Problemas de ABS
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
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Problemas destacados
Luz de Frenos abs
SsangYong Korando 2006 2,9 200000 kms
Hola limpie los sensores abs que estaban muy sucio y aun así sigue encendida la luz de alarma ABS del tablero... Alguna recomendación que mas puedo revisar. Es un korando 2.9 cc año 2006
Saludoscordiales
Saludoscordiales
ComentarDesactivado ABS
SsangYong Korando 2014 Diesel 4x2 93000 kms
Buen dia, tengo una Korando C turbo 2014 y la lleve a peritaje y no paso porque, me informan que el ABS se encuentra desactivado y este nunca a marcado ningun testigo en el tablero, por lo tanto me gustaria saber si hay algun proceso para hacerlo
La 4x4 se quedó puesta, el carro se frena al girar
SsangYong Korando 2014 C 54119 kms
Tengo una korando C, motor a gasolina del año 2014. Iba en ciudad, el check del 4x4 empezó a iluminar intermitente, apagué el motor siguió igual y cuando lo llevé a un mecánico experto en 4x4, me dijo que era problema de suspensión; ahora tiene el chech 4x4 encendido de forma permanente y el carro no libera el 4x4 por lo que intenta frenarse cuando se gira a ambos lados. Lo llevé a otro taller y me dicen que el escaner muestra falla en sensor ABS de una rueda, se cambió y sigue el problema. El testigo del check 4x4 quedó iluminado, el botón para activar o desactivar el 4x4 ya no funciona; lo llevé a un taller autorizado y el escaner muestra OK. Quisiera saber que puede estar fallando y una posible solución.
8 casos
Ricardo canale de Chile hace 6 años
Me pasa algo parecido en mi korando 4x4 2016 diesel al girar da un gope y tiende a frenarse al igual q al dar la marcha atras. Pudiste solucionar el problema?
Hola tengo un problema parecido al girar al principio pensé que era la tracción entiendo que de golpe costos al estar conectada, de hecho son muy fuertes en marcha atrás o saliendo en primera. Ahora en modo normal y pavimento es un sonido al salir del semaforo como si la rueda patinara un poco el sonido es leve con un tum. Tum... Ustedes habrán tenido solución.
JP AUTO ACCESORIOS SSANGYONG de Colombia hace 5 años
Hola, el problema debe ser causado por el tamaño de las ruedas. Debe haber algunas ruedas de diferente tamaño.
Éste tipo de vehículos deben usar siempre todas las ruedas del mismo tamaño.
JP Auto Accesorios Ssangyong
Av. Boyacá ### 70 - 65, Bogotá
310 2608995
https://g.co/kgs/U6exMN
Éste tipo de vehículos deben usar siempre todas las ruedas del mismo tamaño.
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Gracias por atender JP, los neumáticos los acabo de cambiar pero el ruido continua. En algún momento el concesionario planteo que fuera un acople eléctrico de caja pero no me aseguro que fuera la solución.
Hola tengo una korando 2014 y tiene un golpeteo en la rueda delantera derecha solo suena aveces tak tak como un golpe seco no se que puedra ser. Se agradece cualquier dato
Korando 1998 de Costa Rica hace 2 años
Hola, tengo un korando 1998 4x4 Diesel y tengo un problema a la hora de meterle el Lo(bajo) y el high no se activa y sigue normal alguien me podría ayudar!!
Buenas noches necesito ayuda con una korando 2019 gasolina la luz del 4×4 ( lok) la luz verde queda prendida todo el tiempo y no me apaga y cuando giro la dirección para ambos lados y retrocedo trata de trancarse y suena como pegándose algo atrás en el diferencial alguien me podría ayudar
Comentar¿Problemas con un Korando? Compártelos
1-ABS se prende después de unos minutos de andado o al caer en un "evento". 2-el otro dia fui a un lugar con camino muy muy malo (camino de campo), pero sin necesidad de 4x4 y se prendió también la EBD cuando el camino empezaba a remecer el auto. (estando en marcha, apagaba el motor y le volvía a dar contacto y se prendían nuevamente todas las luces del tablero (como el checkeo habitual que tiene) y se receteaba la falla, pero duraba poco hasta volver a caer en un evento o el camino se pusiera malo. 3-Un día no arrancó, las luces del tablero y relojes estaban apagados aunque al dar contacto prendía intermitentes y todas las luces interiores como exteriores. ((( Solucion: era un fusible quemado)))
4- El 4x4 no conecta o queda trabado en L o H (((solucion: apagar y prender el motor de nuevo)
5- el turbo timer no opera y el vehiculo se apaga inmediatamente despues de cortado el contacto.
El problema 4 y 5, tienen que ver con lo mismo, después de mucho leer en foros del estilo, el Korando KJ tiene un sistema de vacío que comanda el 4x4 y el turbo timer... y tambien tiene que ver con el arranque del auto y la bomba de vacio. Hay que revisar esa manguera, por todos lados, es habitual que se queme por el tiempo. Del problema 5, también tuve un problema con el arranque...hubieron varias ocasiones que el auto no me arrancaba y era como que no llegara petroleo o la bomba no funcionara... pero era el circuito de vacío que está conectado con la bomba de petroleo y este no alcanzaba a "vaciar todo" el aire (creo yo) y no soltaba el contacto del turbo timer y quedaba abierto. La solucion fue sacar el tubo de vacio de la bomba de combustible y suena "chuuuppp" como chupando aire y eso libera el sistema. Y luego se vuelve a poner en su lugar. (está arriba de la manilla que apaga de manera manual el motor en la bomba de combustible.
Otras cosas que tiene mi korando, las ruedas se gastan disparejas, como caluga por medio.
Si alguien tiene un dato de un especialista en korando antiguo, pasen el dato. Yo lo llevaba a un Rosselot que estaba en Vespucio con Bilbao, ahi habia un mecanico antiguo de la marca y el era seco, sabía cada detalle y problema... era el mecanico de los cachos Musso, rexton, actyon, korando y todos esos modelos de motor mercedez... siempre le preguntaba porque no atendia en su casa, pero el estaba tranquilo ahi... "paga segura, salud y previsión".
Bueno, primera vez que encuentro un foro interesante.