Problemas de Aceite

Problemas destacados

Aceite Transmisión Automatic

Subaru Legacy 1999 Full 210800 kms
Buenas a todos! Tengo una duda mi auto subaru legacy 2.0 awd 1999 me recomendaron cambiar aceite de caja automatica por un tiron que da al poner directa , revisando la varilla me encuentro con que tiene 2... al lado izquiera y otra al lado derecho... mi duda es... son para medir el mismo aceite o son depositos diferentes?
Favor su ayuda!!!
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El_beltran de Chile hace 4 años  
EL
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seba cantero de Chile hace 4 años
Hola, buenas, normalmente los autos tienen dos, una para el aceite de motor y otra mas chica y escondida que es para la caja de transmisión, yo tengo un Subaru Legacy Station Wagon del 99 y la varilla de caja esta cerca de la caja de aceite de frenos
Marco de Chile hace 4 años
Hola buenos díastengo problema con mi auto un Subaru loyale año 1988 motor turbo caja automática le cambié el aceite y este después de echar andar el motor el aceite se puso de color gris,algunos me dicen que el turbo está malo otros me dicen que tengo que cambiar las empaquetaduras de culata uds me pueden ayudar por favor gracias
Cristhian de Chile hace 3 años
Hola tengo un subaru outback año97 le cambie empaquetaduras de culata y quedo trabajando impeque El motor bien la temperatura parejito pero me vota El aceite x Las empaquetaduras de tapa de valvulas Las e sacando como 4 veces para stellar con silicon a e igual me vota El aceite alguien me puede ayudar xfa
Oscar de Uruguay hace 3 años
Hola buenas tardes amigo espero hayas solucionado, pero los empaques de ahora son muy sintéticos y pierden al poco uso si le pones silicona de motos deja secar unas horas y debe estar bien limpia las superficies ,saludos Oscar
Clary59 de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tengo un Subaru Legacy del 2011 y me está indicando que me le hace falta aceite de transmisión y no se donde está la varilla de medir el aceite de transmisión y como echar le por favor ayuda dónde puedo verificar si tiene la varilla de medir el aceite de transmisión mi carro es Manuel y automático por favor ayuda
Clary59 de Estados Unidos hace 3 años
Necesito hecharle el aceite de transmisión y no se donde está la varilla de medir el aceite de transmisión por favor ayuda
javiersubaru de Uruguay hace 2 años
Son para medir en frío y en caliente. En caliente es cuando andas por un rato y le medís el aceite. Serían los niveles de arriba digamos. Y en fio es cuando el auto no fue puesto en marcha
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Que aceite debo usar para cambio en la Transmisión Automática

Subaru Legacy 1994 2.0l Aut Gasolina STATION WAGON, Ti, 4WD 280000 kms
Quiero cambiar aceite a la transmision automatica y no se cual es el adecuado.
Jorge Ti ´94 de Chile hace 4 años  
JO
4 casos 
Subaru Legacy Wagon 1995 de México hace 2 años
Quaker Stake ATF Transmisión automatica 8 litros, le puse yo a mi subaru legacy 1995 2.2 Awd
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Perdida aceite

Subaru Legacy 2004  223 kms
Tengo un subaru legacy 2.0
El vehículo está usando un 5w30 y está perdiendo aceite, no tiene fugas, me están recomendado colocar un aceite más grueso puesto que el motor ya tiene 223km
Cata mwk de Chile hace un año  
CA
3 casos 

Manchas de aceite en el motor

Subaru Legacy 1995 4 puertas, semi full, motor 2.0 200000 kms
El subaru tiene unas manchas de aceite medias verdosas y no se si es líquido hidráulico de la dirección o aceite de motor, tiene una sobre la culata del lado del copiloto y la otra sobre la culata del conductor
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Juan de Chile hace 2 años  
JU

Sensores bencina y temperatura del aceite

Subaru Legacy 2014 2.0  102000 kms
Hola, por segunda vez se me prendieron los sensores de la bencina y temperatura del aceite, lo cual la primera vez provoco que se me trabara la caja de cambio y no funcionará el aire acondicionado, ahora solo dejo de funcionar el aire acondicionado, pero después de un tiempo, apague el auto y lo volví a encender y se apagaron( anteriormente la primera vez lo lleve a que lo revisaran y vieran el computador), ahora se apagaron solos los sensores, entonces si se podrá ser algún sensor o algo?
Claudio de Chile hace 2 años  
CL
1 caso 

Bota el aceite por la varilla de medir el aceite

Subaru Legacy 1993 Sedan 4 puertas 1600 el 217799 kms
Le cambie la caja de cambio automática a mí Subaru y tiene el nivel correcto de aceite en la varilla larga que va hacia el cárter de la caja después de esto lo arranque lo puse en reversa y funcionó bien al momento de poner la D empezó a botar el aceite por la varilla que está un poco más adelante por la que se usa para medir el aceite del diferencial
Gabriel de Costa Rica hace 4 años  
GA
5 casos 

La caja de cambios automática bota el aceite por la varilla

Subaru Legacy 1993 Sedan 4 puertas 1600 el 217799 kms
La caja de cambios automática bota el aceite por la varilla
Gabriel de Costa Rica hace 4 años  
GA
3 casos 

Sheck engine

Subaru Legacy 2013 sw 2.0 230000 kms
Buenas tardes, hace meses tengo el siguiente problema, a veces de prendian las luces testigo del sheck engine y otras luces mas, luego se quedo pegado el reley de la bomba de aire secundario a lo cual los cambie la bomba y el reley, luego de eso no se apagaron nunca mas las luces lo he llevado a 4 mecanicos incluyendo a la POMPEYO donde estuvo 22 dias, sin ninguna solucion, le borran los codigos y despues de dos cuadras se vuelven a prender. Le he cambiado ademas el sensor de oxigeno puerta 1. Bujias. Limpieza de mariposa. Cambio de aceite. En la POMPEYO me dijeron que ademas aparecio el codigo 63. Las luces amarillas de la foto del tablero son las que permanecen prendidas mas la del crucero.
No se que mas hacer, gracias
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roberto de Chile hace 5 años  
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Jose de Chile hace 5 años
Hola...encontraste la solución de tu problema...te pregunto porque yo tengo las mis.as luces amarillas prendidas y me dijeron que era el sensor de oxigeno y el abs
roberto de Chile hace 5 años
Hola si lo resolvi lo lleve a la automotora larrain y valdes de vicuña mackenna, el mecanico es seco, porque lo habia llevado a 5 mecanicos diferentes y todos me decian algo le compre sensor de ox, limpieza de mariposa cambio de bujias cambio de aceite entre otras cosas, eran unas empaquetaduras que estaban malas y por eso tiraba oxigeno pobre.
Jose de Chile hace 5 años
Gracias por el dato...saludos...
Richy de Chile hace 4 años
Más información de la reparación que le realizaste
Richy de Chile hace 4 años
Más información sobre la reparación estoy en la misma condición saludos y que bueno que le encontraste solucion, compártela gracias
Miguelc de Chile hace 4 años
Hola el Mecanico te cambio las empaquetaduras de la admisión?
Manuel de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo y me prendieron exactamente los mismos testigos y me dijeron que tengo que cambiar las válvulas egr
Rodrigo barros de Chile hace 3 años
@robertoEl cambio de empaquetadura del motor fue o que cosa amigo por favor tengo el mismo problema
Edison de Chile hace 2 años
@robertoHola amigo empaquetaduras de admisión ??
Felipe de Chile hace 4 años
Buenas , tengo un subaru legacy 2.0 r año 2008 y hoy me prendió la luz del check engine con la Luz de velocidad crucero pero esa parpadea no se que podrá ser , si alguien tiene alguna información
Cilicio de Chile hace 4 años
Bienvenido a mi mundo. Igual problema (legacy 2006 2.0r) encontramos fisura en el múltiples, soldamos y llevo 3 días sin presentar falla, también revisa las empaquetaduras de los múltiples, si entra aire es posible que te entregue falla de sensor por entrada de oxigeno. Que código te dio?
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Cilicio de Chile hace 4 años
Por la luz del Check y el crucero parpadeante es un indicador de falla, puede ser cualquier cosa, debes escanear para ver que código te arroja.
Jlgdelaf de Chile hace 3 años
Hoy me paso tu falla, q mi auto hace tiempo le fallo el blower y de lo sacamos, taparon la cañeria y listo. Hoy prendieron las luces y al revisar se había salido el tapón y marcaba erro P1410 de egr, tape la cañería, borre el error y listo
Juan de Argentina hace 2 años
@CilicioHola ud me podría orientar tengo una Subaru legacy 1998 enciende en frío después no quiere arrancar más, cuando ya está caliente que podría ser
Nelson de Chile hace 4 años
Hola buenas... también tengo el mismo problema luz motor y crucero... alguien que ya solucionado este problema... cabe decir que no tiene problemas al andar.
Felipe de Chile hace 4 años
Le hice yo un scanner y me arrojó que es el sensor de oxígeno
Nelson de Chile hace 4 años
https://codigosdtc.com/p0037/
Este es el link y codigo que arroja scanner
Maricel de Chile hace 4 años
Hola, cambiante el sensor de oxígeno? Cuanto te salio?
Jose de Chile hace 4 años
Hola...aun no lo hago...lo lleve al concesionario y el scanner no arrojo nada...limpiaron el sensor y otras cosas...estuvo como 1mes sin encender las luces y el viernes volvio a encender...lo llevare nuevamante ya que me dijeron si encendia lo volviera a llevar para revisarlo gratis...
Asi que espero puedan encontrar el problema...
Jose de Chile hace 4 años
Roberto
Sabes que empaquetaduras cambiaron de tu auto...serian del escape?
roberto de Chile hace 4 años
Creo que no fueron esas, detras del motor hay 2 valvulas que abren y cierran al paso del aire manda mas limpio la mezcla que sale al medio ambiente, esas valvulas se mojaron porque las empaquetaduras se rompieron, eso cambiaron,tu auto sigue con ploblemas
roberto de Chile hace 4 años
Esas son las valvulas, lo malo es que no existen como repuesto ni en japon asi que la encontre en desarmaduria las 2 me salieron como $300.000
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Jose de Chile hace 4 años
Ok
Si el auto aun sigue con problemas...hice scanner en la concesionaria y salgo con las luces apagadas, pero me dura coko 10 dias y despues es intermitente, se apagan 2 dias y se prende x 1 dia...
Aen la voncesionaria ahora me dijeron que hay que cambiar ensor de oxigeno las empaquetaduras del escape y el catalitico...creo que es mucho ya que kk me aseguran que quedo bueno...quieren descartar...
Estoh pensando ir a la vonsecionaria que tu fuiste para tener la seguridad de lo que voh hacer...
roberto de Chile hace 4 años
Lo mio empezo asi y despues no se apagaron mas las luces, no cambies el sensor de ox, yo lo hice si mal no recuerdo sale 290.000, lo lleve a larrain y valdes de vicuña maquena, el mecanico me dijo al tiro que era lo desarmo y fui con la muestra a comprarla a desarmadurias porque como te dije antes no existe ese repuesto y nadie la conoce , espero que sea eso, yo me gaste $1.500.000 mas o menos, con todos los mecanicos , scanner y repuestos que gaste, si hubiera ido al tiro a larrain y valdes hubiera gastado como $700.000
Carolina de Chile hace 4 años
Roberto.
Es la empaquetadura de la válvula EGR ?
Jose de Chile hace 4 años
Gracias Roberto, lo voy a tener en consideracion ya que llevo varios dias sin que se prenda la luz...Si vuelve a pasar voy hacer que revisen y cambien la empaquetadura, ya que la concesionaria me esta cobrando $1.800.000 por cambiar sensores de oxigeno y catalitico del auto...
roberto de Chile hace 4 años
Me avisas como te va
Javier de Chile hace 4 años
Hola amigos, quería saber si alguien dio con alguna solución, yo tengo un subaru legacy 2.0 año 2011, y tengo problemas con ralenti inestable y perdida de potencia en el motor, encienden testigos de check enginne, freno de estacionamiento electrónico, control de estabilidad, y velocidad crucero parpadeando, lo escanee y arroja codigo de falla P0137 de sensor de oxigeno banca 1 sensor 2, que es el que va despues del catalítico, quisiera saber alguien puede ayudarme con algo de información por favor, si puede ser falla de sensor de oxigeno, catalitico o otra cosa que este provocando que los sensores de oxigeno trabajen de forma erronea?
Jose de Chile hace 4 años
Hola javier...por mi lado no he solucionado...tu auto tiene los mismos problemas que el mio
...voy a llevarlo a revisar la valvula Egr como lo hizo roberto...ya que la concesionaria quiere cambiarel sensor de oxigeno y el catalitico, pero no me aseguran que esa sea la solucion...te aviso cuando pase el coronavirus...mientras resetealo ( desconectalo de la bateria) eso te dara un mes si que se prendan las luces...a mi me funciona...
roberto de Chile hace 4 años
Hola amigos, estoy chato del subaru, después de gastarme un dineral hace 8 meses aprox. Por la empaquetadura de la valvula EGR ( como dice carolina que se llama) hace unos meses se me prendio la luz del sensor del aceite el cual se apago y hace un par de semanas empezo a salir mal olor de los gases y cuando salgo de una detencion el auto anda a los tirones y con poca fuerza hasta que apret mas el acelerador, no se que puede ser, alguna ayuda, gracias
Gustavo de Chile hace 4 años
Tengo un subaru, empezó con tirones, nadie supo lo que era, hasta que un día salí y empezó a salir gasolina del motor, perdí varios litros en una distancia de como cuatro metros, resulta que era la manguera que transportaba la gasolina que se rasgó, se cambió y se acabaron los tirones, estos según yo,era porque ya tenía microfisura en la manguera, espero haber sido claro
roberto de Chile hace 4 años
Si, gracias por tu respuesta lo revisare
Richy de Chile hace 4 años
Hola estoy con los mismos problemas hace solo 2 días empezó con el olor fuerte a gases y lo anteriormente mencionado. Voy viajando al llegar a mi ciudad haré todo lo antes mencionado les cuento que pasa y si comparto cuando se encienden las luces se limita el vehículo
Richy de Chile hace 4 años
Me encantaría hablar con roberto comonse puede hacer WhatsApp en clave o algo así dejaré el mío 569_47-15-80-89
sergio agustin de Chile hace 4 años
Hola, el sensor de oxigeno puede tener mala lectura debido a las empaquetaduras del multuple de admisión ( multiple de plástico)que son de goma y despues de los 120mil km se ponen duras como si fueran de plastico y tiene a generar perdida o ingresar un poco mas de aire del que lee el flujometro
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Miguelc de Chile hace 4 años
Hola esas empaquetaduras del múltiple de admisión las venden como repuesto?
sergio agustin de Chile hace 4 años
Si, originales 35mil aprox en combel
Miguelc de Chile hace 4 años
Muchas gracias Sergio 🤝
Jairo flores de Chile hace 4 años
Hola, tengo Subaru legacy 2014 y se prenden y apagan luces del tablero, llevo varios meses así. Ahora estuve mirando el múltiple de admisión y claro está manchado a su alrededor(dejo fotos) ojalá sea eso, cambiare las empaquetaduras del múltiple. Hace meses le hice un scanner y me dijeron también que era el sensor de oxígeno!
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Miguelc de Chile hace 4 años
Yo también le cambiaré las empaquetadoras al múltiple y limpieza del cuerpo de aceleración y veré. Y te comento cómo me fue
Jose de Chile hace 3 años
Hola...consulta...los que han cambiado el múltiple de admisión, como les ha resultado, se volvieron a prender las luces...atento a los comentarios...
Miguelc de Chile hace 3 años
Hola a todos
Cambie las empaquetaduras de admisión y lavado al cuerpo de aceleración y mejoró bastante. Tiene un pequeñita vibración a los 40 segundos (aprox) de tener pisado el freno en D.
Ya no se ha prendido el testigo de las 3 luces.
Jose de Chile hace 3 años
Cuanto tiempo ha pasado del cambio de la empaquetadura
Miguelc de Chile hace 3 años
Como dos semanas aproximadamente
Guillermo de Chile hace 3 años
Jose solucionaste la falla de tu vehiculo?? Que era al final en tu caso?
Miguelc de Chile hace 3 años
Lo hice como el 26 de octubre y a la fecha nada solo lo que mencioné en el comentario anterior.
Jose de Chile hace 3 años
No he solucionado mi tema ya que no he hecho nada... no quiero gastar plata por piezas que no están malas...esperar como evoluciona miguel y partire por ahí...
Cada mecánico opina diferente a la solución, hasta me dijeron que podría ser el catalítico...
roberto de Chile hace 3 años
Hola, mi subaru 2013 aun con problemas, hace 2 semanas lo lleve a la revision tecnica y no paso porque en realienti daba alto unos gases, le hago cambio de aceite, filtros, limpieza de inyectores, ultrasonido, scanner, gases, la semana pasada fui de nuevo a la revision y despues de 7 horas esperando con el motor en marcha en el sol me fije que cuando se calienta mucho tirita un poco y se prenden las luces testigos, los mecanicos que he ido me dijeron que le cambie las bujias, el catalitico los sensores de oxigeno, etc. la verdad es que nadie sabe que pasa, lo lleve a la larrain y valdes donde solucionaron el problema hace 1 año y no tienen gases, ademas donde leen gases leen solo el CO2 y O2, pero en las revisiones leen otros, asi que no hay solucion.
Y ustedes han tenido solucion????
hector de Chile hace 4 años
Necesito diagrama electrico, arnes de alzavidrios electricos lado chofer, subaru outback año 2012 o foto del arnes. Es para saber donde va cada pin hacia el enchufe del control
Sema de Chile hace 4 años
Espero te sirva...
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alberto de Chile hace 4 años
Necesito saber donde esta ubicado el filtro de bencina del legacy, por favor
roberto de Chile hace 4 años
Si no me equivoco esta dentro del estanque por lo cual es dificil de cambiar
Richy de Chile hace 4 años
Dentro del estanque lo cambiaré el lunes haber si mejora el mecanico no me promete nada...
Michelle de Chile hace 2 años
El filtro está adelante, entre el aceite y líquido de frenos, lo de atrás es la bomba de bencina nomas
Richy de Chile hace 4 años
Hoy cambie filtro de combustible se nota la mejora mucho en subidas pronunciadas y desempeño y ninguna luz encendida les comento sinhay algún cambio
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Richy de Chile hace 4 años
Estimados el auto sigue con problemas perdida de potencia no tiene nada de fuerza es intermitente igual que el encendido de las luces del tablero si alguien dio con la falla comente ya que to me aburrí
José Miguel González de Chile hace 4 años
Mi auto prende esas luces en un subaru impreza 2014 alguien que me pueda ayudar
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Luis de Chile hace 4 años
Estimado, lo lleve a larrain vial. Y le cambiaron la empaquetadura y el cuerpo de válvulas. Desaparecieron las luces pero después de 3 meses desapareció la del chuki in pero volvieron estas... legacy 2011 full
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Richy de Chile hace 4 años
Buen día Que empaquetadura estimado? Y el cuerpo de válvulas de la caja cvt ??
Luis de Chile hace 3 años
Tarde o respuesta, si eso mismo. Y el problema de la luces de la foto. Era el sensor del cigüeñal.
Mauricio de Chile hace 3 años
Luis te refieres a las luces del control de estabilidad y freno, con el cambio del sensor de cigueñal se apagaron?
Luis de Chile hace 3 años
Si, después de hacer un scanner, dio esa falla lo cambie y se solucionó.
Mauricio de Chile hace 3 años
Ok, lo cambiare, ojala se solucionem gracias
Juan de Chile hace 4 años
Hola... estoy con las mismas alertas encendidas y auto cero problemas de fuerza... alguien ha dado con una solución definitiva?
roberto de Chile hace 3 años
Hola, mi subaru 2013 aun con problemas, hace 2 semanas lo lleve a la revision tecnica y no paso porque en realienti daba alto unos gases, le hago cambio de aceite, filtros, limpieza de inyectores, ultrasonido, scanner, gases, la semana pasada fui de nuevo a la revision y despues de 7 horas esperando con el motor en marcha en el sol me fije que cuando se calienta mucho tirita un poco y se prenden las luces testigos, los mecanicos que he ido me dijeron que le cambie las bujias, el catalitico los sensores de oxigeno, etc. la verdad es que nadie sabe que pasa, lo lleve a la larrain y valdes donde solucionaron el problema hace 1 año y no tienen gases, ademas donde leen gases leen solo el CO2 y O2, pero en las revisiones leen otros, asi que no hay solucion. Y ustedes han tenido solucion????
Cilicio de Chile hace 3 años
A mi juicio los mecánicos que indican que se cambie todo por descarte no sirve. La solución es ver el problema técnicamente, e ir despejando la falla.
roberto de Chile hace 3 años
Tienes razón pero si uno no es mecánico tiene que hacerlo para mantener en buenas condiciones el auto, ahora está en inchacpe subaru de santa rosa con santa Isabel, vamos a ver que encuentran, saludos
Damián de Chile hace 3 meses
Cambie el aceite, 5-30 y a la vez limpie las valvula vvt, y el filtro que lleva en la cañería que llega el aceite a la vvt ( Niple) es una malla pequeña que va dentro del perno
Cilicio de Chile hace 3 años
Se necesita ver con Scanner instalado qué fenómeno sucede cuando comienza a tiritar, eso puede ser por bajas revoluciones y en ese momento el Scanner te mostrará alguna anomalía. Ese es el momento de determinar qué repuesto requiere manutención o cambio.
Cilicio de Chile hace 3 años
Para los automáticos solamente la caja de cambios en el concesionario ya que es exclusiva de revisión en esos lugares. Me da pensar que puede ser un problema de solenoides o alguna válvula que no retiene la presión en la caja, puede haber una fuga interna y de ahí la inestabilidad o falta de fuerza. Esto es sólo suposición si es que ya han descartado cosas en el motor. En mi caso solo lo dejo en N y lo paso a D, problema solucionado.
Richy de Chile hace 3 años
Buenas a todos Alguien a dado con la solución?? Que no sea cambiarlo todo
Cilicio de Chile hace 3 años
👍🏿👋🏿
Jajajajajjaj!!!!
Cilicio de Chile hace 3 años
Tengo un legacy 2006 y he pasado por varias situaciones de este estilo. Llámame 952074633
Richy de Chile hace 3 años
Solución, vendi la carga de Subaru nunca más un verdadero cacho vendan la caga de auto y listo asunto solucionado, saludos,cambien de marca esta es una mierda, y costosa
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Hola amigos soy nuevo con mi subaru legacy 2001 twin cam automatico. Soy aficionado a la mecanica. Amigo revisa los catalizadores o sensores de oxigeno es posible q esten tapados y manda esa falla de sensor de oxigeno. Prueba uno por uno sacandolo sin desconectarlo de esta manera el sensor recibira oxigeno y mandara una señal correcta a la coputadora para q tenga su buena mezcla de combustible. Cuando un sensor de oxigeno falla envia una mala señal a la computadora y esta misma hace q alteren los valores de mezcla entre oxigeno y gasolina. Espero te sirva mi comentario soy nuevo con mi subaru apenas es q voy a empezar a concerlo. Gracias
Richy de Chile hace 3 años
Vende la wea el compadre que me lo compro todavía wevea cambio sensores compro el catalitico, y ahí wevea la caga, no sabes en el caxito que te metiste cuando te falle...
fernando guerrero de Chile hace 3 años
Buenas amigos tengo un subaru legacy año 2012 y tengo encendidas las mismas 3 luces y también me parpadea la de la velocidad crucero quisiera saber si lo han podido arreglar yo ya lo he escaneado y me arroja estos códigos (B1622 mode door actuador lock/C0231 ECM failure / C0057 ECM circuito de comunicación estos 3 códigos me salieron a mi los borre cuando lo escanearon pero hoy me volvieron aparecer ,agradecería cualquier dato de si han podido arreglar sus vehículos
Carlos de Estados Unidos hace un año
Hola aun sigues con la falla en tu auto?
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
Les cuento q ami me pasó lo mismo, cambie las empaquetaduras del multiple de admision y se arregló, estaban duras y quemadas, En combel las venden.
Chuy de México hace 2 años
Hola qué tal! Tengo mismo problema Manuel, hace cuanto tiempo se las cambiaste? Y eso corrigió el problema? Gracias
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
@ChuyLa semana pasada, valen 38 mil en combel, llévalo a un tecnico calificado ya que sacar el multiple es complicado, trae muchos enchufes mangueras de vacio y de bencina. Y unos soportes metalicos sobre el multiple q dan harto trabajo. Ami se me prendía el check engine, parpadeaba el control crucero y una letra P qmarilla con una raya atravesada. Espero les sirva. Ami ya no se me prenden las luces y ya he andado mas de 400 kilómetros. Aprovecha de lumpiar el cuerpo de aceleracion. Suerte!!
Esteban de Chile hace 2 años
@Manuel acevedoA mí me sucedió lo mismo me recomiendas cambiar la empaquetadura?.
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Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
Hola disculpa. Yo tengo un legazy 2012 y tengo prendida luz motor, breaka intermitente y el carrito q se deslisa ya lo lleve a muchos talleres incluso dealer de subaru en California dijeron eran los catalizadores y me lo. Cambio dealer, las luces volvieron a prender lo lleve nuevamente a dealer y dijero q carro no tiene nada q a lomejor era tubo de aire y nada lo lleve otro taller y dijeron es cuerpo de aseleramiento se lo cambie y nada a el otro dia prendieron otra vez las luces luego lo lleve otro taller y dijeron son codigos de computadora ya se los cambie en fin q ya le meti un monton de dinero y nadie lo puede arreglar y aca en usa los mecanicos son bien raters le arreglan cosas q ni siquiera son el problema con tal de rrobar el dinero. Podrias decirme si con lo q le hisiste ya tu carro se arreglo. Gracias
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
Hola q tal, el motor de mu legacy es el ej20, para q tengas la referencia, despues de cambiarle la empaquetaduras del multiple le de admision (2), le chequiamos la valvula egr (recirculacion de gases de escape) y resulta que la del lado izquierdo estaba pegada, la desarmamos y la limpiamos con limpia carburadores, lleva 3 pernitos torx 25, hay q probarla con 12 voltios debe sonar y abrirse si es q esta buena. El enchufee es de 2 patas. Si no suena y no hace nada es porque esta pegada, yo le di unos golpes hasta que se destrabo. Suerte con el arreglo.
Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
Hola. Muchas gracias. Lo voy a llevar otra vez a otro taller y les voy a comentar esto. Gracias
Esteban de Chile hace 2 años
@RosalexHola buenas noches al final se arregla la falla con el cambio de empaquetadura?
Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
@EstebanHola. No ya lo lleve a varios mecanicos le comente a el ultimo lo de tu problema con tu carro y solo dijo q iva a revisar pero nadie nunca me lo pudo arreglar y ya me costo mucho dinero es como estar regalando solo dinero tenia esperanza q el ultimo mecanico lo arreglara para venderlo pero tal parese q arreglar un Subaru es imposible para los mecanicos... Pero Gracias por compartir como solucionaste problema con tu carro
Mauricio de Chile hace un año
Hola, alguien lo solucionó, yo por mientras le puse el fusible de seguridad y solo aparece check aunque parpadea y luego se queda fijo pero no pierde la fuerza ni nada, por mientras lo tengo así hasta meterles mano, saludos!
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Hola. A my nunca me lo pudieron arreglar ya me compre un toyota cambry mejor. Todavía tengo subaru ahí parqueado, alguien me dijo q podía ser el sensor de pedal y q este sensor trabajo con uno q esta donde va motor creo q sercas a el cuerpo de aseleramiento pero un mecánico según los hordeno y nunca le llegaron.
Mauricio de Chile hace un año
Hola quería informar que repare el mio le cambie unas piesas y se borro solo el check y el control crucero y de estabilidad
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Hola me puedes decir q piezas le cambiaste a tu auto y q problema tenia tu auto antes de arreglarlo. Te lo agradesere
Mauricio de Chile hace un año
El mio tenia problemas el el sistema de aire secundario, que te aparece en el escaner que le hiciste al tuyo?
Rosalex de Estados Unidos hace un año
A my me aparece fallas en todos los cilindros me dijeron q no era común q fallarán todos los cilindros lo revisaron y mecanico dijo q tenía q cambiarle códigos a la computadora q estaba arrojando códigos mal q tenia q comprar piezas y cambiar códigos como yo nunca avía escuchado q los códigos se cambiavan con piezas le dije q mejor cambiará toda computadora pero q la hordenara original en dealer y el mecánico dijo q no la consiguió recojo carro y lo lleve dealer, el dealer le hizo otro diagnostico y dijo q eran los catalizadores se los cambie pero carro no acelera as de cuenta q si llego a una luz ya no avanza le piso a el acelerador asta fondo y no se escucha q pase gas no se escucha nada le cambiaron cuerpo de aseleramiento le limpiaron los inyectores y ya no me acuerdo q más pero nunca solucione el problema
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexTienes fotos de lo que te arrojó el escaner?
Rosalex de Estados Unidos hace un año
@MauricioSi tengo un diagnostico por ahí tengo q buscarlo.
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexSi lo pillas y puedes enviarlo podría quizá orientarte y para que no siga saliendo tan caro, yo en mi caso me demore como un mes en encontrar el conjunto de errores y cambie lo justo y necesario y me ahorré un montón de dinero
Rosalex de Estados Unidos hace un año
@MauricioOooo de verdad? Te lo agradeceré mucho lo busco
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexSisi, búscalo y si lo pillas lo que te arrojó el escaner
Cilicio de Chile hace un año
Hola. En primer lugar indicar de qué las luces encendidas de check Engine y crucero parpadeando corresponden a un problema de funcionamiento en el motor, son luces indicadoras. No dicen que problema pueda tener el vehículo es solamente una forma de advertir de qué hay un mal funcionamiento por parte un sensor o algún Componente del motor. También indicar que es mala práctica estar cambiando componentes por cambiarlos los escáner hoy en día no son muy caros estamos hablando entre 20 $30 (Genéricos) si no poseen uno algún mecánico lo puede escanear con ese tipo de equipo, una vez escaneado va arrojar un código de error y ahí en este momento es donde hay que atacar el problema. Si en este caso es la mariposa o cuerpo de aceleración lo más recomendable es probar con otro aunque sea usado. Llevo 10 años llevando esta metodología y he sacado varios problemas de mi automóvil.
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Aaaa a my me cambiaron ya 3 veces cuerpo de aseleramiento primer mecanico le puso uno carro igual entonces lo volvió a cambiar carro igual lo llevo a otro mecanico y lo mismo dijo no pues le pusieron una pieza q no funciona y el lo volvió a cambiar y pura sacadera de dinero carro esta igual.
ronny subaru legacy 2006 de Chile hace 4 meses
@RosalexHola, saca el acelerador son dos tuercas, se desconecta, abre la caja plastica y aplica limpia contactos, una vez limpio vuelve a instalar y problema solucionado.
Mauricio de Chile hace un año
Si claro solo hay que atacar lo que dice el escaner y no pescar las demás luces, ya que esas se prenderan siempre prácticamente por protocolo, yo para no gastar tanto me compre un escaner en aliexpres y en lo que me llego le hice el escaner compre piesas usadas que supe cuales eran y nuevas me salían como $1.800.000 clp pero en desarmaduria me demore casi el mes pero pille en $130.000 clp todo, no esta nuevo pero se soluciono de inmediato el problema sin tener que borrar códigos, lo único que me podría pasar ahora es que falle algún de las piesas pero por el precio que pague vale la pena
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Problema con la temperatura

Subaru Legacy 2000 Full equipo , sedan 2.0 awd 186607 kms
Hola buenas tengo un problema con mi subaru legacy año 2000 at resulta que comenzo a marcar temperatura la aguja del tablero , resulta qe me detuve y lo deje enfriar y reviso que el radiador y el auxiliar estaban llenos y revise el aceite y todo bien. Mi pregunta es como puedo solucionarlo ?
Y el turbo ventilador funciona bien
Saludos desde chile
Hugo barrera de Chile hace 7 años  
HU
23 casos 
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Varias razones posibles para que un auto se caliente( si tiene el nivel de coolant , aceite de motor y el ventilador funcionando) 1- Remplazar el termostato 2- Verificar que la Bomba de agua esta funcionando 3- Catalizador tapado 4- fuera de tiempo ( correa del tiempo). . . Existen algunas otras posibilidades, pero las anteriores son las mas comunes. Ojala te sirva mi opinion.
Hugo barrera de Chile hace 6 años
Hola estimado gracias por responder mire en esto meses le cambie dos veces el termostato ,el bulbo de temperatura,bomba de agua , refrigeración y pulgar el sistema completo y aún sigue tomando temperatura de verdad necesito ayuda
Saludos
1
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Existen varios motivos para que un motor se sobrecaliente; si ya revisaste el termostato, y el bulbo de la temperatura y se sigue re- calentando podrían ser las siguientes posibilidades:
1- Bomba de agua defectuosa 2- Catalítico tapado 3- Fuera de tiempo ( se pudieron saltar algunos dientes en la correa del tiempo debido a una falla del tensor de la correa) 4- Radiador defectuoso 5-Ventilador del radiador defectuoso. También es preciso hacer notar, que si la empaquetadura de culata esta defectuosa, la compresión o parte de la compresión se deriva hacia el radiador y también se re calienta, pero cuando eso sucede , se junta presión en el radiador y ademas ( si usas coolant- agua verde, el auto humea, y el nivel del radiador baja ); Haz la siguiente prueba, con el motor completamente FRIO, destapa el radiador y fíjate si al girar la tapa se oye un "soplido" o algo asi como que sale presión/aire, si eso sucede es la empaquetadura de culata. Si no, debes verificar , las opciones anteriores. Suerte y ojala te ayude
jose arroyo de México hace 3 años
Ami me paso quite termostato sondie radiador i seguia devolvien el agua del radiador al recuperador mi falla era el panal del calenton del tablero nomas lo elimine puentie las lineas y listo
Ariel de Estados Unidos hace 3 años
Revisa las cámaras, puede haber fuga de comprensión hacia el sistema de refrigeración, ya me paso y después de cambiar radiador, bomba de agua, termostato cepille las cámaras y se acabó el problema
Diego de Estados Unidos hace un año
@ArielEncontrastes el prolema porque yo tengo el mismo prolema en mi subaru outback 3.0 2009 cambie la bomba termostato dos veces tapón de radiador. Radiador la pulgo y lo mas bien pero estoy andando y me tira el antifriz para el deposito y lo mas triste que no lo asorbe
Diego de Estados Unidos hace un año
@ArielCuales son las camaras que decis
Cristopher Becerra C. de Chile hace 6 años
Hola, tengo un subaru outback 2003 y me paso exactamente los mismo. Cuando salia a carretera y sobrepasaba los 110 km/hr se subia la temperatura y el agua pasaba al deposito auxiliar. Lo que hice despues de 3 veces que me paso fue: cambiar la tapa del radiador (108kp) y compre un radiador nuevo y cero problema, ahora paso los 120km/hr y la temperatura siempre normal. Compre radiador ya que el anterior estaba tapado, lo mande a varillar y como lo vi bien desgastado y aplastado en algunos lugares preferí comprar otro usado. Espero que te sirva mi experiencia. Saludos
alejandra velasquez de Chile hace 6 años
Hola tengo un subaru legacy r 2.0 2008 iba en carretera y le subio la temperatura y el motor se detubo pero al darle partida el motor giraba lo lleve al mecanico y dijo q era la culata se mando a rectificar y ahora me dice q el motor esta trancado lo cual no se paso el agua al aceite ni nada sera posible q sea algun sensor q lo blokeo?
Percy peña de Chile hace 6 años
A que temperatura se habre un termostato de un auto subaru legacy año 97 ??se le puede poner uno que habra a los 50 grados ??
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Creo que a 78 grados, pero no creo que haya de 50 grados
Dandara de Chile hace 5 años
Hola, tengo un subaru legacy 2.0 2005, al sobrepasar los 120 km/h en carretera aumenta la temperatura, ya revisamos el radiador ( esta como nuevo igual le cambiamos la tapa ) los electro ventiladores están rectificados y funcionan al 100%, cambiamos el termostato, se revisó el sensor de la temperatura y ya no se que más puede ser, la temperatura aún sube al traspasar esta velocidad. Ayuda por favor.
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Lo solucionares? me pasa lo mismo con mi outback 2008 3.0 r al pasar los 160. El radiador es relativamente nuevo
Diego de Estados Unidos hace un año
Buenas encontraste el prema porque yo me estoy volviendo loco
Angel Ulloa de México hace 8 meses
@javiersubaruMe pasaba lo mismo, lo lleve al taller y lo llenaron con vacío, con una herramienta especial, que succiona todo el aire, y después le entra todo el anticongelante. No volvió a calentar. El purgar o sacar el aire por el tapón no sirve.
Dandara de Chile hace 5 años
Además como podría verificar si la bomba de agua funciona?
Carmen de Chile hace 5 años
Hola tengo un subaru forester turbo año 1997 retornado y tiene problemas de temperatura se sube constantemente por favor necesito con urgencia una respuesta que me oriente en lo que pueda estar causando esto, se le cambio bomba bencina, termostato, se reviso radiador y esta bueno, ventiladores igual bueno, por favor ayudenme
Cris de Chile hace 4 años
Hola ese modelo trae caja automatica y el enfriador de aceite de la caja viene dentro del mismo radiador lo mas probable que el enfriador de aceite este obstruido
Cheistopher de Chile hace 5 años
Hola tengo una subaru oitback 2005 le cambie el sensor de temperaruta x que no arrancaba le puse uno alternativo arranca pero no mantiene le desconecto el flujometro y mantiene que podria ser
toño de Chile hace 5 años
El problema es la bomba de agua puede ser que tire pero cuando se exige el motor o rpm altas la bomba de agua con el degaste que tiene no tira el caudal que debe tirar cambien la bomba de agua y se solucionara
Aristeo de México hace 5 años
Tengo un subaru outback 2000 y la aguja del marcador de temperatura no se mueve ya le cambie el sensor de temperatura y pasa lo mismo pero me dicen que tiene 2 sensores de temperatura del agua en donde estan en el motor 2.5
Calentamiento de México hace 5 años
Tengo una subaru forester 2003 tengo problema de temperatura, ya sondie el radiador, bomba de agua nueva, rectificado de cabezas( culata) ya le quite el termostato y sigue subiendo la temperatura en poco tiempo. Ya no se que puedo hacer
Luis de México hace 4 años
Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo
Cris de Chile hace 4 años
Cambiaste las tapas del radiador?
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Tengo una outback 2008 6 cilindros 3.0R y al pasar los 160 kmh me sube la temperatura. Si bajo la velocidad , se normaliza. Que podra ser? gracias
Cris de Chile hace 4 años
Lo mas probable que sea la tension de la correa de distribucion o obstrubcion del radiador, tapas del radiador , incluso las bujias defectuosas
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Hola, gracias por la respuesta. No usa correa, usa cadena, el radiador estaba bien, igual puse uno nuevo, cambie sensores, amos termostatos. Liquido de caja de cambios ( porque se redrigera con el agua del radiador) pero el problema persistio. Igual esa temperatura me levantaba en verano y arriba de los 160 o 170 km/hora
Felipe k de Chile hace 3 años
@javiersubaruCulata cagada me paso lo mismo chequea la compresión de cada cilindro saludos
Rodrigo de México hace 4 años
Tengo un subaru modelo 96 y se a estado reventando las mangueras del agua
Yohana rebolledo de Chile hace 4 años
Hola tengo problema con mi auto subaru legacy año 1994
Calentamiento de México hace 4 años
Tengo subaru forester 2003 tenia problema de calentamiento. Se rectificaron las cabezas. Se le cambio la bomba del agua y algunas mangueras... El problema fue el radiador estaba tapado. No pense que fuera eso ya que lo habían limpiado tiempo atrás... ese fue el gasto mas económico y el problema.
Alexis jara de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi subaru legacy 2.5 año 2008,al exsijirlo se me sube la temperatura, le cambié bomba de agua, sensor de temperatura, Emp. Culata radiador no fue hace mucho que se cambio y el problema sigue, que podrá ser? Y en baja se inflaman las cañerías que llegan al radiador hasta que el ventilador se acciona
Eduardo de Chile hace 3 años
Tengo una tribeca 2009 que levanta temperatura en relente y cuñado anda baja nuevamente, sube Emelia semáforo o tacos y andando se normaliza, que puede ser?
Aristeo de México hace 3 años
Tengo subaru 2000 outback y seguido le falta agua y no encuentro por donde la tira le puse un radiator nuevo le cambie la bomba de agua no se calienta
Juan gutierrez de Chile hace 3 años
Amigos tengo una legacy 3.0 r 2007 at (Si Drive) de repente se detuvo en la carretera y hasta el momento no anduvo más, le e cambiado los sensores de posicion del cigüeñal más las válvulas celenoides y los del leva, revise la distribución y esta bien. Ayuda por favor
javiersubaru de Uruguay hace 3 años
El motor funciona ? Si podes pone más datos
Cesar de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema en un legacy 2006 2.0r lo que pasa esq se sube la temperatura cuando lo exijo o sobrepasó los 120 el tema es que la última ves que me paso revise los electro ventiladores y solo funciona 1 ¿será por eso?
Herry de México hace 3 años
El bulbo del radiador cambialo porque esos usa de 90 para abrir y es mejor de 75 para que nos e caliente saludos
Buyaca de República Dominicana hace 3 años
I have a 3.0 legacy 2005. And l changed the termostato. Maintenance. And now. I have bout 3 new thermostas and none of them open and the car get heat. And the low hose is cold all the time. What could it be. ? Thank you
Manuel de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru Outback 2,5 año 2000. En carretera la aguja de la temperatura sube más de lo normal y a veces sube hasta el máximo. Luego empieza a oscilar y a los 2 segundos baja a lo normal, al rato sube de nuevo y no se queda más de 3 segundos y vuelve a bajar a temperatura normal. Todo esto con el vehículo en marcha. Ayúdernme, por favor.
javiersubaru de Uruguay hace 3 años
Tendrías que cambiar el l sensor de temperatura antes que nada. Seguramente sea eso
Impreza Outback Sport 2007 de Chile hace 3 años
Hola Manuel, me pasa exactamente lo mismo en estos monentos… lo habrás solucionado ya? Espero que si, me compartirías que fue lo que hiciste. Saludos
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolema
Jonny ramirez de Paraguay hace 3 años
Qtal amigos tengo una Subaru legacy 2005 y me parpadea un luz en el tablero y dice sport y también queda en 1ra de hay ya no cambia mas ni con el cecuencial
ROKO de Estados Unidos hace 3 años
Compré una Subaru Outback 2010 un noto que aguja del heater sube hasta el máximo pero inmediatamente baja al mínimo eso es normal
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolemA?
Richard vidal de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru legacy 2011 sedan triptonico motor 2.0r...
Cuando acelero la aguja de la temperatura párese k fuera el triángulo de las bermudas...sube y baja de punta a punta
Manuel acevedo de Chile hace un año
Puede ser q el reloj del lado izquierdo es de la eficiencia de la bencina.
Monica de México hace 2 años
Hola tengo un subaru 2007 legacy la temperatura se le a estado subiendo a cierta distancia. Si ando en distancias cortas no pasa nada... Cuando son distancias largas ahi es cuando sube y luego lo parkeo y empieza a tirar el anticongelante. Ya le revisaron el radiador y esta bien, los abanicos entran a tiempo. Que puede ser
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolema yo tengo el mismo prolema
Richard cofre de Chile hace 2 años
Hola amigos...les cuento...tengo un legacy 1995 le puse el termostato porque no me daba aire caliente por cierto lo tenían sin termostato...el tema es que no me da aire caliente ,se activan los ventiladores pero la temperatura en vez de mantenerse o bajar sigue subiendo...me an dicho que puede ser aire que queda en los conductos de refrigeración pero no se que tan de sierto será...algúna idea o recomendación para solucionar el problema...gracias de antemano.
Diego de Estados Unidos hace un año
Hola amigo encontrastes el prolema. Yo tengo el mis. O prole. A y no se que hacer ya le he cambiado todo
Monica de México hace un año
Buenas tardes si encontraron la falla resulta que si era el radiador. El mecánico que me lo estaba revisando no le supo... Lo tuve que llevar a otra parte
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Caja de cambios SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 1997 GX 2.5  420000 kms
Hola. Tengo un Subaru legacy 1997. GX 2.5 , caja automática... Cuando debería ponerse en 2da no entra el cambio y es como estar en punto muerto, aceleras y nada. Se le revisaron los solenoides y estaban ok. Se le cambió el aceite. Alguien me podría ayudar ?
Miriam de Uruguay hace 3 años  
MI
3 respuestas 
Miriam de Uruguay hace 3 años
Empeoró... Ahora no hace reversa, y al querer ponerle en marcha hace un ruido feo...
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Manda a revisar la computadora y las tierras
Solucionado
Mejor respuesta (según Miriam)
Miriam de Uruguay hace 2 años
Cambiamos la caja completa.
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Bota aceite hidraulico entre el motor y la caja de velocidadrs

Subaru Legacy 1993 4puertas automatica 247000 kms
Bota aceite entre el motor yla caja de velocidades baje la caja de la direccion creyendo que era ella pero me di cuenta que bota entre el motor y la caja soy mecanico y no tengo conocimiento en cajas automaticas
Carlos ochoa de Colombia hace 5 años  
CA
8 casos 
alexi perez de Chile hace 5 años
Hola, consulta, sirve una caja de cambios at de un subaru 2.5 gt, para un 2.5 r, cual seria la diferencia ?
Andrei de Perú hace 4 años
Hola, una consulta, cual seria el problema de la caja automática de un Subaru, el cual a perdido toda la fuerza para circular
[email protected] de Perú hace 2 años
Funcionaba normal,,estaba en directa,y neutraliza,,y solo avanza en 3ra,,no despega la directa,,avanza en marcha tercera y manual,,,
Carlos de Chile hace 4 años
Hola alfinal pudiste saber por qué te botaba
tilman de Cuba hace 3 años
Me paso lo mismo que el compañero mas abajo
José de Estados Unidos hace un año
Tengo un Subaru Legacy la revolución dela belosidad se sube más de dos cuando boy a 35 pero no tengo ninguna luz en el tablero alguien me podría ayudar con esta pregunta que está pasando con mi vehículo
Jorge de Argentina hace un año
Debes sacar el motor, desconectando el convertidor de par y retíralo con cuidado. Detrás de este hay un reten de aceite: ese debes cambiarlo. Luego vuelves a armar.
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Se le hizo el cambio de aceite filtro de motor y transmisión

Subaru Legacy 2016 4 puertas 2.5 , 4 cilindros 115049 kms
Bueno ahora encendió las luces del abs, temperatura de aceite de transmisión at , luz de freno de mano y sistema de tracción. Y no quiere ejercer la función de cambios manuales en el guíe. Como me podrían ayudar ya que saqué cita en el concesionario de Subaru en Buffalo N. Y y casi me da un infarto el precio para verificarlo
Eduan de Estados Unidos hace 3 años  
ED
3 casos 
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa las guayas de tierra y positivo o la comunicacion con la computadora
Gilberto Flores de México hace 2 años
Yo despues de andar media hora en ciudad en el tráfico y dando acelerones me parpadea temperatura de transmisión y sistema de traccion y el brake prendido sin parpadear, la computadora arrojo mala comunicación, mi pregunta es como se corrige eso? como hacer que tenga buena comunicación?
Moreno de Estados Unidos hace 2 años
Que tal amigo como solucionaste ese problema tengo el mismo problema con mi carro
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Arranca i se apaga SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 1997 Legacy 2g sw  172056 kms
Al dar contacto prende 2 segundo el motor i se apaga , i al dejar el contacto en acesorios se prende el ventilador i la bomba de bencina , i al cerrar el contacto lo sigue siendo i se queda un poco prendida la luces del tablero q es el del aceite i la batería pero muy bajito
Patrick de Chile hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Patrick)
Patrick de Chile hace 2 años
Era el arnés q conecta al motor son como 3 conectores, estaban suelto , ya q empezó a dar dramas desde q se le cambio kit de embrague. I ya después con el uso le paso lo q comenté anterior mente , pero era eso cosa de desconectar limpiar i volver a conectar el auto empezó a funcionar normal
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No prende el motor

Subaru Legacy 1999  250000 kms
Mi subaru outback automatico tiritaba un poco lo llrvr a un tallar y mientras lo revisaban se paro al hecharlo a andar de nuevo se sintio un ruido y no prendio mas y tiene agua aceite ???
guillermo de Chile hace 6 años  
GU
4 respuestas 
Patricio de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un subaru legacy gx 2000 2.0 automático tengo un problema con la reberza al momento de echar aandar y quiero salir al tiro en reberza la caja golpea y al. Estar caliente ya no lo hace y es solo reberza si alguien me puede ayudar a saber que es gracias
Joise de Venezuela hace un año
Yo tengo un legacy 2000 automático y en las mañana siempre me pasa y quería saber sobre esto muchos mecánicos me han dicho muchas. Si pudiste saber q era comenta amigo gracias.
Kenex de Chile hace 4 años
Le cambiaste el aceite de caja automática ?
huipi de Chile hace 2 años
Los tiritones es por falla de cilindros cojos en baja. Producto de una bujia mal o un cable de bujia. Un inyector sin funcionar. etc.
Quizas el ruido algo paso en la distribucion por eso no arranca. Bueno lo mejor es tomar compresion asi se sabe si el problema viene de la distribucion.
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Sonido en el motor

Subaru Legacy 2009 2009 200000 kms
Ayer venia de lo normal en carretera cuando de pronto se sintio un ruido metalico en motor. Lo detuvimos y paramos el motor y al volverlo a encender este tiritaba y seguia con el ruido metalico. Revisamos aceite de motor y estaba casi vacio. Se lleno aceite pero permanece el ruido. No se lo que es...
Vidal jose de Chile hace 3 años  
VI
2 casos 
samuel salazar de Colombia hace 2 años
Siento decirte esto pero… probablemente dañaste los cojinetes de biela por andarlo bajo en aceite. Drena el aceite si ves viruta metálica es malo revisa también el filtro y revisa que no tenga viruta dentro de el. En el peor caso necesitas un motor nuevo
samuel salazar de Colombia hace 2 años
Si no has usado el auto desde que se generó el sonido quizá solo necesites cambiar los cojinetes y que revisen y rectifiquen el cigüeñal.
Victor Ale Castillo de Chile hace 2 años
Tengo un subaru station 2-0 tuvo un cambio de temperatura y el mecanico llevo culatas a maestranza y cambio de empaquetadura pero encuentro que suenan mucho los taquis se puede circular asi
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Ruido transmisión

Subaru Legacy 2010 2.5i 132000 kms
Hola amigos, les comento, tengo un ruido muy extraño pero solo es cuando el auto o la transmisión está frío, el ruido se produce alrededor de 5 minutos después de partir y es como si resbalara El embrague pero mi transmisión es automática, junto al ruido hay una variación de unas 400RPM, el ruido no aparece nuevamente, mi mecánico reviso el aceite pero dice que está bien, desde que escuché por primera vez he conducido 2000km pero hay días que no escucho nada.
Si alguien Tiene un síntoma similar por favor coméntenme cómo lo han solucionado. Tengo un vídeo pero no puedo subirlo.
Saludos
Gustavo de Chile hace 4 años  
GU
4 casos 
Carlos de España hace 4 años
Hola , creo que me pasa exactamente lo mismo , solucionaste...?
JOSE de Chile hace 3 años
Hola aun no he podido llegar con el problema...
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Al seleccionar marchas no se mueve

Subaru Legacy 2000 Station automático full 280000 kms
Sufrió choque delantero, se cambio radiador de agua, se relleno aceite hidráulico y no se mueve, si aceleras arriba de 3 mil rpm se siente una leve tracción pero no se mueve , en ningún cambio
Jorge Allende de Chile hace 6 años  
JO
2 casos 
Caja de Chile hace 3 años
Ami. Me pasa lo mismo pudiste solucionar
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Ya no avanza

Subaru Legacy 1992 1.8 gl mecanico 300000 kms
Hola, compre este auto hace unos dias era de un constructor lo tenia muy descuidado. Pero me dijo que tenia ruido la homocinetica ( no dijeron cual) la cosa es que al avazar y soltar el acelerador se escuchaba un zumnido de como un metal rozando suavemente con otro pero se quitaba al acelerar muuy suavemente, al otro dia la varilla del aceite no marcaba aceite le agregue 250cc y parti a probarlo cuando iva en 2da solte el acelerador mientras quise pasar el embrague y se sintio como si muchos metales se rosaran y giraran y chocaran por todos lados pero se pasaba al apretar embrague o el acelera… Leer completa
Benjamin de Chile hace 5 años  
BE
1 respuesta 
Benjamin de Chile hace 5 años
Era la corona y el piñon de fuerza
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La luz del aceite color amarilla con oleadas

Subaru Legacy 2012 4 puertas motor boxer 2.0 91000 kms
La luz del aceite color amarilla con oleadas
Juan de Estados Unidos hace 4 años  
JU
4 casos 
Galind02 de México hace 4 años
El nivel del aceite esta bajo
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No enciende pero si tira el motor de partida

Subaru Legacy 2009 2 0r at awd 75000 kms
Venia en la carretera y cuando aceleraba se products un sonido metalico, en algun memento se sobre reboluciono pero volvio solo a la normalidad, me detube por precausion y no partio mas, me sacaron con grua, tengo encendida la luz awd - atm oil temp - bateria y aceite, lo escanie y no tien errores
1
Ccanario de Chile hace 5 años  
CC
3 casos 
Edith de Estados Unidos hace 3 años
Hola disculpe a mi me pasó lo mismo ¿usted encontró la solución?
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Código de error cpk p1706

Subaru Legacy 2008 3.0r 2008 AT 38000 kms
Hola necesito ayuda, cual puede ser el error exacto de este código? cual sensor puede estar molestando y ej que parte estaría ocupado, los síntomas son se pasa un poco de rpm en un cambio, lo hace y después prende los testigos de aceite de la caja, abs y control de tracción, de resto funciona muy bn incluso exigiendo, gracias por la ayuda
Marco Huertas de Colombia hace 6 años  
MA
6 casos 
jreygomezt91 de México hace 6 años
Te ayudare porque tengo exactamente el mismo tipo de auto pero no me ha fallado en eso, es una falla entre la velocidad de las ruedas delanteras con las ruedas traseras, hiciste recientemente algun cambio de llantas o algun cambio de rines???
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Transmisión no da cambios

Subaru Legacy 1990 STATION WAGON 2.2 150000 kms
El tcm no esta funcionando o esta desprogramado, el tps esta en buen estado , los solenoides estan funcionando. La reversa esta muy bien. Se mantiene en la tercera o cuarta marcha todo el tiempo, el aceite esta bien.
NACHO SAKAMOTO de República Dominicana hace 2 años  
NA
1 respuesta 
NACHO SAKAMOTO de República Dominicana hace 2 años
Cambie la TCM. Resuelto.
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Caja cambio automatica

Subaru Legacy 1997  290000 kms
Voto todo el aceite de la caja , los cambios funcionan hasta ahora bien
Felipe muñoz de Chile hace 5 años  
FE
1 respuesta 
Felipe muñoz de Chile hace 5 años
Problema resuelto , cambiaron empaquetadura de caja y cardan largo
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Automatica cvt

Subaru Legacy 2010 Aut Gasolina 2.0l 150000 kms
Cuanto aceite usa la caja automatica cvt de un legacy 2010 para cambiarlo completo
emersonxxkof de Chile hace un año  
EM
1 respuesta 
Andrés de Chile hace un año
Hola buenas noches... usted sabe de algún Mecanico que vea cajas automáticas legacy 2.0 2012 gracias de ante mano
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Tira aceite

Subaru Legacy 2006 motor 2.5, turbo 200000 kms
Buenas tardes, tengo un subaru 2006 impreza 2.5 turbo. Tira aceite por el lado derecho del motor, como si fuera por la parte baja del turbo (pero no es) y cae el aceite al multiple de escape y el aceite se quema, sale mucho humo. El motor ya se empacó, tienen idea de qué podría ser?
Mari de México hace 3 años  
MA
4 casos 
Chuy de México hace 2 años
Lo pido solucionar amigo ? Gracias
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El tablero de instrumentos dejo de funcionar cuando le conectaron el e

Subaru Legacy 1995 5puertas station wagon 2.0 250000 kms
Le conectaron escáner más los enchufes de auto diasnogtico y el tablero de instrumentos se apagó no aparece luz de batería de aceite check enguine marcador de revoluciones no funciona tampoco el velocímetro y no carga la batería a y tampoco funciona la ventilación pero el auto da partida y se mantiene pero se descarga muy rápido la batería e revisado los relé y los fusibles y todos están bien
Anitaa de Chile hace 3 años  
AN
1 respuesta 
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Revisa la alimentacion de la caja de fusibles o la de la computadora.
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Problemas en marchas

Subaru Legacy 2013 2.0 r 130000 kms
Mi legacy 2013 presenta una falla en la caja. Cuando voy en d pasa de forma normal 1.2 y despues de chupa. Lo paso en manual y la marcha a 0asado a 4 o 5. Me dicen q esta en modo seguro. El aceite se cambio hace una semana y la falla sigue igual. Esta encendido el chekc. Arroja troter y sensor de oxigeno banco 1. Se an cambiado ambas piezas y sigue igual. Si lo pongo en manual la caja no tiene problemas solo en D.
Andres encina de Chile hace 4 años  
AN
6 casos 
Cristian de Chile hace 2 años
Hola disculpe tengo el mismo problema pufo pillar la solución?
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Se desarma tapa de cadena de tiempo

Subaru Legacy 2005 4 puertas Tribeca 15000 kms
Se desarma la tapa de las cadenas de tiempo y se quitan los engranes para posteriormente desarmar la segunda tapa ya está está quebrada y requiere soldadura de aluminio, ya la soldé y vuelvo a armar todo y pongo los engranes de las cadenas a tiempo y pongo la última tapa y le pongo aceite refrigerante y conecto la pila y stareo y no arranca el motor
Fausto Aguilar de México hace 6 años  
FA
1 respuesta 
Leonardo muñoz de Chile hace 3 años
Por que mi Subaru legacy año 90 carburado al pasar los 130 empieza abotar aceite por adelante donde estan las correas
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Caja de cambio

Subaru Legacy 1999 Sedan 2.0 4 puerta  143000 kms
Busco reparación pasa los cambios a los 2000 y 3000 los cambios. Pasa el cambio y pega un tirón y cada ves que retroceso suena y pega el tirón y pasa el cambio y de ahí cada ves pasa pega el tirón fuerte y ya circulando y al parecer ya caliente lo hace pero ya no muy fuerte y desde dos días me apareció en el tablero el símbolo batería y líquido de frenos y no hay fuga yo sé que tengo un tambor de balatas con fuga pero no está húmedo de haver tirado aceite y la batería está cargada si alguien sabe de estoy problemas y si la caja de cambio tiene arreglo gracias
German marin de Chile hace 2 meses  
GE

Problema relaciónado con transmisión

Subaru Legacy 2013 4 puertas, 2.5L 317040 kms
Da los cambios y todo simplemente al momento de querer avanzar en D desde 0 empieza a temblar y una vez q pasa las 20 mph todo es normal aunq en el tamalero me marca sobrecalentamiento De aceite y sistema dinámico desactivado
Ernesto19 de México hace 7 meses  
ER

Luces en el tablero ensendidas

Subaru Legacy 2013 2.5l Aut Gasolina 143562 kms
Se prendieron 4 testigos
Freno de mano
Temperatura de aceite de la transmisión
Tracsion
Y revision de motor
victor de México hace 9 meses  
VI

Consumó de aceite 5w30

Subaru Legacy 2013 2.5 sedan 4 Doors  180000 kms
Prede la luz aceite por consumo
Ramón Alexander Melendez de República Dominicana hace un año  
RA

Sele cambio el motor y la transmisión ya no quiso ni para delante ni p

Subaru Legacy 2011 4 puertas motor 2.5 sencillo 150000 kms
Se prendio el foco de aceite en alta temperatura
Jesus antonio lopez piña de México hace un año  
JE

Ubicación filtro de bencina

Subaru Legacy 2010 4 puertas 2.0 new legacy 189000 kms
Necesito ubicación filtro de bencina,filtro de aceite y bunias
Ricardo Jara de Chile hace 2 años  
RI

Se apagó todas las funciones del panel de control y no encienden las ,

Subaru Legacy 1993 Aut Gasolina 1.8l 250000 kms
Se apagó todas las funciones del panel de control y no encienden las luces testigo batería, aceite, temperatura etc
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Jeffry Rodríguez de Costa Rica hace 2 años  
JE

Subaru legacy 2.5 gr año 2000

Subaru Legacy 2000 2.5l Aut Gasolina 4x4 1810000 kms
El auto lo pongo en D o (1.2.3. ) y hay que acelerar un poco para que logre avanzar y agarre el cambio, despues anda lo mas bien solo sucede cuando uno cambia de marcha pj. De reversa a D o de parking a D

Cuando ya logra agarrar el cambio despues el auto anda normal solo pasa cuando uno lo saca de la D y vuelve a ponerla
Algunos me dijeron que eran los sensores por que aceite ya le cambiaron
Matias García de Chile hace 2 años  
MA

Caja automatica

Subaru Legacy 1987 El25 5puertas año97 1540000 kms
Que cantidad de aceite lleva las caja
Luis de Costa Rica hace 3 años  
LU

Falla en la reversa

Subaru Legacy 1995 2.2l Aut Gasolina 235759 kms
Buenas tardes tengo un subaru legacy 1995 L 2.2, lo lleve a reparar la cremallera y saliendo del taller a la media hora, dejó de funcionar la reversa, algo muy rarro pq pues supuestamente no tiene nada que ver la cremallera con la transmisión fue lo que me dijeron, ya le hice cambio de aceite a la transmisión y sigue igual, el motor esta al cien muy sereno en el tablero no me marca check in. Quisiera saber sus comentarios y opiniones. Una solución u opinión si alguien le a pasado lo mismo me siento desesperado
Subaru Legacy Wagon 1995 de México hace 3 años  
SU

Caja me pasa los cambios a m baja revolucion es de un 2,5 96 legacy

Subaru Legacy 1996 2.5l Aut Gasolina 4 puertas 4x4 lci 99009900 kms
Cuando le hice ajuste callo el convertidor de la caja y le hecharon 1 litro m parece del movil atf y yo le puse 1 litro mas de aceite total fluidmatic d3 q no es malo el problema q hace poco empezo a pasarme los cambios a baja revolucion...puede ser ese el problema y q aceite recomiendan para el suba por q el recomienda el fabricante. En chile es carisimo'
alejan de Chile hace 3 años  
AL
1 caso 

Subaru legacy 1993

Subaru Legacy 1993 2.2l Aut Gasolina 299000 kms
Hola tengo una subaru legacy 1993, vivo en cali colombia. Mi subaru es 2.2. AT, por mas de 7 meses deje de usarla, la envie a para que me la lavaran el tanque de gasolina y ya, pero ahora la pongo en D, y camina pero no realiza los cambios, no se si es el aceite de caja at, o que se me daño. Mi correo es [email protected]
Gracias. Julio 29 de 2021
[email protected] de Colombia hace 3 años  
JO
1 caso 


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