Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Pérdida refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8 71800 kms
Buenas noches: Hace unos 15 0 20 días eché refrigerante y ahora que regresaba a casa sentí que el ventilador empezó a funcionar pero estando la temperatura en lo normal; al revisar vi como que había chisgueteado el refrigerante, parece que salía de un pieza de metal que baja en ángulo recto en dirección al motor la cual viene de una manguera pequeña y por el color rojo y la falta de refrigerante en el depósito veo que se perdió por una fuga quizás. Alguien me ayuda por favor, quizás Ricardo que siempre es tan oportuno con sus respuestas. Las gracias por anticipado.
Pefesa de Perú hace 7 años  
PE
Rank 5
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pefesa)
ricardo de México hace 7 años
Debe ser una fuga por alguna manguera de enfriamiento que son de muy mala calidad, comunmente la manguera delgada que se rompe es la que va al deposito de retorno de anticongelante.
Pefesa de Perú hace 7 años
Buenas noches Ricardo:
Me dijeron en la Chevrolet de que es la "tubería del calefactor", que según dicen es la que alimenta a la calefacción del auto, se hizo un pequeño huequito que gotea pero cuando enciende el ventilador chisguetea el refrigerante, el problema es que no hay el repuesto hasta dentro de unos días y necesito usar el auto. Qué tipo de cinta puedo usar para evitar en algo el goteo mientras espero ?
Gracias
ricardo de México hace 7 años
Hay una cinta industrial plateada , muy buena marca 3 m o tuck
Pefesa de Perú hace 7 años
Gracias por la información Ricardo pero conseguí la tubería y el Cruze está operativo nuevamente, y la sola tubería costó casi 90 dolares.
Andres de México hace 5 años
Buenos dias ricardo mi carro esta tirando anticongelante de la manguera que ba del tanquesito al motor del lado que ba al motor donde lleva el candado agradeceria su recomendaciones gracias
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ricardo de México hace 5 años
Hay que observar si la fuga es de la manguera o del cople de plastico para cambiarlo y purgar bien el sistema
Lili de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera saber de que anticongelante debe llevar un cruze Ls 2011 por favor ??? Cual es el original de que marca y color?
ricardo de México hace 5 años
El anticongelante original es marca AC DELCO
Jesús de México hace 4 años
Ricardo me cometaron que para el cruze 2012 lleva preston 50/50 pero hay en 2 presentsciones rosa y verde, cual es la diferencia ? Y gracias por los Consejos le di solucion a mi prblema del sensor dañado.
ricardo de México hace 4 años
El rosa es el recomendado
Ulises de Estados Unidos hace 3 años
Que pasa si le puse el verde a mi cruze 2012 le afectara en algo?
Darío de Chile hace 5 años
Buenos días, tengo un Cruze 2010 el cual se reparo la culata ya se instaló y se dio arranque todo bien pero el motor me sube muy rápido la temperatura en 5 minutos estando en relenti llega a temperatura de trabajo y el agua en el depósito está fría lo otro es que al acelerarlo un poco empieza a burbujear el agua en el depósito. Tienen idea del problema?
ricardo de México hace 5 años
Si estando frio y acelerarlo burbujea , puede ser que no se purgo bien el sistema de enfriamiento y tiene aire el sistema de enfriamiento
WALDO de Chile hace 4 años
Estimado como sacarle el aire.
ricardo de México hace 4 años
Con elmotor frio quita el tapon del deposito de anticongelante, enciendelo, acelera moderadamente hasta que abra el termostato , encienda el ventilador, recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema, dura casi 1 hr.
WALDO de Chile hace 4 años
Muchas gracias por el consejo
alekatz de Argentina hace 3 años
@ricardoBuenas tardes Ricardo, pero si uno no pone la tapa al deposito, luego de un tiempo empieza a querer salir refrigerante por el deposito. Esto es normal?.
Ignacio de México hace 4 años
Buenos dias, ya van 2 veces que cambio el anticongelante porque en el deposito tiene como cuajos de sarro, a que se debe eso, gracias por su ayuda
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el anticongelante que se le pone no es el original o es de muy baja calidad
Teresita Ivón León de Chile hace 3 años
Que refrigerante se usa para chevrolet cruze 2012 automatico
ricardo de México hace 3 años
El anticongelante original ac delco dexcool 50-50
Ayde Castillo Díaz de México hace 3 años
Buenas Tardes tengo una pregunta de que anticongelante debo poner a un Chevy C2 2007 alguien me puede orientar esque sube mucho la temperatura
ricardo de México hace 3 años
Puede tener el termostato dañado y no abre correctamente
Jose de Venezuela hace 5 meses
Buenos días. Tengo un Cruze 2013. Tiene una falla que da arranque y no prende de una vez, hay que prenderlo varias veces hasta que prende. Que pasara?? Ya le cambie bujías, filtro del aire, tiene pila nueva de gasolina y continúa con la falla
ricardo de México hace 5 meses
Si la bateria esta en optimas condiciones hay que escanearlo
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Tipo de anticongelante puedo utilizar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas. Motor 1.8 ecotec 0 kms
Tengo un cruze 2011 mi pregunta es cuál es el anticongelante que debo de utilizar???
Yazmin de México hace 7 años  
YA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yazmin)
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Si no puedes conseguir el original la marca preston es buena ,50/50
flaco de México hace 5 años
Qué tipo de anticongelante debo utilizar para mí Chevrolet Cruze 2010 y tipo de aceyte
roraima de Venezuela hace 5 años
Tengo un Cruze 2013... que refrigerante debo usar?
mario de México hace 4 años
Que anticongelante le debo poner a un cruze 2016
Juan Varela de México hace 2 años
Usa el Acdelco, también puedes utilizar el Prestone, este tiene una presentación para vehículos GM
Hector Rdz de México hace 3 años
Y cuál es el original? Y cuántos litros lleva?
Juan Varela de México hace 3 años
Usa el Acdelco, también puedes utilizar el Prestone, este tiene una presentación para vehículos GM.
Pedro de Chile hace 2 años
Consulta que marca de refrigerante y color utiliza el chevrolet cruze y cuantos litros le corresponde?
Juan Varela de México hace 2 años
@PedroEl original es marca GM pero es algo caro, cuesta alrededor de 1000 pesos mexicanos. Puedes usar Prestone, tiene una presentación para vehículos GM, es color anaranjado al 50%. Este cuesta alrededor de 250 pesos mexicanos,
karen de México hace 2 años
@Juan VarelaHola saben si hay algun problema en usar otro tipo de anticongelante aunque sea de la marca prestone por ejemplo el de botella amarilla no se puede usar?
Juan Varela de México hace 2 años
@karenClaro que se puedo usar, pero en mi experiencia es que cuando utilice uno diferente al anaranjado el deposito se me empezó a inflar después de tiempo. Quiza no haya sido el anticongelante, pero por si las duda regrese al anaranjado y no he tenido problemas. Además el precio es muy similar.
Marcos Herrera de México hace 3 años
Tengo un cruze 2012, saben que anticongelante/refrigerante debo usar, por favor
Juan Varela de México hace 2 años
El original es marca Puedes usar Prestone, tiene una presentación para vehículos GM, es color anaranjado al 50%. Este cuesta alrededor de 250 pesos mexicanos, el original marca GM cuesta alrededor de 1000 pesos mexicanos.
Jimolo de Costa Rica hace un año
Cual coolant para chevrolet cruze lt 2015
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Consume aceite y anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 115000 kms
Consume medio litro de aceite y medio litro de anti congelante cada semana y el motor aveces suena como diesel, todo lo demas normal. ¿Que podrá ser?
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años  
CO
5 casos 
Martin de Argentina hace 3 años
Buen dia colega, respecto a la perdida de aceite y anticongelante y como lo has descripto es muy posible que la junta o empaque del enfriador de aceite de tu cruze este perdiendo, es un problema bastante comun de los cruze, controla que no tengas rastro de mezcla de ambos, fijate si el tanque de anticongelante encontras rastro de una sustancia parecida al cafe con leche, o podes abrir la tapa donde colocas aceite y mirar con una linterna si encontras rastro de mezcla. Te dejo un video
https://www.youtube.com/watch?v=wsi7l_…

Ahora con respecto a el ruido de diesel, es muy probable que tu valvula PVC , es otra falla comun de los cruze, si es esto tu cruze debe estar consumiendo un poco mas de combustible, y el empaque de la tapa se rompe perdiendo aceite. Te dejo un video
https://www.youtube.com/watch?v=IUOekz…
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años
No mi pana en la tapa del motor se ve el aceite normalito, nada de esa mayonesa, y con el paso de un mes el aceite esta a mas del maximo y sigue consumiendo anticongelante como si nada y lo mas raro es que en la mañana le cuesta para arrancar aveces incluso se apaga... Este es un carro fantasma depana que si
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años
Y con respecto al motor si tienes razon, el mecanico dijo que habia que cambiarle una valvula porque se le hizo el motor completito pero el consumo de gasolina sigue igual hasta incluso menos porque se le quito el catalizador pero suena como si fuera una gandola
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años
El aceite que le pusimos es sintetico no se si tenga que ver
Solucionado
Mejor respuesta (según Covidfarsa)
Martin de Argentina hace 3 años
Fijate de color sale el humo por el caño de escape, si sale azul o muy muy negro, entonces esta quemando anticongelante o aceite, el aceite siempre debe ser SINTENTICO 5w30 DEXOS 1, la marca te recomiendo castrol edge, Acdelco o Shell helix ultra, JAMAS el aceite debe sobrepasar el limite de LLENO de tu varilla.
Con respecto al antifreeze si o si DEEXCOOL 50/50 con mezcla de agua destilada o desmineralizada. Claramente tenes una fuga, recorda que el termostato del chevrolet cruze es electronico y abre a los 105 GRADOS, es altísimo, y si colocaste solamente AGUA esta por la presión y el trabajo en mismo del motor probablemente te revento algo del circuito, revisa por donde tenes la fuga, y NO COLOQUES AGUA SOLAMENTE ya que va a terminar empeorandolo todo, revisa las conexiones de las mangueras, el anticongelante deja manchas por donde se fuga, los lugares mas comunes del cruze son la tapa del deposito, la manguera mariposa que sale del termostato y va al cuerpo de aceleración y el acople de la manguera de calefacción (tiene unos orings super malos).
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años
No chamo el humo del escape no sale de ningun color, ya le mandamos a revisar si tenia alguna fuga y le mandamos a colocar el aceite original. Gracias por tu respuesta!!!!
Victor de Chile hace 3 años
Hola amigos... consulta porque hierve muy rapido el agua del cruze... y cuesta que encienda... no serán las bujias ??? Soy nuevo en esto y necesito de su ayuda gracias
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años
No le pongas agua porque a largo plazo sale malo para el radiador, el termostato del cruze funciona a 105grados y el agua comieza a hervir a 100. No le coloques jamas agua porque estos carros son muy delicados sobretodo en radiador y motor
Covidfarsa de Venezuela hace 3 años
Y con lo del encendido chequea bujias y bobinas
Optrero5285 de México hace 3 años
El ruido de diesel es el piñon actuador de escape
Javier de México hace 3 años
Disculpa optre tu ya pasaste or ese problema ruido como. Matraca en lado de distribución?
Rodrigo de Chile hace 3 años
Mi Chevrolet Cruze 2013 automático pierde agua del depósito y no encuentro la fuga es normal?
RowSaga de Estados Unidos hace 4 meses
Yo tengo el mismo problema, si resolviste por favor compártelo, te lo agradecería en el alma. 🙌
Irving de México hace un año
@covidfarsa ¿Cómo solucionaste amigo? Tengo el mismo problema y no hay ninguna fuga aparente, tanto en anticongelante como en aceite, mi motor tiene apenas 40 mil kilómetros.
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Fuga del liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  120000 kms
Llegue a mi casa y se tiro todo el liquido refrigerante del deposito, hice una inspeccion visual pero no vi por donde era la fuga, solo vi qie por la pared de fuego caian gotas del refrigerante, hay alguna manguera o sera el deposito que esta averiado?
Ruben de México hace 8 años  
RU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
ricardo de México hace 8 años
Revisa la manguera de retorno al deposito, salen muy malas se rompen ,igual que el deposito
Ruben de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, hoy mismo lo reviso.
Ruben de México hace 8 años
Puedes recomendarme un refrigerante o lo tengo que comprar en la agenca
ricardo de México hace 8 años
Consigue el marca peak rojo que tambien es refrigerante ,lo venden sams , cuesta menos de $100.00 el bidon , procura purgar (sacar el aire) bien el sistema despues de ponerlo
Mary B. de México hace 5 años
Buenos días! Tengo un cruze Lt 2013 turbo y el anticongelante se tira poco cuando lo apago. Note que las gotas son cerca del radiador y los ventiladores no están aprendiendo. Por Favor ayuda que puede ser y tmb que anticongelante debe llevar.
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el termostato que trae el sensor de temperatura que activa el ventilador esta defectuoso. Consigue el termostato original anticongelante rojo marca Peak y despues purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire
Jc velez de Ecuador hace 4 años
Mi estimado Ricardo e visto algunos comentarios suyos sobre el Cruze la verdad que es el peor carro del mundo mi Cruze 2013 se me reventó el motor y casi se me incendia la mejor recomendación a todos que tienen este carro es que lo tiren al río estoy desepdecepcionado e perdido mucho dinero
Isaías segovia de Chile hace 3 años
Ricardo buenas tardes mi auto Chevrolet cruse 2010 1.8 que anticorrosibo es mejor para el enfriamiento por el momento tiene uno verde 3 tiempo será cambiarlo o seguir con ese
ricardo de México hace 3 años
El motor ecotec lleva anticongelante original AC DELCO DEXCOOL 50 - 50 ES DE COLOR NARANJA
Isaías segovia de Chile hace 3 años
Ok me recomienda cambiarlo
Isaías segovia de Chile hace 3 años
@Isaías segoviaRicardo una recomendasion cambio el líquido? Ese es el que estaba usando
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Edgar de México hace 2 años
Que anticongelante debo usar para mi cruze 2013 verde o rosa
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Consume refrigerante

Chevrolet Cruze 2014  20000 kms
Mi auto no recalienta,no tiene lechoso el acxeite ni el refrigerante pero se consume el refrigerante hasta apagado que puede ser
cesar de Perú hace 8 años  
CE
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que anticongelante se le esta poniendo ? el original concentrado u otro con un % de agua.
Omar de México hace 5 años
Buen dia ricardo tengo un cruze 2011 que se consume todo el anticongelante cuando lo uso, pero en las noches lleno el deposito y a la mañana siguiente amanece lleno que podra ser??
ricardo de México hace 5 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento, con el motor frio quita el tapon del deposito, enciendelo ,aceleralo moderadamente hasta que abra el termostato, encienda el ventilador ,recircule el anticongelante y elimine todo el aire del sistema.
Omar de México hace 5 años
Muchas gracias ricardo excelente respuesta!!
Diego Chapito de México hace 5 años
Señor ricardo entonces se acelera y todo lo que comenta sin el tapon del deposito del anticongelante?
ricardo de México hace 5 años
Asi es para que elimine todo el aire del sistema. Dura mas de 1/2 hr.
Diego Chapito de México hace 5 años
OK, acabo de publicar un problema similar con la perdida de anticongelante ojala pueda asesorarme
Rubenz de Perú hace 5 años
Hola haber tengo el problema del consumo del anticong. Recién note este detalle, se le cambio mangueras, deposito del líquido, enfriador del aceite hace unos meses, tal vez tenga aire, leí sus sugerencia, la pregunta una vez q empieze el ventilador a rotar se llena de nuevo el anticongelante
Armando H de México hace 8 meses
@ricardoEs normal que el nivel de anticongelante en el depósito disminuya? Cuando le quito la tapa del depósito y entiendo el coche el nivel aumenta y de pronto muevo el vehículo unos km y el depósito se vacia
ricardo de México hace 8 meses
@Armando HDebe tener aire el sistema ,hay que purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
Samuel cruze2013 de República Dominicana hace 4 meses
@ricardoGracias Ricardo muy bueno tu aporte. Saludos desde república Dominicana
Miguel garcia de México hace 8 años
Ricardo tiene mucho que ver el tipo de anticogenlante para que no te lo consuma?, ami me paso lo mismo, se me calienta el auto dejo que se enfrie y me doy cuentya que consumui el anticongelante pero como me esta pasando esto no le he puesto el original hasta solucionar el problema, lo acabo de comprar y me imagino que tampoco le ponian el original, ya le cambie la bomba del agua por que segun no habia buena circulacion de aanticongelante, ahorita lo acao de dejar en el taller a que me lo vulevan a revisar. Algui mr puede aportar algo?
ricardo de México hace 8 años
Hay diferentes tipos de anticongelante : los que se diluyen en agua, los que se aplican como vienen segun el rango de temperatura del clima ambiente , los concentrados y otros que tambien son refrigerantes para climas mas calidos. Lo recomendable es usar el original de la marca.
mecanico chevrolet de Perú hace 8 años
La unidad tiene conversion de gas , si no fuera asi verificar las mangueras de la entrada y salida del calefactor
Jordy de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un chevy cruze 2013 eco casi con el mismo problema el antifreeze se consume rapido y cuando caliente bota aceite por la tapa del aceite y empieza a echar humo q puede ser??
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le pone al motor , los ecotec solo pueden usar aceite sintetico ac delco 5w 30 toda la vida util del motor, sin impotar el kilometraje
Jordy de Estados Unidos hace 7 años
Hola Ricardo yo le he hecho siempre en el dealer entonces no se q esté fallando porque cuando se calienta empieza a botarmucho humo
Edgardo de Argentina hace 7 años
Ojo con las agencias !!!!!
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Jordy podemos revisar la unidad sin compromiso
Abel flora de Argentina hace 2 años
@JordyHola amigo me pasa lo mismo... cuál es el problema? Me podrías escribir por favor
Cristina de México hace 2 años
@ricardoLe hicimos cambio de aceite y se le puso 10w30,podría generar algún problema??
Yanior de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Chevrolet cruze 2012 LTZ tengo Algunos problem as con el no se que hacer lo he llevado a varios mecanico y nadie da con con lo que tiene me post is ayudar cren que es menorah llevarlo al dealer
sermari de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes señor ricardo , compre un chevrolt cruze 2012 , pero cada vez que lo uso debe ponerle refrigerante ya que se lo consume a diario , vivo en dominicana , que podra ser ?
ricardo de México hace 5 años
Si se le pone el anticongelante rojo de fabrica ,hay que revisar si el deposito de anticongelante esta fisurado, el tapon sella bien, si las mangueras alguna esta suelta o agrietada, abrazaderas sueltas o fuga en la toma de agua de plastico negro fisurado y fuga vapor de anticongelante.
Daniel Paco de Bolivia hace 5 años
Buenas tardes... yo tengo un cruze 2012 que desde hace dos días está sonando en el depósito de agua como si estuviera hirviendo...suelto un poco la tapa y bota como tetera de vapor... y va gastando anticongelante
Rodrigo D de Chile hace 4 años
Buenas noches soy de chile y tengo un cruze 2013 mi auto me gasta mucho refrigerante lo relleno y ando unos 10 kilometros y se vacia el deposito revise y no tiene fugas
¿porque ocurrira eso?
Por Favor alguien que me responda
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que el termnostato no esta abriendo correctamente , consiguelo original
Chinano de Argentina hace 4 años
Hola sres! Tengo un chevrolet cruze 2011 diesel, me desaparece el agua del deposito en un dia, no tiene ni uuuna gota de perdida. No se donde puede tirar tanto, ya que lo e rellenado 4 veces y no se cual es la causa se su perdidad.
Garcés de Panamá hace 2 años
Lo más seguro es que tengas alguna fuga en alguna parte del sistema de enfriamiento
mateo de Chile hace un año
Hola buneas yo tengo un chevy cruze 2010 con el problema de que se me consume el refrigerante y a 90 km/h se le baja la temperatura que podra ser ?
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Anticongelante en el cilindro dos y tres SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 121000 kms
Se calentó se rectificó la cabeza cambio de empaques y al mes empezó a fallar se revisa y se pasa anticongelante al cilindro dos y tres sabrán que falla puede ser
Gustavo de México hace 3 años  
GU
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
ricardo de México hace 3 años
Puede estar fisurada la cabeza x el recalentamiento
Gustavo de México hace 3 años
Muchas gracias voy a tomar en cuenta eso para los gastos de la reparación se elevaría mucho el costo
mecamigo de México hace 3 años
@GustavoDudo mucho que se haya fisurado, porque al día de hoy autos con más de tres calentones no les ha pasado eso, lo más probable es que les faltó la información para apretar
Gustavo de México hace 3 años
@mecamigoMuchas gracias por la información
Paco de México hace 3 años
Me podrían decir porque no sale aire acondicionado por las regillas , solo muy débil.
El carro es un Cruze 2012 gracias
ricardo de México hace 3 años
Debe estar muy sucio el filtro de cabina que detras de la guantera
Paco de México hace 3 años
Gracias Ricardo, pero no trae filtro.
emmelhezan de México hace 3 años
@PacoObvio debe de traer, está muy tapado y está detrás de la guantera, checale, me paso lo mismo
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Se derramo anticongelante por el tapon del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas motor 1.8 105000 kms
Derrame de anticongelante por el tapon dek deposito
Juan fco de México hace 3 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si se reemplazo alguna pza. Del sistema de enfriamiento. Puede ser aire en el sistema. Si de momento empezo a fugary no hay ninguna fuga de anticongelante el tapon no sella bien y requiere cambiarse x otro original
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Ventiladores, pequeñas fugas, tapón, mangueras, abrazaderas, sensores de temperatura, etc
Juan fco de México hace 3 años
Gracias
Le cambie el tapon del deposito
Al parecer era el que estaba dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan fco)
Juan fco de México hace 3 años
Se cambio el tapon del deposito
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Refrigerante se consume

Chevrolet Cruze 2011  51750 kms
Buenas tardes, cambie el refrigerante por un alternativo al original, llene el tanque hasta la marca correspondiente, sali con el auto por espacio de 3 horas al regresar revise el tanque y observe que habia bajado, entonces procedi a abrir la tapa del tanque y salio aire y subio el refrigerante hasta donde lo habia llenado, uso poco el vehiculo y las veces que he salido pasa lo mismo... ¿es normal eso? otra pregunta... antes cuando hacia contacto con la llave todas las agujas se movian ahora cuando meto la llave y solo hago contacto solo se mueve las agujas de temperatura del motor y la aguja de indicador de gasolina pero al prender el auto todas las agujas se mueven ¿que puede ser ? bateria ? gracias por su respuesta
JORGE de Perú hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento , al cambiar el anticongelante se purgo el sistema ?
Si ya tiene mas de año y medio de uso la bateria , y hay clima frio ,puede ya no estar reteniendo la carga si lo hace solo en las mañanas en el 1er, encendido. Observa si el cable del polo negativo se calienta , es un defecto de fabica de falseo interno entre la terminal y cables.
Tlaxcala de México hace 7 años
Problemas de enfriamiento
La temperatura es variable , llega a 90° de repente sube a 130° enciende el ventilador baja a 90° y en minutos vuelve a subir, no se mantiene en los 90° ya le cambie termostato, depósito de anticongelante y tapón del depósito, tiene 90000 kilómetros
ricardo de México hace 7 años
El motor ecotec tiene un rango de temperatura de operacion a los 105*C debe encender el ventilador y apagar a los 89 * C. SI SE CAMBIO EL TERMOSTATO debe ser que no es el original AC DELCO , los genericos traen otro rango de operacion.
Tlaxcala de México hace 7 años
Compre el termostato AC delco, viene con sensor también se descargó la batería y ahora no se apaga el testigo en el cluster , lo que más me preocupa es la temperatura variable , ayuda por favor Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que no se purgo el sistema de enfriamiento y tiene aire. Que testigo tiene encendido
Tlaxcala de México hace 7 años
Si tiene aire en el sistema de enfriamiento varía la temperatura ? Y tiene prendido en testigo de la batería
ricardo de México hace 7 años
Si varia la temperatura por las burbujas de aire en el sistema. Llevalo a un centro de servicio lth. Es sin costo el diagnostico puede ser bateria o alternador
Tlaxcala de México hace 7 años
Como saco el aire del sistema o donde lo llevo ? Gracias por tu ayuda Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Las indicaciones estan en el ultimo comentario del mecanico chevrolet
Tlaxcala de México hace 7 años
Nuevamente pido su ayuda Sr Ricardo, la temperatura del motor sube de 90° a 145° enciende el ventilador a maxima potencia y baja a 90° y creo que no es normal, ya se purgó el sistema de enfriamiento, le comento que no sale aire caliente de la calefacción, no hay señales de aceite mezclado con el anticongelante, y la manguera que sale del termostato acumula presión, que puede ser la causa del sobrecalentamiento ? Ayuda por favor
Tlaxcala de México hace 7 años
Lo único que detecta el escáner es falla en el sensor de oxigeno banco 1, puede ser esa la causa del sobrecalentamiento ? Gracias por su atención
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar tapado el sistema de calefaccion y no recircula el anticoncelante correctamente. Por eso hay calentamiento
Tlaxcala de México hace 7 años
Estimado Sr. Ricardo, nuevamente pido su ayuda, me siento desesperado ya he gastado mucho y no pueden solucionar la falla, ya cambiaron el depósito y el tapón originales, termostato original, sensor de oxigeno banco 1 original, lo lleve con el mecánico de radiadores ya lo sondearon purgaron y nada, me dice el mecánico de radiadores que el termostato abre bien, que puede ser la bomba de agua, le comento que la manguera que sale del cuerpo de aceleración y llega al depósito de recuperación solo avienta vapor o aire, lo que provoca presión en el depósito de recuperación y aumenta la temperatura del vehículo, no sale aire caliente de la calefacción, las mangueras que salen de la base del termostato al corta fuegos solo una se calienta y la otra está fría, el mecánico de radiadores puso una manguera y comprobó que no hay obstrucción, dice que el problema está en la bomba de agua o en el cuerpo de aceleración
Pido su ayuda Sr. Ricardo, saludos desde Tlaxcala
Tlaxcala de México hace 7 años
Me faltó mencionar que los mecánicos a los que he acudido sólo tratan de adivinar, me hicieron cambiar el sensor de temperatura y me aseguraban que ese era la causa del sobrecalentamiento se lo pusieron y se borró el check, ahora aparece el nuevamete el check con el código P0420
Ayuda por favor Sr. Ricardo
ricardo de México hace 7 años
Que kilometraje tiene. Confirmame si la calefaccion NO FUNCIONA.
ricardo de México hace 7 años
P0420. - baja eficiencia del catalizador. Hay que revisar si esta tapandose.
Tlaxcala de México hace 7 años
Tiene 90000 km y la calefacción ni funciona, las mangueras que salen de la base del termostato y llegan al cortafuegos solo se calienta una
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje puede ser que el catalizador no este liberando los gases de combustion completamente ocasionando el calentamiento irregular.
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
En la equina superior del radiador cerca de la bomba de direccion hay un purgador y el tubo que sale del termostato hacia el cuerpo de obturador tambien se usa como purgador , cualquier cosa me comentas
Tlaxcala de México hace 7 años
Ese puede ser el motivo por el cual avienta aire o vapor de la manguera que sale del cuerpo de aceleración al depósito recuperador de anticongelante ?
ricardo de México hace 7 años
Asi es ,ese vapor o aire son gases de combudtion que regresan al motor por no poder salir por el escape.
Tlaxcala de México hace 7 años
Gracias estimado señor Ricardo, le estaré informando
Tlaxcala de México hace 7 años
Nuevamente molestándote Sr. Ricardo, ya fui con el mecánico de mofles, ya desconecto el catalizador y me comprobó que no hay obstrucción en el catalizador
ricardo de México hace 7 años
El codigo eso marca baja eficiencia del catalizador. Si ya lo desconectaron. Prueba si calienta el motor sin el catalizador
Tlaxcala de México hace 7 años
Haré la prueba y le informo el resultado, gracias Sr. Ricardo
Tlaxcala de México hace 7 años
Sr. Ricardo, nuevamente solicitando su ayuda, lleve mi Cruze a otro taller mecánico, lo que hicieron según el mecánico, fue cambiar el sensor de temperatura que se ubica en el monoblock y purgaron el sistema por partes, primero el radiador, después las mangueras y al final el depósito, y no subió la temperatura, pero siguió hirviendo el agua en el depósito, hoy nuevamente subió la temperatura más de 90° , sigue presentando que sale vapor de la manguera de retorno al depósito y cuesta para arrancar el coche, siguiente saliendo el mismo código p0420
Puede proporcionarme un número de Whatsapp para enviarle un vídeo por favor... Muchas gracias Sr. Ricardo
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ricardo de México hace 7 años
Que anticongelante tiene,el rojo concentrado? Ese motor normalmente es de funcionamiento muy caliente, el sensor de temperatura del termostato conecta el ventilador hasta los 105 *C. Y lo apaga a los 89* C. Consigue anticongelante marca PEAK rojo es tambien refrigerante de alta duracion y se purga bien el sistema
Cesar de Perú hace 5 años
Hola buen dia tengo la duda del anticongelante. Tengo un Chevrolet Cruze 2017 1.4t lo compre por importación pero en mi pais es difícil conseguir el anticongelante que mensionan en color rojo y en la marca, también es dificil conseguir el aceite ac delco. Yo al motor le puse aceite liqui Moli 5w30, quisiera saber si me causara problemas ese aceite a la larga, luego en el anticongelante le coloque el que es mas comercial de color verde prestone, quisiera saber si me recomiendas otro tipo de refrigerante y aceite.
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp + 52 1 983 1570 953
Juan bravo de México hace 5 años
Hola buenas noches mi carro es un cruze 2015 el carro se me calienta de la nada me gustaria saber como o por dinde se debe de ourgar
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no esta abriendo el termostato correctamente un defecto muy comun del motor ecotec
Juancruz de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo te hago una pregunta, compre mi Cruze ltz 2012 hace 4 meses, hace una semana le cambie Correa aceite tensores y cuando le voy a mirar el agua en el tanque no hacía agua , solo quedaba en el circuito, debido a eso le cambie el agua y el refrigerante. Salio ro auto a la calle le hice 80 kilómetros y cuando voy a revisar el agua había bajado 3/4 de tacho
Juancruz de Argentina hace 5 años
El auto no levanta temperatura ni nada por el estilo
ricardo de México hace 5 años
Revisa mangueras agrietadas. Abrazaderas suelta. Toma de agua de termostato fisurada. Deposito de anticongelante fisurado y tapon del deposito no sella bien y esta evaporando el anticongelante. No agregar agua para diluirlo.
Juancruz de Argentina hace 5 años
Hola Ricardo me falto comentarte que el agua la tira por el escape
ricardo de México hace 5 años
Si es en el primer encendido es normal por la condensacion x el clima. Si es premanente puede tener fisura el empaque de culata , hay un aditivo liqitmoli para restaurar empaques fisurados que se agregan al anticongelante ,
Juancruz de Argentina hace 5 años
No falla no levanta temperatura pero baja el agua en cuestión de horas y la tira por el escape
Juancruz de Argentina hace 5 años
La tira permanentemente por el escape
ricardo de México hace 5 años
Consigue el aditivo liqitmoli para restaurar empaques de culata
Juancruz de Argentina hace 5 años
Una vez solucionado debo cambiar nuevamente el aceite ?
ricardo de México hace 5 años
Paso al aceite y esta lechoso ?
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Bomba de agua cadena de distribución y anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013  131840 kms
Buenas tardes, apenas adquirí un Cruze 2013, me recomendaron cambiarle la cadena de distribución ya que tiene 131840 km, pero me dicen que cambie también la bomba del agua, está no hace ruido no tira fluidos es necesario cambiarla ? Y que tipo de anticongelante usa. Muchas gracias
Fernando de México hace 4 años  
FE
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Con ese km. lo recomendable es cambiar el kit completo de distribucion , banda, poleas tensoras, bomba de agua y anticongelante rojo marca peak
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de México hace 4 años
Muchas gracias por el apoyo.
Sobre el aceite de la transmisión automática ese es necesario cambiarlo ?
ricardo de México hace 4 años
Manual del propietario del Chevrolet Cruze Servicio y mantenimiento 299 Líquidos, lubricantes y piezas recomendados Líquidos y lubricantes recomendados Lubricante/líquido Inspección de nivel Cambio Aceite del motor Aceite especificado AC DELCO Dexos 1 API-SN-ILSAC GF5 o superior y viscosidad SAE 5W30 (1) (3). Semanal Cada 10.000 km o 1 año (lo que ocurra primero). Transmisión automática Líquido para transmisión automática AC DELCO DEXRON® VI (3). Cada servicio de mantenimiento Cada 50.000 km Transmisión manual BOTmod303 Cada servicio de mantenimiento No requiere cambio Sistema de frenos Líquido de frenos DOT 4 (3). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de embrague Líquido de frenos DOT 4 (3) (4). Mensualmente Cada 30.000 km o 2 años (lo que ocurra primero). Sistema de refrigeración 35% (aditivo para el radiador) (larga duración - color naranja) - ACDelco (2): 65% (agua potable) (4). Semanal Cada 150.000 km o 5 años (lo que ocurra primero). El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito. 6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Perdia de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 Full 1.8 112000 kms
Hola, mi chvrolet cruze 1.8 2013 empezo a perder refrigerante y no se que problema sera, empaquetadura de culata o algun otro problema adjunto imagen
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Gonzalo de Chile hace 3 años  
GO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
ricardo de México hace 3 años
Requiere cambiar el termostato completo ORIGINAL que incluye la toma de agua de baquelita negra. Ponerle el anticongelante Original ac delco dexcool 50 - 50 naranja y purgar sin el tapon del deposito bien el sistema para eliminar todo el aire
Gonzalo de Chile hace 3 años
Gracias estimado, en su experiencia el carro cuenta con muchos fallos ? El mio lo tengo desde ya 1 mes mantenciones al dia
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Liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Lt 5 puertas 1.8 93000 kms
Cuando el motor esta frio el deposito del mismo esta vacio y cuando uso el auto y este calienta siempre controlando la temperatura llego a destino y aparece una pequeña cantidad, abro la tapa y penetra aire y el liquido refrigerante ingresa al deposito. Cambie todas las mangueras y no veo perdidas de agua, el mecanico lo revisa pero siempre en caliente y como dije el liquido esta. Pero repito en frio el deposito vuelve a estar vacio
jard22 de Argentina hace 4 años  
JA
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
El anticongelante se completa estando frio el motor , le debe hacer falta
DARWIN MONSALVE de Venezuela hace 4 años
Hola mi cruze sale el dodigo 89...ya leí que es el termostato... puedo usarlo así...?? O lo debo dejar guardado hasta que consiga arreglarlo???
ricardo de México hace 4 años
Si lo sigues usando va a recalentarse el motor , consigue el termostato original
DARWIN MONSALVE de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias. Eres el mejor
Solucionado
Mejor respuesta (según jard22)
jard22 de Argentina hace 4 años
Ya lo solucione la tapa del depósito no estaba bien cerrado como yo creía gracias
DARWIN MONSALVE de Venezuela hace 4 años
Se le puede eliminar el termostato al CRUZE 2013. ?? que recomienda usted señor ricardo... y como se hace para eliminar...??
ricardo de México hace 4 años
No se puede eliminar el termostato es electronico , se cambia x otro original ac delco , anticongelante ac delco y se purga bien para eliminar todo el aire.
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Fuga e manguera superior a sensor de temperatura de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  78890 kms
Como se llama esta manguera y como cambiarla
rules de México hace 4 años  
RU
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el termostato x otro original , manguera ,abrazaderas , anticongelante original y purgar muy bien para eliminar todo el aire
Solucionado
Mejor respuesta (según rules)
Kike de México hace 4 años
Rules, la manguera que conecta al termostato con el cuerpo de aceleración?
rules de México hace 4 años
La cambie solucionado el problema gracias
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Anticongelante para Chevrolet Astra 2002 estándar motor 1.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2002 Chevrolet Astra Confort 2002 motor Ecotec 1.8 estándar 180000 kms
Quisiera saber que marca y tipo de anticongelante comprar para mí Astra. Saludos
Ramiro García de México hace 4 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consigue en SAMS un anticongelante rojo marca PEAK tropicalizado que tambien es refrigerante
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro García)
Ramiro García de México hace 4 años
Le puse un anticongelante marca Preston 50/50 Con Dexcool para vehículos GM con tecnología de vida extendida que encontré en Aurrera. Saludos.
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Perdida de Anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Full 4 Puertas 160000 kms
Hola, tengo una fuga de anticongelante en mi Chevrolet Cruze 2010 1.8 Automatico, ya me ha bajado bastante el anticongelante y cuando reviso en sector de donde vienen las gotas da bajo la correa de distribución, que podria ser?, Saludos
Vlin de Chile hace 3 años  
VL
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
La bomba de agua tiene fuga ,consigue el kit completo de distribucion original
Vlin de Chile hace 3 años
Hola Ricardo, el kit de distribución se lo cambié hace unas 2 semanas junto a la empaquetadura de culata, el kit era original, crees tú que sea la bomba de agua?.
ricardo de México hace 3 años
Con ese KM. debe ser la bomba de agua si no se cambio el kit completo de distribucion original
Oswaldo de México hace 2 años
Amigos aludo espero y puedan ayudarme! Hace poco comenzaba a calentarse mi cruze y checando le hacia falta anticongelante, lo rellene de dexcool prestone 50-50, todo bien el problema fue que así comenzó a perder más y más, hasta ahora tengo que rellenar diario para salir, ya cheque visualmente todo y nada más no se ve que tenga alguna fuga, que podría ser? Ya se le cambió termostato, deposito de refrigerante, toma de agua, enfriador del aceite, y nada, sigue calentando, y ahora me consume mas, el detalle que le he visto es que saca muchas gotas de agua por el escape Le agradezco mucho si me pudiera orientar!
Martin de Argentina hace 3 años
Podes cambiar la bomba y la junta de la bomba sin tener que cambiar la distribución entera, solo asegúrate de q sea la bomba ORIGINAL y cámbiale el rodillo de paso. La distribucion del ecotec 1.8 permite cambiar la bomba sin tener que hacer el trabajo completo de la distribucion.
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Vlin de Chile hace 3 años
Buenas, finalmente era la bomba de agua, el mecanico tambien revisó el enfriador de aceite y cambió los orring que ya estaban gastados.
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Perdida de líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  87000 kms
Buenas tardes, comentarles que recién saque el vehículo del mecánico porque había aceite en el tanque de líquido refrigerante uno super espeso que parecía chocolate, bueno le cambiaron el empaque de culata y todo bien pero ahora tengo una filtración dónde está perdiendo el líquido refrigerante, podrían decirme que pieza es? Y que es lo recomendable, gracias. En la foto de ve el líquido verde en la parte baja.
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Mateo de Bolivia hace 5 años  
MA
9 respuestas 
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Mejor respuesta (según Mateo)
Matias witkies de Argentina hace 5 años
Hola, no se aprecia bien en la foto pero eso se llama caja porta termostato. Por lo que se ve esta perdiendo por la union de la caja y la culata, hay que sacar la caja porta termostato para cambiarle la junta y/ pegamento, limpiar bien ambas superficies, en caso de usar formador de juntas hay que colocar un cordon, arimar los bulones, esperar entre 12 y 24hs para que frague del todo y recien ajustar y agregar refrigerante
Mateo de Bolivia hace 5 años
Al parecer se rajo esa pieza y tengo que sustituirla. Gracias.
ANTONIO de Argentina hace 5 años
Todos esos modelos crevrolet cruze años 2010.11.12.13. Unos cuantos de estos aparentemente...pasa el aceite al deposito de agua...es una falla de fabrica...dicen enfriador de aceite. Y bla ,bla, ni la concesionaria crevrolet de santa fe supieron solucionarlo...y los precio son un robo... crevrolet nunca mas...
Carlos Eduardo de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un cruze se recanlento bastante. Lo mandé a rectificar broque y cámara le puse la bomba nueva de aceite nueva y aún así la presión de aceite es baja Alguien me puede ayudar por favor
ANTONIO de Argentina hace 2 años
Hola le cambiaste el enfriador de aceite - cuando yo lo tenia me volvio loco. Dos veces desarme el motor. Y no se pudo solucionar pasaba aceite al agua y no tenia fuerzsa... ni la agencia de chevrolet me lo quiso arreglar. Chevrolet cruze Modelo 2011-2-3-4 salieron con muchos problema de fabrica es un auto que tiene varios sensores...fijate puede ser
Carlos Eduardo de Venezuela hace 2 años
Bueno todo eso está chequiado. Que está pasando ahora el mecánico lo prendió sin el tapa válvula y la leva frontal es decir la ala te trabaja muy bien pero la del el lado adentro no lubrica bien tiene la fuga de aceite el el pies de la leva por el el lado de adentro
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ANTONIO de Argentina hace 2 años
Suerte y que lo soluciones yo me agote gaste mucha plata y no lo pude solucionar...saludos
Carlos Eduardo de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes!!! Mi Cruze le hice el motor presión de aceite bien. Todo bien... pero no quiere acelerar bien en marcha. Pero neutro lo hace bien. Le acabo de cabíar la pila y nada... a otra cosa le doy arrenque y tengo q esperar más de un minuto para que el relay despegue y active la pila... alguien me puede ayudar?
ANTONIO de Argentina hace 2 años
Hola buenos dias , el Cruze tiene muchos sensores y posiblemente la computadora no lo recibe bien ,al desarmar el motor se pudo tocar alguno --creo que puede ser la computadora---pero es muy complicado--saludos
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Anticongelante en motor

Chevrolet Cruze 2015  63590 kms
Que tal buen día, mi problema es que cambiaron las ligas del enfriador de motor, porque estaba tirando anticongelante, funcionó bien después del cambio durante 3 días, pero después no solo volvió a tirar anticongelante, si no que también tiro aceite de motor, compré todo nuevo base y enfriador, pero al cambiar la pieza nos percatamos que ya hay anticongelante en el aceite del motor, no se ha calentado, se mantiene la temperatura en la mitad, el mecánico me comenta que hay que checar que no se haya quemado la junta de la cabeza, pero como comenté no se calienta, ni echa humo. Y la otra pregunta… Leer completa
Ignacio de México hace 4 años  
IG
8 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Drena el anticongelante contaminado, prepara en un recipiente con agua purificada agregale pinol hasta quedar blanca ,ponselo en vez de anticongelante purgalo bien y usalo normalmente , puedes repetir la limpieza hasta que el agua quede transparente y sin residuos de aceite , drenas y pones anticongelante y purgas nuevamente el sistema.
Ignacio de México hace 4 años
Muchas gracias señor Ricardo ya estoy realizando la limpieza del motor como me lo recomendó, solo una pregunta en que porcentaje cree usted que sea necesario cambiar la junta de la cabeza
ricardo de México hace 4 años
Si no se a recalentado el motor , la mezcla del anticongelante es enfriador aceite o empaque de bomba de aceite dañado, los mecanicos generales solo saben del empaque de cabeza
Ignacio de México hace 4 años
Ok, entonces seguiré con la esperanza de que solo sea el enfriador como comenta, muchas gracias
Ignacio de México hace 4 años
Buen día, el día de ayer que venía hacia Cuernavaca al pasar la caseta mi Cruze empezó a sonar como matraca y de repente se apagó, al levantar el cofre lo prometo que note es que la tapa del portafiltro de aceite estaba botado y la cuerda como barrida como si se hubiera explotado, cabe mencionar que le acabo de cambiar base y enfriador de aceite del motor, el carro ya no encendió. Tengo dos preguntas que dalo pudo habersele causado al motor la temperatura nunca paso de la mitad no hubo calentamiento excesivo y día a qué pudo deberse esto
ricardo de México hace 4 años
Los repuestos que se pusieron eran originales gm ?
Ignacio de México hace 4 años
Si, todos eran originales, cree usted que si se haya dañado el motor o como dicen los que saben se apagó para autoprotegerse
Japones de México hace 4 años
Los motores de ultima generación en general no importando la marca ya no utilizan juntas de cabeza convencional , utilizan una junta de cabeza laminada y esta misma es para soportar la compresión y el troque que se le da , inicialmente se torques y posteriormente con angulometro se termina de apretar los tornillos, es así como soportan antes que la compresión se baya al cárter, no precisamente toda la compresión pero si una parte importante y al irse al cárter busca por donde salir y lo mas sencillo es por bayoneta tapón de llenado de aceite, esto es si se va al cárter pero si se va la compresión al sistema de enfriamiento lo que va a suceder es que reventara lo mas viable que son mangueras de enfriamiento, radiador o calefactor, el ruido que te iso fue porque ya tiene un daño el motor y es recomendable cambiar la junta de cabeza antes que el motor se dañe por completo.
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Como mezclar refrigerante con agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 1.8 6720 kms
Buenas tardes me podrian orientar cual es la cantidad correcta de refrigerante que lleva el cruze 2011 y como mezclarlo, en el manual de usuario dice que debo mezclarlo con agua desmineralizada y en el bidon dice que con agua potable limpia de buena calidad, me podrian ayudar por favor
LEF04 de México hace 4 años  
LE
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según LEF04)
ricardo de México hace 4 años
Consigue en SAMS el anticongelante rojo PEAK que tambien es refrigerante de alta duracion y se usa directo como viene
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Como purgar liquido refrigerante de cruze 1.8

Chevrolet Cruze 2014 4puerts ful18 17564 kms
Me quede sin refrigerante en el deposito como purgar
Raul guillermo sosa de Argentina hace 6 años  
RA
8 respuestas 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Viendo el auto de frente en la parte inferior derecha del auto esta una tuerca purgadora del radiador, para llegar a el tendras que levantar el auto un poco y tirarte al piso y asi de esta manera podras obsrvarlo, y girarlo para la purga, por la parte superior el acceso es mas dificil ya que esta el motor y el espacio es mas pequeño, una forma en la que puedes purgar el auto de una forma mas sencilla es deconectando el retorno de anticongelante que es la manguera que esta en la parte superior del deposito, enciendes el auto estando completamente frio, pones antcongelante en el deposito, lo cierras y cuando empiece a salir agua por esa manguera sabras que el auto ya esta lleno, pero ten cuidado de que la temperatura no suba mucho...
Nelson de Perú hace 5 años
Amigo cuando hago eso empieza retornar el refrigerante hirbiendo por la manguera de ingreso
JAVIER VILLOTA de Colombia hace 5 años
Buenos dias se rompio el tapon de la manguera de purga , lo pedo reemplazar con un tapon cualquira o debe ser una tapa especial
Gaboscuba de Chile hace 4 años
Pudo cambiar el tapon
Gaboscuba de Chile hace 4 años
Pudo cambiar el tapón amigo mio
Carlos de Honduras hace 4 años
Yo vi un video en YouTube donde el chavo quita la rosca del radiador que va del lado del pasajero , dejo en frio caer todo el refrigerante malo , y luego vacío agua en el deposito de refrigerante para limpiar todo el sistema , luego cuando ya sale agua limpia pone la rosca y luego carga el nuevo refrigerante , y por ultimo enciende el auto sin el tapón del deposito de refrigerante , después solo aprieta las mangueras para sacar el aire que quede y listo. https://www.youtube.com/watch?v=ypuBNY… , me parece una buena opción , cuando yo tuve un Sentra hacia eso para purgarlo de aceite que se le había pasado al sistema de refrigeración y me funciono. Saludos... por cierto hoy tengo un Cruze LT 1.4 Turbo 2013 , muy feliz con ese auto.
Maria de Venezuela hace 3 años
Aquí comentó alguien echar agua del grifo. En Venezuela el mecánico Renault me dijo que no usara agua del grifo. Que use agua destilada. Saludos
tecnicohx de Venezuela hace 9 meses
Bueno la mayoría de las radiadores traen grifo... este va abajo en la parte del radiador, dond va la correa de tiempo... pero lo más sencillo es prendes el carro deja que caliente has la mitad dejas que prenda la segunda velocidad del electro si el aire acondicionado... espera que se apague... luego apagas el carro deja que se enfríe el carro quitas la tapa del reservorio completas y ya ruedas normal... al día siguiente antes de prender revisa si le falta deb estar en la mitad del reservorio... porque aveces aflojar el grifo si esta duro y lo fuerzan pueden partir el radiador porque esos tanques se debilitan con la temperatura...
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Pérdida de Refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Lt  70000 kms
Buen día gente linda de este foro tengo un problema con el Refrigerante del auto ya que el auto lo compre de segunda pero la señora le ponía agua en vez de Refrigerante le hice el cambio a Refrigerante con el mecánico ase 1 semanas veía q poco a poco se consumia el líquido pensando que era por el litro 1/2 que le hacía falta pero después le compre lo q le faltava para llegar a la medida pero me lo boto completo no tengo idea la verdad si sea aire en el sistema o si el Embase del Coolant esta fisurado ya q nunca se a cambiado ya. Q las Mangueras y el Termostato son nuevos quisiera q me recomend… Leer completa
Xavier de Panamá hace 3 años  
XA
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si el termostato es original y no tiene fugas de anticongelante en mangueras, toma de agua de plastico negro, deposito y tapon , radiador , puede ser solo aire en el sistema, purgalo sin el tapon del deposito hasta que encienda el ventilador varias veces
Xavier de Panamá hace 3 años
Graxias por tu respuesta Ricardo quisiera preguntarte por cuanto tiempo dejo el auto encendido al momento de purgarlo influye en sacar el aire por completo o noy otra cosa como se cuando ya no tiene aire el sistema
Solucionado
Mejor respuesta (según Xavier)
ricardo de México hace 3 años
Hasta que encienda el ventilador varias veces
juan pablo de Ecuador hace 3 años
Hola como esta ricardo...saludos desde ecuador:
Mire tengo una consulta, tengo un chevy cruze 2011- 1.8, hace un tiempo encontre como lechoso el deposito de refrigerante, y lo lleve al mecanico...entonces me cambio el empaque del cabezote,,,y de paso ,me recomendo cambiar el termostato , la banda de distribución. Pero al encenderlo , el carro estaba sobrerevolucionando,,, luego el me dijo q posiblemente tengo q cambiar el cuerpo de aceleracion. Pero al siguente dia q fui a ver el auto...ya esta estable el raletin. Entonces desde ahi tengo un problema , cuando al encenderlo por las mañanas. El raletin esta inestable...baja y sube entre 900 y 600 rpm. Y como q se atora. Luego de unos 10 minutos... como se estabiliza...y esta un poco flojo el auto,,,no le siento normal por decirlo asi, esta como q no tiene potencia,,,,,,,,,,y a mas. De eso le adjunto q antes de eso el auto,,,tiene instalado un header... y un sitema de filtro de aire deportivo...espero me pueda ayudar...gracias de antemano... y saludos
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Se sale el anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 LS Motor 1.8 ecotec 122000 kms
Acabo de cambiar el anticongelante y me acabo de dar cuenta que por el desagüe tiene otro tubito que no tiene tapa pero cuando está apagado se escapa de gota en gota el anticongelante. Será fuga?
Ferli97 de México hace 6 años  
FE
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si la llave de drenaje del radiador esta bien cerrada, debe ser fuga.
Ferli97 de México hace 6 años
Si porque está bien cerrada y se sale de ese tubo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ferli97)
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar el radiador para evitar un recalentamiento que dañe el motor.
Oswaldo de México hace 2 años
@ricardoAmigos aludo espero y puedan ayudarme! Hace poco comenzaba a calentarse mi cruze y checando le hacia falta anticongelante, lo rellene de dexcool prestone 50-50, todo bien el problema fue que así comenzó a perder más y más, hasta ahora tengo que rellenar diario para salir, ya cheque visualmente todo y nada más no se ve que tenga alguna fuga, que podría ser? Ya se le cambió termostato, deposito de refrigerante, toma de agua, enfriador del aceite, ya se lavo el radiador y nada, sigue calentando, y ahora me consume mas, el detalle que le he visto es que saca muchas gotas de agua por el escape Le agradezco mucho si me pudiera orientar!
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Fuga de aceite o anticongelante o las DOS!

Chevrolet Cruze 2010 ltz, automatico 90000 kms
Hola! Yo tengo un CRUZE 2010 Automatico y no puedo esperar a venderlo. E esta ocasión esta en el taller porque hay fuga entre el anticongelante y el aceite de motor. Al parecer hay agua en el motor... me recomiendan cambiarle todos los empaques y rectificar el motor. SIN EMBARGO, me dicen en la agencia que esto es algo que NO SE DEBE HACER ya que ese motor al parecer no es rectificable ya que tiene muy poco "juego" y que al ser cepillado se acaba eso y ya no queda bien... nunca. Alguien ha escuchado esto? P.D. Tambien mi tanque de anticongelante ha sido cambiado dos veces y parece que le pongo lodo en lugar de anticongelante-. @gdl mexico
Alex Mendez de México hace 8 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Lo unico que tienes que cambiarle el el enfriador de aceite ,que usa el mismo anticongelante para enfriar el aceite , ya tiene fuga y se va al deposito de retorno, muy comun en esos motores. Esta detras del multiple ,al cambiarlo ,tambien se cambia el anticongelante que tiene aceite, consigue el rojo marca speak que tambien es refrigerante. Si paso al motor , cambiale el aceite y el filtro.
Laspiur de Argentina hace 8 años
El problema que tiene usted son unos orings que lleva a el enfriador de aceite a causa de este mismo problema tiene que observar el deposito de agua que capas que se observe aceite en el mismo
Javier de México hace 7 años
Hola que tal, he escuchado que para el cruze el tipo de anticongelante que debe llevar es el de color rojo, hay algun problema si le pongo del verde??
ricardo de México hace 7 años
La diferencia no solo es el color ,es la calidad y precio, no forma sarro en el sistema ,que hace que falle el termostato electronico marcando el clasico codigo 89 , de los motores ecotec de CHEVROLET
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Calentamiento de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 cruze 100000 kms
Se recalienta el sistema de refrigeracion solamente en el area del cuerpo del termostato hacia el sistema de calefaccion,al cabo de aprox 5 mins el refrigerante (rojo) empieza a bullir en el deposito, con temperaturas arriba de los 135 grados farenheith en las salidas y retornos, pero la temperatura del motor,es decir en la manguera de salida de el motor no excede de los 90 grados farenheith,ya hice la purga desde la linea de refrigeracion del cuerpo de aceleracion,el tornillo de purga del radiador. A este motor se le cepillo block y cabeza,metales y anillos nuevos,y sigue el problema. Ojala puedan aportar datos nuevos. Muchas gracias. Saludos
capitan1 de Estados Unidos hace 2 meses  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 meses
Puede estar tapado el radiador de calefaccion
tecnicohx de Venezuela hace 2 meses
Sinceramente metele el scanner y verifica que el carro prenda las 3 velocidades del electroventilador...
Solucionado
Mejor respuesta (según capitan1)
capitan1 de Estados Unidos hace 2 meses
Se removió el cuerpo del thermostato y se hizo la prueba en agua caliente ,llegando hasta 195 fahrenheit y no abre. Entonces vamos a reemplazarlo y les comparto si hubo solución. Muchísimas gracias por su tiempo y comentarios
Saludod
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Perdida de anticongelante

Chevrolet Cruze 2017 4 pts 102440 kms
Llevé al taller mi auto, por que en 2 dias estuvo bajando el nivel del anticongelante en el deposito. El mecánico reviso mangueras, se metió debajo, no encontro nada, sólo al revisar las mangueras visibles en la parte superior del motor, encontró que en la manguera mas gruesa que vá al deposito, ligeramente mostró liquido. Muy poco por cierto, no goteaba, solo como que pintaba alrededor. Recomendó cambiar el deposito. Lo reemplaze completo con su tapon original, pero sigue bajando el nivel. Y más al trasladarme de una cd. A otra. A una distancia de 60kms. Reviso el deposito al llegar y se encu… Leer completa
guepardo110kmh de México hace 2 años  
GU
21 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar el termostato completo ORIGINAL que incluya la toma de agua de baquelita negra , QUE ES LA QUE SE FISURA y evapora el anticongelante diariamente.
guepardo110kmh de México hace 2 años
Ricardo, Muchas gracias, como siempre, muy oportuno tu comentario y respuesta. Buscare esta refacción que recomiendas, para realizar el reemplazo.
Saludos y Bendiciones en tu seno familiar.
guepardo110kmh de México hace 2 años
Hola Ricardo, Nuevamente por aqui, con mi problema de perdida de anticongelante, de mi auto Chevrolet Cruze 2017. Motor 1.4 turbo. Como podrás ver, hace 2 meses, expuse mi situación, donde comento que estoy agregando a diario refrigerante en el deposito del anticongelante. Amablemente me recomendaste cambiar la toma de agua de baquelita y termostato, por que posiblemente por ahí se evapora. En aquel entonces, comente que no mostraba evidencia de la fuga, no dejaba gotas ni fuga en mangueras. El motor siempre se encuentra seco. Yá cambie el termostato y la toma de agua de baquelita, ambos originales. Llevo 2 dias a partir de ese reemplazo y el deposito del anticongelante, sigue bajando de su nivel. Como mencione en mi primer mensaje, cambie el deposito y tapon, ambos originales, pero persiste el problema. Que me aconsejas Ricardo? no muestra fugas, no gotea. Tal vez lo evapore, pero por donde? revisamos el interior cabina, levantamos alfombra y no hay fuga ni rastro de liquido refrigerante. El mecánico reviso a fondo nuevamente el termostato y la toma de agua y ambos no tienen muestras de fuga. Reviso la bomba de agua y tampoco encontro evidencias. Que puede ser RIcardo? ya no sé que hacer. Sigo usando el auto, pero no despego la revisión de la aguja de temperatura todos los dias. Y sigo agregando refrigerante para rellenar. Espero tus comentarios, muchas gracias por tu Atención.
ricardo de México hace 2 años
Se le pone el anticongelante original ac delco dexcool 50/50
guepardo110kmh de México hace 2 años
Hola Ricardo, Sí, siempre le hé puesto AC Delco 50/50, auqne esta vez, que el mecanico me cambio el termostato y la toma de agua, cuando fuí a recoger el carro, me lo entregó con su deposito de anticongelante al nivel correcto. Le pregunte si le habia puesto el Ac Delco y comentó que le habia puesto el marca Preston del rosa. Dijo que no habia problema que eran lo mismo. Pero tú como conocedor de la marca chevrolet dime, será que no es asi?? que sugieres?
ricardo de México hace 2 años
Para los mecanicos todo es lo mismo, para el propietario son los gastos y problemas posteriores para que vuelvas con el , el prestone si es 50/50 le puede servir
guepardo110kmh de México hace 2 años
Hola Ricardo, en efecto si es Prestone 50/50. Rosa. Pero mañana compraré el AC Delco 50/50. Para reemplazarlo. Que otra causa, puede estar ocasionando este bajon de refrigerante? el mecánico, no encontró nada, ninguna evidencia y su recomendación fué, que lo siga usando hasta que esa fuga se manifieste en dejar gotas o derrame, para definir la pieza a cambiar. Tambien reviso el radiador, desmontó la facia delantera y con lámpara lo checo hoy y no encontró nada. Mi preocupación, es, que salgo mucho a carretera y de cd. A cd. En tramos de 60kms a 80kms. Al llegar, debo agregar relleno en el deposito. Y así de regreso a mi ciudad, al llegar a casa, hago lo mismo. Esto es a diario y yá me estresa, pues son paradas y paradas y peor aún, gasto de galones de Refrigerante 1 por semana. Que hago?? que puedo hacer si no hay fugas visibles? espero tu valioso comentario Ricardo, Gracias.
ricardo de México hace 2 años
Ya se reviso si esta fisurado el deposito del anticongelante y el tapon si sella bien
guepardo110kmh de México hace 2 años
Hola Ricardo, si lo revisamos, se desmonto el depósito y esta en perfectas condiciones. Tapon y depósito, son Nuevos, de hecho son originales.
ricardo de México hace 2 años
Ya se reviso la manguerita que va al cuerpo de aceleracion frecuentemente presenta fuga x orring dañado
guepardo110kmh de México hace 2 años
Buenas noches Ricardo, mañana la revisaremos. Y nuevamente haré una inspección en cabina, bajo alfombras y detras. Hoy volví a revisar con lámpara el motor y no encontré evidencias de fugas. Mañana te informo el resultado, de la revisión de esa manguerita del cuerpo de aceleración. Muchísimas gracias por tu tiempo, saludos.
guepardo110kmh de México hace 2 años
@guepardo110kmhHola Ricardo buenos dias, yá revisamos la manguerita del cuerpo de aceleración y no encontramos fuga. Pero hoy en un viaje a carretera, me sucedio esto, en un rebase, tuve que pisar el acelerador un poco mas y en un tramo de menos de 500mts. La aguja de la temperatura se movio un poco a la derecha. De la marca 90. Me detuve a la orilla, para dejar enfriar el motor y agregar refrigerante. Como te venía comentando a diario lo hago, pues baja el nivel en el depósito. Al abrir el cofre encontré esta escena, que nunca la habia mostrado el auto. Quiero pesar que al entrar el turbo cuando aceleré, la presión y temperatura subió y por ello, ocasionó más presión, provocando lo que te muestro en las fotos que acompaño. El propósito es que nos des tu opinion y nos digas si esta fuga es del tapón del depósito, es de alguna manguera ( que por cierto no encontramos ninguna rota, ni con señales de fuga, después de secar todo el derrame ) la que puedes ver en la foto con abrazaderas de sinfin, se cambio ayer, por que este mismo suceso, paso en carretera, al acelerar y al ver como (salpico) el refrigerante, asumí, que esta manguera que sale del deposito, era la responsable. Y se reemplazó. Pero con lo acontecido hoy, pude ver que esta, no presenta fugas, en niguno de sus extremos, por lo tanto según mi punto de vista, no es la de la fuga. La toma de agua, tampoco muestra fuga y la otra manguera que se conecta detrás del deposito, una gruesa, no presenta fuga. Que puede ser, así como lo muestran las fotos? espero tus comentarios, Muchas Gracias.
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guepardo110kmh de México hace 2 años
Perdona Ricardo, debo agregar, que el tapon es nuevo, que el deposito tambien es nuevo ambos AC Delco. No tienen más de un mes que se cambiaron, pero no descarto que de acuerdo a tu experiencia, hayan presentado defecto si tu lo ves en las imagenes.
ricardo de México hace 2 años
Si te fijas en la foto 1 la direccion que salpica de la fuga es de la manguera de retorno , se metio mas de lo normal al reliebe de plastico del deposito , al no ser redondo y tener presion sale el anticongelante , puede ser que se cambio esa manguera x una NO ORIGINAL, es de un diametro mayor que la ORIGINAL y para que apriete la metieron al tope del deposito no sellando hermeticamente porque no es totamente redondo
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
guepardo110kmh de México hace 2 años
Hola Ricardo, es correcta tu apreciacion, no es manguera original y en efecto, no me habia percatado, en su diámetro y que además, si se vé puesta a tope, mañana buscaré la original para reemplazarla y probar. Muchísimas Gracias por tus respuestas.
guepardo110kmh de México hace 2 años
Ricardo Buenas Tardes, Nuevamente por aqui Presente con mi problema de perdida de Refrigerante en el deposito ( anticongelante ) en el último mensaje que expuse, te comentaba que iba reemplazar la manguera que me señalaste. Yá la reemplacé y vaciamos todo el anticongelante, agregando Nuevo, AC DELCO Dexcool 50/50. Actualmente, continúa bajando el nivel. No presenta fuga alguna en ninguna manguera, no tira, no gotea. El ventilador funciona bien, hace su ciclo y se apaga, que puede ser Ricardo ? enlisto lo que se yá se cambio en Originales, Deposito anticongelante, Tapón de deposito, Termostato, toma de agua, Anticongelante Dexcool 50/50 y la manguera de recuperacion, que sale del deposito. Que paso recomiendas seguir ? añado que no presenta mensajes,alertas ni testigos en el tablero. Y te comentaba que el mecanico reviso la bomba de agua y no presenta fuga, ni evidencias. Sólo que sigo agregando a diario refrigerante para poner a nivel,
ricardo de México hace 2 años
Hay que revisar el radiador algunas veces dejan de sellar las tapas de plastico o se fisuran y evapora x ahi
guepardo110kmh de México hace 2 años
Gracias Ricardo, procederé con esa revisión que recomiendas al Radiador. Cual sea el resultado, les informo, Saludos! Buenas Noches,
guepardo110kmh de México hace 2 años
Ricardo Buenas Noches, Nuevamente por aqui, sufriendo con el problema de perdida de anticongelante. El cual persiste a pesar de haberle hecho casi De Todo! siguiendo tu recomendación, llevé el carro a un taller de Radiadores, para que lo revisaran, lo desmontaron hicieron pruebas con aire y agua a presión y No encontraron fuga alguna. Todo se encuentra bien en el mismo y sus mangueras. Justo hoy, al agregar refrigerante en el deposito de anticongelante, detecte algo que no habia visto. Al destapar noté que en su pared del lado izquierdo Internamente, se veia como grasa pegada pase mi dedo al limpiarlo se siente como grasa. No como aceite. Al menos que por el calor se adhiera asi. Revise el aceite, saqué la aguja y este se encuentra normal, no muestra contacto con refrigerante. El aceite se vé y siente limpio, pero Ahora esto en el deposito, me hace pensar en empaques? o que sugieres? te anexo 2 fotos, espero tus comentarios y mil Gracias por tu tiempo. Agrego, que sigue sin presentar fugas en mangueras, no tira, no gotea. Pero sigo agregando a diario refrigerante.
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ricardo de México hace 2 años
La contaminacion de aceite en el anticongelante primero lo causa el enfriador de aceite , si continua debe estar dañado el empaque de la bomba de aceite que aunque esta empezando es la segunda causa de mezcla en el motor ecotec
guepardo110kmh de México hace 2 años
Buenas Tardes Ricardo, Gracias por tu respuesta, lo llevaré al taller para que se cambie ese empaque. Les mantendré informado del resultado.
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Purgar circuito de anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Diésel, 150 caballos.  120000 kms
Siguiendo las indiciones de Ricardo purgué el circuito de anticongelante, pero no con el motor en frío, este detalle se me pasó, si no a temperatura de funcionamiento, una rallita por debajo de la mitad. Esto habrá podido dañar el coche? Muchas gracias.
Alberto S. de España hace 4 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
De ninguna manera , la sugerencia hacerlo en frio es para evitar quemaduras al quitar el tapon del deposito
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto S.)
Alberto S. de España hace 4 años
De acuerdo, muchas gracias Ricardo.
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Refrigerante Cruze SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Paquete F, Automático 130000 kms
Cuantos litros de refrigerante lleva el cruze? Ya compre 5 litros del peak rojo, pero quiero saber si es suficiente o tengo que comprar mas, ahorita solo le rellene del verde con el que me lo entregaron del taller, pero quiero cambiarle a rojo por cuestión de calidad del refrigerante.
Alex García de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex García)
ricardo de México hace 5 años
Con es bidon de 5 lts. Te da
Alex García de México hace 5 años
Gracias Ricardo, muy amable
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Cambio de anticongelante

Chevrolet Cruze 2015  61000 kms
Llevo 2.5 años con el carro y nunca le he cambiado el anticongelante. No me ha dado ningún problema, solo quiero saber cada que tanto tiempo se debe cambiar y cuanta cantidad debo comprar.
Abraham E. de México hace 6 años  
AB
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El anticongelante de fabrica es de muy buena calidad, si no ha cambiado de color esta en buenas condiciones , no tarda en encender el codigo 89 y se requiera cambiar el termostato original , sera la oportunidad de cambiar el anticongelante.
Abraham E. de México hace 6 años
Enterado. Gracias por el soporte. A propósito, como se manifiesta ese código?
ricardo de México hace 6 años
El 89 es mal funcionamiento del sistema de enfriamiento del motor. Es una falla muy comun en el motor ECOTEC que ya tardo en presentarse
Abraham E. de México hace 6 años
Ok. Lo cambiare hasta ke me arroje ese código.
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Nivel de refrigerante en el depósito

Chevrolet Cruze 2013 Turbo diesel 2000 cc 80000 kms
La indicación del nivel de refrigerante en el depósito.
Angel jesus Gentilucci de Argentina hace 7 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El nivel maximo es en el borde de ensamble con la tapa
Adrian de México hace 6 años
Con el motor en frio?
ricardo de México hace 6 años
Asi es, tiene que estar frio , si lo destapas caliente rebosa y te quemas
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Perdida liquido refrigerante

Chevrolet Cruze 2014 Lt 4 puertas 1.8 106000 kms
Hola gente, tengo un nuevo problema con mi cruze. Le cambie la junta de la tapa de valvulas porque estaba perdiendo aceite y despues de cambiarla empezo a perder liquido refrigerante por la manguera fina que va al cuerpo del termostato. Es como que se aumento la presion del sistema. A alguno le paso algo parecido?. La valvula pcv funciona bien, le saco la varilla de aceite y el motor casi no falla y la succion es muy leve, tambien le saco la tapa del deposito de aceite y no genera succion, sino que saca aire, asi que la pcv funciona bien
Javier_J de Argentina hace 8 meses  
JA
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
Puede ser que no se purgo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar el aire del sistema
Javier_J de Argentina hace 8 meses
Hola Ricardo, le cambie la junta a la tapa de valvulas, no toque el sistema de refrigeracion, asi que no deberia ser por ese lado. Lo que pienso, es que se debe estar juntando presion en la tapa de valvulas y la pcv envia esa presion al cuerpo mariposa donde justo tambien esta la manguera que se conecta de ahi al cuerpo del termostato, que es donde se presento la fuga. Es lo unico que se me ocurre, es decir, cuando la tapa de valvulas tenia la junta vieja vi que estana perdiendo aceite por ahi y la cambie, pero evidentemente tambien se escapaban gases y ahora que tiene la junta nueva, la unica salida de esos gases es cuando la pcv abre, pero quizas la presion de esos gases es excesiva y me esta generando una presion en el tubo que conecta con el termostato. Vos que opinas en base a tu experiencia con estos motores?
ricardo de México hace 8 meses
Puede estar tapada la manguerita que sale del termostato
Javier_J de Argentina hace 8 meses
La revise y esta bien. Lo que no se es que regula en el sistema que no sea excesiva la presion de gases en la tapa de valvulas o que cosa puede estar fallando ahi como para que meta presion al sistema de refrigeracion
Gonzalo de Chile hace 8 meses
@Javier_JSi no has modificado nada en la culata, block o pistones no deberia haber un aumento de presion, creo que lo mas probable es que tengas un conducto tapado que debe estar evitando la correcta circulacion del liquido refrigeranre
ricardo de México hace 8 meses
Puede ser que este dañado el empaque de culata y fugue la compresion de los cilindros al sistema de enfriamiento
Javier_J de Argentina hace 8 meses
Recien me puse a ver y veo que estan sucediendo dos cosas, la primera es que me esta tirando aceite por la valvula pcv y la segunda que aunque tiene la junta de tapa de valvulas nueva, tiene una filtracion. Que este tirando aceite por la pcv porque puede ser?, no tiene sintomas de que esta valvula este fallando, si saco la varilla de medir el aceite la succion es minima y si saco la tapa donde se pone el aceite la succion tambien es minima, aparte sacando ambas cosas el motor no se apaga ni se desestabiliza mucho
Edward Ramírez de Venezuela hace 4 meses
@Javier_JJavier a mí me pasó lo mismo y fue que cuando cambie la válvula PCV sin querer dañe un oring (goma) que lleva y por ahí pasaba el aceite para la admisión
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Boto el liquido refrigerante , y no sirve la caja de cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas, motor 1800 110000 kms
El liquido del refrigrante se esta saliendo, ya le cambie la manguera y la fuga aun continua, adicional a esto y va a mover el vehiculo y la caja de cambios no funciona
miguel pedraza de Colombia hace un año  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel pedraza)
tecnicohx de Venezuela hace un año
Amigo primero observa si prende los electro ventiladores si esta bien, ve las mangueras de radiador si ambas estan calientes, d ser asi cambia la tapa de reservorio... y la caja no tiene que ver con fugas refrigerante seguramente esta mala internamente...
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Refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 1.8L 105000 kms
Que tal, que anticongelante es recomendado para el Cruze 2012 automatico 1.8L? Saludos
Danni de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Danni)
Kike de México hace 4 años
SOLO dexcool marca GM o, en su defecto, Prestone Dexcool. El manual del auto pide que sea 50/50.
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Problema con el anticongelante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.8 230000 kms
Ala hora de entrar el ventilador succión todo el anticongelante ya después lo regresa y luego tiende a botarlo a que se deberá esto gracias buena tarde
Israel de México hace 5 años  
IS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel)
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema x alguna fuga aunque sea pequeña , hay que corregirlo y purgar bien
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Pérdida de líquido refrigerante

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas full 1.8 81200 kms
A la altura del filtro de aceite veo que esta cayéndose el líquido refrigerante
Rodrigo de Perú hace 7 años  
RO
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El filtro de aceite esta en el enfriador de aceite que funciona con el mismo refrigerante del sistema de enfriamiento ,trae unos tubos metalicos que solo sellan con unos orings.
Rodrigo de Perú hace 7 años
Exacto sacaron el tuvo metálico cambiaron de oring pero aun sigue cayendo refrigerante
ricardo de México hace 7 años
Hay que ponerle sellador de silicon automotriz gris marca mopar
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Rodrigo te inivtamos a revisar la unidad en nuestro local
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El líquido refrigerante desaparece

Chevrolet Cruze 2012 Chevrolet cruze  77000 kms
Hola tengo un chevrolet cruze ltz 2012 y primero no mantenía el agua me dijeron que cambie el radiador lo cambie después me dijo el termostato esta dañado lo cambie y me entregaron el auto hice un par de cuadras no más de 15 cuadras y revise el agua y no tenía más el líquido refrigerante no estaba mas y el auto levantó temperatura. Me parece muy raro que no me puedan solucionar en una comsecionaria de chevrolet oficial
Desde ya mucha gracias espero su respuesta
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si el aceite no esta lechoso, si es afirmativo hay que cepillar la culata y cambiar el empaque ,se esta fugando el refrigerante al carter del motor.
Diego Chapito de México hace 5 años
A que se refiere con lechoso?
ricardo de México hace 5 años
Cuando se mezcla el aceite y el anticongelante en el carter queda blancuzco el aceite
Mario de Argentina hace 8 años
Bueno lo deje en la chevrolet el lunes me dice que tiene el tema que yo quería averiguar para que no me sigan boludeando. Es caro eso si le pasa el agua al cárter más o menos para tener una idea
ricardo de México hace 8 años
Si es caro , espero tengan buenos mecanicos en la agencia para que te lo dejen bien. Exige garantia de los servicios , no es posible que te lo entreguen y te vuelva a fallar.
Mario de Argentina hace 8 años
Bueno muchas gracias si yo creó que si vuelvo arreglar le voy a pedir que me firme una garantía porque voy invertir bastante plata. Yo como usuario de chevrolet estoy muy disconforme
Me bajo de un vento para subir a un cruze y me salen con más problema ojalá sea mi caso nomas y no el de todos los que tiene chevrolet cruze
Nestor de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo una consulta que nivel de Agua debe permanecer en el deposito de agua. Es que se baja el agua pero no se recalienta ni tiene aceite el deposito. Que problema puede ser ?
ricardo de México hace 8 años
El nivel del deposito es la linea de ensamble. Puede estar vencido el anticongelamte ,se debe cambiar cada 40,000 km. o cada 2 años de uso
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Se mezcla el agua con el aceite,el nivel de anticongelante baja y el s

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas motor 1.8 240000 kms
Solo se calienta y prende el abanico y tiene prendido el check engine se quita y se pone(ya se le cambiaron las ligas y el enfriador también el cabezal de el motor). Y sigue igual.
Vanessa de México hace 2 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el enfriador de aceite original, revisa el empaque de la bomba de aceite ,
Vanessa de México hace 2 años
Si se le puso el original ya solo quedara checar lo del empaque de bomba, ya no se q mas hacer si eso tampoco funciona.
ricardo de México hace 2 años
Con ese km. es el empaque de la bomba de aceite tambien mezcla el aceite con el anticongelante
Vanessa de México hace 2 años
No,solo es el aceite el q sube y el anticongelante baja pero el deposito no se mira sucio y de echo el aceite no se mira chocolatoso
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Otra víctima más de "mecánicos" que no conocen ese motor, el Cruze 1.8 nunca mete aceite en el sistema de enfriamiento por culpa de la junta de cabeza, sino son ligas de enfriador es la junta de la bomba de aceite
Pepe de México hace 2 años
Buenas tardes disculpa ya me cambiaron ligas enfriador completo y empaque de cabeza q más puede ser
De antemano gracias
mecamigo de México hace 2 años
@PepeAquí arriba dice muy claro: junta de la bomba de aceite
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Anticongelante

Chevrolet Cruze 2013 4puertas 1.4 132000 kms
Será malo usar el anticongelante preston pero que sea 100%concentrado. No el 50,50. Me comentaron que es mejor para mí Chevrolet
Joel Valadez de Estados Unidos hace 4 años  
JO
5 respuestas 
Kike de México hace 4 años
Mala idea, pues al ser más espeso corre con menos facilidad por el sistema de enfriamiento, lo que podría ocasionar calentamiento, debe ser Dexcool 50/50.
Joel Valadez de Estados Unidos hace 4 años
Okey. Entonces me quedaré con el 50,50. Pero pregunte eso. Mi carro no sube la temperatura más de lo debido marca el rango que debe subir, pero el problema es que cuando prendo el carro frío jala muy bien con mucha fuerza aunque tenga prendido el a/c acelera bien y se siente fuerte. El problema es cuando después de manejarlo como una hora o poco menos. Si tengo el a/c encendido se empieza a sentir pesado y como sin menos fuerza y ya cheque el abanico y si funciona las velocidades pero he notado que cuando lleva tiempo en función y me parqueo y abro el cofre se siente caliente no se si el problema será el anticongelante o la transmisión que no se le ha cambiado el aceite y ya no enfríe la transmisión como debe... lo que entiendo que antes de que lo corra un buen trato jala con fuerza y muy bien. No dijo que se pone súper pesado pero si se siente más forzado ya cuando le trato de acelerar más velocidad... que sera...y aclaro que no sube la aguja de temperatura no me marca en ningún momento calentamiento.
Kike de México hace 4 años
El medidor de temperatura del tablero del Cruze de aguja no sirve, incluso cuando se sobre calienta nunca sube a más de la mitad. Lo ideal es escanearlo y verificar en datos en vivo temperatura en qué trabaja el motor, no debe de subir a más de 108 grados.
Joel Valadez de Estados Unidos hace 4 años
Como podré yo medir esa temperatura hay una manera en cual yo pudiera...o tendré que llevarlo a revisar. Y gracias
Abraham de México hace 4 años
Puedes comprar un scanner obd2 marca elm no cuesta más de 10usd, se conecta al puerto obd2 del auto qué está cerca de la palanca con la que abres el cofre, este dispositivo se conecta vía bluetooth a tu teléfono móvil, si es android te recomiendo bajar la app car scanner, trae muchos monitores entre ellos la temperatura.
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Se calentó porque tiró el anticongelante

Chevrolet Cruze 2015 Turbo LT  26000 kms
Mi auto tiene 26 mil km y ayer se me calentó y al revisarlo me percaté que no tenía anticongelante y lo tira del lado derecho. Me dice el mecánico que es la bomba de agua. Mi duda es si la falla es común en un auto con este kilometraje??
Jorge de México hace 4 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el termostato no esta abriendo correctamente, es un defecto comun
Jorge de México hace 4 años
Muchas gracias, resolví la falla fue la bomba de agua, le pusieron la original hace 3 semanas y ya anda bien no he tenido problema
JA MORONES de México hace 4 años
Como comenta Ricardo, hay que revisar el termostato, es muy facil cambiarlo. Tambien puedes revisar el tapon del deposito del anticongelante, si los empaques estan dañados, no permitira que se presurize a 20 psi, lo cual ocacionara que el anticongelante o agua hierva y se tire por el orificio del lado derecho del deposito.
Saludos

Ja
Jorge de México hace 4 años
Resolví la falla fue la bomba de agua, le pusieron la original y ya anda bien no he tenido problema, muchas gracias
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Consumo de refrigerante

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Man Gasolina 123000 kms
Hola buenas tengo un chevy cruze 2010 1.8 el problema es que se me consume el refrigerante y a 90 km/h se le baja la temperatura
mateo de Chile hace un año  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace un año
Si no tiene fugas de anticongelante y se a cambiado el termostato completo puede ser que se le pone un anticongelante inadecuado
mateo de Chile hace un año
Vivo en chile y le pongo anticongelante 50/50 rojo tengo la certeza de que puede que sea termostato
mecamigo de México hace un año
@mateoRevisar la manguera en forma de U que va en el cuerpo de aceleración, el termostato está perforado o atorado
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El refrigerante se encuentra medio aceitoso. Vengo utilizando un 50/50

Chevrolet Cruze 2012 sedan 4puertasmotor 1800 95995 kms
El refrigerante esta medio aceitoso,espeso y sucio que le puede haber pasado. Vengo utilizando un collant 50/50
carlos de Perú hace 3 años  
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1 caso 
Martin de Argentina hace 3 años
Muy probablemente se te rompio la junta del enfriador de aceite, es una rotura comun en los chevrolet cruze, vas a tener q cambiar la junta del enfriandor el deposito de agua y tambien vas a tener q hacer una limpieza completa de todo el circuito de enfriamiento como las mangueras y el radiador
carlos de Perú hace 3 años
Me comento mi mecánico que se soluciona cambiando el enfriador de aceite completo y efectuando una limpieza completa de todo el circuito de enfriamiento. Si alguien tiene una opinión diferente por favor comentarla.
Martin de Argentina hace 3 años
Decile a tu mecánico de entrada que puede ser solo la junta, cambiar el enfriador completo te va a salir caro, cambiar solo un empaque mas barato, que no sea VAGO y que lo desarme ahí se puede observar si solo es el empaque o el enfriador
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Perdida de liquido refrigerante

Chevrolet Cruze 2016 1.8l Man Gasolina 5 LT 85000 kms
Pierde liquido refrigersnte desde hace 3 meses, cambie radiador, radiador de caleffaccion, bomba de agua, deposito y tapon y sigue perdiendo no se por donde
Quiero llorar
Leon de Argentina hace 7 meses  
LE
1 caso 
Roberto de México hace 7 meses
La fuga puede estar en el enfriador de aceite
A mi carro eso le paso
Leon de Argentina hace 7 meses
Todo igual cambie radiador se calefa, radiador, bomba de agua y el mismisimo deposito y pierde
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Refrigerante se mantiene hirbiendo

Chevrolet Cruze 2013 sedan, motor 1.4 turbo LT 200000 kms
Lo lleno y el refrigerante luego empieza a hacer muchas burbujas luego que se calienta y se sube mucho el nivel como pueden ver en la imagen
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Cesar Martinez de República Dominicana hace 5 años  
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2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El motor ecotec usa un anticongelante rojo original ac delco o uno rojo marca peak, cambiaselo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire.
Cesar Martinez de República Dominicana hace 5 años
Gracias Ricardo, lo aplicaré y luego les aviso si le funciono!
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