Problemas de Falla en revoluciones

Problemas destacados

No funciona el tacometro y luz de aceite intermitente

Volkswagen Gol 2001 diesel 1.9 full 5p 156000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2001 diesel full 5p, un dia lo puse en marcha y no funcionaba el tacometro, al mismo tiempo quedo intermitente la luz del aceite, alguien sabe cual puede ser el problema? Desde ya muchas gracias!!
metanol6666 de Argentina hace 9 años  
ME
20 casos 
Tavo de Argentina hace 6 años
Tengo el m ismo problema por favor alguien que nos ayude
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Hace revisar si sube aceite, si sube es un bulbo que va en la bomba de gasoil, solo en el diesel pasa esto, el bulbo sale caro, solución rápida, pone un medidor de presión de aceite,
Tavo de Argentina hace 6 años
Gracias, me fijo y te comento
Eduardo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema pero el reloj rpm funciona bien. Cambié los dos bulbos de aceite del Gol 1.9 SD 2000 y sigue haciendo lo mismo.
JUAN M de Argentina hace 6 años
Hola pudieron solucionar pq yo tengo el mismo problema si alguno tiene info gracias
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Tenés que cambiar el bulbo que está en la bomba de gasoil, sale caro o poner un reloj de presión de aceite
JUAN M de Argentina hace 6 años
Como se q es el bulbo de la bomba de gasoil el q esta jodido ?
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Por todo lo mencionado anteriormente, si te pasa tal cual lo que dicen los comentarios es el bulbo, hace 10 días hablé con el dueño del gol y le cambió el bulbo y se solucionó todo, dejo de titilar el testigo de aceite y le marca las revoluciones del motor!
Franco de Argentina hace 7 meses
@metanol6666Como se llama el bulbo que ahí que. Cambiar
fede de Uruguay hace 6 años
Alguien sabe como van los cables del bulbo de rpm del wv 1.9 diesel el sensor esta en bomba
jorge sandoval de Argentina hace 5 años
Hla tengo un gol g3 de tanto darle para arrancar me quede sin batería y se me descalibro el reloj cuenta vuelta como se puede solucionar saludos
Bruno de Argentina hace 4 años
Me paso exactamente el mismo problema. Tengo un gol 2000 Sd y tenia el rele del tacometro medio suelto (que puede ser que se halla quemado) ( en mi caso el rele estaba del lado del acompañante, debajo de la guantera)
Javi de Uruguay hace 4 años
Alguien sabe como conetar un tacometro en un gol g4 en la ecu gracias
Kevin Natalini de Argentina hace 4 años
Cuando te deja de funcionar el cuenta vuelta y te parpadea la luz de presión de aceite en simultaneo, es el bulbo que va al la bomba inyectora, ubicado entre las cuatro salidas de los caños de los inyectores, puede que se corte un cable o el mismo se rompa. Esa es la solución al problema.
Nahu8 de Argentina hace 3 años
Tengo los cables cortados, tengo un gol 1.9 sd 2001. Saben que colores son los conectores?
Milton1980 de Uruguay hace 4 años
Hola q tal, tengo un g3 2001 1.9 no me funciona el rpm, consulte por ese bulbo y me dieron un precio de 25 mil pesos uruguayos saludos! Me parece una locura es una tercera parte de lo q me salió hacer el motor completo.
Adrián g31,9 de Argentina hace 4 años
Hola a mí me hace todo lo mismo pero es más una falla eléctrica me lo hace cuando no enciende el rulo de precalentamiento , después lo dejo un rato y doy contacto y anda precalentamiento y se va la falla de cuenta vuelta y bulbo de aceite
Damian de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo como se soluciona?
Diegol de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo en una Gol Country diesel, el rulo del calentador no encendía, el tacómetro muerto y la luz de aceite parpadeante. De
Sconecté la ficha cilindrica que trae todo el cablerío del tablero y la volví a conectar. Empezó a funcionar todo de nuevo. Me dijeron que fue como un reseteo.
JUAN CARLOS de Argentina hace 3 años
Revisa fusible de alta capacidad ubicado al lado de la bateria
Balderrama de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo amigo !! Sabes que solo limpie los bornes !! Ya arrancó a andar el tacómetro y dejo de titilar la luz de aceite !!
Martin de Argentina hace 3 años
Es el bulbo que va entre los caños de la bomba inyectora tiene dos cables ese es del cuentavueltas y queda parpadeando luz de aceite... primero antes de cambiarlo fíjense que no estén cortados los cables
Laura de Argentina hace un año
Ningún Electricista logró encontrar el problema
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No me funciona el cuenta vueltas y elmarcador de temperaturas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1994 3 puertas 1.6 Tsi 330000 kms
No me funciona el cuenta vueltas ni el marcador de temperatura del gol modelo 94 naftero
Jose de Argentina hace 3 años  
JO
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Argentina hace 3 años
No me anda ni el cuenta vuelta ni el marcador de temperatura
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Falla en las revoluciones al calentarse el carro SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005  250000 kms
Buenas tardes, en este momento presento una falla en mi Volkswagen gol 2005. El carro en frío prende sin problemas, luego de recorridos largos (más de 15km) el carro comienza a fallar en mínimo, pierde fuerza y deja de revolucionar hasta el punto en que se apaga. El carro no vuelve a prender o prende, no acelera y se apaga. Ya le cambié el distribuidor completo con la válvula captadora y la bomba de gasolina completa, no aparece ninguna falla en la computadora. Qué podrá ser? Gracias
Carlos C de Venezuela hace 2 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos C)
Saludos Carlos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que revise las mangueras delgadas de toma de vacío, su valvula eléctrica y desobstruya las tomas del sistema PCV o también conocido como CANISTER, su obstrucción no permite que el tanque de combustible se ventile originandose un vacío muy fuerte por el trabajo de la bomba que chapa el tanque , razón por la que el combustible no puede salir , no llega a los inyectores con la presión y caudal necesario y en estas circunstancias no puede acelerar el motor luego de haber rodado varios kilómetros como ud lo informa ; el técnico también tendrá que comprobar que el sensor TPS funcione correctamente al igual que el potenciometro del pedal acelerador , también comprobará no exista obstrucción en el catalizador y no tenga falla el sensor de oxígeno, comprobará que la bomba de combustible nueva sea la adecuada y que su instalación esté bien realizada sin que exista fugas internas o disminución de presión.
La falla de cualquiera de estos sistemas o elementos será la causa que imposibilita acelerar.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Problema con tacometro de revoluciones

Volkswagen Gol 2005 gol confortline 155000 kms
Amigos tengo un problema con el tacometro, se conecto un tecnico con la computadora del carro y empezo a subir el marcaje de las revoluciones a 9000 revoluciones y ahora siempre esta así, y cuando reinicio la bateria se regresa el medidor de las revoluciones a 0 y luego vuelve a llegar a 9000 revoluciones por que pasará esto? y como se arregla?
Victor Jimenez de Venezuela hace 10 años  
VI
4 casos 
pablo de Argentina hace 10 años
Saca el pie del acelerador!!
JaJaJa, buen chiste Pablo saludos.
Hola Victor, tienen que revisar el conector del instrumento de revoluciones del tablero, puede estar flojo, hacer limpieza de bornes de batería y sus bornes. Avisa como va. Atte.
William de Ecuador hace 4 años
Hola lo pudo solucionar
Federico de Argentina hace 2 años
Hola cómo andan quería saber si alguien puede decirme cómo hacer funcionar el cuenta vuelta del gol sd 1.9 no lo puedo hacer andar
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Falla a baja vuelta, se acelera y desacelera, se apaga y cuesta en arr

Volkswagen Gol 2001 Hatch 3 puertas full 220000 kms
Hola q tal necesito ayuda con mi gol g3, falla a baja vuelta y se apaga... Se acelera solo y se modera de más y se apaga... Luego cuesta en arrancar!!! Cuando arranca a baja aceleración lo hace fallando hasta apagarse nuevamente!!! Ya se le cambio bomba de combustible (se puso original magneti merelli), se cambió filtro de nafta, se realizó la limpieza de los 4 inyectores, se cambió válvula de presión de combustible, se cambió de junta en múltiple de admisión y junta de cuerpo de mariposa, se puso el sensor de mariposa nuevo, paso a paso nuevo, sensor de oxigeno nuevo, se colocó las 4 bujías n… Leer completa
Cristhian martinez de Uruguay hace 4 años  
CR
2 casos 
Saludos Cristhian, no es un problema de ECU, no permita que nadie manipule su computador, por lo visto han cambiado muchos repuestos que resultaron gasto infructuoso, el único problema de su motor es la ignorancia del mecánico que realiza su mantenimiento y que le hizo cambiar tanto repuesto inecesario, no pierda tiempo ni dinero, busque un ESPECIALISTA en motores Volkswagen, él tendrá que revisar que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución NO haya SALTADO dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.

SI su motor se recalentó alguna vez, podría tener daño o quema parcial de la JUNTA de compresión y cuando esto sucede, existe una comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes por falta de hermeticidad, se puede COMPROBAR midiendo la compresión en los 4 cilindros si la junta está dañada o no, cuando está quemada ocasiona mal funcionamiento, inestabilidad de revoluciones del RALENTÍ etc ; obviamente el técnico tendrá que COMPROBAR lo mencionado y el correcto funcionamiento de bujías, sus cables y sensores, es necesario revisar todo para determinar con certeza qué elemento o sensor causa el mal funcionamiento del motor.
Atte
Cristhian martinez de Uruguay hace 4 años
Hola santiago q tal? El auto está bien a punto y nunca tuvo problemas de temperatura, la verdad q e gastado mucho dinero sin tener resultados por eso acudí aquí a ver si alguien ya tuvo este problema y como lo solucionó
Cristhian martinez de Uruguay hace 4 años
Gente después de gastar mucho dinero y mucho tiempo resolví la falla, el relee q lleva corriente hacia la ECU tenía uno de los cables en falso contacto... El relee está ubicado casi en los pies del acompañante... Hay dos, uno de la bomba de combustible y el otro de corriente a la ECU!!! Ese muchacho era el de la falla... Saludos y gracias a todos por la mano
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Falla RPM, motor y ruido de rele

Volkswagen Gol 1999 Full 1.9 sd sedan 50000 kms
Hola quisiera tener su opinión a ver si me pueden ayudar, tengo un gol 1.9 diesel, Tranca lo más bien, cuando lo pones en contacto la aguja del tacómetro (RPM) sube y baja un poco hasta que se acomoda... Luego una vez en marcha y andando se siente un chasquido (tic tic) del lado del acompañante,( para mí algún relé), y nos a pasado va veces que el tacómetro se vuelve loco, y empieza a fallar el motor como que perdiera corriente y después agarra y sigue como si nada... solo una vez se me apagó del todo que hasta las luces se apagaron... Una ayuda, que podrá ser gracias
Verónica de Argentina hace 5 años  
VE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El ruido puede ser por la polea del alternador que falla y no puede medir las revoluciones, de ahi biene el ruido, se oira a relenti normalmente y cuando aceleras un poco se suele quitar. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Verónica de Argentina hace 5 años
El ruido no se quita cuando lo aceleras, es mas las veces que ha fallado el motor a sido en ruta...
Igual Voy a tener en cuenta eso, todo puede ser gracias
angelberen de España hace 5 años
Ok ya me contaras cuando lo compruebes
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Problema de revoluciones ya cambie la iac

Volkswagen Gol 1998 Mi 1.6 219000 kms
Mi auto es un gol Mi 1.6 modelo 1998. Inicialmente fallaba la valvula iac la cambie y el auto se estabilizó dejo de subir las revoluciones por si solo y bajarlas...
Pero ahora cada que paso de las 2 mil revoluciones genera el mismo problema se sube y baja las revoluciones... Alguna idea de que puede ser? De ante mano muchas gracias.
David fajardo de Colombia hace 6 años  
DA
3 respuestas 
Mauricio Giménez de Argentina hace 6 años
Me paso algo parecido y desconecte la batería unos minutos y lo dejo de hacer... quisa te sirva.
David fajardo de Colombia hace 6 años
Muchas gracias voy a probar
Chicolinea de Perú hace 5 años
Pueda que sea puesta en sincronizado de la faja. Distribuidor de chispa fuera de Angulo el sensor Hall. O bobina hasta un tema de cableado
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Falla de rpm y se enciende la luz de presión de aceite

Volkswagen Gol 2000 3 puerta sd diesel 250000 kms
Hola tengo un gol 1.9 diésel y no anda el reloj de rpm. A su vez marca la presión de aceite. Q puede ser ya cambie los bulbo de presión y el problema persiste ojalá puedan ayudarme gracias
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 caso 
juancae de Argentina hace 9 años
Lo que quieres decir es que no hay presion de aceite? (luz roja encendida). Puede ser el bulbo de la presion de aceite, el que esta en la parte de atras de la culata
TESLA de Argentina hace 9 años
Sería bueno que hagas revisar la bomba tambien. El fallo del reloj vino junto con el del encendido del testigo de aceite? Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
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El tacometro se vuelve loco cuando apago el carro.

Volkswagen Gol 2014 4 puertas, no sedan,  6000 kms
No se que le pasa a mi carro, hace a penas 6 meses lo compre y esta fallando lo electrico (Radio, Alarma, Faros) hace algunos dias se me quedaron las llaves dentro del carro y se quedo encendido, tuve que forzar la puerta para abrirla no se si eso haya dañado algun cable en la puerta o algo asi.
Tampoco encuentro razón por la cual el tacometro y el velocimetro se mueven de un lado para otro cuando apago el carro. Si alguien tiene alguna respuesta por favor, espero su ayuda y gracias
Mata de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola mata si el auto es 2014 tendrias que llevarlo a una concesionario que tenes dos años de garantia, si llegas a modificar algo no te cubriria la garantia. Saludos
juan de Argentina hace 8 años
Hola como estas debe estar haciendo masa por algun lado ,revisalo
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Problemas con rpm inestables y tiritones

Volkswagen Gol 2003 gol g3 110000 kms
Hola amigos necesitó ayuda tengo un wv gol g3 2003, tengo problemas con las revoluciones al partir en frio, tirita y tira un poco de humo negro, se le cambio bujías beru, cables de bujías, sensor de oxigeno, válvula iac , sensor map, sensor de temperatura, se escaneó y no arroja nada
leonardo de Chile hace 10 años  
LE
2 respuestas 
Revisa la bobina y los inyectores ya que uno puede estar goteando hay que hacerles prueba de pulverizacion , ya que en el scanner esa falla no sale exepto cuando el inyector le falla la electrobobina y disminuye su resistencia electrica
MICHEL de México hace 10 años
Lo mas posible es que sea el cuerpo de aceleracion no jala el aire suficiente la moneda el tuyo debe de ser de chicote pero si es electronico te castara caro.
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Reloj de temperatura del tablero y cuenta vueltas no funcionan

Volkswagen Gol 2012 4 ptas 140000 kms
Ya revise fusibles y cambie sensor
Fer C de Argentina hace un año  
FE
3 respuestas 
Saludos, se le olvidó SALUDAR.
Se dirige a una comunidad en la que participan personas que se merecen esta cortesía.
El velocímetro o cluster deja de funcionar cuando tiene daño el sensor de velocidad y/o su piñon plástico que va introducido en el mismo orificio en donde se introduce el sensor de velocidad, suelen desgastarse o romperse los dientes de este piñon. El instrumento de temperatura trabaja gracias a la señal electrónica enviada por el bulbo de temperatura , es posible que este flojo su cable eléctrico o dañado el bulbo, la manera de comprobar si el instrumento de temperatura esta bien, es poniendo en CONTACTO la llave de encendido, desconecte el cable eléctrico del bulbo y tope su terminal en el metal del motor o carrocería, al tocar el metal debe subir al máximo el puntero indicador de temperatura, si no sube el puntero , compruebe con un multímetro continuidad del cable , si existe continuidad, significa que el daño es del instrumento de temperatura.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Fer C de Argentina hace un año
El velocímetro No me falla
Es el cuenta vueltas y reloj de temperatura en el tablero del auto
Ya cambie los sensores y los pines y controle los fusibles
Pero nada
@Fer CHay que sacar el tablero, encender el motor y comprobar que llegue electricidad al pin de la ficha para el medidor de revoluciones , si no llega hay que comprobar y hacer seguimiento del cable para localizar el punto de corte , si llega a la ficha la electricidad puede ser que no hace buen contacto en los pines del tablero o puede tratarse de rotura de soldaduras frías del tablero, tendría que ser comprobado con scanner o en laboratorio de electrónica. Atte.
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Falla el velocimetro y cuenta vuelta

Volkswagen Gol 2011 3 puertas, motor 1.4 4000 kms
Hasta ayer funcionaba bien el tablero q marca la aguja de la nafta y el velocimetro y hoy lo prendi y ya no me marcaba nada
vero de Argentina hace 10 años  
VE
1 respuesta 
MarielaPS de Argentina hace 10 años
Hola Vero, te cuento que la falla de tu auto es EXTREMADAMENTE COMÚN en los VW Gol POwer 1.4 (modelos 2011 en adelante). Se debe al defecto del sensor de velocidad. La falla es intermitente o constante y genera que el auto tironee y gaste mucho más combustible del usual. Desde ya es indignante que un auto tan nuevo falle con poco uso, y cuando se advierte la misma falla en los mismos autos (falla que es INUSUAL en otros modelos y marcas) salta a la vista que algo raro pasa. La realidad es que la calidad de los sensores es mala y tiene una pobre vida útil. ANte este defecto VW debería iniciar un recall para cambiarlos gratis pero no lo hace, al contrario, lucra con las reparaciones de este "vicio oculto" de los autos que nos vendió. Te recomiendo que llames al 0800 de VW y te quejes (desde ya VW no hace nada pero queda constancia de OTRO AUTO MÁS Gol 1.4 que falla, además del número de reclamo). LO ideal es que hagas el reclamo ante Defensa del COnsumidor porque la realidad es que VW te estafó como a todos. Fijate es esta pa´gina donde dice "fallas del velocímetro gol" y verás que la mayoría de las quejas son similares a la tuya, por Power 1.4... te invito a nuestra Grupo de Facebook para que estés al tanto de los reclamos. Saludos! https://www.facebook.com/groups/213735…
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Problemas con las revoluciones del motor

Volkswagen Gol 2011 3 puertas base 100000 kms
Me pasa casi lo mismo que el problema relatado por danny el dia de hoy, con la diferencia que que el mio se para pero arranca sin dificultad y que cuando lo pongo a gnc el problema desaparece por completo. Limpie el sensor paso a paso ( no se si el termino correcto es sensor... ) y lo mismo, lo desconecto y mejora con nafta pero con gnc se pone insufrible, las revoluciones se escapan a 2200 y no bajan mas.
volador de Argentina hace 11 años  
VO
2 respuestas 
JOEL de Venezuela hace 11 años
A mi me pasa algo parecido con mi gol 2002... de repente le da una falla que se ahoga y no quiere rodar... y asi como le da se le quita... inclusive sucede q el carro rueda 2 dias perfecto y de repente le da la falla... y tambien se acelera mucho y se desacelera... ya le puse iac nueva, tapa, rotor, cables, bujias, limpieza de inyectores, le limpiaron unos sensores, y nada le da la falla aun... sera bomba de gasolina?? ayuda por favor!!
marcelo de Argentina hace 11 años
Hola es el sensor mariposa, te regula la entrada de combustible, tambien puede ser el motor paso a paso...
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Fallas en revoluciones

Volkswagen Gol 1998 1.6 260000 kms
Hola gente tengo un gol ab9 1.6 MI. Tengo una falla que no le puedo sacar. En frio arranca bien. Prro cuando empieza a calentar las tevoluciones oscilan entre 500 y 2000. Ya le cambie bomba de nafta, filtro, sensor iac, sensor map, sensor cuerpo de mariposa, junta de cuerpo de mariposa, junta de cuerpo de admision, bujias, cable de bujias. Ya no se que hacer
Darioreynosa de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Darío, el único problema de su vehículo es su mecánico, esta adivinando y sustituye partes sin comprobar su daño, busque un especialista que compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
Atte.
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Problemas de RPM

Volkswagen Gol 2016 1.6 nafta 50000 kms
El auto estando parado con el motor en marcha aceleró y no pasa las 4000 revoluciones circulando con el vehículo voy acelerando y no tiene problemas lo escanea y no me tira ninguna falla revise distintos sensores Saqué el cuerpo de mariposa está todo nuevo por favor si alguien me puede ayudar
1
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 respuesta 
Saludos Cristian, primero compruebe con un multimetro que la carga eléctrica de la batería con motor apagado marque 12,5 V, luego con motor encendido este próxima a 14 V, es muy importante que la carga sea correcta para el buen funcionamiento de todos los sensores o elementos electrónicos ; desconecte, limpie los bornes y ajuste, luego encienda el motor y pruebe en carretera si se puede acelerar correctamente. Pará poderle ayudar, primero haga lo que le sugiero, avise si persiste el problema.
Atte.
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No me funciona el tacometro y se enciende la luz del aceite

Volkswagen Gol 2000 3 puertas base disel 1.9 333000 kms
Quería saber como solucionar el problema del tacometro y de la luz de aceite si tengo q cambiar o q tengo q revisar si alguien me puede dar una manito estaría buenísimo desde ya mil. Gracias
Gabriel de Argentina hace 7 años  
GA
5 respuestas 
juancae de Argentina hace 7 años
Queda parpadeando la luz de aceite solamente y no funciona el tacometro?
Bedu de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema alguien sabe que puede ser.
metanol6666 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, si el motor 1.9 de se jodió el bulbo que va en la bomba de gasoil, yo tuve el mismo problema, hace 10 días hablé con el dueño del auto y cambio el bulbo y dejó de titilar la luz de aceite y marca de nuevo las revoluciones
Juliancho de Argentina hace 6 años
Hola acabo de cambiar la Pipeta de agua de atrás de la tapa de cilindros del gol 1.9 2001. Cuando termine puse en marcha el motor y no dejó nunca de titilar el testigo de presión de aceite y no funciona el tacometro. Debe ser algún cable de la ficha a rosca del manojo de cables que van al motor. Supongo.
Juliancho de Argentina hace 6 años
Por lo que estoy leyendo en los comentarios anteriores. Les digo que el problema tiene que estar en el cableado dado que antes de cambiar esa pipeta funcionaba perfectamente. Y al tocar ese cableado quizás se cortó internamente algún cable.
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Falla el cuenta vuelta

Volkswagen Gol 2000 3 puerta  600580 kms
No funciona el cuenta vuelta y me tilda la luz de aceite motor
Julia fasa de Argentina hace 4 años  
JU
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Tiene un sensor en la caja del lado izquierdo,ahi esta para que resuelvas las cuentas vueltas, o problema en el tablero, con la luz de aceite, el sensor esta atras de la tapa de cilindro, suele fallar, pero igualmente controla la presion de aceite , tiene que superar los 5 kg en frio y en caliente los 3 kg, llevalo a un mecanico para eso, saludos
Julia fasa de Argentina hace 4 años
La falla que tenía que no andaba el cuenta vuelta y la luz de presión de aceite era un sensor que lleva en la bomba de gasoil
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Tacometro no funciona

Volkswagen Gol 2000 1.6 1000cc 104000 kms
El marcador de revoluciones se volvió loco marcaba 100 rpm en ralenti o subia a 7000 rpm y luego dejo de funcionar cual puede ser la falla?.
Gonzalo de Bolivia hace 8 años  
GO
6 casos 
Gonzalo de Bolivia hace 7 años
Alguien tiene la solución debo cambiar el tablero?
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Problemas de rpm y falta de potencia

Volkswagen Gol 2007 4 puertas 120000 kms
Ayuda por favor tengo un gol g3 del 2007 y tienes problemas de partida ( se demora en dar partida) cuando esta frio suben y bajan las rpm a tal punto que el auto se para varias veces, cuando esta caliente las rpm suben hasta las 2000 y bajan de a poco, y el auto no tiene fuerza ( en carretera dio 120 pisando a fondo ) necesito ayuda
Cesar alejandro de Chile hace 8 años  
CE
5 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia el map y sensor de aire suerte
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Tacometro cuentavueltas no finciona

Volkswagen Gol 2010 power 70000 kms
Hola no funciona el tacómetro. Hay una ficha sueta bajo el volante con dos pin... Cable blanco y otro marrón... No creo q tenga q ver... En el motor donde se conecta el tacómetro ? No se por donde buscar... En tablero velocímetro y cuentavueltas no andan. Alguien me puede orientar ??
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
1 caso 
leonelg_xx de Argentina hace 10 años
A mi me esta pasando algo parecido, no se si es casualidad , cambie el estereo y cuando subi el volumen me dejo de funcionar todo, nivel de nafta , vel , tacometro y me dejo a pata, lo pongo en contacto y no me marca los km que tiene el auto, si te llegan a responder donde estan los fusibles decime, ya revise la fusilera que esta abajo el volante y esta todo bien
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