Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
Leer más
Problemas más específicos:
Sensor de temperatura 20 casos
Sensor de oxígeno 14 casosFalla sensor 12 casosSensor MAP 8 casosBulbo de aceite 4 casosSensor de puerta 4 casos
Sensor de oxígeno 14 casosFalla sensor 12 casosSensor MAP 8 casosBulbo de aceite 4 casosSensor de puerta 4 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
No funciona el sensor de apertura de puertas 
Solucionado
Renault Fluence 2012 dinamique 2.0 60000 kms
No me funciona el sensor que acusa que las puertas quedan abierta, por lo cual no se enciende en el tablero la figura del auto con la puerta abierta, no encienden las luces, no se cierra automáticamente al alejarme con la tarjeta etc. Cambié las pilas de la tarjeta, utilicé la tarjeta de repuesto y el problema persiste
45 casos
40
AR
Hola, me llamo Ariel, soy de Salta, tengo un fluence 2012, el sensor de la puerta del conductor no me esta funcionando, como hago para cambiarlo, gracias
Votar útil3
AN
Hola se me trabó el levanta cristal que se puede hacer?
Votar útil7
Mejor respuesta (según Héctor)
SL
Desconecta la bateria por más de una hora y luego la vuelves a conectar, debiese funcionar. Slds.
Votar útil2
JO
Hola Hermano como estas? mira tengo un problema cuando cuando se rían las puertas con el centralizado no se retrasen los espejo. Que podrá ser. Espero tu respuesta
Votar útil10
OL
Hola, tengo el mismo problema en un Megane III, alguien lo pudo solucionar? Muchas gracias desde ya.
Votar útil8
SE
Hola soy sergio de rosario tengo un fuencce 2.0 2016 me dejo de funcinar el sensor de estacionamiento
Votar útil8
CA
Disculpame Sergio tengo el mismo problema con el sensor de estacionamiento. Me dejó de funcionar de una. Le encontraste la falla? Que era. Mil gracias
Votar útil8
SE
Gracias encontre la falla era la perilla.
Votar útil1
PA
Buenas alguno buenas que era la falla tengo el mismo problema
Votar útil4
CA
Hola tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo? Al mi no le dan con la tecla o no saben. Te agradezco si me orientas que tenia el tuyo. Gracias
Votar útil26
VÍ
Buenos días tengo un problema con un fluence 2.0 no funciona el sensor de laa ija de la puerta (conductor) y cuando llueve mucho y se moja prolongadamente no abren las dos puertas delanteras solamente de adentro lo puedo hacer quisiera saber cuál puede ser el problema espero su respuesta muchas gracias
Votar útil6
WI
Hola. Tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
Votar útil1
MA
Revisa paravientos (burletes) y también corrobora que no t lo hayan querido barretear. Si no es nada de eso cambiarle el sensor d puerta
Votar útil7
ED
Buenas noches tengo un fluence que al abrir la puerta del conductor no me acusa en el tablero puerta abierta por favor espero opinión de cual puede ser el problema saludos
Votar útil
RA
Buenas Eduardo, tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
Votar útil4
AU
Estoy en la misma. Lo pudieron solucionar? Donde esta el sensor que detecta la apertura de la puerta?
Votar útil9
IA
Buenos días, ¿alguien pudo solucionar esto? A mi me pasa desde hace un tiempo; funciona sin problemas pero cada tanto no detecta la apertura del lado del conductor.
Votar útil2
RA
Me pasa lo mismo, a parte no me funciona la luz del de cortesía del conductor y tampoco prende la del interior (no son los focos)
Votar útil5
MA
Hola buenas tardes tengo un proema con el sensor de estacionamiento de un fluence 2012 me indica que el circuito esta abierto y marca la bocina se le cambio la fasia ttasera y un sensor del lado izquierdo me puede ayudar por favor
Votar útil1
PE
Hola gente mi f luence solo m traba la puerta del conductor y maletero.la alarma se activa...todo bien...pero las otras 3 no...que puede ser?
Votar útilHU
Kien me puede decir cómo hacer?? Tengo un fluence se kedo sin batería y no responde la tarjeta, la puerta delante izkierda no abre con la llave xk se mono?? Kien sabe cómo puedo abrirlo??
Votar útil2
HU
Hola buenos días de la tarjeta tenes que sacar la que viene oculta apretas el botón blanco que está al costado y sale la llave después en la puerta tenes que sacar la tapita que está en la punta de la manija para hacerlo tenes que meter la punta de la llave en un agujero que está en la parte de abajo haces fuera hacia vos y sale fácil y te queda a la vista la cerradura como cualquier auto
1
2
Votar útilVI
Hola cambie la batería y ahora con la tarjeta no puedo cerrar el auto
Votar útilFR
Hola, alguien pudo solucionar el problema del sensor de puerta del conductor, que no detecta cuando la misma esta abierta? (eso hace que no funcionen las luces de cortecia, la luz interior, que no se cierre automaticamente al alejarse con la tarjeta, etc).
Votar útilIA
Hola, después de buscar varias alternativas tuve que terminar en un taller (de un conocido) donde me cambiaron el sistema completo de la cerradura. Según ellos, es una unidad sellada y no les fue posible abrirla para poder repararla.
Votar útilAL
Buenas tardes mi auto marca error de interpolacion, asi como , de la nada prende el recuadro de alto y bateria y el carro se manifiesta como si estuviera mal una bujia y de la nada se arregla y al otro dia trabaja muy bien y de la nada vuelve hacer lo mismo ,luego vuelven a prender los testigos y aveces falla y otrasd no, que puedo hacer?
Votar útil1
AD
No me anda la alarma sonora de estacionamiento y no l. Marca en la pantalla y no se traban las puertas, tiene que ser todo de lo mismo pero no sé qué puede ser?
Votar útil2
LU
Hola Alex. Si entendí correctamente tu mje, cuando se presenta la falla, el auto queda funcionando en 3 cilindros, no? Si es así, es muy probable que sea un corto en una de las 4 bobinas que lleva (1 por cada bujía). Por lo menos eso me pasó a mí. Ojo que es muy difícil diagnosticarlo dado que si no está conectado a la computadora justo en ese momento, no lo detecta. Lamentablemente, la info que guarda la computadora, desvía la atención hacia una plaqueta que controla el encendido (orden de la chispa en cada cilindro. La caja plástica que resguarda esa placa, se encuentra en el lateral derecho del motor-lado del acompañante). No recuerdo el nombre de esa placa porque el desperfecto me sucedió hace ya 3 años atrás. Espero te sirva la respuesta y te oriente hacia la solución!
Votar útil4
LU
Alguien pudo solucionar el problema de que no funciona el sensor de la puerta abierta del conductor? No se encienden las luces del habitáculo, la luz de cortesía, y no funciona el cierre manos libres al alejarse. Si alguien sabe algo comparta.
Votar útil
ComentarSensor testigo puerta abierta Solucionado
Renault Fluence 2015 Dinamik Pak 1.6 191000 kms
Cuando cierro la puerta del conductor en el tablero el testigo sigue marcando como puerta abierta y obviamente hace que no funcione también el cierre centralizado. Alguien puede ayudarme con esto por favor!!!!!
4 casos
Tucuandrada de Argentina hace 5 años
Al cerrar la puerta del conductor el testigo en el tablero sigue marcando como puerta abierta
Hola, me pasa lo mismo, pudiste solucionar? Soy de Tucumán también, o quien lo vio. Gracias
Mejor respuesta (según Tucuandrada)
Tucuandrada de Argentina hace 3 años
Muchachos, cambié la cerradura y problema solucionado... (Desgaste en la cerradura)
No se puede reparar la cerradura ya que es muy costosa
Platicamos que como lo solucionaste, arreglaron cerradura o cambiaron algo, por favor gracias
ComentarSensor de puerta de conductor
Renault Fluence 2013 4 puertas full 2.0 97000 kms
Al abrir la puerta no encienden las luces interiores, no aparece indicador de puerta abierta en el tablero, no destraba el seguro de las otras puertas, no se apaga la radio y no se cierra al alejarme del auto con la llave.
4 casos
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Amigo de casualidad cambió la batería del vehículo hace poco, esos sistemas suelen estar relacionados si usted tuvo que reiniciar la anterior batería con cables para pasar corriente se pudo fundir un fusible verifique la caja de fusibles que estén buenos. Y cambie la batería del control quizás por eso no se apaga cuando se aleja, aunque ese fallo está relacionado con los anteriores síntomas descarte que este dañado un fusible primero.
Cris heriot de Argentina hace 4 años
No no he cambiado la bateria... ahora el sensor se activa de vez en cuando!!!!
Cuauhtemoc de México hace 4 años
Es la chapa o cerradura, ya tiene un descase en el sensor de puertas abiertas, se puede reparar en donde arreglan elevadores eléctricos o bien comprala nueva o en un deshuesadero
Cris heriot de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra esa chapa a la haces referencia. (Ubicación)?
Gracias
Gracias
Cuauhtemoc de México hace 4 años
Si te refieres a donde comprarla, nueva en agencias Renault, usada en Mercado Libre!
Cris heriot de Argentina hace 4 años
No, me refiero a la ubicación en el vehiculo.
Cuauhtemoc de México hace 4 años
En la puerta en la parte interna de la chapa (cerradura) de la puerta. Tienen que desarmar la puerta!!
Ramanujuan de Argentina hace 4 años
En mi caso, no me enciende la puerta testigo el resto anda bien. Pero hace un tiempo le dieron arranque con otra bateria y cambie la mía, capas fue eso, voy a ver los fusibles.
Hoy me apareció "activar freno de aparcamiento" esto apareció de la nada. No se ha prendido ningún otro testigo en el tablero, ni el check-in o ABS ,etc. Pero me han ayudado mucho las opiniones, es muy probable que la razón sea por el sensor o mecanismo de la puerta del lado conductor. En el tablero no aparece que esté abierta, la radio no se apaga al abrir la puerta
(antes si), al cerrar y alejarme no se cierra automáticamente (antes si), abro y no se prenden luces en el tablero o cierro y no se apagan las luces del tablero. etc.
Voy a qué lo chequen con el escáner para estar más agusto, pero es muy probable que sea por lo del sensor de la puerta conductor que al no marcar que esté cerrada aparezca lo de "activar freno de aparcamiento". Ya les comentaré como me fue
(antes si), al cerrar y alejarme no se cierra automáticamente (antes si), abro y no se prenden luces en el tablero o cierro y no se apagan las luces del tablero. etc.
Voy a qué lo chequen con el escáner para estar más agusto, pero es muy probable que sea por lo del sensor de la puerta conductor que al no marcar que esté cerrada aparezca lo de "activar freno de aparcamiento". Ya les comentaré como me fue
Minerva P. Rodríguez B. de México hace 2 años
Hola! Si pudo solucionar el problema? Por favor me comparte qué se hizo. Gracias.
@Minerva P. Rodríguez B.Es el sensor que va en la cerradura por dentro de la fuerza. Cómo está fallando no funcionan las demás funciones. Lo lleve dónde arreglan chapas y elevadores. Uno no pudo. En otro caso si lo arreglo
Pero si tiene arreglo
Saludos
Pero si tiene arreglo
Saludos
@Minerva P. Rodríguez B.Pregunté presupuesto y que al explicar lo que falla, la respuesta que le den demuestren que si saben lo que es
@JarsTengo ese problema, donde lo repararon y que costó fue, gracias.
ComentarRevisión de inyección, filtro de polución sensor esp
Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 privilegie 100000 kms
Después de andar en el cerro el auto me marca revisión de inyección, filtro antipolen y error en sistema esp
3 casos
Diego olea de Argentina hace 5 años
Desconecte la batería el borne negativo y se solucionó. Pero todavía no se xq salió ese error. Aun no lo llevé hacer un escaneo para saber bien cuál fue el problema x el momento funciona normal. Aclaro que cambie el filtro de habitaculo (de aire acindicionado) que estaba tapado en tierra.
Buenas tengo un fluence 2014 privilege cuando paso los 130 km me salta la leyenda revisar esc y revisar inyeccion ,comienza una leve falla pero si bajo la velocidad a unos 90 km despues de unos minutos desaparece las fallas y las leyendas tambien si vuelvo a pisar el acelerador a veces no lo vuelve a hacer y en momentos empieza otra vez si alguien le paso le agradeceria su ayuda
ComentarSensor temperatura
Renault Fluence 2013 2.0 privilege 125000 kms
Alguien puede informarme donde esta situado el sensor temperatura fluence. Gracias
2 respuestas
Sebastian Errazuriz de Chile hace 2 años
Tablero me indica, Revision Inyeccion. Al parecer es el Sensor de temperatura
ComentarSensor de puertas delanteras
Renault Fluence 2011 Dinamik 142000 kms
Me dejó de funcionar los sensores delanteros de las puertas tengo que apoyar la mano en la puerta de atrás para que abre el auto
6 casos
Me dejo de funcionar el sensor del lado del conductor no prende la luz de adentro y no destraba ni desactiva
ComentarSensor de apertura de puerta
Renault Fluence 2013 Confort 1.6 110000 kms
Hola...
Me pasa lo siguiente antes mi auto al abrir la puerta del conductor cortaba todo en el auto... Luces, stereos...de un día para otro dejo de funcionar
Alguien me ayuda
Me pasa lo siguiente antes mi auto al abrir la puerta del conductor cortaba todo en el auto... Luces, stereos...de un día para otro dejo de funcionar
Alguien me ayuda
5 respuestas
Tengo el mismo problema con mi fluence luxe 2013
Tengo el mismo problema, antes al apagar el auto y abrir la puerta...se apagaba la radio y las luces, de un dia para otro lo dejo de hacer, y note tambien que al abrir la puerta del conductor hace un ruido muy molesto. Otra cosa, con llave en mano cierro y abro la puerta con el control(centralizado) cuando lo dejo abierto se cierra automaticamente.
Jose pardo de Colombia hace 5 años
El ruido que es un tac tac le paso lubricando las visagras de las puertas con aceite 3 en 1 ya que el convesonario me habia recomendado cambiar toda la articulación
Alejandro1 de Argentina hace 4 años
Hola alguien pudo solucionar el problema de que ya no se apaga la radio y se traba la puerta por favor me está volviendo loco
ComentarSensor de puerta
Renault Fluence 2013 Luxe 100000 kms
Al bajar no destraba las otras puertas no se apaga el estéreo no se apagan las luces al alejarme no se bloquea las puertas. Al ingresar no se prende la luz y la luz testigo cuando está mal cerrada la puerta no enciende en el tablero
2 casos
Hola Víctor , pudiste solucionar ese problema ? Tengo el mismo problema
ComentarSensor de puertas
Renault Fluence 2011 flence privileg 2.0 132000 kms
No destraba las puertas al aproximarme con la tarjeta
1 caso
[email protected] de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismos q puede ser lo solucionaste?
Luis Castro de Argentina hace 3 años
Revisale la pila al comando a distancia/tarjeta. Cuando está baja de batería (CR2032) suele pasar eso. Si aún continúa el desperfecto, destraba las puertas con el botón de apertura de la tarjeta, y luego inserta la misma, en la ranura del tablero. Enciende el motor y luego apágalo. Bajate del vehículo sin tocar ningún botón, y fíjate si al alejarte se traban las puertas. Si esto sucedió, al acercarte nuevamente, deberían desbloquearse las puertas con normalidad. En caso de persistir la falla, controla que estén funcionando los sensores (cuadrado negro detrás de las manijas de las cerraduras) de cada una de las puertas. Hasta aquí, mis conocimientos sobre el tema. Espero te sirvan y te lleven a una solución! Por favor, avisamos!!!😉
ComentarEl sensor de puerta abierta conductor no funciona , cual seria la solu
Renault Fluence 2014 Dynamique paq 2 cvt 120000 kms
No sale la señal de puerta abierta del conductor y no cierra centralizado al cerrar la puerta xq el auto no reconoce q cerro
1 respuesta
Ramanujuan de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, solo que si cierra el centralizado. Sien encontras la falla escribila. Saludos.
ComentarSensor puerta
Renault Fluence 2014 4 puertas 2.0 r link 82000 kms
Sensor puerta conductor no marca en el tablero y no hace el corte de corriente de radio y luces o destrabar las demás puertas y baúl.
10 casos
Hola , tengo el mismo problema alguno puedo solucionarlo ?
ComentarLuz abs prendida, hay sensores en las ruedas de atrás?
Renault Fluence 2012 Sport 2.0 90000 kms
Se prendió la luz del abs tiene sensores en las cuatro ruedas?
Sensores puertas y tirones
Renault Fluence 2011 5 puertas, dinamique 1.5 110cv 200000 kms
Desde hace un tiempo no me funcionan los sensores de las puertas para abrir el coche, esto tiene solución ya que solo lo puedo abrir accionando el botón del mando y otra cosa cuando voy en autovía en sexta y mantengo la velocidad ya sea con el pedal o con el control de crucero a veces, no lo hace siempre, el coche da unos pequeños tirones. Compañeros, podríais ayudarme?? Gracias!!!
3 casos
Fluence falla sensor de inyeccion
Renault Fluence 2011 4 puertas 112000 kms
Hola ojalá me pudieran ayudar mi carro es un fluence 2011 uso el auto y de repente me aparece un testigo como montañitas es el de inyección yego aún destino y lo apagó lo quiero prender enseguida y ya no prende me tengo que esperar como una hora y vuelve arrancar quisiera me pudieran ayudar por favor para saber que es y componerlo este es mi correo [email protected]
1
3 casos
Cambie bomba de nafta y sensor más. Me dicen que esta descomprimido. N
Renault Fluence 2012 4 puertas . privilege 2.0 cvt 111000 kms
Cual puede ser la causa que no arranca y el. Mecánico dice que se descomprimio. Puede ser? Y cual pude ser el motivo
2 casos
Problema sensor de apertura
Renault Fluence 2012 90000 kms
Cuando abro la puerta del conductor no me marca como puerta abierta ni tampoco se destraba el cierre
1 caso
El sensor de Motor tarda en apagarse
Renault Fluence 2014 Expresión 65852 kms
El sensor de Motor tarda en apagarse
1 caso
No arranca como si fuera problema de inyeccion Solucionado
Renault Fluence 2011 90000 kms
fluence 2011. estoy manejando bien y al mismo tiempo los testigos de mantenimiento, check engine y caja de velocidades, se tirones y si lo apagas o se apaga ya no puede arrancar hasta después de mínimo media hora. Alguien sabe qué puede ser...? me dice el mecanico que es el sensor de oxigeno?? me pueden ayudar?? mi correo es [email protected]
22 casos
Puede ser tu sensor MAP, yo tengo el mismo problema, le lavaron el cuerpo de aceleracion y me duró un mes, me dijeron que tengo que cambiarle bujias y lavar inyectores, pero eso no corrigió la falla, ahorita el scanner marco que la falla esta en el sensor MAP. A ver que resulta
Mejor respuesta (según erick)
Fijate que cambie el sensor de oxigenoque esta en el motor y le realice la afinacion completa y se quito el probelma
Hola buenas noches
En mi caso el coche ni siquiera daba marcha solo al apretar el botón de start se oía un click al final se tubo que cambiar el módulo de arranque (computadora ) que va pegada a la batería y un fusible de 60 miliamperes que se voló
Desconocemos que pudo haber quemado el módulo ya que de repente ya no arrancó y no se le pasó en ningun momento corriente después de 2 semanas en la agencia se cambió este módulo y ya se solucionó más el chiste costó 17 mil pesos unos 850 Dólares
En mi caso el coche ni siquiera daba marcha solo al apretar el botón de start se oía un click al final se tubo que cambiar el módulo de arranque (computadora ) que va pegada a la batería y un fusible de 60 miliamperes que se voló
Desconocemos que pudo haber quemado el módulo ya que de repente ya no arrancó y no se le pasó en ningun momento corriente después de 2 semanas en la agencia se cambió este módulo y ya se solucionó más el chiste costó 17 mil pesos unos 850 Dólares
Erik en cuanto te salio el cambio de sensor de oxigeno? Ya que mi fluence paso por algo semejante al tuyo, y marca en los testigos revisar antipolucion y en la agencia diagnosticaron que es dicho sensor y me sale en $5,500. Pesos en Mexico. Saludos
Lo compre generico me cosot como 1600 comparado con la agencia ?? y me cobraron por cambiarlo 500 pesos
Ese problema es por el calentamiento de la caja automatica de velocidades, lo que tienes que hacer es cambiar el liquido de la transmisión, pero solo por el liquido original del renault.
Anabel camargo de México hace 3 años
@YorchHola buenas noches, yo estoy pasando por algo igual y si empezó a dar lata después de que pase un tope y le rompió una pieza que tiró todo el aceite, un mecánicoe. Decia que era aceite especial o daría lata y no le creí, entonces debo cambiarlo
@FelipeHola tengo el mismo problema sabés donde lleva el fusible de 60...
@FelipeTengo el mismo problema...pero no se quemo ningun fusible solo que cuando se apaga y no arranca queda muerto...ahi desconecto la ecu...la golpeo un poco la conecto y vuelve a arrancar...asi que se llevo la ecu a repasar soldaduras se coloco nuevamente y al dia siguiente volvio a fallar...ahora ya no se sabe que es
Emmanuel Juárez de México hace 2 años
@FelipeQue tal amigo, de casualidad tendrás foto o el número de parte del módulo que se cambió, ya que el mío presenta el mismo problema en ocasiones arranca sin problemas y en otras ocasiones solo se escucha un click y no da marcha
@Emmanuel JuárezAhi esta el codigo...tuve que cambiar la ecu...la lleve a eesoldar soldaduras pero fallo igual y se compro una nueva
1
2
3
4
@erickBuen día! Disculpa cual es el sensor de oxígeno? Podrías enviarme alguna foto en donde se localiza? Por favor
@FelipeCuál era el fusible que se quemó y en donde estaba
Hola gente mi auto Fluence tiene este robles. Hay veces que arranca. Pero como que le forza. Después lo paro y ya no arranca lo dejo un rato y de nuevo arranca. Pero le forza. Que me recomienda
Buenas tardes. Tengo un fluence luxe 2011 y vivo en Comodoro Rivadavia, tengo el problema Ya hacen 2 años q cuando hace calor en verano se desconfigura la computadora lo lleve a la concesionaria de la zona y no me da solución. Primero q no arranca, entonces abro las puertas como para q baje la temperatura del habitáculo y cuando arranca me salen mensajes de problemas en dirección, en air bag, en sistema de frenos, de luces, suena la alarma interior y así va mensajes. Les adjunto fotos de la des configuración:
1
2
3
4
5
6
Tuve un problema similar y es porque el alternador ya no estaba trabajando bien y descargaba la batería, para reparar cambiaron los carbones y listo volvió como si nada. La reparación me salió aprox en 1200 pesos México.
Andres_Argento de Argentina hace 3 meses
Según vi y entendi. Si la computadora se calienta. Es por defectuosa!. Proba en el momento d la falla echarle agua, para enfriarla. Si la falla se soluciona así. Es que hay circuitos defectuosos y lo mejor es cambiar la computadora- mismos códigos. Todo debe ser igual!. Suerte!
@Andres_ArgentoJamas se debería echar agua a la computadora la puedes destruir por los corto circuito que podrías generar. Si es por el calor que sucede eso, entonces se debe a que al subir la temperatura los materiales internos se expanden y es probable que los puntos de soldadura no tengan buen contacto por eso es que falla y cuando esta frío pues no hay dilatación de los componentes y funciona normal porque pierden contacto entre sí
Andres_Argento de Argentina hace 3 meses
@Julio QLa computadora está sellada y solo es echarle a la parte de los laterales o trasera y no directamente en las fichas... ojo que no es abrirla.
@Andres_ArgentoClaro la computadora esta sellada, pero es un problema no poco frecuente en este modelo, las soldaduras de la placa de circuitos de la computadora debido a la vibración y ubicación de la misma se van aflojando poco a poco y generan fallas similares, ojo no digo que esta sea la razón pero antes ya se dieron casos asi. Es un defecto de fabrica en algunas unidades. También se puede chequear como se dice por algun comentario aqui el conector del sensor de árbol de levas que este haciendo falso contacto
Ami m paso q andaba en san pedro por fuentes del valle m pare en la pendiente y lo puse en reversa para subir hacia atras despues el carro se fue hacia abajo en reversa estaba apagado ya de ahi lo parking lo prendi
M aparecia revisasr caja de cambios despues de 15 mnts se borro no se m fregaria algo o mandame watsap
812213_8780
M aparecia revisasr caja de cambios despues de 15 mnts se borro no se m fregaria algo o mandame watsap
812213_8780
Hola tengo un Fluence modelo 2017 el auto recién cumple el año tiene 22000 km le hice el segundo cambio de aceite y filtros y el auto le cuesta arrancar lo lleve al taller de nuevo y me dicen que no tocaron nada que solo hicieron el cambio de los filtros no me dan solución que puede ser ya que tengo miedo que se rompa el burro
Si cambiaron el filtro de nafta se despresuriza el circuito y la válvula antirretorno falla es muy común... Hay que sacar la bomba sumergible y limpiar todo!!
Me paso lo mismo, son las famosas bolillas q retienen en combustible en el circuito de la bomba de nafta, al cambiar el filtro de combustible perdio presion y se cayeron, con lo cual para q arranque debes darle arranque variss veces, tenes q hacee acomodar esas bolillitas...es un trabajo minimo pero hay que tener paciencia...
Es cuestión de suerte se remueve la mugre y vuelve a depositarse en el asiento de la bolita antirretorno hay que limpiar tanque y el aforador completo y rezar o jamás cambiar el filtro de nafta jaja
Hola Miguel, estoy con el mismo problema acá en Chile. Que pediste específicamente en el taller? Soy segundo dueño y tiene 50 mil Km y yo por lo menos no he cambiado filtro de bencina. Quiero llevarlo al taller y quiero ser bien preciso con la indicación, ya que lo lleve a un mecánico y no le encontró la causa.
Saludos
Saludos
Tengo un Fluence Privilege cvt 2013. Después de estar un rato largo parado no arranca.
Generalmente el primer arranque a la mañana después de haber estado toda la noche parado. Pero si piso el freno repetidamente, como bombeando, arranca sin problemas. Durante el dia en los siguientes arranque no tiene problemas, arranca al toque. A alguien se le ocurre que puede estar pasando.
Generalmente el primer arranque a la mañana después de haber estado toda la noche parado. Pero si piso el freno repetidamente, como bombeando, arranca sin problemas. Durante el dia en los siguientes arranque no tiene problemas, arranca al toque. A alguien se le ocurre que puede estar pasando.
Las apreciasiones son correctas compre un fluence de segunda mano con filtro original el dueño nunca la habia cambiado por miedo a.la falla. Lo hice igualmente y es correcto la bolilla retrajo alguna mugre del filtro.se saco la bomba y se sopleteo con combustible. Ahora funciona perfecto.
Los solucionaste ami me pasa los mismo x la mañana no quiere arrancar después de 3 intento arranca, pero si le bombeo el freno varia vece el auto arranca normal cn un solo intento
Hola tengo fluence 2011. Gira mucho el burro y recién. Arranca. Antes arrancaba. En el primer giro...
Alguien sabe k puede ser.
Alguien sabe k puede ser.
No cambien el filtro de nafta. Dynamique 2014, motor 2.0 , mismo problema después de haberle cambiado el filtro de nafta.
Tengo un problema la llave de arranque no gira esta trabado tengo un fluence 2013
Rodolfo Luis Zapata de Argentina hace 3 años
Hola Buen dia, tengo un Fluence 2.0 con 17.000 km. y en oportunidades no arranca con el boton, pero lo revisaron en la concesionaria me dijeron que el problema es bateria y le compre una, al mes repitio la falla otra vez, y le realice un seguimiento, descartanto los posibles Errores, en estos momento llegue a suponer que esta en el boton por que no gira el arranque, y tiene algo que ver el pisar el embrague o el freno, por lo peche u arranco al toque, sin problema, lo que me extraña es el bajo nivel de efectividad de los mecanicos y electricistas de la concesionaria que parece estar en otro planeta y no extreman esfuerzos para saber donde esta el problema, por que le cambian de todo y la falla sigue y sigue.
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola ya lo escaneaste hay que empezar por ahi es la base de todo diagnostico
Juan kulinski de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un Fluence 2012. Al auto le cuesta mucho arrancar después de estar más de 5 horas parado, ya que debe girar mucho el burro y recién arranca. Alguna solución? Lo lleve a la agencia oficial y a otros mecánicos y no resuelven el problema
A mi me pasa que no enciende, todo esta bien no hay problemas en el motor ni caja de cambios, solo el botón de arranque no le da la orden a la marcha de encender el motor hasta después de unos segundos pero solo me pasa en tiempo de frio. Alguien sabe si solo será el botón de arranque?
Buen día , tengo un Fluence 2012 y cuando llego a los 130km , se me prende la llave de ver los inyectores , en baja no me pasa eso , solo cuando llega a los 130km y después se va la falla , que puede ser ? Cuerpo de mariposa ?
Soy de Chile, tengo un Dynamique 2014, mecánico, 2.0. Me sucedió lo mismo, en frío no arrancaba, es decir, ni siquiera para motor de partida, solo sonaban los relés de arranque y corriente. Después de muchos foros y mecánicos certificados en Renault, saqué bomba de combustible que va debajo de asiento trasero, me costó un poco la tapa muy apretada, con golpecitos con destornillador y martillo logré sacarla, revisé todo, flotador, bomba y limpié almohadilla de filtro. Me costó atornillar, como es plástica y grande, no daba el hilo. Después de una tarde entera, lo pongo en marcha y nada, Al tratar varias veces logró arrancar como si nada. Lo probé, después de 1 día, se me encendió "revisar inyectores", compré e instalé bujías nuevas. Nada, al momento de acelerar en 2a o en 1a, me daba jalones, hasta que se enciende nuevamente "revisar inyectores", perdió potencia obviamente. Más exhaustivamente revisé y limpié los sensores, todos. MAP, oxígeno y admisión, mariposa y noté que el sensor de refrigerante estaba suelto en cabecera. Lo cambié por uno nuevo (el original cuesta casi 110 dólares, compré alternativo para motor Nissan NV200. Lo instalé y añadidamente cambié todo el líquido refrigerante por otro de mejor calidad. Hasta el minuto en frio parte al toque y ya no hay jaloneos ni advertencias. Llevo 1 semana así. Por si sirve de algo...
Jazbeth Villegas de México hace 4 meses
Hola. En mi caso se le cambió sensor de árbol de levas (que genera chispa para inyectores), sensor de cigüeñal (que genera otra chispa para inyectores), y sensor map. Al final si prendía unos minutos pero al caminar el auto, se volvía a apagar
La falla eran los sensores de oxígeno que estaban mandando una señal incorrecta a la computadora y está se bloqueaba y apagaba.
Se reemplazaron y se solucionó
La falla eran los sensores de oxígeno que estaban mandando una señal incorrecta a la computadora y está se bloqueaba y apagaba.
Se reemplazaron y se solucionó
Jazbeth Villegas de México hace 13 días
Hola. En mi caso se le cambió sensor de árbol de levas (que genera chispa para inyectores), sensor de cigüeñal (que genera otra chispa para inyectores), y sensor map.
Se reemplazaron y se solucionó
Estos sensores no aparecen en el escáner y aunque parece que los sensores tienen salida de corriente, por dentro de la pieza ya están desgastados
Se reemplazaron y se solucionó
Estos sensores no aparecen en el escáner y aunque parece que los sensores tienen salida de corriente, por dentro de la pieza ya están desgastados
[email protected] de Argentina hace 13 días
Hola tengo un fluence 2.0 modelos 2014 con GNC el auto arranca pero se limita no pasa las 3 mil vueltas y arranca el electro la segunda velocidad que puede ser? Le hice el embrague y empezó ese problema
ComentarZumbido en CVT a altas rpm pero sin avisos, jaloneos, errores. Solucionado
Renault Fluence 2013 Expression, CVT, 2.0 47000 kms
Muy interesantes todos los comentarios. Yo tengo un 2013 cvt y siempre que manejo a santa fe cdmx o en carretera de subida o forzado siempre comienza el zumbido como de turbina y es la caja porque si me detengo y pongo neutral no hace el ruido a altas rpm. Lo que leo es que o es el filtro o sensor de oxígeno o el de antipolucion o la caja se calienta pero lo más raro en el mio es que no prenden ningun testigo de nada no se calienta no avisa ni nada. Como si nada en el tablero o motor no se alentar ni se frena o apaga o jalonea. Lo único es que subiendo a santa fe o a toluca o por autómata a al… Leer completa
10 casos
sergio gerardo pereyra de Argentina hace 6 años
Tengo un cvt que cada tanto me hacia lo mismo y me aparecia el cartel de temperatura de caja, lo detenia y 5 minutos despues continuaba sin problemas, pedi q me cambien el aceite de caja y me dijeron q no era necesario, insisti se lo cambiaron y se terminaron eso problemas, ahora tiene otro jaja
Pedro Dagio de México hace 6 años
Gracias por tu aporte amigo! Espeo no sigas con el problema.
Hola! A mi el año antepasado me empezó hacer ese ruido! Lo llevé a diversos talleres, incluso la agencia y terminé cambiando la caja CVT. No hay forma de repararla y si lo hacen solo 3 meses de garantía. $25mil repararla! Nueva está en 80, pero descuento del 45%. Traigo caja nueva y con toda la garantía de Renault
Héctor Lugo de México hace 6 años
Cuánto te costó la caja? Donde la compraste? El mío quedó neutralizado por no hacerle el cambio de aceite a su debido tiempo, la pasaron el scanner y arroja varios fallos, pérdida de presión, tamiz, filtro y no sé qué tanto mas, ando averiguando si en México hay algún taller que la pueda reparar, no sé qué hacer
Si tiene reparación amigo, solo que eso no te lo dicen, por los 44 mil que te cobraron, siento que era mejor los 25 en un taller que te den garantía
Hola amigo, NO le puedes hacer cambio de aceite ni afinarla! Ya no existe eso en estas cajas, según lo comentado por RENAULT. La caja el año pasado me costo 45 mil directamente en la RENAULT, con un descuento por parte de ellos por haberle hecho todos los servicios en la agencia; ahora no se cuanto cueste, pero el precio de enero del año pasado estaba en 70 mil! No hay garantía en los talleres, pase por lo mismo, no quedo neutralizado mi auto, pero me lance como a 15 talleres y lo que me ofrecían era "repararla" con solo un mes de garantía por 40 mil pesos! IMPOSIBLE!!!
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.
Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
Si piensas quedarte con el coche, te sugiero que le inviertas a comprarla nueva! La otra, es que te vayas a los deshuesados a conseguirla! el problema es que debes tener en cuenta que viene de auto siniestrado y no sabes que kilometraje original trae.
Espero te ayude mi comentario y suerte! Por cierto, te paso el contacto de un taller especializada de Renault que me trabajaron la ultima vez y la verdad me resolvieron bien! LLamales y preguntarles que opción te pueden dar! Se llama Javier, está el taller en la avenida Plutarco en la BJ y el telefono es el 5562954128
No se quien te dijo que no se pueden afinar pero en fin.
Lamento mucho por el gasto que hicieron pero desafortunadamente si se puede y se debe hacer el cambio de fluido de transmisión. Yo tenia lo mismo que presentan aquí, el coche lento y con zumbidos. Cambie el aceite de la caja y todo mejoró. En Internet, descubrí que Nissan en países más desarrollados recomiendo cambiar el fluido cada 60mil kms a éstas cajas.
Dónde puedo conseguir el liquido para la transmisión CVT?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Sé que es especial para transmisiones CVT pero hay para varias marcas de autos, cual es el que usa el Fluence?
Debes buscar el aceite para caja Cvt con norma NS2 o NSL, esa es para las cajas Jatco de Nissan que usan nuestro Flú
Saludos!
Saludos!
@Benito94Donde esta la varilla de aceite de caja cvt y por donde se recarga el nuevo en fluence motor nissan 2.0 m4r? gracias!
@TonyEsta debajo y entre los caños de refrigeración del motor cerca de la batería
@TonyBenito dijo que 60,000 kilometros en ciertos paises segun Nissan lo cual se me hace logico. Aunque yo tuve un pointer de transmision manual y a ese nunca le hice el cambio de aceite y nunca fallo lo tuve como 15 años logicamente debe ser diferente tecnologia
Buen dia a todos, me alegra encontrar este grupo, el modo secuencial de mi caja cvt dejonde funcionar, solo funciona como una caja automatica normal, alguien sabe a que se puede deber?
Muchas gracias de antemano
Muchas gracias de antemano
Amigo, eso yo creo que debes llevarlo a la agencia directamente o a un taller especializado. Muchos te dirán que no se arreglan, pero lo que yo creo y a titulo personal, es que como ha de ser complejo, no se meten con este tipo de cajas.
Hola compañeros, empecé a tener ese mismo problema de la caja, el zumbido al usar los cambios programados, la mala aceleración, mi pregunta es ¿en donde consiguieron el fluido de transmisión CVT?
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
He visto que talleres especializados en transmisiones recomiendan cambiar el fluido para transmisión CVT pero son españoles, mostraban transmisiones CVT de Audi y Renault , bueno eso previniendo que se tenga que cambiar la caja completa porque como ya he visto en comentarios anteriores es muy cara.
El fluido directamente en los talleres o en la agencia. Yo deje de llevarlo a la agencia por la falta de información proporcionada y por lo caro de las reparaciones. Lo que a mi me ha resuelto, son los talleres especializados en Renault.
Ok, muchas gracias!! veré si consigo algún taller especializado. También tiene otros problemillas como la luz roja del freno de aparcamiento que se enciende cada que me detengo, he visto algunas quejas al respecto acá. Saludos!
La solución es cambiarle el arnés de las calaveras, ya no son caras. O si vas con un eléctrico, puede puntear el arnés. Son desgraciadamente de muy mala calidad y este mismo arnés lo comparten con el NISSAN
Necesitas cambiar el aceite y los filtros de la caja CVT, ya que el aceite cuando esta caliente ya perdio las propiedas de lubricacion para la cadena y las poleas y eso a futuro puede dañar la caja cvt.
Disculpe donde puedo conseguir el filtro de la caja mi auto es un fluence privilige 2015 automático
Eso del cambio nunca lo había escuchado, me habían dicho que son libres de mantenimiento. Lo que si alguna vez me comentaron un mantenimiento preventivo, pero su costo es muy elevado.
Hola, ChavesDr, Lo que pasa es que el aceite de la transmision CVT, sufre desgaste asi como el del motor, el problema radica en que ese aceite aparte de lubricar las partes hace que no se calienten tanto los componentes que integran la CVT, el problema de no cambiarlo es que cuando vas trabajando el motor a revoluciones arriba de 4,000 RPM la banda trabaja en una posicion de las poleas, que estas a su vez tienden a generar mas friccion si el aceite ya esta desgastado, entonces la banda se empieza a desgastar por los laterales y se puede romper que a su vez daña las poleas y unos clutchs por falta de lubricacion; es preferible que se cambie el aceite de la CVT entre los 40,000 Klms a los 60,000 klm ya que este aceite por la fricion de las poleas y demas componentes trabaja a muy altas temperaturas y sufre desagaste y pierde sus propiedades refrigerantes y de lubricacion, es por eso que cuando pasa la caja CVT a un nivel alto de temperatura esta se protege y hace que el auto ya no avance por lo que te tienes que parar esperar unos minutos a que baje la temperatura del aceite de la CVT y despues ya puedes volver a continuar tu camino como si no hubiera pasado nada. Hay talleres que le ponen un segundo enfriador del aceite en la parte baja del radiador del auto.
Saludos
Saludos
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
@MauroEstimado, a la caja CVT se le cambia el aceite, según las unidades que registre la computadora del vehículo. Nada tiene que ver con los km recorridos. Si un motor ha sido muy exigido, esas unidades de la CVT van a ser altas, aunque tenga 40.000 km.. . No van de la mano los kilómetros recorridos con la necesidad de cambiar el aceite. Es totalmente incorrecta la creencia que no se lo cambia nunca el aceite. Además, cuando se saca el "cárter" de la caja para reemplazar el aceite, este elemento se limpia a soplete y fluidos. Por eso, lo más recomendable es llevar el vehículo a una agencia sería, y que le conecten el scanner para medir la unidades. A mi auto, le reemplace el aceite de la caja a los 125.000 km, y todavía estaba a su mitad de vida útil
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Pero preferí cambiarlo antes por las dudas. Humilde consejo... Vayan a una agencia y que midan cuántas unidades ha acumulado y por ende, si necesita limpieza de filtro y aceite nuevo. Generalmente, por no decir siempre, el aceite del diferencial es el que no se reemplaza. Saludos
Mejor respuesta (según Pedro Dagio)
Los fabricantes tiene la politica de mercadotecnica de que apuesta porque la caja funcione bien en el tiempo que le dan de garantia al auto, esto para que el dueño que compre un auto nuevo no se quede con el mas de 4 años y renueve por otro. Es por eso que le quitan la bayoneta y las sellan de cierta forma, y eso digo que las sellan de cierta forma porque hay cajas CVT que tienen una entrada tipo snorquell para que por medio de una bomba por ahi puedas hecharle el aceite, esto por ejemplo tambien los tienen los VW Bora con su caja Triptronic.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
Veo que compraste otra transmision a Renault, te recomiendo que le hagas el cambio de aceite aunque no le cambies los filtros, levantas el carro con unas torres o rampas, quitas la lamina o tapa que protege la parte baja del motor lleva 5 tornillos de 10 mm 3 que se ancla esta tapa en la facia y 2 en cada extremo de la tapa, despues de quitar esta tapa de lamina, del lado del conductor trae la caja ahi hay un tornillo que lo abres con un dado del numero 29 mm y lo drenas como si fuera el del motor y vas a ver como sale todo sucio y en algunas ocasiones hasta ya huele a quemado el aceite, despues de drenarlo cierras el tapon y compras 6 botellas de aceite CVT Ns 3 cada una de 946 mls de Nissan le pones las 5 botellas completas y de la ultima solamente 270 ml , en total deben de ser 5 lts. No mas de eso porque de lo contrario la vas a super llenar y no va tener espacio para mover los componentes y va a tener mucha presion. Hay que dejar holgura para que se pueda mover el aceite, la caja CVT al igual que el motor son de Nissan.
1
Fsantacruz de Colombia hace 3 años
Amigo, los 5 litros de aceite, son para la caja cvt de fluence 2.0?
Renato Aguirre de Perú hace 2 años
Amigo a mi me dijeron que compara 8 Potes de 946 litros para mi caja cvt motor m4r ,de Nissan motor 2.0 Renault fluence...es eso cierto...y dime para cambiarle si sale el aceite sin particulas de metal no es necesario cambiar el filtro que lleva dentro de la tapa de cárter de caja
Turbonetics25 de Argentina hace 4 años
Hola amigos!!! Voy a darles unas indicaciones de como resetear la caja cvt del renault fluence. A mi me ha funcionado y se noto la diferencia. De todas formas eso no quita que haya q hacerle un cambio de aceite y ambos filtros a la caja, por lo menos en un periodo de 120.000 kms.
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Esto que les voy a indicar, lo he visto de un youtuber brasilero, lo he probado y me funciono. Anteriormente el auto andaba como muy elevado en revoluciones... como si patinara el embrague en un caja manual. Realice esto y cambio totalmente. Pero como les digo... cambien el aceite!!! Yo ya he conseguido el filtro metalico q a la vez hace de chupador de la bomba de aceite y el cartucho, q es similar a un filtro de aceite de moto. Bien!!! Vamos al reseteo. Con el motor en marcha, a temperatura normal de trabajo (caliente) y pisando el freno llevar la palanca a N (neutro) mantener pisando 2 minutos y 5 segundos de cronometro y pasarla a D (drive) sin soltar el freno durante 1 minuto y 5 segundos mas. Realizada esta operacion pasar a P (parking) soltar el freno y apagar el auto. El reseteo se realizo y se borraron fallas q podrían haber estado guardadas en la computadora de la caja. Comprobar y comentar como los fue. Saludos
Pedro Dagio de México hace 3 años
Gracias amigo. Pero como sabes que se resetea? Algún mensaje? Puedes subir el vídeo de Brasil?
Gracias.
Gracias.
Alejandro Gonzalez de México hace 3 años
Tengo un fluence dynamique 2013, lleve a reparar mi caja cvt por que tenía un ruido, le cambiaron un balero del embrague primario, pero ahora el auto le pones la palanca en D avanza pero no hace los cambios,, pero en el tablero todo marca bien y funciona , lo lleve a escanear y marca que la transmision no tiene falla , alguien me podría decir que hacer.
La caja cvt lleva 2 bombas de presion del aceite y estas estan donde se mueve la cadena o banda, una de ellas puede tener fuga de presion.
Pedro Dagio de México hace 2 años
Gracias a todos, he aprendido muchisimo. Si, se cambia el aceite y el filtro que lleva, además se revisan las dos bombas y con eso queda. Si, se calienta mucho en las subidas pero con el aceite nuevo ya nada suena.
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
El principal problema de una caja CVT, es el esfuerzo a que se ha sometido, y a la alta temperatura que puede llegar a tener. Por ese motivo los modelos de menor potencia de Nissan NO llevan radiador de aceite de la caja. En cambio de la X-Terra para arriba si lo tienen. Además vienen Kits para agregar al motor con este rediador de aceite de la caja que ayuda muchísimo a que trabaje más frío y mejor. Acuérdense que ese aceite no es eterno, se debe cambiar en función del esfuerzo al cual fue sometido, y eso lo indica una computadora de una agencia oficial.
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Las primeras CVT eran más delicadas. Ahora la mayoría de las marcas usan la licencia de Nissan para colocar las cajas CVT, con o sin marchas electrónicas. No sé guíen de los kilómetros recorridos. Las unidades de desgaste del aceite, nada tienen que ver con los kilómetros del vehículo. Ojalá haya ayudado en algo...
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
Estimado, con todo respeto. El hecho de resetear o borrar de la memoria de la computadora posibles fallas no logra corregir el problema. Por algo lo detectó o falló. Simplemente le estás poniendo un trapo al indicador de cantidad de combustible, y la realidad es que te estás quedando sin combustible !! No es falla del medidor, es que ya no tiene más !!
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
La caja CVT es excelente, pero cuando falla da muchos dolores de cabeza, y de bolsillo !
Lo fundamental es lograr dar con una agencia sería que pueda dar solución. No tiene muchos elementos para analizar...
Fundamental poner si o si, el aceite que estipula el manual de usuario. No cambiar la marca aunque tenga las mismas especificaciones. Suerte !
Mauro potosino de México hace un año
Muy buenas tardes amigos me podran ayudar con mi nissan altima 2008 lo que pasa es que al ir avansando en un transcurso de una hora,ya en las subidas pierde potencia y se baja la velocidad hasta 30 o 40 km.por hora y ya no sube la velocidad y ya no acelera en plano y de vajada si muy bien pero en subida hace lo que les cuento que podra ser cren que sea por el aceite que ya este muy usado nunca se lo han cambiado,les agradecería mucho que me puedan ayudar saludos y muchas gracias.
Hola espero con mi descripción pueda ayudar a muchos, la caja cvt en este caso para Renault fluence 2011, si se tiene que hacer mantenimiento por lo menos cada 40000 km qué es más o menos la vida útil de un aceite sintético, la caja lleva 1 filtro metálico en el cárter y uno más en el sistema de enfriamiento este último abajo de la batería y es el causante de emitir la alerta de temperatura, pero también deben de tomar en cuenta que no deben de rebasar la cantidad de 6 litros cvt qué lleva la transmision aproximadamente ya que si excedes también te estará mandando alerta de calentamiento ya qué como todo sistema hidráulico qué pasa por un enfriador, serán más los litros qué estará enfriando y por el diámetro qué tiene le cuesta mucho enfriarlo. Este mantenimiento lo hice yo y me salió aproximadamente 2000 pesos, espero ser de ayuda con la información!!!!
ComentarTestigos Revisar inyeccion y antipolucion
Renault Fluence 2015 25000 kms
Buena noche vivo en mexico df tengo un renault fluence 2015 y Hace un tiempo me prendio primero el testigo de revisar inyeccion (llavecita) y el ventilador se encendia y no se apagaba hasta que el carro lo paraba ,si continuaba manejando y habia mas trafico prendia el testigo de revisar antipolucion (llave y motor) lo lleve a la agencia y segun con la afinacion quedaba (no fue asi) se los volvi a dejar y lo que me cambiaron el dia de hoy 6 de enero de 2018 fue una pieza que se llama SENSOR DE TEMPERATURA su costo es de $ 590 pesos (alrededor de 30 dolares )y asunto arreglado ya no me prendio n… Leer completa
13 casos
Gracias juan por tu consejo a mi a acava de suceder y me servira mucho tu consejo...
Gracias
Gracias
Hola tendrás una foto de ese sensor de temperatura?, gracias
Rogelio Alvarado de México hace 5 años
Hola tienes alguna imagen de donde se ubica el sensor de temperatura. Saludos
El problema cuando te marca el testigo de revisar la inyeccion y/o antipolucion es porque esta fallando el sensor de temperatura del refrigerante, cambialo (es muy barato y facil de hacerlo) y asunto arreglado, tu carro andaro muy bien otra vez.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
El sensor se ubica del lado izquierdo si lo vez de frente, justo despues de la manguera que sale del radiador hacia el motor.
Hola de nuevo, te agradezco mucho el mensaje. Por otro lado tendrás una imagen del sensor y su ubicación. Saludos cordiales,
El sensor que lleva el motor 2.0 es el de Nissan para model NV200 asi pídelo, el sensor de ubica si vez de frente el motor, a tu mano derecha al lado de los inyectores, justo después de la manguera que sale del radiador, la vrd es muy fácil cambiarlo si vas a autozone
Bulmaro Montoya de México hace 5 años
Buenas noches tengo un fluence me esta fallando del sensor mi pregunta es lo pido para un nissan ese mismo le queda al fluence 2015
@raskuashGracias , cambie el sensor de refrigerante y se termino el problema, se apago el mensaje y no volvio. Es correcto tu dianostico y mejor tu sugerencia. Mi fluence es 2012 motor 2.0 16 v. De Buenos Aires, Argentina. Mil gracias y muy bueno este sitio de consltas¡
@CesarHola tengo el mismo auto y me pasa lo mismo ,donde esta el sensor,gracias
@capy2374Te pones de frente al motor y a la derecha del mismo hay una manguera gorda que trae agua del radiador y al lado hay un sensor con cuerpo de bronce que tiene ficha con dos cables; ese es el que debes cambiar.
@Cesar@Cesar pediste el sensor para NV200 2012 para tu fluence 2012 ?
@CesarHola!!! consulta...te aparacia revisar inyeccion y el motor regulaba medio raro y fallaba un poquito y desapues de la nada se ponie todo bien???
@CesarHola cesar te hago una consulta porque mi mecánico no da pie con bola a vos por ahí te mandaba a parar el auto y con eso solucionaste el problema
José Rogel de Chile hace 6 meses
@JoseA mí fluence le pasaba lo mismo, primero tuvo problemas de partida, con olor a bencina y mejoraba, después prendió revisar inyección, andar irregular y después se prendió revisar antipolucion, y un día en la mañana, recién arrancado, partió el ventilador en frío. Hice lo mismo que ya dijeron otros afectados, cambie el sensor de temperatura (lo compre en mercado libre) y se normalizo todo, y después de varios kilómetros se apagaron solas todas las alertas.
Ahí te prestan la herramienta y cuesta menos de 300 pesos
Okes, enterado. Mil gracias, procederé a hacer lo indicado y les mando mensaje del resultado. Saludos cordiales
Uriel mesta de México hace 5 años
Me pasa lo mismo en el modelo 2014 es muy valiosa está publicación. Estaba muy preocupado pero voy a buscar ese sensor para cambiar. Muchas gracias
Hugo eckar de México hace 5 años
Muchísimas gracias creo que es un tipo defecto de fábrica ya que veo que es muy común... A mí me pasa exactamente lo mismo...y así lo buscaré en AutoZone...te agradezco los detalles de tu ayuda
Buenas tardes gente, soy de Uruguay, tengo un fluence 2.0 con 120.000 km y me esta dando esa misma falla, voy a intentar con esta solución, desde ya muchas gracias, por lo demás estoy muy contento con el auto, anda de lujo.
Hola soy de argentina,y tengo la misma falla en mi Fluence 2016 motor 2000 , voy a cambiar el sensor. Muy útil estos comentarios saludos y gracias
Tengo un fluence 2016 y el reloj de la temperatura me marca bajo no llega a marcar los 90 grados que tiene que marcar, será el sensor también?
Muchas gracias, al día de hoy me pasó completa mente los mismo en el mismo orden que precisas, se soluciono con ese sensor... Gracias.
Macarena kiraly de Argentina hace 4 meses
Hola cesar una consulta cuando te aparecia ese testigo el auto tiraba como a fallar
Me ha pasado lo mismo 2 veces. Nuevamente compré el sensor de temperatura del refrigerante. Lo cambiare y veré que resulta. Gracias por los comentarios que aquí he encontrado. Tengo el Renault Fluence 2014 2.0 y encendido fallas Antipolucion y revisar inyeccion 😥
De casualidad tendran una foto del sensor de temperatura mi fluence 2014 tambien presenta esas fallas de antopolucion y revisar inyeccion
Le instale el nuevo sensor y quedo solo marcando los mensajes de falla, los cuales se borraron automáticamente después de unos kms de recorrido. Todo ok
1
jaime colon de Colombia hace 2 años
@CarlosEste es de renault fluence... el mio es diferente no tiene rosca... y es mas corto...
1
Buenas tardes, les escribo de Uruguay, tenía la misma falla, cambie el bulbo y se terminó el problema. Gracias por los comentarios.
Que bueno que a todos se les soluciono el problema. La marca es buena, pero al parecer el modelo marca esa falla de fabrica. -
Igual. Para mí en mi caso por ejemplo, el bulbo estaba como empastado o sea que era como problema del refrigerante y al quedar empastado no leía bien. Cuando pueda voy a probarlo nuevamente el bulbo viejo después de hacerle una limpieza y sacarle esa pasta en una de esas funciona.
Qué tiene que ver el sensor con la antipolucion disculpe? Me sucede lo mismo ya cambié los 2 sensores y sigue encendido.
Hola buenos días hace días me encendió esta señal en mi fluence 2012, me podrían ayudar que es y cómo solucionarlo
1
Buenas tardes. Soy de Neuquen, tengo un problema con mi renault fluence 2.0 2011 dinamic, cuando pongo el aire en ciudad después de un rato comienza a levantar temperatura, lo apago y de normaliza , limpie los radiadores, cuando lo tengo en ralentí 10 minutos mas o menos arranca el electro pero el radiador permanece frio, necesito información de alguien con el mismo problema y como cambiar el termostato. Desde ya muchas gracias.
Marca antipolucion, pero si escaneas salta código de falla( valores intermitente de sensor temperatura), puede ser otra la falla depende el caso. Antipolucion es amplio. Este caso según scanner falla dicho sensor.
¿Para cambiar este sensor de temperatura hay que botar el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Disculpen hay mensajes contradictorios de que lado esta el sensor uno dice a la derecha otro a la izquierda, y cual es el sensor para el Fluence 2.0 full 2015, hay 2 fotos distintas, muchas gracias!
diego otero de Argentina hace 6 meses
Buenas ,tengo un fluence 2015 ,motor 2.0 me sale fallo de revisar los inyectores junto con la llave y prende el electroventilador y se apaga el auto y no prende mas. Lo lleve a arreglar y me "arreglaron" la computadora,diciendo que tenia un fallo en la placa. Dos dias despues me vuelve a pasar lo mismo. Mismos sintomas ,sera el bulbo tambien?Muchas gracias por sus respuestas
1
Leofarias23 de Argentina hace 5 meses
Buen dia hay 2 sensores uno es el q pasan la foto todos y hay otro que paso la foto yo ahora
Alguien sabe q diferencia tienen
Alguien sabe q diferencia tienen
1
ComentarRevisar Inyección nadie ha dado en el clavo Solucionado
Renault Fluence 2014 Dynamic 120000 kms
Tengo la misma falla de hace 1 semana, he cambiado sensor temperatura, recambio de líquido refrigerante, limpieza cuerpo de aceleración, cambio bujías, cambio de batería, filtro de aire, limpieza sensor MAP, revisión de motor de partida, revisión de cables en ECU, y nada, absolutamente nada. He notado que después del cambio del sensor de temperatura como que anda normal algunos días, pero después nuevamente empieza con el problema. Pierde potencia en 2a o en baja revolución. Lo único que no he realizado es la limpieza de inyectores, la verdad no sé si es necesario.
7 respuestas
Después de limpiar los sensores MAP, el de temperatura, y conectores de inyectores, además del cuerpo de aceleración, todavía en las mañanas no parte de inmediato en frio. Al momento de encender queda suave. Al acelerar en 1a o en 2a, igual dá jaloneos, pero más suave. Me llama la atención que después de tomar temperatura, como que se normaliza y no enciende ninguna advertencia
Ok, 2 semanas después de reconectar cable desde la caja de fusibles (cable morado grueso es de bomba de combustible) me parte al toque. Cambié la misma bomba y resuelto.
Además revisé acceso a la bomba, bajo asiento trasero, limpié toda la bomba, sacándola. Lo dificil es la tapa rosca que va encima. Bomba funcionaba a medias. No bloqueaba por completo el retorno de bencina (bolilla de acero de la bomba). Apreté todo. La rosca la sellé con silicona para estos conductos. Ahora parte al toque.
Mejor respuesta (según aamunoz)
DRAGON LORA de México hace un año
Qué tipo de sensor es y cual es su función?
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
Apenas dos semanas tengo con un fluence y me interesa tu comentario
@DRAGON LORASe le llama comúnmente sensor de posicionamiento de levas, es un sensor tipo botellín de plástico atornillado que envía el posicionamiento correcto a la ECU, dándole continuidad correcta a combustible, cambios, etc. Si siente jaloneos constantes, como que el motor tiene a parar o como si sintiera con casi nada de combustible, es ese sensor. Ubicación?, parte inferior del motor, cerca de tubo escape, lado rueda derecha.
Necesito saber donde esta ubicado el sensor de temperatura en un Fluence dynamic 2014 motor 2.0
ComentarAparece testigo en tablero: activar freno de aparcamiento
Renault Fluence 2014 4 puertas, 2.0 privilege 93000 kms
Primer me empezó a fallar el sensor de la puerta delantera izquierda, no la reconoce por tanto no activaba la alarma al salir del carro automáticamente, ahora empeoró ta que al andare manda el mensaje ya descrito cada vez que detengo la marcha, a alguien ya le paso? Como lo arreglo? De antemano muchas gracias...
8 casos
Alguien logró descifrar el problema que han indicado arriba?
Le agradeceré infinitamente.
Le agradeceré infinitamente.
Hola a todos, mi nombre es Leo y soy de la Ciudad de México. Tengo un fluence 2013 y cada que me detengo, me apaerece la alerta en rojo que dice: "Activar freno de aparcamiento" en fondo rojo y una alarma sonora, esto solo ocurre cuando estoy en alto total porque una vez en marcha se borra la alerta. Alguien sabe de que se trata?
Al parecer es una falla común en este modelo (tengo el auto), y la única solución fue cambiar el sistema electrónico de la cerradura del piloto.
Acá en Perú, lo obtuve en Maquinarias que es la empresa que ve la marca Renault.
Acá en Perú, lo obtuve en Maquinarias que es la empresa que ve la marca Renault.
1
Hola, a mí me paso lo mismo, no aparecía en el tablero el testigo de puerta abierta y cada que frenaba en alto total aparecía en rojo "activar freno de aparcamiento" y una alarma sonora. Lo que realice fue cambiar la cerradura del piloto y se solucionó el problema. Apareció el testigo de puerta abierta en el tablero y dejo de aparecer en rojo la indicación de "activar freno de aparcamiento". La cerradura es un poco cara en la agencia. Yo compré una usada y no tuve problemas.
Claudia garcia de Argentina hace 5 años
Hola me fui quedando sin freno y me dijo el mecanico que era la bomba de freno se la cambie pero no frena bien tengo que apretar el freno al fondo y hace un ruido y como que arrastra que puede ser
victor aguirrez de Argentina hace 3 años
Hola soy Víctor de Argentina tengo un fluence 2012 y tengo el mismo problema con los frenos alguien me puede ayudar
@victor aguirrezHola Victor, Buenas tardes. Tengo el mismo problema con los frenos...El mecanico me dice que esta perfecto el sistema pero no funciona bien. Pudiste solucionarlo?? Gracias!
Hola buenas tardes tengo exactamente el mismo problema, ojala alguien pudiera orientarnos. Gracias
Buenas tardes, tengo el mimso problema fluence 2013. Tengo que estar abriendo y cerrando puerta trasera para que se active la alarma. Al igual el sonido y alerta de activar freno electrico al hacer alto y el carro en drive cuando solo deberia de ser al ponerlo en parking. Alguien pudo solucionarlo???
Hola, alguien pudo solucionar el problema de la alerta del freno de aparcamiento?
Me pasa lo mismo, de estar detenido y hasta los 5km/h aprox. Se enciende el mensaje y suena
Me pasa lo mismo, de estar detenido y hasta los 5km/h aprox. Se enciende el mensaje y suena
Me comentaron que es el sensor de la puerta del conductor, que eso hace que no se cierre automáticamente el carro y aparte prenda el sensor ese de aparcamiento. No lo he arreglado aun por lo que no te puedo confirmar. Alguno que ya lo haya arreglado???
Di mi opinión más arriba, soy RaulNC, compré ese accesorio y lo mandé a cambiar con un mecánico, con ello desapareció el problema de que aparezca el aviso de freno de aparcamiento.
Hola, mi nombre es Guillermo, tuve el problema que mencionan sobre leyenda en rojo "activar freno de aparcamiento".
Les comento que primeramente desapareció el testigo de puerta abierta en el tablero y posterior a esto, apareció la leyenda en rojo "activar freno de aparcamiento" lo resolví cambiando la chapa electrónica de la puerta del conductor. La cerradura en la agencia es cara, yo compré una usada y tuve suerte, me sirvió.
Les comento que primeramente desapareció el testigo de puerta abierta en el tablero y posterior a esto, apareció la leyenda en rojo "activar freno de aparcamiento" lo resolví cambiando la chapa electrónica de la puerta del conductor. La cerradura en la agencia es cara, yo compré una usada y tuve suerte, me sirvió.
1
Buenos días , soy Luis desde Perú. Me acaba de pasar lo mismo con ese aviso de Activar el freno de aparcamiento. ¿Cuánto cuesta ese repuesto en dólares por favor para tener una referencia?
En la Ciudad de México me costó aproximadamente 50 dólares pero fue una chapa de la puerta usada.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Mi auto cierra bien en todas las puertas sin problema se activan las cerraduras, pero aún así me marca ese código cada que me freno en alto total algún otro diagnóstico
Las puertas de mi carro también cerraban y abrían bien, este es un problema de comunicación de la chapa con el testigo.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Y hay que cambiarla o tiene reparación como la solucionaste?
Hay que cambiarla con todo y sensor. En mi caso compre una usada confirme antes sirviera al 100% el sensor. Al instalarla todo volvió a la normalidad.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Ok una pregunta más como supiste cuál de las 4 puertas era la que tenía la falla o como puedo saber cuál sensor es el que está mal
A como he visto, siempre ha sido falla en la del conductor.
Carlos Hernández de México hace 3 años
Ok muchas gracias por el apoyo trataré de conseguir una
Hola soy de México, a mí me aparece avería del freno de aparcamiento. En ocasiones no arranca. Le cambiaron el botón del freno, según era lo que fallaba. Otros me dicen que es el sensor, el motor. Alguien que me pueda orientar. No quiero seguir gastando a lo tonto
Ivonne Sahagún de México hace 3 años
Hola buenas tardes, a mi me paso lo mismo, tengo un fluence 2013 y de la nada apareció el mismo mensaje, a los 2 días ya no dio marcha y resultó ser el módulo de freno electrónico. ¿A alguien más le ha pasado? Soy de Villahermosa, Tabasco, México y por acá no he encontrado el módulo para arreglarlo.
Ivonne Sahagún de México hace 3 años
Pues el módulo en la agencia tiene un costo de $9500 pesos mexicanos
Luis fernando de México hace 3 años
Yo tengo un fluence 2014 y se me amarró el carro y me apareció el mismo mnsj y ahora tengo que llevarlo en grúa alguna sugeriencia
Tengo un cliente 2013 se empezó a prender revisar freno de aparcamiento, luego sentí que ya no me abria fácilmente la puerta y ahora esta como pegado el freno, no avanza ni para delante ni para atrás. Alguien le paso esto?? Que puedo hacer, alguien tiene una idea de lo que paso????
Mikecaldera de México hace 3 años
Tengo un renault fluence 2013, cuando aceleró se siente comonque se forza, una vez en marcha responde bien, pero siento que al primer arranque se hace como pesado, le hice afinación completa y limpieza de inyectores, a alguien le ha pasado algo similar
Me pasa lo mismo te dejo mi numero 3316953768 por si encuentras el problema me puedas informar que fue.
Hola tengo un fluence 2013 y de repente salió en el tablero ¨ revisar freno de aparcamiento¨ después de un minuto caminando el auto, se prendió un letrero rojo hizo un ruido y decía ¨STOP¨ con letras rojas y después apareció un recuadro donde decía ¨avería del freno de aparcamiento¨, lo reviso un mecánico que dijo que tenia muy gastadas las balatas o pastillas y que por eso estaba avisando el auto; se las cambio y seguía saliendo el letrero después dijo que estaba mal del caliper de las llantas traseras pero me dijo que era electrónico y que salía como en 6000 pesos mexicanos, sigo investigando y les comento. Si hay alguien que sepa como repararlo se los agradeceré mucho.
Carlos Hernández de México hace 2 años
Es el sensor de la chapa de la puerta que por alguna razón ya no la detecta abre y cierra bien más sin embargo puedes darte cuenta que ya no enciende la luz cuando cuando abres la puerta y mucho menos la detecta cuando abre apresar de que funciona correctamente reviso que puerta es a mí me pasó en la del lado de conductor
ComentarElectro ventilador no enciende
Renault Fluence 2014 4 puertas fully motor 2.0 120000 kms
Hola buenas alguien me puede ayudar. Mi Fluence no le enciende el electro ventilador, desconecte el bulbo que se ve dónde llegan las mangueras del agua y nada no parte el electro pero está bueno por qué lo energice y parte sin problemas, y el bulbo al estar desconectado le pongo el scanner y sigue marcando la temperatura y sube a medida que se calienta. Alguien sabe si tiene otro bulbo de temperatura y dónde está ubicado.
1
8 casos
Si lo solucioné , batalle 3 días, solo me faltó sacar el motor pero encontré el problema.
El Fluence lleva una caja aparte de los circuitos que es solo para el electro ventilador es pequeña y está oculta, el problema era que el fusible que da la corriente al electro uno grande de 70 amperss tenía las patas sulfatadas, al medirlo con un probador marcaba que tenía continuidad pero estaba sulfatado, era un sarro muy insípido pero lo suficiente para aislarlo. Lo limpie y se solucionó el problema. .
@Armin barriaHola, esta ubicada atras del foco derecho, es una caja pequeña con dificil acceso. Si necesitan puedo subirles una foto.
Saludos
Saludos
@enzo@enzo podrias subir una foto e indicarme como sacaste la caja.
@ArnoldoEn qué lugar está oculta la caja de fusibles del electroventilador?
Arnoldo como quitaste el conector
Ami m paso que se m reventó la manguera. Está cerca del sensor pero después note. Q sin el clima yo siento q el abanico no entra pero el carro siempre esta ala mitad no se calienta ya después de 10mnts entra el abanico pero solo dura segundos y corta dice el mecánico q es normal
Pero con el clima si jala muy bien
Ami m paso que se m reventó la manguera. Está cerca del sensor pero después note. Q sin el clima yo siento q el abanico no entra pero el carro siempre esta ala mitad no se calienta ya después de 10mnts entra el abanico pero solo dura segundos y corta dice el mecánico q es normal
Pero con el clima si jala muy bien
Es verdad, el electro parte a los 99 y corta a los 96 solo anda unos segundos y es suficiente para bajar la temperatura.
Lucasmugui de Argentina hace 23 días
Hola tengo un fluence 1.6 2011 y no arranca no le llega corriente a las bujías tampoco se escucha la bomba de nafta? Muchas gracias
ComentarFalla de bobina y bujías Solucionado
Renault Fluence 2014 1.6 16v 95000 kms
Hola buena gente de opinautos, les comento q comencé con un problema del GNC, q se pasaba solo a nafta y me cambiaron un sensor de presión y se solucionó en ese momento el problema de q solo se pasaba a nafta, pero desde ahí empezó a pararse en los semáforos o cuando lo aceleraba en vacío o punto muerto se venían las revoluciones abajo, y así iba y volvía a la casa de GNC y no me lo podían soluciónar me hicieron cambiar bujías filtros de aceite y aceite y filtro de aire y lpiar el cuerpo de mariposa y limpiar el sensor map y bueno de paso le hice cambio de bomba de agua y correas y tensores ta… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según E105)
Problema resuelto,hasta q empezó hacer tirones y le volvieron a poner computadora ahi salió la falla en el cilindro cuatro ya sea bobina o bujía, bujía ya habíamos cambiado hace 6000 kilómetros q le pusimos la trae de fabrica q son las eiquem q se busco la misma numeración y grado térmico, así q bujía no era y bueno se compró la bobina original y se le cambió y se acabaron los problemas de q se caiga en vueltas y obvio q también los tirones q había empezado hacer, y nunca antes salió la falla de bobina me dijeron q quizás ya fallaba la bobina y era mínimo el fallo por eso se caían las vueltas del motor, bueno para el q le sirva mí problema ya solucionado un abrazo y no se obsesionen como yo
Hola que puede ser que cuando voy andando sé pone en 3 cilindros y cuando regula regula en 4 cilindros
ComentarSe apaga de repente y ya no arranca , suena una alerta en el tablero
Renault Fluence 2011 expression 122000 kms
Tengo un fluence expression 2011 con 122,000 km ,de repente se apago sono una alerta en el tablero y se prendieron los focos de la llave inglesa y del check engine y del stop, el escaner no marca falla, ya le revisaron todos los sensores , la computadora , le cambiaron las bujias por las originales , le lavaron la camara de combustion , le cambiaron la bateria , le revisaron el sensor del cigueñal, le quitaron una alarma que le puse marca viper, ya no saben que revisar, camina un rato y vuelve a presentar la falla , segun el mecanico hasta le reviso la computadora. Espero me pueda dar una posi… Leer completa
10 casos
Ethan bality de México hace 5 años
Obtuviste respuesta? Creo que el mío tiene el mismo problema
Liliana Leoz de Chile hace 4 años
Estoy como tú...le hemos hecho mantencion,cambiado batería, sensor ckp, y nada...
Tengo el mismo problema tengo el renault fluence le cambiamos bobina, bujías el sensor cigüeña y sigue igual m pueden ayudar.
marco ramirez de México hace 4 años
Amigo ya resolvi el problema , fue un contacto de arranque que sale de la tapa que cubre la parte de arriba del motor , el mecanico de ahi lo arrancaba pasandole la corriente directa de la bateria cuando se paraba y creo que cambio ese enchufe y asi se compuso
Ethan bality de México hace 4 años
El mío tenía una falla de red cam, le reprogramaron la computadora y ahora todo anda bien , ya hasta he recuperado la confianza en el carro, soy de cdmx y gracias a Google di con un excelente mecánico de la marca.
Saludos Ethan, sepas tan amable de compartir el dato del mecánico? Te lo voy a agradecer muchísimo. Gracias
Ethan bality de México hace 3 años
Claro que si, se llama Edgar, la dirección es Albarrada 130, Eva Sámano de López Mateos, Iztapalapa, 09350 Ciudad de México, CDMX su teléfono es
55 5613 3628 , ampliamente recomendado, ahí traigo el fluence sin problema alguno.
55 5613 3628 , ampliamente recomendado, ahí traigo el fluence sin problema alguno.
Ethan bality de México hace 3 años
Se ponía el símbolo de la llave inglesa en el tablero no daba marcha, me dejo tirado unas cuantas veces,
Posteriormente lo lleve con un mecánico de la colonia supuestamente " especialista" en la marca, utilizó un software de computadora para escanearlo( el que usan en la agencia )y borrarle los códigos y me entrego el carro jaloneandose permanentemente , me dijo que podía ser una falla en el arnés de módulo ecu( no sin antes intentar arreglarlo con pegamento) fue entonces que di con el otro mecánico (el bueno), descartó problemas de inyección y sensores ( vía escáner), y se le realizó una actualización para la cual necesitas un token que sólo tienen en la agencia( el mecánico tiene conecte en la agencia), es una falla de comunicación entre las computadoras del auto y por los síntomas todo parecia indicar que es el sensor cpk (pero no era), por eso es importante escanear primero y descartar sensores, ya que mi auto siempre que lo escaneaban salía que todo estaba bien.
Posteriormente lo lleve con un mecánico de la colonia supuestamente " especialista" en la marca, utilizó un software de computadora para escanearlo( el que usan en la agencia )y borrarle los códigos y me entrego el carro jaloneandose permanentemente , me dijo que podía ser una falla en el arnés de módulo ecu( no sin antes intentar arreglarlo con pegamento) fue entonces que di con el otro mecánico (el bueno), descartó problemas de inyección y sensores ( vía escáner), y se le realizó una actualización para la cual necesitas un token que sólo tienen en la agencia( el mecánico tiene conecte en la agencia), es una falla de comunicación entre las computadoras del auto y por los síntomas todo parecia indicar que es el sensor cpk (pero no era), por eso es importante escanear primero y descartar sensores, ya que mi auto siempre que lo escaneaban salía que todo estaba bien.
@Ethan balityHola Ethan, puedes pasarme el contacto de tu mecánico. Tengo el mismo problema y en Saltillo no he encontrado solución. Gracias
Miguel dupri de México hace un año
@Ethan balityPodrías decirme dónde está ubicado ese mecánico por favor ?
Ethan bality de México hace un año
@Luis DíazDirección es Albarrada 130, Eva Sámano de López Mateos, Iztapalapa, 09350 Ciudad de México, CDMX su teléfono es
55 5613 3628
55 5613 3628
Armando Dominguez de México hace 7 meses
@Ethan balityBuenas tardes me puedes ayudar con los datos de tu mecanico por favor.
Armando Dominguez de México hace 7 meses
@Ethan balityBuenas tardes me puedes ayudar con los datos de tu mecanico por favor, te voy a agradecer.
Puedes ser más específico de cuál fue la solución?
Tengo un renault fluence 2012 y me hace lo mismo, apenas estoy comenzado a revisar, lo que vi es que la linea de combustible se queda presurizada al quitarla y tapara el cuerpo de aceleración arranca, no se si sea el mismo caso, aun estoy por revisar el filtro de gasolina y el cedazo de la bomba de gasolina alguien sabe si pueda ser este el caso?
[email protected] si alguien sabe porque y la solución de la falla
[email protected] si alguien sabe porque y la solución de la falla
Miguel dupri de México hace un año
Me pasó lo mismo , quisiera saber si alguien puede decirme cuál es la falla o recomendarme alguien para hecharlo andar... Mi correo es [email protected]
Miguel Ángel A Sus órdenes
Miguel Ángel A Sus órdenes
Guillermo Lopez de México hace 3 meses
Mi carro tiene el mismo fallo arranca y se apaga y aveces tarda arrancado y luego se apaga y le dio marcha y luego no arranca desconecto la batería y luego conecto y arranca y luego se apaga que será alguien me puede ayudar
ComentarEl auto se apago, sin motivo aparente. Unas horas despues encendio. Solucionado
Renault Fluence 2014 Dinamique 2.0 21500 kms
Lo lleve al mecanico que me dijo que es un problema eléctrico- El electricista lo conecto a la computadora y marcaba una falla en el sensor de temperatura. También indicaba que existía un problema de inyección. Cambiamos el sensor y anduvo mejor pero tiene sin dudas algun problema electrico ya que estando apagado el motor, pero en contacto, si hago señas de luces, se quedan encendidas...
Me siento estafado por Renault, ya que veo que este problema es muy comun y lo saben, obviamente. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor, me escribe. Muchas gracias.
Me siento estafado por Renault, ya que veo que este problema es muy comun y lo saben, obviamente. Si alguien sabe como solucionarlo, por favor, me escribe. Muchas gracias.
7 respuestas
Mejor respuesta (según Fernando Eli)
Fernando Eli de Argentina hace 6 años
Se soluciono cambiando el sensor de temperatura. Parece que el sensor leia que estaba muy caliente y cortaba el flujo de combustible. Por eso solo arrancaba en frio.
Rafael teran de México hace 5 años
Este sensor que comentas también lleva a que aparezca revisar inyeccion riesgo de rotura de motor? Saludos.
Fernando Eli de Argentina hace 5 años
No lo se, no recuerdo, pero lo solucione con el reemplazo. Suerte
Gildardo S de Colombia hace un año
Hola, a mi me pasa exactamente eso. Me genera los dos mensajes que describes y luego de apagar el carro por unas horas, desaparece. Por lo que han descrito, parece que puede resolverse con el cambio del sensor. Voy a intentarlo y les cuento
@Gildardo SHola. ¿Para cambiar el sensor hay que vaciar todo el liquido refrigerante y volver a rellenar?
Fernando Eli de Argentina hace un año
@VICPVCuando cambiaron el sensor en el mio, no tocaron ninguna otra cosa. <saludos
A mí no me marca la temperatura en el tablero por un rato largo
ComentarRevisar ayuda de aparcamiento Solucionado
Renault Fluence 2016 Luxe 2.0 82000 kms
Lleve el auto al chapista por un choque al costado sobre la rueda trasera izquierda y cuando lo fui a retirar lo pongo en marcha y se entendió la luz con la llave inglesa y la luz naranja con la leyenda de revisar ayuda de aparcamiento. Revisaron la ficha ya que sacaron el paragolpe trasero y estaba bien conectado, pero la luz sigue encendida y no aparece en la pantalla el auto con los sensores. Sólo se apaga cuando el auto agarra algo de velocidad, pero cuando freno se vuelve a encender y hace un sonido. Si alguien sabe la solución se lo agradezco.
5 casos
Me pasó exactamente lo mismo ¿encontraste la solución?
Mejor respuesta (según Fedelarry)
Si, el dueño del taller hizo scannear el auto y salto una falla en el cableado del sensor trasero izquierdo, cuando desarmaron el paragolpe les faltó colocar un cable. Nunca más me volvió a molestar la falla.
ComentarAlarma "Rotura motor" Solucionado
Renault Fluence 2014 fluence 4ptas 2.0 42 kms
Hola. Al leer los problemas, me preocupa lo descarados que son los servicios técnicos. Bueno mi problema es que dos veces ya se me ha encendido esta alarma y la temperatura se dispara. Pero el auto no se detiene , luego de un tiempo con el auto detenido esto se resetea y no hay problemas, pero si me di cuenta que el ventilador del radiador no esta funcionando. Mañana lo revisaré pero todo indica que el sensor que tiene el radiador no esta funcionando, que en teoría es la serie que al sensar alta temperatura en el liquido refrigerante del radiador da el arranque al ventilador. Luego les cuento como me fue.
3 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Como te fue? A mi me ocurrio lo mismo, se disparo la temperatura y empezo a tirar el agua del radiador. El ventilador del radiador no prende y el tecnico cree que pueda ser el ventilador, pero suena logico lo que dices que pudiera ser el termostato o sensor de temperatura del agua del radiador. El ventilador es muy caro. Me sucedio hoy y estoy viendo que hacer. Escribeme a [email protected] por favor
Remigio Morales de México hace 7 años
A mi me pasó casi lo mismo, el electroventilador se había quemado la primera vez, y luego fue el termostato, ya con eso no he tenido problemas, tengo un renault fluence authentique 2011
Hola. Yo tengo el fluence privilege 2012. Motor Nissan 2000 cc. Ayer me prendió la luz de alarma roja y me disparató la temperatura. Agua y aceite bien. No prende el electro. Puede ser el fusible o el bulbo sensor? Ayuda. Mi e mail es [email protected]. Gracias
Una corrección estimado el motor del Fluence es Renault ,Nissan ya no fábrica motores. Los motores de Nissan son Renault.
César Gutiérrez de Chile hace 5 años
Hola. Me gustaría saber si alguien tiene el problema del electroventilador, no se apaga ni cuando detengo el motor de auto y me descarga la batería. Te go un fluence expression 2.0 2012.
Saludos.
Saludos.
ComentarTestigo de inyeccion
Renault Fluence 2011 Luxe 120000 kms
Se enciende el testigo de inyección pasando los 90kh. Una vez que bajo la velocidad no regula se va de 800rpm a 1200rpm. Se siente mucho olor a nafta ya le cambie el sensor Map y sigue haciendo lo mismo
9 respuestas
Ya lo puede arreglar. Una limpieza de inyectores y cuerpo mariposa y cambio de sensor MAP. No falló más. El mecánico dijo que lo inyectores no trabajaban parejos
A mi igual... arriba de los 90km/h y solo cuando levantas el pedal del acelerador, era el cuerpo de mariposa sucio...
M pasa lo mismo se enciende revisar inyección y e parpadea el testigo de motor y pietde fuerza ¿ q puede hacer es un renault fluence 2016 carlos chile
Puede ser una bobina de encendido. Que falle y quede en 3 cilindros
Hola! Tengo un Fluence dynamique 2011. Hace dos meses me aparecía revisar inyectores, y el auto en caliente arrancaba y se paraba. Regulaba mal. Le cambiaron el sensir Map y ahora volvió a hacer lo mismo. Arranca se para y prende el sensor de los inyectores. A la tercera vez que intento arranca y funciona bien. Lo hace cuando ando un rato y lo vuelvo a arrancar.
Hola tengo un fluence 2016 1.6 luxe se me prendio el cartel de revisar inyeccion y se paro el motor y no arranca ?
Hola me podes decir que tenía tu auto porque no arrancaba
ComentarSe sobrecalienta y enciende el electroventilador solo si prendo el AC Solucionado
Renault Fluence 2012 122000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoSe calientaElectroventiladorTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Mi problema es que llevé al mecanico mi fluence 2012, por sobrecalentameinto, para que lo purgaran y corrigieran. Cambiaron el anticongelante, le quitaron el termostato, y con ello supuestamente ya no iba a tener problemas de calentamiento. Actualmente solo prende el motor eléctrico del radiador, si prendo el AC. Pienso cambiar el termostato y el sensor de temperatura para subsanar la falla, por eso quiero saber donde encuentro el sensor, si está pegado a algo. Una foto o una descripción
1 caso
Mejor respuesta (según leonel sergio martinez mejía)
leonel sergio martinez mejía de México hace 6 meses
Accedí al compartimiento del termostato, y este solo contaba con medio cuerpo, lo cambié pero pero el marcador de temperatura llega muy alto, sin prender el ventilador. Sigo sin saber cuál es el sensor de temperatura, hay uno pegado al motor, pero solo tiene un cable
leonel sergio martinez mejía de México hace 5 meses
Cambié el sensor y termostato, el primero está cada uno está en cerca de una manguera y el segundo dentro de una manguera. Prende el ventilador, pero si hay que purgar el sistema muy bien. Envío fotos, parte alta y baja del motor se encuentran cada uno.
1
2
Hola amigo, solucionaste el tema?
Recién me está sucediendo que el ventilador enciende pero se va alta la temperatura, no consume anticongelante solo se sube la temperatura, sabes a qué grado prende la primera y segunda velocidad del ventilador?
Recién me está sucediendo que el ventilador enciende pero se va alta la temperatura, no consume anticongelante solo se sube la temperatura, sabes a qué grado prende la primera y segunda velocidad del ventilador?
leonel sergio martinez mejía de México hace 5 meses
En lo que se refiere al sistema de enfriamiento del motor, hay que checar el termostato, el sensor de temperatura y las tuberías de agua no tengan aire, para que encienda el ventilador adecuadamente
ComentarRevisar Polución Solucionado
Renault Fluence 2016 pack luxe CVT 39600 kms
SensoresMultiple de admisiónBujíasLuz de check engineCuerpo de aceleraciónLíquido refrigerante o anticongelante
Alerta de llave + check engine + revisar polución
Cambié bujías y limpie cuerpo mariposa + múltiple de admisión + reemplcé sensor de temp refrigerante; el motor funciona bien, el mensaje de revisar polución NO se borra; espero vuestro comentario. Gracias. -
Cambié bujías y limpie cuerpo mariposa + múltiple de admisión + reemplcé sensor de temp refrigerante; el motor funciona bien, el mensaje de revisar polución NO se borra; espero vuestro comentario. Gracias. -
2 casos
Mejor respuesta (según alvinj)
Lo deje al sol un par de horas y se borró el mensaje... o séa...
ComentarTemperatura
Renault Fluence 2011 1.6 100 kms
Hola! Hace dos semanas me entregaron un Fluence Confort 1.6 y el auto anda bárbaro, salvo por un problema con la temperatura. Esto que voy a contar lo noté al día siguiente a empezar a usarlo. El reloj de temperatura no es reloj, sino que es una barra que va saltando quien sabe de que temperatura a que temperatura. Pero lo cierto es que tiene, de abajo hacia arriba, una primera línea bien abajo y una segunda en el medio. Mi auto funciona siempre entre esas dos líneas, pero he notado que le cuesta mucho llegar a la línea media -que según me comentaron es donde debería trabajar- y cuando llega,… Leer completa
7 casos
Disculpa acabo de adquirir un fluence expression 2012 y me interesa saber en que parte o cual es el símbolo con el cual indica la temperatura del motor ya que tampoco el mío cuenta con reloj de temperatura. Si me pudieras enviar una foto o explicar donde puedo visualizar el nivel de temperatura en el cual se encuentra el motor.
En mi auto, el indicador de temperatura está en el cuadrante de la derecha. Es una barra vertical sobre la izquierda del cuadrante. Con el motor frío no se ve y cuando toma temperatura empieza a crecer de abajo hacia arriba
Me pasa lo mismo que a vos Juan, lo pudiste resolver?
Marcela sanchez de Colombia hace 5 años
Pues estoy igual, mi fluence es 1.6 y la barra sube a la mitad y luego se desploma a la primera
1
Cambie el termostato hace un mes y hasta ahora anda bien en temperatura al 90... ( a mitad de la barra)...
Hola tengo un renault fluence 1.6 , le quiero cambiar los termotasto xque tengo problemas con la temperatura, me podrían ayudar en donde se encuentra para cambiarlo y que pieza debo desarmar... Desde ya muchas gracias
El termostato normalmente va en la parte de arriba del motor donde sale la manguera gruesa al radiador de temperatura, tiene una tapa con tornillos y una junta
Disculpen alguien me podría compartir hasta q rayita debe subir la temperatura del renault fluence 2012
Para ser la Normal
Para ser la Normal
ComentarAparece falla en la transmisión
Renault Fluence 2011 145000 kms
Iba circulando de repente sale la llave de servicio metros mas adelante se apago y no quiso arrancar lo escanearon le cambiaron sensor de cigueñal arbol de levas y arranco muy bien pero despues de unos minutos volvio a fallar
4 casos
Buenas tardes tengo el mismo problema a mi me aparece ESP desactivado se para y despues de una hora arranca como si nada hubiera pasado.me podrian ayudar por favor
Les voy a dar la solución definitiva a este problema que tienen estos Fluence específicamente en los años 2011 al 2013,resulta que fui a la agencia a pedir clemencia a un asesor de servicio y me comentó lo siguiente. El arnés de estos autos salió defectuoso y existen microcortes que uno no puede ver. La solución está en el conector del sensor del árbol de levas el cual es color gris ese tienen que soldarlo a las terminales directo o limpiar y poner un sincho plástico para que no haga falso contacto. Así lo hice y no e vuelto a tener el problema. Ojalá les funcione
Saludos desde Monterrey NL México
Saludos desde Monterrey NL México
Hola me dirías la ubicación? Se ve a simple vista o hay q abrir el motor? Gracias
Buena tarde algun taller de confianza a donde pueda llevar un fluence 2011 en monterrey?
Eduardoaukan de Argentina hace 3 años
Consulta, donde esta ubicado el sensor cigueñal?? Mi auto tiene el mismo problema y no e podido solucionarlo, agradezco su ayuda!!
ComentarSensor de estacionamiento y luz de retroseso no funcionan
Renault Fluence 2011 Privilege 40000 kms
No me enciende la luz de retroseso y el sensor de estacionamiento tampoco función a alguien q pueda ayudar
7 casos
Adrianberrido de Argentina hace 3 años
De repente se apago el sensor de retroseso y solo prende la luz
Luis Ac Aké de México hace 3 años
De momento dejaron de fiñuncionar los sensores de reversa de mi flience 2011 a que se debe
Pongo la marcha atrás y no me prende la luz. Alguien sabe que puede ser ya le cambié el bulbo pero no es
ComentarFalla Revisar inyección - Revisar Polución Solucionado
Renault Fluence 2015 luxe pack 9000 kms
Desde el primer mes que compre el auto empezó con la falla revisar inyección y revisar inyección, lo lleve al concesionario y le hicieron el control, según ellos limpiaron todo y una semana bien, y otra vez, lo volví a llevar y me cambiaron el sensor, que según ellos era eso, paso una semana y nuevamente lo mismo. Hay oportunidades en que una semana funciona como debe y es un auto unico con muy buenas prestaciones y da la falla y es una batata. Ahora volvio a fallar y me prometen la solución con el cambio de otra pieza. No se que pensar. Les cuento en unos días, hasta hoy no me dieron solución.
4 casos
[email protected] de Argentina hace 7 años
Buenas tardes. Pudiste solucionar tu problema? a mi me parecen exactamente las mismas fallas, tengo un fluence privilege cvt 2.0 con 3 dias de uso y 300km. Por lo pronto saque turno en el concesionario para ver que solucion me dan
Hola, pudieron resolver la falla, cambiando la caja mariposa, me lo cubrio la garantia.
Luis Alberto Segovia de Argentina hace 7 años
Tengo problemas en mí auto que es un Renault fluence 2011 me aparece revisar antipolucion
Hola. Ya van 3 veces que me sale el problema de revisar inyección y seguido revisar antipolucion en mi Fluence 2011. Me podrían ayudar? Gracias
Mejor respuesta (según Jujuy)
Buenas. Estaba dentro de la garantía y tuvieron que cambiar la caja mariposa que me dijeron que salia como $ 25.000 y me cubrieron toda la M.O. Con eso se resolvió.
Víctor César Cattaneo de Argentina hace 7 años
Buenos días a mi me aparece revisar la polución en primera parte y ahora me sube la temperatura cuando prendo el aire acondicionado lo raro es que en el depósito de refrigerante no hierve el agua ni la vuelva si me podrían ayudar con esto se los agradecería mucho, el mío es un fluence 2.0 2011
ComentarCentralizado puerta conductor
Renault Fluence 2012 Confort 91000 kms
Cuando abro la puerta no se destraban las otras, es el sensor al parecer, como hago para cambiarlo y saber donde se encuentra
3 casos
A mi me pasa que cuando lo lavo o llueve que se moja el auto no me abre la puerta del conductor. Las demas si. Hace ruido como que destraba pero no...
Hola tengo el problema similar yo cierro la mía y no traban las otras tres no se que puede ser los fusibles no son si alguien sabe lo agradeceré
Hola claudio buenas tardes, sabes que me acaba de pasar algo igual la puerta mia traba con la llave pero el resto no...lo pudiste solucionar...??
Avisame porfas como lo solucionaste que el auto duerme afuera...saludos
Avisame porfas como lo solucionaste que el auto duerme afuera...saludos
Cuauhtemoc de México hace 4 años
En mi caso, al abrir o cerrar la puerta del piloto, no la detectaba como abierta, no se encendían ni apagaban las luces de cortesía, tablero ni de los faros. El problema era que el switch que detecta esto no es como en los carros más antiguos, mediante pinos en las bases de las puertas, sino que esta función se hace directamente en la chapa o cerradura, yo lleve mi auto a donde reparan elevadores eléctricos y por 500, quedó resuelto el problema o la otra es comprar la chapa nueva o en un dehuesadero. Saludos
ComentarApertura puertas delanteras
Renault Fluence 2012 Privilege 95000 kms
Buenas tardes Es que tengo un Renault fluence modelo 2012 y al acercarme al carro con la tarjeta en la mano no me abren las puertas de adelante con el sensor que traer en la manija. Pero si tocó el sensor de las puertas de atrás si se desactiva el seguro de las puertas... Por qué con el sensor de las puertas de adelante que son las que más utiliza uno no se quitan los seguros de las puertas. Gracias por sus comentarios
3 casos
jacklaniel de Argentina hace 5 años
Me ocurre lo mismo! Por favor si alguien conoce la solucion publique aqui. Sera de mucha ayuda para todos!
jacklaniel de Argentina hace 4 años
SOLUCIONADO: Cada cerradura en el fluence, tiene un sensor optico y un pequeño mecanizmo del lado interno. Este mecanizmo cuenta con una "tapita" plastica que se desgasta con los años y no cumple su funcion inhabilitando todo el sistema. Deben desarmar y reemplazarla, o como hice yo, conseguir una tapita plastica que justo ocupe el lugar. Luego de eso, todo el sistema vuelve a funcionar.
Ramanujuan de Argentina hace 4 años
Está tapita 0kastica, cómo se saca? Dónde está? Hay que desarmar la puerta entera? Gracias.
Buenas tardes comunidad! Les comento que hace unos días dejo de funcionar correctamente la apertura de puertas usando la manija del conductor, el resto de las puertas funcionan correctamente, mi auto es un Fluence Dynamique 2012, , si bien puede fallar por varios motivos mirando los post y Youtube encontré dos que perecen recurrentes y vale la pena probar de revisarlos ya que las cerraduras tienen un costo importante, la primera es porque el sensor laser se ensucia y deja de detectar a través de del plástico oblongo que está en la empuñadura, puede ser por tierra, humedad o directamente el sensor se rompió, la segunda es que en el módulo donde está el sensor hay una leva que lleva un plástico de cero presión (Con Resorte) el cual se rompe y queda presionando un pulsador y esto afecta al sistema, esto lo acciona la manija cuando tiramos de ella. Les comparto tres videos donde están bastante bien explicados, espero que les sea de utilidad! Slds. https://www.youtube.com/watch?v=w16hYj… https://www.youtube.com/watch?v=K4pDZU…
https://www.youtube.com/watch?v=rGLD2m…
https://www.youtube.com/watch?v=rGLD2m…
ComentarNo activa el arranque.
Renault Fluence 2016 Luxe 25400 kms
La presionar Star hace un ruido ( tic) no se activa el arranque y se activa el sensor antipolucion.
10 casos
Hola buenas tardes, me está pasando lo mismo, pudiste solucionar y como ? desde ya gracias por cualquier info que puedas compartir
Chupaba aire por la admisión. Cambiaron un sensor que iba allí y que era el que fallaba. Se solucionó. Pero me dijo el mecánico que si no era ese sensor había que empezar a buscar por donde entraba el aire.
Gracias fabian mañana empiezo a revisar por ese lado, hace unos días desmontaron el multiple de admisión para cambiar las bujias, así por ahí va la cosa... muy valiosa tu info... gracias
ComentarLuces y sensores
Renault Fluence 2012 Privilege 2.0 143cv Man 110000 kms
No encienden las luces de la marcha atras y tampoco funcionan los sensores de aparcamiento trasero. Gracias
1 caso
No todavia nada , ni siquiera en la agencia me supieron decir cual es el problema. Es realmente increible que quienes dicen ser agencia oficial renault no lo sepan.
Nada es como que el auto no trae nada como para revisar es increible
ComentarMismo problema el carro se apaga en ralenti o crucero
Renault Fluence 2011 Authentiq 85000 kms
He tenido ese problema empezó por encender el testigo de polución, me sucedía cuando hacía viajes largos y empezaban los fallos. Pero como luego encendía no atendi ese problema hasta que ya no quiso avanzar más. Lleve a la agencia en Puebla y lo tuvieron una semana revisandolo. Me comentaron que después de revisar cableado y sensores el problema fue que el sensor map estaba sucio y eso originó el problema del testigo de polución. Lo limpiaron. Y e coche ahora anda muy bien. Al parecer también reprogramaron el software. Pero ya no he tenido problemas. Es más siento que tiene mejor rendimiento en el consumo de combustible.
1 caso
Viajero77.mx de México hace 8 años
Considering que tus comentario y percepciones son muy arrebatados e irresponsables. Tengo mi Fluence 2012 con 110,000 kilometres y funciona de maravilla. Cierto que los centros de servicio necesita mejorar pero en mi experiences (que ha sido sorprendentemente Grata) los Renaults son excelentes carros. Yo tengo el plan de meterle otros 330,000 kilometres a mi Fluence. Esta preciosa, corre como diablo y es muy espacioso, seguro y super comodo.
Viajero77.mx de México hace 8 años
Rie lo que quieras, solo exprese mi opinion y no necesito agreder no atacar a nadie para hacerlo. Casa quien cuenta como le fue en la feria. Mi carro me ha saludos excelentes, solo sus servicio puntuales en la agencia y sin problemas. Suerte con tu coche.
Viajero77.mx de México hace 7 años
Ya te respondi, me Vale pito y Medio. A mi me salio muy bueno. Me fueron 110 mil pesos por el despues de 5anios y me costo 224, no esperamos otra cosa de comprar carros Nuevos, son puro sacadero de dinero. No defiendo a nadie Pero tampoco le voy a echar basurA , a mi me salio super bueno, y es un foto y abierto y cada quien expresa como. Le fue en la feria. Saludos
Jorge bravo de Argentina hace 8 años
No concibo el problemas de clutch, y aun así si tiene ese kilómetraje debe de cubrir la garantía en lo particular una puerta empezó a tronar, una visera se aflojó y yo ni siquiera los reporté, en la ocasión que lo lleve a la agencia lo detectaron e hicieron el cambio sin cargo para mi. No se si tal vez no se llevo a tiempo al servicio y perdió la garantía. Humilde opinión y mi experiencia.
ComentarRevisar antipolucion y caja de cambios
Renault Fluence 2011 Privileje 67000 kms
Pierde fuerzaSensor de temperaturaCaja de cambiosBujíasAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración
Me apareció el mensaje de revisar antipolucion andando y luego revisar caja de cambios el auto al hacer una parada y volver a salir pierde fuerza y aunque lo acelere a fondo le cuesta... Luego tomando vuelo avanza... Limpie cuerpo de aceleración, cambie sensor de temperatura y bujías y sigue igual... Al escanear arroja sensor de presión de la caja de cambios... Se cambio y sigue igual... Ayuda...
3 casos
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola lo que sucede con tu carro es que se queda en modo de proteccion por la falla del sensor de presion de la transmisión ,lo que tienes que hacer es llevarlo con un especialista en transmiciones y haga un analisis de datos para determinar la falla
Hugo Sánchez de Chile hace 3 años
Ok... Muchas gracias... Lo vendí me aburrió...
ComentarLuces de reversa no encienden
Renault Fluence 2011 100000 kms
Trás, haber tenido el problema de qué mi vehículo no arrancaba, porque se encendían, todas las luces del tablero y haber solucionado ese conflicto con las opiniones de tod@s, que agradezco infinitamente. Las luces de reversa no prenden, ya revisaron sensores y focos y están bien. Ayuda por favor. 😥
5 casos
Como solucionaste el problema que no arrancaba tengo un fluence 2013 y lo lleve a la agencia le cambiaron la bateria y no arranca sigue ahi prende varoas cosas como checar palanca de velocidades , compresion etc parece arbol de navidad y no le dan
Tienes que revisar todos los cables pues generalmente es un corto, ya que la exposición de un pequeño cable puede hacer la maldad, en mi caso cambie la batería y revisaron los cables toda la parte de abajo y tenía un cable pelado, suena tan absurdo pero es cierto, verás que te funciona, ánimo amigo
Hola, te comento que el Día de ayer me paso lo mismo, encendían todos los testigos y nada, al Apretar el Boton de encendido el motor giraba 2 segundos y nada. Llame al Seguro para Que me mandaron asistencia técnica y era la bateria, la cambie y se solucionó todo. Lastima que nunca me indico la computadora que la batería estaba out
Hola tengo un fluente año 2012 y cundo presiono el botón arranca y se para en la segunda funciona pero cuando hace frío arranca después de inténtalo como cinco veces Lo demás todo bien ¿que puede ser?
ComentarMe marca una avería en la carga de bateria
Renault Fluence 2011 Mistyque 125800 kms
Se prende el marcador de avería en la carga de la batería, luego el de polución y luego el de caja de cambios, cuando se prenden los focos comienza a acelerar sólo, la batería se comienza a descargar, me ha hecho esa falla dos veces a diferencia del marcador de l batería, lo llevé al mecánico y le cambiaron el sensor del cigueñal en aquella ocasión, ahora el mecánico dice que no es ese sensor ni el de la caja, la batería tampoco porque es nueva, la reemplace hace un mes y en ese momento me dijeron que no era el alternador... Ahora es el alternador pero no estoy ya segura del diagnóstico, alguien que me oriente por favor!
4 casos
Se para de repente , al rato vuelve a encender para luego pararse. En el scanner no dale nada. Ayer salió la leyenda revisar vehículo y el auto siguió andando. El tablero al apagarlo queda en 900 vueltas y los leds encendidos. El mecánico revisó sacanneo y anduvo 20 días , empezó el calor y vuelve con lo mismo. Alguien sabe que puede ser (se revisó batería , alternador inyección etc ) y quien entiende bien de electrónica en Bs as ??
Buen día. Tenía el mismo problema, primero avería en carga de batería, después revisar caja de cambios y por último falla en antipolución, pues el día de ayer yo ya resolví esos problemas en mi fluence 2012, por comentario que he leído en estos foros, le pedí a mi mecánico de confianza realizar lavado de inyectores y cuerpo de aceleración y además revisar y remplazar los carbones del alternado, y listo... Problema resuelto del servicio que realizaron gasté 1,100 pesos
ComentarSensor oxigeno
Renault Fluence 2011 Expressiin 50000 kms
Cuál es la secuencia correcta del conector sensor de oxigeno, compre mi fluence y el sensor de oxigeno están trozados los cables tanto del arnés como del sensor,,, los cables del arnés son 3 blancos y un verde y del ascensor es gris, negro y 2 blancos.
11 casos
Tengo el mismo problema ya lo solucionstes ? io aun no he podido encontrar la forma correcta de unir los cables si me puedes ayudar te lo agradecería
Estoy en la misma situacion le agrdeceria me puedan ayudar
Me paso lo mismo y no tengo manera de cambiar el sensor me podrían ayudar son tres blancos y un verde.
ComentarElectro ventilador no enciende
Renault Fluence 2014 4 puertas fully motor 2.0 120000 kms
Hola buenas alguien me puede ayudar. Mi Fluence no le enciende el electro ventilador, desconecte el bulbo que se ve dónde llegan las mangueras del agua y nada no parte el electro pero está bueno por qué lo energice y parte sin problemas, y el bulbo al estar desconectado le pongo el scanner y sigue marcando la temperatura y sube a medida que se calienta. Alguien sabe si tiene otro bulbo de temperatura y dónde está ubicado.
1
1 respuesta
Hola. - si ya checaste, el bulbo, prueba que los relevadores del ventilador llegen los 12 volts, de lo contrario puede ser que el motor electrico del ventilador ya este dañado, ya estos motores manejan 2 velocidades 1er velocidad es para enfriar el motor a 90c. La 2da velocidad la utiliza para enfriar el motor arriba de 110c y cuando se utiliza el aire acondicionado.
Saludos
Saludos
ComentarSe encienden las luces de antipolución, del motor y la de servicio.
Renault Fluence 2011 pack dinamique 80000 kms
Hace unos 15 día se comenzaron a encender la de revisión, antipolución y del motor... lo lleve a un mecánico conocido y le cambio bujías nuevas y lavado de inyectores, y luego el sensor de oxigeno que está cerca del múltiple y sigue encendiendo las luces. No se que hacer. Ayuda por favor.
10 casos
Que paso con tu carro amigo ya quedo? Al mio los mismos síntomas que el tuyo. Ahorita esta en el taller y supuestamente con el cambio del sensor de oxigeno ya va a quedar. Una pregunta que kilometraje tiene tu fluence y en cuanto te salio el cambio del sensor de oxígeno? Salu2
Raymundo more de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un fluence 2017 y en la pantalla de mensajes Falla de polución y tuve ke cambiar solo el sensor de oxigeno más costo $1680 el puro sensor mas mano de obra en mi carro esta por la parte baja del auto por el tubo de escape lo lleve ala agencia y me salia en el tripe la reparación argumentando ke necesitaba una llave especial y donde me lo cambiaron solo utuzaron una llave con la que se cambia el tanque de gas lp de la casa en realidad el cbio es muy sencillo posterior mente solo tendrías ke llevarlo a ke te lo escaneen para borrar el mensaje y listo
ComentarEnciende y se apaga
Renault Fluence 2015 Expression 2.0 CVT, Automático 85000 kms
Mi Renault Fluence Automatico 2015, enciende al primer estareo, como si fuera normal, pero inmediatamente se apaga (se muere). Luego, en los siguientes ya no vuelve a encender para nada. Le cambié el bulbo de temperatura (sensor) y le limpié y chequé los fusibles. El "testigo" (la computadora) me dice que esta todo "OK". Ayer prendió y dí varias vueltas, prendiéndolo y apagándolo normalmente pero ahora en la mañana (fresquita), volvió a hacer lo mismo, encendió, se apagó y ya no quiso encender, como le digo, encendió, subió a las revoluciones correctas, inmediatamente se estabilizó en las 850 que es normal, y luego descendió hasta apagarse. Ahora voy a chequear que TODOS los cables y conexiones estén sólidos, no presenten lastimaduras o estén flojos. Espero sugerencias! Gracias
4 casos
Reemplace el sensor de temperatura, también la válvula cánister solenoide (EVAP), limpiado los conectores con spray para limpiar conectores, pero aún no logro encontrar la falla. La computadora marca código EVAP, éro...no lo he logrado. Voy a intentar con el sensor de movimiento del árbol de levas, pero ya me van quedando pocas opciones.
ComentarRenault Fluence
Renault Fluence 2012 2.0l Man Gasolina 100000 kms
Hace algunos meses mi coche de la nada salio "ruptura de motor" ya no arrancaba y mi mecanico primero le cambio la bomba de la gasolina, luego, los sensores del cigueñal y del arbol de levas, tambien le cambié el sensor map. Y no le han encontrado la falla, ya ha pasado como por 3 mecanicos y nadie le encuentra la falla, algunos me dicen que es la computadora y otros me dicen que la computadora está bien, si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceria infinitamente. Mi coche lleva tirado 6 meses y aún no he podido encontrar la falla.
5 casos
Claudia saldaño de Argentina hace 9 meses
Hola tengo Fluence 2011 luxe me chocaron parte trasera se bloqueo el volante como se desbloquea gracias
A mi esposa le paso algo parecido, un día al lavar el carro ya no prendió y solo marcaba un letrero en el tablero qué decía Motor roto, al revisarlo me dijeron que la batería ya no cargaba y necesitaba una nueva, se la cambié junto con el alternador porque ya fallaba y esto hacia qué se acabará la batería? Esta fue la solución. No ha vuelto a fallar. Saludos
ComentarNo se ve mi cámara
Renault Fluence 2015 55000 kms
Hola, lo qué pasó es que me baje del coche con la tarjeta y estaba encendido el auto, entonces regresé a apagarlo y todo normal, cuando lo volví a abrir no encendía la pantalla, después de un viaje de 10 min approx lo apagué y encendí y prendió la pantalla y todo normal pero no me carga la visión de la cámara, solo sensores
20 casos
ComentarRevisar inyeccion y error esp
Renault Fluence 2012 140000 kms
Buenas tardes tengo un megane 3 privilege de origen turco año 2012. La computadora me marca revisar inyeccion y erro ESP. El auto andaba a lo mas bien y de repente aparecio ese cartel. A los pocos km se me cayo en vueltas el motor y no me dejaba acelerar. Lo pare al auto 10 seg y arranco bien, desp me lo empezo a fallar me seguido. Lo lleve a un mecanico le pusieron el escaner y me dijo q andaba mal el sensor de estabilidad, que el motor estaba impecable... q el escaner solo le acusaba ese error. Me reseteo la computadora y todavia no lo use. Q opinan? Pude ser q esten muy sucios los sensores ( vivo en el campo) ?
2 casos
Mira tengo un gt y empezó a cuando lo pari y abro.la puerta no c apagava el estereo y no c cerrava solo despues cuando volvia al auto lo arrancava y me aparecia "revisar el esc" y c apagava ahora c paro y me puso esc desactivado... y t deja tirado no arranca le desconecte la batería y arrancolo lleve a reno minuto y en dos dias nada ya lo restablecieron y nada ahora estan con cambiar una computadora por la mia aver si es eso pero no tienen idea tambien dicen q pueden ser sensores ni idea alguno le paso y lo soluciono????
ComentarCuando hago el chequeo me sale el error df080
Renault Fluence 2012 352000 kms
Cuando le hago el diagnostico al auto me sale:
1 codigo encontrado: df080 camshaft dephaser circuit co open c(permanent)
Si alguien me puede decir q significa y donde esta localizado este sensor,saludos y gracias
1 codigo encontrado: df080 camshaft dephaser circuit co open c(permanent)
Si alguien me puede decir q significa y donde esta localizado este sensor,saludos y gracias
48 casos
Hola don Dago, Al fin usted pudo resolver este codigo DF080, yo igualmente me di cuenta que lo tenia solo cuando se escaneó el carro, porque no tengo ninguna luz de check engine o el simbolo de herramienta que tienen estos Renault tampoco encendido, se que siver la luz de check engine. Y bueno no se que tan dañino puede ser para el carro manejarlo asi porque tampoco siento ningun sintoma raro, se maneja bien, Si agregar que tuve que cambiar las bujias porque me hacia feo el carro, agradezco la respuesta, Saludos
ComentarCalentamiento en la transmisión
Renault Fluence 2012 FLUENC EXPRESSION 2.0 4 PUERTA CVT 105820 kms
Hola buena tarde, hace unas semanas atrás envié un pregunta corres pecto a la transmisión CVT que trae el fluence en mi caso modelo 2012, mi falla es calentamiento solo cuanto rebaso los 120 km por otra, esta falla no la hace en ciudad y corre y desboca y realizar bien sus cambios, la respuesta que obtuve hera que le realizara el cambio de filtro de transmisión ya que es el que genera el problema del calentamiento, lo lleve a un taller de transmisiones para que realizara mantenimiento a la transmisión, lo cual me dijo que no Hera recomendado realizar dicha solicitud, y que el filtro no es el c… Leer completa
1 caso
israel hernandez a de México hace 3 años
Hola buena tarde, realice un mantenimiento preventivo a mi transmisión, como me lo sugirieron en estos foros, y quiero comentar les que al parecer le perjudico este mantenimiento, porque comento porque durante un viaje de 4 hras, solo tuvo un calentamiento creo que no fue grave, pero lo vi esque se quedo trabado un cambio, el cual lo revolvi deteniendo me por unos 10 min, de hay en fuera ya no tuve problemas, pero siento que hay un ligero memento que deja de acelerar es algo no muy notorio si no le pongo mucha atención, por lo que creo que si ya esta dañada mi caja, acabo de ver otro comentario y me dice que hay una gran posibilidad que solo sea el cuerpo de válvulas, por lo que subo este nuevo foro de mi problema para mi fluence modelo 2012
servicio automotriz de México hace 3 años
Hola amigo una pregunta el aceite que le pusieron fue de acuerdo a especificacion tecnica ya que estas cajas llevan aceite sintetico
israel hernandez a de México hace 3 años
Hola si y de hecho hace tres semanas, lo lleve de nuevo a donde le cambiaron el aceite y me volvieron a escanear el auto, me envio estos tres CODIGO de la cajas
DF002
DF004
DF014
Según el especialista de la transmisión se refiere a perdida de potencia y calentamiento, por lo que acepte la reparacion, aun asi segue enviado estos tres codigo crees que me puedas ayudar
DF002
DF004
DF014
Según el especialista de la transmisión se refiere a perdida de potencia y calentamiento, por lo que acepte la reparacion, aun asi segue enviado estos tres codigo crees que me puedas ayudar
ComentarFallas de sensores
Renault Fluence 2012 2.0l Man Gasolina 192000 kms
Hola, se esta encendiendo el sheck, luz de corte electrico y llave de mantencion, se conecta el electro ventilador costante, detengo el auto y no quiere partir y sale mucho olor a bencina y despues de un rato parte ahogado, le hce mantencion y borramos codigos de error pero persiste falla en sensor de temperatura. Que otra falla puede ser el tema de ahogo de bencina ?
2 casos
GTE Motoresport de Argentina hace 3 años
Hola si sentis mucho molor es porque esta suministrando mas bencina que Oxigeno, no se cuantos km tiene pero me jugaria a que le cambien la sonda lambda
Solo era el sensor de temperatura que descompaginaba todo el funcionamiento del motor.
@FernandoDisculpá la molestia. Tengo un Fluence 2.0 nafta, manual Motor M4R Privilege 2014. Será el mismo sensor? Tendrás foto del sensor. El problema es con el sensor de temperatura del refrigerante o el sensor de temperatura del aire de admisión? Muchas gracias.
servicio automotriz de México hace 3 años
Tu fala es el sensor de temperatura por eso se ahoga en exceso hay que rev sensor y valores de operacion
ComentarRevisar inyección
Renault Fluence 2012 Dinamique 2.0 110000 kms
Al circular salta falla en el tablero REVISAR INYECCION y el motor no anda bien, esta como con mucho combustible. Detengo el motor y a los 5 minutos doy arranque y enciende en forma normal sin falla. Esto esta sucediendo en forma recurrente. Hice revisar y me dicen que los inyectores estan bien. Que la computadora indica falla en el sensor de acelerador. Éste podrá ser el problema?
1 caso
Ariel Ramirez de Argentina hace 4 años
Ahora otro mecánico me dice que es problema de bobina. Y ahora?
Hola y el scanner qué código de falla tiene siempre el Renault cuando da ese aviso en la pantalla tiene un código de falla df asociado y según ese código espiezas el trabajo, te vuelvo a decir lo importante en todo aviso y falla en el motor es ver qué código está entregando suerte.
Hola amigos yo limpié el cuerpo del acelerador y no salió más la falla. Tengo un fluence 2014 2.0. Lo compre usado ya con esa falla. Así que lo primero que hice fue limpieza y se solucionó. Espero les sirva un abrazo
Que Tal Ariel, ¿ya se soluciono el problema?, me pasa algo igual y quisiera saber si lo has solucionado. Gracias.
ComentarTestigo " revisar inyección"
Renault Fluence 2014 fluence expression 2.0 117000 kms
Se me prende muy seguido el sensor de revisar inyección y se me acelera mucho el carro, asimismo se me borra el nivel de temperatura, apago el motor y al volver a encenderlo se borra el mensaje de revisión y vuelve a su normalidad el carro.
Que podria ser???
Que podria ser???
1
1 caso
Rodrigo vargas de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi renault fluence expression 2013 mecanico 2.0, encontraste la solucion?
Revisa el estado de las bujías como primera acción. También si el cuerpo de aceleración no está sucio.
Revisa cable morado de caja de fusibles, modulo café. Reconectalo y problema desaparece. Siempre se dala donde van sellados muy justo en largo.
Amigos a mi se me para el auto y me pone la alarma posible rotura de motor. Ya le cambie bujías, flotante completo , filtro de nafta y anda un rato y se vuelve a parar con la misma alarma , ayuda por favor!!
También lo hice escanear 2 veces le borran las alarmas de parada y anda u rato y le vuelve a pasar
ComentarSe detuvo y no arranco.
Renault Fluence 2013 130000 kms
Estimados quiero exponer mi situación ya que los mecánicos no pueden dar con el problema, el auto se detuvo y se encendió la luz de servis y la que parece una montaña, al esperar unos 30 minutos le doy arranque y parte sin problema, pero luego vuelve a hacer lo mismo lo he hecho escasear dos veces y arroja un problema en los cilindros pero lo que me llama la atención es que aparecen activos, el Mecanico me ha hecho cambiar la bomba de combustible, las bujías y el sensor de cigüeñal (que no es nada barato) y aún no da con el problema, si alguien le ha pasado algo similar favor de escribirme. Gracias
1
3 casos
Lo lleve al concesionario y lo revisaron, esto demoro 3 días al final de cuentas ellos dicen que es el Ecu del vehículo calculador de inyección asique estoy esperando el repuesto para llevarselo y que lo configuren más adelante les cuento como me fue.
Tengo un fluence cvt 2011, en alguna ocasión me sucedio que prendió el espía que parece una montaña y el check, el motor subía y bajaba de revoluciones y perdía potencia. Al aoagar y prender después de unos minutos el carro encendía normal pero al rato volvía a hacer lo mismo. El problema lo solucione al cambiarle una bobina de encendido, aclaro que debe ser la bobina original para que no halla problema, porque no funcionará si utilizan refacciones similares.
ComentarFalla de sensores
Renault Fluence 2011 4 puerta 120000 kms
No funcionan los sensores de estacinamiento y no se si tienen fusible? O como revisar.
4 casos
A mí me pasa igual con mensaje al meter marcha atrás, ayuda de aparcamiento. Me he metido en la configuración y nada no suenan.
Haber si alguien me puede ayudar a activar los sensores de aparcamiento en mi RENAULT FLUENCE.
Fijate si encienden las luces de retroceso si no encienden puede ser bulbo de caja de transmisión
ComentarSe apaga (revisar inyección y antipolucion)
Renault Fluence 2013 Dynamick 55000 kms
tengo problemas con mi fluence 2013, después de andar en el varios kilómetros lo apago y al quererlo encender nuevamente no prende, como si no tuviera gasolina y el tablero indica revisar la inyección y revisar la antipolucion. Después de un lapso de aproximadamente 1 hr el carro enciende y no presenta fallas, lo escanearon e indica fallas en el sensor de acelerador y sensores de oxígeno, espero alguien me pueda ayudar, gracias.
1
2
5 casos
Buenas tardes pudiste corregir el problema ? llo mismo me pasa tengo un fluence 2013 dinamique y de repente ya no quizo encender lo lleve a la agencia en grua segun le cambiarian la bateria ,se cambio y es el dia que no dan que es , hace unos meses le cambiaron el enfriador de la bomba de aceite ,algo asi dentro del carter y de ahi para aca osea un par de meses sentia el carro algo acelerado ,mas todo aparentemente andaba normal hasta ahora que de repente ya no quizo arrancar
Tienen GNC estos Fluence y que motor tiene el 1.6 o el 2.0.
ComentarSe enciende la leyenda revisar el vehiculo
Renault Fluence 2017 250000 kms
Se prende la leyenda revisar el vehiculo y cuando quiero ponerlo en marcha no arranca, por más que apreté el pedal de embrague, el auto tiene llave no tarjeta ,sabe alguien si tiene algún sensor q le impide arrancar...
5 casos
Todavía no ,no se q seria lo lleve a escanear y le salta ese problema
ComentarTestigos de Revisar Inyección y Antipolución
Renault Fluence 2016 Privilege 77000 kms
Se prende revisar Inyección y prende el ventilador y no se apaga hasta apagar el carro, tambien en momentos prende revisar la antipolución, veo que algunos dicen que es el sensor de temperatura que va en el radiador me pueden confirmar esto a los que les ha pasado y si se soluciono cambiando el sensor? Bendiciones
2 casos
LALO RECIO de México hace 4 años
Efectivamente era el sensor de temperatura gracias a Dios se quitó el problema, espero le sirva a alguien más Bendiciones
ComentarMi auto se acelera en neutral
Renault Fluence 2013 Motor m4r 2.0 82000 kms
Después de la afinación se acelera en neutral
Tengo un problema que ya me volvió loco se afino aceite bujías filtros y todo lo básico pero el auto al ponerlo en marcha todo normal pero cuando tomo temperatura se empezó a quedar en 1500 rpm en neutral y nunca más se restableció en ocasiones regresa a 800 pero por lo regular siempre se acelera antes en las mañanas al primer marchaso llegaba a 1300 y al segundo se ponía en 800 ahora al ensenderlo x la mañana llega a 2000 x unos 10 segundos y se pone en 800 le doy un aseleron y se queda en 1500 una ves me pasó lo mismo cambié el cuerpo de otro flu… Leer completa
1 caso
Hola , a mi me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar. ?
Oscar Nieto de Colombia hace 9 meses
Quería preguntar si ya soluciono este problema, y cual era la falla mecánica qué la origina.
ComentarCalentamiento del motor
Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 135000 kms
Tengo un fluence 2.0, y me esta presentando mucho calentamiento del motor, se le quitó el termostato porque decían que eso era, y sigue igual, se le acaba de cambiar bomba de agua y sigue el problema, ya no se que hacer, estoy en poner un nuevo termostato o no se si pueda ser el sensor de temperatura, me podrán orientar, soy nuevo tengo 18 años, gracias
4 casos
Hace está prueba a mí me. Resulto también se me calentaba el circuito de la calefacción
2 caños de goma cortarlos y hace que siga su curso normal el. Liquido. Refigerante le pones un caño nomás para unirlos, hace así los 2 caños que salen de la pipa tienes 2 uno el de la derecha aflojas la. Abrazadera y lo giras a la izquierda y el de la izquierda lo mismo. Afloja la abrazadera pero lo giras a la derecha previamente cortarlos
Ambos arriba de la curva la. Primer curva saliendo de la pipa con un cuter unos 5cm arriba de la. Curva ambos y verás que quedan perfectamente alineados uno con otro y solo pones un caño de metal corto de unos 6 cm maximo para unión de ambos y un par de abrazaderas eso te va a bajar la temperatura del motor bastante espero te sirva está ayuda
2 caños de goma cortarlos y hace que siga su curso normal el. Liquido. Refigerante le pones un caño nomás para unirlos, hace así los 2 caños que salen de la pipa tienes 2 uno el de la derecha aflojas la. Abrazadera y lo giras a la izquierda y el de la izquierda lo mismo. Afloja la abrazadera pero lo giras a la derecha previamente cortarlos
Ambos arriba de la curva la. Primer curva saliendo de la pipa con un cuter unos 5cm arriba de la. Curva ambos y verás que quedan perfectamente alineados uno con otro y solo pones un caño de metal corto de unos 6 cm maximo para unión de ambos y un par de abrazaderas eso te va a bajar la temperatura del motor bastante espero te sirva está ayuda
1
2
El líquido refrigenta que pierda será muy poco porque el termostato estara cerrado totalmente frío el motor hacelo luego respones como medio litro de refrigerante y si no querés quitar la facia para purgar encende el motor agregas líquido y apretando y aflojas con la mano la manguera del agua grande q está de frente del radiador varias veces hasta que veas q ya no entra más agua en el dispensario al úsalo normal probalo si te funciona y al otro día en frío le pones tantito de refigerante ya que bajará algo nomás respones y ya avisa si te funciona!
ComentarRenault Fluence 2011 No arranca y cuando arranca se apaga
Renault Fluence 2011 Aut Gasolina 4 130000 kms
Compramos este auto y al mes comenzó a marcar esos sensores, se llevó al mecánico y supuestamente lo repararon diciendo que era un problema en un arnés pero hace unos días volvió a aparecer y mi auto no enciende y cuando enciende se apaga a los pocos minutos y los mecánicos no encuentran la falla.
1
2
3 casos
Margarito ortiz de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y nadie le atina que es sensor que el cuerpo de aceleración en fin nadie le encuentra, si saben de un buen mecánico se los agradeceré.
Me pasa lo mismo ya encontro la falla su mecánico. ???
ComentarArranca, se para y enciende el sensor de Revisar Inyectores
Renault Fluence 2011 Dynamique 2.0 110000 kms
Hola! Tengo un Fluence 2011 Dynamique 2.0. Hace tres meses presentó este problema y le cambiaron el sensor MAP. Y ahora empezó a hacer lo mismo. No lo hace cuando el auto está frío, sino cuando lo uso un buen rato y vuelvo a encenderlo Enciende y como si no acelerara se apaga. Intento dos veces y a la tercera enciende lo más bien. Cuando le cambiaron el sensor, aparte de apagarse , regulaba mal. Ahora ya no regula mal. El sensor que le colocaron era Magnetti Marelli que es para Fluence. La verdad lo tengo desde cero km y en siete años no me dio un problema! Es un auto hermoso
2 respuestas
Hola buenas vi que tenés un fluence 2.0 2014 tenés problemas de inyectores lo pudiste solucionar yo ando con el mismo inconveniente
ComentarCalentamiento del vehiculo
Renault Fluence 2012 autenthique 32000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoSe calientaTableroTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Estando trabajando despues de un tiempo de 30 min aproximadamente con el aire acondicionado al maximo el vehiculo se calienta llegando a casi el total de la escala en el tablero , se verifico funcionamiento de termostato, sensor de temperatura del refrigerante, resistencia del motoventilador, funcionan correctamente, verificando en terminales de alimentación hacia el motoventilador solo le llegan 6 volts,para evitar que se siga calentando saco de funcionamiento el aire acondicionado, a alguien le a sucedido algo similar?, de antemano por su apoyo muchas gracias.
7 casos
Yo tengo fluence 2.0 v16 Dynamic 2014 cuando prendo el aire y voy a 80 km me salta revisar inyeccion le cambie sensor de refrigerante y las bujía y sigue igual ya me canso
Alejandro catrileo de Chile hace 4 años
Desconecta los enchufes que van a la derecha del motor y ponles WD 40. Y listo , son dos.
ComentarConstantemente me prenden los códigos
Renault Fluence 2011 Fluence 127 kms
Roptura de motor, la llave, stop, check, ya le cambiaron la computadora, los sensores, y nadie encuentra la falla se jala el carro y gasta mucha gas y después se queda con un código checar antipulacion
1
2 casos
ComentarFalla en abs ( la masa trasera no me trajo el anillo que detecta el se
Renault Fluence 2014 2.0 luxe 118000 kms
Cambie los discos masas traseros pero no vinieron con el anillo que capta el sensor de abs con el rodamiento ni con la masa, alguien sabe donde lo puedo conseguir
1 caso
Probaste cambiando el iman del otro disco viejo??
ComentarSensor de oxígeno
Renault Fluence 2011 Expression 123000 kms
Mis sensores de oxígeno funcionan pero el posterior no da corriente, mi pregunta es dónde se ubica el fusible o si es el detalle en la computadora
1 caso
ComentarRenault Fluence 2014 mecánico no enciende si no óptimo el clos
Renault Fluence 2014 1.6l Man Gasolina 9500000 kms
Desde el día de ayer presenta la siguiente falla aparece el testigo encendido como si estuviera en cambio pero está en neutra y no me da arranque si undo el clos enciende pero además de eso la cámara de reversa luces y sensores traseros no me funcionan alguien me puede ayudar
1 respuesta
Revisar sensor de reversa me paso lo mismo, cambiaron bulbo de reversa y se soluciono las luces y camara no asi el el punto muerto o neutro
ComentarSe apaga después de un tiempo de andar
Renault Fluence 2012 4 puertas full 2000 cc 165000 kms
Después de estar andando un tiempo razonable o si lo desbocó estando quieto el carro el empieza a fallar y se apaga y para que me prenda tengo que desconectar la manguera de aire que va del moto a el sensor de oxígeno y el carro prende sin problema lo llevo a el taller y la verdad no saben ya me dijeron que el sensor no es que puede ser una de las mangueras del aire que van al tanque que pude estar tapada o que el catalizador y el último diagnóstico que el cable que trae la corriente al sensor le está mandando continuamente y no deja cerrar por ahora lo tengo desconectado pero siento que consume más combustible
1
2
1 respuesta
Yo tengo el mismo problema pero lo que tengo desconectado es la manguera y si gasta más gasolina ya te solucionaron?
ComentarTestigo de ruptura de motor
Renault Fluence 2011 160000 kms
Tengo un fluence 2011, hace un tiempo me presento el mismo problema, andando se apago y solo daba marcha, me aparecio RUPTURA DE MOTOR, REVISAR ANTIPOLUCION Y REVISAR INYECCION. Lo lleve al mecánico,lo escaneo y le salio que una bobina no trabajaba, en ese entonces se checo arneses (no hubo necesidad de cambiar bobinas) y quedo muy bien. Ahora me volvio a pasar pero solo da marcha, me aparecio Bateria estaba baja, ya la cambie, revisando todos los comentarios me doy cuenta que pueden ser varias cosas. Inyectores, bateria,catalizador, sensor de oxigeno, por el momento el coche sigue sin arrancar. Ya me decidí a venderlo viendo todos los problemas que puede presentar.
1 caso
Lo mismo. Por favor aporten una idea d que puede ser!
ComentarAntipolucion
Renault Fluence 2011 Dinamyq 120000 kms
Hola buenas tardes tengo un fluence dynamiq 2011, ya le hice todo el servicio, cambio de catalizador, sensor temperatura, los 2 sensores de oxigeno sin embargo sigue marcando el testigo de servicio y el de antipolucion la lleve a escanear pero marcaba el segundo sensor de oxígeno y después marca el primero me podrían apoyar
1 respuesta
Hola, me pasa lo mismo, cual fue la solución con tu carro?
ComentarRevisar antipolucion
Renault Fluence 2012 2.0 60000 kms
Lo que te indica el manual de reparación es checar, bujías, filtro de aire sucio, caja mariposa, válvula de recirculpación de gases de gasolina, sensor de presión atmosférica, sensor de punto muerto superior, sensor de temperatura de admisión, sensor de temperatura de agua, sensores de oxígeno, y convertidor catalitico, así como la resistencia y continuidad en el cableado de inyección, si alguno de estos falla, modifica la combustión en el motor y aparece ese mensaje
2 casos
Hola. Alguien sabe donde venden catalizador para renault fluence 2.0 ,gracias
ComentarHola amigos mecánicos
Renault Fluence 2013 4 puertas 122000 kms
Soy electricista y estoy revisando un Renault Fluence 2013 de repente se apaga el motor y no arranca más enciende la avería eléctrica ,el stop
Cuándo le borro los códigos q son muy estraños me arranca a veces ya revise sensor d cigüeñal , conexiones todo necesitaría el diagrama eléctrico puesto m di cuenta q cuando sucede esto la computadora de motor n da la señal de control a los inyectores pero si le da señal a las bobinas de encendido un abrazo desde cuba a todos
Cuándo le borro los códigos q son muy estraños me arranca a veces ya revise sensor d cigüeñal , conexiones todo necesitaría el diagrama eléctrico puesto m di cuenta q cuando sucede esto la computadora de motor n da la señal de control a los inyectores pero si le da señal a las bobinas de encendido un abrazo desde cuba a todos
2 casos
Hola , una consulta , para cambiar la computadora de motor del fluence 2015 , más o menos cuánto me saldría una original
ComentarComputadora
Renault Fluence 2013 1.6 113999 kms
Flywheel signal sensor circuit target signal absent electrical, como lo soluciono
1 caso
Disculpe buenas como soluciono este codigo de falla renault duster 2017
ComentarLuz de Polucion y encendido de alerta.
Renault Fluence 2014 Dynamic 92000 kms
Cambien el sensor de temperatura de agua, en la parte superior lado de los inyectores, se soluciona de immediato. Son los mismos de los famosos nissan v16 sedanes.
1 respuesta
Noe Villagarcia de México hace 6 años
Fluence 2015 porque no tiene potencia en primera y si voy de subida o enciendo la calefacción pierde potencia, ya le hice el servicio completo y sigue igual, que podrá ser?. . .
ComentarRevisar Antipolución / Revisar Inyección
Renault Fluence 2014 Privilege 65000 kms
Sensor de temperaturaInyecciónJalonea/TironeaAnticontaminación/AntipoluciónLíquido refrigerante o anticongelante
De pronto se mostró en el panel de instrumentos principal dos mensajes "Revisar Antipolución / Revisar Inyección", aunado a lo anterior, las revoluciones del motor subían irregularmente e intermitentemente con sus respectivos jaloneos motivo por el cual decidí escanear el auto a efecto de saber cuál era el motivo preciso de tales fallas.
Dicho escaneo arrojó que el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor ETC", se encontraba trabajando de manera irregular, por lo que tomé la decisión de reemplazarlo, por la cantidad de $360.00 pesos del repuesto original más mano de obra, la falla quedó solucionada. Espero esto les sirva para todos aquellos que tengan el mismo problema que un servidor.
Dicho escaneo arrojó que el "Sensor de temperatura del refrigerante del motor ETC", se encontraba trabajando de manera irregular, por lo que tomé la decisión de reemplazarlo, por la cantidad de $360.00 pesos del repuesto original más mano de obra, la falla quedó solucionada. Espero esto les sirva para todos aquellos que tengan el mismo problema que un servidor.
2 casos
Buenos días, yo tuve el mismo fallo, la solución fue remplazar las bujías por las originales!
Comentar¿Donde esta ubicado el sensor maf, para renault fluence 2015?
Renault Fluence 2015 Expression 135720 kms
¿Donde esta ubicado el sensor Maf, para renault fluence 2015, 2.0 Automatico
Sensor proximidad
Renault Fluence 2014 Dinamique 150000 kms
Dejo de funcionar el sensor de proximidad que abre las puertas del auto
2 casos
Perdida de fuerza al acelerar
Renault Fluence 2014 1.6l 83500 kms
Al arrancar debo acelerar demasiado para poder arrancar y no tiene fuerza al avanzar, ya le cambie el sensor de oxigeno y no mejoro, que màs puedo hacer?
No deja acelerar y corta
Renault Fluence 2011 2.0 motor nissa 230000 kms
Hola tengo mi fluens 2011 motor Nissan 2.0 lo compre parado al auto por rotura de embrague pero cuando lo arregle me encuentro con que me sale en la pantalla riesjo rotura motor y revisar la antipulicacion, cambie bujías, limpie cuerpo de mariposa, filtros de aire, sensor map, las dos sonda Lambda están bien, lo escaneo y me sale control del actuador de la mariposa
1 caso
Se acelera
Renault Fluence 2014 Privilegio 70000 kms
Tengo un problema con el ralentí, ya que se le hizo sincronización y desde entonces se acelera a 1200 rpm y se queda en ese rango, se ha llevado a centros especializados y no han dado con el problema, se ha reprogramado cuerpo de aceleración y nada, no arroja fallas, se le ha cambiado sensor oxigeno, válvula PCV, que dolor de cabeza este vehículo, alguien me puede ayudar
4 casos
Cambiar bulbo de aceite
Renault Fluence 2015 250000 kms
Bulbo de aceite Fluence 1.6 , si no es original? Que resultado dan los alternativos?
No enciende
Renault Fluence 2011 1.6 confort 200000 kms
Tengo un fluence 1.6 motor k4m anted apatrcia la luz de falla electrónica y encendía ahora sale ese testigo y no arranca. Se cambiaron las bujias y bobinas. Cambié el sensor de cigueñal y sigue igual
1
Tablero indica revision de inyeccion
Renault Fluence 2017 FLUENCE DYNAMIQUE AT 2.0 4 PTS 43000 kms
El Motor ya no enciende. Me dicen puede ser el Sensor de Temperatura
1 caso
No acelera más de 3.000 vueltas
Renault Fluence 2011 4 puertas full 2.0 150000 kms
A gas y a nafta no levanta más de 3000 vueltas pero a nafta regula a 2000 vueltas. Me dijeron que podía ser el sensor del arbol de eleva.
1 caso
No me arranca
Renault Fluence 2016 4 puertas motor 1.6 16 93813 kms
Hola buenas tardes tengo Renault Fluence no me arranca le cambie sensor de cigüeñal hablé la bomba y se corta y no anda más y no genera chispa me fijé los cables y están todo bien y no hay ninguno cortos q puede ser?
2 casos
Frenos duros
Renault Fluence 2012 4 puertas 110000 kms
Inicio fallando sensor de acelerador al mismo tiempo los frenos se pusieron duros, no frena bien, se escaneo y cambio sensor pedal acelerador y continúa el problema de frenos se escaneo y ya todo aparece normal, no luces en tablero
Hola desde Córdoba soy Dario. Una pregunta
Renault Fluence 2013 Dinamik 160000 kms
Hola abeces lo más bien q voy andando me prende revisar inyección y queda modelando en 1000 rpm ya le cambié los inyectores cuerpo mariposa y un par de sensores alguien me podría decir cómo solucionarlo desde ya gracias
Conexion del plo en el sensor de cigüeñal
Renault Fluence 2012 4 puertas motor 345436 kms
Se me calcinaron los cables que iban al sensor del cigüeñal. Ya consegui un cableado nuevo. Pero ahora no se como identificar donde va cada cable en el plo
4 casos
Sin luz trasera y encendido
Renault Fluence 2012 Confort 1.6 mec 130000 kms
El vehículo en nuestro no enciende, cuando le oprimo el clutch si, aparece la flecha verde hacia abajo indicando que baje la marcha pero esta en neutro adicional a eso tampoco le encienden la luz de reversa, ni la cámara ni los sensores, por favor ayuda urgente
1 caso
El motoventilador no arranca
Renault Fluence 2012 Fluence 2.0 versión Dymamique 16000 kms
Hace 3 meses aproximadamente choque de frente y se dañaron los radiadores el motoventilador ya los cambie junto con el depósito de anticongelante cambie igual el sensor de temperatura pero aún así sigue el problema que solución me pueden dar???. . .
1 caso
Solución de problema
Renault Fluence 2015 Fluece 86900 kms
Hola mi carro tenía un problema que cuando lo encendías y estaba frío al irse calentando de repente prendía checar inyección , checar anti polución y se prendían los abanicos y el indicador de temperatura se apagaba, apagabas el carro y al tratar de encenderlo se ahogaba el carro este problema lo resolví cambiando el sensor de temperatura y hasta ahorita no a fallado
1 caso
Mala regulación en baja
Renault Fluence 2011 Motor 1.6, full, 4 puertas 180000 kms
Tengo un fluence 2011 1.6, tiene más 4 bobinas nuevas, distribución nueva, bujías nuevas, sensores de levas nuevas, acabó de sacarlo de nuevo del taller tiene GNC y nafta, lo estoy andando a nafta en estos momentos y me regula a menos de 900 vueltas, ya q a GNC es casi imposible porque se para cada 2x3. Desde ya muchas gracias
Se corta la aceleración; sale el piloto de las montañistas naranja
Renault Fluence 2011 4 puertas 55000 kms
Tengo un Renault fluence 2.0 gasolina y me apareció el piloto en el cuadro de revisión de caja de cambio y aceleración. Lo lleve a un especialista en Renault y me dijo que es x dos razones. Una es la calidad del combustible. Hay que usar gasolina 95 mínimo y de Repsol o Shell. Segundo hay que limpiar el cuerpo de aceleración porque coje mucha mierda de echarles combustible barato o de marcas desconocidas. Lo limpio ; lo reprogramó; y ahora solo le pongo combustible de calidad y el problema está solucionado. También es importante que el filtro de aire este limpio. Yo vivo a 3500 metros sobre el… Leer completa
No se abren las puertas
Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 120000 kms
Hace un tiempo dejo de funcionar el sensor de apertura de puerta del chofer y seguido de eso cada vez q llueve o se moja un tiempo prolongado no se pueden abrir ninguna de las dos puertas delanteras de la parte de externa sólo se abren desde el interior
1 caso
Problema de la válvula
Renault Fluence 2012 Fluence 2000 100000 kms
Después de andar un rato el carro para en un semáforo y se apaga le desconecto la manguera que va a la válvula y el carro prende de una le emos mirado el sensor map y lo mismo prendemos el carro lo aceleramos y el carro se ahoga y se apaga pero se le desconecta y no molesta mas la válvula tiene un sonido como el un reloj el mecánico me dice que es normal e estado mirando otros fluence y no le suena la válvula alguien le pasa lo mismo muchas gracias quedo pendiente
2 casos
No marca bien reloj de temperatura
Renault Fluence 2013 4 puertas full . 16 150000 kms
Se cambia sensor de temperatura. Porque no funcionba bien el marcador. Pero el problema sigue. Se llevo a agencia renault se escaneo y sigue igual. Y despues figura una llave en el tablero que no se apaga.
Problema con el torque y potencia
Renault Fluence 2014 Cvt 68000 kms
Lo lleve a escanear y resultó la falla del acelerador, que será, algún sensor de aceleración???
1 caso
Revisar Antipolucion
Renault Fluence 2012 Fluence 160000 kms
No podía rebasar 60 mm por hora y empezaba a jalones y se apagaba y tardaba en arrancar, la falla era el sensor de oxígeno, lo más importante es escanearlo con un escaner original a mi me cobraron 800 pesos y si da con la falla de inmediato
De todo un poco...
Renault Fluence 2015 PRIVILEGE 3300 kms
Tengo tres meses con el auto y ya lo he llevado a la agencia por un corto en la luz interior, porque los sensores delanteros dejaron de funcionar, porque la pila no retenía la carga, por consumo excesivo de gasolina, uff y bueno después de mas de dos semanas el carro en la agencia, (soni automotriz en azcapotzalco D.F.) me lo entregan con todos los rines golpeados y aparte no trae los tapetes traseros, no se que tipo de pruebas o como hicieron estas pruebas pero me dejaron super mal los rines no me imagino como traian mi carro
2 casos
Sonda de cotalizador
Renault Fluence 2010 1.6 100000 kms
Buen dia tengo problemas con el catalizador me marca falla la sonda lambda la una. En el monento de la falla se pone pesado y tironea un monton, ya la escanee dos veces,la falla se va y al rato otra vez. Alguno tiene idea de que puedo hacer
7 casos
¿Problemas con un Fluence? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!