Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Tirones entre 1500 RPM

Hyundai Santamo 2001  110 kms
Mi santamo tironea en 1500 RPM luego suelto el acelerador y acelero nuevamente y deja de tironea no se si será la caja automática o el motor le hice afinamiento limpieza de inyectores pero el problema sigue mi nombre es Pablo
Pablo de Chile hace 7 años  
PA
2 casos 
Brian DuocUC de Chile hace 7 añosContactar profesional
Hola Pablo, ese tipo de problemas siempre es debido a una chispa defectuosa, deberías revisar bujías, cables y bobina de encendido. En uno de esos 3 componentes debe estar el problema, sería buena idea cambiarlas. También puede haber un problema en el avance de encendido, si el motor es de 8 válvulas, el avance se regula desde el distribuidor; si es motor de 16 válvulas, se regula desde el sensor CKP-CMP que estáubicado en la cola de eje de levas de admisión. Cualquier duda o consulta puedes llamarme o escribirme al +56974041398 Brian DuocUC
Samuel zuñiga de Chile hace 4 años
Hola buenos días tengo un Hyundai santamo 2000 se soltó la palanca de cambios y no dentra la reversa ni la 5ta. Que puedo hacer alguien que me ayude por favor
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Se para y pega tirones

Hyundai Santamo 2002 2.0dlx 2050000 kms
Escaner arrojo map cambie no era escnie de nuevo sensor de temperatura cambie siguio ygual escanie de nuevo mas sensores de temperatura los cambie todos que son 4...cambie bobina nueva cables bujias tampoco era cambie filtro de aire aceite todo ysigue como inestable pero le pasa aveces como algo isiera corte y se para de ves en cuando y se pega tirones me tiene lokop necesito ayuda...y por lño que e leido es la pana weona de esta van
david de Chile hace 8 años  
DA
3 casos 
negro de Chile hace 8 años
Hola tenia el mismo problema y regule bomba inyectora y listo cero tirones e inestabilidad en el motor...
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola David, ese problema yo lo soluciono, pueden ser diferentes cosas, falsos contactos sobre todo. Mi número es el 974041398 me llamas para ayudarte.
Joancito de Chile hace 4 meses
Te puedo contactar, tengo el mismo problema
Daniel de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema con una santa mi bencina y manual. David habrá solucionado el problema?.
Geral de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo problema con mi auto anda a tirones y tira un poco de humo entre gris y negro q me puede decir el problema
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Tirones y se apaga el motor

Hyundai Santamo 2002 DLX 170000 kms
Hola buen día dónde va el filtro de bencina para Hyundai Santamo DLX automática año 2002
Makanna de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Leo80 de Argentina hace 3 años
Abajo y detras del filtro de aire, hay que sacar el filtro de aire para acceder con mas comodidad, el filtro de combustible va atornillado a la chapa del guardabarro
Jimmy de Chile hace 4 meses
Hola buen día consulta necesito saber dónde se ubica el filtro de bencina de huinday santamo 2001 16 v por favor gracias
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Tironea y sale olor a quemado

Hyundai Santamo 2001  220000 kms
Tiene un ruido en el motor tironea y sale olor a quemado.
Arturo de Chile hace 7 años  
AR
1 caso 
Brian DuocUC de Chile hace 7 añosContactar profesional
Hola don Arturo, si se mantiene el check engine encendido mientras el motor está encendido, debe realizar un scanner para saber cuál es el código de error asociado a la falla, es la información base para solucionar el problema. Posiblemente el problema podría estar en uno de los sensores como el MAP o MAF según corresponda. Si necesita que lo ayude puede contactarme al +56974041398
Saludos.
Roberto de Chile hace 5 años
Hola me llamo roberto y tengo un hyundai santamos y no se que tiene le doy patiada y empieza con tirones y se para o le pongo directa se para si me puedes a lludar ya le cambie filtr de bencins bujias cables y sigue igual ante mana gracias
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Tirones durante la marcha caja automatica

Hyundai Santamo 2000 station 150000 kms
Hace poco comenzo a tener TIRONES durante la marcha, se siente como ahogado si acelero no hace caso de repente pega una salto y continua normal, se hizo afinamiento y mantencion a caja de cambio y cambio de aceite, mejoro un poco tiene menos tirones ahora se producen en la partida cuando esta frio, luego se estabiliza y tiene tirones mas suave a lo lejos. Lo lleve a escaner resultado pulse generator open circuit. Alguien sabe que puede ser.
Paloma de Chile hace 9 años  
PA
6 casos 
Gonzalo de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo la caja de cambio se va a "emergencia" y solo anda en tercera. La solución fue sacar los sensores generadores de pulso A y B que se encuentran en la caja de cambios (en la carcasa) y limpiar el cuerpo que va dentro de la caja ya que ahí se pegan residuos y el sensor no lee bien. De lo contrario tendrás que medirlos y si esta malo tendrás que reemplazarlos. Ojo que es mas barato y rápido comprarlos en el extranjero. :)
paloma de Chile hace 9 años
Gonzalo, eres de chile,¿? donde lo reparastes¿¿ o lleve a rev caja justo no fallo, me dijo que no tenia falla la caja, le puse limp inyector en bencina y mejoro un poco, pero hace poco se paro en seco en la carretera y luego se soltó solo, como si nada, casi me chocan por atrás, fue como si hubiese frenado ante una emergencia, lo estoy usando muy poco no me atrevo en carretera despues del ultimo evento, es mi joyita no quiero venderlo, donde compraste los respuestos¿¿
paloma de Chile hace 9 años
En escaner a caja resultado: pulse generador circuito abierto (pulse generator open circuit ) el de motor salio ok, sin observaciones, lo he llevado a dos esp en caja uno me dice que no le de importancia , que conduzca con cuidado porque ya se la falla y el otro me dice que hay que abrir o cambiar la caja , he optado por la prim opcion, mientras encuentro una solucion, me recomendaron cambiar todos los cables y las bujias, midieron el alternador y esta en rango normal. Gonzalo favor contestame pronto. Muchas gracias
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Se le revent la manguera ke va alrayador y empezó a tirones y se paro

Hyundai Santamo 2000 2.4 177749 kms
Necesito saber si se blokean porque al intentar hacerlo partir se siente el motor pesado y no parte
Vannesa gonzalez de Chile hace 5 meses  
VA

Tirones al arrancar

Hyundai Santamo 2000 Automatica 183000 kms
Hola, tengo una Santamo Automatica y cuando esta fria al andar empieza con tirones al pasar el cambio, solo los primeros 2 cambios, al rato de andar se pasa, de antemano gracias
mastervags de Chile hace 10 años  
MA

Relanti inestable SolucionadoSolucionado

Hyundai Santamo 2000 4puertas  250000 kms
Relanti inestable con tironeos en baja velocidad
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Leo80 de Argentina hace 4 años
Prueba limpiar la valvula iac con nafta o algun producto limpia cuerpo de mariposa
Camila de Chile hace 3 años
Hola, como lo solucionó?
Leo80 de Argentina hace 3 años
Las causas del ralenti inestable pueden ser de las mas variadas, de lo mas simple a lo mas complejo: 1) Cuerpo de admisión sucio (se acumulan residuos de combustión) 2) Válvula de control de entrada de aire en ralenti (conocida como IAC o paso a paso) sucia o averiada 3) Válvula de presión de aire de admisión averiada 4) Filtro de aire muy sucio 5) Fugas en la admisión de aire (revisar mangueras o juntas del sistema de admisión de aire, prestar atención a ruidos tipo soplido con el motor en marcha) 6) Sistema de inyección de combustible (filtro de combustible tapado, fugas de combustible por mangueras, falla en bomba de combustible) 7) Sistema de ignición o chispa (bujias sucias, cables de bujias averiados, conexiones de bobina de encendido oxidadas o sulfatadas, bobina de encendido en mal estado) 8) En general controlar todos los sensores del sistema de inyección y sus conexiones eléctricas, cableado eléctrico, ECU). En fin, pueden ser infinidad de causas todas relacionadas con el sistema de inyeccion electronica.
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Ajuste conpleto

Hyundai Santamo 2001 2-0 1196749 kms
Mi santamo la ajuste y quedo inestable en relenti y en los semáforos tirita mucho se para de repente en los semaforos
dany de Chile hace 8 años  
DA
3 casos 
daniel de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo cambie baterias repare alternador motor de partida y al final eran unos ejes compensadores que van abajo en el motor unos que mueven el aceite hacia el motor se destapo el motor y estaban los metales de esos ejes compensadores gastados y no lo pude cambiar por que las bancadas estaban desgastadas... asi que cortaron esos ejes, y armaron quedo andando bien. Gaste como 600 lucas en todo eso.me cambioaron anillos metales de pistones. Y el armado. Ese era el otivo en frio perfecto el enmcendido me estacionaba un rato y al tratar de encender no partia ni con empuje,asi que puede ser eso. Sacar la tapa de la distribucion y mover manualmente esos ejes compensadores y si tienen juego es eso. Te lo aseguro.
Eduardo de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo en mi santamo no se donde llevarlo
daniel de Chile hace 7 años
Soy de valparaiso, un mecanico que sepa de motores ,no chasquilla. Y explicale que quieres que te reviseslos ejes compensadores si tienen juego eso puede ser. Que se vaya directo a eso. Noq ue empieze a adivinar pues te haran cambiar la bateria. El alternador. Que revise eso primero y asi descartas. Si tienen juegos esos ejes,ahi esta la falla... esos ejes estan en el sector bajo de las correas de distribución. Son dos ejes.
Eduardo de Chile hace 7 años
Muchas gracias hoy lo llevare a un mecánico ojala me valla bien
daniel de Chile hace 8 años
Sobre el ralenti es por que la correa de distribucion quedo mal calada. Los tensores de la correa. Estan mal tensados.
Leorockgrunge de Chile hace 8 años
Lo ajustaste pot que motivo
El mio lo ajustaron ya que se corto la Correa pero no repararon bien la culata
No tenia fuerza ni compresión y se paraba en los semaforos
Boca2020 de Argentina hace 3 años
Hola a mi no me regula en baja me queda en cero y mil, en alta anda bien y no puedo encontrarle la falla.
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Ralentí inestable y dirección

Hyundai Santamo 2021 16v gasolina monovolumen 160000 kms
En ralentí parado o en movimiento se mantiene de 1200 a 2000 rpm y me da tirones y mí hijo le hecho líquido de frenos al depósito de la dirección y ahora hace ruido y está dura Qué debo hacer?
Alfredo de España hace 2 años  
AL
1 caso 
Alfredo de España hace 2 años
Tengo un Hyundai galloper santamo 2001 el coche enciende normal con el ralentí alto pero jamás baja y se queda inestable entre los 1300 y los 2000 rpm y al ir en marcha y sacar el pie del acelerador da jalones después que pasa las 2000 rpm funciona perfecto
María José de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema la revoluciones no bajan y al partir, da unos tirones que puede ser??
Mauricio de Chile hace 2 años
Amigo, me pasó lo mismo hace unas semanas y cambié la tapa del distribuidor y su rotor que ya estaban muy gastados por el tiempo y uso por ende, la chispa hacia las bujías estaba inestable por lo mismo. Con eso se estabilizó el ralentí. Pruebe revisando los contactos de la tapa del distribuidor y su rotor. Saludos.
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Humea mucho

Hyundai Santamo 2000 2.0 200000 kms
Estimados consulta mi santamo, esta tiritando, aveces como que se ahoga sale humo por el escape no alcanzo a distinguir el color, pero sale un fuerte olor a bencina

No seria malo crear un grupo en face de las santamo para compartir experiencias, y recomendarnos datos, tantos de repuestos como de mecanicos
jaime de Chile hace 8 años  
JA
8 respuestas 
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola amigo primero se realiza un scanner, lo más probable es que haya un código de error asociado a algún sensor de la admisión. Te ayudo con eso +56974041398
Carlos de Chile hace 6 años
Yo le cambie el tps y la válvula iac de mi santamo k fue lo k arrojo el scanner y sigue con el mismo problema y le volvi hacer un scanner y me arrojo el tps de nuevo como error y las piesas son nuevas y me sigue arrojando el cheken y se ahora al echarla andar y tengo k esperar unos 10 minuto y la vuelvo a dar partida y parte y me tira uno k podra hacer amigo?
jaime de Chile hace 8 años
Hola ya me lo están viendo pero igual me gustaría hacer un scanner ya que tiene otros detalles tu realizas scanner
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
Sí amigo yo realizo scanner y tengo todos los procedimientos para reparar cualquier componente o sistema de tu auto...
Qué otro problema tiene?
jaime de Chile hace 8 años
Mira no funciona el rpm y el velocimetro marca mal, tienes un mail
Brian DuocUC de Chile hace 8 añosContactar profesional
[email protected]

Y mi Whatsapp +56974041398
coke de Chile hace 8 años
El velocímetro es solo mantencion
Sólo eso a todas las santamo les pasa lo mismo pero nada grave
luis de Chile hace 8 años
Hola , tengo el mismo problema el velocimetro se va a cero , realice mantencion lo saque y limpie todo y repase algunas soldaduras nada que afecte a como ya estaba , lo coloque y al dar contacto me quedo la luz del airbag encendida. Sali a dar una vuelta y el pedal del freno vibra mucho como si activara el abs a poca velocidad no se si todo es por lo mismo o son problemas separados cambie el sensor de velocidad y todo sigue igual por favor necesito ayuda con esto. Gracias.
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Problemas en carretera

Hyundai Santamo 2000 5 puertas full motor 2.0 203000 kms
Despues de haberle hecho el afinamiento completo comenzo a tener como perdida de fuerza es decir en carretera comenzo con tirones , como que el motor trabajara en forma dispareja la verdad que en todas las marchas me sucede los mismo no entiendo a que se debe es por eso que necesito su ayuda
patricio de Chile hace 11 años  
PA
1 caso 
ernesto alonso de Chile hace 10 años
Hola, puede que una bujía no este trabajado (bujía mala, cable cortado, sulfatado, mojado). Me paso algo similar el verano pasado y era agua en el cilindro de la bujía, saludos
gustavo urquiza de Argentina hace 8 años
Alguien me puede decir para que es la perilla que tiene la palanca de cambio caja automatica del hyunday santamo
Y si alguien tiene el manual de usuario para mandarme al correo gracias
Luis de Chile hace 6 años
Es un multiplicador de velocidad.
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Olor a bencina por el escape.

Hyundai Santamo 2003 DLX 170000 kms
Hola.
Mi santamo sale olor a bencina por el escape y cuando lo dejo en parking tirita el mtor.
Gracias por su ayuda.
morellana de Chile hace 9 años  
MO
2 respuestas 
Pato de Chile hace 9 años
Hola. A mi me Paso lo mismo, luego se me prendió el "chec engine" y la lleve a un scanner y arrojó que era el sensor MAP.
Sergio de Argentina hace 7 años
Te recomendamos que lo lleves a escanear...
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Convertidor de torque dañado

Hyundai Santamo 2000 4 puertas, motor 2.0  197567 kms
Hola, hace un año que mi papá tiene un Hyundai Santamo, hace algunas semanas tuvimos que llevarlo para la revisión técnica, pero costo que la pasara ya que tenia los gases muy altos, para poder bajarlos tuvieron que cambiarle el catalítico, pero aun así tampoco la paso. Luego tuvieron que cambiar el sensor de oxigeno el cual era el problema y ademas había que limpiar la bomba de oxigeno del auto, luego de hacer la limpieza y cambiar el sensor el auto comenzó a tener problemas, al principio daba tirones no tan seguidos, pero al pasar una semana ya no se podía andar en el, los tirones ya eran má… Leer completa
valeria de Chile hace 5 años  
VA
3 respuestas 
valeria de Chile hace 5 años
Ayuda por favor, el convertidor de torque tendrá arreglo, o la única solución es cambiarlo??
Ramon de Chile hace 5 años
Sé reparan en San Francisco con Callejo lo oballe
Reparar todo comvertidor de torque su costo es de $ 120.000 a
$ 150.000, pero antes de ver problemas en la caja, cambien el aceite hidráulico de la caja y vean los sensores de los cambios. LAS CAJAS USADAS VAN DE $ 200.000 a $ 350.000 Y NUEVAS $ 450.000 a
$ 500.00, pero deben hacer la compra ante notario para que les den garantía que esta buena, lo contrario poder devolverla. Saludos
Andrés
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Cuando voy en carretera y dejo de acelerar y despues acelero tira tiro

Hyundai Santamo 2003  203000 kms
Cuando acelero pega tirones
Victor de Chile hace 7 años  
VI
1 caso 
Matthias de Chile hace 7 años
Me pasaba lo mismo y eran los cables de los inyectores, estos estan por detrás y se habían malogrado por el calor. Se arreglo eso y funcionó bien.
Emmanuel sanchez de Chile hace 7 años
Hola, tengo un problema similar, mi santamo automática al ir en carretera, pasa a cuarta, y cuando va a 120, pega como un descanso con. O si pasara otro cambio, el problema, es que me pega golpes, un mecánico me dijo que era la TPS, la movi y se solucionó el problema, pero duro un par de semanas, y ahora cambié la tos por una nueva... y sigue el problema... a alguien le a pasado el mismo problema? O si me pueden orientar? Muchas gracias... será caja o motor?
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Se apagó en ruta y no prendio mas...

Hyundai Santamo 2000 DLX FULL 162000 kms
Bueno, estabamos viajando en la ruta, con destino a San Martin De Los Andes, que queda como a 1600km de mi casa.
Apenas hicimos 600 kilómetros, y tironeaba como si se hubiera quedado sin gas (Tiene GNC)
Pero, el indicador de carga decia que estaba casi completo, entonces cambiamos a nafta y siguió tironeando entonces sacamos la marcha, y se apagó. Cuando abrimos el capó, se escuchaba el burbujeo del agua del motor como si hirbiera, pero lo raro era que la aguja de la temperacuta (Heat/Cold) estaba por la mitad.
Despues de eso, no arrancó mas...
Espero que me puedan ayudar porque estoy muy preocupado por lo que salga repararlo.
Gracias de antemano. Federico
Fede Gonzalez de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
roberto de Argentina hace 9 años
Habria que ver el termostato o el bulbo de temperatura y si recalento mucho se pudiero poner en corto las bujias, te lo vio un mecanico ya?
Kimberly de Chile hace 4 meses
Necesito ayuda. Ami papa en ruta también se le apago el auto y no encendió más no hace contacto nada.
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Problemas de ralenti

Hyundai Santamo 2002 2.0 16 valvulas 2000 kms
El ralenti sube y baja continuamente cuando el auto esta detenido limpie los inyectores cambie bujias cables de bujia saque la valvula iac y la limpie pero no mejoro tambien tironea en ocasiones y cascabela en todas las marchas el motor es bencinero
Juan antonio de Chile hace 6 años  
JU
4 casos 
sebas-et17 de Argentina hace 4 años
Hola buenas...tuviste alguna solucion para eseproblema¿?
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Descompensacion del motor

Hyundai Santamo 2003 2.0l Man 178000 kms
Tengo un Hyundai Santamo año 2003 que presenta el siguiente problema: le doy partida y el motor arranca sin ningún problema, pero después de funcionar durante unos 10 a 15 minutos y que tome temperatura ( lo normal) cuando detengo el motor y vuelvo a encenderlo el auto no arranca y el motor tampoco gira, solamente hace unos toques como si estuviera pegado, pero si lo empujo y lo engancho, el motor prende de inmediato, pero para volver a encenderlo de manera manual tengo que esperar por lo menos de 30 a 45 minutos a que el motor se enfrie.
Y lo otro que le sucede es que cuando va en movimiento a una velocidad de aproximadamente 40 km/h el auto da tirones pero cuando acelero y lo mantengo sobre 2000 rpm funciona normal, alguien me podria ayudar o sabe que tiene el auto?
Jorge de Chile hace 23 días  
JO

Relenti bajo con caída e inestable acelacion y desaleracion

Hyundai Santamo 2001 At 16 valvulas 210000 kms
Falla en relenti y tirita mucho baja los 1000 hasta q se para
Al encender supera los 2000 en parking
En neutro queda en 1500
Carlos Correa de Chile hace 3 años  
CA
5 casos 

Hyunday santamo año 99 automática

Hyundai Santamo 1999 4 puertas  1900000 kms
Amigos tengo un Hyundai y tiene el problema que tirones a medida que tiene que pasar cambios quisiera sabr si puede ser algún sensor, ahora ya quedo parada no pasa cambios ni nada.
Karen C de Chile hace 4 años  
KA
2 casos 

Nuestro vehículo santamo del 99

Hyundai Santamo 1999 5 puerta 0 kms
Esta con problemas...no sabemos que tiene que aveces esta muy desaacelerada y hay que calentarla para que no se pare...y tirita mxo en carretera que puede ser...
Guillermo de Chile hace 5 años  
GU

Tira chispa pero no parte

Hyundai Santamo 2001 Motoe 2000 162000 kms
Mi santamo al partir tira chispa pero no parte, espero unos minutos y parte pero con muchos tiritones y sin fuerza y en otras ocasiones voy andando y se para de la nada
Que podra ser? Ayuda por favor
Thiare de Chile hace 6 años  
TH
1 caso 

Pega un golpe en carretera

Hyundai Santamo 1999 Dlx 2000 automática 227000 kms
Hola amigos, tengo un problema en mi santamo. Es una santamo automática, año 1999 motor 2.0 16 válvulas...
El drama es el siguiente.
Al ir en carretera a 120 kilómetros por hora, esta pega como un descanso, como si fuera otro cambio y empieza a pegar tirones...Muy bruscos, un mecánico me dijo que la tps estaba fallando, La regule, y se solucionó el problema, pero después de dos semanas volvió el problema...
Cambié la tps por una nueva... pero sigue el problema... alguien le a pasado lo mismo? Será la caja o será el motor?
Gracias estaré atento a sus comentarios...
Sin dejar de mencionar que en ciudad anda sin problemas...
Emmanuel sanchez de Chile hace 7 años  
EM
4 casos 
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