Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Mi subaru prende y al andar un rato se apaga

Subaru Legacy 1997 4 puertas 2.2 164000 kms
Hola tengo un subaru legacy del 97 automatico el cual parte pero luego de un momento de andar se apaga, despues lo prendo y parte bien y al pasar otro rato se vuelve a apagar.
Nydia de Chile hace 7 años  
NY
8 casos 
Koke de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema. Soluciono ?el suyo
Nydia de Chile hace 6 años
No, aun no lo soluciono :(
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Si el motor se detiene bruscamente podrian ser las bobinas; si el motor se va apagando lentamente quizas sea la bomba de gasolina, el filtro de gasolina tapado, o el regulador de presion de gasolina. Existen tambien otras posibilidades, con el Scanner se puede diagnosticar con mayor facilidad, si esta la Check Engine ligth On ( si tiene prendida la luz amarilla de Falla de Motor)
Koke de Chile hace 6 años
Revisare bomba bencina y comento.
Nydia de Chile hace 6 años
En el mio prende el check y tira de error el sensor de posicion del leva
Joe Galliano de Estados Unidos hace 6 años
Cámbielo, ese sensor está en la culata del lado del conductor. Pero antes de cambiarlo deberían verificar la conexión , estar seguros que no tienen corrosión. Si todo esta bien. Cambiar el sensor del Eje de levas.
Koke de Chile hace 6 años
Cambie sensor de culata,,solo me falta es de levas,,vamos otra vez...
Nydia de Chile hace 6 años
Yo quiero cambiar la ecu pero no he encontrado la que me sirve algun dato donde pueda encontrar la ecu del subaru legacy 2.2 año 97 automatico
Jboelicke de Chile hace 3 años
@Joe GallianoEl mío se apaga en ralentí, como que está muy bajito, llego a una esquina y se apaga, es automatico
Gonzalo de Chile hace 2 años
@JboelickeHola... pudiste repararlo? Me está pasando lo mismo.
Sergio de Chile hace 6 años
Solucionaron el problema me esta pasando lo mismo
Nydia de Chile hace 6 años
No nada aún seguimos con el auto igual
Raul de Chile hace 6 años
Donde lleva el regulador de bencina
Koke de Chile hace 6 años
No se que puede ser...una y otra...un verdadero cachito el auto...
edwin de Perú hace 6 años
Verifiquen el MAF, es muy sensible puede ser q este sucio o deteriorado... cambio de filtro de aire... suerte... yo tenia el mismo problema... cambie el filtro de aire y se soluciono...
Óscar de Chile hace 6 años
Arreglaron por fin el problema ya que yo estoy en las mismas que ustedes
Nydia de Chile hace 6 años
No, al final le cambiamos el motor
Óscar de Chile hace 6 años
Yo cambié todo bomba de bencina+ mande arreglar la culata+ las válvulas todo pero me parte y después se detiene me dice el mecánico que puede ser el módulo de encendido, lo tengo en pana hace unos 6 meses el auto
Emilio423 de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema revise la bomba de bencina y está bien , revise filtro de bencina y está bien limpie el sensor MAF y ahora le pasa menos , pero sigue !! Alguna novedad? Esto empezó en mi auto después de que me quede sin bencina (tengo la aguja del estanque de bencina malo)
Óscar de Chile hace 6 años
Yo estoy en la misma aún, este martes me traen un auto para ir probando lo que tiene y sacar por descarte. El problema
Emilio423 de Chile hace 6 años
Yo voy a revisar la válvula iac y limpiarla !! Para descartar !! Estaré atento a sus comentarios!!
Óscar de Chile hace 6 años
Ok, cualquier cosa me dice, yo cambiaré todo y con el otro auto voy haber qué pasa con el auto.
Emilio423 de Chile hace 6 años
Hola Oscar cómo te fue con el otro subaru !! Probaste desconectar el sensor maf !! Y echarlo a andar??
Óscar de Chile hace 6 años
Hola Emilio movimos el tps y el la iac y sigue igual, hicimos un auto diagnóstico al subaru y me arroja que es la iac pero también pasa que me dice el eléctrico que el voltaje baja también...así que mandamos a limpiar la iac para ver cómo anda si no compro una y la instalo
Ariel de Guatemala hace 6 años
Hola buenos dias yo tengo problema con mi legacy 96 ya sele iso diacnostico y nada arranca en frio muy bien peroluego de calentar en pieza una falla inestable y tira humo negro ya revise todo menos sensor maf el cam el cram computadora. Coolant todo compreciones y nada si alguien sabe de mi falla le agradecería mucho de su ayuda
Emilio423 de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problem con un Subaru Legacy 1997 limpie todo : válvula iac , cambié filtro de bencina , cambié bomba de agua y correa de distribución , limpie maf , y aún así se detiene solo !! Y se me ocurrió desconectar el maf !! Y echar a andar el auto !! Y no se detiene !! Así que si o si es el maf !! Ya lo compre en eBay por 25.000 ! Estoy esperando que llegue para reemplazarlo !!
Nydia de Chile hace 6 años
Nos avisas cono te va gracias por compartirlo
Ariel de Guatemala hace 6 años
Le en contre porfin el problema a los subaru el problema en rialidad tengo 2 con el mismo problema. Pero asta que desarme las culatas baya sorpresa las valvulas se pican se carbonisan y ase que tengamos una minima fuga de compresion asiendo que falle el motor. Pensando que pueda cer un problema electrico y la verdad no es ningun sensor. Son valvulas picadas mucha
Emilio423 de Chile hace 6 años
Genial que pudiste encontrar el problema y repararlo !! Los subaru son geniales !! Pero mi problema no es el mismo que el tuyo ! Detecte que tengo malo el maf !! Hace muy poco lo lleve a mi mecánico y lo revisaron por completo incluso válvulas y se le limpió todo ! Y aún así se detiene de la nada !! Pero le desconecte él sensor maf y ahora no se detiene pero quedo algo revolucionado , me consume un poco más de bencina !! Ahora lo ocupó así hasta que me llegue el maf nuevo que compre en eBay !! Saludos !! Un abrazo
Mauricio. de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un subaru legacy 92 también me paso que se para el auto después de un rato encendido. Lo que me fije que no me marcan las revoluciones. Que será si me pueden ayudar por favor.
Óscar de Chile hace 5 años
Hola Mauricio cómo estás espero que bien yo arregle yo arregle por fin el auto era el flujometro,admisión y ecu, pero lo tuyo debe ser algún sensor que está cagando, yo vivo en la 6 ReGion Santa Cruz el que me arreglo el subaru es seco ya que pase por 3 mecánicos antes y la pura cagada así que atento amigo ya que no se puede meter cualquier weon a su auto a mi me pasó dejaron la cagada. Saludos cualquier cosa me escribe.
poncris de Chile hace 3 años
@ÓscarHola dame el dato yo soy de san vicente en la sexta quizas me sirva tu mecanico
Óscar de Chile hace 3 años
@poncrisAgrégame a +56949599332
Óscar de Chile hace 6 años
Hola chicos buenas, hoy hablé con el mecánico limpiamos todo los sensores y cosas. Me dice que el scanner arroja que es la iac y el módulo de encendido el cual está fallando y por eso que parte y se detiene ojalá que sea eso. Saludos y cualquier información publíquenla por este medio ya que sirve para aprender un poquito más. Saludos
Yaki de Chile hace 6 años
Hola donde mando a arreglar su auto?
Emilio423 de Chile hace 5 años
Solución si se apaga de la nada y luego lo encienden y funciona bien por un rato y luego se apaga nuevamente , es el maf yo lo cambié y se soluciono por completo !! Saque el antiguo luego desconecte la batería , conecte el nuevo espere 10 min con batería desconectada !! Luego conecte la batería y lo arranque y no se detuvo más hasta que yo lo apagara !! Solucionado mi problema muchas gracias a todos !!
Felipe de Chile hace 4 años
Disculpa donde lleva el maf
Emilio423 de Chile hace 4 años
El sensor maf esta justo antes del filtro de aire
Felipe de Chile hace 4 años
Muchas gracias lo veré entonces
Alejandro Valdivia de Perú hace 4 años
Hola amigos tengo un problema con mi auto subaru legacy año 2000 se prende la luz de check list cada vez q aceleró más de 120 k/h tengo q parar apagarlo y desconectar la batería y recién se normaliza me ayudan por favor
Óscar de Chile hace 4 años
Revisas compa la válvula iac , tps o sensor de oxígeno pero te recomiendo debes hacerle un Scanner y mandarlo a tu mecánico de cabecera compa, buena suerte
Alejandro Valdivia de Perú hace 4 años
Hola ya lo escanee le puse sensor nuevo original del flujometro la válvula IAC regulada la válvula TPS cambiada el cuerpo de aceleración ok per me sigue votando el check se prende
Óscar de Chile hace 4 años
Tiene que meterle scanner para qué actualizar y borrar el error creo, de que país eres compa
Alejandro Valdivia de Perú hace 4 años
Estoy comentando desde Perú Amigo
MART de Perú hace 3 años
Hola amigos , tengo un Subaru legacy mecánico del 98 , el funcionaba muy bien , pero hace poco empezó con un problema , se apaga al pasar un bache de forma brusca y así mismo se corrige con otro movimiento brusco en algún bache , les agradeceré si alguien me puede comentar algo al respecto , gracias
Alberth de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema me podrán ayudar
Alejandro de Perú hace 2 años
Hola, mi caso es el siguiente, en las mañana cuando prendo mi carro empieza a temblar y cuando estoy a velocidad y paro bruscamente mi carro se ahoga y se apaga. Inicialmente pensé que era el sensor MAF, lo cambiey sigue el mismo problema, hice cambio de bujías, inyectores, limpieza de obturador y sigue igual. Aún no hice mantenimiento de la bomba de gasolina pero mi mecánico dice que el escaner no arroja problemas en la gasolina. Estoy con este problema hace tiempo y nada.
[email protected] de México hace un año
Mepasol mismo peroleasecomo sise uniera acabadolagasoli a olapila sedescargo
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Se apago y no enciende

Subaru Legacy 2002 Legacy 2002 268000 kms
Hola, me pasó en la autopista, iba a 70 millas cuando el auto comenzó a recortar las velocidades hasta frenarse y apagarse el motor, después de eso no encendió más, le he cambiado la bomba de la gasolina y el filtro pensando que podía ser eso, intento encenderlo pero no prende, alguien sabe que puede ser?
Leonardo de Estados Unidos hace 8 años  
LE
5 casos 
Army21 de Panamá hace 8 años
Hola muy buenos dias, has verificados si tienes chispa en los cables de bujias? sino tienes es posible que tengas que cambiar los senores de del cigueñal que esta debajo de alternador y el sensor de arbol de levas.
Fernando de Chile hace 6 años
Ami. Me pasa algo parecido el vehiculo parte bien luego de unrato se para revise chispa y tiene. Cambie bomba filtros bujias cables. Y sigue el problema me pueden a yudar ?
Óscar de Chile hace 6 años
Hola buenas encontraste la pana al final ya que me pasa algo parecido
Emilio423 de Chile hace 4 años
Hola a mi me paso y después de un montón de cosas cambie el sensor maf y listo solucionado
Óscar de Chile hace 4 años
Gracias compa por la ayuda
David de Chile hace 6 años
Correa de distribucion
Rene portilla de Chile hace 6 años
Hola tengo un outback 2005 3.0r se encendió el check y la luz del crucero lo revisamos y arrojó que el alternador no esta cargando lo reparamos y ahora arroja que esta cargando mucho para ser mas específico se calienta demasiado hasta los 90 grados y marca que está a máxima carga no se que sucede ojala me puedan ayudar
Roberto de México hace 5 años
Hola tengo un impreza 95 2.2 cambie la bomba de gasolina y no prende que sera amigos ayudenme
Santos1696 de El Salvador hace 5 años
Puede ser sensor de cigüeñal que no de chispa o un Replay un fusible o Aceves es la cadena de tiempo
Daniel de Perú hace 3 años
Faja de distribucion rota lo más probale
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Pierde potencia y se apaga

Subaru Legacy 2004 B4 Importado 162000 kms
Hola, tengo el siguiente problema: Hace un tiempo, me detuve a comprar, apagué el motor y después cuando lo quise hacer partir, no arrancó...sin embargo, daba arranque. A la hora después, se arregló y anduvo normal. A las 2 semanas después, le pasó lo mismo y se volvió a arreglar después de unas horas. Ahora, solamente arranca en frío, puedo andar unos 10 minutos y el auto comienza a tirones y ahogado y se termina apagando...a veces lo dejo apagado, pero después vuelve a funcionar por unos 10 minutos y le vuelve a suceder lo mismo. El scanner arrojó sensor de posición de árbol de levas, los ca… Leer completa
Enrique A de Chile hace 5 años  
EN
5 casos 
Tito de Argentina hace 4 años
A mí me pasa exactamente lo mismo. Pudiste solucionarlo?
German de Chile hace 3 años
A mi igual me pasa lo mismo...
Jorge de Chile hace 3 años
Hola si alguien me puede ayudar tengo un legacy 2.0r año 2008 no me prende el check ni nada solo que almomento de sacar el vehículo se chupa como que pierde fuerza y al aceleralo y levantarlo de revoluciones en velocidad anda bien no se que podra ser si alguien tiene una idea se lo agradeceria mucho de verdad ya que le e revisado todo y nada niuna solucion lo e escaneado y todo bien se los agradeceseria de verdad si me pudieran ayudar
Agustin Alejandro de Chile hace 8 meses
Hola jorge pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo en un legacy 2006 2.0r cambio bujias y bobinas,rebise sistema de escape limpue sensores revise la dustribucion y sigue igual
Jorge de Chile hace 8 meses
@Agustin AlejandroDisculpen por no responder pero si encontré la solución bueno era el cable de un inyector que estaba picado justo detrás de un enchufe lo repare y por fin el auto respondía como corresponde disculpen la demora pero no me avía conectado desde mucho tiempo
Agustin Alejandro de Chile hace 8 meses
@JorgeGracias revisare cables y conectores
Jorge de Chile hace 8 meses
@Agustin AlejandroDe nada ojalá te ayude
Damián de Chile hace 3 meses
Amigo revise la calidad del aceite use 5- 30 ya que trae valvulas variables VVT y a la vez limpies las vvt en la cañería que llega el aceite de las mismas lleva una malla metalica muy pequeña que es un filtro estas se ensucian y no dejan pasar bien el fluido del aceite... ojo los Subarus que traen VVT solo usan 5- 30 no 10- 40 mataran sus autitos
[email protected] de Chile hace 2 años
Y cuál fue la solución?
huipi de Chile hace 2 años
Seria un poco egoista. A noser
Que ande todavia con la falla
huipi de Chile hace 2 años
Los sintomas que tiene Enrique. Son muy parecido. Cuando el tps esta fallando
Hay que revisar las conexiones la mayoria de las reparaciones son por mal conexión
Podrian aflojarse a veces los contactos provocando la falla
Jairito de Chile hace 2 años
Hola a todos, tengo un Subaru legacy del 96 motor EJ20...
Resulta que mi problema es el siguiente...al momento de salir por las mañanas todo bien, pero al cabo de unos minutos en cuanto el motor alcanza temperatura de trabajo normal, éste de pronto pierde potencia y las RPM se van abajo y se me apaga el motor, cabe señalar que solo me sucede cuando el auto alcanza la temperatura de trabajo y por otro lado le hice cambio de bujías y sus cables, aceite, filtro de aire, bencina y se le hizo limpieza de sensor del flujómetro...
Alguien sabrá a qué se deberá lo que me sucede, desde yá Muchas gracias...
Cmp206 de Bolivia hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Jairo tu encontraste la solucion ? Les comento que mi eléctrico encontró una solución. Pero no se ve nada estético. La solución se basa en el sensor de temperatura. Lleva el sensor original y otro sensor extra. Pero no me gusta como se ve
Jairito de Chile hace 2 años
@Cmp206Si, en mi caso se volvió a dar limpieza al flujómetro y se encontró una partícula que aparentemente estaba adherida al filamento del sensor...
Fernando ochoa de Chile hace 3 meses
@Cmp206Hola a todos Perdon mi ignorancia pero en que parte esta ese sensor es que el mio tal cual hace lo mismo mientras va la temperatura abajo anda bien y despues acelero y baja revoluciones veo un pequeño sensor que esta tirando aceite frente al radiador mi auto es un legacy wagon 1996 sera ese?
Carloaedu de Bolivia hace 5 meses
Tironea en cualquier marcha al partir luego recupera de a poco
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Se para el motor cuando bajo la velocidad

Subaru Legacy 1996 2.0l Man Gasolina 300000 kms
Quero saber si alguien de ustedes le ha pasado y si mi problema es electrico?
Esteban de Chile hace 3 años  
ES
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Limpieza de valvula de minimo
Esteban de Chile hace 3 años
A que se refiere con válvulas a los inyectores ??
Esteban de Chile hace 3 años
Necesito saber con que empezar, ya que los mecánicos expertos en subaru son muy pocos y por acá no hay...
mecanico chevrolet de Perú hace 3 años
Dile al mecánico que limpie esta válvula, es la controla el ralentí.
1
Esteban de Chile hace 3 años
Lo veré con el mecánico y les aviso, agradecido
Esteban de Chile hace 3 años
Sigue igual, pero esperare que pase la pandemia
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Amigo si se apaga cuando cae en minimo es porque tiene un sensor que esta fallando... puede ser un sensor map o los de oxigeno que puede q este haciendo mezcla rica y haceq se ahogue el auto y por eso se apago pero cuando le das gas no porque alli tiene mas entrada de aire. Revisa el sensor map. Si te pega algun olor a gasolina o si echa humo negro eso puede ser
Esteban de Chile hace 3 años
Gracias, lo veré con el mecanico
Carlos de Estados Unidos hace 3 años
@ovpintoHey amigo ami me pasa lo mismo cuando lo acelero y cae en mínimo Los RPM se apaga. Se siente como q si se ahogara! Pero mi Subaru es un 2005 Legacy. Tendría que ver con el mismo sensor Map?
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Se para el motor

Subaru Legacy 1993 2.2 185000 kms
Despues de unos kilomtros de detiene el motor lo doy arranque y funciona despues le sigue pasando lo mismo cambie filtros de aire y bencina y sigue con el problema ayuda porfi
Omar de Chile hace 6 años  
OM
6 respuestas 
Omar de Chile hace 6 años
Ya solucione mi problema era el sensor de aire
pedro de El Salvador hace 4 años
Ese problema erabque no habia chispa ni bomba?
Emilio423 de Chile hace 6 años
Hola cuál es el sensor de aire? Es el que está luego del filtro de aire? Puede subir una foto? Muchos tenemos ese problema en el subaru, muchas gracias
marvin de Perú hace 6 años
Subaru legacy 1997 se apaga cuando esta caliente el motor no tengo encencido el testigo de check cambie bujias y revise bomba gasolina alguien sabe que pruebas se hace a la bobina de encendido
Emilio423 de Chile hace 6 años
Hola mi subaru se apagaba el motor en cualquier momento y se me encendio el check engine desconecte el sensor de flujo de aire y no se apagaba, lo reemplace por uno nuevo y ahora funciona espectacular !! Saludos !!
Francisco de Chile hace 3 años
Prieba limpiar o cambiar Sensor de oxigeno
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Arranca i se apaga SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 1997 Legacy 2g sw  172056 kms
Al dar contacto prende 2 segundo el motor i se apaga , i al dejar el contacto en acesorios se prende el ventilador i la bomba de bencina , i al cerrar el contacto lo sigue siendo i se queda un poco prendida la luces del tablero q es el del aceite i la batería pero muy bajito
Patrick de Chile hace 2 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Patrick)
Patrick de Chile hace 2 años
Era el arnés q conecta al motor son como 3 conectores, estaban suelto , ya q empezó a dar dramas desde q se le cambio kit de embrague. I ya después con el uso le paso lo q comenté anterior mente , pero era eso cosa de desconectar limpiar i volver a conectar el auto empezó a funcionar normal
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Tengo tres testigos en encendidos que no se apagan cuando el motor est

Subaru Legacy 2012 2.5l Aut Gasolina 5 puertss 120000 kms
Se prendieron esas tres luces y no se cual es la falla y solucion
1
Waldo de Chile hace un año  
WA
2 casos 
Andrés de Chile hace un año
Hola muy buenas noches...tengo esos mismos testigos prendidos en mi auto... usted me podría orientar qué significan ya que los busque y no encontré... saludos atentó a sus cometarios
Waldo de Chile hace un año
Lo lleve al mecánico le cambio una pieza que lobtengo guardado y se resolvieron todos los testigos, claro que ne costo $500.000
Aziz de Panamá hace 10 meses
@WaldoQue pieza le cambiaron ? Tengo el mismo problema
Aziz de Panamá hace 10 meses
@WaldoAquí está la foto de lo que me aparece
1
Seba Vidal de Chile hace 10 meses
Ojo con el aceite que puede causar otro tipo de problemas como este.
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Se apaga en plena marcha y luego lo enciendes y anda un rato y luego l

Subaru Legacy 2006 Subaru leg. 2.5 camioneta 120000 kms
Se apaga en plena marcha y luego lo enciende y anda un rato y luego lo mismo se apaga
Nesto r nolasco de otro hace 4 años  
NE
3 casos 
Eduardo de Chile hace 3 años
Haz revisar el flujometro. Me sucedió lo mismo con un Legacy 1995. Suerte
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Se apaga el motor de la nada

Subaru Legacy 1997 4 puertas ej20 172000 kms
Se apaga en plena marcha de la nada y también cuando en parqueo ,pero cuando vuelvo a encender arranca normal pero habeces no quiere arrancar así que cierro contacto y vuelvo encenderlo ahí si. Normal
Marcey de Perú hace 4 años  
MA
3 casos 
Aj18 de Chile hace 10 meses
Se me apaga el motor, hace una succión y no puedo acelerar, luego se apaga el motor y se prende Check, lo vuelvo a prender y funciona bien otra ves
Jairito de Chile hace 2 meses
Hola que tal, tengo un legacy ej20e 2.0cc me pasó hace un tiempo algo parecido y lo solucione cambiando el flujómetro...
Ya que encendía normalmente luego de manejar un rato al llegar al alguna intersección y desacelerar se apagaba el motor repentinamente...al consultar código de error arrojaba problemas en el flujómetro, espero que te haya servido de algo saludos.
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No acelera y se apaga

Subaru Legacy 2000 4 puertas ej20 2000 477198 kms
Al partir no tiene fuerza y no acelera
Alejandro Valdivia de Chile hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Lenny de Chile hace 4 años
Comience midiendo compresion del motor, si esta bien, kit de embreage.
huipi de Chile hace 3 años
Ese motor es tan bueno el sistema de pistones horizontales que es capaz de funcionar con 2 cilindros y en ese caso podría ser la bobina cables bujías o una manguera de vacio rota dejando muy pobre la mezcla. Lo otro es cuando esta con un diente corrido uno de sus levas. Por lo tanto hay que destapar la distribucion y comprobar que sus marcas estén correctamente instaladas
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Auto se apaga

Subaru Legacy 2010 Lecacy 83000 kms
Cuando estas circulando y frenas bruscamente el auto se apaga
Diegol de Perú hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Alfre de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema igual impreza 2009 2.5i cuando estoy en el semáforo o quiero girar y freno un poco. El auto se apaga no se que pueda ser. Pero se apaga solo cuando freno
Alexander!! de Chile hace 5 años
Puede que sea alguna valvula de vacio o el cuerpo de aceleracion junto con flujometro etc hacele limpieza
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Se apaga mi auto al acelerar

Subaru Legacy 2005 4 puertas, Full, Turbo 150000 kms
Hola Amigos les explicaré un poco de mi Problema, tengo un Subaru Legacy 2005 turbo, el problema es cuando empiezo marcha al acelerar el carro y dejar de acelerarlo Las RPM se bajan demasiado y mi carro se apaga. Igual Pasa al estar parado Acelero y dejo de hacerlo el carro se apaga. Cualquier idea es bienvenida. Saludos amigos!
Carlos de Estados Unidos hace 3 años  
CA
1 caso 
Angeltj de México hace 3 años
Mismo problema, encontraste solución?
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Parte y se para

Subaru Legacy 1995 Legacy 2.0 180000 kms
Cambie sensor leva que ya mostraba un desperfecto
Jaime de Chile hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Francisco de Chile hace 6 años
Al mio le pasava lo mismo tratava de regular en relenti y se paraba le corri el tps hacia el otro lado si es que es con ojo chino y se le paso ojala te ayude de algo
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Arranca pero al calentarse da brincos y se apaga

Subaru Legacy 1995  215000 kms
Arranca pero al calentarse falla hasta apagarse
Eduardo de Estados Unidos hace 7 años  
ED
1 respuesta 
mark de Chile hace 7 años
No combustiona y su aceleracion es irregular, faltan mas datos para asegurar pero empieza por puesta de punto en distribuidor de bujias hasta dar estabilidad.
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Cuando enciende los electroventiladores se apaga el motor

Subaru Legacy 1993 Motor 1.8 300000 kms
Buenas gente, les quería consultar. Mi Subaru Legacy 93 1.8. Tiene el siguiente problema. Cuando lo arranco arranca bien pero cuando prenden los electroventiladores se apaga, le doy arranque y prende enseguida, y vuelve a pasar lo mismo, después de varios intentos de que quede encendido el motor, no se apaga más y anda lo más bien. Tiene batería nueva, y el alternador carga bien. Es a carburador. Puede que sea el módulo de encendido?
Lucasdanielcar de Argentina hace 8 meses  
LU

Se apaga si no se acelera

Subaru Legacy 1992 4 puertas 1.8 163 kms
Quiero saber que le pasa para ver si tiene remedio
Manuel de Chile hace 2 años  
MA
1 caso 

El motor se para en circulación

Subaru Legacy 2009 outback 202000 kms
El motor se para en circulación, cuando embrago las revoluciones bajan hasta pararse el motor, luego arranca bien. Sólo pasa cuando está el aire acondicionado puesto. Es un motor boxer 2.0 diesel. Gracias por vuestra ayuda.
Juan José de España hace 2 años  
JU

Se apagó todas las funciones del panel de control y no encienden las ,

Subaru Legacy 1993 Aut Gasolina 1.8l 250000 kms
Se apagó todas las funciones del panel de control y no encienden las luces testigo batería, aceite, temperatura etc
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Jeffry Rodríguez de Costa Rica hace 2 años  
JE

Se apaga y cuesta encender en frío

Subaru Legacy 1992 Wagon  2000 kms
Buenas, tengo un problema en mi Subaru y ningún mecánico puede dar con la solución. Tengo un Subaru Legacy 1992 1.8 a carburador. Me sucede que cuando hago ruta a 140-150 km/h al pasar un rato la camioneta cuando paro no modera y se apaga, también cuando ando en ciudad y la acelero muy rápido al tiempo deja de moderar nuevamente. Un mecánico me recomendó mandar aire por el agujero de la admisión para salir del paso, lo hice y funcionó pero cada vez q hago ruta tengo q hacer lo mismo porque no modera. También le cuesta mucho encender cuando está fría, la tengo que bombear y dar arranque al mis… Leer completa
Juan de otro hace 3 años  
JU
4 casos 

Pérdida de fuerza del motor y se apaga

Subaru Legacy 2006 Gt 4 puertas  146000 kms
Pérdida de fuerza del motor y cuando doblo a la izquierda o derecha se apaga y cuando lo enciendo de nuevo tiembla
Bertín de Estados Unidos hace 4 años  
BE

Al parar el auto de altas revoluciones se apaga luego enciende normal

Subaru Legacy 2002 En 20  140000 kms
Tengo un Subaru Impreza del 2002 pasa que estoy circulando normal pero por ejemplo al llegar a un semáforo o rompe muelle paro freno rápidamente y piso embrague y el motor se apaga! Luego enciende normal. El auto era automático lo convertí a mecánico tendrá q ver algo ? Muchas gracias
Carlos de Perú hace 4 años  
CA
2 casos 

Se apaga al dejar de acelerar

Subaru Legacy 1998 2.0 252000 kms
Tengo un subaru legacy que al momento de echar lo andar no tiene problemas pero si no lo aceleras se apaga se viene a piso como que se ahoga no se que pueda ser. Se cambio bomba de bencina sensor ckp del cigueñal y bobina pero sigue con el problema
Si pudieran guiarme con respecto al tema
Gracias
Jalbo de Chile hace 5 años  
JA
3 casos 

Pierde fuerza y se para

Subaru Legacy 1992 Subaru legacy station wagon 300000 kms
Al momento de subir una cuesta bajo cambios y empieza a tirones kmo a chuparse...asta que se apaga luego le doy arranque y sale como si nada pero al momento que hago cambio vuelve a pasar lo mismo
Sergio de Chile hace 5 años  
SE
1 caso 

Pierde fuerza en las subida si lo aceleró se para

Subaru Legacy 1992  190 kms
Pierde fuerza en la subida y si lo aceleró se para le cambie bomba de bencina carburador inspeccionado bien de bujias y batería
Jorge erick candia de Chile hace 5 años  
JO
3 casos 

Recien ajuntado parte unos 3minutos y se para

Subaru Legacy 1991 legaci gl 251 kms
Puede ser se a revisado la bobina y el distribuidor necesito ayuda
ernesto perez de Chile hace 6 años  
ER

Luces de alerta se encienden repentinamente y no se apagan

Subaru Legacy 2014  54000 kms
Conduciendo de encendieros luces de alerta color amarillo del freno de mano, de motor y el de velocidad crucero. ¿que ocurre?
Orlando de Chile hace 6 años  
OR
4 casos 

Anda y se para

Subaru Legacy 1992 Station wagon 240000 kms
Tengo in sibaru lagacy aitmatico 1992
El auto anda un rato y se para se reviso cables bujias filtros bomba y sigue igual
Ayuda plis
Fernando de Chile hace 6 años  
FE
2 casos 

Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2004 B4 150000 kms
Hola, tengo el siguiente problema Iba en el auto cuando depronto empezó a tiritar como si se fuese a apagar, pero no se apagaba, las revoluciones se mantenian en 800 o 900 aprox. Y el auto sonaba mal por el escape, un sonido muy grave me detuve y lo revisé y el motor tiritaba mucho. Me dirigí a mi casa y en el camino el vehiculo se arregló. Volvió todo a la normalidad. Luego de unos días le sucedió lo mismo y volvió a arreglarse lo utilicé una semana aproximadamente y ahora volvió a lo mismo. Se siente com si trabajara con 3 pistones, revisé bujias, bobinas, inyectores, no tiene codigos de sc… Leer completa
JUANCA de Chile hace 7 años  
JU
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mark de Chile hace 7 años
Algunas opciones pueden ser anillos desgastados , se salio de punto el distribuidor de bujias o quizas los sensores de ralentie o algun otro sensor se ha deteriorado solo se comprueba para salir de la duda
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANCA)
JUANCA de Chile hace 7 años
Hola, ya lo solucioné, en primer lugar, las valvulas estaban deterioradas, por lo que fueron reemplazadas y lo mas importante es que estaba malo un selenoide del vvt que permite el paso de aceite, eso se quedaba pegado y producía el problema en el ralentí.
Jokeinzulza de Chile hace 6 años
Amigo, disculpa, soy de chile igual, hay alguna forma de contactarte ya q tengo un problema de ralentí en un subaru legacy 2.0r y realizarte algunas consultas?
JUANCA de Chile hace 6 años
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Luis de Chile hace 6 años
Hola Juanca , yo soy de chile e igual tengo el mismo problema y no tengo idea cómo solucionar el problema , si me podrías explicar cuales son los sensores q les cambiaste m ayudaría arto
Fabian cofre de Chile hace 5 años
Tu problema es es que trabaja como a dos cilindros??. (Fallan los dos cilindro de un lado). . . Si es así. . . Puede ser la vvti me paso lo mismo com mi impreza 2.0r
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ban dos veces que se queda en la marcha normal del
Motor y por más que quiero acelerarlo no obedece a la revolución y no se que será podrían ayudarme. Gracias
Jairo de Estados Unidos hace 6 años
Ósea es de mi hermano Eliacer Mauricio
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo un legacy 93 sedan carburado, le cambie tapa y rotor del distribuidor originales y no arranca, los cables están como corresponde y tienen chispa, no se que mas hacer

Ayúdenme
Jbravo de Chile hace 5 años
Amigo llámame. ±56989909612. Soy. Calama chile
Adolfo Brun de Uruguay hace 4 años
Hola siy de Montevideo /Uruguay necesito los 4 inyectores nuevos de un Subaru Lagacy 2.0 año 94. Si me ayudan les agradezco mucho
Mi Nombre es Adolfo. 0059892428700. Muchas gracias?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor
Gabo de Chile hace 3 años
@JbravoHola amigo JB...tengo una consulta...mi subaru Legacy 2001 automático al pasar los 100 km hace un ruido muy feo como de motor de avión...puedes ayudarme con alguna respuesta?
+56968531456
Gracias
(El ruido se siente en la parte de abajo del auto...como a la altura del catalizador)
Mariano de Bolivia hace un año
Que motor es? Ej18 ? Donde consiguió a tapa de distribuidor?
Pablo de Chile hace un año
@GaboMano es diferencial deberías revisar eso
Marcelo andres 24 de Chile hace 5 años
Hola amigo pudiste encontrar el problema ?
Alvaro Vásquez de Chile hace 5 años
Hola buenas
Me gustaría saber cuál es el negativo de la bobina del Subaru legacy ej20 del 95
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola buenas noches tengo un subaru outback 2 5... el auto anda bien relanti y lo aceleró también anda bien... pero salgo anda unas vueltas y cuando lo aceleró queda en 3 cilindros... y me Di cuenta que se corta el pulso es un inyector... apago el motor y vuelvo darle arranque y anda todo normal... que puede ser ? Saludos... Mauricio de chile
Abner de México hace 4 años
Hola amigo soy de Mexico también tengo un subaru legacy outback 1999 y me pasa exactamente lo mismo si pudiste arreglar el tuyo? Si me puedes ayudar
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto y su código de error es el P0335
jaime de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo un problema parecido al de el amigo.
Cuando el motor va acelerado por ejemplo en carretera trabaja impeke, pero al ir llegando a un peaje reduciendo cambios, ya al momento de casi frenar por completo, el motor comienza a trabajar muy bajo, casi llegando a las 500 rpm, tiende a pararse pero no lo hace. El problema es ese, al acelerarlo a altas revoluviones, al llegar a relentí es muy bajo
Pedro de Chile hace 4 años
Me gustaría saber si arreglaste le problema?
JUANCA de Chile hace 4 años
Si, está descrita mas arriba. Era la válvula del vvt
Ausente Estelar de México hace 3 años
Pueden ser varias cosas, 1 sensores de oxígeno, 2 las bujías, 3 los cables, 4 la bobina, 5 una falta de tierra, 6 filtro de gasolina 7 bomba de gasolina que no tenga fuerza 8 y creo q el más importante el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor y tal vez el sensor del cigueñal, empieza descartando lo más básico, cables, bujías, filtro y etc
Ausente Estelar de México hace un año
Revisa el filtro de gasolina
Frankper de Chile hace 5 años
Hola, tengo un outback 2,5 97 y cuando lo hago andar parte bien, y después de 1 minuto empiezan a fallar los 2 cilindros delanteros, revisando me encuentro que no les llega pulsos a los 2 inyectores delanteros... Alguien tiene una idea que puede ser????
Frankper de Chile hace 5 años
Solucionado... Regularon la tps y todo bien
Alexander de Chile hace 4 años
Consulta amigo frankper, en cuanto le dejaron funcionando el tps?
Joel de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Subaru legacy, ya no quiso prender, alguien tiene el diagrama del módulo de encendido que me lo pueda proporcionar se lo agradecería bastante
Ubaldo de México hace 4 años
Hola Joel pudiste solucionar el problema?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Y q fue lo que fue al final de tu falla con tu subaru
Jaime Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo disculpa pudiste arreglar tu vehículo por qué tengo un carrito con la misma falla ya le cambié la bobina y la pastilla de encendido pero no responde soy Jaime de cd Juárez aber si me puedes apollar
Ausente Estelar de México hace un año
@Jaime RodríguezOllé Jaime Rodríguez que paso con tu carrito lo pudiste arreglar,yo soy de Chihuahua Chihuahua también
Ausente Estelar de México hace un año
Solo x tres cosas no prendería tu carro la primera, fuera de tiempo, la 2daes el sensor de tiempo , la 3ra es por el sistema que trae en el swicth de la llave que es un siste que corta y inmoviliza al carro , en otras palabras es un corta corriente de fabrica y última el kick sensor o sensor de impactó
Esteban de Chile hace 4 años
Mi problema es que en los 2 primeros cambio de caja At comienza con tirones, o como que tirita... Luego los demás andan bien, de pronto se arregla y anda lo mas bien. Que podrá ser. ?
tios de Estados Unidos hace 3 años
Hola si areglaste tu problema yo tengo problema igual solo en la primera
Antonio de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Subaru 95 legacy estándar cuando voy en una subida el carro no tiene fuerza ya se remplazo el clutch los cambios entrar bien que podría ser
Ausente Estelar de México hace 3 años
Checa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor, la función del sensor es cortar toda señal del motor, es es para cuando choques el carro no se quede prendido y se encienda en fuego o llamas, pero si el sensofalla tiene esa falla como la indicas
huipi de Chile hace 2 años
@Ausente Estelar¿Osea es para eso ? en ¿en caso de choque?
huipi de Chile hace 2 años
@huipi Si lo del sensor es cierto. Podria perder fuerza porque es el que se encarga de indicarle a la ecu la detonacion producida al momento de altas revoluciones.
Coorcovea cuando lo apuras es el problema que tengo en mi auto. Lo que mencionas mas arriba si hay que revisar todo. En algunos casos hay que tomar compresion. Depende como se produsca la falla...
Lo de juanca la vvt a mi no me sirve. Pero tambien puede ser el caso en algun auto pierda fuerza
El mio es mas antiguo no tiene vvt
Andres de Chile hace 4 años
Hola amigos me están ofreciendo un auto, es un legacy año 1993 es 2.0I vz at...que me pueden decir de este auto?? Además, este auto que tipo de inyección trae?? Es carburado o inyectado??? Gracias por sus recomendaciones
Erik de Chile hace 4 años
Buenos días estimados me paso lo mismo, ralentí inestable, tirita entero, me dijeron que podría ser el convertidor de torque, se realizó el trabajo y nada, y al final era la bobina, la reemplace y se soluciono todo, espero les sirva mi experiencia.
Nicolas duran de Chile hace 3 años
Hola buenas , tengo un problema con mi legacy 93 1.8 lo que pasa es que el ralenti no era regular le limpie la valvula iac y el cuerpo de aceleracion al principio quedo bien con el ralenti en 900 un poco mas despues me fui a dar una vuelta y empezo a humiar negro me dijeron que era porque estaba pasando mucha bencina le empese a mover una cosa que va alado del carburador no donde va la piola de la acelerador al otro lado quedo en un punto donde no quedo humiando ni nada con el ralenti bien pero cuando lo pare despues le di arranque no quizo partir mas o cuando parte tengo que hacerlo acelera dolo pero lo dejo de acelerar y se para aveces de la nada se arregla pero casi siempre le esta pasabdo desde que le limpie el cuerpo de aceleracion por favor alguna ayuda mi numero es +56991042513 de chile por favor si alguien me podria ayudar gracias
Jorge De La Cerda de Chile hace 3 años
Tengo un Legacy sedan automático sedan , manejando por carretera el vehículo perdió fuerza se encendieron control cruze, el freno de mano, el del motor y el control de tracción y quedó andando como en 3 cilindros ,que puede ser.
Nicolás de Chile hace 3 años
Ola sabes tengo un subaru legacy del 97 y le cuesta partír cada ves que le doy arranque es como si se ahogara xq después prende y sale mucho olor a bencina xq será digan me xfa es mi primer auto
marco de Chile hace 3 años
Hola soy de Chile, tengo un legasy automatico año 2003, las marchas solo se cambia a mas de 3000 rpm. Y en forma brusca y ademàs las marchas son inestables, de 3 se pasa en forma brusca a 2 o 1era. Sin dejar de acelerar , alguna soluciòn oal respecto? desde ya se los agradecerìa
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola seguramente es el aceite de caja, tienes que cambiarlo, prefiere uno recomendado por la marca o uno de buena calidad...
Constanza de Chile hace 3 años
Holaaaa, soy Constanza y tengo un subaru legacy 2.0 2011, resulta que por un mal uso de él de rompió el motor de dirección y ahora no puedo encontrar el repuesto. Mano sé cómo solucionar el problema. Espero me puedas ayudar
Raimundo de Chile hace 2 años
Hola, la dirección hidráulica tiene reparación llama a Don Jorge de la casa de la dirección hidráulica, él se consigue los repuestos, habla con él... teléfono (2) 2634 3639
Fabian de Argentina hace 2 años
Algún cable de inyector cortado marcado una ves me paso
jaime de Chile hace 2 años
Hola, buenas, tengo un subaru legacy 2.0 1995 2 generacion sedan, y en relenti trabaja super bien, el problema está en que cuando acelero me empieza a tironear, mas que nada es cuando el auto está caliente, o a la temperatura normal, ahi es cuando me empieza a tironear, le he cambiado varias cosas, entre ellas la bobina, los cables, las bujias, los inyectores, las valvulas, y recientemente la bomba de gasolina, pero sigue igual con los tirones... si alguien pudiera ayudarme por favor, si alguien le ha pasado lo mismo se lo agradeceria, aqui esta mi numero,
+56993072667
huipi de Chile hace 2 años
Revisaria por el tps
Eduardo de Chile hace 2 años
Hola a todos tengo un subaru legacy 1997 motor 2.0, hace un tiempo presenta problemas con el arranque, hay días que parte muy bien, al día siguiente no y así pueden pasar días hasta que encienda nuevamente, cuando enciende lo hace muy bien, parejo sin saltos, cambie bomba de combustible y bobina, el problema continua...alguna sugerencia por fa, muchas gracias.
Ausente Estelar de México hace un año
Ya encontré la falla de por qué mi carro no encendía, en el swicth de la llave tiene un sistema que inmoviliza la unidad si la tratas de prendes varias veces, es como un corta corriente de fabrica quedando bloqueado al instante
Ausente Estelar de México hace un año
Y cuántos usuarios siguen activos o vigentes con los subarus
Javier de Venezuela hace un año
Hola amigos tengo un legancy año 97 el carro echa humo negro y quema mucha gasolina primero me arrojo una falla por el sensor maf pero hay algo que me extraña hay un inyector que le llega pulsos muy rápidos diferente a los demás inyectores que opinan de eso espero su respuesta
Gustavo Prz de Paraguay hace 10 meses
Hola tengo un subaru legacy 2.0 año 2000 cuando lo prendo se acelera a 1200 RPM baja y sube como si estuviera cortando algo no se que seria su problema si me pueden ayudar
Ausente Estelar de México hace 10 meses
Tu de que parte eres y, acaso ya le has metido un scanner, para ver si te arroja un codogo
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Sheck engine

Subaru Legacy 2013 sw 2.0 230000 kms
Buenas tardes, hace meses tengo el siguiente problema, a veces de prendian las luces testigo del sheck engine y otras luces mas, luego se quedo pegado el reley de la bomba de aire secundario a lo cual los cambie la bomba y el reley, luego de eso no se apagaron nunca mas las luces lo he llevado a 4 mecanicos incluyendo a la POMPEYO donde estuvo 22 dias, sin ninguna solucion, le borran los codigos y despues de dos cuadras se vuelven a prender. Le he cambiado ademas el sensor de oxigeno puerta 1. Bujias. Limpieza de mariposa. Cambio de aceite. En la POMPEYO me dijeron que ademas aparecio el codigo 63. Las luces amarillas de la foto del tablero son las que permanecen prendidas mas la del crucero.
No se que mas hacer, gracias
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roberto de Chile hace 5 años  
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Jose de Chile hace 5 años
Hola...encontraste la solución de tu problema...te pregunto porque yo tengo las mis.as luces amarillas prendidas y me dijeron que era el sensor de oxigeno y el abs
roberto de Chile hace 5 años
Hola si lo resolvi lo lleve a la automotora larrain y valdes de vicuña mackenna, el mecanico es seco, porque lo habia llevado a 5 mecanicos diferentes y todos me decian algo le compre sensor de ox, limpieza de mariposa cambio de bujias cambio de aceite entre otras cosas, eran unas empaquetaduras que estaban malas y por eso tiraba oxigeno pobre.
Jose de Chile hace 5 años
Gracias por el dato...saludos...
Richy de Chile hace 4 años
Más información de la reparación que le realizaste
Richy de Chile hace 4 años
Más información sobre la reparación estoy en la misma condición saludos y que bueno que le encontraste solucion, compártela gracias
Miguelc de Chile hace 4 años
Hola el Mecanico te cambio las empaquetaduras de la admisión?
Manuel de Chile hace 4 años
Hola a mi me pasa exactamente lo mismo y me prendieron exactamente los mismos testigos y me dijeron que tengo que cambiar las válvulas egr
Rodrigo barros de Chile hace 3 años
@robertoEl cambio de empaquetadura del motor fue o que cosa amigo por favor tengo el mismo problema
Edison de Chile hace 2 años
@robertoHola amigo empaquetaduras de admisión ??
Felipe de Chile hace 4 años
Buenas , tengo un subaru legacy 2.0 r año 2008 y hoy me prendió la luz del check engine con la Luz de velocidad crucero pero esa parpadea no se que podrá ser , si alguien tiene alguna información
Cilicio de Chile hace 4 años
Bienvenido a mi mundo. Igual problema (legacy 2006 2.0r) encontramos fisura en el múltiples, soldamos y llevo 3 días sin presentar falla, también revisa las empaquetaduras de los múltiples, si entra aire es posible que te entregue falla de sensor por entrada de oxigeno. Que código te dio?
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Cilicio de Chile hace 4 años
Por la luz del Check y el crucero parpadeante es un indicador de falla, puede ser cualquier cosa, debes escanear para ver que código te arroja.
Jlgdelaf de Chile hace 3 años
Hoy me paso tu falla, q mi auto hace tiempo le fallo el blower y de lo sacamos, taparon la cañeria y listo. Hoy prendieron las luces y al revisar se había salido el tapón y marcaba erro P1410 de egr, tape la cañería, borre el error y listo
Juan de Argentina hace 2 años
@CilicioHola ud me podría orientar tengo una Subaru legacy 1998 enciende en frío después no quiere arrancar más, cuando ya está caliente que podría ser
Nelson de Chile hace 4 años
Hola buenas... también tengo el mismo problema luz motor y crucero... alguien que ya solucionado este problema... cabe decir que no tiene problemas al andar.
Felipe de Chile hace 4 años
Le hice yo un scanner y me arrojó que es el sensor de oxígeno
Nelson de Chile hace 4 años
https://codigosdtc.com/p0037/
Este es el link y codigo que arroja scanner
Maricel de Chile hace 4 años
Hola, cambiante el sensor de oxígeno? Cuanto te salio?
Jose de Chile hace 4 años
Hola...aun no lo hago...lo lleve al concesionario y el scanner no arrojo nada...limpiaron el sensor y otras cosas...estuvo como 1mes sin encender las luces y el viernes volvio a encender...lo llevare nuevamante ya que me dijeron si encendia lo volviera a llevar para revisarlo gratis...
Asi que espero puedan encontrar el problema...
Jose de Chile hace 4 años
Roberto
Sabes que empaquetaduras cambiaron de tu auto...serian del escape?
roberto de Chile hace 4 años
Creo que no fueron esas, detras del motor hay 2 valvulas que abren y cierran al paso del aire manda mas limpio la mezcla que sale al medio ambiente, esas valvulas se mojaron porque las empaquetaduras se rompieron, eso cambiaron,tu auto sigue con ploblemas
roberto de Chile hace 4 años
Esas son las valvulas, lo malo es que no existen como repuesto ni en japon asi que la encontre en desarmaduria las 2 me salieron como $300.000
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Jose de Chile hace 4 años
Ok
Si el auto aun sigue con problemas...hice scanner en la concesionaria y salgo con las luces apagadas, pero me dura coko 10 dias y despues es intermitente, se apagan 2 dias y se prende x 1 dia...
Aen la voncesionaria ahora me dijeron que hay que cambiar ensor de oxigeno las empaquetaduras del escape y el catalitico...creo que es mucho ya que kk me aseguran que quedo bueno...quieren descartar...
Estoh pensando ir a la vonsecionaria que tu fuiste para tener la seguridad de lo que voh hacer...
roberto de Chile hace 4 años
Lo mio empezo asi y despues no se apagaron mas las luces, no cambies el sensor de ox, yo lo hice si mal no recuerdo sale 290.000, lo lleve a larrain y valdes de vicuña maquena, el mecanico me dijo al tiro que era lo desarmo y fui con la muestra a comprarla a desarmadurias porque como te dije antes no existe ese repuesto y nadie la conoce , espero que sea eso, yo me gaste $1.500.000 mas o menos, con todos los mecanicos , scanner y repuestos que gaste, si hubiera ido al tiro a larrain y valdes hubiera gastado como $700.000
Carolina de Chile hace 4 años
Roberto.
Es la empaquetadura de la válvula EGR ?
Jose de Chile hace 4 años
Gracias Roberto, lo voy a tener en consideracion ya que llevo varios dias sin que se prenda la luz...Si vuelve a pasar voy hacer que revisen y cambien la empaquetadura, ya que la concesionaria me esta cobrando $1.800.000 por cambiar sensores de oxigeno y catalitico del auto...
roberto de Chile hace 4 años
Me avisas como te va
Javier de Chile hace 4 años
Hola amigos, quería saber si alguien dio con alguna solución, yo tengo un subaru legacy 2.0 año 2011, y tengo problemas con ralenti inestable y perdida de potencia en el motor, encienden testigos de check enginne, freno de estacionamiento electrónico, control de estabilidad, y velocidad crucero parpadeando, lo escanee y arroja codigo de falla P0137 de sensor de oxigeno banca 1 sensor 2, que es el que va despues del catalítico, quisiera saber alguien puede ayudarme con algo de información por favor, si puede ser falla de sensor de oxigeno, catalitico o otra cosa que este provocando que los sensores de oxigeno trabajen de forma erronea?
Jose de Chile hace 4 años
Hola javier...por mi lado no he solucionado...tu auto tiene los mismos problemas que el mio
...voy a llevarlo a revisar la valvula Egr como lo hizo roberto...ya que la concesionaria quiere cambiarel sensor de oxigeno y el catalitico, pero no me aseguran que esa sea la solucion...te aviso cuando pase el coronavirus...mientras resetealo ( desconectalo de la bateria) eso te dara un mes si que se prendan las luces...a mi me funciona...
roberto de Chile hace 4 años
Hola amigos, estoy chato del subaru, después de gastarme un dineral hace 8 meses aprox. Por la empaquetadura de la valvula EGR ( como dice carolina que se llama) hace unos meses se me prendio la luz del sensor del aceite el cual se apago y hace un par de semanas empezo a salir mal olor de los gases y cuando salgo de una detencion el auto anda a los tirones y con poca fuerza hasta que apret mas el acelerador, no se que puede ser, alguna ayuda, gracias
Gustavo de Chile hace 4 años
Tengo un subaru, empezó con tirones, nadie supo lo que era, hasta que un día salí y empezó a salir gasolina del motor, perdí varios litros en una distancia de como cuatro metros, resulta que era la manguera que transportaba la gasolina que se rasgó, se cambió y se acabaron los tirones, estos según yo,era porque ya tenía microfisura en la manguera, espero haber sido claro
roberto de Chile hace 4 años
Si, gracias por tu respuesta lo revisare
Richy de Chile hace 4 años
Hola estoy con los mismos problemas hace solo 2 días empezó con el olor fuerte a gases y lo anteriormente mencionado. Voy viajando al llegar a mi ciudad haré todo lo antes mencionado les cuento que pasa y si comparto cuando se encienden las luces se limita el vehículo
Richy de Chile hace 4 años
Me encantaría hablar con roberto comonse puede hacer WhatsApp en clave o algo así dejaré el mío 569_47-15-80-89
sergio agustin de Chile hace 4 años
Hola, el sensor de oxigeno puede tener mala lectura debido a las empaquetaduras del multuple de admisión ( multiple de plástico)que son de goma y despues de los 120mil km se ponen duras como si fueran de plastico y tiene a generar perdida o ingresar un poco mas de aire del que lee el flujometro
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Miguelc de Chile hace 4 años
Hola esas empaquetaduras del múltiple de admisión las venden como repuesto?
sergio agustin de Chile hace 4 años
Si, originales 35mil aprox en combel
Miguelc de Chile hace 4 años
Muchas gracias Sergio 🤝
Jairo flores de Chile hace 4 años
Hola, tengo Subaru legacy 2014 y se prenden y apagan luces del tablero, llevo varios meses así. Ahora estuve mirando el múltiple de admisión y claro está manchado a su alrededor(dejo fotos) ojalá sea eso, cambiare las empaquetaduras del múltiple. Hace meses le hice un scanner y me dijeron también que era el sensor de oxígeno!
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Miguelc de Chile hace 4 años
Yo también le cambiaré las empaquetadoras al múltiple y limpieza del cuerpo de aceleración y veré. Y te comento cómo me fue
Jose de Chile hace 3 años
Hola...consulta...los que han cambiado el múltiple de admisión, como les ha resultado, se volvieron a prender las luces...atento a los comentarios...
Miguelc de Chile hace 3 años
Hola a todos
Cambie las empaquetaduras de admisión y lavado al cuerpo de aceleración y mejoró bastante. Tiene un pequeñita vibración a los 40 segundos (aprox) de tener pisado el freno en D.
Ya no se ha prendido el testigo de las 3 luces.
Jose de Chile hace 3 años
Cuanto tiempo ha pasado del cambio de la empaquetadura
Miguelc de Chile hace 3 años
Como dos semanas aproximadamente
Guillermo de Chile hace 3 años
Jose solucionaste la falla de tu vehiculo?? Que era al final en tu caso?
Miguelc de Chile hace 3 años
Lo hice como el 26 de octubre y a la fecha nada solo lo que mencioné en el comentario anterior.
Jose de Chile hace 3 años
No he solucionado mi tema ya que no he hecho nada... no quiero gastar plata por piezas que no están malas...esperar como evoluciona miguel y partire por ahí...
Cada mecánico opina diferente a la solución, hasta me dijeron que podría ser el catalítico...
roberto de Chile hace 3 años
Hola, mi subaru 2013 aun con problemas, hace 2 semanas lo lleve a la revision tecnica y no paso porque en realienti daba alto unos gases, le hago cambio de aceite, filtros, limpieza de inyectores, ultrasonido, scanner, gases, la semana pasada fui de nuevo a la revision y despues de 7 horas esperando con el motor en marcha en el sol me fije que cuando se calienta mucho tirita un poco y se prenden las luces testigos, los mecanicos que he ido me dijeron que le cambie las bujias, el catalitico los sensores de oxigeno, etc. la verdad es que nadie sabe que pasa, lo lleve a la larrain y valdes donde solucionaron el problema hace 1 año y no tienen gases, ademas donde leen gases leen solo el CO2 y O2, pero en las revisiones leen otros, asi que no hay solucion.
Y ustedes han tenido solucion????
hector de Chile hace 4 años
Necesito diagrama electrico, arnes de alzavidrios electricos lado chofer, subaru outback año 2012 o foto del arnes. Es para saber donde va cada pin hacia el enchufe del control
Sema de Chile hace 4 años
Espero te sirva...
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alberto de Chile hace 4 años
Necesito saber donde esta ubicado el filtro de bencina del legacy, por favor
roberto de Chile hace 4 años
Si no me equivoco esta dentro del estanque por lo cual es dificil de cambiar
Richy de Chile hace 4 años
Dentro del estanque lo cambiaré el lunes haber si mejora el mecanico no me promete nada...
Michelle de Chile hace 2 años
El filtro está adelante, entre el aceite y líquido de frenos, lo de atrás es la bomba de bencina nomas
Richy de Chile hace 4 años
Hoy cambie filtro de combustible se nota la mejora mucho en subidas pronunciadas y desempeño y ninguna luz encendida les comento sinhay algún cambio
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Richy de Chile hace 4 años
Estimados el auto sigue con problemas perdida de potencia no tiene nada de fuerza es intermitente igual que el encendido de las luces del tablero si alguien dio con la falla comente ya que to me aburrí
José Miguel González de Chile hace 4 años
Mi auto prende esas luces en un subaru impreza 2014 alguien que me pueda ayudar
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Luis de Chile hace 4 años
Estimado, lo lleve a larrain vial. Y le cambiaron la empaquetadura y el cuerpo de válvulas. Desaparecieron las luces pero después de 3 meses desapareció la del chuki in pero volvieron estas... legacy 2011 full
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Richy de Chile hace 4 años
Buen día Que empaquetadura estimado? Y el cuerpo de válvulas de la caja cvt ??
Luis de Chile hace 3 años
Tarde o respuesta, si eso mismo. Y el problema de la luces de la foto. Era el sensor del cigüeñal.
Mauricio de Chile hace 3 años
Luis te refieres a las luces del control de estabilidad y freno, con el cambio del sensor de cigueñal se apagaron?
Luis de Chile hace 3 años
Si, después de hacer un scanner, dio esa falla lo cambie y se solucionó.
Mauricio de Chile hace 3 años
Ok, lo cambiare, ojala se solucionem gracias
Juan de Chile hace 4 años
Hola... estoy con las mismas alertas encendidas y auto cero problemas de fuerza... alguien ha dado con una solución definitiva?
roberto de Chile hace 3 años
Hola, mi subaru 2013 aun con problemas, hace 2 semanas lo lleve a la revision tecnica y no paso porque en realienti daba alto unos gases, le hago cambio de aceite, filtros, limpieza de inyectores, ultrasonido, scanner, gases, la semana pasada fui de nuevo a la revision y despues de 7 horas esperando con el motor en marcha en el sol me fije que cuando se calienta mucho tirita un poco y se prenden las luces testigos, los mecanicos que he ido me dijeron que le cambie las bujias, el catalitico los sensores de oxigeno, etc. la verdad es que nadie sabe que pasa, lo lleve a la larrain y valdes donde solucionaron el problema hace 1 año y no tienen gases, ademas donde leen gases leen solo el CO2 y O2, pero en las revisiones leen otros, asi que no hay solucion. Y ustedes han tenido solucion????
Cilicio de Chile hace 3 años
A mi juicio los mecánicos que indican que se cambie todo por descarte no sirve. La solución es ver el problema técnicamente, e ir despejando la falla.
roberto de Chile hace 3 años
Tienes razón pero si uno no es mecánico tiene que hacerlo para mantener en buenas condiciones el auto, ahora está en inchacpe subaru de santa rosa con santa Isabel, vamos a ver que encuentran, saludos
Damián de Chile hace 3 meses
Cambie el aceite, 5-30 y a la vez limpie las valvula vvt, y el filtro que lleva en la cañería que llega el aceite a la vvt ( Niple) es una malla pequeña que va dentro del perno
Cilicio de Chile hace 3 años
Se necesita ver con Scanner instalado qué fenómeno sucede cuando comienza a tiritar, eso puede ser por bajas revoluciones y en ese momento el Scanner te mostrará alguna anomalía. Ese es el momento de determinar qué repuesto requiere manutención o cambio.
Cilicio de Chile hace 3 años
Para los automáticos solamente la caja de cambios en el concesionario ya que es exclusiva de revisión en esos lugares. Me da pensar que puede ser un problema de solenoides o alguna válvula que no retiene la presión en la caja, puede haber una fuga interna y de ahí la inestabilidad o falta de fuerza. Esto es sólo suposición si es que ya han descartado cosas en el motor. En mi caso solo lo dejo en N y lo paso a D, problema solucionado.
Richy de Chile hace 3 años
Buenas a todos Alguien a dado con la solución?? Que no sea cambiarlo todo
Cilicio de Chile hace 3 años
👍🏿👋🏿
Jajajajajjaj!!!!
Cilicio de Chile hace 3 años
Tengo un legacy 2006 y he pasado por varias situaciones de este estilo. Llámame 952074633
Richy de Chile hace 3 años
Solución, vendi la carga de Subaru nunca más un verdadero cacho vendan la caga de auto y listo asunto solucionado, saludos,cambien de marca esta es una mierda, y costosa
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Hola amigos soy nuevo con mi subaru legacy 2001 twin cam automatico. Soy aficionado a la mecanica. Amigo revisa los catalizadores o sensores de oxigeno es posible q esten tapados y manda esa falla de sensor de oxigeno. Prueba uno por uno sacandolo sin desconectarlo de esta manera el sensor recibira oxigeno y mandara una señal correcta a la coputadora para q tenga su buena mezcla de combustible. Cuando un sensor de oxigeno falla envia una mala señal a la computadora y esta misma hace q alteren los valores de mezcla entre oxigeno y gasolina. Espero te sirva mi comentario soy nuevo con mi subaru apenas es q voy a empezar a concerlo. Gracias
Richy de Chile hace 3 años
Vende la wea el compadre que me lo compro todavía wevea cambio sensores compro el catalitico, y ahí wevea la caga, no sabes en el caxito que te metiste cuando te falle...
fernando guerrero de Chile hace 3 años
Buenas amigos tengo un subaru legacy año 2012 y tengo encendidas las mismas 3 luces y también me parpadea la de la velocidad crucero quisiera saber si lo han podido arreglar yo ya lo he escaneado y me arroja estos códigos (B1622 mode door actuador lock/C0231 ECM failure / C0057 ECM circuito de comunicación estos 3 códigos me salieron a mi los borre cuando lo escanearon pero hoy me volvieron aparecer ,agradecería cualquier dato de si han podido arreglar sus vehículos
Carlos de Estados Unidos hace un año
Hola aun sigues con la falla en tu auto?
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
Les cuento q ami me pasó lo mismo, cambie las empaquetaduras del multiple de admision y se arregló, estaban duras y quemadas, En combel las venden.
Chuy de México hace 2 años
Hola qué tal! Tengo mismo problema Manuel, hace cuanto tiempo se las cambiaste? Y eso corrigió el problema? Gracias
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
@ChuyLa semana pasada, valen 38 mil en combel, llévalo a un tecnico calificado ya que sacar el multiple es complicado, trae muchos enchufes mangueras de vacio y de bencina. Y unos soportes metalicos sobre el multiple q dan harto trabajo. Ami se me prendía el check engine, parpadeaba el control crucero y una letra P qmarilla con una raya atravesada. Espero les sirva. Ami ya no se me prenden las luces y ya he andado mas de 400 kilómetros. Aprovecha de lumpiar el cuerpo de aceleracion. Suerte!!
Esteban de Chile hace 2 años
@Manuel acevedoA mí me sucedió lo mismo me recomiendas cambiar la empaquetadura?.
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Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
Hola disculpa. Yo tengo un legazy 2012 y tengo prendida luz motor, breaka intermitente y el carrito q se deslisa ya lo lleve a muchos talleres incluso dealer de subaru en California dijeron eran los catalizadores y me lo. Cambio dealer, las luces volvieron a prender lo lleve nuevamente a dealer y dijero q carro no tiene nada q a lomejor era tubo de aire y nada lo lleve otro taller y dijeron es cuerpo de aseleramiento se lo cambie y nada a el otro dia prendieron otra vez las luces luego lo lleve otro taller y dijeron son codigos de computadora ya se los cambie en fin q ya le meti un monton de dinero y nadie lo puede arreglar y aca en usa los mecanicos son bien raters le arreglan cosas q ni siquiera son el problema con tal de rrobar el dinero. Podrias decirme si con lo q le hisiste ya tu carro se arreglo. Gracias
Manuel acevedo de Chile hace 2 años
Hola q tal, el motor de mu legacy es el ej20, para q tengas la referencia, despues de cambiarle la empaquetaduras del multiple le de admision (2), le chequiamos la valvula egr (recirculacion de gases de escape) y resulta que la del lado izquierdo estaba pegada, la desarmamos y la limpiamos con limpia carburadores, lleva 3 pernitos torx 25, hay q probarla con 12 voltios debe sonar y abrirse si es q esta buena. El enchufee es de 2 patas. Si no suena y no hace nada es porque esta pegada, yo le di unos golpes hasta que se destrabo. Suerte con el arreglo.
Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
Hola. Muchas gracias. Lo voy a llevar otra vez a otro taller y les voy a comentar esto. Gracias
Esteban de Chile hace 2 años
@RosalexHola buenas noches al final se arregla la falla con el cambio de empaquetadura?
Rosalex de Estados Unidos hace 2 años
@EstebanHola. No ya lo lleve a varios mecanicos le comente a el ultimo lo de tu problema con tu carro y solo dijo q iva a revisar pero nadie nunca me lo pudo arreglar y ya me costo mucho dinero es como estar regalando solo dinero tenia esperanza q el ultimo mecanico lo arreglara para venderlo pero tal parese q arreglar un Subaru es imposible para los mecanicos... Pero Gracias por compartir como solucionaste problema con tu carro
Mauricio de Chile hace un año
Hola, alguien lo solucionó, yo por mientras le puse el fusible de seguridad y solo aparece check aunque parpadea y luego se queda fijo pero no pierde la fuerza ni nada, por mientras lo tengo así hasta meterles mano, saludos!
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Hola. A my nunca me lo pudieron arreglar ya me compre un toyota cambry mejor. Todavía tengo subaru ahí parqueado, alguien me dijo q podía ser el sensor de pedal y q este sensor trabajo con uno q esta donde va motor creo q sercas a el cuerpo de aseleramiento pero un mecánico según los hordeno y nunca le llegaron.
Mauricio de Chile hace un año
Hola quería informar que repare el mio le cambie unas piesas y se borro solo el check y el control crucero y de estabilidad
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Hola me puedes decir q piezas le cambiaste a tu auto y q problema tenia tu auto antes de arreglarlo. Te lo agradesere
Mauricio de Chile hace un año
El mio tenia problemas el el sistema de aire secundario, que te aparece en el escaner que le hiciste al tuyo?
Rosalex de Estados Unidos hace un año
A my me aparece fallas en todos los cilindros me dijeron q no era común q fallarán todos los cilindros lo revisaron y mecanico dijo q tenía q cambiarle códigos a la computadora q estaba arrojando códigos mal q tenia q comprar piezas y cambiar códigos como yo nunca avía escuchado q los códigos se cambiavan con piezas le dije q mejor cambiará toda computadora pero q la hordenara original en dealer y el mecánico dijo q no la consiguió recojo carro y lo lleve dealer, el dealer le hizo otro diagnostico y dijo q eran los catalizadores se los cambie pero carro no acelera as de cuenta q si llego a una luz ya no avanza le piso a el acelerador asta fondo y no se escucha q pase gas no se escucha nada le cambiaron cuerpo de aseleramiento le limpiaron los inyectores y ya no me acuerdo q más pero nunca solucione el problema
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexTienes fotos de lo que te arrojó el escaner?
Rosalex de Estados Unidos hace un año
@MauricioSi tengo un diagnostico por ahí tengo q buscarlo.
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexSi lo pillas y puedes enviarlo podría quizá orientarte y para que no siga saliendo tan caro, yo en mi caso me demore como un mes en encontrar el conjunto de errores y cambie lo justo y necesario y me ahorré un montón de dinero
Rosalex de Estados Unidos hace un año
@MauricioOooo de verdad? Te lo agradeceré mucho lo busco
Mauricio de Chile hace un año
@RosalexSisi, búscalo y si lo pillas lo que te arrojó el escaner
Cilicio de Chile hace un año
Hola. En primer lugar indicar de qué las luces encendidas de check Engine y crucero parpadeando corresponden a un problema de funcionamiento en el motor, son luces indicadoras. No dicen que problema pueda tener el vehículo es solamente una forma de advertir de qué hay un mal funcionamiento por parte un sensor o algún Componente del motor. También indicar que es mala práctica estar cambiando componentes por cambiarlos los escáner hoy en día no son muy caros estamos hablando entre 20 $30 (Genéricos) si no poseen uno algún mecánico lo puede escanear con ese tipo de equipo, una vez escaneado va arrojar un código de error y ahí en este momento es donde hay que atacar el problema. Si en este caso es la mariposa o cuerpo de aceleración lo más recomendable es probar con otro aunque sea usado. Llevo 10 años llevando esta metodología y he sacado varios problemas de mi automóvil.
Rosalex de Estados Unidos hace un año
Aaaa a my me cambiaron ya 3 veces cuerpo de aseleramiento primer mecanico le puso uno carro igual entonces lo volvió a cambiar carro igual lo llevo a otro mecanico y lo mismo dijo no pues le pusieron una pieza q no funciona y el lo volvió a cambiar y pura sacadera de dinero carro esta igual.
ronny subaru legacy 2006 de Chile hace 4 meses
@RosalexHola, saca el acelerador son dos tuercas, se desconecta, abre la caja plastica y aplica limpia contactos, una vez limpio vuelve a instalar y problema solucionado.
Mauricio de Chile hace un año
Si claro solo hay que atacar lo que dice el escaner y no pescar las demás luces, ya que esas se prenderan siempre prácticamente por protocolo, yo para no gastar tanto me compre un escaner en aliexpres y en lo que me llego le hice el escaner compre piesas usadas que supe cuales eran y nuevas me salían como $1.800.000 clp pero en desarmaduria me demore casi el mes pero pille en $130.000 clp todo, no esta nuevo pero se soluciono de inmediato el problema sin tener que borrar códigos, lo único que me podría pasar ahora es que falle algún de las piesas pero por el precio que pague vale la pena
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Freno brusco

Subaru Legacy 2011 New legacy at awd 128000 kms
Cuando freno bruscamente se apaga el motor ,no asi cuando el frenado es normal. Le limpiaron todo el cuerpo de aceleración, cambio de bomba de combustible Pero sigue igual. Algunos dicen que el booster de freno... no se que puede ser. Ayuda por favor
Sergio de Chile hace 6 años  
SE
1 caso 
Fabian de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en un outback del 2012 lo has solucionado?
Sergio de Chile hace 6 años
Para nada. El problema persiste. Mas cuando el motor esta frio. Al parecer es un problema de gases
Sergio de Chile hace 6 años
Segun algunos mecanicos es que la caja auto se que trabada en una marcha... pero si freno suave no lo hace ademas vibrar el motor cuando aplico el freno.
Cristian de Chile hace 6 años
Tengo un outback 2010 y le pasa lo mismo que sera
Alex de Chile hace 6 años
Estimado Cristian, tengo el mismo drama outback 2010 y no le hemos podido encontrar el problema
Cristian de Chile hace 6 años
Le limpiaron el cuerpo de aceleración pero sigue igual, pasa frecuente cuando esta frio, para q no se detenga el motor presiono el freno después suelto y freno normal y ahí no se detiene. No se que pueda ser
Alex de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo, también se limpio el cuerpo de aceleración, y sigue igual. -
Luis alcoholado de Chile hace 5 años
Estimado, alguna novedad de como poder solucionar el problema??. . . Tengo un outback 2013 y tiene la misma falla. Saludos.
Willy de Perú hace 6 años
Mi subaru legaci 1999 aguanta el minimo pero cuando estoy parado en tránsito se apaga y vuelve a prender y al rato se apaga me dicen cambiar el sensor de iac ya lo limpie y sigue igual Perú
Cristian de Chile hace 6 años
Alguien a descubierto xq el subaru outback se apaga al frenar
Sergio de Chile hace 6 años
Segun los mecanicos es la caja automatica que se queda pegado un cambio 3 o 2 o marcha
Alfre de Estados Unidos hace 6 años
Tengo subari impresa 2009 y 2.5i y se apaga al frenar no se que será. Alguien lo ha solucionado. Pero pasa sólo en semáforo y donde debo detenerme totalmente
jhon de Perú hace 5 años
Hola, me acaba de pasar lo mismo con el frenado en frio... dieron con el problema?
FELNY de Chile hace 5 años
La manguera que va del módulo de admisión al hidrovac está dañada. Dentro lleva una válvula que permite solamente la entrada de aire, no la salida. Al menos que tengas dañado el freno internamente.
Julián Fiesco de Estados Unidos hace 4 años
Podrías ser un poco más específico, ejemplo imagen del diagrama o P/N, muchas gracias 🙏
Manuel de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema al parecer es el sensor de oxigeno que hay que cambiar, yo hice todo, cambie la manguera, se limpio cuerpo de aceleración pero no se quitó, hoy lo lleve al taller ya que ala frenar brusco y se apaga me encencia 3 testigos check engine, antiderrape y el inmovilizador, y el scanner arrojo falla en el sensor de oxigeno, mi auto es un Subaru Legacy 2010, está en el taller así que cuando me lo entreguen les cuento como me va
Manuel de Chile hace 4 años
Al final eran las válvulas egr, tengo un Subaru Legacy 2010 y son dos el costo es de 700,000 para que lo tengan en consideracion
Javier de Chile hace 3 años
Hola Manuel, podrías detallar el problema que presentaba tu vehículo. En mi caso tengo un legacy 2010 2.0 y al, frenar se para el motor, no todas las veces.
Felipe de Chile hace 3 años
Hola tengo un outback 2010 se paga al frenar
No arroja ningún error y anda bien solo se para aveces al frenar alguien reparo el problema
O encontró la solución me han comentado que es el convertidor de torque será eso ?? Favor alguna respuesta
Fabian de Argentina hace 3 años
Felipe a mi también me han dicho que se convertidor de torque. Aún no lo he solucionado
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Ratea al acelerar SolucionadoSolucionado

Subaru Legacy 2001 Full 280000 kms
Es como que se apagara un cilindro tirita un sg. Cuando lo levantas rapido. Como un inyector tardio tapado. O un cable de bobina la bobina una bujia
Esta todo revisado y medidos sus componentes. Manda un codigo en el que se refiere a unos contactos sueltos en la iac(ralenti ,paso a paso,)se saco el enchufe de la iac se probo corriente y todo bien
huipi de Chile hace 2 años  
HU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según huipi )
huipi de Chile hace 2 años
El problema estaba en el enchufe,un cable suelto en su pin del conector. Se reparo uno por uno y una vez enchufado con una amarra plastica se apretaron los cables contra el enchufe para asegurar que no se mueva nada
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Mi problema es que al frenar se apaga el motor

Subaru Legacy 2011 2.0l Aut Gasolina 180000 kms
Tengo un subaru legacy del año 2011 automático 2.0 y mi problema es que al frenar en algún semaforo mi carro se apaga y tengo que volverlo a encender nome arroja niun código de falla... También lo hace al doblar... Necesito ayuda...si a alguien le ocurre lo mismo y ya dio con el problema por favor hágame saber la falla... Saludos desde chile...
Andrés de Chile hace 4 años  
AN
6 casos 
Manuel de Chile hace 4 años
Hola compadre a mi automóvil le pasa lo mismo y me dijeron que tengo que cambiar las válvulas egr, yo tengo un Legacy del 2010 con 160000 espero te sirva de ayuda
Ivan Cifuentes de Chile hace 2 años
Hola amigo al final soluciono el problema de ser así que fue
CRISTIAN de Chile hace 9 meses
Hola Manuel, como te fue con el cambio de valvula , pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo
Francisco de Chile hace 3 años
Cambia el termostato,para wue el motor trabaje bien y no en frio.
Merari de Chile hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo men... llevo como 5 mecanicos y una concesonaria y no dan con la falla...
Francisco de Chile hace 3 años
Hola me pasaba lo mismo y cambié el switch de temperatura del anticongelante y se solucionó mi problema,porque los electro ventiladores estaban permanente funcionando y el motor estaba frio.
Angeltj de México hace 3 años
@FranciscoHola amigo, tienes la foto de la pieza que cambiaste, me pasa lo mismo y no encuentran el error
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Tiembla el motor

Subaru Legacy 2008 2.5 turbo automatico 60000 kms
Tiembla motor pierde fuerza no acelera corre sólo como 15millas la luz del motor y del Cruz control prenden y se apagan
Rogelio de Estados Unidos hace 3 años  
RO
2 casos 
Gerryzavalaz de México hace 3 años
¿Cómo solucionaste el problema???, Tengo el mismo problema pero en un 3.6 R del 2011
Rogelio de Estados Unidos hace 3 años
No e resivido respuesta del problema
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Revisa los catalizadores cojunto con sensor de oxigeno
Guinner de Chile hace un año
A veces suele suceder que va relacionado con la caja de cambios automática. En mi caso tengo un legacy 2010 2.5 Gt, al acelerar el vehículo tiraba alertas de ESP, temperatura de aceite caja motor en alto y luego se apagaba. Había que desconectar batería y volver arrancar pero le costaba hacerlo. El problema era que el switch inhibidor de la caja de cambios presentaba fallas, se cambió la pieza y el problema se arregló.
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Ventiladpres del radiador

Subaru Legacy 1993 5 puertas 200000 kms
Los ventiladores del radiador no se apagan, todo el tiempo permanece prendidos desde que se abre el switch. Inclusive desconectando los fusibles.
leonardo de Colombia hace 2 años  
LE
6 casos 
Daniel de Chile hace 2 años
Estoy en las mismas ventiladores no paran
Martin de México hace un año
Me acaban de entregar mi Passat le arreglaron la caja de velocidades y hoy al prender el carro encienden los ventiladores y me cuando apagó el motor me acaba la batería
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No prende el motor

Subaru Legacy 1999  250000 kms
Mi subaru outback automatico tiritaba un poco lo llrvr a un tallar y mientras lo revisaban se paro al hecharlo a andar de nuevo se sintio un ruido y no prendio mas y tiene agua aceite ???
guillermo de Chile hace 6 años  
GU
4 respuestas 
Patricio de Chile hace 5 años
Hola buenas tengo un subaru legacy gx 2000 2.0 automático tengo un problema con la reberza al momento de echar aandar y quiero salir al tiro en reberza la caja golpea y al. Estar caliente ya no lo hace y es solo reberza si alguien me puede ayudar a saber que es gracias
Joise de Venezuela hace un año
Yo tengo un legacy 2000 automático y en las mañana siempre me pasa y quería saber sobre esto muchos mecánicos me han dicho muchas. Si pudiste saber q era comenta amigo gracias.
Kenex de Chile hace 4 años
Le cambiaste el aceite de caja automática ?
huipi de Chile hace 2 años
Los tiritones es por falla de cilindros cojos en baja. Producto de una bujia mal o un cable de bujia. Un inyector sin funcionar. etc.
Quizas el ruido algo paso en la distribucion por eso no arranca. Bueno lo mejor es tomar compresion asi se sabe si el problema viene de la distribucion.
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No me arranca

Subaru Legacy 1993 motor 2.0 300000 kms
Tengo un legacy año 93, motor 2.0, iva andando y se paro, apago todas las cosas no funcionaba nada, cambie un fusible y resulto que al dar contacto la aguja de la temperatura de fue al maximo, no me partia, cambie el computador ya que se me había quemado, resulto que al momento de dar arranque no me llega chispa y me vota combustible por el escape y no me llega señal de corriente a la bobina ni ah los inllectores, que puede ser??
bruno de Chile hace 6 años  
BR
3 casos 
Sole de Chile hace 6 años
Hola tengo un subaru legacy 95 2.0 hace un tiempo comenzo a funcionar el ventilador y no se apagaba. Ahora no parte y tira un humo blanco demasiado. El ventilador se apago. El auto parte y se para altiro. Que podria ser gracias
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Tengo problema de encendido

Subaru Legacy 1994  50000 kms
Iba andando y el auto se me apagó de la nada luego intenté echarlo andar y pego un cuetazo por el escape y adelante cambie bobina limpie sensor de leva y cigueñal y como que intenta prender pero no prende lo tire por una bajada grande y lo intente prender y prendió pero así como ahogado y no aceleraba , y está muy pasado a bencina le doy como tres partida y las bujías se mojan las saco las seco y las vuelvo a poner y nada que podrá ser ayuda amigos por favor
Claudio de Chile hace 3 años  
CL
3 casos 
ovpinto de Venezuela hace 3 años
Hola amigo dice que limpiaste los sensores de leva i cigueñal? Verifica que los pulsos esten trabajando bien los del cigueñal! Pero el olor a gasolina indica que tienes una mezcla desequilibrada de oxigen y gasolin! Revisa el sensor map o los de oxigeno! Si tienen falla los sensores manda señal errada a la computadora y manda a inyectar mas gasolina, causante de ahogo en el auto! Si las mangueras u bomba de gasolina estan bien enfocate en los sensores.
Xavier de Chile hace 3 años
Prueba, dándole arranque con el maf desconectado
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No prende las luces altas

Subaru Legacy 1994 4 puertas full 1.8 220000 kms
Al encender las luces altas se apagan por completo pero si las mantengo hacia mi cuerpo encienden(las luces bajas funcionan normal)
Javier carrasco de Chile hace 4 años  
JA
6 casos 
Ricardo de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema :(
Erwin de Chile hace 2 años
Lo solucionaron??? Me pasó igual.
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Falla subaru legacy 1998 2.0

Subaru Legacy 1998 5 puerta 2.0 200000 kms
Se enciende el check ingin al rato se me apaga el motor al momento de reducir la velocidad. En superficies planas, bajadas, pendientes
Ronald de Chile hace 4 años  
RO
2 respuestas 
Francisco de Chile hace 3 años
Prueba cambiar filtro de venciny limpia el sensor de oxigeno
Ronald de Chile hace 3 años
Ya lo arreglé cambie el sensor de velocidad estaba malo...y chequearon lo sensores los limpiaron...
Ahora perfecto...gracias por a ayuda igual
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Se apaga la pantalla de calefacción, no calinta

Subaru Legacy 2007 Motor 2.0R, station wagon  175000 kms
Hola, la pantalla para la calefacción se apaga, se descontrola la temperatura y no calienta. La lleve a repara, en el proceso se limpio el radiador que lleva bajo el tablero y se revisaron los cables, también se repararon unas fallas del panel, funciono un par de horas, calentaba poco. Al encender el auto se prende un momento y se vuelve a apagar. Si alguien me pudiera ayudar por favor.
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Claudio de Chile hace 2 años  
CL
1 caso 
Claudio de Chile hace 2 años
Aun no he podido solucionar el problema
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