Estoy reparando mi camioneta y el mecánico le ha sacado la culata y el turbo, ahora me dice que lleve a diagnosticar problemas en la culata y el turbo, quisiera saber si aparte de ello hay otra razón por la que se filtre mucho aceite al radiador.
Hola les comento que la culata necesitaban ser sepillada y ya lo esta, luego me dijeron que el turbo necesitaba cambio de partes y mantenimiento y ya lo están haciendo, ahora solo espero que las reparaciones efectuadas me permitan tener carro por mucho tiempo libre de problemas. Si algún especialista en hyundai ve este mensaje, mucho le agradeceré darme su opinión.
Tengo una H1 2013, me pasó el síntoma de aceite en el radiador...
Era problema del enfriador de aceite, que va cerca del turbo, se reparo empaque y listo
Era problema del enfriador de aceite, que va cerca del turbo, se reparo empaque y listo