Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
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No funciona el tacometro y luz de aceite intermitente

Volkswagen Gol 2001 diesel 1.9 full 5p 156000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2001 diesel full 5p, un dia lo puse en marcha y no funcionaba el tacometro, al mismo tiempo quedo intermitente la luz del aceite, alguien sabe cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias!!
metanol6666 de Argentina hace 9 años  
ME
20 casos 
Tavo de Argentina hace 6 años
Tengo el m ismo problema por favor alguien que nos ayude
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Hace revisar si sube aceite, si sube es un bulbo que va en la bomba de gasoil, solo en el diesel pasa esto, el bulbo sale caro, solución rápida, pone un medidor de presión de aceite,
Tavo de Argentina hace 6 años
Gracias, me fijo y te comento
Eduardo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema pero el reloj rpm funciona bien. Cambié los dos bulbos de aceite del Gol 1.9 SD 2000 y sigue haciendo lo mismo.
JUAN M de Argentina hace 6 años
Hola pudieron solucionar pq yo tengo el mismo problema si alguno tiene info gracias
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Tenés que cambiar el bulbo que está en la bomba de gasoil, sale caro o poner un reloj de presión de aceite
JUAN M de Argentina hace 6 años
Como se q es el bulbo de la bomba de gasoil el q esta jodido ?
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Por todo lo mencionado anteriormente, si te pasa tal cual lo que dicen los comentarios es el bulbo, hace 10 días hablé con el dueño del gol y le cambió el bulbo y se solucionó todo, dejo de titilar el testigo de aceite y le marca las revoluciones del motor!
Franco de Argentina hace 7 meses
@metanol6666Como se llama el bulbo que ahí que. Cambiar
fede de Uruguay hace 6 años
Alguien sabe como van los cables del bulbo de rpm del wv 1.9 diesel el sensor esta en bomba
jorge sandoval de Argentina hace 5 años
Hla tengo un gol g3 de tanto darle para arrancar me quede sin batería y se me descalibro el reloj cuenta vuelta como se puede solucionar saludos
Bruno de Argentina hace 4 años
Me paso exactamente el mismo problema. Tengo un gol 2000 Sd y tenia el rele del tacometro medio suelto (que puede ser que se halla quemado) ( en mi caso el rele estaba del lado del acompañante, debajo de la guantera)
Javi de Uruguay hace 4 años
Alguien sabe como conetar un tacometro en un gol g4 en la ecu gracias
Kevin Natalini de Argentina hace 4 años
Cuando te deja de funcionar el cuenta vuelta y te parpadea la luz de presión de aceite en simultaneo, es el bulbo que va al la bomba inyectora, ubicado entre las cuatro salidas de los caños de los inyectores, puede que se corte un cable o el mismo se rompa. Esa es la solución al problema.
Nahu8 de Argentina hace 3 años
Tengo los cables cortados, tengo un gol 1.9 sd 2001. Saben que colores son los conectores?
Milton1980 de Uruguay hace 4 años
Hola q tal, tengo un g3 2001 1.9 no me funciona el rpm, consulte por ese bulbo y me dieron un precio de 25 mil pesos uruguayos saludos! Me parece una locura es una tercera parte de lo q me salió hacer el motor completo.
Adrián g31,9 de Argentina hace 4 años
Hola a mí me hace todo lo mismo pero es más una falla eléctrica me lo hace cuando no enciende el rulo de precalentamiento , después lo dejo un rato y doy contacto y anda precalentamiento y se va la falla de cuenta vuelta y bulbo de aceite
Damian de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo como se soluciona?
Diegol de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo en una Gol Country diesel, el rulo del calentador no encendía, el tacómetro muerto y la luz de aceite parpadeante. De
Sconecté la ficha cilindrica que trae todo el cablerío del tablero y la volví a conectar. Empezó a funcionar todo de nuevo. Me dijeron que fue como un reseteo.
JUAN CARLOS de Argentina hace 3 años
Revisa fusible de alta capacidad ubicado al lado de la bateria
Balderrama de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo amigo !! Sabes que solo limpie los bornes !! Ya arrancó a andar el tacómetro y dejo de titilar la luz de aceite !!
Martin de Argentina hace 3 años
Es el bulbo que va entre los caños de la bomba inyectora tiene dos cables ese es del cuentavueltas y queda parpadeando luz de aceite... primero antes de cambiarlo fíjense que no estén cortados los cables
Laura de Argentina hace un año
Ningún Electricista logró encontrar el problema
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Tacometro, medidor de temperatura y combustible andan intermitentement SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 1.0 MI 145000 kms
Los tres andan o no andan juntos. Si andan andan los tres, si no, no anda ninguno de los tres. Hasta ahora cuando recien se arranca el auto no andan y luego de unos minutos empiezan a titilar y finalmente andan. Qué puede ser?
Alicia de Argentina hace 2 años  
AL
2 casos 
Permita que un mecánico o electricista ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen revise su auto, es posible exista rotura de sueldas de la plaqueta electrónica del tablero de instrumentos o daño de su elemento INTEGRADO ; en cualquier caso no se puede soldar (porque son microsueldas) ni reparar o sustituir el integrado ; tendrá que SUSTITUIR el tablero completo si el mecánico CONFIRMA falla en uno de los elementos internos mencionados. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alicia)
Alicia de Argentina hace 2 años
Lo lleve a un ingeniero electronico y encontró que habia un componente dañado, lo cambió y funciona todo bien!
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Problema con tacometro de revoluciones

Volkswagen Gol 2005 gol confortline 155000 kms
Amigos tengo un problema con el tacometro, se conecto un tecnico con la computadora del carro y empezo a subir el marcaje de las revoluciones a 9000 revoluciones y ahora siempre esta así, y cuando reinicio la bateria se regresa el medidor de las revoluciones a 0 y luego vuelve a llegar a 9000 revoluciones por que pasará esto? y como se arregla?
Victor Jimenez de Venezuela hace 10 años  
VI
4 casos 
pablo de Argentina hace 10 años
Saca el pie del acelerador!!
JaJaJa, buen chiste Pablo saludos.
Hola Victor, tienen que revisar el conector del instrumento de revoluciones del tablero, puede estar flojo, hacer limpieza de bornes de batería y sus bornes. Avisa como va. Atte.
William de Ecuador hace 4 años
Hola lo pudo solucionar
Federico de Argentina hace 2 años
Hola cómo andan quería saber si alguien puede decirme cómo hacer funcionar el cuenta vuelta del gol sd 1.9 no lo puedo hacer andar
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Aguja del tacómetro

Volkswagen Gol 2006 Power 3P  72000 kms
Al ponerlo en contacto la aguja tiembla por debajo del 0 y finalmente queda marcando 0 no funciona. Cuando le cambie la batería lo que hizo fue llegar hasta el máximo de revoluciones y volvió a la posición 0
Saludos
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
Vic de Argentina hace 7 años
Estoy circulando y de repente el velocímetro y el cuentavueltas dejan de funcionar al momento vuelven...como solucionar?
Juan Carlos de Argentina hace 4 años
Al ponerlo en contacto la aguja tiembla por debajo del 0 y finalmente queda marcando 0 no funciona.
Facundo de Argentina hace 5 meses
Hola tengon un gol power 2006 y el tacometro de mi auto dejo de funcionar cuando pones en marcha el auto la aguja se queda en 0 como lo soluciono?
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El tacometro se vuelve loco cuando apago el carro.

Volkswagen Gol 2014 4 puertas, no sedan,  6000 kms
No se que le pasa a mi carro, hace a penas 6 meses lo compre y esta fallando lo electrico (Radio, Alarma, Faros) hace algunos dias se me quedaron las llaves dentro del carro y se quedo encendido, tuve que forzar la puerta para abrirla no se si eso haya dañado algun cable en la puerta o algo asi.
Tampoco encuentro razón por la cual el tacometro y el velocimetro se mueven de un lado para otro cuando apago el carro. Si alguien tiene alguna respuesta por favor, espero su ayuda y gracias
Mata de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mata si el auto es 2014 tendrias que llevarlo a una concesionario que tenes dos años de garantia, si llegas a modificar algo no te cubriria la garantia. Saludos
juan de Argentina hace 8 años
Hola como estas debe estar haciendo masa por algun lado ,revisalo
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El tacometro no pasa las 1000 vueltas

Volkswagen Gol 1994 motor. audi 1.6  234007 kms
El tema es así lo hago arrancar y la aguja se queda abajo lo acelero. Y sube contante lo acelero. Pero es como q estuviera fuera de rango. Que puede ser? se regula?
Javier de Argentina hace 9 años  
JA
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola javier en estos casos te conviene llevarlo a un instrumentista, no a un mecanico ni a un electricista, te pueden explicar como hacerlo pero nunca te va a quedar bien ya que se calibra,Saludos
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Colores de cables de tacometro

Volkswagen Gol 2001 4 puertas motor 1.9 sd 175000 kms
Hola necesito su ayuda mi mecanico iso el motor y mando tijeras ahora necesito saber que color son los 2 cales del tacometro el mio va conectado a la bomba es el bulbo grade que se ve en la bomba desde ya muchas gracias
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
1 caso 
publico de Argentina hace 10 años
Ja ja yo soy mecanico pero no hago esas chanchada para eso tiene una ficha a rosca. Me fijo en mi gol y te pao igual cuando los halles tienen su lado si lo pone invrtido no anda
carlos de Argentina hace 10 años
Dale te agradeceria ese favor
publico de Argentina hace 10 años
Hola che los colores son verde y anaranjado o amarillo oscuro. Soy alberto yo de entre rios. Hago inyeccion y mecanica.
publico de Argentina hace 10 años
Hola che los colores son verde y anaranjado o amarillo oscuro. Soy alberto yo de entre rios. Hago inyeccion y mecanica.

Ç
publico de Argentina hace 10 años
Los cables son verde y anaranjado o amarillo oscuro. Soy publi9co. (alberto )de entre rios
Gastón de Argentina hace 5 años
Hola, me pasó lo mismo con mi Gol 1.9SD...
El tema es ver los coleres que llegan antes de la ficha rosca que esta en el bloc, y después de la misma.
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Tacometro y luz de aceite titilate

Volkswagen Gol 2001 3 puertas 245000 kms
Andando en la ruta, me empezó a titilar la luz de aceite, y el cuenta vueltas quedo en cero. Me dicen que puede ser el tablero. Alguien sabe?
Marcelo pagani de Argentina hace 7 años  
MA
7 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Puede estar floja la ficha de conexión que está detrás del tablero
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No me funciona el tacometro y se enciende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2000 3 puertas base disel 1.9 333000 kms
Quería saber como solucionar el problema del tacometro y de la luz de aceite si tengo q cambiar o q tengo q revisar si alguien me puede dar una manito estaría buenísimo desde ya mil. Gracias
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
5 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Queda parpadeando la luz de aceite solamente y no funciona el tacometro?
Bedu de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema alguien sabe que puede ser.
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, si el motor 1.9 de se jodió el bulbo que va en la bomba de gasoil, yo tuve el mismo problema, hace 10 días hablé con el dueño del auto y cambio el bulbo y dejó de titilar la luz de aceite y marca de nuevo las revoluciones
Juliancho de Argentina hace 6 años
Hola acabo de cambiar la Pipeta de agua de atrás de la tapa de cilindros del gol 1.9 2001. Cuando termine puse en marcha el motor y no dejó nunca de titilar el testigo de presión de aceite y no funciona el tacometro. Debe ser algún cable de la ficha a rosca del manojo de cables que van al motor. Supongo.
Juliancho de Argentina hace 6 años
Por lo que estoy leyendo en los comentarios anteriores. Les digo que el problema tiene que estar en el cableado dado que antes de cambiar esa pipeta funcionaba perfectamente. Y al tocar ese cableado quizás se cortó internamente algún cable.
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Como conectar un tacometro deportivo

Volkswagen Gol 2012 1.4 5 puertas  87000 kms
La verdad q ya me he cansado se buscar y buscar en todos lados... tengo un tacomrtro lyf y no se de donde sacar la señal de las revoluciones si alguien me da una mano se los agradeceria un monton
victor de Argentina hace 8 años  
VI
3 casos 
Florencio de México hace 8 años
Se desajusto tu cuerpo de aceleracion.ve a que te lo recalibren con un escaner que tenga la capacidad de calibrar cuerpos de aceleracion el servicio no es caro
Florencio de México hace 8 años
Perdon el mensaje no era para ti
Pablocabu de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
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Tacometro no funciona

Volkswagen Gol 2000 1.6 1000cc 104000 kms
El marcador de revoluciones se volvió loco marcaba 100 rpm en ralenti o subia a 7000 rpm y luego dejo de funcionar cual puede ser la falla?.
Gonzalo de Bolivia hace 8 años  
GO
6 casos 
Gonzalo de Bolivia hace 7 años
Alguien tiene la solución debo cambiar el tablero?
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Tacometro cuentavueltas no finciona

Volkswagen Gol 2010 power 70000 kms
Hola no funciona el tacómetro. Hay una ficha sueta bajo el volante con dos pin... Cable blanco y otro marrón... No creo q tenga q ver... En el motor donde se conecta el tacómetro ? No se por donde buscar... En tablero velocímetro y cuentavueltas no andan. Alguien me puede orientar ??
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
1 caso 
leonelg_xx de Argentina hace 10 años
A mi me esta pasando algo parecido, no se si es casualidad , cambie el estereo y cuando subi el volumen me dejo de funcionar todo, nivel de nafta , vel , tacometro y me dejo a pata, lo pongo en contacto y no me marca los km que tiene el auto, si te llegan a responder donde estan los fusibles decime, ya revise la fusilera que esta abajo el volante y esta todo bien
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La aguja delntacometro se vuelve loca y falla el motor

Volkswagen Gol 1993 G1 235000 kms
Buenos Días!!! AYER NOTE Q EN ALGUNOS MOMENTOS LA AGUJA DEL TACOMETRO SE VUELVE LOCA (Va hasta el fondo y Vuelve) y en ese preciso momento el motor falla con o sin de quisiera apagar... (los cables de Bujía los cambie a nuevos hace aproximadamente 6 meses)
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
11 casos 
carlos osal de Venezuela hace 6 años
Esa falla no la produce un cable de bujia malo...debe revisar las tierras del carro o el sensor de leva
Juanma de Paraguay hace 6 años
Uh que tal amigo tengo en mismo problema... lograste solucionar?
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Los tacometros no funcionan.

Volkswagen Gol 2002 5 puertas 92000 kms
Buenas tarde amigo mis tacometros no funcionan ninguno velocidad revoluciones gasolina y temperatura. Y pestaña 2 luces la de combustible y aceite.
Readyend2 de Panamá hace 5 años  
RE
1 caso 
Jose de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo tengo un gol modelo 94
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Tacometro raro

Volkswagen Gol 2006 3 puertas 186 kms
Hola buenas,comento que el tacometro de mi gol posee 2006 marca cuando esta solo en contacto 500rpm y al ponerlo en marcha marca esas 500rpm de mas... Alguna idea? Muchas gracias!
Francisco de Argentina hace 7 años  
FR
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Habría que escanearlo y entrar en el tablero para ver si se puede corregir ese error
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Tacometro, y velocimetro

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 200000 kms
No funciona ninguno de los dos
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
27 casos 
GYBSON ASTUDILLO de Venezuela hace 6 años
Cambie el sensor de velocidad
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No sirve ni el tacometro ni el velocimetro

Volkswagen Gol 2018 5 puertas, 1.2 ltz 220000 kms
Hola a todos, tengo un volks wagen gol confort 2004 y hace dos meses que dejo de funcionar el velocimetro de la nada, ahora se daño el tacometro tambien, funcionan a ratos pero son minutos nada mas q funciona me dijeron q es el tablero otro mecanico me dijo el sensor y no se q hacer si alguien sabe q debo hacer le agradeceria mucho
Gabriel de Ecuador hace 2 años  
GA
2 casos 

Problema con el tacómetro

Volkswagen Gol 2008 Gol trend 1.6 172588 kms
Hola gente, les cuento, cambié la batería a mi gol trend modelo 2008, y antes de cambiarla me empezó a fallar el cuenta vueltas,se fue atrás del cero y tenés que acelerar mucho para que llegue a cero. La cuestión es que le cambié la batería y sigue igual, hay algo que se halla desconfigurado o pueda haber dañado al estar la batería muerta ? Porque comezón cuando quise darle arranque y me di cuenta que ya no tenía carga la batería. No fue problema de alternador ni nada solo que la batería cumplió su tiempo. Al que me pueda ayudar,muchas gracias
Agustin de Argentina hace 3 años  
AG
1 caso 

Problema del tacómetro

Volkswagen Gol 1998 3 puertas motor full 1.6 41529 kms
Buen día mi carro está preparado el siguiente defecto todos los días cuando lo enciendo no funciona ninguno de los relojes del tacómetro y luego que tiene aproximadamente unos 20 minutos encendido empiezan a funcionar pero todos disparejos bajan suben bajan suben y así
Nehemias de Venezuela hace 4 años  
NE
1 caso 

Tacometro no funciona

Volkswagen Gol 1993 Gasel gls 1.8 198000 kms
No me funciona el tacometro que puede ser alguien q me ayude gracias
Lucas6914 de Argentina hace 4 años  
LU

Las agujas del tacometro

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 1.8 170000 kms
Las agujas del tacometro RPM y KM estan viradas al lados opuesto del tablero, la gasolina no marca completa y la temperatura no marca
luis segovia de Venezuela hace 4 años  
LU
1 caso 

Porque no tiene tacometro

Volkswagen Gol 2004 5 puertas estilo sedan 174142 kms
Porque el modelo gol 2004 5 puertas estilo sedan no tiene tacometro?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA

Tacometro Cluster

Volkswagen Gol 2007 Gol Confortline 250000 kms
Buenas Noches. Debo comprar un cluster o tacometro para mi gol confortline 2007 que se daño, como se si el que me ofrecen es compatible con mi carro o es el modelo que le corresponde a mi carro?. Saludos!
Roxa de Venezuela hace 7 años  
RO
2 casos 

Problema con tacometro SIAP

Volkswagen Gol 1992 2 puertas - 1.8 214000 kms
Hola, como estan?
Recientemente compre un tacometro marca SIAP pero no funcionaba correctamente en el gol, por momentos funcionaba pero al rato la aguja se moria o se descontrolaba, el mecanico probo dicho tacometro en otros autos y funcionaba bien, por lo que el aparato no seria el problema. Pero no pudo identificar que problema tiene el auto, lo que me comento es que tal vez el encendido Hall no seria compatible con el tacometro, ya que al probarlo con otros autos encendido a platino y encendido electronico inductivo funciono ok, alguien tiene idea que puede ser? o recomendar alguna marca que este probada en este modelo de auto. VW Gol Gracias, Saludos
htourne de Uruguay hace 9 años  
HT

Velocimetro a cero y no anda el tacometro

Volkswagen Gol 2007 2P,Power,motor 1.6 78000 kms
Tengo problema con el velocimetro cuando lo llevo a 60Km en adelante a veces la aguja del velocimetro se pone en 0 y si encuentro algun bache vuelve a andar , cuando el velocimetro esta en 0 la lectura del tacometro no se modifica
mariela de Argentina hace 11 años  
MA

Es normal que se caliente el envase del refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 Power plus BT 163000 kms
En mi gol power plus 2012 revise el refrigerante despues de reccorrer varios kilometros note que el envase estaba muy caliente lo destape con cautela y observe que el refrigerante era de un color que no es normal al que lo coloco, tiene un color cafe asi como oxido claro el refrigerante como el envase estaban demasiado calientes. La temperatura no sube en el tacometro de la mitad osea 90 se mantiene ahí aún despues de recorrer un día entero por asi desirlo de igual manera no consume refrigerante se mantiene en los niveles al revisarlo en frio al siguiente día. Mi pregunta? es normal el color q… Leer completa
Eduardo de Ecuador hace 3 años  
ED
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Saludos Eduardo, es normal que el recipiente o bombona auxiliar del radiador en donde se carga y contiene el refrigerante se caliente y no constituye daño alguno SIEMPRE Y CUANDO en el instrumento de temperatura se MANTENGA el puntero en la MITAD de la esfera y que representa los 90 °C.

Respecto al color café o rojizo del refrigerante es por suciedad o vejez, si esta muy sucio hay que cambiar cuando el motor esté completamente FRÍO.
No es recomendable que Ud abra la tapa del recipiente cuando el motor está caliente ni así tenga la precaucion de hacerlo despacio o evitando quemarse ya que ingresará aire frío anulando violentamente la depresión que existía en el sistema de refrigeración y causando un choque térmico que fisura o agrieta los plásticos de la bombona, radiadores , compartimiento del termostato o del tubo plástico que conecta detrás del compartimiento de la bomba de agua, además la depresión y expansión que se produce al abrir la tapa del recipiente causa contracción rápida de los elementos mencionados trizandolos y se chupan sus anillos de goma u ORING originando fugas prematuras del refrigerante, solucionar las fugas le significará egreso económico en la desarmada y adquisición de los repuestos averiados ; además el ingreso de aire puede ocasionar el VAORLOOK que resulta ser la obstrucción del flujo o circulación del refrigerante por acumulación de aire que actúa como un tapón.

Por lo explicado, en el manual del propietario del vehículo se ADVIERTE NO ABRIR en caliente la tapa del recipiente y peor completar refrigerante ya que el choque térmico podría incluso trizar o partir el metal del block motor o cabezote.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Salvador de Estados Unidos hace 5 meses
Buen día, me podrían ayudar x favor...
Mi auto un gol 2020, motor a gasolina, anoche me prendió el foquito del tablero que indicaba revisar el refrigerante, nivel o algo así, pero al revisar,todo estaba bien, el motor no estaba caliente, al prender el auto,el agua del recipiente fluía de manera normal, pero si estaba con un color como de óxido, aunque el refrigerante es color rosado, se alcanzaba a ver un poco sucio. Prendí el auto y regrese a mi casa, pero tengo esa duda, si el motor no estaba hirviendo x que me prende el foquito del check refrigerante. Le agradezco de antemano.
@SalvadorSaludos, el encendido o apagado de la alerta luminosa en el tablero de instrumentos es comandada por el bulbo ECT (mide la temperatura del refrigerante) , este bulbo tiene un tiempo de vida útil que oscila entre 50 a 60.000 km de recorrido y debe ser sustituido cuando cumple este recorrido como mantenimiento normal , la falla del ECT podría presentarse ocasionalmente de manera intermitente o errática , pero también podría estar flojo su terminal eléctrico del cable que se conecta en este bulbo. Un mecánico o electricista debe revisar que este terminal electrico que se enchufa en el bulbo esté ajustado, si esta bien, entonces significa que el bulbo tiene falla interna y debe ser sustituido porque puede ser el responsable que en ciertos momentos se encienda la alerta en eltablero de instrumentos. Cabe informar que la falla del ECT podría causar dificultad de encender el motor cuando está frío o caliente , o incluso originar mayor consumo de combustible ; este bulbo NO interfiere ni podría afectar la funcionalidad correcta del sistema de refrigeracion del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califíquela.
Atte.
Eduardo de Ecuador hace 3 años
Gracias por tu ayuda y explicación estoy totalmente de acuerdo con tus recomendaciones un excelente profesional muchas gracias
Fabiana de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un polo 2001 a NAFTA me cansé de llevarlo a mecánico y no encuentran la solución el auto está un poco acelerado pierde un poco de agua y las mangueras al usarlo un poco se hinchan mucho también me marcaba que le faltaba agua y cuando destapo el tamborcito para echarle el agua me sube el agua que puede llegar a ser me pueden ayudar gracias
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No enciende el motor y el tablero es intermitente EPC SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013  54000 kms
Hola, tengo ese mismo problema con mi VW gol 1.6 del año 2013, desde hace un tiempo empezó a presentar un problema con el bloqueo de las puertas, donde estando el seguro abajo empezaba a tratar de bajar una y otra vez, como disparándose el seguro de las puertas, por lo que para evitar el problema debía dejar el seguro arriba mientras lo conducía. Seguido a eso, cuando apagaba la marcha del motor (cerraba el interruptor de la llave) quedaba por unos segundos sin paso de energía y el radio entraba en modo SAFE por lo que cada vez me tocaba colocar el código de cuatro dígitos de seguridad al mome… Leer completa
Faridoter de Colombia hace 5 años  
FA
2 respuestas 
Scotia de España hace 5 años
Comprueba que el motor tenga buena masa con la batería
Solucionado
Mejor respuesta (según Faridoter)
Faridoter de Colombia hace 5 años
Gracias Scotia, hice la revisión y encontré que la conexión a masa (negativo) que iba para la alarma del carro estaba generando problemas, por lo que desconecté el cable que hace puente hacia la alarma, el problema es que dejo de funcionar el bloqueo del seguro de las puertas. Tendré que revisar que todo el cableado esté funcionado bien. Pero finalmente me encendió el carro.
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Tablero , indicador de combustible se vuelve loco SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 power 2000 kms
Tengo un gol power, cuando pongo en contacto, se vuelve loca la aguja del indicador de combustible y el cuenta revoluciones durante, aproximadamente 5 seg, luego del cual se normaliza , y además se borra la hora y el tacómetro cuando la llave se saca del contacto. Cualquier sugerencia será bienvenida. Muchas gracias.
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
GABRIEL de Argentina hace 10 años
Hola tubiste solucion con tu problema? yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 10 años
Resuelto, comencé a revisar los fusible y encontré uno quemado, al remplazarlo , quedo OK. Gracias
Ignacio de Uruguay hace 10 años
Me pasaba algo parecido. Sucedía al darle arranque y lo solucione cambiando la batería (estaba gastada). Luego todo normal.
Alejandro de Bolivia hace 6 años
En que parte estan los fusibles?? del vw gol 2015??
Matias de Argentina hace 6 años
Están a la izquierda del volante, por debajo, tiene una tapita , la quitas y tenes la fusilera y en la tapita te indica los fusible, no recuerdo cual era, pero lo sacas de uno a uno y verificas que esten correcto, a mi me levanto al toque y se soluciono el problema, en el service me querian cambiar el tableo de intrumento. Espero que soluciones
michel de Cuba hace 3 meses
A mi me pasa lo mismo se vuelve loca la aguja pero cuando le parece marca y ahora siempre está en reserva y tiene más de 15 litros y no tiene fusible quemado ni placa del sensor ni cable partido que será
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Busca parase SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 g4 72000 kms
Hola, tengo un gol 2007 1.6 , mi falla es que voy andando y siento rudio a un rele y se detiene, le doy arranque dos o tres veces y sale andando lo mas bien, asi todos los dias una ves, tambien veo que cuando se para, al dejar el cambio puesto que traciona el motor el tacometro se va a cero tambien, es como que se quedara sin electricidad motor, cambie bobina, captor, cables, tapa y rotor de dsitribucion, tengo desconfiansa a la bomba pero me suena raro que deje de funcionar al tacometro si el motor sigue girando con la traccion del envion. Gracias
leoestmor de Argentina hace 10 años  
LE
4 respuestas 
rafushka de Argentina hace 10 años
Tenes un llavero con muchas llaves o pesado?. Si es así, puede ser que el movimiento del auto con el llavero pesado arruinó el contacto del tambor de la cerradura. Verifica que le tambor no tenga un pequeño juego que pueda apagarte el auto con el movimiento.
leoestmor de Argentina hace 10 años
Hola ,revise el tema de la llave, no era eso, lo que encontre que tocando los reles en marcha busco pararse, y vi que el rele que esta atras de l primero a la derecha lo muevo y se corta el encendido, todavia no lo saque. Pero posiblemente sea un mal contacto del mismo y se calienta y se corta, si no llega a ser eso lo derivo al mecanico de vuelta, gracias. Los mantengo al tanto. Leoanrdo
rafushka de Argentina hace 10 años
Para empezar a probar podes sacarlo, ver como estan los contactos y echarle un poco de WD40 que mejora la conducción de la electricidad. También podes desarmar el relé en cuestión y fijarte que el platino que se cierra y hace contacto no este muy quemado. En dicho caso lo podes lijar un poco. Después contame como te fué. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según leoestmor)
leoestmor de Argentina hace 10 años
Hola a todos, encontre el problema, les cuento que hizo renegar mucho, pero ahora funciona por lo menos. El enchufe del captor del distribuidor unos de los contactos estaba chispeado, se calentaba y dejaba de hacer contacto, e ahi que el cuenta vuelta tambien moria cuando se buscaba parar y lo hacia andar con el impulso, el captor se habia cambiado, pero el enchufe del cable se ve que venia ya mal y no se vio,. Pero bue, ahora funciona, gracias
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Falla en tablero

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 150000 kms
Hola tengo un problema en el tablero, no funciona ni el velocímetro ni el medidor de revoluciones... alguien sabe que debo hacer?
rene de Chile hace 8 años  
RE
4 casos 
Florencio de México hace 8 años
Cambiar el fusible que alimenta los dos instrumentos lo mas probable es que este fundido
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Perdida de potencia? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 G5 Comfortline  135800 kms
Buenas! Tengo un problema relacionado a la potencia del vehiculo. Compre el auto con 130000km pero con un motor que fue armado poco tiempo antes de comprarlo, tengo constancia de esto ya que lo armo un familiar. La cuestión es que el auto hace un par de meses lo he llegado a hacer andar a 130km/h casi que sin esfuerzo, siendo esa velocidad una que no andaba regularmente, si llegue a esas velocidades para ver como andaba ya que es mi primer auto. Un par de veces nomás llegue a esas velocidades sin problemas. Sin embargo estos días noté que le esta costando cada vez más subir de velocidad y le… Leer completa
Ganimomu de Uruguay hace un año  
GA
2 respuestas 
Ganimomu de Uruguay hace un año
A día de hoy el problema sigue sin solución. Cambiado filtro de aire, revisado cuerpo de mariposa de admisión por suciedad y funcionamiento del sensor (detección del sensor, falta probar si mecanicamente el cuerpo abre como debería), limpieza del sensor MAP. Valores del sensor MAP y de la sonda lambda/O2 parecen ser correctos según escáner. No descarto todavía fallo en alguno de los dos sensores pero por valores que muestran a la computadora, no parecen estar mal. Agrego data, analizando Long Term Fuel Trim y Short Term Fuel Trim, ambos sensores indican a la computadora en la mayoria del tiempo valores negativos. LTFT esta ahora mismo en -12.4% y el STFT mantiene valores negativos salvo que este en carga el motor. Conclusiones que me quedan sería restricción de aire en algún otro punto de la admisión o un fallo en alguno de los inyectores de combustible/presión del combustible, ambos me quedan por probar. De igual forma me queda por revisar el catalizador ya que no tengo una forma segura de quitarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ganimomu)
Ganimomu de Uruguay hace un año
Problema encontrado: Catalizador obstruido/tapado. Tarde un tiempo dado falta de herramientas pero retiré la sonda lambda pre-cat y al inspeccionar visualmente el catalizador estaba hecho un desastre. Polvillo metalico y hollín por todos lados. Destacar que desde el domingo 28 de Mayo el auto ya no se mantenía prendido. Prendía unos segundos y se apagaba, con revoluciones inestables todo el tiempo. La mariposa no respondía al pedal del acelerador y tampoco abría, quedaba como si el auto estuviera apagado o con contacto puesto(pero sin la respuesta del pedal).
Dejando el hueco de la sonda lambda abierto el auto prendía y mantenia revoluciones estables, reaccionaba bien al pedal. Vuelta a poner la sonda lambda el auto volvio a fallar en revoluciones y apagarse, bloqueando respuesta del acelerador (por si alguno le sirve para testear).
Por ende, problema resuelto. No arreglado pero al menos enocntrada la falla
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Falla RPM, motor y ruido de rele

Volkswagen Gol 1999 Full 1.9 sd sedan 50000 kms
Hola quisiera tener su opinión a ver si me pueden ayudar, tengo un gol 1.9 diesel, Tranca lo más bien, cuando lo pones en contacto la aguja del tacómetro (RPM) sube y baja un poco hasta que se acomoda... Luego una vez en marcha y andando se siente un chasquido (tic tic) del lado del acompañante,( para mí algún relé), y nos a pasado va veces que el tacómetro se vuelve loco, y empieza a fallar el motor como que perdiera corriente y después agarra y sigue como si nada... solo una vez se me apagó del todo que hasta las luces se apagaron... Una ayuda, que podrá ser gracias
Verónica de Argentina hace 5 años  
VE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El ruido puede ser por la polea del alternador que falla y no puede medir las revoluciones, de ahi biene el ruido, se oira a relenti normalmente y cuando aceleras un poco se suele quitar. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Verónica de Argentina hace 5 años
El ruido no se quita cuando lo aceleras, es mas las veces que ha fallado el motor a sido en ruta...
Igual Voy a tener en cuenta eso, todo puede ser gracias
angelberen de España hace 5 años
Ok ya me contaras cuando lo compruebes
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Tengo el mismo problema, si llegas a solucionarlo escribilo aca pf

Volkswagen Gol 2001 gol diesel 1.9 sd full  158000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2001 diesel full 5p, un dia lo puse en marcha y no funcionaba el tacometro, al mismo tiempo quedo intermitente la luz del aceite, alguien sabe cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias!!
metanol6666 de Argentina hace 9 años  
ME
2 casos 
********************** de Andorra hace 9 años
Hacé revisar el circuito del alternador-batería y el correcto funcionamiento del mismo, puede existir inconvenientes dentro del alternador ya que el tacómetro trabaja con el alternador a través del terminal "W" que está en la tapa trasera.
metanol6666 de Argentina hace 9 años
Lo hice revisar, pero me comentaron que el problema puede ser un bulbo que va en la bomba de gasoil, vos tenes idea si puede ser o no esto cierto? te paso el link. http://motores.com.py/foro/index.php?t…
********************** de Andorra hace 9 años
Metano, el link me marca error, hay modelos de bombas inyectoras que en su interior tienen un sensor que mide cuando el cilindro N° 1 se encuentra en fase de compresión y esa misma señal puede servir para un tacómetro. Mi duda es si ese modelo de Gol lleva esa bomba, sería la VP44 de Bosch. Fijate en la chapita identificatoria que dice.
metanol6666 de Argentina hace 9 años
Al costado de la bomba dice 574 55
metanol6666 de Argentina hace 9 años
http://www.cdglaplata.com.ar/foro/view… este es otro link, a esta persona le paso lo mismo
********************** de Andorra hace 9 años
Lo que muestra el link no es la bomba inyectora que te comentaba, en este link hay un sensor que se denomina de rpm y carga, pero la palabra carga no se refiere a carga del alternador sino a la fuerza que está haciendo el motor, sin embargo esta señal va a la UCE y hay un pin que es el que va al tacómetro. Asi que el problema es mas complejo porque hay que determinar donde está la falla, cambiar el sensor x cambiar a mi no me convence, primero verifico si el sensor funciona correctamente,en el link está explicado los pasos a seguir para medir el sensor.
metanol6666 de Argentina hace 9 años
Muchas gracias, en estos dias lo soluciono y te aviso, hasta luego
matias de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema...si alguien sabe como solucionarlo le agradeceria mucho...por ahi lei que trabajan juntos el tacometro con el sensor de aceite...
Laura de Argentina hace 3 meses
Hola Matias, lograste arreglarlo, yo todavía no, para como se sumó un problema que a veces deja de entrar gasoil y se apaga el motor o no enciende
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Probemas en circuito de tablero combinado y radio

Volkswagen Gol 2007 power 3p aa dir 1.6 200000 kms
Al poner contacto titilan las agujas del tablero y al encender no marca combustible. Y no tiene memoria el tacometro.
cess de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
MARTIN-E21 de Uruguay hace 9 años
Revise los peines que se conectan al tablero y el cable de masa general a carroceria...
Miguel de Argentina hace 6 años
La masa es el cable negativo de la batería?y ese mismo va al chasis?
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Placa de tablero quemada

Volkswagen Gol 1999 1.6 200000 kms
Saludos. Tengo un vw gol 99. Tenia problemas con el tablero no me marcaba bien el tacometro de la gasolina un maestro electrico revisandole algo hizo mal y salio humo de la placa negra creo q es la principal del tablero desde entonces mi tablero no marca ningun reloj, si se prenden todas las lucen de informacion, pero los relojes ni el marcados de los km prende. Sabes si se puede mandar arreglar en algun pais o casa de la vw. Porque el tablero nuevo es muy caro.
Andres de Ecuador hace 8 años  
AN
1 caso 
Saludos Andrés, si salió humo del elemento electrónico central, se dañó irremediablemente el tablero, tienes que comprar uno nuevo. Atte.
Leonardo Cabrera de Ecuador hace 8 años
Qué tal amigo, de pronto pueda ayudarme cono con algo...resulta que por las mañanas al abrir el switch para encender mi auto, las agujas del tablero se cuelven locas y el indicador de kilometrajes se apaga y se prende, debo desconectar la batería por completo y esperar unos 20 segundos para que se normalice todo. ¿Por qué sucede eso?
Saludos Leonardo Cabrera, un mal contacto, falta de ajuste, suciedad de un CONECTOR en el arnés de cables para los instrumentos del tablero puede ocasionar la falla mencionada, en éste caso es necesario que un experto electricista revise el cableado, Otra posibilidad es que un cable de masa o positivo tiene roto o pelado su revestimiento y hace contacto o cortocircuito; También es posible que como consecuencia de un cortocircuito se dañó la central electrónica del tablero, para DESCARTAR o CONFIRMAR la posibilidad de daño del tablero de instrumentos, te sugiero que lo saques del auto y lo lleves a una facultad de INGENIERÍA electrónica o a un LABORATORIO electrónico, en éstos establecimientos tienen tableros de control y el diagnóstico tiene un costo módico. Atte.
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Tablero loco

Volkswagen Gol 2008 g4 900000 kms
Tengo un gol 2008 cuando le di arranque hoy el tablero se prende la luz del aceite, la aguja de nafta no aparece el tacometro no funciona y el velocimetro se vuelve loco por ahi marca 220km :/ desde ya muchas gracias
vwgolg4 de Argentina hace 10 años  
VW
3 casos 
Aleks de Argentina hace 10 años
Hola, el tablero luego que arrancó funciona normal? o sigue igual? si sigue igual, creo puede ser que tengas un problema eléctrico en el chip del tablero o en su defecto la tension del tablero está por debajo de lo normal (puede que vuelva "loco" al chip que controla el tacometro/velocimetro/niveles de temp. /nafta que tenga muy baja tension)
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Me corta a 3000 vueltas

Volkswagen Gol 2012 1.4 2 puertas 24000 kms
Hola que tal, tengo un gol power 2012, lo que hace a veces es que yo lo acelero a fondo y corta a las 3000 vueltas, el tacometro llega a 3 y ahi se corta, hasta que despues se le pasa y anda normal, empezo mientras estaba en garantia, lo lleve a la garantia y me dijeron que estaba desregulado el sensor del embrague, por un buen tiempo dejo de fallar pero ahora empezo otra vez, y la verdad que lo que me dijeron en la garantia la verdad que no me convencio, me sono muy a chamullo, pero que se yo, y el tema es que como no lo hace siempre, como se lo muestro al mecanico??, por ahora solo tengo una fimacion del velocimetro mientras pasaba...si aguien sabe algo...se lo agradezco...gracias!!!!!
ezequiel de Argentina hace 10 años  
EZ
3 casos 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Unite a nuestro grupo de Facebook https://www.facebook.com/groups/213735…
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola tengo la misma falla, sabes que es?
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Las revoluciones son inestables y el carro corcovea

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 1.8 171000 kms
Mi carrito es sincrónico y hace como que se fuera a apagar. Si está parado el medidor de las revoluciones oscila de arriba a abajo (un poquito). Nunca se me ha llegado a apagar pero tengo miedo jeje. Pensé que era un Tema del mínimo pero también me lo hace a velocidad en 4ta o 5ta. Le cambie cuerpo de aceleración. Rotor. Limpie inyectores. Cambie filtro de gasolina. Pero nada. Que hago? Ningún mecánico ha logrado dar con la falla
Dulce de Venezuela hace 9 años  
DU
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola dulce llévalo a un electricista ya que puede ser un sensor,Saludos
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Caída de presión de aceite.

Volkswagen Gol 2008 Power 3p motor 1.6 AP 132000 kms
Buenas noches, me compre el coche hace 3 meses y hace un mes tengo el siguiente inconveniente, mi auto tiene una fuga o caída de presión de aceite interna, en frio el aceite medido por un tacómetro analógico alcanza los 80 lbs/p2, pero cuando el auto calienta usándolo las mismas bajan a 5 y comienza a destellar el testigo de aceite regulando, cuando aceleras sube y deja de destellar. Inicie cambiando filtro y aceite por uno bueno "motul 10w40", el problema persistió, baje el cárter y cambie la bomba, sin cambios, me anime y saque la tapa, leva, me encontré con todos los apoyos arruinados y ac… Leer completa
Alejandro_mc11 de Argentina hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Saludos Alejandro, solo por desgaste o rayones de apoyos del árbol de levas o de cojinetes de biela y/o bancada se pierde presión de aceite, Ud debia también examinar el estado de los cojinetes o verificar que el cárter no esté golpeado o sucio obstruyendo la succión de la bomba de aceite, si al examinar los cojinetes tienen desgaste, será la causa de baja presión, no le quedaría más remedio que rectificar el cigüeñal, esto ya significaría reparar el motor.
Atte.
Alejandro_mc11 de Argentina hace 4 años
Claro, yo ahora hice la reparación completa en la tapa y la presión sigue fugandose, todo el resto de cosas fueron probadas salvo la valvula del porta filtro, después me queda esto de rectificar, cigueñal, y eje auxiliar creo que hay esta el problema.
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Parece q le entro agua al motor

Volkswagen Gol 2000 4 ptas 2000cc 120000 kms
Estaba andando perfecto y lo lleve al lavado donde le lavaron motor fumigado etc etc, ahora el funcionamiento no es parejo el tacometro oscila y de rato en rato se apaga, ya he secado bujias pedro nada que podra ser? Gracias!
cybercat de Bolivia hace 11 años  
CY
2 respuestas 
aguila1 de México hace 11 años
El automovil gol es un auto que tiene muchas fallas es el peor de VW, llevalo a la agencia puede tener TPI pendientes o campañas y coincidio con el lavado.
Daniel de Argentina hace 11 años
Fijate el sensor paso a paso y limpialo esta al lado de la mariposa del acelerador
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Problema en el tablero

Volkswagen Gol 2006  16590 kms
No 👎 prende los instrumentos temperatura nafta reloj velocimetto tacometro guiño y valiza
carlis de Argentina hace 7 años  
CA
8 casos 
carlis de Argentina hace 7 años
Hola buen dia ya solucione el problema de los instrumento era el fusible lo que no solucione es el de luz de giro y balizas cada ves que pongo una luz de giro o la baliza es cuando se quema el fusible de instrumento estaria agredesido si algjuien me puede decir si es el cableado o boton de la baliza me esta sacando ase 2 meses tengo un gol cuontry
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El tablero marca 207xxxkm y la ECU 135xxxkm

Volkswagen Gol 1999 Ab9, 4p 135568 kms
El tema es el siguiente mi gol tenia el tablero original con el reloj de la hora analógico y se le cambio por el que trae el tacometro y cuenta km digital. Pero en la memoria quedo guardado el km del auto q lo sacaron. Y quería saber si alguien sabe recetearlo para q tome los km de mi auto
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
Saludos Diego, si compraste el auto de segunda mano, el que te vendió hizo alterar el recorrido en el tablero, ésto las personas honestas no lo hacen, pero es factible bajar el recorrido del tablero con un GENERADOR de impulsos, pero se corre el riesgo que el tablero quede en o km. El recorrido real del auto quedará para siempre registrado en la computadora y cuando tengas que comprar un auto de segunda mano se puede obtener el recorrido real con un scanner, PERO de la memoria del computador (UEC) NUNCA podrás borrar, a no ser que solicites un código de construcción o PIN del computador y DUDO que la concesionaria te proporcione ésta información, es precisamente con el fin de evitar que el kilometraje real del auto sea alterado, es una medida de seguridad en contra de los deshonestos que podrían comprar un tablero nuevo para ocultar el verdadero recorrido del auto, además es un DELITO. Atte.
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Problemas con la caja automática

Volkswagen Gol 2016 gol sedan 200 kms
Hola
Les cuento que despues de unos pocos días de usado identifique problemas con la caja automática, lo que pasa es que en bajadas la caja queda enganchada en primera u el motor zumba un horror llegando el tacometro hasta 7000 y mas si lo dejo... adicionalmente en varias ocasiones durante la conduccion en planicie de repente el motor empieza a zumbar, la caja se neutraliza. No me parece adecuado este funcionamiento, por favor sus comentarios. Gracias
Oscar de Bolivia hace 8 años  
OS
5 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Generalmente las cajas automáticas en bajadas pronunciada, cuando está en D el vehículo se desplaza a gran velocidad como dices, por es cuando bajes una pendiente primero tienes que bajarlo en 2, solo lo acelerará después de pasar una curva y si el vehículo se desplaza a velocidad exagerada tienes que llevarlo al mecánico para que pueda regularlo, esas cajas llevan una faja interna que se regulan o si está gastado tienen que cambiarlo.
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Cambio en la banda del tiempo

Volkswagen Gol 2010 Tred line 96500 kms
Temblor del volante, y del motor, la manecilla del tacometro tambien tiembla al estar encendido en marcha o alta
Karla de México hace 9 años  
KA
1 respuesta 
Karla de México hace 9 años
Que debo hacer si lecambiaron la banda del tiempo?
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Sonido ronco del motor a partir de velocidad media

Volkswagen Gol 2013 HB cuatro puertas motor1.6 77817 kms
Cuando acelero y cambio de velocidad sobre todo en cuarta y quinta, el motor suena como si estuviera enganchado en tercera velocidad. El tacómetro no indica algún problema, se mantiene en dos pero el sonido es fuerte. Incluso si pongo la caja en neutro, suena cuando voy digamos a unos 60 kilómetros por hora o más
Marianela de Bolivia hace 5 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el disco de embrague que no patine, el vehículo acelera bien pero avanza lento. Si es asi te tocara hacer embrague. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Jorge Luis de Ecuador hace 5 meses
Estoy con el problema alguien lo solucionó?
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Posible relay

Volkswagen Gol 2000 1.9 diesel 315000 kms
Lo lleve a un electricista xq me dejo de andar el tacometro y me prende la luz del aceite en el tablero ! ( tiene aceite, el auto anda perfecto)
Me saco el modulo electrico relay 144 y me dijo q al PIN 1 no le llega el voltaje correpondiente. Sera ese el problema ? Por lo que tengo entendido es multifuncion el relay este.
1
LEONARDO de Argentina hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Dtappata de Argentina hace 5 años
Hola, si no le llegan pulsos en el terminal 1 es porque el sensor de RPM que va en la bomba inyectora no funciona, o está abierto el circuito. Muchas veces se cortan los cables a la salida del sensor, o el conector redondo no está haciendo bien contacto. Al sensor le tienen que llegar 5 voltios desde el terminal número 6.
Guillermo riera de Argentina hace un año
Buenas tardes quería saber cuál es el relay del limpia parabrisas, el del encendedor y del aire acondicionado porque me dejaron de andar todos a la vez, tengo un gol gl diesel modelo 96. Desde ya muchas gracias
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Se quema el. Fusible

Volkswagen Gol 2002 Diesel 1.9 base  298000 kms
Hola que tal ,l. Problema es que se quema el. Fusible q esta alado de la. Bateria fusible muela creo qque se llama, lo cambio hace un mes y esta noche al arrancar el auto ae volvio a quemar ,arranco bien pero despues dejo de funcionar el. Tacometro y n deja de titilar la luz de aceite y tampoco prende los calentadores.la luz de giro a la izquierda titila muy rapido no se si tiene algo en relacion
Fede de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
lucasas77 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
crcuesta de Argentina hace 3 años
Tengo un GOL COUNTRY 2010 y se quema constantemente el fusible 20. Es el que comanda Inmobilizador, reles, pedal de freno, pedal de embrague, bomba y valvula del sistema de arranque en frio. Es un fusible de 10 amperes. Ya puse otros de 10 amperes, y vuelven a quemarse al rato...Si alguien me puede ayudar, lo agradeceria mucho. Gracias
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Tablero VW gol

Volkswagen Gol 2011 1.6l Man Gasolina Comforline  111000 kms
Qué tal goleros les consulto mi problema
El día martes mande a lavar mi carro y el carro estaba perfecto no tenía ninguna falla , el día jueves que me disponía a ir a mi trabajo prendí el carro normal y como a 5 cuadras de mi casa se me encendió el testigo del airbag y la aguja del tacómetro empezó a saltar el carro estando quieto seguía saltando , lo dejé encendido sin avanzar y resulta que se me apago el radio y a los 5 seg volvió a encender seguí avanzando y se apago el testigo y la aguja se normalizó , en la devuelta no se encendió el testigo pero si la aguja del tacometro empezó a saltar , el carro cuando agarra temperatura se normaliza, pero cuando esta agarrando temperatura se pone así , que podría ser ? Habrá pasado algo cuando mande a lavar el carro ? Depronto le cayó agua ?
Sebastian de Colombia hace un año  
SE
1 respuesta 
Saludos, sugiero primero desconectar y limpiar con lija los bornes de la batería y volver a conectar ajustando , compruebe que la carga eléctrica de la bateria este en 12,5 voltios, si fuera menor es posible que por vejez, ya no tenga capacidad de mantener almacenada en su interior la carga eléctrica; la falla de la bateria, falta de ajuste o suciedad de sus bornes pueden causar mal funcionamiento del tablero de instrumentos. Cabe informar que al desconectar la bateria se perderán las memorias de emisoras de radio y requerirá ingresar el código antirrobo. Si luego de realizar lo sugerido persistiera la falla en el tablero avise. Atte.
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El acelerador de Volkswagen gol 2013 se queda pegado

Volkswagen Gol 2013 Confort line 55000 kms
En los últimos días venia manejando en la ciudad a baja velocidad no mas allá de la tercera velocidad, en una esquina pare y el pedal del acelerador volvió a su lugar, pero el motor seguía sonando como acelerado (revolucionado) y el tacómetro se quedo pegado a 2100 revoluciones, logre destrabarlo dándole una suave acelerada y de inmediato despendio, quería saber si me pueden ayudar identificando el problema y si es posible una solución
DiegofRomero95 de Colombia hace 3 años  
DI
1 respuesta 
Saludos Diego, primero examine si el pedal no se esta trabando con la alfombra o moqueta, si no fuera este el inconveniente, sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen, debe examinar el mecanismo del pedal acelerador y su potenciómetro electrónico, no es normal que se quede hundido o presionado, podría se que requiere limpieza o lubricación ; el potenciómetro emite una señal electrónica al pequeño motor del cuerpo de aceleración haciendo que se abra la mariposa de aceleración al pisar el pedal y al soltarlo se debería cerrar la mariposa retornando las revoluciones del motor al ralentí, pero también existe la posibilidad que sea un problema en el sensor TPS que fotma parte del cuerpo de aceleración ; sin poder examinar su auto, resulta difícil saber lo que verdaderamente sucede, pero por su explicación del problema pienso que es más probable solo daño de tipo mecánico del pedal y que podría ser solucionado lubricando o reemplazando su muelle o resorte. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Falla intermitente de señal de la captora hal

Volkswagen Gol 2005 2005 1.8L 150000 kms
El carro a presentado una falla muy particular. Enciende bien, rueda bien y cuando alcanza la temperatura de 90ºC, el carro puede fallar, y lo hace así. El tacómetro se cae a cero y el motor se apaga. Me bajo toco un poco el conector de la bobina captadora y el carro enciende de nuevo, puedo seguir y puede ser que no falle mas, como que repita la falla y de nuevo el remedio e el mismo apenas un movimiento del conector y enciende perfecto. Debido a esto cambie el distribuidor por uno de marca BBR 002-40-11600, ahora al llegar a 90ºC, el carro no se apaga, pero de golpe pierde potencia y el tac… Leer completa
KUPAK51 de Venezuela hace 4 años  
KU
1 respuesta 
Francis de Venezuela hace 4 años
Cómo lo resolviste? Mi carro tiene el mismo inconveniente
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Problemas de aceleración

Volkswagen Gol 2001 vw gol 1.8 0 kms
Hola, a todos. Mi nombre es Lubin, vivo en quito, tengo un VW gol 1.8, año 2001, desde hace 7 meses, el auto funciona bien, pero presenta el siguiente problema. Primero cuando para en los semáforo en el tacómetro veo que se desacelera y puede llegar hasta 300 – 400 revoluciones, esto pasaba con menos frecuencia, pero actualmente lo hace con frecuencia y de la misma forma en los últimos días al parar en los semáforos se acelera a 2000 y luego desacelera, en marcha se siente los tirones del al parase por el mismo fenómeno, tanto en pendiente como en llano. Se cambió bujía, cables de bujía, filtr… Leer completa
Lubin Acosta de Ecuador hace 7 años  
LU
2 casos 
Saludos Lubin, también soy de Quito, al parecer tu motor tiene varios problemas, y es necesario que te explique lo siguiente:
Primero debe revisarse lo elemental como el buen funcionamiento de las bujías, sus cables, bobina, limpieza de bornes, carga de batería, limpieza del cuerpo de aceleración, es decir es necesario que exista un ABC básico de motor, si luego de realizado este mantenimiento persistiera la falla que mencionas del motor, como mantenimiento NORMAL se debe sustituir cada 50.000 Km de recorrido el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en nuestro país como sensor de temperatura del motor, su señal es utilizada para mantener constantemente informada a la computadora del auto (UEC) a qué temperatura de trabajo se encuentra el motor, la computadora requiere de la información o señal del ECT para poder controlar el correcto funcionamiento del los inyectores y cantidad ADECUADA del combustible inyectado, como el motor trabaja a temperaturas VARIABLES, la dosificación de combustible debe ser PROPORCIONAL a la temperatura del motor, significa que cuando el motor está FRÍO requiere mayor combustible para facilitar su encendido y para que en el menor tiempo posible alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento (90°C), conforme el motor se calienta, la cantidad de combustible debe ser MENOR y el justo para que el motor no se ahogue, funcione bien y su consumo sea económico. La UEC, NO detecta el daño del ECT, razón por la que no se enciende CHECK ENGINE y pocas veces un scanner detecta su falla, el mal funcionamiento del ECT causa muchos problemas, su vida útil es la que menciono al comienzo de mi exposición, razón por la que sugiero que lo cambies.
La válvula o actuador IAC es el encargado de mantener el RALENTÍ estable en 900 rpm, cuando está sucio o averiado, el ralentí será inestable, oscilante o tan bajo que se apaga el motor cuando está en neutro o el auto detenido en un semáforo. Por lo explicado surge la necesidad de hacer limpieza. Si un inyector está sucio o dañado, no cerrará correctamente su punta permitiendo que el combustible GOTEE en el interior de la cámara de combustión, ésto ocasiona alteración en el ralentí, ahogo del motor con fuerte olor a gasolina y el consumo será elevado; Es necesario hacer limpieza de inyectores con ultrasonido y comprobar su funcionamiento en máquina.
Si la correa dentada que regula los tiempos del motor y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO, dejará fuera de fase al sistema, esto significa que el motor queda fuera de PUNTO, cuando esto sucede, el combustible no se quema en su totalidad, significa se producen malas combustiones, el ralentí no es estable, el motor se apaga o pierde potencia, el salto de la chispa entre los electrodos de las bujías no se realiza oportunamente, el motor se esfuerza más de lo normal y puede producir recalentamiento o malas aceleraciones. Un mecánico debe revisar la sincronización de la distribución; Luego debe COMPROBAR que el AVANCE de ENCENDIDO esté perfectamente regulado y acorde con la altura y presión atmosférica de la ciudad en donde rueda el vehículo, esto se lo hace moviendo el distribuidor y con la ayuda de la lámpara estroboscópica. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
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Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Gol 2002 5 puertas 226488 kms
Esta consumiendo mucha gasolina es decir siempre una linea antes de la reserva en el tacometro pongo 7 galones de gasolina lo que quiere decir casi full esto me dura una semana el cuenta km marca 250 no se que podria ser
Damian de Ecuador hace 7 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno , debe cambiar cada segundo... si no cambialo !
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Ayuda de urgencia con tablero

Volkswagen Gol 2005 4 puertas 130000 kms
Al dañarse la llave con chip que es la unica q poseo me dieron cambiando e chip y programando, después de esto el tablero dejó de funcionar el tacómetro de las revoluciones y la velocidad, pero el de las luces, batería, etc si funciona. Q alguien me ayude por favor espero q no le hayan quemado xq es super caro el arreglo :(
Pao8 de Ecuador hace 9 años  
PA
1 respuesta 
Saludos Pao8, el daño en mención no es por quema del tablero, es posible que se desconectó el cable o se dañó el SENSOR DE VELOCIDAD que está ubicado sobre la caja de cambios en el lado del conductor, se lo puede ver abriendo el capó. Otra posibilidad es que si sacaron por alguna razón el tablero de instrumentos, dejaron mal ajustado o mal enchufado el conector que va en la parte posterior del tablero. Atte.
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Las luces del tablero prenden y apagan

Volkswagen Gol 2007 comfortline 145000 kms
Hola, hoy busque el carro en el taller donde estaban arreglando la caja, cuando intente prender el carro la bateria estaba descargada, asi que junto con el mecanico puenteamos la bateria con otra, al pasar el switch y darle a prender hubo una chspa en el arranque y de inmediato las luces de el ABS, el Air Bag, la gasolina, prendian intermitentemente, adanido a eso las agujas del tacometro y de la gasolina no se movieron y la luz del tablero tampoco prendio; el carro no presenta falla mecanica de ningun tipo, probe todas las luces, intermitentes, de cruce, radio y todo funciona bien, revise la fusiblera y al parecer todos estan bien y no doy con el problema, me seria de gran ayuda su consejo. ! gracias...
salazarsa de Venezuela hace 10 años  
SA
2 casos 

Se apaga solo

Volkswagen Gol 2010 TRENLINE C/A AC ABS STD 15400000 kms
Al momento cuando esta encendido el vehiculo se apaga y comienzan a moverse las agujas del tacómetro muy rapido ( no se elevan completa, se mueven como si tuvieran frio ) y ya luego lo enciendo sin ningún problema y arranca sin problemas. Alguien me podría ayudar
MIGUEL de México hace 3 años  
MI
1 caso 

Problemas electricos

Volkswagen Gol 2000 3p 1.9sd 205000 kms
Hola buenos dias tengo un diesel y una vez que lo pongo en contacto no enciende el rulito de los calentadores pero si calientan y enciende bien. , pero una vez que encendio como al minuto empieza a titilar y se apaga cundo se muere la mitad del tablero. Deja de funcionar el tacometro y el medidor de temperatura. Si a alguien le paso agradensco desde ya su comentario. Gracias
Alejandro aredez de Argentina hace 5 años  
AL

Tablero - Reloj de nafta (no digital) - problema de aguja

Volkswagen Gol 1995 gl (cuadrado) 189000 kms
Haciendo un back ligh del tablero, sacando el tacometro justo toque la aguja de la nafta y se salio, la intente poner de vuelta, costo pero pude, ahora ni se mueve...algun consejo de como arreglarla?
PD: todo lo demas me funciona como para ser problema de la ficha de conexion y/o el flotante. Gracias
seba20 de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 

Luz de la bateria se pone roja

Volkswagen Gol 1992 3 puertas,1.6 17300 kms
El tacometro se va en vueltas
carlos de Argentina hace 8 años  
CA

El auto se queda sin fuerza que puedo hacer

Volkswagen Gol 2006 1.0 plus 87000 kms
El auto enciende bien pero de un momento a otro empieza a que darse sin fuerza ni potencia, el taco metro no marca mas de 2000 Rpm, ya le cambie la bomba de gasolina, los cables de altas, las bujías no se que mas hacer... y el escaner me dice que esta funcionando mal dos pistones y lo ultimo que me dijo el mecánico es que cambie el modulo de encendido. Gracias por el aporte que me puedan dar estoy desesperado
KEVIN de Colombia hace 9 años  
KE
1 caso 

Marca safe en el tablero

Volkswagen Gol 2012 GOL HACHBACK BASICO 75586 kms
Marca safe en el tablero y no enciende tengo que apretar el tacometro o abrir y cerrar puertas o sacr y meter la llave para que encienda despues de un rato. En la agencia le cambiaron la bobina de encendido pero no quedo por lo que veo esa pieza estaba bien... que puedo hacer
Gracias por sus comentarios
PATO R de México hace 9 años  
PA

Tablero freno limpia brisas

Volkswagen Gol 1999 1.6 cuatro puertas,brasilero,  170000 kms
Buenas noches mi carro cuando freno o pongo a funcionar el limpia brisas en modo temporizador las agujas del velocímetro tacometro temperatura gasolina y testigos se encienden les agradezco si me pueden colaborar pues ya me tiene loco este tema y de paso después de 15 fallas de estas el cuanta kilómetros (diario) se reinicia muchas gracias
Ricardo de Colombia hace 10 años  
RI

Luces del tablero intermitentes

Volkswagen Gol 2007 1.8 135000 kms
Hola, hoy busque el carro en el taller donde estaban arreglando la caja, cuando intente prender el carro la bateria estaba descargada, asi que junto con el mecanico puenteamos la bateria con otra, al pasar el switch y darle a prender hubo una chspa en el arranque y de inmediato las luces de el ABS, el Air Bag, la gasolina, prendian intermitentemente, adanido a eso las agujas del tacometro y de la gasolina no se movieron y la luz del tablero tampoco prendio; el carro no presenta falla mecanica de ningun tipo, probe todas las luces, intermitentes, de cruce, radio y todo funciona bien, revise la fusiblera y al parecer todos estan bien y no doy con el problema, me seria de gran ayuda su consejo. ! gracias.
salazarsa de Venezuela hace 10 años  
SA
2 casos 

Se enciende los testigos que indican la carga de los inyectores.

Volkswagen Gol 1998 5 puertas motor 1.6 170000 kms
Cuando el carro esta andando y realizó cambio de luces o enciendo los limpiabrisas se encienden estos dos testigos (Amarillo y rojo parte superior derecha del tablero) y las agujas de los relojes (Tacometro, Velocimetro, temp. Y nivel de gasolina) quedan en ceros mientras estos testigos permanecen prendidos (3 a 5 segundos) se que no es grave pero es incomodo ir conducinedo y que se genere esto. Si a alguien le ha pasado y le ha dado solucion les agradezco.
Fredy Parra de Colombia hace 9 años  
FR
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