Solucionar las revoluciones bajas y cuenta vueltas se gira al lado contrario

Falla al acelerar y tira como cortes como explosiones juntas

Buenas tardes, tengo un problema con mi vw gol año 2006, el carro presenta una falla tiembla cuando esta encendido sin rodar (ejm estacionado en um semaforo) la aguja del rpm comienza a bajar de las 1000 y vuelve a subir y asi se mantiene como por 15 segundos luego empareja un poco pero no deja de vibrar, adicional a eso cuando acelero arrancando el carro siento que se ahoga y hace como a corcovear el carro se priva, contrariamente el carro al andar a altas velocidades no presenta esa falla, fui al mecanico y le cambiamos bujias, cables de bujias, limpianos inyectores, cambie la bobina de ence… Leer completa

Buenas Tardes amigos, les tengo un cangrejo de oro, solo para los más conocedores... Mi carro estaba perfecto hasta que un día dure como una hora haciendo cola para equipar gasolina con el aire prendido... luego de equipar y salir el carro agarro una falla que cuando lo aceleraba tironeaba, es decir como que se cortaba el flujo de gasolina y luego volvía a enviar, simultaneo a esto la aguja de las revoluciones se vuelve loca y sube a 6000 y baja (ojo solo la aguja en el tablero). Actualmente la falla solo aparece cuando giro el volante a la derecha, le cambié el sensor TPS pensando que era eso… Leer completa

Tengo un problema con mi VW Gol 2004 1.8. El auto se apaga en movimiento después de unos minutos de andar, siempre a baja velocidad, las revoluciones caen por completo y se apaga. Luego, debo esperar unos 30 minutos y enciende al toque. La falla no se produce con un patrón regular, a veces se apaga al rodar tres cuadras como puede pasar que se apague a la hora de estar andando.
Ya le hice lo siguiente: se le cambió el distribuidor y los cables, bujías, batería, válvulas de temperatura, se hizo limpieza a los inyectores, se le cambió el filtro de gasolina, bobina, recientemente se le hizo también limpieza al cuerpo de aceleración.
Ya no sé qué más hacer. Si alguien puede ayudarme se lo agradecería muchísimo.

El carro a presentado una falla muy particular. Enciende bien, rueda bien y cuando alcanza la temperatura de 90ºC, el carro puede fallar, y lo hace así. El tacómetro se cae a cero y el motor se apaga. Me bajo toco un poco el conector de la bobina captadora y el carro enciende de nuevo, puedo seguir y puede ser que no falle mas, como que repita la falla y de nuevo el remedio e el mismo apenas un movimiento del conector y enciende perfecto. Debido a esto cambie el distribuidor por uno de marca BBR 002-40-11600, ahora al llegar a 90ºC, el carro no se apaga, pero de golpe pierde potencia y el tac… Leer completa

Hola el auto me gasto 20 litros los 100 km con filtro nuevo de aire y usándolo a bajo régimen de vueltas de motor

Hola tengo un problema tengo el auto parado , lo acelero llegando a 5 de revoluciones suelto el acelerador después baja mucho menos de 1 casi al punto de apagar , el electro prende y también a veces baja las revoluciones , cuando hando en carretera ej 120 kmh y bajo la marcha a neutro se me apaga que sera ese problema ???

Hola tengo un problema tengo el auto parado , lo acelero llegando a 5 de revoluciones suelto el acelerador después baja mucho menos de 1 casi al punto de apagar , el electro prende y también a veces baja las revoluciones , cuando hando en carretera ej 120 kmh y bajo la marcha a neutro se me apaga que sera ese problema ???