Hola tengo un legacy año 1995 automático y al apagar el automóvil sin contacto igual se activa la iac y el maf de mi auto, tal vez deba ser un sensor o el computador que podría ser que está malo o qué tiene algún problem en los sensores o está haciendo masa alguna conexión.

Tengo un Subaru multipunto 1992, que al estar en temperatura de trabajo(caliente) me petardea el escape, huele mal y pican los ojos. Ya cambie, cables, bujias, bobina, ckp, bomba de gasolina, inyectores, IAC, sensor o2 y admisión. Revisé compresión pareja (160, 165) y puntos de la correa y esta todo bien, alguna ayuda?

Mi Subaru Legacy 1993 sw, tiene una variación de consumo muy alta. Desde 25Km/gal hasta 30Km/gal en las mismas condiciones de manejo en la ciudad, lo curioso es que cuando da mas km/gal es cuando mas potencia siento que entrega...acelera mas y mejor y el empuje es espectacular...se siente genial. Y cuando da menos km/gal se siente lenta letárgica...poca aceleración...no es la máquinota subaru!
He revisado maf...sensor de temperatura...sensor del cigüeñal...sensor de levas...iac...bujias...cables...ignitor...y no presente fallas ni en memoria ni en modo de prueba. Reemplacé tren de distribución y pasó test de gases

Mi cargó empezó a soñar co. O un compresor dewcubr eo sonido ceñía de la manguera que sale de la válvula IAC donde dibe AB C remplaze la manguera dejó el ao ido pero ahora Bo prende por más de 3 minutos y se apaga tengo que esperar media hora para qué vuelva a prender y funcio e por otros 3 minutos adicionalmente la 4wd no sirve ya retire el Fusible de fwd e igual Bo funciona estoy enloquecido