Problemas de Transmisión o caja manual
Problemas destacados
JEEP PATRIOT 2.4 4WD Mtx ( caja manual ) 2013 julio 
Solucionado
Jeep Patriot 2013 J PATRIOT 2.4--4WD 30000 kms
A los 14000 en Abril 2014 comenzo a zumbar la caja hacia poco se habia realizado 1er service , la lleve a una agencia CHRYSLER_JEEP de BS AS , me dijeron que eran lo embrague dejaba de hacerlo ) CHRYSLER adujo que mi garantia habia caducado JULIO 2015 Ante esta situacion la traje en un remolque a mi ciudad (No deje que la desarmaran en la agencia) se bajo la caja para lo cual hubo que sacar motor afuera La caja se envio a un SR cajista de muchos años en una ciudad vecina. Y AQUI comienza mi indignacion los bolilleros son fabricados en SHANGAI_CHINA - eran GBC.91091 rs acanaladodos con las medidas de los originales USA PKG 0501 3634 AB CHRYSLER ME CONTESTA QUE ESOS CHINOS SON AUTORIZADOS TENGO SU MAIL en 2 años lleva parada aprox 3 meses por esos bolilleros
3 casos
SE
Mismo problema. De terror. No tienen vergüenza. Son de la peor calidad.
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AL
Mismo problema, como lo solucionaste le pusiste los rulemanes chinos o conseguiste algo mejor. Los usa pkg0501 3634 ab que mencionas son de usa reales o tambien chinos
Votar útilMejor respuesta (según FreddyP )
FR
Caja mecanica Jeep Patriot 4X4 La solucion fue compre los 2 bolilleros MOPAR que figuran como 0501 3634 AB Made in USA , mi sorpresa fue al abrir envoltorio eran GBC 91091 RS ( CHINOS) y esa medida no se consigue 66x30x17 acanalado. , en otra marca. Llevan 1000 km puestos , a los 14000 les vuelvo a contar. Vergonzoso que una caja de JEEP ( USA ) lleve esos bolilleros ,al menos uno Aleman o de EE. UU Que poco importamos los usuarios verdad ??
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FR
FreddyP Si ves repuestos Mopar ahi vas a ver la caja en que vienen los bolilleros y figura PKG... Made in USA cuando sacas los bolilleros son los Chinos GBC, es lo que me paso MOPAR no te entrega los USA Manda mail CHRYSLER atencion cliente y pregunta por ese bolillero PKG 0501 3634 AB Los GBC es una subsidiaria de SKF en Shangai ( China )
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AL
Gracias Freddy, o sea que si no tenes contactos en USA o EUROPA tenes que comerte el garron y usar esa porqueria china. La medida de los rulemanes PKG 0501 3634 AB (teoricamente reales made in USA) es 66x30x17. Vere si encuentro algo con esas medidas. Gracias y Suerte
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FreddyP En Chile creo hay a US 160 C/U. Habria que averiguar en firme OK
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Hola Freddy , No encontre nada en Chile no me contestan, pero me van a responder wwwengranajesdelmundo.com.ar una casa especializada en Rodamientos de SAN FRANCISCO de Cordoba
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AL
Tambien estoy esperando repuesta de All Parts USA mail: [email protected]
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HOLA perdon tengo un despelote de datos La casa de San Francisco de Rodamientos es MV Rodamientos y estoy esperando me contesten
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FreddyP Yo los compre en B BLANCA representante Chrysler firma RESASCO TE 0291 4563363 /4559898 Conc JEEP Av Colon 665
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AL
OK gracias, el lunes llamo a ver que tienen. Cuales compraste?
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FreddyP " Compre " mopar , la caja tiene escrito made in USA PKG 0501 3634 AB , pero en su interior estaba el GBC ( chino). , como hacia un mes que estaba ocupando la fosa del taller ( mecanico ) decidi colocarlos y poner aceite de caja sintetica ( soporta mejor la tempereatura ) Suerte
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PE
Donde se pueden conseguir esos baleros
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Muchachos vivo en miami y le mande a un amigo estos rulemanrs ahora justo compre uno mas despues les digi que hay adentro
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FR
EStoy por cambiar caja de transferencia ( Unidad de transferencia de potencia ) va delante de la caja produce zumbido que al soltar acelerador deja de hacerlo ( la caja sigue conectada ) es como seria piñon y corona diferencial. Hago el recambio completo no piezas Lo demas del jeep perfecto una lastima que las fallas sean donde uno crea es lo mas " fuerte " de JEEP FREDDYP
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AL
Petroski ingresa esta [email protected] repuestos genuinos USA. 1070 SE 9 Terrace Hialeah, Florida 33010 USA
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Al final con los r0damientos de USA estaban a 81 bdolares pero era un despelote traerlos asi que le puse los "SUPER MOPAR PKG 0501... y veremos que pasa. Todavia esta en taller pues yo tuve que viajar asi que cuando regrese vere
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Alfred una duda la caja decia MOPAR PKG 0501... pero adentro que traia ?????? FreddyP 2009 Yo sigo con la caja parece que el ruido no es de la caja de transferencia sino que dentro de la caja velocidad viene un piñon y corona que seria lo del ruido , al soltar acelerador desaparece solo cuando " empuja " ( como un diferencial ) mando todo a B Blanca Lo demas del JEEP bien 37600 km
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Adentro Trae los Chinos. Idem cuando dejaba de acelerar desaparecia el zumbido. Lecambiaron esos famosos rulemanes y un rodamiento con "canasto". Me lo mostraron y por donde ruedan los rodillos le pase el dedo y se nota totalmente aspero como picado. Cuando retire la Patriot la semana que viene y la comienze a usar te comento como quedo
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AN
Hola, tuve el mismo problema durante un año entero, tres cambios de los famosos rulemanes chinos (el mecánico transpiraba cada vez que me veía aparecer), finalmente descubrimos una fisura en la punta del eje que lleva el piñón. Conseguimos el repuesto vía Miami, cambiamos todos los bolilleros (desgastados por la viruta) y hace medio año parece que la cosa funcionó. Si siguen con problemas verifiquen por las dudas el eje, es justo donde trabajan los bolilleros chinos sellados...
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ComentarRoturas sucesivas de bolilleros de caja manual y bombín de embrague
Jeep Patriot 2011 4x4 caja manual 130000 kms
Tuve que hacer reparar 2 veces la caja que se rompió gracias a los famosos bolilleros chinos. Le pusieron un aceite más pesado 75W90 para que lubrique mejor, pero los chinos duraron 12000 km.. . La 2da vez les sacaron las tapas a los bolilleros traseros chinos para que se lubriquen con todo el sistema, ya que al estar sellados puede ser que levanten temperatura y se dañen más rápido. Ahora estoy vigilando a ver qué pasa...
Respecto al bombin de embrague, se lo cambió, pero en 6 meses se me acaba de romper así que están entre repararlo o cambiarlo otra vez por el repuesto chino.
La primera vez… Leer completa
3 casos
Chasis
Componentes Fluidos, Lubricantes y Partes
Originales para la Jeep Patriot. Fluido de transmisión (CVT)
(si así está equipado)
Mopar® CVTF +4® Fluido de transmisión
Continuamente variable. Utilizar un líquido
De transmisión distinto puede afectar
El rendimiento o funcionamiento de su
Transmisión. Fluido de transmisión manual
(si así está equipado)
Mopar® ATF+4® Fluido de transmisión
Automática o equivalente. Utilizar un líquido
De transmisión distinto puede afectar
El rendimiento o funcionamiento de su
Transmisión. Ese aceite 75w 90 es inadecuado para la transmision manual de Jeep por eso se dañan los rodamientos prematuramente y mas adelante otras partes internas
Componentes Fluidos, Lubricantes y Partes
Originales para la Jeep Patriot. Fluido de transmisión (CVT)
(si así está equipado)
Mopar® CVTF +4® Fluido de transmisión
Continuamente variable. Utilizar un líquido
De transmisión distinto puede afectar
El rendimiento o funcionamiento de su
Transmisión. Fluido de transmisión manual
(si así está equipado)
Mopar® ATF+4® Fluido de transmisión
Automática o equivalente. Utilizar un líquido
De transmisión distinto puede afectar
El rendimiento o funcionamiento de su
Transmisión. Ese aceite 75w 90 es inadecuado para la transmision manual de Jeep por eso se dañan los rodamientos prematuramente y mas adelante otras partes internas
Ricardo yo tengo una jeep patriot 2012 manual, ¿de dónde se le drena el aceite a la transmisión para hacerle el cambio? Tienes algún diagrama o al go? Tengo aceite correcto y muy buen funcionamiento de la caja,
Si ya tiene 150,000 km. la transmision trae un tapon de drenado abajo y un tapon de llenado al costado izquierdo.
@Sinuhe buena tarde, yo tengo una jeep igual a la tuya, Patriot 2012 transmisión manual, pudiste encontrar el tapón de llenado?, de ser así me puedes decir dónde está?
Sí, la transmisión tiene otro lubricante. El cambio del de la caja lo "charlaron" con el service local de Jeep, de hecho se rompieron entonces por segunda vez los bolilleros chinos sellados, el resto funcionó bien (hasta hoy al menos), y entonces el segundo cambio de estos bolilleros se les sacó los sellos.
Gracias por el dato, les cuento cómo me va
Gracias por el dato, les cuento cómo me va
Finalmente pude solucionar el tema de la rotura de bolilleros. Tenía una fisura el extremo del eje de la caja, que lleva el piñón. Tuve que conseguir el repuesto (vía Miami) del eje y piñón y cambié todos los bolilleros. Sumado a cambiar todo el disco de embrague, viene andando muy bien. Supongo que no tendré más problemas, al menos con la caja!
Andres, tengo el mismo problema con el bolillero, como te fue hasta ahora con el cambio del eje?
El problema se solucionó, no tuve más inconvenientes. La vendí hace 4 meses, supongo que el nuevo dueño tampoco tuvo problemas. Suerte
Donde encuentro el balero de la caja de transmisión
ComentarZumbido transmisión manual
Jeep Patriot 2011 Soprt 2.4l 160000 kms
La jeep hace un zumbido extraño en la transmisión cuando acelero dejo de acelerar y el ruido desaparece
2 casos
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual antes que se dañen los baleros internos que son chinos.
Buenas noches disculpen tengo un problema en mi jeep estándar 2009 al correr ace mucho ruido si, meto el clutch y se le quita alguien podría ayudarme
Amigo resolviste el problema? Me pasa exactamente lo mismo
ComentarClutch par Jeep Patriot 2012, transmisión manual
Jeep Patriot 2012 Sport manual, motor 2.4 l 93000 kms
Buena tarde, ¿Qué marca de Clutch podrían recomendar para comprar?, mi pregunta es porque ya es necesario cambiarlo, la transmisión de mi Patriot 2012 es estándar (manual), gracias.
9 respuestas
El clutch se cambia cuando suena o pierde presion el collarin o dificulta meter las velocidades. Cuando se requiera cambiar consigue el original mopar o el marca LUK.
Hemos cambiado unos y hasta el momento bien le quitamos los retenes del lado de adentro y rodamientos japonés costó mucho conseguirlos se lubrican con el aceite de caja y te olvidas de ese lío
1
Desarme una caja pero me salio una valina y no se de donde salio me puede ayudar xfa esté es mi número de WhatsApp 996 104 3934
Hola que tal amigo yo tengo un problema con mi transmisión estandar de mi patriot
Me vota 3 cambios ya la quitaron un par de veces y el problema sigue
Y cada vez es peor cuando esta en cambio primera o 2da la palanca de mueve cuando acelero o dejo de acelerar
Me vota 3 cambios ya la quitaron un par de veces y el problema sigue
Y cada vez es peor cuando esta en cambio primera o 2da la palanca de mueve cuando acelero o dejo de acelerar
Revisa soportes de motor y transmision y cambiale el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual
Hola Ricardo tengo una pregunta tengo un Jeep patriot 07 standar le cambié el clutch la purgue ,pero el pedal se va asta el fondo y no quiere entrar ninguna velocidad los mecánicos no me la pudieron arreglar ,que problema pudiera tener de antemano ocupo algún consejo de reparacion
Puede ser la bomba maestra del pedal de clutch y la bomba auxiliar donde se purgo que ya perdio presion y requieren cambiarse
Alguna recomendación en como kitarla tiene rosca o entra a presión gracias de antemano
Eso me paso armando y tuve que cargar liquido y usar una bomba manual que es para buscar fallas en el sistema de agua para ejercer presión al líquido de freno para que baje con suficiente presión para mover la placa de embrague
ComentarCaja de transmisión manual
Jeep Patriot 2010 150000 kms
Hola quisiera saber cuantos litros lleva una caja estándar de mi patriot 2010 y cuantos filtros si es que los requiere ya que le cuesta un poco de trabajo que entren las velocidades gracias
3 casos
Si el nivel de liquido de clutch esta correcto, purgalo para sacar el aire del sistema
Hola ricardo
Tengo un problema con mi transmisión de mi jeep patriot
Me bota 3 cambios
Ya me la vajaron 3 veces y el problema sigue
Cuando esta en cambio 1era o 2da la palanca se mueve al acelerar y cuando suelto el acelerador que puede ser el problema
Tengo un problema con mi transmisión de mi jeep patriot
Me bota 3 cambios
Ya me la vajaron 3 veces y el problema sigue
Cuando esta en cambio 1era o 2da la palanca se mueve al acelerar y cuando suelto el acelerador que puede ser el problema
Hola buen buenas noches yo tuve el
Mismo problema
Termine Cambiando hasta el
Embrague y quedo hasta que purgaron el
Líquido del
Clutch con una
Bomba de
Vacío
Mismo problema
Termine Cambiando hasta el
Embrague y quedo hasta que purgaron el
Líquido del
Clutch con una
Bomba de
Vacío
ComentarLa camioneta pierde fuerza Solucionado
Jeep Patriot 2008 120000 kms
Hola Buenas noches, paso a comentar el problema que tengo con una Jeep patriot 2008 automática que andando a baja velocidad 40-60 km x hra pierde fuerza y se siente como si frenaras con motor en una transmisión manual, la he llevado al taller pensando que fuera la transmisión pero no ha salido nada en la revisión, me comenta el mecánico que es debido a que las llantas delanteras no tienen la misma "ceja" ( altura de sección) que las traseras y que eso lo detecta los sensores y por consecuencia hace los "frenados de motor". Las llantas delanteras tienen el juego de 215/60 R17 y las traseras 215/65 R17. Quisiera conocer sus opiniones y comentarios. Agradeciéndoles y saludándolos des Monterrey N.L. México.
6 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Hola Ricardo! ya fue auto escaneada y en el taller también, no aparecen códigos de hecho no presenta testigos encendidos en el tablero. El comentario del mecánico es que al ser de diferente altura las llantas el sensor de 4x4 intenta entrar para compensar y es por eso que se siente como si frenara la camioneta. Me quedan dudas al respecto cabe mencionar que se tiene como 6 meses con ese juego de llantas y NO habia presentado ese comportamiento. Saludos y Gracias!
Veronica Aijem de México hace 3 años
Hola Ricardo bnas tardes
Tengo una patriot 2008 y de repente como que se frena y se revoluciona y prende el antiderrape
Ya la autoescanie pero no aparece ningún código, podría decirme que pueda ser y darme alguna solución
Tengo una patriot 2008 y de repente como que se frena y se revoluciona y prende el antiderrape
Ya la autoescanie pero no aparece ningún código, podría decirme que pueda ser y darme alguna solución
Mejor respuesta (según Manuel)
Hola después de mucho comparto la solución...uno de los sensores de velocidad traseros era el que estaba provocando que la tracción intentará activarse provocando que la camioneta se "frene". Fue estar probando soluciones hasta que el mecánico propuso cambiar los sensores, conseguimos uno y fue a prueba y error hasta dar con el que estaba dañado. Ya reemplazado la camioneta anda de nuevo otra vez sin dar lata. Gracias y saludos!
Manuel buen día me pasa lo mismo con mi jeep, hace "el tipo de frenados que mencionas también es 2008 solo que la mía es 4x2 no se si aplique lo del sensor que fue tu solución
Hola Manuel mi jepp baja las revoluciones y se apaga no acelera
Franchesco de México hace 6 años
Tengo una jeep patriot 2009 automática con 84,000 km/h y al prenderla y acelerar con el pedal a fondo no acelera todo como si tuviera un gobernador, al andar funciona bien pero no jala a más de 80 kms por hora, que falla puede tener, no se prende ningún testigo en el tablero
Es por la transmision cvt. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision ?
Hola Ricardo, buscando porque siento mi Jeep Patriot 2013 forzada en el arranque, me causa curiosidad tu comentario. Por falta de mantenimiento de la transmisión CVT, es decir, cambio de aceites y filtro puede sentirse forzado el motor mientras arranca? Cambien le menciono que la misma tarda algunos 3 segundos en aplicar el cambio D y R cuando muevo la panlanca hacia los mismos.
Gracias de antemano por tu atención y respuesta.
Saludos
Gracias de antemano por tu atención y respuesta.
Saludos
Rafael Zaragoza de México hace 5 años
Buen día Ricardo, tengo una Jeep Patriot Limited 2010 con 130000 kms. a la cual le zumba la transmisión en alta cuando la saco a carretera y no quisiera que se dañara, pretendo hacerle cambio de aceite pero abra manera de contactarte a tu cel por favor, mil gracias por tu ayuda.
Rafael Zaragoza de México hace 5 años
Buenas tardes Ricardo, gracias por contestar el whats, intentare conseguir a un mecánico aqui en CDMX ya que con los que la lleve me decían que solo se le cambian como 3 litros de aceite de transmisión y segun tus comentarios, no es así por lo que me dan desconfianza ya que así fue como dañaron la caja de mi carro anterior, si sabes de algún contacto que me pueda ayudar, te lo agradecería. Slds.
Buenas noches alguien me puede ayudar con el código hr 6618 al auto escanear aparece en el tablero
Hola. Yo tengo una patriot 2011 aut. Y me pasa que pierde fuerza' no da mas de 40km. Y se le activa sola el 4x4 y se me hace imposible sacarla.
Buenas bro tengo una jeep compás , estando en neutro acelera solo a 2000 revoluciones , isiento que a perdido fuerza me gustaría escuchar , sus comentarios respecto al problema gracias
Hola buenas noches tengo una patriot 2007 y tengo un problema con la misma que cuando voy sobre una colina y de repente pierde fuerza la caja de velocidades y la tengo que apagar y arrancar de nuevo y de esa manera vuelve a tener fuerza alguien que me dé un comentario si le a pasado lo mismo y cuál sería una solución muchas gracias
Daniel ortiz de México hace 3 años
Ami también me pasa lo mismo pierde fuerza para delante y para atrás la apago y funciona bien pero de repente vuelve a perder fuerza ya le limpié el cuerpo se aceleración y sigue igual no prende ningún foco en el tablero que podrá ser ?
Hola, necesito ayuda, tengo una patriot 2007 que no avanza en drive sin acelerar, al acelerar se siente forzada y lenta pero sin embargo si avienta los cambios y no tiene testigos prendidos en el tablero, me dicen que no es la transmisión y que podrían ser unos sensores de las llantas, estoy desesperada porque no quiero que el problema sea peor y no confíe en los mecánicos por malas experiencias :(
Debe ser que no se a cambiado el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + a la transmision ,cada 40,000 km.
Me paso lo mismo despues de gastar en el sensor en varias supuestas fallas nos dimos cuenta que una bobina no estaba trabajando normal y al cambiarla de posicion a otro cilindro la falla desapareció gracias a todos por sus comentarios
Manuel 2020 de El Salvador hace 2 meses
Hola tengo problemas con mi Jeep patriot la lleve a cambio de aceite de caja iba trabajando bien después del cambio ya no acelera a perdido potencia y no tira ningún código al scanner
ComentarRuido en la caja
Jeep Patriot 2013 Sport 4x4 45000 kms
Empezó como un zumbido y ahora es cada vez más fuerte. Se siente más al venir parejo y querer subir la velocidad. O al estar detenido , pero al poner primera sin acelerar se va. Es increíble, caja manual 45000 km con uso normal
1 caso
Revisa el nivel de aceite, si le hace falta ,completalo con aceite de transmision atf + 4. Si al pisar el pedal del clutch se silencia ,puede ser el collarin (rodamiento) del embrague
Hola Ricardo, el embrague completo es nuevo, al pisar el pedal del embrague continua el ruido, tengo dudas del aceite que observe el cual parece 80w/90. O sera el transfer que produce el ruido/? es una jeep patriot 2007 transmision manual. Gracias
Hay que cambiarselo , esa transmisión manual trae de fabrica aceite mopar atf + 4.
La lleve a la concesionaria , dicen que es el sincronizado de la primera y el eje de la directa. Cotizaron el arreglo 5000 dolares
Mira la verdad es que todo el contenido de la caja es chino. Se oxidan o desgastan. Ya conozco tres propietarios con el mismo problema Solo de repuestos tenes 18.000 pesos. Suerte,
Cristobal Castillo de Chile hace 8 años
Me abieron la caja de cambios CVT de un Jeep Patriot 2008 convencional y todos los rodamientos son Japoneses, son muy buenos, pero el exceso de esfuerzo que generalmente le dan uno a los SUV las sobre calientan y como bien dices, hay que hacerle su respectiva mantenciones y no usar otro aceite mas que el respectivo sintético CVT.
Hola Ricardo, mi patriot También hace un ruido y en punto muerto, si meto el embrague se quita, mi pregunta es, si resulta ser como dices el collarín, solo tendría de cambiar eso? Te agradecería tu valiosa asesoría. Gracias.
Solo requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision,
ComentarCuando pongo la 5ta velocidad el cambio salta cuando dejo de acelerar
Jeep Patriot 2013 2.4 sport caja manual 79000 kms
Hola buenos dias tengo un inconveniente con mi caja manual pongo la 5ta y cuando dejo de acelerar el cambio salta alguien sabe que puede ser
7 respuestas
Revisa el soporte de transmision y hay que cambiarle el aceite mopar atf + 4 antes que se dañe los baleros internos que son chinos y dañe toda la transmision
Gracias le voy a cambiar el aceite y le voy a revisar el soporte también para ver si cambia
Solo puede usar el aceite de fabrica mopar atf + 4 , es el mismo de la transmision automatica.
Que aceite lleva la transmisión es el mismo de la caja de velocidad?
Hola gente he visto que venden varias a muy bajo costo x el problema con la 4ta que salta en ruta! A qué se debe!? Me conviene el negocio de comprarla?
Fernando Aguilar de Estados Unidos hace 5 meses
Alguien sabe donde puedo en contrar una caja manual para mi camioneta Jeep patriot 2011 4x4 motor 2.4
ComentarFalla en la caja de velocidades
Jeep Patriot 2009 sport transmision manual 112000 kms
Buenos días, tengo una Patriot 2009 versión sport transmisión manual, el problema que presente es que me tira la tercera. Si alguien me puede comentar la solución.
2 casos
Mi patrio es 2007 estandar me vota la 5 velocidad y zumba
Gaby Gomzalez de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una jeep patriot 2009 cvt y cuando pongo la palanca en la D no avanza, tengo que regresarla a la N y volver a ponerla en la D para que pueda avanzar. Que problema podría ser?
ComentarAceite para la transmisión Manual
Jeep Patriot 2008 Sport 2.4L 160000 kms
Buen día
Qué aceite de lleva la patriot 2008 en la transmisión Manual?
Qué aceite de lleva la patriot 2008 en la transmisión Manual?
1 respuesta
La transmision manual lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4 y se debe cambiar cada 80,000 km.
ComentarConsulta en general.
Jeep Patriot 2015 2.0 4x2 54000 kms
Estoy por adquirir una patriot en buen estado, 54.000 km. Muy poco uso caja Manual. Escuché muy mala reputación de esos modelos.
1 respuesta
El problema con las patriot es el consumo ligeramente alto y la transmisión automática CVT, su funcionamiento es muy malo
ComentarNo se cuales son...
Jeep Patriot 2011 motor 2.0L 120000 kms
Que tal. Tengo una jeep patriot modelo 2011 americana, motor 2.0l 4x4. Transmisión manual. Busco unas buenas bujias. He estado buscando en autozone y mercado libre, pero no viene el motor de mi camioneta, solo motores 2.4. ¿alguna recomendacion?
1 respuesta
NGK V-Power Bujía ZFR5F-11 (4 unidades) para Jeep PATRIOT LATITUDE 2011-2017 2.0L/122
De ngk
Motor L4, tamaño del motor 2.0 L/122
Motor Familia Mopar 4 cilindros
De ngk
Motor L4, tamaño del motor 2.0 L/122
Motor Familia Mopar 4 cilindros
ComentarSe rompio la caja
Jeep Patriot 2013 2,4 manual 73000 kms
Hola...soy de rosario, tengo una jeep patriot 2,4 caja manual con 73000 km, volviendo del sur de viaje se me quedo sin traccion el auto, el diagnostico del service oficial es que se clavo un reluman y desancadeno la rotura casi completa de la caja. Todavia no lo puedo creer me compre un jeep porque es un caño y me deja a gamba con 70000 km. Alguien sabe cuanto cuesta una caja nueva
2 casos
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