Quisiera saber cuál es el ajuste de la culata del Chevrolet Cruze 1.8

Cambie la tapa del tacho y termostato

Me compre un Cruze el 19/12/2017 2012 1.8 transmisión mecánica bencinero. A los pocos días empece a notar que en el deposito de agua había residuos oleosos que aumentaban cada vez mas con el uso,y que al meter el dedo de mi mano era como sacar mayonesa,al mismo tiempo que el nivel de aceite del cárter bajaba. Compre un enfriador nuevo, pero alternativo porque el original costaba una brutalidad. El problema continuo, y opte por comprar las junturas originales las cuales mi mecánico las reemplazara. Algunas personas me han comentado que puede ser juntura de culata averiada,pero por ejemplo el mo… Leer completa

Hola, tengo un problema con mi auto que es Chevrolet Cruze año 2010. Este fue recién ajustado de motor, el problema es que al echar andar el vehículo, este se calienta demasiado en el deposito de agua del radiador tanto así que empieza a hervir el agua y a gorgorear las mangueras igual pasa lo mismo. Todos me dicen que puede ser problema de culata partida, pero la culata fue revisada con una prueba de presión y no arrojo ningún problema. Favor algún comentario sobre esto sera bien recibido desde ya muchas Gracias.

Hola tengo el código p0366y p0365 el auto no tiene fuerza y le cuesta partir ya lo scannie y le cambié el sensor del eje de levas b (escape)pero sigue igual ya revise la rueda reluctora de eje de levas no está quebrado los dientes está puesto a punto la distribución con la herramienta no se qe más pueda ser. Al motor se le cambio anillos y se reparo la culata

Hace unas semanas fallo la empaquetadura de culata por un calenton lo que trajo como resultado que el aceite se mezclara con el refrigerante, este problema se soluciono cambiando la empaquetadura de culata, tambien se cambio termostato y bomba de agua, pero quedo con un problema al estar un tiempo funcionando el motor el agua del recipiente comienza a hervir produciendo su perdida por el despiche del recipiente.
Alguna idea de que esta sucediendo ?????????

Hola, mi chvrolet cruze 1.8 2013 empezo a perder refrigerante y no se que problema sera, empaquetadura de culata o algun otro problema adjunto imagen

Se paso el aceite a agua y cambié todo la culata enfriador de aceite y radiador bomba de agua y sigue con el mismo drama

Al arrancar enciende y se apaga a los segundos...luego le cuesta arrancar. Arranca y las rpm se ponen en 600...parece un tractor...luego de calentar...regula en 900 a 1000 rpm...pero al andar se sienten unos tironeos de rpm. Comenzo todo luego en cambio de junta y cepillada de tapa de cilindro...antes no me hacia esa falla...luego salia error de sensor de arbol de levas...luego se soluciono...pero salia error de presion de admision de aire...me dijeron aue era sensor map...no consegui original aun...le pusieron otro...ya no sale la falla en la computadora...pero la falla en el arranque la continua haciendo...necesito ayuda...muchas gracias

Buenas tardes, comentarles que recién saque el vehículo del mecánico porque había aceite en el tanque de líquido refrigerante uno super espeso que parecía chocolate, bueno le cambiaron el empaque de culata y todo bien pero ahora tengo una filtración dónde está perdiendo el líquido refrigerante, podrían decirme que pieza es? Y que es lo recomendable, gracias. En la foto de ve el líquido verde en la parte baja.

Hola buenas noches. Tengo un amigo que tiene un Chevrolet Cruze 1.8 año 2017 bencinero y que tiene el típico problema que se le pasa el aceite al sistema de enfriamiento. Le ha cambiado enfriador de aceite nuevo y original junturas de culata, prueba hidráulica a la misma sin presentar fisuras. Ha hecho de un todo y el problema continúa. Me han comentado que por algún motivo la bomba de aceite puede llegar a estar involucrada en esta falla. Si es así sería necesario revisarla??? Yo tuve un Chevrolet Cruze con el mismo problema y cuando lo revisaron se encontraron con un alto grado de corrosión.… Leer completa