En Sept/Oct tuve un problema previo a que se prendiera el foco en el que salia humo del cofre y lo lleve al mecánico y me dijo que era aceite que estaba quemándose abajo del motor y le cambiaron la tapa de punterías, después de eso siguió saliendo humo. Lo lleve a Greasy Monkey y me dijeron que estaba muy sucio abajo del motor, y que para ver si había fuga tenia que estar limpio asi que me pideron fuera a lavar la parte de abajo del motor a un lugar especializado (lo lavaron con agua a presión en la parte de abajo que si estaba muy sucio de aceite quemado) y nos confirmaron que si tenia fuga, siguió saliendo humo después del lavado. Volvimos a greasy monkey y nos dijeron que no podía ser fuga porque el deposito de aceite estaba lleno, si hubiese fuga el nivel hubiera estado bajo, pero deje el auto el 30 de Octubre y le cambiaron bulbo de aceite y empacado de enfriador de aceite y dejo de salir el humo... 3 semanas después el 25 de Noviembre, se prendió el foco de testigo de averías y se empezó a sentir mas arranado el arranque y ya fue cuando fui a Autozone a checarlo.

Otra de las cosas que me indico el mecánico de greasy monkey es que le pusiera siempre gasolina roja (92 octanos) ya que le estaba poniendo de la verde (88 octanos). Llevo 3 meses con gasolina roja y aun no noto diferencia, hace 2 meses le puse el limpiador de inyectores 2 en 1 restore, hace 1 mes le agregue un elevador de octanaje y aun no veo que reviva la potencia que antes tenia el carro, y el foco de testigo de averías lleva prendido ya 4 meses. Le acabo de cambiar el aceite al auto con 5w30 mineral Móvil super. Estos son los 7 códigos de errores que salen en la computadora (anexo imagen)

Alguien que puede ayudarme, Ricardo? Muchas gracias de antemano