Problemas de Distribuidor
Problemas destacados
Quite la tapa del distribuidor la limpie y quedo acelerado pointer 
Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 200000 kms
Lleve a lavar el motor de mi pointer 2003 y no encendia, cuando quite la tapa del distribuidor note que estaba mojada, la seque con un trapo con cuidado pero al ponerla otra vez quedo acelerado...no se si fue que se mojo algo cuando lo lavaron o cuando quite la tapa y la volvi a poner, o el rotor... no se que hacer...
4 casos
3
EB
Gravisimo error... le metieron agua a presión y fastidiaron tu valvula IAC... quitala... limpiala con carbuclean y vuelve a instalar... (hay que calibrarla nuevamente) dentro del foro encontrarás la explicacion detallada... si no queda... remplazala SOLO POR LA ORIGINAL.
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Mejor respuesta (según dst184)
DS
Listooo... Lo tuve que llevar a la agencia...fue el famoso potenciómetro... Me salio carisima la lavada de motor... 1100 pesos... Ni modo...
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BE
Nos podrías decir cual es ese potenciometro y donde esta localizado en el auto gracias abusando de tu confianza pues nos pasa cada cosa que andamos como locos buscando el problema.
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CH
Potenció metro se encuentra abajo del mecanismo donde se atora el chicote dela acelerador tienes que quitar el sistema de carburación el famoso marranito
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MI
@ChusSensor tps es el mentado potenciómetro
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ComentarDa marcha en cuanto se frote cable de distribuidor a tierra Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 36000 kms
Hola, tengo un pointer wagon 2003 al cual de la nada se activo la alarma, un electrico vino a desactivarla y solo quito el modulo e hizo un puente con los ultimos dos pines y funciono durante unos meses, despues se batallaba para arrancar y volvi a llamar al electrico e hizo un puente de la bateria en el polo negativo al pin de enmedio que esta junto al distribuidor (tiene 3 pines), el detalle es que se el auto se apaga y no funciona hasta que se desconecte el cable de la bateria y se frote con el polo negativo de la bateria, todo esto con el switch abierto hasta que se escuchen sonidos debajo… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según lalolyb)
Pues sinceramente no ha sido de nada de ayuda este foro pero por si alguien más tiene el problema en un futuro dejo mis conclusiones para que pueda solucionarlo. El sensor hall presente en muchos dispositivos es el encargado de medir campos magnéticos, el problema descrito anteriormente puede deberse a dos sensores hall, uno ubicado en el distribuidor y el otro en el cigüeñal. El sensor hall tiene 3 pines, para comprobar que el sensor funciona correctamente se conectan cables (la mayoría soportan 5v a 12v) a una fuente externa tal como la batería, el pin de enmedio se debe conectar a un osciloscopio para poder comprobar que de verdad funciona, la onda luce como un pwm. Este problema con dichos sensores va encaminado al famoso “no hay chispa”, reemplazándolos el problema debería quedar solucionado, si aún no queda solucionado se deberá verificar que la alarma no este activada, el tiempo del motor y finalmente el clutch. Suena increíble lo del clutch pero al segundo Pointer que repare este era el problema.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo que tal. Pues esta muy entretenido el tipo de fallo que tiene tu vehiculo. Yo sugiero que revises los sensores que estan en la parte del techo por si son los que estan funcionando mal, las cerraduras de las puertas, tambien de ser necesario reemplaces el modulo del inmovilizador y se reeprograme para que funcione correctamente. Si me estoy equivocando corrigeme por favor.
Eso de que puenteen cables no es la mejor manera.
Me gustaria ayudarte con ese fallo, estoy a la orden suerte
Eso de que puenteen cables no es la mejor manera.
Me gustaria ayudarte con ese fallo, estoy a la orden suerte
Hola, muchas gracias por escribir. Como comente ya lo logre solucionar, era el sensor de efecto hall del distribuidor y del cigueñal. Muchas gracias por tu ayuda :D
Cual era tu fallo a mí me pasa que caminando se apaga y varía el tiempo en que se apague puede ser de inmediato o puede tardar unos 15 minutos
Hola si el auto es de distribuidor en este caso el pointer solo lleva un sensor hall en el distribuidor solo los que no traen distribuidor llevan en la parte de la transmisión es pregunta
Disculpe como se que es el efecto hall es q mi carro es pointer wagon 2001 y enciende pero no camina
Octavio González ceballos de México hace 3 años
Al dar marcha la chispa no se distribuye por consiguiente
Buenas tardes... alguien que me. Diga en dónde puedo conseguir un distribuidor nuevo original! Para Pointer 2003 xq ya compré 2 y según en mecánico no sirven esos distribuidores. Que necesita un distribuidor pero original. El carro se me apaga en marcha
ComentarCambie distribuidor y comenzo mi calvario
Volkswagen Pointer 2001 1.8 WAGON 196000 kms
El auto se apago cambie distribuidor y jalo dos dias nuevamente comenzo a fallar el mecanico dice que debo conseguir el distribuidor original que solo asi correjire esta falla cambio el sensor del distribuidor y el auto camina pero falla comenzo a subir y bajar la aceleración, fui a mexico y en la subida pierde potencia, lo lleve a otro mecanico el cual aconsejo cambiar computadora y la iac se izo esto y sigue la falla, ya de regreso en acapulco aumento la falla comenzo a jalonearse y al revisar me di cuenta que la tapa del distribuidor estaba rota la cambie y arranco sin falla alguna y jalo n… Leer completa
3 casos
Tengo el mismo problema ya le cambie sensor de oxígeno, tus, modulo holt tres veces ya lo cambie, tapa de distribuidor rotor computadora ya se quemo mi pila igual el alternador ya se me quemo y me dijo mi mecánico que era corto circuito en el tablero y todavía no que da bien usted ya soluciono su problema
Le lleve a escanear y no indica la falla, lave inyectores y atrase tiempo un poco, recupero potencia, pero ya estando caliente falla un poco, al parar en los semáforos bajan y suben las revoluciones ya es menos pero no lo siento como antes, probare en carretera y veremos como responde.
Al parecer tienes un corto con algun cable positivo que se aterriza con la carroceria, algunas veces los cables se pegan a las laminas del catalizador y el aislante se derrite y queda el cable haciendo contacto con la carroceria creo que ese es tu problema
Problema con el jac falla muy frecuentemente, lo quito lo ensorco y lo vuelvo a poner y jala muy bien si falla repito la operacion, le compre nuevos y no funciono,
Se aceleraba y eso es un problema en las paradas continuas, ademas en el consumo de gas
Se aceleraba y eso es un problema en las paradas continuas, ademas en el consumo de gas
Tengo el mismo problema de tironeo en baja velocidad de mi pointer 2004 y tambien a veces le sube mas de lo debido la temperatura ya le hice de todo, la valvula iac,la bomba de gasolina, cambio de cables, distribuidor, filtros, el sensor map, lave inyectores y mas... ya no se que hacer solo me falta ir con un brujo jeje...necesito ayuda de los expertos o de alguien que ya aya resuelto su problema gracias????
Le di un golpe de frente y a los tres meses amanecio regado el aceyte de la dirección la desmonte y el golpe al parecer afecto el reten de la punta donde corre la dirección, no encuentro el repuesto por ningún lado, alguien sabe donde lo puedo conseguir soy de Acapulco el modelo es una Pointer Station Wagon 2001 me han dicho que la dirección es de origen argentino y que solo un pequeño porcentaje de estos autos la tiene. O quisiera saber si se puede convertir a dirección mecánica,
Amigo buen dia no se si te sirva mi opinion: me pasaba que se aceleraba subian de unas 900 revoluciones -1300 revoluciones constantemente. Cambie la famosa IAC, funciono unos dias y se aceleraba no tanto pero seguia. Total que cuando se estabilizaba en 1000, lo apague y desconecte la IAC. Jala pajita y no se tironea ni nada
A mí me pasa exactamente lo mismo y me dicen que es el distribuidor. Que debe ser el original... ya le compré válvula iac...se le hizo afinación completa con lavado de inyectores, la map también tps, el distribuidor nuevo... bobina y hasta radiador y el coche no queda...
ComentarQue ma los distribuidores cada 100 kilometros Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 140000 kms
Que ma los distribuidores yebo que mado alos 100 kilometros que lo camino seapaga y yano prende
2 casos
Mejor respuesta (según Jose luis)
Mi pinter 2001 se apagó y al darle marcha de nuevo se llegó como que arrastra algo dentro del motor y le cheque el distribuidor y no gira que podrá ser ??
ComentarNo sale la escobilla del distribuidor
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 154000 kms
Quiero cambiar la escobilla pero al parecer se encuentra pegada o tiene algun modo de sacarla
14 casos
Antonio A. J. de México hace 7 años
Me pasa lo mismo con la escobilla no logro sacarla. Alguien que me pueda orientar?
No hallo el modo de cambiar las plumas del parabrisas originales, o escobillas
¿ cuál es el truco ?
¿ cuál es el truco ?
ComentarEl distribuidor esta pegado,no se puede poner a tiempo
Volkswagen Pointer 2001 150000 kms
Quite el tornillo que sujeta el distribuidor para ponerlo a tiempo pero no jira ni se puede sacar como si estuviera soldado
5 casos
Ya solucionaste lo de el distribuidor pegado?? Me pasa lo mismo
willy valenzuela de México hace 4 años
Como despegar el distribuidor...parece como si estuviera soldado...alguien me puede ayudar
Intenta con wd 40 justo en la Union del distribuidor y dejalo reposar unos minutos
ComentarGira pero no llega corriente al distribuidor
Volkswagen Pointer 1996 4 puerta full full 11334 kms
El auto gira para arrancar y nada pero aparentemente le isieron una reforma por que tiene carburador i distribudor y no llega corriente que puedo hacer alguien ne puede ayudar
1 caso
Pruebe haciendo llegar directamente un cable de corriente al distribuidor. Si le prende o intenta prender hay que revisar que le llegue señal de corriente del switch de encendido al distribuidor
ComentarTruena el sensor de pulsos de distribuidor
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 788540 kms
Hola buenas tardes les comparto mi experiensia.
Tengo un pointer 2004
La falla se presento de la siguiente manera
Travajava durante 30 minutos en frio se calentaba y cortava la shispa
En bobina y cortava corriente en boba de combustible
Eso me llevo a visitar muchos mekanicos que no sevian ni madres
Toda la bronca era el distribuidor el sensor de pulsos se calentaba y apagaba el motor
Se remplaso me funsiono muy bien durante 2 meses
Pero ayer me volvió a tronar el sensor de pulsos
La mera vdd no se como detectar la temperatura de el motor siento que
Que se calienta demasiado de antemano gracias
Tengo un pointer 2004
La falla se presento de la siguiente manera
Travajava durante 30 minutos en frio se calentaba y cortava la shispa
En bobina y cortava corriente en boba de combustible
Eso me llevo a visitar muchos mekanicos que no sevian ni madres
Toda la bronca era el distribuidor el sensor de pulsos se calentaba y apagaba el motor
Se remplaso me funsiono muy bien durante 2 meses
Pero ayer me volvió a tronar el sensor de pulsos
La mera vdd no se como detectar la temperatura de el motor siento que
Que se calienta demasiado de antemano gracias
4 respuestas
Checa loa sensores del anticongelante sosn dos uno negro y el otro azul
Es una pastilla que se encuentra en el distribuidor en la parte de abajo del rotor
Es que mi coche el distribuidor ya tiene mucho juego de los bujes y no se puede poner a Tim. Po que tengo que hacer gracias
ComentarNo llega corriente bomba de nafta y distribuidor
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas audi 1.8 50000 kms
Pongo nafta y arranca se termina la nafta se para no inyecta nafta y no llega corriente
12 casos
El arnes de tu auto no pasa corriente... asi hacia mi jetta y le movimos el arnes k va pegado a la computadora...
ComentarNo enciende falla eléctrica corriente no llega al distribuidor
Volkswagen Pointer 2000 150000 kms
Reparación de motor,al momento de encender no enciende,se revisó y no llega corriente al distribuidor
Kinifi
,,
Kinifi
,,
7 casos
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Debes de tener un fusible quemado. Revisa las tierras.
ComentarComo saco la pastilla del distribuidor
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas full 1.7 5000 kms
El carro iba jalando Bn pase por un charco abanso unos metros y se apago able con mi mecánico cambie varias cosas como el me indico asta que dimos con que era la pastilla de el distribuidor quiero saber como sacarla puesto que mi mecanico esta fuera alguien sabrá que me pueda explicar paso a paso
5 casos
Mi pointer no arranca ya le cambié la bobina sigue sin haber chispa q más puede ser
Como lo cambio y a la vez como extraigo el distribuidor para cambiarlo
ComentarEn el distribuidor se escucha salto de corriente y baja su potencia el
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 233562 kms
El carro lo prendo en frio y arranca muy bien pero después de un tiempo cuando se calienta baja su potencia en el distribuidor se escucha salto de corriente
1 caso
Cambie tapa del distribuidor. Puede estar rajada. Es barata.
Era normal el ruido o lo solucionaste y si lo solucionaste que isiste
ComentarPointer 2004 sin distribuidor recién reparado
Volkswagen Pointer 2004 pickup 10000 kms
No enciendeInyectoresNo hay chispa en las bujíasSensor del cigüeñalLíquido refrigerante o anticongelanteBomba de gasolina...
Piston 2y3 no tienen chispa motor reparado no enciende. Si tiene señal en inyectores si funciona la bomba de gasolina si manda señal a los sensores de refrigerante si da marcha si a esta tiempo este motor tiene sensor de cigueñal
1 respuesta
ComentarNo manda chispa alas bujías pero si llega al distribuidor
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 4 silindros 2555555 kms
Ya le busque por todos lados
1 respuesta
Ya cambiaste la escobilla y la tapa del distribuidor?
ComentarQuema la pastilla de chispa del distribuidor
Volkswagen Pointer 2005 city 1500000 kms
Hola buenas tardes, llevo muxo tiempo teniendo problemas con esto, mi pointer city, 2005, 1.8. Quema la pastilla de chispa que lleva el distribuidor y ya llevo 3 distribuidores en poco tiempo y no han podido dar con el problema, me urge una solucion ya le cambie todo lo electrico bobina, relains, cables, fusibles etc gracias por su atencion espero pronta respuesta
3 casos
ComentarNo me llegan los 5 volt al distribuidor de echo no llega nada
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas full 1.6 186723 kms
El electricista me dijo que no me llegan los 5 volt al distribuidor que de echo no llega nada me hiso cambisr 2 bobna,2modlos,y 2 captores,diciendo que me pudieron a ver jodido con lo que avia cambiado y todavia nada alguna ayuda...
5 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Me parece que esos 5 u 8 voltios vienen de la computadora del motor o me equivoco.
ComentarTapa de distribuidor y rotor se queman
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 300000 kms
Se flamea tapa de distribuidor y rotor...se le cambió ya el distribuidor tres veces y la bobina y sigue haciendo lo mismo. Estoy desesperada llevo más de seis meses con ese problema y mucho dinero gastado...
2 casos
Alguien sabe como sacar el árbol de levas que mueve el distribuidor
Volkswagen Pointer 2001 Pointer 1.8 250 kms
Hola que tal una pregunta alguien sabe como sacar el árbol que mueve el distribuidor se tiene que bajar el motor o hay una manera de como quitarlo es tiene juego mi árbol y lo quiero cambiar pero me estorba el marco en donde va la chapa no si a hay alguien que sepa como quitarlo?
1 caso
Distribuidor
Volkswagen Pointer 2002 4 puetas 245000 kms
Tengo en marcas la polea de cigüeñal la polea de punterías y la polea de distribución, pero no sé en qué referencia debe quedar la escobilla y distribuidor ya que lo sacaron y no se acuerdan en qué posición debe de ir
Abre los distribuidores
Volkswagen Pointer 2005 5 puertas 3700856 kms
Solución le duran 1 o 2 días y ya no vuelve a funcionar
1 caso
Alimentación en el distribuidor
Volkswagen Pointer 1997 1,6 cli 150000 kms
Hola gente me dirijo a ustedes para sacarme una duda de mi pointer con distribuidor con sensor hall ,tiene una ficha con 3 cables una q es tension de bateria ,la 2 es de señal y la 3 es negativa. En la 2 la señal tiene q ser de 5 volt??ya q a mi me da 10 volt , esta tensión la da el modulo de encendido o viene de la computadora del pin 16
4 casos
Llega 12 vol al distribuidor pero no arranca no distribuye
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas 1.8 audi 245000 kms
No arranca sera problema del ditribuidor como lo soluciono
2 casos
Cambie el distribuidor
Volkswagen Pointer 2002 wagonta 235631 kms
Cambie el distribuidor y no puse marcas cuando el piston primero esta arriba que posición lleva el rotor para la chispa o va abajo para la chispa
2 casos
No me llegan los 5 volt al distribuidor de echo no llega nada
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas full 1.6 1867390 kms
El electricista me dijo que no me llegan los 5 volt al distribuidor que de echo no llega nada me hiso cambisr 2 bobna,2modlos,y 2 captores,diciendo que me pudieron a ver jodido con lo que avia cambiado y todavia nada alguna ayuda...
1 caso
Engranes de distribuidor
Volkswagen Pointer 2002 160000 kms
Te comento que a mi me paso lo mismo. Cambie practicamente todo lo que mencionas y resulto ser un engrane que van dentro del distribuidor ya que se calienta y comienza a bailotear y por lo tanto afecta el tiempo. Espero y te funcione
Yendo en marcha de repente se apaga... Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 PUERTAS, 1.8LTS. CITY, STD 5 VEL 150000 kms
Hola, tengo un pointer city motor 1.8 lts. 4 ptas, std. 5 vel... les comento que ya no se que hacer el problema es que al ir circulando ya sea a baja o alta velocidad de repente se apaga y ya no quiere encender, hasta que abro el cofre y acelero directamente y después de varios intentos ya enciende. Ya le cambiaron el rotor, la tapa del distribuidor, la bomba de gasolina, lavaron el cuerpo de aceleracion y ya no se con cual mecanico llevarlo o que hacerle porque con los que acudí nomas no solucionaron el problema, solo gastar y gastar dinero, ayúdenme por favor...GRACIAS
45 casos
Me pásó algo similar, era una terminal de la batería que estaba sin hacer contacto correcto, ojalá sea eso
A mi se me apaga en carretera o terraceria, pero regreso la llave y vuelve a encender, qué pudiera ser?
Salvador Reyes Vazquez de México hace un año
Muchas gracias x el dato, tambien estoy pasando x esos problemas
Me pasó algo similar, checa el sensor del cigüeñal.
En pointer 2001 se tironeaba y batallaba para acelerar, fue el sensor hall que hace la función del sensor de cigüeñal en estos coches, este sensor va montado en el distribuidor.
1
Ivan Reynoso de México hace un año
Hola amigo ami me pasa igual ya le cambiaron todo sensores nuevos bomba completa y arnes bujías cables banda tiempo pero se me calienta un relevador lo cambio y vuelve a prender
Ivan Reynoso de México hace un año
@Ivan ReynosoY lo escanean borran las fallas el sensor cigüeñal no lo cambiaron por que supuestamente no arroja falla. Ya no se que hacer
Mi pointer presentaba la misma falla que el tuyo, al ir circulando en carril de alta velocidad se jaloneaba perdiendo fuerza y zaz se apagaba, o estando parado en un semáforo zaz apagón y para volverlo a ponerlo en marcha me costaba trabajo, pues después de cambiarle mil cosas, resulto ser que ni el escáner lo detectaba ( vag com ), resulto ser el sensor del cigüeñal, mi pointer es un modelo 2006 sin distribuidor, después de cambiarle este sensor el coche anda como si nada, ya no hay apagones y anda al 100%. . . Espero que este comentario te sirva de ayuda
Que tal amigo tengo pointer 2006 despuesde 30 40min se desscelera y se apaga sera tambien el sensor de cigueñal ya cambie iac map bobina
Es el distribuidor, me paso lo mismo, checalo y veras, obvio si trae si no el sensor del cigueñal como dice el amigo anterior. A mi tambien me saco canas verdes tambien podria ser la bobina, pero lo mas seguro el distribuidor, saludos!
El problema es el sensor Hall que hace la veces de sensor de angulo de giro del cigüeñal esto en el caso de los autos con distribuidor y los que no tienen es directo cambiar dicho sensor.
Exacto, en un pointer 2001 fue ese sensor...el hall...
@RobleAl igual tengo un Pointer y me da una exageración de problemas no le encuentran el problema empieza a dar jalones y se apaga tengo que esperara 50 minutos y arranca, ya cambié bobina, bomba de gasolina, relevador de gas, válvula Jack y sigue presentando en problema es un Pointer Modelo 2003
Siempre que fue lo que reemplazaste en tu carro para que funcionara , tengo la misma falla!
Mejor respuesta (según MARY)
Jcesar checa el efecto hall, le cambiaron completa la parte del distribuidor y quedo al 100 y la pieza me costo 800 mas 800 de mano de obra en total fueron 1600... porque ya casi lo aventaba a un barranco por que no encontraban la falla. Pero ya quedo peor que nuevo¡¡¡¡¡
Jorge Alberto de México hace 6 años
Hola buen día me podría ayudar con mi problema que le. Hicieron al tuyo? el. Mio vas andando y de repente se apaga no se jalonea ni se ahoga sólo se apaga los y los indicadores se cortan también a van para abajo ya me cambie de todo lo distribuidos completo valvula iac sensor map bomba de gasolina la falla es como si se cortará la corriente ya no se que hacer
Guillermemo de México hace 6 años
Estoy igual, ya le cambie el releevador que por cierto se calienta mucho, ya le cambie la bobina, estoy por llevarlo a escanearlo, aquí los amigos dicen que podría ser el sensor del cigüeñal, mi auto es city 2005, saludos
Yo tengo el mismo problema tengo un Pointer 2006 con aire y dirección y ll cambie distribuidor válvula ica bobina bujía y sigue haciendo el mismo problema de lo mejor q va se me apaga y para ponerlo en marcha tengo q esperar unos 5 minutos q se enfríe lo lleve a escanear y no sale falla ll no se q hacer si me pueden ayudar muchísimas gracias
Guillermemo de México hace 2 años
@JavierSensor del cigueñal, a mi se me apagaba sobre la pista, esperaba 20 minutos y encendía.
Alguien me podria ayudar
Tengo un pointer gti 2001 y pues la falla que presenta que frio jala correctamente al mantenerle un cierto tiempo prendido despues de que prende el ventilado el carro tiende a quererse a pagar y se le acelero se apaga
Alguien me puede asesorar
Y ya se le cambio
Iack ' tps ' bomba de gasolina '
Tengo un pointer gti 2001 y pues la falla que presenta que frio jala correctamente al mantenerle un cierto tiempo prendido despues de que prende el ventilado el carro tiende a quererse a pagar y se le acelero se apaga
Alguien me puede asesorar
Y ya se le cambio
Iack ' tps ' bomba de gasolina '
Como solucionaste tu falla ya que el mio presenta lo mismo
Hola ojala me puedan ayudar tengo un pointer 2000 1.8, la cosa esta en que va circulando mi vehículo normalmete y cuando cambio de velocidad obviamente piso el clutch, al volver a acelerar se jalonea y en ocasiones se apaga pero si hago el cambio de velocidad sin meter el clutch no falla. Quiero recalcar que hace 1 mes le remplaze la válvula IAC y el sensor MAP, por un problema similar se los cambie y listo pero en esta ocasión no se que sea, si alguien me pudiera ayudar se los agradecería
Hola tengo un pointer 07 y anda funcionando bien y de repente se empieza a perder fuerza y se apaga y se jalonea como si no le pasará gas y cuando se apaga lo arrancó y le tengo que acelerar varias veces y solo así jala ,ya le cambié un montón de piezas y lo lleve con varios mecánico y no le encuentran y el escáner no detecta falla y el relevador ya se lo cambie y pues la verdad no sé que sea
Guillermemo de México hace 3 años
Pues ya lo vendi, y el que se lo llevo es un eléctrico y rápido le detectó que fue el sensor del cigueñal y sin problema.
Yo tengo un pointer city 2004 y se me apago por completo estando esperando un siga y ya no quiere prender ya le cambie la batería le pase corriente y nada ni el tablero ni las luces prenden la verdad no se que pudiera ser
[email protected] de México hace 2 años
Cables de batería sulfatados tierras al chasis
Carlos pego de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo es el sensor Hall pero es muy difícil quitarlo yo compré todo el alternador pero tiene que ser Bosch por qué los bruck salen defectuosos
EduardoIgnacio de México hace 3 años
Hola a todos mi carro es un pointer 2008 al momento de estar en marcha como unos 30 minutos y pararme en un semaforo se me apaga o de bajada se me apaga por completo hasta de subida y me da miedo ya que se apaga ya descarte la valvula iac y mi bomba de gasolina que puede ser ya me arte ya que no encuentra el error los mecanicos :c
Dave Villa de México hace 2 años
Me pasó algo así , se encontró después de meses el contactor que va al Switch de encendido no hacía buena conexión
Arturo torres de México hace 2 años
Buen día yo tengo una pointer pick un 2002 vercion wolfsburg y la falla que presenta es que de ir en alta o en baja se apaga el motor e indicadores del tablero me dicen que puede ser el tablero me podrán ayudar ?
Hola mi Pointer 2004 se apaga cuando se prenden los ventiladores , me pueden ayudar?
César Adrian de México hace 2 años
Mi Pointer 2003 standar de 5 en alta corre muy bien solo al prenderlo no se mantiene solo tengo que estarlo acelerando cuando voy corriendo por carretera va muy bien pero apenas me voy parando y se apaga no tarda para prender alguien me pudiera decir 😞😞😞
Manuel sanabria de México hace un año
No se si ya se soluciono tu problema, pero me pasaba exactamente lo mismo y al final fue la computadora. Se cambio y todo bien
Rubén Alvarado de México hace un año
Yo tengo un Pointer 2003 4 puertas motor 1.8 5 velocidades prende muy bien pero dejo de acelerar y se apaga si me podrían ayudar gracias
Tengo un pointer 2005 , cuando se calienta o tengo rato prendido el carro se apaga y cuesta al encender ya se le cambio bobina , cables de bujías, bujías, distribuidor completo, con tapa y el sensor hall , se cambio el conector del sensor , bomba de gasolina , válvula iac , tps , map, y continua con la falla , se le reviso igual las líneas q estuviera bien alimentadas , con 12v , tierra y señal y esta bien , pero se sigue presentando el problema ya no se que más podría ser. ?
ComentarNo arranca solo da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 confort 169000 kms
Que tal mi pointer de un momento a otro dejo de arrancar circulaba por carretera y comenzo a tironearse llegando a casa lo apague despues de una hora trate de moverlo pero ya no logro arrancar despues de eso lei sobre el efecto hall me dispuse a quitarlo del distribuidor lo lipie con alcohol isoropilico lo volvi a colocar y arranco pero con mucha inestabilidad tratando de acelerarlo se bajaban las revoluciones y al soltar el acelerador se normalizaban un poco sin estabilizarse ya no lo quise mover asi que lo apague me dispuse a comprar el efecto hall el cual cambie pero es la fecha que el auto… Leer completa
31 casos
Mejor respuesta (según system1980)
system1980 de México hace 8 años
Que tal como lo prometi aqui esta el problema resulto bueno casi resuelto resultaron ser cables de bujias nuevos pero defectuosos eran bosch pero salieron chafas tambien escobilla y tapa del distribuidor ahorita ya arranco pero tengo que cambiarle nuevamente los cables ademas se calienta la lamina donde esta la palanca de velocidades y apesto a cable quemado eso lo tengo que revisar pero parece todo se esta solucionando poco a poco.
Raúl Rodriguez de México hace 7 años
Gracias tengo el mismo problema tengo el rotor y el efecto Hall lo cambio y reporto nueva mente
Yahir Salinas de México hace 7 años
Lo solucionaron? para saber información de este caso.
Tengo un pointer 2001 y no quiere arrancar. No hay chispe de ignicion
Asi esta el mio no ahi chispa en la bomba y el shek se apago de finitivamente cuando enciende el shek ya arranca pero ya se afferro y no a encendido
Pointer fallando de México hace un año
Hola tengo el mismo problema pero aparte de eso la bomba hace mucho ruido y el filtro se vacía no sé que sea pienso que puede ser la misma bomba que a lo mejor ya no tiene presión
Alguien pueda ayudarme con su opinion, mi carro no arranca es un pointer 2004, venia funcionando normal en carretera y de repente se tironeo y ya no avanzo y se paro ya lo reviso un electrico y un cerrajero porque se pensaba que estaba bloqueado y nada, me dijeron que probablemente era computadora, ya le puse otra y sigue igual, da marcha pero no arranca, desconecte bomba y de repente arranco como 5 segundos y se apago, lo intente de nuevo volvio arrancar el mismo tiempo y se apago y de ahi ya no quiso arrancar sigue igual, da marcha pero no arranca
Miguel Ángel. de México hace 8 años
Yo, tengo los mismos problemas con mi pointer 2003 no se si alguien nos pueda echar la mano por favor, porque si es un poco complicado estar adivinando, gracias.
Hola miguel angel ,si ese modelo tiene computadora es probable que se desprogramo pon la ,llave 20 minutos y luego le das ,suerte
Yo tenia el Mismo Problema, no queria Arrancar, y le limpie el Arnes que conecta la Bomba de Gasolina, y le cambié el Relevado, y listo!
Daniel salazar de México hace 4 años
Con switch encendido amigo o solo meto la llave?
La bomba funciona bien tiene buena presion, pero como si se cortara el suministro de combustible o energia porque no tiene chispa el banco de bobina y no tiene pulsaciones los inyectores, pero me pregunto porque arranco dos veces como 5 segundos y se paro
Buenas tardes yo tengo unnproblema con mi pointer bagoneta 2001 no manda la tierra a la bobina le llega la corriente pero no la tierra por consiguiente no manda chispa le cambiaron la bobina y el distribuidor pero sigue igual no arranca
El papy jonhs de México hace 4 años
Verifica si tienes bien conectada la tierra del chasis
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
Yo del negativo de la batería le puse un cable calibre 8 y lo atornille a la marcha
Y prende al llavazo
Es una Pointer station satín 2000
Tengo un problema en mi pointer 2001 se jaloneaba y perdía potencia le cambie la bomba de la gasolina ace dos meses,dejó de acerlo asta ace unas 2 semanas,volvió a perder potencia y a jalonearse y ya no prendió le volví a cambiar la bomba por otra nueva y a la semana iso lo mismo otra vez,lleve a cambiar la bomba y hacer válida la garantía,la chekaron y si jalaba tenía buena presión aún así me dieron otra nueva al igual la probaron antes,ya le abia puesto la primer bomba ke tenía la original para poder moverlo y llevarlo a la casa la cual reemplace pues el carro se jaloneava y el flotador no servía,al día siguiente iso lo mismo y ya me di cuenta ke la bomba de gasolina no es m. Alguien le a pasado o tiene idea??? cabe mencionar ke estoy batallando kn las rpm pues se acelera,prende estable kn rpm a 1000,aceleró y sube a 2000 rpm y no baja asta ke entra el abanico este corta y vuelvo acelerar y sube a 2000 y ya no baja asta ke vuelve a entrar el abanico,ya le cambie bombaa de gasolina valvula iac y sensor tps,alguna idea o posible solución? AYUDA :-(
A mí me pasa algo similar y resultó que el tanque tenía agua , lo baje lo lave limpie bujías cambie filtro sople mangueras y listo
Mi pointer 2007 trabaja bien. Al arrancarrlo de nuvo solo da marcha. Que pude ser'?
Si enciende en el tablero una luz de una llave, revisa la programacion de la misma , yo lo reprograme y listo
Zpecorleone de México hace 6 años
El mío aveces solo da marcha no prende y huele mucho a gasolina como que se ahoga. Que podrá ser?
Zpecorleone de México hace 6 años
Si amigo fue el sensor de temperatura. Con algo de temperatura marcaba -40 grados en el escáner y dejaba de prender. Costo 170 la reparación
Hola buenas tardes tengo un pointer mod 96 que no tiene chispa , ya revise todo, cambie todos los relee de la fusiblera, limpie los contactos de la computadora, cambie bobina, y sigue igual, cuando se pone contacto entran dos positivos a la bobina, esto esta bien. ? no se que mas hacerle, podria ser problem en el sensor del distribuidor? si alguien puede darme una solucion... sera muy agrADECIDO...
Hola mi pointer es 2007. La solucion fu dejar la llave puesta 30 min. Y listo arranco
Ángel Juárez de México hace 4 años
Y ya no te volvió a dar problema?
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Ya que el mío arranca luego lo dejo un rato y cuando lo quiero arrancar no arranca solo da marcha lo dejo un buen rato y ya arranca como si nada
Pepe construenlace Salamanca de México hace 8 años
Hola! en mi pointer 2002 no arrancaba, soy fan de hagalo usted mismo" resulta q el arnes que le llega a la llave se flamean y pierden el contacto, de hecho tienes que quitar el volante y llegar al modulo de la llave en el arnes puedes ver todo carbonizado (claro en mi caso) se limpio y listo! un tip puedes mover todos los cables por abajo de donde entra la llave e intentarle dar la marcha para encontrar el falso contacto, espero te sirva!
Mi poiter se jala con cambio quiero saber donde va la bomba dela gasolina es un poiter picap 2004 k alguien pueda ayudarmr
Mi pointer tubo problemas con los cambios ,no entraban ninguna velocidad ,al revisar los mecanismos por debajo las varillas se encontraban sueltas ,lo amarre con un alambre y llegue a mi casa el mecanico me me dijo que comprara el kit de bujes para poner selo ,lo anterior por si le sirve a alguien de club. Saludos¡¡¡
Yo tenia el mismo problema chequen el cable que dice V247 y listo con eso tiene para funcionar
Hola para que sirve o que función tiene ese cable que comentas? me puede explicar por favor
Hola buen dia a todos, tengo un problema similar. El carro estaba funcionando perfectamente y de repente no enciende gira la llave y todo mas no enciende, ya cheque cilindro y pastilla y cambia la tapa del distribuidor con todo y rotor pero sigue sin encender. Lo que no entiendo es en veces no enciende pero da dos pitidos, alguien sabe que puede ser?
Mi primer 2004 no arranca solo da click y ya... le quité la marcha y la calé afuera directo a la batería y si jala pero al ponerla otra ves solo da click... q tendrá si me pueden ayudar por favor
jupabarrera de Colombia hace 6 años
Mi Gol 1.6 98 tuvo el mismo problema, despues de cambiar la pila de la bomba, la bobina y perdaer mucho tiempo , el problema lo encontre en la cebolla o conmutador de ignicion , la parte electrica que va al switch del encendido.
Jhon martz de México hace 6 años
En qué tiempo arrancaba antes de que la cambiarás??
Jhon martz de México hace 6 años
Porke el mío viajo por un rato y después ni arranca hasta pasada una hora
jupabarrera de Colombia hace 6 años
El siempre prendió bien , solo notaba que en alta velocidad y el motor caliente el se cansaba y se quedaba sin fuerza, pero le cerraba el switch y lo volvia a abrir y asi rodando lo prendia y se le quitaba por un rato, le chequeamos inyectores, bobina, se escaneó y nada. Hasta un dia que no prendió estando frio y en mi casa, cambie la pila de la bomba y tampoco; el problema se acabo cuando cambié la cebolla del conmutador...
Jhon martz de México hace 6 años
Oh gracias, el mío después de un rato ya no jala pasa una hora a veces menos u otras más tiempo ya prende, si funciona la bomba de la gasolina, ya le cambié bobina, cables, distribuidor.
Mi Pointer 2002 no arranca solo da marcha se oye muy feo el ruido como que arrastra y se acaba rápido la batería
Hoy me explotó una manguera que va del radiador al motor, se la cambiaron y se lo llevó el mecanico porque no encendía el ventilador, en la tarde me hablo y me comentó que al momento de probar el auto, ya no quiso arrancar y que no encendía el sistema eléctrico. ¿Qué podría ser?
Reprogramacion , mi cuate ponle la llave 20 minutos , le das marcha y nte aseguro que arranca
Muchas gracias, al parecer era un relevador que estaba mal que no le daba corriente a la bomba de gasolina, con respecto al ventilador era el sensor de temperatura que estaba roto.
Mi auto 2002 no arranca, por más que le di marcha se escucha un tope y no revoluciona el ciclo no gira...me dicen que se quemó la marcha pero antes de apagarse y no volver a arrancar tenía sonido la banda, la llamada licuadora y olía a caucho quemado. Ayuda porfas
Me pasó una situación similar de que olía a caucho quemado, el problema fue que se desclocho
Pues resulta que no era ni la marcha, ni el distribuidor, ni el aceite, el clutch...era el compresor que se había amarrado... Sonaba la banda y pensamos en todo menos en el aire... Como no funciona x una fuga jamás me percate que tenía presionado el botón de encendido.
Mi pointer 2004 no tiene chispa en la bobina y kema el fusible k podrá ser
Mi pointer 2006 empezo a fallar hoy, primero se me apago en el alto del semaforo y despues se apago cuando iba circulando en carretera, cuando paso senti como que habia perdido potencia y vi en el tablero los testigos de "temperatura", "gasolina" y el de "llave" ,pero con el mismo vuelo volvio a encender sin tener que encenderlo desde el switch, se me hizo asi varias veces hasta que pude llegar a mi casa y quisiera darle una revisada mañana domingo pero quisiera que me ayudarán para tener por donde empezar, se los agradecería.
jesus monente de Argentina hace 6 años
Si yo lo pare en marcha el pointer 96 y no me arranco mas se me corto cable de la temperatura y descubri no hagas esta prueba yo con un mecanico le echamos nafsta a donde esta el inyector el auto arranco y se paro, si te llegan decir que es avisame. Antes de eso andaba perfecto yo le cambie el distribudor y la tapa.
Jesus Garcia de México hace 5 años
Consultando leí que tuviste esa falla, yo igual la tenia el día de ayer, al tratar de darle marcha no respondía para nada el arranque, lo primero que uno piensa es el servicio o algún detalle eléctrico así como mencionan la pastilla de encendido etc. Lo mio era el cable de tierra que va unido al la campana del Motor y el arranque, por eso era que no respondía para nada, algo raro que se trozara creo que por la vibración se inserto en el pistón de la cremallera y así fue como se trozo...
Hola amigos tengo una consulta, acabo de sacar mi auto del taller es un vw pointer 20 le acaban de ajustar el motor porque fallo la bomba de aceite y se calento todo iba muy bien me lo lleve a mi casa jalando pero a los 2 dias ya no funciono, la falla que tiene es que si enciende pero cuando aceleras como que no hay inyeccion de gasolina, ya se cambio la bomba de gasolina pero sigue haciendo lo mismo que puede ser?
Hola amigos una pregunta espero puedan ayudarme tengo un Pointer 2002 venía andando bien mi carro de repente como que se ahogaba y asonsaba y así andando cerré Switch y abrí y se normalizo pero al llegar lo apague y cuando quise encender ya no quiso solo da marcha pero no inyecta gasolina al cuerpo de aceleración ya que si da chispa si funciona bien la bomba, si llega gasolina a los inyectores pero de ahí ya no pasa a más y no enciende si pudieran ayudarme a saber que es
Qué tal ¿Revisaste las bujías? Tal vez están mojadas y por eso dejan de dar chispa.
Hola, espero y puedan orientarme mi Pointer 2002 en la mañana no arranca, da marcha pero solo eso y cuando comienza a funcionar el motor vibra demasiado y muy bajo, que podría ser, eso solo es en la mañana, ya una ves prendido durante el día arranca sin problema
Alguien que me ayude compre un pointer 2002 modelo de lujo pero la verdad no puedo arrancarlo, una ves pude y luego ya no arranca para nada no se si tenga algún problema o soy yo que no lo se usar, gracias
ComentarNo hay chispa en bujías pero si en bobina, no son los cables Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas, city, 1.8 austero 165890 kms
El carro se apagó en carretera a 80 km x h, prendió un rato y después de handar 15 minutos más en carretera se volvió a apagar, y ya no quiere prender, revise bomba de gasolina e inyectores y funcionan muy bien, cambie bobina y resultó que no era ya que funcionaba bien la anterior... compre cables nuevos y tampoco, compre distribuidor nuevo y prendió a la primera, después de unos tres días volvió a apagarse andando y ya no quiso prender otra vez. Revise la bobina y da chispa pero la chispa ya no pasa a las bujías, según el sensor Hall debe de funcionar ya que manda la señal para inyectores, bo… Leer completa
21 casos
El sensor hall se encarga de activar los inyectores y la chispa, si hay chispa en bobina es porque funciona el sensor hall, en todo caso puede ser una tierra que este mal aterrizada, como sabes que no son los cables(probaste continuidad con un multimetro?) Le cambiaste el aceite recientemente? Revisa tus fusibles, revisa la compresión del motor, en fin necesitas un escaner para poder revisar los datos en vivo e ir descartando sensores.
Hola tengo pointer 2000 no dava corriente y elimine el cable de bobina y lo puente del elevador donde iva el mismo cable, y prendio y en lo que fuy a orinar llego un mecánico y movió los cables y ya no prendió no quiso desirme a que le movió ahora ya no ay pulsaciones en la tierra que sale ala bobina
Revisa las marcas del tiempo, girando la polea del cigueñal, en el buscador de videos dice como ponerlo a tiempo, cualquier pregunta estoy para servirte podemos ir paso por paso.
Revisando está bien el tiempo todas las marcas están en su lugar la polea distribución está correcta todo bien vino hasta un electrico y no dio con el problema, es muy curioso la bobina da chispa pero cuando se conecta con la tapa de distribución ya no pasa la chispa alas bujias, parece ser que el problema está en la tapa de distribución pero de hecho ya compré dos tapas de diferente marca y ninguna de las dos funciona es chistoso volteando la tapa hacia arriba y dándole marcha al carro se ve cómo da chispa aunque sin el rotor uno puede ver la chispa qué sale y entra a cualquier cable de bujía pero cuando vuelvo a colocarla en su lugar ya no pasa la chispa al cable de bujía es muy raro no sé si tiene que ver el voltaje de entrada a la bobina para que genere una chispa más fuerte también ya cambié el rotor de hecho dos veces para comprobar si esto también está mal pero midiendo la resistencia están correctos los dos no sé si tenga algún problema el carbón que va en medio del distribuidor no lo creo seven nuevos los dos carbones de las tapas de distribución, otro dato el día de hoy compré el sensor Hall para ver si este era el problema pero no lo es ya que al instalarlo no se arregló el problema no sé si tenga que ver el inmovilizador o la alarma comento que también instale cables nuevos... se revisaron y tienen continuidad y su debida resistencia de 6 homs
Ya le metiste escaner? Si fuera el inmovilizador prenderia un segundo y se apagaria, lo que sospecho es de la computadora o de algun cable que no tenga esa señal
El eléctrico que lo reviso lo escaneo completo, marco un error en sensor de motoventilador el cual es cierto ya que un día dejo de funcionar cuando me percate de ello compre el sensor tres veces y nunca di con el problema, lo que hice es ponerlo manual desde el tablero, por eso el escáner arrojo ese error, también arrojo dos errores en inmovilizador, quizá por que yo inhabilite la alarma poniendo desconectandola y poniendo un puente entre los dos últimos pines, cabe hacer mención que mi llave contiene un microchip encapsulado en vidrio, y no tiene como deteriorarse por las condiciones ambientales, bien dices uqe si fuera el inmovilizador prendería por un momento y se apagaría, pero no es así, me parece que la función del inmovilizador es cortar el suministro de gasolina y no de chispa, no creo sea el inmovilizador ya que hay suministro de combustible y hay chispa en bobina pero no en bujías, descartando no es bomba de gasolina, no es bobina, no son bujías, no son cables, no es sensor Hall, no es inmovilizador, no es batería, tome la decisión de comprar la tapa y la escobilla original, haber que pasa
Mejor respuesta (según Onix)
Problema resuelto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡, amigo y amigos si es que consultan mi caso...
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...
Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...
TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...
Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...
Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"
En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Mendigo carro es muy especial... ya que efectivamente era la tapa y la escobilla original la que quería el muy chocante carro...hoy le compre la tapa de distribuidor y la escobilla original y vualá como nuevo... de hecho cambié las piezas que instalé nuevas a las viejitas, me refiero a la bobina, distribuidor y sensor hall.
La tapa y la escobilla original me costaron $600.00...
Contra
$680.00 de distribuidor nuevo genérico
$350.00 de bobina nueva genérica
$400.00 de cables de bujías... estos si me hacia falta cambiarlos. $53.00 de tapa de distribuidor genérica marca bruk
$35.00 de escobilla genérica marca bruk
$600.00 de remolque
Mas pasajes y tiempo perdido...
TOTAL...$1,718.00 gastado y tirado a la basura... (pero me deje con la enseñanza) obvio no esta incluido el precio de los cables ya que estos si los reemplace completos, ni los pasajes.
En conclusión diré desde donde se presentó el problema... ya que es muy sencillo si pones atención a lo que haces a tu carro... que eso me faltó a mi... el poner atención por que uno quien lo utiliza...
Y es que un día de lluvia se me mojo el distribuidor y se apago el carro y por ende se carbonizaron los pines de la tapa del distribuidor por dentro, lo que hice es secar la tapa por dentro y lijarlo ligeramente lo puse y arranco, pero me quede con ese pensamiento de que si ya estuviera desgastada la escobilla y la tapa... por ende paso tiempo y fui a comprar una tapa nueva y su respectiva escobilla las dos de marca bruk... las instale y nada de raro, el carro prendió bien... después de como un mes de andar el carro para arriba y para abajo lo sentí con explosiones y un poco inestable... como a la semana de ese problema se me apago como lo describí al inicio de este post... y resulto todo lo demás que ya he mencionado... hice malos diagnósticos, desde revisar la bomba de gasolina hasta la computadora... y pues no puse atención a lo que yo hice en un primer momento, que es esto mismo que explico...y ya ven ha vamos a comprar piezas para tratar de arreglarlo...y nada de nada... era muy sencillo... solo la tapa y la escobilla "ORIGINAL" necesitaba mi carrito...
Moraleja...poner atención a cada cosa que le agamos al carrito y hacer un diagnostico correcto... no dejarse llevar por otros comentarios... también lo "BARATO RESULTARA MAS CARO QUE LO CARO"
En hora buena Problema resuelto... saludos y muchas bendiciones y feliz año 2019
Gracias por informarnos ojala le sirva a otras personas con la misma falla
Tengo pointer 2008 no tiene chispa en inyector 1,4 ya cheque computadora bobina nueva cotinuidad en cables alguna idea ? Y me marca codigo p0351
Juan Rodríguez Cano de México hace 4 años
Una pregunta amigo como resolvería el problema, yo tengo una falla igual cilindro 1 y 4 no hay pulso ni chspa
Amigo solucionaste tu problema, ahora mismo tengo el mismo problema!
Hijo de un gran mecánico de México hace 2 años
Oye hermano le diste muchas vueltas al asunto ,tu mismo ya sabías que fallaba desde el principio la tapa y por no poner atención tu solito te creaste un gasto inecesario , vaya historia para pasar el rato.
Tengo el una duda le cambie la bobina ami pointer pero escucho en la bobina la chispa muy fuerte es normal o a que se debe
ComentarSe jalonea cuando va avanzando Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Pick up 250000 kms
Mi pointer se jalonea cuando va avanzando aveces cuando está parado se tiembla como si fuera a apagarse ya le cheque bujías tapa de distribuidor le cambie relevador de bomba de gasolina limpie sensor maf y se sigue jaloneando como si le faltara gasolina
33 casos
Hola amigos, les comento. Que a mi pointer le sucedìa lo mismo, y tras gastarme un buen de dinero, resultò que el sensor MAP parecìa estar bien, lo lave y no marcaba nada el scanner, conseguì prestado uno, y si funcionò, la falla estaba en el map.
El mio era el sensor tps lo puse en marca magnético mirelli
Mi carro un pointer 2007 hacia eso se apagaba y jalando se tironeaba corriendo y se arranaba como si le metieras mal un cambio lo lleve a checar y no salia nada en el scanner resulto ser el map lo cambie y se soluciono chequen ese sensor
Mejor respuesta (según Alberto)
Para un mismo problema hay diferentes respuestas,, todos los autos asi sean el mismo modelo y marca no son iguales
El mío ase lo mismo y se acelera a 2000 revoluciones ya cambié válvula iac calibre bien y sigue igual
A mi me pasaba lo mismo y lo que estaba mal era el fusible de la bomba de gasolina pero el que va abajo de la guantera y eso hacia que tuviera muchas fallas ,le compre válvula iac,cables de bujías tapa de distribuidor escobilla... De todo y resulto esa pieza
Rosario salas de México hace 5 años
Hola alguien que me pueda ayidar mi carro es pointer 2005 se tironea solo cuando prendo el aire acondicionado que sera lo que esta fallando
Yo recomiendo cambiar ala vez maf iac y tpc las tres válvulas y o sensores trabajan al par sobre la misma función cada una ase una distinta función una regula la altitud y manda la referencia a la computadora regulando la temperatura otra regula el aire para controlar la aceleras ion ila otra tiene una pista de aceleración la cual conforme tu aseleras corre si esa pista se obtruye o se quiebra pasa eso se ahoga y no continua su aceleración a veces pasa que apagas el coche y vuelve a quedar por algun tiempo pero llega el tiempo en el que yano pase y tengas que camviar y esto te va a pasar cada año asi me paso ami ya lo esperimente y aprendi a aserlo yo chequen tutoriales y aprendan a aserlo se van a ahorrar promedio 2000 pesos la válvula iac maneti mareli en la refaccionaria roma cuesta 380 la pap 280 tpc 300 la refaccionaria esta en avenida santa ursula atras del azteca o en la mendoza ami me funcionan no es el carro son las refacciones que ya noson buenas son comerciales
Pascual Ramos de México hace 5 años
Buena noche el problema que yo traigo es de qué al hacer paro del motor por algún momento no quiere detener el motor con un sonido de cascabeles como si estuviera fuera de tiempo pero además al hacer el cambio se tirones como si fuera sacar mal el cluchts la verdad me tiene en jaque gracias por su ayuda y comentarios
Buenas tardes, me pasaba lo mismo y cambie el IAC y el TPS, y resulto ser el sensor de oxigeno y quedo todo resuelto.
Alguien me puede ayudar mi carro Pointer 2007 funde los fusibles de la gasolina que le pongo al momento de querer encender el carro. Alguien que me pueda decir que es
Alfonso alejas de México hace 3 años
Elosmo problema tengo con mi poiter 2004 x ahí alguien k m heche la mano gracias Ho podrían propor ionar un diagrama de sistema de la bomba de gasolina
ALEJANDRA C de México hace 4 años
Hola mi Pointer modelo 2007 iba andando y de repente se detuvo no se apagó estereo ni luces solo el carro se paró el motor quize arrancarlo nuevamente y si da marcha pero no arranca,ya lo vieron 2 mecánicos y 1 eléctrico automotriz y no le hayan unos dicen que es el relevador otros que la bomba de gasolina otros que la computadora pero ya no se que hacer espero puedan ayudarme.
Revisaron si hay inyección de gasolina?, Si la hubiera entonces puede ser el sensor del cigüeñal que se esté oprimiendo, o que después del cambio o mantenimiento a la marcha lo hayan movido o después de un mal cambio de clutch lo hayan dejado obstruido.
Hola buenas tardes a mi me pasó lo mismo como si fuera la gasolina nadie le daba hasta que le cambiaron los sensores de temperatura y de aire y se le quitó el problema
Mi carro Piter 2004 se jalones al en primera me pueden ayudar
Buenas tardes yo traego un problema con mi pointer al encenderlo ya no se mantiene prendido pero no es trodo el tiempo ya cheque valvula iac y map y se cambio de ellos y la falla persiste anterior a eso el carro se jaloneaba mucho perdia velocidad y cuando la recuperaba el motor repara mucho alguien sabe que p'uede ser ?
Checa banda del tiempo o cedazo de la bomba de aceite
Hace aproximadamente 3 meses me paso algo así de que se me jaloneaba muy bruscamente el pointer, incluso se me llegó a apagar y después no querer encender. Alguien me dijo que el problema podía estar en la Bobina, que al calentarse el vehículo se apagaba. Esto sucedió justo después de que le cambie la banda de distribución. Al final todo se resolvió ajustando el tiempo, ya que al parecer cuando se le hizo el cambio de la banda, no quedó correctamente en tiempo.
Arturo Mendoza de México hace 2 años
Hola buen día, tengo un Pointer 2007, se le cambió válvula iac,MAp, sensor de temperatura, repuesto de la bomba, está reciben afinado, y cuando voy en subida se jalonea o se apaga cuando paso un bache pierde potencia o se apaga y se queda sonso hasta que desconecto la batería y vuelve a arrancar normal. Ahora mi mecánico dice que tiene que rectificar la cabeza
ComentarMi carro no arranca y la bomba de gasolina duraba 15 segundos al dar i
Volkswagen Pointer 2000 Wagon 186000 kms
Hola que tal yo tengo una pointer wagon 2000 y también tuve esta falla:
Al dar ignición mi bomba duraba de 8 a15 segundos mandando gasolina a los inyectores, al darle marcha el carro tardaba en prender, incluso tenía que hacer de 3 a 4 intentos de prenderlo y ya que encendía sacaba mucho humo.
El mecánico probó con cambio de bobina, después desarmo la base de los inyectores, probó un distribuidor nuevo y nada.
También trató de escáner el carro con varios escáners y no lo detectaba ( cabe mencionar que ningún foco del velocímetro estaba encendido, por lo que la computadora no detectaba ningu… Leer completa
20 casos
Buen día me pasa exactamente lo mismo con mi pointer 2008 cual fue la falla?
Hola a mí me pasó o lo mismo y era el regulador de la gasolina al final de la barra de inyectores
Q poca no dijo cual es la falla al mio le pasa exactamente lo mismo
Cual era la falla mi pointer tiene exactamente lo mismo...pero yo no puedo ver a ese mecánico estoy en Tuxpan Veracruz
Amigo que tal jala tu pointer por allá? Escuche decir que fallan mucho por la calor que hace allá?. Pregunto xq compre uno en Querétaro pero pienso llevarlo a poza rica.
José Luis Suárez Pérez de México hace 8 años
Yo tengo casi un prolema similar con mi pointer 2004 si arranca y puede tardar arrancado todo el dia si quiero pero a la hora que meto velocidades o aceleró se apaga el motor ya se revisó la computadora y dice que esta bien se cambió el Mao, las bujias, se escaneo pero el fallo continúa ya estoy desesperado de no encontrar solución
alberto villegas de México hace 5 años
Chexa el sensor que va en el motor posiblemente es ese tu problema es un circula negro lleva un arnes no es solo cambiar tiene aue revisar el arnes tambien
Alberto villegas de México hace 5 años
Hola amigo cómo se llama el sensor q va al
Motor
Motor
Javier mejia de México hace 8 años
Quizá la válvula iac, esta se encarga del acceso de oxígeno y controla esta mezcla. Bueno mi auto tenia esta falla y cuando remplace esta válvula se arreglo, el mecánico me explico brevemente lo que sucedía.
Se paso de lanza, no dijo la solucion, tengo el mismo problema,
Para mi que se hace auto promocio, se supone q este foro es para auxiliar a personas pero en fin.
La falla no se solucionó eh tenido que cambiar parte por parte aún me ya revisaron bobina, árbol de inyectores, cambie el TPS (potenciometro), voy a cambiar bomba y válvula
Yo soy mecanico diesel y pss la verdad ya le eh buscado lo q creeo q puede ser y no encuentro,
Hace un momento baje los relés para checarlos y están bien, el azul es d la bomba yel negro alimenta de corriente a la ecu computadora d motor, los abri para ver si estaban flameados pero estan bien, por ultimo revise corrientes del sensor del distribuidor efecto hall y están bien, llegan 12v la tierra yla señalde 5v,le aplico tierra al d 5v yse activa la bomba la válvula iac y lps inyectores. Eso quiere decir q la linea esta bien, ya solo probare el sensor.
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No creo q sea la bomba, puestoq yo ya probe con una boya y aun asi tarda en arrancar.
Me quitaron la bomba de gasolina de mi pointer 2000 y al momento de instalarme la otra bomba ya no quiso prender, que pueder ser o como lo soluciono, de ante mano gracias
Mario Carrera de México hace 7 años
Buen dia, aqui tengo un pointer 2006, que hace parecido a lo de varios comentarios, se apaga y ya revise todo bobina, inyectores, cables, arneses presion de bomba 45 lbs, y me he dado cuenta que es problema del inmovilizador ya que le pongo la alarma y se la quito en varias ocasiones y es cuando arranca. Chequen el inmovilizador, ahi puede estar su detalle
Me cambiaron el sensor de temperatura que es de color azul y hasta ahorita no eh tenido problema
Casimerito de México hace 6 años
La falla en mi auto es q arranca normal, pero si tardo más de 10 segundos en caminar se apaga, no prende con marcha normal, lo q hago es darle marcha en principio. Era y meto y saco el clutches, al tomar un poco de vuelo arranca y ya no se apaga, hasta q me toca una luz roja de semáforo o me orillo para hacer algo y ya no arranca, hasta hacer la. Midma operación, inclusive luego lo hago en reversa y funciona. Que podrá ser?
Casimerito de México hace 6 años
Dicen que puede ser la bomba, pero se oye q trabaja, cuando arranca el olor de la gasolina es raro, como si no la quemara bien
Revisa el relevador de la bomba de combustible va debajo de la guantera me parece,
Mario Carrera de México hace 6 años
Ok, buen dia, para los que han tenido fallas en pointer, donde de repente se apaga y no quiere arrancar, me llegó un caso donde un pointer 2005, de repente se apagaba, le dabas marcha y no arrancaba, le cheque presión de bomba, bobina, pulsos de las inyectores, todo, y cuál era el problema, que tambien tiene culpa el cliente por no decir todo lo que le hace a su auto, pues era el inmovilizador por que había mandado hacer una llave de repuesto que estaba estaba mal, ya que se le cayó y se disputó el chip, lo que ocasionaba que de repente se activará el inmovilizador.
No hagas propaganda chavo, se trata de ayudar a otros no de ganarse una feria di cual fue la falla
JORGE LUIS VASQUEZ de México hace 5 años
Porque el problema debe ser el sensor azul, mi mecanico dice que no tiene nada que ver porque es lo que utiliza el radiador y el ventilador para funcionar, pero a mi carro le pasa asi, no se escucha la bomba de gasolina, y tengo qe hacerle entre 1 o 2 intentos, y a vaces 3, pero cuando logra prender, espero 10 segundo para que se estabilice, y ya estabilizado, apago y prendo y sin problemas, y cuando estoy en carretera, sin problemas tampoco, que puede ser el problema???
Disculpen mi pointer es 2003 y trabaja bien pero aveces empieza como a tironearse de la nada y no se que sea quisa algo electrico o algo del motor
Checa el corregidor de avance está al lado de la batería es un relevador pequeño color gris
Revisa el corregidor de avance está por la batería es un arnés con un relevador pequeño color gris
Salvador Daza de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una pointer 2002wagonhoy al ir al trabajo de repente dejo de acelerar me orilló y ya noo encendió trataba pero no encendía por teléfono el mecánico me dijo de la bomba de gasolina y se cambio pero sigue haciendo lo mismo como que quiere pero no arranca alguien que tenga un tips ??
Podria estar dañada la linea de conduccion electrica que alimenta la bomba, o una falla en el portafusibles ubicado abajo a la izquierda del volante detras del cajoncito donde va el manual del usuario. Eso lo arregla un maistro electrico, no mecanico. Suerte.
Alguien que pueda ayudarme... mi pointer no enciende inicialmente no le llegaba voltaje a la bomba de gasolina. Cheque el fusible de la bomba y estaba abierto y se lo cambie y siguio si prender. Despues revise el relevador de la bomba y no se energizaba el relevador y detecte que la TIERRA NO LE LLEGABA ADECUADAMENTE conecte la tierra al chasis y el relevador ya se energiza y por lo tanto la bomba ya se energiza. Y el pointer arranco y despues de 6 min. Aprox se apago el pointer y se quemo el fusible de bomba. Revise y detecte que el cable de alimentacion de voltaje A LA BOMBA marcaBa un corto con respecto a tierra. Y decidi cambiar el cable (contacto del relevador a la bomba) y REMPLASE el fusible... y le doy marcha y mi pointer no enciende...pero la bomba si se energiza bien y no hay caida de voltaje
Hoy me paso algo igual. Prendio pero se apago y despues ya no prendia. Le cambie la bobina por otra que tenia , y jalo, lo movi y se me apago. Y ya no quiso, verifique que saliera gasolina para descartar la bomba, distribuidor cable... etc.. . Hasta que se me ocurrio cambiar de lugar el relay de la bomba... y prendio
Se me cortaba la corriente ,,, ahorita los cambie de lado , voy a conseguir el relay de la bomba... saludos
Se me cortaba la corriente ,,, ahorita los cambie de lado , voy a conseguir el relay de la bomba... saludos
Casper 2002 de México hace un año
Camaradas, el mío andaba bien y de pronto no quiso prender, había chispa, había combustible y había marcha. En mi caso fue una tierra (un arnes del sensor de tempreatura estaba haciendo corto y modificaba los pulsos de los inyectores), revisen bien su cableado! Mi suegro es mecánico y por teléfono me asesoró. La prueba fué darle marcha un par de veces para meter combustible a los cilindros; desconectar el fusible de la gasolina que es el 14 y, si enciendende, inmediatamente volver a poner el fusible, si se apaga es una mala sincronización en los pulsos de inyector, en mi caso la tierra le metía falla a la computadora. Saludos comunidad
ComentarTiembla con motor en Marcha, como si fallara de una bujía Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 1.8 250000 kms
Hola Amigos! Alguien que me ayude a hacerle un exorcismo a Mi pointer 2000. Tiene una falla, como si estuviera saltándose la corriente de una bujía o fallara de un cable, en el escape se oye como si escupiera algo en forma cíclica y además gasta mucho combustible. Ya gasté mucho y no queda. Todo empezó, porque tuvieron que reparar el motor, cambio de anillos, junta y reparación de cabeza, ya echaba humo azul. Solo un día funcionó muy bien. / Ya le cambiaron cables, bujías, tapa de distribuidor, escobilla, el tiempo revisado tres veces, la banda de distribución, por si estuviera saltado algún d… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según fortachón)
1. - Revisa y/o Cambia el Sensor de Oxigeno: Hay que recordar que el Sensor de Oxigeno le manda la señal a la computadora de que tan "rica" puede ser la mezcla de Aire-Combustible; si éste manda la señal incorrecta, la computadora interpretará de manera diferente la combustión real.
2. - Revisa el Rotor del Distribuidor que no tenga mucho desgaste en la punta. Es quien se encarga de -a través de un puente sincronizado con el arbol de levas- de distribuir la chispa entre las diferentes bujías.
3. - Revisa el catalizador de combustible, parecerá que no tiene que ver, pero si nunca le has cambiado el catalizador de combustible, éste puede estar tapado, esto genera que se caliente de sobremanera alcanzando mas de 500 °C, pero ese no es el principal problema, sino que no puede liberar eficientemente el CO2 y se regresa en parte a la camara de combustión -o bien no puede liberarlo-. Prueba desatornillandolo o quitandolo temporalmente (va a hacer un ruidazo, pero funcionará bien).
2. - Revisa el Rotor del Distribuidor que no tenga mucho desgaste en la punta. Es quien se encarga de -a través de un puente sincronizado con el arbol de levas- de distribuir la chispa entre las diferentes bujías.
3. - Revisa el catalizador de combustible, parecerá que no tiene que ver, pero si nunca le has cambiado el catalizador de combustible, éste puede estar tapado, esto genera que se caliente de sobremanera alcanzando mas de 500 °C, pero ese no es el principal problema, sino que no puede liberar eficientemente el CO2 y se regresa en parte a la camara de combustión -o bien no puede liberarlo-. Prueba desatornillandolo o quitandolo temporalmente (va a hacer un ruidazo, pero funcionará bien).
¡Gracias! en un rato lo vuelvo a llevar con el mecánico, y les comento en que quedo. (por cierto ¿sabes si este modelo de pointer station wagon 2000 lleva el sensor iac con punta de plástico o de metal? )siempre le puesto de metal, pero veo que en la parte del cuerpo de aceleración se está desgastando. Quizá deba ser de plástico.
Hola les comento amigos que acabo de adquirir un pointer 2008 y saca humo negro provocando que moje las cuatro bujías que problema puede ser
el hermano de México hace 7 años
Que tal cuate,si ya viste las bujias negras casi seguro,es el sensor de oxigeno,(sonda)de todos modos lo puedes escanear,ami me paso ya 2 veces,mi carro es pointer 2003,espero te sirva,saldos.
¡Gracias! IPXSPX, el mecánico revisó tus sugerencias, y el problema se solucionó. Lavando en sensor de oxígeno(sonda lambda) y cambió un inyector, que ya no respondía a los pulsos que le envía la computadora. Y ahora trabaja muy bien. Te agradezco mucho en verdad. ¡feliz año!
JHAIRO KISAME de México hace 8 años
Hola acabo de obterner un pointer hatchback tengo el mismo problema con lo del humo azul es eminente el anillado algún mecanico que me recomienden que de un buen buen servicio que no pique los ojos y que de garantia a su trabajo gracias les dejo mi gmail abbanissi1130@gmail
Ola buenos días tengo problemas con mipointer 2002 me está jaloniando se nota más de tercera a cuarta y a quinta me podrán decir que puede ser ya me desespere los mecánicos no sabes que es
ORLANDO POINTER 00 de México hace 5 años
Hola buenos tardes bro yo tengo el problema de k salen las 4 bujías negras y desconecte el sensor de oxígeno es el k v después del multiple
Buenas noches mi Pointer trae bujías nuevas por qué se sentía que las bujías no funcionarán ya se las cambie los cables son nuevos y hace falla como bujía tomando en cuenta que ya se las cambie pero esa falla la hace ya que aya recorrido un buen trama a alta velocidad y se detenga el carro se empieza a sentir un brinco de corriente también el sensor de oxigeno se le cambió ya hace un par de meses que puede estar pasando y no consume gasolina pero realiza falla como si fuera bujía me pueden apoyar
ComentarSe jalonea al acelerar hace explosiones y hace un cascabeleo! Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 City 20010 kms
Ya se cambio bomba nueva de gasolina, válvula IAC en original, sensor TPS, pastilla del distribuidor,sensores de temperatura se lavo inyectores riel,se puso a tiempo con lampara y empeoró el asunto! En el escáner NO sale nada! Se le puso bobima nueva No se que hacer ya estoy desesperado ya gaste bastante y el fallo no se corrije! Esperó alguien me ayude por favor
3 casos
Mejor respuesta (según George)
Efectivamente! Note que nadie me comento aquí :( después de una cambia será de piezas se coloco el distribuidor nuevo y ese era el problema!!! Salu2
Y se jaloneaba cuando ibas a los 80 km y te hacia las explosiones?
Lo que pude notar es que el jaloneo es cuando se calentaba después empezaba a hacer unos cascabelazos o jalonearse como si no tubiese gasolina
ComentarMarcha funciona sin chispa Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 city 2p aa man 1.8 400000 kms
Pointer 2003 City 1.8. Sin fallas, mantenimiento al punto. De un dia para otro, da marcha pero no arranca... no hay chispa; enciende despues de dejar la bateria desconectada mas de 3 dias, noté que suben y bajan las revoluciones; al apagarlo despues de unas horas trabajando, vuelve a fallar. Cambios:
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
- IAC Magneti, TPS Magneti, Cabeza cuerpo de aceleración con su respectiva junta, Distribuidor completo Bruck, Bobina Bruck, sensores temperatura (azul y gris), relay bomba de gas, bomba de gas, cables, bujias. Leyendo las penas de los demas compañeros, solo queda cambiar la computadora o venderlo por kilo... ¿alguien tiene otro dato para solventar la falla? Gracias de antemano y aviso como va...
4 casos
Mejor respuesta (según Corona)
Eso podría pasar solamente por el sistema de antirrobo que te bloquea chispa e inyección
Ami me pasa que sale chispa de la bobina pero no pasa a las bujías...
Tenia el mismo problema pude solucionarlo tambien cambie de todo como lo mencionan asta que el electrico detecto que eran los conectores que van de la bobina a los inyectores estaban sucios y no hacian contacto los limpie y listo
Parece que la falla ha sido resuelta. He quitado una caja que está a la izquierda del interruptor de luces (por dentro del tablero). Es realmente dificil de llegar a ella. Para esto es necesario sacar el montaje de la salida del aire (las rejitas) y el interruptor mencionado completo. Aqui viene un obstaculo dificil. El ducto del aire tiene un tornillo que solo se puede sacar desmontando el marco completo del tablero; son dos tornillos en la parte superior del marco y de ahi ya tienes acceso al mencionado tornillo. Posteriormente la caja (tal como dice spirit v8 del sistema antirrobo) esta atornillada por la parte de abajo (esto en el sentido de que si estas sentado al volante el tornillo esta abajo y el arnes está arriba. Dicha caja se desliza hacia abajo despues de quitar el tornillo que la fija. Con esto caja y arnes salen juntos. La solución está en puentear los conectores correspondientes a los pines 2 y 13 de la caja y probar. Todo lo anterior lo hice con la bateria y la computadora desconectadas. Entonces con la batería desconectada: 1) Desconectar la computadora, 2) Sacar la caja del sistema antirrobo con su arnes, 3) En el arnes, puentear los pines correspondientes al 2 y 13 - esto dado por el orden númerico que se encuentra en los pines de la caja, que son del 1 al 22- o si no hay numeros, puentear los cables mas gruesos en segundo lugar del extremo del arnés. 4) Reconectar computadora y bateria, en ese orden 5) girar la llave sin dar marcha tres veces y esperar unos cinco segundos entre cada ocasión y en la tercera, arrancar y listo. Dejé la batería y todo conectado durante un par de dias; se utilizó el carro en varias ocasiones y no volvio a fallar. Ojo: trae el puente, falta conseguri y cambiar la caja. Gracias a todos por sus comentarios y en especial a spirit v8 que me dio guai para resolver
Desconecta la bateria, espera 5 minitos para volver a conectar; conecta y mueve el switch 3 segundos, cierra el switch 3 segundos. Dos ocasiones segiodas. Estaras poniendo a tiempo a la computadora y todos sus aditamentos.
Me podrían acesorar en donde esta el relevador de la bomba de gasolina.
La encuentras del lado del copiloto atras de la caja de deposito sin tapa que encuentras donde va la punta de los pies del pasajero; son dos relay y el de la bomba es morado o negro.
Rubén Robles de México hace 7 años
Bunas tardes, mi pointer tiene la misma falla, mi pregunta es como lavas el sensor map? Y donde se ubica, si fuera el caso del relay que dejará de funcionar, la bomba no trabaja cuando lo abres el switch antes de encender?
Gustavo pantoja de México hace 5 años
Hola buenos días una pregunta amigos tengo un poiter 99 y tiene un problema cuando arranca bien pero cuando acelero no tiene fuerza y de repente se jalonea pero calentando jala bien le cambié el tos pero cuando lo conecto se suben las revoluciones asta las 20.000 rms.se lo desconecto y se estabiliza q podrá ser. Ayuda.
El TPS Está bien revisa que tú válvula IAC este funcionando bien cuando está abierta de más y está bloqueada es decir ya no controla es lo que pasa, asegúrate que el tiempo este cor erecto y también checa las líneas de aire del múltiple de admisión que estén bien conectadas y el múltiple de admisión que tenga las juntas sin entradas de aire
Gustavo pantoja de México hace 5 años
Ok lo checo gracias por la ayuda. Ojalá quede con eso. Ya t estaré comentando. Graciad.
ComentarTiembla en baja Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 city 150000 kms
Estimados mi problema es desde que enciende el vehiculo, y sucede que enciende normal, pero tiembla mucho el motor, y al acelerar como que no hace sus respectivas explosiones ya que no acelera parejo, se escucha en el escape unas ligeras explosiones no en ritmo, mas bien espontaneas pero muy seguido. Ya le cambie la IAC, cables, bujias, tapa del distribuidor, se le hizo el servicio mayor, y sigue igual, de antemano agradezco si alguien me pudiera apoyar con este tema, estoy desesperado. Le he metido ya mucha lana y todo sigue igual.
5 casos
Checa las bajias y si se observar negras se debe a una mala combustion , puedes probar con el sensor de temperatura, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
danielojoselo de México hace 9 años
Ok, estimado este sensor esta pegado el cuerpo de aceleracion vdd?. De antemano muchas gracias por tu apoyo.
Mejor respuesta (según danielojoselo)
Hola, Yo tuve el mismo problema con mi Golf, hace un par de semanas lo acabo de resolver, al igual que tu cambie mi valvula IAC, sensor TPS, sensor de oxigeno, quite el catalizador, cheque presión de la bomba de gasolina, cambie bujias, cables, filtros y nada funcionaba, hasta que lleve a que lavaran mis inyectores por ultrasonido, y problema resulto no más explosiones, ni residuos de humo negro en mi escape, espero y sea de ayuda la información.
danielojoselo de México hace 9 años
Genial, efectivamente delato con una limpieza de inyectores ha mejorado, lo unico es que esta consumiendo bastante gasolina, aprox 7 u 8 km/lt, alguien tendra mas o menos cuanto deberia de consumir este modelo, seria un pointer 2003. De antemano muchas gracias
Mi pointer es 2004 y aunque tiembla como el tuyo, acelera bien y me rinde mas de 13 km ppr litro. El lavado de inyectores es forzoso por ultrasonido? Gracias y salu2!!
ComentarNo hay chispa Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 180000 kms
Buscaste 'hola amigos espero alguien pueda ayudarme, tengo un pointer 2003 el cual ya se le reviso practicamente a fondo, lo que encontré es que al arnés del distribuidor no le llega tierra, tiene sus 12 volts y 5 volts en su pin derecho y su pin del centro respectivamente pero al que debería llegar tierra no la tiene, ya probé conectando directamente al cable del arnés la tierra y el carro arranca, también busque y seguí esa línea y me encontré que llega directamente a la computadora y lo que yo quisiera saber es si sera que ya la computadora de plano esta mal y hay que remplazarla o puede que la falla se derive de otro lado y esto aga que la computadora no me active esa tierra'
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no esten sulfatados los pines de la centralita del motor y comprueba las masas del chasis y el motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Me parece que todo esta en orden de echo les di ya una revisada y todo parece indicar que ahí no hay problema
Les platicó: opte por comprar un computadora de un carro usado (en un Yunke) se la instale al mio y ahora si activa la tierra al arnés, pero ahora se activo el inmovilizador , y no tengo ni idea ahora que hacer
angelberen de España hace 5 años
Necesitas la llave de la otra computadora, o programará con tu llave, desmonta la tuya vieja y mira si se queno una pista
Y como le hago para programarlo con mi llave, se necesita herramienta especial?
angelberen de España hace 5 años
Necesitas un escáner que programe llaves o cambiar los chips de la centralita nueba por los de la vieja
Muy bien amigo voy a intentar cambiar los chips gracias
angelberen de España hace 5 años
Mira un tutorial en internet de como hacerlo te explican cual es y como se hace
Podrás recomendarme alguno en especial de favor, o algun enlace que pudieras enviarme
angelberen de España hace 5 años
En esta página tienes varios modelos busca el tuyo
https://images.app.goo.gl/fXzRVs2BmWRV…
https://images.app.goo.gl/fXzRVs2BmWRV…
Muy bien, muchas gracias voy a ver sí puedo solucionarlo
Mejor respuesta (según Lalo)
Solucione el problema, acudí con el cerrajero y en 5 min codificó mi llave, ahora trabaja muy bien
ComentarSe acelera cuando se calienta Solucionado
Volkswagen Pointer 2055 sedan, motor 1.8, austero. 120000 kms
Hola Amigos necesito ayuda ya que tengo un pointer city 2005, este comen so a alentarse y a temblar como si se fuera a apagar, luego de hacerle su afinación, limpieza de inyectores, le cambie la válvula iac, le cambie los cables de bújias, y la tapa del distribuidor, lo pusieron a tiempo, y no se que más, se le quito todo quedo muy bien. Pero solo fueron 20 días cuando empezó a acelerarse. Después de un tiempo que lo arranco y que se comporta normal, considero a cierta temperatura el carro se comienza a acelerar, como que se queda pegado el acelerador, lo sorprendente es que cuando se acelera… Leer completa
6 casos
Oye amigo, ¿Te calibraron la valvula IAC ? además las válvulas IAC chinas taiwanesas, coreanas , etc no sirven ya muchos propietarios de Volkswagen han tenido broncas con esas válvulas, lo mejor es comprarla original y al ponerla calibrarla y para ello solo basta buscarle un poco en google es muy fácil.
Mejor respuesta (según jesusu)
Gracias Edward, por tu comentario, es cierto lo que dices, se compro una válvula IAC original y se resolvio el problema. Gracias y hasta pronto.
Buenas tarde mi carro pointer se acelera demasiado cuando lo paro en neutral pero no sube la aguja lo qye hago que lo apago pero solo un rato y vuleve acelerarse que puede cer
Tengo un parati 2001 pasa lo mismo yo en frio anda bien ya agarrando temperatura se acelra tengo que mantenerlo en embrague y ahi baja
Ya he cambiado tps y iac y sigue igual solo se acelera en caliente
Ya he cambiado tps y iac y sigue igual solo se acelera en caliente
ComentarPierde potencia y tengo que quitarle el poste de la batería
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas, motor 1. * 120000 kms
Saludos. El problema que tengo con mi pointer es que cuando lo enciendo en las mañanas se sacude toda la máquina y como que se quiere apagar y después de un par de minutos agarra su paso. Después de esto en movimiento y pierde potencia. Por más que le acelere sigue perdiendo potencia. Lo que le hago es:
Apago el motor
Le quitó el poste positivo a la batería
Espero unos segundos
Le conecto la batería
Y asunto arreglando.
Aún así es desperante porque no puedo estar con la tranquilidad del carro.
Ya se le cambió:
Bujias
Cables de bujias
Tapa de distribución
Lápiz del distribuidor
Bomba de gasol… Leer completa
3 casos
Hola. A mi me pasa exactamente lo mismo. Empezo hace unos dias e igual que tu estoy con la incertidumbre de cuando se vaya a apagar. No se a que se debera. A alguien que ya le haya pasado lo mismo?
Hay que revisar los cables de la bomba de la gasolina que están abajo del asiento trasero, a mi me paso lo mismo al parecer alguna vez que se movio el asiento los cables quedaron mordidos y hacían falso, revisaron con voltimetro que llegara la corriente los arreglaron (los pelaron y soldaron) y desde entonces no he tenido problemas fue económico en realidad
Héctor Saldaña de México hace 9 años
Mmm las voy a revisar. Pero dudo que sea el problema. Gracias lumariga
Mexicanico de México hace 9 años
Hola, dices que al desconectar la bateria se acaba el problema, pero pasa de nuevo. Lo que haces es resetear unicamente el codigo de fallo, lo recomendable es que cuando esto ocurra lo lleves de inmediato a escanear y te digan con certeza que codigo es y que sensor esta fallando. Asi evitaras gastos innecesarios.
El problema esta en tu IAC... que marca le pusiste?? calibraste??? es precisamente lo que estas haciendo al desconectar la bateria, pero no completas la confiiguracion por ello vuelve la falla... checa en internet como calibrar IAC desde el switch de encendido... Saludos
Hola soy Oswaldo tengo un pointer 2001 y también se me haceleraba cheque que no chupada aire el multiple de admisión cheque arnés de la yac puse yace nueva original de la agencia cuestan $550 pesos también quedo ya no se me acelera pero y también seme IVA la potencia cuando IVA encarrerado me dijeron que checar elalternador y tenia el arnés flojo lo cambie y listo párese que quedo lo voy a checar y les platico saludos oswaldo
Héctor Saldaña de México hace 8 años
El problema fue solucionado. Tenía problema del tps iac por que la computadora tenía un corto. Se solucionó y el problema real era que no tenía el shortinplug que es el que se encarga de mandar un comando a la computadora para regular la potencia al momento de ajustar el tiempo. Uno de los tantos mecánicos se lo quitó y me dejo con el problema. Para que la ubiquen es un conector a un costado de la batería. Suerte y un saludo. Me dicen
Hola mira se me quemó la instalación eléctrica de mi pointer y todo comenzó desde las luces de la placa trasera y kisiera saber si no hay algún diagra q muestre como instalar el cableado nuevo y espero me puedan ayudar
Javier martinez de México hace 6 años
Hola que tal buenas noches ese problema mencionado es más bien que cheques tus dos sensores uno es el tps y la válvula iac ya que ambas van de la mano y son el encargado de tu cuerpo de aceleración lo recomendable es que le compres los originales son caros pero no hay mejor marca como esos y la marca recomendada para este vehículo es la magneti marelli
Miguel Ángel de México hace 6 años
Saludos yo estaba igual le cambié todo pero la falla estaba en la bomba de gasolina hace 6 atrás dejo dejo funcionar la bomba de gasolina y solo cambie el repuesto de la bomba pero por uno genérico y tenía menos libras de fuerza en el riel de inyectores y presentaba las fallas que mencionas la manera que tienes de checar esto es checar la fuerza de la bomba en el riel de inyectores con un manómetro debe marcarte entre 40 psi y 45 psi si está por debajo de estas medidas te recomiendo que cambies el repuesto por un original no olvides checar la válvula de vacío del riel de inyectores llega a fallar y esto provoca exceso consumo de gasolina
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un pointer 2004 y sucede que cuando lo traigo en marcha no tiene valocidad osea se siente muy burro no avanza con ligeresa ya se le iso el servicio se le puso el sensor del oxigeno no ayo que pueda ser si alguien me pudiera ayudar a solucionar este problema que no se que es
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
evelynfallet de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi carro es un poiner 2004 el detalle que tiene es que no cuenta con velocidad se siente muy burro que no avanza y al prenderlo ay ocasiones que se quiere apagar y le acelero y se le quita ya le puse el sensor de oxigeno se le iso el servicio y todavia sigue el problema si alguien me pudiera ayudar por favor lindo dia
Hola buen dia, tengo un Pointer 2009, hace unas semanas comenzo a fallar... reduciendo la potencia... hasta que se apaga, además que huele a gasolina. Por consecuencia se chupa rapidismo la gas, aparte que tambien las bujias se dañan. Le limpiaron los inyectores, pero no hubo cambio. Ya tambien lo lleve al eléctrico y dice él que la comutadora esta dañada... pero tengo mis dudas, por que huele mucho a gasolina... alguna sugerencia...
Revisa tu IAC amigo y dile a tu eléctrico que no sea rata. Reemplaza SOLO por marca Magentti Marelli.
Hola buen día tengo bien Pointer 2004 cuando voy manejando lo siento muy acelerado pero luego se le baja la potencia no acelera y cuando se le quita da un tirón como si al se le destapara. Que podrá ser????
Hola... ya cambiamos la válvula... y el sensor de aire 1. Y nada...sigue igual...se para cuando se calienta y no quiere encender...me dicen que puede ser el sensor del cigüeñal,...pero cuál? Me dicen que son dos...o de plano la computadora...🙁
Encíla falla que marca es que vas a una velocidad x y y se baja el carro lo aceleras y lo aceleras y no agarra entonces así lo trae como por 5 minutos puedes hacer los cambios lleva la misma velocidad es el mismo ritmo de aceleramiento en primera y tercera en cuarta y no desemboca entonces cuando se le quita y ya se como que se le saliera el aire algo así y sale el carro normal la misma velocidad pero se le escucha muy acelerado sea la primera anda muy acelerado dicen que es un sensor pero en sí no sabría identificar qué sensores
Lo enciendes...y después de 15 minutos...comienza hacer como carcacha y se apaga...y ya no quiere encender...le pasas corrie te y nada...solo carga...cuando se enfría...y se chupa rapidísimo la gas...llevo 4 mecánicos y nada...pero me dijeron que puede ser el sensor de cigüeñal...estoy pensando llevarlo con un mecánico y decirle que saque esos sensores...y revisar...ir descartando...porque también me dijeron que podría ser el del clutch...🙄...cuando el carro anda en frío...jala super bien...pero se calienta y ya valió... Help!
Estoy igual que tú, pero ningun mecánico le encuentra la falla, me han dicho que es mi bomba de gasolina, pero ya le cambié casi todo y ahora tengo mis dudas que se la cambie y no sea... Ya arreglaste el tuyo?
Héctor Saldaña de México hace 4 años
Mira amigo, mi problema era el shortingplug. Esta a lado de la batería y es para darla señal a la ECU que vas a modificar RPM (o el tiempo) así que no era nada relacionado con lo que muchos dicen. Si ya le hiciste mínimo la afinación, fijate en ese dispositivo que te digo. Si no puede ser tu filtro de gasolina que esté tapado y no mande el flujo y presión necesario. Espero te pueda ayudar
Tere. Tu problema me late mas a bobina. Cuando es tiempo de calores es muy común. Gasta mucha gas por que no la quema y obvio no manda chispa a las bujias.
ComentarCuesta encender Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 pick up 144000 kms
De unos 2 meses a la fecha mi pointer pickup no quiere encender bien, hago un recorrido un tanto largo la apago y al querer encenderla cuesta hacerlo pero si pasan unas horas y se enfría enciende sin problema, que podrá ser? Ya revisaron bomba de gasolina, cables, distribuidor, cambiaron la escobilla del distribuidor, se revisaron bujías, bobina, inyectores y nada, AYUDA POR FAVOR!!!!!
2 casos
Mejor respuesta (según alain)
Les comento que cambié el sensor de temperatura azúl y santo remedio
ComentarNo enciende solo da marcha Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 pointer 118760 kms
Enciendo mi auto y lo estaciono despues vuelvo a encenderlo y no prende solo da marcha, eso me ha pasado en tres ocasiones y tengo que llevarlo en grua al taller, le pasaron el scanner y no marca falla electrica o mecanica, le cambiaron el fusil no. 15, tiene la afinacion, la bobina, inyectores, cables de bujias, alternador, le cambiaron el rotor, el distribuidor esta bien, tiene y no le encuentran la falla, que ´puede ser ya he gastado mucho en revisiones y cambio de todo lo que mencione y no es nada eso, me dicen que puede ser la valvula pcv. Pero no se si eso afecte el encendido, alguien me puede decir que puede ser... gracias
7 respuestas
Para saber que le pasa a tu auto al momento de que no encianda hay que probar los 3 elementos básicos, chispa, bomba y pulsos, me refiero a que le den marcha y ver si llega la chispa a la bujía, verificar que la bomba de gasolina empuje la misma y que los inyectores tengan pulsos de inyección de ahí se puede saber de donde viene tu problema, en cuanto a la valvula pcv ha de ser un chiste o solo quieren sacarte dinero ya que el coche funciona hasta sin que le pongan esa valvula su función es el filtrar los vapores de aceite.
Buenas noches yo tengo mi pointer 07 da marcha pero no prende asé explosiones que puede ser llevo 8 mecánicos no pueden prenderlo lo lleve con un señor que trabaja en la agencia de bosbaguen me diste que está fuera de tmp pero tiene que bajar la tranision
Mejor respuesta (según Rosario)
Gracias por sus consejos, despues de haber tenido mi auto descompuesto una semana porque los electricos que lo revisaban no eran los adecuados, tuve que desembolsar un poco mas y lo lleve con nos especialistas en electrica automotriz, y nada menos me dijeron que era la computadora, aunque el tablero funcionaba muy bien pero eso no tenia nada que ver con la computadora, por eso nunca me imagine que fuera esta, se la cambiaron y se soluciono todo, me para esto le pasaron el escaner y ahi salio la falla, un consejo nunca dejes que un electrico de barrio arregle tu auto o empieze a cortar cables para probar corriente o de mas, porque te pueden dañar la computadora, mejor hay que llevarlo en donde lo escanean sin necesidad de que le corten cables. Gracias por sus consejos.
Mencionas que el auto enciende estando frio y despues ya no enciende, es bastante raro que fuera la computadora mas bien pareciera falla del sensor de temperatura de anticongelante o sensor hall falta de pulso a los inyectores y bobina, falla electrica por falso contacto de terminales de estos. Bueno el asunto es que ya quedo y a disfrutar del auto que tanta falta hace. Un saludo
Ya checaste tu sensor de posición de siwenal si es 2004
Si no checa el sensor hall del distribuidor
Si alguno de estos sensoreres esta fallando no te da chispa ni gasolina depende de tu modelo de pointer
Te cuento que tengo un vecino que tiene un 2004 y ya no le arrancava ne dijo si selo checaba y resulto que fue el sensor de posición de cigüeñal se lo cambie y arranco como si nada ya lo avian visto 3 m3canicos y nimguno le atino segun era su computadora
Si no checa el sensor hall del distribuidor
Si alguno de estos sensoreres esta fallando no te da chispa ni gasolina depende de tu modelo de pointer
Te cuento que tengo un vecino que tiene un 2004 y ya no le arrancava ne dijo si selo checaba y resulto que fue el sensor de posición de cigüeñal se lo cambie y arranco como si nada ya lo avian visto 3 m3canicos y nimguno le atino segun era su computadora
Omar quiroz de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema solo daba marcha y no encendía y solucione el problema cambiando la pastilla de encendido que va en el suiwch de la llave
ComentarTironea al acelerar, tiende a apagarse y se acelera. Solucionado
Volkswagen Pointer 1996 1.6 120000 kms
Hola gente, tengo un Vw Pointer 96, con una falla que me esta volviendo,loco. Cuando acelero a veces anda bien, pero a veces se pega unos tironeos terribles. Estando parado se caen las rpm ,luego se acelera solo y finalmente se estabiliza. Le cambie cables de bujias, rotor, tapa de distribuidor y bujias. Lo lleve a dos mecanicos y no supieron cual es la falla. Cuando le hago el diagnostico me indica que el tps no funciona, a pesar de haberlo cambiado. Lo saque, medi los valores y segun me dijeron debe ser de 5 kiloohms pero a mi me marca 0.97, midiendo los extremos.
1 caso
Yo tuve un Pointer 2003, y esta falla que mencionas fue la mas recurrente para mi. En mi caso se solucionaba cambiando la valvula IAC. Prueba primero que la extraigan y le den una limpieza.
Ya la cambie, por una nueva. Cuando le hice el escaneo me dio error en el tps. Pueden ser los cables?, porque ayer los estuve tocando y tironea mucho menos.
Según he leído los cables del TPS pueden ser un dolor de cabeza, pues el conector se daña. Podrías probar poniendo aerosol para limpieza de electronicos en el conector del TPS, si con eso la falla desaparece, entonces cambia solamente el conector (Ya que la solución del aerosol solo es temporal, al poco tiempo vuelve el problema)
Ya los limpie, creo que los cables se han cocinado conlos años de temperatura del motor...ewstoy pensando en cambiarlos...
Mejor respuesta (según Arckangel)
Bueno, era el maldito TPS al final, el auto anda mucho mejor pero hace una pequeña variacion en las rpm, 1100, 700, 1000...sera el paso a paso?
ComentarPointer se jalonea entre las 1500 y 2000 revoluciones Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas, 1.8, 165000 kms
Hola, tengo un pointer 2000, el cual se da unos jalones corriendo entre las 1500 y 2000 revoluciones, arriba de eso funciona perfectamente y por debajo de las mismas tambien, se le lavo cuerpo de aceleración, cambio de valvula iac, cambio de cables de bujia, cambio de bomba de gasolina con su filtro, lavado de inyectores, cambio de tapa de distribuidor, bujias, el regulador de gasolina funciona bien aparentemente... ya no se me ocurre que otra cosa puede ser :(
4 respuestas
Yo tengo el mismo problema, un mecanico me dijo que le cambiara el distribuidor, pero no lo he podido conseguir pues hizo la recomendacion de que fuera el original boch y al parecer esta muy escaso, voy a calar con uno de yonke a ver si jala y te aviso, ojala alguien mas sugiera porque me desespera que no lo agarren los escaners y no le puedan buscar la falla por ese medio.
Yo ya lo resolvi!!!! Mi coche estaba fallando igual, antes de 1500rpm fallaba muy poco, apenas un leve fallo, de 1500-2000rpm practicamente se apagaba y despues de 2000 rpm todo bien, estuve apunto de comprar el distribuidor pero resultó que el sensor TPS era el problema, tenia las patitas del conector rotas y estaba suelto, lo conecte y listo!!! Al principio como unos 10km se pedorrio en lo que se compensaba yo creo y ya después volvio a ser la misma de antes, estable, y bien economica. Espero te sirva, revisale el sensor, yo no pense que pudiera hacer tanto desmadre pero era eso en mi caso.
Mejor respuesta (según lordriki)
Ayer le anduve moviendo al TPS y aparentemente el conector esta un poco flojo... tengo la espinita de que va por ahi, ahora el carro esta estable en ralenti pero al acelerar se me bajan y suben las revoluciones y al soltar el acelerador se mantiene estable, checare el tps con multimetro, intentare cambiar el conector, espero que ya sea eso, porque ya me esta sacando canas verdes, jaja muchas gracias amigo
Muchas gracias, asi fue... probe el potenciometeo y me daba uma lectura diferente al manipularlo... compre el tps nuevo y el arnes y efectivamente funciono muy biem, le puse a tiempo el distribuidor y anda serenito... gracias
ComentarPontier 2002, se apaga de la nada, se va corriente
Volkswagen Pointer 2002 5 puertas 18000 kms
Se apaga en el transcurso del dia, lo checo mecanico y tiene chispa, y presion de gasolina. Ya le cambie, bomba gasolina, relevador, distribuidor, pastilla de encendido, bobina, computadora, se apaga de la nada, donde vayas despues de haberlo traido un rato en carretera.
3 casos
Es el sensor del cigüeñal o esta fallando o el arnés del conector esta falseando lo mejor cambiarlo completo nuevo
Si, tambien le cheque el sensor del distribuidor, No le he cambiado los cables de las bujias, dice el mecanico que estan bien, no se que me sugieran.
Checate bien el cableado de todo el carro, puede hacer corto con el chasis y por eso se va la corriente. A mi me paso
Lo checare gracias por la sugerencia... te comentare que pasa después
Pudiste solucionarlo?? Tengo un problema similar con un pointer City 2004
No fijate que aun no,, ya le cambie los cables de bujias, ya lo han escaneado varias veces y lo le encuentran...alguien que me ayude!!!!!!!
Cambia el sensor del cigüeñal completo con el arnés y conector
El mio aun esta en el taller peromle checaron toda la instalación eléctrica y comentan que ya no gallo si esa fue la solución te escribo
Cambia los 2 sensores el del cigüeñal y el del encendido
El del cigüeñal registra que motor gire y le manda la señal al del encendido para que sepa cuando mandar la chispa aunque tenga chispa sin la señal del cigüeñal no va arrancar checa el color de chispa tiene que ser color azul intenso si se ve como naranja o es el sensor del encendido que falla o es la bobina que ya no da el voltaje que debe de llevar y por eso falla cuando arranca yo recomiendo cambiar los 2 sensores para eliminar causas por las que ande fallozo cuando a arranca y creo que nunca los ha cambiado ya paso su tiempo de uso
No, pero cuando menos me lo imagino pasa, xeso ya no subo puentes. Espero que le encuentres el problema y nos avises
Ya me lo entregaron pero sigue igual, ahora me dicen que es la computadora, ti cambiaste tbn la computadora??
El mecanico, le puso otra computadora para probar si era, y esa no fue la falla, afortunadamente no la compre...
Me dijeron que posiblemente era la valvula iac, pero igual se la cambie y nada...se calienta no se porque razon y le echo agua y vuelve a jalar...
Me dijeron que posiblemente era la valvula iac, pero igual se la cambie y nada...se calienta no se porque razon y le echo agua y vuelve a jalar...
ComentarSube y baja revoluciones
Volkswagen Pointer 2001 Pointer 90000 kms
Buenas noches a mi pointer se le suben y bajan las revoluciones le he cambiado válvula jack, cables, sensor de oxigeno, bomba de gasolina, distribuidor, tps, conectores, lo hemos escaneado, se revisó la computadora en verdad no se que mas pueda ser si alguien puede ayudar se los agradecería
6 casos
Hola amigo a mi me pasaba lo mismo y le lave el cuerpo de aceleracion con carbuclean sensores e inyeccion y con eso tuvo espero te sirva saludos
No calibraste la Iac... checa como hacerlo en el foro,,,,, no omito mencionar que si no es la original tu problema nunca terminará.
Tienen rason los dos compra una iac originar. Limpia el cuerpo de aceleracion y acomoda el tiempo con el distribuidor. Con tantito que se gire el distribuidor cambia tiempo y empieza a bajar o subir revoluciones aprieta bn la tuerca del distribuidor ya. Q c estabilize
Es fácil y efectivo tal ves no lo mas óptimo deja desconectada la iac sacala iac y con unas pinsas dale vuelta al vástago suavecito asta q salga como un cm o pasadito obviamente la iac ya no va servir se va dejar en esa posición la colocas de nuevo sin conectarla al lado esta la mariposa de aceleración gira la y veras un tornillo q sale es muy pequeño tiene cabeza plana giralo asta dejar las rpm en 900 y asunto arreglado. El carro no t va gastar mas gasolina ni tendrás problema con bujías la única diferencia es q al calentar tu carro x las mañanas ocupar as aseleralo un poco y solo se estavilisa la segunda q si traes el clima puesto es q al yegar a un alto se bajan las rpm o deja de enfriar igual cuestión de ayudarle acelerándolo un poco o apagar l clima al yegar al alto es palas dos cosas q sirve la iac espero t sirva
Amigo al mio le está pasando justamente lo mismo, ya le e cambiado 5 valvulas iac, esta ultima fué la original y nada... tambien el tps le hice afinación mayor, le cambié la computadora y nada, ahorita me están diciendo q es el sensor del tiempo aunque ajustes el tiempo sigue igual
Juan cedeño de México hace 8 años
Hola amigos yo tengo el problema con mi poiter lo de las revoluciones de que se suben y se bajan pero aparte boy en carretera y de repente se de ir bien en velocidad se corta la aceleración asta que no me paro un momento buelbo a encender el auto y jalabien no se si hay que labar inyectotes por que tambien le he cambiado válvulas iac, la bobina nueba, originales, la banda del tiempo, sensor del cigüeñal y la verdad le e gastado mucho diner como puedo solucionar esas falla
A mi me paso lo mismo pero era el efecto hall le cambie la pastilla que viene dentro del distribuidor y se arreglo espero sirva
Cómo resolviste el problema Sergio tengo un pointer 2009 y está igual las revoluciones oscilan en 1000 y 2000 suben y bajan y no puedo resolver el problema
Tengo el mismo problema se baja la revolución y se apaga ya cambié la válvula iac sigue igual se jalonea
A mí Pointer 2000 se suben y bajan las revoluciones ya le cambié la válvula iac lo escanearon y dicen que es el alternador,los dos sensores de temperatura y las láminas de encendido realmente seran esos los problemas sobre las revoluciones?? Por favor si me pueden ayudar u orientar se los agradecería
Carlos García de México hace 3 años
El que te dijo sobre el alternador es un estafador
. . . No mam. Que ratota. Te recomiendo checar los voltajes de los sensores de oxígeno, el TPS, el MAP, MAF, el de Sincronización de la cremallera, (ese esta en la parte de abajo, y para quitarla hay que quitar la marcha), otra cosa que puede alterar las revoluciones es que el boster este ya dañado, falla algo rara pero que influye en el vacío y en consecuencia en las revoluciones, tienes que checar tambièn las bujías, que no esten carbonizadas y su calibración, (40), que no tengan saltos de chispa que se manifiestan en la ceramica como quemaduras, tambien que los cables no tengan fugas de chispa, en fin, tienes que descartar sistemáticamente estos factores, si tu lo puedes hacer te vas a ahorrar un billete, si lo llevas con un eléctrico-mecánico, este tiene que ser muy responsable y no estar suponiendo que podría tener. Saludos amigo.
. . . No mam. Que ratota. Te recomiendo checar los voltajes de los sensores de oxígeno, el TPS, el MAP, MAF, el de Sincronización de la cremallera, (ese esta en la parte de abajo, y para quitarla hay que quitar la marcha), otra cosa que puede alterar las revoluciones es que el boster este ya dañado, falla algo rara pero que influye en el vacío y en consecuencia en las revoluciones, tienes que checar tambièn las bujías, que no esten carbonizadas y su calibración, (40), que no tengan saltos de chispa que se manifiestan en la ceramica como quemaduras, tambien que los cables no tengan fugas de chispa, en fin, tienes que descartar sistemáticamente estos factores, si tu lo puedes hacer te vas a ahorrar un billete, si lo llevas con un eléctrico-mecánico, este tiene que ser muy responsable y no estar suponiendo que podría tener. Saludos amigo.
Carlos García de México hace 3 años
Te recomiendo checar los voltajes de los sensores de oxígeno, el TPS, el MAP, MAF, el de Sincronización de la cremallera, (ese esta en la parte de abajo, y para quitarla hay que quitar la marcha), otra cosa que puede alterar las revoluciones es que el boster este ya dañado, falla algo rara pero que influye en el vacío y en consecuencia en las revoluciones, checar que la junta de el multiple de admisión no tenga absorción de aire, (en su caso, cambiarla), los inyectores y sus o-rings, tienes que checar tambièn las bujías, que no esten carbonizadas y su calibración, (40), que no tengan saltos de chispa que se manifiestan en la ceramica como quemaduras, tambien que los cables no tengan fugas de chispa, en fin, tienes que descartar sistemáticamente estos factores, si tu lo puedes hacer te vas a ahorrar un billete, si lo llevas con un eléctrico-mecánico, este tiene que ser muy responsable y no estar suponiendo que podría tener. Saludos amigo.
ComentarSe jalonea , se acelera se ahoga, Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 162000 kms
Todo empezo con un chequeo de mantenimiento porque se empezaba a jalonear tantito, se ele empezo cambiando las bujias, los cables de las bujias, la tapa del distribuidor y la escobilla o escobillera, pero todo fue original, el problema no se resolvio si no empeoro he leido las notas del foro, le checaron la bomba de gasolina y su presion esta normal, me dijeron que puede ser el distribuidor, pero el distrubuidor sale muy caro, y he visto que alo mejor no solo es el distribuidor , que otros cambios me recomiendan hacer?
5 respuestas
Cámbiale la válvula iac y calibrarla, checa si trae termostato si no pónselo es máximo de 90ª y puedes tambien cambiar la válvula reguladora de gasolina la que va en los inyectores, suerte y comentas como te fue
Muchas graias aunque la valvula iac ya se le cambio y sigue igual pero lo de la valvula reguladora aun no se lo hago
Mejor respuesta (según tuyin)
Por fin despues de casi un mes la falla era el distribuidor ya quedo y anda al 100 casi con medio medio motor que se le cambio
Mucho gusto, oye mi carro le pasa algo similar, como fue que arreglaste lo del distribuidor, o lo compraste nuevo ?
ComentarEL carro no desboca bien Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas con A/C 190000 kms
Hola, hace unas semanas mi carro comenzó a fallar desde el momento del arranque ya que tardaba un poco y cuando por fin arrancaba se escuchaba como "ahogado" y en mas de una ocasión hace pequeñas explosiones. Un mecánico me dijo que había que cambiarle la tapa de distribuidor y los cables. Lo hice y el problema disminuyó pero cuando quiero acelerar para cambiar de carril, el carro se asienta y no tiene fuerza. Lo llevé a otro taller y me dijeron que la tapa del distribuidor estaba mal colocada y le cambiaron el sensor de temperatura. Ahí mismo aproveché para la afinación mayor. Sin embargo el problema sigue en el sentido de que al acelerar se escucha como que se ahoga y no tiene fuerza. Alguna recomendación?
1 caso
Hola amigo fíjate que yo tengo el mismo problema que tu, pero ami me dijo un mecánico que puede ser el sensor tps, ese sensor ayuda ala mezcla del aire, puede que ese sea tu problema, ami me lo hace pero solo cuando lo forzó mucho que es casi siempre saludos...
En mi caso me pasó exactamente lo mismo, le lavaron inyectores y se solucionó, pueden estar tapados y al momento de dar el aceleron se ahoga porque no hay gasolina, cuando tiene mucha presión sale el chorro de gasolina, pero como es bastante, esas son las explosiones que escuchas.
Mejor respuesta (según Jorge)
Hola a todos, muchas gracias por sus respuestas. Les comento que encontré un mecánico que lo revisó hace unos días y le hizo varias revisiones. Al final hizo lavado de inyectores y cambió uno que fallaba (segun el escaner); también cambió cables de bujias porque me dijo que los que traía (que no eran originales) no lograban pasar bien la corriente. Tambien checo la compresión de pistones y todo marcaba bien. Esas reparaciones fueron recien el sábado pasado y hasta ahora el carro está funcionando bien, pero hay que esperar un poco a ver como funciona los siguientes días. Saludos y gracias por su opiniones.
David Gomez de México hace 9 años
Exactamente el mismo problema y exactamente la misma solución, incluso también se le cambio un inyector. Muchas Gracias :)
ComentarMi pointer se apaga en la carretera =¨¨¨( Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas DH, AA 210000 kms
Ya van varias veces me ha pasado en la carretera, mi pointer se apaga, el RPM baja de una sola vez , pero sigue funcionando todo (radio, luces, etc...) pero es como si algo cortara la aceleración. Deje por 2 semanas con un mecanico para que lo probara y nada pasó. Me lo regresó ya afinado, distribuidor nuevo que ya hacia falta cambiar. Ya en la carretera en 5a marcha, a 110km me falla nuevamente >:-( Como lo dejé algunas veces en amarillo el combustible, me informaron que podria ser la bomba de gasolina. Compré una nueva, mandé a cambiar y el dia seguiente que lo saqué del taller, volió a f… Leer completa
4 respuestas
Es posible q sea la pastilla q va en el ditribuidor , se calienta y t apaga el carro en cualquier velocidad despues de un rato deaver uasdo el carro. No es caro vale al rededor de 80 pesos mex.
LEO PACHECO de México hace 10 años
Muchas gracias Miguel por su tiempo Miguel! Ya lo habia cambiado todo el distribuidor en la afinacion anterior, tapa, pastillas, etc... Y sigue fallando... En una ocasion que falló, pude alcanzar un mecanico en la carretera que lo escaño y apareció como sensor de oxigeno y otro relacionado a velocidad... ¡ ?_?
Mejor respuesta (según LEO PACHECO)
LEO PACHECO de México hace 10 años
Les comparto el problema solucionado!
Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
Estimados,
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya se encontró el problema. Como los amortiguadores estaban vencidos, el sensor de detonación detectaba la vibración de la dirección y reconocía como un mal funcionamiento del motor y se cortaba la corriente. El mecánico desconectó el sensor y el carro nunca mas falló.
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 1.8 2456 kms
Me llego una camioneta pointer no arranca no llega chispa al distribuidor no me marca luz mil y al revisar el pin de bobina en uno hay corriente y en el que debe de aver tierra al momento dde abrir switch me marca a positivo ke sera
1 caso
desde parral de México hace 10 años
En la bobina es normal que al encender el auto andando el negativo pase corriente ya que hace puente y alimenta cuando sr instala un tacometro el medidor de revoluciónes se conecta al negativo de la bobina ya q este es quien recibe las variaciones de energía y hace que el tacometro marque las revoluciones... checa probando con otra bobina o tambien checa el sensor de posicion del cigüeñal y la caja de fusibles en ocasiones es algo muy sencillo y nos quebramos la cabeza
Mejor respuesta (según berto)
Ya solucione mi problema gracias por tu comentario lo ke sucedio ke la bobina si mandaba chispa pero el problema era ke la escobilla tenia una resistencia ,o trae una resistenciA lo que sucedio ke esa resistenci se daño solo la cambie y listo problema resuelto
Al medir revoluciones no marca 120 no llega ni a 80
Alguien me puede ayudar mi camioneta Ranger modelo 87 América 4×4 6 cilindros no arranca
ComentarNo enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 Wagon 250000 kms
Tengo mi pointer 2002, el problema es que estaba funcionando bien y de la nada ya no arrranco, si da marcha pero no hay pulso en la bobina. Ya van dos veces que me hace esto, en la primera me dijeron que era la computadora, se le cambio y duro como 1 mes y volvio a hacer lo mismo. Primero dijeron que era el inmovilizador, despues la linea del distribuidor y ahora me salen que es la computadora. Ya lo cambie de electrico por que el primero no encontro nada y el segundo no atina al veredicto. Necesito ayuda...
1 caso
Me paso lo mismo amigo resulto ser el sensor de detonacion knok sensor me hicieron cambiarle todo y eso fue lo ultimo y encendio.
Mejor respuesta (según Maro)
Muchas gracias. Ya lo arreglaron al parecer era las salidas de la computadora que hacían falso contacto o algo similar. Lo único malo es que desarmaron mi llave, pero el chip sigue funcionando.
Mi pointer le cabie la marcha y a hora me marca un corto al dar marcha los cables no son no los puse mal...saltan chispas de la bateria...
ComentarSe calienta y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 city 155000 kms
Podria alguien ayudarme ? Mi pointer lo arranco camina bien pero e unos 10 o 15 minutos empieza atemblar mucho cuando paro en un semáforo o en un tope entonces tengo ke aselerarlo un poco para ke no se apague pero lo buelbo ajalar y en un rato mas se calienta mucho empieza aoler akemado empiasa a temblar el motor mucho mas asta apagarse y llano jala asta kese enfríe un poco le cambie cables de bujías. Tapa de distribuidor. Sensor hall y nada los canearon barios maestros y nosale nada yame despero es modelo 2003 alguien podria ayudarme
5 casos
Hay que empezar por el principio. Los pointer 2003 no tienen aguja que indique la temperatura, solo la alta temperatura te emite un foquito rojo. Primeramente creo que tienes un problema con el sensor de temperatura, sino hubieras mencionado que se te calienta el coche. El problema es tu calentamiento; de hecho estoy seguro que ya le metiste mas desgaste que el recorrerlo 50 000 kms; cambia la bomba de agua y aprovecha para meterle el termostato; OJO... NO LO DEJES SIN TERMOSTATO; porque por lo que ví al cambiarle el mio, el termostato es de redirección de flujo, y no de regulación de flujo (es decir, sino se lo pones no baja la temperatura, ya que no direcciona el agua adentro del motor y al calentarse de mas, se evapora y empiezan las fugas.
Se te tironea, porque con la alta temperatura, se dilatan los anillos de mas, de manera que ponen mucha resistencia a ser movidos y se amarra el motor. Abusado con hacerlo funcionar estando demsadiado caliente, lo puedes desbielar.
Se te tironea, porque con la alta temperatura, se dilatan los anillos de mas, de manera que ponen mucha resistencia a ser movidos y se amarra el motor. Abusado con hacerlo funcionar estando demsadiado caliente, lo puedes desbielar.
Omar ya le hiciste el servicio pues si no es así puede ser que los inyectores estén sucios o descalibrados. Limpia los sensores de oxigeno, cuerpo de aceleración(Map) y el de la salida del cuerpo de aceleración (valvula Lac), con carboclin del que no dañe el sensor de oxigeno. Y lo del calentamiento puede ser que el termostato ya se aiga roto lo puedes checar fasil si los ventiladores no entran quiere decir que si esta dañado el termostato pues no abre para que circule el anticongelante y no le llega lo caliente al sensor que activa los ventiladores. Suerte y comenta si se compuso tu coche a se me pasaba checa también el regulador de gasolina esta enfrente del block de los inyectores este nomas entra a presion sacalo puede ser que ya no sirva cámbialo lo puedes checar soplandole por la entrada de gasolina si pasa el aire es que esta dañado pues con la presion de la boca no lo puedes venser.
Grasas amigos llalimpie todos los sensores con limpia carburadores. Seme olvido comentar ke siprende el ventilador normal notira agua. No prende el foco rojo de temperatura alto un mecánico mecomento ke era el distribuidor keme aseguraba ke era eso. Pero la verdad eske en en el citio donde vivo no ay desguesaderos de estos tipos de autos este carro seve tan censillo del motor pero ya medi cuenta ke es muy delicado a comparación de otros ke he tenido de otra marca seguire intentado gracias por su ayuda
Hola, comprendo perfectamente tu problema. Y creo que tiene fácil solución, ve con un moflero, estoy seguro que tu catalizador está completamente tapado.
Y eso hace que se sobre aliente del agua y motor y se apague el carro y tarde en prender por falta de chispa en la bobina asta que se enfría el carro prenda de nuevo?
[email protected] de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema he llevado a cuatro mecánicos y ha quedado igual
ComentarAl prender en frio Falla como si chupara aire. Solucionado
Volkswagen Pointer 1998 3 puertas 1.8l 10000 kms
Saludos tengo un problema con mi pointer modelo 98, de repente empezó a fallar al prenderlo al poco rato se empesaba a jalonear, al querer acelerar en 1ra y 2da no desboca, pero es curioso prendo y apagao y se medio normaliza y no da problemas, ejemplo: lo prendo esta normal a los pocos segundos empieza a jalonearse y a oler como a gasolina mal quemada, lo apago prendo y ya como si nada... cheque valvula IAC esta OK, cheque cables estan OK, Bujias OK, TPS OK, lave inyectores, cambie filtros, aceite, tapa de distribuidor, rotor. Me lo trataron de dejar segun a tiempo y lo pusieron peor, ahora e… Leer completa
6 respuestas
Yo tengo un pointer 2003 y ASE todas las fayas y se cambiaron todos los sensores y no queda bien ya anillamos el motor y quedo peor no mejora fallas yevo cuatro mecánicos y no pueden correjir el tironeo
Sera q la merca de pointer no sirve por eso da muchos problemas o ustedes q creen comenten o cambio de marca
Hola... como checaste la IAC?? estoy seguro que ese es tu problema:::
Mejor respuesta (según Alekzz)
Saludos ya quedo mi Pointer 98, el problema era electrico, una tarde me dispuse a revisar todo el sistema electrico y descubri que el arnes del TPS y el arnes del sensor de temperatura estaban ya tostados, los cambie limpie y cheque rangos de cada sensor que fueran los corectos, acomode el tornillo del acelerador lo puse a tiempo con una lampara que me presto un amigo y listo problema resuelto ya quedo al Tiro mi Pointer, espero esto pueda ayudar a demas personas que tengan un problema igual.
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
Buenas... tengo un problema con mi pointer city 2004, no marca el nivel de gasolina ni el de velocidad, de repente sube el de velocidad a todo (aun cuando el auto esta detenido) y el de la gas hace algo muy similar, o sube todo (como si estuviese tanque lleno) o baja totalmente... alguna idea?
ComentarSe apaga sobre la marcha o no arranca
Volkswagen Pointer 2005 1. 8 231000 kms
Hola, a mi Pointer ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor map, válvula yak, bobina, bujias, cables de bujias, inyectores y tapa de distribuidor. Se me apaga sobre la marcha y cuándo se apaga, tarda un rato en volver a darme marcha. Cabe mencionar q cuando arranca lo hace bien, a la primera y desarrolla bien. En el scanner no detecta nada, q podría ser???
14 casos
nico romero de Argentina hace 8 años
Luz de valvula se controlo no sera q estan serrada y cuando calienta quedan las luz muy apretada
Tengo un pointer 95 arranca pero echa uno negro y a veces sino arranca ala primera se apaga y pa poderlo echar a andar necesito desconectar la conexión delos inyectores dar marcha cuando se desaoga i arranca al mismo tiempo conecto la conexión pero sigue echando uno negro
ComentarSe apaga sin razón Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 166 kms
Buen día, necesitó ayuda tengo un Pointer 2004 que funcionaba a la perfección hasta hace unos días, de repente comenzó a apagarse, revise y el carro tiene gasolina, me pasaron corriente y no es el problema ya que si da marcha pero no enciende. Ya lo lleve al eléctrico y cambio bobina, bujías, tapa de distribuidor y escobilla, pero sigue teniendo el mismo problema arranca y después de un rato se apaga de nuevo, debo esperar un rato y de nuevo arranca y se apaga después de recorrer unos metros.
2 casos
Mejor respuesta (según Snpcastro)
Le cambiaron la pastilla que va en el switch al parecer esa era la falla
A mi me pasa lo mismo pero tiene encendido electronico no tre distribuidor ya cambie el mam la válvula jack los sensores de temperatura ya checaron la bomba de gasolina y me dicen que es la bobina
La falla sólo fue la pastilla del switch?? Es que tengo un problema similar con un pointer City 2004
ComentarMi pointer se jalonea en todas la velocidades Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 City, A/A, DH 84000 kms
Hola si alguien me pudiera ayudar, hace tiempo se empezó a jalar mi pointer 2004, al pasar un charco o en días de lluvia se jaloneaba e incluso se llegaba a apagar y hasta después de 15 min lo podía volver a encender sin problema y funcionaba normal. Después se empezó a jalonear todo el tiempo y en todas las velocidades, a la fecha no encuentro la solución, se le hizo afinación mayor, se le cambiaron la bujías por unas Nitrode, cables de bujías, filtro de gasolina, se limpiaron inyectores, se checo la tapa del distribución, la valvula iac, la tps, se le hizo una ajuste al distribuidor pq según… Leer completa
9 casos
PequeñoJoe de México hace 8 años
Mi pregunta es si eso solo te pasa en las ocasiones cuando llueve o despues de que llovio ya se quedo el problema...
Pilotoasc7 de México hace 8 años
Al mio también le pasa lo mismo y no solo en tiempo de lluvia es pointer 2004
Mejor respuesta (según JCGUZ)
Si aun sin clima húmedo seguía con el jaloneo. Les comento que ya solucione eso sin querer, lo lleve a que le diera servicio a la marcha y el eléctrico me comento que la marcha traía agua, después de darle el servicio, le cambio el zelenoide y los carbones funciona correctamente y dejo de jalarse, ahora si que fue suerte pq estaba apunto de cambiar el distribuidor, ojala les sirva para que hagan revisión de su marcha ya que nadie pensaría que la marcha ocasionara tal problema. Ahora solo tengo el detalle que después de que le hicieron eso dejo de enfriar el Aire acondicionado y desconozco la causa ya que el fusible esta en correcto estado. Si alguien me pudiera ayudar se los agradecería.
Que tal amigo, tengo un pointer 2000, intenta quitar las mascarilla del estereo y el de los switch del defroster y aire acondicionado y en la parte inferior derecha hay una especie de motor, el cual debe de llevar dos cables corriente y tierra, si uno esta desconectado vuelvelo a conectar, asi le hicieron a mi pointer entraba solito el ac y le desconectaron esa pieza para que no fallara, desde que lo compre y un dia revisandolo me precate que no estaba conectada esa pieza y vuala volvio a funcionar el AC
Buen día...mira quita el raley dé aire acondicionado y chécalo si no tienes con q checarlo...hulelo si huele a quemado...cambiarlo...o con cuidado haberlo y ve si está quemado...si no es esto ponlo de nuevo antes dale una limpieza con limpiador de partes eléctricas lo venden en casas de electricidad...y ya hecho esto ponlo y prende tu auto...pon tu aire y ve si funciona ,,tal vez te sirva ya q a veces sólo se pegan,,ha si funciona checa de después de traerlo un tiempo manejando si se calienta tu raley...si es así pues ya pronto dejará de servir... esperó te sirva mi experiencia
dragontor52 de Argentina hace 8 años
El problema puede estar en la manguera que va al MAP que es el sensor de presion atmosferica dentro de la toma de aire puede estar rajada en alguna una parte y absorbe aire tiene que estar bien ajustada y si no es eso,,, puede ser la conexion del sensor en la ficha
Alguien que me ayude tengo un pointer 2001 al subir una pendiente mi vehiculo pierde fuerza de velocidad al bajar de la pendiente vuelve agarrar su velocidad ya le cambie la valvula de yac, el tps, los cables de bujias el rotor, ya me checaron la presión de la gasolina y dicen que tiene buena presión y ya no quiero seguir gastando quisiera saber cual es la falla , unos me dicen que puede ser el repuesto de la bomba de gasolina otros que la valvula de presión de la gasolina
Que te chequen el catalizador. Lo pueden poner directo perro no pasa la verificacion
Amigo ya le isiste todo el servicio ya checastde la bobina
Buenas noches alguien que me ayude, tengo un pointer 2008, traje el clima prendido en carretera y enfríaba muy bien, llegué y lo pare unos 40 minutos luego lo uso otra vez y el clima dejó de enfriar alguien que me pueda decir que pueda ser por favor
ComentarSe apaga después de un rato Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 Station wagon 187993 kms
Se me apaga despues de un rato ya sea andando o parado en cualquie velocidad si da marcha pero no enciende. Pasan varias horas y arranca no pasa corriente ala bomba ni al distribuidor
4 respuestas
Tu distribuidor ha llegado a su fin, osea tu sensor hall ya no trabaja bien, si lo sigues usando comenzara a notar explosiones como si estuviera fuera de tiempo, en frió prenderá bien pero caliente se empezara a apagar y bueno un dolor de cabeza, cualquier cosa te puedo ayudar.
Roy Salazar de México hace 5 años
Gracias amigo. Ya consegui un distribuidor nuevo valla el que tenia el auto es imposible cambiar solo el sensor hall lo tuve que comprar completo tambien consegui el sensor de detonación estaba oxidado. Bueno todavia no lo e puesto apenas lo consegui hoy. Voy a probar y te comento. Espero y se solucione el problema. El mecanico que lo checo primero cambio la bomba de gasolina. Y bueno siguio igual
Todas las piasas que e ido cambiando son las originales del auto. Es rrasonable por el modelo. Se gastan y hay que cambiar. Te agradezco tu respuesta ya te comento los resultados ok gracias
Todas las piasas que e ido cambiando son las originales del auto. Es rrasonable por el modelo. Se gastan y hay que cambiar. Te agradezco tu respuesta ya te comento los resultados ok gracias
Mejor respuesta (según Roy Salazar)
Roy Salazar de México hace 5 años
Que tal amigo te comento ya cambie el distribuidor y el sensor de detonacion. Encendió ala primera lo deje trabajar un rato no se para. Y enciende normal
Gracias por la ayuda hay queda el dato por si le sirve a alguien mas
Gracias por la ayuda hay queda el dato por si le sirve a alguien mas
ComentarHumo negro en escape y consumo de gasolina cruda
Volkswagen Pointer 2005 city 138000 kms
Tengo un pointer 2005 y en un inicio lo lleve a servicio y que le revisarn por que olia a huevo podrido, me dijeron que era el convertidor catalitico que ya no servia, se lo quitaron, le hiciron servicio de los 5 milkm. Despues de eso empezo a sacar humo negro y consume mucha gaslina la sacad cruda, me dicen los de la agencai que ya le revisaron inyectores, sensores de oxigeno, iac, maf, tapa de distribuidor, cablaes bujias, pero no ha quedado, me dicen que puede ser la computadora que esta dañada... sera cierto eso o que puede ser algo electrico algo corto o aterrizaje, o el sistema de encendido
5 casos
Amigo ya solucionaste tu falla, porque a mi me pasaexactamente lo mismo, pero ya descarte computadora la checaron y funciona bien ahora vamos a buscar un corto en tps y valvula iac.
Amigos a mi me pasaba lo mismo con mi Parati 2008 (pointer country para ustedes) ya me tenia loco le cambie bujias, cambie la bomba gasolina, revise inyectores, regulador de presion, sensor map, sonda lamba y la falla seguia, resulta que el problema era la masa del tierra que va de las valvulas de temperatura al borne de negativo (tierra) limpie los terminales de estos y tambie cambie el sensor de tempratura inferior a la toma de agua y problema resuelto,
Saludos no he podido solucionar mi problema, y ahora el detalle esta en que de repente deja de sacar humo y de repente vuelve a sacar, la gasolina igual me gasta yo creo que unos 7 km por lt, no se si sea algun corto o en el sistema de encendido, (nota: la marcha esta restaurada hace mas de 2 años y una vez se me calento hasta el punto de que broto el anticongelante, fue reparado de eso) no se si esto haya tenido alguna consecuencia... gracias por los comentarios
Otro detalle es que ahora se queda un poco acelerado
Me paso exactamente lo mismo pide al mecánico ke te sincronise el tiempo
Hola buenas tengo un pointer 2004 el cual no tiene chispa en la bujia 1 y 4 asi como tampoco hay señal en las mismas si alguien puede ayudarme a resolverlo ya le cambiaron la computadora el sensor de cigueñal y nada se los agradeceria
Edgarin Sacho de México hace 3 años
Ya checaste la bobina porque solo puede ser bobina computadora o distribuidor si es q no tiene chispa el cable de bujía
Edgarin Sacho de México hace 5 años
Alguien q me pueda orientar en q orden van los cables conectados al distribuidor del pinte city 2005 no se su los conecte mal pero se apendeja con si se ahogara y termina apagándose
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2002 1.8 0 kms
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
16 respuestas
Amigo ami me pasa exactamente lo mismo me puedes contar si resolviste tu problema ya que e hecho lo mismo que tu
Pues la verdad ahora solo lo ocupo para ir al trabajo ya que no lo he podido arreglar y la verdad no se que tiene
Cambia el sensor de temperatura, (No el bulbo sensor del radiador) y luego platicas que pasa...
Te comento miguel ya se revisaron los sensores tanto del motor como el del radiador en donde están junto se limpiaron y funciona perfectamente pero la falla persiste ya que tengo que esperar que se enfrié para poderlo prender otra ves como si nada
Cuando dices que no enciende... te refieres a que Da Marcha, pero no termina de arrancar, o simplemente no da marcha?
No da marcha solamente se gira la llave y no se oye nada,solamente se oye el ruido de la bomba que trabaja, y después de un rato que se enfría el coche prende como si nada hubiera pasado
ZNAKE automotriz de México hace 9 años
Ya revisaron la resistencia de baquelita QUE va en el circuito del motoventilador,muy probablemente ese sea el motivo de el calentamiento exesivo ya que al estar mal esa resistencia el ventilador no entra con toda su fuerza y no enfria como deberia,,,les recomiendo que chequen la resistencia,,saludos
Se encuentra atrás del motoventilador, pero... no tiene mucho que ver... el coche aun cuando este caliente debería encender. Yo mas bien le voy a que el problema es: 1. - El switch de encendido, 2. - El módulo de alarma que se pudiera bloquear. O 3. - Que el tablero tenga un corto y haga que se proteja la computadora (poco probable, aunque con los pointers ya no se sabe, ya que son muy latosos de todos lados).
O. K amigo lo checo y te aviso mañana si hubo algún avance saludos
Compañeros no le busque eso no es el fallo; su solucion esta en el llavin de su vehiculo escaneenlo con un escaner bueno y les mostrara que el errro esta en la llave borren simplemente el codigo y ya eso es todo de pasada recomiendo cambiar su pastilla de arranque que esta en el cilindro del switch asi lo resolvi yo
Hola amigo tono1922 ati te pasaba lo mismo que este problema No
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
La primera ves que lo enciendo lo puedo usar el tiempo que sea pero una ves que lo apago y se calienta el motor por falta de enfriamiento ,a los 10 o 15 minutos cuando lo quiero encender no prende hasta que se vuelve a enfriar...cambie bomba,bobina,bujias,escobilla,tapa de distribuidor,lavado de inyectores ,lo pusieron a tiempo...lo escanean y no tiene falla aparente
Tengo el mismo problema con mi pointer me dijeron que cambie el modulo de arranque ya que este al calentarse no manda la señal eléctrica es por eso que se tiene que esperar a que se enfrié el modulo y asi arranca sin problema si alguien sabe donde puedo conseguir el modulo se los agradecería.
Amigo ronel con la ayuda de tono1922 me ayudo a resolverlo ya que tenia el mismo problema que en frio prendía de maravilla, y en caliente no, y tenia que esperar a que se enfriara y la solución es la que me comento era cambiar la pastilla de arranque, que te cuenta 100 peso y la mano de obra 200 pesos y listo el problema se soluciono ,después de gastar sensor de de motor etc algo tan sencillo me iso gastar un dineral chécalo eso antes de hacer cualquier cosa saludos
Una pregunta raza encontre buena informacion gracias. Bueno espero siga activo quisiera hacerles una pregunta tengo un pointer 2000 con 1.8 el motor mi pregunta es que motor le puedo meter mas nuevo y mas potente
ComentarFalla como ahogarse
Volkswagen Pointer 2003 A pts 180000 kms
Tengo 4 meses con el ponter hace falla de acelerar y desacelerar y en ocasiones se tironea y otras como si se ahogara. Al. Principio le cambie iac conectores. Sensores de enfriamiento y conectores válvula tps sigui igual después la. Bomba q por qfallaban las pulsaciones sigui igual después la bobina y distribuidor siguio igual. Después los inyectores q por q eran de platina... Sigui igual después la computadora sw restablecieron valores y sigue lo mismo. Y ya me desespero con muchos mecánicos y nada
1 caso
Me sucedio lo mismo cambie el arnes del sensor map y listo
Y he agotado todas las opciones un mecánico me comentó del relevar del la. Bomba y eso del sensor mal y es lo único q fata revisar
Alejandro Ordoñez de México hace 8 años
Me esta pasando exactamente lo mismo, se esta jaloneando demasiado, se acelera y consume mucha gasolina que sera? por otra parte tambien hay momentos que acelero y no hace nada con el pedal al fondo y nada.
Ese problema termina cuando desconectas la iac sacas el vástago de la iac y abajito de donde giras la mariposa ay un tornillo plano y la función de ese tornillo es acelerar o viceversa regula lo a 900rpm y listo la única diferencia de no traer la iac Eske al yegar a un alto y traer el clima deja de enfriar o disminuyen las rpm cuestión de apagarlo al yegar al alto o acelera lo un poco igual x las mañanas al calentarlo acelerar un poco x 10 segundos de ahí no t gasta mas gasolina ni problemas con bujías cero estres
dj. ale3kz de México hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y mi mecanico encontro que el empaque del múltiple de admisión o cuerpo de aceleracion estaba dañado solo lo cambio y le puso un cilicon bueno y especia y asunto arreglado asta ahorita desd ase 3 años no me ha fallado espero y te sirva mi consejo saludos
ComentarGasolina en exceso y tiembla la maquina
Volkswagen Pointer 2004 city 240000 kms
El problema es que gasta mucha gasolina si le acelero un poco mas, o si voy a mas de 80km/h empieza a bajar muy rapidamente el medidor de gasolina, lo he dejado unos dias sin usar y trabaja bien, pero cuando se calienta empieza a dar problemas, o lo uso constante da mas problemas, ya le cambie sensores de oxigeno, temperatura, posición del cigueñal, le quitaron la cabeza por que me dijo el mecanico que a lo mejor era una valvula mal, pero cuando se verifico esta perfecto, el tiempo segun tambien esta bien, los inyectores trabajan bien los mande a laboratorio, pero nos dimos cuenta que un inyector no esta trabajando bien, los cambiamos y hace lo mismo, se le cambio bobina(no tiene distribuidor), cables, y no se si sea ya la ECU que este dando problemas o un relay,
11 respuestas
Fijate si están las bujías en buenas condiciones... es decir sino estan carbonizadas; el consumo de combustible fue porque le hiciste algo? o fue el consumo gradual?... es decir, empezo a gastarte mas hace cuanto que lo notaste?... Tiene termostato la bomba de combustible? solo le cambiaste el bulbo de la temperatura? o el sensor del refrigerante también? (el que está debajo de la brida de salida del motor)... podría ser que éste sensor esté mandando mal la información a la computadora y la computadora inyecte mas combustible pensando que está frio el coche y de ahí venga el temblor de la maquina... que tenga mas combustible que la proporcionalidad con el aire...
En si hace tiempo, se le cambio radiador, termostato, bomba de agua, ventilador por que no entraba se dio un calenton,
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
Pero cuando se detecto que la computadora ya no mandaba la señal a relevador este dejo de funcionar, el electrico me puso
El motorventilador directo osea que esta con el bulbo del radiador y el relevador, pero empezo de un año hacia aca ya que
No le han encontrado la falla, a medio año la cabeza se abrio, y las bujias las cambio cada 6 meses o 5000km lo que
Ocurra primero pero siempre le hago el servicio antes, se le cambia filtros(gas, aceite, aire) todo de agencia, aceite
Castrol 25w60 me lo empezo hacer despues de que cargue gasolina lo llene, con magna y le puse limpiador de inyectores, y
Empezo a dar problemas de consumo excesivo de gasolina en si lo que recorro son menos de 7km y se hecha entre 7 a 10
Litros aprox y eso no acelerando casi nada sin exigirle, descanzo la maquina, yendo a una velocidad constante y
En quinta asi me gasta menos pero si le exijo en autopista a mas de 80 empieza a bajar el medidor, y se escuchan
Explosiones en el escape, me doy cuenta mas cuando lo estoy estacionando en baja y tiembla demasiado, el mecanico me
Dijo que desconectar la ECU y lo dejara asi unos dias, lo hice y se le quito el temblor un rato y volvio hacerlo, cuando
Lo checaron en el escaner no mando ningun error, de falla solo el motor ventilador que esta directo
Cuando se arreglo el problema del motor ventilador paso como 3 años despues de su compra como por el 2007 de ahi no medio ningun problema, solo suspensión que sonaba y se sentia toda la imperfeccion del camino pero es otra cosa que tampoco no le encuentran, lo tengo desde nuevo y apenas hace un año me dio este problema en el 2013 a finales y todo el 2014 no le han encontrado la falla, en emisiones esta bien lo he llevado yo al verificentro y pasa sin problemas
Bueno, primer problema... ¿Quien te sugirió que le pusieras ese aceite? que Kilometraje trae tu coche?... la viscosidad del aceite puede ser tu problema, ya que pone demasiada resistencia... si tu coche no excede de los 100 000kms ponle 5W-30 y si te echa humo blanco, al proximo cambio le pones 15W-40 las viscosidades tan espesas como la 25W-60 son para coches que la compresión ya es demasiado baja! o sea para coches muy viejos...
Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
Suena razonable que el aceite sea el que te esta haciendo consumir mucho combustible, la máquina debería temblar solo en ralenti (es decir, sin pisarle el acelerador)... Prueba mañana cambiandole el aceite y el filtro nuevamente y ponle 15W-40 y ve si mejora.
En si desde que le puse ese tipo de aceite mejoro mucho tanto que no tenia problemas de lubricacion, cuando se calento la biscosidad de ese aceite solo disminuyo poco salvando la maquina de una reparacion grande, el carro ya cuenta con 240000 dejo de contar a los 230000 cuando fallo el sensor de velocidad, cuando reparaon la cabeza le pusieron del 20w40 ahi me dio problemas con el bulbo de aceite que prendia intermitentemente me sugirieron cambiar la bomba de aceite, pero antes del la repacion de cabeza no me hacia eso, y humo blanco o negro no saca, y menos azul que me dijo el mecanico que ya es otra cosa, en el escaner aparecio un error de saturacion de informacion por eso desconecte la ECU, enciende bien a la primera y lo tengo que calentar dos minutos por que se jalonea no se por que ya estando en una temperatura ya trabaja mas o menos cuando ya esta muy caliente ya empieza con el problema
Te comento, a mi me paso con mi pointer a/c 2007 y solo le cambie las bujias que traia de la ultima afinacion (champion) por las originales marca gnk de 3 electrodos, cambien la valvula pcv y por menos de 400 pesos se me quito el problema.
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
Ampliando, cuando encendia variaba las rmp y en primera temblaba el motor, en un tope si bajaba de 3er. A 2da. Ó primera temblaba, con este cambio quedo.
Espero te sirva
Gracias le hice la afinacion pero aun sigue asiendolo
Pregunta tengo un Amazon 86 sabes Le pongo combustible y el medidor sube pero a medida voy andando baja muy rápido cuando me marca q no tengo más combustible me queda como para hacerle 150 kilómetros más q podría ser
Buenas noches tengo un pointer 2001 y me gasta mas gasolina de lo normal me dicen que es el sensor de oxijeno que porque no que ma la gasolina vien y huele mucho a gasolina y de repente se jalonea tambien me comentan que puede ser el filtro de aire quien me puede ayudar
Pelon, buenas noches. Has probado cambiando o limpiando la valvula IAC, puede ser que se quede abierta y pase demasiado aire o este con cochambre y no abra correctamente lanzando una mezcla incorrecta de aire -combustible.
Muy buenos dias tengo un detalle similar en mi pointer 2003 gasta mucha gasolina y tiembla el carro y de rrepente huele mucho a gasolina y lanza como explosiones de aire en el escape alguien que me pueda ayudar
ComentarPointer 2007 no enciende Solucionado
Volkswagen Pointer 2007 Pointer 100000 kms
Buenas noches… ojala me puedan ayudar… tengo un pionter 2007… da marcha pero no enciende, no hay chispa ni pulso en inyectores y no acciona la bomba al dar marcha… ya se cambió el sensor de posición de cigüeñal y nada, se revisó el voltaje que llega a este sensor y marca los especificados, 5vlt al abrir el switch, una tierra y referencia; este vehículo no usa distribuidor… se escaneo y salió que el código p1156 sensor MAP circuito abierto o en corto… dudo un poco que sea este sensor la causa pero me gustaría saber la opinión de ustedes… por su atención gracias
4 casos
NITTOSS.AN de México hace 9 años
noo.no tiene nada q ver este sensor si lo marca es por lo mismo d q no arranca checa en el tablero cerciorate q prenda el foco dl check engine si no prende lo mas probable es q sea tu computadora haber si te sirve mi comentario...
Hola amigo perdón por contestar hasta ahorita... gracias por contestar ya revisamos eso también y nada combinamos computadora y nada,sensor de cigueñal y nada... yo tengo un taller eléctrico así que lo turne con un mecánico para que me cheque el engrane de la volanta donde va el sensor... Hasta ahorita no me a dado respuesta el mecánico ya lleva mas de 20 días. Alguna otra sugerencia de revisar te lo agradeceria
Mejor respuesta (según Tito)
Hola amigo...reportándome... después de muchos días y viendo con otros mecánicos resulto ser la computadora dañada y el sensor del cigüeñal, pero el detalle no es tanto eso; en un principio se cambió el sensor de cigüeñal y se probó con otra computadora y nada pues estos coches no sé, y ni me explico, parece que si trajeran serie en sus piezas porque el sensor que compraron era original y coincidía todo en teoría y resulta que no fue compatible, como si hicieras un trasplante de riñón a un humano y no fue compatible y lo rechaza, pues algo así paso, así que se probó con un sensor de otro coche mismo año, modelo, casi casi mismo color jajaja y solo así ósea que en conclusión no se puede poner cualquier sensor debe ser el mismo del año serie y todo... todo un rollo con estos coches brasileños... te lo comparto si te llega a pasar... hay otro detalle revisar una volanta que lleva en la caja esa si se mueve tantito pasa lo mismo... agradezco tu atención ojala te sirva mi experiencia en este coche y estamos en contacto... excelente fin Dios te bendiga
Tengo el mismo problema, pero me dijeron que el inmovilizador estaba mandando mal la señal a la computadora y resultó que estaba haciendo corto, me cobraron 1600 por arreglar la computadora y van a revisar si el inmovilizador tiene arreglo, sino habrá que comprar uno nuevo😒
ComentarTirones al momento de inyección Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 Station wagon 260000 kms
Buen día. No sé si me puedan ayudar.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??
Les agradezco mucho.
Mi pointer 2001, presenta una falla que pasa cuando hago un cambio de velocidad y aprieto el acelerador, al momento de acelerar se tirones y tengo que dejar de acelerar para que se regule un poco.
Ya se le cambió el sensor map (magneti marelli) así como la válvula Iac de la misma marca, se checó válvula tps Y se verificó y si están en buenas condiciones. También se le cambió el repuesto de la bomba de gasolina, se le cambió tapa de distribuidor, inyectores y todo se encuentra bien, sin embargo la falla persiste.
Alguien de ustedes podría decirme qué podría estar pasando??
Les agradezco mucho.
1 caso
Mejor respuesta (según Rojas75)
Buen día. Después de gastar mucho dinero en todo el problema que tuve, resultó ser una falla de bobina. Recomiendo, antes de que la compren, le digan al mecánico que pruebe una de otro carro, que esté funcionando bien, para corroborar. Espero que ésto les pueda ayudar.
ComentarBaja potencia Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 5 puertas, direccion hidraulica, aire acondicionado 153800 kms
Tengo un pointer 2005, aire acondicionado y dirección hidraulica, le pasa que pierde potencia, al grado que tengo que meter hasta la cuarta velocidad para que revolucione, solo asi avanza, lo revisaron con scanner y no detecto fallas, el mecanico que lo reviso me comento que ya no trae distribuidor.
1 respuesta
Mejor respuesta (según AlbertoV)
Jajaja, solo fue la batería. Los cables de las terminales estaban sueltos.
ComentarSe queda acelerado Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 136000 kms
Buenas noches mi pointer lo enciendo y tembla todo y sus revoluciones estan bien pero lo acelero y asi se queda, ya le hice afinacion completa,limpieza de cuerpo de aceleracion y nada le movimos el tiempo del distribuidor y ya no tiembla le cambie valvula iac la original, cheque mangueras y sigue igual, la calibre y nada. Ahora me dicen que puede ser el tiempo de la banda,pero sinceramente ya ni se ojala puedan ayuadarme gracias
3 casos
Mejor respuesta (según benja)
Limpie el tps y ya quedo ojo no lo limpien con carbuclin es con silillet porque el tps e un potenciometro y el carbuclin lo daña al igual que la iac se limpían con silillet se compra el tiendas de refaccines electronicas
ComentarProblemas con el Encendido electronico
Volkswagen Pointer 1996 Gli 1.8 150000 kms
Hola,cambie el distribuidor de mi pointer y al tiempo tuve q cambiar la bobina porque la chispa era muy pobre y ya no arrancaba. Puse una bobina nueva y duró solo 20 minutos y se paró,no largaba mas chispa y estaba caliente. Fallo la bobina,pense,asi q compre otra nueva y la cambie,esta ultima nunca arrancó,corriente a la ficha llega pero chispa no sale. Alguien podria guiarme un poco? Q deberia revisar?
2 casos
Revisa la tapa del distribuidor en el centro tiene un carbón cilíndrico pequeño, verifica que no este desgastado y si no lo tiene tendrás que comprar la tapa del distribuidor.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Si,ya puse nuevo el distribuidor completo xq el q tenia estaba muy oxidado,igual no sale chispa de la bobina directamente
Entonces verifica el cable que va a la bobina, tal vez tengas un falso contacto.
Y de preferencia revisa con un multímetro que tenga continuidad la escobilla del centro al extremo.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Ahora parece q se jodio el modulo! Habra algún problema en la instalación??
Cual modulo?, solo tenias que verificar continuidad.
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
Gracias jorge,era un problema de instalación,cablerio,ya pude solucionar
El tano jarrita de Argentina hace 3 años
El cable de masa q va del acumulador a la pata de caja,hacia falso contacto
ComentarPosible falla en el cuerpo de aceleracion
Volkswagen Pointer 2001 station wagon 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi pointer 2001 resulta que de primero se me aceleraba y fallaba un poco al ir agarrando velocidad lo lleve a que le dieran servicio a los inyectores y quedo muy bien solo que se seguía acelerando mas de lo normal, el mecánico me recomendó que cambiara la válvula IAC y si la cambie aproximadamente un mes me trabajo bien y ahora lo que hace es que se lo enciendo y en baja se mantiene a revoluciones normales relativamente estable el problema que al acelerar un poquito bajan demasiado las revoluciones como que se quiere apagar y lo acelero un poco mas y si acelera pero… Leer completa
13 casos
Yo tenia el Mismo Problema, lo que hice fue asegurarme de que la Valvula IAC, estuviera bien puesta, solo ajuste el Arnes e hice presion en la Valvula, y se compuso. Espero y puedas revisar eso... a lo mejor es la falla igual a la mia
Yo tuve el mismo problema con la válvula iac, aun despues de comprar la original
Para eso desconecte laa pila del auto, calijre de nuevo la válvula y problema resuelto
Para eso desconecte laa pila del auto, calijre de nuevo la válvula y problema resuelto
J. Dominguez de México hace 7 años
Agradezco sus respuestas, pero YA SOLUCIONE el problema de mi pointer, era el sensor TPS por si a alguien le sucede algo parecido a la primer descripción que hice, quedo como relojito MUCHAS GRACIAS a Edgar y a Ignacio, les mando un saludo
Hola buenas tardes ami me pasa igual
Pero ya le cambia la valvula iac ,el tps tambien ya lo cambie ,ya cambie los arneces pero sigue haciendo lo mismo
Pero ya le cambia la valvula iac ,el tps tambien ya lo cambie ,ya cambie los arneces pero sigue haciendo lo mismo
Hola buenas tengo un pointer 2003 motor 1.8 el problema es que batallo mucho para encenderlo y ya cuando enciende arranca bien le acelero y no avanza y despues jala bien pero de repente pierde potencia y le acelero a fondo y no avanza hace explosiones y le suelto y va agarrando potencia ya le cambie la iac y la bomba de gasolina y sigue igual que podra ser gracias
ComentarSe ahoga, gasta mucha gasolina y avienta humo negro, muy acelerado
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas motor 1.8 200000 kms
No servia un inyector, lo compre y al encenderlo se acelera muchisimo y avienta humo negro, se ahoga porque los inyectores inyectan gasolina simultaneamente, ya probe: valvula iac, map,distribuidor, sensores,... que puede ser ??? estoy desesperado...!!!!
3 casos
Checa el regulador de la gas, o el sensor del oxigeno (sonda lambda) lávalo con gasolina blanca.
Buen dia tengo el mismo el problema avienta mucha gasolina al grado de carbonizar las bujias, checaron los inyectores y estan trabajando al mismo tiempo y avientan de mas gasolina, ha veces logra prender pero acelerandole mucho pero sino no prende y despues de que prende lo hace muy inestable hasta que acelero por un buen rato y se estabiliza, supongo que eso lo hace hasta que saca toda la gasolina en exceso, despues funciona bien pero como que da pequeños tirones
ComentarSe jalonea
Volkswagen Pointer 2004 pointer city 144000 kms
Mi carro acabo de cambiar aceite filtro de aceite y de gas , cambie la valvula iac , pastilla de distribuidor , escobilla del distribuidor y aun asi se jalonea cuando ando en 1rea 2da ,. Es decir en cualquier velocidad al acelerar. Que podria checar ?. Gracias x su ayuda.
23 respuestas
Mi diagnostico inicial es que revises si no lo pasaste de aceite y mojaste alguna bujia... Saludos
No , de hecho traey aceite nuevo , lo prendo y se estabiliza bien y acelero se encuetra bien. Se jalonea cuando empieza a andar el caroo , cuando hago cambios de velocidad o acelero con velocidad.
Se jalonea o patalea cuando sacas el clutch?? si se jaloea el problema pueden ser los cables de las bujias, que alguno este haciendo falso cuando le das mas torque al carro, si patalea el problema es tu clutch...
Gracias al parecer esta bien los cables pero los boy a cambiar como tu dices. Tal ves sea ese el problema.
Remplaza tambien la tapa del distribuidor... Cuentame como te fue. Saludos
Ya cheque cables bujías y cambie bobina. Y nada sigue igual , se jalonea voy a cambiar la tapa de distribuidor ver si se compone !!!
Una pregunta... que marca de valvula IAC compraste??
Compre una de marca hella pero viene marcada x magneti marreli. Ovio nueva !!.
Raro...No debería tener problema... La calibraste antes de echar a andar el carro?? tu problema radica en que al soltar el acelerador para meter velocidad y volver a accionarlo con la velocidad dentro hay perdida de mezcla aire-gas, si calibraste correctamente la IAC solo se me ocurren 2 posibilidades mas para revisar, Tu catalizador (que esté tapado) o tu filtro de gasolina que no esté haciendo correctamente su función (aun nuevo) o que lo hayan colocado invertido.
Yo tngo exactamente el mismo problema, y me comentan que probablemente sea la bomba de la gasolina, ya que al acelerar se viene el olor a gasolina.
Justamente estoy en el taller con mi primo y es lo q vamos a checar puede q este perdiendo presión de gas ,. Pues z lo general en las mañana jala bien es después de los 10 minutos o al rededor. Y mas cuando lo vuelvo a acelerar. Es decir revolucionar. En cualquier cambio.
Si claro , también cambie los 4 inyectores y la tapa de distribuidor sigue igual. Voy a conseguir un distribuidor para descartarlo o ver si es la falla , x q se encuentra un poco flojo y tal vez sea q rosa con la all es decir la pastilla del distribuidor...
SOLUCIONADO la falla fue el distribuidor conseguí un usado en buen estado y jalo bien 👍. Resultó q el distribuidor fallaba x lo flojo q estaba.
Hola y como checaste tu distribuidor viejo donde presenta la falla
Yo tengo una falla igual, mi pointer es mod 2000 ya cambie la iac, le hice la afinacion y sigue igual. Una pregunta que marca es tu distribuidor y donde lo compraste
Afortunadamente un mecánico tenia una de un carro chocado , y con ese lo chacamos y quedo bien , eso fue hayer espero hoy checarlo x unas horas para estar completamente seguro. Ovio lo che hayer u
Y no falla nada.
Y no falla nada.
Al prever la falla fue q el eje o vástago hacia q rosara con la pastilla all o pastilla magnética , y hacia q funcionara mal.
Comprobado era el distribuidor el q hacia la falla.
Exacto, el mio tenia el mismo problema... solucionado!!
Creen que en mi coche sea la misma falla? xq al acelerar y mantener el acelerador empieza a brincotear y avienta explosiones y solo se evitan desaselerando y volviendo a acelerar o vien aselerando a fondo y ya aselerado al meter tercera pierde totalmente la fuerza ya le hice afinacion camvio de cables de bujías y sigue lo que pensava hacer era yevar a rectificar el motor AYUDA PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA.
Luis... dia... checale el tiempo... la manera mas sencilla de ajustar es que abras el switch y aflojes el distribuidor... dale vuelta despacio hacia cualquier lado y cuando oigas un "CLIC" deberá ser el punto medio... ahi aprieta nuevamente y prueba el carro... si la falla se corrigio es imprescindible que lo lleves a lamaparear... ahora bien... hay que revisar el estado de tu cadena de distribucion... Saludos
ComentarSensor Hall o Efecto hall
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 180000 kms
Hola buenos días. Tengo un problema y ya no sé qué hacer. El efecto Hall en el distribuidor de un Pointer Mod. 2000 se quema, se manda a tierra, he comprado distribuidores completos nuevos, originales de medio uso (marca Bosh) Beru, Tecnofull, Berck y en el mejor de los casos me dura una semana funcionando y ya no vuelve a prender el auto, vivo en Morelia Michoacán (México) ya le pusieron una tierra adicional por que según le falta tierra, lo han checado con diferentes instrumentos y no le atinan, siempre llegan a la conclusión de que está bien pero la falla la tiene. Que podré checarlo por qué solo me sacan dinero los mecánicos o eléctricos y no queda mi coche. Gracias por su apoyo.
7 casos
Que marca me recomienda para el sensor del efecto hall, no encuentro la marca bosh que es la que me recomendó el mecánico.
Tengo un pointer wagon 2002 y le fallo el efecto hall, no encuentro la pieza de la marca bosh, que otra marca me podrían recomendar.
Hola buenas tardes una consulta tengo que cambiar el sensor hall a volcswagen gol 1.6 año 2001 le puedo colocar sensor hall del año 2000
ComentarVa en marcha, pierde potencia y se apaga, después de unos minutos enci
Volkswagen Pointer 2005 300000 kms
Hace como tres años, se apagó en un semáforo y lo lleve al mecánico y me dijo que necesitaba un ajuste, se lo hicieron, al día siguiente que me lo entrego se volvió a apagar, le cambio la bobina, se volvió a apagar, lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC, se la cambiaron, se volvió a apagar, estuve investigando y leí que era probable el problema de la pastilla del distribuidor, se la cambio y quedó perfecto, hace un mes empezó a acelerarse lo lleve al mecánico y me dijo que le hacía falta lavar el cuerpo de aceleración, le dije que de una vez le hiciera el servicio, yo lo… Leer completa
1 caso
Cambia el sensor MAP, o limpialo, se encuentra en el múltiple de admisión, tiene forma de T. No es muy cara, a mi me resolvió ese problema.
Muchas gracias, el problema ya se resolvió, le cambiaron el distribuidor por uno que encontré en un deshuesadero, porque el de la refaccionaria no funcion,
TEACHERSTAR de México hace 5 años
Cambiale la valvua tps y la iac, lava el cuerpo de aceleracion y fijate el filtro de aire si esta succio remplazalo
Checa el radiador de calefacción si no sirve puentea las mangueras probablemente no este pasando agua suficiente
Tengo exploret 2016, el vehiculo empezó a perde fuerza ,luego de que reduje en el acelerador, el carro se apago, y no quiso accionar mas ni por el arranque del motor , no hace nada. Temperatura bien y aceite bien. Que puede ser
ComentarNo llega aceite al arbol de levas y se prende el testigo del aceite Solucionado
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8 204345 kms
Hace dias se prendia el testigo del aceite cuando se calentaba y sonaban las punterias me dijeron que le pusiera un aditivo para que engrosara el aceite, se lo puse y como alas 5 horas se me apago el carro , le quite la tapa del distribuidor y no giraba la escobilla entonces ya no le di marcha, se desdiento la banda de tiempo de donde va el cigüeñal le cambie la banda de tiempo y lo arranque y trabajo como un minuto y se amarro el motor se llevo a rectificar la cabeza se enchuecaron las punterias se cambiaron las guias y sellos se armo otra vez y supuestamente ya estaba pero no sube el aceite… Leer completa
10 casos
Posiblemente puede ser la bomba del aceite hay q cambiarla
Posiblemente puede ser la bomba del aceite hay q cambiarla
Tengo el mismo problema, mi pointer 2002 empezo a echar humo blanco del escape. Lo lleve al mecanico a reparar y segun me dijo que que cepillaron cabezas y soldaron ademas de cambiar la junta del motor pero me lo entrego con el foco del aceite prendido, se lo volvi a llevar y me dijo que el carro tenia tapado el sistema de escape que posiblemente era el convertidor hecho piedra y ocasionaba el calentamiento pero el carro le quitaron el convertidor desde hace años. Aun asi lo lleve con el de los mofles y verificò que ya no hay nada que obstaculize las emisiones de gases. Esperando que el problema se solucion, le pedi al mecanico que cambiaria la toma de agua y el anticongelante pero ahora ademas de prender el foco del aceite ya perdio fuerza y no acelera y se apaga me dice el mecanico que es la bomba de aceite que hay que cambiarsela pero serian desembolsar otros $ 800 y no creo que quede. El mecanico despues de ello me dira que necesita ajuste completo y seriam otros $5000. Que me aconsejan? Ya que aveces entra el ventilador del radiador y a veces no.
Mejor respuesta (según Junnuel)
Solucionado Era el portafiltro de aceite se lo cambie y listo, lo compre en un deshuesadero, también cambie el filtro de aceite o (valvula reguladora de aceite) y listo. El porta filtro lleva una valvulita que es la que da la presion y se tapa, yo compre la valvula en la agencia me costo $500 me tardo una semana en llegar pero no se pudo quitar esta muy apretada o pegada se quita con un punta bristol de 6mm larga pero les recomiendo que no la compren el portafiltro completo me costo $200
ComentarRegulacion inestable
Volkswagen Pointer 2000 5 puertas motor 1.6 176000 kms
El motor funciona bien en cambios altos , pero cuando esta en neutro regula de forma inestable. Cambie iac, cables de bujias,bujias, tps... y sigue inestable. Ayuda !!. Me estoy volviendo loco. Con los mecanicos ya no quiero saber mas nada. Todos le apuntan a la valvula iac , o se la toman con el distribuidor.
2 casos
Eran El Sensor de oxigeno y la valvula de venteo de gases.
Problema solucionado. Causa sensor de oxigeno defectuoso. Lo Descubri solito. Y ahora regula muy bien con muy buen consumo de carburante.
Como diste con la falla o como checas te que esos sensores no jalaban
En Un Tutorial de youtube Hay Un muchacho(mecanico) de mexico. Que sabe mucho del tema.
De hecho , decidi cambiar todos los sensores incluidas las bujias y sus cables. Y cuando busque aparecio este tutorial que me salvo del todo. El sensor no se limpia no sirve el limpiarlo hay que cambiarlo.
ComentarDa marcha y no arranca
Volkswagen Pointer 2002 wagonarcha 20000 kms
Tiene un mes dando me problemas de ir caminando se me apagaba y ya no encendia por nada
Pasaba el siguiente dia y encendia y como si nada, lo lleve al mecanico le cambie bujias cables tapa distribuidor cambie bobina me lo hizo andar el mecanico llegue a casa y ya no encendio tiene 1 semana parado me dicen que puede ser chip de la llave que no pasa corriente o la computadora no pasa corriente que hago ya me exprimieron los mecanicos por que a parte cambie clutch todo sistema de enfriamiento y cables del distribuidor que hago???? en quien confio!!!
Pasaba el siguiente dia y encendia y como si nada, lo lleve al mecanico le cambie bujias cables tapa distribuidor cambie bobina me lo hizo andar el mecanico llegue a casa y ya no encendio tiene 1 semana parado me dicen que puede ser chip de la llave que no pasa corriente o la computadora no pasa corriente que hago ya me exprimieron los mecanicos por que a parte cambie clutch todo sistema de enfriamiento y cables del distribuidor que hago???? en quien confio!!!
7 respuestas
Es tu computadora, y no debes comprarla , es solo un integrado pequeño que esta en una esquina dela computadora, ese ya se quemo, hay un video en youtube , busca como gol no como pointer,
guera pies de México hace 10 años
Si yo quito la computadora y la mando arreglar se desprogramara todo al quitarla o es necesario ver a un mecanico necesito opinion gracias
Amigo cambia el sensor de efecto Hall este sensor esta ubicad o en el distribuidor este manda los impulsos de chispa que van a las bujias, cuando esta frio trabaja un rato despues deja de funcionar busca la marca bosch es muy dificil conseguirlo cuesta $ 350 aproximada mente hay otras marcas pero no te las recomiendo ya que tu carro fallara pero andara la falla es que las revoluciones bajan como si se quisiera apagar, yo pase por esto
Muy Bien yo hasta empujando y no arrancaba y veces arrancaba bien y veces no Si era eso el sensor del Distribuidor
Hola donde está ubicado ese sensor? A mí me pasa lo mismo. Me voy andando y de repente se apaga. Lo quiero arrancar a a veces arranca a veces no después de un día para el otro arranca normal
Ami me pasa lo mismo, en las mañanas me cuerta mucho prenderlo pero ya prendido jala como si nada pero en los altos se me baja a la mitad las revoluvciones, no se apaga pero si se siente la temblorina, entonces es el efecto hall del distribuidor?
ComentarArranca mas no enciende o funcionando se apaga en ocasiones Solucionado
Volkswagen Pointer 2004 5 puertas,full eq.1800 124000 kms
Determiné que cuando no enciende no sale corriente de la bobina de alta. Se cambió bobina y distribuidor y no mejora, No encuentro el modulo de encendido al que le atribuyo la falla, luego hará parte de la ECU. Podría adaptarle un módulo aparte ? por ejemplo un módulo aparte (cual) o el modulo que tiene incorporada la bobina del jetta ? Agradezco consejo o el de un eléctrico que lo haya hecho.
2 casos
Mejor respuesta (según luchin)
Le adapté un modulo de pointer 95, Funcionó perfecto.
Guerrero Zhomby de México hace 6 años
Buenas tardes, alguien podría proporcionarme el diagrama de. La computadora del pointer 2003, gracias,
ComentarSe asienta el carro en marcha y huele a gasolina cruda
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas, motor:1.8 full injection 373 kms
Corriendo el carro me da el olor a gasolina cruda y el carro no desboca y aveces corre bien y el carro se asienta de repente al ir corriendo necesito sugerencias o saber acerca del problema ya tengo tiempo con el ya le cambie el distribuidor, cables de bujía, sensor maf, válvula yak, filtro de gasolina, bomba de gasolina esto es todo necesito ayuda gracias
3 casos
Prueba lavando tu cuerpo de aceleración con todo y los inyectores
También revisaría el regulador de presión de la gasolina...
ComentarQue marca de cables para bujía es mejor para el pointer
Volkswagen Pointer 2000 Station wagon motor 1.8l 250000 kms
Mi auto tiene falla en el distribuidor pero y le cambie y le hice afinación cambie bujías, cables etc pero mi mecanico me comenta que los cables que le puse están malos son de marca bosch pero el me dice que los beru o los acdelco salen bueno pero no se cual comprar. Si me pueden ayudar se los agradecería
10 casos
Buen día me pasa que mi pointer 99 se apaga de repente como que tiene un corte de corriente o falta de inyección no importa en alta o en baja vuelve arrancar rápido en ocasiones tarda pero arranca ya cambie filtros hice afinación mayor limpie sensores pero la falla persiste
ComentarPointer de repente comienza a temblar
Volkswagen Pointer 2007 austera 200000 kms
Mi pointer de repente tiembla, las bujias salen negras, ya se le cambio cables y bobina, gasta mucha gasolina, se le lavo valvula IAC, cuerpo de aceleración, se calibraron bujias nuevamente, y sigue con la falla. No trae distribuidor, ya trae modulo DIS, espero me ayuden estoy desesperado.
1 caso
Un escaneo nos dira que es 5545423444 estamos en naucalpan
Puede ser el sensor oxigeno. El escaneo puede que no te arroge dtc´s (codigos de fallo), lo que tienes que hacer en entrar en el escáner a motor y ahi visualizar si te cambian los valores de voltaje en el sensor xigeo si es un valor muy alto, fijo o cero esta dañado tu sensor o2
Un buen scanner te arrojara cualquiera de estos codigos de fallo... P0130, P 0131. P0132 , p0133 , p0134 todos relacionados a los valores de voltaje que comenta palma. Obvio nescesita ser un buen escaner yo tengo una genial.
ComentarEnciende el check del aceite
Volkswagen Pointer 2000 100000 kms
Cambie la banda de distribución que rompió y se movió el tiempo, al poner todo de nuevo bien arrancó, pero la bomba de aceite al parecer no trabaja, suenan muchos las punteras y enciende el testigo del aceite.
No pasaba eso antes de que la banda se rompiera, tiene algo que ver con el distribuidor!? Es un Pointer 2000
No pasaba eso antes de que la banda se rompiera, tiene algo que ver con el distribuidor!? Es un Pointer 2000
5 respuestas
Si se rompió la banda y el motor estaba muy revolucionado cuando paso lo mas seguro es que se rompió la bomba de aceite lo peor que puedes hacer es encender el motor así devez lo mas pronto posible ponerle una bomba nueva
En cuanto las punterías suenan porque no les está subiendo aceite y se te va a desvíelar el motor
También hay que ver que las 3 marcas de tiempo estén alineadas hay una en la polea del cigüeñal abajo otra en la polea del árbol de levas y la última en el aro dentado si están mal el motor anda fuera de tiempo y no esta trabajando a como debe ser
Suerte
En cuanto las punterías suenan porque no les está subiendo aceite y se te va a desvíelar el motor
También hay que ver que las 3 marcas de tiempo estén alineadas hay una en la polea del cigüeñal abajo otra en la polea del árbol de levas y la última en el aro dentado si están mal el motor anda fuera de tiempo y no esta trabajando a como debe ser
Suerte
Gracias, lo checare hoy y comento actualización de que sucedió.
Algo tarde pero el carro quedó desde la semana pasada, solo que mucho trabajo y no había podido comentar. La bomba de aceite estaba completamente pegada y el cárter tenis plastas como de lodo. Lave la bomba, el cárter y parte del motor. A petición del cliente no se cambió la bomba pero se fue jalando al cien el carro.
Valla a que externo tubo que llegar ese pobre motor porque se aria ese "lodo" sería por recalentamiento
Yo creo que tenía mucho tiempo del último cambio de aceite, pero clásico que según el dueño apenas se lo había echo. En fin quedó resuelto.
ComentarFalla al calentarse
Volkswagen Pointer 2001 station wwagon 175000 kms
Hola amigos foristas, solo para comentarles que despues de cambiar bujias, cables de bujias, escobilla o rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, lavar inyectores y limpiar valvula Iac mi pointer guayin seguia teniendo un fallo al calentarse, le cambie el bulbo de temperatura por uno de Caribe que encendia el ventilador a 75 grados y fallaba menos pero aun lo hacia. Aqui en el foro lei que checara si tenia termostato en la bomba de agua, hoy lo lleve al mecanico y hoo sorpresa, no tenia, se lo pusieron y le cambie el bulbo de temperatura normal de 90 grados y pues ya quedo. Como nueva.… Leer completa
6 respuestas
Excelente aportación... hace días leí algo similar y sugerí ponerle el termostato, ya que a mi parecer, creo que el termostato es de redirección y no de restricción de flujo de agua!... Que bueno que ya quedó, saludos!
DE hecho actualmente todo coche de cualquier marca si le quitan el termostato les provoca fallas similares por eso hay que ponérselo y ojo hay que instalar de la misma capacidad de temperatura de antemano gracias a todos que como tu que al solucionar su problema lo comparten salu2.
Viko rivas de México hace 9 años
De cuantos grados debe ser el termostato y el bulbo como saber si me. Dieron el correcto en la reaccionaria
Gracias por tu aporte hermano me atrevo a decir que el 90% de los "pointeros " hemos tenido está falla y siempre creemos o nos hacen creer que es falla eléctrica o de combustible, de nuevo gracias
Hola tengo un pointer 2001 tengo el problema que esta fallando cuando ya llevo un tiempo usandolo y me detengo en algun lugar ya no quiere arrancar da trabajo y si prende y dejo de acelerar se apaga da trabajo que vuelva a rrancar sea de dia o de noche, si no de repente se acelera tengo que a pagar y volver a encender. Hasta que arranque normal... alguien puede orientarme de que podria ser?
LLeva una botella de agua y cuando tengas el problema vierte el agua sobre la bobina (es la que lleva el cable corto al centro de la tapa del distribuidor) si se corrige la falla cambia la bobina pero por una Bosch o Duralast de preferencia una original. Normalmente el problema se presenta después de apagar el carro, es decir cuando el motor ya está caliente y cuando quieres arrancarlo de nuevo se tironea y se apaga, espero que te ahorres los 4000 pesos que me sacaron los mecánicos que no le encontraron el problema ni con el scanner. La bobina cuesta como 280 pesos y solo tienes que quitar 2 tuercas.
ComentarVentilador de pointer Solucionado
Volkswagen Pointer 2008 1.8l 4 puertas 113000 kms
Buenas tardes en mi carro es un pointer 2008 dos puertas sin aire y sin distribuidor, les comento que el carro prende el ventilador a los 208ºf y apaga a los 203ºf trabaja muy bien parado, pero si lo saco a carretera se mantiene en 208ºf y por la mismo no apaga el ventilador( se le cambio radiador,ventilador,bomba de agua, recuperador y tapón ,mangueras,termostato y los dos sensores de temperatura, en mi carro tiene dos sensores en la toma de agua, en este modelo ya no tiene bulbo en el radiador quedo en espera de su valiosa ayuda de antemano gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según JUAN MARCELINO)
JUAN MARCELINO de México hace 2 meses
Se cambio nuevamente el sensor de temperatura del refrigerante por uno original y santo remedio, los parámetros de un sensor no original son diferentes
ComentarVálvula de presión de gasolina Solucionado
Volkswagen Pointer 2001 1.8l Man Gasolina 200000 kms
Hola buenas les escribo desde el estado de México mi problema es que mi auto no quiere encender ya que se ahoga por exceso de combustible ya cambiaron sensor hall y funcionó unos días cambiaron distribuidor y tapa de distribuidor ,solo enciende cuando quitó el relevador de gasolina ,pero al ponerlo se apaga y no enciende y la válvula de presión arroja gasolina por la manguera pequeña al múltiple de admision espero me puedan ayudar ya que van muchos mecánicos y nadie me dice lo que realmente tiene y ya compre bastantes cosa ya que los mecánicos así me lo recomiendan saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Gabo75)
El problema era que el sensor de temperatura que va debajo de la toma de agua que entra al motor de color azul marcaba valores de -40 ° y ese era el problema ya que la computadora lo detectaba frío enviaba mucha gasolina
ComentarSe apaga y no da chispa la bobina Solucionado
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 145000 kms
Tengo un problema con mi pointer 2005 después de un rato andando se apaga, checo en la bobina y no hay chispa, desconecto la bobina y el distribuidor y enciende como al segundo llavazo, ya le cambié la bobina y el problema sigue, alguien m puede decir que es...?
2 casos
Mejor respuesta (según TaToOo)
Ya pude solucionar mi problema, la falla que tenía era mi distribuidor ya no servía lo cambie y problema resuelto
ComentarAltas revoluciones
Volkswagen Pointer 2000 1.8L 2 Puertas 180000 kms
Hola tengo un problema con mi pointer, se aceleraba mucho al arrancarlo y al hacer cambios de velocidades las revoluciones se elevaban hasta las 2500, el mecanico le giro el tiempo en el distribuidor y bajaron las revoluciones pero ahora lo siento muy pesado y le tengo que pisar de mas para que revolucione y consume demasiada gasolina. Que podria ser? Nota: Por el problema se le hizo afinacion mayor y cambio en valvula iac pero sigue igual.
3 respuestas
Pueden ser varias cosas, la IAC se la cambiaron antes o después de mover el tiempo? Que marca usaron de IAC compraste?
Le movió el tiempo a oído o lo lampareo?
Te recomiendo primero, que chequen el tiempo pero con lámpara no de oido, 2do que chequen que la IAC sea marca MAGENTI MARELI y calibrarla o también podrían checar tps es un sensor que detecta la posición de la mariposas, si envía señal errónea y le dice a la computadora que está más abierta (aunque no lo esté) la computadora mandará más. Gasolina y a su vez consuma más gasolina
Le movió el tiempo a oído o lo lampareo?
Te recomiendo primero, que chequen el tiempo pero con lámpara no de oido, 2do que chequen que la IAC sea marca MAGENTI MARELI y calibrarla o también podrían checar tps es un sensor que detecta la posición de la mariposas, si envía señal errónea y le dice a la computadora que está más abierta (aunque no lo esté) la computadora mandará más. Gasolina y a su vez consuma más gasolina
Hola Joey75, gracias por tu ayuda y te comento que le movieron el tiempo a oído sin lámpara, la IAC se cambio antes de moverle el tiempo y es magneti mareli punta plástica, y he pensado en el TPS, pienso como si se quedara pegado el sensor y mandara datos erróneos, pero si como comentas lo llevare a que le chequen el tiempo pero con lámpara, sabrás cuantos grados son de adelanto?
No se cuantos exactamente, lo que sí es que el mismo engrane tiene un indicador de donde va exactamente. Cualquier cosa aquí andamos.
ComentarMi pointer se desacelera a pesar de pisarle el acelerador
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 5000 kms
Apenas adquiri un pointer de dos puertas año 2000, lo metimos a q le hicieran su afinacion, todo iba muy bien hasta q empezo con esta falla, cuando uno va acelerando llega un momento q pierde su potencia o aceleracion durante unos 3 segundos, esto lo hace aunq le mantenga uno pisado el acelerador, despues de esos 3 segundos acelera de golpe!! Lo hace con todas las velocidades, lo q he notado es q lo hace cuando llega a las 2000 revoluciones o no se como se diga, ya le cambiaron el map, y de ahi empezo a acelerarse como loco solito sin posarle el acelerador, ya fuera estacionado o avanzando, de… Leer completa
7 respuestas
Hola amigo... tu problema es muy sencillo, remplaza la IAC unica y exclusivamente por la marca Magnetti Marelli... Cuentame como te fue. Saludos
Segun lo que leo puede ser cadi seguramente el tps o sensor de la mariposa
Ya solucionaste el problema???? A mi me pasa exactamente lo mismo a 2000 revoluciones
Aron becerra de México hace 7 años
Yo ya. Cabie la valvula iac por la magnetic mareli ahora se. Acelera y ya lesconectaron la pila y le hicieron el reset con la llave y sigue igual. Ya cambie las mangueras de vacio ya me checarpn los cables cabie la tapa del distribuidor y la escobilla y sigue igual cren q sea el tps. Por q fui con un electrico. Y me escanio el carro. Y me dijo que le marcava falla en el sensor mariposa y era un cable. Que estaba haciendo falso. Lo conecto. Pero ya no marco nada de falla yo tengo un precentimento ya q cuando abro el cofre cuando esta predido se oye como fuga de aire en el cuerpo de acelarecion ya que mi manguera corrugada esta rotaaa cren q si la cambio y de resultado
Una duda... ? verificaste que la IAC sea del modelo de tu carro?? hay punta plastica y punta metalica...
Aron becerra de México hace 7 años
Mi pointer es 2000. La valvula q compre es punta dorada
Esa es la q lleva punta dorada pero te comparto q la valvula jac q tenia euro españa se configura con la mano ya q la kalibre y me dio resultado. Pero tambien te conparto que yo tenia una falla q se me apagava mi carro y eran los cables que van al distribuidor y tambien estaba safado el conector del distribuidor asi q lo pegue y hoy senti muy diferente ami carro como con mas potecia y se queda en las 10000 revoluciones y ates bajava y suvia. Pero quiero otra ves poner la. Valvula la original aver q pasa
Comentar¿Cómo saber si mi pointer station 2000 está fuera de tiempo? Solucionado
Volkswagen Pointer 2000 1.8 200000 kms
Se calienta mucho en las subidas, no corre como antes, me gasta más combustible. Alguien sabe si tendrá sensor de cigüeñal? tiene distribuidor. Gracias!
3 respuestas
Claro que tiene sensor de cigueñal lo puedes ubicar cerca de la cremallera, si se calienta en subidas puede ser que la bomba del aceite no haga buena presión y no bombee suficiente aceite, y lo del consumo de gas puede ser tu sensor de oxigeno... todo es solo una posibilidad...para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según fortachón)
HugoAlexis de México hace 2 años
Me gustaría saber si el problema fue que estaba fuera de tiempo o algún otro sensor.
ComentarMi pointer da marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2000 2 kms
Salí a carretera y todo bien pero de Repente se escucho un golpeteo y lo apague para checarlo pero no encontré nada anormal lo volví a arrancar y si arranco pero al acelerar mas. Mas me asía ese ruido pero en neutral no me asía ningún ruido lo traje a mi casa lo apague y en la tarde lo quise arrancar y ya no arranco y en el cuerpo de aceleración saca humo. El mecánico me dijo que era una biela pero tengo mis dudas ya que el aceite estaba normal siempre lo checo en las mañanas y agua también tenia nunca se calentó. Y el aceite sale limpio de echo tenia como un mes que lo avía cambiado. Otro mecánico me dijo que posiblemente la pastilla del distribuidor estaba gastada pero tampoco empujándolo prende entonces me dijo que podía ser un inyector
12 casos
Hola amigo, si es la pastilla del distribuidor el carro se apaga de la nada y lo dejas descanzar un rato y vuelve a encender y se jalonea cuando vas andando y al apagarse se enciende el testigo de la bateria y le cambie el generador de impulsos eléctricos y listo ojala te ayude
Gracias por tu comentario Neto. Lo tomare en cuenta
Mauro sanchez de México hace 8 años
Tengo un pointer modelo 1999 k trae una falla k no le encuentran en las mañanas prende bien y salgo a carretera pero despues de un rato me paro y lo apago y luego lo quiero encender de nuevo y solo da marcha pero ya no prende quiero k me ayuden si alguien sabe k puede ser la falla k me aga davor de decirme k es se lo agradesere mucho gracias
Ya solucionaste tu problema si sí dime q es xq tengo uno 98 y ase exactamente lo mismo si me ases el favor
ComentarPerdio potencia
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas gti 128156 kms
Mi pointer 2001 gti necesitaba el servicio de afinacion pero aun asi jalaba excelente estaba muy contento con su rendimiento el problema se dio cuando lo lleve al servicio despues de eso comenzo a fallarme perdio potencia se reviso valvula iac sensor tps la bomba de gasolina y esas piezas funcionan al parecer bien le cambiaron el distribuidor eh incluso me dijeron que estaba atrasado el tiempo se lo ajustaron y cuando me lo entregaron jalo muy chingon pero cuando se enfria el carro y lo hecho andar hace lo mismo se bajan las revoluciones eh incluso hace como si quisiera apagarse piso el acelerador y nada ya no se que hacer por favor ayudenme!!
1 caso
Amigo tal parece que lo llevaste a un taller de poca experiencia, no tiene que moverle nada, unicamente cambiarle algunas piezas, como filtros, bujias y lavar inyectores, por hay algo movieron, como si tu bomba de gasolina anda fallona o que hayan puesto el filtro de gasolina alreves y conectaron mal tu cuerpo de aceleracion, no calibraron bujias ufff, para nada que se debio cambiar tu distribuidor si andaba bien, hasta los cables de bujias pudieron haber puesto mal, despues de esto que paso te recomendaria cambiar de taller de servicio, lo llevas por una cosa y sales con otra, a tus ordenes 5541024619
Alex Uchihaa de México hace 8 años
Y mecanicamente que seria por que ya le revisaron las piezas en mi presencia y yo veo que funcionan bien lo unico que me queda seria revisar inyectores o llevarlo con otro mecanico
Lo que ocasiona perdida de potencia es aceite defectuoso, filtro de gasolina tapado, distribuidor en mal estado, bujias no calibradas y sensor de oxigeno en mal estado, ademas de revisar que la carga de corriente de tu auto este correctamente circulando segun requerimiento normal de tu auto, esto es lo que se debe de revisar para ver donde anda el malestar de tu auto amigo saludos
ComentarAl ir a alta o baja velocidad pierde corriente y se apaga
Volkswagen Pointer 2005 city 1.8 lts 121000 kms
Tengo 2 semanas con un pointer , bien cuidado y todo , pero lo lleve a lavarle el motor y saliendo de ahí se me apagaba mucho y se batallaba , después se le quito , ha pasado una semana y de repente se me apaga yendo a alta o baja velocidad , pasan unos 3 minutos y vuelve a encender como si nada , le desconecto la primer bujía y le pongo un desarmador y no da chispa , ya le hice una afinación , y le cambie la bobina , lo lleve con un eléctrico y me dijo que puede ser problemas de la alarma , lo lleve con otro mecanico y me dice que puede ser el distribuidor... les agradecerían que me ayudaran , gracias!!!
1 caso
Revisa el conector del sensor de cigueñal puede tener humedad
Este no trae sensor del cigüeñal enrique ya que es de distribuidor , solamente trae el sensor hall
Hola yo tengo un pointer 2005, tenía problemas como el tuyo le cambie bomba de gasolina, afinación completa, válvula iac, relevador de gasolina, batería nueva , lo escanearon y nada , seguía igual, sin mencionar las veces que me estafaron, a final de cuentas cambie el distribuidor (todo completo no sólo la tapa). El problema quedó solucionado, espero te sirva, saludos.
ComentarTironea y aveces se apaga
Volkswagen Pointer 1998 1.8 280000 kms
Mi poiter 98 me empezó a fallar después de un aguacero al dia siguiente prendio bien y ya dando empezó a tironear y se apago dava marcha pero no prendia le cheque el filtro del aire y estaba un poco mojado y ya le cambie la bomba de gasolina los cables de bujias tapa de distribuidor y aún siguen igual...
5 casos
Dale una checada a los sensores que están en el cuerpo de aceleración.
ComentarSe pierde señal en arnés de válvula IAC
Volkswagen Pointer 2002 Station Wagon 130000 kms
Mi pointer comenzo a fallar en ralentí, en frio las revoluciones estan en 800 RPM tengo que acelerar para que no se apague y al calentarse el motor se normaliza pero a ratos se acelera y vuelve a normalizarse ,ya cheque distribuidor , le cheque el tiempo y esta correcto,bujías, la valvula iac esta nueva pero le hicieron pruebas y a veces se pierde la señal en el arnés de la válvula IAC , se checo continuidad en cables y están bien , tambien cheque el TPS y dablecturas dentro del rangoEstoy desesperado ayudenme
6 casos
Javier Salazar de México hace 3 años
Que fue amigo tengo en estos momentos el mismo problema
Amigos cuando el arnés de la válvula iac está dañado afecta la lectura, y hay variaciones en las revoluciónes???
ComentarTiempo fuera
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas City 148000 kms
Al mio también le cambiaron la bomba del agua y quedó fuera de tiempo, solo el mecanico ajustó la banda de tiempo y el distribuidor y listo, corre mejor que nunca
2 casos
Juan c gomez de México hace 5 años
Que tal buenos días amigos cambie la banda de distribución ahora cuando acelero parece que se ahoga no responde y no tiene potencia me pueden ayudar gracias amistades
ComentarFalla, se acelera, revoluciones caen y suben. Pointer 2003
Volkswagen Pointer 2003 Confortline 190000020000 kms
Saludos a este foro. Tengo un Pointer 2003, ya me cansé de recorrer talleres y nadie me puede solucionar este problema. Cuando arranco mi auto éste se acelera hasta llegar a 30rpm o más, al iniciar el movimiento se estabiliza, pero cuando meto el clutch y dejo en punto muerto para llegar a un alto las revoluciones empiezan a caer a menos de 10, 8 o hasta 4 o 3, al frenar completamente empiezan a subir y bajar una y otra vez, algo así como un ronroneo, ruuun, ruuun, runnn, hasta que se estabiliza en 10. Al arrancar la salida es tonta y después ya desarrolla bien. Luego al volver a frenar o deja… Leer completa
1 caso
Bueno por lo que cuentas ya cambiaste todo lo que común mente se debe cuando pasa esto ami me paso lo mismo con mi pointer 2002 y aunque al parecer no tiene nada que ver no tenia el termostato se lo puse y se compuso en otra ocasión me hizo algo similar pero fue el sensor de oxigeno solo lo limpie con carbokling, Después en otra ocasión hacia lo mismo pero como tu ya le avía comprado todo nuevo y no quedaba y la solución fue poner la válvula iac vieja osea la que originalmente traía y hasta ahora no me a dado problemas espero te sirva de algo mis experiencias suerte.
Ami me pasa igual pero ya le cambie todo lo que tiene que ver con lo que le pasa,pero al pisarle el closh se vuelve a hacelerar hasta 3000 revoluciones. Y no se que hacer,por favor ayudenme.
Trais un problema de falta de tierra en la carroceria
Revisa sensor de refrigerante, yo tenía un problema similar, pero este era desde el arranque, se tironeaba y no desbocaba, cambie el sensor de refrigerante y listo! Saludos
Ajuste mi pointer pero quedo con una falla sube y baja de revoliciones hasta apagarse y en movimiento en 2/a a 30 km vibra se jalonea muy disparejo hasta q acelero de nuevo se empareja y si hago alto total se apaga ya cambie la válvula iac e igual vajan mucho las revoluciones y suben muy poco al comtrario de la original
ComentarSe me descompuso la bomba del agua
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas city 1.8 196000 kms
Buen platico un a mañana prendi el carro y sonaba raro me acerque al motor y note que la bomba de agua hacia mucho ruido y tiraba agua la cambiaron y cuando recorri unos km. el carro se quería apagar en los semáforos y tenia que acelerar decidi que le cambiaran también la banda de distribución porque al mecanico se le aflojo y la apretó y no me dio confianza después se seguía queriendo apagar y después de un rato de estar prendido estaba estable y luego se jalonea el motor y vuelve a estar estable y se vuelve a jalonear el mecanico sugirió q le cambiara filtro de aire limpio bujías cambio tapa… Leer completa
3 casos
fernando hdz de México hace 9 años
Mi carro tiene fuga de agua en una de las poleas tiene compustura o cambiar la pieza
Ten cuidado ya que cuando se cambia la bomba de agua se tiene que poner a tiempo otra vez el carro y tensar bien la banda de engranaje, ami me da que tu mecani coo no hizo bien el trabajo. Verifica el tiempo y la banda se puede desbielar.
Me cambiaron la bomba de agua y ahora mi pointer 2003 no enciende alguien puede ayudarme
[email protected] de México hace 2 años
Cambie la bomba. Del agua de Pointer 2005 Pero al quitar la bomba arriba BA la licuadora del hidráulico y al armar la polea del hidráulico qda desaLineada y cada q lo enciendo saca la polea y no se como esq puedo alinearla correctamente
ComentarMotor inestable
Volkswagen Pointer 2000 1.8 140000 kms
Al encederel auto prende bien , acelera bien , no varían las revoluciobes , peroe motor es inestable , ya cambie la valvula iac , filtro , bujias , dos inyectores , distribuidor , y sigue inestable el motor , no hecha humo negro , no se apaga , ni se acelera
2 casos
Que tal amigo mi pointer hace casi lo mismo se mueve mucho el motor pero no esta lento ni acelerado no me falla ya andando, y también ya cheque inyectores filtro aire lave mangueras cambie cables de bujías chueque el sensor de oxigeno valvula iac incluso los tacones pero sigue la falla. Si solucionaste tu problema te agradecería un consejo
Yo tengo el mismo problema mi pointer anda bien no falla pero el motor esta inestable
Marco Aurelio Marín de México hace 3 años
Chequen el sensor que trae la manguera que va de la cabeza de motor al filtro de aire, me sucedía lo mismo y se le cambio ese sensor con todo y manguera, chequen si el cuerpo ade aceleración no trae aceite ya que si trae aceite es el sensor.
ComentarPointer se apaga, la bobina no da chispa y prende luego de unos minuto
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, motor 1.8, dirección hidráulica 160000 kms
Hola buen día, les comento, llevo 1 mes con el problema, 3 mecánicos y 1 eléctrico. El carro en marcha deja de acelerar hasta apagarse, da marcha pero no enciende, checando la bobina no da chispa al distribuidor, después de unos minutos vuelve a prender así nomás.
Se le ha checado fusibles, relevadores, cables, se le ha cambiado la bomba de gasolina, cable de bobina a distribuidor y bobina.
Lo que me frustra es que no tiene un patrón o causa aparente para que falle, anda bien dos días y los siguientes 3 falla constantemente, falla un día y al otro no. Ojalá me pudieran orientar. Gracias
Se le ha checado fusibles, relevadores, cables, se le ha cambiado la bomba de gasolina, cable de bobina a distribuidor y bobina.
Lo que me frustra es que no tiene un patrón o causa aparente para que falle, anda bien dos días y los siguientes 3 falla constantemente, falla un día y al otro no. Ojalá me pudieran orientar. Gracias
1 caso
Eso puede ser el sensor hall o el mismo distribuidor, tambien cuando la bobina se calienta falla
Gracias, de hecho el sensor hall (la base del conector) esta en contacto con una parte del motor, mi hipotesis es que se calienta y manda señales erroneas o nulas a la computadora. El problema se solucionó temporalmente poniendole un cartón para evitar que el sensor toque la parte que se calienta y lleva dos semanas sin fallar. Ahora solo tengo que ver si se puede rotar el distribuidor para evitar ese contacto.
ComentarPierde potencia y no arraca
Volkswagen Pointer 2005 337869 kms
El problema comenzó andando, cuando de pronto dejo de acelerar y perdió fuerza se tironeaba y no trabaja bien, el motor estaba inestable y fallaba demasiado, después de una hora arranco, se cambió válvula iac, se revisaron la mayoría de sensores y el carro jalo después de andar en marcha por 5 kilómetros volvió a fallar se apagó y ya no quiso encender se llevó con un mecánico se cambió la tapa del distribuidor y la escobilla arranco y jalo bien, de ahí ya no quiso volver arrancar lo reviso otro mecánico lo puso a tiempo y arranco, al siguiente día ya no volvió a arrancar, me comentan que pudiera ser el distribuidor?, siguen sin solucionar el problema
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira realiza la siguiente prueba, en el riel de inyectores esta el regulador de presion de la gasolina, deja que caliente por un minuto tu auto y quita la manguera que esta en la parte de arriba y deja un par de minutos y si por arriba tira gasolina es tu regulador el que esta dando fallo, el regulador tiene forma de sombrerito, regula la presion necesaria y si falla en presion bajara las revoluciones y tendera a apagarse, mucha suerte
ComentarNo arranka da marcha pero no arranka
Volkswagen Pointer 2004 4 pts 250000 kms
El problema empezó que el karro se me apagaba nada 10 o 15 min y me tenia q esperar otros 10 para que volviera a encender asy duro dos días asta que después ya no arranko solo se escucha lomo le quiere encender pero no lo. Metí al taller y me le kambiaron la bobina el distribuidor unos sensores le hicieron kambio de aceite i nada más no el mekaniko diseño que es la komputadora pero ps ya No Se si kreerle ps ya le kambie todo lo que el dijo y nada más no? Ustedes que opinan ayudenme porfis
1 respuesta
Es por el "inmovilizador" la llave trae un chip por dentro, puede fallar por varias cosas, la principal es que hayas tirado o mojado la llave, otra que la computadora haya dejado de reconocerla y se tiene que reprogramar. Pero es el "inmovilizador" sirve por seguridad, se supone que sí la computadora no reconoce el chip no deja prender el. Auto.
ComentarDiagnosticaron que 1 pistón no trabaja
Volkswagen Pointer 2005 motor 1.8 100000 kms
Buena tarde amigo, tengo un problema con mi Pointer 05, de un tiempo para aca al encenderlo por las mañanas se pedorrea muchísimo, ya se le hizo servicio mayor con cambio de todo lo necesario incluso se cambio distribuidor y cables del mismo, ya se llevo a varios mecánicos inclusive de agencia y no saben el fallo, el diagnostico mas acertado fue que uno de los pistones no esta trabajando al parecer por un problema electrónico ya que al meter el escaner marca error en un código pero dicho código no existe en el vehículo, alguien que haya pasado por algo similar y me pueda a poyar?? ya que me comentan que igual y requiere cambio de computadora pero no están seguro de que esa sea la solución y antes de hacer el gasto quiero asegurarme. De antemano muchas gracias, saludos
1 respuesta
matcmotorsport de México hace 10 años
Te sugiero antes de cambiar computadora y hacer cualquier arreglo, checa la compresión del piston y comparala con las de mas, tiene que tener una compresión de 110 como minimo. Si es menor de 90 tu falla puede ser un anillo defectuoso, una valvula dañada o flameada, empaque dañado... por otro lado te sugiero que cheques tus inyectores, un balanceo de inyección en un banco de pruebas te dara su inyección correcta...espero y te ayude esto. Suerte
ComentarDa marcha pero no prende
Volkswagen Pointer 2002 167000 kms
Mi Pointer 2002 cuando esta totalmente frío prende rápido lo trabajo y cierto tiempo y al a pagarlo me cuesta mucho trabajo arrancarlo de nuevo atal grado que con un empujón si arranca, ya se le cambio bomba de Gasolina, relevador, tapa del distribuidor, escobilla, sensor map, valvula iac, bobina y aun el problema persiste aleguien que pueda ayudarme. Me urge ya que es un carro muy bueno solo me empez a fallar esta semana y no le encuentro el problema.
15 casos
El mio hacia lo mismo y fui con el electrico y lo q le cambio fue una pieza que va en el distribuidor y conecta al arnes del mismo no recuerdo el nombrepero es como si fuera el condensador...
Ok muchas gracias lo checare pero me gustaría saber mas, que pieza es
Que le pongan un selenoide a la marcha y fin de tus problemas
Hola llevalo con el electrico y que le pongan un selenoide y con eso se acaban tus problemas mi carro asia lo mismo y con eso se arreglo el problema y comenta si se soluciono tu problema.
El selenoide es la bobina? porque al mio se la cambiaron y siguio igual?
ComentarVw gol se apaga al darle marcha
Volkswagen Pointer 1999 5puertas 1.6 456890 kms
Buenas noches, resulta que cambie la bomba de agua de mi auto, por error se saltó el tiempo la banda, luego deje a punto todas las poleas (incluido distribuidor) y al encenderlo regule solo con el distribuidor para que se "mantenga en tiempo" debido a que no tengo la lámpara. El problema es que al encenderlo se mantiene "estable" pero al meter cambio y arrancar a medida que voy soltando el embrague, se me jalones como si se estuviera ahogando y se me apaga. No entiendo que puede ser, estuve leyendo que puede ser el tiempo, pero no sé si sea lo cierto porque todas las poleas si quedaron en punt… Leer completa
8 casos
Puede ser la tapa del distribuidor o la escobilla
angelopolis de México hace 7 años
Si de casualidad le cambiaste el clutch ????? fue que no le pusieron bien la tierra, a mi me paso lo mismo y resulta que los mecanicos decian que era el distribuidor y no era eso mi electrico le puso la tierra del chasis a la caja y listo encendio de volada lo puso a tiempo y ahora jala de maravilla
angelopolis de México hace 7 años
Costo de reparacion un cable y dos terminales para la tierra $12 pesos, pero si le haces caso al mecanico te hara comprar el distribuidor la escobilla y la tapa ademas de los cables y demas cosas que se les ocurra de aqui a que le atinan suerte amigos
ComentarTarda en encender en frío
Volkswagen Pointer 2003 5 Puertas-Gol Sport-1.8 227200 kms
Hola. Saludos. Por favor, les agradezco que me ayuden con información: Tengo mi carrito Gol, por las mañanas me tarda mucho en encender, recién a los 4 o 5 intentos prende y un poco inestable hasta calentar un poco. Ya le he cambiado: bujías, cables de bujías, tapa del distribuidor, rotor, válvula IAC, válvula PCV, filtro de aire, filtro de gasolina, le he limpiado el cuerpo de aceleración, a pesar de haberle cambiado todo lo descrito, sigo con el problema, cabe indicar que el sensor (azul) de temperatura del refrigerante que envía señal a la PC marca en ambiente 2.33 Kilo ohmios y el conector… Leer completa
1 caso
Wilson Mendoza de Ecuador hace 3 años
El problema ya lo resolví. Faltaba presión en el riel de inyectores. Saqué la bomba de combustible y la manguerita que se conecta en el picacho de salida de la pila, (parte interna) estaba flojo y por allí retornaba el combustible cuando el vehículo estaba apagado, causando que baje la presión considerablemente en el riel de inyectores. Decidí cambiar la bomba completa y se terminó el problema. Ahora en frío enciendo el vehículo sin que exista ningún problema. Agradezco a las personas que se interesaron del tema. Y de alguna forma trataron de ayudarme a solucionar la falla de mi pointer. Gracias.
ComentarNo arranca despues de usarlo
Volkswagen Pointer 2005 city 314185 kms
Es un pointer 2005 en las mañanas arranca sin problema después de usarlo un rato (30 o 40min) lo apago y si lo quiero arrancar en 15 o 20min solo da marcha a raíz de esto ya se le cambio batería, tapa de distribuidor, cables y bujías, pastilla de enc, escobilla sensor de temperatura, bomba de gasolina y filtro, computadora me dice el mecanico que no trae sensor de cigüeñal por traer distribuidor lo escanearon y marca relevador de bomba pero le han checado las líneas y dicen que están bien que mi relevador trabaja y estas reviciones se la hacen cuando esta la falla pero si lo dejo mas de una hora apagado arranca normoa
4 casos
Hola el scanner ya tedijo lo que debes cambiar y no le vayas a cambiar mas piezas,saludos
A mi me pasaba lo mismo lo usaba y me estacionaba y no arrancaba, el problema era el sensor MAP, me costo 420 pesos mexicanos, se le cambio y dejo de hacerlo. Desde el principio el scanner me marco eso, se la cambie y continuo la falla, pero la pieza salio defectuosa, se la compre de nuevo y sin problemas anda.
Checa tu alternador porsiacaso... antes de gastar mas dinero... un amigo mio cambio todo lo que dces... pero era el alternador... el alternador no falla deuj momento a otro prrsenta estos problemas hasta que despues ya no encendera para nada a menos que le cambies bateria... prurba si cuando n enciende le pasas corriente con otra bateria y arranca entonces es alternador... a veces se presenta as e se error... suerte gracias
Tengo un pointer 2002 cuando lo enciendo en frio todo funciona bien pero una ves ya. Encendido en baja cascavelea como si perdiera energia solo en baja aveces se jalonea en primera y segunda ojala me puedan ayudar...
ComentarSe apaga solo!
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas basico 180889 kms
Tengo un pointer 2000 basico, el problema es que se apaga solo, estando en marcha o tenerlo estacionado, ya le hice mantenimiento de afinación, cambie tapa de distribuidor,escobilla y bobina; pero esto no quito el problema...
Por que eh observado siempre que se va apagar varían las RPM de arriba hacia abajo y se nota en el tablero que baja la intensidad de la luz y se apaga...
Ya fui con varios mecanicos, electricos y nadie le encuentra nada; y el problema es que en ocasiones tarda para encender de nuevo.
Ya revisaron bomba de gasolina y checaron presión y esta en buenas condiciones, si alguien me puede ayudar a saber cual seria el problema se los agradecere mucho. (no siempre se apaga)
Por que eh observado siempre que se va apagar varían las RPM de arriba hacia abajo y se nota en el tablero que baja la intensidad de la luz y se apaga...
Ya fui con varios mecanicos, electricos y nadie le encuentra nada; y el problema es que en ocasiones tarda para encender de nuevo.
Ya revisaron bomba de gasolina y checaron presión y esta en buenas condiciones, si alguien me puede ayudar a saber cual seria el problema se los agradecere mucho. (no siempre se apaga)
5 casos
Que suban y bajen las revoluciones puede ocacionarlo la valvula IAC(valvula de control de ire) o tambien puede que el arnes de la valvula este haciendo falso contacto, si aun asi no te queda que chequen tu IQ ( computadora) puede que tal vez este quemado algun diodo y tenga reparacion.
ComentarProblemas pointer 2001
Volkswagen Pointer 2001 220245 kms
Problemas de calentamiento, no recomiendo usar agua en el deposito porque causa problemas de oxidación y con el tiempo se tapan mangueras y se daña el radiador, la temperatura se debe mantener en 90° y no más de 100° usar siempre anticongelante y no agregar agua, solo en casos de emergencia. Tira aceite de la dirección hidráulica y la dirección se pone dura como la reparación sale cara recomiendo usar sellador Lucas lo venden en Autozone. Si se jalonea revisar cables que van al distribuidor, tapa, rotor, iac, map y demás sensores, diagnosticar con scanner. Revisar bendix si chilla al prender e… Leer completa
21 casos
Pointer electrica 2000, tengo problemas para accionar el vidrio delantero del chofer y tengo que encontrar el modulo interfase para 4 vidrios la pieza es la numero 373959252-A. Por favor podran decirme donde la consigo o quien las arregla. En las agencias cuestan muy caras, He visitado deshuesaderos pero informan que es dificil por que el vehiculo es elctrico.
A mi me pasaba igual me repararon el modulo, sale carisimo nuevo,
ComentarPointer ruido en la primera bujia
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1-8l 150000 kms
Que tal buenas tardes
Tengo un pointer dos mil, a este pointer sele puso kit de juntas completas al motor, trae metales y anillos nuevos bujías bandas aceite nuevo se llevo la cabeza a rectificar callos nuevos de válvulas y se alinearon. Pero el problema empezó hace un par de semanas que lo deje de usar. Y empezó a sonar un tak tak el ruido se escuchaba parejo de inicio al final de la cabeza se reviso y eran los botadores trae botadores hidráulicos o buzos como algunos les llaman, se cargaron los buzos antes de instalar. Pero el ruido disminuyo ahora solo se escucha en un solo lado que es en d… Leer completa
1 caso
Revisa tu presion de aceite con un manometro no confies en el bulbo por lo del ruido- revisa que este bien purgado el circuito de refrigeracion por lo de la temperatura
Hola agustin verifica tu bomba de aceite creo que vas a tener que pedir la garantia o revolucionalo unos 2 0 4 minutos sin acelerar demasiado para que bote la burbuja de aire que es muy raro pero puede pasar si no reemplazar la bomba.
ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 350000 kms
Hola mi problema es que jalando ya un caliente empieza con la perdida de fuerza ya no puede subir ninguna pendiente ya le cambie cables de bujias distribuidor completo (tapa y escobilla) pero sigue igual en las subidas no mas no
3 respuestas
Es necesario revisar más cosas como el estado del quemado de las bujías desde Hai se puede guiar para llegar al fallo.
Ok muchas gracias de hecho ya las revise y si estan mojadas y como no lo habia hecho por eso mi duda porque no queda
En cuanto pueda mandé una foto de las bujías para ver cómo salen.
ComentarInyeccion aterrizada
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas 1.8 100000 kms
Hola tengo un problema con un pointer 2000 lo que sucede es que a un amigo se le apago de ir funcionando normalmente, la particularidad es que estaba lloviendo mucho el creyo que era la causa de la falla pero ya checando todo el sistema electrico del motor se quitaron humedades y se procedio a checar componentes, y con la facilidad de tener otro vehiculo se probaron distribuidor y bobina, funcionaban en el otro vehiculo pero en el pointer no habia chispa, otro amigo puso un cable a tierra en el efecto hall del distribuidor y encendio pero con mucho gasto de gasolina, entonces se quito la compu… Leer completa
1 respuesta
Tengo un auto Poiter 99,que ha presenta problemas al encender, de inicio el eléctrico me dijo que era la batería y se cambio, poco después, en marcha se desaceleraba y se apagaba, se cambio la válvula IAC y se lavo el cuerpo de aceleración, se cambiaron los cables de bujías y la tapa de distribución, me dijo u n mecánico que había que limpiar la bobina en el lugar donde hace contacto el cable, lo hice, arranco, lo estacione y al querer encenderlo 6 horas después no arranco, solo se escucha la bomba de gasolina,la cual también se cambio, pero no arranca ¿Alguien me puede ayudar, por favor, gracias?
ComentarBatería se descarga
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 250000 kms
Saludos
Mi Pointer 2002 se mojó en la tapa del distribuidor en una lluvia muy fuerte, secamos la tapa y arrancó sin problemas pero a los dos o tres kilómetros se apagó
Al intentar dar marcha en el segundo intento la batería ya estaba descargada, me pasan corriente y vuelve a arrancar, pero vuelve a suceder lo mismo, se vuelve a descargar la batería
Al dar llave el tablero enciende, pero no pasa de ahí
Incluso ya intenté con un jump starter de 750 amp, pero así no consigo que arranque. Consejos o comentarios de que podría ser?
Mi Pointer 2002 se mojó en la tapa del distribuidor en una lluvia muy fuerte, secamos la tapa y arrancó sin problemas pero a los dos o tres kilómetros se apagó
Al intentar dar marcha en el segundo intento la batería ya estaba descargada, me pasan corriente y vuelve a arrancar, pero vuelve a suceder lo mismo, se vuelve a descargar la batería
Al dar llave el tablero enciende, pero no pasa de ahí
Incluso ya intenté con un jump starter de 750 amp, pero así no consigo que arranque. Consejos o comentarios de que podría ser?
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Bueno lo que puede pasar es que tu alternador ya no sirva, que ya no mande la corriente suficiente por que le haya entrado agua, hay que revisar la carga con un multimetro y desechar que ese sea el causante de tu mal, saludos amigo
ComentarNo arranca.
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas full 180000 kms
Hola, el pointer que estoy arreglando no arranca o le cuesta muchísimo trabajo. Ya chequé bomba, corriente. Chispa, inyectores, bobina, compresión, distribuidor y la escobilla, la batería está totalmente cargada. Pero de plano no arranca, ayuda, nunca me había pasado esto.
20 casos
Revisa que esté bien del tiempo y que exista suficiente presión de gasolina.
ComentarDa marcha pero no enciende
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 2500 kms
Como digo mi pointer da marcha pero no arranca, ni siquiera prendjen las luces del tablero podrían ayudarme para ver que paso, cabe mencionar que se le cambio el distribuidor
15 casos
ComentarFalla en frio
Volkswagen Pointer 2005 City 129000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi pointer , falla como si no cortara uno o más cilindros al hacer fuerza. Esto lo presenta en frío o cuando esta el clima húmedo, trae motor 1.8 de distribuidor rotativo, ya le cambie la bobina y le hice afinación. Y el problema persiste, y el otro detalle es que el marcador de gasolina no funciona ya que le cambie la bomba completa, y aún así no funciona. Les agradeceré su ayuda. Saludos desde Monterrey Mx.
1 respuesta
Que tal amigo tengo el mismo problema dime si lo pudiste solucionar? te lo agradecería
ComentarBaja la potencia al acelerar
Volkswagen Pointer 2003 city 150000 kms
Mi amigo mi pointer se hacia igual al acelerar no respondia se daba el bajon después de dos mecánicos uno especialista en VW y según me recomendaron al autoelectrico mas chingon y no supo después de andar buscando como tu y las observaciones que hice con los mecánicos que lo lleve, cambien los cables de las bujías y la tapa del distribuidor un cable fugaba chispa y la tapa tenia 10 años allí, te recomiendo también cambiar bujías por precaucion
2 casos
ComentarSe tieronea y hasta mucha gasolina
Volkswagen Pointer 2004 160000 kms
Tengo un pointer 2004 se tironea y pierde potencia saca humo negro. Ya le cambié la bomba de gasolina la bobina tapa del distribuidor hice afinación válvula Iac sensor MAF sensor de oxigeno afinación y nada cuando le cambien el sensor MAF anduvo bien como un mes y digo bien por que como que se tironeaba pero era muy leve y sentía que le hacía falta un poco de potencia. Pero después volvió a lo mismo saca humo negro y echa explosiones le falta potencia y se jalones gasta mucha gasolina nos sé que hacer. Cabe mensionar que lo lleve tambien al lavado de inyectores y nada
1 caso
César geniss de México hace 5 años
En el scanner la primera vez me marcaba el sensor de oxigeno el cual cambien y después el sensor MAF el cual también cambie.
Mi coche hacia lo mismo, y lo lleve al mecánico, le hicimos una anillada y listo
Lo que se tiene que revisar es el cuerpo de aceleracion, por hay es donde anda tu falla, cualquier movimiento o cambio de piezas se debe de reprogramar de lo contrario seguira fallando, hay que revisarlo, esa es mi recomendacion
Checa que no tengas fugas o entrada de aire en alguna manguera. Siempre es bueno revisar uno mismo todos los componentes
Cambia el cuerpo de aceleracion,en mi experiencia con mi pointer esa es la falla mas problematica
Cambia el regulador de combustible, esta dejando pasar gasolina de mas, se encuentra en el riel de los inyectores.
ComentarSe le corta la gasolina
Volkswagen Pointer 2003 A pts 250000 kms
De repente me empezó a fallar al estar trabajando como si se le castigara la gasolina como cuando los de carburador se quieren ahogar hasta q le sigo bombeando le doy algún aceleron fuerte y se controla no es siempre he recorrido hasta 300mk sin falla pero en ovaciones a los 2 minutos de encendido... Se le cambio bomba pastilla distribuidor bobina tierras un inyector
1 caso
Y que paso con el regulador de presion lo revisaron ya que es una parte importante para que la gasolina llegue al motor y no se ahoge
Según si en los últimos 4 meses ha estado 2 en talleres ,lo recogí hace 4 días y hoy me dejo tirado nuevamente...
Unas recomendaciones en cuestion de piezas electricas lo recomendable siempre sera instalar las originales ya que de lo contrario eso puede ocasionar fallo, pareciera como que algo despues de un tiempo se calienta y se apaga, eso lo ocasiona la bomba, relevador, bobina y alguno que otro sensor como el de cigueñal, otra causa que hay que revisar son tus conectores para ver que estos no esten haciendo bien contacto que despues de un tiempo en marcha el auto se desconecte y haga que se apague el auto, son tareas mas que nada de revision y prueba de sensores, eso tiene tu auto pero por lo visto a algunos talleres les pesa hacerlo y lo hacen a la ligera, si gustas dame pasame tu direccion y te pongo en la red con mis amigos haber quien queda cerca de tu casa o que taller de ellos queda cercano a tu domicilio para que te lo revisen, saludos
Mi teléfono es 452 2118062 juan tapia su servidor paracho Michoacán
Gerald Rdz de México hace un año
@gabriel Hola Gabriel, disculpa mi pointer hace una falla muy parecida a esta que comenta el compañero juan, en veces funciona mas o menos bien, pero en otras al prenderlo y correrlo 15 o 20 min. El caro d e pronto como que se amarra y como que se corta la corriente o la gasolina, y si lo pongo en neutral e n e se momento la revolucioes se caen hasta apagarse el carro, enseguida doy marcha de nuevo y prende comi si nada o puede segir con la falla o puede ya no presentarla tanto, y asi esta, ya lo escnearon varias veces y con osilosco´pio y no le sale nada, se checo la bomba de gas , el regulador es nuevo a tiempo todo y sigue asi con esa falla intemitente,, me gustaria saber siempre cual fue el problema
Gracias
Gracias
Roberto Trigueros de México hace un año
@Gerald RdzMe pasa lo mismo gerald, por fa avisame de la solucion
Gerald Rdz de México hace un año
@Roberto TriguerosPues ya le cheque maf, iac nueva, tps, nuevo, solo me falta el hall pero creo que ese no es la falla, ya le cheque practiacmente todo, solo esta entre un falso contacto en el tps en el conector o en el relay de la gasolina el que esta por la piecera, ya no se que hacer sigo buscandole
En cuanto lo resuelva te aviso
En cuanto lo resuelva te aviso
ComentarSe caliente y no arranca
Volkswagen Pointer 2001 pick up 1.8lts 170000 kms
El problema de mi pointer es que en frio arranca a la perfeccion pero después de andar unos 45 min. Lo apago y ya no arranca solo da marcha y después de unos 10 a 15 minutos vuelve arrancar ya le cambiaron filtros bujías escobilla tapa de distribuidor efecto hold y bomba de gasolina y nada sigue igual alguin tendrá este problema y como soluciono salu2 y gracias
1 caso
Hola buenos dias mmm checa tu bobina o el reculador o sea un relay del en cendido amigo
Yo tengo lo mismo y no es nada de eso y los mecánicos solo le cambian cosas pero no saben
Exactamente como dice polo los mecanicos solo andan adivinando y nada y efectivamente todos los relay ya los revisaron y cambiaron algunos le cambiaron el de encendido de la bomba de gasolina y aun amarillo y rojo k van por la parte de arriba de la fusilera y tambien ya cambie la bobina y nada tambien por si me contestan de el sensor de temperatura ya lo cambie y nada al igual k la valvula iac y regulador de gasolina y nada ya estoy algo desesperado pero no quiero vender mi pointer pick up me gusta mucho el diseño y mas como se ve de portiva con frente scorpion rines de 17 " lona en la batea etc,etc
A mi pointer le pasaba igual, se apagó en el mero centro de México frente a la catedral(creo q´ por eso se me activo la diabetes del "gusto"). Espere como 25 min. Y ya arrancó. Le revisaron de todo, la presión de la gas marcó ok. Y nada. A mi se me ocurrió decirle al mecánico si podría probarle otra bomba de la gas, de otro pointer, después de una semana de uso, no falló para nada. Así que tuve que comprarle una nueva y ya lleva 6 años funcionando ok.
Cambia la IAC por la original y asunto arreglado... (marca Magnetti Marelli), saludos y cuentame como te fu
K tal a todos me tarde en contestar por k andaba buscando la dichosa valvula iac en original como me lo recomendó ebarron según marca magnetti marelli y pues nada sigue igual la compre y me salio el chistesito en 650 pesos la valvula se calibro como debe de ser y todo y pues no mas no nuevamente el gasto fue en valde alguna otra solución ???
Cabe mencionar k ya le había cambiado una valvula iac pero no era la original era otra marca salu2 y sigo esperando respuesta
Cabe mencionar k ya le había cambiado una valvula iac pero no era la original era otra marca salu2 y sigo esperando respuesta
pointer 2000 de México hace 7 años
Mi pointer es 2000 y tenia la misma falla y en mi caso fue la bomba de gasolina pero en especifico se quemo una conexión en el arnes pero la tuve que reemplazar toda saludos
ComentarPierde potencia y se apaga
Volkswagen Pointer 2005 4 ptas. Motor 1.8 136400 kms
BuenS tardes ayudenme con un problema, el carro enciende por la mañana sin problemas despues de rato que lo he manejado comienza vibrarse un poco al ir encarrerado pierde potencia por mas que acelero y se apaga, incluso llegando a algun tope, en ocasiones prende al momento pero la mayoria de veces tarda 15 o 20 mins en vokver a encender. Ya le cambie taoa de distribuidor, bibina de encendido, bujias y nada mejora
2 respuestas
Puede que ya no funcione el efecto hall o tu bobina.
ComentarSe apago y no enciende
Volkswagen Pointer 2003 4ptas motor 1.8 200000 kms
El auto se apago y no a querido prender me dijeron que era el sensor del arbol del evas porque no tiene distribuidor ese modelo 2003 lo he llevado al electrico dice que es mecanico y el mecanico dice que es electrico el auto como que prende y hace explosiones le checaron y decian que es el tiempo que es el tiempo que va en por el reten de la caja total tiene mas de 3 semanas y no prende
2 respuestas
Estoy en naucalpan bro, me aviento el arreglo de tu auto siempre y cuando no sea de transmision 5545423444 tengo un scanner chingon que nos ayudara como se debe.
Explica mas del asunto... ¿Da marcha? ¿Suena un "Click" como si no tuviera batería? ¿Enciende el tablero? ¿Enciende la Bomba de Gasolina? ¿Que le han hecho recientemente?... etc.
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2002 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 219000 kms
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi pointer 2002, todo empezo al detectar que la junta de la cabeza estaba dañada ya que se estaba pasando agua al piston 4, se mando a rectificar la cabeza se compro empaque nuevo, se coloco se puso a tiempo pero o sorpresa!! ya no arranco si da marcha pero no arranco, le realice pruebas a la bobina y a los cables de bujia y tengo chispa (los cables son nuevos) realice pruebas a l sistema de inyeccion con distribuidor y si tengo pulsos de inyeccion (los inyectores ya los habia mandado a lavar ase como 15 dias), revise la fusilera y estan bien los fusi… Leer completa
4 respuestas
Checa el tiempo quizás se un diente del engranaje se paso o Checa la posición de los cables de bujía y Checa que estén todos los sensores conectados
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Hola Eber ya coloque nuevamente el tiempo, revise los sensores que estén conectados y que les llegue corriente , los cables de bujía son nuevos y están en orden y aún no arranca solo da marcha
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Parece que esta mal el distribuidor el orden de encendido es 1-3-4-2 y tu escobilla apunta al 2. Esta mal colocado. Con lampara se le dan 6 grados de avance.
LUIS GARCIA de México hace 5 años
Gracias Ángel por tu observación lo voy a volver a revisar
ComentarMi Pointer Le Cuesta mucho prender en la mañana o en frio
Volkswagen Pointer 2004 Motor 1.8 180000 kms
Tengo un pointer City 2004 1.8 con bobina no trae distribuidor, el coche estuvo parado medio año, cuando lo rescate del abandono no andaba, de echo el carro se paró por multiples fallas, ya se le realizo servicio completo, cambio de bujías, lavado de inyectores, cambio de cables de la bobina, cambio valvula IAC, también se cambiaron, TPS, sensor de posición de cigüeñal, sensor map, filtro de gasolina y aire, se le cambio la marcha y tiene batería nueva, también se empaco porque tiraba aceite, pero tiene una falla persistente aun el coche, le cuesta mucho arrancar en frio, ya aun vez que el coc… Leer completa
1 respuesta
Javier Salazar de México hace 3 meses
Checaste el cableado del árbol de levas( es el encargado de la chispa y entrada de gasolina ) si tienes aún con todo lo que cambiaste posiblemente sea eso o mal estado de la bobina...
ComentarTironeos y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 1.8 250496 kms
Mi carro es un pointer 2003, todo comenzó una vez que me fallo un inyector, al reemplazarlo el carro trabajaba bien, solo daba unos tirones de vez en cuando. Después fue más seguido, empecé a notar qué tardaba mucho en prender en las mañanas y parecía que le faltaba gasolina, en los semaforos o los topes me fallaba más, quería arrancar y perdía fuerza hasta apagarse y al tratar de prenderlo tardaba mucho. En alta corría sin problemas. Me dijeron que era la bomba de gasolina y no mejoró, cada vez fallaba más, ya cambie bomba de gas, sensor tps, lavado de inyectores, distribuidor y ahora ya ni prende. Si había chispa en las bujías. Ya no se que hacer, se revisaron varios sensores y trabajan bien.
1 caso
luis espinosa de México hace 8 meses
Es lo malo de andar adivinando, hay probar antes de cambiar. Te dejo esto espero te ayude, busca un mecanico que realmente sepa y no un adivino y que cuente con el escaner para pointer ya muy pocos lo tienen.
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ComentarPierde potencia
Volkswagen Pointer 2002 1.8l Man Gasolina 5 puertas city 240000 kms
El pointer que tengo es 2002 , pierde potencia y empieza a tironear, leve, y luego se le quita y vuelve la falla es muy seguido demasiado seguido todo el tiempo
Ya le cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de la gasolina , filtro de la gasolina, cables de bujías, valvula iac, sensores de temperatura, tapa de distribuidor, filtro de aire ,banda de tiempo y tiempo, y aun sigue igual y lo lleve con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla, espero me puedan ayudar
Ya le cambie bujías, lave el cuerpo de aceleración, inyectores, bomba de la gasolina , filtro de la gasolina, cables de bujías, valvula iac, sensores de temperatura, tapa de distribuidor, filtro de aire ,banda de tiempo y tiempo, y aun sigue igual y lo lleve con eléctricos y mecánicos y no le encuentran la falla, espero me puedan ayudar
5 casos
Para ponerlo a tiempo debes quitar un fusible que se encuentra localizado en el compartimiento de la batería del lado izquierdo y una vez puesto a tiempo lo vuelves a poner.
ComentarNo arranca des pues de un rato
Volkswagen Pointer 2001 85000 kms
Que no arranca despues de andar un rato el problema es que despues de andar un rato el carro lo apago y ya no en ciende
Tengo que esperar un rato y arranca bien ya lo checaron y al pareser es el distribuidor
Tengo que esperar un rato y arranca bien ya lo checaron y al pareser es el distribuidor
1 respuesta
Parece problema del sensor de efecto hall del distribuidor dime si da marcha o no
También cuando falla el inmovilizador hace síntomas idénticos
También cuando falla el inmovilizador hace síntomas idénticos
ComentarProblema con el pointer
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 1000000 kms
Lo que pasa es que hace un mes estaba quemando los rotores o escobillas, y por más que las cambiábamos se echaban a perder, posteriormente no pasó corriente a la bobina ni al distribuidor, lo llevé al mecánico y dijo que la falla es la pastilla del distribuidor, y si arranco, pero se apagaba, y se activó el claxon, no paraba de pitar jaja, bueno el punto es que ahora si arranca, desbocado bien, se mantiene y todo, pero ahora echa humo negro, moja las bujías, y se acelera y gasta mucha gasolina. Me han dicho que puede ser el sensor del cigueñal o el sensor map, espero que alguien me pueda ayudar.
Gracias
Gracias
1 respuesta
ComentarSe. Apaga des pues de un rato
Volkswagen Pointer 1998 190000 kms
Hola amigos mi problemas es que mi pointer des pues de un rato de conducirlo se apaga y tarda en prende lo reviso el mecánico y me dijo que era la bobina que no mandaba chispa se cambió la bobina, los cables y la tapa de el distribuidor pero después de una semana siguió la falla
1 respuesta
Comunmente ese tipo de fallos el escaner los detecta pero es bien facil cuando la bobina se calienta deja de mandar la chispa y eso se puede checar tocando la bobina si estaba muy caliente entonces esa era la razon pero recordar que todos esos accesorios llevan fusible y relevador tambien y todas los componentes electronicos cuando enpiezan a fallar se calientan y no trabajan, ya cuando de plano truenan ya no envian señal desde un principio y tu auto no encendera pero ni atrancasos, suerte
ComentarSe acelera después de reparación de circuito de computadora
Volkswagen Pointer 2000 250000 kms
Después de llevarlo con el autoelectrico me dijo que la señal de la computadora no llegaba a la valvula iac , según le compusieron el circuito de la computadora y me lo entregaron acelerado subia y bajaba de 1400 a 2200 revoluciones me dijo que necesitaba la valvula original y se le compro pero no quedo y me lo han estado ajustando del distribuidor y de la map para controlar las revoluciones. En un momento pensé le quito la conexión de la valvula y le dejo fija como la trajealgun tiempo pero quedaba fluctuando hacia arriba. Que me recomiendan. Saludos
21 casos
Hola, tu mecanico es un inutil y ratero, te dijo que no llegaban pulsos a la IAC?? y despues te dijo que compraras la IAC? todo ello te lo habrias ahorrado montando la IAC tu mismo y calibrando desde el switch. Ahora seguramente el RATA ya le movio al distribuidor el tiempo para bajar revoluciones. Abusados con estos pseudo mecanicos.
ComentarPues ya de uso pero no le ayan
Volkswagen Pointer 2001 2 150000 kms
Mi pointer 2001 lo traes un buen rato ajala bien pero cuando lo apagas al quererlo prender ya no enciende le checamos de la bibina sale chispa pero del distribuidor asia las bujias ya no y se enfria y vuelve a prender sin broncas que sera me podran orientar
8 casos
horcamedia de México hace 8 años
Si es de distribuidor todavía checale el efecto hol
ComentarNo enciende mi pointer
Volkswagen Pointer 2001 1.8 155000 kms
Tengo un pointer 2001 y no enciende ya le cambie válvula iac distribuidor Completo. Bomba de gasolina completa los 4 inyectores todo nuevo. Y no enciende. Me dice el mecánico que puede ser la computadora.
1 respuesta
Mejor revisa tu sensor del cigueñal... o para mejor diagnostico mandame tu ubicacion por maps a mi tel por wattsap y te aviso cuando puedo ir a revisarlo y diagnosticarlo...5545423444
ComentarSe apaga y no arreanca hasta que me espere 30min
Volkswagen Pointer 2001 500000 kms
Ya le hicieron afinación checaron bomba y cambiaron distribuidor y bobina y sigue haciendo lo mismo ayuda
1 caso
Alberto_NC de México hace 11 años
Es muy probable que sea el sensor de temperatura. No el que manda señal al tablero, sino el que monitorea la del motor. Cómpralo en la agencia y cámbialo tu mismo. En el modelo 2001 viene colocado en la parte de abajo de la salida de agua del motor hacia el radiador (donde conecta la manguera). Allí también está la que manda señal al tablero, solo que ésta se encuentra por la parte de arriba.
Angel garcia torres de México hace un año
Canbiale la pastilla del encendido y listo
ComentarCalentamiento y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 City 4 puertas 1.8 156000 kms
Mi pointer 2003 tiene bobina integrada (no tiene distribuidor), hace unis dias le cambie el aceite y lave el motor, tambien me di cuenta que la bomba de agua tenia fuga y la cambie, pero despues cuando iva en alta al frenar o llegar a un tope se apagaba, lo encendia y prendia, pero se volvia a calentar y se apagaba de nuevo, no desboca bien , tarda y luego acelera, cambie la bomba de gasolina, la valvula iac, el bulbo de temperstura por uno de caribe pero asi el ventilador no se spaga sobretodo en la subida, le conectaron una tierra al chasis, el mecanico me comento que el calentamiento era po… Leer completa
1 caso
Consigue te el termostato te servirá de mucho pues muchas de las fallas son a causa de que se los quitan y por otro lado dices que el motor de tu auto no lleva distribuidor en realidad no los conozco pero me imagino que si es de inyección entonces revisa la válvula reguladora de gasolina es la que va al final del block donde van los inyectores esta tiene una manguerita de succión de vació si esta pasando gasolina por esta ya esta mal la válvula o si te tira gasolina por los sellos o al quitarla el cedazo esta tapado, te recomiendo la cambies por la original sale en unos $300 las simi de 120 a 190 pero no duran suerte y salu2
tomas hernandez de México hace 9 años
Ami me pasaba igual amigo bataya mucho y gaste cambiando casi todo el sistema de enfriamiento y al final fue el radiador
Hola... tu problema comenzo con fuga en la bomba del agua vdd?? puedes sacar la bayoneta e indicarme si el color de tu aceite es normal?? Saludos
Beto pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema ya me cambiaron todos los ensores y hasta el reten de la caja de velocidades y no queda
ComentarMi pointer no acelere
Volkswagen Pointer 2002 wagon 70000 kms
Mi pointer al encender tiembla y no rresponde al acelerar, pasa o mimo cada ves que lo quiero encender... El mecanico ya cambio los cables de bujias (ya que soltaba chispa) y la tapa de distribuidor (ya se estaba cuarteando) y el auto sigue sin acerlerar normal, aparte de que se ayen explosiones en el escape. Si algune me ayuda se lo agradeceria de antemano.
2 respuestas
A ver si te sirve esto? a mi me pasó algo parecido y lo solucioné, limpiando la válvula IAC y el mecánico checó , la puesta a tiempo. Tenía saltado dos "dientes" de la banda. Y lo probó con la lámpara estrobo. Así quedo muy bién.
HOla ami tambien me sirvio, limpie las bujias aparte. Gracias.
ComentarMi Pointer se apaga de repente de ir bien
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 25000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 2001 que de ir bien de repente huele como a gasolina y se apaga le doy a la marcha y no enciende como que se enfria despues de 1 hora y enciende
Le cambia la bomba de gasolina 2 veces ya la cambia completa junto con el flotador, le cambie el distribuidor completo, La Valvular iac, bujias, cables de bujias, Bobina, Inyector, Regulador de gasolina en fin siento que ya le puse de todo y nomas no se le quita la falla hay dias que falla mucho y dias que una semana puede trabajar bien, pero de ir corriendo se da el apagón y le das marcha y no enciende ojala me puedan ayudar ya me desespero
Le cambia la bomba de gasolina 2 veces ya la cambia completa junto con el flotador, le cambie el distribuidor completo, La Valvular iac, bujias, cables de bujias, Bobina, Inyector, Regulador de gasolina en fin siento que ya le puse de todo y nomas no se le quita la falla hay dias que falla mucho y dias que una semana puede trabajar bien, pero de ir corriendo se da el apagón y le das marcha y no enciende ojala me puedan ayudar ya me desespero
4 respuestas
Fijate el ramal del relay de la bomva de combustible puede estar la pista de la fusiblera por cortarce y por eso a veces se apaga y luego prende al circular corrie te por ahi se dilata y deja de conducir al circuito de la bomba
Efraín, tuve el mismo problema, cada vez que le cambiaba algo (Tapa de distribuidor, escobilla, cables de bujías, bujías y bobina) funcionaba unos días bien y posterior a ello fallaba. Después de gastar mucho dinero entre el mecánico y el material que utilizaba, dí que el cable que va de la bobina a la tapa del distribuidor fallaba, es decir, mandaba chispa y de repente dejaba de mandar, le cambié ese cable y hasta ha funcionado perfectamente, ojalá te sirva de algo mi experiencia. Saludos
Buen dia tengo un pointer 2001 y honestamente ya me canse ya mejor no lo muevo ya le cambie de todo y sigue fallando enciende bien voy y de repente se da el apagon como que corta gasolina ya le cambie dos bombas de gasolina, el Distibuidor completo, escobilla y tapa todo, Bobina, Valcula Iac, sensor de temperatura cables, bujis, fusibles ya no se que ponerle hasta revisaron inyectores y cambie uno va corriendo bien y de repente se da el apagon le das a la marcha e insistes aveces arranca aveces no y enciende aveces temblando de das acelerones y como que da explosiones y se apaga lo dejas como una hora o mas y enciende como si nada te vas y vuelve a fallara como que corta y huele mucho adentro del carro a gasolina
ComentarParace carreta vieja,bien arranado
Volkswagen Pointer 2004 pointer city 112000 kms
Hola,mi carro tiene la misma falla que muchos carros que he visto aqui,ya casi estoy casi por volverme loco ya que ningún mecanico le encuentra la falla,me dijeron primero que era la valvula iac y después el sensor map,y siguió en la misma situación,despues que era la afinación y se la hice,despues que eran los cables y también se los cambie,despues que era la bobina y el carro siguió igual,despues que era el filtro de gasolina y siguió en las mismas,despues que la bomba de gasolina,y pensando que se arreglaría el problema la compre y el carro siguio igual,despues le cambie la tapa del distrib… Leer completa
3 respuestas
Hola sin mas que gastar checa tu catalizador si esta tapado no hay escape y eso es como si le metieras una pelota de esponja en el tubo de escape y no te libera la los gases producidos en el motor...
Slipknot91665 de México hace 11 años
Hola espero poder ayudarte
Hoy leyendo un poco por la red creo haber encontrado una posible solucion a nuestro problema
Encontre que nuestro problemilla podria ser la sonda lambda que es la que regula la mezcla de oxigeno/combustible del motor y si esta falla puede ocurrir que el motor pierda potencia, el consumo de combustible sea mayor no se si ya revisaste este sensor
Espero este en lo correcto
Hoy leyendo un poco por la red creo haber encontrado una posible solucion a nuestro problema
Encontre que nuestro problemilla podria ser la sonda lambda que es la que regula la mezcla de oxigeno/combustible del motor y si esta falla puede ocurrir que el motor pierda potencia, el consumo de combustible sea mayor no se si ya revisaste este sensor
Espero este en lo correcto
Yo tuve un problema similar lo corregi cambiando el sensor de temperatura y el tps gaste como 300 pesos ahh
ComentarSe desacelera y ace como moto
Volkswagen Pointer 2005 2 puertas motor 1.8 150000 kms
Pues mi carro dando en cualquier velocidad se jalonea y se oye en el mofle como una motocicleta y después se estavilisa y despué sigue funcionando normal y a los 5 minutos o menos otrasbes lo mismo ya cambie bomba. Calcula ica cables. Bujías. Distribuidor y nada ayuda portador
1 respuesta
Cuando yo compre el mio, aclaro, era ya un coche usado traia el mismo problema, me dijeron primero que era el sensor de detonacion, pero no era eso, simplemente lo afine y le meti cables y bujias de 3 electrodos bosch y se termino ese problema ahora suelto el acelerador y se oye parejito el sonido del mofle -abraham
ComentarEl auto se apaga pierde potencia no se encienden testigos
Volkswagen Pointer 2005 5 ptas 1.8 1112589 kms
Mi auto es un pointer modelo 2005 el cual de momento pierde potencia y se apaga al tratar de encenderlo cuesta hasta aprox. 20 minutos, una vez que arranca hace explosiones y avanza poco y se apaga nuevamente, solo en el tablero enciende la luz de la batería y del aceite eso es lo que me indica que se apago, lo han escaneado cuando presenta la falla pero no aparece nada en el escáner, se le cambio la bomba de gasolina, los cables de las bujías, la tapa del distribuidor, la escobilla, le han hecho la afinación y sigue la falla, por favor ayúdenme con esta falla.
Falla de encendido
Volkswagen Pointer 1999 1.8l Man Gasolina 5 puertas vagoneta 128000 kms
En un viaje de tres horas...al llegar mi bateria estaba irviendo...no hubo problema arranco bien al regreso al otro dia ya no tenia carga...me pasaron corriente y fui a comprar otra bateria nueva...ahy empesaron los problemas al dia siguiente mi carro ya no queria arrancar...le tenia que estar dando marcha muchas veces...hasta que arrancaba pero eso no fue todo se empezo a apagar con el carro en marcha...lo lleve al mecanico y le hizo lo sig:
Cambio filtro de gasolina, checo presion de la bomba, movio y puso a tiempo el auto, limpio bujias y checo el distribuidor, ademas cambio el sensor map..… Leer completa
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Si esta irviendo la bateria quiere decir que estaba pasando mucha corriente a tu bateria, ahora tienes que escanearlo para ver cual sensor esta dañado, por qe puede que tu bobina se haya dañado con tanta corriente que llega o su relevador se calienta y deja de trabajar al igual que la bomba y su relevador, pero para evitar todo ese trabajo un buen escaner cuando te hace el fallo sabras que pieza cambiar, suerte amigo
Ok... gracias por tus consejos...de hecho ya lo escaneo el mecánico pero dijo que era electrico
ComentarNo pasa corriente
Volkswagen Pointer 2005 140000 kms
Le revise si tengo xhispa de la bobina al distribuidor si ay chispa pero en el distribuidor no llega chispa acia los cables de las bujias
1 caso
Revisa la continuidad de tu escobilla. Del centro al extremo
ComentarPointer al arrancar y acelerar se ahoga
Volkswagen Pointer 1992 2 150000 kms
Máquina recién anilla le quedó un fallo k al arrancar y querer salir acelerando se ahoga fallo que no asia antes de repararlo lo único que hacía le sonaban los buzos y tiraba humo ::::el mecánico me dijo k era la iac la cambie pero siguió el fallo entonces cambie tps,bujías,escobilla,tapa de distribuidor,cables y sensor de oxigeno sin k la falla de Kite o mejore también Hice pruebas con un sensor map y bobina de otro carro y no se soluciona alguien me podría ayudar que podría ser cabe mencionar que antes de mandar a reparar el motor no me acua ese fallo podrá aver kedado algo mal armado el tiempo ya lo revisaron 3 veces con lámpara
2 respuestas
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal sic cuando dises se ahoga ye refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire
Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y perdía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba
También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla
Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío
Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada
También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse
Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y perdía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba
También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla
Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío
Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada
También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse
Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Isaac.guti28 de México hace 4 años
Ya le isieron prueba de compresión y marca 180 parejo en los pistones me comentaron podría ser la computadora pero ya hice prueba con una de otro carro k está jalando bien pero persiste el fallo que más podría ser
ComentarNo hay chispa
Volkswagen Pointer 2000 4 Puertas motor 1.8 235000 kms
Tengo un pointer 2000 el problema es que todo funcionaba normal, llegue a mi casa lo apague, despues de un rato intente prenderlo y cual fue mi sorpresa? Da marcha pero no enciende, la causa? no da chispa que se le cambio? Bobina, distribuidor, cables de bujias y las mismas bujias. Unos dicen que es la computadora y otros dicen que es el inmobilizador. Si fuera el inmobilizador el carro prendiera y a los pocos segundos se apagaria. Alguien pudiera ayudarme?
2 respuestas
Amigo a mi me pasaba lo mismo. El carro arrancaba normal y despues de un tiempo se apagaba de repente, si daba marcha pero no ensendia
Todo esto paso por que le cambie el distribuidor. Remplace el original por uno de marca bruk que no te recomiendo. Se lo cambie por que segun el mecanico ya estaba muy desgastado. Al usar el carro con el distribuidor nuevo si funsiono bien pero se volvio a apagar al otro dia. Lo fui a cambiar y resulta que esa linea de disteibuidores salio defectuosa Total que se lo volvi a poner el original y asunto arreglado. Manda buena chispa. Te recomiendo que consigas el otiginal
Todo esto paso por que le cambie el distribuidor. Remplace el original por uno de marca bruk que no te recomiendo. Se lo cambie por que segun el mecanico ya estaba muy desgastado. Al usar el carro con el distribuidor nuevo si funsiono bien pero se volvio a apagar al otro dia. Lo fui a cambiar y resulta que esa linea de disteibuidores salio defectuosa Total que se lo volvi a poner el original y asunto arreglado. Manda buena chispa. Te recomiendo que consigas el otiginal
Que tal amigo, ya lo lleve al mecanico y adivina que era? era un fusible, por eso no daba chispa hacia el distribuidor, anteriormente ya me habia fallado pero le cambie el distribuidor y me paso igual que a ti use uno marca bruk total el mecanico consiguio el original y se arreglo el problema (porque le cambie el distribuidor? fue porque mi carro se aceleraba y se desaceleraba solo y era porque el distribuidor traia mucho juego) ya despues paso esto de la chispa. Ahora estoy batallando porque mi carro se queda acelerado todo el rato y ya se lo lleve al mecanico, no quise adivinar que era.
ComentarMotor tembloroso y gastador de gasolina
Volkswagen Pointer 2003 city 200000 kms
Mi auto sigue tembloroso y no le encuentran ya fue escaneado,se cambio valvula iac,sensor tps,banco de inyectores,cables de bujias,bujias y tapa de distribuidor y bobina...ya me trae loco y sigue con la misma falla. Todas las refacciones fueron originales. El escaneo solo reporto una falla en el sensor tps y se cambio.
1 caso
No quiero ser drástico pero si ya cambiaste casi todo, entonces checa tu computadora
ComentarSe cambia clutch y resalta humo negro
Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 2000000 kms
Tengo un pointer 2004 sin distribuidor , le cambiaron el clutch ! Todo bien las primeras horas hasta que de la nada comenzo a ahogarse y soltar demasiado humo negro e inestabilidad, como si todo comenzara a fallar... cambie iac,map,cables,bobina,lavado de inyectores,iac el motor estabilizo demasiado pero aigue arrojandome humo negro y ahogandose , ya no se que hacerle
4 respuestas
Checar los inyectores por qué cuando sale humo negro es de mucha gasolina
Haz una prueba cuando se esté ahogar desconectar los inyectores y si está estable y se apaga son tus inyectores
Daniel luna de México hace 2 años
Disculpa ya pudiste arreglar el problema me pasa lo mismo
ComentarVentilador de pointer
Volkswagen Pointer 2008 1.8l 4 puertas 150000 kms
Buenas tardes quisiera saber cuantos relevadores lleva y si es de una o dos velocidades el motoventilador de pointer sin termo switch en el radiador,sin aire acondicionado y sin distribuidor
1 respuesta
JUAN MARCELINO de México hace 3 meses
El relevador marcado con el numero 18 interviene en el motoventilador de pointer 2008?
ComentarNo da marcha
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 202979 kms
Estaba echando a andar este carro me daba marcha muy bien mientras que movía el distribuidor pues los estaba poniendo a tiempo después de algunos intentos se bajo la pila después puse otra y ya no me quiso dar marcha. Enciende el tablero y se oyen los relevadores que entran enciende la bomba y no da marcha
Y ya cheque fusibles y todos están buenos y funcionando
Y ya cheque fusibles y todos están buenos y funcionando
1 respuesta
[email protected] de México hace 5 años
Sibse descargo la batería se des programa la llave
ComentarSe jalonea al andar y pasa gasolina
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 1.8 303 kms
Hola buenas tardes ,tengo un pointer mod 2000, el problema es k en ciende y a los 10 min k anda en calle o carretera se entre corta el pasp de la gas , se jalonea y huele mucho a gasolina , por consecuencia gasta mucha gasolina,ya lo lleve con el electrico, lo escaneo y de momento le marco el relevador de la bomna de gasilina, se le cambio y de momento mejoro, checo bobina,arnes de bujias,conectores en gral, y nada, fuimos a checar la presión de la bomba con el mecanico y me dice k lo nornal es q trabaje de 2 a 3 pascales y mi bomba trabaja apenas en 2 pero k estaba en buenas condiciones, lleg… Leer completa
1 respuesta
Fue un corto en la computadora k me daño todos los sensores , una tierra electrónica k la dejaron física , así k se puso la tierra como tenía q ir y se cambiaron todos los sensores y conectores
ComentarNo arranca.
Volkswagen Pointer 2008 GT 90000 kms
De un dia para otro simplemente ya no arranco solamente daba marcha,la bateria traia buena carga,se checo la chispa para descartar los cables de las bujias y el distribuidor y la prueba salio bien;despues de seguir realizando pruebas de arranque me di cuenta que no se escuchaba que entrara la bomba de la gasolina se revizaron fusibles y estaban bien y al mover el arnes de la conexion a la bomba y darle marcha el carro arranco,se desconecto el arnes para su revisión y era un falso contacto entre los conectores debido a uno de los pines en mal estado.
1 respuesta
Yo tengo un problema con un pointer 2008/gt no arranca y me marca la presión de aceite
ComentarFalla repentina sobre la marcha
Volkswagen Pointer 2002 BAGONETA 123000 kms
Mi carro tarda en arrancar,ya sobre la marcha hay ocasiones que salgo recorro unos tramos cortos y no falla,pero en ocasiones con tramos similares se apaga pero al momento vuelve a prender,como si se suspendiera la corriente,en ocasiones tarda bastante para volver a prender,se le hizo la afinacion,se le cambio la bomba de gasolina,la tapa del distribuidor,varios mecanicos ya se la cambiaron,realmente ya no se que hacer. Voy con un mecanico diferente y empieza con los cambios nuevamente a cambiar las piezas que ya cambie,alguien que me pueda ayudar?
1 respuesta
Buenos días, yo tengo un pointer 2004. El problema que tiene es que después de un tramo recorrido se prende el ventilador y no se apaga asta que apago el carro , pero si lo vuelvo a arrancar se prende de nuevo el ventilador
ComentarEl pointer al meter velocidad no avanza
Volkswagen Pointer 2000 cuatro puertas 1.8 120000 kms
Estaba un poco acelerado, así que moví un poco el distribuidor evitando que se perdiera el tiempo, acelero bien pero al momento de avanzar como si le estuvieras metiendo 5ta, cambie las gomas de la palanca de velocidades porque estaban muy aguadas y pensando que no estaban metiendo la velocidad correcta, pero aun así sigue la falla
2 casos
Creo que deberíamos empezar por el principio... el tiempo!; si solo cambiaste las gomas de la palanca de velocidades y no tuviste ningún problema, entonces no tiene que ver con la potencia.
Dejame ver si entendí, el coche SI se mueve, pero muuuuuuuuuy atolondrado, como si quisiera arrancar en 5ta estando completamente parado?... ¿es correcto?
Dejame ver si entendí, el coche SI se mueve, pero muuuuuuuuuy atolondrado, como si quisiera arrancar en 5ta estando completamente parado?... ¿es correcto?
ComentarNo arranca el auto anduvo pero despues no
Volkswagen Pointer 1996 motor 1.8 20000 kms
Le doy arranque y no segura el auto después lo lleve al mecánico anduvo y después se paro no se lo que le pasa el mecánico dijo que no le manda señal al motor que no tiene corriente probé el distribuidor la bobina y anda compre el modulo cambien los cables de bujías y tapa de distribución
1 respuesta
Mira a mi me paso lo mismo , le checaron todo bobina, cables bujias, inyectores, rotor, tapa de distribuidor, bomba de gasolina, banda de tiempo, alternador, distribuidor, en fin todo lo electrico y el mecánico no dio con bola porque no aventaba chispa , hasta me hizo gastar en bobina y no era eso, lo lleve a un taller de electrica y mecanica, le pasaron el escáner a la computadora y la computadora tenia una falla y no la pudieron reparar, despues se la cambiaron y vuala el auto volvio a funcionar al cien, llevalo a que te chequen la computadora. Hay personas que dicen que si el tablero prende bien la computadora esta bien, pero no tiene nada que ver la computadora con el tablero, te recomiendo que le chequen la computadora... la computadora se daña por varios factores, como pasar corriente sin saber como, mala instalacion de un sonido y eso, en fin son varios factores, una vez que arregles tu auto no lo dejes caer y cuidalo puesto que es necesario para nuestra vida cotidiana. Suerte espero te sirva mi experiencia. Rosario
ComentarSe apaga a los minutos de uso
Volkswagen Pointer 2002 GTI 2.0 238000 kms
Buenas tardes, mi pointer lleva un año descompuesto primero tuve problemas de corriente, cambiamos distribuidor y bobina, sensor map, bulbo de temperatura (el azul),sensor TPS, se arreglaron varias fugas de vacío que traía y los empaques hacia el escape, se lavó cuerpo de aceleración, siempre hemos tenido el problema de la aceleración pero del año para acá, funcionó una semana, se me daño la batería, con batería nueva y todo esto funciona bien en época de frío (3-9°C) y actualmente unos 20 °C de temperatura solamente me funcionó unos 15 minutos, lo dejo descansar, vuelve a encender como si nad… Leer completa
2 respuestas
Se se calineta y se empieza como ahogar y despega de golpe es tu bomba de gaolina o el relevador
Primero checa la presion de la bomba con un manometro te debe de dar 40 psi en marcha minima,checa el maf y el bulbo de temperatura el azul
ComentarFalla en el sistema de aceleracion
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas 1.8 litros 137520 kms
La falla dr mi nave lo hace a la hora de despegar se ahoga y pierde potencia y ya andando se jalonea como si se quedara sin gasolina...cua do sucede lo del jaloneo le piso el acelerador y en ocasiones se escuchan algunas explosiones... ya le cambie rotor tapa de distribuidor iac y el escaner NO detecta ningun fallo espero y me puedan ayudar por q ya ando desesperado que ningun mecanico puede dar con l falla y ya lleva varios meses... se los agradeceria mucho...
2 respuestas
Resolviste tu problema, me podriastiene comentar que le paso a tu carro tengo elun mismo problema en mi pointer
Mi pointer está igual ya cambié bomba de gasolina, distribuidor,bobina, bomba de aceite y se sigue jaloneando como si se ahogara
ComentarPointer no arranca y huele mucho a gasolina
Volkswagen Pointer 2003 Mi 200000 kms
Amigos tenia el problema de que mi pointer empezo a batallar para prender le daba mucha marcha pero encendia , mas delante batallaba mucho mas y tenia un olor muy fuerte a gasolina y lo tenia que prender empujandolo. Cheque todos los sensores tps, iac , bujias tapa de distribuidor , cables , todo ya estaba bien fastidiado , el problema quedo resuelto cuando cambie el sensor azul de temperatura que esta en la toma de agua y quite el sensor de oxigeno y le di una lavada ahora todo funciona muy bien y todo bien serenito ,ESPERO QUE LES SIRVA LA INFORMACION A MI ME FUNCIONO HACER ESO , SALUDOS A TODOS DESDE MONTERREY MEXICO
6 casos
Excelente era el sensor de temperatura azul hacia falso
ComentarJaloneos en frio o caliente.
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 260000 kms
Tengo un Pointer 99, hace 9 meses se le hizo medio ajuste, para entregarmelo el mecánico tardo para hacerlo arrancar ya armado, lo tuve que llevar a un eléctrico donde le cambiaron sensor de temperatura, ignición y modulo de inyección en la computadora, arranco pero al paso de los días comenzo con tirones, en baja, en alta, de subida o bajada, pero solo aveces, le limpiaron inyectores y la falla desaparecio por un tiempo, pero el problema continua, ya le cambiaron valvula iac, bobina, tapa de distribuidor, escobilla, bomba de gasolina celenoides, se escaneo, se borraron codigos, pero el problema continua... algo mas por hacer???? gracias
2 respuestas
A mi pointer le pasaba lo mismo y era algo tan simple como que uno de los cables de las bujías estaba dañado...se lo cambie y dejo de tironear. Te comento que esto se incrementaba mucho cuando el carro estaba muy caliente.
En el pointer los conectores electricos que conectan a los inyectores se aflojan con las vibraciones del motor por el uso es normal, es necesario cambiar el arnes o con mucha delicadeza reajustarlos, pero es una tarea que debe realizar un electrico porque al tratar de quitarlos se pueden romper los inyectores, se resecan y truenan y cuestan un ojo. Al tener falso los conectores se pierde el tiempo del motor y computadora y comienzan los jaloneos que no los arreglan los mecanicos.
ComentarMi auto se apaga
Volkswagen Pointer 2004 pointer 70000 kms
Hola buen día, les comento que tengo un pointer y el problema o falla que presenta es que se apaga a cualquier velocidad y en cualquier momento, cuando eso sucede tengo que bajar del auto , abrir el capo, desconectar bobina, y quitar tapa del distribuidor y nuevamente conectar todo, le doy marcha y enciende el mendigo motor, me desespera el no saber que problema tiene ya que ningún mecánico le ha encontrado la falla, si alguien ha experimentado un problema similar por favor comente como lo soluciono, saludos
2 respuestas
Buenas amigo no te desesperes mira ve con un mecanico especialisado en vw. Tu carro el distribuidor es de efecto hall dile q te lo chequen o q si tienen uno nuevo se lo pongan muchas de las veces la falla de estos sensores es esporadicaa y no nescesariamente arrojan un codigo de falla suerte amgo
ComentarCorta corriente casi dos segundos y casi se apaga
Volkswagen Pointer 2004 Station wagon 260000 kms
Hola que tal mi pointer station wagon 2004, después de un rato prendido o al estar circulando hace una pequeña pausa de chispa o de corriente y casi se apaga, ya le cambie módulo y o bobina porque no tar distribuidor, cables, bujías se le lavó todo el cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo alguien sabe algo de esta falla
1 caso
Patilla magnetica
Volkswagen Pointer 2002 conforlain 212000 kms
Ami me paso algo parecido despues de circular un rato se apagaba. En cualquier momento cambie bomba de gasolina la bobina y resulto ser la patilla que va en el distribuidor.
Da marcha y no arranca
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 140000 kms
Hola espero me puedan ayudar
Mi pointer da marcha pero no arranca estaba funcionando bien solo que lo deje por unas horas y después ya no quiso arrancar
Le revise que tenga chispa y cambie bujías y está bien
La bomba funciona correctamente
Revise los relevadores
No tiene la alarma de bloqueo
Le revise el sensor ckp y map
Y la válvula Iac y está todo bien
Revise el tiempo y está bien ya no se que pueda ser
En carro es sin distribuidor y ya cheque la bobina de encendido no se que pueda ser
Mi pointer da marcha pero no arranca estaba funcionando bien solo que lo deje por unas horas y después ya no quiso arrancar
Le revise que tenga chispa y cambie bujías y está bien
La bomba funciona correctamente
Revise los relevadores
No tiene la alarma de bloqueo
Le revise el sensor ckp y map
Y la válvula Iac y está todo bien
Revise el tiempo y está bien ya no se que pueda ser
En carro es sin distribuidor y ya cheque la bobina de encendido no se que pueda ser
4 casos
ComentarSe jalonea y cascabelea al acelerar
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8 Lts. 190000 kms
Necesito de su apoyo para saber que esta ocasionando la falla en mi pointer ,ya que al acelerar con segunda se empieza a tironear y cascabelea. Algunas ocasiones se llega a apagar en alto total y también cuando presenta la falla sube y baja la aguja de las revoluciones. Ya le cambié el sensor de oxígeno,la válvula Iac y el TPS ,la bobina,le lavaron los inyectores ,le cambié.la pastilla y la tapa de distribuidor ,los cables y aún sigue presentando la falla.
10 casos
Checa tu sensor map ahí puedes tener el problema
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina 3 puertas sin clima 200000 kms
No enciende llega chispa al distribuidor pero no la distribuye
1 respuesta
Si tiene distribuidor limpia los polos de la tapa asi como la escobilla con una lija no muy gruesa y checa si tiene el carbon de la tapa
ComentarMotor recién reparado al arrancar y acelerar en los primeros metros a
Volkswagen Pointer 2002 Pointer city 2 puertas 100000 kms
Pues comento mi Pointer echaba humo y le sonaban los buzos lo lleve a reparar le dieron servicio a la cabeza y cambiaron buzos metales anillos ,bomba de aceite se le Kito el ruido de los buzos pero le keso un fallo de k al momento de arrancar y acelerar en lo primeros metros se ahoga. El mecánico me dijo k era la iac buenos se le cambio pero siguió ,cambien tps,cables de bujías,tapa de distribuidor,escobilla y sensor de oxigeno ya Hice prueba km un sensor map y bobina pero es igual sigue el fallo que antes de mandar a reparar el motor no lo hacia que podrá hacer
1 respuesta
Parace que cuando te le hicieron el cepillado o pulido a la cabeza algo quedo mal si cuando dises que se ahoga te refieres a que pierde potencia tal vez la junta torica esta mal puesta o quedo alguna fuga y Chupa aire
Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y prendía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba
También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla
Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío
Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada
También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse
Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
Ahora no se si sea tu caso pero aun amigo a un jeta 2.0 cuando le hicieron ese jale rajaron la cabeza y prendía normal pero cuando aceleraba solo tiraba explosiones el motor se sacudía como loco y se apagaba
También he escuchado que sino pusieron nuevas las juntas del multiple de admisión esta perdiendo vacío y por eso el motor falla
Aquí lo mejor será revisar compresión en cada cilindro y después revisar perdidas de vacío
Por cierto sino hayas el problema que te revisen los asientos de las válvulas aunque la prueba de compresión debería desirte si están mal cabe la posibilidad qué alguna este dañada
También qué te revisen el ajuste del tiempo en el cigüeñal si las marcas de alineación están apenas corridas por eso el motor falla y puede llegar a destruirse
Suerte con esto y consejo ve con otro mecánico una segunda o tercera opinión no esta demás
ComentarCascabelea cuando lo apago
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 16000 kms
Necesito ayuda, tengo un pointer 2005 cuando lo apago después de un rato de uso cascabelea para apagarse, ya le cambiaron varios sensores, compre nuevo distribuidor incluso lo revisaron de la computadora y aun tiene ese mismo problema, que podría ser
1 respuesta
Piotr ivanov de México hace 5 años
Me imagino que pusieron el distribuidor a tiempo con la luz estroboscópica. Y lo hicieron marcando 6 grados de atraso. Acuérdate que el distribuidor debe de marcar la escobilla hacia el cable de bujía número dos, y de allí ya colocado se ajusta con la luz a 6 grados atrasado. Claro antes de ello el pistón número uno debe de estar hasta arriba y verificar que las marcas del tiempo del árbol de levas también coincidan junto con las del aro dentado (flywheel).
ComentarMi pointer no arranca
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8 200000 kms
Hola hace una semana venia de mi trabajo y mi carro se apago de la nada le di marcha otra vez y ya no encendio pero si da marcha y si hay chispa y tambien la bomba de gas si trabaja, lo quise encender de empujon y si prendio pero se volvio a apagar lo acerele pero cuando deje de acelerar se volvio a apagar, me dijeron que era la pastilla de encendido, cables de las bujias , bobina captadora de pulsos que esta en el distribuidor el efecto hall, bujias, bobina ya le cambie todo eso y sigue sin arrancar ayuda
1 respuesta
ComentarHla gente tengp un grabisimo problema con mi pointer 1.6 mod 96...
Volkswagen Pointer 1996 5 puertas 150000 kms
Le quite el distribuidor para limpiarlo xq estaba muy pero muy sucio entonces lo desmonte completamente lo limpie volvi a poner el auto a punto pero no me arranca gira gira gira da algunas explosiones y nada de arrancar alguien puede ayidarme muchas gracias
1 respuesta
La tapa del distribuidor? yo creo que pusiste mal los cables, van en este orden tomando como 1 el que esta pegado al motor, 1 3 4 2 en dirección de las manecillas del reloj 1 es el mas largo y 4 el mas corto.
ComentarFalla de bujias
Volkswagen Pointer 2002 Dos puertas 40000 kms
Mi carro tiembla y no desboca ya le cambie la bomba de gasolina y no quedo ya le cambie la tapa de distribuidor y no queda ya le cambie la banda de distribución y pusieron a tiempo y no quedo pero lo chistoso es que le quite el cable de bujía fue el primero y la hacer que a la bujía y jalo bien pensé la bujía ya no trabaja le puse nueva y me hace lo mismo cuando esta conectada pero la desconecto y le hacerco el cable así como si estuviera checando si hay chispa y con eso jala bien el carro me podrían ayudar de favor
1
1 respuesta
ComentarNo acelera correctamente
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 litros 250000 kms
Buen dia a todos ¡¡¡ primero que nada saludos a todos , les comento tengo un pointer 2004 el cual al acelerar como que se siente falta de potencia , lo lleve al taller y revisaron sensores de abajo hacia arriba y enciende sin problema lo unico es que se prende el sencor del check-in en el tablero y tiembla el motor como si se fuera apagar pero no lo hace, se le cambio la bobina ya que no lleva distribuidor, y el problema no es electrico ya que lo revisaron de igual manera, el mecanico me dice que seria la computadora ya que no le proporciona voltaje al sensor del cigueñal, quedo en espera de sus comentarios y ojala me puedan ayudar.
1 respuesta
Hola como estas? Revisaron las válvulas? Podrías tener fuga en una válvula y por eso la falla temblequeo falta de potencia y el sensor check, espero te sirva,conta como te fue, suerte!
ComentarSe tironea el motor
Volkswagen Pointer 2003 50000 kms
Buenas tardes, necesito de su ayuda, tengo un pointer 2003, al arrancar no empareja el motor o se tironea ya cambie valvila iac/ cambiaron el conector que va al distribuidor y sigue igual
1 respuesta
Ya lavaste los inyectores, probablemente se puede haber tapado uno
ComentarHumo negro y mi carro pierde potencia al acelerar
Volkswagen Pointer 2002 237 kms
Tengo un Pointer 2002 últimamente e notado que por las mañana me saca humo negro hasta que agarra su temperatura lo deja de hacer y cuando me decido arrancarlo el auto se siente muy pesado acelero y no responde después piso al acelerador y el carro sigue pesado hasta que solo vuelve a normalizarse ya le cambie valvula iac tapa y rotor de distribuidor le hice la afinación cambio de aceite bujías y filtros
5 casos
ComentarArranaca y cuando calienta se apaga
Volkswagen Pointer 2003 3000000 kms
Al ir en coonduccion el carro se apago no tenia corriente de bobina y dela bomba de gasolina ya sele cambio distribuidor bobina cables sensores de iac y tps y no keda los bulbos de temperatura sele cambio
1 respuesta
Creo que te falto checar el sensor principal como el de cigueñal, que es el que activa tus inyectores, bobina y bomba de gasolina, cualquier fallo de este por muy minimo que sea te ocasionara problemas, saludos
ComentarPara que arranque tengo que acelerar.
Volkswagen Pointer 2000 158769 kms
En las mañanas le cuesta mucho arrancar forzosamente tengo que acelerar ya le cambie dos veces la valvula iac el sensor de temperatura map tps y no queda iclusive le cambie distribuidor cables de bujias bosch y no queda un mecanico me dice que a de ser un piston que no este trabajando y si no pues es la computadora. Agradeceria una orientacion da igual que le atine ya sea el mecanico o yo gracias.
1 caso
Como que ha de ser? que no ma...verifica que esté a tiempo. Si fuera chingón el mecánico con una botella con agua puede verificar si funcionan correctamente los cilindros, pero dudo que así sea, te sugiero que vayas con otra persona para que te de otra opinión.
ComentarJallneo y tirones perdida de presión
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 1.8 290000 kms
Hola a todos he leído y son varios similitudes de mi pointer 2005.Se pierde presión y ya se cambio distribuidor completo limpieza de inyectores filtros y solo me falta la válvula IAC.
Espero poder que quede este auto
Espero poder que quede este auto
9 casos
ComentarTengo un pointer 2001 mi problema esque no mantiene las revoluciones
Volkswagen Pointer 2001 3650000 kms
Eh cambiado la iac cables de bujias. Bujias tapa de distribuidor sensor tps tengo que desconectar la iac para que no se acelere... además aveces que conecto la iac se estabiliza por un momento y luego se acelera a 2000 rpm y baja a 1500 y haci pasa ahora la Tengo desconectada me dice el mecánico que es problema del tiempo le hice cojer pero solo queda bien cuando le desconecta esa pieza que tiene por la batería. Al conectarla empieza con la falla no se que mismo hacer
11 casos
Puede ser el sensor de flujo de aire o que el cuerpo de aceleración este sucio, prueba como anda sin el filtro de aire, pero ponle la IAC siempre conectada, cambiaste el filtro de gasolina¿?
ComentarFalla al acelerar
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 140000 kms
En baja esta bien no desvoca ya le revisaron todo y no queda hasta distribuidor y inyectores a laboratorio y no desvoca
4 casos
Mi pointer 2004 1.8. Ya le cambie la bobina pero sigue teniendo muy baja la chispa en 2 bujias. Incluso huele a gasolina cruda
ComentarNo hay chispa en las bujías
Volkswagen Pointer 1995 4tro puerta 2.0 gti 85000 kms
No tengo chispa en las bujías y ya cheque la bobina el modulo y le cambié el cable captor del distribuidor los fusibles y esta todo bien si me pueden ayudar gracias...
27 casos
Oscar ladino de Colombia hace 6 años
Con un tester multimetro o en ultimas con un bombillo unido a dos cables pruebe si llega corriente cuando gira la llave del encendido puede ser una falla en este o si su carro tiene condensador cambielo
ComentarNo hay chispa en las bujías
Volkswagen Pointer 1995 85000 kms
No tengo chispa en las bujías y ya cheque la bobina el modulo y le cambié el cable captor del distribuidor los fusibles y esta todo bien si me pueden ayudar gracias...
11 casos
A simple lectura parece ser que se te olvido cambiar los cables de bujias amigo
ComentarSe daña constantemente la escobilla
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 150000 kms
Me carro pointer 2005 daña constantemente las escobillas del distribuidor
4 casos
Yo te recomiendo que compres la escobilla y la tapa de distribuidor de la misma marca y nuevos.
ComentarBajo rendimiento o velocidad
Volkswagen Pointer 1999 200000 kms
Buen dia. El auto enciende bien, se escucha bien, pero siento que las velocidades no dan lo que debe, y ya para los 80km/h en 5a, va a casi 3000 rpm. Y a los 100km/h va a 3500rpm. Le he limpiado el cuerpo de aceleración, cambio de aceite del motor, ajustado distribuidor, y no parece tener fuga de presion. , sera algo en la transmision o es otra cosa.
5 casos
Tenía un problema parecido, se patinaba el clutch, le cambiaron el kit y como nuevo
ComentarFalta de corriente en las bujias
Volkswagen Pointer 1099 vagoneta 184105 kms
Hola amigos tengo un pointer 99 no tiene chispa en las bujías ya le cambie la pastilla del , distribuidor y la bobina es nueva todo en marca original me podrían decir que me causa el problema ya chacamos lo del inmovilizador reconoce la llave y tengo combustible inyectores funcionan solo el problema es que no tengo corriente en las bujías gracias
7 casos
Tapa y escobilla del distribuidor o cable de la bobina al disrribuidor checalos
ComentarSe apaga y no hay corriente ni en bobina ni inyectores
Volkswagen Pointer 1999 2 purtas 10000 kms
Que tal buen día mi carro prende vien pero dura como 10 minutos y se apaga y se corta la corriente en bobina y inyectores y ya le cambie lo que me dijeron le cambie 2 veces la pastilla de encendido le cambie la bobina le cambie pastilla de distribuidor y sigue fallando y se esta descargando muy rápido y la pila es casi nueva y es lth
4 casos
ComentarAl hecharle gasolina se jalonea y se apaga
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas, motor 2.0 135000 kms
Al hecharle gasolina se jalonea y se apaga, ya le cambie por roja, se le cambio el sensor de oxígeno y el distribuidor y sigue igual, ya dejó de acelerarse sólo, pero se sigue apagando al cargar gasolina.
1 respuesta
Ami me pasa lo mismo y estuve checando es la válvula que regula el control de gasolina ahí que cambiarla ya que se queda abierta y ahoga el motor
ComentarComenzó por no dar pulsos
Volkswagen Pointer 2001 wagoner 2000000 kms
Cambie en el distribuidor el impulsor de pulsos y siguio igual a veces los mandava aveces no ahora ya ni los manda solo pulsos chispa si hay
1 respuesta
reyes mendez gonzale de México hace 2 años
Alguien queme ayude tengo un problema con un pointer modelo 2004 tiene presión de gasolina y chispa perono pulsode inyetor
ComentarTarda en encender
Volkswagen Pointer 2005 1.8 sin distribuidor 177000 kms
Hola amigos
Tengo un poiter 2005 sin distribuidor el problema es que en frío tarda en encender hasta el tercer o cuarto intento. Ya lo escanee con equipo original y no arroja nada , ya le cambie el aceite por uno más delgado , le pongo premium y el problema sigue ayuda por favor ya que lo he llevado con varios mecánicos y ninguno le da, temo acabarme la marcha y la batería :-(
Tengo un poiter 2005 sin distribuidor el problema es que en frío tarda en encender hasta el tercer o cuarto intento. Ya lo escanee con equipo original y no arroja nada , ya le cambie el aceite por uno más delgado , le pongo premium y el problema sigue ayuda por favor ya que lo he llevado con varios mecánicos y ninguno le da, temo acabarme la marcha y la batería :-(
1 respuesta
Debí comprar otro de México hace 8 años
Tenía un problema como ese, pero fui con especialistas en vw tuning y me dijo Q el problema es el celenoide una pieza que esta dentro de la marcha y quedo muy bien costo 700 todo el trabajo con todo y pieza
ComentarNo acelera hasta que bombeo el acelerador
Volkswagen Pointer 2001 2 puertas 1.8 160790 kms
Desde hace tiempo el carro al momento de acelerar le cuesta trabajo y después de 3 o 4 segundos acelera perfecto, se jalonea y tiembla mucho, en la parte del tablero se empieza a bajar el tiempo y luego regresa al normal, ya le cambie la bobina y cheque el distribuidor, lave la valvula iac, y nada aveces cuando se calienta de más se apaga, después de unos 10 min vuelve a prender, no se que es ayuda por favor
1 respuesta
Cambiale la Valvula IAC, compra la marca Magneti Marelli
ComentarVariacion de revoluciones y se jalonea
Volkswagen Pointer 2004 city 144000 kms
Ya cambie la valvula iac 3 veces,pastilla magnetica de distribuidor, escobilla,solo note q se pone un póco negra la 4ta bujía. Y un poquito flojo el bastajo del distribuidor. El tiempo del carro esta bien. Q m recomiendan checar me esta desesperando este carrito.
1 respuesta
ComentarSe me apaga
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas 10000 kms
Tengo un pointer 2004 y se me apaga seguido y solo me muevo el conector del distribuidor y arranca,ya le cambie el conector y m ace lo mismo q sera m ayudarian???
1 respuesta
ComentarNo enciende
Volkswagen Pointer 2005 POINTER 121900 kms
Buenas tardes mi pointer no enciende ala primera tengo que hacer asta 4 intentos,creo que esta fuera de tiempo lo ajustaron pero no que da,trabaja disparejo y en un alto total cascabelea. Toda su afinacion esta completa y asta cambie los cables de bujias tiene distribuidor SERA ESO ayuda !!!!!!!!
1 respuesta
Revisa la banda de distribución, puede traer problemas en el dentado, de manera que se haya desincronizado!
ComentarSe jalonea y se spaga
Volkswagen Pointer 2004 4puertas 500000 kms
Mi pointer se empezó ajalonear le csmbie valvula iac y nada le cambie tapa y escobeta del distribuidor ysigue igual. Lo escanearon y no sale nada que puedo hacer...
1 caso
Hola... que marca de IAC pusiste??? la calibraste??
ComentarDe vez en cuando se apaga en carretera vel. 50 a 80 km.
Volkswagen Pointer 2000 wagon 5 puertas 300000 kms
Bueno hace unos días el carro me empezó hacer un fallo de apagarce cuando uno va en tramo carretero se apaga por completo. Y hal querer encenderlo empieza a temblar mucho y no desemboca bien. Ya cambie bobina, distribuidor, cables de bujias , bomba de gasolina, hasta radiador por que tenia fuga :)- pero aun lo sigue haciendo lo que hago es quitar y poner de nuevo los cables de bujías y con eso se empareja. Que puedo hace ? Ojala me ayuden
1 caso
Se acelera solo
Volkswagen Pointer 2005 Pointer 20000 kms
Hola tengo un pointer city 2005 tuve problemas con el repuesto de la bomba de agua por que se quebró el impulsor de plástico que trae en el interior y lo cambie, verifique que el tiempo quedara en orden y la marcha del motor quedara lo mas pareja posible ajustándola directamente en el distribuidor funciono bien un día pero ahora se acelera solo ¿de que manera puedo dar solución a ese problema? atte.: [email protected]
No enciende
Volkswagen Pointer 1995 gli 50000 kms
Buenas tarde jente, mi pointer es modelo 1995 gli full, cuando pongo la llave de encendido no arranca, el motor gira pero no le llega chispa, quiero saber si ese motor (1.8) viene con inmovilizador de motor, porque sino me dijeron que puede ser la alarma que se aya activado el antirobo, ya mande a probar, boniba, modulo de encendido y distribuidor y todo anda en perfectas condiciones , desde ya muchas gracias
2 respuestas
Hola creo que estamos en lo mismo a mi me dijeron que se que la ecu pero e camb iado otra y nada sigo con el mismo problema no me llega corriente al ditrbuidor. Vos tenes lo mismo no.
Gian Romero de Argentina hace 4 años
Hola, Alguien Sabe Dónde Se Encuentra El Módulo De Encendido? El Auto Es Un VW Pointer 2.0 1995
ComentarEnciende por unos segundos y se apaga
Volkswagen Pointer 2002 wagonta 2400000 kms
El problema que tengo que mi carro enciende por unos segundos y se apaga y ya no vuelve a encender asta e que pasa un largo tiempo y ase lo mismo ya cambie bobina cables, rotor y tapa de distribuidor y sigue igual también el tablero no prenden los cuartos
3 casos
Es tu llave se ha de haber desconfigurado el chip de la la llave puesta con el switch abierto y si se queda el testigo de de la llave y el carrito parpadeando es eso deja abierto el switch abierto por media hora para que reconozca la antena la llave Saludos!
ComentarNo tiene chispa en bujias ni sale corriente de la bobina
Volkswagen Pointer 1996 4 puertas full, 1.8 monopunto 76000 kms
Hola buenas tardes, tengo un pointer mod 96 monopunto, no tiene chispa, se cambiaron todos los relee , todos los fusibles, se reviso todo y aparentemente anda todo , una consulta, a l bobin entran dos cables con positivo, y desde hay no sale corriente al distribuidor, podria ser el sensor del distribuidor? este modelo posee sensor de ciguenal? como lo encuentro?... desde ya muchas gracias...
12 casos
ComentarTiene marcha pero ni arranca
Volkswagen Pointer 2005 4 puertas 150000 kms
Hola, les quisiera platicar la falla que presenta mi pointer, hace unos días empezó quise prenderlo en la noche y no arrancó tenía marcha con chispa en bobina y cables de bujías y se escuchaba que funcione la bomba empezó a mover la tapa del distribuidor y rotor y encendió el motor, pero se empezó a agravar de tal forma que empezó a apagarse en cualquier momento, después de apagarse lo dejaba enfriar dos minutos y prendía, lo lleve a un taller y me dijeron que era la presión de la bomba de gas, y me la cambiaron pero más tardé en que me entregaran el auto, que en que me deje de nuevo tirado, y esta vez ya no prendió pero tenía chispa y trabaja la bomba, les comentó que me empujaron y si arrancó, pero se apagaba en tres minutos, si alguien ya paso por lo mismo le agradecería la orientación
3 casos
Los pointer salieron con ese problema ,en ocasiones por el cambio de batreia o pasar corriente a los amigos coloca la llave en posicion de encendido por 30 min. Y arrancalo. Suerte
ComentarFalla en aceleración
Volkswagen Pointer 2003 City 170000 kms
Hola alguien que me pueda orientar. Tengo mi pointer 2003 al acelerar un punto más o menos de 1500 rpm empieza a ahogarse ya le cambie la iac el tps probé piezas de otro pointer. Le cambie el riel de inyección del otro pointer. Hago mención que al acelerar duró funciona bien sólo tiene que pasar de ese nivel de revolución. No gasta gasolina ni aceite... Podrá ser el distribuidor es lo único que el falta checar
Algún dato??
Algún dato??
1 caso
Hola Juan, yo tenia un problema similar al acelerar a llegar a cierto punto se empezaba a ahogar pasando ese punto trabajaba bien el coche, la falla era siempre en ese mismo punto yo tambien le cambie casi todo y nada que mejoraba, solo me faltaba probar con la computadora de otro coche del mismo modelo y asi lo hice, cual fue mi sorpresa al hacer el cambio de computadora el coche empezo a trabajar normal inmediatamente la falla estaba en la computadora, espero y te pueda servir la experiencia que tuve, saludos...
Comentar1 respuesta
Alan mondragon de España hace 4 años
Mi tida 2009 automativo se apago solo de la nada cuando venia andando y ya no quizo encender me podrán ayudar en saber xq es la falla
ComentarSe apaga en pleno funcionamiento
Volkswagen Pointer 2003 150000 kms
Mi auto a veces se apaga en plena marcha y arranca por que tiene velocidad (2da o 3ra) y a veces cuando esta estacionado no quiere arrancar sino despues de unos 5-10 minutos
Ya se checo todo el sistema de agua, la parte del distribuidor (escobilla y pastilla) bomba y filtro de gasolina y sigue dando ese problema. ¿Alguien sabe que puede ser? Agradezco su ayuda
Ya se checo todo el sistema de agua, la parte del distribuidor (escobilla y pastilla) bomba y filtro de gasolina y sigue dando ese problema. ¿Alguien sabe que puede ser? Agradezco su ayuda
1 caso
Pointer 2004 prende normal, después de un rato o en subidas se apaga
Volkswagen Pointer 2004 1.8l Man Gasolina 240000 kms
Buenas tardes comunidad, mi auto pointer 2004 tiene una falla que ya me esta sacando las canas verdes, ya estoy desesperado, el problema inicio con el auto andando, se apago y tardo en encender en aprox 5 minutos, cada vez hacia el problema con mas frecuencia y tardaba en prender un poco mas de tiempo, una vez pasado el tiempo volvía a prender normal, ya se le hizo cambio de filtro de gasolina, bomba de gasolina, relevador de gasolina, bujías, cables de bujías, sensor de efecto hall del distribuidor, tapa de distribuidor, escobilla del distribuidor, bobina (la que esta conectada al distribuido… Leer completa
2 casos
Falla de Sensor MAP
Volkswagen Pointer 2004 MI sin distribuidor 300000 kms
Buen dia, tengo un Pointer MI 2004 sin Distribuidor
Tengo una falla que marca el sensor MAP y ya se cambio 3 veces, el ultimo que compre es magnetti marelli
El carro anda bien y de repente bajan las revoluciones y no acelera y en el escaner me manda valores fuera de rango en el MAP, ya se reviso el tiempo en parte delantera, ya se cambio la IAC por una Magnetti Marelli, el sensor de posición de cigueñal por original, sensor de detonacion por original y sensor de arbol de levas por original, todos los cables ya se revisaron y no estan rotos
Tengo una falla que marca el sensor MAP y ya se cambio 3 veces, el ultimo que compre es magnetti marelli
El carro anda bien y de repente bajan las revoluciones y no acelera y en el escaner me manda valores fuera de rango en el MAP, ya se reviso el tiempo en parte delantera, ya se cambio la IAC por una Magnetti Marelli, el sensor de posición de cigueñal por original, sensor de detonacion por original y sensor de arbol de levas por original, todos los cables ya se revisaron y no estan rotos
2 casos
Al recorrer unas 30 minutos como q algo se calienta y al acelerarle em
Volkswagen Pointer 2002 2002 4 PUERTAS MOTOR 1.8 262000 kms
Ayuda electica mi carro tironea despues de recorrer una media hora ya cambie bujias rotor tapa de distribuidor y hace poco un arnes del sensor tps
Se apaga motor después de encender
Volkswagen Pointer 2007 5 230000 kms
Buen día, me puede ayudar mi pointer lo enciendo y se apaga, lo enciendo nuevamente y lo aceleró, así no se apaga, lo aceleró y en ocasiones hace explosiones, lo dejo de acelerar y se apaga, ya revisé válvula IAC, revise POTENCIÓMETRO, válvula MAP, sensor de oxígeno, sensores temperatura, este carro no tiene distribuidor, es de modulo DIS hace explosiones como si estuviera fuera de tiempo, agradeceré mucho su ayuda!!!
4 casos
Mi Pointer Wagoneta da marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 12008846494646464 kms
Llevo semanas batallando con mi Pointer, un día sin más lo arranque por la. Mañana y después de 30 metros se paró, consulté un eléctrico y según sus pruebas fue el distribuidor que no hacía el efecto Hall, se reemplazo el distribuidor... No cambio en nada siguió totalmente igual sin arrancar, fue por el mecánico para que ajustara el tiempo y nada, bueno el mecánico empezó a checar y según él era necesario cambiar banda de tiempo y polea de tiempo... Ya se le cambió y sigue igual, se descompuso la marcha de tantos intentos la tuve que arreglar... Ahora me salen que es la computadora al llevarla con el especialista resulta que no es la. Computadora
1 caso
No llega Voltaje a la Bobina.
Volkswagen Pointer 2005 city, 1.8L 350000 kms
Hola, muy buen día a todos, tengo un problema con mi Pointer City 2005, se le hizo ajuste de motor, se le cambiaron sensores (TPS y sensor de Oxigeno), se le cambió distribuidor, bobina, se hizo afinación, tiene cables de bujías nuevos. El motor es muy estable, no hay ningún error en el escaner, pero cuando lo arranco y lo uso un rato, después lo estaciono y cuando lo quiero volver a usar ya no arranca, lo dejo un buen rato parado (A veces horas) y enciende de nuevo como si nada, cuando enciende, reviso los cables (También tiene arneses nuevos) del sensor hall, y sensores de temperatura. En el arnes que se conecta a la bobina llegan bien los 12volts pero las veces que no quiere encender, en ese mismo arnés no llega voltaje. Espero puedan ayudarme :(
1 caso
Se apaga en reversa y al frenar
Volkswagen Pointer 2005 200000 kms
Buenas tardes, días o noches. Trngo un problema ya un año con el no dan con la solución, es un pointer 2005 que de reversa se apaga cuando aceleró y en velocidades altas tiembla el motor o brinca por asi decirlo también al frenar se apaga, ya le. Cambie válvula iac, map, cables nuevos, bujias, tapa de distribuidor y sigue el problema según el mecánico que mecánicamente no tiene nada y que puede ser eléctrico pero tampco le encontró nada el eléctrico si uds tienen una falla. Similar les agradecería su apoyo en este tema como dato adicional el sensor map seguido se descompone
Acelerador hasta el fondo ya cambie el sensor tps y sigue la falla
Volkswagen Pointer 1999 4 puertas 750000 kms
Para ppder llegar a un lugar seguro le movi un poco al distribuidor hay algun problema si para regresarme lo trabajo con el
Tiempo movido
Tiempo movido
1 caso
Explosiones
Volkswagen Pointer 2002 4 puertas, motor 1.8L 300000 kms
Que tal no sé si alguien me pudiera apoyar, compre un pointer 2002 de uso, al principio trabajo muy bien, después del uso comenzó a hacer un tipo de brinco y a cascabelear, se le cambiaron bujías, tapa de distribuidor así como el rotor o escobilla y se le quitó dos días y después continuo con el problema y en estos días note que consume combustible más de lo normal, sinceramente no sé que pueda ser el problema, en una subida pesada el auto comienza como a hacer dichas explosiones y ciertos momentos pierde fuerza, no sé si puedan ayudarme
1 caso
Falla intermitentes en inyecciones
Volkswagen Pointer 2002 220000 kms
Hola tengo un programa con un pointer 2002, cuenta con encendido de distribuidor ,el caso es que prende algunas veces muy y bien,lo que notado es que hay chispa pero no hay pulsos de inyectores espero pronta respuesta saludos
1 caso
El carro no enciende hay chispa pero no la distribuye
Volkswagen Pointer 2003 1.8l Man Gasolina 3 puertas sin clima 200000 kms
Prende todo los testigos bien no hay ninguna falla en tablero hay pulsación de gasolina hay presión de gasolina le llega voltaje alos sensores hay chispa y se conecta al distribuidor y se pierde tiene tapa escobilla nueva el captador nuevo bobina nueva
Bajan las RPM y se apaga intermitentemente
Volkswagen Pointer 2002 Station wagon 255000 kms
Buen día, tengo una falla con mi wagon 2002 hace tiempo tenía las revoluciones inestables, se bajaban y luego se apagaba el carro y me costaba trabajo prenderlo, ya que lo lograba tenía que acelerarlo a más de 4000 RPM y se estabilizaba, lo lleve a un diagnóstico ya que también gasta mucha gasolina (6.5 km/L) y me dijeron lo mismo de la vez pasada que no tenía ningún codigo u que monitorearon los sensores y demás y todo normal, solo el distribuidor estaba un poco movido y por eso se apagaba, dijeron que lo ajustaron y en efecto ya se mantenía estable, así como 4 meses y de nuevo empezó la falla, entre eso y el consumo de gasolina ya me estoy desesperando, espero me orienten en que pueda ser, gracias. Pd. La falla es en ocasiones, no es de siempre.
Cable tierra con corriente
Volkswagen Pointer 2005 1.8l Man Gasolina city cinco puertas 365000 kms
Buen día a todos, a mi carro (pointer 2005) se le cambio el arnés(solo la punta) que va al distribuidor que es de magneto (transmisor de impulsos) efecto hall, después de esto ya no arranco, se han hecho pruebas, y se encontró que de los tres cables que van del distribuidor, uno debe marcar 12v, el otro 5v y el ultimo es tierra pero marca voltaje, se hizo una prueba con un cable a tierra aparte y el carro encendió pero no se mantiene, pudieran ayudarme a saber como hacer que vuelva a funcionar mi carro. Muchas gracias !!
3 casos
Bomba aceite
Volkswagen Pointer 2007 1.8 200000 kms
Como acopla para que gire una bomba de aceite de eje astriado en un pointer 2007 sin distribuidor???
2 casos
Motor disparejo
Volkswagen Pointer 2000 4 puertas, motor 1.8l 100000 kms
Buenas tardes, el problema con mi pointer actual mente es que el motor esta disparejo, andando en momentos se empareja y no tarda mucho en volver a desestabilizarse, me comenta el mecánico que en la bujía 2 y 4 no manda chispa el distribuidor, probo con otro distribuidor y el problema continuo, se le coloco otra computadora pensando que el problema seria ese y continua igual, original mente lo lleve al mecánico porque se subían y se bajaban las revoluciones, le instalaron una válvula iac pero no se calibro y de ahí empezó todo
1 caso
Tiene una falla al prenderlo pero solo en ocasiones
Volkswagen Pointer 2003 Pointer wagon 202050 kms
Hola buenas tardes tengo un pointer 2003 1.8 la falla que presenta es solo en ocasiones al prenderlo no quiere arrancar hasta como ala tercera o cuarta vez que le intento y aveces se acelera o se desacelera sele cambio válvula iac,sensor map,tps,rotor y tapa de distribuidor cables de bujias y la falla sigue alguien que me pueda ayudar
2 casos
Cascabelea al acelerar
Volkswagen Pointer 2005 2 puertas 1.8 90000 kms
Todo comenzó cuando se vinieron fuertes lluvias por una semana y estuve sacando el carro en esas condiciones, hasta que una vez empezó a perder potencia y de ahí siguió normal, pasaron unos días y salí a carretera y cuando ya empezaba a acelar más fuerte se tironeaba el moto. Los mecánicos dicen que es la bomba, otros que la válvula Iac o el sensor map pero en realidad no saben que puede ser, porque el problema solo pasa cuando llega cerca de las 3000 RP, intentaron escanearlo pero nunca se pudo conectar el carro, es un pointer 2005 con distribuidor A alguien más le llegó a pasar esto?
4 casos
Pierde fuerza , no acelera y se apaga
Volkswagen Pointer 2003 4 puertas, full , motor 1.8 258000 kms
Tengo un pointer 2003 y la falla que hace es, que después de un rato de traerlo manejando lo apagó y lo enciendo lo vuelvo a utilizar bien pero ya que si voy a diferentes lugares el mismo rato como a la tercera o cuarta encendida me empieza fallar porque prende algo inestable lo acelero y parece que se fuera a apagar y al final se apaga, después de unos 10 minutos vuelvo a encenderlo y prende bien. Le acabo de cambiar los cables de las bujias, las bujías, la tapa del distribuidor, el rotor, el sensor de aceleración,el sensor de oxígeno, la bobina, la bomba de gasolina y a los mecánicos que les e llevado el carro no le encuentran la falla y ya no se que revisar o a lo mejor es algo electrónico. Si me pudieran ayudar se los agradeceria
1 caso
Ruido en el motor
Volkswagen Pointer 2002 2 Puertas Motor 1.8 291500 kms
Tengo un ruido en cerca del motor (como una Harley) al ir a mas de 200 RPM, le moví el tiempo en el distribuidor, al moverle a la derecha fue disminuyendo el ruido, pero se revolucionó mas, en carretera volvió el ruido pero ahora a 300 RPM, el ruido no se le quita, aclarar que se le dio mantenimiento a la marcha y no se si se agravó por eso?, Alguien que pueda decirme que será? Saludos.
Bujía negra cilindro 1
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 336660 kms
Hoy estaba haciendo revisión de rutina a mi pointer qué para variar lleva varias semanas sin darme fallos mecánicos. En fin quite las bujías para ver en que estado estaban
La bujía del cilindro 1 estaba con mucho hollín
Los demás están un poco con color café por lo que se el color negro mate es por una mezcla muy rica en gasolina y como muy seguido huele a gasolina supongo que por alguna razón esta injectando mas gasolina de la necesaria me dicen que puede ser el inyector dañado o algún defecto en el cilindro
Las bujías qué tenia son marca autolite platinium antes tenía nck cuando se las qu… Leer completa
1
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2 casos
No arranca y cuando lo hace se apaga de repente
Volkswagen Pointer 1999 2 puertas 1.8 250000 kms
Mi pointer se apaga de repente ya le cambiaron la tapa del distribuidor y la bobina
Preden pero apaga
Volkswagen Pointer 2004 4 puertar, motor 1.8 15000 kms
Arranca el motor por 30 min luego se apaga se corta la chispa los inyectores trabajan. He probado con distribuidores afuera y no hay chispa.
1 caso
No enciende yvsi calienta la bobina y los cables
Volkswagen Pointer 2001 Cuatro puertas motor 1.8 200000 kms
Se calienta ka bobina pense q era tapa d distribuidor la cambie y sigue sin dar chispa hoy note q la bobina se calienta y los cables d igual manera
3 casos
No enciende yvsi calienta la bobina y los cables
Volkswagen Pointer 2001 Cuatro puertas motor 1.8 200000 kms
Se calienta ka bobina pense q era tapa d distribuidor la cambie y sigue sin dar chispa hoy note q la bobina se calienta y los cables d igual manera
2 casos
Se apaga cuando avanzó, parado o en alta o baja
Volkswagen Pointer 2005 5puertas city standar 200000 kms
Mi pointer se apaga lo que hago me bajo le quita la tapa del distribuidor la cierro y arranca hay veces que hago lo mismo y se tarda para arrancar le vuelvo a quitar la tapa del distribuidor y arranca ya cambie escobilla tapa de distribuidor le revisaron bomba le cambiaron relevador de bomba y no queda y ya me tiene hasta el gorro no saber la falla
Se jalonea
Volkswagen Pointer 2004 1600000 kms
La flecha del drtribuidor tiene mucho juego y hace q se desgaste las tapas del distribuidor como se sac el distribuidor
Cables de conectores de sensores
Volkswagen Pointer 2004 4 puertas motor 1.8 lt 100000 kms
Buen dia, tengo 3 sensores que cuando compre este carro, no los traia conectados, son el sensor de oxigeno (4 cables), el sensor de aceleracion (3 cables) y el sensor del cigueñal (3 cables). Ya compre los conectores nuevos, pero no vienen con los color de los cables que tienen que ser conectados, y pues mi carro por el sensor de el cigueñal, no lo puedo encender, porque me dice el mecanico que si no esta bien conectado, no le manda señal a la bobina, mi carro trae bobina electronica, sin distribuidor. En otras palabras necesito si es posible que me digan como van conectados esos 3 conectores,… Leer completa
6 casos
Bajan las revoluciones
Volkswagen Pointer 2007 5 puertas gt 45000 kms
Hola buenas tardes tengo un pointer 2007 y la falla que me hace que de repente se bajan las revoluciones hasta casi apagarse y eso lo hace cuando paro en un semaforo o cuando entra el ventilador... Ya le cambie la válvula iac... Los cables del distribuidor y le hice la afinación pero me. Sigue haciendo lo mismo... Apenas ne cambie el sensor de temperatura y no mejora... También lave el cuerpo de aceleración... Alguien me puede ayunar
2 casos
De la nada se apaga y tarda un par minutos o hasta 20
Volkswagen Pointer 2005 130000 kms
Con el carro en marcha a cualquier velocidad se apaga en ocasiones unos cuantos minutos y en otras hasta unos veinte y en otras ocasiones después de hacer un recorrido lo apago y aunque pase una hora de haberlo apagado simplemente no prende y tarda el mismo tiempo en encender. Ya se le cambio bobina,bomba,sensor mac, se afino,se cambiaron cables de bujías y la falla persiste.la bomba siempre trabaja se escucha el zumbido ,los que deja de envíar es chispa, eso sí en frío siempre arranca. Otra cosa que he notado siento que se calienta demas pero no se enciende el foco rojo y el ventilador siempre entra a su tiempo. Mi pointer es con distribuidor. Por favor pasen algún tip ya no se que checarla y si llevarlo con el mecánico o eléctrico
Apoyo dobre el sistema de encendido
Volkswagen Pointer 2001 150000 kms
Hola que tal amigos!
Mi comentario va más enfocado a que me ayuden sobre que tipo de encendido trae el pointer 2001, sólo se que en el distribuidor trae un efecto Hall
Pienso quitar el distribuidor y todos los componentes de encendido así que quería que me aconsejaran a como se debe poner corectamente el tiempo o la sincronización de este o algunos tips que me servirían de utilidad al momento s hacerlo y así se me complique menos
De antemano, gracias
Mi comentario va más enfocado a que me ayuden sobre que tipo de encendido trae el pointer 2001, sólo se que en el distribuidor trae un efecto Hall
Pienso quitar el distribuidor y todos los componentes de encendido así que quería que me aconsejaran a como se debe poner corectamente el tiempo o la sincronización de este o algunos tips que me servirían de utilidad al momento s hacerlo y así se me complique menos
De antemano, gracias
No enciende
Volkswagen Pointer 2002 4puertas 250000 kms
Lo que pasa que estaba andando y de momento se amarró le quise dar marcha otra vez y no dio y el distribuidor se quedó se quedó pegado se quedó la se quedó pegado y ya no y ya no quiso se hace la polea del distribuidor se amarró cómo le hago
1 caso
No quiere arrancar
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas vagoneta 285680 kms
Le doy marcha pero no arranca la bomba de gasolina funciona bien le lavaron los inyectores le cambiaron la bobina y el distribuidor pero no da chispa le checo en el arnes que alimenta la bobina pero nada mas manda corriente no le llega la tierra arranco y luego de un rato de estarlo andando lo apague y ya no encendió de. Nuevo
Cascabeleo, pistoneo
Volkswagen Pointer 2006 150000 kms
Tengo un pointer modelo 2006 desde hace tiempo al acelerar o en subida y al pasar un tope cascabelea, pistonea mi motor no se por donde empezar a checar usa gasolina de 92 octanos le he puesto elevador de octanaje y nada, esta puesto a tiempo, bujías nuevas este no es de distribuidor tiene modulo dis y el ajuste lo da la computadora ya revise sensor de detonación y esta bien que me recomiendan checar le he metido el escáner y solo me da lectura alta el tps en ralentí en lugar de estar en cero esta en 2, todo esto me lo hace ya que calentó en frio anda bien
2 casos
De repente se tironea y se quiere apagar
Volkswagen Pointer 2001 Motor 1.8 130000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar
Con pointer 2001 después de un buen rato de uso al andar en pleno tráfico y a la hora del día cuando el sol está muy fuerte empieza la falla motor tiembla y se quiere apagar tengo que acelerar casi a fondo. Esta recién afinado con bujías nuevas, se le cambio sensor de oxígeno, de temperatura tanto el que va en el radiador como el que va dónde está el termostato solo el de arriba por qué el que lleva abajo no se cambió, también cambie válvula IAC original marelli, rotor del distribuidor y bomba de gasolina no sé qué más hacer los cables de bujías al parecer andan bien ya los cheque y tapa del distribuidor también se ve en buenas condiciones el catalizador también se cambió ayuda por favor.
Con pointer 2001 después de un buen rato de uso al andar en pleno tráfico y a la hora del día cuando el sol está muy fuerte empieza la falla motor tiembla y se quiere apagar tengo que acelerar casi a fondo. Esta recién afinado con bujías nuevas, se le cambio sensor de oxígeno, de temperatura tanto el que va en el radiador como el que va dónde está el termostato solo el de arriba por qué el que lleva abajo no se cambió, también cambie válvula IAC original marelli, rotor del distribuidor y bomba de gasolina no sé qué más hacer los cables de bujías al parecer andan bien ya los cheque y tapa del distribuidor también se ve en buenas condiciones el catalizador también se cambió ayuda por favor.
4 casos
Tiembla se ahoga. Le cuesta arrancar
Volkswagen Pointer 2004 5000 kms
Que tal les comento tengo un pointer 2004 tarda mucho en arrancar se apaga en neutral tiembla mucho la maquina huele a combustible cuando se apaga ya no quiere encender no se que hacer ya que le cambie valvula iac cables buhias tapa de distribuidor lavado de inyectores y no queda alguien me puede ayudar
En baja se apaga
Volkswagen Pointer 2002 pointer vagoneta confort line 170000 kms
Hola tengo un problema en mi pointer. Le cambie los cableds de distribción, las bujías. El rotor del distribuidor, el sensor del encoder del distribuidor, el sensor MAP, se le hizo limpieza de inyectores en laboratorio. Le conectan el escaner y no indica ninguna falla. Pero lo que hace es que en las mañanas no quiere arrancar a la primera, una vez que arranca no falla sino hasta que se calinta, llego a un alto y si falla empieza a temblar y ya no se corrige, se apaga y la enciendo de nuevo y masomenos normal, pero nuevamente al llegar a un alto presenta otra vez la falla y se apaga. Cave mencionar que en alta no presenta ninguna falla, la puedo llevar a 120 km y no falla. A ver si alguien me puede ayudar. Gracias
Da marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2002 3000000 kms
Mi pointer tiene el problema de dar marcha y no arranca. En verdad he gastado mucho con gente supuestamente especializada. Ya la escanearon y la computadora no detecta nada, le cambiaron el inmovilizado y nada, le checaron la alarma y nada. Checaron lineas y tampoco. Cuando cambie el distribuidor arrancó por ocho días. Qué puede ser. Ya vi más de 8 especialistas. Mi nombre es Elia. Ojalá puedan ayudarme.
1 caso
Da marcha pero no arranca
Volkswagen Pointer 2003 Pick up 2 puertas 25386 kms
Que tal amigos tengo un problema...ya le cambien cables de bujias tapa de distribuidor...la bomba de la gas funciona bien...le doy marcha quiere arrancar pero no lo hace el mecanico me dijo qe al pareser era una pastilla qe lleva en el tablero no habia escuchado de eso y por eso no enciende ayuda...!!!
Chispa en la bobina
Volkswagen Pointer 1999 4 puertas 1.8 250000 kms
Buenas tardes tengo un pointer 99 y el problema es que saca mucha chispa donde va conectado el cable al distribuidor y quisiera saber por que ya que hace tiempo se le cambiaron los cables de bujias y la bobina
Gracias y buenas tardes
Gracias y buenas tardes
Vibración en baja
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 200000 kms
Buenas noches, tengo un pointer 2002, la falla es que en baja vibra y se siente como pequeños jalones al estar parado, se cambio valvula iac, cables, tapa del distribuidor y bujías alguien me pudiera ayudar con la falla.
Al arrancar pointer se jalonea como si se ahogara y se apaga
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 280000 kms
Mi pointer cuando lo prendo enciende bien se estabiliza bien pero cuando arrancó se jalonea como si se ahogara y se apaga ya le checaron el map la válvula iac rectificaron la cabeza cambiaron l distribuidor y no queda me podrían decir que le podría hacer para q quedará
2 casos
Mi carro esta muy sonso
Volkswagen Pointer 2003 Pointer city 168736 kms
Hola mi pointer es 2003 tengo el problema de que cuando se calienta empieza a perder potencia al acelerar tengo que hacelerar demasiado para poder dar marcha al motor ya cambie distribuidor, bomba de gasolina, tps,iac y le hice una afinación completa con lavado de inyectores pero el problema sigue. Agregado a esto quiero hacer mención que antes al haber el switch se escuchaba un zumbido en la bomba y ahora aveces zumba y aveces no por favor ayudenme ya eh invertido demasiado en una sola semana gracias
Cascabeleo y sonido de botador/buzo
Volkswagen Pointer 2002 Station Wagon 137000 kms
Amigos buen dia para pedirles su valiosa opinion: sonaban como si estuvieran descargados los buzos/botadores de mi Pointer. Se repararon junto con la cabeza. Sigue el sonido. Lo he checado con otros compañeros y suena como si fuera el distribuidor, me comentan que es recurrente esa falla: suena el distribuidor, se cambia y hasta el cascabeleo se quita. Cabe mencionar que se le hizo su cambio de aceite con Castrol 25w60. Otros me dicen que el cascabeleo pudiera ser el regulador de gasolina que va en el riel, o la infalible de echarle la culpa al tiempo. Alguien ha pasado por esto ? Gracias
1 caso
Motor fallando
Volkswagen Pointer 2005 22000 kms
Buenos días tengo un pinter el motor falla de repente deja de desacelerar y se tironea ya le. Cambie la tapa del distribuidor me pueden ayudar
1 caso
Mi pointer se jalonea
Volkswagen Pointer 2005 CITY 160000 kms
Hola todos, espero puedan ayudare.
Tengo un pointer city 2005, el cual me ha causado muchos problemas. El más reciente es que se está jalonando, lo enciendo frío y dura 20 minutos bien después de ese tiempo comienza con el problema. Le cambie la válvula iac por la original, el distribuidor ya lo cambié 2 veces, se cambio también el radiador por uno más ancho que porque con el clima se calienta y se apaga (por lo que ya no puedo encender el clima) y ya me gasté una lana con este carro. Alguien me puedo ayudar? Saludos.
Tengo un pointer city 2005, el cual me ha causado muchos problemas. El más reciente es que se está jalonando, lo enciendo frío y dura 20 minutos bien después de ese tiempo comienza con el problema. Le cambie la válvula iac por la original, el distribuidor ya lo cambié 2 veces, se cambio también el radiador por uno más ancho que porque con el clima se calienta y se apaga (por lo que ya no puedo encender el clima) y ya me gasté una lana con este carro. Alguien me puedo ayudar? Saludos.
2 casos
Arranca de manera normal despues de un tiempo se apaga
Volkswagen Pointer 2004 200 kms
Tengo un pointer 2004 mismo que arranco de manera normal pero despues de un tiempo de trabajo 1 hora o 30 minutos se apaga, para volverlo a arrancar saco el arnes que se encuentra en la parte de atras del distribuidor y desconecto el cable de la bobina, coloco unos cables a la corriente del distribuidor y le doy piquetitos en la tierra y vuelve a tener chispa, es una lata alguien me puede ayudar
1 caso
Falla de encendido esporodico, Motor forzado.
Volkswagen Pointer 2005 standar,4 piertas, motor 1.8 90000 kms
El problema empezo cuando lavaron el motor, se mojo el distribuidor; a lo cual se tuvo que cambiar el efecto hall ya que no encendia. A partir de ahi le cuesta encender correctamente el motor la ocacion de estas situaciones son esporodicas. Tambien el motor se siente burro en subidas, pendientes o al momento de rebasar. Todos los servicios se han realizado antes de los 4000km.
Sincronizacion de banda
Volkswagen Pointer 2004 bhg 210000 kms
No puedo sincronizar la banda de distribucion con la flecha auxiliar que no lleva distribuidor
5 casos
No enciende
Volkswagen Pointer 2000 Vagoneta 4 puertas 215 kms
No le llegua la chispa al distribuidor la bobina es nueva y si hay corriente y por lobtanto el carro no enciende
2 casos
Galoneo cuando se calienta
Volkswagen Pointer 2000 Cyty 112680 kms
Hola bunas noches yo tengo el mismo problema , mi pointer unavez ya caliente tiende a jalonearse y falla y se apaga ya cambie cables , tapa del distribuidor y el rotor y sigue fallando que podrá ser gracias
Quiero adaptarle la bobina de un modelo 2009
Volkswagen Pointer 2005 Pointer 78900 kms
Quiero adaptar la bobina y eliminar el distribuidor no maneja sensor de detonación se puede apoyenme a ver si se puede gracias
1 caso
Se apaga en baja de ir caminando
Volkswagen Pointer 2002 2 puertas 1.8 179000 kms
Hola tengo un pointer 2002 ya le cambie la válvula del iac le hice la afinación le cambie bobina le cambie tapa del distribuidor ,bomba de la gasolina ,le limpie los inyectores cables de bujía y sigue haciendo la falla esperó me puedan ayudar gracias
Cambio a encendido electronico
Volkswagen Pointer 2003 150000 kms
Buen dia amigos necesito que me recomienden que marca de distribuidor comprar ( que salga bueno y no de fallas) voy a cambiar mi encendido convencional (platinos) a encendido electronico.
Les agradezco su ayuda y experiencia
Les agradezco su ayuda y experiencia
3 casos
Arranca Bien en FRIÓ, pero al acelerarlo falla y se apaga
Volkswagen Pointer 1996 Cli 1.6 Monopunto 200000 kms
Me empezó esta falla hace semana y media, el problema de ahora es el siguiente:
Arranca bien en frió, al acelerar falla como si se ahogara y se para el motor, pero si lo dejas sin acelerarlo no se para. SI lo dejas regulando y cuando empieza a tomar temperatura lo aceleras voy acelerando. Se empieza a Normalizar y luego en el día anda bien, salvo lo deje mucho tiempo parado (4-5hs) y se enfrié mucho.
Puedo agregar en alta en autopistas, como tengo termostato jodido hace rato, el auto mantiene temperatura y se enfría andando y como que quiere empezar la falla, de ahogarse.
Y por ultimo mucha… Leer completa
1 caso
Sensor de cigüeñal
Volkswagen Pointer 2008 10000 kms
Una pregunta alguien sabe si el modelo de pointer 2003 trae sensor de cigüeñal o aun distribuidor, busco medio motor para pointer 2008 y me venden uno 2003 quiero sber si es compatible
3 casos
Se apaga y ya no prende asta q se descarga y le paso corriente
Volkswagen Pointer 2000 3 puertas motor 2.0 gti 12000 kms
Pasa q voy en la carretera y sin ninguna raso. Se empiezan a bajar y subir las revoluciones y se apaga trato de prenderlo y es imposible quite un cable q va a la bobina de encendido y no tiene chispa hago el mismo procedimiento y su sede lo mismo no hay chispa me dijeron q quizás sería la bobina la cambie y siguió igual ahora me dijeron q era la pastilla de encendido que está en el distribuidor que creen q pueda hacer creen que sea la computadora ?
Solo camina unos metros pierde potencia deja de acelerar yse apaga
Volkswagen Pointer 2003 city 380000 kms
Mi pointer es version city modelo 2003 cuando esta en neutral y en frio arranca bien toma su temperatura normal y acelera bien pero ala hora de caminar solo avanza unos metros pierde eceleracion se apaga yya no arranca asta que pasan unos minutos pero ya no acelera y se apaga cada vez que arranca se vuelve a apagar asta que se deja enfriar completamente pero vuelve a pasar lo que en un principio mencione ya le cambie filtro y bomba de gasolina esta ultima tres veces, pastilla del distribuidor de efecto hall, bobina de encendido,relebadores, sensor map, sensor tps, bujias, cables de bujias, val… Leer completa
2 casos
Checa la bomba de gasolina que e tenga buena presion
Hola buen día. Al mío le pasa lo mismo, justamente el día que lo compré me hizo lo mismo, arrancó, trabajó bien unos minutos, lo apagué para cargar gasolina pero al arrancarlo se apagaba, luego avanzaba unos metros y por mas que aceleraba no tenía fuerza y se escuchaban explosiones en el escape y se apagaba hasta que se enfrió, encendio y el problema lo presentó apenas ayer, despues de un mes sin hacerlo.
ComentarFalta de chispa en bobina
Volkswagen Pointer 2001 wagon 100000 kms
Empezó a fallar como queriendo apagarse aun estando corriendo o detenido, primero se checo el sistema de inyección ya que parecía falta de gasolina, al descartar esto se llevo a escanear y según el problema era el distribuidor mismo que se cambio al igual que la bobina. Y anda hasta una semana sin falla pero de nuevo se apagó estando en marcha y no hay chispa de la bobina al distribuidor. Ya cambie la bobina de nuevo y sigue el problema. No hay chispa. Si alguien me puede ayudar que mas puedo hacer??
2 casos
Yo tengo un pointer MI 2004, presentaba una falla similar, se apagaba o tartamudeaba, le hicieron limpieza de inyectores, seguia igual, le cambie cables de las bujías, mejoro mucho pero aun asi seguia el problema, hasta que le cambiaron la bobina, tiene que ser la original ya que las otras solo lo arreglan de momento y de ahí santo remedio, espero haber podido ayudar.
ComentarFui a un mandado apague el coche y ya no arranco
Volkswagen Pointer 2000 2 puertas 180000 kms
Fui por mi esposa a su trabajo amigos llegue apague el coche y ya no arranco no tiene chispa no llega ni al distribuidor ni a la bobina ya me avia echo algo parecido unos dias atras pero no le preste atencio llegamos nos estacionamos y abra switch y no daba marcha hasta que se le antojo arrancar en ocasiones iva avansando hacia alto y de las 1000 rps se moria a cero y de a rapido arrancaba otra vez otras veces no lo tenia que prender yo y si arrancaba esto fue ayer podria ayudarme
1 respuesta
alex. vica de México hace 9 años
Es posible que el problema sea la alarma del vehiculo.
ComentarArranque en frio tiembla y ya caliente es menos e
Volkswagen Pointer 1998 109 kms
Se hace afinacion se cambia bujias platino bosch tapa de distribuidor, rotor ,cables de bujias,se limpia cuerpo de aceleracion sensores map y valvula iac
4 casos
Falla de aceleracion.
Volkswagen Pointer 2000 wagon 135000 kms
Hace seis meses le hice medio ajuste a mi camioneta, empezo a tener fallas de aceleracion, hay ocasiones que no acelera, luego se ahoga,pierde potencia, y empieza con tironeos, ya le cambie la valvula iac,arneses,distribuidor y sigue con la misma falla. Podrian asesorarme que puede ser la posible falla.
No arranka da marcha pero no arranka
Volkswagen Pointer 2004 4 pts 250000 kms
El problema empezó que el karro se me apagaba nada 10 o 15 min y me tenia q esperar otros 10 para que volviera a encender asy duro dos días asta que después ya no arranko solo se escucha lomo le quiere encender pero no lo. Metí al taller y me le kambiaron la bobina el distribuidor unos sensores le hicieron kambio de aceite i nada más no el mekaniko diseño que es la komputadora pero ps ya No Se si kreerle ps ya le kambie todo lo que el dijo y nada más no? Ustedes que opinan ayudenme porfis
Se apaga y cuesta mucho a rrancarlo
Volkswagen Pointer 2004 191000 kms
Ya se cambio bobina,tapa de distribuidor,bomba completa de gasolina, y un sensor de arranque
Falla por lluvia
Volkswagen Pointer 2002 Pointer 290850 kms
Hola, te comento que me sucede toooodo el tiempo de lluvia, ya me ha dejado tirado con toda mi familia y creeme que no es nada divertido tratar de empujar a tan pequeño y pesado carrito, el problema es que no cuenta con una tolva inferior que permita cubrir al distribuidor y a los cables de bujias, por ende al pasar por charcos y al existir tanta humedad estos se mojan, no conducen corriente y esto hace que el carro empieze a fallar, revisa todos los cables de bujías que esten en buen estado, revisa la tapa del distribuidor de una posible fractura ya que por alli se pueda filtrar agua, en caso contrario sellala con silicon para que no le entre agua, esto sería temporal y si no agarrate de paciencia y llama al trabajo y a la escuela de los niños para avisar que llegaran tarde.
2 casos
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