Buenas Tardes amigos, les tengo un cangrejo de oro, solo para los más conocedores... Mi carro estaba perfecto hasta que un día dure como una hora haciendo cola para equipar gasolina con el aire prendido... luego de equipar y salir el carro agarro una falla que cuando lo aceleraba tironeaba, es decir como que se cortaba el flujo de gasolina y luego volvía a enviar, simultaneo a esto la aguja de las revoluciones se vuelve loca y sube a 6000 y baja (ojo solo la aguja en el tablero). Actualmente la falla solo aparece cuando giro el volante a la derecha, le cambié el sensor TPS pensando que era eso… Leer completa

Trabajo 2 días con la otra computadora y después ya no predio solo al abrir el switch de Olle unos contactos y la aguja de las rpm suben y bajan a lo loco aparece el check y el epc pero desaparecen

Mi carrito es sincrónico y hace como que se fuera a apagar. Si está parado el medidor de las revoluciones oscila de arriba a abajo (un poquito). Nunca se me ha llegado a apagar pero tengo miedo jeje. Pensé que era un Tema del mínimo pero también me lo hace a velocidad en 4ta o 5ta. Le cambie cuerpo de aceleración. Rotor. Limpie inyectores. Cambie filtro de gasolina. Pero nada. Que hago? Ningún mecánico ha logrado dar con la falla

Quien me puede ayudar mi vw gol 2006 cuando arranco no se le siente fuerza el motor es 1.800 paresiera q se engrifara y hay veces q presenta una falla la aguja de revoluciones baja y sube haciendo la falla y algunas veces c apaga el carro gracias.

Estaba andando perfecto y lo lleve al lavado donde le lavaron motor fumigado etc etc, ahora el funcionamiento no es parejo el tacometro oscila y de rato en rato se apaga, ya he secado bujias pedro nada que podra ser? Gracias!

Hola gente! Les cuento que mi Gol Trend 2011 (lo compre cero km ) hace una semanas comenzó a fallar cuando andaba y cuando quedaba regulando. Pareciera que regulaba con 2 cilindros y a veces con 3. Lo llevé al mecánico y me dijo que suelen se los cables de bujías, le pedí que cambie todo por las dudas, bujías y cables. Luego de eso lo probé y siguió fallando. Investigue y encontré que esa partida de gol trend habían salido con una bobina no muy buena que solía joder se a los 20 mil km. Cambie la bobina y hasta ahora no volvió a fallar pero cuando está parado regulando lo hace desparejo, con to… Leer completa

Gracias por su ayuda, mi vw gol al momento de salir en 1era las rpm se caen a tal punto de querer apagarse, pero al tanto se regulariza, el reloj que marca las rpm empieza a subir y bajar y en momentos que me detengo en un semaforo el carro se queda acelerado, se nota tambien que ha perdido fuerza, no se a que se deba ahh le cambie un sensor que controla el minimo que esta ubicado junto a el cable que acelera y nada sigue igual, tb le cambie todos los filtros y bujias.

Buenas noches la aguja de las RPM oscila cuando esta en mínimas, dicha oscilación no es muy significativa pero genera cierta vibración nunca se baja al punto de apagarse, le cambie los cables y el problema persiste, alguien paso por algo similar?

Al auto lo pongo en contacto y empieza a sonar un relai se prenden la luz de la bateria y titila la aguja del acelerador sube y baja repetida veces y suena funciona el arranque pero no arranca tiene equipo de gas de 5 generacion

Hola amigos Estoy buscando posibles causas al problema que le detallare mas abajo... Pasa lo siguiente: Hace un tiempo mi camioneta una Chevrolet colorado 2006, 2.8 viene dando de que cuando la enciendo las revoluciones bajan a los pocos segundos a unas 500rpm, cuando arranco sale lenta pero sin fallos, hasta que suelto el acelerador y comienzan las rpm a subir y bajar, run run run run al punto de que casi siempre se apaga esto es rodando a velocidad baja y cuando suelto el acelerador. Tambie. Si freno para ir disminuyendo la velocidad ejemplo para hacer una parada, pues este se apaga casi si… Leer completa

Tacometro de km empezó a subir y bajar yse puso a toser. Luego la aguja se pego en cero que podrá ser gracias por su ayuda.

Cuando voy a cierta velocidad a unos 70 km las revoluciones empiezan a subir y a bajar y se siente un poco de jaloneo por lo mismo que se baja y se suben las revoluciones, tal vez sea un sensor o algo asi, que me recomiendan?

Buenas tardes, tengo un. Nissan Versa 2012 automático el carro funciona muy bien pero después de pasar la 70 millas por hora la aguaba de las revoluciones sube y baja. Si me pueden ayudar estaría agradecido

Saludos comunidad.
Tengo 15 días con una falla y requiero de su experiencia.
Mi Arauca 2013 funciona perfectamente, su motor sereno etc. pero en ocasiones mientras voy rodando la aguja del tacómetro empieza a oscilar sin sentido, suben y bajan las rpm , incluso se va a cero cuando me detengo, pero ojo..., el motor esta funcionando perfectamente, es solo la aguja. ¿A alguno la ha pasado algo similar?
Sospecho del sensor de velocidad pero la mayoría de lo que leo de sus fallas es respecto a la aguja de la velocidad.
Gracias de antemano

El problema esta en que cuando estoy parado y pongo en marcha el carro empieza a brincar moviendose la aguja de revoluciones y al ponerlo en Neutral disminuye pero sigue la falla. Ya en movimiento no presenta falla, hasta que me detengo se presenta de nuevo. Saldra muy caro corregir esa falla?

Tengo un problema con mi explore 97, cuando comienza a andar las revoluciones del motor enloquecen subiendo y bajando de manera repentina apagando el motor en ocasiones. Le cambié las bujías, la bomba de la gasolina y la bobina y todavía sigue el problema. Que podría ser por favor ayúdenme.