Hyundai H-1 Tengo una h1 starek 2006 (diesel), sube aceite por el sensor EGR,

Tengo una h1 starek 2006 (diesel), sube aceite por el sensor EGR,

Hyundai H-1 2006 Starek 310000 kms

Sale aceite por el sensor EGR y cuando subo a los andes, empieza como tren a botar humo negro, pierde fuerz, recalienta y rompe mangueras de agua.

Henry de Ecuador hace 4 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un H-1?

¿Qué tipo de aceite lleva tu H-1?

¿Por qué recalienta el motor en un H-1? Causas y soluciones

1 caso

carlosmoyanoT de Ecuador hace 4 años

Hola tuve el mismo problema con la EGR la mía es starex 2007. Yo hice descarbonizacion de la válvula pero el problema volvo a presentarse por lo que la cambie ( de la tapa válvulas hay una manguera que va de esta a la linea de entrada del turbo. Esta manguera sirve para desalojar gases por lo que suele arrastrar aceite de ahí la procedencia del aceite) controle el nivel de aceite ya que la perdida no es considerable... la válvula EGR suele resumir aceite por que no sella bien debido al exceso de carbón o daño en el sistema como puede ser la membrana... las emisiones de humo negro puede ser por causa de las toberas, estas pueden estar sucias o desgastadas lo que ocasiona una mala pulverizado del combustible por ende mala mezcla y por ello mala combustión que genera mayor carbón en las lineas del escape lo que puede ser el causante del daño en la EGR
La perdida de fuerza puede ser por lo anteriormente mencionado, por desgaste en la bomba de inyección lo que da menor presión de combustible o por mala calibración de la misma
(como dato [si tiene turbo ] en la parte superior de la bomba de inyección hay un perno de llave allem este estando el motor apagado gírelo como si lo estuviera extrayendo !este tiene un tope que impide extraerlo por completo! encienda el vehículo... al hacer esto haga prueba de esfuerzo OJO NO GIRAR ESTANDO ENCENDIDO !!
El recalentamiento se presenta por: se cumplió la vida útil del refrigerante, mala mezcla de refrigerante (yo pongo solo refrigerante !! sin agua ) falla en el termostato , obstrucción en el radiador , mala ventilación del radiador. La ruptura de mangueras puede deberse a que el termostato este atascado parcialmente abierto lo que impide el flujo correcto de refrigerante elevando la temperatura y presión

Responder

Votar útil

Marco pat de México hace 3 años

Mi h100 diesel no corre más de 80 kh y pierde fuerza la máquina está recién overjoliada como que este gobernada a esa velocidad que sería el problema

Responder

Votar útil

carlosmoyanoT de Ecuador hace 3 años

Revise q no tenga. Fugas de presión del turbo y q este este funcionando correctamente ( a mi me sucedió q el actuador se había soltado por eso no abría la válvula del turbo y no desarrollaba )

Responder

Votar útil