No levantaban los cristales, la radio ni la luz de cabina. Mirando descubrí q era el fusible del alternador. Me está haciendo la falla de no arrancar en caliente. Al parecer hay un sensor q en caliente no manda señal de chispa a las bujias.

Buenas noches! Tengo una Hyundai Galloper Santamo año 2000, 2.0, naftera, motor G4CP... Le hice tapa nueva. Tiene sensores de temperatura y paso a paso nuevos. Correa de distribución nueva. Bomba de agua y de nafta nuevas. Batería nueva. Alternador a nuevo. Burro de arranque nuevo. Corona de arranque nueva. Le vengo metiendo mano hace un año y aún no me queda bien para circular. Arranca perfecto. Pero no baja de 1500 RPM Cuando calienta el motor se va a 2000. Baja un poco al ejercer movimientos o al encender el aire acondicionado. No marca error la computadora. Me dijeron que los inyectores tr… Leer completa

Hola
Mi problema es el siguiente, al tomar temperatura el motor se detiene, la lleve al electrico para un chequeo completo eh cambiado alternador, bateria, mantencion completa al motor de arranque incluido el cambio del inducido pero el problema persiste,la detencion del motor ocurre solo en ralenti cuando esta en marcha no, tambien la lleve al mecanico para una revision y encontro que estaba un diente corrido y catalico malo asi que la puso a punto y se cambio el catalitico, tambien ya fue escaneada y no arrojo fallas

Por ultimo donde se ubica la aic?,tendra algo que ver con detencion del motor

Por su ayuda gracias

Hace unos días le hice cambio de aceite y filtro y hace un par de meses cambio de correas distribución, etc. retenes y tapa de válvulas... hace dos días empezó a trabajar disparejo el motor y se paraba en las curvas lentas o muy cortas sobre todo en giros a izquierda y en los semáforos , volvía a encender y podía conducir igual, buscando quien me diera diagnostico de la pana se descarto batería, alternador, fusibles... Hoy ya no parte pero aun enciende luces y todo lo eléctrico funciona... se parece a lo que describes... aun espero saber que tiene aunque lo que viene es revisar sensores...Espero tengas solución a tu problema , mi auto antes super fiel sin panas de ninguna especie... Chile ciudad de Chillan.

Me paso lo mismo y es alternador lo llevas a un eléctrico y que te mida el rango de carga si lo revisa y marca bien ,es el alternador igual jaja pero cambia la caja reguladora me dio dolor de cabeza este problema pero es eso igual cambio carbones rodamientos de una es lo mejor estando desarmado saludos (roge serena)

En carretera me ha pasado ya en más de tres oportunidades, que las agujas del velocímetro y el tacómetro se van a cero. Apago las luces y vuelven a marcar. Ya le cambié el alternador y el problema persiste.