Hola estimados
Tengo una patriot 2008, y por motivos de stock no he encontrado aceite de motor Mopar 5w20, pero si motorcraft.
Será muy diferente del aceite Mopar? En precio es cerca de un 30% más económico motorcraft que Mopar.
Gracias y Saludos
Si le hare el servicio a mi patriot 2008 le debo poner el aceite sintetico 5w20 aunque ya le hallan puesto anteriormente otro?
Por que mi mecanico me dice que ese aceite ya no es adecuado por que ya se uso otro con diferente viscosidad
Listo. Le puse motorcraft 5w20. La patriot quedo muy suave en arranque y en andar. Pero la noto algo sin fuerza. No sé a qué puede deberse. Saludos Ricardo.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse.
Hola buenas tardes, tengo una jeep patriot 2010 le hicieron el cambio de aceite y sigue marcando en la pantalla fui a que le resetearan duro como un dia la reseteada y volvio a marcar en el tablero el cambio de aceite
Hola que tal voy hacer el cambio de aceite de motor pero no se que tipo si mineral o sintético. Por que biene uno indicado en la tapa del motor que es el 5w20, pero mi camioneta trai ya 115850 kilómetros cual seria el indicado y tambien si mineral o sintético... o uno mas grueso 5w30 me podrían ayudar
Mi camioneta presenta la falla de las revoluciones llega a 3000 y se apaga la camioneta, al taller entró por que el anticongelante se le estaba pasando al aceite se quitó cabeza y empaque nuevos tmb termos nuevos lo que tmb pasó fue al momento de poner aceite se le puso 4 litros del aceite motorcraf semisintetico 5w20 y un litro de mopar 5w20 multigrado. Y ahorita no dan con la falla pq se apaga otra vez
Tendras algun codigo de error que puedas proporcionar?. Que suban las revoluciones del motor tambien podria ser que desprogramo el cuerpo de aceleracion
Ya se arregló el problema , era el tornillo del cigüeñal esta capado o corrido ( no se porque) y los engranes que están a lado de la tapa de punterías, son 2 se cambiaron y el el tornillo del cigüeñal y tan tan...
Hola que tal , por error ami camioneta patriot 2009 le pusieron aceite mineral 20w50 en lugar del 5w20 y no me di cuenta hasta 4 dias despues pq se prendio el testigo del aceite checo la varilla y le falta nivel... que concecuencia tiene es que nonpuedo cambiarlo ahorita por $
Buen dia
Tengo una jeep patriot 2008 con 189 mil kms
Ayer la lleve a cambio de aceite sintetico 5w20 y retire bujias (platino) y les di una limpiada se le volvieron a instalar y todo bien
Al arrancarla al otro dia las rpm estan en 1000 rpm (ok) y ya una ves después de unos min bajan entre 800 y 900 rpm
Es normal q este en este regimen de rpm
Cabe resaltar que no falla y ningun testigo prendido solo tiembla pero muy mínimo
Hola Tengo un jeep patriot 2007 que me dice que un cilindro esta miss fire, la luz del check engine parpadea, ya se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleracion, Cambie cranshaft position sensor, ya cambie bujillas y bobinas de encendido, y sigue parpadeando, segun el mecanico todo esta Bien pero la luz sigue ahí, alguien sabe que hacer?
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0300 Jeep?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bujía(s) defectuosa(s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyector(es) de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros. Presión de combustible incorrecta
Hola tengo 3 años de tener el vehículo y siempre he puesto aceite full sintético penzooil 5w20 el primer año desde el 2do año hasta la fecha cambie a 5w30. Ahora quiero poner de nuevo 5w20 pero de alto kilometraje cuál me recomiendan Valvoline o Castrol Edge ambos son de alto millaje
Hola buen día, tengo una Patriot 2012 y me pasa que debe consumir 1.5 o 2 lts cada 10mil Km, la compre con 145mil kms y hasta los 155mil kms consumió casi 2lts. El dueño anterior le había puesto 10w40 y si bien no es el aceite que lleva (5w20), varios mecánicos me recomendaron que le siga poniendo de 10w40, que había sido un error cambiarlo pero volver al 5w20 haría que suenen mucho más los botadores (Que ya algo suenan). Yo no entiendo mucho pero eso fue lo que me dijeron. Si alguien puede orientarme en como seguir le agradezco muchísimo desde ya. Saludos
Buenos días podrían informarme qué cantidad de aceite lleva el Caliber 2011 cuando se le hace el servicio completo de aceite y filtro? Gracias anticipadas
Gracias Ricardo por tu pronta respuesta, esa cantidad le puse pero al revisar la varilla la marca del aceite no cubre por completo la sección de cuadritos que indican que está full. Debería completarlo?
Con cual puedo reemplazar el aceite de mi vehículo, ya tiene 265000 km, nunca le e cambiado el tipo de aceite, pero ya no lo encuentro en ningún lado. Si alguien me puede ayudar, le agradeceria
El motor trabaja perfectamente Bien solo que es muy biejito y no se cual de esos dos aceite sera mejor para una hemi 5.7 de 200000 millas el motor es biejito pero es un toro y trabaja Bien solo quiero echarle el mejor aceite para su vida util
Me es algo dificil buscar aceites de alto kilometraje 5w20 en chiapas, mexico, pero hay unos 5w30 con varias certificaciones como el kirklan 5w30 5litros a 600 pesos, le quiero hacer un lavado interno del motor para luego meter un aceite economico LTH 500 pesos por 6 litros a modo de enguaje y eliminar los residuos del producto limpiador y volver a vaciar y meter el aceite 5w30 de kirkland. No se si deba subir de 5w20 a 5w30, la jeep es amaricana 2012, los climas son diferentes, mas calido aqui donde vivo.
Bloquie los raches de leva y al calentar me pierde presión de aceite está quedada la camioneta, que pasa si desconecto los conectores de los selenoides vvt ya los míos están bloqueados
Soluciono su problema me pasaba lo mismo solo al llegar asu temperatura me prendía el testigo de aceite y resultó que nomás cambiando el sensor de presión de aceite se quitó el problema.
Ya cambie el aceite 5w20 honda igual el de la transmision ,cambie el selenoide de VTEC muy caro por cierto y mi motor siempre con la misma traba ,estoy decepcionado de my odyssey 2005 la falla se termina apagandola y el escaner dice P2647 falla en actuador de balancin banco 1 la falla está en la computadora hay que resetearla y hacerle un nuevo programacion
Amigos e continuado en la busqueda de mi problema con la odyssey y siento que e tenido un avance ya que detecte que el termostato se estaba quedando pegado y no abria a su temperatura normal eso hacia que las revoluciones del motor calleran casi a 600rpm era logico a esas revoluciones la bomba de aceite no alcanza a mantener la presion que nesecita el motor que es a 850rpm min
Con el cambio de termostato y cambio de ampolletas de temperatura del motor y ampolleta del ventilador se habra notar el cambio las revoluciones ya no caen al minimo se mantenie a 900 con el a/c y se siente la respuesta del motor lo de la vibracion se a determinado que lo origina el soporte tracero del motor que es el que mas se recarga cuando se impulsa ,,espero les sirva mi comentario
Amigos algo que desconocia era que el motor mantiene sus revoluciones en base a la lectura que obtiene la computadora del vehiculo a travez de la ampolleta de temperatura e ahi el porque se acelera cuando esta muy frio en la manana y segun va calentando la revoluciones van bajando les dejo unas fotos
Amigo buen día , yo estoy por cambiar un motor de mi Odyssey ya que perdió presión de aceite , la duda que tengo es que si la forja debe ser igual. Ya que he preguntado y me dicen que la forma donde está grabada el número de forja cambian en algunos modelos
Revisa los arneses que van en el sensor de presión y vuelvo del aceite que estén bien conectados pues estos pueden estar falciando y haciendo que la válvula del Vtec no esté actuando. Antes de comprar cualquier cosa revisalos al igual que los sensores de velocidad recuerda que lleva dos
Buenas noches amigo tengo un fuerte problema escanearon la camioneta es 2005 y me arroga 11 sensores
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Esos me salen como que estoy frito en aceite verdad_
Por que mi mecanico me dice que ese aceite ya no es adecuado por que ya se uso otro con diferente viscosidad