En ralentí parado o en movimiento se mantiene de 1200 a 2000 rpm y me da tirones y mí hijo le hecho líquido de frenos al depósito de la dirección y ahora hace ruido y está dura Qué debo hacer?

A mi santamo se le realizo hace 6 meses un ajuste producto del corte de la correa distribuciòn, no habia presentado problemas hasta ahora con el ralentì, hice escaner y no arrojó errores, me dicen que pudiese haberse corrido un diente de la correa o algo así...y sería problema de puesta a punto...o falta de limpieza no se de que, no soy experto...por favor alguien tiene una opinión mas acertada

Buenas...ralentí inestable...se cambió kit de distribución (bien echo)...afinamiento completo, se midió compresión (normal) pero continúa la falla

Hola cuando enciendo mi auto las revoluciones suben a 2000 despues de un rato bajan pero se mantienen inestables y el velocimetro esta malo asi que no puedo calcular el consumo de gasolina me pueden ayudar por favor
Gracias

Tengo un Hyundai santamo 2.0 16 valvulas El problema empezó despues de que mandamos a reparar la culata, se instalo y desde que parte en frio Todo bien pero pasan unos segundos y empieza a estar muy acelerado el motor e inestable El relenti , alguien sabe que podria ser , Al parecer es una pana comun de estos motores , despues de ser ajustado o reparada la culata

Hola a todos mirenyo tengo un santamo 8 valvulas y e tenido que hacer el motor entero jaja malas mantenciones anterior a mi pero muy satisfecho con el santamo me a dado mas disfrute que problemas pero esto es asi soy un poco tuerca para mis cosas Le cambie el sensor de oxígeno k esta en la salida del múltiple de escape i mejoraron la estabilidad del Relenti además cale los cuatro calados que tiene mi motor con eso quedó muy suave Y puedo pasar los 110kilometros sin k el motor fuera a reventar y eso esperó que te sirva ya que unos de los detalles que se van al desarmar por ejemplo no sacar el sensor de oxígeno lamentable se dobla en el piso y adios30 mil saludos

Se me corto la correa de distribucion. Cambiaron valvulas correa y cellos de valvulas , y quedo con el relenti inestablealguien puede orientarme

Tengo una santamo 2.0 el relenti inestable...humeaba y por tal motivo repare culata y cambio de anillos,,ahi comenzo el problema jamas funciono bien
Llevo dos scanner,, tenia malo el maf,, cambie el tps cale la correa bien,cambie la iac,, y sigue igual trabaja muy mal en baja en alta ningun problema y gasta mucho combustible...sera el sensor de oxigeno'??
Hugo

Hola comunidad resulta que el motor al tomar la temperatura de trabajo normal (caliente) la marcha ralenti es inestable y en el escape se siente un soplido como puf puf puf anteriormente se le realizo un ajuste completo de motor y a la semana comenzó el problema, sele cambio distribucion taquies valvulas anillos limpieza cuerpo acel inyectores filtros nuevos etc... cualquier dato se agradece

Hola buenas... tengo un hyundai santamo año 2003 motor 2.0 y ahora esta el relenti inestable y hecha mucho humo negro... me podrian ayudar por favor?