Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:
Radiador roto 6 casos
Condensador 3 casosAceite en el radiador 3 casosRadiador sucio 3 casosRadiador de aceite 2 casosRadiador pinchado 1 caso
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Problemas destacados
Se me subio la temperatura y trono el radiador
Mercedes Benz CLASE C 2006 c 280 140000 kms
Mi mercedes c 280 2006 me comenzó a marcar que tenia que revisar el nivel del agua pero estaba a nivel luego comenzó a variar la temperatura de 90 a 110 grados pero era intermitente en un segundo subía y bajaba pero de repente se quedo en 110 y se reventó el radiador !! que podrá ser lo que causo esa falla?? si voy con un mecánico temo que me diga que son las juntas de las cabezas ,pero no se si poniendo el radiador y revisando el termostato pueda quedar solucionado el problema comento no esta mezclado aceite en el dep de agua el tapón y la bayoneta están limpios de agua me gustaría me dieran unas opiniones para ver que decision puedo tomar
ComentarElectro fan del radiador
Mercedes Benz CLASE C 2007 176145 kms
El fan se enciende cuando el carro apenas arranca y después que el carro se apaga tarda aproximadamente 45 segundos para apagarse
2 casos
Dirungaray de Guatemala hace un año
Se mantiene activo el ventilador del radiador y a la máxima potencia, el auto no calienta, pero si reviso el medidor digital de temperatura siempre dice +185f pero la aguja de temperatura se mantiene en el medio… me gustaría solucionar lo de fan pues suena demasiado fuerte todo el tiempo, desde arranque hasta unos segundos después de apagar
ComentarAceite en el radiador
Mercedes Benz CLASE C 1973 4puertas 110000 kms
Este es un MB 220 diésel y prende y todo funciona bien solo que sele está pasando aceite al radiador que podría ser
1 caso
antonio carlos sanchez de México hace 5 años
Algún daño del empaque de la cabeza
ComentarVentilador del radiador no funciona
Mercedes Benz CLASE C 2005 70000 kms
Ayuda para saber cuál es el fusible o rele
2 casos
Problemas tras cambio de radiador
Mercedes Benz CLASE C 2010 350 110000 kms
Tuve que cambiar el radiador ya que estaba rajado. A partir de esto el coche empezo a fallar de manera aleatoria (cuando quiere). A veces le cuesta arrancar (ya he cambiado la bateria), se para andando, se prenden los errores de Speedtronic y EPS (nuevamente, de manera irregular). Para mi con el cambio de radiador han descuajeringado el auto ya que antes de esto no presentaba ningun problema. Alguna idea?. Muchas gracias.
5 casos
El electro ventilador se acciona al ecender el carro sin razon
Mercedes Benz CLASE C 2002 c230 sport cupe 62580 kms
El electro prende en máxima velocidad desde que arranco el vehiculo. Y marca problemas en el nivel de fluido de enfriamiento del motor,le cambie el sensor que va en el deposito de coolant, pero sigue la falla, marca problemas de nivel de fluido y el electro arranca a todo dar,sera que alguien me ayuda? alguien sabra cual es el fusible del electro?
54 casos
Javierlopez478 de España hace 8 años
Tengo el mismo problema lo has podido solucionar
Cambie el ventilador. Y. Sigue. El mismo problema.
Hola yo tengo u c200 kompressor 2002 y me pasaba el mismo problema el que se accione el ventilador solo es un problema de cables pelones sigue la linea que va del ventilador hacia la rueda delantera izquierda y revisa que no esten pelones y hagan tierra los encintas y listo te funciona a la perfeccion tu ventilador, con lo de nivel de fluido revisa tus mangueras o salidas de agua del radiador y si alguna esta dañada reparala y quedara resuelto tu problema (no le pongas el polvo de selladuro o algo asi que se llama eso te dañaria mas tu ventilador) espero te sirva esta informacion suerte...
Yo tengo un Mercedes clace c 220 año 2015 y siempre tengo el ventilador encendido incluso cuando lo abro me dicen que es el ventilador pero ya lo e cambiado 2 bece alguien me podría ayudar gracias
Jonathan como arreglaron tu auto? Cual fue la falla origen? Sabes...? Tengo el mismo problema y por estar encendido todo el tiempo se descarga la pila.
Tengo ese mismo problema al accionar el contacto en mi 220 cdi del 2001, el electro ventilador se acciona a full y ademas corta el fusible. Lo hacia cada 5 o 6 meses y solo era cuestión de sustituir el fusible, pero ahora no acepta cambio de fusible, los explota. Alguien tiene alguna solución ??? desde ya muchas gracias.
Hola guillermo en la llanta delantera izquierda quita la tolva y ahi veras unos cables probablemente uno de esos cables este cortado o este haciendo falso contacto si es asi solo unelos correctamente y tu ventilador funcionara correctamente y tambien puedes limpiar la conexion para un mejor resultado y luwgo pon el fusible de nuevo. Espero te sirva este pequeño tip
Hola marisol sigue el consejo que le di a guillermo hace unos momentos y eran unos cables pelones que hacian contacto al girar la rueda (no tengo tolva) por lo cual hacia contacto directo con los cables al girar... Es decir solo limpie los cables los pele y uni de nuevo correctamente y ya no me ha ocasionado el problema desde entonces... espero te sirva este tip marisol suerte... Saludos...
Gracias Jonás por tu tipo. Supone el problema cambiando la válvula expansiva del A/C. Trabaja con un sensor de temo. Incorporado. Dos en uno. Y al fallar uno de ambos se acciona el electro a full. Esa válvula va al centro y por debajo del radiador principal.
@jonasHola amigo tengo el mismo problema con mi c200 clk kompressor 2002. Pero no se donde comprar las refacciones RADIADOR y JUNTA DE MOTOR
Hola amigo solo has un sangrado del recipiente... en la primera encendida de motor dejalo sin tapa, el momento que observes que empieza a subir el nivel dejalo encendido por 3 minutos, luego apagas el motor NO PONGAS LA TAPA
Al paso de mas o menos una hora vas a mirar el recipiente, completas el con liquido refrigerante de preferencia verde, NUNCA PONER AGUA DE LLAVE , y como que fuera milagro se apaga ese electro ventilador y encendera solo cuando el motor y sensores lo accionen , eso me sucedio con mi C230 motor 272 y fue una solucion excelente, espero te sirva...saludos.
Al paso de mas o menos una hora vas a mirar el recipiente, completas el con liquido refrigerante de preferencia verde, NUNCA PONER AGUA DE LLAVE , y como que fuera milagro se apaga ese electro ventilador y encendera solo cuando el motor y sensores lo accionen , eso me sucedio con mi C230 motor 272 y fue una solucion excelente, espero te sirva...saludos.
Todavía no alguien me dice que es que le falta gas al a/c y por eso prende acelerado el electro
Tengo un mercedes benz c 240 quiero saber silekeda el ventilador de un mercedes benz c 240 del 2004
Yo tuve el mismo problema y era el sensor del aire acondicionado que estaba mal...el sensor esta debajo del ventilador
Hola gente gracias a sus ayuda encontré la falla por la cual mi auto prendía el electo ventilador aún sin estar en contacto y era el sensor del aire acondicionado creo no se bien aquí le mando fotos esta debajo del faro delantero lado irquerdo le desconecte y parO el ventilador
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Yo tuve el mismo problema y era el sensor del aire acondicionado que estaba mal...el sensor esta debajo del ventilador
Yo tuve el mismo problema y era el sensor del aire acondicionado que estaba mal...el sensor esta debajo del ventilador
Yo tuve el mismo problema y era el sensor del aire acondicionado que estaba mal...el sensor esta debajo del ventilador
Saludos amigo tengo el mismo problema no se apaga el electro ventilador de un mercedesC320
Yo tuve el mismo problema y era el sensor del aire acondicionado que estaba mal...el sensor esta debajo del ventilador
Enserio amigo con eso se soluciono ami me pasa lo mismo prende todo el tiempo al máximo
Si no tienes prendido el check engine en el tablero y el ventilador esta a todo dar ten seguro que algo esta mal en el sistema de aire acondivionada a mi solo fue ese sensor el de el problema
Me pasa. Lo mismo esta al máximo. Y el chec engine. No esta prendido
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
Yo tuve el mismo problema y al meter un scanner me scanneo todo el vehiculo y marco el sensor que estaba debajo del radiador lo cambie y ya me funciono norma a como es...
Yo tuve el mismo problema y era el sensor del aire acondicionado que estaba mal...el sensor esta debajo del ventilador
Frente al motor donde estan conectadas 2 mangueras gruesas
Me sale cartel falta sensor de reudas. Alguien me podra ayudar? Please
Pero pueden poner una fotica del sensor del aire acondicionado para pode visualízalo
Me gustaria pero ese carro ya fue entregado pero buscalo abajo es un sensor de 3 cables
Manuel tengo un c220 coupé que el ventilador siempre está directo. Nunca deja de funcionar... le cambié ventilador y nada. Me recomiendas cambiar el presostato...el sensor del aire acondicionado que va avajo de los radiadores...
Jonatan Ramos de México hace 6 años
Hola buen día. Me puedes apoyar tengo un Mercedes Benz clase C. El ventilador me prende al máximo y me prende el tablero problema con refrigerante pero si tiene.
Gracias.
Gracias.
Hola lo has podido arreglar yo también tengo mismo fallo me puedes ayudar si has solucionao fallo gracias !
Hola amigo. Yo también tengo ese problema. Lo escaneo. Y me sale código de falla p06da00 válvula de bomba de aceite falla eléctrica o interrumpida. X ahí lo hace y x ahí no. En definitiva tengo q cambiar la bomba de aceite q es eléctrica y viene con sensor. Es una Mercedes Benz glc 300 2018.
Rhernandez de México hace 7 meses
@Lucho.Hola ya lo solucionaste? tengo glc 300 y tambien esta encendido el ventilador a full todo el tiempo.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Mi Mercedes Benz s430 se me calienta cuando me paro y cuando arrancó baja la aguja q es alguien q sepa
LeoRamirez de El Salvador hace 4 años
Tengo una GLK 350 me pasa lo mismo pudiste repararlo?
A mi glk 300 le pasa igual. Cuando la compré venia con el radiador directp a un sensor de temperatura adaptado a una de las mangueras. No sé porque hicieron ese arreglo. Pero he notsdo que se decarga la pila, incluso ya un par de ocasiones se apagó el carro p girando a baja velocidad
Hola buen dia , tengo un mercedes c180 del 2013 , y tengo el mismo problema apenas doy arranque el electro gira a maxima velocidad , pero no tengo testigo en tablero ni me marca temperatura alta
Hola tengo c 220 CDI sport ocupe 2006 le doy para arrancar y no arranca y se enciende el eletroventilador y algunas veces arranca perfectamente a ver si me podíais ayudar
Espero esten hablando de el ventilador del radiador, de ser asi yo tenia el proble de que estaban prendidos aunque el carro estuviera apagado y eso descargaba la bateria y por lo tanto no agarraba carga cuando le pasaba corriente, el problema fue que tenia humedad en la caja de fusibles que esta bajo el cofre del motor, era un relay qie asia corto por la misma humedad seque con aire y se solusiono el problema
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Hola q tal amigos yo tengo el mismo problema del ventilador, mi carro es un c280 2008, me podrían ayudar, de antemano gracias
JOSE FRANCISCO de España hace 4 años
Buenos dias ,En muchas ocasiones es la unidad de cotrol de motor o la unidad del ventilador tb para que no queme la unidad de control del ventilador se debe sustituir un cable para cuando el vehiculo vaya en ruta al producir electricidad retorna hacia las unidades de control la referencia es esta...: A2095405635 ESE CBLE SE DEBE SUSTITUIR SI CAMBIAN LA UNIDAD DE CONTROL ES FALLO DE ORIGEN.
Hola a todos tendo un c200 kompressor sport 2008 y tengo problemas com el electroventilador...el. Mecanico lo desarmo y tiene las bobinas bien...no sabemos que puede ser
Buenas tardes a ver si me podéis ayudar tengo w203 c 270cdi 2001 y se enciende el electroventilador desde que se enciende el coche hasta que lo apago, de verdad me tiene loco lo tengo en un taller alguna idea se puede ser del sensor de temperatura o de algún relé que tenga la caja del ventilador y por eso no se para eso si en el cuadro pone refrigerante acudir al taller, no pasa de 80 grados soluciones por favor gracias
María Jimena Katušić de Chile hace 3 años
Tengo un CLC 200 kompressor año 2009 y me dicen q falló el electro ventilador; se encendió además el testigo de falta de fluido refrigerante, pero lo reviso y esta full , me pueden ayudar por favor, gracias
María Jimena Katušić de Chile hace 3 años
Me sucede lo mismo , el mío es un CLC 200 Kompressor automático 2009
Yo sigo igual no Dan con la avería, lo llevaré a la casa a ver que dicen alguna idea?? Le cambiado de todo ya y no se que hacerle
Hola a todos tengo un Mercedes c280 2009 y no entra el ventilador ni cuando enciendo el a/c que podrá ser?
Yo tengo un glk del 2013 y de repente dejo de funcionar las botoneras del aire acondicionado y el ventilador del radiador no para me podéis ayudar
Hola tengo un Mercedes c270 cdi y cuando doy al contacto se enciende el electroventilador a tope y no me arranca y en el cuadro no me sale nada de avería
Yo estoy igualito que tú ,mismo coche, lo solucionaste?
Yo tuve ese problema en mi w203 y era el módulo de control lo lleve a la casa mercedes 300€ repararlo hasta la fecha no a dado más ruido
Carlos Negron de Puerto Rico hace 3 años
Mi carro c 230 2006 estaba corriendo se apago y no prendió más y ahora activa el abanico con sólo poner la llave y ponerla en la segunda obsion q puede ser me dijero q es la computadora
Buen dia tengo un c230 y siento mucho calor dentro de la cabina. Como que sube mucho calor del motor. Que puedo hacer
Denis Ivan de Paraguay hace 2 años
Buenas, tengo un c270, el auto no arranca, ni siquiera intenta girar el motor de arranque, al poner la llave prende el tablero, la bateria es nueva, lo que mas me llama la atencion es que el electroventilador trabaja al poner solo en contacto, alguien sabria cual puede ser el problema?
Humedad. Checa debajo de LA alfombra. Seguro le entró Agua
HOla, Quiero comprar un Mercedez 4x4, Suv 2002 y tiene dañado el Pro de ventilateur. Vale la pena comprarlo? gracias
Me pasó igual y en el mío fue el módulo de control repararlo son 300€ y en la casa mercedes
Kompressor de Puerto Rico hace 2 años
Tengo un mercedes c230 k el ventilador solo funciona cuando el aire acondicionado está prendido sin el aire acondicionado encendido no funciona
El panel de control de mi Mercedez no enciende ningún botón y el aire enciende desde que arranco y echa aire caliente
Mario Suárez de Argentina hace 10 meses
Hola, tengo un c200 CGI 2011 y en el tablero me aparece las luces de que no funciona el arbac y las luces de patentes y de posiciones y de hecho tengo todas las luces bien y los arbac. Quién me podría ayudar??
José Valdebenito de Chile hace 6 meses
Si tengo el mismo problema al dar partida en frio arranca a toda velocidad el electro ventilador y se detiene después de 3 minutos la aguja de Temp.se dispara y baja al golpear el tablero de instrumentos...
José rivera de El Salvador hace 6 meses
Buenas tardes una pregunta
Porque cuando apagó el aire acondicionado se apaga el ventilador del radiador
Es un Mercedes Benz c240 elegance 2003
Porque cuando apagó el aire acondicionado se apaga el ventilador del radiador
Es un Mercedes Benz c240 elegance 2003
Hola soy Javier, tengo un Mercedes C200k del 2002 y el electroventilador funcionaba a tope al arrancar el coche, y lo que pasaba era que se había desenchufado el enchufe del sensor que lleva en la tubería de agua que pasa por delante del ventilador y el sensor está bajo el sensor del árbol de levas en la tubería del agua, un enchufe muy pequeño. Por si os vale a alguien. Saludos
ComentarNo funciona bomba de agua de limpia parabrisas
Mercedes Benz CLASE C 2009 4 puertas full 135000 kms
Las escobillas del limpia parabrisas se mueven perfectamente, pero la bomba de agua no funciona, ya revise fusibles todo OK
21 casos
Alguien sabe cual es el fusible de la bomba del limpia parabrisas de un MB C200
Hola si ya reviso todos los fusibles podria ser un tierra que le falte reviselo si no se han cortado
Revisa el motorcito que bombea el agua al parabrisas, esta ubicado en la parte inferior del recipiente de agua. Suelen tener problemas
El limpia delantero no funciona sin embargo el trasero cuando le da la gana
1 revise si lñellegan corriente
2 si les llegan corriente, puede que el motor este sucio de adentro o este quemado y se pegue.
2 si les llegan corriente, puede que el motor este sucio de adentro o este quemado y se pegue.
Eso es un relay y se encuentra en caja de relay del baul final de caja lado derecho al final de color
Negroy verde de seis contactos
Negroy verde de seis contactos
Hola me podéis decir en que caja esta ubicado el relé de la bomba de agua de los limpia de un c220 w203 sort cupe
ComentarLuz nivel refrigerante 
Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 1999 5 puertas ranchera 247000 kms
Hola a todos,tengo un mercedes 220 tcdi, ranchera del año 1999, va muy bien,pero llevo tiempo q se queda encendido el chivato de nivel refrigerante,le cambiado yo mismo el deposito de compensación,con su sensor de temperatura,nuevos, pero me esta comiendo el coco,porque sigue encendida la cochina luz...haber si alguien me puede dar luz en esta historia... Valla por delante,mi agradecimiento... Saludos...j. A. M
7 casos
Hola, despues de cambiar el sensor deberia usar un escaner para borrar ese codigo de averia que hace que se encienda el piloto en el tablero, al hacerlo borara los codigos y esa luz de aviso debera apagar.
Mejor respuesta (según Trailer 23)
Trailer 23 de España hace 7 años
Hola, de momento no le llevado para que borren el fallo, pero gracias nestor porque estoy contigo,con tu solución...saludos
Trailer 23 de España hace 7 años
Hola compañeros compañeras, problema de luz refrigerante encendida,después de cambiar botella de expansión y sensor...simple mente ay q ir para que t borren el fallo con la maquinista, pero ya esta, así de fácil...saludos para todos,espero que le sirva a alguien
Trailer 23 de España hace 7 años
Hola compañeros compañeras, problema de luz refrigerante encendida,después de cambiar botella de expansión y sensor...simple mente ay q ir para que t borren el fallo con la maquinista, pero ya esta, así de fácil...saludos para todos,espero que le sirva a alguien
ComentarEmpezó a calentarse más de lo normal Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 2008 110000 kms
Se empezó a calentar casi a todo el máximo y sale el mensaje de anticongelante caliente
12 casos
Mejor respuesta (según Gabriel)
Ya lo solucione estaba quemado un transistor del modulo del ventilador soy ing mecánico y lo repare yo gracias por no haber tenido ningún consejo de aqui
Gabriel , como descubriste la falla? mi auto también se calienta y no logro detectar la falla.
Saludos , puedes ayudarme al escribirme a [email protected]
Saludos , puedes ayudarme al escribirme a [email protected]
Que modeló de Mercedes es el suyo y agradezco si nos da un poco de información xq somos varios con el mismo problema.
El mío es un c180 año 2007 y al llevarlo al taller pusieron el escaner y me comentaron que era un corto en el ventilador y que debía cambiarlo. Pasan días sin molestar de un momento a otro se sube la temperatura. A veces en 110 se dispara y arranca con máxima velocidad y otras veces no lo hace.
Ya ha pasado mucho tiempo desde mi pregunta , mientras tanto he realizado algunas pruebas y encontré que entre el radiador y el enfriador del aire acondicionado estaba con insectos , barro , hojas , lo saque y limpié y bajó en unos puntos la temperatura. Solo Mantención.
El mercedes CLK 320, Otra falla más ; el auto comenzó a pararse , luego de dar encendido y en baja velocidad , la temperatura era normal. Entonces abrí el capot y desconecté los cables al flujómetro , lo hice andar y funcionó perfectamente conecté nuevamente el cable al flujómetro y pude llegar a casa. Voy a cambiar el flujometro pues cuando el mercedes comienza con tirones de alimentación se acelera , se detiene el motor , etc. ya sé que puede ser el flujometro, me pasó una vez , lo cambié y ningún problema , y lo mejor sin llevarlo al taller.
Juan Pablo clk 350 de Chile hace 7 años
Hola amigo también tengo el mismo problema me parpadea la luz del agua con un termómetro y parpadea , y solo aveces parte el ventilador si me puedes ayudar te lo agradecería de todo corazón mi mail [email protected]
ComentarEl agua no sale del depósito de expasión Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 1998 c220 415000 kms
Al calentarse el agua, ésta pasa al depósito de expansión, pero después no vuelve al circuito del radiador, lo que hace que se quede sin agua y comience a subir la temperatura, llegando a los 100. En el momento en que se quita el tapón del radiador, desaparece la presión y el agua del depósito de expansión vuelve al circuito.
Aparentemente no tiene ninguna fuga de agua. No se ve que pierda agua por ningún sitio. Ya pregunté en algún taller de la Mercedes-Benz y no saben decirme a qué se debe. Simplemente me dicen que es algo muy raro. Pero nada más. Estuve buscando información al respecto en internet, y no encuentro nada al respecto.
Aparentemente no tiene ninguna fuga de agua. No se ve que pierda agua por ningún sitio. Ya pregunté en algún taller de la Mercedes-Benz y no saben decirme a qué se debe. Simplemente me dicen que es algo muy raro. Pero nada más. Estuve buscando información al respecto en internet, y no encuentro nada al respecto.
8 respuestas
Intenta sacando el termostato hazlo funcionar una par de días sin el , si todo funciona ok debes comprar un termostato nuevo
Muchas gracias por el consejo. No creo que el problema venga de ahí, porque se puso uno nuevo. De todos modos, muchas gracias :)
Saludos
Saludos
Sabes,puedes tener aire el sistema, echale refigerante acedelco es el mejor y lubrica, ten mucho cuidado porque vas a dañar la cámara, este liquido es rojo y allí puedes ver si tienes una fuga, que es muy posible porque o es alguna manguera dañada, o pinchada o una abrazadera perdió su vida util, repito compra acedelco lee las intrucciones, 1. Echa en el deposito, no lo tapes hasta echarle al motor,2. Echale al motor hasta rebosar el radiador, buscar el tornillo de pulga de motor, algunos traen dos, vas a ver como slaen como gases. 3. Hasta que salga liquido en gotas continuas o abundante ojo y alguien que siga llenando el radiador.3. Lava con agua donde pulgastes sin mojar nada eléctrico y vigila en un recorrido fuerte todo y al llegar a un destino paralo, abre el capot, visualmente observa arriba y luego abajo, apagalo y espera un buen rato y mira el piso y las mangueras, espero que te sirva mi experiencia.
Muchas gracias, Baudillo. Le van a cambiar la culata el mes que viene. El mes de agosto es fatal para hacer reparaciones... Veremos a ver si se soluciona el problema o seguimos igual. En ese caso, probaremos con lo que me comentas.
Saludos
Saludos
Para servirte, si para ustedes es temporada vaciona,l acá se trabaja todo el año, sin pararle a muchas cosas solo los feriados. Espero que te lo arreglen bien, cuidalo bien y tendra vehiculo para años, no descuides los mantenimientos preventivos es lo básico para todos los vehiculos. Saudos.
Muchas gracias. Finalmente cambiaron la culata y desde entonces va fenomenal. Saludos
Mejor respuesta (según motorga)
Eso fue lo que pensamos inicialmente y la cambiamos, pero seguía igual. Finalmente se cambió la culata y se solucionó el problema. Muchas gracias y un saludo.
ComentarRevise el reservorio de agua y encontré aceite
Mercedes Benz CLASE C 1998 4 puertas motor 2.3 180 kms
Quiero saber cual podría ser el problema
6 casos
TALLER LOS ESPECIALISTAS de Paraguay hace 9 años
Buen día Eduardo, favor tener cuidado, hay que desarmar urgente y revisar el radiador de agua, muy probablemente se mezcló aceite de caja con el agua del radiador, la refrigeración de la caja va por un conducto en el radiador y este probablemente tiene pérdidas, estamos a las órdenes si necesitas algo tengo mi taller por Encarnación.
George Crazy de Argentina hace 9 años
A mi me paso, era el radiador de aceite del motor pinchado, es el que esta atornillado al filtro de aceite.
Perdon por preguntar pero creo que tengo el mismo problema... como se si el radiador de aceite esta pinchado?
George Crazy de Argentina hace 8 años
Se e vacia el tachito donde pones el agua y la tapa queda como una baba amarilla. La mia ya al soplarla se sentia que perdia.
jorge sanchez santana de Nicaragua hace 7 años
Tengo un mercedes benz ML 280 CDI 2009 diesel , desde hace unos dias esta botando aceite desde la parte de arriba , pasando cerca del turbo, lo he quitado el turbo le realice una linpieza pero no logre detectar por donde es la fuga. Al encenderlo de nuevo siempre esta igal con la fuga.
Carlos vega de Honduras hace 6 años
Buenas disculpen alguien me puede ayudar tengo c180 estándar y se está pasando aceite al radiador que puede ser
Tengo un mercedes clase e 320 cdi me mezcla el aceite con el agua y me an dicho que no es culata arranca perfectamente y no umea nada pero el agua se ba que podria ser
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Como solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo gracias
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
Cuando tenemos aceite en el depósito de agua seguramente es el enfriador del aceite de motor ya que presenta una condición de color amarillo consistencia lechosa y cuando hay aceite en el deposito condición lechosa color rojizo la causa es enfriador de la transmisión
Buenos días, tengo un problema similar, me vendieron un Mercedes Benz CLK 350 2006 y cuando reviso el tanque del radiador veo una consistencia cremosa y me indica bajo nivel de coolant
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Ruben Lugo de Paraguay hace 2 años
Que tal a todos tengo una Mercedes benz c 230 resulta que estaba trabajan por el radiador y la manguera cuya funcion es la del aceite se me mesclaron y no se cual va a cual si me podrían ayudar guiandome.
Hola muy buenas, quien me puede ayudar, tengo un mercedes Benz C180 CGI 2012, al tanque del refrigerante esta pasando aceite, es de color amarillo lechoso. Les cuento, he medido el nivel del aceite y he observado sus características y está bien, solo que si se baja el nivel, yo supongo que por que se pasa aceite al deposito del refrigerante se baja el nivel del deposito del aceite. Quien me puede orientar que puede ser, les agradezco.
ComentarFalla en tablero
Mercedes Benz CLASE C 2996 C280 28700 kms
Se prendio varios testigos del tablero , pero el carro funciona perfectamente , los testigos que se prendieron son (abs), liquido refrigerante, motor y dejaron de funcionar los velocimetros
12 casos
Mira los fusibles. A mi me sucedió lo mismo que a ti.
Controla la batería y también el ESP (a veces dan esos síntomas)
Controla la batería y el ESP, suelen dar síntomas raros. También puedes reiniciarlo
Controla la batería y el ESP, pueden dar esos síntomas. También probá reiniciarlo.
Diogoalmeida de España hace 6 años
Buenas como se reinicia?tengo un c220cdi año 2000 le quite un fusible lo volvi a meter el coche dejo de funcionar el limpiaparabrisas y no me marca velocidad gasoil etc
Controla la batería y el ESP, suelen dar esos síntomas. También probaría reiniciándolo.
Controla la batería y el ESP. Pueden provocar estos síntomas. También puedes probar REINICIANDOLO. Suerte y felices fiestas.
Como no entraban los correos, porque salía que abortaba cada vez que lo intentaba, reiteré insistentemente lo mismo " soy ansioso pero no tanto " je je je je je je. Pido disculpas, pero dicen que lo que abunda no daña (como no te comas una vaca entera)
juan pablo de Argentina hace 8 años
Tengo un m. Benz c 200 kompresor 2008 me marca el tablero averia air bag izq. Concurra taller. Alguien puede decirme como solucionarlo ? Como se resetea?
Para resetearlo yo lo llevo al taller. Eres de argentina (capital)?
Luis escalante de México hace 2 años
Buenas tardes, resolviste el problema con tu carro?? Y como lo solucionaste
ComentarElectroventilador funciona mal
Mercedes Benz CLASE C 2006 180000 kms
Hola gracias por aceptarme, mi problema es el siguiente tengo un mercedes c 180 del año 2006 y comenzó con un problema de temperatura, al hacer funcionar el auto todo funciona bien, electroventilador , climatizador y después de una hora , comienza con fallas, por empezar no enciende el electroventilador, ni tampoco el climatizar, por ende la temperatura sube , lo dejas un par de horas detenido, y todo vuelve a la normalidad, no puedo encontrar el problema, agradecería su ayuda.
13 casos
Lalo lozano de México hace 5 años
Tengo un Mercedes c300 2010 en todo momento enciende el Electroventilador a toda velocidad me prendió el check en el tablero , también sólo se enciende al cerrarlo o abrirlo con el control o sólo que puede ser
Bran jhoel de Colombia hace 4 años
Tengo un Mercedes Benz kompressor año 2006 y cuando está caliente no me enciende el electroventilador qué es quien me ayuda
Hola man solucionaste? Yo estoy con el mismo problema
Hola Natan, lo tuve que vender asi , malo nadie logro hacerlo.
El eléctroventilador no me enciende y no se cual es el problema me ayudas por favor
Bran jhoel de Colombia hace 4 años
Yo solucione el problema mallor imformscion 3115666126
Bran jhoel de Colombia hace 4 años
Era el electro el lleva una placa como la de un celular eso se daña
Hola tengo un c320 él electroventilador se está prendiendo solo después de un rato de apagar el carro por favor alguien puede decirme algo sobre ese problema gracias
ComentarHumo blanco
Mercedes Benz CLASE C 1999 240, v6 , automatica 230000 kms
Prendía la luz del aceite, al acelerar perdia potencia y en ese momento me hace humo blanco. 1) Fui al taller y encontramos el radiador de aceite pinchado el que esta junto al filtro de aceite y me paso el aceite al radiador, ya lo cambie y el agua no baja ni contiene aceite. 2) Luego como desde el principio me prendia la luz del aceite luego de 70km lo mido y tenia la mitad entre los niveles min y max de la varilla. Le agregue al max y se soluciono y luego lo cambie y no prendio mas. Supucimos basura que tapaba la bomba de aceite porque al apagarlo se solucionaba. 3) Ahora paso otra vez, 80km… Leer completa
6 casos
Esto se debe a una falla que mercedes sabe que hay en los motores 112 y 113 que es 0031532728 y debe ser reemplazado por el 0031532828 tambien le recomiendo cambiar el termostado. Esta falla se debe a que el sensor se daña por una subida de temperatura, por eso cuando el auto va en alta velocidad en carretera no falla. Sambiendo ellos esto reemplazaron por el que ahora le menciono, espero su comentario luego de hacer el cambio
George Crazy de Argentina hace 9 años
Me dejaste mudo con tu comentario, el codigo que me pasaste 0031532728 no es para mi chasis el mio es un W202 el motor es un V6 de un clase C 240. Y lo del termostato jamas recalento. Y la falla tambien me la hace en ciudad. No es por velocidad si no es luego de un tiempo de uso, ahora me hizo un ruido y me lo hace constante. Ahora lo prendo y me da falla y hace humo falla hablo como si no funcionara el MAF que vibra al acelerarlo.
Tengo el mismos problema que tu. C 350, El carro hecha mucho humo, lo paro, espero y rato y despues de un tiempo no sale nada. Cuando lo enciendo despues empieza vibrar, pero no hecha humo. Tu arreglastes algo
El humo blanco es tipico de mezcla de aceite y agua generalmente se trata de la junta de culata recalentada deja de aislar el aceite y el agua que refrigera el motor, si fuer aguia de valvulas gastadas el color del humo seria tirando a gris negro o sea aceite quemado.
Moises Menjivar de Estados Unidos hace 3 años
Señores hay muchas formas de checar si el humo es blanco o grisáceo ok enciendan el motor y cuando tira el humo si es aceite huele a aceite quemado y si el humo huele como a limonada es agua otra forma de verificar que es que no tenga agua el motor y que no tenga termostato, enciendan el motor y ai sabrán qud es el problema si sigue tirando humo son sellos de válvulas o las guías delas válvulas o anillos quebrados haciendo la prueba de sin agua y es por si sigue tirando humo si no tira humo posiblemente es una cabesa quebrada o el empaque dela cabesa esta destruido hay otra forma de checar si tira humo es aflojar cada tovera y que salga el diesel por la parte superior del inyector
Moises Menjivar de Estados Unidos hace 3 años
En los motores diésel hay veces que tiran mucho humo blanco y huele a diésel y eso sucede cuando una tobera del inyector se queda en tiempo de apertura o el émbolo o pionyer dela bomba de inyección esta pegado para más soluciones me pueden llamar L 323 489 2599 su amigo Moises Menjívar técnico mecánico en diésel para servirles
Compre un mercedes benz c230 classic 2003 6 cilindro pero hecha humo blanco por el escape ya se cambio válvula de oxígeno y no cambio nada me pueden ayudar o orientar
ComentarHumo constantemente en la marcha del auto
Mercedes Benz CLASE C 2000 C220 CDI 300000 kms
Hola, quisiera saber si a alguien le paso o como encararían este problema...
El auto funciona muy bien, no me prende luces en el tablero ni nada en absoluto. El humo es de color NEGRO y no consume aceite en absoluto. El problema es que humea constantemente, y en los momentos donde aprieto mas el acelerador, es una bocanada de humo negro. A veces, moderando y ya en temperatura de marcha, el humo sale, con el motor moderando. Se reviso la bomba y se "calibro" segun me dijeron...
El auto tiene 300.000 km, no se en que estado se encuentren los inyectores. Ni el turbo...
Tambien descarto que sea un problema en el sistema de intercooler, porque el auto acelera y muy bien...
Sin mas que agregar !
Desde ya muchas gracias...
El auto funciona muy bien, no me prende luces en el tablero ni nada en absoluto. El humo es de color NEGRO y no consume aceite en absoluto. El problema es que humea constantemente, y en los momentos donde aprieto mas el acelerador, es una bocanada de humo negro. A veces, moderando y ya en temperatura de marcha, el humo sale, con el motor moderando. Se reviso la bomba y se "calibro" segun me dijeron...
El auto tiene 300.000 km, no se en que estado se encuentren los inyectores. Ni el turbo...
Tambien descarto que sea un problema en el sistema de intercooler, porque el auto acelera y muy bien...
Sin mas que agregar !
Desde ya muchas gracias...
7 casos
Estimado amigo: Yo supongo que se debe tratar de la bomba y lo haría chequear a fondo al respecto. Saludos y te deseo mucha suerte -somos compatriotas-
Estimado ! no, en realidad, no pude hacer mucho, porque la verdad no puedo parar el auto, lo uso a diario... apenas tenga posibilidad lo haré revisar, pero bueno... por el momento, y no menor, le agregue a un tanque lleno de gasoil de shell, el premium diesel. Un aditivo, de molikote, que es limpia inyectores y un "optimizador de combustión"... aunque usted no me lo crea, note una disminución importante del humeo y consumo... quizás entre el gasoil premium y esto...
No es remedio. Pero bueno, no esta de mas y no hace mal...
No es remedio. Pero bueno, no esta de mas y no hace mal...
Me alegro "Tustaa" que puedas andar con el auto!!!! Mi interés es porque el foro está para que todos aprendamos de las experiencias de los otros. Saludos y mucha suerte. A tus órdenes
Apenas pueda pararlo y que lo revisen, comento para que sepan como viene la mano... saludos !
Gracias "Tustaa" y nuevamente que tengas mucha suerte y gastes poca plata. Saludos
Yo empezaria mirando el caudalimetro , la egr y la cualata de admision ya que estas dos ultimas se llenan de carbonilla y suele ser el problema de humeo
Bien ! gracias yuyo... te comento que limpie la EGR y a demas, la tuve anulada 1 mes y en funcionamiento otro mes... el resultado fue el mismo... el tema del colector de admision, sin duda tiene carbonilla... y sera lo ultimo que voy a limpiar, ya que es todo un trabajo...
Por otro lado a el caudalimetro no lo revise, procedere a limpiarlo y hacer las mediciones correspondientes !
Muchas gracias ! les mantengo al tanto
Saludosssss
Por otro lado a el caudalimetro no lo revise, procedere a limpiarlo y hacer las mediciones correspondientes !
Muchas gracias ! les mantengo al tanto
Saludosssss
Amigo disculpa mi imnorancias pero q es el caudalimetro de flunk en ingles gracias
Respecto al caudalímetro me sucedió con un MB naftero que en la diagnosis mencionaba que el mismo tenía avería y resultó ser falla de la bomba de nafta (sumergida en el tanque) Cambiada por una nueva se terminaron los problemas.
ComentarTemperatura alta Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 2008 c200 KOMPRESSOR 125000 kms
El marcador de temperatura marca un poco mas arriba de los 80 que en mi auto esto es la mitad del marcador, no sube mas, pero cuando me bajo se siente el típico olor a motor caliente, tiene bien el nivel del refrigerante, pero no me atrevo a ir lejos por esta razón. Sera normal que marque mas de la mitad ?
Gracias
Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Claudio Contreras)
ComentarEl ventilador del radiador no gira
Mercedes Benz CLASE C 2002 C240 5000 kms
Me pueden dar una respuesta y a la vez cual es la temperatura que tiene que marcar en el tablero
5 casos
Pues debes solucionarlo con urgencia (puede ser el bulbo u otras cosas...) La temperatura no debe pasar NUNCA los 97º. Saludos y mucha suerte.
Q tal amigo con una molestia usted es mecánico esq necesito una ayuda el electroventilador no gira solo al encender el aire acondicionado
Esos ventiladores son de una sola vida , asi me dijeron los mecanicos, y lo peor es que no se encuentran facilmente, yo tengo uno en vista de usa y sale puesto en lima 500 dolares.
Madre mia yo vendi uno que tenía por 50€ y me quede tan contento tendria ha haber visto este mensaje antes.
NELSON: Te cuento si el problema es el dichoso ventilador, ni lo pienses pues no admite dilaciones, CAMBIALO!!!! Saludos
Hola, tengo el mismo problema, quisiera saber las distintas posibles fallas que han detectado.
Jeovanni, buenos días, es muy difícil enumerar las posibles fallas. Hay dos o tres que son las que menciono en las respuestas anteriores. Estoy en Argentina CABA) si estas cerca te pego una mano. Saludos y mucha suerte
Hola Marcelo. Mi auto es un c200 coupé kompressor año 2007. El ventilador dejo de funcionar y me di cuenta por un incremento enblantemperatura. Solo revisé fusibles y están bien. Estoy en Santiago chile. Quisiera saber por dónde sigo revisando.
Continuaria por el bulbo. Es muy frecuentemente el responsable. Eso si no dejes que se pase de temperatura
Marcelo tengo un mercedes c230 sport edicion y no me prende el electro por ende sube la temperatura obvio que no mas de lo debido el tema es que me aparece liquido refrigerante acuda al taller y tiene bien el liquido. Me podras ayudar?? Donde lo podes ver??
Estimado no tendrás una burbuja de aire en el circuito. Ojo que puede ser peligroso para el motor. Has probado purgarlo? Suerte, escribe y cuenta conmigo (tienes una maravilla de máquina) Disculpa la demora pero recién regreso de Barcelona. Saludos
Hola jeivani me pasarías un número para hablarte...el mío es 2657335465 son de San luis...mándame un mensaje y te llamo...necesito urgente una ayuda
Hola espero que pueda alguien ayudarme. Tengo un mercedes clase a 160. Cuando llega a la temperatura deseada prende el electro ventilador y no para más. Espero que puedan darme una mano.
rafaelestacion de España hace 6 años
Tengo un Mercedes de la Clase C 220 W203 no me funciona el aire acondicionado le he cambiado: el compresor, la centralita del compartimento de motor, la caja de resistencia del ventilador, lo he cargado de gas, le he medido la señal de onda cuadrada que llega el compresor pero me da tres pulsos y ya no vuelve a dar ningúno. Que puedo hacer?
ComentarAceite en el cilindro de agua
Mercedes Benz CLASE C 1996 2.2 4puertas 174325 kms
Hola a todos fui a checar el cilindro de agua para verificar que estuviera nivel y me percaté de que en el agua se miraba ligeramente aceite negro Así es que revise minuciosamente y me di cuenta que había aceite alrededor del cilindro de agua llevé el auto a que los odian y lo limpian técnico en reparación me dijo que el agua no tiene aceite y que tampoco hay fractura en el radiador me dijo que estaba en perfectas condiciones se lo llevara Al mecánico y buscará otra falla Así es que fui con el mecánico pero no encuentra la falla yo por mi parte verifica el tapón del aceite pero no tiene vapor… Leer completa
4 casos
Carlos Miguel de Chile hace 9 años
Si su Mercedes es automático lo más provable es de que el radiador de aceite de la caja de cambios, el cual va dentro del radiador de agua, esté dañado y por ahí se va el aceite al agua del radiador, OJO PORQUE PUEDE FUNDIR LA CAJA DE CAMBIO
Quita la tapa del radiador con el vehiculo encendido, una vez caliente el vehiculo, con mucho cuidado, gafas, guantes con motor encendido destapa y otra persona que apague y si hace unas burbujas extrañas hacia arriba es la empacadura de la cámara, no recuerdas si recalentó o lo dejaron recalentar o lo corrieron con poca agua??
No la verdad es que no se ha calentado mucho la primera opción que dice Señor Carlos Miguel está descartada ya que lo lleve a que revisarán el radiador y están en perfectas condiciones voy a hacer la prueba que usted Badillo me ha recomendado Le agradezco y le responderé sies afirmativa la corrección gracias saludos
George Crazy de Argentina hace 9 años
A mi me paso parecido si no mal te entendi de aceite en el tanquesito de agua, a mi se me evaporo lo que no sabemos por donde, y el aceite se paso al radiador del agua, lo limpiamos y notamos que la falla estaba en el radiador de aceite el que esta atornillado al filtro de aceite del motor, que estaba pinchado, lo cambie y solucionado el tema.
Michel Negrete de México hace 5 años
Hola que tal,efectivamente el problema es el enfriador de aceite del motor estoy reparando un Mercedes igual de ese mismo problema, es muy recurrente en todos los autos de la familia alemana como Volkswagen.
flores lozano de México hace 8 años
Tengo un grave problema que no le he podido dar solucion a mi vehiculo es un mercedes benz c200, modelo 2010 el cual me esta consumiendo anticongelante ya de bajo el motor y de cambiaron empaques y sigue haciendo lo mismo no se que hacer en carretera y en alta velocidad funciona bien y hasta baja la temperatura pero en baja velocidad lo consume no se que pueda ser
George Crazy de Argentina hace 6 años
Revisa que no se te este pasasndo al aceite, fijate que en la tapa del refrijerante no tengas como una baba amarilla. Y medi el nivel de aceite.
Quiero saber como medir el nivel de liquido refigerante tengo un mercedez E 200
George Crazy de Argentina hace 4 años
En el manual lo explica, prácticamente mira el tarrito plástico y tiene una medida máxima y mínima echas en el mismo tachito.
Tengo un Mercedes c180 y en carretera se me comenzó a frenar al orillarme comenzó a tirar aceite que olía a quemado de la transmisión y ya no quiso avanzar la pregunta es se protege El carro de algún modo o si se llega a quemar la transmisión? Y qué tan costoso sería cambiarla
Estimado Javier, tambien tengo un C180 y me acaba de pasar igual. Te agradecería si me cuentas que fué lo que le sucedió a tu auto y como se corrigió?
[email protected]
Gracias
En mi caso pensé que fuera la caja
Gracias
[email protected]
Gracias
En mi caso pensé que fuera la caja
Gracias
Saludo tengo un mercedez Benz c240 2001 uno y de un tipo para aka me está mostrandando en la pantalla retención de aceite como
Puedo solucionar eso
Puedo solucionar eso
Hola buenas tengo un problemita con mi c230 kompressor sport tiene aceite en el coolant q puede ser el problema grax.
ComentarCLC200 K 09 motor sin fuerza para subir. Una pendiente Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 2009 CLC200 K Evolution 110000 kms
Tengo CLC200 Kompresso evoluction automático. Que me ha hecho pasar una gran verguenza subiendo desde un estacionamiento subterraneo, simplemente no pudo hacerlo, el motor se revolucionaba pero no avanzava, tuve que dejarlo caer devuelta al plano para agarrar velocidad y poder subir, mientras otros cacharros subian sin probema. En plano anda perfecto, acelera y adelanta sin problemas, pero al tomar una pendiente se va quedando y no sube.
No hay indicaciones en el tablero que acuse alguna falla. Salvo un aviso de bajo nivel del refrigerante. (ya resuelto)
Alguna idea de qué podría ser?
No hay indicaciones en el tablero que acuse alguna falla. Salvo un aviso de bajo nivel del refrigerante. (ya resuelto)
Alguna idea de qué podría ser?
1 caso
Carlos U: Yo comenzaría por la bomba de combustible. Saludos, mi amigo y suerte.
Poco aceite en la caja de cambios (normal 6,8 litros aceite Hidraulico) o aceite muy sucio o viejo, normalmente renovarlo con 60000 km o 5 años
Puede ser tambien la electrovalvula de la caja, o el convertidor de par que sulen durar como 200.000 km
Puede ser tambien la electrovalvula de la caja, o el convertidor de par que sulen durar como 200.000 km
Mejor respuesta (según Carlos U)
Muchas gracias amigos, efectivamente era bajo nivel de aceite en la caja, Entiendo que el auto detecta cualquier baja de niveles y limita la potencia para evitar el aumento de emidion de gases. Solo rellené lo que faltaba y se solucionó. Gracias de nuevo!!
También puede ser la caja mariposa, el caudalímetro...etc. Necesitas un buen diagnóstico. Saludos
El auto, no detecta el nivel de la caja de cambios que es hidraulico de color rojo, si detecta el nivel de aceite de motor, y ojo no hay que equivocarse, que ha habido gente torpe que le ha hechado aceite de motor a la caja de cambios, cuidado con esto porque el nivel de la caja de cambios tiene que ser exacto ni puede estar por debajo y ni puede estar por encima del nivel, aunque siempre es mejor que haya mas que menos, ya que con poco el coche anda mal, pero con mucho se pueden reventar los retenes de la caja
Perdonen , me equivoque, es preferible que el nivel este bajo a que este alto, aunque para perfecta sincronizacion de caja tiene que estar a nivel exacto
Mi carro es un Mercedes Benz c240 modelo 2001 quisiera saber porque al prender en frío tira una nube de humo luego se quita y se apaga el carro y se vuelve a prender ya no la tira
ComentarLiquido refrigerante acudir al taller
Mercedes Benz CLASE C 2006 C230 Sport edición 250000 kms
Liquido tiene pero me aparece en el tablero que tengo que hacer.
7 casos
Tengo un problema con mi mercedes c230 uso poco pero el liquido refrigerante se vacia poco a poco con el uso y ya sale en la pantalla que controle... ya le cambie termostato la tapa tambien y lo mismo calienta o vacia
carlos cardoso de Portugal hace 4 años
Tenho um mercedes clk 270 de 2003, esteve 3 meses parado e quando regressei aparece a mensagem "liquido refrigerante - acudir al taller". O Nivel de liquido está bom. Agradeço que me digam o que pode ser. Obrigado
Carlos
Carlos
Tengo una mercedes Viano, y me sale una avería de líquido refrigerante, y no me deja arrancar la furgoneta. Le doy varias veces al quitar y encender el contacto y me arranca y no me sale el aviso de avería. Cuando se queda en el garaje no me suele dar ese problema. Pero he comprobado que cuando se queda en la calle y por el frió tarda más en arrancar. El frió tiene mucho que ver he visto, porque cuando sube la temperatura ambiente me deja arrancarla. No sé si será problemas de algún sensor. El nivel del refrigerante está correcto
ComentarAgua en el aceite
Mercedes Benz CLASE C 2004 c230 komresor 117000 kms
Checando el deposito del agua, me di cuenta que le faltaba, lo rellene y después de un rato me marco que le faltaba agua, le cheque el aceite para confirmar que no se pasara al carter, y me di cuenta que el aceite se estaba revolviendo con el aceite, ya le cambié el radiador, el que esta junto al filtro de aceite, pero sigue igual, se pasa agua el aceite, que puede ser.
3 casos
En el mejor de los casos se dañaron los empaques de las cabezas. Si no es así al parecer se torcieron las cabezas, lleva lo con tu mecánico no lo manejes así
Anderson F. de República Dominicana hace 3 años
Eso es el enfriador del aceite a mi me paso se mezcló agua con el aceite, solo se cambio el oil cooler.
Te cuento, ya le mandé a cambiar a rectificar la cabeza y le cambie la Junta es nueva, mande a rectificar la base del radiador, el que va en el filtro de aceite y también rectifique del lado que acopla con el motor, la Junta de los dos lados es nueva, es como de ule, las compre en la agencia, ya rectificada esta pieza y con la Junta nueva, pensé que ya avía quedado, al usarlo como una hora, me marcó que faltaba agua, mi sorpresa es que tenía agua en el aceite, creo que donde asienta con el monoblock, esta torcida, pero para rectificar el monoblock, le pondré entre la base y el monoblock una lámina de aluminio y entre el aluminio y el monoblock haré una junta de corcho, espero que esto solucione lo torcido, que opinan.
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
Norris cual fue la causa de la falla tengo el mismo problema pasa aceite al agua pudiste solucionarla
Rogelio Morales Aguilar de México hace 5 años
El auto trabaja bien ya le cambié el enfríador de aceite y sigue igual la junta de la culata no creo que sea la causa ya que estaría peor ya se hubiera calentado el motor y la temperatura está bien
Debes rectificar la base del Block y la Culara, revisar sellos, valvulas, es un ajuste completo!
Veirfica el Oil Cooler y los sellos que hay abajo entre el cover de la cadena del tiempo y el block del motor. Cambiale el termostato pq se daña a causa de ese problema.
Gerardo pineda de Estados Unidos hace 5 años
Buenas. Noches yo tengo el problema con un Mercedes 2003 C240 se mezclo el agua con el aceite de la transmisión alguien le ha pasado lo mismo con su carro muchas gracias
El enfriador de aceite que lleva en el radiador es la única parte por dónde se puede mezclar se daña por corrosión
ComentarRelenti inestable humea negro
Mercedes Benz CLASE C 2008 220 cdi 200000 kms
Hola tengo un mercedes c220 cdi 2008, cuando lo prendo las vueltas del motor quedan en 1000 o mas, por lo que estuve viendo lo normal en estos autos en en 700 u 800 que quede la aguja, cuando pongo parking o reversa regula mal al igual que si pongo el aire acondicionado, al mismo tiempo empieza a tirar mucho humo negro, pareciera que esta mandando gasoil (diesel) de mas ! ya le cambie de todo! y no doy con la falla. Saliendo de eso el auto anda perfecto acelera no consume aceite ni agua nada, Gracias
4 casos
El mio es igual y tengo el mismo problema, le he cambiado caudalinetro, válvula reguladora de caudal, limpiado EGR, revisado inyectores y reparado uno, revisado todos los sensores de presiones, ahora estoy limpiando el catalizador y solo me queda la mariposa de gases, pero sigue igual
Ya he dado con la avería de relanti inestable y no son ni inyectores ni cuadro de mandos ni nada que viene en Internet.
Al mio también le pasa. ¿Podrías por favor indicar cual era el problema?
@CarlosEs el regulador de presión, el que está en el raíl, uno es el sensor y otro el regulador de presión, lo he sacado y limpiado, vuelto a montar, ojo que a un compañero le pasaba lo mismo y me comentó que era la SAM delantera, es su caso. Saludos
ComentarAceite en el reservorio de agua
Mercedes Benz CLASE C 2002 C240 100000 kms
Me paso cuando marco como falla que debía revisar el reservorio del refrigerante, cuando mande a revisar me dijeron que podía ser por dos motivos
1- El enfriador de aceite
2- la tapa junta motor
Lamentablemente fue la tapa junta y me costó más la reparación
1- El enfriador de aceite
2- la tapa junta motor
Lamentablemente fue la tapa junta y me costó más la reparación
8 casos
Tengo problema mercedes benz c230 se le pasa el aceite al agua pero no tiene falla y no calienta
Cambiar el enfriador de aceite o elimina el enfriador para realizar pruebas
Alguien me podria enviar un diagrama de donde se encuentra el enfriador de aceite del mercedes benz 230 c kompressor 2005?
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema no sé dónde va el enfriador de aceite, me dijeron que iba debajo de la inducción de aire, la saque y no encuentro el enfriador. Por casualidad usted amigo sabrá donde va o cómo sacarlo. Espero me puedan ayudar. Tengo un CLC 200 Kompressor 1.8 Saludos
ComentarAceite en agua
Mercedes Benz CLASE C 2009 C220 aut. 280000 kms
Se mete aceite al agua. Temperatura ok. Potencia ok. Me pide rellenar agua de vez en cuando.
No funciona calefacción. No entra agua hacía dentro.
No funciona calefacción. No entra agua hacía dentro.
6 casos
Hola q tal se me pasa agua al aceite aparentemente es el enfriador de aceite...tengo un mercedez 710 2004...si anulo el enfriador pasara algo? es q es demasiado costoso
Perdon aceite al agua...dije mal...aceite al deposito del agua
No debes aular el enfriador. Revisa el tubo donde se aloja el termostato, debe estar sin fisuras.
Marco maturana de Chile hace 3 años
Hola a mi se me paso el agua al aceite y el aceite al agua puede ser el porta termostato
1
Más bien parece que puede haber “soplado” empaquetaduras por calentamiento.
Hola alguien me podra ayudar tengo un camión Mercedes 3331 se me pasó el aceite al agua y el agua al aceite eh revisado enfriador de aceite de motor pero no le encuentro con la pana
Diego Ignacio de Chile hace 3 años
Hola tengo un Mercedes actros 3340 y se me paso el aceite al deposito del agua pudo solucionar su problema. Algún consejo?
ComentarElectroventilador
Mercedes Benz CLASE C 2007 c200k 58000 kms
El electroventilador esta con en máxima velocidad y queda como directo no está trabajando normal creo que debería andar suave en frío y caliente subir las revoluciones , que falla puede ser
17 casos
Hola muy buenas,tenho el mismo problema wue el tuyo y me gustaria saber si lo has solucionado amigo. Gracias
Hola muy buenas ,tengo el mismo problema en un 270cdi clk y al dar contacto se despara el electroventilador
Me pasa lo mismo tengo un c 240 pongo contacto y ya arranca a fondo el electro y ya lo cambie ase un año y andaba perfecto ahora empezó a hacer eso,,
Buen dia ya solucione el problema , el mismo es un cable que va muy cerca de la rueda delantera izquierda que se rompe con frecuencia y pierde el contacto y esto fue la causa con mi caso lo lleve a un electroauto consiguieron estos cables rotos cmabiaron los mismos y se soluciono , espero ayudarlos
Alguien podría ayudarme con el tema del electroventilador que acciona en su máxima revolución
ComentarCómo sacar el enfriador de aceite CLC 200
Mercedes Benz CLASE C 2010 Coupe, full, 1.8cc 150000 kms
Hola buenas noches, tengo un Mercedes Benz CLC 200 Kompressor año 2010. Lo compré hace unas 2 semanas aproximadamente y me percaté que en el depósito de agua refrigerante hay residuos de aceite. Leí por esta página que era una falla común en este modelo o en ese motor y que es producto de que falla el enfriador de aceite. Leí que iba ubicado debajo de la inducción de aire, saque la inducción de aire y no estaba ahí. Me metí debajo del auto a buscarlo por ahí y lo encontré que está ubicado entre el el motor de partida y la parte inferior de dónde va el filtro de aceite, en un lugar que muy difí… Leer completa
6 casos
Esa es una posibilidad entre otras, pasando por empaque y lo que pasó a mi, el tubo donde se aloja el termostato estaba roto.
mario edgar de México hace 3 años
Me a pasado algo similar pregunto si me pudieran orientar,le cambie la culata y rectifique cabeza, a mi mercedes benz, es un c 200 compresor 2003 motor 1.8 se havia calantado devido a problema en termostato, arme y cambie termostato, al poco tiempo de ello paso aceite al motor sin sufrir calentamiento, previo a ello verifique que el termostato abriera y cerrara, a antes de hervir el agua asegurándome que funcionara bien, la culata o empaque es original, al momento de apretarla le di 55 libras de torque a la cabeza, ya que no tenia giometro, par darle el giro de 90 grados ya que según el manual de apretado lleva 40 libras y noventa grados de giro y uno mas de 90 grados al final, le di 55 libras de presión les agradecería muchísimo el que me orienten y que pudiera estar sucediendo me en el motor, ser lo que paso el carro no falla no paso agua a los pistones o a la cámara de combustión o aceite si no agua al aceite, leí que pudiera ser el enfriador de aceite, no se si este esta ubicado en el radiador como el caso del serpentín de radiador de enfriamiento de la transmisión automática, me he decepcionado muchísimo... Gracias por su atención les dejo mi comentario espero algún mecánico me oriente especialista en mercedez benz y me diga, si el torque que le di en libras es correcto o aceptable gracias. Mi correo [email protected].
Pueden ser varias cosas, lo último que haría sería desmontar el enfriador de aceite, prueba de revisar el tubo que aloja al termostato primero. La fugas del filtro suelen ser muy pequeñas, puedes probar de cambiar el refrigerante y ver si la fuga la de aceite es en cantidad.
Tienes 150 mil km, puede ser empaque resecos y sería necesario cambiar. Como te digo, pueden ser varias cosas, empieza por las sencillo y fácil de verificar.
ComentarVentilator del radiator
Mercedes Benz CLASE C 2007 C280 4matic 3.0L 120000 kms
Mi auto activa el ventilador del Radiador a toda potencia de solo Colocar la llave en on Remplazamos el sensor de Temperatura y el modulo del ventilador aun continua igual
3 casos
Así me pasó a mi, eran los módulos de carrocería, se los cambiaron y se acabó el problema
En tu caso donde se localiza en el MECHE el módulo de carrocería?
Que tal amigos yo tengo un c200 2014 le cambie la caja de fusibles y el termostato pero ahora ya no me prende el ventilador que podría ser ayuda
Juan de Jesús de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos necesito una planta amplificador para un Mercedez 2007 c280 4Matic me comenta el técnico que necesito de una planta original
ComentarRuido correa accesorios poli v
Mercedes Benz CLASE C 2009 c230 2.5 v6 115000 kms
Tengo un c230 2.5 v6 año 2009, he cambiado correa poli accesorio y empezo a sonar un ruido en polea entre bomba de agua y tensor, he cambiado esta polea y con correa nueva a los dias empezo a sonar un ruido de nuevo, he echado wd40 y se soluciona por un rato luego vuelve a producir ruido
9 casos
Quita la correa y gira con las mano todas las ruedas menos la del motor. De este modo encontrar la del ruido...
Era la correa nueva continental que es porosa por el lado contrario a los dientes, puse otra gates que es lisa y se soluciono el problema
Miguel Salamanca de Argentina hace 7 años
Hola. Alguien tendría la amabilidad de decirme con exactitud que medida es la correa del alternador de la Mercedes Benz 180 ? Gracias
C230 2004 se me solto vaeiaa veces la correa y no logro encontrar quien solucione. Ayuda
Primero comprueba la tensión del tensor, si esta esta buena debe ser la correa compra un numero mas corta, si tienes la correa correcta y se sigue soltando debe ser el damper.
ComentarNo araca y no prende sólo el ventilador se prende todos las luces
Mercedes Benz CLASE C 2004 104 kms
El carro no prende y no arranca todas las luz prende sólo el ventilador prende cuando le doy marcha las jaujas se mueve si alguien puedes darme algún respuesta gracias Dios los bendiga
12 casos
Ricardo Cervantes 9511563916 de México hace 2 años
Mi carro también le pasa lo mismo, cuando voy manejando se apaga de repente, y cuando lo quiero encender no arranca y se prende el ventilador, me espero un rato y cuando se apaga el ventilador vuelve arrancar como si nada hubiera pasado, alguien sabe porque le pasa esto?
Lo solucionaste ? Supieste que fue tengo el mismo problema
Mi carro no prende el ventilador ya le cambié el bulbo de temperatura el termostato y na da es un c230
ComentarSe calienta el motor
Mercedes Benz CLASE C 2004 C230 kompressor 87654 kms
Tengo un c230k 2004 se gasta el anticongelante, relleno el tanque, prendo el carro y sube la temperatura muy rápido. Usando la autopista se mantiene normal pero al regresar a las calles vuelve a subir hasta el tope. Al apagarlo se escuchar el agua de las mangueras como si regresara el agua. Olvide mencionar que las mangueras se ponen duras y calientes
1 caso
El anticongelante no es normal que se gaste, mire bien donde esta la perdida , hay lugares que son dificiles de ver, fijese que funcione el ventilador y sacando el tapon de relleno (con cuidado si esta caliente), purgue el aire que pueda contener el circuito de agua.
Tiene el termostato instalado,si lo tiene verifica funcione bien,si se calienta demasiado expulsara liquido refrigerante por la tapa del tanque del radiador
Tengo el mismo problema con mi carro es 2002 C240 , tiene una fuga tira mucha agua pero a un no se la encuentro ,dónde es más común que tenga la fuga?
Podria ser en las mangueras (revise su estado y apriete de abrazaderas), verifique la de atras de la tapa de cilindros (es la que le da agua caliente a la calefaccion,fijese el radiador del motor, la bomba de agua, el vaso de plastico del liquido refrigerante y si cierra bien la tapa de este.
Mañana voy a checarlo gracias por la recomendasion
Buenos días tengo un Mercedes cl 230 c32amg se calentó y se mando reparar la cabeza se cambió empaque se puso a funcionar y resulta que se volvió a calentar cuál será la causa que volvió a calentarse
Mercedes-Benz 2002 cl 230 c32amg 4 cil
Se calienta ya se cambió empaque de cabeza se rectifico se puso a funcionar y se volvió a calentar a qué se debe la falla
Se calienta ya se cambió empaque de cabeza se rectifico se puso a funcionar y se volvió a calentar a qué se debe la falla
Alguien que me pueda ayudar a resolver el problema
Podria tener el termostato trabado(cerrado), lo cual hace que no circule agua hacia el radiador, otra causa seria el radiador sucio(muchas veces pasa porque se estuvo usando con agua pura y cuando se normaliza y se le coloca el liquido con glicol, se limpia solo el circuito y se tapa el radiador(en casos asi se debe limpiar cambiando el agua en varios desagotes y cuando salga limpia vaciar y colocar el liquido definitivo(50% glicol%50% agua, no pasar del 50%de glicol porque no refrigera bien) otra causa de calentamiento es motor fuera de punto (distribucion o encendido), la otra es que por alguna causa no encienda el ventilador(abanico), x fusible-rele o bulbo de temperatura, si es algunas de estas causas o no , escriba haber si la encontramos...
ComentarNo arranca se enchufa el ventiladoe
Mercedes Benz CLASE C 2008 CDI 200 sport edition 68000 kms
Tengo mercedes clase C 200 sport edition diesel por las mañanas frias no arranca. Cuando acciono la llave se enciende el ventilador del radiador reiteradas veces hasta que se enchufa en el panel la resistencia del diesel y arranca sin ningun problems. ¿A que puede ser devido esto?
2 casos
Hola Óscar, me pasa lo mismo q a ti, has solucionado ya el problema? Si es así me puedes decir cual era el fallo? Muchas gracias.
Hola buenos dias. Ahún esta en la casa oficial no me han respondido. Me han dicho que es problema de la centralita o de la actualización del sofwer
Hola, la centralita?? ufff...es una pasta! Espero q solo sea actualizar el sofwer. Ya me dirás cual a sido de las dos, así cuando lo lleve al taller les cuento y no se lían a cambiar cosas q no son. Gracias Óscar, un saludo
-debes verificar las conexiones en la unidad de control del motor, verifica si la cubierta de la misma esta colocada de forma correcta y no entro agua, cuando conectas el encendido y el ventilador del motor funciona a toda su capacidad es por que no hay comunicación con dicha unidad de control, también puede ser que necesites una nueva descarga de softwear , el carro no descargo la batería antes de este problema ?
Antonio vito de España hace 7 años
Hola buenas tengo ese problema ahora mismo estamos locos mi mecánico y yo sabéis la solución con certeza gracias
Antonio vito de España hace 7 años
Muchas gracias por nada, ya la tengo reparada era la centralita la he cambiado por otra y como la seda
ComentarMedidor de temperatura intermitente
Mercedes Benz CLASE C 2007 C350 sport 31000 kms
Al circula en tránsito denso el tablero me mostró el indicador de refrigerante caliente. Al observar la aguja del medidor noté que estaba intermitente entre 90 y 110 grados, cambiaba cada dos sundos y aparecía y desaparecía el indicador del tablero. El nivel de regrigerante está bien. Aunque el testiho desapareció y la aguja se quedó estable en el nivel normal, sin apagar mi vehículo, me preocupa que pueda ser un problema grave. Cualquier comentario será bienvenido. Gracias.
15 casos
Me paso lo mismo, baje del auto y vi que el ventilador del radiador no se activaba, ni siquiera al prender el a/c, guarde el auto y en la noche y al otro dia funciono sin problemas, que podra ser?
Rama solucionaste el problema?
Yo estoy con lo mismo ahora...
Yo estoy con lo mismo ahora...
Tengo un MB C230 año 1997, se prende 1 luz del tablero que dice EXH TEMP, que podria ser ?
En el mi c240 2003 sube a 85 es normal? O afecta? O se podrá hacer lo mismo?
ComentarPérdida de refrigerante, alarma nivel y motor encendía desparejo. Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 2004 C180 K SEDAN 243710 kms
Empaquetadura de culata se daño, rompió radiador y mangueras, la cambiamos y solucionó el problema.
3 casos
Mejor respuesta (según PATRICIO QUINTANA)
PATRICIO QUINTANA de Chile hace 3 años
Se cambió empaquetadura de culata bomba de agua y termostato. Solucionado
ComentarAceite en el deposito de agua
Mercedes Benz CLASE C 2004 Dos puertas 240000 kms
Me marco que faltaba agua y fui a aplicarle y vi que tenia una bizcosidad amarilla como aceite no se si puedo conducir o llevarlo directamente a la kauffman saludos
6 casos
claudio figueroa de Chile hace 6 años
Si no tiene garantia olvida Kaupfman, esa pana no te sale menos de $2.000.000. - ahi. Ve un mecanico alternativo Mercedes, hay; compra los repuestos en USA, salen a 1/3. Pidelos tu eso si. MecanicoPablo Nuñez 227764194 998226716 Santiago chile
Claudio, por favor puedes actualizar el teléfono de Mecánico Pablo Ñunez
Gracias...tengo aceite en el deposito del refrigerante...mercedes 2005 clase C Kompressor C180
Gracias...tengo aceite en el deposito del refrigerante...mercedes 2005 clase C Kompressor C180
claudio figueroa de Chile hace 5 años
Ubica a Maximo Perez, en el fono 998450574 o al o al 56-224011655 mecanico mercedes, de lujo. Dile de parte mia.
ComentarArranca perfecto, pero al poco tiempo se queda sin fuerza 2700 rpm
Mercedes Benz CLASE C 2003 175000 kms
Nada mas arrancar, una alegría al sentir la generosidad con que entrega su potencia el motor, pero al poco tiempo se queda anclado mas o menos en 2700 rpm, y no hay quien pase de ahí. Esto ocurre cada vez que lo arrancas. Al pasarle por el ordenador, da fallo del caudalimetro, ya lo cambié y el coche sigue sin potencia, y el ordenador me sigue dando fallo del caudalimetro. ¿Que puede ser?
Parece ser que el radiador del intercooler esta rajado y pierde presión por ahí. Vamos a cambiarlo a ver si se soluciona...ya os contaré.
Efectivamente, en cuanto cambiamos el radiador del intercooler, todo volvió a funcionar normal...al menos de momento.
Parece ser que el radiador del intercooler esta rajado y pierde presión por ahí. Vamos a cambiarlo a ver si se soluciona...ya os contaré.
Efectivamente, en cuanto cambiamos el radiador del intercooler, todo volvió a funcionar normal...al menos de momento.
7 casos
Lo resolviste ya? Me trae loco, el motor se pone en modo emergencia pero muy ocasionalmente y no guarda ninguna avería.
BUENAS, tengo un c250 le pasa lo mismo, pierde fuerza en caliente pero no da ningún error. Soy de Paragay
Solucionaste lo de tu mercedes el mío es c250 multivalvular problema tengo el mismo problema en caliento no tiene potencia en frío vuela el auto pero llega a 80•C y no pasa las 1000 rpm me tiene loco. Villa Elisa - Paraguay
Hola kape Angel
Si encontré el problema, el modulo de la transmisión falla
Si encontré el problema, el modulo de la transmisión falla
Qué tal Martín cuánto te salió la reparación?
Es un sensor o tocaste la caja?
Es un sensor o tocaste la caja?
No el modulo en si es mi problema, justo estoy importando un scanner porque nunca detectaban, si es la plaqueta que lleva la caja sale 1080000gs mas el aceite 50mil por litro 7,5 litros mas la mano de obra 350mil por ai
Ok muchas gracias voy a tener en cuenta si en mi caso se trata de la misma falla que en principio tiene los mismos síntomas que describiste vos.
Hola Martín la verdad limpie todos los sensores y cuando limpie el MAP y un cañito que salía del colector de admisión que conectaba al MAP encontré mucha carbonilla quite toda esa carbonilla y el auto se normalizó hasta hoy que volvió a fallar no estiraba nada. Pero nuevamente solo después de 20 minutos de tortura se normalizó. Ya no le entiendo.
ComentarEl ventilador del radiador prende a fallar al encender el auto
Mercedes Benz CLASE C 2010 C300 100000 kms
Hola que tal. Tengo un c300 2010 y tengo el problema de que cuando prendo el auto se enciende el ventilador del radiador a full. Además después comenzó a fallar las luces, wipers y varias cosas eléctricas. Lo que más Asusta es que al principio le metía el escaner en el OBDII y marcaba codigo p0073 el cual es el sensor de temperatura ambiente pero ahora ya no me quiere dar señal al obdii. Alguien ha pasado por algo similar?
5 casos
Hola tengo exactamente te el mismo problema, el ventilador directo. No funciona parabrisas ni pidevias y no funciona el obdII... no se cual puede ser el problema ya lo he llevado a taller y no encuentran el problema porque no da señal al scanner
Daniel Aguilar de México hace un año
Yo lo llevé revisar y el problema que trae, es que el modulo SAM (la caja de fusibles que esta en el cofre) estaba mojado. La caja de fusibles no traía un empaque y cuando drenaba el agua que caía del parabrisas se le metió el agua. Me dijeron que lo cambiara el detalle es que no encuentro el número de parte exacto que lleva mi coche
@Daniel AguilarOk dime te refieres al cofre la fusiblera del compartimento del motor? O la fusiblera de atrás en el baúl?
ComentarMezclo agua en el motor y no el la junta del bloke
Mercedes Benz CLASE C 2004 4 PUERTAS 1.8 MOTOR SUPERCHARGER 98000 kms
Saludos mi mercedes c230 me mezclo agua con aceite en el motor desidi cambiarle la junta del bloke pero me sigue mezclando el agua se cambio la tapa por otra y se restifico alguien que me pueda ayudar le e buscado todo y no encuentro que es por tengo entendido que la junta del radiador del aceite no puede ser porque sino meteria aceite ala radiador y el agua esta perfecto solo cuando esta prendido se va algun lado porque tengo que echarle cuando se prende
1 caso
Puede ser el enfriador de aceite del motor ese se encuentra debajo del filtro de aceite
ComentarAgua en el aceite
Mercedes Benz CLASE C 2005 150000 kms
Hola buen día alguien me podría ayudar mi Mercedes c230 2005 varias veces me marcaba que le faltaba anticongelante pensé que lo tiraba pero fui a que lo checaran y resulta que el agua se mezcló con el aceite saben que puede ser un mecánico me comentó que existe la posibilidad de que estuviera dañado el enfriador del aceite creen que eso pueda ser
7 casos
Por la experiencia que tengo, le indico que es algo mas grave. Seguramente y sin ver el coche, una posibilidad es la junta de culata del motor. Compruébelo y suerte!
alex urbina de Guatemala hace 5 años
Yo tengo un mercedes c230 2005 y me asedio el mismo problema el auto no calienta, y no a perdido fuerza pero se mesclo el agua en el aceite del motor?
ComentarEl electro ventilador no corta nunca
Mercedes Benz CLASE C 2008 C 200 Kompressor 170000 kms
Se enciende el motor y no corta nunca el electro ventilador, que puede ser la falla?
1 caso
Francisco ramirez de México hace 5 años
Yo lo lleve con el electrico lo escaneo y lo q tenia q un cable estaba pelon y se quedaba cm si estuviera directo se lo reperaron y santo remedio
OK, gracias Francisco, voy a probar haciendo eso
ComentarElectro ventilador no apaga
Mercedes Benz CLASE C 2008 120000 kms
Hola tengo un Mercedes c300 2008 tiene un problema con el electro ventilador no apaga está siempre en el máximo si alguien me puede ayudar
10 casos
Hola yo tengo un c320 cdi 2009 y tengo problema con la ventilacion del coche vusndo llega a su temperatura de 87 grados arranca el ventilador y nk deja de fuencionar a maxima velocidad y no se si es normal en estos coches o tiene algun sensor malo alguin me puede echar un cable gracias
Yo tuve el mismo con clase c w203 270cdi y al final de todo esto era el módulo de control 300pavos reparado y hasta la fecha no me a vuelto a dar problemas eso si te recomiendo llevarlo a la mercedes por que en máquinas de talleres no sale la avería
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¡GRACIAS!
De un momento a otro me marcó el testigo de temperatura sin embargo está bien de anticongelante, y la aguja sube de un segundo a otro! Sabes que tenía tu mercedes? O cuál fue la falla??