Problemas de Código P0501
Significado Código P0501: Rendimiento incorrecto en el sensor de velocidad del vehiculo
Problemas destacados
Auto no cambia solo en primera 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 4PUERTAS 56000 kms
Cambie el TCM y programe
Tengo estos codigos y el auto no cambia ni marca el velocimetro
P0700
P0501
El sensor de velocidad de salida como le pruebo haber si esta bien , tiene dos cables. Que tipo de sensor es ACtivo, ?
Gracias
Tengo estos codigos y el auto no cambia ni marca el velocimetro
P0700
P0501
El sensor de velocidad de salida como le pruebo haber si esta bien , tiene dos cables. Que tipo de sensor es ACtivo, ?
Gracias
ComentarAlarma cinturon, velocímetro, indicador bencina
Chevrolet Cruze 2012 1.8 120000 kms
Hace unos dias el velocímetro empezó a oscilar sobre los 80km, el indicador de combustible sube y baja cada cierto rato, los seguros no bajan cuando me pongo en marcha y la alarma del cinturon no suena. Hice un scanner y solo me arrojo P0501. No se que puede ser. Alguien me puede ayudar, gracias...
7 respuestas
P0501 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito
Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito
Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Sebaerreape de Chile hace 3 años
Disculpa en que lugar esta ubicado el sensor de velocidad del cruze 2012 1.8 manual ? Saludos
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
@ricardoSr. Ricardo como esta. Le he montado dos sensores originales y pasó por terreno inestable y me empieza a fallar el velocímetro. No se que hacer
Buen día de favor si me pueden apoyar, presento código P0501 de Cruze 2015 es transmisión manual, y el problema que me marca la computadora es referente al sensor de velocidad, leí algunos comentarios y mencionan que se soluciona solo cambiando el aceite de la transmisión, mi pregunta es se necesita también cambiar el sensor de velocidad por uno nuevo?
Requiere cambiar el sensor de velocidad x otro original
ComentarLo lleve a escanear y salieron 7codigos
Chevrolet Cruze 2010 4 puertas motor ecotech 1.8 122352 kms
P0365,p0501,p0107,p0722,p0700,p0723,p0599
3 respuestas
Pierde fuerza y no quiere caminar se orilla lo apagó y lo vuelvo a encender y trabaja y tarda un poco en revolucinar
P0365 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)
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P0501 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito
Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0107 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0722 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad de salida defectuoso (OSS)
El arnés del sensor de velocidad de salida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P0700 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
P0723 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad de salida defectuoso (OSS)
El arnés del sensor de velocidad de salida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P0599 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Calentador del termostato de enfriamiento del motor averiado El arnés del calentador del termostato de enfriamiento del motor está abierto o en cortocircuito Termostato de refrigeración del motor Conexión eléctrica deficiente del circuito del calentador
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P0501 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad del vehículo defectuoso
El arnés o los conectores del sensor de velocidad del vehículo están abiertos o en cortocircuito
Circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0107 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de presión absoluta del colector defectuoso El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión absoluta del colector Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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P0722 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad de salida defectuoso (OSS)
El arnés del sensor de velocidad de salida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P0700 CHEVROLET Posibles causas
¿Qué significa esto?
Circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
P0723 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de velocidad de salida defectuoso (OSS)
El arnés del sensor de velocidad de salida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de velocidad de salida
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
P0599 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Calentador del termostato de enfriamiento del motor averiado El arnés del calentador del termostato de enfriamiento del motor está abierto o en cortocircuito Termostato de refrigeración del motor Conexión eléctrica deficiente del circuito del calentador
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P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarNo avanza el carro
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas motor 1.8 165000 kms
Prende sin problemas pero lo pongo en drive y no avanza casi nada por mas que le acelero y se prendio el check engine lo lleve al mecvanico y le arroja lossiguientes codigos: P0501,P0700,P0716 Y P0723 me dice el mecanico que tiene que bajar la transmisión abrirla para el danio y mandar reconstruir la turbina y accer el cambio de aceite y cambio de cedaso. Es correcto lo que me dicen o cual seria el problema y su posible solucion. De antemano se los agradcere estoy deseperado... saludos...
5 respuestas
Si el problema fue de repente, es falso, esa reparacion se puede solucionar con un limpiador de cuerpo de aceleracion, un kolaloka y cambio de liquido si esta muy usado, mas informacion con Juanorte Opel Garios, en facebook
Si el problema fui de repente sin previa falla o mal funcionamiento, enserio no entendí nada de tu comentario sobre todo eso de lankolaloca parece broma y la verdad es algo muy serio para mi :/ saludos
P0501 no aparece en el manual de ese año, si es P0601 es grave el asunto
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
P0716
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
P0723
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Saludos y mas info en mi cel 5527301108 o por facebook
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
P0716
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
P0723
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Saludos y mas info en mi cel 5527301108 o por facebook
Conozco al señor mecamigo, parece broma me arreglo un modulo de Cruze casi por la quinta parte del valor de precio de lista, tiene una experiencia comprobable de mas de 50 Cruze, ese auto lo divierte y mantiene, pero su reto son los Vectra, aunque caso curioso no tiene ninguno en su taller, contactelo por su facebook, o creo ya atiende en un numero que debe de estar en comentarios anteriore aqui del Cruze
Hola amigo, lo mismo le paso a mi auto ayer, ya lo pudiste solucionar?
ComentarCódigo u0101
Chevrolet Cruze 2011 Cruze 4 ptas 1.8 nafta aut. 115000 kms
Hola tengo un Cruze 2011 con 115000 km lo tengo de los 20000 km nunca un problema pero empeze a tener problemas de q se me tapo el filtro de caja aut. Y likido lo cambie anduvo perfecto pero al poco tiempo me fue fallando me fue tirando varios códigos andaba bn asta q ahora me tira u0101 no marca en el tablero la p. N r d nada...arranca pones la marcha y responde pero sin potencia y sin marcar las marchas y me tira ese código en el scanner u0101 anterior me tiraba p0501 pero ahora me tira ese u0101. Q podrá ser?
3 casos
U0101 CHEVROLET - Comunicación perdida con el módulo de control de la transmisión 12 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés TCM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito TCM
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ComentarCódigo u0101
Chevrolet Cruze 2011 Cruze 4 ptas 1.8 nafta aut. 115000 kms
Hola tengo un Cruze 2011 con 115000 km lo tengo de los 20000 km nunca un problema pero empeze a tener problemas de q se me tapo el filtro de caja aut. Y likido me fue tirando varios códigos andaba bn asta q ahora me tira u0101 no marca en el tablero la p. N r d nada...arranca pones la marcha y responde pero sin potencia y sin marcar las marchas y me tira ese código en el scanner u0101 anterior me tiraba p0501 pero ahora me tira ese u0101. Q podrá ser?
1 caso
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Ya se le cambio el aceite dexron vi a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 KM. antes que se dañe el modulo de solenoides por funcionar con el aceite sucio , "no tiene filtro"
Seguramente has llegado hasta este blog por algún desperfecto que haya presentado tu vehículo, de manera profesional podemos afirmar que no se trata de un caso único; mas bien puede tratarse de cualquiera los múltiples problemas que han afectado a estos vehículos, afortunadamente te presentamos cuales son los problemas mas comunes y sobre todo que nosotros tenemos la solución para de la transmisión 6T40E y 6T45E que también podemos encontrar en vehículos como el Chevrolet Sonic, Spark, Trax, Captiva, Malibu, Epica GMC, Terrain Buick Verano, Encore.
Cruze Sonic Malibu Captiva epica
Problema 1 Perdida de tracción en Drive o sin fuerza hacia adelante. Este fallo es el mas común que han presentado estos vehículos, Notamos que nuestro vehículo no trabaja de manera habitual, seleccionando la D (Drive – Marcha hacia adelante) en nuestra palanca selectora de velocidad no se genera un movimiento o tracción hacia adelante, aunque la Reversa funciona sin ningun problema.
Podemos afirmar que este es un problema generado el modulo TCOM y no es necesario desmontar la transmisión automática completa, para solucionar este problema solo se requiere reemplazar el este modulo. Click aqui para obtener nuestra ubicación.
Untitled-1
Problema 2. Ausencia de cambios de velocidad y Check engine encendido
Otro de los fallos mas comunes de esta transmisión podemos notar que en marcha normal de manera repentina nuestro vehículo ha dejado de realizar los cambios de velocidad ascendentes y se ha bloqueado en una sola velocidad con poca potencia para el arranque y golpeando de manera brusca las aplicaciones de Reversa o Drive al seleccionar con la palanca.
Cruze-Check
Por ultimo el vehículo manda un aviso de error en motor (Check Engine) en el tablero, como señal de avería en el sistema de motor transmisión, y es muy probable que exista un código de falla de referencia del sensor de velocidad de salida, circuito del sensor de velocidad de salida o etcétera, en algunos casos puede tratarse del Sensor de velocidad de Salida como lo dice el scanner aunque también lo mas probable es que se encuentre averiado el modulo TCOM como el problema 1, ya que el sensor de velocidad de salida se conecta de manera directa al Modulo TCOM. De cualquier manera siempre es recomendable realizar un diagnostico previo para rectificar y asegurarse cual es el problema del vehículo.
Problema 3. Perdida de tracción en Reversa y Tercera. Después de trabajar nuestro vehículo unos minutos, alcanzado el nivel de calentamiento normal (90°c) notamos que se genera un zumbido al acelerar, ligeros deslizamientos en los cambios de velocidad y poco a poco perdemos potencia al querer rebasar en alta velocidad o incluso en baja velocidad, el zumbido va aumentando y la potencia va disminuyendo hasta perder por completo la tracción en Drive y Reversa.
Al tratarse de este problema podemos asegurar que nuestra transmisión automática ha cumplido ya con su periodo de vida y por cuestiones de desgaste y falta de mantenimiento preventivo se ha averiado de manera interna. Nuestra recomendación en estos casos es realizar un servicio de reparación general en la cual se reemplazaran todos los componentes internos por nuevos y originales o en su defecto instalar una transmisión completamente reconstruida. Recuerden que en estos servicio manejamos 12 meses de garantía por escrito.
Problema 4 Completa perdida de tracción en Reversa o Drive
De la misma manera que el problema 3, esta condición es generada por falta de mantenimiento preventivo o desgaste normal de nuestra transmisión automática.
Podemos notar al encender nuestro vehículo que ya se ha seleccionado Reversa (R) o Drive (D) y no obtenemos ninguna respuesta de tracción o fuerza. En este caso también es necesario realizar un procedimiento de reparación general a la transmisión automática a la brevedad para que nuestro vehículo funcione de manera correcta nuevamente.
Problema 5. Múltiples problemas con el BCM (Body Control Module o Modulo de Control de Caroceria). Llave no liberada por el switch, Palanca atascada en Drive, luces de freno no activadas, mal funcionamiento de la luces intermitentes, Code 09 en el display central, luces interiores des-habilitadas.
Son los problemas generados por el modulo de control de carrocería, este modulo es independiente al sistema de nuestra transmisión pero es un componente importante para el funcionamiento electrónico de nuestro vehículo. Para solucionar cualquiera de los detalles anteriormente mencionados es necesario reemplazar este modulo, nosotros ofrecemos este servicio con garantía ademas de manejar el modulo nuevo para evitar daños similares posteriores.
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Ya esta solucionado ,fue el sensor de velocidad el de salida
Gracias a todos uds, por su ayuda
Gracias.
Jaime