Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
En la mañana no partio revise fusible y todo bien.no trabajaba la bomba bencina. Sake la bomba y estaba buena pero no le llega corriente. Cambie el rele k esta debajo de la guantera y sigue igual
Hola estimado el relé de la bomba se encuentra junto a la ECU debajo de la güantera a la derecha apernado a la carrocería. Pero ojo con eso de que falló el relé, esos son eternos, de hecho es más fácil encontrar una ECU o bomba mala antes que ese relé malo, la Santamo es algo especial en ese aspecto. Si no llega a la solución con su mecánico, por favor llámeme o me envía wsp al +56974041398.
Saludos.
Hola soy de Argentina. Tengo un problema con una santamo. Consume mucho combustible y tira mucho humo X el caño escape. Y el humo tiene mucho olor a nafsta. Y no le encuentro la falla.
Me permito agradecer por este medio a Brian,la verdad es que por su certeza en el diagnóstico de mi santamo me ahorre varias lucas ademas de ser muy amable,¡¡¡gracias totales!!!
No se si corresponda...pero tengo una caja de cambios automática de Hyundai santamo,año 2000,2000cc,la cambié porque tuve la oportunidad de comprar otra con muy pocos kilómetros,el hecho es que me quede con la caja vieja y el mecánico la desarmo y ahora no se que hacer con ella,si a alguien le sirve esta a disposición antes de venderla por kilo.
Tengo una santamo año 2004 sin chispa y ya le he hecho de todo y no quiere encender desconozco si es llave con chip o no pero le probé ECU nueva módulo de encendido bujías cables batería nueva todo lo que tiene que ver con la chispa incluida la bobina nueva y nada alguien me puede ayudar por favor
Hola amigos tengo una santamo 2002 le e cambiado la bomba la tps la iac la map el distribuidor mande arrevisar los inyectores y sigo con el problema que parte y no acelera que más puede ser
Hola, sobre todo en frio con el motor en marcha es como si le sacara la llave se apaga el motor, le vuelvo a dar y si el cuenta vueltas no se mueve no arranca, le doy algunas veces mas y si la aguja del cuenta vueltas se mueve arranca y asi varias veces, y suena un ruido ccerca de la guantera como un relay,, cuando calienta ormalmente no lo hace,, que podra ser amigos, gracias
Hola Ferchu, el sonido por el lado derecho es el relé principal de inyección, por lo que éste deja de funcionar y apaga el motor, este relé es alimentado por un fusible desde el vano motor, el accionamiento de éste es controlado por la ECU. Entonces hay que verificar si es que la alimentación de este relé o el accionamiento desde la ECU fallan. Ahora bien si tienes una alarma con cortacorriente, debes revisar esta conexión, desde la alarma al cortacorriente, y de éste al relé. Más allá no puedo seguir, tendría que estar allá.
No encuentro los fusibles y/o relay de la bomba de combustible. Quiero probar si realmente es la bomba de combustible o algun relay que pude estar quemado.
Hola amigos , desde hace un tiempo mi santamo empezó con un problema en el encendido de la calefacción , a ves me enciende y a veces no hace absolutamente nada... Revise el fusible que lleva en el habitaculo y hay continuidad, llevará algún relé o algo así ? Por fa ayuda...
Mi santamo esta gastando mucha bencina, se ha revisado todo los problemas que fueran posible a que acurra esto, mas tiraba humo negro, eso ya se corto al hacerle cambio de bujias y cambio de cables bujias, nos dimos cuenta que el relay control de bencina tiene un click, al ir en el auto suena el click, se bajan las revoluciones al minimo y el vehiculo se para. Se posible que este malo el relay control de bencina y cuanto es su valor?.
Se lo agradecería !
Parte y al acelerar setira peos y se chupa