Problemas de Radiador se queda sin agua
Problemas destacados
Me quede sin agua anticongelante
Mercedes Benz CLASE C 2008 clase c 220 185540 kms
Le eché un poquito, se me olvidó poner el tapón y no te que el coche perdía fuerza, hasta que se paró. Fue entonces cuando me di cuenta que se le había salido todo el agua por no tener el tapón puesto. Lo rellene en ese momento con cinco litros que acababa de comprar y el coche me funciona bien, y no se ha encendido ninguna luz. Tengo, tendré algún problema ?
1 caso
El agua no sale del depósito de expasión 
Solucionado
Mercedes Benz CLASE C 1998 c220 415000 kms
Al calentarse el agua, ésta pasa al depósito de expansión, pero después no vuelve al circuito del radiador, lo que hace que se quede sin agua y comience a subir la temperatura, llegando a los 100. En el momento en que se quita el tapón del radiador, desaparece la presión y el agua del depósito de expansión vuelve al circuito.
Aparentemente no tiene ninguna fuga de agua. No se ve que pierda agua por ningún sitio. Ya pregunté en algún taller de la Mercedes-Benz y no saben decirme a qué se debe. Simplemente me dicen que es algo muy raro. Pero nada más. Estuve buscando información al respecto en internet, y no encuentro nada al respecto.
Aparentemente no tiene ninguna fuga de agua. No se ve que pierda agua por ningún sitio. Ya pregunté en algún taller de la Mercedes-Benz y no saben decirme a qué se debe. Simplemente me dicen que es algo muy raro. Pero nada más. Estuve buscando información al respecto en internet, y no encuentro nada al respecto.
8 respuestas
Intenta sacando el termostato hazlo funcionar una par de días sin el , si todo funciona ok debes comprar un termostato nuevo
Muchas gracias por el consejo. No creo que el problema venga de ahí, porque se puso uno nuevo. De todos modos, muchas gracias :)
Saludos
Saludos
Sabes,puedes tener aire el sistema, echale refigerante acedelco es el mejor y lubrica, ten mucho cuidado porque vas a dañar la cámara, este liquido es rojo y allí puedes ver si tienes una fuga, que es muy posible porque o es alguna manguera dañada, o pinchada o una abrazadera perdió su vida util, repito compra acedelco lee las intrucciones, 1. Echa en el deposito, no lo tapes hasta echarle al motor,2. Echale al motor hasta rebosar el radiador, buscar el tornillo de pulga de motor, algunos traen dos, vas a ver como slaen como gases. 3. Hasta que salga liquido en gotas continuas o abundante ojo y alguien que siga llenando el radiador.3. Lava con agua donde pulgastes sin mojar nada eléctrico y vigila en un recorrido fuerte todo y al llegar a un destino paralo, abre el capot, visualmente observa arriba y luego abajo, apagalo y espera un buen rato y mira el piso y las mangueras, espero que te sirva mi experiencia.
Muchas gracias, Baudillo. Le van a cambiar la culata el mes que viene. El mes de agosto es fatal para hacer reparaciones... Veremos a ver si se soluciona el problema o seguimos igual. En ese caso, probaremos con lo que me comentas.
Saludos
Saludos
Para servirte, si para ustedes es temporada vaciona,l acá se trabaja todo el año, sin pararle a muchas cosas solo los feriados. Espero que te lo arreglen bien, cuidalo bien y tendra vehiculo para años, no descuides los mantenimientos preventivos es lo básico para todos los vehiculos. Saudos.
Muchas gracias. Finalmente cambiaron la culata y desde entonces va fenomenal. Saludos
Mejor respuesta (según motorga)
Eso fue lo que pensamos inicialmente y la cambiamos, pero seguía igual. Finalmente se cambió la culata y se solucionó el problema. Muchas gracias y un saludo.
Comentar¿Problemas con un CLASE C? Compártelos
