No tiene chispa las bobinas... tiene la computadora revisada,bobinas nuevas,maf,ckp,... pero tengo una curiosidad unos de los cebles del ckp lo llevo a tierra y ahi chispa??? un
A repuesta x favor???
Hola. Tengo un lancer 1.6 2012. Hace 4 meses tengo una falla en el encendido bobina 1_4. He probado sensor de cigüeñal, de leva, reparado 3 veces la computadora, bujías, bomba de gasolina, bobinas y aún persiste la falla que se apaga el carro en marcha. Alguien tiene idea de como puedo solucionar este problema. ?
@JaimeCambia el camshasft sensor del árbol de elevas revisa la conexión de la bomba de la gasolina que lo último sería el crankshaft sensor de lectura al cigüeñal.
Hola tengo un lancer 4g94 2003 el problema q tengo es q el auto no enciende ya le combine sensor de sigueña del árbol de leva los voy nuevo computadora la cheque esta en buen estado pero la bobyna numero 1 no le llega el pulso pero la bobina numero dos si tiene pulso tierra chispa
Eso es poco grande esfuerza la computadora y el cable se calienta y se le desgasta la soldadura del cautín computadora tira. Un cable de la cuarta ala primera a señal positivo pa que caliente y se pegue
Buenos dias tengo un problema parecido con un mitsubishi 2002, tengo problemas con el cilindro 2/3 no tiene chispa ,ya le cambie las bujias las bobinas ya cheque la corriente y si tiene y tambien tiene tierra y tambien le llega la señal alguien me podria ayudar con este problema
Buenas saludos de ante mano tengo un mitsubishi lancer 1.6 no me sale chispa en las bobinas se probo el avioncito que llaman y esta bueno pero le abro el suishe y prende las luces del tablero y luego se apagan me dicen que esta bloquiada la computadora que podria hacer en ese caso
Me sucede lo mismo con mi touring 2.0 año 2008, hace poco le hice motor y pues aparentemente el motor quedó bien y todo rectificado con pistones nuevos y todo. Llegó el día de prender y no prendió porque no le llega pulso a las bobinas 2-3 y a los inyectores 2-3, se le cambió: sensor de cigüeñal, se le cambió una bobina, se reviso todo el cableado y hay continuidad en todo, se reviso computadora en 3 sitios diferentes con banco de prueba y todo, sigue igual sin llegar corriente a las bobinas... llevo 10 días desde que se le hizo motor y estoy parado. En qué me pueden ayudar??
Buenas tardes... tengo un Mitsubishi Lancer 97 1.5... El carro me está presentado una falla... que cuando el carro está caliente no quiere prender... tengo que esperar que el carro este frío y prende normal... que puede ser por favor ayudenme
Unas tardes, tengo un Mitsubishi Lancer glx 1.6 2011, el carro anduvo todo el día marchando bien, en la noche fui a salir y prendió con una falla como si estuvieran trabajando dos cilindros, no tenía aceleración, lo rodé 5 cuadras así y decidí limpiarle las bujías, el carro no volvió a prender más, le cambié el sensor del cigüeñal y del árbol de leva , pero no le llega corriente a la bobina que alimenta los cilindros 2 y 3. Quien me puede orientar a solucionar el problema?
@Eddy MuzziottyYa no la tengo, era la computadora. Amigo cuando no llega chispa a las bujías 2 y 3 es la computadora, cuando no le llega chispa a la 1 y 4 es el tiempo
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 GLX 1.6 el problema es que el carro al llegar a cierta velocidad/revoluciones o cualquier valor, deja de mandar chispa a los cilindros 1 y 4, el escaneo del vehículo arroja el código de falla 44. Ya le cambié el sensor de TPS que también me arrojaba esa falla. Lo interesante del asunto es que apago y enciendo el vehículo y se borra la falla, es decir, el carro como nuevo, puedo ir lento y subo las revoluciones para aumentar la velocidad y el carro falla, como también puedo ir muy rápido y bajo la velocidad (revoluciones)y también falla. Me gustaría que alguien me diera algunas luces sobre este tema, ya lo he llevado a varios mecánicos y nada, algunos me dicen que puede ser problemas en la computadora (ECU) del carro.
Yo te puedo revisar el carro tienes un problema que puede ser regulacion de chispa de ecu o un cable cortado en sensor leva o cigueñal amigo tambien puede haber varios factores que originan esa falla es dificil saber asi sin revisar yo estoy en barinas 04262711498
Buenos día mi carro presenta casi el mismo problema en las mañana lo prendo y falla tengo que tenerlo acelerado un rato hasta que empareja después anda bien pero cuando prendo el aire fallan los cilindros 1 y 4 no le llega corriente a los inyectores cierro el suitcher prendo otra vez y trabaja bien pero cuando lo dejo en mínimo empieza a bajar las rpm y se le pega la falla quien puede ayudarme...
Buenas hermano en la entrada del aire del cuerpo de aceleracion esta el sensor maf, despegalo y llevaselo a un tecnico que trabaje con electronica y que te resolden con estaño nuevo todas las pistas de la tarjeta y las patas de todos los componentes, ese mal lo tuvo mi carro por años y asi lo resolvi.
Si y el carro de lógica pierde fuerza, el carro podía prender parejo y de repente se iba como muy mínimo y perdía fuerza, al principio cuando desplazaba en carretera me paraba y golpeaba con la mano el sensor (605) el carro emparejaba y continuaba, le podía dar la falla más adelante.
Tengo sintomas similares, la diferencia esq cambie la ecu el problema persiste, alguna idea? cambie bobinas, ecu, cable de bujias, bujias, sensor de cigueñal y de levas. Y sigo igual
@CARLOS GUZMANTengo la misma falla en un Mitsubishi signo automático ck4 cual es problema le hecho de todo y nada. Se le va la chispa 1y 4 lo apago y lo prendo y como si nada pero ya lo hace de seguido que alguien me ayude por favor
Muy buenas noches una consulta mi carro es un lancer ralliart modelo 2006 lo enciendo y no acelera
Le desconecto la bateria la conecto de nuevo enciende normal pero a los 3 minutos vuelve con el mismo fallon que me aconsejan gracias
Buenas tarde amigo yo tambien ando con ese problema y probé una computadora y sigue haciendo la misma falla pero mi carro era automarico y lo pasaron a sincronico que podria ser ?
Buenas noches don Carlos. Disculpe a mi me presenta el mismo problema, mi carro es un mitsubishi lancer glx 2008,
Que era lo que sucedía. Ya que soy de El Salvador, y aquí se lo quieren estafar a uno.
@Gerardo boscanBuenos días. Le comento amigo, que aun lo tengo en revisión justamente el día de hoy sábado 02 de diciembre, le cambiaran, el piñón con la platina y espaciador, y el sensor de cigueñal y el sensor de levas. Porque la computadora ya la revisaron muchas veces y no le encuentran nada. Y lo anterior ocasiona esa falla.
Ayúdenos y díganos, por nos dicen la computadora, y si es cierto un integrado se arruina, y lo cambian o cambian la computadora. Pero no dicen que integrado es, cuando es la computadora. Porque eso si lograron solucionar, nos pueden compartir.
Chequea si el piñon del cigueñal tiene juego con el cigueñal o si la platina en forma de corbata de lazo esta doblada en una de sus aletas, muchas veces los mecanicos halan esa platina para sacar el piñon y este daña el sensor o pasa muy cerca d¿y pierde la señal, ocurre todo lo que ustedes dicen
Es muy común que se desgaste el piñón del cigueñal por no haberlo ajustado bien, o por desgaste pero eso ocasiona que el vehículo pierda dramáticamente la potencia, pero es por que se ha corrido el piñón del cigueñal y muchas veces cambias la banda de distribucion y crees que estas en el punto muerto superior, pero no es asi cambia el piñon y la platina en forma de corbatín, no te olvides del espaciador, este va primero luego el corbatín y por ultimo el piñón, si aun tienes una pequeña fuga pon algo de papel de oropel o papel de bronce para que no quede ninguna fuga
Tengo dos anos con la misma falla tal cual describe en encabezado, pasa a cualquier velocidad con el carro frio o caliente, intercambio bobinas y la falla sigue en el mismo pistón 1-4 ya noc q revisar o cambiar
Yo tengo la falla de que el inyector 1 y 4 dejan de inyectar pero si lo detengo y lo vuelvo a echar a andar queda funcionando bien, y no se que podra ser, solo se que dejan de funcionar esos inyectores
Buenas tardes amigos tengo una Mitsubishi Montero Sport 2008 a gasolina. La falla es que cuando le prendo el aire o la pongo en dray baja mucho el rpm y tiembla.
La pongo en pare y se pone serena. Es como q perdiera fuerza al prender el aire o ponerla en dray
Buenas tardes, tengo el mismo problema, el scanner me arroja código de error 44 y le cambie los coil, las bujias, el sensor del cigueñal y el carro a mas de 80 km se activa el sensor del Check engine y pierde fuerza, una vez me orillo y apago el carro por 2 min vuelve a su estafo normal. ¿ Que puede ser el daño ya he gastado mucho en esta falla?
Mande a checar la computadora, cuando se presente el fallo apaga el auto desconectando el único coil que funciona, pero no lo apagues del todo de ahí desconectas y llevas la ecu con error, todo eso sin apagar el carro del todo porque si no se borra el error, la llevas al que más repara y cuando le hacen la prueba a la ecu en el banco de prueba le sale el error de la bobina mala y le hacen el cambio del módulo dañado y ya
Es un integrado, en un YouTube busca code 44 Lancer ecu, y te sale alguien de Malasia que tenía lo mismo y lo arreglo cambiándole un integrado de la ecu
No sabe exactamente cual es el integrado, porque así se me es más fácil repararla, y no quieran estafarme,
Porque acá en El Salvador, le dicen que le hacen una y mil cosas, y solo es un integrado, y quieren cobrarle de 350 hasta 500 dolares. Y esas cantidades ya son demasiadas.
Mi lancer glx 2005 corto mi sensor de posición de cigueňal y al reemplazarlo por otro no tira chispa a las bobinas, se revisaron sensores y relai pero aún así persiste el problema... Le isimos escaner pero no arroja ninguna falla al dar arranque... Probamos cables y desde la ecu no sale la seňales hacia las bobinas... Mi duda es si para probar la ecu debe ser una de la misma serie? Ya que probé con una del aňo 2007 y 2008 pero tampoco no Asia nada, o el problema será otro, si a alguien le a pasado q me pueda ayudar...
Chekea el modulo tambien ase que el carro no tira corriente y te ase vibreo del carro... el modulo basica mente controla la electrisida del carro no se si el tuyo lo tenga alguno carro llevan y alguno no... son diferente... me dejas a visar
Tengo un Lancer 2002 pero le cambie la faja de tiempo y el carro enciende en el cilindro 1 y 4 de El crancha lo limpie ahora no enciende en ningún cilindro revise los coils las bujías y todos están bien el mecánico me dice que es la ecu o la computadora
Buenas noches amigo
. Me podrías dar una idea como hacer para que le llegue corriente correctamente a las bobinas el lleva 2 bobinas una le sirve para 2 bujías pero de un lado llega débil la chispa para las bobinas. Me copias
Para el motor 4g15 tiene en el distribuidor un modulo el integrado del modulo se quemo hay que cambiar el distribuidor completo porque no venden solo el modulo tambien hay que cambiar el condensador
Buenas , soy de Venezuela tengo signo ck4... Le cambié sensor del cigüeñal , enciende pero a los 5 segundos se apaga... Lleve scanner dice q sensor del cigüeñal como un cable defectuoso
No le llega chispa 2 y 3 quien me ayuda lo e escaneado y solo me tira código de sensor de árbol de levas compre y cambie y sigue el mismo código y sin chispa
@Jorge Antonio AzmitiaEs difícil de decirte exactamente donde está ubicada, pero saca la computadora y mandala a chequear cuando sucede eso es porque hay una resistencia quemada, por alguna mala conexión en mi caso el mecánico conecto el cable del coil a la entrada del cigüeñal y la del cigüeñal al coil y me quemo la resistencia de la computadora
Actualmente yo también estoy teniendo problema ese problema marca falla con el sensor de levas, la falla empezó que tenía que dar marcha unas 2 o 3 veces para poder que arrancará el carro, pero esa falla era intermitente y después ya batallaba más tiempo para poder arrancar, ahorita el mecánico ya intento con dos sensores nuevos y con ningúno se soluciono, me dice que a lo mejor sea el caso que requiera a fuerzas el original, quien más tuvo ese problema y como lo solucionaron?
Aa otra cosa, esa falla de batallar para poder arrancar solo se daba con el motor en frío , cuando por fin lo lograba encender y ya con el motor caliente, si lo apagaba por X razón y lo volvía a encender si daba marcha, siempre y cuando el motor no se alcanzara a enfriar
Buenos dias quien me puede ayudar tengo problemas con un lancer año2000 tipo signo motor 1.6 automatico... todo empezó se me fue la banda de tiempo doblo valvulas arregle camara monte prendo pero no prende no le llega corriente a las bobinas manda la bomba de gasolina se siente que los inyectores abren y cierran cambien el sensor del cigueñal y el problema persiste soy de venezuela quien me pueda ayudar se lo agradeceria gracias
No c que pasó con mi carro se le fue la correa de tiempo me quemo el sensor de cigüeñal una bobina y a parte la computadora cambie todo eso y solucione
Buenos días reemplaze la computadora le puse una de ck5 la podía reparar pero me cobraran lo mismo y la compre el problema fue cuando se fue la correa de tiempo enrollo el sensor del damper y eso provocó un corto y me quemo la computadora
Buenas tardes (2023) tengo la misma falla, el carro no enciende, le cambie el sensor de posición, la mariposa, sensor de leva, revise computadora y aún nada
Saludos cordiales desde Vnlz tengo un Lancer cs3 1.6 cvt con sistema de gas natural. El cual se apagó rodando estando operando con el gas natural. Perdió chispa y la bomba de gasolina no encendió más
Retiré todo el sistema de gas ya que la ECU de la misma se fundió. Lo dejé con el arnés original de fábrica llega ahora voltaje a la bobina sensor cigüeñal y leva (este último no da valor en ohm en ningún pin).
A su vez me doy cuenta que el sensor de presencia de la llave no le llega voltaje en sus pines.
Realmente necesario reparar el vehículo es mi única fuente de ingreso. Le agradezco mucho su apoyo
El día de ayer se resolvió la situación de mi vehículo con más de 4 meses estacionado por esta falla grave de señales les recomiendo el taller muy atento eficaz y profesionales son un equipo de jóvenes muchachos pero con conocimientos y gran espíritu a su labor diaria multiservicios P.Y.T en Guatire
Tengo un mitsubishi lancer motor 2000 y no tiran chispa las bobinas corriente tiene positivo y negativo pero el de excitación está en neutro ya le apeó ve los sensores del eje de levas y cigüeñal y sigue sin chispa alguien me puede ayudar gracias
Pero verifica a ver si llega gasolina a los inyectores o sea si la bomba de gasolina esta trabajando es facil quita la manguera que va al regulador de gasolina que estan una esquina del riel de los inyectores tambien verifica si la banda de tiempo o correa de tiempo no esta rota que cuando se rompe no hay pulso para los inyectores
Hola soy maximo tengo un mitsubishi lance 94 a carburador y en la bujia 4 no sale corriente enya las otras si ya cambie tapa de distribuidor bujia bobina cables rotor que podria ser
Por el rotor no lo hace pero lo primero que yo hago es ver primero si sale chispa de la tapa de distribución lo puedes hacer levantando un poco el cable de la tapa claro con el vehículo prendido
Eso es estraño ya que eso lo hace o por la tapa o por el cable de la bujías pero la corriente sale fuerte por los otros y si al cable 4 le pones una bujía y la pones a tierra para ver si en verdad no llega corriente
Buenas tengo un lancer 1500 1999 carburado. De un momento a otro comenzó una vez frio difícil para prender y cuando lo lograba lo hacia fallando,una vez ya con su temperatura normal arrancaba con dificultad y se apagaba casi siempre ,en alta revolución no se sentía que fallaba. Le he limpiado sus bujías y se encontraban que no estaban trabajando bien,estaban con mucho combustible,una vez limpias quise revisar chispa a los cables y solo dio 3 chispazos y ya no tengo mas chispa por cables,pienso que puede ser la bobina,pero quisiera seguro. Orienteme amigo y agradecido por su labor.
Amigo tengo el mismo problema y casi el mismo carro solo quel mio es ck1 motor 1.3, compre el modulo encendido lo coloque y sigue igual. Revise bobinas captadora y ignicion estan buenas, la ecu de la caja esta buena, le llega corriente al distribuidor normal arranque fino, el tiempo fino y todavia nada que genera chispa a las bujias, me han revisado tambien ademas de mi, dos mecanicos mas y nada de chispa...que loco este cangrejo, si sabe algo me avisa...el modulo de encendido lo puede medir solo sacandolo en los conectores + y sg si te da entre 9 y 14 ko esta bueno y lo se porque le quite el mio y en efecto no dio nada esta dañado, pero le coloque uno nuevo y sigue sin enviar chispa...saludos
Buenas tardes amigo tengo un lancer 99 automatico ayer iva rodando y se apago de repente no llega corriente alos cables no genera nada de corriente y se siente muy libre que puede ser hermanorevise lo q llaman la galleta y se ve levantada x una esquina nc si eso implique ya q es la original del carro...
Buenas tardes amigos resolvi el probelma, era la bobina de encendido que va dentro del distribuidor que estaba quemada, la cambie y listo solucionado saludos.
Hola buenas tardes tengo un mitsubishi colt 1993 motor 1.6 monovasico y queria saber x q no le va corriente a las bujias del motor revise la cirriente y hasta el distrividor llega corriente q puede ser ?
Amigo buen dia, es la bobina la encargada de enviar corriente a las bujias a traves de los cables e las bujias, el distribuidor en efecto recibe corriente pero si la bobina esta dañada o es deficiente no le va enviar chispa, revise y nos comenta, saludos
Mi mecanico invirtio los conectores del cigüeñal y la bobina quemo la computadora y no se que otro sensor ya remplace la computadora y la falla sigue me calienta la bobina y no manda chispa de corriente si alguien sabe que sensor es por favor avisar
Buenas tardes tengo también un lancer 2006 mi problema fue que se reventó la banda de distribución ya la cambie y también el sensor de cigüeñal y de igual forma me calienta las bobinas
Buenas tardes tengo un lancer 2006 motor 2.0 le cambie el motor y quedo con una pequeña falla en la baja de gasolina y cuando toque sin querer las bobinas me dio corriente, que puede ser?
Al vehículo le hice motor recientemente, luego de que todo esté armado, se detecto que no mandaba señal a bobinas 2 y3 ni inyectores 2y3, se le cambió una bobina, le cambié sensor de cigüeñal, he mandado a banquear la computadora en 3 sitios diferentes y me dicen que está buena.
La verdad estoy desesperado, llevo días en esto y el carro no enciende. El tiempo del carro está bien puesto. Pero aún sigue sin llegarle pulso a las bobinas 2-3 quien me ayuda con eso????
Cilindro 2 y 3 seguro es Sensor Posición de Leva... A mí me pasaba lo mismo... Pero a veces encendía y. A veces no... y cuando no encendia las chispas 2 y 3 estaban ausentes... Cambie sensor posición de Leva y más nunca
Buenos dias tengo un problema mi vehiculo no arranca no hay chispa y no me teria ningun codigo despues de caer un rayo alguien me puede responder que pudo pasar. Gracias
Le he cambiado de todo las bobinas están finas son nuevas, cables nuevos, sensor tps nuevo, sensor map nuevo, sensor de posición de cigüeñal nuevo l he hecho de todo y arroja el mismo problema...
El problema empezó cuando invertí los cables del sensor d cigüeña con el d la bobina y desde ese momento el carro quiso encender más ya le cambie el sensor d cigüeñal
Si las bobinas te calientan tu computadora esta mala eso pasa cuando la señal que viene de la computadora se queda directa y si invertiste los cables del sensor de posición con mas razon ya que el es el que les da señal de inicio si eres de ccs te puedo recormendar varios sitios para que te la revisen yo trabajo en uno de ellos
A mi me pasa lo mismo el mecanico invirtio el conector de la bobina con el del cigueñal ya repare la computadora pero igual calienta la bobina y no manda chispa quien puede ayudar
Tengo un lancer 2003 el mecanico conecto el conector de la bobina al sensor de seguenial ahora no hay chispa de la bobina del 2y3 que abra pasado alguien me puede ayudar
Por alguna razón no da chispa las bobinas y lo único se se le había cambiado fue el alternador que se había dañado, luego de haberlo montado prendió y lo apague para ajustar la correa y luego de eso no quiso prender mas, la bomba de gasolina funciona normal, mi pregunta seria se de alguna manera le afecta el alternador a la señal de las bobinas.
Probablemente la falla sea el sensor de posicion del cigüeñal alguien podría decirme como se prueba ese sensor para verificar si esta bien o no, de lo contrario ya sería la computadora en el peor de los casos.
Se le cambio el cranksensor y el shafsensor pero no tira las bobinas. Se mandó a chequear la computadora y me dijeron que está buena. Si me pudieran ayudar quedaría eternamente agradecido. He leído del ecuestre y el ckp pero no se donde están localizado.
El vehículo se apago estando en marcha, se le daño el sensor de Cigueñal y le fue cambiado así como tambien el sensor de arbol de leva, se reviso la computadora y esta buena. Las bobinas tambien estan buenas pero no dan chispa. El tablero y las luces del vehiculo todo recibe corriente bien, bomba de gasolina tambien. Ya no se que otra cosa puede ser. Que me recomiendan?
Hola. Mi Mitsubishi Lancer 2003 no entiendo ni tiene chispa en la bobina ya es replazado todo los sensores de posición y la computadora y un no enciende... tiene punso en los inyectores pero en la bobina no
Dejo de andar de pronto en plena calle ni de remolque arranco, ya en mi casa revisando noto que no llega corriente a las bujias acepto todo tipo de consejos ya que estuve todo el dia revisando y desarmando todo lo que se podia desarmar
Buenos dias tengo mi lancer 1994 carburado solo en las mañanas no enciende le compruebo y no pasa corriente a las bujias pero si le empujo un poco se prende gracias que puedo hacer
Lancer 2002, no da chispa la bobina que alimenta al piston 2 y 3, le llega voltaje de 12v, tierra y la señal igual que a la otra bobina que si funciona y que alimenta al piston 1 y 4, enciende pero no tiene fuerza el motor, corre bien en lo plano, pero las rampas la sube solo en primera, cambie las bobinas de lugar y si funcionan cuando estan alimentando al piston 1 y 4
Saludos cordiales desde Vnlz tengo un Lancer cs3 1.6 cvt con sistema de gas natural. El cual se apagó rodando estando operando con el gas natural. Perdió chispa y la bomba de gasolina no encendió más
Retiré todo el sistema de gas ya que la ECU de la misma se fundió. Lo dejé con el arnés original de fábrica llega ahora voltaje a la bobina sensor cigüeñal y leva (este último no da valor en ohm en ningún pin).
A su vez me doy cuenta que el sensor de presencia de la llave no le llega voltaje en sus pines.
Realmente necesario reparar el vehículo es mi única fuente de ingreso. Le agradezco mucho su apoyo
Hola. Tengo un lancer 2002 americano motor 4g94. Hace poco le isieron un cambio de empaque en el cabezote y repararon el motor de arranque. Pero ahora que le pusieron el tiwmpo y demmas el carro no da chispa. Empezó arrancando bien sin dar marcha ya que no pasava chispa despues ya no da nada...no da estar. Me dijeron que la computadora pudo averce dañado tambien que puede ser un corto. Pero no se que mas hacer si podrian ayudarme les agradezco. Desde panamá.
6 meses parado, paso switch y nada, bajo distrib lo reviso, bobina con terminal flojo, lo reparo y lo instalo de nuevo, paso switch y enciende pero pasado 10 días vuelve a quedar sin chispa! Ahora pregunto, los cables que entran en la bobina (2) son positivos? Uno me da positivo con intensidad, pero el otro muy débil la luz del probador de 12v.
'buenas tardes...tengo un mit...lancer 1.5 carburado...el auto no enciende... no tiene chispa... tengo entendido que el problema viene por el lado del distribuidor...pero necesitaria saber si los 2 cables que llegan a el distribuidor... el azul y el negro y blanco tiene que tener alimentacion o solo 1?'
La bobina de los cilindros 2 y 3 no tira chispa tiene corriente y tierra pero la señal de exitacion esta completamente a tierra o sea que no tiene nada de resistencia ya cambie la computadora y las bobinas y continua fallando porque no hay chispaen estos cilindros
Amigo tengo el mismo problema y la bobina se calienta y supongo que todo empezó por que se armo el carro con los conectores invertidos el del sensor del damper y el de esa bobina. Ya se colocaron en su sitio pero no hay chispa. Tu resolviste tu caso?
Yo tengo el mismo problema el mecanico conecto el conector del crank y tampoco tengo chispa en una bobina pero las bobinas si trabajan y me dicen que es la computadora
Solusiono su problema de su carro amigo, porque yo tengo un lancer 2003 el mecanico conecto el conector de la bobina al conector crank y ahora no hay chispa en la bobina del cilindro 2 y 3 algun tips por ahi alguien me puede ayudar
Colocale la bobina que manda chispa a los otros cilindros, osea descarta que sea bobina, si no resulta es la salida de la computadora, o sea coloca el otro enchufe de la bobina
@CANDOHola cando puedes darme el numero de telwfono de algun texnico que repara computadoras de mitsubishi lancer por favor. La mia no manda señales a las bobinas
El sensor del cigueñal manda la señal a la computadora de alli la distribuye para ambas bobinas, osea esta saliendo una sola señal desde la ECU, se debe revisar las salidas de esta
Amigo tengo una duda tengo un mirage 1.8 y no me tira corriente a una bobina, para descartar compre la bobina nueva y tampoco me manda chispa coloque la bobina vieja en ambos conectores y me manda chispa pero la nueva no... ahora mi duda es la siguente la bobina que compre en la caja dice 1.6 y mi motor es 1.8 esto influje que no fuciene en mi carro?
Tengo el mismo problema con mi carro cuando conecto la bobina se calienta y no da chispa hay que mover el enchufe para que mande pero manda y deja de mandar noce que hacer alguna ayuda por favor
Tuve ese mismo problema. Se le cojieron las presiones a los cilindros y en mi caso el 1 y 2 la presión era como 90 y el 3 y 4 era 160 más o menos mi carro se había calentado hacia un tiempo tuve que rectificar motor y problema resuelto.
Buenas noches tengo un lancer 98 tiene una falla que busca apagarse y se queda como en vacio al acelerar despues se le quita cambie clables bujias y nada
Si el modelo de 1.8 es un 4g93 si aplica por qué es la misma del YouTube que es 4g64. Que sería el motor cómo un mirage si eres de Venezuela pregúntale a cualquier vendedor que la tenga en MercadoLibre y vas más seguro
Tengo un Lancer Touring 2011, cuando enciende el motor parece que solo trabajaran 2 cilindros y luego empareja por un minuto luego se apaga, chequeo el cable de una bobia a la bujia y no hay chispa, despues de largo rato enciende igual con falla y se mantiene mas tiempo, no quisiera salir a rodarlo para no tener que regresar eemolcado, que se podria hacer o revisar?
Cuando me presentó esa falla nunca le metí scanner solo ensayo y error con el carro de un amigo que era de igual modelo. Porque me iba a volver loco ese problema.
Ya logré scanearlo y me arrojó el código se el sensor de árbol de levas, mañana me dirijo a comprarlo para cambiarlo, gracias y te aviso en lo que lo cambie
Hola buenas tardes a mi carro se le fue la correa de tiempo, por lo cual doblo válvula y rompió el sensor del cigüeñal. Le compre todo nuevo hasta el sensor y el carro no prendé, después de varios intentos el carro Prende pero solo le funcionan el Cilindro 2 y 3, no sale chispa por la bobina aunque el mecánico dice que la bobina esta buena quien me puede ayudar al menos guiarme con alguna idea de que puede hacer lo agradeceria ya tengo 2 meses en esto saludos
Pensé lo mismo, pero el mecánico me dice que el carro esta tiempo y que solo existe un posición para el tiempo osea no puede equivocarse pero la verdad no se que pensar
Buenas tardes amigos, tengo un lancer touring 2.0 automatico y presentaba el mismo problema, no trabajaba el cilindro 1 y 4, solo trabajaban 2 y 3, el problema se soluciono cambiando el sensor lector del arbol de leva, y de una vez quedo el vehiculo listo
Buena noche mi carro mlancer tauring 2.0 automático pero le funciona el 1.4 y el cilindro 2y3 no funciona quedó muerto noble llega corriente a la bobina
Buen día, amigo tu lancer 2.0 encendia normal y luego a veces al recortar y acelerar de nuevo comenzaba la falla donde se desactivan el cilindro 1 y 4. Se activa automáticamente la luz de servicio. Al mio me estaciono apago y enciendo de nuevo y se le pasa por un rato y luego recurre la falla.
Tengo un mes con el mismo problema. Solo funciona el cilindro 2 y 3. El problema inicio por mover de posición el sensor del cigüeñal de mi Lancer GL. Compré genérico, pero creo que necesita el original. De seguir con el fallo no sé que más hacer, compre bobinas, cables, sproked, placa de lectura, relays nuevos, solo falta el del árbol de leva.
No tiene chispa la bobina 4... tiene la computadora revisada,bobinas nuevas,maf,ckp,... pero tengo una curiosidad unos de los cebles del ckp lo llevo a tierra y ahi chispa??? un
A repuesta x favor???
Una bobina se calienta demasiado la que esta en dirección más sercana de la correa de tiempo. La reemplazado y continua calentando Ademas no tira chispa a la bujía ninguna de las dos.
Buenos dias amigo actualmente tengo un lancer y me esta presentando la misma falla que usted mensiona y no logro solucionarla... seria tan amable de decirme que hizo para solucionar la falla de su carro? gracias
No da chispa en bobinas ni funciona la bomba de combustible el sensor de ralenti suena, y check de motor al poner en ignición se apaga y vuelve a poner
A mi lancer 2005 no le llega corriente a la bobina 2 a 4 si osea que esta funcionando el 1 y 4 el cilindro 2 y 3 no tienen chispa ya e comprado todos los sensores de este auto y nada por ultimo se le iso un overjol y nada ya no doy mas el escaner solo manda herror
Solucionaste amigo Miguel, cuando es problema de chispa se cambian las bobinas para descartar, si persiste la falla se verifica que la computadora este enviando la señal de suicheo para generar alto voltaje en la bobina, o sea que ambas salidas en la computadora estén buenas
Buenas, saludos a todos, tengo un lancer CS6 (Motor 4G94, transmisión manual), tenía el mismo problema la bobina de los cilindros 2 y 3 se calentaba y no mandaba chispa. El problema se debía a que la computadora tenía un problema, la mande a reparar y quedó bien. Antes de instalarla Se debe chequear el cableado para determinar que no haya un corto en el sistema, cómo también se debe confirmar que la bobina esté trabajando bien y en caso de estar sin problemas se instala la computadora reparada o una nueva.
Resolviste amigo ? tengo el mismo problema no. Le llega señal a la bobina 2 y 3...coloco la. Bobina en 1 y 4 y hay chispa el cable de señal esta bueno le probe continuidad y esta bien... aparte le coloque un cable desde la salida de la computadora a la bobina y nada
Hola necesito ayuda hice el motor de mi carro lancer glx año 95 lo desarme completo caja luego monte todo y cuando predio dura prendido como 10 minutos y se apaga cono si se va la corriente cambie bobina captadora regulador ignecion (bobina) viendo por este grupo vi que podía ser el el alternador que mandaba mucho lo mande a revisar y manda bien esa falla me tiene loco ayer me di cuenta despues que se apaga no manda chispa la bobina de ignecion pero hoy lo pruevo y si manda pero ya e cambiado 3 pensando que se estaban quemando quien me ayuda a quien le a pasado esto gracias de ante manos
Mitsubishi Lancer 97 carburado Me pasó lo mismo me tiene loco he cambiado bobina módulo bobina captadora buena el carro rueda como 20 min y se apaga se le corta la corriente luego de un rato vuelve a prender como si nada sin falla y así alguien a podido dar con esta falla
El carro da marcha pero no enciende desde hacia ya un tiempo cuando estaba frio más por la mañana tardaba en encender. Pero ya un día comenzó a fallar no había chispa en el cilindro 1. Pero para eso ya se habían cambiado bujías bobinas de encendido cables de bujías y se llevo a revisar inyectores a laboratorio. El scanner arrojo p0421 p0335 y p0300. Ya también se le cambio sensor de cigüeñal pero sigue sin encender. Y si hay gasolina
Alguien que me ayude por favor tengo un mitsubishi lancer 98 carburado motor 1.5 tipo signo...se me quemo el modulo y la bobina de la distribucion...compre un modulo de chevrolet adaptable y compre la bobina captadora nueva ,pero la de ignicion la compre usada y pues el carro prende fino pero al momento de aplicar las velocidades se me apaga manda chispa todo bien mantiene su minimo pero cuando aplico retro o 1 ,2 o 3 la rebolucion bajan a casi 0 y se apaga ayudenme por favor se los agradezco
Mi Lancer cb 96 carburado primero prendía con falla en un cilindro le cambié las bujías cables de bujías y nada la bomba de gasolina manda los cables de bujías conectados mandan chispa los fusibles están bien la correa de tiempo está bien no salto el tiempo esta bien no se ha movido se lo adelante y atrase a ver si así prendía y nada. El hace aprende y cuando casi prende hace explosión por el carburador. Use le realizó mantenimiento al carburador pero moja las bujías de gasolina de verdad ya no se que hacer los cables de bujías no están invertidos ayuda por favor ?
El carro arrancaba pero mezclo entonces se le cambio empaque de culata (cabeza de cilindros) y ahora no tiene chispa en la bobina de los cilindros 1 y 4, ya revisamos ECU, bobina, espiga, Ckp, Cmp y nada. Ojala puedan ayudarme
Le cambie la ecu y no partio me dejo pegada la bomba de bencina, supongo la queme o algo, ya que el vehiculo no parte, pero revisare la lamina captadora del cigueñal
Buenas noche un dia le dia aprender y no arrancaba le daba y nada y nada vi que no le llegaba chispa a la bujias
Le hice una prueba vi que la bobina manda muy poca chispa asi que compre una nueva pensando eso era el problema seguia igual prendia y se apagaba de pronto haciendo fallar las bujias me dijeron que podia ser el rotor del distribuidor que tenia juego y eso hacia fallar el carro si tenia un poco de juego y le mande hacer un bocina y monte y prendio bien el carro un poco acelerado la bujias fallaba le hice su mantenimiento emparejo lo deje un rato encendido y el mismo problema se apago de pronto le daba para prender y nada lo deje un rato reposar y prendia duraba unos minuto y de nuevo se apagaba no se que pueda ser
Mi carro lancer del 2000 cuando lo enciendo todo bien luego cuando esta caliente y circulando en la via se me apaga luego tengo que esperar que se enfrie luego enciende y la temperatura del carro esta normal
Yo le hecho agua donde esta el sensor del arbol leva y enciende rapido caliente no hay chispa
Sera ese sensor?
No de porque se calienta el area del sensor drl arbol leva y cuando se calienta empieza a fallar la chispa hacia la. Bujia
Le hecho agua en esa area para enfriar y arranca en seguida...qur sera
saludos a todos problema resuelto con fallo de bobinas 2 i 3 despues de revisar alimentaciones + y una limpieza en sus masas revisar señales del ECU . la solucion reparacion de la ECU cambio de driver problema solucionado gracias a DIOS
Luego de hacer el debido cambio de la correa de tiempo y tensor de la misma, se procedió armar el carro colocando todo como debe ser, el tiempo con las marcas de fabrica, una vez hecho esto se procede a encender el carro, pero no lo hace, se han hecho las pruebas con la compresión y todo esta bien, lo que vemos es que no llega corriente a las bujías, no generan la chispa.
Necesito por favor si alguno de los del grupo les ha pasado lo mismo y cual fue la solución, agradezco toda la ayuda que me puedan prestar
Resulta que el sensor de cigüeñal y donde va conectado (que esta en una tapa) ellos van unidos por 3 terminalitos diría yo que son hembras que calzan en los pines tanto del sensor con el conector, los tres estaban flojos, claro al hacer presión donde estaba mas apretado el terminal se salía del otro extremo, por lo tanto no había la conexión correcta, lo que se hizo fue sacar los terminales apretarlos por los dos lados y listo, fin de la pesadilla
Hola Robert, buenas tardes , tengo un mitsubishi lancer touring 4g94 con el mismo problema, se le cambiaron los sensores de cigueñal y levas , y se chequeo la computadora, fusibles bien , no enciende la luz de engine , como resolviste????
Buenas tardes, tengo un mitsubishi lancer glx del año 98 motor carburado. Y el problema esta en que hace unos días intente encenderlo... y mientras lo calentaba se apago de repente, y no volvió a encender. Si busca arrancar, no es la batería, pero no da chispa.
El problema está en los cables que entran al distribuidor , se sueltan de la soldadura de estaño interior. Hay que romper con mucho cuidado el plástico exterior que rodea el cable justo al entrar al distribuidor , soldar con estaño y luego recubrir con poxipol. Sin hacer nada , intenta mover un poco los cables y prueba a poner en marcha el motor.
El vehículo estaba encendido y tenía una falla le desconecte el conector de la bobina y ahora no tiene chispa... Da arranque pero no tiene chispa en la bobina... ¿Que podrá ser ?
Esa bobina funcionaba bien antes de desconectarla ???? podría haber sufrido daño el transistor al desconectar el conector con el motor en marcha o el driver de control hacia la bobina
La llave da vuelta pero al momento de arrancar no la chispa no da y empieza a tirar unos anuncios q no se q dicen uno dice engine y sale un carritp como derrapando y deja las luces de adelante titiritando
Buen día espero puedan ayudarme, hace exactamente mes y medio mi carro no arranco mas el me canino reviso las bobinas, el sensor del sibueñal, la bomba de gasolina, reviso sistema electrico y nada, luego me dijo que no le llegaba chispa a una de las bobinas por que la computadora estaba fallando, mande a reparar la computadora y al mes me dio el mismo problema, ahora el mecanico lleva esta computadora y el carro sigue sin encender alguna recomendacion por favor. (la numeracion de serie de la computadora debe ser exactamente igual)
El auto es un Mitsubishi lancer 98 primero empezó apagandoce sólo en las esquinas o cuando lo dejaba de acelerar pero prendia altiro después de dos días lo use nuevamente y le costaba prender y si lo hacía andaba muy acelerado en cuando andaba se apagaba de repente y andaba a tirones bueno ahora no quiere arrancar... le cambie bujias los cables el filtro de bencina la bomba de bencina pe cambie los carbones al alternador y nada... le puse otro distribuidor probar y me Di cuenta que no tiraba chispa... y ahora no se que puede ser...
Buenas amigos espero su ayuda mi carro es un mitsubishi touring 2.0 lo que me paso fue lo siguiente mi carro lo apague un dia y no quiso prender mas ese dia calentaba la bobina del cilondro uno y cuatro osea la primera no tiraba chispa y aparte no prendi pense q era el sensor del ciguenal np era pense q era la computadora tampoco era la probe en otro carro y lo prendio el sensor del arbol de levas lo probe en otro carro y tampoco era me dijerpn q cambiara la tapa del sensor de ciguenal y tampoco era . Ya no se que hacer llevo meses en esto lp llevo a muchos electroauto especialisados y mecanicos de mitsubishi y aun.no dancon mi problema
Ay dios tengo un mitsubischi lancer año 1998 iva corriendo y de repente empezó a perder la fuerza y se me apago me dijeron que era la bobina que lleva adentro el distuibuidor la compre por que una vez me paso lo mismo y era eso pero ha hora me paso lko mismo y el carro no me quiere prender
Hola amigo le comento que eso es problema de bobina de el encendido, lo mejor es remplazarlas pero de igual manera deberia de ver si no tiene un mal contacto alguna de las espigas de las bobinas.
Mitsubishi Lancer ck4 2001 motor 1.6 el motor gira al darle arranque pero no enciende, comprobé y no hay chispa en las bujías cambié las bobinas, los cables y las bujías y sigue sin chispa, comprobé y si le llegan corriente en su conector a las bobinas 12v y su negativo, cambie también la bomba de gasolina es nueva. No cuento con escáner para este vehículo y es difícil de encontrar uno que le sirva...
Ojalá me puedan ayudar
Muchas gracias de antemano
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi Lancer MX Extra del 95, no puedo dar con una falla del distribuidor, no manda la chispa, además, lo llevé a un mecánico y movió el orden de los cables que van al distribuidor (6 pines). Me pueden ayudar, por favor.
El carro venia rirando y se apago silo y despues no encencia, no le llegava chispa a las bujias, y la luz del freno de mano y la luz del aceite q marca en el tablero no la mostraba al pasar,el switch para encender q puede sermn
Hace un tiempo tengo mi lancer 8 años ya es un mitsu 93 glx 12 valv 1.5. El. Problema fue q se pincho el multiple de admision lo q hizo q se perdiera el agua y levantara temperatura y de echo empezo a fallar a andar en 3 cilindros sacando los chupetes me doy cuenta obvio. El tema es si desarmo y posiblemente deba hacer la tapa porqe aparentemente doble alguna valvula no? O algun asiento se lleno de carbon en fin elmauto arranca pero falla al. Andar anda en 3 cilindros o dos no hay chispa en nel cilindro. Q les parece por eso pido si alguien me envia por mail el manual si. Lo tiene en español. Gracias.
Tengo un Lancer 2007 cuando voy manejando aumenta y disminuye las revoluciones cae el mínimo a cero y se apaga en ocasiones no le llega chispa a las bujías, se le cambio la pila de la bomba se cambiaron bujías se limpio el cuerpo de aceleración y los inyectores
No prende no hay chispa pero ya cambie las bobinas y estan bn todos los fusibles alguien que me pueda ayudar cln los diagramas electricos de lancer oz rally 2.0 2002
El auto es un Mitsubishi lancer 98 primero empezó apagandoce sólo en las esquinas o cuando lo dejaba de acelerar pero prendia altiro después de dos días lo use nuevamente y le costaba prender y si lo hacía andaba muy acelerado en cuando andaba se apagaba de repente y andaba a tirones bueno ahora no quiere arrancar... le cambie bujias los cables el filtro de bencina la bomba de bencina pe cambie los carbones al alternador y nada... le puse otro distribuidor probar y me Di cuenta que no tiraba chispa... y ahora no se que puede ser...
Pierde fuerza de repente y se ahoga que puede ser?