Problemas de Bloque de motor

Bloque de motor
Bloque de motor: Cuerpo principal sobre el que se montan los cilindros y todos los demás componentes del motor. En su interior se ubican principalmente el cigüeñal y los pistones.
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Bloque de motor

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas, fully, motor 1.8 82650 kms
L e hice el cambio del tanque auxiliar e intente hacer el cambio de agua a refrigerante a mi Cruze 2011 pero, cuando le abrí el tapón al radiador no salió la cantidad de agua que trae el sistema de refrigeración del vehículo, solté las mangueras y todas estaban secas. Mi pregunta es, alguien me puede orientar diciéndome donde esta ubicado el tornillo de drenaje del bloque de motor?? necesito terminar de sacar el agua del sistema para poder hacer el cambio a refrigerante
Harol de Colombia hace 9 meses  
HA
2 respuestas 
Gonzalo de Chile hace 8 meses
Abriste la tapa del deposito de refrigerante antes de abrir el tapon del radiador?
mecamigo de México hace 8 mesesContactar profesional
Lo mejor es por la manguera gruesa conexión inferior al radiador
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Presion de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 Ecotec 1.8 100000 kms
Tengo un cruze 2010, 4 años sin problemas, hasta que se me calentó, le cambie caja termostaticas, radiador, cepillado de cabeza, rectificacion, pruebas de cuarteaduras en fin todo, también cambio de kit de distribucion, cambio de aceite ac Delco sintético 5w30 como siempre, filtros, bujias, check de aceite de monoblock, ya prendió bien, pero al calentar suena y se prende las luz de aceite, y no sube hasta arriba el aceite, al acelarar funciona bien se quita el ruido y se apaga el foco, pero al desacelerar vuelve a hacer lo mismo, el mecánico me dice que el aceite está muy delgado o que ya no funciona la bomba de aceite, podría ser otra cosa?
omar de México hace 6 años  
OM
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
SE LE CAMBIO LA VALVULA DE PRESION DE ACEITE QUE ESTA EN EL MONOBLOCK ? esta buena la valvula de presion de aceite que esta en el porta filtro de aceite ?
Solucionado
Mejor respuesta (según omar)
omar de México hace 6 años
La de monoblock si, pero sigue igual... la del filtro la van a checar hoy los mecanicos
omar de México hace 6 años
Ya se solucionó con el cambio de base del filtro de aceite, enciende bien y todo pero le prendió el testigo de check engine y código 79, anda bien pero al para como que se bajan las revoluciones de golpe y se mantiene, es muy leve pero se siente como el golpeteo
ricardo de México hace 6 años
79 Rellenar aceite de motor.
Se le puso aceite sintetico ac delco 5w 30 con su filtro original
omar de México hace 6 años
Si, siempre le pongo de ese, y si tiene bajo el nivel de aceite ya lo chequé, Pinches mecánicos no le hecharon todo, lo del cascabelea en baja y el check engine,será por la bobina?
1
ricardo de México hace 6 años
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina ,salen muy malas
omar de México hace 6 años
Ya le cambie la bobina se siente un poco mejor pero no se le quitó el check engine y como que tiene un ruido raro como hueco al acelerar, pero corre bien, tendré que llevarlo al escaneo me dijo el mecánico que le habían prendido el código de los actuadores vvt tendrá algo que ver?
omar de México hace 6 años
O será algo del cambio de distribución? o del arreglo de la cabeza que no quedo algo bien?
ricardo de México hace 6 años
Si ya lo marco el escaner deben ser los actuadores de vvt
Miguel de Perú hace 6 años
Una pregunta como se cambia la válvula unidireccional (check) de aceite que va en el mono Block esta a presión
1
ricardo de México hace 6 años
Hay extractores especiales como machuelos para la extraccion.
Por la imagen por usar aceites inadecuados de baja calidad debe estar tapado el colador de la bomba de aceite , conductos de libricacion internos y externos del motor.
Miguel de Perú hace 6 años
Tengo problema la presión de aceite cuando el motor está caliente llega a caer hasta 12 psi. Me genera el código P0011 la bomba de aceite, enfriador y base de filtro es nuevo poleas de levas
Miguel de Perú hace 6 años
Alguien me pued decir como trabaja esa válvula unidireccional que va en el. Mono Block, como sacarla y como instalarla gracias
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 28 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Actuador de posición del árbol de levas de admisión El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Posición del eje de levas Actuador Circuito electromagnético Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0011_chevro…
Miguel de Perú hace 6 años
Cuando el motor arranca en frío la presión de aceite está con 50 a 60 psi conforme va calentando la presión cae a 12psi y es ahí cuando me reporta el problema cuando la presión cae. Sospecho de la válvula que esta en el Block. Alguien me puede decir como trabaja esa válvula pork si cuando calienta la presión. Baja entonces quiere decir que puede estar descargando e x esa válvula del Block la unidireccional
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso al motor ?
diego de Argentina hace 6 años
Hola esa es la del block , entre cilindro 2 y3 tiene 10mx12m
D.r. lopez de México hace 6 años
Como puedo saber si esa valvula esta dañada?
ricardo de México hace 6 años
Que le midan la presion de aceite con un manometro.
Alex de México hace 6 años
La valvula check del monoblock es de 11mm o 10mm?
Cesar de México hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo alguien me puede decir como lo resolvio, mi mecánico ya le cambio la una valula negra

https://http2.mlstatic.com/valvula-ver…
EduardoGR de Venezuela hace 4 años
Donde vs eso válvula negra
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Válvula check a tren valvular que va abajo de la cabeza entre pistón 2 y 3 sólo la traen los motores LUW de buzo hidráulico, los 2H0 sólo llevan un reductor de diámetro
Christian22pg de México hace un año
Que es el reductor de diametro
Alejandro de México hace 10 meses
Lo resolviste que fue la solucion
Misael Ramos de México hace 10 meses
Disculpen, cuántos microfiltros tiene el cruz en el monoblock,
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Aceite quemado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010  66000 kms
Buen dia, mi cruze presenta la falla de quemar de mas el aceite, como dos dias maximo puede durar y lo tengo que rellenar. El mecanico no supo bien como esta el sistema del auto. En el encendido en ocasiones libera humo blanco, tambien de la parte del monoblock esta aventando humo blanco muy poco. Tendra alguna solucion?
Israel de México hace 6 años  
IS
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le pone al motor. Con el motor funcionando no permite quitar el tapon de llenado de aceite , la valvula pcv que esta a la derecha en la tapa de punterias esta mala ,hay que cambiarla.
Israel de México hace 6 años
Se le está poniendo aceite mineral 15-40 porque es el que mas ha durado, y pues la marca le compramos cualquiera. Ademas donde esta colocada la bayoneta de aceite se nota como si succionara el motor cuando está encendido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Israel)
ricardo de México hace 6 años
El motor ecotec es muy delicado y si no se le pone el aceite adecuado y el filtro original pronto dañara los solenoides vvt (codigo pieza 55567050) y estos a su vez dañara las poleas de los variadores de avance de este sistema por que el aceite obstruye los canales que son muy angostos y no llega la suficiente presion para cada actuador y estos son de mala calidad chinos en la mayoria de casos y se dañan Y SUENA COMO MOTOR DIESEL entonces es una cadena de sucesos, la mala noticia es que toca cambiar por ley dichas poleas codigo intake (55567049) exhust (55567048) ademas de todo el kit de distribucion que incluye: CORREA, y dos tensores, y tambien lo soleniodes que mencione anteriormente lo bueno es que estos no son muy caros espero mi experiencia sirva alguno de ustedes, y los que tienen el cruze mucho ojo con el aceite PROHIBIDO poner otro tipo de aceite que no sea el castrol edge 05w30 o el acdelco 05w30 y el filtro original ac delco.
Israel de México hace 6 años
Muy bien, haré el cambio de aceite por el que menciona y cambiar la valvula pcv y a ver que pasa. Gracias
Israel de México hace 6 años
Buen dia, el problema también se podría solucionar con una anillada? o en que casos es cuando se necesita? me comentaron que también podría ser eso
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Motor no estable en revoluciones, y jaloneo en marcha! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 92000 kms
Hola buen dia, tengo un cruce, que recientemente le cambie el motor por uno de un sonic 2013 1.8, (paso agua al anterior y rompio el monoblock)
Bueno, pasa que compre este motor de segunda mano, y se instalo como venia, sin cambiar sensores. No estaba estable asi que cambiamos aceite bujias, y sensores del arbol de levas, ya que eso indico el escaner! tengo el check engine encendido, y el mecanico me recomienda cambiar la bomba de aceite y limpiar los vvts porque el auto sigue con jaloneos y falta fuerza, en ocasiones tarda para despegar y desarrollar. Que me recomiendan?
Al encenderlo esta inestable y no se puede prender el a/c, porque vibra demasiado el motor, al punto de querer apagarse. Ayuda! ya no se que pueda ser!
KAREN LUNA de México hace 6 años  
KA
6 respuestas 
KAREN LUNA de México hace 6 años
Por cierto, también programe el cuerpo de aceleración!
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bobina , salen muy malas , de ser afirmativo consiguela en marca delphi
KAREN LUNA de México hace 6 años
Hola amigo, no me la marca el escaner, como quiera? tengo la bobina del motor anterior se la calare! Gracias
AlanQ de México hace 5 años
Karen, si te funciono cambiar bobina !!? Esqe me pasa algo parecido
Solucionado
Mejor respuesta (según KAREN LUNA)
KAREN LUNA de México hace 5 años
Hola ALan, no cheque la bobina! Pero el problema que tenía se solucionó dando limpieza al cuerpo de aceleración y, coordinando árboles de levas, resultó que el auto está a destiempo! Y eso también hacia que se calentara! Ya se arregló.
Mario Garcia de México hace 2 años
En qué árbol te marcaba? Me pasa igual
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Ventilador no apaga en ocasiones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  120000 kms
Buenas tardes, disculpen la molestia pero tengo un problema con mi cruze 2012 ya que en ocasiones el ventilador no apaga si no hasta que apago el vehículo y vuelvo a encender, ya le cambie deposito de recuperación con tapa, radiador, anticongelante rojo original, sensores se temperatura tanto el del radiador como el el que va en el monoblock y termostato todo original, pero el problema continua, la falla no la hace siempre, ya cheque todo el sistema y aplique las recomendaciones que hay en otros casos pero mi problema sigue. Ya purgue bien el sistema pero de plano no puedo solucionar. Por favor de su apoyo por si alguien paso lo mismo
Alberto de México hace 4 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el reele del ventilador se puede estar pegando
Alberto de México hace 4 años
Que tal buen día, disculpa cual rele es el que tengo que revisar ya que veo que son varios los que tiene. Ya revise en la tapa pero veo que hay varios con descripción similar k3, k9, k12, k13. Disculpa las molestias
ricardo de México hace 4 años
https://manuals.opinautos.com/original… pagina 179 reele 42, 44, 45.
Alberto de México hace 4 años
Lo reviso enseguida y mantengo informado, gracias
Alberto de México hace 4 años
Ya revise los fusibles y se encuentran en buen estado, el que no localizo es el rele
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ricardo de México hace 4 años
La ubicacion debe estar en la tapa de la caja de fusibles
Alberto de México hace 4 años
Ya lo revise y tiene varios pero cambie uno que se sentía muy caliente, lo voy a manejar y aviso que sucede.
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Alberto de México hace 4 años
Buenas noches, ya realice varias pruebas con relevadores originales y el problema continua lo que acabo de detectar es que solo se queda prendido cuando prendo el aire acondicionado, apago el aire pero el ventilador se queda trabajando y solo se desactiva cuando cierro y abro el switch
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el termostato, si hay un recalentamiento del motor cuando se usa el clima no apaga el ventilador
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Buenas noches, resultó ser el tipo de anticongelante, me recomendaron usar motorcraf al 90% y se solucionó el problemá. Gracias
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Pérdida de potencia

Chevrolet Cruze 2016 LS  250000 kms
Hola amigos buen día, espero me puedan ayudar un poco! Tengo un Cruze 2016 primera generación, desde hace un tiempo batallo con la pérdida de potencia; lo enciendo y esta todo bien pero al llegar a la temperatura “normal” pierde fuerza. Esta semana le cambié la junta de la tapa de punterías y le hice su afinación, el problema aparte de la pérdida de potencia empezó hoy, al llegar a su humilde casa de la nada empezó a cascabelear y echo mucho humo blanco, lo apague de inmediato y lo volví a encender y como si nada hubiese pasado, ahorita que cheque la junta de la tapa de punterías no sello bie… Leer completa
Jorge de México hace 3 años  
JO
8 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Si no se a cambiado la tapa de punterias x otra original ,la valvula pcv esta dañada x eso no sello bien con el empaque nuevo, pierde potencia y saco humo blanco
Jorge de México hace 3 años
Hola Ricardo creo que tú sabes de estos carros, disculpa mi ignorancia pero si cambio la tapa de punterías crees que solucione eso? Y tendría que cambiar juntas, aceite y todo o qué me recomiendas?

Oye y la tapa debe ser la original o cualquiera? Que me recomiendas?
ricardo de México hace 3 años
Tiene que ser la tapa original viene con la pcv y el empaque
Jorge de México hace 3 años
Me cotizaron la tapa en 3800 original y una que no es original con 2 meses de garantía con válvula y tapa en 2500 como vez? Crees que convenga?
ricardo de México hace 3 años
Tiene que ser la original ,la otra es botar tu dinero
Jorge de México hace 3 años
Ricardo perdón tendrás algún número telefónico o algo para poder pedirte una consulta?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
He cambiado tapas por las genéricas que venden en mercadolibre, al menos 10, no he tenido problema
Jorge de México hace 3 años
Pues conseguí una según original GM en 2900 y en varios lugares pregunté y no bajan de 4000 así que espero a que me la den para ver la calidad y si es la original compartir con la comunidad para saber donde comprar mejor
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Aceite en el Refrigerante

Chevrolet Cruze 2010  98000 kms
Estimados,
Tengo el mismo problema de aceite en el refrigerante, ya cambie el enfriador de aceite y volvió a pasar el mismo problema, cambie los empaque que van entre la culata y sigo teniendo el mismo problema. Mi mecánico quiero bajar el motor ya que puede ser que el monoblock este picado.
john de Perú hace 6 años  
JO
8 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Se le puso el enfriador de aceite original ac delco ?
john de Perú hace 6 años
Hola, no, es un enfriador genérico.
ricardo de México hace 6 años
Los repuestos genericos no le sirven. Tiene que ser original.
john de Perú hace 6 años
El original esta mas de 500 dólares en Perú, mi temor es que le compre y siga teniendo el mismo problema. Al final tenga que bajar el motor y voy a tener mas gasto.
ricardo de México hace 6 años
Consiguelo en USA es mas barato entra a www.newgmparts.com hay envios a todas partes del mundo.
john de Perú hace 6 años
Estimado Ricardo, también se mezclo agua con el aceite del motor, al cambiar el enfriador también corregirá ese problema?
ricardo de México hace 6 años
Si no ha tenido un recalentamiento fuerte el motor y se estuvo trabajando mucho tiempo con el enfriador con fuga , con el enfriador original debe quedar.
john de Perú hace 6 años
Hola ricardo, ya cambié por uno original y seguía pasando aceite en el refrigerante, cambien el empaque de la bomba de aceite y se solucionó.
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Motor caliente

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas 99000 kms
Hola Qué tal Buenas noches mi problema es con un Cruz 2010 estándar 1.8, se le cambió el motor porque el primero pasó agua y se rompió el Monoblock ahora trae un motor de Sonic 2013 pero desde que lo sentaron no ha quedado bien ya que primero como el tiempo no estaba sincronizado se golpearon las válvulas y ya abriendo el motor se anillo pero al parecer no quedó bien porque se calentó el moto. Ya que tuve que volver abrir el motor mandar al torno la cabeza. Pero el problema es que se sigue calentando ya se le cambio bomba de agua termostato depósito de agua se mandó sondear el radiador pero el… Leer completa
KAREN LUNA de México hace 6 años  
KA
13 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El termostato no debe estar abriendo correctamente, tiene que cambiarse por otro original ,ponerle el anticongelante rojo original o el rojo marca PEAK y purgarlo bien para eliminar el aire del sistema.
KAREN LUNA de México hace 6 años
Es necesario que tenga el termostato? anteriormente no lo tenia. Opte por ponérselo pensando se solucionaría el problema
ricardo de México hace 6 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien para eliminarlo.
[email protected] de Perú hace un año
@ricardoBuenas
Una consulta cómo lo puedo purgar
Gracias
ricardo de México hace un año
@[email protected]Se purga funcionando sin el tapon del deposito
Orlando de Chile hace 7 meses
@KAREN LUNASepilla el block y culata porque el block también se dobla
pako ayala de México hace 6 años
Deshabilta el enfriador de aceite... ami me funciono, el carro se me calentaba y esa fue la solucion.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ; mejor te buscas un buen taller , bien referenciado ! llevas muchos dias con ese problema...
KAREN LUNA de México hace 6 años
Al parecer el problema de calentamiento es que el abanico no entraba a tiempo, cambiare todo el modulo, y les comento como me fue.
Icela de Perú hace 5 años
Mi carro chvrolet cruze sigue recalentando, a pesar que se le cambió el enfriador de aceite, termostato, todo original y sigue con el mismo problema... Alguien me puede ayudar, ya no se que hacer.
ricardo de México hace 5 años
Debe tener aire el sistema , hay que purgarlo bien
albertomendoza de Colombia hace 5 años
No es normal llévalo a una prueba de presión al sistema...
KAREN LUNA de México hace 5 años
ICELA que problemas a tenido tu carro anteriormente?
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Aceite en deposito de anticongelante

Chevrolet Cruze 2010 LS 148000 kms
Buen dia! Tengo un chevrolet cruze 2010 motor ecotec 1.8, es la tercera ocasion que presenta aceite en deposito de anticongelante. La primera vez que detecte eso se cambio el enfriador de aceite y funciono bien mas de un año, la segunda el problema al parecer fue mas severo por que hicimos un viaje y al llegar a mi casa y checar el deposito tenia bastante aceite y mi mecanico sugirio rectificar cabeza y cambiar empaques de la misma, funciono bien pero solo duro 3 meses, ahora aparece otra vez y se han cambiado las ligas del enfriador de aceite, sigue igual y mi mecanico dice que hay que verificar que el monoblock no este agrietado pero nunca se ha calentado como para que el monoblock se haya agrietado, ayudaaaa!!!
CARLOS FLORES de México hace 5 años  
CA
12 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Es un defecto comun del motor ecotec , mientras el aceite del motor NO ESTE LECHOSO es solo el enfriador de aceite que tiene fuga.
CARLOS FLORES de México hace 5 años
Lo del deposito parece que si se ve lechoso y en el motor solo hay aceite, crees que se deba checar el radiador? Creo que ahí se enfria el aceite de transmisión y el liquido del deposito tiene un color marron claro como café con leche, he leido que el aceite de transmisión cuando ya esta quemado adquiere ese color, compre el coche hace año y medio y traia 130 mil km ahora trae 148 mil y no creo que hayan hecho cambio de aceite en la transmisión aunque parece que algunos fabricantes dicen que nunca se haga cambio de aceite, corrigeme si estoy equivocado en algo, pero al igual que muchos compañeros de este foro venimos por que estamos desesperados por las muchas fallas de este bendito cruze, Ricardo te agradezco el tiempo que tomas en orientarnos.
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el kit de ligas de empaque original del enfriador de aceite. Hacer una limpieza al sistema de enfriamiento ponerle un anticongelante rojo marca Peak y purgar bien para eliminar todo el aire. Hay que cambiar ek aceite Ac delco Dexron 6 a la transmision siguiendo el procedimiento de planta.
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Realice el cambio de ligas de empaque como sugirio Ricardo y se solucionó mi problema.
Jonathan lebrum de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches amigo Ricardo. Veo q ayudas a mucha gente. Yo tengo el mismo problema con mi cruze. Le cambio las ligas a el enfriado de aceite. Pero pasado los 7 meses se vuelven a dañar. No se q mas hacer. Gracias por su repuesta
ricardo de México hace 4 años
Tiene que ser las ligas de empaque originales GM, las genericas no sirven
ricardo de México hace 5 años
Si al cambiar el aceite a la transmision sale contaminado con anticongelante ,hay que cambiar el radiador con otro original
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Carlos luego el enfriador de aceite está torcido derivado de aprietes incorrectos y del calentamiento, otra causa se les olvida conectar el ventilador del radiador y al primer calentamiento otra vez las ligas de baja calidad fallan, recomiendo las ACDelco
CARLOS FLORES de México hace 5 años
Se ha cambiado el radiador y sigue la falla, me dicen que tal vez el motor si ha tenido algun calentamiento pero quien me lo vendio no me lo hizo saber, hace mas de un año se cambio el enfriador de aceite pero es generico, tambien acabo de cambiar las ligas del enfriador y la verdad ya no supe si son las originales, ahora me siguen insistiendo que tal vez el mono block este agrietado por ese supuesto calentamiento que el vendedor me oculto ya que los motores de aluminio son delicados, puede ser que como me dicen antes el enfriador este torcido por el calor y aunque cambie las ligas siga fallando? O puede ser otra cosa debido a que si hubo un calentamiento? Si es posible que el mono block este fisurado? Aahh e inhabilitaron la valvula PCV se daño el diafragma
ricardo de México hace 5 años
Si despues de cambiar ligas del enfriador se purgo bien para eliminar todo el aire , el calentamiento puede ser por la cancelacion inteligente de la pcv (valvula de ventilacion del carter) hay que cam,biar la tapa de punterias completa original que trae la pcv de fabrica
mecamigo de México hace 5 años
Lo que se hecha perder son las juntas de la cabeza del motor, un monoblock fisurado derivado de un calentamiento es muy poco probable
CARLOS FLORES de México hace 5 años
Que tal Ricardo y mecamigo!! Se cambio enfriador de aceite completo y tapa de punterias con valvula pcv, los dos originales y sigue el problema, creen conveniente cambiar la junta de distribucion y de la bomba de aceite? Lei en este foro que a alguien cambio el enfriador y no quedo, cambiaron el empaque de bomba de aceite y con eso se corrigio y mi mecanico sigue insistiendo con la fisura en el motor
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Aceite en el depósito de espansión del agua

Chevrolet Cruze 2009 4 puertas 97000 kms
Normalmente existe una perdida de agua porque por algun motivo se produce una fisura en el deposito de espansión y con el motor caliente aumenta la temperatura del agua y se escapa por esa fisura. Si no se cambia a tiempo este deposito de espansión el motor pierde gran parte del agua y al no sacar el calor del motor provoca un sobrecalentamiento del mismo con lo que suele quemar la junta de la culata y para reparar hay que planificar mecanicamente la culata y poner una junta nueva, asi como todos los pernios que aprietan la tapa del motor con la culata, además de cambiar el depósito de espansi… Leer completa
Juan de Portugal hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Gracias compartir tu experiencia aprendizaje ,para que los usuarios de estos autos ,aprendan con anticipacion los cuidados previos y evitar daños irreversibles demasiado tarde.
Pechito de Argentina hace 8 años
Gracias Juan me acaba de pasar que calentó por primera vez, obviamente no tenía agua. Le puse y controlé niveles con el motor encendido y llegué a casa sin problemas. Al día siguiente nuevamente sin agua. El lunes al mecánico.
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Cruze p0011

Chevrolet Cruze 2011 1.8 2011 manual 158000 kms
Tengo un Chevrolet cruze 2011 1.8
Me prendió el check engine con el código p0011
Y aveces marca p0014
Hace un ruido los vvt de admision, al desconectar el vvt deja de de hacer ruido, cambie el de admision por el de escape y sigue en ruido en el vvt de admision
Dicen que puede estar tapada la válvula check que va en el atrás en el bloque de motor y el auto pierde potencia, a alguien le ha pasado?
Leonardo M de Chile hace 4 años  
LE
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0011 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión 39Comentarios | Agregar comentario Compartir: P0011 CHEVROLET Causas posibles ¿Qué significa esto? Aceite de motor bajo o sucio Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de admisión defectuoso Admisión Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en cortocircuito Admisión Actuador de posición del árbol de levas Circuito solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P0014 CHEVROLET - Rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de escape 11Comentarios | Agregar comentario Compartir: P0014 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Aceite sucio Bajo nivel de aceite del motor Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso Escape Actuador de posición del árbol de levas El arnés del solenoide está abierto o en corto Escape Árbol de levas Posición Actuador Circuito solenoide mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Leonardo M de Chile hace 4 años
Amigos, cambié la válvula unidireccional de aceite que va en el block del motor, estaba tapada con restos de silicona
Disminuyó el ruido ya ni se escucha
Pero me saltó el p0016 ahora debo revisar la sincronización
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Jaloneos y transmisión falla

Chevrolet Cruze 2012 4ptas full, gasolina 1.8lt ecotec 100k+ millas 106000 kms
Jaloneos, auto primero pierde fuerza y luego comienza a parpadear la "D" en el tablero y luego prende luz de check engine y se queda en cambio neutro. Se le cambió los "speed sensors" en la transmisión (ambos), bobinas, "spark plugs" (bujías), se selló la tapa de bloque del motor y se puso aceite nuevo. El aceite en la transmisión es el recomendado. Aún sigue el mismo problema.
Oscar Chevrolet Cruze de Puerto Rico hace 6 años  
OS
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias.
Oscar Chevrolet Cruze de Puerto Rico hace 6 años
Gracias por la recomendación. Dónde lo puedo ubicar? Al quitarle la batería el auto no falla, luego una vez pasa un tiempo corriendo lo vuelve a hacer.
ricardo de México hace 6 años
Esta al frente en el multiple de escape.
Oscar Chevrolet Cruze de Puerto Rico hace 6 años
Gracias! Lo desconecté y el auto se mantuvo encendido, según leí se supone que una vez se desconecte el componente eléctrico de el sensor el auto se apague y no ocurrió así. Limpie el sensor con el aerosol que se usa pero igual sigue el problema.
mecamigo de México hace 6 años
Esta en corto o se esta yendo a tierra el calentador del sensor de oxígeno
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Mezcla de aceite con el refrigerante

Chevrolet Cruze 2012  121000 kms
Tengo el carro desde marzo en un taller de la chevrolet y no han podido eliminar el aceite del refrigerante, le han cambiado las empacadura de las cámara, los planos, el enfriador de aceite y no han dado con la falla, ademas ayer me dicen que puede ser una picadura en el bloque del motor, que me recomiendan para poder indicarle a los mecánicos, gracias
william de Venezuela hace 8 meses  
WI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso el enfriador de aceite original gm, debe ser el empaque de la bomba de aceite dañado ,tambien mezcla el aceite
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso el enfriador de aceite original gm, debe ser el empaque de la bomba de aceite dañado ,tambien mezcla el aceite
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso el enfriador de aceite original gm, debe ser el empaque de la bomba de aceite dañado ,tambien mezcla el aceite
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso el enfriador de aceite original gm, debe ser el empaque de la bomba de aceite dañado ,tambien mezcla el aceite
william de Venezuela hace 8 meses
Ya se cambió la empacadura y la pieza completa pero igual sigue, la cámara fue enviada a la rectificadora para hacer los planos y aún así continúa con la mezcla
Chenardo Rojas de Venezuela hace 7 meses
Buenas que color es el aceite que tiene el refrigerante
ricardo de México hace 8 meses
Debe ser que el enfriador es alternativo que no soluciona el problema
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Ruido en el motor fuerte y baja presión de aceite

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor 1.8 2500 kms
Hola a todos. Tengo un Chevrolet 2010 y desde hace meses está sonando el motor muy fuerte. El mecánico lleva revisándolo 3 meses y se le han cambiado demasiadas piezas del motor. Según reviso la bomba de aceite y está bien, al igual que el monoblock y ya no sabemos que pueda ser el daño. Si me pueden ayudar quedó súper pendiente. Gracias
1
Caleb de México hace 2 años  
CA
4 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sólo es la válvula check del filtro de aceite esa es indispensable, la válvula naranja incluso puede ser retirada, igual revisar la presión en donde entran los solenoides del tiempo variable
Caleb de México hace un año
Ya se le cambió la válvula y sigue fallando.
mecamigo de México hace un año
@CalebEn base a sólo el ruido cambiaron muchas piezas, cómo cuáles??
Se cambian las piezas en base a diagnostico con instrumentos como manómetro, multímetro, osciloscopio, etc. Es más apuesto que el mecánico no tiene ni idea de cómo medir la presión de aceite que llega a los solenoides VVT
Caleb de México hace un año
@mecamigoEl mecánico no hizo esas mediciones con esos aparatos. Se le cambió los empaques de la cabeza. Los engranes completos con sus camisas. El filtro del aceite. Todas las válvulas check. Banda de distribución. Y se limpiaron las líneas que tenían mucho silicón.
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Pernos de tapa de punterias

Chevrolet Cruze 2013 Sedan 4 puertas,motor 1.4 turbocharger 150000 kms
Alguien sabe que podré hacer ya que pienso cambiar la tapa de punterias, ya que me esta liquidando aceite. El problema esque por donde tira el tornillo esta barrido y no aprieta y al comprar la nueva tapa. No se si este barrido lo que es el bloque del motor y si no va apretar tambien...
Joel Valadez de Estados Unidos hace 3 años  
JO
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Para que compras la tapa de punterias?? compra un machuelo 1/4 para hacer una nueva cuerda donde esta fugando, y logico cambia el tornillo por uno de cuerda 1/4
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Valvula flujo aceite

Chevrolet Cruze 2013 ecotec 1.8 97000 kms
Que tal? quisiera saber que valvula de flujo de aceite ebe llevar el cruze 2013 motor 1.8, en la cabeza del monoblock, es la azul o el oring negro?, gracias.
fco mex de México hace 3 años  
FC
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si es de buzos hidráulicos debe llevar válvula check
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Baja presion de Aceite

Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo 115000 kms
El carro trae el motor 1.4 turbo, y me marca presion de aceite baja cuando me detengo al acelerar se apaga el testigo cuando le cambie el aceite le puse castol edge 5w30 pero el filto que quite estaba como aplastado, y le puse un farm he leido que puede ser la valvula reguladora del monoblock o la valvula reguladora que esta en la base del filtro, mi pregunta es el motor 1.4 turbo tambien tiene esas valvulas en el mismo lugar?
Guillermo de México hace 5 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Hay que ponerle siempre el filtro de aceite original y revisar si la valvula de presion de aceite que esta en la punta del tubo central esta buena o se daño al usar un filtro generico inadecuado.
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Aceite en el anticongelante

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 LTZ 240000 kms
Buena tarde. Tengo un Cruze 2013, hace 5 meses tuvo un fuga de agua, se calentó, al revisarlo encontraron aceite en el deposito del refrigerante. Le cambiaron el sandwich (3 veces), el termostato (2 veces), el radiador, cepillaron la cabeza (2 ocasiones), pero el problema continua, lo limpian se trabaja pero se vuelve a mezclar el aceite. El mecánico comenta que tal vez este fracturado el monoblock. Ojala me pudieran orientar para saber por donde radica el problema. Muchas gracias...
Hugo G de México hace 3 años  
HU
3 respuestas 
kebin de Chile hace 3 años
Revisaron los sellos del enfriador de aceite.
Hugo G de México hace 3 años
Si lo revisaron de hecho se cambió el enfriador completo. El problema ya lo detectaron fue en un empaque que va entre la bomba de gasolina
Hugo G de México hace 3 años
Si revisaron los empaques de hecho lo cambiaron varias veces. Ya encontraron la falla, fue un empaque que va entre la bomba de gasolina
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Problemas de presión de aceite Cruze 2010

Chevrolet Cruze 2010 Paquete F, Automático 125000 kms
Buenas tardes grupo, después de casi mes y medio el carro sigue en el taller, ahora me hablaron para decirme que después de cambiar todas las válvulas de presión de aceite de la cabeza, las de la base del filtro, la bomba de aceite, los empaques de la tapa de distribución, el cedazo del aceite, ligas del enfriador de aceite, resulta que no tiene presión de aceite porque el monoblock presenta una fisura. Alguien sabe a que se deben esas fisuras o a alguien mas le ha pasado?

Cabe resaltar que yo no he gastado nada todo corre por cuenta de la garantía del lote donde lo compre, lo malo que lo estoy pagando y no lo estoy usando 😒
Alex García de México hace 5 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Es defecto de fundicion de fabrica , la solucion es ponerle 3/4 de motor nuevo.
Alex García de México hace 5 años
Gracias Ricardo, estoy viendo la posibilidad de solicitar un cambio de unidad, este ya me dio muchas fallas, pero de igual manera si no se hace lo del cambio para comentarles en el taller, porque según ellos se debió a que se taparon las venas de aceite y por eso se fisuro, el carro sufrió varios calentones hasta que lo rectificaron, yo creo que por ahí va la cosa también
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Nunca he visto un motor fisurado, tema de otro mito
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Mezcla aceite y agua

Chevrolet Cruze 2012 Standar 117000 kms
Mi cruze 2012 empezo a hacer ruidos extrañosc el caso es que ya chcaron monoblock y una parte del enfriador ya cambiaron ligas y todo , pero sigue haciendo lo mismo ahorita estan por abrirlo para ver si el bloque tiene alguna fisura o estrellamiento o son unos ductos donde pasa el aceite... estoy muy desesperada por favor alguien le ha pasado igual??? Y que es???
Cabe mencionar que siempre le di sus mantenimientos y nunca he chocado!!!
Cynthia mtz de México hace 6 años  
CY
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que en un recalentamiento se quemo el empaque de cabezote y esta mesclando el aceite , que revisen que la valvula de presion de aceite que esta en el monoblock esta buena o de preferenecia cambiarla para evitar que posteriormente tenga baja presion de aceite.
DIVO de Perú hace 4 años
Se cambio el empaque de culata se rectifico la culate se cambio el enfriador de aceite pero se mezcal el aceite con el agua
ricardo de México hace 4 años
El enfriador es original gm. Los genericos no le sirven
Karloz de México hace 3 años
Hola divo resolviste tu problema de la mezcla de agua y aceite yo tengo el mismo problema
Karloz de México hace 3 años
Resolviste tu problema yo estoy en lo mismo pasa agua al aceite
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Se descompreciono el motor

Chevrolet Cruze 2014 Motor 1.4 eco tec 150000 kms
Quisiera saber que solución tiene y así mismo saber de que material esta echo el Block del motor.
Daniel P de México hace 3 años  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Si se midió compresión, que promedio?? Solo puede ser cambio de anillos
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Mi Cruze 2014 no enciende.

Chevrolet Cruze 2014 Ltz 30000 kms
Tengo 4 meses con el y nunca tuve ningún problema hasta hoy que lo dejé estacionado en la calle mientras fue al cajero, cuando volví ya no quiso encender, aparecía el sensor de bloque de motor en la pantalla, le desconecte el polo negativo a la batería para resetear la compradora pero no funcionó, entonces metí la llave en el hoyito que está por el freno de manos, pise el freno y presione encendido y nada :(... aparecían errores como 92, 81, 67... check engine y la batería en rojo en el tablero. Un señor me pasó corriente y arranco, llegue a casa y se murió otravez :(. Ahora no enciende para nada. Que creen que sea???
Abbie de México hace 6 años  
AB
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La bateria requiere cambiarse , no la desconecten hasta que tengan la nueva , se hace el cambio simultaneo ,para que no se desprograme la computadora.
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Cambio de motor

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 lt , 130000 kms
Alguien me puede ayudar, tengo una duda, la válvula del enfriado de aceite no fusiono y tuvo una falla la cual provoco que la válvula del aceite se quebrara y provoco un ruptura en el monoblock del motor, he buscado las piezas pero salen muy caras, y tengo mi duda si mejor cambiar el motor completo que me sale mas barato y aparte es una motor restaurado y me dan garantía de 3 meses con factura de motor
Angel de México hace 2 años  
AN

Falla de radiador de aceite

Chevrolet Cruze 2013 Cruze std  70000 kms
A mi me paso lo mismo que a todos se mezcló el aceite en el depósito del anticongelante y empezó a fallar el carro tuvo mucho calentamiento así que le puse un motor nuevo
De hecho tengo muchas piezas como radiadores que tengo 3 originales por si alguien le urge uno, un monoblock original de cruze y muchas partes de motos si están interesados mi correo es [email protected] escríbeme y te puedo orientar gracias.
Alejandro Garcia de México hace 5 años  
AL

Valvula check

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas ltz 1.8 60000 kms
Hola alguien sabe como sacar la valvula check flujo de aceite del monoblock ?? agradecería mucho que me ayuden. Es un cruze 1.8 16 valvulas modelo 2015
Germán de Argentina hace 6 años  
GE
5 casos 
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