Problemas de Turbo

Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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Problema con la temperatura

Subaru Legacy 2000 Full equipo , sedan 2.0 awd 186607 kms
Hola buenas tengo un problema con mi subaru legacy año 2000 at resulta que comenzo a marcar temperatura la aguja del tablero , resulta qe me detuve y lo deje enfriar y reviso que el radiador y el auxiliar estaban llenos y revise el aceite y todo bien. Mi pregunta es como puedo solucionarlo ?
Y el turbo ventilador funciona bien
Saludos desde chile
Hugo barrera de Chile hace 7 años  
HU
23 casos 
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Varias razones posibles para que un auto se caliente( si tiene el nivel de coolant , aceite de motor y el ventilador funcionando) 1- Remplazar el termostato 2- Verificar que la Bomba de agua esta funcionando 3- Catalizador tapado 4- fuera de tiempo ( correa del tiempo). . . Existen algunas otras posibilidades, pero las anteriores son las mas comunes. Ojala te sirva mi opinion.
Hugo barrera de Chile hace 6 años
Hola estimado gracias por responder mire en esto meses le cambie dos veces el termostato ,el bulbo de temperatura,bomba de agua , refrigeración y pulgar el sistema completo y aún sigue tomando temperatura de verdad necesito ayuda
Saludos
1
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Existen varios motivos para que un motor se sobrecaliente; si ya revisaste el termostato, y el bulbo de la temperatura y se sigue re- calentando podrían ser las siguientes posibilidades:
1- Bomba de agua defectuosa 2- Catalítico tapado 3- Fuera de tiempo ( se pudieron saltar algunos dientes en la correa del tiempo debido a una falla del tensor de la correa) 4- Radiador defectuoso 5-Ventilador del radiador defectuoso. También es preciso hacer notar, que si la empaquetadura de culata esta defectuosa, la compresión o parte de la compresión se deriva hacia el radiador y también se re calienta, pero cuando eso sucede , se junta presión en el radiador y ademas ( si usas coolant- agua verde, el auto humea, y el nivel del radiador baja ); Haz la siguiente prueba, con el motor completamente FRIO, destapa el radiador y fíjate si al girar la tapa se oye un "soplido" o algo asi como que sale presión/aire, si eso sucede es la empaquetadura de culata. Si no, debes verificar , las opciones anteriores. Suerte y ojala te ayude
jose arroyo de México hace 3 años
Ami me paso quite termostato sondie radiador i seguia devolvien el agua del radiador al recuperador mi falla era el panal del calenton del tablero nomas lo elimine puentie las lineas y listo
Ariel de Estados Unidos hace 3 años
Revisa las cámaras, puede haber fuga de comprensión hacia el sistema de refrigeración, ya me paso y después de cambiar radiador, bomba de agua, termostato cepille las cámaras y se acabó el problema
Diego de Estados Unidos hace un año
@ArielEncontrastes el prolema porque yo tengo el mismo prolema en mi subaru outback 3.0 2009 cambie la bomba termostato dos veces tapón de radiador. Radiador la pulgo y lo mas bien pero estoy andando y me tira el antifriz para el deposito y lo mas triste que no lo asorbe
Diego de Estados Unidos hace un año
@ArielCuales son las camaras que decis
Cristopher Becerra C. de Chile hace 6 años
Hola, tengo un subaru outback 2003 y me paso exactamente los mismo. Cuando salia a carretera y sobrepasaba los 110 km/hr se subia la temperatura y el agua pasaba al deposito auxiliar. Lo que hice despues de 3 veces que me paso fue: cambiar la tapa del radiador (108kp) y compre un radiador nuevo y cero problema, ahora paso los 120km/hr y la temperatura siempre normal. Compre radiador ya que el anterior estaba tapado, lo mande a varillar y como lo vi bien desgastado y aplastado en algunos lugares preferí comprar otro usado. Espero que te sirva mi experiencia. Saludos
alejandra velasquez de Chile hace 6 años
Hola tengo un subaru legacy r 2.0 2008 iba en carretera y le subio la temperatura y el motor se detubo pero al darle partida el motor giraba lo lleve al mecanico y dijo q era la culata se mando a rectificar y ahora me dice q el motor esta trancado lo cual no se paso el agua al aceite ni nada sera posible q sea algun sensor q lo blokeo?
Percy peña de Chile hace 6 años
A que temperatura se habre un termostato de un auto subaru legacy año 97 ??se le puede poner uno que habra a los 50 grados ??
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Creo que a 78 grados, pero no creo que haya de 50 grados
Dandara de Chile hace 5 años
Hola, tengo un subaru legacy 2.0 2005, al sobrepasar los 120 km/h en carretera aumenta la temperatura, ya revisamos el radiador ( esta como nuevo igual le cambiamos la tapa ) los electro ventiladores están rectificados y funcionan al 100%, cambiamos el termostato, se revisó el sensor de la temperatura y ya no se que más puede ser, la temperatura aún sube al traspasar esta velocidad. Ayuda por favor.
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Lo solucionares? me pasa lo mismo con mi outback 2008 3.0 r al pasar los 160. El radiador es relativamente nuevo
Diego de Estados Unidos hace un año
Buenas encontraste el prema porque yo me estoy volviendo loco
Angel Ulloa de México hace 8 meses
@javiersubaruMe pasaba lo mismo, lo lleve al taller y lo llenaron con vacío, con una herramienta especial, que succiona todo el aire, y después le entra todo el anticongelante. No volvió a calentar. El purgar o sacar el aire por el tapón no sirve.
Dandara de Chile hace 5 años
Además como podría verificar si la bomba de agua funciona?
Carmen de Chile hace 5 años
Hola tengo un subaru forester turbo año 1997 retornado y tiene problemas de temperatura se sube constantemente por favor necesito con urgencia una respuesta que me oriente en lo que pueda estar causando esto, se le cambio bomba bencina, termostato, se reviso radiador y esta bueno, ventiladores igual bueno, por favor ayudenme
Cris de Chile hace 4 años
Hola ese modelo trae caja automatica y el enfriador de aceite de la caja viene dentro del mismo radiador lo mas probable que el enfriador de aceite este obstruido
Cheistopher de Chile hace 5 años
Hola tengo una subaru oitback 2005 le cambie el sensor de temperaruta x que no arrancaba le puse uno alternativo arranca pero no mantiene le desconecto el flujometro y mantiene que podria ser
toño de Chile hace 5 años
El problema es la bomba de agua puede ser que tire pero cuando se exige el motor o rpm altas la bomba de agua con el degaste que tiene no tira el caudal que debe tirar cambien la bomba de agua y se solucionara
Aristeo de México hace 5 años
Tengo un subaru outback 2000 y la aguja del marcador de temperatura no se mueve ya le cambie el sensor de temperatura y pasa lo mismo pero me dicen que tiene 2 sensores de temperatura del agua en donde estan en el motor 2.5
Calentamiento de México hace 5 años
Tengo una subaru forester 2003 tengo problema de temperatura, ya sondie el radiador, bomba de agua nueva, rectificado de cabezas( culata) ya le quite el termostato y sigue subiendo la temperatura en poco tiempo. Ya no se que puedo hacer
Luis de México hace 4 años
Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo
Cris de Chile hace 4 años
Cambiaste las tapas del radiador?
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Tengo una outback 2008 6 cilindros 3.0R y al pasar los 160 kmh me sube la temperatura. Si bajo la velocidad , se normaliza. Que podra ser? gracias
Cris de Chile hace 4 años
Lo mas probable que sea la tension de la correa de distribucion o obstrubcion del radiador, tapas del radiador , incluso las bujias defectuosas
javiersubaru de Uruguay hace 4 años
Hola, gracias por la respuesta. No usa correa, usa cadena, el radiador estaba bien, igual puse uno nuevo, cambie sensores, amos termostatos. Liquido de caja de cambios ( porque se redrigera con el agua del radiador) pero el problema persistio. Igual esa temperatura me levantaba en verano y arriba de los 160 o 170 km/hora
Felipe k de Chile hace 3 años
@javiersubaruCulata cagada me paso lo mismo chequea la compresión de cada cilindro saludos
Rodrigo de México hace 4 años
Tengo un subaru modelo 96 y se a estado reventando las mangueras del agua
Yohana rebolledo de Chile hace 4 años
Hola tengo problema con mi auto subaru legacy año 1994
Calentamiento de México hace 4 años
Tengo subaru forester 2003 tenia problema de calentamiento. Se rectificaron las cabezas. Se le cambio la bomba del agua y algunas mangueras... El problema fue el radiador estaba tapado. No pense que fuera eso ya que lo habían limpiado tiempo atrás... ese fue el gasto mas económico y el problema.
Alexis jara de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi subaru legacy 2.5 año 2008,al exsijirlo se me sube la temperatura, le cambié bomba de agua, sensor de temperatura, Emp. Culata radiador no fue hace mucho que se cambio y el problema sigue, que podrá ser? Y en baja se inflaman las cañerías que llegan al radiador hasta que el ventilador se acciona
Eduardo de Chile hace 3 años
Tengo una tribeca 2009 que levanta temperatura en relente y cuñado anda baja nuevamente, sube Emelia semáforo o tacos y andando se normaliza, que puede ser?
Aristeo de México hace 3 años
Tengo subaru 2000 outback y seguido le falta agua y no encuentro por donde la tira le puse un radiator nuevo le cambie la bomba de agua no se calienta
Juan gutierrez de Chile hace 3 años
Amigos tengo una legacy 3.0 r 2007 at (Si Drive) de repente se detuvo en la carretera y hasta el momento no anduvo más, le e cambiado los sensores de posicion del cigüeñal más las válvulas celenoides y los del leva, revise la distribución y esta bien. Ayuda por favor
javiersubaru de Uruguay hace 3 años
El motor funciona ? Si podes pone más datos
Cesar de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un problema en un legacy 2006 2.0r lo que pasa esq se sube la temperatura cuando lo exijo o sobrepasó los 120 el tema es que la última ves que me paso revise los electro ventiladores y solo funciona 1 ¿será por eso?
Herry de México hace 3 años
El bulbo del radiador cambialo porque esos usa de 90 para abrir y es mejor de 75 para que nos e caliente saludos
Buyaca de República Dominicana hace 3 años
I have a 3.0 legacy 2005. And l changed the termostato. Maintenance. And now. I have bout 3 new thermostas and none of them open and the car get heat. And the low hose is cold all the time. What could it be. ? Thank you
Manuel de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru Outback 2,5 año 2000. En carretera la aguja de la temperatura sube más de lo normal y a veces sube hasta el máximo. Luego empieza a oscilar y a los 2 segundos baja a lo normal, al rato sube de nuevo y no se queda más de 3 segundos y vuelve a bajar a temperatura normal. Todo esto con el vehículo en marcha. Ayúdernme, por favor.
javiersubaru de Uruguay hace 3 años
Tendrías que cambiar el l sensor de temperatura antes que nada. Seguramente sea eso
Impreza Outback Sport 2007 de Chile hace 3 años
Hola Manuel, me pasa exactamente lo mismo en estos monentos… lo habrás solucionado ya? Espero que si, me compartirías que fue lo que hiciste. Saludos
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolema
Jonny ramirez de Paraguay hace 3 años
Qtal amigos tengo una Subaru legacy 2005 y me parpadea un luz en el tablero y dice sport y también queda en 1ra de hay ya no cambia mas ni con el cecuencial
ROKO de Estados Unidos hace 3 años
Compré una Subaru Outback 2010 un noto que aguja del heater sube hasta el máximo pero inmediatamente baja al mínimo eso es normal
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolemA?
Richard vidal de Chile hace 3 años
Tengo un Subaru legacy 2011 sedan triptonico motor 2.0r...
Cuando acelero la aguja de la temperatura párese k fuera el triángulo de las bermudas...sube y baja de punta a punta
Manuel acevedo de Chile hace un año
Puede ser q el reloj del lado izquierdo es de la eficiencia de la bencina.
Monica de México hace 2 años
Hola tengo un subaru 2007 legacy la temperatura se le a estado subiendo a cierta distancia. Si ando en distancias cortas no pasa nada... Cuando son distancias largas ahi es cuando sube y luego lo parkeo y empieza a tirar el anticongelante. Ya le revisaron el radiador y esta bien, los abanicos entran a tiempo. Que puede ser
Diego de Estados Unidos hace un año
Encontrastes el prolema yo tengo el mismo prolema
Richard cofre de Chile hace 2 años
Hola amigos...les cuento...tengo un legacy 1995 le puse el termostato porque no me daba aire caliente por cierto lo tenían sin termostato...el tema es que no me da aire caliente ,se activan los ventiladores pero la temperatura en vez de mantenerse o bajar sigue subiendo...me an dicho que puede ser aire que queda en los conductos de refrigeración pero no se que tan de sierto será...algúna idea o recomendación para solucionar el problema...gracias de antemano.
Diego de Estados Unidos hace un año
Hola amigo encontrastes el prolema. Yo tengo el mis. O prole. A y no se que hacer ya le he cambiado todo
Monica de México hace un año
Buenas tardes si encontraron la falla resulta que si era el radiador. El mecánico que me lo estaba revisando no le supo... Lo tuve que llevar a otra parte
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Golpea la caja muy fuerte como que otro auto se estrellara atrás SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2011 2.5 Gt 11000 kms
Hola a todos. Acabo de ingresar a este grupo y espero quizá me puedan ayudar. Mi carro es un legacy 2.5GT, el el turbo. Tiene 110000 kms, recorridos, tiene sus servicio de caja a tiempo, el motor no anda fallando por lo que considero que el problema es sin duda en la transmisión, pues en directa, cuando voy conduciendo como a 20 o 30 k/h, de pronto de pega un jalon hacia adelante muy fuerte como si se hubiere estrellado un vehículo en la parte posterior. Ahh y no se enciende ningún código. Quizá alguno de uds haya tenido algún problema parecido y me pueda das su opinión de que puede estar pasado. Ya no quiero sacar el carro pues no vaya a ser que se rompa la caja de velocidades.
Emilio Oñate Vázquez de México hace 4 años  
EM
2 casos 
Emilio Oñate Vázquez de México hace 4 años
Por favor comenten y pido su valioso apoyo
leonardo de Chile hace 4 años
Amigo encontro la falla?
cachiranguiz de Chile hace 4 años
Yo tuve ese problema, despues de mucho tiempo, hay que cambiar el aceite de caja completo
Subaru gt 2.5 2010. No le hicieron la mantencion en su respectivo kilometraje. Lo mas grave cambiar sincronizadores, pero empieza cambiado todo el aceite de caja , suerte
Fernando Valencia de México hace 3 años
Hola Emilio, tengo el mismo problema, misma gama de vehículo, mismo año, encontraste alguna solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Emilio Oñate Vázquez)
Emilio Oñate Vázquez de México hace 3 años
Si Fernando y esto que bueno lo escribo. El problema de ese fallo es una burbuja o burbujas de aire que quedan en el aceite, o sea en el sistema de la caja, por donde fluye el aceite, no debe haber burbujas. Has de cuenta que es como el purgado del sistema de frenos. Y cuando pasa una burbuja de aire y vuelve a retomar el aceite, eso hace que se pegue un mega impacto en la transmisión e incluso te puede hacer que golpees otro carro.
Así que la solución esta en que el mecánico especialista purgue perfectamente con una maquina especial, el sistema de aceite en la caja de velocidades. Hazlo y espero te funcione. Y te comento que la purgada a mi carro, lo hicieron dos veces en la misma agencia Subaru, más la misma concesionaria contrato a un taller particular especialista en cajas. Hasta que quedó mi vehículo. Aprovecha para cambiar el aceite.
Mi numero de cel es de mexico +529617014999, para que me comentes.
Emilio Oñate Vázquez de México hace 3 años
Aclaro que aprovechen para cambiar su aceite. Espero que esto les sirva a todos. En mi caso ese fue el problema. Purgar el sistema de aceite. Lo hacen con una maquina especial
Fernando Valencia de México hace 3 años
Hola Emilio, te agradezco mucho el comentario, voy a realizar el cambio de aceite como me indicas. Ya le realizaron el cambio, pero efectivamente no purgaron, simplemente rellenaron.
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No tiene fuerza

Subaru Legacy 1997 Ej 20 Biturbo 5000 kms
No tiene fuerza para partir en subidas es un motor con dos turbos ej20 El motor funciona bien sólo el problema es que no tiene fuerza en las subidas
Artur quispe de Bolivia hace 5 años  
AR
5 casos 
Edgard de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo a mi tengo un subaru legacy 2011
Brujo de Estados Unidos hace un año
Es el catalizador yo e gastado mucho dinero y los mecánicos no le encontraban el problema hasta que un día yo le quite el catalizador y eso era toda si tienes el problema que el carro no tiene fuerzas y casi te apaga este el problema no te d Jets engańar por personas que te quieren sacar el dinero
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Vibra al frenar en carretera

Subaru Legacy 2010 Full 2.5 175000 kms
Hola estoy por comprarme un Subaru legacy 2010 2.5 turbo full equipo pero el vendedor me comenta que vibra al frenar en carretera quería saber que tan grabe es y cuáles pueden ser las causas y soluciones muchas gracias
Nacho wallas de Chile hace 7 meses  
NA
1 respuesta 
DonPapá de Chile hace 7 meses
Hola estoy en la misma con un 2012 2.0 , pienso que es desgaste de pastillas, o bieles o algo de goma, pienso el repuesto aprox 90mil apr de bielas o pastillas buenas mañana sacaré la rueda 🛞 e investigaré. Pero es el mismo problema vibración al frenar.
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Se apaga mi auto al acelerar

Subaru Legacy 2005 4 puertas, Full, Turbo 150000 kms
Hola Amigos les explicaré un poco de mi Problema, tengo un Subaru Legacy 2005 turbo, el problema es cuando empiezo marcha al acelerar el carro y dejar de acelerarlo Las RPM se bajan demasiado y mi carro se apaga. Igual Pasa al estar parado Acelero y dejo de hacerlo el carro se apaga. Cualquier idea es bienvenida. Saludos amigos!
Carlos de Estados Unidos hace 3 años  
CA
1 caso 
Angeltj de México hace 3 años
Mismo problema, encontraste solución?
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Tira aceite

Subaru Legacy 2006 motor 2.5, turbo 200000 kms
Buenas tardes, tengo un subaru 2006 impreza 2.5 turbo. Tira aceite por el lado derecho del motor, como si fuera por la parte baja del turbo (pero no es) y cae el aceite al multiple de escape y el aceite se quema, sale mucho humo. El motor ya se empacó, tienen idea de qué podría ser?
Mari de México hace 3 años  
MA
4 casos 
Chuy de México hace 2 años
Lo pido solucionar amigo ? Gracias
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Problema con swap

Subaru Legacy 2005 2.0l Aut Gasolina 2.0 turbo 143000 kms
Hola a todos quisiera comentar mi problema para ver si alguien me puede ayudar. Tengo un subaru legacy 2005 el cual lo compre con un swap turbo, lamentablemente giro metales y me vi obligado a cambiar motor. Ahora el problema es que el motor que traía era 2006 y el motor que instale ahora es 2005 y al momento de dar arranque dura de 5 a 10 segundos y se cae el relenti hasta casi apagarse el motor por lo cual no tiene potencia. Revisando visualmente e investigando por ahí me di cuenta que el motor 2006 tiene al parecer una válvula secundaria de aire y el motor 2005 no la tiene... será que exis… Leer completa
jorge legacy de Chile hace 3 meses  
JO

No hay chispa

Subaru Legacy 1997 4 puertas 12000000 kms
No hay chispa en las bujias le cambie bobina y módulo y sigue así...revice sensor de cigüeñal y levas y están bien...Pero no enciende...alguien tuviera el pinout ??es motor ej20 turbo japones
Beto shino de Bolivia hace 4 años  
BE
10 casos 

Se apaga el carro al frenar y aunque valla avanzándo

Subaru Legacy 2005 4 puertas awd GT 151278 kms
El auto se apaga al frenar lo ase muy seguido
El carro está modificado
Ya lo arreglaron del turbo decían que era eso pero sigue fallando
Brayan de Estados Unidos hace 5 años  
BR
1 caso 
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