Problemas de Motor

Problemas destacados

Problemas de motor SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2004 2.0l Aut Gasolina 190000 kms
Cuando iba saliendo en de una rotonda acelere demasiado fuerte y empezó a perder velocidad, al rato prendió engine y aunque pude llegar a mi casa, el motor tiene un sonido muy raro, como si tuviera un gas adentro y tiembla. Nunca salió humo ni nada por ningún lado y ya no lo estoy usando hasta que lo revisen
Felipe de Chile hace 3 años  
FE
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Felipe)
Felipe de Chile hace 3 años
Resulta que dentro del filtro de aire se alojaba un recubrimiento del filtro que se había derretido y soltado, topando en el cuerpo de aceleración electrónico del auto y perdiendo aceleración. Tuvimos que sacarlo y al reconfigurar sistema, funciona sin problemas.
Eduardo Hyatt de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru Legacy 2.5 año 2011 y se llueve lado chófer piso delantero y trasero. Aparentemente agua baja por barra laterales
[email protected] de Chile hace 10 meses
Si es con escotilla limpie los desagües debe llevar uno en cada esquina
Joselinne hernandez de Chile hace 3 años
Tengo un subaru legacy año 93 1.8 y sale un humo medio blanco con olor cada vez que se hace partir necesito saber que sera
Luis erik de México hace 2 meses
Tengo un Subaru legacy 2014 4 cilindros 2.5 el radiador se está llenando de aceite de motor pero no le allo algún enfriador de aceite
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Bota aceite hidraulico entre el motor y la caja de velocidadrs

Subaru Legacy 1993 4puertas automatica 247000 kms
Bota aceite entre el motor yla caja de velocidades baje la caja de la direccion creyendo que era ella pero me di cuenta que bota entre el motor y la caja soy mecanico y no tengo conocimiento en cajas automaticas
Carlos ochoa de Colombia hace 5 años  
CA
8 casos 
alexi perez de Chile hace 5 años
Hola, consulta, sirve una caja de cambios at de un subaru 2.5 gt, para un 2.5 r, cual seria la diferencia ?
Andrei de Perú hace 4 años
Hola, una consulta, cual seria el problema de la caja automática de un Subaru, el cual a perdido toda la fuerza para circular
[email protected] de Perú hace 2 años
Funcionaba normal,,estaba en directa,y neutraliza,,y solo avanza en 3ra,,no despega la directa,,avanza en marcha tercera y manual,,,
Carlos de Chile hace 4 años
Hola alfinal pudiste saber por qué te botaba
tilman de Cuba hace 3 años
Me paso lo mismo que el compañero mas abajo
José de Estados Unidos hace un año
Tengo un Subaru Legacy la revolución dela belosidad se sube más de dos cuando boy a 35 pero no tengo ninguna luz en el tablero alguien me podría ayudar con esta pregunta que está pasando con mi vehículo
Jorge de Argentina hace un año
Debes sacar el motor, desconectando el convertidor de par y retíralo con cuidado. Detrás de este hay un reten de aceite: ese debes cambiarlo. Luego vuelves a armar.
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Se para el motor cuando bajo la velocidad

Subaru Legacy 1996 2.0l Man Gasolina 300000 kms
Quero saber si alguien de ustedes le ha pasado y si mi problema es electrico?
Esteban de Chile hace 3 años  
ES
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Limpieza de valvula de minimo
Esteban de Chile hace 3 años
A que se refiere con válvulas a los inyectores ??
Esteban de Chile hace 3 años
Necesito saber con que empezar, ya que los mecánicos expertos en subaru son muy pocos y por acá no hay...
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Dile al mecánico que limpie esta válvula, es la controla el ralentí.
1
Esteban de Chile hace 3 años
Lo veré con el mecánico y les aviso, agradecido
Esteban de Chile hace 3 años
Sigue igual, pero esperare que pase la pandemia
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Amigo si se apaga cuando cae en minimo es porque tiene un sensor que esta fallando... puede ser un sensor map o los de oxigeno que puede q este haciendo mezcla rica y haceq se ahogue el auto y por eso se apago pero cuando le das gas no porque alli tiene mas entrada de aire. Revisa el sensor map. Si te pega algun olor a gasolina o si echa humo negro eso puede ser
Esteban de Chile hace 3 años
Gracias, lo veré con el mecanico
Carlos de Estados Unidos hace 3 años
@ovpintoHey amigo ami me pasa lo mismo cuando lo acelero y cae en mínimo Los RPM se apaga. Se siente como q si se ahogara! Pero mi Subaru es un 2005 Legacy. Tendría que ver con el mismo sensor Map?
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Mi problema es que al frenar se apaga el motor

Subaru Legacy 2011 2.0l Aut Gasolina 180000 kms
Tengo un subaru legacy del año 2011 automático 2.0 y mi problema es que al frenar en algún semaforo mi carro se apaga y tengo que volverlo a encender nome arroja niun código de falla... También lo hace al doblar... Necesito ayuda...si a alguien le ocurre lo mismo y ya dio con el problema por favor hágame saber la falla... Saludos desde chile...
Andrés de Chile hace 4 años  
AN
6 casos 
Manuel de Chile hace 4 años
Hola compadre a mi automóvil le pasa lo mismo y me dijeron que tengo que cambiar las válvulas egr, yo tengo un Legacy del 2010 con 160000 espero te sirva de ayuda
Ivan Cifuentes de Chile hace 2 años
Hola amigo al final soluciono el problema de ser así que fue
CRISTIAN de Chile hace 9 meses
Hola Manuel, como te fue con el cambio de valvula , pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo
Francisco de Chile hace 3 años
Cambia el termostato,para wue el motor trabaje bien y no en frio.
Merari de Chile hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo men... llevo como 5 mecanicos y una concesonaria y no dan con la falla...
Francisco de Chile hace 3 años
Hola me pasaba lo mismo y cambié el switch de temperatura del anticongelante y se solucionó mi problema,porque los electro ventiladores estaban permanente funcionando y el motor estaba frio.
Angeltj de México hace 3 años
@FranciscoHola amigo, tienes la foto de la pieza que cambiaste, me pasa lo mismo y no encuentran el error
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Pierde fuerza el motor

Subaru Legacy 1997 2.0l Man Gasolina 5 puertas 4x4 motor 2.0 lx 250000 kms
Tengo un subaru legacy año 1997 4x4 ej 20

Pierde fuerza en las subidas - cuando lo acelero a fondo para pasar otro vehiculo en plano se me chupa
Me gustaria saber como lo puedo arreglarlo, gracias
carlosspano9 de Chile hace 3 años  
CA
9 casos 
German de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo se pone duro el pedal del aceleraror se chupa o de lo contrario se apaga por favor me podria decir como detectar la falla de ante mano muchas gracias
Francisco de Chile hace 3 años
A mi me paso ,y lo solucione asi. Limpie el filtro de aire,valvula iac,y sensor maf y sensor de oxigeno. Con carbucleaner y lo solucioné. Espero les sirva.
Francisco de Chile hace 3 años
Valvula iac o sensor de oxigeno sucios.
Jorge Benavente de Perú hace un año
Alguien sabe dónde está el sensor vvt del legacy 97?
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Se le hizo el cambio de aceite filtro de motor y transmisión

Subaru Legacy 2016 4 puertas 2.5 , 4 cilindros 115049 kms
Bueno ahora encendió las luces del abs, temperatura de aceite de transmisión at , luz de freno de mano y sistema de tracción. Y no quiere ejercer la función de cambios manuales en el guíe. Como me podrían ayudar ya que saqué cita en el concesionario de Subaru en Buffalo N. Y y casi me da un infarto el precio para verificarlo
Eduan de Estados Unidos hace 3 años  
ED
3 casos 
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa las guayas de tierra y positivo o la comunicacion con la computadora
Gilberto Flores de México hace 2 años
Yo despues de andar media hora en ciudad en el tráfico y dando acelerones me parpadea temperatura de transmisión y sistema de traccion y el brake prendido sin parpadear, la computadora arrojo mala comunicación, mi pregunta es como se corrige eso? como hacer que tenga buena comunicación?
Moreno de Estados Unidos hace 2 años
Que tal amigo como solucionaste ese problema tengo el mismo problema con mi carro
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No apagan los ventiladores del enfriamiento del motor

Subaru Legacy 1992 sedán 2.2 gl sw4 250000 kms
Tengo los ventiladores del enfriamiento de líquido refrigerante del motor en marcha constante. Revise aire acondicionado que no estuviera activado. Que podrá ser? Sensor de temperatura en tablero de instrumentos marca correctamente pero no paran los ventiladores ideas por favor
Manuel de Argentina hace 6 años  
MA
13 casos 
Jota de Chile hace 6 años
Desconecta los cables de diagnostico son dos negro y verde
Mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Subaru legacy en frío anda la marcharán y en caliente no que puede ser
Carlos Bayona de Colombia hace 2 años
Me pasa o mismo lis motobentiladores no paran
Nicolas de Chile hace 2 años
Encontraron alguna solución a su problema?
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No prende el motor

Subaru Legacy 1999  250000 kms
Mi subaru outback automatico tiritaba un poco lo llrvr a un tallar y mientras lo revisaban se paro al hecharlo a andar de nuevo se sintio un ruido y no prendio mas y tiene agua aceite ???
guillermo de Chile hace 6 años  
GU
4 respuestas 
Patricio de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un subaru legacy gx 2000 2.0 automático tengo un problema con la reberza al momento de echar aandar y quiero salir al tiro en reberza la caja golpea y al. Estar caliente ya no lo hace y es solo reberza si alguien me puede ayudar a saber que es gracias
Joise de Venezuela hace un año
Yo tengo un legacy 2000 automático y en las mañana siempre me pasa y quería saber sobre esto muchos mecánicos me han dicho muchas. Si pudiste saber q era comenta amigo gracias.
Kenex de Chile hace 4 años
Le cambiaste el aceite de caja automática ?
huipi de Chile hace 2 años
Los tiritones es por falla de cilindros cojos en baja. Producto de una bujia mal o un cable de bujia. Un inyector sin funcionar. etc.
Quizas el ruido algo paso en la distribucion por eso no arranca. Bueno lo mejor es tomar compresion asi se sabe si el problema viene de la distribucion.
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Sonido en el motor

Subaru Legacy 2009 2009 200000 kms
Ayer venia de lo normal en carretera cuando de pronto se sintio un ruido metalico en motor. Lo detuvimos y paramos el motor y al volverlo a encender este tiritaba y seguia con el ruido metalico. Revisamos aceite de motor y estaba casi vacio. Se lleno aceite pero permanece el ruido. No se lo que es...
Vidal jose de Chile hace 3 años  
VI
2 casos 
samuel salazar de Colombia hace 2 años
Siento decirte esto pero… probablemente dañaste los cojinetes de biela por andarlo bajo en aceite. Drena el aceite si ves viruta metálica es malo revisa también el filtro y revisa que no tenga viruta dentro de el. En el peor caso necesitas un motor nuevo
samuel salazar de Colombia hace 2 años
Si no has usado el auto desde que se generó el sonido quizá solo necesites cambiar los cojinetes y que revisen y rectifiquen el cigüeñal.
Victor Ale Castillo de Chile hace 2 años
Tengo un subaru station 2-0 tuvo un cambio de temperatura y el mecanico llevo culatas a maestranza y cambio de empaquetadura pero encuentro que suenan mucho los taquis se puede circular asi
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Tengo tres testigos en encendidos que no se apagan cuando el motor est

Subaru Legacy 2012 2.5l Aut Gasolina 5 puertss 120000 kms
Se prendieron esas tres luces y no se cual es la falla y solucion
1
Waldo de Chile hace un año  
WA
2 casos 
Andrés de Chile hace un año
Hola muy buenas noches...tengo esos mismos testigos prendidos en mi auto... usted me podría orientar qué significan ya que los busque y no encontré... saludos atentó a sus cometarios
Waldo de Chile hace un año
Lo lleve al mecánico le cambio una pieza que lobtengo guardado y se resolvieron todos los testigos, claro que ne costo $500.000
Aziz de Panamá hace 10 meses
@WaldoQue pieza le cambiaron ? Tengo el mismo problema
Aziz de Panamá hace 10 meses
@WaldoAquí está la foto de lo que me aparece
1
Seba Vidal de Chile hace 10 meses
Ojo con el aceite que puede causar otro tipo de problemas como este.
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Se apaga el motor de la nada

Subaru Legacy 1997 4 puertas ej20 172000 kms
Se apaga en plena marcha de la nada y también cuando en parqueo ,pero cuando vuelvo a encender arranca normal pero habeces no quiere arrancar así que cierro contacto y vuelvo encenderlo ahí si. Normal
Marcey de Perú hace 4 años  
MA
3 casos 
Aj18 de Chile hace 10 meses
Se me apaga el motor, hace una succión y no puedo acelerar, luego se apaga el motor y se prende Check, lo vuelvo a prender y funciona bien otra ves
Jairito de Chile hace 2 meses
Hola que tal, tengo un legacy ej20e 2.0cc me pasó hace un tiempo algo parecido y lo solucione cambiando el flujómetro...
Ya que encendía normalmente luego de manejar un rato al llegar al alguna intersección y desacelerar se apagaba el motor repentinamente...al consultar código de error arrojaba problemas en el flujómetro, espero que te haya servido de algo saludos.
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No enciende pero si tira el motor de partida

Subaru Legacy 2009 2 0r at awd 75000 kms
Venia en la carretera y cuando aceleraba se products un sonido metalico, en algun memento se sobre reboluciono pero volvio solo a la normalidad, me detube por precausion y no partio mas, me sacaron con grua, tengo encendida la luz awd - atm oil temp - bateria y aceite, lo escanie y no tien errores
1
Ccanario de Chile hace 5 años  
CC
3 casos 
Edith de Estados Unidos hace 3 años
Hola disculpe a mi me pasó lo mismo ¿usted encontró la solución?
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Subió la temperatura del motor

Subaru Legacy 2007 2.0R sedan  200000 kms
Subió la temperatura del motor, revisé el nivel de agua, y estaba en cero..., siendo que hace unos días atrás había puesto agua en el receptáculo de plástico. No fue anticongelante, sino agua destilada..., qué debo revisar??
Mauricio Opazo de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Sema de Chile hace 5 años
Debes revisar fuga evidente de anticongelante...
Manuel orellana de Chile hace 5 años
Me pasó algo parecido... le di partida, motor muy acelerado... se normalizo y elevó temperatura... revisé deposito de líquido refrigerante (coolant) y estaba vacío... eché más coolant y a los minutos se vacío otra vz sin tener el vehículo en marcha... que puede ser? Ayuda por favor 🙏🙏😞
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Motor trepida al picar el vehiculo

Subaru Legacy 1996 station wagon 250000 kms
Mi subaru presenta problemas al acelerar bajo las 2.000 rpm, produciendo un jaloneo (trepida el motor) solamente cuando se exige, una vez pasando los 2 mil no se vuelve a presentar. Además en el primer arranque presenta un exceso de combustible, provocado por un lagrimeo de algún inyector

Mi consulta es ¿tendrá relacion el desperfecto de algún inyector en el jaloneo que genera al acelerar?
Francisco Sanchez de Chile hace 3 años  
FR
1 caso 
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Revisate la pulsaciones de corrientes q le llegan a los inyectores puede q algun cable este quebrado y te este tranajando intermitente. O en su defecto un inyector ya esta fallando, realizale mantenimiento puede q este un poco tapado
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Tirones. Y motor inestable. En relenti. Al acelerar responde muy fác

Subaru Legacy 2006 Motor 2.0 r awd  176000 kms
Trabajo desparejo. En ralentí. Scane y detalles cuerpo acleracio. El resto bien si lo aceleró responde pero en baja no será eso o algún dato adicional
Rolando de Chile hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Francisco de Chile hace 3 años
Puede ser vslvula iac y sensor de oxigenos deficoentes
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El motor no arranca

Subaru Legacy 2005 Outback 203000 kms
Hace una semana que mi outback empezo con un problema de que me quema el fusible SBF n°7, y me arroja como error ER HC en el odometro, paso que despues de frio el auto cambie fusible y anduvo bien por 5 dias, hasta que me dejo tirado al echarlo a andar, al dia siguiente vuelvo a cambiar fusible, y el auto enciende, pero despues de aproximadamente 5 partidas el auto volvio a quemar fusibles y sin poder dar arranque.
Jonathan de Chile hace 4 años  
JO
2 casos 
Francisco de Chile hace 3 años
De seguro debe existir un cable que no esta teniendo buena continuidad ,por eso se quema el fusible. Revisa los cables
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Sonido al apagar el motor

Subaru Legacy 2012 Sedan, AWD 99000 kms
Amigos, cuando detengo el motor el auto hace un sonido tipo traqueteo eléctrico bien particular. A alguien le ha pasado?
Juan Ignacio de Chile hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Merari de Chile hace 3 años
Men me paso es la compuerta del aire busco un modo de aire y dejara de sonar men por lo general suena como en el parabrisas vambialo a asiento o algo asi el arreglo sale 300 mil si quieres pero no lo vale solo es un sonido
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Anda bien y de repente se apaga el motor lo vuelv hacer andar y parte

Subaru Legacy 1992 Aut 2.0 sedan 176000 kms
Motor anda bien y de se para de repente sensores bueno
Gerardo de Chile hace 5 años  
GE
1 caso 
Norma de Argentina hace un año
Me pasa con la fia toro fredom 1.8 mod. 2019 alguien sabe algo o puede recomendar alguien que la pueda ver ? Soy de Tucumán - Argentina
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Motor funciona pero las marchas hacia adelante no engranan y no tira

Subaru Legacy 1991 station  283515 kms
Es como si patinara el embrague las marchas entran bien pero no tira, está sin tracción, presumo que hay que reemplazar los discos de embrague, caja automática
Gerardo Moya de Chile hace 6 años  
GE
1 respuesta 
Anderson bracho de Venezuela hace 4 años
Amigo me puede ayudar yo tengo un subaru impreza año 98 la caja cuando esta frio le cuenta aplicar en (d) todas las demas aplica bien yo vengo y lo aplico en 2 despues de 5 minunto me aplica bien en d y el carro trabaja bien y a hora el aceite la caja se esta subiendo por donde mide uno el aceite por el barillaje necesito una ayuda
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Motor no enciende

Subaru Legacy 1993 4 puertas 1.8 automatico 273000 kms
En día de lluvia, circule por calle demasiado inundada y el auto se detenía. Luego al llegar a mi domicilio lo guarde y al día siguiente lo quise echar a andar y no partió más. Favor informar cuál sería el problema.
Nico25 de Chile hace 7 años  
NI
1 caso 
mark de Chile hace 7 años
Se han mojado los componentes electricos y bujias.
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No empareja el motor como que le fallara algún cilindro

Subaru Legacy 1996 4 puertas  250630 kms
No sé queda estable el motor
[email protected] de Guatemala hace 2 meses  
PA

No empareja el motor como que le fallara algún cilindro

Subaru Legacy 1996 4 puertas  250630 kms
No sé queda estable el motor
[email protected] de Guatemala hace 2 meses  
PA

Hola subaru legaci año 2000 motor 2.0 tengo problema al acelerar

Subaru Legacy 2000 Subaru legaci motor 2.0 336000 kms
Hola tengo un subaru legaci año 2000 motor 2.0 tengo problemas de aceleración cuando bajo las marchas le cuesta acelerar en baja mea pasado cuando vengo en carretera vengo a alta velocidad y pasó marcha bajo le cuesta acelerar
Juan de Chile hace un año  
JU

Sele cambio el motor y la transmisión ya no quiso ni para delante ni p

Subaru Legacy 2011 4 puertas motor 2.5 sencillo 150000 kms
Se prendio el foco de aceite en alta temperatura
Jesus antonio lopez piña de México hace un año  
JE

El motor se para en circulación

Subaru Legacy 2009 outback 202000 kms
El motor se para en circulación, cuando embrago las revoluciones bajan hasta pararse el motor, luego arranca bien. Sólo pasa cuando está el aire acondicionado puesto. Es un motor boxer 2.0 diesel. Gracias por vuestra ayuda.
Juan José de España hace 2 años  
JU

Se compró un motor ea82 y estaba bien cuando se compró

Subaru Legacy 1987 4 puertas, motor ea82 59088 kms
Se compró un motor ea82 para montarlo a mi subaru gl y cuando se compró estaba funcionando perfectamente, luego lo monté y ahora no está funcionando un pistón, lo aceleró y si empareja pero cuando está en mínimo deja de funcionar y se apaga que puede ser?
Shel de Costa Rica hace 2 años  
SH
1 caso 

Se detiene el motor al andar

Subaru Legacy 1995 4 puertas,mecánico tracción simple 2.0 cc 289000 kms
Quisiera saber cual puede ser el problema que presenta el auto...al ir andando y alcanzar temperatura el motor tiende a apagarse y cuando se apaga le doy arranque y parte sin problemas,y después de un rato le vuelve a suceder...si me pudieran ayudar se los agradecería...gracias...
Luis de Chile hace 2 años  
LU
1 caso 

Cambie motor y no tengo pulsaciones de gasolina ni chispa en bobina

Subaru Legacy 2000 4 puertas motor 2.5 250000 kms
Desbiele motor y lo cambie en ningún momento hizo corto ni nada pero ahora ya no tengo pulsaciones de gasolina ni chispa
Osvaldo1 de México hace 2 años  
OS
1 caso 

Pérdida de fuerza del motor y se apaga

Subaru Legacy 2006 Gt 4 puertas  146000 kms
Pérdida de fuerza del motor y cuando doblo a la izquierda o derecha se apaga y cuando lo enciendo de nuevo tiembla
Bertín de Estados Unidos hace 4 años  
BE

Se calienta y se oye ruidos entre la tramicion y el motor

Subaru Legacy 2004 4 puertas quemacoco 4x4  12546900 kms
Se alarma solo y se calientas y se le oye un ruido entre la tramicion y el motor
Guillermo Díaz cruz de México hace 5 años  
GU

Que aceite puedo poner al motor

Subaru Legacy 1995 Cincopuertas 125278 kms
Que tipo de aceite usar para motor
Juliocesar de El Salvador hace 5 años  
JU

Mi guagua startea pero no enciende el motor hace aguaje

Subaru Legacy 1998 Outback  215000 kms
Mi esposo compro una Subaru legacy outback tenía malo la correa timing belt...cambio la correa y una válvula q estaba dañada pero el carro startea pero no se mantiene encendido trata de prender pero se apaga...me pueden ayudar por favor...
Vivian de Estados Unidos hace 6 años  
VI

Mi guagua startea pero no enciende el motor hace aguaje

Subaru Legacy 1998 Outback  215000 kms
Mi esposo compro una Subaru legacy outback tenía malo la correa timing belt...cambio la correa y una válvula q estaba dañada pero el carro startea pero no se mantiene encendido trata de prender pero se apaga...me pueden ayudar por favor...
Vivian de Estados Unidos hace 6 años  
VI

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2004 B4 150000 kms
Hola, tengo el siguiente problema Iba en el auto cuando depronto empezó a tiritar como si se fuese a apagar, pero no se apagaba, las revoluciones se mantenian en 800 o 900 aprox. Y el auto sonaba mal por el escape, un sonido muy grave me detuve y lo revisé y el motor tiritaba mucho. Me dirigí a mi casa y en el camino el vehiculo se arregló. Volvió todo a la normalidad. Luego de unos días le sucedió lo mismo y volvió a arreglarse lo utilicé una semana aproximadamente y ahora volvió a lo mismo. Se siente com si trabajara con 3 pistones, revisé bujias, bobinas, inyectores, no tiene codigos de sc… Leer completa
JUANCA de Chile hace 7 años  
JU
Rank 3
15 casos 
mark de Chile hace 7 años
Algunas opciones pueden ser anillos desgastados , se salio de punto el distribuidor de bujias o quizas los sensores de ralentie o algun otro sensor se ha deteriorado solo se comprueba para salir de la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANCA)
JUANCA de Chile hace 7 años
Hola, ya lo solucioné, en primer lugar, las valvulas estaban deterioradas, por lo que fueron reemplazadas y lo mas importante es que estaba malo un selenoide del vvt que permite el paso de aceite, eso se quedaba pegado y producía el problema en el ralentí.
Jokeinzulza de Chile hace 6 años
Amigo, disculpa, soy de chile igual, hay alguna forma de contactarte ya q tengo un problema de ralentí en un subaru legacy 2.0r y realizarte algunas consultas?
JUANCA de Chile hace 6 años
45656564566565466546546546654
Luis de Chile hace 6 años
Hola Juanca , yo soy de chile e igual tengo el mismo problema y no tengo idea cómo solucionar el problema , si me podrías explicar cuales son los sensores q les cambiaste m ayudaría arto
Fabian cofre de Chile hace 5 años
Tu problema es es que trabaja como a dos cilindros??. (Fallan los dos cilindro de un lado). . . Si es así. . . Puede ser la vvti me paso lo mismo com mi impreza 2.0r
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ban dos veces que se queda en la marcha normal del
Motor y por más que quiero acelerarlo no obedece a la revolución y no se que será podrían ayudarme. Gracias
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ósea es de mi hermano Eliacer Mauricio
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo un legacy 93 sedan carburado, le cambie tapa y rotor del distribuidor originales y no arranca, los cables están como corresponde y tienen chispa, no se que mas hacer

Ayúdenme
Jbravo de Chile hace 5 años
Amigo llámame. ±56989909612. Soy. Calama chile
Adolfo Brun de Uruguay hace 4 años
Hola siy de Montevideo /Uruguay necesito los 4 inyectores nuevos de un Subaru Lagacy 2.0 año 94. Si me ayudan les agradezco mucho
Mi Nombre es Adolfo. 0059892428700. Muchas gracias?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor
Gabo de Chile hace 3 años
@JbravoHola amigo JB...tengo una consulta...mi subaru Legacy 2001 automático al pasar los 100 km hace un ruido muy feo como de motor de avión...puedes ayudarme con alguna respuesta?
+56968531456
Gracias
(El ruido se siente en la parte de abajo del auto...como a la altura del catalizador)
Mariano de Bolivia hace un año
Que motor es? Ej18 ? Donde consiguió a tapa de distribuidor?
Pablo de Chile hace un año
@GaboMano es diferencial deberías revisar eso
Marcelo andres 24 de Chile hace 5 años
Hola amigo pudiste encontrar el problema ?
Alvaro Vásquez de Chile hace 5 años
Hola buenas
Me gustaría saber cuál es el negativo de la bobina del Subaru legacy ej20 del 95
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengo un subaru outback 2 5... el auto anda bien relanti y lo aceleró también anda bien... pero salgo anda unas vueltas y cuando lo aceleró queda en 3 cilindros... y me Di cuenta que se corta el pulso es un inyector... apago el motor y vuelvo darle arranque y anda todo normal... que puede ser ? Saludos... Mauricio de chile
Abner de México hace 4 años
Hola amigo soy de Mexico también tengo un subaru legacy outback 1999 y me pasa exactamente lo mismo si pudiste arreglar el tuyo? Si me puedes ayudar
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto y su código de error es el P0335
jaime de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un problema parecido al de el amigo.
Cuando el motor va acelerado por ejemplo en carretera trabaja impeke, pero al ir llegando a un peaje reduciendo cambios, ya al momento de casi frenar por completo, el motor comienza a trabajar muy bajo, casi llegando a las 500 rpm, tiende a pararse pero no lo hace. El problema es ese, al acelerarlo a altas revoluviones, al llegar a relentí es muy bajo
Pedro de Chile hace 4 años
Me gustaría saber si arreglaste le problema?
JUANCA de Chile hace 4 años
Si, está descrita mas arriba. Era la válvula del vvt
Ausente Estelar de México hace 3 años
Pueden ser varias cosas, 1 sensores de oxígeno, 2 las bujías, 3 los cables, 4 la bobina, 5 una falta de tierra, 6 filtro de gasolina 7 bomba de gasolina que no tenga fuerza 8 y creo q el más importante el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor y tal vez el sensor del cigueñal, empieza descartando lo más básico, cables, bujías, filtro y etc
Ausente Estelar de México hace un año
Revisa el filtro de gasolina
Frankper de Chile hace 5 años
Hola, tengo un outback 2,5 97 y cuando lo hago andar parte bien, y después de 1 minuto empiezan a fallar los 2 cilindros delanteros, revisando me encuentro que no les llega pulsos a los 2 inyectores delanteros... Alguien tiene una idea que puede ser????
Frankper de Chile hace 5 años
Solucionado... Regularon la tps y todo bien
Alexander de Chile hace 4 años
Consulta amigo frankper, en cuanto le dejaron funcionando el tps?
Joel de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Subaru legacy, ya no quiso prender, alguien tiene el diagrama del módulo de encendido que me lo pueda proporcionar se lo agradecería bastante
Ubaldo de México hace 4 años
Hola Joel pudiste solucionar el problema?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Y q fue lo que fue al final de tu falla con tu subaru
Jaime Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo disculpa pudiste arreglar tu vehículo por qué tengo un carrito con la misma falla ya le cambié la bobina y la pastilla de encendido pero no responde soy Jaime de cd Juárez aber si me puedes apollar
Ausente Estelar de México hace un año
@Jaime RodríguezOllé Jaime Rodríguez que paso con tu carrito lo pudiste arreglar,yo soy de Chihuahua Chihuahua también
Ausente Estelar de México hace un año
Solo x tres cosas no prendería tu carro la primera, fuera de tiempo, la 2daes el sensor de tiempo , la 3ra es por el sistema que trae en el swicth de la llave que es un siste que corta y inmoviliza al carro , en otras palabras es un corta corriente de fabrica y última el kick sensor o sensor de impactó
Esteban de Chile hace 4 años
Mi problema es que en los 2 primeros cambio de caja At comienza con tirones, o como que tirita... Luego los demás andan bien, de pronto se arregla y anda lo mas bien. Que podrá ser. ?
tios de Estados Unidos hace 3 años
Hola si areglaste tu problema yo tengo problema igual solo en la primera
Antonio de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Subaru 95 legacy estándar cuando voy en una subida el carro no tiene fuerza ya se remplazo el clutch los cambios entrar bien que podría ser
Ausente Estelar de México hace 3 años
Checa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor, la función del sensor es cortar toda señal del motor, es es para cuando choques el carro no se quede prendido y se encienda en fuego o llamas, pero si el sensofalla tiene esa falla como la indicas
huipi de Chile hace 2 años
@Ausente Estelar¿Osea es para eso ? en ¿en caso de choque?
huipi de Chile hace 2 años
@huipi Si lo del sensor es cierto. Podria perder fuerza porque es el que se encarga de indicarle a la ecu la detonacion producida al momento de altas revoluciones.
Coorcovea cuando lo apuras es el problema que tengo en mi auto. Lo que mencionas mas arriba si hay que revisar todo. En algunos casos hay que tomar compresion. Depende como se produsca la falla...
Lo de juanca la vvt a mi no me sirve. Pero tambien puede ser el caso en algun auto pierda fuerza
El mio es mas antiguo no tiene vvt
Andres de Chile hace 4 años
Hola amigos me están ofreciendo un auto, es un legacy año 1993 es 2.0I vz at...que me pueden decir de este auto?? Además, este auto que tipo de inyección trae?? Es carburado o inyectado??? Gracias por sus recomendaciones
Erik de Chile hace 4 años
Buenos días estimados me paso lo mismo, ralentí inestable, tirita entero, me dijeron que podría ser el convertidor de torque, se realizó el trabajo y nada, y al final era la bobina, la reemplace y se soluciono todo, espero les sirva mi experiencia.
Nicolas duran de Chile hace 3 años
Hola buenas , tengo un problema con mi legacy 93 1.8 lo que pasa es que el ralenti no era regular le limpie la valvula iac y el cuerpo de aceleracion al principio quedo bien con el ralenti en 900 un poco mas despues me fui a dar una vuelta y empezo a humiar negro me dijeron que era porque estaba pasando mucha bencina le empese a mover una cosa que va alado del carburador no donde va la piola de la acelerador al otro lado quedo en un punto donde no quedo humiando ni nada con el ralenti bien pero cuando lo pare despues le di arranque no quizo partir mas o cuando parte tengo que hacerlo acelera dolo pero lo dejo de acelerar y se para aveces de la nada se arregla pero casi siempre le esta pasabdo desde que le limpie el cuerpo de aceleracion por favor alguna ayuda mi numero es +56991042513 de chile por favor si alguien me podria ayudar gracias
Jorge De La Cerda de Chile hace 3 años
Tengo un Legacy sedan automático sedan , manejando por carretera el vehículo perdió fuerza se encendieron control cruze, el freno de mano, el del motor y el control de tracción y quedó andando como en 3 cilindros ,que puede ser.
Nicolás de Chile hace 3 años
Ola sabes tengo un subaru legacy del 97 y le cuesta partír cada ves que le doy arranque es como si se ahogara xq después prende y sale mucho olor a bencina xq será digan me xfa es mi primer auto
marco de Chile hace 3 años
Hola soy de Chile, tengo un legasy automatico año 2003, las marchas solo se cambia a mas de 3000 rpm. Y en forma brusca y ademàs las marchas son inestables, de 3 se pasa en forma brusca a 2 o 1era. Sin dejar de acelerar , alguna soluciòn oal respecto? desde ya se los agradecerìa
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola seguramente es el aceite de caja, tienes que cambiarlo, prefiere uno recomendado por la marca o uno de buena calidad...
Constanza de Chile hace 3 años
Holaaaa, soy Constanza y tengo un subaru legacy 2.0 2011, resulta que por un mal uso de él de rompió el motor de dirección y ahora no puedo encontrar el repuesto. Mano sé cómo solucionar el problema. Espero me puedas ayudar
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola, la dirección hidráulica tiene reparación llama a Don Jorge de la casa de la dirección hidráulica, él se consigue los repuestos, habla con él... teléfono (2) 2634 3639
Fabian de Argentina hace 2 años
Algún cable de inyector cortado marcado una ves me paso
jaime de Chile hace 2 años
Hola, buenas, tengo un subaru legacy 2.0 1995 2 generacion sedan, y en relenti trabaja super bien, el problema está en que cuando acelero me empieza a tironear, mas que nada es cuando el auto está caliente, o a la temperatura normal, ahi es cuando me empieza a tironear, le he cambiado varias cosas, entre ellas la bobina, los cables, las bujias, los inyectores, las valvulas, y recientemente la bomba de gasolina, pero sigue igual con los tirones... si alguien pudiera ayudarme por favor, si alguien le ha pasado lo mismo se lo agradeceria, aqui esta mi numero,
+56993072667
huipi de Chile hace 2 años
Revisaria por el tps
Eduardo de Chile hace 2 años
Hola a todos tengo un subaru legacy 1997 motor 2.0, hace un tiempo presenta problemas con el arranque, hay días que parte muy bien, al día siguiente no y así pueden pasar días hasta que encienda nuevamente, cuando enciende lo hace muy bien, parejo sin saltos, cambie bomba de combustible y bobina, el problema continua...alguna sugerencia por fa, muchas gracias.
Ausente Estelar de México hace un año
Ya encontré la falla de por qué mi carro no encendía, en el swicth de la llave tiene un sistema que inmoviliza la unidad si la tratas de prendes varias veces, es como un corta corriente de fabrica quedando bloqueado al instante
Ausente Estelar de México hace un año
Y cuántos usuarios siguen activos o vigentes con los subarus
Javier de Venezuela hace un año
Hola amigos tengo un legancy año 97 el carro echa humo negro y quema mucha gasolina primero me arrojo una falla por el sensor maf pero hay algo que me extraña hay un inyector que le llega pulsos muy rápidos diferente a los demás inyectores que opinan de eso espero su respuesta
Gustavo Prz de Paraguay hace 10 meses
Hola tengo un subaru legacy 2.0 año 2000 cuando lo prendo se acelera a 1200 RPM baja y sube como si estuviera cortando algo no se que seria su problema si me pueden ayudar
Ausente Estelar de México hace 10 meses
Tu de que parte eres y, acaso ya le has metido un scanner, para ver si te arroja un codogo
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Sheck engine

Subaru Legacy 2013 sw 2.0 230000 kms
Buenas tardes, hace meses tengo el siguiente problema, a veces de prendian las luces testigo del sheck engine y otras luces mas, luego se quedo pegado el reley de la bomba de aire secundario a lo cual los cambie la bomba y el reley, luego de eso no se apagaron nunca mas las luces lo he llevado a 4 mecanicos incluyendo a la POMPEYO donde estuvo 22 dias, sin ninguna solucion, le borran los codigos y despues de dos cuadras se vuelven a prender. Le he cambiado ademas el sensor de oxigeno puerta 1. Bujias. Limpieza de mariposa. Cambio de aceite. En la POMPEYO me dijeron que ademas aparecio el codigo 63. Las luces amarillas de la foto del tablero son las que permanecen prendidas mas la del crucero.
No se que mas hacer, gracias
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roberto de Chile hace 5 años  
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Jose de Chile hace 5 años
Hola...encontraste la solución de tu problema...te pregunto porque yo tengo las mis.as luces amarillas prendidas y me dijeron que era el sensor de oxigeno y el abs
roberto de Chile hace 5 años
Hola si lo resolvi lo lleve a la automotora larrain y valdes de vicuña mackenna, el mecanico es seco, porque lo habia llevado a 5 mecanicos diferentes y todos me decian algo le compre sensor de ox, limpieza de mariposa cambio de bujias cambio de aceite entre otras cosas, eran unas empaquetaduras que estaban malas y por eso tiraba oxigeno pobre.
Jose de Chile hace 5 años
Gracias por el dato...saludos...
Richy de Chile hace 4 años
Más información de la reparación que le realizaste
Richy de Chile hace 4 años
Más información sobre la reparación estoy en la misma condición saludos y que bueno que le encontraste solucion, compártela gracias
Miguelc de Chile hace 4 años
Hola el Mecanico te cambio las empaquetaduras de la admisión?
Manuel de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo y me prendieron exactamente los mismos testigos y me dijeron que tengo que cambiar las válvulas egr
Rodrigo barros de Chile hace 3 años
@robertoEl cambio de empaquetadura del motor fue o que cosa amigo por favor tengo el mismo problema
Edison de Chile hace 2 años
@robertoHola amigo empaquetaduras de admisión ??
Felipe de Chile hace 4 años
Buenas , tengo un subaru legacy 2.0 r año 2008 y hoy me prendió la luz del check engine con la Luz de velocidad crucero pero esa parpadea no se que podrá ser , si alguien tiene alguna información
Cilicio de Chile hace 4 años
Bienvenido a mi mundo. Igual problema (legacy 2006 2.0r) encontramos fisura en el múltiples, soldamos y llevo 3 días sin presentar falla, también revisa las empaquetaduras de los múltiples, si entra aire es posible que te entregue falla de sensor por entrada de oxigeno. Que código te dio?
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Cilicio de Chile hace 4 años
Por la luz del Check y el crucero parpadeante es un indicador de falla, puede ser cualquier cosa, debes escanear para ver que código te arroja.
Jlgdelaf de Chile hace 3 años
Hoy me paso tu falla, q mi auto hace tiempo le fallo el blower y de lo sacamos, taparon la cañeria y listo. Hoy prendieron las luces y al revisar se había salido el tapón y marcaba erro P1410 de egr, tape la cañería, borre el error y listo
Juan de Argentina hace 2 años
@CilicioHola ud me podría orientar tengo una Subaru legacy 1998 enciende en frío después no quiere arrancar más, cuando ya está caliente que podría ser
Nelson de Chile hace 4 años
Hola buenas... también tengo el mismo problema luz motor y crucero... alguien que ya solucionado este problema... cabe decir que no tiene problemas al andar.
Felipe de Chile hace 4 años
Le hice yo un scanner y me arrojó que es el sensor de oxígeno
Nelson de Chile hace 4 años
https://codigosdtc.com/p0037/
Este es el link y codigo que arroja scanner
Maricel de Chile hace 4 años
Hola, cambiante el sensor de oxígeno? Cuanto te salio?
Jose de Chile hace 4 años
Hola...aun no lo hago...lo lleve al concesionario y el scanner no arrojo nada...limpiaron el sensor y otras cosas...estuvo como 1mes sin encender las luces y el viernes volvio a encender...lo llevare nuevamante ya que me dijeron si encendia lo volviera a llevar para revisarlo gratis...
Asi que espero puedan encontrar el problema...
Jose de Chile hace 4 años
Roberto
Sabes que empaquetaduras cambiaron de tu auto...serian del escape?
roberto de Chile hace 4 años
Creo que no fueron esas, detras del motor hay 2 valvulas que abren y cierran al paso del aire manda mas limpio la mezcla que sale al medio ambiente, esas valvulas se mojaron porque las empaquetaduras se rompieron, eso cambiaron,tu auto sigue con ploblemas
roberto de Chile hace 4 años
Esas son las valvulas, lo malo es que no existen como repuesto ni en japon asi que la encontre en desarmaduria las 2 me salieron como $300.000
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Jose de Chile hace 4 años
Ok
Si el auto aun sigue con problemas...hice scanner en la concesionaria y salgo con las luces apagadas, pero me dura coko 10 dias y despues es intermitente, se apagan 2 dias y se prende x 1 dia...
Aen la voncesionaria ahora me dijeron que hay que cambiar ensor de oxigeno las empaquetaduras del escape y el catalitico...creo que es mucho ya que kk me aseguran que quedo bueno...quieren descartar...
Estoh pensando ir a la vonsecionaria que tu fuiste para tener la seguridad de lo que voh hacer...
roberto de Chile hace 4 años
Lo mio empezo asi y despues no se apagaron mas las luces, no cambies el sensor de ox, yo lo hice si mal no recuerdo sale 290.000, lo lleve a larrain y valdes de vicuña maquena, el mecanico me dijo al tiro que era lo desarmo y fui con la muestra a comprarla a desarmadurias porque como te dije antes no existe ese repuesto y nadie la conoce , espero que sea eso, yo me gaste $1.500.000 mas o menos, con todos los mecanicos , scanner y repuestos que gaste, si hubiera ido al tiro a larrain y valdes hubiera gastado como $700.000
Carolina de Chile hace 4 años
Roberto.
Es la empaquetadura de la válvula EGR ?
Jose de Chile hace 4 años
Gracias Roberto, lo voy a tener en consideracion ya que llevo varios dias sin que se prenda la luz...Si vuelve a pasar voy hacer que revisen y cambien la empaquetadura, ya que la concesionaria me esta cobrando $1.800.000 por cambiar sensores de oxigeno y catalitico del auto...
roberto de Chile hace 4 años
Me avisas como te va
Javier de Chile hace 4 años
Hola amigos, quería saber si alguien dio con alguna solución, yo tengo un subaru legacy 2.0 año 2011, y tengo problemas con ralenti inestable y perdida de potencia en el motor, encienden testigos de check enginne, freno de estacionamiento electrónico, control de estabilidad, y velocidad crucero parpadeando, lo escanee y arroja codigo de falla P0137 de sensor de oxigeno banca 1 sensor 2, que es el que va despues del catalítico, quisiera saber alguien puede ayudarme con algo de información por favor, si puede ser falla de sensor de oxigeno, catalitico o otra cosa que este provocando que los sensores de oxigeno trabajen de forma erronea?
Jose de Chile hace 4 años
Hola javier...por mi lado no he solucionado...tu auto tiene los mismos problemas que el mio
...voy a llevarlo a revisar la valvula Egr como lo hizo roberto...ya que la concesionaria quiere cambiarel sensor de oxigeno y el catalitico, pero no me aseguran que esa sea la solucion...te aviso cuando pase el coronavirus...mientras resetealo ( desconectalo de la bateria) eso te dara un mes si que se prendan las luces...a mi me funciona...
roberto de Chile hace 4 años
Hola amigos, estoy chato del subaru, después de gastarme un dineral hace 8 meses aprox. Por la empaquetadura de la valvula EGR ( como dice carolina que se llama) hace unos meses se me prendio la luz del sensor del aceite el cual se apago y hace un par de semanas empezo a salir mal olor de los gases y cuando salgo de una detencion el auto anda a los tirones y con poca fuerza hasta que apret mas el acelerador, no se que puede ser, alguna ayuda, gracias
Gustavo de Chile hace 4 años
Tengo un subaru, empezó con tirones, nadie supo lo que era, hasta que un día salí y empezó a salir gasolina del motor, perdí varios litros en una distancia de como cuatro metros, resulta que era la manguera que transportaba la gasolina que se rasgó, se cambió y se acabaron los tirones, estos según yo,era porque ya tenía microfisura en la manguera, espero haber sido claro
roberto de Chile hace 4 años
Si, gracias por tu respuesta lo revisare
Richy de Chile hace 4 años
Hola estoy con los mismos problemas hace solo 2 días empezó con el olor fuerte a gases y lo anteriormente mencionado. Voy viajando al llegar a mi ciudad haré todo lo antes mencionado les cuento que pasa y si comparto cuando se encienden las luces se limita el vehículo
Richy de Chile hace 4 años
Me encantaría hablar con roberto comonse puede hacer WhatsApp en clave o algo así dejaré el mío 569_47-15-80-89
sergio agustin de Chile hace 4 años
Hola, el sensor de oxigeno puede tener mala lectura debido a las empaquetaduras del multuple de admisión ( multiple de plástico)que son de goma y despues de los 120mil km se ponen duras como si fueran de plastico y tiene a generar perdida o ingresar un poco mas de aire del que lee el flujometro
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Miguelc de Chile hace 4 años
Hola esas empaquetaduras del múltiple de admisión las venden como repuesto?
sergio agustin de Chile hace 4 años
Si, originales 35mil aprox en combel
Miguelc de Chile hace 4 años
Muchas gracias Sergio 🤝
Jairo flores de Chile hace 4 años
Hola, tengo Subaru legacy 2014 y se prenden y apagan luces del tablero, llevo varios meses así. Ahora estuve mirando el múltiple de admisión y claro está manchado a su alrededor(dejo fotos) ojalá sea eso, cambiare las empaquetaduras del múltiple. Hace meses le hice un scanner y me dijeron también que era el sensor de oxígeno!
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Miguelc de Chile hace 4 años
Yo también le cambiaré las empaquetadoras al múltiple y limpieza del cuerpo de aceleración y veré. Y te comento cómo me fue
Jose de Chile hace 3 años
Hola...consulta...los que han cambiado el múltiple de admisión, como les ha resultado, se volvieron a prender las luces...atento a los comentarios...
Miguelc de Chile hace 3 años
Hola a todos
Cambie las empaquetaduras de admisión y lavado al cuerpo de aceleración y mejoró bastante. Tiene un pequeñita vibración a los 40 segundos (aprox) de tener pisado el freno en D.
Ya no se ha prendido el testigo de las 3 luces.
Jose de Chile hace 3 años
Cuanto tiempo ha pasado del cambio de la empaquetadura
Miguelc de Chile hace 3 años
Como dos semanas aproximadamente
Guillermo de Chile hace 3 años
Jose solucionaste la falla de tu vehiculo?? Que era al final en tu caso?
Miguelc de Chile hace 3 años
Lo hice como el 26 de octubre y a la fecha nada solo lo que mencioné en el comentario anterior.
Jose de Chile hace 3 años
No he solucionado mi tema ya que no he hecho nada... no quiero gastar plata por piezas que no están malas...esperar como evoluciona miguel y partire por ahí...
Cada mecánico opina diferente a la solución, hasta me dijeron que podría ser el catalítico...
roberto de Chile hace 3 años
Hola, mi subaru 2013 aun con problemas, hace 2 semanas lo lleve a la revision tecnica y no paso porque en realienti daba alto unos gases, le hago cambio de aceite, filtros, limpieza de inyectores, ultrasonido, scanner, gases, la semana pasada fui de nuevo a la revision y despues de 7 horas esperando con el motor en marcha en el sol me fije que cuando se calienta mucho tirita un poco y se prenden las luces testigos, los mecanicos que he ido me dijeron que le cambie las bujias, el catalitico los sensores de oxigeno, etc. la verdad es que nadie sabe que pasa, lo lleve a la larrain y valdes donde solucionaron el problema hace 1 año y no tienen gases, ademas donde leen gases leen solo el CO2 y O2, pero en las revisiones leen otros, asi que no hay solucion.
Y ustedes han tenido solucion????
hector de Chile hace 4 años
Necesito diagrama electrico, arnes de alzavidrios electricos lado chofer, subaru outback año 2012 o foto del arnes. Es para saber donde va cada pin hacia el enchufe del control
Sema de Chile hace 4 años
Espero te sirva...
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alberto de Chile hace 4 años
Necesito saber donde esta ubicado el filtro de bencina del legacy, por favor
roberto de Chile hace 4 años
Si no me equivoco esta dentro del estanque por lo cual es dificil de cambiar
Richy de Chile hace 4 años
Dentro del estanque lo cambiaré el lunes haber si mejora el mecanico no me promete nada...
Michelle de Chile hace 2 años
El filtro está adelante, entre el aceite y líquido de frenos, lo de atrás es la bomba de bencina nomas
Richy de Chile hace 4 años
Hoy cambie filtro de combustible se nota la mejora mucho en subidas pronunciadas y desempeño y ninguna luz encendida les comento sinhay algún cambio
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Richy de Chile hace 4 años
Estimados el auto sigue con problemas perdida de potencia no tiene nada de fuerza es intermitente igual que el encendido de las luces del tablero si alguien dio con la falla comente ya que to me aburrí
José Miguel González de Chile hace 4 años
Mi auto prende esas luces en un subaru impreza 2014 alguien que me pueda ayudar
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Luis de Chile hace 4 años
Estimado, lo lleve a larrain vial. Y le cambiaron la empaquetadura y el cuerpo de válvulas. Desaparecieron las luces pero después de 3 meses desapareció la del chuki in pero volvieron estas... legacy 2011 full
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Richy de Chile hace 4 años
Buen día Que empaquetadura estimado? Y el cuerpo de válvulas de la caja cvt ??
Luis de Chile hace 3 años
Tarde o respuesta, si eso mismo. Y el problema de la luces de la foto. Era el sensor del cigüeñal.
Mauricio de Chile hace 3 años
Luis te refieres a las luces del control de estabilidad y freno, con el cambio del sensor de cigueñal se apagaron?
Luis de Chile hace 3 años
Si, después de hacer un scanner, dio esa falla lo cambie y se solucionó.
Mauricio de Chile hace 3 años
Ok, lo cambiare, ojala se solucionem gracias
Juan de Chile hace 4 años
Hola... estoy con las mismas alertas encendidas y auto cero problemas de fuerza... alguien ha dado con una solución definitiva?
roberto de Chile hace 3 años
Hola, mi subaru 2013 aun con problemas, hace 2 semanas lo lleve a la revision tecnica y no paso porque en realienti daba alto unos gases, le hago cambio de aceite, filtros, limpieza de inyectores, ultrasonido, scanner, gases, la semana pasada fui de nuevo a la revision y despues de 7 horas esperando con el motor en marcha en el sol me fije que cuando se calienta mucho tirita un poco y se prenden las luces testigos, los mecanicos que he ido me dijeron que le cambie las bujias, el catalitico los sensores de oxigeno, etc. la verdad es que nadie sabe que pasa, lo lleve a la larrain y valdes donde solucionaron el problema hace 1 año y no tienen gases, ademas donde leen gases leen solo el CO2 y O2, pero en las revisiones leen otros, asi que no hay solucion. Y ustedes han tenido solucion????
Cilicio de Chile hace 3 años
A mi juicio los mecánicos que indican que se cambie todo por descarte no sirve. La solución es ver el problema técnicamente, e ir despejando la falla.
roberto de Chile hace 3 años
Tienes razón pero si uno no es mecánico tiene que hacerlo para mantener en buenas condiciones el auto, ahora está en inchacpe subaru de santa rosa con santa Isabel, vamos a ver que encuentran, saludos
Damián de Chile hace 3 meses
Cambie el aceite, 5-30 y a la vez limpie las valvula vvt, y el filtro que lleva en la cañería que llega el aceite a la vvt ( Niple) es una malla pequeña que va dentro del perno
Cilicio de Chile hace 3 años
Se necesita ver con Scanner instalado qué fenómeno sucede cuando comienza a tiritar, eso puede ser por bajas revoluciones y en ese momento el Scanner te mostrará alguna anomalía. Ese es el momento de determinar qué repuesto requiere manutención o cambio.
Cilicio de Chile hace 3 años
Para los automáticos solamente la caja de cambios en el concesionario ya que es exclusiva de revisión en esos lugares. Me da pensar que puede ser un problema de solenoides o alguna válvula que no retiene la presión en la caja, puede haber una fuga interna y de ahí la inestabilidad o falta de fuerza. Esto es sólo suposición si es que ya han descartado cosas en el motor. En mi caso solo lo dejo en N y lo paso a D, problema solucionado.
Richy de Chile hace 3 años
Buenas a todos Alguien a dado con la solución?? Que no sea cambiarlo todo
Cilicio de Chile hace 3 años
👍🏿👋🏿
Jajajajajjaj!!!!
Cilicio de Chile hace 3 años
Tengo un legacy 2006 y he pasado por varias situaciones de este estilo. Llámame 952074633
Richy de Chile hace 3 años
Solución, vendi la carga de Subaru nunca más un verdadero cacho vendan la caga de auto y listo asunto solucionado, saludos,cambien de marca esta es una mierda, y costosa
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Hola amigos soy nuevo con mi subaru legacy 2001 twin cam automatico. Soy aficionado a la mecanica. Amigo revisa los catalizadores o sensores de oxigeno es posible q esten tapados y manda esa falla de sensor de oxigeno. Prueba uno por uno sacandolo sin desconectarlo de esta manera el sensor recibira oxigeno y mandara una señal correcta a la coputadora para q tenga su buena mezcla de combustible. Cuando un sensor de oxigeno falla envia una mala señal a la computadora y esta misma hace q alteren los valores de mezcla entre oxigeno y gasolina. Espero te sirva mi comentario soy nuevo con mi subaru apenas es q voy a empezar a concerlo. Gracias
Richy de Chile hace 3 años
Vende la wea el compadre que me lo compro todavía wevea cambio sensores compro el catalitico, y ahí wevea la caga, no sabes en el caxito que te metiste cuando te falle...
fernando guerrero de Chile hace 3 años
Buenas amigos tengo un subaru legacy año 2012 y tengo encendidas las mismas 3 luces y también me parpadea la de la velocidad crucero quisiera saber si lo han podido arreglar yo ya lo he escaneado y me arroja estos códigos (B1622 mode door actuador lock/C0231 ECM failure / C0057 ECM circuito de comunicación estos 3 códigos me salieron a mi los borre cuando lo escanearon pero hoy me volvieron aparecer ,agradecería cualquier dato de si han podido arreglar sus vehículos
Carlos de Estados Unidos hace un año
Hola aun sigues con la falla en tu auto?
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
Les cuento q ami me pasó lo mismo, cambie las empaquetaduras del multiple de admision y se arregló, estaban duras y quemadas, En combel las venden.
Chuy de México hace 2 años
Hola qué tal! Tengo mismo problema Manuel, hace cuanto tiempo se las cambiaste? Y eso corrigió el problema? Gracias
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
@ChuyLa semana pasada, valen 38 mil en combel, llévalo a un tecnico calificado ya que sacar el multiple es complicado, trae muchos enchufes mangueras de vacio y de bencina. Y unos soportes metalicos sobre el multiple q dan harto trabajo. Ami se me prendía el check engine, parpadeaba el control crucero y una letra P qmarilla con una raya atravesada. Espero les sirva. Ami ya no se me prenden las luces y ya he andado mas de 400 kilómetros. Aprovecha de lumpiar el cuerpo de aceleracion. Suerte!!
Esteban de Chile hace 2 años
@Manuel acevedoA mí me sucedió lo mismo me recomiendas cambiar la empaquetadura?.
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Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
Hola disculpa. Yo tengo un legazy 2012 y tengo prendida luz motor, breaka intermitente y el carrito q se deslisa ya lo lleve a muchos talleres incluso dealer de subaru en California dijeron eran los catalizadores y me lo. Cambio dealer, las luces volvieron a prender lo lleve nuevamente a dealer y dijero q carro no tiene nada q a lomejor era tubo de aire y nada lo lleve otro taller y dijeron es cuerpo de aseleramiento se lo cambie y nada a el otro dia prendieron otra vez las luces luego lo lleve otro taller y dijeron son codigos de computadora ya se los cambie en fin q ya le meti un monton de dinero y nadie lo puede arreglar y aca en usa los mecanicos son bien raters le arreglan cosas q ni siquiera son el problema con tal de rrobar el dinero. Podrias decirme si con lo q le hisiste ya tu carro se arreglo. Gracias
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
Hola q tal, el motor de mu legacy es el ej20, para q tengas la referencia, despues de cambiarle la empaquetaduras del multiple le de admision (2), le chequiamos la valvula egr (recirculacion de gases de escape) y resulta que la del lado izquierdo estaba pegada, la desarmamos y la limpiamos con limpia carburadores, lleva 3 pernitos torx 25, hay q probarla con 12 voltios debe sonar y abrirse si es q esta buena. El enchufee es de 2 patas. Si no suena y no hace nada es porque esta pegada, yo le di unos golpes hasta que se destrabo. Suerte con el arreglo.
Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
Hola. Muchas gracias. Lo voy a llevar otra vez a otro taller y les voy a comentar esto. Gracias
Esteban de Chile hace 2 años
@RosalexHola buenas noches al final se arregla la falla con el cambio de empaquetadura?
Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
@EstebanHola. No ya lo lleve a varios mecanicos le comente a el ultimo lo de tu problema con tu carro y solo dijo q iva a revisar pero nadie nunca me lo pudo arreglar y ya me costo mucho dinero es como estar regalando solo dinero tenia esperanza q el ultimo mecanico lo arreglara para venderlo pero tal parese q arreglar un Subaru es imposible para los mecanicos... Pero Gracias por compartir como solucionaste problema con tu carro
Mauricio de Chile hace un año
Hola, alguien lo solucionó, yo por mientras le puse el fusible de seguridad y solo aparece check aunque parpadea y luego se queda fijo pero no pierde la fuerza ni nada, por mientras lo tengo así hasta meterles mano, saludos!
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Hola. A my nunca me lo pudieron arreglar ya me compre un toyota cambry mejor. Todavía tengo subaru ahí parqueado, alguien me dijo q podía ser el sensor de pedal y q este sensor trabajo con uno q esta donde va motor creo q sercas a el cuerpo de aseleramiento pero un mecánico según los hordeno y nunca le llegaron.
Mauricio de Chile hace un año
Hola quería informar que repare el mio le cambie unas piesas y se borro solo el check y el control crucero y de estabilidad
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Hola me puedes decir q piezas le cambiaste a tu auto y q problema tenia tu auto antes de arreglarlo. Te lo agradesere
Mauricio de Chile hace un año
El mio tenia problemas el el sistema de aire secundario, que te aparece en el escaner que le hiciste al tuyo?
Rosalex de Estados Unidos hace un año
A my me aparece fallas en todos los cilindros me dijeron q no era común q fallarán todos los cilindros lo revisaron y mecanico dijo q tenía q cambiarle códigos a la computadora q estaba arrojando códigos mal q tenia q comprar piezas y cambiar códigos como yo nunca avía escuchado q los códigos se cambiavan con piezas le dije q mejor cambiará toda computadora pero q la hordenara original en dealer y el mecánico dijo q no la consiguió recojo carro y lo lleve dealer, el dealer le hizo otro diagnostico y dijo q eran los catalizadores se los cambie pero carro no acelera as de cuenta q si llego a una luz ya no avanza le piso a el acelerador asta fondo y no se escucha q pase gas no se escucha nada le cambiaron cuerpo de aseleramiento le limpiaron los inyectores y ya no me acuerdo q más pero nunca solucione el problema
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexTienes fotos de lo que te arrojó el escaner?
Rosalex de Estados Unidos hace un año
@MauricioSi tengo un diagnostico por ahí tengo q buscarlo.
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexSi lo pillas y puedes enviarlo podría quizá orientarte y para que no siga saliendo tan caro, yo en mi caso me demore como un mes en encontrar el conjunto de errores y cambie lo justo y necesario y me ahorré un montón de dinero
Rosalex de Estados Unidos hace un año
@MauricioOooo de verdad? Te lo agradeceré mucho lo busco
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexSisi, búscalo y si lo pillas lo que te arrojó el escaner
Cilicio de Chile hace un año
Hola. En primer lugar indicar de qué las luces encendidas de check Engine y crucero parpadeando corresponden a un problema de funcionamiento en el motor, son luces indicadoras. No dicen que problema pueda tener el vehículo es solamente una forma de advertir de qué hay un mal funcionamiento por parte un sensor o algún Componente del motor. También indicar que es mala práctica estar cambiando componentes por cambiarlos los escáner hoy en día no son muy caros estamos hablando entre 20 $30 (Genéricos) si no poseen uno algún mecánico lo puede escanear con ese tipo de equipo, una vez escaneado va arrojar un código de error y ahí en este momento es donde hay que atacar el problema. Si en este caso es la mariposa o cuerpo de aceleración lo más recomendable es probar con otro aunque sea usado. Llevo 10 años llevando esta metodología y he sacado varios problemas de mi automóvil.
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Aaaa a my me cambiaron ya 3 veces cuerpo de aseleramiento primer mecanico le puso uno carro igual entonces lo volvió a cambiar carro igual lo llevo a otro mecanico y lo mismo dijo no pues le pusieron una pieza q no funciona y el lo volvió a cambiar y pura sacadera de dinero carro esta igual.
ronny subaru legacy 2006 de Chile hace 4 meses
@RosalexHola, saca el acelerador son dos tuercas, se desconecta, abre la caja plastica y aplica limpia contactos, una vez limpio vuelve a instalar y problema solucionado.
Mauricio de Chile hace un año
Si claro solo hay que atacar lo que dice el escaner y no pescar las demás luces, ya que esas se prenderan siempre prácticamente por protocolo, yo para no gastar tanto me compre un escaner en aliexpres y en lo que me llego le hice el escaner compre piesas usadas que supe cuales eran y nuevas me salían como $1.800.000 clp pero en desarmaduria me demore casi el mes pero pille en $130.000 clp todo, no esta nuevo pero se soluciono de inmediato el problema sin tener que borrar códigos, lo único que me podría pasar ahora es que falle algún de las piesas pero por el precio que pague vale la pena
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Problema con la temperatura

Subaru Legacy 2000 Full equipo , sedan 2.0 awd 186607 kms
Hola buenas tengo un problema con mi subaru legacy año 2000 at resulta que comenzo a marcar temperatura la aguja del tablero , resulta qe me detuve y lo deje enfriar y reviso que el radiador y el auxiliar estaban llenos y revise el aceite y todo bien. Mi pregunta es como puedo solucionarlo ?
Y el turbo ventilador funciona bien
Saludos desde chile
Hugo barrera de Chile hace 7 años  
HU
23 casos 
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Varias razones posibles para que un auto se caliente( si tiene el nivel de coolant , aceite de motor y el ventilador funcionando) 1- Remplazar el termostato 2- Verificar que la Bomba de agua esta funcionando 3- Catalizador tapado 4- fuera de tiempo ( correa del tiempo). . . Existen algunas otras posibilidades, pero las anteriores son las mas comunes. Ojala te sirva mi opinion.
Hugo barrera de Chile hace 6 años
Hola estimado gracias por responder mire en esto meses le cambie dos veces el termostato ,el bulbo de temperatura,bomba de agua , refrigeración y pulgar el sistema completo y aún sigue tomando temperatura de verdad necesito ayuda
Saludos
1
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Existen varios motivos para que un motor se sobrecaliente; si ya revisaste el termostato, y el bulbo de la temperatura y se sigue re- calentando podrían ser las siguientes posibilidades:
1- Bomba de agua defectuosa 2- Catalítico tapado 3- Fuera de tiempo ( se pudieron saltar algunos dientes en la correa del tiempo debido a una falla del tensor de la correa) 4- Radiador defectuoso 5-Ventilador del radiador defectuoso. También es preciso hacer notar, que si la empaquetadura de culata esta defectuosa, la compresión o parte de la compresión se deriva hacia el radiador y también se re calienta, pero cuando eso sucede , se junta presión en el radiador y ademas ( si usas coolant- agua verde, el auto humea, y el nivel del radiador baja ); Haz la siguiente prueba, con el motor completamente FRIO, destapa el radiador y fíjate si al girar la tapa se oye un "soplido" o algo asi como que sale presión/aire, si eso sucede es la empaquetadura de culata. Si no, debes verificar , las opciones anteriores. Suerte y ojala te ayude
jose arroyo de México hace 3 años
Ami me paso quite termostato sondie radiador i seguia devolvien el agua del radiador al recuperador mi falla era el panal del calenton del tablero nomas lo elimine puentie las lineas y listo
Ariel de Estados Unidos hace 3 años
Revisa las cámaras, puede haber fuga de comprensión hacia el sistema de refrigeración, ya me paso y después de cambiar radiador, bomba de agua, termostato cepille las cámaras y se acabó el problema
Diego de Estados Unidos hace un año
@ArielEncontrastes el prolema porque yo tengo el mismo prolema en mi subaru outback 3.0 2009 cambie la bomba termostato dos veces tapón de radiador. Radiador la pulgo y lo mas bien pero estoy andando y me tira el antifriz para el deposito y lo mas triste que no lo asorbe
Diego de Estados Unidos hace un año
@ArielCuales son las camaras que decis
Cristopher Becerra C. de Chile hace 6 años
Hola, tengo un subaru outback 2003 y me paso exactamente los mismo. Cuando salia a carretera y sobrepasaba los 110 km/hr se subia la temperatura y el agua pasaba al deposito auxiliar. Lo que hice despues de 3 veces que me paso fue: cambiar la tapa del radiador (108kp) y compre un radiador nuevo y cero problema, ahora paso los 120km/hr y la temperatura siempre normal. Compre radiador ya que el anterior estaba tapado, lo mande a varillar y como lo vi bien desgastado y aplastado en algunos lugares preferí comprar otro usado. Espero que te sirva mi experiencia. Saludos
alejandra velasquez de Chile hace 6 años
Hola tengo un subaru legacy r 2.0 2008 iba en carretera y le subio la temperatura y el motor se detubo pero al darle partida el motor giraba lo lleve al mecanico y dijo q era la culata se mando a rectificar y ahora me dice q el motor esta trancado lo cual no se paso el agua al aceite ni nada sera posible q sea algun sensor q lo blokeo?
Percy peña de Chile hace 6 años
A que temperatura se habre un termostato de un auto subaru legacy año 97 ??se le puede poner uno que habra a los 50 grados ??
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Creo que a 78 grados, pero no creo que haya de 50 grados
Dandara de Chile hace 5 años
Hola, tengo un subaru legacy 2.0 2005, al sobrepasar los 120 km/h en carretera aumenta la temperatura, ya revisamos el radiador ( esta como nuevo igual le cambiamos la tapa ) los electro ventiladores están rectificados y funcionan al 100%, cambiamos el termostato, se revisó el sensor de la temperatura y ya no se que más puede ser, la temperatura aún sube al traspasar esta velocidad. Ayuda por favor.
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Lo solucionares? me pasa lo mismo con mi outback 2008 3.0 r al pasar los 160. El radiador es relativamente nuevo
Diego de Estados Unidos hace un año
Buenas encontraste el prema porque yo me estoy volviendo loco
Angel Ulloa de México hace 8 meses
@javiersubaruMe pasaba lo mismo, lo lleve al taller y lo llenaron con vacío, con una herramienta especial, que succiona todo el aire, y después le entra todo el anticongelante. No volvió a calentar. El purgar o sacar el aire por el tapón no sirve.
Dandara de Chile hace 5 años
Además como podría verificar si la bomba de agua funciona?
Carmen de Chile hace 5 años
Hola tengo un subaru forester turbo año 1997 retornado y tiene problemas de temperatura se sube constantemente por favor necesito con urgencia una respuesta que me oriente en lo que pueda estar causando esto, se le cambio bomba bencina, termostato, se reviso radiador y esta bueno, ventiladores igual bueno, por favor ayudenme
Cris de Chile hace 4 años
Hola ese modelo trae caja automatica y el enfriador de aceite de la caja viene dentro del mismo radiador lo mas probable que el enfriador de aceite este obstruido
Cheistopher de Chile hace 5 años
Hola tengo una subaru oitback 2005 le cambie el sensor de temperaruta x que no arrancaba le puse uno alternativo arranca pero no mantiene le desconecto el flujometro y mantiene que podria ser
toño de Chile hace 5 años
El problema es la bomba de agua puede ser que tire pero cuando se exige el motor o rpm altas la bomba de agua con el degaste que tiene no tira el caudal que debe tirar cambien la bomba de agua y se solucionara
Aristeo de México hace 5 años
Tengo un subaru outback 2000 y la aguja del marcador de temperatura no se mueve ya le cambie el sensor de temperatura y pasa lo mismo pero me dicen que tiene 2 sensores de temperatura del agua en donde estan en el motor 2.5
Calentamiento de México hace 5 años
Tengo una subaru forester 2003 tengo problema de temperatura, ya sondie el radiador, bomba de agua nueva, rectificado de cabezas( culata) ya le quite el termostato y sigue subiendo la temperatura en poco tiempo. Ya no se que puedo hacer
Luis de México hace 4 años
Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo
Cris de Chile hace 4 años
Cambiaste las tapas del radiador?
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Tengo una outback 2008 6 cilindros 3.0R y al pasar los 160 kmh me sube la temperatura. Si bajo la velocidad , se normaliza. Que podra ser? gracias
Cris de Chile hace 4 años
Lo mas probable que sea la tension de la correa de distribucion o obstrubcion del radiador, tapas del radiador , incluso las bujias defectuosas
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Hola, gracias por la respuesta. No usa correa, usa cadena, el radiador estaba bien, igual puse uno nuevo, cambie sensores, amos termostatos. Liquido de caja de cambios ( porque se redrigera con el agua del radiador) pero el problema persistio. Igual esa temperatura me levantaba en verano y arriba de los 160 o 170 km/hora
Felipe k de Chile hace 3 años
@javiersubaruCulata cagada me paso lo mismo chequea la compresión de cada cilindro saludos
Rodrigo de México hace 4 años
Tengo un subaru modelo 96 y se a estado reventando las mangueras del agua
Yohana rebolledo de Chile hace 4 años
Hola tengo problema con mi auto subaru legacy año 1994
Calentamiento de México hace 4 años
Tengo subaru forester 2003 tenia problema de calentamiento. Se rectificaron las cabezas. Se le cambio la bomba del agua y algunas mangueras... El problema fue el radiador estaba tapado. No pense que fuera eso ya que lo habían limpiado tiempo atrás... ese fue el gasto mas económico y el problema.
Alexis jara de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi subaru legacy 2.5 año 2008,al exsijirlo se me sube la temperatura, le cambié bomba de agua, sensor de temperatura, Emp. Culata radiador no fue hace mucho que se cambio y el problema sigue, que podrá ser? Y en baja se inflaman las cañerías que llegan al radiador hasta que el ventilador se acciona
Eduardo de Chile hace 3 años
Tengo una tribeca 2009 que levanta temperatura en relente y cuñado anda baja nuevamente, sube Emelia semáforo o tacos y andando se normaliza, que puede ser?
Aristeo de México hace 3 años
Tengo subaru 2000 outback y seguido le falta agua y no encuentro por donde la tira le puse un radiator nuevo le cambie la bomba de agua no se calienta
Juan gutierrez de Chile hace 3 años
Amigos tengo una legacy 3.0 r 2007 at (Si Drive) de repente se detuvo en la carretera y hasta el momento no anduvo más, le e cambiado los sensores de posicion del cigüeñal más las válvulas celenoides y los del leva, revise la distribución y esta bien. Ayuda por favor
javiersubaru de Uruguay hace 3 años
El motor funciona ? Si podes pone más datos
Cesar de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema en un legacy 2006 2.0r lo que pasa esq se sube la temperatura cuando lo exijo o sobrepasó los 120 el tema es que la última ves que me paso revise los electro ventiladores y solo funciona 1 ¿será por eso?
Herry de México hace 3 años
El bulbo del radiador cambialo porque esos usa de 90 para abrir y es mejor de 75 para que nos e caliente saludos
Buyaca de República Dominicana hace 3 años
I have a 3.0 legacy 2005. And l changed the termostato. Maintenance. And now. I have bout 3 new thermostas and none of them open and the car get heat. And the low hose is cold all the time. What could it be. ? Thank you
Manuel de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru Outback 2,5 año 2000. En carretera la aguja de la temperatura sube más de lo normal y a veces sube hasta el máximo. Luego empieza a oscilar y a los 2 segundos baja a lo normal, al rato sube de nuevo y no se queda más de 3 segundos y vuelve a bajar a temperatura normal. Todo esto con el vehículo en marcha. Ayúdernme, por favor.
javiersubaru de Uruguay hace 3 años
Tendrías que cambiar el l sensor de temperatura antes que nada. Seguramente sea eso
Impreza Outback Sport 2007 de Chile hace 3 años
Hola Manuel, me pasa exactamente lo mismo en estos monentos… lo habrás solucionado ya? Espero que si, me compartirías que fue lo que hiciste. Saludos
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolema
Jonny ramirez de Paraguay hace 3 años
Qtal amigos tengo una Subaru legacy 2005 y me parpadea un luz en el tablero y dice sport y también queda en 1ra de hay ya no cambia mas ni con el cecuencial
ROKO de Estados Unidos hace 3 años
Compré una Subaru Outback 2010 un noto que aguja del heater sube hasta el máximo pero inmediatamente baja al mínimo eso es normal
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolemA?
Richard vidal de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru legacy 2011 sedan triptonico motor 2.0r...
Cuando acelero la aguja de la temperatura párese k fuera el triángulo de las bermudas...sube y baja de punta a punta
Manuel acevedo de Chile hace un año
Puede ser q el reloj del lado izquierdo es de la eficiencia de la bencina.
Monica de México hace 2 años
Hola tengo un subaru 2007 legacy la temperatura se le a estado subiendo a cierta distancia. Si ando en distancias cortas no pasa nada... Cuando son distancias largas ahi es cuando sube y luego lo parkeo y empieza a tirar el anticongelante. Ya le revisaron el radiador y esta bien, los abanicos entran a tiempo. Que puede ser
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolema yo tengo el mismo prolema
Richard cofre de Chile hace 2 años
Hola amigos...les cuento...tengo un legacy 1995 le puse el termostato porque no me daba aire caliente por cierto lo tenían sin termostato...el tema es que no me da aire caliente ,se activan los ventiladores pero la temperatura en vez de mantenerse o bajar sigue subiendo...me an dicho que puede ser aire que queda en los conductos de refrigeración pero no se que tan de sierto será...algúna idea o recomendación para solucionar el problema...gracias de antemano.
Diego de Estados Unidos hace un año
Hola amigo encontrastes el prolema. Yo tengo el mis. O prole. A y no se que hacer ya le he cambiado todo
Monica de México hace un año
Buenas tardes si encontraron la falla resulta que si era el radiador. El mecánico que me lo estaba revisando no le supo... Lo tuve que llevar a otra parte
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No enciende mi subaru

Subaru Legacy 1992 sedan 21146588 kms
Hola tengo un subaru legacy 1992 motor 1.8 y andube sin agua por lo cual las empaquetaduras se quemaron y las cambie tenia torcida una válvula le cambie bobina rotor taba de distribuidor modulo de encendido y no le llega la chispa a las bujias e invertido muchos gastos y no le llega la chispa a las bujias espero que me puedan ayudar con mi problema sera algun sensor o algo porque los cables tienen corriente del distribuidor no reparte asia las bujias ese es el problema que tengo gracias espero comentarios
nicolas de Chile hace 7 años  
NI
5 casos 
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
No se si ese modelo tiene Sensor de Arbol de levas, o sensor de ciguenal, pero los Subarus de 1996 en adelante un sensor de Levas ( CAMshaft Position Sensor) son los encargados de enviar la senal electrica a las bobinas y desde alli por medio de los cables a cada cilindro
Emilianot11 de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema con Legacy 95 sedan 1,8 da arranque pero no parte, los sensores estan bien de posición de cigüeñal y de levas lo raro es que no enciende el check al dar contacto no da chispa y no tira la bomba de bencina
Fredy moraga sanhueza de Chile hace 6 años
Hola amigo tengo el mismo problema por casualidad solucionaste el problema
Eduardo de Chile hace 3 años
Tengo el mismo drama no enciende el check y no da arranque
Eduardo de Chile hace 3 años
Pudiste arreglarlo? Tengo el mismo drama o alguien que sepa cómo
Michael25 de Chile hace 3 años
@Emilianot11Hola amigo, tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ?
Michael25 de Chile hace 3 años
@EduardoYo cambié la ecu y partio
Jaime Rodríguez de México hace 3 años
@Emilianot11Si pudo solucionar su problema nos podría compartir la solución soy Jaime de cd Juárez y tengo el mismo problema con un carro igual al sullo
Néstor de Chile hace 2 años
@Michael25Hola donde va ese ecu puede enviarme foto
Matías casanova de Chile hace un año
@Emilianot11Amigo mi auto le pasó lo mismo no da corriente ala bujías ni tira bencina solucionaste problema
Gato de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema mi subaru legacy año 93 no enciende se escucha un clac el arranque y el selenoide estan bien al tocar unos cables cerca de los tubos de admision el motor enciende no se si un sensor esta dañado o un cable suelto
Javiercastillo de Chile hace 5 años
Hola amigo tengo elque mismo problema... encontraste solucion?
Orlando espinoza de Chile hace 5 años
Tambien tengo un subaru legacy se me quemo todo los cables q van alrededor y maguera cambie todo no me salia inyeccion y chispa le cambie el sensor de cigueñal y recupere la chispa y inyeccion y no parte lo estuve revisando y me sale chispa al cilindro 1y2 al 3y 4 no sale y hay estoy al pareser estoy aciendo unas consulta me dicen q puede ser el modulo q esta al lado de la bobina. Q sera ???????
Jalison vidal de República Dominicana hace 5 años
Pudiste resolver el problema? Dime como lo solucionaste!
Jbravo de Chile hace 5 años
Eso es. Orden. De. Chispa. Cumpa. Si. Es que. Tienes. Todo. Bueno
Juan jimenez de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien encontró solución
Cesar de México hace 3 años
Bunos dias pudieron solucionar el problema
Cesar de México hace 3 años
A que te refieres con orden de chispa
RayN de Paraguay hace 5 años
Hola amigos tengo una subaru 1.6 2004 el problema que tiene mi auto es que cuando ya calienta empieza a soquear solo pasando las 2mil revoluciones deja de hacerlo y también tira mucha pero agua por la boca del radiador al acelerar si me pueden ayudar por favor
pedro de El Salvador hace 4 años
Tengo problemas amigos mi subaru da star pero no enciende pierde chispa pera al empujarlo enciende que podraser
Héctor de República Dominicana hace 4 años
Tengo ese mismo problema con mi legacy 98 ,pudo resolverlo?
Hugo de Bolivia hace 3 años
Tengo un Subaru domingo modelo 94 y no da contacto cual sería la causa?
Imelda Gonzalez de México hace 3 años
Tengo un Subaru legacy 2000
En las mañanas no enciende hasta que le hecho gota al carburador, ya que entiende una vez funciona bien todo el día, que puede ser, alguien me puede ayudar con eso??
Eugenio vergara cofre de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema en las mañanas no enciende tiene buena chispa en la bobina las bujías nuevas y llega combustible no se que podrá ser
Lauravidales de México hace 3 años
Alguien encontró solución ??
Comentar

Golpea la caja muy fuerte como que otro auto se estrellara atrás SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2011 2.5 Gt 11000 kms
Hola a todos. Acabo de ingresar a este grupo y espero quizá me puedan ayudar. Mi carro es un legacy 2.5GT, el el turbo. Tiene 110000 kms, recorridos, tiene sus servicio de caja a tiempo, el motor no anda fallando por lo que considero que el problema es sin duda en la transmisión, pues en directa, cuando voy conduciendo como a 20 o 30 k/h, de pronto de pega un jalon hacia adelante muy fuerte como si se hubiere estrellado un vehículo en la parte posterior. Ahh y no se enciende ningún código. Quizá alguno de uds haya tenido algún problema parecido y me pueda das su opinión de que puede estar pasado. Ya no quiero sacar el carro pues no vaya a ser que se rompa la caja de velocidades.
Emilio Oñate Vázquez de México hace 4 años  
EM
2 casos 
Emilio Oñate Vázquez de México hace 4 años
Por favor comenten y pido su valioso apoyo
leonardo de Chile hace 4 años
Amigo encontro la falla?
cachiranguiz de Chile hace 4 años
Yo tuve ese problema, despues de mucho tiempo, hay que cambiar el aceite de caja completo
Subaru gt 2.5 2010. No le hicieron la mantencion en su respectivo kilometraje. Lo mas grave cambiar sincronizadores, pero empieza cambiado todo el aceite de caja , suerte
Fernando Valencia de México hace 3 años
Hola Emilio, tengo el mismo problema, misma gama de vehículo, mismo año, encontraste alguna solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio Oñate Vázquez)
Emilio Oñate Vázquez de México hace 3 años
Si Fernando y esto que bueno lo escribo. El problema de ese fallo es una burbuja o burbujas de aire que quedan en el aceite, o sea en el sistema de la caja, por donde fluye el aceite, no debe haber burbujas. Has de cuenta que es como el purgado del sistema de frenos. Y cuando pasa una burbuja de aire y vuelve a retomar el aceite, eso hace que se pegue un mega impacto en la transmisión e incluso te puede hacer que golpees otro carro.
Así que la solución esta en que el mecánico especialista purgue perfectamente con una maquina especial, el sistema de aceite en la caja de velocidades. Hazlo y espero te funcione. Y te comento que la purgada a mi carro, lo hicieron dos veces en la misma agencia Subaru, más la misma concesionaria contrato a un taller particular especialista en cajas. Hasta que quedó mi vehículo. Aprovecha para cambiar el aceite.
Mi numero de cel es de mexico +529617014999, para que me comentes.
Emilio Oñate Vázquez de México hace 3 años
Aclaro que aprovechen para cambiar su aceite. Espero que esto les sirva a todos. En mi caso ese fue el problema. Purgar el sistema de aceite. Lo hacen con una maquina especial
Fernando Valencia de México hace 3 años
Hola Emilio, te agradezco mucho el comentario, voy a realizar el cambio de aceite como me indicas. Ya le realizaron el cambio, pero efectivamente no purgaron, simplemente rellenaron.
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1 bujía no recibe carga electrica desde la bobina SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 1997 5 puertas outback legacy 2.5 320000 kms
Se nota en la marcha drel motor que está en 3 cilindros
Roberto H de Argentina hace 3 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto H)
Roberto H de Argentina hace 3 años
Alerta para los usuarios de Subaru. Si el cable de bujia falla, SE QUEMA LA BOBINA!!
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El motor vibra el pistón número 3 no trabaja pero tiene buena compresi SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2002 4 puertas Automático 2000 150000 kms
La compresión del cilindro es más de 100 libras , llega chispa, inyecta combustible pero al dar arranque como si no trabajara el tercero, su arranque fue normal después de cepillar culata al siguiente día comenzó a vibrar como si no trabajara lo tengo parado el motor esperando ver la solucion
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años  
ME
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mecánica LI Peru)
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Ya lo solucione, revise los buzos que eran nuevos cuando se cargaron de aceite dejaba la válvula semiabierta se tubo que rebajar el vástago de la válvula para que puedas sellar y dejo de cabecear. El anterior mecánico dijo que esas válvulas no se regulan, le dije que estaba errado y lo solucione ahora está trabajando normal
Mecánica LI Peru de Perú hace 3 años
Lo que tienes que revisar qué tipo de bozos lleva son regulables o hidráulico, si son hidráulicos tienes que ver si está trabajando cuando arranca el motor, porque si llega chispa ,llega combustible no hay otra razón te lo digo por experiencia regule el vástago de la válvula sacando la culata y armándolo sin resorte y observando cuando le tocaba estar cerradas las válvulas cuanto sobresalía la válvula de su asiento y entonces esmerilarlo el vástago a un milímetro que quede abierto la cabeza de la válvula en su asiento y después lo arme y se solucionó su problema
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