Motor no arranca en caliente

Hyundai Santamo 2001 dlx ful 160000 kms
Mi problema es el siguiente;cuando enciendo el motor en frío arranca sin problemas,si detengo el auto,el motor no vuelve a partir,espero que se enfrié y arranca de inmediato. Esto me pasa cada vez que detengo el auto,trabaja bien el motor,no se para. Cuando le doy partida en caliente no hace nada. Que creen que pueda ser?De antemano,muchas gracias amigos.
Guillermo de Chile hace 9 años  
GU
6 casos 
cirotronic de Chile hace 9 años
Manda a reparar el motor de arranque me paso lo mismo en el santamo y era eso
Oscar de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo problema Mario. El auto está afinado con cambio Correa distribución. Impeque salvo por el mimo problema que no anda con motor caliente. ¿pudiste solucionarlo? Saludos
Jessus ledesma de Colombia hace 3 años
Cambia motor de arranque y listo.
Gabriel de Chile hace 9 años
Cambia el sensor de temperatura del motor
Marcelo de Argentina hace 9 años
Gabriel tengo el mismo problema la escane y tiene registros anormales de temperatura donde esta el sensor de temperatura, tengo una santamo mod 2000
daniel de Chile hace 8 años
Son los metales de los ejes compensador de aceite esos van abajo de la correa de distribucion. Estaban gastados y cuando se calienta el motor se expanden por que estan gastados. Al apagar el motor quedan dilatados. Hay que esperar se enfrien. Gaste en reparar alternador motor de partida bateria y nada. Hay que abrir motor hasta el fondo y cambiar esos metales. Vas a gastar. Pero despues queda como nuevo. Y ojo al volver a montar las correas debe hacerlo alguien que sepa de distribucion los tensores son los que generan el problema de cascabeleo y anda como petrolero y sin fuerza. Espero te ayude.
Zenón de Chile hace 6 años
Tengo una santamo parte y se Para funciona 3 segundos
Maxi de Chile hace 6 años
Cambien el celonoide yo tambien tego una santamo le hice aguste motor compre bateria y nada asta ke fui a un electrico areglar motor de partida y paso lo mismo y ahora parte en caliente pero hay ke cambiar el celonoide
Marcos de Chile hace 5 años
Con el problema que parte y se para el motor a los 3 segundos es la válvula IAC no es tan cara y fácil de cambiar. Espero les ayude
PERRO1970 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Tengo una Santamo 1999. El problema que tengo es que después de andar un rato deja de acelerar, o sea lo acelero y baja las revoluciones del motor y se para. Le doy arranque, arranca pero no acelera. Después de un par de horas arranca y anda bien. Cuando levanto el capot se siente mucho calor del motor, pero el marcador de temperatura del tablero no pasa la mitad. A alguien le pasó lo mismo?
Robinson de Chile hace 5 años
Hola buenas, a mi me pasó algo parecido pero con un opel astra, mi problema era lo mismo me paraba el motor luego esperaba que se enfriara y luego partía, lo lleve a Mecanico uff nadie le apuntaba el problema!! Al final ley por ahí que la bomba de bencina cuando no tenía el filtro para absorber la gasolina se calentaba y no funcionaba hasta que se enfriara, cuento corto fui a ver la bomba y efectivamente no tenía ese bendito filtro lo puse y se solucio el problema de apagarse!!!
Saludos espero que les sirva!!!
daniel de Chile hace 5 años
Estimados
Puede ser que el carburador este tapado, compra un limpiador de carburador. Aca en chile vale como 6000. Pesos como usd 8. Y si puedes limpiar o cambiar el filtro de aire también sirve.
Vivi de Chile hace 5 años
Hola, tengo una santamo. 1999 y cuando la hago andar, le cuesta mucho como si se hubiese ido bateria, luego parte normal, cambie bateria y sigue igual...que puede ser???
miguelo de Chile hace 2 años
Pudiste resolver el problema, a mi me pasa lo mismo hasta que ya me dejo de partir
Vivi de Chile hace 2 años
@migueloNo aún NADIE encuéntra la falla y ahí está, tirado en el patio
Manuel de Chile hace 3 años
Hola tengo un hyundai santamo y me pasa lo mismo en frio parte bien y en caliente da un arranque super pesado y no alcanza a partir, pero si lo rempujas parte al tiro sin problema. Que puede ser
Marcelo de Argentina hace 8 meses
Es el "automático" (el dispositivo que empuja el bendix y pasa energía al burro) tuve el mismo problema, lo cambié y asunto solucionado. (Aramos, dijo el mosquito sentado en la oreja del buey... lo hizo el mecánico, yo solo puse plata).
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