Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Sensor temperatura exterior SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 81000 kms
Buenas hace tres días el auto marca -7 grados de temperatura exterior. Quería saber dónde se encuentra el sensor y si es fácil de cambiar. Muchas gracias.
ERIK REGGIO de Argentina hace 6 años  
ER
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Se encuentra en la parrilla inferior delantera , de lado del conductor.
ERIK REGGIO de Argentina hace 6 años
Gracias! Hay q desarmar plásticos de arriba y abajo también!? Disculpe mi ignorancia...gracias!
ricardo de México hace 6 años
Solo la tolva de plastico de abajo del motor
Gustavo Grijalva de México hace 4 años
Nada mas se quita el plástico del faro, donde embona ahí en el círculo pequeño va el sensor
Moyeshi de Honduras hace 3 años
@Gustavo GrijalvaCuál círculo pequeño?
Solucionado
Mejor respuesta (según ERIK REGGIO)
ricardo de México hace 6 años
Quitando la tolva de plastico que cubre el motor abajo , se debe ver.
ERIK REGGIO de Argentina hace 6 años
Muchas gracias voy a probar!! Saludos
Leon de México hace 5 años
Se desfuerza y dice q el motor perdió potencia
Omar eamirez de Perú hace 5 años
Buenas tardes tengo mi carro q sufrió un choque en la parte posterior pero los sensores le puse alternativos y en el tablero me vota código de barra q no lo reconoces el escáner q se borre q debo hacer
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
LDSE de México hace 5 años
Alguien me podrá orientar tengo un cruze LT 2011 y de repente prende la luz del anti derrape y al mismo tiempo se prende y apaga intermitente el estéreo y solo se apaga y se corrige el estereo
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que ya no retenga carga suficiente para su funcionamiento y requiere cambiarse x otra nueva LTH 750 AMPS.
LDSE de México hace 5 años
Gracias voy a checar la vida de la bateria e intentarlo
José lugo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un cruze 2011 pase corriente a otro carro y ya no quiso entrar la directa
ricardo de México hace 5 años
Son las consecuencias de pasar corriente en autos computarizados, se daña computadoras
Cinthia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruce ltz 2012 y hace un tirón cuando arranca puede ser algo del sensor del automático?
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. Maximo
Diego A de Colombia hace 4 años
Tengo un Cruze 2012, al arrancar tira y aveces se acelera y no avanza de tercera en adelante no tiene problema. Para cambio de aceite de transmisión cual es el procedimiento? muchas gracias por la respuesta

Tiene encendido el check engine
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Diego A de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta, muy valiosa la información, comentaré resultados
Dave Flores de México hace 4 años
Tengo un cruze 2015 , de repente y en marcha, se siente como que le falla una bujia o como cuando le quitas un cable de bujia, parpadea el foco de check engine, y se vuelve a apagar, y continua la falla anterior.
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias , es la bobina , salen muy malas
Molla de España hace 4 años
Hola sabría alguien contestarme si al Chevrolet Cruze SW LTZ acepta la bola fija de enganche sin tener que desconectar los sensores
Alejandro de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un Cruz modelo 2014 turbo me empezó a fallar de la palanca de velocidades es automático la falla que me hace es que no libera la palanca de velocidades me comenta el eléctrico que es el sensor del freno , y la falla que me hace es que no libera la palanca y no prende la cámara de reversa ni entra la reversa quién me puede ayudar.
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Falla sensor detonacion cruze 2015 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 100005 kms
Ocupo ayuda que me orienten me muestra el mismo codigo p0324 y otro muestra p0324 pd

Gracias
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Alex de Honduras hace 5 años  
AL
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
ricardo de México hace 5 años
P0324 - Error del sistema de control de detonación 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de detonación defectuoso Circuito del sensor de detonación, mala conexión eléctrica El arnés del sensor de golpe está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0324.html
Alex de Honduras hace 5 años
Gracias Ricardo por su pronta respuesta, me queda la curiosidad que en uno me dice p0324 y el otro p0324pd
ricardo de México hace 5 años
El significado es el mismo
Alex de Honduras hace 5 años
Solo para ayuda, cambie el sensor detonacion por uno nuevo y se soluciono el problema
José Muñoz Ulloa de Chile hace 2 años
Me puede indicar en donde esta ubicado el densor de detonacion del peugeot 3008 1.6 año 2012, por favor
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2012 automatico y tira codigo 94... solucion?
ricardo de México hace 5 años
94. - de engranajes de push to Park (P)
Diego de Argentina hace 5 años
Si lo se, lo dice el manual, me interesa saber si es un sensor o, mecanico o es la computadora, quiza alguien pueda darme referencia para ir al mecanico con algo mas concreto, hay casos donde cambian computadoras y el error sigue... gracias por su respuesta señor.
Diego luna de México hace 9 meses
Saben donde esta ubicado el sensor de un ibiza 2008
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Falla del sensor ABS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.6 T.M  119460 kms
Al momento de girar el volante a la izquierda se enciende en el tablero el sensor de estabilidad el de ABS y el T/C.
Richard crz de Ecuador hace 7 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores de abs de ruedas , debe estar falseando
Richard crz de Ecuador hace 7 años
Okey mucha gracias haré un chequeo completo
Erika de México hace 7 años
Hola Richard, me pasa lo mismo. Si lo pudiste arreglar? Fue el sensor de las ruedas?
Espero me puedan ayudar
Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard crz)
Richard crz de Ecuador hace 6 años
La solución fue reemplazar por un sensor nuevo ya que el anterior dueño solo le había conectado los cables con cinta
Juan de México hace 5 años
Afloja el cable ABS del chasis porque se tensa y se soluciona el problema
Julio César espino de Estados Unidos hace 4 años
Hoy prendí mi carro Cruze 2012... Y avia mucha nieve y le daba y le daba al carro para sacarlo de la nieve y después de tanto me salio el ABS en el tablero y me dice que tengo que llamar a un técnico para ver eso... No Se si tenga alguna solución para eso si podrán ayudarme de favor... Yo no se por que me paso y nunca le salía hasta ase rato que lo quise mover...
Fray Roger Villalobos de Perú hace 4 años
La cañería que conecta al ABC se ISO un agujero. Lo cambié y nunca más volvió a encender el carro. Lo llevé a escanear y dice que está mal en ABC y que no puede configurar esta inmovilizado el vehículo.
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Código P0236 (he cambiado el sensor de presión del turbo y sigue igua) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.4 Turbo 145000 kms
Hola, tengo un tiempo con un problema con mi Cruze LT 2012 1.4 Turbo. Me encendió el check con el código P0236, he leído en internet que pudiera ser por el sensor de presión del turbo (lo he cambiado, pero sigue igual), el carro no tiene la potencia acostumbrada.
Acelero y el carro suena como va muy rápido con altas revoluciones, pero realmente va lento.
También tuve problemas con los catalizadores, porque se taparon, pero los llevé a limpiar (tengo el código de catalizadores también), pero mi problema real ahoramismo es el P0236.
Si alguien ha tenido un problema similar, por favor que me deje saber.

Gracias!
adonisnm33 de República Dominicana hace 3 años  
AD
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0236 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de sobrealimentación defectuoso El arnés del sensor de presión de sobrealimentación está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de refuerzo mala conexión eléctrica Turbo / supercargador defectuoso Sobretemperatura del motor La falla de encendido excede el umbral calibrado Sensor de detonación defectuoso (KS)

Read more: https://www.autocodes.com/p0236.html
karina c de México hace 3 años
Me pueden apoyar en poner foto de cual es el sensor de presion de sobrealimentacion para revisar el arnes, tengo un cruze 1.4 lt 2012 me arroja ese codigo P0236 y en el tablero muestra perdida de potencia motor , aparte se me apaga el ac y el abanico entra a su maxima velocidad desde que lo prendes...ayuda por favor
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato x otro original se esta recalentando el motor x lo que la computadora x seguridad desconecta el compresor del a/a y entra el ventilador en alta velocidad.
karina c de México hace 3 años
Muchas gracias , por eso tiene perdidad de potencia el motor?
Lo tengo que comprar en acdelco o autozone esta bien?
Solucionado
Mejor respuesta (según adonisnm33)
adonisnm33 de República Dominicana hace 2 años
Al final lo que me pasaba era que el catalítico estaba tapado.
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Problemas con nel sensor ckp SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.8 AT 140000 kms
Tengo que cambiarlo hay algun video de la ubicacion de este sensor????
hecmau de Argentina hace 4 años  
HE
Rank 8
2 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Tienes que retirar el arrancador,
hecmau de Argentina hace 4 años
Ok gracias por el consejo pero ya lo saque el sensor pero hay un problema ya que al sacarlo note que el tornillo de sujeccion allen que devia tener le faltaba y estaba el sensor flojo,,seguramente por eso fallaba en la lectura de los rpm. Y mi duda es se les puede aver caido dentro de la cajael tornillo ai seria un problema mallor
Solucionado
Mejor respuesta (según hecmau)
hecmau de Argentina hace 3 años
Gracias por ayudarme pude sacar el tornillo,estaba caido dentro con una camarita muy pequeña lo vi dentro donde estaba y losaque con un pequeño iman,costo pero valio la pena el esfuerzo
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Check Engine - P0141 (Sensor 2, Banco 1)

Chevrolet Cruze 2012 Automatico 1.8 Lts 70500 kms
Buen dia
Al escanear mi auto indico lo siguiente->
Tr​oubleshooting: P0141 (Sensor 2, Banco 1)

*Cual es la causa de esta falla?
*Ademas saben cual es el # parte?
*Cual sensor es (donde esta ubicado)?

Vin: kl1pm5e5xck608936
Miguel de México hace 5 años  
MI
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0141 CHEVROLET - Mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de O2 Banco 1 Sensor 2

P0141 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Esta en el catalizador del escape
Miguel de México hace 5 años
Disculpa el Sensor de Oxigeno que indica la falla es el que muestro en la imagen??
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ricardo de México hace 5 años
No. El sensor de oxigeno 2 esta en el catalizador abajo en el escape
Miguel de México hace 5 años
Disculpa, sera este??
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ricardo de México hace 5 años
Este es el sensor de oxigeno 2 que verifica los gases contaminantes del motor.
Miguel de México hace 5 años
Muy bien. Otra pregunta... los 2 sensores son iguales o son diferentes?
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Cristian de Argentina hace 4 años
Hola ricardo tengo un cruz 2013 70000 km lo estoy por vender y el comprador le abrio la tapa de aceite para ver si gaceaba y me prendio la luz de check energi...
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Sensor de relleno de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 940500 kms
Me prende código 79 de relleno de aceite pero el aceite esta a su nivel donde se encuntra el sensor para cambiarlo o que falla puede ser
Michael salas de México hace 4 años  
MI
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el aceite requiera cambiarse o es inadecuado para el motor ecotec
Michael salas de México hace 4 años
Pero ya puse el aceite adecudo acdelco y lo seigue marcando
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael salas)
ricardo de México hace 4 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
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Sensor de detonacion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 72458 kms
Buen día

Nuevamente con el problema del sensor de detonación se cambio por uno nuevo y lo volvió a marcar.
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Alex de Honduras hace 5 años  
AL
10 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el original o generico que no le sirve
Alex de Honduras hace 5 años
Se supone q original, ac delco, pero comprado en ebay
Alex de Honduras hace 5 años
New acdelco 213-4679 ignition knock detonation sensor
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Alex de Honduras hace 5 años
Muchas gracias Ricardo, lo hare
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Si a tu auto le robaron la ECU de motor y trozaron los cables, entonces es un cable que falto unir
Alex de Honduras hace 5 años
Ya verificamos y estan bien los cables y sigue la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
mecamigo de México hace 5 años
Entonces es falla en la ECU de motor, como última prueba se puede conectar un micrófono en vez del de detonación y ver si marca error
Jordan de República Dominicana hace 4 años
Como asi conectarle un microfono?
Miguel de Argentina hace 2 años
Mi cruze 2012 2.0 d ltz al acercarme a las puertas o baul no abren en presencia si podes ayudar gracias
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Falla en el sensor de estabilidad y otros SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 200000 kms
Cómo apagar el sensor de estabilidad y/o arreglarlo en su caso. Perdi potencia en el motor y se apaga en los altos o cbios de velocidad. Es estándar Chevy Cruze 2013
Beto de México hace 2 años  
BE
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Puede estar desprogramado el cuerpo de aceleracion y no mantiene las 900 rpm en ralenti
Saul mendoza de Honduras hace 5 meses
Yo tengo el mismo problema pero en una veracruz, pero el scanner no me tira ningún problema ni tengo luz encendida en tablero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner GM, puede ser bobina
Beto de México hace 2 años
Hola acertaste, ya solucione el problema era las bobinas marco falla en el tercer pistón o bobina...
Cambie el módulo de bobinas y se corrigió el problema.
Beto de México hace 2 años
Listo ya quedó, y aprendí que solo hay que usar refacciones originales.
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Sensor detonación SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 740298 kms
Buen día

Ocupo de su ayuda con el código p0324 sensor detonación chevrolet cruze 2015, ya se cambio y lo vuelve a marcar
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Alex de Honduras hace 5 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0324 - Error del sistema de control de detonación 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de detonación defectuoso Circuito del sensor de detonación, mala conexión eléctrica El arnés del sensor de golpe está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0324.html

Si se le puso el sensor original , resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Alex de Honduras hace 5 años
Aun no ha llegado el repuesto nuevo y original al estar y colocado les comparto lo sucedido. Gracias por la respuesta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Honduras hace 5 años
Se soluciono cambiando el sensor de detonacion por uno nuevo.
ivan p de México hace 3 años
Busco arnes de motor para cruze 2010 lt 1.8 automatico
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Ventilador,sensor,termostato, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 83933 kms
Porque el ventilador de mi cruze no entra en baja solo en alta?
Michael salas de México hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael salas)
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato , no esta abriendo correctamente ,consiguelo original
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Parpadeo de sensor de antiderrape

Chevrolet Cruze 2010 4puertas motor 1.8 120000 kms
Hace unos dias se descompuso la transmision y tuve que cambiar la turbinay el tambor y varias pastas de los discos. Cuando me lo entregaron en el tablero aparece parpadeando el antiderrape y se frena poquito y asi sigue un rato. Despues se pone el icono de antiderrape y el de t/c y ya se puede acelerar bien y no presenta ninguna falla. Cual puede ser el problema?
felipevv de México hace 9 años  
FE
2 respuestas 
carlos ares de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor del abs
Cruze de Colombia hace 8 años
Es la presión de las llantas
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Sensor de Frenos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 97000 kms
Hola estimados, tengo un Cruze Fab. 2012 Mod. 2013 el cual hace poco sufri un golpe tremendo en la rueda delantera derecha. Producto del golpe en un hueco de la pista, se rompieron dos de los cinco esparragos o fierros que agarran el aro de la rueda. Lo lleve al taller oficial y cuando lo revisaron me dijeron q habia rayado el disco de freno y luego de retirar y cambiar la pieza dañada me entregaron el vehiculo asi como muestra mi tablero con el senson de ABS y el otro encendido. Saben a que se debe?
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alfyfernandez de Perú hace 6 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfyfernandez)
ricardo de México hace 6 años
Puede estar falseando o estar dañado el sensor del abs de rueda
alfyfernandez de Perú hace 6 años
Estimado Ricardo: eso es reparable? O se tiene que comprar otro sensor?
ricardo de México hace 6 años
Si esta dañado se cambia
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Falla del sensor de embrague

Chevrolet Cruze 2014  99550 kms
Hola les comento tengo un cruze modelo2014 y no me arranca le conecte el escaner y sale el codigo de error P080A POSICION DE EMBRAGUE NO PROGRAMADO ERROR DE FUNCIONAMIENTO PERANENTE...QUE PUEDO HACER
MARCELO de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 
julio de Argentina hace 5 años
Hola marcelo me pasa lo mismo pudiste solucionar me podes ayudar asi lo soluciona gcs
MARCELO de Argentina hace 5 años
Hola disculpa la demora compré el escáner GDS Y REPROGRAME EL SENSOR. Solo que arranca con falla tengo que cambiar el sensor
julio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un scanner delphi 150 lo programe al embrague con el cruze 1.6 q logicamente me da la opcion
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No funciona la radio y no suena sensor de retroceso

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
Como saco el rele verde que esta al interior del chevrolet cruze esta apretado o hay que hacerlo de otra forma
nano de Chile hace 8 años  
NA
6 casos 
Gils de México hace 8 años
Buenas noches tengo él. Mismo. Problema con un Cruze 2010, encontraste él posible problema
Tatiana de España hace 2 años
Hola tengo el mismo problema alguien me puede ayudar no va ni la radio ni el sensor de marcha atras ni los sonidos de cinturón e intermitentes
jose manuuel de España hace 3 meses
Buenas tardes, no me va la radio, tampoco el sensor de marcha atras y tampoco los sonidos de cinturón e intermitentes, que puedo hacer.
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Error del sensor de detonacion

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 mecanico 40000 kms
Buenas tardes mi cruze presenta el error de sensor de detonacion marca el check enguine y pierde un poco de potencia hace dos dias el carro lo deje estacionado todo el dia en la puerta de mi casa y x la noche cuando lo ensendi para meterlo a la cochera ya no marcaba el check en el tablero al dia siguiente lo ande y todo bien al medio dia lo lleve al car wash y de nuevo me marco el check. Ayuda por favor!!
Cruzerito de Perú hace 7 años  
CR
4 respuestas 
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola , te recomiendo que realices un diagnóstico en funcionamiento , por medio del escáner verifica todos los parámetros de operación mientras el auto este en funcionamiento para que detectes la falla.

Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Luis de México hace 5 años
Me podrían decir donde está ubicado el sensor de golpe o impacto de un cruze 1.4 turbo 2013 gracias
gabp de México hace 4 años
Solucionó su problema?
jorge de Argentina hace 5 años
Alguien sabe adonde va ubicado el sensor iat de temperatura
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Termostato y sensores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 52000 kms
Tengo un Chevy Cruze 2011 el termostato es eléctrico y no abre cuando se calienta el carro y el anticongelante lo regresa por el tambo y trate de ponerselo sin el termostato y el agua ya no se regresa y el carro ya no calienta pero en el tablero me marca AC OFF due to high engine temp. Ya le cambié muchas cosas y el carro sigue igual
De la Cruz de México hace 5 años  
DE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según De la Cruz )
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Instale el termostato original y adios problema...
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Falla en sensor marcha atras

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full diesel 250000 kms
Hola buen día, queda encendido la luz marcha atrás y sensor de colicion, alguien podría ayudarme? Y como tensar el freno de mano...
Edu83 de Argentina hace 7 años  
ED
11 respuestas 
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Buenas. Tuve esa misma falla. Solución cambiar bulbo de marcha atrás. Se encuentra enroscado en la caja de cambios abajo del baño de agua del termostato. Esté bulbo generaba conflicto y se disparaba la luz de check y la de P junto a la del control de tracción
Pablo Cisterna de Chile hace 6 años
Hola tengo la duda fue un bulbo o solenoide lo que cambio en aquel entonces? saludos
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes Pablo. En ese momento solo cambie el bulbo de marcha atrás, va enroscado en la misma caja de cambios bien arriba lo ves enseguida. Suerte
Dajorge de Argentina hace 2 meses
Hola. Tengo caja automática. O sea que está enroscado por afuera de la caja? No hace falta bajarla entonces? Cuál sería el baño de agua del termostato? Desde ya muchas gracias
Edu83 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias, lo solucione cambiando el bulbo, saludos
Pablo Cisterna de Chile hace 6 años
Edu83 puedes mostrarme donde está el bulbo te lo agradecería
Pablo Cisterna de Chile hace 6 años
Enhorabuena gabodata tu auto es automático correcto? arriba de la caja lleva el accionador de los cambios desde la palanca es ese al que te refieres o tu caja es mecanica
Gabodata de Uruguay hace 6 años
Pablo. La caja que tenía mi cruze era manual. Pero las descripción que tu le diste es correcta. Esta debajo del bulbo del embrague hidráulico y el accionador de los cambios.
Rodrigo Belmar de Chile hace 4 años
Buenas noches, si alguien me podrá ayudar lo agradecería, al poner marcha atras aparece una P en el tablero y no suena la alarma del sensor de retroceso, será de igual forma el bulbo o algo más, muchas gracias.
Pablo de Chile hace un año
Hola alguien me podría dar la ubicación del bulbo de retroceso chebrolet cruce una fotito gracias
Jonathan de México hace un año
Me podrían decir cuento cobran por caviar bulbo de retroceso selos agradecería mucho atodos
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Radio no funciona y sensor de retroceso

Chevrolet Cruze 2011 full 80000 kms
Desde hace dos días al encender el auto no me funciona la radio sólo parpadea además tampoco me funcionan los sensores de retroceso...intenté con desconectar la bateria y no funcionó...alguien que allá tenido algún problema parecido que me pueda ayudar. Gracias
antonio de Chile hace 8 años  
AN
4 casos 
keno de Chile hace 8 años
Hola antonio a mi me paso lo mismo se te quemo un rele que esta una caja de fusibles mira al lado del volante lado(izquierdo) abajo hay un compartimento para para guardar cosas cierto bueno ese tienes que sacarlo no es dificil y detras de eso hay una serie de fusible que están frontal y sobre todos esos fusibles vienen 3 reles el que se te quemo a ti es uno de color verde y es un micro rele sale como 35 lucas eso si que es por encargo y se demoro como 35 días ojala te sirva
antonio de Chile hace 8 años
Ya lo encontré veré que lo testeenn o como se diga y tratar de encontrar el repuesto...Ojalá sea eso te cuento que tal...gracias y saludos
keno de Chile hace 8 años
A mi me paso eso hace como 2 años atrás y lo otro que te pasara a ti es el aceite en el agua es común en los cruze revisa el agua y te darás cuenta cualquier cosa te puedo guiar es cambiar unas junturas del enfriador de aceite
luis de Chile hace 7 años
Hola a mi igual me pasó lo mismo con la diferencia de que la radio igual se escucha pero el panel lcd ni los botones funcionan revisé los fusibles y el relé verde pero está todo ok hasta el momento no he encontrado el problema.
ANTRAX de México hace 7 años
Encontraste solucion?
Gabriel de Chile hace 7 años
Hola disculpa tengi un cruze 2011en la radio aparecia la palabra locked pero en la pantalla me aparecia cuando daba el acondicionado ademas me sonaba el sensor de retroceso y aviso de luces y cinturon...por lo anterior le compre una radio con pantalla se la instalaron...pero no suena ni sensor de retroceso ni aviso de luces encendidas y cinturon de seguridad...atento a sus consejos
Santiago a González de Colombia hace 3 años
Hola buenas noches mi Cruze es 2011 y me pasa es que cuando doy reversa ya no me suena los sensores y no encuentro el mal
Jose de Chile hace 2 años
Amigo, pudo saber cual era el problema??
Shaytt gomez de Chile hace 2 años
Hola buenas , tengo un chevrolet cruze 2010 coreano, la pantalla de retroceso se pone verde y me sale en asistente de parqueo un triangulo y como una imagen de conectividad, ahora ya no dio arranque se apagan todas las luces del tablero y solo queda el triangulo de conectividad. Con scanner pudo partir y solo el auto duro dos dias de uso y volvio a quedar sin arranque y el mismo triangulo , ojala alguien pueda responder. Donde vivo yo chile no hay mucha gente profesional solo quieren plata y seguir sacando plata muchas gracias ojala puedan ayudarme
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Error en sensor de posicion de direccion Cod C0710

Chevrolet Cruze 2010 LT 135000 kms
Hola que tal... Realice el cambio del reloj espiral del volante, ya que marcaba falla en la airbag, no funcionaban el claxon ni los contoles al volante. El cambio corrigio estos problemas, pero se encendieron los testigos del control de traccion (T/C) y de estabilidad, el scanner arroja el Cod C0710 "Circuito de la señal de posición de dirección" se intento borrar pero este persiste, al calibrar manualmente la direccion girando el volante hasta el tope en ambos sentidos se apagan los testigos, pero al andar nuevamente se encienden... aparentemente no tiene ninguna falla el motor, pero noto que… Leer completa
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Erick de México hace 6 años  
ER
1 caso 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
La recalibracion es un procedimiento con escáner y se involucran varios módulos
Erick de México hace 6 años
El scanner no pudo borrar los testigos. La calibración manual si, pero estos se activan nuevamente. Crees que podría ser que el problema radique porque el # de parte que tenia dañado es 25947774 y la pieza que compre es 20817720... estuve investigando y ambas piezas son para el vehículo y aparentemente son idénticas... mismos arneses y pines, sin embargo no se y no he encontrado a alguien que sepa decirme si tengan alguna configuración distinta entre si que genere el error...
mecamigo de México hace 6 años
Si, se tiene que reprogramar, de acuerdo al VIN

https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Podría ser que el numero de parte que instalaste no sea el correcto y la unidad de mando no lo acepta. http://autodiagnostico.com.mx en facebook
Daniel Correa de Colombia hace 4 años
Hola lograste solucionar el tema de los testigos de control de tracción encendidos, tengo el mismo problema
Erick de México hace 4 años
No amigo... los tengo encendidos desde entonces... y no he encontrado a alguien que haga esas configuraciones, según se deben calibrar los módulos con un scanner especial, si tu encuentras a alguien o algo que lo solucione, por favor comparteme la información...
Daniel Correa de Colombia hace 4 años
Hola erick, el día de hoy escanear on el. Carro y lo que hicieron fue reconfigar a cero el sensor del ángulo de dirección y luego lo calibraron todo con el scanner y listo lograron apagar los testigos del tablero. Todo esto lo hicieron en Pereira Colombia
Ricardo vasquez de Colombia hace 2 años
@Daniel CorreaHola Daniel tengo el mismo problema con mi cruze
Daniel Correa de Colombia hace 2 años
@ricardo vasquez debe hacer calibrar el sensor del ángulo de la dirección, eso lo hacen directamente desde un scanner
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Luz testigo sensor ckp

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 153130 kms
Prende luz testigo me dice que es sensor ckp cambie uno nuevo sigue el código en la mañana prende normal al apagar y volver a encender fallan 2 cilindros tiene buena comprensión, tiene gasolina y chispa... el bajante de escape se pone al rojo vivo quien tiene una idea de un caso similar o el mismo caso que puedo hacer
Rafael de Venezuela hace un año  
RA
3 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 10 meses
Hola Rafael. Vamos por partes. Para poder ayudarte, se necesita alguna info precisa, como la definición del motor y el o los códigos de falla que pudiste levantar. Si estamos hablando de un Ecotec 1,8 MPI con DTC de falla P0011 y P0014 e incluso otros DTC mas, primero hay que solucionar los descriptos. Sustituir por sustituir un sensor si la unidad arranca, es como matar al mensajero por que la noticia que nos trae no es de nuestro agrado. La mayoría de los problemas que se ven en este motor en relación a las fallas de fase ( Y aclaro problemas de fase, ya que los problemas que presenta son varios), entendiendo por fase la posición relativa de los arboles de levas respecto del cigueñal, arrancan en distribuciones mal reemplazadas por falta de conocimiento del procedimiento, falta de herramientas especiales, rotura de piezas vitales como la fónica de los arboles de levas o los tubos plásticos que dividen los canales de aceite a los actuadores. Tan bien existen fallas relacionadas a la sustitución del aceite del motor, generando lodo, que malogra las válvulas de control de los actuadores ( Engranajes de árbol de levas) o afectan la presión de aceite primordial para el buen desempeño de los actuadores. Otras fallas no menos importantes son las que se producen en la conéctica de los sensores, fichas y cables de los sensores al PCM. Entonces si se presentan estos problemas lo primero a realizar es ver que los sensores tengan alimentación firme esto es 5v y masa y que la señal llegue correcta al PCM. Si esto es así hay que conectar osciloscopio al CKP y a los CMP (dos) y comparar el el espectrograma que se levanta con el correcto que quiere ver el PCM. Si se encuentran diferencias entre uno y otro, lo que sigue es determinar donde o que piezas podrían estar en falla. Por ejemplo, una de las fallas mas comunes es que se rompan los tubos de distribución de aceite a los actuadores, ya sea por que estos se resecaron o por un montaje incorrecto. En este caso el motor arrancara pero como no hay presión de aceite suficiente en los actuadores, el motor se encontrara ruidoso. De hacerlo funcionar así los actuadores se terminan rompiendo, ya que estos están diseñados para recibir presión de aceite de un lado mientras que del otro están en descarga. Dentro de cada actuador hay un lóbulo de bloqueo edesbloqueo del engranaje el cual se daña impidiendo el normal funcionamiento. La lista de fallas relacionadas es bastante extensa como para describirlas a todas, pero creo que este es un buen comienzo. Saludos
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Rafael de Venezuela hace 10 meses
Buenas tarde gracias por su respuesta ya todo eso se verifico y está en buen estado incluso se reemplazo los engranajes de ambas levas me aparece cambie el ckp nuevo x otro en frío prende el vehículo Ludo de calentarse cuenta prender y cuando es así prende con falla como si estuvieran trabajando los cilindros al sacar la bujías exceso de gasolina rpm en el trablero no sube y sensor ckp sigue apareciendo en el scanner
GarageUno de Argentina hace 10 meses
Hola Rafael. Pregunto nuevamente que DTC levanta en relación al CKP, P……?? En trazo azul el CMP admisión, en trazo rojo el CMP escape, en trazo amarillo CKP. El trazo verde el disparo a bobina del cilindro NUM 1. Eso tendrías que ver. El flanco descendente más angosto de la leva de admisión tiene que caer en el centro del faltante del CKP. A 60 grados de este faltante el disparo de encendido. El flanco descendente más angosto de la leva de escape 60 grados antes de la marca de 720 grados. Esa es una buena puesta a punto. Algo se les está pasando de largo. Saludos
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Sensor de presión de las llantas

Chevrolet Cruze 2016 PREMIER 14000 kms
Las llantas delanteras (2) me marcan 180 kpa, al tenerlo en marcha alcanzan los 188 kpa;razón por la cual la pantalla me marca que están bajas; le puse aire en una gasolinera a 35 psi y no subieron, las que si subieron fueron las llantas traseras y a esas no les puse.
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Emilio de México hace 7 años  
EM
5 casos 
Emilio de México hace 7 años
Después de ponerle aire a las delanteras, las traseras subieron a 228 kpa
Osc077 de España hace 6 años
Debe ser que han sido rotadas los sensores están programados para su posiciones originales si eran de llantas delanteras y están atrás te sale ese error
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia son defectos de calidad de chevrolet.
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Marca check engine y fallas en el sensor de neumáticos

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas lt 68551 kms
Hola tengo un Chevy cruze 2012 apenas lo compre todo IVA bien hasta que paso una semana empezó a acelerarse mas de lo normal cuando esta en parking se acelera mucho baja y sube y cuando lo corro hace un ruido como si se baja y le sube levemente la potencia y es ahí cuando las luces de afuera y adentro pierden y suben potencia al ritmo del motor y cuando suelto freno o me voy deteniendo empieza un jaloneo un poco fuerte considerable se jala bastante pero esto solo pasa cuando esta en marcha cuando esta en parking solo de acelera demasiado y hace un ruido y casi se apaga baja la potencia y la su… Leer completa
Josue de Estados Unidos hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozone a escanear , es sin costo. Por tu descripcion y kilometraje puede ser una valvula de vacio del multiple de admision de plastico que al estar cerca del multiple de escape se quema ocasionando fuga de admision , esta muy oculta detras del motor
Josue de Estados Unidos hace 8 años
Garcías rucardo ire a checarlo a ver que pasa gracias Ricardo
ricardo de México hace 8 años
Si sale este codigo es la valvula que te comentaba es # de parte ORIGINAL GM 93746932
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1 38 | Añadir comentario Posibles causas - Fugas de aire de admisión - sensor defectuoso calienta delante de oxígeno - fallo de encendido de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - La falta de combustible - MAF defectuoso (MAF) - incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
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P2138 DTC de correlación de voltaje del sensor de posición del acelera

Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 MT 85000 kms
Buenas tardes. Tengo un cruze 2010 1.8 LS Manual con 85mil km y tengo un problema y empezó asi:
Una mañana enciendo el auto y de repente se revoluciona a 4mil Rpm cosa que nunca lo hizo y que lo normal era de 1100. Scaneandolo con OBII me sale el código P2138 falla en el pedal del acelerador. Cambie el pedal y me sigue saliendo el mismo código de error. A alguien le ha pasado esto?
JimRamirez de Perú hace 6 años  
JI
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Restealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
JimRamirez de Perú hace 6 años
Gracias por tu respuesta amigo Ricardo. Antes de cambiar el pedal cuando lo llevr a un amigo que lo revisara el, al momento de encenderlo tambien las revoluciones se rieron hasta los 4mil, luego de ello revisando las señales de los cables del acelerador que llegan a la computadora todo estaba bien, y de nuevo lo encendió y las revoluciones ya estaban bien, pero el código no se borraba. Decidimos cambiarlo el pedal y sigue lo mismos. Al día siguiente al encendel el auto ya no habia el código, estando con el pedal viejo,
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Sensores prendidos

Chevrolet Cruze 2010 Cruze 4 pts 1.8 77000 kms
Se me prendieron los testigos de tc y el de estabilidad y chequen jin perdió potencia me podría proporcionar su numero para llamarle por favor estoy en carretera
Marco Antonio bravo de México hace 6 años  
MA
8 respuestas 
Marco Antonio bravo de México hace 6 años
Me podrá proporcionar su numero para llamarle por favor
ricardo de México hace 6 años
Whatsapp +521 983 1570 953
luis de México hace 5 años
Tengo un cruze 2012 lo acabo de comprar de segunda mano no se si sea normal pero siento que casi no tiene potencia no levanta mas de 150 km por hora y tiene el check engine encendido tiene motor 1.4 y en cuestas es una tortuga alguien podria ayudarme ya lo escanee y le hice el servicio y sigue igual
ricardo de México hace 5 años
Es lentium normalmente , que # de codigo arrojo el escaner
luis de México hace 5 años
No marca nada me dijeron que todo estaba bien solo que le estaba fallando una bobina no se si tenga que ver aparte gasta mucho combustible es normal?
luis de México hace 5 años
Ya no se puede hacer nada para que corra mas ?
ricardo de México hace 5 años
Consigue x internet en mercado libre la bobina en marca Delphy es la original GM. En usa. Va a mejorar la potencia
luis de México hace 5 años
O muy bien muchas gracias
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Donde encontrar sensor nivel de aceite "parte posterior del carter"

Chevrolet Cruze 2010  1420000 kms
Alguien me puede indicar donde comprar el sensor de nivel de aceite? tengo fuga. Gracias!!!!!!!!
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Raúl de Chile hace 2 años  
RA
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Consiguelo en USA en www.newpart.com hay envios
Raúl de Chile hace 2 años
Gracias Ricardo…ingrese a la página que me indicas pero me dice que ese dominio está a la venta …algún otro dato ?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
No sé compra peores casos de autos con el mismo tipo de sensor modelo 2003 sólo les cambio la liga
Raúl de Chile hace 2 años
Claro. Determine que bajaré el cárter y solo cambiaré liga o Orig ya que el sensor eléctricamente está bueno Gracias!!!!
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Sensores TPMS

Chevrolet Cruze 2013 Chevrolet Cruze 2013 200760 kms
Quiero saber si los sensores TPMS hay que ponerlo todos iguales, me pasa que no sé si los que tiene mi Chevy son genérico, se me averió uno de la goma trasera y cuando me puse el original AcDelco, atrás no se me programa más llantas, no sé si es porque los sensores son diferentes, alguien me puede ayudar por favor, Muchas gracias de ante mano
VictorRodriguez de República Dominicana hace 3 años  
VI
1 caso 
VictorRodriguez de República Dominicana hace 3 años
Todavía nada amigo todo sigue igual
VictorRodriguez de República Dominicana hace 3 años
Tienes el mismo problema que yo?
torivio de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una ford 2013 f150 y las llantas traseras estan hacia dentro y las llantas sedesgastan mucho al guien mepude ayudar por favor.
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SENSORES de sonidos interior

Chevrolet Cruze 2011 Sedan 150000 kms
Alguien que me pueda ayudar dejaron de sonar los sonido que hace cuando uno pone el intermitente también el del cinturón de seguridad cuando uno no se lonponia sonaba ahora dejo de hacerlo y también cuando do uno le da contacto también sonaba un pitó y ahora no que puede ser alguien que me ayude por favor
Jose de Chile hace 2 años  
JO
11 respuestas 
Omar de Guatemala hace 2 años
José, yo tuve un problema similar cuando envié a una revisión el radio, los sonidos los controla el audio original del carro, has cambiado el radio recientemente? sí es así, allí está tu problema, si aun tiene el original entra al menú del radio y revisa la configuración de alertas, puedes también reiniciar el radio a fábrica y luego programar de nuevo, ojalá te sirva de algo la ayuda. Un saludo.
Jose de Chile hace 2 años
Hola omar solo le e puesto amplificador de sonido nada más pero el sensor de la reversa si suena el pitó de alerta
Jose de Chile hace 2 años
@JoseProbaré la radio y la restaurar de fabrica aver si se soluciona gracias
Omar de Guatemala hace 2 años
@JoseA la orden Jose, me cuentas si te funcionó. Que estés bien.
Omar de Guatemala hace 2 años
@JoseQuizá aquí movieron o cortaron algún cable de las líneas que van al radio.
Jose de Chile hace 2 años
@OmarLe revisé la radio en la configuración y no restaure de fabrica y nada sigue igual y cuando le instale el amplificador no desmontaron la radio por k el btl para sacarle los rca se lo conectaron en los cables de los parlantes ,ahora lo que voy hacer es desconectar los parlantes delanteros del amplificador y se los conectaré normal a la radio y veré que sucede ahí le cuento si ahy algún cambio
Omar de Guatemala hace 2 años
@JoseDe acuerdo, espero que se solucione el problema.
Jose de Chile hace 2 años
@OmarOmar lo logre solucionar era que donde coloque amplificador de audio los parlantes delanteros estaban conectados directo al amplificador y todos esos sonidos le los da el cableado original de los parlantes por eso dejo de sonar todo pero lo bueno que ya esta solucionado
Omar de Guatemala hace 2 años
Excelente Jose, me algra que tuvieras la solución, imaginé que ahí venía el problema. Agradezco me comentaras. Éxitos en todo. !!
Jose de Chile hace 2 años
Gracias igual por las opiniones se le agradece
Omar de Guatemala hace 2 años
A la orden. Hasta pronto.
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Sensor de neumáticos

Chevrolet Cruze 2018 4p Lt 30000 kms
Marca rueda con presión aire disminuido, pero el neumático está en perfectas condiciones
Micaela de Argentina hace 3 años  
MI
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar y programar el sensor de presion dañado
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, para programar el sensor de ruedas tenes que ir al servicio oficial chevrolet, ya que ellos son los que tienen el aparato para programar sensor de ruedas
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Ruido en el motor y se activa el sensor ABS

Chevrolet Cruze 2010  95000 kms
Saludos a todos, es un placer poder estar en contacto con ustedes. Tengo un Cruze 2010 1.8, mi problema es el siguiente: al encender el auto y avanzar un poco, se escucha el sonido como de unos resortes que se jalan y a continuación se enciende la señal de ABS en el tablero hasta que se apaga. ¿qué podría estar pasando? Gracias
eldavid12 de México hace 7 años  
EL
1 caso 
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Te recomiendo mi mecánico. Tengo un cruze 2010 1.8 std. 55 1534 0657 JOB
Vargas Noelia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Cruze 2017 hoy tenía una cubierta trasera pinchada y la arreglaron y ahora me sale en el tablero q tiene 0 de presión de aire y tiene 35 xq me sale eso cada vez q enciendo el auto
cruze2011 1.8 de Colombia hace 7 años
A mi vehiculo tambien le pasa algo similar que puede estar ocasionando esta falla?
Napoleon shine de México hace 6 años
Que solución le diste, me pasa lo mismo. Te agradeceria mucho
MaCr de México hace 6 años
Si alguien ya tuvo la solucion compartanla, tengo exactamente el mismo problema en mi cruze 2010 ls 1.8, de antemano gracias...
cruze2011 1.8 de Colombia hace 6 años
Hola amigo revisa los sensores ABS y verifica si están rayados lo mas probable es que tengas como una especie de retenedor metálico partido y eso causa interferencia en los sensores ABS a mi me paso igual revisa bien el orificio donde van puestos los sensores yo logre sacar un pedazo de ese retenedor metálico y el problema se soluciono.
Napoleon shine de México hace 6 años
Asi es amigo, tu respuesta es la correcta, yo hice lo mismo y el problema se soluciono
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Sensor de neumático

Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo  70000 kms
Hola, tebia roto el sensor de la posición 3 de mi crze ltz 2017 turbo, puse el sensor nuevo que lo compré en la agencia de chevrolet y no me lee esa rueda ! Alguien sabe como se reinicia o qué se hace para que me lea esa rueda ?
Emmanuel de Argentina hace un año  
EM
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
Se tienen que programar el sensor nuevo
Emmanuel de Argentina hace un año
Eso lo hace chevrolet oficial o hay alguna manera de hacerlo ?
Pedro de México hace un año
Me pasa lo mismo con el Kia rio y es relativamente desde que lo compre, creo que mala calidad de estos sensores. Porque he tenido otros autos de otra marca y no tienen ese problema.
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Sensor temperatura funciona nuevamente despues de desconectar pila

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 75000 kms
Buen dia, el carro me mando el mensaje de que el AC se apagaria por la temp del motor, le cambie el sensor pero me marco el mismo error. Para borrarlo desconecte un rato la pila y se quito, el problema es que despues de unas 100 millas se marco el mismo error del AC, como me paso nuevamente solo desconecte la pila y volvio a eliminarse el error. Saben que podria ser?
Nasho de México hace 5 años  
NA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor de temperatura original gm. O generico de autozone que no sirven
Nasho de México hace 5 años
La marca era acdelco, creo que ese es el original. Lo compre en otra refaccionaria. Ya estoy buscabdo el Termostato en amazon , quiero que sea de la misma marca
Armando de México hace 4 años
Es recomendable manejar el vehículo así? Con esa falla del sensor?
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Se me safo sensor que va en manguera que entrar al cuerpo de aceleraci

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 1.4 turbo 120000 kms
Alguien sabe como se llama el sensor que va en la manguera que entra al cuerpo de aceleración y donde lo venden
Luisvela de Estados Unidos hace 3 años  
LU
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El sensor más cercano es el MAF
Luisvela de Estados Unidos hace 3 años
Ahí en esa manguera va, se me safo ese sensor pero no recuerdo el nombre, por que el maf no es el que va en la caja del filtro de aire?
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Error sensor de eje de levas escape

Chevrolet Cruze 2011  120000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2011 el cual de repente cuando estoy manejando pierde toda su fuerza y lo tengo q apagar y volver a prender para que vuelva a su estado normal, en el tablero no se prende el check de motor ni sale ningun error pero cuando lo escanearon me sale como error sensor eje de levas de escape , cambie el sensor y despues de una semana vuelva a arrojar ese error y el carro sigue fallando.
jjoseph de Perú hace 7 años  
JJ
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los actuadores del sistema vvt que estan a la izquierda del motor
Jibran barranco de México hace 6 años
Hola que tal soluciono su problema ? Saludos
Paco ayala de México hace 3 años
Yo tengo un problema con un cruze 2012, ya anillamos, cambiamos valvulas vvt, cambiamos la cabeza, cambiamos valvulas check de lubricacion, bomba de aceite, cambie el engrane de admisión por otro usado (dos veces) y sigo con el codigo p0011, el coxhe arranca perfecto y corre bien al encenderlo por primera vez, pero despues de usarlo 20 min pierde fuerza y me arroja el codigo, si alguien me puede ayudar les agradeceria, mi numero es 4341564610 estoy en morelia Michoacan México
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Sensor de dia noche

Chevrolet Cruze 2016 Ltz 4p 1.4T 153cv Aut 36000 kms
Se queda trabado en noche y enciende las luces exteriores y baja la intensidad del tablero y GPS a luz de dia.
[email protected] de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
[email protected] de Argentina hace 2 años
Continua el problema selecta modo noche y queda trabado
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Sensor - revoluciones

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas,full equipo motor 1800 70000 kms
Buenas tardes tengo chevrolet cruze 2012 tiene prendido el testigo antiderrape primero lo scanearon y que era un sensor de las ruedas lo fui a cambiar y en un scanner mas potente que los de las ruedas estan bien que es el sensor de la direccion si tendra algo que ver...y lo otro es que cuando esta frio en un semaforo se desacelera o bajan las revoluciones...que puede ser gracias
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Alejandro de Colombia hace 7 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Revisa el nivel de liquido de direccion hidraulica , puede estar bajo.
Alejandro de Colombia hace 7 años
Ya revise el liquido del hidraulico y esta bien sera que lo del testigo si tiene que ver con el sensor...gracias
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Por favor puedes indicarnos que codigos te salieron para orientarte
Alejandro de Colombia hace 7 años
Creo que El scanner arrojo c-37 es que no rrecuerdo bien...solo me. Dijeron que el sensor de la direccion
Alejandro de Colombia hace 7 años
No he podido solucionar los problemas
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C0545-00 Sensor de par del volante

Chevrolet Cruze 2016 motor 1.4L 201000 kms
Mi cruze prende pero aparece el testigo de servicio de stabilitrak y servicio de dirección hidráulica, se hizo la revisión mediante scanneo y se diagnosticó ese problema: C0545-00 Sensor de par del volante. Mi pregunta es: Como busco ese sensor para comprarlo, y cambiarlo. Gracias Saludos!
Adrian de México hace 8 meses  
AD
4 casos 
ricardo de México hace 8 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC C0545 Chevrolet? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Engranaje de dirección defectuoso El arnés del engranaje de dirección está abierto o en cortocircuito Circuito del engranaje de dirección mala conexión eléctrica Módulo de control de dirección asistida defectuoso ⚠

Read more: https://www.autocodes.com/c0545_chevro…
Jimmy de Colombia hace 7 meses
Me paso lo mismo y me muestra el mismo error, donde lo puedo conseguir para un 1.4 turbo 2017
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Me tira aceite por los sensores de árbol de levas

Chevrolet Cruze 2012 Sedan 4 puertas motor 1.8 LS 140000 kms
Alguien me podría decir porque se fuga aceite por los sensores de árbol de levas ya que estos los pide nuevos, y una vez cambiados empezó a tener ese problema, antes de cambiarlos no tenía ese problema.
Roman Ozuna de México hace un año  
RO
1 caso 
ricardo de México hace un año
Se puso repuestos ORIGINALES GM ?
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Poner un sello un poco más grueso, ( o'ring )
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Sensor de presencia no funciona cruze 2012 ltz 2.0 si alguien puede ay

Chevrolet Cruze 2012 2.0d ltz 170000 kms
Sigo sin poder abrir las puertas no hace presencia si alguien puede ayudar gracias
Miguel de Argentina hace 2 años  
MI
1 caso 
Fabian de Argentina hace 2 años
Lo mismo me sucede pudiste solucionarlo?
Miguel de Argentina hace 2 años
Si alguien puede ayudar a solucionar el problema gracias
Miguel de Argentina hace 2 años
No puedo resolverlo todavia
Miguel de Argentina hace 2 años
Todavía no lo pude resolverlo
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Se activó el sensor anti robo , no prende mi carro.

Chevrolet Cruze 2010 1.6l Aut Gasolina 300000 kms
Ya cambié la pila de la llave y sigue sin prender , revise la batería y está bien, la desconecte y la conecte nuevamente y no quiere prender.
Que más puedo hacer ?
Lupita de México hace 4 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Puede no identificar el chip de la llave , prueba con el duplicado
Lupita de México hace 4 años
Ya lo hice también y no quiso! Ya cambié la pila y tampoco.
ricardo de México hace 4 años
Intenta encenderlo en n
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Si lo intestantes prender mas de cuatro intentos, tu carro se bloqueo. Revisa si se prende el cando amarillo ,hay que reprogramar la llave o intenta borrar los codigos con el escaner
Lupita de México hace 4 años
No quiso prender , lo escaneamos y dice que es la pila. Para moverlo le paso corriente y arranca bien pero si lo apago y quiero prenderlo de nuevo no prende sin pasar corriente. Cargaré mi pila si no comprare una
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Código de color del sensor banco 1 de oxigeno

Chevrolet Cruze 2012  98000 kms
Tengo unas semana que no muevo mi carro y al revisar líquidos para ensenderlo está arrancando el arnes
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Fernando de México hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Kike de México hace 4 años
Es el conector del sensor de oxígeno banco 1 que va en el catalizador. , Tal vez lo mordió una rata.
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Sensor de presencia no funciona cruze 2012 ltz 2.0 si alguien puede ay

Chevrolet Cruze 2012 2.0d ltz 1700000 kms
Me acerco al auto y no se abren las puerta ni el baul
Miguel de Argentina hace 2 años  
MI
3 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Se tiene que revisar las antenas que reciben la señal del llavero para que puedas abrir el auto
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola muchas gracias por contestar no puedo ubicar esa antena si podes ayudarme a ubicarla te agradecería. Todo funciona bien lo demás solo al acercarme no toma la presencia tengo que abrir todo con el control puertas y baul saludos
Miguel de Argentina hace 2 años
Muchas gracias por contestar. No puedo ubicarla a la antena encontré una que es la que hace ignición arranque pero con eso no tengo problema todo funciona bien. Solo al acercarme no abren las puertas y el baul si me podes ayudar a ubicarla te agradecería saludos
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Sensor de estavilidad de mantiene encendido.

Chevrolet Cruze 2009 5 puertas, LT, 2.0, 150v 223220 kms
La luz del chivato en el salpicadero se mantiene encendida, lo cual desde mi punto de vista es el problema para que la velocidad de crucero no funcione, todo en el motor esta revisado, el coche no da ningun problema ni anomalia, por otro lado se mantiene encendia dicha luz junto con la de falta de presión en las cuviertas.
TJR 21 de España hace 5 años  
TJ
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si la presion de los neumáticos no es correcta o no lo puede leer la computadora no funcionara tampoco el control de estabilidad, deves de tener algun sensor de presion de alguna de las ruedas mal, conecta un escáner y mira cual es
TJR 21 de España hace 5 años
Lo he llevado a la casa chevrolet, pero a ellos le da error, y ya fui 3 veces para que me solucionaran las cosas, pero 1ro que el. Solo hay un mecanico que toca motores chevrolet y esta de vacaciones, 2do que esta haciendo un curso,3ro el ordenador que instalan al coche da varios errores mandan un mensaje a la chevrolet de EE. UU y esperan la respuesta... y todo esto. Antes del. Verano.
angelberen de España hace 5 años
No puede ser tan complicado, los heroes son muy similares en todos los modelos por eso utilizamos el obd ll
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Consigan un OpCom y les ayudo con su falla, les cuesta menos de 20 euros y entra a todos los sistemas del Cruze
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Perdida de potencia Sensor SMP y Sensor CKP

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.4 turbo 172380 kms
Saludos desde que compre el vehiculo he tenido este problema de que siento que el auto no da su maxima potencia y cuando le conecte el Scanner me da el Codigo de error DTC P0016 SENSOR CMP ( EL CUAL HABLA SOBRE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGUEÑAL), quisiera saber como arreglo este problema y las pruebas que necesito hacer y que debo de comprar para arreglarlo
Moises Tavarez de República Dominicana hace 3 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
P0016 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Nivel de aceite bajo Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…

Si se a cambiado la correa de distribucion ,puede ser que no lo hayan sincronizado correctamente con las herramientas especiales y queda fuera de tiempo
Moises Tavarez de República Dominicana hace 3 años
Buenos días Ricardo.

La semana anterior lo lleve a un mecánico y le estaba trabajando y el tiempo y me dijo que el variable estaba dañado, no estoy seguro de que este en lo cierto ya que en Internet no encuento nada parecido
Rafael de Honduras hace 3 años
Hola Moises , tengo el mismo problema con mi chevrolet cruze 2014 motor 1.4... encontraste solución?
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Sensor con fuga

Chevrolet Cruze 2013 LS 4 puettas automatico 150000 kms
El sensor que está en la parte de arriba de la caja del termostato está fugando un poco de líquido refrigerante, quisiera saber el nombre del sensor y para que sirve
1
Javier de México hace 6 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor de temperatura del refrigerante ,lo mas probable es que haya que cambiar la toma de agua y el termostato si es el original.
Javier de México hace 6 años
El termostato lo cambiaron hace aprox 8 meses, crees que sea necesario cambiarlo de nuevo? Gracias
ricardo de México hace 6 años
Si es termostato original no es necesario
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Sensores y aire

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, 1.8 93000 kms
Buenas tardes
Tengo un Cruze modelo 2012 y aparece esto... El aire estaba funcionando y de un momento a otro dejo de funcionar... Que puede ser ?
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Jonathan de Colombia hace 4 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
95. - servicio a las airbag
Jonathan de Colombia hace 4 años
No, era la tarjeta de la fusilara... donde va el del aire,se había quemado
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Sensor de mantenimiento de presión de llantas

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas tiptronic 10000 kms
Me robaron las llantas con todo y rin, me consiguieron según las originales obvio son de uso, los sensores del carro en pantalla no me las reconoce me aparece en pantalla que debo checar el mantenimiento de sensores de presión de llanta, supongo no traen los sensores estás llantas, deseo saber qué tipo de sensor le debo comprar a las llantas? ya que en agencia me salen carísimos dado el gasto q tuve q hacer de rines y llantas.
Isabel de México hace 5 años  
IS
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con un escaner especial que verifiquen si tienen sensores , de ser afirmativo solo se configuran para que tengan comunicacion con la computadora del auto.
De lo contrario en mercado libre se venden mas economicos se instalan y configuran
Isabel de México hace 5 años
Ok muchas gracias, checaré como me Dijo, la vdd es que el primer día que las instale marcaba bien y la presión de llantas y todo pero al segundo día de momento andaba en la calle manejando y de repente me prendió el testigo y me apareció ese mensaje en pantalla por ese motivo no se si los traiga las llantas los sensores o no, o solo se desconfiguro!!
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Falla sensor posición árbol levas

Chevrolet Cruze 2010 4puertas 1.8 97000 kms
Se cambio el sensor de posicion admisión de árbol de levas pero aún sigue Con problema al despegar se afoga y en pendientes al momento de subir se arrana solo en recorridos largos jala sin problema, Que problema puede ser o que más se podrá checar
Arturo de México hace 6 años  
AR
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si se le puso el sensor original , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Arturo de México hace 6 años
Ok lo reviso y te aviso qué pasó
Pero también quiero agregar que al carro se le remplazo la cabeza por qué se calentó y una vez que se cambio Marco el sensor el cual se cambio y hace lo que les puse en el primer comentario
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Sensor en faro de neblina

Chevrolet Cruze 2011 1.8 47000 kms
Funcion del sensor que va en la tapa izquierda del faro de neblina del cruze
Romuvill de Venezuela hace 10 años  
RO
4 casos 
KOKO de México hace 7 años
Hola pudiste encontrar la falla mis faros de niebla no apagan.
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Falla oxígeno. Ya lo cambie por uno nuevo y sigue la falla. Sensor 2. Sen

Chevrolet Cruze 2013 4 89000 kms
Luz check. Falla sensor 2. Ya se cambio y sigue el testigo.se borro y vuelve a aparecer.se intercambiaron y sigue falla sensor 2...y luz checo encendida...ya me desepere pues no le ayan el problema...Gracias
Pablo de México hace un año  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Se le puso el sensor original GM. ?
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Revisar la línea, intercambiar los sensores, puede ser la computadora de motor
tato de Argentina hace un año
Hola consulta puse la rueda del auto de auxilio marco abs luego fui gomeria pusieron la nueva y cuando sali prende luz de averia continuamente en el tablero que es
mecamigo de México hace un año
Luego se apagará la del ABS
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Sensor de embrague

Chevrolet Cruze 2017 Hatchback 50000 kms
Por cuarta vez me he quedado de a pie, al fallar el sensor de embrague, no arranca, lo hemos cambiado, pero estaba sano, se resetea y por un tiempo anda, ayer me volvió a pasar por cuarta vez en 5 años. Alguien me puede transmitir la solución. Se puede puentear algo? Muchas gracias
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Luis de Argentina hace 2 años
Veo que mi problema ha sido una excepción.No le tengo confianza al auto, un sensor no te puede dejar el auto totalmente inhabilitado, es más se vé que no es el sensor porque se resetea y comienza a andar, habrá que comprar un scanner y tenerlo en el baúl. El post venta de Chevrolet deja mucho que desear,no te solucionan el problema.
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Sensor de reversa dejo de sonar

Chevrolet Cruze 2011 4 puerta 1.8 122000 kms
Sensor de reversa muestra cercanía pero dejo de sonar
Javier hoyos de Colombia hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Javier hoyos de Colombia hace 2 años
Por favor me pueden confirmar de donde emite el sonido el sensor de reversa y como puedo solucionar porque no suena
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Sensor del pedal de aceleracion

Chevrolet Cruze 2014 LS 105000 kms
Mi carro tiene encendido el codigo de testigo lo escanearon y sale falla en el sensor del pedal de aceleracion sin embargo el carro funciona bien solo presenta la falla de quererse apagar cuando lo prendo frio y el codigo de apaga y vuelve a prender al estar en uso QUE PUEDO HACER?
Reyna de México hace 2 años  
RE
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Le robaron la computadora y queda esa falla se debe revisar el. Cableado
José Luis Moctezuma de México hace 3 meses
Así inician y terminan acelerado y dejan de trabajar.
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Falla sensor Aceite

Chevrolet Cruze 2011 4 full 174000 kms
Repare el motor de mi cruze 1.8 T. A cambie todas las piezas originales y me da falla la bomba que aceite me recomiendan ponerle ya que pienso q es el aceite
SANTIAGO de Ecuador hace 2 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 clasificacion dexos con su filtro original.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Las checks del filtro de aceite, las cambiaste???
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Encendido del sensor de velocímetro

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 250 kms
En el tablero se encendió el sensor de velocímetro, ¿porque se enciende? ¿Como se reparará?
Kmbc de México hace 2 años  
KM
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de velocidad vss
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Diagnóstico con escáner, espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Se apaga la radio y A veces marca el sensor del freno de mano

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas, rs motor. 162662 kms
No se si es la computadora o que sensor es alguien que me pueda ayudar
Gómez Juan de Estados Unidos hace 4 años  
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el modulo bcm de carroceria
Manuel de Ecuador hace 3 años
Pudiste arreglar? Me pasa lo mismo
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Tengo un problema en la caja de mi cruze 2013 perdio el sensor de sali

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full 1.8 59000 kms
Perdió el sensor de salida A de la caja y le cuesta hacer los cambios me dijeron q tengo q hacerle el cambio de aceite de la caja y quisiera saber cuantos litros usa
Carlosuarez de Venezuela hace 5 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Si reemplazar ese sensor y cambiar liquido solo si es esta muy obscuro
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Sensor de Aceite prende y apaga

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 110250 kms
En el tablero de mi coche se enciende el sensor de aceite, acelero y se apaga.
Jcastro de México hace 7 años  
JC
2 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado ,hay que revisar el sensor de presión la conexión puede estar sulafatada o si sufrio algun recalentamiento o daño la valvula de derivacion del filtro de aceite
Joisl de Costa Rica hace 4 años
Que hay que hacer para solucionarlo? Mi carro sufrió un recalentamiento. Ayuda por favor
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Como cambiar Crankshaft Position Sensor

Chevrolet Cruze 2012 LS 4cl 1.8  94996 kms
Ya lo compre el sensor pero no se como cambiarlo es este el sensor CRANKSHAFT POSITION SENSOR - GM (55567243) se los agrdeseria si me dijeran como hacerlo
tango1936 de Estados Unidos hace 7 años  
TA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube , hay videos
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Hay que desmontar el arrancador con una llave hallen 4 retiralo , despues hay que programar el sensor
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Se encienden sensores en el tablero

Chevrolet Cruze 2013  70000 kms
De repente se encienden algunos sensores en el tablero y al encender los focos de adentro se ve como si estuvieran parapadeando, solo pasa esto cuando se empiezan a encender los sensores en el tablero, que puede ser?
Kike de México hace 7 años  
KI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el cable negro del polo negativo de la bateria.es un defecto de fabrica que ocasions un falso contacto entre la terminal y el cable
Manuel de Ecuador hace 4 años
Pudiste solucionarlo?
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Localizacion sensor temperatura ECT

Chevrolet Cruze 2013 II 5HB 2.0 D 250000 kms
No hace limpieza filtro particulas, no prende ventilador, pierde potencia, code 84 y 89.
[email protected] de Chile hace 5 meses  
IV
1 respuesta 
Luis Cruz de México hace 5 meses
Ayuda tengo un Chevrolet Cruze LS 2017 1.4 TURBO , empezó a aparecer la leyenda de perdida de potencia y lo dejo de hacer un tiempo después más seguido y tuve que cambiar alternador cuerpo de aceleración batería y computadora y no se le quita , también me aparece dar mantenimiento a ESC, ayudada que puede ser ?
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Se prenden sensores al guitarra el volante y se me apaga y prende la r

Chevrolet Cruze 2012 1.4l Aut Gasolina Lt 213000 kms
Hola muy buenas, tengo un Chevrolet Cruze 12 1.4 Turbo. Al girar al volante mientras esté derecho no pasa nada, pero se me apaga y prende el Estéreo y batallo poco para que encienda de rrepente. Se me prenden los sensores,de la breka, check engine,el de derrape, y el del volante junto con el de ABS
No todos al mismo tiempo pero este es mi problema! Me serviría mucha su ayuda
Fercho de México hace 6 meses  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Hay que escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento
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Sonido en los sensores de árbol de eleva de presión de aceite

Chevrolet Cruze 2014 1.8 154000 kms
Comenzó el sonido una vez que lo repare salió en el escáner los sensores de barra de eleva y tiene un sonido justo en los sensores de barra de eleva de presión de aceite
Cristhian orley Moreira macias de Ecuador hace 8 meses  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Si se le pone aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original , consigue los sensores originales gm que marco el escaner
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No arranca y tiene batería nueva cambie el sensor de embrague pero. Si

Chevrolet Cruze 2010  67000 kms
Solo desconeto la bateria y la coneto de vuelta. Y arranca
Hugo marino jugo de Argentina hace un año  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Hay que escanearlo para ver ccodigos de falla
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Sensores VVT's

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 lt , 137000 kms
Una consulta que pasaría si compro los sensores VVT's de otra marca que no sean originales, o es necesario que sean los originales.

Dejo las imágenes de los 2 sensores, aunque yo sinceramente el de la otra marca los veo diferentes al original
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2
Angel de México hace 2 años  
AN
1 respuesta 
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Angel, son solenoides del sistema VVT. Uno de los factores puede ser el tiempo de duración sea mas corto ( que te dure menos que un original )
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Sensores velocidad ruedas ABS

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Aut Gasolina 140000 kms
Buenas, mi Cruze 2011 tiene encendido ABS y derrape después de revisar los sensores de velocidad están bien, pero el cableado parece que es el problema, pero no sé dónde llegan esos cables, quien me puede ayudar? gracias.
Saúl de Colombia hace 2 años  
SA
1 respuesta 
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Se prendio un sensor

Chevrolet Cruze 2014 LS 138000 kms
Marca un error en la bobina 2 y tiembla
alma pecina de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Consigue la bobina original ac delco
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Circuito sensor de presion A

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.4 turbo  120000 kms
Buen dia... alguien que me diga a que se refiere es codigo que arroja por favor
1
Guerrero de México hace 3 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
P0236 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión de sobrealimentación defectuoso El arnés del sensor de presión de sobrealimentación está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de refuerzo mala conexión eléctrica Turbo / supercargador defectuoso Sobretemperatura del motor La falla de encendido excede el umbral calibrado Sensor de detonación defectuoso (KS)

Read more: https://www.autocodes.com/p0236.html
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Sensor de rueda

Chevrolet Cruze 2020 Lt 5ptas 1.4T 153cv Man 2500 kms
Me marca arreglo mecánico en rueda delantera izquierda
[email protected] de Argentina hace 3 años  
WA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Es el sensor de velocidad vss
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No arranca se encienden dos sensores

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, motor 1.8, automático 101000 kms
Se le encienden los testigos de tracción y empieza a jalonear cuando disminuyo la velocidad o freno y cuando lo apago y lo vuelvo a encender lo coloco en drive pero no arranca me toca desconectar la bateria para que funcione
José Corsi de Colombia hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Sensor de traccion

Chevrolet Cruze 2011  110000 kms
Se enciende este foco en el tablero y en seguida se detiene, es decir el auto sigue encendido pero ya no avanza
edgar de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Se me encendió el sensor ABS

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, full,1.5 180000 kms
Se me encendió el sensor ABS y el indicador del combustible me marca bajo y el tanque esta lleno si a alguien le sucede y me puede decir que pudiera ser gracias
Emilio de Estados Unidos hace 5 años  
EM
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un autozone a escanear es sin costo
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No funcionan luces de reversa y no activan los sensores de retroceso

Chevrolet Cruze 2015 Full 1.8 gasolina, trans. manual  82000 kms
Hola buenas tardes mi cruze 2015, arroja cod 136, y aparece una "P" en el tablero, comenzó quedándose prendidas las luces de reversa y de un día para otro dejo de funcionar y apareció este codigo, ahora no funcionan las luces de reversa, ni los sensores de retroceso, ya revise los fusibles y el sensor de reversa que está al lado del motor y todo bien, no se que puede ser, por lo demás el auto anda super. Si alguien sabe que puede ser??
De ante mano Muchas gracias...
Eduardo de Chile hace 5 años  
ED
2 casos 
Brayan Ignacio de Chile hace 4 años
Hola, soluciono ese problema ?
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Falla sensor lluvia

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full 66000 kms
Tengo un cruze y por el cambio de panorámico frontal una vez se monto el nuevo empezó a presentar fallas en el sensor de lluvia se enciende cuando está haciendo sol y cuando llueve no se activa...quisiera saber que debo hacer? Gracias.
Pablo angarita de Colombia hace 5 años  
PA
7 casos 
Adrian5286 de Argentina hace un año
Hola ,tenes que limpiar el sensor. Si el vidrio esta sucio tambien falla
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Cambie el mapa sensor ,después la válvula pvs tapadera y dura como una

Chevrolet Cruze 2011 4puertas 1.4 turbo 66000 kms
Cambie el mapfsensor ,la padera de válvula pvs y dura una semana y vuelve a prender el chekengir pero no siento que falle y lo resetear, que podrá ser
Jorge Luis de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un autozone a escanear, es sin costo
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Donde estan los sensores d la direccion de un chevy cruze

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas ,1.4 80000 kms
Quiero adaptar esta dirección eléctrica a un auto soviético y necesito los sensot¡res ,,creo uno va debajo deñl timon
arilis romero de Estados Unidos hace 7 años  
AR
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Hay un sensor de giro del volante pero es para los modelos hb. Pasame el numero de vin para revisar si viene equipado
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Ocupo borrar estos sensores espero y me poedan ayudar

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas  580000 kms
P0300 y p059f y p069E y p0284
Edgar de México hace 7 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
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Me falla el sensor de seguridad

Chevrolet Cruze 2010  58000 kms
Buenas aver si me podeis ayudar el sensor del asiento del conductor me a dejado de funcionar de repente y la verda no se el. Motivo figura como si estuviera puesto que puedo hacer gracias
Ivan de España hace 7 años  
IV
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa los conectores electricos que estan debajo los asientos delanteros
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Problemas con "Infoentretenimiento" y sensores luces

Chevrolet Cruze 2013 cruze ltz 25000 kms
Sin solucionar:
Lo que me pasa a mi es que las emisoras de radio, poco a poco pierden la afinidad y acaba escuchandose mal, cuando pulsas la memoria nuevamente se escucha perfecto y según chevrolet eso es NORMAL y es el funcionamiento.
Los sensores de luces de coche funcionan como quieren, entro en un tunel y las luces se encienden al cabo de 6 segundos o mas, en algunas ocasiones se encienden cuando ya salgo del tunel.
La información de tráfico no es actual, por las mañanas me muestra información de algo sucedido por la noche y por la tarde de algo que ocurrió por la mañana, resumiendo... desactualizado.
Solucionado:
-Discos de freno que hacian votar el coche cuando frenabas
-Tirantes de las ruedas delanteras
PROFY de España hace 10 años  
PR

Sensor del aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2015 4 117392 kms
No funciona el aire acondicionado
Ymero de Estados Unidos hace 6 meses  
YM

Rotura sensor presión rueda y falla sensor ABS

Chevrolet Cruze 2018 Lt 4ptas 1.4T 153cv Man 57000 kms
Al reparar una pinchadura rompieron el sensor de presion de la rueda TR Iz, ahora prende luz de motor+ABS+ antiderrape. La concesionaria no se hace cargo
AlejoSJ de Argentina hace 10 meses  
AL

No encienden las luces de reversa y sensores

Chevrolet Cruze 2015 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 140000 kms
Cuando coloco la reversa no se encienden las luces, no se activan los sensores y no se activa la cámara en la pantalla. Pero algunas veces funciona todo bien, por ejemplo de 10 ocasiones que tenga que hacer marcha atrás esa falla aparece 6 o 7 veces.
Julio de Argentina hace un año  
JU

Problema sensor neumático

Chevrolet Cruze 2018 Ltz 5ptas 1.4T 153cv Man 48900 kms
Saludos - un sensor de la rueda me indica baja presión!!! lo verifique y la presión estas bien. Alguien sabe alguna anomalía similar o tendré que cambiar el sensor?- Gracias
Jorge de Argentina hace un año  
JO
1 caso 

Sensor llanta

Chevrolet Cruze 2018 Premier 75000 kms
Se encendió el sensor llanta Disque baja, la calibró a lo que pide vehículo y no se apaga. Cómo se resetea?? Gracias
ABME de México hace un año  
AB
3 casos 

Mala direccion de cables del arnes al sensor de aire barometetrica

Chevrolet Cruze 2019 cruze premier turbo 40058 kms
1. - Se realizo una mala conexión del arnés eléctrico que va conectado a la terminal del sensor de aire barométrica del el turbo intercooler. 2. -Desconocen que color de cable va en cada conector que a su ves va a la terminal del sensor de aire barométrica del el turbo intercooler...
3. -Al conectar los cables mal al conector y enbonar a la terminal del sensor me marca en tablero ,potencia de motor reducida y prende el check. 4. -Pueden apoyarme a ver como van cada color de cable a cada terminal del sensor por favor.
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ARID ATHIE RIVERO de México hace 2 años  
AR
1 caso 

Aviso suelte pedal de la transmisión. Ya se cambio pedal,bomba,sensor

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Man Gasolina 4 puertas ls 28000 kms
Aviso suelte pedal de embrague.
[email protected] de México hace 2 años  
SR

Sensor nivel aceite

Chevrolet Cruze 2012 Lt 4 puertas 1.8 147000 kms
Buen día, tengo cruze lt 2012 nafta, me marca en tablero luz naranja de auto con llave al medio, hice el cambio de aceite, filtros y sigue marcando, intente todo para recetear y no se borra, lleve a escanear y me dicen que es problema del sensor de nivel de aceite, me dice que esta en el carter, lo llevo al mecanico y en una inspeccion visual dijo que no ve ningun ingreso de sensor en el carter, que no quierre arriesgar a desarmar si no esta seguro que el sensor esta en ese lugar, en síntesis, no sabemos donde esta. Me pueden ayudar con esto? donde esta el sensor?. Gracias
WALTER de Argentina hace 2 años  
WA

Falla de sensor de precio de aire

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.4 turbo 190063 kms
Empezó a indicar el sensor de presión de aire despues de desponchar la llanta igual que el indicador de la batería quiciera saber si hay alguna relación en esto
David hdz de México hace 2 años  
DA

Falla de sensor de precio de aire

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 1.4 turbo 190063 kms
Empezó a indicar el sensor de presión de aire despues de desponchar la llanta igual que el indicador de la batería quiciera saber si hay alguna relación en esto
David hdz de México hace 2 años  
DA
1 caso 

Sensor de abs y control de traccion

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas 1.4 turbo lt 59600 kms
Mi problema es cuando giro a la derecha una vuelta y media se prenden los check de abs y traccion lo lleve a escanear y la falla sale en el sensor pero el cable esta bien me dijeron que puede ser la pista del redamiento mi pregunta es el sensor trabaja por la pista del rodamiento si me podes ayudar seria genial desde ya muchas gracias
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 

Sensor de radiador

Chevrolet Cruze 2011  94000 kms
Para que sirve el sensor que va en el radiador
Saul de México hace 2 años  
SA
1 caso 

Código 54. Sensor de detección de agua en el combustible

Chevrolet Cruze 2010 Motor 2000 cc 125 CV 105000 kms
Alguien sabe la referencia del sensor de agua en combustible? Y en que zona del vehiculo se encuentra?
Agradeceré cualquier aporte. Gracias cruzeros
Andres de España hace 3 años  
AN
2 casos 

Sensor de embrague

Chevrolet Cruze 2015 1.8l Man Gasolina 73357 kms
A veces no enciende lo muevo un poco y después de un rato enciende de él auto necesito comprarlo
Roberto de Chile hace 3 años  
RO

Sensores de adelantamiento no funciona en espejo lado derecho

Chevrolet Cruze 2017 Sedan 1.4 turbo  65000 kms
Mi consulta es es si podría estar desconfigurada si existe algún método de chequear en el comando de volante
Martín Barrientos de Paraguay hace 3 años  
MA
1 caso 

No se activa el sensor de lluvia

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor ecotec 1.8 70000 kms
Cuando se activa el sensor de lluvia en auomatico,, este no funciona
juan pablo de Ecuador hace 3 años  
JU
4 casos 

Sensores de termostato

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, 1.4 turbo  120000 kms
Buenas noches... alguien me podria decir como puedo checar el sensor del termostato si esta funcionando correctamente? No se calienta el carro pero en su temperatura normal no enciende el carro es un cruze 2011 1.4 turbo
Guerrero de México hace 4 años  
GU

Sensor encendido todo el tiempo

Chevrolet Cruze 2016  100000 kms
El se sor se encendió y no se apaga
Edwin de México hace 4 años  
ED

Sensor del aire

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 44000 kms
Buenas tardes, tengo mi cruze LT 2016 en varias ocupaciones me dice - 40 y el aire se pone caliente me decían que era el sensor de exterior lo cambie y sigue el problema que debo de hacer?
Darwin Paz de Honduras hace 4 años  
DA

Método de desconexión sensores

Chevrolet Cruze 2017 1.4 t  82000 kms
Buenas tardes alguien me puede apoyar diciéndome cómo desconecta este tipo de conectores ya que muevo el seguro blanco hasta atrás pero no sé desconecta y no quisiera dañarlo.
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Oziel jacquez de México hace 4 años  
OZ

Knock sensor

Chevrolet Cruze 2014 Lt 138819 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar
Tengo un chevy cruze 2014 1.4, el coche fallo y se encendió la luz de check engine el código que aparece dice que es falla del knock sensor, ya lo compre nuevo mi duda es tiene que ser ajustado con torque y si es así a cuando libras de presión va.
Saturn vue2006 2.2 ecotec de México hace 4 años  
SA

Sensores de aire!!

Chevrolet Cruze 2014 1.8 0 kms
Alguien de matamoros tamps que me reprograme los sensores de aire, cambie de rines y pues me marcó la leyenda en tablero falla en sistema de neumáticos algo así... y no marca la presión de las llantas...
Noé trejo de México hace 5 años  
NO
1 caso 

Se prende la luz amarilla antiderrape y la de sensores p

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas ltz 50000 kms
Hola ! Iba andando y de repente se me paro el auto se prendieron las luces amarillas de sensores que es una P y la luz antiderrape. Ya no arranque , lo pongo en contacto y ni siquiera me sube las ventanillas.
lucas de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 

Problemas sensor de Consumo

Chevrolet Cruze 2011 1.8 lt 95000 kms
Estimado les cuento que luego de llevarlo al taller por un problema en el aire acondicionado, me e dado cuenta que el vehículo tiene problemas al mostrar el consumo de bencina que tiene el vehículo, ya no arroja valores reales. Cual será el problema ?
Gabo1276 de Chile hace 9 años  
GA
1 caso 

Falla sensor del árbol de levas a y b SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Transmision Manual 2.0 52000 kms
Buen día mi auto comenzó a fallar prendió el check ing y me arroja esa falla ya se probaron con otros sensores y sigue igual el auto no desboca bien el motor se siente que no tiene potencia espero que alguien me pueda ayudar muchas gracias de antemano, cambie bujías aceite y filtros y nada.
Erik de México hace 8 años  
ER
57 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que kilometraje tiene ,que bujias y aceite se le puso al motor.
Edward de Colombia hace 3 años
Póngale bujías punta de diamante porque aumentan la potencia del motor y bajan el consumo de combustible
Luis palma de Chile hace 5 meses
@EdwardHola cuáles son esas bujías para Kia Sedona o Kia carnival 2016, como las pido o donde buscar
Erik de México hace 8 años
Se le puso aceite 5w30 y las bujías que debe llevar ac delco pero sigue igual tiene 52000 km
Manu de Chile hace 17 días
Pero el 5w30 es para petrolero,en el manual que va en el campo del Cruze bencinero 2010 1.8 dice que debe usar Shell 10/40. Así he seguido esa instrucción pero tengo dudas
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina ,hay casos que por estar ocultas se humedecen o tienen aceite y no mandan buena chispa , se les aplica limpiador de contactos electricos en spray ,una vez bien secas ,se vuelven a instalar y funcionan bien.
Erik de México hace 8 años
Ok Ricardo le voy a comentar a mi mecánico a ver que sale te agradezco el aporte
MikiRT de Perú hace 8 años
Supercobra2 de donde eres ?
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Hola buenas tardes soy de gdl y yo tengo la misma falla me aparece el cheke y me manda que sensor de bloqui 1 de árbol de elevas falla pero ya los calaron con otro cruze y si funcionan la computadora también está bien y por causa el carro está muy burro al arrancar
JESUS de México hace 5 años
Si checaste los sensores y no estan fallando muy probablemente la falla es que la cuña interna que lleva el árbol de levas esta quebrada checalo y si es asi remplaza el árbol de levas
ricardo de México hace 8 años
Que # de codigo de falla presenta, que año es. Automatico o std. Que servicios se le han hecho ,que kilometraje tiene. Con mas informacion pudiera ayudarte
Julio castillo de Honduras hace un año
Hola soy de Honduras mi figo tiene problemas de arranque le cambiaron sensor de síguela trabajo unas horas y ahora ya no enciende me dicen que cambie sensores de árbol de leva a y b que hago aquí ese modelo no hay necesito consejo. Gracias saludos...
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Kilometraje 109831 se hizo el servicio de los 10000 mil se checo computadora y si llega señalar checo el tiempo y está a tiempo es un cruze 2012 se checaron sensores de árboles y llega señal se quitó el sensor de oxígeno pensando que el catalizador estaría tapado y sigue igual al arrancar muy lento eso se le ha hecho al carro
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Y es estándar y el código no lo recuerdo pero m nacional que el sensor de árbol de elevas bloque 1 fallo
ricardo de México hace 8 años
Cada codigo de falla trae varias posibles causas y soluciones, no necesariamente es el sensor en especifico, sino mal funcionamiento cuando este falla.
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)
ricardo de México hace 8 años
Revisa en ese orden : sensor dicen que esta bien , revisa el arnes de conexión. La instalacion electrica de ese sensor etc. etc.
Jose coco de Argentina hace 7 años
Hoka ricardo q taller ne aconseja en argentina si es en capital federal buenos aires mejor tengo problemas en la leva y en mi ciudad no me lo solucionan gracias
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Gracias y buen día checar las cosas que me dices y de nuevo gracias por los concejos
Erik de México hace 8 años
Gracias por los aportes yo también checare ya que le cambié sensores y sigue igual el auto
ricardo de México hace 8 años
Si ya se cambiaron sensores hay que resetear : desconectar el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Gama de México hace 8 años
Encontraste algo ? tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik)
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Si mira checa los árboles de elevas lleva unas patitas donde pones la regla para ponerlo a tiempo si están quebradas tienes que cambiar l árbol por qué es el que da el tiempo los sensores se los cambie y se quitó la falla
Manuel de México hace 5 años
Yo tengo un problema el carro está bien sincronizado pero me sigue marcando el código y los sensores si funcionan
Gama de México hace 8 años
Es decir le cambiaste el árbol de levas ? los sensores de los actuadores (selenoides) o los de los arboles de levas?
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
Nada más cambie un árbol de elevas el de escote que era el que me marcaba a mí si quieres márcame y te explico bien lo que hice 3338435752
Yahir de México hace 5 años
Amigo salvador, y si agarro potencia tu Cruze nuevamente?
Salvador de México hace 5 años
Si en si el cliente ya lo vendió
Yahir de México hace 5 años
Tengo ese problema ahorita, mi mecánico dice que está a destiempo mis árboles de levas, que la falla está en el de escape, mi Cruze forza muchísimo el motor, revoluciona de más para rebasar y avanza despacio, más en subida! Y el consumo de gasolina... por los cielos, 15 litros de gas se los come en casi que 20 kilómetros...
Alex de Honduras hace 5 años
Pudiste resolver yo tengo ese mismo problema
Yahir de México hace 5 años
Jaja cambie el filtro del aire, y el árbol de levas de escape y como nuevo!, a rebasar autos
Rafael de Honduras hace 3 años
Hola Yahir, tengo el mismo problema que tu tenias, tengo un chevrolet cruze 2014 motor 1.4 , cuando quito el sensor de flujo de aire se le va el problema...
Erik de México hace 8 años
A que hora te puedo marcar mi amigo? Porque a mi carro ya le cambié sensores y nada
Alex de Honduras hace 5 años
Al cambiar el sensor ay q programarlo
Salvador de México hace 8 añosContactar profesional
La ora que quieras o puedas
kebin de Chile hace 8 años
Yo cambie el leva de escape pero igual aparece la falla de sobre temperatura en leva.
mancho de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema con mi vehículo cambie el Samper y ahora no tiene fuerza y dice que es el sensor de leva
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar desincronizadoel motor , tengo un video de como hacerlo para alinear los arboles de levas y sincronizar las poleas del sistema vvt y que a tiempo correctamente. Mandame un mensaje al whatsap + 521 983 1570 953 y te lo envio con mucho gusto.
jorge de México hace 3 años
@ricardoBuenas tardes Ricardo aun tendras el video me dicen que mi motor esta desincronizado ya que no se le puede poner la regleta por que los arboles se movieron
carlos de Argentina hace un año
@ricardoBuen día el mecánico me cambio reten polea cigueñal fiat cronos cuando saque taller quedo prendida luz averia motor lo escaño error P0016 salta no esta cincronizado arbol leva sensor A, puede ser mecánico armó mal y lo dejo desaliñado, en si el auto arranca y anda bien gracias
mancho de Venezuela hace 7 años
Perdió mucha fuerza en arranque y subida
elias de Chile hace 7 años
Hola tengo check encendido codigo p0365 y p0597 cruze 2012 aut.
ricardo de México hace 7 años
P0365 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Circuito Banco 1 Posibles causas Árbol de levas defectuoso del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso Sistema de arranque del circuito Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
ricardo de México hace 7 años
P0597 - termostato del calentador de control de circuito abierto Posibles causas Error del motor de refrigeración Termostato arnés de refrigeración del motor termostato está abierto o en cortocircuito Refrigeración del motor circuito del termostato mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p0597.html
elias de Chile hace 7 años
Hola ricardo le cambie el sensor de posicion b pero continua con poca potencia sobre todo cuando esta frio
ricardo de México hace 7 años
Y el termostato no se cambio ? eso dificulta el funcionamiento correcto
Jonathan de Estados Unidos hace 4 años
Ricardo tengo un Chevy Cruze 2015 eco 1.4 me marca el código p0014 sensor pero ya se los cambien nuevos y sigue la falla, y acelero y nomás la revolución sube pero no hace el cambio cres que el árbol esté defectuoso? Algún consejo
mecanico motor boxer de México hace 7 años
Hay dos actuadores de valvula de arbol de levas uno de admision y otro de escape alguien me puede decir cual es el b banco 1es el negro o el gris gracias si me pueden apoyar
ricardo de México hace 7 años
El gris es admision y el negro escape
Francisco de Chile hace 6 años
Hola ricardo me pasa lo. Mismo en mi auto pierde la fuerza y me arroja eso en el scanner le cambien el sensor del leva escape me puedes ayudar
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Francisco de Chile hace 6 años
Me puede mandar una foto para comparar es que el mecanico me dice que nesecita una foto para comparar con ese angulo porfabor
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Sebastián de Chile hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema lo solucióno
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo qie comprar el árbol de levas de admisión no consigo lamoriginal en argentina y me ofrecen la marca bull cam americana supuestamente tiene referencias gracias
kebin de Chile hace 6 años
Ciper repuestos los venden en chile
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Genial tienen página web?
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Gracias pero no envía fiera de chile soy de argentina
kebin de Chile hace 6 años
Tendrias que consultar
Gonzaale de Argentina hace 6 años
Conseguí una qie no es original marca bull cam alguien la conoce. ?
Juan Lerma de México hace 6 años
Tengo una Chevrolet traverse 2010, le cambie la cadena del tiempo todo el kit, todo quedó bien a tiempo, tiene 100 de Compresion en cada bujía, hay chispa fuerte, le cambie el crank sensor y tiene buena presión de gasolina en 320, y no quiere prender, solo starea pero no prende y me sigue arrojando el código p0018 y p0019
Corriendo de apago y ya no quiso prender es por eso que le hice todo lo que mencione arriba, cuál será la falla?, gracias
ricardo de México hace 6 años
P0018 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 2 Sensor 'A' 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falla de sincronización mecánica Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas ('A') defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0018_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0019 CHEVROLET - Posición del cigüeñal - Posición del árbol de levas Correlation Bank 2 Sensor 'B' 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falla de sincronización mecánica Paso de petróleo bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de la posición del árbol de levas ('B') defectuoso ('B') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0019_chevro…
Juan Lerma de México hace 6 años
Gracias Ricardo, voy a checar los sensores de posición del árbol de levas ya que tiene el crank sensor nuevo y el nivel del aceite normal...saludos!
Juan Lerma de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, cuál es el sensor del árbol de levas que debería de cambiar en mi chevrolet traverse 3.6, lleva unos chicos que tienen iman por dentro y otros largos como selenoides, lleva 2 de cada uno en cada cabeza...gracias.
ricardo de México hace 6 años
El sensor de arbol de levas es el que funciona con el iman , los otros son actuadores solenoides del sistema vvt
Juan Lerma de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, que tengas un excelente fin de semana!
victor de México hace 5 años
El engrane de escape al girar para siera como que esta desvalanciado
ricardo de México hace 5 años
Debe estar dañado el arbol de levas
victor de México hace 5 años
Ya lo pusieron el el torno y dicen que esta bien y si no hubiera dañado las chumaceras
tanhya reyna de México hace 4 años
Tengo el problema de el sensor de losarboles de levas , el motor esta recien reparado , pero hace un ruido como de golpe el escaner dice que trae la falla en el sensor en los arboles de levas .

Alguien me puede ayudar porfavor
Julio lopez de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un carro Cruze 2012 pierde potencia al subir puentes y empieza a bajar la velocidad me indican que hay que cambiar el árbol de elavas que puedo hacer
Salvador de México hace 4 años
Necesitas ver no este quebrado elndisco que lleva el árbol de elevas lleva unos discos que tienen varios dientes. Si u diente esta quebrado por eso te marca esa falla
Julio lopez de México hace 4 años
Son los dientes que aparece en las esquinas
Julio lopez de México hace 4 años
Son estos dientes que aparece señalados
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elias de Chile hace 4 años
Hola me paso exactamente lo mismo fallo un diente del leva, y ese manda la señal erronea y todos cambian el sensor pero en realidad es el diente del leva, destapar tapa de nujias y revisar.
Julio lopez de México hace 4 años
Muchas gracias amigo entonces no es el sensor de levas
elias de Chile hace 4 años
No, mañana te envio foto de leva dañado
Julio lopez de México hace 4 años
Muchas gracias amigo la verdad ya estoy desesperado de mi carro no puedo venderlo así te agradezco mucho
Gerardo de México hace 4 años
Hola amigo me soldaron la pestaña del árbol de levas y se quitó la falla mi pregunta es que si crees que tenga problema a futuro por que se llegue a desprender gacias
Juan Lerma de México hace 4 años
Tenía la misma falla en mi chevy traverse 2010, v6 3.6 el problema eran 2 fallas, las arregle y quedo muy bien va para 2 años que no me ha dado problemas y corre como nueva. Numero 1. Le cambie el Purge valve selenoide, en mi camioneta localizado al frente del motor precio $ 1,850.00 mex. Lo cambie yo mismo, solo lleva un tornillo y los conectores. Numero 2. La válvula PCV localizada en la parte trasera del motor, estaban tapados los orificios que lleva, ahí se conecta una manguera de aire que va al air intaque, quítala y checa que no estén tapados los orificios, si estuvieran tapados límpialos con gasolina y si puedes usa una broca para metal para que hagas solo un poco más grande los orificios, checa el ducto que sale del intaque porque algunas veces se llena de aceite y eso provoca las fallas en ese tipo de motores, la PCV válvula me costó 170.00 mex. No ocupe mecánico, lo hice yo mismo y en unas dos horas, espero y te sirva de mucho lo que yo le hice a mi traverse 2010...saludos.
Ernesto de México hace 4 años
El tiempo mecánico puede estar bien, pero el electrónico va estar desfasado, por eso te falla y te consume más gas
Adan de Chile hace 3 años
Como puedo saber si la bobina esta mal, mi auto le cuesta encender mucho
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola q tal mi auto empezó con lo mismo en q sector se encuentra el sensor de árbol de levas
Teresa de México hace 2 años
Disculpen alguien m puede decir si la válvula soneloide árbol de levas del cruzee va por dentro del motor o afuera disculpen. Pero mi coche está recién reparado d todo el motor según y el mecánico m dice q está fallando de la válvula
ricardo de México hace 2 años
Son 2 y estan x fuera de lado izquierdo de la tapa de punterias.
Gonzalo de Uruguay hace un año
Lo pongo a punto y sigue fallando y golpean las valvulas horrible
Francisco de México hace 7 meses
Tienes que sincronizar el sensor del Árbol de levas y tu tida va jalar muy bien
Oscar de Paraguay hace 4 meses
Revisa el sensor maf, eso genera falta de potencia, alto consumo de combustible y también paradas repentinas
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Codigo falla P0700 problema sensor velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas limited full 35500 kms
Ricardo. Te escribo desde Chile y quisiera saber si es necesario reprogramar mi Chevrolet Cruze 1.8 automatico despues de realizar el cambio del sensor de velocidad (salida). Hace 2 dias iba camino a mi trabajo y el auto comenzo a perder fuerza y si bien las revoluciones estaban a 2.500 rpm , el velocimetro se quedo un momento pegado en 0. Esto ocurria de forma intermitente y ya llegando a destino , prendio el Check. Escanearon el auto y arrojo codigo P0700 aludiendo al sensor de velocidad. El tecnico me apago el check y pude volver a mi casa en la tarde. Hoy ocupe el auto , tratando de no fo… Leer completa
Jaime de Chile hace 7 años  
JA
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 6 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar. Asi se reinicia la computadora. Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje ocasiona la falla. Hay casos que se desprograma la computadora x lo mismo. La bateria es la original de fabrica ?
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. La bateria se la cambie hace unos 8 meses y es la original ACDelco. Te cuento wue anoche desconecte el polo negativo de la bateria por media hora y volvi a conectar. Hoy en la mañana , camino a mi trabajo senti el auto igual.
Anda forzado , no toma mucha velocidad...siento que los cambios no pasan cuando deben. Crees que , para estar seguro. Cambie los 2 sensores de velocidad (entrada y salida)? Dejare de usarlo hasta que realice el cambio , ya que no quiero agravar la falla. Es necesario reconfigurar el auto despues del cambio de sensores o no es necesario ?
Gracias por tu respuesta.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Observa despues de usarlo si se calienta el polo negativo de la bateria , traen un defecto de fabrica de un falso contacto interno estre terminal y cables que ocasionan muchas fallas de funcionamiento
Javierulo de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola hermano tengo el mismo delirio con ese vehiculo jajajaj cambia sensor de salida. Y esta igual me podrias ayudar estoy que lo convierto en asador +584242329009
Neury de República Dominicana hace 2 años
Revisen el enfriamiento del aceite de la transmisión que es probable que cuando la temperatura aumente mucho el carro lo detecta como fallo del sensor de la transmisión. Aún estoy probando y no ha hecho de nuevo, se muchas cosas con este carro, en lo que pueda aquí estamos.
Edwin de Estados Unidos hace 9 meses
@ricardoEl mío. Le. Pasa lo mismo la aguja no sube , el carro se apaga , osea no tiene arreglo?
CHRISTIAN.SG de México hace 7 meses
Este wey esta re pendenjo no sabe nada por eso no dice nada
Alberto de México hace 2 meses
@NeuryTienes experiencia tambien con malibu? Me pasa que se calienta el aceite de la transmisión y comienza a fallar.
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Ricardo. Te cuento que hoy fui a comprar el sensor de velocidad de salida para mi chevrolet cruze 2013 a Inalco y me informan que para cambiarlo es necesario abrir la caja automarica , que no es algo externo a ella. Es asi ?
El tecnico que me escaneo el auto y me apago el check , me dijo que el podia hacer el trabajo , ya que el sensor era de facil acceso ,pero parece que no es asi.
Espero tu confirmacion.
Jaime
Jaime de Chile hace 7 años
Ricardo. En Inalco indican que antes de cambiar el sensor se debe sacar el cuerpo de valvulas de la caja y despues se puede hacer el cambio...es asi o solo se estan justificando para que les lleve el auto a ellos y me cobren una fortuna por algo sencillo de hacer ? Ademas , te pido me confirmes si se debe calibrar el auto despues de hacer el cambio de sensor , ya que necesito comprar el repuesto mañana mismo y quiero estar seguro.
Espero tus respuestas.
Jaime
ricardo de México hace 7 años
Lo que requiere es una reprogramacion de la tcm (computadora de transmision )
Jaime de Chile hace 7 años
Y eso se puede hacer via obd2 con el scanner de la marca o solo lo puede ralizar el concesionario Inalco ?
ricardo de México hace 7 años
Tiene que ser con el distribuidor o un taller especializado en transmisiones automaticas computarizadas
Roman de Venezuela hace 7 años
Es externo el de la foto? Por doble se monta?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857
Jorge de Estados Unidos hace 6 meses
Solo debes quitar el cover plástico negro que está hacia el frente del carro ahí conecta el sensor lo desconectas lo cambias y vuelves todo igual
Jaime de Chile hace 7 años
Entonces lo compro ? Parece que el concesionario Inalco me quiere estrujar y cobrar un dineral por un trabajo que es sencillo de hacer. Una vez que lo cambie , es necesario reconfigurar el auto o solo se cambia y problema resuelto ?

Gracias

Jaime
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches desde México Una pregunta si pudiste resolver el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Anys de México hace 3 años
Hola yo también tengo el mismo problema con mi Chevy Cruze
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Efraín OrnelasHola. Pudiste resolver el asunto?
Hola con el scanner se puede ver la temperatura del tcm ya que si excede la temperatura de trabajo normal el velocímetro no funciona saludos
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo estoy con el mismo problema q debo de hacer
Pepelucho de Perú hace 7 años
Hola amigo como lo solicionaste
Palolique de Venezuela hace 7 años
Mi vehículo falla la caja luego de 40 min en carretera con velocidad mayor a 120 km/hr hace un recorte y el velocímetro cae a cero y enciende el check engine. En el concesionario revisaron y me dicen que es el sensor de salida. Alguien presenta la misma situación?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Palolique de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo. Excelente tu aclaratoria
Roman de Venezuela hace 7 años
Ricardo pero porque no explicas como cambiar el sensor?
David Gomez de México hace 7 años
Igual me gustaria saber como cambiar el sensor!!
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionarlo?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola!! Pudiste resolverlo? +584129501857 yo ando igual
Detsy de Venezuela hace 2 años
@Libreve21Hola buen día revisando este chat vi que es de vzla, como resolvió en problema de su cruze, el mio presenta el error con el scanner 0700, prende el motor en tablero , no donde llevar el carro a revisar, le agradezco me indique que hizo, gracias
Luis Angel de México hace 7 años
Hola disculpa tengo la misma falla ya cambie sensor de velocidad. Como lo solucionastes de verdad te agradezco mucho. Saludos
Palolique de Venezuela hace 7 años
Hola Luis. Todavía no he cambiado el sensor de salida, sin embargo, no ha tenido la falla nuevamente. Tan pronto vuelva a ocurrir cambiare el sensor y luego comento
Luis Angel de México hace 7 años
Gracias. Buen día si yo se lo cambie y izo la falla dos días después pero ayer salí y lo hizo de ida ya de regreso no esta raro
David Gomez de México hace 7 años
Hola Luis , cambiaste tu aceite?
Luis Angel de México hace 7 años
Hola Jaime. Hola ricardomonreal.mx cual fue la solución de el problemas de Jaime ya que me hace lo mismo. Ya cambie sensor de velocidad salida y lo ase
Erick de México hace 3 años
Hola Luis y Jaime, yo tengo el mismo problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija). . . Se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision.
Apago el auto y despues de unos min funciona sin proble e incluso se apaga sola la luz del check

Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510.
Me dicen que es el sensor de velocidad y buscandolo encontre que este vehiculo lleva 2 sensores relacionados al tema de la velocidad

1 Sensor de velocidad VSS (foto1) del velocimetro
2 Sensor de entrada (foto2)

Ambos van en la caja de transmision y en México cuestan aprox el equivalente a 70 usd.
Solo que si hay mucha diferencia en la manera de cambiarlos y obviamente el costo de mano de obra

El. Primero es solo desmontarlo y poner el nuevo y desconozco si haya que configurar.
El segundo haya que bajar la parte donde va el modulo de selenoides de la transmision y volver a configuarar la transmisión

Por favor si alguien tiene o tuvo el mismo problema, me ayuda a indicar si lo soluciono y como?????

Muchas gracias.
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Alejandro Aguilar de México hace 3 años
@ErickQue tan mi estimado erick pudiste solucionar el problema ? Tengo exactamente el mismo problema saludos
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Alejandro AguilarPudo Solucionar? Tengo el mismo problema
David Gomez de México hace 7 años
Hola , mi cruze 2011 con apena 50,000 kilomtros presenta la misma falla , mi medidor se va a 0 kilometros y mi auto no acelera , en el tablero comienza a parpadear la D , Llegue a mi casa y escanee , lo cual me salieorn el codigo de sensor de velocidad , solo reinicie la computadora y borre el check y no me a vuelto a fallar ,
Wilfredo Ayala de Chile hace 7 años
Podria fallar en un taco cuando se suba mucho temperatura por eso es la falla
David Gomez de México hace 7 años
Temperatura motor siempre se mantiene en su temperatura correcta , alemenos que sea aceite de la caja , crees que eso sea mi falla? como la soluciono ? cambiando aceite ala caja
?
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Wilfredo. Necesito cambiarle el aceite a la caja de cambios automatica de mi Cruze. Tu lo haces ? Se debe resetear despues de hacerlo ? Favor rrsponder a mi correo [email protected]

Gracias
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a todos tengo el problema actualmente del sensor de velocidad, mi carro es un cruze 2011, tiene 93 mil km y me sucede que luego de estar en carretera 60 minutos a 120 km mi medidor de velocidad se va a 0 kilómetros, y se enciende la luz de engine, el auto no pasa de 80 km porque no realiza el ultimo cambio, cuando paro y trato de arrancar el auto no acelera ya que queda como en tercera, si sigo en carreta en el tablero comienza a parpadear la D, hasta que no acelera, debo esperar unos 30 minutos que enfríe para poder seguir hasta llegar a casa. Si el auto pasa un día estacionado se le borra la luz del tablero de engine y anda normal hasta que agarre carretera nuevamente y vuelva con el problema, cuando estoy en la ciudad no tiene problema y no enciende la luz, cuando se escanea arroja que es el sensor de velocidad no se si es el de entrada o salida, pero estuve leyendo sus comentarios que muchos le cambiaron el sensor de velocidad (ambos) y les sigue dando la falla, alguien logro dar con lo que era??? sera solo cambiarle el aceite a la transmisión
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo por el asesoramiento te estaré informando!!!
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo acá desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz Me podrías ayudar
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaOk amigo soy de vzla pudo resolver esa falla?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaTe funciono lo del aceite?
jalbertoacosta de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected]
Marco Romero de Chile hace 6 años
Hola lograste solucionarlo?
Mauricio de Chile hace 6 años
Buen dia, alguien soluciono el problema descrito
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
La solución es poner un enfriador externo a la caja automática para reducir la temperatura y que la caja trabaje más aliviada +56942832948
ricardo de México hace 6 años
El cruze ,ya trae enfriador de aceite de transmision externo
Wilfredo Ayala de Chile hace 6 años
El que tiene es un intercambiador de calor agua aceite
Mauricio de Chile hace 6 años
Alguien tiene el dato de un mecanico en santiago (chile), que tenga conocimiento con respecto a esta falla?
Manuel de Perú hace 6 años
Amigo ayudame tengo el mismo proble.ma yo desarme la caja cambie aceite y siguio bien unos 500 km y el pr0blema regreso sale la alarma del salida del sebsor de valocidad es un cruze 1.8 2011 dine sokucionaste el proble. A? reprogramaste o no?
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola. Pudo resolver el problema? +584129501857
Eliaz de Perú hace 6 años
Yo estoy arto de esa caja secuencial de chevrolet cruze 2012 motor 1.8 la reparr totalente reprograme y nada
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una pregunta. Yo quiero cambiarle la caja secuencial de chevrolet cruze 1.8 año 2012 por una caja mecanica se puede hacer ese cambio. Q tendria q cambiar solo la caja o tambien la computadora
ricardo de México hace 6 años
Se requiere cambiar todo ,transmision computadora ,campana de transmision con embrague ,pedalera etc.
Eliaz de Perú hace 6 años
El motor es el mismo q caja manual o secuencial verdad
ricardo de México hace 6 años
El motor es el mismo ecotec 1.8 cc.
Eliaz de Perú hace 6 años
Ricardo una consulta yo le quiero poner a mi chevrolet cruze 1.8 un motor completo con caja y computadora toyota 1.5 mi pdregunta es si funcionara el el velocimetro y las funciones del auto y si esta bien ese motor o cual me recomendarias
ricardo de México hace 6 años
Cada fabricante diseña sus vehiculos de manera diferente para que solo sus motores y transmisiones puedan usar.
Ronald de Perú hace 2 años
@ricardoLa verdad no queda porque el motor trabaja con la caja tengo entendido
jesus contreras de Perú hace 6 años
Buenas tengo un chevrolet cruze del 2011 tengo tengo un problema me habia salido el check boto el codigo p0700 lo cual ya cambie el sensor de velocidad y tambien desconete 5 minutos la bateria para que se actualiazara pero de sigue igual ahora ame dicen que tengo que cambiar la tarjeta osea el modulo estaria bien si lo cambio y a cuanto me vale?
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo desde México solucionaste el problema con tu Chevy Cruz yo tengo el mismo problema me podrías ayudar
Héctor de Chile hace 5 años
Hola , alguien me podría decir si el sensor de transmisión del Cruze 2011 viene incorporado en el cuerpo de válvulas o se puede desmontar para cambiarlo...

Se los pregunto , ya que el scanner me arrojo problemas con el sensor de transmisión
Magoret de Chile hace 5 años
Holaaa soy de chile. Con respecto al cambio de Senso de velocidad del Cruze se debe sacar la tapa del cuerpo de válvulas (Carter)y desenchufar el conector de color amarillo anaranjado y más un perno que lleva por fuera de la caja. Pero ojo hay que sacar el aceite primero.
Marichuy de México hace 4 años
Hola mi auto es un cruze 2013, al escanearlo arroja los códigos P0634, P0796 y P0700. Cuando dejo caminar, lo que hice fue pedir una grúa y llevarlo a mi casa. En este momento no sé qué hacer?? Por favor orientenme.
Algunas personas me comentan que debo cambiar toda la caja, estuve revisando en mercado libre y comprarla sale muy caro, que me recomiendan???
ricardo de México hace 4 años
P0634 - PCM / ECM / TCM Temperatura interna 'A' demasiado alta 0 comentarios | Agregar comentario P0634 Posibles causas Obstrucciones en el flujo de aire del radiador o del enfriador de la transmisión. Líneas de fluido de transmisión dobladas o dañadas Daño al enfriador de la transmisión.
Read more: https://www.autocodes.com/p0634.html
ricardo de México hace 4 años
P0796 CHEVROLET - Válvula solenoide de control de presión 3 pegada 2 comentarios | Agregar comentario P0796 CHEVROLET Causas posibles Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio Válvula solenoide de control de presión defectuosa 3 El arnés de la válvula solenoide de control de presión 3 está abierto o en cortocircuito Válvula solenoide de control de presión, circuito 3, mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0796_chevro…

P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 31 comentarios | Agregar comentario P0700 CHEVROLET Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chevro…
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Ricardo Buenas noches Mira mi Chevy Cruz 2012 se jaloneava y perdía velocidad y empezaba a parpadear la letra d en el tablero Entonces le cambie el sensor de velocidad de entrada y el de salida y también le cambie el aceite de transmisión pero ahora está peor ahora me arroja el Codigo po700 y mi transmisión no hace los cambios me podrías ayudar
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola Jaime Buenas noches una pregunta si pudiste arreglar tu problema con tu Chevy Cruz es que yo tengo el mismo problema con el mío también es un Chevy Cruz
Efraín Ornelas de México hace 4 años
No hoy voy a tratar de arreglar creo que solenoides se quedaron abiertos
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, Marcel de chile, voy a cambiar el aceite de la caja de mi Chevrolet cruze 2011 - 1.8 y compre aceite valvoline dexron VI, mi cinsulta es si puede ser ese o tiene que ser ACdelco me puedes decir si es recomendable, tengo los problemas que me presenta la D parpadeando y arranca en tercera y prende la luz de check. Lei comentarios de que la bateria podria haberme causado la falla y la cambie ayudo en parte, se me apaga la luz del tablero pero un dia ando bien y al otro dia me falla asi que ahora voy a cambiar el aceite, me servira ese aceite? SE SUPONE QUE ES DE MEJOR CALIDAD, Espero tu ayuda... Gracias
Marcel de Chile hace 4 años
Hola, cambie el aceite y sigo con el mismo problema, puede ser el sensor de velocidad?
Bultom de Venezuela hace 4 años
Buenas alguien me podría decir que significan estás siglas en la fusilera del Cruze. Tcm y ecm. Gracias
ricardo de México hace 4 años
Tcm. - computadora de transmision
Ecm. - computadora de motor
Bultom de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo muy buena la traduccion
Gustavio de Perú hace 3 años
@ricardoPayaso solo contestas lo que te conviene repites y repites...no das solución a las preguntas concretas y difíciles solo lo fscil copias y pegas
Jaquelín de Estados Unidos hace 3 años
Hola qué tal yo tengo un Chevrolet Cruze 2011 hoy iva tranquila ami trabajo cuando de repente perdió fuerza el motor la velocidad se reducío ya lo yeve al mecánico y lo reseteó pero si gue y gual al gun consejo que me den
jalbertoacosta de Venezuela hace 3 años
Hola Jaquelín lo primero que te aconsejo cambiarle el aceite de la caja si puedes revisa un mensaje que escribió Ricardo hace 3 años donde explica todo como debe ser
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@jalbertoacostaHola. Pudo resolver el problema? +584129501857 tengo la misma falla
Ronald de Perú hace 2 años
@Libreve21Todo el problemas es recalentamiento de caja solo pongan un enfriador de líquido
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Chile hace 2 años
Yo ya solucione el problema de raiz... vendi esa mierda de auto el año pasado y acabo de reservar una Peugeot 2008 allure Pureteck 1.5 turbo petrolera y automatica 2022 Les recomiendo hagan lo mismo y véndanlo...no sigan gastando tiempo ni dinero intentando buscar la solucion a las fallas , las cuales seguiran aumentando. Suerte amig@s
#nuncamasunchevrolet
Carlos de Chile hace 2 años
Amigo donde va el sensor de velocidad del cruze 1.8
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
La solución a este problema me ha dado muchos servicios, la mayoría es desmontar el TCM y con mucho cuidado y mi asesoría revisarlo porque lo pueden dañar, casi siempre por calentamiento se daña el sello de la parte electrónica y se contamina con líquido de la transmisión, casi 160 módulos han pasado por mis manos esa es mi experiencia, por eso soy la autoridad en este tema
Jorge Pineda de México hace 2 años
Hola amigo me interesa información y costos, soy de Veracruz escribeme por favor 8661728747
Ulises de México hace un año
Buena tardes alguien sabe si le afecta el no cambiar el sensor de velocidad. Pienso cambiarselo la siguiente semana. Lo único que hace es que apareció el check y se quito el foquito que va de los cambios en el tablero. De hay en fuera funciona todo bien no hace ningún ruido y funciona bien.
Mi duda es saben si afecta a la larga en no cambiar el sensor de velocidad.
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mecamigo de México hace un año
Año y motor?? Si funciona el velocímetro no requiere cambio de ese sensor
Tata de Venezuela hace 4 meses
Sigan preguntando al Ricardo para q se vuelvan más loco
Ariel de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un problema con mi Cruze si alguno le pasó lo mismo me cuenta como soluciono xfa...tengo un Cruze 2011 LT automático con 180.000km. Resulta q me saltó la marcha y no funcionó más ni d 2da/a 6ta ni reversa solo primera marcha nomás alguno le pasó coloque GNC y me dijeron q cambie si o si bobina original GM x tiene buena tensión la alternativa q tenía tiene q ver con la caja?
mecamigo de México hace 3 meses
Busca contactarme o deja como contigo
Joel de México hace un mes
Tengo un cruze 2011 tengo problemas de desaleracion en ocasiones y tira aceite de transmisión revise los conductos están secos señal de que no son los conductos lo que pude detectar fue que del lado de la llanta del conductor en la caja de transmisión hay un sensor que al parecer es donde se fuga el aceite investigue un poco y al parecer es el sensor de velocidad podría ser esta la causa?
mecamigo de México hace 18 días
Es el sensor de velocidad de entrada y si puede ser la causa
ricardo de México hace 25 días
Consigue el sensor de velocidad x otro original GM.
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Codigo 84 y 89 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 2.0 163 cv 55000 kms
Rotura mango turbo arreglado y resuelto el codigo 84. Cambio sonda lambda y arreglado codigo 89.
Frivas de España hace 8 años  
FR
55 casos 
NANO de Argentina hace 8 años
Cual seria el mango turbo... La manguera??
jean de Venezuela hace 6 años
Tengo problema con el carro cruze amo 2013 me prende debes en cuando la luz de la batería y la luz de código 89 juntos y luego se me apaga ya yo le cambie la batería y el alternador manda 12.8 a 13.5 las luce paveses no me prenden y cuando esta el carro en mínimo muchos ratos me prenden la luce y luego se me apago quien me puede ayudar
kevin olsen de México hace 6 años
Prende en pantalla codigo 89 y suena alarma de campanilla
renzo de Argentina hace 5 años
Si , eso tal caual hace
Alberto de Argentina hace 5 años
El cruze tiene sonda lambda? saquenla!
Solucionado
Mejor respuesta (según Frivas)
Frivas de España hace 8 años
Uno que es tamaño brazo, esta entre el motor y el ventilador izquierdo segun miras el coche con el capo abierto
simon de Venezuela hace 8 años
Amigo puds con seguir esa pieza yo no la encuentro si puedes ayudarme por favor
Frivas de España hace 8 años
A ver conseguirte no te la puedo conseguir, te digo que en el taller, antes Chevrolet hoy Kia en Jerez de la frontera, me lo han arreglado. Trasur Jerez busca en Internet.
Pistolas de España hace 5 años
Hola amigo no sé si podrás ayudarme te comento, tengo un Cruze se vcdi de 163cv del año 2013, con 66.000 km se encendía la luz de avería y sale el error Code 89, lo lleve al concesionario de agro gol de Alcalá de Henares y me dicen que están mal los 4 inyectores y me presentan un presupuesto base 2200€, evidentemente salí corriendo de ahí lo lleve a un taller especializado en inyección, después de comprobar los inyectores me dice que están bien, que se habían descodificado, pues bien después de estar un día entero con un programa nuevo no tiene cojones a quitar el error y me dice que habría que cambiarlos, y le digo pero bueno tú me has dicho que los comprobaste y que están bien porque me los tienes que cambiar en fin hay sigo con la lucha y seguiré no estoy dispuesto a pagar ese pastizal, y es más el coche va estupendamente si bien es cierto que está aumentando el consumo,borró no da ningún síntoma de que el coche este mal gracias y un saludo
Robert cantos de Venezuela hace 3 años
@PistolasUna pregunta has lavado el. Motor del coche o te has metido en alguna laguna de agua tengo experiencia con eso y el error 89 se debe al conector de la caja hay un corto en el mismo
Iván de Venezuela hace 8 años
Hermano disculpe que es eso de. Mango brazo ? Ami me prende el código 84 pero no se que es eso de mango brazo
Markos de Chile hace 7 años
Ami me ocurre muy poco pero cuando esta la luz de dpf prendida me sale el erro 84 y se para el turbo apago el motor lo prenso y no sale mas y despues sale el 89 pero se apaga el dpf y no salen mas ? Ayuda
Frivas de España hace 7 años
Yo te digo que abres el capo del. Coche y sale un tubo flexible negro hacia abajo un tubo de un diametro aprox de 12cm y este estaba rajdo por la parte interior
Gustavo de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema. Has podido saber, cual era el problema ?
Frivas de España hace 2 años
@GustavoEl problema era la rotura del mango del turbo, una parte posterior del mismo. Busca por todo a palpas o con un espejo. Si el coche silba como una turbina es que esta rajado y por ahí pierde el aire , de ahí el silbido.
@luis de España hace 9 meses
@FrivasSabéis el precio del tubo este ??
NANO de Argentina hace 7 años
Manguera del turbo rota ese era el problema
Frivas de España hace 7 años
Me alegra saberlo y enohrabuena no han tardado nda en dar con el problema por lo visto
Wender caamal acevedo de México hace 6 años
Tengo un cruze 2013 y me parecen los códigos de error 67 y 89 y no arranca busque donde según tiene para meter la llave para encendido manual y no la encontré, ya le cambia la batería y las pilas delas llaves y aún así persiste el problema alguien podría ayudarme xfa tiene 3 días que no logró arrancarlo
Christian de Chile hace 6 años
Hola Wender, como resolviste ese problema,?yo tengo exactamente el mismo problema en este momento. Codigo 67 y codigo 89 en un cruze 2013
Maria de México hace 6 años
Tengo un cruze 2013 y manda code 89 y no quiere arrancar que es y que se debe hacer?
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Robert cantos de Venezuela hace 3 años
Fallo en el conector de la. Caja hay un corto, has lavado el motor del. Coche o has pasado por agua
Emmanuel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze ltz diesel turbo 2.0 2014 y me sale code 84. Cuando estoy. En ruta por ahy pierde reaccion y se pone pesado no tiene salida... Y d nuevo agarra su velocidad normal. Q puede ser alguien me puede ayudar
Caruse25 de España hace 5 años
Justo eso tengo yo es el caudalimetro cuesta 100€ mas mano de obra
andoresu83 de Argentina hace 4 años
Hola tambien me esta pasando lo mismo en mi Cruze Diesel AT 2014, lo lleve al mecanico le conectaron la computadora y arrogaba error en el sensor del filtro de aire, se cambio y funciono bien un rato y volvio a arrojar el mismo error y el mismo problema perdida de potencia de a ratos. Q puede ser? alguien lo pudo solucionar?
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola !! Soy de Argentina tengo un cruze 2015 LTZ diésel automático 163 CV. Después de varios meses usarlo solamente para andar en zona urbana me arrojó que debía hacer la regeneración del filtro y no lo hice porque no podía salir a andar en ruta. Luego me aprecio el cod 84 y ahora mi motor pierde potencia. Sabrán como lo puedo solucionar?? Ya lo he sacado a ruta varias veces pero el error no desaparece.
GUSTAVO DAMIAN de Argentina hace 4 años
Emmanuel el mio hace lo mismo lo pudiste solucionar?
Christopher Richards de Chile hace 3 años
Hola buenas noches, quisiera saber si existe algún problema con mi auto chevrolet cruze 2013 1.8 AT, a mi al encender el auto me aparece código 89, pero solo un minuto y se desaparece no afecta en nada, corre y todo, pero me aparece el código siempre al encenderlo, que podría ser, de antemano muchas gracias.
Sheila de México hace 2 años
Hola tengo mismo problema con mi Cruze 2012 arroja código 84 y cuando voy manejando pierde potencia, también se encienden las luces traseras y eso daño mi batería ya la cambié la batería y mejoro su funcionamiento, pero sigue perdiendo potencia en ratos. Que puedo hacer algún mecánico que nos de su opinión por favor ?
Frivas de España hace 2 años
Seguramente este rajado el mango del turbo. Semiflexible color negro anchura más menos brazo de bebé, miralo en toda su circunferencia porque por su posición en vertical es de difícil acceso, te recomiendo tocar con manos
Sheila de México hace 2 años
@FrivasEse donde lo encuentro ?? En el cuerpo de aceleración ?
Frivas de España hace 2 años
Según miras el motor mango negro a la izquierda que va en vertical hacia abajo
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Mecaniquito de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes una sugerencia para los que poseen autos diesel cada tanto es necesario a estos motores sacarlos a la ruta y ponerlos entre 3000 y 4000 vueltas al menos unos 15 minutos para limpiar salidas de turbo, FDP y resto de escape, obviamente colocar una marcha baja para ir a una velocidad razonable y en los Caja Aut pasarlos a secuencial y tb ponerlo en una marcha razonable.
Frivas de España hace 2 años
En 4 a 80kmh unas 2500rpm en mi caso secuencial va de cine , depende el tiempo que hayas circulado en bajas rpm más menos te puede llevar máximo 20 min otras veces 10/12 min. A mi cada 150 / 170 km me hace la regeneración, también es cierto que yo hago mucha ciudad máximas velocidades 30 / 40 km/h. Cada uno es un mundo compañero
JCami93 de España hace 2 años
Otro por aquí que era el manguito del intercooler, el coche daba tirones entre 1500 y 2000 rpm, sobre todo en días calurosos.
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El electroventilador del radiador no enciende correctamente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 74200 kms
Cabe mencionar que con el apoyo de algunos foristas pude reparar algunos problemas: 1-Cambie 3 empaques del enfriador de aceite $1,050 pesos mex. 2-Cambio aceite, filtro, anticongelante $1,100mxn. 3- El tablero encendia y se apagaba cuando accionaba el claxon, freno o a veces en un bordo. Coloque un cable de bocina con sus 2 terminales del polo negativo de la bateria al chasis del auto y se arreglo. 4- Sonaba como camion de ruta al dar reversa y presionar el freno, cambie balatas traseras y se arreglo.5-Cambie el termoestato y base con los 2 sensores (original). $2,600mxn Revise los fusibles i… Leer completa
luisMty de México hace 8 años  
LU
13 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esta fallando el sensor de temperatura del termostato ,es el que al desconectarlo encendio el ventilador, el sensor del refrigernate que envia la temperatura al tablero esta al costado derecho del motor.
luisMty de México hace 8 años
Hola Ricardo, te comento que acabo de cambiar el termostato, (punto 5- en mi comentario inicial)base y los sensores que estan incluidos. Los compre en integra y son originales $2,700. Ire a la refaccionaria a preguntar si pudo estar defectuoso. Integra es distribuidor adelco.
luisMty de México hace 8 años
Ricardo, el termostato es la parte metalica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador. El sensor que yo desconecto esta en la base plastica que se conecta a 2 mangueras mas delgadas y que tiene un sensor mas pequeño. Este sensor pequeño es el que desconecto y funciona el ventilador.
Mi pregunta es, cual sensor cambio? El de la parte metalica o el de la plastica?
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo tengo el mismo problema. Enciendo el auto y se enciende el electroventilador marcando en el tablero la mitad de la temperatura estando en frío. El auto funcionaba perfectamente hasta que le cambie las luces normales por creeled y automáticamente comenzo esa falla. Sera este el problema o fue pura coincidencia?
ricardo de México hace 4 años
Estos vehiculos no se puede modificar el diseño fabricacion ya que altera su funcionamiento
Jorge de Argentina hace 4 años
Perfecto le volveré a poner las luces originales y reseteare la computadora. Muchas gracias por la información
Jorge 1 de Argentina hace 3 años
Sacaste las cree led y funcionó?
Se terminó el problema
ricardo de México hace 8 años
En partes electricas no hay garantia. Ni en originales, ahora hasta autos nuevos estan fallando por la mala calidad ,pero con diseño bonito
luisMty de México hace 8 años
Lo que hice ahora fue desconectar el sensor que esta en la base del termostato (indicador del tablero) ahora cuando enciendo el auto prende el ventilador y cuando lo apago igual se apaga. Estare asi hasta encontrar otro sensor suelto ya que volver a comprar otra base de sensor me es imposible. :(
Hector maga mty de México hace 7 años
Luis tenia un problema parecido, desconecte el mismo sensor y prendió el abanico, pero al mompero ahora el carro ya no enciende, te paso algo similar? Solo da marcha y marcha el checo engine
ricardo de México hace 8 años
De esa manera queda directo el ventilador , este no es el de refrigerante que indica en el tablero.
luisMty de México hace 8 años
Gracias por tu ayuda Ricardo, entiendo ahora que no es el del indicador del tablero, pero algo pasa que cuando lo desconecto la aguja del indicador del tablero deja de funcionar. Normalmente la aguja se empieza a ir rápidamente hasta antes de llegar a la mitad (queda del lado frío), y ya no se mueve de ahí nunca. Me gustaría aclarar, me recomendaste cambiar el termostato es la parte metálica que se conecta a la manguera gruesa que va al radiador? oh el sensor que te digo que desconecté (refrigeración ECT), que se ubica detrás del sensor metálico? Muchas gracias por tu tiempo,, saludos!
luisMty de México hace 8 años
Se puede dañar algo si queda el ventilador en directo unos dias??
Elías de México hace 5 años
Hola ayuda se rompió mi parte metálica de la llave de tipo navaja y ahora no arranca
ricardo de México hace 5 años
Usa el duplicado de la llave
Solucionado
Mejor respuesta (según luisMty)
ricardo de México hace 8 años
Lo que hay que cambiar solo es el sensor que al desconectar enciende el ventilador.
luisMty de México hace 8 años
Ok...graciss...lo cambiare y les aviso.
Reyes de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema parecido solo que en este caso el abanico entra al encender el carro y se apaga solo cuando apago el carro me podrian dar algun consejo
ricardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura esta malo ,esta en el termostato
Reyes de México hace 7 años
Ok, es el ke esta sobre el termostato verdad!!! Gracias lo cambiare y les abiso ke paso!!!!
Jorge de México hace 4 años
Tengo un Chevrolet cruze del 2010. El problema es que a accionar el a/c no entra el ventilador sino que ya entra después de un rato a lo que le dicen la segunda velocidad que debo hacer no entra la primer velocidad del motoventilador
ricardo de México hace 4 años
Al usar el clima solo activa el ventilador en alta velocidad , es su funcion normal
luisMty de México hace 8 años
Muchas gracias, ya quedo funcionando y todo bien.
viktor de México hace 8 años
Hola Luis Mty, tuve un problema con el radiador y lo lleve a que lo cambiaran, me dijeron que tambien habia que cambiar el termostato, pero ahora que me lo entregaron se enciende a los 5 minutos de arrancar el auto y siempre esta muy revolucionado, creo que tenia una falla como la que tengo, me puedes ayudar, gracias...
Halex de México hace 7 años
Tengo caso similar el ventilador entra en servicio a los 5 minutos con alta revolución y trabaja solo como un minuto y vuelve a salir me podrías dar el tip de como solucionaste tu problema
Jesus de México hace 2 años
@HalexEncontraste la solución? Me pasa eso. Saludos
ricardo de México hace 8 años
El que escucha consejos...llega lejos... dale click a mis iniciales en verde. Saludos desde chetumal q,roo.
Hazael de México hace 5 años
Ricardo soy de Chetumal igual y tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 cambie el termostato y después de eso ya no acciono el ventilador y por el momento está puentiado para que ande directo crees que sea el sensor que mencionan
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema , se purgo bien para eliminarlo
arielg de Argentina hace 8 años
Hola gente mi comentario es para lo siguiente yo me tuve que desarmar el apoya brazos para poder regular el freno de mano es tan simple que no se puede crer.es tan solo liberar una erradura que permite no se bloquere la rueda totalmente
Yo si puedo lo subo al video para que vean cual es asi otro usuario no reniega mas y no paga por algo tan simple
horacio de México hace 7 años
Hola, si se pudo ajustar el freno de mano? hay algún vídeo de como hacerlo?
Luis de Guatemala hace 6 años
Hola q tal fijense q tengo problema con un chevrolet cruze modelo 2012 motor 1800 este ala ora de arrancar el carro empieza a funcionar el ventilador y se queda fijo y se siente cm activan los reley de a/c y la de velocidad media y la mas alta y no se apaga asta q apago el carro algún consejo q me den para solucionar este problema xq ya no se q revisar se los agradezco si me ayudan con eso...
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura del termostato , esta defectuoso
Raul isaac montoya mancinas de México hace 2 años
@ricardoBuenos dias ya le cambie el sensor con todo y termostato y me sigue prendiendo el ventilador cuando enciendo el carro y se apaga cuando apago el carro q podra ser me puede ayudar porfabor
ricardo de México hace 2 años
@Raul isaac montoya mancinasSi se le puso el termostato ORIGINAL puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Luis de Guatemala hace 6 años
Fíjate q lo revise y me manda un pulso algo débil del sensor donde esta el termostato y un sensor q me marca q esta mal es el q va en el rayador
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiarlo por otro original ac delco
Luis de Guatemala hace 6 años
Cual debo cambiar el q va en el termostato o en el rayador xfa se lo agradecería mucho
ricardo de México hace 6 años
El que marca que esta malo, el del radiador
Luis de Guatemala hace 6 años
Aya ese cambio entonces xq solo le hice puente yy empezó a trabajar bien no se si cambiar solo ese por el momento
ricardo de México hace 6 años
Por el momento cambia solo ese , no estes puenteando cables que se daña la computadora.
Luis de Guatemala hace 6 años
Aya va esta bien solo lo hice para probar pero si funcionó bien gracias por el comentario
Gabriel de México hace 3 años
@ricardoHola Ricardo tengo un problema y es que hace unas semanas cambié una manguera de el anticongelante que se rompió y ahora se me calento porque el abanico no prendía y sigue sin prender, es un Chevy cruze 2011 1.4 lt
ricardo de México hace 3 años
@GabrielConecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador , requiere cambiar el termostato x otro original , ponerle anticongelante ac delco dexcool 50-50 y purgar sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema
Jacqueline de Chile hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2011, comenzó primero con aceite en la bomba del agua, ahora el reloj de la temperatura llega hasta la mitad y el agua hierve y no enciende el ventilador. Se cambió el termostato, pero sigue igual.
ricardo de México hace 6 años
Si se purgo bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire ,revisa el fusible y el reele del ventilador , si esta bien ,prueba conectando la llave en on sin encender ,desconectas el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador el sensor esta malo, de lo contrario el ventilador esta defectuoso.
Oscar Medina de México hace 6 años
Se solucionó tu problema me pasa exactamente lo mismo
Jacqueline de Chile hace 6 años
SOS... tengo un chevrolet cruze 2011. Circulando por carretera, noté que el auto perdía fuerza, el panel todo normal, al abrir el capot el agua hervia, pero el reloj marcaba temperatura poco menos de la mitad. Se llevó a mecánico, cambió tapa depósito de agua y termostato, pero el auto continúa calentándose. Se fue nuevamente a taller, el mecánico le quitó el termostato, de noche funcioná bien, pero de día continua calentándose, el ventilador anda bien. Ahora noté que el multiple estaba al rojo vivo. Por favor que alguien me oriente, o recomiende a algun mecánico bueno en Chile. Gracias
raytallica de México hace 6 años
Revisa que la piedra que lleva dentro el catalizador no este echa pedazos porque esas partes pequeñas tapan la salida de los gases del escape y hacen que se acumulen en el multiple de escape y por eso se pone al rojo vivo, si la piedra esta echa pedazos que le saquen los pedazos.
luis lauro de México hace 6 años
Buen dia estoy reparando un cruze 2016 pero era de colision,,,,,,,,alguien podria decirme los colores del arnes del bulbo de temperatura que va en el radiador es que se arrancaron,,,,,,y no puedo hacer que entre los abanicos
Manuel de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días, disculpen alguien me puede ayudar, en mi carro Cruze estoy batallando porque se calienta y el abanico no entra cuando debería entrar y ya le cambie el termostato y hace como mes y medio el sensor de temperatura que va a un lado del motor
ricardo de México hace 6 años
Revisa el fusible y el reele del ventilador
Manuel de Estados Unidos hace 6 años
Ahorita lo voy a checar gracias Ricardo también de queda el abanico en alta y la temperatura baja hasta un cuarto también puede ser por eso ?
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo... algun numero para poder llamarte y preguntarte mas explisitamente mi cruze varia mucho la temperara digital, cuando empiezo sube de 214 a 223 y baja luego corriendo el carro a 100km/h la temperatura solo esta de 214 a 221 sube y baja sube y baja siendo que ya se le cambio sensores termostato y bomba, parado el auto tarda en subir su temperatura a 226 para que encienda el abanico, espero tu respuesta gracias
ricardo de México hace 5 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo purge, retire el tornillo que tiene el radiador arriba izquierda y salio el agua deje el tapon destapado y a los 212 empezó a subir lento el agua y ya abian salido muchas burbujas
Oscar minor de Estados Unidos hace 5 años
Ricardo hoy me di cuenta que al prender el calenton a todo lo que da el carro se establece la temperatura 214 y llega a 208 pero me tiene preocupado porque al llegar a 214f empieza a tronar la manguera de abajo de la calefaccion es la que va conectada a la linea del enfriador del aceite, te ageadeseria tu opinion
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el anticongelante rojo original
Luis madrigal de México hace 4 años
Que tal Ricardo una pregunta dónde se encuentra el fusible de la bomba de gasolina Cruze 2013 1.4 turbo , si me podrías ayudar sería de mucha ayuda gracias
Miguel de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi cruze 2011 1.4 turbo el ventilador prende normal pero ya prendiendo no se apaga y apago el carro y se prende el ventilador aunque este frio unos 5 minutos y se apaga solo aver si alguien me podria ayudar gracias
ricardo de México hace 5 años
El termostato no debe estar abriendo correctamente y reqiuere cambiarse x otro original
Jesse10101 de México hace 5 años
Ricardo sabes porque cuando enciendo el carro los abanicos inician a toda velocidad no es el termostato de echo ya lo cambie y es original
ricardo de México hace 5 años
Tiene aire el sistema hay que purgarlo bien
Jesse10101 de México hace 5 años
Sera eso? Porque lo checaron bien y no pudieron solucionar el problema y los abanicos no estan directos solo que cuando prendo el carro inician a toda velocidad
Miguel de México hace 5 años
E notado que mi cruze 2011 1.4 turbo al momento de prender el motoventilador prende por unos momentos y en ocasiones una llave en el tablero y dice la leyenda acudir a servicio tecnico pero la temperatura la marca normal
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Amigo Ricardo te felicito por las posibles soluciones que aportas, quería comentarte que mi hermana tiene un Cruze 2012 y al encenderlo y apenas unos minutos el reservorio comienza a burbujear, sin el carro estar muy caliente, cual exactamente es la manguera de retorno para purgar y sacar el aire?, quiero aplicar esa solución o de segunda cambiar el termostato, saludos!
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio quita el tapon del deposito enciedelo acelera moderadamente hasta que abra el termostato encienda el ventilador recircule el anticongelante y elimine todo el aire. Dura mas de media hr.
aranguibel de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo Ricardo , te informare al respecto
M Contreras de México hace 4 meses
@ricardoQue tal Ricardo,
Intenté seguir el procedimiento que publicas, son embargo el refrigerante se tira del depósito... Debo dejar que se tire un poco ?
Tabien tengo el problema que tarda en entrar el ventilador por lo que se regresa el refrigerante al depósito. Cambie termostato por uno original y llenando el sistema con refrigerante rojo original también. Si prendo el clima el ventilador funciona y mantiene el su nivel el depósito. Si apago el clima se se regresa el refrigerante al depósito y lo derrama. Cruze 1.8L
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Hola Ricardo , o alguien que vea esto, tengo un Chevrolet Cruze 2015, el abanico en alta se prende a los 15 min de estar el motor encendido y este no se apaga hasta que yo apague el carro, y si lo vuelvo a prender, en muy poco tiempo se activa otra ves en alta, alguien me podra ayudar, que será ?
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato que trae el sensor de temperatura que activa el ventilador , no esta abriendo correctamente , consiguelo original , los genericos no le sirven
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias por contestar, eso voy hacer, luego le comunico
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Comenta el mecánico que ya lo hizo y no funcionó lo puso original ):
ricardo de México hace 4 años
Tiene aire el sistema ,no lo purgo bien
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Que ya purgó varias veces, :(
ricardo de México hace 4 años
Debe ser termostato generico el que le puso
Sergio Rodríguez de México hace 4 años
Muchas gracias, dónde me recomienda comprarlo el original, mercado libre? Chavitar, AutoZone? Muchas gracias por su atención!!
ricardo de México hace 4 años
El original ac delco lo consigues en mercado libre
Yanchang de México hace 4 años
Hola que tal buenas tardes mira mi problema es que tengo un carro Cruze y en la semana iba avanzando en una calle no muy transitada y de repente se me apagó el carro haora lo prendes y prende todo el tablero el radio las luces pero no arranca y ya me pasó lo mismo en otra ocasión lo lleve con un eléctrico y me dijo que era el cable de la tierra y se lo reacomodo y prendió el carro haora no sé si sea lo mismo y dónde se encuentre ese cable de la tierra solo se que se metió debajo del carro espero me puedas ayudar gracias
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , hay que cambiar el cable terminal del polo negativo de la bateria , para solucionarlo.
Diogenes de Perú hace 4 años
Hola Ricardo tengo un problema con un Cruze... El ventilador se prende a los 96 grados cuál de los sensores de temperatura está malo... Espero que me ayudes amigo Ricardo
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que se le a puesto repuestos genericos que traen otros rangos de operacion , cuando deje de funcionar el ventilador , cambia el termostato x otro original ac delco
Diogenes de Perú hace 4 años
Ok muchas gracias amigo
Diogenes de Perú hace 4 años
Amigo el termostato es original... pero el ventilador se activa a los 96 y el Motor trabaja normal
FerG de México hace un año
@DiogenesPudiste solucionarlo, actualmente tengo el mismo problema
Fernando de México hace 4 años
Hola que tal! Tengo un cruze 2011 1.4 turbo, eh notado que cuando enciendo el a/c prende el abaico pero solo lo hace por unos segundos y se vuelve a apagar y asi cada minuto vuelve a encender aproximadamente...alguien me puede ayudar
ricardo de México hace 4 años
Es su funcionamiento normal cuando esta estacionado con el clima funcionando
marito98 de México hace 4 años
Buenas tengo un cruce 2012 4 cilindros turbo, lo qué pasa es que cuando enciendo el a/c no encienden los ventiralodres en ningún momento, pero en si los ventiralores funcionan normal con el a/c apagado solo cuando se prende el a/c no prenden los ventiralores hasta que el auto empieza a agarrar la termperatura normal para encender los ventiralores.
AlanMtzc de México hace 4 años
Buenos dias Ricardo, mi cruze es 2012, cambie mi termostato,, por que se daño, ya que no regulaba la temperatura, pero ahora... entra muchas veces el ventilador, sobre todo cuando voy en calles de subida, se activa unos 3 o 4 min y se apaga el ventilador, y pasan unos 20 min apagado. Y se vuelve a activar el ventilador. Se purgo varias veces el sistema, y yo que recuerde antes no trabajaba asi el auto, la temperatura en el indicador, esta normal atras de la mitad y no sube como para ver que se calienta el carro y mande a prender el ventilador. Espero me puedas ayudar. Saludos.
ricardo de México hace 4 años
Se le puso el termostato y anticongelante original ac delco
AlanMtzc de México hace 4 años
No Ricardo, lamentablemente no pude cambiarselo por el original, ando corto de lana pero el carro lo ocupo para trabajar. Y no podia tenerlo parado, asi que compre una marca mexicana de termostato. Podria estar ocasionando esto el problema que te detallo??? Y de ser asi, le afectaria al carro que este prendiendo y apagando el ventilador cada cierto tiempo??? Gracias Ricardo de nuevo por tus respuestas.
ricardo de México hace 4 años
El termostato generico trae el sensor de temperatura de diferente rango de operacion por lo que el ventilador funcionara a diferentes temperaturas que el orignal ac delco que enciende el ventilador a los 105° c. Y lo apaga a los 89 ° c.
AlanMtzc de México hace 4 años
Haaa ok perfecto, muchas Gracias, Ricardo, pues lo tendre que tener asi un tiempo, y despues le pongo el original. Muchas gracias, como siempre Ricardo dando las respuestas correctas. Saludos.
JORGE FARRERA de México hace 4 años
Hola alguien que me pudiera ayudar por favor, tengo un cruze 2016, 1.4 turbo automático, premier; pero el día de ayer me estacioné en mi casa y el día de hoy no quiso arrancar se prense todo el tablero pero no arranca me aparece una leyenda diciendo bloque columna de dirección
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Fcomx de México hace 8 meses
Lo pudiste solucionar ?me pasa lo mismo
Markozm de México hace 4 años
Tengo un problema con un cruze 2013 turbo cuando enciendo el ac y el carro esta frio funciona bien solo cuando empieza a subir la temperatura el carro como que se quiere apagar pierde revoluciones a veces si se apaga. Noto que enciende el abanico y se apaga el compresor no dura ni 1 min y se apaga el abanico y enciende de nuevo el compresor aversi me pueden ayudar con eso que podra ser aca en nuevo laredo se ocupa mucho el ac llegamos hasta temperaturas de 46 grados
ricardo de México hace 4 años
El termostato no debe estar funcionando correctamente y al calentar la computadora x proteccion para el compresor , consiguelo original
Markozm de México hace 4 años
Ya lo puse y hace lo mismo al igual se cambio el sensor del cigueñal ya que tambien lo marcaba junto con el del arbol de levas, solo es cuando enciendo el ac sin ac funciona muy bien, tambi3n note que cuando muevo el sensor creo que es de temperatura funciona bien de rato lo vuelve a hacer es el sensor que al desconectarlo se quedan prendidos los abanicos pero no me deja encender el ac ya que m3 dice que esta alta la temperatura que podre hacer o que me recomiendas poner abanicos directos?
ricardo de México hace 4 años
Si el termostato es original revisa el arnes conector del sensor de temperatura que esta arriba del termostato es el que controla el ventilador
ludibe1404 de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo un chevrolet cruze 2011 automatico , el electroventilador este teniendo cambios en la aceleracion sin prender el ac , le coloque un electro ventilador nuevo pensando que era el problema pero sigue con el inconveniente , la temperatura del carro siempre me reporta normal, yo le cambie el termostato hace 1 año , que podra ser , quiero sus orientaciones , gracias
ricardo de México hace 4 años
Los repuestos que se puso son originales , el motor ecotec solo puede usar ORIGINALES
ludibe1404 de Colombia hace 4 años
Si son originales los repuestos colocados
ricardo de México hace 4 años
Revisa reeles de ventilador estan en la caja de fusibles del motor
Rodrigo vidal de Chile hace 4 años
Hola una consulta el ventilador de mi cruze no para de funcionar es un cruze automático año 2012 ls 1,8 k puede ser
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que no esta funcionando bien el termostato electronico y requiere cambiarlo x otro original
Rodrigo vidal de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la información me servirá de mucho!
Jona de Chile hace 3 años
Ricardo, consulta quisiera saber a qué temperatura parte el electroventilador del cruze 1.8 2011. El mío está partiendo alos 105 grados según scanner, muchas gracias
ricardo de México hace 3 años
Esta correcto , es el original
Jona de Chile hace 3 años
Gracias, lo molesto con otra consulta, quisiera saber cual es el asiento 1 sensor a esto respecto al código de falla p0011
ricardo de México hace 3 años
P0011 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de admisión Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Jona de Chile hace 3 años
Muchas gracias. Cambie los solenoides de posición, si fuera el solenoide malo me daría otro código? O el mismo p0011? Disculpe las molestias
ricardo de México hace 3 años
P0014 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite sucio Nivel de aceite de motor bajo Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito Actuador de posición del árbol de levas de escape Circuito del solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0014_chevro… si esta malo arrojaria este codigo
Jona de Chile hace 3 años
Entiendo, muy agradecido por su tiempo.
Jona de Chile hace 3 años
Buen dia don Ricardo,quería saber si al sacar la varilla o tapa de aceite motor, en el cruze 2011 es normal que tienda a succionar la misma...
ricardo de México hace 3 años
En el motor ecotec es normal una pequeña succion al sacarlos , pero cuando se dificulta destapar es por la valvula pcv dañada que ocaciona variacion de rpm, consumo de aceite , perdida de potencia y expulsion de humo blanco esporadicamente
Jona de Chile hace 3 años
Lo mismo pensé...al principio al detener el motor se sentía que quedaba succionado aire. Le cambie la pcv, se paso eso pero aun succiona, la desconecte y tape el doctor del cuerpo de aceleración...(eliminando la pcv)
Mala noticia... aun succiona y además humea azul...
Michael_salcido de México hace 3 años
Hola buenas tardes
Tengo un cruze 2012 la semana pasada se escuchó como una explosión y tiro todo el anticongelante, ya le
Cambie el radiador , pero al momento de encenderlo se ve un
Fuga de agua, saben a qué se debe?
sunday de Venezuela hace 3 años
Hola ricardo buenas tardes... tengo un cruze 2011 el carro no enciende busca a prender pero no arranca enciende la luz del motor pero no arranca... ayudenme por favor
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Richard de Venezuela hace 3 años
Amigo yo tenía el mismo problema con Cruze de un cliente el refrigerante burbujea y después prendía el electroventilador Sele cambio el termostato y siguió la falla ese carro tiene una válvula en el radiador que también trabaja para activar los electroventilador va del lado derecho en la parte de abajo cambié esa válvula y cambié refrigerante nuevo acedelco original pulgue bien todo y activó bien trabajo perfecto ese carro usa 5 relé y el electroventilador hace 3 velocidad al cambiar esa válvula ISO todo su ciclo perfecto espero que también le funciones 👍👍
[email protected] de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ventilador no entra al subir la mitad de la temperatura, ni tampoco cuando enciendo el clima, enciende después de 15 min y enciende solo alrededor de 1 minuto y se apaga, alguien que me pueda ayudar con esto y como puedo solucionarlo, cabe mencionar que el carro no se me calienta, ni tampoco tira el agua del depósito, pero se me hace raro que el abanico no entre al momento de subir la aguja de la temperatura
Lester Bustamante de Chile hace 2 años
Cambie el termostato y corrobore que el electroventilador funciona, también cambie el bulbo de temperatura, pero siento que el electro no funciona como debería ya que se demora mucho en prender
Espera que la temperatura en el sistema llegue a 105° andes de arrancar no se si eso es normal y de no serlo como puedo corregirlo
Ya que al alcanzar esa temperatura el agua me hierve y la presión tiene que reventar por algún lado (cabe señalar que la temperatura no se me sube eñe el marcador y señalo que el bulbo es nuevo y el scanner arroja que funciona al 100%)
Favor su ayuda si es que a alguien le a pasado lo mismo
Richard de Venezuela hace 2 años
Hola Lester cambiá el sensor que va en el radiador del lado derecho es igual a que va en el termostato para te aga el ciclo cómo es
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No se apaga el ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 pts aut paq c 76000 kms
Que tal buen dia, acabo de adquirir un cruze 2011 y cuando lo revise estaba limpio el deposito y todos los niveles bien ,después de una semana aparece aceite en el depósito(muy poco) deje de usarlo hasta que le cambie las 3 juntas del enfriador hace un par de dias le lavamos el sistema de enfriamiento el depósito y el tapon lo dejamos bastante limpio y rellenamos de anticongelante verde ( pienso cambiarlo al original) y hasta ahorita no he visto rastos de aceite en el depósito parece que de las juntas ya quedó, ahora lo que notó es que el ventilador prende en baja y de hay pasa a alta velocida… Leer completa
Alonso de México hace 9 años  
AL
15 casos 
Gonz de México hace 9 años
Deberias de purgar antes de arrancarlo en frio. Cambia al anticongelante rojo original. El de acdelco es de agencia. Por eso no acciona bien tu temperatura. Y el nivel del aceite de direccion esta del lado izquierdo a la altura de la banda de distribución. Ahi hay un depósito
Solucionado
Mejor respuesta (según Alonso )
Alonso de México hace 9 años
Hola , ya lo revisaron y al final fue el termostato, se daño el sensor que trae y eso hacia q no mandara la señal de la temperatura , le cambie el anticongelante al original y ahora anda al 100 , gracias
Cruze de México hace 3 años
Que tal Alonso me sería se gran ayuda me compartas tu opinión. Ya tengo el mismo problema que tu tenias y ya van dos veces que le cambie el termostato y la última vez en teoría compre el original. Pero una vez que los abanicos arrancan ya no se apagan. Que crees que sea
Eder Arevalo de México hace 3 años
@CruzeMe pasa lo mismo. Ya cambie termostato y aún siguen prendido el ventilador
Eder Bautista de México hace 3 años
En cuanto te salió amigo tengo el mismo problema con mi vehículo
Gonz de México hace 9 años
Perfecto, es bueno saberlo saludos
Adrian de México hace 9 años
Que tal Buenos dias ami me sucede lo mismo y ya le cambie el termostato y la Bomba de agua y sigue con lo mismo el termostato Trae el sensor hay mismo tu le cambias te el termostato y dejo de pasar eso?????
Alonso de México hace 9 años
Hola adrian buen día , si ves que el termostato trae un sensor , en mi caso ese sensor ya estaba por romperse por que cuando lo desconectaron para cambiarlo se rompió por la mitad , y creemos que más que el termostato como tal había sido ese sensor q ya se estaba haciendo falso contacto y por eso no mandama la señal correcta para que abriera el termostato (es una friega que ya sea electrónico) cambie al anticongelante original y purgamos el sistema y con eso quedó , ahora el ventilador prende siempre en baja por muy poco tiempo , y sólo cuando pongo el a/ac se queda en la 2da velocidad.

P. D Aunque no te marque ningún testigo llevalo al escáner (hay aparece la falla del termostato )para que cheques a que temperatura entra tu ventilador y que realmente no se este sobre calentando , checa que tus dos mangueras no estén muyinfladas y deben sentirse a la misma temperatura.
Alonso de México hace 9 años
Adrian también deberías checar el sensor del radiador que esta arriba del grifo por donde se drena y el otro sensor que esta por detrás de la toma del agua , los 2 son son iguales o muy parecidos , el termostato lo compre en la agencia(un poco más caro que por fuera) para tener mayor seguridad y no hacer doble gasto suerte y en lo que te pueda ayudar, con gusto !
David de México hace 9 años
Buen dia a mi dejo de encender el ventilador, la temop. Me marca normal pero se escucha como si estuviera tronando el radiador, y esta hirviendo el anticongelante (verde)
Alonso de México hace 9 años
Yo creó q si se esta calentando aunque no lo marque el tablero, tu ventilador entra en algún momento ? Debería prender cuando Enciendes el A/ac
javier de México hace 8 años
Hola q tal buenos dias alguien me podria decir si saben porque se tira el aceite de la transmisión por el repiradero en el chevrolet cruz ya le puse un enfiador independiete y sigue tirandolo
Jorge de México hace 8 años
Tengo un cuze 2010 que no se apaga el ventilador ya le conbi el termostato el sensor la bomba de agua anticongelante horijinal
Gonz de México hace 8 años
Quisiera ayudarte amigo pero esa falla aunque como dices que ya le cambiaste todo y lo sigue haciendo es raro, espero lo hayan purgado para que no haya vacio, pero... cambiaste el sensor del termostato? es distinto al que mencionas de la bomba de agua
Angel de Colombia hace 8 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2012 ayer lo deje normal y hoy que lo prendi me marco la temperatura a full y no se siente caliente cualdo lo apagaba mantenia la ventiladora encendida a full y el a/c no me enfria luego lo deje asi lo volvi a prender ahora no me marca temperatura pero la ventiladora trata de arrancar y luego se apaga que me dicen de eso?
Gracias
Enrique de México hace 8 años
Yo tengo un cruze 2011 y el mismo comportamiento cambie juntas de enfriador y termostato se prende el ventilador y no marca nada, voy a intentar cambiando sensores
Gonz de México hace 8 años
Cambia los sensores de temperatura
EDGAR de México hace 7 años
Disculpen, tengo un cruze 2011 lt, es de salvamento. Asi lo compre y sinceramente no me habia dado cuenta que eliminaron el sistema del termostato original y adaptaron otro termostato junto con su respectiva instalacion electrica ( hicieron un relajo con eso ). Ahora cada que entra el ventilador solo lo hace en Alta, la verdad es muy fastidioso traerlo asi. Quisiera saber si existe la posibilidad de regresarlo a la funcionalidad original. Espero me puedan ayudar
Oswaldo de México hace 4 años
Que tal Bro resolviste tu problema? Me pasa lo mismo pero aveces entra nada más la primera y enfría el motor y se apaga y aveces entra la 3ra velocidad y baja respectivamente si es molesto, claro ya lo revisaron y mañana voy a cambiar termostato con toma de agua original GM ya la tengo y enfriador de aceite por qué me pasó un poco de aceite al depósito de anticongelante. Pero igual si lo solucionaste para ver si fue algo distinto. Gracias
Cesar de México hace 7 años
Hola buenos días, estaba limpiado las bujías de mi cruze 2011 y estas salieron blancas, un ingeniero me dijo que eso es por falla del sensor de temperatura, alguien me podría decir donde se ubica este para poder cambiarlo, gracias
Edwin de otro hace 7 años
Hola tengo un cruze 2012 cuando enciendo el vehículo se prenden los abanicos y no se calienta y el indicador de la temperatura esta sin moverse y no prende el clima
Roberto medrano de México hace 5 años
Solucionarse tu problema lo podrias compartir
Yo tengo el mismo problema
Fabian de México hace 7 años
Hola buen dia yp tengo un cruze 2013 y el ventilador siempre esta a una velocidad ya sea cpn el a/c encendido se siente el motor caliente pero no me tira el agua y se me gasta el anticongelante muy rapido que puede ser ?gracias
ruben de Argentina hace 7 años
Hola tengo un cruze 2011 diesel y cuando salgo en primera o segunda despacio me tira a pararce y cabezea de golpe como si cortara de golpe el combustible y en ese momento se enciende el check o el rulo de calentador
Paco de México hace 7 años
Me podrían ayudar tengo un Cruze 2012 y al momento de apagarlo se queda encendido los abanicos y no se apagan que puedo hacer ??!
Angel de Colombia hace 7 años
La ventiladora si es asi
Yo el mío lo arregle cambiando el termostato
jaime v de Chile hace 6 años
Estimado tengo el mismo problema, arranco el vehículo y se enciende el electro ventilador hasta que apago el vehículo, cambie el termostato con el sensor, escanie y no me arroja ningún error, y tengo encendido la luz de check enginer, que mas puedo hacer???
Carlos de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Chevy cruzo 2012 lt el termostato tiene 3 meses puesto nuevo bomba de agua nueva le cambié el sensor de temperatura y cheque el otro que está situado en la parte baja del radiador lo drene y cheque el sensor del termostato y sigue igual desde que lo enciendo prenden los ventiladores y no se apagan y la aguja de la temperatura en cero. Me sale ac desconectado por temperatura del motor si alguien me pudiera orientar gracias
cesar de México hace 6 años
Buen día. Por que el ventilador del Cruze 2011 últimamente se enciende desde que arranco el auto así sean las 5 de la mañana. Ayuda de favor que puedo hacer ?
eduardoinga22 de Perú hace 5 años
Cuando el ventilador se enciende desde que abres contacto y y el motor esta frio,quiere decir que esta en modo emergencia, esto sucede cuando el sensor de temperatura que esta en el termostato esta en corto ,como si lo hubieran desconectado, o los cables que le llegan estan cortados,o el sensor esta mal. Deberias reemplazarlo
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Gus1 de Argentina hace 4 años
Eduardo, yo tengo un cruze 1.8 nafta 120.000 KM , y me prendio la luz del check, primero parpadeaba y despues quedo fija, y al cabo de unos 100 km de puso en emergencia, y arrojo error 84 del tablero, lo pare y segui normal, pero ahora el electro no apaga, desde que lo pongo en marcha en frio enciende y queda prendido, lo demas sigue bien, temperatura agua del motor normal, todo normal... sera el sensor o algun cable ???
javier de México hace 5 años
Hola tengo un cruze 2010 que ay veces que al encenderlo no da para delante lo apago y lo prendo y arranca bien ay veces que se me a apagado dando lo prendo y no quiere encender lo dejo unratito y arranca bien y no me lo vuelve hacer después de días que será
Roxana de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un Cruze 2012 y con solo 35 mil millas esta c varios problemas...se apaga, no tiene velocidad...sera que todavia esta bajo la garantia para llevarlo a la agencia?
Miguel angel de México hace 5 años
Amigos yo tengo un problema con mi cruze 2013 el abanico siempre está prendido y la temperatura no sube ni aún 1/4 y enciendo el a/c y se apaga el abanico ayudenme por favor
Betty de Estados Unidos hace 5 años
Compre un Cruze 2012 usado, se apagó el aire acondicionado, cambie el sensor de la temperatura y funcionó muy bien, pero nada más un día, ya volvió a pasar lo mismo, alguien me puede ayudar x favor
Paola63.g de México hace 5 años
Alguien podría ayudarme tengo un cruze 2014 no le falla nada al escanearlo no sale nada PERO se apaga al ponerle gasolina y de ahí batallo para prenderlo después de eso no me lo vuelve a hacer solo al cargar gasolina
GILBERTO de México hace 5 años
Buen dia, me pasa lo mismo, exactamente, me dijeron que cambiara el tapon de la gasolina, lo hice y siguio igual. Si lo solucionas me lo compartes por favor, gracias.
Ceschav de México hace 4 años
Buen dia , El mio se apaga Al meter cambio es un Cruze 2016 y no marca codigos
XenoMorPhaX de México hace 4 años
Buenos dias. Tengo los mismos problemas que todos mencionan por este medio. Por todo lo que veo aqui mencionado son problemas que el cruze tiene por falla default. Revisar BOMBA DE GASOLINA para las personas que se les para el vehículo al arrancar o en marcha, para las personas que no les funciona el sensor de temperatura del vehículo TERMOSTATO que genera que se prenda el ventilador a todo lo que da como si tuvieras encendido el clima o calentado el motor pero el motor se protege y por consecuente hay que cambiar la TOMA DE AGUA para evitar fluidos del anticongelante porque se fuga el mismo y los dos ultimos traen sensores que se dañan. Saludos... espero haber ayudado un poco... en algunos casos que lei por aqui... pues el cuerpo de aceleracion en caso de no tener el mismo arranque o cambios del vehiculo. Saludos gracias
Jesus cervantes de México hace 4 años
Tengo un cruze 2013 y al apagarlo prende el ventilador, tarda mucho en apagarse y descarga la bateria. Que puedo hacer?
David de México hace 4 años
Buenas tardes tengo Cruze 2013 1.4 turbo empezó a tirar agua del radiador ya se lo cambiaron pero ahora se apaga al prenderlo y si se le pisa al acelerador para mantenerlo estable pero huiele mucho a gasolina y como que avienta humo pero el agua está caliente y del depósito del agua está súper caliente que párese como si fuera a explotar el depósito
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Sensor de temperatura exterior SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 5puetas lt 81000 kms
Hola es la 1ra vez que escribo...
Se me rompió él sensor de temperatura... Lo compre lo puce y sigue sin andar me dice -40 grados... Y hace que no me funcione él frío del aire... Como lo arreglo...graciass
Joan de Argentina hace 8 años  
JO
27 casos 
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Hay que configurar con el GDS2 , si no se configura el aire no se activara , por que asume que esta a menos cuarenta grados
Saludos
Manuel roncal de Perú hace 7 años
Hola q es GDS2 estoy presentando el mismo problema
Marcelo morriello de Argentina hace 3 años
Que es el gds2 presentando el misma problema
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Es el programa de GM, entran a configuración de cuadro de instrumentos y restablecen el valor del sensor de temperatura y asunto arreglado
David de México hace 3 años
Donde compraste ese sensor lo he estado buscando, y me dicen que no es para el vehiculo llevo más de una semana y no lo encuentro
ASKD12 de México hace 2 años
@DavidYo lo acabo de comprar por mercado libre
Solucionado
Mejor respuesta (según Joan)
Joan de Argentina hace 8 años
Hola gracias... desenchufe la bateria y al otro dia anduvo. Sin problema
Jesus de México hace 5 años
Entiendo que lo dejaste sin bateria 12 hr? realizare el mismo procedimiento para mi gmc terrain.
capog9 de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me indico -40 después se fue el numero y solo dice exterior. No puedo regular la temperatura ya sea en manual o automático. Pasa de frío máximo a calor máximo, Voy a probar desconectando el borne de la batería a ver que pasa. Después comento que sucedió.
capog9 de Argentina hace 8 años
Lo desconecte 10 min. Y no paso nada. La temperatura exterior no la indica dice exterior. Controla la temperatura pero tengo miedo de salir a la ruta y que me vuelva a hacer lo mismo que antes. Pasar de frió a calor (máximo). En el comentario anterior yo no dije que, hace unos meses atrás saque el paragolpe para repararlo y anduve sin el sensor. Y cuando lo coloque nunca preste atención a la temperatura exterior, hasta que me empezó a fallar la regulación de temperatura. Agradecería el comentario de alguien que entienda o que le haya pasado algo similar.
capog9 de Argentina hace 8 años
Hola, lleve el auto al taller chevrolet de avellaneda en donde encontraron un cable que estaba pelado. Se ve que cuando rompí el paragolpe ( lo enganche con un cordón haciendo marcha atrás ) ahí se pelo el cable y por eso no tenia temperatura exterior. Lo repararon y le acomodaron los títeres al climatizador y listo. Gaste $ 1.400 revisión completa del auto + $700 reparación del sensor. Espero les sirva de ayuda.
@jjinversioneselroi de Venezuela hace 8 años
Que bueno que solucionaste. Por favor me prodrias indicar donde esta ubicado el sensor?
Gerardo de México hace 7 años
El sensor de temperatura ambiente esta al lado del faro de niebla del lado del conductor
Raffederer de México hace 7 años
El auto es nuevo y la temperatura exterior mostrada en el tablero no corresponde con la temperatura real marcada en un termometro externo. Existe alguna forma de ajustarlo?. Saludos y gracias
capog9 de Argentina hace 7 años
Según lo que me dijeron es que el sensor de temperatura externo que viene en el auto no es exacto y ademas trae un retardo en las variaciones de temperatura de manera intencional. Para que el climatizador no este ajustando la temperatura a cada rato.
Raffederer de México hace 7 años
Muchas gracias de cualquier forma haré que lo revisen en la agencia autorizada durante el primer servicio. Cualquier comentario que consiga lo publicaré a través de este medio. Saludos
Domingo de Estados Unidos hace un año
Tengo un chevrolet cruze 2012 y ya lo yebe al taller 3 beses y sele priende el abanico en cuando lo enciendo aunque este frio dicen que le canviaron el señor y termostato pero nada doa dias anda bien y después vuelve el problema
Danny de Estados Unidos hace 7 años
Quien me puede ayudar...tengo un chevy Cruz e Lt 2011 le cambiaron el termostato pk el depósito de coolant hervia de caliente pero el problema sigue... En el tablero no marca alta temperatura...que puede ser eso?
Raffederer de México hace 7 años
Puede ser debido a que no es el termostato correcto, o lo puentearon para que el error no se detecte. Te recomiendo regresar a una agencia autorizada. Saludos Raffederer
Danny de Estados Unidos hace 7 años
Me Di cuenta que el abanico no entra...podría ser el sensor de temperatura?
Aldo de México hace 5 años
Cámbiale el tapón del depósito no hierve por caliente hierve por k agarra aire
Emanuel de Argentina hace 2 años
Proba cambiando el sensor de temperatura
Cvtdb de Chile hace 7 años
Quien me puede decir donde esta ubicado el sensor de temperatura ambiente del cruce (fotos)
capog9 de Argentina hace 7 años
La verdad no tengo idea...
Estoy tratando de conseguir algún manual algo del 2014 ,,,,y todavía, nada...
Joan de Argentina hace 5 años
Está debajo de el faro auxiliar. Parece un sensor de estacionamiento
Gustavo Grijalva de México hace 4 años
Está en el plástico del faro lado izquierdo, se nota donde va el sensor un círculo pequeño
NIKERA de Argentina hace 7 años
Gente buenas tardes...
Tengo un Cruze y estoy teniendo problemas con el indicador de temperatura exterior. Por ej marca 3° y afuera hace 15° por decir. Como puedo solucionar este problema. Gcias
capog9 de Argentina hace 7 años
Hola nikera, en la chevrolet me dijeron que no era un indicador muy preciso y que además tiene un retardo en la variación de temperatura exterior por el climatizador. Yo hice revisar varias veces el climatizador porque tuve problemas usándolo manual y me aconsejaron que lo use en automático en invierno y verano lo dejo en 23 grados ventanillas cerradas y no tocó el ventilador sólo aveces la temperatura un poco más o menos y así me funciona bien. Antes cuando lo usaba manualmente me volvía loco porque acada rato tenía que corregir la temperatura.
NIKERA de Argentina hace 7 años
Gcias capog9 por responder pero el problema lo tengo con el indicador de la temperatura exterior...
Joan de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás. Yo lo compré lo cambié por que es con chupete. Fácil de cambiar. Y no andaba dsp
Desenchufe la batería 10 minutos y anduvo perfecto
nestor de Argentina hace 6 años
Hola gente , tengo un cruze que se ha prendido la luz de inyeccion , el auto funciona perfecto pero lo lleve a revisar y marco sensor p2096 de oxigeno que no tengo idea cual es y sensor de temperatura ambiente , el tema es que el de ambiente marca pero con mucho retardo , abra que cambiarlo igual ?
Marcelo Mza de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Cruze ltz 2015 y tengo problema con el termostato ya q las mangueras tienen el agua caliente pero el electro larga aire frío como q no circulará por el motor. La temperatura me marca menos de 90. Q puedo hacer??
Cecilia de México hace 6 años
En la agencia me diagnosticaron falla del sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado porque sale aire caliente pero no aire frío , me cotizan en 5000 pesos, yo busque por fuera en internet esa pieza y anda como en 300 pesos, algunos dicen sensor de temperatura del evaporador y otros sensor de temperatura del refrigerante , saben si es lo mismo?
capog9 de Argentina hace 6 años
Se supone que es lo mismo a mi entender... porque del evaporado mide temperatura que sería lo mismo decir del , temperatura del refrigerante. El tema es que cuando cambias algún elemento que produjo falla...despues tendrías que conectarle el scanner, para volver a valores de fábrica y borrar las fallas... (que es lo complicado). Yo al climatizador lo puse a 24 en automático y a lo sumo subo y bajo la temperatura... siempre con el compresor del aire encendido...
Esa fue la forma que encontré para que funcione bien...
Me volvía loco, tiraba frío calor hacía lo que quería...
julioasensio de Argentina hace 6 años
Buen dia, me acaban de cambiar la bateria e mi Cruze 2.0 TD 2015. Y desaparecio la temperatura exterior del mylink. No encuentro como configurarlo. Ya pude lograr poner la hora bien. Alguna ayuda?
Rafael de Panamá hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un chevrolet cruze 2016 americano y no consigo el sensor de temperatura de ambiente lo quiero cambiar ya q me arroja una falla marca -40 grado de temperatura pero no es posible ubicarlohe buscado al lado del faro de niebla y sus alrededores y nada
NIKERA de Argentina hace 6 años
Esta en el espejo, me parece...
Joan de Argentina hace 5 años
Hola el sensor tiene que estar debajo del antiniebla. Cómo si fuera un sensor de estacionamiento.
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2012 y cuando prendo el carro se prende al avanico como si estuviera directo me dijeron que podria ser el sensor de la tempoeratura se lo cambie y siguio cn el mismo problema entonces que podra ser?
Nico de Chile hace 6 años
Ojo que de lo que están hablando en este post es el sensor de temperatura ambiente , la falla que tu presentas puede ser por el sensor de temperatura que se encuentra en el termostado. Saludos
ERIK REGGIO de Argentina hace 6 años
Buenas es el primer Cruze q tengo y quería saber dónde se encuentra el sensor , me marca hace tres días -7 grados y si es fácil de cambiar gracias...
nestor de Argentina hace 6 años
Muchachos , tengo una llanta de Cruze ltz diesel , la permutaría por una igual pero de naftero o vendo gracias
Juan Gutiérrez de México hace 6 años
Buenas noches tengo un cruze 2012 y me prende el foco con con el carro y la lleve en medio al parecer me dice mi mecánico que el scanner le marca que es el bulbo de temperatura mi duda es porque mi carro no presenta falla de calentamiento
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Nico de Chile hace 6 años
No estoy seguro respecto de la temperatura del panel, siempre marca una barra menos de la mitad en todos los cruze que he visto y yo tenia problemas de calentamiento y se veía la temperatura del panel igual a la tuya.
Saludos
Marco Antonio bravo de México hace 6 años
Se me apogeo el clima de repente lloviendo y no encuentro el sensor de temperatura exterior por qué me marca menos cuarenta de un cruze 2010 mexicano por qué me da obvio es extranjeras
nestor de Argentina hace 6 años
Buen día , búscalo por el paragolpes delantero , lado conductor
Nico de Chile hace 6 años
Se ve así y se encuentra en el paragolpes delantero en la mascara inferior del lado del conductor solo verás la punta. Saludos
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RobertoRiveraGt de Guatemala hace 5 años
Gracias, donde me recomiendan comprar el sensor?
CAMARENA de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi buick verano 2012 comprare el sensor en la agencia y lo llevare a q lo configuren aver q pasa...
O le hago caso al comentario anterior de llenarlo de silicona para q no se moje...
O ponerle algo caliente cerca para q no detecte esa temperatura q opcion me recomiendan buen dia...
Ahh y tambien les pasa q cuando llueve o lo llevan a lavar o lo lavas tambien ase la misma falla...
Q desesperacion tener q esperar a q se desbloke solo
Ever barrionuevo de Argentina hace 5 años
Hola.no arranca el compresor de ac. Puede ser el sensor?marca 4 grados y afuera hace 25.
CAMARENA de México hace 4 años
"Hola amigo si entiendo eso pero mi vehiculo no es un cruze es un buick verano 2013 la falla es en ese sistema pero ya lo se solucionar cuando pasa eso solo reinicio el sistema de enfriamiento retirando el fusible de 10A encendido el auto y A/C y luego lo vuelvo a poner y listo ya funciona esto pasa solo cuanto el sensor de temp amb se moja rara la ves pero asi lo soluciono
CAMARENA de México hace 5 años
Ya me la se amigo es facil remplasa el sensor de temp hambiental y listo es todo lo q tienes q hacer suerte
CAMARENA de México hace 4 años
Intenta esto Hola amigo si entiendo eso pero mi vehiculo no es un cruze es un buick verano 2013 la falla es en ese sistema pero ya lo se solucionar cuando pasa eso solo reinicio el sistema de enfriamiento retirando el fusible de 10A encendido el auto y A/C y luego lo vuelvo a poner y listo ya funciona esto pasa solo cuanto el sensor de temp amb se moja rara la ves pero asi lo soluciono
Uriel Milan de México hace 4 años
Hola que fusible retiras ???
Raffederer de México hace 5 años
Gracias Amigo, saludos
Antonio de Argentina hace 4 años
Hola a veces cuando el aire falla es por que esta mal purgado el refrigerante o falla el termostato del refrigerante. Si fuese por el sensor de temperatura exterior ambiente fallará solo el ac en automatico
CAMARENA de México hace 4 años
Hola amigo si entiendo eso pero mi vehiculo no es un cruze es un buick verano 2013 la falla es en ese sistema pero ya lo se solucionar cuando pasa eso solo reinicio el sistema de enfriamiento retirando el fusible de 10A encendido el auto y A/C y luego lo vuelvo a poner y listo ya funciona esto pasa solo cuanto el sensor de temp amb se moja rara la ves pero asi lo soluciono
Rosm de Venezuela hace 3 años
Buenas mi Cruze cada ves que llueve y se moja el sensor ambiente no me funciona el a/c como lo puedo solucionar gracias
Seba de México hace 2 años
Encontraste la falla amigo? Me pasa totalmente lo mismo y no encuentro la solucion
Bella de México hace 2 años
Buenos días tengo un cruze turbo 1.4Lt la falla que tiene es que la aguja de temperatura unos días funciona y después ya no marca reviso el anticongelante y está en su nivel se escucha que trabaja el ventilador lo he llevado al mecánico según le han cambiado el sensor pero vuelve hacer lo mismo,cabe mencionar que el carro lo ingrese por sobre calentamiento y cambiaron la bomba de agua y de ahí salieron muchos detalles y entre ellos el de la temperatura alguien me podría asesorar por favor gracias
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Mariana Serrano de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el aceite del motor del Chevrolet Cruze produce altas temperaturas ya le cambiaron el sensor y el termostato dos veces pero sigue igual
Mirki de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy Cruze 2013 que marca 80 f° de temperatura ambiental y la aguja dela temperatura del colan está siempre abajo , también el ventilador se enciende muy rápido apenas prendo el carro. Que puede ser ?
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Se apago la Radio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LS 43000 kms
En mi auto ya van 3 días que se apago el radio (infoentretenimiento) y dejo de funcionar el sensor de retroceso, sonido intermitentes, sonido puerta abierta con la llave puesta. !No tiene garantía!
He leído todos los mensajes pero no tengo una respuesta clara. Me gustaría saber si alguna persona le ha pasado lo mismo y cual fue su solución. Gracias!
Flavio de Chile hace 10 años  
FL
25 casos 
RCPR de Perú hace 10 años
-Revisa que la bateria no este malograda con un especialista. -Tal vez solo se desconecto el sistema de infoentretenimiento. Revisar la los cables de conexion
-Puede haberse quemado el fusible del sistema de info entretenimiento
-Tal vez necesite re programar el vehículo. Todos las señales acústicas derivan al sistema de info entretenimiento y de allí a los parlantes del vehiculo.
Flavio de Chile hace 10 años
Are que revisen la batería
Los cables de conexión dónde se encuentran?
Los fusibles están todos bien
Y sobre la reprogramación de la radio se hace en un servicio Chevrolet?
De todas formas are lo que tu me indicas en tu mensaje
Revisar los cales de conexión y la batería. Gracias
Flavio de Chile hace 10 años
Ya revise la batería, fusibles, cables de conexión de infoentretenimiento,
Y no he tenido solución. Ya no se que mas hacer. Lo tendré que llevar a un servicio Chevrolet
Para que lo puedan arreglar
Rubén Victoria de México hace 3 años
Me pasó lo mismo pero mi Cruze es 2017. Lo llevé a la agencia y me dijeron q tengo q cambiar el sistema de infoentretenimiento. Me cotizaron en 1100 dolares. Obvio no acepté
Juanma de Argentina hace 3 años
A mi igual! Lo pudiste solucionar?
Rubén Victoria de México hace 3 años
No. En la agencia me dicen q ya no sirve. 23 mil pesos cambiarlo
Rubén Victoria de México hace 3 años
Deberiamos demandar en la profeco a general motor company. Yo lo voy a hacer y espero q se sumen todos para q se haga responsable Chevrolet
Omar26 de México hace 3 años
@Rubén VictoriaSolucionaste tu problema? Tengo lo mismo!!
RCPR de Perú hace 10 años
-Hace un tiempo, cuando encendía el auto la pantalla del sistema de infoentretenimiento se apagaba, hasta que le cambie la batería porque ya había cumplido su tiempo de vida y no devolvía el voltaje adecuado y la parte eléctrica no funcionaba igual. Este problema lo resolví navegando por la web. -En el manual del propietario está detallado la estructura de fusibles del compartimento del motor como los que están bajo el lado izquierdo del timón; en ambos se hace referencia al sistema de infoentretenimiento. Adicionalmente verifica que le esté llegando energía al sistema. De preferencia que te ayude un profesional electrónico.
-Al auto le cambie los parlantes y le puse un amplificador Pionner por lo que tuve que estudiar cómo funciona el sistema de infoentretenimiento. Todos los sonidos derivan al sistema, es por ello que si no funciona no tendrás sonidos. Los parlantes de adelante emiten los sonidos de la direcionales, puerta abierta, si te olvidas de ponerte el cinturón, luces prendidas, freno de mano, etc. y el parlante de atrás el sonido del sensor de retroceso. Para ello he tenido que desarmar el sistema varias veces y solo para ver los cables antes de montar los componentes que le agregue. Es importante que verifiques que todo está correctamente conectado. En varias páginas web indican como desarmar y armar el sistema. -Si haz verificado todo y no tienes soluciones, el camino es el servicio Chevrolet. Pero revisa previamente todo para que no te engañen. -Si el sistema se malogro y no tiene solución existen varios sistemas de infoentretenimiento alternativos no tan caros que puedes encontrar en la web (multimedia chevy cruze OEM en amazon) de USD 300 a USD 600 aprox. -Por favor, nos cuentas cual fue finalmente el problema y como lo solucionaste.
jerrysalaz de México hace 4 años
En tu sistema de sonido escuchas esas alarmas que mencionas con una potencia mas alta? quiero eliminar esos sonidos, ya revise la opcion de volumen de avisos y solo me deja poner en volumen normal o alto
Edgar de México hace 2 años
@jerrysalazBuenas noches, pudiste solucionar ese detalle? Tengo exactamente el mismo problema y aveces es muy desesperante. Mi número 7227502555 gracias
jerrysalaz de México hace 2 años
@EdgarLa unica manera de solucionarlo es quitar el sonido del lado donde se escuchan las alertas y en lugar de modo stereo tendras un modo mono por asi decirlo, amplificando todo bien y con un buen procesador eliminas esa parte, sin embargo, ya no tendras ninguna alerta saludos...
criss de Chile hace 10 años
Hola favio...a mi me acaba de pasar exaptamente lo mismo hace 10 dias...no prende el radio y todos los sonidos tanto de retroceso como de señalizadores,cinturon...nada suena...sera que encontraste una solucion...sldos
Solucionado
Mejor respuesta (según Flavio)
Flavio de Chile hace 10 años
Hola Criss
Al parecer es una falla que trae el auto, fui a la concesionaria y el técnico sabia hasta el kilometraje que tenia para mi es raro
Pero bueno es su negocio. Después de un mes la radio volvió ha funcionar, lo único que hice fue mover y limpiar el conector de retroceso que se encuentra bajo el parachoques trasero. Creo que ese conector pudo a ver estado en corte y la radio se protegió. Puede a ver sido coincidencia, pero desde ese día no ha fallado. Suerte
jose luis de México hace 7 años
Hola Favio tengo elmismo problema con mi cruze 2014 de favor ,me podrias enviar una foto de ese conector de retroceso ya que no lo ubico bien donde se encuentra ese conector, ya que cuando cambio el fusible con el auto apagado se quema en cuanto hacen contacto las puntas del fusible
Flavio de Chile hace 7 años
Hola José Luis no tengo el auto ya que lo vendí un tiempo atrás. Con respecto al conector ,se encuentra bajo el parachoques es el que alimenta los sensores de retroceso, ahí lo encontraras debería estar (aislado) forrado con algo plastico para que no le entre agua, se ve a simple vista ya que es más menos grande. Suerte
jose luis de México hace 7 años
Increuible el problema estaba en un cable para las luces de niebla, en el conector tenia un tapon y al solo limpiarlo y cambiar el fusible me di cuenta que ya no lo quemo, por lo mismo al encender el switch la radio volvio a funcionar a la normalidad
Denis escobar de Chile hace 7 años
Jose luis me acaba de pasar los mismo no enciende la radio y tampoco se escuchan los intermitentes no se que hacer ya probe con limpiarle el conector de los sensores
jose luis de México hace 7 años
Hola denise, primero verifica que el fusible no este quemado, si es asi cambia el fusible y si en cuanto lo pones lo quema es que tienes el mismo problema que tuve, seguramente es algun corto por suciedad en algun conector, en mi caso fue uno que esta adelante de la llatda delantera del piloto, entre la llanda y la defenza , creo que es el cable que es designado para los faros antiniebla, lei a otro miembro decir que el conector que tenia la suciedad o corto estaba en el sensor de reversa por la defensa trasera, es decir busca en los 2 sensores antiniebla de enfrente y en el del parachoqes, si no es ninguno de los 3 seguramente tendras que llevarlo a un electrico.
Denis escobar de Chile hace 7 años
Sii ya ravise los fusibles y estan bien el conector de los sensores traceros tambien los limpie y lo desconecte y lo volvi a conectar pero sigue tambien saque el polo negativo de la bateria y limpie y nada ya no se que mas hacer me falta ver ese cable de los neblineros pero no creo que sea eso tendre que llevarlo algun servicio de chevrolet o algun eleectrico
jose luis de México hace 7 años
Has eso mismo con los conectores de niebla, mi problema estaba ahi si de plano no seguramente debeser almo mas que un corto,
Nicolas lira de Chile hace 7 años
Hola denisse, me ocurrio lo mismo que a ti, limpie conectores de sensor de parachoque, anti niebla y nada. Como te fue con El arreglo???
Denis escobar de Chile hace 7 años
Todabia sigue igual no eh encontrado una solucion hay que llevarlo a un electrico si encuentras la solucion igual me avisas
Nicolas lira de Chile hace 7 años
Te dejo mi telefono 53700048, por si encuentras la solución antes. Te cjento como me va.
Denis escobar de Chile hace 5 años
Duro como un mes y un dia funciono de nuevo debe ser algun corto que la radio se proteje
Adrianaamorr26 de México hace 3 años
@jose luisHola tengo un cruze 2014 lo lleve a checar el aire acondicionado y me dicen que es el compresor pero a raíz de eso enciendo el carro y la radio se brinca a la memoria y de la memoria L CD y así no se si me puedas ayudar
criss de Chile hace 10 años
Hola favio...a mi igual me ocurrio lo mismo...me duro un mes sin funcionar y de un dia para otro, hace una semana comenzo a tocar todo de nuevo y no a vuelto a fallar-...tambien habia limpiado el tema del sensor,,,,,capaz q sea eso...sldos
Cristian sales de Argentina hace 6 años
Hola. Buenas tardes Me podría decir que número es el fusible del radio del cruze. Ya que dejó de enecender
Juliosevilla86 de España hace 6 años
Hola buenas me pasa lo mismo que a ustedes, e mirado ya los fusibles y estan bien y me tiene loco perdido esto... lo habéis arreglado alguno ya? El problema me empezó a mi al montarme en el coche al meter la llave se encendía la radio sola asín al menos un,mes ya despues me monté otro dia arranque y a los dos minutos asín se encia y pagaba rapido hasta que se apago y hasta ahora... les agradecería una ayuda gracias
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RCPR de Perú hace 6 años
. . . A mi se me apagaba la pantalla, pero seguía funcionando (se escuchaba los sonidos). Se solucionó cambiando la batería. . . . En otra ocasión no funcionaba el sonido de retroceso, se solucionó cambiando los sensores de retroceso (cuando se malogran afecta el sistema de infoentretenimiento)
Juliosevilla86 de España hace 6 años
Hoy ne monto en el coche y se pone sola y a los 5 min se quitó otra vez... ahora al menos si se enciende la botonera de la radio antes ni eso... la batería tendrá como unos 3 meses como mucho ya abra que mirar el sensor entonces gracias
Juan Ignacio de Argentina hace 6 años
Buenas!

Tengo un Chevrolet Cruze 2013.

Comenzó a fallar la batería de fábrica luego de 5 años, por lo que tuve que reemplazarla. El problema fue que entre esas fallas que hizo hasta que compré la nueva, el sonido dejó de funcionar sólo cuando arranco el auto, tanto la radio, como los sonidos de valizas, luz de giro, etc. Una vez que apago el auto todo vuelve a la normalidad.
Pensé que al cambiar la batería se solucionaría pero no fue así.
Algo que me recomienden hacer?

Gracias. Saludos
Orlando2011 de España hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema, se quedó sin batería y al cambiarla no funciona la radio y aparece un “enviando mensaje “ y no se escucha ningún sensor de aviso ni los intermitentes. Dos mecánicos lo han mirado y nada me aconsejan q lo lleve a Chevrolet oficial
jerrysalaz de México hace 4 años
Hola buen día yo quiero hacer todo lo contrario como puedo eliminar el sonido de las direccionales, puerta abierta, si te olvidas de ponerte el cinturón, luces prendidas, freno de mano, etc. pero que siga funcionando el sonido, actualmente tengo instalado un sistema de sonido y es muy molesto escuchas las intermitentes
rokrro de Chile hace 4 años
Hola, yo necesito saber como subir el volumen del sonido del sensor de retroceso, se escucha muy bajo y tengo que cerrar las ventanas y apagar la radio para poder escuchar.
jerrysalaz de México hace 4 años
El sonido de retroceso es una alerta, revisa la configuracion en la radio el volumen de avisos y ahi puedes ponerle normal o alto saludos...
Julio de México hace 4 años
Alguien sabe cómo hacerle para que la pantalla de el estéreo se apague al cerrar el carro, ya que en mi auto se queda prendida más de 10 minutos después de cerrarlo.
Diego de Chile hace 4 años
Hola yo tengo un cruze 2011 semi full
Y un día estacione el auto y todo funcionaba bien de repente en la mañana cuando eche andar el auto no prendió mas la radio y tengo todo los fusibles buenos y ya no se que mas hacer
Carlos magnago de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema y no se que hacer ya...Por favor necesito que me digan que hacer...Se me apaga pantalla de infoentretenimiento cruze 1.4 2018...Gracias
samm de España hace 4 años
Hola buenas a todos, tengo una pregunta , tengo chevrolet cruze y su pantalla android ariva funciona y de abajo funciona , cuando toco la pantalla sale sonido de tocar pero no responde , por que puede ser eso alguien me puede ayudar en eso gracias
EZEBLANCO47 de Argentina hace 3 años
Hola tengo un chevrolet cruze 1.8 lt año 2010 prendi la baliza y no e apagan desconecte la ficha del boton y lo sigue haciendo. Que puedo hacer.
Angel lendech de México hace 3 años
Alguien logro resolver el. Problema de la radio? Yo tengo el mismo problema pero en mi caso noenciende ni la radio ni el controlador del clima como si estuvieran desconectados es un cruze 2011,
Angel lendech de México hace 3 años
Alguien de casualidad logro solucionar el problema del estereo el mio esta igual y no encuentro la falla?
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Cruze 2017, cada tanto se activan las luces del ABS y hoy dejó de funcionar el Sistema Avanzado de Estacionamiento. A alguno le sucede lo mismo? Cómo solucionarlo? Desde ya muchas gracias
Comentar

Se activaron Testigos de ABS, TC, Antiderrape, Frenos y Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 motor 1.8, automatico, electrico 95000 kms
Hoy se escaneó el vehículo arrojando diversos fallos, entre ellos los sensores de las 4 ruedas, el del árbol de levas banco 1 (E365), el C 0800, el U 0140 y el C 056D, los 3 últimos no supieron decirme a que fallos corresponden. ¿Alguien sabe algo al respecto? Gracias
alex de México hace 7 años  
AL
23 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores del abs de las ruedas, alguno se desconecto o daño si le hicieron algun servicio de frenos, llantas, direccion etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de México hace 7 años
Gracias x tus observaciones y comentarios Ricardo, yo estoy pensando que se fué el Modulo del ABS, aun no lo llevo al taller.
Alfredo Medina de México hace 6 años
TC en el tablero de un Cruze
2016
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Orlando mendoza de Estados Unidos hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo en este momento se activo el sensor TC esperamos respuesta
Orlando mendoza de Estados Unidos hace 6 años
Me acaba de suceder en este momento se activo el sensor TC esperamos respuesta
Jonathan de Ecuador hace 5 años
También se prendió el TC y baja bastante la velocidad en la cuesta
Sergio de Estados Unidos hace 5 años
Eso me pasa a mi auto
Victor de Chile hace 2 años
Abs en el tablero? A qué se debe ?
Omar de México hace un año
En mi cruze 2012, 1.8 estandar, se activo el testigo de ABS y La LLave de revisión, lo escanearon y marcaba perdida de comunicación entre el SENSOR DE ABS y modulo, se reviso el lector de ABS que va en la masa de la rueda y esa era la falla, se sustituyo la masa y listo. Corregido.
Yaima de Estados Unidos hace 6 meses
Tengo un Chevy cruce del 2015 y me le acaba d salir la luz del abs ,la del brake , y el carrito resbalando por favor alguien que me ayude que puede ser
ricardo de México hace 6 meses
Hay que escanearlo algun sensor de abs sucio o dañado
Diego de España hace 4 meses
A mí me sucede lo mismo y he cambiado bujías, calentadores porque tardaba en arrancar o prender y sigue dando el mismo fallo. Debe ser de los sensores del abs
Yaima de Estados Unidos hace 6 meses
Ya le puse computadora en un autoservicio y salió esto , me ayudas plis
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ricardo de México hace 6 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio

¿Cuáles son las posibles causas del DTC C056D Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Reprogramar la Unidad de Control Electrónico estableciendo el código
Unidad de control electrónico defectuosa
El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la unidad de control electrónico

¿Cuáles son las posibles causas del DTC C0110 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Módulo de control electrónico de frenos (EBCM) defectuoso con válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
El arnés del módulo de control electrónico de frenos está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control electrónico de frenos
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Aparece CODE 136 en pantalla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4p sedan 17000 kms
Que tal, alguien me podria dar una ayuda de que puede estar ocasionando este problema, se enciende el mensaje CODE 136 y un auto con llavecita dentro al mismo tiempo al poner retroceso y han dejado de funcionar los sensores de retroceso. Gracias por cualquier informacion. No entiendo porque me salen fallas en un auto practicamente nuevo. Saludos.
Raul de Perú hace 10 años  
RA
29 casos 
Alianza de Perú hace 10 años
Estimado Raul, el código que muestra el tablero 136 indica que existe mal funcionamiento del sistema de aparcamiento, te recomiendo que lo revisen en un concesionario autorizado, estas unidades tienen un sistema electrónico muy delicado por ello las instalaciones fuera de lo original pueden causar daños, la evaluación del inconveniente no toma mucho tiempo pero se debe realizar en concesionario autorizado. El sistema de aparcamiento también puede deshabilitarse manualmente con la opción del sistema de audio, lo puedes ver en tu manual de usuario. Saludos.
Raúl de Argentina hace 7 años
En que parte del manual indica como desactivar manualmente el sistema de aparcamiento?
Carlos Ch. de Perú hace 4 años
Señores buenas noches, el problema 136 aparece cuando hay problemas en el sistema eléctrico. Revisen cable tierra de motor al arrancador.
jaqui de Chile hace 3 años
Por favor...me puede ayudar para desactivar manual de audio...
Pedro Rosales de Perú hace 2 años
@Carlos Ch.Tu comentario me ayudó resolver el código 136... Gracias por el dato
Marcos de Argentina hace 2 años
@RaúlEn que parte del sistema de audio es?
Jose de Chile hace 2 años
@Pedro RosalesComo puego resolver el codigo 136 mi auto tu arranca
JoseO de Colombia hace 2 años
@Carlos Ch.Carlos, donde encuentro la tierra?
Diego de Argentina hace 2 meses
@Pedro RosalesHola cómo estás? Cómo isiste para sacar ese código ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Perú hace 10 años
Bueno, efectivamente era problema de los sensores de parqueo, habian 2 sensores que estaban fallando, hace mucho tiempo tuve un golpe por esa zona de parachoque posterior pero nunca fallaron sino despues de bastante tiempo. En fin, tuve que comprar 2 sensores nuevos y solucione el problema pero costaron muy caros, como $95 dolares cada uno. Gracias por la respuesta, saludos.
tuco pituco de Perú hace 8 años
Muy buena ayuda gracias
Juan Carlos de Perú hace 6 años
Buenas, tengo el problema con el codigo 136, cuando pongo el auto en retroceso no suena y tampoco manda los tipicos sonidos de apertura de puertas, luces direccionales, etc. Agradeceria que me puedan apoyar e indicar si tambien han tenido ese problema. Cabe mencionar que estos problemas se vienen presentando desde que le instale un equipo de sonido pionner.
Gracias y saludos.
Walter Carreras de Argentina hace 6 años
Hola. Buenas tarde. Alguien me podria ayudar tengo un cruze 2012 le hicimos motor y ahora le qeremos dar arranqe y me aparece el codigo 136.
erika de Chile hace 6 años
Hola me ocurre lo mismo...repararon motor. Y esta en sistema de parqueo...les agradecería mucho una ayuda
walter de Argentina hace 4 años
Hola no me arranca el chevrolet cruze 2012 le reemplace la leva de escape y no me arranca, no gira el motor, me sale un error B3110 que puede llegar a ser la bateria del control
Good.life de Chile hace 3 años
Hola quien tiene como va conectado el arranque del cruze tengo codigo 136 le sacaron arranque ya que no quiere partir pensaron que era eso mande a reparar el arrancador y estaba bueno pero el vehiculo no quiere partir
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Raziel de Perú hace un año
Buenos días quiero saber cómo desactivar el aparcamiento Manualmente gracias
Carlos de Perú hace un año
Me salió un Code 136 y mí vehículo no arranca
Comentar

Falla codigo 79

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS AUT 65000 kms
Tengo un CRUZE al cual le aparece el codigo 79 segun el manual dice que hay que reponer aceite al motor, pero el nivel de aceite esta bien, el mecanico me comenta que hay que cambiar el sensor que trae en el deposito del aceite, pero para ello hay que quitar el deposito por que no sale solo quitando el candado que trae el sensor por fuera, Alguien sabe si este sensor puede ser deshabilitado?
Roger de México hace 11 años  
RO
65 casos 
MORRO de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo me marcaba ese codigo de aceite y el Filtro estaba tapado y lo cambie y quedo resuelto...
Criss Pérez de México hace un mes
Me pasó los mismo con el código, lo deje pasar por 1 mes y hubo calentamiento por el cual fue causa de filtro tapado.
Falcon25 de México hace 10 años
Al cruze de mi mama le pasa lo mismo pero se le hizo el servicio a los 55,000 y usa aceite sintetico apenas tiene 60,077
Sergio de México hace 8 años
2 veces la transmisión se tuvo que reparar y el codigo 79 que no se ha quitado, ya hemos hecho cambios de aceite y filtro y ni así se quita, prende después de unos 15 minutos de arrancarlo. No se si alguien tenga idea del costo de cambiar el sensor.
Luis de Chile hace 7 años
Hola. A mi me aparece solo cuando mi vehiculo(chevrolet orlando) esta en ralenti. Lo lleve al concesionario. Y me dicen que puede estar fallando en sensor del nivel de aceite.
David de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes. Me pasa exactamente lo mismo
Eduardo de México hace 2 años
@DavidEn mi caso fue que estaba sucio el sedaso de aceite se le dió limpieza y cambio de aceite y filtro y se resolvió el problema quedó como nuevo
Chente de México hace 7 años
A mí me pasa k mi carro se aburra y Yano quiere levantar más de 100 y es me pasa más seguido cuando meto segunda y tercera no me deja revolucionarlo
mariano de México hace 7 años
A mi carro sucedia lo mismo, supongo esta tapado el catalizador
Claudio de Chile hace 7 años
Hola sr. Tengo un chevrolet cruz 2011 en 1.8 automatico resulta me aparecio el code 79 con 60666km quiero saber q será. El mecanico dice termostato pero yo e visto en internet q no es. Si me pude ayudar muchas gracias...
Andres Rodríguez de Colombia hace 7 años
Cambia el filtro de aceite por uno de muy buena calidad y en un lugar certificado. Depronto esto te ayude como me ayudo a mi. Suerte!
Spryopihua de México hace 5 años
Hay que hacer cambio de aceite, es el código 079
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Andres Rodríguez de Colombia hace 7 años
Tengo un Chevrolet Cruze 2011 y me aparace este codigo. Voy a cambiar el filtro y les estaré informando que paso, pues el nivel de aceite esta ok. Gracias.
Magda de Chile hace 7 años
Hola yo compre un chevrolet cruze año 2010 y aparecio codigo 79 pero yo le hice cambio de aceite y de filtro y aun asi me sigue apareciendo alguien que sepa y me diga como solucionarlo?? se lo agradecería mucho...
Balbino Cecilio can de México hace 4 años
Hola buenas noches disculpa buscaste la solución al problema que presentó tu vehículo pasa lo mismo con el mío, te agradecería mucho tu apoyo
Andres Rodríguez de Colombia hace 7 años
Hola amigos. Efectivamente realice el cambio de aceite con cambio de filtro de aceite y el código no me volvió a aparecer.
Andres Rodríguez de Colombia hace 6 años
Este medio no es para que usted haga negocios. Gracias.
Marcelo de Chile hace 6 años
Hola amigos yo tengo el problema del código. 79 lo hice escanear y me sale problemas en la chapa pero estoi viendo que a ustedes les paso lo mismo si alguien me puede ayudar se los agradeceré muchas gracia s
Andres Rodríguez de Colombia hace 6 años
Marcelo, a mi me paso y con realizar el cambio de aceite con el filtro, se quito. Ahora me aparece cada 6000 km, justo el tiempo en el que debo realizar el cambio de aceite.
Epimienta de Colombia hace 6 años
Tengo un cruze 2011 tiene el check engine encendido y lo escanearon y aparece posicion de arbol de levas/cigueñal, se cuadró el tiempo y aun asi sigue apareciendo se cambio el sensor y persiste el problema, lo que si es que solo se ha revisado del lado del arbol de levas, el cigueñal no, será que de ahi erradica el problema?
mezz de España hace 5 años
Probaste con el cambio de correas de distribución? ese código tiene que ver con eso
Cristopher de México hace 5 años
Amigo y siempre que tenia tu carro porque yo hice lo mismo que tú y sigue apareciendo
Fredy de México hace 2 años
Amigo esos carros tienen una válvula check atrás del monoblok ala altura del alternador se tapan por el aceite y ya no le llegan presión Alós variadores muchas veces ese es el problema saludos
Hugo de México hace 6 años
Yo estuve mucho tiempo con ese código 79 y en ninguna escaneada salía algo anómalo, hasta que en el anticongelante había aceite. Resultó ser el enfriador que estaba mezclando el agua y el aceite. Me tuvieron que cambiar la pieza completa y ya desapareció POR FIN el código 79.
haloman de México hace 6 años
Amigo ke pieza fue la que cambiaste tengo ese problema
Alma de México hace 4 años
Soy alma de qro q pieza cambiaste
Leonardo de Chile hace 4 años
Consulta donde va el enfriador de aceite de cruze bencinero 2010 automático
Alma de México hace 4 años
Gracias ya le cambie el sistema de enfriamiento del aceite y sigue apareciendo el código 79 ahora me dicen q hay q cambiar la tapa del motor y juntas ya eh gastado mucho y no desaparece
Alma de México hace 4 años
También me mezclo el aceite con anticongelante por eso tambien lo cambiamos y no desaparece
Castellanos mamao de México hace 3 años
Como se llama la pieza que cambiaste
JVC CARVAJAL de México hace un año
@halomanLa pieza se llama enfriador de aceite te lo venden completo o en piezas dependiendo cuan requieras es mejor cambiarlo completo
Edna margarita de Colombia hace 10 meses
Hola buenas noches que pieza le cambiaron y que costo tuvo gracias
Milagros q de Argentina hace 6 años
Hola consulta que significa código 36 ??
Juan carlos de Chile hace 6 años
Hoy 19 de julio del 2018 en la pantalla de mi Chevrolet cruze automático año 2010 se observó el código 79, y una imagen de un auto color amarillo con la figura de una llave, lo lleve a scanner y arrojó que era el Circuito del refrigerante del motor Termostato de control del calefactor de alto voltaje...por si les sirve...Aún cuando yo creo que los códigos no indican correctamente cual es la falla...
Rosa Mella de Chile hace 6 años
A mi igual me aparece lo mismo del código 79 con el auto de color amarillo con una llave en mi chevrolet cruze 2010 automático no se que será
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Oscar090 de Colombia hace 6 años
Amigo yo acabo de sacar mi cruze 2011 del taller y el problema eran los sellos de la bomba enfriadora de aceite.
Oscar090 de Colombia hace 6 años
A mi me paso y resulta que era por pérdida de aceite en la bomba enfriadora, se corrige cambiando los sellos valen entre 30 y 60 dólares dependiendo de cuales se reemplacen.
Elmer de Perú hace 5 años
Me salio Code 79 cambie filtro y aceite y desapareció pero al cabo de 2000 km me volvió a aparecer debería de aparecerme a los 6000 el cambio fue 35400 y me apareció a los 37 200 debió aparecer años41000 use ultra shelk ful sintético alguien q sepa
Mauro de Colombia hace 5 años
Buenas tardes cuando hay agua en el depósito de refrigerante cuál pieza es la Que hay que cambiar ?. . . Tengo un cruz 2011 y tengo ese problema del código 79. Gracias
Oscar090 de Colombia hace 5 años
Debes cambiar los sellos de la bomba enfriadora de aceite
Claudio de Chile hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruz 2011 1.8 automático full y me pasó en 3 oportunidades que recorro 20 km y me detengo una media hora y voy a continuar y no me toma la tracción ni adelante ni para atrás ni en automático ni manual pero dejo unos 20 minutos y empieza a caminar y resulta que cuando camina anda super bien hacen los cambios y las revoluciones normales. Eso gracias por algún dato de esa anomalía bendiciones y quedo atento a cualquier comentario... Gracias
allin de México hace 5 años
Si lo muevo asi apareciendo codigo 79 que le pasa teniendo aceite el carro
paty de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un cruze 2010 y me esta presentando la falla del code 79 podrian apoyarme de favor que debo hacer gracias
Gina de Colombia hace 5 años
Me ocurrió lo mismo en el concesionario le cambiaron las bujias, al bajarlas habian dos que no funcionaban bien y asunto resuelto y de paso le hice cambio de aceite.
Ignacio de Chile hace 5 años
Hola mi cruze año 2010 le cambie aceite filtro pero hiual sigue cascavaleando cuando ando i acelero y sale i sale humo y cascavelea cuando acelero cuando ya esta en la temperatura adeucada empieza el problema
Ivan Torres de México hace 5 años
Tengo el mismo problema y al parecer el arbol de levas de escape tiene una pequeña parte rota y puede, espero con eso quede resuelto
Migue2908 de Chile hace 3 años
Puede ser la válvula pcv la que va en la tapa de válvulas
Alex de México hace 5 años
Mi Cruze 20010 descarga la batería que puede ser
Kparedes de Chile hace 4 años
Tengo chevrolet cruze 2011 el cual me marcaba codigo 79, le hicimos un ajuste de motor por otros problemas y le hicimos cambio de aceite y no pasaron ni 3 dias y ya me marcaba de nuevo el codigo, nos dimos cuenta que el auto esta quemando el aceite y quiero saber si saben alguna razon por la cual ocurre eso
Pestay de Chile hace 4 años
Pasa que los cruze 2010 tienen un filtro como elemento (no metálico como el común) y no todos los cambiadores de aceite lo tienen, entones no lo cambian, sólo cambian el aceite, por tanto el filtro se echa a perder...en santiago de chile recomiendo el cambio en agrícola 2635
Leonardo de Chile hace 4 años
Hola amigos consulta mi cruze 2010 automático consume aceite... Aparece el código 79. Lo relleno y consume después de andar su buen resto... Que puede ser?
Oscar090 de Colombia hace 4 años
Me paso y eran varias cosas y lo corregimos cambiando los sellos de la bomba enfriadora de aceite, cambiando la valvula pcv con su respectiva tapa, usando aceite 5w40 y aplicando tapafugas en el cambio del mismo, hoy en día no tengo el problema mi modelo es 2011
Lauvzl de México hace 3 años
Hola buenas tardes disculpa que problemas te presentaba al aparecer el código?
chuy de México hace 4 años
Buenos dias les comparto que a mi me prendia constantemente el codigo 79 pero resulto ser el arnes flojo que en un brinco o giro brusco se movía o por el mismo aire de la carretera y lo soluciones poniendo una cintilla plástica en el arnés para evitar el movimiento y sobre lo del consumo de aceite según el manual dice que puede gastar 1 litro por cada 1000 km pero aun asi se me hace mucho ya que cuando compre mi carro ya tenia la tapa de punterias dañana y eso me gastaba y como lo decía el manual se me hizo pues lógico, mas después cambie la tapa y ahora ya tengo casi 5000 km y la verdad no me gasta nada de aceite y eso que compre la tapa en mercado libre por 1800 pesos ya que la original casi anda en los 5000 pesos.
Leonardo de Chile hace 4 años
Hola amigo que te refieres con tapa de puntería? Te. Go ese problema que mencionas me ayudaría tu consejo. Gracias saludos
chuy de México hace 4 años
Si amigo la tapa de punterias se rompe el diafragma y comienza a gastar aceite la pauta esta en que verifiques tu escape metele el dedo y si sale negro es la tapa aclaro puede ser otra cosa pero si no hace fallas y cuando arrancas pro primera ves tu carro y sale una nuve de humo es la tapa sin duda y hay que reemplazar la tapa completa
Leonardo de Chile hace 4 años
Aun no entiendo a que le llamas tapa de puntería? Te refieres a la tapa válvula del motor la de encima que cubre los levas o a que cosa?
chuy de México hace 4 años
Si amigo en México asi se le llama
Leonardo de Chile hace 4 años
Mil gracias amigo aclaro mis dudas
Emilio de México hace 4 años
Hola chuy, me podrías comentar la ubicación del sensor que mencionas que se movía y por lo cual te marcaba el código 079. Gracias.
Migue2908 de Chile hace 3 años
Esa es la tapa de válvulas, en ella lleva la válvula pcv que ocasiona esa falla, pero la pcv viene con la tapa completa
javier de Argentina hace 3 años
Buenas, a que le llamas Arnes?
javier de Argentina hace 3 años
Buenas, que te te refieres con Arnes flojo? Donde se encuntra? Muchas gracias por tu aporte
Israel de México hace 4 años
Ami también me arrojó el código 79 en mi chevrolet cruze 2010 y la transmision me empezó a patear de primera a segunda y me marca que es el árbol de levas de admisión
Gipsy de Chile hace 3 años
Me pasa igual !! Alguna solución
Marco de México hace 2 años
Alguna solución que tengas
Cesar de México hace 4 años
Buenos dias a todos, yo tengo un cruze 2010 que actualmente esta presentando este problema. A alguno de ustedes les quedo resuelto de manera definitiva? Gracias.
K .alejandro de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema en mi chevrolet cruze año 2010 kn un problema que tiene un rruido asi como petrolero alguien k me pueda orientar en el tema
SARH de México hace 3 años
Buenos días alguien ha resultó lo del código 79 y la prendida del carrito con su llave dentro. Tengo un año y los mecánicos no me resuelven, cada uno tiene opinión es distintas. Gracias
Javier de México hace 3 años
Nos pueden orie tar como quitar el código 79
Y la llave alemana encendida en cruze 2010 no puedo solucionarlo
Albert Giovanni González Morera de Colombia hace 2 años
Cómo puedo quitar el entendido del conde 79 cruze 2011
Javier de México hace 2 años
Ojalá puedas solucionarlo y nos lo agas saber amigo yo no se lo puedo quitar pero a mi me sale con una llave alemana arriba
Eduardo de México hace 2 años
@JavierEn mi caso se le limpio el sedaso, además de hacerle cambio de aceite y filtro y con eso se resolvió el problema
Javier de México hace 2 años
@EduardoQ aceite le pusiste disculpa?
Eduardo de México hace 2 años
@JavierCompré el kit de afinación original de agencia el aceite es AC delco 5w 30 dexos 2 amigo
Eduardo de México hace 2 años
@JavierEl kit de afinación lo puedes encontrar en mercado libre
Bris de México hace 2 años
Hola, que tipo de aceite recomiendan, tengo un cruze 2010?
Oscar090 de Colombia hace 2 años
Yo uso liqui moly 5w40 sintetico y me va super con mi cruze 2011
inviciodark de Chile hace un año
En mí caso también me marcaba dicho código y era el filtro de aceite saturado. Se realizó cambio de aceite y filtro y hasta el momento no ha vuelto a aparecer.
Jorge de México hace 10 días
Buenas tardes me prendió el código 79 y a veces prende la lámpara de aceite y el mecánico me dijo que ahí que cambiar la bomba que puedo hacer o que está pasando
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Problema con sensor de oxígeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 LS 150000 kms
Hola, le cambiaron el enfriador de aceite a mi cruze. Al salir del taller vi que se quedó prendido el. Check engine, enseguida regresé al taller y lo vio el mecánico, conectó el scanner y dijo que marcaba sensor de oxígeno, revisó que estuviera conectado y borró el código, manejé y sin problemas, luego de unas horas al llegara a casa me dio la impresión de que salía un poco de humo de la parrilla, levanté el cofre y parece que todo estaba bien pero se volvió a encender el check engine. Creen que solo quedó mal. Conectado algo durante el cambio del enfriador de aceite?
Abraham de México hace 5 años  
AB
8 casos 
ricardo de México hace 5 años
Regresalo con el mecanico que le hizo el servicio a revision
Solucionado
Mejor respuesta (según Abraham)
Abraham de México hace 5 años
Pude solucionar el problema, solo desconecté el sensor y me di cuenta que el mecánico lo había enchufado volteado, pareciera que la conexión no tiene un derecho y un revés porque embona de cualquier forma pero tiene una patita que hace click, vi que estaba volteada, desconecte y volví a colocar, funciona correctamente ahora.
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes. Mi chevrolet cruze 2010 me marca el ckeck y el codigo es p2096
Se cambio el sensor pero bosch estuvo 2 dias y volvio a marcar, me podrian decir que puede ser?

Puede ser problema al convertidor catalitico?
ricardo de México hace 5 años
P2096 CHEVROLET - Sistema de compensación de combustible post catalizador demasiado pobre Banco 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica Fugas de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado

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Tiene que ser repuestos originales
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Hola don ricardo...le comento que mecanico dijo que el problema no era segun por el sensor bosch...que podia ser el convertidor catalitico, segun mido temperatura y si se compra el original igual prendera el sheck...me podria orientar un poco...mi auto tiene 82.000 kilometro y ademas antes de scanearlo lo lleve a la revision tecnica y paso perfectamente la prueba de los gases
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Y el convertidor catalitico es carisimos
ricardo de México hace 5 años
Con ese km, no es el catalizador ,incluso paso verificacion , el motor ecotec solo debe usar repuestos originales gm. Es el sensor generico que se le puso.
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Ok...entonces no podria ser el catalizador al pasar la revision tecnica no es eso...entonces comprar su sensor original...

Le comento como me va

Muchas gracias!!
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Me podrian ayudar por favor
Sebastián de Chile hace 5 años
Hola pudo solucionar la falla
Solange arevalo de Chile hace 5 años
Hola...se mando a pedir el sensor y se demora varios dias en llegar, cuando este ok...les aviso como me fue con el cambio...
Ergar RS de México hace 5 años
Buenas yo le cambie al mío de banco 1 por que me salió el código y se le borró pero ahora le salió el código P0030 que es del calefactor de el sensor de oxígeno que puede estar en corto o mal la tierra es nuevo de marca AC delco y me paso que cuando lo conecte como en el comentario de arriba lo puse según yo al revés tendrá algo que ver ya lo invierti y se le quita si lo borro pero en seguida vuelve a aparecer y las rpm en baja no son estables hace como si se quisiera apagar ayuda xfa
Pedro de Chile hace 5 meses
Me pasa lo mismo pudo solucionar? Espero su respuesta le dejo mi wasap +56933642019. Gracias espero su respuesta
Felipe de México hace 4 años
Ola Ricardo, fijate que tengo un detalle con encendido de mi cruze 2010 en frío solamente apenas 15 días q se le hizo la afinación y tiene ese detalle y eso normalmente pasa cuando se queda parado el carro de dos a cuatro días, que pudiera ser??
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo,puede ser la bateria
AnaN de México hace 4 años
Hola, tengo una duda y agradecería me respondan, me cambiaron el sensor de oxígeno y me sigue apareciendo el check engine, me comenta el mecánico que debo correrlo para que se quite el código. Que tan cierto es? La verdad no sé de mecánica y no confío en el mecánico.
ricardo de México hace 4 años
Se le puso el sensor original GM. Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Buenas!!! Yo en el Chevy Cruze 2011 tiene ese detalle del sensor de escape... acba de cumplir 100 mil KM.. . Ahora me dice el mecanico que se ocupa actualizar la computadora que el sensor esta bien... segun el Mecanico Chevrolet cobra $200 x el acceso y actualizar la computadora del Carro... que me recomiendan?
ricardo de México hace 3 años
Con ese km. lo recomendable es cambiarlo x otro original ya que funciona eficientemente 80,000 km.
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Gracias por la recomendación... Los repuestos x lo general los consigo en Rockauto.com muy baratos y originales
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Consulta... Es el Sensor 1 o el 2 q debo de cambiar... Según en la agencia es el #1 y cuesta $230 y el 2 $300
Andrey06 de Costa Rica hace 3 años
@Adrian CotoAdrián el suyo es koreano o americano?
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
@Andrey06Es americano... Ya compré el sensor 2 y no volvió a prender el check
Andrey06 de Costa Rica hace 3 años
@Adrian CotoQ madre! El mio es coreano y en la agencia me cobran 150 x el sensor y el del americano el número de parte es diferente. En Usa es baratisimo.
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
@Andrey06[email protected] escríbame
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
@Adrian CotoSi UD es de CR escríbame
Mireya Diaz de Venezuela hace 3 años
Mi cruze 2012 se anillo , se le cambio los pistones , anillos, correa del tiempo,enfriador, termostato, sensor de oxigeno banco 1. , el flotante del tanque de la gasolina, las bujias y a pesar de todo este trabajo presenta la siguiente falla al encender el carro y arrancar se queda sin fuerza , le cuesta avanzar y cuando lo hace es de manera violenta una vez que avanza y lo ruedo x un rato se le quita la falla y anda normal. Que podra ser?
Adrian Coto de Costa Rica hace 3 años
Venderlo seria lo mejor
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Bueno dias Ricardo ,tengo 50.000 millas no tenho problema con los sensores de oxihenos
Me recomiendas vanbiarlos chevy cruze 2013 1.4 turbo Gracias carlo
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 años
Buenas... cambiar el sensor 2 a lis 80mil km. Busca en esta página. Rockauto.com ahí lo consigues
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Gracias sabes cual es el original para el chevy cruze 2013 1.4 turbo?
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 años
Ok... en esa página tienes q ingresar. Buscar chevrolet. Luego el año... luego Cruze y ahí el motor... ya luego vas a bucar escape y emisión... y ahí sensor de oxígeno
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Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Lo tengo muchas gracias ,su recommendation canbiar los dod o solo el 2 ?
Adrian Coto de Costa Rica hace 2 años
Si... después de los 80mil km
Wilson de Estados Unidos hace un año
Buen día mi Chevrolet Cruze 2013 LT tenía encendido el check engine , escanearon el carro y me dijeron en el taller que era el sensor de paso de aire lo compre nuevo y lo instalaron salí del mecánico pero se volvió a prender el check engine no sé ahora que pueda ser.
ricardo de México hace un año
Regresalo al mecanico que lo reviso
Carlos de Estados Unidos hace un año
Si se cambiaron los sensores Banco 1 y 2 y sigue check ingeni cambie la tapa de gasolina, yo tuve ese problema y cambie la tapa de gasolina y problema resuerto ,chevy cruze 2013 1.4 turbo Lt
Carlos de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un chevi cruze 2013 me botaba mucho humo blanco por el tubo de escape ,le cambié la válvula pvc y el turbo ,pero ahora bota menos humo y se demora en acelerar ,me pueden decir que posibles causas pueden ser ,le puse el escanee y me dice el sensor de oxigeno
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Codigo/code 95

Chevrolet Cruze 2011 LTZ 50000 kms
Hola tengo un problema con mi chevy cruze 2011... me aparece code 95 y las concesionarias no me dan solucion. El carro no anda ya hace 3 meses... me lo devolvieron junto con el dinero que les habia pagado por todo lo que le cambiaron, pero la averia sigue... ya no tengo garantia. Que me recomendas hacer, segun los foros de la web dicen q es el sensor del airbag, de ser asi porque no me lo cambiaron o me lo dijeron en las concesionarias... saludo , gracias
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
36 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Es muy raro que pese a que hayas dejado el auto en la agencia no hayan dado con la falla, no me animo a decirte que es porque como code 95 no existe ninguna averia registrada en CRUZE como dtc, tendrias que escanearlo con otro soft, creo que el de tu auto es delphi y probar a ver si salta otro codigo o bien si dice ¨defecto en XXXX sensor¨ para saber que reemplazar, con un Cruze nunca me salto un codigo de dos digitos, siempre son de 4 y dos letras, si quiere lo mandamos a escanear, Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Cristian de Argentina hace 9 años
Hola tesla. El code 95 q me aparece, aparece en el tablero y en la pantalla de navegacion dice bloqueada... a mi me lo escanearon en megui, que es una conce bastante importante aca en la zona de san miguel buenos aires. Pero no me dijeron el error q les aparecio a ellos
Geovani de México hace 2 años
Te solucionaron el problema ? Ami auto le pasa lo mismo tiene 4 meses asentado por qué no le buscan
elinglés de Argentina hace 9 años
Hola, Antes que nada, el auto tuvo algún tipo de siniestro? (choque, pozo o cuneta violento, pasó por una cámara de pintura de algún taller, alguna inundación?, porque el code 95 que te aparece en la pantalla, se refiere a que hay un problema con el sistema de airbags del vehículo (página 83 del manual del usuario), y no se corresponde con el número de código de error que indican los distintos tipos de fallas que leen los scanner automotrices, y esas fallas suelen surgir generalmente después de pasar por un chapista, por eso la pregunta inicial. Saludos
Pedro Rondón de Venezuela hace 5 años
Hola mi carro lo choque y me aparece en la pantalla code 95 el ABS un muñeco con una boda de aire al frente un carrito con un símbolo de llave de reparación y anda normal
kronol de Argentina hace 4 años
Hola, primero proba las conexiones de los pretensores de cintuuron de seguridad, si quedaron trabados deberas remplazarlos, despues el modulo del airbag deberas remplazarlo por uno igual no del LT ya que tienen diferentes resitencias, vas a borrar la luz de airbag pero el error 95 te va a seguir apareciendo.
Pjocit de otro hace 4 años
Helló. Csak az LT modul ellenálása más. A légzsák jó ?
electrokasc de Venezuela hace 9 años
Pero el carro da arranque y no prende ?o no da arranque?yo tengo ese mismo codigo pero el carro da arranque pero por muy poco tiempo y no da tiempo deq prenda noc si ese es tu caso espero tu respuesta.
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 9 años
Tengo un cruze 2014 y me empezó a salir el código 95 y al revisar era que la masa del conector del radio estaba safada, nunca hubiese dado con esa falla, ensamble otra vez la masa y adiós problema...
luisMty de México hace 7 años
Hola... cual masa del radio? Te refieres al conector que esta ubicado dentro del descansa brazos?
Juan Carlos castro de Colombia hace 5 años
Hola bns días... A mi también me aparece ese código... Eh ido a distintos centros de atención y me han dicho cisas distintas... ( me hablan de los selenoides de la caja... Del ABS... De un conector debajo de la silla del piloto... Ahora leo estos comentarios y el único que veo q pudo solucionar fue el suyo...) me puedes ilustra por favor... Gracias
Manuel de Ecuador hace 3 años
Byron soy de ecuador , donde arreglaste el problema ? Tengo el código 95 en mi cruze
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 3 años
Yo mismo arreglo, soy mecánico
Manuel de Ecuador hace 3 años
Soy de guayaquil , ayúdame
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 3 años
Tu carro es cambiado el radio o es el original q viene de casa
Manuel de Ecuador hace 3 años
Es el original q viene. Si puedes ws 0991441823
BYRON NARVÁEZ de Ecuador hace 3 años
Mira a mi me apareció ese código porque cambié el radio y al conectar se me había safado un cable de alimentación de corriente , volví a unir ese cable y se quitó el problema
Franco de España hace 3 años
@BYRON NARVÁEZHe adquirido hace 4 meses un chevrolet Cruze 2011, me aparece testigo de la llave inglesa, tambien el airbag del conductor y el copiloto me ensciende en luz amarilla, la llave inglesa no deja se aparecer y desaparecer, le lleve al. Concesionario y le. Han cambiado el captador del airbag del. Chofer, pero seguia igual el. Testigo naranja, por otra opcion , hemos decidido dejarlos en manos de un electricista a que examine la centralita, a ver si es que hay algun cable mal puesto. Pero creo que no, porque le. Hemos revisado los cables. Asi que estoy a la espera del analisis de la centralita , de control de mando de los airbag y ver que solucionamos, les deje wl coche en el concesionario, porque no lo usare asi. Y a ver si el electricista da con la solucion. Que me. Aconsejan ustedes?????
Baru de México hace 2 años
@BYRON NARVÁEZComo te puedo contactar
joselu de España hace 8 años
Hola, recién comprado con 19000 kms. Chevrolet cruze del 12. Hace unos días que no lo andamos porque se encendio la luz de averia con el code 95. Parece que solo es un aviso, pero no sabemos la gravedad, alguien sabría decirme como actuar al respecto?. Creo que tiene un año de garantía aun. Gracias de antemano, saludos... :)
IVAN de Argentina hace 7 años
Estimados este erro code 95, se refiere a los sensores de airbag, por ende se debe escanear para borrado del mismo y ademas desconectar físicamente el sensor defectuoso o roto o por algún choque o simplemente por haber explotado el airbag, si están en buenos aires en la zona de quilmes, me avisan y se lo soluciono el costo es $1.000 pesos, saludos... www.computacionquilmes.com
juan renault de Argentina hace 5 años
Capo seguis reparando el error 95 de cruze?=
Orlando de Argentina hace 2 años
Hola seguis quitando codigos de averías
Carvalho de Brasil hace 7 años
Como apago esse código 95 de meu cruze meu carro está com 2000km rodado e ninguém consegue apagar pensei até em desligar o airbag me ajudem.
Yoyoyo de Chile hace 7 años
Es el codigo del airbag, cuando chocas se rompen los sensores o se daña. Algo así dicen todos mas arriba
Katalina de El Salvador hace 7 años
Tengo un Chevrolet spark 2014 y encendió código 95 ayudaaaaaaa
Stuard de Guatemala hace 6 años
Yo también tengo un Spark 2014 y me aparece el código 95 en tablero, aparte de eso el vahiculo no me arranca en frio no se porque de ese problema todas las mañanas intento arrancarlo y nada solo da starter y nada luego de un tiempo ya cuando el clima esta con más temperatura arranca normal y me funciona bien todo el día. Quw podrá ser amigos
Carlos kuriaky de México hace 6 años
Checa el sensor del árbol de levas?
nico de México hace 6 años
Tengo un cruze modelo 2010, mi problema desaparecio al cambiar la batería.
JIMENA de Bolivia hace 5 años
Tengo un Chevrolet 2015 spark y sale codigo 95 en su tablero ademas se consume en 100 mts el agua de su recipiente, ayuda por favor
Juan carlos de México hace 5 años
Que problema es el código 145 Ricardo me puedes ayudar, ya q el cruze no arranca
Luis medina de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un spark 2017 marca código 95, da chispa, manda gasolina, da marcha pero no arranca, me pueden ayudar...
Gracias
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Isaac de México hace 4 años
Ya lo solucionaste bro Ami me marca los mismo
Diina de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes lo solucionaron a mí me aparece lo mismo
Venga mami de México hace 4 años
El código p95 en el Chevrolet Cruze indica una falla en el claxon y en las bolsas de aire,normalmente lo que suele pasar es que se daña una pieza llamada clock spring o reloj de volante como se conoce en México. La pieza cuesta alrededor de 700 pesos y en máximo 2 hrs la puedes o te la deben cambiar. En menor porcentaje pero no descartable la bolsa de aire podría estar dañada depende de el caso. Este explicación puede servir para Chevrolet Sonic,Aveo,trax etc
Estoesviral de México hace 4 años
Hola yo tambien tenia el code 95 pero lo resolvi muy facil bueno este es mi caso pero como quiera se los comparto y si les sirve dejenme un comentario saludos
Chevrolet cruze code 95 solucion
Ver Video: https://www.youtube.com/watch?v=zlFgEJ…
Multiservicios DIARCAM de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo ese código te indica que el airbag tiene alguna dificultad en señal o sensor chequea eso
Venga mami de México hace 3 años
Yo lo solucione cambiando el reloj espiral que activa la bolsa de aire del volante y el claxon pieza relativamente barata y fácil de remplazar hay varios video de eso en YouTube
Manuel de Ecuador hace 3 años
Como supieron q era eso?
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  101000 kms
El tablero del temperatura indica -40 y no enfría el aire acondicionado
Ivan de México hace 7 años  
IV
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ambiente debe estar defectuoso, esta en la facia delantera
Ivan de México hace 7 años
No estaba bien conectado, después de un mantenimiento de facia lo conectaron mal
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes ricardo una pregunta. Mi cruze le cambie el liquido del radiador luego lo purgue y lo mantuve encendido un buen rato, luego note que la aguja de temperatura se bajaba y se subía sola, pero nunca paso de la mitad y al rato vi que comenzó a botar el agua por el envase del refrigerante que podría ser?
ricardo de México hace 6 años
Le quedo aire al sistema de enfriamiento, vuelve a purgarlo.
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Y es por ello que la aguja me mueva de esa manera? Porque ni el electroventilador prendio
ricardo de México hace 6 años
Hay que purgarlo bien
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Buenad tardes ricardo, sabes que comence a purgar mi cruze, pero pasados 10 o 15 minutos de prendido sin la tapa del reservorio comenzo a botar el agua, que podria ser?
ricardo de México hace 6 años
Ese motor lleva anticongelante rojo ,NO AGUA.
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Si claro el se le suministto el refrigerante rojo. Cusndo dijr agua mr referia a eso.
ricardo de México hace 6 años
Es el aire del sistema, la purga dura mas de 1/2 hr.
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Aja pero hoy cuando le hice la lurga en 15 minutos prendido el carro comenzó a botar el agua como si estuviese recalentado pero no
ricardo de México hace 6 años
Es normal que tire un poco , a no ser que se haya recalentado el motor anteriormente y quemado el empaque de culata
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
No el comienza a burbujear como si estuviese recalentado con solo tener 15 minutos de prendido.
ricardo de México hace 6 años
Si no marca alta temperatura en el tablero , es el aire acumulado
Nicolas Paredes de Venezuela hace 6 años
Probare de nuevo y cualquier cosa le notifico. Muchas gracias y disculpe tanta molestia.
Nasho de México hace 5 años
Buen dia, en un cruze 2015, me aparece el mwnsaje de que se apaga el ac por que esta caliente, ya le cambie un sensor. La cosa es que le desconecto la pila y se borra el mensaje por unas 200 millas. Que puede ser? El termostato que se resetea cuando desconecto la pila?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el termostato esta empezando a fallar
Jonathan lebrum de Venezuela hace 10 meses
Hola buenas tardes Sr. Ricardo. Como se si mi sensor está malo. Cual es el valor real. Lo mido y me da 2ohmios. El carro en las mañana me falla mucho. Las bujías me salen carbinisadas
ricardo de México hace 10 meses
@Jonathan lebrumSi ya se cambio las bujias, puede ser la bobina de encendido dañada
Jonathan lebrum de Venezuela hace 10 meses
@ricardoYa Sr. Ricardo ya hoy el carro me prendió bien al parecer era la gasolina mala. Hoy el carro me prendió bien sin falla. Otra pregunta xq el carro cuando me está recortando hace explosiones. Eso no se lo he podido quitar. No se si me pueda ayudar
ricardo de México hace 10 meses
@Jonathan lebrumMide la presion de combustible con manometro debe mantener 60 psi de presion funcionando y apagado
Jonathan lebrum de Venezuela hace 10 meses
@ricardoSi esta en esa presión. Prendido y apagado mantiene los 60. No se si tenga que ver con el sensor de temperatura. Tendría algo q ver
ricardo de México hace 10 meses
@Jonathan lebrumHay que escanearlo para ver codigos de falla
Jonathan lebrum de Venezuela hace 10 meses
@ricardoBo223 y bo408 esos son los dos códigos que me salen. En el escáner
ricardo de México hace 10 meses
@Jonathan lebrum¿Cuáles son las posibles causas del código B0233 Chevrolet?
Actuador de modo defectuoso
El arnés del actuador de modo está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del actuador de modo
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso

¿Cuáles son las posibles causas del código B0408 Chevrolet?
Actuador de temperatura del aire defectuoso
El arnés del actuador de temperatura del aire está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del actuador de temperatura del aire
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
Jonathan lebrum de Venezuela hace 10 meses
@ricardoDisculpa amigo ricardo pero es bo223. Ese sensor de aire hace que me haga mala mezcla de combustión?
ricardo de México hace 10 meses
@Jonathan lebrum¿Cuáles son las posibles causas del código B0223?
Actuador de recirculación defectuoso
El arnés del actuador de recirculación está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del actuador de recirculación
Módulo de control de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) defectuoso
Jonathan lebrum de Venezuela hace 10 meses
@ricardoOsea que no tiene nada que ver con la falla de el carro. E puro cuando está frío de resto trabaja bien. Cuando lo acelero de repente fuerte se ahoga y después responde. Ya no se que hacer le he cambiado todo.
Ivan de México hace 7 años
No estaba bien conectada; el problema se originó por mantenimiento de la facia delantera colisionada, el cable o sensor no estaba bien conectada; el problema se solucionó
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Donde se encuentra ubicado el sensor y como debe ir?? Gracias
Hugo de Perú hace 7 años
Tengo un cruz e del2011 primero se calentó el motor le cambie el termostato ya que no abría y la maguega tan y tubo calefactor y el radiador ya que se malogrado y enfriado de aceite y luego de eso cuando lome manejaba y pasaba a segunda el aautomático secuencial así un tirón, pensaba que se va normalizar y pasaron una semana y una tarde quise estacionar y no debía la rentro si que le Di despacito y lo apague... luego al dia siguiente normal pero después de dos horas de manejo la aguja de lalavado revoluciones sólo se cabiaba subía y bajaba y cuando me detenía y aceleraba empezaba a sonae como sino gaseosa cambio y perdía fuerza avanzaba despacito, así que me paré descanse media hora y arranque y parecía normal pero luego me paro aceleraba despacito y me comenzó a fallar el retro no daba retropara aceleraba y nada así empuje hacia atrás y me paré y apague... que será necesitará cambio de aceite de cajacaja.
Hugo de Perú hace 7 años
Porque el cruz e presenta problemas Cuando eso tu manejando normal y me paro de repente no acelera y si avanza lo hace despacito hasta 20km/hora luego se recupera y cuando pongo N y luego D avanza despacito y la D Palpita. SIGO ASI Y LO APAGO por media hora luego aragoneses se normaliza hay veces no tiene que enfriar del todo y recién se recupera a que se deberá. . .
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Guillermo Contreras de México hace 7 años
Pero donde se encuentra el sensor de temperatura ambiente y como debe de ir istalado
ricardo de México hace 7 años
El sensor se encuentra en la facia delantera ,trae su arnes de conexión
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Ricardo como saber si mi termostato esta mal... Porque estoy teniendo un problema de que sube y baja la aguja de temperatura... Al momento de purgar el anticongelante a los 10 o 15 minutos prendió el ventilador normal eso y no hierve el agua ósea esta normal el termostato?? Y es otra cosa??
ricardo de México hace 5 años
Si el funcionamiento del termostato es normal y solo es la aguja de temperatura del tablero, es el sensor de temperatura que esta en la toma de agua de plastico negro
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Pero ese sensor no viene junto con el termostato?
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Vi que en otros comentarios les dices que también puede ser que lo hayan purgado mal. Cabe esa posibilidad también para mi carro?
ricardo de México hace 5 años
Si nunca se a cambiado el termostato completo con su toma de agua ya se purgo bien el sistema , despúes de 8 años de uso es mejor hacer el cambio oportuno ,
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Ricardo cuando se hace el cambio de aceite de caja también se cambia algún filtro o solo el aceite
ricardo de México hace 5 años
Cuando es solo el cambio de aceite no requiere cambiarse , x eso se debe cambiar cada 50,000 KM.
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Gracias Ricardo... Otra consulta el cruze de mi amigo es 1.8 y cuando fuimos de viaje en altura se chupo... No subia con fuerza si es cierto que todos los carro en altura sufren un poco pero este sufría demasiado y se prendió em check pero al regresar a lima se apago el check y no ha vuelto a prender. Me dicen que es x el sensor de oxigeno. Estuve a 4800 msnm
ricardo de México hace 5 años
Estos autos no sirven para subir grandes alturas ya que el peso de la carroceria es mayor a la potencia del motor y con transmision automatica peor se forza demasiado y prende el check engine.
Eliaz de Perú hace 6 años
Donde se encuentra el sensor de temperatura
De Chevrolet cruze
jesualdo perez vidal de España hace 6 años
Junto al faro de niebla de la parte izquierda
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 6 años
Como se llama el sensor que va en la parte trasera del termostato
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor de temperatura
Efrain de México hace 6 años
Mi Cruze no marca la temperatura exterior en ningun lado (Cruze ls mod. 2014). También tiene sensor de temperatura ambiente??
También tengo el problema que dejo de jalar el aire ac frío. Solo lo avienta caliente y no se oye que se active el compresor.
Aquí en mi ciudad hubo fuertes lluvias y de buenas a primeras dejó de enfriar.
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura ambiente debe estar defectuoso, esta en la parrilla inferior de la facia delantera, con la humedad , el agua se daña y deja de funcionar el compresor del clima.
Efrain de México hace 6 años
Gracias por la información ricardo pero no logro identificarlo. Por abajo de la fascia de lado del piloto veo tres sensores. Será uno de esos?
ricardo de México hace 6 años
Sensor Temperatura Ambiente Chevrolet Cruze Mod. 10-14
$230.00 en mercado libre.
Efrain de México hace 6 años
Si ya lo había visto pero en el carro no lo hallo
Andyreynosa de México hace 5 años
Amigo hoy me salio en el tablero un anuncio k decía desactivado aire acondicionado adicionado por calentamiento de motor y el avanido empezó a escucharse fuerte osea más recio k es ??
ricardo de México hace 5 años
Si esta completo el anticongelante ,el termostato NO esta abriendo y requiere cambiarse x otro original.
Andyreynosa de México hace 5 años
Ok reviso el anticongelante y si no lo llevo con un electrico?
ricardo de México hace 5 años
Ese servicio lo hace un mecanico.
Andyreynosa de México hace 5 años
Gracias por la infornmacion
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo...oye una pregunta compré anticojelante marca ACDelco pero es naranja , quiero cambiarle ami Cruze 1.4 2013 , me comentaron que le echara marca ACDelco pero el color afecta ??
ricardo de México hace 5 años
Con mantener el mismo color y marca de anticongelante es lo recomendable.
Luis madri de México hace 5 años
El color que trae es rojo
Luis madri de México hace 5 años
Pienso canbiarselo todo por nuevo marca adelco pero anaranjado entonces no me recomiendas Hacer eso??
ricardo de México hace 5 años
Si se cambia , tienes que mantenerlo con el mismo color y marca
Luis madri de México hace 5 años
En total cuanto litros de anticongelante lleva , que tiene que ver el consentrado y disluido amigo...amigo carro cual me recomiendas se lo eche consentrado o lo rebaje con agua?
ricardo de México hace 5 años
Si ya tienes el ac delco ya viene diluido, asi se lo pones
Luis madri de México hace 5 años
Okey muchas gracias ricardo
Luis madri de México hace 5 años
Buenas , una pregunta , le acabo de cambiar el termostato original ac adelco Ami Cruze 2013 la abuja de temperatura me marca de 0 sube asta la mitad y ya no sube pero oy sentí caliente el carro... podría ser el sensor. No veo qmprenda el ventilador. Si le desconecto el sensor prende el ventilador pero por si solo no...
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no se purgo bien y tiene aire el sistema
Luis madri de México hace 5 años
Cómo se purga correctamente amigo ??
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio destapa el deposito de anticongelante, enciendes y aceleras moderadamente hasta que abra el termostato, prenda el ventilador , recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hr.
Luis madri de México hace 5 años
Gracias Ricardo... en caso q no prenda el ventilador ya sería el sensor verdad
ricardo de México hace 5 años
Si el termostato es original trae el sensor de temperatura nuevo
Luis madri de México hace 5 años
Pero traen un sensor en el termostato y uno en la toma de agua de salida
ricardo de México hace 5 años
Asi es , ese es el que manda la señal al tablero
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo hice eso q me comentastes, y me empezó a aventar el agua por el depósito y el ventilador no prendió. . .
ricardo de México hace 5 años
Hay que probar el ventilador directo a la bateria ,puede estar quemado
Luis madri de México hace 5 años
Prendido el carro si desconecto el sensor que manda señal al tablero. El ventilador prende...con la refrigeración también prende... O me recomiendas q lo vale directo de la pila...
ricardo de México hace 5 años
Si funciona normal con el clima , hay que escanearlo ,llevalo a un autozone , es sin costo
Luis madri de México hace 5 años
Okey Ricardo muchas gracias si lo llevaré. . .
Luis madri de México hace 5 años
Buenas Ricardo ya vale el ventilador si funciona también con el a/c. Ya lo lleve a AutoZone pero el scanner.no marcó nada por que.no tiene ningún foco prendido... pero sigo sin notar que el ventilador prenda y la abuja del tablero no llega ni ala mitad de ay no pasa. Lo purgue lo ensendi sin el tapón del deponer y alos 15 minutos empezó a burbujiar y aventar el agua a tirar el agua. El ventilador no prendió y la abuja del tablero se quedó donde mismo...
Ehern de México hace 4 años
Que paso, como solucionaste el problema?
Diego Chapito de México hace 2 años
@Luis madriSolucionaste ytu problema?
Luis madri de México hace 5 años
De hay no pasa la abuja
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Mauro de Argentina hace 5 años
Me está pasando exactamente lo mismo. La aguja no pasa de esa posición y el ventilador (electro) no arranca. Lo detuve porque creo que está a mayor temperatura de la que marca la aguja. No hay ningún indicador en el tablero...
Luis madri de México hace 5 años
No es agua... es anticongelante marca ACDelco naranja
Maycol de Chile hace 3 años
Ola, quisiera saber cómo se llama el sensor que va cerca de las aspas ( radiador) y cuánto es el valor aprox. Lo que pasa que mi Cruze se demora en prender las aspas y toma mucha temperatura pero en tablero sale que está a la mitad ( normal) alguna ayuda se agradece
lita de Guatemala hace 2 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2019 y me aparece que tiene potencia reducida en el motor y un código al escanear p0238 que pueda ser?
ricardo de México hace 2 años
Código P0238 - Circuito alto del sensor de refuerzo del turbocompresor / supercargador 'A'

Read more: https://www.autocodes.com/p0238.html
lita de Guatemala hace 2 años
Gracias que especialista puede revisar ese problema disculpe
ricardo de México hace 2 años
Hay mecanicos especialistas en motores turbo
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Ubicación sensor de velocidad de salida Chevrolet Cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 158250 kms
Buen día, alguien me podría indicar dónde está ubicado el sensor de velocidad de salida del Chevrolet Cruze? Esta externamente, o debo abrir donde se encuentra el cuerpo de válvulas para cambiarlo? Gracias
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años  
HE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry Alcoser)
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Retirar cuerpo de válvulas, que código buscas corregir, nunca se daña hasta hoy no he encontrado uno sólo con falla, tengo más de 100 experiencias en 6T40 de Cruze 2010-14
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Me estaba dando código p0723, p0700 y p0601, cambié sensor de velocidad de salida y la falla persiste. Es necesario reprogramar el tcm o el sensor nuevo? En caso de q no, q debo hacer? Atento a la respuesta
mecamigo de México hace 2 años
Es otro de los pocos módulos que se no tienen solución P0601, la descripción lo dice todo memoria dañada
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
@mecamigoEn ese caso hermano, q debo hacer, cambiar el PCM?
mecamigo de México hace 2 años
@Henry AlcoserSe llama TCM, Módulo de Control de la Transmisión
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Amigo, pero estuve viendo y el código DTC P0601 está asociado al módulo de control de potencia (PCM), no al de transmisión (TCM). Xq debo cambiar el TCM?
mecamigo de México hace 2 años
En qué módulo se encuentra el P0601?? Que equipo de diagnóstico utilizas? Pon una foto o copia el listado en texto del diagnóstico
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
@mecamigoUso el X100 PRO2, en un módulo me da el P0601 y en el otro me da los códigos P0700 y el P0723. El P0723 me lo da de manera intermitente, es decir no siempre lo arroja y como comenté al inicio el sensor de velocidad de salida ya lo cambié hace una semana exactamente. Otro detalle, el carro lo enciendo, salgo y las fallas empiezan como a los 30 minutos de estar rodando. Eso es algo q me llama la atención, que porque la falla no es inmediata, sino después de 30 minutos.
mecamigo de México hace 2 años
@Henry AlcoserEl código P0601 es intermitentemente lo borras y vuelve a salir, repito se requieren los códigos por sistema, quieres que te comparta como salen en varios equipos de diagnóstico distintos que utilizó??
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
@mecamigoEs decir pasan 40 minutos y se activa los códigos p0601, p0700 y p0723 y el carro se va a tercera y el velocímetro a 0 y después sube a la velocidad q iba. Borro los códigos y después el carro rueda como 15 a 20 minutos y vuelve a dar pero solamente los códigos p0601 y p0700 y se va a tercera , el p0723 no siempre lo da, es ocasional a eso me refiero cuando es intermitente.
mecamigo de México hace 2 años
@Henry AlcoserEntonces cambiar el módulo de control del motor, P0601 no tiene solución, aunque si logran identificar la ROM del módulo pueden intentar cambiarla y luego programarlo
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo, lo haré. Si soluciono el problema aviso acá.
Regulo Vasquez de Venezuela hace 2 años
Hola Henry, Saludos, lograste resolveer el problema? comoo lo hiciste? tengo un cruze 2012 al que le hicieron un mantenimiento al cuerpo de valvulas y resulta que ahora dio un error (el mecanico no me ha indicado el codigo) en el que el velocimetro no funciona, y al sentir que la caja cambiara dee 1ra a 2da se siente el carro desmayar y se prende la luz nuevamente de "revisar el motor", el dice que es rarisimo pero apunta a cambiar el sensor, sin embargo tengo el temor de estar gastando dinero en algo que no se si es lo acertado
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
@Regulo VasquezSaludos Regulo, no aún no. Saque los selenoides probé la resistencia y están bien, pero los protectores q están alrededor de los contactos 2 están rotos, estoy buscando para cambiarlos a ver si ese es el problema
Dubraska de Venezuela hace un año
Mi cruze 2012 se queda en primera y a veces tercera , al encenderlo arranca pero apenas ruedo se queda en esa velocidad que puede ser ? Escanearon y me sale sensor de posición de velocidad de salida donde está ese ? Si me pueden ayudar por fis soy mujer y es algo difícil estar accidentada
mecamigo de México hace un año
Error del módulo de control de la transmisión (TCM), tengo uno a precio accesible en Venezuela
Armando de México hace 5 meses
Donde se encuentra el sensor de velocidad de una chevrolet pikap 1995 estándar
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Temblor de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  70000 kms
Buenas noches, tengo un cruze automatico 2012, al cual se le reparó la caja hace un año y se ha estado pendiente de la misma por cualquier falla, y he comprobado que se le cambio el aceite por dexron VI, pero hace 3 semanas lo llevé al concesionario para realizarle su mantenimiento preventivo y cambio de aceite del motor cada 5mil kms, ahora se siente que el carro vibra a baja velocidad y como que cascabelea, lo senti dos veces luego del cambio de aceite y lo llevé nuevamente al concesionario y lo escanearon y no aparecía ningun error, me lo entregaron y nuevamente volvió a presentar la falla… Leer completa
Monica de Venezuela hace 8 años  
MO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion , debe tener bajas rpm del motor y por eso la tembladera
Monica de Venezuela hace 8 años
Tengo el tanque lleno, debe tener algun porcentaje en particular para aplicar el aditivo?
ricardo de México hace 8 años
Tiene que estar casi vacio para agregarle el limpiador , para que al llenar se diluya bien en toda la gasolina y vaya limpiando todo el sistema de inyeccion mientras se va consumiendo las gasolina con el uso normal , lee bien las instrucciones antes de agregarlo hay unos que son para 56 lts. De gasolina pero es irrelevante, es un bote de limpiador por tanque
Francisco de Chile hace 8 años
Tienes algún limpia inyectores de preferencia o marca
jfleon de Venezuela hace 8 años
Hola monica si tu carreo comenzo fallar luego del cambio de aceite motor. Te comento lo siguiente, no recuerdo con exactitud si tu carro es correa de tiempo o cadena de tiempo. Si es cadena lo mas seguro es que este estirada. Ponle un aceite con viscocidad mas gruesa a ver si se le quita el cascaveleo.
jfleon de Venezuela hace 8 años
Y si no cambiale la cadena de tiempo. Con aceite de buena calidad. Si es de correa ponle un aceite de mejor calidad y de viscocidad mas gruesa.
ricardo de México hace 8 años
Ese motor ecotec 1.8 cc. Lleva correa de distribucion que se debe cambiar cada 60,000 km y solo puede usar aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30 , de lo contrario se daña el sistema vvt (valvulas de tiempo variable. ) si le ponen otro tipo y viscuosidad se daña.
jfleon de Venezuela hace 8 años
Hola ricardo, si tienes razon en algunas cosas. Te recuerdo que el 5w 30 se usa los 2 primeros cambios dependiendo el kilometrje, lamentandolo mucho los aceite de venezuela por la alta demanda del producto y la situacion economica en el pais, no lo estan fabricando con con la viscocidad adecuada. Y como te digo dependiendo el kilometraje hay desgaste en el motor po ende pasarlo a uno mas grueso mas bien ayudaria a corregir algunas fallas en el motor. Tomando en cuenta la mala calidad de los productos y que son pocos los aceites originales que se consiguen. Lamentablemente es esta realidad, amigo.
jfleon de Venezuela hace 8 años
Bueno ricardo espero monica haya encontrado la falla para que resuelva. Una pregunta ricardo. Que te podria sonar extraña? este motor es de aluminio? yo los conozco poco aunque debe ser parecido al epica. Me esta contando un amigo ahorita que se le daño su cruze iba rodando comenzo con un ruido y lo paro lo traslado en grua al garag de su casa y un amigo le midio la compresion y en el cilindro 3 tiene 20 psi de compresion y en los demas 150. El asume que fue anillo de ese cilindro.
jfleon de Venezuela hace 8 años
Pero su carro el 2013 el no se esplica que paso y hasta que no se destape el motor no podria saber yo ni el que sucedio y si fue producto a la mala calidad de los aceite, ah, recuedo tambien me dijo que el carro le consumia aceite y el le hacia el cambio y en cierto timpo tenia que completarle, lo llevo al conseccionario y alli le dijeron que el carro estaba bien y que el problema era los aceites de mala calidad. Que si esta ocurriendo en venezuela. Lamentablemente. Que opinas tu?
jfleon de Venezuela hace 8 años
Parece ser que los aceites se estan evaporando por eso cuando mide el eceite en su motor le falta y lo debe completar, el dice que no consume aceite por otro lado.
ricardo de México hace 8 años
Buena noche jfleon. - los vehiculos actuales vienen con una tecnologia mas avanzada que requieren servicios, refacciones y materiales especificos para su buen desempeño, desgraciadamente no todos los paises tienen la oportunidad de contar con ellos, con la necesidad que requieren para su buen funcionamiento. Los aceites lubricantes que usan estos motores son cada vez con mayor tecnologia (sinteticos) no derivados del petroleo (minerales) que se usan segun la temperatura ambiente (multigrados) del lugar donde circula el vehiculo ,sin importar el kilometraje recorrido, ni los años de uso
En el caso especifico del chevrolet cruze con motor ecotec 1.8 cc. Vvt trae unos conductos de lubricacion muy delgados que no permiten circular internamente un aceite mas grueso ,que el que esta diseñado para ese motor, de lo contrario se daña el sistema vvt y sus 2 arboles de levas por una lubricacion deficiente que ocasiona desgastes , un ruido de valvulas como motor diesel y fallas mayores que requieren refacciones nuevas carisimas , mano de obra especializada y herramientas especiales para su reparacion, que muchos distribuidores de autos no cuentan ni con la capacitacion para los servicios de mantenimiento preventivos y correctivos. Saludos desde mexico.
jfleon de Venezuela hace 8 años
Gracias, ricardo. Por esta informacion y estar pendiente en este medio para informar y aportar tus conocimientos que son de mucha ayuda para quien la necesite. Si me veo involucrado con el desarme de este motor ecotec 1.8 y necesito tu ayuda se que puedo contar con tu conocimiento. Estoy a tu orden tambien saludos.
jfleon de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta. Puedes decirme si este motor el 3/4 es totalmente de aluminio. Si es asi? la falla del cilidro pudo a ver afectado las paredes o cilindros del motor por un anillo partido quizas, se rasgo la falda del piston. Mi pregunta en fin es habra que comprar otro bloque 3/4 porque no se puede rectificar o encamisar?. Gracias de ante mano.
ricardo de México hace 8 años
jfleon de Venezuela hace 8 años
HOLA RICARDO este motor es de cadeba por los 2 patines en la figura 17, y 21,21.
jfleon de Venezuela hace 8 años
Es de cadena el motor?
ricardo de México hace 8 años
Este si ,debe ser motor diesel.
Monica de Venezuela hace 8 años
Hola Buen dia! Muy agradecida a ambos por la información, ya les comentaré como se solucionó mi problema...mil gracias!!
Lucio de México hace 8 años
Buenos días tengo un cruze 2010 que le acelero y no avanza no tiene fuerza en las pequeña suvidas el motor cascabelea en parking en neutro o en la d cuando le tengo pizando el freno le metieron el eskaner y arrojo barios codigos de sensores del arboles de levas de termostato del escape y otros mas la verdad me tiene estresado el carro prende bien pero cuando lo empiezo a caminar le acelero pero tarda rn responder para avanzar ai me pudieran ayudar se los agradecería
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion debe estar prendido el check engine , con varios codigos de falla el funcionamiento es malo ,para que sea llevado a servicio. No mencionas el kilometraje ni que servicios de mantenimiento se le a dado ultimamente. Que tipo aceite tiene, ya se le cambio bujias etc.
Juan de México hace 2 años
@ricardoRichard me puedes pasar tu número de celular para tu watssap
ricardo de México hace 2 años
@JuanWhatsap +521 983 1570 953
jfleon de Venezuela hace 8 años
Disculpa el carro es 2011 y usa aceite 5w 40 segun los papeles y el manual,
jfleon de Venezuela hace 8 años
Hola monica. Estamos pendiente de tu repuesta. Si llegas a solucionar, de todas formas manten informacion de la falla y las reparaciones.
jfleon de Venezuela hace 8 años
BUENO LUCIO, YO poco conozco el cruze a profundidad. Pero Ricardo si. Te cuento y Ricardo que me corrija. Esta falla. Por lo que dices de que falla en subida y lo que arrojo el escaner. Puede ser lo que llaman mal de paramo en los motores. Problema con sensores de temperatura oxigeno o sensor map. Tambien si el pare neutro del vehiculo esta dañado puede quedarse en una velocidad como por ejemplo 3era. Y tardaria para acelerar y hacer los cambios de la caja de velocidades. Si hay un diasnostico exacto, espero Ricardo te pueda aportar algo mejor. Buen dia.
Monica de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, ya revisaron el carro en el concesionario, consiguieron la valvula de vacio de admision?? Rota o partida segun me informaron, en realidad la persona con quien hable no era el mecánico y solo me paso el mensaje pero no me supo explicar, esta tarde voy a hablar directamente con el mecánico y tambien me dijeron que debia cambiar la correa del tiempo, espero sus comentarios para que me orienten, muchas gracias!
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Preguntale al mecanico si ya ha cambiado correas de distribucion a este tipo de motor. Ya que no cualquier mecanico puede sincronizar correctamente los 2 arboles de levas y sus 16 valvulas controladas electronicamente por 2 actuadores del sistema VVT. Ese motor es muy delicado
Monica de Venezuela hace 8 años
Muchisimas gracias Ricardo, podria facilitarme el código de la válvula? Que en la foto no se aprecua completo y el nombre es el que me dieron o se llama diferente?
ricardo de México hace 8 años
El nombre puede variar ,cada mecanico lo llama diferente , el # de parte es gm 93746932 ,
Monica de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por su amabilidad
Monica de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo, disculoe tanta molestia, tengo la pieza en mis manos pero el código esta borrado y termina en 22, ud no vende este respuesto? O tendra algun otri codigi de reemplazo?
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no es original ac delco, pero es la equivalente
Solucionado
Mejor respuesta (según Monica)
Monica de Venezuela hace 8 años
Les cuento...se cambio la válvula dañada y el carro siguiò igual, asi que terminé en un sitio donde hacen limpieza de inyectores con ultrasonido y la falla seguía, ellos decidieron cambiar las bujías y santo remedio!, espero que no suceda de nuevo...total terminé cinorabdo la válvula, cambié correa del tiempo y era algi super sencillo...lástima qye en mi ciudad no haya talleres buenos en servicio a los cruze, me gusta mucho mi carro pero es muy delicado sobre todo con mecánicos que no saben...
MARISOL de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Sr. Ricardo, por favor, sería usted tan amable de ayudarme a aclarar el problema que esta presentando mi carro. Tengo un Cruze 2011 con 45.000 km aproximadamente, el cual esta presentando una falla, cuando lo acelero el motor se siente forzado y tarda para avanzar, no tiene fuerza, esto sucede cuando estoy parada en un semáforo, cuando freno para cruzar o en las pequeña subidas, adicionalmente, en ocasiones ya con el carro andando normal y lo acelero a mas de 60 km el carro tiende a vibrar, y automaticamente se prenden en el tablero la luz del motor y la luz del deslizamiento, que se apagan cuando suelto el acelerador. Lo lleve al concesionario le colocaron el escaner y salieron dos códigos, uno es del termostato (0599), y el otro es el de las bujías (0303). Ya hace un año le cambie la válvula de escape del motor, pero ahora tengo este problema. El carro prende bien pero cuando lo empiezo a rodar y lo acelero tarda en responder para avanzar. Mucho le agradeceré sus comentarios ya que no quiero convertir mi carro en conejillo de india de un concesionario y perder dinero y tiempo. Gracias de antemano.
MARISOL de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta Sr. Ricardo. Que tipo de bujías utiliza el cruze 2011, de uno de dos o de tres electrodos.
ricardo de México hace 7 años
Deben ser las bujias , si son las originales de fabrica ya estan gastadas, son de un electrodo.
MARISOL de Venezuela hace 7 años
Muchísimas gracias por su pronta respuesta... mañana a primera hora las busco para cambiarlas y le luego le cuento... Saludo Cordiales.
MARISOL de Venezuela hace 7 años
Listo, efectivamente le cambie las 4 bujias al carro y mejoro muchisimo. Ahora cuando lo acelero no vibra y avanza mas rapido. Se siente la diferencia. Agradecida por las recomendacion.Sr. Ricardo.
wilmerysmarin de Venezuela hace 4 años
Buenos dias quisiera me ayudaran tengo un chevrolet cruze año 2011 con 177 mil kilometros, les cuento mande a lavar el carro en un autolavado obviamente no se le lavo el motor, fue un lavado sencillo normal luego que llego a la casa apago el carro y a eso de 45 minutos que prendo el carro nuevamente prendio pero con un sonido muy fuerte en el motor y con la temperatura un poquito alta no mucho lo apague de una vez lo deje ahi, al dia siguiente al prenderlo no prendio el mecanico lo reviso y dice que habia que cambiarle la correa de tiempo, ok se le compro nueva se la puso y cuando prendio el carro prendio con una falla que le tiembla el motor, pero cuando lo coloco en D para arrancar tiempo aun mas en autopista no falla pero falla muy feo en minimo y en D y ya que no se a quien recurir alguien que me ayude por favor, gracias
ricardo de México hace 4 años
Revisa soportes de motor y transmision
wilmerysmarin de Venezuela hace 4 años
Ya se le reviso y sigue fallando aun le quitaron la tapa donde se le echa el aceite y parece que chupa aire por hay pero no sabemos porque 😕
Egarcia de México hace 4 años
Hola buena stardes, tengo un cruze 2010 y lave el motor sin presion de agua solo con cubeta y le puse desegrasante y almorol, ahora el motor tiembla estando en parking y al meter primera tiembla mas, tiende mas, pienso que sera una bujia , falta de nergia no creo ya que el acomulador es nuevo tienen 2 semanas, alguna sugerencia o punto de vista ?
Dayra de México hace 2 años
Hola yo tengo un cruze2012 lo acabo de comprar es mi primer carro pero ya le isimos la afinación y todo al momento de acelerar se forza... no acelera rápido además tengo días que al encender no quiere batallo mucho al 4 to intento es cuando ya prende pero si batallo para encenderlo aveces se apaga cuando me detengo ya sea en algún lugar...me podrían decir k será. ?? Ya k la bujía donde marca la gasolina no marca bien siempre dice k está medio tanque y no es así marca mal...🤔
ricardo de México hace 2 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro, para descartar la bomba de gasolina , debe mantener 60 psi de presion funcionando y apagado
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Solucion al mito del TCM de Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze 2010 LT 120000 kms
Hola amigos Panamericanos, cuando tengan un problema con codigos de error que mencionen a los solenoides de la TCM, por favor contactenme y les doy la solucion, a dia de hoy en mi corta experiencia de 38 Cruze, los unicos TCM dañados han sido porque los abrieron de la parte donde va la tablilla electronica. Y por favor difundir a otras personas que cuenten con un Cruze automatico y que consulten poco estos sitios, gracias anticipadas Otro mito mas el liquido de transmision puede ser cualquier sintetico como ATF+4, Mercon V o claro Dexron VI, e incluso en un caso de emergencia el Dexron III pu… Leer completa
mecamigo de México hace 6 años  
ME
Rank 2
10 casos 
Jordan de Colombia hace 5 años
Hola amigo, tengo un problema con mi vehiculo cruze me jalonea entre cambios cuando esta frio, revisemos el aceite en un conseccionario y aparecen particulas me dicen que hay que reparar caja y que tambien debo cambiar el TCM a tu experiencia es necesario tener que hacer los dos? Por costos no podria.
JAIRO MORENO de Colombia hace 5 años
Me puedes ayudar ,este dispositivo como se llama (es un sensor?), que es, y se puede cambiar el o-ring sin bajar el carter. Tiene pequeña fuga de aceite(ver foto). Gracias
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Mauricio de Colombia hace 5 años
Hola amigo mi cruze 2012 se neutraliza de 2 a 3 de resto anda bien, no indica ningún código al scanner ni en el tablero, solo lo ando en triptonica para no utilizar la 2 , cuelga será la falla y solución gracias
Intocable de México hace 5 años
Mecánico de México en que parte te encuentras ? Algún número de celular por favor tengo un cruze 2013 me anda fallando el tcm
Me gustaría platicar contigo
Intocable de México hace 5 años
Me algún número de teléfono que puedas proporcionar
Venga mami de México hace 5 años
La transmisión del Cruze 1.8 Ecotec del modelo 2010 al 2015 tiene un punto débil que la hace delicada,especificamente tiene 2 desviadores de aceite que rodean la cadena dentro de la transmisión dichos desviadores son de plástico. El problema radica en que el aceite pierde propiedades con el uso y el paso del tiempo provocando mayor temperatura. La alta temperatura daña los desviadores y en ocasiones la cadena los pulveriza completa o parcialmente,esta rebaba bloquea el cedazo y impide el. Paso de aceite a la bomba provocando que la caja se proteja o se dañe según el caso individual de cada uno. Es importante abrir y revisar la caja,algunos mecánicos solo reprogaman el tcm con lo que dan algunas semanas de uso pero aclarando no en todos los casos funciona y no es una solución definitiva
mecamigo de México hace 5 años
Casi le atinas pero lo peor que hacen los pedazos de los desviadores o deflectores de aceite de la cadena es que dañan el tambor principal, todos los casos de tambor han salido los plásticos desechos
wz2500 de México hace 4 años
Hola Venga, un día que quite el cuerpo de valvulas y encontré pedazos plásticos del tamaño de granos de sal, supuse eso ya que son las únicas partes plásticas dentro que se vuelven quebradizaspor el tiempo y la calor, y supuse que taparian el filtro y se hundiría la transmision x funcionar con poca o nula lubricación, lo curioso es que drene el aceite por el orificio y no salió ninguna partícula plástica, y como no se puede cambiar el filtro amenos que se baje y se abra la transmision lo que hice fue sobrellenar del nivel la transmision por si la bomba no está bombeando el aceite completamente x obstrucción, moje de aceite con el sobrellenado partes criticas, tambor planetarios etc, eso es mejor que trabaje a media lubricación. Gracias a que los desviadores de aceite se empiezan a despedazar a los 70mil o 80mil kilómetros 😪
José rincón de Venezuela hace 5 años
Al abrir la cajita aniquilada del modulo tcm se daña me le estaban asiendo servicios y se abrió tenía un gel y aceite
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mecamigo de México hace un año
Lo dañaron irremediable por abrirlo por dónde no
MARK86 de México hace 5 años
Hola mecamigo tengo un auto cruze 2011 tiene transmisión manual y la falla que presenta es la siguiente al iniciar marcha el velocímetro no marcaba, así mismo los seguros no se cierran y no se activa el sonido de abrocharse el cinturón, ahora bien solo cuando acelero a aprox o mas de 100 km x hora se activan todas las funciones que te acabo de mencionar, si el coche lo apago deja de funcionar otra vez hasta que lo acelero, cambie el sensor de velocidad y el engrane que donde van en la transmisión y no presento mejoría, ahora estando frió el carro funciona todo hasta tener un rato manejando el velocímetro deja de marcar se que da abajo, hasta ahorita un mecánico me dice que es la transmisión y el ultimo que lo reviso me dice que es el modulo tcm, espero y me puedas orientar y brindar una solución, yo me encuentro en monterrey saludos!!!
MARK86 de México hace 5 años
Que tal brother, buena tarde si te ha tocado algo similar a mi caso ??
Luis Alberto de México hace 5 años
Algún especialista en transmisiones automáticas de cruze 2010, en Hermosillo Sonora ? Que le de Limpieza a selenoides y revise y no solo cambie
mecamigo de México hace 5 años
Más que limpiarlos y revisarlos, los remanufacturo, los desarmo y los refuerzo, me han enviado trabajos desde Tijuana
Francisco Fuentes de México hace 9 meses
@mecamigoMecamigo pásame tu número tengo un problema con mi Cruze con los selenoides del tcm
Virginia Boscan de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, mecamigo, tengo un problema con mi cruze 2011, esta mañana encendio la luz amarilla del motor, pense que no era mayor problema, estando en marcha de de la 2da a la 3era velocidad me da un pequeño jalon, luego, observe que en el Retroceso, le solte el freno y el carro no andaba, despues de varios segundos el carro respondio, pero tarde. Hoy mismo lo lleve al mecanico, le metio el scanner y arroja falla en la caja, se le chequeo el aceite y no le hace falta. El mecanico me dice que la falla esta en el TCM con los sellos o algunos selenoides. Me sugirio llevarlo a un taller especializado donde con una maquina donde le chequean el TCM para saber exactamente donde esta la falla. Soy de venezuela, me gustaria saber tu opinion en este caso y que debo hacer, antes de que la falla empeore
mecamigo de México hace 5 años
Si tienen razón necesitamos los códigos de error del sistema de la transmisión, pero del Cruze se pueden sacar hasta con un escáner Bluetooth en un smartphone
Virginia Boscan de Venezuela hace 5 años
El mecanico no me dijo cual fue el codigo del error, de hecho, fue muy receloso cuando lo estaba escaneando. Quisiera saber como puedo yo misma con mi smartphone hacerlo y ver que codigo arroja para ir descartando
mecamigo de México hace 5 años
Compra un escáner ELM 327 Bluetooth, con ese lo he hecho

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…
Payala de Colombia hace 5 años
Hola mecamigo, tengo un Cruze 2011 con 100 mil km, recientemente le cambié el aceite por dexron VI al mismo tiempo se bajó la TCM y se le hizo mantenimiento, el auto a veces se sobrerevoluciona en automático para pasar a tercera o mete los cambios bruscamente, todos los solenoides marcaron omnios al medirlos, pero el auto no mejora, le faltará la reprogramación, o hay que cambiar el TCM?
mecamigo de México hace 5 años
Cambia todos los solenoides de control de presión, son tres blancos y tres negros, o los tienen que limpiar hasta el nivel como doy ejemplo en la foto
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Venga mami de México hace 5 años
La transmisión automática en el interior lleva una placa de acero y plástico, su función es de empaque,son 5 orificios por donde circula aceite a presión, si está placa empaque está dañada se producen fugas de presión que se traducen en golpeteos y demás problemas a la hora de hacer los cambios automáticos y de posición. En La segunda foto se aprecia con claridad el desgaste en el segundo orificio de la placa, esta pieza la puedes conseguir en algun taller de transmisiónes para que no compres todo el juego de empaques ya que es costoso por lo general estos problemas no los detecta el scanner y se suele pensar en dar mantenimiento o cambiar selenoides algunos mecánicos reprograman el tcm pero no solucionan el problema de raiz espero y esto te ayude a solucionar tu problema.
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mecamigo de México hace 5 años
He desarmado casi 30 transmisiones entre Cruze, Captiva y Sonic, todas con esa pieza en estado óptimo, el problema de la transmisión 6T30/40/45 está entre los deflectores de aceite, el diseño de los solenoides, el cuerpo de válvulas y TCM
Payala de Colombia hace 5 años
Como se cuantos y cuáles están defectuosos, o se cambian los 7?
mecamigo de México hace 5 años
Tendría que publicar un vídeo en Youtube, para compartir con todo el mundo, dame oportunidad y lo hago, pero con un cablecito y la batería los pruebo
Payala de Colombia hace 5 años
Se lo pregunto nada más por qué estoy en otro país, muchas gracias...
JuanRabuco de Chile hace 4 años
Problema solucionado. Excelente ayuda Amigo.
MartinG de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, les escribo desde Argentina. Tengo un Cruze 2012 automático casi 110.000 kilómetros recorridos con dos cambios de aceite realizados. El problema es que hace unos meses, el auto estando parado en un semáforo con la directa conectada, se sienten pequeños movimientos/empujones, es como si el auto quisiera moverse solo. Lo paso a neutral, secuencial o parking y no lo hace. Se le realizo un reprogramación al pedal de freno ya que supuestamente en algún momento había perdido contacto el freno con la computadora de la caja, pero no fue la solución. Fue escaneado en varios lados y no arroja ningún código de error, ni de motor ni de caja. Me comentaron que podría ser un retén del convertidor de par, el cual no tiene ningún sensor que pueda medir el scanner por lo que habría que bajar la caja y ver. Agradecería algún comentario sobre este problema, del cual no se mas que hacer. Gracias.
Tebas de Perú hace 2 años
Hola, lo solucinaste? tengo ese problema actualmente
mecamigo de México hace 2 años
@TebasEs un chiste lo que le contestaron a MartinG sobre lo del retén del convertidor, si tiene que ver con el convertidor pero no en el retén sino en el solenoide de control de presión TCC, se queda atascado
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Tebas de Perú hace 2 años
@mecamigoAhora tengo otro problema, cuando entra a 5 no acelera, se queda en 1000 revoluciones, tengo que ponerlo en secuencial para bajar a 4 y recién acelerar. Me han dicho que debo cambiar selenoides. En el escaneo no sale ningún error pero si se siente un olor a quemado.
mecamigo de México hace 2 años
@TebasEstá quemando el embrague de R 3 5
Starly de Venezuela hace 4 años
Mi pana soy de Venezuela tengo un Cruze 2011 solo da marcha Asia atrás las velocidades no las agarra le metimos el escáner y no m arroja ningún código
Starly de Venezuela hace 4 años
Lo lleve a q lo reviven y me dicen q es el rache el filtro q está sucio y q es el tcm cosa q m dejo con dudas ya q en el escáner m ubiera salido ec defecto q m recomiends
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Estoy ayudando a otro amigo de Venezuela, pero para todos los que lean esto y han sido estafados la solución es son los solenoides de control de presión del TCC y/o el de 1 2 3 4, son los dos a los lados del central que es el de cambios, se distinguen porque son de color claro la parte que entra en el bloque, hay que sustituirlos por unos probados, tengo a la venta para todo el mundo a un precio de 36 dólares más envío, lo hago porque nadie los vende garantizados y reforzados como su servidor
wz2500 de México hace 4 años
Hola, eres el primero que escucho que le da servicio a los solenoides x que donde vivo y no en los alrededores nadien quiso hacerles que x que son sellados y desechables x ser plásticos, que no se les puede hacer servicio eso me dijeron, tuve que comprar x ebay unos desde Estados Unidos, la verdad es que mis solenoides eléctricamente están bien todos marcan los ohms correspondientes, pero mecánicamente te no abren y cierran bien x la suciedad y rebaja que tienen, más el poco margen que tienen en el émbolo metálico de bonze que al calentarse se dilatan un poco y peor, con la suciedad y rebaja adentro, no funcionan bien ya, tu los puedes darles servicio?
mecamigo de México hace un año
@wz2500Quien sabe porque nunca conteste, pero la respuesta es si, al darles servicio los refuerzo con una gota de cianoacrilato (kola loka o pega loka) en su talón de Aquiles
Gabriel Hernández de Venezuela hace 10 meses
Buenas amigo soy d Venezuela Caracas y tengo el mismo problema como me pongo en contacto con usted para solucionar soy d Caracas gracias d antemano 04141264248 mi número d contacto
July de México hace 4 años
Soy del Estado de México tengo un problema tendría q comentar por teléfono para ver si me recomiendas alguien para repararla mi cel es 5566093912 soy julio me urge estoy en tolucA o pásame tu número
MartinG de Argentina hace 4 años
Buen día, lamentablemente no tengo a quien recomendarte para solucionar el tema.
Carlos de Chile hace 4 años
Hola estimados, tengo un cruze año 2010 y se cambió la TCM nueva y quiero ver como se puede programar con el vehículo yo tengo un escaner Xtool x100Pad2 podré hacer la. Programacion con este equipo... desde ya gracias.
mecamigo de México hace 4 años
Sólo se puede con el sistema de GM con MDI, aquí en México, algunos compañeros lo hacen por $50 dólares
wz2500 de México hace 4 años
Hola, yo tuve problemas con los solenoides y jamás me marcaron código, solo hacía cambios bruscos o pateados, en todos lados decían que era mal interno de la transmision, querían bajarla y abrirla toda, antes de hacer todo ese gasto quise probar cambiando el cuerpo de valvulas y todos los solenoides por unos reconstruidos, y los problemas de cambio se solucionaron y más por el cambio de solenoides que del cuerpo de valvulas que ellos controlan la presión en la valvulas, y cuando por fin logre resolver los problemas de cambio, con el tiempo pasa lo siguiente la caja se empieza a neutralizar y se protege y no avanza, lo curioso es solo es al momento de encender, borro los códigos y vuelve a funcionar normal hasta varias veces después de encender y apagar vuelve a neutralizar y generar códigos al instante del encendido, eso es lo extraño, solo al momento de encender pasa, y no durante esta funciona do o después de vario rato en carretera, solo al encender, los códigos son P0700 y P0601
mecamigo de México hace 4 años
P0601 error de memoria del TCM, es candidato a cambiarlo, sólo tres veces lo he visto y los tres se han tenido que cambiar
wz2500 de México hace 4 años
😪 enserio, hay que cambiarlo, no es reparable entonces? y apenas que había resolviendo los problemas de cambios a causa de los solenoides, solo quiero probar una última cosa, había comentado con alguien más ese código, y x la forma que aparece y el tiempo que solo al momento de ense der, y no siempre lo hace hasta varios siglos después de encendido, me sugirió que el código pudiera der por un bajo voltaje o caida de tención en la alimentación al momento de encender, me sugirió revisar el cableado y cambiar x una batería nueva, que disque x que ese código puede ser ocacionado por una caída de atención fuerte a la ira de encender, que opinas tu de eso 🤔?
mecamigo de México hace 4 años
He encendido Cruzes con baterías muy usadas, como de 5 años y me falta ver eso que comentas
Juan de Chile hace 4 años
Hola amigos, tengo un problema con un Chevrolet Cruze LS FULL 1.8 AT 2012, tenia un problema de transmisión se hizo pedazos uno de los deflectores, lo cual llevo a otros problemas hasta que al final se termino desarmando la caja y haciendo el recambio de todo el kit de embragues y el Tcm. Después de la reparación se bloqueo en 3era marcha por problemas en el sensor de entrada y salida, cambie los sensores y ahora solo anda en reversa.
Venga mami de México hace 4 años
Puede ser problema de presión de aceite ,la transmisión por dentro lleva unos empaques y al minimo desgaste suele presentar ese problema. Aquí arriba puedes ver la pieza que es
En mi caso la segunda y la reversa golpeteaban al entrar y tenía que acelerar hasta que ya no entraron los cambios
Juan de Chile hace 4 años
El problema que cambie todo nuevo incluyendo empaques, lo que si cambie la TCM por otra reacondicionada, que según el vendedor no viene programada
franmangani de Argentina hace 4 años
Estimado mecamigo, le hago una consulta. Primero que nada muchas gracias por compartir conocimiento! Le pregunto: a mi Cruze 2012 LTZ no le funciona el modo secuencial, pero no presenta fallas al ser escaneado. Me dicen que tengo que reemplazar TCM y válvulas solenoide. ¿Es correcto? Gracias
mecamigo de México hace 3 años
Primero hay que escanear el BCM, debe haber errores
Rafa Lopez de México hace 3 años
Mande reparar la transmisión automática de mi Cruze 2010, detectaron que el Modulo TCM se quemo, conseguimos otro pero al momento de quererlo configurar el Software no es compatible ya que mi carro fue hecho en china y tienen solo el Americano aquí los programadores, sabran donde puedo conseguirlo o como le puedo hacer no puedo sacarlo del modulo que tenia por que se quemo y no lo lee la computadora. Espero me puedan ayudar. Gracias.
mecamigo de México hace 3 años
Todos los Cruze 2010 fueron hechos en Korea, todos los Cruze 2010-14 1.8 que se vendieron en México utilizan el mismo módulo de control de transmisión (TCM) con distinto número de parte, los que fueron vendidos en Estados Unidos utilizan otros números de parte y son incompatibles con los vendidos en México
Efrain de México hace 3 años
Mecámigo donde se te puede contactar
mecamigo de México hace 3 años
En la respuesta anterior, me puedes ubicar espero poder servirte
Jatacu de España hace 3 años
Me ha pasado lo mismo soy de España que puedo hacer?
alejandro de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con un cruze 2012 le cambie la tcm ya q la destaparon x la tablita de atras. La dañaron puse otra y me arroja 5 codigos q el scanner no borra los cuales son p2721, p0971, p2729, p0967 y p0700. Cuando prendo el carro los codigos se repiten y suman 14 codigos de falla. Abra q reprogramar la tcm? Le monte una de importadora usada. La falla inicial x la cual desmontaron la anterior fue xq en caliente no hacia bien los cambios y el retro no aplica.
mecamigo de México hace 3 años
Vaya, te contesto por messenger, pero para todos los demás amigos centro y sudamericanos, el peor enemigo de los Cruze son los mecánicos con iniciativa
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Seguimos aumentando experiencia con los módulos de Cruze, son muy fiables destape últimamente 3 de 2010,11 y 12, el mejor era el del 2010, parece haber sido una obsolecencia programada, el punto débil es primer lugar los solenoides, segundo la junta, en tercer lugar los interruptores de presión, en cuarto el calentamiento provoca daño al sello de la tapa de la electrónica lo que hace entrar líquido que contamina el gel dieléctrico y quinta por último la electrónica en sí
Jhony de México hace 3 años
Y donde puedo localizarlo ? Algun telefono? para que me oriente yo tengo un cruze 2012 con problema en el modulo. Transimicion automatica.
Ivori de México hace 3 años
Hola tengo un Cruze 2011 automático pero solo funciona la reversa y le doy D para k avance y no hace nada el eléctrico dice k es el tcm k hay de cierto en eso
mecamigo de México hace 3 años
Si es un solenoide de control de presión, el del TCC, control del convertidor de torque
Fernando flores de México hace 3 años
Buenas tardes tengo problema con mi Cruze 2010 1.8 me comenzó a patinar las velocidades de la nada y la reversa entra bie. A que cree que se deba y hace tiempo me marcó el código p0700
mecamigo de México hace 3 años
Es el solenoide del TCC o un cuerpo de válvulas deteriorado
Fernando flores de México hace 3 años
@mecamigoAl referirse al cuerpo de válvulas es lo mismo que el tcm o es una pieza diferente y sabrá su costo
mecamigo de México hace 3 años
@Fernando floresEsto es para todos los que lean esto el cuerpo de válvulas es un elemento de aluminio principalmente, va entre el TCM y la cara vertical frontal de la transmisión, alojado dentro del cárter negro de baquelita. Lo que conocemos como TCM realmente son dos partes el TCM en sí, es una tableta electrónica con el conector hacia el arnés del auto y otras conexiones a sensores y bloque de solenoides, que es la otra parte
Ricardo lopez de México hace 3 años
Tengo un chevy cruze 2012 se descompuso el tcm q puedo hacer
mecamigo de México hace 2 años
La mayoría de los TCM se pueden "reparar", ya he comentado en que consiste, si un TCM se puede escanear después de funcionar por lo menos una hora incluso sin moverse la transmisión, la parte electrónica funciona y sólo es cuestión de la parte electromecánico: solenoides e interruptores de presión
Miguel de México hace 2 años
Me encuentro en Guadalajara Jalisco México, con un problema de un Cruze, el scanner de código de fallas marca problema en selenoides, alguien puede recomendarme que haya reparado su carro, como n la misma falla, con un mecánico de trasmisiones y confiable...
mecamigo de México hace 2 años
En Guadalajara la mayoría de los transmisionistas quieren bajar la transmisión porque solo cambian filtro, plásticos y turbina para regresar a dejarla igual, tengo un colega que puede ayudarte arriba aparece como contactarme, otra opción es escanear, me das los códigos de error, lo desmontan y te digo que hacerle
Intocable de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema con mi Cruze 2014 y tuve que cambiar el TCM (módulo de la transmisión ) aquí en México está carisimo como 30 mil pesos yo vivo en Nuevo Laredo Tamaulipas y me salió más barato en Estados Unidos como unos 20 mil pesos y viene más reforzado. Mi problema quedó resuelto cambiando el TCM también lo que te recomiendo que le pongas el aceite original de la transmisión
Intocable de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema con mi Cruze 2014 y tuve que cambiar el TCM (módulo de la transmisión ) aquí en México está carisimo como 30 mil pesos yo vivo en Nuevo Laredo Tamaulipas y me salió más barato en Estados Unidos como unos 20 mil pesos y viene más reforzado. Mi problema quedó resuelto cambiando el TCM también lo que te recomiendo que le pongas el aceite original de la transmisión
mecamigo de México hace 2 años
@IntocableNunca he cobrado más de $9000 por reparar un Cruze con problemas de TCM, incluso casos de Tijuana, Ciudad Juárez, Coatzacoalcos, Ciudad del Carmen, Monterrey, etc
Es más si tienes el módulo anterior lo puedo revisar y si sirve se vende para que obtengas utilidad
Intocable de México hace 2 años
@mecamigoNo lo tengo porque en Estados Unidos te lo piden a cambio
Alejandro Urrutia de Chile hace 2 años
Hola me marca el código p0776 selenoide 2 usted pide que lo hablen si se trata d ellos códigos tcm agradecería su ayuda
mecamigo de México hace 2 años
Cambiar sólo ese solenoide, aprovechar para hacer limpieza a los demás, esto solo aplica para módulos 6T30/40/45 de primera generación
Aunque ese código igual puede ser debido sólo a una rotura en la junta del módulo, en la imagen 1, se muestra
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José María de Venezuela hace 2 años
Hola, monte una TCM virgen y no realiza el aprendizaje con el escáner Thinktool pro s me dicen que no es compatible, sabes cual será compatible?
mecamigo de México hace 2 años
Un TCM virgen debe ser programado por la plataforma de GM con MDI 2
José María de Venezuela hace 2 años
El me vendió la caja me dice que está programada que solo tengo que correr el programa de aprendizaje pero con el escáner mío dice aprendizaje fallido es un cruze 2013 motor 2.0 vcdi diésel estoy en españa y aquí no hay mucho Chevrolet
mecamigo de México hace 2 años
Tienes que darme número de VIN del auto, número de parte del TCM original y número de parte del TCM que estás montando
José María de Venezuela hace 2 años
TCM=24264683
VIN=KL1JA68Y9DK071646 es diesel
José María de Venezuela hace 2 años
@José MaríaGracias por lo que puedas hacer👍
mecamigo de México hace 2 años
@José MaríaPuedes leer el VIN que trae ese módulo, porque me aparece que ese número es para gasolina
José María de Venezuela hace 2 años
@mecamigoHola este número es el original del carro 24264683. 4683
DV4683732262AXHA supuestamente le pusieron uno igual a este gracias amigo
mecamigo de México hace 2 años
@José MaríaEs que la cosa más fácil es cambiar la tapa dónde aparece el número de parte, pero se puede identificar con escáner
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José María de Venezuela hace 2 años
@mecamigoKL1JA68Y9DK071646 Este es el vin del carro y la TCM es 24264683 en las fotos no veo ese número Creo que la semana que viene podré escanear el carro con un escáner Bosch a ver si corre
Nancy Sevilla de México hace 2 años
Hola tengo un Cruze 2012, según yo todo perfecto, pero apenas hace 3 días empezó a no entrar la reversa , para adelante sin problema pero de momento la reversa entra y aveces no, sabrás que debo hacer ? Soy de puebla
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sacar una muestra de aceite, tirar una gota sobre un papel blanco, mandar foto y comentar a qué huele
José María de Venezuela hace 2 años
Hola el carro me dice que el circuito del selenoide número 3 está siempre abierto por eso no corría el aprendizaje de la caja voy a sacar ese selenoide y cambiarlo por qué el carro siempre tiene la tercera metida y no agarra más velocidades no se que te parece
mecamigo de México hace 2 años
Insisto mucho en el código de error, las descripciones ayudan pero el código es para mí más preciso, sabes cuál es ese solenoide??, debe ser solenoide de control de presión 3
José María de Venezuela hace 2 años
@mecamigoSi es el 3, saque la TCM y voy a montar la que tenia en la caja vieja que no tenia problema después te cuento
José María de Venezuela hace 2 años
Hola te informo que he montado la TCM que tenía en la caja vieja y resulto que el carro presenta la misma falla exactamente la misma sólo aplica la tercera por lo tanto no son los selenoide ni nada que tenga que ver con la TCM voy a desmontar de nuevo y montar el cuerpo de válvulas a ver qué pasa
mecamigo de México hace 2 años
Quiere decir que vas a revisar el cuerpo de válvulas?? El módulo trae el bloque de solenoides que es el control electrónico de la transmisión, el cuerpo de válvulas es el control hidráulico de la transmisión
José María de Venezuela hace 2 años
Dice que el circuito abierto siempre de la válvula 3 el carro anda solo en tercera
José María de Venezuela hace 2 años
Hola amigo mío te informo de lo que hice a ver en qué me puedes ayudar monte la TCM antigua y no funciono desmonte TCM y cuerpo de válvulas y monte el cuerpo de válvulas y la TCM antigua y tampoco funciona bien coge retroceso y Drive pero no funciona en tiptronic ahora yo me pregunto esos cascos son todos idénticos o tienen diferencia en los dichos donde cae el cuerpo de válvulas de lo que estoy seguro es que según me dijo el chino que me vendió la caja la caja mía es de segunda generación la mía es 2013
MOQG de México hace 2 años
Hola buen día, tengo un problema con mi Cruze 2010, me marca el selenoide C que está trabado, el carro agarra velocidad y después de 1 minuto se bloquea la caja y así igual con la reversa aveces agarra y otras no , luego se escucha como una turbina en la transmisión, lo lleve al mecánico y me comenta que cambie la tcm y cambio de aceite que me recomiendan hacer?
mecamigo de México hace 2 años
No es necesario cambiar TCM, sólo solenoide.
mecamigo de México hace un año
Por cierto puede comentar cuál fue la solución??
NELLY MORA de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un cruze 2010 me falla transmisión automática y medio el código p0967 del solenoide B circuito alto y el mecánico me dice que lo cambie o que cambie todo CTM ustedes que me aconsejan?
mecamigo de México hace 2 años
Se cambia solo un solenoide, pero incluso sólo puede ser la junta de módulo, casi 200 servicios de TCM es mi experiencia
Fer correa de México hace un año
I chevi cruze automatico 2013,mecanico dice que es el tcm,el escanr lo marca como puedo repararlo
mecamigo de México hace un año
Error de configuración busca quien lo pueda corregir en la el BCM, ECM y ABS
victorhcars de Colombia hace un año
Hola mecamigo de antemano muchas gracias por compartir sus conocimientos que son de mucha ayuda... tengo un cruze 2011 tuvo un accidente y para mi desfortuna el módulo tcm sufrio daño fisico...se desmonto y se mando a reparar, el circuito averiado fue cerca de una conexión con un seleniode, se cambiaron unos selenoides dañados, se monto nuevamente el tcm y en marcha R bien pero en D no se mueve, solo en 2 anda y no hace mas cambios... cambié el tcm por uno de segunda mano que supuestamente era compatible y con este solo marcha en R y nada mas y ni siquiera aparecen las marchas en el tablero de mandos...como puedo solucionar el problema?
mecamigo de México hace un año
Se debe identificar el módulo, es decir necesito el número de parte, supongo tu Cruze es 1.8 2011, luego buscar quien lo pueda clonar de acuerdo a tu módulo original, si no consigues quién en las respuestas anteriores hay como contactarme
victorhcars de Colombia hace un año
Hola estuve buscando unas fotos y encontré
La # 1es el original y la # 2 es el que compré le agradezco me pueda asesorar
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mecamigo de México hace un año
Es compatible aparentemente, necesito que se revisen físicamente los dos, cuidado cualquiera puede manipularlos con asesoría, busca como contactarme
agdalia de Venezuela hace un año
Buenos días escribo desde Venezuela los códigos de las tarjetas TCM deben ser siempre iguales para cuando se tenga que cambiar, tengo un cruze año 2011, le paso agua a la casa y se tuvo que descontaminar y cambiar los filtro y el aceite, se hizo servicio a la turbina y al sepertin de la caja , pero ahora da error de TCM
mecamigo de México hace un año
Cual es el error de TCM??? P0700?? Ese indica diagnostico al sistema de la transmisión. Porque en el caso del Cruze los errores de transmisión no salen en sistema motor, cómo otros autos que a veces integran transmisión y motor en una PCM
Pero las soluciones creen que son sencillas y siempre las mismas?Que se pueden poner todas aquí?? En mi experiencia de más de 200 servicios a esos módulos he encontrado muy pocas veces la misma solución, aunque casi siempre la misma causa
CARLOSG de México hace un año
Tengo problemas con la reversa de un cruze 2011 1.8 automatico tarda en entrar y si acelero solo se revoluciona
Victor hg de México hace un año
Hola buenos amigo tengo un Chevrolet Cruze 2012 ls tengo problemas con la transmisión me patea en 2 y se siente el retroceso ya le cambiaron el tcm sigue igual y no me arroja ningún código agradezco mucho que me des tu opinión por la esperiencia que tienes
Intocable de México hace un año
Buenos días en qué ciudad te encuentras
Victor hg de México hace un año
@IntocableEn la ciudad de México
mecamigo de México hace un año
Arriba aparece como contactarme, igual ya publique la solución en alguna de mis muchas respuestas en opinautos, hay varias piezas que se revisan
mecamigo de México hace un año
@IntocableSupongo era para mí la pregunta, estoy en Cuautitlan, Estado de México
Victor hg de México hace un año
@mecamigoYo también me encuentro en cuautitlan Izcalli cuál es tu ubicación
mecamigo de México hace un año
@Victor hgSan Blas, pero la única forma de contactarme es por messenger, arriba aparece
pfranz de Chile hace un año
Hola Mecamigo, tengo un cruze 2010, y el scanner me arroja los errores P0501, P0700, P0722 y P0723, cambie los 2 sensores de salida y entrada. Sin embargo, me sigue arrojando los mismos errores, donde el auto anda, pero cuando paso los 60 km/hr, queda fijo en D o 3era y las revoluciones se van a 3000 rpm o más, debo desconectar la bateria esperar unos 10 min y vuelvo a la normalidad, ahora bien el último tiempo me pasa seguido, será que debo reprogramar el TCM. Adicional a esto, cuando se destapo la caja para cambiar los sensores, el aceite no tenía residuos de nada y al menos el desviador de aceite frontal no estaba fatigado el material. La verdad que hasta ahora todos me dicen que debo cambiar el TCM. Podrás darme una idea de que puede ser. Muchas gracias.
mecamigo de México hace un año
Pues si puede ser el módulo pero también puede tener solución, se debe revisar.
mecamigo de México hace 10 meses
Y si aún te interesa y contáctame
pfranz de Chile hace 10 meses
@mecamigoHola como te contacto?
Juan pablo de México hace 10 meses
Me marca marca falla del Circuito del árbol de levas cruce 2011 motor 1.8 ya le Chequé el árbol Está bien le cambié el sensor del árbol de levas nuevo y sigue marcando pero Circuito del sensor del árbol de levas lado escape
Javier cantu de México hace 8 meses
Hola! Espero y me pueda ayudar, tengo un cruze 2012 1.4 turbo al prenderlo y darle de reversa lo hizo brusco y cuando le di D la letra en el tablero parpadeaba y no hace los cambios avanza pero forzado y en la R tambien parpadea la letra en el tablero lo lleve al mecánico y le puso el escaner y le marcaba 5 sensores del TCM la desconectaro y le conectaron otro TCM y ya no marcaba los herrores y me dijeron que era el TCM que se descompuso que ocupo otra. Ud que opina que si es el TCM que tengo que comprar una nueva? Gracias por su ayuda
CARLOSG de México hace 4 meses
Buenas traes necesito ayuda tengo un cruze 2011 no me reconoce el parking que podria ser me dicen que puede ser que el chicote esta desajustado
mecamigo de México hace 4 meses
Para empezar es lo primero que se debe hacer y después si persiste la falla un diagnóstico con escáner GM
juanmanuel de Paraguay hace 4 meses
Hola Mecamigo, veo que tienes mucha experiencia en problemas de Cruze. Seria mucha molestia si te fijaras en el problema que arrastro con un cruze 2016 automatico Diesel. Muchas gracias. https://www.opinautos.com/chevrolet/cr…
Jaziel de México hace 2 meses
Hola con un problema en la transmisión automática de una equinox 2016 cuando meto los cambios me da un golpeteo, y me limita las revoluciones a solo 3000rpm alguien me puede orientar sobre el posible fallo?
mecamigo de México hace 2 meses
Hay codigos de error en sistema motor ?? esta prendido check engine??
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Se prendió check engine, el motor salta y perdió fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 hatcback 112000 kms
Estimados mi auto hace 2 días prendió el sensor de check engine. Este sensor parpadea mientras ando, perdió fuerza para subir, retroceder en subida, no acelera más de 100km. Y apenas se prende el motor empieza a vibrar fuertemente. Además prendió el sensor de luces el cual se me queda fijo todo el tiempo. Lo compre de segunda mano y ni se que mantenimiento le habrán hecho. Agradezco su ayuda
Sarita de Chile hace 8 años  
SA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser que tiene las bujias originales CHAMPION RC10MCCR6 DE COBRE y ya no funcionan correctamente. Cambialas , se apaga el check engine, deja de vibrar y vuelve a la normalidad
ricardo de México hace 8 años
Disculpa las bujias que lleva el cruze original es de platino gm #19308034
Solucionado
Mejor respuesta (según Sarita)
Sarita de Chile hace 8 años
Lo lleve a escanear y me arrojó problema en el cilindro 3. Cambiamos bujias y se escaneo y arrojó nuevamente el mismo problema. El mecánico me dijo que era bobina. Así que lo dejaré en cuarentena. Les avisare cuando haga cambio de bobina. Pues están agotadas y originales son muy caras
Lauro de Estados Unidos hace 4 años
Pues hay que descartar también si el cable del cilindro que esta fallando tiene chispa no nada mas la bujía y por último checar si la bobina esta bien para ir descartando cada uno de los elementos hay que checar la compresión del cilindro para descartar que no haya baja compresión
ricardo de México hace 8 años
Hubo un caso similar de fallo de bobina ,se desmonto ,se le aplico karbuklin en spray ,se seco y limpio muy bien y funciono normal. Puedes hacer la prueba antes de hacer un gasto mayor. Despues de un servicio ,se debe resetear ,desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Elyza de México hace 5 años
Hola Ricardo a mi cruze se le cambio aceite y filtros ,pero bujías no , es un cruze 2015 lt turbo, después de eso continuo el código 82 del servicio pero ahora encendió el testigo del checo engine no se si sea por que falto cambiar bujías ? Ojala puedas ayudarme
ricardo de México hace 5 años
Los motores turbo deben usar aceites sinteticos especiales para soportar las altas revoluciones , temperaturas y no dañar el turbo, ese aceite se le puso.
Rosa de México hace 4 años
Disculpe mi carro es cruze 2010 n oes turbo, que aceite debe llevar?
ricardo de México hace 4 años
De preferencia ponle aceite sintetico castrol edge 5w 30 toda su vida util ,sin importar el km. con su filtro original ac delco.
ricardo de México hace 8 años
Puede ser si no se le puso las bujias adecuadas al motor ,tambien prende el check engine. Estos autos traen unas computadoras muy sensibles y demasiadas funciones de informacion y por el menor error prende el check egine. Hubo un caso de un cruze que lo encienden y le prenden todos los avisos de alerta ,perdio potencia , estaba estacionado cerca de un incendio. Tan pronto se distancio del evento ,lo apagaron. A revisar. No tenia nada ,lo encendio de nuevo y sin novedad ,funcionaba normal.
Sarita de Chile hace 8 años
Ya hice cambio de bobina y funciono perfecto. En resumen hice cambio de bujias, bobina y se apagó el check engine. Gracias Ricardo.
keno de Chile hace 8 años
Sarita yo tengo un cruze sabes e tenido artos problemas con vehiculo y las falla que tuviste tu tambien me paso una consulat revisaste el agua por si tiene aceite,si es asi es una falla normal que tiene los cruze, se le esta pasando el aceite al agua que son unas junturas del enfriador de aceite si lo llevas a un mecánico te dirá otra cosa lo único que tienes que hacer es cambiar las junturas del enfriador y listo como cosejo te recomiendo que lo hagas,yo fui a kovacs aca en chile y salia muy caro el arreglo lo cual lo hice yo y quedo bueno no es difícil realizar el cambio de junturas
xeroz69 de Chile hace 7 años
Hola, que agua hay que revisarle, el mio esta con menos fuerza, le cuesta la salida y los cambios menores, como la 1era y 2da, pero igual encuentro que tienen menos fuerza que antes, todo esto paso desde la ultima vez que le llené el estanque de bencina.
xeroz69 de Chile hace 7 años
Hola, que agua hay que revisarle, el mio esta con menos fuerza, le cuesta la salida y los cambios menores, como la 1era y 2da, pero igual encuentro que tienen menos fuerza que antes, todo esto paso desde la ultima vez que le llené el estanque de bencina.
Jezuz ruiz de México hace 6 años
Hola mi carro es un cruze 2010 lo que pasa es que pierde fuerza al subir calles enpinadas baja hasta el cambio 1 y no quiere abansar correctamente, tambien cuando va en marcha al llegar al cambio 3 entre 2000 y 2500 revoluciones empieza a jalonear y pierde fuerza pasando de los 2500 comienza otra vz a tomar un poco de fuerza en momentos empieza a jalonear aun estamdo parado en su totalidad esta el check engine encendido y me arrojo algo sobre el catalizador, que puedo hacer para solucionar ese problema. ? No se que hacerle ya que los mecanicos me dice que son los engrandes del tiempo otros que los inyectores la vdd no quiciera hacer un gasto y que no solucione nada...
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejor lo cambias por otro original
Maximauro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze 2012 y cuando me prendi el check me dijeron q era combustible y q le hechara gasolina Premium le llene el tanque con shell v power y seguía prendido cuando se gastó le puse infinia de ypf y es raro pero apagó el check y no volvió a prender y de ahí siempre uso los combustibles recomendado por el fabricante saludo
Lauro de Estados Unidos hace 3 años
En mi opinión es mejor usar la gasolina que el fabricante especifica ya que yo le puse gasolina de la mejor y seguía igual y lo único que tiene la gasolina mas cara es el octanaje mas alto por supuesto mas cara.
Rangel de Estados Unidos hace 3 años
Mi Cruze 2014 perdió potencia me pone en el tablero que el motor perdió potencia y que consulte el manual de usuario lo único que se le hizo al carro es cambio de aceite y después salió lo anterior, alguien sabe que pasó?
Oscar de Chile hace 3 años
Hola sabes que a mi Cruze 2014 tambn le paso lo mismo después de un cambio de aceite a los 3 días perdio fuerza en ninguna marcha me pasa las 2500 revoluciones si lo solucionaste me ayudarias mucho dejando un comentario amigo gracias
Adriana de Colombia hace 2 años
Tengo un Chevrolet Cruze 1.8 HB del 2012. Hoy durante un recorrido se apagó el motor. Al volver a encender el arranque se prendió la luz del engine en color amarillo. Tiene 76000 Km. Me dicen que puede estar pidiendo el cambio de la correa dentada. Qué opinan?
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
El kit de distribucion se debe cambiar x otra original cada 60,000 km. o 72 meses de uso
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Cruze 2011 arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  124000 kms
Buenas noches a todos, como siempre recurro nuevamente a ustedes pero ahora para un proyecto de restauración de un cruze 2011 aspiración normal. Resulta que le robaron las computadoras y algunas otras piezas las cuales ya le compre y coloque. Todas las piezas las compre en marca gm o ac delco (termostato, mangueras de radiador, bulbo de aceite, depósito de agua, mangueras de cuerpo de aceleración (todas) válvula check, válvulas vvt, coples de árboles de engranes de árboles de levas, bomba de gasolina, en fin un gastadero. El auto arranca pero tiene un olor a gasolina muy fuerte y como que se a… Leer completa
Alberto de México hace 2 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula de purga canister cuando falla dificulta el encendido y huele mucho a gasolina
Alberto de México hace 2 años
Es la que está junto al tanque de gasolina verdad ??
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoCorrijo es la que está atrás del riel de inyectores de color negro ya la cambie por una original nueva y no se corrige
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Pésima decisión restaurar y comprar piezas originales, he restaurado más de 10 con piezas usadas, se va al cielo el costo, lo hago a mi que no me cuesta tanto la mano de obra, peor aún nunca se restaura un auto al que le han robado las computadoras, para mí no vale la pena
Alberto de México hace 2 años
El costo del auto en esas condiciones fue muy bueno, tengo suficiente margen para la reparación y usando piezas originales y nuevas para garantizar un buen funcionamiento, lo de usado se me hace pésimo ya que no sabes cuanto van a durar y menos en este tipo de autos. Considero que si vas a realizar una reparación la tienes que realizar bien y no con lo que te encuentres en la esquina. Gracias por tu comentario
Alberto de México hace 2 años
El carro ya está jalando al 100, les agradezco el apoyo, la falla de inestabilidad resultó ser solo reprogramacion del cuerpo de aceleración
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
jubero de México hace un año
Puedes de favor enviármelos. Gracias. [email protected]
Esuardo de México hace un año
Información por favor
Casillas 1974 de México hace 9 meses
Hola Alberto me podrías con partir los diagramas eléctricos porfis
[email protected] selo agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Solucione la inestabilidad con la programación del cuerpo de aceleración, pero de una vez programe todo por el mismo costo
Enrique de Estados Unidos hace 2 años
Alberto muy buenas tardes que bueno que ellas solucionado ese problema, te comento yo tengo un Cruze 2015 y le pasó lo mismo que al tuyo arranca y de igual manera guele mucho a gasolina y tal parece como si se quisiera ahogar ya le Hice de todo y sigue en las mismas Me gustaría saber cómo solucionaste tu problema
Alberto de México hace 2 años
En mi caso Fue programaron del cuerpo de aceleración pero si gustas márcame 5530191040
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoBuenas noches, ya soluciónaste tu problema ??
Jorge de México hace un año
No enciende da marcha y huele a gasolina podrían ayudarme gracias
ricardo de México hace un año
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Rumanof de México hace 6 meses
Me podrías mandar información de tu mecánico lo que pasa es que tengo un problema pero ningún mecánico ni electro mecánico me ha podido solucionar mi falla de ante mano muchas gracias
mecamigo de México hace 6 meses
No hay Cruze que no haya podido solucionar
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Falla durante la marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 lt 4 puertas 33000 kms
Hola...tengo un cruze que mientras voy manejando se para el motor pero como el auto esta con el cambio puesto vuelve arrancar, esto me lo hace 3 o 4 veces por día...la computadora de 2 talleres distintos no indican ninguna falla, pero el mecánico me recomienda cambiar el sensor del cigueñal. Puse uno nuevo pero la falla continua. Alguien puede ayudarme por favor.
esteban de Argentina hace 10 años  
ES
1 caso 
alejandro de Argentina hace 10 años
Esteban, a mi me pasa lo mismo y en dos concesionarios no supieron decirme que problema tiene. En la computadora no salta nada.
oscalfred de Argentina hace 10 años
Válvula IAC, esta se carboniza y deja de censar el caudal de aire, enviando información errónea a la computadora. Solución : sacarla y limpiarla cuidadosamente con liquido para limpiar carburadores (pueden ser en aerosol). Eventualmente cambiarla.
esteban de Argentina hace 10 años
Gracias Oscalfred, voy hacer lo que sugeris y luego comento los resultados...Gracias
Adrian de Argentina hace 10 años
Hola Esteba, procediste a limpiar la valvula IAC?, como te fue?, tengo un Cruze 2011 diesel y me empezó a hacer algo parecido, Adrian
daniel de Argentina hace 10 años
Hola. Como te fue? lo solucionaste limpiando la IAC?
esteban de Argentina hace 9 años
Hola, limpie la válvula pero del problema persiste ,la falla continua pero no con tanta frecuencia 3 o 4 veces x mes , recorrí varios talleres incluso el de la agencia, luego d hacer la falla pero
Como no queda registrada la falla en la computadora el scanner no la detecta...como ya pasó mucho tiempo y el problema persiste me hice AMIGO de esta falla...jaja
oscalfred de Argentina hace 9 años
Quizás debas cambiarla
oscalfred de Argentina hace 9 años
Usar solo nafta premium
esteban de Argentina hace 9 años
Ok gracias oscalfred...no c consideró el Cambio ya q al momento de limpiar la válvula IAC ,según el mecánico esta estaba en perfecto estado...igual muchas gracias por tus aportes y sugerencias
esteban de Argentina hace 9 años
Hola oscalfred, necesito de tus conocimientos, t comento,teniendo mí auto estacionado paso otro vehículo muy cerca y arrancó mí Retrovisor ,como no se detuvo hice arrancar mí auto y lo acelere raudamente para alcanzar al otro vehículo pero a las 2 cuadras el motor se paro y no arrancó mas...ahora lo tengo en el mecánico x momentos arranca en otros no...el scanner Indica falla 0089... se borra la misma pero sigue sin arrancar... me podríA aconsejar...es motor diesel gracias
oscalfred de Argentina hace 9 años
Ese codigo es de problema de presion en la linea de combustible...exceso de vacio (puede ser por taponamiento en el tanque o filtro) o tambien aire en la linea de combustible...lo extraño es que te pasara esto despues de ese incidente...a menos que el corto producido al romperte el espejo te hubiera afectado la ECU...de todos modos si es aire por mal recambio del filtro...la forma correcta de cambiar el filtro es llenar el filtro y la carcasa de color negro con el diesel hasta el borde. Apriete el conjunto al par especificado. Entra en el coche, ahora es el momento de purgar el aire de las líneas de combustible. La forma correcta es dar encendido y espere 5 segundos pero sin arrancar el coche. Desconectar. Espere 5 segundos. Repita esto 8 veces y todo el aire habrá sido purgado. El fallo de la bomba diesel de alta presión es el posible resultado final si no purgar el aire de las líneas de combustible. Cuando se cambia el filtro, hacer esto porque el centro de servicio autorizado no saben nada de esto
Solucionado
Mejor respuesta (según esteban)
esteban de Argentina hace 9 años
Hola oscalfred. Te cuento que ya solucione lo de la falla 0089...dejo de funcionar el marcador de combustible, y supuesta mente tenia medio tanque de gasoil, pero en realidad eastaba vacio...sii oscalfred!!!! me quede sin combustible!!. A veces cosas muy simples pueden hacerte pasar un mal momento. Ya pensé en la ECU, pense trambie en que queme la bomba de combustible y solo era falta de gasoil en fin ya solucione. Muchas gracias por tu sugerencia y conocimiento. Saludos
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No hay comunicación con el tcm ni con él abs ni dirección SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 260000 kms
Tengo un cruze 2013 con 260000 km el carro le hicieron la caja hace un mes le cambiaron los deflectores limpiaron turbina cambiaron cuerpo de válvulas y el sensor de salida de velocidad de la caja pero ahora de la noche a la mañana me prendió la luz de anticoleo también la del carro con la llave mecánica en el tablero me sale código 89 todo empezó iba rodando se prendió y apago las luces del tablero se bajaban y subían solos los seguros luego perdió fuerza pero en el scanner también me aparece que no tiene conexión con el tcm ni con abs y direccion el carro solo prende cuando le borró los códi… Leer completa
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo 89. - mal funcionamiento del termostato, hay que cambiarlo ,viene con 2 sensores de temperatura ,cuando sale ese codigo prende el check engine y presenta todas esas fallas que mencionas para que sea llevado a servicio.
Chirix10162892 de Perú hace 5 años
Ricardo una consulta... Mi cruze 2010 empezó a sonar como resorte viejo cuando giras el timon... Parece que es la dirección que esta reseca. Xk empezó a sonar cuando regrese de viaje y la carretera era barro. Tierra agua... Que podría hacer hecharle algún líquido??
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un lavadero y engrasado de autos de chassis con agua a presion
pedro toloza de Chile hace 6 años
Amigo, tengo el mismo problema de Juan, quisiera saber si resultó el cambio del termostato
BlancaDeleon de México hace 2 años
Mi carro cuando freno rápido me truenan las llantas delanteras como si trajera una bola en las llantas , me podría ayudar de favor
Mary de México hace 2 años
Hola buenas tardes, yo tengo un cruze 2017 que empezó con el problema en la columna de dirección en junio de este año, lo arreglaron y en menos de un mes tiene el mismo problema que puedo hacer el carro no arranca y ya hasta da miedo de salir a algún lado por que me valla a dejar en algún lado varada. 😔
ricardo de México hace 2 años
Se tiene que cambiar el modulo de direccion , no se repara
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Venezuela hace 2 años
Ya solucioné vendi esa mierda así mismo aquí en venezuela hay muy pocos mecánicos especializados en Chevrolet cruze el carro no es malo pero es mucha tecnología para los chapuceros venezolanos pocos son los talleres o mecánicos que verdaderamente te dan la solución mi recomendación para todos los que tengan cruze es que si no tiene. El serpentín de enfriamiento la caja colóquelo para que se evite millones de problemas y cambien el aceite de caja cada 70 mil kilómetros cuando mucho
Jorge de Perú hace un año
Hola Juan, ahorita tengo ese mismo problema,tal cual lo describiste, es un Chevrolet Cruze 2013 americano, por favor si me podrías ayudar como diste con la solución
J. rivero de Venezuela hace 9 meses
Saludos amigo me imagino que solucionaste y si no aqui te dejo la principal causa...si tienes el mismo problema puede ser falla electrica... el caso del amigo es el conector de la caja pines doblados, sulfatados o no hacen bien contacto, tenia que revisarlo, ya me a pasado varias veces y los síntomas son los mismo que presentaba el cruze de juan... saludos
Manuel de México hace 7 meses
Buenas tardes tengo una camioneta Pontiac torrent no tengo comunicación con TCM Y ABS alguien q pudiera decirme que módulo se encarga de generar la comunicación de la red can
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Se prendio foco de check despues de servico (p0172 y p0011)

Chevrolet Cruze 2013 cuatro puertas standar 40000 kms
Buenas tardes se manda saludos de mexico DF Taller: check engine Apenas nos trajieron un cruze por q se revento el deposito de anticongelante y a servicio el cliente trajo las refacciones originales se cambio el deposito el anticongelante su afinacion bujias filtros aceite y lavado de inyectores pero q paso q termiando de hacerle el servicio se prendio ek check y me marco estos codigos (P0172 SISTEMA DEMASIADO RICO BANCO 1) Y el otro es (P0011 POSICION DEL ARBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN EXCESO DE AVANCE BANCO 1) los boramos y al otro dia el cliente nos marco diciendo q el carro no tenia potencia y… Leer completa
CHECK ENGINE de México hace 10 años  
CH
18 casos 
autotech de México hace 10 años
Espero que ya hayan encontrado la solución a tu problema, nosotros tenemos el mismo problema y ya hicimos todo los posible y el vehículo no queda.
[email protected] de México hace 4 años
Buenas tardes el problema que tienes es que el reluctor del árbol se giró lo tienes que regresar a su posición original yo ya he solucionado estos problemas primero me costó muchísimo después a todos les hago lo mismo saludos
Leonardo M de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema revisé los reluctores y están en su posición, dicen que puede ser la válvula check de presion de aceite que va en el mono block del motor que se puede hacer tapado. Voy a cambiar esa valvula estos días
Javier de México hace 3 años
@[email protected]Disculpa Oscar me pudieras orientar como debo de poner el árbol de levas
carlos de México hace 10 años
Tengo el mismo problema ya cambie actuadores de arbol de levas selenoides y nada ahora me dicen que es computadora
kento de México hace 10 años
Revisa tu selenoide del aceite, y cambia el mismo ya que creo que va por ahi tu problemita. Espero que te sirva eso.
elandaz86 de México hace 10 años
Una pregunta carlos, yo tengo un cruze 2010 y empezó con un sonido como un tac tac, u perdida de potencia, el fallo marca en el árbol de levas, en la agencia le cambiaron el actuador de admisión y no quedó, incluso el aceite; y ahora van con los selenoides, es el mismo problema que tu vehículo??
carlos de México hace 10 años
Tmb me le cambiaron los actuadores y selenodides pero aun sigue eso fue en una agencia de estados unidos aqui en mexico me dijeron que es la computadora peor no me parecia creible pero como en usa no me lo repararon ahora compre la computadora y estoy a la espera que la cambien
dperlo de España hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo, al final me cambiaron el engranaje del arbol de levas de admision y todo solucionado
edesna de México hace 9 años
En mi caso fue válvula pCv que va integrada a la tapa de punterias. Costo 2,600$ la tapa y listo!!!
José m de Venezuela hace un año
Disculpe pero le marcaba algún código?
Víctor de México hace 9 años
Le cambie la bobina y no arranca chevrolet crus 2010 suele prende checllin
Paco Martínez de México hace 9 años
Hola! buen día a todos, tengo un cruze 2010 paquete m con qc, tiene 60000 kilometros y comenzó a fallar, empezó cuando frenaba como a quererse jalonear, despues comenzó cuando lo prendia a cascabelear y tronar el escape, como las motos asi bofo, y se apagaba, y una vez calentando no fallaba y así hasta quedar bien tembloroso el motor, me dijeron que estaba mal el tiempo, se le cambió el engranaje del arbol de levas, los dos seleniodes de aceite, se le limpió la cabeza y rectifico, cambiandole ocho válvulas del lado de admisión, se le tomo con escaner y salia lo del arbol del levas, lo de oxigeno y lo de un cilindro de la cabeza, mi pregunta es, cual será el problema para resolverlo finalmente...
jorge t. de México hace 9 años
Hola amigo si lo resolviste como fue gracias
Paco Martínez de México hace 7 años
Si!!! se tuvieron que cambiar toda la cabeza!! y finalmente funcionó!
Arturo de México hace 5 años
Oyes cambias la cabeza del motor y se corrigió la falla del código p0011 del Cruze amigo
Rosa Tania de México hace 9 años
Hola, alguien encontró la solución a este problema? ya que mi carro lleva seis meses y nada mas no queda, tiene el mismo problema P0011
Elvis de Perú hace 2 años
Debe ser sincronizador o piñones de transmisión
Rosa Tania de México hace 9 años
Hola, alguna solucion para el problema P0011?
Chuy de México hace 7 años
Mi carro marcaba. Mismo código, cambie arbol de levas por fractura en colector, el que lee el sensor de levas
Aldo gallegos de México hace 9 años
Tengo el mismo problema sistema demasiado rico banco 1
Aldo gallegos de México hace 9 años
Tengo un cruze 2013 me marca el codigo P0172 sistema demasiado rico banco 1... alguien sabe como solucionarlo? Se jacobea al carro
Margarita de México hace 9 años
Tengo un matiz 2013 me marca el codigo P0172 pueden decirme como arrreglarlo
Aldo gallegos de México hace 9 años
Cambiando inyectores se soluciono el problema...
pepe de México hace 9 años
Tengo una f15o 2oo4 me marca el codigo poo11 sistema de arrbol de levas ecseso de abanse banco 1 alguien me puede ayudar
miguel de México hace 8 años
Como solucionaste el problema, porque tengo el mismo problema
Aldo gallegos de México hace 8 años
Buenas noches a mi después de hacerle el servicio a mi carro se prendió el foco y me marcó el mismo error de sistema Demasiado rico banco 1 al final la solución después de probar todo fue cambiar Los inyectores por unos nuevos de Esto hace 4 meses y hasta la fecha todo bien...
fernando de Argentina hace 8 años
Hola gente estuve leyendo sus problemas... El mio es un cruze 2013 nafta con 77000 km y empezo a hacer un ruido tipo cascabeleo de a ratos y a veces constante y luego de a ratos. En frio el auto arranca bien y luego de calentar o andarlo empieza el problema. Hoy le cambiaron el sensor del arbol de levas y no se soluciono por lo que me dijeron que lo que sigue es cambiar los engranajes del arbol de levas y recomiendan cambiar los dos que supuestamente tienen juego... Sale mucha plata y me dijeron que por ahora lo siga usando asi y evalue si la falla se incrementa asi que la verdad no hay un diagnostico preciso aun. Si a alguno le paso les pido lo comenten para evitar cambiar los engranajes. En ruta el auto se comporta muy bien por suerte y por ahora.
Taxilibre de México hace 8 años
Ya solucionaste tu problema del codigo p0011
Tenemos un vehículo igual
فؤاد de otro hace 17 días
ايش الحل
لمشكله الكود p0011 شفروليه كروز
Jose puente de Perú hace 7 años
Mi cruze del 2015 tiene 5 meses de tienda y ahora cuando enciende en frío se sacude el solenoide de admision por unos segundos luego se calla y cuando pasa 40 minutos masomenos y calienta el motor comienza a sonar el solenoide de admisión tac tac tac el motor parece diesel y ya nunca para de sonar. Por q en frío no falla y en caliente si ???? Por favor ayuda q ni el concesionario sabe q es... Y ya gaste mucha plata tratando de arreglarlo lo más triste es q es un carro nuevo.
Jibran barranco de México hace 6 años
Disculpe la molestia supo cual era la falla?
wz2500 de México hace 6 años
Si en frio no suena y en caliente si, lo mas probable es que sea baja presión de la bomba de aceite, debe tener como minimo entre 18 y 20psi de presión ya caliente el motor
CARLOS de México hace 5 años
Alomejor ya es tarde pero ¿pudo solucionar su problema?, ¿cambio alguna ves los engranes de arboles de levas?
Paul de México hace 5 años
Revisa detrás del alternador en monoblock lleva un check de aceite , ese se tapa y ya no sube la presión correcta
Moises de Venezuela hace 6 años
Hola amigos , tengo un cruze 2013 con 50 mil km, el problema es que el electroventilador se activa en su máxima velocidad , al rato de haber andado en el carro , luego se apaga y al rato vuelve , y e visto otros cruze y ni suenan...
Moises de Venezuela hace 6 años
Mi gente , tengo un cruze 2013 con 50 mil km , soy único dueño. El problema que el ventilador se activa a máximo al rato de andar en el carro , luego se apaga un momento y luego vuelve a activarse , no tiene botes de refrigerante , no mangueras rotas , no goteo , el liquido del recipiente a su altura normal... Otra cosa que me paso , que en la autopista iba en 130 km y el aire de pronto boto como sin gas y la aguja de temp comenzó a subir , me pare abrí el capot espere unos minutos y todo bien,. Quisiera que ne dieran una noción de que revisar antes de llevarlo al servicio
Rihcard de Perú hace 6 años
Fíjate la comprensión del motor parece tiene fuga hacia el sistema de refrigeración. Saludos.
ernesto santaella de Chile hace 4 años
Amigo es la la resistencia de velocidad del ventilador ya me paso
edesna de México hace 6 años
Hola.
Te recomiendo primero un escaneó, y si todo sale ok, procede al reemplazo del housing y termostato que va incluído. Saludos
Moises de Venezuela hace 6 años
Amigo edesna hoy una mecanico del servicio que le comente mi caso , me dijo exactamente lo mismo que tu , ya van dos opiniones iguales gracias !!!!!
Rihcard de Perú hace 6 años
Aquí en nuestro taller AUTO CHECK CHEVROLET Lima - Perú logramos solucionarlo esas fallas.
Jose puente de Perú hace 6 años
Si el mio estaba igual le cambiaron eso y ahora esta muy bien
Jibran barranco de México hace 6 años
Hola que tal disculpe encontro solucion a su cruze?
Ajim de México hace 5 años
Buen día. Solucionaste tu problema,P0172?
El mio lo he estado checando, mas no he cambiado piezas, solo limpiado sensores, pero el sensor de oxígeno banco 1 se queda en los 0.810mv despues de acelerar y soltar, y avanzando cicla mas normal. Esto solo lo hace con el clima encendido
Gracias
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[email protected] de México hace 4 años
Para problema de código P011 hay que girar el reluctor del árbol a posición original asi corregirán su problema, si es que ya cambiaron los solenoides VVT y el tiempo está bien , los reluctores se giran un poco después de que el motor se sobre alienta , la misma inercia del giro los mueve una vez que se enfría el motor el reluctor ya no queda en su posición original y presenta los síntomas que todos hemos tenido, espero les sirva
Rogelio de México hace 4 años
Disculpa tendrás fotos de como van los reluctores de posición original
[email protected] de México hace 4 años
Si claro si tengo fotos de como van los reluctores la 1 es del árbol de escape y la 2 es del de admisión fíjate bien en los reluctores toma como referencia la ranura donde pones la herramienta para alinear los árboles espero te sirvan, si están desfasados me vuelves a preguntar y te digo como moverlos
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Rogelio de México hace 4 años
Muchas gracias mañana checo los reluctores
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola cómo poder mover los reluctores? Gracias
[email protected] de México hace 4 años
Hola Marcelo con el motor caliente quitas la tapa de punterías y le pegas al diente grueso del reluctor unos golpesitos con martillo y sin el no le pegues a los dientes pequeños por qué los rompes te repito p vale al diente más grueso en sentido dónde nececitas moverlo espero te ayude
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola Óscar gracias lo intentaré y te hablo
Marcelo de Chile hace 4 años
Hola Óscar consulta tendrá algún video o más fotos de los reluctores ya que me cuesta trabajo ver si le faltan algunos milímetros o con que puntos de referencia específicamente toma usted para que queden perfectos de ante mano gracias
[email protected] de México hace 4 años
Marcelo no tengo ningún video es una falla que pude resolver después de buscar tanto, y logré corregirlos de acuerdo a la foto de los árboles que envíe el punto de referencia es la mitad del árbol donde entra la herramienta para alinear los árboles trata de imprimir las fotos y observa la posición de los dientes con respecto a los lóbulos del árbol espero te sirva si no vuelve a contactarme
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola Oscar le saque foto de como está el reluctor de levas de admisión en tu opinión lo encuentras bien o corrido
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[email protected] de México hace 3 años
En mi opinión se ve bien ahora ya llegaste las cuentas del sensor del árbol de admisión??? Lo checas. On el scanner !!!
Marcelo de Chile hace 3 años
Muchas gracias Oscar por tu ayuda, no entiendo al decir "llegaste las cuentas del sensor" ver si está marcando bien?
[email protected] de México hace 3 años
Ok en el scanner al monitorear los sensores del árbol se ve digamos el RPM en el scanner marca: las cuentas es el RPM de los árboles digamos debes ver qué oscilan si el sensor del árbol está dañado también tendrás esa falla checa el corte de pulsos en el sensor del árbol de levas de admisión y escape si puedo conseguir una foto te la mando más tarde
Marcelo de Chile hace 3 años
Bueno muchas gracias espero su imagen
Marcelo de Chile hace 3 años
Oscar te quería hacer otra consulta tu sabes si el motor del Traxx o tracker 1.8 del 2014 es el mismo para el Cruze 1.8 2011 ya que el Cruze que tengo tiene el motor de un Traxx o tracker
Chuy de México hace 3 años
Espero les ayude, busca en YouTube "los especialistas motor ecotec" ahí viene todo lo relacionado con este tipo de motores, según esto existe dos tipos de motor o vin diferentes ahí el punto de cuales serían posibles fallas. Saludos.
francisco carrillo de México hace 3 años
Buen Dia tengo un cruze 2010 1.8 y me marca estos codigos P000A P0011 P0172 Me podrian ayudar??
[email protected] de México hace 3 años
Buenas noches Fran Isco si claro. No todo gusto intenta primeramente quitar Carter y limpiarlo perfectamente , quita el rompeolas y que quede perfectamente limpio, lo instalan y cambia un check que va abajo del alternador el número de parte es 55563957 válvula unidireccional de flujo de aceite. Compralo en Mercado libre o en la agencia y pide un diagrama en la agencia dónde va localizado o en Google, empieza por hacer eso antes de pensar en cambiar los solenoides vvt y los engranes desfasadores espero te sirva!!!
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Check Engine Codigo P0011

Chevrolet Cruze 2010 LTZ 50000 kms
P0011: adelanto en la posición del árbol de levas del banco 1.
Tengo un problema con mi chevrolet cruze... hace poco lo lleve a un taller a que le cambiaran la cabeza del motor porque se me rompio la banda tiempo y doblo las válvulas(mi coche es 2010 y le montaron una cabeza de un cruze 2014).

Al terminar de montarla y poner a tiempo el motor marco un único código, P0011 pero no encuentran la falla, ya se le cambiaron los solenoides del árbol, los sensores, checaron presión de aceite , continuidad hacia la computadora.
El coche esta muy inestable cuando se enciende en frió y no tiene potencia.
Que solución pudiera tener este código y esas fallas?
Gama de México hace 8 años  
GA
23 casos 
ricardo de México hace 8 años
¿Qué significa eso? Un código P0011 se refiere al VVT (distribución variable) o de los componentes de APV (árbol de levas variable) y PCM del vehículo (módulo de control del tren de potencia, también llamado ECM). Que consta de unos componentes diferentes pero el DTC P0011 se refiere específicamente al árbol de levas (levas) tiempo. En este caso, si la sincronización de la leva está por encima de un límite establecido (más avanzado), la luz del motor se illluminated y se establecerá el código. La "A" del árbol de levas es o bien la admisión, a la izquierda, o árbol de levas delantero. Posibles síntomas más probable un DTC P0011 se traducirá en una de las siguientes: partida dura, mala tarda, y / o estancamiento. Hay potencialmente otros síntomas también. Por supuesto, cuando se establecen los códigos de problemas, el MIL (lámpara indicadora de mal funcionamiento, también conocido como la luz del motor) se enciende. Causas Un P0011 DTC código de problema puede ser causado por uno o más de los siguientes: • árbol de levas incorrecta • Los problemas de cableado (cableado / conexión) en un sistema de electroválvulas de admisión momento el control de la válvula de control de flujo de aceite • Continuo al APV cámara del pistón • Control de válvula de sincronización Error solenoide (pegado abierto) Posibles soluciones Este código DTC es un resultado de un fallo mecánico de la unidad de APV o componentes relacionados, así que no hay necesidad de un diagnóstico eléctrica.
kebin de Chile hace 8 años
Estimado yo tuve que cambiar el leva de escape por encontrarse quebrado y me arroja este código, el leva se compro es original, pero no se a podido dar solución el auto al encenderlo se siente como un golpeteo como si estuvieran las valvulas dobladas y se enciende bruscamente.
Mekanico de Chile hace 6 años
Ese golpeteo es el piñon del leva, se siente como si lo golperan levemente por dentro como un martillo reemplazar el piñon es lo que se debe hacer y calar la distribucion con la herramienta especial para ese modelo
Rodrigo de México hace 5 años
Pudieron solucionarlo por favor agradecería que fuera
Jorge Alberto Iturbide Sosa de México hace 8 años
Eso amí me paso, resultó ser el reluctor del árbol de levas no coincidía con el árbol de levas reemplazado, sugerencias : la cabeza que te montaron no es la correcta por la lectura que reciben los sensores de los árboles de levas que son diferentes.
kebin de Chile hace 8 años
El reluctor son las valvulas que van en la distribución o son los sensores de los levas.
el chino de México hace 8 años
Cepille cabeza por calentamiento cambie engranes y valvulas ahora me da codigo p0011 y ahora tengo baja presión de aceite ayuda
Servicio Mayaskie de México hace 6 años
Checar la predion de los tres treck uno ubicado en el correo de aceite para cigüeña
El segundo localizado en la cabeza entre el cilindro 2y 3 para busos y levas
Y el tercero para válvulas vvt de tiempo
ricardo de México hace 8 años
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Ve el video anexo.
CARDONa de México hace 3 años
Ricardo tengo un detalle con un cruze 2010 1.8 Ecotec manual el detalle es cuando sube a su temperatura normal falla pierde potencia y suena el motor pero si lo apagas y esperas dos minutos trabaja normal cabe mencionar que ya se cambió las válvulas check y se sincronizo el motor y tiene aceite nuevo 5w30 sintético espero me puedas apoyar para saber cuál es la falla
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
CARDONa de México hace 3 años
Ya se escaneo y sale el código P0011
Pepe de México hace 2 años
@CARDONaBuen día amigo disculpa pudiste solucionar tu problema
José m de Venezuela hace 2 años
@CARDONaAmigo con ese código el carro se te puso lento
Alberto de México hace 7 años
Tengo un cruze 2011. Desde nuevo. Ha salido muy malo. Ahora la única velocidad que tiene es reversa. Lo llevé a revisión y me dicen es un la transmisión o.
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite ac delco dexron vi a la transmision, se debe de cambiar cada 50,000 KM.
Alberto de México hace 7 años
Buen día. Sí, ya sr le cambio el aceite. Pero me dicen es un solenoide. Qué opinss?
ricardo de México hace 7 años
Ya se escaneo la transmision ? es un falla comun es esa transmision cuando no se hace el cambio de aceite oportuno.
Alberto de México hace 7 años
Gracias, sí ya sé escaneó y se encontró que el solenoide no 5 está obstruido o tiene mal funcionamiento. Puedo conseguir el solenoide sólo ?
ricardo de México hace 7 años
En algunos talleres especializados en transmisones automaticas pudiera ser , pero estos autos comunmente se cambia el modulo completo son totalmente desechables
Alberto de México hace 7 años
Cómo cuánto costará ? Y muchas gracias por orientarme , Ricardo
ricardo de México hace 7 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/tcm-modul…
Si es caro el modulo ,pregunta en la agencia , lei en un caso que salio en 16,000. 00
Alberto de México hace 7 años
Me recomendar dmuchas gracias, preguntaré a la agencia. Y si tu sabes dónde puedo conseguirlo, te agradecería mucho. E
ricardo de México hace 7 años
Despues de ver en la agencia ,en mercado libre por internet consigues mejor precio
Guillermo de México hace 7 años
Pregunta es posible que en el Cruze 2010 le engrane del vvt de admisión ovacione ruido ya cambie cabeza, pistones anillos metales de vuela y bancada.
ricardo de México hace 7 años
Si usa el aceite recomendado pór el fabricante ac delco sintetico 5w 30 con su filtro original y por un calentamiento se realizo esa reparacion ,debe estar desincronizado el sistema vvt ocasionando ruido como motor diesel
jose Luis de México hace 6 años
Tengo ese problema de ruido de motor diesel se le cambiaron los engranes y continua igual estara mal sincronisado
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente , si no se sincroniza con la herramienta especial y se torquea correctamente
jose Luis de México hace 6 años
Se reviso sincronia y estaba mal se volvio a sincronisar y al rato de estar encendido volvio a salirse de posicion resulto que la piña o engrane de cigueñal estaba quebrado el cuñero
Omar de Perú hace 7 años
Ayuda en el Scanner sale este código p0011 ya se limpio y sigue la luz en el tablero, aceite está normal y limpio que puede ser , será necesario cambiar los sensores y cuándo estarán !!!
Gama de México hace 7 años
Que fallas te hace amigo?
ricardo de México hace 7 años
Revisa actuadores que estan de lado izquierdo de la tapa de punterias
Omar de Perú hace 7 años
No muestra ninguna falla pero en el tablero marca la luz amarilla.
Gama de México hace 7 años
Conoci mucho éste auto por el gran problema que tuve con el , de entrada te recomiendo hacerle cambio de aceite y borrar el codigo , si aparece revisa los actuadores , dentro de ellos va un componente plástico de color negro que se daña con facilidad, otro factor tambien serian los selenoides que esten tapadas las mallas internas. Si gustas mandame un correo y nos ponemos en contacto para ayudarte mas a fondo. [email protected]
Alonso de Perú hace 6 años
Hola amigo tengo un cruze eh cambiado muchos sensores y persiste la luz amarrilaqiw podrá ser arroja el código 0011 pusieron a punto lo sincronizar o y nada
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Ingreso Posición árbol de levas Actuador Solenoide Circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…

Revisa el actuador solenoide que esta a la izquierda de la tapa de culata es el de atras debe estar defectuoso
José de México hace 2 años
@GamaBuenas tardes amigo se refiere usted a las camisas un plástico negro que va en el engrane?
Gama de México hace 7 años
En mi caso fue el lector del tiempo y la computadora y con eso se corrigio el problema
Fernando de Argentina hace 3 años
El error p0011 ? lector de tiempo cual es? la computadora, la ecu?
wldiolimpa marin ramirez de Colombia hace 7 años
Soy propietaria de un Cruze automático hace 5 años con kilometraje de 39.000, y se me dañó la computadora del carro. Comparto con ustedes mi inconformismo con la Chevrolet porque no quisieron reconocer que el automovil Cruze ha presentado reclamos continuos por parte de los clientes y que fue un carro ensamblado en corea con múltiples falencias.
Alberto QR de Perú hace 7 años
Hola, (Cruze 2013 HB 1.8L 42000) tengo el error P0011 y P0016 además de un sonido fuerte en la parte las poleas de los ejes de levas. Ustedes creen que con instalar un kit de faja de distribución y una sincronización de poleas de los ejes de levas, se solucionaría el problema?. Gracias!!
Rodrigo de México hace 5 años
Pudiste resolver tu problema agradecería el comentario pudiste solucionar este problema?
Alberto QR de Perú hace 5 años
No, pero cambié el juego de poleas y solenoides 2 veces , también sensores de eje de levas, el problema mejoró, ahora solo se desfasaban en los primeros 15 min. Después el auto no daba problemas. Era solo ruido, el auto nunca perdió potencia.
Hermes de México hace 4 años
Buenas noches su problema es la válvula de no retorno va atrás del alternador yo la puse nueva tenía el problema de golpeteo todo bien solo golpeaba tenía fuerza parejo todo pero el ruido era molesto cambie válvula me costó 240 en la agencia y problema solucionado
cristhian de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un cruze manual 2010 , el problema que tiene es que pasa los 107 o 108 grados de temperatura (lo veo con mi celular atra vez de un obd) pero el reloj del tablero se queda clavado en el medio sin marcar la verdadera temperatura , y no prende el electro ,que podra ser
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura del termostato, si enciende el ventilador. El sensor esta defectuoso. Si no se a cambiado el termostato original ,lo recomendable es cambiarlo antes que con un recalentamiento dañe el motor. Tiene que ser original ac delco.
Fernando de México hace 4 años
Hola ya purgaste el sistema de enfriamiento esto suele suceder cuando cambias el refrigerante y casi nadie se toma la molestia de purgar el sistema te recomiendo que realice lo siguiente con un embudo. Primero que el vehículo esté a temperatura ambiente después con el motor frío y apagado retires el tapón del depósito de desgasificacion y colocas el embudo donde va el tapón revisa que quede justo si no queda justo te puedes ayudar con algún trapo, ya que está justo procedemos a encender el vehículo así lo dejas unos 5 o 10 minutos y vas a observar algunas burbujas y verás que por momentos el nivel del líquido refrigerante empieza a subir pero cuando el termostato empieza abrí verás que el líquido refrigerante comenzará a bajar y cuando esto suceda es momento de rellenar el recipiente hasta su marca y retiras el embudo y colocas el tapón y siempre tienes que estar monitoreando la temperatura ya realizada esta acción deberá de encender el moto ventilador espero que te sirva y si no funciona este procedimiento te recomiendo que revise el termostato o si quieres puedes revisar primero el termostato y después realiza la operación de purga saludos
Cristhian de Guatemala hace 5 años
Tengo un problemas con un chevrolet aveo 2009 al encenderlo todo esta normal pero cuando pasan 2 minutos empieza a hacer un ruido como si fuera motor diesel se le puso escáner y me sale el código p0011. Alguien me pueda ayudar q sera la falla. El duelo del vehículo dice q a estado usando aceite 20w50 y según el fabricante debe de llevar un 5w30 ya se cambio el aceite lo el q indica el fabricante pero vuelve a hacer el ruido q poda ser. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Ese motor solo debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. Revisa los actuadores solenoides del sistema vvt.
Rodrigo de México hace 5 años
Ya revise los dos pero no abre uno no llega corriente podrás decirme que cambiar. ? Y alguien pudo corregir el problema ya cambie hasta computadora solo me marca el de admisión gracias
Fernando de México hace 4 años
Ve con un mecánico que tenga un buen escaner esto para hacer las pruebas de las válvulas vvt y que con el escaner las accione si no acciona alguna remplaza por una nueva y si puedes que sea original y tú problema quedará resuelto y recuerda que estos vehículos lleva el aceite delgado y es el que recomienda el fabricante 5W30 sintético y si el mecánico no tiene para revisar con un escaner con un Luz e prueba lo puedes accionar manualmente dándole pulsos si no abre quiere decir que está abierta la bobina o que se encuentra pegada por el aceite tan grueso que traía también se puede lavar y pueda funcionar pero lo más seguro es que la bobina ya esté recalentada o no sirva también puedes revisar su omios y comparar con la otra válvula
Juan Varela de México hace un año
Hola, como resolviste el problema?
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Inyeccion - Caudalimetro - Nop saben que es - Nunca Mas un CRUZE!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LTZ Diesel 2,0 60000 kms
En agosto de 2015 comenzo a encender una luz amarilla y codigo 84. Lo lleve a la agencia oficial MAIPU (COrdoba - Argentina) donde lo habia comprado 2 años y 4 meses antes. Me dijeron que era el caudalimetro. Lo consiguieron 2 semanas mas tarde y se lo cambiaron. Me cobraron $16.000. El 4% del valor del coche O Km. Apenas lo saque me di cuenta que no tenia potencia. Lo lleve de vuelta y me lo hicieron dejar. A la semana me dieron una lista de repuestos que tenian que cambiar entre ellas la centralina. Me salo $40.000 (el 10% del valor del auto 0 Km). Sin embargo al probarlo nuevamente el cauda… Leer completa
Jorge65 de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola jorge, el codigo 84 aparece porque tiene una reloj que es cuando tenes que hacer el service de correas tensores etc. a mi me aparecio despues de los 60m y despues de los 120mil, la luz amarilla si es la del motorcito algo de inyeccion puede ser pero no precisamente el caudalimetro, primer regla para este auto combust bueno v power o D10 , si en algun momento te prendió la luz parece una lluvia, es el limpiador del catalizador (viajas 15 o mas minutos sobre 2000rpm, y se limpia automaticamente. Experiencias mías nada mas hoy mi cruze tiene 170mil kmtrs. Si aparecio un problema a las 3500 vueltas se corta. Luego paulatinamente si aceleras llega a 4mil rpm 205 km/h. Pero no saben tampoco porque se corta. Espero te sirva.
sebastian de Argentina hace 7 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema con mi cruze tdi 2.0. Tiene 110 mil kms.. . Y hace 10 mil kms que tengo este problema. Enciendo el vehiculo. Recorro 26 kms y me sale una luz en el tablero. Primero codigo 84 y luego codigo 89. Y mi vehiculo se queda sin fuerza y no acelera más. Me pueden dar soluciones a mi problema? en el concesionario me apagaron las luces y a los 26 kms se volvieron a prender.
Julio de España hace 4 años
Yo lo tuve que regenerar,y luego tenia el mismo problema y acabe poniendo nuevo el filtro de particulas.
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
Buens tardes Sebastian !, un usto de escribirte desde Buenos Aires Argentina. Tengo un chevrolet ruze turbodiesel secuencial automatico año 2015, y tengo exactamente el mismo problema. Me pdrias ayudar contandome como lo solucionastes ?. Muchas gracias
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola Jorge, pudiste solucionar?. Pasame tu correo por favor
francisco de Chile hace 5 años
Consulta ,alguien consiguio arreglar ese problema ?o no se puede arreglar?
Rafael de España hace 3 años
Mi Chevrolet Cruze del 2013 LT+ de 163cv diésel, tiene 80.000km y le pasa igual, apurando las marchas a 3.200 RPM sobre todo en quinta, le sale el fallo : se ha reducido la potencia del motor (acude al servicio técnico) llevaba tiempo observando que el coche no tiraba, iba más lento, y ya de últimas le sale este fallo código de avería P0101. Ya no sé si es el caudalimetro o el filtro de partículas. Siempre he hecho las reneraciones correctamente, no se de que puede ser, tal vez sea el turbo. Pero con 80000 km es muy raro que me pase esto. Alguien puede ayudarme por favor!! gracias
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
Buens tardes Rafael !, un gusto de escribirte desde Buenos Aires Argentina. Tengo un chevrolet cruze turbodiesel secuencial automatico año 2015, y tengo exactamente el mismo problema. Me podrias ayudar contandome como lo solucionastes ?. Muchas gracias
Rafael de España hace 3 años
@AbelardoramalloHola, buenas tardes! La pérdida de potencia fue por un manguito del turbo que estaba rajado. La reparación fue barata, compré el manguito en una empresa de repuesto de coches, unos 60 euros en total. Hasta día de hoy sin volver a tener problemas.
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
@RafaelGenial Rafael !!!, me alegro mucho ! y muchísimas gracias por la respuesta
Te mando saludos desde Buenos Aires, Argentina
Abelardo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge65)
Jorge65 de Argentina hace 3 años
Perdón, me colgué. Al final era una manguera que es la toma de aire del turbo, va debajo de la óptica por ahí, estaba fisurada de abajo, no se veía a simple vista pero cuando inflaba el turbo hacía una chupada de aire y eso ponía el auto en emergencia. 6 meses estuvo el auto en la concesionaria, hasta que lo descubrieron.
Abelardoramallo de Argentina hace 3 años
Genial ! Muchísimas gracias Jorge. Te mando saludos desde Buenos Aires , Argentina. Abelardo
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El AC deja de enfrían en ocasiones y después enfría mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.4L Turbo LT 200000 kms
🆘🆘 URGE 🆘🆘 Necesito solucionar un problema que nadie le a atinado todos me dice algo diferente y me han hecho gastar 😭, el aire acondicionado de mi vehículo enfría en ocasiones y después deja de enfríar (nunca deja de salir aire) e notado que cuando el abanico se apaga es por segundos y Ai deja de enfríar y después se prende el abanico y es cuando enfría, el compresiór se ve que funciona, se le cambio el filtro de cabina, se le puso condensador nuevo totalmente, se le reparo una sola fuga de línea que tenía, le se cambiaron los empaquitos de las líneas, sele realizó vacío y recarga de ac… Leer completa
David Reyna de México hace 3 años  
DA
8 casos 
David Reyna de México hace 3 años
Ya quedo resuelto!!
Todo mundo desia cosas diferentes por lo cual me isieron gastar un dineral el cual el único motivo fue el compresor ya no comprimia de manera correcta se cambio junto con la válvula de presión y listo 👌
@charleston de México hace 9 meses
Le pusiste un compresor nuevo?
wnuken de Colombia hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, hace poco "repararon el compresor" funcionó bien por unos días, conduciendo poco, pero enfriaba mucho. Luego de un viaje largo, dejo de funcionar totalmente, probablemente tendré que cambiar el compresor por uno nuevo.
David Reyna de México hace 2 años
Si y sabes que no me recomendaron repararlo ya que no queda igual al abrirlo, me dijo q posiblemente también pueda quedar cambiando solo la válvula qe lleva dentro del compresor peor eso no garantizaba el que quedara por lo cual opte por uno nuevo y quedo de maravilla enfría bastante en todas las condiciones que se encuentra el auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según David Reyna)
Juan de Argentina hace 2 años
@David ReynaHola me pasa lo mismo con una Ranger 2016. Cambiaste solo compresor o algo más? Gracias
@charleston de México hace 9 meses
@David ReynaCaunto te salió en compresor?
David Reyna de México hace 2 años
@juan sabes que la solución fue cambiarle el compresor, válvula de expansión y de presión y asunto arreglado!!! Enfría con madreee.
Espero y te sirva que todo la solución!!
Cesar de Bolivia hace un año
Tengo el mismo problema con mi kia rio
David Reyna de México hace un año
En mi caso, se le cambió compresor, válvula de expansión y de presión y listo 2 años y funcionando aún 👍
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No funciona el velocimetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 Ltz 4ptas 1.8 141cv Man 96630 kms
Hola, no funciona el velocimetro, algunas veces cuando supero los 100km/h comienza a funcionar y tambien la velocidad crucero. Mw dijeron que en la caja diferencial hay un sensor de velocidad que tiene el engranaje de plastico roto. Podra ser?
Julio de Argentina hace 3 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de velocidad debe estar gastado el engrane de plastico, consiguelo original
Julio de Argentina hace 3 años
Ok, ese sensor es el que esta ubicado en el diferencial?. Gracias
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
Yo le monté el sensor de velocidad he montado dos y sigue así el carro. Ahorita me lo volvieron a entregar y pasé por un terreno inestable y el velocímetro se volvió loco otra vez. Que puede ser mal contacto en el conector de la caja?
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de Argentina hace 3 años
Hola, por suerte resolvi el problema, se habia roto una rueda dentada de plastico que va montada en el eje del diferencial
Jos29 de Guatemala hace 2 años
Esta rueda dentada plástica va adentro del eje del diferencial o como cambiarlo porque tengo el mismo problema
Julio de Argentina hace 2 años
@Jos29Si va montado en el eje del diferencia. Es lo que me dijeron
Diego de Argentina hace 9 meses
Hola Julio, para cambiarla tuvieron que bajar la caja?
nando de Perú hace 2 años
Hola mi Chevrolet Cruze 2013 mecanico cuando quiere funciona del velocímetro se cambió el sensor y el piñón y no funciona correctamente.
Ivan de Argentina hace 10 meses
Tu problema está dentro de la caja de velocidad
Es un engranaje q va acoplado a la corona es de plástico. Es sencillo por decirlo así cambiaron no es necesario bajar la caja. El por q funciona el velocímetro a los 100 km/h es por los sensores de la rueda...
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Revoluciona pero no avanza o avanza despacio y se siente forsado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  200000 kms
Tengo un cruce 2011,no tenia el foco del check engine prendido de repente prendio y no fallo nada despues se apago y alos dos dias prendio e iva por la carreterra y el auto se sintio como si estuviera en neutral y revolucionava pero no avanzava solte el acelerador y volvi a pisar revoluciono y avanzava despacio de repente se dio un empujon y avanzo y despues volvio a pasar lo mismo como si se uviese puesto en neutral solo revolucionava lo lleve a que le metieran la computadora me dijo que quizás es un sensor no me especifico cual no lo quise dejar porque dice que quizás este en la transmision y no quisiera que me desarmaran todo alguien a tenido el mismo problema?
lalo de México hace 8 años  
LA
5 casos 
lalo de México hace 8 años
Lo deje en el talle me acavan de hacer un presupuesto y me dicen que le aran esto afinacion. Lavar inyectores corregir una fuga de la tapa de punterias,cambiar una bobina
ricardo de México hace 8 años
Tiene que revisarlo un buen mecanico actualizado en este tipo de autos, de lo contrario te lo van a desbaratar y no lo van a dejar bien. Hay que escanear la ecm y la tcm ,para poder diagnosticar acertadamente. Las refacciones son muy caras para que no le encuentren la falla y terminen diciendote que es la computadora o la transmision.
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
lalo de México hace 8 años
Le hice afinacion y todo eso que mencione en el primer comentario y ya no prendio el checkengine pero quiero que le chequen el sensor de la transmision lo llevare con alguien especialisados en transmisiones y que tengan diagnostico por computadora quizás puede ser el tcom que quiera empezar a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
lalo de México hace 8 años
Lo lleve con especialistas en transmisiones me dijeron que la transmision esta funcionando al 100 que esa no es la falla pero ya no jalo la bobina dicen que quizás eso era lo que hacie que perdiera potencia y no avanzara la pedi ala agencia cuando se la cambie are un post por si alguien le sirve o tiene un caso paresido y uno piensa que es la transmision y al final de cuentas es otra cosa
Juan de México hace 8 años
Nos avisaas si se corrigió el problema me pasa lo mismo
camilo de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema tuyo, me gustaria saber como solucionaste el asunto finalmente
Sergio de México hace 8 años
Le conecte la batería al revés y ya no arranca... Será que se quemo la computadora o tiene algún fusible
ricardo de México hace 8 años
Seguramente se daño.
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Auto no cambia solo en primera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4PUERTAS 56000 kms
Cambie el TCM y programe
Tengo estos codigos y el auto no cambia ni marca el velocimetro
P0700
P0501
El sensor de velocidad de salida como le pruebo haber si esta bien , tiene dos cables. Que tipo de sensor es ACtivo, ?
Gracias
OLIVER de Ecuador hace 8 años  
OL
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_chev…
ricardo de México hace 8 años
P0501 - Sensor de velocidad del vehículo "A" Rango / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo arnés del sensor de velocidad o conectores está abierto o en corto - circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0501.html

Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. antes que se dañe el modulo de solenoides por funcionar con el aceite sucio , "no tiene filtro"
Cris de Chile hace 7 años
Hola ricardo queria saber si me puedes orientar un poco aserca de la tcm
ricardo de México hace 7 años
Transmision Automatica Chevrolet Cruze fallos y solucion
Seguramente has llegado hasta este blog por algún desperfecto que haya presentado tu vehículo, de manera profesional podemos afirmar que no se trata de un caso único; mas bien puede tratarse de cualquiera los múltiples problemas que han afectado a estos vehículos, afortunadamente te presentamos cuales son los problemas mas comunes y sobre todo que nosotros tenemos la solución para de la transmisión 6T40E y 6T45E que también podemos encontrar en vehículos como el Chevrolet Sonic, Spark, Trax, Captiva, Malibu, Epica GMC, Terrain Buick Verano, Encore.
Cruze Sonic Malibu Captiva epica



Problema 1 Perdida de tracción en Drive o sin fuerza hacia adelante. Este fallo es el mas común que han presentado estos vehículos, Notamos que nuestro vehículo no trabaja de manera habitual, seleccionando la D (Drive – Marcha hacia adelante) en nuestra palanca selectora de velocidad no se genera un movimiento o tracción hacia adelante, aunque la Reversa funciona sin ningun problema.
Podemos afirmar que este es un problema generado el modulo TCOM y no es necesario desmontar la transmisión automática completa, para solucionar este problema solo se requiere reemplazar el este modulo. Click aqui para obtener nuestra ubicación.
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Problema 2. Ausencia de cambios de velocidad y Check engine encendido
Otro de los fallos mas comunes de esta transmisión podemos notar que en marcha normal de manera repentina nuestro vehículo ha dejado de realizar los cambios de velocidad ascendentes y se ha bloqueado en una sola velocidad con poca potencia para el arranque y golpeando de manera brusca las aplicaciones de Reversa o Drive al seleccionar con la palanca.
Cruze-Check



Por ultimo el vehículo manda un aviso de error en motor (Check Engine) en el tablero, como señal de avería en el sistema de motor transmisión, y es muy probable que exista un código de falla de referencia del sensor de velocidad de salida, circuito del sensor de velocidad de salida o etcétera, en algunos casos puede tratarse del Sensor de velocidad de Salida como lo dice el scanner aunque también lo mas probable es que se encuentre averiado el modulo TCOM como el problema 1, ya que el sensor de velocidad de salida se conecta de manera directa al Modulo TCOM. De cualquier manera siempre es recomendable realizar un diagnostico previo para rectificar y asegurarse cual es el problema del vehículo.
Problema 3. Perdida de tracción en Reversa y Tercera. Después de trabajar nuestro vehículo unos minutos, alcanzado el nivel de calentamiento normal (90°c) notamos que se genera un zumbido al acelerar, ligeros deslizamientos en los cambios de velocidad y poco a poco perdemos potencia al querer rebasar en alta velocidad o incluso en baja velocidad, el zumbido va aumentando y la potencia va disminuyendo hasta perder por completo la tracción en Drive y Reversa.
Al tratarse de este problema podemos asegurar que nuestra transmisión automática ha cumplido ya con su periodo de vida y por cuestiones de desgaste y falta de mantenimiento preventivo se ha averiado de manera interna. Nuestra recomendación en estos casos es realizar un servicio de reparación general en la cual se reemplazaran todos los componentes internos por nuevos y originales o en su defecto instalar una transmisión completamente reconstruida. Recuerden que en estos servicio manejamos 12 meses de garantía por escrito.
Problema 4 Completa perdida de tracción en Reversa o Drive
De la misma manera que el problema 3, esta condición es generada por falta de mantenimiento preventivo o desgaste normal de nuestra transmisión automática.
Podemos notar al encender nuestro vehículo que ya se ha seleccionado Reversa (R) o Drive (D) y no obtenemos ninguna respuesta de tracción o fuerza. En este caso también es necesario realizar un procedimiento de reparación general a la transmisión automática a la brevedad para que nuestro vehículo funcione de manera correcta nuevamente.
Problema 5. Múltiples problemas con el BCM (Body Control Module o Modulo de Control de Caroceria). Llave no liberada por el switch, Palanca atascada en Drive, luces de freno no activadas, mal funcionamiento de la luces intermitentes, Code 09 en el display central, luces interiores des-habilitadas.
Son los problemas generados por el modulo de control de carrocería, este modulo es independiente al sistema de nuestra transmisión pero es un componente importante para el funcionamiento electrónico de nuestro vehículo. Para solucionar cualquiera de los detalles anteriormente mencionados es necesario reemplazar este modulo, nosotros ofrecemos este servicio con garantía ademas de manejar el modulo nuevo para evitar daños similares posteriores.
Cris de Chile hace 7 años
Ricardo me puedes mandar un correo([email protected]) de como cambiar correctamente el eceite ya que tengo dudas de ante mano muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Cris de Chile hace 7 años
Hice el procedimiento y no me entra la primera en el tablero marca pero sale en segunda y en D es igual sale en la segunda marcha help
ricardo de México hace 7 años
Despues del cambio de aceite si continua la falla hay que escanear la transmision para ver los codigos de falla especificos. Comunmente modulo de solenoides dañado
Cris de Chile hace 7 años
Tiene arreglo ? Ya que es caro el modulo completo ☹️
ricardo de México hace 7 años
El cruze 2010 trajo un modulo de solenoides con algunos detalles de fabrica que fueron corregidos para el modelo 2011, si es esa la falla si es caro.
Cris de Chile hace 7 años
Como puedo saber cual de los selenoides estan malos? Ya que el auto arranca en segunda
ricardo de México hace 7 años
Tienes que llevarlo a un taller especializado en transmisiones automaticas para revision comunmente son desechables como los autos actuales , se cambia el modulo completo se programa y asunto arreglado.
Solucionado
Mejor respuesta (según OLIVER)
OLIVER de Ecuador hace 8 años
Saludos
Ya esta solucionado ,fue el sensor de velocidad el de salida
Gracias a todos uds, por su ayuda
Jaime de Chile hace 7 años
Hola Oliver. Cuando le cambiaste el sensor de belocidad de salida al Cruze , solo le cambiaste el repuesto por uno nuevo o tuviste tambien que reprogramarlo ? Yo tengo el mismo problema y agradeceria mucho si me respondes.
Gracias.
Jaime
Luis Angel de México hace 7 años
Saludos Oliver tengo un cruze 2011. Me falla de repente no quiere prender y después de un rato arranca en drive al frenar se mueve para tras y además y además y pierde potencia la caja aveces solo se queda en primera pero me marca el sensor de salida de velocidad de caja sera esa la falla el sensor eso te hacia tu auto. Lo que no me gustaes que de repebte se asonsa
Jairo de El Salvador hace 7 años
Ola amigos tengo un problema con mi plymouht bien no ase cambios solo se queda en D y no agarra ni reversa solo parking a veces
Jairo de El Salvador hace 7 años
Pueden ayudarme con mi problema se los agradecería mucho
Miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Ricardo tengo un Cruze 2012 con 77.000 Kms en Caracas, un dia la caja comenzo a revolucionarse en pleno uso, trate de llegar a casa y cuando el carro trataba de arrancar parecia como si estubiiera aguantado hasta que se soltaba pero con mucha falla,legue a mi casa y ya no servia el retroceso, lo estacione y ya no sirvio tampoco el D, lo lleve a un concesionario y solo tumbaron el carter y me dijeron que la caja estaba danada porque consiguieron sucio y restos de metal en el aceoite, un persona que trabajo en GM de Valencia la reviso y me cambio una cantidad de cosas que ni idea y a un costo terrible y ahora la caja esta instaldad y me dicen que el vehiculo rueda pero solo no hace los valores de reinicio de la caja. Que debo hacer con este carro.
ricardo de México hace 7 años
Requiere una reprogramacion la transmision
Roman de Venezuela hace 7 años
Miguel resolvistes soy de venezuela tengo el mismo problema
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@RomanHola. Pudiste resolver? Soy de Venezuela y tengo el mismo problema
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
Hola Miguel. Pudiste resolver? Soy de Venezuela y tengo el mismo problema
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Carlos rincon de Venezuela hace un año
Al fin solvente el problema me marcaba p501 y p0700, el problema era la degradación del aceite que ya no refrescaba la caja y la hacía calentar por ende el sensor deja de trabajar a cierta temperatura luego de estar manejando un rato fallaba, fui reemplaze el aceite y bingo! Nomás error, añadiré un serpentin adicional luego para mantenerla fría siempre, me ahorre cambiar el sensor y la mano de obra.
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Se apaga cuando prendo el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  50000 kms
Tengo el auto cruze 2011 pero tengo un problema cuando manejo sin aire acondicionado funciona normal pero cuando prendo el aire acondicionado se me apaga y en la tercera ves se prende el check de motor y cuando lo escanean sale problema del sensor del eje de eleva y catalizador, pero se hizo toda la verificacion y se cambio los sensores pero sigue en lo mismo, pero ahora cuando se comenzo a escanear cuando el auto estaba en marcha y se prendio el aire acondicionado y se apago y salio otro error de sensor de cigueñal y cuando se prendio el auto se borro el check pero siempre cuando se apaga en… Leer completa
Robert Cruze de Perú hace 7 años  
RO
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map.
Robert Cruze de Perú hace 7 años
Que es el sensor map y en que parte del motor lo encuentro y tambien quiero saber donde encuentro el sensor de cigueñal necesito ayuda por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert Cruze)
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado no sera que el compresor del aire condicionado este trancado.
Juan de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero no muy seguido ando dos días con el clima y se apaga el carro apago el clima y funciona bien el carro
Elbelmares de México hace 6 años
Hola buen dia, disculpe, veo que se soluciono su problema y marco como mejor respuesta el atranque del compresor, pudiera indicarme si esto resolvio subproblema, tengo el mismo problema de la misma manera que indica.
Ramon de México hace 6 años
Es bueno que compre un compresor para cruze 2011 usado y que debo de fijarme me mo vende en mercado libre
mescuder de Uruguay hace 5 años
Hola buenos días tengo un chevrolet cruze 2011 y cuando lo enciendo y tengo la temperatura encendida en caliente prende y se apaga el compresor del aire acondicionado cada 2 o 3 minutos que podría estar fallando?
Manuel salas de México hace 5 años
Hola tengo un chevrolet cruze 2012 van 3 veces que le compro el termostato y le puse la bomba de el agua y drene el rayador prendo el aire acondicionado y se calienta el carro ayuda ya no se que sera
ricardo de México hace 5 años
Si se puso repuestos originales se purgo para eliminar el aire del sistema ?
Juan carlos hernandez de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días mi carro Cruze 2011 cuando se calienta se apaga el aire acondicionado y el ventilador trabaja más precio ya que cambiamos el termostato pero lo sigue haciendo y en el tablero me dice que aire acondicionado está apagado y la aguja de la temperatura está hasta el principio adi como en la foto gra ias
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Elbelmares de México hace 5 años
Es el sensor del cigüeña que tiene que ser reemplazado.
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura de refrigerante esta defectuoso ,esta en la toma de agua del termostato
Juan carlos hernandez de Estados Unidos hace 5 años
Gracias lo tendré en cuenta
Maynor27 de Costa Rica hace 4 años
Hola como arreglaron este error???
mescuder de Uruguay hace 4 años
Creo que lo vendieron jaja
Diego de Uruguay hace 4 años
Circuito del sensor de calidad de aire
Buenas me. Salto en el. Tablero una luz y lo testiaron y salio esa falla lo q puse primero como lo soluciono
Yhony Ampueda de Venezuela hace 3 años
Casualmente hoy me esta pasando
Kevin de Venezuela hace un año
Amigo pido solucionar la falla. Me sucede lo mismo se me apaga cuando prendo el aire pero a veces.
Carlos Castillo de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un cruze 2011, el aire acondicionado funciona normal luego de estar caliente el vehículo, rueda un tiempo el vehículo y llega al destino previsto de manera normal y apago el vehiculo pero cuando se enciende nuevamente el mismo el aire acondicionado no enciende. Tendran alguna idea?
Elio ochoa de México hace 2 años
Por qué marca esto mi Chevy cruze 2011 y en ocasiones hierve el agua
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Backhero de México hace 9 meses
Cómo lo solucionaste amigo??
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
Kevin de Venezuela hace un año
Hola amigo. Pudo solucionar su falla ?
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Obdii-p0605 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  90000 kms
Saludos y gracias por la bienvenida. Me cambiaron los sensores (Adm y Esc) del árbol de levas para solucionar la falla P0014. Pero también me cobraron 2 VALVULA SOLENOIDE porque el escáner marcó el código P0605 Es correcto esto ultimo? Este auto lleva dos de estas válvulas?
FRANCISCO de México hace 7 años  
FR
8 casos 
FRANCISCO de México hace 7 años
Gracias Ricardo. Pero entendí tu respuesta. Ya conozco las piezas q me cobraron pero no si si estén relacionadas con esos códigos q me marca el escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según FRANCISCO)
ricardo de México hace 7 años
Las causas comunes de la P0605

Una gran cantidad de problemas de código de error P0605 son de naturaleza simple como una conexión suelta, arnés de cableado defectuoso o un cable roto. La corrosión es también un gran problema cuando se trata de mal funcionamiento en relación a los problemas del PCM y el módulo de control. Algunos módulos de control pueden estar expuestos a los elementos que causan problemas de corrosión. Del PCM son normalmente en la estacada a menos que tenga un problema de base del calentador que es una de las razones puede necesitar ser reemplazado un PCM. Cuestiones de tierra son una de las principales causas de la pérdida de potencia a PCM y los módulos de control que deben estar conectados a tierra para operar. Trenzas de masa sueltos son muy comunes y son causadas por la vibración del camino. Algunos de PCM y los módulos de control están conectados a tierra a través de la caja o la tapa. Cuando los pernos de montaje se dañan o suelto estos componentes ya no están a tierra y la entrada de potencia inactiva. Parpadeo PCM es a menudo necesario para restablecer el módulo de control. Las actualizaciones de software son muy comunes, así y son desarrollados por el fabricante para corregir problemas conocidos. Almacenados códigos de error y no se borran comúnmente causan un código de error P0605. Por supuesto, a veces PCM y de los módulos de control produce una anomalía interna y debe ser reemplazado.
El diagnóstico erróneo común

Códigos de error almacenados a menudo puede conducir a un diagnóstico erróneo del código de error OBDII P0605. Debe utilizar los datos de captura en pantalla para determinar qué códigos se almacena en primer lugar. Códigos de motor de fallo de encendido, códigos de escape pobre, códigos de inyector de combustible, y otros códigos de manejabilidad o transmisión también pueden estar presentes interferir con el proceso de resolución de problemas. Usted debe diagnosticar códigos en el orden en que se almacenan. Esto mejorará las posibilidades de un diagnóstico acertado.
Karina Flores de México hace 6 años
Hola tengo un cruze Chevrolet 2011 que marca el código P0605 el detalle es que el carro jala durante unos minutos y se apaga y ya no vuelve a encender m podían decir que tengo que hacer gracias
ricardo de México hace 6 años
Como esta descrito arriba puede ser un falso contacto electrico, el cruze trae un defecto de fabrica en el cable del negativo de la bateria que ocasiona un falso entre los cables y la terminal ocasionando esas fallas que mencionas , observa si se calienta cuando se apaga, de ser afirmativo hay que cambiarlo.
Mayra de México hace 6 años
Hola tengo un problema mi carro es un cruze 2012 no arranca y me da el código p0605 (error interno en la memoria de solo lectura( romp) del modulo de control) y no arranca.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso ,puede tener bajo voltaje y no suministra el suficiente para el funcionamiento correcto
Daniel de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Mi cruze 2011 motor 1.4 presenta falla. Cuando voy en carretera de pronto pierde potencia y vuelve a ser normal hasta que apaga. No da ninguna senal en tablero. Luego intento prender y hasta se queda pegado arranque y solo enciende con una vibracion terrible y se apaga. En una oportunidad reporto fallo esp y decia baja voltaje. Cambie la bateria. Luego cuando esta frio enciende normal pero al tiempo de rodar inicia misma falla de nuevo sin reportar error en tablero
Emmanuel de México hace 5 años
Cambie el cable del negativo a cruze 2011. Y se quito la falla del codigo po605
Jorgan de Venezuela hace 4 años
Pudistes solucinar? tengo una falla parecida da error p0605 y no enciende
José de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un cruze 2012 y ya no me prende el carro y me arroja los códigos P0606 y P0605, eso le paso después de una ducha de grafito que le hice a la parte de abajo del carro
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Cuando llueve, se desconecta el aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas estandard, 4 cilindros 78000 kms
Mi carro ha salido bastante bueno, no tiene mucha potencia porque tiene motor de 4 cilindros pero en general funciona bien tomando en cuenta que es un carro americano. El problema que tengo es que cuando llueve, deja de funcionar el aire acondicionado y cuando enciendo el desempañador, no desempaña. Leo que es un sensor que desactiva el aire y no me queda claro si lo debo desconectar o lo debo protejer del agua. Entiendo que éste está debajo de la salpicadera. Alguien sabe qué debo hacer? Agradeceré mucho su información. Gracias
gonzalo de México hace 10 años  
GO
9 casos 
Kenny de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente igual. Que al llover o lavar el carro de repente la computadora muestra que la temperatura exterior es de -40 grados celsius. Y expulsa es puro aire caliente. Supongo que es problema de un sensor pero ni idea de donde se ubica. - Kenny
José de Estados Unidos hace 4 años
Es un sensor de temperatura que va debajo en la defensa el mío también estaba igual lo cambié y se arreglo elnpreblema su vosto fue de 10 dllr
Emma1981 de Argentina hace 4 años
Yo desconecte la batería 5 minutos y volvió a la normalidad.
rodolfo de México hace 3 años
@Emma1981Gracias desconecte la bateria 5 min. Y volvio a funcionar el aire
alejandro de Argentina hace 10 años
El problema es el sensor de temperatura exterior que esta al lado del faro auxiliar izquierdo. Cualquier cosa escribime al mail
Miguel. Martínez de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un cruze con el mismo problema pero es turbo 4. Cilindros el mio no trae los faros auxiliares
JaimeM de México hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo, revise en sensor que descansa sobre la tapa del faro de niebla y estaba desconectado, lo conecto y marca -40, espero sólo sea el sensor y no el cableado, no puedo mandarte correo Alejandro
Victor de Perú hace 7 años
Buenas tarde me gustaria saber con exactitud dnd se encuentra ese sensor les agradecere sus ayuda
jalogo82 de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por sus comentarios, quisiera saber ese sensor en donde esta y como es, fue necesario cambiarlo?
pedro de Venezuela hace 9 años
Hola amigo tengo la misma falla cada vez que lavo el carro o llueve me pasa lo mismo como se llama ese sensor o como se puede acomodar esa falla mi correo es [email protected] espero su ayuda gracias
jalogo82 de Colombia hace 9 años
Pedro , el problema estuvo solucionado y fue muy sencillo. Conectaron un aparato al computador del carro y en el informe que da, decía el sensor que estaba fallando. Se cambio el sensor y listo , inclusive el costo del arreglo fue mas o menos de 50 dólares con la mano de obra.
Realmente pensé que el daño era más grave y mira q no fue así. Espero le sirva de algo mi experiencia en ese caso.
Un fuerte saludo desde colombia y espero se solucione todo.
Lino de Estados Unidos hace 8 años
Como se llama ese sensor tambien tengo ese problema se lo agradeceria
Lalo de México hace 7 años
Hola amigos buena tarde tengo el mismo problema, favor de decirme donde se ubica el sensor para ver si lo puedo remplazar por q es una bronca cada llueve casi no puedo conduconducir el auto se me empaña muchísimo en ovaciones eh tenido q parar mi correo [email protected]
JaimeM de México hace 7 años
Está montado en la tapa del faro de niebla del lado del conductor, se ve por fuera solo se extrae el sensor, casi siempre solo se desconecta y sóplale y vuelve a funcionar después de 30 minutos
Lalo de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo revisare
Medina de Puerto Rico hace 7 años
Como saco esa tapa de faro de niebla???
Carlos de otro hace 6 años
Me pasa igual con el aire acondicionado cuando llueve deja de funcionar,mi carro es 2013,revise y no encontré ese sensor.
Omar de México hace 7 años
Es el sensor que esta montado justo detrás de la moldura izquierda que en algunas versiones aloja el faro de niebla (las que parecen triángulos negros debajo del faro en la fácia delantera) este sensor tiene forma de dos tubitos pegados. Cuando eso pasa se corrige limpiando con alcohol este sensor rociandolo con un aspersor y también puedes cambiarlo de lugar como lo hice yo.
Aaron 1984 de México hace 7 años
Perdón mi auto no lo trae, tendrás alguna imagen
Gustavolo92 de Colombia hace 7 años
Hola cómo están, a mi me pasa exactamente lo mismo , le he probado hasta 3 sensores nuevos originales y sigue marcando -40C , reinicio la batería y después ya no aparece nada donde marca la temperatura, saben que más puede ser?
jtorres de Perú hace 6 años
El modulo del aire acondicionado, ese modulo maneja todo eso.
Mardey de República Dominicana hace 5 años
Tengo ese mismo problema me arroja -40 cómo puedo solucionar este problema
alejandro de Argentina hace 5 años
Es el sensor de temperatura al lado del faro auxiliar
Mardey de República Dominicana hace 5 años
Solo debo cambiarlo o debo hacer otra cosa
Khris de Honduras hace 5 años
Se podra eliminár ese sensor siempre que llueve o se lava pone temperatura -40 y no funciona el ac
alejandro de Argentina hace 5 años
Viene la pieza de recambio y es economica
ChrisrianM de Argentina hace 4 años
Buenas tardes! Mí Cruze hace lo mismo ,marca -40° lo lleve a concesionaria y me dicen que es normal, también me dicen que ese modelo no lleva sensor de temperatura. Que puedo hacer?
Gustavolo92 de Colombia hace 4 años
Mira es el medidor de temperatura externo que está por el lado del radiador, deber probar varios sensores porque como son chinos muchos estando nuevos vienen malos, compra el sensor en un concesionario Chevrolet reconocido y mira que te funcione bien ahí
ChrisrianM de Argentina hace 4 años
Lo lleve a la concesionaria y ellos me dijeron que no lleva sensor de temperatura externa, estuve rastreando y no hay nada.no se cual es el inconveniente. Pasan los dias y se normaliza
Juan de Argentina hace 3 años
Hola quería saber si está funcionando mal la el modulo bcm el aire acondicionado no funcionará. Chevrolet cruze ltz diésel 2012
Flores de Estados Unidos hace 3 años
El problema del mio es que del lado del conductor no arroja aire caliente, solo del lado del copiloto, como podre reparar ese problema?
Es un cruze lt Turbo 1.4l
2013
alejandrina santos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, pudo solucionarlo?
Álvaro torres de Colombia hace 2 años
Alguien me puede decir en qué parte está el sensor en un Chevrolet Onix ltz 2018
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El aire acondicionado no enfria cuando llueve o lavo el carro

Chevrolet Cruze 2012 Sencilla 45000 kms
Me pasa exactamente igual. Que al llover o lavar el carro de repente la computadora muestra que la temperatura exterior es de -40 grados celsius. Y expulsa es puro aire caliente. Supongo que es problema de un sensor pero ni idea de donde se ubica.
Kenny de Venezuela hace 10 años  
KE
12 casos 
Alianza de Perú hace 10 años
Estas unidades tienen un sensor de temperatura ambiental en la parte central de la mascara delantera normalmente al ser lavadas acumulan agua en su interior y luego se secan, existe un mensaje en el auto que indica que no deben ser lavadas a presión ya que pueden dañar no sólo sensores escondidos sino componentes mayores los que también son expuestos, toma precauciones. Saludos.
Juan Carlos de República Dominicana hace 5 años
Saludos yo tengo el mismo problema con mi cruze. Cuando llueve o lo llevo a lavar El aire cambia a -40 y no enfría
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Jamas se le debe mandar a lavar el motor a ese carro con agua a presión Son iguales que los astra. Super delicados y complejos en el accionar del motor por una gran cantidad de sensores y actuadores electronicos complejos. Saludos
Ronald de República Dominicana hace 4 años
Líder mi falló es que solo me tira aire calientes y no apaga el aire en siendo mi auto y esta entendido el aire si yo tocar nada y los botones del aire no hacen nada pensé que era por el módulo p13589914 pero no
Lino de Estados Unidos hace 8 años
Ami tambien me pasa lo mismo que me recomiendan hacer
Jmtc de Venezuela hace 8 años
Revisale el sensor de temperatura exterior allí está la falla ya me paso
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Como se hace la revision...
Alguien puede pasarme donde está el sensor??? y también me pasa cuando llueve
Gracias!!!!
Mauro de Argentina hace 3 años
Que hiciste al respecto, lo cambiaste o reparaste?
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Alguien puede pasarnos la ubicacion del sensor...
Por favor!!!!!!
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 7 años
Gente...el problema está aquí...

No cuesta mucho el sensor... unos 1200 pesos
Sino tapenlo con silicona y listo...

Saludos
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Albert de México hace 4 años
Que falla te hacía te generaba algún código de falla ?
cesar de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi cruze solo que el mio trae la pura tapa no trae faro de niebla el sensor estara justo ahi? saludos.
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Mi GMC Yukon XL no enfría cuando llueve
Moises de otro hace 6 años
ME sale 40” temperatura del Cruze no enfría el aire
Luis-cruze-tucuman de Argentina hace 5 años
Ese es el sensor busquen... pero es ahi, en el caso de que esté conectado, compren uno nuevito y listo funciona...
Marca
Gm
Número de pieza
25775833
Bety de Estados Unidos hace 5 años
Hola me pudieras ayudar, tengo un chevy 2013 cruiser, y el aire acondicionado no hace los cambios, el aire sólo para los pies
Angel13 de México hace 4 años
Tengo un Camaro 2011 saben dónde está ese sensor
Javier de Panamá hace 4 años
Tengo un spark 2018 y cuando llueve deja de enfriar el aire y se pone -40 que sera??? Le revise todo al aire y esta en buenas condiciones. Logré leer que un sensor, pero cual ???? Si pueden mandar mayor detalle del nombre del sensor gracias!!!!
Vick de México hace 3 años
Tengo el mismo problema me puedes ayudar
Yordan Sebastian de Colombia hace 3 años
Amigo pudiste resolverlo ? [email protected] por favor ayuda tengo el mismo problema ☹️
William de Colombia hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi Chevrolet cruz 2015 Itz n enfría el aire acondicionado y bota puro aire caliente y aparece -40 grados cc exterior
Juancho de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes mi coche no larga aire frío le hice cargar gas pero igual no enfria nada...q podría ser amigos algún consejo ?
Carlos de México hace un año
Alguien sabe como hacer funcionar el AA del cruze 2010 sin el sensor de tem. Ambiente?…alguna maña no se algún puente o algo similar…que alguien sepa?
Jorge de Estados Unidos hace 9 meses
Ayuda! Cambié el compresor y enfría por las mañanas y la noche, en la tarde que hace mucho calor solo expulsa aire caliente, hay veces que después de tiempo empieza. A enfriar pero hay veces que no. Chevy Cruze 2012 1.8
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No funciona la radio,se pixela la consola central, no va los sonidos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LT, 163 CV  89000 kms
Buenas a todos, hace dos días me quede sin batería, sin motivo ninguno, así sin más no me dio ni avisos raros ni nada se termino así sin más, pues bien, a consecuencia de ello vinieron los problemas; la batería solamente me duró 2 años y medio concrétamente. Ocurrió en mi garaje llame al mecánico de al lado me pinzo la batería y arranco sin problema. Traslade mi Cruze LT al taller para que me pusiesen una batería nueva, seguidamente se empieza a comprobar que la consola central se visualizaba como rayitas en vertical, las pocas letras que salen en la consola como por ejemplo cuando se inserta… Leer completa
cikuta de España hace 7 años  
CI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Al quedarse sin bateria se desconfiguro todos esos servicios , hay que reprogramarlos nuevamente
cikuta de España hace 7 años
Y la cuestión es: como se reprograman todos los servicios?...
Lo puedo hacer yo, o hay que gastarse la pasta, como de costumbre...
Gracias por responder
ricardo de México hace 7 años
Ahi esta el negocio ,,hay que llevarlo a la agencia distribuidora
cikuta de España hace 7 años
Vaya a sacar todo lo que puedan del mismo, siempre el obrero pagando siempre, lo imaginaba. Pues a ver que me dicen, por que otra cosa no pero atajo de ladrones son para parar un tren...
Muchas gracias por tu ayuda. Un saludo
cikuta de España hace 7 años
A día de hoy lleve el coche a 2 concesionarios y ninguno me da soluciones, uno que es la pantalla de la consola central su precio 500€, un robo sin mano armada, el otro tengo que dejar el coche mínimo 1 semana, ver donde viene el problema, aparte de esto sin quedarte con coche la mano de obra vale 53€ por hora, no se que hacer, esto es desesperante, y todo por una radio, algo ilógico, muy decepcionado con todo lo que se relaciona con la marca, muy muy muy decepcionado...
Si volviese a comprar un coche jamas compraría esta marca y por supuesto aconsejaría a todos amigos y contactos a quien sea que ni se le ocurra comprar esta marca, una vergüenza. Tomar nota el que quiera de esto, pero es lo que ahi. Un saludo
German de Argentina hace 7 años
Es la segunda vez que me aparece el code 91 y se me muere el auto no lo puedo arrancar con nada una cagada este auto no lo recomiendo
cikuta de España hace 7 años
Yo en cuanto termine el verano ya, lo voy a vender, pésimo servicio técnico aquí en España muy lamentable, estás completamente tirado y abandonado, me lo quito de encima cuanto antes ahorraré muchos futuros problemas.
Jesus de Chile hace 4 años
No me llega corriente al e cendedor de mi chevrolet cruze y los fusibles están buenos y otra cosa el maletero no me abre ni con la llave k será?
Solucionado
Mejor respuesta (según cikuta)
cikuta de España hace 3 años
Discúlpenme por la demora en responder, lo solucione hace ya un tiempo, me tuve que buscar la vida y mirando y trasteando en Youtube encontré un vídeo donde lo solucionaban. Bien, jamás lo encontraréis en sitios donde haya gente que se dedique saque por ello beneficio es obvio, en esta vida o pagas o te dan pero bien. Yo tengo la solución, y es tan sencillo de cambiar un chip de la placa madre de la radio, soldarlo bien y ya está, es muy sencillo...
Me costó hacerlo pero me ahorre mucho dinero...
Gerson Malvaez de México hace 2 años
Podrias compartirme mas informacion tengo el mismo problema ya no se que hacer ademas creo es un problema generalizado en todos los cruze
cikuta de España hace 2 años
@Gerson MalvaezHola Gerson, ya pasó hace 5 años y apenas tengo detalles de cómo lo hice para poder ayudarte, lo siento mucho de veras...
Lo único que si me acuerdo es que cambie un micro-chip de mi radio antigua por otro y se solucionó el problema, más o menos...
No te puedo decir más...
Eladio de Chile hace 2 años
Hola tengo un Mazda3 2 generación y la radio sola se va a mute o a fm sin apretar nada que puede ser
Alexis lopez de México hace 7 meses
Yo tengo cruze 2011 pero no prende el estéreo y los fusibles están bien qué más puedo checar
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Cuerpo de Aceleracion Descalibrado??

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 version Ecotec Standart 6 vel+R 4cil  100000 kms
Que tal! tengo un problema con mi cruze 2011 motor 1.8 version ecotec 4cil Standart 6 vel+R... Hace tiempo le realizaron la afinacion completa en la cual al parecer movieron manualmente la mariposa del cuerpo de aceleracion! despues de esto empezo una serie de problemas que hasta el dia de hoy no eh dado con el ni quien lo resuelva! Actualmente el carro tiene el check engine encendido, no sostiene(variacion) las revoluciones en ocasiones se apaga, en plena marcha cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se da de jalones (3 para ser exactos) y luego responde normal esto pasa en cualquier… Leer completa
Javier279 de México hace 7 años  
JA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales al respecto, llevalo a un autozone a escanear es sin costo,para saber que codigos de falla arroja.
Javier279 de México hace 7 años
Ya lo eh hecho la primera falla qe arroja es el map sensor mismo que ya cambie dos veces! Y sigue igual
ricardo de México hace 7 años
El sensor map es original mopar, los genericos de autozone no sirven
Javier279 de México hace 7 años
Lo mande pedir a la agencia!
Salteño de Argentina hace 4 años
Que tal...si no era el sensor map...porque ya pusiste nuevo...como hiciste para solucionar...yo tengo un cruze 2015 1.8 arranca y se apaga...luego de un rato arranca y parece un tractor xq se baja a 600 rpm luego de calentar el motor queda regulando a 900 rpm pero al inicio parece un motor de un tractor...alguien me puede ayudar?
Joan de México hace 2 años
Buenas tardes Ricardo yovtengovun Cruze 2011 1.4 turbo y te go estos códigos. E podrás ayudar cuál es el significado p0098 p2227 p0011 po237
ricardo de México hace 2 años
@JoanCódigo P0098 Chevrolet Causas posibles Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0098_chevro…

Código P2227 Chevrolet Causas posibles Sensor de presión barométrica (BARO) defectuoso El arnés del sensor de presión barométrica (BARO) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión barométrica (BARO) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p2227_chevro…

Código P0011 Chevrolet Causas posibles Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…

Código P0237 Chevrolet Causas posibles Sensor de impulso del turbo defectuoso El arnés del sensor de impulso está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de impulso Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0237_chevro…
america de México hace 7 años
Necesitan calibrar el cuerpo de aceleración, únicamente se hace con el equipo de la agencia. No hay por que cambiar el cuerpo, aun cambiando el cuerpo necesitas una calibración. Saludos
Guillermo de Chile hace 6 años
Tu respuesta me parece genial amigo yo tengo un Cruze que también tiene inestable el relanti y tambien me dijeron que tenía que cambiar el cuerpo de aceleración y tú respuesta me parece genial.
cris de Chile hace 6 años
Si compro un cuerpo de aceleracion nuevo igual hay que calibrarlo??? o el sistema lo reconoce solo
cesariny de México hace 6 años
Hola, para calibrar el cuerpo de aceleración del chevrolet cruze encontre este procedimiento

http://www.autocats.ws/manual/chevrole…

Throttle / Idle Learn CRUZE

Calibrar Cuerpo de Aceleracion Cruze Chevrolet

Without Scan Tool - Learn Procedure
Note: Do NOT perform this procedure if DTCs are set.
1. Start and allow the engine to tick over in park/neutral for 3 min. 2. With a scan tool, monitor the desired and the actual engine speed. 3. The ECM will start to learn the new tick-over cells and the desired engine speed should start to decrease. 4. Ignition OFF for 60 s. 5. Start and allow the engine to tick over in park/neutral for 3 min. 6. After the 3 min running time the engine should be ticking over normally. Note:
• During the drive cycle the malfunction indicator lamp (MIL) may illuminate and tick-over speed DTCs set. If tick-over speed DTCs set, clear the DTCs so the ECM can continue to learn. • If the vehicle is driven for more than 10 km (6 mi) a Barometric Pressure (BARO) update is necessary so the ECM can continue to learn. To update the BARO, accelerate to wide open throttle (WOT) and then release the throttle. ⇒ If the engine tick-over speed has not been learned, the vehicle will need to be driven at speeds above 70 km/h (44 MPH) with several decelerations and extended tick-over periods. 7. After the drive cycle, the engine should be ticking over normally. ⇒ If the engine tick-over speed has not been learned, turn OFF the ignition for 60 s and repeat step 6. 8. Once the engine speed has returned to normal, clear the DTCs with a scan tool.
Jorge de México hace 5 años
Hay que calibrar la garganta (cuerpo de aceleracion), sino queda hay que cambiar la computadora
Kike de México hace 4 años
No se debe de mover la mariposa del cuerpo de aceleración al lavarlo porque se desprograma. En caso de desprogramar, se debe volver a configurar con equipo original techII u otro escaner que logre configurar vehículos GM
Maynor27 de Costa Rica hace 4 años
Se resolvio este problema?
Josue lopez de México hace 3 años
Hola buenas noches a todos les quiero comentar mi caso para ver si alguien me puede ayudar. El día de hoy encendí me chevrolet cruze motor 1.8 automático y salí a unos pendientes que tenia , después de 10 minutos iba manejando y mi auto ya no avanzaba y me orille y me doy cuenta que las revoluciones estaban en cero pero el auto seguía prendido solo que no caminaba hacia adelante solo de reversa , después desconecte el polo negativo de la batería y lo volví a conectar y el auto funciono bien de nuevo , y cuando me ha pasado esto de que ya no avanza solo acelera pero con las revoluciones en cero , solo me bajo desconecto la batería y vuelve a funcionar bien el carro vuelve a caminar. Alguien que le aya pasado lo mismo que me pueda apoyar ( una vez se me descargo y me hizo exactamente lo mismo prendió pero no avanzaba para adelante le desconecte la batería y la volví a conectar y funciono bien hasta hoy que de repente hizo lo mismo). Muchas gracias
Miguel de México hace un año
Arreglaste el problema javier? Tengo el problema por las mañanas al prenderlo me aparece potencia reducida no responde y se apaga después de varias veces prenderlo y apagar lo trabaja normal en el escaneo me salio el cuerpo de aceleracion
Julyo de España hace 5 meses
Buenas noches, alguien me podría decir donde puedo encontrar un cuerpo de mariposa para el Chevrolet cruze 2000cdi 16v 150 Lt comprado en 2010? Pues se me ha estropeado (la segunda vez que se me estropea) y no consigo encontrarla en ningún sitio. Mi correo electronico es [email protected] por si me queréis decírmelo por privado. Gracias
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La caja Chevrolet Cruze se va a 3era y no hace los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 4 puertas 195000 kms
Buenas tardes, tengo un Chevrolet Cruze 2012 y en la pantalla donde está las letras la D empieza a titilar y desaparece y el carro se va a 3era y no agarra otra velocidad, me dicen q es el TCM se lo cambié y sigue el problema, le cambié el pare neutro y nada. Por favor ayúdenme q será?
Henry Alcoser de Venezuela hace 3 años  
HE
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es incompatible el módulo que le estás poniendo, dime qué número de parte es??
Henry Alcoser de Venezuela hace 3 años
El q tenía mi carro originalmente era 24256797 y le coloque uno q es 24258557.
mecamigo de México hace 3 años
@Henry AlcoserExternamente puede decir 8557, pero ya lo comprobó con un escáner que pueda leer los detalles del módulo?? Puede ser también un problema de programación del BCM.
Henry Alcoser de Venezuela hace 3 años
@mecamigoDa varios códigos de falla P0700, P182E
mecamigo de México hace 3 años
@Henry AlcoserNo me refiero a códigos de error, me refiero a si realmente es un 24258557, los módulos de Captiva son idénticos externamente pero son 24258587
Henry Alcoser de Venezuela hace 3 años
@mecamigoMi carro es un Chevrolet Cruze amigo, no una Captiva y si verifique y el código del tcm que le coloque es el 24258557. Algo q pasa es q el carro en frío hace los cambios bien y aparece en la pantalla las letras P/R/N/D pero al calentar y rodar 10 minutos empieza a titilar la D luego desaparece y se entercera.
mecamigo de México hace 3 años
@Henry AlcoserPuede ser que el problema este en el módulo de carrocería, necesitamos revisar que códigos hay en BCM, ECM y ABS. Incluso saber que números de parte tienes en BCM, ABS, ECM, para revisar la compatibilidad. Igual si trabaja bien 10 minutos no es problema de compatibilidad, ese módulo también está comenzando a fallar necesitas quitar la tapa dónde aparece el número de parte, estoy seguro que está contaminado con líquido el gel dieléctrico
Libreve21 de Venezuela hace 3 años
@Henry AlcoserHola. Pudiste resolver? Soy de Venezuela tengo otros problemas parecidos
Henry Alcoser de Venezuela hace 3 años
@Libreve21Q va brother, mañana lo llevo me comentaron q es el pare neutro pero en frío hace los cambios bien hasta 15 minutos después, q es cuando se va a tercera van a revisar todo el cableado a ver.
mecamigo de México hace 3 años
@Henry AlcoserNunca he visto un sensor TR dañado de 6T30/40/45, pero no dejen de compartir
mecamigo de México hace 3 años
@Libreve21Que problemas tienes con un Cruze, supongo que igual del TCM
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry Alcoser)
Henry Alcoser de Venezuela hace 3 años
Solucioné el problema, cambié TCM y sensor de velocidad y el carro está funcionando normalmente, gracias a todos los que me ayudaron. Saludos
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Sensor temperatura ambiente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  119000 kms
Cambie el sensor de temperatura ambiente, pero sigue marcan -40.
Q mas tengo q hacer?
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el sensor original, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Abraham de México hace 4 años
Dónde se ubica el sensor? una ocasión me repararon la defensa y ya no volvió a marcar la temperatura ambiente, solo cuando me lo lavan marca -40 pero imagino que es cuando se seca, deja de marcar, será que dejaron desconectado el sensor?
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Ecuador hace 4 años
Esta en el faro auxiliar izquierdo (lado del conductor)
Jarby de Perú hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pero es un kia cerato 2015 keda tambien x el foco que dices
Xacy de Guatemala hace 4 años
Hola les comento mi carro es un mazda 3 sedan 2011, en el indicador de temperatura ambiente me marca - 26 F alguien sabe como arreglar eso ya fui a varios mecánicos y me dicen q esta bien
Natalia de Colombia hace 4 años
Hola, lograste organizar el indicador? Tengo el mismo problema pero con temperatura -40
Manuel de Ecuador hace 4 años
Seguramente debes cambiar el sensor
Natalia de Colombia hace 4 años
Tengo un onix active y el indicador me muestra -40 y el aire no enfría que puede ser?
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura ambiente esta dañado ,consiguelo original y funcionara el clima
Natalia de Colombia hace 4 años
Ya se lo cambiaron, esta nuevo.
Manuel de Ecuador hace 4 años
Normalmente demora en retomar la normalidad, unos minutos.
osmilde alvarez de Colombia hace 3 años
Hola tengo el mismo problema tu sabes donde va ese sensor
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Perdida de potencia fallo P0101 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas Diesel 163cv 2.0  80000 kms
Mi Chevrolet Cruze del 2013 LT+ de 163cv diésel, tiene 80.000km y le pasa igual, apurando las marchas a 3.200 RPM sobre todo en quinta, le sale el fallo : se ha reducido la potencia del motor (acude al servicio técnico) llevaba tiempo observando que el coche no tiraba, iba más lento, y ya de últimas le sale este fallo código de avería P0101. Ya no sé si es el caudalimetro o el filtro de partículas. Siempre he hecho las reneraciones correctamente, no se de que puede ser, tal vez sea el turbo. Pero con 80000 km es muy raro que me pase esto. Alguien puede ayudarme por favor!! gracias
Rafael de España hace 3 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0101 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de flujo de masa de aire defectuoso Fugas de aire de admisión Sensor de flujo de masa de aire sucio Filtro de masa de aire sucio El arnés del sensor de flujo de masa de aire está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo

Read more: https://www.autocodes.com/p0101_chevro…
Rafael de España hace 3 años
Muchas gracias Ricardo, revisaré si la pérdida de potencia viene de ahí.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de España hace 3 años
Finalmente el problema de pérdida de potencia (fallo motor velocidad reducida), era por el manguito del turbo. El manguito que va del intercooler al colector de admisión, estaba rajado. El manguito nuevo me ha costado 60 euros, en una empresa de repuestos de coches. En el concesionario que suministra los recambios de Chevrolet, me vendía el conjunto entero (casi 400 euros), no me vendía solo el manguito. Me dijeron que eso venía con el juego entero, vamos un robo. Menos mal, me pensaba que era por suciedad del catalizador o avería del turbo.
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Santiago de España hace 3 años
Te salía code 84 en el coche
Rafael de España hace 3 años
@SantiagoNo, code 84 no me salía
Gabriel de Chile hace 3 años
Me paso lo misml codigo flujometro y era la manguera del intercoler que estaba rajada
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Cruze marca en el Tablero el indicador de "T/C" y otro de un auto der

Chevrolet Cruze 2010 5 puertas, Motor 1.8, modelo de motor Z18XER  80000 kms
Hola. Mi Chevrolet Cruze me marca un indicador de "T/C" en el tablero junto con un auto derrapandose en otro indicador. Ya lo Escanee y el Escaner me lanza 2 códigos, el U0100-71 el cual dice que ha perdido comunicación con la unidad de mando del motor-Datos no válidos (para esto, si apago el auto y quiero prenderlo inmediatamente, no me deja, pues los testigos de "T/C" y el auto derrapandose se prenden, pero dejando pasar unos 5 minutos apagado el motor, al prenderlo, esos testigos no se encienden y el motor arranca, pero le cuesta mucho) y el otro es el P0333-00, que dice que el funcionami… Leer completa
serA de México hace 7 años  
SE
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina , al fallar activa el control de traccion. Resetealo > desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
PAttolopez de México hace 7 años
Buenas noches espero me puedan ayudar. Venía y en una curva caí en un oyó y de Ai se me prendió el de un carro derrapando y el TC y me paré y me empezó a fallar como si fuera una bujía. Cambie las bujías y la falla siguió. Subo la foto de los testigos cuando el carro arranca me parpadea el check
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ricardo de México hace 7 años
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente
PAttolopez de México hace 7 años
Buen día ricardo. Ya lo desconecte como media hora y nada falla y me parpadea el check y cuando lo subo arriba de 60 empieza a bailar el carro. Ya cambie bujías y sensor de oxígeno.
ricardo de México hace 7 años
Que kilometraje tiene
Watson de México hace 3 años
@PAttolopezTambién me interesa, acabo de empezar con ese problema, que bobina es...??
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PAttolopez de México hace 7 años
Ya quedo. Cambie la bobina y listo gracias
Karloz de México hace 7 años
Buenas. Ami cruze 2012 se le prendió el t/c y solo se le quito que significara
ricardo de México hace 7 años
Significa control de traccion
Omar galicia de México hace 3 años
Me podrian orientar y decirme por favor que hay que revisar una vez que pasa esto que menciona el amigo
Karloz de México hace 7 años
Buenas tardes que grado de aceite tengo q ponerle a mi cruze 2012 y bujías...
Ayuda por favor
ricardo de México hace 7 años
Solo puede usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje , lleva buijas NGK DE IRIDIUM BKR6EIX-11 son de alto desempeño ya vienen calibradas a 0.044"
Karloz de México hace 7 años
Gracias compañeros saludos a todos
Ramiro de México hace 7 años
Buen dia mi auto cruze 2010 me esta marcando codigo 71 alguien me puede ayudar y esta alarma me bloquearia el coche
ricardo de México hace 7 años
71 Servicio eje trasero.
John de Colombia hace 6 años
Ricardo muy buenos a mi chevrolet cruze le esta alumbrando el indicador t/c , desconecto el pisitivo por 5 minutos como usted dice? O hay que cambiarle algo?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine. Ch
Chuy Silva de México hace 3 días

Buenos dias Ricardo!!!! Anoche tuve un problema con mi carro cruze 2013, al subirme al carro no quiso encender y me marcaba varios codigos en la pantalla. Leyendo los comentarios recomendaban desconctar por 5 minutos la corriente negativa y volver a conectar para luego encender y de esa manera lo hice y prendio el carro normalmente, pero me quedaron 2 focos encendidos: el del cochecito que lleva marcando el rodado y el de los frenos ABS!!!!

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Ri
Ricardo de México hace 3 días

No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , si tiene mas de 40,000 puede ser que tenga balatas delanteras gastadas y por seguridad la computadora apago el motor y despues de resetear ya marco en el tablero la falla

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Jo
Jorge del Moral de México hace 3 días

A mi me acaba de pasar, cambie frenos y llantas y no era eso, al final fue el sensor de la llanta y listo, se apagaron

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Victor de Paraguay hace 5 años
Qtal amigo Ricardo una pregunta tengo un cruze 2013 su problema es q no arranca y marca en la computadora q es el sensor de cigüeñal ya le cambie y sigue sin arrancar conoces algún caso de esa situación?
ricardo de México hace 5 años
Se le puso el sensor original o uno generico de autozone
Victor de Paraguay hace 5 años
Si le puse el original amigo
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede no retener carga y requiere otra bateria nueva de 800 amps.
Victor de Paraguay hace 5 años
No es la batería tampoco le compre también uno nuevo el problema esq me marca el sensor de cigüeñal otra va y sigue sin arrancar
Victor de Paraguay hace 5 años
Igual los q estaban comentando acá el mismo problema es
Victor de Paraguay hace 5 años
No arranca y en la computadora de chekeo sale q el problema es el sensor de cigüeñal
John de Colombia hace 6 años
Pattolopez buenos dias, que bobina le cambuaste? Ayuda por fa
luis de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un cruze 2102 y debes en cuando le prende la luz de anti derrape y pierde fuerza el motor y se apaga el carro...le desconecto la bateria y vuelve a funcionar perfecto pero al rato sigue el problema...que puedo hacer ????? ojo despues que le reemplaze los frenos presenta esa falla...
alfredo de México hace 6 años
Alfredo de tecolutla,ver.
alfredo de México hace 6 años
Tengo una equinox 2005 actualmente al arrancar en frio no hay problema con el avance todo es normal pero despues de 10 km al hacer un alto y al volver a iniciar el despegue es lento aun cuando ya esta en 2000 revoluciones y poco a poco vuelve a agarrar velocidad hasta alcanzar una velocidad maxima 100 km y de ahi ya no pasa. Tiene como un mes que le hicieron el cambio de aceite de transmision... que podria ser
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso a la transmision
Diego1985 de México hace 6 años
Buena tarde. En mi Cruze 2012. En el tablero de reloj y estéreo aparece Emergency luego se quita. Sabrán a qué se debe
victman de México hace 6 años
Se me prende un testigo de un carrito amarillo con una llavecita
Alguien me puede decir que indica es k el carro no falla y trabaja todo normal.
Jhoanny de Colombia hace 5 años
Olaa bnas tardes tengo un chevrolet cruze 2011 iba en carretera y el. Vehiculo hizonuna parada brusca después de ahi voy a adelantar un vehiculo y el carro no responde sera??
ricardo de México hace 5 años
Cuando el aceite de la transmision esta sucio y degradado al circular en alta velocidad se recalienta y la computadora la protege reduciendo la velocidad.
Jaiver de Colombia hace 5 años
Tengo un chevrolet cruze 2012 automático se prendió el testigo T/C que es.
ricardo de México hace 5 años
Indica el control de traccion
Jaiver de Colombia hace 5 años
Que es el control de traccion
ricardo de México hace 5 años
Es un sistema de seguridad para conducir en alta velocidad en curvas al frenar en piso mojado o terraceria
Jaiver de Colombia hace 5 años
Ok. Y como lo activa uno o el sistema lo activa automático
ricardo de México hace 5 años
Lee el manual del propietario
Jaiver de Colombia hace 5 años
No tengo el manual por eso les preguntó
Lalo d Chihuahua de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi cruze esta igual ya no se q hacer, como lo solucionaste??
Lalo d Chihuahua de México hace 5 años
Mi cruze es 2011 motor 1.8 es mexicano automático ya le cambie la bomba de gasolina, 2 sensores de los arboles de levas, la bobina y así de ganas ya no funciona. Ya estoy harto de este auto está última vez q no prende sólo estarea como todas las otras veces se le prendió el de t/c, ya lo he llevado con especialistas en chevrolet y nada. Ya no se q hacer tiene todo nuevo y aún así no funciona, trabaja cuando quiere y aún así q lo revisan con escaner original de Gm no le solucionan ayudaaaa maldita la hora en q compré este auto
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el cable del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable ocasionando esa falla, se cambia el cable completo y se soluciona
ISRAEL de México hace 5 años
Alguien sabe para que es el boton de un carrito como derrapandose lo aplano y me marca en el tablero T/C lo vuelvo a precionar y se apaga mi carro es un cruze 2010
ricardo de México hace 5 años
El boton es el control de traccion , sirve cuando se circula en alta velocidad en caminos con lluvia , evita derrapes
ISRAEL de México hace 5 años
Me parece perfecto me es de mucha ayuda gracias
Andrés Lozano de México hace 5 años
Buenos días tengo un chevrolet cruze 2010 cuando arrancó el carro esta estable el motor pero de repente cuando aplico velocidad se empieza a bajar de revoluciones le meti el escáner y no me da códigos cheque línea de datos y tome encuenta que el sensor MAP está muy alto de voltaje después de un rato me estabiliza el voltaje a 28 volts y el Motor trabaja bien pero después de un rato parado el carro y lo vuelvo arrancar me pasa el mismo problema con el MAP y cuando esta en 60 volts el carro no estabiliza y se apaga no se aque se deva esto si me podrían apilar con algún comentario de antemano se los agradecería
ricardo de México hace 5 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo. Puede ser que requiera otra bateria nueva de 750 amp.
Gerardo Hernández de México hace 4 años
Hola amigo, a mi me pasa lo mismo ya le pase el scanner pero no me marca ningún código, encontraste alguna solución a tu problema?
Andrés Lozano de México hace 4 años
Buenos días... Y como empezó a surgir tu problema? Por que el problema que yo tenia ya se soluciono pero ahí tuve un problema con el motor por que yo cambie el motor de ese auto... Y en estos carros hay dos tipos de motores
federojo87311 de Argentina hace 4 años
Hola, estoy con un problena q cambie de motor pero sigue fallando, creemos q el problema esta en el múltiple de admisión pero pusimos con el motor q compre y sigue fallando...q puede ser?
Con el perdón de mis colegas. Las respuestas son genéricas veo que las toman de Google. Las soluciones concretas o posibles soluciones basadas en la información que aportan son variables, pero no se soluciona nada quitando el borne, se quita el borne cuando se quiere resetear la PCM pero los comentarios no apuntan a ese tipo de solución. Muchos acuden aquí y le hacen caso a cualquier cosa que diga cualquiera me parece irresponsable que vuelvan loco a los propietarios de vehículos.
U0100-71 el cual dice que ha perdido comunicación con la unidad de mando del motor tiene varias soluciones la más común que he hecho en mi taller es un ajuste de parametros en los ángulos de giro. Sencillo como eso.
Mary de México hace 2 años
Q solución? Pueden favor comentar mi cruze es 2014 2014
Mariana de Argentina hace un año
Hola me apareció un auto en derrape es 2015 y voy viajando como hago para q se acomode
ricardo de México hace un año
Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
La solución No es quitar el polo negativo. Esa luz prende incluso porque los cauchos están desalineados y desbalanceados... Si quitas el polo negativo solo se apaga hasta que vuelvas a rodar por lo cual no es la solución. Revisa alineación y balanceo de los neumáticos, llantas, ruedas o como le digan en su país.
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CArtel SErvicio vehículo cerca y código P0523 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 1.4 AT turbo 83000 kms
Mi auto está mostrando un aviso de " Servicio Vehículo Cerca"que puede ser descartado con el comando del volante sin mostrar ninguna otra luz de alerta, ni check engine ni presión de aceite, etc. El cartel aparece cada vez que enciendo el auto. Le hice un escaneo y tiró código de error genérico P0523. Cambiamos el aceite ya que le había hecho un cambio de aceite hacía unos días y temía que el aceite usado fuese incorrecto. El cartel no se fue. Intentamos cambiando el sensor de presión de aceite o bulbo y el cartel sigue apareciendo junto al código de escaneo P0523. El auto funciona bien y no hay ninguna otra señal lumínica o sonora de alerta. ¿A alguien más le ha pasado?
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David de Argentina hace 3 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
P0523 Código CHEVROLET posibles causas
Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite
David de Argentina hace 3 años
Gracias. Envio esta información a mi mecánico.
mecamigo de México hace 3 años
@DavidRenovar la vida del aceite, es un procedimiento que se hace con escáner
Guillermo de Argentina hace un año
Hola David, me pasa lo mismo. Diste con la solución? Cuál era la causa?
David de Argentina hace un año
Hola. No. No pudimos resolverlo. Tenían que abrir una incidencia en la fábrica. ¿De qué año es tu auto?
Guillermo de Argentina hace un año
Es año 2018 (LTZ Automático)
David de Argentina hace un año
El mío era modelo 2017. Por las dudas, abrí el baul y mirá la batería. Verificá en qué estado están los módulos que están ahí, si no tienen óxido. A una tanda de esos autos le entraba agua por la luz de stop.
Guillermo de Argentina hace un año
@DavidGracias por el consejo!
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Guillermo de Argentina hace un año
Hola David, todo se reduce a un fusible quemado que obra en el baúl del auto. Furts de la fusilera. El fusible corresponde al sensor de batería.
Lo resolví en un concesionario oficial.
Vierale de Argentina hace 5 meses
Buenas tardes. No sé sirva ya mí aporte pero aquí va. Tengo un Cruze 2018 e investigando cómo podría desactivar el sistema Star and stop, di con una solución que es desconectar un conector que tiene la batería que sale del borne negativo. Al desconectarlo el auto no se apaga cuando se detiene pero, cada vez que se enciende aparece el cartel "Vehículo cerca". Espero les sirva mí aporte, saludos.
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Electroventilador se activa con mucha frecuencia en alta velocidad. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  108000 kms
Buenas tardes para todos. Ultimamente (de hace un mes hacia acá) estoy teniendo percances con el electroventilador, se activa con suma facilidad (sube rápido la temperatura del refrigerante) la tercera velocidad del electroventilador (1ra : 96°C, 2da: 99°C, 3ra: 105°C; valores vistos a través del uso de un instrumento parecido a un escaner, ya que solo detecta valores de parámetros, no detecta fallas). Al carro se le ha realizado lo siguiente: limpié/lavé externamente el radiador ya que la colmena estaba bastante sucia (obstruida), probé la impedancia en el sensor de temperatura en diversas t… Leer completa
Josbel de Venezuela hace 6 años  
JO
14 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Consigue el anticongelante concentrado rojo original. Seguramente se le a estado completando con otro tipo y color o esta vencido, se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso
Josbel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo Ricardo. Acabo de comprar 2 galones de refrigerante AcDelco para el día de mañana hacer el reemplazo total. A su vez aprovecharé de hacerle la revisión al termostato (aunque no este saliendo ningun codigo de error en el tablero) y realizarle unas pruebas (que he visto por youtube) para saber si abre o no. Le estaré informando cualquier novedad. Agradecido por su consejo.
Josbel de Venezuela hace 6 años
El resultado esperado por el reemplazo total del refrigerante no fue satisfactorio. Revisé el termostato, está haciendo su función pero no se si en un 100%, y no arroja ningun codigo de error en el tablero. Pensé que eran dos sensores de temperatura: uno que activa los electros y otro que manda la señal al tablero, resulta que no es asi, el mismo sensor activa ambos aspectos. Hice una prueba por una pequeña autopista despejada, a eso de las 6:30pm, con una temperatura externa cercana a los 28°C, y mas bien la temperatura del motor se iba en aumento (llegó a alcanzar 112°C) En conclusión, aun el electro se sigue activando en alta velocidad con mucha frecuencia cuando eso antes no lo hacía, a pesar de que ese tipo de motor que usa genera bastante temperatura.
ricardo de México hace 6 años
Si el termostato esta abriendo correctamente , debe tener aire el sistema de enfriamiento, se purgo bien ?
Josbel de Venezuela hace 6 años
Correcto, deje la tapa del reservorio de refrigerante abierta con el motor encendido hasta que alcanzara la temperatura de operación, aunado a eso, en una de las esquinas superiores del radiador tiene un tapon de purga, lo abrí un rato hasta que salio liquido por alli. El reservorio no se presiona (segun y que tambien es un indicio de que exista aire en el sistema).
Solucionado
Mejor respuesta (según Josbel)
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente. Es un defecto de fabrica muy comun en el motor ecotec que apenas dura 40,000 km. sin que de problemas de calentamiento. Tiene que ser original
Josbel de Venezuela hace 6 años
Bueno, tendré que ver como hago para reemplazarlo, porque aquí en Venezuela los repuestos si bien son dificiles de conseguir, estan muy costosos, Por lo pronto, andaré con el electroventilador en alta. Agradecido por su ayuda. Por favor, si puede responder el msj que está al final, donde le pido si me puede indicar que función tiene el sensor que está en el radiador, ya que ayer desconecté el sensor que está en el termostato y tanto ventilador se fue a la velocidad baja como el indicador de temperatura en el tablero se fue a 0, no marcaba nada, eso con solo desconectar ese unico sensor. Nuevamente, agradecido por su ayuda.
Josbel de Venezuela hace 6 años
Amigo Ricardo, me puse a investigar y resulta que el Cruze tiene dos sensores: uno en el termostato y otro en el radiador (ambos identificados con el numero de parte 55591401), ahora, con respecto a mi problema antes planteado, ayer estando el carro en funcionamiento desconecté el sensor que esta en la base del termostato, esto hizo que accionara automaticamente la velocidad mas baja del elctroventilador y tumbó la señal de temperatura en el tablero (se fue a 0). Entonces, cual es la función del otro sensor, el que está en el radiador?
ricardo de México hace 6 años
Ese sensor es de temperatura del refrigerante
Josbel de Venezuela hace 6 años
Amigo Ricardo, buenas noches. El día de hoy desarmé completamente el termostato, tuve que hacerlo porque el carro estaba calentando desmasiado. Realicé unos artificios para que este realizará una relativa función en dejar pasar el refrigerante caliente, entre esos artificios fue realizar unas perforaciones a la lámina de metal que hace el sello y medio doblar una pestañita de la misma lamina. Realicé las pruebas y hasta los moentos todo funciona bien. El electro se activa sin A/C encendido a los 96°C y la temperatura desciende a 93°C y se vuelve a desactivar. Y con el A/C encendido la máxima temperatura que se determinó fue de 89°C. Tuve que hacer dichos artificios porque está muy costoso en mi pais el termostato. Saludos, y gracias por sus recomendaciones.
Moises de Venezuela hace 6 años
Amigo josbel tengo el mismo problema y soy de Venezuela también , aquí te dejo mi número , si puedes llámame para hablar y me me ayudes ! Gracias 0414.1480571
Rubén de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2012 arranca el ventilador y no corta
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato original que trae el sensor de temperatura que controla el ventilador
EDGEMELGMX2012M de México hace 2 años
Tengo un ventilador de cruze 2012 practicamente nuevo , lo mande cambiar todo pero en el inter me lo dieron compre otro y lo tengo a prueba en CDMX a quien guste y quiera, también mariposa y pedal, espero alguien le sirva al costo,saludos
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Saludo ayuda... Mi carro... Me marca problema trancion. Contacte técn SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 225000 kms
Cuando Sango el en vehículo a los 5 minutos siento un pequeño tironeo y marca llevar al servicio técnico... El escáner marca p0335 que es el sersor del cigüeñal pero el vehículo no se apaga... Pero si lo apago tarda en encender... Le medi las bobinas y la impedancia está en 22mil homios... Y el sensor del ckp está midiendo... 3200 homios...
Algo que veo es que aún quitando lo cuar quien sensor te marca lo mismo... Gracias
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
P0335 CHEVROLET - Mal funcionamiento del circuito 'A' del sensor de posición del cigüeñal

P0335 CHEVROLET Posibles causas
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal conexión eléctrica deficiente
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Gracias por la repuesta... El carro sigue encendido cuando marca la falla... Voy a comprarlo y ponerlo a ver que Ace... Y te dejo saber
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Saludos don Ricardo...aún estoy en la espera del sensor...del ckp...
Pero tengo otra pregunta...el carro sola mente se a parado 2 veces pero siempre que voy corriendo me Ace la falla... E notado como que las bobinas se calienta muchísimo y en uno de los fallos que marcó el código p0335... Mi pregunta podría ser fallo de la bobina por qué en una ocasión me marco fallo cilindros 3... Y cuando le doy arranque tarda en ocasiones entre 6 a 10 segundo para arrancar y hay sale de una vez el p0335... Podría ser la bobina de encendido... El kilometraje que tiene esta por los 144 mil kilómetros y los RPM se cae a 0 pero el sigue corriendo bien gracias por su respuesta
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ricardo de México hace 5 años
Con ese km. Si puede ser la bobina consiguela en marca Delphy es la original GM. En usa.
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias voy a comprar la y are primero esa prueba... Por que veo que el ckp está muy oculto para cambiar lo gracias por su repuesta
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Disculpa nuevamente Ricardo... El coil que recomiendas es este... Mi carro es Chevrolet Cruze del 2013 Ls 1.8 gracias por tu respuesta
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ricardo de México hace 5 años
Tienes que verificar que sea para motor 1.8 y que la del auto sea de 7 pines de conexión
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Ok gracias si la de mi carro es de 7 pines
Victor Patricio de República Dominicana hace 5 años
Buenas don Ricardo... Le instale el sensor del cigüeñal ckp... Y no a presentado el mensaje... está nítido...
Gracias
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Felipe de México hace 2 años
Corregiste tu error? Mi carro hace lo mismo !
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Patricio)
Victor Patricio de República Dominicana hace 2 años
Si lo solucione con el sensor lo malo es que apesar de que yo A mi chevrolet cruze 2013 le Asia todos los servicios como dice el manual ace como 2 meses se daño el motor tuve que comprar otro motor sin motivos alguno se daño se le subió la temperatura dańo la Junta de la culata cuando el mecánico lo desarmo los pistones quedaban super flojos el poca palabra esos motores son de papel no sirve
Uriel palma de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo solo que el mio en ocasiones si se para
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Arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas  10 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevrolet cruze automático, arranca bien y le acelero y funciona perfectamente pero suelto el acelerador y comienza a fallar después se apaga también cuando lo arranco y no acelero se apaga la verdad ya le cambie muchos sensores y hace lo mismo ya cheque cables de tierra y todo esta bien, la verdad era mi motor 1.8l se me desvielo por el aceite y después le cambie motor por 1.6l nuevo y arranco bien y todo bien lo probé y jala bien solo q me hace ese fallo que se apaga pero cuando lo caliento el motor y lo mantengo algo acelerado ya funciona bien se mantiene arrancado y funcionando a la perfección lo apago y lo quiero volver a encender y me hace el mismo fallo.
Estoy desesperado podrían ayudarme ??
juarez de México hace 7 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
juarez de México hace 7 años
Me hace lo mismo se sigue apagando ya limpie tanque heche nueva gasolina y meti un limpiador de inyectores y sigue haciendo lo mismo se apaga arranca y si le acelero jala bien péro se apaga no se que hacer podrian ayudarme =?
ricardo de México hace 7 años
El ralenti debe de estar +- en 800 rpm. Para que no se apague el motor. A como estan en el tacometro.
juarez de México hace 7 años
Si anda en eso 800 pero empieza a normalizarse y empieza a sacar humo negro y falla y se apaga
ricardo de México hace 7 años
Humo negro es de exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple , si mejor ,lo cambias,
juarez de México hace 7 años
No mejoro sigue igual, hemos notado que se escucha arriba del pedal del freno como un relay q destraba y traba y cuando hace ese sonido empieza a fallar lo raro es q lo camino acelerándose y ya después se normaliza y jala bien en baja y en alta mientras no lo apague lo apago y vuelve hacerme lo mismo en su experiencia requerirá programación la computadora o que será ?
Jorge gutierrez de México hace 5 años
Dosculpa encontraste la falla de cruze
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor del pedal del frenos , esta falseando ocasionando la falla... mas adelante ya no encendera el motor.
juarez de México hace 7 años
Te agradezco tu ayuda ese cortaría la corriente o tiene reparación ? O se tiene q cambiar el interruptor?
ricardo de México hace 7 años
Se cambia por otro original , son desechables como los autos nuevos.
Solucionado
Mejor respuesta (según juarez)
juarez de México hace 7 años
Le desconecte el sensor del árbol de elevas de admisión el de pulsos y ya quedó ya funciona bien jala bien entonces le puse otro sensor nuevo y lo conecte y m hizo el mismo fallo al desconectarlo funciona bien q esta pasando y q hago ? Es normal ?
Rafael Vm de México hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema me esta pasando exactamente lo mismo 🙃
Marcelo de Chile hace 3 años
Pudiste resolver tu problema
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo , no es normal
Beto de México hace 7 años
Tengo el mismo problema , encontrste la solucion.
Marcelo de Chile hace 3 años
Hola tengo el mismo problema alguien habrá encontrado solución
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Problemas de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Full equipo LS manual 88000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo mi cruze 2010 y hace unos dias presenta un problema de aceleracion pega tirones en bajas revoluciones pierde fuerza y prende el check engine parpadeando, he leido que ah otras personas tienen el mismo problema pero no encuentran solucion, chequie todos los sensores y están todos conectados, y el escaner no arroja error, si alguien sabe que puedo hacer se lo agradeceria mucho
Maximiliano de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si no son las bujias , revisa la bobina , falla en ese kilometraje
Maximiliano de Chile hace 8 años
Gracias amigo voi a ver laz bujias a ver que onda
paco de México hace 8 años
Ya lo solucionaste a mi me paso hace poco y no se que pueda ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Maximiliano de Chile hace 8 años
Amigo tuve que cambiar la bobina y listo se le quito el problema ahora anda super bien pero antes de cambiarla puedes llevarla a que te la revisen y chequear la conceccion de esta, ya que puede ser que esten sueltos o sucios los enchufes yo ya solucione el problema cambiando la bobina ahora funciona impekable sin niun problema
Maynor27 de Costa Rica hace 4 años
Hola, la bobina de ignicion?
paco de México hace 8 años
Cuanto te salio amigo para ir juntando lana? Muchas gracias por el dato
Maximiliano de Chile hace 8 años
Yo soy de chile me costo 160.000 pesos chilenos la original no compres alternativas porque no sirven solo la original sirve
Felipe de Chile hace 8 años
Hola maximiliano, me paso el mismo problema, 160.000 te salio cambiando bobina en concesionario o en taller alternativo?
Maximiliano de Chile hace 8 años
No la cambie yo mismo, no es difícil la compras y la cambias sólo es desconectar y conectar compra la original si porque las otras no sirven
paco de México hace 8 años
Gracias amigo a mi se me encienden los testigos del check engine, control de estabilidad electronico (desactivado) y control de traccion y pierde potencia ojala sea lo mismo
kolo00 de Argentina hace 8 años
Me paso, cambie bujias dos veces y el problema era la bobina, la cambie y cero problemas
Alexandr de México hace 2 años
Tengo un cruz 2014 dicel no acelera me aparece la leyenda potencia reducida de motor y potencia reducida a 4 millas
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Falla de sensor ckp (sensor de cigueñal)

Chevrolet Cruze 2013 1.8 automatico 13180 kms
Hola a todos, tengo un cruze atom. Version 1.8, hoy me hizo una falla extraña ya que cuando conducia dio una sobremarcha extraña, al detenerme y apagar el vehiculo trate de encenderlo para probar si era una falla de reseteo y trate de arrancar y no lo hacia aun estando en DRIVE, se encendio la luz de traccion e inmediatamente se apago y me encendio la de CHECK-IN, lo lleve a un agente GM y segun el escaneo es esa valvula (ckp) que hasta ahor le haran mas pruebas a ver si efectivamente no es otra cosa... por un momento pense que era de caja pero el asesor me dice que es casi imposible porque el… Leer completa
migue de Venezuela hace 8 años  
MI
8 casos 
Carlos de Costa Rica hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo, con un Cruze 2014 y le cambiaron el sensor cpk
cristian de Chile hace 7 años
Hola carlos, una consulta? y cual es la ubicacion de ese sensor en el motor. Tengo el mismo problema en un cruze 2011 y no se donde esta ubicado ese sensor
Carlos de Costa Rica hace 7 años
No se, es que yo lo lleve al concesionario por garantia y me dijeron simplemente q cambiaron dicho sensor. Saludos.
Victor de Paraguay hace 5 años
Una consulta amigo como solucionaste esa falla porque tengo el mismo problema
tango1936 de Estados Unidos hace 7 años
Yo tambien tengo el mismo problema 2012 chevy cruze 1.8 y es el Crankshaft Position Sensor cuesta en el diler $32.00 pero es muy dificil de cambiarlo por que esta muy escondido yo tuve que pagar a un amigo que lo isiera en el diler cobran $ 135 dollares
cristian de Chile hace 7 años
Hola amigo, en que lugar del motor se encuentra ubicado el Crankshaft positon sensor, tengo los mismos sintomas y me falta revisar dicho sensor pero no se donde esta
Nelson de Colombia hace 5 años
Le toca bajar la caja de velocidades porque este sensor está ubicado con el retén trasero de cigüeñal
Ronald de Venezuela hace un año
@cristianSaludos me tocó un cliente con un problema igual el carro se apagó anoche y decidí probar pila de gasolina probé todos los componentes y la pila está buena pero no da chispa ni pulso en inyectores
Ronald de Venezuela hace un año
@RonaldHoy decidí que compren el sensor ckp para instalarlo mañana cualquier duda en Caracas 0414 824 2803 y les puedo hacer las pruebas pertinentes
También los conozco muy bien para bajarles el tanque de gasolina y cambiarle su pila trabajo garantizados garantizado
Ronald de Venezuela hace 21 días
@RonaldSe les va la tierra a el main relay
Osvaldo de Chile hace 7 años
Va ubicado detrás del motor de partida un poco complejo de cambiar
Lizeth de Costa Rica hace 6 años
A mi también me está pasando lo mismo ya le cambie el sensor de cigueñal , de levas , de oxígeno, la bomba de gasolina y el carro sigue fallando. Lo lleve al taller de la agencia y ni ellos saben que tiene. Estoy muy molesta ya vi que es un defecto de fábrica ya que no sólo a mi me pasa. Esa marca es una porquería no vuelvo a comprar un Chevrolet.
Tony Boulevard de México hace 3 años
Cámbiale la bobina de encendido
Victor de México hace 6 años
Que tal también tengo un problema con un cruze 2010 siempre cuando está frío tarda para arrancar si alguien tuvo el mismo problema y lo soluciono me podrá decir que tengo que cambiar ya fui con tres mecánicos y no saben que es
Fabian de México hace 6 años
Buena tarde. A mi auto le pasa lo mismo , resolvió el problema usted. Ya lo lleve con varios mecánicos y nada. ?????
Victor de Paraguay hace 5 años
Fabián como solucionaste el problema de la falla en tu vehículo xq tengo el mismo problema no arranca y en la computadora resalta sensor de cigüeñal
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
@VictorComo lo resolviste
? tengo el mismo problema
Luis de Guatemala hace 6 años
Ola tengo un Cruze pero no arranca y ya le cambié el. Sensor de cigueñal y sigue sin arranca y ya le revise todo y nada alguien que me ayude por favor
Victor de Paraguay hace 5 años
Hola amigo como solucionaste el problema tengo el mismo dicho problema
Israel de Estados Unidos hace 4 años
Ola tengo un Chevrolet Cruze 2013 y ase un rato me marco fallas en el control de tracción. Y lo lleve a escanear y marco el sensor de cigüeñal. Que podrá ser ayúdenme
jc cas de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo. Lo escanearon y fue la bobina de ignición , se la cambiaron y quedó en perfecto funcionamiento
omar labrador de Venezuela hace 4 años
Quisiera saber si hay algun extractor de aro lector de cigueñal
omar labrador de Venezuela hace 4 años
El extrator es de chevrolet cruze
omar labrador de Venezuela hace 4 años
Por que el mecanico de la chevrolet de san juan de los morros estado guarico dicen que hay un extractor especial para sacar esa pieza el aro lector del cruze
Javier govea de Venezuela hace un año
Muy buenas tardes, yo tengo un Cruze 2011 la falla cuando está frío en cuanto calienta mejora pero trabaja como perdiendo fuerza una ligera falla en alta
Mario de Estados Unidos hace un año
Hola alguien me puede decir en que parte del mottor esta pocicionadoo el sensor del cigüeñal en un chevrolet cruze 2017 y si es mucho problema cambiarlo uno mismo
Javi de Estados Unidos hace un año
Yo igual lo estado buscando según me dieron un diagrama y esta bajo el volante al parecer ¿quep problema te paso ?
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Tarda en arrancar

Chevrolet Cruze 2011  56000 kms
Hola buena tarde tengo un problema con mi cruze hace unas semanas salíamos. De regreso el auto perdió mucha fuerza nos detuvimos unos segúndos y el auto funciono normal pero me parpadiava la letra (D) ante eso no hacía bien los cambios y después de unos días ya no fallo, lo lleve a scaniar y me comentan que marcaba el sensor de velocidad salida. Bueno desde Ai empezamos con muchas fallas el auto tarda en arrancar después de unos 6 llavasos arranca agarra su paso y ya no falla luego por ratos al frenar total empieza a moverse y llegas aún destino prende rápido o tarda no se que sea ya estoy muy… Leer completa
Luis Angel de México hace 7 años  
LU
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec debe usar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original ,toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje, si ya se cambio las bujias , la falla la debe estar ocasionando la bobina , salen muy malas. Hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi a la transmision , se debe cambiar cada 50,000 KM. maximo ,antes que se daÑe el modulo de solenoides por funcionar con el aceite sucio.
Luis Angel de México hace 7 años
Hola recardo gracias por contestar. Mi mecánico le lleve el aceite 5w30 y se molesto me dice que solo cuando sale en la agencia se le pone ese aceite y me dice que ya por el kilometraje lleva 10w30 me izo que lo fuera a cambiar
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original
LLEVALE EL MANUAL DEL PROPIETARIO Y QUE LEA LAS INDICACIONES DEL FABRICANTE QUE ACEITES USA ESE MOTOR.
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Luis Angel de México hace 7 años
Hola gracias. Pero el problema de que tarda en arrancar es por la caja ya que eso lo hace y más en las mañans por lo regular y durante el día en ovaciones hay veces que no lo muevo 4 días y prende al llavaso
Jennyferxsd de México hace 6 años
Hola luis, si resolviste tu problema? Ami me pasa lo mismo, nadie le encuentra la falla...
Adrian de México hace 5 años
Oigan tengo un problema espero me puedan ayudar tengo un cruze 2010 y en frio enciende bien pero en caliente tarda para encender (aun que si enciende) ya le cambiaron la bomba de gasolina pero la falla siguio y lo mas curioso es que lo escanearon y no trae ningun codigo de fallo...
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina de encendido , salen muy malas
Adrian de México hace 5 años
Si de echo ya le cambie las bujias gracias amigo
David de México hace 2 años
Buen dia amigo, disculpa solucionaste el problema de tu vehículo Cruze?
SamuelB de México hace 4 años
Tengo el mismo problema que tu mi amigo, ya cambie bujias, aceite de motor y de transmision, voy a cambiar el sensor de oxigeno, si no queda, lo siguiente sera cambiar bobinas de necendido, por que igual que a ti en caliente aveces batalla para prender! Te seguire comentando como me fue y espero ayudarte en cuanto haga los remplazos pertinentes!
David de México hace 2 años
Buen dia amigo, disculpa solucionaste el problema de tu vehículo Cruze?
Saludos...
pancho de México hace 4 años
Yo ya he cambiado Bujias y Bobina tiene el aceite 10w30 me pasa lo mismo hay dias que por la mañana enciende al llavazo, otras que tarda mas cuando lo dejo despues de traerlo funcionando enciende inmediatamente pero si lo tardo en mover 30 min igual vuelve a fallar, lo ultimo que se me ocurre es la bomba de gasolina.
Adrian de México hace 4 años
Yo se la cambie y siguio con la falla
David de México hace 3 años
Solucionaste el problema amigo? Yo tengo el mismo problema, ya le cambie bobina, bujías, lavado de cuerpo de aceleración y de inyectores y sigue igual...
Pepe de México hace 2 años
@DavidBuenas noches pudiste solucionarlo
David de México hace 2 años
@PepeBuen día, no, hasta la fecha lo traigo igual, lo lleve con dos mecánicos pero ninguno le encontró el problema, y por lo que veo ninguno de los compañeros ha solucionado el problema.
Adrian de México hace 2 años
@DavidA mí si me lo solucionaron , le faltaba compresión al motor.
David de México hace 2 años
@AdrianY cual fue la solucion? Anillaron el motor?
De antemano gracias...
Adrian de México hace 2 años
@DavidSi , le dieron una anillada, me comentó que al dueño anterior se le debió haber calentado ya tiene como 2 años y jamás tuve ese problema de nuevo.
David de México hace 2 años
@AdrianMuchas gracias!!.
Pepe de México hace 2 años
@DavidBuen día. Disculpa cómo igual podrías ser más específico esq ya le e echo muchas cosas y batallo para prender. Cómo te empezó la falla. Gracias
camilo de Colombia hace 4 años
Hola como estan , en mi caso tengo un chevrolet cruze lt 1.8 aut año 2013 con 73000 km, el carro en las mañanas le tengo que dar hasta 20 veces para que arranque , hace el intento de arrancar pero no arranca. Una vez que arranca ya funciona bien todo el dia ,pero cuando le pongo el aire acondicionado aveces trata de pararse cuando voy despacio , lelleve al concesionario oficial , se le cambiaron las bujias , la bomba de gasolina , la bateria , los inyectores y no dan con. El fallo , despues de mas de un año miraron. La compresion y esta en 70 en frio y me dicen que hay que rectificar la culata , pero el coche nunca se ha recalentado ni ha tenido perdida de agua ni nada. Me dicen que tambien falla el sensor map , pero la verdad es que no confio en el taller y creo que debe de ser algo mas sencillo , les agradeceria si alguien me piede ayudar con ello en el tablero no sale ninguna averia.
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo ,puede ser el sensor de temperatura fuera de rango
Carlos de México hace un año
A mí me pasó eso cambie todas las cosas q dices hasta que lo lleve a la agencia y descubrieron que la banda de tiempo se había brincado medio diente de cada lado y esa fue la falla se lo corrigieron y hasta el día de hoy no tengo fallas y se apagó el check y no a vuelto a prender
miguel de Venezuela hace un año
Hola estoy igual con el mismo problema se cambio bomba de gasolina ,inyectores, bujias bobina. Aun no sigue igual se reviso los puntos esta todo perfecto lo unico que se saco del tanque unas regletas que estaban desarmadas
Dulio de México hace 8 meses
Mismo problema y mecánico dice q es la cabeza y también no confío en su diagnóstico
No hay códigos de falla
hans de México hace 4 años
Buen dia tengo un problema con un cruze 2012 tarda en arrancar en frio le tengo que dar 20 marchasos pero despues de arrancar ya no falla el carro solo de repente tiene un pequeño cascabeleo
Roberto Perez de Perú hace 3 años
Buenas tardes amigos, alguien resolvió el problema pq tarda tanto en arrancar cuando esta frio?, ya se cambio bomba de combustible, cuerpo de aceleración, sensor de cigueñal
ricardo de México hace 3 años
Puede ser el sensor de temperatura fuera de rango
Alvaro de México hace 3 años
El mío también está empezando ha tardar en encender al darle el llavazo se escucha el arrancador patinar
leonardo de México hace 2 años
Ya solucionaron el problema? :|
Alberto de México hace 2 años
Buenas noches, alguien pudo solucionar el problema de arranque en las mañanas o como que se ahoga y no estabilizan sus revoluciones
Marce de Argentina hace 2 años
Hola buenos días tengo un Cruze 2012 y le cuesta encender en todo momento y cuando se fuerza hace ruido el arranque
Carlos de México hace un año
Ya lo resolvi después de mucho la respuesta es el tiempo la banda de tiempo estaba brincada medio diente de cada árbol lo lleve a la agencia y en medio día el carro quedó sin ninguna falla espero les sirva ya que le batalle mucho y cambie muchísimos sensores y piezas hasta q checaron el tiempo les recomiendo. Que sea con alguien que tenga la herramienta especial para Cruze por q de lo contrario le seguirán batallando ya que no todas son iguales
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Se prende la luz de checa por este código P0365

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 puertas motor 1.8 L 42000 kms
Solo se cambio el empaque de culata y al poco tiempo de estar encendido el motor se encendió el check por P0365 y no se borra ni con sensor de eje de levas nuevo
Adrian de Perú hace 7 años  
AD
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar desincronizado el tiempo del sistema vvt
mau001 de México hace 7 años
Buenas tardes tengo el mismo problema mismo código ya se sincronizo la banda de distribución y el carro falla menos pero aun sigue marcando el código el sensor también se cambio...pero no se como checarle su voltaje
ricardo de México hace 7 años
P0365 - Árbol de levas Sensor de posición "B" Circuito Banco 1 0 | Agregar comentario Las posibles causas Árbol de levas defectuoso del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso Sistema de arranque del circuito Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0365.html
Hay que verificar en ese orden las posibles causas
Joselynosses de Chile hace 7 años
Ola tengo un cruze hice cambio de culata can ie bomba de agua y termostado k taban malos y resulta keme prendio la luz de check hice un escaner y me arojo P0365 Sensor del eje de levas banco 1 el auto me tirita funciona todo bien pero el auto me tirita me pega saltos debido ake sera eso el niño keme iso el eskaner me dijo que tenia ke canbiar ese sensor xk eso era loke producia eso xfa kien me explika
ricardo de México hace 7 años
P0365 - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
Si ya reviso que el sensor esta defectuoso ,hay que cambiarlo
erik dominguez de México hace 6 años
Buenos días disculpe tengo un cruz 2012 m marca la averia P0365 ya revise arnes,cables resistencias y están bien de echo ya cambie el sensor y aun asi m sigue marcando posiblemente puede ser la UM.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede tener bajo voltaje y ya no suministra alimentacion correcta al sensor
Seba de Chile hace 6 años
Yo llevo 8 meses con esa pana y no es podido solucionarlo. Cambie sensor del levas. Batería. Puse a punto distribución con la herramienta. Y nada
ricardo de México hace 6 años
Revisa las poleas de engranes de arboles de levas deben estar malos
Seba de Chile hace 6 años
Cómo saber si están malas las poleas
ricardo de México hace 6 años
Cuando el motor suena como motor diesel las poleas y actuadores estan dañados
Seba de Chile hace 6 años
Este no suena como diesel
Lince de Colombia hace 6 años
El problema está en el árbol de levas se parte o quiebra uno de los topes q pasan por el sensor hay que reemplazar el árbol de levas
Felipe de Chile hace 6 años
Hola mi auto suena como diesel y se escaneó y salió po365 que podrá ser amigo no entiendo mucho de mecánica para que me ayuden
ricardo de México hace 6 años
P0365 - Banco de circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Ronald de Venezuela hace un mes
Saludos es q le falta q leche lubricación a los piñones mide presión de aceite. Técnico mecánico en Venezuela Caracas 04148242803
Carlitos1992 de Argentina hace 6 años
P0365 marca falla en el árbol de levas de escape, el cual el Chevrolet Cruze tiene un problema en que no es el sensor ni la masa ni el voltaje ni la señal, si no que se salta un diente de dónde el sensor toma la señal del árbol de levas de escape y produce esa falla! Verificar eso y no cambiar cosas por qué si!
Yahir de México hace 5 años
Exacto, me pasó lo mismo, porque sé rompió ese diente y tuve que sustituir el árbol de escape y listo!, motor entero. A rebasar
1
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Igor de Venezuela hace 6 años
Éso es la pieza que va al final del árbol de leva aquí lo llaman lector del árbol es como una arandela con cuatro dientes dos anchos y dos más pequeños que los dañan los mecánicos cuando ponen lo ponen en tiempo y no tienen las herramientas necesarias o no conocen el vehículo.
sussan de México hace 4 años
Hola amigo , a mi auto le paso lo mismo le faltaba el mismo diente , le cambie el arbol y a los 3 dias le volvio a encender el codigo a ti ya no te dio broncas?
Igor de Venezuela hace 4 años
Amigo, el mecánico que partió la pieza también había partido en la parte interna la misma pieza del de árbol de admisión y no se veía cambie los dos árboles y se resolvió ese problema, pero ahora tengo otro apenas prendo el carro y se activan los electroventiladores y marca la temperatura al máximo caliente y el carro esta frío.
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la toma de agua del termostato que trae el sensor de temperatura de refrigerante , consiguelo original, y si no se a cambiado solo el termostato , se recomienda cambiarlo completo con todo y la toma de agua.
Jorge miguel de Chile hace 2 años
@IgorSe corto un cable del sensor de temperatura o no esta conectado el problema esta en ese sensor
albertogarcia34 de México hace 3 años
Saludos, desde que me robaron la computadora ha arrastrado este codigo, en bajas velocidades pasando el osciloscopio no se pierde ningun evento, pero en altas revoluciones al exigirle al motor prende el carrito con engrane y el check arrojando el código p0365, y se pierde un avento en el arbol de escape y el motor pierde potencia. Se cambiaron arboles de levas, bomba de aceite, Valvulas Solenoides Vvt, válvulas check, engranes hidráulicos, sensores y sigue con este problema. Algun comentario que pudiera aydarme ya no se ni que hacerle
Igor de Venezuela hace 3 años
Pasé más de un año con ese problema hasta que cambie los dos árboles de leva. Se apagó y luego encendió y era el termostato que había cambiado resiente pero no duró mucho tiempo a pesar de haberlo comprado en Miami. Te recomiendo venderlo yo lo vendí a una persona que lo vende por parte y le saca 2 veces y más el valor Real
Jorge miguel de Chile hace 2 años
Ve la forma de acercar un poquito el CMP al disco fonico mide su profundidad y es acercarlo tal vez 1mm se debe poner mucho cuidado con las medidas revisar bién, por desgaste de la sujecion del eje de levas este se retira en algunos momentos, si este eje trae metales se deven cambiar si tiene culatin se debe cambiar el conjunto osea culatin mas eje de levas si solo tiene culata como soporte es una lastima por que se debe cambiar la culata mas eje de levas, por eso digo lo primero que es acercar el sensor al eje de levas con mucho cuidado.
ricardo de México hace 3 años
P0365 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del árbol de levas
Motor de arranque defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta (débil)
albertogarcia34 de México hace 3 años
Ya se reviso toda la conexión electrica y se cambio sensor y arnes, en baja velocidad no hay problema solo al pedirle al motor en subida o mas revoluciones se bloquea y arroja el código
Jorge miguel de Chile hace 2 años
@albertogarcia34El problema deviese ser desgaste de eje de levas mas sujecion del mismo
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Saludos desde Venezuela P0365 amigos es circuito del cmp escape... cada sensor cmp tiene 3 cables el primero señal de 5volt bajo swuiche, segundo tierra, tercero 5volt también... si eso esta bien saquen la tapa valvula y observen el lector, sino tiene un diente partido usa como 4 cada leva... compártelo con fotos de Internet, amigos las levas son ambas iguales lo que son distinto es la posición del lector, es difícil que se dañe un sensor, pero ambos son diferentes en la conexión si no ven detalles en la leva deben probar el sensor. Si lo probaron y sigue la falla es posible que me ha pasado q esos lectores de levan se ayan movido y por eso la falla apesar que no estén partidos... otra cosa si en el segundo cable tiene una resistencia mayor a 5 ohmios la pcm esta mala... colocan una punta al cable y otro al borne negativo de batería... si realizaron algún trabajo de cámara colocaron las levas al revés... 0412 468 86 48 cualquier consulta por wasa me escriben tec hector valencia Venezuela.
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No llega ala temperatura optima SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas,motor 1.4 turbocharger 113000 kms
Prendo mi auto y la temperatura tarda mucho en subir lo dejo aveces hasta 15 minutos y sube unas 2 líneas y luego prendo el AC y como en 2 o 3 minutos se baja a cero y luego se pone A/C apagado por temperatura alta de motor pero en realidad es que no sube la temperatura...y si sólo lo prendo y no prendo el A/C después de 10 p quince minutos sube la temperatura un poquito abajo de la mitad pero igual si prendo el A/C se baja rapido pero hasta cero... y apenas ayer se me prendió el check engine... le cambie el sensor de temperatura del refrigerante del motor ,no el que va al termostato el otro y sigue igual alguien sabe que sera...el auto tiene 113000.
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que la temperatura ambiente esta muy baja y requiere ponerse otro anticongelante adecuado para bajas temperaturas
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Ok lo intentaré...se me olvidó agregar que cuando prendo el carro si no prendo el A/C tarde pero sube la temperatura abajo de la mitad pero todo está en que prenda el A/C y rápido en 2 o 3 min. Se baja a cero y me fije que al prender el A/C se prende el abanico... y no importa que el carro este frío o caliente se prende y no para hasta que se pone en cero
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel Valadez)
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Era el termostato...ya sube ala temperatura correcta...y no se baja a 0 cuando prendo el A/C...
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Cruze 2012  39560 kms
Me sale el problema p2096 mezcla pobre de combustible alguien q me ayude como solucionarlo
Eliaz de Perú hace 8 años  
EL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P2096 - Poner Catalizador Sistema de Ajuste de combustible demasiado pobre Banco 1 Compartir 12 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del sensor de oxígeno climatizada - mazo del sensor de oxígeno calentado está abierto o en corto - circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica - Las fugas del escape - contaminados sensor de oxígeno calentado

Read more: http://www.autocodes.com/p2096.html
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias , con ese kilometraje veo dificil que sea el sensor, puede ser una fuga de vacio, revisa mangueras de valvulas de vacio , se agrietan y por ahi fugan.
Abraham de México hace 5 años
Hola Ricardo, una duda los sensores se deben cambiar por uso? leí que después de los 80,000km ya no dan lecturas exactas por el uso y se recomienda cambiarlos, esto es correcto? y aplica para ambos?
ricardo de México hace 5 años
Asi es , pierden su eficiencia con el uso, varia el voltaje de funcionamiento ocasionando aumento de consumo de gasolina ,lo recomendable es verificarlo con un escaner
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Estimado tendríamos que revisar efectivamente la cartilla de diagnostico por el code P2096 si todo estuviera bien tendremos que programar la ecm con determinado pais y se soluciono el check engine
Te dejo mi numero de washap para la consulta
Jorge de México hace 7 años
Tengo un problema con mi cruze asecelera muy despacio no tiene potencia y llega muy apenas a 100 o maximo 120
JOEV de México hace 7 años
A mi me paso algo similar con mi cruze 2010, lo que sucedió es que la bomba de combustible estaba tapada, sucia, por la gasolina que nos venden. Quise comprarla nueva pero en la agencia es muy costosa. La lavamos y el carro recupero la fuerza.
malu de Ecuador hace 7 años
Hola 2 veces mi esposo soluciono lo de la bomba de gasolina, la abrio y le cambiola pila y funciona bien porque aca en ecuador cuesta 1200 dolares la bomba es demasiado caro vonsulta si alguien tendria la habilidad de adaptarle la pila que es bosch
Manuel de Ecuador hace 5 años
Hola malu, yo tb soy de ecuador, a qué taller llevas tu cruze? Yo aún no tengo taller fijo.

Saludos
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se le cambio las bujias ? que gasolina se le pone ,lleva de 95 octanos.
Jvalec de Perú hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema. Se soluciona cambiando los sensores de oxigeno?. Yo tengo un Cruze 2012 LS 1.8 y por cierto el consumo ya llega a ser demasiado alto, será por el problema de sensores de oxigeno?
ricardo de México hace 7 años
Los cruze no son rendidores de combustible, no mencionas cuanto te esta dando ,pero por lo comun rinden 7 km./l aprox. En ciudad
Luis Gutierres de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet Cruze del 2012 Ls con 49000 kltrs. Excelente vehiculo pero me presento falla en el sensor de oxigeno n. 2 el que va en el catalitico, se prendio el check, le eliminaron el error la luz se apago pero pasado el dia se volvio a encender reemplaze el sensor por uno bosch alternativo (4 patas) y luz sigue encendida lo llevare donde un mecanico entendido pero alguien sabe que puede ser ????
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales GM.
Luis Gutierres de Chile hace 7 años
Se soluciono el problema luz se apago al sgte día, y lo de los productos originales creo que no en todos los casos puede ser así dependerá de la falla y mantencion que realicemos a nuestros vehiculos gracias por comentar.
zlatan-COC clash de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema. Compre sensor bosh y se prende el CHECK. Alguna solucion gracias...
ricardo de México hace 7 años
Ponerle el sensor original GM.
Abraham de México hace 5 años
Revisen que estén conectados de manera correcta, yo tuve un problema de código con falla en el sensor 1 y fue porque el mecánico conectó volteado el cable del sensor, la parte del enchufe del sensor parece que no tiene un reverso y un frente pero si lo tiene, prueben desconectándolo y conectando del otro lado el enchufe, con el escáner que les borren el código quizá ya no vuelva a aparecer.
dagg de España hace 7 años
Hola tengo el sensor de temperatura de escape 2 estropeado alguien sabe donde esta ubicado?para cambiarlo yo mismo,mi cruze es de 2010
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Es turbo tu carro envíame el numero de vin del auto
dagg de España hace 7 años
Que es el númerode vin será el número de bastidor
Virginia mejia de República Dominicana hace 7 años
Hola alguien me puedes orientar...
Tengo un cruce Lt 201 este cuando le hecho combustible se pone tembloroso y a veces el encendido falla ,un día hasta 5 intento tuve que hacer
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Maria de Estados Unidos hace 6 años
Cuantos sensores tiene un Cruz Chevrolet 2012
Abraham de México hace 5 años
Pueden ser varias cosas amigo, algo de las bujías o bobina, quizá también la batería, ignoro la razón pero a mi me duran en mi cruze 2013 no más de dos años las baterías.
Eduardo Mireles covarrubias de México hace 6 años
Hola tengo una falla con mi auto es un cruze me empezó a gastar mucha gasolina y le puse bujias originales de la agencia y no tiene mucho es cruze 2013 nacional motor 1.8 que puedo o por donde empiezo y llevarlo a la agencia es muy costoso
ricardo de México hace 6 años
Si las bujias nuevas son de platino , agregale antes de llenar el tanque de gasolina PREMIUN un limpiador de inyectores RESTORE 2 EN 1 va a limpiat to el sistema de inyeccion
Luis Gutierres de Chile hace 6 años
Gracias por info, si les ayuda saque el sensor original y con el numero de parte que este trae lo busque por aliexpress y te arroja varias alternativas en calidad traje uno por $13.000. - aprox. Y problema solucionado llevo un año y cero problema.
Gabriel.pardo de Chile hace 5 años
Amigo necesito de sus ayudda mi cruze 2013hb 87.000 da tirones al momento de acelerar y el relenti tiene variaciones asta a ratos tembla muy fuerte y se baja relenti puede ser sensor de oxigeno?? Ya le cambie bujía de ngk iridium y el problema sigue ayudaaa por favor
ricardo de México hace 5 años
Puede ser la bobina , salen muy malas.
Gabriel.pardo de Chile hace 5 años
Mi mecanico dijo que no, como puedo saber que es eso? Cuales son los síntoma cuando falla el sensor de oxigeno? Gra ias por tu pronta respuesta✌️
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Hola Gabriel lo primero que puedes hacer es escanearlo ya que el cruze ocupa 2 sensores de oxigeno 1 se encuentra en el multiple de escape y el 2do abajo cerca de corrugado de escape es facil de identificarlos, en la pantalla de info, te prende algun check ? si es asi debes sustituir el defectuoso previamente identificado con scanner, las fallas arrojadas por sensores son una mala mezcla de aire y combustible lo que afecta directamente tu consumo y en casos esos llamados tirones pueden ser por esa causa recordar que estos modelos usan varios sensores por ello antes de cambiar piezas y asumir gastos por diagnósticos erróneos lo ideal es asegurarse. Saludos me comentas como te fue.
Victor de Chile hace 5 años
Quiero cambiar mi sensor de oxígeno Cruze 1.8 año 2013 pero al ir a comprarlo me dicen que hay dos que cuál necesito, de la maza al computador o de la maza a la dirección... quede plop no se cuál comprar. Ayudaaaaa
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Hola, lo scaneaste ? cuando realizas este proceso scanner te arroja banco 1 o 2
Este motor lleva 1 sensor en el múltiple al abrir capot lo ves a simple vista el segundo es el que va debajo del motor en la parte trasera en tubo de escape.
Ojo los 2 no son iguales pero la marca bosch solo vende uno universal aprox. $44 mil lo puedes usar pero la vida útil sera como de 6 meses, te comento, ya que a mi me paso, para esto cada sensor trae un numero de parte con ese numero lo buscas por aliexpress y listo.
Victor de Chile hace 5 años
Si en el scanner me arroja el sensor posición 1 que es el del múltiple. Pero endonde lo venden me dicen si es el de maza a dirección o maza a computador. Y es ahí donde no se cuál es en esa jerga... subo foto
1
Luis Gutierres de Chile hace 5 años
Mmm me pillaste debiera ser el primero n° 1876, pero sacalo y ve el numerp de parte que tiene.
Victor de Chile hace 5 años
Ya lo compre en salfa, ahí me orientaron mejor. 👍👍
Miguel de México hace 5 años
Cual codigo de falla era el que marcaba? Solucionaste el problema, puedes comentarnos?
Yolfran de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Cruze 2011, me prende todas las luces de servicio y tiene un sonido de taquetes en el el motor, aún no damos con el ruido
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Hola señor le cambie el sensor de oxigeno a mi Chevy Cruze porque traia el check engine prendido y no pasa al esmog ahora no carga al escanear sigue sin leerlo y ya lo corri como 250 millas sigue sin cargarlo que me recomienda Hacer el sensor es marca boch
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES
Agustín de Estados Unidos hace 3 años
Es Chevy Cruze 2017 1.4ls
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Problemas con el encendido sólo estaré

Chevrolet Cruze 2010  150000 kms
Tengo problemas con el encendido aveces prende muy bien y aveces no quiere prender a la primera o tarda para encender e tenido más problemas por la mañana al encenderlo una ves no quiso prender sólo estareaba pero. No encendía por que se avía ogado limpiaron bujías llenas se gasolina cambiaron sensor de cigüeñal y función pero fallo nuevamente en 2 semanas igual después meti computadora y salió el sensor b del árbol de levas será eso el problema?
Juan de México hace 7 años  
JU
22 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si ya lo marco el el escaner ,debe ser el sensor
Jorge Mendez de México hace 7 años
Buen dia ricardo, tengo una falla similar que no prende en frio mi cruze 2012 se batalla en prender al llavaso, se me sobrecalento se cepillo cabeza se cambio empaque pero a raiz de eso no prende al llavaso no se si sea por lo mismo o por otra razon, ya que no marca nada el tablero y ni el scanner manda algun codigo podrias ayudarme?
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Wicho de México hace 6 años
Ricardo. Que tal! Fíjate que me. Salio en el. Escaneo la falla de el sensor de. Posicion. Del acelerador, se lo quité, lo limpie y volví a intalar y funcionó bien 5 días y ahorita quise prenderlo y le. Volcio a salir el. Testido de check y quiere prender pero no arranca, que puede ser? Se abra bloqueado por el. El. Sensor de acelerador? Y. Cómo lo soluciono, gracias!
ricardo de México hace 6 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
Pepe de México hace 2 años
@Jorge MendezAmigo pudiste solucionar el problema
Luma de Chile hace un año
@ricardoHola mi camioneta no parte es una Chevrolet 1998. Bensinera 1.4
Ltma de Estados Unidos hace 3 meses
@ricardoHola amigo me está pasando que mi carro aveces tarda en encender, le cambié inyectores bomba de gasolina bujías sensor de position de cigüeñal el maf el de oxígeno todo, pero quedó encendida la luz del motor y aún me sigue marcando el maf y aveces falla para encender que podría ser?
ricardo de México hace 3 meses
@LtmaSe le puso repuestos ORIGINALES GM ?
Ltma de Estados Unidos hace 3 meses
@ricardoNo mi auto es Toyota, pero no le puse el original será por eso ?
ricardo de México hace 3 meses
@LtmaTienen que usar repuestos originales, para que funcionen correctamente.
VICTOR MANUEL de México hace 6 años
Amigo buen dia tengo yo el problema de encendido en frio batallo para encendarlo ya se pusiero amillos,metales,bujias ,cabeza en el torno aceite nuevo lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleracion empaque nuevo y sigue la falla de encendido me puedes ayudar
+
ricardo de México hace 6 años
Si volvieron a sincronizar correctamente el sistema vvt, el aceite recomendado por el fabricante ,debe ser que el sensor de temperatura esta fuera de rango y requiere cambiarse.
Angel de España hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo así 5 meses y no daban con el fallo al final pusieron un limpiador de inyectores en la gasolina y solucionado el problema
Joem de Argentina hace un año
Yo tengo un Up 2018. Me costaba encenderlo en frío. De un día para otro no lo pude encender más, la computadora no me arrojaba nada... lo empuje una vez y arrancó pero se pudo en modo EPC. Lo apagué y el mismo problema...cbie el sensor de RPM cigueñal. Y problema resuelto. Espero les sirva el aporte
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Jaloneo al bajar la velocidad en semaforo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina paquete A 150000 kms
Buenas tardes, espero puedan ayudarme. Mi cruze 2010 presenta jaloneos y por consiguiente bajan y suben las revoluciones ( no se apaga motor) únicamente lo hace cuando llego en un semáforo y me detengo, lo hace cuando cambio la palanca de P, R o D o viceversa. Mientras el auto está en parking no presenta jaloneos. Ya se le hicieron pruebas por ociloscopio, checaron demás piezas, parámetros de los sensores y todo bien, no dan con la falla.
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape ,si mejora lo cambias x otro original
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Gracias Ricardo, quedo solucionado con ese consejo pero aun así no entiendo la falla.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es falla en el módulo de la transmisión y/o cuerpo de válvulas
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWIN SANTOYO)
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Solucionado, el problema estaba en la válvula de vacío. Se le cambio y quedó bien.
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Problema con el Stabilitrak

Chevrolet Cruze 2011 LT 70000 kms
Estimados, les comento que estuve conduciendo por la ciudad y de repente se prendio el sensor de derrape, y posteriormente el check engine, en la pantalla del tablero me salen los siguientes textos: "Fallo Stabilitrak" y "fallo control de traccion", estoy muy preocupado ya que el auto cuando lo estoy deteniendo se frena de manera brusca y hay un "jaloneo" a la hora de realizar los cambios cuando el coche esta en marcha en "D", espero me puedan colaborar, muchas gracias!!
Néstor de Bolivia hace 9 años  
13 casos 
Alexamdro de México hace 6 años
Hola me pasó lo mismo, cuál era el problema y como lo resolviste?
Cluis de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, lograron resolverlo? Gracias!
Andriel de República Dominicana hace 5 años
Alguien pudo resolver este problema, me pasa lo mismo
Daniel de Guatemala hace 5 años
Hola me pasa lo mismo, si alguien tiene respuesta por favor díganme que hacer.
Andriel de República Dominicana hace 5 años
Yo resolví el problema, es la bobina, que hay que reemplazarla, se llama bobina o en ingles el Ignition Coil
Daniel de Guatemala hace 5 años
Gracias por la información lo tomaré en cuenta
Guillermo de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo. Pero al llegar a los 50 km se me jalonea. Y aparte prendo el aire acondicionado y se me calienta. No compren cruze jejeje
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Humberto de México hace 5 años
Tengo ese problema en el malibu , hoy se prendio el check engine despues de que en el tablero me apareciera la leyenda “problema con el stabilitrack” bajé velocidad y se apagó. Si voy a velocidad normal no pasa nada pero si acelero se prende nuevamente. Que tan riesgoso es ? Que recomendaciones me dan ? Gracias
Ivalencia de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con un buick regal turbo, le encontraste el fallo? El mecanico donde lo tengo no se lo encuentra aun.
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Dante de México hace 3 años
Encontraste el fallo?
Jonatan Cobod de México hace 5 años
Igual tengo el mismo problema, la camioneta no hace ninguna falla solo trae los sensores prendidos. Mi camioneta es una Equinox 2011
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Dante de México hace 3 años
Hola, resolviste tu problema?
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Tirones cuando hace calor y Codigo 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 95000 kms
Buenos días, Estoy teniendo problemas con mi Cruze, es un 2.0 163CV LT+Clima 2012. El coche da tirones entre las 1400 y 2000 rpm cuando no hace frío. Historia: Ya hace un año (verano) que da tirones, pero eran mucho menos fuertes. Eran de vez en cuando, pero todas las semanas tenía un día de tirones. Dejó de hacerlo durante meses (invierno) y ahora otra vez, pero casi todos los días. Tengo prácticamente comprobado que los tirones se producen cuando hace "calor". Ahora estamos empezando el verano casi, y los días en los que hace más de 22°C, el auto da tirones, algunos días muy fuertes y… Leer completa
JCami93 de España hace 2 años  
JC
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es una transmisión mecánica de 5 o 6 cambios? O es automática?? Puede ser el sensor de temperatura de aire de entrada, va junto con. El caudalimetro
JCami93 de España hace 2 años
Es manual, de 6 cambios.
Comento que algunas de las veces que pasa hay un sonido de ventilador super fuerte, parece una turbina de avión. ¿El turbo? Incluso cuando paro, lo dejo 5 minutos sin apagar, luego apago el coche y aún sigue durante unos minutos más.
Entiendo que algo se caliente mucho y podría entender que es normal si hace mucho calor o si son trayectos largos.
Pero aveces pasa con solo 5 minutos en marcha. Como hoy. Un trayecto corto. Eso sí, con sus tirones aunque hoy menos ya que ha sido en la mañana. Pero ya hacía 20°.
No sé, es muy raro todo.
JCami93 de España hace 2 años
@JCami93Añadir que los tirones pasan con ese ruido de ventilador fuerte y sin él también.
Solucionado
Mejor respuesta (según JCami93)
JCami93 de España hace 2 años
Finalmente era el manguito del intercooler, estaba rajado y cuando hacía calor se dilataba más... Perdiendo presión, etc.
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P0315 no se borra SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  160000 kms
Tengo un Chevy Cruze 2011 le cambié la computadora y el empaque de la cabeza junto con la banda del tiempo encendió bien por unos días pero se con el código P0315 sensor de cigüeñal y otros tantos se los borre pero este nunca se borró estando prendido de una se apago y ya ni quiere encender le cambie el sensor y de todas maneras no enciende le trato de borrar el código pero permanece guardado aunque le desconecte la batería.
Alguien que me pueda ayudar
Roberto de Estados Unidos hace 2 años  
RO
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
¿Cuáles son las posibles causas del código P0315 CHEVROLET?
Aprendizaje de variación del sistema de posición del cigüeñal (CKP)
Posición defectuosa del cigüeñal
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal

Se le puso el sensor de cigueñal ORIGINAL GM ?
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Le puse un sensor de agencia y solo da marcha,
Cómo puedo revisar el connector eléctrico ya lo seguí asta la computadora y todo parece bien físicamente. Como puedo hacer el aprendizaje del sensor con el motor apagado es posible?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El aprendizaje se realiza con emulación de o escáner GM, procedimientos de servicio 2009-2016
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Ya resolví el problema de mi Chevy Cruze código P0315 crank shaft sensor
El cable de tierra que va colocado en la cabeza a un lado del termostato la terminal estaba dañada la reemplace y todo se corrigió espero les sirve mi experiencia
Luis gomez de Estados Unidos hace 10 meses
Oye ami aver me pudieras ayudar
Al igual te un carro cruz con el mismos problema. Q cable fue q corregiste. Ya lo busqué pero la verdad no lo veo. Cerca del termostato
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Infoentretenimiento no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Ls, automático, 5 puertas 118000 kms
Después de conducir bajo una lluvia fuerte al día siguiente el. Auto ya no le encendieron la radio ni la pantalla de información. Mi auto no tiene sensores de reversa ni luces de niebla pues he leído que a varios les a servido limpiar los conectores de estas partes. A la semana al encender el auto funcionó normalmente pero al apagarlo y encender de nuevo el auto no volvió a funcionar
Fbolanosb de Estados Unidos hace 4 años  
FB
2 respuestas 
Fbolanosb de Estados Unidos hace 4 años
Sin resolver este problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Fbolanosb)
Fbolanosb de Estados Unidos hace 4 años
El problema duro aproximadamente 3 semanas un día le empecé a desconectar y limpiar todas las conexiones de cables que encontré en el motor en especial a las que van sobre el ventilador que son 3 y sobre las luces frontales, desconecte la batería y la conecte de nuevo y siguió igual, pensaba llevarlo al dealer al día siguiente y de manera sorpresiva empezó a trabajar todo de nuevo y hoy después de 5 meses no ha vuelto a fallar, espero les sea útil esta informacion
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Motor no estable en revoluciones, y jaloneo en marcha! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 92000 kms
Hola buen dia, tengo un cruce, que recientemente le cambie el motor por uno de un sonic 2013 1.8, (paso agua al anterior y rompio el monoblock)
Bueno, pasa que compre este motor de segunda mano, y se instalo como venia, sin cambiar sensores. No estaba estable asi que cambiamos aceite bujias, y sensores del arbol de levas, ya que eso indico el escaner! tengo el check engine encendido, y el mecanico me recomienda cambiar la bomba de aceite y limpiar los vvts porque el auto sigue con jaloneos y falta fuerza, en ocasiones tarda para despegar y desarrollar. Que me recomiendan?
Al encenderlo esta inestable y no se puede prender el a/c, porque vibra demasiado el motor, al punto de querer apagarse. Ayuda! ya no se que pueda ser!
KAREN LUNA de México hace 6 años  
KA
6 respuestas 
KAREN LUNA de México hace 6 años
Por cierto, también programe el cuerpo de aceleración!
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina , salen muy malas , de ser afirmativo consiguela en marca delphi
KAREN LUNA de México hace 6 años
Hola amigo, no me la marca el escaner, como quiera? tengo la bobina del motor anterior se la calare! Gracias
AlanQ de México hace 5 años
Karen, si te funciono cambiar bobina !!? Esqe me pasa algo parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según KAREN LUNA)
KAREN LUNA de México hace 5 años
Hola ALan, no cheque la bobina! Pero el problema que tenía se solucionó dando limpieza al cuerpo de aceleración y, coordinando árboles de levas, resultó que el auto está a destiempo! Y eso también hacia que se calentara! Ya se arregló.
Mario Garcia de México hace 2 años
En qué árbol te marcaba? Me pasa igual
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Cambio de sensores de oxígeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 NG Standard 1.4L Turbo 93000 kms
Se ha encendido el check engine, yo no notó ningún problema en el auto, al escanearlo aparece la leyenda “bajo desempeño del catalizador por banco 1” han limpiado los sensores y borrar error, después de 300 kms vuelve a encender con el mismo error en el scanner, (el sensor del banco 1, se ha vuelto a poner negro es decir sucio, no se si sea normal) el mecánico me indica que es el sensor del banco 1, y me pide que lo compre, pero le he pedido, que ya que los sensores son iguales si los podía intercambiar el del 1 al 2 para ver si la falla cambiaba, pero volvió a indicar la misma leyenda, no soy… Leer completa
Enrique Avila de México hace 6 años  
EN
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Los sensores de oxigeno funcionan eficientemente 80,000 km. si ya marco el escaner que esta funcionando mal ,lo recomendable es cambiarlo x otro original.
Enrique Avila de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios, los cambio y les aviso, saludos
Sebastián de Chile hace 5 años
Amigo pudo solucionar el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique Avila)
Enrique Avila de México hace 5 años
Una disculpa, la verdad había olvidado poner la respuesta, resulta que otro mecánico lo reviso y encontró que cuando le cambiaron el clutch No armaron bien una unión del escape y tenía una fuga, motivo por el que daba el error, lo corrigió y hasta la fecha no ha dado ya ningún problema, agradezco su colaboración, saludos
Carla de Chile hace 5 años
Hola , una consulta para el amigo de Chile. Le fue bien entonces comprando un sensor alternativo ? Le hice scanner a mi cruze y arroja sensor que esta junto al escape. Le agradezco una respuesta , saludos!
Yanishia de Estados Unidos hace 5 años
Hola una consulta tengo un chevrolet cruze 2011 y tengo la Luz del check engine prendida fui a que lo chequiaran y me dio un intake air sensor pero ultimamente he tenido problemas al prenderlo cuando intente prenderlo no prende le muevo el guie y prende que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio las bujias , revisa la bobina de encendido , salen muy malas
tom3678 de Argentina hace 5 años
Hola Enrique el clutch es la union del catalizador y el escape? los 3 tornillos ? ahi tenia la fuga?
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No enciende... Se queda prendido el testigo del inmovilizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 5 pts motor eco tec 50000 kms
El auto trata de dar marcha pero solo se queda en. Intentos que a veces sin demasiados y si llega a arrancar se queda encendido el sensor del inmovilizador ¿que debo hacer?
Marco de México hace 8 años  
MA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no identifica el chip de la llave y al insistir encenderlo activa el inmovilizador , prueba con el duplicado.
Marco de México hace 8 años
Probé con ambas llaves y hace lo mismo...el auto trata de dar marcha pero se corta casi instantáneamente
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Marco de México hace 8 años
Lo hice y el problema aparentemente se soluciono ya que encendió sin problema 2 o 3 veces más pero el. Problema regreso... Por favor ayuda ya no se que mas hacer
ricardo de México hace 8 años
Revisa si el cable negro del polo negativo de la bateria se calienta es un defecto de fabrica , que ocasiona falseo. Revisa cables de tierra de negativo de bateria a chassis, a motor , a base computadora , algunos que tenian este problema le ponian un cable # 14 del polo de la bateria a la carroceria y se solucionaba
ricardo de México hace 8 años
MajiriesGracias Ricardo ,ya revise los cables de tierra incluso el del tablero que esta al lado izquierdo en la parte de abajo y se soluciono el problema...Dime si es necesario hacer el puente del negativo a la base de la computadora.
Responder
Hace 2 meses
Frank choco de Venezuela hace 7 años
Hermano como estas tengo el mismo problema que tenías como lo solucionastes cual puente hicicistes de la computadora porque favor ayúdame no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de México hace 7 años
Buena tarde Ricardo solo para agradecer tu gentileza al responder al parecer el. Problema fue resuelto se cambiaron los cables de tierra como me comentaste y seguía el problema... Lo lleve a escanear y salio que una celda de la batería estaba en corto...
Reempaze la batería y tal parece que asunto resuelto
Pero igual quería corresponder a tu atención

¡¡¡gracias!!!
jack de Cuba hace 6 años
LA MEJOR MANERA DE TENER UNA BUENA CANTIDAD PARA COMENZAR UN BUEN NEGOCIO O PARA COMENZAR A VIVIR UNA BUENA VIDA... Cortar y tomar dinero directamente de cualquier cajero automático con la tarjeta ATM Programmed Card que se ejecuta en modo automático. Correo electrónico ([email protected]) para saber cómo obtenerlo y su costo... EXPLICACIÓN DE CÓMO FUNCIONA ESTA TARJETA... Usted simplemente inserta estas tarjetas en cualquier cajero automático y automáticamente aparecerá un MENÚ de 1 ° VAULT $ 1,000, 2 ° VAULT $ 5,000, RE-PROGRAMMED, EXIT, CANCEL. Simplemente haga clic en cualquiera de los VAULLOS, y lo llevará a otro SUB-MENÚ de TODOS, OTROS, SALIR, CANCELAR. Simplemente haga clic en los demás y escriba la cantidad que desea retirar del cajero automático y lo tendrá cobrado al instante... Hecho. *** nota: no haga nunca el error de hacer clic en la opción "todos". Porque asumirá toda la cantidad de la bóveda seleccionada. Correo electrónico ([email protected]). Estamos ubicados en EE. Uu. , indian
Domingo de Chile hace 5 años
Tengo un Volvo S40 2.0 compresión 170 inyección buena encendido buena y no arranca necesito ayuda
yuya de México hace un año
Hola la llave de mi cruze se atoro y no la puedo sacar me pueden decir a que se debe si arranca solo que no me permite sacar la llave y el distema se queda prendido que puedo hacer please help
ricardo de México hace un año
Revisa el interruptor de seguridad de la palanca de velocidades puede estar falseando en P y no libera la llave
Marco de Chile hace un año
Estimado cuando la llave se queda atrapada es porque la batería esta baja, cambie la bateria por una nueva que le corresponda a su vehículo y listo
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Arranca sin ruidos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  117000 kms
Buenas tardes compañeros, aquí les traigo un nuevo problema con un cruze 2012 motor 1.8 de un amigo que ya se canso de ir a varios mecánicos y no le atinan a su problema,
El auto arranca bien y funciona bien aparentemente pero una vez que calienta o acelera empieza a hacer ruido como de punterías o buzos descargados, en frío no lo hace para nada y se escucha parejo. De ves en cuando se prende el check y marca p0016, ya se checo tiempo y cambiaron sensores de árbol y reluctores están en buen estado ya que los chequé con mi cruze que si esta jalando bien. Alguien que tenga una idea de que podrá ser?
Alberto de México hace 2 años  
AL
15 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone
Alberto de México hace 2 años
Ac delco 5w 30 sintético
ricardo de México hace 2 años
P0016 CHEVROLET codigo posibles causas Fallo de sincronización mecánica (cadena de distribución estirada o tensor de cadena de distribución dañado) Paso de aceite bloqueado Bajo nivel de aceite Sensor de posición del árbol de levas (CMP) de admisión defectuoso ('A') Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chevro…
Alberto de México hace 2 años
Ya checamos los manguitos negros de los vvt, las tres válvulas check se cambiaron y se checo sincronización con la herramienta y torques adecuados
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso repuestos originales ,revisa el sensor del cigueñal
Alberto de México hace 2 años
Si es pura refacción original y nueva el sensor es marca a delco lo acabo de revisar. Anexo un link de un video que acabo de subir https://youtu.be/tYWdoKpckpY
ricardo de México hace 2 años
Si se le a puesto filtros de aceite genericos ,revisa las valvulas de presion de aceite que estan en la punta central del eje y base del portafiltro.
Alberto de México hace 2 años
Ya desmonte el filtro de aceite y la válvula si retiene el aire con el filtro puesto, las válvulas check son nuevas tanto la naranja como la azul del monoblock
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoEl dueño del carro me comenta que cuando se desmontó su monoblock le cambiaron la check negra por una azul, (solo cambiaba el color )
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoLa negra no es una check, es sólo un reductor de diámetro, se debe revisar los cojinetes de los árboles para observar desgaste, igual si es de buzo mecánico o hidráulico, se requiere una foto, hay dos tipos de engranes variables del tiempo, puede ser que este utilizando uno incorrecto, se requiere otra foto, apunta igual a una falla de solenoide VVT atascado en caliente
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoHola buen día, ayer mande la cabeza al torno, hoy me la entregan, en cuanto la monte les informo
Le afecta que en lugar del reductor de diámetro se instalará la check azul o se puede dejar así ?
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mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoSe puede dejar, pero recomendaría quitarla, igual algo puede estar atrás que cuando calienta se acomoda y no deja pasar, asegurar que este libre del chicharrón que se hace cuando se quema el reductor de diámetro
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoBuen día, el problema del ruido ya se solucionó al solo fue cambiando la válvula check de color azul ya amates mencionada y la cabeza no tenía ningún problema solo le dieron servicio y cambio de sellos
Alberto de México hace 2 años
El ruido se quitó pero ahora salió que sale humo de color azul cuando el auto está en uso pero estando encendido y sin mover no sale nada de humo. Ósea me dice que cuando acelera o suelta el acelerador saca poco humo, La válvula pcv es nueva con tapa original y el carro está recién anillado
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Buenas noches, les comento que el ruido ya se solucionó cambiando la check del monoblock, tenía la negra pero se colocó la de color azul y quedó funcionado muy bien
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Electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas,motor 1.4 turbocharger 123000 kms
Disculpa Ricardo nuevamente, estando analizando el carro me Di cuenta que en realidad no prende el abanico por si sólo sólo que yo lo giré esta como pegado y le desconecte el sensor del termostato y arranco,pero si lo conecto no jala al menos que lo gire...
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años  
JO
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Hay que lubricar los bujes del ventilador , estan resecos
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Cambia el ventilador, el colector del motor ya está muy tostado o cristalizado, es muy poco probable sean los bujes
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel Valadez)
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Okey gracias Ricardo y mecaamigo, ya encargué el abanico para ir ala segura...
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Disculpen porque hay 4relays del ventilador Y 2 son iguales alos otros 2... que función tienen yo quite uno de los grandes y cuando giraba el abanico bueno después que yo lo moví con la mano giro...pero le quite uno por uno los 4relays primero el del lado izquierdo el grande y se apagó el abanico pero para esto el abanico no estaba girando tan rapido a una velocidad media y luego lo coloqué y le quite el que estaba en un lado el más pequeño y no se apagó el abanico no hubo cambio alguno y así con los otros 2 del lado derecho también lo hice pero sólo con el primero el grande se apagó el abanico. Con los demas no hizo nada. No se apagó ni dio más lento ni más rapido...
lita de Guatemala hace 2 años
Hola mi vehículo tiene el check encendido será que es porque le falta el sensor de temperatura
mecamigo de México hace 2 años
Consigue ese sensor o conéctalo
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Ac desconectado debido a la alta temperatura del motor

Chevrolet Cruze 2012 Chevrolet cruze Lt  150000 kms
Tengo un problema desde hace días en mi Chevrolet cruze lt año 2012 , me aparece en la pantalla ac desconectado debido a la alta temperatura en el motor , ya le he cambiado varías veces lo sensores y a las pocas semanas me vuelve aparecer el problema ! Qué puedo hacer ?
Eduardo Aragon de Honduras hace 3 años  
ED
20 casos 
Cesar Trejo de Honduras hace 3 años
Amigo tienes que usar sensores originales, también revisa al ventiladora, puede que no este haciendo los ciclos, debes ponerle la ventiladora original
ricardo de México hace 3 años
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente y requiere cambiarlo x otro original ,ya que no activa el ventilador y la computadora registra calentamiento irregular que impide conectar el clima
Martin Flores de México hace un año
Como se que es el original o donde puedo comprarlo?
Andres de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo, problema igual con mi cruze 2012 ya le cambie el termostato 2 veces y se sigue calentando, al igual cuando prendo el carro enseguida prenden los moto ventiladores y no se apagan hasta que apago el carro
ricardo de México hace 3 años
Debe ser que los termostatos puestos son alternativos. Tiene que ser repuestos originales
Cesar Trejo de Honduras hace 3 años
Hola Andrés, en mi caso pasó algo similar en cuanto al mensaje del ac desconectado, mi ventiladora no encendía normal solo con el ac encendía, se la reemplace por la ventilador original y se solucionó el problema
Daniel de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo en mismo problema con les cambie el sensor y el termostato incluso la bomba de agua y lo mismo pasaron 2 semanas y lo mismo ahora que puede ser amigos
Victor de México hace 2 años
Me paso lo mismo... marca completamente frío... que debo hacer
Cesar Trejo de Honduras hace 2 años
Amigo reemplaza el termostato
julianv de Estados Unidos hace un año
Me paso lo mismo, puede que sea problemas con el cabezal del motor ?
Perla de México hace un año
Tengo una terrain 2011 y pasa que dice esa leyenda AC desconectado debido a alta temperatura del motor ya se le cambio el termostato y el sensor de la temperatura y otra cosa la calefacción dejó d3 funcionar ya se le metió scanner y aun sigue apareciendo
Rafael mtz de México hace 6 meses
Buenas tardes, encontro la solucion al problema ?

Saludos
Alfredo de México hace 5 meses
Hola buenos dias, una pregunta me marca que el AC esta desconectado por la alta temperatura del motor, es una Equinox 2011...
ricardo de México hace 5 meses
Si esta completo el anticongelante ,revisar termostato ,bomba de agua y radiador
Alfredo de México hace 5 meses
Oye Ricardo si tiene el anticongelante lo otro seria checar el termostato y lo de la bomba del agua... porque todos los niveles estan bien del carro solo que cuando venia manejando me marco de repente eso
ricardo de México hace 5 meses
Comunmente esa alerta es x termostato deficiente pero x los 12 años de uso no hay que descartar la bomba y el radiador.
Alfredo de México hace 5 meses
Ok... mi estimado muchisimas gracias ay lo checamos...
Saludos...
Popis de México hace 2 meses
Al igual a mi me paso solo que le desconecte la. Pila y funciono bien será normal eso??
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  85000 kms
Me marca check engine banco 1 adelantado, se cambiaron poleas y banda de distribución pero le cuesta trabajo despegar y el velocímetro no marca, Y también marca error sensor de cigueñal, el cual ya lo ceocaron y esta bien espero me puedan ayudar,,, donde se ubica el sensor de velocidad?
Muñeco de México hace 7 años  
MU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Muñeco)
ricardo de México hace 7 años
El sensor está en la transmision
Henry Alcoser de Venezuela hace 2 años
Ricardo buen día, ok en la transmisión pero está interna o externamente? Agradezco la respuesta, gracias.
Edgar de México hace 6 años
Hola, cuál fue la solución a tu problema , tengo el mismo...ojala me puedas apoyar
PABLOCHI de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema. Sólo cambiaste el sensor de velocidad? Y me marca p0011 actuador de avance a bancada 1
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
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Codigo P2096

Chevrolet Cruze 2013 Cruze 1.8 2013 79000 kms
Buenas desde Argentina. El auto funciona perfecto pero 1 vez a la semana promedio arroja esta falla. El sensor 1 funciona muy bien, se probo y se controló. Alguna solución?? Gracias
German de Argentina hace 4 años  
GE
16 respuestas 
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
P2096 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible posterior al catalizador Banco demasiado delgado 1 0 0Comentarios | Agregar comentario P2096 CHEVROLET Causas posibles Sensor de oxígeno calentado defectuoso El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de oxígeno calentado, mala conexión eléctrica Fugas de escape Sensor de oxígeno calentado contaminado
German de Argentina hace 4 años
Controlamos el los sensores con scanner y osciloscopio y funcionan perfecto. No Se cual puede ser el problema.
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
El problema es el conector del lado de la ECM o intermitencia interna de la misma
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Mecamigo, me podrias guiar cual es el conector del lado de la ECM, al que te refieres, en una tracker, tiene el mismo error, y el mecanico la reviso y tambien le dio que los sensores estaban bien. Gracias
mecamigo de México hace 4 años
En primer lugar aún cuenta con convertidor catalítico?? Aca en México es un problema porque se los roban
German de Argentina hace 4 años
Mecamigo cual es el conector del lado de la ECM? Al que vos te referís?
mecamigo de México hace 4 años
La ECM es la computadora de motor, va a un lado de la batería en el 1.8 hay que identificar cuál es el correspondiente a los sensores de oxígeno, más tarde pongo una foto del 2012, debe ser la misma configuración
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Gracias era para una tracker, es igual?
German de Argentina hace 4 años
Osea que la solución seria cambiar la ficha de entrada a la ECU que viene del sensor? O el ramal que va del sensor a la ECU?
German de Argentina hace 4 años
Cambie el sensor de Oxigeno 1 y le puse original. Cada 200 kilometros mas o menos vuelve a aparecer el famoso codigo P2096. No Se que puede ser. Alguna sugerencia?
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Chequea esto, sistemas de escape oxidados, el múltiple de escape agrietados o las juntas dañadas o faltantes causan fugas de aire. Gran cantidad de aire, no medido, entre en el múltiple de admisión. Fallas en las bujías. Filtro combustible obstruido, una bomba de combustible defectuosa, un regulador de presión de combustible defectuoso o inyectores obstruidos o con fugas. Proba y decinos como te fue.
German de Argentina hace 4 años
Ok. El lunes lo llevo a un laboratorio de inyección e electrónica en general. Veremos como sale todo. Comento luego.
German de Argentina hace 4 años
En el taller no pudieron encontrar cual era la falla. Ya que la misma se presentaba muy de vez en cuando.
German de Argentina hace 4 años
Hola nuevamente. Lo que hice fue retirar los conectores de la ECM, les coloque limpiacontacto y probé rotando las sondas. Hace hace 10 dias que el auto funciona bien y hasta ahora no volvió el famoso Check Engine con su código P2096. Igual lo sigo monitoreando. Aviso como sigue en una semana.
Miguel Gomez de Argentina hace 4 años
Genial. Gracias por compartir
Sebastián de Chile hace 3 años
Pediste solucionar el problema?
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Sensor de temperatura ambiente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 LS 70000 kms
Hola, me di cuenta que el sensor de temperatura ambiente que esta en la carcasa delantera del lado del conductor esta desconectado, encontre el cable que va ahí pero no alcanza saque el sensor pero en conector del cable no le hace, tengo la sensación de que el sensor quizás venia con un cable que llegaba al conector y se cayo o se perdio. Alguien sabe como funciona o si el sensor viene con un cable.
Debido a esto es que en el panel de la radio me aparece -40C ?

Gracias de antemano
1
2
Nico de Chile hace 6 años  
NI
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente. Hay que reponer es arnes de conexión de 2 pines para que deje de aparecer esa temperatura erronea y conecte el compresor del a/a.
Nico de Chile hace 6 años
Excelente, Gracias Ricardo, tienes alguna referencia del cable que tengo que comprar. Me sirve este
https://www.amazon.com/dp/B06Y1LRD37/r…

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico)
ricardo de México hace 6 años
Es para chevrolet , puede servirte.
chino de Estados Unidos hace 5 años
Hola mi Chevy cruze lt 1.4 nome funciona LA aguja de LA temperatura El El ventilator Esta directo ya le cambie El sensor de la temperatura y sigue igual q puede ser si alguien m ayuda se lo agradezco ante mano
ricardo de México hace 5 años
El cruze trae 3 sensores de temperatura , en el termostato, en el monoblock y en el radiador.
Walter de Perú hace 4 años
Hay varios cables cortados entre ellos el sensor de ambiente...como puedo saber cual es del sensor de ambiente...como puede saber
lita de Guatemala hace 2 años
Hola mi Chevrolet cruze 2019 no traía el sensor ambiente y tiene encendido el check será que es xq le falta ese sensor y que pasaría si no se le pone el sensor gracias por su ayuda
Rvelasquez9 de El Salvador hace un año
Pudiste solucionarlo?
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Motor no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015  63500 kms
Tengo un Cruze 2015, motor 1.8, estándar, al cual le tuve que ajustar el motor, se encendió una ocasión y arranco bien, de apagó normal, no marco ninguna falla en el tablero, pero ahora resulta que al ya tener montado el motor, da marcha pero no arranca, ya el mecánico le hizo pruebas a todo, sensor de cigüeñal, inyectores, checo tiempo y todo se encuentra bien, solo la bobina tiene quemado un de los capuchones y al parecer la chispa es muy tenue, antes de comprar la famosa bobina que por cierto está algo cara, quisiera saber si alguien podría ayudarme dándome su opinión en el sentido de que otra cosa pudiera ser, gracias
Ignacio de México hace 4 años  
IG
1 caso 
moyejo de Venezuela hace 3 años
Ignacio, verifica cuántos cables tiene el conector de la bobina son 3 o 4 y me dice para que hagas una comprobación
Ignacio de México hace 3 años
Muy amable por tu ayuda y comentario, lo solucione el día de ayer, resulta que los árboles de levas fueron mal colocados por el rectificador, estaban invertidos, el mecánico los puso de forma correcta y por fin arranco.
moyejo de Venezuela hace 3 años
Excelente Ignacio cualquier otra cosa comunique
Charlie de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Cruze 2017 me da luz y testigos el tablero ( tengo el check engine prendido ) si da inigcion pero cuando giro la llave no enciende se corta todo , motor de arranque no gira lo escaneo y me da código DTC de falla p0315 tiene que ver con ckp. Voy a revisar los tres cables corriente de 5voltios la tierra y la señal que va ala pcm y revisar el sensor de posición de cigüeñal ckp este es de efecto hall.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ignacio)
Ignacio de México hace 2 años
Decidí vender el auto en esas condiciones, desconozco si el nuevo propietario ya lo arreglo
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P0366y p0365 no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 140000 kms
Hola tengo el código p0366y p0365 el auto no tiene fuerza y le cuesta partir ya lo scannie y le cambié el sensor del eje de levas b (escape)pero sigue igual ya revise la rueda reluctora de eje de levas no está quebrado los dientes está puesto a punto la distribución con la herramienta no se qe más pueda ser. Al motor se le cambio anillos y se reparo la culata
Sebastián de Chile hace 6 años  
SE
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0366.html
ricardo de México hace 6 años
P0365 - Banco de circuito del sensor de posición del árbol de levas 'B' 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0365.html
Sebastián de Chile hace 6 años
Cómo puedo comprobar la batería xq el auto enciende bien con la batería
Vidal0315 de México hace 6 años
Esta roto un de las 4 guias q dan el tiempo al sensor de arbol de levas de escape
Cambiar arbol de levas
Y se soluciona ru problema
Sebastián de Chile hace 6 años
Hablas de la rueda reluctora. Tiene los 4dientes
Sebastián de Chile hace 6 años
Le puse batería nueva y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastián )
Sebastián de Chile hace 3 años
Me rectificaron la culata y la armaron con los eje de levas cambiados el de admisión lo pusieron en el escape y escape en la admisión x eso me arrojaba esos códigos los pusieron bien y se soluciono el problema
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Falla en pedal de acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, 1.8 127000 kms
Luz de falla encendida y al conectar el escaner que tengo me sale la falla de problema de correlacion sensor D/E de acelerador. Borro la falla con el escaner pero al resetear vuelve a surgir. Hay alguna otra manera de borrar el codigo dts? O se debe cambiar la plaqueta del cuerpo del acelerador?
FEDEGNATIUK de Argentina hace 5 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según FEDEGNATIUK)
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor del pedal del acelerador puede tener humedad y falsea , si continua se tiene que cambiar el pedal completo y programarlo con un escaner
Mario de Perú hace 3 años
Como lo programó
Es un Chevrolet cruze 2012
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Cruze 2011 LS - Acelerar mucho y poca velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 164000 kms
Buenos tardes amigos! Por favor su ayuda para resolver el problema de mi chevrolet cruze 2011 LS - Transmisión automática. Ésta es la historia: Hace semanas mi cruze empezó a dar problema. Usualmente hago poco más de 1 hora camino al trabajo. Los primeros 40 a 50 minutos transcurren sin problema. Posteriormente el auto empieza a batallar para avanzar. Me detengo en luz roja y tengo que empezar a meter mucho más acelerador para lograr moverlo, debo acelearar aproximadamente a 2000 RPM para que siquiera empiece a rodar. Si quiero alcanzar los 60 Km/Hra. Debo acelerar hasta las 3000 ó 4000 RPM y… Leer completa
cruze11 de México hace 6 años  
CR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cruze11)
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
cruze11 de México hace 5 años
Buenos días Ricardo, gracias por tu valiosa ayuda.

Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.

Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
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Auto no detecta llaves. Codigo 91. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 LT 45000 kms
Buenas tardes. Recien me acaba de pasar un problema. Me acerque al auto para abrirlo, y no funcionaban las llaves. Tuve que abrirlo manual y la alarma empezo a sonar... Pense al principio que era la bateria del auto pero se reviso y todo bien, de hecho es nueva. Tuve que hacer un reinicio de computadora del auto... instrucciones que encontre en esta pagina (destapar una tapita redonda que se encuentra entre el freno de manos y el encendedor, se coloca la llave y se puede enciender el auto normal pero es una solucion temporal porque la llave sigue sin funcionar... al apagar el auto y quitar la llave del hueco, vuelve lo mismo, no enciende y sale el codigo 91). Qué opinan? Será que el problema es algun sensor entre el auto y la llave? Les agradeceré mucho sus comentarios. Saludos.
Alejandro de México hace 5 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Prueba con el duplicado de la llave.
andres de República Dominicana hace 2 años
Saludos , Ricardo tengo este código y me falla al encender
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de México hace 5 años
Gracias amigo pero en su momento tampoco funcionó. Actualizando la situación...
Se solucionó el problema de mi auto. Después de rendirme, lo dejé en reposo y unas cuantas horas después... todo normal. Sinceramente si alguien tiene un Chevrolet Cruze, véndalo antes de que le salgan más detalles... le han salido tantos detalles a este auto. Lo vendiera pero no tengo como adquirir otro auto. Pero quien tiene la posibilidad, no se espere. El Cruze es un auto problemático, muy lindo y vistoso, pero problemático. Saludos.
andres de República Dominicana hace 2 años
Saludos Ricardo, me puedes ayudar , tengo este código y me falla al prender
1
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave. Puede no estar identificando el chip de la llave
andres de República Dominicana hace 2 años
El carro enciende , pero tengo que darle dos veces, en el primer intento se queda pegado
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Caletamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  80000 kms
Amigos me pueden ayudar por favor lo que pasa le cambie termostato bomba de agua y sensores y lo que note es que despues del el termostato el agua esta fria le revise las corrientes al sensor de el termostato y todo bien pero tambien no prende en ventilador y el agua empieza a gorgorear
Guss de Estados Unidos hace 7 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo bien
Guss de Estados Unidos hace 7 años
Como se purga yo aprieto la manguera varias veces pero no se si asi se purga
Solucionado
Mejor respuesta (según Guss)
ricardo de México hace 7 años
En una esquina del radiador trae una purga para eliminar el aire del sistema o destapa el deposito de retorno cuando este frio ,encende el el motor, aceleralo moderadamente 20 min. Para recircular el anticongelante y eliminar el aire del sistema.
Guss de Estados Unidos hace 7 años
Gracias crees que por eso no abra el termostato
ricardo de México hace 7 años
Si el termostato es original ac delco abre hasta los 105 * C. Que es cuando el sensor de temperatura enciende el ventilador y se apaga cuando llega a 89 * C.
Guss de Estados Unidos hace 7 años
Por que lo que me estaba pasando es que llegaba 205 far y empieza a tirar el agua por el tanque pero no purgue. Abra una forma de revisar si sirve bien el termostato por que es nuevo de agencia pero para estar seguro
ricardo de México hace 7 años
Si, en un recipiente con agua muy caliente se mete el termostato y debe abrir el paso al refrigerante
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No abre puerta del conductor

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 ltz 90000 kms
Hace ya un tiempo que al acercarme por la puerta del conductor con la llave en la mano esta no se abre como hacía antes por el sensor a distancia, tengo que acercarme a la puerta trasera abrirla y despues recien ingresar por la puerta del conductor, alguien sabe cual puede estar siendo el inconveniente? Es solo con la puerta del conductor ya que al acercarme a cualquiera de las demás puertas con la llave estas se destraban solas
gefacer de Argentina hace 6 años  
GE
Rank 6
3 casos 
Gomezfrancavilla de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo... Pudiste solucionarlo?
gefacer de Argentina hace 5 años
No pude solucionar sigo esperando a que alguien me de una mano
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo gracias
gefacer de Argentina hace 2 años
@MiguelHola Miguel, probé con cambiarle las pilas a la llave y tampoco me funcionó. Sigo sin poder encontrar la solución
psicoext de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo, alguno lo soluciono?
Gomezfrancavilla de Argentina hace 5 años
No por el momento, no logro entender cuál es la falla ya que insistiendo a veces abre, es como si no detectará la llave pero el resto abre con normalidad.
gefacer de Argentina hace 5 años
En mi caso es solo con la puerta del conductor, con las otras o incluso con el baúl no tengo ese inconveniente
guscruz de Argentina hace 5 años
Hola , mantene la manija hacia afuera y tirale limpia-contactos en aerosol , a mi me sirvio, fijate, saludos
Gomezfrancavilla de Argentina hace 5 años
Muchas gracias! Wd40 sería?
Mariano de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Probé con WD-40 y no funcionó. Alguien pudo solucionarlo? Gracias
Gomezfrancavilla de Argentina hace 4 años
Limpia contactores que no es lo mismo. Se compra en Casa de electrónica
gefacer de Argentina hace 4 años
En que parte encuentro los conectores? Como son?
Miguel de Argentina hace 2 años
@gefacerA mi me pasa las puertas y la tapa baul no abren al acercarme con la llave en la mano si alguien puede ayudar gracias
gefacer de Argentina hace 2 años
@MiguelSigo esperando a que alguien me de una mano Miguel...
gefacer de Argentina hace un año
Sigue con el mismo problema, ni con el duplicado de la llave, ni cambiando las baterias pude solucionarlo
Gomezfrancavilla de Argentina hace un año
Mejor si limpias con aerosol limpia contactores, puede que ande un tiempo y vuelva a joder haya eh Limpiaelo periódicamente
gefacer de Argentina hace un año
Donde encuentro los conectores?
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Prende check engine y falla en codigo p0011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 1.8 AT 115000 kms
Vuelvo a preguntar ya que tengo tiempo con este problema y no lo he podido solucionar. El problema es que empezó a prender el check engine por unos dias y despues se quitaba, tiempo despues empezo sonar al encender el auto como matraca unos segundos y luego se quita aparte al acelerar se ahoga por lo que me esta gastando mucha gasolina. Al escanearlo salio con codigo p0011. El mecanico me dijo que habia que ponerlo a tiempo y al haecerlo se le quito el check unas horas, pero despues volvio a presentar el misma problema. Aqui me dijeron que podia ser la valvula antiretorno de aceite, pues se la… Leer completa
Mario Contreras de México hace 5 años  
MA
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Que aceite y filtro se le pone , el motor ecotec solo debe usar el aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original toda su vida util, sin importar el km.
Mario Contreras de México hace 5 años
Lleva el aceite que debe, el de agencia
ricardo de México hace 5 años
Cuando se sincronizo el motor se uso la herramienta especial y se torqueo los engranes a las lbs. Correctas
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica las conexiones y la valvula vvt...desde posible corto del cableado ,hasta la presion de aceite...o la remplazas... tambien esta valvula check unidireccional , puede ser el problema... este video te ayuda : https://www.youtube.com/watch?v=W_rarm…
Diego vera de Argentina hace 5 años
A mí me pasó algo parecido y resultó ser el engranaje del árbol de leva, por un filtro de aceite no original.
Mario Contreras de México hace 4 años
Que problemas presentaba el tuyo, yo termine vendiendo el auto con la falla por que nunca encontraron que fue, pero me quede con la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Contreras)
Diego vera de Argentina hace 4 años
Se rompieron tanto la polea de admisión como la polea del engranaje del árbol de leva, lo arreglé y lo vendí también
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Ventilador no apaga en ocasiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  120000 kms
Buenas tardes, disculpen la molestia pero tengo un problema con mi cruze 2012 ya que en ocasiones el ventilador no apaga si no hasta que apago el vehículo y vuelvo a encender, ya le cambie deposito de recuperación con tapa, radiador, anticongelante rojo original, sensores se temperatura tanto el del radiador como el el que va en el monoblock y termostato todo original, pero el problema continua, la falla no la hace siempre, ya cheque todo el sistema y aplique las recomendaciones que hay en otros casos pero mi problema sigue. Ya purgue bien el sistema pero de plano no puedo solucionar. Por favor de su apoyo por si alguien paso lo mismo
Alberto de México hace 4 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el reele del ventilador se puede estar pegando
Alberto de México hace 4 años
Que tal buen día, disculpa cual rele es el que tengo que revisar ya que veo que son varios los que tiene. Ya revise en la tapa pero veo que hay varios con descripción similar k3, k9, k12, k13. Disculpa las molestias
ricardo de México hace 4 años
https://manuals.opinautos.com/original… pagina 179 reele 42, 44, 45.
Alberto de México hace 4 años
Lo reviso enseguida y mantengo informado, gracias
Alberto de México hace 4 años
Ya revise los fusibles y se encuentran en buen estado, el que no localizo es el rele
1
ricardo de México hace 4 años
La ubicacion debe estar en la tapa de la caja de fusibles
Alberto de México hace 4 años
Ya lo revise y tiene varios pero cambie uno que se sentía muy caliente, lo voy a manejar y aviso que sucede.
1
Alberto de México hace 4 años
Buenas noches, ya realice varias pruebas con relevadores originales y el problema continua lo que acabo de detectar es que solo se queda prendido cuando prendo el aire acondicionado, apago el aire pero el ventilador se queda trabajando y solo se desactiva cuando cierro y abro el switch
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el termostato, si hay un recalentamiento del motor cuando se usa el clima no apaga el ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Buenas noches, resultó ser el tipo de anticongelante, me recomendaron usar motorcraf al 90% y se solucionó el problemá. Gracias
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Se enciende el ventilador

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 42000 kms
Al prender el auto se enciende el ventilador y al apagar el auto el ventilador sigue trabajando por uno o dos minutos ya se cambio el termostato y el sensor de la temperatura,si como el relevador del ventilador al quitar este relevador de su lugar el ventilador se apaga,ya se escaneo se le borraron los codigos pero sigue encendido
El check ing. Ya lo arregle
profe de México hace 9 años  
PR
7 casos 
electrokasc de Venezuela hace 9 años
Si ya cambiastes todo eso 1 pudo haber venido defectuoso el de temperatura,2 la pcm esta enviando la señal de activacion al relay aunq el carro este frio y eso ya es problema de la pcm estoy seguro q es eso saludos y espero q si solucionas compartas,soy electromecanico.
Richard de República Dominicana hace 3 años
Hola lehe cambiado termostato a mi Chevrolet Cruze LT 2013 y ahora el abanico no apaga nunca que podría ser??
damisai de Argentina hace 9 años
Hola lo arreglaste por favor conta cual fue el problema estoy renengando con algo asi, funciona todo el tiempo el electro
Socorro de México hace 8 años
Tengo uno cruze 2013, desde adquirirlo ha sido uba cosa y otra, desilusión, era mi sueño ahora fallido, no vuelvo a comprar ningun CHEVROLET, primero fue optra un cáncer vivió en talleres,
Mi cruze 2013 pense que las gotas era aceite y es anticongelante( como es rojo tipo agia sangre) y el ventilador prende aceleradisimo, sin subir temperatura, oero deposito recuperador vacio, que sera. 😅😅
EDGEMELGMX2012M de México hace 6 años
Yo tenia un problema de que al activar aire se apagaba y encendia y es que estaba ya mal y mejor cambie los carbones del ventilador y en el inter lo hacian consegui otro, tengo ese de respaldo osi alguien lo quiere adelante, solo q estoy en la ciudad de mexico,mi movil es 5542710390, saludos
Wilfredo Peñaloza de Chile hace 6 años
Hola profe de México... una pregunta pudo solucionar el problema del cruze... tengo uno que tiene el mismo problema... al apagarlo queda encendido un par de minutos y no he dado con la falla... igual tiene la luz encendida pero no da códigos con el scanner...
Fernando pizarro de Chile hace 5 años
Wilfredo, solucionaste el problema, tengo exactamente el mismo y no puedo dar con la falla.
Aficionado de México hace un año
@Fernando pizarroAmigo, solucionaste el problema?, tengo exactamente el mismo y no puedo dar con la falla. Gracias de antemano por tu apoyo.
Josue de México hace 6 años
Mi Chevy Cruze 2011 se le baja y sube la tamperatura a que se deberá y luengo me inca que apague el ac por que el motor está caliente aunque aveces no lo hace solo se baja y sube la temperatura
1
JHdez de Estados Unidos hace 4 años
Como solucionaste ese problema amigo me esta pasando lo mismo
thelujan de México hace 2 años
@JHdezYo lo solucione cambiando el termostato y el sensor de temperatura, saludos
juli de Venezuela hace 5 años
Buen dia el electro ventilador del cruze viene completo?
Juan valerio de México hace 3 años
Cuándo arranca el motor del auto se enciende el ventilador aunque esté frío Cruze 2011
Juan de México hace 2 meses
Pudiste con el problema
tatankatj de México hace 2 años
https://youtu.be/dXtrtBgCT84 yo tenía estos mismos problemas... Cambie termostato ,, vuelvo de temperatura y seguía el abanico a toda velocidad y subiéndose la temperatura... hice esto que dice el ingeniero en este video que una purga al sistema de enfriamiento para que saque todos los vapores del sistema y se solucionaron los problemas espero que les sirva
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La caja automatica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas , 2.0 turbodiesel  49000 kms
Le cambié la caja automática completa por otra , lo instale todo bien y no me quiere encender el auto me sale el código 136 la pregunta es si cambiar la caja por otra ahy que hacer algo ? O me marca el code 136 por algún sensor que me falta si me pueden ayudar se lo agradezco muchas gracias
Daniel diaz de Argentina hace 4 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que programarla para que exista comunicacion con la computadora de motor
Daniel diaz de Argentina hace 4 años
Y como se haría eso ? El trabajo lo hice con un particular lo tengo que llevar si o si ala agencia?? Muchas gracias por la respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel diaz)
ricardo de México hace 4 años
Efectivamente el servicio de programacion lo hace la agencia.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  180000 kms
Perdio 30 km de velocidad final y algo de reaccion. Filtro de aire y Caudalimetro limpio. No tironea ni falla. Solo perdio potencia. Hasta 160 km/h viaja normal. No emite malos olores por el escape. No humea. Estoy desorientado. Consumo normal. Gracias
Ale1975 de Argentina hace 8 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale1975)
Ale1975 de Argentina hace 8 años
Solucionado. Catalizador fundido obsrruyendo el escape. Ahora hasta 220 no para
sergio de Argentina hace 7 años
Hola, el tuyo es diesel? me pasa lo mismo, es caro el catalizador o lo anulaste? saludos!
david de Argentina hace 7 años
Hola soy david necesito saber la luz de valvulas admision y escape del chevrolet cruze ltz 1.8 nafta inyec. Mod 2012 con botadores mecanicos...desde ya muchas gracias...
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Hierve agua de deposito y lo tira por orificio

Chevrolet Cruze 2012 4 100000 kms
Buenos dias a todos espero me puedana yudar
Lo qu epasa con mi carro es que anteriormente se me deconectaba el ac por calentamiento en el motor lo cual provoco que me reventara la manguera que va hacia el radiador y la manguera que va hacia la camara de fuego
A lo cual procedi a cambiarle todo el termostado con todo y sensores
Y se resolvio el problema ya no volvio apagarse
El problema ahorita es que se me revento el radiador se le hizo una fisura lo cual nbotre que el agua hierve en el deposito ya se purgo el carro y todo y sigue asiendo lo mismo hierve y tira el agua por el orifico
Podrian ayudarme por favor a darme una solucion ya eh batalllado demasiado con este carro es muy problematico :(
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años  
ED
1 caso 
Mario de Honduras hace 4 años
Eduardo Topete, lograste resolver? Tengo el mismo problema... me cuentas por favor. [email protected]
Kike de México hace 4 años
Primero, verifica que el termostato sea original acdelco y que se haya cambiado carcasa completa. Segundo, verifica que el anticongelante que le colocaste sea ACDelco dexcool o en su defecto Prestone Dexcool, pies otros anticongelantes hierven a los 100 o menos grados y purgar bien el sistema, si ya hiciste eso me avisas.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Le cambie el termostato nuevo me costo 2600 y el antifresse era preston dexcool ya van 3 o 4 que me tira
Kike de México hace 4 años
Ok amigo, el aceite que utilizas es el 5w-30? Si es más grueso se calienta el coche. Si el aceite es el adecuado. Ya checaste que funcionen correctamente ventiladores? Última opción sería radiador tapado y bomba de agua que es difícil que èsta falle.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Radiador se lo acavo de cambiar por lo mismo que tambien me lo fisuro y la momba no creo puees la checaron y dijeron que estaba bien y el ceite claro le pongo 5-30 castrol edgey ventiladores prenden cuando llega a temperatura todo bien lo unico que hierve y avienta el agua apresion por la ranura de un lado del tapon del deposito
Kike de México hace 4 años
En qué rango trabaja tu auto cuando tira el anticongelante?
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Aproximadamente 205 F y si lo uso lo va tirando ahorita lo tengo parado ya verificamos tapon de deposito y esta bein tamnie no ahi problema
Kike de México hace 4 años
Está raro, si quieres te paso el manual del taller del vehículo para hacer un análisis más detallado.
EDUARDO TOPETE de México hace 4 años
Si esta bien gracias haber que puede ser por que si esta raro
Kike de México hace 4 años
A qué correo te lo envío
José Hernández de México hace un año
@KikePodrías compartir tu manual. Disculpa
GAPA de México hace 7 meses
@EDUARDO TOPETEAmigo pudiste resolver el problema que me compartas cual fue el detalle
Roberto torres de México hace 4 años
Mi auto pierde presion de aceite mi mecanico dice q los engranes ya no sirven porque ya tienen juego y me dice q los originales son demasiados caros
Roberto torres de México hace 4 años
Es un cruze 2011 y q me recomiendan
Jose de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi pointer 2005
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Cruze 2014 std // tablero parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 CHEVROLET CRUZE LT / STD 78000 kms
Hola buenas tardes, alguien me puede indicar si han tenido problemas o detalles con el CRUZE LT STD 2014, tengo actualmente 78 mil KM, y el tablero parpadea de repente no siempre, a veces la llave (control) al intentar cerrar el carro o abrir cajuela no funciona, en otras ocasiones despues de haberlo circulado aprox 30 min de un lugar a otro, lo apago y quiero volver a encenderlo y no da marcha, ni prenden luces ni nada, lo dejo pasar un par de horas y enciende como si nada, unos me dicen que es la pila, otros que el alternador y otros que hay un falso o un sensor. Alguien mas me puede decir o ayudar de favor me preocupa ya que saldre de viaje en proximos días.
Juan de México hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Son defectos de calidad chevrolet, revisa si terminales de bateria no estan sueltas o sulfatadas. Tambien las masas (-) cables de bateria a chassis, a motor, a base de computadora, a tablero. Debe ser un falseo electrico que estan trayendo los chevrolet ,que hasta se apaga el motor en cualquier momento. Incluso hay quien lo soluciono ,agregando un cable #14 del polo negativo de la bateria a la base donde esta fijada la computadora.
isai de México hace 8 años
Lo pudiste solucionar? A mi me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de México hace 8 años
Muchas gracias si, fijate que un video en youtube decia que desconectara por 5 min la terminal de la tierra, y desde el domingo lo hice lo deje como 15 min y al momento no me ha vuelto a fallar, gracias a dios! Pero otro compañero con cruze 2014 igual me dijo que son las terminales, que debemos cambiarlas, son defectos de fabrica...
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No quiere encender despues que ya le canbiaron start SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 1.8l Aut Gasolina Ls 89000 kms
No se porque no quiere encender ya le cambie started 2 sensores y nada ya le cambie la terminal de bateria y no se. Que es nomas abre el suiwch es todo ni siquiera trata de encende
Jeovanny Diaz de Estados Unidos hace 6 meses  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 meses
Si desconectaron la bateria x el servicio, es probable se hayan desprogramado computadoras
Jeovanny Diaz de Estados Unidos hace 6 meses
Aun no se arregla. El problema no se. Que es y no puedo moverme para agarrar un nuevo trabajo aqui en los angeles radico
Solucionado
Mejor respuesta (según Jeovanny Diaz)
Jeovanny Diaz de Estados Unidos hace 6 meses
No se a resuelto el problema. No encuentro solution y me preocupa
tecnicohx de Venezuela hace 3 meses
Amigo si tu pasas y prende todo el closter bien debería de dar arranque a menos que la pcm no mande la señal al rele activado por la fusilera del motor... si da es rele o la pcm mala, sino da es el automático del carro... o la tierra que va del negativo a carrocería se dan muchos esos cables...
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Hierve el agua

Chevrolet Cruze 2012  125000 kms
Cruze 2012 ya cambie el termostato, tapon de deposito y sensor de temperatura pero el problema es cuando me voy a mi trabajo y llego reviso mi deposito y el agua esta hierviendo la temperatura la marca normal pero no se que pase
Eduardo Perez de México hace 6 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien.
Angel de México hace 5 años
Como se purga el sistema ?
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio ,destapa el deposito de anticongelante , enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador , reciercule el anticongelante rojo y elimine todo el aire del sistema , dura mas de 1/2 hr.
Angel de México hace 5 años
Buenas tarde tengo un problema similar encendí el coche pero el agua empezó a burbujear paro y a los minutos burbujeo de nuevo y no encendio el abanico el agua empezó a salir mas caliente. Que puede swr ?
ricardo de México hace 5 años
El termostato ya no esta abriendo correctamente , consigue el original
Oswaldo de México hace 5 años
Como se que es el termostato el que falla?? Que tiene que hacer para saber que abrió?
ricardo de México hace 5 años
Cuando no se calienta el motor y el ventilador hace sus paros correctamente
Jesse19283 de México hace 5 años
Ami tambien me pasa lo mismo no se calienta pero hierve el agua del deposito y la tira
ricardo de México hace 5 años
Tiene aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien.
Jesse19283 de México hace 5 años
Ok checare bien con el mecánico y ojala y se resuelva gracias brother!
Jesse19283 de México hace 5 años
Ricardo otra pregunta es normal que cuando prenda el carro enciendan los abanicos en velocidad muy rapida?
ricardo de México hace 5 años
No es normal , ya se cambio el termostato cuando deja de abrir correctamente y para evitar el recalentamiento prende el ventilador en alta. Si ya se cambio debe tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Jesse19283 de México hace 5 años
Si ya le cambie el termostato y bomba de agua pero apenas hace 2 dias me empezo hacer eso de que prenda el abanico a alta velocidad
ricardo de México hace 5 años
Con el motor frio quita el tapon del deposito enciendelo acelera moderadamente hasta que abra el termostato ( 105 *C) encienda el ventilador recircule el anticongelante y elimine todo el aire. Puede rebosar el deposito al eliminar el aire. Dura mas de 1/2 hr.
Sebastian de Argentina hace 4 años
Hola para purgarlo tengo que tener abierta la tapan del radiador ricardo o la del recipiente blanco donde se agrega el agua en esa no tengo tapita y que liquido se lendoje refrigerante. A mi me hierve el agua tambien
ricardo de México hace 4 años
Tiene que usar anticongelante original , purgarlo bien sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire
Hever de Perú hace 4 años
Ricardo, cuando purgas el sistema de enfriamiento se sale el anticongelante, ¿es normal?
ricardo de México hace 4 años
Es normal que al calentarse y eliminar el aire rebose el anticongelante si se pone el nivel maximo al purgarse el sistema
Fidel de México hace 2 años
Por que hierve lengua del deposito de anticongelante ?
Juan de Argentina hace 2 años
Hola tengo un cruze 2013 ya voy cambiando 3 veces el depósito de agua x que se parte el plásticos y empieza a tener fuga el bidón. A que se debe eso?
valentin Hdz de México hace 2 años
Hola. Tengo un cruze 2012, hierve el agua del deposito y se calienta. Ya le cambie el radiador, se cambio 2 veces el termoststo. , se mando al torno la cabeza y se cambio el empaque. Se cambio la bomba de agua, se purgo y aun así sigue hirviendo el agua y se calienta. Que más se puede hacer para eliminar la falla??? El abanico funciona correctamente. , igual se calienta el agua y hierve.
Fabian de Uruguay hace un año
Primeiramente se coloca agua e se retira a mangueira que vai encima do termostato para sair o ar ,se conecta e fecha com a tampa o reservatorio e vai funcionar ,o sistema e pressurizado nao funciona sem a tampa do reservatorio.
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Falla de aceleración. Me marca “ se ha reducido la potencia del motor” SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.4 turbo 155 kms
Saludos, tengo un Cruze 2013 1.4 turbo. En ocasiones me presentaba “se ha reducido la potencia del motor” y no aceleraba nada... ahí me lo más seguido al punto que no lo estoy usando. Se la cambio el sensor de flujo de aire porque era lo arrojaba el scanner pero sigue igual. Alguna ayuda!
Frank de República Dominicana hace 3 años  
FR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Frank)
ricardo de México hace 3 años
Revisa el turbo es probable que esa sea la falla
Frank de República Dominicana hace 3 años
Efectivamente... el turbo tenía todos los conductos sucios de aceite al parecer estaba succionando aceite. Fui a un lugar y me dijeron que le cambiara a otro grado el aceite y lo cambie de 5w 30 a 10w 30. Y hasta ahora nada de problemas, al contrario se redujo por mucho el consumo de combustible y se siente más ajustado el motor y responde mucho mejor.
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Código P0016

Chevrolet Cruze 2012  570000 kms
Buenas tardes compañeros, se qué hay varios casos del error p0016 pero en este caso ya se checo:
Es un cruze 2012 motor 1.8 con 130mil km
- sincronización con herramienta
- engranes
- solenoide
- camisas de engranes
- aceite
- válvulas check
- presión de aceite
- fíltro del aceite
- sensor de cigüeñal
- cambio de aceite 5w 30 dexox acédelo
-las líneas del cableado
Todo esto está correcto pero el código sigue presente después de la tercera o cuarta puesta en marcha, estoy pensando que tal vez sea algún daño en la computadora ya que los soleoindes nunca activan o no hacen su función, necesito de su apoyo o que mas podría checar del por qué no se activan.
Alberto de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Alberto de México hace 2 años
Soy de la CDMX, como me podrían apoyar, la verdad ya me desespere y el auto no se puede ocultar así por el consumo de gasolina
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede estar movido el reluctor del árbol, además existen dos versiones de engranes
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Me llegó un caso con P0011, P0014, P0016, P0365, relacionados con los árboles de levas, después de cambiar reluctores dañados ahora sólo queda el P0016, pero el auto ya tiene potencia aunque cierto observó un poco más de consumo
Alberto de México hace 2 años
El día de ayer volví a desarmar el motor para sincronizar desde cero
-punto superior
-engranes
-árboles de levas
-revise reluctores
-torques correctos
Y el mentado código sigue presente
, el carro funciona bien, no se tironea, no pierde potencia pero el consumo de gasolina es donde se nota la falla
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoIgual conseguir otro solenoide VVT o intercambiarlos, para ver si se mueve el error
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoYa pudiste arreglar el p0016??
En mi caso ya cambie los solenoides pero al estar presente el p0016 no hay pulso negativo para que estos trabajen
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoEse solo afecta al de admisión
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoEn el caso que estoy arreglando hay presión en el puerto después de la válvula check pero no llega a los solenoides VVT
Alberto de México hace 2 años
Buenas noches compañeros, disculpen alguien que tenga un árbol de levas de admisión para motor LUW de cruze, ya lo busque en mercado libre, Amazon y no lo venden también fui a moresa y varias Refaccionaria del centro y no lo venden, solo tienen el nacional o el que tiene la leva con una parte más delgada, anexo foto del que requiero
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mecamigo de México hace 2 años
Ese tiene remedio, además que ese no es el problema, aún se puede trabar
El auto trae factura de agencia nacional??

https://www.gmpartscenter.net/oem-part…
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoBuen dia, gracias ya coloque de nuevo el mismo, solo cambie el reluctor y el buje negro de lado del engrane pero sigue igual con p001)
mecamigo de México hace 2 años
@AlbertoYa hiciste medición de presión en dónde entra el solenoide VVT de admisión, suena como motor diesel?? Asegúrate que el engrane sea el número correcto
Alberto de México hace 2 años
@mecamigoYa se checo presión y todo está correcto, se cambio engrane, solenoide, sensores y todo lo enlistado anteriormente, de hecho el carro no hace ningún ruido y pareciera que no falla pero la falla se nota en el consumó de gasolina y el p0016 presente a la cuarta puesta en marcha
Donovan pareja de Colombia hace un año
Hay algo más sencillo fíjese que el manguito no juegue en el engrane si eso juega aparece el código p0016 tienen que entrar ajustado usted alza el engrane no se debe salir vuelvo y repito no puede tener ni un poquito de juego
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Se apagó en la via SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  108563 kms
Estaba prendido y estacionado. Arranque normal, luego recorte y volví a frenar y se apagó. Las luces del tablero encienden pero no da pare encender el vehículo... no marca en el table la señal de P pare o las otras velocidades. R N ya se reviso el sensor de pare Neutro pero no arroja falla??
Anuar naim de Venezuela hace 2 años  
AN
5 respuestas 
Jorge de Chile hace 2 años
Escanea la transmisión, si es el código P700, posiblemente puede tener problemas la computadora TCM.
Solucionado
Mejor respuesta (según Anuar naim)
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el cable del polo negativo de la bateria frecuentemente tiene falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona que se pare circulando
Anuar naim de Venezuela hace 2 años
Definitivamente fue un cable de polo positivo de la caja de fusibles. Debido a un cambio de línea directa de la batería...
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Como menciona puede ser un code p0700 que es comunicación, producto de muchos factores hasta un mal contacto. Llévalo a un especialista
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner del sistema de la transmisión, repare un módulo este fin de semana se trozaron dos cables delgados del interior
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Descarga de bateria

Chevrolet Cruze 2014 4 pta. , motor 1.8 lts.,  56000 kms
Hola el cruze se me descarga si no lo prendo cada 30 min. , he percibido que en funcionamiento el estero se apaga por completo, no se queda prendido el display, y es desde que esto ocurre se descarga o suelta la carga, en la agencia no saben que es. Y además Cómo lo he encendido de puchon se esta encendiendo el sensor de movimiento del coche
Alan de México hace 8 años  
AL
15 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para dar los mantenimientos en tiempo, si todavia es la bateria original, es probable que ya no retenga carga, hay que cambiarla. Si ya se le cambio, que revisen la polea del alternador ,los autos nuevos traen una especie de embrague (clutch) que se rompe , solo gira sin mover el alternador y meter carga.
Arturo de Perú hace 5 años
Es sencilla esa reparacion en el alternador, sobre el embrague o hay que cambiar todo, gracias
ricardo de México hace 5 años
Si la polea trae embrague, solo se cambia la polea x una nueva
Arturo de Perú hace 5 años
Ok amigo Ricardo, gracias
Alan de México hace 8 años
El coche tiene 56560 km y si es la bateria original, en la agencia le hicieron una prueba al alternador y comentan que el alternador genera bien la carga, al momento de cambiarle la bateria y tener todo apagado saca chispa el poste negativo muestra de que hay algo que está jalando corriente. Pero no encuentran que es.
ricardo de México hace 8 años
Si ya le cambiaron la bateria , es probable que se solucione , lo de la chispa es normal ,es el consumo permanente de la computadora (memoria de configuracion) sensores, reloj ,alarma ETC.
Alan de México hace 8 años
Ok gracias, espero quede resuelto.
Moyeshi de Honduras hace 3 años
Aquí en Honduras una buena batería cuesta alrededor de 200 USD, pero me confunde si 80 es 800 amperios tengo una batería marca patito nueva las etiquetas no indican más que la marca ¿Cómo le hago?
ricardo de México hace 3 años
Estos autos son de alto consumo de corriente x lo que requiere de una buena bateria reforsada de 750 amps.
Moyeshi de Honduras hace 3 años
Muchas gracias Ricardo de México entiendo lo del consumo, bendita ignorancia
José correia de Venezuela hace 2 años
Buen día mi Cruze es 2011 cada 8 días aproximadamente se descarga la batería lo auxilio con otro carro enciende y vuelve a pasar 8 días después
Antonio fragoso hernandez de México hace 2 años
Buena tarde ricardo yo tengo un cruze 2015 automatico y tengo dos fallas la primera es que se me apaga andando el carro a cual quier velocidad y la otra es que de repente se me prende el testigo de la bateria ya le cambie alternador nuevo y sigue haciendo lo mismo me podrias apoyar
ricardo de México hace 2 años
Si la bateria esta en optimas condiciones , revisa el cable del polo negativo de la bateria , frecuentemente presenta falso contacto ocasionando que se apague el motor circulando y x logica prende la alerta de bateria
Danielgarciau de Estados Unidos hace 9 meses
Buen día mi Cruze es 2014 turbo me dice carga en el sistema de carga , me manda a apagar el aire y me sube la temperatura
ricardo de México hace 9 meses
Requiere revision el alternador
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U0184-00 no funciona radio, ni sonidos del auto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 2.0l Aut Diesel 1000000 kms
Después de hacer puente de energia para arrancar auto, dejo de funcionar la radio. Y me arrojó código U184-00 perdida de comunicación con la radio. Dejo de funcionar todo el sonido del vehículo desde sonido intermitentes hasta sonido sensor retroseso

También antes de ese error el aire acondicionado me funciona desde el selector n°3 como si fuera N°1 y no sube mas de potencia

Saludos y gracias
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Luis de Chile hace 3 años  
LU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso requiere cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Luis de Chile hace 3 años
75 amp o 750 gracias
ricardo de México hace 3 años
La clasificacion en tu pais es de 75 amps.
Emilse de Argentina hace 2 años
Buenos dias tengo un cruze 2020 se tildo la pantalla de comando de radio android... que puede ser? Y que puedo hacer??
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Se corta la corriente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017  110000 kms
Tengo in cruze 2017, y empezó a cortar la corriente de repente, le cambie el sensor de corriente q va en la terminal de la pila, pero continúa la falla. Se apaga por completo en su totalidad como si le hubiera quitado la pila, no hay corriente en ni un lado, luces, encendido, nada sin corriente, reviso la pila y si tiene carga. De repente llega la corriente nuevamente después de un rato y moverme los cables.
Jan Kalo de México hace 2 años  
JA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Revisar conectores de masa negativa
Solucionado
Mejor respuesta (según Jan Kalo)
Jan Kalo de México hace 2 años
Eran las vivías, estaban tomadas, las cambie y ya no a fallado.
Sergio de México hace un año
Hola, me esta pasando lo mismo en mi coche, pero que siginifican las (vivías)
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Check in encendido codigo muestra pobre de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 98000 kms
Mi auto chevrolet cruze tiene encendido el sensor check in todo el tiempo, lo he llevado al mecanico y en la escaneada sale muestra pobre de combustible, ya cambié los dos sensores de oxigeno y el problema continúa,adicional; a veces emite un ruido, como un roce entre metales al momento del encendido
William de Ecuador hace 7 años  
WI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según William)
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/S_818711-ML…
Es una falla comun , esta en la parte de atras del motor, muy oculta en la admision , al ser de plastico y tener cerca el multiple se quema ocacionando fuga de vacio y mal funcionamiento en ese kilometraje aprox. , el # de parte es gm 93746932
Referente al roce de metales , revisa el soporte de motor de lado del copiloto ,es un defecto de fabrica , salen muy malos
William de Ecuador hace 7 años
Gracias Ricardo, fui al concesionario y no encontraron el repuesto con ese numero de parte, no se si tal vez me podrias ayudar con el nombre del mencionado repuesto
ricardo de México hace 7 años
Consiguelo mejor en mercado libre , en la agencia no lo manejan. Se llama : valvula del multiple de admision ,les mostraste la foto ?
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Check Engine Encendido Codigo P0172 Mezcla del Sistema demasiado Rica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Aut Gasolina 4 lt 94000 kms
Buen día. Despues de hacerle el servicio de cambio de aceite, filtros y bujias, se encendio el check engine con el codigo P0172, esta consumiendo mas combustible. Ya lavaron el cuerpo de aceleracion, checaron fugas, lavaron el sensor Maf, monitorearon los sensores maf y de oxigeno, no presentan problema, despues borran el codigo pero al siguiente dia vuelve a encender. Alguien ha tenido este mismo problema?
Rivera de México hace 5 meses  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 5 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0172 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de flujo masivo de aire (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación del combustible
Inyectores de combustible defectuosos o con fugas
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Solucionado
Mejor respuesta (según Rivera)
Rivera de México hace 5 meses
SOLUCIONADO: Vi que este problema despues del servicio en la agencia, lo han tenido varias persona, en mi caso, hice el reclamo en la agencia Ramos Automotriz, en ramos arizpe coahuila, lo único que hicieron fue borrar el código, despues lo volví a ingresar 3 días, de igual forma solo borraron el código pues al siguiente día volvió a encender, asi que lo llevé con un mecánico el cual hizo infinidad de cosas, como lavado al cuerpo de aceleración, revisar fugas de presión, resetear el cuerpo de aceleracion y múltiple, revisar las bujías, fnalmente desistió y me entregó el auto con el check engine encendido, no lo pudo solucionar. Me dí a la tarea analizar todo el problema y decidí revisar el Filtro de Aire, el cual encontré suelto, osea no lo pusieron correctamente en la Agencia, solo estaba aventado dentro del compartimiento. Coloqué el filtro viejo, y el carro comenzo a hacer los cambios a las 2000 rpm en vez de a las 3300 rpm, dejo de gastar tanta gasolina y el check engine no volvio a encender. Pague $ 5250 del servicio en la agencia, mas los servicios por fuera, de escaneo y demas, ademas de los taxis para moverme al trabajo. Es increible la falta de capacitacion que tienen en una agencia donde supuestamente "son los mas preparados" foto 1 asi encontré el filtro de aire. Foto 2 representa como debería estar instalado.
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A mi me pasa lo mismo codigo 79

Chevrolet Cruze 2010 4p 1,8 16v 83000 kms
El aceite esta bien pero el codigo sigue prendiendo puede ser el aceite mala calidad o el sensor solo mide nivel ??? Gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que cuando se le hace el cambio de aceite no se resetea a ceros la computadora y al poco tiempo tira la advertencia nuevamente. Lee el manual del usuario si no lo tienes buscalo en internet.
diego de Argentina hace 8 años
Tengo el manual pero la verdad que no encontre nada de reseteo
ricardo de México hace 8 años
Esos carros en su computadora tienen una serie de menu de informacion de diferentes funciones que aparecen en la pantalla. Si no tiene pantalla tu auto. Desconecta la bateria x 2 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
diego de Argentina hace 8 años
Ya hice la prueba y sigue igual se vuelve a prender el codigo 79. Si alguien llega a solucionarlo por favor compartir. Gracias
Gonz de México hace 8 años
Es dificil de explicar escrito, en youtube hay un video donde dice como resetear ese codigo, recomendacion, si tu aceite es 5w-30 sintetico no deberia de arrojar problema, espero puedas solucionar con el video, el reseteo se hace de dos formas, en los que tienen en la direccional un boton horizontal y la otra en el tablero oprimiendo el ajuste a ceros del kilometraje de trayecto solo con el switch encendido hasta que te aparezca la palabra OIL y presionar el pedal de aceleracion 3 vecez y listo
Diego de Argentina hace 8 años
El aceite que temgo es 5w40w sintetico y recien tiene desde el cambio 1000km voy a probar de cambiar el aceite 5w30 w gracias voy a seguir descartando opciones
norberto de Argentina hace 8 años
Hola Diego a vos te aparece un auto con una herramienta color amarillo en el tablero?
Diego de Argentina hace 8 años
Si si el autito y me marca el codigo 79. Lo hace como a los 15minutos de estar andando cuando ya esta en temperatura el motor y todavia no pude solucionarlo.
norberto de Argentina hace 8 años
Hola Diego, a mi se me enciende cuando pongo en marcha el auto y se apaga a los diez minutos. Me dijeron q tengo que resetar el odometro pero no se como. Saludos
Diego de Argentina hace 8 años
A debe de ser otro el problema. Para resetear busca en you tuve que esta tenes que apretar el boton que tiene la palanquita de los giros por 10 segundos y luego apretar el acelerador por tres veces todo eso con el auto en contacto. Pero bucalo en you tuve que te explica bien. A mi no me sirvio pero aparentemente es diferente el problema despues avisame si lo solucionaste
Diego de Argentina hace 8 años
https://youtu.be/vOZMAuhXwsY ese es el video fijate si te sirve
norberto de Argentina hace 8 años
Gracias. Pruebo y te aviso.
norberto de Argentina hace 8 años
Ah sii ya lo probe y no me resulto.
Diego de Argentina hace 8 años
Si a mi tampoco la verdad que voy a tener que morir en un concesionario oficial y ver que me dicen y bueno sacar un prestamo por lo que te cobran
norberto de Argentina hace 8 años
La otra que me queda es desconectar el polo negativo de la bateria y volver a conectarlo, pero tengo miedo de desprogramar otras cosas
Diego de Argentina hace 8 años
Probalo yo lo hice lo deje 10 minutos y lo que se desprograma es la hora y la fecha. Al menos a mi fue eso nada mas lo demas quedo todo igual
Cris de México hace 8 años
Tengo un cruze 2010 y le suenan las poleas como si le faltarán lubrica cien y en ocasiones no suenan que podría ser
Diego de Argentina hace 8 años
Tenes que cambiar la correa poli V y revisar el tensor. Tiene que ser ese el problema
norberto de Argentina hace 8 años
Hola a todos, yo probe como dice el video de youtube y nada. El tablero de mi cruze solo pone en cero los km parciales, no tiene la opcion oil.
Diego de Argentina hace 8 años
Estamos igual Roberto a mi me pasa lo mismo una ves que levanta temperatura se prende la maldita luz de avertencia
norberto de Argentina hace 8 años
Le mande mail a la chevrolet y estoy esperando contestacion. Saludos
Gonz de México hace 8 años
Ya revisaron el nivel? estan usando el aceite adecuado? 5-w30 sintetico?
Karen de Chile hace 8 años
Estimados yo tengo una Orlando y me pasa lo mismo. Recién llegué del concesionario y le hicieron hasta un scanner y nada. Si el problema persiste me indicaron que había que cambiarle ese famoso sensor del aceite. Espero les ayude saludos.
Izaak de México hace 7 años
Excelente, gracias Diego, se quito la famosa luzzz...saludos!!...
Patity de México hace 7 años
Tengo un Cruze 2010. A mi también me aparece ese código después de un rato pero no es a los 15 min de marcha puedes ser antes y aún no le toca el cambio de aceite
Se que es amarillo pero incomoda estarlo viendo
Diego de Argentina hace 7 años
Yo tuve que cambiar el sensor
norberto de Argentina hace 7 años
Hola a todos, yo no lo pude quitar. Me dijeron que hay que scanearlo pero tampoco es seguro que lo borren del todo. Por ahora mi auto funciona bien-
Karen de Chile hace 7 años
Yo justamente hoy cambie el sensor. Pero primero debes corroborar que el auto está funcionando bien y es solo el sensor.
norberto de Argentina hace 7 años
Gracias Karen, voy a seguir tu consejo, por ahora el auto funciona perfecto. Decime sos de Argentina ? Cuanto pagaste por el nuevo sensor?
Patity de México hace 7 años
Gracias
Yo sólo le repuse aceite y todo el día de ayer y hoy no me salió el código
Saludos
norberto de Argentina hace 7 años
Gracias, yo lo probe pero no resulto.
Patity de México hace 7 años
No creas, tengo temor
Pero chocando el historial creo que ya me había aoarecido ese código y sólo era reponer aceite y cuando verdaderamente le tocaba el cambio
Fernando de México hace 7 años
Hola yo el dia de hoy tuve ese error en un cruz 2010 pero ayer despues que lo detenia y apagaba por ocasiones no queria encender

Otro detalle es que siento que la transmisión como que no suelta correctamente la velocidad del carro, como si se esforzara por avanzar pero no lo hace bien

Saludos
Lorena de México hace 5 años
Yo tengo un Cruze 2010,mi carro se forza mucho para subir alguna calle medio empinada y en lo parejo se forza mucho al llegar a 70 km k me aconsejan
sebastian de Chile hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, la cosa e sque ya le hice el cambio de aceite pero com a los min de motor encendido vuelve a aparecer la luz, le corto contacto, vuelvo a encender y la luza se apaga pero al rato vuelve a prender, no quiero pensar que es el sensor. Si le hago un scanner se deberia borrar?
norberto de Argentina hace 6 años
Hola, la luz del autito amarillo con una herramienta al parecer solo la pueden borrar en las agencias oficiales chevrolet. Yo no la he podido quitar aún, los scanners generales no sirven.
Oscar090 de Colombia hace 6 años
A mi me paso y resulta que tenia un goteo en la bomba enfriadora, le cambiamos lo sellos y listo
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Fallo en le radio sensores de aparcamiento y cinturones

Chevrolet Cruze 2010  120000 kms
El radio los sensores de aparcamiento y los cinturones del auto dejaron de funcionar me significó a los sonidos que hacian al igual el radio que no me prende alguien le ha pasado algo similar que me podria aconsejar??
David de Colombia hace 7 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo. Desconecta el polo negativo de ls bateria x 5 min.
Kuka66@hotmail. Com de Argentina hace 7 años
Hola. Como lo reseteas??me esplicas gracias
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
Alex de Venezuela hace 7 años
Eso no funciona...alguna otra opcion?
Terr de México hace 5 años
Solo digo que puede hacer daño desconectar la batería porque se desprograma la computadora, ese tal Ricardo para todo quiere arreglar al resetear la computadora desconectando la batería, sino me creen vean los demás post para todo lo que es del sistema su respuesta es eso, lo que no es recomendable.
ricardo de México hace 5 años
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Alonso valtierra de México hace 5 años
Tengo el mismo problema
Alonso valtierra de México hace 5 años
Ya desconecte la pila y no se soluciona
William de El Salvador hace 4 años
Buenos días. Tengo un Chevrolet Spark 2016 me marca un código 95. Me. Podrían ayudar y decir que significa. Gracias
ricardo de México hace 4 años
95. - servicio a los airbag (bolsas de aire)
Kenyi de Perú hace 3 años
Una pregunta la radio tiene q ver con el sonido del retroceso y con el sonido del sinturon cambie mi radio por una andriid y ahora no me suena esos dos
ricardo de México hace 3 años
Estos autos no permiten adaptaciones que alteren el diseño y configuracion de fabricacion
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Chevrolet Cruze vibra motor en "driver" y "retroceso"

Chevrolet Cruze 2011  130000 kms
Hola Amigos, les agradezco de antemano si pueden ayudarme. Mi chevrolet cruze 2011, con un motor Ecotet 1.8 caja dual, kilometraje 130mil, tengo 5 años con el desde la agencia nunca presento problemas una maravilla de carro. Hace uno días durante un viaje me presento la siguiente falla: Al colocar la palanca de velocidades en retroceso con el pie puesto en el pedal del freno el motor de mi carro vibra fuerte como queriendo arrancar, al soltar el freno inmediatamente se le quita la vibración. Eso igualmente me ocurre en driver, al estar parado con la palanca de velocidad puesta en la posición "… Leer completa
JAVIER1671 de Venezuela hace 7 años  
JA
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambio de aceite ac delco dexron vi a la transmision.se debe de cambiar cada 50,000km. Referente al ruido como roce de metales es el soporte de motor de lado del acompañante.es un defecto de fabrica comun
JAVIER1671 de Venezuela hace 7 años
Gracias Sr. Ricardo, aquí en Venezuela me indican que por el kilometraje que tiene mi carro no puedo cambiarle el Aceite completo a la caja, debido a su viscosidad que pondría a deslizar la caja si lo Hago. Realmente ese me tiene preocupado. Igual el manual de usuario de mi vehículo indica que no requiere cambio que solo debe completarse el nivel de aceite si le hace falta. Espero sus comentarios Gracias.
ricardo de México hace 7 años
Desconocen totalmente la transmisio automatica secuencial,con ese kilometraje el aceite debe de estar completamente quemado,si continua usandose terminara sin hqc
ricardo de México hace 7 años
Hace todos los cambios. Lee en esta pagina mis comentarios amplios del cambio de aceite de transmisio
Carlos castellanos de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches soy de Venezuela tengo casi el mismo problema el carro estando en drive u retroceso vibra como fallando y el pedal de freno se pone duro revise y en neutro hay admisión pero cuando colocas drive o retroceso pierde la admisión le agradezco su ayuda
romi de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo mi pregunta es para que usted me oriente cuantos litros de aceite se requiere para la caja del cruze ya que la voy a desarmar por que esta dañada saludos y gracias por su apoyo
ricardo de México hace 7 años
Compra 6 lts. De aceite ac delco dexron vi
romi de Venezuela hace 7 años
Buenos días Ricardo disculpa la pregunta con la turbina vacía eso es lo que usa gracias por tu apoyo
ricardo de México hace 7 años
No lleva 2 lts mas de aceite
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Amigo, tengo exactamente la misma falla. Pudiste solucionarlo?
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Buen día Ricardo, agradezco tu información la cual fue muy valiosa, solo me quedan las 2 siguientes dudas. En el cambio de aceite, empez0 a derramar liquido cuando empezamos a vertir el 4° litro, el derrame fue por el tornillo lateral de 11mm.
Ahora, solamente en ocasiones vibra, es decir cuando estoy en R o D y estoy parado por ejemplo en un semáforo, solamente en algunas ocasiones vibra
Saludos!
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el nivel del aceite , debe ser que no se siguio el procedimiento ´punto por punto. La verificacion se hace al final
pancho de México hace 7 años
Hola Igual me paso lo mismo quite el tapon de drenado baje el auto a nivel de suelo y lo deje que saliera el aceite aproximadamente como 1 hora y media, despues tape y rellene el aceite de tramision y cada 2 litros encendia el motor y lo ponia en Drive y Reverse para que bajara el nivel y solo le entraron 4.5 litros aprox y ya se desarramaba el aceite. Maximo le entraron 5 litros y despues lo saque por media hora a probarlo con todas las velocidades y posteriormente lo volvi a checar y segui saliendo un poco de aceite del tornillo de 11 mm.
Isam de México hace un año
Eso me paso a mi, no lleva los 5.5 litros me tiro como medio litro... Y le saque como medio mas...
Ahora lo probé y de segunda a tercera vibra... Antes solo hacía un tirón... No se que mas revisarle? Tiene 110 kms
José de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo ese mismo problema hermano. Alguien pido con la falla, soy de Venezuela, ccs por favor recomiendenme algún taller que pueda solucionar esta falla
José de Venezuela hace 7 años
Tengo esa misma falla en driver y retro vibra bastante, limpie inyectores y cambie base y nada. Ayuda si alguien pudo con la falla por favor indiqueme que hacer
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina puede estar trabajando a 3 cilindros y causa la vibracion
José de Venezuela hace 7 años
Aparentemente la bobina esta bue a
ricardo de México hace 7 años
Hay bobinas de cruze que han fallado a los 12,000 km. salen muy malas.
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Le pusimos la bobina de un cruze que no tiene esa falla y la siguió haciendo en mi carro :(
Ya tengo casi un año con la falla y no se a quitado ni se a agravado.
José de Venezuela hace 7 años
Y has podido llevarla a un taller general Motors?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el soporte de motor que esta de lado del copiloto. Es un defecto de fabrica que ocaciona vibracion
José de Venezuela hace 7 años
Le cambie lo 4 soporte y nada sigue con la vibración también le pasaron el scanner en el taller chevrolet y no arroja ninguna falla
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Sigo exactamente con la misma falla, no se corrige ni empeora, hace poco le cambiaron los sensores de posición de arbol de levas pero no se corrigió.

Si te encuentran la solución por favor compartela!!
José de Venezuela hace 7 años
Un mecánico me dice que es la turbina
Alberto Ornelas de México hace 7 años
Cual turbina? donde esta esa turbina?

Saludos!
José de Venezuela hace 7 años
Esta cerca de la caja
Abogado de México hace 5 años
Hola! Tengo el mismo problema, una vez que el motor se calienta, después de varios minutos de andar, el auto vibra mucho, como si estuviera muy acelerado, al soltar el pedal del freno lo deja de hacer, solo lo hace en D o en R, pudiste solucionar el problema? En el tablero no marca ningún código, por eso se me hace raro. En neutral o P lo deja de hacer. Saludos
ricardo de México hace 5 años
Revisa el soporte de motor que esta de lado del copiloto
Odair Tamez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo has encontrado la solución
Emmanuel de México hace 3 años
Disculpa pudiste solucionarlo me pasa lo mismo te lo agradecería,saludos
Emmanuel de México hace 3 años
Si funciono esta propuesta?
Riccardo de Venezuela hace 2 años
A mi sucede lo mismo, Cruze 2011, le cambié el aceite ACDelco Dexron VI, rueda bien pero en drive o retroceso “a veces” empieza la vibración como si quisiera arrancar, lo colocas en neutro y se le quita. No prende luces y el escaner no detecta nada.
ricardo de México hace 2 años
Revisa soportes de motor y transmision
Riccardo de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias. Lo hace de vez en cuando notándose vibración solo con el freno pisado. Ya le estoy comprando las bases y los soportes de bases para su respectivo cambio.
Gonzalo navarrete de Chile hace un año
Condulta mi cruze. Al ir andando de la nada se me apaga. Slguien sabe por k es. Gracias ante mano
Eber Ferrer de Venezuela hace 8 meses
Alguien dio solución a este problema?
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Code 79 y encendido el check engine del carro con la llave

Chevrolet Cruze 2010 1.8 78000 kms
Detecte que mi carro estaba tirando aceite, lo lleve al taller y me indicaron que por el sensor de aceite estaba tirando que había que cambiarlo, realizaron el cambio de dicho sensor y cuando me lo entregaron poco después de salir del taller veo que se enciende el codigo 79 y check engine del carro con la llave y revisando el manual indica que pueden ser 3 cosas nivel de aceite bajo, filtro de aceite bajo o el sensor de aceite dañado, en el taller hicieron sus pruebas y me dijeron que tenian que cambiar el sensor nuevamente por que al parecer venia defectuoso, pero hoy me indican que ya realiz… Leer completa
1
Suko de México hace 7 años  
SU
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO (solamente)
2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usado por el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO
Suko de México hace 7 años
Hola hace como 1 mes lleve el carro a la agencia para el servicio de los 75,000 km y en ese mismo servicio realizaron el cambio de aceite de la transmisión, por eso considero que no deberia ser algo de la transmision
Suko de México hace 7 años
Hola los actualizo, en el taller donde esta el carro ya descartaron que fuera un tema de la transmisión se apoyaron con la agencia y le recomendaron cambiar el conector del sensor, pero aun así persiste la falla del código 79, ya tomaron la decisión de llevarlo a la agencia para que lo revisen ahí a ver que dicen
ricardo de México hace 7 años
Cruze de error Código de Vehículos mensaje
De aceite 1 Cambio del motor
2 No de radio control remoto detectado, pisar el pedal del embrague para reiniciar el
Nivel de refrigerante 3 del motor es bajo
4 Aire acondicionado apagado
5 del volante está bloqueado
6 Presione el pedal del freno para liberar de estacionamiento eléctrico del freno de
7 Gire el volante, Apague el contacto y luego en
8 Interruptor de encendido y apagado de entonces, repita la prueba de aliento
Volante 9 Active, arrancar el motor de nuevo
11 pastillas de freno desgastadas

12 Vehículo sobrecargado
13 Compresor sobrecalentado
15 Centro de la insuficiencia de luz de freno montada en alto
16 Servicio luces de freno
17 alcance luces de avería
18 insuficiencia luz de cruce izquierda
19 posterior fracaso luz de niebla
20 de la insuficiencia de cruce derecha
21 insuficiencia lateral delantera izquierda
22 derecha fracaso lateral frontal
23 de la luz de marcha atrás fracaso
24 Número insuficiencia luz de la placa
25 de fallo intermitente delantero izquierdo
26 falla intermitente trasero izquierdo
27 derecho fallo intermitente delantero
28 derecho a su vez trasera fallo de la señal
29 Comprobar la luz de freno del remolque
30 Comprobar remolque luz de marcha atrás
31 Comprobar la señal de vuelta del remolque a la izquierda
32 Comprobar derecho del remolque señal de giro
33 Comprobar la luz antiniebla trasera del remolque
34 Comprobar la luz trasera del remolque
35 Vuelva a colocar la batería en la radio control remoto
48 lado limpio zona ciega sistema de alerta
49 carril alerta de cambio no disponible
50 Activado sistema de protección de los peatones, restablecer el capó
51 Brújula disponible
53 apriete la tapa del depósito de combustible
54 agua en el filtro de combustible diesel de
56 neumáticos desequilibrio de presión en la parte delantera del eje
57 del neumático desequilibrio de presión en el eje trasero
58 Neumáticos sin TPMS sensores detectan
59 Abra y cierre de la ventana del conductor
60 Abra y cierre la ventana del acompañante
61 Abra y cierre trasero izquierdo ventana
62 abierta y a continuación, cierre trasero derecho ventana de
65 intento de robo
El 66 de servicio del sistema de alarma antirrobo
67 Servicio de bloqueo del volante
68 Servicio de dirección asistida
69 Servicio de sistema de suspensión
70 Servicio de sistema de control de nivel
71 Servicio eje trasero
73 Servicio de sistema de tracción a las cuatro ruedas
74 Servicio AFL
Aire 75 Servicio acondicionado
76 lado de servicio del sistema de alerta de zona ciega
De cambio de carril 77 Servicio de advertencia
Del sistema de protección de peatones 78 servicio
79 Rellenar aceite de motor
80 Cambiar la transmisión de fluidos
81 Servicio de transmisión
De aceite 82 Cambio del motor pronto
83 Servicio de crucero adaptativo de control
84 La potencia del motor se reduce
Clave 91 empuje a distancia para cabina para PARADA
Remota de claves 92 push to cabina del piloto y pise el pedal del freno para empezar el
94 de engranajes de push to Park (P)
Airbag 95 Service
Suko de México hace 7 años
Los vuelvo actualizar, ahora que esta en la agencia lo revisaron y le salio un codigo de falla del termostato pero el carro no se calienta y me indican en el taller que el problema es uno de los cables esta aterrizado, el cual se conecta a la computadora adicional que le hicieron una aprendizaje a la computadora (No se si esto sea alguna actualización) pero el punto es lo están probando. Alguien le a pasado algo similar?
Magy de México hace 2 años
Hola como se resolvió su problema. A mi carro le esta pasando exactamente lo mismo, se prende el check y el codigo79
El nivel de aceite está bien, el escaner no arroja nada. Después de un rato manejando se encienden esto
Alejandro de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema le prende el check engine y el code 79 alguien ya lo resolvio?

Gracias
Suko de México hace 7 años
Hola Alejandro, los de la agencia lo que me indicaron es que había una tierra dañada y que hicieron una re-programación en la computadora
alejandro de Chile hace 2 años
Hola crevrolet cruze 2013 cambie correa de distribución y no se ha borrado mas el scheck, cual sera el problema
ricardo de México hace 2 años
Se sincronizo con las herramientas especiales el sistema vvt para que quede a tiempo correctamente
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Mi cruze está bloqueado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 1.8 automático  100000 kms
Amigos, tengo un problema con mi chevrolet cruze 2010 caja automática: hace un par de días lo paré y no me deja sacar la llave; si la giro el auto arranca pero no me deja sacarla. La palanca de cambios se bloqueó en P, no me permite abrir el maletero, las luces de freno no funcionan (solo enciende la tercera cuando el vehiculo está en marcha). Todos estos problemas aparecieron cuando se bloqueó la llave. Ya le he revisado el sensor de freno y los fusibles, y estan funcionando. Alguien tiene alguna idea de lo que pasa? Agradeceria enormemente a quien me pudiera iluminar.
Gonzalo Severino de Chile hace 6 años  
GO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Severino )
ricardo de México hace 6 años
Revisa el modulo bcm (carroceria)
Gonzalo Severino de Chile hace 6 años
Me dijeron tambien que le revisara ese modulo, así que el lunes lo llevare a diagnóstico para verificar. Les estaré contando como me va
larobman de México hace 5 años
Como lo solucionaste gonzalo?
Noe carrillo de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un cruze 2017 y de repente el freno se puso duro, ya checar on las balatas y están bien las 4,alguien sabe que puedo hacer para que se restablezca el freno, es muy cansado frenar con el pedal tan duro. Muchas gracias
ricardo de México hace 4 años
Hay que escanear para ver el modulo de abs de frenos
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Falla al arrancar en frio. No regula SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 5 puertas, lt, 2015 87000 kms
Al arrancar enciende y se apaga a los segundos...luego le cuesta arrancar. Arranca y las rpm se ponen en 600...parece un tractor...luego de calentar...regula en 900 a 1000 rpm...pero al andar se sienten unos tironeos de rpm. Comenzo todo luego en cambio de junta y cepillada de tapa de cilindro...antes no me hacia esa falla...luego salia error de sensor de arbol de levas...luego se soluciono...pero salia error de presion de admision de aire...me dijeron aue era sensor map...no consegui original aun...le pusieron otro...ya no sale la falla en la computadora...pero la falla en el arranque la continua haciendo...necesito ayuda...muchas gracias
Salteño de Argentina hace 4 años  
SA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consigue el sensor map original. Los genericos no le sirven
Salteño de Argentina hace 4 años
Mira...si el map funcionaba correctamente antes de hacer cepillar tapa de cilindro...yo calculo que sera cuestion de revisar sincronozacion de arbol de levas cuando se saco correa de distribucion...xq ademas se pulieron levas que tenian un poco de oxido...aparte la primer falla que arrojo fue de sensor de posicion de arbol de levas...no recuerdo si a o b...puede ser por eso que haga la falla al arranque...y luego en caliente se sienta un tironeo...y despues cobtinue nornal?
Solucionado
Mejor respuesta (según Salteño)
Salteño de Argentina hace 3 años
Al final se solucionó todo fallaban las válvulas. El que me hizo el motor lo hizo mal. Fin del problema.
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Problema con auto cruze

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 46000 kms
Tengo un auto cruze 2010, tiene 45000 km y cuando el auto se calienta, se enciende la luz de un motor, que en el manual me dice que tiene una falla, pero no indica de donde, y comienza a parpadear la letra que me indica en que velocidad esta, en este caso es en la letra D (Delante) ya que el auto es automatico, y cuando quiero pasarlo al control estandar, no hace el cambio, solo continual parpadeando la letra D, ahora en plano el auto tiene una tracción normal y si acelera, pero en la pendientes ya no tiene fuerza, hace un mes le cambiaron un sensor y esto debia haberse correjido pero nuevamen… Leer completa
Alberto de México hace 10 años  
AL
1 caso 
Lysee de Venezuela hace 10 años
Hola Alberto, tengo un cruze 2011 y voy llegando de viaje y me acaba de ocurrir exactamente lo mismo, me dijeron que era la baterí y la cambie pero sigue presentando la misma falla, y cuando eso me ocurre la aguja del acelerador baja a 0 y luego sube de un tiron a 60. Tu ya solucionaste?? que te dijeron que era??
Armis de México hace 10 años
Lo más posible es que pierda presión en la bomba del aceite, saludos.
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Para saber si es la batería tienen q medir voltaje luego ver si esta votando ácido o esta hinchada esa son las maneras de saber si la batería está mala ojo las tierras del vehículo influye. Mucho. ;)
Panxo de Chile hace 9 años
Hola Muchachos mi cruze tiene 45.000 mil kilometros y hoy en la noche empezo con tiritones como es AT la letra de D empezo a parpadear y las revoluciones se descontrolovan. Se prendio el check y perdio potencia pero despues se arreglo pero no se apaga la luz amarilla... saludos desde chile...
John D de Colombia hace un año
Amigo cómo solucionaste ??? Tengo la misma situación
franros de Venezuela hace 9 años
Buenas saludos desde Venezuela me esta pasando lo mismo hace 2 días en mi cruze me podrían informar si solucionaron el problema???
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Tienes q revisar la bobina de ignicion verificar bateria y tierras del vehiculo
Lysee de Venezuela hace 9 años
Franros el problema es el regulador de voltaje en el alternador, por lo menos el mio tenia ese problema, el regulador o relai no se consigue hay que comprar el alternador completo
John D de Colombia hace un año
Buenas tardes, me sucede tal cual el problema, me gustaría saber cómo solucionaron el problema pues aquí en colombia el mecánico manifiesta q es la caja automática y sale costosísima…
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Se quiere mover estando parado con el freno apretado. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 1.8 automatico 110000 kms
Buenas tardes, les escribo desde Argentina. Tengo un Cruze 2012 automático casi 110.000 kilómetros recorridos con dos cambios de aceite realizados. El problema es que hace unos meses, el auto estando parado en un semáforo con la directa conectada, se sienten pequeños movimientos/empujones, es como si el auto quisiera moverse solo. Lo paso a neutral, secuencial o parking y no lo hace. Se le realizo un reprogramación al pedal de freno ya que supuestamente en algún momento había perdido contacto el freno con la computadora de la caja, pero no fue la solución. Fue escaneado en varios lados y no ar… Leer completa
MartinG de Argentina hace 4 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que este funcionando arriba de las 900 rpm del tacometro en ralenti. (estacionado)
MartinG de Argentina hace 4 años
Ricardo, gracias por tu respuesta. Eso se revisa de alguna manera en especial? Porque al no arrojar ningún código de falla no sabes por dónde empezar.
ricardo de México hace 4 años
El ralenti de ajusta con un escaner
MartinG de Argentina hace 4 años
Muchas gracias! Lo voy a revisar, aunque el problema siempre es con la directa conectada ya en neutral no hace nada. Después la caja anda perfecta, por suerte!
Yunior de República Dominicana hace 4 años
Revisa bujías o gasolina de baja calidad
MartinG de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta. Había pensado que podía ser eso, pero las bujías está buenas, no tienen ni 20.000 y el combustible tiene varios tanques de Shell. El miércoles tengo turno con otro taller.
MartinG de Argentina hace 4 años
Estimados, al día de la fecha 26/12/2019, el problema no fue resuelto el problema. Si encuentro la solución se los informo. Saludos,
mecamigo de México hace 3 años
Encontró la solución?? Supongo fue un problema en el cuerpo de válvulas
Solucionado
Mejor respuesta (según MartinG)
MartinG de Argentina hace 3 años
Disculpas por no responder antes, luego de la última revisión desconecte toda la noche la batería, puse un limpia inyectores y me fui de vacaciones y no volvió el problema. Tal vez fue algo electrónico. Saludos,
Dani de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema, (Cruze 2013 automático diesel) cuando estoy parado en el semáforo en D con el freno apretado pega tironeos, cuando lo pongo en N o R no lo hace. Se nota menos cuando el motor está frío y aumenta cuando el motor está caliente. Aparte el pedal está esponjoso
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Revoluciones inestables detenido

Chevrolet Cruze 2011 1.8 manual 100000 kms
Cuando detengo la marcha las revoluciones empiezan a subir mayor a 1 hasta llegar incluso a dos luego bajan a menos de 1/2 y en ocasiones se apaga el motor por esto. Cabe recalcar que esto viene junto con una serie de reparaciones que se han hecho desde que inicio la falla ( sensor de oxigeno frontal tostado, válvula evaporación gasolina, depósito de recuperación craqueado y motor de abanico quemado) todo inicio después de la marcha inestable. Ahora después de no mantener la revolución estable el nivel de anticongelante aumenta y tira un poco por el límite del depósito de recuperación.
Angeledward93 de México hace 5 años  
AN
9 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Te sugiero que revises que tu empaque de culata no este quemado, es una prueba en la que no gastas mucho dinero y te ahorraria mucho tiempo...mucha suerte!
Angeledward93 de México hace 5 años
Generaria este tipo de fallas este empaque en malas condiciones??
ricardo de México hace 5 años
Con el motor funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite , si no te lo permite la valvula pcv esta dañada. Requiere cambiar la tapa de punterias completa original que la trae de fabrica, las que venden sueltas NO LE SIRVE.
Angeledward93 de México hace 5 años
La valvula pcv viene con todo lo de la tapa de punterias??
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente viene con la tapa original
Angeledward93 de México hace 5 años
Estimado me comenta el mecanico que para repararlo debe quitar la cabeza y checar capuchones. Es esto correcto.
ricardo de México hace 5 años
Busca otro mecanico que conozca y tenga experiencia en el motor ecotec , solo es cambiar la tapa de punterias original que trae la pcv de fabrica.
Angeledward93 de México hace 5 años
Actualizacion: Hoy al llevarlo al mecanico lo calo y empezo a echar bastante humo blanco
ricardo de México hace 5 años
Cuando falla la valvula pcv varian rpm. Pierde potencia. Aumenta el consumo de aceite y tira humo x el escape
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Aire acondicionado

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 63000 kms
Hola espero que me ayuden tengo un problema con el aire acondicionado de mi cruze no posee el guardapolvo del lado izquierdo y cada vez que lo lavo o llueve el compresor no quiere prender y noc si tiene un sensor si lo tiene cual es a ver que puedo hacer ya que no consigo en venezuela el guardapolvo por favor ayudenme
franco de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
pedro de Venezuela hace 9 años
Hola amigo tengo el mismo problema amigo encontraste la falla
VICTOR de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo esa falla ya pudieron soluconarla uds que es. Gracias
Daniel de Venezuela hace 8 años
Buenas... tengo el mismo problema. Llego a solucionarlo. Gracias
Daniel de Venezuela hace 8 años
Buenas... tengo el mismo problema. Llego a solucionarlo. Gracias
hernan de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismoproblema por favor responder,ademas cuando lo coloco a maximo y le quito el acelerador el aire pirde fuerza
Carlos lagos de Chile hace 6 años
Hola quisiera saber porque tengo un problema con el aire acondicionado el compresor parte pero no sé puede cargar el aire acondicionado quien pueda ayudarme gracias
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Pregunta sobre sensores map SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8  150000 kms
El sensor map es lo mismo para un cruze 1.8 que para el 1.4 turbo ?????????
Ivan reyes de México hace 2 años  
IV
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan reyes)
ricardo de México hace 2 años
Los sensores son diferentes ya que el 1.8 es de aspiracion natural y el otro es turbocargado
Ivan reyes de México hace 2 años
Disculpa pedí mi sensor map por línea y me llego el detalle es que no entra con el chupon del cable y lo pedí según esto acedelco
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ricardo de México hace 2 años
Regresalo y te devuelven tu dinero
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Fuga e manguera superior a sensor de temperatura de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  78890 kms
Como se llama esta manguera y como cambiarla
rules de México hace 4 años  
RU
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato x otro original , manguera ,abrazaderas , anticongelante original y purgar muy bien para eliminar todo el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según rules)
Kike de México hace 4 años
Rules, la manguera que conecta al termostato con el cuerpo de aceleración?
rules de México hace 4 años
La cambie solucionado el problema gracias
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Aparece indicador de Falla en el control de tracción. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Cruz LT 1.8 no turbo  153000 kms
Espero y me ayuden!!! Todo paresia bien desde que agarre mi carro un Cruz LT 1.8 fronterizo, hice 2 viajes en el uno de 4 horas y después de 1 mes otro de 14 horas, el punto es q le hice sus servisio antes de sacarlo a carretera, excepto el cambio de bujías, la razón es q estaban en muy buenas condiciones, ahora que quise cambiarlos y lo hice, de principio agarra perfecto con más potencia, pero después de eso se enciende el indicador de Falla en control de tracción y el carro se jalonea en alta no agarra velocidad y le volví a poner a bujías viejas y se soluciono el problema, fui a devolver po… Leer completa
David Reyna de México hace 4 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David Reyna)
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo ponle bujias punta platino que sean GM y te olvidas del problema saludos desde VENEZUELA SUERTE
David Reyna de México hace 4 años
Buenas, tiene algo es especial q sean GM? O a que se debe el GM?? Agarre bujías platino Boch? Es debido ala marca?
Alex García de México hace 4 años
Eh sabido que las de platino o iridium dañan las bobinas de los cruze, yo siempre le eh dejado las de cobre convencionales con las que salio de agencia y no he tenido problema, siempre las compro de la marca AcDelco
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Testigo abs encendido

Chevrolet Cruze 2010 1.8 0 kms
Buenos días, tengo un cruze 2010 y desde hace unos meses un problema con esta falla, le encontré un sensor abs de la rueda trasera abierto lo cambie pero el testigo sigue encendido, de hecho revise todos los sensores cun un probador de sensores que fabrique,quice hacer una prueba puenteando los pines 4 y 13 del DCL pero me doy cuenta que este conector solo tiene habilitados los pines 1,4,5,6,7,14 y 16, le metí el escaner y no arroja falla, cuando lo enciendo en la mañana y arranco el testigo se apaga y como a los pocos minutos se enciende, también escucho como un ruidito muy ligero como una matraca cuando voy despacio y freno. Solo se escucha cuando freno. De antemano gracias, saludos.
Ricardo de México hace 8 años  
RI
1 caso 
cruze2010 1.8 de México hace 8 años
Yo vi un vídeo donde cepillaban los sensores para limpiarlos. No se quetan eficaz sea eso. Yo tengo entendido también el abs desde hace unas semana y el scanner no arroja nada ni para poder borrarlo. Esta semana que viene lo llevare al mecánico para que lo cheke bien. Si encuentro solución te aviso. CDMX zona sur
eldavid12 de México hace 7 años
Saludos, pudiste resolver la situación del sensor ABS?
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Hola yo tengo un cruze 2010. 1.8std. Y también se mantenía prendido el abs y ningun scanner lo reconocía hasta que mi mecánico consiguió uno que si intercambiamos las mazas de las ruedas traseras del abs apareció en error del lado contrario. Osea que la falla esta en la maza de la rueda que está dañada y aún que cambies los cables del sensor te seguirá arrojando lo mismo. En mi caso hay que cambiar la maza. Mi mecánico sur df. JOB 55 1534 0657 si te sirve de algo
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Si cambiando la maza dañada y listo. Ojo. Checa con el escaner que lado te arroja la falla. Después intercambia las mazas y te debe de arrojar el lado contrario. Si es así es la maza. Si te sigue arrojando el mismo lado es el cable del sensor. Yo había conseguido antes de saber el problema los cables del sensor en buen precio. Avísame y dependiendo que sea te mando foto de la tarjeta de la refaccionaria
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Algo más. No todos los escaner te arrojan la falla. Si te sirve de algo te dejo el de mi mecánico JOB 55 1534 0657 CDMX Zona Sur
eldavid12 de México hace 7 años
En efecto, el problema fue la maza. Ya le cambie la pieza y el testigo de los abs se apago. También estaba dañado el sensor, por esa situación los escáners no encontraban la falla específica. Gracias por sus comentarios
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
De nada que bueno que te sirvió el comentario
Hugo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un cruze 2017 hoy viajando se me prenfio la luz de abs y estabilidad. El auto en ruta funciona bien pero cuando manejo en cuidad queda como dura la dirección?? Algun dato???
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Ruido del motor

Chevrolet Cruze 2013  77000 kms
Ruido aparente en engranajes de levas ya cambiaron el sensor y nada. Se siente un ruido que va i viene de a ratos y a veces constante el cual no se escucha en frio pero nadie me da el diagnostico preciso solo sugieren que el engranaje tiene juego por eso lo realza. El auto anda relativamente bien no se observa ni perdida de potencia ni nada solo ese molesto ruido a bajas vueltas...alguna sugerencia?
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ese motor lleva aceite multigrado sintetico ac delco 5w 30 y filtro original ,puede ser que tiene uno inadecuado
fernando de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo tiene filtro original y aceite sintético 5 w 40 lo que me llama la atención es que en frío no lo haga cuando el aceite tiene mayor vizcocidad
ricardo de México hace 8 años
De todas maneras no es el recomendado por el fabricante ac delco 5w 30 , al ponerle aceite inadecuado se daña el sistema vvt (valvulas de tiempo variable) los actuadores y el arbol de levas. Ese motor es muy delicado
fernando de Argentina hace 8 años
Aca el recomendado es ese Ricardo el 5w30 va para el aveo y sonic por lo que vi. Lo de delicado ya me di cuenta jaja y el cambio de engranajes ni te cuento lo que vale. Me sugirieron andarlo así y ver cómo evoluciona ese ruido... Si aumenta se complica pero si se mantiene así que no se va a romper. La verdad amo mi auto y no me gusta escucharlo así
ricardo de México hace 8 años
A poco hay 40*C en tu ciudad
fernando de Argentina hace 8 años
Si Ricardo hace calor en verano y si suele llegar a 40 grados no siempre pero hace calor. Igual no creo sea el problema el aceite. En principio se creyó que hera mala lubricación en algún botador de válvulas. Creo si el problema sigue o empeora me jugaré con el cambio de los engranajes del árbol de levas y me recomiendan cambiar los dos no uno y aprovechar los 77000 km y haces cambio de correas y tensores. Todo lindo paro es muy caro aunque si no queda otra lo haré y vere como lo pagó.
ricardo de México hace 8 años
Si amas tu auto ,consulta el manual de propietario del CRUZE en la pagina 248 referente a la viscuosidad del aceite adecuado para el motor. Y las recomendaciones del fabricante.
fernando de Argentina hace 8 años
El actuador del árbol de levas que supuestamente fallaba se cambió y aumenta la presión de aceite arriba de las 4500 vueltas y modifica el Cruze de las levas para aumentar la potencia del motor. Las correas me dijeron se cambian a los 100000 km
ricardo de México hace 8 años
Mientras no leas el manual y sigas creyendo lo que te digan y no lo corrobores con el programa de manteminiento preventivo de tu cruze vas a seguir teniendo las fallas y pagando las consecuencias. Actualmente con internet tienes la opcion de tener toda la informacion tecnica que se requiere, solo es localizarla , leer y aplicar
fernando de Argentina hace 8 años
Ok Ricardo voy a seguir tu consejo y vere de cambiar el aceite a ver que resultado da. Desde ya gracias por tu paciencia y consejos. Te estaré contando las novedades de como evoluciona. Un gran abrazo
ricardo de México hace 8 años
Una ultima observacion chevrolet recomienda cambiar la correa de distribucion a los 60,000 KM. o 4 años de uso , lo que ocurra primero.
Cuando se cambie el filtro de aceite ,observa en la base trae una valvula de plastico que regula la presion de aceite, con las altas temperaturas de daña y rompe ocasionando fallas como las que tienes. Consigue el filtro y el aceite original ac delco. Suerte y saludos desde mexico.
fernando de Argentina hace 8 años
Buen dato estoy x los 77000 km haré ese gasto para descartar lo de correas y tensores y haré revisar esa valvula. Te contaré apenas lo haga y veremos cómo evoluciona. Mil gracias
ricardo de México hace 8 años
Ojo, al cambiar la banda de tiempo yo pase lo mismo, no quedaba como cuando lo destape. Investigando encontre una sugerencia, tenia que alinear los arboles de leva, poner una regla en la parte de atrás de los dos arboles, deben de alinearse y que ÷ntre la regla para esto las ranuras traseras de los arboles deben de estar alineados también con el filo de la culata para que entre la regla, veras que se alinean varios puntos en los engranes de distribución, observa con cuidado incluso en la cabeza o culata
Llevalo con un buen mecanico que sepa de estos motores, no muchos conocen el funcionamiento vvt.
fernando de Argentina hace 8 años
Creo lo llevaré a la agencia oficial Chevrolet x más que me salga más caro para evitar problemas. Ellos seguramente saben de eso o sino estariamos en problemas jeje.
ricardo de México hace 8 años
Averigua primero si lo han hecho , no ellos te dijeron que lo sigas usando asi y que la correa se cambia a los 100,000 KM. en muchas agencias en america del sur desconocen de esta tecnologia.
fernando de Argentina hace 8 años
Es verdad !! Ni ellos conocen esos detalles. Todo un tema lo que decis.
ricardo de México hace 8 años
Incluso hay una herramienta especial para hacerlo en lugar de la regla.
adrian de México hace 8 años
Tengo el mismo problema cuando suelto el acelerador el carro tiene un ruido muy rarro le cambaron la banda del tiempo y no era junto con todas las poleas, ahora me cambiaran la banda tensora del motor y la polea tensora
fernando de Argentina hace 8 años
Buenas Adrián estaremos en contacto para ver de contarnos la experiencia y las soluciones y ayudarnos sobre todo.
JORGECLAVO de Venezuela hace 8 años
Amigos de que motor estamos hablando en este caso? 1.8 o 1.4T. Tengo el mismo caso, el motor al calentar a temperatura normal de funcionamiento comienza un zumbido. Despues que estaciono aunquesea 30 segundo y descanza el motor el ruido disminuye considerablemente. Arranco nuevamente y comienza el ruido hasta que se pone muy molesto. Siento que es el mismo caso de fernando. En el concesionario ya cambiaron el kit de correa de tiempo, revisaron bomba de direccion y rodamientos externos de correa unica y de aire acondicionado. No dan con el ruido. Ricardo ayudame.
Will de España hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, ya iré contando lo que pasa, el 4 de septiembre 2017, tengo cita con Chevrolet
Maria Jose de Argentina hace 6 años
Hola, buenas tardes tengo un cruze ltz 2012, hace un ruido en el motor cuando esta regulando, cuando acelera no se escucha mas. No se que puede ser, le cambiaron los pistones, ahora dicen que es el engranaje.
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=lGqHyD… puede ser que no lo sincronizaron correctamente con la herramienta especial
Maria Jose de Argentina hace 6 años
Cambiamos los engranajes y sigue igual. Sincronizado esta bien. No se que puede ser. Será algún sensor?
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar los actuadores solenoides que arboles de elevas de admision y escape que estan a la izquierda de la tapa de culata
Ramiro Alcalde de Argentina hace 5 años
Yo tengo un cruze 2016 y tengo el mismo problema tiene todos los service hechos en agentes oficiales por lo q deberia tener el aceite adecuado y filtro original...y sin embargo fallo 2 veces diciendome que era el actduador de la leva de admision lo reemplazaron en el agente oficial y eso en menos de un año y ahora no pasaron ni tres meses de la ultima reparacion y esta fallando nuevamente...encontraron alguna solucion?
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Cuando se cambian los sensores de oxigeno y el catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.8 ls 60000 kms
Cada que tiempo se cambian los sensores de oxigeno y catalizador tengo un chevy cruze 2015 ayudenme con ese dato
diego lara de Ecuador hace 2 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según diego lara)
ricardo de México hace 2 años
Los sensores de oxigeno funcionan eficientes 80,000 km, despues empiezan a fallar, el catalizador si se le pone el aceite y gasolina recomendados x el fabricante son de alta duracion
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Encendido o en marcha del cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014  50000 kms
Hola. Tengo un cruze 2014 y no me da marcha o enciende cuando oprimo el pedal del clauch y giro la llave. Ya verifique el cable de carroceria, la marcha, el sensor del pedal del clauch y todos los fusibles y nada que enciende. Lo esanee y me aparece la falla P085A. Lo que hago para arrancarlo es conectar por medio de un cable directo del postivo de la bateria a un borne de un relevador. Supongo que el modulo de carroceria (bodi) no envie señal a ese relevador y por eso no prende el carro. Alguien podria darme su opinion o si tambien tuvieron esa falla. Gracias
Alejandro RS de México hace 7 años  
AL
1 caso 
malu de Ecuador hace 7 años
Tengo. Un cruze. Del.2014 mecanico y tambien le. Pasa de todo, ahora. No. Quizo. Encender. Y se le. Cambio la. Bomba de gasolina pero no llega la. Gasolina al parecer es un problema electrico hoy. Lo. Verificaran otra vez, hace poco cambie radiador bomba de agua termostato bujias, y la bobina de encendido.se la. Cambie en agosto del año anterior. Necesito alguana. Sugerencia urgente
Aqui en ecuador todo es muy caro de ese carro
Alejandro RS de México hace 7 años
Hola Malu. Esta semana llevaré mi cruze con una persona para que revise el modulo chasis comunmente llamado Bodi. Solo tengo la falla de encendido no lo que te ocurre a tu carro. Una vez que tenga los resultados de la revisión te comparto como resolver este problema. Pregunta: ¿le cambiaste algun foco o tienes alguno fundido?
malu de Ecuador hace 7 años
Hola amigos les cuento que solucione mis problemas, aca en ecuador existen empresas q te ofrecen servicio de rastreo q incluye bloqueos seguimientos gps y demas, y efectivamente habia una linea de corriente q estaba afectando a la bomba de gasolina se hizo un puente y funciono bien
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
Alejandro RS de México hace 7 años
Rucardo ya probe con el duplicado y no arranca. La bateria es la original no la he cambiado desde que lo compre. Todo los sistemas funcionan: luces, aire, apertura de puertas, estereo.
ricardo de México hace 7 años
Si las luces estan debiles y amarillentas ,los wiper van lentos , revisa si las terminales de la bateria estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio de uso, ya no esta reteniendo carga suficiente para mover el motor de arranque ,con el riesgo que el bajo voltaje despregrame la computadora. No desconectarla hasta que se tenga la nueva ,se tiene que hacer el cambio simultaneo para evitar que se desprograme la computadora y las configuraciones de los servicios de confort.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro RS)
Alejandro RS de México hace 7 años
Ya se soluciono el problema. Me arreglaron el módulo de carrocería, no recibía señal del pedal del clauch marcando la falla P080A y el módulo no informaba a la computadora para arrancar el carro. Se daño el módulo de carrocería porque le puse focos de pellisco que no eran de agencia. ¡cuidado con estos carros! Cualquier componente eléctrico comprenlo en la agencia u original. Me costo mucho menos arreglarlo por fuera que en la agencia. Las agencias no componen ninguna parte del auto.
Alejandro RS de México hace 7 años
El nombre y número de celular del mecánico es: Enrique Vazquez. Cel 044 55 3619 3343 en Estado de México. Lo recomiendo ampliamente. 👍👍👍
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Falla el velocímetro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.6l Man Gasolina 120000 kms
Ayuda por favor, fallando mi velocímetro de mi Chevrolet Cruze 2013, ya le checaron el sensor de velocidad y si funciona también el piñón y está bien me dicen que hay que bajar la caja que posiblemente es de ahí la falla será verdad?
Salvador de México hace 8 meses  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
El sensor de velocidad del tablero esta en la rueda delantera izquierda
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador)
Salvador de México hace 8 meses
Gracias por sus comentarios, si solucione el problema cambiando el engrane de la caja.
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Fallo modulos / electrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 5 p LTZ+ 70000 kms
Colegas, el auto comenzo a tirarme errores de ABS, control de traccion, sensores, testigo de engine motor, caja (es AT)...o sea todos juntos y se me puso en modo emergencia, al otro dia ningun error funciona normalmente, despues de unos dias vuelven a aparecer. Lo termine llevando a un taller de electronica, despues de chequear durante mas de 10 dias, me dice que el BCM no cree que sea , toda la red electrica esta perfecta y al limpiar todas las fichas encontró una sulfatada, la limpio y supuestamente no tiro errores, lo escaneo y le dio todo perfecto, pero me dice que seguramente volverá a tirar errores...me deja la duda si me mintió con lo de la ficha sulfatada o puede ser cierto... No Se alguna opinión al respecto.
Pablo de Argentina hace un año  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede estar x vencer y es insuficiente para alimentar todo el sistema electrico
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace un año
Despues de revisar toda la instalacion electrica, pensando que fallaba el BCM, se descubio accidentalmente una ficha sulfatada, se limpio y se volvio a enchufar todo y todo volvio a la normalidad, lo vengo probando todos los dias y hasta ahora no volvio a tirar errores. Son autos muy celosos.
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Datos en vivo con scanner launch x431 pro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Full 119452 kms
1 Me aparece que la sonda Lambda 1tiene el voltaje alto 218 aparece en rojo 2 pila de memoria de corte de combustible aparece en rojo 3 el pedal del acelerador aparece en rojo 4 no muestra nada en el tablero 5 alguien que me ayude gracias
Donovan pareja de Colombia hace 2 años  
DO
2 respuestas 
Toroide de México hace 2 años
Haz encontrado alguna solución disculpa?
Solucionado
Mejor respuesta (según Donovan pareja)
Donovan pareja de Colombia hace 2 años
Si hera el Sensor de oxígeno
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Sensor de temperatura ambiente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Ls 90000 kms
Alguien tiene una imagen de donde se encuentra el sensor de temperatura ambiente. Se que está en la fascia delantera pero no lo encuentro.
Efrain de México hace 6 años  
EF
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Efrain)
mk33 de México hace 6 años
Esta localizado en el lado derecho, junto al neblinero derecho( lado pasajero ), si no lo ubicas, seguramente se callo por algun golpe y esta dentro de la fascia, suerte-
Efrain de México hace 6 años
Gracias ya lo encontré.
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Mi Cruze se pone en emergencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas diésel ltz  180000 kms
Hola buenas noches , compre un Cruze ltz manual diésel , al auto ya estaba con el check ln prendido , así que lo puse en el escáner y dio que era la sonda lambda... como andaba perfecto (solo luz prendida check in ) emprendí un viaje , a los 300 km se puso en emergencia y no aceleró más de 120 km x hora. , leyendo este foro vi que el SR Ricardo decía que saqué negativo de la batería lo hice y siguió igual es un Cruze diésel modelo 2011
Roberto de Argentina hace 6 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la sonda lambda original para que apague el check engine y vuelva a la normalidad
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Roberto de Argentina hace 6 años
Ok ya pongo manos a la obra... muchas gracias. !!! Apenas tenga noticia lo publico
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Chevrolet cruze 2010 modelo 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 60000 kms
Estimados
Mi auto no revoluciona, llega solo hasta 3mil rpms no sube mas, perdió velocidad y fuerza, así mismo, cuando le pasamos el scan sale que P0365

Sensor posición árbol levas B, bloque 1 - circuito defectuoso

Le cambie los dos sensores del árbol de levas que me costaron como 200dolares, pero el problema persiste.
Adicional se encendió el check de motor
Juceph de Perú hace 9 años  
JU
2 respuestas 
Ruben de México hace 8 años
Hola como solucionaste el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juceph)
Juceph de Perú hace 8 años
Se rompió un metal del arbol de levas (tiene 4) solo estaba sensando 3, tuve que cambiar todo el eje de levas con eso se arreglo, pero antes de hacerlo cambie los sensores pero ese no era el problema; ahora si tiene mas de 60mil mas seguro es la computadora de la caja, ese cambio es caro.
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Averia codigo 84 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 2000 70000 kms
A mi me salio el codigo 84 que significa perdida de potencia en el motor y le metieron la maquina y marcaba caudalimetro y filtro particulas , cambie el caudalimetro y seguia igual al final parece que es el manguito del intercooler que esta rajado ya veremos si acabe con la avería. Podeis decirme si sera eso al final
Julio de España hace 9 años  
JU
1 caso 
Jorge65 de Argentina hace 9 años
Hola...a mí me pasó lo mismo solo que lo lleve a la concesionaria oficial de la cuidad de Córdoba Argentina donde vivo. Ellos son supuestamente los que más saben de esto, mi Cruze es 2013 diésel 168 hp caja automática. Lo triste es que lo tuvieron 2 meses hasta le sacaron el motor, y no saben que tiene. Ya le cambiaron el caudalimetro, limpiaron inyectores y toda la admisión pero están totalmente desorientados. Dicen que están constantemente hablando y monitoreando en problema con la fabrica (Corea?) no sé qué hacer pasó las semanas y es auto sigue ahí, ya está fuera de garantía y noto que le ponen cada ve menos interés.
sebastian de Argentina hace 7 años
Jorge cómo solucionaste el. Problema? tengo la misma falla y no sé que hacer. Mi auto es cruze tdi 2013. Automatico. Podes ayudarme con una respuesta? gracias
NANO de Argentina hace 8 años
Jorge65 Alguna novedad con tu auto??? tengo la misma falla.
Cappe de Argentina hace 7 años
Tuve la misma falla... era la manguera del intercooler... 11000 pesos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Julio de España hace 7 años
A mi me era el manguito del interior y hasta hoy perfecto
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola Cappe , me pasarías tu correo para comunicarme con vos por favor... gracias
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Electro ventilador enciende en frio

Chevrolet Cruze 2011  140000 kms
Al encender el carro en las mañanas el electroventilador prende estando el motor frio y asi sucede todo el dia, nunca apaga en baja, con respecto a la alta velocidad cuando se prende el A/A no hay problemas. Ya cambie el termostato con su sensor de temperatura y sigue igual. Ayuuuudenme por favor
Johilca de Venezuela hace 7 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador ,esta en la caja de fusibles en el motor
Johilca de Venezuela hace 7 años
Ok Ricardo, lo hare y escribire. Muchas gracias
Memphys Bellorin de Venezuela hace 6 años
Mi pana pudiste resolver el problema? , mi carro le pasa igual, le pase el escaner y salio que hay falla en el termostato, era el rele?
Jarocho de México hace 5 años
Tengo un problema en mi sonic 2014,me prende la seńal de temperatura ,prende el abanico,estando el motor frio y no apaga la señal ,ni la auditiva,k puede ser
ricardo de México hace 5 años
Si no se a cambiado el termostato de fabrica , requiere cambiarse no debe estar abriendo correctamente, viene con el sensor de temperatura que activa el ventilador que esta fallando
Pablo de Chile hace 4 años
Amigo pudiste arreglarlo Ami me pasa lo mismo el electro prende apenas enciendo el auto la temperatura se mantiene siempre normal ?? Cómo te fue con eso
Raul de México hace 4 años
Ricardo mi cruze 2012 prende el ventilador en cuanto pre do el carro y no se apaga hasta que apago el carro... que sera
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato x otro original que trae el sensor de temperatura que controla el ventilador.
Raul de México hace 4 años
Solo se desconecto el polo negativo de la bataria por 3 minutos y se resetio la computadora y quedo todo funcionando a la perfección... al parecer solo fue un bloqueo o algo parecido se escaneo la computadora y efectivamente todo esta bien !!! No fuen necesario comprar piezaz nuevas
Miguel angel celis de México hace 2 años
Una pregunta tengo un cruz 2011 le acabo de cambiar el abanico pero no se activa cuando lo prendo solo cuando desconecto el sensor y prende en alta que será ya le cambien el termostato
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Fallo de bateria, termostato, transmision, solenoides y computadora

Chevrolet Cruze 2012 LT 50000 kms
Yo si le he sufrido soy poseedor de un cruz lt 2012 ya con 52000kms... no ocupe el vehiculo todo un año solo fines de semana por que cuando lo saque de la agencia yo contaba con una moto despues la vendi y empese a usarlo le hice el primer servicio en la agencia de los 5000kms despues 15000 y de ahi el tablero se apagaba y prendia junto con el estereo lo lleve y me hicieron valida la garantia siempre y cuando pagara el servicio de los 20000kms despues hice el servicio de los 30000kms y en ese servico cuando lo deje me dijern que mi deposito de anticongelante estaba roto y habia hecho que se da… Leer completa
IVAN de México hace 9 años  
IV
3 casos 
Mike de México hace 9 años
Pues creo que en verdad debemos hacer algo en relación a la garantía del vehiculo, hace poco adquiri un Cruz Automático modelo 2010 en una Agencia en Seminuevos, solamente me ofrecieron 2 meses de garantía, al termino de ese plazo al sacarlo a carretera se quedo parado, tuve que pagar como 3,800 de grua y al llevarlo al mecánico me comento que la caja estaba quemada y que a lo mismo que ya han comentado la caja tiene una pieza de plástico la cual se rompe y hace todo el desmadre, después de arreglar la caja resulto otra falla y al parecer fueron los selenoides, finalmente los arreglaron por lo cual gaste como 22,000 mil pesos de la caja mas los selenoides y después de una semana volvió a fallar perdiendo potencia y vibrando demasiado, le cambiaron las bujías y pues resulto que tampoco y al realizar el scanner me informan que la computadora esta averiada y el chiste me lo cotizan alrededor de 13,000 mil pesos por repararla y en caso de ser nueva alrededor de 40,000 mil pesos.

Realmente este auto es una porquería, si tienen algún conocido que este interesado en adquirir un modelo similar, en verdad no lo compren.

Deberíamos juntarnos y demandar para que se encarguen de arreglaron todas estas fallas que tiene el modelo por que en verdad es un gasto enorme tener que reparar cada falla.
migguel de México hace 9 años
Cruz 2012cuando frenas bruskamente se siente como si pasaras por un reductor de velocidad desos llamados "vibradores "no sbes si fue la caja de velocidades o la suspensión o di alguna rueda floja pero c siente horrible y mas para ser uno de esos carros tan bonitos y comodos
jorge dmnk de Argentina hace 9 años
Hola, esa vibracion que sientes es que el frenar bruscamente como comentas esta actuando el sistema ABS que suelta y frena la rueda que patina durante el frenado,
Saludos
Jorge Mendoza de Venezuela hace 4 años
Ssludos, a mi paso igual, lo soluciona cambiando los pasadores de lo caliper, de la llanta perjudicada, si lo quiere hacer temporalmente coloquele teflón o la cinta valnaca con q se sella las tuberías de agua al. Apretar
mecamigo de México hace 9 añosContactar profesional
Que lastima que ya le sufriste a tu auto, y tambien que te ha tocado algunos mecanicos abusivos, busca en internet en Culiacan, Sinaloa hay un empresa que reconstruye esos modulos por menos de 4000 mas los gastos de envios, y si requieres mas ayuda busca en segunda mano y hayaras mas ayuda.
Arrepentido. de México hace 9 años
Cruze 2011 con 30,000 Kms, dos meses despues de su servicio, repentinamente perdio potencia y se prendio el check engine, lo traslade en grua a la agencia. Me dicen que el scanner reporta codigo PO 700, que se daño el modulo de la transmision(TCM o TECOM) me dan un precio de reparacion de 36000 pesos y reemplazo de pieza nueva de 55000 pesos...Una locura¡¡¡...ya no tiene garantia y me lo reciben como seminuevo por solo 70,000 pesos¡¡¡...DE QUE SE TRATA?¡¡. Lo sacare de la agencia y le buscare arreglo por fuera. Les sugiero mantenimiento preventivo a la transmision antes de que les suceda esto...Haganlo antes de lo que dice el manual.
Enrique de Perú hace 9 años
En mi caso me sucedio que cuando sali de viaje y estaba conduciendo a 150/km el motor se detuvo e hizo un frenado de caja, tuve que esperar que se enfriara 30 minutos y luego empece a conducir solo a 100km/h pero cuando supere los 120km/h nuevamente el auto se detuvo, la luz del check estaba encendida, tuve qie esperar nuevamente 30 minutos y el auto empezo a acelerar solo lo conduci hasta 80km/h. Lo lleve al concesionario le pasaron el scanner y se soluciono, ahora por precaucion solo conduzco hasta 100km/h y ahora cuando acelero un poco rapido el auto suena como una bocina que se escucha por los parlantes, este prendido o no el equipo de sonido. Estoy vendiendo el auto y estoy cambiando de marca.
mecamigo de México hace 9 añosContactar profesional
Busquen ayuda en segunda mano actualmente ya hay reparaciones a los problemas de transmision por menos de diez mil pesos.
Pensativo de México hace 7 años
Buenas tardes me camí te comento que tengo un problema con mi carro el cual van tres o cuatro veces que se calienta le he puesto agua el abanico enciende pero al momento que se calienta se apaga el aire condicionado el cual es normal me gusta pero una vez que le pongo agua nuevamente se calienta o al siguiente día algún tip para solucionar el problema saludos cordiales
cano de Colombia hace 8 años
Hola tengo un cruze 2013 mecanico y me presento el error 84 alguien me ayuda gracias
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Ventilador enciende en intervalos, termostato,enfriador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, motor 1.8 km 86,500 87000 kms
Ayuda amigos, mi Cruze 2012 con 87 mil km paso aceite al depósito de anticongelante poco, bueno se cambió enfriador, así mismo el ventilador encendía en la 3ra velocidad siempre y consecutivamente bajaba hasta apagarse,se cambió termostato junto con la toma se puso original gm, se puso anticongelante rojo se purgo el sistema y al parecer hasta ahí estaba bien alos 5 días me hizo lo mismo de encender primera velocidad alos 5 segundos entró la 2da y lo mismo pocos seg y entro la 3ra e igual hasta apagarse, después de ahí continuo bien solo con 1ra velocidad y se apagaba y así anduve 1 semana más… Leer completa
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Cuando se cambie la manguera que tiene fuga , se purga bien casi 1 hr. Funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante para eliminar todo el aire.
Oswaldo de México hace 4 años
Lo malo hoy en día es encontrar a alguien que realmente sepa hacerlo bien,por qué van 4 purgas según y veo que no. Igual recuerdo que la última vez fue hace 3 días y que el depósito del anticongelante alos 10 min burbujeaba mucho como si estuviera hirviendo el líquido y bueno coloco la manguera de purga y cerró el depósito y lo apagó y me dijo que ya estaba y bueno, pero lo raro a diferencia de las otras veces fue que abrí el tapón ya cuando salí del taller y claro tenía poca presión pero se pudo habrir y como tal como no estaba calientisimo el anticongelante estaba tibio no sé si las burbujas que se veían como hirviendo era el aire que tiene o no se. Y ayer recorrí un tramo de ²km en subida en la noche y al detenerme lo mismo ventilador en 3ra velocidad hasta apagarse pero entro solo por 10 seg máximo cada velocidad del ventilador y se apagó normal
ricardo de México hace 4 años
Mientra tenga una fuga ,jala aire al sistema y recalienta
Oswaldo de México hace 4 años
Ya se puso la manguera tubo nueva, ya no tiene fuga y ayer se purgo nuevamente pero sigue con el problema de ventiladores, de repente entra la 3ra y aveces entra la 1ra nada más, será algo de la no.ba de agua??? No tiene fugas la bomba ni nada pero será eso, me comentó un mecánico que si en dado caso sigue sería una fisura en la cabeza es cierto?
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
El radiador de todos los Cruze 1.8 trae una purga superior para eliminar el aire
Oswaldo de México hace 4 años
Ya lo hicieron y continúa, hoy revisaron y continúa sin recircular el anticongelante, cuando revisaron temperatura y ya era para haber abierto el termostato lo quitaron claro salió anticongelante y se rellenaba para que no se quedará sin el y se detecto que el termostato siendo nuevo original no estaba abierto mientras que tuvo que estarlo, que será ahora,
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo)
Oswaldo de México hace 4 años
Al fin quedo mi solucion al problema, resulta que se bajo la cabeza se cepillo, se metio junta de asbesto y se monto, se puso anticongelante marxa peak rojo, y dejo de passr aceite al deposito, se purgo y los ventiladores entran bien solo la primera velocidad y de repente entra la 2da y/o 3ra pero he notado que solo sucede si lo revoluciono o en subidas muy levantadas obviamente se canza mas y entra el primer ventilador y por lo tanto se ayuda con las demas veñocidades pero se apagan rapido y no burbugea el deposito ni nada, igual cambie tapon del deposito.
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Calentamiento de motor y encendido de ventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 89399 kms
Hola buenas noches el ventilador de mí cruze no enciende fui a escaner el carro y me encontré que el sensor de temperatura de refrigerante y el sensor de árbol de elevas no funcionan ya cambie el sensor de temperatura pero el ventilador sigue sin encender y el motor se caliente pero en el tablero me marca bien la temperatura ya purge el carro le puse anticongelante nuevo de prestone y sigue calentandose desconecto el sensor de temperatura de refrigerante y el ventilador enciende cual puede ser la falla?
Michael salas de México hace 4 años  
MI
11 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato con otro original que trae el sensor de
Temperatura que activa el ventilador
Michael salas de México hace 4 años
Oye ricardo seria bueno llevarlo aun a un eléctrico o de plano es el termostato
Solucionado
Mejor respuesta (según Michael salas)
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. es el termostato , es un defecto muy comun ,consiguelo original, anticongelante rojo y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Michael salas de México hace 4 años
Gracias ricardo lo voy a intentar
B. ANTONIO MORALES de México hace 4 años
Antonio Morales de Hidalgo, México. Buenas tardes Ricardo tengo un cruze 2010, pasaba aceite al anticongelante y se le cambió el enfriador GM de agencia en dos ocasiones, se le cambió bomba de agua en dos ocasiones, termostato dos ocasiones, junta de la cabeza y sigue pasando aceite al anticongelante, con todas las reparaciones ha pasado mucho tiempo y muchos kilómetros con aceite en el sistema de enfriamiento, y sigue pasando aceite chocolatoso al deposito a pesar de muchísimas limpiezas y uso de limpiadores, será posible que aún conserve aceite y que sólo deba esperar se descontamine? o habrá otra causa probable del aceite en el sistema de enfriamiento cada mecánico que lo reparó tuvo diferentes teoría pero no dan otra causa probable he cambiado mangueras de calefacción, de radiador, de termostato a cuerpo de aceleración, habrá otra forma de que llegue aceite al motor?, anteriormente al adquirirlo tenía supuesta fuga del enfriador de aceite de la caja que va en el radiador, se clausuró y se le colocó un radiador externo a la caja colocado frente al radiador principal y dejó de encenderse el aviso de alerta de la caja que después apagaba al motor pero eso ya quedó y no hay fuga en esa parte. No se por donde buscar el ingreso de aceite al agua y los mecánicos cada uno va por sus teorías reiterativas sobre el enfriador o la junta de la cabeza pero no pasa agua al aceite solo aceite al agua. Ojala me des tu teoría. Gracias.
ricardo de México hace 4 años
Si a tenido recalentamientos el motor puede ser cabezote fisurado
B. ANTONIO MORALES de México hace 4 años
Perdón Ricardo ¿Alguna otra alternativa para buscar la causa porque estoy casi seguro que las reparaciones de los mecánicos no fueron la causa de la falla porque la cabeza fue revisada en la rectificadora y no se calentó después de reparada sólo no dejó de pasar aceite; el enfriador de aceite que se cambió por segunda vez estaba bien tan es así que se ocupó en otro cruze con paso de aceite al deposito de agua y quedó perfectamente. ¿Habrá otra posible causa aparte como por ejemplo en el cuerpo de aceleración, bomba de agua, conductos del termostato o será posible acumulación excesiva de aceite en el radiador de calefacción, habrá que quitarlo y limpiarlo? porque estuvo demasiado tiempo con el paso de aceite (mas de un año), usándolo y esperando que cada reparación funcione pues cada mecánico se lavó las manos diciendo esperara a que se limpiara pero he cambiado casi todas las mangueras de paso de agua porque el aceite las deja inservibles. Gracias y disculpa lo largo del comentario. No se mecánica sólo me fijo y les pregunto, pero quiero darle a quien lo repare otra alternativa para descartar antes de destapar el motor porque aunque no queda si me cobran sus servicios el último limpió perfectamente el deposito y dijo que ya estaba. Por último no te comente que la junta que instalaron en la cabeza es de grafito, será por eso?
[email protected] de México hace 3 años
Ricardo nuevamente pido orientación, ya quedó mi cruze automático 2010, ya no pasa aceite al sistema de enfriamiento era la bomba de aceite con porosidad, se cambió y también la junta de cabeza original, pero a pesar que no sube la aguja de temperatura mas de lo normal, pierde mucho anticongelante aparentemente por el deposito que se cambió dos veces, revisaron el radiador y no fuga.
El enfriador de aceite de la caja pegado al radiador se clausuró por que se tapó y adelante del radiador del aire acondicionado le instalaron un radiador enfriado por aire. Habrá que instalar nuevo enfriador como originalmente lo tenia al lado del radiador?
Se pusieron repuestos originales (termostato, mangueras, bomba de agua, junta de cabeza, bomba de aceite)
Además suena como rio abajo del tablero junto al volante, por las mañanas, no puedo usar normalmente el auto por tanta falla y no quiero se dañe por calentamiento. Se le reparó el ventilador que estaba funcionando sólo en alta, cambiándole un capacitor al cable rojo que lo acciona.
Le solicito sus amables comentarios. Tengo otro cruze estándar y para nada me ocasiona fallas por ello compre el automático pero tiene muchas fallas.
ricardo de México hace 3 años
El motor ecoetc no permite adaptaciones que modifican su diseño de fabricacion , hay que ponerle el radiador de aceite de transmision original, al cambiar las partes del sistema de enfriamiento no purgaron bien y tiene aire que se escucha interiormente, hay que purgarlo sin el tapon del deposito , con la calefaccion conectada para que elimine todo el aire hasta que encienda el ventilador varias veces
[email protected] de México hace 3 años
Mi cruze estándar 2013 confiable pero el automático 2010 me ha causado reparaciones costosas y complicadas, por eso es bueno compartir experiencias, los primeros mecánicos que vi buscaron lo mas común en cuanto al paso de aceite al anticongelante que fue el enfriador de aceite que esta junto al múltiple, luego en la junta de la cabeza, pero al investigar por mi cuenta en este grupo , fue la bomba de aceite, porque vi los comentarios de Ricardo en otro caso que comentó por eso pido su opinión sobre la falla pendiente de encontrar.
mecamigo de México hace 3 años
Al principio Ricardo mencionó cabeza fisurada, desde hace tres años he publicado que la causa de aceite en el agua es la junta de la bomba de aceite si es que se cambian las ligas del enfriador y sigue igual
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Ruido al arrancar en frio y poca potencia

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 77000 kms
Buenas tardes, mi auto por las mañanas o en frio es necesario antes de arrancar esperar cerca de 5 minutos, o poco mas, si no el auto hace ruido como si el mofle estuviera roto, y la potencia del carro se ve afectada, es decir no tiene potencia como si el tps fallara, y se siente ahogado. Si ya estando caliente el carro o si se esperan los 5 minutos (a veces mas) ya funciona todo correcto, por que pasa esto?? es normal?? y no me marca ningun codigo de check ni nada
Ayuda por favor!!
danyboy de México hace 7 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso al motor ? solo puede llevar aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original.
Patricio de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo me gustaría saber que aceite le pongo a mi camioneta luv v6 del 2001 se lo agradecería, espero su respuesta Ricardo saludos de 🇪🇨
ricardo de México hace 3 años
Lleva 5 lts. De aceite sintetico 10 w 40
Patricio de Ecuador hace 3 años
Sin importar que al carro siempre le an puesto aceite mineral?
danyboy de México hace 7 años
Ni idea, lo acabo de comprar. Es normal si le pasa eso al tener otro aceite? ese seria el primer paso?? es que es muy raro solo lo hace estando frio. Ya despues funciona bien.
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
danyboy de México hace 7 años
Entonces dices que para que quede bien le tengo que cambiar todo eso? (se que es sugerencia y por experiencia podria ser otra cosa o no poderse reparar) o intento haciendole cambio de aceite con su filtro original?? por que no me esta marcando ningun codigo de averia la computadora
ricardo de México hace 7 años
Esto se daña cuando se usa un aceite diferente al recomendado por el fabricante.
danyboy de México hace 7 años
Mejoro bastante con el aceite, muchas gracias. Y lo de la potencia del carro tabien mejoro aunque si no espero 1 o 2 minutos aun se escucha un poco el ruido, debo esperar poquito para calentar alguna otra solucion??
ricardo de México hace 7 años
Si es automatico hay que cambiarle el aceite ac delco dexron vi con un procedimiento especifico.
danyboy de México hace 7 años
Si ya se lo mande a cambiar y mejoro mucho, con todo y su filtro
Si es automatico. Creen que con cambio de bujias mejore?? algun filtro o algo que pudiera ayudar a esta situacion?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que que tenga las bujias originales y esten gastadas.
Eliaz de Perú hace 6 años
Al encender el auto arranca y luego se apaga hasta en tres intentos se apaga. Luego se mantiene pero el motor se jalonea y si acelero se apaga hasta q este caliente. Caliente el motor anda normal q podrá ser pasa cuando el motor esta frío
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
Eliaz de Perú hace 6 años
Gracias Ricardo. Y como reviso eso o de q rango debo comparar
Martín de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con los injectorde cruze ltz diselchevroletcruze 2.0 2012. El motor se acelera sólo. Salta el taco metro de rpm a 4500 de la nada también parece pasar diesel al motor alguien puede saber qué es lo que le pasa por favor,
Arturo de Perú hace 6 años
Muy buen dia señor Ricardo, espero su consejo, tengo un cruze del 2011 automatico y el problema es que oscila el rpm cuando esta con el auto en marcha y cuando esta en neutro esta bien, me dicen que es el obturador o cuerpo de aceleracion, pero a quienes me dicen que no se puede sacar para limpiar pues se desprograma y nadie tiene ese programa solo la casa, que puede hacer o como lo limpio, de antemano gracias por su consejo
ricardo de México hace 6 años
En youtube hay videos de como limpiar el cuerpo de aceleracion sin desmontarlo con riesgo a que se desprograme.
Ismael Hernandez 1 de Venezuela hace 5 meses
Que falla era me pasa lo mismo y quiero saber que es
Ramón villasmil de Venezuela hace un mes
Buenas tengo el cruze 2011 motor 1.8 el carro hace los cambios muy rápido y se pone pesado golpea que sera lo escaneo y no arroja nada
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas 1700000 kms
Ubicacion del sensor. Pregunto porque me aparece el código 89 y ya cambie el termostato y sigue apareciendo dicho cadigo
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años  
JO
7 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge zona oeste)
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el termostato original. Resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Si se le puso uno alternativo no le sirve ,consiguelo original.
Kike de México hace 2 años
No describes si esl el 1.8 o 1.4 turbo. El 1.8 tiene dos sensores uno en el termostato y otro en la carcasa. Cambiaste otoda la carcasa?
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años
Hola, el auto es un cruze 1.8 nafta. Modelo 2013. Cambie el termostato , le puse uno alternativo de una buena marca. La falla siguió después de unos kilómetros y desapareció al apretar el botón que está en el extremo de la palanca de la luz de giro. La que usamos para setear el cuenta kilómetro parcial
Kike de México hace 2 años
@Jorge zona oesteLe cambiaste completo con carcasa o solo el lado de termostato?
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años
@KikeEsta vez le cambie sólo el termostato. Hace como un año le cambie la caja de agua del termostato x una perdida
Kike de México hace 2 años
@Jorge zona oesteEscanearlo a ver qué código arroja.
Jorge zona oeste de Argentina hace 2 años
@KikeNo me pone ningun código de alarma. Ya lo escanee
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Perdida de potencia

Chevrolet Cruze 2013 4p LT aut a/a CD MP3 R-17 piel q/c piel  48000 kms
Mi cruze desde hace varios meses me esta fallando... a veces muy seguido, y a veces pasan varios dias y no falla... tiene una perdida de potencia de repente y baja de estar por ejemplo a 80 a 30, y comienza a vibrar mucho... hay momentos que cuando le meto el acelerador ya se recupera y hay veces que se sigue jaloneando hasta que lo apago y lo prendo. Hace 2 meses me paso eso y el carro se trabó y no avanzaba... lo mandé a la agencia y terminaron cambiandole la caja... pero de igual manera me sigue presentando la falla...
La agencia no le encuentra nada...
En su momento me marcó varios errores como el sensor del aire que da a la gasolina o algo así...
Alguna idea o solución?...
SAMITO de México hace 8 años  
SA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Es una falla comun , de una valvula de vacio de plastico que esta detras del motor muy oculta ,que al estar cerca del escape se quema ocasionando las fallas mencionadas.
ricardo de México hace 8 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubicacion de la valvula. , posiblemente le cambiaron la transmision sin necesitarlo. Solo por vender la refaccion que es cara. Asi son las agencias
SAMITO de México hace 8 años
Muchas gracias por tu apoyo y tiempo!... ojalá y si sea... tiene alguien bueno y de confianza que pueda revisarlo y nos diga si es eso?...
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un buen mecanico de tu confianza y muestrale la ubicacion de la valvula. Al estar funcionando el motor se escucha como un silvido de la fuga de vacio en la parte de atras del motor.
Moorei de México hace 7 años
Pudiste solucionar el problema?? no me importa en que parte de la republica me recomiiendes,pero no pienso pagar una transmisión a la agencia cuando se que no es ese el problema, son unos ·$%$%/%&/%&/%&
SAMITO de México hace 7 años
Que creen... malas noticias no era la solución la valvula de vacio... Sigo con la situación...
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 5 años
Hola mi Cruze 2011 cuando voy en 6ta y aplicó pasa a 5ta de pronto enciende la Luz de Tracción y de falla engine desacelero y comienza a subir de velocidas normal de 5ta a 6ta pero si lo aplicó fuerte como para pasar un carro me pierde potencia y la aguja de la revoluciones se vuelve loca el corre y todo pero tengo ese problema Ojo nunca eh cambiado el Aceite a la caja eso tendrá algo que ver? Ya son 250 Mil Km
ricardo de México hace 5 años
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… si no se cambia el aceite AC DELCO DEXRON 6 cada 50,000 km. maximo siguiendo el procedimiento de planta ,asi va a quedar la transmision secuencial
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 5 años
Que mal lo que uno hace por seguir consejos, me habían dicho que no era recomendable hacer el cambio de aceite a la caja gracias Hermano ya me activó a cambiarlo aceite y Filtro cierto ?
ricardo de México hace 5 años
Solo el aceite, el filtro solo se puede cambiar cuando se desarma para una reparacion mayor a la transmision.
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 5 años
Hermano estuve averiguando y una persona me dijo que ya por el alto Kilometraje del Carro sólo debo sacar el Aceite viejo colarlo volverlo a colocar y completar con aceite nuevo!! Sabes algo de eso ??
ricardo de México hace 5 años
No escarmientas de seguir consejos sin fundamento tecnico, da gracias que no se a dañado el modulo de solenoides por tener el aceite sucio y degradado.
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 5 años
Entonces que debo hacer sólo dejar drenar el Aceite viejo y colocar el nuevo ? Y disculpe mi hermano tanta preguntadera
ricardo de México hace 5 años
Ya te envie el procedimiento de planta para hacer el cambio de aceite punto x punto
ARGENIS MORENO de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo muy Amable Dios te Bendiga grandemente
ricardo de México hace 5 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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P0016,que significa??

Chevrolet Cruze 2010  107000 kms
Buenos dias,el escaneo de mi chevrolet cruze 2010,1.8,indica p0016,posicion del cigueñal/posicion del arbol de levas, correlacion banco 1 sensor A,me podrian ayudar por favor en decirme donde va ubicado este sensor para poder cambiarlo??
Les agradeceria mucho la ayuda
Ricardo de Chile hace 6 años  
RI
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0016 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de admisión (CMP) P0017 Posición de cigüeñal (CKP) Correlación de posición de árbol de levas de escape (CMP).
La causa típica de estos DTC son camisas de aceite de actuador faltante.
Los DTC se pueden establecer después de que el técnico retiró o reemplazó un actuador de árbol de levas.
Si los diagnósticos GSI normales no revelan la causa del problema y la sincronización del motor es correcta cuando se revise, lo siguiente puede ayudar.
Recomendación/Instrucciones
Retire los actuadores de leva y revise si hay camisa de aceite de actuador faltante.
Estos motores tienen una camisa de aceite de plástico negro única que está entre el extremo del actuador de leva y el árbol de levas.
Esta camisa dirige el aceite al actuador para avanzar o retardar la sincronización de la leva.
Si falta la camisa o está dañada, el módulo de control del motor (ECM) no puede controlar el movimiento del actuador, lo que puede resultar en uno o más DTC de sincronización.
federojo87311 de Argentina hace 4 años
Una consulta esa camisa de plástico se puede conseguir como repuesto?. . . Gracias
ricardo de México hace 4 años
No, se cambia el actuador solenoide x otro original
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Fallas en mi chevrolet cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 mecanico 40000 kms
Mi chevrolet lo compre con 40000 de kilometraje empezo a perder fuerza y lo lleve a un mecanico le bajaron el motor y ahora en las subidas pierde fuerza y me marca uel tablero un carrito y al medio una llave tb antes de bajarle el motor en el escaneo salia error en el sensor de eje de levas y despues de la bajada me sigue marcando lo mismo. Lo q mas me preocupa es la perdida de potencia del motor ayuda por favor
Cruzerito de Perú hace 7 años  
CR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cruzerito)
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec con vvt ,requiere un mecanico que conozca su funcionamiento y herramienta especial ,para sincronizarlo nuevamente.
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Si es que tu motor lo han reparado bien solo hace falta configurar la relación entre el sensor de eje de levas y cigueñal. Tu auto tiene computadora y lo que hace falta es configurar por medio de un scanner esa relación. Por otro lado, el sensor puede estar fallando. Si deseas puedes comunicarte conmigo. 991540719.
Puedes encontrarme también en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Posiblemente le rebajaron la culata se tendria que revisar
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Sensores de Oxigeno y la computadora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  72000 kms
Por problemas en el encendido y despues de cambiar bateria, se llevo el carro al taller para su revision, y el mecanico me dijo que era la bomba de la gasolina, se le cambio la bomba y se le cambio la empaquetadura del filtro del aceite del enfriamiento del motor, porque al mirar el tanque del liquido de enfriamiento este tenia restos de aceite, muy poquito pero tenia, se limpio, el radiador, se le hizo un barrido con agua y detergente, se le cambio igualmente el termostato porque segun el mecanico este se daña por el paso del aceite al liquido de enfriamiento. Ya todo quedo listo aparenteme… Leer completa
marla manjarrees de Colombia hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si la computadora estuviera mala ni siquiera arrancaria , no le intenten hacer la prueba de cambiarla porque se desprograma la computadora y entonces va a requerir hacerle una reprogramacion del software de fabrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según marla manjarrees)
marla manjarrees de Colombia hace 5 años
Muchas gracias, no he llevado el carro al taller porque él está funcionando perfectamente, mi gran duda era esa. Yo decía si la computadora está mala porque funciona el automóvil. Porque el mecánico me dice andelo así. Solo notará que le consume mucho combustible. Muchas gracias por su observación.
marla manjarrees de Colombia hace 5 años
El carro funciona bien, seguiré su consejo, ya tenía mis dudas. Gracias
Mario Ubaldo beltran de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le cambiaron la bomba de gasolina empaques del motor x q según el mecánico fugaba aceite x una de las válvulas y pasaba mala combinación de gasolina y por eso el olor execibo de gasolina le cambiaron un sensor MAF y no queda el coche tarda en arrancar asta 4 arranques enciende y continúa mucho el olor a gasolina ocupo una recomendación es un Chevrolet cruce 2011
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula de purga canister , es un defecto frecuente
Mario Ubaldo beltran de México hace 4 años
Para desirle al mecánico q la cheque alguna otra opción q crees q pueda tener marca un
Chekengine pro no arroja ningún código en el escáner
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Como desbloqueo sensor de impacto

Chevrolet Cruze 2011  45000 kms
Amigo mi carro sufrio un golpe por abajo y se activo el sensor de impacto quisiera saber si alguien sabe desbloquear dicho sensor gracias de antemano
cesar de Argentina hace 8 años  
CE
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el borne negativo de la bateria x 5 min. Y vueves a conectar firmemente. Asi borras la memoria de la computadora.
ANITA ARANGUIZ de Chile hace 7 años
¿¿ eso no afecta otros datos de lA computadora??
.
ricardo de México hace 7 años
No. Solo la reinicia con la programacion de fabrica.
Adrian garcia de Argentina hace 6 años
Hola donde está el sensor de impacto en el cruze tdi
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No hace cambios bien y en subidas no avanza

Chevrolet Cruze 2010 LT 135000 kms
Hola, tengo un cruze 2010 con 140,000 km. Lo compre hace año y medio, con 120 mil km y honestamente no se si el dueño anterior le hizo alguna afinacion a la transmision, pero, ahora el carro en frio funciona bien dando un patada muy leve en el cambi de 1a a 2a, pero al estar en temperatura normal falla mas al hacer los cambios en esas velocidades... como si se patinara la transmision y se acelera hasta las 6 o 7 mil revoluciones para cambiar a 3a y despues las demas las cambia bien... funciona la reveesa bien y todo, pero y al bajar la velocidad a 30 km y/o al llegar al alto total el intentar… Leer completa
Erick de México hace 5 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
1. - hay que cambiar el aceite sintetico ac delco dexron 6 a la transmision secuencial, consigue 6 lts. Y sigue el procedimiento de planta. 2. - el motor ecotec solo debe usar aceite sintetico ac delco o castrol edge 5 w 30 toda su vida util ,sin importar el KM. con su filtro original. 3. - si presenta aceite en el deposito de anticongelante requiere cambiar las ligas de empaque originales del enfriador de aceite que esta detras del multiple de escape, hacer una limpieza previa al sistema de enfriamamiento para ponerle el anticongelante rojo original o uno rojo marca peak y purgar bien el sistema para eliminar todo el aire.
Erick de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo por responder, entonces, para el tema de la transmision solo con la afinación queda???? no estara dañada la caja de valvulas o algun selenoide... como puedo tener mayor certeza... que tipo de escaneo debo o puedo hacerle, he visto que en algunos casos se rompen los seguros de los engranes o se dañan las pastas o los discos ondulados... podrias explicarme un poco mas en que consiste la afinacion ademas de cambiar el aceite... cuál es el procedimiento de planta... se debe configurar o reprogramar o resetar la computadora... qué caja lleva este carro la 6T40 O 6T45???...
Me han sujerido que es mejor cambiar toda la transmision por una que este jalando... que es mejor que tratar de repararla...

Mi coreeo es [email protected] ojala puedas mamdarme más informacion.
Erick de México hace 5 años
Muchas gracias Ricardo
Karla de México hace 4 años
Erick, como solucionaste tu problema?. . . Te sirvió lo de la afinación que te recomendó Ricardo?. . . Ayudanos a los que tenemos el mismo problema por favor.
Erick de México hace 4 años
No, tuve que cambiar los solenoides de la caja... aunque solo se dañe uno, te recomiendo que los cambies todos... inicialmente cambie solo el dañado y al poco tiempo fallo otro, ya que según por el desgaste, la presión del aceite afecta a los de mayor uso... lo hice, y el auto anda sin fallas...
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Codigo 95 el carro no enciende

Chevrolet Cruze 2011  37000 kms
Hace un año me ocurrio un siniestro que afectó la rueda, guarda-fango y puerta del lado del copiloto (derecho) los dos air bag se detonaron, el carro se reparó, desde alli el carro arroja el código 95 y no quiere encender y no se que hacer todas las piezas las he reemplazado originales y por lo ultimo que estoy esperando es que lleguen los sensores de impacto, esto tendrá algo que ver, me comentaron que estos sensores solo funcionan una sola vez, agradecería toda la ayuda posible gracias
alexandroaaf78n de Venezuela hace 9 años  
AL
3 casos 
jose de Perú hace 9 años
Hola efectivamente el codigo 95 es indicador de que los airbag esta fallando, existen algunas unidades que no puede dar arranque si tienen este codigo pero son pocas, se tendria que instalar el sensor de impacto nuevo y configurarlo.
miguel de México hace 9 años
Hola buenas tardes todo esto es falso si es un cruze, solo lleva un solo sensor de impacto y se encuentra arriba del marco de radiador y se puede volver a usar siempre y cuando no este roto. El modulo de bolsas tambien es programable siempre y cuando sea el que lleva el carro. Y no tiene nada que ver con que no arranque. Soy especialista en bolsas de aire. Llevalo con alguien que en realidad sepa
Juliojm de México hace 4 años
Hola amigo buenas tardes una pregunta mi auto reventaron las bolsas de aire es necesario hacer reemplazo de todas las partes o solo se pueden reemplazar las bolsas de aire
Estefany de Chile hace 3 años
Ola amigo soy de chile mire yo tengo un chevrolet cruze ls 2011 y resulta q lo choque la parte derecha y reventaron los airbag del asiento y del techo y resulta que ahora no me arranca y sale code 95 que puedo hacer en este caso... Graciass
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José Molina de Colombia hace 3 años
@EstefanyOla ya lo pudiste solucionar tengo un caso similar code 95 y no enciende
Alejandro de Chile hace 8 años
Miguel consulta ese sensor de impacto donde se encuentra ya que no lo veo
Eduardo uscanga de México hace 5 años
Hola tengo un cruze 2010 y me prendio el codigo 95 el coche si prende y lo volvi a prender y dezaparecio ahora por que de repente se prenden algunos testihos y se apagan me pueden ayudar estoy en veracruz mexico gracias
Juliojm de México hace 3 años
Retira la batería y vuelve a conectarla me paso lo mismo cuando choque
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Tarda en arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 lt , 135000 kms
Pido de su opinión, tuve que cambiar el motor de mi Cruze 2011, ya me lo entregaron pero en las mañanas se le dificulta el arranque, las revoluciones varean, también me generó un código en el motor, sobre árboles de levas, como se usaron los mismos sensores de mi motor anterior, me comentan que probablemente sea lo selenoides del árbol de levas, ya cuando está caliente no tiene problemas. Solo que a veces se prende el código de tracción en el tablero , alguien me puede dar su opinión
Angel de México hace 2 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanearlo en tiempo real para ver los parametros de funcionamiento
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Diagnóstico con escáner, espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
Angel de México hace 2 años
Ya revisaron la. Bomba de aceite tiene problemas cuando el carro está caliente , se baja la presión, así que voy a cambiarla, les aviso que sucede con el carro
mecamigo de México hace 2 años
Antes de cambiar la bomba revisar las válvulas reguladoras de la misma, también las checks del filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de México hace 2 años
Ya solucione este problema , tuve que cambiar la bomba de aceite y un sensor check que que esta por el alternador, el cual también estaba tapado , por que tenia demasiado silicón.
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Fallo que no se quita SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Lz 115000 kms
Tengo un cruze 2010 1.8 Automático Arrojaba fallo en sensores de arbol de levas y de oxigeno. Se cambiaron los 4 y sigue dando error. El mecánico me dijo que de acuerdo a sus diagnósticos, podria ser que el motor estuviera fuera de tiempo y se supone que lo puso "a tiempo" ya que contaba con las herramientas para tal fin y que creen? Sigue arrojando el mismo error. Ya se diagnosticó en la parte electrica y no hay cables sueltos, en corto o fusibles quemados. También se revisó catalizador y esta en buen estado. Como ya no pudo mas, mejor me mandó a la agencia para que la computadora de la chevr… Leer completa
Dexter de México hace 7 años  
DE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dexter)
Dexter de México hace 7 años
Ya fue reparado el fallo y si, en la agencia. Resulta que fue un corto circuito que hacia que los sensores no trabajaran bien. No creia que algo electrico como un corto afectara el rendimiento pero si. El testigo de motor desapareció y la máquina trabaja bien.
Ya se habia puesto en tiempo el motor y seguia la falla.
Creo que como conclusión puedo decir que si es algo tedioso, lo lleves a la agencia aunque cueste mas. Este fallo me costó no menos de $2000 en diagnosticos fallidos (dinero tirado a la basura) y la agencia cobro $1400 y hasta completaron el gas del a/a que le faltaba, te lo entregan lavadito y por cierto, el modelo 2010 tiene un llamado de fábrica para sustituir mangueras de frenos completamente gratis, lo cualnle hicieron sin problema alguno.
NINO de Chile hace 7 años
Amigo a mi sucede lo mismo pero son los del levas y de sensor de oxigeno los que arroja y otro más dame alguna idea de dónde es el corte gravias
Dexter de México hace 7 años
No tengo idea en donde estuvo. Lo checaron en la agencia, era un fallo que arrojaba su computadora (la computadora de la agencia da mas info que las genericas de cualquier taller) y lo arreglaron. Me costó como $1,000
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Perdida de aceite, se apaga, tironea etc

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 147564 kms
Hola, les cuento un poco compre este carro hace un año y pues cometí el error de no llevarlo donde un mecánico que lo inspeccionara, del dealer a la casa son 360 kms cuando llegue el carro estaba totalmente seco de coolant y como un chirrido, lo lleve a arreglar cambiaron junta y culata, la segunda vez paso lo mismo se calentaba a tope y no quería prender nuevamente se le cambio junta y culata, sensor y termostato,luego el mismo problema y se apagaba el aceite se mezclo con el coolant lo lleve a arreglar donde otro mecánico y le cambiaron nuevamente lo que dije las bujías, hicieron limpieza de… Leer completa
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Maria de Estados Unidos hace 5 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Desafortunadamente para ti y lo contrario para quienes te han cobrado hay que siempre tener sentido común y revisar los niveles sobre todo de aceite y refrigerante de motor, anticongelante comúnmente llamado así en México, pero bueno estoy casi seguro está roto un reluctor de un árbol de levas
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Me paso algo similar, el problema fue que los mecánicos no supieron realizar bien su trabajo al momento de realizar el cambio de junta culata y Kitts de distribución, y esto conllevo a romper un reductor( ceja ) del árbol de levas lo que generaba pérdida de potencia del carro, se utilizan herramientas especificas para el cambio de Kitts de distribución por lo que se tiene que realizar en el concesionario autorizado. Pues lo realice y no ahora no tengo problemas de potencia.
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Justamente me da código p01700 y p01600 2 veces los mecánicos solo lo borran porque dicen que esta bien, tiene algún otro nombre la pieza que dices? No la encuentro en linea
mecamigo de México hace 5 años
Se necesita confirmar, pagando por que retiren la tapa de punterías y tomando foto del extremo de los árboles de levas que dan hacia los sensores, es decir lado transmisión
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Gracias eso pediré aunque me dicen que esta bien son solo los sensores de los árboles de leva.
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Ahí esta la foto del árbol de levas rota la ceja, ahora bien si son solo los sensores pues cámbialos y seguramente se soluciona el problema
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Maria de Estados Unidos hace 5 años
Hola! Se le cambio junta de válvula, retenedora, junta de admision, y 2 piñones eje leva esto resolvió los problemas. Gracias a todos
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Problemas con la caja automática.

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas automático, 1,8 190000 kms
Estimados,
Tengo un Cruze 2011 y de un momento a otro comenzó a fallar la caja automática: en D los cambios bajaron automáticamente y el motor perdió fuerza ademas de encenderse en CheckEngine, avanza sumamente lento; pensé que pasando el cambio de D a manual se mejoraría pero puedo pasar los cambios hasta 3ra, pero luego vuelve a aparecer D (aunque esté en modo manual), lo raro es que en reversa funciona impecable. He visto en varios foros esta falla pero con finales fatales de caja o motor. Le hice un scanner y arroja problemas al sensor de velocidad, Alguien sabe si es caro o donde identifico ese sensor por favor?
mendokla de Chile hace 10 años  
ME
8 respuestas 
daviddflores de Venezuela hace 10 años
Puede ser el sensor o conector solenoidal. Eso va en la caja. Te fijaste si el boton de Hold no esta presionado? puede ser que tengas presionado el boton y se haya desactivado el Over Drive. Que es hold. Si no se te daño el sensor. En venezuela es barato todo te puede costar unos 3mil bs. Que son equivalentes a 300$
Roman de Venezuela hace 7 años
Cual es ese conector
Victor de México hace 10 años
Me paso, mil veces. Lo que necesitan hacer es reprogramar la caja, hay ciertos parámetros que se salen y la caja se "protege". A mi me reprogramaron la caja como 3 veces, la ultima programación funcionó.
carlos manuel sandoval de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigos tengo un chevrolet cruze 2011 para en un semaforo,y el carro no arranco de repente agarro el cambio y salio bruscamente , siguio trabajando bien pero cuando llegue a la casa y fui a retroceder no retrosedio, lo tengo en el garage,pero igual no aplica retroceso que puede ser
Cristian de Chile hace 8 años
Tengoo un 2010 tiene el mismo problema,,lo malo q no hay mecanicos q lo vean,,,es una estafa este chevrolet,,,mi primer auto y lo tengo tirado...alguuen q sepa de alguna reparacion
Luis Angel de México hace 7 años
Hola saludos como lo solucionastes el mio hace lo mismo
mendokla de Chile hace 7 años
Estimado, ese auto lo vendí hace tres años prácticamente como chatarra, ya que la solución era tan cara que no valía la pena realizarla (quizás en este tiempo ya tenga solución pero no la sé). Tengo entendido que era LA FALLA de los Cruze.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Reparación de 6T40/30 de Cruze, primero escanear P0700 indica errores en sistema de transmisión, por lo que habrá mas códigos, si son códigos de solenoides no requerirá que se desmonte, pero si ya tiene 10 años les recomiendo lo hagan para cambiar filtro y reten de turbina, igual que deflectores de aceite. Por dentro los discos solo se cambian los que esten dañados, por lo general solo los pequeños de 4 5 6, rara vez se dañan otros, incluso cuando falla el muelle ondulado del tambor, la transmisión es muy sencilla desarmarla y volver armarla. Revisar las válvulas de control se deterioran por el calor ya que se les desprende el anodizado. Otro caso raro es el cople inferior a veces fallan los sellos de teflón
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Tirones al estar en drive SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  888888 kms
El carro tironea como bajones de energía cuando estoy en un semáforo, mi carro es un Cruze 2012 1.4
Ya se realizó diagnóstico y solo marca el sensor de una llanta, y de los frenos, le hizo el cambio de bujías y filtro de aire y sigue igual
Melo de México hace un mes  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Melo)
ricardo de México hace un mes
Revisa la bobina falla en ese km.
Melo de México hace un mes
Está bien esta semana compro la bobina y me reporto
ricardo de México hace un mes
Corrige primero las fallas detectadas x escaner y si continua puede ser la bobina ,la original GM. KOREANA cuesta como $8,000.00 en la agencia pero va a durar otros 12 años.
Melo de México hace un mes
Solucionado, el problema estaba en la bobina
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Falla arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas lt 50000 kms
Alguien reviso el burro si no son los carbones? Tengo esa duda o si le llega corriente al solenoide (automático) se de casos en una Chevrolet S10 2014 que saltaba falla en el contactor de la llave y resultó ser los carbones del burro
Santo remedio
A mi hermano le pasa lo mismo que ustedes y quería saber si alguno lo reviso para hacerlo revisar y descartar porque ya cambio el sensor del embrague y fue en vano porque se gasto 80 solo en el sensor y sigue el problema
Cómo el auto tiene el star-stop
Que arranca solo y se para tiene. Más arranques que un auto normal y le dudo por eso
Matias de Argentina hace 9 meses  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 9 meses
Los vehiculos con el sistema star-stop consumen mucha corriente x lo que usan una bateria reforsada especial para ese servicio, si se le puso una bateria normal puede ser que esa sea la falla
Matias de Argentina hace 9 meses
Hola si si le pusimos la batería nueva del amperaje que lleva y después de ahí empezó el problema en general
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
ricardo de México hace 9 meses
Si se le puso la bateria especial para star-stop ,hay que revisar el motor de arranque
Matias de Argentina hace 9 meses
Lo voy a tener que revisar y después pásare el informe para ver qué pasa yo le sospecho a los carbones y a las drogas del contactor del motor de arranque
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Su despegue en recta aveces es lento y en subida pierde y potencia

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas gasolina 109300 kms
Amigos buenas noches, solicito apoyo para solucionar un problema que tengo con un Cruze de Chevrolet 2010, cuando estoy parado en algún semáforo con el clima puesto, tarda un poco en responder cuando acelero, pero lo peor sucede cuando voy a subir alguna cerro o loma ya que se me echa y casi no revoluciona, ya le cambiaron la bobina, el sensor de oxigeno, revisaron los sensores de los arboles de levas, revisaron con una cámara el catalizador y esta bien, lo escanearon y ningún código se enciende, el día de hoy por ultimo bajaron el tanque para lavarlo junto con la bomba y el cedazo porque pens… Leer completa
joel de México hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Isela de otro hace 6 años
See le puede poner ese limpiador despues de aver llenado el tanque de gasolina estoy teniendo el mismo problema cada que pongo gasolina me da ese problema vatallo para encenderlo
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar la valvula de purga de canister , esta defectuosa
Ememe de México hace 7 años
Mi experiencia y fue resuelto, es de que en una mañana saco un humo medio negro en el escape, lo lleve al. Mecanico y me comentó que el catalizador estaba hecho pedazos y lo había quitado porque casi caía solo, al salir del taller sentí que perdio potencia, y más en subida, se me alarmo el check engine, regresé al mecánico y lo escanearon y programaron el cuerpo de aceleración, con eso ya quedó bién, pero quedó alarmado, me dice que es sensor de oxigenacion. El. Mecanicoe. Dijo que se va quitar hasta que se compre el catalizador, pero que así se puede andar. Hasta ahorita no me ha afectado en otra cosa.
antonio glz de México hace 5 años
Ricardo me recomiendas poner el aditivo de la marca Lucas?
ricardo de México hace 5 años
Si es para el combustible ,puede usarlo.
Jorge Alexander de Perú hace 5 años
Joel tengo el mismo problema!! lo resolviste????
Juan carlos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un cruze 2017 el auto en subida le cuesta demasiado si me paro totalmente aceleró a fondo no responde para nada lo hace hasta en plano como si no pasará gasolina
Avaro de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un cruze 2011tengo el problema de que pierda la potencia en subidas lo cual una ves ya no subió y cuando lo compre me dijeron que era automático pero lo cambiaron a estándar creen que le aya afectado en algo el cambio de automático a estándar ?
ricardo de México hace 3 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Se prende el ventilador y asi se queda hasta que apago el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  160000 kms
Hola un cruze 2010, ya le cambie el termostato con Los sensores la bombs dea agua y selle el enfriador y sigue con la falla
samuel de México hace 7 años  
SA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora , si continua igual , puede ser que no sean repuestos originales ac delco que no reconoce la computadora o que algun sensor este defectuoso.
samuel de México hace 7 años
Ok. Gracias Ricardo, eso tambien lo hice pero sigue igual, Los repuestos so acdelco. Voy a llevarlo. A escanear.
jose de Argentina hace 7 años
Pregunto al que me pueda orientar, mi cruze 2013 LTdiesel es pesado el motor tiene 49000, vivo tocando en los badenes alguno me puede decir que hacer? gracias jose
Solucionado
Mejor respuesta (según samuel)
samuel de México hace 7 años
Agradezco sus comentarios, ya lo solucione. El termostato falló siendo Nuevo. Gracias
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Sensores de oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 4 174343 kms
De cuantas vias son los sensores que usa el chevrolet cruze 1.8 2012
Tengo entendido que son dos quisiera saber si son iguale los dos
JUAN HUERTA de Chile hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN HUERTA)
ricardo de México hace 2 años
Son iguales los 2 sensores de oxigeno
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Sensor de Oxigeno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8  138500 kms
Saludos, mi Chevrolet cruze 2012, me presenta dos códigos, uno de falla en sensor de oxigeno y otro en el catalítico, pero no me presenta ninguna falla de catalizador que he’ encontrado, el no tarda en acelerar, no vota humo, ni da dificultar al encender, mi pregunta es los sensores de oxigeno puede hacer que en el scanner aparezca falla de catalitico?
Julio11 de República Dominicana hace 4 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio11)
ricardo de México hace 4 años
Asi es. Consigue el sensor de oxigeno original y se cambia.
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Transmision

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, ls, motor 1.8, automático 144512 kms
Hace un par de dias me fui de viaje en mi chevrolet cruze 2012 lo llevaba en la D y en un momento se le prendio la luz de check y no desarrollaba a mas de 35km/h luego lo apague y cuando lo volví a encender ya caminaba normal, al siguiente dia me dio el mismo problema. Y ya estando de regreso en mi ciudad se le apago la luz del check y ya no volvió a perder fuerza en el acelerador. Le pase un scanner y me tiro los codigos 0722, 0723, 2723, de los cuales dos marcan un solenoide E y el otro codigo marca un Sensor de velocidad, alguien me podría decir a que se debe el que no me haya permitido acelerar a mas de 35km/h en esas ocasiones?
estuardo de Guatemala hace 6 años  
ES
18 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
estuardo de Guatemala hace 6 años
Ya le hice el cambio de aceite de la caja, presisamente 2 semanas antes de salir de viaje.
ricardo de México hace 6 años
Se le debio hacer limpieza al modulo de solenoides como en el video
estuardo de Guatemala hace 6 años
También se le aplico un aceite para transmisión automática dexron VI pero era de marca max life porque en donde vivo no manejan de marca ACDELCO. Aun se le puede hacer la limpieza o eso ya causó daños?
ricardo de México hace 6 años
Consiguelo por mercado libre x internet
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar ese aceite , la transmision secuencial de chevrolet solo puede usar aceite AC DELCO DEXRON 6 y hacerle la limpieza
estuardo de Guatemala hace 6 años
No se le puede aplicar otro aunque tenga las mismas propiedades o similares? Y porque solo al darle el recorrido largo fue que molesto?
ricardo de México hace 6 años
https://images-na.ssl-images-amazon.co…

Solo este puede usar ,sin que se dañe
estuardo de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes, lleve el carro al mecánico y ya no marco ningún problema, ustedes me aconsejan que le haga limpieza a los selenoides o que se le cambie el aceite max life Dexron VI que le había aplicado por lo conseguir el al ACDELCO Dexron VI? O le podría poner un vaicon dexron O? O cual le podría aplicar si el consejo fuera cambiar el aceite?
estuardo de Guatemala hace 6 años
Mi chevrolet cruze volvió a dar el mismo problema solo que ahora marcó este único código
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ricardo de México hace 6 años
P0722 - Sensor de velocidad de salida sin señal

Posibles causas
Sensor de velocidad defectuoso
El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica
estuardo de Guatemala hace 6 años
Este es otro de los que tiro
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ricardo de México hace 6 años
P0723 - Señal intermitente del sensor de velocidad de salida 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad defectuoso El arnés del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0723.html

Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede tener bajo voltaje y no esta alimentando los sensores correctamente
estuardo de Guatemala hace 6 años
La batería se la cambien este año en junio, en donde podría ver como es el sensor de velocidad de salida y en donde lo tiene ubicado?
estuardo de Guatemala hace 6 años
Y por último este que es el mismo que puse en el comentario anterior.
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mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Tuve que viajar mas de 1000km para demostrar que el sensor de salida estaba mordido por la tapa del carter, revisar, si quieren mas ayuda con gusto por facebook Juanorte Opel Garios, y habia esos codigos.
estuardo de Guatemala hace 5 años
Como puedo saber si el chevrolet cruze tiene malo el tcm o el cuerpo de válvulas?
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El aire acondicionado falla cuando se moja, arroja aire caliente.

Chevrolet Cruze 2011 5 puertas  68000 kms
Al lavar el carro deja de enfriar el aire, tengo que esperar al día siguiente para que trabaje normal, dicen que puede ser un sensor que está por los lados del faro antiniebla que está del lado del chofer.
Jhonny de Venezuela hace 7 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente ,es el sensor de temperatura ambiente , que esta en la facia , debe de estar dañado
Jane de México hace 7 meses
Tengo el mismo problema, o cuando manejo sobre un charco de agua deja de funcionar el aire acondicionado marcando en el tablero -40 grados y deja de funcionar el a/c
ricardo de México hace 7 meses
@JaneEl sensor de temperatura ambiente , que esta en la facia , debe de estar dañado
Jane de México hace 7 meses
@ricardoMuchas gracias Ricardo voy a cambiarlo y les aviso si funcionó para los demás usuarios que tienen el mismo problema lo puedan solucionar
Jhonny de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias Ricardo, voy a cambiarlo y te comento como resulto. 👍🏼
Yauly de República Dominicana hace 4 años
Buenas noche jhonny, pudiste resolver el tema del aire con de tu carro. Yo tengo en mismo problema y me gustaría saber si lo pudiste solucionar y como o que tengo que hacer para solucionar el mio. Ahi te dejo mi washatp (+1 )809 497 1018 desde republica dominicana, solisitando tu ayuda. Ya que cada vez que lavo mi cruce 2014 el aire deja de funcionar.
Dylan de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema que puedo hacer
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Ventilador del radiador enciende a los 108°

Chevrolet Cruze 2013 Cruze LS 1.8 69000 kms
Tengo un Cruze 2013 1.8lts y he presentado un sobrecalentamiento del motor, pero el indicador del tablero marca una linea antes de la mitad, pero al verificar con el escaner marca que el ventilador enciende a los 107°-108° grados y se apaga a los 98-99°, debido es esto ya he tenido que cambiar varias cosas como el tanque recuperador en 2 ocasiones, las ligas del enfriador de aceite, la manguera delgada que sale de la parte superior del termostato, ahora esta fugando anticongelante del radiador y le puse un sellador, tambien cambien el sensor de temperatura, pero aun sigue presentando el problema, segun el mecanico el termostato esta abriendo bien, me gustaria saber si alguien ha presentado este problema y si encontraron alguna solución.
Luis Rodriguez de México hace 5 años  
LU
7 casos 
INGE-MAYO de México hace 5 años
Necesitas purgar bien todo el sistema yo repara uno con las mismas fallas que mencionas, el Cruze trabaja a esa temperatura nominal pero si existe vapor de agua en el sistema fallan las lecturas de los sensores, la forma en que pude realizar la purga Fuenlabrada siguiente, parado de frenta hacia el motor, en la esquina superior derecha de el radiador tiene un tornillo exagonal, de plástico, retiralo con cuidado y no lo pierdas una ves echo esto llena el depósito de anticongelante y espera a que por ese orificio empiece a salir anticongelante, deja que salga libremente hasta que ya no salgan burbujas de aire, una vez echo esto pon el tornillo y rellena el anticongelante faltante en el depósito, y listo

Cómo dato adicional yo cambien la caja de la toma de agua que está junto al termostato, radiador y depósito de agua además de la manguera del cuerpo de aceleración y el carro ya quedó listo

Saludos
Luis Rodriguez de México hace 5 años
Gracias por el consejo Ing. Voy a purgarlo como me dice.
seba_italy de Chile hace 3 años
@Luis RodriguezHola Luis, se arregló el automóvil?
andres de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, ya le cambie termostato original, radiador, tapa del deposito, se purgo y aun así no queda, me podria indicar que mas puede ser.
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Caja de cambios patea en Drive y Reversa, Se escuchan rechinidos

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 55000 kms
Mi Cruze 2012 estaba circulando bien. Hace 1 semana comenzó a tener ruidos extraños del lado izquierdo del motor. El dia de ayer sonaron mas fuertes los rechinidos como si algo fuera rosando y al poner la palanca en Drive no daba marcha ni al acelerar, debia esperar unos segundos acelerando para sentir una patada como queriendo avanzar pero estaba muy forzado. Los rechinidos son muy fuertes. Hace lo mismo en Drive y Reversa, asi como al mover la palanca a tiptronic. Alguna recomendacion?, Tengo que cambiar la caja?, la computadora?, algun sensor?
Ciberluna de México hace 8 años  
CI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. maximo.
Ciberluna de México hace 8 años
No le he cambiado el aceite. El no cambiarlo es motivo de que este fallando?
ricardo de México hace 8 años
Con el aceite quemado y sin filtro ,que esperabas.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Joaquin de México hace 8 años
Disculpa Ricardo, si se le pone aceite Dexron V, marca movil pasa algo?
ricardo de México hace 8 años
No es el aceite adecuado segun el fabricante. Si quieres correr el riesgo ? estos vehiculos son muy delicados en su funcionamiento ,al grado de considerar sus transmisiones defectuosas de fabrica.
juan de México hace 8 años
Hola ricardo buenos dias, por alguna razon se le fue agua a la caja de transmisión automatica, le eh cambiado el aceite ya varias ocasiones y cada vez sale mas limpio pero el auto cuando lo arranco por la mañana trabaja bien pero si lo manejo tramos largos y con trafico empieza a fallar, se tironea y pierde potencia, lo dejo enfriar totalmente y vuelve a trabajar bien. Por tu atencion gracias
ricardo de México hace 8 años
Cuando paso el agua a la transmision se cambio el enfriador de aceite de transmision ? se le puso aceite ac delco dexron vi ? que kilometraje tiene ?
juan de México hace 8 años
El enfriador es el anterior, y el aceite es el dexron vi que vende la agencia y el auto tiene 75000 km. gracias por tu atencion
Ciberluna de México hace 8 años
Entonces el cambiarle el aceite a la caja es la solucion al problema?, o es una recomendacion preventiva... En unos talleres me han hecho presupuestos alrededor de 25 mil pesos por la reparacion de la transmision, conoces a algun taller que me puedas recomendar?
ricardo de México hace 8 años
El mantenimiento preventivo (50,000 KM. maximo) es el cambio de aceite ac delco dexron vi si no presenta fallas, de lo contrario revisar el enfriador de aceite de transmision por posibles obstrucciones ,ya que no cuenta con filtro la transmision. Si no se le hizo este mantenimiento preventivo y ya requiere el correctivo, comunmente se daña el modulo de solenoides por trabajar con el aceite sucio en mercado libre cuesta $7,500.00 + envio y en la agencia $ 16,500.00
Ciberluna de México hace 8 años
Mi auto tiene 55,000 km y no se le hizo el cambio de aceite, al llevarlo al taller me comentan que la caja se quemó y la reparación la cotizan arriba de 20 mil pesos, voy a insistir en que revisen el modulo de solenoides y le cambien el aceite haciendo caso a tu recomendación. Espero que con esa solución sea suficiente y no me salga tan caro.
juan de México hace 8 años
Cuando empieza la falla comienza cascabeleando
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion juan , si ya se cambio bujias, es la bobina salen muy malas.
juan de México hace 8 años
Y por la bobina falla la caja de velocidades, disculpa las molestias gracias
ricardo de México hace 8 años
Si el motor tiene una falla insignificante , se manifiesta mayor en la transmsion de los chevrolet que traen unas computadoras super sensibles que hasta pasar por debajo de lineas de alta tension en carretera ,lo detectan y te marca fallas multiples en el tablero
juan de México hace 8 años
Ricardo te agradezco todas tus atenciones, hare lo que me sugieres y te estare avisando mi experiencia
juan de México hace 8 años
Algun taller que me puedas recomendar
Ciberluna de México hace 8 años
Algun taller especializado que recomienden en la Ciudad de México?
Andrés Zarama O. de Colombia hace 6 años
Cordial saludo, tengo un problema de una transmisión AW55-50SN de una Chevrolet Captiva del año 2008. Se le reparó la transmisión completamente y quedó con varios problemas que no se han podido solucionar. 1. Pasando de Parking a D, se demora unos segundo en entrar la marcha y cuando lo hace, "patea". 2. Una vez arranco y hace el cambio a segunda marcha, también patea y fuerte. 3. Tercera y Cuarta los hace bien, pero cuando entra en Quinta marcha, se siente que el vehículo se pone pesado, como si se frenara. Señor Ricardo, le agradecería mucho su opinión al respecto y ver que posibilidades tengo para revisar. Mil gracias.
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision para ver si son sensores defectuosos o el modulo de solenoides
Andrés Zarama O. de Colombia hace 6 años
Muy amable por tan pronta respuesta, pero me falto decir que se ha escaneado y no ha marcado ningún error, salvo que cuando se ensayo el vehículo por primera vez después de la reparación, se puso en modo seguro y el escaner marco un codigo que no recuerdo en el momento, pero era algo relacionado con fallo en el "ratio" de las velocidades...
Quisiera adicionar algo... el aceite que se uso es un Akron Mercon V, tengo entendido que esa transmisión debe usar Dexron VI, pero no pude conseguir ese tipo de aceite.
Peluca de Honduras hace 5 años
Ricardo disculpa tengo una Explore 2008 104 mil millas cuando pongo reversa golpea y cuando pongo drive o para manejarlo también patea que puede cer
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Peluca de Honduras hace 5 años
No Ricardo tengo apenas 4 meses con el carro tu piensas que puede ser eso ? Te agradezco por contestar
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.

Esa transmision lleva aceite mercon v
Peluca de Honduras hace 5 años
Gracias mi hermano Dios te bendiga
Olintosanchez de Venezuela hace 5 años
Buen día. Tengo un problemita con mi Blazer 99. Al cambiar de P a D o de D a R da un salto o patea, como sea, ¿que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite DEXRON III a la transmision
peperamn de México hace 4 años
Ricardo tengo este problema hace poco tiempo mi Cruze 2012 comenzo como a patear y quererse apagar en drive al estar parado y al dar reversa como que tiembla, de noche se ven mis luces que se bajan al hacer esto, en parking y neutral no se ve el sintoma, ya tiene su servicio de afinacion, limpieza de inyectores y cambio de aceite de transmision por dexron VI, esto no siempre lo hace, los cambios de velocidad los hace perfectamente. Un mecanico me dijo que podria ser la bobina y otro que puede ser cuestion de caja de velocidades. Alguien que me pueda guiar sobre mi problema por favor.
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Calentamiento de Motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 motor 1.8 280000 kms
Que tal buen dia...necesito ver opiniones sobre un problema que tengo... Compre mi auto en diciembre 2018 1 mes despues de haberlo comprado se me calento y como no le encontramos en su momento el defecto, decidimos ponerle los abanicos directos... asi lo traje trabajando bien durante 5 meses,,,, no se calentaba, todo muy bien... hasta que de repente se me volvio a calentar,,,, al abanico se me descompuso, ya no sirvio me comentaron que esos abanico trae dos velocidades a la alta y a la baja,,, y ya jalaba solo a la baja,,,, y bueno se compro abanico y en ese momento termostato nuevos,,, al mi… Leer completa
Damianglz de México hace 5 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con es KM. debe ser la bomba de agua ,lo recomendable es cambiar el kit completo de distribucion que incluye la bomba de agua.
Damianglz de México hace 5 años
El mecanico me comento que la bomba esta buena,,, pregunta puede tener un problema y no se pueda identificar facilmente_??'Ricardo tienes un Cruze??
Solucionado
Mejor respuesta (según Damianglz)
Damianglz de México hace 5 años
Gracias por el comentario... solo lo programaron. Estaba desprogramado cuando le arreglé el motor la pila se murió totalmente y me dijeron que eso ocasiono la desprogramacion. Y hacia que el carro se calentara. Llevo 1 semana y ya no se ha calentado... se mantiene al rededor de los 220 a 230 grados farenhein
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No despeja al instante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas standar 1.4 turbo 72000 kms
Porque mi coche cruze 2011 standar, cuando piso el acelerador tarda de 1 a 2 segun en responder, no es normal que esto pase porque e manejado otros coches y al pizqr acelerador inmediatament responde pero el cruze que tengo no lo ace, ya fui con mecanicos lavaron inyectores, cambiaron filtos, de echo hasta sensores donde van los solenoides, y aun sigue igual, esto tiene solucion o ya no!
Jonathan de México hace 8 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Estos autos son lentium , pero muy vistosos , deportivos...?
jenny de México hace 8 años
A mi me pasó igual...pero el mío es automático...me dijeron que tenía que cambiar el modulo t com...y sale carísimo...😞
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Perdida de potencia

Chevrolet Cruze 2012 Lt vcdi 150 cv 150000 kms
Buenas noches, mi cruze es diesel, 2.0 Manual. Mi inconveniente surge, en caso de exigencia del motor como un retome, al llegar 3500 rpm. Corta la potencia, de inmediato sin acelerar baja a posicion ralenti y recupera potencia como que no paso nada. Alguien tuvo tener este inconveniente? Ya vieron la mariposa del turbo, el caudalimetro, filtro de aire, sensor de escape etc,,si alguien tiene informacion les agradecere.
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
9 casos 
ALEXANDER de Chile hace 4 años
Hola, cambiaron Filtro de petróleo, es importante cambiarlo cada 10.000 kilometros, tambien produce perdida de potencia ese filtro...
Rafael de España hace 3 años
Hola Gustavo, cuál fue el problema, porqué perdía potencia ? Al mío le está pasando igual.
Gracias
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Rafael, en las agencias oficiales no logran detectar el problema, se hicieron pruebas del Turbo, y todos los componentes de circuito e Inyeccion, me queda unicamente cambiar el escape, pero no lo he hecho aun o una limpieza profunda...si bien, cda vez que debo limpiarlo a 2000 vueltas unos 10 minutos la limpieza se hace y queda normal. (te aclaro que esto de la falta de potencia sucede arriba de las 3400 RPM, cosa que en el caso de un retome al bajar la marcha para adelantarme puedo llegar a esas vueltas.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Recien veo la respuesta de que ya hayas solucionado...me alegro mucho Suerte.
Rafael de España hace 3 años
Gracias Gustavo. Un saludo desde Córdoba, España.
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Sensor. Y stereo

Chevrolet Cruze 2011 Ltz 4p Diesel 2.0 Td Man 149000 kms
Hola. Tengo un cruze 2011. Le cambie la batería...me pide un código pin el stereo y no lo tengo... Y me dejó de andar el sensor de estacionamiento
Maximiliano López de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
En el manual del estereo está el código
Maximiliano López de Argentina hace 4 años
Muchas grcias Diego. Manual del stereo no tengo...no me vino en el auto. Lo compre usado al auto... Tengo manual del auto. Pero no está ahí. Mucha grcis
Diego de Argentina hace 4 años
Con respecto al sensor hay que escanear a ver si sale algún código y si no desenchufar el ramal de cables que está en el paragolpes trasero y limpiar bien con limpiacontactos
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Problema en el velocimetro

Chevrolet Cruze 2010 LT 150000 kms
Tengo un problema en un Cruze 2010, andando el carro la aguja del velocimetro se baja a 0 u se sube y baja y asi (oscila la auija)... se enciende el Check. Y empieza a hacer falla en los cambios y en ocasiones parpadea la "D" y deja de acelerar el carro, como que se proteje la transmision. Apago el auto y despues de unos min funciona sin problema e incluso se apaga sola la luz del check. La falla no es permanente y pueden pasar dias sin hacerla o a veces en un mismo dia la hec 2 veces... osea que es impredecible. Ya lo escanearon y marca los codigo P0700 y P0510. Me dicen que es el sensor… Leer completa
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Erick de México hace 3 años  
ER
3 casos 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el sensor de velocidad vss original , mientra no funcione el velocimetro correctamente se refleja la falla en la transmision
Erick de México hace 3 años
Hola Ricardo, he estado buscando lo del sersor de velocidad... mi auto es automatico... y me dicen que ese no lleva VSS... mi transmision que es la 6T40 y lleva 2 el de entrada y salida... si es asi...
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atorado de México hace 3 años
@ErickComo lo solucionaste amigo, puedes compartir?
Erick de México hace 3 años
@atoradoNo lo repare, al final por ser automatica debía cambiar los 2 sensores que implicaba una reparacion de aproximadamente 500 a 700 dólares.
Asi quenopte por vender el carro... lo siento amigo... no puedo ayudarte más... es un carro muy bonito, pero muy latoso en todos los sentidos...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Regula en forma despareja,,,,marca falla caudalimetro pero no es

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas lt manual 1.4 turbo 45000 kms
Falla al arrancar cuando hace el autostop,,regula desparejo,,consume más combistible
Leonardo de Argentina hace un año  
LE
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Scanner y monitoreo de la linea de datos en tiempo real...
Leonardo de Argentina hace un año
Podría ser más específico,,ya q el scanner al borrar la falla y lo usas por 20 min vuelve a marcar sensor maf pero al cambiarlo siguió haciendo lo mismo,,,,gracias
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mi amigo un Buen scanner le permite analizar los datos que recibe el computador, y le sirve al técnico para el díagnostico... En su caso menciona el sensor maf... Si al borrar este código le vuelve a aparecer el mismo código, debera remplazar ese sensor, por uno original...(he instalado no originales y se ha perdido el, dinero...)
Leonardo de Argentina hace un año
Ok,,,gracias por su respuesta,,ha sido muy amable,!!,
alejo de Argentina hace un año
Tengo u Cruze 2018 1.4 turbo. Con falla en el MAF. La computadora indica falla intermitente en sensor MAF. Ya lo cambiamos por uno original y tambien el filtro de aire. La falla sigue manifestándose en forma intermitente, hay días que enciende el check engine y otros funciona normalmente. Pienso si el problema ha de estar en el cableado (cable de masa, cable de electricidad o alguno de los de señal, son cinco cables los que llegan al sensor) no se si a alguien le paso lo mismo y cual fue la solución. Desde ya, muchas gracias.
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Dejen de adivinar y con scanner la línea de datos les dirá como están los ajustes de combustible, y cuantos gramos x segundo es ta admitiendo el sensor maf... Si presenta lectura, el cableado está correcto... Y puede estar empobreciendo la mezcla por alguna parte... Y para esta duda la prueba de humo es la ideal...
Edmundo Ramos de México hace 2 meses
Tengo un cruze 2014, no tengo ningún testigo ni falla en el tablero, al escanear no sale ninguna falla pero presenta todas las características de esta falla en este sensor. Perdida de potencia, se apaga de repente, tarda en encender. Qué puedo hacer? Ayuda por favor.
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Te sugiero scannear y verificar la línea de datos... Los ajustes de combustible te dicen si el problema es de pobreza o riqueza de la mezcla... Y dependiendo de esta cifra que debería estar en menos 10 o más 10 como rango normal... Por ejemplo si te estuviera marcando más 20, te estaría diciendo que hay poco combustible... (posible entrada de aire, o baja presión de combustible) si marcará menos 20, o 30, te estaría indicando exceso de combustible, goteos, presión alta, falla en regulador, sensor map malo, o también el sensor maf...
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Se le cambio la bobina y despues empezo a cascabelear

Chevrolet Cruze 2010 1.8 100000 kms
Cascabelea, y tarda mucho en arrancar, despues se prenden los focos de llanta baja y derrapando , posteriormente pierde potencia
Despues de batallar y revisar el vehículo , al cambio de aceite se le encontro agua en el carter, por lo que se le cambio la junta de la cabeza, asi como el arbol de levas que tenia una de las marcas de los sensores de posición rota, con lo cual ya quedo el coche, nada baratio
carlos garcia de México hace 8 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si las bujias estan buenas , puede ser que se le puso una bobina inadecuada al motor , en apariencia es igual a la del sonic motor 1.6 y la del cruze es motor 1.8
CINTIA de Argentina hace 8 años
Hola supercobra2, soy de argentina, veo que sos especialista en fallas difíciles, y quiero consultarte si es posible. - (tengo un ch. Cruze ltz 2011), de repente se empezó a acelerar el cuenta vueltas sin mover el acelerador, el cuenta vueltas se pone como loco sube y baja las revoluciones hasta que en un momento comienza a titilar la D (directa) bloqueandome los cambios quedando solo en 3ra. (cambio). -
Lo he llevado al concesionario oficial pero no me dan solución, dicen que es un probable problema eléctrico pero en fin, sin solución. Necesito ayuda!!!!! - CINTIA (hace unos segundos) Denunciar comentario
Gama de México hace 8 años
No te encendia algun check engine?
luis fer de Venezuela hace 7 años
Asi esta el mio lo reparo?
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Código po15b - p0420

Chevrolet Cruze 2015  212433 kms
Buenas tardes. Se encendió la luz de check enginne, reemplaze los dos sensores de oxigeno (compré marca Bosh) pero me sigue marcando en el tablero la luz aún. El otro código que marca es baja eficiencia en el catalizador. Como saber cuál de los dos catalizadores es? Hago la observación que mi carro funciona normal, no tiene perdida de fuerza, el consumo de gasolina es el normal. Le han borrado los códigos y al correrlo 100 millas o más, vuelve a aparecer la luz. Me podrías ayudar por favor? No sé si reemplazar los catalizadores, la verdad es un gasto bien grande aquí en Estados Unidos :(
Nixia de Estados Unidos hace un año  
NI
7 respuestas 
ricardo de México hace un año
Consigue los sensores de oxigeno originales GM.
Nixia de Estados Unidos hace un año
Gracias por responder. Voy a cambiarlos y les aviso como me fue
Nixia de Estados Unidos hace un año
Bueno, al final tuve que cambiar el catalizador...
Nixia de Estados Unidos hace un año
Cómo mencioné, reemplazo del catalizador
Nixia de Estados Unidos hace un año
Les comento que se volvió a encender la luz y marca el código P0420, será el catalizador defectuoso? Ayuda please...
ricardo de México hace un año
Ya se cambiaron los sensores de oxigeno ?
Nixia de Estados Unidos hace un año
Si, ambos sensores de cambiaron, ya que inicialmente marca el código de sensores y catalizador
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Marca code 84 en tablero

Chevrolet Cruze 2010 1.8  119000 kms
Tengo un chevrolet cruze 2010 1.8 automatico lo Lleve a escanear porque prendio el check engine y marco error en los sensores de arbol de levas de admision y de sensor de cigueñal los cuales ya se remplasaron y se borro el check funsiono perfectamente como una hora lo apague y al volverlo a encender aparece code 84 y el pedal del acelerador no revoluciona. Que puede ser. ?
Gracias saludos ¡
Moises del pino de México hace 4 años  
MO
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Con escaner revisa el estado del sensor del pedal del acelerador
Moises del pino de México hace 4 años
Lo acaban de checar y no marca el pulso de 5 volts del pedal
Moises del pino de México hace 4 años
Hola ricardo que tal?
Ya se checo cuerpo de aceleracion y pedal y sensor de acelerador los cuales no presentaron falla. El problema empezo un par de horas despues de cambiar el sensor del cigueñal que opinas al respecto o que sugieres. ?
De antemano mil gracias por tu apoyo
ricardo de México hace 4 años
El sensor que se le puso es original GM. O generico
Moises del pino de México hace 4 años
Segun eso y asi viene marcado como original
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Check engine, y code 79

Chevrolet Cruze 2010 cruze 109000 kms
Buenas tardes, en el mes de enero del presente año, le compre a mi amigo un cruze impecable que le iban a rectificar la maquina porque creo se le desvielo, y estuve pendiente en el taller cuando comenzaron a armar el motor después de rectificar la maquina, pero el Check Engine no lo han podido apagar aun cuando lo han escaneado varias veces, lo lleve con 3 mecánicos amigos míos para tener varios diagnósticos, y los 3 coincidieron que podria ser la banda del tiempo que no quedo bien centrada y aun cuando la centraron porque segun uno de ellos tenia corrida solo un diente, el Check Engine se apa… Leer completa
joel de México hace 8 años  
JO
1 caso 
joel de México hace 8 años
Muchas gracias por el apoyo pero he tratado de comunicarme y me dicen que el numero no existe, gracias
Yohana de México hace 8 años
Pudiste resolver el problema? Ami me pasó lo mismo q a ti y no se apaga el check y ya salió el code 79...
Marcelo de Argentina hace 8 años
Buen dia...les consulto,a mi me marca cod79 que vea el manual...no lo tengo ,debido a que me lo marca?? Desde ya muchas gracias
joel de México hace 8 años
Hola buen día, no lo han podido resolver 3 mecánicos y así lo traigo, no me falla pero me molesta que ese código de encienda da vez que salgo, ya le puse el aceite original de chevrolet y se sigue prendiendo la de 79 y el chekin in, Saludos y ojalá alguien nos ayude
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Buen día, tengo problemas con el sistema de calefacción del cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Paquete A, Automático c/AIRE  120000 kms
Siento que hay un sobrecalentamiento ya que nunca veo que el abanico entre, en el tacometro siempre llega a 1/4 lo ideal es que llegue aun 1/2, lo tengo con anticongelante sintético y en estas últimas semanas las mangueras se inflaron, la fuga se presentó primero en la manguera del cuerpo de aceleracion ya se remplazo pero ahora está ala salida y está algo inflada, quiero saber si hay que reemplazar el termostato o si hay algún sensor, el hausing no presenta fugas o grietas
Orlando Martin de México hace 2 años  
OR
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Están fallando los sensores de temperatura pero se tiene que comprobar con datos en línea y termómetro infrarrojo
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando Martin )
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato x otro original , no esta abriendo correctamente, trae el sensor de temperatura que activa el ventilador
Orlando Martin de México hace 2 años
Pues resulta que no tenia termostato además por el sobrecalentamiento se derritieron los cables del sensor
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Fallas varias SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas automático sedan 1.8 51000 kms
Hola amigos, tengo un Cruze del 2013 el cual desde hace un tiempo al frenar estando en D da unos mini tirones no siempre, le cambié las bujías y mejore pero los sigue dando leves. También tiene el check prendido dice que es el sensor del eje de leva pero se le cambio y sigue encendido. Se reviso en sensor posición cigüeñal y control variable distribución estando todo ok. También noto que en subidas el vehículo pierde mucha fuerza aveces no pasando los 20km y lo último se gasta muy rápido el combustible. Que puede ser? Les pasa? Si pueden me da un dato de un mecánico que me ayude con el problema.
Mauricio Díaz de Chile hace 4 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio Díaz)
Abraham de México hace 4 años
Lo de los jaloneos y pérdida de potencia suena a que puede ser la bobina.
Mauricio Díaz de Chile hace 4 años
Amigo efectivamente era la bobina!! Muchas gracias no sabes que puede ser la pérdida de fuerza en subidas ?
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Falla en abs

Chevrolet Cruze 2010 cruze LT 4 PURTAS AUTOMATICO 70210 kms
Conduciendo en una recta de manera normal, (80 kms) repentinamente se me prendio el indicador del abs, pare el carro y al encenderlo nuevamente ya no presento el indicador de abs, una semana despues vuelve a encender el abs, lo lleve al servicio, me revisaron la suspension, balatas, masas, tambores y no encontraron ninguna anomalia, lo escanearon y marcaba falla en sensor abs delantero izquierdo, cambia Ron el sensor y 2 dias despues se vuelve a encender el indicador del abs, lo lleve nuevamente a servicio y vuelve a indicar falla en sensor delantero izq, lo cambiaron nuevamente y el mismo dia… Leer completa
VICTOR de México hace 10 años  
VI
1 caso 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Dos sensores malos del mismo lado y en la misma rueda eso mas bien parece cableado
luis de México hace 10 años
En un principio si fue el sensor y mando una señal mal al sensor de giro al cambiarlo se corrigió el problema del sensor de velocidad pero tienes que re calibrar el sensor de giro a 0 eso lo hacen con un scanner gm tech2 un mecánico en México te debe de andar cobrando unos 1000 pesos por hacerlo, ya que el scanner es muy caro y no todos lo tienen.
alfredo de México hace 8 años
Luis, me paso lo mismo, puedes recomendarme algun mecanico en mexico que tenga ese escaner ya cambiaron el sensor y sigue mandandome el mismo error,.
Jorge de Chile hace 4 años
Hola, consulta alguien tendrá valor resistencia ohmio de los sensores de abs del chevrolet spark gt 2011, ya que necesito medirlos y descartar el modulo.
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Donde está el sensor de temperatura del tablero

Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas,motor 1.4 turbocharger 113000 kms
Disculpen alguien sabe cual es el sensor que marca la temperatura en el tablero del conductor...chevrolet cruze 2013 lt 1.4 automático 113000... me subieron que tenía 3 sensores uno en el radiador otro en el termostato y otro el que va a un costado del motor del lado del conductor me podrían decir cual es la función de cada uno... se loa agradecería...
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
El de radiador controla la temperatura del motor. El del termostato controla el encendido del ventilador. El del costado controla el medidor del tablero.
Oneiber de Estados Unidos hace un año
Buenas noches amigo y cual es el sensor que manda la señal para que se apague el a/c que dice que está el motor en alta temperatura
ricardo de México hace un año
@OneiberCuando se apaga el a/a x calentamiento , requiere cambiar el termostato x otro original
Oneiber de Estados Unidos hace un año
@ricardoGracias Ricardo buenos días , pero el carro no se me recalienta ni nada marca que la temperatura del motor está alta pero no es verdad yo le cambié el sensor de temperatura que está a un costado del motor y se le había quitado eso , pero pasó una semana y está volviendo a marcar eso en el tablero y no me deja encender el aire
Joel Valadez de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias ricardo...
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Sensor de arbol de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8 l 112000 kms
Al estar frió le cuesta el arranque, marca sensor de árbol de levas se le han cambiado ambos el de escape e ignición y continua la falla. Alguien puede proporcionarme información sobre que hacer
Alvardo028 de México hace 6 años  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvardo028)
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura ,puede estar fuera de rango y dificulta el encendido en frio
Ernesto de México hace 4 años
Tener en cuenta, que hay árboles americanos y nacionales, que tipo le cambiaron a tu auto, nunca va a dar el tiempo electrónico
Ernesto Lugo de México hace 2 años
Hola buenas tardes,
Escribo desde Mexicali baja California,
Tengo Chevrolet Cruze 13
Motor 1.4 turbo
No sube la revoluciónes d 4000,
Que podrá ser ??
Gracias
ricardo de México hace 2 años
Si la aceleracion es en ralenti (estacionado) es normal ,lo protege la computadora , estos motores no soportan acelerones a fondo
Ernesto Lugo de México hace 2 años
Andando tampoco sube d 4000 rpn
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Problemas con el Aire Acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, turbo, ecotec  199000 kms
Mi AC funciona bien al principio y despues avienta caliente y yo pensaba que era el sensor de ambiente porque sale -17 pero aveces aun asi avienta frio pero tiembla el carro como que se quiere apagar y se siente pesado cada que enciendo el AC. Alguien sabe porque?
Yessica de México hace 8 meses  
YE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yessica)
ricardo de México hace 8 meses
Mientras no marque la temperatura ambiente correcta el sensor esta dañado x la humedad y afecta el funcionamiento del compresor
Yessica de México hace 8 meses
Muchisimas gracias amigo, bendiciones. Lo cambiare, espero y si sea 😁
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Cual es la numeración de el sensor ambiente exterior para mi chevy SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Sedan motor 1.8 ls  138800 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2011 1.8 se me rompió el sensor de temperatura exterior y quisiera saber el modelo y numeración de cual debo comprar y cómo configurarlo
Lmercado de República Dominicana hace 3 años  
LM
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Marca General Motors
Número de parte 25775833 10396844
Solucionado
Mejor respuesta (según Lmercado )
Lmercado de República Dominicana hace 3 años
Muy bien me funciono bastante bien
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Código de falla P.0011

Chevrolet Cruze 2011 1.8 ls 170000 kms
Buenas tardes, espero me ayuden, la historia Es un poco larga pero la resumirse lo maximo posible, ya no se que hacer con mi automóvil, tratare de aportar la mayor cantidad de antecedentes para ver si me pueden ayudar por favor, hace unos meses el motor de mi vehículo perdió potencia encendió luz check engine y se envio al mecánico. El diagnostico fue: soporte derecho del motor quebrado. Esto provocó que la parte quebrada chocara con la correa de distribución del lado del escape provocando que se corrieran 3 dientes del engranaje de escape quedando fuera de sincronizacion, solución: cambio Kit… Leer completa
Heins Chozas de Chile hace 3 años  
HE
7 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Aprender mecánica automotriz, el motor del Cruze es complejo para la mayoría de los técnicos automotrices, les pagas por aprender y a veces les falta interés real de solucionar el problema de los clientes. Es típico que la sincronización la hayan hecho mal por no comprar una herramienta propia del motor (CLP 33000), una llave 15/16 (CLP 7000), punta Torx 55 (CLP 4000), torquimetro de 1/2 (CLP 30000) y un juego de dados Torx hembra (CLP 13000)
Heins Chozas de Chile hace 3 años
El problema es que el último mecánico puso a punto el sistema.de sincronización con la herramienta correspondiente a la marca y el modelo.
mecamigo de México hace 3 años
@Heins ChozasEntonces no supo apretar, existe un truco o maña, para hacerlo debió usar además la llave 15/16, es muy frecuente que no la usen, después verificar que los trabadores vuelvan a entrar fácilmente, además la herramienta es casi desechable, sirve no más de 5 puestas a tiempo. Igualmente debió revisar el estado del reluctor, puede estar girado o deteriorado
Ocupo información más detallada e imágenes para ayudarte, no eres el primer sudamericano que ayudo. Tengo muchísima experiencia comprobable con respecto sólo al Cruze 1.8 2010-14
Heins Chozas de Chile hace 3 años
Buenas, ayuda por favor, me conseguí las herramientas para la puesta a punto, lo puse yo mismo a punto según el manual de reparación del vehículo, además realice marcas adicionales para corroborar que no se desplazara el eje de levas con respecto a los engranajes de este. Al momento de apretar los pernos, logre que no se moviera nada de las marcas conservando el alineamiento de los levas según el manual, el problema es que después de unos kilómetros me sigue indicando la misma falla, el P0011, una pregunta, la válvula antirretorno o válvula check , que se encuentra al costado del block de motor detrás del alternador, puede provocar que se encienda la luz de check engine acusando este código?.
mecamigo de México hace 3 años
SI, si tiene que ver, intercambia los solenoides que varían los engranes, si cambia el código es eso, otra cosa tomaste fotos?? Me interesaría una foto de los reluctores de los árboles de levas, pueden estar dañados o movidos, puedes dejar aquí un número o correo para ayudarte
Heins Chozas de Chile hace 3 años
[email protected]. Muchas gracias, mañana realizare esa prueba, pero ya cambie uno de los solenoides ( el de escape, por que se desarmo cuando trate de ver si eran estos, lo compre e instale).
Harold de Chile hace 3 años
Buenas tardes, sigo con el problema, se cambio la válvula check, la que esta detrás del alternador, esta la compre en la automotora, es original al momento de sacar la vieja, salió aceite cristalizado, como piedritas de aceite, se puso en funcionamiento y partió impecable con mejor sonido y muy parejo, el tema es que paso una media hora de funcionamiento impecable, pero el motor se apago, ahora no parte, es como si no tuviese compresion, el mecánico que cambio la válvula check , esta tratando de diagnosticar que paso, debido a que ni el sabe por que no parte, ayuda por favor!!!!!
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No arranca me pide apretar el embrague

Chevrolet Cruze 2018 Ltz 5 PUERTAS 50000 kms
Hola buenas noches ! Necesito x favor una opinión ,O si alguien le pasó lo mismo compartir su experiencia y solución. Mi Cruze se me paro la primera vez cuando frene p cuzar la calle esto ya hace más 50 días no me figura código ni enciende ninguna luz de advertencia puedo subir vidrios pero no llego a arrancar,me pide apretar embrague a pesar de que lo hago y como que no hay respuesta o no llega, soy del interior de salta no tengo como llegar a la concesionaria ,no tuve respuestas después de andar x mecánicos ,actualmente sigue parado me lo entregaron 3 veces y las 3 paso lo mismo ,osea es un… Leer completa
Albana de Argentina hace 4 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si tiene la bateria de fabrica ,debe ser que no retiene la carga para su funcionamiento y requiere cambiarla x otra bateria nueva de 750 amps.
Leandro de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, te los solucionaron?
satanasius de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo y lo unico que puedo hacer es quitar el borne positivo de la bateria con todo el lio que eso lleva (vaciar todo el baul) y volverlo a conectar. A todo esto yo ya puse una bateria nueva que no soluciono la falla. Meses mas tarde en el service oficial me dijeron que el scan arrojo problemas en el sensor de embrague y que entonces lo "reprogramaron", a los 2 dias volvio a fallar. Sigo con la falla.
Andres de Argentina hace un año
Y como lo solucionaste? Cambiando la batería?
Andres de Argentina hace un año
Me salvaste las papas. Me pasó en medio de rosario en circunvalación. Sin tu respuesta y reconectar la batería ya me hubieran desvalijado!!! Gracias hno. Con el cambio de batería se solucionó no?
satanasius de Argentina hace un año
@AndresNo, no se soluciono con el cambio de bateria, asi que o cambio el sensor del embrague o directamente lo llevo a electricidad del automovil y que me hagan una llave de corte de la bateria en el baul y vivire con la falla hasta que lo venda.
Carlos de Argentina hace 7 meses
@satanasiusBuen día, me pasa lo mismo, lo solucionaste de alguna manera? gracias
satanasius de Argentina hace 7 meses
@CarlosResulta que antes de hacer la llave de corte porque ya no me interesaba arreglar el problema, se me rompio completamente el embrague, tuve que cambiar crapodina, disco y masa volante. Desde ahi no volvio a fallar.
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Saca el agua por el recuperador del radiador

Chevrolet Cruze 2013 Tl  62302 kms
Ya le cambie el termostato la Bomba de agua, el sensor de temperatura, el tapon del recuperador junto con su recuperador de agua y sigue sacando agua por el recuperar?? Que probablemente sera??
Adrian de México hace 8 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Es el tapon de radiador que ya no esta sellando y fuga presion al deposito de retorno. Ponle de las libras de presion original.
yalse de México hace 8 años
Checa por debajo dela puerta puede ser por el panel de lacalefacion aqui en mty conozco alguien o repara
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Aceleración en N y P sólo llega hasta 3000 rpm

Chevrolet Cruze 2012 1.8 automatico  160000 kms
Aceleró el vehículo chevrolet cruze 2012. Y con el acelerador a fondo sólo me llega a 3 mil rpm. Velocidad máxima exigida a 60 km por hora. Muy lento el vehículo le cuesta salir.

Revisaron todo. Bobina bujias filtro de aire sensor cuerpo de aceleraci9n y ahora último me cambiarán la emoaquetadura de válvula.

Que puede ser?por que se me ahogo en un minuto?
Daniel de Chile hace 5 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map puede estar defectuoso
Daniel de Chile hace 5 años
Lo revisare! Es común?
Dannes de Ecuador hace 5 años
Tengo la misma falla esta encendido este testigo
1
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Dannes de Ecuador hace 5 años
Solo Llega a 3000rpm no acelera más
WALDO de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo solo llega hasta 3000 que puede ser??
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Vibra al frenar

Chevrolet Cruze 2010 Lt 96000 kms
Compre un cruze 2010, tenia problemas con el sistema de enfriamiento y se le cambio deposito, mangueras y termostato, se le hizo el cambio de bujias y aceite y despues de eso comenzo a calentarse y se le quito el termostato y ya no se calentó mas, se le cambio el sensor de oxigeno que me detecto falla, ahora vibra cuando me freno, bajan las revoluciones lo que provoca la vibración, ya estoy desesperado mañana le voy a poner el termostato otra ves.
El leo de México hace 8 años  
EL
1 caso 
Vladimir de Bolivia hace 8 años
Disculpa como te fue, tengo el mismo problema.
El leo de México hace 8 años
No aún no doy con el problema
yalse de México hace 8 años
La vibracion al frenar puden ser los discos a lo mejor falta rectificar
yalse de México hace 8 años
La perdida de potencia puede ser la bobina
Alex de México hace 8 años
Cambiele las bobinas eso ase que tiemble y pierda potencia el carro
El leo de México hace 8 años
Sigue el problema todavía cuando el carro está parado da golpeteos y baja la revolución sólo un poco, intentaré con la bobina
José Miguel de Perú hace 4 años
Disculpa, pudiste solucionarlo? Que era?
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Bujías blancas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 93000 kms
Hola buen día, el día de hoy estaba limpiando las Bujías de mi cruze 2011 y me percató de que están manchadas de blanco, un ingeniero me dijo que es por que el sensor de temperatura esta fallando, alguien me podría decir si esto es correcto y donde se ubica este para poder cambiarlo, gracias
Cesar de México hace 7 años  
CE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cruchino de Chile hace 6 años
Tengo un cruze año 2014 1.8 ls que bujias me recomiendan para realizarle el afinamiento
ricardo de México hace 6 años
Las originales gm de platino 19308034
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No sé cuál sensor de temperatura enviar la señal al tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  190000 kms
Este vehículo trae 2 sensores uno en el termostato y el otro en la salida de la caja de agua. El reloj del tablero ha empezado a dar lectura de temperatura incorrecta. Más baja de la normal. Cambiar los dos el termostato y la caja es caro, por eso necesito ver cuál de los dos manda la señal
Ruben de Venezuela hace un año  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Venezuela hace un año
Cambié la caja de agua y el termostato y hasta ahora está bien el carro
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Código 0341

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Man Gasolina 115000 kms
Se encendió el check engine y el escáner me da Código 0016, se cambio polea tensora, banda y engranes de tiempo y árbol de levas de escape y se puso a tiempo con la herramienta roja. Al encenderlo aparece solo el código 0341 y pierde potencia, se cambio sensor de árbol de levas de admisión y continúa la falla
Francisco Martinez de México hace 2 años  
FR
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Solucioné ese código sin desarmar la distribución, el auto traía los dos reluctores de los árboles arreglados con soldadura, en este caso revise y estaba a tiempo con la herramienta roja ni siquiera le quite los tapones a los actuadores, traían 6 códigos referentes a los árboles, sólo quedo el 0016, revise la presión de aceite en los actuadores VVT y tenía 2 libras, casi nada de presión, quite la válvula check naranja y subió a 18 lbs en revoluciones mínimas y llegó a 60 lbs a 4000 revoluciones, quedó ahora sólo con el 0011, el engrane tiene un ruido que parece ruido de buzo sin cargar aceite, pero esta cabeza no tiene buzos hidráulicos, espero cambiar pronto el engrane de admisión
Francisco Martinez de México hace 2 años
Gracias por tu comentario. Cuando tenía el 0016 cambie la check naranja y el árbol de levas de escape porque dañe el reluctor, me faltaría checar el arbol de admisión, sin embargo arranca de inmediato y me han dicho que cuando el resucite esta dañado se dificulta arrancarlo. Gracias voy a checar
mecamigo de México hace 2 años
@Francisco MartinezSi tenías 0016 era cambiar el árbol de admisión, con reluctores rotos arrancan igual, el problema es en altas revoluciones y el auto en movimiento
Francisco Martinez de México hace 2 años
@mecamigoSi tengo pendiente revisar el árbol de levas de admisión. Meses atrás le hicieron una reparación y el tiempo lo dejaron mal sincronizado y es por eso que aparecía el código P0016
Eduardo de México hace 2 meses
Me pasa la misma falla y ya cheque los dos arboles tanto el de admisión como el de escape y se encuentran en perfecto estado no están dañados ni han sido reparados de la rueda reluctora
mecamigo de México hace 2 meses
Medir presión de aceite en solenoides VVT
Ángel de México hace 2 meses
Buenas tardes amigo, lo pudiste resolver?? tengo exactamente el mismo problema
Ángel de México hace 2 meses
Buenas tardes, lo pudiste solucionar el p0341 tengo el mismo problema, AYUDA
mecamigo de México hace 2 meses
El problema es probable en el conector, cableado, sensor o computadora, le ha robado la computadora de motor a tu auto??
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Cambio de aceite de transmisión y estopera pues había una fuga

Chevrolet Cruze 2013  88000 kms
Todo chevere, se encendió el sensor testigo de averia, se llevó al servicio q ya correspondía y colocaron 2 litros de aceite pa la transmision( el recomendado por la Chevrolet ) pues había una fuga, se cambio la estopera. Al salir de allí se empezó a sentir algo como unas pequeñas sacudidas cuando se movía la palanca en drive, reversa. Al otro día se quitó el sensor, el carro bien. Al siguiente día de nuevo el sensor encendido... En la agencia dicen q el escáner arrojó 3 errores, q a lo mejor sería bueno abrir el cárter, revisar si hay algo allí malo, reparar o cambiar y q eso sale carísimo. Quien me da una opinión porfis
Eliu de Venezuela hace 7 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Eliu de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu opinion ricardo pero se supone q personas como yo llevan rl carro al servicio puntualmente precisamente pa q no haya sorpresitas pues yo se de carros lo q ustedes de maquillaje... lo lleve al lugar idoneo pues es la mejor agencia pa el servicio en caracas y mira le hicieron el cambio de estopera, agregaron el aceite q tu dices es el idoneo pero la luz del check sigue apareciendo muy pocas veces pues en los ultimos 3 dias casi no. Dicen q el escaner arrojo 3 errores pero q lo ultimo q podian hacer era abrir el carter ( no se q es eso) revisar si hay algo desecho alli y si se puede se arregla sino hay q cambiarlo. Mi pregunta es por q el carro se siente normal y lo he probado en distancias medianamente largas. Es necesario parar el carro hasta q pueda mandar a revisar de nuevo pues ahorita no tengo el dinero pues el servicio realizado me costo un ojo de la cara
ricardo de México hace 7 años
Por tu descripcion considero que la mejor agencia de tu ciudad desconocen de la transmision secuencial ,ya que si funciona normal como mencionas no hay motivos para destapar el carter , lo que puede estar ocasionando que prenda el check engine es que no se haya verificado el nivel correcto de aceite descrito en el punto 6. O los supuestos errores que segun detectaron son de motor , no de transmision
Eliu de Venezuela hace 7 años
Ay amigo ricardo uno aqui en vzla duda de todo y todos pues la situacion q vivimos se presta pa q la gente q presta servicio abuse de uno... y todo exageradamente caro... elegi esa agencia por la fama y siempre he realizado los servios alli. De echo es la mas grande de la ciudad. Y bueno mis dudas son porque primero me dijeron q el escaner no arrojo nada. Lo volvi a llevar y me dicen lo d los 3 codigos y un amigo mecanico pero sin experiencia en transnisiones me hablo de q podia ser el modulo tcm... pero mi logica dice q si siento el carro bien y lo unico anormal es q recien salido del servicio ha presentado unas sacudidas muy leves sobre todo cuando va a salir en drive y claro cuando aparece el check puede ser producto del agregado del aceite
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
Eliu de Venezuela hace 7 años
O sea ricardo q una opcion era cambiarle todo el liquido y no completar lo q faltaba como hicieron en la agencia? Y otra pregunta todavia eso de cambiar todo el aceite se puede hacer? Puede una pedir q saquen todo el aceite y mandar agregar todos los litros nuevos?
Eliu de Venezuela hace 7 años
Ricardo agradezco toda tu informacion porque esta bien interesante. Tal vez si leyeramos antes de adquirir un vehiculo cualquiera estuvieramos mas pendiente de su cuidado pero bueno asi somos, esperamos nos pasen las cosas pa reaccionar... lo unico q si te puedo confirmar es q he cuidado full el cruze, en ese sentido creo no es mi culpa q falle... quizas si en la agencia me plantean lo del cambio de aceitr a los 40000km con gusto lo hubiera hecho pero sencillamente tu vas al servicio y confias en lo q te dicen alli y la otra es q esperas a q el carro te de señal de q algo malo ocurre porque adivina no soy... se supone asi es como funcionan las cosas en relacion a este tema
ricardo de México hace 7 años
Estos autos traen una tecnologia que la desconocen los distribuidores ,menos los servicios de mantenimiento preventivo que reuieren para su buen funcionamiento, estan enfocados en vender autos y refacciones caras, ese es su negocio. El servicio post-venta no les interesa. Al desconocer del tema mejor no hacen esos servicios porque son transmisiones computarizadas que despues de un servicio de cambio de aceite si continua la falla , se puede reprogramar la TCM (computadora de transmision ) sin embargo es mejor negocio vender una trasnmision nueva, entra a youtube hay videos al respecto, siguendo el procedimiento descrito arriba un buen mecanico se lo puede hacer sin problema y no tan caro como el distribuidor. Saludos desde MEXICO.
Eliu de Venezuela hace 7 años
No entendi si me dijiste q se podia hacer lo del cambio completo de aceite pero bueno igual mil gracias ricardo. Cuando termine esta historia te cuento el final. Saludos desde venezuela!
ricardo de México hace 7 años
Claro que si ,hay que hacerlo ,el aceite que tiene ya esta sucio,degradado y esta ocasionando el mal funcionamiento
Eliu de Venezuela hace 7 años
Graciasssss por resp. Una vez mas compruebo q todo es un negocio pague por 2 litros de aceite q supuestamente faltaban un monton de dinero pa seguir con la misma falla con la q entre a la agencia. Q lastima ! Hablamos ricardo!
Eliu de Venezuela hace 6 años
Bueno después de largo tiempo, me paseo de nuevo por acá... Saludos a usted amigo Ricardo, quien fue el único se tomó la molestia d orientarme cuando comencé con las fallas en el carro... Le comento, han sido unos meses terribles pues creo el mundo conoce nuestra situación como venezolanos pero en medio de todo eso le cuento... El carro presentó fallas de bujías además del check encendido, pare el carro por 4 meses, se le cambiaron las bujías el aceite de transmisión y otros servicios pa empezar a descartar cosas y concluir si era TCM. Hace un mes, pedí una cita con un señor de esos q casi no hay, bueno en lo suyo con precios solidarios... Se montó en el carro y me dijo esta pesadito, dimos una vuelta, probó cambios y según su conclusión: el escáner arrojaba una válvula en off, borraba el error y todo marchaba chevere. Me dijo: corre el carro pueda q se acomode, sino, igual compras el TCM porque se dañan mucho en este tipo de carro... Hoy salí a buscar al bb al colé y el carro daba tirones horrible, por primera vez no hacía nada en drive y perdía fuerza, arrancaba bien y luego tirones Fuertes... Aún no se q sea pero espero no sea algo más q el TCM.
ricardo de México hace 6 años
Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
Eliu de Venezuela hace 6 años
Hoy quiero agradecerle infinita mente a usted Ricardo porque creo leí tantas cosas en el foro, pero fueron sus recomendaciones, sus conocimientos los q me ayudaron a no parecer tonta a la hora de consultar en talleres y amigos. Me he reído mucho porque mis amigos se burlan y me dicen Eliu tú como q has estudiado demasiado acerca del Cruze y yo resp: si, mi amigo Ricardo me orienta desde México je je je... Definitivamente esto del internet es una maravilla, estar comunicados e informados, intercambiar puntos d vista, dudas y otros... Saludos desde Venezuela y bueno aquí estamos esperando a ver q podemos resolver porque no está fácil, la inflación nos está arrebatando todo... Dios nos permita salir de esto¡
ricardo de México hace 6 años
Me siento muy satisfecho en haberte aportado mis conocimientos , experiencias y agradecido que hayan sido utiles hasta venezuela un pais muy afectado actualmente. Haz la prueba que se hizo en el caso que te acabo de enviar , esperando que las impurezas del aceite sucio se eliminen de los solenoides y vuelvan a funcionar normalmente. Saludos desde mexico.
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Sin Remedio...Pérdida de Potencia

Chevrolet Cruze 2012 LS 1.8 89000 kms
Tengo un Cruze 2012 LS automático con 89,000km

La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor

El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:

Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal...
Mauricio B. de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
atorado de México hace 6 años
Checaron el conector y arnes del sensor, necesito el codigo exacto, y te ayudo.
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos que marca son P0130 y P 0135.
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Sr. Mauricio ud. invertiria 600 pesos mexicanos para tener una herramienta que le dija todos los codigos de todos los modulos del Cruze?? Deje de ir a los mecanicos que quieren arreglar todo en base a su experiencia, el Cruze es muy complejo en eso, cuando tenga los codigos consulte el manual en linea y vea como lo soluciona la agencia o si me los comparte con mucho gusto lo ayudamos

https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos son : P0130 y P0135 , banco 1 sensor 1.
Agradecería mucho la ayuda
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
En la CdMx, se lo arreglo contra resultado, pero como comente puede ser fuga de vacío

Y ya revise manual de servicio es un poco difícil, pero con un multímetro digital se determina si es ECM, conector, cable o sensor.
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Problema con cambios de velocidad

Chevrolet Cruze 2011 LT 70000 kms
Venia en carretera cuando empezó a bajar y subir cambios de velocidad, aceleraba y perdía potencia, puse el modo semiautomático y mire que estaba en el 5to cambio, después baja al cambio 3ra, cuando me pare en casa puse en Parking para meterlo a la cochera y cuando puse la D empezó a parpadear la D en el tablero y encendió el check engine y perdió casi toda la potencia apenitas avanzaba, ya no he movido el cruze, el check engine dice que hay problemas en el sensor de velocidad, ya me paso por segunda vez, lo dejo apagdo 20min y vuelve a trabajar a la normalidad el carro, tienen alguna idea de… Leer completa
Jorge de México hace 8 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km.MAXIMO. Antes que se dañe internamente por trabajar con el aceite sucio,quemado y degradado ya que no trae filtro.
Andersson de Venezuela hace 8 años
Si la caja del cruze no tiene filtro me puedes explicar que es esto? http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
ricardo de México hace 8 años
Todo depende del pais que lo produzca y el # de transmision que la armadora haya instalado, la version fabricada en MEXICO no trae filtro.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Hola tengo un cruze 2012 manual. Tiene idea donde esta el sensor de velocidad??
ricardo de México hace 7 años
El sensor de velocidad esta en la transmision.
nico.nmz de Argentina hace 7 años
En que parte? sinceramente no la puedo identificar. Y no consegui ninguna foto por internet que me diga cual es.
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Muchas gracias ricardo por responder siempre inquietudes... ese sensor donde estaria ubicado fisicamente? tenes un mail sino te molesta asi te mando una imagen. Del que creo que podria ser? aunq por la foto dudo
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Ricardo ese no es el sensor es el. T6. Ese quizas sea de caja automatica
Jorge de México hace 8 años
El check engine dice que hay problemas en el sensor de velocidad, ya me paso por segunda vez, lo dejo apagdo 20min y vuelve a la normalidad, tienen alguna idea de que puede ser?se ocupará reemplazar el sensor o algo afectará que lo hace fallar
Manuel de Perú hace 6 años
Solucionaste? el peoblema amigo me paso lo mismo y no como hacer
Jorge de México hace 6 años
Fue la computadora de la transmisión, La cambie y ya quedó bien, en la agencia vale 22mil pesos mexicanos
Jorge de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar por favor?
ricardo de México hace 7 años
Ya le cambiaste a la transmision ?debe de estar muy quemado y ocasiona la falla.
ricardo de México hace 7 años
Pino
Hola, le cambie el aceite al cruze 2011 todo bien tenia 84000 km ,el aceite estaba negro y quemado ,le entro 5 l, justo ,dexron vi. Pregunto ,lleva 5 l , justo ,gracias

Responder
Hace 2 horas
Jorge de México hace 7 años
Ya le cambie el aceite a la transmisión
juliordz de México hace 7 años
Tengo la misma falla en mi cruze me dicen ke es la transmisión pudiste solucionar tu problema?
OscarReina de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi chevrolet cruze 2011 alguien ya soluciono el problema en su auto? Si es así ayuden con un comentario
Jorge de México hace 5 años
Se tiene que cambiar la computadora de la transmision, mejor vende el carro es lo que yo hice
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Me marca el check falla en el sensor de árbol de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.7 cuatro puertas  95000 kms
En algún momento el carro pierde potencia pero es de ves en cuando
Mario Puertas de México hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Puertas)
ricardo de México hace 6 años
Revisa los actuadores solenoides de arboles de levas , estan a la izquierda de la tapa de punterias.
victor de México hace 5 años
El engrane de escape al girar parasiera como que esta desvalanciado quien me puede ayudar
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Alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 LT 120000 kms
Les recomiendo que cambien el filtro de aire y limpien el sensor que está en dicho portafiltro. Además limpien inyectores y usen gasolina premium. Tengo un Cruze 2010 LT, el mas equipado, me daba un rendimiento de 7.5 a 8 km/litro, ahora tengo 10.5 km/litro, la verdad subió mucho el rendimiento.
Saludos.
elamm de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según elamm)
bernabe cortes giron de México hace 4 años
Excelente sugerencia...
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Temperatura exterior desaparecio chevrolet cruze 2014 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014  29000 kms
Alguien me puede decir donde esta el sensor de la temperatura exterior , desarmaron el parachoques para ponerles los faros como antecedente y me acabo de dar cuenta que la tempratura exterior no figura nada
cesar de Perú hace 7 años  
CE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Presisamente ,el sensor de temperatura ambiente esta al centro del parachoques
Solucionado
Mejor respuesta (según cesar)
cesar de Perú hace 7 años
Revisando los foros me entere que el sensor va en el neblinero del lado del piloto estaba desconectado , lo conecte desconecte la bateria y lo coloque pero ahora me marca 30 grados y la temperatura ambiente es 23 , porque la diferencia?
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Explosiones por el escape y tironeos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 LT aut 105000 kms
Mi auto tironea y hace explosiones por el escape cuando desacelero al bajar velocidad. El problema se presenta más por las tardes y más recurrente con el clima encendido. Ya me lo escaneado 2 mecánicos. Cambie a bujias iridium, válvula de PURGA, sensor map, válvulas VVT de admisión y escape. El último mecánico me dijo que el auto se sale de tiempo y que requiere cambiar los engranes del escape. El detalle que tengo problemas solamente por las tardes con temperaturas ambientales altas y mas con el clima encendido. El auto presenta síntomas de que se quiere matar al regresar los cambios alentando explosiones.
Fecjjnmmv de México hace 3 años  
FE
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si ya se cambio bujias ,debe ser la bobina
Fecjjnmmv de México hace 3 años
Tomaré esa opción en cuanto pueda. Gracias
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
Bendiciones si hay explosion muy probable esta detonando al momento equivocado. Y que codigos son?
Fecjjnmmv de México hace 3 años
Las detonaciones las hace al ir disminuyendo la velocidad. Lo raro que pasa en temperatura ambiental alta a tal grado que el carro amenaza con matarse como si fuera problema de gases. Según el mecánico la computadora no marca nada. Lo último que marcaba el escaner era rl cambio denlas valvulas vvt, que ya las reemplace y el problema sigue
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 3 años
@FecjjnmmvBueno si la computadora no marca nada el auto no prendia. Pero. Si no pueden escanear y ver tiempo real. Puede haber un problema en una conexión...masa/tierra.
Le han hecho trabajo al motor?
En el 1.8 corre con banda de tiempo/correa. Y se necesita berramienta especial para poner arboles y e granes a tiempo.
Fecjjnmmv de México hace 3 años
@Jesus salva sicreesQuiero revisar el estado de la bobina antes de reemplazarla y ya les platico si les cambio los engranes
Solucionado
Mejor respuesta (según Fecjjnmmv)
Fecjjnmmv de México hace 3 años
Hola que tal. Resulta que tuve nuevos problemas con mi cruze.
1o. Viernes...por la mañana rumbo a mi trabajo de repente ya no quiso arrancar. Se quedó pegado el selenoides y se tuvo que reemplazar junto con la carcasa de la marcha. El sábado a medio día quedo solucionado.

2o Domingo siguiente. Salgo con mi familia de paseo y para mi mala suerte el ventilador absorbe una bolsa de hule, la cual se amarra al rotor quemándolo para dejarli inservible.
Para la siguiente semana me llega el ventilador y lo reemplazó por uno nuevo que conseguí en Mercado Libre y...

WOW!, no sólo funcionó mi cruze como antes. Si no que desaparecieron las explosiones y las amenazas de "matarse" en cada semáforo. Cabe recalcar que el ventilador vibraba mucho en la 2a velocidad por lo que pienso que ya andaba fallando. De esto ya tiene 3 semanas y hasta ahorita no he tenido problemas nuevos. Cualquier cosa seguiré informando.
Esto me hace pensar que le faltaba enfriamiento al motor por eso surgía el problema al principio
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Problema con codigo p0172

Chevrolet Cruze 2013 cruze 220000 kms
Mi cruze perdio potencia en automatico no. Avanza le. Hacelero a fondo y no responde ,en la. Ajencia me dijeron k era la bomba de gasolina selo cambie y sigue igual, tira demasiado humo negro me. Indica exceso de gasolina pero no se k sensor k mas le. Puedo hacer el carro solo puedo hacer k avanse en. Cambios manuales revolucionandolo arriba de las 3mil revoluciones
brian de México hace 9 años  
BR
4 casos 
jose de Perú hace 9 años
Hola mira lo del codigo p0172 lo mas probable es que la valvula del evap no este funcionando correctamente, lo cual genera exceso de ingreso de combustible, te recomendaria realizar prueba a ese componente, aparte lo de la caja de cambios habria que escanear parametros de funcionaminetos de la caja de cambios para verificar funcionamiento de solenoides del modulo de control.
Gabriel de México hace 7 años
Cruze 2011, 120,000 km todo comenzó con un viaje largo, al regresar la quinta me generaba el problema al querer acelerar el carro se jaloneaba o agachaba, como si algo lo frenara, esto al querer sobrepasar los 130 km/hora aun en bajada, posteriormente el problema persistió pero sólo en viajes largos, actualmente tengo el problema pero ya se me presenta con todas las velocidades, en la agencia me indicarón es la bomba de gasolina, $18,000 si decido repararlo, en un taller bajaron la bomba gasolina y la limpiaron ya que el sedazo (filtro de bomba) estaba sucio, eso lo mejoró un poco pero posteriormente volvió a resurgir el problema, el check engine se prendió pero luego desaparecio sólo, al investigar el p0172 con mi escaner me arrojó algo de Fuel System Too Rich, hare unas pruebas más antes de comprar bomba... hasta el 2016 estuvo sin fallo alguno :)
Gabriel de México hace 7 años
SIguiendo el hilo, un amigo que igual tiene un cruze me hizo el favor de intercambiar nuestras bombas, y así pude asegurarme que efectivamente era la bomba, ya que con ella pude acelerar sin problemas hasta los 160km... La bomba como sugerencia pueden localizarla en algún deshuesadero o hasta pedirla en internet, la cual encontre en 3,000 pesos y hay una china que vi en 1800... espero a alguien le sirva... Saludos...
Yansel de Estados Unidos hace 8 meses
Mi Chevy Cruze 2013 1.4 al prender el electroventilador bajan las rpm incluso al punto de apagarse que podrá ser
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Mi cruze se apaga de repente

Chevrolet Cruze 2012 1.4 70000 kms
Buen dia, desde hace dos meses mi carro se apagaba de repente en marcha. Fuimos a escanearlo y marcaba el sensor MAP, se cambió este sensor y sigue presentando la falla. Se apaga de repente cuando esta parado y una vez se me apago al momento de hacer el cambio.
Esto no es muy seguido es de repente. Alguna sugerencia. Que puedo hacer?
Eduardo de México hace 4 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el map original , revisa el cable de la terminal del polo negativo de la bateria ,trae un defecto de falso contacto que ocasiona las falla
Eduardo de México hace 4 años
Hola, si es el original, como puedo revisar si hace falso contacto??. Saludos
ricardo de México hace 4 años
Agrega un cable cal. 14 del polo negativo de la bateria y conectalo a la base de la computadora en la carroceria.
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No prende desde que lo lavaron del motor

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas , motor 1.6 78889 kms
Ayuda por fa , mi carro estaba muy bien x la mañana y le lavaron el motor al momento de querer volverlo a prender ya no quiso arrancar solo suena como si le costara dar la marcha y empiezan a sonar sensores que no se escuchaban antes como el del cinturon sin que este este arrancando , el check engine parpadea y suena como tronando en cada parpadeo y el medidor de gasolina marca como si estuviera en ceros no se que rayos fué desde que lo mojaron 😣 si saben algo se vale comentar
Karen de México hace 4 años  
KA
1 caso 
Abraham de México hace 4 años
Parece que hizo corto, revisa los fusibles, seguro se mojaron, lo mejor es revisar que estén secos, al igual que los módulos de la computadora, revisa que no tengan agua estancada.
Karen de México hace 4 años
Gcs. Abraham

Resulto ser la computadora la mojaron y se daño por completo 😣
Alvaro de México hace 4 años
Mi intención era llevar a lavar el motor de mi caro( Bora 2008) , más viendo sus comentarios creo que mejor busco otra opción...alguno de ustedes sabrá de algún desengrasante efectivo y donde encontrarlo?
Gracias de antemano!
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Ventilador del radiador

Chevrolet Cruze 2014 1.4 turbo 11000 kms
El ventilador prende hasta los 237 farenheit segun scanner, temperatura en tablero normal, para entonces ya burbujeo el antifreeze...desconecte el sensor del termostato y no se prende el ventilador...desconecte el sensor de la toma de agua y se prende el ventilador, esto lo hice solo con la llave en on sin arrancar el motor...cual sensor controla el ventilador??
Carlos campos de México hace 2 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato x otro original trae el sensor de temperatura que controla el ventilador.
Kike de México hace 2 años
Te está prendiendo en segunda velocidad. Debe prender en 1a velocidad a los 108 grados centígrados. Pueden ser varias cosas, checa los relevadores del ventilador, la resistencia del ventilador, o incluso termostato, que es la últimaopción.
Carlos campos de México hace 2 años
Muchas gracias...no se mucho de mecánica pero al parecer el sensor del termostato activa el ventilador en baja y el sensor del motor lo activa en alta...lo que descubrí es que no hay corriente en el relay de baja...pero probé el relay y si esta bueno...es en la caja donde no llega...que puedo revisar antes del relay? El fusible también está bueno...
Carlos campos de México hace 2 años
@Carlos camposOtra cosa que note que al entrar el abanico con el ac, es que da jalones de corriente...aun estoy esperando el termostato...pero el. Problema podría la falta de corriente para relay...
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Check engine, cod 84, pedal acelerador

Chevrolet Cruze 2013 Aut Gasolina 4 51000 kms
Cruze 2013, a veces aparece check engine , sensor 2 de oxígeno, luego aparece cod 84, se acelera y no responde, luego aparece sensor de pedal acelerador, ya le cambiaron sensor oxigeno, cuerpo de aceleración, repararon pedal, y está bien un par de días y vuelven aparecer fallas, una u otra vez generalmente cuando está frío, ya me cansé de reclamo al mecánico, que puedo hacer??
Enrique de México hace 4 años  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Se le puso repuestos originales ? se programo el nuevo cuerpo de aceleracion
Enrique de México hace 4 años
Hola, amigo, supuestamente le cambiaron cuerpo de aceleración original, ya que trae las salidas de los tubos como de cobre, eso dijo el mecánico , el sensor de 02 no puso el original, pero me dijo que uno bueno la cosa es que ya está otra vez en taller, y si me dijo que programo el cuerpo de aceleración, lo raro que todo esto comenzó aparecer desde que le hicieron afinación completa
ricardo de México hace 4 años
Solo debe usar repuestos originales.
Enrique de México hace 4 años
Se corrigieron los problemas, utilizando refacciones originales, muy cierto cuando me recomendaron utilizar refacciones originales
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Mi carro suena de la tapa cuando calienta me y si se acelera no suena

Chevrolet Cruze 2011 Lt 1000 kms
Mi Cruze es 2011 al encender en frío no suena solo desbarea y se nivela al calentar suena demasiado me marca un código p0341 no detecta sensor de árbol de levas de banco 1 A pero no pierde potencia solo a veces desvarea ya le checaron las líneas y todo bien
José de México hace 5 años  
JO
9 casos 
Freddy Melendez de México hace 3 años
Buenas noches tengo una falla en un cruze 2016 se le quebró el sensor de árbol de levas se cambio y no prende hace explosiones y si prende se acelera u desacelera de la manera que jala es teniendo desconectado ese sensor pero tarda en encender como asta el tercer llavaso funciona y jala muy bien pero tarda en encender con el sensor conectado no prende
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Mi Cruze Rs 1.4 T 2012 comenzó con un jaloneo y pierde fuerza

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.4 100000 kms
Mi Cruze Rs 1.4 T 2012 comenzó con un jaloneo en los cambios d cuando pone uno reversa o drive , Es transmisión automática, va acelerando y de repente pierde velocidad o no avanza y se siente un
Jaloneo, De primero era un leve jaloneo ahora ya se siente más en el cuerpo del motor, prendió la luz de Check Engine, esto más bien me pasa cuando el carro está caliente por qué nomás está frío y jala muy bien ¿ALGUIEN SABE QUÉ ES? yo lleve a qué lo escanearan y apareció qué los sensores de velocidad y turbina pero ya los cambié y sigue con la misma falla, !desesperado!
CruzegmzRS de México hace 2 años  
CR
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Soy la autoridad en ese tema, busca encontrarme, o deja como contactarte, el módulo de la transmisión tiene un detalle que espero aún se pueda solucionar
Luis Fierro de México hace 2 años
6562025768 es mi teléfono
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes amigo como hago para contactarlo. El carro le cambié el sensor de salida de velocidad me trabaja bien unos días y otro de funcionar. Paso por zonas inestable y deja de funcionar
mecamigo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumLimpieza del gel dieléctrico del interior del módulo, se puede hacer sin desmontarlo, sólo quitando la tapa dónde va el conector
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@mecamigoAmigo no entiendo me puede pasar su número gracias. Yo la cambié el sensor de salida, le cambié el filtro tcm y el aceite y esa falla que de repente me deja de marcar cuando paso por un terreno irregular y empieza la falla.
mecamigo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumIgualmente puede ser una intermitencia muy común al panel de instrumentos, aquí lo importante es deja de hacer cambios?? Si hace cambios al dejar de mostrar la velocidad es cosa del panel de instrumentos y tal vez BCM, lo menor es un diagnóstico con escáner GM al TCM, ABS, BCM, IPS, etc
En facebook Juanorte Opel Garios
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@mecamigoSi es correcto al dejar de macar el velocimetros me prende el check in y deja de hacer los cambios a veces se queda en 4 o en primera. Pero lo dejo toda la noche parado y lo prendo en las mañana se borra el check in y trabaja normal
mecamigo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumDesconectar bateria durante unos minutos puede quitar la falla como activa, pero solucionar la causa raíz solo con escáner y corregir el fallo que indique los códigos de error
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@mecamigoYo lo escanee y me sale que es el sensor de velocidad de salida. Pero ya le he montado dos originales. Con este última el error lo dio a los 4 días de habérselo montado. Y ahora lo da a cada rato. No mi amigo no le desconecto la batería solo se le quita
mecamigo de México hace 2 años
@Jonathan lebrumEse error sale en que sistema?? Motor, transmisión, carrocería, panel de instrumentos, frenos electrónicos??? Además son errores de interpretación se requiere el número de error para consultar la carta de reparación
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@mecamigoTransmisión hermano. Ah pero el código no me lo se. Vamos a ver si el lunes lo vuelvo a scaniar a ver que codigo me sale
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No arranca en caliente

Chevrolet Cruze 2013 lt 5 ptas 80000 kms
Hola tengo un Cruze 2013 lt 5 puertas nafta , a mi me sucede que arranca en frió sin problemas, pero una vez que circulo con el vehículo y calienta normalmente no quiere arrancar mas. Una vez que se enfría el auto unas 4 o 5 horas vuelve a arrancar normalmente de nuevo. El auto esta con 80.000 kilómetros. En frió arranca al toque sin ningún problema, agregaría que se huele un leve olor a combustible, como si tuviese una mala combustión. Cerca de la ventana del conductor. Ya le hice arranque 2 veces , le puse batería nueva, y el problema persiste. Lleve al concesionario oficial de la marca, le… Leer completa
JOEL CORRIENTES de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la terminal del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla.
Edgar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ya reparas te tu carro o alguna idea
Gaston de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Ya encontraron cual fue la solución? Tengo el mismo problema
JOEL CORRIENTES de Argentina hace 5 años
Si. Se quemo la junta tapa cilindro y los aros. No tenia compresion en los pistones. Normalmente debe tener entre 160 y 190 y tenia 100 a 110. Se la medi y ahi salto al toque el problema
fernando2019 de México hace un año
Resolviste el problema? me pasa lo mismo
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Problema con abanico cruze 2011

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas std 1.8 120000 kms
Tengo un cruze 2011 y al encender el carro prende el abanico en una velocidad alta, se le cambio el termostato, el sensor de la temperatura y la toma de agua pero sigue la falla, lo lleve a una diagnostico y me dijeron que es la computadora. ¿que tan cierto sera?
Estoy pensando poner directo el abanico por que la computadora me cuesta caro cambiarla. Agradezco su ayuda
Jorge Valenzuela de México hace 5 años  
JO
2 casos 
Luisvela de Estados Unidos hace 4 años
Saben si venden la resistencia del abanico sola, o es con todo el abancio
Jorge Valenzuela de México hace 4 años
En un yonque lo puedes conseguir solo, suerte
ricardo de México hace 5 años
Si el termostato es original ac delco ,debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
Joan de México hace 2 años
Hola Ricardo una pregunta cuando prendo mi carro Cruze 2011 1.4 se prende el abanico a alta velocidad y no se paga y la temperatura no sube ya le cambié el sensor temperatura bomba agua solo falta termostato será que el termostato ya no esté funcionando?????
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
Joan de México hace 2 años
Entonces con eso se va ha solucionar mi problema ahorita voy meterle el scanner. Para checar el código
Valeria Anchondo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo! como lo solucionaron? ya van dos veces que se cambia el sensor del termostato
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Falta de vacío en motor cruze 2011 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 lt , 140000 kms
Buen día quisiera sus opiniones. Estuve arreglando mi carro esto porque tuve que cambiarle el motor, porque se trono, al hacer el cambio surgieron varias cosas las cuales ya fueron resultas, lo que me comenta mi mecánico es realizo un diagnostico y saco varios datos del motor, solo que nota que esta muy bajo el nivel de vacío oscila de 5 a 10 unidades de mercurio si no me equivoco en la medida. Se compro nuevo (bomba de enfriado de aceite, bomba de aceite, sensores vvt,) los engranes VVT funcionan bien, quisiera sus comentarios que podrías ser para poder corregir mi automóvil, yo no soy experto pero pienso que podría ser la válvula PVC , debido a que la tapa de punterías era de mi motor anterior, pero quisiera sus comentarios.
Angel de México hace 2 años  
AN
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mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se debe de usar por lo menos una semana a máximo 2500 RPM, se rectificaron cilindros? Quedó en estándar?? Que luz quedó en anillos?? Puede ser la PCV, pero se puede desconectar y poner tapón en cuerpo de aceleración para probar
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Luces del tablero y me quita la velocidad del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  92300 kms
Cuando se enciende la luz testigo check enigme y la luz del auto con algo abajo me quita la fuerza al motor y hasta se para ya le han cambiado bobinas bujías y no se va alguien me dijo q puede ser el sensor de RPM pero no sé
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Alejandra de Argentina hace 4 años  
AL
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ricardo de México hace 4 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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Reemplazo de fly wheel SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  100000 kms
Alguien me podrá apoyar le cambie el fly wheel a mi cruze 2012 por vibración pero a la hora de instalarlo y armar todo el carro ya no prendió no hay corriente me dicen que el sensor no detecta pulsaciones y que probable sea el fly wheel pero ese se compro en agencia de acuerdo al número de serie del carro
Hector de México hace 6 años  
HE
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mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Se les olvido conectar sensor de cigueñal o lo dañaron, esta abajo de la marcha, Juanorte Opel Garios en facebook
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Sensor de temperatura ambiente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 Ls 90000 kms
Alguien sabe donde va conectado el sensor de temperatura ambiente del Chevrolet Cruze 2014??
Mi auto dejo de jalar el compresor del clima y veo que ese sensor no está conectado a ninguna parte. Solo está en la defensa pero no se ve ningún cable suelto.
Efrain de México hace 6 años  
EF
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ricardo de México hace 6 años
Busca el arnes de conexión es de 2 pines ,
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Ayuda amigos. !!! Por Favor. !! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.4 turbo 100000 kms
Buenos días tengo un cruze 2011 maquina 1.4 turbo...en realidad ya no se que hacer mi carro se me calienta horrible...ya le cambie la bomba del agua ya reemplaze el tapón del anticongelante...ya le cambiaron el empaque de distribucion de la cadena del tiempo...una infinidad de cosas no le faltaba agua ni aceite...se me calienta el carro me doy cuenta por el mensaje que manda la computadora de que se apagará el ac. Y la aguja marca en lo más frio...pero en realidad si no hubiera estado caliente no se bloquearia el aire acondicionado...quiero pensar que es algún sensor o que este pegado el termostato no se que mas hacer a los mecánicos que se los e llevado me dicen que del motor está bien que a lo mejor sea un problema electrico ud creen que así sea?
Alma merodio de México hace 7 años  
AL
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ricardo de México hace 7 años
El termostato no debe de estar abriendo correctamente , es un defecto de fabrica muy comun del motor ecotec ,viene con sus 2 sensores de temperatura , cuando se cambie consigue un anticongelante rojo marca PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion , se purga bien para eliminar el aire del sistema de enfriamiento.
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Ventilador prendido todo momento estando en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  74520 kms
Tengo un chevrolet cruze 2012. Automatico gasolinero 1.8 lo cual el ventilador funciona casi todo el rato estando en marcha no se enciende el simbolo del computador que el sensor esta malo que es ricardo de ante mano muchas gracias
Cristian de Chile hace 7 años  
CR
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ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura , es el que conecta el ventilador hasta que sube la temperatura , si esta prendido desde que se enciende el motor , esta defectuoso.
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Busco solución cobalt 2009 2.2

Chevrolet Cruze 2009 2 puertas  286305 kms
Le cambie sensor de selenoide actuador los 2 y después se apagó y le marco el sencor de cigueñal y después de hay tarda un poco en prender y no marca las revoluciones y los cambios los avienta co un jalón y se le prendió la luz de tracción de derrape
Antonio Vargas de México hace 5 años  
AN
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,estan en la transmision
Antonio Vargas de México hace 5 años
Eso are muchas gracias
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Se prende el check de motor

Chevrolet Cruze 2011 Sedan 1.8 AT full 21250 kms
Se prendio el check que indica falla de motor, lo lleve al mecanico y lo escaneo y la falla indicaba sensor de oxigeno en el combustible, cambie el sensor y la solucion fue temporal, al dia siguiente volvio a prender el check de motor. Lo volvi a llevar... a la fecha cambie los sensores que llevan en el motos por que ma de combustible y el problema continua. Los repuestos son carisimos y aun no tengo la solucion.
oscar de Perú hace 10 años  
OS
3 casos 
boquita de Perú hace 10 años
Oscar no siempre es q el sensor de oxigeno estea malogrado sino q puede ser la mezcla aire combustible es mas rica demasiado combustible y x relación prende el check y sale sensor de oxigeno te recomiendo q le agas un buen mantenimiento al motor y solucionaras tu problema
Xq 1 o 2 sensores no pueden estar mal xq ya cambiastes y sigue la falla
Trata de aserle un buen mantenimiento al motor bujías, octurador , filtro , limpieza de inyectores,
JALM de Perú hace 10 años
A mi me acaba de pasar lo mismo, he medido el voltaje del sensor y esta funcionando en auto summit me dicen que es la gasolina y un error comun en los cruze. Que mas podria hacer? cambiar bujias?
mario de Perú hace 10 años
Parece q es un problema de los cruze a mi tambien se me prende la luz de motor lo e mandado a sacnear y sale pobre mezcla de combustible lo resetean y al otro dia se enciende
boquita de Perú hace 10 años
Si pos amigos ese es el problema en el peru el combustible de aqui es meclado con muchas sustancias y no es puro es x eso q los sensores de oxigeno los captan como falla x la mezcla pobre q se podruce y lo q se puede hacer es buscar un buen grifo mayor mente es el primax
desesperada de México hace 8 años
Quiero saber si solucionaron su problema y cómo, por favor compartan. Gracias.
Yo yo de México hace 7 años
El problema se debe a la mala calidad del combustible, puede afectar sensores u otos elementos del auto. Un buen servicio y cambio de combustible de mejor calidad como el octanaje.
Alex de México hace 5 años
Hola como solucionaste ?
Alex de México hace 5 años
Es preciso lo q me sucedio llene tanque de gasolina y me encendio el foco en anarillo
carlos de Perú hace 4 años
Llegarón a solucionar el problema ??
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Ruido en el motor

Chevrolet Cruze 2011 4pta 1.8 650007 kms
Saludos, quien me podría decir que es el ACTUADOR DEl INTAKE EN UN Chevrolet Cruze, ya que tiene un ruido en el motor tac tac tac, ya vi que alguien llamado
Andres que le Recomendaron cambiar las las Polea y Actuadores VVT y el lo soluciono de acuerdo a la recomendación cambiando lo que Andres llamó ACTUADOR DEl INTAKE, pero tengo la duda de que es y donde esta ubicado, serán las poleas dentadas de las levas o los sensores vvt quien me puede ayudar.
johnny de Venezuela hace 8 años  
JO
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso, ese motor lleva aceite sintetico CASTROL EDGE 5w 30.
johnny de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo, donde lo lleve que no es concesionario, le pusieron semi sintetico, ahora bien voy a probar con el sintetico pero te pregunto, tendría que ser solo la marca Castrol, sirve otra marca que se consiga en mi país y que no sea EDGE, POR LO MENOS otra marca con estas características. SAE 5W-30 SM super sintético, me serviría.
ricardo de México hace 8 años
Puedes probar , lo que pasa es que ese motor es muy delicado, hay algunas marcas de aceite que no cubren las especificaciones , presenta ruidos y fallas de funcionamiento. Consigue uno que de especificaciones parecidas.
ricardo de México hace 8 años
Castrol EDGE es un lubricante 100% sintético con Tecnología SYNTEC® desarrollada para brindar a los mejores autos poder, desempeño y seguridad realmente insuperables.
Castrol EDGE contiene una molécula exclusiva de aditivo dispersante que logra que el motor desarrolle su máxima potencia y desmpeño durante más tiempo. Ofrece protección y rendimiento que van más allá de los estándares mundiales de la industria automotríz. Especificaciones del producto
Máximo desempeño y rendimiento del motor bajo condiciones extremas (alta temperatura, carga y velocidad). Cumple con los requerimientos de desempeño Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A y GM 6094M*
Proteccion superior y mayor rendimiento excediendo las más exigentes pruebas de motor de la industria. Grados sae
0W-20
0W-40
5W-30
5W-40
5W-50
Cumple con los requerimientos API SN, SM, SL, y SJ, ILSAC GF-5, GF-4, GF-3 y ACEA A1, A5, B1, B5, Chrysler MS 6395, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C946-A y GM 6094M. También cumple los requerimientos de desempeño de la especificación dexos 1™ marca registrada de General Motors Company.
johnny de Venezuela hace 8 años
Hola Ricardo, ya realice el cambio de aceite Castrol EDG 5w30 y filtro original, pero aun sigue con el ruido en las polea de las levas o distribuidos de tiempos, que sera por favor ayuda.
Christian de México hace 5 años
Buenas noche solucionaste tu problematica a mi carro le pasa lo mismo le cambie aceite ya intente de todo y sigue igual con tac tac tac que no se le quita
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco toda su vida util , sin importar el km.
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Falla de sensor de cigueñal decruze

Chevrolet Cruze 2010  85000 kms
Tengo un cruze y el problema era que tiraba aceite por el reten trasero del cigueñal,le cambien el reten,despegando solo el motor,el remplazo es el original en el reten lleva un porta sensor el cual lo instale igual,ya que lo instale de vuelta,prendi el carro y no me marco el marcador de las revoluciones y el carro me empezo a fallar y se apago,lo volvi a prende pero tardo en prender pero empezo a fallar y no se qque pueda ser pense que fuera el sensor el cual lo quite para llevarlo a probar pero me dijhieron que estaba bueno el sensor ,algunosme dicen quenecesito programar el carro.
miguel de México hace 10 años  
MI
10 casos 
swrgio de México hace 7 años
Buenas tardes alguien sabe donde esta el sensor del cigüeñal en Chevrolet cruz
vicogo66 de México hace 7 años
El sensor de cigueñal del chevrolet cruze esta ubicado el la parte posterior del motor, atras del motor de arranque.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Victor de Paraguay hace 5 años
Qtal amigo ya mandaste solucionar lo de tu vehículo tengo el mismo problema si me pueden ayudar
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Luces de reversa no encienden

Chevrolet Cruze 2010 5 puertas 1.8 64000 kms
Hola amigos, tengo un problema en mi cruze 2010 no encienden las luces de reversa, despues de revisar fusible y el sensor de la caja de cambios no e podido encontrar el problema, el sintoma que pude detectar es que no esta llegando corriente al sensor de la caja de cambios lo que me hace pensar que el problema esta en la cja de fusibles pero estos estan todos bien, es el unico problema que presenta el resto del sistema electrico funciona bien, agradezco su ayuda.
Marioelkike de Chile hace 7 años  
MA
1 caso 
JOAR de Guatemala hace 4 años
Hola
Ya verificaste que no estén quemadas alguna de las 2 bombilla ? A veces en algunos carros, cuando se quema alguna bombilla el sistema ya no trabaja por estar conectadas en serie. Prueba las bombillas y haber que tal.
Ignacio de México hace 3 años
Me pasa lo mismo pero no encuentro el fusible correspondiente al de la reversa
Alfa 15 de México hace 2 años
Alguien me puede decir donde se ubica el fusible de la luz de reversa y el bulbo... Gracias
Betoalex de México hace 2 años
Ami igual me pasa pero si funcionan por qué cuando lo apagó igual prenden
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Fallas en las vvt

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8lts  90000 kms
Mi problema es que después de calentar el carro suena como carro de diesel pero tambien el voltaje que le llega las vvt desaparece y luego vuelve y así está siempre no se que le podría estar afectando si algún sensor o que será me podrías ayudar con este problema
Black04 de México hace 4 años  
BL
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo.
Japones de México hace 4 años
Una pregunta, cuando pones a trabajar tu auto si apaga el testigo de presión de aceite???, si es viable que te lo diagnostiquen pero es preferible que lo lleves a un taller que tengan un escáner que te indiquen que podría ser, estoy de acuerdo que autozon te da el servicio de diagnostico pero no son técnicos son vendedores de refacciones , no por ahorrarte un dinero te confundan mas que es lo que pasa con muchos clientes.
Black04 de México hace 4 años
Hola buenas tardes el testigo de presión de aceite no se queda prendido se apaga después de prender el auto y pretendo llevarlo aun taller donde tengan scanner completo para que puedan escanear el carro completamente
Genaro huerta de México hace 2 años
Mi ejemplo cruze 2011 prende el check indica falla vvt tarde para dar con la falla algo tan simple ya q mi carro al encender cascabeles y se ke quita aceleto y al cambio de velocidad secdetienevsegundos y después todo normal hasta el otro día. Va lo q se corrigió se cambio una valv check de color naranja ubicada en monoblock abajo del alternador y es complicada retirarla hay un tutorial en YouTube con mi mecánico ahí vi y corregí mi falla, aprovechando que se retiro la valv por nueva decidí poner un lavador de motor por 5 min segun la marca del limpiador al aceite sacar toda la mugre posible del sistema de lubricacion y ahora anda todo bien después de escanear y borrar fallas y también se limpio las vslv de admisión y descarga con limpiador a presión llevan una mayita q en ocasiones se tapa por aceite o residuos. Espero y les sirva mi información.
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Problemas en las gomas

Chevrolet Cruze 2012 lt 41 kms
Hola si alguien me pudiera explica que puedes ser en en el tablero me sale SERVICE TIRE MONITOR SISTEMA quisiera saber si eso es un sensor o es que tengo que darle mantenimiento a las gomas
junior de Estados Unidos hace 8 años  
JU
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sistema de monitoreo de presion de las llantas, debe tener una baja, hechale aire a la presion indicada en la etiqueta que esta en el marco de la puerta. Y se apaga. Si no se corrige hay que cambiar el sensor de presion que esta en el pivote de la llanta que marque la falla.
junior de Estados Unidos hace 8 años
Si ya le eche aire y todas las gomas tiene la misma libre de aire pero sigue eso en el tablero
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar pivote con sensor defectuoso y configurarlo con la computadora del auto.
Pilar de Puerto Rico hace 5 años
Y Cómo se puede cambiar ese pivote? Eso es lo mismo que a mi me sucede
ricardo de México hace 5 años
Se consigue el pivote original se cambia en una llantera y se configura con un escaner con la computadora
junior de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias Ricardo x la respuesta
junior de Estados Unidos hace 8 años
Disculpa Ricardo pero cual es el PIVOTE en q lugar esta situado
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No quiere prender en ocasiones

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 61000 kms
En ocasiones empieza a parpadear el tablero y cuando lo apaga y lo quiero volver a prender ya no arranca , hasta que se reinicia vuelve a prender , ya van varias ocasiones que lo hace me podían resolver que puede ser ? O si será algun tipo de sensor ?
Mari de México hace 4 años  
MA
9 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Hace cuánto tiempo que no cambias batería? Estos vehículos requieren mucha energía para encender.
Mari de México hace 4 años
Hace 4 meses que lo compre y traía batería nueva
Kike de México hace 4 años
Verifica que la batería sea mínimo de 600 ampéres en CCA (arranque en frío) 720 arranque normal. También hay antecedentes que hay un daño en cable negativo, te dejo enlace un foro en EUA donde hablan al respecto: https://www.cruzetalk.com/threads/spec…
Buscar un eléctro mecánico de confianza con estos tips, a ver si pudiera ser. Nos comentas cómo te fue.
Mari de México hace 4 años
Gracias , les estaré comentando en cuanto me resuelvan
Mari de México hace 4 años
Tengo también te na duda será necesario que lo scaneen para ver cuál es la falla ?
Kike de México hace 4 años
Te sugiero que sí lo escanees, nos avisas.
Mari de México hace 4 años
Buena tarde , ya resolví el problema , lo escanearon y no arroja nada todo está bien lo que hizo mi esposo es limpiar bien los postes de la pila , apretar bien y se le cambió la pila a la llave al parecer era eso, y también checo cada fusible y todo bien y ya tiene un par de días y ha funcionado perfectamente...gracias
Kike de México hace 4 años
Que bueno que se solucionó! Estamos todos para apoyarnos!
Mari de México hace 4 años
Me puedes dar información que se me cayó la llave del carro y se rompio, dónde puedo conseguir una y como le puedo hacer le agradecería mucho su opinión
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No enciende electroventilador cruze 1.8 bencinero.

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas, full, at 1.8  52000 kms
Les cuento, compré un cruze con un pequeño Choque delantero. Cuando le di partida y tomo un poco de temperatura me Percate que estaba mala la cañería de agua que va desde el termostato hacia el cuerpo de aceleración. Cuento corto la cambie y tuve que sacar el radiador, luego lo monte y llene el sistema con coolant acdelco rojo 50/50. El tema es que no funciona el Electroventilador, le desconecto el sensor que va en el termostato y tampoco funciona. Desconecto el que va mas atrás y tampoco funciona, lo que si la temperatura como que sube cuando lo desconecto. Purgue el sistema, abrí la tuerca q… Leer completa
Raul de Chile hace 6 años  
RA
8 respuestas 
multimecanica de México hace 6 años
Ya checastes el relevador de los motoventiladores y fusibles posibles fallas
ricardo de México hace 6 años
El sensor de temperatura de refrigerante esta defectuoso. Hay que cambiarlo por otro original , esta detras del termostato
Raul de Chile hace 6 años
Pero si yo lo desconecto debería activarse el Electroventilador
ricardo de México hace 6 años
Si esta conectado en on el switch si.
Jose de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un cruze 2012 hace unos dias se calento y se apago el motor después me di cuenta que con el ac no se calienta solo cuando enciendo el ac y no enciende el ventilador para nada tiene como 2 meses que le cambie los sensores de temperatura ya revise los relay y estan bien desconecte el sensor de temperatura tambien y no entra el ventilador probe para ver si tiene corriente el arnes y pareve k no hay corriente alguien que me ayude por favor
ricardo de México hace 5 años
Revisa el fusible y el reele del ventilador
Reinaldo de Chile hace 5 años
Amigo también tengo problemas con el ventilador desconectó los dos sensores de temperatura y termostato y no se activa el electro revise fusible y reley y no hay novedad
ricardo de México hace 5 años
Prueba conectar el ventilador directo a la bateria
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Falla P0881

Chevrolet Cruze 2013 1.8 60000 kms
Hola buenas!!!
Tengo una falla extraña. Me aparece un logo de un auto amarillo con una llave inglesa. Cuando escaneo me aparecio el codigo de falla p0881 módulo de control de tracción (tcm) rango de señal de entrada de potencia / rendimiento. Y dps un codigo de Falla P1681 Módulo de control no programado. Lo increible es que el vehiculo anda bien. Probe los fusibles y estan Ok, probe el relay del TCM y esta ok. No vi ningun cable dañado. La llave de ON OFF de traccion acciona y aparece en el tablero. El vehiculo anda perfecto, pero borro y automaticamente vuelve aparecer el codigo de falla P0881.
Hable con otro mecanico me dijo que una vez cambio el sensor de temperatura y se fue. Pero la verdad no se que pensar ya. Gracias y saludos!
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Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola Ricardo! Buena Data. Entonces lo que me estás diciendo que en principio sería un tema de service. Ahora este tiene botón de encendido Star/Stop el vehículo. Si yo tengo que resetear como es el de este modelo. Por que no se resetea solo. Seguro tengo que hacer manualmente el reseteo para el próximo Kilometraje de cambios. Gracias y Saludos. Y es caja manual, no automática.
nelson1003 de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo pero se me bloquea al compresor del Ac y no funciona que sera
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Prende 5 seg y se apaga

Chevrolet Cruze 2014 5 puertas 1.8  122000 kms
Buen dia mi Cruze 2014 ya van 5 computadoras que le ponemos con una si prendio y jalo pero marcaba sensor de acelerador y ahora nada ya le buscaron en todo y se programó otra computadora prende 5 seg y se apaga que hago ya tengo un año con el en el taller y la agencia me dijo que es el motor que tienen que desarmar y eso es mentira.
Jorge Medina de México hace 4 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave puede no identificar el chip de la llave
Jorge Medina de México hace 4 años
No tengo duplicado de. Llave
Andres03 de México hace 2 años
Tienen que borrar el software de la computadora y volver ah cargarla, pero eso lo hace un técnico que tenga el equipo adecuado y que tenga enlace con la agencia el mío estaba igual y así fue como quedó
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Ubicación velocimetro

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas lt1.8  94000 kms
Hola alguno me podria decir bien donde esta ubicado el sensor de velocidad? si tiene alguna imagen o despiece les puedo dejar mi mail. Gracias
nico.nmz de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
Edgar10 de Chile hace 7 años
Bro esta en la caja de cambios justo debajo de las barillas de los cambios baja un cable con forro corrugado ese es y tiene 3 pin el conector... lo otro ese sensor es super barato y es el mismo del chevrolet aveo
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Edgar muchas gracias. Si lo habia encontrado. Tengo que cambiarlo porque me marca cualquier cosa... por otro lado... el venteo tenes idea donde esta? creoo que lo encontre tiene forma de gorrito digamos como una especie de tapon... no estoy seguro... pero despues de hacerle el cambio de aceite 2 litros segun el manual mecanico. Venteo aceite...que podra ser??
Juliore de México hace 6 años
Buenas noches ricardo o quien tenga nociones de mecanica. Fui al cambio de aceite de mi cruze 2010 de 1.8 v 105 mil kilometros. Y perdio la traccion de la reversa y la traccion delantera y cuando le metieron el escaner para ajustar las presiones de la velocidad abortaba en el tes y le cambiaron la caja con el modulo de tcm y pasa lo mismo no deja que con el escaner ajuste las presiones de velocidad. Ustedes tienen idea que puede ser?
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Me marca check y no cambia marcha

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 2.0 diésel turbo 140000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2013 motor 2.0 diésel turbo. Al usar después de un buen tiempo el velocímetro estando en velocidad de 40km/h , baja en 0 km/h y luego vuelve a moverse y el RPM da la misma cosa. Me marca que es sensor de velocidad, pero es intermitente, sacando los polos se borra el Check del tablero y funciona súper bien. Pero luego de días vuelve a marcar así, e dijeron que es problemas de caja, pero cuando no está así funciona súper bien y lo hago llegar hasta 180 km/h fácilmente, que recomendaciones me dan ?
JAFF PY de Paraguay hace 2 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Asi empieza a fallar el sensor de velocidad , con ese km. lo recomendable es cambiarlo x otro original
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Estimado , eso de estar desconectando la batería para borrar un código de fallo es un mal habito. Que lo revisen y si esta mal el sensor ? la caja equipa dos sensores de velocidad uno es de salida ( es el que mas falla ) y el otro es del entrada ( el de salida hay que sacar el cuerpo de válvulas )
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Que compres un escáner y borres el código es mejor que desconectar la batería
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Reparacion general del motor por quema de aceite por anillos pegados p

Chevrolet Cruze 2010 CRUZE MODELO 2010, 4 PUERTAS AUTOMATICO, MOTOR 1.8 60000 kms
En noviembre del 2015, se efectuó la reparación general del motor del cruze mediante la sustitución de piezas mecánicas dañadas por nuevas, fue necesario encamisar cilindros del motor por desgaste excesivo, una vez efectuada la reparación del motor el mecánico sugirió aplicar aceite fuera de especificación a ala original (5w30), por considerar efectuar el cambio los 1000 km siguientes a la reparación y poder nuevamente agregar el especificado por fabricante, el motor tiene una vida normal de operación y a la fecha tiene 60,000 km,. Al poner en operación la unidad mando y sigue mandando la seña… Leer completa
RAMON de México hace 8 años  
RA
1 caso 
ANTONIO de México hace 8 años
Hola ramon , me paso algo similar tiens algun numero para marcarte saludos desde coahuila
RAMON de México hace 8 años
Buen día, disculpa que hasta este día te responda pero es que no habia ubicado tu comentario, mi tel es 8342127640, gracias
Sary_Chan de México hace 8 años
Hola Ramon que sintomas te dio tu auto cuando presento el problema con el motor?
RAMON de México hace 8 años
Empezó a presentar quema de aceite, observándose su presencia por el escape de humos con la tonalidad característica de quema de aceite, optando por abrir el motor pensando que solo se trataría de anillos pegados y para evitar que creciera el daño opté por abrir el motor y medir su posible desgaste de los cilindros, y cual sería mi sorpresa que el cilindro número 1 presentaba un desgaste excesivo, requiriendo lo antes referido en mi primer reporte. Te informo que es fecha que el vehículo no es posible operar normalmente por presentar codigo de falla en el sensor posición de cigüeñal y no es posible eliminarlo, imposible. Espero te cubra tu pregunta, cualquier duda sigo pendiente.
Ivan Casabona de Perú hace 6 años
Hola Ramón, me podrías indicar cómo quedó finalmente tu problema? Tengo el mismo problema.
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Perdida de fuerza de motor

Chevrolet Cruze 2014 motor 1.8 71000 kms
Hola, pase el escáner a mi cruze y me figura la falla p0341, que es del arbol de levas... ya le cambie el sensor y revise el cableado pero la falla continua, el auto ha perdido fuerza y al momento de encenderlo en las mañanas vibra un poco
wally de Perú hace 5 años  
WA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0341 CHEVROLET - Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas 'A'

P0341 CHEVROLET Causas posibles
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito de sistema de arranque
Batería muerta (débil)

Si la bateria esta en optinas condiciones ,revisa la bobina , falla en ese KM. aprox.
Alberto de México hace un año
Buenas noches, tengo p0341 ya revise todo y esta correcto, solo tengo duda en a que se refiere co lo de motor de arranque
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Indicarnos si esta falla fue producto de alguna reparación, si fuera así revisar el captador deleje de levas
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Problema con el sensor de temperatura

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas 1.4 L 50000 kms
Tengo un chevi cruze del 2015,y mi problema es que cuando llueve ,o se moja,me monto y el aire aconcdicionado empieza bien,pero a los minutos empieza a calentarse y me pone en la pantalla -40 grados y me echa aire caliente ,y no enfría nada,quisiera saber cómo resuelvo el problema,donde se encuentra el sensor de temperatura ,y si me puede mandar fotos de donde lo encuentro ,y como hago,si cambiar el sensor y quitarlo de completo,yo vivo aquí en Miami ,pero mi carro es de Ohio ,saludos y en espera q me ayuden
Jandro de Estados Unidos hace 5 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Comunmente lo traen en la parrilla delantera de lado del conductor , hay cambiarlo x otro original
Rupy de México hace 5 años
El sensor esta donde va los faros de niebla y así es ese problema. Tuve que cambiar sensor y se acabo el problema
Carlos de República Dominicana hace 3 años
Me dicen que tarda un tiempo para que la computadora lea el sensor de ambiente, es cierto eso??
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El sensor del embrague no le manda señal al burro de arranque

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas ltz 1.8 nafta 90000 kms
Le cambiaron el sensor de posicion de cigueñal y al pisar el embrague y presionar el botón de encendido no enciende y el mecánico lo escaneo y el sensor del embrague funciona pero si le realizan un puente del burro directo al positivo de la batería funciona correctamente. Sería problema de programación?
Fabián Benítez de Argentina hace 6 años  
FA
9 casos 
ricardo de México hace 6 años
Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave
Vigouroux de Argentina hace 3 años
Si al pisar el embrague y tocar el botón de arranque no funciona en el cruze 1.8 y al colocar el scanner marca el código p080A es porque se desprogramo el sistema de arranque - embrague. Con es scanner delphi 150 lo volví a programar y anduvo perfecto...solo que hay que buscar en el scanner algún modelo de Chevrolet que tenga esta función de reprogramación
Javito de Argentina hace 6 meses
Hola fabian!! Cómo lo solucionaste? Yo tuve que cambiar el actuador hidráulico del embrague y ahora no enciende el auto, puse un cable directo del borne positivo al motor de arranque para que pueda encender!!
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Sensor Árbol de levas

Chevrolet Cruze 2010 1.8 l 112560 kms
Prende el check enging de acuerdo al scanner es el sensor de arbol de levas de escape se ha cambiado la pieza pero no se apaga la luz y cuesta encender el auto. Me pueden ayudar
Alvardo028 de México hace 6 años  
AL
10 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si tuvo algun recalentamiento o se cambio banda de distribucion ,esta desincronizado el sistema vvt ,que requiere herramientas especiales y torquear correctamente las poleas , no cualquier mecanico lo puede volver a sincronizar.
Alvardo028 de México hace 6 años
Me comentan que es el árbol de levas y es necesario comprar uno nuevo esto sera cierto? ?
ricardo de México hace 6 años
Si no esta sincronizado marca sensor de arbol de levas p0011 ,p0014, p0016.
Alvardo028 de México hace 6 años
Marca P0035 ya revisaron la cercanía del sensor y al alejarlo dice fuera de rango
ricardo de México hace 6 años
C0035 CHEVROLET - Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda Posibles causas Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda defectuosa El arnés del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/c0035_che…

Hay que cambiarlo.
Alvardo028 de México hace 6 años
Se arreglo hacercando el árbol de levas y remplazando los sensores
Alvardo028 de México hace 6 años
Problema resuelto hacercaron el árbol de levas ala sensor y de paso se cambiaron ambos.
victor de México hace 5 años
El engrane de escape al girar parasiera como que esta desvalanciado quien me puede ayudar
Rómulo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo el problema con un crucier mod. 2016 le cambié la banda de distribución pero ahora a 2000 me empieza un ruido como si rosara una tolva que puedo hacer y le desconecto el actuador de el árbol de ascape y se le quita
ricardo de México hace 4 años
Ese actuador esta malo. Consiguelo original
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Se calienta

Chevrolet Cruze 2014 4  150000 kms
Qué tal, quisiera saber si me pueden ayudar con mi problema, al momento de encender el carro no pasa ni 3 minutos cuando se calienta una parte donde va conectado el sensor de oxígeno, la verdad no sé si sea el turbo, el catalizador o múltiple de escape, mi carro es un Chevrolet cruz 2014 eco
Ángel Avila López de México hace un año  
ÁN
4 respuestas 
ricardo de México hace un año
Es el multiple de escape se tiene que calentar
Ángel Avila López de México hace un año
Se lo tendría que cambiar?
ricardo de México hace un año
Es su funcionamiento normal , en carretera llega a estar al rojo vivo
Ángel Avila López de México hace un año
Es normal entonces que al encender el carro a los segundos ya esté caliente?
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Velocimetro no funciona ni cambia kilometraje

Chevrolet Cruze 2010 1.8 TY/M 135000 kms
Hola maestro ricardo, aqui nuevamente para solicitarle se su valioso apoyo, hace mas de tres meses casi me robaron ambas computadoras, arrancaron los cables, etc le hicieron daño pues, ahora que se la instalaron, todo bien, pero cuando hice la prueba de manejo, el kilometraje y el marcador de velocidad no funcionaron, es escaner no marcaba nada, los programadores me comentaron que probablemente fue que como no cortaron la corriente la carga que estaba en la bateria probablemnte haya afectado varios sensores, por lo que le consulto por este medio para saber que puedo hacer para solucionar el problema, me dicen que cambiando el sensor de velocidad con eso se soluciona y tal vez cambiando el fusible de ese sensor, le preguno es verdad o hay que hacer algo mas¡¡
alvaro de México hace 3 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Con un escaner profesional hay que escanear en tiempo real el funcionamiento de sensor de velocidad y el modulo bcm de carroceria se pudo desprogramar
alvaro de México hace 3 años
Maestro lo checo y te aviso, gracias...
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si es transmisión automática, el valor lo toma del sensor de salida, si es manual, es error de programación
alvaro de México hace 3 años
Hola, entonces si fuera un un problema de la programacion, cargando de nueva cuenta los codigo se solucionaria?
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Me marca al máximo la temperatura

Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.4 turbo 110000 kms
Hola, tengo un chevrolt cruze 2015 en la versión turbo y ya tiene tiempo que en carretera se sobre sobre calienta e incluso en la ciudad, ya le hemos limpiado el radiador, para purgarle el anticongelante en caso de alguna burbuja de aire, el scanner dice que es un sensor relacionado con el termostato, pero este también ya se lo hemos cambiado. Lo curioso que aun no sé porque, es que una vez por emergencia le eche agua porque ya no tenia debido al sobrecalentamiento y no me volvió a fallar. Pero justo despues de quitarle el agua y ponerle el anticongelante adecuado, se calentó y en ciudad. Ayuda por favor :/
Pablo de México hace 2 años  
PA
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que se le puso el termostato generico, tiene que ser el original
Pablo de México hace 2 años
Compramos uno de la marca ac delco, pero como verifico que si sea el original?
Carlos campos de México hace 2 años
Ricardo, en tu comentario que mencionas los aceites de debe llevar el cruze...en lo que refiere al refrigerante dice 35 % refrigerante y 65% agua??? El amigo PA dice que al agregar agua le funciono bien, y luego cuando puso solo antifrezze le fallo nuevamente...
ricardo de México hace 2 años
El manual del propietario de la chevrolet menciona ese porcentaje cuando se usa el anticongelante concentrado. Lo mejor es usar el original ac delco dexcool 50 - 50 que ya viene diluido de fabrica.
Marcelo Carecchio de Argentina hace 2 años
Se rompió la cubierta delantera derecha. Le coloqué el auxilio y me marca falta de presión en la rueda trasera izquierda que está perfecta. Además enciende la luz de alerta de fallas del motor ( amarilla). Enciende además el ABS y el ESC
ricardo de México hace 2 años
Cuando se le ponga el neumatico normal si continua se escanea para ver que sensor del abs esta dañado
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Tengo un Chevrolet Cruze 2.0 vcdi 163cv

Chevrolet Cruze 2012 2.0 vcdi 163cv 130000 kms
Después de que me diese fallo pérdida de potencia le metí la máquina de diagnosis, me dio muchos fallos. Tuve que llevar a limpiar el filtro de partículas, le puse nuevo el sensor de regulación de aire del turbo, y sensor el que va en el filtro del aire y una limpieza del turbo. Ahora el coche ya no da fallo ninguno pero lo que noto es que no anda igual que antes, la quinta y sexta subiendo no la desarrolla es como si el turbo le faltará sube mucho de revoluciones le volví a meter la máquina de diagnosis y no da ningún fallo
Podría ser del turbo?
Periko de España hace 4 años  
PE
2 respuestas 
Periko de España hace 4 años
Problema resuelto, después de darle tantas vueltas di con el problema de un manguito que estaba corteado era el tubo de sobrealimentación
Dene de España hace 18 días
Fallo de estos motores,fisura en el manguito del turbo me lo dijo el mecánico,pieza que solo venden ellos y 400€ que me cobraron. Lo peor es que lo sabían y no te avisan para evitarlo.
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Sensor pare neutro

Chevrolet Cruze 2010 Full motor 1800 4 puertas 85000 kms
No puedo mover la palanca de P piso el freno para hacer el cambio y nada me dijeron k es el sensor pare neutro... Es fácil de arreglar?
Jose de Perú hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el interruptor del pedal de freno ,puede estar defectuoso y no manda señal al interruptor pare neutro.
Jose de Perú hace 5 años
Donde encuentro ese sensor? Ahora no funcionan mis luces traseras ni la maletera
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Codigo p0420

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas ltz 1.4L turbo 86000 kms
Tengo un problema con mi chevy cruze 2015, al comprarlo solo le aparecía el código p0420, al llevarlo a servicio técnico comentaron que era por el catalizador ya que en un viaje se puso rojo, señal de que estaba obstruido. Días después se le cambio el catalizador y también los sensores de oxigeno pero sigue teniendo el mismo problema, al resetear la computadora dura 3 o 4 días apagado y enciende nuevamente. El carro no tiene ninguna falla al funcionar, solo no entiendo porque a pesar de los repuestos sigue el codigo.
Christianan31 de México hace 2 años  
CH
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Todo sistema de escape en carretera llega a ponerse rojo x el calentamiento normal del escape de gases , asi que no requeria cambiar el catalizador ,menos con tampoco KM. solo con los sensores de oxigeno era necesario cambiarlos x otros originales. Despues se debio borrar el codigo de la computadora , resetealo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Asi se borra y reinicia la computadora.
Misael de México hace 4 meses
Buen dia, pudiste solucionar el problema? Yo tengo un cruze 2015 1.4L anteriormente le salian los codigos P0496 y P0171, le cambie la valvula de purga y borre los codigos. Se dejaron de presentar los codigos, sin embargo tres dias despues se activo el CEL (Check Engine Light), al revisarlo con el scanner le arrojo un nuevo codigo P0420, saben si arreglar la valvula de purga haya detonado este nuevo problema?
Christianan31 de México hace 4 meses
Buen día Misael, mi problema era que al cambiar el catalizador ya no fallaba mi carro, el problema de que seguía apareciendo en p0420 fue porque el catalizador era genérico, se reemplazó nuevamente por el original y sin problemas. Revisa tus sensores de oxígeno y tu catalizador.
Misael de México hace 4 meses
@Christianan31Muchas gracias Christian, lo llevare con mi mecanico de confianza para ver que evalue que podria estar causando la falla. Pregunta, de que marca/No. De parte es el nuevo catalizador (original) que reemplazaste?
ricardo de México hace 4 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio
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Code 89 y testigo de ABS encendido

Chevrolet Cruze 2013  50100 kms
Hola, buenas... consulta mi chevrolet cruze II HB LS 1.8 presenta en el tablero el code 89 y testigo de ABS encendido, lo envié a realizar un scanner y arrojo que tiene problemas en la rueda derecha delantera. (sensor que aún estoy a la espera de que llegue para hacer el recambio), pero lo curioso es que estos errores se encienden y luego desaparecen, el auto marcha en total normalidad, temperatura norma. Aveces se puede escuchar un pequeño ruido que al parecer que viene del tren delantero. Espero que me puedan ayudar... Saludos
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Mauro de Chile hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Mauro de Chile hace 7 años
Hice lo indicado y no paso nada se mantiene el mismo error
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado el code 89 esta relacionado con el calefactor del termostato de motor, seria bueno que lo escanne y si va acompañado de un dtc con esa descripción , para su reemplazo. Con el sensor de abs de la ruedas delantera por favor que lo diagnostiquen bien se puede intercambiar el sensor de un lado al otro ya que por experiencia el sensor va alojado en el muñón delantero entre el rodamiento y la punta del palier , esta punta del palier tiene un anillo espaciador el cual se rompe y genera un señal errónea al sensor de rueda. Muy parte el rodamiento de la rueda tiene un imantado de color marrón si cambiaste el rodaje y no lo tiene por allí puede estar pasando el problema , nos comentas
Erick Damian Suárez de Perú hace 3 años
Mauro, tengo el mismo problema, cual fue tu solución
Álvaro de Chile hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, cual fue la solución?
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Ruido al arranque por dos segundos

Chevrolet Cruze 2010 lt 4 puertas 43000 kms
Hola gente, tengo un cruze 2010 43k kilometros el auto anda muy bien solo que escucho como un golpeteo al arranque y cuando regula aparece irregularmente, seguno concesionaria es el sensor de posicionamiento de leva, y hace poco aparecio la luz de check todavia no lo conecte al scanner. Apenas tenga novedad comento que paso. Saludos
russoliev de Argentina hace 10 años  
RU
4 respuestas 
Christian Covarrubias de México hace 10 años
Lo puidiste solucionar? yo tengo un 2012 lt y al encenderlo " en frio " hace como un arrastre o " tronido " en la zona del tablero. No se si sea el mismo ruido que tu, pero me gustaria saber si lograste solucionarlo
liev de Argentina hace 10 años
Hola , no logre solucionarlo del todo pero mejoro mucho, esta muy relacionado con los actuadores hidraulicos que accionan la leva, tiene unos filtros se los retire y el auto mejoro en su andar y el ruido en realenti se fue y nunca mas aparecio la luz de check, a eso le sume un aditivo para botadores. El ruido en el arranque aveces los hace aveces y otras no, pero creo que tiene que ver con un botador. No estoy de todo seguro por que tendria que abrir el motor y seria una lastima por que el auto anda muy bien. Si queres pasame un mail y te mando fotos. Saludos espero que sirva esa info. Saludos liev
Christian Covarrubias de México hace 10 años
Claro mi correo es [email protected] me gustaría saber como gracias
Martin Zinani de Argentina hace 10 años
Hola, queria saber donde se encuentran los filtros que nombras vos? "sta muy relacionado con los actuadores hidraulicos que accionan la leva, tiene unos filtros se los retire y el auto mejoro"

Muchas gracias.
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Falla de la caja

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 54000 kms
Buenas, poseo un cruze 2012 el mismo tiene 54000 km, presento la falla una tarde al salir de retroceso sentí q el carro desmayo, lo apague volví a encenderlo y me desplace en el mismo como a los 10 minutos perdió fuerza y se apago, pase la llave nuevamente encendió, pero no pasaba de 20 las velocidades y revolucionaba casi a 3000. A los días lo encendí el se desplaza hacia adelante pero con cierta falla vibra enciende la luz amarilla del motor pero no indica numero de falla y el retroceso cuesta, muchos me dicen q es caja otros dicen q es un sensor de la caja me gustaría saber si alguien tiene… Leer completa
Diana Roriguez de Venezuela hace 8 años  
DI
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite DEXRON VI a la transmision automatica ? SE DEBE DE CAMBIAR CADA 50,000 KM. MAXIMO. Por eso prende el check engine y presenta todas esas fallas que mencionas ,para que se le de el servicio.
luis de Chile hace 8 años
Como cambio el aceite de caja no tiene tapon por abajo, es sellada y no se cuantos litros hay que ponerle
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube y ve el video de cambio de aceite de transmision del cruze.
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Intermitencia aguja temperatura y rpm en tablero Cruze

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 115000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Cruze 1.8 2014. Cuando esta encendido en determinado momento y de forma aleatoria, la aguja de la temperatura del liquido refrigerante y las de las rpm se mueven juntas, en un retroceso instantaneo y despues vuelven a su posicion, es como un salto, bajando la indicacion de temperatura y bajando las rpm. Todo esto no genera ningun cambio en el auto, conecte el scanner y no hay fallas y tampoco marca cambios en los graficos en tiempo real. Pareciera como un problema de lectura o intermitencia en la señal. Se probo con otro sensor de temperatura, el que esta en el cuerpo plastico del termostato y tira la misma falla. A alguno le paso algo de esto?
Javier_J de Argentina hace 4 meses  
JA
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 meses
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede estar llegando al fin de su vida util
Javier_J de Argentina hace 4 meses
Hola Ricardo, la bateria es nueva y esta en carga normal y el alternador tambièn carga bien. Te paso alguna vez esto que describo y que haya sido por alguna otra razon aparte de la que mencionas?
ricardo de México hace 4 meses
Revisa cables de tierra de la bateria a chassis, a motor, a computadora y a tablero puede ser un falso contacto
Javier_J de Argentina hace 4 meses
Sabes que estuve revisando y esta to ok, pero la ficha de conexion del sensor de temperatura que marca en el tablero (el sensor que esta en el cuerpo de plastico donde se fija el termostato) tiene la traba exterior floja, pero lo puse bien y no fije con un precinto para probar y marca el error. A mi me parece raro que cuando se pone intermitente la aguja de la tempratura en el tablero, tambien lo haga la aguja de las rpm y que en la computadora donde me marca los km recorridos se ponga - - - Es como que esas tres variables se ven alteradas al mismo momento
ricardo de México hace 4 meses
Debe ser que no se a cambiado el termostato completo con la toma de agua x otro original gm. Con sensores y ya esta presentando fallas
Javier_J de Argentina hace 4 meses
No, esta mas complicado parece jaja. El termostato y la base son nuevas y originales GM, tambien tiene el liquido refrigerante ac delco. La unica que se me ocurria es que sea la ficha del sensor de temperatura del cuerpo del termostato, pero bien fijado tira la falla igual. Lo peor es que no tira ninguna falla en el escaner. Mi duda es si esa falla me pude dejar tirado en la calle si lo uso asi. Al parecer anda todo bien, solo que tiene esa intermitencia cada tanto. Te tiro problemas dificiles Ricardo jajaja, este auto la verdad que es un dolor de cabeza, demasiadas fallas desde que lo tengo
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Bueno allí me parece que hay fallas de módulos... yo diría el bcm... hay que ver el diagrama amigo pero la temp pasa por la pcm y de allí al bcm y al closter... igual la rpm... igual el cuenta km.. . De todos modos esos cables de negativo que sale del borne es corto a la carrocería si es original yo que tu cambiará el borne tiende a fallar mucho como el cables va dentro del borne... pero me parece falla de bcm tu caso...

En Instegram como : Hectorxavier914@

En YouTube como : AutomotrizHC

En Opinautos como : Tecnicohx

En whatsapp como 0412-7688648

Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector...
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Golpetea los botadores

Chevrolet Cruze 2014 5ptas ltz 57000 kms
Tome el auto en este estado... se recalento y le hicieron toda la tapa. Pero quedo golpeando como un diesel...quiero saber si se puede probar los solenoides y los sensores de los arboles o como proceder para solucionarlo...muchas gracias
Eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan, entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original creanme que investigue tanto el tema por que a todos los concecionarios que he llevado no tienen idea.
Eduardo de Argentina hace 7 años
La polea del arbol de admision existe alguna manera de probarlo antes de cambiar la pieza. Porque cambie un solenoide que aparentemente no andaba y el ruido persiste...muchas gracias por responder
ricardo de México hace 7 años
El solenoide del actuador si se puede probar por continuidad con lampara tester ,la polea esta sellada y sus conductos de lubricacion son muy angostos ,habria que aplicar limpiador de carburador en spray para ver si estan libres a la circulacion de aceite.
Elcagem21 de Chile hace 2 años
Hola, en la placa que biene en el capot dice aceite motor Shell Helix h7 10/40,pero según investigue es cierto lo que comentas 5/30
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Reemplazo de motor

Chevrolet Cruze 2011 Ecotec 1.8 135000 kms
Buenas tardes compañeros. Recientemente comente que realice el reemplazo de motor a mi Cruze 2011, motor ecotec 1.8, Koreano. El motor anterior tuvo un problema con la válvula pvc, quedo abierta e ingreso una cantidad considerable de aceite generando una traba hidráulica que termino en fractura de mono block por desprendimiento de birla. Esa es solo mi especulación. Compre otro motor 1.8 supuestamente americano, el caso que trabajo normal por unos días y volvió a pasar lo mismo, mismo cilindro. (no tuve la precaución de reemplazar la tapa ya que tenia pocos meses que la metí nueva y desconocía… Leer completa
Emmanuel de México hace 2 años  
EM
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Puede ser posible, sólo observa que sean iguales
Nene de Venezuela hace un año
Buenos días, le hice servicio al cárter y ahora le queda un sonido tacataca taca, cuando está frío luego que calienta se le quita el sonido que podría ser el mecánico me dice que son los taquetes
mecamigo de México hace un año
Ubicar el ruido, en dónde en la parte inferior o superior?? Engranes o lado caja??
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Falla en chrvrolet cruce

Chevrolet Cruze 2015  86000 kms
Tengo un Chevrolet cruce 2015 cuando salgo en frío de casa está bien al rato al detenerme en una luz empieza a temblar el motor y se apaga no siempre lo hace al acelerar no me acelera lo tengo que pisar hasta cuatro veces entonces toma la marcha correcta cuando pongo el escaner me da varios sensores defectuosos ya se los cambié todos y aún así sigue con el problema
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años  
DA
1 caso 
multimecanica de México hace 6 años
Comentas si cuando se calienta prende el abanico de enfriamiento o no sigo en contacto
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Aveces no siempre lo hace ya envíe todos los códigos que me da
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Si se calienta algo pero no mucho y el abanico no se prende regularmente
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Ya le cambie también los sensores del camchat los dos hoy se lo hice
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Es como que de momento se queda sin combustible pero cuando lo apago y lo vuelvo a encender arranca bien sin problemas y cuando voy en highway no falla solo en Ciudad eso si noto los cambios sin fuerza y está consumiendo más combustible del habitual
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Los códigos que me da son p2078,p0458,p0037p0031,p0661p0598,p0135
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Esos se repiten varias veces
multimecanica de México hace 6 años
Hay esta la falla en el sensor de temperatura lo que me comentas que te lo hace mas en ciudad en la ciudad el carro ba lento por eso la falla en carretera no falla porque el carro ba mas rapido y ba captando aire va frio por el aire que ba captando
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Ese problema me lo da aún acabado de arrancar el caro me tiembla y se me apaga si no lo acelero cuando lo hago no me acelera se queda como ahogado tengo que darle hasta cuatro veces pa que acelere luego de eso las rpm suben casi a 4000 y entonces se normaliza y avanza bien por qué da tantos códigos diferentes
multimecanica de México hace 6 años
Esos codigos te los da porque el sensor de temperatura se encarga de monitorear el motor y si le manda señal erronea ala computadora provoca codigos de error te voy a poner un ejemplo si el carro esta frio y el sensor manda que esta caliente no prende porque la computadora so inyecta gasolina para motor frio hahora si el motor esta caliente y el sensor manda que esta fri o tampoco prende porque el motor ocupa poca gasolina para que encienda se ahoga el carro
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Supongo que estemos hablando del oxígeno sensor
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Está el sensor del exahus es ese el que debo cambiar
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
También cambie hace un tiempo el Engine termostat el original era de plástico se daño completamente y le puse uno de aluminio que lo compre en el auto parts
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Este carro tiene dos sensores de temperatura cuál debería cambiar lleva uno antes del catalitico y otro después de este y muchas gracias por su ayuda
Darmilian73 de Estados Unidos hace 6 años
Me llama la atención también que el carro en la pizarra nunca me ha subido la temperatura más de lo normal
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Falla en sensor de arbol de levas a y b

Chevrolet Cruze 2012  153000 kms
Hola me prende en el tablero el check engine y a los 2 dias se apaga lo lleve a escanear y marco sensor de levas a y b solo los limpiaron y recetearon la falla pero ya lo volvió a hacer...lo raro eske se prende el testigo y despues se apaga que podra ser...
Day boy de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
Day boy de México hace 5 años
Ok deja pregunto que codigos son los que me marca solo hay que esperar a que vuelva a prender el check engine gracias estare en contacto...
Day boy de México hace 5 años
Ya se resolvió mi problema a mi carro le prendia el check engine y mercaba el sensor del arbol de levas de escape, le faltaba potencia, no despegaba el carro como debia de ser. En un arranque empezo muy lento y lo lleve hasta las 5000 rpm y senti que algo se destapo no se que fue pero a partir de ahi el carro despega muy bien no se sienta en las subidas y ya no prende el testigo...
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Un sonido de bajo de la polea

Chevrolet Cruze 2014 4 puerta 1.4 turbo  56000 kms
Darrepente empezó hacer un ruidito y me dicen que se escapa el aire por ahi por la presión del mismo motor que tienen estos Carros quisiera saber que podria ser me dicen que es un sensor el del water temperatura sensor ooh el pcv valve
fernando de Estados Unidos hace 8 años  
FE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula pcv que esta en la tapa de punterias.
fernando de Estados Unidos hace 8 años
Entonces ay que camviarle toda la tapadera verdad por que esos carros ya bienen asi aa y también echa humo blanco cuando doy vuelta en una esquina sera por lo mismo?
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es anticongelante que fuga a la camara de combustion, el empaque de cabezote debe tener una fisura que lo permite. Consigue liquidmolly para restaurar y sellar la fuga. Lee bien las instrucciones.
fernando de Estados Unidos hace 8 años
Ok esta bien muchas gracias
fernando de Estados Unidos hace 8 años
Una ultima pregunta ese aceite se lo hago cómo un camvio de aceite of solo le puedo poner un litro ok cómo??
ricardo de México hace 8 años
Si te refieres al liquidmolly ,no es aceite , es un producto de la misma marca ,que se agrega al sistema de enfriamiento (anticongelante ) para sellar pequeñas fugas en el empaque de cabeza y deje de sacar humo blanco o gotas de agua por el escape.
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Se caliente y tira agua del deposito

Chevrolet Cruze 2011 cruze 1.8 manual 970000 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema:

El auto se caliente, me doy cuenta que la temperatura en el tablero esta normal pero el auto caliente. No enciende el abanico a menos que desconecte el sensor de temperadura.
Ya se cambio termostato y el sensor de temperatura y el problema sigue igual.
Alguien tiene alguna otra idea de que podria ser?

Saludos.
WALTER HERNANDEZ de México hace 6 años  
WA
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Los repuestos que se le puso son originales o genericos.
WALTER HERNANDEZ de México hace 6 años
Buen dia, son originales... ya se no que hacer, prende el abanico cuando quiere ya que esta saliendo humo por el deposito de agua y tirando agua...no le he puesto anticongelante por que no quiero desperdiciarlo...

De hecho no se ve que el motor este caliente, ni la aguja me marca temperatura alta...solo comienza a tirar agua y humo por el deposito...

Saludos.
ricardo de México hace 6 años
Consigue el anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion , drena el agua. Ponselo y purga bien para eliminar el aire del sistema
WALTER HERNANDEZ de México hace 6 años
Excelente, lo intentare y posteriormente comento como me fue...

Gracias y saludos.
felixcabana13 de Venezuela hace 6 años
Amigo walter pudo resolver algo tengo el mismo problema ayuda
Walter Diaz de Chile hace 6 años
Walter Diaz.
Estimado tengo un chevrolet cruze 2011 bencina, mi consulta es al encender el aire acondicionado, el electro ventilador tiene que estar encendido de forma continua o enciende por monentos ?
ricardo de México hace 6 años
El ventilador en un principio prende para enfriar el condensador ,una vez funcionando es intermitente su funcionamiento.
Walter Diaz de Chile hace 6 años
Entonces no tiene que estar continuamente encendido? en mi auto es así intermitente funciona 30 seg y se apaga y así siempre. Yo penca que era continuó desde el momento que encendía el aire.
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Code 79 a minutos de usarlo

Chevrolet Cruze 2010 4 PUERTAS LT  114000 kms
Espero den respuesta, tengo en Cruze 2010 todo estaba bien hasta que le cambien el sensor de nivel de aceite de ahi para adelante se le prende el CODE 79 primero le pusieron un aceite multigrado, ya se lo tire y le puse sintetico sigue igual que mas puede ser????
Omar de México hace 9 años  
OM
2 casos 
keno de Chile hace 9 años
Puede ser que se este pasando el aceite al agua de enfriamiento por eso pierde aceite y el sensor de aceite lo sensa y te arroja ese código si te vas al manual de propietario dice que debes rellenar con aceite
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Porque tarda en arrancar

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 74000 kms
Tengo un Chevrolet Cruze 2011 no hace mucho lo compre pero paaaaah! Es mucha lata la que me ha dado, para empezar se me reventó la banda de distribución, y pues bueno le quite la cabeza, cambié válvulas y todo el kit de distribución, el detalle es que cuando le daba marcha arrancaba y después de que lo apagaba y lo prendía ya no, de hecho después de dos marchasos se salía fuera de tiempo y se iba en banda, cabe mencionar que después que hacía eso le quitaba la tapa de punterías y me daba cuenta que el árbol de admisión no giraba solo giraba el engrane en algunas ocasiones, aunque tuviera bien… Leer completa
leonardo de México hace 3 años  
LE
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Compraste problemas, el motor ecotec es muy delicado. Requiere solo repuestos originales, mecanico con mucha experiencia en ese motor
leonardo de México hace 3 años
Pues le compré todo original, ya solo lo último que me falta para que ande bien es corregir ese fallo de que enfrió arranca muy bien pero lo apagó y lo quiero volver a encender y ya no arranca, de hecho tengo que desconectar y conectar el sensor de temperatura
Kike de México hace 2 años
Tiene razón Ricardo, compraste problemas. En principio los 74,000 kilómertros no son reales pues la banda de distribución original dura al menos 120,000 kilometros, el mío tiene 120,000 y nunca le he cambiado banda de distribución y estáen bunas condiciones. Es un motor muy problemático y delicado con muchos defectos de fabricación. Además, si los dueños anteriores no le dieron buen mantenimiento te va a dar muchos dolores de cabeza por que empiezan a tener una cascada de fallas.
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Cruze 2011 1.8 No enciendo el electroventilador

Chevrolet Cruze 2011 1.8 Ecotech 200000 kms
Hola amigos tengo un Cruze 2011 y no enciende el Electroventilador, ya probé cambiando el termostato, también descontando el sensor del termostato, cuando enciendo el A/C tampoco enciende el electroventilador, solamente funciona cuando lo conecto directo a la batería
Nestor Mendoza de Venezuela hace 4 años  
NE
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen los fusibles de la fusilera ke esta cerca de la batería también los relay, para saber si tiene un fallo de. Mando de ecm conecten un scanner y le hacen prueba de actuación con el scanner
Nestor Mendoza de Venezuela hace 4 años
Amigo ya revise los fusibles y los Relay no se le encuentra la falla, solo enciende si le conecto un cable donde va el Relay y lo llevo al negativo de la batería
Camilo de Colombia hace 4 años
Amigo nada ke hacer deben conectar un escaner y en prueba de actuadores activar el ventilador ahy se dan cuenta si es un fallo de el ecm o de un cable roto o conector sucio
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Cuesta arrancar, tironea y hace explosiones

Chevrolet Cruze 2012 Ltz automático 180000 kms
Hola buen día
Mí cruze cuesta arrancar a la mañana, en ocasiones tirones cuando estoy detenido, hace explosiones cuando voy frenando y cuando cargo combustible también cuesta arrancar
Se le cambio sonda lambda, bomba completa, bujías y bobina, también se la saco el catalizador. Ya no se qué más hacerle
Alguna ayuda?
La última falla que me dio es "rico en combustible"
Claudio de Argentina hace 5 años  
CL
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Esta fuera de tiempo, se habra saltado la correa de distribucion
Claudio de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta, una consulta esa falla la hace debes en cuando, igual puede ser la correa?
ricardo de México hace 5 años
Si no se a cambiado la correa urge cambiarla con ese km. se puede romper y dañar el motor
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Caja de Cruze 2 y 6 no entran enseguida

Chevrolet Cruze 2012  75000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi Cruze 2012, no me entran ni la 2 ni la 6 tengo que andar alrededor de 20 km y en secuencias, pasando de primera a 3 para que pienso yo caliente el fluido, ya que los días de calor demora mucho menos he incluso lo dejo una hora prendido el anti antes de salir y ahí si andan bien , por qué si no me entra en check y se me bloquea la caja, los códigos que larga son p0700 y p02014,ya le cambie el solenoide de la 2y6 que si no me equivoco es el solenoide 4, cambie sensor. De salida y de entrada, cambie las válvulas del cuerpo de válvulas y los sellos de presurizacion donde está el módulo de solenoide, alguna opinión???
Diego v de Uruguay hace 5 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
No es el aceite de fabrica ac delco dexron 6 ,hay que cambiarselo antes que dañe la transmision
Diego v de Uruguay hace 5 años
Viene uno que es gm original dexron 6 ese sirve ?
Diego v de Uruguay hace 4 años
Actualizo el post: no me entran ni la 2 ni la 6 tengo que andar alrededor de 20 km para qué supongo yo caliente el fluido... y ahí si entran los cambios qué nombre... ya le cambie el solenoide de la 2y6 que si no me equivoco es el solenoide 4, cambie sensor. De salida y de entrada, cambie las válvulas del cuerpo de válvulas y los sellos de presurizacion donde está el módulo de solenoide, alguna opinión???
Diego v de Uruguay hace 4 años
Algunas opinión. Al respecto
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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Sensor estacionamiento

Chevrolet Cruze 2018 4 pts, LTZ 17000 kms
Lleve el auto al pintor para arreglar el paragolpes delantero, desde ahí no funcionan los sensores para estacionamiento... por lo que me dijeron los desconectaron para sacar el paragolpes y no volvieron a funcionar...
Desconecte 5 minutos la batería para resetear pero el problema continua... Les agradezco si alguien sabe cómo resolverlo
Walter de Argentina hace 5 años  
WA
1 caso 
sebastian orlando de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente igual...
Tomás de Argentina hace 4 años
Encontraste la solución? Tengo el mismo problema
Gastón de Uruguay hace 2 años
Pidieron solucionar? Gracias por su atención
sebastian orlando de Argentina hace 2 años
Si, los del service lo pudieron solucionar
Gastón de Uruguay hace 2 años
@sebastian orlandoGracias por la info. Sabes si fue solamente con el scanner?
sebastian orlando de Argentina hace 2 años
@GastónNo sabría decirte, creo q algo estaba desconectado...
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Aparecio código de falla p2181

Chevrolet Cruze 2011 1.8 L 208925 kms
Solo le cambié el sensor de temperatura
Alonso de Estados Unidos hace 2 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Código P2181 posibles causas
Bajo nivel de refrigerante
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso
Termostato atascado o con fugas
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor
Debe ser que el sensor que se le puso no es original gm.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Mi chevrolet cruze 1.8 no arranca

Chevrolet Cruze 2012 1.8 A/T año 2012 120000 kms
Mi chevrolet cruze 1.8 año 2012 no arranca le sale el codigo p0335 le cambiamos sensor ckp y el codigo sigue saliendo todo esto paso porque el motor me re alento le cambiaron empaque de cabeza y el mecanico me dice que la sincronizacion esta bien pero sigue sin arrancar tiene chispa e inyeccion de combustible alguna ayuda por favor
FrediB de Perú hace 4 años  
FR
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Estimado solo se realizo, la reparación de culata. Una falla común es que no se instale el captador del sensor de cigüeñal. Pero esto ocurre en las reparaciones. Wasap956242782
joan de México hace un año
Hay que cambiar el captador Ho como sele hace amigo
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Prende el foco del motor ennelntablero

Chevrolet Cruze 2010 4puertas motor 1.8 100000 kms
Hola buenas... se acaba de prender foco de check engine y me marca el codigo p2096 me indica:
1. -fuga de inyeccion de combustible o en el regulador de presión
2. - sensor maf averiado
3. -alta presion de combustible
4. - sensor de oxigeno calentado averiado.
No saben que puedo hacer para areglarlo...gracias saludos
Felix de México hace 9 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Midele la presion de combustible a la bomba ,si tapando el retorno de combustible sube la presion. Hay que cambiar el regulador de presion de combustible. Los demas son derivados de la baja presion. Si despues del cambio hay otro check se revisara.
Mario AS de México hace 5 años
Que tal Félix ya solucionaste tu problema, a mi me marca lo mismo y ya cambie los sensores de oxígeno, lave los inyectores, le hice la afinación, cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Alguien que me pueda ayudar?
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6 respuestas 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Le faltó experiencia a la persona que reparo el motor, tiene varios trucos armar este motor, los conozco todos
Javi mb de España hace 3 meses
Es el segundo mecanico ahora mismo y no le encuentra el fallo, vams a cambiar el ajistador del arbol de levas q suele fallar,que opciones me das,esa admision variable es un desastre🤦‍♂️
mecamigo de México hace 3 meses
Es un desastre la falta de experiencia, conozco todos los vericuetos de ese motor
Javi mb de España hace 3 meses
@mecamigoUna ayuda de tu sabiduria estaria bien!
mecamigo de México hace 3 meses
@Javi mbEstoy seguro que los fallos mencionan los árboles de levas pero debe ser funcionamiento por lo que se refiere a los actuadores variables, poleas VVT, solenoides VVT, presión de aceite, etc. En mi sólo hay experiencia y que comparto con gusto, es muy fácil encontrarme. Por cierto sabio es el que se contenta con contemplar el espectáculo del mundo, dista mucho de lo que hago
Laura de España hace 3 meses
A mí me pasó lo mismo.Me repararon culata,válvulas,balancines,etc.. . Quedó bien a la primera hasta que me di cuenta que tiraba aceite. Lo volví a llevar y ya después la potencia y aceite,lo volví a llevar y ahora es aceite. Vamos que yo creo que no tiene ni puta idea. Yo ya no se que hacer.
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Cruze 2012 automatico

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 110000 kms
El carro arranca bien anda bien pero cuando hago una parada total el carro hace como un salto y se apaga no sé si es algún sensor o algún daño en el modulo de transmisión
Luis de Colombia hace 2 años  
LU
6 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Se le a cambiado el aceite ac delco dexron 6 cada 50,000 km. como recomienda el fabricante
Luis de Colombia hace 2 años
El cambio de aceite de la caja no la he hecho la de los 100 mil
Luis de Colombia hace 2 años
El carro tiene 108 mil y aún no le e hecho el cambio del aceite
ricardo de México hace 2 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Kevin de Argentina hace 2 años
Hola cómo están ? Una consulta man batería que lleva el
Chevrolet cruze 2013 ltz de cuantos amperes tiene que ser ? 65?
ricardo de México hace 2 años
Ese modelos debe usar una bateria de 75 amps. X todo el equipamiento que trae
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A/c no enfria

Chevrolet Cruze 2015 Ltz  40000 kms
Mi aire acondicionado no quiere funcionar, en la pantalla me aparece -40 y en el tablero aparece un copo de nieve que indica que hay que tener cuidado al conducir, ya cambie sensor de ambiente, resetie la computadora y cheque niveles de gas pero vuelve hacer lo mismo también algo que sucede esque por los momentos que llega a funcionar el aire frío solo lo abienta por el lado del copiloto y por el lado del chofer lo abienta a temperatura ambiente
Eduardo Zuniga de Estados Unidos hace 7 años  
ED
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Son defectos de fabrica ,esta a limite de la garantia ,llevalo al distribuidor
Eduardo Zuniga de Estados Unidos hace 7 años
La temperatura ya se normaliso, el único detalle que persiste es que el aire frío solo lo hecha por el lado del copiloto
ricardo de México hace 7 años
Ya se daño el sistema de compuertas de la ventilacion
Francis frías de República Dominicana hace 7 años
Le hace farta gas a mi me paso lo mismo
Yauly de República Dominicana hace 4 años
Buenas estoy teniendo el mismo tema con el chevrolet. Lo lave hoy por primera vez y veo que
Mi aire acondicionado no quiere funcionar, en la pantalla me aparece -40 y en el tablero aparece un copo de nieve que indica que hay que tener cuidado al conducir, ya cambie sensor de ambiente, resetie la computadora y cheque niveles de gas pero vuelve hacer lo mismo también algo que sucede esque por los momentos que llega a funcionar el aire frío solo lo abienta por el lado del copiloto y por el lado del chofer lo abienta a temperatura ambiente
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No sube temperatura

Chevrolet Cruze 2017 1.4 turbo 156000 kms
Buenas tardes no sube la temperatura y se mantiene encendido el motoventilador en alta todo el tiempo ya cambié el sensor y funciona bien un momento posteriormente vuelve a hacer la falla al meterle el escáner se borra la el código y nuevamente funciona correctamente. Pero al cabo de unos meses hace lo mismo. Me pueden ayudar con sus experiencias
Oziel jacquez de México hace 10 meses  
OZ
1 caso 
ricardo de México hace 10 meses
Debe ser que no se a cambiado el termostato x otro original sube la temperatura de operacion y enciende el ventilador en alta
Oziel jacquez de México hace 9 meses
Ya cambié el termostato, y el sensor de temperatura, la parte donde esté se ubica está caliente, debería marcar...
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Foco prendido testigo de averías y el auto se siente ahogado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas sedan automatico version LT 126000 kms
En Sept/Oct tuve un problema previo a que se prendiera el foco en el que salia humo del cofre y lo lleve al mecánico y me dijo que era aceite que estaba quemándose abajo del motor y le cambiaron la tapa de punterías, después de eso siguió saliendo humo. Lo lleve a Greasy Monkey y me dijeron que estaba muy sucio abajo del motor, y que para ver si había fuga tenia que estar limpio asi que me pideron fuera a lavar la parte de abajo del motor a un lugar especializado (lo lavaron con agua a presión en la parte de abajo que si estaba muy sucio de aceite quemado) y nos confirmaron que si tenia fuga,… Leer completa
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armando de México hace 4 años  
AR
5 respuestas 
Angelo batista de República Dominicana hace 4 años
El sensor de posición de admisión tiene problemas es 1.4 o 1.8 tu coche
armando de México hace 4 años
Gracias Angelo, es 1.8... cual es tu diagnostico? Ricardo opina que puede ser que la bateria es inadecuada, recomienda una bateria LTH hi tec de 750 amps (la actual es LTH hi tec de 600 amps y la cambie hace 2 años)
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que la bateria que tiene es inadecuada. Debe usar una bateria lth hi tec de 750 amps. Con 60 meses de garantia. Hay que ponerle aceite sintetico castrol edge 5w 39 con su filtro original ,toda su vida util sin importar el km.
armando de México hace 4 años
Hola Ricardo, muchas gracias por los tips, por el momento estoy fuera de la ciudad pero en cuanto llegue revisare eso. Lo que si alcance a ver es que la batería es LTH hi tec de 600 amps, la cambie hace 2 años y el carro no me habia dado problemas hasta hace 6-9 meses
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Otro mito lo de la batería, he revisado más de 100 Cruze e incluso una de 600A sin problema, si tienes una fuente de poder y bocinas muy grandes entonces si una de 750A
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Jaloneo en baja, con cambio y frenado

Chevrolet Cruze 2010  60000 kms
Enciende en ocasiones sin presentar problema, pongo el cambio en D o reversa y comienza a tironear bastante fuerte, ya se afino completamente, incluyendo lavado de inyectores, se reviso la válvula pcv y funciona correctamente, se ah escaneado y re´programado el cuerpo de aceleración, el modulo de control de la carrocería, los sensores de velocidad y antiderrape, en fin, estos carros son una basura, pero pierdo mas dejándolo botado, esta falla solo es en revoluciones bajas, en cambio y con el freno colocado o presionado, cuando corre no presenta el jaloneo, pero si noto las revoluciones aumentando, sin fuerza y no avanza, lo revoluciono de golpe hasta 4500 rpm y no da mas, alguien sabe que podría ser? aa la bobina tmb fue checada
edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km.
edgar de México hace 8 años
También lo hace en parking, en algunas ocasiones, pero bueno, ya paso, se llevaron el carro y trono el motor antes de llegar a ensenada, me gustaría conocer tu solucion superpower, te dejo mi mail, por si me puedes ayudar, [email protected]
Arthur de México hace 4 años
Ricardo, a mi me pasa lo mismo ya cambiaron aceite de la transmisión y continúa el tirones al frenar y en ocasiones al avanzar cuando estoy en un alto, sabes que pueda ser?, saludos!
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el aceite de fabrica ac delco dexron 6 y se siguio el procedimiento de planta a los 50,000 KM. hay que revisar el modulo de solenoides
Arthur de México hace 4 años
Si se puso el de fábrica, para revisar el módulo de solenoides es necesario bajar la transmisión?, adicional a esto tiene encendido el check engine, saludos!
ricardo de México hace 4 años
No , solo se desmonta el modulo de solenoides que esta al frente de la transmision
Arthur de México hace 4 años
Muchas gracias Ricardo, le voy a pasar el rato a mi mecánico, saludos.
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Chevrolet Cruze no se apaga las luces traseras

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas  136000 kms
Luces traseras se prenden y ya cambié el sensor del pedal de Chevrolet y solo se prende la de la izquierda y la central que puedo hacer
dany de México hace 17 días  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 17 días
Revisa el modulo bcm de carroceria
dany de México hace 17 días
Que le debo revisar disculpa
ricardo de México hace 16 días
Con un escaner se revisa el bcm el funcionamiento de los servicios que controla
dany de México hace 16 días
Oky así lo haré muchas gracias
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Falla de cruz 2012

Chevrolet Cruze 2012 1.8l Aut Gasolina 4 puertas  21000 kms
Mi chevrolet cruz 2012 le prende fallo de control tracción le metí el escaner y me sale q es el sensor maf será?
Manuel N de México hace 3 meses  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
Que # de codigo arrojo el escaner
Manuel N de México hace 3 meses
Salio q era en sensor maf pero lo volví a meter al escaner y me salio q tenia falla en la bujía 4 la cambie y deja de fallar en ratos y luego vuelve a fallar
ricardo de México hace 3 meses
Revisa la bobina de encendido con 11 años de uso ya se debio cambiar ,salen muy malas
Manuel N de México hace 3 meses
Gracias la revisaré a ver si se compone
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2 problemas

Chevrolet Cruze 2010 Aut 1.8l Gasolina LT 4 puertas  131 kms
El primer caso ! El carro tira humo blanco y deja olor a gasolina y al acelerarlo a fondo saca el humo y hace un ruido como de punterías , ya más tarde yo creo que por gasolina acumulada vuelve a echar humo en acelerones y en pequeños lapsos y luego se le quita será un inyector abierto o cerrado ? Será desgaste empaques ?. . . El segundo caso la transmisión automática al ir caminando normal entra primera , entra segunda y el carro se queda acelerado y después entra tercera con una patada / o bruscamente y después sigue normal esto lo hace poco de 1 mes para acá , será un sensor d la transmisión ? Será cambio de aceite ?
SIUL de México hace 2 años  
SI
4 respuestas 
SIUL de México hace 2 años
El carro me avienta humo blanco al acelerar a fondo y me hace un ruido como punterías al forzarlo me dicen que es un inyector abierto. El carro al ir caminando falla la transmision entra primera , entra segunda y después se queda acelerado y entra tercera bruscamente , me dicen que es un sensor de la transmisión que no es necesario cambiar el aceite , que fallan más los sensores.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Humo blanco es agua puede tener que ver con gasolina con agua, falla de transmisión común del bloque de solenoides y/o módulo de control de la transmisión, servicio
SIUL de México hace 2 años
Disculpa alo q comentas del motor d gasolina con agua , exactamente en q m concentro ? Y referente ala transmisión comentas q servicio ! A exactamente a q t refieres ? Saludos gracias x tu tiempo.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El agua en la gasolina se puede desplazar con etanol, el servicio al módulo de control de la transmisión y bloque de solenoides es un poco laborioso y requiere mucho cuidado, pero ayudantes de 16 años lo han hecho con mi método
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Se jalonea al ir andando

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas ls 150000 kms
Mi Cruze 2011 ls automático sé jalonea cada vez que llega a las 3 mil revoluciones, ya cambié el sensor de detonación (ks), que era el que me arrojaba la computadora y se corrigio, obvio traigo prendido el chekin me marca el P011 ,y continua con la misma falla. Espero me puedan ayudar
1
Erik de México hace 4 años  
ER
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0011 CHEVROLET Causas posibles ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Admisión Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Admisión Actuador de posición del árbol de levas Circuito solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Erik de México hace 4 años
Déjame lo intento y te aviso Bro gracias!
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Indicamos, si al encender tu vehículo en las mañanas suena anormal. Si fuera asi pudes empezar cambiando la válvula check que va en el block al costado del alternador
Erik de México hace 4 años
Si suena anormal , como cascabeleo
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No ahí chispa ni pulsos en inyectores

Chevrolet Cruze 2011 Lt 75000 kms
No tiene pulsos en inyectores ni en bobina de encendido da marcha bien se escucha la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración ya le cambie los Sensores de árbol de levas y el sensor de cigüeñal ya se reviso el cableado y la computadora no me marca el kilometraje aparecen rallitas solamente me aparece el código p0658 voltaje vajo en actuador
Jorge García de México hace 9 meses  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 meses
Cuáles son las posibles causas del DTC P0658 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que haya otras causas. Válvula solenoide de control de transmisión defectuosa
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión
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Reemplace sensor map y sigue fallando Cruze 2010

Chevrolet Cruze 2010  130000 kms
Buenas noches, tengo Cruze 2010 y prendió check engine y marco sensor map reemplace y sigue fallando aunque menos pero sigue la falla y sigue parpadeando el check engine, alguna solución por favor, gracias
Jandro de México hace 2 años  
JA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El sensor MAP va en el múltiple de admisión, desmontarlo y limpiarlo por dentro, sólo para motor 1.8

Diagnóstico con escáner, espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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Falla 0341 motor sin potencia

Chevrolet Cruze 2011  94400 kms
Falla 0341motor sin potencia, ya se reparo el motor, se reviso el tiempo y se cambiaron sensores de admision y escape de posicion de arbol de levas
Martinez de México hace 7 años  
MA
14 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esta desincronizado , el mecanico tiene que tener experiencia y herramienta especial para hacerlo
Martinez de México hace 7 años
En dias pasados se reviso la sincronizacion y si estaba un poco movida, se ajusto y despues cambie los sensores pero aun sigue sin potencia, el mecanico usa una placa que pone en las ranuras de los extremos de arboles de levas y luego aprieta los tornillos
ricardo de México hace 7 años
Tiene que usar la herramienta roja ,para que al apretar los tornillos no se muevan las poleas actuadoras de los arboles de levas. De lo contrario no queda sincronizado.
Martinez de México hace 7 años
´Subió un poco las potencia, pero despues de borrar la falla 0341, vuelve a aparecer y en ocasiones problema para arrancar (hasta el 3er intento)
Ivancubarce de Venezuela hace 6 años
No es el sensor. Revisa la correa puede estar mala y se saltó el tiempo. Sensor esta bien
Martinez de México hace 7 años
Buen dia: el mecanico no tenia la herramienta roja y ya la compre posiboemente el lunes ajusta la sincronizacion, pero tambien tengo problema para que arranque en ocasiones arranca a la primera y otras hasta despues de tres intentos, espero que con la sincronizacion se mejore, que me recomiendas?
ricardo de México hace 7 años
Cuando se sincronice correctamente se soluciona el encendido , ya que esta fuera de tiempo
Martinez de México hace 7 años
Buen dia: el dia de hoy hicieron la sincronización, borraron la falla 0341, aun sigue el problema de arranque y despues de moverlo por un tiempo volvio a aprecer el check engine, aunque aparentemente se siente un poco mejor en el motor. Las bujias estan en buen estado crees que pudeira ser las vvt... o nada que ver
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo para saber el codigo de falla
Martinez de México hace 7 años
Aparece el mismo 0341, lo borran y horas de spues vuelve a aparecer
ricardo de México hace 7 años
P0341 CHEVROLET - Intervalo / rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0341_che…
Martinez de México hace 7 años
Buen dia: voy a revisar el voltaje en el arnes del sensor son 5 y 12 volts? otra pregunta: cual es la distancia aprox. Del tope den sensor a la ceja del árbol de levas?
Ivancubarce de Venezuela hace 6 años
Revisa la correa de tiempo si esta agrietada o falta dientes cambiala
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Nehumaticos ,presion en la llanta

Chevrolet Cruze 2014 chevrolet cruze 25000 kms
Compre hace poco este carro,pero lo compre salvage ,le prende un sensor de nehumaticos,estoy preocupada,soy mujer,ya lo lleve que lo chequen y dicen que se le va a borrar,pero no se le a quitado
nanchis de Estados Unidos hace 8 años  
NA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de presion de los neumaticos esta en la valvula de inflado , si te marca en el tablero cual presenta la falla , se le cambia y solucionado.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
Se tiene que cambiar el sensor que esta montado en el aro y hay que programarlo
Federico de Argentina hace 6 años
Hola. Cambie el sensor y no me lo detecta. Me lo detecto por un momento pero marcando 0 de presion. Hay alguna forma de hacer que lo tome o debo ir a la concesionaria y que lo programen?

Saluds
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Que no le ha pasado a este vehiculo

Chevrolet Cruze 2011 full motor 1.8 automatico  53000 kms
Me siento robado con este vehículo Cruze, tiene 4 años de uso y 53000 kilometros de recorrido y desde el primer año a presentado infinidad de problemas, solamente lo utilizamos para llevar a los hijos al colegio y cualquier otra diligencia corta y su calidad es deficiente, no puede ser que un vehículo de casi 58 millones de pesos sea tan de mala calidad y nadie responde, la multinacional GENERAL MOTORS - CHEVROLET porque no responde??? a nivel del mundo no existe una organizacion que proteja al consumidor, estos bellacos nos están robando con su producto de mala calidad, creo que todos los afe… Leer completa
JORGE GUEVARA de Colombia hace 8 años  
JO
3 respuestas 
JORGE GUEVARA de Colombia hace 8 años
El ultimo modelo del Chevrolet CRUZE cuesta $ 66,8 millones de pesos, quiere que te de un buen consejo compre un NISSAN, no pierda el dinero en Chevrolet y mas en este Cruze, es basura, muy bonito por fuera pero la maquina y la electrónica son un desastre. Deje la platica en el banco y movilicece en transporte publico.
JUAN de Colombia hace 8 años
Sabes de alguien mas que este presentando problemas con el cruze y que haya podido resolver algo ?? ami se me daño la caja y vale 10 millones el arreglo.
PATRICIA de México hace 8 años
Yo tengo con el carro cruze 2010 5 años y al segundo año que lo tuve empezo con problemas, ahora tengo 6 meses que ha estado en talleres y nada que queda bien estoy muy decepcionada de ese carro segun le repararon el motor se le cambio todo desde el arbol de levas hasta las valvulas lo llevaron al torno para que torneara la cabeza, bueno de todo segun el motor esta como nuevo pero ahora es que no acelera al prenderlo en la mañana dicen k se le tiene que poner un escaner para resetear la computadora para que pueda quedar como antes con su propia aceleracion y deje de fallar ya no se que hacer he gastado mucho dinero en ese carro.
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No responde al control de llave.

Chevrolet Cruze 2013 Paqt f  40000 kms
Buenos días. El coche no reconoce el sensor para prender el coche. No puedo abrir el coche a distancia ni nada. Pensé que era la pila de la llave, pero fui por mi otro juego de llaves que ha estado guardado desde que se compró, y tampoco. Me pudieran ayudar. Cuando intento darle push star me marca el código 91/que no reconoce el mando a distancia.
Luis de México hace 8 años  
LU
5 casos 
Alejandro de México hace 5 años
Pudiste resolver el problema? A mi recien me esta pasando lo mismo. Pense al principio que era la bateria pero se reviso y todo bien. Tuve que hacer un reinicio de computadora del auto... instrucciones que encontre en otra pagina web (destapar una tapita redonda que se encuentra entre el freno de manos y el encendedor, se coloca la llave y enciende el auto pero la llave sigue sin funcionar para cerrar o abrir puertas...). Opino que el problema es que el auto no detecta la llave (ni la de repuesto que tiene bateria nueva).
Fabian de Argentina hace 2 años
Has podido solucionarlo me ducede lo mismo
Analu de México hace 5 años
Hola, a mi casualmente se me mojaron ambos controles y no puedo encender mi carro, intenté eso que comentas de la tapita que está a un lado del freno de mano, la levanté y no hay nada :( esta hueco totalmente, tengo 15 días con mi cruze parado en la cochera porque no lo puedo encender... Quisiera respuestas
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El electro siempre conectado y fallo motor fantasma no

Chevrolet Cruze 2010 5 puertas 1.8'141cv 158000 kms
Buenas tardes a tod@s tengo un cruce del 2010 y en cuanto pongo el contacto se enciende el electro ventilador a un que el motor este frío siempre va conectado fijo,me an cambiado : termostato, sensores de temperatura,el ventilador completo,los relés y fusibles van bien me an cambiado hasta la válvula de mariposa de admisión a un sin tener nada que ver el pulsador del embrague para arrancarlo a un arrancando bien además me da fallo motor y al meter la máquina no te da fallo y no se quita y estoy un poco desesperado haber si alguien me puede ayudar o si le a pasado a alguien gracias
Kike1 de España hace 4 años  
KI
12 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Amigo, has puesto refacciones originales? Cuando cambiaste termostato fue completo con carcasa o solo termostato?
Kike1 de España hace 4 años
La verdad es que no lo sé muy bien me lo hicieron en un taller y creo que solo termostato y los sensores
Kike1 de España hace 4 años
Además tampoco sé si fue un recambio original me refiero al termostato pero la verdad me tiene loco le metes la máquina y no te da ningún fallo ya me están diciendo que igual se le a ido la centralita
Kike de México hace 4 años
Pues verificaría el termostato, si es original tiene el logo acdelco. La última opción es la centralita.
Kike1 de España hace 4 años
Todo esto comenzó hace unos meses que llovió mucho en Madrid y vivo en un pueblo de las afueras y en la salida de una curva bastante cerrada cogí un charco grande y negligencia mía pase pero me empezó a dar fallos y no consigo acabar con ello y esto ocurrió como en el mes de noviembre
Kike de México hace 4 años
Sé que estos vehículos les afecta que pases charcos muy grandes de agua, incluso han tenido de cambiar el motor completo, corrobora que no le haya afectado el agua.
Kike1 de España hace 4 años
Muchas gracias yo te contaré y todo por las ansias de llegar a casa después de mucho trabajo mira el resultado
Kike de México hace 4 años
Nos avisas cómo se solucionó!
Kike1 de España hace 4 años
Lo are no obstante muchas gracias amigo y miraré lo primero lo del termostato origina gracias otra vez
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay le revisar las tierras y el conector del ecm k no tenga humedad, si esta bien puede ser una desconfiguracion del ecm hay k reiniciar valores adaptativos con escaner o desconectar la batería 15 minutos.
Kike1 de España hace 4 años
Muchas gracias lo are ya os reportare porque de momento la única solución que me dan es cambiar la centralita la cual no encuentro de segunda mano y nueva no se se me va a interesar comprarla ya con los años que tiene el coche y su alto valor as que realizaré todas las opciones antes gracias
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Amigo de España compra por ebay una interface OpCom en tu pais es casi un regalo, esa interface puede diagnosticar todos los modulos del Cruze, se requiere laptop con Windows 7, si se te complica la informatica olvidalo
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Aire acondicionado no enfría

Chevrolet Cruze 2012 1,8 SL 103000 kms
Hace unos dos meses aproximadamente lleve para que cargaran el gas del aire quedó funcionando muy bien, pero hace unos dos dias ya no enfría, tira aire la pantalla dice climatizador activado todo lo que se ve eléctrico está normal, y el sensor de temperatura ambiente marca normal a lo que se siente afuera, algun consejo ?
Alexis152 de Chile hace 4 años  
AL
1 caso 
Kike de México hace 4 años
Te marca algún mensaje en tablero?
ricardo de México hace 4 años
Puede tener alguna fuga de gas en el sistema de enfriamiento, llevalo a un taller especializado en climas
Alexis152 de Chile hace 4 años
Ningún mensaje en pantalla, si de todas maneras lo voy llevar a un especialista
Kike de México hace 4 años
No platicas que te dijo el especialista y si pudiste resolver problema.
Frank19rrok de Argentina hace 4 años
Me podrías decir si solucionaste?
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Check prendido por sensor de arbol de levas

Chevrolet Cruze 2010 Ls aut 50000 kms
El auto ya es la 3 vez q se checa el tiempo y esta bn pero el carro anda bn 1 dia y marca que el arbol de levas del banco 1 esta adelantado, pero ya se checo el tiempo se volvio a poner a tiempo una segunda vez y esta es la 3 vez que prende el testigo, segun mi mecanico podria ser el sensor mas sin embargo el auto aunq ande bn el 1 o segundo dia presenta como un brinco yo creo q tampoco es normal y ya q prende el check le cuesta arrancar y a temperatura normal empieza a jalonearse
Miguel de México hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
https://www.google.com.mx/url?sa=t&rct… hay que sincronizarlo con esta herramientas especiales , si no las tiene el mecanico nunca va a quedar correctamente.
Miguel de México hace 7 años
Qi de hecho esa misma herramienta es la que el tiene lonq no se es si justo cono estan los arbol de lde vas se pusieron y segun si tenian posiscion los engranes aunq el video dice q no voy a checar con el esta opcion y ya comentare si soluciono el problema saludos y gracias
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Estimado que código te arroja p0016 p0017 las poleas llevan un tubito de plástico negro. O si la culata la cepillaron
Christian de Perú hace 6 años
Hola tengo el mismo problema codigo p0016 y p0017 ya cambien selenoides o actuadores vvt y aun me arroja el codigo ayuda por favor
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Problemas con el ABS

Chevrolet Cruze 2013 PAQUETE M 40000 kms
Buenas tardes, haber si alguien me puede ayudar, se prendió el foco del ABS, y solo falla cada que lo enciendo y al avanzar algunos metros ya no falla pero el foco no se apaga, lo lleve a que lo escanearan y me dijeron que el sensor esta bien, que lo que esta fallando es el balero delantero derecho y no se si sea verdad que se tenga que remplazar, esa es la duda que tengo. Gracias
JDRR de México hace 7 años  
JD
3 casos 
Carlos gaviroa de Colombia hace 7 años
Men me pasa lo mismo como solucionaste ?? Si me puedes ayudar en Medellín 3104320613
JDRR de México hace 7 años
Hola como están, si lo pude solucionar fácilmente, se desarmo el lado derecho delantero que fue donde estaba sacando la falla, después del escaneo y en medio del sensor del ABS y la flecha (o junta homocinetica) lado rueda lleva una rondana de separación la cual se rompió y los fragmentos se pegaron en el sensor y como funciona como imán no se desprendieron con el movimiento y lo único que se hizo fue comprar la rondana en la agencia muy barata por cierto y eso fue todo, espero y les sirva esta información cualquier duda quedo a sus ordenes.
Carlos gaviroa de Colombia hace 7 años
Gracias voy hacer lo que me indicas
Carlos gaviroa de Colombia hace 7 años
Hola lo lleve al taller y me dicen que se dañó el módulo ABS... Me indican porque en un carro con 28 mil km pasa esto
Carlos gaviroa de Colombia hace 7 años
Me le cambiaron disco de cluht y embrague y se dañó lo del ABS
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Se pone en modo emergencia

Chevrolet Cruze 2017 Ltz 70000 kms
Tras andar en ruta se vuelve a 0 la temperatura del tablero, se encienden los ventiladores al 100% y se corta el aire acondicionado, ya cambie el sensor de temperatura(foto) que puede ser?
Jairo de Argentina hace 7 meses  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Requiere cambiar el termostato x otro original
Jairo de Argentina hace 7 meses
Es un motor 1.4t 2017, tiene doble termostato, 1 donde tiene el sensor en la carcaza de plastico y otro mecanico de metal, cual seria?
Jairo de Argentina hace 7 meses
No Se cual es el que puede presentar falla
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Que pasa si restaura a ajustes de fabrica el auto desde el tablero de

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 160000 kms
No me funciona el sensor de temperatura ambiente , es nuevo y marca 11 c estando la temo en 27c
1
Adolfo de Colombia hace 2 años  
AD
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si el sensor que se le puso es original ,restauralo
Adolfo de Colombia hace 2 años
Ques es restauralo ? Cómo se hace ?
Adolfo de Colombia hace 2 años
No funciona restaurar
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Están prendidos los indicadores pero no funcionan

Chevrolet Cruze 2018 5 puertas 10000 kms
Al prender el auto los indicadores inician y se vuelven todos a cero, rpm, combustible, temperatura, me marca el símbolo de ABS, Airbag, no funcionan los sensores de estacionamiento,no prenden los indicadores de giro
Andres de Argentina hace 4 años  
AN
9 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Tiene garantia de fabrica, reportalo al concesionario
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Hola Ricardo tengo un chevy cruze 2013 1.4,
Nunca anres tuve problemas, hoy hace una semana se prendio la luz de atienda aire bag y se queda prendida ,miemtra conduct,
Pudes ayudarme por favor ?
ricardo de México hace 2 años
Revisa conectores electricos que estan debajo de asientos delanteros
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Gracias en la manana Riviso los Conectores, y le hago saber,saludos carlos.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Hola ricardo fuy directo debajo del asiento de chofer y hay el problema el conector roto, ya tengo sita para areglarlo gracias mil
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tengo otra consulta mi chevy cruze 2013 1.4 turbo nuca me a dado problema, siempre lo mantengo como dice el libro ,chekeo los liquids todas las semanas y note que el niver de anticongelante bajo quizas 100 militros,Es algo que tenga que precuparme ?
Gracias Carlos
ricardo de México hace 2 años
Siguelo manteniendo como a la fecha
Diego de Chile hace 2 años
Hola Ricardo oiga me puede ayudar sabe q el Chevrolet Cruze 2011 me prenden los indicadores y me sale una P tipo bocina pero da como arena o una vez y suena un cliz pero nada más ase me podría ayudar??
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Gracias asi lo estare haciendo ,,!
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Velocimetro caen 0

Chevrolet Cruze 2013 full 131000 kms
Buen dia , Tengo un problema con mi cruze hace unos dias se baja el velocimetro a 0 asi este a 80 o 60 km el velocimetro no toma la velocidad , lo he mandado a escanear y aparecia que falla en sensor de velocidad de llanta pero el mecanico que conozco no entiende el tema , no se como deben actuar pues lo que me estan diciendo es que deben cambiar el cable que va a la caja de cambios cosa que no veo coherente pues el escaner indica falla en llanta , que proceso deberia seguirse o como es el arreglo ???

Gracias
Jonathan CAR de Colombia hace 4 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Busca un buen mecanico que conozca de la tecnologia de estos autos , traen el sensor de velocidad en la rueda izquierda , consigue el repuesto original en ebay y se le cambia.
Jonathan CAR de Colombia hace 4 años
Uy hermano muchas gracias por el dato
Jamin de España hace 4 años
Yo puse un cambio de segunda mano, porque rascaba la tercera y ahora el nuevo viene jodido el velocímetro, porque el engranaje que traen (un agujero arriba con un piñón al que se le acopla una pieza alargada)es una auténtica mierda, vienen casi todos jodidos, el mecánico no me cobra porque es de confianza pero ya vamos por el tercer cambio
Buitre de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un chevy cruze 2013 como puedo poner los numeros de las llantas para saber cuanta presion lleva en el tablero salen puras rallas ____ pero no el numero abee si alguin sabe
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Aceleracion

Chevrolet Cruze 2011 ls 70000 kms
Tengo un cruze 2011 y al acelerar llega un momento que solo se revoluciona y ya no acelera comoque la velocidad se pierde y al meter la reversa ya no se mueve acelero pero no avanza ya le bajamos la caja y checamos y todo esta bien pensamos que eran los sensores pero no se cambiaron se lavo la caja y se monto y sigue haciendo lo mismo no se que sea alguien me puede ayudar?? pienso que podría ser el sensor que va en el acelerador
Jorge de México hace 10 años  
JO
4 respuestas 
Alianza de Perú hace 10 años
Estimado Jorge, la persona que esta revisando tu auto ha verificado si los valores electrónicos de trabajo de la caja están dentro de rango de operación? te comento que estas unidades tienen una transmisión adaptativa respecto a conducción del usuario y las válvulas solenoides del módulo de caja pueden estar atascandose. Sería bueno que reevaluen la caja con equipo de diagnostico. Saludos.
jhoncruze de Perú hace 10 años
También tengo del 2011 y me pasa lo mismo, además de sufrir al acelerar,como si estaría aguantado, el tacómetro disminuye bruscamente, es decir, si acelero a 2000 rpm baja de golpe a 1200 y cuando llega a 3000 baja a 2500, mientras piso el acelerador
Ramón de España hace 8 años
Hola, he tenido el mismo problema que ustedes citan, al acelerar llegaba un momento que no podía más y perdía fuerza el motor y en el ordenador salia CODE 84. Me compré el coche en el año 2011 y tiene unos 80.000 km. Lo he llevado al taller y la avería la han encontrado en un tubo de un metro aprox. Que va desde el turbo al radiador, entonces el coche filtra aire y no puede acelerar. A partir del momento que me cambiaron el tubo, ya no ha vuelto a salir el error. Me dieron este teléfono 902250025 para hacer una reclamación a ver si conseguimos que nos abonen la factura de la avería, ya que esto le ha pasado a numerosas personas que he leído en foros y en el taller me dijeron que era un defecto de fabricación. También he realizado una reclamación formal a consumo y si vosotros también la hacéis podríamos conseguir que nos abonaran la avería. Muchas gracias por su atención y colaboración, un saludo.
Jose de Colombia hace 6 años
Amigo buenos dias desde colombia. Sus aportes son muy importantes para las personas que tenemos este tipo de vehiculos. Nos podrias comportir una foto del tubo averidado. Gracias
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Mi coche batalla mucho para encender

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas Lt motor 1.8 30000 kms
Hola espero me puedan apoyar mi coche chevrolet cruze 2013 batalla mucho para encender cada vez mas y mas como después de 5 intentos enciende y eso ayudandole acelerando, ya le he cambiado varios sensores la bateria esta casi nueva bujias bien y sigue igual.
David laguna de México hace 7 meses  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Si tiene bujias de cobre con ese KM. ya estan deficientes solo van a quemar la bobina de encendido
tecnicohx de Venezuela hace 6 meses
Ve la presion de gasolina es mas esta debe ser 50psi al pasar swuiche y sin prender esta presion en 15min no se debe bajar de 30psi si se baja problemas con el regulador de la bomba...
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Calentamiento y no tiene potencia al acelerar

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas estandar 1.8 103000 kms
Cruze 2011 estandar 1.8; buenas tardes hojala puedan ayudarme ya estoy muy desesperado, empezo con un calentamiento del motor y a tirar el anticongelante, cambie el termostato la primera vez porque se encontrava chupada una manguera, de ahi siguio calentandose y tirando anticongelante, ya compre termostato original marca ac delco y sensor de temperatura ademas de cambiar manguera del teremostato al radiador, se cambio tambien la tapa del recipiente del aticongelante, pero sigue tirando el anticongelante y no tiene fuerza al acelerar, acelera pero no desvoca bien, le falta potencia, tambien cam… Leer completa
edgar de México hace 5 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sitema de enfriamiento. Hay que purgarlo bien
kevincruze2010 de México hace 5 años
Lo solucionaste amigo? Que le hicizte
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Mezcla rica

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas motor1.8 70000 kms
Altos niveles de nox no pasa verificacion tiene codigos p0172 y p0135 ya hice cambio de sensor de oxigeno y no baja niveles ??
Jaime Garcia C de México hace 6 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
P0172 CHEVROLET - Sistema rico de combustible Banco rico 1 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0172_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0135 CHEVROLET - HO2S Banco de rendimiento 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en corto a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Circuito eléctrico mal conectado
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
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Se predio el testigo del carrito averiado.

Chevrolet Cruze 2012 Ls 4 puertas  47000 kms
Hola amigos quisiera que me. Apoyaran con su esperiencia. Tengo un chevrolet cruze 2012 ls tiene 47 000km el coche los compre de segunda mano y traia ese testigo encendido y los. Lleve a escanear y me dice ele electrico que era el sensor de temperatura que estaba averiado, al sacarlo y para poner el otro se quiebra la toma de agua y la cambie nueva con todo y sensor de temperatura, le cambie el refrigerante y lo escanearon para borrar la falla, y sale el tecnico que el carro estaba manejando un 13 volteos y que normalmente debe de trabajar en 5 volts. Pero que el carro anda bien y entran y sal… Leer completa
Marii de México hace 5 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Si no aparece ningún testigo en el tablero el vehículo esta funcionando bien, si se prende algún testigo hay que repararlo cuanto antes para que no se dañe, se apagaron todos los testigos?
Marii de México hace 5 años
No esta encendido solo el del carrito. El carro anda bien se desplaza bien. Pero voy a llevarlo a escanear para saber otra opinion.
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Hay que revisar sí ya fue víctima de robo de ECU de motor, porque trozan el arnés principal y quedan con algún detalle
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Problema con velocimetro

Chevrolet Cruze 2012 1.8 con baul nafta  117000 kms
Hola tengo problema con el velocimetro , comienza a mercar a partir de los 100 km de velocidad y despues anda bien hasta que paras y sacas las llaves y no encuentro el problema , lo enchufe y dice el sensor de velocidad , lo cambie y anda igual

Alguien me puede dar una mano q puede ser
fernando de Argentina hace 6 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El sensor de velocidad es original ? se configuro con la computadora ?
fernando de Argentina hace 6 años
Lo enchufe en la computadora y dice q es el sensor ,cambie el sensor y hace lo mismo. No es el original
ricardo de México hace 6 años
Estos autos solo funcionan con repuestos originales.
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Falla transmision de cruze 2011 1.8 4l automatico

Chevrolet Cruze 2011 1.8  160000 kms
Buenos dias, pues mi cruze sigue fallando, ya tengo mas de 5 meses fallando con el de taller en taller, ya se le cambio el aceite de transmision (se utilizo el indicado dextron sintentico) se cambio filtro 2 veces, tambor por uno nuevo, se limpio caja de valvulas 2 veces, se reprogramo, el carro sigue fallando, se tironea para avanzar, a veces entra el cambio y luego baja y se revoluciona, no funciona el autostick a veces se bloquea y se pone en D, se cambio el sensor de aceleracion, abanicos 2 veces, bomba de agua, termostato, radiador se utliza anticongelante rojo, ,a temperatura sube a 1 ra… Leer completa
Martin Guerrero de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Diego de Colombia hace 6 años
La caja automática de esos carros es pésima. Lo mejor que puedes hacer es cambiarle el módulo TCM y reprogramarlo. Con eso la mayoría de carros tienen solución a esos problemas.
Yahir de México hace 5 años
Tengo la mayoría de los problemas que tienes amigo, al parecer mi mecánico me dice que los árboles de levas están a destiempo, pero no creo porque ya leí que muchos han tenido ese problema, y quiero investigar más antes de gastar tanto dinero, encontraste solución?.
Martin Guerrero de México hace 5 años
Buena tarde Koke, yo lleve el auto a estados unidos a que lo checaran directamente en la agencia, mi problema fueron sensores, cambie sensores de bateria, de posicion de arbol de levas, valvula de purga de emisiones, cambie sensor de velocidad de transmision, cambie cableado de abanicos y sensores de temperatura del radiador.

Ya no he batallado nada con el carro tengo mas de 9 meses sin batallar, son una lata la vdd pero es el unico que tengo
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Tablero apagado

Chevrolet Cruze 2010 4puertas , full, motor 1.8 43000 kms
Se me apagaron de un dia para otro las luces del tablero con ello dejo de funcionar el marca revoluciones la velocidad la bencina el sensor de retroceso y las luces del tablero no encienden el mecanico dice q puede ser el computador ojala tener una respuesta lo antes posible gracias.
1 caso 
Gonz de México hace 9 años
Hola... te arereglaron el problema? podrias compartirlo, ami solo se me apagó el marca revoluciones y perdio potencia, pero despeus de 5 minutos apagado arranco normal, que te hicieron para que jalara? gracias
Nestor de México hace 6 años
A mi se me apago las luces del tablero y marca el foco de gasolina como si no trajera gasolina pero el marcador está a la mitad Pero marcadores millas,revoluciones ,temperatura etc si funcionan ayuda!!!!!!!! Por Favor
Gonz de México hace 6 años
Lo mio fue una bujia que estaba quemada y por lo que la bobina no hacia su funcionamiento correctamente. Espero te sirva revisarlo
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Intenta arrancar pero no arranca

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.4 78000 kms
Tengo una semana con mi Cruze 2011, había funcionado bien, nada mas en frío suena un TACA TACA, pasan unos segundos y se le quita, hace 4 días le realice el cambio de aceite y lavado de motor, ayer prendió normal con el TACA TACA , llegue a mi destino, lo apaga y lo quince encender, y ya no arranco, intenta pero no, al principio como si quería pisando al fondo el acelerador, pero ya después nada, como si estuviera ahogado, como si no tuviera gasolina, cheque, quitando una manguera de gas y si me aventó el chisgete de gas, no se si se allá , dañado la bobina, algún sensor por la lavada, pero eso fue hace 4 días, ojala me puedan ayudar, me dicen que puede estar fuera de tiempo, pero no se espero sus comentarios y el tuyo Ricardo por su puesto soy de cdmx, gracias...
Francisco de México hace 6 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Error , los motores actuales "NO SE DEBEN LAVAR" se dañan sensores, computadoras etc. revisa si la bobina manda chispa a las bujias. Salen muy malas. De ser afirmativo coniguela en marca DELPHI
Francisco de México hace 6 años
Perdón Ricardo donde puedo conseguir la bobina de esa marca aquí en la cdmx??? Y si es la misma para 1.4 o 1.8 , o sea estándar o automático o tiene algún numero de parte???
ricardo de México hace 6 años
Tiene que ser para motor 1.4 , si no la encuentras en refaccionarias ,va a tener que ser en la agencia
Francisco de México hace 6 años
Buenos días Ricardo, encuentre una bobina pero es acdelco crees que si me sirva es para 1.4 ????
ricardo de México hace 6 años
Si es para motor 1.4 esa marca es la original nacional de chevrolet.
Francisco de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, me han pasado variós problemas, ya ves que te comente que tengo una semana con el auto, el anterior dueño me dijo que era 1.4 , con segui la bobina en la agencia, y con la serie me entere que es 1.8 porque el carro no tiene manual, pero bueno se cambio la bobina y las bujías, y sigue con el problema intenta arrancar , pero no arranca, , como si estuviera ahogado, mas intenta cuando le desconecta un conector el mecánico que según dice es de la inyección, pero no termina de arrancar, es como cuando ya mero pero no, no se por tu experiencia que puede ser le mete el escáner, pero según le marca un error en el sensor del árbol de levas pero el cree no porque si hay corrite, se si me puedas ayudar que puede ser el mecánico ya no le allá y gaste ya en la bobina... Espero tu respuesta. Y gracias
ricardo de México hace 6 años
Que revise los actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias controlan los arboles de levas
Francisco de México hace 6 años
Ok Ricardo, mañana le comentó al mecánico, haber si es algo de eso, y si no fuera eso hay algún sensor de encendido, o algo que impidiera el que logre arrancar, el de protección de robo del candadito marca,aparece cuando lo enciendo pero después se apaga , queda el de la llavecita , marca el código 95, pero ese ya lo tenia, antes de la falla , pues haber como me va mañana y gracias...
ricardo de México hace 6 años
95. - servicio a los airbag , cuando alerta muchas veces ocasiona mal funcionamento
Manuel de México hace 5 años
Sr
Francisco tengo exactamente la misma falla...que solución le dio a su carro...ayuuuudaaa por favorrr 😞😞😞😞
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Hola sabrán valores de resistencia sensor temperatura brida cruze 2013

Chevrolet Cruze 2013 1.8l Man Gasolina 120000 kms
Hola sabrán los valores de resistencia del sensor de temperatura que se localiza en la brida del termostato en un cruze 2013
mauricio-hr de México hace 2 años  
MA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
No es un sensor de temperatura, es una resistencia para calentar el termostato, pero igual me interesa saber que valor tiene
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Error B1405-07

Chevrolet Cruze 2013 LTZ sedan  150000 kms
No funciona ningunos se los sensores de estacionamiento. Al escanear arroja el error mencionado. Que será? MUCHAS Gracias ☺️
Ariel Quiroga de Argentina hace 2 años  
AR
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…

Busca en la sección 15 del Sevice Manual
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Varios Codigos de error

Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.8 transmisión manual  105000 kms
Hoy le hice un scan a mi cruze 2015 y me encuentro con los siguientes códigos de error:
- B144B:04 Circuito del rele de alimentación de arranque abierto
- B1529:03 Circuito de salida 5 de referencia de tensión del modulo de control baja tensión
- B2545:01 Circuito de las luces de marcha atrás cortocircuito a batería
- B3883:01 Circuito de la Luz de matricula cortocircuito a batería
- B3883:04 Circuito de la luz de matricula abierto
-B0158:05 Circuito de sensor de temperatura del aire ambiente alta tensión abierto

Por favor si alguna persona conoce las soluciones les quedo muy agradecido
Sebastian de Ecuador hace 2 años  
SE
2 casos 
Picue de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un cruze 2012 me ase lo mismo tira fallas en la bcm alguno tiene una solución
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Sonido de sensores de estacionamiento

Chevrolet Cruze 2019 5p. Ltz 1.4 t. 50000 kms
No se encendió ninguna luz , los sensores no emiten sonido. Y no están silenciados por la tecla de apagado. Así q debería funcionar
José Luis de Argentina hace 3 años  
JO
5 casos 
Miguel de España hace 2 años
Me pasa lo mismo a mi y no se porque
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Dejo de funcionar los sensores de estacionamiento

Chevrolet Cruze 2018 Ltz 4ptas 1.4T 153cv Man 42000 kms
No suenan cuando se acerca algún obstáculo
Luiz carlos de Argentina hace 3 años  
LU
3 casos 
Frivas de España hace 2 años
Comprueba que no tienes los sensores golpeados/hundidos aunque no estén rotos. Podría ser que por pequeños golpes no te funcionase como es debido
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Mezcla pobre de oxígeno

Chevrolet Cruze 2015 Motor 1.4, turbo, 4 puertas 79775 kms
Al encender minutos después empieza a temblar, en relenti vibra y párese que se va a apagar pero no sé apaga, en alta funciona bien. Le cambié el sensor de oxígeno pero aún así sigue la falla
1
José Velázquez de México hace 3 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico, es sin costo.
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Me dejaron de funcionar los sensores de estacionamiento

Chevrolet Cruze 2017  7000 kms
Hoy me chocaron el paragolpe de atrás y me dejaron de funcionar los sensores de estacionamiento. Me podrían decir como solucionarlo
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectarlo, asi se reinicia la computadora.
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Sensor temperatura

Chevrolet Cruze 2014  205000 kms
Hace unos días se prendió el sensor de la temperatura AC off due to high engine temp, ya cheque los niveles de antifreeze y están bien pero el abanico no se detiene haciendo muchísimo ruido desde que lo enciendo en la mañana sin necesidad de estar realmente caliente, el año pasado hice cambio de sensores porque presento el mismo problema y esta ves sucedió lo mismo, la aguja de la temperatura en el tablero del carro siempre está en 0, por eso supongo que es problema del sensor pero quiero saber si lo puedo seguir manejando en lo que el mecanico lo revisa de Nuevo, no quiero que se algo insignificante y que a causa de mi indiferencia se haga algo mayor.
Chevy2014 de Estados Unidos hace 3 años  
CH
13 casos 
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato x otro original
Josue Ruben Smith de Honduras hace un año
Tengo ese mismo problema que me recomienda hacer seguir rodandolo o cambiar el sensor de temperatura
ricardo de México hace un año
Se cambia el termostato completo original que trae los sensores de temperatura
Carlon de México hace 6 meses
Tengo mismo problema pero los abanicos dejaron de funcionar y me salió lo mismo en el tablero de ac off due to hight engine temp y la aguja de la temperatura no se mueve del 0 como si no estuviera caliente ni nada y el aire se me apagó ayuda
ricardo de México hace 6 meses
Revisa el termostato y sensores de temperatura de refrigerante
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Falla p0340

Chevrolet Cruze 2010 Motor 1.8 131000 kms
Hola comunidad tengo un Cruze 2010 tiene una falla desde hace como un año me marca el código p0340 q indica sensor de árbol de levas ya cambie los 2sensore al igual q el sensor de cigüeñal y las dos actuadores y la falla consiste en que se me apaga o deja de acelerar el auto un amigo me comentó q le cambiara la válvula de control de flujo de aceite q va atrás del alternador dentro de un tapón de llave allen de 8 mm ya compre la válvula sólo que no se el tipo de herramienta que necesito para extraerlo si alguien le paso un problema similar comenté lo para resolver mi falla gracias
Daniel cruze de México hace 8 años  
DA
6 casos 
Jhony de Chile hace 8 años
Yo también tengo ese problema , m podrían ayudar ? Gracias
JavierCarrillo de Venezuela hace 6 años
Jhony Saludos es Javier Carrillo desde Venezuela tengo esa misma falla solventastes???
RULITOX de México hace 8 años
Sensor de posicion de arbol de levas
Jesús arroyo de Venezuela hace 3 años
Hola aquí desde Venezuela tengo el código p0340 banco 1 lo que yo entiendo Es el sensor de leva de admisión pero no entiendo ese de la válvula que resolvieron
Daniel de Chile hace 4 meses
Es nesesario reemplazar el levas ya que los contactos que lee el sensor se quebran
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Bajan revoluciones

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 80000 kms
Hola buenas tardes... tengo un cruze 2012 y lo que tiene es ke teniendo el aire prendido acelero normal y responde bien solo ke al hacer alto o estar en parking si doy un minimo de aceleramiento y le suelto bajan las revoluciones keriendose apagar... este detalle no lo ase si apago el aire, por lo general despues de usar el carro es cuando lo hace porke al estar provocando la falla a los varios intentos se normaliza... ya limpie la valvula de aceleramiento y verifike ke jalen bien las bobinas, la computadora me indica sensores de arbol de levas y de ciguenal pero en un taller me indican ke si fuera eso el carro no prenderia
pepe de México hace 9 años  
PE
1 caso 
Gonz de México hace 9 años
Como compruebas que sirvan las bobinas? yo solo se que hay una... donde esta la otra?
Jose de México hace 6 años
Mi cruze 2011 me marca en el tablero control de traccion falla al acelerar y mas cuando prendo el aire helado que sera?
Enri de México hace 4 años
Q tiene tu carro amigo ami me pasa lo mismo
AlanQ de México hace 5 años
Pepe, ami me pasa el mismo problema con mi cruze 2012 al scanearlo me da el P0016 no se como arreglarlo si alguien sabe agradecería mucho
fele_perales de México hace 2 años
Buen dia amigos, yo tenia el mismo problema con corelacion de arboles y cigueñal. Estos significa que el tiempo esta desfasado. Hay que poner a tiempo el motor. En mi caso cruze1.4 turbo tuve que comprar un kit de sincronizacion y hacer excatamente lo que el manual de reparacion decia. El problema se soluciono. Suerte
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Sensor de temperatura

Chevrolet Cruze 2012 Chevy Cruze  100000 kms
Se apaga el aire, le cambie el sensor de la temperatura y se arreglo el problema, pero nada más duro un día, ya me está pasando lo mismo
Betty de Estados Unidos hace 5 años  
BE
8 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que el termostato no esta abriendo correctamente y el sensor de temperatura que trae esta defectuoso y no conecta el ventilador. Requiere cambiarse x otro original
Betty de Estados Unidos hace 5 años
Necesito cambiar el termostato o el sensor de la temperatura? Porque el sensor de la temperatura lo cambie y funcionó como medio día
ricardo de México hace 5 años
Cual sensor de temperatura cambiaste, el que esta en el radiador, el que esta en la toma de agua o el del termostato
Betty de Estados Unidos hace 5 años
El del engine coolant temperatura
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura de refrigerante que esta en la toma de agua solo envia la señal al tablero
Betty de Estados Unidos hace 5 años
Ok, se lo puse nuevo ayer en la tarde y se arreglo, pero hoy en la mañana volvió hacer lo mismo, marca en el tablero que el aire acondicionado se apaga, que es lo me recomienda ud?y la aguja de la temperatura se va hasta arriba, pero el carro no se calienta
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura ambiente que esta en la parrilla delantera de lado del conductor se daña al mojarse y evita encender el compresor del a/c.
Betty de Estados Unidos hace 5 años
Ok muchas gracias, mañana lo cambio, yo le aviso si se resuelve el problema
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Problema con Caja Cruze 2012

Chevrolet Cruze 2012  76000 kms
Buenos días, Tengo un cruze 2012 y esta comenzando a presentar fallas con la caja, se van de largo las revoluciones y solo avanza hasta 20 km /h, al apagar el auto por unos 15 minutos y luego encenderlo nuevamente funciona normal, luego coge temperatura y vuelve el problema. Al inicio le pasaron scanner y lanzó sensor de velocidad, luego se ha vuelto a presentar el problema solo que ahora el scanner no lanza ningún error, hace un mes se le hizo el cambio de aceite de caja según las especificaciones. Ahora me dicen que pueden colocarle un enfriador auxiliar. Podrían darme una mano? Gracias y si hay alguien de Lima Perú que me recomiende un buen taller a precio justo y legal, le agradecería mucho. Saludos
dff1403 de Perú hace 6 años  
DF
8 respuestas 
Diego de Colombia hace 6 años
Ese problema le empezó a suceder después de cambiarle el aceite a la caja y eso me pasó a mi también. Lo ideal en esos carros es no cambiar el aceite.
dff1403 de Perú hace 6 años
Hola, entonces como le diste solución a tu problema?
Amigo podria estar fallando la computadora de la caja de cambios he tenido problemas similares y he solucionado cambiando y configurando la misma. Hay solenoides que controlan la presion del aceite , los cuales al calentarse se quedan pegados o simplemente no se activan. Cualquier consulta a mi correo. [email protected]
Av. Canada 1291 la victoria
dff1403 de Perú hace 6 años
Hola, gracias, el tema también es que el. Scanner que le pasan no detecta ningún problema en la caja, co si todo estuviera ok. No entiendo, por ejemplo lo vengo de usar unas 2 horas sin problemas, es muy raro, podría ser lo que ud. Indica? Saludos
Jose Luis de Perú hace 6 años
Amigo, te voy ha dar un consejo, yo que he tenido un problema muy similar al tuyo y perdí demasiado dinero por que en cada taller mediocre que me recomendaban lo único que hacían es sacarme dinero y debido a mi problema tuve que aprender a la mala. Primero que te demuestren que trabajan con un buen escáner que puede ver todos los sistemas y que permita hacer pruebas desde el escáner a los solenoides directamente para ver si activan o no y lo mas importante que sepan cuales son los valores de trabajo normal de los datos de los sensores. Es mentira que los solenoides se quedan pegados por temperatura, recuerda que el TCM controla a los solenoides. No se soluciona nada poniendo un enfriador extra lo único que consigues es alargar el tiempo de vida pero no solucionar el problema de raiz, te lo digo por que a mi me pusieron uno. Acá en Perú hay muy pocos especialistas, como ultimamente los cruze están teniendo muchos problemas el que menos abre un taller y por tener un escáner se cree especialista.
dff1403 de Perú hace 6 años
Hola José Luis, aprecio tu consejo, sin embargo cabe la posibilidad de que me puedas brindar información de como le diste solución a tu inconveniente o a un verdadero especialista que solucionó tu problema? Es verdad que aquí en Perú no hay muchos especialistas en ese modelo. Espero puedas darme una mano con ello. Muchas Gracias
Jose Luis de Perú hace 6 años
Hola amigo, recién salgo del trabajo por eso no te conteste antes, el tema con mi auto fue así, me recomendaron un taller por breña donde me pusieron el enfriador y siguió mi problema, de allí fui a un taller en barranco y repararon mi transmisión pero me presentaba fallas al calentar , después fui a la victoria y me hicieron cambiar el TCM y continué con las fallas. En ningún taller daban con la falla por que en el escáner no salia nada. Después de unas semanas busque acá en foro y encontré a mecatronico. Automotriz que es de Perú lo lleve a su taller con su escáner probó todos los sistemas de la caja (sensores, solenoides, TCM) y me dijo que el problema era mi sensor de velocidad de entrada , que tenia señal pero no la indicada y que el aceite que me pusieron no era el indicado. Mi auto después del cambio de sensor y aceite ya esta mejor. Su nombre es Amador , no me acuerdo de su numero de celular, yo me contacte con el por su pagina de FB: https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
dff1403 de Perú hace 6 años
Muchas gracias José Luis, ya tome nota, pues mira al momento ya hice rutas largas (de Jesús maría a Cajamarquilla, de cajamaruilla a Smp, hoy aeropuerto desde San luis, y gracias a Dios esta todo bien (por el momento) pero igual pienso llevarlos asap a donde me has recomendado. Sería bueno intercambiar fonos para compartir experiencias y/o recomendaciones. Un Abrazo.
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Falta fuerza

Chevrolet Cruze 2013 1.8 230000 kms
Amigos de opiniónautos quisiera plantearle mi problema, pasa que el auto de partida tiene en el tablero un indicador de servicio encendido y el check engine, y los síntomas que ha presentado son que en ralentí se siente como que quiere pararse el motor y si deseo sobrepasar otro vehículo no tiene la misma fuerza original también me ocurrió que en pendientes en una subida cuyo trayecto lo llevaba con el crucero encendido más o menos como a 90 km por hora dejó de funcionar por lo tanto no tuvo fuerza para subir y cuando puse la marcha cuarta tampoco y tuve que rebajar a tercera incluso a segunda… Leer completa
Vivaro2023 de Chile hace 7 meses  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 7 meses
Si se le puso repuestos ORIGINALES GM , mide la compresion de cilindros con manometro
Vivaro2023 de Chile hace 7 meses
También se le revisó la compresión y era por lo que me acuerdo algo así como 120 Muchas gracias de todas maneras formas
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Codigos de error en escaneo

Chevrolet Cruze 2010 1.8  79000 kms
Sensor 2 banco 1 codigos p0141 y p2096
Luis de Chile hace un año  
LU
2 respuestas 
Luis de Chile hace un año
Se ke el 141 apunta directamente al sensor 2, pero el 2096, entre otras cosas...tmbn el sensor 2...
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Sensor malo saca si la punta esta negra no sirve, tiene que estar color gris... no revise señales ya que las misma son iguales al sensor 1... si fuera problemas de fusibles marca ambos sensores...saludos tecnico hector de venezuela cualquier consulta al wasa 0412-7688648
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Tracateo en la Banda del Tiempo

Chevrolet Cruze 2016 4 Puertas 1.8L  100000 kms
Buenas Tardes

Acabo de Comprar un Cruze 2016 Naciaonal(Hecho en Korea del Sur), el carro corria muy bien y todo, pero como tenia prendido el Check Engine lo escanee y me arrojo que estaba fallado el Sensor del Arbol de Levas de Admision, asi que lo cambie, pero cuando lo cambien empezo hacer un tracateo en la banda del Tiempo, asi que lo lleve al mecanico y me dijo que cambiaramos la banda, asi que hicimos el cambio. El tracateo si disminuyo pero ahora me dice que tengo dañada el Engrane del Arbol de Levas de Admision. Sigue prendido el Check Engine

Me pueden orientar ya que si estan costosas las piezas y no quisera comprarlo y que no sea eso.
Saludos
Sergio Udave de México hace un año  
SE
2 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace un año
SI tienes el código de avería podría ayudar a despejar tu duda. Encaso te saliera el dtc p0016 revisas que el piñon de eje de levas no tenga juego y aprobechas a revisar nuevamente la sincronizacion de los ejes de levas
Sergio Udave de México hace un año
Buenos Días

Mira este es el código que me arroja P011. Pero ese código lo arrojo después de que le cambie el sensor del árbol de Levas de Admisión. Honestamente no pensé que por el cambio de sensor me provocara este problema. Cuando pregunte como habían sincronizado la nueva bando me comentaron que solo habían puesto la herramienta que bloquea los engranes. Y a lo que yo se ocupas la herramienta que bloquea tmb los arboles de levas. El ruido lo hace cuando el carro agarra temperatura en frió no lo hace. Le acabo de hacer la afinación completa. El Motor esta bien estable, no vibra ni nada. Pero lo que me di cuenta pierdo un poco de potencia especialmente en la subidas. Y me da pequeños tirones. Y todo esto después del cambio de la banda. Crees que si sea el engrane? Lo que yo hice fue limpiar las Válvulas VVT, pero literalmente están nuevas. Igual las limpie, pero honestamente no se que pueda ser y pues lo que quiero es una segunda opinión ya que por los engranes me gastare cerca de 400 Dlls aproximadamente.
Gracias
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Las luces traseras del stop se prenden y se agota la bateria,ya apagad

Chevrolet Cruze 2013 1.5l Man Gasolina 5 175000 kms
Buena tarde , mi auto ya apagdo se prenden las lices del stop y se quedan encendidas , si no me doy cuenta se acaba la bateria, tengo que hacer como que saco el pedal del freno hacia afuera y se apagan, sera el sensor del pedal del freno???
MONICA GUERRERO de México hace 2 años  
MO
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El interruptor del pedal de freno esta suelto de su base o esta dañado
MONICA GUERRERO de México hace 2 años
Muchas gracias, en verdad agradezco tu amable atención
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Al acelerar se sienta en lapsos cortos

Chevrolet Cruze 2017 4 pts 72112 kms
Saquè mi auto del servicio de los 72,000kms. En la agencia, pero ahora noto despuès de 1 semana, que al acelerar, se "aburra" se sienta en lapsos cortos, cuando cambio velocidad. En cuestiòn de segundos, se repone y acelera normal. Justo en esta semana, me apareciò el testigo en tablero, que marca falta de aire, en rueda derecha delantera. Yà le puse varias veces aire, a su presiòn normal. Pero el còdigo persiste, No desaparece el indicador de falta de aire. Puede afectar este sensor, el desempeño de aceleraciòn y entrada del turbo en carretera? lo pregunto, por que me dicen que el sensor, esta dañado y se debe cambiar. Obiviamente lo voy a reemplazar, pero es cierto que AFECTA, el desempeño del motor? espero sus comentarios, GRACIAS
guepardo110kmh de México hace 3 años  
GU
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Mientras tenga una alerta encendida , siempre va a manifestar un mal funcionamiento para que sea corregida la falla
guepardo110kmh de México hace 3 años
Gracias RicardoPor tus comentarios, voy a cambiar ese sensor de aire.
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Código P0171

Chevrolet Cruze 2015 Cruze turbo lt 85000 kms
Ayuda!!! Tengo un cruze 2015 1.4 turbo y me prendió el check engine se le cambio el sensor de oxígeno que va antes del catalizador y la tapa de punterías con la válvula pcv ya que tenía fuga se reseteo y después de unas horas se vuelve a prender el check. Y hay veces que tarda en arrancar, como si se barriera ya no se que más pueda ser estoy en queretaro a alguien le ha pasado esto
Hernán romero de México hace 5 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 90 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos. Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Hernán romero de México hace 5 años
Todavía no resuelvo el problema ahorita compré bujías nuevas y termostato porque también me marcó código 89 voy a llevarlo a otro taller a ver si me solucionan el problema, cambie sensor de oxígeno del catalizador y tapa de punterías con válvula pcv y sigue marcando el check engine
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Se activa alarma por si solo

Chevrolet Cruze 2016 4 puertas 11182 kms
Buenas tardes podrian ayudarme a resolver un problema?
Sucede que la alarm de mi coche se activa por si sola en ocasiones muy seguido, lo unico raro que veo es que cuando voy conduciendo me sale en el tablero que la puerta del pasajero esta abierta, lo cual me hace dudar que realmente el que falle es el sensor de la puerta y que al parar mi coche, salir y poner candado y alarma este haciendo falso y se active la alarma, alguno que tenga este problema?
Saludos.
Smdz de México hace 5 años  
SM
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el modulo bcm de carroceria.
Smdz de México hace 5 años
En que parte se localiza amigo?
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Problema al arranque

Chevrolet Cruze 2012 1.8 LS 85200 kms
Hace unos días el auto no arranco me salió el código 136, se prendía todas las luces pero al arrancarlo todo se apagaba. Al llevarlo al mecánico me dijo que era por que no estaba haciendo suficiente tierra e instalo un cable de tierra directo al soporte del motor en adición al que ya tiene al chasis. Al arrancarlo se me prendió la luz de check engine y al escanearlo me salió una falla en el sensor de salida del eje de levas el cual también lo cambie. Ahora no se prende ninguna luz pero a veces no arranca a la primera pero si se escucha que funciona el arrancador. Se enciende a la tercera vez,… Leer completa
Oscar23 de Perú hace 5 años  
OS
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar la terminal completa del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla.
Oscar23 de Perú hace 5 años
Nada, hice eso y no se solucionó, cambie todo
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Fallas tecnicas.

Chevrolet Cruze 2010  137398 kms
Tengo un auto Chevrolet cruze 2010 he tenido demasiados problemas con el, el ultimo es que salgo de mi casa aquí cerca como a 20 km ida y vuelta, si lo paro en algún lugar no mas de cinco minutos al conectarlo para volverlo a arrancar la aguja de la temperatura esta hasta arriba solo lo arranco y enseguida la aguja regresa a temperatura normal lo que pasa que el motor se calienta demasiado y lo nota el sensor de temperatura pero el refrigerante esta normal, ya le cambie la bomba de agua, el termostato, el radiador le bajaron la cabeza se llevo a rectificar y también cambie los empaques y siempre se calienta pero solo el motor.
Frank Lpez de México hace 7 años  
FR
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Consigue un anticongelante rojo marca peak que tambien es refrigerante de alta duracion , cambialo y purga bien el sistema de enfriamiento
CHAN de México hace 7 años
Hola ricardo, e visto que contesta y le sabes, mira yo tengo un curze 2010 recien se me apago y no encendio segun mi mecanico me dijo que era la bomba de combustible, se compro pero aun asi no arranco, lo lleve con el eléctrico, y me dice que es el modulo que no le sirve que no le manda la señal. Me gustaría saber si tu sabes algo de eso pues ya no quisiera gastar y que me salga que es otra cosa. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Ya probaste con la llave duplicado. A ves no identifica el chip de la llave y corta suministro de gasolina
CHAN de México hace 7 años
Ya amigo. El electrico dice ques un modulo que s ele quemo y no pasa la corriente, le puso un cable directo a la bateria para que llegue la energia.
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Tablero se apago

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, full equipo. motor 1.8 automatico. modelo 2011 90000 kms
De un momento a otro las luces del tablero no se encienden, es decir no visualizo kilometraje, velocimetro, sensor de reversa, capacidad de combustible, El carro funciona full: luces, direccionales, parqueo, radio
Capeto de Colombia hace 8 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Falla comun en chevrolet falseo de tierra (-) revisa terminales de bateria y conexiones de tierra a chassis , a motor, a base de computadora, a tablero tec.
Josec de Perú hace 8 años
Yo tengo un problema relacionado, se visualiza el tablero(kilometraje, velocidad prom, etc) pero la mitad se ve con luz intensa (ok) y la otra mitad se ve con muy baja intensidad. Esto me ha pasado de un día para otro, en un momento empezó a parpadear esa mitad hasta que se quedó de esa forma. Alguna idea de lo que pueda pasar?
cruze2010 de México hace 5 años
Hola Capeto... duda... si se te arreglo carro con el tema de la tierra? ??... el mio esta igual. FALLA ( De un momento a otro las luces del tablero no se encienden, es decir no visualizo kilometraje, velocimetro, sensor de reversa, capacidad de combustible, PERO El carro funciona full: luces, direccionales, parqueo, radio ,AC todo bien...
Arcadio de Estados Unidos hace 5 años
Alguien sabe por que mi cruze se queda prendido el motor aun que sierre la llave ?
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Mi cruz me falla

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 125000 kms
Disculpa alguien que me pueda ayudar o orientar tengo un cruze 2013 1.8 me apareció falla primero sistema huele rico 1 me dijeron que era sensor de oxigeno se lo cambie y me marca ahora sonda 1o 2 algo así será el otro sensor de oxigeno???
Edgar gonzalez de México hace 5 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Por lo general los sensores de oxigeno funcionan eficientemente 80,000 km. y continuan funcionando cada vez con mayor deficiencia hasta que la computadora alerta la falla para que sea reemplazado. El sensor 1 esta en el multiple de escape y el 2 esta despues del catalizador deben ser originales NO GENERICOS
Edgar gonzalez de México hace 5 años
Ya le puse sensor banco 1 nuevo acdelco y persiste la falla y prende check nomás cuando se revoluciona el carro a 1100 y 900 rpm
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

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Edgar gonzalez de México hace 5 años
Le hice prueba de inyectores y cortan bien pero tengo que revisar todo lo que dices???
ricardo de México hace 5 años
Asi es revisa cada una de las posibles causas que estan ocasionando la falla , con ese KM. puede ser la valvula de vacio de admision si presenta un silvido en la parte de atras del motor. O la valvula pcv que esta en la tapa de punterias que no te permita quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando.
Edgar gonzalez de México hace 5 años
Bueno lo reviso gracias
Abraham de México hace 5 años
Revisa que lo conectaron bien, a mi me marcó una falla porque conectaron mal el sensor parece que no hay un derecho o revés, me refiero a la conexión de plástico. Desconectalo y gira la conexión prueba si así funciona si no lo regresas a como estaba.
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Falla en marcha después de haber hechado gasolina

Chevrolet Cruze 2012  110000 kms
Amigos me ocurre que después de haber hechado gasolina en una estación de servicio, el carro me agarro una falla como de falta de corriente al querer pasar puede ser de 60 a 80 o de 80 a 100 Km como que se quedara y al soltar el acelerando y volver a aplicar se estabiliza. Ya le saqué toda esa gasolina y volví a surtir pero nada, lo escsnearon y todo y no hay ningún sensor dañado o falla electrónica, me pudiesen aconsejar q hacer, ya q descarto inyectores pq la falla en mínimo estando el carro encendido no se genera, es solo cuando está rodando
Ayaguna. de Venezuela hace 7 años  
AY
6 respuestas 
Héctor de Colombia hace 7 años
Yo tengo la misma falla, además el velocímetro no funciona cuando eso ocurre
Ayaguna. de Venezuela hace 7 años
A mi si me funciona el velocímetro perfectamente, si alguien pudieses darnos un apoyo seria genial a ver si solucionamos
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron bujías, debe ser la bobina,salen muy malas
Ayaguna. de Venezuela hace 7 años
No las he cambiado son las originales de agencia las que tiene, casualmente vamos a efefectusr esa revisión que recomiendas Ricardo, la hacemos e informo
Ayaguna. de Venezuela hace 7 años
El problema fue resuelto con el cambio de las bujías y limpieza a los inyectores
Ayaguna. de Venezuela hace 7 años
Ya el problema fue solucionado con cambiar las bujías y limpiar los inyectores
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Problema al encender

Chevrolet Cruze 2012 LS 100000 kms
Que tal, tengo un Chevrolet Cruze 2012, tengo problema al encender ya que algunas veces se arrastra al prenderlo, primero me habian dicho que era el sensor del oxigeno porque marcaba en la computadora, pero se lo cambiaron y sigue igual, comunmente el auto esta donde le da el sol, entonces ahi cuando le da el sol se batalla aun más, donde se tiene que dar marcha 2 ó 3 veces, ahora me dijeron que podria ser una valvula de gases (algo así) AYUDAAAAAAAA!
Rafael Adame de México hace 7 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura ambiente esta al centro de la facia delantera.
Rafael Adame de México hace 7 años
Pero en caso de que este mal el sensor de temperatura, en el display del estéreo saldrá mal o más bien diferente a la temperatura del ambiente?
ricardo de México hace 7 años
Los datos que manejan en el display son estimados no son reales. Ni el consumo de combustible ,ni la cantidad disponible de gasolina para determinada distancia, ni la presion de las llantas ETC. ETC. por eso fallan mucho los climas de esos autos.
Rafael Adame de México hace 7 años
Si, muchas gracias voy a checar el sensor de temperatura y te notifico si quedo resuelto, y de hecho el clima del auto si enfria bien pero la potencia del ventilador es muy baja, que podría ser?
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el filtro de cabina , esta detras de la guantera
Roger de México hace 7 años
Mi cruze 2010 está igual batalló para encender y lo checaron me difieren que marcaba un sensor que esta atrás de Termostato se le cambio pero sigue marcándolo y fallando en la encedida un poco alguien podría decir que es
ricardo de México hace 7 años
Debe ser la bobina de encendido , salen muy malas.
alex089 de México hace 4 años
Hola, yo tengo un chevrolet cruze 2014, el problema que tengo es que al encenderolo hace un ruido como si fuera la marcha, suena como si rosara en una lamina y de ahi no lo vuelve hacer hasta la siguiente mañana. Ayuda.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el soporte de motor de lado del copiloto , es un defecto comun
alex089 de México hace 4 años
Ok lo revisare/ solo que por que en el transcurso del dia no lo vuelve hacer hasta el siguiente dia?
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Marca el codigo P0016, P501, P341 y P700

Chevrolet Cruze 2010 5 87000 kms
Desde ya mas de 6 meses que sigue el mismo problema que se revoluciona mi cruze 2010, le cambie el sensor de velocidad en su momento, las valvulas vvt y el kit de distribución pero de igual forma sigue el mismo problema, ahora el P700 indica que seria el TCM, algun mecánico que ayude con la reparacion del vehiculo, soy de chile, santiago.
Jose de Chile hace 2 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se cambio el aceite ac delco dexron 6 a los 50,000 KM. maximo siguiendo el procedimiento de planta.
Jorge de Chile hace 2 años
Hay que escanear la transmisión. El código P700 es genérico y no da mucha información. En mi caso resultó ser que el radiador estaba filtrando anticongelante a la transmisión. Mi auto después de 20 min andando quedaba en neutro en cualquier marcha. Soy de Santiago, encontré en melipilla un especialista en cajas automáticas. No es económico.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
El P0016 puede ser solenoide VVT, engrane VVT, reluctor del árbol, sensor carbonizado, linea de ECU al sensor

Se debe hacer un diagnóstico con escáner de los sistemas motor, transmisión, frenos electrónicos, carrocería y panel de instrumentos. Igual una revisión del color u olor del líquido de la transmisión

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Espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

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Falta de potencia

Chevrolet Cruze 2012 1.8 manual 92000 kms
Hola de nuevo con mi Cruze 2012 1.8 litros estándar, Mi auto no tiene potencia al acelerar, ya le limpie los sensores de oxigeno pero no hay mejoría incluso al acelerar se siente como sí se tapara y tarda mucho en revolucionar es más, no me atrevo a rebasar ya que es muy lento. Espero me puedan ayudar... Saludos.
Jl Olivares de México hace 5 años  
JL
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el clutch puede tener el disco gastado ,patina y pierde traccion
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que la presion de combustible sea la correcta y limpiar los sesnores de oxigeno es un buen movimiento, pero deberias revisar que esten cumpliendo su funcion... mucha suerte!
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Debe estar encendido el check, son los reluctores de los arboles de levas o esta fuera de tiempo la sincronizacion
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No enciende, ayuda!

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8L 97000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi vehículo Cruze 2011 (km 97000), lo lleve a un autolavado para realizar un servicio completo (lavado cofre y chasis)... después de completado el servicio pude trasladarme a mi casa sin ningún inconveniente. Al día siguiente el vehículo no quería prender (da arranque solamente), procedí a revisar sensores en busca de humedad o falso contacto, observe que la pila de la bomba no hacía su ruido para llenar el circuito al pasar el switch y adicional desconecte batería para probar y resetear ECM y continuaba sin prender, luego abrí la tapa de fusilera principa… Leer completa
David Quintero de Venezuela hace 6 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0605 - Falla del módulo de control 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas El módulo de control del motor (ECM) puede estar defectuoso El circuito de la fuente de alimentación del arnés ECM está abierto o en cortocircuito El circuito de tierra del mazo de ECM está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0605.html
ricardo de México hace 6 años
P0606 CHEVROLET - Error de rendimiento interno del módulo de control del motor 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor (ECM) El circuito de la fuente de alimentación del arnés está abierto o en cortocircuito Programación del Módulo de Control del Motor (ECM) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0606_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0607 - Rendimiento del módulo de control Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del motor (ECM) El circuito de la fuente de alimentación del arnés está abierto o en cortocircuito Programación del Módulo de Control del Motor (ECM)

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Falla de potencia de motor sin causa aparente

Chevrolet Cruze 2010 1.0 45000 kms
El motor de pronto se "Chupo" bajo su potencia y marcó Codigo 84 Popencia de motor baja, lo llevé a concesionario y me dijeron falla de Computador, valor $ 840.000, será posible, no será solo un sensor. Me merece duda, Nocreen????
George de Chile hace 10 años  
GE
1 caso 
Moreno de Chile hace 10 años
George, dónde marca el código de error ?
Finalmente cómo lo solucionaste ?
Gracias. !!
Ocontrer de México hace 10 años
Verifica la bateria me paso lo miso, se la cambie y se arreglo
Moreno de Chile hace 10 años
Ok. Gracias, la verdad finalmente no supe exactamente qué es lo que falló, pero lo solucioné cambiando las bujías.
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Aire acondicionado no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2017  5539 kms
Hola a todos , tengo un problema con un cruze 2017 no enfria el a/c , el compresor trabaja pero no levanta la presion de baja , se mantiene entre 10 y 20 PSI , le cambie el compresor a/c nuevo y sigue igual , chequeo el sensor de temperatura exterior y esta bien incluso lo cambie con otro carro, y nada sigue igual , le coloque el scanner gds2 y no tiene codigos de fallas , si alguien a tenido un caso similar le agradezco la informacion y me ayude con este caso.
julio de Venezuela hace 4 años  
JU
5 respuestas 
julio de Venezuela hace 4 años
Válvula de expansión mala
Pabloaferrero de Argentina hace 3 años
Hola. Lave el auto y el tapizado y ahora no me funcionan las luces ni los botones ni las perillas del A/A. Es un Cruze LTZ 2016. Gracias.
julio de Venezuela hace 3 años
Disculpen por no responder en el tiempo indicado a esta falla , la galla era obtruccion en la valvula de expansion , por cierto muy dificil su remplazo por la zona donde va ubicada
julio de Venezuela hace 3 años
Valvula de expansiin fefectuosa
Solucionado
Mejor respuesta (según julio)
julio de Venezuela hace 3 años
Cambie la valvula de expansion
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Cambio de estoperas del arbol de leva

Chevrolet Cruze 2010 automatico 300000 kms
Buenas desarme el tren de correa de tiempo para cambiar las estoperas y las levas no tenian cuñas para ver que todo este sincronizado son completamente lisas como pude las cambie instale la correa de reparticion o tiempo el amigo se puso a hacer palanca y partio un pedaso de leva ala altura donde va el sensor esto podra tenkilñometroer consecuensa el carro no pasa de 60 kilometro
reyes 2 de Venezuela hace 8 años  
RE
4 casos 
bernabe cortes giron de México hace 4 años
Cambia esa pieza ya que a esa velocidad `pierde el control de las revoluciones x eso no avanza... no le metas mano si no eres mecanico solo invetsiga para que los mecánicos no te jodan tanto en el pago
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Falla sensor de levas de escape

Chevrolet Cruze 2012  64000 kms
Buenas tardes!! Mi auto prendió la luz del check ! Lleve a enchufarlo y marcaba falla en el sensor de levas!! Cambie los dos , se les borro la falla y quedó andando bien por un determinado tiempo pero volvió la falla!! Si alguien puede ayudarme con este problema y decirme que otro problema puedo tener muchas gracias!!
Diego de Argentina hace 7 años  
DI
3 casos 
Diego de Argentina hace 7 años
Aclaro que la falla se va y vuelve todo el tiempo!!!
Diego de Argentina hace 7 años
En realidad la falta de potencia se va automáticamente cuando paro y enciendo nuevamente el auto
Diego de Argentina hace 7 años
En realidad la falta de potencia se va automáticamente cuando paro y enciendo nuevamente el auto
alex de México hace 7 años
Hola quita la tapa del motor y revisa la distancia entre el sensor y árbol de levas, en mi caso fallava ya que tenia mucha distancia lo que realiza para no cambiar el árbol de levas fue rebajar un poco el sensor a medida de que se acercara mas al árbol y con eso se corrigió el problema
Eduardo de México hace 6 años
Tuve el. Mismo problema con la pérdida de potencia y la falla decía que era sensor de árbol de llevas de mi cruze 2010, en realidad después de descartar varias cosas, resultó que era la. Computadora, pero se pudo reparar.
Mantarraya13 de México hace 5 años
Tengo un cruze 2012 con 60000 kms y se predio la luz check! Lo escaniaron y salió la falla banco 1 de árbol de levas me dice el mecánico que son los sensores de árbol de levas alguien me puede ayudar
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Problemas con el módulo abs

Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 1800 sl 38000 kms
Hola. Hace algún tiempo me prende el testigo ABS Y EL DE DERRAPE. Prendo el carro y mientras que recorre al menos 30 mt produce un sonido interno como de falla mientras está apagado el testigo, una vez pasa este tramos mientas que arrancó se prende el testigo y trabaja bien el carro
. . . Ya le hice revisar los sensores delanteros y me dicen que debe ser el módulo ABS. Me ayudan por favor o a donde lo llevo en medellin
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años  
CA
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio bujias ?
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años
Si ya hace tres meses
ricardo de México hace 6 años
Si tiene encendido tambien el check engine ,revisa la bobina , salen muy malas.
Carlos gaviria de Colombia hace 6 años
No ese no... solo dos derrape y abs
1
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el modulo del abs.
Cesar cruz de México hace un año
@ricardoA mi me prende el sensor de abs, el de traccion y el de break, ya manejando el carro un rato se apagan no se siente nada diferente lo lleve a escanear a autozone y salió estos códigos, usted que podría ser
1
ricardo de México hace un año
Código P0420 Chevrolet Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio

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Código C056D Chevrolet Posibles Causas Unidad de control electrónico defectuosa El arnés de la unidad de control electrónico está abierto o en cortocircuito Circuito de la unidad de control electrónico Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/c056d_chevro…

¿Cuáles son las Posibles Causas del Código C0110 Chevrolet?
Válvula moduladora de presión de freno defectuosa (BPMV)
El arnés de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la válvula moduladora de presión de freno (BPMV)
Cesar cruz de México hace un año
Me dijeron que podría ser el modulo de control de frenos, pero como le digo ya estando en marcha los codigos se apagan, vuelven a prender ya que el carro está frío o que estuvo parado un buen rato, cree usted que halla sido por mojarse de la parte de abajo ya que aquí estuvo lloviendo mucho y por mi trabajo tengo que pasar por el agua aunque no lo metí mucho al agua, usted que opina?
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Problemas con tcm del chevrolet cruze

Chevrolet Cruze 2013  100000 kms
Saludos, actualmente tengo un chevrolet cruze año 2013, el carro presenta una falla y pues varios mecanicos me dan soluciones diferentes, les agradeceria su ayuda por favor.
Iba rodando en una autopista mas o menos a 140kph estimo que el carro iba en 6ta (velocidad) y de repente el carro bajo solo a 3ra o 4ta lo que produjo altas revoluciones, el tiron hacia delante, de alli la falla es constante, vas rodando y bajas las velocidades solas provocando frenazos fuertes, el mecanico me dice que es la unidad megatronica tcm que hay que cambiarla, otro mecanico me dice que el scanner arrojo falla en el sensor pare neutro y hay que cambiarlo. Escucho sus comentarios gracias.
manuel alejandro de Venezuela hace 6 años  
MA
4 casos 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Buenos días amigo dime cual fue el código de falla que te arrojo el escaner para ayudarte soy técnico en cajas automáticas
Rossy de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes soy de venezuela y tengo problemas con la caja de mi cruze , me hace un salto en las velocidades
rdmg1980 de Venezuela hace 2 años
Hola chenardo mi cruze anda bien lo prendo y hagarra las velocidades manuales pero al rato de queda en D hace sus cambios en D pero la manual no me hagarra mas lo apago lo prendi y vuelve hacer lo mismo me da codigo de error P2763 alto voltaje circuito control selenoide el TCM estara dañado o solo el selenoide
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Daherna de Colombia hace 6 años
Hola ricardo, luego de buscar, solo encontre aceite ATF TYPE III acdelco, se puede utilizar este aceite, ya que no logro conseguir el dexron vi, agradezco
ricardo de México hace 6 años
no. para la transmision secuencial tiene que ser ac delco dexron 6, consiguelo por internet en mercado libre.
Daherna de Colombia hace 6 años
Ok Ricardo, ya lo conseguí, muchas gracias, es costoso, espero se solucione mi inconveniente
ricardo de México hace 6 años
Este es un caso similar de una transmision secuencial que hasta que fallo se cambio el aceite
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido
jesus de México hace 6 años
Tuve un problema parecido con mi chevrolest cruze 2010 y no creeran lo que fua amigo en la agencia querian bajar mi transmcion y cobrarme 20000 pesos segun ellos por repararla detecte que mi palanca de cambios hacia un ligero movimiento hacia atras y hacia adelante lo cual me parecio muy extraño eso lo detecte estando estacionado y jugeteando con la palanca de cambios mi vehiculo es automatico obviamente segui el cable y sobre la transmisión donde conecta tenia un ligero desgaste o movimiemto lo cual rellene con un simple pedacito de manguera industrial ese pequeño desgaste provocaba que mi auto se neutralizara o se bajaran los cambios en pleno movimiento si gustas este es mi numero 6361154294 te puedo enviar fotos de el pequeño detalle que tantos problemas me causo y que estuvo a punto de costarme 20 000 en la bendita agencia cuando solucionarlo me costo finalmente aproximadamente .10 centavos
eduardo rocha aviles de México hace 6 años
Soy del etado de mx mi unidad cruze 2011 tiene una falla al ensenderlo ponerlo en d. O r.
Se neutralisa tengo que prenderlo y apagarlo barias beses y asta que de y ya en alta ya despues de que se calienta se queda en una sola velocidad
ricardo de México hace 6 años
https://www.youtube.com/watch?v=rVy9_G… hay que hacer esta limpieza a los solenoides y cambiar el aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento indicado anteriormente.
eduardo rocha aviles de México hace 6 años
Ok lo llevare con el especialista de cajas para que aga el procedimiento y me diga si tiene algun problema extra y corregirlo gracias te mantendre informada pendietes saludos
mecamigo de México hace 6 años
Ese video es valioso, pero falto como limpiar y revisar mas a fondo los solenoides, en cuanto tenga un celular nuevo lo hare, y vuelvo a insistir es mito lo del TCM del Cruze, ese modulo para mi es infalible, cosa distinta de los solenoides y del cuerpo de valvulas
Julio de México hace 5 años
Buen dia, mi auto presenta problema, de la 1a 2 un pequeño jalon, ya lo escanearon y no arrojo codigos, solo me. Comentan que es un selenoide el numero, sabras como van enumerados, y como se puede hacer la limpieza y como cambiarlo?
mecamigo de México hace 5 años
Julio se necesita escanear con mínimo uno que nos diga más información en línea de datos, la solución es muy económica, también lo podemos hacer por aqui y compartirlo con toda la comunidad pero es muy lento o por facebook Juanorte Opel Garios más rápido
duque de Venezuela hace 6 años
Buenas Ricardo le tengo un cruze 2014 él carro lo prendo y lo porgo en neutro y tira hacia adelante y lo pongo en drai y sale sin fuerza él mecánico me dice q es él pare neutro pero no se me tiene preocupado esas falla
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el aceite de fabrica ac delco dexron 6 a la transmision ?
duque de Venezuela hace 6 años
Si ya se le cambio y filtro también
duque de Venezuela hace 6 años
Pero sigue la falla el mecanico saco el fusible de cambio y mejoro pero no marca en el tablero las velocidades
rafael de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un cruze 2013 tuve un choque c le activaron los aibat y ahora no prende alguien que me asesore gracias
ricardo de México hace 5 años
Hasta que se cambien los airbag ,la computadora volvera a la normalidad.
mayolis siso de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi cruze le cambiaron el aceite y le limpiaron los selenoides y ahora no marca las velocidades en el tablero... dice q no hay comunicacion con el modulo tcm... que se hace en estos casos
mecamigo de México hace 5 años
Demandar al mecánico dejo aplastado el cable del sensor de saluda
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Enciende pero acelera mi revoluciona

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas, motor 1.8 133000 kms
Buenas tardes, tengo unos meses con un problema y no le encuentran los mecánicos que es, el carro funciona normal y en los semáforos me pasó 3 ocasiones que deja de acelerar, lo apago por un rato y lo vuelvo a encender y arranca normal, luego aparecen el sensor de check engine, derrape y control de tracción y se apaga, espero puedan ayudarme
Mariana del toro de México hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Ricardo. Le hice cambio como lo indicas
Le saqué 3 litros
Y le coloqué 5.5 litros
El carro anduvo Bien 2 días. Pero hoy me quedo como si se neutralizada. Le quitó la Batería y vuelve a arrancar Bien pero luego se neutraliza otra vez... ya no prende anti derrape ni cheque ingene y tampoco se apaga que eras las 3 cosas que me pasaban... que hago...?
Mañana revisare el nivel de aceite sacando el tapón de un costado. Te pregunto es con el carro caliente...?
ricardo de México hace 5 años
Asi es , caliente ,con el motor funcionando ,bien nivelado el auto.
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Con el motor Funsionando. ? Osea con el Carro Prendido...?
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente con el motor funcionandom despues de recorrer la palanca en todas las velocidades varias veces lo pones en P y verificas el nivel de aceite con el auto bien nivelado
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Ok Ricardo Mañana haré Así como me lo Indicas. Y te Cuento como queda el carro después...
Lo que no entiendo es porque el tapón debo sacarlo con el carro prendido. Me pareciera que lo va a Botar a Presión... pero bueno así lo haré
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Ricardo. Le medi el aceite con el carro prendido y caliente. El carro por un rato anda Bien. Pero hay momentos en que la caja se neutralizara Y suena. Pero no prende ningun Testigo para indicarme alguna falla. Lo receto quitando la batería y el carro anda perfecto hace los cambios Súper Bien. Lo monto en la autopista y todo Bien le saco 160km/h y lo único que si note es que suena como si tuviese una arandela floja en la caja. Claro el sonido me pareciera algo así...
Apago el carro y después al siguiente Día al prenderlo la caja suena raro como un silbido o ronquido y allí no hace los cambios. Tengo que resetear lo para que pueda andar Bien otra Vez... que opinas de eso...?
ricardo de México hace 4 años
Lo estas forzando , el cruze solo tiene imagen deportiva ,trae un motor pequeño y una carroceria grande y pesada por lo que no es para andarlo a esa velocidad
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Si solo fue para Probarlo en la autopista. No lo pase de 3.000RPM

Pero con lo que se Neutraliza y lo que suena raro. Que me dices de eso...?
ricardo de México hace 4 años
Ya debe tener daño interno
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Ah ok. Bueno gracias. Aunque no creo que tenga Daño mecánico por que sino la falla fuese constante. Pienso que es más Bien algo Electrónico ya que al Recetearlo el Carro Anda Bien... seguiré Indagando hasta dar con el problema. Gracias
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Buenas Me Pasa lo Mismo. El carro Se apaga y prende cheque in y luz de anti derrape y si prende queda con falla y si lo acelero suena la caja.
Cuando no prende el anti derrape acelera bien y no suena la Caja... pregunto yo. Si solventó el Problema al cambiar el fluido de la caja...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo ofrecemos el servicio de escanee y reparación
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Que parte de Venezuela están Ubicados...?
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buen dia caracas amigo y usted
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Acarigua- Portuguesa
Chenardo Rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo trabajamos a domicilio si te interesa
Ruben Pino de Venezuela hace 4 años
Cualquier cosa le llamo. Gracias
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Hay la probabilidad de que sea el modulo BCM, por ahi pasan todas las comunicaciones y he visto lo que describes
Ruben Pino de Venezuela hace 5 años
Revisare el Modulo BCM aunque no se cual es revisare en internet a ver si me lo describen...
Luego te cuento que resultados obtengo. Gracias "MecaAmigo"
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Fallo al pararse en marcha

Chevrolet Cruze 2010 LT 150 Cv Gasoil 195000 kms
He vuelto al taller. Volvió a pararse en marcha después de cambiar sensores cigueñal y árbol de levas. -Ahora le han cambiado sensor de presión, lo tengo que probar en trayectos carretera o autovia. Saludos. -
Manuel de España hace un año  
MA
4 respuestas 
Manuel de España hace un año
Se le cambiaron sensores cigüeñal,árbol de levas y de presión. -sigue con problemas, no es fiable para salir a carreteras. Lo rodé local y funcionó bien, pero al estacionar plaza garaje al retorno,no accionaba cierre centralizado,no arrancaba como si hubiera fallado batería recientemente sustituida. -Otra vez al taller. -
Manuel de España hace un año
Todo apunta a un fallo en ECU, y cableado asociado. -No encuentro un SAT que lo repare. -
Manuel de España hace un año
Sigo en la pelea. -He comprado un lector de Códigos,y en principio parece que no hay nada anormal, si bien al reproducir DTC, aparecen 0001, 0002,0003 y 0004, posibles fallos sistema de combustible.
Manuel de España hace 10 meses
Me han recomendado un Taller,próximo en otro pueblo, dentro de mi área. -Uno de los técnicos ha estado involucrado en reparación vehículos Opel/Chevrolet. -Pendiente de resolver. Con el Lector TOPDON AL400, no registra códigos error tras pararse,quedar desconectado el sistema eléctrico durante unos 12 minutos la última vez, y resetearse mandando avisos de cambio aceite pronto y revisar airbag, al arrancarlo. Depositado mi plaza garaje con esos avisos, al día siguiente arranca con normalidad.No me he rendido aún. -Si me lo resuelven lo reportaré. Saludos a todos desde Collado Villalba, Madrid, España.
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Se para en marcha, parpadea MIL

Chevrolet Cruze 2010 LT 150 Cv Gasoil 194500 kms
Se detiene en marcha, parpadea testigo MIL. , se autoresetea,y vuelve a arrancar. -Recientemente se le han cambiado sensores del cigüeñal y del árbol de levas. , pero sigue dando el problema. -
Manuel de España hace un año  
MA
5 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner GM, lo más seguro falta de comunicaciones con el módulo de la carrocería BCM
Manuel de España hace un año
Así es. -Al desaparecer marca de Europa es complicado. -Lo tengo en un multimarca de Bosch de confianza, en espera de resolución. -La Centralita puede ser de Bosch en apariencia que tiene Servicios para su testeo y reparación. Sigo en espera. Gracias, saludos desde Collado Villalba, Madrid, España, a tu disposición amigo. -Saludos ,José Julio. -Nos dejaron "compuestos y sin novia". Abundando, no obstante en el asunto, indicaré que con 58.184 Kms, justo pasar garantía de tres años, se le cambió al completo la instalación eléctrica del motor , centralita y cableado, en enero del 2014, a pesar de que venía con fallos desde casi seis meses atrás. -Aún había en mi localidad un pequeño Taller de la Marca donde le venía haciendo los mantenimientos habituales cada 15.000 Kms.cuando les dije que los fallos venían de atrás,me indicaron me llamarían de Chevrolet, pero tuve que abonar 1.092 euros, sin que me llamaran de la marca para nada.
Manuel de España hace un año
Sigo en espera. Vehículo en Taller local
mecamigo de México hace un año
Insisto mucho en diagnostico profesional y hecho por uno mismo con un poderoso lector de todos los módulos del Chevrolet Cruze que cuesta menos de €20, un clon chino del OpCom
Manuel de España hace un año
Ok , gracias. -Tengo confianza en el Taller Multimarca donde lo he llevado. -Es de Bosch. -En el diagnóstico coincide. -También hemos visto que el módulo de control o centralita, es Bosch, que tiene servicios para su verificación y reparación. -cuando lo resuelvan lo comentaré. -saludos.
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