Cuando salgo en directa ,se comienza a escucgar chillidos de si patinara algo...o ruido intenso...y tirones entre cambios...no se que es...
O murio la caja...ni idea. Aca en Chile... chillan...son caricimas las revisiones y y para que decir transmisión automática...un disparate...
Mi cacharro es un Subaru legacy limited
2.5 r awd
Sedan
2009
Caja Triptronic
No se que hacer...
Mecánico dice cambio de caja
Otro dice sensor
Otros... opiniones cruzadas...
?????
Que opinan. ????

Hola, tengo un legacy 97 2.0
Comenzó a darme tiritones fuertes como su arrastrará el auto en todos los cambios al llegar a los 2000rpm. Le cambié bujías, cables de bujías, bobina, filtro de aire y filtro de combustible, y el sensor de detonación KS(tenía check). Pero persiste la falla. Por Favor alguien que pueda ayudarme. También cambie el flujometro y limpie todo el sistema por si era falla de aire.

Cuando esta parado se pone a tiritar y cuando se anda deja tiritar

Estimados, buenas noches, tengo un legacy 2.0R caja cvt, presenta pérdida de potencia solo antes de las 2000 o 2500 rpm en alta funcióna con normalidad, alguien me puede ayudar con esto? No se si el problema es la caja o el motor.

Buenos días, al acelerar a más de 80 km/h mi auto jalonea fuerte y vota humo negro por el tubo de escape.

Hola amigos miren tengo un legacy station wagom 95 lx manual. Lo acabo de comprar el tiene una falla cuando aceleró el vehículo tira a perder fuerza haciendo tirones y también como un tipo de pedo en el escape estado buscando y me dicen que puede ser el sensor de la mariposa pero necesito más ayuda es primera ves que tengo Subaru y siempre me ha llamado mucho la atención estaré muy atento su comentarios

Que será. Eso es la pregunta si alguien me puede ayudar

Trabajo desparejo. En ralentí. Scane y detalles cuerpo acleracio. El resto bien si lo aceleró responde pero en baja no será eso o algún dato adicional

Buenas, tengo una Subaru legacy 1993 2.0 wagon que falla. El problema comenzó luego de no usar la camioneta unos días luego al andar en ella en cambios “altos” al acelerarla como que se ahogaba y luego reaccionaba a los tirones. Luego se trasladó a todos los cambios, a bajas revoluciones al intentar acelerarla tirnoea. Es un problema que se ha solucionado y vuelve a aparecer. Le han cambiado 2 cables de bujía, bobina y le han hecho una reparación eléctrica (no me explicaron cuál fue). El tema es que el problema desapareció y volvió a aparecer al tiempo. Ya lo llevé al taller 3 o 4 veces por este problema, se soluciona un tiempo y vuelva a fallar. ¿alguno sabe aue puede pasar?

Tengo un Subaru impreza2013 sport pero tienes problemas de de transmisión suena cuando a ranco pero sele kita pero cuando paro ase unos tirones me podrían desear que es

Cuando esta parado se pone a tiritar y cuando se anda deja tiritar

Tengo un subaru legacy automatico 2.0 sedan del 97, el problema es que en ralentí el auto hace como si se quisiera apagar, y cuando lo pongo en directa lo mismo, me da tirones, me dijeron que pueden ser la bujias, los cables de bujias, etc. La verdad es que quiero tener una opinion de alguien a quien le haya pasado lo mismo o parecido que me pueda ayudar. Gracias

El auto al hecharlo andar empieza con un zapateo y al acelerarlo pierde fuerza le cambié las bujías pero nada

Hola, tengo el siguiente problema: Hace un tiempo, me detuve a comprar, apagué el motor y después cuando lo quise hacer partir, no arrancó...sin embargo, daba arranque. A la hora después, se arregló y anduvo normal. A las 2 semanas después, le pasó lo mismo y se volvió a arreglar después de unas horas. Ahora, solamente arranca en frío, puedo andar unos 10 minutos y el auto comienza a tirones y ahogado y se termina apagando...a veces lo dejo apagado, pero después vuelve a funcionar por unos 10 minutos y le vuelve a suceder lo mismo. El scanner arrojó sensor de posición de árbol de levas, los ca… Leer completa

Al conducir pierde traccion y al parpadear estos testigos el auto tironea en la traccion y no realiza los cambios con normalidad

Anda...parte...pero...llega a unos par de km.. . Y empieza a jalonearse...perdiendo asi revolucion...qedando en neutro andando...trato de continuar con el auto encendido...y aun se sigue chupando...jaloneando...lo apago un momento...y recien anda normal...y luego vuelve a suceder lo mismo.

Mi subaru outback automatico tiritaba un poco lo llrvr a un tallar y mientras lo revisaban se paro al hecharlo a andar de nuevo se sintio un ruido y no prendio mas y tiene agua aceite ???

Ayer venia de lo normal en carretera cuando de pronto se sintio un ruido metalico en motor. Lo detuvimos y paramos el motor y al volverlo a encender este tiritaba y seguia con el ruido metalico. Revisamos aceite de motor y estaba casi vacio. Se lleno aceite pero permanece el ruido. No se lo que es...

Hola amigos, si alguien me pudiera ayudar seria genial, tengo problemas con mi subaru, de un dia para otro empezo a fallar, el motor tirita demasiado y al acelerarlo comienza a cuetear, lo extraño es que al desconectar el sensor maf se mejora el ralenti pero al acelerarlo vuelve a fallar, ya le cambie la bobina, probe los sensores de posicion cigueñal, levas, mariposa de aceleracion, etc. A alguien mas le ha pasado algo similar, lo otro que sucedio es que el escape quedo al rojo vivo, lo que supongo se debio a que cuetea, por lo tanto lo deje a escape libre pensando en que podia haberse trancado el catalitico pero no era esa la falla, tengo dudas de que pudiera ser el sensor maf pero no he podido conseguir otro para probarlo

Buenas tengo un legacy del 98 que hace un mes más o menos comenzó a perder fuerza, al andar como que se ahoga y empieza a dar tirones, me dijeron que podría ser el filtro de bencina pero la cambie y sigue igual, que podrá ser?

Subaru legacy 4x4 automatico año 2000

La caja de cambio automatica, tiene un leve tiriton al pasar de primera a segunda, esto solo si lo saco rapido, al sacarlo lento, no pasa eso, ademas al calentarse ya el motor, luego de haber andado un poco en el, se enciende el checkengine y comienza a ponerse la luz del power intermitente.

Hola, tengo un Subaru Legacy año 2000 2.0, y el problema es que al partir no hay dificultades pero tanscurridos los minutos el auto pierde fuerza y suena como un tractor o como un auto a carburador, las revoluciones bajan y suben no quedan fijo al punto de casi apagar el motor y vuelve a subir las revoluciones, el auto comienza a tiritar. Ya lo he llevado a 5 mecánicos y nada estoy cansada nadie da con la falla. Le cambie bujías, valvula, limpieza de inyectores, cambio de boina, bomba de bencina nueva, sensor de temperatura y también fue escaneado y aún así no marca código. Ayuda por favor

Mi subaru presenta problemas al acelerar bajo las 2.000 rpm, produciendo un jaloneo (trepida el motor) solamente cuando se exige, una vez pasando los 2 mil no se vuelve a presentar. Además en el primer arranque presenta un exceso de combustible, provocado por un lagrimeo de algún inyector

Mi consulta es ¿tendrá relacion el desperfecto de algún inyector en el jaloneo que genera al acelerar?

Voy andando y se frena solo las ruedas traseras y empieza a tiritar todo el auto

Al desplazarse a 100 k/h tironea fuerte y vota humo negro

Pase por un puente y paso a chocar abajo del auto y de la nada se prendieron todas las luces de fallas del vehículo pero el vehículo funciona impecable solamente en las mañanas el vehículo pega un tiriton y después se le pasa

Subaru legacy station wagon 2.0 full

El auto anda a tirones a las 2000 rpm pasa a 3500 tironeando si apreto el embrague

Se tironea no tiene potencia

Al momento de subir una cuesta bajo cambios y empieza a tirones kmo a chuparse...asta que se apaga luego le doy arranque y sale como si nada pero al momento que hago cambio vuelve a pasar lo mismo