Fusibles: Elemento que sirve de protección eléctrica. Limita la corriente eléctrica que circula por un circuito.
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Se identifican con un número que indica la corriente máxima que pueden soportar. Superada esa corriente (por una sobrecarga o cortocircuito), el fusible se rompe y corta la circulación de la corriente. La ubicación y función de cada fusible está indicada en el manual de usuario del vehículo o en la tapa plástica de la fusiblera.
No levantaban los cristales, la radio ni la luz de cabina. Mirando descubrí q era el fusible del alternador. Me está haciendo la falla de no arrancar en caliente. Al parecer hay un sensor q en caliente no manda señal de chispa a las bujias.
Estimado buenas noches, quisiera consultarle como soluciono el inconveniente, ya que tengo la misma falla cuando esta en caliente el vehículo.
Saludos.
Buenas Tardes, consulta: el fusible comentado para el alternador, esta en el mismo alternador? o en la caja de fusibles?. Se me fue una batería nueva, no carga el alternador, conecte un volatinero con el auto encendido marca 10v y a la baja.
El alternador no tiene fusibles estimado, según entiendo los fusibles son para proteger los demás elementos eléctricos del vehículo, si alguien tiene una respuesta mas técnica podría comentarla, por lo cual no lo tengo claro, ademas comente su problema de manera mas detallada para que alguien mas te pueda ayudar.
Con respecto a mi problema, lo solucione enviando el alternador a revisar, y encontraron que la caja reguladora que se encuentra al interior del alternador estaba mala, se reemplazo el elemento y quedo 100% operativa, ahora parte sin problemas.
Pregunta los inyectores tienen fusible es que tengo cilindros 3 y 4 no funcionan tengo corriente en los inyectores y cables de bujía pero sigue el fallo es un hyundai santamo 2.0 del 2000 8 valvulas
@AdrianAmigo tengo un santamo 2001 y tira chispa los inyectores buenos sigue trabajando en 3 cilindro le tome la compresion y el cilindro 1 no tiene compresion el segundo tira 90 el tercero 120 y el cuarto 140 que puede ser
Buenas tardes tengo una Hyundai santamo de 2001 de lo bien q va yendo se me apaga como queeda sin bateria se apaga la luces llego a casa y ya no me arranco mas no ase ningun ruido,alguien me puede ayudar?
Mi santamo se paro de un rato a otro...al revisar fusibles había quemado el de ignición IGN se cambió y al dar partida se vuelve a quemar...quiero saber que problema podría ser y k hacer...gracias amigos...atento a comentarios...
Eso indica que el circuito al que protege el fusible tiene un problema. Esa es la función del fusible, saltar y proteger antes que se queme el producto que protege. Cual es el fusible?
Buenas tardes. Alguien tendrá el diagrama de fusibles de Hyundai Santamo 1999 2.0 16v?
Necesito saber donde se ubica el fusible de la bocina. Muchas gracias.
En la mañana no partio revise fusible y todo bien.no trabajaba la bomba bencina. Sake la bomba y estaba buena pero no le llega corriente. Cambie el rele k esta debajo de la guantera y sigue igual
De un momento a otro dejo de funcionar el centralizado de los alza vidrios y de igual los individuales revise los fusible ubicados bajo el volante pero todos okey alguien podría darme una pauta a seguir y como solucionar el problema
Ami me paso lo mismo levantatodo el cuadradito con las teclas del lado conductor y sacala ficha de atras estaba un pin el de el negativo sin hacer buen contacto lo toque un poquito y funciono bien
Gracias estimado bueno un eléctrico me recomendó colocar limpia contacto y me funciono en dos ocasiones y repetir la formula y listo me explico que al limpiar el tablero y el interior del auto con silicona spray esta se acumula con el polvo y no deja que los contactos eléctricos funcionen bien.
Bueno gracias a todosy le dejo el datito para ese problema
Hola le comento que el problema se reitero a los pocas semanas y efectivamente era un pin de la betonera que estaba en corte y bloqueaba todo el sistema gracias por sus ayudas e indicaciones.
Hola quiciera hacer una consulta. Tengo un hyundai santamo año 2000. Y cuando se enciende el motor aveces parte bien pero cuando me estaciono hay ocasiones q le cuesta partir. Y cuando le doy 2 a 3 vecws arranque se descarga por completo la bareria y eso q la bateria es nueva. Ojala me puedan ayudar. Muchas gracias
De un minuto a otro me subio la temperatura. Detuve el auto y me di cuenta que no funcionaban los Electro ventiladores he chequeado los fusible y los Reled estan bueno si cierro con la mano los contacto de los reled me prende pero solo no. He buscado los bulbo pero donde vivo no los venden. Segun el mecanico dice que es la empaquetadura de la culata. No creo sea eso por que no me pasa agua al motor tampoco el aceite tiene traza de agua
Amigos, a mi me paso lo mismo, lleva dos bulbos o termocontactores en el radiador en la parte de abajo, uno que conecta a los 90º y el otro a los 100º centigrados y tampoco los consegui, y me adaptaron otro bulbo en la manguera superior conectando los cables a la instalacion original por si les sirve el dato. Una prueba simple para saber si es el bulbo es desconectar la ficha plastica que se conecta al mismo y puentear los dos conectores estando en contacto la llave de ignicion y si prende el ventilador es el bulbo, si al puentear no enciende el ventilador ya puede ser otro problema electrico.
Hola Robert, no soy mecanico pero tuve una santamo, se supone que se purga solo, o sea, llena el radiador y el deposito plastico hasta el maximo con refrigerante (es mejor el que viene concentrado para diluir con agua destilada), dale arranque, prendele la calefaccion, que caliente hasta que prenda el electro, deja que se enfrie y revisa los niveles de agua tanto del radiador como del deposito, volver a llenarlos si le falta. A tener en cuenta: la TAPA DE RADIADOR tiene que estar buena (que no este oxidado el resorte y que tenga la goma, si es vieja comprale nueva), el TERMOSTATO (si lo tiene, a la mia se lo sacaron y nunca se lo compre) que no este trabado, las MANGUERAS en buen estado y que no tengan perdidas en las uniones, y obviamente que EL RADIADOR no este tapado con oxido y bueno la BOMBA DE AGUA dificil que se rompa pero si la usaron con agua sola como muchos se puede oxidar.
No encuentro los fusibles y/o relay de la bomba de combustible. Quiero probar si realmente es la bomba de combustible o algun relay que pude estar quemado.
Tiene un fusible en la caja de fusibles del motor de 30A, luego tiene un relé en la caja de relés del habitáculo, debajo de la columna de direccion a la izquierda, y si eso esta correcto ya se debe reemplazar toda la placa electronica del conductor, ya que la corriente llega ahi y desde ahi se distribuye a las demas ventanillas
Hace unos días le hice cambio de aceite y filtro y hace un par de meses cambio de correas distribución, etc. retenes y tapa de válvulas... hace dos días empezó a trabajar disparejo el motor y se paraba en las curvas lentas o muy cortas sobre todo en giros a izquierda y en los semáforos , volvía a encender y podía conducir igual, buscando quien me diera diagnostico de la pana se descarto batería, alternador, fusibles... Hoy ya no parte pero aun enciende luces y todo lo eléctrico funciona... se parece a lo que describes... aun espero saber que tiene aunque lo que viene es revisar sensores...Espero tengas solución a tu problema , mi auto antes super fiel sin panas de ninguna especie... Chile ciudad de Chillan.
Hola amigos , desde hace un tiempo mi santamo empezó con un problema en el encendido de la calefacción , a ves me enciende y a veces no hace absolutamente nada... Revise el fusible que lleva en el habitaculo y hay continuidad, llevará algún relé o algo así ? Por fa ayuda...
Hola mi hiunday santamo no arranca. No le llega señal a la bobina. En un momento arrancó después de haber saltado el fusible del encendido. Se reparo este fusible y después de un par de minutos no arrancó mas solo gira el motor
Hola, tengo un problema con mi Santamo año 99 de 8 válvulas, ayer venía viajando y el motor empezó a trabajar con tres pistones y al dejar de acelerar el motor se detenía, le revise las bujías y me arrojó una que no venia trabajando, la cambie, revisé la chispa y tiraba, y aun así no trabajaba, por favor si alguien me de una idea de como solucionar el problema, lo otro he pensado que pueda ser un inyector, como probarlo?, hasta luego, hechenme una manito por favor.
Hola buenos días, las luces de marcha atrás de mi santamo no encienden, revisé todos los fusibles y nada, también revisé el switch y esta bien conectado
Saludos.
Con respecto a mi problema, lo solucione enviando el alternador a revisar, y encontraron que la caja reguladora que se encuentra al interior del alternador estaba mala, se reemplazo el elemento y quedo 100% operativa, ahora parte sin problemas.