Yo si le he sufrido soy poseedor de un cruz lt 2012 ya con 52000kms... no ocupe el vehiculo todo un año solo fines de semana por que cuando lo saque de la agencia yo contaba con una moto despues la vendi y empese a usarlo le hice el primer servicio en la agencia de los 5000kms despues 15000 y de ahi el tablero se apagaba y prendia junto con el estereo lo lleve y me hicieron valida la garantia siempre y cuando pagara el servicio de los 20000kms despues hice el servicio de los 30000kms y en ese servico cuando lo deje me dijern que mi deposito de anticongelante estaba roto y habia hecho que se dañara mi termostato y que costaba todo 9000 pesos mexicanos pues total negocie y me cobraron 8000 pesos por que ya no tenia garantia de ahi me empezo a fallar de la transmision ya que circulaba como a 100kms/hr y de repente senti como un golpe pero no le tome importancia y al bajarlo a 60kms se cambio solo a primera y marco como 5000rpm como si hubiese heche un freno de motor demasiado brusco igual continue y me siguio haciendo esa falla y ya prendia el check y el del control de traccion en el tablero, le cambie el aceite con un mecanico externo por que en la agencia me cobraban 6000 pesos y con el mecanico externo me salio en $800como a los 200kms recorrido mejoro un poco asi es que decidi salir a carretera y en altya velocidad de 6ta me bajaba a 5 repentinamente y desaparecia del tablero la letra que indica la posicion de la velocidad lo intente manualmente pero no subia a 6ta y asi lo anduve trayendo a maximo 110 km/hr para no forzar mucho el motor, lo andube trayendo asi en ciudad y andaba bien pero me fui de vacaciones y de un tramo de 250kms recorridos que es de mexico a qro se neutralizo la caja y ya no avanzo pues llame al seguro y me cobraro 4000 pesos de excedente lo lleve a reparar con un mecanico externo y medijo que traia una pieza de plastico la cual la vi que fue la que se rompio he izo todo eldesastre por dentro tambien la cadena estaba floja, turbina dañada total vitodos los daños y pues me echo la mano y me cobro 25000 pesos y lo anduve trayendo y jalaba bien y corria muy bien pero en cortas distancias por que tuve un problema y tuve que salir y me hizo lo mismo solo que no se frenaba pero bajaba de 6ta a 5ta y ya no subia le dije al mecanico del problema y me dijo que ahora era el modulo que va enfrente y asi lo he dejado por que cuesta 20000, y ayer me empezo a parpadear nuevamente el tablero y dije a de ser la bateria otra vez pues ya cumplio un año me estacione para hacer unas compras y cuando lo quice encender nuevamente me marco cod 84 y ya no prendio y por lo que veo en este foro es la computadora o la bomba o un sensor asi es de que ahora no me voy a quedar con las manos crusadas y voy a demandar y hacer una campaña afuera del concesionario villautos aragon en donde adquiri mi vehiculo para que la gente conosca todo este tipo de problemas antes de comprar