Checando el deposito del agua, me di cuenta que le faltaba, lo rellene y después de un rato me marco que le faltaba agua, le cheque el aceite para confirmar que no se pasara al carter, y me di cuenta que el aceite se estaba revolviendo con el aceite, ya le cambié el radiador, el que esta junto al filtro de aceite, pero sigue igual, se pasa agua el aceite, que puede ser.
En el mejor de los casos se dañaron los empaques de las cabezas. Si no es así al parecer se torcieron las cabezas, lleva lo con tu mecánico no lo manejes así
Te cuento, ya le mandé a cambiar a rectificar la cabeza y le cambie la Junta es nueva, mande a rectificar la base del radiador, el que va en el filtro de aceite y también rectifique del lado que acopla con el motor, la Junta de los dos lados es nueva, es como de ule, las compre en la agencia, ya rectificada esta pieza y con la Junta nueva, pensé que ya avía quedado, al usarlo como una hora, me marcó que faltaba agua, mi sorpresa es que tenía agua en el aceite, creo que donde asienta con el monoblock, esta torcida, pero para rectificar el monoblock, le pondré entre la base y el monoblock una lámina de aluminio y entre el aluminio y el monoblock haré una junta de corcho, espero que esto solucione lo torcido, que opinan.
El auto trabaja bien ya le cambié el enfríador de aceite y sigue igual la junta de la culata no creo que sea la causa ya que estaría peor ya se hubiera calentado el motor y la temperatura está bien
Veirfica el Oil Cooler y los sellos que hay abajo entre el cover de la cadena del tiempo y el block del motor. Cambiale el termostato pq se daña a causa de ese problema.
Buenas. Noches yo tengo el problema con un Mercedes 2003 C240 se mezclo el agua con el aceite de la transmisión alguien le ha pasado lo mismo con su carro muchas gracias