Cuál es la secuencia correcta del conector sensor de oxigeno, compre mi fluence y el sensor de oxigeno están trozados los cables tanto del arnés como del sensor,,, los cables del arnés son 3 blancos y un verde y del ascensor es gris, negro y 2 blancos.

Mis sensores de oxígeno funcionan pero el posterior no da corriente, mi pregunta es dónde se ubica el fusible o si es el detalle en la computadora

Hace unos 15 día se comenzaron a encender la de revisión, antipolución y del motor... lo lleve a un mecánico conocido y le cambio bujías nuevas y lavado de inyectores, y luego el sensor de oxigeno que está cerca del múltiple y sigue encendiendo las luces. No se que hacer. Ayuda por favor.

tengo problemas con mi fluence 2013, después de andar en el varios kilómetros lo apago y al quererlo encender nuevamente no prende, como si no tuviera gasolina y el tablero indica revisar la inyección y revisar la antipolucion. Después de un lapso de aproximadamente 1 hr el carro enciende y no presenta fallas, lo escanearon e indica fallas en el sensor de acelerador y sensores de oxígeno, espero alguien me pueda ayudar, gracias.

Después de estar andando un tiempo razonable o si lo desbocó estando quieto el carro el empieza a fallar y se apaga y para que me prenda tengo que desconectar la manguera de aire que va del moto a el sensor de oxígeno y el carro prende sin problema lo llevo a el taller y la verdad no saben ya me dijeron que el sensor no es que puede ser una de las mangueras del aire que van al tanque que pude estar tapada o que el catalizador y el último diagnóstico que el cable que trae la corriente al sensor le está mandando continuamente y no deja cerrar por ahora lo tengo desconectado pero siento que consume más combustible

Tengo un fluence 2011, hace un tiempo me presento el mismo problema, andando se apago y solo daba marcha, me aparecio RUPTURA DE MOTOR, REVISAR ANTIPOLUCION Y REVISAR INYECCION. Lo lleve al mecánico,lo escaneo y le salio que una bobina no trabajaba, en ese entonces se checo arneses (no hubo necesidad de cambiar bobinas) y quedo muy bien. Ahora me volvio a pasar pero solo da marcha, me aparecio Bateria estaba baja, ya la cambie, revisando todos los comentarios me doy cuenta que pueden ser varias cosas. Inyectores, bateria,catalizador, sensor de oxigeno, por el momento el coche sigue sin arrancar. Ya me decidí a venderlo viendo todos los problemas que puede presentar.

Hola buenas tardes tengo un fluence dynamiq 2011, ya le hice todo el servicio, cambio de catalizador, sensor temperatura, los 2 sensores de oxigeno sin embargo sigue marcando el testigo de servicio y el de antipolucion la lleve a escanear pero marcaba el segundo sensor de oxígeno y después marca el primero me podrían apoyar

Lo que te indica el manual de reparación es checar, bujías, filtro de aire sucio, caja mariposa, válvula de recirculpación de gases de gasolina, sensor de presión atmosférica, sensor de punto muerto superior, sensor de temperatura de admisión, sensor de temperatura de agua, sensores de oxígeno, y convertidor catalitico, así como la resistencia y continuidad en el cableado de inyección, si alguno de estos falla, modifica la combustión en el motor y aparece ese mensaje

Al arrancar debo acelerar demasiado para poder arrancar y no tiene fuerza al avanzar, ya le cambie el sensor de oxigeno y no mejoro, que màs puedo hacer?

Hola tengo mi fluens 2011 motor Nissan 2.0 lo compre parado al auto por rotura de embrague pero cuando lo arregle me encuentro con que me sale en la pantalla riesjo rotura motor y revisar la antipulicacion, cambie bujías, limpie cuerpo de mariposa, filtros de aire, sensor map, las dos sonda Lambda están bien, lo escaneo y me sale control del actuador de la mariposa

Tengo un problema con el ralentí, ya que se le hizo sincronización y desde entonces se acelera a 1200 rpm y se queda en ese rango, se ha llevado a centros especializados y no han dado con el problema, se ha reprogramado cuerpo de aceleración y nada, no arroja fallas, se le ha cambiado sensor oxigeno, válvula PCV, que dolor de cabeza este vehículo, alguien me puede ayudar

Tengo un Renault fluence 2.0 gasolina y me apareció el piloto en el cuadro de revisión de caja de cambio y aceleración. Lo lleve a un especialista en Renault y me dijo que es x dos razones. Una es la calidad del combustible. Hay que usar gasolina 95 mínimo y de Repsol o Shell. Segundo hay que limpiar el cuerpo de aceleración porque coje mucha mierda de echarles combustible barato o de marcas desconocidas. Lo limpio ; lo reprogramó; y ahora solo le pongo combustible de calidad y el problema está solucionado. También es importante que el filtro de aire este limpio. Yo vivo a 3500 metros sobre el… Leer completa

No podía rebasar 60 mm por hora y empezaba a jalones y se apagaba y tardaba en arrancar, la falla era el sensor de oxígeno, lo más importante es escanearlo con un escaner original a mi me cobraron 800 pesos y si da con la falla de inmediato

Buen dia tengo problemas con el catalizador me marca falla la sonda lambda la una. En el monento de la falla se pone pesado y tironea un monton, ya la escanee dos veces,la falla se va y al rato otra vez. Alguno tiene idea de que puedo hacer