Problemas de Se escucha chillido

Problemas destacados

Rechinido en suspensión trasera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 Cruze NG 1.4 turbo 5000 kms
Se escucha un marcado tronido metalico tipo rechinido cuando el auto se tuece , es decir cuando sube o baja rempas y el auto tuerce a la derecha o izq se escucha este ruido en la barra ubicada en la parte trasera de la suspensión.
Adolfo de México hace 7 años  
AD
20 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene garantia de fabrica , llevalo a la agencia.
REYES de México hace 7 años
Amigo te dire el mismo auto que tu mencionas adquirimos lo llevamos a la agencia por que hacia el mismo ruido que tu mencionas la solucion que dierion fue reemplazar el eje trasero que ese era la falla se corrigio en un tiempo pero desde hace unos dias empieza con el mismo ruido, al pareser es un defecto que traen estos vehiculos por lo que veo, suerte con tu problema
MURDO de Colombia hace 7 años
Pero tu pediste la devolución del dinero o que hiciste ?
REYES de México hace 7 años
Mira hasta hace poco se llevo de nuevo a la agencia de hecho se explico que el vehiculo tiene el mismo fallo y se le explico que volvio el mismo fallo su respuesta fue que si era la misma pieza la cambiarian pero la respuesta fue que notiene caso que la esten cambiando ya que dilata como aproximadamente 4 meses pues ya que ahorita cuenta con la garantia pero de que se termine imaginate esta tiene un costo de casi 18000 no tiene caso asi que lo mejor fue pedir el reembolzo del dinero o en su caso cambiar por otro vehiculo que nos ea cruze
MURDO de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema. Pediría que me cambien el vehículo pero el problema radica en que si es un problema de todos los cruze seria mejor la devolucion del dinero. Avisame como te fue
REYES de México hace 7 años
Hasta hoy en dia no hemos tenido respuesta de parte ellos asi que lo recoemndable fue una asesoria legal para la devolucion del dinero ya que por lo que te platico la pieza que cambian es el eje trasero y al parecer es parte de la estabilidad del vehiculo pero te informo que respuesta tenga de parte de la agencia, saludos
Ivan valencia de México hace 7 años
Buen dia, que te resolvieron en la agencia, te devolvieron el dinero o te cambiaron el auto?, yo tengo un cruze ng 2016 5000km y en mi caso me presenta ruidos en la cabina como si algo estuviera suelto, en la agencia dicen que no tiene nada
REYES de México hace 7 años
Pues no hay respuesta de ellos y tienes que estar seguro el ruido es de la cabina o no sea que vaya ser el mismo que presentaba el que se adquirió por que otro ruido que hacia era el botón de los seguros vibraba eso estaria bien que lo grabaras y lo presentaras con los de atenciona clientes no con los de las agencias, saludos
Ivan valencia de México hace 7 años
Gracia por responder, los de la agencia dicen que es normal ese ruido y no quisieron revisar mas, pero seguire insistiendo porque para mi no es normal que tengas un ruido en un auto nuevo. Espero que no pase la misma falla con el eje trasero ya que en agencia se tardan mucho
REYES de México hace 7 años
Claro que no es normal por eso es vehículo nuevo as que chequeen si no marca a atención a clientes de la chevrolet y as les saber que hay mas casos de ruido en ese vehículo, ojala y resuelvas tu problema
MURDO de Colombia hace 7 años
Definitivamente este vehículo tiene problemas graves de fabricación el mio tan solo con 3500 KM presenta ruidos en el alternador y los ruidos de la suspensión trasera cuando se gira a la izquierda o derecha o cuando sube o baja ramblas. Lde alguna forma la mejor solución es que devuelvan el dinero. Por que ni siquiera para cambiarlo por otro cruze ng por que segun lo que veo el problema es de fabrica. Saludos!!
REYES de México hace 7 años
Definitivamente creo es lo mejor pedir la devolución del dinero porque si salió con fallas este vehículo
Sanchez de México hace 7 años
Una pregunta Reyes, te egresaron tu dinero o te cambiaron el vehiculo, he empezado a tener problemas con el vehiculo
José Luis de México hace 7 años
Hola identifiqué el mismo ruido desde los 3mil km, se nota más a baja velocidad y está en la parte trasera parece de la suspensión. En la agencia me dijeron que faltaba un soporte de plástico para el escape, después de 4 meses entre análisis y tiempo de entrega de la refacción finalmente le colocaron el soporte y el ruido siguió así que lo volví a llevar a revisión. Ahora dicen que hay que reemplazar unos bujes pero que llegan en 4 semanas. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adolfo)
ricardo de México hace 7 años
Es un defecto de fabrica comun en estos autos ,que planta de EE.UU. mandaron un boletin a sus distribuidores con la solucion que consiste en hacer una pequeña perforacion al eje trasero. Inyectarle aceite para lubricar barras de torsion internas , sellar con un remache y pintarlo.
Adolfo de México hace 7 años
Estimado Ricado tu comentas que ya se ha enviado un boletin a los distribuidores indicando la solucion y el procedimiento de reparacion, pero ya acudí al centro de servicio de chevrolet y dicen que no tienen conocimiento del procedimiento de reparación, me podrias dar un poco mas de datos sobre el llamado a revision y si tienes conocimiento de donde ya se hizo una reparacion de esta falla con exito para ponerme en contacto con ellos. Gracias por tu ayuda.
ricardo de México hace 7 años
Desgraciadamente en las agencias en el pais se dedican mas a vender autos , refaccionanes y descuidan el servicio de postventa, que ya de por si traen infinidad de defectos de fabrica y fingen no saberlo. La informacion la subio una persona en esta pagina con el fin de si alguien tenga el mismo defecto lo pueda solucionar ,ya que las agencias no siempre responden ni a las garantias que son nsu responsabilidad. Sin embargo hay una pagina de gm. Que con el vin del auto puedes acceder a todos los recall emitidos por planta por defectos en sus vehiculos.
Adolfo de México hace 7 años
Ok Ricardo muchas gracias. Seguiremos rastreando la mejor opcion de reparacion, espero que pronto pueda yo unformar aquí que al fin se corrigio el problema. Saludos amigos.
José Luis de México hace 7 años
Ricardo sabes cuál es la página? Yo voy a ir a la agencia y me gustaría llevar algo más de información.
jonb de México hace 7 años
Ya lograron solucionar el problema ??
José Luis de México hace 7 años
Yo aún no. Sigo en espera de la refacción. Es la segunda vez que lo revisan, diagnostican y a esperar 3-4 meses por la refacción.
jonb de México hace 7 años
Que mala suerte yo solo lo lleve ala agencia lo encapsularon del eje trasero con diferente grasa y quedo como nuevo... saludos y suerte
Jamin de España hace 7 años
Tambien tenia ese fallo mi Cruze diesel del 2010, al parecer es un defecto de fabrica, en la casa me pusieron unos contrapesos (NO SABRIA DECIRTE BIEN QUE LE HICIERON, PERO COMPLETAMENTE GRATUITO) pues asunto arreglado, me pasaba sobre todo al dar marcha atras o bajar rampas, era como un ruido en la parte de atras, ahora todo solucionado, tengo el coche desde el 2010 ya tiene 122000Km y va como la seda, no consume en exceso y eso que le he metido 25C. V, mas por centralita, haciendo los mantenimientos al dia (aceite,frenos, filtros,etc) de momento ninguna queja con el coche, recomendacion de sustitucion de correa de distribucion y bomba de agua a los 90000Km y yo se lo he cambiado recientemente a los 122000 y aún cuando me enseño el mecanino la correa estaba en muy buenas condiciones, la bomba de agua nueva, pero es igual, con esas cosas no se puede jugar; por otro lado como te comente, encantado con el coche(hombre no es un mercedes,las primeras unidades los plasticos dejan mucho que desear en la calidad),he tapizado en piel los dos asientos delanteros aqui en España un gran profesional y me han quedado perfectos y baratisimos,150€ cada uno y del mismo color que el tapizado es decir por el centro gris claro y lo demas gris oscuro. En cuanto al motor encantado con el, conduccion practicamente en autopista (es un coche poco recomendable para ciudad)todos los mantenimientos al dia, aceite, filtros,frenos,etc.Pues bien ya tiene 122000Km y va como la seda perfectamente y eso que a mi me gusta pisarle, a 180KM por hora no pasa de 3200R.R.P.M.si haces una conduccion eficiente y tranquila un deposito entero te puede llegar cerca de 1000KM,eso sin pasar de 120. Mas que les voy a decir, supercontento con mi coche
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Chillido en motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014 1.4 ecotec turbo 196000 kms
Cambie bomba de agua, cambien balineras... el sonido persiste... quite la correa o banda para probar y el sonido apareció aun sin la banda... que es?
Juan de Honduras hace 3 años  
JU
3 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Revisa la tapa de balancines , rerita el tapon donde se llena el aceite y si el sonido baja cambia la tapa
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Honduras hace 3 años
Muchas gracias, lo haré y te comento! Saludos
Juan de Honduras hace 3 años
Efectivamente este es el problema, gracias por su ayuda! Saludos
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Problemas de chillido en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2014  60000 kms
Mi carro esta presentando un ruido, chillido muy fuerte en el motor, se silencia por ratos y aparece nuevamente, se escucha cuando el carro esta rondando e incluso detenido. Se siente por el lado del acompañante. Revisaron correas, poleas y todo en buen estado
Elipert de Venezuela hace 3 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Revisa soporte derecho de motor , se daña frecuentemente
Solucionado
Mejor respuesta (según Elipert)
Elipert de Venezuela hace 3 años
Les comunico que ya resolví el problema del chillido en el motor de mi crevrolet cruze, que sonaba igual al ruido de un motor que montaron en youtube. Resulto ser la válvula PCV tapada, que esta pegada a la tapa de válvulas por lo que hubo que poner esta tapa nueva y eliminado el problema
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Caja de cambios patea en Drive y Reversa, Se escuchan rechinidos

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 55000 kms
Mi Cruze 2012 estaba circulando bien. Hace 1 semana comenzó a tener ruidos extraños del lado izquierdo del motor. El dia de ayer sonaron mas fuertes los rechinidos como si algo fuera rosando y al poner la palanca en Drive no daba marcha ni al acelerar, debia esperar unos segundos acelerando para sentir una patada como queriendo avanzar pero estaba muy forzado. Los rechinidos son muy fuertes. Hace lo mismo en Drive y Reversa, asi como al mover la palanca a tiptronic. Alguna recomendacion?, Tengo que cambiar la caja?, la computadora?, algun sensor?
Ciberluna de México hace 8 años  
CI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. maximo.
Ciberluna de México hace 8 años
No le he cambiado el aceite. El no cambiarlo es motivo de que este fallando?
ricardo de México hace 8 años
Con el aceite quemado y sin filtro ,que esperabas.
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Joaquin de México hace 8 años
Disculpa Ricardo, si se le pone aceite Dexron V, marca movil pasa algo?
ricardo de México hace 8 años
No es el aceite adecuado segun el fabricante. Si quieres correr el riesgo ? estos vehiculos son muy delicados en su funcionamiento ,al grado de considerar sus transmisiones defectuosas de fabrica.
juan de México hace 8 años
Hola ricardo buenos dias, por alguna razon se le fue agua a la caja de transmisión automatica, le eh cambiado el aceite ya varias ocasiones y cada vez sale mas limpio pero el auto cuando lo arranco por la mañana trabaja bien pero si lo manejo tramos largos y con trafico empieza a fallar, se tironea y pierde potencia, lo dejo enfriar totalmente y vuelve a trabajar bien. Por tu atencion gracias
ricardo de México hace 8 años
Cuando paso el agua a la transmision se cambio el enfriador de aceite de transmision ? se le puso aceite ac delco dexron vi ? que kilometraje tiene ?
juan de México hace 8 años
El enfriador es el anterior, y el aceite es el dexron vi que vende la agencia y el auto tiene 75000 km. gracias por tu atencion
Ciberluna de México hace 8 años
Entonces el cambiarle el aceite a la caja es la solucion al problema?, o es una recomendacion preventiva... En unos talleres me han hecho presupuestos alrededor de 25 mil pesos por la reparacion de la transmision, conoces a algun taller que me puedas recomendar?
ricardo de México hace 8 años
El mantenimiento preventivo (50,000 KM. maximo) es el cambio de aceite ac delco dexron vi si no presenta fallas, de lo contrario revisar el enfriador de aceite de transmision por posibles obstrucciones ,ya que no cuenta con filtro la transmision. Si no se le hizo este mantenimiento preventivo y ya requiere el correctivo, comunmente se daña el modulo de solenoides por trabajar con el aceite sucio en mercado libre cuesta $7,500.00 + envio y en la agencia $ 16,500.00
Ciberluna de México hace 8 años
Mi auto tiene 55,000 km y no se le hizo el cambio de aceite, al llevarlo al taller me comentan que la caja se quemó y la reparación la cotizan arriba de 20 mil pesos, voy a insistir en que revisen el modulo de solenoides y le cambien el aceite haciendo caso a tu recomendación. Espero que con esa solución sea suficiente y no me salga tan caro.
juan de México hace 8 años
Cuando empieza la falla comienza cascabeleando
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion juan , si ya se cambio bujias, es la bobina salen muy malas.
juan de México hace 8 años
Y por la bobina falla la caja de velocidades, disculpa las molestias gracias
ricardo de México hace 8 años
Si el motor tiene una falla insignificante , se manifiesta mayor en la transmsion de los chevrolet que traen unas computadoras super sensibles que hasta pasar por debajo de lineas de alta tension en carretera ,lo detectan y te marca fallas multiples en el tablero
juan de México hace 8 años
Ricardo te agradezco todas tus atenciones, hare lo que me sugieres y te estare avisando mi experiencia
juan de México hace 8 años
Algun taller que me puedas recomendar
Ciberluna de México hace 8 años
Algun taller especializado que recomienden en la Ciudad de México?
Andrés Zarama O. de Colombia hace 6 años
Cordial saludo, tengo un problema de una transmisión AW55-50SN de una Chevrolet Captiva del año 2008. Se le reparó la transmisión completamente y quedó con varios problemas que no se han podido solucionar. 1. Pasando de Parking a D, se demora unos segundo en entrar la marcha y cuando lo hace, "patea". 2. Una vez arranco y hace el cambio a segunda marcha, también patea y fuerte. 3. Tercera y Cuarta los hace bien, pero cuando entra en Quinta marcha, se siente que el vehículo se pone pesado, como si se frenara. Señor Ricardo, le agradecería mucho su opinión al respecto y ver que posibilidades tengo para revisar. Mil gracias.
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanear la transmision para ver si son sensores defectuosos o el modulo de solenoides
Andrés Zarama O. de Colombia hace 6 años
Muy amable por tan pronta respuesta, pero me falto decir que se ha escaneado y no ha marcado ningún error, salvo que cuando se ensayo el vehículo por primera vez después de la reparación, se puso en modo seguro y el escaner marco un codigo que no recuerdo en el momento, pero era algo relacionado con fallo en el "ratio" de las velocidades...
Quisiera adicionar algo... el aceite que se uso es un Akron Mercon V, tengo entendido que esa transmisión debe usar Dexron VI, pero no pude conseguir ese tipo de aceite.
Peluca de Honduras hace 5 años
Ricardo disculpa tengo una Explore 2008 104 mil millas cuando pongo reversa golpea y cuando pongo drive o para manejarlo también patea que puede cer
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Peluca de Honduras hace 5 años
No Ricardo tengo apenas 4 meses con el carro tu piensas que puede ser eso ? Te agradezco por contestar
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.

Esa transmision lleva aceite mercon v
Peluca de Honduras hace 5 años
Gracias mi hermano Dios te bendiga
Olintosanchez de Venezuela hace 5 años
Buen día. Tengo un problemita con mi Blazer 99. Al cambiar de P a D o de D a R da un salto o patea, como sea, ¿que puede ser?
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el filtro y el aceite DEXRON III a la transmision
peperamn de México hace 4 años
Ricardo tengo este problema hace poco tiempo mi Cruze 2012 comenzo como a patear y quererse apagar en drive al estar parado y al dar reversa como que tiembla, de noche se ven mis luces que se bajan al hacer esto, en parking y neutral no se ve el sintoma, ya tiene su servicio de afinacion, limpieza de inyectores y cambio de aceite de transmision por dexron VI, esto no siempre lo hace, los cambios de velocidad los hace perfectamente. Un mecanico me dijo que podria ser la bobina y otro que puede ser cuestion de caja de velocidades. Alguien que me pueda guiar sobre mi problema por favor.
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Cod.67 y hace un chirrido y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5p LTZ 115000 kms
Hola gente, trato de encender el auto y hace un chirrido largo cuando pulso el boton, y me sale cod67( cambié el módulo hace un año en agencia chevrolet), no anda la radio y las luces quedan tildadas hasta q se apagan, probé desconectando el borne negativo y al conectar de nuevo el tablero quedó iluminado completo, será la bateria? Tiene dos años de uso!. Anoche le dejé los vidrios apenas bajos para q se ventile despues de un viaje de 1500km. Opinen por favor!
CristianRey de Argentina hace 4 años  
CR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CristianRey)
ricardo de México hace 4 años
Requiere otra bateria de CA. 750 amps. Nueva
CristianRey de Argentina hace 4 años
Si tal cual, cambié la bateria. Dos años me duró la AcDelco.
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Rechinido de banda

Chevrolet Cruze 2014 motor 1.4 turbo 46600 kms
Buen dia... tengo un chevy cruze 2014 lt. Empezo a rechinar la banda. Se la cambie y no se le quito. Me dice el mecanico que puede ser el tensor de banda. Sera correcto?
dago de México hace 7 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ponle MAIZENA a la banda y se le quita el chillido.
Abraham de México hace 7 años
Ricardo la banda Poly V y la de distribución son distintas correcto? la Poly v tambien se cambia y a qué kilomtraje, también se cambia en conjunto con algún tensor?
ricardo de México hace 7 años
Son distintas ,si consigues en marca gates las de servicios se cambia a los 100,000 KM. y se revisa la polea tensora si es necesario cambiarla
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Por lo general la banda de accesorios de cambia los 50 mil km y se cambia la banda, tensor. Puedes descartar prendiendo el A/C incrementado la rpm bruscamente ,debe originar un sonido y el tensor no controla l amplitud de la faja si no fuera asi puede ser un rodamiento de otro componente como alternador , etc
dago de México hace 7 años
Muchas gracias a ambos. Les aviso en cuanto de con la falla.
Saludos.
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Juego en volante de posiciones, Rechinido suspension, y ensamble

Chevrolet Cruze 2016 LS 1200 kms
Hola señores les comento que me acabo de hacer con un cruze nueva generacion modelo 2016 el coche es muy comodo incluso el manejo esta excelente el detalle es que el volante de posiciones tiene un poco de juego, tengo una ford escape la cual es mucho mas vieja (2003) y no tiene ese juego en el volante me subi a otro coche eh igual tiene ese juego en el volante lo lleve a revision y solo me dijeron que es algo normal :( entonces no se si quejarme o que hacer estoy triste y enojado ya que me gusta pero en carretera si puede ser algo riesgoso, incluso no se donde quejarme o que hacer, tambien en… Leer completa
Robertiko de México hace 8 años  
RO
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin (#de identificacion vehicular)
Robertiko de México hace 8 años
Que reporte los defectos? o que reporte a la persona que no me dio solucion?
ricardo de México hace 8 años
Reporta los defectos que presenta tu auto nuevo a planta para que agenden el servicio de garantia a la agencia para la revision y ajuste sin costo
Robertiko de México hace 8 años
Ok amigo, muchas gracias por tu respuesta el dia de hoy ya tambien el pedal de embrague tarda en regresar. Puras fallas!

Saludos!
Robertiko de México hace 8 años
Solo agrego este comentario para que estén enterados de que paso en la agencia, pues de tanto hacerla de enfadoso en la agencia me canalizaron a un departamento que se llama satisfacción del cliente entonces ahí declare todas mis inconformidades y resulto ser que el auto no pudo ser reparado a la brevedad del embrague ya que se daño el embrague, obvio se cambia y listo pero resulta ser que hay una pieza que no la tienen aquí y me dijeron que esa pieza tiene un excesivo desgaste, entonces pues tienen que pedirla a la planta de GM entonces resulto ser que hubo un problema con ese lote de piezas que se fabrico entonces mi auto lo van a tener alrededor de 10 días o mas, en fin para salirle ellos al problema me prestaron un sonic LTZ pero nada que ver con el cruze, en fin les comento que pasa después.
Gracias!
Victor de México hace 7 años
Qué tal amigo, que solución te dieron acerca de los crujidos en el ehe trasero???, de todo lo que comentas solo eso me pasa pero ya me lo engrasaron y nada
Saludos
Adolfo de México hace 7 años
Yo tambien tengo ese mismo problema y el servicio de la agencia no sabe tampoco de donde viene y que lo provoca esperemos que planta tenga la respuesta ya somos muchos. Yo tengo el ruido solo cuando el auto se torsiona es decir cuando paso un tope de lado o comienso a subir una rampa y la tomo de lado, y coincido con ustedes que es molesto
victor holguin de México hace 7 años
La solcion por parte de planta es lubricación interna a la barra de torsión del eje trasero, lo hacen en menos de 15 minutos y adiós sólo problema. Lo que hacen es un orificio para acceder a la barra ( ya que viene sellada), lubrican y tapan el orificio con un remache el cual pintan con anticorrosivo. La solución la emitió GM USA para ese país, Canadá y México.
Adolfo de México hace 7 años
Este procedimiento para a acabar con el problema parece ser muy lógico, pero en la agencia y los centros de servicio desconocen de este procedimiento de reparación, en los llamados a servicio no hay nada indicado y los recnicos no saben como hacerlo.
MiPrimerChevrolet de México hace 7 años
Mi problema empezo con un cruze 2016 nueva generación. Y al parecer es un defecto de fabrica pues segun me comentaron en la agencia devolvieron otro cruze por los mismos rechinidos en la suspensión. A mi me pasaba que en subidas o bajadas el auto como que rechinaba un poco, como cuando se esta doblando un metal por la torción, igual sucedia en algunos topes. Aunque no era siempre pense que tal vez era que estaban mal infladas las llantas, pero llego el momento en que me empezo a molestar y lo lleve a la agencia a lo cual actualmente le estan cambiando unos soportes para corregir el problema. En cuanto me entreguen el vehiculo les cuento si se soluciono el problema o no. Es mi primer chevrolet, y la verdad me desiluciona este tipo de detalles, y aunque el auto en verdad es super comodo con unos interiores que no le envidia nada a nadie con su motor turbo y pantalla de 7" y en carretera es una delicia conducirlo me parece que voy a considerar dos veces comprar un chevrolet de nuevo.
Jamin de España hace 7 años
No te preocupes,yo tenia el mismo problema con un Chevrolet Cruze, pero del 2010 y pusieron unos contrapesos y problema solucionado,ya veras como se te soluciona, tambien llamaron a revision a todos los chevrolet del 2010 por un problema en la rampa de combustible,me la cambiaron gratis, asi como un palier, que venia demasiado grande de la casa y lo sustituyeron por otro mas pequeño, pues al parecer debido al palier, quedaba sin control de traccion, pues lo detectaba el chip. No te preocupes por el coche, como te digo yo tengo el mio desde el 2010 y estoy encantado con el le he puesto por centralita 25C,V ms con lo que ahora en vez de los 125CV que traia de fabrica tiene 150, ha mejorado mucho la aceleracion y el consumo de combustible (Lo de subir caballos en la casa no te lo haran,yo lo lleve a un talller especializado en porsche y Ferrari, vete a un concesionario de coches donde tengan un banco de potencia. Por lo demas que decirte amigo encantado con el coche, ya tiene 122000Km y siete años y medio y ningun problema con el va como la seda,hago todos los mantenimientos al dia (aceite,filtros,frenos,etc) el coche ninguna queja con el ciertamente las primeras unidades, los plasticos dejaban mucho que desear, pero los nuevos modelos han mejorado total. Recomendacion de sustitucion de correa de distribucion,bomba de agua y liquido refrigerante a los 90000Km y yo aún lo he cambiado recientemente y estaba casi nuevo, pero con esas cosas no se puede arriesgar, el coche como te digo ha mejorado mucho el consumo, lo he notado mucho tambien poniendo un filtro de aire K&N (lavable,ha reducido mucho el consumo de combustible)a 180KM por hora a penas rebasa las 3200R.P.M.Y el consumo de diesel no es excesivo, estamos hablando que General Motors, tiene acuerdos con Opel y Daewoo, pues fijandome, muchas piezas son de Opel y el motor es Daewoo (cosa que flipe cuando lo vi en la ficha tecnica)Por lo demas amigo, has comprado un buen coche un coche duro Calidad-precio (no esperes un mercedes)pero cuidandolo tienes coches para años. Tu tienes la suerte que es de nueva generacion, con lo cual tienes pantalla tactil, con internet, en el mio basicamente, solo tengo un cargador de 6CD y un ordenador de a bordo que te dice el consumo total y el instantaneo;(tampoco necesito mas, esta bien tenerlo, pero si quiero navegador pongo el movil el google maps y arreglado jjeje)Como te digo el coche es similar al Opel Astra en prestaciones (aunque algo mas ruidoso) o al Skoda octavia, creo que a este el cruze le saca ventaja en cuanto aceleracion y maletero, ademas el cruze cuenta con hueco en el salpicadero, de un lado del copiloto,etc. Se hecha en falta una conexion USB, solo tien entrada para un pod en el centro debajo del apoyabrazos. En mi caso lo que hago para poder poner el movil es poner una entrada en el mechero del coche:Por lo de mas supercontento con el, gasta poco, acelera lo suficiente y es perfecto para viajar. Cuidandolo bien tendras coche por muchos años. En cuanto al diseño exterior, gusta mucho a mi me encanta, estamos hablando del modelo antiguo que tenia culo, ahora los modelos nuevos, seguro que el tuyo es asi son tipo cupe, que son mas bonitos, manteniendo el morro identico que es precioso. El interior yo he tapizado en cuero los dos asientos delanteros y me han quedado preciosos, manteniendo el mismo color que el tapizado es decir gris claro en el centro y gris oscuro por el resto; tambien he tintado las lunas traseras y parte de atras; el coche destaca el diseño, con el color azul claro que he elegido es precioso. (En definitiva buena eleccion calidad-precio
MiPrimerChevrolet de México hace 7 años
Pues ya fui y el problema se soluciono cuando le cambiaron las dos bieletas al parecer las traseras (creo tambien les llaman flechas), incluso me mostraron las piezas que se reemplazaron. No me cobraron nada por el servicio ya que es parte de la garantia. La atención de la agencia excelente, aunque insisto en que esto no deberia ocurrir, ya que para eso se prueban los vehiculos desde la ensambladora y al adquirir un vehiculo como cualquier otro bien, esperas no salga defectuoso. En fin, cada quien saque sus conclusiones.
Adrian de México hace 7 años
Hola Robertiko, el problema del crujido en la suspension trasera es por el eje de torsion el cual GM mando un boletin a los distribuidores para solucionar ese ruido, la solucion es perforarlo para inyectarle lubricante, sellarlo y pintarlo con anticorrosivo. Espero te den solucion a tu problema pronto.
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Chillido en las ruedas delanteras

Chevrolet Cruze 2017 Ltz + 5p 1.4T 153cv Aut 40000 kms
Mi automóvil tiene 40.000 Km y en el día de hoy he notado un chillido en las ruedas no permanente, es de vez en cuando, (creo que en las ruedas delanteras), el chillido aparece al andar y al doblar según la velocidad, también al ir frenando despacio. ¿Puede ser que sean las pastillas de freno? o es normal que ese ruido aparezca de vez en cuando???. También desearía que me informaran si al motor se debe cambiar la correa de distribución como a otros vehículo o tiene cadena. Agradezco toda información que pueda brindarme al respecto. Gracias.
Federico de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Debe requerir cambio de pastillas de freno delanteras , se cambian a los 40,000 km.
Federico de Argentina hace 3 años
No he recibido respuesta a mi segunda inquietud con respecto a si el motor tiene correa o cadena de distribución.
ricardo de México hace 3 años
El motor turbo trae cadena de distribucion
Federico de Argentina hace 3 años
Agradezco vuestra respuesta con respecto a mis dudas sobre el Chevrolet Cruze
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Falla al arracar y hace un chillido que parece una correa

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas , motor 1.8 automatico  58000 kms
Hola. Estaba en mi chevrolet cruze y de repente se queda como lento. Como sonso , esto dura unos segundos y tambien presenta como un ruido que parece como una correa q esta deslizandose es como un chillido. Me da miedo por q ya le toca el cambio de la correa del tiempo. Sera eso?
HENRY de Venezuela hace 8 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El chillido puede ser la correa del alternador. La de distribucion es dentada.
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Caja Cambios Secuencial : posible sonido tenue tipo chillido

Chevrolet Cruze 2011 full 27000 kms
Hola Estimados, percibi un ruido extraño tipo chillido pero muy tenue e intermitente, lo lleve al concesionario pensando que provenía del disco de freno, sin embargo luego de hacer las pruebas respectivas, el encargado de la revisión me comentó que es muy probable que el ruido provenga de l caja de cambios, ruido nunca antes escuchado por los técnicos...me comento que en secuencial recien aparece el ruido cuando esta en 4ª y cuando esta en automático suena mas...pero que tampoco me podia confirmar nada, notar tambien que en retroceso no hay sonido...alguien podra ayudar por favor ? gracias
Renzo de Perú hace 7 años  
RE
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Si ya presento un ruido ,lo recomendable es cambiarle el aceite ac delco dexron vi a la transmision.
Renzo de Perú hace 7 años
Hola Ricardo, muchas gracias por tu respuesta...mi auto solo tiene 27000 kms, es posible q sea ese el problema? por comentarios anteriores note que generalmente se cambian a partir de los 40/50,000 , nuevamente gracias.
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente como mantenimiento preventivo, sin ninguna falla. Pero si tiene ruidos internos la transmision , debe ser por mala lubricacion, habido casos que les entra anticongelante al aceite de transmision y se daña totalmente. Vas a esperar que ocurra ?
Renzo de Perú hace 7 años
Gracias Ricardo, lo hare a la brevedad, saludos.
Renzo de Perú hace 7 años
Disculpa la molestia Ricardo, serìa solo cambio de aceite? es posible medir primero para ver si efectivamente es ese el problema? o entiendo si es que ha entrado anticongelante deberà presentar algun tipo de fuga que origine ese ingreso?
ricardo de México hace 7 años
Asi es. El cruze traen infinidad de fallas de fabrica. Revisa el nivel de aceite de la transmision , esta abajo a la derecha el tapon negro.
Renzo de Perú hace 7 años
Acabo de regresar del taller, los niveles de aceite son los óptimos y no presenta ningún tipo de fugas.
Luisa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Ricardo. Mi cruze es 2012. Es necesario cambiar el aceite de la caja?? Tiene 43000Km. Saludos. Gracias.
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Rechinido en parte suspension delantera

Chevrolet Cruze 2010 estandar  70000 kms
Que tal comunidad buen dia
Tengo un cruze 2010 estandar, con dos problemas
El primero es de hace un rechinido a la altura del amortiguador derecho. Lo escucho por la parte trasera de la guantera. Ya lo lleve a suspensiones y no encuentran nada. Revisaron partes de suspension y lubricaron todo y nada.
Lo raro es que lo hace en las mañanas o en la tarde. En el dia cuando esta caluroso el ambiente, no se oye nada. El otro es: cuando el carro llega a 20 km/hr los seguros se bajan en automatico, pero empieza a oirse como que bajan y suben, fisicamente no lo hacen, solo el ruido del motor del seguro y en el tablero igual parpadea el indicador de puertas abiertas, asi mismo la luz de la cabina parpadea. Pido su ayuda, por que ya me desespero estos casos
Isidro de México hace 7 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
1. - revisa si no está suelto el motoventilador del clima ,esta detrás de la guantera, son defectos de ensamble de fábrica. 2. -revisa el módulo BCM de carrocería es el que controla esos servicios de confort.
Isidro de México hace 7 años
Que tal Ricardo, Ya revise ese motoventilador e incluso aprete mas los tornillos de fijacion, pero no. El rechinido se escucha a esa altura, pero mas bien sabes; estoy pensando que pudiera ser que se desoldo alguna parte del esqueleto dentro de la salpicadera, porque pareciera ser laminas en friccion. Bueno a desarmar. Y ese modulo BCM donde esta y como se checa,
Saludos
Ignacio de México hace 4 años
Buenos dias tengo un cruze 2012 hace un ruido en el amortiguador derecho se escucha en la parte de arriba como atras de la guantera, ya le cambie tornillo estabilizador y sigue el ruido lo malo es que se escucha como traqueteo aunque el terreno sea plano,. E puede apoyar para ver como se soluciona
ricardo de México hace 4 años
Debe ser soporte y amortiguador delantero
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Rechina la cremallera

Chevrolet Cruze 2017  52230 kms
Rechina el volante y me comentan que es la cremallera
javier de México hace 5 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el # de vin del auto
Roberto de México hace 3 años
Se me prendió en el tablero un volante anaranjado y se puso duro el volante
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Chillido cómo si fuera la banda

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas motor 1.8  135000 kms
Hace aprox. 2 meses le cambié la banda de distribución funcióno bien posteriormente prendió en el tablero mensaje de cambiar banda de distribución...así lo traje funcionando y pósteriormente un mes después se escucha un chillido cómo si fuera la banda, le quite la banda de afuera y lo prendi sin la banda y se siguió escuchando el chillido dentro del motor del lado de la polea...q será?????
Victor de México hace un año  
VI
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Se le cambio la polea tensora de la banda de distribucion ?
Victor de México hace un año
Si se la cambio...cuando se puso la banda de distribución nueva...
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Chirrido al mover el volante de lado a lado

Chevrolet Cruze 2013  59951 kms
Hace un rechinar al mover el volante hacia los lados esto hace que se sienta vibración en el embrague.
Andrew de Puerto Rico hace 8 años  
AN
4 casos 
Cristobal de Chile hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo la direccion funciona super bien, pero al girar en cualquier direccion se escucha una especie de chillido. Alguien sabe que podra ser?
andres de México hace 7 años
Tengo un cruze 2013 y me pasa lo mismo. La direccion funciona muy bien pero tiene un ruido que ya se volvio desesperante. Me cambiaron el aceite del power que segun con eso se quitaba y sigue igual de ruidoso
Ricardo de México hace 6 años
Tengo un Cruze 2016 NG y tengo el mismo problema, primero empezó con un rechinido hacia ambos lados, pero esto solo lo hace como a los 15 minutos de estarlo usando, y hace 2 días la dirección se puso dura, lo encerré todo el fin de semana y al sacarlo para llevarlo a checar la dirección esta normal, lo seguí usando y otra vez empezó el rechinido, la dirección es asistida y presiento que la reparación es muy cara, y por lo que veo este problema es muy común en este tipo de carros.
Leonardo de México hace 4 años
Solucionaste tu problem ?
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Rechinido al acelerar

Chevrolet Cruze 2012 Manual 130000 kms
Cuando inicio movimiento en primera, si no acelero lo suficiente, rechina en la parte izquierda baja delantera
Kacho de México hace 3 años  
KA
1 respuesta 
Kacho de México hace 3 años
Continuo en espero de algún comentario al respecto, saludos cordiales y bendiciones para todos
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Chilla mi rueda delantera izquierda

Chevrolet Cruze 2010 full ls 1.8 40000 kms
Hola q tal hace unos dias... aparecio un chillido de la rueda delantera izquierda al avanzar mi vehiculo...conforme pasan los dias aumenta mas...pero hay momentos q deja de sonar...pense q eran las pastillas pero tiene todavia. La verdad no se q seria... aunque creo q fuesen rodajes d la rueda. Ayuda por favor gracias
miky de Perú hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Sebastian de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches , mi nombre es sebastian tambien tengo un chevrolet Cruze, no se si sabian pero el auto trae un defecto en los bulones del caliper , tienen juego y eso es lo que te suena en la rueda que se incrementa si las pasatillas estan gastadas, la empresa no se hace responsable , pero averiguando en varios foros lei muchas soluciones. Lo mejor es cambiar los bulones o mandarlosa tornear y eso hace que ajuste mejor el caliper y deje de sonar. Ni hablar si el auto ya tiene varios km y las pastillas gastadas parece que vas en una carreta , y ni te cuento como me sentia yo en los adoquines de zona norte de bs as , me daba verguenza un auto nuevo y sonaba a lata. Pero tiene solucion y luego anda muy bien. Saludos
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Cremallera dañada y tiene un rechinido.

Chevrolet Cruze 2017 1.4l Aut Gasolina premier 170000 kms
Hola buen día, tengo un Cruze 2017 1.4 turbo ya tengo 4 años con el. Dé repente comenzó a rechinar al momento de que volteo el volante, me dicen que posiblemente es por el agua, vivo en una parte donde siempre hay agua, la dirección que tiene es completamente eléctrica. A alguien más le a pasado. Cuál fue la solución. ¿ #chevrolet alguna solución?
Ezequiel Andazola de México hace 3 años  
EZ
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lubricar cremallera y balero del amortiguador
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Rechinido en la banda

Chevrolet Cruze 2011 1.4 250500 kms
Tengo un cruze 2011 turbo motor 1.4 cuando prendo el aire acondicionado rechina la banda y papalotea bien feo la banda, corriendo el carro con el aire prendido no se escucha el rechinido cuando me paro en alguna luz se vuelve a escuchar, apago el aire acondicionado y todo vuelve normal no se escucha el rechinido, le cambie la banda y el ajustador pero sigue igual alguien le a pasado esto
Josue morales de México hace 4 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa la polea tensora de de la banda debe ser que se le puso repuestos genericos ,
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Rechinar en la cabeza del motor

Chevrolet Cruze 2010  105 kms
Al recorrer al menos 8 kilometros empieza un ruido como de bandas ya le cambie todas y se sigue escuchando el mecánico con su estetoscopio no encuentra el ruido que será
Cervantes de México hace 7 años  
CE
2 casos 
Hola. Decile a tu mecánico que revise los tensores de la distribución y los de los accesorios. Y que no choquen las bandas con sus protecciones plásticas, cosa que a veces pasa y es un sonido que te vuelve loco y pensás que algo va a cortarse, etc etc. Si al retirar las protecciones plásticas ven alguna marca de roce, algo que no debería estar ahí, ahí encontraron el problema. Eso es cuando las correas se desplazan por mucho uso, o porque están mal tensadas al recambiarlas. En ambos casos, hay que revisar los tensores. Si no encuentra nada ahí. Fijate si el ruido que escuchás es como decís de "bandas" o de algún golpeteo. Si te suena a golpeteo parejo, primero, revisá si no hay alguna abolladura en el carter. Si hay algún abollón, por más chico que sea, conviene desmontarlo y ver si no hay suciedad adentro, como restitos metálicos en el aceite. Si ves eso, ojo! que eso vendría del block x roces. Y ahí los ruidos que escuchás son de las bielas rozando. Espero haber ayudado. Cualquier cosa, acá estamos! Saludos! Feli
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Chillido en el motor.

Chevrolet Cruze 2014 Turbo 1.4L 140000 kms
Hola tengo un cruze 2014 1.4L turbo me empezo a hacer un chillido en el motor... luz de check encendida... el mecanico cambio la bomba de agua, la banda, los rodamientos y aun asi el ruido persiste... tambien la valvula pcv que es la tapa completa del motor... ya no se que hacer... ayuda!
Willian de Honduras hace 3 años  
WI
1 caso 

Problemas varios Cruze 1.4 Turbo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2016 Cruze 1.4 LTZ AUT 4700 kms
Por favor no compre Cruze, si quiere ser feliz. Detallo fallas envío por este medio los reclamos y algunas soluciones de mi auto Visitas al concesionario TOLOSA 1 Con 1.300 km.-Ruido Tren delantero, Chillido de frenos delantero, Inestabilidad a mas de 120 KM/H. Vibración a misma velocidad 2- Crujido ruido tren trasero 3-Dejo vehiculo para trabajo de tren trasero ( perforan las tapas laterales del eje Colocan WD-40 10 segundos por lado y tapan con remache la perforación (adjunto fotos) Trabajo segun boletin de GM (seguramente esto lo recomendó algún ingeniero,aunque usted no lo crea. Si esto m… Leer completa
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años  
AL
22 casos 
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años
En el dia de ayer 22/05 fuí a probar el auto luego del cambio de varia piezas, mejoro solo uno de los ruidos continuos que tenia, pero sigue haciendo el mas grave al pasar por un desnivel con ambas ruedas juntas. El auto queda nuevamente en la agencia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto Marrone)
Alberto Marrone de Argentina hace 7 años
Hoy 31-05-2017, retiro el auto luego del cambio de la ultima pieza, siendo esta sustitución de pata de motor. Por ahora el auto aparentemente no hace el ruido objeto del reclamo y hasta el momento es el
Funciona correctamente, luego de 4 meses de una eterna espera , insisto por ahora el problema fue resuelto-
Lucho de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema: ruido a catre viejo al subir y bajar lomadas. Lo probamos con la gente de posventa de Car One, pidieron la barra estabilizadora a fábrica, la reemplazaron y tema solucionado en 3 días. Con respecto a la vibracion e inestabilidad el mio vino con Pirelli P7 y jamas tuve esos problemas ni a 120 ni a 180 que lo llegue a poner en ruta. Viaja muy bien ese auto
Rodrigoriveraacevedo%40gmail.com de Colombia hace 7 años
Estoy en Colombia, pero son además de los que enuncias los siguientes problemas con 7. 000 km

1. Tiene un ruido muy raro bajo el carro que en dos horas de servicio no solucionaron. Escuchan el ruido pero no supieron que es.
2. No han actualizado el navegador así que no sirve par nada.
3. Los frenos de atrás chillan como si fuera un bus viejo cuando se calientan un poquito
4. Y ahora lo más preocupante es que en curvas se siente 'juego en la dirección y le he perdido la confianza a andar algo rápido con la dirección así, Es poco pero yo sabía como se sentía el carro hace un tiempo cuando estaba bien.
5. Al frenar fuerte el carro tampoco se siente como antes la dirección, Parece que el "juego" que se siente, afecta la frenada y uno tiende a no irse derecho.
6. La tapa que cubre los sensores del vidrio Por debajo se abrió sola de un día para otro cuando parquee al sol Y no la pude cerrar.
7. La cámara de reversa en ocasiones pierde las líneas guía y se mueve la imagen de arriba a abajo como tv viejo(aunque eso dura un par de segundos).
8. Le pongo solo gasolina extra y no se porque las revoluciones varían tanto entre una parada de un semáforo por ejemplo y otra donde la mínima está a 900rpm y al siguiente, se queda a 1300rpm. Supongo que eso es lo que hace consumir más.
10. El cargador inhalambrico sirve solo a ratos
11. Los sensores de retrovisores, cuando llueve duro se quedan encendidos si voy a más de 70 - 80 en carretera solo si llueve muy duro...
12. La recepción del 📻 es pésima. Incluso un celular de $40.000sin los audífonos alcanza a sintonizar emisoras mejor aquí a las afueras de Bogotá. Ya lo he probado. (en el spark yo escucho radioactiva bien hasta briceño. En el cruze ya en makro suena muy mal)
13. En ondroid auto, si estoy escuchando música grabada y me llaman, puedo contestar. Pero cuando cuelga la música se queda "mudo" se sigue reproduciendo pero no suena. Debo desconectar el celular del cable y conectarlo nuevamente para que suene.

. Ya pedí servicio en autoniza y nada, todo sigue igual, y pedí servicio en internacional en toberin y nada... Todo sigue igual. Me preocupa mucho el tema de la garantía porque no se soluciona nada. Y me estoy gastando en gasolina lo mismo que la camioneta de mi mamá que es una Toyota 4.5 con carburador
jucar de Colombia hace 6 años
DESAFROTUNADAMENTE compraste el peor auto de chevrolet de por si ya chevrolet es muy malo pero cruze es el peor, los frenos en reversa suenan, son deficienmtes en frenado, comelones de gasolina, sonsos, los plasticos y los cueros son de la peor calidad, los repuestos son costosisimos, en fin. Mi consejo vendalo urgeeeeeeeeente porque ademas se desvalorizan rapidisimo. Pero urgenteeeeee si no quieres quedar en la ruina, estos carros son de esos que asi le cambies todo son muy malos.
marcelo de Argentina hace 5 años
Hola yo desarme ya tres cruze con 40 mil 70mil y 90 mil con piston roto el numero 1 diesen por mal combustible para mi falla de material...
[email protected] de Colombia hace 5 años
Yo tengo uno mexicano y el único problema después de hacer las reparaciones a los 10.000 por parte de GM de todas mas quejas que pasé, es que el tercer stop se rompió solo. Se que a varios en Argentina les pasó. A un familiar también aquí en bogotá se mojó hasta el techo. La ventaja es que Chevrolet los cambió gratis y sin problemas.
G.R. de Argentina hace 3 años
@marceloTe hago una consulta, cuando lo desarmaste, estaba dañada la camisa del pistón o solo el pistón estaba roto? Muchas gracias
Amilcar villagra de Argentina hace un año
@marceloHola los motores que descargaste por problema en el pistón 1 era el motor 1.4 turbo, te agradezco mucho la respuesta
nico.nmz de Argentina hace 7 años
Estoy por dejar el auto en el taller de tolosa pilar, los recomendas? son siceros? por un cambio de retenes de un cruze
Ronald López de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un cruce 2014 Y anda tirando aceite por una manera del turbo q me recomiendan?
nico.nmz de Argentina hace 6 años
Mamdala a reparar. Al service
Óscar Augusto de Argentina hace 3 años
Hola. Yo tengo un 5 puertas 2018 y ya tiene 46.000 km. Hasta ahora todo lo que me dio son satisfacciones. Lo he puesto a 210km/h y es un violín! Lo único que me faltó fué un poco más de baúl para cuando salgo de viaje. Tuve la posibilidad de comprar otro vehículo dado que vendí un Onix que tenía también, di vueltas por muchas agencias de distintas marcas y terminé comprando otro Cruze 2020 4 puertas el cual tiene un buen baúl y la posibilidad por medio de un botón desconectar el sistema de apagado de motor en semáforos. Si saldría la rural cruze la compró también. No tengo nada que decir del auto. Quizás los cruze anteriores eran problemáticos pero estos son un caño!
Elpepe de Argentina hace 3 años
Tengo uno 0km 2020 y anda joya pero aveces para arrancarlo no me deja es como si estuviera bloqueado, la computadora dice que apriete el embrague como si no lo hiciera pero si lo hago pero despuea una autaso
pepe de Argentina hace 6 años
Hola muy buenas yo tengo un cruze 1.4 turvo 2016 fabricado en Argentina va eso es lo que dicen tiene 8350 km y asta ahora ningun problema acelera frena muy bien a 120 km por hora dobla que es un espectaculo lo e probado en curvas a 90 grados la unica queja es el pare automatico del motor cada ves que frenas el eutoestop que rompe soveranamente las pelotas sera por que soy mecanico me da unas ganas de anularlo si no por lo contrario tenes que tener el pi en el embrague para que no se pare es lo unico es economico el motor va olgado buena velocidad a bajo rejimen en 6ta no tiene ruidos molestos
Leonardo Parenti de Argentina hace 6 años
Lo Recomendas, estoy entre el Lounge, el Focus o el Cruze y de este lo que no me convence es el sistema de Start/Stop, que pasa cuando tenes el climatizado prendido???
pepe de Argentina hace 6 años
Hola leo cuando esta prendido el climatizador se mantiene en marcha el motor igualmente no influye en el consumo gasta como una moto es re economico te digo mas de Moron a mar del tuyu a una velocidad pronedio de 120km 24 litros de combustible
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Tengo un cruze LTZ con 2600 km. Me paso en dos oportunidades que se apaga el motor, quedan todas las luces prendidas. Cuando intento ponerlo en marcha nuevamente en mueven todos los indicadores y se escucha un zumbido en el motor. Pero no arranca. Situación peligrosa dado que me ocurrió en una zona de alto y ligero tránsito, por suerte no se origino ningún accidente grave pero si un mal momento. Quiero saber si alguno le paso lo mismo y si encontraron solución. Gracias
pepe de Argentina hace 6 años
Hola esta en garantia yevalo a la agencia tiene que ser alguno de los sensores
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Según dicen en el concesionario es el burro de arranque; el problema es que no hay repuesto en fabrica y en todo el país. El auto sigue tirado en la concesionaria. - Así estamos en este país. -
edgardo de Chile hace 6 años
El problema es los cruze hechos en Argentina y quiero saber cuales problemas tienen los cruze hechos en Mexico
Jacob de México hace 5 años
Yo tengo uno armado en México y ningun problema hasta ahora. Saludos
pepe de Argentina hace 6 años
No te puedo creer hacele una demanda yo lo aria yo tuve una ves problema con un aveo 0km y yegue asta el gerente de chevrolet en argentina me lo dejaron tan bien que por 4 años le echaba nafta nada mas hace la prueba
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Hola Pepe, si yo me dirigía General Motor directamente y mágicamente apareció el repuesto, reconocieron la falla que a varios le paso y pusieron un nuevo motor de arranque, digiero que era reforzado y que no volvería a pasar. - Te imaginas que esto me paso a 2670 Kms y me genera una gran desconfianza sobre este producto. -
pepe de Argentina hace 6 años
Jorge puede aver venido fallado yo lo tengo hace mas de un año tiene 12000km y asta ahora no tuve problemas igual con todas las marcas de autos hoy por hoy hay problemas la toro se va el gasoil al aceite la toyota se buelca el corola se desarma todo renault con las bombas de combustible ford problemas con la ecoesport ect
beto marin de México hace 6 años
Que tal tengo un el chevrolet Cruce LT Turbo 2016, es un vehiculo con buena imagen, pero tiene un problema muy grave que hace de 2 meses empezo un ruido muy mal cuando esta en motor frio al dar reversa hace un tronido feoo como si fuera un fierro que pegara, lo llevo a un distribuidor y me salen que son los discos le hacen la rectificacion y NADAAA sigue el mismo problema... !
pepe de Argentina hace 6 años
Hola lo hace tanto en reverza como para adelante
beto marin de México hace 6 años
Hola pepe en su caso, igual usted tiene el mismo problema?
pepe de Argentina hace 6 años
Hola no amigo no tengo ese problema pero como soy mecanico trato de ayudar revisaron soportes de motor ycaja
AndresX de Argentina hace 6 años
Alguien sabe donde está el filtro de carbono en le cruze 1.4?
ariel balbi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un cruze 2017 ltz at y la verdad una cagada es un sonajero ruidos a plàsticos por todos lados y ahora comenzò a hacer ruido el tren delantero , tiene 12000 km en el concesionario me dicen que son las bieletas tengo que esperar que las pidan y tardan unos 10 dias hàbiles , una verguenza , lo ùnico bueno que tiene es el motor
Rodo555 de Argentina hace 6 años
Tengo un Cruze 2016. Desde 15 km /h se siente un movimiento lateral que es vibracion a 120 Km/h

Cambie neumaticos, esta bien balanceado y nadie me dice que puede ser... alguna ayuda ?
Gracias Rodolfo
[email protected] de Colombia hace 6 años
Que al rin, Ya hay que hacerle rectificación
pepe de Argentina hace 6 años
Hola revisaron los disco de freno a veces se deforman
[email protected] de Colombia hace 6 años
Se deforman como en todas lac marcas, si están calientes y pasas por agua fría. Eso no tiene garantía
PABLO_VGG de Argentina hace 2 años
Rodo...pudiste solucionar el problema de vibración a los 120 km/h. Yo tengo un 2018 LTZ + 5P y ya se le hizo de todo, tiene todo el tren delantero nuevo y lo que no es nuevo se lo verificó que anduviera correcto. Le cambié las cubiertas Pirelli P7 que trajo de fábrica por unas Triangle, después por unas Kumho y por último unas Brigestone, lo hice balancear como 10 veces en diferentes lados, también lo balancie con las ruedas puestas y nada, sigue todo igual. A los 120 km/h comienza a dar saltos y a mayor velocidad es peor.
Jhonatan de Argentina hace 6 años
Hola. Che y los autos 2018 siguen teniendo los mismos problema? Porque estoy en comprarme un cruze.
[email protected] de Colombia hace 6 años
Se supone que no por lo menos los problemas recurrentes, ya que chevrolet hace campañas para solucionar ese tipo de impases
pepe de Argentina hace 6 años
Hola amigos no es solo chevrolet pasa con todas las marcas soy mecanico estan teniendo ese problema fiat peugeot ford ww renault ni que ablar frenas exigido y se deforman sin mojarce
Lucio de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Consulto; tengo un cruze 2017 automático. Cuando paras q llevas la palanca a parking se deben destrabar las puertas y apagar todo. Bueno eso empezó a fallar cada vez más seguido. No destraba las puertas y queda el tablero prendido. Con unos movimientos En la palanca o unos golpecitos suaves destraba. Como si fuera algo q no hace buen contacto. Alguna ayuda? Muchas Gracias y abrazo grande
pepe de Argentina hace 5 años
Hola tiene un sensor electronico en la caja
Lucio de Argentina hace 5 años
Buen dia, hay q desarmar mucho para cambiarlo? será costosa la reparación?
pepe de Argentina hace 6 años
El problema es que no la hacen mas el tratamiento termico como se hacia 30 años atras
pepe de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 2016 1.4 15000 km ni bien lo compre le hice un acentamiento frenando suave que vayan tomando temperatura dejarlo enfriar y repetir varias veces y ahora lo exijo al maximo y ningun problema
Alejo de Argentina hace 6 años
Tengo un Cruze 1.4 Turbo Lt. Estoy muy conforme con el auto. Nunca un problema 60 mil km. entre al foro para ver si alguien comenta sobre el cambio preventivo de Correas. Alguna recomendacion? Auto muy economico gasta como una moto.
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Alejo fabrica recomienda 80 km pero cambiala antes es un motor muy potenciado y si se corta no queda nada
Alejo de Argentina hace 6 años
Gracias! Saben el costo en concesionaria?
pepe de Argentina hace 6 años
De que zona sos en forest car por lo que se era el mas economico
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un LTZ y trae cadena, el LT trae correa ??? que yo sepa el motor es el mismo.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola que yo tengo entendido trae correa dentada que modelo es
Guillermo de Argentina hace 5 años
LTZ 1.4 turbo 2018 manual
Alejo de Argentina hace 5 años
Averigue y trae cadena no correa. No hay que hacer nada. Sdos!
pepe de Argentina hace 5 años
Si tenes razon yo estaba en otra lleva cadena como el fiesta
gonza de Argentina hace 6 años
Hola muchahos, me llamo gonzalo, me compre un cruze 1.4T año 2017 de okm. Tiene 60mil km, a los 50 mil km se me prendio la luz del check, y titila, a veces queda prendida un tiempo y se apaga, 2 veces lo lleve a la agencia mundo car, y le borraban el error, pero no lo arreglaban. Ahora lo tengo hace 6 semanas en el taller, no saben que tiene, le cambiaron el eje de las levas. Alguno conoce de esta falla?
pepe de Argentina hace 6 años
Hola gonza en la agencia lo escanearon y otra pregunta te falla el auto cuando prende el check o a da normal.
gonza de Argentina hace 6 años
Hola cómo estás? La falla menciona problema en árbol de levas. Y si fallaba cuando prendía la luz y a veces andaba
Bien. En el escán aparecía que el
Problema se solucionaba solo por la
Ecu
pepe de Argentina hace 6 años
El cruz tiene 2 sensores uno de cigueñal y el otro de arbol de levas si la correa de distribucion se estiro te va a marcar y te va a fallar dezpues de las 4500rpm se pierde el sincronizado de la puesta punto
gonza de Argentina hace 6 años
La verdad q No Se que le va a cambiar, ya le mande carta doc a Chevrolet y hoy a las 2 concesionarias, una a la q me vendió y otro a la q está con la garantía, voy ya por 6 semanas y no me dicen q tiene el auto. Encima en el call center de Chevrolet me re boludean asiq los putie
Un rato.
Susana de Argentina hace 5 años
Como solucionaste ? Me tienen que cambiar motor completo y nadie me atiende en general motors solo un 0800 y dicen que me van a llamar y nadie llama !!! Está en garantía
Gustavo de Argentina hace 2 años
Buenas. Como estás tengo el mismo problema que vos con un Cruze turbo1.4 2016 lo escanean y me dicen que la falla está en árbol de levas con sincronización de cigueñal y le hice de todo... aveces anda bien y aveces ni funciona el turbo, otras tironea y otras no quiere arrancar se va en vueltas el motor y si no apretas el acelerador a fondo no enciende. Pudiste saber cuál es el defecto ,muchas gracias
miguel de Argentina hace 2 años
@GustavoTe sugiero que hagas que le midan compresión...
Diego de Argentina hace 2 años
@GustavoHola tengo un Cruze 2017, 34000 km, empezó a fallar, se lo llevó a mí mecánico y me dice que se jodió el cilindro 1, que es normal en ese motor, fui a Chevrolet y me dieron turno para hacer un diagnóstico. Pero al no tener garantía, ajo y agua, pienso en hacer un reclamo judicial, me parece una locura que tengan estás fallas
miguel de Argentina hace 2 años
@DiegoEs correcto, le dije que mida compresión porque lo que sucede es que el cilindro se raya o el piston se pincha y pierde la compresión en dicho cilindro, generalmente es el número uno
Gustavo de Argentina hace 2 años
@DiegoSabes que le encontraron la falla al mío... Por suerte encontré un mecánico honesto que labura en una Chevrolet y me hizo el trabajo fuera del concesionario...el problema era la válvula de árbol de levas que se rompió y filtraba aceite ,eso hacia que se me vuelva loco todo el auto. Estuve 2 meses de mecánico en mecánico y en San Jorge automóviles me sacaron plata y más plata ,jamás me dieron la solución hasta que lo conocí a este mecánico...
Diego de Argentina hace 2 años
@GustavoGustavo, muchas gracias por la respuesta, de hecho hoy fui a San Jorge de Adrogué, de que zona sos??. Porque si me queda bien, voy a ver a ese mecánico
Gustavo de Argentina hace 2 años
@DiegoYo soy de lomas y de hecho en San Jorge de Adrogué me hicieron todo mal y me sacaron plata por todos lados , la verdad mi experiencia en ese concesionario es malísima ,no te dan respuestas te cobran por si las dudas y lo más triste que querés información y no te la dan para nada...me canse mínimo 10 veces fui y vine y me decían que hasta el aceite era el problema ,y por confiar le mandé a hacer todo el service con ellos ,una verguenza ese concesionario...el mecánico es de Quilmes y es muy honesto por todo lo que viví en este tiempo con mi auto...me sacaron plata por todos lados
Wilmer de Colombia hace 2 años
@DiegoHola Diego tengo. Ese mismo carro con ese mismo problema en el pistón 1 perdió la compresión
miguel de Argentina hace 2 años
@WilmerLa solución es rectificar si es necesario, el cilindro uno y cambiar pistones, lamento decirte que va a volver a suceder lo mismo a corto o mediano plazo... Suerte
Diego de Argentina hace 2 años
@miguelEn mi caso tuve que cambiar el motor, no se puede rectificar el cilindro, y en el caso que lo hagan, no te dan ninguna garantía que al salir del taller no suceda lo mismo
Diego de Argentina hace 2 años
@WilmerCambié el motor en Chevrolet San Jorge de Adrogué, en mi caso salió todo bien, más allá de poner un motor nuevo y costo.
Diego de Argentina hace 2 años
@WilmerPerdón, recién veo que sos de Colombia
miguel de Argentina hace 2 años
@DiegoEl problema es la inyección, no es mecánico, he rectificado motores y cambiado subconjuntos y queda 0km pero a corto o largo plazo vuelve a suceder, fábrica te cambia motor entero y solo te da 6 meses de garantía...
Criatian de Argentina hace 2 años
@GustavoHola como estas? Tenes el tel de ese mecánico que recomendaste? Gracias
Wilsonnherraz de Chile hace un año
@DiegoTuve 2 cruze 2018 y 2017 y a ambos tuve que cambiar motor debido a la falla de poc compresión de uno de los cilindro y también anillos pistón...vienen malos de fabrica 1.4 turbo LT...MALOS FALLAN A LOS 50.000 KLM
gonza de Argentina hace 6 años
Igualmente en mi caso a veces el auto se le prendía la luz ni bien lo prendía, es decir q ni lo aceleraba y ya tiraba la
Falla
Alejo de Argentina hace 6 años
Gonza parece grave, por favor mantenenos al tanto de la solucion que te den.
Saludos y suerte
Brimathe de Argentina hace 6 años
Hola consulta alguien de este foro se le quemó la luz de stop derecha del cruze 1.4 turbo 2016 y la cambio en alguna agencia oficial me podrían decir cuanto le salió cambiarla ya que me dijeron que es importada soy de Argentina me posean ayudar
Miguel de Argentina hace 6 años
Buenas me llamo Miguel y tengo un cruze LT 2017 con 28000 km y hace ruido en el tren delantero, es un toc toc q lo hace andando o parado moviendo el volante, le cambiaron dos veces La parrilla de suspensión de la rueda delantera derecha y nada, lo sigue haciendo.
Alejo de Argentina hace 6 años
Hola Miguel no había escuchado de ese problema. La verdad que si parado también lo hace será cuestión de prestar bien atención de donde es que lo hace. Que revisen mejor. Sdos!
Miguel de Argentina hace 6 años
Si ya lo lleve dos veces y no le dan con la tecla y la verdad q el ruido es muy molesto...
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Miguel lo hace moviendo el volante de un lado hacia el otro si es asi es la caja de direccion o bien yamada cremallera tiene juego axial no le des mas vueltas
Miguel de Argentina hace 6 años
Sisi tal cual... andando es un sonajero, y detenido al girar el volante de un lado hacia el otro lo hace también... lo único q no lo hace en un mismo punto, aveces lo hace con las ruedas toda hacia un lado o aveces al centro...
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola, hace 2 meses mi Cruze 1,4 LT empezó a fallar, tironeaba. Inmediatamente saque un turno y lo lleve al servicio técnico. Luego de varios días sin darme respuestas concretas me dijeron que había una falla en un cilindro y desde fábrica se había resuelto cambiarle el motor. La semana que viene me lo entregan con motor 0 km. El auto tiene solo 30000 km.
Didier de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo pero aparentemente en fabrica dijeron que lo reparen y no mandan los respuestos. Un desastre el servicio post venta y un desastre el auto. Lo quiero vender ya. Hay que comprar toyota, no queda otra en este pais
braian leon de Argentina hace 6 años
Que tiene que ver el pais ? te crees que en otro lado los autos no fallas por ser europeo?? la marca es ua cagada y tengo un cruze !!!!! 9600 se me paso aceite al agua
Didier de Argentina hace 6 años
No entendiste el mensaje, en este país el mejor servicio post venta es el de toyota
Susana de Argentina hace 5 años
Alejandro a mi me tienen que cambiar motor completo también que garantía te dan por motor nuevo ? solo 6 meses ? Pusiste abogados ?
Didier de Argentina hace 6 años
Hace 4 semanas que tienen mi auto en el service, con 28000 km dicen que un piston no tiene presion. 1 mes y todavia no me dan respuestas, en primera instancia rechace un auto sustituto porque me dijeron que seria por 2 semanas, ahora que paso un mes le reclamo que me den otro auto y ni eso. El servicio post venta de Chevrolet es un desastre, no te dan respuesta, siempre esperan q fabrica mande respuersto, en fin, malisimo
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Carta documento y intimación y publicación en redes sociales
Solución rápida. - mas ahora que no venden ni un auto. -Suerte Saludos
pepe de Argentina hace 6 años
Hola amigos no se en donde lo compraron o en que agencia compren en forest car te resuelven todo en el momento. A parte no te venden autos 0km reparados como hacen muchas agencias de autos que compran autos 0km que han salidos defectuosos y los pagan mas baratos por eso no se hacen cargo de los problemas y le echan la culpa a fabrica lo digo con conocimiento de causa por que trabaje en eso y se asustarian de lo que vi
braian leon de Argentina hace 6 años
Escucha metele un abogado ahora sabes porque? porque esperan que se pase la garantia y despues no ya tiene garantia, te la ponen hasta l moño, a mi tmb se me rompio con 9600km paso aceite al agua, le hice un quilombo en la agencia el miercoles a las 16 vieron el problema ya esta desarmado arreglandolo y hasta todos los respuestos ya tienen, y pobre que no lo tengan, lo agarre hable con 3 gerente. Si sos suavecito te garchan
braian leon de Argentina hace 6 años
Me compre un cruze lt 2018 con 5 meses, y le entro aceite al refrigerente, se le soplo la junta, a desarmar el motor ! osea compre un auto cero y ya es reparado una verga, no se hicieron cargo del transporte y ni un auto me dieron me dejaron a pata, ahora cuando lo retire me falla de nuevo y los hago mierda por la ley, se las dejo ley 24240 articulo 11 y 17, me falla de nuevo pido la devolucion de la guita suerte a no dejarse cagar
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Que bueno esto de la ley 24240 articulo 11 y 17, seria importante saber que dice para que apliquemos todos los que tenemos problemas. -Gracias
braian leon de Argentina hace 6 años
Buscala en internet es re facil de entender
JORGE Regolino de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias busco el articulo y me fijo
Carol de Chile hace 6 años
Hola soy de Chile y tengo problemas con mi Cruze Turbo 1,4 2018. A los 5000km se quedó mi pedal del embrague pegado a fondo y dijeron era aire en sistema hidraulico por que ae alimenta del liquido de frenos, le hicieron sangrado y corrigieron. Tuve mucha desconfianza hasta que volvi a usar...ahra a los 14000 km y a menos de 6 meses de uso volvió a fallar y esta en taller de COSECHE esperando repuestos desde afuera...en SERNAC (serv nacional del Consumidor) una alerta de seguridad que hace burbujas en sistema de frenos y auto no frena. Creo es mi caso y me indican que como mi chasis no está en reporte no es el caso...
Estoy muy triste y frustrada con situacion...que puedo hacer????
JAnd de Chile hace 5 años
Al final que te paso? Lo corrigieron? Cuál fue la respuesta?
Carol de Chile hace 5 años
Hoy nuevamente en taller, 3ra cez misma falla...cambiarán la bomba y todo el sistema!!! Ya no se que hacer...frustracion!!!
Ariel de Argentina hace 6 años
Buenas tardes soy de Rosario, compre en diciembre del 2017 un Cruze y tengo un severo problema de estabilidad en el auto ya que a mas de 130 km se pone inestable y flamea de trompa poniéndose muy peligroso, a alguien les paso esto y que puede ser, lo lleve al service y todavía estoy esperando respuestas, me parece que se los voy a llevar a la GM con moño y todo, no me da confianza para nada manejarlo así.
pepe de Argentina hace 6 años
Hola Ariel que cubiertas tiene por empezar tenes el control de traccion activado o desactivado la presión de los neumaticos yo tengo un 2016 1.4 turbo que es el mismo y no tengo ese problema tiene 22000 km es como todo siempre hay alguno que puede fallar pero en general es un muy buen auto te lo digo con conocimiento soy mecanico y me especializo en los autos americanos
PABLO_VGG de Argentina hace 2 años
Hola Ariel. Soy de Rosario y también me pasa lo mismo, a 120 comienza con una vibración como se fuera de desbalanceo de neumáticos y a los 130 no se puede llevar por la gran inestabilidad que presenta, al menos Yo tengo que ir dándole golpes de dirección para corregir la trayectoria. Cuando hay viento no se puede tener directamente. Lo llevé a Mansilla y no le encuentran nada.
Limodestructor de México hace 6 años
Hola tengo un Cruze 2918 turbo tiene tres meses en la agencia en San Juan del río qro tiene problemas con un módulo que no lo tienen ni en estados unidos y no hay respuesta ni de la planta ni de la agencia el peor carro de chevrolet
pepe de Argentina hace 6 años
Pedilo a la argentina que seguro tienen
Victor de México hace 5 años
Entonces no lo recomiendas verdad... pues me venden un cruze 2016 1.4 turbo soy de Querétaro
monicarociomejia de Colombia hace 5 años
Escribeme por favor [email protected]. A nuestro carro ya le han instalado modulos de alemania y otro y no han servido. Nos han dicho que toca espera que llegue de brazil, pero me temó que sea algo más que el modulo.
Limodestructor de México hace 6 años
Cruze 2018 el código dice dar servicio a la barra de dirección
Victor de México hace 5 años
Una pregunta recomiendo dan los cruze 2016 1.4 Turbo o mejor otra opción... Soy de Mexico
braian leon de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2018, se fisuro el block con 9000km te imaginas ink atras y bi zona saludos
Victor de México hace 5 años
No pues creo que veré otra opción... te agradezco el comentario.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Así le darías de Duro Victor, porque incluso al mio lo llevo a piques a la pista y todo perfecto. Tengo 25.000km
Victor de México hace 5 años
Los recomiendan? O no los cruze 1.4 turbo? Son buenos o son malos?
Alejo de Argentina hace 5 años
Victor tengo uno fabricado en Mexico es de Dic. De 2016. Nunca un problema 80 mil km. Es muy confiable y en relación precio calidad es el mejor. El consumo histórico de los 80 mil km es menos de 7 litros promedio. En sexta a 120 va a 2500 rpm gastando 5 litros cada 100. Va regulando! a 4 mil vueltas vas a 180. Sin dudas lo recomiendo, nclusive tengo versión LT osea el base.
roque de Argentina hace 5 años
Por fin lei una buena del cruze , aca todos el mundo llora por tener un auto de medio pelo sabemos que no es un bmw pero es un autito que se banca , yo tengo un cruze 2017 ltz manual fabricación argentina y ningún problema solo pide infinia nafta y a pisar sin miedo , según mi entender aca la mayoría de los opinologo q habla mal del cruze son toyotero.
jhonmanuel de República Dominicana hace 4 años
Tengo un cruze 2013 1.4 turbo que compre en new york con 66.000 millas unos 105,000
Km la verdad es que el comfor es enorme yo tenia un toyota camry 2004 y ahora el cruze y no hay difencia en cuanto al confirt el mio es un LT2 casi full solo le he hecho susmantenimientos con productos de alta calidad. El el coche es para aquellos que quieran salir de lo tradicional y tener un producto de calidad y sobre todo con un nivel de seguridad muy alto, les hisnto a todo el que va a comprar un cruze que lo compre en estados unidos y tendra un coche superior al toyota corolla y al hoda civic, si lo compras en U.S.A.
Leandro de Argentina hace 2 años
@roqueBuenas ¿cómo estás? tuve un cruze lt 2017 con 40000 km se rompió embrague, hice tanto lío que me lo cambiaron, de hecho desde que lo compré hice el reclamo por no estar cubierto por la garantía y luego lo vendí.
braian leon de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2018, se fisuro el block con 9000km te imaginas uno 2016, es un suicidio, compra algo mejor con multilink atras y bi zona saludos
pepe de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 2016 con 45000 km 1.4 turbo un caño indestructible en ruta lo llevo entre 180km y 220km
Alejo de Argentina hace 5 años
Hola el mio es de Diciembre 2016 tiene 80 mil km nunca un problema. Cada día me gusta mas. Ando bastante en ruta. En relación calidad consumo y precio es el mejor auto del mercado sin dudas.
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola. Yo soy de argentina, tengo un cruze ltz automatico con 42.000 km y jamas tuve problemas, lo único que me esta pasando en estos momentos es que me tarda un poco en enfriar el climatizador los dias de mucho calor cuando apenas prendo el auto, una vez que enfría sigue funcionando bien. Es solo cuando arranco el auto que demora mas de lo habitual. Si alguien sabe que puede ser agradezco informacion. Saludos
[email protected] de Colombia hace 5 años
Cambiaste el filtro de aire acondicionado? Debes cambiarlo cada 30.000km y más aún si tienes mascotas peludas. O por lo menos hacerle limpieza cada 10.000km
Alejo de Argentina hace 5 años
Hola Rodrigo, si es el que esta detrás de la guantera si. Si lo cambié yo y el anterior estaba bien sucio. Gracias Sdos!
[email protected] de Colombia hace 5 años
Solucionaste el problema?
xeroz69 de Chile hace 4 años
Hola Fabian, solucioneste el problema?? Yo tengo un cruze antiguo 2010, y me paso algo similar, cambie el filtro de polen y cambie el líquido refrigerante del motor, al parecer tiene que ver con el tema de la calefacción y aire acondicionado, cuando se rellenó el líquido refrigerante se solucionó el problema.
Mario de Uruguay hace 3 años
Tal vez deberias cambiar el filtro de polen. Eso hace que no enfrie rapido
Enrique de Argentina hace 5 años
Hola tengo un cruze ltz plus 2016 con 19.000 km y la verdad es un caño, muy conforme con el auto.
pedro fernando de Argentina hace 5 años
Hola,, yo acabo de dejar un cruze 1.4 lt en gemsa tucuman...tiene 30000 km y me dicen que tienen que destapar el motor,,ya que falla ,como si estaría en 3 cilindros,, la verdad es muy poco para que falle el auto ,, no se que hacer semejante gasto
Limodestructor de México hace 5 años
Tiene garantía por 100.000 KMS. O tres años
pedro fernando de Argentina hace 5 años
Me dijeron que no porque no les hice el servi... Ahí... Yo pedí turno pero no me coincidían los tiempos por mi trabajo... Pero lo hicieron en otra empresa... Con el mismo aceite y filtro... No entiendo te quieren obligar a que lo hagas ahí... Y yo no pude
Didier de Argentina hace 5 años
Si lo hiciste en concesionario oficial sigue en garantía, lo podes hacer en cualquier concesionario oficial, no tiene q ser donde lo compraste
Susana de Argentina hace 5 años
Me paso lo mismo me tienen que cambiar motor completo pero hice los servicios oficiales y está en garantía solo que ahora con papeles nuevos y garantía solo de 6 meses
jose R de México hace 5 años
Buenos dias alguien me podria decir si el turbo del cruze 1.4 se calibra y como por que segun esta descalibrado eso le dijeron al cliente de antemano gracias
[email protected] de Colombia hace 5 años
Si lo ajustan pero debes hacer la. Sincronizacion completa. Es como hacer una reprogramación del motor. Lo raro es que esté descalibrado. Porque eso genera fallas muy notorias. Y digamos que la computadora tiene la opción de un cel, que sería resetear de fabrica. Pero te recomiendo que lo hagan en concesionario para que mantengas la garantía de ese trabajo. Un error podría hacer hasta explotar el motor
juan de Colombia hace 5 años
Por lo que veo el Cruze de Argentina es bien malo, en cambio el de Colombia y México han salido bien buenos. Eso por qué?
pepe de Argentina hace 5 años
Hola quien te dijo que el de Argentina es malo yo beo que la mayoria de los que se quejan son Mexicanos yo tengo el mio con 45000km y bien castigado y ningun problema
Alejo de Argentina hace 5 años
Buen día 102 mil km cruze Argentino 2017 1.4 turbo, nunca le hice mas que los cambios de Aceite y filtro. Alguien me dice si tengo que hacerle algo?
pepe de Argentina hace 5 años
Hola buen dia Alejo controlar frenos y tren delantero si le haces los cervis como corresponde
Javi84 de Argentina hace 4 años
Hola pepe...alejo una consulta como se si el cruze que tengo es mecicano o argentino tengo un 2017 ltz at sedan
pepe de Argentina hace 4 años
1.4 turvo 2016 2017 son nacional o emsamblados en Argentina
Alejo de Argentina hace 5 años
Gracias Pepe eso está todo ok! Realice VTV y controlaron. Me dijeron que está bien.
Alejandro de Estados Unidos hace 5 años
Ola buenos dias quiero saber si me pueden ayudar tengo un chevrolet cruze 2012 se me descompuzo el turbo pero ya lo mande a poner otro nuevo y en el mismo dia se me descopuso otra ves quiere saber es lo ke le hace eso
pepe de Argentina hace 5 años
Hola disculpa buscate un mecanico como la gente le estan errando en la programacion del turbo
Mónica de Argentina hace 5 años
Buenas tardes. Tengo Cruze 2013 automático con 100 mil km. Estando en velocidad (en circulación) y solo se pasa a primera ( cambio). No marca código de error. Resulta peligroso ya que reduce drásticamente la velocidad y los vehículos que estan detrás me pueden chocar. En la concesionaria hicieron el escaneo y no arroja falla. No dan diagnóstico certero. No saben. A alguien le pasó? Cómo solucionarlo?
jhonmanuel de República Dominicana hace 4 años
Al perecer tu problema puede ser en la caja de valvulas de la transmision que haya que darle mantenimiento y lo otro puede ser que la transmision necesite una reprogramacion.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola si podes yevalo a la concesionaria fores car en avenida el cano tienen un laboratorio
Mónica de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta.
marcelo peralta de Argentina hace 5 años
Hola yo tuve problema con el motor 75000 km ltz 2017 manual perdio aceite por reten de cigueñal roto. La consecuencia perdio compresion en el mismo, en tres de las cuatro valvulas lo que me recomiendan en la concesionaria es cambiar motor. Otra tengo ruido en la caja de direccion cuando giras el volante hace leve ruido (como la visagra de las puertas sin aceite) y apenas lo compre tuve que llevar para que me ajusten la puerta derecha trasera no estaba bien encuadrada y sesentia ruido de viento la verdad me fue mal con el cruze argentino antes tuve el cruze 2014 koreano lo vendi a los 90.000 km y no tuve problemas sera suerte.
pepe de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 2016 1.4 turbo con 50000 km y recien ahora le voy a cambiar las pastillas de freno a mi me salio bueno asta ahora ninguna critica y lo uso su mayor parte en ruta
Roger de México hace 5 años
Buen día tengo un problema con mi Chevy Cruze 2011 en el tablero me dice falla mecánica y va caminando y cascabelea bajo velocidad y se quiere matar podría ayudarme. Gracias
marcelo peralta de Argentina hace 5 años
Puede ser bujías cable de bujías o puede ser compresión en el motor tendrías que llevarlo al mecánico
xeroz69 de Chile hace 4 años
Hola Roger, puede ser que requieras cambiar la bobina, a mi paso lo mismo con el mío que es del 2010, cambié la bobina ( es muy fácil de cambiar) y se solucionó el problema.
Javier de México hace 4 años
Saludos!!
Tengo un Cruze 2014 de diésel y tiene vino falla un mensaje en el tablero el cual dice MALA CALIDAD EN LIQUIDO DE ESCAPE y tiene como límite de velocidad 8 km por hora y no sale nada en el scanner, alguna recomendacion
marcelo peralta de Argentina hace 4 años
El scanner fue en concesionaria o particular 2 tiene sensor a la salida del motor ese es el que te envia el mensaje 3el limite de velocidad tendrían que resetear la computadora no te fijaste de resetearla vos en configuración de fabrica
pepe de Argentina hace 4 años
Hola buen dia Javier prova desconectando el + de bateria luego ponelo en contacto y por ultimo volbe a conectar la bateria
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Alberto...hacele un exorcismo al auto. La verdad que esta embrujado! Yo compré uno en 2018 ltz plus caja automática. Ya tiene 40.000km y hasta ahora solo le hice los servís...Después nada. Lo uso bastante y en ruta lo pongo a 200. . .210 y es un fierro como anda como dobla y como se agarra. No tengo ninguna crítica negativa que hacer. Al contrario estoy muy satisfecho.
pepe de Argentina hace 4 años
Hola los que hablan mal del cruz son trols de la contra jajajaja
Damian de Argentina hace 4 años
Buenas tardes!
Tengo un Cruze 1.4T 2017 5 puertas con 59000km, todos los services al día! Desde el 28-12-2019 que en ruta el auto no acelera entre 3 y 4 min vueltas, tirando un rebaje pasada las 4000rpm vuelve a volar! Lo lleve a un concesionario de Bahía Blanca (Me atendieron Genial y rápido por estar viajando). El auto No tiraba ningún error por computadora, me cambiaron filtro de aire, caudalimetro del aire y sonda Lambda, revisaron mangueras y nada no cambio nada! Vuelvo a BSAS viajando despacio y a menos de 3000rpm lo meto en concesionario de BsAs Collins, me llaman para decirme que el problema era un inyector y me cambiaron la rampa de inyectores, me llevo el auto y seguía haciendo el mismo problema, en caliente no aceleraba entre 3000 y 4000 rpm! Hoy me llaman para decirme que es el caudalimetro el problema, que ingenieros de Chevrolet ya lo determinaron que por valores era eso!
El Caudalimetro ya lo habían cambiado y me dicen que pudo haber fallado, todo el mundo me dice que el problema es la geometría variable del Turbo! Pero para ellos es el caudalimetro que ya fue cambiado!
A alguien le pasó algo así??
pepe de Argentina hace 4 años
Hola alguien te provo la presión de la bomba de combuatible puede que no sea la correta y en alta se quede con baja presión cuando necesitas potencia.
Damian de Argentina hace 4 años
Es que pasando las 4000Rpm funciona perfecto y vuela como siempre, por ende presión tiene la bomba. Lo mas extraño de todo es que la computadora no tira ninguna falla y/o error. El problema del auto es en caliente después de andar a una velocidad constante en ruta cuando bajas la velocidad y queres volver a acelerar. Ahi entre 3000 y 4000 RPM acelera pero de forma muy muy lenta.
Damian de Argentina hace 4 años
Nuevos comentarios:
Se acerco un ingeniero de GM a probar el auto conmigo, después de demostrarle que el auto no aceleraba como corresponde, tomo la decisión de cambiar el Turbo. Ya que la válvula que abre y cierra para variar la presión del turbo puede estar fallando. Para llegar a esa conclusión, se cambio anteriormente. Bujias, Filtro de Aire, Caudalimetro, Rampa de Inyectores, Combustible, Sonda Lambda y ahora después de mas de un mes el turbo. El auto fue atendido por el concesionario collins sucursal Alvarez Jonte. Si bien todavía no sabemos si el cambio del turbo soluciono el problema y que estamos dando muchas vueltas, la atención y la respuesta siempre estuvo. Y que se haya acercado alguien de fabrica también fue bueno ya que sentí que querían solucionar mi problema.
Luis Coronel de Argentina hace 3 años
Hola cómo están? Consulta se te soluciono el problema? A mí me pasa parecido, se prendió la luz de check engine, y le falta potencia en velocidad, me dijeron en concesionaria de bahía blanca que puede ser la variable del turbo, le borraron la falla pero sigue igual...
Damiank de Argentina hace 2 años
@DamianHola Damian, tengo exactamente el mismo problema con el mismo kilometraje. Te agradezco si me cortas cual fue el problema/solucion ya que vengo medio perdido.
Frankoa de Argentina hace 4 años
Cruze 2018
Iba en ruta a 180 kmh y me tira perdida de potencia del motor en la computadora,y se descoencta el control de estabilidad,me sale servicio Esc,paro reviso aceite y no tenia nada(se hizo service hace 8500 km)compro 2 lts de aceite lo prendo y tira humo blanco del escape y hace un tactac el motor que solo al pisar el. Embrague deja de hacer el ruido. Alguien sabe que puede ser?
Mar5 de Argentina hace 4 años
Pudiste ver que tenía? Me paso algo similar
Franco de Argentina hace 4 años
Si,se rompio el piston numero 1,me lo cambiaron habia quedado bien y al dia siguiente empezo a tirar aceite.Me lo solucionaron y de nuevo lo mismo,pierde aceite.
pepe de Argentina hace 4 años
Hola son 2 cosas diferentes una el humo blanco es que esta quemando aceite por eso el consumo del mismo puede ser por aros o retenes de válvulas el otro por lo que decis puede ser el acople del embrague que tambien le puede estar entrando aceite por perdida del reten de vancada.
Enrique de Argentina hace 4 años
Hola,a mi se me rompió el motor en marzo de 2019. Iba en la ruta y se encendió un aviso en el tablero que decia "esc" y el aviso de "pare el motor". Lo remolqué hasta la concesionaria, le sacaron el motor,se habia roto un pistón. Me colocaron un motor nuevo. Me dijeron que el motor roto era mexicano y que habian algunos de estos motores vinieron con problemas y que el motor nuevo era argentino. Cuando pasó esto, el Cruze tenia 28500 km, hoy ya tiene 51500kms y ningún problema por ahora. Mientras espere mi Cruze, me dieron un auto sustituto.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Cuánto tiempo había pasado cuando te atendieron la garantía? Le estabas dando fuerte o normal y así se rompió?
Enrique de Argentina hace 4 años
El motor se rompió yendo por una ruta a 120 km por hora. La garantia funcionó perfecto desde el primer momento. Tardaron un mes en entregarme mi auto. Mientras tanto me dieron otro vehiculo para moverme.
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Son cosas que pueden suceder...Yo tengo un Hastbach 2018 y no tuve ningún problema y en la ruta lo he llevado a 205 km. Nunca un drama. De hecho me compre otro más ahora pero con cola que tiene más baúl. Para mí es un muy buen auto.
isidro de Argentina hace 4 años
Carlos argentina tengo un 1.4 lt 1918 tengo ruidos en las puertas creo que son los burletes que habria que hacer para callarlos
marcelo peralta de Argentina hace 4 años
Hola Carlos proba con silicona en aerosol puede que estén secos los burletes de goma y aceite en aerosol en las bisagras lo mismo en la cerraduras
hernan de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Soy de Argentina. No compren Chevrolet Cruze. Haganse ese favor. Yo tengo un 1.4 T LT 2016. En epoca de garantia tuve que cambiar el asiento del conductor por deformacion. A los 40 km tuve que cambiar las 2 parrillas de suspension que estaban destruidas. Me dejo tirado en pleno camino a patagonia cuando se me rompio la bomba del liquido de freno. Tuve que poner liquido de freno y bombear a mano para que el pedal tome presion durante todo el viaje. Y ahora, con 120000 tengo problemas de presion de aceite. Primero era la cadena de distribucion. La cambie y se volvio a romper. Hace 27 días que no saben porque se estiran las cadenas. Nunca mas un Chevrolet. Lamentablemente no esta en garantia. Ahh. Siempre atendido en garantia hasta los 100 k y solo tienen 2 cambios de aceite fuera de concesionario. Nunca mas. No quiero imaginarme lo que voy a gastar. Ademas tardan en tener los repuestos. Una verguenza
Óscar Augusto de Argentina hace 4 años
Hola Hernan. Veo que no tuviste suerte con el Cruce. Yo tengo un 5 puertas 2018 ltz plus. Recién le hice 40.000km. Vivo en Neuquén Capital y todos los viajes fueron a Miramar y Mar del Plata que allí tengo mi familia. Hasta el momento el único problema que tuve fue la selectora del secuencial. A veces no detectaba la posición de parking y me pedía que lo coloque en la posición que ya estaba para apagar el motor...lo hacía de vez en cuando. En uno de los servís hice el comentario y me pusieron una nueva sin titubear. Espere el repuesto unos 20 días y lo cambiaron. Más que eso fueron solo los servís los que se le hizo. Nunca me dejó tirado en ningún lado y estoy muy contento con el auto. Me encanta su andar y su respuesta en ruta. Su consumo bajo y toda su tecnología. Lo único que le reprochaba era el poco espacio en el baúl dado que es el hastbach. Tuve la posibilidad de comprar otro auto y anduve por muchas agencias y terminé comprando otro Cruce pero 4 puertas. Este tiene mucho más espacio de carga. Lo compré hace unos tres meses,por el momento solo le hice 500 km. dado que ando siempre con el otro y este lo compré para viajar y con este tema de la pandemia no he podido salir a la ruta y hacerle kilómetros...espero tener suerte como la tuve con el primer Cruce. Los autos son así...a veces salen buenos y otras no. Pero considero buena marca a Chevrolet. Estoy pagando un plan de ahorro de un Mercedez , claro...es otra cosa pero vale dos veces lo que vale el Cruce...
Leo51 de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un Cruze 2017 LT con 53000 km y en la concesionaria que tengo que cambiar un motor nuevo por qué el combustible de Y.P.F es muy malo y perdió compresión y me vibra el motor...empieza a ventear por la tapa de aceite y por la varilla de medición...puede ser eso a pesar que fui a otro lado que le pusieron la computadora y era una bobina de encendido se le fue la señal de avería de motor pero me vibra todavía pero no mucho...yo no entiendo que en la tapa de combustible dice en grande y por la fábrica Y.P.F. INFINIA...y la concesionaria te dice que ese combustible es malo es por eso muchos Chevrolet rompe pistones
braian leon de Argentina hace 3 años
Jajaja te están pegando un verso terrinle
pepe de Argentina hace 3 años
Hola a todos es verso yo trabaje como mecanico contratado y te vercean de todos lados yo tengo un cruze 1.4 lt 2016 con casi 50000km y lo uso con super y no tiene ningun problema sacando que lo apretes de golpe i si grillea y le e echado super de que lo tengo y de todas las marcas.
Enrique de Argentina hace 3 años
Hola Leo, a mi me paso algo parecido. Yo tengo un LT 2017 y se fundió a los 28000 km. Empezó a vibrar primero y después a ventear por la tapa de válvulas hasta que se fundió el pistón n°1. Cambiaron el motor en garantia y me dijeron que habian tenido el mismo problema con los motores que venian de Mexico. El que me colocaron a mi fué armado en la planta de Santa Fé. Ahora el Crize tiene 68000 km de los cuales 40000 km son del nuevo motor y no tuve ningún problema
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola muchachos... Sinceramente lamento que varios de uds. tengan tantos problemas. Mi experiencia fué excelente, dado que con 330.000 kms. aún mi LTZ MT 2017, anda muy bién. Todos los services y mantenimiento a tiempo. Yo trabajo con el auto por lo que después de usar otras marcas, les puedo decir que mi experiencia personal con éste cruze ha sido óptima y de hecho pienso cambiarlo por otro nuevo...
ZULU de Argentina hace 3 años
Hola gente, estoy a la busqueda de un cruze 2018 o 2019 usado, turbo automatico...
Cuales son las recomendacines a tener en cuenta al momento de probarlo? fallas comunes, etc.. .
Vengo de un 308 THP, el peor motor turbo que tuve hasta ahora, no lo recomiendo para nada!!!!
[email protected] de Colombia hace 3 años
Que sea el ltz o premier que valen mucho la pena. Revisa que no tenga pistones (sonido de golpes en el motor)
Óscar Augusto de Argentina hace 3 años
Yo no puedo decir nada en contra del Cruze... compre el 5 puertas Ltz pluz en el 2018 y me dio muchas satisfacciones. Venia de una Tucson 4x4 diésel. No la extraño para nada! En Mayo del 2020 compré otro Cruze pero 4 puertas Ltz Premier y el 5 puertas no lo vendí. Conservo los dos autos. Para mí son excelentes autos
ZULU de Argentina hace 3 años
Gracias gente, despues de años de transitar por varias marcas uno aprende que cada auto tiene puntos a favor y otros en contra, por eso es bueno saber qué defectos comunes buscar antes de hacer una compra (el dato de los pistones veo que se repite bastante en los posts)
Yo puedo dar cátedra de qué defectos buscar en motores THP o multiair turbo de alfa/fiat...
Leo Venturino de Argentina hace 3 años
Buenas noches a todos. Tengo un Cruze 2017 1,4 turbo sedan. No anda la palanca para subir y bajar la altura del asiento. Me dijeron en chevrolet que tienen que cambiar todo la base del asiento y obviamente no la tienen. Yo le desarme los plasticos, con cuidado y desconectando el airbag, y veo que esta el resorte sin fin suelto, por lo que intuyo puede ser eso. Saben de alguien en Capital Federal o alrededores que lo pueda arreglar, porque yo he intentado y no logro poder colocarlo. Muchas gracias.
Fabio de Argentina hace 3 años
Hola. Buenas tardes. Tengo un cruze 2019. 1.4 turbo. Me genera mucho ollin el caño de escape y por momentos humo de color blanco. El auto no me gasta aceite y su reacción cada vez que lo aceleró es buena. Será normal lo que me pasa?
Agradeceria una respuesta
Gracias
isidro de Argentina hace 3 años
Soi Isidro tengo un 1918 LT el unico problema que tuve es el ruido de los burletes de las puertas tiene pocos KM 28000 es una nave ningun problema hasta ahora
macv de México hace 3 años
Que mala suerte han tenido yo tengo en servicio 2 autos chevrolet uno es el sonic 1.8 mod 2015 transmision automatica con 180mil kilometros y ninguna novedad servicio d emantenimiento en tiempo y forma y sigue trabajando sin novedad el otro auto es una trax 2019 motor 1.4 turbo transmisioautomatica integral osea la 4x4 con 19milkilometros y de igual forma sin problemas de funcionamiento es raro escuchar tantas quejas
Nano0807 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, mi experiencia es todo lo contrario a lo que describes, que mala suerte tuviste con el auto, pregunta? lo compraste con algún descuento por falla??? Mi opinión es que es el mejor del segmento.
Juan de México hace 2 años
Mi carro al momento de acelerar se jala mucho, y me aparece en el tablero “falla en el control de tracción “ que pueda ser? Ya le dieron mantenimiento al turbo
wilson herraz de Chile hace 2 años
Vehiculo solo dura 50.000 Klm. , hasta puede que antes despues de eso comienza con fallas...he tenido 2 cruze 1.4 t...año 2018 y 2017...
Julio de México hace 2 años
Tengo un cruze 2011 1.4 turbo,se me apago caminando ,luego de varios detalles que lle sacaron, se cambio deposito de agua,modulo abs, un sensor ,tapa de punterias ,sensor del angulo, segun quedo ,hoy me lo entregan lo cale todo bien al principio ,despues d euna shoras al llegar a los altos o semaforos se apagaba, esto con el aire prendido,al apagarlo disminuye la falla , a alguien le ah pasado lo mismo ?
Pablo de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un Cruze 2017 con 31.000 se prendio alarma de revisión de motor, me quede sin frenos, pare como pude. La grua lo llevo al Concesionario. Cambiaron la bomba depresora, pero ahora me dicen que se rompio el cilindro 1 y 2, tengo que cambiar el motor!!!!! Auto casi nuevo coon los cambios de aceite y manteniento, solo tiene 31.000 km en 5 años. Increible
Enrique de Argentina hace 2 años
Hola Pablo, yo también tengo un Cruze 2017 y a los 28000 km se fundió el pistón 1. Estaba en garantia y me cambiaron el motor. Me dijeron que los motores que vinieron de Mexico tuvieron ese problema. Me colocaron uno de la fábrica de Santa Fé y hasta ahora que tiene 85000 km no tuve problemas. Otro problema que tienen estos autos, es en el embrague. Ya cambié la crapodina hace 2 meses y ahora parece que voy a tener que cambiar el caño del liquído del embrague porque a veces el pedal me queda abajo. Saludos.
wilson herraz de Chile hace 2 años
Yo he tenido 2 cruze, un 2018 y 2017, ambos presentaron problemas de baja de comprensión de cilindro y a antes de los 50.000 mil klm...y a los dos vehículos tuvieron que cambiar motor...osea vehículo cruze 1.4 t. Vienen con falla de fabrica...y creo que por eso se discontinuo en Chile...ya no lo traen para la venta...
pepe de Argentina hace 2 años
Hola Todos me resulta extraño yo tengo un 2016 1.4 turvo 95000 km castigado lo uso mucho en ruta 5000 rpm y ningun problema eso si siempre con los fluidos que yeva tanto en aceite filtro refrigerante un caño
marcelo peralta de Argentina hace 2 años
Pepe sos un capo tenes un Cruze como Benjamín Button vi comentarios tuyos de hace cuatro años y lt tenía 120000 despues vi que tenia 50000 ahora tiene 95000 despues vi que tu cruze tenia correa dentada cuando sabemos que lleva cadena y eso que sos mecánico???
Guille Oscar de Argentina hace 5 meses
Es comun que falle la sonda lambda? del cruze 1.4 turbo lt 2019 En el taller oficial me dicen que la cambie tiene 80.000 km
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Ruido en llanta delantera Izquierda al frenar, arranque y bordo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 77000 kms
Buenos días! La semana pasada lleve mi cruz 2011 al mtto de los 74,000 Km, a la agencia Chevrolet que se ubica en Pino Suarez No. 351 Norte, Col. Centro. En Monterrey, N.L. Ya habiendo recibido mi auto me informan que NO pueden hacer el cambio de aceite de la transmisión debido a que no tienen el equipo necesario para la "transfusión" del aceite. Pero que le harían el cambio de aceite normal. También me informaron que harían un "re-call" de los frenos y que era "gratis". A las 4hrs me hablan y me indican que tengo una fuga en el booster y que hace un ruido, que la reparación costaba mas de $20… Leer completa
luisMty de México hace 7 años  
LU
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO , es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas. No requieren un equipo especial, es como un cambio de aceite del motor. Solo es seguir el precedimiento mencionado. 3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides O el cuerpo de valvulas por FUNCIONAR CON EL ACEITE SUCIO ya que no trae FILTRO.
Solucionado
Mejor respuesta (según luisMty)
ricardo de México hace 7 años
Elruido puede ser de las balatas sueltas en el caliper de freno, se deben cambiar las balatas delanteras a los 40,000 KM. revisa las bieletas de suspensión salen muy malas son de plastico y hacen ruido como sonaja en caminos disparejo
Reyna de México hace 7 años
Hola Ricardo tengo una consulta haber si me puedes ayudar. Saludos
ricardo de México hace 7 años
Con mucho gusto mi whatsapp 9831570953 chetumal q,roo.
luisMty de México hace 7 años
Muchas gracias!! Eran las Balatas delanteras. Ya les comente a la agencia Chevrolet y les extendí una disculpa. Saludos!
Abraham de México hace 7 años
Así que son las bieletas las que generan esos ruidos en los caminos irregulares? qué marca es buena para cambiarlas? y bueno son muy caras? se cambian por llanta o algo así?
ricardo de México hace 7 años
Las bieletas estan en las ruedas delanteras de la barra estabilizadora al amortiguador de cada rueda son de muy mala calidad
Jaime de Perú hace 7 años
Código de país soy de peru
Gabriel Solórzano de El Salvador hace un año
Hola Ricardo en mi polo asé es chillido pero solo el lado derecho
Deinner de México hace 4 meses
@ricardoAlgún taller que recomiendes para llevar un mazda 3S con chillidos en llanta cuando pasa por caminos iregulares
ricardo de México hace 4 meses
@DeinnerHay talleres especialistas en suspension que atienden esas fallas de ruidos x desgastes de sus partes.
Deinner de México hace 4 meses
@ricardoQue taller me recomiendas en Chetumal amigo
ricardo de México hace 4 meses
@DeinnerLlevalo al taller de valdemar a revision av. Alvaro Obregon , son muy buenos en suspension y direccion
Gerar de Estados Unidos hace 7 años
Hola quiero saber cado cuanto tengo que hacerle el cambio de aceite de la transmision a my chevy cruze y que tipo de aceite es ??
ricardo de México hace 7 años
Esa informacion esta en mi 1er, comentario , cada 50,000 km aceite ac delco dexron vi
Will de Colombia hace 7 años
Ricardo soy de colombia una pregunta coloco en posicion D oprimo el acelerador al tope y arranca muy lento es normal o puede ser el peso del cruze, otras cajas AT empujan mas, no se si en el cruze sea lenta la reaccion gracias tiene 70.000 km
ricardo de México hace 7 años
El cruze es solo imagen deportiva , es lento porque la relacion peso potencia esta desequilibrada, mucha carroceria y motor pequeño. Le llamo lentium
Will de Colombia hace 7 años
Ricardo mil gracias una ultima consulta como soy de colombia que aceite me recomienda hecharle aqui ya que el que usted dice no lo venden aqui o q viscosidad gracias
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/aceite-para… desgraciadamente la transmision secuencial de CHEVROLET no puede llevar otro tipo de aceite, consiguelo por internet en mercado libreVENEZUELA , hay envios
luisMty de México hace 7 años
Muchas gracias por la informacion... es inaceptable que en la agencia chevrolet me hayan dico que si me hacian el cambio de aceite y luego que.no. Y a parte que ellos no tengan informacion quien en monterrey hace ese trabajo.
ricardo de México hace 7 años
Busca un buen mecanico de tu confianza. Consigue el aceite y sigan el procedimiento indicado punto x punto. Es como un cambio de aceite de motor
Lisa de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un cruze 2011 y se le apreció en el tablero el icono de las llantas en el medio col la letra C/T y no sé qué significa eso alguien me puede ayudar por favor porque siento que es importante gracias
ricardo de México hace 7 años
Sistemas de control de
La conducción
Sistema de control de tracción
(Si así está equipado)
El sistema de control de tracción
(TC) mejora la estabilidad de
Marcha en caso necesario, con
Independencia del tipo de calzada
Y del agarre de los neumáticos,
Evitando que patinen las ruedas. En cuanto las ruedas comienzan a
Patinar, se reduce la potencia del
Motor y se frena individualmente la
Rueda que más patina. Esto mejora
Considerablemente la estabilidad de
Pdufkdghoyhktfxorvreuhfdo]dgdv
Resbaladizas. El TC está operativo en cuanto se
Apaga el testigo de control. Cuando interviene el TC, parpadea
El testigo. Advertencia
1rghmhtxhhvwdfdudfwhutvwlfd
Especial de seguridad le incite a
Conducir arriesgadamente. La velocidad debe adaptarse a las
Condiciones de la calzada. Ver “Testigo de control ´HQHOtQGLFH
Desactivación
Se puede desconectar el TC cuando
Sea necesario que las ruedas
Prwulfhvsdwlqhqsxovhhoerwyq
Durante 2 segundos aprox.
Lisa de México hace 7 años
Perdón el cruze el icono es de las llantas pero las letras son T/C por favor se me puede ayudar gracias
Lisa de México hace 7 años
Perdón pero o no le entendí a su mensaje que tengo que hacer el auto trae un botón o solo se le quita o lo llevo a la llantera , mecanico
ricardo de México hace 7 años
Asi es trae un boton de control de traccion que trae una figura de auto derrapando cerca de la palanca de freno de mano.
Rodolfo de México hace 7 años
Hola que tal tengo un cruze 2015 y al prenderlo hace como si se patinara la marcha el mecánico y eléctrico me dijierin que no era la marcha pero no encuentran el priblema me pueden ayudar
ricardo de México hace 7 años
Debe estar roto el bendix y al girar el motor de arranque no mueve el aro dentado del motor , solo suena que patina , no enciende
Rodolfo de México hace 7 años
Si exacto como que se forza la marcha y después de unos segundos así arranca pero regularmente solo me lo hace cuando el carro está frío y ya cuando está caliente de repente lo hace pero ya menos
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar y cambiar el bendix ,va a dañar el aro dentado donde acopla para el encendido
Rodolfo de México hace 7 años
Ok muchas gracias Ricardo una última pregunta por qué no me marca el checkpoint o algún código
Kike de México hace 4 años
Rodolfo, solucionaste el problema?
Criatian de Chile hace 6 años
Dben poner la llave en la consola central que está al lado del freno de manos,
1
Joseysolange2018 de Chile hace 6 años
Hola amigos les cuento tengo un chevrolet cruze automático 1.8 año 2011 hoy lo hice andar y no partio probé 3 veces y nada se abre la maletera sola y no da partida que podra ser
Ivan de México hace 4 años
Amigo le recomiendo levante su auto de ese lado y gire su rueda manualmente con la transmisión en punto neutro, yo pienso que algo está fuera de su lugar
Eduardo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un cruze ltz 1.8 modelo 2013 al frenar d golpe ,aunqe balla rapido o bien despacio ,se escucha un ruido atras como q qedara amacandose algo unos segundos nomas y despues no se escucha mas ,q puede ser ?
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Cambio de banda de tiempo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  84567 kms
Buenos días!
Tengo un problema se le escucha un ruido fastidioso como rechinido, sucede cuando el carro esta encendido parado, y al ir despacio y cuando voy hacer alto, en carretera no se escucha, se llevo a taller y me comentaron que tenia que hacerse cambio de banda de tiempo polea tensora polea loca, que ese era el motivo del ruido, se hizo el cambio con piezas originales y sigue el mismo problema insiste el mecánico que es la banda que le hace falta un lubricador en la banda, sera cierto??
En espera que me puedan ayudar
CRUZE NL de México hace 7 años  
CR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
El ruido lo debe estar haciendo el balero de la bomba de agua, que debio cambiarse cuando se le hizo el servicio de distribucion. Comunmente el kit de distribucion consta de banda ,polea tensora y bomba de agua.
Iván de México hace 4 años
Hola Ricardo
A los cuantos kilómetros se cambian estos componentes o cuánto tiempo ?
Gracias
ricardo de México hace 4 años
El kit de distribucion depende de la calidad de las autopartes que tenga si es nacional chevrolet recomienda cambiarse cada 60,000 km. o 72 meses de uso.
Iván de México hace 4 años
Trae el original
Modelo 2013 95000 km
Lo haré a la brevedad
Muy amable Ricardo buen día
Solucionado
Mejor respuesta (según CRUZE NL)
america de México hace 7 años
Efectivamente las piezas que cambiaron no es la falla, te recomendaría revisar el tensor de la banda de accesorios y también revisar la bomba de la dirección hidráulica. Una banda nueva no tiene por que rechinar
Cesariani de México hace 7 años
Hola amigo, has tenido problema con tu auto respecto al ruido que hace como dicel? o algo con la puesta a tiempo, ya que yo tengo ese problema, también tengo un cruze 2011
dago de México hace 7 años
Buenas tardes. Yo tbn. Tengo el mismo problema con mi cruze 2014. Ya le cambie la banda, la polea tensora y la bomba de agua y no se le quita el rechinido. Que mas puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Observa si el chillido es de la banda de servicios
dago de México hace 7 años
Buen dia Ricardo. Ya le cambie la banda , el tensor de la banda, la bomba de agua y no se le quita el ruido. Me dicen que puede ser de un tensor de la banda del tiempo.
Te agradezco tus comentarios.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola me podes sacar la duda por favor. El cruze diesel 2.0 lt 2015. Lleva cadena o correa distribucion?
14905104a de España hace 6 años
Hola, tengo un chebrolet CRUZE y no se por que motivo cuando menos me lo espero, el solito reduce la velocidad y se me enciende en simbolo de averia, paro el motor, vuelvo arrancar de nuevo y se va el problema, que puede estar pasando?, gracias.
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla
Arce Mejía de México hace 4 años
B días , tengo un Cruze automático 2010, estaba funcionando bien y ayer se escuchó un ruido como vibración en una de las bandas ( la que está cerca del motor, está cubierta por una tapa) ,cuando acelera el carro se deja de escuchar el ruido , alguien sabe que es ? Para orientarme ,
Se puede utilizar el carro así ?
Gracias, bonito día
ricardo de México hace 4 años
Urge revisar la banda de distribucion puede estar x romperse y dañar el motor.
Arce Mejía de México hace 4 años
Muchas gracias por el comentario, lo dejare de usar y pasaré con el mecánico para que la revise, también para este coche hay un kit para el cambio de banda ? Porque he leído y escuchado que en otros modelos se compra el kit
Muchas gracias
Ramon luna de México hace 4 años
Le hice el cambio de banda original a un cruze 2013 le colocaron una que me vendieron diciendo que es original marca gates y las poleas mi pregunta es a cuanto tiempo cambio la banda otra vez
ricardo de México hace 4 años
La marca gates es de mejor calidad que la ac delco si se cambio la bomba de agua , duran 100,000 KM. aprox.
Jaime crz de México hace 3 años
Tengo un cruz 2011pero se siente súper pesado me podrían decir si ay problema si varían un diente los engranes de los árboles ya que las marcas se toman de la parte trasera
Michael de Perú hace 3 años
Estimados tengo un Chevrolet Cruze 2012 y cuando salga la mañana de retroceso suena como si golpeará algo debajo del carro me fijado en las llantas y no son las llantas no sé que puede ser si alguien me ayuda por favor tiene 60000 kilómetros
ricardo de México hace 3 años
Si se le pone freno de mano , puede ser que se pegan las pastillas y al mover en reversa se despegan ocasionando el ruido
TERRY CHIRINOS de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un cruze 2012 que me rompio la correa queria saber si este motor dobla valvulas?? o como verifico si no las dobla
ChuyTorres26 de Estados Unidos hace 3 años
Ese mecánico está bien güey, y lo mejor sería que usted pidiera una segunda o tercera opinión. No se deje engañar ni tampoco que le hagan mal uso de su dinero. Yo cobro por lo que sé, soy mecánico automotríz móvil, masco chicle y no traigo viejas de amontón...Estudio mucho y aprendo hasta del que barre la pista donde bailo tango— al estilo machuchón y no visto con zapatos de charól-tururú. (Puede ser su Alternador, Compresora del A/C ó Banda de accesorios,) Etc./ Buenas suerte. 🇲🇽😁👍
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Problema transmisión cambio a segunda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 2011 lt 80000 kms
Tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2011 lt 80 mil km. Al cambiar de primera a segunda entra mal la velocidad y patea. Y si lo dejo en segunda botaa velocidad y la vuelve a agarrar y vuele a patear dependiendo que tanto tenga pisado el acelerador. No hay código de falla alguno. Ni en la agencia apareció algún error. Ya se le cambio el aceite de transmisión. Aceite AC delco dexron ví 5.5 LTs. Medidos con el tornillo de a un lado. Y sigue haciendo ese problema. Hace un tiempo se me humedecido la computadora y la abrieron para limpiarla y secarla. Después que le hicieron eso el auto funciona… Leer completa
Angel perez de México hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
En ves de estar puenteando para que funcione , cambiar el aceite , hay que escanear la transmision y probablemente con una reprogramacion quede.
Angel perez de México hace 7 años
El en scanner no arroja nada de nada. Intentaré con la reprogramación
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Ricardo una consulta este modulo de la transmisión automática se puede reprogramar
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel perez)
ricardo de México hace 7 años
Si. Despues de cambiar el aceite si no mejora se reprograma la tcm
Angel perez de México hace 7 años
Algún lugar para programa ? Ni en la agencia me pudieron ayudar y No Se de un taller bueno en la ciudad de Cancún. Según fui a los mejores y no saben. Solo me dicen compre otra computadora
ricardo de México hace 7 años
Probablemente en merida encuentres ese servicio. Habla a servicios al cliente al 01 800 para confirmarlo.
ricardo de México hace 7 años
Primero desconecte el borne negativo saque, limpie y sople los selenoides de la caja cambie el aceite D VI coloque el borne encendi y calente el motor seleccione todas las velocidades retro neutro y drive lo sali a rodar cambiandolo manualmente de 1 a 2 a 20 kph de 2a3 40 kph de 3a4 a 60 kph de 4 a 5 a 80 kph y de 5 a 6 a 100 kph lo hice por un lapso de tiempo no muy larga luego lo arranque en drive y anda muy bien antes no aguantaba a mas de 90 kph ahora lo puse a 160 kph en mas de treinta km de distancia y perfecto gracias a dios y a usted por sus consejos amigo ricardo muy agradecido

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Hace 7 días

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Hace 4 meses
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
eldavid12 de México hace 7 años
Saludos Ricardo, conoces algún mecánico en la Ciudad de México que se especialice en este tipo de autos. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Disculpa no conozco ,ya que radico en chetumal q roo. Sin embargo ahi hay talleres especializados en transmisiones automaticas, es cuestion de investigar
Francisco de Chile hace 7 años
Hola Ricardo gracias por responder una consulta el nivel de las transmision se mide sacando el perno lateral obviamente dejándolo nivelado y dejar que caiga todo el que caiga hasta que no gotee y hasta hay se deja cuánto es la cantidad que debería llevar
ricardo de México hace 7 años
Lleva 5.5 lts de aceite ac delco dexron vi como mencione en el procedimiento descrito arriba, se verifica el nivel con el motor encendido
rayo de México hace 7 años
Ricardo, buenas noches este poocedimento es con el motor encendido ?? en parking, es asi ?? graciuas por la informacion
ricardo de México hace 7 años
En el punto # 5 verificacion de nivel se hace con el motor encendido
rayo de México hace 7 años
Gracias, estoy en eso
Lexmorag de Colombia hace 7 años
Hola Angel, me puedes informar como solucionaste la falla?
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Error p0106 error p1101 error p0171

Chevrolet Cruze 2014 Lt 50000 kms
Alguien me podria ayudar, mi auto me marca la luz en el tablero y al conectarlo a la computadora marca esos posibles errores... el auto es automatico y cuando esta en parking cabecea y bajando y subiendo las revoluciones cuando lo pongo en desplazamiento como que pierde fuerzas, casualmente quite la tapa del motor que dice eco y al lado de la tapa del aceite hay otra casi igual y de la misma forma circular que expulsa aire. Y justo tambien le comenzo un chillido no se exactamente donde es pero se que es por donde estan las poleas que sostienen la correa y cuando voy en desplace y aumento la velocidad se le quita el chillido y le comienza al estar en parking o cuando voy a baja velocidad. De antemano les agradezco su ayuda
Ahmed de Estados Unidos hace 7 años  
AH
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Tiene fuga de vacío de una válvula de la admisión que está muy oculta detrás del motor de lado del alternador, el # de parte es Gm 93746932 es de plástico y es una falla común que arroja esos codigos
Dairon de Estados Unidos hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y me dijeron que remplazar a la tapa que cubre el motor por una nueva será cierto?
ricardo de México hace 6 años
Si te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor encendido. No es la tapa de punterias
Dairon de Estados Unidos hace 6 años
Es una tapa que esta encima del motor cubre todo menos el aceite
Marvin de Honduras hace 6 años
Hola Ricardo me pasa lo mismo exactamente--- si quito la tapa del aceite que debe pasar? se apaga el carro ?? como saber si esta buena o mala?
ricardo de México hace 6 años
Si no te permite quitar el tapon de llenado de aceite con el motor funcionando ,la valvula pcv esta mala
Marvin de Honduras hace 6 años
OK , muchas gracias , haré la prueba--- si estuviese dañada se cambia toda la tapa negra y listo verdad?
1
Marvin de Honduras hace 6 años
Ricardo podrias ayudarme... le cambie la tapa y hace un ruido como chillido... cuando esta frio no hace eso... al calentarse siii... si tienes numero para agregarte al whatsapp y mostrarte un pequeño video, te agradeceré por tu ayuda... mi cruze es LT 2014 motor 1.4
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone al motor , mineral, sintetico o para motor turbocargado.
Marvin de Honduras hace 6 años
Sintetico 5w30 como dice en la tapa de aceite... es un ruido que cuando quito la varilla de medidor de aceite deja de sonar y al volver a ponerla vuelve a sonar...
Marvin de Honduras hace 6 años
Se encendio la luz de check y tiro estos errores... error p0106, p0171, p0443 p1101... lo raro que las revoluciones se mantienen firmes y basicamente no molesta nada en su funcionamiento... pero el ruido es un poco molesto
Marvin de Honduras hace 6 años
Sigo con el mismo problema... osea tira un ruido que no lo puedo callar solo si quito la varilla de eceite...
Orlando Salais de México hace 2 años
@MarvinHola marvin, pudiste solucionar ese problema, tengo exactamente el mismo problema que tú, ya le cambié la tapa de Punterias 2 veces y sigue igual con el mismo chillido cuando manejo y acelero
Gabriel de México hace 6 años
Buenas noches, a mi carro le pasa lo mismo y ya reemplaze la tapa de punterias que lleva una valvula y se le quito el testigo de motor, pero me sigue haciendo la falla cuando esta en un alto cabecea y se jalonea cuando le pisas al acelerador. El testigo del motor ya no encendio pero continua la falla, mi carro es un cruze 2014 1.4 turbo
Gabriel de México hace 6 años
Se me olvido mencionar que se le escucha un chillido por donde va la banda.
ricardo de México hace 6 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregar antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Gabriel de México hace 6 años
Hola Ricardo, estuve buscando la válvula de admisión pero no la encontré, Vi un vídeo de un Sonic que la lleva por atrás del motor oculta por el alternador pero en mi carro no la pude encontrar, el mío es un cruze 1.4 2014 sabes tú por dónde la lleva para revisarlo.
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/valvula-mul…
Ubicacion de la valvula en amarillo. Desde abajo del auto se hace el cambio , esta muy reducido el espacio
Gabriel de México hace 6 años
Gracias Ricardo, por último esa imagen es por el múltiple de escape o admisión??
ricardo de México hace 6 años
La valvula de vacio de admsision ,esta en la admision ,
Marvin de Honduras hace 6 años
Esa valvula no la lleva el 1.4 buscamos y buscamos y no esta... solo en el 1.8
Josue de México hace 5 años
Mi carro Cruze 2013 tiene el código p0171 se pude quitar el tapón del aceite pero cuando le pongo gasolina no puedo echar andar tengo que acelerarar de repente tiembla en los alto
ricardo de México hace 5 años
P0171 CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1 88 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación del cárter (PCV) incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chevro…
Daniel de Guatemala hace 5 años
Que pasa con mi auto si el código es p0171
ricardo de México hace 5 años
Tiene un funcionamiento inestable, aumento de consumo de combustible ,falta de potencia.
Daniel de Guatemala hace 5 años
Si amigo pero no se porque razón pasa eso... Gracias amigo.
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar cada una de las posibles causas que indica el codigo que esta arriba.
Daniel de Guatemala hace 5 años
Gracias amigo, comentaré que me dice el mecánico
ROSANA de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo inconveniente, el mio es un cruze ltz 2016 1.4 turbo. Que pasaria si no lo reparo en lo inmediato?
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Posible amortiguador roto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 5p LTZ 116000 kms
Hola gente, me dijeron que podria tener un salto de amortiguador roto atras. Las cubiertas estan como con apenas unos globitos casi imperceptibles cada tanto, en la parte superior del lado interno. Aparte cuando alguien se sienta atras como q hace un chirrido y este no se si es el freno de mano.
CristianRey de Argentina hace 4 años  
CR
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que cambiar los neumaticos defectuosos, el chillido trasero es un defecto de fabrica del eje trasero que se soluciona perforandolo y agregando aceite a las barras de torsion interiores y tapando el eje con un remache
CristianRey de Argentina hace 4 años
Que aceite sería?
Gracias igual por responder!
Solucionado
Mejor respuesta (según CristianRey)
ricardo de México hace 4 años
Cualquier aceite automotriz que lubrique es bueno
Alfonso de México hace 2 años
@ricardoMe puede dar su numero don Ricardo
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Luz de bateria encendida, direccion bloqueada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011  138000 kms
Iba en marcha y luego de un ruido (chillido) se puso la direccion muy dura, apague el aire acondicionado y me pare. El carro se recalento, aparentemente el alternador dejo de funcionar porque trate de moverlo y esta trabado. Que debo hacer.
Jesus bernal de Venezuela hace 5 años  
JE
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si las correas estan enteras , se amarro el motor por calentamiento o falta de lubricacion
Jesus bernal de Venezuela hace 5 años
Esperare un mecanico para su revision, gracias Ricardo. Cualquier consulta te escribo.
Jesus bernal de Venezuela hace 5 años
Ricardo hoy no pudo venir el mecanico. Se le realizo cambio de las estoperas de leva y cigueñal delanteras. Bujias y se le cambio el aceite y su filtro todo esto hace dos dias antes de la falla.
Via tlf me indican que es la bomba de transmision...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus bernal)
Jesus bernal de Venezuela hace 5 años
Estimados el problema era el tornillo del Damper, algo flojo y se bloqueo la direccion. Problema solucionado.
Xiomi de Venezuela hace 5 años
Mi carro un cruze 2011 89000 kms de repente queda sin fuerzas no agarra carrera lo apago y enciendo rapidamente se le quita la falla y a los poco minutos lo vuelve hacer no enciende ninguna luz en el tablero ,le hice el motor y ahora aparece esa falla. Por uso de aceites inadecuados en el concesionario
Comenzo a botar humo y consumia aceite se le hizo motor. Cambie tapa valvulas. Luego aparecio un ruido al encender se le acmbio pinones de leva. Y ahora presenta esa falla. A pierde fuerza no aggara carrera o velocidad y tiende a pagarse
ricardo de México hace 5 años
debe ser que empieza a fallar la bobina , salen muy malas
Victor Gómez de México hace 3 años
Se puede puentear o anular este módulo?
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Dirección Hidráulica Dura a bajas RPM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 lt 4 puertas 170000 kms
Hola. Tengo un Cruze lt 2011 motor 1.8. Cuando llegó a una esquina y freno o bien cuando está a bajas RPM (menos de 2000) la dirección se pone dura. En ese momento si aceleró y subo las RPM se pone blanda nuevamente. Ya probé cambiando el líquido hidráulico y purgando el sistema y continuo de la misma manera. La bomba hidráulica no hace ningún ruido (chillido) y la correa es nueva. Alguien le pasó algo similar? Saben que puede ser? En caso de sé la bomba, está se puede reparar?
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
4 casos 
ricardo de México hace 2 años
Debe estar desprogramado el cuerpo de aceleracion , debe mantenerse de 850 a 900 rpm en ralenti.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 4 horas
Solucionado. Cambio de paquin bomba hidraulica.
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Frenos traseros suenan SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 Sedán full 26000 kms
Buenas mi carro cuando le pongo la posición de reversa y y freno tiene un sonido chillón en las ruedas traseras, lo lleve al taller y me dijeron que era normal en estos vehículos. Que tan cierto es esto?
Tbonne de Colombia hace 7 años  
TB
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tbonne)
ricardo de México hace 7 años
En el distribuidor todos los defectos que observes son normales. Es la baja calidad de las balatas , cuando se gasten consigue unas de ceramica son de mejor calidad que las originales.
dff1403 de Perú hace 5 años
Señor Ricardo, para los frenos debe ser un mecánico especialista en cruze? O lo puede poner cualquiera, obviamente alguien que sepa poner frenos. Me refiero dado a que para todo lo demás si lo debe ver un especialista en cruze. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Para los vehiculos actuales no solo requiere de mecanicos especialistas hasta de ingenieros programadores ya que vienen computarizados y controlados por sensores y sistemas automatizados. Llevalo con en especialista en frenos con sistema abs.
dff1403 de Perú hace 5 años
Gracias por su Respuesta
leonel flores de Ecuador hace 6 años
Por favor deseo saber si alguien puede decir por no me coge los frenos de la chevrolt 3.00 ya cambien la bomba y no coge tampoco esta duro los frenos que sera?
cabrera de Argentina hace 6 años
Hola!!!
Tengo un Cruze 2.0 LTZ 2015,
Esta aun en garantia, lo lleve a varias concesionarias en Argentina, todos dicen que es normal y que no tienen solucion,
El problema es que RECHINA en la rueda trasera cuando presiono el freno, cambiaron la cinta y sigue, en las concesionarias han probado con cintas duras y blandas sin dar con una solucion. Espero comentarios para ver si lo hay
Jose.
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Check y stabili trak ensendidos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 90000 kms
Lo que pasa que el carro se tironea pierde fuerza en ocasiones cascabelea y en bajas se acelera y el la parte de donde van las bobinas se oye un chillido molesto
Aparte que al momento de frenar empieza a chillar las balatas
No tengo mucho que agarre en carro como hace 4 meses y ya le esta ocacionando muchos problemas :/
Podrian orientarme porfabor
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años  
ED
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , revisa la bobina debe estar defectuosa.
Revisa balatas deben de estar gastadas, de ser afirmativo, consiguelas en marca fritec de ceramica
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años
Como puedo darme cuenta que la bobina esta dañada?
Ricardo?
Todo eso causa por la bobina dañada
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años
Me podria proporcionar el numero de parte de la bobina la original que lleva
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUARDO TOPETE)
ricardo de México hace 6 años
Características
Marca
Delphi
Número de parte
CE01201
Tipo de bobina
Encendido
Pines de ficha
7
Color de ficha
Negro

Bobina encendido chevrolet cruze 2010-2015 motor 1.8 ecotec
ricardo de México hace 6 años
Bobina Encendido Chevrolet Cruze 1.8 Original Delphi Ecotec
$2,385.00 en mercado libre mx.
EDUARDO TOPETE de México hace 6 años
Estuve buscando y me aparecio eata en mercado libre esta es?
1
ricardo de México hace 6 años
Esta es la nacional que no sale buena.
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Perdida de aceite, se apaga, tironea etc

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 147564 kms
Hola, les cuento un poco compre este carro hace un año y pues cometí el error de no llevarlo donde un mecánico que lo inspeccionara, del dealer a la casa son 360 kms cuando llegue el carro estaba totalmente seco de coolant y como un chirrido, lo lleve a arreglar cambiaron junta y culata, la segunda vez paso lo mismo se calentaba a tope y no quería prender nuevamente se le cambio junta y culata, sensor y termostato,luego el mismo problema y se apagaba el aceite se mezclo con el coolant lo lleve a arreglar donde otro mecánico y le cambiaron nuevamente lo que dije las bujías, hicieron limpieza de… Leer completa
1
Maria de Estados Unidos hace 5 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Desafortunadamente para ti y lo contrario para quienes te han cobrado hay que siempre tener sentido común y revisar los niveles sobre todo de aceite y refrigerante de motor, anticongelante comúnmente llamado así en México, pero bueno estoy casi seguro está roto un reluctor de un árbol de levas
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Me paso algo similar, el problema fue que los mecánicos no supieron realizar bien su trabajo al momento de realizar el cambio de junta culata y Kitts de distribución, y esto conllevo a romper un reductor( ceja ) del árbol de levas lo que generaba pérdida de potencia del carro, se utilizan herramientas especificas para el cambio de Kitts de distribución por lo que se tiene que realizar en el concesionario autorizado. Pues lo realice y no ahora no tengo problemas de potencia.
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Justamente me da código p01700 y p01600 2 veces los mecánicos solo lo borran porque dicen que esta bien, tiene algún otro nombre la pieza que dices? No la encuentro en linea
mecamigo de México hace 5 años
Se necesita confirmar, pagando por que retiren la tapa de punterías y tomando foto del extremo de los árboles de levas que dan hacia los sensores, es decir lado transmisión
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Gracias eso pediré aunque me dicen que esta bien son solo los sensores de los árboles de leva.
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Ahí esta la foto del árbol de levas rota la ceja, ahora bien si son solo los sensores pues cámbialos y seguramente se soluciona el problema
1
Maria de Estados Unidos hace 5 años
Hola! Se le cambio junta de válvula, retenedora, junta de admision, y 2 piñones eje leva esto resolvió los problemas. Gracias a todos
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Empaque de maniful pierde fuerza y check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS MOOTOR 1.8 ECOTEC LS 970000 kms
Pregunta si alguien puede resolverme Hace poco de acavo de cambiar el enfriador de aceite El mecanico q me hizo el cambio me comento q el empaque del maniful ya estaba dañado y habia que remplazarlo por lo que lo busque y no lo encontre y tuvimos que poner el mismo Cual es el problema que puede ocasionar el empaque dañado Por que el problema que tengo ahorita esque el carro enveces tarda en prender y hace un chillido hasta en ocasiones no eh podido prenderlo en buen rato Y ahi veces cuando voy en drive es como si si estuviera agarrando viada no arranca muy bien se jalonea un poco y calcavelea… Leer completa
EDUARDO TOPETE de México hace 5 años  
ED
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El problema es que no sella bien el empaque presenta fuga de vacio ocacionando las fallas que mencionas
Solucionado
Mejor respuesta (según EDUARDO TOPETE)
EDUARDO TOPETE de México hace 5 años
Okey muchas gracias ya encargue el empaqaque espero me resuelva el problema
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Falla de turbo

Chevrolet Cruze 2013 1.4l Aut Gasolina Lt 1150000 kms
Hola buenas tardes tengo un Chevrolet Cruze lt 2013
Tengo una falla en el turbo se oye con chillido no pierde potencia y al acelerar se suele quitar , mucho mencionan que ya no funciona qué hay que cambiar el turbo alguien tubo la misma falla pudo arreglar su turbo ¿? Tiene arreglo el turbo gracias por su tiempo
Alberto haz de México hace 3 años  
AL
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
El turbo se cambia x otro original
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Hola Ricardo MI chevy cruze no tiene problemas ningun ,e reco. Iendas canbiarlo?
ricardo de México hace 2 años
Lo mas recomendable es cambiarlo antes que empiece a fallar x todos lados x 8 años de uso
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Hola Ricardo ya cambie el turbo de mi chevy cruze 2013 Lt todo bien con eso costo un poco de trabajo no soy mecanico pero me llebo por los videos. Gracias
El termostato esta trabajando OK a las cuantas millas me recomiendas canbiarlo?
ricardo de México hace 2 años
El termostato depende mucho de la calidad de anticongelante que se use, frecuentemente se cambia cuando arroje en el tablero el codigo 89 , deje de funcionar correctamente el ventilador y solo encienda en alta velocidad
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Muchas Gracias ,esperare por ese codico hracias
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Ruidoo muyyyy molesto como carrito de camotes

Chevrolet Cruze 2012 Ltz 94000 kms
Hace como 4 meses le comenzo a sonar un chillido muuuyyyyyy fuerte a mi coche. El sonido lo hace como 5 minutos ya que esta en movimiento o sea cuando esta caliente el motor. Es demasiado molesto creo que es. Como una válvula. Cuando acelero lo deja de hacer pero cuando dejo de acelerar lo hace nuevamente. Ya lo lleve al taller y me. Dijeron que era la tapa de las punterias se la cambie pero siguio haciéndolo tambien me. Aparecen 2 testigos. Alguien tiene o ha tenido algo similar??? Saludos
Mich Ric de México hace 7 años  
MI
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa mangueras ,puede haber una rota , son de muy mala calidad
Sergio de México hace 7 años
Amigo que tal tengo el mismo problema aun no lo resuelvo ya tengo varias semanas como lo resolviste [email protected] mandame correo por favor me urge arreglarlo
Marvin de Honduras hace 6 años
Solucionaron el problema??? tengo el mismo problema... y aca los mecanicos no le hayan,,,
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La cajuela no abre con el control ni de adentro

Chevrolet Cruze 2014 4 puerta 1.4 220000 kms
La cajuela no abre ni con el control ni con el chirrion de ademtro
Jaime Zamarripa de México hace 3 años  
JA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Intentaste abrir desde adentro de la cajuela ?? Está dañada la chapa
Brandon Ariel de Argentina hace 3 años
Sácale la pila a la llave y después ponela de nuevo... ami me pasaba lo mismo. Pero es momentánea la solución... luego tenes que hacerlo cada ves que no te funciona
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Luz de Abs y Control de Tracción.

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 120000 kms
Al prender el carro se prendió la luz de Abs y Control de tracción, y al manejar se oye un chirrido y el carro se balancea. ¿Qué podrá ser?
Optrero4085 de México hace 3 años  
OP
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Hay que escanear ,puede ser un sensor del abs defectuoso
Optrero4085 de México hace 3 años
Eso haré, comentare por aquí que pasó al final.
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Jaloneo y pérdida de fuerza en subida

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas, full, Motor 1.4 105500 kms
Buena noche hoy en la mañana iba en el carro en una cuesta acelere un poco más de lo normal y se escuchó un como rechinido (como si hubiera sido de fajas) pero no era eso lo apague y se le quitó. De regreso a casa en otra subida el carro subió muy despacio como que si forzando la 1ra velocidad (el mío es automático) lo hizo así cosa que jamás había echo. Le eché aceite de caja para ver si mejoraba y si fue así pero muy poco ahora en subida casi no responde bien, podrá ser problema de caja o de motor?

Se siente un como jaloneo cuando el esta en parking, N, D es más o menos como tuviera alguna falla o que tuviera aire más o menos explicándole así
Alguien que pueda ayudarme
Johan de Guatemala hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Calentamiento de motor

Chevrolet Cruze 2012 ls 1.8 lts. Automatico Gasolina 205000 kms
El auto se compro a los 200,000 km. Funciono de maravilla durante aproximadamente 1000 km. Se usa Gasolina premium, Despues de esos 1000 km, me di cuenta de un ligero cascabeleo casi imperceptible antes de los cambios en la 2 da y 3ra velocidad automatica, me di cuenta que era por la temperatura del motor que no entraba el ventilador nunca y se sentia muy caliente al abrir el cofre, se cambio el termostato acdelco de 105 °c y ya prende el ventilador y apaga normalmente, se purgo el sistema, se le puso anticongelante rojo 50/50, todo de maravilla, se sintio un gran cambio al tener una tempertat… Leer completa
Cesar de México hace 4 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar la polea tensora y banda de servicios, revisar el kit de distribucion poleas tensoras banda de tiempo y bomba de agua , hacer el cambio de aceite ac delco dexron 6 a la transmision secuencial cada 50,000 km. Maximo
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Ruido al frenar marcha atras

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas full, motor 1.8 28000 kms
Vehiculo en marcha atrás y presionar los frenos, estos suenan, no chillan, es un ruido grave. Si alguien sabe cual es el problema y la solución, se agradece.
Anibal de Chile hace 10 años  
AN
3 casos 
franco de Perú hace 10 años
Hola. Mi auto tenia lo mismo, la solución es sencilla, el ruido lo produce la pastilla de freno que tiene un ligero juego, has que las saquen y en la parte trasera de la pastilla que le apliquen silicona de motor y que lo armen, esto al menos te durara 4 meses, quizás mas, pero es economico. Comenta si te sirvio. Saludos desde Peru
Eduardo de Perú hace 9 años
Me pasa lo mismo, cambie ya las pastillas delanteras y el sonido sigue. No cambio las traseras porque aun no estan degastadas. Voy por 25,000 Km, Caja automatica
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Problema con el Bendix

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 90000 kms
Hola, hace unos meses mi carro empezó a hacer un ruido horrible al arrancar, el mecanico me dijo que era el bendix y procedí a llevarlo a un electrico, le cambiaron el bendix y sigue haciendo el mismo ruido, posteriormente lo llevé a otro electrico y se lo cambió por uno de diez dientes porque el que tenia era de 9 dientes, ahora el carro ya arranca pero chilla a la hora de que sale el bendix porque según es más largo y a la hora de salir del disco dentado (Cremallera) alcanza a rosar, la verdad he tenido malas experiencias en la agencia porque me sacan hasta lo que no, que tipo de bendix necesito? el sistema de arranque dice algo asi como delco, no se que especificaciones necesite el bendix para mi carro y estoy desesperado, no se si en la agencia sea muy caro arreglarlo. Ayuda.
Emilio de México hace 8 años  
EM
1 caso 
Etian de México hace 8 años
Compra tuarcha nueva vale como 1700 pesos no lo arregles no quedan ya q la tengas lleva la a q la cambien
Emilio de México hace 8 años
Que es tuarcha? te refieres a la marcha completa?
Alguien sabe cuanto esta en la agencia?
roger59 de México hace 3 años
Buenas tardes , ya cheque en este foro, sobre el bendix o solenoide de la marcha de platina 2006, me pueden decir como cambiarlo sin quitar la marcha, ya que esta muy complicado, gracias. -
roger59 de México hace 3 años
Ya que si lo llevo con el electrico aparte de quitar el bendix, tambien me quitara un ojo de la cara, gracias, puras experiencias malas,
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