SolucionadoSolucionado

Se mezclo el aceite con el anticongelante

Jeep Patriot 2009 4x2 Estandar 96000 kms
Hace un par de días quede atrapado en el trafico casi por dos horas, cuando logre salir la aguja de la temperatura empezó a subir y se prendió el check de temperatura del refrigerante del motor, me estacione y estaba muy caliente el anticongelante, empezó a tirar aceite mezclado con anticongelante por la válvula de salida del deposito de anticongelante, una vez que se enfrió abrí el deposito de anticongelante y había mucho aceite mezclado, también al quitar el tapón del radiador vi que había mucho aceite, alguien que tenga una idea de lo que esta pasando? Gracias. Mi Camioneta es estandar modelo 2009
rastabeny de México hace 8 años  
RA
14 casos 
ricardo de México hace 8 años
El recalentamiento quemo el empaque de cabeza y los conductos de aceite y anticongelante se unieron mesclandolos , hay que verificar si se daño cabezote para rectificarlo antes de armarlo nuevamente.
rastabeny de México hace 8 años
Gracias por la ayuda, me comento el mecánico, que este modelo de camioneta tiene un sandwich que puede estar picado y mezcla el anticongelante con el aceite, este sandwich dice que sirve para enfriar el aceite, me dijo que si fuera un problema del motor la camioneta empezaría a jalonearse o andar inestable, pero la camioneta sigue funcionando bien solo que se calienta demasiado en poco tiempo. Sera cierto o tengo que revisar algo mas?
ricardo de México hace 8 años
No me gusta debatir opiniones ,si es transmision automatica ,efectivamente trae un enfriador de aceite de transmision que ocasiona ese problema, si es transmision std. No. SEGUN TU DESCRIPCION HUBO UN RECALENTAMIENTO DEL MOTOR FUERTE, que prendio el testigo de temperatura y tiro el anticongelate mesclado con aceite. Sin embargo espero estar equivocado y que no se haya dañado el motor. Suerte.
rastabeny de México hace 8 años
Aprecio tu ayuda Ricardo, efectivamente mi camioneta es estándar, entonces voy a revisarlo con el mecánico antes de que me de una sorpresa. Gracias.
HARRY de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en jeep patriot 2008, motor 2.4 L. Quite el enfriador de aceite, lo revise metiendole presión de aire, y sumergido en cubeta con agua, no hubo fuga de aire, por favor otra sugerencia que me falte por revisar... de antemano gracias...
ricardo de México hace 8 años
Si es transmision cvt (continuamente variable),que enfriador de aceite revisaste, el del motor o el de la transmision ?
HARRY de México hace 8 años
Disculpa que no hice la aclaracion sobre que transmisión tiene, es standart, y el enfriador que revice es donde va el filtro de aceite del motor, el motor trabaja muy bien inclusive no aparecen codigos de falla del motor, lo que me preocupa es que el sistema de enfriamiento esta todo contaminado con el aceite del motor... Amigo Ricardo agradezco algun comentario que me ayude a hacer lo correcto con mi vehiculo... de antemano muy agradecido...
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el empaque de cabezote tenga fuga de aceite al sistema de enfriamiento.
HARRY de México hace 8 años
Hay laguna forma de saber si es el empaque de cabeza, antes de llevarla con el tecnico mecanico... gracias por el apoyo, y aclarar mis dudas, agradeceria respuesta a mi ultima duda... muy agradecido amigo Ricardo...
*
ricardo de México hace 8 años
Al sacar las bujias estan blancuzcas por anticongelante quemado en la camara de combustion
HARRY de México hace 8 años
Quite las 4 bujias y estas estan lijeramente negras, al parecer por tizne o sarro propios de la combustion, consulte en un taller y el tecnico dice que se tiene quitar cabeza y rreemplasar empaque de la misma, esto es correcto... amigo Ricardo gracias por tu apoyo, crees que es necesario hacer lo que dice el tecnico, esperando sugerencia y de antemano muchas gracias...
ricardo de México hace 8 años
Considero que antes de bajar cabezote , se cambie el enfriador de aceite y anticongelante contaminado, es muy comun esa falla, mas en un vehiculo de 8 años de uso. Ademas que no presenta mal funcionamiento, ni aceite lechoso en el carter. Habido casos similares ,les rectificaron cabezote ,se cambio empaques y continuo la fuga de aceite al sistema de enfriamiento por el enfriador de aceite defectuoso, pero que los mecanicos sin conocer estos motores modernos solo saben en las reparaciones de motores antiguos.
ricardo de México hace 8 años
Jeep Patriot 2011 · 300000 kms
Agua en la varilla de aceite

Mi patriot 2011 un día empezó a tironearse ocasionalmente y al poco tiempo perdió fuerza el motor y ya no avanzó mas, revise la varilla de aceite y para mi sorpresa está estaba con un color y viscosidad nunca antes vista por mi, el color era café chocolatoso y la viscosidad muy líquida. Inmediatamente la lleve al mecánico y lo que reparó fue el empaque de la cabeza del motor y cepillo las cabezas, me entregó la camioneta al parecer reparada y a los minutos de conducirla volvió a pasar exactamente lo mismo que la vez anterior. Cuál será el problema para el agua en el aceite si no es el empaque de la cabeza. Al
AlejandroMéxico
Hace 5 días
Y otra persona con el mismo problema
Oscar T de México hace 6 años
La mia es 2008 y me acaba de pasar lo mismo paso aagua al aceite, pero el mecanico me quiere cambiar motor completo alguien sabe, si es muy dificil reparar estos motores.
Solucionado
Mejor respuesta (según rastabeny)
ricardo de México hace 6 años
Revisa el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento, busca un buen mecanico que conozca ese motor 2.4 cc.
Luis robles de México hace un año
@ricardoHola mi carro patriot 2014 mesclo el aceite con anticongelante se reparo la cabeza empaque nuevo y sigue el problema alguien me puede ayudar
ricardo de México hace un año
@Luis roblesSi no a tenido un recalentamiento debe ser fuga del enfriador de aceite
Cristo_Lucero de México hace 5 meses
@HARRYHola Harry. Una pregunta, como hicieron para limpiar el aceite que se metiò al Sistema de Refrigeraciòn de tu motor ? Tengo el mismo problema. Saludos, y de antemano Gracias ,
Pati de México hace 6 años
Hola buen día me pueden orientar por favor tengo una patriotas 2007 trai una fuga de agua y se termino el agua y se calentó y desde ese calentamiento le noto como una
Nata rosa como lechosa en agua y en el tapón del radiador que parese
Aceite.
ricardo de México hace 6 años
Revisa si paso el anticongelante al aceite del carter del motor con la varilla de medicion ,con el motor frio quita la tapa de radiador , enciendelo y aceleralo , si el anticongelante burbujea mientras mas lo aceleras , se quemo el empaque. De ser negativo, revisa el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento, cuando el deposito de retorno tiene aceite por lo general el enfriador tiene fuga.
rastabeny de México hace 6 años
Ricardo siempre apoyando, gracias.
Pati de México hace 6 años
Gracias sr Ricardo tomaremos en cuenta sus sugerencias es usted muy amable.
Pati de México hace 6 años
Buenas noches sr Ricardo quisiera que me apoyara por favor. Tengo una patriot automática 2007 y se le paso aceite de la transmisión al radiador. Le aclaro que ni el motor ni la transmisión tienen agua...cual crea hustedes que es el problema. Y otra cosa el enfriador de aceite no lo lleva dentro del radiador para que tome eso en cuenta...la persona que me la esta checando me dice que es el enfriador de aceite...sera ese el problema que ocasiono eso???Le agradeceré mucho su respuesta... Gracias
ricardo de México hace 6 años
Debe ser el enfriador de aceite de la transmision cvt que usa el mismo sistema de enfriamiento del motor.
Pati de México hace 6 años
Gracias sr Ricardo es usted muy amable.
Isaac de México hace 6 años
Buenas noches tengo una patriot 2009 estandar
Destape el radiador y cheque que tiene aceite mesclado con el anticongelante...la lleve con el mecanico me dice que es la junta de la cabeza...me podrian apollar en decir que puede ser...
ricardo de México hace 6 años
Primero revisa si la fuga de aceite viene del enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite conectadado a 2 mangueras al sistema de enfriamiento.
julio castillo de México hace 6 años
Buenes tardes me pudieran ayudar tengo una jeep patriot 2010 el aguadel deposito ervia i se cambiaron los dos termostatos y el bulbo de latemperatura ya mo se calientapero ahora se calienta el aceite del motor y si la paro ya no arranca ahora avienta bapor de anticongelante por el escspe y el tapon de aceite tiene una sustancia en el tapon de aceite como si fuera capuchino me pudieran ayudar que pasa
Daniel de México hace 4 años
Como resolviste el problema Julio?
Sergio Marín F. de Chile hace 5 años
Tengo un jeep Patriot 2008, pasa que el nivel del aceite baja a medio estanque en un mes. No gotea ni echa humo. El jeep funciona sin problemas. La pregunta es, adonde va el aceite? Gracias mil!
Alexei Valenzuela de México hace 5 años
Tengo una Jeep patriot 2011 y se le baja el nivel de aceite progresivamente, pero no tira ni sabemos que pasa, simplemente al checar el nivel periódicamente se encuentra un litro abajo y siempre nos aseguramos de que le pongan completo, no sabemos que pasa
ricardo de México hace 5 años
Que aceite se le pone , ese motor lleva aceite sintetico castrol edge 5w 20 toda su vida util , sin importar el KM.
Antonio de México hace 5 años
Que tal, jeep patriot 2008, anticongelante nivel máx, aun la luz de la temperatura del refrigerante del motor encendido, que podrá ser? Saludos
ricardo de México hace 5 años
Termostatos no deben de estar abriendo correctamente
Cristo_Lucero de México hace 5 meses
@ricardoEso aplica para todos los modelos ? ya que utilizo el mopar 5w20. Saludos,
pedro perez de México hace 5 años
Buenos dias señores tengo un problema con mi compass 2007 es transmisión automatica la unidad se calento y al destapar el radiador tenia aceite la transmision empezo a zumbar ya revisamos los dos enfriadores tanto el de la transmision y el de motor incluso cambie el radiador despues de hacer la limpieza a las mangueras y conductos de anticongelante pero el problema sigue espero y me puedan orientar que mas puedo revisar aclaro el aceite que aparecio en el radiador es de transmisión. Buen dia
Ikis_130 de México hace 5 años
Buenas tardes, alguien me podría ayudar? Tengo una jeep pario 2008 y a cada ratos rompe las mangueras del clima, la que va del compresor al radiador, ya la puse de agencia 2 veces y no tarda ni 3 días y la rompe
ricardo de México hace 5 años
Puede estar tapado el condensador
marcochavez de México hace 3 años
Hola tengo una geep patrio 2008 sele cambio el empaque de cabeza bomba de aceite se le hiso el servicio pero al checarlo destape el carter y haparecio el aceite como chocolate con leche pero es por que tenia agua por que si el empaque esta bien puesto paso eso me podrias ayudar
ricardo de México hace 3 años
Si despues del cambio de empaque de cabeza continua mesclando , es el enfriador de aceite que esta debajo del filtro de aceite conectado a 2 mangueras de anticongelante
rastabeny de México hace 3 años
Si efectivamente en esa ocasión fue el enfriador, en una segunda ocasión si era la cabeza del motor que es de aluminio y ya estaba carcomido el aluminio, lo que hicieron fue abrir el motor rectificar la cabeza y sellar.
Marco Chávez de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo
Natalia de México hace 3 años
Hola mi patrot 2008 tiene aceite en el radiador u depositp del agua es automatica de cvt el nivel de aceite del motor esta normL me dice el mecanico que puede ser el enfriador de aceite de.la transmosion como podria checarlo? Pues me cambiaon el enfriador de aceite del motor y siguio igual gracias
Ernesto alonso de México hace 6 meses
AMI me pasó lo mismo y le quitamos el enfriador de aceite se lo eliminé y se quitó lo del aceite es un problema común en estas camionetas
Cristo_Lucero de México hace 5 meses
Hola a Todos. Una pregunta, cuando falla el enfriador y se pasa aceite al sistema de refrigeraciòn, Còmo hacen para lavar el Sistema de REfrigeraciòn y que se salga todo el aceite ? Alguna sugerencia ? El dìa de ayer me fallò por segunda ocasiòn el Enfriador de Aceite de Motor, y era Mopar, ya que hace casi 2 años se lo habìa cambiado pues igual fallò, en esa ocasiòn fueron los 2 enfriadores los que fallaron.
Agradezco cualquier comentario o experiencia.

Saludos,
ricardo de México hace 5 meses
En un recipiente con agua purificada agregale pinol verde hasta quedar blanca , se usa en vez de anticongelante unos dias para limpiar todo el sistema de enfriamiento , se puede repetir el procedimiento hasta que deje de salir los residuos de aceite , se le pone el anticongelante

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