Problemas de Se apaga
Problemas destacados
Problema con el arranque, tironea, se apaga andando 
Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 1.6 200000 kms
Hola. Tengo un Gol Power 2004, 1.6, naftero (nunca tuvo gas). Hace un tiempo vengo con un problema que no puedo solucionar. Básicamente, el auto enciende bien, pero cuando modera, le cuesta, tiembla bastante (no siempre), a veces lo hace hasta tal punto que se apaga. Cuando acelero, a veces, me tironea, sobre todo en baja, primera o segunda (me lo ha hecho incluso en tercera). A veces el tironeo es tal que caen las revoluciones y se apaga (en gral, le pego un par de aceleradas violentas y vuelve todo a la normalidad, aunque otras veces no, y se apaga). También a veces se apaga andando sin prev… Leer completa
ComentarGOL se apaga y en caliente no ensciende Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 180000 kms
Bueno, les comento un poco la situacion.
Hace 1 mes lo lleve al taller ya que estaba con bastantes problemas y le hicieron los siguientes cambios:
- distribucion
- encendido (rotor, bujias, cable, bobina, tapa)
- bomba de agua y termostato
El problema que tengo es que cuando lo voy a usar en frio el auto arranca lo mas bien, pero transcurridos 30-40 minutos cuando me detengo en algun semaforo el auto se apaga. Si le quiero dar arranque en ese momento intenta enscender pero no hay caso (bateria tiene). Debo esperar 45-60 minutos hasta que enfrie y ahi lo hace sin ningun problema.
Por si les… Leer completa
24 casos
Hola ,tengo el mismo problema y ya no se que hacer ,si le encontraste la falla por favor decinela
Al parecer los mecanicos concluyeron con que lo que se paraba era la valvula de gasoil. Y el arranque el burro, lo vere por que todavia lo hicieron, asi q te comento que paso luego
Es la válvula paso a paso eso. Esta al la don del filtro de aire. Ale
Esa válvula regula el paso de aire al motor y por ende la aceleración. Es fácil cambiarla. Tiene tres tornillos,sacas viejas,pones nueva y ya está. Espero te sirva. Saludos
Podrías decirme xq asumiste q es eso? Ya no tengo ganas de seguir cambiando cosas sin sentido
Hola me podrás mostras que cable va me su lugar de la ficha del paso a paso
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Saludos si el vehiculo presenta la falla aun y por lo que comenas debe ser un salto de corriente para el temblequeo y ruido que escuchas,, debes revisar cual de los cables o por donde salta la chispa si lo haces de noche o en un lugar oscuro mejor porque sin tocar nada se ve la chispa, lo de que te cuesta para encender cuando esta caliente estoy casi seguro que te dejaron el carro con la chispa adelantada lo solucionas colocando la lampara y que te tomen el tiempo bien
Paso a paso... el auto se me apaga y no arranca en caliente... Eso puede ser la chispa adelantada?
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Que no prenda en caliente puede ser la chispa adelantada, que se apague si el temblor del motor es mucho podria apagarse, no enciende alguna luz en el tablero?
A que temblor te referís? Luz en el tablero nads
Luis Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Disculpas uni dos consultas, la subida y bajada de ralenti podria ser por el caro fuera de tiempo y la valvula de minimo o iac sucia o mala, has escaneado el carro
Hola tengo un gol 1.4 y me hacia eso tienen o vinieron con una falla en las tapitas del carburador con una mecha de 2 mm mi hijo me solucionó ese problema y nunca más se paro gracias a Dios. Espero les sirva
Buenas tardes. Soy de Argentina, me llamo Daniela. Tengo un gol 2011, motor 1.4. Tengo el mismo problema que aqui describen y los mecanicos no le han encontrado falla en el scanner, a decir verdad, el primer mecanico lo escaneo y me dijo que sali falla de bobina esporadica, pero que como no pudo escuchar al motor fallar no quiso hacerme comprar la bobina. Hace unos dias empezo a pararse en los semaforos y ademas, cuando pongo primera para salir, se queda sin fuerzas y se para. Le hicieron cambio de bujias y cables, ademas de revisar la bateria y alternador que estan funcionando bien. Alguien pudo solucionar su problema?
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor de seguro el socket o borne no hacía bien el contacto
Hola! A mí me pasaba lo mismo y resulta q el auto estaba haciendo masa en un circuito eléctrico. Lo soluciono el electricista. No se paró más.
Hola buenos dias soy guillermo , tengo el mismo problema que estan comentando , es un gol power 2003 con gnc tiene todo nuevo, no se mas que hacer con el auto
Tengo un Gol 2001 y despuès de andarlo una hora aproximadamente y pararlo no quiere volver a arrancar. Despuès de mucho tiempo me dijeron que el auto tiene problema de masa. Lo solucionè en casi un 95% de las veces conectando un cable con pinza al negativo y la pinza del otro extremo del cable a una parte del motor (no del chasis) de hierro. Ahí le doy arranque y anda. Espero haber podido ayudar. Saludos
Mejor respuesta (según marteeeen)
Gente... luego de más de 6 meses con este problema... puedo decir que lo solucione!! Lo lleve a un mecánico de barrio y en 10 minutos me lo arreglo... Era un cable que entra al distribuidor que estaba en corto y al entrar en régimen fallaba.
Que cable era me podes decir? yo tengo el mismo problema que tenias vos y no doy pie con bola. Gracias
@marteeeenSisi un corto. Me pasó lo mismo y se solucionó,hacia masa un cable
Baldome Marcos de Argentina hace 4 meses
@marteeeenHola me explicas que es entrar en régimen? Porque yo tengo el mismo problema con el auto. En frío enciende bien y al andar cuando empieza a calentar se enciende el electro y deja de regular y se para y cuesta para encender.
Hola: tengo un Gol 2004 GNC y casi todos los dias no quiere arrancar a nafta, lo paso a gas y arranca, pero queda terriblemente acelerado y por mas que lo pase a nafta una vez que arranco, sigue igual de acelerado;sólo se le pasa después de apagarlo y dejarlo descanzar 5 minutos. Después de eso arranca normalmente a nafta y sin acelerarse
Hola. Tenia el mismo problema, despues de cambiar paso a paso y seguía igual, le saque la tapa que cubre el motor y lo mismo. Por último investigando vi que podía ser la válvula de venteo, la cambie y se soluciono el problema.
Hola buenas tardes tengo un gol pawer 2005 al auto levanta temperatura al estar regulando con el va por cerrado al abrir el va por la temperatura baja de nuevo. El electro anda normal. Cuando voy en ruta el auto anda normal prende y apaga el electro y no calienta sólo cuando me detengo y el auto eata en marcha. Gracias
Elvis Tubon de Ecuador hace 2 años
Lo pude solucionar cambiando el sensor de temperatura del motor mi vw gol es 1.6 power del 2010
Buenas, tengo un gol 2000 nafta 1.6; vivo cambiando la bateria, electro y alternador andan re bien, hace 1 mes nueva bateria y ya no arranca; el tema es que le hago puente y arranca perfecto. Saben donde me lo pueden solucionar?? Hasta ahora ningún electricista le encuentra el problema.
Me pasa lo mismo !!!! No se acelera o desacelera , eso lo solucione. Pero cuando calienta y estaciono , no arranca !!! Debo esperar 50 min. Por favor si alguien sabe la solución, compártala. Gaste mucho dinero en diferentes cambios y no se soluciona. Gracias!!
Miguel muñoz de República Dominicana hace 9 meses
Hola tengo un kia río 2012 y me pasa lo mismo en frío arranca bien pero en caliente no quiere arrancar me podrían ayudar
ComentarFalla motor, pistonea y se acelera ya a veces cuando regula se para Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 country 107500 kms
Hola buenas tardes. Tengo un gol country 2008 que me falla y pistonea a veces. A veces estaregulando se acelera y se desalera y se para o sino oscila el cuenta vuelta. Le cambie el paso a paso, el sensor mariposa, sensor que va en la parte de agua que controla la inyección, las bujias, tapa distribuidor y el rotor pero sigue igual. Ya no se que mas hacer. Lo enchufaron en tres computadoras distintas y ninguna tira la falla. Espero que alguno me pueda orientar
8 casos
Problema solucionado era la valvula de venteo de gases
Mejor respuesta (según silvio)
ComentarEl auto se me apaga al pisar el embrague y frenar
Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
3 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
ComentarEl auto SE apaga andando
Volkswagen Gol power 2006 1.6 120000 kms
Tengo un problema q por lo que vi le paso a varios...va la 3era vez q lo llevo al electricista y sigue haciendo lo mismo...venís andando lo mas bien y el auto se apaga...esperas 5 o 10 minutos y arranca otra vez...la falla la puede hacer 3 veces en 1 hora...o no tener ningun drama por 2 o 3 dias...es insoportable...en una de las fallas hice una prueba y al parecer el auto se queda sin chispa...le cambie el distribuidor...rotor...cables de bujia...le saque la alarma y probé sacando todos los cables del equipo a gas...tmb le cambie el contacto de la llave...el auto no tiene modulo de arranque...(por lo menos este modelo)...por favor si alguien sabe como solucionarlo...se lo agradezco estoy desesperado...
1 caso
Yo tengo el mismo problema, hace 2 semanas que va y viene del taller, ya me cambiaron la bomba de nafta y nada. Revisan todo con la computadora y anda todo bien, pero de golpe se muere como si no tuviera nafta, el mecánico está perdido y no tiene idea que pueda ser. Alguien puede ayudarme??'
La bomba no es por q me pasa a gas tmb...y para mas info le desconectaron todo el equipo a gas para asegurarse que no sea eso...y sigue fallando.
Adriana si llegas a solucionarlo por favor avisame que era...lo mismo hago si lo soluciono yo primero
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito una solución. Mi mecánico no la encuentra. Si logran normalizar esto por favor comentarlo. Gracias
Hace 1 mes q estoy con el tema...si llego a saber algo te aviso
Hola, ya encontraron la solución, me cambiaron el captor, en principio esa es la falla, ya alguien del foro lo habia explicado. Muy claramente. En mi auto además se juntaba con un polvillo, pero todo afectaba el captor. Ya llevo 2 semana de uso, no hizo la falla nunva más y anda que es un violin. Si estan en capital les puedo pasar el nro. Del taller. Saludos.
Hola. Adriana...pasaron muchos años. Pero m podrias pasar donde queda ese taller. Gracias!
Gracias adri en mi caso probaron con otro captor y no era...seguire probando
Hola a todos! Tenemos este Problema! Tenemos un Gol Power 2004 nafta. Se para Andando, y después de 10` arranca... Cambiamos la bobina, y sigue haciéndolo igual. Voy a probar con el Captor! Cómo lo hizo Adriana... Espero que sea eso, porque nos estamos yendo de Vacaciones!
Hola como andan, a mi me pasa lo mismo y el mecanico tambien esta perdido, lo que me pasa es
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
Alguien sugiere algo?
Gracias!
Emilio
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
Alguien sugiere algo?
Gracias!
Emilio
Hola emilio...mira todos le encuentran la solucion en diferentes cosas. Bobina...el captor...el contactor de la llave...etc...yo encontre la solucion ( y espero no sea tu caso por que es la que mas duele)...tenia jodida la computadora...estuve con ese problema como dos meses...es cuestion de encontrar un buen electricista y de ir probando...yo soy de ituzaingo...no se de donde seras vos...pero aca hay un lugar que se especializa en todo lo electrico del auto y es super recomendable la tienen muy clara...encendidos duarte se llama...espero tengas suerte por que yo lo sufri varios meses ese problema y pasie por todos lados con miles de dolores de cabeza y mucha guita gastada...ojala sea una boludes...saludos!
Hola tengo un gol power 2013 con 55.000 km y le cuesta arrancar en frío,cambie la batería, las bujías ,los cables de bujía,bomba de nafta ,filtro de nafta ,lo escanean en la computadora y sigue con el mismo problema si alguien sabe que puede ser. Gracias
@RobertoHola mi hijo tiene uno peo 2008 y le paaba igual,lo solucionamos cambiando el sensor de tempeatura,espero te sirva el dato
Hola gente. Tengo un gol power 2008 1.6. Cual es el problema? Arranca normalmente por la mananas de frio pero parace que x humedad, a los 5 o 10 min despues(cuando esta a 90 de temperatura) tironea o se apaga. Parece algo calculado xq me deja siempre a la misma diatancia de caaa cuando salgo. Despues de 15 min arranca(para esto insisto en ponerlo en marcha varias veces). En epoca de calor o verano ni jode. El ano pasado le dije al mecanico, que ya lo habia revisado con el scanner y nada, q le limpie los contactos de bomba de nafta y de inyeccion. Problema solucionado. Ahora lo tengo la misma situacion. Me paso hoy cuando me detuve en el semaforo, al salir, se paro. Antes de la limpieza de contactos le cambie rele de bomba e inyeccionn y fallaba. Estoy pensando en lavarle el motor completo y limpiarles todos los contactos.
Amigo pudo solucionar lo de la falla...???? Yo tengo un gol 2006 y me esta pasando exactamente el mismo problema... le isieron motor a nuevo. Cambie batería. Bujías y cables de bujías... asta el burro de arranque... y aun sigue asiendo la misma falla...
Hola buenas, ya no tengo ese auto. Pero si te sirve...era la computadora del auto...renegue casi 8 meses y cambie todooooooooooooo...en ultima instancia era eso. Saludos.
ComentarNo arranca en caliente,y regulando se para
Volkswagen Gol power 1996 3 puertas diesel 25000 kms
Tengo el gol diesel 96, arranca perfecto en frio,,lo dejo regulando y donde calienta se para y no arranca en calienta, ya se le cambio la batería, regulo válvulas , y se puso a punto, y el problema persiste. Alguna idea por donde seguir
2 casos
javier0527 de Argentina hace 7 años
No lleva paso a paso,tendrias que controlar el bulbo de corte de gas oil que va en la bomba,sino tendrias que hacer controlar la bomba de gas oil,no recuerdo si ese modelo trae bomba electrica en el tanque de gas oil,si es asi hacela controlar,tal vez en caliente deje de tirar presion.
javier0527 de Argentina hace 7 años
Si ese es el bulbo que tendrias que controlar
Miguelso237 de Argentina hace 7 años
Gracias por la orientación, sabrías alguna forma de que yo pueda testear ese bulbo?
ComentarNo arranco se para 5 segundo 2 ° vez otra vez
Volkswagen Gol power 2010 gol power 280000 kms
Vuelta anda anda cuando se parado pues no arranco algo problema motor nuevo inyeccion nuevo bobina nuevo me parece sensor reten cincueñal
9 respuestas
Podrias dar mas detalles de la falla, el motor gira? mientras estas andando te resulta algo extraño al acelerar falla de alguna manera? o solo cuando se apaga luego no enciende mas?. Cuando le das arranque el motor gira y cuesta arrancar?
Hola gol power 1.6 mod 2010 no anda arranque sin chispa y ya puse nuevo sensor volante tampoco no arranque algo problema
Que revisen el distribuidor y el sensor que tiene el distribuidor dentro es un sensor hall, que te hagan una puesta a punto alguien que tenga lampara estroboscopica.
Discurbio no arranco causa problema captor electro gracias
Hla puse sensor nuevo y sigue sin chispa. No arraca. Posible bobina bobina ignicion ?
Si es posible que tengas problema en la bobina...si la vas a cambiar...cambia bobina, calbes y bujias todo junto. Asi evitas futuros problemas, y revisa los cables de la bateria, principalmente el que hace Masa, osea el cable negativo...que este bien apretado en la bateria y bien apretado en el chasis del auto.
Hola sensor reten cincueñal nuevo bocina ignacion nuevo y masa todos bien tampoco no arranco pedir donde lleva a taller electricista ?
Hla como puesta punto sensor reten cincueñal gol power 1.6 mod 2010
ComentarNo regula en caliente, se apaga cuando no se acelera.
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, motor 1.6 nafta 90000 kms
Buenas ! Queria consultar porque tengo un problema con mi VW Gol power 2007 naftero. Como dije en el titulo, el auto se me apaga cuando calienta... es decir en frio regula bien, lo uso un rato y empieza a fallar de esta manera. Probo el mecanico de todo, cambiamos motor paso a paso, distruibuidor, (previo a este tapa y rotor), bujias, cables, filtros, marca de nafta, electricidad, (escaneado una vez no se encontro la falla), limpio los contactos (todos) probamos la bobina de otro gol igual q funcionaba bien, tambien falla. Probe con la computadora y lo mismo. Por favor necesito ayuda ya que no se que mas hacer. Muchas gracias !!!
1 caso
Hola, que te revisen el sensor de temperatura del motor y la presión de nafta. Suerte
Buenas ! Muchas gracias. Lo voy a llevar el martes al mecanico y le voy a decir. Gracias por la respuesta... saludos !
ComentarNo regula bien se apaga
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, 1.6 10878 kms
El auto cuando desaseleras baja la revolución a cero y se me apaga
3 casos
Al mio le pasa lo mismo pudiste solucionarlo...
Mi gol no regula que puede ser anda de 10 solo tambien se acelera y se desacelera
ComentarSe paró de la nada en movimiento y aveces no arranca.
Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 puertas con aire y direccion, alarma y cierre agregados antes de sacarlo de la conc 36000 kms
Buenas gente! hace unas semanas cuando encendí el auto después de un rato de estar apagado, en ves de regular normal empezó a regular muy bajo y a querer apagarse...estuvo asi unos 15 o 20 segundos y yo lo aceleraba para que no se apague...después de eso anduvo normal.
Luego a las pocas horas estaba andando y cuando frené en un semáforo, empezó a hacer lo mismo...y luego se calmó. Después de un par de días lo volvió a hacer. Y un dia al estar manejando, se me apagó solo en un momento!! le di arranque un par de veces y quería arrancar pero nada...y después de un rato y varios intentos, arrancó… Leer completa
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, por lo que cuentas, por coincidencia tienes dos problemas al mismo tiempo, el uno es causado por la válvula IAC y el otro por daño del ECT.
Haz o solicita la limpieza del IAC lo conocen con el nombre de sensor paso a paso, éste sensor o válvula tiene por objeto mantener en 850 RPM el ralentí estable, cuando está sucio suele alterar las revoluciones del motor, haciendo que bajen o suban y puede fallar o apagarse el motor.
Mencionas que al encender (cuando el motor está frío) no regulaba y que en varias ocasiones tenía dificultad en encender el motor, que no lo aceleraste por temor a que se apague.
Solución, cambia el sensor ECT, (sensor de temperatura del refrigerante) también lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección, es un trompito barato. Su señal es utilizada por la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a que temperatura está el motor, cuando la señal del sensor en mención falla, la computadora no puede ordenar a los inyectores que proporcionen una cantidad de combustible adecuado para el arranque del motor en frío, que dificulta que encienda o para el funcionamiento adecuado ya cuando alcanzó su temperatura normal de trabajo. Espero que te sea útil y oportuna mi información. Atentamente:
Haz o solicita la limpieza del IAC lo conocen con el nombre de sensor paso a paso, éste sensor o válvula tiene por objeto mantener en 850 RPM el ralentí estable, cuando está sucio suele alterar las revoluciones del motor, haciendo que bajen o suban y puede fallar o apagarse el motor.
Mencionas que al encender (cuando el motor está frío) no regulaba y que en varias ocasiones tenía dificultad en encender el motor, que no lo aceleraste por temor a que se apague.
Solución, cambia el sensor ECT, (sensor de temperatura del refrigerante) también lo conocen como el sensor de temperatura de la inyección, es un trompito barato. Su señal es utilizada por la computadora del auto (UEC) para que ésta conozca a que temperatura está el motor, cuando la señal del sensor en mención falla, la computadora no puede ordenar a los inyectores que proporcionen una cantidad de combustible adecuado para el arranque del motor en frío, que dificulta que encienda o para el funcionamiento adecuado ya cuando alcanzó su temperatura normal de trabajo. Espero que te sea útil y oportuna mi información. Atentamente:
Christian David de Ecuador hace 2 años
El ECT donde lo ubico tengo este mismo problema
ComentarArranque, se para cuando acelero para salir. Medidor de temp en table
Volkswagen Gol power 2003 power, 2 puertas 1.6 133000 kms
Hola, compre hace poco el gol, me pasa que cuando lo arranco y lo quiero acelerar, se me va apagando!! mientras no lo acelero regula bien, cuando acelero en primera para salir, hace como si se quisiera apagar! Esto lo hace sobre todo a la mañana, cuando recien arranca, durante el dia no tanto. Otra cosa, donde esta el medidor de temperatura de este gol en el tablero?
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Reina, tienen que hacer tres comprobaciones, una de ellas puede ser la causante del problema como lo describes o con los mismos síntomas. 1) filtro de combustible taponado. Solicita al mecánico que revise que no esté saturado impidiendo el paso del combustible. Si está bien, hay que comprobar el siguiente punto. 2) presión de combustible. - Tienes que hacer medir la presión de la bomba de combustible, cuando ésta falla porque proporciona combustible a baja presión, no permite que los inyectores puedan trabajar bien, consecuentemente no puedas acelerar el motor. Solicita al mecánico que haga la medición de la presión desde la RAMPA O FLAUTA DE INYECTORES. La presión de la bomba cuando está buena debe ser de 30 PSI (libras) o más. NO sirve si la presión es menor. Si haz realizado las dos primeras comprobaciones y no tenían problema, el daño está en el siguiente punto. 3) Sensor ECT (Engine coolant temperatura) en tu país lo conocen con el nombre de trompo de temperatura de inyección, es un sensor de poco costo, su cambio es sencillo pero cumple una función muy importante. Su señal electrónica es utilizada por la computadora del auto, para que ésta conozca a qué temperatura se encuentra el motor y poder ADMINISTRAR el trabajo de los inyectores y al mismo tiempo DOSIFICAR la cantidad ideal de combustible para los momentos en que el motor está frío o caliente. La falla de éste sensor no permite una dosificación adecuada de combustible y el motor no enciende con facilidad o se produce un mayor consumo de bencina. Espero que mi informe te sea útil y oportuno. Atentamente:
Bueno, gracias, lo voy a consultar, otra pregunta, donde esta en el tablero del gol power 1.6 2003, el indicador de temperatura? gracias y como funciona!
ComentarMotor se apaga en marcha
Volkswagen Gol power 2003 GOL 1000CC 130000 kms
Saludos el motor arranca normal, después de cierto tiempo digamos media hora de uso , el motor pierde fuerza y el pedal del acelerador no responde a veces queda el motor en mínima y a veces se apaga. Se enciende el EPC.
Lo que hago es apagarlo y después de unos cinco minutos lo arranco y funciona como si nada, pero la falla se dá nuevamente a los 5 minutos, dos minutos y a veces llego a mi destino y no dio falla. Lo he llevado a que lo revisen con el Scanner pero no da fallas. Qué será???
Lo que hago es apagarlo y después de unos cinco minutos lo arranco y funciona como si nada, pero la falla se dá nuevamente a los 5 minutos, dos minutos y a veces llego a mi destino y no dio falla. Lo he llevado a que lo revisen con el Scanner pero no da fallas. Qué será???
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigo, Te sugiero revisar el captador dentro del distribuidor, los CABLES de bujías compruébalos con lámpara estroboscópica y la bobina, monta un medidor de presión de combustible y ponlo al parabrisas del auto luego sal a rodar hasta que se presente la falla, la presión de combustible no debe bajar de 30 PSI; Éstos elementos que he mencionado pueden falla por defecto TÉRMICO, es decir se desconectan internamente o no trabajan cuando se calientan, al enfriarse vuelven a funcionar normal, razón por la que se hace difícil localizar su avería.
Atte.
Atte.
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
Ĺe hiciste hacer algo? A mi me pasaba eso con un suzuki fun y era que cuando le cambiaron la crapodina cuando levantaron la caja apretaron dos cables, lo que hacía tener ese problema, en la computadora no saltaba nada pero mirando vieron los cables que estaban pelados cambiaron los cables completos y soluciónado...
ComentarSe me apago el auto
Volkswagen Gol power 2012 gol power 60000 kms
Hola goleros venia andando y pas una pequeña loma de burro y se apago el auto y ahora me pone luz de motor y EPG y la aguja del cuenta km se mueve solo. Que puede ser?
1 caso
Hola fíjate el sensor del velocimetro a mi me pasa lo mismo pero ese sensor es el que hace que ande todo mal
ComentarLa radio no se apaga...
Volkswagen Gol power 2011 1.4 de 3 puertas 35000 kms
Todo empezo cuando cambie la bateria y al hacer eso obviamente hay que configurar la radio, con lo cual en la radio me aparece la leyenda 1000 y posteriormente coloco el codigo de desbloqueo por haber cambiado la bateria. Se debloqueo la radio pero al apagar la misma luego de unos segundos note que se vuelve a encender sola con lo cual es provable que ese drama haya descargado la bateria anterior. Sabrian que solucion le puedo da a esete prblema?
8 casos
Tengo el mismo problema, al minuto de retirar la llave se vuelve a encender la radio de nuevo , espere una hora como dice el manual que se apaga sola y nada
ComentarSe ahoga y se apaga
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 180000 kms
Buenas noches, mi nombre es Alejandro y tengo un VW Gol Power 2006 naftero y desde hace un mes que tengo el siguiente problema:
Debajo de la carrocería cuando paso de primera a segunda o voy en segunda escucho un pequeño ruido parecido al golpe de una hojalata (como hacen las brasas del carbón cuando revientan) pero no es continuo... Lo mas grave es que dos veces estando en bajada esperando el paso de los otros vehículos al querer arrancar se detuvo y cuando intentaba arrancarlo quedaba ahogado y comenzaba a hacer explosiones el caño de escape y largaba un olor a podrido tremendo. Luego de var… Leer completa
1 caso
Cambia fitros de aire ,nafta. Limpia el cuerpo de aceleracion
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
Testea la rampa de inyectores. Chequea bujias y cables, incluso el rotor.
ComentarArranca...funciona 6 a 10 minutos y se para el motor...después no arranc
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 122000 kms
He cambiado sensores...rpm...map...pero sigue igual bujías y cables nuevos...cambié bobina...pero nada
1 respuesta
[email protected] de Argentina hace 10 meses
Lo lleve al mecánico y después a un electricista...pero no le encuentran la falla...todos los sensores trabajan correctamente. Pero sigue igual...arranca...regula por 7 a 10 minutos y se para...después no arranca...me dijeron que puede ser la computadora que se jodió...la verdad ya no se qué hacer...si alguien me puede tirar una idea...gracias!!
ComentarMotor en frio regula muy vajo, y en caliente se apaga
Volkswagen Gol power 2003 motor 1.6 155000 kms
Se apaga al soltar el acelerador
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Enrique, es probable que esté sucia la válvula IAC, en tu país la llaman de MINIMA, hay que sacar y LAVAR su punta cónica y su base en el múltiple de admisión con líquido aerosol (limpia carburadores). Atentamente:
ComentarDiplay no se apaga cuando cierro el contacto
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 50000 kms
Hola cuando apago el el auyo lo cierro el display queda encendio... es modelo 2011 lo compre usado co 50.000 km quiero saber si es normal q quede encendido una vez q retire la llave y q puedo hacer para solucionarlo...? Ayuda
5 respuestas
fernando146 de Argentina hace 6 años
Hola , tengo un gol 1.4. Me paso cuando estaba sacando el sensor de presion de aceite. Se soluciono asi: desconecte el borne + de la bateria un par de horas y luego conecte el sensor. Puse el borne y se acomodo.
Lo voy a probar pero el sensor de presion de aceite no me marca ningun error...gracias
fernando146 de Argentina hace 6 años
Era mi caso. Desconecta la bateria un rato. Fijate que los bornes no esten sulfatados. Y chekea la canaleta de desague donde esta la bateria por si esta obstruida se te pudo haber inundado y aparte tambien se ubica una centralita de la ecu ahi.
Inundado no estaba pero sucia si... estuve probando el boton de seteo cuando le saco el contacto sigue quedando el display prendido pero cuando lo presiono se apaga... para mi q en el boton esta el problema...
Hola muchachos disculpen la tardansa al final el problema era q el odometro estaba siempre haciendo contacto... ese era el problema...le habia puesto un escarbadientes presionando el boton de un dia para otro empezo a funcionar normal... por lo q me di cuenta havia qdado el click del boton presionado... saludos y gracias por sus respuestas
ComentarArranque en frió, cuando salgo se para el motor
Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 40000 kms
Cuando arranca en frió tiene problemas para regular y cuando salgo es como si ocurre una falla y se para el motor. Alguna sugerencia por favor. Gracias
1 caso
Hola tengo mi problema en mi gol modelo 2000 nafta en caliente no me quiere arrancar y cuando arranca. Arranca fallando alguien puede decirme que puede ser ???
Mira yo tenia el mismo problema y era el motor de paso a paso
ComentarEmpezó este fin de semana,arranca bien, al segundo se para.
Volkswagen Gol power 2010 67800 kms
En la segunda ves que intento arranca y queda si lo acepto un poquito más.
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener problemas con el inmovilizador o la alarma, comprueba con otra llave de repuesto. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Nicolás castro de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione, cambiando la llave, igual no entiendo nada. Ahora meto la llave pongo en contacto espero unos segundo, le doy arranque, y queda encendido. Esa fue mí solución gracias se que en algún lugar leí cómo hacerlo.
ComentarSe para al cavo de andar una media hora
Volkswagen Gol power 2012 gol 1.4 115000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi golcito 1.4. Al andar una media hora maso menos el auto se para como si se quedara sin corriente o sin combustible , ya no se mas que hacer. Le cambie la bobina , las bujias y cables le sacaron el cuerpo mariposa y aceleraion para limpiar posibles fallas , lo dejaron impecable , se le limpiaron todos los sensores paso paso sonda lambda , hasta le cambie la bomba de combustible y relay , ya pase por dos mecanicos y nada , lo peor es que lo escanearon varias veces y la computadora no acusa problema , llevo gastado una fortuna y no puedo encontrar la falla. Si alguien paso por lo mismo , me gustaria saber si pudieron solucionar el problema o que me recomiendan. Desde ya muchas gracias
2 respuestas
Buenos días Miguel ! A mi me pasa exactamente lo mismo y concide con que el tablero no funciona y cuando se apaga el motor el cuenta quilómetros se pone loco (no se si tendrá algo que ver), estuve leyendo que muchos tienen problemas con el sensor de velocidad... lo pudiste solucionar ?
MarianelaCorrea de Argentina hace 8 años
Hola! me está pasando lo mismo con mi gol 1.2 mod 2012. Hace rato el indicador de velocidad viene fallando. Se vuelve a cero y ni cuenta los kilometros que voy recorriendo. Despues de la nada comienza a funcionar otra vez. Lo llevé a escanear y me dijeron que lo lleve a un electricista a ver el acelerador electrónico porque acusa fallas. Está muy sucio el acelerador, tenía mucha tierra adentro. En 3 días lo tengo que llevar a revisarlo a ver qué es, puesto que pasó a ser una pavada y hoy ya practicamente no acelera o va a los tirones. Que alguien cuente si lo pudo solucionar. Slds.
ComentarFalla aceleración se apaga
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, 1.6 120000 kms
Hola quisiera que me orienten mi auto le hice un cambio de inyectores y en peso a fallar se queda sin velocidad, el pedal de aceleración no responde cuando falla, se apaga reiteradas veces, se prenden todas las luces del torpedo cuando falla y hasta llego a bloquearse la dirección. Espero sus comentarios gracias
1 respuesta
Que pena que hayas gastado tanto en hacer cambio de inyectores, y te colocaron la computadora para ver que falla da?
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Gol power 2011 g5 28500 kms
Amigos necesito ayuda mi auto desde varias semanas se detiene en marcha pero después de unos 5 minutos vuelve a encender la última vez fue en carretera y hasta hizo una explosión esto pasa en más de 40 minutos en marcha...Cabe destacar que da chispa en bujía y no prende check engine al dar la falla...Ayuda por favor...
1 caso
Hola a mi me paso algo parecido desde hace unas semanas... iba andando lo mas bien y de repente se paraba el motor... en mi caso era la alarma que hacia falso contacto... la tuve que sacar y ahora a colocar otra...
Gracias Fer por yu ayuda, pero mi auto no tiene alarma. La verdad que estoy Super preocupado ya que en mi ciudad no hay mecánicos que tengan mucha tecnología e instrumentos para hacer un buen chequeo solo escaneo y no arroja nada...
ComentarSe apagado en viaje y no arranco mas
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas, confortline 1.6 3 puertas 150000 kms
Venia de viaje y de la nada se paro y desde ahi no arranco mas no se que puede ser me fije el punto y estaba bien el distruidor tmb esta bien no se uqe puede ser les agradeceria si me pueden ayudar ya que estoy sin auto hace 3 semanas :(
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola puede ser el sensor CKP, lo conocen como sensor PMS, es el que está tras la polea del cigüeñal, limpia su conector, la punta del sensor y los dientes de la polea.
Mide presión de combustible, puede ser que la pila o bomba no mande combustible a los inyectores. Atentamente:
Mide presión de combustible, puede ser que la pila o bomba no mande combustible a los inyectores. Atentamente:
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Ricardo, aclaración estuve pensando en otro motor y cometí el error de decir sensor CKP, tu motor tiene distribuidor, y dentro del distribuidor está el CAPTADOR que tiene al misma función que el CKP. Perdona la equivocación. Atentamente:
ComentarSe me apagó la luz del tablero
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas full. Motor 1. 6 108000 kms
El día d hoy mi auto dejó d funcionar. Cuando lo quise arrancar... daba vuelta el motor pero no arrancaba. Luego noté que la luz de presión d aceite y la computadora no aparecían en el tablero cuando ponía en contacto...??? Se quemó un Relay o es más grave el problema...?
3 casos
Me paso lo msimo cambie un fusible y arranco... pero igual sigue el problema
ComentarNo acelera y se apaga
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 10000 kms
Me aparece en el tablero epc y aparece un dibujito como de un motor que no se apaga, esto es debajo de las siglas epc. Yo acelero anda un poquito y se me apaga el auto. Lleve al scanner y no me encuentran la falla, no aparece nada , ayudenme que puede ser. Y esto me paso de la nada andando y de golpe dejo de responder , para le doy arranque y va un poquito y se para.
4 respuestas
Hola ami me pasa parecido me aparece el motor en el tablero pero anda bien que sera?
Estimado : A veces cuando lo escanean no sale error por el software que usan si la falla figura en el tablero y el auto anda bien casi seguro es la configuración de la sonda lamnda
Habria que fijarse los inyectores, ya que la luz del motor, muchas veces tiene que ver con ese tema!
Exactamente. El problema esta seguramente en la medicion de la sonda lambda que no esta precisando bien la relacion aire combustible
ComentarArranca ,pero se para
Volkswagen Gol power 2005 Tres puerta 101997 kms
Prende todas las luces y queda tildado una que tiene de imagen de un auto con una llave
1 respuesta
ComentarTiene problema cuando aseleras se sacude todo el motor y se apaga
Volkswagen Gol power 2009 1.6l Gasolina 5 130000 kms
Cuando le aceleras de golpe el se sacude todo el motor se apaga cuesta arrancar después solo si le acelera despacito el agarra y vuelve a acelerar de 0 hay veces que falla impresionante
1 respuesta
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
Se le cambio sensor de temperatura sensor de mariposa cables de bujias tapa de distribuidor y sigue lo mismo
ComentarSe me apaga cuando calienta y no arranca
Volkswagen Gol power 2013 150000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi gol power 2013, cuando recién lo arranca anda lo más bien después de 2 o 3 horas se me empieza a apagar y lo arranco. Hasta que en un momento ya no me arranca más y al darle arranque hace como si no tuviese batería. Si me empujan arranca y anda hasta que tengo que frenar y ahí queda de vuelta. Ya le cambié la bobina y las bujías y cables de bujías. No se que problema puede ser que no me lo pueden solucionar. Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Gracias!
7 casos
Nataliaferr de Argentina hace 3 años
Todavía no le encuentran la falla y en la computadora no salta nada
ComentarSe apaga el motor
Volkswagen Gol power 2006 4 puertas, motor 1.8 220 kms
Al momento que se prende el ventilador, se apaga el motor
1 respuesta
Amigos ya se dio solución al problema, pero le cambiaron el sensor del TPS, el IAC le dejaron con el mismo anterior. Porque los voltajes eléctricos arrojaron las medidas recomendados. Gracias por la información fue muy buena.
ComentarHola que tal mira tengo un problema que se me apaga algunas veces voy
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1.6 65540 kms
Voy andando y no se xq razón se apaga y espero 3 minutos y le doy arranque y arranca que podría ser?
1 respuesta
Norberto toscano de Argentina hace 4 años
Si alguien me da una mano x el tema ese se lo voy a agradecer
ComentarLa luz donde marca el kilometraje se apaga y prende
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas, aire y dirección 1.6 110000 kms
Hola espero que me puedan ayudar en realidad tengo 2 problema con el tablero de mi gol power 2007...el primero es que la luz donde marca el kilometraje, la temperatura etc... Se apaga y se prende cuando voy andando... hace unos dias me pasa, no se que podra ser el problema por eso recurro a este foro...y el segundo problema es que la aguja de velocidad cuando llega a 80 de velocidad se cae hasta abajo, y cuando bajo la velocidad y retoma a 80 vuelve a subir...espero que puedan ayudar con estos 2 problema se lo agradeceré. Desde ya muchas gracias
1 caso
Jose castelletti de Argentina hace un mes
Tengo gol powr 2005 y no me prende la luz del cuadradito de los numeros de cuenta kilometros como puedo hacer para reparar el foco
ComentarSe apaga contanstemente
Volkswagen Gol power 2000 3 puertas, motor 1.6 ap 280000 kms
Hola, tengo un gol g3, modelo 2000
Tengo el problema de que el reloj de las revoluciones caen de golpe y se me apaga el vehículo y después no quiere encender. Dejas el contacto puesto, enciende la bomba de nafta, le das arranque y el auto enciende. Cambie cables, bubias, bobina, bomba de nafta y relee de la bomba. Hace mucho vengo con este problema.
Pd: falla a veces, puede estar 2 días sin fallar y puede estar todo el tiempo fallando
Tengo el problema de que el reloj de las revoluciones caen de golpe y se me apaga el vehículo y después no quiere encender. Dejas el contacto puesto, enciende la bomba de nafta, le das arranque y el auto enciende. Cambie cables, bubias, bobina, bomba de nafta y relee de la bomba. Hace mucho vengo con este problema.
Pd: falla a veces, puede estar 2 días sin fallar y puede estar todo el tiempo fallando
2 respuestas
Hola tiene pinta a que falla el sensor de rpm que va en el volante del motor , revisa la ficha del mismo que no este sulfatada , ya que para sacarlo hay que bajar la caja
Sensor de rpm, llevalo al mecánico, pero tranqui te va cobrar 40.000 para bajar la caja
ComentarMe quede sin nafata y ahora regula y se apaga
Volkswagen Gol power 2009 2 puertas base 141000 kms
Hola consulta se me quedo sin nafta el auto es un gol power 2009 y le cargue y ahora arranca regula 2 segundos y se a paga y cuando prende y apreto el acelerador se a paga saben q puede ser
2 respuestas
Hola que tal? Casi seguro que se te jodió la bomba de combustible, o este funcionando mal, esta ubicada abajo del asiento de atrás. Podes sacarla y saber si al menos esta tirando combustible a los inyectores. O desconectar una de las mangueras en el motor que va a los inyectores para saber si va o no. La mayoría de más veces la bomba se quema cuando te quedas sin nafta porque es refrigerada con la misma nafta. Saludos
ComentarEl aire solo funciona la maxima velocidad y cuando lo prendo se apaga
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 nafta 160000 kms
Cuando prendo el aire la velocidad 1 2 3 no funcionan cuando pongo la cuarta velocidad del ventilador prende pero se apaga el aire
2 respuestas
Hola carlos. Tuve el mismo problema. ,me lo soluciono un electricista. Le cambio una resistencia o la reparo...creo qque esta ubicada cerca del recipiente liquido refrigerante.
Hola tengo un problema en mí gol. Si pongo el ventilador de la calefacción en el 1 el aire se activa pero el ventilador no funciona. Ahora paso a la velocidad 2 y el ventilador funciona pero el motor del aire se desactiva lo mismo pasa con la 3 y 4 solo en la 1 me funciona el aire peor el ventilador no y por ese motivo el aire frío no me lo echa asia adentro. Que puede ser?
ComentarEstéreo se apagó y no predio mas
Volkswagen Gol power 2006 G4 125000 kms
Se apagó y no predio mas, corriente recibe el estéreo porque prende una luz pero no enciende, probé un nuevo estéreo y no cambia nada... Mire fusibles y todo... Quisiera saber si alguien tuvo un problema similar o algo qe me pueda ayudar... Gracias de antemano
16 casos
Al pasar por una calle inundada mi gol se paro
Volkswagen Gol power 2010 1.6 96833 kms
Hola como puse pase por una calle inundada y mi gol se paro tiene arranque pero no enciende el motor. Me fije en los cables del distribuidor y tiran chispa tambien las bujias. Y no se que mas ver. Si alguien me puede orientar como para revisar la posible falla. Gracias...
1 caso
Se para cuando calienta
Volkswagen Gol power 2007 Gol poder 80000 kms
El lunes se lo tengo que llevar a un electricista, me dijeron que podía ser un problema de la fusilera. Después te cuento como me fue.
Se apaga el auto
Volkswagen Gol power 2005 G3 1.6 250000 kms
Tengo un problema con el auto ya hace un mes. El motor anda de lo más bien, pero se apaga o no quiere arrancar. Venis andando de lo más bien y de la anda se apaga, a veces lo tenes que dejar xq tarda un par de horas en volver a arrancar. En el escaneo había saltado problema en el distribuidor, se le cambio y duro 10 días y volvió al mismo problema. Los mecánicos no encuentran la solución, por ahí 2 o 3 días anda perfecto y de la nada se apaga. Voy a tener que empezar a cambiar respuestos e ir probando.
2 casos
ComentarGol 2002. Enciende perfecto dura 2 o 3 segundos y se apaga
Volkswagen Gol power 2002 3 puertas 100000 kms
Buenas noches. Ojalá me pudieran ayudar. Le explico, en casa tenemos un Volkswagen gol, año 2002, y literalmente de un día para otro prende, pero no se mantiene encendido, se apaga...
Ok se llevó al taller, a los fines de hacer el respectivo ESCANEO... Y aquí nos dijeron que era problema con la computadora... Se llevó la computadora al lugar recomendado, junto con su llave, antena y etc (en fin las 4 piezas que componen dicho sistema). Allí nos dicen que todo "está bien". Pero al armar de nuevo e intentar encender el carro, continúa la misma falla...
Sin embargo, le colocan la computadora con… Leer completa
1 respuesta
Hola al encender y luego apagarse titila una llave con un candado o algun simbolo en particular ?
ComentarSe para en marcha y aveces no arranca el auto no corta ensolo se para
Volkswagen Gol power 2013 1.4 tres puertas 98500 kms
Cuando se para en el tablero aparece la pavita de agua
1 respuesta
Hola revisa sensor etc.. . Cuando esta funcionando fuera de rango puede fallar el arranque... o se puede apagar el motor suerte
ComentarVentilador no se apaga.
Volkswagen Gol power 2012 141527 kms
Necesito de su ayuda amigos, el carro consumía mucho líquido refrigerante y se le sopleteo el radiador y purgo, al encederlo se activa el ventilador y no se apaga solo hasta apagar el motor, la temperatura del tablero ya no sube nada en absoluto y el nivel de refrigerante no baja nada.
Desconecto un arnés debajo del ventilador y se apaga el ventilador, lo conecto de nuevo y se enciende el ventilador.
Desconecto un arnés debajo del ventilador y se apaga el ventilador, lo conecto de nuevo y se enciende el ventilador.
4 casos
ComentarFusible nr 4 se derriten? Que puede ser? Se me apaga el tablero.
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas aire y dirección 188000 kms
Hace una semana q paso, empezo quemandose las luces del tablero, quedando solo las agujas con iluminación. Luego se derritio un fusible (nr4) lo cambio por uno igual y se volvio a derretir. Se apaga el tablero se caen las agujas como si se apagara el auto y deja de funcionar a veces, que puede ser?
1
1 respuesta
Hola llévalo urgente a un electricista
El fusible se derrite x exceso de consumo es la única protección
Que tiene antes que la instalación eléctrica se derrita o se prenda fuego
Saludos
El fusible se derrite x exceso de consumo es la única protección
Que tiene antes que la instalación eléctrica se derrita o se prenda fuego
Saludos
ComentarSe me apaga, se ahoga, tironea
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 203000 kms
Cuando prendo el auto, todo bien,
Pero cuando permanece en marcha por un buen rato, el auto vibra y se apaga, o bien cuando esta en marcha que voy por la calle, el auto vibra, pierde fuerza da jalones pero ni en 1, ni 2 el auto sale con fuerza, como que se ahoga y tira cortes por el caño escape. Aclaro, es un gol,1.6 2005, con los km ya mencionados.
Pero cuando permanece en marcha por un buen rato, el auto vibra y se apaga, o bien cuando esta en marcha que voy por la calle, el auto vibra, pierde fuerza da jalones pero ni en 1, ni 2 el auto sale con fuerza, como que se ahoga y tira cortes por el caño escape. Aclaro, es un gol,1.6 2005, con los km ya mencionados.
1 respuesta
ComentarSe encendió la luz chec el carro prende pero de inmediato se apaga
Volkswagen Gol power 2006 371 kms
Revise bujías y están deficientes, le inyecte gasolina directo y la falla persiste
1 respuesta
Alan Gabriel de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo... Pudiste solucionarlo? Hoy me lo hizo a mí...
ComentarSe para y no arranca
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas base 110000 kms
Hola alguien me puede ayudar tengo un gol modelo 2008 base y iba andando y se paro y gira el motor y no arranca ya me lo hizo dos veces y la primera ves despues de 10hs arranco
1 respuesta
Rodrigo gerbaldo de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste al problema ami me paso así y ns q es
ComentarNo enciende y aveces andando se para
Volkswagen Gol power 2013 Gol power 1.4 150000 kms
Hola. Tengo un gol power 2013 a gas. Resulta que aveces el auto andando pierde fuerza y se para. Y pasa un determinado tiempo y arranca. Aveces en la mañana intento arrancar y no arranca y pasa tiempo (30 min) y arranca como si nada. Pongo "aveces" por que el problema no es constante. Alguien me podria decir cual puede ser la falla o a quien llevarlo ? Si a un mecanico electricista o llevarlo que me vean el gas. Gracias
1 respuesta
Hola buen día, ami me pasaba lo mismo que cambie la bobina y chau problema
ComentarJalonea y al acelerar se apaga
Volkswagen Gol power 2011 1.4 114000 kms
Hola necesito ayuda tengo un gol power 2011 y de la nada comenzó a fallar en baja ,(jaloneos) ahora cuesta arrancar y al acelerarlo en primera se apaga de una
Pero marcha atrás anda
Cambie cables y bujías pero sigue igual
Alguien que me ayude. Gracias
Pero marcha atrás anda
Cambie cables y bujías pero sigue igual
Alguien que me ayude. Gracias
1 respuesta
Alejandro lugones de Argentina hace 5 años
Hola realizale un afinamiento completo. Limpieza de todos los sensores. Inyectores realizale cambio de filtros limpieza de mariposa bujias cables
ComentarCuando se calienta se apaga
Volkswagen Gol power 2009 1.8 130000 kms
Hola, tengo un volkswagen gol 2009 importado de brasil, el carro se apaga cuando el motor está caliente. Vuelve a prender normal después de 15 o 20 minutos. No hemos podido saber qué es. Creo que en la última revisión le cambiaron los cables pero le pusieron unos que no eran los originales. No sabemos si sea ese el problema. Y lo he llevado varias veces al taller y no hemos podido arreglarlo. Si alguien me puede decir qué podría ser. Cuando el carro anda, no hay problema, cuando está en un semáforo, se me apaga y prende al rato.
1 caso
Estamos en lo mismo... Desde ayer está pasando... Ya limpie la valvula iac pero sigue molestando. Estoy por cambiarle el sensor de temp y el sensor de inyectores
ComentarPongo en marcha y hago unas cuadras y se apaga
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 2015 kms
El auto enciende bien pero hago 10 o15 cuadras y el auto se apaga y no quiere encer luego de esperar una hora el auto marcha bien
1 caso
ComentarSe apaga el auto luego de llevarlo a la posventa por cambio de correa
Volkswagen Gol power 2009 5 puertas base nafta 42000 kms
Llevé el auto porque tenia la correa de servicio reseca me cambiaron las dos tensores , tambien el liquido de frenos por casi 9000 pesos, al otro dia lo voy a retirar y cuando lo arrancan se les apaga a los segundos. Me dicen que no les habia comentado de esa falla, yo lo llevé porque a veces parecía que al darle con la llave no arrancaba, se quedaba como clavado, a los segundos intentaba de nuevo y arrancaba bien, la correa a veces chillaba por lo que supuse que no cargaba bien la batería. Hace una semana que el auto lo tiene en el taller de la guido guidi de avellaneda y no saben cual es la… Leer completa
2 casos
Tengo un gol. 2004 no arranca a nazta y a gas arranca cuando quiere. No llega. Corriente. Ala bombs de nazta le pongo in cable positive direction y and a que podra ser lo que esta roto
ComentarSe para o no arranca
Volkswagen Gol power 2004 Confortline 90000 kms
Reemplazo de catalizador por tramo limpio o catalizador nuevo y listo...no afecta sonda lambda...y camina de ostia
2 casos
Hola soy Alejandro,en marzo lo lleve a la concesionaria y le cambiaron el catalizador xq se paraba y tironeaba cuando andaba. Dejo de hacer la falla y está mañana al salir del trabajo no me quería arrancar hasta que lo logré y al venir x la ruta comenzó a cabezar queriendo pararse al llegar a casa se encendió en el tablero el dibujo q indica falla en el motor...q podría ser el problema
ComentarEnciendo el motor y a los 5 minutos se apaga solo.
Volkswagen Gol power 2007 gol power 65000 kms
Enciendo el motor, salgo andando y a los 5 minutos empieza a ratonear y hacer pequeñas explosiones, como si se quedaria sin nafta o algun problema electrico.
Lo que he notado es que, dejo enfriar el motor y al arrancarlo lo hace bien, pero luego de estar unos minutos encendido y al llegar a los 90ªc de temperatura, se apaga solo y al querer arrancarlo, no arranca.
Saludos.
Lo que he notado es que, dejo enfriar el motor y al arrancarlo lo hace bien, pero luego de estar unos minutos encendido y al llegar a los 90ªc de temperatura, se apaga solo y al querer arrancarlo, no arranca.
Saludos.
7 casos
Va en marcha y se apaga
Volkswagen Gol power 2003 4 120000 kms
Hola necesito una solucion tengo un gool power 2003 4puetas y tiene un problema... cuando va en marcha se me apaga empieza a fallar como si no tuviera combustible y se apaga luego de hacerle falso contacto tres veces arranca. Ya cambiamos bomba de nafta, filtro de nafta, rotor cable de bujias y bujias y sigue fallando :(... alguien q le aya pasado algo asi por favor... gracias
3 respuestas
Hola nadia. Ami me paso lo mismo y me dijeron q le ponga una goma q hace descarga a tierra es una gomita larga q se le ve todos los autos. Y era eso era algo simple
ComentarSe para de la nada
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas full motor 1.6 12000 kms
Hola ya no se a que mecánico llevarle el auto ninguno me resuelve el problema el auto va andando normalmente se apaga d la nada le quiero dar arranque y nada espero 5 o 10 minutos arranca cmo ni nada y anda todo el día al otro día me hce lo mismo hay días k anda normalmente pero después devuelta aparece el problema y todo esto lo hce andando lo deje horas regulando y no me ISO la falla tampoco a los mecánicos cambie el cable captor xq me dijeron que era eso pero sigue haciendo lo mismo le enchufan la computadora y el auto esta bn de inyectores manda la nafta correcta esta tdo normal
1 respuesta
Tu problema pueden ser varias cosas, comenza llevandolo a un electricista que trabaje con inyeccion electronica, que te controle la bobina de encendido y el modulo, luego que verifique los cable de masa que tiene la bateria y los sensores...tu problema es muy comun sule ser siempre que hay un cable de masa ahciendo falso contacto, por eso hay dias que tal vez funciona bien y otros dias de que no funciona. Fiajte eso, espero haberte podido ayudar en algo. Saludos
ComentarAl calentarse tintinea el testigo del aceite, si acelero se apaga.
Volkswagen Gol power 2013 4 puesrtas 250000 kms
Tengo un gol trend 2013, y el testigo del aceite prende cuando se calienta, si acelero se apaga, y vuelve a encender cuando está parado el coche. Ya cambié el bulbo y hace lo mismo, (no es el original). ¿Alguien ha corregido el problema comprando el original?
Al acelerar se apaga
Volkswagen Gol power 2011 Power 1.4 con gnc 254000 kms
Al encender cuando acelera se apaga
La falla es intermitente
Es a gnc pero enciende a nafta
La falla es intermitente
Es a gnc pero enciende a nafta
Se me apaga el auto en marcha
Volkswagen Gol power 2010 1.6 16700 kms
Andando el auto se me apago ya me había pasado hace un tiempo y cambie el fusible pero no recuerdo cual era alguien sabe si puede ser ese el problema?
Enciende, anda un rato y se apaga
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 110000 kms
El auto una vez que calienta se apaga y no prende, luego después de un rato enciende
El auto se apaga andando y junto con ello se apaga la luz del tablero
Volkswagen Gol power 2012 1.4 105 kms
Se apaga la luz del tablero le doy arranque pero no prende
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Falla al regular. Se para no regula
Volkswagen Gol power 2012 200000 kms
No regula al acelerar se para.
Se caen las revoluciones y se apaga
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 3 143000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2007 con 143.000km
Vengo hace tiempo con un problema, que pasa ocasionalmente y se soluciona solo. Quería saber si a alguien le pasó. Aveces vengo andando y paro, y al auto se le caen las revoluciones y se apaga, le intento dar arranque, la llave gira, manda arranque, pero no prende. Lo escanie y arrojo una falla en el sensor de RPM, pero me dijeron que también puede ser una falla eléctrica de la llave. Está perfecto de batería y de mecánica.
El problema se soluciona solo, arranca sin hacer nada, a alguien le pasó?
Vengo hace tiempo con un problema, que pasa ocasionalmente y se soluciona solo. Quería saber si a alguien le pasó. Aveces vengo andando y paro, y al auto se le caen las revoluciones y se apaga, le intento dar arranque, la llave gira, manda arranque, pero no prende. Lo escanie y arrojo una falla en el sensor de RPM, pero me dijeron que también puede ser una falla eléctrica de la llave. Está perfecto de batería y de mecánica.
El problema se soluciona solo, arranca sin hacer nada, a alguien le pasó?
5 casos
Acelero y se apaga
Volkswagen Gol power 2007 110000 kms
Hola queria hacer una consulta hace unos dias me pasa que vengo andando pongo segunda acelero y se ahoga y tiene apagarse el auto o lo pongo en punto muerto acelero y no tiene fuerza y se apaga queria saber que pueze ser desde ya muchas gracias
1 caso
El electro no se apaga Gol Power 1.4 2013
Volkswagen Gol power 2013 99500 kms
Hola ! Noto que a veces el electro me queda mucho tiempo prendido despues de apagar el coche, a veces hasta 20 min y luego corta. Lo uso solo 20 min de viaje y encima hace frio con lo cual me parece muy extraño que se quede tanto tiempo encendido. Lo escanearon y no les aparece ningun error. El mecanico me dijo que no tiene bulbo. Si corta, el relay funciona. ¿ Que sera ?
2 casos
Se ahoga se apaga ,y cuando le doy mas de dos veces arranque enciende
Volkswagen Gol power 1996 3 puertas gli monopunto 269000 kms
Le hice afinacion pero sigue la falla
Se para cuando voy en marcha y no quiere arrancar
Volkswagen Gol power 2003 5puerta full motor 1.6 168444 kms
Ante d parar se prende la luz d bateria junto con la luz del aceite
4 casos
Se apaga andando
Volkswagen Gol power 2007 3 ptas 136000 kms
Hola todos, el mio es power 2007, arranca perfecto, pero en dias de calor vas andando y en cualquier momento y aunque no frenes se muere, te deja tirado en cualquier lado, el tema es que le cambieron la bobina y lo sigue haciendo, si desconecto el cable de la bobina y lo vuelvo a poner casi siempre arranca, lo escanean y no sale nada, nos estamos volviendo locos
1 caso
Lo enciendo pero hace contraexplosiones y se apaga,LuegoQuedaEnMarcha
Volkswagen Gol power 2011 1.4 125000 kms
Hola señores, desde que saque el cuerpo mariposa y lo limpie, tengo esta falla. Enciende bien pero hace contraexplosiones y se apaga... esto, dos o tres veces hasta que entra en regimen y anda perfecto. Pero la marcha cuesta por este problema, repito fue despues de limpiar el cuerpo mariposa y cambir bujias y cables. Se prendio el check engine
Se apaga el auto de la nada y no arranca
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas base 89000 kms
Voy a estacionar el auto se queda sin fuerza se apaga y no arranca mas,le llega corriente todo el arranque anda perfecto pero no arranca
No arranca se apagó y no reacciona
Volkswagen Gol power 2006 3 purta 197772 kms
El mecánico del seguro me dijo que era la bobina le cambie y no responde le cambie también los cable de las brujas y no tiene reaccion
1 caso
No regula, se apaga
Volkswagen Gol power 2008 Motor 1.6 155000 kms
Hola, tengo un problema con mi gol, no regula a nafta y se me apaga, a gas funciona bien (tengo equipo de 4ta), le cambie cables, bujias, filtro de nafta, limpieza de inyectores, revision de sensor Map, sensor de posicion de mariposa (tenia error en la computadora pero al solucionarlo la falla sigue), cambio de regulador de presion de bomba de nafta, se controlo que la boma funcione y tenga la presión adecuada, se probo desconectando la computadora del gas... Ya se hizo casi de todo, si alguno pudiese darme mas ideas de que podría ser se lo agradecería!
Se apago y cuando le fui a dar marcha no arrancó mas
Volkswagen Gol power 2008 Power 80000 kms
Pones la llave tira la nafta pero le das al arranque y nada sin síntoma de que prenda la bomba de nafta tira y corta mire que le llega corriente a la bobina X que tiene alarma pero nada me podrían ayudar a ver cual es el problema o alguno que le aya sucedido
1 caso
Se me apaga a baja rpm
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 1.6 111000 kms
Buenas, Tengo un gol power 2007 1.6 GNC, cuestión que hace 1 mes frené en un semáforo y se me apagó, lo quise arrancar rápido pero le costó mucho, hasta que le di fuerza con el acelerador y arrancó. Luego de esa vez nunca volvió a ocurrir. Pero hoy 1 mes después, con batería nueva, me ocurrió otra vez, solo que fué peor ya que me ocurrió 3 veces en un mismo trayecto. Esto ocurre cuando bajo las rpm al pasar una lomita, doblar o frenar. Apenas ocurre se me prende el testigo de la batería pero esto ya me ocurrió con la otra batería también. Es raro porque no me ocurre siempre, como dije, hacía 1 mes no me pasaba
Como solucionar, me tironea en baja se apaga
Volkswagen Gol power 2004 5 puertas std 200000 kms
Mi gol ya le hice de todo, Bujías cables, inyección, bobina ,se escaneo y no salta ningún problema, en baja como si se ahoga, acelero brusco y se aplasta, escucho opiniones.
1 caso
Queda en bajas revoluciones y se apaga
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas . 1.6 gnc base 200 kms
Hola gente. Tengo un gol power y 2007. Estaba acelerado y ahora queda en bajas revoluciones que se apaga. Que puede ser ? Le cambié el paso a paso y quedo peor. Se aceleraba mucho más
5 casos
Arranca y despues se para
Volkswagen Gol power 2010 4 puertas 1.6 150000 kms
El auto arranca bien pero despues de 5 minutos empieza a regular mal y se apaga y no arranca se queda sin corriente, le cambie bobina,bomba de nafta,sensor de rotación y hace lo mismo que podria ser
1 caso
Se paro andando y no arranca
Volkswagen Gol power 2006 2 puertas 1.6 200000 kms
Se paro andando y no lo puedo hacer arrancar da vuelta el motor pero no arranca le va nafta a la bomba no se q puede ser
3 casos
Se apaga cuando pongo marcha atras
Volkswagen Gol power 2011 110000 kms
Buenas , con el contacto puesto sin arrancar pongo marcha atras y se me apaga el auto como si hiciese corto , toque los cables de la fusilera y levanto , pero por ahi me hace la falla por ahi no , el bulbo de reversa puede que este generando este problema o es un corto en la fusilera
Saludos
Saludos
1 caso
Las luces no se apagan
Volkswagen Gol power 2006 4 puertas, 1.6 139000 kms
Hola buenas, queria saber si me pueden ayudar con el problema que tengo en mi gol. Las luces del tablero no se apagan en ningún momento y la ficha con las que se prende esta apagada. Ya saque todos los relay pero ninguno hace nada. Lo que estoy haciendo en este momento para que no se agote la batería es sacar el fusible. No se que será si me pueden ayudar les agradezco. Saludos...
Se apaga y al rato prende normal y repite
Volkswagen Gol power 1998 GOL 190000 kms
Cuando esta frio prende normal arranco a viajar en el trascurso de 60 o 80 kilometros se me apaga espero 30 o 40 minutos y enciende y sigue normal pero repiye constantemente este problema ya lo e mandado a revisar la bomba de la gasolina todo lo electrico y nada
Se apaga a bajas vueltas
Volkswagen Gol power 2005 3 pertas 60000 kms
Tengo el problema pero también la solucion: debajo el capot y de la tapa del motor hay un sistema que recoge el punto justo de cable delacelerador necesario para que el motor no se apague. Esta pieza tiene un tornillo para regular pero si se gasta ,deja de cumplir con esa función. Si te fijas bien esa pieza hace que no se apague el motor a bajas vueltas lo mantiene acelerado. Yo lo voy a hacer pero en un par de semanas porque vivo lejos de donde está el auto. Si a alguien se le ocurre otra cosa o cambia la pieza me avisa
Gracias y es posta!! Que les sirva para que nuestro Golcito siga siendo lo que es...un FIERRO
Gracias y es posta!! Que les sirva para que nuestro Golcito siga siendo lo que es...un FIERRO
Le encontré la vuelta a él problema del gol que se para al soltar el a
Volkswagen Gol power 2005 3 pertas 60000 kms
Le encontré la bocha y es la pieza que esta en el motor que recoge el cable del acelerador. Tiene un tope que se gasta y cuando pasa eso las vueltas se bajan de más y se apaga el motor. Lleva un tornillo para regular pero en mi caso está al maximo. Voy a ver que hago pero si se el problema...ya veo como solucionarlo. Si alguien tiene alguna idea que no sea cambiar la pieza me avisa!!
Motor se apaga después de acelerar
Volkswagen Gol power 2012 Motor 1.6 100000 kms
Hola saludos tengo un problema mi motor arranca normal después de un rato de andar aceleró para hacer el cambio y se apaga al soltar el acelerador. Cuando aceleró más de 2000 RPM en motor empieza a temblar y suelto el acelerador y se apaga. Pareciera que cuando entra mucho aire a la admisión causa ese problema revise todas las mangueras de vacío y están ok y ese problema es tanto en gasolina como en gas. Que podría ser espero me ayudes gracias antemano
1 caso
GOL power 1.4 se apaga tanto a nafta como a gas
Volkswagen Gol power 2011 1.4 sedan 60000 kms
Hola buen dia! Soy Pablo y quisiera comentarles algo que me esta pasando con mi gol power 1.4. He comprado este coche con varias fallas el anterior dueño en 55000km nunca le ha cambio nada! En principio aparcia en el tablero la sigla epc y el acelerador dejaba de responder, agregado a esto el velocímetro se caía a o cero quedando a mil mil cien vueltas! Gracias a ustedes lo solucione era el sensor de velocidad, ahora tengo otra falla, el auto deja de responder y se apaga, no las luces del tablero, tampoco tira error, vas andando y se siente pesado dejando de funcionar el acelerador y baja las… Leer completa
Al poner primera si no lo mantengo muy acelerado se para
Volkswagen Gol power 2013 120000 kms
Me pasa mas que nada cuando lo arranco en frío. Le cambiaron batería cables bujías bobina limpiaron inyectores y sigue igual. Alguien puede indicarme que será?
Se apaga datos del tablero.
Volkswagen Gol power 2011 1.4 150000 kms
Buenas. Consulta: tengo un gol 1.4. Despues de 2 semanas de lluvias, le doy arranque al auto y no se pone en marcha y en el tablero nada aparece. Cambio la bateria, limpio los bornes... Y arranca pero nobse apaga la luz de presion de aceite. Procedo a limpiar el sensor de presion de aceite( esta atras en la tapa) y ahora arranca todo normal hasta que enciendo las luces y produce un apagado en los datos digitales del tablero y el reloj , solo el reloj, dejo de funcionar o sea esta clavado en 00:00. Alguien que le haya pasado. Saludos.
A gas se apaga
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 87000 kms
Hola muchachos soy nuevo y me pude comprar mi primer auto y me anda pasando un problema que es que andando a gas el auto se me apaga de la nada, quería algúna opinión desde ya gracias
Jalonea y se apaga luego le cuesta arrancar
Volkswagen Gol power 2009 3puertas 1.6 80000 kms
Buenos días a todos, les pasó a comentar un poco mi situación. En septiembre compre un gol look 1.6 3 puertas el auto está hermoso y andaba de diez hasta q paso un mes Masó menos y el auto empezó a fallar. Cuando lo ando por la cuidad en 1era y 2da más que nada el auto tironea como q pierde fuerza y vuelve a andar y si freno o desaceleró el auto se para y luego le cuesta arrancar ya me pasó dos veces q no arranco más sino hasta el otro día no se q puede ser lo lleve al mecánico y no me supo decir q tenía xq lo probó y anduvo sin problemas.
Se paró el auto
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 115000 kms
Se me paró el auto, previo a eso me titilaba la luz de la batería. Se paró y no me quiso arrancar más. Me podrían ayudar por favor
Se paró el auto
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 115000 kms
Se me paró el auto, previo a eso me titilaba la luz de la batería. Se paró y no me quiso arrancar más. Me podrían ayudar por favor
Se apaga el auto a nafta
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 gol power 12000 kms
Buena se me apaga el auto andando a nafta lo tengo a gas también. Lo puse a punto anoche andube bien a nafta hoy aranco a nafta hice un par de cuadtas y se pari y no arranco mas a nafta. Despues de un rato largo le doy arranque y arranca. Que puede ser que no llegue bien la nafta. Un dia hagarre un pozo fuerte y de ahi arranco el problema
Se apagó el medidor de temperatura
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas 1.6 112000 kms
Hola, agradecería cualquier ayuda de algo que les haya pasado, hoy andando normal como siempre en un momento miro la temperatura y veo que está en 0 lo apague y al rato lo prendo y empezó a funcionar devuelta, no sé que podrá ser, por favor si alguien sabe algo así voy al electricista o al mecánico con alguna experiencia para pedir la solución
4 casos
Luces bajas no se apagan y no puedo sacar portarele
Volkswagen Gol power 2012 power 65000 kms
Saludos que tal, alguien sabe como sacar el portarelay del gol 2012 intento sacarlo pero es muy duro, temo romperlo, alguien sabe si tiene algún truco? Quiero cambiar el relay de luz baja ya que no se apagan y ya probé desconectando el comando del volante y así siguen encendidos. Saludos
5 casos
El auto arranca pero se para... Corriente tiene y nafta tiene...
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas,motor 1,4 55001 kms
La llave gira y hace el movimiento de arrancar con el ruido...pero se para,...el símbolo en el tablero que indica llave incorrecta o deficiente...parpadea y no apaga Consultado con persona idonea, probaron con Scanner portatil...pero no dieron la solución,,,,dijeron que las llaves están descodificadas... Cual es la solución???
3 casos
Se me apaga
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 1.6 160000 kms
Hace unas dos semanas por primera vez se me lo quiso parar como si le hubiera sacado el contacto con la llave. ( pero no se me prendieron las luces en el tablero que suelen prender cuando el auto esta en contacto o se apaga) lo aceleraba y nada. Hasta que volvio a andar. Hoy se me lo paro y le di arranque como 3 veces y me arranco. Hice 2 cuadras y se volvio a parar. Lo deje como 3 horas estacionado y me volvio a arrancar pero se para cada 2 o 3 cuadras. Ayuda!!!
De la nada se apaga y cuesta que arranque
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 57000 kms
Hola qué tal tengo un gol power 2011 con 57.000km. Mi problema es el siguiente mi auto estando encendido se apaga de la nada lo apagado saco la llave, la vuelvo a colocar le doy marcha y no arranca,hago varios intentos y nada, luego de esperar más o menos 5 minutos enciende perfecto. Lo lleve a escanear y no le encontraron nada. El mecánico me dijo q podía ser la alarma de la desconecto pero sigue haciendo lo mismo
4 casos
Se para y no arranca hasta que se enfria
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas look 76000 kms
Buenas tardes, mi nombre es Martin, tengo un gol power look 2009 naftero, hace un tiempo me empezo a fallar regulando como si se quedara sin electricidad y ahora lo que pasa es que regulando empieza a fallar hasta que se para y no arranca mas o lo paro y despues no lo puedo volver a poner en marcha, le cambie bujias, cables, bateria, le limpie inyectores y cuerpo mariposa, esta bien puesto a punto el paso a paso anda bien, le controle la alarma y sigue igual. Alguno me puede dar una mano? o a alguien le paso?? muchas gracias...
7 casos
Electro se apaga al apagar el auto
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 170000 kms
Aparte de que se apague el electro cuando apago el auto, antes quedaba encendido un rato, me tira mucho calor para la cabina, el auto no calienta para nada solo empezo hacer eso
2 casos
Ralenti inestable y se para
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas motor 1.6 134000 kms
Hola. Soy nuevo en esto. Mi vw gol tiene un peoblema con el ralenti cuando calienta. Se detiene el motor cada vez q paro y no lo estoy acelerando. Hoy descubrí que al desconectar la manguerita q esta justo debajo del paso paso se normaliza. Esto a que se debe?. Yo pensaba q era un problema con el relay de la bomba de nafta... Pero anterior a esto ya cambie el paso paso cable de bujias, bujias, diatribuidor completo, bobina, falto solo la sonda lambda pero el escaner dice q la sonda esta bien... Si alguien sabe algo dsde ya le agradecería la ayuda...
15 casos
Se para cuando calienta y si lo aceleras de golpe se corta
Volkswagen Gol power 2014 Gol power 55000 kms
Cuando calienta lo dejas regulando y se para solo y también si lo aceleras de golpe se corta sólo lo hace cuando está caliente
3 casos
El electro no corta, una vez que se prende no se apaga.
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas sedan 1480 kms
Buenas espero que alguien me queda ayudar por favor
Hace ya unos días que el ventilador no se apaga, al andar una vez que empieza a funcionar ya no se apaga si no es porque le desconecto la ficha. También me está consumiendo mucho más rápido el líquido refrigerante y mayor cantidad, en el tablero no me marca temperatura, ya ocurrió dos veces que pierde líquido refrigerante la bomba sen plena marcha y este último día se escucha un pequeño chillido en lo que es el ventilador me parece.
Hace ya unos días que el ventilador no se apaga, al andar una vez que empieza a funcionar ya no se apaga si no es porque le desconecto la ficha. También me está consumiendo mucho más rápido el líquido refrigerante y mayor cantidad, en el tablero no me marca temperatura, ya ocurrió dos veces que pierde líquido refrigerante la bomba sen plena marcha y este último día se escucha un pequeño chillido en lo que es el ventilador me parece.
2 casos
De lo mas bien que anda se para.
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 1.4 68000 kms
Hola gente, tengo el problema que mi auto de lo bien que anda lo estaciono, lo paro y cuando le quiero dar arranque no arranca, tengo que esperar 5 minutos exactos y arranca , y asi despues de un tiempo de uso vuelve a pasar lo mismo, no lo hace siempre. Otro problema que tiene es que a veces me anda en 3 cilindros y despues de acelerarlo un poco anda normal. Si alguien me ayuda gracias
1 caso
Se enciende la luz del aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas, base, motor 1.6 140000 kms
Acabo de comprarlo y una vez que calienta se prende la luz del aceite y cuando acelero se apaga. Revise el motor y encontre una pequeña perdida de aceite como si saliera del bulbo de aceite y aparentemente tambien ha caido en el disco del embrague lo que hace que patine. Puede que sea solamente el bulbo o tendra algun problema mas delicado?
11 casos
Mejor respuesta (según Cuca)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Ricardo, sí, cambia el bulbo pero por uno original, cuando está roto se enciende la alarma del tablero, luego de cambiarlo ya no debe encender la alarma, si encendiera revisa las revoluciones del motor deben estar a 850 RPM. Avisa si persiste en encender la alarma. Atentamente:
Hola buenos días, está mañana prendí mi gol power 1.4 hacía mucho frío -3 aprox, la luz del aceite no se apaga y hace como un ruido de válvulas, que debo hacer? Será únicamente el bulbo el problema por qué aceite tiene, quizá debería cambiarlo por uno más liviano?
Hola Santiago, veo que sabes mucho de estos carros. Al mío le pasó lo mismo que al de Ricardo, lo apagué al ver la luz y el bote de aceite, sin embargo por quedarme en una zona peligrosa de noche, lo arranqué y lo llevé hasta mi casa a unos 5 Km del lugar donde presentó la falla. Cambié lo que llaman el bulbo o válvula de presión de aceite y apaga la luz del tablero y no bota aceite, pero se siente un ruido como por falta de lubricación. Serán los taquetes que no lubricaron mientras lo rodé esos 5 km?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Jesus, cuando hay fallas de lubricación en un motor y lo haces funcionar es posible ocasionar daños severos,
Si la fuga de aceite no era abundante y si el motor tenía como mínimo un litro de aceite en el cárter y recorriste despacio solo 5 kilómetros, es POCO PROBABLE que causes daño; No informas si el ruido se presentó en el instante que se encendió la alarma de aceite o trayecto a tu casa, te sugiero revises la correa dentada del sistema de distribución no esté saltada y el motor fuera de punto, cuando ocurre ésto se generan ruidos anormales internos en el motor. Ojalá el problema no sea mayor. Atte.
Si la fuga de aceite no era abundante y si el motor tenía como mínimo un litro de aceite en el cárter y recorriste despacio solo 5 kilómetros, es POCO PROBABLE que causes daño; No informas si el ruido se presentó en el instante que se encendió la alarma de aceite o trayecto a tu casa, te sugiero revises la correa dentada del sistema de distribución no esté saltada y el motor fuera de punto, cuando ocurre ésto se generan ruidos anormales internos en el motor. Ojalá el problema no sea mayor. Atte.
Gracias Santiago. Cambié la válvula, el sonido persistiò por poco tiempo y se quitò. Dice eo mecánico que por la fuga, no lubricaron los taquetes, pero al corregirla, lubrican nuevamente y se termina el sonido. Gracias por el apoyo.
Vilma fredes de Argentina hace 4 años
Yo tengo una gol cantri poguer se me enciende la luz de aceite regulando prende después apaga y debes en cuando titilea el motor no tiene falla le cambie el Volvo la aceite filtro y lo sigue haciendo que debo hacer
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Vilma, si cambio el bulbo de presión y el cable eléctrico no tiene pelado o quemado su revestimiento aislante y no esta haciendo cortocircuito en el metal del motor, entonces un mecánico debe exreaer el bulbo de presión y en su lugar instalar un manómetro (de presión de aceite herramienta), con este instrumento se mide con el motor CALIENTE , dígale al mecánico que le informe y le permita VER a Ud cuanto marca con el motor en RALENTI y cuanto al mantener un poco acelerado a 2.000 RPM, es muy IMPORTANTE que Ud este presente y LEA lo indicado por el puntero en la escala de la esfera graduada del aparato, avíseme cuanto marcó para ayudarle. Cabe informar que si su mecánico es honesto o de confianza le debe INDICAR la medición, si no lo hace, DUDE de su honestidad ya que podría decirle que existen daños internos sin ser verdad, obviamente una presión baja será AVISO de desgaste de piezas internas que podrían estar afectadas si no se hicieron los cambios de aceite y filtro OPORTUNOS o si su motor se RECALENTÓ causando falla de lubricación y daño en piezas como árbol de levas o cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, o si por un golpe hundió el cárter o si sedimentos o suciedad está obstruyendo la TOMA de succión de la bomba de aceite.
Atte.
Atte.
Hola en mi gol cua do lo. Prendo me marca prende luz de aceite pero si lo acelero se apaga y no ptende mas si no lo acelero queda prendida x un bue. Rato que puede ser?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años
Saludos Nahuel, cuando se enciende la alerta luminosa cuyo icono es un aceitero, significa BAJA PRESIÓN de lubricación ; de existir este problema, NO ENCIENDA el motor hasta que un mecánico ESPECIALISTA EN en motores Volkswagen revise o compruebe si la alarma luminosa es VERDADERA O FALSA, ya que esta alarma puede presentarse si las revoluciones de RALENTÍ no están estables o están a menos de 900 rpm, o si el cable eléctrico del bulbo de presión no está bien ajustado en su terminal, o si el bulbo tiene falla, solo en estos casos la alerta podría ser (falsa) y simple de corregir; PERO la alerta de baja presión puede ser VERDADERA, en este caso el mecánico tendrá que comprobar que no exista desgaste en el árbol de levas, o en cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, u obstrucción de la toma de succión de la bomba de aceite, solo los daños mencionados pueden ser causa de una verdadera disminución de presión de aceite y si Ud persiste en encender el motor o utilizar el vehículo en estas circunstancias, podrá ocasionar daños graves de piezas internas del motor.
El desgaste de piezas pueden presentarse por alto recorrido y cuando es superior a los 350.000 km, pero el desgaste también puede ser PREMATURO si no se realizaron los CAMBIOS oportunos del aceite y filtro del motor, o si fueron realizados con INTERVALOS de recorrido muy altos, es decir, si Ud utilizaba aceite de tipo MINERAL, si cambio debía realizarlo cada 4.000 km como PREVENCIÓN a su saturación e ineficacia de lubricación, y si Ud utilizaba aceite de tipo semi o SINTÉTICO se debían hacer los cambios cada 7.000 km evitando el desgaste anticipado de partes internas del motor.
En el caso que el especialista encontrará daños en el árbol de levas tendrá que ser sustituido y ASENTADO el nuevo, en el caso de encontrar desgaste en los COJINETES (chaquetas) de biela o bancada, el cigüeñal tiene que ser desmontado para ser RECTIFICADO y ASENTAR los nuevos cojinetes, lo mejor en este caso es REPARAR por completo el motor.
Atte.
Solo un ignorante en el tema de mecánica podría haber calificado negativamente esta respuesta.
El desgaste de piezas pueden presentarse por alto recorrido y cuando es superior a los 350.000 km, pero el desgaste también puede ser PREMATURO si no se realizaron los CAMBIOS oportunos del aceite y filtro del motor, o si fueron realizados con INTERVALOS de recorrido muy altos, es decir, si Ud utilizaba aceite de tipo MINERAL, si cambio debía realizarlo cada 4.000 km como PREVENCIÓN a su saturación e ineficacia de lubricación, y si Ud utilizaba aceite de tipo semi o SINTÉTICO se debían hacer los cambios cada 7.000 km evitando el desgaste anticipado de partes internas del motor.
En el caso que el especialista encontrará daños en el árbol de levas tendrá que ser sustituido y ASENTADO el nuevo, en el caso de encontrar desgaste en los COJINETES (chaquetas) de biela o bancada, el cigüeñal tiene que ser desmontado para ser RECTIFICADO y ASENTAR los nuevos cojinetes, lo mejor en este caso es REPARAR por completo el motor.
Atte.
Solo un ignorante en el tema de mecánica podría haber calificado negativamente esta respuesta.
Hola tengo un gol power 1.4 2011 me empezó a marcar la luz del aceite hice cambio de bomba y el problema sigue solo cuando esta en caliente y regulando. Cuando acelero se apaga la luz. No escucho nada raro ni ruido nada. Puse aceite 15w 40. No le cambie el bolbo porque mi mecanico dice que no es bolbo ya que le hizo contro de manometro y le marcaba el caliente 5 de presion le cambiaron la bomba y servi y por un dia no prendio pero ahora sigue igual. Me podrias ayudar o guiar porfi. Tengo miedo que me este mintiendo el mecanico 15000 me cobro la mano de hobra
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Franco, el mecánico no debía sugerir el cambio de bomba de aceite ya que es muy difícil que se dañe y deje de enviar aceite a alta presión; lo correcto era que revise el estado de cojinetes del árbol de levas o los del cigüeñal, solo el desgaste de COJINETES ocasiona baja presión de lubricación. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
A bueno mira ahora me dijo que es el bolbo de presion. Te comento estoy a 1000 km de mi casa sera que puedo ir asi en el auto? Al acelerar se apaga la luz. O le compro un bolbo y lo pruebo?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Ud informó en su consulta que el mecánico le dijo que no era daño de bulbo.
Si es verdad como tambien dije que creo que el mecanico miente. Lo que pasa es que no es de confianza. Le deje plata para cambiar el bulbo y no lo hizo porque dijo segun el no era nesceaario
Hola tengo un gol power 2013. Después de un rato que lo uso y sube la temperatura prende la luz y se enciende el electro y se apaga. También cuando pasa esto larga un olor raro. Cambie la bomba de aceite. El bulbo y sigue igual. Q podra ser?
Hola Ricardo lo pudiste solucionar. A mi me pasa lo mismo
Fernando.belazquez de Argentina hace 3 meses
Hola Buenas tardes , tengo mi gol power 1.4 y al acelerarlo me prende el testigo del aceite en el tablero , yo ya le hice un alesado a la leva , cambie bomba de aceite y el bulbo es nuevo pero no es el original...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 meses
Saludos, si no es original el bulbo podría ser falsa la medición de presion y sería la causa de encendido de la alerta luminosa del tablero, Ud debe acudir a un buen taller para que mediante comprobación de la presión de lubricación, el mecánico le informe si existe o no riesgo de utilizar el vehículo ; cabe informar que cuando se ha recalentado un motor, el fuerte calor pudo deformar en forma de arco la culata o tapa de cilindros, en estas circunstancias, significaría que el arbol de levas no asentará plano en toda la bancada de la culata, y al girar ocasionará daño y /o golpeteo en los cojinetes extremos y podría romper el arbol o los sombreretes de fijación del árbol, y se producirá una fuga interna de lubricante causando la baja presión y posible fundición del arbol en su bancada. Atte
Hola tengo un gol pawer, cambie bomba de aceite, a mi pasa es que se prende la luz del aceite, cuando abro el capot noto que como que calienta, pero no me marca temperatura, y noto que el recipiente del agua está hirviendo y tiene poca agua, que puede ser?
ComentarSe para de golpe - y al cabo de unos minutos arranca sin problemas Solucionado
Volkswagen Gol power 2003 gol power 1.6 20000 kms
Tengo un gol power 2003, impecable , sin embargo después de casi 10 años de uso , comenzó hace un mes a pararse de golpe, sin "anuncios previos" ,(es decir sin ruidos ) como si se cortara la electricidad , pese a que las últimas veces hubo un previo tironeo , antes de detenerse. Intento arrancar y no lo hace - Luego al cabo de unos pocos minutos arranca sin dificultades. Es más hubo 10 días seguidos sin que no tuviera fallas. Estas no se producen con total frecuencia - eso me dicen que dificulta determinar el motivo ( será así ?). . . Lo revisaron en dos ocasiones un electricista de automóvil… Leer completa
7 casos
Quiero agregar que no falla la computadora , por cuanto mi comentario aparece en resumen de defectos este tema. Tal ve pueda tener que ver con el alternador (se descartó) , el motir a inyección (no recuerdo con el nombre de las piezas señaladas en este tema) ,la bomba de com bustible , se descartó. . . La solución para mí no es venderlo , como me sugieren. Me resisto a creer que un auto , que durante 10 años no falló , y tien pocos km , es usado en la ciudad , y cuidado , de repente tenga un problema sin solución-
Mejor respuesta (según AZUL )
No pude escribir antes , para contarles que finalmente mi auto se paró y no volvió a arrancar. Intervino primero el servicio emergencia técnica de mi seguro , que detectó un problema eléctrico (descartó por pruebas porblemas en el tema combustible) - Y no llegaba electricidad al encendido , me sugirió revisaran bobina módulo , etc. No pudo arrancarlo y un remolque de la misma empresa me trasladó al taller. Allí lo revisaron y determinaron fallas en la bobina por lo tanto la cambiaron - Acabo de retirar ,el auto. Está a "prueba" , el mecánico , me dijo que lo andara, por el momento no me ha cobrado , hasta tener la certeza que funciona correctamente. Los mandré informados , por si a alguien le resulta de interés esta resolución. Gracias Santiago acabo de leer tu amplia respuesta. Lo tendré " a la vista" , pero creo a los mecánicos en general (si bien nos escucha) no lesgusta muchas sugerencias de aquellos que como yo no enetedemos ,De cualquier manera , lo voy a consultar - saludos
Hola, solucionaste tu problema??? Tengo un gol Power 1.6 2011 y hace lo mismo. Nadie encuentra la falla hasta ahora.
@NataliaHola Natalia pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Azul, por lo visto terminaras cambiando todo, parece que están adivinando y creo que no saben hacer comprobaciones previas al cambio de cada pieza, no hay daño raro o especial en un auto, lo que si puede haber es desconocimiento de quien está arreglando tu auto. Aquí en Ecuador, los mecánicos no nos podemos dar el lujo de cambiar piezas porque sí, hay procedimientos para comprobar cada una, repito, comprueba el sensor CKP se lo llama PMS, este sensor cuando está por quemarse, cuando está frío trabaja bien, cuando se calienta llegando a cierta temperatura deja de funcionar correctamente, el motor empieza a tironear finalmente se apaga, el CKP defectuoso interrumpe la señal hacia la UEC, y al mismo tiempo la computadora interrumpe el proceso y no se genera chispa en la(s) bobina. Ya cambiaste la bobina, ahora te toca el CKP. Suerte. – Santiago
Creo que en ningún lado Santiago , nadie debería darse el lujo de cambiar piezas al azar. De acuerdo a lo que me comentan , se hacen controles y chequeos de los errores , o problemas que puede tener el auto. Nunca que lo llevé al taller había dejado de funcionar el auto - (cuando me lo remolcó el servicio técnico - dado que no arrancó al cabo de aprox. 1 hora) - al llegar al taller arrancó- es decir nunca pudieron controlarlo no funcionando. La bobina que me pusieron es una de prueba - De cualquier manera , todo tiene un límite , mi paciencia también - Espero las pxas respuestas , sino cambiaré de mecánico. Saludos - gracias
Muy buena la respuesta, no hay que cambiar por cambiar, digo, han verificado el estado del catalizador? creo que este modelo ya lo trae si es así, puedes tener el catalizador tapado lo cual produce estos sucesos. Suerte!
Gabriel Lopez de Argentina hace 6 años
Al final... Solucionaste el problema? Cambiaste la bobina y quedo bien? Contame!! Porque mi gol power 2007 1.6 me hace lo mismo... Lo llame a mi mecánico comentandole la falla que me estaba haciendo y me dijo sin dudarlo ,es la bomba de combustible... Pero leyendo lo que a ti te sucedia con tu vehículo, a mi me pasa exactamente lo mismo...auxiliooo
Hola,pudiste solucionar tu problema? Tengo un gol power 2011 y nadie me puede decir que es!
Hola buenas tardes necesito orientación mi auto falla en tres silindro y se para y no arranca más asta q descubrí q tirandole agua y enfriando el distribuidor vuelva a arrancar falla do asta q empieza a reaccionar el mecánico ya le cambio bujías cables y bovina xfa alguna orientación de lo q es
Nestorjeje de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo con mi gol 2005 le cambie de todo y seguia. Ayer me canse y le cambie ecu inmobilizador y llave de un gol 2008 esa fue la solucion
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 días
Saludos , amigos del foro, los apagones de un motor pueden presentarse por diferentes fallas, y me refiero a que la solución en el vehículo de un participante no sea la misma para el auto de otro y podrían incursionar en gastos innecesarios reemplazando repuestos que en el caso de un participante fue la solución pero NO en el de otra persona.
Un motor se puede APAGAR,
1) Por falla de tipo ELÉCTRICA que impide se produzca el envio de gasolina con alta presión a los inyectores y consecuentemente el motor no recibe combustible y se apaga.
2) por daño o falla de tipo ELECTRÓNICO que impide se produzca el salto de la chispa en los electrodos de las bujías, o suprime el flujo de electricidad al sistema de IGNICIÓN, esto puede ocurrir por falta de buen contacto de bornes o descarga parcial de la batería y que no permite que sensores que estan en buenas condiciones trabajen correctamente , por lo tanto , antes de sospechar de supuestos daños de sensores se debe comprobar la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 voltios, si esto esta bien, entonces hay que conocer procedimientos ordenados de comprobación ya que podría tratarse de daño del sensor CKP que capta la rotación del cigueñal y en coordinación con la computadora se genere el óptimo trabajo de inyectores o elementos como la bobina que forma parte del sistema de ignición, de igual manera el motor se apaga si en su auto instalaron una alarma antirrobo cuyas instalaciones no hayan sido bien realizadas o si su módulo tiene falla , o si su auto vino con un sistema de bloqueo satelital defectuoso , o por quema del fusible de ignición, o por no ser reconocido por el computador el CHIP de la llave de encendido o por cortocircuito en un cable eléctrico.
3) Por daños de tipo MECÁNICO como el salto de dientes o rotura de la correa dentada que forma parte del sistema de distribución y que al romperse , ocasiona torcedura de válvulas y en consecuencia el motor se queda sin compresión, o por defectos del sistema de refrigeracion y causante de recalentamiento del motor con remordimiento de piezas como un árbol de levas o cigüeñal.
Como ud. podrá comprender con esta explicación, nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es la solución del apagón de su motor , no es asunto de dar una respuesta a la adivinanza y tampoco será con certeza la solución de otros para su auto.
Método de comprobación.
Cuando se apaga el motor, el usuario debe tener ciertas nociones o conocimientos básicos de mecánica y debe tener la capacidad de saber reconocer si es un problema de COMBUSTIBLE y para esto solo se debe desconectar el ducto tipo acordeón que se conecta en la entrada del cuerpo de aceleración, e inyectar o rociar un poco de gasolina o liquidó limpiador de carburadores en el interior del cuerpo da aceleración y luego proceder a dar arranque , si el motor funciona por breves segundos se habrá confirmado que la falla es porque el combustible almacenado en el tanque no llega a los inyectores , esto obliga a revisar que el filtro no este obstruido, que el fusible de la bomba no se haya quemado y si esta bien, podrá sospechar de una posible quema o daño de la bomba de combustible. Si el motor no intenta o no enciende al rociar liquido en el interior del cuerpo de aceleración, desconecte un cable de bujia del lado de la bujia , y su extremo desconectado, aproxime a cualquier parte de la superficie metálica del motor manteniendo el terminal del cable a una separación aprox de 2 milímetros del metal del motor, mientras otra persona gira la llave y da arranque largo , en este momento de arrancar, debe saltar chispas desde el cable a la superficie metálica del motor , si NO saltan chispas , significa que el daño es de ENCENDIDO , esto obliga a comprobar posible daño en el sensor CKP , quema de bobina o fusible de ignición, o alarma activa o defectuosa que suprime el encendido del motor, o quema del chip de la llave pero que generalmente avisa el testigo del tablero de instrumentos cuando se enciende el dibujo de una llave, en estos casos ya se requiere de la asistencia de un mecánico o transportar el auto remolcado por wincha a un taller ; si no salta la chispa desde el cable al metal del motor,
Podria incluso tratarse de daño de tipo MECÁNICO por rotura de la correa de distribución y que al no girar el arbol de levas el motor no encenderá desprovisto de compresión, en estos casos debe transportar el auto a un taller de preferencia que sea especialista en la marca de su vehículo.
Espero que mi respuesta o explicación sea clara y les ayude en un momento emergente y les permita comprender que cuando su motor no enciende o se apagó, debe ser REVISADO por un mecánico para que determine mediante procedimientos ordenados de comprobación, qué sistema o elemento en su caso esta descompuesto o requiere calibración o sustitución.
Comprendan que la solución de otros puede que no sea la misma en su auto.
Por favor si mi explicación es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Un motor se puede APAGAR,
1) Por falla de tipo ELÉCTRICA que impide se produzca el envio de gasolina con alta presión a los inyectores y consecuentemente el motor no recibe combustible y se apaga.
2) por daño o falla de tipo ELECTRÓNICO que impide se produzca el salto de la chispa en los electrodos de las bujías, o suprime el flujo de electricidad al sistema de IGNICIÓN, esto puede ocurrir por falta de buen contacto de bornes o descarga parcial de la batería y que no permite que sensores que estan en buenas condiciones trabajen correctamente , por lo tanto , antes de sospechar de supuestos daños de sensores se debe comprobar la carga de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 voltios, si esto esta bien, entonces hay que conocer procedimientos ordenados de comprobación ya que podría tratarse de daño del sensor CKP que capta la rotación del cigueñal y en coordinación con la computadora se genere el óptimo trabajo de inyectores o elementos como la bobina que forma parte del sistema de ignición, de igual manera el motor se apaga si en su auto instalaron una alarma antirrobo cuyas instalaciones no hayan sido bien realizadas o si su módulo tiene falla , o si su auto vino con un sistema de bloqueo satelital defectuoso , o por quema del fusible de ignición, o por no ser reconocido por el computador el CHIP de la llave de encendido o por cortocircuito en un cable eléctrico.
3) Por daños de tipo MECÁNICO como el salto de dientes o rotura de la correa dentada que forma parte del sistema de distribución y que al romperse , ocasiona torcedura de válvulas y en consecuencia el motor se queda sin compresión, o por defectos del sistema de refrigeracion y causante de recalentamiento del motor con remordimiento de piezas como un árbol de levas o cigüeñal.
Como ud. podrá comprender con esta explicación, nadie en Opinautos le puede decir con certeza cual es la solución del apagón de su motor , no es asunto de dar una respuesta a la adivinanza y tampoco será con certeza la solución de otros para su auto.
Método de comprobación.
Cuando se apaga el motor, el usuario debe tener ciertas nociones o conocimientos básicos de mecánica y debe tener la capacidad de saber reconocer si es un problema de COMBUSTIBLE y para esto solo se debe desconectar el ducto tipo acordeón que se conecta en la entrada del cuerpo de aceleración, e inyectar o rociar un poco de gasolina o liquidó limpiador de carburadores en el interior del cuerpo da aceleración y luego proceder a dar arranque , si el motor funciona por breves segundos se habrá confirmado que la falla es porque el combustible almacenado en el tanque no llega a los inyectores , esto obliga a revisar que el filtro no este obstruido, que el fusible de la bomba no se haya quemado y si esta bien, podrá sospechar de una posible quema o daño de la bomba de combustible. Si el motor no intenta o no enciende al rociar liquido en el interior del cuerpo de aceleración, desconecte un cable de bujia del lado de la bujia , y su extremo desconectado, aproxime a cualquier parte de la superficie metálica del motor manteniendo el terminal del cable a una separación aprox de 2 milímetros del metal del motor, mientras otra persona gira la llave y da arranque largo , en este momento de arrancar, debe saltar chispas desde el cable a la superficie metálica del motor , si NO saltan chispas , significa que el daño es de ENCENDIDO , esto obliga a comprobar posible daño en el sensor CKP , quema de bobina o fusible de ignición, o alarma activa o defectuosa que suprime el encendido del motor, o quema del chip de la llave pero que generalmente avisa el testigo del tablero de instrumentos cuando se enciende el dibujo de una llave, en estos casos ya se requiere de la asistencia de un mecánico o transportar el auto remolcado por wincha a un taller ; si no salta la chispa desde el cable al metal del motor,
Podria incluso tratarse de daño de tipo MECÁNICO por rotura de la correa de distribución y que al no girar el arbol de levas el motor no encenderá desprovisto de compresión, en estos casos debe transportar el auto a un taller de preferencia que sea especialista en la marca de su vehículo.
Espero que mi respuesta o explicación sea clara y les ayude en un momento emergente y les permita comprender que cuando su motor no enciende o se apagó, debe ser REVISADO por un mecánico para que determine mediante procedimientos ordenados de comprobación, qué sistema o elemento en su caso esta descompuesto o requiere calibración o sustitución.
Comprendan que la solución de otros puede que no sea la misma en su auto.
Por favor si mi explicación es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Si a mi me marca el aceite pero tiene aceite. Creo q el sensor es. Pero lo raro es q cuando se paro quedo sonando un relay y no se cual es.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 días
Cuando se enciende la alerta luminosa con el icono de una aceitera en el tablero , no significa que falta aceite, significa que la PRESIÓN de lubricaciin es deficiente , acuda inmediato a un taller para que midan la presión y determinen si se trata solo de error o daño del trompo de lubricacion o si es un problema de desgaste en el arbol de levas o en cojinetes de biela o bancada del cigüeñal, de seguir utilizando su auto en estas circunstancias, puede causar daño grave al motor. El relé que ud escucho puede ser de inyección o del encendido del motor, no sé como explicarle sus ubicaciones, están en el sector sobre los pedales, le recomiendo ver en YouTube su ubicación,
Existen varios videos que le ayudarán r le informan cómo comprobar.
Atte.
Existen varios videos que le ayudarán r le informan cómo comprobar.
Atte.
Sisi se dnde estan pero no se cual de los 5 es jaj pero buenisimo muchas gracias x la info
Me sucede exactamente lo mismo que Azul! En esos pasos, ya no saben que es del taller. Y yo sinceramente tampoco sé qué hacer, adonde llevarlo para que lo solucionen, Azul al final qué fue ? Tuviste solución?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un día
Saludos Vanesam , escribí un artículo en esta misma sección en la que explico que la solución de una falla en el vehiculo de otra persona podría ser que no sea la misma que en su caso y
, esto le podría ocasionar un gasto infructuoso comprando y reemplazando un repuesto cuando el suyo esta bien ; tambien explico las causas por las que se apaga o no se enciende un motor.
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación para detectar el repuesto averiado en su auto , en mecánica NO EXISTE falla que no pueda ser solucionada, PERO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza revisión o el mantenimiento de su auto, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar el defecto y causándole preocupación o incertidumbre,
Si ud. estuviera con un buen mecánico profesional, no tendría que estar consultando y solicitando ayuda, simplemente su auto funcionaria correctamente y podría usarlo siempre.
Cambie de taller y delegue la revisión a especialista. Atte.
, esto le podría ocasionar un gasto infructuoso comprando y reemplazando un repuesto cuando el suyo esta bien ; tambien explico las causas por las que se apaga o no se enciende un motor.
Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen, él conoce procedimientos ordenados de comprobación para detectar el repuesto averiado en su auto , en mecánica NO EXISTE falla que no pueda ser solucionada, PERO depende del CONOCIMIENTO del mecánico que realiza revisión o el mantenimiento de su auto, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero sin solucionar el defecto y causándole preocupación o incertidumbre,
Si ud. estuviera con un buen mecánico profesional, no tendría que estar consultando y solicitando ayuda, simplemente su auto funcionaria correctamente y podría usarlo siempre.
Cambie de taller y delegue la revisión a especialista. Atte.
ComentarProblema con elcatalizador Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 gol power 27000 kms
Hola estimados amigos les comento tengo un gol 2011 con 27000 km van dos veces que se presento un problema del catalizador se enciende el la a luz y autamaticamente baja de velocidad y corcobea en la primera vez pense que fue por mesclar conbustibles saque todo y volvi a empezar con una sola marca de nafta hasta y todo bien luego comenzo hacerlo nueva mente despues de 3 meses hoy puse limpia inyectores liqui moly el de docientos cincuenta mangos lo encendi y anduvo perfecto es mas lo noto con mas fuerza ahora en el motor la pregunta ess por que se presento ese problema aaaauna cosa cuando aparece el buchon aprece el problema ahora apago el auto le doy marcha y el buchon se apaga que puede ser el proble
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos amigo, el inconveniente de la falla de tu auto nada tiene que ver con el catalizador ya que está construido para que dure varios cientos de miles de kilómetros, y es un dispositivo que sólo sirve para disminuir la contaminación ambiental, en mi país es un elemento muy costoso ($700 dólares) e indispensable cuando el auto tiene que pasar una revisión técnica municipal anti contaminación. Con muchos años de uso el convertidor catalítico puede obstruirse y se daña si ha sido impactado por una piedra, sólo una obstrucción podría afectar en el rendimiento o comportamiento del motor; Puede encenderse una falsa alarma en el tablero de instrumentos y cuando se realiza un diagnóstico con scanner, acusan FALSAMENTE de daño del catalizador, ésto se debe a que el sensor de OXÍGENO (sonda lambda) está fallando o está detectando que las emisiones de gases vertidas por el escape son SUPERIORES y más contaminantes que las normales; Para solucionar éste problema deben revisar o hacer lo siguiente:
1) Filtro de aire, revisar que esté limpio. 2) Inyectores lavar con ULTRA SONIDO, (((NO recomiendo el uso de ninguna clase de aditivos limpiadores o lubricantes, ya que remueven o desprenden la suciedad del tanque que va a parar en el filtro de combustible causando obstrucción, también DESPRENDE la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores, sin que ésta pueda salir por orificios tan pequeños y se hace más grave el problema. Ésta es la razón por qué NUNCA debe usar aditivos como SOLUCIÓN a una obstrucción de inyectores,(TODAS LAS PUBLICIDADES SON MARKETING) se pueden utilizar aditivos sólo dos o tres días previamente a la realización del servicio de mantenimiento como facilitador del trabajo a realizar. ))) comprobar o hacer una simulación de trabajo de los inyectores con máquina, la acumulación de carbonilla impide cierren bien y permite que gotee combustible excesivo, encendiendo las alarmas. 3) Hacer limpieza de sensores y cuerpo de aceleración. 4) Revisar y de ser necesario sustituir bujías o sus cables de encendido, cuando tienen falla produce atranques en el funcionamiento del motor, malas combustiones que pueden activar la alarma CHECK ENGINE o la de CATALIZADOR.
5) Revisar que es sistema de DISTRIBUCIÓN (que regula los tiempos oportunos de la apertura y cierre de válvulas) esté SINCRONIZADO, cuando no hay sincronismo o cuando su correa dentada ha saltado el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente se producen malas combustiones, pierde potencial y falsamente un scanner acusa de daño (sin que exista) de cualquier sensor.
6) Comprobar la presión y el estado de la bomba (pila) de combustible, (pero instalando el medidor de presión en el auto y rodando varios kilómetros hasta cuando presenta la falla el motor) cuando la bomba tiene falla TÉRMICA, funciona correctamente mientras está fría, cuando se calienta (por daño) y alcanza una temperatura CRÍTICA su conexión electrónica interna se interrumpe causando el apagón del motor, (en breves segundos se enfría) y es por ésto que al dar arranque, vuelve a encender el motor del auto como si no ocurriera nada. Una presión DEFICIENTE de combustible NO permite se realicen buenas combustiones en el motor, consecuentemente se dispara la alarma.
Espero mi explicación te ayude a solucionar el problema en tu auto. Atte.
1) Filtro de aire, revisar que esté limpio. 2) Inyectores lavar con ULTRA SONIDO, (((NO recomiendo el uso de ninguna clase de aditivos limpiadores o lubricantes, ya que remueven o desprenden la suciedad del tanque que va a parar en el filtro de combustible causando obstrucción, también DESPRENDE la carbonilla que se acumula en el interior de los inyectores, sin que ésta pueda salir por orificios tan pequeños y se hace más grave el problema. Ésta es la razón por qué NUNCA debe usar aditivos como SOLUCIÓN a una obstrucción de inyectores,(TODAS LAS PUBLICIDADES SON MARKETING) se pueden utilizar aditivos sólo dos o tres días previamente a la realización del servicio de mantenimiento como facilitador del trabajo a realizar. ))) comprobar o hacer una simulación de trabajo de los inyectores con máquina, la acumulación de carbonilla impide cierren bien y permite que gotee combustible excesivo, encendiendo las alarmas. 3) Hacer limpieza de sensores y cuerpo de aceleración. 4) Revisar y de ser necesario sustituir bujías o sus cables de encendido, cuando tienen falla produce atranques en el funcionamiento del motor, malas combustiones que pueden activar la alarma CHECK ENGINE o la de CATALIZADOR.
5) Revisar que es sistema de DISTRIBUCIÓN (que regula los tiempos oportunos de la apertura y cierre de válvulas) esté SINCRONIZADO, cuando no hay sincronismo o cuando su correa dentada ha saltado el motor queda fuera de PUNTO, consecuentemente se producen malas combustiones, pierde potencial y falsamente un scanner acusa de daño (sin que exista) de cualquier sensor.
6) Comprobar la presión y el estado de la bomba (pila) de combustible, (pero instalando el medidor de presión en el auto y rodando varios kilómetros hasta cuando presenta la falla el motor) cuando la bomba tiene falla TÉRMICA, funciona correctamente mientras está fría, cuando se calienta (por daño) y alcanza una temperatura CRÍTICA su conexión electrónica interna se interrumpe causando el apagón del motor, (en breves segundos se enfría) y es por ésto que al dar arranque, vuelve a encender el motor del auto como si no ocurriera nada. Una presión DEFICIENTE de combustible NO permite se realicen buenas combustiones en el motor, consecuentemente se dispara la alarma.
Espero mi explicación te ayude a solucionar el problema en tu auto. Atte.
Hola, a mi me pasó lo mismo: hace ya casi un año que vengo con el problema. Cambié de combustible y nada. Lo llevé a un mecánico teóricamente de primera, le cambió bobina, cables y revisó completo ($3.100 me salió!!!!) y nada. Lo ´llevé a otro mecánico que cambió bujías y limpió todos los contactos y a los dos días volvió a fallar. Ahora tengo que llevarlo y dejarlo hasta que encuentren qué es!!!!!!!!
Estoy realmente desorientado (al igual que los mecánicos a los que se lo llevé) ya no sé más qué hacer... alguien me puede dar una mano?????
Estoy realmente desorientado (al igual que los mecánicos a los que se lo llevé) ya no sé más qué hacer... alguien me puede dar una mano?????
Mejor respuesta (según señor de la noche)
señor de la noche de Argentina hace 9 años
Holaa amigoote cuento tengo un gol power con 28000 km hace unos dias empezo a corcobiar y se encendio el buchon del catalizadorr pense que era la nafta cambie de marca unos dias despuess volvio el problema compre un limpia inyectores pensando que fue esoo me salio 250 el liqui moly cambio nuevamente de marca ya no sabia que eraa se lo llevo a un mecanico amigoo el tema que lo encendioocomenzo a corcobiar la cosa que me dijoo vamos a la auto pista pisoo el auto hasta los 180 km afondoo de ezeiza a cañuelas laaa cosaa ess que me dijoo que avia que limpiarlo yy la verdadd despues de esoo funciona barbaroo desaparecio el buchon yy tiene mas reaccion ahoraa voss lo descarbonisastee
señor de la noche de Argentina hace 9 años
Espero te sirba fijate primeroo de empezar a cambiar cosas cuantos quilometros tieneel tuyo
ComentarHola tengo un problema con mi auto arranca y se apaga Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 4 puertas 1.4 100 kms
Como alos 20 arranques arranca ya probe cambiando la bomba como 3 veces y no hay solución con que puedo seguir probando??. . . O alguien que me de la solucion?. . . Si alguiem me puede pasar el manual de introcciones de la fusilera de mi gol power 2012 1.4 se lo agradecería de corazón ¡
3 casos
A mí me pasa lo mismo...lo tengo que aceleran un toque,falla un poco y se acomoda algo...y listo...avísame cuando lo soluciones...
Mejor respuesta (según Alexander gadea)
Alexander gadea de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione Amigo era la bombita de nafta que tenia que programarla en una computadora yo cada ves q la cambiaba nunca la programe hasta q lo lleve a un electrisista le explique y lo soluciono con la computadora
Buenas tengo un VW gol 1.6 año 98 el prende y se apaga. Y Aceves dura 20minutos encendido y lo acelero y se apaga, ya le e echo de todo y nada quién puede ayudarme?
ComentarFalla cuando se calienta Solucionado
Volkswagen Gol power 2007 power 100000 kms
Hola amigos... hace un par de dias empece a tener un problema con mi gol... el tema es q cuando esta frio o lo prendo por primera vez en el dia arranca lo mas bien... cuando se calienta empieza a fallar... tironea, el escape hace un tipo de explosiones, cuando lo intento acelerer no responde y hasta se me puede llegar a apagar... cuando se apaga y esta en caliente le doy arranque y no responde... tengo q esperar a q enfrie y ahi anda lo mas bien... q puede ser??? desde ya gracias por su ayuda! - RESUELTOOOOOOO!!!!!!
9 casos
Me esta pasando exactamente lo mismo y nadie puede darme una respuesta. Tuviste alguna novedad al respecto?
Mejor respuesta (según manueltor.)
manueltor. de Argentina hace 10 años
La semana pasada lo mande al electricista porque supuse q era un problema electrico. El problema q encontro fue en el distribuidor con un poco de juego en el eje... lo cambio completo por uno nuevo... el auto no se me apago mas, pero ahora falla cuando lo piso a mas de medio pedal... se achancha 2 segundos y despues sale como si nada... tengo q ver si ese problema esta en la bomba de nafta, en los inyectores o en el paso a paso... hasta ahora es un misterio :/
Si le metió mano al distribuidor esa fuera de tiempo checa eso te aseguro que te alludara
Yo lo lleve a un concesionario oficial, le hicieron un puesta a punto porque me dijeron que podia ser eso y nada, me lo traje y a la semana lo mismo y encima me cobraron casi 3000 pesos. Ya no se que hacer, nadie le encuentra solucion.
manueltor. de Argentina hace 10 años
A mi tambien me dijeron q puede ser la puesta a punto pero no cambio en nada... hasta ahora le cambie distribuidor completo, bujias, cables y filtro de nafta... lo unico q me queda por hacerle es la limpieza de inyectores y cambiarle el paso a paso a ver si cambia en algo... ya no se q mas hacerle
Buenas, mi gol cuando lo arrancas anda lo mas bien, despues de un tiempo empieza a fallar , y las revoluciones se van a 1300 vueltas maso , y se achancha mal, dsp capas mejora un poco y al rato lo mismo, le cambie tps , sonda , paso a paso, rotor , distribuidor, bobina, cables y bujias , y no le puedo encontrar el problema, me dijeron q la presion de nafta es correcta asique no tengo ni idea porque nadie le encuentra el problema.
E revisado uno ford f 150 del año 1994 con síntomas similares me decían que al ensenderla la primera vez andaba vien después de un rato al bolver a encender lo asía como aogada encontré que los anillos o empaques de los inyectores estaban en mal estado y no retenian la presión los cambie y balla qe anda mucho mejor
ComentarNo arranca en frio
Volkswagen Gol power 2007 1.6 82000 kms
Al tenerlo mas de aprox. 6 o 7 horas parado el vehículo al poner contacto no funciona la bomba, mientras le doy arranque funciona bien pero no arranca hasta el tercer intento y al arrancar no levanta vuelta y si lo acelero se apaga. Agradezco respuestas. En caliente funciona bien excepto que al poner contacto no arranca la bomba de nafta. Para que tengan algo de referencia de que le eh echo hasta el momento. Les digo que hice escanear el auto y no salto ninguna falla. También le cambie bomba de combustible, bujías y cables de bujías y relay de inyección. Ya que la falla es cuando lo pongo en c… Leer completa
5 casos
Ya se que es tarde, pero por si a alguien mas le pasa esto. El problema es el sensor de temperatura del refrigerante ETC el mismo es un bulbo de color azul que controla la inyección, es económico y facil de reemplazar, ya que va a la salida del block donde sale la manguera.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Me podria decir exactamente donde se encuentra ese sensor? mi gol es un gol power 1.4
Una forma rápida de probarlo es desconectar la ficha y puentearla. Cuando pongas contacto segura empieza a andar la bomba de nafta y arrancará acelerado.
Angel Royon de Argentina hace 4 años
Hola buenas, se que fue hace mucho el comentario pero tengo el mismo problema. Los mecanicos no dan la tecla, ya cambie correas, distribucion completa con bomba de agua y liquido refrigerante nuevo, cambie bujias, cables y la bobina de encendido. Todo original.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Me presenta este problema de que en frio le cuesta arrancar, arranca al tercer intento. Ya después no lo hace.
El auto es un gol power 1.4 2012 con 100.000 km.
Hola angel fíjate lo que dijo jony en el primer comentario. Tal vez sea eso...
Hola Angel, no tengo el gol para sacarle la foto, pero arriba en los comentarios anteriores tenes la descripción de donde se encuentra y en otro mas abajo escribí que si lo puenteas y arranca bien es problema de este sensor el cual trabajaría como el cebador
Hola q tal tengo un gol power 1.6 y le doy contacto se prende electro pero no arranca...q puede ser??
Hola muchachos yo tuve un problema terrible. !!! No dábamos con el caso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
Cambie todo! Ckp, sensor de leva, maf, cmt bujías, cables, fichas nuevas, fusibles todos nuevos y en sus respectivos lugares y amperes, relays, válvula iac,tps, sensor ks revisado estado OK , inmovilizador revisado estado OK,presión de bomba OK , miles de pruebas, escaneo a cada prueba el punto perfecto más justo imposible. ( Gol g4 2010 aa/d 1.6 encendido a bobina 4) con sensor ect con color celeste y su ficha tambien celeste (original)... comanda tiempo de inyección muy importante. Xq también habilita el electro cuando llegue a 90° sino levanta temperatura... ojo con eso! Yo cambie ficha y sensor estaban sulfatadas... qe a simple vista se veía bien. Pero todo indicaba a Cómo qe chupaba aire demás... a oído en la mariposa escuchando donde esta el error...
Y bueno demás esta decir qe también no arrancaba de la noche a la mañana... un bajón... SOLUCION: cambiar sensor ect en esta versión. ,,... Saludos! Lo qe si la bomba me esta quedando directa no corta en tiempo normal 3/4 segundos este queda... ya cambie relee y de más, revise todo el cableado. Si alguien le paso...
ComentarCambio de aceite Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, motor 1.6 90000 kms
Hola a todos, cambie el aceite del motor y filtro y ahora no se apaga la luz del aceite en el tablero, hasta antes de cambiarlo se apagaba,
1 caso
Mejor respuesta (según valen)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Valen, es probable que rompieron el bulbo o trompo de presión de aceite, o está haciendo masa el cable. Otra posibilidad es que el filtro de aceite que pusieron, no sea el correcto y no tenga en su interior una válvula reguladora de presión, habrá que cambiar el filtro. Atentamente:
luis o coreano de México hace 9 años
Ya cambie el aceite y la luz memarca cambio de aceite
luis o coreano de México hace 9 años
También arranca pero des pues tiembla y se apaa una o dos veces
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Luis o coreano, tu auto tiene APARENTEMENTE dos problemas, el uno es que no se mantiene encendido el motor y el otro es que existe un "POSIBLE" defecto de lubricación.
Es requisito fundamental que el motor se mantenga encendido y sus revoluciones de ralentí (mínima) estables en 900 rpm. , si las revoluciones están por debajo de la mínima, la bomba de aceite no puede proporcionar la presión de lubricación adecuada y ésto causa que encienda la alarma de aceite sin que exista daño VERDADERO en el sistema de lubricación; Es necesario primero CORREGIR el inconveniente del ralentí bajo o que se apague el motor, posiblemente está sucia la válvula o sensor IAC que se encuentra en la parte superior del múltiple de admisión y su función, es mantener encendido el motor a ralentí estable en 900 rpm.
Existe la posibilidad que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado y el motor está fuera de PUNTO razón por la que no puede quedar encendido, todo lo mencionado debe ser revisado y corregido, es posible que sea necesario hacer un AFINAMIENTO del motor, es decir revisión de carga y limpieza de bornes de batería, limpieza de inyectores, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías, comprobación de CABLES de bujías, revisar que la correa dentada de la distribución estén en buenas condiciones y sincronizado el sistema, finalmente regular el tiempo de encendido según la altura (con respecto al nivel del mar) y presión atmosférica de la ciudad en la que funciona el auto; Luego de realizadas las comprobaciones sugeridas, se podrá determinar (con un medidor de presión de aceite) si existe o no, problemas de lubricación.
Si tu auto es un Gol del 2008, la alarma de aceite encendida no significa "cambiar aceite" como lo mencionas, la alarma se ilumina cuando hay bajas revoluciones del motor, si por error se instala un filtro de aceite no adecuado para el motor, falla del trompo de presión que crea una alarma FALSA de defectos de lubricación, o en efecto cuando existen daños o desgaste de piezas internas como cojinetes de biela y bancada, desgaste de muñequillas de apoyo del árbol de levas, y/O daño de bomba de aceite. Si requieres de mayor información avisa. Atte.
Es requisito fundamental que el motor se mantenga encendido y sus revoluciones de ralentí (mínima) estables en 900 rpm. , si las revoluciones están por debajo de la mínima, la bomba de aceite no puede proporcionar la presión de lubricación adecuada y ésto causa que encienda la alarma de aceite sin que exista daño VERDADERO en el sistema de lubricación; Es necesario primero CORREGIR el inconveniente del ralentí bajo o que se apague el motor, posiblemente está sucia la válvula o sensor IAC que se encuentra en la parte superior del múltiple de admisión y su función, es mantener encendido el motor a ralentí estable en 900 rpm.
Existe la posibilidad que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN haya saltado y el motor está fuera de PUNTO razón por la que no puede quedar encendido, todo lo mencionado debe ser revisado y corregido, es posible que sea necesario hacer un AFINAMIENTO del motor, es decir revisión de carga y limpieza de bornes de batería, limpieza de inyectores, sensores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías, comprobación de CABLES de bujías, revisar que la correa dentada de la distribución estén en buenas condiciones y sincronizado el sistema, finalmente regular el tiempo de encendido según la altura (con respecto al nivel del mar) y presión atmosférica de la ciudad en la que funciona el auto; Luego de realizadas las comprobaciones sugeridas, se podrá determinar (con un medidor de presión de aceite) si existe o no, problemas de lubricación.
Si tu auto es un Gol del 2008, la alarma de aceite encendida no significa "cambiar aceite" como lo mencionas, la alarma se ilumina cuando hay bajas revoluciones del motor, si por error se instala un filtro de aceite no adecuado para el motor, falla del trompo de presión que crea una alarma FALSA de defectos de lubricación, o en efecto cuando existen daños o desgaste de piezas internas como cojinetes de biela y bancada, desgaste de muñequillas de apoyo del árbol de levas, y/O daño de bomba de aceite. Si requieres de mayor información avisa. Atte.
ComentarProblema electrico Solucionado
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 1.6 110000 kms
Tengo un gol 1.6 y lo que me pasa es que al sacar la llave se queda sin electricidad en el auto, o sea no me anda el stereo, la alarma, ni el cierre centralizado, el reloj del tablero se apaga al igual que el velocimetro y el kilometraje. Sin embaargo si prendo la luz de posicion prende sin problema. Cuando lo pongo en contacto arranca como si no pasara nada, ppero con el cuenta kilometros y el reloj reiniciados. Que podria ser??
2 casos
Un fusible de la memoria... Me pasaba lo mismo y lo cambie
Tengo el mismo problema y no lo han podido solucionar, asi se llama??? fisible de memoria??? se quito el problema??
En realidad no creo que tenga nombre, o en realidad desconozco si lleva un nombre... Pero saca la tapa de la fusilera y revisa todos los fusibles, 1 x 1 y comienza a cambiar todos los quemados, si no cambia anda pensando en el ecus... Creo que no va a ir mas allá de un fusible. Después cuenta si era eso nomas...
Mejor respuesta (según Puchyhdp)
La solución fue llevarlo al electricista y me dijo que el cable de la alarma estaba haciendo un falso contacto, pero eso se reiniciaba todo
Salydos
Salydos
Ya voy a ver que solucion me dan desde ya muchas gracias!!!
ComentarEnciende luz presión aceite moderando a 90° de teperatura
Volkswagen Gol power 2008 gol power 1.6 60000 kms
En frío no hay problemas, apenas el motor alcanza temperatura, el testigo del aceite enciende a 1000 rpm, pero si acelero apenas la luz se apaga. El aceite tiene 3000 kilómetros.
Manteniendo el motor encima del régimen de marcha mencionado no enciende testigo en absoluto.
El motor marcha bien sin ruidos. Desde ya gracias por vuestros aportes saludo
Manteniendo el motor encima del régimen de marcha mencionado no enciende testigo en absoluto.
El motor marcha bien sin ruidos. Desde ya gracias por vuestros aportes saludo
4 casos
Me pasa exactamente lo mismo, esta bien el aceite, la presión, no hay ruidos revisé todo y nada, lo empezó a hacer de un día para otro, cdo lo vea el mecánico comento que me dicen.
No es nada grave, es el sensor de presión de aceite, dejó pasar un poquito de aceite x la parte dañada eh hizo q se humedezcan los contactos, se sacó se limpió y listo... Ahora a cambiarlo...
Es el bulbo de aceite, me paso lo mismo. Mi mecanico de "confianza" me dijo que era problema de motor y habia que desarmar el carter me queria cobrar unas 15 lucas, dije que lo vendia y que sea problema de otro, antes de eso mi papa lo llevo a su mecanico de confianza y era el bulbo, 280 pesos gaste!!!!!!! No se preocupen, cambien el bulbo antes de desarmar el motor
Buenas tardes, muchachos. Me pasa exactamente lo mismo. Hace 20 días que estoy con este problema. Ya cambié bulbo, aceite y filtro, botadores, pero lo sigue haciendo. Me dijo el mecánico que el siguiente paso es abrir el motor y ver que no haya algún conducto obstruído. No tiene presión de aceite arriba, en caliente y prende la luz.
Buenas noches, a mi m e paso exactamente lo mismo, con un Gol Power 1.6 Plus AyD, despues del services de los 60000 Km, me empezo a prender la luz del aceite cuando el auto queda regulando y esta en caliente y cuando empiezo a andar se apaga, lo lleve a mi mecanico de confianza y supuestamente le cambio el bulbo, pero siguio haciendo lo mismo asi que desarmo y cambio la bomba de aceite que estaba fallando, nuevamente el problema siguio, asi que me dijo que teniamos que desarmar para ver si tenia una fisura por dentro y que esto me saldria 15000 pesos en esa epoca, esto fue en el año 2014, le dije que no lo podia hacer porque no contaba con la plata, asi que lo segui usando asi y en cada cambio de aceite que le hice le ponia aceite mas pesado y le agregaba un anti fricción y nunca me paso nada, hasta este año que en el ultimo services que le hice comprobe que la luz se prendia mas seguido, asi que este domingo decidi probar por mi cuenta cambiar el bulbo del aceite yo mismo y lo deje encendido el auto durante dos horas para ver si prendia la luz y santo remedio no prendio mas la luz, espero que haya sido ese el problema, y no tenga otra cosa. Pero mi consulta en realidad es, a que presion trabaja el motor?? perdon por lo extenso del mensaje pero necesitaba desaogarme. Saludos
Se puede medir la presión de aceite desde el porta filtro?? No se si me explico bien, desde ya gracias
Hola cómo te va para medir la presión de aceite saca el bulbo de aceite eléctrico y pone un medidor de presión mecánico ese no falla saludos
Pablo exequiel de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, esroy teniendo el mismo problema que todos con la presión de aceite, el tema es que ya cambiamos bulbo, bomba, coginete,acciales, se hizo el cigueñal y se pusieron metales nuevos y hasta la tapa nueva por que se agarro la leva por falta de aceite. Precticamente el motor entero se hizo y sigue perdiendo presión, en frio trabaja en 100 lbs en la salida del porta filtro y el la tapa 80lbs pero a medida que calienta va cayendo una vez que esta bien caliente despues de una 7 u 8 veces que el electro prendio la presión en la tapa es de menos de 5lbs y si alguno tiene una idea de que puede ser me seria de utilidad por que ya no sabemos que mas hacerle
Resolviste el problema? es la valvula https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Gerardo mohr de Argentina hace 3 años
Pablo pudiste solucionarlo estoy con el mismo problema que vos y ya no se que mas hacer
Pablo exequiel de Argentina hace 3 años
La verdad no le encontre el problema,probe de todo sin resultado hasta saque los inyectores de aceite y los anule y le dieron mas presión a la bomba y no mejoro nada. El dueño se enojo y se lo llevo a otro mecanico y lo ultimo que supe fue que le engrifaron el motor asi que quedo en la nada y yo con una vran insertidumbre de saber que es lo que tenia
Encontraste el problema??... Hice lo mismo. Y sigue sin presión... Lo único q no cambie son los botadores.
Tengo el mismo problema. Motor entero nuevo y sin presion como antes de hacerlo.
@JeremiasSi si encontré el problema... en el árbol de levas... estaba mal alezado
Mande a rellenar el árbol y se hizo un nuevo alezado. Quedo bien. Ka presión de aceite de los gol audi es de 15psi regulando. Y a 2mil rpm 25psi. Y el sensor de aceite si o si tiene q ser original.
Mande a rellenar el árbol y se hizo un nuevo alezado. Quedo bien. Ka presión de aceite de los gol audi es de 15psi regulando. Y a 2mil rpm 25psi. Y el sensor de aceite si o si tiene q ser original.
@jp80Perdón por reflotar el tema... alguien me puede decir dónde está exactamente la válvula reguladora de presión en el gol power country 1.4 por favor
Tengo el mismo problema y cambie bulbo de presión , y bomba de aceite. Abrí el motor y me encontré con desgaste en el árbol de leva " asta ahora " también encontré que el bulbo de presión estaba puenteado directo a masa para que salte la falla, y lo mejor es que lo compre hace menos de 3 meses jaja bajon
Hola buenas tardes...tengo un gol power 2009 / 1.6. Le hice retificado de cigueñal , cambio de aros ,, embrague tapa de cilindro... lo pongo a punto y no arranca... se corre 1 diente del punto... como puedo solucionarlo?... Gracias
Bustamante Maria Laura de Argentina hace 3 años
Hola ,soy nueva compre un golcito 99 1.0L PLUS esta enterito ,anda a nafta y gas ,pero hace ruido de valvulas ,el vendedor me dijo que hay que repararle o cambiarle los platillos de los botadores ,pueden ser eso?tambien le voy a cambiar aceite y filtro lo hago ahora o despues del arreglo o que me aconsejan gracias por su respuesta
El problema del gol power, trend, suran y fox es el mismo. Hay que alesar los alojamientos del arbol de levas. Por eso es que falta presión arriba. Los alojamientos son de aluminio y despues de los 100.000 km ya empieza a joder la luz.
ComentarAparece el autito con la llave y no arranca
Volkswagen Gol power 2013 sedan 5 puertas, motor 1.4L 52314 kms
Le doy arranque y aparece en el tablero el autito con la llave amarillo. Arranca y se apaga al instante el motor
7 casos
O se te jodio el transpondes integrado en la llave o el lector de transponder que va en el tambor. Esa falla te hace cuando no lee el chip de la llave. Ya me paso a mi
laura de pacheco de Argentina hace 7 años
Hola Alejo, a mi me paso, ayer hice lo q recomiendan de dejar la llave 45 minutos. En el duplicado de la llave me sirvio...pero en la llave que usaba siempre no... Sera que fue la llave la que causo esto? tengo miedo de q me vuelva a pasar. La configure ayer al duplicado y arranca solo con esa...
ChiariniEnrique de Argentina hace 6 años
Que hiciste para arreglarlo, donde lo mandaste para que te lo cambiaran?
Lo mande a un cerrajero. Me cambio los códigos del auto y de la llave nueva (ya que rompí el transponder) de la única lave que tenía.
Me pasa lo mismo pudieron solucionarlo ? Q se hace ?
Hola fijate que la llave que estas poniendo no es codificada, si lo seguis haciendo se te va a bloquear el motor y no te va a arrancar mas , tenes que poner la llave que tiene codigo y si se te bloquea el auto deja la llave codificada unos 45 minutos en contacto y volve a arrancarlo y tiene que arrancar
laura de pacheco de Argentina hace un año
Puede ser que la mía original se haya quemado el chip?
A mi me paso lo mismo y la solucion fue dejarlo con la llave puesta y en contacto por 35 min, lei por ahi q de esa forma se codifica otra vez la llave!! Lo dejas en contacto 35 y vas a ver q la luz amarilla va a seguir titilando, luego la sacas a la llave e intenta arrancarlo normalmente!! A mi me funciono y la verdad q me ahorre mucha plata!!
laura de pacheco de Argentina hace 7 años
Lo hice ayer y volvio a leer la llave duplicada q tenia guardada...pero la llave q usaba siempre por mas que la deje 35 minutos no la lee...
laura de pacheco de Argentina hace un año
@laura de pachecoLa mía original tampoco la volvio a leer
Lo de dejarlo en contacto funciona para el rato... pero
La solución definitiva es cambiar el módulo de encendido.
La solución definitiva es cambiar el módulo de encendido.
Hola yo tengo un gol 1.4 2011 y la llave no tiene chip y me pasa exactamente lo mismo... q puedo hacer? gracias saludos gente
laura de pacheco de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me paso lo mismo hoy... tengo un gol power 2004...nafta, tuve q volver con la grua... probare lo de la llave...probe con el duplicado tambien... pero todavia no probe dejarla 35 minutos...
ChiariniEnrique de Argentina hace 6 años
Como te fue con dejarlo 35 minutos?te funciono?
laura de pacheco de Argentina hace 6 años
Siii... todavia estoy andando asi. La llave original no anduvo mas... pero a la duplicada la deje en contacto esos minutos y anda perfecta
Carlos gurrero de Argentina hace 2 años
Prende y se apaga marca en el tablero una llave y prende y apaga puede que sea la bomba de NAFTA ?
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2012 gol power 20727 kms
Arranca y se para y asi varias veces kmo q le faltaria nafta pero la bomba inyecta bien nafta
4 casos
Lo mas peovable q se te alla desconfigurado la llave. En el tablero no te alcaguetea nada?
laura de pacheco de Argentina hace 7 años
Hola Carlitos , a mi me paso eso hoy...por primera vez, y me lo tuvo q traer la grua...quise volver le di arranque, se prendio la luz testigo q es un autito amarillo, parpadea...no me lo dejo arrancar. Es un gol power 2004 nafta. Probe con el duplicado y tampoco arranca, q puede ser?
La ecu del auto no debe estar reconociendo las llave. Debes tener problema en el inmovilisador del tambor de arranque.
laura de pacheco de Argentina hace 6 años
Hola carlitos gracias por contestar...Hice lo q decia en los grupos...a la llave duplicado la deje 45 minutos en contacto...cerre contacto...volvi a darle marcha y arranco...! pero le hice lo mismo a la llave original...( la del problema) y con esa no hubo caso. Cuando paso esto no reconocia a ninguna de las dos llaves... Ahora estoy andando con la duplicada...quisiera saber donde comprar un chip para q mi electricista me haga una llave... El codigo lo tengo...el anterior dueño me lo habia dado... Igual estoy preocupada xq esto paso de la nada...y temo q vuelva a pasar
laura de pacheco de Argentina hace 6 años
Pero si el problema fuera el inmovilizador del tambor de arranque? El electricista puede chequear eso?
@laura de pachecoHola q tal??? Scaneaste ??? O solo le diste con la llave nueva ??? Porque hay varios temas q pueden ser...y quizá haya q resetear la ecu( computadora)...@berazo
Hola tengo un gool power 1.6 arranca y se para 2 veces y la tercera arranca bien...es modelo 2008
Estas teniendo problemas en la bomba de nafta o en el regulador de retorno de combustible
@CarllitosMe pasa lo mismo a GNC y a NAFTA con bomba nueva...no es la bomba
Hola buenos días tengo gol 2007 prende y se apaga y me prende la luz de un autito y una llave en el tablero
1
Cristián tenes inmovilizado el auto. Probaste con la copia de la llave?
Hola buenos días ya lo solucioné hice lo que decían los comentarios le puse la llave y lo dege en contacto 40 minutos y se resetio. Muchas gracias saludos
Hola a todos, me paso que hace una semana cambié la batería, hoy 10/12/22 lo fui a arrancar (gol power 2013 1.4) arranca y para el motor, probé con el duplicado de llave y funcionó como el mejor!! Ahora veré xq con la llave más usada no funciona!
Agusmeyer20 de Argentina hace un año
Hola tengo un gol y ni bien arranca se para, cambie el captor del distribuidor y probé la bobina y anda no me prende el testigo del auto con la llave en el tablero ocea q descartó q sea la llave alguien me puede ayudar
ComentarSe me moja el distribuidor y la ficha del diatribuidor con aceite
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, base, modelo 2006, 1.6 213000 kms
Hola hace un tiempo q el auto me viene fallando, antes se paraba y no arrancaba más, le limpiaba la tapa del distribuidor y andaba joya un rato. Ahora cambie la tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables de bujis. Pero m falla, tironea, parece q se me frena y aveces me queda el acelerado en 2000 vueltas. Le saco la ficha del distribuidor y esta empapada en aceite. Que puede ser?
40 casos
Hola tengo un gol 2007 sd se apaga cuando va andando
alejandro lami de Argentina hace 5 días
Tenes que sacar el distribuidor. Si podes marca con fibron o liqui para que cuando lo vuelvas a colocar quede en la misma posicion. Una vez que lo casa tenes que ver en la punta del engranaje lleva un reten de goma, eso lo tenes que cambiar y vas a ver que no se va a llenar mas de aceite.
ComentarNo se si es la bomba o la bobina q falla
Volkswagen Gol power 2010 3 puertas base 1.6 186000 kms
Se apagaba como que le faltaba combustible luego de dejarle un ratito apagado le daba arranque y volvia amarchar y lograba hacer unas cuadras mas y se repetia lo mismo hasta que no arranco mas ni empujando y cuando le pongo en contacto no se escucha mas que trabaja la bomba yno arranca mas
6 casos
dani ayala de Argentina hace 8 años
A mi me esta pasando lo mismo pero ya le cambie la bobina y los cables y sigue igual. Debe ser la bomba de nafta es tambien como que le falta combustible
Es verdad q ay q reprogramarlo una ves cambiado todo?
Nachogolchile de Chile hace 8 años
Amigos puede ser el canister es el recuperador de gases de estanque de nafta es el que va en el tapabarros del copiloto
El auto anda hasta q se calienta aparentemente la bobina y se apaga y no arranca hasta q pasa 10 minutos y recién arranca hasta q se vuelve apagar una cuadras después
Buenas tardes... Cambia el. Sensor de temperatura de inyección... Acá sale $1200 pesos 🇦🇷... Y vas a solucionar tu problema.
ComentarArranque en caliente Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 Gol Power 3 puertas 108000 kms
Tengo tres situaciones donde mi gol anda mal
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
A alguien la paso?
Gracias!
1: voy andando perfecto, paro en un lugar 15 minutos, y cuando quiero arrancarlo no arranca. Gira el motor pero no arranca, espero varias horas, intento y arranca perfecto. 2: voy andando, paro en un semaforo y de repente se apaga el motor, pongo balizas, espero dos minutos y vuelve a arrancar normal. 3: voy en el transito, paso de 1ra a 2da, acelero y en ves de salir se cae de vueltas y se apaga, espero dos minutos y arranca nuevamente. Se lo deje al mecanico tres dias y no encuentra la falla!
A alguien la paso?
Gracias!
1 caso
EmilioDavid de Argentina hace 8 años
Hacé revisar la bobina, suele joderse y provoca esa falla.
Mejor respuesta (según Emilio)
Hola como estas, mil gracias ya que el problema era la bobina sumado a los cables de bujias y bujias. Ahora el gol es una seda! abrazo grande Emilio
ComentarProblema con el arranque Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 2 puertas 150000 kms
Predi el auto y salí a dar una vuelta y en la esquina se me apagó el auto y no quiso prender más. Pensé que era el combustible y no era me fijé si anda la bomba y anda la bobina también y no llega chispa a las bujías ¿puede ser el captor de distribuidor?
18 casos
Hola. A mi me esta pasando con mi gol que tiene 5 años. Se para cuando estoy en los semáforos, y después de 3 o 4 intentos vuelve a arrancar. El mecánico lo miro a través del scanner y me dijo que sale una falla esporádica en la bobina. Pero que el no pudo encontrarla los días que lo tuvo en el taller. Le hice revisar batería y alternador, y esta todo bien. Le hicieron service y cambio de bujías y cables. Alguna orientación de lo que puede ser????
Mejor respuesta (según Roke)
Es la bobina trabaja en un mal régimen compra una buena bobina ya sea Bosch o delphi las dos son buenas yo la cambie y problema resuelto
ComentarSe prende y se apaga la luz de presión de aceite
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas , full , motor 1.6 70000 kms
Hola hoy le hice el cambio de aceite y filtro y tenia quemado el bulbo del aceite. Se lo cambie , y empezó a prender y apagar la luz de presión de aceite... q puede ser ??
10 casos
tomas gamboa de México hace 8 años
Tengo yeeta 2001 se prende y se apaga la luz del tablero del aceite
Alexander Murillo de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo me tiene preocupado ese problema es delicado?
[email protected] de Argentina hace 8 meses
Hola buenas noches tengo el mismo problema hice motor completo, cambio de Axiales, metales de biela, bancada, Aros, se le hizo la tapa cambié filtro, la leva auxiliar está perfecta, le puse un reloj de presión nuevo pero me sigue bajando la presión a 0 alguien podría decirme de su experiencia que puede ser el problema?
ComentarBomba de aceite
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas full 118700 kms
Mientras esta en frió todo normal. Una vez andado durante mas de 20min se prende la luz del aceite teniendo bien el nivel. Y se apaga a las 300RPM recien. La bomba esta rota? tiene alguna regulación la bomba como para ajustarla?.
2 casos
No el problema es que no te funciona el "sensor de presión de aceite" debes cambiarlo y ya no te indicara mas el problema.
camilo ruiz de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo gol 1.6 , esta mañana se prendio la luz del aceite en el tablero y a la ves sentía un ruido como describirlo TIC TAC TIC TAC y era mas intenso cuando aceleraba , tengo un modelo 2009 y es la 1° ves que me sucede. Que puede ser????
ComentarNo arranca
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 1.6 nafta 104000 kms
Venía andando se paró al tratar de arrancar note que gira bien el motor las luces andan la radio y la alarma también pero la luz del tablero no enciende y no quiere arrancar
11 casos
Hola tengo un gol power 2014 y no arranca,ya le cambiamos los cables y la batería,también se le hizo el burro pero sigue sin arrancar...Y donde viví no hay mecánico que me pueda decir que es.
Se te quemo la computadora del auto si es que cambiaste todo eso y no funciona
Hola tengo un gol power 2008 y me pasa lo mismo cambie de bateria y no quiere arrancar si a alguien lo pudo solucionar x favor q avise gracias
ComentarIluminacion de tablero y consola central
Volkswagen Gol power 2011 power 50000 kms
Hola, a mi me pasa lo mismo. Revisé el fusible y estaba quemado y entonces lo reemplazé. A los 10 minutos se me volvió a quemar y lo volví a reemplazar. No llegué a hacer 50 metros que se me volvió a quemar. En el manual me indica que el fusible es para la iluminacion del tablero y consola central,para la luz de la matricula y para la función Coming/Leaving Home que por lo que pude ver mi auto no la tiene y vendría a ser cuando la iluminación interior del habitaculo se apaga gradualmente al cerrar las puertas. Evidentemente no es un cortocircuito porque el fusible no se quema al instante, alguien sabe que puede ser? muchas gracias.
9 casos
Hola. Me dejaron de funcionar repentinamente las luces que iluminan el tablero (azules) y la iluminación de la consola central. Revisé el fusible y estaba quemado y entonces lo reemplazé. A los 10 minutos se me volvió a quemar y lo volví a reemplazar. No llegué a hacer 50 metros que se me volvió a quemar. En el manual me indica que el fusible es para la iluminacion del tablero y consola central,para la luz de la matricula y para la función Coming/Leaving Home que por lo que pude ver mi auto no la tiene y vendría a ser cuando la iluminación interior del habitaculo se apaga gradualmente al cerrar las puertas. Evidentemente no es un cortocircuito porque el fusible no se quema al instante, alguien sabe que puede ser? muchas gracias.
Luis Roberto de Uruguay hace 4 años
Podria ser q el fusible no sea el correcto el mio es d 5 amp
Gracias Luis , no es un problema de amperaje xq verifiqué que el fusible fuera el correcto desde el inicio. Aún no he solucionado el problema.
Ernesto me pasa lo mismo encontraste la solución??? Será que tenemos que cambiar los foquitos de la iluminación del tablero?????
ComentarSe detiene repentinamente y luego de un rato arranca como si nada.
Volkswagen Gol power 2008 5 puertas, base,motor 1.6 93000 kms
Mi Gol Power base tiene 93000Km de un tiempo a esta parte comenzó con la siguiente falla:
Viene marchando correctamente y se para el motor, mientras que todo el sistema eléctrico del coche sigue funcionando. Es decir si le doy arranque el motor gira pero no arranca. Dejandolo un rato, le doy arranque y funciona como si nada hubiera sucedido, le cambié la sonda lanbda, todos los cables de bujía, pero sigue con la falla, el escaner no acusa falla alguna. El coche está en perfecto estado, tiene todos sus service realizados en tiempo y forma toda vez que corresponde. Si alguien puede orientarme a encontrar la falla, les agradezco.
Viene marchando correctamente y se para el motor, mientras que todo el sistema eléctrico del coche sigue funcionando. Es decir si le doy arranque el motor gira pero no arranca. Dejandolo un rato, le doy arranque y funciona como si nada hubiera sucedido, le cambié la sonda lanbda, todos los cables de bujía, pero sigue con la falla, el escaner no acusa falla alguna. El coche está en perfecto estado, tiene todos sus service realizados en tiempo y forma toda vez que corresponde. Si alguien puede orientarme a encontrar la falla, les agradezco.
5 respuestas
Es muy probable que tengas una falla en la bomba de nafta, a mi me paso lo mismo y luego de varios dolores de cabeza encontramos el problema en la bomba de nafta la cual no tiraba combustible de a retos
Hola ha mi me pasa lo mismo y cuando esta frio cuesta arrancar pero arranca y me ha pasado q tb se para solo y le doy arranque y no arranca pero lo dejas un ratro y despues le das arranque y arranca lo mas bien
A mi me paso lo mismo con 46000kms era la bobina de ignicion.
YO tengo un GOL 2008 me pasa lo mismo voy andando y se para intento dar arranque y No pasa nada , espero un rato Arranca... Me gustaria saber si a alguien le paso lo mismo ,,,
Ami me pasa eso le cambie las bujias y le lipmie el cuerpo de aceleracion pero sigue no se que puede ser
ComentarProblema de arranque Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 gol power 60000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 2011. Tiene una falla en el primer arranque del dia sea en verano o invierno despues arranca y anda todo perfecto. En el primer arranque del dia falla se normaliza o se para, luego arranca perfecto. Tiene todos los service al dia se cambiaron bujias y cables ngk a los 40000km. Lo escanearon no marca ninguna falla.me pudiaran ayudar a resolver el problema.
2 respuestas
josepacheco de Argentina hace 7 años
Sigue con la falla cada ves mas. Mas dias lo dejo parado mas demora en arrancar alguien sabe q puede ser
Mejor respuesta (según josepacheco)
josepacheco de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema lo lleve al mecanio el escaneo dio todo bien. Tenia una basura en la manguera de nafta donde conecta al los inyectores. Despues de revisarlo con el escaner el mecanico desconecta la manguera de nafta para conectar un manometro para medir la presión de la bomba al desconectar larga nafta por q tenia presión en los conductos y sale una basurita.la bomba da buena presión y despues de eso no fallo mas el arranque ya hace 15 dias de eso y ahora arranca lo mas bien espero les sea util
ComentarNo regula y gasta mucha nafta
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas aa/dh 105000 kms
Hola gente saben que tengo un problema cn mi gol power 1.6 no regula y se para o se acelera y se pasa en nafta humea negro ya cambie paso a paso tps limpie cuerpo de mariposa cables bujias rotor y tapa lo lleve a que lo escaneen y anduvo 600 km y empezó de nuevo ya no se que hcer eh gastado mucho plata ya necesito ayuda por favor
1 caso
Paso a paso lo cambiamos por el original y sigui igual
Hola tendrias que buscar alguna entrada de aire por abajo del cuerpo de mariposa
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
Ponelo en marcha y con la mano abierta tapa la entrada de aire si el motor sigue en marcha aunque sea fallando tenes alguna fisura en el multiple
James silva de Colombia hace 6 años
Hola buenos dias soy james silva de colombia tengo un gol 1.6 1997 tenia algo similar se apagaba otras veces no daba el minimoel motor le cambie el tps y le limpie la valvula iac y listo se le quito el problema espero te sirba de ayuda
ComentarArranca y a los segundo se para Solucionado
Volkswagen Gol power 2005 4ptas 55000 kms
Se le cambio bomba de agua correa dentada servi conpleto arranca 3 segundo y se para es como q se ahoga cuando lo aseleras
1 caso
Mejor respuesta (según Golpower2005)
Golpower2005 de Argentina hace 3 años
Si amigo esta resuelto el problema gracias
Cómo lo solucionaste me pasa lo mismo solo que le cambié la bomba de agua nomás
ComentarArranca y se para no funciona la aceleracion
Volkswagen Gol power 2004 gol ppower 2004 88000 kms
Me fallo en baja,y daba tirones. Al día siguiente arranca y se para. Cual puede ser mi problema?
1 caso
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva. El mio es un G4 -
Problema en el sensor MAP debes cambiarlo por uno nuevo, siempre se echan a perder, cuando estas andando despacio te tironea o se para, consume mas nafta y se siente el motor ahogado...todos estos problemas se solucionan cambiando el sensor MAP, pero antes llévalo a un taller donde te coloquen la computadora para ver que falla sale.
Hola amigos. Tengo un suran 2012 mismo motor que el gol, voyage, fox. En el primer arranque del dia enciende, dura 2 segundos y se apaga. No muestra nada raro en el tablero. Lo tengo que encender entre 15 y 20 veces. Hasta que de repente al acelerarlo un poco queda encendido. Luego de eso no tiene problemas en encender y mantenerse prendido. Les agradeceria que me comentes alguna experiencia similar y su posible solucion. Gracias
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
Es muy probable que tenga problema de presion de combustible o anda la bombita del tanque o el regulador de presion que esta en el rack de inyectores
ComentarCuesta mucho arrancar y esta el electro prendido desde el contacto...!
Volkswagen Gol power 2010 3p 1.6 68000 kms
Buenas a todos. Hace una semana empezó a costar el arranque, el primer contacto es escucha la bomba, se apagan indicadores, giro llave, da vueltas y no arranca, repito la operacion unas 8 o 10 veces y termina arrancando. Ya desde el primer intento cuando falla el primer arranque, el electro se prende y queda encendido, y veo que la luz del habitaculo empieza a parpadear un poquito. Tiene relacion el tema del electro con la falla en el arranque? en alta no falla, no tironea, pero en baja apenas queda regulando, si quiero salir , en segunda es como que le cuesta y lo tengo que acelerar... que tendria que probar para no caer en un mecanico que me conecte la computadora y me diga que tengo que cambiar medio auto ?? gracias. ::!!!
4 respuestas
Seguramente sea el rotor,que se desgasta el contacto o se carboniza. Si es eso cambiarlo es facil. Y de paso revisá las bujías quizas tambien haya que cambiarlas. Yo tuve el mismo problema que vos al poco tiempo que compré el auto, el año pasado (un 2008) y mi primo que es mecánico le hizo lo que te comente y quedó barbaro
Hola Alex... les cuento que lo que probé fue desconectar una ficha azul que está conectada a la manguera grande del radiador a la altura del block, y automaticamente el auto empezo a arrancar en primer intento y no se encendió el electro de una como antes. NO se que fue lo que desactivé, será la valvula que mide el refrigerante ? lo que si pasó fue que despues que el auto empezó a arrancar en primer intento, ahora me queda prendido el indicador de la lambda en el tablero... Ahora lo que voy a hacer es cambiar el circuito de agua,(mangueras, deposito, etc...) y cambiar esa ficha azul a ver que pasa...
Si esa ficha es un bulbo de temperatura y es la que manda señal al electro para que encienda, ese bulbo a veces queda pegado entonces el electro arranca apenas enciendes el auto. Saludos
Debes tener una perdida de agua y esa pieza se estropea, yo la cambie, es super facil y barato, y no tuve mas ese problema
ComentarAnda , falla y se para
Volkswagen Gol power 2004 Power 160000 kms
Muchachos. El auto anda perfecto tanto a gas como a nafta. Pero de bien que anda de golpe se para el motor , esto lo hace tanto en alta como en baja , andando o detenido , cambie cables , bujias , distribuidor , sonda lambda , paso a paso pero la falla sigue... alguien ha tenido una falla asi ? Por donde sigo ? Como solucionaron esto ? Ni mecanicos , ni electricistas han dado pie con bola !!
Desde ya gracias y saludos
Desde ya gracias y saludos
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Seba, Normalmente cuando se produce un apagón REPENTINO del motor a cualquier velocidad, es causado por daño eléctrico que suprime el flujo de la chispa a las bujías o la dotación de combustible, como mencionas los repuestos que has cambiado, sugiero que se revise el cableado que está sobre los pedales, si en el auto alguna vez hicieron una MALA instalación de una ALARMA anti robo NO ORIGINAL, pueden haber dejado instalado un módulo defectuoso o cables cortados que no hacen buen contacto y suspenden la electricidad a la bobina o a la bomba de combustible (pila), de existir indicios de instalaciones no originales, un electricista debe corregir o rehacer la instalación dejándola como original. También debe examinarse el ARNÉS de cables y sus conectores que entran o salen del computador del auto, tienen que revisar la caja de fusibles y especialmente el fusible de IGNICIÓN, tiene que sacar la fusiblera para revisar su cableado.
Espero mi información te ayude. Atte.
Espero mi información te ayude. Atte.
ComentarFalla del auto Solucionado
Volkswagen Gol power 2011 2 puertas, base, 1.4, power plus 37000 kms
Hola a todos les paso a contar el problema que tengo desde hace unos dias ya, es que mi auto cuando esta regulando se apaga el motor de repente, ademas me pasa que cuando voy andando y suelto el pìe del acelerador me patea, recien al segundo o al tercer intento de arranque vuelve a hacerlo. Si alguno sabe que puede ser que me este fallando por favor contesteme, gracias
3 respuestas
Me pasa lo mismo, cuando voy andando y suelto el acelerador me patea, pudiste arreglarlo? que era?
Mejor respuesta (según Sergio)
Hola,si lo pude arreglar por suerte, en mi caso era la bobina que estaba jodiendo, pero para darle en la tecla tuve que llevarlo a 3 mecanicos distintos... me dijeron que podia ser muchas cosas, como la bomba, los inyectores, las bujias, la mariposa electronica. Asique fijate que puede llegar a ser el tuyo. Suerte y cualquier cosa me escribis.
Hola tengo un gol poder y me falla en los primeros arranques de la mañana como las noches ya le cambie sensor mariposa ,paso a paso bujías cables vulgo temperatura y nada ayuda que puede ser
ComentarCuesta el primer arranque Solucionado
Volkswagen Gol power 2004 4 puertas 280000 kms
Hola gente tengo un gol power 2004 , nafta gnc. Como tiene muchos kilómetros (280000) y lo uso mucho a gnc le pusieron un aceite 20 65. ( el mecánico me había dicho q le ponga uno más viscoso) el auto no arrancaba. El mecánico me dijo que las bujias estaban empastadas de nafta y el cable de masa del burro casi suelto. Mucha luz en bujias y muy adelantado el motor. Empezó a arrancar bien dentro de todo. Pero empezó de nuevo a costar el arranque. También el frio q hace y batería gastada. La cambiamos x una mejor y bujias casi nuevas. Dijo q hay q limpiar los inyectores xq se volvieron a mojar d… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Laura de Pacheco)
Laura de Pacheco de Argentina hace 2 años
Lo resolvi. Conseguí un buen mecánico. Se limpio el inyector andando con nafta y limpia inyectores. Limpiando las bujias que se empastaban de nafta. No era el burro ni la batería. Arranca perfecto
ComentarNo Se que es Solucionado
Volkswagen Gol power 2012 Base 272000 kms
Voy andando y se apaga el velocímetro y después vuelve a andar. Alguna solución?
2 casos
Mejor respuesta (según Walter Berguñan)
Walter Berguñan de Argentina hace 3 años
Cambie sensores y se soluciono el problema
ComentarNo prende la luz del tablero del aceite al prender el auto
Volkswagen Gol power 2007 4 puertas base 1.6 aire y direccion 160000 kms
Hola, mi problema es que pongo en contacto el auto, me prenden todas las luces testigos del auto menos la de aceite, ya me venia fallando un poco la luz pero al final siempre prendia y despues que le daba arranque se apagaba, como corresponde, ahora directamente no prende. Que podra ser?? Desde ya muchas gracias por su respuesta
7 casos
Yo le cambie el bulbo de aceite 45 pesos y chau problemas
ComentarDe pronto deja de acelerar
Volkswagen Gol power 2011 gol power 1.4 58000 kms
En comprobado que con menos de medio tanque de nafta las fallas son mas continuas. Lo hace de primera marcha asta la quinta. A cualquier velocidad y en cualquier momento. Ejem; venia viajando a 140 kil. X hora y de pronto deja de acelerar. Si sigo teniendo el acelerador en el mismo lugar o ya sea pisando a fondo. No reacciona, pero si suelto el acelerad, u vuelvo a acelerar el auto vuelve a reaccionar. , de ahi pueden pasar 2minu. Como media hora y lo vuelve hacer. Ahora el auto nunca se para solo queda regulando y en ocasiones pareciera como que le faltara nafta. Tambien viajando dejo de acelerar pero ante que levante el pie del aceler. Volvio a reaccionar. De cualquier manera el teblero nunca acuso nada de luces testigos. Si alguien me da una mano. Desde ya muchas gracias.
1 caso
Lucas tengo el mismo modelo de auto y el mismo proble sabes algo de la falla?pq yo tmb me hago la misma pregunta gracias
Hola, tengo la misma falla desde hace mas de 1 año, tengo un Gol Power mod 2007; en mi caso siempre apuntaron a un problema eléctrico (cambie rotor de distribuidor, cables de bujía, bobina), al cambiar la bobina pasaron unos 2 meses sin hacer la falla, pero volvió a aparecer :S. Alguno pudo solucionar el problema? Gracias
Hola buenas noches yo tengo un gol power 1.4 2012 y me pasava lo mismo se me quedava sin fuerzas le cambie bujias y bobina y seguia la falla hasta q le limpiaron la caja mariposa y se soluciono el problema
ComentarSe quiere como apagar cuando regula el auto
Volkswagen Gol power 2009 motor 1.6 nafta 51000 kms
Hola buen dia le comento a ver si me pueden ayudar, el auto cuando regula se me quiere apagar lo tengo que mantener acelerado sino se apaga , no me pasa siempre pero si seguido
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
Tiene el paso a paso nuevo , le cambie el sensor de temperatura de la inyeccion tiene las 4 bujias nuevas los cables de bujia no los cambie, le hice el cambien de aceite nuevo con filtro de aire nuevo y filtro de nafta nuevo y al andarlo lo siento como achanchado , siempre le pongo nafta buena v-power que puede llegar a ser ? espero sus comentarios. Gracias
2 respuestas
Hola mira amigo ami me pasaba lo mismo se lo lleve a mi mecanico y me cambio el paso a paso y limpio las fichas de los sensores que estaban sulfatados y la falla desaparecio espero que te sirva para algo saludos!!!
Agustin Nicolás peirano de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2010 5puertas base 175890 kms
Buenas un saludo ante todo. El problema que tengo en mi gol es que arranca y se para a nafta a gnc anda perfecto. Controle bomba de nafta que tenga 3kg de presión esta todo OK. Si me pueden tirar otra opiñon estaría fantástico
6 casos
Mira yo tuve el mismo problema dos veces... en una era el sensor de temperatura del block... y la última era un cable que estaba puenteado del emulador de gnc al MAP... este último se corrigia desenchufando la batería, el tema era que el emulador de gnc cargaba errores a la ecu y a nafta no arrancaba... fijate
ComentarCuesta arrancar.
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas 1.6 140000 kms
Buenas noches, cuando le doy arranque le cuesta mucho, cuando arranca lo acelero y se apaga, es como si se ahogara, alguien me puede decir que puede ser?
1 caso
Puede ser el bulbo del refrigerante... segui la manguera que sale del radiador (la de arriba) y termina en una pieza que tiene 2 bulbos... uno arriba y otro abajo... desconecta el de abajo y proba arrancarlo... si arranca bien... cambia ese bulbo... saludos
ComentarVibraciones fuertes y perdidos de potencia.
Volkswagen Gol power 2013 1.4 49600 kms
Hola, tengo un Vw gol 1.4 - 2013. Les cuento, hace poco al arrancar el auto, empezó a vibrar mas fuerte de lo normal, al ponerlo en marcha le costaba acelerar( como perdida de potencia) y la vibración aumentaba. Y bueno yo acelerando para que no se apague, al pasar los 60Km/h sentí un empujón, como si toda la potencia volvía otra vez y de ahí empezó a andar normalmente. Este problema me pasa 1 vez de 5 digamos cuando lo ando en el día. Me dijeron que era el problema de bujías y tengo que cambiarlos. Quería saber te tipo de bujías son las recomendadas por el fabricante, en el manual no específi… Leer completa
1 caso
Hola maestro sabes q me pasa exactamente lo mismo en mi gol power 1.4 ya lo pusiste solucionar, eran las bujías?
Hola Gabriel. Empecé con este problema hace unos meses atrás. Le contaba mucho salir en primera y transitar en segunda. Como mucho llegaba a tercera si es que me daba tiempo en alguna avenida con onda verde. Quizás de la nada se liberaba y el auto funcionaba normal, acelerando y llegando a cuarta sin problemas. Fui al taller, primero probamos cambiar bujías + cables pero seguía igual. Probamos con cambio de bobina y ahi se soluciono definitivamente. La primer parte 11.000 y la segunda 8.000. El arreglo fue en Noviembre. Hoy calcale arriba de 20.000. Suerte!
Tonatiuh Lozada de México hace 9 meses
Hola, tengo un gol 2017 que antes de la afinación temblaba y perdía potencia. Cómo mencionó Gabriel, también aceleró tratando de forzar incluso sin sacar el embrague por completo hasta que se libera la potencia. Ya lo afiné y estuve presente en la afinación. Sin embargo lo ha hecho 3 veces desde la afinación que fue hace 2 semanas. Me pasa cuando cargo gasolina en una estación en particular. Intentaré cargar en otra gasolinera y les comentaré que ocurre.
ComentarAparece el autito con la llave y no arranca
Volkswagen Gol power 2013 1.4 40000 kms
Le doy arranque y aparece en el tablero el autito con la llave amarillo. Arranca y se apaga al instante el motor
2 casos
A mi me paso lo mismo y la solucion fue dejarlo con la llave puesta y en contacto por 35 min, lei por ahi q de esa forma se codifica otra vez la llave!! Lo dejas en contacto 35 y vas a ver q la luz amarilla va a seguir titilando, luego la sacas a la llave e intenta arrancarlo normalmente!! A mi me funciono y la verdad q me ahorre mucha plata!!
Tuve este problema y lo solucionaba sacando el borne de la batería! Pero ya no funcionó y probé en dejarlo 1 hora en contacto y arrancó. . . El tema es q ya ce cambio todo pero a la larga vuelve el Carma
Todas complicaciones inutiles para el usuario , la llamada tecnologia.
ComentarEl electro prende 3 o 4 segundos y se apaga
Volkswagen Gol power 2007 3puertas con aire acondicionado 169000 kms
Buenas tardes...les comento que tengo un problema con mi gol power...el electro prende pocos segundos y se apaga...y lo hace muy seguido...le cambié el bulbo, la ficha y nada...y el relé me hace como un falso contacto...si alguno me da una mano se lo agradecería...saludos
2 casos
Me pasa lo mismo. Clikeo intermitente del relay y pasa directamente a velocidad alta. Solución?
Juan cruzz de Argentina hace un año
Le cambien el relay y se solucionó...prende y apaga perfecto. Saludos
ComentarNo abre la electroválvula del GNC
Volkswagen Gol power 2000 3 puertas 136000 kms
Qué tal compañeros?
Estoy teniendo un problema con el GNC ,
Ayer venía andando a gas tranquilo me quede sin GNC por el camino , lo paso a nafta y todo bien , cuando fui a cargar GNC lo enciendo a nafta lo paso a gas y se me apagaba , cuando me percaté me di cuenta que no hace el ruido de la electroválvula cuándo abre el famoso "Clic , Clic "
Osea que no se abre para que inyecte gas a nafta anda lo más bien. Aclaro tengo el conmutador de gas viejito el rectangular... Del año 2000
Se abra roto la llave conmutadora? O la electroválvula? Alguno que me pueda ayudar...
Estoy teniendo un problema con el GNC ,
Ayer venía andando a gas tranquilo me quede sin GNC por el camino , lo paso a nafta y todo bien , cuando fui a cargar GNC lo enciendo a nafta lo paso a gas y se me apagaba , cuando me percaté me di cuenta que no hace el ruido de la electroválvula cuándo abre el famoso "Clic , Clic "
Osea que no se abre para que inyecte gas a nafta anda lo más bien. Aclaro tengo el conmutador de gas viejito el rectangular... Del año 2000
Se abra roto la llave conmutadora? O la electroválvula? Alguno que me pueda ayudar...
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede que no se haya purgado o se haya quedado pegado al quedarse sin presión y no se despega, desmontalo con cuidado y limpialo, la otra opción sería cambiarlo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Alejandroo de Argentina hace 5 años
Qué tal? Ángel Beren eran los cables. El negativo se había cortado, fui compré un terminal y lo volví a enchufar y quedó... Si le sirven el dato Gracias a Dios fue simple...
ComentarIndicador en el tablero
Volkswagen Gol power 2005 4 puertas 1,8 confort 160000 kms
Estimados al momento q aceleró en marcha se prende un indicador de un auto q tiene en la parte trasera unas líneas simulando velocidad pero al momento q el auto va frenando o perdiendo velocidad se apaga por favor pueden decirme q significa? La luz del ícono es amarilla
2 casos
Es el notificador de exceso de velocidad, esta en la palanca derecha ( limpia parabrisas)
Gol power 2 2005 de Argentina hace 4 años
Buenas... alguien sabria que segnifica la seña de roja von la letra p y pareciera ser una i en el tablero del auto ?
ComentarDalla del gnc
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 80000 kms
Hola tengo un gol power 2013 y al pasar a gnc se para o da tirones. Y no regula bien.
7 casos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hay alguna forma de regular la rampa de inyectores.
ComentarTironea en todas las marchas
Volkswagen Gol power 2006 1.6 aa y direccion 115000 kms
Hola gente , tengo un gol power 2006 , y cuando lo enciendo comienzan a bajar las revoluciones pero no se apaga, y cuando voy manejando tmb lo hace en todas las velocidades... ya le cambie las bujias y el paso a paso pero sigue igual. Espero q alguien me pueda ayudar. Gracias
3 casos
Luis Alejandro Virginio de Argentina hace 6 años
Tengo un gol 04 motor audi esta bien de punto electrico y valvulas despues de andar duarante un rato comienza a perder fuerza y hace contra explosiones tanto a nafta como a gas pero siempre falla al poner marcha tras. Ademas de que al momento de empezar a fallar el tacometro empieza a moverse solo como si acelerara.
ComentarSe encienden la luz de batería y aceite juntas
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1.6 naftero 162000 kms
Hola a todos cómo va? Cuando ando con el auto se me encienden la luz de batería y aceite juntas y el auto pierde fuerza como si se apagará la dirección se pone dura y no me deja hacer nada. Alguna idea de que puede ser? Lo saqué del taller ayer porque me hacía lo mismo pero tironeaba y directamente al apagarse se me desconectaba completamente, ahora ya no tironea ni se desconecta pero eso me sigue pasando.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Es posible que falle algun rele o fusible, comprueba el alternador que de carga y no bibre la correa de accesorios por culpa de la polea del alternador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola me esta pasando lo mismo en mi fiesta y no consigo solucionar!!! Lo solucionaste??
ComentarTironea andando
Volkswagen Gol power 2011 Plus 1.4 5p 40000 kms
El auto circulando empieza a tironear y no pasa de 70 km, luego de un rato lo deja de hacerlo y al rato vuelve a hacerlo. No lo hace seguido. Otras fallas: Le costaba el arranque y de bien que vas andando se para el vehículo, le saco el contacto y luego arranca normal.
Espero una pronta respuesta ya que hace tiempo que estoy renegando. Muchas gracias
Saludos
Espero una pronta respuesta ya que hace tiempo que estoy renegando. Muchas gracias
Saludos
1 caso
Hola a mi también me pasaba eso y lei que habia que limpiar contactos de tapa de distribución, lo hice y seguía el problema, después reemplace la tapa por una nueva y continuaba hasta que reemplace también el rotor, osea cambiando tapa de distribuidor y rotor se soluciono mi problema , espero te sirva.
Hola tengo un gol power mod 2006. Y tengo el problema q cuando agarro la ruta el auto m va fallando empieza a tironiar y de arrato agarra bien y cuando bajó el cambio q voy a frenar se para. Le cambié cables de bujía bujías limpieza de inyectores y lo haceleras andando y parado pasando las 3 mil vueltas empieza a fallar. Y en la computadora no salta el error. El mecánico ya no m encuentra solución. Si alguien me podría ayudar le agradecería muchísimo. Gracias
ComentarAlarma prende y apaga
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas 80000 kms
Se prende alarma sin motivo alguno y se apaga al par de minutos asi un par de veces
1 caso
El auto tiene una x28 la solución por el momento ,lo que hice fue sacar uno de los comandos centralizado que me parece tiene fallas y por ahora se soluciono tengo que cambiarlo
Cuando lo cambie les voy a comentar si es el problema o no por ahora no se activa sola
ComentarApagado repentino/No enciende - Intermitente con buen funcionamiento
Volkswagen Gol power 2011 1.6l Gasolina 5 90000 kms
Hola! Explayo: el auto tiene GNC de 4ta - Se le cambió bobina de encendido y cables + bujía - Se revisó equipo de GNC. Al conectar la CPU arroja la info de la foto adjunta. El auto fue revisado por 2 mecánicos, salvo los errores que marca la CPU, no hay ningún problema aparente!
En el uso intercala lapsos de perfecto funcionamiento, con un apagado repentino (sea a nafta o a GNC), explosiones desde el tubo de escape (solo a GNC) y desaceleración repentina, al pisar el acelerador cuesta avanzar. En los casos que se apaga, le doy encendido, arranca unos segundos y se apaga solo (tanto a nafta com… Leer completa
1
1 caso
EmirDeCordoba de Argentina hace 3 años
Progreso hasta ahora: Hemos limpiado sensor MAP y sensor TPS, el andar cambió significativamente. TODAVÍA SE APAGA (pero muchísimas menos veces), y cuesta un tiempo volver a arrancarlo. Próxima semana llega el repuesto del sensor MAP, cuyo error aún figura en el diagnóstico computarizado.
Maestro como estás ? Cómo lo encontraste al gol power en delphi , tengo uno 2008 1.6 NAFTA y no lo puedo escanear !
Noelia Castro de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo y tuvimos que cambiar bujías y cables
ComentarFalla EPC, luz de Check
Volkswagen Gol power 2012 3puertas 1.4 80000 kms
Hola hace dos meses coloque un equipo de GNC en mí gol power 1.4 y nunca logré que funcione bien, siempre falla se apaga pierde potencia y se pendre la falla EPC la cual no me deje acelerar el auto, se soluciona apagando y prendiendo el auto y aleatoriamebte vuelve a tirar la falla, en el scanner aparece la falla P1337 y G163, ya cambié todo el encendido y sigue fallando( bujías bobina y cables ngk) que puede ser???
2 casos
El tema del gas y la luz de check prendido se soluciona con un emulador q es muy caro y siemroe la luz vuelve a prender, lo de que el auto falla Tenes q hacer ver la entrada de gas si chupa aire por algún lado o si el filtro de aire está bien colocado, yo también renegué mucho con un fox x ese tema
Bueno gracias por ahora probé con cambiar el filtro de aire y anda mejor el auto ya no está tan chancho, pero se sigue apagando y bloqueando el acelerador
ComentarProblemas con el sistema de escape
Volkswagen Gol power 2010 3puertas full motor 1.6 108000 kms
Primero que todo buen dia soy luciano mi auto preferido es vw...ahora mi problema y despues mi consulta... mi auto me prende la luz del chech amarilla ( gol power 1.6 nafta motor audi ) cuando esta frio...larga mucho olor a nafta y regula mal yen frio se para... el mecamico me dice que hay que sacar el catalizador y cambiar los filtros y se soluciona... que esta dañado y produce eso...y a su ves gasta mucha nafta porese motivo 9 litros y moneda andando a 100 nomas... es sierto... lo que me dice necesito la opinion de ustedes... les agradeceria... y otra consulta. Esque diferencia tiene tiene s… Leer completa
1 caso
Hola mira lo mas sencillo es que lo hagas escanear y veas que produce la falla si no vas a gastar muchos $$$ adivinando que puede ser
ComentarCuando voy andando las luces que indican la temperatura se apagan
Volkswagen Gol power 2008 4 PUERTAS 115000 kms
Hola a todos,espero puedan orientarme!!
El tema es que cuando voy andando de golpe se apagan las luces que indican la temperatura...son esas naranjas en degrade. A veces se apagan bajando como si estuviera haciendo el trabajo inverso. Quisiera saber si esto puede incidir en un peligro si se calentara,ya que no me marca. Lo raro es que no siempre lo hace...el electro prende normalmente,por lo que la temperatura la esta sensando. Quisiera saber que puede ser???
Muchas gracias!!cualquier comentario sirve!!!
El tema es que cuando voy andando de golpe se apagan las luces que indican la temperatura...son esas naranjas en degrade. A veces se apagan bajando como si estuviera haciendo el trabajo inverso. Quisiera saber si esto puede incidir en un peligro si se calentara,ya que no me marca. Lo raro es que no siempre lo hace...el electro prende normalmente,por lo que la temperatura la esta sensando. Quisiera saber que puede ser???
Muchas gracias!!cualquier comentario sirve!!!
3 respuestas
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Fijate el sensor de aire y el de refrigerante, generalmente te suele bajar el indicador cuando vas mas rapido y en ruta. Algunos diran es logico le entra mas aire por eso se enfria el motor, error es un motor termico por ende trabaja a la misma temperatura en cualquiera ambiente, saludos
Gracias Nacho!!. Voy a probar y te cuento...igualmente a veces se corta de golpe y directamente no marca nada como si estuviera frio del todo. Lo hace mayormente en ciudad y poco en ruta.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Primero mas que nada revisa si tiene los 5 v corriente continua que alimenta al sensor, luego para probar los sensores que te dije tenes que sacarlosy medir su resistencia. Te aclaro que la medicion debes hacerla en el caso del temperatura de agua con un tachito con agua caliente ,debes notar que la resistencia varia gradualmente (en algunos sube y en otros baja) , y el de aire le das calor con un secado de pelo , si tenes pistola de calor mejor. El funcionamiento es el mismo que del anterior.
ComentarProblema al hacer seña de luces altas.
Volkswagen Gol power 2006 3 Puertas 86000 kms
Buenas tardes camaradas, como les va? les comento que tengo problemas al utilizar la luz alta ya que se me apaga el estero y bajan las luces tanto de afuera como las del tablero cuando hago las señas de luces altas. Tienen algún consejo para darme.
Saludos cordiales!
Saludos cordiales!
4 casos
Buen día Seba yo tengo el mismo problema, ya lo pudiste solucionar?
Saludos!
Saludos!
ComentarTironea y no tira falla en el tablero
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 62000 kms
Hola gente necesito si me pueden orientar respecto a una falla que tengo en el gol me paso una vuelta que me empezo hacer una falla tironeaba y de pronto se me apago, le di arranque y segui sin ningun problema, cambie el filtro de nafta y puse limpia inyectores. No me jodio mas! pero ahora cuando le doy arranque empieza vibrar un monton y luego se acomoda, salgo le hago unos buenos km y me empieza tironear siento que pierde fuerza y me cabecea hasta en cuarta lo hace. Ayer le di arranque en frio y no vibraba nada q podra ser? desde ya gracias
2 casos
Hola, revisa los cables y las bujías, esa vibración quizás sea porque corta la energía en alguno de los cilindros.
Comentar"Grillos en el motor"
Volkswagen Gol power 2014 Comfortline 5000 kms
Hola a todos. En junio de éste año adquirí no sin esfuerzo económico un VW Gol G6 Comfortline 0 km.
Desde hace unos 3 meses comenzó a hacer un ruido similar (o tal vez es de ahí) al que hacen los pistones cuando vibran dentro del cilindro. Cuando el motor llega a la temperatura máxima de uso más lo hace y si enciendo el aire acondicionado aumenta notoriamente. Fui a Lestido 2 veces a que lo revisaran y la respuesta es que el ruido proviene de la válvula "Canister" porque en el G6 está al lado del motor y no dentro del pasarueda como en el G5. Me dijeron que envolviendola en fieltro el ruido de… Leer completa
1 caso
Buen dia estoy teniendo el mismo problema con un G6 1.6, pudiste resolverlo? tengo la misma falla que vos... cuando lo acelero bastante (o a fondo) teniendo el aire encendido o con gente y luego de que el motor esta a 90° comienza a hacer un ruido "RRRRRRRR", lei que puede ser eso, o algún problema de detonación o pre ignición, no estoy encontrando mas info por internet, lo voy a llevar a la garantía a ver que solución me dan.
Tengo el mismo problema en saveiro g6 se escucha un ruido al acelerar despues de las 2000 rpm y se le va en 3000rpm. (grrrrriiiiiiiigrrrr) Lestido no sabe que es. Cambiaron bombin de embrague...dicen(??) Y NO SE LE FUE
Guillermo65 de Uruguay hace 8 años
Hoy el auto tiene 25.000 kms. y no lo hace tan seguido. Cambien lo que le cambien, el problema está en el avance. Este tipo de "fallas" son producto del incremento electrónico, sensores, sondas, etc. que le han ido agregando a lo que antes era un simple motor de 4 tiempos. Joderse y aguantarse, yo ya no le doy más pelota porque sino me pasaría yendo a San Lestido a que me cambie ésto hoy y mañana aquello ( con el consabido manoseo del auto). NO es tampoco la válvula canister, la desconecté y el ruido siguió igual. Saludos fraternos.
Hola Guillermo cómo andas!?
Estuve leyendo tus comentarios sobre el Gol y a mí me pasa exactamente lo mismo!!!
Tengo un Power 1.4 2011 y después de las 2500/3000 Rpm empieza con un Trrrrrrrrrr que te vuelve loco, parecería que viene como de las válvulas, pero es en ese régimen de Rpm...
Me dijeron que es un motor bastante ruidoso pero no es q está roto...la verdad yo q soy tan prolijo y detallista con los ruidos esto me decepcionó!!!
Saludos
Estuve leyendo tus comentarios sobre el Gol y a mí me pasa exactamente lo mismo!!!
Tengo un Power 1.4 2011 y después de las 2500/3000 Rpm empieza con un Trrrrrrrrrr que te vuelve loco, parecería que viene como de las válvulas, pero es en ese régimen de Rpm...
Me dijeron que es un motor bastante ruidoso pero no es q está roto...la verdad yo q soy tan prolijo y detallista con los ruidos esto me decepcionó!!!
Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Hola Rodolfo, hoy con 42.000 kms. recorridos te cuento que prácticamente el traqueteo no lo hace más. Lo que le tuve que cambiar 2 veces fueron las bujías, se gastan los electrodos y se empastan como un motor de 2 tiempos. Al final compré las NGK japonesas de cromoniquel y no fallaron más. Saludos.
Bueno me alegro de tu mejora Guille entonces!!!
Yo también ahora pronto tengo q cambiar bujías y cables...
Ya te digo a mi lo q más me hincha es esa vibración del motor a las 2500/3000 Rpm un tipo Trrrrrrrrrr...
Te vuelve loco!!!
Todos los datos q tengas y puedas pasarme te lo agradecería. Saludos
Yo también ahora pronto tengo q cambiar bujías y cables...
Ya te digo a mi lo q más me hincha es esa vibración del motor a las 2500/3000 Rpm un tipo Trrrrrrrrrr...
Te vuelve loco!!!
Todos los datos q tengas y puedas pasarme te lo agradecería. Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Hola Rodolfo, antes que nada, en tu primer mensaje dice "Power 1.4 2011" ¿es correcta la cilindrada?. El mio es un G6 2014 y lo distinto al motor del G5 es que cambiaron la computadora "Bosch" por "Marelli". Según dicen es todo lo mismo (el motor sí lo es) pero hablando con dueños de ese modelo encuentro diferencias con respecto al mio en cuanto a prestaciones. Igual no me puedo quejar, tiene un consumo moderado y buena respuesta cuando precisas que se retobe. Lo que no he logrado es dar con el truco correcto para sacarle el catalizador y eliminar la 2da. Sonda. Acá en Uruguay nadie se anima a hacerlo sin antes decirte que no te aseguran que no salte la falla en el tablero. Tampoco hay datos para chipear la "Marelli". No sé qué decirte de la vibración a ese régimen de giro, el mio no la hace. Saludos.
Sisi es power 1.4 2011...
El problema más grande q tengo es la vibración en el régimen después de las 2500rpm... Lo demás 10 pts el auto. Pero ese ruido me pone como loco. Ya varios mecánicos me han dichos q estos motores 1.4 vinieron con esta fálla desde fábrica y no se puede corregir
El problema más grande q tengo es la vibración en el régimen después de las 2500rpm... Lo demás 10 pts el auto. Pero ese ruido me pone como loco. Ya varios mecánicos me han dichos q estos motores 1.4 vinieron con esta fálla desde fábrica y no se puede corregir
Guillermo65 de Uruguay hace 7 años
Acá no vino ese modelo de 1.400 cc. Creo que el motor es longitudinal y no transversal, te deseo suerte y si el problema tiene solución no da para calentarse y si no la tiene, no vale la pena hacerse mala sangre (eso dice mi viejo). Saludos.
La verdad q tenés razón Guillermo! Ya en poquito tiempo le he cambiado varias cosas y sigue igual...
Si sigo así me conviene comprar otro jaja!
Será cuestión de acostumbrarse...
Cualquier cosa, novedad q sientas por ahí... Toda ayuda viene bien! 👍 Saludos
Si sigo así me conviene comprar otro jaja!
Será cuestión de acostumbrarse...
Cualquier cosa, novedad q sientas por ahí... Toda ayuda viene bien! 👍 Saludos
Guillermo65 de Uruguay hace 6 años
Ok, saludos desde éste lado del Río de la Plata.
Pudiste resolverlo?, yo estoy teniendo el mismo tema...
Hola soy mecanico estoy en lanus me trajieron un gol 1.4 con una falla regulando parece q esta en 3 cilindro pero me andan los 4 cilindros cuando lo acelero empareja ya probe bobina tiene las 4 bujias nuevas le pongo el escáner y no tiene ninguna falla si alguien le paso
Cambien el sensor de velocidad. El problema es que se recalienta porque tiene el catalizador al lado yo ya cambie 2 en 4 años...las fallas en el motor que parece perder fuerza y las agujas locas son por el sensor...
ComentarFalla termostato
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 142000 kms
Hola amigos tengo un gol power 1.6 mod 2007 y cuando lo pongo en marcha y hago un par de cuadras titula la luz de la temperatura y luego deja de hacerlo y note también que a veces con el motor caliente lo apago y se apaga el Electro y para mi tendría que seguir andando un rato más.
1 caso
Buenas omar a mi me paso en mi gol y era el bulbo de aceite
ComentarNo Arranca en la primera
Volkswagen Gol power 2014 Gol Hatchback 100 kms
Tengo un problema ya qu emi gol 2014 me empezó a fallar primero, no arrancaba tenia qu eintentarle varias veces me comentaron que era la bomba de la gasolina, la cambié y el problema persistió, despues cuando el carro arrancaba se cortaba el sistema y no podia acelerar aun andando el coche y se queria apagar si no aceleraba a fondo se apagaba y no podia encenderlo le cambie la bobina y el problema de no acelerar dejo de presentarse pero aun batallo para que encienda a la primera Sabran que peude ser ?
7 casos
Tenía el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor de temperatura te recomiendo comprar en la agencia vw. En mi caso tuve que comprar en agencia ya que los que venden en las reaccionarias no tiene el valor correcto en la resistencia del sensor
ComentarRatonea, tironea, se ahora, cascabelea
Volkswagen Gol power 2008 5 PUERTAS AA DH Q,6 NAFTA INYECCION 390000 kms
Hola, compre un gol power 1,6 nafta que estaba a gas, fue retirado el equipo por no ser de mi agrado.
Al usarlo a nafta, el auto ratoneaba, tironeaba y hasta se paraba, cambie tapa de distribuidor, las 4 bujías (puse ngk) cambie los cables de bujía, y el sensor de apertura de la mariposa, hice cambio de aceite y filtro, como así también cambio de filtro de aire y nafta, me olvidaba, cambie también el regulador de presión que va en la punta de la flauta de inyección.
El problema persiste, ratonea, se ahoga y pistonea muy feo. Quema muy mal tira mucho humo negro, se para, en ruta por momento… Leer completa
2 casos
Gabriel Alba de Argentina hace 10 años
Hola En primer lugar revisa sonda lambda, Sensor Map, si con eso no se te soluciona habría q ver los inyectores pueden estar pulverizando mal tapados o alguno goteando también...saludos
ComentarRegula bajo y se acelera
Volkswagen Gol power 2008 gol power 3puertas 1.6 93600 kms
Cuando el motor esta caliente y queda regulando en algun semáforo, bajo mucho las revoluciones y se acelera totalmente inestable hasta q aveces se para el motor. Cambié el paso a paso y lo mismo, lo que si no se si tiene mucho q ver pero el vendedor me dijo que el paso a paso magneti marelli B 3400 no viene mas y me vendio uno B3401 de la misma marca. No se si comprar otro o revisar otra cosa. Desde ya gracias si alguien me puede ayudar
2 respuestas
Alejandro lugones de Argentina hace 4 años
Revisaste bujias y cables. Tapa de distribuidor? Tmb puede ser que se haya salido la manguerita que va al lado del cuerpo de mariposa. Que hace vacio. De todos modos la magneti mareli se consigue
pabloconrradi de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias por el dato, voy a revisar bien las mangueritas porque cambié los cables de bujia ya
ComentarFalla al andar
Volkswagen Gol power 2012 1.4 5p power plus 110000 kms
Hola. Hace unos dias adquiri el auto, es la segunda mano. Me empezo a fallar al andar, de la nada se para y cuesta que arranque, hay que insistir bastante. O llego al destino sin problema y estando en frio no arranca. Cambie las bujías, cambie la bomba de nafta, y ya proble con los relay. Lo lleve al mecanico y al scannearlo no salta ninguna falla. No se por donde seguir. Si alguien tiene alguna idea, se lo agradezco.
2 respuestas
Tengo el mismo auto y tenía el mismo problema yo ahora lidio con otra cosa pero cambiarle la bobina creo que sale algo de 2500arg$ y no se te va a apagar mas
Pablo.disantto de Argentina hace 5 años
Hola. Muchas gracias por tu respuesta, te comento, lo lleve al mecanico y presenciaron ellos mismo la falla. Y efectivamente era la bobina, repuesto y mano de obra 3000arg$. Espero que puedas solucionar tu problema. Saludos
ComentarNo enciende el tablero ni da arranque
Volkswagen Gol power 2010 G4 3ptas 150000 kms
Hoy andando normalmente hice unos 5 km y se apago de la nada, aclaro día lluvioso y justo me paso al pasar un bache con mucha agua, lo orille y al tratar de darle arranque nada... Giro la llave y nada no prende el tablero no hace hace el sonido normal de contacto nada, si al girar la llave el encendido da arranque pero no funciona. Andan las luces estereo , lo demás nada. Alguien que pueda aportar alguna solución. Para verlo hoy y mañana el lu es igual lo llevare a un electromecánico pero mas que nada para que no jueguen a cambiarle todo hasta acertar el problema. Gracias
7 casos
Encobtraste la falla? Tengo exactamente la misma. Si pudieras ayudarme. Saludos
Q tal amigo sabes q me anularon alarma cierre centralizado y termino siendo un cableado q pasa entre el chasis y el sistema de escape el cual tenia los. Soportes sueltos y al agarrar los baches golpeaba los cables y hacia cortocircuito...
ComentarFalla en dia de humedad o lluvia
Volkswagen Gol power 2008 1.6 112000 kms
Buen dia chicos, ante todo soy nuevo en este foro, quisiera realizarle la siguienye consulta para que me puedan orientar, la falla que presenta es la siguiente, en los dias de lluvia cuando o cuando nos topamos con un charco de agua el auto se sale de punto quedando fallando hasta que se apaga, honestamente no se que sensor puede estar originando esye conflicto de señal que provoque el mal funcionamiento del auto, el auto se encuentra en muy buen estado teniendo las protecciones inferiores. Mis cordiales saludos, estaria encantado si podrian guiarme en esa falla.
2 respuestas
craxi255ven de Argentina hace 9 años
Una ayuda te puedo dar si tu coche tiene muchos km o si te gusta darle pata a fondo en tercera puede pasar que en el encendido dentro de la tapa del distribuidor se genera una pelicula oscura que es la chispa que genera el encendido entonces en los dias o cuando se moja al pasar por agua la corriente va para cualquier lado, solucion limpia latapa del distribuidor por fuera y por dentro pasale algodon con alcohol y veraz que sale el algodon con algo de suciedad espero que te sirva
Gracias nañana lo voy a realizar, y luego te comento como salio, te agradezco mucho por su atencion, mis cordiales saludos
ComentarNo arranca esporádicamente gol Power
Volkswagen Gol power 2012 power 600000 kms
Hola estimados amigos , alguien sabe donde tiene el sensor ckp el gol power? se para de vez en cuando y no arranca no tengo chispa en la bujías.
1 caso
El gol power no posee sensor ckp, tiene un sensor de efecto hall en el distribuidor realiazando la funcion que realizaria el ckp y cmp, para una revision rapida del distribuidor...si esta bien la puesta a punto el cable de la bujia 3 tiene que estar justo alado de la ficha que conecta el sensor en el mismo distribuidor...saludos
ComentarProblemas electricos
Volkswagen Gol power 2013 1.4 5 puertas
Retiré un Gol Power Plus con AA y DA hace tan sólo 13 días. Yendo a la costa atlántica se pararon todas las agujas del tablero. No marca la velocidad a la que va el vehículo, ni la nafta que queda, ni el kilometraje, el cual quedó estancado en 370km.
Esto generó un gran riesgo para conducir hasta la costa atlántica, y tuve que remolcarlo para regresar. Sí, a menos de dos semanas de sacado del concesionario! Sin contar otros desperfectos menores, como el toma corriente de 12V. Que no funciona, la luz interna que se quemó a los pocos días... no compren en Espasa, el servicio de post venta es pésimo, sólo les interesa vender, y una vez comprada la unidad, ni la revisan antes de entregarla.
Esto generó un gran riesgo para conducir hasta la costa atlántica, y tuve que remolcarlo para regresar. Sí, a menos de dos semanas de sacado del concesionario! Sin contar otros desperfectos menores, como el toma corriente de 12V. Que no funciona, la luz interna que se quemó a los pocos días... no compren en Espasa, el servicio de post venta es pésimo, sólo les interesa vender, y una vez comprada la unidad, ni la revisan antes de entregarla.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
3 respuestas
Nuevamente vemos un Gol 1.4 que, con muy poco uso, muestra la falla del sensor de velocidad demostrando que este componente viene defectuosos de fábrica. Tu auto no es el único con esta triste falla. El mío y el de mucha gente más tiene el mismo "problema". Parece que lo diseñaron para durar lo menos posible a propósito. Espero que hayas realizado las denuncias correspondientes a fin de que VW reconozca que a vos también te vendió un auto de segunda selección como si fuera de calidad. Te recomiendo que hagas la denuncia de Defensa del COnsumidor. Sólo si todos los damnificados denunciamos esta estafa nuestro reclamo tendrá el suficiente peso como para que VW ni nadie pueda seguir negando que fabrica autos con componentes de cuarta y tendrá que hacerse cargo del costo de reparación de nuestros vehículos e indemnizarnos por la mala fe
Hla a tdos yo compre un gol pawer 2013 para no tener problemas y desde el principio no m andava le marcha atyras tambien se me tildavan las balizas ,instale el alñarma en la agencia y ahra el alarma suena sola a veces y ahra tengo mproblemas con la luz del freno de mano ya no se que hacer con el auto
El gran problema del sensor de velocidad del gol power es que esta muy cerca del catalizador, este literalmente cocina al sensor, haciendo que las agujas del velocímetro suban y bajen constantemente y la inyección se abra y el auto salga disparado, la proteccion que trae es muy debil.
ComentarArranca a nafta pero no acelera
Volkswagen Gol power 2008 gol cantry 1.6 nafta 100000 kms
Compre una gol cantry nafta GNC y a nafta no lo puede hacer funcionar el mecanico , se le cambio bomba de nafta, inyectores, filtro y si bien arranca a nafta cuando la acelera empieza a fallar y se queda sin fuerza hasta que se para el motor la paso a CNG y funciona perfecto pero a nafta no anda el mecanico le puso el scanner y no le acusa nada tamos desorientados si alguien tiene idea le agradezco la respuesta
1 caso
Me pasa exactament lo mismo y no puedo solucionar
Christian Romero de Argentina hace un año
Cuando arranque a NAFTA quita el fusible del GNC para cortar la parte eléctrica del GNC y que no interfiera si se soluciona la falla es la parte eléctrica del GNC posible emulador... Si no se soluciona cambia los cables que conectan a los inyectores pone nuevos... Controla válvula de presión y su manguera... Fugas de aire en el filtra de aire y salidas del cuerpo de mariposa o salida de múltiple. Si no se soluciona revisa la manguera que lleva la NAFTA a los inyectores desde la salida del tanque hasta los inyectores que esté todo correcto.
Me pasa lo mismo, pudiste encontrarle la solucion?
ComentarFalla de revoluciones
Volkswagen Gol power 2006 power 125000 kms
Buenas tardes: Una vez en marcha el vehiculo las revoluciones se caen de mil hasta 400 300 rpm, nunca se apaga, tanto en frio como en caliente. Luego que empiezo acelerar empieza a dar cabezazos en 1 2 3 y hasta en 4 y pierde fuerza de salida como si estuviera ahogado. También controle el consumo y con un tanque de 46 lts me da 320 km en ciudad. Le cambie bujías, cables, distribuidor, le hice la distribución completa, el paso a paso y continua con el problema, lo escanearon 3 veces y no salta la falla. Hace un mes le agregue un limpia inyectores y nada.
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
Quedo en espera de una pronta respuesta desde ya muchas gracias Micael
4 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Micael, según lo que mencionas, hay cinco posibles causantes de la falla mencionada y ninguna será detectada por scanner. 1) Es fundamental que el mecánico que realizó el cambio de la correa dentada de DISTRIBUCIÓN, haya cometido un error en el momento de sincronizar éste sistema, solicitar revise que el sistema haya quedado a PUNTO, ésto constituye una falla MECÁNICA que impide el funcionamiento correcto de sensores y motor, el scanner NO puede detectar fallas mecánicas y por ésta razón no arroja códigos o alerta de falla.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
2) Existe la posibilidad que esté fallando el sensor de OXÍGENO (sonda lambda), aunque es una falla electrónica, hay scanner que NO la detectan, un buen electricista posee multímetro y osciloscopio, herramientas indispensables para comprobar resistencia y frecuencia de señal del sensor mencionado. 3) Medir la presión de la bomba (pila) de combustible, la presión debe ser superior a las 30 PSI (LIBRAS) si el manómetro marca menor presión, la pila debe ser sustituida. 4) Revisar el interior del tanque de combustible, que no esté contaminada la nafta con agua.
5) Si el auto tiene o tuvo una instalación de ALARMA anti robo NO Original, es posible que una falla de su módulo o instalación esté mal realizada, ésto puede causar atrancones del motor, la falla no es detectada por scanner, se requiere la revisión de electricista.
Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
Hola te cuanto, yo tengo un gol power 1.4 2013, cuando tenia 10 mil Km, tuve un drama que la aguja de la velocidad se caia y como que dejaba de funcionar y me paso lo mismo que a vos, que el auto se ponia cmo mas torpe y eso conllevaba a que el consumo de nafta era casi el doble, lo escaneé, y a pesar de que no salio nada, le cambie el sensor de velocidad que el año pasado me sali $300 y se soluciono el problema
Hola gente, muchísimas gracias por sus comentarios, voy a ver lo que me dijeron porque aun continua la falla. Desde ya muchas gracias saludos que sigan bien!!!
Hola muchachos, me gustaría saber, como le fue a Micael?
ComentarProblema con la ecu
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas 1.4 90000 kms
El auto estuvo parado 6 meses y se le avia sacado la bateria cuando le colocamos la bateria marcaba bien el tablero pero cuando le quise dar arranque empezo a marcar todo mal se encendio la luz de bateria, de aceite, dos luces amarillas del costado y le flecha de nafta y velocidad empezaron a moverse para todos lados y no arrancaba
6 casos
Carlitos1992 de Argentina hace 6 años
Comentale a la carcasa de la batería una pinzita con masa saca de la batería masa y probá darle arranque!
ComentarProblemas de arranque...
Volkswagen Gol power 2006 5 puertas 2000 kms
Hola mi gol no arranca...en el primer arranque en la mañana esta pesado el arranque hasta q se para despues de un intentó...y de. Ahi nada es como si no tuviera bateria. Le compre una nueva y lo mismo...le cambie carbón al arranque y lo mismo...una vez q lo hago tirar con otro auto anda de diez todo el dia...la batería no doble descarga y carga bien eñ. Alternador...alguien. Me puede dar posibilidades q puede ser? Un mecanico me dijo q se llena de. Agua los cilindros y por eso se pone pesado pero no se q sera...
1 caso
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Buen día tengo un gol 1.6 nafta que no me arranca en frio rebolea el burro pero se corta el encendido ,pero le das un empujón y arranca enseguida luego lo paras y arranca normal con la llave. Una vez que arranco después no tiene problemas pero cuando lo paras varias horas vuelve a hacer lo mismo. Si a alguien les paso les agradezco si me dan una ayuda
ComentarEl auto se detiene
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 118000 kms
Buenos día, por favor necesito ayuda urgente...hace como dos meses se me detubo el auto como si se hubiese quedado sin nafta y luego de esperar un par de horas arranco como si nada...a partir de alli comenzo el calvario...pase ya por tres mecanicos...cambie bomba de nafta,filtro de nafta y aire, bujias y cables,tapa y rotor, bobina, paso a paso,y el relai...el problema sigue por ahi anda sin problemas y de repente empieza a fallar hasta q se apaga y no arranca hasta que pasa un buen rato, cuanto mas espero mas lejos llego despues andando...por favor algun dato que me pueda ayudar
2 casos
josepacheco de Argentina hace 7 años
Lo escanearon?el tablero no marca ninguna luz q antes no
Ya lo escanearon muchas veces, primero decia la bobina, luego el paso a paso, y seguia fallando ahora reemplazamos el distribuidor y lo estoy probando de momento no falla,
Hola Diego, no descartes el sensor del cigüeñal, también te puede estar jodiendo. Slds.
Hola tengo el mismo problema le cambie paso paso tps distribuidor bobina sonda lambda cables y bujias los dos volvo de la pipeta de agua y lo escaneo y no me tira averia
Aaaa y catalizador tambien no le puedo sacar la falla
Cambie el distribuidor hace una semana y de momento no falla
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2003 4 puertas full modelo 2003 motor audi 1.6 108000 kms
Hola tengo un gol power 2003 full motor audi 1.6. Hace unos días me quedé sin nafta. Le hecho un poco de un bidón que siempre tengo para nafta únicamente y me fui a la estación de servicio donde deje el auto con medio tanque. Al querer darle marcha, arrancaba y se paraba a los 2 segundos. La bomba ya la chequie y funciona todo normal. Creeria que puede ser el filtro tapado el cual mañana voy a cambiar. Si alguno le a pasado esto y sabe que es que me diga por favor gracias
12 casos
Hola tengo un gol power 2010 y lo arranco y se para alos segundo q puede ser?
ComentarSe me entendió un testigo en el auto y sonó una alarma no se de que e
Volkswagen Gol power 2006 3 puerta ful 1. y 154185 kms
Se me prendió un testigo es un autito con rallas atrás y al prenderce sonó una alarma no se de que es y no se apaga el testigo. Muchas gracias
1 respuesta
Es el limitador de velocidad, tenes un boton en la punta de la llave de limpia parabrizas q es lo q acciona o lo apaga
ComentarApagaron luces de tablero menos de las agujas
Volkswagen Gol power 2007 1.6 3P base 180005 kms
Hola me paso lo mismo, mañana tengo turno con un electricista de confianza ni bien sepa, te comento...se me apagaron y cambie fusible pero se quemo cuando puse el guiñe...
8 casos
Hola, como estas? al final como lo resolviste? tengo el mismo problema! gracias
ComentarProblema al pasarlo a nafta
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 1.6 600000 kms
Hola que tal, bueno mi problema es el siguiente, el auto a gas anda perfecto ningun problema, pero al pasarlo a nafta falla y pistonea si lo andas a mas de 40k/h falla tanto que se apaga, lo lleve a un "especialista" que le cambio, la bomba de combustible, le limpio el tanque, cambio todos los inyectores, pero igual sigue fallando, no tanto como antes pero igual sigue, alguno que haya tenido un problema parecido y lo haya podido solucionar que me guíe un poco se lo agradeceria.
1 caso
carlos eduardo de Argentina hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mil gol power 2009, al final cambie bujias, cables de bujias y bobina y el auto se normalizo ahora anda bien, gaste aproximadamente en repuestos $2.200 y en mano de obra $800. -
ComentarPierde fuerza andando
Volkswagen Gol power 2011 1.4 L 3 puertas 57000 kms
Hola mi problema es voy en marcha y a veces el vehículo va perdiendo fuerza y se disminuye la velocidad y después vuelve a su normalidad ,se prenden la luz en el tablero y transcurrido unos minutos se apaga.
2 casos
Cuando te hace la falla:¿ el velocímetro "se vuelve loco"?
ComentarDa marcha pero no arranca Solucionado
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas 122 kms
Hola! Necesito ayuda y opinión por favor. El auto es gol 2008 andaba lo más bien y en marcha se paró 3 veces. Chequeamos batería y bien. No arranca ni enpujandolo ahora. El mecánico dice que es la ECU
3 respuestas
Hola! Gracias por tu ayuda. Era problemas en la ECU😕
Mejor respuesta (según Mariana)
Mi problema se resolvió. Hice revisar la Ecu y arrancó!
ComentarElectricidad
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas vase 47000 kms
Buen día hace 1 mes que de repente voy andando con el gol y se apaga el motor de golpe,,puede ser la bobina que este jodiendo
3 respuestas
Hola chicos por casualidad el gol power año 2012 lleva bobina con distribuidor y cual seria. Porque creo que mi mecánico me esta cagando
Hola si tenés el gol power con motor 1.4 no lleva distribuidor
ComentarVenia los. Mas bien y no arrancó mas
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas 1.6 nafta 150000 kms
El auto estaba andando lo mas bien y de repente se paró y no arrancó mas. Nunca se corto la corriente. Es como si se hubiese cortado la correa dentada y no. Rebolea y no arranca
3 respuestas
ArmandoMilner de Perú hace 4 años
Hola Diego creo que tengo el mismo problema, dime lograste solucionar tu problema...??
ArmandoMilner de Perú hace 4 años
Dime en algún momento te apareció en el panel "LlAVE NO RECONOCIDA"
El mío se apaga pero me aparece ese aviso...
El mío se apaga pero me aparece ese aviso...
ComentarSe apaga cuando freno o bajo la velocidad
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas.nafta 1.6 178000 kms
Hola paso a comentarles el problema que esta presentando el golcito. Voy andando y a veces se me queda como muerto el acelerador y al rato vuelve a acelerar generando unos jalones.
Cuando lo aceleró a más de 2.500 rpm aprox y desacelero para frenar en un semáforo o doblar el auto se me apaga. Lo primero que hace antes de apagarse es prenderse la luz de la batería en el tablero. Quería saber si a alguno de ustedes le paso lo mismo y si me pueden aconsejar de cual es la falla. Muchas gracias
Cuando lo aceleró a más de 2.500 rpm aprox y desacelero para frenar en un semáforo o doblar el auto se me apaga. Lo primero que hace antes de apagarse es prenderse la luz de la batería en el tablero. Quería saber si a alguno de ustedes le paso lo mismo y si me pueden aconsejar de cual es la falla. Muchas gracias
3 respuestas
Hola por lo que comentas te deja de cargar el alternador por momentos al no tener buena corriente la inyeccion falla
ComentarFalla en el arranque
Volkswagen Gol power 2010 5puertas,base,motor1.6, 122000 kms
Arranca y se para al menos 2 veces en frío luego anda bien. Hace poco que lo tengo pero dueño anterior ya se lo hacía. Escaneo pero no saltó nada,cambió filtro, bujias y midio bomba de nafta
2 casos
Revisa el sensor de temperatura, cambia solo por el original. El alternativo no lo reconoce el computador
Gracias luca mañana voy a tratar deconseguirlo y te cuento. Te vuelvo a agradecer ya que fuiste el primero que me contestó.
Hola! Revisaste el rotor? A mi me pasa lo mismo... mas cuando hay humedad. Ayer no lo pude arrancar y vino el mecanico. Saco el rotor lo raspo en la pared y santo remedio. Obvio que tengo que comprarlo... Es el que esta en la tapa del distribuidor...
ComentarFalla electrica
Volkswagen Gol power 2011 Gol power plus 30000 kms
Hola gente! Tengo un gol power plus 2011 1.4 viajando para las fiestas a primeras horas de la tarde el auto empezó a fallar el velocímetro se quedaba clavado en 0 y el auto como que perdía fuerza y cuando el velocímetro volvía a la velocidad real tomaba fuerza nuevamente, se encienden solas las luces de la nafta la del freno de mano y se apagan lo lleve a un mecánico lo conecto a la computadora y no salto nada, estoy desorientado porque sigue con la misma falla. Gracias espero su respuesta. Gracias
3 respuestas
Hola Nico! Te cuento que yo tengo un auto similar al tuyo que presenta una falla muy parecida, La falla del velocímetro se debe a la falla de uno o varios de los sensores de velocidad del auto y/o falla panel instrumentos. Si te fijás en este Foro verás que es "extrañamente" común esta falla en autos 2011-2012, incluso con pocos km. No permitas que te digan que tuviste mala suerte y que por eso se rompió, claramente estos autos poseen componentes defectuosos de fábrica!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola amigos, la falla en mención es por defecto de fábrica de componentes electrónicos del tablero de instrumentos, hay que cambiar el tablero. Atte.
Nico, tengo un gol power 2011 y a los 5 mil kilometros ya me fallaba lo mismo que a vos... en mi caso (que parece ser el mismo que el tuyo) le cambie el sensor de velocidad, es una pavada, es a rosca con la mano nomas, hay tutoriales en youtube para hacerlo, solo tenes que comprar una tripa nueva. Abrazo!
ComentarRuiedo intermitente bomba de retorno de combustible
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas 28000 kms
Ruido en bomba de retorno de compustible
No hace mucho empezó a escucharse un ruido intermitente que por ahi se para ,cuando se va en altas revoluciones , parecido a botadores, aparentemente el mecanico me dice que es una pequeña bomba que tiene el auto que sirve para el retorno del combustible ,y los mas apropiado es dejarlo una noche con la bateria desconectada ,el (-) para que se recetee la computadora, ya que es sicronizada via computadora. - Sera verdad esto o en se puede reemplazar por otro , o como se hace para que funcione correctamente , ya que veo que no es comun el ruido. - Gracias : Osvalzo Z - osvaldo
No hace mucho empezó a escucharse un ruido intermitente que por ahi se para ,cuando se va en altas revoluciones , parecido a botadores, aparentemente el mecanico me dice que es una pequeña bomba que tiene el auto que sirve para el retorno del combustible ,y los mas apropiado es dejarlo una noche con la bateria desconectada ,el (-) para que se recetee la computadora, ya que es sicronizada via computadora. - Sera verdad esto o en se puede reemplazar por otro , o como se hace para que funcione correctamente , ya que veo que no es comun el ruido. - Gracias : Osvalzo Z - osvaldo
1 respuesta
Creeme es muy comun en los gols,ami me hace lo mismo...no le des bola
ComentarVolkswagen gol le cuesta encender o arrancar
Volkswagen Gol power 2009 4 PUERTAS 1.6 80000 kms
Les cuento, en la mañana voy a encender el auto, parte pero comienza a vibrar todo el auto como si le costara hacer funcionar el motor, luego se apaga. Lo vuelvo a encender y me empieza nuevamente a tiritar y tengo que acelerar para que encienda. (es como encender un auto antiguo que cuesta que arranque y se tiene que acelerar para que caliente el motor). Le hice cambio de batería, bujías pero nada sigue igual. Me pasa en las mañanas pero anda bien durante el dia. En la tarde pasadas mas menos 8 horas de no usarlo me pasa lo mismo. Pero cuando el motor esta caliente anda normal. Alguien sabe que le pasa?
Gracias.
Gracias.
4 casos
Arranca y se apaga enseguida, la bomba se escucha que inyecta.
Volkswagen Gol power 2004 1.6 125000 kms
Queda prendido en el tablero la luz del aceite, pero al arrancar siempre se apaga. En este caso no porque se apaga. Se me paro de la nada el auto y no volvio a andar. Usamos grua.
2 casos
Era la computadora, se desconecto y volvio a conectar y arranco. Aparentemente se desconfiguro o algo similiar. Lo soluciono el electricista
ComentarNo arranca y cuando lo empujamos arranca y se apaga
Volkswagen Gol power 1998 2 puertas 4000000 kms
Mí auto es un VW gol 1.6. Modelo 98... no arranca y cuando lo empujamos arranca y se vuelve a parar... La batería es nueva... que puede ser muchas gracias
4 casos
Tengo un gol 2008 a veces se me para al andar y otras no arranca la primera vez , solo pasa a veces no siempre. Que puede ser ?
ComentarFalla al Arrancar por primera vez
Volkswagen Gol power 2009 Power 1.6 40000 kms
Buenas... estoy teniendo problemas con mi Gol Power 2009 con 40000km, a la mañana cuando lo arranco por primera vez falla... intenta arrancar pero como que se queda sin fuerzas y se para.
Le hago service todos los años, se haya cumplido o no los 10mil Kilometros (cambio de aceite y filtros), las bujías se las cambie el año pasado aunque el mecánico me haya dicho que estaban buenas las cambie igual y le puse batería nueva pero el problema continua...
A alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo?
Les agradezco su respuesta...
Le hago service todos los años, se haya cumplido o no los 10mil Kilometros (cambio de aceite y filtros), las bujías se las cambie el año pasado aunque el mecánico me haya dicho que estaban buenas las cambie igual y le puse batería nueva pero el problema continua...
A alguien le ha pasado? pudieron solucionarlo?
Les agradezco su respuesta...
2 respuestas
Hola! Yo tengo exactamente el mismo problema. Es año 2010 con 26000 km. A la mañana en el primer arranque falla y se me apaga, luego de intentar 1 o 2 veces más arranca y regula sin problemas. Le hice cambio de aceite, filtros y bujías pero el problema aún persiste.
Pudiste encontrarle solución?
Pudiste encontrarle solución?
Últimamente llevaba mi vehículo al mecánico y se lo dejaba para que le realice cambios de Aceite, filtros etc. Esta vuelta cambie de mecánico, y esta vez le lleve todos los repuestos yo, en ningún momento me moví de al lado del vehiculo hasta que cambiara todo... al sacar el Filtro de Nafta, era el Original, jamas en los 5 años de service que le venia haciendo me lo cambiaron y me lo cobraron, lo mismo con el filtro de aire, estaba húmedo y viejo (en simples palabras me cagaron)... Ahora arranca sin problemas... no se si sera tu caso, pero revisale el Filtro de Nafta, y revisa que los cables de las bujías estén haciendo buen contacto...
ComentarFalla en el. Arranque
Volkswagen Gol power 2007 2 puertas. 1.6. Gol power 190000 kms
A la maňana arranca y se para. Le doy arranque varias veces. Se tambalea y se para. Hasta que se mantiene. , calienta y regula. Le repare cartones. Cambie bujías cables rotor. Batería nueva y carga bien. Sera el socalo de arranque?
2 respuestas
Aún no resuelvo problema del gol power. No arranca a la maňana el clik que hace el relay ya.no lo hace cuando pongo contacto. Es de.la inyección. Me hicieron un puente directo pero aún no arranca. Ahora por lo. Menos hace zumbido
Carlos Balderramo de Argentina hace 2 años
Comento mi caso por si a alguien le pasa. Tengo un Gol Power 2009, nafta 1.6. Empezó a fallar al encender por las mañanas. Encendía y se paraba. Cuando lograba hacerlo (acelerando a fondo) lo hacía con muy pocas vueltas. Los 2-3 primeros minutos. Luego se solucionaba la falla de vueltas y, si lo paraba y volvía a encender, arrancaba normal. Otra falla que quiero mencionar es que de repente dejó de funcionar el aire acondicionado, que es lo mejor que tiene. Lo llevé al "iluminado del mecánico". Lo conectaron a la computadora y no arrojaba falla. Ni en el tablero había algún acuse de algo. Le hizo afinamiento supuestamente. Le limpió el paso a paso (tps), sensor map, cuerpo mariposa, le revisó distribuidor, cambió bujías, cambió filtro de combustible, limpió inyectores, etc. Cuestión que a los 2 días hizo la falla nuevamente. Lo llevé otra vez. Me cambió bujías porque supuestamente se volvieron a quemar. Al otro día de retirarlo volvió a fallar. Me cansé, lo llevé al electricista. Le cambió el bulbo de temperatura y el bulbo del cebador (creo que se llama así). No sólo se solucionó sino que ahora anda el aire. Estuve leyendo mucho en el foro. Llegué a creer que era la bobina de encendido pero no. Me dijeron que ese bulbo, al fallar, envía la orden como que el auto está caliente y por eso cuesta que encienda. Ojalá que les sirva y no gasten tanto como yo. Encontré la solución por la décima parte de lo que me gasté en el inútil del mecánico. Encima ese sensor se había sulfatado por una abrazadera mal apretada de una manguera que él mismo cambió 2 meses antes de la falla. Saludos desde San Juan, Argentina
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2008 2pts, base, 1.6 131000 kms
Hola muchachos... paso a contarles mi problema. Los días de humedad le cuesta arrancar, después de hacerlo hago unas cuadras y se detiene el motor, como que se queda sin nafta, lo saco a la ruta y falla un poquito cuando lo aceleras de golpe entre cambio y cambio y después ya no lo hace más... los días de humedad me lo hace nomás... ya le cambié bomba de nafta, agua no tiene en el tanque y ya le limpié el sensor tmb...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bobinas y el estado de las bujias, con la hunedad fallan cuando no estan bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ivan rojas de Argentina hace 5 años
Lo voy a hacer padre, yo tenia mis dudas sobre eso tmb... hace 2 años que lo tengo y nunca le toque nada y no se si alguna ves le han remplazado algo de eso...
ComentarFalla en motor
Volkswagen Gol power 2008 power 4p. 1.6 57000 kms
Una vez lo lleve a lavar y no arranco, lo remolque al garage y al otro día arranco, fallando pero en 20 segundos estaba regulando perfectamente. Hace unos dias me fallaba cuando lo picaba, al rato andaba perfectamente incluso hice unos 100 km en ruta sin problemas, hoy la falla se presento al arrancarlo y si lo logro arrancar y falla cuando lo pico o se para solo, desde ya muchas gracias para la posible respuesta
1 caso
Quiero agregar que cuando la falla desaparece el motor es un violin, ni se lo escucha regular y anda perfectamente por eso pienso que debe ser una falla electrica , al no arrancar se siente un olor extraño pero calculo que recalente el burro
James silva de Colombia hace 7 años
Hola daniel buenas noches, si el motor tiene taimer puede ser que se aloja humedad allí me sucedió días pasados lleve a lavar mi auto u presento la misma falla aplicas desplasador de humedad y listo espero y sea útil
ComentarArranque en frio
Volkswagen Gol power 2011 1.4 3 puertas 67000 kms
El auto en frío arranca pero a los segundos se cae y se para. Lo arranco de nuevo y anda como si nada. Esto sucede solamente si el auto esta en frio. Lo lleve al mecanico y me dijo que estaba todo bien, que tendria que ver el escape probablemente sea el catalizador. Puede ser asi?. . .
1 caso
mecanicochileno de Chile hace 9 años
No creo que sea el catalizador pero si el sensor de oxigeno que te lo revisen en su parte electronica para descartar suerte con tu motor
Te cuento que tengo un gol 5 puertas 2004 y que estaba achanchado y estaba pesado al acelerarlo...le sacarin el catalizador y se reenplazo por un tacho ( asi se ke dice en la gerga de los escapistas ) y el auto quedo relivianirto y responde a las aceleraciones barbaro de hecho trabaja menos el electroventilador ya que no calienta tanto el motor...cabe destacar que el catalizador estaba en un 90% tapado y que esto se realizo a los 90.000 km.. . Suerte con tu intento
ComentarProblema Sin Saber que es!!!
Volkswagen Gol power 2007 2 puertas, 1.6 power look 95000 kms
Hola, mi nombre es mariano. Me surgio un problema en el dia de ayer que estaba manejando y se apago de repente en medio de la calle, cuando estoy arrimado veo que las agujas rojas estaban apagadas pero todo lo demas bien! cuando intento darle arranca gira todo perfecto como si nada pero a la hora de hacer contacto con la llave no me ilumina los indicadores y no me prenden las agujas rojas. Pero si funciona el tambor y el contacto de la llave pq se ilumina la llave que seleccionar la espocion, alta o baja. Este vehículo tiene AA, DH, Alarma que trae de fabrica(que yo opino que puede ser ese y me lo dejo paralizado, y levanta vidrio)
Me puede decir que puede ser???
Gracias!!!
Me puede decir que puede ser???
Gracias!!!
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Mariano, soy técnico automotriz, quisiera ayudarte pero no comprendo cual es el daño, no eres claro y preciso en informar la falla, elimina los detalles o comentarios que no son importantes y concéntrate en informar estrictamente como se presenta el daño. Ejemplo:
1) Se apago repentinamente
2) Al arrancar no funcionan instrumentos
3) ¿A que le llamas tambor y qué es la espocion alta o baja?
Si no explicas bien, seguirás sin saber qué o cual es el problema y no te pueden ayudar
Atentamente:
1) Se apago repentinamente
2) Al arrancar no funcionan instrumentos
3) ¿A que le llamas tambor y qué es la espocion alta o baja?
Si no explicas bien, seguirás sin saber qué o cual es el problema y no te pueden ayudar
Atentamente:
ComentarSe apaga al ir rapido
Volkswagen Gol power 2010 Coupe 110000 kms
Hola buenas tardes mi problema es que tengo un gol 2010 y cuando voy rápido y freno mi auto se apaga y empieza a andar mal por unos momentos ,ya le cambié bujías,cables,paso a paso, puesta a punto,bobina,sensor de leva y sigue pasando lo mismo alguna solución?? Estoy arto
3 respuestas
Juan David de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, pero no lo hace todo el tiempo, tengo un gol power 1.6 mod 2008, hoy lo hice escanear y no acuso ninguna falla, alguna solucion
Tengo el mismo problema cual es la solución cambie todo hasta la batería y sigue igual
ComentarArranca, enciende chequein y se apaga
Volkswagen Gol power 2006 100000 kms
Perdi la llave de mi auto. Mande a hacer una nueva pero ahora arranca, prende la luz del check y se apaga. Que puede ser?
3 respuestas
Homa amigo, puede ser que la llave no tiene el chip inmovilizador de la llave original, si es asi deben duplicar la llave con el codigo en ese chip
Hola tengo un gol 2007 sd 1, 9 voy en velocidad y se apaga
Y después cuando lo quiero poner en marcha le cuesta arrancar pero arranca
ComentarSe frena en caliente y no arranca
Volkswagen Gol power 2008 2 puertas full 1.6 159000 kms
Buenas tardes , tengo un gol power 2008 1.6 naftero , lo compré en enero de este año , el auto me andaba lo más bien le hice cambiar distribucion para hacer el un viaje de San Luis a jujuy (1300km) en medio del viaje le cargué nafta súper para abaratar costo y desde ese momento el auto me empezó a fallar ,no llegaba a 80km que se empieza a desacelerar hasta que se apagaba , estando medio tanque le puse nafta premium y por suerte no falló hasta la vuelta a mi provincia. El tema que ahora el auto anda bien en frío y en caliente se frena y no quiere arrancar hasta que no baja la temperatura... le cambia el paso a paso,el sensor map ,bomba de nafta y sigue haciendo lo mismo...podría ser que la nafta me tapó el filtro o que podrá ser , ayuda por favor
1 respuesta
Kevins2989 de Argentina hace un año
Puede ser que sea el relay ? Eso me dijeron pero mi modelo lo busco del lado del acompañante y no lo encuentro... lo tiene en otro lado?
ComentarArranque en frio
Volkswagen Gol power 2012 Gol power 1.4 90000 kms
Buenas. Cuando doy arranque al gol power 1.4 en frío hace un ruido fuerte ,una especie de contraexplosion y regula mal. A veces debo acelerarlo un poco para que no se apague y luego regula normal. Es solo el primer arranque en frío. Bujías y bobina ya fueron cambiadas. Que podrá ser?
1 caso
ComentarTengo un gol 2011
Volkswagen Gol power 2011 5 purtas 1.6 90000 kms
Anda diez minutos llega la temperatura a 90 y se para q puede ser
1 respuesta
Le cambie bobina cable de biujias filtro de nafta sensor de temperatura le conectaron el scan y no larga falla controlaron el paso a paso el sensor map la bomba de nafta anda bien no se q puede ser ayuda por favor
ComentarFalla en las revoluciones
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas 1.6 142000 kms
Buenas, mi nombre es Lucas tengo un gol power 1.6 2007 141 mil km. Hace tiempo viene teniendo problemas con el tema revoluciones y se apagaba continuamente, cuando se encendía el auto bajaba las revoluciones hasta tal punto que buscaba casi pararse por completo. Se le cambió cable bujía, bobina, paso a paso. Lo último que le hice fue limpiar el cuerpo de mariposa el cual estaba muy sucio, había una manguera que iba de la manguera general del aceite al cuerpo de mariposa que estaba totalmente tapada. Se destapó y el problema de que se quedaba sin fuerzas se solucionó. Pero ahora, suben las revoluciones drásticamente por ejemplo cuando estoy en punto muerto en un semáforo las revoluciones se van 3000. Alguien que le haya pasado lo mismo que me sepa orientar. Gracias
1 caso
Hola seguis teniendo fuga de vacio
Puede ser calibracion de paso a paso
Mangueras del canister o del servofreno
Todo lo que se encuentre debajo del cuerpo de mariposa , hay que revisar buscando fugas
Saludos
Puede ser calibracion de paso a paso
Mangueras del canister o del servofreno
Todo lo que se encuentre debajo del cuerpo de mariposa , hay que revisar buscando fugas
Saludos
Mauricio arllende de Argentina hace 2 años
O esta cortada alguna manguera que sale de la admision o el cerbo del freno esta roto sube las revoluciones porque esta chupando aire
ComentarEl auto se apaga de la nada.
Volkswagen Gol power 2005 1.6l Gasolina 197700 kms
El auto anda los más bien y de repente se apaga del todo , lo vuelvo a prender y arranca los más bien hago 3 cuadra y se vuelve a parar de la nada estando en movimiento o regulando en un semaforo. El problema sigue estando , pero ahora no tienen pulso los inyectores ,la nafta llega a la rampa pero no permite que tenga pulso lo inyectores , que podría ser ?
2 casos
A mi pasa lo mismo. Empieza a fallar cuando esta caliente y lo paró. Lo enciendo no arranca en caliente
ComentarBueno la verdad estoy loco sin saber que hacer voy en mi coche y se ap
Volkswagen Gol power 2005 4 puertas 182 kms
Empezó hace unos meses que mi coche va en marcha y se apaga de solo está le doy arranque y vuelve andar que puede ser amigos
2 respuestas
Hola lo pudiste solucionar? Yo tengo el mismo problema
Ya le checaste el sensor de posición del cigüeñal es común por lo que comentas si es que ya checaste bomba de gasolina, y si ya le checaste su servicio, es lo mas probable checalo
ComentarEl auto se para y no quiere arr
Volkswagen Gol power 2012 3 puerta 60000 kms
Empezó con el cable de la bujia 4 que se ponia en corto ,remplace y lo ponia en corto nuevamente ,cambio bobina ,anda bien sin fallas 3 dias , y hoy falla el motor como en 3 cilindros se apaga y no quiere encender , espero un rato doy arranque , arranca y se apaga ,se prende luz del tablero amarilla motor aguda por favor
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueva las demas bobinas que las bujias sean las correctas para que no se dañen las bobinas que tienen que se siempre originales. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Omar, si su motor es 1.6 MSI, lamentablemente el concesionario instalo una bobina de pésima calidad y el repuesto original vendido por la concesionaria resulta muy costoso y de pésima calidad, cabe advertir si Ud instala otra marca de bobina en su motor que no tenga la resistencia y capacidades electronicas similares a la original, la computadora la rechaza, no trabaja adecuadamente y su motor continuará fallando.
Por lo explicado, sugiero que sustituya al mismo tiempo las bujías, los cables y bobina de lo contrario el elemento dañado QUEMA al nuevo. La bobina y los cables alternos que funciona muy bien en su motor son de marca BOSH, solicite en el almacén representante de esta marca que le vendan los repuestos adecuados para su vehículo SEGÚN año de fabricación, cilindrada y número de vin, el establecimiento representante de BOSH dispone del catálogo técnico que informa el código o número que identifica el repuesto adecuado para su motor, asegúrese que le entreguen el repuesto adecuado.
En la fotografía encontrara el código de la bobina correcta para su vehículo a menor costo que la original y con la ventaja que es de superior calidad y su duración supera los 100.000 km de recorrido. Atte
Por lo explicado, sugiero que sustituya al mismo tiempo las bujías, los cables y bobina de lo contrario el elemento dañado QUEMA al nuevo. La bobina y los cables alternos que funciona muy bien en su motor son de marca BOSH, solicite en el almacén representante de esta marca que le vendan los repuestos adecuados para su vehículo SEGÚN año de fabricación, cilindrada y número de vin, el establecimiento representante de BOSH dispone del catálogo técnico que informa el código o número que identifica el repuesto adecuado para su motor, asegúrese que le entreguen el repuesto adecuado.
En la fotografía encontrara el código de la bobina correcta para su vehículo a menor costo que la original y con la ventaja que es de superior calidad y su duración supera los 100.000 km de recorrido. Atte
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ComentarLuces en el encendido
Volkswagen Gol power 2007 3pts, base 1.6 160000 kms
Hola tengo un gol power 1.6 base 3 pts y estoy teniendo un problema en las mañanas en el momento de arrancar el auto... a la mañana cuando arranco el auto lo hace d la mejor manera pero cuando quiero prender las luces bajas del auto no me funcionan,paro el auto lo pongo en contancto pruebo si andan las luces y funcionan le vuelvo a dar arranque y se apagan lo mismo pasa con la calefacción y con el limpiaparabrisas...esto lo hace hasta que el auto calienta bien una vez q prenden ya no tengo el problema hasta el otro dia que vuelvo a encenderlo...agradezco su ayuda
6 casos
Hola buenas tardes tengo problemas con el limpia parabrisas jira en sentido contrario y cortan las escobillas en forma vertical no horizontal. Di vueltas los polos de alimentacion pero sigue igual que podra ser. Agrdesco comentarios
ComentarCodigo en el tablero
Volkswagen Gol power 2012 37600 kms
No se q le pase a mi gol xq prende en el tablero una como llave de agua y corriedo le acelero y se siente q no corre y va prendido la q parece llave de agua y se apaga y acelera bien se prende y hay ocasiones q va todo normal pero apenas me empezó hacer eso y no se q es lo q tenga halguien me puede ayudar???
Prende el electro ventilador Y SE APAGA
Volkswagen Gol power 2010 3 puertas , 1.6 motor UNF 111000 kms
Hola , el auto en ralentí funciona bien hasta que prende el electro y se apaga , prende todos los días y lo uso unas 6 cuadras y lo estaciono ya que vivo en un pueblo chico, y al parecer cuando levanta temperartura algo entra en corto , empieza a tironear o algunas veces se apaga, cuando se apaga lo dejo unos 5min y vuelvo a arrancarlo , soy de el sur y note que los días fríos no hace tanto esta falla,
Le cambien la bobina y revise el electro , masas y rele
Le cambien la bobina y revise el electro , masas y rele
1 respuesta
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un gold trend 2015 wue tiembla y cuándo anda tironea que podra ser le cambie bujias y cables bobina me dijeron que no era y tiene echo el motor estoy cansada de gastar plata y ningun mecNico le encuentra necesito algun mecanico que sea del volkwaguen
ComentarNo para el electro
Volkswagen Gol power 2010 2 puertas 133000 kms
Buenas tengo un problema con el auto es un gol power 1.6 2010 la cuestión es que saque el bulbo de temperatura xq no prendia el electro lo limpie y lo conecte d vuelta. Cuando prendo el auto llega la temperatura a 90 y prende bien el electro pero en la segunda velocidad y no se apaga el electro hasta que lo apago al auto anda un ratito y se apaga que puede ser ?
1 respuesta
Revisa relay falso contacto o fíjate q este bien purgado
ComentarBomba de combustible
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 195000 kms
Ya van dos veces que mi gol power me deja parado. Deja de funcionar la bomba de combustible cundo le doy contacto no se escucha marchar. La primera vez lo deje parado de una día para otro y arranco lo más bien y la segunda viajando se paró y no arranco más y la bomba de combustible no funcionaba. Al día siguiente le di unos golpes a la tapa de arriba y comenzó a funcionar 🤦🏻♂️. Tengo mis dudas, yo creo que tendría que cambiarla ya que el motorcito eléctrico de la bomba debe tener desgaste de carbones por eso al golpear funciona.
Que me dicen ustedes??
Que me dicen ustedes??
1 caso
Cambia el repuesto haz la prueba, y mueve el conector para descarta que sea eso
ComentarNo me arranca
Volkswagen Gol power 2005 22000 kms
Está circulando y de la nada se paró y no quiere arrancar le doy marcha pero no queda en marcha las luces prende todos
1 respuesta
Hola lo solucionaste al problema Ami me esta pasando lo mismo
ComentarLuz prendida de check
Volkswagen Gol power 2009 1.6l Gasolina 3 puertas 110800 kms
Hola soy nuevo en esto, tengo un GOL POWER 1.6 8V MODELO 2009 3 PUERTAS soy de argentina y quería consultarles lo siguiente: en el día sábado 6/11/2021 se me prendió la luz de check y no se apago mas. El auto responde normal y quiero saber cual seria la falla sin escanear el auto. Espero que alguien me de una mano gracias
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1 respuesta
ComentarArranca y se para
Volkswagen Gol power 2012 4 puertas motor 1.4 105000 kms
En frío arranca y se para en caliente anda bien le cambié filtro de nafta y pasa lo mismo
1 respuesta
Hola Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
ComentarLuz de aceite prende y se apaga cuando acelero
Volkswagen Gol power 2011 1.4 5puertas 130000 kms
Buenas , le han cambiado la bomba de aceite, le rectificaron la tapa a "nueva" , le pusieron otro aceite más viscoso y le cambiaron el bulbo. Y cuando calienta el auto prende la luz de aceite y se apaga cuando acelero minimamente llegando a "1000" rpm se apaga.
4 casos
Carlos Perez de Argentina hace 2 años
Hola, quería saber si pudiste solucionar este problema, ya que me está pasando lo mismo y no quiero hacerlo rectificar si va a seguir igual porque sale carisimo. Gracias
ComentarLo paras y desp. No arranca
Volkswagen Gol power 2004 4 PUERTAS 150000 kms
Hola, de antemano gracias, tengo un problema con mi gol 1.6 2004, lo paras, todo bien, vas a salir y no arranca, al rato le das y sale sin problema, no se para andando, el tema es cuando lo paras, cambie bomba de nafta, desconectaron el vigia, lo pusieron en el scanner y no acusa problema, electricista y no encuentra nada, el tema ademas de la plata q he gastado es q salis y no sabes si volves en auto, cansado d renegar y gastar plata!!! gracias, espero rta. Adalberto
1 caso
Que tal estoy en lo mismo, pudiste solucionarlo? Me está volviendo loco esto! ( sólo lo hace en frío)
ComentarJuego en selectora de cambios
Volkswagen Gol power 2008 1.6l Gasolina 199000 kms
Hola amigos buenas tardes a todos. Compré un gol Power 1.6 2008 y tengo mucho juego en la selectora, los cambios entran bien, pero tiene mucho juego. Y lo más curioso es que para que la luz de la marcha atrás quede encendida tengo que tener la palanca. En cuanto la suelto se apaga. A alguno le pasó algo similar?
1 respuesta
Nico Jiménez de Argentina hace 3 años
Ahí tenes 2 cosas, una es cambiar el kit de reparación de la palanca de cambiaos, y la otra es el bulbo de la marcha atrás que puede estar gastado o flojo. En tal caso compra el kit de reparación de selectora de gol, son todos iguales y vale 2 mangos. Y el bulbo de marcha atrás en caso que te haga falta...
ComentarFalla de encendido
Volkswagen Gol power 2008 Vw caddy 200 kms
Muy buenas tarde amigo mi camioneta presento una falla unos día antes de q no prendiera me daba unos jaloneos y ahora prende y se apaga lo q me han dicho q e el sensor map q de cierto es eso tiene chispa hay gasolina pulsaciones
1 respuesta
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 3 años
Primero fijate si hay algun sensor desconectado a la vista. Luego desconectá y volvé a conectar los sospechosos. Uno que te mata el motor es el sensor de posicion de cigueñal.
ComentarHola, a ver si alguien me puede ayudar un poco!
Volkswagen Gol power 2000 3 puertas, motor 1.9 diésel 2500000 kms
Me queda la luz de giro izquierdo prendida ( Adelante y atrás) con el auto en marcha y parado. Reviso los fusibles y sacando el del electro la luz se apaga. Prendo el auto, dejo calentar hasta que el electro prenda y saco el fusible, que pasa? Pasa que la luz no se apaga hasta que el electro no corte! Jaja re loco!. SA que todos los relay (todos ) y la luz sigue prendida, solo se paga si el electro no está andando y no tiene el fusible. Que puede ser? Desarme toda la fusilera, saque todo!! Y probé solo conectando al cable de atrás de la fusilera que pasa la corriente al fusible, sin los relay, y conecte la masa, y queda prendido igual.
1 respuesta
Hola tenés que revisar el ramal del electro en el motor algún cable o ficha provoca retorno de corriente entre la línea del ventilador con los giros
Saludos
Saludos
ComentarVentilador demora en pender
Volkswagen Gol power 2012 480000 kms
Cuando pasa los 90 grados recién prende el ventilador y pierde agua cuando prende se normalisa ahora también me pasa que ni bien prendo el carro se prende el ventilador y no se apaga a hasta que lo apague será el sensor de temperatura y dónde se encuentra
1 respuesta
Tienes que revisar la placa ,se te quemaron los diodos que estan en serie. Y no producen ni caida de tencion y circulacion. Por eso te anda la velocidad mas fuerte que es la directa.
ComentarProblema de corriente
Volkswagen Gol power 2005 3 puertas 1.6 170000 kms
Hola cuando ando en mi auto más de 100kilometros al día empieza a fallar con cortes de corriente a veces hace hasta explosiones por ahy se para sólo. Regula bien. Sólo lo hace cuando lo uso demasiado cuando ando poco 30 kilómetros anda muy bien. Ya cambie cables bujias bobina,los sensores de temperatura la ficha que va al distribuidor tapa rotor. No se que puede ser si alguien me ayuda. Le puse la computadora no salta ninguna falla. 2644158514 ese es mi número necesito urgente alguna ayuda ya que lo uso para trabajar. Gracias otra vez
1 caso
Hola, como estas tengo un 2005 1.6, y tengo el mismo problema!! Todavía no cambie nada!! Pudiste solucionar el problema
ComentarProblema al cambiar el stereo
Volkswagen Gol power 2013 3puertas 28000 kms
Hola buenas tardes
Cuando me robaron el stereo, compre otro marca philco. Lo conecte y arranco todo bien, pero a la hora de uso se me apaga el stereo.
Lo lleve al service, lo dejaron funcionando 3hs y nunca se les apago.
Que podra ser?
Gracias, saludos
Cuando me robaron el stereo, compre otro marca philco. Lo conecte y arranco todo bien, pero a la hora de uso se me apaga el stereo.
Lo lleve al service, lo dejaron funcionando 3hs y nunca se les apago.
Que podra ser?
Gracias, saludos
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Se ha vuelto a apagar desde que lo llevaste al taller? No estaria bien conectado
ComentarFalla electrica
Volkswagen Gol power 2006 4 puertas power 177000 kms
Hola tgo un gol power 2006 base. Mi problema es que el auto anda perfecto. Pero a veces le cuesta arrancar. Ya le cambie bujias cables distribuidor bomba de nafta y sigue la falla a veces se para de la nada. Ya me volvio loco no se que hacer. Los mecanicos no saben que es. Si alguien me puede ayudar le agradecere
1 respuesta
Hola fijate si no esta esta tapado el catalizador medir con pirometro temp en y sal
ComentarSe prende luz de autito amarillo con una llave y titila
Volkswagen Gol power 2009 3 puertas base 147000 kms
Arranca unos segundos y se para el motor
1 respuesta
ComentarProblema con el aire
Volkswagen Gol power 2006 3 123000 kms
Bueno mi problema es este, tengo un gol poder 2006 y cuando arranca el electro para enfriar el agua del motor me arranca también el compresor del aire sin que este este prendido osea arrancan juntos y se paran juntos que puede ser??
1 respuesta
Hola buenas tarde le quería Hacer una consulta del aire acondicionado llegue hasta un sensor del aire a acondicionado no sale corriente acia el complezor que función cumples los 4 cales
ComentarLuz de giro y valizas
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas aire y direccion 115000 kms
Cuando se arranca es auto la luz de guiro anda y enseguida se apaga y lo mismo pasa con la valoza anda un poquito y luego se apaga
1 respuesta
ComentarLuz interior
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, full, 1.6 naftero 120000 kms
Hola gente, les consulto, tengo un problema con la luz del interior de mi gol power mod 2006, cuando cierro las puertas no se me apaga la luz, alguien sabe que podria ser el problema o como solucionar ste problema. ?
1 caso
Hola tinchoromero vi una publicacion que hiciste hace un año sobre la luz del interior de tu gol pudiste solucionar el problema si lo solucionaste podes comentar gracias y saludos
ComentarPerdida de fuerza del carro
Volkswagen Gol power 2009 4 puertas 63000 kms
Volkswagen gol power año 2009, el carro esta camiando de manera normal y de repente se ahoga. !! Y se apaga y no se vuelve a prender. !! Le lleve al mecanico y le cambio la bobina y de igual forma presento esta problema de perdida de fuerza y no revoluciona y se apaga de manera automatica el mecanico paso el scanner pero dice que no presenta ningun error pero el auto sigue con el mismo problema tal vez alguien sabe si puede estar quemado algun sensor o es falla electrica. !! Gracias por su ayuda
1 caso
Hola tengo un gol ab9 cuando iva por la ruta andava vien pero cuando me parava en los semaforos el motor vajava la revolusiones y a veces cuando arancava el eletro se parava lleve a varios mecanico y no diero con el problema un dia desidi revisar la presion de gasolina y di q la bomba fallava la canvie y se fue la falla
ComentarEnciende EPC y Luz aceite
Volkswagen Gol power 2016 power 4 puertas 50000 kms
Tengo un gol 2016 con 50.000 km, hace un tiempo andando prende luz EPC y se para, luego al encenderlo el motor tiene un sonido fuerte de golpeteo. Ayer me sucedió lo mismo pero ahora prende la luz de aceite. Alguien sabe que puede ser?
3 casos
Saludos tengo un gol power 2012 1.6, el carro va andando y en ocasiones cuando hago los semáforos de apaga de repente, ya lo escaniaron y no arroja códigos, gracias por su colaboración
ComentarLuz de aceite
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas, aire y dirección 250000 kms
Tengo un vw gol power, ahora empezó a parpadear la luz de aceite mientras estoy andando en caminos terrados. Pero no levanta temperatura y de a rato se apaga y después vuelve a encender.
1 caso
ottogarage de Argentina hace 7 años
Seguro esta fallando la bomba de aceite. ( supongo que lo hiciste ) pero controla el nivel de aceite y que tan viejo es,
ComentarEn caliente muy caliente Falla
Volkswagen Gol power 2007 4 puertas, aire y direccion 138205 kms
Cristhian
Hola gente tengo un gol nafta 2007 ,cuando hace mucho calor(vivo en Misiones) y estoy esperando en alguna cola como la del puente o simplemente ando circulando despacio...empieza a fallar como si anduviera en 3,y se apaga,debo esperar que se enfríe para que funcione normalmente...ademas cuando hago viajes de 90 o 100kms de distancia en ruta No falla.
Hola gente tengo un gol nafta 2007 ,cuando hace mucho calor(vivo en Misiones) y estoy esperando en alguna cola como la del puente o simplemente ando circulando despacio...empieza a fallar como si anduviera en 3,y se apaga,debo esperar que se enfríe para que funcione normalmente...ademas cuando hago viajes de 90 o 100kms de distancia en ruta No falla.
4 casos
Tengo en mismo proplema cuando se calienta se apaga le dejo enfriar un rato y vuelve a funcionar bien ya le cambie bobina bujias cables rotor y tapa y el problema persiste
ComentarCalienta un pokito y empieza a acelerarse solo
Volkswagen Gol power 2006 3 puerta full 100400 kms
Pongo en marcha y xay empieza como a hogarce y se para y cuenta para arrancar
6 casos
Debes cambiar el sensor de temperatura que va pegado al block
ComentarMe custa arrancarlo a la mañana
Volkswagen Gol power 2005 4 puertas 180000 kms
Buenas compas. Como están les cuento que mi gol hace unos dias comenzó a no tener casi fuerza a la mañana carcovea y se apaga como si no le fuera nafta a todo esto en el paso a paso hace un ruido como si fuera un cascabel y se ahoga que podra ser me pueden ayudar???
1 respuesta
Hola, empesa por el filtro de nafta, remplazarlo y si mejora ponele liquido limpia inyectores al tanque de nafta. Saludos!!
ComentarStereo no da audio
Volkswagen Gol power 2012 1.4 58000 kms
Hola. Estoy teniendo unas fallas con el equipo de gnc y se me apaga el auto aveces. Cuando se me apaga y lo vuelvo a encender el stereo del auto deja de darme sonido. Me marca como si estuviera reproduciendo el cd o radio o lo que fere... pero no tengo audio. No se que puede ser. Lo apago unos minutos u horas y si tengo suerte funciona normalmente.
1 caso
Me pasa lo mismo, si alguien sabe como solucionarlo avise por favor.
ComentarRegula bajo , 800 rpm aprox
Volkswagen Gol power 2010 1.6 , 3 puertas , aire y dir 87000 kms
Hola hace un tiempo se daño el paso a paso y lo cambiaron y quedo como acelerado anduvo así un tiempo y de golpe de un día para el otro empezó a regular en menos rpm , a partir de esto se apaga el motor cuando paro en un semáforo, o freno por algún motivo , tengo que mantenerlo acelerado pisando un poco el pedal , si no hago esto se apaga cuando meto la primera. Dos mecánicos no le encuentran nada. Quizás le paso a alguien mas y lo pudo solucionar y lo comente ,
7 casos
A mi me pasa lo mismo tengo que tenerla un poco acelerada es una Suran
ComentarProblema al arrancar x la mañana
Volkswagen Gol power 1995 1.6 diesel 16000 kms
Buenas Tengo un gol diésel del 95... me pasa q mi auto no enciende x las mañanas o despues de estar varias horas sin encender, le doy contacto, espero q se apague la luz de los calentadores y q haga "tic" y le doy arranque y no se mueve, se escucha un "tac tac tac" luego de darle varias veces arranque ahí recién se mueve el burro de arranque pero arranca como tosiendo, con fallando y luego de un rato se normaliza, si lo enciendo a media mañana esto no me sucede o si lo dejó un rato al sol arranca de maravilla. Comentó también q este problema empezó luego q se me corto circuito el cable q va al selenoide de la bomba de gasoil. No se si tenga algo q ver! Pero les agradecería mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
1 caso
Tarde la respuesta... Si aún tienes el problema deberías chequear las bujías calentadoras seguro alguna este fallando
ComentarSe detiene cuando voy en marcha
Volkswagen Gol power 2004 1.6 base 90000 kms
Hola, mi problema es que me ha pasado ya en dos oportunidades en esta semana, que el auto se apaga solo, es decir voy en marcha y se prenden la luz de la batería y el aceite. Y no me arranca lo dejo 5 minutos y arranca Cabe aclarar que al auto se les cambiaron las bujías. Que puede llegar a ser?
1 caso
Hola alejandro, yo estoy teniendo el mismo problema , lo pudiste arreglar ?que era?.
ComentarProblema con el tablero
Volkswagen Gol power 2003 sedan 4 puertas 164000 kms
Buenas Tarde cuando el auto va en marcha se enciende una luz amarilla con el dibujo de un auto y suena una alarma cada 5 minutos y se apaga pero el auto sigue en marcha y luego hace lo mismo de nuevo y queda encendida la luz del airbag, y quisiera saber cual es el motivo y como solucionarlo. Desde ya muchas gracias
3 casos
Se me quedo sin aceite!
Volkswagen Gol power 2007 3p base 116000 kms
Hola necesito ayuda urgente! Iva andando y se me apago el motor! Alcanse a estacionar con el envion, lo intente arrancar de nuevo y no me atino ni a nada, hace contacto nada mas. (Habia una mancha grande de aceite) no tanto porque le habia medido la varilla y tenia el minimo! Justo salia del mecanico, ll lleve porque tenia falseada la rosca de la tuerca del bulbo ( esto fue el proposito de la perdida, salto con tuerca y todo ) puede que se haya agarrado/fundido o tal vez se haya apagado antes que se vacie.
2 casos
Se acelera solo
Volkswagen Gol power 2009 Gol Power 1.6 50000 kms
Buenas noches, lo que sucede es que mi auto consume a lo mucho 35 km por 1 galón de gasolina, y viendo normalmente los demás autos iguales al mio les rinde 45 km, tengo un problema que a veces al hacer el cambio el carro se acelera solo, eso sucede en el tiempo que demoro en hacer el cambio, pero se acelera mucho, no es normal, no sucede en todos los cambios que hago pero si en la mayoría...podría ser eso lo que hace que el consumo de mi auto sea tan alto? No tengo problemas con el check engine, no se prendió ni nada, lo que note es que al abrir el capo del carro es como si un sensor se activara y sonara cerca al filtro de aire, pasa un rato de haber abierto el contacto y es como se se cerrara y se apaga, prendo el auto y nuevamente suena...gracias por sus respuestas
Problemas electricos
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas motor 1.6 90000 kms
Hola quiero saber si alguien me puede ayudar tengo un gol power 2008 anda muy bien pero de repente empezó a fallar se me caen las vueltas y se para aveces lo hace debes en cuando me dijeron qe era electricidad y cambie bobina, captor y cablera nueva y no soluciono nada alguien me puede decir qe puede ser ¡ gracias ¡
1 caso
luisitoelnegrito de Argentina hace 7 años
Hola gente quiero saber si alguien sabe, el problema es que tengo un gol año 99 inyeccion y cuando doy arranque con la llave , arranca pero cuando lo quiero parar no parar con la llave, da contacto y arranca pero no para y tengo que pararlo en cambio
Alguien me puede ayudar???????????????????
Alguien me puede ayudar???????????????????
ComentarTitila testigo de aceite al poner en contacto
Volkswagen Gol power 2004 1.9 sd 189000 kms
Hola, en mi gol 2004 1.9 diesel, titila el testigo de aceite al poner en contacto, luego al prenderlo se apaga. Es normal?
Gracias
Gracias
Falla cuando arranca
Volkswagen Gol power 2007 5 puertas 209000 kms
Al arrancar el auto parece que está frío si lo apuras es como que tironea y varias veces paso que se apago y no quiso arrancar el mecánico dijo era la. Plaqueta del distribuidor casualmente vi que debajo del asiento había una alfombra fuera de lugar que será sucede?
Aire acondiconado
Volkswagen Gol power 2005 power 1.6 g3 200000 kms
Hola tengo un prblema con el AA del gol , tiene gas , pero lo enciendo el aire y no larga aire frio , pero noto que cuando enciendo el aire con la perilla del ventilado se apaga la luz del boton del reciculador de aire. Me dan una mano
Se detiene cuando se calienta
Volkswagen Gol power 2006 3puertas 1.6 160000 kms
Al llegar a los 90 de temperatura más o menos, comienza a fallar y se para, la bomba de nafta no enciende y hace explosiones, se le cambió toda la distribución, filtros y aceite, bujías y cables de bujías, en frío, no hace nada de lo anterior
Arranque en frío
Volkswagen Gol power 2010 5 puertas 1.6 165000 kms
Al darle arranque se prenden luces del tablero, pero no hace ningún ruido!
Desde hace unos meses al segundo o tercer intento recién arrancaba, además algunas veces al acelerar se paraba
Desde hace unos meses al segundo o tercer intento recién arrancaba, además algunas veces al acelerar se paraba
Hola quería saber porque mi auto cuando suelto el acelerador marca la
Volkswagen Gol power 2014 3 puertas base 96000 kms
Hola quería preguntar porque mi auto cuánto suelto el acelerador marca la luz del aceite y cuando vuelvo acelerar se apaga la luz del aceite
Arranca y cuando pongo marcha atrás de apaga se baja toda la revolucio
Volkswagen Gol power 2007 Base Gol power 250000 kms
Cuando está en frío doy arranque pongo marcha atrás y al acelerar se apaga de golpe cuesta para volver arrancar pero se vuelve apagar con la marcha atrás
1 caso
Alarma del auto fallando
Volkswagen Gol power 2015 4 power 1.6 120000 kms
La alarma se prende y se apaga sola todo el tiempo
Arraque en frio
Volkswagen Gol power 2004 5 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes, tengo un gol 2004 me está pasando hace tiempo que cuando está en frío y a veces hasta cuando ya calentó bastante el motor, es como que se ahoga, o "cabecea" al andar, me pasa más en segunda y en tercera, a veces si paro en un semáforo tengo que bombear con el acelerador para que salga porque se apaga, como si no tuviera fuerza para salir. Cambie las mangueras de aire que me dijeron que podría ser eso, les revise las mangueras de nafta, el caño de escape, cambie bujías y cable pero el problema persiste. No se alguien más tuvo el mismo problema. Gracias!!
3 casos
Luz vigia aceite
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 250000 kms
Buenas, una consulta, se enciende y apaga la luz vigía de aceite en el tablero del gol y al ratito se apaga el motor. Qué podrá ser?
Arranca y se apaga
Volkswagen Gol power 2011 1.4 5 puertas 200000 kms
Hola gente. Comparto lo que acusó el escaneo. Arranca normal pero se apaga al toque. Chispa hay pero discontinua. Llave tiene chip pero no se como saber si se rompió. Y el disparo tampoco prende
1
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Arranca y se apaga le doy marcha de nuevo y hace lo mismo
Volkswagen Gol power 2004 3 puertas 1000000 kms
Hola tengo un gol 2004 1.6 cuando le doy marcha arranca y se apaga le vuelvo a dar arranque y es como q si no llegara nafta para q arranque bien, ya le cambié la. Bomba de nafta nueva, le hice los inyectores nuevos, cambie filtro de nafta y de aire. Ya no se q más hacerle xq no doy con la tecla de lo q sea. Me pueden ayudar por favor
Aire acondicionado gol power 2006
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas 157000 kms
Buenas. Les consulto tengo mi gol power que cuando enciende el electro del ventilador le llega corriente al compresor de aire acondicionado y cuando se apaga el electro se corta la corriente del compresor
No arranca el gol
Volkswagen Gol power 2010 3 Puerta Gol Power 136 kms
Hola muchachos! Les cuento lo que me paso ayer... Estaba por salir con el auto y me subo y le doy marcha y arranca y se apaga, después le vuelvo a dar marcha y ahí ya no quiso arrancar mas, y le di unos tres marcha y nada. ¿Alguien me podría decir que puede ser?
2 casos
Estereo gol power se reinicia al andar
Volkswagen Gol power 2011 1.4l Gasolina 3 180000 kms
Hola buenas tardes, hace dos meses empece con un problema y es que el estereo se prende y se apaga cuando estoy andando, si estoy estacionado funciona lo mas bien, a alguien mas le paso o sabe cual podria ser el inconveniente?
Luces de tablero
Volkswagen Gol power 1998 4 puertas 284000 kms
Buenas tardes
Tengo un Volkswagen gol modelo 98 ,4 puertas y presentaba siguiente falla, todas las mañana al darle marcha, el testigo de gasolina y temperatura destellan intermitentemente luego de un un rato se apagan apago el carro y al volver a darle marcha ya no vuelven a destellar ,me confunde ya que hace uno días atrás empezó a generar está inconformidad ,. Les agradezco me puedan ayudar
Tengo un Volkswagen gol modelo 98 ,4 puertas y presentaba siguiente falla, todas las mañana al darle marcha, el testigo de gasolina y temperatura destellan intermitentemente luego de un un rato se apagan apago el carro y al volver a darle marcha ya no vuelven a destellar ,me confunde ya que hace uno días atrás empezó a generar está inconformidad ,. Les agradezco me puedan ayudar
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Volkswagen Gol power 2013 5 puertas.1.4 300 kms
Se apaga muy seguido.no se si el gas. O tema electricidad
Arranca ahogado
Volkswagen Gol power 2010 3 puertas 1.6 83400 kms
Tengo un problema con mi gol power, es 1.6 Solo nafta, 2010. Cada vez que quiero arrancarlo en frio, por lo general si esta parado mas de 8-10 hs, tengo que darle contacto minimo 2 a 3 veces para que arranque, normal. Si lo quiero arrancar de una, ARRANCA PERO AHOGADO luego se apaga, le doy arranque nuevamente y funciona bien el resto del dia, que puede ser? Bomba de nafta, inyectóres? Filtro de combustible?
3 casos
Presión de aceite
Volkswagen Gol power 2007 1.6l Gasolina 160000 kms
El auto anda lo más bien los primeros 30 minutos después se enciende el testigo de aceite cuando queda regulando a 1000rpm pero si lo mantengo a más revoluciones se apaga el testigo. Si el auto queda regulando con el testigo marcando termina recalentado. Quería saber qué puede ser. Muchas gracias
Con Distribudor el rotor se calieta y pierde el fijo seba libre
Volkswagen Gol power 1996 20 250000 kms
Se apago Corriedo Chequeo el distribuidor y el rotro pierde fijo seba 360
1 caso
Falla de encendido
Volkswagen Gol power 2011 3 650000 kms
Hola. Pongo en marcha, arranca pero a los segundos se apaga. Luego de unos minutos arranca como si nada. Ya cambié bobina, e hice limpieza de inyectores pero nada. Espero que me puedan dar algunas ideas. Muchas gracias
1 caso
Enciende y se apaga.
Volkswagen Gol power 1998 2 puertas 300000 kms
HolaHola tengo un gol a 9 98 que le doy arranque y se corta a los 2 segundos.
Ruido con llave en contacto
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas 1.4 130000 kms
Estoy por comprar un gol power 2012. Cuando lo estaba probando empezó a hacer ruido la radio, cómo si fuera estática. Al sacar la llave el sonido se apagó, el auto estaba apagado pero con la llave puesta, no recuerdo si en contacto. Que puede ser?
No pasa de las 3mil rpm y prende la luz del motor
Volkswagen Gol power 2013 1.4l Gasolina 3 90000 kms
No sobrepasa las 3mil rpm, falla como si le faltara fuerza, me prende la luz del motor. Cuando desconecto la batería vuelve a la marcha normal. Una vez se me paro y no quería arrancar, desconecte la batería y anduvo
Electroventilador
Volkswagen Gol power 2010 3 puertas motor 1.6 133000 kms
Hola tengo un problema con el gol pasa que cuando ando en el auto prende el electro a los pocos minutos y no se apaga mientras el auto esté en marcha una vez que lo apago se apaga la primera velocidad y queda encendido x unos minutos más la otra velocidad lo que note es que tira mucho vapor x la manguera del retorno nc que puede ser alguno que le aya pasado lo mismo y lo pudo solucionar
4 casos
Voy andando y de golpe se para y no arranca y también me lo hizo en fr
Volkswagen Gol power 2012 Power gol1.4 60000 kms
Tiene arranque pero no arranca
1 caso
Arranca y se apaga
Volkswagen Gol power 2007 Gol 130000 kms
Hola. Desde hace un tiempo al auto le cuesta arrancar, o sea giras la llave y como q se ahoga y le seguis girando y levanta, despues arranca y en seguida se para. De vuelta hace lo mismo arranca y se para y a la 3ra vez queda. Despues anda fenomeno. Pero si lo apagas y le das arranque pasa de nuevo. Bateria nueva y el alternador carga bien. Que podra ser che?
2 casos
Testigo aceite encendido
Volkswagen Gol power 2013 1.4l Gasolina 3 119000 kms
Cambie la bomba de aceite y de acuerdo a los km del auto se me recomendó usar aceite CASTROL GTX SAE 20W-50, pero la luz testigo del aceite cuando disminuyo la velocidad se enciende y luego se apaga , se suponia , de acuerdo a lo que me dijo el mecánico que este problema iba a solucionarse al poner el aceite que mencione.
1 caso
Cuesta para arrancar cuando arranca anda acelerado y se Para en los se
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas suedan 260 kms
Tiene prendido a luz de cheking
Le cuesta encender por las mañanas
Volkswagen Gol power 2012 4p 157000 kms
Le cuesta el arranque en las mañanas, enciende por el tercer o cuarto intento, y aveces se apaga andando por ejemplo cuando paro en semáforos, le cambié bomba de combustible y sigue igual, solo se a usado a nafta , aclaro q se le cambió todos los filtros, bujías aceite y se le hizo distribución, antes de hacer distribución ya tenía ese problema.
3 casos
Aguja del velocimetro
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas,1.4 power 350000 kms
Hola, cuando doy contacto la aguja del velocímetro se mueve de arriba abajo haciendo ruido, los movimientos son cortitos. Una vez que termina de moverse recién ahí aparecen las agujas del cuentavueltas y la otra de la nafta. También cuando apago el auto pasa lo mismo se apaga todo y la aguja del velocímetro se mueve y hace ruido. No es que sube y baja a lo largo, son movimiento cortitos. Que podrá ser?
Mi carro enciende y se apagó a los segundo
Volkswagen Gol power 2007 Motor 1.8 241000 kms
Hola que tal? Necesito ayuda. Mi carro es un vw gol 1.8 2007. Hoy lo fui a prende da marcha pero a los segundo se apaga. Cambie pila, revise filtro de gasolina, limpie iac, limpie válvula map, bobina de arranque es nueva. Pero igual hace lo mismo enciende a los segundo se apagó. Por favor allí ya no se que chequear
2 casos
Anda cuando quiere
Volkswagen Gol power 2007 3 puertas sedan 80000 kms
Buenas! Tengo un gol power 1.6 el problema es el siguiente... el auto anda cuando quiere. Estoy andando y después de un rato se apaga y le cuesta arrancar asi dos o tres veces. Alguien me puede decir que le puede pasar ?
Se le salio la correa del alternador
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 185000 kms
Y al poner la correa de nuevo le prendió 30 segundos y se apagó de ay no prendió más... q puede ser
1
Se mojan dos bujías en aceite y pierde mucha fuerza
Volkswagen Gol power 2002 4 puertas, full inyección 180000 kms
Se cambiaron las bujías duro bien 15 días y volvió a lo mismo, pierde mucha fuerza toca tenerlo acelerado o se apaga, no se sostiene
1 caso
No arranca cuando hace mucho frio
Volkswagen Gol power 2011 1.4l Gasolina 3 210000 kms
Buenas, tengo un gol power 1.4 2011, excelente andar, el gran problema de siempre, no arranca cuando hace menos de 10 grados, es como si se pesara el burro, solo empujandolo bastante fuerte; lei en este foro que solucionaron con el rotor del distribuidor, pero segun mi mecanico, mi auto no tiene rotor, tiene una sola bobina, y no es bobina segun el, sino el auto se pararia. Alguien que me de una solución? ya cambie todo y no da seguir cambiando repuestos que no son
No me enciende
Volkswagen Gol power 2012 5 puertas 189000 kms
Tengo un gol power 2012. El auto cuando estoy por gira la llave. Empieza a volverse loco el tablero la luces del aceite de la nafta del agua se prende y se apagan se prenden y se apagan y si quiero girar la llave se apagan
1 caso
Problema en el contacto o encendido
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas base 200000 kms
Hola buenas tardes me ocurrio q iba andandoby el auto automaticamente se para... le doy arranque arranca y cuando dejo la llave vuelva sola a su posicion se para el tema es q le agarrado la maña de que si yo la vuelvo un poco mas como q agarra contacto y ahi puedo andar tranquila mente pero para lograr esto tengo q darle arranque unas 3 veces hasta q encuentro el punto... no se si explique bien... vuelvo a explicar mas simple si le doy arranque y arranca si dejo q vuelva sola se para el auto por q no tiene contacto pero si yo con cuidado cuando le doy arranque la vuelvo un poco mas como q agrr… Leer completa
1 caso
Imagen en el tablero
Volkswagen Gol power 2014 3 puertas, base. Motor 1.4 158000 kms
1) Le arregle la ficha del bulbo que estába torcida y la imagen del aceite que antes permanecía prendida ahora solo prende cuando el auto está encendido pero si andar; cuando voy andando se apaga
También al estar el auto encendido pero parado por largo rato (en un semaforo) se prende el EPC y avanza pero a paso de hombre
También al estar el auto encendido pero parado por largo rato (en un semaforo) se prende el EPC y avanza pero a paso de hombre
Luz de tableo
Volkswagen Gol power 2007 3puertas 195000 kms
Cambio la lampara testigo de luz encendida y se apaga
Cambio sonido de escape Silens
Volkswagen Gol power 2012 1.4 130000 kms
Hola, hace unos años le puse un equipo completo de escape al gol, el cual cuando circulaba por la calle, al soltar el acelerador hacia como unas pequeñas explosiones, había preguntado y me dijeron que es normal por el escape, aparte me gustaba como sonaba, despues de un tiempo ya no volvió a hacer esas pequeñas explosiones, directamente cuando suelto el acelerador hace como si se estuviera por apagar pero no se apaga. Por que será? Hay alguna forma de que pueda hacer que vuelva a sonar como antes?
Cuesta arrancar y humo blanco
Volkswagen Gol power 2001 3 puertas 1.9 sd 258000 kms
Hola, soy nuevo! Mi auto dejo de funcionar en pleno viaje, le cuesta arrancar, cuando arranca el motor va de un lado a otro pero esta débil, si no lo acelero se apaga y al acelerarlo como que quiere quedar regulando pero no. Y ahí es cuando empieza a largar humo blanco y olor feo.
1 caso
Se enciende la luz de aceite intermitente
Volkswagen Gol power 2011 5 puertas full 34976 kms
Enciende luz testigo de aceite, lo cambie hace 1 año sintetico elaion. Me sobrarian km , solo se apaga cuando acelero. Estoy por cambiar por aceite semisintetico a ver si es la viscosidad o falla el bulbo.
4 casos
Al acelerar falla
Volkswagen Gol power 2006 4 puertas 164500 kms
Al acelerar llega a las 2 mil vueltas y es como si se ahogara y se apagará al apretar el embrague y pasar al siguiente cambio se soluciona hasta llegar a las 2 mil vueltas y así sucesivamente no puedo circular a más de 60km/h
Se siente olor a nafta
Volkswagen Gol power 2013 3 puertas base con aire 82000 kms
Hola hace poco le cambié las bujias al auto y se me paraba muchas veces después le cambié los cables pero no veo cambio alguno sólo me consume por demás combustible está como abogado y mucho olor a nafta... habría que hacer otra cosa más?
13 casos
Se queda sin fuerza
Volkswagen Gol power 2005 5 puertas 1.6 250000 kms
Tengo un wv gol g3 2005 motor 1.6 se queda sin fuerza en pendientes y no dan con la falla me dicen que usa bujias de 1 electrodo pero falla con mas frecuencia incluso se apaga (siempre use de 3 electrodos)
Prende y apaga
Volkswagen Gol power 2003 5 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola hace dos días que estoy con el problema estaba en plena ruta y se apagó de la nada, y ahora arranco y se apaga espero unos minutos y enciende lo más bien pero dura poco mí alegría se vuelve apagar. Alguien puede decirme qué puede Ser???
No anda velocimetro
Volkswagen Gol power 2009 2 puertas 1.6 130000 kms
Al poner contacto la aguja del velocimetro se mueve por un rato y hace un ruido de tactact, al terminar ese ruido y movimiento de la aguja del velocimetro se pone en funcionamiento los indicadores durante la marcha del auto no marca la velocidad pero funciona los km que hace, luego cuando se para el auto hace el mismo ruido que al encender
1 caso
Se apaga y arranca fallando
Volkswagen Gol power 2007 4 puertas 1.6 190000 kms
Se apaga de golpe arranca pero falla mucho olor a nafta escape con hollín y bujias también lo hace a veces y se acomoda un poco
Aceleracion
Volkswagen Gol power 2007 4puertas 230000 kms
Tengo un gol power 1.6 con gnc, intento hacerlo funcionar a nafta y no acelera, cuando piso el acelerador cabecea y se para, que puede ser?
No arranca
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 53000 kms
Qué tal buen día , en el día de ayer , ayer a la noche estaba subiendo mí gol 1.6 arriba de la vereda y yo lo tengo un poquito bajo lo subí de cola cuando estoy por subir la trompa veo que se apaga y no arranca más , y veo que abajo se cortó un cable largo y desde que se cortó ese cable no arranca , la pregunta es si lo empalmo arrancará? Será ese el problema de que no arranca ? No sé de dónde sale ese cable , ayudaaaa!!!
Enciende y se para
Volkswagen Gol power 2007 4puertas 1.6 300000 kms
Enciende en frio 2o3 segundo y se para
1 caso
Enciende y se para
Volkswagen Gol power 2007 4puertas 1.6 300000 kms
Enciende en frio se para a los 2o3 segundos
6 casos
Luces de posicion
Volkswagen Gol power 2011 4 puertas 1.4 110000 kms
Buenas gente. Les comento, voy manejando y al prender las luces de posicion mi gol power deja acelarar y luego de 1 minuto vuelve acelerar. Luego cuando estan apagas se prenden y se apagan solas. Que puede ser? Gracias.
Falla al andar a nafta
Volkswagen Gol power 2007 3 piertas 1.6 base 204000 kms
Hola buenos días, quería contarles ase tiempo estoy teniendo problemas con mi gol, tira humo negro al arrancarlo a nafta y falla se siente olor a nafta en el escape, lo prendo en frio pero falla mucho y pasa 3 o 4 minutos y peor es la falla hasta que se apaga y no quiere arrancar , lo paso a GNC y funciona lo mas bien, pero lo paso a nafta cuando esta caliente directamente se apaga no ase intento de arrancar. Le agradecería su ayuda
Nota: la sonda Lambda me marca al arrancarlo marca bien pero en caliente sube hasta 1.5vol hasta que no lo puedo mantener mas y se apaga.
Nota: la sonda Lambda me marca al arrancarlo marca bien pero en caliente sube hasta 1.5vol hasta que no lo puedo mantener mas y se apaga.
3 casos
Electroventilador
Volkswagen Gol power 2009 Power 3 puertas 109000 kms
No sé si es una falla o es normal cuando llega a los 90 de temperatura prende el electro, lo que no sé si se apaga porque lo escucho prendido largo rato, obviamente lo escucho cuando estoy parado en el semaforo, cuando apagó el motor esta prendido un rato y luego se apaga, esto es normal en el gol
Sin tener la llave colocada el vehículo esta en contacto
Volkswagen Gol power 2008 3 puertas, motor 1.6 130000 kms
Tengo un problema, no se por donde me entra agua, pero sale por abajo del tablero y me moja los pies, y ayer voy al auto, y estaba en contacto sin tener las llaves colocadas, las pongo le doy arranque, arranco y se apago, gira el burro pero no arranca, que tiene?
1 caso
Se ahoga mi auto
Volkswagen Gol power 2000 2 puertas full 250000 kms
Hola como estan? Mi nombre es daniel tengo un gol modelo 2000 1.6 el dia sabado use el auto normal mente todo el dia, el dia domingo al arrancarlo perdia fuerza lo tenia q mantener al acelerador a fondo para q no se apague y las revoluciones se mantenia en menos de 1000 vueltas lo mantube precionado al acelerador y el auto vibraba hasta que se liberaba y aceleraba normal a gas se apagaba le cambie los inyectores y las bujias las bujias estaban negras y los inyectores sucios le puse tido nuevo y sigo teniendo el problema cuando le saco los inyectores para probarlo el auto arranca pero se apaga por que se termina la nafta q le queda y si pongo los inyectores se me ahoga de nuevo y falla que podria ser a alguien le pudo a ver pasado esto gracias
1 caso
Problema de embrague
Volkswagen Gol power 2001 3 puertas, full, nafta 1.6 195000 kms
Buenas tardes le Di arranque al auto puse primera y salí despacio y al toque no dio ni una vuelta la rueda que se paró xq pensé que era el cable del embrague que se cortó ahora me pongo a revisarlo y no es el cable. El mismo está impecable la palanca quedo loca, quedo abajo de todo pero se mueve para arriba y para abajo pero sin hacerle fuerza. Que puede ser? Si alguien me puede ayudar joya
5 casos
Se apaga de repente y tarda en arrancar en caliente
Volkswagen Gol power 2013 4 puertas naftero 1.4 130000 kms
El auto se para de golpe y no te quiere arrancar no es continuo pero pasa sino también no quiere arrancar algunas veces y eso que ya estaba caliente el motor como digo no es continuo pero quiero saber porque falla
No arranca el auto
Volkswagen Gol power 2005 4 puertas diesel 150000 kms
Hola, hace unos meses, le pasaba algo raro al auto, al cerrar la puerta fuerte del acompañante se apagaba, pero al darle arranque , arrancaba sin problemas, no le Di mucha importancia, hasta que un día se cerró la puerta fuerte, se apago el auto y no volvio a arrancar. Directamente no giraba el motor. Lo lleve a un electricista y me dijo que el burro de arranque estaba roto. Y me lo arreglo. Lo más raro es que el auto funcionó perfecto, pensé que estaba solucionado , paso una semana y probé cerrando la puerta fuerte para ver que pasaba. Y el auto siguió funcionando normal. Llegue a casa , lo a… Leer completa
Falla a gas y nafta
Volkswagen Gol power 2011 1.6 120000 kms
Hola el auto falla a gas y a nafta no regula. A gas se puede usar. Una vez que lo acelerará queda regulado pero si no baja las revoluciones y se para. A nafta directamente tiembla todo ni se usa. Que puede ser?? Es peligroso se para de la nada
2 casos
El auto no arranca, titilan las luces del tablero.
Volkswagen Gol power 2007 2007 3 puertas, 1.6 A/A, D/A Nafta 130000 kms
Buenas, esta mañana me subí al auto y cuando puse la llave note que las luces del tablero no encendieron como siempre, se baja un poco la intensidad y vuelve normal, al momento de darle encendido se apagaron las luces del tablero y no arrancó, hizo un sonido como si se hubiese pegado algún contacto previo al arranque pero ni siquiera giro el motor, solo se apago todo. Vuelvo la llave a la posición 1 y las luces del tablero empiezan a titilar y pierden intensidad. Tengo varias dudas acerca de lo que pueda ser, es eléctrico seguro el problema, pero no se bien en donde esta el tema. Supongo que e… Leer completa
2 casos
Tironea, bajas rpm
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas, aire, dirección 80000 kms
Mi auto anda arriba de los 80.000km. Empezó a tener problemas con el velocímetro, se bajaba, cambie el sensor de velocidad, luego problemas de batería, cambie la batería, luego empezó a tironear, le cambie la bobina por una Bosch. Pasaron unos días y me empezó a tironear otra vez, esta vez de forma diferente, no se para el auto, está encendido pero vibra estilo “cof, cof, cof, cof” el escape igual. Cuando lo ando acelera pero a bajas rpm y cuando baja la velocidad se nota más el vibrado o tironeo. Cuales serán las posibles causas?
Como agregado de no saberlo con seguridad creo que no le cambiaron la correa de distribución. Por si sirve les comento.
Como agregado de no saberlo con seguridad creo que no le cambiaron la correa de distribución. Por si sirve les comento.
1 caso
Apaga el carro
Volkswagen Gol power 2014 4 puertas 58000 kms
Sale el letrero insp en la pantalla y a los 20 minutos de conducir normalmente se apaga el carro y no prende, da arranque pero no prende.
1 caso
No prende ni ase marcha
Volkswagen Gol power 2006 2 230000 kms
Venia como a120 millaspor hora se apago y ahora no prende marca luz delvolante bateria
Luz testigo de aceite
Volkswagen Gol power 2012 sedan 5 ptas 1.4 naftero 81000 kms
Buenas tardes TENGO UN GOL POWER G 4 2012 y el problema es que la luz testigo de aceite, se enciende cuando bajo las revoluciones a menos de 1000R/M esto me sucede con en motor en caliente a temperatura normal de 90· y cuando aprieto el embregue ,cuando estoy por frenar , ya sea peaje , auto delante entrada a garage , ect , todo en baja revolucion ,ya que cuando acelero se apaga y regulando y en frió no sucede, LA BOMBA DE ACEITE TIENE MENOS DE UN AÑO. El testigo de presión de aceite 2 meses. Tambien se me encendion la luz EPC y tuve que frenar y volver a encenderlo, Espreo su ayuda
13 casos
Tanque gasoil
Volkswagen Gol power 1998 4 puertas 180000 kms
Hola quería preguntar mi auto es Gasolero y lo que me pasa es que en el tablero me marca una raya menos que medio tanque y el auto se me apaga como que quedó sin gasoil. Hoy me pasó eso y saqué la bomba que está en el tanque para ver si tenía gasoil y puse la mano y llegaba a la muñeca de mi mano de gasoil. Le agregué 10L y arranco el auto. Que puede ser? La Bamba que está en el tanque? El flotador que me indica mal o la bomba inyectora? O es así que queda de gasoil en el tanque?
1 caso
Electro del Gol se prende cada un minuto
Volkswagen Gol power 2011 4 Puertas - Motor 1.6 72000 kms
Hola quería comentarles mi experiencia con mi auto que adquiri hace poquito tiempo y ver si me pueden ayudar ya que no se si lo que pasa es o no normal.
Situación:
Con el auto en frío, después de 10 minutos aproximadamente de manejar me prende el electro que dura unos 40 segundos, luego me estaciono con el auto encendido y cada 1 minuto se prende el electro. O sea 1 minuto y prende el electro 40 segundos, luego se apaga y al minuto se vuelve a prender el electro 40 segundos, así sucesivamente. La temperatura nunca pasa los 90° pero como les comente el electro cada un minuto de reloj o 55 segundo se vuelve a prender. Esta situacion es normal en todos los Gol Power Motor 1.6 año 2011? Muchisimas Gracias!
Situación:
Con el auto en frío, después de 10 minutos aproximadamente de manejar me prende el electro que dura unos 40 segundos, luego me estaciono con el auto encendido y cada 1 minuto se prende el electro. O sea 1 minuto y prende el electro 40 segundos, luego se apaga y al minuto se vuelve a prender el electro 40 segundos, así sucesivamente. La temperatura nunca pasa los 90° pero como les comente el electro cada un minuto de reloj o 55 segundo se vuelve a prender. Esta situacion es normal en todos los Gol Power Motor 1.6 año 2011? Muchisimas Gracias!
5 casos
Catarizador
Volkswagen Gol power 2011 5 puerta plus 70000 kms
Hola buen dia llego a un semaforo cuando el auto empezo a fallar tiraba explosiones como q se queria parar hasta q la luz Amarilla se prendia y se apagaba y despues se quedo prendia permanentemente hasta q llegue a mi domicilio que pasaria si sigo asi? Ah y el motor se mueve mucho como que le falta una pata del motor
1 caso
Marca luz amarilla de motor
Volkswagen Gol power 2014 4 ptas 49000 kms
Antes se calentaba y se apagaba, pasaba un rato y zaz, ya prendia, se arreglo, pero la luz indicadora, no se apaga, se limpio cuerpo de aceleración, inyectores y nada, ahora no me da mas alla de las 3,500. Revoluciones, sin mas potencia, ayuda por favor!!
9 casos
Enciende y se me apaga
Volkswagen Gol power 2010 3 puertas 1.6 0 kms
HOLA!!!Tengo un wolvagen gol sedan tres puertas año 2009. Este es mi problema. En el tablero me aparece una luz con forma de un coche con una llave atravesada. Enciende y se para nomas. Y por el caño de escape me tira un humo negro que me mancha hasta el piso. Alguien que me pueda ayudar
¡gracias!!!!
¡gracias!!!!
8 casos
Vibración de motor cuando se enciende el ventilador
Volkswagen Gol power 2016 4 puertas, motor 1.6 power 12400 kms
Hola, tengo un problema de vibración con el motor, hace algunos días subi a la nieve en mi auto gol power 1.6 año 2016 con 12400 km, la cosa es que cuando llegue arriba el auto comenzó con una vibración muy fuerte de motor cuando se enciende el ventilador, el auto no se calienta ni nada, pero cuando se enciende el ventilador, como que vibra todo el motor, hasta que se apaga el ventilador y todo sigue correctamente, cabe destacar que ese día que subí a la nieve, exigui mas de lo normal el auto, ya que anduve unos 15 minutos por barro, ademas subí una cuesta bien empinada, y ademas el clima esta… Leer completa
9 casos
Ruido de Botadores
Volkswagen Gol power 2011 3 Puertas 1.4L 98000 kms
Hola tengo un gol power 1.4 mod 2011 hace 800km cabié de aceite (el mismo que le pongo siempre 15w40) y hace unos días comencé a escuchar un ruido de botadores al arrancar, a los 2 segundos se apaga la luz de presión de aceite y deja de hacer ese ruido y luego funciona de la más bien. Eso es normal?? porque antes no hacía ese ruido y ahora si?, que debo hacer?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
12 casos
Problema relay
Volkswagen Gol power 1997 3 puertas 135000 kms
Tengo un problema mi gol 97, arranca perfecto, circula bien rato, luego se para, espero 15 minutos arranca nuevamente, los mecanicos revisaron, necesito una opinion, gracias
3 casos
Sube y baja de manera continua aguja de medidor de combustible
Volkswagen Gol power 2010 gol 69000 kms
Me prendio luz de EPC. Cambie luces de freno y se apago automaticamente. Al sacarlo del concesionario la aguja de nafta sube y baja como rebotando constantemente. Es algun tipo de reseteo o algo asi?
3 casos
Se enciendeluzrojatestigodeairbag
Volkswagen Gol power 2008 4puertasfull 111000 kms
Hola si mi auto es un gol lo ok con doble a ir baga, estuvo parado 5 meses x un choque,quedó bien,hice un par d viajes(1000km)note q en el tablero apenas lo arrancó se enciende una luz roja con la ilustración del conductor con un círculo adelante de la panza del conductor,yo lo asocie al aire agua pero no se q significa,una vez encendido el auto a anda pero dicha luz no se apaga,además ahora se me apago un par d veces el motor en plena marcha o le cuesta arrancar d nuevo. Bueno señores básicamente ese es el problema,obviamente hay un problema si m pueden ayudar desde ya muchas gracias atte
Problemas cuando calienta.
Volkswagen Gol power 2007 gol power 1.6 a/a d/a 30 kms
Hola q tal les comento lo q me esta pasando...el auto cuando calienta mas o menos cuando prende el electró unas 3 veces empieza a fallar las rpm suben y bajan y se para luego arranca normalmente en frio anda de 10 le cambie bujías cables y distribuidor...
No regula a nafta y solamente a gas anda en alta
Volkswagen Gol power 2010 power 1.6 nafta y gas 179000 kms
Funcionaba bien, empezo a fallar a gas y dejo de regular a nafta ,regula unos segundo y se para en frio y o caliente,le pusieron el escaner y no figura falla ,me pasearon por varios mecanicos y cero solucion,Me pueden ayudar con este tema por favor me esta volviendo loco ,desde ya gracias por su atencion.
3 casos
Enciende y se apaga no acelera
Volkswagen Gol power 2008 concepline 2456000 kms
Enciende no acelera y aproximadamente a los 10 segundos de apaga
2 casos
La tapa en la rectificadora
Volkswagen Gol power 2011 3 puertas 30000 kms
En 4ta a 50km, crack crack, se paro y no arranco mas. Se quedo sin compresión en 2 cilindros. Afuera tapa a rectificar y cambiar toda la parte alta... a alguien mas le paso esto?. Una desgracia el gol, con 30000km y 3 años.
Encendido, arranque
Volkswagen Gol power 2012 3 puertas plus 20000 kms
Hola, mi problema es que me ha pasado ya en dos oportunidades en esta semana, que el auto se apaga solo, es decir voy en marcha y se prenden la luz de la batería y el aceite, debo darle arranque nuevamente. Cabe aclarar que al auto se les cambiaron las bujías. Que puede llegar a ser? Saludos.
Falla amda en 2 cilindros no encuentro la falla
Volkswagen Gol power 2006 Power 150000 kms
Hola tengo un probla iva andando en el auto y se paro no arranco mas le cambiamos la bomba de combustible no arrancaba limpie el distribudor estaba sulfatado adentro y cables nuevos bujia y arranco en dos cilindros cambiamos bobina sigue igual sacamos inyectores cn rampa afuera y inyectan 1 y 4 cambie de lugar los iyectores igual sacamos la ecu no se vi a vista humana nada desoldado probe un cable masa a masa de motor y nada sigue igual
7 casos
No regula andando
Volkswagen Gol power 2010 4 puertas, 1.6 250000 kms
Hola gentes, mi auto gol power 1.6 me falla a gas, pero es de vez en cuando sucede que cuando arranco el auto no regula y se me quiere apagar, la mayoría de las veces arranca bien, otra, me sucede lo mismo cuando voy andando y en un semáforo dejo de acelerar y empieza el problema de nuevo, a veces se me apaga lo vuelvo a prender y anda bien el problema es en gnc.
El otro problema es q a la mañana cuesta arrancar a nafta, tiene batería nueva, durante el dia arranca bien, raras veces cuesta arrancar durante el dia, aclaro que el auto esta constantemente en funcionamiento
El otro problema es q a la mañana cuesta arrancar a nafta, tiene batería nueva, durante el dia arranca bien, raras veces cuesta arrancar durante el dia, aclaro que el auto esta constantemente en funcionamiento
1 caso
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¡GRACIAS!
Tenía un problema similar al de varios de acá. Le cambié batería, distribuidor, bujías, cables, la ficha. El auto está mejor, arrancá sin problemas, y si se me para vuelve a arrancar muy rápidamente. Qué es lo que sucede? Regula mal como si se cortara la electricidad y a veces regula tan bajo que se llega a apagar. Es decir, llego a una esquina y a veces lo tengo que acelerar un poco porque sino se para, o en situaciones similares también. Mi mecanico además de cambiarle eso, probo con un paso a paso por si era eso también, con una bobina y no recuerdo si con algo más. El está un poco perdido, no tiene claro que es lo que puede ser pero piensa que puede llegar a ser la ecu. Alguien tuvo algún problema parecido? Es como si se cortara la electricidad y se pone en tres cilindros, si no lo acelero despacio, se para.
Me gustaría que no sea la ecu porque está bastante cara y no tengo un peso. Además, no me dan seguridad de que se soluciones si cambio eso. Si alguno me puede ayudar, les agradezco mucho!
Saludos
Por las dudas
La cosa es que me tiene loco el auto anda bien durante unos días impecable o durante un mes también y empieza a fallar como a toser y se apaga. Después al rato prende de nuevo y anda lo más bien. Otra cosa cuando llueve o hay humedad las agujas del tablero se bajan solas unos segundos quedan tintineando y después se regulan solas
Me pueden ayudar con eso
Agradeceria si me dan una solucion saludos...
A su ves no me regula estable ni a nafta ni a gnc. Le cambie el paso a paso y sigue igual es un gol 1.6 2004 el mecanico me dijo que puede ser la bobina de encendido por que aveces tira chispa y otras veces no me dijo que esa puede ser la causa de la regulacion inestable
Otro problema que tengo actualmente y no le encuentro solución es que jalonea me dijeron cambiale el sensor map que seguro es eso. Se lo cambie pero sigue fallando. Estoy acelerando y es como si quedará muerto y al rato vuelve a acelerar dándome muchas sacudidas. Y al acelerar el auto por encima de las 2.500 rpm aprox o más y de repente freno en algún semáforo o estoy por doblar que bajo de velocidad el auto de apaga de la nada. Primero de enciende la luz de la batería como dándome una alerta y luego de apaga.
Alguno le paso lo mismo o sabe que puede llegar a hacer era falla. Leyendo llegue a la conclusión que puede ser la bobina. Bujias y cable de bujias
Algún problema con el catalizador
Desde ya muchas gracias. Ojalá alguien me pueda dar una solución y no hartar innecesariamente plata.
Y 4. Cambie bobina cables
Y bujias. Anduvo perfecto por una semana. Ayer andando empezo a tironear bruscamente y no levantaba mas de 60km/h. Enseguida se me prendio el testigo chheck... espere un rato lo volví a prender y se arreglo pero el check no se apago. Podria ser una falla relacionada al aire acondiccionado ? Ya que siempre falla cuando lo prendo. La verdad que no se que hacer.
Si fuera la bobina ; te aconsejo colocar una MARCA : MAGNETTI/MARELLI calidad total. Solucionas tu problema. Y otro problema puede ser el catalizador , que este reeeeetapado y entonces falla. Poner nuevo.