Problemas y fallas del Opel Astra

Hola a todos. Hace varios años compre un opel astra y en la hora que lo compre y en 40. 000km se ma ido el alternador,motor de arranque ,llave del arranque,cierre centralizado y para no ser menos hoy mismo ma dejado tirado en la autopista ddireccion sevilla y le conseguido arrancar despues de varios intentos y ahora al arrancarlo vibra el motor que parece que se fuera a desarmar. Un consejo no compren opel yo desde aquel dia masque me causa dolores de cabeza y del bolsillo,y sobre todo si andan como yo en el inem

Primero se me rompió el alternador con dos años, no se pudo reparar y hubo que poner uno nuevo, por cierto carisimo. Segundo me dejó en medio de la autovía de Valencia tirado, estaba arrancado pero no aceleraba, con el peligro que conlleva salir del coche y ser atropellado o que colisionen con él. La avería era el pedal de acelerador entero, que por lo visto es eléctrico, y la pieza entera otros 300 euros. Esperemos que paren los fallos, de lo contrario tendre que venderlo y comprar otra marca

Tengo un opel astra 1.7 DTI, es un cancer le llevo cambiado, alternador, llavin, motor de arranque, no me funciona la calefaccion, calentadores,caudalimetro y sigue igual y ahora mismo me esta en el taller co averia ya que no arranca, posible fallo alternador cambiado hace dos años, o motor de arranque cambiado hace un año imedio. Es una ruina y comento el propio gefe de taller de opel me dijo... no te quejes que el nuevo opel sale peor para flipar...

A mi el Opel me da problemas desde el primer dia que lo saque del concesionari, en un mes puede pisar un taller 4 o 5 veces tranquilamente. Uno de los ultimos fallo es del sensor del arbol de levar, cuando vas circulando el coche se para y se bloquea la direccion y los frenos no van, apunto de matarme porque reaccione y eche mano del freno de mano sino me estrello con el autobus urbano. Voy a denunciar a la Opel, aparte de arruinarme economicamente pone en peligro mi vida y la de los demas.

Astra falla al arranque en frio, algunas ocasiones. Ya paso por vario mecanicos y son cambiapiezas sin hacer diagnostico. Le cambiaron bomba gasolina, computadora, probaron con otra bobina, cambiaron modulo de encendido y sensor de cigueñal y continua con falla. Sialguien le ha sucedido lo mismo comentenme. Mi mecanico ya se dio. No hay mecanicos que hagan diganostico y las agencias son peor que los mecanicos. Miguel DF, Mexico.

Ademas de darme infinitos problemas durante los primeros dias meses y años ahora cuando tiene 5 años se me calienta y como no tienemarcador de temperatura, vay se jode el motor la reparacion me cuesta unos 3000 euros nunca mas me comprare un puto opel de mierda llevo no se cuantos miles de euros gastados se pueden ir a tomar por culo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Me hecomprado este coche en noviembre del 2008 pensando q era una ganga y alfina ha resultado ser una pesadilla de buenas a primeras dejo de arrancar lo llebe a la opel y no daban con el fayo me lo devolvieron igual qllo deje pasadas unas semanas el caudalimetro aparte deq si lleba unas horas parado para arrancarlo tardo unos 15 min estoy desesperada me hegastado en taller unos 800e para q me lo dejen igual q estaba y claro no puedo comprarme otro coche porque todabia estoy pagandolo alguien me puede decir algo?un saludo ah el dueño anterior nunca habia tenido problemas<eso dice>

Hola tengo un astra g del año 2004 y me tiene amargado el coche. Desde el principio consume aceite de una forma brutal y ultimamente consume de la misma manera el liquido refrigerante. Al rellenar el coche de aceite hay que tener cuidado porque si le pones demasiada las bujias se encharcan. Alguien me podria decir que puedo hacer para denunciar a la opel,a donde deberia ir. Gracias

Tengo un Aatra Sport2.2 DTI con casi120000Km Y solo a ido una vez al taller (En garantia)por un ruido en la direccion. Solo me preocupo de los cambios de aceite y filtros. En vez de quejaros tanto loq tneis q hacer es aprender a conducir y conservar un coche

Tengo un coche muy bonito,agarra que te mueres,y todo lo que quieras,menos cuando un día en una curva cerrada me encuentro con que no me gira,es decir me quede sin dirección asistida,no me gira,la salvación fue que dentro de la mala suerte que tuve en quedarme sin dirección aun tuve mucha suerte en que no viniera ningún camión y me empotrara debajo,según me dijeron en Autovíasa,concesionario oficial de opel en Vigo,gripara la dirección y esto rompía porque si,lo que mas me gusto de todo el asunto fue el precio de la reparacion me pedian 1.200 euritos de nada,yo no estando de acuerdo con lo que… Leer completa

Al priemr mes de comprarlo em tiee q camviar MEDIO motor un ruido raro raro, quando pones el panel muy iluminado nu funciona el pito,muchos canvios mas, el coche pierde aceite lo llevo al taller i dicen q es el turbo me canvian el turbo i al llegar a casa vuelve perdiendo aceite, en el concesonario n me creen i me dicen q es q se estan limpìando los tubos por eso peride el aceite al cabo de 1 mes sigue perdiendo aceite , lo vuelvo a llebar i me dicen q ahora se ha roto la bomba q manda el aceite al motor i ahora a canviar eso. Es unamierda de coche no tira i quando n le sale una cosa el salen mil n compraros este cocheee estoy super cabreada.

Hola todos yo e tenido el opel astra del año 1998 y me iva muy bien. Haora tengo el cosmo 1.7 100cv y meva mejor nole canvie nada aun ni correas ni cubieras tengo 75.000km los canvios de aceite y filtros melos hago yo y este coche funiona de maravilla si teneis alguna duda os puedo ayudar en algo entiendo muy bien estos motores. [email protected] y cuidado con los concensionarios la hora se paga a 51€ mas iva. Y tienden a toimar mucho alos crientes suerte a todos

Yo me compre un opel nuevo porque pense que al ser aleman... bueno todo eso que se comenta de la tecnologia alemana y me equivoque, pero lo que si se seguro es que no me volvere a comprar un opel en la vida, a mi me entro agua en los farosa los dos mese despues de comprarlo me lo cambiaron en garantia pero despues de que se pasara la garantia enumero los fallos, la direccion se fue entera,los faros otra vez,la centralita de la bomba de gasoil,el alternador 5 veces cambiado, una de ellas salio ardiendo,la bomba del agua,tres baterias,no se cuantas bombillas puestas,espero no olvidarme de nada, por cierto yo mande una carta a opel españa quejandome de todo esto que le pasaba a mi coche y ni puto caso...un saludo a nunca compreis un opel...

Yo también soy víctima por comprar un opel astra, el otro día se me apagaba y daba tirones y además de soportar una atención pésima en opel Coruña me castaron 1320 € por sensores bomba inyectora y bomba inyeccion A.G. Que pena de marca y servicio postventa.

Vaya una patata de coche, cuando se paso la garantia, 1º inyector electronico, 1100 e. Despues alternador, 400 e. Despues bomba de agua, 420 e. Despues bombin de llave de arranque, 135 e, despues el marcador bloqueado, 150 e, de segunda mano, si sumas e pagado dos coches.

Yo tengo el opel astra con 110.000Kms y he de decir q me ha salido buenisimo. No me ha roto de nada, sólo me he gastado en el lo que se va deteriorando con el tiempo. Ojala siga así. Saludos a todos

Tengo un ASTRA 1.7 DTI comprado el año 2000 y os puedo decir que es una puta mierda. Ahora lleva 150.000 Km y hasta los 90.000 no me dio muchos problemas, pero des de entonces: caudalimetro; alternador; aire acondicionado; motor de arranque y un sinfin de otras tonterias. Que no os engañen con publicidades que ofrecen un super OPEL ASTRA a 13.000 euros porqué es una MIEERRDAAA!

Hola estoy leyendo vuestros comentarios. Todos esos que dicen que Opel es una mierda podian echar un vistazo a las quejas de otras marcas para que viesen que son mas numerosas. Aparte de eso yo tengo mi astrita con 138.000 Km y solo digo SOLO cambios de aceite y filtros. Un salu2

Llevo 3meses con esta luz. Cuando le meten el ordenador , avisa de fallo en sonda lambda 2. Dicha sonda se cambio y sigue encendiendose , entonces se cambio entrada masa de aire , ysigue encendiendose, por ultimo se le cambio catalizador y sigue encendiendose. En opel concesionario no saben donde esta el problema, me dicen que tengo que dejarlo en taller minimo 2 semanas parair desmontando motor poco a poco y ver cual es el fallo. Y me pregunto yo ,¿entonces para que traen centralitas los coches , si al final tiene que desmontar todo como se hacia hace años?. Estoy harto del coche y de opel , no volvere a comprar opel

Pues mis problemas empezaron con 3 meses llevo 6 tacos de motor rotos los 4 calentadores,muchas bombillas fundidas mi coche es muy chulo cuando funde te funde todo el foco y ahora para colmo se me enciende un piloto en el cuadro que el coche se queda sin fuerza y hay q parar para q el coche acelere, ruidos de los frenos mal desgaste de los neumaticos y todo esto por 16600 euros

El coche el primer dia que lo saque del concesionario me hizo ese ruido continuo,a los pocos dias lo lleve a la casa y me dijeron que era un ruido normal,pero a mi me mosqueaba un poco asi que lo miraron mas a fondo y alfinal me dijeron que era el rodamiento de la rueda delantera derecha,se cambio pero nada,segia con el ruido,estoy harto de que me digan de que el ruiodo es normal cuando ningun coche nuevo debe de hacerlo,creo que este modelo tiene algo mal de fabricacion al igual que los demas,por favor,si a alguien le pasa algo parecido que me conteste.

Tengo 5 meses con el carro parado porque no se consigue la swichera y el modulo skin de swichera de este carro.
La chevrolet no tiene estos respuestos ni en la planta lo tienen, Son unos irresponsable ya que cuando venden los carros ofrecen de todo pero luego no tienen los respuestos. Esta pasando tambien con los carros nuevos.

Compre el coche hace un año y desde los tres meses me empezo a dar problemas, primero se me rompio el calculador electronico (1.050€), al poco tiempo junta de culata (300€),hace 3 dias alternador nuevo (400€)y dos dias despues de sacarle del taller se me rompio la bomba de agua. Asi llevo desde que me compre el coche.me esta costando mas arreglarle de lo que me costo el coche. Conclusion: opel astra cagao!!!!

Tengo un opel astra 2.2dti con casi 95000 km y no he tenido ningun problema salvo los 4 calentadores q he tenido q cambiar. A raiz de este fallo se me cambio los 4 calentadores en el concesionario. Al dia siguiente de haberlo sacado del taller se me encendia la luz de la llave y el coche no andaba no entraba el turbo. Me dijeron q al no quitar el fallo de ordenador el coche se protegia. Eso me paso a los 60000 km y desde entonces va perfecto. El unico fallo q veo q en autopista no encuentro la sexta.

Este coche es de risa se biene abajo cuando menos te lo esperas empieza a dar tirones y se ahoga,lo llevo la 1 vez a opel y me dicen que seguro es la valvula del turbo la cambian y sigue igual, y ahora me dicen que es porque no puedo conducir mucho por ciudad que le de caña de vez en cuando para que se limpie el tubo de escape y que le eche gasoil del caro que con el normal no funciona bien jajajajaja pa morirse

Compré este coche con dos años de garantía y he pasado las dos revisiones en el concesionario oficial sin que le detectaran nada. Ahora que han pasado 9 meses desde que la garantía se ha acabado me aparece que el embrague y el compresor del sistema de climatización está roto, éso sí, la pieza original cuesta 900 € y, por supuesto, a pagar por mi bolsillo. ¿De qué sirven las revisiones oficiales? ¿para que te cambien repuestos en perfecto estado y te claven por cambiártelos cuando aún están nuevos? Mi coche tiene actualmente 40.000 Km. y no se dan cuenta que es necesario para trabajar.

Tengo un fallo motor q cuando voy hacer un adelantamiento se enciende la luz de fallo motor y pierde la potencia,despues tengo q parar el motor y encenderlo de nuevo para q vuelva a la normalidad,nadie sabe q es este fallo unos dicen q la valvulaEGR otros q el caudalimetro y se cambio todo y sigue igual ,alguien me puede ayudar mi coche solo tiene 32.000 kms OPEL ASTRA G 2200 DTI 16 V.

Se le ha estropeado la bomba inyectora, 1100€ de coste lo peor es que no hay repuesto en fabrica y me quedo sin coche hasta que les de la gana de hacerlos, ya van diez días y sin notcias de la dichosa bomba. Opel no meda ninguna solucion, solo que me compre otro coche, desde luego no un OPel nunca más.

Tengo un Opel Astra modelo 98, el motor, supuestamente tan bueno, pr ser aleman y eso, es una porqueria, que se rompio integro porque si, sin razon alguna, y encima los repuestos estan en euros. Eso no es lo peor, el tema es que no hay repuestos, asi que no compren un astra opel, bajo ninguhn concepto, solo trae problemas

Hola tengo un opel astra desde hace inco meses lo compre de segunda mano no me encendia lo lleve al taller y me dicen que es la bomba de inyección me cobran 1010 euros por cambiarla y el coche sigue fallando ahora no me dan ninguna solucion no se que hacer