Tengo un c230k 2004 se gasta el anticongelante, relleno el tanque, prendo el carro y sube la temperatura muy rápido. Usando la autopista se mantiene normal pero al regresar a las calles vuelve a subir hasta el tope. Al apagarlo se escuchar el agua de las mangueras como si regresara el agua. Olvide mencionar que las mangueras se ponen duras y calientes
El anticongelante no es normal que se gaste, mire bien donde esta la perdida , hay lugares que son dificiles de ver, fijese que funcione el ventilador y sacando el tapon de relleno (con cuidado si esta caliente), purgue el aire que pueda contener el circuito de agua.
Tiene el termostato instalado,si lo tiene verifica funcione bien,si se calienta demasiado expulsara liquido refrigerante por la tapa del tanque del radiador
Podria ser en las mangueras (revise su estado y apriete de abrazaderas), verifique la de atras de la tapa de cilindros (es la que le da agua caliente a la calefaccion,fijese el radiador del motor, la bomba de agua, el vaso de plastico del liquido refrigerante y si cierra bien la tapa de este.
Buenos días tengo un Mercedes cl 230 c32amg se calentó y se mando reparar la cabeza se cambió empaque se puso a funcionar y resulta que se volvió a calentar cuál será la causa que volvió a calentarse
Mercedes-Benz 2002 cl 230 c32amg 4 cil
Se calienta ya se cambió empaque de cabeza se rectifico se puso a funcionar y se volvió a calentar a qué se debe la falla
Podria tener el termostato trabado(cerrado), lo cual hace que no circule agua hacia el radiador, otra causa seria el radiador sucio(muchas veces pasa porque se estuvo usando con agua pura y cuando se normaliza y se le coloca el liquido con glicol, se limpia solo el circuito y se tapa el radiador(en casos asi se debe limpiar cambiando el agua en varios desagotes y cuando salga limpia vaciar y colocar el liquido definitivo(50% glicol%50% agua, no pasar del 50%de glicol porque no refrigera bien) otra causa de calentamiento es motor fuera de punto (distribucion o encendido), la otra es que por alguna causa no encienda el ventilador(abanico), x fusible-rele o bulbo de temperatura, si es algunas de estas causas o no , escriba haber si la encontramos...
Se calienta ya se cambió empaque de cabeza se rectifico se puso a funcionar y se volvió a calentar a qué se debe la falla