Problemas de Luces testigo
Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas más específicos:
Se enciende la luz 1655 casos
Luz de check 421 casos
Candado 364 casos
Llave inglesa 300 casosNo enciende la luz 242 casosLuces intermitentes 205 casos
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Qué es cada luz del tablero
Problemas destacados
Luz amarilla de forma de llave mecánica prendida
Ford Fiesta 2011 4 puertas. 1.6 64500 kms
Se me prendió una luz amarilla en forma de llave mecánica
ComentarPrende luz de gasolina y parpadea el indicador de gasolina (digital)
Ford Fiesta 2005 fiesta power 1.6 160000 kms
Mi carro es un fiesta power, tiene fija la luz de falta de gasolina y parpadea el indicador del nivel de gasolina (es importante destacar que esta ful de combustible), si alguien me puede ayudar con esto lo agradecería eternamente...
49 casos
Buenas noches Myson, tengo el mismo problema... Lo pudiste resolver?
Allexandra de México hace 7 años
Porque parpadea la luz de la gasolina cuando si trae medio tanque, y d repente sube y luego vuelve a bajar
Carro Ford ecosport, llene el tanque de gasolina y luego de un tiempo de ir conduciendo el indicardor de gasolina se encendió y lo q marca el nivel parpadea , q debo hacer?
Me pasó exactamente lo mismo en un Ford Fiesta 2005, la luz del tanque se encendió y el marcador empezó a parpadear (lleno, vacío, lleno, vacío), en mi caso fue que el de la gasolinera lo llenó de más (para vender más) y como que se descalibró el sensor, el problema se solucionó solo cuando bajó un poco el nivel de gasolina
Por q parpadeo el nivel de gasolida y el foco de gasolina marca. Q no tiene gasolina. Mi carro es un forma fiesta 2007
Por q se enciende la señal de q.no tengo gasolina. Y. El indicador marca lleno vació
Buen dia tengo un ford fiesta 2006 el problema es que cambie la pila de la gasolina y el indicador de gasolina me parpadea lleno o vacio y ahora se quedo fijo indicando que tengo medio tanque cual seria la solucion por favor podran ayudarme que hacer
El problema está es en el sensor de combustible está dentro del tanque desconecta la batería
Quita el enchufe o conector
Quita los tornillos
Giras la tapa
Saca la bomba completa
Con una lija pules los bordes donde está el sensor y armas de nuevo y listo
Quita el enchufe o conector
Quita los tornillos
Giras la tapa
Saca la bomba completa
Con una lija pules los bordes donde está el sensor y armas de nuevo y listo
ComentarTablero, no apaga el indicador de freno de mano 
Solucionado
Ford Fiesta 2010 12000 kms
En el tablero está prendido el indicador de freno de mano y aunque baje la palanca del freno de mano, continúa prendido siempre, no se qué tenga
6 casos
Mejor respuesta (según Graciela)
Revisa el nivel de la liga de freno si esta bien dale un golpe leve al envase de la liga que lleva un sensor si no el la palanca de freno de mano lleva un botón que apaga la luz también.
El indicador de freno puede estar avisando la falta de liquido de frenos en el deposito, recomiendo revisarlo y si falta detener el cuidado de verificado que tipo de liquido requiere el auto, ya que si el embrague el auto es hidraulico y el agregas un liquido de freno dot 3 muy problamente experimente la perdida del embrague.
Angel jimenez de México hace 7 años
Y q efectos puede tener el ponerle el q no es
Gracias Gregori. S, y tono les agradezco su orientación, ya que soy una señora de 63 años y no se mucho de esto, pero sus comentarios se los pasó a mi gente, gracias
Ya compre el líquido de frenos en una agencia Ford, le dije a la persona que tenía un Ford fiesta 2004, me dio uno que dice dot 3, el caso es que en el tapón de mi coche dice que se utilice dot 4. Hoy no habren y no se sí se equivocó el señor o también se le puede hachar dot 3, no se qué hacer.
Lo mas recomendable es que no ligue los fluidos utilice el indicado DOT4 ya que son componentes diferente.
Angel jimenez de México hace 7 años
Yo tengo un fiesta 2003 q pasa con el embrague si le pongo el liquido uncorrecto
No pasa nada lo que tienes es no ligarlos dot3 con dot4 sacarle todo el fluido con una inyectadora y coloca nuevo el indicado y luego purga para que salga el que quedo en el sistema.
ComentarLuz amarilla en el tablero Solucionado
Ford Fiesta 2013 Ikon 4 puertas 60000 kms
En la mañana generalmente cuando arranco el carro enciende una luz amarilla e intentó mover y no tiene fuerza, apago el motor y lo vuelvo a encender y ya no se enciende la luz amarilla y ya jala bien el carro. Ford fiesta ikon 2013.
7 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Mejor respuesta (según Maritza)
Gracias por la respuesta y efectivamente se le dio mantenimiento y quedó solucionado el problema
Tengo el mismo problema como pudiste resolverlo? O que falla es
miguel del olmo gutierrez de España hace 7 años
Cuando arranco mi NISSAN JUKE en la parte izquierda del cuadro aparene un cuadro en amarillo y dentro del cuasdro hay una llave como de u a puerta dentro del cuadro amorillo
miguel del olmo gutierrez de España hace 7 años
El coche es de los mejores que he tenido corre demasiado y consume muy POCO ! divino !
[email protected] de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi carro le pasa igual Hol
[email protected] de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi carro presenta el mismo problema que el tuyo , nada mas que el mio es de 20 15 quisiera saber como lo areglaste la falla me intetsesa
ComentarTemperatura sube y se prende la luz roja de haber alcanzado el maximo
Ford Fiesta 2005 1.6 120000 kms
Hola !!!
Me encantaria que me puedan ayudar. Durante los ultimos años he tenido bastantes problemas con mi auto y le he cambiado practicamente todo. Incluso le hice un ajuste de motor a fines del año pasado.
Lo que me sucede ahora y es un problema que antes tambien lo tuve en algun momento es que la temperatura despues de 30 min de conducir comienza subir hasta llegar al maximo.
Algunas consideraciones:
Bomba de agua Nueva !
Radiador Nuevo !
Base termostato Nueva !
Termostato (alternativo) funcionando bien porque abre y cierra sin problemas y todas las mangueras se calientan. Lei por ahi q… Leer completa
4 casos
Me falto mencionar que el electro ventilador tambien funciona bien, es mas, siempre esta encendido, no se apaga en ningun momento.
Tienes que verificar que con estas recalentadas no te alla dañado la empacadura de la camara, esto tambien es un frecuente causa de recalentamiento,
Se hizo un ajuste completo al motor, no es problema de empaquetadura ni culata. Estuve verificando hace cuanto cambie el radiador, y fue hace 2 años. Según otras respuestas que vi en este sitio, puede ser el radiador que este tapado, pero en tan poco tiempo no creo que haya pasado. De todas maneras lo mandare a revisar, es lo unico que puede estar causando el problema, porque ya no se que mas cambiarle.
Hola, el problema puede radicar en el termostato, a estos Fiestas, como al mío, le hice un trabajo de perforar el termostato tres o cuatro veces con una mecha de 4 mm, eso con la idea de que el agua esté siempre en circulación. Teniendo todos esos componentes buenos que dices puede ser el problema, tendrías que encontrar a alguien que haga ese trabajo. Lo otro, que no esté bien purgado el sistema y conserve aire. Yo no uso agua normal, siempre es mejor refrigerante porque te oxida todo. Ya nos cuentas, ea mi humilde opinión por lo que me ha pasado
Fiesta move 2012 48.000 comenzó a calentar de repente cambie el termostato igual limpiaron el radiador sigue igual limpie el condensador del aire igual no se que hacer?
Pendiente, siempre refrigerante, purgar bien el sistema, verificar que la bomba de agua mande bien y busca a alguien que te haga el trabajo de perforación del termostato y así siempre circule el agua, es el mayor mal de esos carros, la temperatura. Saludos y espero te sirva para dar con la falla
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Yo tengo un ford fiesta 2001 e igual estoy desesperada porque no se que hacer con el se hizo afinacion se cambio empaques se cambiaron varias cosas y aun asi no funciona sigue igual a la corta distancia se calienta y se me apaga, me dijeron que era el termostato pero mi carro cuando lo compre no traia el termostato, despues me dijeron que el radiador estaba tapado y se lo destaparon x k si tenia sarro pero sigue igual me dijeron que alamejor el ventilador estaba haciendo un corto o algo, porque se apaga cuando se calienta y se apaga el coche y cuando quiero dar nuevamente marcha ya no tiene pila... ya ahorita no se apaga, pero ahora el ventilador trabaja demasiado lento y aun asi se calienta el coche, ahora me dicen que es el motor del ventilador, y ya pregunte me cuesta 1400 pesos y estoy a punto de comprarlo pero la verdad estoy indescisa porque en el se me fue todo mi aguinaldo y aun asi no puede funcionar bien, estoy ya desesperada, me pueden dar su punto de vista o su opinion???? gracias... aahh cabe mencionar yo lo comenze a notar que fallaba desde una vez k prendi el aire acondicionado y se me kedo sin pila, tal vez no tenga nda ke ver pero bueno lo menciono komo kiera
Hola Chikis, debes buscar a alguien que sepa y te ayude. EL problema del electro puede ser causado por la resistencia, sería bueno que la compraras, es barata y después hacerle mantenimiento al electro, que lo abran, limpien, cepillenn, todo, lo engrasen o aceiten para descartar antes de comprar uno. La temperatura, verifica que labomba mande bien, al encenderlo en frio fíjate si sale buena presion de agua al deposito, el otro punto vital es la manguera de agua que va a la calefacción, bueno, aqui en venezuela se le elimina, te hacen un puente con una manguera y listo, eso causa muchos recalentamiento, ahora, el termostato debes mandar a perforarlo, busca a un mecanico especialista en estos carros, que perforen el mismo para que el agua siempre esté en recorrido. El radiador si esta limpio chevere y siempre usa liquido refrigerante, el agua de grifo es un cancer para el sistema, hay quienes lo mezclan pero dejar solo agua es dañino
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pero el termostato como puedo conseguirlo??? fui a buskarlo y me dijeron ke necesito llevar la muestra el problema es que cuando yo compre mi coche no traia ya el termostato,
Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
Y me podrias indicar alguna pagina o algo donde pudiera encontrar un manual para hacer todo eso que me estas diciendo? porque la verdad si estoy muy deseslerada ya que mañana es navidad y no quiero quedarme encerradita sin sair porque el carro no quedo yu aparte me kede sin dinero y no se pudo hacer nada :(
Fui a un especialista en radiadores para verificar que mi radiador estuviese bueno y lo encontro en buen estado. Me dijo que no era muy frecuente que se taparan este tipo de radiadores ya que son tubos de un diametro mayor a los radiadores de la mayoria de los vehiculos. Me verifico las manqueras y todo el sistema de refrigeracion y estaba ok. Una vez llenado de agua le quito el aire y lo mantuvo encendido por 20 min. A el nunca se le calento el vehiculo (dentro del taller). En definitiva, fui a probar el auto, con 25 grados de calor externo, y se me calento despues de 40 min. Quiero aclarar que el termostato (alternativo) que ocupo actualmente tiene 2 agujeros extras que alguien alguna vez se los hizo (no me di ni cuenta) para la circulacion permanente de agua. Probe con otro termostato (alternativo) sin agujeros y se calento mas rapido. Lo ultimo que voy hacer es comprar el termostato original que aca en chile sale 120 dolares, creo que es la unico que puede estar causando el problema.
Cuidado con la compresión de la cámara. Deberías mandar a revisarla, no recuerdo como es el nombre técnico pero donde van las bujías meten un reloj y te piden que le des arranque. Te cuento eso porque hay veces que daños leves en las cámara por los mismos recalentamientos den falla siempre. Chequea eso.
Amigos Ayuda!!
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...
- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff
Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...
Favor sus comentarios.
Ya no sé qué más hacer... Tengo un Ford Fiesta sedan 2007 1.6 y ya hace un tiempo presentaba problemas en la temperatura pero no en tramos cortos (Urbanos) si no que se presentaba en viajes medianamente más largos, como de 30 minutos o más, hasta que hace poco la temperatura se volvió loca, la solución momentánea era que cuando la aguja comenzaba a subir yo lo aceleraba sobre las 2.500 Rpm y la aguja volvía al centro, el tema es que ya le hecho lo siguiente:
- Cambie empaquetadura de culata, hasta se rectificaron unas pequeñas imperfecciones. - Se revisó radiador en 2 talleres distintos (conclusión no estaba tapado).
Después de esto el problema no se solucionó, se siguió subiendo la temperatura, para lo cual el mecánico chequeo el termostato y noto que la manguera que va del termostato al radiador, estaba muy caliente y la que va del radiador al termostato estaba helada.
- Cambio el termostato (original) que estaba nuevo de hace unos 5 meses y le coloco uno alternativo.
Al comienzo anduvo sin problema por app 48 horas, y después se comenzó a calentar de nuevo, el mecánico reviso nuevamente el termostato porque al parecer no estaba abriendo como corresponde pero ya no sabía más que hacer...
- Saco la bomba de agua y se le realizo una prueba de presión y la bomba estaba OK... Ufff
Lo que si noto es que esta vez necesito más agua para llenar el estanque lo cual me indico que podría haber sido problema de aire en el motor.
Hoy fui de Quilpue a maitencillo que son unos 65 Km lo cual demora app 1 hora y 15 minutos y en la trayectoria no tuve ningún problema, lo que si paso que cuando lo tenía en Ralentí tendía a subir pero no pasaba de los 3/4... Igual no estoy tranquilo... ya que necesito una solución definitiva ya que antes no pasaba, no sé si tirarle un escaneó si ayudaría en algo o no...
Favor sus comentarios.
Marcelo que hiciste al final? yo tengo el mismo auto, y los mismos problemas... Soy de Viña.
Yo tenia el mismo problema de calentamiento de mi ford fiesta 2005 lo leve con un mecanico y la verdad no me quizo decir que le hizo pero por lo que yo mire todo esta en el termostato y como dice juan tiene mucha razo hacer la perforacion al termostato es lo ideal pero tendria que ser una persona que lo sepa hacer, ahora que salgo a carretera se baja hasta a un cuarto la temperatura
Andres no es el radiador yo tengo ese problema y no le hepodido arreglar yo le cambie el radiador la bomba del agua latoma del agua el recuperador el tapon del recuperador y sigue la falla lo único que le pused original es la toma del agua porque es la mas cara y delicada y sigue la fuga viendo los comenytarios de todos lo que voy hacert es quitar el termostato poruqe yo creo no habre por eso se calienta lo que tu necesitas es cambiar la toma del agua toda completa esta cara pero es lo mejor no escatimes con esos carros son muy delicados
La temperatura en los Ford es un Gran tema... yo en mi caso cambie empaquetadura, termostato, le hice prueba de presión a la bomba de agua, revise en 2 talleres distintos el radiador, y al final me di cuenta que la entrada al estanque de rebalse estaba tapado, lo destape y se soluciono, gasta como $200 mil pesos chilenos y al final la solución la encontré yo. Les recomiendo revisar las manguera, comenzar a descartar de lo mas barato,
Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,
Suerte con los Fiestas Hot!!!
Revisen mangueras, limpien bien el sistema de refrigeración, pongan el agua adecuada ojalas la que indica el fabricante,
No se recomienda sacar el termostato ya que se sobre calienta mas rápido,
Suerte con los Fiestas Hot!!!
Hola, consulta, cual es la entrada del estanque de reblse? tengo el mismo problema cpn el ford fiesta y no lo puedo solucionar.
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo... saludos
CHIKIS NEIRA de México hace 9 años
Pues mi problema quedo resuelto, mi karro no traia el termostato a lo que yo he eskuchado es el k okasiona muchos de los problemas de temperatura. Lo uniko ke hice fue reemplazar el motor del abanikooo
Saludos
Saludos
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 9 años
Escribi mi s problemas y desearia saber cuando me contestaran. Fecha de envio 08 03 2015. Vicente acosta. Gracias.
Buenas tardes amigos yo soy de venezuela y tengo un fiesta power desde q lo saque de la agencia, y en cuanto al recalentamiento de estos carros es un tema muy amplio,yo te puedo decir que el sistema de enfriamiento de este tipo de vehiculos es muy delicado ya que estos tipos de motores trabajan con altas temperaturas y cualquier fallita en este sistema produce como consecuencia el recalentamiento. Lo que se hace muy importante hacer lo siguiente para evitar el mismo: mensualmente es necesario revisar los contactos del electroventilador ya que estos suelen quemarse o sulfatarse, revisar diariamente antes de salir el nivel del liquido refrigerante y por su puesto la tapa de dicho envase no debe presentar ningun tipo de fractura, asi mismo es necesario colocar el orificio que trae el termostato en direccion a la toma de descarga, o en su defecto realizarle cuatro perforaciones con una broca del diametro de un lapiz o boligrafo, asi como tambien es necesario revisar la manguera que esta ubicada en la descarga del termostato, esta debera comenzar a calentarse una vez la aguja de temperatura este ubicada en la mitad, eso quiere decir q el termostato ha comenzado ha hacer su trabajo en caso de estar fria quiere decir q el termostato esta pegado, otra cosa que se debe revisar es la resistencia del electroventilador, y por supuesto que exista circulacion del liquido refrigerante, es decir que la bomba este trabajando, ah y muy importante revisar los contactos de los dos relays que corresponden a la alta velocidad y al de baja velocidad, si revisan estos tips frecuentemente no tendran problema de recalentamiento. Saludos
Saludos a todos, si alguien puede darme luces con el problema de mi carro estare esternamente agradecido. La situacion es la siguiente, estan en colas (solo en colas, no rodando) se prende la luz de la temperatura y enseguida la del candado, en ocasiones se apagan ambas a los 2 o 3 segundos, pero si permanezo en la cola al poco tiempo sucede lo mismo. La aguja de temperatura nunca sube, siempre permanece al medio. He cambiado: bomba de agua, radiador, valvula de temperatura, manguera que va del envase de agua al bloque del motor, refrigerante, tapa del envase del refrigerante. Alguna posible idea de que pudiera ser y sobretodo si se esta daÑando o recalentando el carro realmente?. Mil gracias de antemano.
Realiza un puente en u invertida en el termostato de la salida que va a la calefaccion y la que regresa y fin de la historia
Lopez, mil gracias por la sugerencia, voy a probar lo del puente y te comento luego si funcionó, saludos.
Buenas tardes amigo con respecto a tu problema es necesario que consideres lo siguiente: cuando se enciende el candado en el tablero de tu vehiculo puede ser el chip que esta en la llave de encendido que esta perdiendo configuracion, intenta con la otra llave que trae tu vehiculo, si el problema persiste, lleva tu vehiculo a un electricista de confianza, y le dices q desconecte primero el cable negativo de la bateria y luego desconecte el conector de la computadora y le haga una limpieza con dielectrico a los pines de este, ya que cuando lavan el vehiculo le puede caer agua u esto causa sulfatacion y por consiguiente un mal contacto, que conlleve a que el sensor de temperatura no te detecte la temperatura real del refrigerante. Si persiste la falla entonces debes hacer lo siguiente: revisa el nivel del liquido refrigerante y nunca utilices agua destilada ni de aire acondicionado, ya que el refrigerante tiene unos aditivos y propiedades que te van a cuidar y mantener limpio el sistema de refrigeracion de tu vehiculo y por supuesto te disipan mas rapido el calor que ocasiona tu vehiculo, si te falta adiciona la cantidad exacta nunca debe estar ni por arriba ni por debajo del nivel que te indica el envase, revisa la tapa del envase de refrigerante que no este fisurada, es opcional eliminar la calefaccion, si la eliminas entonces debes colocar una manguera en "U", asi mismo, revisa que la carcasa del termostato no presente fugas, y tambien es necesario que pruebes si el termostato activa, es decir abre y cierra cuando el refrigerante esta a la temperatura de trabajo, es decir que lo puedes colocar agua a hervir en una olla pquequeña y cuando el agua comience a hervir metes el termostato y lo observas si abre, sino abre lo tendras que cambiar, pero si abre, quiere decir que esta haciendo bien su trabajo y el problema esta en otra parte. El sistema debe estar bien purgado porque si no esta bien purgado te va a subir la temperatura. Si todo lo anterior esta bien entonces realiza lo siguiente: enciende el vehiculo y espera que encienda el electro ventilador, este debe activar con la primera velocidad, cuando la temperatura del refrigerante esta a 95 ºC y debera durar encendido la primera vez entre un minuto y veinte segundos a dos minutos y quince segundos. La segunda velocidad solamente se va activar si la temperatura sigue subiendo y esta se activa a los 105 ºC, te daras cuenta porque el electro se activa con mas velocidad y te va adurar encendido alrededor de un minuto y treinta segundos. El electro juega un papel muy fundamental en el sistema de enfriamiento, ya que si no se activa de manera correcta te va a recalentar tu vehiculo. Por lo tanto te sugiero que lo revices de la siguiente manera: desconecta el conector del electro y revisa que los contactos no esten flojos, es decir que tengan un buen contacto, y revisa que no esten quemados, revisa tambien el conector de la resistencia del electro que esta conectada cerca del electro, en caso de tener los contactos flojos o quemados, reeplazalos, ya que un contacto flojo o quemado ocasiona que el electro no trabaje a su velocidad de funcionamiento real. Si tu problema de recalentamiento persiste, entonces deberas hacerle cuatro perforaciones al termostato de mismo tamaño al que viene de fabrica. Si todo esto lo realizas y te sigue recalentando entonces lo mas seguro que tengas un problema en la junta de culata, es decir en la camara, revisala que no este doblada, y en caso de que la hayas ya rectificado, debes estar seguro que no te la hayan dejado por debajo de la medida. Como una manera de recomendacion cuando se rectifica la camara es necesario colocarla con empaque que no sea de metal, ya que te puede seguir recalentando...espero haberle aportado algo...saludos
Que tal fiestero, excelente y muy detallada tu explicacion, lo unico en me gustaria por favor pudieses orientarme es qué en especifico de todo lo que recomiendas arriba se podria aplicar al problema que tengo con el carro, en mi caso se trata de que cuando esta rodando lentamente en colas durante rato con calor se le prende la luz de la temperatura, OJO: LA AGUJA DE TEMPERATURA NUNCA SUBE, SIEMPRE SE MANTIENE AL MEDIO, por lo que no se si realmente se esta recalentando el carro o si es una falla de mala medicion de temperatura a nivel de computadora. He cambiado bomba de agua, sensor de temperatura, radiador, condené la calefaccion con una manguera en U, uso refrigerante, no agua, he revisado cuando prende la luz parandome y chequeando que la segunda velocidad del electro esta encendida, es decir al parecer no hay falla por alli. Si sirve de algo informarlo, la carcaza del termostato es de metal (no de plastico como la original). De verdad te agradeceria mucho tus sugerencias, ya he visitado demasiados mecanicos, incluyendo un concesionario Ford y aun no se da con la bendita falla. Mil gracias de antemano.
Señores el problema definitivo es que la ingenieria del producto calculo mal la capacidad del volumen de a gua para este motor. En otro pais obligarian a recoger estos carrosi Yo tambien TENGO UNA FIESTA DE DEFECTOS.
Soy vicente no completaron mi mensaje para darles animo a mis compañeros de infortuniosi,ojala que la ford motor leyese estos comentarios y la ingenieria de producto nos orientara hay otras compañias que tambien se equivocan y respetan a sus
Vicente :deberiamos reunir todas las personas afectadas por los defectos del ford fiesta y enviar una carta publica al presidente de la ford de venezuela. A la orden.
Me dicen que el material del resorte del termostato es de mala calidad , recuerden que el vehiculo es fabricado en BRASIL. Si se puede comprar en estados unidos sera mejor.
Hola amigos fiesteros, soy de venezuela y tengo un fiesta 2002 muy bueno el carrito, pero desde hace aproximadamente esta dando una falla que me carga loco jajaja, al rodar un un rato y estacionarme unos 5 a 10 minutos con el aire encendido la temperatura comienza a subir, al notar esto apago el aire y la temperatura regresa a su estado normal. El carro sin encender el aire no da problemas de temperatura, si hay alguien que me pueda ayudar a dar con la solución a este problema se lo agradecería de ante mano. Gracias
Ufff tengo un fiesta 2003 y todo lo que he leído que ustedes le han hecho a sus autos yo también se lo he hecho al mio, definitivamente este auto tiene problemas de ingeniería como dice Vicente, solo me resta venderlo, saludos.
No se pongan a creer en cuentos de caminos con algunos charlatanes que se ponen a hacer cosas en sus carros sin ningun tipo de ingenieria, algunos lo hacen por intuicion y otros porque lo escuchan decir y en medio de la desesperacion hacen muchas cosas a sus carros que terminan agrandando al problemas, otros dicen por ahi que los tropicalizan bajandoles 15 grados de temperatura al motor, y por eso te cobran un dineral y se inscriben en este block para lucrarse. Aqui les dejo algunas consideraciones para que las apliqueen en sus ford fiesta que es un tremendo vehiculo, en primer lugar estos vehiculos estan equipados desde el año 2001 con motores zetec rocam de 1,6 l, este es un motor muy delicado que trabaja con altas temperaturas que oscilan entre los 95 grados centigrados y 105 grados, lo que conlleva a que a estas temperaturas cualquier fallo en el sistema de enfriamiento sea catastrofico para el motor, pues estallan las mangueras, se dobla la culata, estalla el reservorio del termostato o el deposito de refrigerante puede tambien estallar, esto como consecuencia de las altas presiones que se forman debido a la alta temperatura. Bueno en primer lugar para detectar el problema de recalentamiento se debe tener en cuenta que es lo que lo ocasiona y para ello vale decir que debemos conocer perfectamente como trabaja este sistema para poder detectar su mal funcionamiento. En primer lugar quiero expresar que la subida de temperatura se puede ver afectada por varias razones: a. Por no colocar en el sistema de enfriamiento el tipo de refrigerante que recomienda el fabricante del vehiculo y en la proporcion correcta, notese que este tipo de refrigerante es como aceitoso. B. Hay que revisar periodicamente la tapa amarilla del deposito de refrigerante que sea la que recomienda el fabricante, y la misma no debe presentar fisuras ni estar agrietada. C. Hay que tener en cuenta que si no se utiliza el tipo de refrigerante recomendado por estar ahorrando mentiras, se va a producir oxido y herrumbre en el sistema que puede formar lodos y entonces afecta al radiador, evitando una transferencia de calor de manera eficiente, y tambien haciendoi que el termostato se quede pegado. C. Es necesario determinar a que temperatura enciende la primera velocidad del electroventilador, y chekar que tambien se active la segunda velocidad del mismo, hay que colocar el tipo de electro que recomienda el fabricante por que los que hacen otros fabricantes no cuenta con la misma capacidad de flujo de aire. D. Hay que determinar si la resistencia de la primera velocidad esta en buenas condiciones. Hay personas que le hacen a sus termostatos orificios, si le hacen estos orificios esto va a lograr bajar un poco la temperatura de trabajo del motor cuando van en carretera en menos de la mitad, de lo que se marca en el tablero, muchos creen que esto es bueno, pero en realidad no lo es, porque le estan quitando la vida al motor, ya que esta circulando mas cantidad de refrigerante a una temperatura por debajo a la de trabajo lo que puede causar que los cilindros cuando vayan a hacer el motor se ovalen debido a los cambior termicos bruscos y a que el radiador recircule el liquido mas rapido. Por lo tanto no se recomienda hacer esto, lo que se debe hacer es colocar un termostato genuino, que le garantice que no se vaya a quedar pegado y que la apertura sea a la temperatura de trabajo que tiene marcado que son 82 grados. Ahora bien lo que si se puede hacer en estos carros es bajar la temperatura de arranque y parada del ventilador para que el motor este mas fresco y no corra el riesgo de recalentar, para ello yo personalmente recomiendo hacer un trabajito aparte, yo lo he realizado en mi vehiculo y hasta el momento no me ha dado problemas, y tengo actualmente 10 años siendo propietarios de fiestas, que son unos de los mejores vehiculos en lo que a mi respecta, si si fueran tan malos como algunos que no lo saben mantener entonces no los hubiesen fabricado desde el 2008 hasta la actualidad.
berenarodo de México hace 8 años
Buen dia, tengo un Ford Fiesta First 2005 la falla actual es: siempre lo he conducido con la temperatura a la mitad pero ahora sin importar a qué velocidad vaya el indicador baja a un cuarto y luego sube a la mitad como siempre asi que me da desconfianza no saber la temperatura adecuada. El mecanico y el electrico me aseguran que las partes estan en buenas condiciones asi que si alguien cononce o le ha pasado algo simiar agradeceré la ayuda. (y)
En mi caso (no necesariamente tiene que ser el tuyo ajuro) cuando esto sucede en mi carro es porque el termostato se queda pegado, se queda abierto, sigue pasando agua y junto con el aire que le entra al radiador sin acelerar (generalmente en bajadas) la temperatura baja. En términos generales esto no es un "problema", ya que el carro simplemente lo que está haciendo es que se enfría (aún cuando esto no es una temperatura adecuada, ya que lo normal es que la aguja esté siempre al medio) sin embargo es señal de que el termostato está por dañarse, ya que así como se queda pegado y sigue dejando pasar agua (o refrigerante) cuando no debe puede igual comenzar a hacerlo al contrario y dejar de pasar agua cuando sí debe y el carro comenzará a calentarse y eso obviamente sí será un problemón. ¿Recomendación? consulta con tu mécánico si esto tiene sentido para él y que revise el funcionamiento del termostato.
VICENTE ACOSTA de Venezuela hace 8 años
Vicente. De venezuela.La organizacion ford de venezuela y la internacional no ha prestado atencion a todos los reclamos de latino america. Sin embargo yo le rece a henry ford y me ha concedido una tregua de ocho 8 meses sin recalentamiento. Le he gastado en repuestos igual a lo que me costo el fies ta en 2010. Ah solamente tiene 46.576 KMS.. . Ojala que si le rezan a san henry ford les concedan el favor. ! ojo! no soy un neofito,fui becado por la ford en mexico durante seis meses en control de calidad. A la orden.
Los que tienen problemas de recalentamiento después de corregir el termostato y perforarlo, eliminar mangueras de calefacción, radiador nuevo y mangueras nuevas, usar refrigerante... la solución esta en verificar el plano de la cámara y los tornillos que la sujetan del bloque que no estén estirados, ya que no apretaran lo suficiente y recalentara más pàsará agua al motor... apliquen 70 a 75lbs de presión de torque (no más puede partir tornillos, no menos, insuficiente).
An kg o a que se refiere con el plano de la cámara , se refiere a dónde va el distribuidor del agua?
Buen día he estado leyendo todos los comentarios, tengo un Ford fiesta 2007 lo saque de la agencia nuevo y soy unico dueño, solo un año me sirvio bien y empezo a calentarse, esta por demas que cuente la misma historia pero estoy en un proceso en donde mande a cepillar la cabeza y cambiar los empaques del motor... funciono bien un dia y al otro se volvio a calentar, ahora resulta que paso agua al motor porque la cabeza lleva 10 tornillos y del lado donde va la cadena de tiempo hay dos orificios que creo llevan dos tornillos no se que medida sean y como y donde comprarlos, pero segun lo que me dice el mecanico eso fue lo que provoco que se metiera el agua, alguien me podria decir que medida debo comprar para ese modelo de motor 1.6 y como pedirlos?. Ademàs segun quieren que cambie el radiador y que la base que sostiene la anfora del agua esta quebrada y debo cambiarlo. Que solo asi dejara de sobrecalentarse. Me pueden asesorar por favor?
ComentarLuz amarilla de exclamación
Ford Fiesta 2010 MAX, 1.6, AUTOMATICO 70000 kms
Buenas amigos. Tengo un Ford Fiesta 2010 motor 1.6. Hoy en el tablero empezó a encender una luz en la que un signo de exclamación aparece encerrado en lo que parece un sol, el símbolo es de color amarillo. En ese las revoluciones se fueron arriba y perdió potencia el carro e incluso no marca a que velocidad estaba el vehículo en movimiento se quedó en 0 o a veces subía a 20 Km/h. Algo que también me llama la atención es que al pasar de una velocidad a otra la palanca de cambio está muy floja ya que no hay que presionar el botón para hacer el cambio sino que baja o sube sola. Que sera?????
37 casos
El caso de mi ford fiesta automático 2010, es que enciende la Luz amarilla de exclamación y el carro pierde fuerza, como si clavara en una sola velocidad y no realizara los cambio de manera automática pero, antes q se encienda esa luz los cambio los realiza con un golpeteo en cada cambio, se cambio la caja de velocidad xq la agencia recomendó montar caja nueva pero, el problema continuo. Que sera, necesito su ayuda. Gracias
edwarrivero de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mi ford fiesta también tiene el mismo problema...yo lo receteo por la batería y se le quita la falla pero al apagar el vehículo sigue la falla
Que paso amigo dio con la falla de su carro que era
Mire amigo a mi carro le paso lo mismo y la falla que tenia era el closter que se habia dañado pero mi carro es automatico ok
Amigos le está prendiendo la luz amarilla pero no sé si es por la gasolina nueva anda lento y después sale duro como si tuviera un filtro tapao
Elgranduque de Venezuela hace 4 años
Hola buenas amigo tengo un move automático el día de hoy me paso q el carro me agarró una falla como si no le llegará gasolina y después como a las 10 minutos o menos el carro se me apaga y ante q se apaga me di cuenta q me apareció la luz amarilla como un sol y dentro tenía el signo de exclamación al momento pensé q era gasolina todavía me quedaba como un cuarto de tanque al momento lo q hice fue prender el carro nuevamente y arranco normal como si no le fuera pasado nada cuando llegue a mi casa lo apague y lo volví a prende y el carro fino singu problema
Me paso lo mismo al estar reparando ford fiesta 2008. Después de tanto buscarle me di cuenta que accidentalmente desconecte un cable a tierra que estaba habajo d ela batería. Mi problema era que en el tablero se encendía el over dray off, el símbolo de engrane y no me funcionaba el velocímetro ya que no marcaba nada la aguja al mover el carro. También observe que sonaba al cambiar la velocidad. (Mi auto es automático) al conectar de nuevo el cable a tierra se quitaron esos indicadores en el tablero. Espero le ayude mi comentario
Freddy Azuaje de Venezuela hace 3 años
Buenas noches yo ya le hice eso a mi carro fiesta mover, y sigue igual,,quien me puede decir que fusible es el que se le cambia por favor no quiero tumbar la caja por la situación económica, antes se prendía la luz en el tablero lo apagaba y prendía de nuevo y se le quitaba ahora no apenas arranco se prende la luz amarilla
Freddy Azuaje de Venezuela hace 3 años
Por favor no me dieron repuesta de mi situación en mi fiesta mover automático perdió la fuerza en subida tengo que subirlo de retroceso y sube duro no entiendo y en lo plano anda en una sola velocidad yy no cambia anda pesado,, quiENME PuEdE AYuDAr ValE NO qUiErO tUMbAR A A
Tengo un ford fiesta y me paso los mismo una luz amarilla en un circulo pero a mi me bloqueo los vidrios eléctricos y la palanca de selección de velocidades el mio es automático que significa esta luz
Hola buenas noches, me pasa exactamente los mismo con mi fiesta power 2008, los vidrios se bloquearon y la palanca de velocidades no se mueve, es automático
ComentarLuz testigo Solucionado
Ford Fiesta 2010 Max 1.6 nafta 94000 kms
Cuando enciendo el auto me queda una llave mecánica parpadeando durante unos segundos. Ya realice el cambio de aceite y filtros. Probé con precionar el freno y el acelerador durante 20 seg como leí en un par de casos y nada. Me lo sigue haciendo. Que puede ser?
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Pero reseteaste el servicio del mantenimiento? Prueba esto si es el servicio se resetear a. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://youtu.be/Atu6eMZqFBM
https://youtu.be/Atu6eMZqFBM
Ariel Mirazo de Argentina hace 5 años
Hola si lo trate de borrar como me indica el vídeo pero a mí no me queda prendido permanente la llave sino que parpadea. Mi auto es un fiesta max 2010 1.6 ambiente base
Mejor respuesta (según Ariel Mirazo)
angelberen de España hace 5 años
Conectalo con un escáner puede referirse a algún sensor de los niveles o que este dañado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ariel Mirazo de Argentina hace 5 años
Ok lo voy a conectar a algún escaner para ver qué sale, después comento cua es la falla, gracias por su aporte
Se realizo el cambio de aceite y un rato de andarlo se prendió en foco de check
Yo tengo el mismo problema, no se apaga el del cambio de aceite, como se soluciono? ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
En internet con tu modelo te aparecerá como hacerlo
Si ya lo busque. Fiesta 2012 antes si se apagaba ahora ya no. Se le cambió el aceite hace tres semanas y apenas salió el de cambio de aceite. Pero ya no se puede quitar. Acelerador y freno por 40 seg. Y nada no se apaga
angelberen de España hace 4 años
Pero tienes que poner el contacto en su posición para que se quite
angelberen de España hace 4 años
O lo que puede ser es que tenga alguna avería guardada en la memoria ,de todas formas tendrás que conectar un escáner y podrás borrarlo con él o comprobar que es lo que está pasando
Hola q tal compré un motor desarmado de un for fiesta 1.3 modelo 95 nafta y el chupador de aceite al ponerlo pega en el Carter me parece q no es de ahí necesitaría saber si alguien tiene una foto del q va para comprarlo muchas gracias
ComentarLo pare y ya no quiso arrancar y queda prendido el testigo de la alarm Solucionado
Ford Fiesta 2007 Sedan 190000 kms
Si ya con esta son dos computadora q le pongo esta apenas tiene una semama q se la puse anduvo bien pero ayer me volvio hacer el fallo
1 caso
Mejor respuesta (según Juan)
Hay que revisar el sistema de alarma se debe estar bloqueando.
La alarma trae un corta-corriente de seguridad para evitar que encienda el motor y se lo roben , cuando falla, eso pasa
ComentarAguja temperatura parpadea y se enciende luz roja de calentamiento
Ford Fiesta 2005 4ptas sedan 170000 kms
Mi Fiesta de repente pone como loca la aguja de la temperatura, parpadea en todas direcciones y el foco rojo de temperatura se enciende, entra el ventilador y luego se pone normal por uno minutos y luego vuelve a pasar, ya le cambie toma de agua 4 ocasiones, 2 el deposito de anticongelante 1 ocasión el radiador, ya no se que hcerle
6 casos
Cambia el bulbo de temp. Y checa el termostato. Peude que se a eso.
A mi me sucede lo mismo prende el ventilador y se prender el marcador de temperatura elevada y la aguja parpadea en todas direcciones como q se pone "loca" alguien sabe la causa del problema?
Es tu manguera de recuperación una delgada que regresa del motor al deposito del anticongelante lo que tienes que hacer es sacarla y busca en el final una especie como de bala muy pequeña esta tiene un orificio como de una aguja esta se tapa con el sarro lo que impide que el anticongelante regrese quita esta balota solamente es una especie dosificador no le pasa nada solo que el anticongelante pasara mas rápido al deposito y vas a ver que se arregla tu problema
Ángel por favor podrías indicarme. Exactamente a que manguera te refieres, nadie ha podido solucionar el problema y ya casi no muevo el carro por miedo a que se me recalienta y no me De cuenta
Con gusto Erica
Lo mas fácil es que lo lleves con un mecánico de preferencia esos que arreglan radiadores dile que saque la manguera recuperación de tu auto la que va del motor al radiador esta manguera es muy pequeña a comparación de las otras dos que son grandes y que intervienen en esta función de refrigerar el auto. Localizada dicha manguera apretandola de un extremo al otro con los dedos en alguna zona encontraras dentro algo asi como un balín saca el balín y reconecta la manguera eso solucionara el problema claro esta si este es el detalle, en el caso del fiesta pueden ser varios los panoramas en mi caso tuve que revisar todo el sistema de enfriamiento y puede ser desde el sensor hasta las mangueras fugas que no se ven a simple vista o el ventilador que no entre a tiempo
Espero que tengas suerte y estoy a tus ordenes
Saludos
Lo mas fácil es que lo lleves con un mecánico de preferencia esos que arreglan radiadores dile que saque la manguera recuperación de tu auto la que va del motor al radiador esta manguera es muy pequeña a comparación de las otras dos que son grandes y que intervienen en esta función de refrigerar el auto. Localizada dicha manguera apretandola de un extremo al otro con los dedos en alguna zona encontraras dentro algo asi como un balín saca el balín y reconecta la manguera eso solucionara el problema claro esta si este es el detalle, en el caso del fiesta pueden ser varios los panoramas en mi caso tuve que revisar todo el sistema de enfriamiento y puede ser desde el sensor hasta las mangueras fugas que no se ven a simple vista o el ventilador que no entre a tiempo
Espero que tengas suerte y estoy a tus ordenes
Saludos
Bueno la verdad el mecánico me dice que acá en Venezuela no traen esa pieza que me comentaste sin embargo lo revisará tengo la cita esta semana, gracias
Mmmmm??? Que yo sepa en México o en Venezuela y demás países es el mismo auto lastima que no tengo ya el auto.
Te recomiendo que sea un lugar donde chequen radiadores no mecánica general no creo en lo que te dijo tu mecanico ten cuidado
Te recomiendo que sea un lugar donde chequen radiadores no mecánica general no creo en lo que te dijo tu mecanico ten cuidado
Perdón Erica corrijo esta manguera va del deposito del anticongelante al motor, ojo son dos mangueras una del radiador al deposito y la otra del deposito al motor esta ultima es la que posiblemente te este dando lata
Buenas amigo no me marca en el tablero la temperatura de mi fiesta 2004 quien me podra decir que es?
JAVIER si no te marca nada en el tablero entonces para empezar tienes un problema de bulbo este es el que avisa a la computadora que la temperatura esta subiendo. Reemplázalo por uno que sea original no le vayas a poner un genérico ya que estos no sirven, después tienes que ir revisando el sistema de enfriamiento completo, ventilador, radiador, manguera grande de distribución del anticongelante esta la tienes que checar con el auto encendido y un poco caliente, aprietas las mangueras del radiador y estas deberán contener el agua y sentirás el agua caliente en caso de que al apretarlas sientas que están vacías quiere decir que la bomba de agua no funciona y hay que cambiarla. Por ultimo es necesario purgar el sistema de enfriamiento. Saca el tapon del sistema de enfriamiento este se localiza abajo del auto al frente donde esta el radiador metes una manguera para jardín y abres la llave completamente pones a funcionar el auto y el agua sola fluira por todo el sistema saliendo por abajo, en cuanto veas que el agua sale limpia cierra la tapa llenas de anticongelante nuevamente y lo haces funcionar todo un dia normal lo vacias nuevamente y le pones uno nuevo.
Ojo el anticongelante revisa que contenga un % de glicol mas concentrado que encuentres ya que la mayoría es bastante barato y trae un % menor y obvio dura unos 4 meses convirtiéndose en agua y esto provoca que el metal de la bomba de agua se pique y haya fugas.
Espero te sirva esta información
Ojo el anticongelante revisa que contenga un % de glicol mas concentrado que encuentres ya que la mayoría es bastante barato y trae un % menor y obvio dura unos 4 meses convirtiéndose en agua y esto provoca que el metal de la bomba de agua se pique y haya fugas.
Espero te sirva esta información
Amigo angel no entendi muy bien lo que explicastes pero quiero que sepas que tampoco me marca el nivel del tanque de gasolina
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Tng el mismo problema recientemente cambie una de las mangueras del radiador esaxtamente la primera q sale del radiador cambie la toma y esta mañana sali en el carro y me prendio la luz y el indicador comenzo a parpadear rapidamente dond va la aguja y el carro no habia rodado el tiempo para q el electro activara q podria ser
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
Dan Santana de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto cambie las mangueras y persistia la falla luego cambie la carcasa dond va el termostato y listo
Buenas tardes tengo un ford figo 2017 tengo un problema ya q el auto no enciende se corta la corriente y parpadea el testigo de la temperatura el motor si gira si l das marcha del relay si da pero no enciende crees q pudieras dar tu opinión de q pudiera ser. Gracias. Saludos
ComentarAl ponerlo en marcha enciende la luz testigo de la llave inglesa, Solucionado
Ford Fiesta 2016 5 PUERTAS 12998 kms
Después de unos minutos parapadea y se apaga. Tiene hecho el service a los 9.000 kilometros
2 casos
Mejor respuesta (según susana sandriakis)
susana sandriakis de Argentina hace 6 años
Hola, lo llevé al service y se trata de una aviso que da la computadora cuando se acerca el kilometraje para el service.
Que kilometraje tiene el suyo Susana el mio 47000 y me aparecio hoy a la mañana un segundo pare el auto lo prendi y no volvio a aparecer.
ComentarLuz testigo engranaje y exclamación
Ford Fiesta 2006 3 puertas. 1.6 tdci 90 cv 210000 kms
Buenas escribo por desesperación para ver si a alguno les ha pasado. Total que en el cuadro de mandos se me enciendo la luz amarilla parpadeante de un engranaje con una exclamación dentro. Esta me salta al rato de ir andando con coche. El hecho que cuando se enciende el coche se queda sin fuerza y no pasa de las 3.000 vueltas ya que entra en modo seguridad. Lo he llevado al mecánico y le saltaba como fallo la válvula EGR pero la hemos cambiado y sigue igual y no sabemos ya si puede ser eléctrico porque hemos probado ya varios cambios de piezas y nada. Gracias
34 casos
Thearmdefinity de México hace 2 años
Disculpa, ¿solucionaste tu problema? ¿Que fue?
Me pasa exactamente lo mismo. El año pasado me hicieron algo en los inyectores pero ya vuelve a hacerlo... ¿Te lo solucionaron? ¿Qué era? Muchísimas gracias me hacer gran favor
A mi me paso lo mismo y resulta que era el caudalimetro.
ComentarEl indicador de temperatura no marca
Ford Fiesta 2007 4 puerta power motor 1.6 170000 kms
El indicador de temperatura del tablero es dijital y no marca la temperatura el mismo en frio marca normal pero cuando empieza a calentar se apaga el indicador lo escanearon y no le econtraron la falla necesito que me ayuden
12 casos
Reemplaza el sensor del velocimetro, ellos tienen una vida util ya al empezar a fallar debes cambiarlo...suerte
Mi ford fiesta es 2004 y tengo el mismo problema se borraron unas barras de combustible y la temperatura me an recomendado que cambie el tacometro completo pero no se que hacer
Jesustorres2109 de Venezuela hace 3 años
Amigo le conseguiste la falla me pasa lo mismo y le cambien el fusible y no es eso, tu diste con la falla?
Soluciono alguno el problema a mi de me borraron algunas rayas d la gasolina y el marcador de temperatura sube y baja
Loco 13/09 de Argentina hace 2 años
Lo del marcador de temperatura puede ser el bulbo. Sé que hay un post sobre el marcador de combustible. En mí caso hubo que cambiar ecu, tablero y llave pero por un corto en la ecu que me activo el inmovilizador del motor y no arrancaba
ComentarLuz testigo Solucionado
Ford Fiesta 2006 5 puertas full 1.6 88000 kms
Luz roja parpadeante en la parte inferior media del tablero que continúa parpadeando aún apagado el motor
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ariel)
ComentarDe pronto enciende la luz roja del freno de mano
Ford Fiesta 2003 fiesta first 85000 kms
Hola, tengo un ford fiesta first, modelo 2003, nunca me ha dado problemas, soy cuidadosa, le hago sus servicios en tiempo y forma, trato de que esté lo mejor posible, ayer empece a notar de de pronto enciende la luz roja del freno de mano (como si lo tuviera puesto) esto es momentáneo, se apaga en dos o tres segundos, en un recorrido de 8 kms. aproximadamente, enciende hasta 3 o 4 veces, repito es solo por cuestión de segundos, que debo hacer? a donde debo acudir? al auto eléctrico? al mecánico? gracias por su atención.
1 caso
Puede estar bajo el nivel del liquido de frenos, revisa eso antes que nada. Si las pastillas de freno están muy gastadas el nivel baja mucho y puede dar el aviso.
A mi me pasaba lo mismo, y te recomiendo revisar el liquido de frenos, yo lo revisé y estaba bajo el nivel, lo rellené un poco (entre el rango minimo y maximo) y listo, se solucionó el problema.
Espero haberte ayudado.
Saludos
Espero haberte ayudado.
Saludos
Tal vez el tensor del freno de mano no está bien ajustado; me sucedía en una Saveiro.
Tal vez en la palanca del freno de mano esta un sensor que se afloja y hace que prenda el bombillo del tablero,eso me pasaba a mi
Donde tiene el sensor del freno de mano el Ford fiesta move
ComentarIndicador de falta de gasolina encendido con tanque a la mitad
Ford Fiesta 2016 Fiesta SE, manual, 1.6 13300 kms
Buenas tardes, el dia de ayer cargue gasolina y note que mi medidor de primer momento no se movio conforme a los pocos minutos fue subiendo hasta marcar lo que cargue de gasolina, marcando como resultado final medio tanque, sin embargo, el dia de hoy mientras circulaba, se encendio el testigo o indicador de la bomba de gasolina (falta de combustible) a que puede deverse?, ya que el medidor marca medio tanque, agradeceria sus comentarios, gracias.
5 casos
Pudiste resolver tu problema? Tengo el mismo en mi fiesta 2017
Hola tengo el mismo problema
Uds encontraron la solución agradezco su colaboración
Uds encontraron la solución agradezco su colaboración
Desapareció solo, deje que el tanque bajara hasta le reserva lo llene y desaparecio!
Tambien en el mio desaparecio al llenar el tanque por completo
Rubén, el indicador subió ya normal como cualquier auto al llenarle el tanque ? la aguja te marco el nivel real al encenderlo ? mi fiesta sigue con el mismo problema Ojalá puedas contestarme de ante mano gracias -
Si la aguja marca el nivel normal y el testigo de nivel bajo ya no me enciende. Solo se soluciono tanque ando el auto al full
Como los marcadores son electronicos pueden fallar o arrojar lecturas imprecisas, por ello es bueno cada cierto tiempo 1 año aproximadamente sacar la bomba de la gasolina y limpiar sus componentes, verificar que el flotador funcione y que los contactos eléctricos no estén sulfatados, al no pasar la corriente puede no indicar volumen de combustible estando lleno el tanque.
Pudiera ser un error al tener el auto en una posicion inclinada de esta manera el indicador marca una falsa señal de falta de combustible al menos a mi me ha pasado eso y a que el patio de mi casa tiene mucha inclinacion. Espero haberte ayudado
ComentarParpadeo de indicador de temperatura
Ford Fiesta 2003 4 ptas, motor 1.6 120000 kms
El dia de hoy tuve problemas de calentamiento de mi fiesta, el mecanico le cambió el bulbo y un ralay de la caja de fusibles que estaba dañado. El problema ahora es que el indicador no deja de parpadear cada que entra el ventilador y se normaliza cuando corta pero despues entro de nuevo y ya no cortó y asi se quedó durante todo el camino
Me podrian ayudar a solucionar a que se debe?
Me podrian ayudar a solucionar a que se debe?
2 respuestas
Es sensor de temperatura es el que controla el ventilador debe estar falseando.
Aorita q quise prenderlo me aparece el candado y ya no enciende
ComentarNo arranca parpadea testigo de temperatura Solucionado
Ford Fiesta 2016 Hasback 90000 kms
Hola qué tal, tengo un Ford Figo 2016 pero no arranca esto le pasó después de que me lo chocaron de lado derecho, lo trato de arrancar y suena como si no es tuviera batería y la tiene nueva, suena la alarma del testigo de temperatura ,si trabaja la bomba de gasolina, pero pareciera que le faltara corriente a todo el motor, el tablero enciende todo, pero no da marcha se escucha como si la marcha no sirviera pero ya también se probó, alguien que me pueda ayuda. Y busque el botón de paro o el de choque y no lo encuentro😥😥
2 respuestas
Buenos días , he investigado su problema y se encuentra debajo de la moqueta de la guantera del acompañante , hay que levantarla y en su parte derecha en la esquina esta, se pulsa y listo...si lo soluciona con esto ponga SOLUCIONADO, para que lo vean los demás.
https://youtu.be/Az3FYKTmWvM
https://youtu.be/Az3FYKTmWvM
Mejor respuesta (según Captan)
Buenas tardes, gracias por el comentario el enlace que pusiste es de un Ford k 2005 y el mío es un Ford figo.de todos modos muchas gracias. Les comento ya estuve revisando el coche minuciosamente y el problema era el cuerpo de aceleración que estaba en corto. Lo desconecte y arrancó el coche.
ComentarLuz roja parpadeante
Ford Fiesta 2008 tcdi 41000 kms
Cuando apago el motor y desconecto se me enciende una pequeña luz roja parpadeante entre el indicador de temperatura y el indicador de gasoil...quisiera saber que significa y si puede ser la alarma? Aunque me dijeron que no tenía...ah es un ford fiesta tcdi de 1.4 68cv
Gracias
Gracias
7 casos
Debe ser del inmovilizador del motor , es un sistema de seguridad.
Hola
!!Me pasa los mismo es una luz roja con un candado y una llave. Solo se enciende cuando paro el motor y saco la llave. Tuviste dramas?
!!Me pasa los mismo es una luz roja con un candado y una llave. Solo se enciende cuando paro el motor y saco la llave. Tuviste dramas?
Hola que puedo hacer mi auto enciende una luz roja y la bomba no manda gasolina a los inyectores
ComentarMi carro no enciende solo la luz roja del tablero Solucionado
Ford Fiesta 1997 Motor 1.25 50000 kms
Mi carro no enciende solo la luces de tablero y la. PilaNo que Acciona me ha pasado tres vecescosas esto y solo. DesconectabaNo la bateria un diamensaje y listo perofino ahora no. Quiere nada quien.me ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos a todos ya pude resolver lo que mi problema era el conector del conmutaor solo lo aprete y resuelto problema havia hecho de todo y esto mas sencillo lo deje ultimo pero gracias
ComentarSe prendió una luz amarilla en el tablero de tren motriz
Ford Fiesta 2012 Ikon 42000 kms
Que significa cuando se te prende una luz del tablero del coche y es el del tren motriz, que puedo hacer, es algo malo
8 casos
Lo scaneamos para quitarnos la duda tengo un super scanner soy de naucalpan 5545423444
julio cesar de Venezuela hace 7 años
Sera que alguien soluciono satisfactoriamente la falla que indica el encendido de la llave inglesa en explorer Eddy bauer 2009
Significa que la batería la tienes que cambiar seguramente el coche enciende bien y no acelera, créeme cámbiale la batería solo es eso.
julio cesar de Venezuela hace 6 años
Yo limpie el cuerpo de aceleracion ademas limpe los contactos en la fusilera y revise agustando 2 cables de las bujias. Por otro lado limpie un sensor que va por el Damper gracias a Dios tengo 15 meses si falla
cesarcampa de México hace 5 años
Tengo un fusion 2012 cuando salgo a carretera y voy arriba de 110 km/h se me prende la llave inglsa y el manual me dice que es el tren motriz pero nomas se enciende a esa velocidad y siento que no avanza que tenf¿go que hacer ya lo lleve a la agencia tres veces y me dicen que ya quedo pero a esa velocidad vuelve a encender
Paez Silvia de Argentina hace 4 años
Tengo un for ka 2019 y enciende una llave de dice sen on q sera
ComentarTestigo de una flecha encendido
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 150000 kms
Cuando aceleró a 2 mil revoluciones prende un testigo q es una flecha hacia arriba de color amarillo y no se q indica esa flecha
13 casos
Es la flecha que te indica que debes meter el cambio de cualquier manera si necesitas un diagnóstico más a fondo para que quedes tranquilo tengo donde prestarte esa atención +573214868570
Porque en mi carro Ford fiesta 2014 no prende la flecha amarilla...que es indicador de cambio de velocidad...se me ase raro porque todos los Ford fiesta prende en el mío no
Buenas tardes, alguien me podría indicar que significa la flecha amarilla hacia arriba en el tablero de mi Fiesta 2012, gracias!
Buenas tardes, les consulto, alguien sabe porqué dejó de funcionar la flecha testigo que indica que debo subir un cambio? Cómo puedo hacer para que vuelva a funcionar? Gracias!!
Se debe accionar en algunos en modo manual, otros con scanner , esta indica el momento correcto que se debe hacer el cambio tanto en manual como en automatico.
Hola Alejandro, gracias por tu respuesta. Tenés idea de manera manual cómo puedo hacer que funcione? Gracias
Javier Benzi de Argentina hace 8 días
Hola. Alguien solucionó el tema de la flechita para para poner el cambio. No encontré ninguna respuesta. Gracias!!!
ComentarNo se apaga el testigo del freno de mano Solucionado
Ford Fiesta 2000 4 puertas 1.4 151000 kms
No se apaga el testigo del freno de mano aún estando quitado del todo
1 caso
Mejor respuesta (según Alberto)
Es el liquido de freno que esta bajo de nivel, hechele liquido de freno y vera que se apaga.
ComentarSe prende el indicador de capot abierto...cuando no lo esta Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas full 120000 kms
Busca saber cuál es el fusible para sacarlo y anular el indicador de capot abierto...
2 casos
Mejor respuesta (según Julio Cesar)
Julio Cesar de Argentina hace 3 años
Conecte un cablesito en cada agujero donde va la ficha y listo
Hola disculpa me podrías explicar mejor te lo agradecería muchísimo
ComentarSe prende la luz amarilla del tablero Solucionado
Ford Fiesta 2012 ambiente plus 41 kms
Hola queria saber si a alguien le paso lo mismo, se prende una luz amarrilla en el tablero. El signo es como si fuera del motor o no se si es problema de filtro de nafta... desde ya gracias y espero respuestas
4 casos
Debes llevarlo para que le conecten una computadora con la cual verifican el motivo del inconveniente.
Mejor respuesta (según Ariel)
Hola gracias ya lo solucione era un inyector sucio nada grave
ComentarSe prendió el testigo de la llave de chip Solucionado
Ford Fiesta 2006 De 4 puertas 18000 kms
Se prendió el testigo a la llave de chip no marcaba kilometraje y la temperatura marcaba varias flechitas y no daba marcha
1 caso
Mejor respuesta (según victor topete)
victor topete de México hace 2 años
Era una tierra que está entre la batería y el foco en el compacto para ser más exacto
ComentarTestigo de llave inglesa y falla en ralenti. Solucionado
Ford Fiesta 2017 SE 100000 kms
Hola buen dia. Todos los días al encender mi auto por primera vez está inestable y se tironea a la vez q le prende el testigo de llave inglesa, después de varios minutos encendido lo apago y al encenderlo de nuevo la luz se apaga y funciona casi normal. Durante el dia ya funciona bien y solo rara vez lo hace de repente después de haber andado muchas horas. Agradecería q alguien q haya tenido el mismo problema me comente cuál fue su solución.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Juanjo)
Solucionado. Cambié el cuerpo de aceleración, probablemente lo dañe al hacerle limpieza anteriormente.
ComentarSe enciende el testigo del tren motriz
Ford Fiesta 2013 60000 kms
Tengo un problema con el Ford Fiesta IKON, en las mañanas cuando enciendo el carro se prende el testigo del tren motriz y se acelera, después de unos minutos deja de acelerarse lo apago y vuelvo a prender y como si nada. Si esta apagado muchas horas y lo vuelvo a prender pasa lo mismo, esta situación se viene presentando hace ya unos tres meses. Fuera de eso no tiene alguna otra falla. Agradecería su ayuda al respecto.
4 casos
Hola, lo has podido solucionar??? he estado investigando y al parecer es la válvula IAC, pero no se mucho de mecánica, si tuviste alguna respuesta favorable
Te agradecería lo comentaras, mi auto es un Ikon fiesta hatchback 2012, 116,600 km
Te agradecería lo comentaras, mi auto es un Ikon fiesta hatchback 2012, 116,600 km
Hola pudiste solucionar tu falla... a mi carro le enciende una luz en el tablero en forma de engrane o sol color amarilla y no tiene fuerza el motor lo apago y prendo y ya funciona bien... me han comentado que puede ser el cuerpo de aceleracion... sabes algo sobre esto???
Juan Vázquez de México hace 4 años
Es la batería cambiala y ya la computadora registra esa caída de voltaje al encender o tratar de encender el carro y deshabilita el potenciómetro del acelerador que es la falla de tren motriz
zomby ac\dc de México hace 5 años
El mio tiene esa falla solo cuando ace frio unos 15 grados , en tiempo de calor no presenta falla quisiera saber porque
Pudiste solucionarlo?
Me acaba de pasar exactamente lo misml
Me acaba de pasar exactamente lo misml
ComentarQué significa que el tablero salga un icono de luz roja de un candado?
Ford Fiesta 2007 140000 kms
Junto con saludarles, mi consulta es la siguiente en el auto aparece en el tablero una luz roja parpadeante de un candado, eso que significa, a que tenerlo en consideración o más bien no es nada preocupante, desde ya gracias !!
1 caso
Esa luz es el bloque de arranque, cuando esta parado titila lentamente,pon en contacto y prende en 2 seg se apaga eso dice q esta todo ok
minotauro75 de México hace 10 años
Como complemento del comentario de arriba, este candadito de luz roja, funciona normalmente tengas o no la alarma encendida, segun el manual de usuario dice que es para dispersar o quitarle las ganas a los rateros de robarte el carro, ademas tambien indica problemas de incompatibilidad con la llave en caso de que parpadee muy seguido quiere decir que la llave esta mal configurada, o no trae la informacion correcta para poner en marcha el motor, debería apagarse cuando pones en marcha el motor. Saludos
ComentarIndicador de gasolina y temperatura no marca nada
Ford Fiesta 2005 5 puertas, 1.6 zetec hatchbak 93000 kms
Tengo un ford fiesta modelo 2005 y los indicadores de la gasolina y de temperatura no marcan nada! Esta la pantalla en blanco y aveces si marca algunas rayas de la gasolina o la flecha de la temperatura cuando esta frio. Ya despues todo desaparece!! Alguien pueda decirme que puede ser??? Gracias amigos!
9 casos
El indicador de gasolina se desoldo la resistencia del flotador q se encuantra en el tanque es una resistencia de tierra, y el de temperatura es el sensor de temperatura checarle y q no haya falsos en terminales.
ComentarLuz roja del aceite se enciende cuando esta parado o en el semaforo
Ford Fiesta 2006 power 200 kms
Mi ford fiesta 2006 cuando enciendo el carro prende la luz roja del aceite le hice el cambio y todo bien y sigue encendiendo la luz cuando anda en marcha no prende pero al llegar al semaforo comienza a titilar
3 casos
israel mendez de Venezuela hace 10 años
Cuando este detenido el carro y encienda la luz acelera si se apaga posiblemente es la bomba de aceite que ya tiene la presion baja.
Tengo el mismo problema, mi motor cuando estoy parado en una señal o algo me enciende la luz de presiln de aceite, si acelero se quita y si suelto vuelve a salir
ComentarSe prendio luz amarilla check
Ford Fiesta 2012 kinectic 58000 kms
En peso a fallar cuando regula sube y baja la aguja del rpm
3 casos
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Asle serbisio a la valvula de minimo o
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
A. Y al sensor msf con linpia cntato linpialo
ComentarSe prendió el indicador de batería en tablero
Ford Fiesta 2003 200000 kms
Únicamente se prendió el indicador, lo q hice fue limpiar las terminales pero sigue igual, hasta ahora no ha fallado, enciende sin problemas, podrían ayudarme?
2 respuestas
As que te revisen el alternador pues el regulador dejo de funcionar y solo te anda comiendo la bateria
Hola buenas, por favor me puede ayudar a saber que batería debo comprar para un Ford Fiesta 2011, es de transmisión manual. Gracias. 🙏
ComentarSe prende el testigo de la batería
Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 190500 kms
No carga la bateria se apaga
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Revisa los fusibles que estan cerca de la bateria son unos grandes o revisalos todos y si encuentras el de ( Charging ) o (Gen) (ALT) Preferible checar esos porque no esta cargando ,si no esta algún fusible quemado entonces lo mas seguro es que sea el Regulador Integrado de Voltaje ,o los carbones o escobillas ,porque en ésos alternadores se daña el contacto del estator Y es remplazable También revisa que no se haya reventado la banda del Alternador !
ComentarAparece el testigo del tren motriz
Ford Fiesta 2013 4 puertas, estandar , estandar 105510 kms
Cuando enciendo el auto me aparece el testigo de tren motriz, y lo que hace es que no me permite avanzar aun colocando las velocidades, lo tengo que apagar y encender nuevamente para que me quite el testigo. ¿alguien puede ayudarme?,¿que le sucede?
6 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarTestigo del freno de mano no apaga
Ford Fiesta 2002 ambiento 223300 kms
Quedo prendido el testigo de freno de mano constante no apago mas le faltaba un poco de liquido de frenos le agregue no apago mas , revise el interructor los fusibles la ficha que sale por debajo de la bomba de de freno sigue prendida
2 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas si es la luz del freno de mano prueba a revisar el interruptor que esta justo en la palanca del freno de mano, para acceder debes levantar todo el forro que lo cubre, al levantar todo el forro del lado del izquierdo que seria el lado del piloto justo abajo de la palanca esta el interruptor revisa que no se haya quedado pegado haciendo que quede la luz encendida, a mi paso una vez y era ese el problema. Saludos.
RICHARD DE BURZACO de Argentina hace 6 años
Gracias X tu respuesta es asi se avia quedado con poco líquido de frenos no vacía le agregue líquido y después de 2 días empezó a funcionar funcionar bien
ComentarLuz roja con el candado
Ford Fiesta 2006 1.6 4 puertas 146000 kms
Me pren te esta luz al andar en movimiento y caigo en hueco prende durante 3 seguntos y el carro queda bloqueado en ese tiempo luego sin apagarce vuelve a la normalida si alguien me ayuda le agradezco saludos
2 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Revisa que los bornes esten bien apretados, los tornillos de la regleta de fusibles del borne positivo
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches... el fiesta siempre presenta esa falla... el cable positivo que va de la batería a la regleta de la fusilera vas a cambiarlo le pones terminales nuevos y listo...o en su defecto sácalo búscate una lija se la pasas a los terminales y al borne apretas bien... igual vas hacer con el cable de negativo... eso sucede por que al brincar los cables se aflojan y es como si quitaras el switch y lo pasaras... arregla eso mira que eso a la larga daña a la computadora y cada vez me llagan cliente para que les arregle la computadora por culpa de ese mismo daño...me avisas que hay otra opción pero esa es la mas común...
Mi ford fiesta St se encendio el testigo del motor nuevamente lo digo pornque hace 6 meses fue igual y le cambio el sensor de oxigeno y otra vez esta prendido el testigo que puede ser mi vehiculo tan solo tiene 9.000 klm
Amigo buenas tardes pudiste solucionar el problema a mí me pasa lo mismo al caer en un hueco me prende el candado como por 3 segundos y queda bloqueado por ese tiempo podrían ayudarme
ComentarLuz amarilla en tacómetro , luego se apaga
Ford Fiesta 2015 4 puertas 44000 kms
Al encender el motor se prende una luz amarilla que perdura unos minutos y luego se apaga
Un dibujo como llave inglesa
Un dibujo como llave inglesa
1 caso
Buenas amigos, a mi fiesta le paso igual Cual es la solución?
ComentarLas agujas del tablero se bajan y encienden luces testigo
Ford Fiesta 2008 4 puertas notch firs 190000 kms
Buenas tardes amigos disculpen lo que pasa con mi fiesta nocth first sedan es que venía por carretera y al pasar unos reductores de velocidad las aguas del tablero se bajaron todas, se encendió la luz de hot y el del check del motor pero pude seguir manejando normal no se apagó ni nada, pero decidí aorillarme apagar el coche y al encenderlo de nuevo todo volvió a la normalidad y las luces testigo se apagaron seguí manejando y pasé por otro reductor y me volvió a pasar lo mismo a si que hice lo mismo y puede seguir mi camino luego llegué a una refaccionaria para que me lo checaran con scanner p… Leer completa
1
1 caso
Tengo el mismo problema hace meses. Con un golpe en el tablero lo arreglaba pero ahora tengo que sacar el plástico y mover la ficha del cableado y vuelve a la normalidad y puedo encender el auto. Por lo que vi en otros foros es un problema de fabricación porque el estaño usado para soldar el circuito es de mala calidad. No sé quién podría repararlo...
David vega de México hace 2 años
Me pasa lo mismo mi duda es si lo deja uno así no le pasa nada al carro ?
ComentarIndicador de gasolina
Ford Fiesta 2014 Hashtback 1.6 87000 kms
Llene el tanque de gasolina y no ha bajado nada, sigue estando a full el indicador
2 casos
Jaime Posada de Colombia hace un año
El problema por lo general lo da la válvula de vacío, y casi siempre da un silbido
ComentarIndicador de bolsas de aire
Ford Fiesta 2015 4 puertas S 4750 kms
Como a finales de septiembre de pronto se encedió en el tablero el indicador de problemas con la bolsa de aire. Al encender el auto se apagaba como normalmente pero después de unos segundos volvía. Lo llevé a la agencia y en la primer revisión no descubrieron el problema. Lo volví a llevar y encontraron que era el sensor del asiento del pasajero. Pidieron la pieza y al cambiarla resultó no ser el problema. En otra revisión resultó ser los cinturones de seguridad. Los cambiaron y no era, luego descubrieron que era una parte electrónica tras los páneles plásticos conectada a los cinturones, pidieron esa pieza y dos veces llegó equivocada. A la tercera llegó bien, la cambiaron y se solucionó. Pero todo este embrollo llevó 2 meses.
1 caso
Luis Salgado de México hace 8 años
Hola buenas tardes, en cuanto te salio la pieza correcta (parte electrónica tras los paneles plásticos conectada a los cinturones)?
Nada porque por suerte mi vehículo todavía está en garantía
Luis Salgado de México hace 8 años
Ah que bien y de casualidad no te dijeron como se llamaba la pieza?
ComentarSe prendió el testigo de la llave y el cambio de aceite se lo realice
Ford Fiesta 2011 SE fiesta 100991 kms
Quisiera saber qué debo hacer
1 respuesta
Te paso un vídeo donde explican como quitar el código de mtto una vez realizado el servicio puedes borrar el código si vuelve a aparecer llevarlo con el concesionario Ford más cercano
https://youtu.be/U4ME26439qA
https://youtu.be/U4ME26439qA
ComentarIndicador de falta de combustible no marca bien despues de cargar
Ford Fiesta 2017 98560 kms
Encendido de indicador de falta de combustible al cargar ya no marco bien
1 respuesta
Esta dañado el flotador de la bomba de combustible, o si tarda en marcar es porque no es el original y usaste una bomba de gasolina con flotador genérico, si lo cambias te marcará bien
ComentarLuz testigo batería
Ford Fiesta 2005 Ambiente 5p Nafta 1.6 250000 kms
Hola me enciende luz testigo batería andando al llegar a las 4000 RP y apenas baja de esas rp se apaga y todo normal
2 casos
Amigo encontraste la falla ? A mí me pasa exactamente lo mismo , un Ford fiesta max
ComentarNo se quita el indicador de cambio de aceite
Ford Fiesta 2015 4puertas SE 62000 kms
Hola hice los pasos de pisar el freno y el acelerador y abrir el Switch sin encender esperé unos segundos y no sé quita la llavecita y me sigue diciendo cambio de aceite cuando ya lo hice. Ahora que hago???
1 respuesta
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo.
ComentarDa marcha, encienden las luces indicadoras pero No arranca
Ford Fiesta 2013 4 ptas, motor 1.6 25000 kms
Hoy en la mañana al primer arranque del día no encendió el auto, da marcha, encienden las luces del tablero, el radio funciona perfectamente pero como que no jala gasolina, después de muchos intentos no arranco.
1 respuesta
Puede ser la bomba de gasolina o filtro de la misma
ComentarLuz roja entre medio de los botones de la hora
Ford Fiesta 1996 4 puertas motor 1.3 60000 kms
El auto se me queda con las balizas prendidas ,y no me deja darle marcha , todo empezó desde q se prendió la luz chiquita roja q está en el torpedo entré medio de los botones de el reloj de la hora ,me dijeron q puede ser el sensor de movimiento
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es el inmovilizador que está bloqueando el motor porque no reconoce el chip de la llave que estás usando, prueba con la de repuesto si tienes o conecta con el escaner para saber que fallos hay en la computadora del inmovilizador
Sí ya lo pude solucionar ,era el chip de l a llave ,tuve q hacen una copia por qué no tenía otra ,ya o compré sin copia, muchas gracias
Hola tengo un problema en mi Ford fiesta 2009, y es que cuando apago el motor y quito la llave , apago las luces pero las del cuadro del cuenta quilómetros no se apaga ni la de la pantalla del reloj etc.. . Y además me suena un ruido en la zona de la guantera... podriasis por favor decirme algo ?
angelberen de España hace 5 años
Podria ser que haga mal contacto uno de los reles por eso se queda prendido el cuadro y hace ruido porque no se desconecta
ComentarEnciende indicador de freno de mano
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 ambiente plus mp3 190000 kms
En algunas ocasiones enciende el indicador cuando el vehículo está andando
2 respuestas
Primero revise si tiene en full nivel de líquido de frenos.
Muchas gracias Andres , observé el depósito y le faltaba, ya estaba en mínimo.
ComentarNo enciende electro y me sale el testigo de temperatura
Ford Fiesta 2011 Kinetic 82000 kms
Buenas tardes , les cuento que tengo un fiesta kinetic 2011. Me empezó a levantar temperatura y me prendió la luz de emergencia en el tablero. Con el mecánico nos dimos cuenta que no andaba el electro con o sin aire acondicionado. Revisamos todo y tiene buena circulación de agua. Me darían un mano para saber que podría andar fallando ?
Gracias.
Gracias.
2 respuestas
Los Motores de Colombia hace 4 años
Prueba el electroventilador directamente para descartar que no se haya dñado...!
Ya lo resolví , el relay del electro y a/a estaba en corto. Gracias !!
ComentarLa luz roja de temperatura se enciende
Ford Fiesta 2012 base 62000 kms
Tengo un ford fiesta ambiente 2012 y se me empezó a acelerar solo y luego se encendió la luz roja de temperatura y la aguja se volvió loca baja como si tuviera frío. Lo volví a encender y pasó lo mismo... Q puede ser??? Voy a agradecer su ayuda.
2 respuestas
El sensor de temperatura esta defectuoso y no esta encendiendo el ventilador.
ComentarFalla en el funcionamiento del reloj de temperatura y luz roja
Ford Fiesta 2006 4 ptas full aire 181300 kms
Buen día amigos les escribo de Venezuela mi nombre Carlos, amante de los autos desde hace algún tiempo veo este post y me parece excelente. Ahora estoy necesitando de su ayuda tengo un Ford Fiesta 2006 motor Zetec 1.6 posiblemente habrán oído que ellos son un poco delicados por su sistema de enfriamiento específicamente en su cuidado por la temperatura en mi caso el problema que presentó es que venía de viaje de lo mas normal, un trayecto de mas o menos tres horas sin trafico y me encontré con una cola, es el caso que logré observar que el indicador de la temperatura se encendió y las agujas d… Leer completa
2 respuestas
Con ese kilometraje revisa si el radiador esta tapado o si la bomba de agua recircula el anticongelante correctamente.
Ricardo gracias por tu comentario el radiador ya se le cambio por un bote que tenía es relativamente nuevo y original y se confirmó que la bomba estuviese mandando bien
ComentarSe encendió el testigo de advertencia de tren motriz
Ford Fiesta 2015 Fiesta titanium 23575 kms
Me dio un informe en la pantalla del radio de calentamiento de transmisión y que apagara el carro por 5 min. Lo deje en N debido a que estaba en un trancon, luego desapareció. . . Que debo de hacer?
3 respuestas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Comprueba si tienes bajo el nivel no sea que esté trabajando en seco
Buenos días.
Tengo un Ford fiesta ikon ambiente 2012. El testigo del aceite en el tablero marca normal. Al prender el carro se apaga. Pero el otro día me di cuenta al checar la varilla del aceite del motor que no marcaba nivel. Ni poquito.
Pero en el tablero del carro el testigo no prende avisando que le falta aceite.
Al prender el carro la luz prende e inmediatamente se apaga como si todo estuviera normal.
Que puede ser. De antemano muchas gracias
Tengo un Ford fiesta ikon ambiente 2012. El testigo del aceite en el tablero marca normal. Al prender el carro se apaga. Pero el otro día me di cuenta al checar la varilla del aceite del motor que no marcaba nivel. Ni poquito.
Pero en el tablero del carro el testigo no prende avisando que le falta aceite.
Al prender el carro la luz prende e inmediatamente se apaga como si todo estuviera normal.
Que puede ser. De antemano muchas gracias
ComentarSalta el testigo de llave inglesa y aparece avería en el motor
Ford Fiesta 2013 5 puertas, 1.5 tdci, trend 115000 kms
Hola quisiera saber a qué se debe que me salte el testigo de llave inglesa y aparezca falla en el motor, lo he llevado al mecánico y dicen que le han pasado la máquina y que no da error pero cuando me salió eso estando en carretera el coche perdió potencia y no aceleraba más aunque le pide al acelerador alguien me puede ayudar y otra cosa al frenar se escucha un ruido dentro del coche como si rozarán algo no se a que es debido y en el taller dicen lo que ven y está todo bien
1 caso
Deben estar gastadas las pastillas de frenos y requieren cambiarse
De donde eres kevin mandame correo aqui [email protected]
Federico Villarreal de México hace 5 años
Temo decirte que ese raspado en las balatas es normal en estos
Vehiculos y asi seguira, en cuanto la falla pide otra recomendacion, debe ser una falla grave, un sensor o algun vacio suelto
Saludos y suerte
Vehiculos y asi seguira, en cuanto la falla pide otra recomendacion, debe ser una falla grave, un sensor o algun vacio suelto
Saludos y suerte
ComentarSe prende el es testigo de cambio de aceite
Ford Fiesta 2011 SE 99500 kms
Este testigo se prendió y lleva 2 días encendido. Mi carro tiene programado cambio de aceite a los 101.000 km por lo tanto no no necesitaría cambio en este instante, no esta botando aceite.
Alguien me puede decir que debo hacer
Alguien me puede decir que debo hacer
1 caso
Ese motor usa aceite multigrado SAE 5w 30 ,si es sintetico mejor , si la calidad del aceite no es el recomendado y certificado por el fabricante que cubra las especificaciones de lubricacion optimas. Lo recomendable es realizar el cambio correspondiente.
Tienes que programar el cambio de aceite con un escáner automotriz, esa luz sólo indica los kilómetros a los que se le programó el cambio de aceite, no que el aceite esté con problemas o algo por el estilo. Es una alarma para que le hagas la revisión correspondiente, no una indicación de fallo.
Debes efectuar el cambio de aceite y su filtro, pero antes revisa si le falta. Una vez efectuado el cambio debe desaparecer la luz roja del testigo. De no apagarse la luz, debe ser el bulbo de presion de aceite malo o su conector electrico. Saludos !
ComentarTestigo de llave( motor averiado)
Ford Fiesta 2013 Motor 1.6, modelo fiesta SE 115000 kms
Se me ha prendido reiterada veces el testigo de la llave la cual sale en el tablero motor averiado mientras voy andando; luego apago el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal hasta por un rato o sino hasta el día siguiente. Anteriormente se ocasionaba ese problema y se limpiaba el cuerpo de aceleración y luego funcionaba normal por un largo tiempo. Ahora se le hizo nuevamente y no hay caso en que no pueda estar un día andando normal.
1 respuesta
Aún no he encontrado una orientación a lo que pueda ser
ComentarIndicador de combustible
Ford Fiesta 1998 5 puertas diesel 30000 kms
El problema comenzo cuando el indicador veia como que oscila, a veces marca, por ejemplo, 3/4 de tanque y al minuto marca la mitad y luego vuelve, cosas asi. Cuando le fui a cargar gasoil porque me marcaba casi en lo rojo, habia hecho masomenos 350 km, veo que me cargan 24 litros, y la aguja marcaba tanque lleno, el tema es que llegue, me fije en internet y el tanque supuestamente es de 42 Litros!. Alguna idea de como solucionarlo?
1 respuesta
A mi me paso algo similar (1.6 nafta). . . Incluso llegue a pensar q se me habia roto el caño de retorno al tanque porque podia ver como bajaba la aguja. Solo lo hace cuando esta frio y alguna q otra vez, no siempre, pero se acomoda al andar. No se q es y tampoco le doy mucha importancia porque el reloj indica bien al final de cuentas. Saludos.
ComentarNo apaga el indicador de la bateria
Ford Fiesta 2009 fiesta 91000 kms
Iba en la carretera con mi carro venia con mis luces encendidas y con el aire acondicionado en funcionamiento y se enciende el indicador de la batería, el carro anduvo normal y hasta que llegue a mi casa, fui a meter el carro dentro del estacionamiento y quedo muerto, totalmente descargado, si alguien pude ayudarme me sera de gran ayuda
1 respuesta
Buenas. Te recomiendo visitar un electricista y revisar el alternador, ya que posiblemente dejo de mandar el amperaje correcto lo que origina que se descargue la bateria.
ComentarSe quedo prendido el indicador de la alarma
Ford Fiesta 2005 1.6 todo electrico 4 ptas estandar 4 cilindros 103000 kms
Le quite un fusible a mi ford ikon 2005 es todo lectrico que estaba volado no me percate que era el fusible de las puertas delanteras que son eléctricas y lo cerré y le puse la alarma y sonó cuando lo quise abrir ya no pude el control a distancia ya no respondió y manualmente esta bloqueado lo abrí por atrás por dentro tampoco quisieron abrir los seguros delanteros le puse el fusible nuevo y esta en corto por que la alarma sigue puesta y encendida con su foco rojo y en mi tablero esta el indicador de puerta abierta se quedo prendido alguien sabe como solucionar este problema como hacer para que se quite la alarma para poder poner el fusible saludos
El indicador de aceita esta prendido ya realice el cambio de aceite
Ford Fiesta 2015 SE 89964 kms
Realice el cambio de aceite y el indicador sigue prendido
Cambie de aceite y de filtro
Que puede ser? Ayuda por favor.
Cambie de aceite y de filtro
Que puede ser? Ayuda por favor.
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 9 meses
Tenga en cuenta que ese modelo tiene 2 indicadores de aceite uno de presión de aceite y el otro de cambio d aceite si se refiere al cambio d aceite hay que resetearlo para que pueda borrar despues de cada cambio
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 9 meses
Coloca la llave en el segundo paso acc accesorios y pisa frenos y acelerador al mismo tiempo por 20 segundos
ComentarTestigo de sensores de neumáticos
Ford Fiesta 2015 Titanium 77938 kms
Cómo solucionar. 1. Ya se calibraron las llantas
2. Rotación de llantas
2. Rotación de llantas
1 caso
Hola buenas una consulta el bulbo de aceite del Ford fiesta es compatible con el del Ford Ecosport 2006??? Alguien sabe agradecería una ayuda gracias
ComentarNo enciende el testigo del cinturon ni suena la alarma
Ford Fiesta 2014 Kd Se 5p Hatch 1.6 Man 50000 kms
Queria saber si la version KD se 2014 trae los sensores para el testigo del cinturon y la alarma ya que no encienden ni al poner contacto, ni arrancar ni al andar. Me parece raro que ninla luz tenga. Lo compré usado al auto pero no estoy seguro que traiga dicho equipamiento o es que no funciona
1 caso
Buenas tardes tengo en mi procesión un ford fiesta max 1.6 motor rocam zetec ya he cambiado el kit de distribución completo tensores. Correa. Bomba de agua también he cambiado la pipeta y termostato 3 veces en un mes y levanta temperatura al máximo si alguien sabe la solución o el problema Que ya le allá pasado le agradecería su información desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
Giovanni Jiménez de México hace 4 años
Puede que tengas el catalizador tapado, sugiero que escanees en vivo los datos que arrojan los sensores de oxígeno para ara comprobar los valores. O puedes hacer una prueba de compresión en la entrada en donde se encuentra el sensor de oxígeno antes del catalizador. Un catalizador tapado puede hacer que suba excesivamente la temperatura del motor a causa de la presión. Espero te sirva.
ComentarEn el indicador de temperatura no funciona no se que hacer
Ford Fiesta 2011 fiesta move 1,6 190000 kms
Indicador de temperatura aguja abajo luz en rojo y elextro no apaga pero no esta recanlentado ya cambie la valvula de tenperatua
2 respuestas
Debes llevarlo al electroauto para revisar tres cosas. 1. Válvula de temperatura y cables del mismo
2. Fusibles
3. Relé y resistencia del electroventilador
2. Fusibles
3. Relé y resistencia del electroventilador
Amigo como solucionaste el problema así está el mío pero adicional bota humo negro
ComentarEl indicador de gasolina esta defectuoso
Ford Fiesta 2008 4 puertas, 1.6 80000 kms
Buenos dias, hoy me di cuenta de que el indicador de gasolina bajo un cuarto de tanque a pesar de haber cargado gasolina 2 dias atras y no rodar mucho el carro, al llevarlo a cargar de gasolina nuevamente con solo colocar el pico se desbordo la gasolina y al encender el auto el indicador estaba en full. Rodando de nuevo se bajo el mismo cuarto de tanque y nuevamente subio a full. Que puedo hacer? me dicen que puede ser la pila de la gasolina o algo asi!
2 respuestas
Aveces pasa cuando se pega el flotante mueve el carro completo a ver si despega.
Es para que se mueva la gasolina para ver si despega el flotante y te trabaja de nuevo correctamente.
ComentarTestigo de la gasolina
Ford Fiesta 2011 SE 190000 kms
Aver si saben cómo puedo solucionarlo,
Cuando prendo el carro por las mañanas me marca el testigo de la gasolina, el tablero no funciona y la dirección se pone muy suave, lo pago y vuelvo a prenderlo y funciona ya bien, hasta hace unos días ahora aún que lo apague sigue igual lo único que cambia es que la dirección si se pone normal pero aún sigue marcando el testigo de la gasolina y el tablero como en la imagen
Cuando prendo el carro por las mañanas me marca el testigo de la gasolina, el tablero no funciona y la dirección se pone muy suave, lo pago y vuelvo a prenderlo y funciona ya bien, hasta hace unos días ahora aún que lo apague sigue igual lo único que cambia es que la dirección si se pone normal pero aún sigue marcando el testigo de la gasolina y el tablero como en la imagen
1
1 respuesta
Harry16030 de Venezuela hace un mes
Pro
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Electricidad Automotriz
Ford fiesta 2008 no enciende luz tablero y traseras
15
Toposoft
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1
Hace 9 años
Que tal amigos, esta es mi primer pregunta en este foro, tengo un Ford fiestsa 2008 al cual de un momento a otroa dehjo de encenderse la luz del tablero, las luces traseras, cuartos y el claxon tampoco sirve, ya revise todos los fusibles y todos estan bien. Cabe mencionar que cuando esto me paso es que mi carro se le habia funcido un foco de l un cuarto de atras, lo cambie y funciobaba bien, antier me di cuenta que estaba fundido nuevamente, lo destape y le pegue al foco y se encendio vi que estaba flojo, esto fue en la noche cuando me baje para revisar esto mi carro emite un sonido (una pequeña alarma para avisar que haz dejado la luz encendida pues esta cuando me volvi a subir dejo de sonar) Y fue cuando vi que la luz del tablero no encendia, ni el claxon funcionaba y ya ninguna luz trasera se encendia tampoco, podrian echarme una mano? gracias
Pro
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Electricidad Automotriz
Ford fiesta 2008 no enciende luz tablero y traseras
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Hace 9 años
Que tal amigos, esta es mi primer pregunta en este foro, tengo un Ford fiestsa 2008 al cual de un momento a otroa dehjo de encenderse la luz del tablero, las luces traseras, cuartos y el claxon tampoco sirve, ya revise todos los fusibles y todos estan bien. Cabe mencionar que cuando esto me paso es que mi carro se le habia funcido un foco de l un cuarto de atras, lo cambie y funciobaba bien, antier me di cuenta que estaba fundido nuevamente, lo destape y le pegue al foco y se encendio vi que estaba flojo, esto fue en la noche cuando me baje para revisar esto mi carro emite un sonido (una pequeña alarma para avisar que haz dejado la luz encendida pues esta cuando me volvi a subir dejo de sonar) Y fue cuando vi que la luz del tablero no encendia, ni el claxon funcionaba y ya ninguna luz trasera se encendia tampoco, podrian echarme una mano? gracias
ComentarTestigo de llave y mensaje de motor averiado y no acelera
Ford Fiesta 2013 4 puertas 145926 kms
Solución en la falla del carro
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Debes scannear para ver el codigo que arroja
ComentarProblema con el indicador de reserva de gasolina
Ford Fiesta 2018 5 puertas, trend 80cv 62000 kms
Aun estando lleno el tanque del combustible, la luz y el pitido que marcan la reserva, pita y se enciende durante medio segundo de cada más o menos 3 km. Cuando llega la reserva la luz se queda fija funcionando perfectamente hasta que volvemos a llenar el depósito que vuelve a pitar y encenderse la luz por medio segundo
4 casos
Buen día, solucionó su problema me pasa lo mismo, se enciende el testigo de reserva de combustible aún con el tanque lleno
ComentarMe prende una luz amarilla como signo de interogacion
Ford Fiesta 2008 4 puerta automático motor 1.6 222567 kms
Necesito saber xq me prende esa luz y no se mueve la palanca no prende el aire ni bajan los vidrios
1
1 respuesta
El símbolo de advertencia de exclamación contenido en un engranaje indica un mal funcionamiento de el contro de tren motriz. El testigo de avería de la cadena cinemática puede encenderse debido a varios problemas, entre ellos varios sensores: sensor de posición del acelerador, sensor de temperatura, sensor MAP, sensor de masa de aire, problemas de la ECU y control de tracción/ABS, transmisión, por nombrar algunos. Se requiere un equipo de diagnóstico para leer los códigos de error. El motor a menudo entra en el modo limp para limitar la potencia de salida y reducir el daño potencial...
ComentarTestigo de temperatura se enciende al encender el carro
Ford Fiesta 2004 5 PUERTAS 10000 kms
Buen dia... el testigo de temperatura se enciende al encender el carro y no se apaga asi como el ventilador se quedan encendidos todo el tiempo. No se apagan. Ya revise nivel de anticongelante y esta bien, alguna sugerencia. ?
9 casos
Amigo mi fiesta max al apagar el motor Comienza a gargarear el agua k circula x el motor como si estuviece recalentado y la manguera k viene del retorno del termostato hacia el envase del agua tiende a temblar como recalentamiento
ComentarTestigo de. Motor y cambio de aceite titilean
Ford Fiesta 2013 Fiesta 137000 kms
Fiesta 2013 prende bien y anda funcionando nomas de repente se enciende el testigo de cambio de aceite y el motorcito comiensan a titiliar los 2 y se apaga el carro le quiero dar marcha luego luego yse oye feo nomas lo dejo un rato y le doy marcha y arranca bien y al poco rato buelben a titiliar esas lucesyseapagaya se le hizo cambio de aceite se le cambio bulbo de presión de aceite y sigue igual que podra ser
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa con un manometro de presion de aceite que sea la presion adecuada, de ser asi revisa conexiones a tierra y monta el escaner para ver que codigos de falla ha almacenado el modulo,,,, mucha suerte!
ComentarTestigo de llave españoña
Ford Fiesta 2017 Se 1.6 sedan 104000 kms
Tengo un fiedta 2017 sedan 1.6 SE hace aptox un mes se prendió un testigo en forma de llave española... Se hizo servicio de afinacion y la llave desapareció... Pero en algunas ocasiones esporadicas vuelve a aparecer y sólo prende y de mantiene prendido pero el coche no acelera... Hasta que lo apago... Espero 5 min y vuelve a funcionar hasta que en dias y horas vuelve a hacer lo mismo...
1 respuesta
Esa llavecita significa "ELECTRONIC BODY CONTROL" osease posiblemente no sirve tu cuerpo de aceleracion o el maf
ComentarEncendido del testigo de cambio de aceite
Ford Fiesta 2013 4 puertas motor 1.6 se 560000 kms
Se encendió el testigo de cambio de aceite y nos recomienda que lo hagamos, revise el nivel de este y esta bien han pasado 1 mes y medio luego del último cambio y no Se ha llegado al kilometraje que se indicó. Para el próximo cambio
3 casos
Rafael alberto chinchilla de México hace 5 años
Tengo in ford fiesta 2015 s y ya tiene 40mil km tengo que seguir usando el aceite 5 __30 o puedo usar ya el 15. 40
ComentarNo enciende tetane las luz roja del reloj contante mente
Ford Fiesta 1996 5 17753 kms
No enciende pestanea kas luz roja del reloj es ford 1996
1 respuesta
Hola buenos días, tengo un ford fiesta kinetic 2018, le di arranque arranco bien pero se paró, le di nuevamente arranque, pero al acelerar se escucha un soplido, cual seria la causa, gracias
ComentarSe me ha encendido el testigo de fallo en el motor
Ford Fiesta 2016 4 puertas 210000 kms
Me ha pasado está mismo noche, de repente se ha encendido el testigo de fallo en el motor. A menos de diez minutos como a unos 5 kilómetros he notado que el coche ha empezado a perder fuerza. Lo que no puedo entender es que mi coche tiene sólo un año y cinco meses, le he tenido que hacer sólo una revisión porque es nuevo y por supuesto la hice en un taller de Ford. Cuál puede ser el problema y me lo cubre la garantía?
1 respuesta
Claro que te lo cubre la garantía siempre y cuando no lo toque nadie más que el servicio oficial
ComentarSe apaga andando y prende testigo de bateria
Ford Fiesta 2005 versión sedán 200000 kms
El problema ya me ha pasado dos veces, en las dos ocasiones el auto se apaga andando cuando apenas voy en primera velocidad, llevando las luces bajas encendidas, (las luces altas no le funcionan y me comentó el electrico que el problema estaba en la palanca de luces). Lo que hace el carro es primero apagarse las luces cuando voy en marcha y posteriormente se apaga y al quererlo encender no da marcha y en el tablero aparace el testigo de la batería. Lo que he hecho es desconectar la bateria y conectarla y así solo arranca el auto. La bateria es nueva. Hay alguna relación entre la falla con la palanca de direcciones?
1 caso
alitomendoza de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo ya no se que hacer
ComentarTestigo de transmisión averiada
Ford Fiesta 2012 Ford fiesta se AT 54000 kms
Mi Ford fiesta tiene problemas con la caja acelero y cambia de cambio hasta los 4000 RPM, lo acabo de dejar en el concesionario pero no se si sea un sensor o problemas de código de la computadora porque esto me comenzó a suceder cuando me saco la mano la batería. Y cuando prendi el carro por cables apareció este problema
1 respuesta
Es un defecto de fábrica Ford ,por eso amplio a 10 años la garantía en sus transmisiones automaticas
ComentarAyudaaaaaaa sobre el testigo de cambio de aceite
Ford Fiesta 2016 16400 kms
Se encendio la alarma de cambio de aceite, revise el nivel y la viscosidad del aceitey esta todo en orden, solo Q no se como quitarlo
4 casos
ComentarAparece un testigo de un carro con un candado
Ford Fiesta 2006 Super changer 71000 kms
El control del carro se me callo y devido a eso me apareció el testigo intermitente el carro al abrir el switch da luces prende el tablero pero el carro no prende
1 caso
Se daño el chip de la llave con la caida. Prueba con el duplicado.
ComentarSe enciende el testigo de freno
Ford Fiesta 2008 firts 1.6l 4 puertas 105000 kms
Hace unos días observe que el testigo de el pedal de frenos se enciende y apaga con la camioneta andando y tengo varios días así y quisiera saber si alguien sabe de esta falla o le ha pasado
1 caso
Debe de estar bajo el nivel del deposito de liquido de frenos , esta en el motor. Si esta completo puede ser que ya no tiene balatas y esta avisando.
ComentarSe encendio luz amarilla y no se apaga.
Ford Fiesta 1013 ambiente one plus 6 kms
Limpiaron el sensor de velocidad pero el velocimetro esta en 0. La luz amarilla se apago. Pancho
1 respuesta
Hay que cambiarlo debe estar malo el sensor de velocidad por eso no marca.
ComentarIndicador de Combustible No Funciona
Ford Fiesta 2007 4 puerta 4 cil, automatico 72000 kms
Tengo un fiesta 2008 usado, pero anda bien, solo qe desde qe lo compre no marca el indicador, lleno, medio no importa no marca, en raras ocasiones llega a subir a 1/4 pero nada claro, si alguien sabe qe hacer por favor cuentenme, me es dificil andar calculando a cada rato, el flotador no es
1 respuesta
Amigo dentro de el tanque esta un nivelador este realiza la misma funsion que el flotador de un rotoplas solo que este te manda una resistencia de tierra muchs veces se desolda y te manda senales confusas.
ComentarEnciende el testigo del inmovilizador del carro sin razon
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 115000 kms
Hola buen dia mi carro es un fiesta sedan 2006 y el problema que tengo es que al ir conduciendo sin razon ni motivo se acciona el testigo del inmivilizador del carro y se apaga de nuevo aun estando en rodamiento y teniendo la llave puesta desde luego, recomendaron llevarlo con tec. En llaves de chip para que lo escanea y checar por que se activa el testigo del inmovilizador. Tal vez con un reseteo se corrija la falla bueno eso fue el comentarioa que me hicieron alguien a tenido la misma experiencia y pueda asesorarme ? gracias de antemano
14 casos
Desconecta el borne positivo de la bateria asi receteas el computador por un tiempo de 15 segundos y vuelves a conectar el bornrne de la bateria habres contacto esperas 5 segundos y arrancas el el motor deberia quitarse elproblema
ComentarAparece una luz roja con un candado y no arranca
Ford Fiesta 2009 K 1000 125000 kms
Hola. Necesito asesoramiento sobre el problema que tengo por favor!!!!. Tengo un Ford K 2009 Hace unas semanas lleve el auto para que me revisaran el sistema de AA, me dijeron que tenia algo roto,(no recuerdo bien por que no entiendo nada) y que lo colocaron directo. Ayer venia andando y vi humo que salia desde la parte baja del parabrisas, frené y arranque el plástico que cubre esa parte y desenchufe una ficha que va a las mangueras de la calefacción. En ese momento el auto se paró y apareció el candado rojo con el carro del lado derecho del tablero y no arrancó más. Me dijeron lo primero que era la llave que se descodificó fui a hacer la llave nueva pero pasa lo mismo. Hay alguna manera que se destrabe para poder usar el auto???
1 respuesta
Richie Valen de México hace 10 años
Buenos dias, una pregunta... cuando fuiste a que te hicieran la llave nueva realmente te dieron un chip nuevo y te lo programaron, porque en mi experiencia con llaves nuevas (tengo un ford fiesta sedan) me vieron la cara 2 veces ya que me la vendían como nueva porque se me quebro esas dos veces ,pero en realidad lo que hacen es quitar el chip de la llave y ponérsela a la nueva, y ni la programan porque el chip sigue funcionando. En días pasados ya empece de plano a tener problemas porque a veces prendía y otras ya no. Se prendía el foco rojo del candando y no dejaba de parpadear y de plano no encendia... ahi si ya fui a que me programaran otro chip y asunto arreglado... asegúrate que te la hayan programado realmente, otra cosa porque dices que FUISTE A QUE TE HICIERAN OTRA y como fuiste... si tu coche no funcionaba, TE LO ESCANEARON?? O Como te hicieron la llave nueva... dices que salio humo... ahí ya pudo haber problemas con algún corto circuito que pudo haber ocasionado que el sistema se bloqueara. Necesariamente tienen que escanearte el carro
ComentarEnciende la luz amarilla que esta al lado del velocimetro.
Ford Fiesta 2011 1.6 165658 kms
Enciende esa luz amarilla que es la del motor, primero encendia de ves en cuando ahora voy con el motor en marcha y no se apaga esa luz esta todo el tiempo encendida... ES GRABE? QUE PUEDE SER?
4 casos
minotauro75 de México hace 10 años
Mi Fiesta Ikon 2011 comenzo igualmemte con este problema y a veces no encendia, entonces me di cuenta que el borne de la batería estaba sulfatada, entonces lo abri, lo limpie le quite todo el sulfato con una escobilla metalica, le coloque grasa multiuso en todo el contorno del borne y la conexion de la bateria y dejo de aparecerme esta luz naranja, que significa problema en el sistema, (y puede ser cualquier problema) tal vez puedas comenzar viendo los bornes de la batería o los niveles de aceite, liquido de freno etc, a veces se enciende igualmente por faltarle alguno de estos liquidos. Espero te sea de ayuda
ComentarSe prende una luz amarilla del lado derecho del tablero
Ford Fiesta 2010 4 puertas motor 1.6 81000 kms
Hace un ruido muy fuerte y vibra un poco
1 caso
Este carro le quitaron el catalaizador y ahora suena muy duro y tiene vibracion cierta falla como un salto de corriente
Ronald Barrios de Venezuela hace 10 años
Hola amigo, mandale a poner un quemador de gas donde le quitaron el catalizador, avisa cómo te resultó. Saludos.
ComentarTestigo de inmovilizador
Ford Fiesta 2004 122000 kms
El auto no me arranca. Ya me paso varias veces le cambiaron batería y burro anda unoa días y no arranca más se enciende el testigo del inmovilizador y no funciona más q debo hacer para desactivarlo?
6 casos
Prueba con el duplicado de la llave , puede ser que no este identificando el chip de la llave.
Probá cambiándole la pila a la llave y reprogramándola
Hola buenas. Tarde Javier Ami me pasó lo mismo con el fiesta español año 96. Seme apagó el auto no hacia nada solo le andaban las luces nada más y era el relay de arranque y ahora seme quemó el módulo de inmovilizador por lo que tengo entendido que eso da corriente a todo el auto. Hay otra opción para poderlo usar sin eso ??
ComentarIndicador de combustible
Ford Fiesta 2017 4 puertas Titanium 560000 kms
Se me descargo totalmente la batería, pase carga desde la batería de otro automóvil con cables, y después de este el indicador de combustible da información incorrecta puesto que siempre marca más de lo que tiene.
El testigo de la transmisión
Ford Fiesta 2008 3 puertas 252000 kms
Porque el testigo se enciendio y luego se apagó
Luz amarilla
Ford Fiesta 2013 90000 kms
Se me encendió la luz amarilla pero no la del cambio de aceite. Y justo estos días de frío, trato de desempañar el vidrio y tarda muchísimo. Tendrá algo que ver con eso? Gracias
Queda prendida la luz amarilla.
Ford Fiesta 2012 5puertas 120000 kms
En la ruta , se prendio la luz amarilla, creo que fue luego de aumentar bastante la velocidad. Mas alla de esto no noto nada, tal vez esta mas ruidoso. El problema es que se mantiene prendida. Que puede ser ? y que tengo que hacer ?
Tiene prendido el testigo de la llave inglesa
Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina Se 100000 kms
El asistente en pendiente no me funciona que puede ser y cómo se puede reparar muchas gracias
1 caso
No prende testigo de batería cuando paso el switch y se descarga la bt
Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 2 kms
Porque no prende el testigo de la batería cuando paso el switch y se me descarga la batería en menos de una hora
6 casos
Las mañanas Cúando recién lo prendo me prende el testigo de la llave i
Ford Fiesta 2015 1.6l Aut Gasolina Titanium 132000 kms
Las mañanas Cúando recién lo prendo me prende el testigo de la llave i
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1 caso
Me encedio el testigo de transmisión
Ford Fiesta 2009 5 puertas 206770 kms
Me encendió el testigo de transmisión
2 casos
Se encendio luz roja bateria y a los 5 minutos luz roja aceite
Ford Fiesta 2013 ford fiesta 4 puertas 1.6 120000 kms
Apague motor y quedo ventilador andando mucho tiempo
1 caso
Me prende una luz amarilla como signo de interogacion
Ford Fiesta 2008 4 puerta automático motor 1.6 222568 kms
No suelta la palanca no prende el aire ni los vidrios al prender las luces delanteras funciona todo q sera
Indicador de temperatura
Ford Fiesta 2016 SE 100000 kms
En indicador de mi fiesta se apago, el carro funciona bien no se calienta. Pero no me doy cuenta del nivel de temperatura de mi carro
1 caso
No enciende indicador de temperatura y nivel de combustible
Ford Fiesta 2004 motor 1.6 cuatro puertas 20000 kms
No enciende nivel de combustible y temperatura
2 casos
Indicador de temperatura
Ford Fiesta 2007 5 275000 kms
Se estabiliza un rato y luego desaparece del tablero
Indicador de antirrobo
Ford Fiesta 2006 191586 kms
Por k se enciende el indicador cuando está en movimiento es decir cuando estas manejando
Luz testigo llavey candelero amarillo
Ford Fiesta 2013 1.6 135000 kms
Resultados de Llave inglesa con el aceite en amarillo hago el reset de 20 segundos y no apaga indica cambio de aceite que ya fue realizado hace poco el carro estuvo un tiempo con bateria agotada 135 mil millas. La luz nunca apaga
La luz de testigo del alternador titila y se apaga al acelerar
Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 5 336902 kms
La luz del testigo de la batería titula acabo de un rato de a ver encendido el coche
Indicador de gasolina
Ford Fiesta 2007 Ambiente 140000 kms
Hola,tengo un problema,la aguja que indica la gasolina sube y baja todo el tiempo,por momentos marca bien,pero por momentos baja y vuelve a subir,tendran algun consejo,lo mande a revisar pero me quisieron desarmar medio auto para revisarlo,lo cual obviamente me opuse,muchas gracias
4 casos
Se quedó prendido el indicador de carro y candado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 4 cilindros 198546 kms
Iba yo conduciendo cuando de repente se da un jaloneo fuerte y me percate de ver qué el indicador de carro y candado prendido sin estar intermitiendo solo se quedó prendido durante unos 3 a 5 segundos y luego se quita y después de un lapso corto vuelve a hacer todo el proceso que les comentó ahí arriba... Que problema podría ser ???
Ayuda !!!!
Ayuda !!!!
Se prende el testigo de la llave en el tablero.
Ford Fiesta 2017 5 60000 kms
Se prende el testigo de la llave en el tablero, en el inicio realicé el truco de abrir el switch y pisar acelerador y freno, se quitaba y aún se quita, pero el problema persiste y si tiene el testigo de la llave encendida se jalonea, ya se le cambio el aceite, se limpio el cuerpo de aceleración y nada, qué puede ser?
2 casos
Testigo de CAMBIO DE ACEITE NO SE APAGA ford fiesta 2012 68,000km
Ford Fiesta 2012 version S 68000 kms
Quisiera ver si les ha pasado en su fiesta que no se apaga el testigo del cambio de aceite (amarillo), ya que a mi con la solución de pisar al mismo tiempo FRENO Y ACELERADOR NO SE QUITA, hace tres semanas se le cambio el aceite, motorcraft 5w-30
1
2 casos
No marca el indicador de nivel de gasolina
Ford Fiesta 2013 4 puertas A/C motor 1.8 160843 kms
El indicador no marca el nivel de la gas y está prendido el aviso de la gas, le revise el flotador y si bares la resistencia
No apagan las luces testigo en el tabler
Ford Fiesta 2011 4 puerta Ford fiesta 1600 150000 kms
No apagan las señales del tablero
Se enciende luz de freno con alarma sonora y luz roja en radio
Ford Fiesta 2015 Kd Se Plus 4p 1.6 Aut 45000 kms
Al subir una pendiente se encendio la luz de freno con una alarma sonora y en simultaneo una luz roja en la esquina inferior derecha de la pantalla del Sync. Cuando termino la pendiente el problema terminó. Es la primera vez que sucede. A alguien le paso algo similar o sabe como resolverlo?
2 casos
Luz amarilla de calentadores queda prendida no llega señal al re le
Ford Fiesta 1998 Lx 5ptas Hatch Diesel 1.8 2221586 kms
La ubicación del temporizador de calentadores donde estacam
4 casos
Indicador de kilometraje
Ford Fiesta 2006 1.6 200000 kms
MI problema es que en mi ford fiesta power 2006, se empezaron a borrar los numeros primero del reloj, y ahora prendo el vehiculo y algunas partes de los numeros del kilometraje tambien se estan borrando, es decir el carro funciona perfecto pero me incomoda porque me gusta llevar el control del kilometraje para los servicios del auto, a que se debera este problema, he visto otros vehiculos que se le borra el medidor de gasolina y el de temperatura pero el mio es solo reloj y kmetraje, si alguien sabe a que se debe?
12 casos
El indicador de gasolina no se mueve
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1.6 102000 kms
El indicador de gasolina no se mueve desde hace 2 meses
Prende testigo de batería en tablero
Ford Fiesta 2016 Sedan SE 67000 kms
A los 40kh aproximadamente prende el testigo de la batería en el tablero y deja de acelerar ya lo lleve al Electrico y a escanear y me dicen que todo está bien que puedo hacer?
Testigo de la gasolina
Ford Fiesta 2015 Titanium 4 puertas 1.6 40000 kms
Le puse combustible a los 40 kms de autonomía subio a 1/4 de tanque el reloj analogo, pero el sensor y la autonomía seguia con el testigo prendido y marcaba que quedaban 40 KMS. Es normal? O hay que revisar.
Testigo de la llave encendido
Ford Fiesta 2014 4 puertas titanium 52671 kms
Testigo de la llave inglesa encendido ,
1 caso
Testigo de. Motor y cambio de aceite titilean
Ford Fiesta 2013 Fiesta 137000 kms
Fiesta 2013 prende bien y anda funcionando nomas de repente se enciende el testigo de cambio de aceite y el motorcito comiensan a titiliar los 2 y se apaga el carro le quiero dar marcha luego luego y se oye feo nomas lo dejo un rato y le doy marcha y arranca bien y al poco rato buelben a titiliar esas luces y se apaga ya se le hizo cambio de aceite se le cambio bulbo de presión de aceite y sigue igual que podra ser cuando anda jalando no se le escucha ningun ruido al motor y funciona bien nomas se encienden esas luces y se apaga ya se reseteo lo del cambio de aceite
no apaga el testigo de reserva de gasolina
Ford Fiesta 2014 titanium 75000 kms
lo deje bajar el nivel de gasolina y cuando lo llene ya no apaga el testigo y la aguja sube a la mitad o cuando esta lleno pero de igual no apaga el testigo me pueden ayudar gracias
18 casos
Indicador de Temperatura, kilometraje y Gasolina del Tablero
Ford Fiesta 2006 4 puertas 320000 kms
Buen dia alguien me podria inidicar si los relojes indicadores de temperatura y gasolina del fiesta Amazon 2006 se reparan ya que el display no muesta las agujas. Soy de Venezuela
Luz testigo de presión de aire
Ford Fiesta 2015 4 ptas, estándar hachbak, 1.6 75000 kms
La luz testigo de presión de aire se enciende y apaga de forma intermitente durante el trayecto
1 caso
Aparece en el tablero del tacómetro La Luz naranja una llave fija
Ford Fiesta 2016 Fiesta titanium 22000 kms
Prendo el vehículo y en el tablero se prende la advertencia con la figura de una llave fija, temperatura y aceite perfecto, no presenta pérdida de fuerza ni falla alguna visible o audible
No enciende en caliente y aparece en testigo de bateria
Ford Fiesta 2012 81000 kms
Mi auto carga bien lo probe con una bateria de alto amperaje y no enciende en caliente y me aparece el testigo de bateria en la pantalla probaron los relay estan bien los cables estan bien me dijeron que podria ser un sensor
1 caso
Testigo de llave
Ford Fiesta 2017 70000 kms
Se prendió el testigo de llave después de haberle cambiado el aceite en diciembre (estamos en febrero)sin embargo le aplique el freno y acelerador lo que quito el testigo por un tiempo pero volvió de nuevo de nuevo y ya no se quita
1 caso
Hola mi Ford fiesta 2008 en plena marcha se pone el testigo de tempe
Ford Fiesta 2008 4 puerta full 98000 kms
Se vuelve loca la aguja de Rpm
Velocidad y temperatura, bajan y suben y parpadea el testigo temperatura y un candado. Me tiene preocupado esto cuando ya lleva aprox 1/2 hora de uso. Varias veces y se recupera después de un rato lo mismo
Funciona el electro ventilador.
Velocidad y temperatura, bajan y suben y parpadea el testigo temperatura y un candado. Me tiene preocupado esto cuando ya lleva aprox 1/2 hora de uso. Varias veces y se recupera después de un rato lo mismo
Funciona el electro ventilador.
Testigo de reserva se queda encendido
Ford Fiesta 2015 Se 4puertas automático 39000 kms
Sé quefo prendido el testigo de la reserva de gas no se a que se deba ya que pocas veces lo llegué a usar a 1/4 de combustible
De antemano gracias !!!
De antemano gracias !!!
9 casos
Testigo de combustible
Ford Fiesta 2017 4puertas full equipo 11500 kms
Tanquee mi carro y no se apaga el testigo y la aguga del indicador subio muy lento
Testigo de tablero !candado¡ no enciende
Ford Fiesta 2015 52300 kms
No enciende el testigo del tablero
Y quedo encendido el del airbag
Demen solución para los dos fallas , por favor
Y quedo encendido el del airbag
Demen solución para los dos fallas , por favor
Me prende la luz amarilla que tiene una llave
Ford Fiesta 2013 1.6 tdi diesel 165000 kms
Tengo um fiesta 2013 hice el servicio de cambio de aceite y aun me prende La Luz amarilla que tiene una llave 🔧 el mensaje indica motor averiado cambio de aceite inmediato que puedo hacer? Ya mantuve el freno y el ecelerador presionado por 20 segundos y volvió aparecer
Me enciende el testigo de la llave española y no arranca el auto
Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 version se 68000 kms
Cada vez que se prende la llave amarilla en el tablero no enciende mi auto por lo mismo no reconoce la P de parking ya cuando se quita la llave es cuando el auto reconoce la P. Y ya prende pero aveces tardo hasta 1 hora en que se quite y reconozca la P
Parpadea el nivel de gasolina y prende el indicador de combustible
Ford Fiesta 2007 Sedán Brasil 1.6 140000 kms
Le cambie el flotador ya que de repente el indicador subía y bajaba y no daba la lectura exacta pero aun funciono unos dos días y ahora solo parpadea mi indicador de combustible
1 caso
Enciende luz roja derecha del tablero de luz y aceite
Ford Fiesta 2009 4 puertas 90000 kms
Se enciende luz roja derecha en el tablero de agua y aceite y empieza a trabajar extra el ventilador del motor. Gracias!!!
Prende la luz testigo dl Aceite en el tablero y Bota algo de humo
Ford Fiesta 2012 33000 kms
Buenos dias Amigos, Tengo un problema con un FIESTA MOVE 2.012, con 33.000 Km, me esta destellando la luz testigo dl aceite en el tablero, ademas de q bota algo de humo azul por el escape despues q ya esta en temperatura de trabajo normal dl motor, no se si tiene q influir q le allan cambiado el aceite 5w/30 semi-sintético como manda el fabricante por un 15w/40 semi-sintético, q es lo q se consiguió en mi pais en el momento, me dicen q puede ser gorros la cusa dl humo, cosas q descarto porque este carro no ha tenido recalentamiento y tampoco tiene tanto kilometraje para q sea eso, ya le hice las pruebas al sensor de presion de aceite y esta bien...?? espero oir sus comentarios y opiniones... Gracias
Ayer subió la temperatura lo máximo y encendió luz roja
Ford Fiesta 2011 Fiesta 93000 kms
Buenas ayer mi vehículo subió la aguja a lo máximo del indicador y encendió la luz roja me estacione inmediatamente y espere que se enfriara. Luego de eso que ya tenia la aguja en normal encendí el vehículo y el electro encendió regularmente luego el refrigerante empezó a burbujear rápidamente y el indicador de la temperatura empezó a aumentar rápidamente. Ahí lo apague nuevamente y al rato empecé a ver refrigerante en el piso que rodaba en poca cantidad. Soy de Venezuela y quisiera que me ayudaran con el numero del ingeniero Sanchez que vi leyendo el foro mi numero es 04128040027 vivo en el estado Miranda. Seria de mucha ayuda
2 casos
No aparece el indicador de temperatura del motor
Ford Fiesta 2012 4 puertas hashback 69000 kms
No sé cómo hacer para que aparezca en las pantallas la temperatura del refrigerante del motor
7 casos
Ya cambie el aceite y aun me aparece el indicador de que lo requiere
Ford Fiesta 2011 4 pts sedan motor 1.6 124500 kms
Hace tres días cambie el aceite y filtro de mi fiesta 2011 motor1.6 y hoy me pareció el indicador de q requiere el cambio de aceite , a q se debe? Si utilice 5w-30
Falla el indicador de la temperatura.
Ford Fiesta 2003 250000 kms
Resulta que el indicador de la temperatura, cuando no tenía fallas, destellan y a los 3 segundos marcaba la temperatura. Tuve un problema con la toma de agua y la cambié. Todo iba bien hasta que el indicador de temperatura comenzaba a destellar a los minutos de encendido, se normaliza a y volvía a hacer lo mismo. He checado con el sensor de temperatura y nada. Alguna sugerencia? Saludos!
Testigo de la Batería
Ford Fiesta 2015 Sonic Aut 1600 98000 kms
Buen dia el Testigo de la batería en el panel, esto a que se debe? Es malo que funcione así el carro?
Pongo contacto y parpadea luz roja donde esta el reloj y no me deja ar
Ford Fiesta 1995 Full 10000 kms
Hola quiero poner en marcha el auto pongo contacto y en la parte del reloj parpadea la luz y no me deja encender osea no puedo hacer nada algo ahy mal que no puedo arra car el auto y manual no temgo de fallas gracias
15 casos
Se prende la luz amarilla del tablero que marca la inyeccion
Ford Fiesta 2013 fiesta max 112000 kms
En ruta al llegar a los 115 km por hora se enciende la luz del tablero que marca problemas en en la alimentacion y el coche no acelera mas que a a esa velocidad, si bajo hasta 80 km por hora se apaga y vuelve a normalizarcee y hasta tener fuerza un periodo corto, luego vuelve el problema, aclaro que tambien lo tengo a gnc, y no preesenta ningun problema en esa opcion. Cambie filtro de combustible y no obtuve ningun resultado
5 casos
Falla en tacómetro e indicador de kilometraje
Ford Fiesta 2011 sedan,4 puertas, motor 1.6 55000 kms
Están en marcha el vehículo el tacómetro se desactiva deja de marcar la velocidad y queda en 0. Minutos seguidos se borra el kilometraje quedando esta marca ---------. . . Después de algunos kilómetros se activa el kilometraje pero el taxímetro sube y baja hasta quedar sin marcar de nuevo
6 casos
Luz amarilla check in lleva encendida un año y motor parece normal
Ford Fiesta 2002 1.3 I ambiente 170000 kms
El coche va bien,pero tiene una fuga de aceite desde q lo compre(129000 km) ningún problema a parte de eso, PERO LLEVA ENCENDIDO EL CHECK IN AMARILLO más de un año. Pasado X el scan no hay fallo interno. Le hice cambio de motor de arranque, cables de bujías y bujías X descartar,pero sigue igual. (ahora 170000 km)
Alguien que tenga alguna idea del problema
Alguien que tenga alguna idea del problema
Anticongelante burbujea y sale por el tapon del deposito Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 1.6 100000 kms
Buenos dias tengo un ford fiesta 2005, desde hace un par de semanas el liquido refrigerante burbujea y se fuga por el tapon del deposito del refrigerante, ya le cambie el tapon y sigue ahciendo lo mismo, el indicador de temperatura marca temperatura normal, pero de repente salta hacia arriba y es cuando se empieza a fugar el liquido, que puede ser?
40 casos
Hola buenas tengo un ford fiesta 2005 me hierve el agua pero no la tira y el electro prende normal
A mi me pasa lo mismo pero yo ya le cambie el radiador el termostato y el tapon del agua ya revisaron la bomba del agua y si entra y sale el ventilador pero lo extraño es de que en veces si circula y en veces no que puedo hacer si alguien me puede asesora
Son una porqueria de carrros, el mio hace lo mismo y me dijeron que era el deposito que estaba roto, y sigue igual, siempre le falla algo! son unos pesimos autos!!!!
Ricardo, quiero agradecerte por el Tip, ya estaba desesperado porque le habían cambiado bomba de agua, toma de agua completa (brida) radiador y no quedaba el carro...se seguía sobrecalentando, vi tu comentario de la calefacción, se lo sugerí al mecánico, puenteo la manguera de la calefacción y asunto arreglado... saludos.
@HUGO JOYAComo se hizo eso amigo a mi me pasa lo mismo
@ricardoBuenas tardes... Mi papá se ha enloquecido xq le hizo el motor nuevo al auto. Le mandamos a limpiar el radiador por dentro y fuera y seguía hirviendo y tirando el refrigerante x la tapa del tanque del agua. Y gracias a vos descubrí q era una manguera de la calefacción q al estar doblada impedia la correcta circulación de agua al motor. Un millón de gracias. Xq ni mecánicos. Ni los del radiador. Ni la rectificadora. Nadie sabía cuál era el problema y gracias a vos lo descubrí yo. Bendiciones
@LuisComo dijo Ricardo de Mexico. Revisa las mangueras de la calefacción xq nadie lo hace y ese es el problema. Nosotros casi quemamos las juntas del motor recién echo de la forma q calentaba y tiraba el agua por el tacho... Llevalo a uno q se fije en el circuito del agua de la calefacción - aire acondicionado. Suerte
@VicenteHola Vicente, en el caso mío, cancelaron la calefacción, hay una manguera que lleva el agua hacia la parte del tablero (calefacción) esa manguera la cancelaron y me pusieron una más corta en forma de "U" de esa manera el agua no hace el recorrido hacia la calefacción e inmediatamente retorna al sistema de enfriamiento.
Mejor respuesta (según juanito)
Gracias ricardo, el tapon ya se lo cambie pero seguia igual, encontre un comentario de alguien que se dice mecanico de ford lo aplique y parece que si funciono, lo que hice fue lo siguiente, primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
Que tal te fue? tengo el mismo problema en mi fiesta power 2005
Por que se bota el tapon del deposito del anticongelante, por mas que lo dejo apretado se vuelve a botar, el deposito y el tapon son nuevos y no esta barrida la cuerda es un focus 2003 zx3
Primero verifique que no estuviera tapado el radiador de la calefacción, prendi la calefacción y ya no subia la temperatura mas alla de lo normal y ya no se fugaba el liquido por el tapon, con esto verifique que el tapon funciona y que no tenia fugas en las mangueras, a continuación quite el termostato y le hice tres pequeñas perforaciones al disco que obstruye el paso del agua cuando esta frio ( probe el termostato con agua caliente para ver si funcionaba ), arme todo y ya no tira el antigongelante por el tapon del depósito y el electroventilador enciende y se apaga con normalidad, en una semana les comento si esto realmente funciono, los oyitos en el termostato son para las burbujas que se forman, todo el problema es por burbujas en el sistema de enfriamiento.
Tambien lo que puedes hacer y es lo mejor cambia toda la pieza donde va el termostato solo que compra la original
Hola buenas noches, me pasa exactamente lo mismo ya le cabiaron el termostato 2 veces le cambiaron el radiador y sigue tirando por el tapon del tanque...
Hola Noemi, prende el coche, prende la calefacción y espera 10 minutos, si tira el liquido por el tapon, verifica el bulbo del anticongelante, y que te prueben el ventilador del radiador, el electroventilador se tiene que activar como a los 10 minutos. Si ya no tira el liquido con la calefacción activada,te han puesto un termostato que no es para tu coche. ( la calefacción tiene un pequeño radiador y ventilador por eso cuando la activas ayuda a enfriar el agua del motor )
Gracias se solucionó el problema... creo que sirve más las opiniones en esta página que llevar mi carro con diferentes Mecanicos y nadie me lo solucionaba gracias nuevamente.
@NoemiTengo el mismo problema, prendo la calefacción y ya enfría correctamente pero si lo apagó ya no enciende el ventilador será el termostato ???
Ocote Stark de México hace 7 años
Lo mismo le pasa a mi FORD IKON 2002 empieza a hervir el agua bota todo el anticongelante por el tapon del deposito. A qui el detalle que las mangueras de la calefaccion ya las tiene puenteadas pues se rompieron las tomas de la misma. Sera ese el problema o hay que remplazar el tapon y el deposito. Ya le sondearon el radiador y sigue igual
Pudo solucionar el problema? tengo el mismo problema hierve el liquido refrigerante y empiza a salir por arriba
Me pasa lo mosmo ya soluciono el problema espero y me puedan ayudar
Ocote Stark de México hace 6 años
Que tal Luis. Ya solucione el problema, solo le cambie el deposito y el tapón de agua. Ya que estos no eran los originales. Espero te ayude mi comentario... Saludos. También puedes verificar el termostato posiblemente ya no hace su función y se queda cerrado. Saludos.
Buenos días, yo tengo un problema muy similar, tengo un Fiesta 2004, desde que le cambie la toma de agua comenzó el calvario, se empezó a calentar, sube la temperatura al máximo y no baja, le cambie el tapón del deposito del agua, sondearon el radiador, ya le hicieron cambio de anticongelante mas de 3 veces, le quitaron el termostato y un tiempo no se calentó pero nuevamente comenzó, ya le colocaron nuevamente el termostato, eh visto ya muchos comentarios sobre el aire dentro del sistema de enfriamiento pero de verdad me gustaría saber sus diferentes opiniones.
Asi es amigo son las burbujas q crean en l sistema yo tngo un fiesta 2004 y fue un dolor d cabeza tanto q le bajaron la makina porke pensaron q se calentaba porke eran los empaque y dspues d eso siguio y sabes q era? las burbujas cuando no se purga bien l carro solo llevalo con el mecanico y q t lo purgue y listo cuando le ases cambio d piezas como la toma d agua t lo tienen q purgar o q le cambias todo el anticongelant y te recomiento que cuando se t dañe el deposito q sea el original porke el generico tiene muchas fallas y bota anticongelant d ahi en fuera puedes ponerle piezas q no sean originales ah! y la toma d agua cuando se la cambies ponle la q es d metal x q dura mas la d plastico dura poco
Muchas gracias, lo llevaré a que lo purguen completamente, y si tengo posibilidad cambiaré el deposito para evitar que tenga futuros daños. Saludos!!!
Buen día, tengo un Ford Fiesta 2014, y por mas que le busco no le encuentro el motibo por el cual se calienta, alguien podria ayudarme con eso, saludos.
Era el deposito de anticongelante, estaba fugando muy poquito, pero hacia que se calentara, en fin ya vendi el auto, muy buenos por cierto.
Gracias cambiare el repuesto para ver si es por ahí.
Uen día, le afecta a un carro Ford Fiesta 2014 la eliminación del enfriador del aceite, espero comentarios.
Saludos.
Saludos.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola quería saber xq puede ser que mi for fiesta 2005 me hierve el agua por el tamborsito? Le hice toda la tapa nueba termostato nuebo ahora esty probando sin termostato no me marca que levanta la temperatura pero el agua hierve por el tambordito
Fidel Angel de México hace 5 años
Gracias me orientaron por donde debo de empezar para solucionar el problema. De mi carro fiesta 2005. Atte. Fidel Angel Avila
Buenas, cuando se les recaliento el carro les pasa que bota el gas y deja de enfriar el aire acondicIonado, me paso en tres oportunidades, quiero saber si es normal que bote el gas y si con recargarlo solucionaría el problema tengo una fiesta 2008. Gracias.
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
Tengo un fiesta 2010,hierve y tira agua por el deposito pero no me acusa temperatura.
El deposito esta fisurado o el tapon no sella bien , tiene que ser ORIGINALES.
Donde puedo conseguir un deposito original del. Ford fiesta 2005 hatchback
Saludos tengo un fiesta 2016 y tiene nuevo el termostato el electro y todo al parecer funciona bien. Pero al rato empieza a calentar y de pronto se llena el tanque del refrigerante y las mangueras se llenan de presión
J castillo de México hace 5 años
Hola. Buen dia yo tenia el mismo problema, probe el termostato en agua hirviendo y si abria, cambie la bomba del agua y seguia calentandose y lleve a sondear el radiador y seguia igual, la soluciom es comprar las piezas originales del carro, yo no lo hice porque basto con dejar abierto el termostato con una laminita ( no quitarlo porque sale peor, solo dejarlo abierto) porque estos abren a cierta temperatura y si no es el original se tarda en abrir y esto provoca el sobre calentamiento. Ahora ya no se calienta pero si me tira el agua porque? Porque tengo que poner el racuperador con su tapon original para que aguanten las altas temperaturas del motor saludos espero les sirva de algo mi comentario ya que con este tipo de carros es un calvario el tema del sobre calentamiento.
Tengo el mismo problema como lo solucionaste amigo.
Tengo un fiesta 2008 y me hace lo mismo, tira el anticongelante x el tapón ta le cambie el deposito 2 veces y hace lo mismo.
Amigo conseguí la falla en mi caso el carro calentaba cuando le daba duro el problema era el radiador esta full de piedras que crea el anticongelante
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Pero yo creo el tuyo se calentaba x eso lo tiraba... El mio no se calienta la temperatura esta normal y así lo tira ya cambie toma, bomba y el radiador tiene como 2 años q lo cambie y no esta tapado. Pero muchas gracias de todas maneras voy a bajar el radiador para ver eso.
Que tal también tengo un fiesta 2005 le cambien el depósito dos veces y le compré tres tapones dos originales y uno genérico y sigue tirando líquido también se barre la rosca del deposito a cada rato me podrían ayudar con este problema quiero escuchar opiniones por favor
Si los dos son originales pero no sé por qué se barre el tapón
Me pueden decir como purgar el sistema de enfriamiento por favor
Que tal, mira yo vi en un tutorial como hacerlo, no tengo el link pero te explico y espero me puedas entender; tienes que retirar la base del filtro obviamente con todo y el filtro para poder visualizar el radiador, viendo el motor de frente a tu izquierda en el radiador trae un pequeño tapón, ese lo tendrás que retirar una vez que le hayas agregado el anticongelante a tu auto para que saque todo el aire, ten cuidado de que tu deposito no se vacíe de preferencia llénalo y al retirar el tapón que te comento solo deja que llegue a la mitad el nivel del deposito, vuelve a llenarlo y ahora si haz que salga todo el aire; cuando veas que comienza a salir el anticongelante por este tapón ahora si colócalo con su abrazadera y deja tu depósito a nivel, listo ya puedes colocar el filtro de aire. Espero te sea de utilidad y me haya explicado de forma correcta
Tengo un fiesta 2013 y bota el tapon ya lo purgaron cambie depósito y tapon y sigue igual
Yolanda Requena de Venezuela hace 3 años
Buenas te yo u Ford Fiesta balita 1.6 año 2000 boto el agua no más conocido temperatura y ahora para prender da falla le cuesta prender y cuando dos prende falla mucho que será
omarbsabag de México hace 3 años
Puedes checar la valvula check que lleva en una manguera de regreso que esta en la toma de agua y va hacia el deposito de agua no es visible esta por dentro de la manguera quizas este dañado y no circule el agua hacia la toma, tambien checar el termostato que no haya quedado volteado tiene un pernito o hoyito que es para las burbujas de agua ese debe ir hacia arriba si no pues hay falla, no soy mecanico pero he aprendido de tanto batallar
Yo tengo Ford Figo 2016 empezó problema llevaba clima puesto escuché burbujeaba era tanque de depósito donde va anticongelante espere enfriara. En mi ciudad ya no hay taller Ford lo lleve con un mecánico dijo que era termostato. Lo compré original ahora resulta es la toma de agua del termostato. Ya no sabría que hacer. Pero si estoy batallando.
Buenas noches, compré un Ford Fiesta 1.3 NAFTA 1997, al principio todo ok, pero lo empezamos a andar y el olor a NAFTA dentro es insoportable, pero lo peor de todo es que el agua entra en ebullición y la pierde toda, esto con el electro andando. Fuimos al mecánico, lo reviso, limpio conductos del agua, cambio filtro y aceite y nos dijo que quedó perfecto, pero el problema sigue en pie y no sabemos que hacerle. Podrían ayudarme por favor!!
Hola tengo un Ford Fiesta ambiente 2004 le cambie los sensores de 1 velocidad el termostato y lo mismo me hierve el agua por el tapón del deposito xq sera
Tengo un ff 2014 se y en los últimos 3 meses es la 3 vez q me enciende la luz de la temperatura y el agua hierve la última vez no aceleraba imagino q es por precaución el mismo sistema imagino no permite q suban las revoluciones lo apago un rato y se pasa...ni si quiera son piques largos que puede ser ?
Por lo visto es un defecto de los Ford, principalmente el Fiesta. El mío es 2005 y hace como 1 año noté que seguido le faltaba anticongelante, le cambié el depósito pensando que tendría alguna fuga, pero no encontré el original en ese momento y le puse un genérico y después fue mayor la fuga del anticongelante le cambié el tapón según por uno original (me costó $350.00) y por un tiempo estuvo bién, pero apenas como una semana volvió a lo mismo. Me dice el mecánico que ese tapón no es el original (me engañaron en la refaccionaria), y pues lo voy a comprar ahora en la agencia para mayor seguridad. Espero sea la solución, además de checar la manguera de la calefacción como recomiendan en los comentarios que leí. Saludos
Hola, en mi caso se me ha subido un poco la temperatura y según lo vi lo lleve al taller, pues hace 5 años se me rajo el depósito del anticongelante y al final se me estropeó por ello la junta de la culata.
Cuando lo lleve por este motivo, el del taller me dijo que era del sensor del termostato y lo cambio.
No había andado apenas nada cuando me reventó la tapa del anticongelante y se salió todo.
Ahora me dice que puede ser la junta de la culata que está rota.
He leído lo de la calefacción y se lo dije y dice que eso no tiene que ver porque son circuitos independientes.
Yo no tengo conocimientos de mecánicas, pero a parte de consumir algo más de lo normal y subir un poco la temperatura no había notado nada, y se subió a la M es decir tan si quiera salto el Testigo de la temperatura. ¿Que me decís?
Cuando lo lleve por este motivo, el del taller me dijo que era del sensor del termostato y lo cambio.
No había andado apenas nada cuando me reventó la tapa del anticongelante y se salió todo.
Ahora me dice que puede ser la junta de la culata que está rota.
He leído lo de la calefacción y se lo dije y dice que eso no tiene que ver porque son circuitos independientes.
Yo no tengo conocimientos de mecánicas, pero a parte de consumir algo más de lo normal y subir un poco la temperatura no había notado nada, y se subió a la M es decir tan si quiera salto el Testigo de la temperatura. ¿Que me decís?
Tengo un fiesta 2006 y la verdad es un tema la temperatura en estos modelos y estudie ,leí y muchas personas le cambiaron el depósito de agua y le pusieron el q trae 2 picos de retorno y 1 de salida , la instalación normal solo q el segundo pico lo instalan a la salida del pico purgador q se encuentra en la parte súper del radiador , obviamente q si todo está bien y persiste el problema,mucho hiciery esto y nunca más tuvieron problemas solo arranca 1 velocidad y nada más...lo voy a intentar
ComentarTestigo de aceite comenzo a titilar o prender Solucionado
Ford Fiesta 2005 143000 kms
Buenas tardes les comento lo siguiente tengo un ford fiesta 2005 con 143 mil km, hace tres meses hice un viaje de 500 km ida y vuelta en el mismo dia,resulta que de regreso me comenzo a prender el testigo de aceite me detuve cheque niveles y todo bien,llegando a mi regreso el motor se escuchaba como un motor diesel, lo deje enfriar y al otro dia trabajo al 100 asi anduve hasta el dia de ayer que hice otro viaje de 4 hrs ida y vuelta en el mismo dia a medio camino comenzo de nuevo la falla pero ahora el ruido iva y venia como motor diesel lo lleve a un mecanico y me comenta que puede ser la bom… Leer completa
28 casos
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad ? ya se reviso si el sensor de presion de aceite esta bueno ?
Promedio 32 ° maxima 35 °. Hoy que lo quitamos estaba seco por la parte de adentro, lo volvi a colocar, pero ademas de medir la presion de aceite interna en el motor que otra funcion tiene con relacion a funcionamiento del aceite?
El aceite esta bien,el sensor no debe de estar seco, se supone que recibe aceite del circuito de lubricacion para medir la presion de la bomba,
Si de hecho hoy lo cambiare, y bajare el carter para limpiar el sedazo en caso de estar sucio, quiero descartar estas posibilidades antes de hacer una reparacion a un mayor. Gracias. Espero solucionarlo y compartir la solucion.
Mejor respuesta (según Joee)
Comparto la solucion a mi problema; se limpio el sedazo y el carter por las condiciones de suciedad decidi cambiar la bomba de aceite, ya han pasado 8 dias y eh realizado viajes largos y el problema quedo resuelto, espero sirva para quienes tengan el mismo problema
juan carlos de Ecuador hace 7 años
Que tal amigo yo tengo el mismo problema q tu tenias con mi ford fiesta 2006 1.6 quiero saber si limpiando el sedazo y el cárter igual te seguia el problema o le cambiaste la bomba por que no se soluciono el problema haciendo la limpieza al sedazo
Eduardo pinzon de México hace 6 años
Hola juan carlos me gustria saber como resolviste tu problema con el fiesta 2006, ya que o tengo el mismo problema
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Yo también tengo un 2004 el mismo problema parece diesel... se quedó sin aceite... le agregue arrancó bien quedo silencioso...pero más tarde voy a salir y parecía diesel y así quedo no se q puedo hacer
Hola me podrían ayudar tengo un Hyundai accent 2013 le mandé a que le cambien el kit de cadena completo estuvo bien 2 días y luego comenzó a soñar un traqueteo fuerte en el motor el mecánico saco la tapa y total q se abría raspado la cadena con la tapa se abría dañado la cadena y una guía xq se abia raspado tbm lo volvió a armar y seguía igual noc q será porque no me marca la el indicador del aceité en la tablero , cambie todo cadena guías templador que otra cosa podra ser agradecería que me orienten gracias
Que tal yo acavo de comprar un fiesta 2011 29,000 km, el aceite esta limpio y se limpio el sedazo. Y seguia prendio el chekc del aceite lo lleve con un mecanico y reinicio el coche,, creo que abrio el switch y piso pedales de freno y acelerador y se le quito el chekc...
No ha hecho ruido de motor diesel aun. Pero me preocupa que se lo alla quitado de esa manera ya que considero que algo falla...
Tendre que cambiar la bomba entonces?
Si el problema esta aun en el coche devera prender el check nuevamente? ya pasaron 4 dias y no a prendido. Me siento preocupado ya que se le realizo un escaner y no salio nada. Ojala me puedan oprientar un poco mas y gracias a los comentarios de joee.
No ha hecho ruido de motor diesel aun. Pero me preocupa que se lo alla quitado de esa manera ya que considero que algo falla...
Tendre que cambiar la bomba entonces?
Si el problema esta aun en el coche devera prender el check nuevamente? ya pasaron 4 dias y no a prendido. Me siento preocupado ya que se le realizo un escaner y no salio nada. Ojala me puedan oprientar un poco mas y gracias a los comentarios de joee.
Borreguito de México hace 6 años
Eso que hizo el mecánico fue para apagar el testigo del servicio (la llavecita )y mientras no te aparezca ningún testigo en tablero no tienes ningún problema SALUDOS
Al mio le pasa que prende y apaga la luz de aceite andando y parado... veo el aceite y esta bien. Hace 2 meses le hice servicio... que podra ser?
Antonio rosiquez de México hace 5 años
Checa el nivel del líquido de frenos puede ser que le haga falta
@Antonio rosiquezEntonses Puede ser que tambien prenda x eso?? Yo temgo un 2011 fiesta y predio y se apago loluego y sible falata liqyido de frenos
Cuando le haces cambio de aceite al carro debes de resetear abriendo la llave y pisando acelerador y freno, cuando requiera otro cambio de aceite te volvera a prender la luz y seguiras los mismos pasos
Reseteo la computadora ,para borrar el testigo, mientras este completo el nivel de aceite y no encienda alguna alerta ,no hay de que preocuparse, si tuviera alguna falla volvera a encender.
No te fies, si suena como diesel aun que apaguen el testigo es la bomba del aceite y como no lubrica por la falta de presion puede llegar a desbielar el motor
Mi carro es un ford fuesta 1.6, cuando lo entiendo suena bien pero después q agarra temperatura alta empieza a sonar como un carro diesel... q podria ser?
Amigo tengo un ford fiesta 2011 ese ruido una falla en el sensor de oxigeno mándalo a chequear...
Gracias por los comentarios y experiencias saludos
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2007 le hice el motor en diciembre prende la luz de aceite cuando calienta y me a roto dos patines de la cadena de tiempo,que puedo hacer
ALBERTO 57 de México hace 7 años
Alberto57. Tengo un ford fiestaikon 2002. Se prendia el indicador del aceite. Se cambio bomba del aceite y se limpio la caladera hace 3 meses. Y ahora se prendio el indicador del aceite. Destaparon el motor y vieron rotas las guias y el engrane del arbol, ya se cambiaron. Se sigue prendiendo el indicadir de aceite. Y suena como motor a diesel, suenan las punterias. Amigos estoy preocupado y desesperado. Ya no se que hacer. Me pueden ayudar.
Ya se cambio el sensor de presion de aceite ? midele la presion de aceite con un manometro.
Leafarerick de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo una fiesta 2002 al encender en las mañanas cuando está completamente frío suena un ruido al encender como si raspara algo y después de cómo 30 segundo se silencia y no suena más que será
Revisa el bendix del motor de arranque ,puede estar defectuoso , no se contrae y raspa con el aro dentado del motor
javier quintero de Venezuela hace 7 años
Buenas! tengo un fiesta 2011 ya le cambie la bomba de aceite la anterior sonaba feo y prendía el testigo el tablero ! quedo bien pero cuando el carro calienta después de rodar un rato vuelve a prender la luz de aceite pero titila y apaga muy rápido , le cambie la válvula de presión de aceite y se puso peor el mecánico me dice que la válvula nueva puede ser de mala calidad sera cierto ?
Tiene que ser repuesto original. Los genericos no sirven
Maryelis arroyo de Venezuela hace 3 meses
Amigo buenas Tardes logro solventar me pasa lo mismo, ya le cambié bomba de aceite y válvula es motorcraf
ROBERTO 44 de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un fiesta max 2013...hace 2 dias le hice embrague al auto y se prende la luz del tablero de aceite y el motor esta muy ruidoso...tiene algo que ver lo del embrague con la luz del aceite????
Hay que medir la presion de aceite con manometro. Puede ser que la bomba prerdio presion. Se puede desbielar. Nada que ver con el embrague
Hola tengo un ford fiesta one 2011 con 89000 km tira humo blanco mi auto y con olor, agregue 2 litros de aceite porque tenia muy poco, el cambio de aceite lo hice hace 6 meses y se consumio en este tiempo. Que puede ser?el tablero no me marca nada ningun error.
Despues de 6 meses es necesario cambiarle el aceite y filtro. Ese motor lleva aceite
5w 30. Ese se le pone ? desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
5w 30. Ese se le pone ? desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias
HOLA tengo un fiesta 2007 se prende el del aceite pero cuando revoluciono el carro se apaga y de jo de revolucionarlo y se prende cuando en la mañana lo prendo no se enciende si no al ratito empieza a prende y se queda prendido y lo vuelvo a revolucionar y se apaga le quito el piue del acelerador y se vuelve a prender quesera ya le cambie el aceite le limpie el sedaso y sigue igual
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Ami me paga lo mismo cuál fue el remedio que le diste a tu auto
Amigo solucionaste el problema??? me pasa lo mismo que a ti
Hola tengo un fiesta 2010 le mande hacer el cambio de aceite le cambiaron el filtro de aceite el de gasolina y el de aire y le midieron el aceite de la caja y todo estaba bien ahora despues de dos dias me prende la luz de aceite a veces prende como a veces no que sera eso alguien me ayuda.
Manueleuforia de Venezuela hace 5 años
Me pasa igual si sabes de alguna solución avísame 04120927343 yo igual estoy buscando soluciones
Buenas! Tengo un kinetic SE 2017 CON apenas 1000km. Al poner contacto se encienden todos los testigos y se apagan a los segundos, menos el de aceite que queda intermitente durante unos 20 segundos y se apaga. Alguien podría darme una respuesta? Muchas gracias.
Es el tiempo en que recibe la presion de aceite de la bomba
Muchas gracias!! Las primeras semanas se apagaba al mismo tiempo que los demás testigos, estas últimas semanas me lo estuvo haciendo. Es por lo mismo?
Tiene garantia de fabrica ,reportalo al distribuidor ,los FORD presentan defectos de calidad , desde nuevos.
Tengo un ford fiesta 1.6, se le cambio bomba de aceite, se limpio el tamiz de succion, se cambio el tensor de cadena y un patin, aun asi en minimo prende la luz del aceite, ademas presenta un sonido de cadena que se percibe en la camara, ya no encuentro mecanicos capaces de resolver, sera que busco un brujo?
Tengo un fiesta 2010 el cual le hice el motor completo, anillos a 0.20 pistones bomba de aceite , valvula de presion de aceite nueva motorcarf se monto todo y quedo prendiendo la luz de aceite. Se volvio a tumbar el motor y el problema estaba en el cigueñal el mismo se mando a rectificar se le compraron conchas de biela y bancada de buena calidad y listo problema solucionado por fin apago la luz de aceite, era un problema que me estaba volviendo loco. Espero les ayude.
Hola buenas tardes tengo un ford fiesta balita año 98 motor 1.3 me queda prendida la luz del aceite me dijeron q era la bomba,la cambie y limpie el colector y el carter y sigue prendida alguien puede darme otra solucion o comentario?que podria ser?
Para saca la bomba de aceite de un ford fiesta 97 debo bajar la caja? hay otra manera?
Gracias
Slds.
Gracias
Slds.
Loco 13/09 de Argentina hace 2 años
@ricardoHola Ricardo! Buenas noches! Pregunta hoy cambie el sensor de presión de aceite de mí fiesta 2005 rocam( perdía aceite por ahí) y ahora cuando pongo en contacto el auto no marca el testigo del aceite pero si cuando está en marcha, Leo las especificaciones en la caja del repuesto Nuevo y dice rocam 2008 en adelante, puede ser debido a eso que quede encendido el testigo cuando está en marcha? Tiene la señal invertida del 2008 en adelante? El sensor viejo encendía el testigo solo al ponerlo en contacto y al darle marcha se apagaba pero perdía mucho aceite. Espero respuesta y agradezco de antemano!
daniel lara de Venezuela hace 6 años
Buena noche amigo cuando los taquete estan casi todos dañado q la mia suena feo es normal q prenda la luz d aceite sobre los taquete esten malo? y mi motor es 1.6 años 2002 y es
ysmardo nuñez de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo un fiesta move el carro prendido me marca la lux de aceite para pero al darle a la chola se quita la luz de aceite pero tiene un ruido q viene de los lados del motor como si fuera de rolinera alguien le ha pasado algo parecido??? no he querido ni rodarlo por miedo de que el daño se haga peor
Hola resolviste ese problema me pasa lo mismo avisame si lograste solucionarlo 04126840369
Ya solucione mi problema. Resultó ser desgaste en la leva. Tuve q sustituirla x otra.
Hola e que lado te venia el ruido del lado del compresor del aire
Tengo un fiesta 2009 ayer se prendio el foco del aceite lo lleve al mecanico le cambio el filtro de aceite y problema resuelto
Wilfredo patete de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo, el carro sonaba como un carro diesel, pasado un tiempo el carro me empezo a consumir aceite, y a pasar humo por el escape, revise que no hubiera fuga de aceite por las estoperas, y para hacerle el cuento mas corto, Me toco destapar el motor y encontré que los cilindros tenían 7 milesimas de desgaste, que ha simple vista al ojo humano no se veian... Como no avía visto juego avía comprado anillos estándar, un mecanico me dijo que podía colocarle unos anillos a 010 es decir un poquito mas grande... Quisiera saber si alguien ha hecho esta práctica, e evaluado encamisar y dejar a std...
Hola alguien me podría decir que bulbo de presión de aceite le va al fiesta max 2010 si normal abierto o normal cerrado
Buenas tardes, tengo un fiesta power 2007 y no me sube aceite al motor, me enciende la luz del aceite en el tablero y realizo un sonido. Me dice el mecanico que el aceite se convirtió en una melcocha, que hay que bajar el cárter y limpiarlo y bajar el motor y también limpiarlo para desinfectar el motor. Sera eso lo correcto? me puede ayudar a despejar dudas
Probablemente solo sea limpiar el colador de la bomba de aceite y cambiar el filtro y aceite para medir la presion con un manometro, si no mejora entonces puede ser necesario una limpieza a los conductos de lubricacion
Buen dia a todos repare una bomba de un fiesta 2008 aceite nuevo filtro nuevo con todo limpio prendi el auto no se apaga la luz de aceita y suena como un motor dice lo prendi dos veces nada mas no me esta mandando la bomba de aceite pudo ocacionar daño en el motor espero comentario gracia
Esa falla fue recurrente en mi fiesta power, cambie la bomba y el sensor, sin resultados, al final se corrigió rectificando el cigueñal
Buenas tardes, buena gente, tengo un fiesta move 2011 automatico y me esta pasando el mismo problema, al prender el carro todo bien y funciona perfecto, sin embargo al llegar a temperatura de funcionamiento, rodando no tengo problemas pero al llegar a un semaforo y tener que detenerme le titila la luz de presion de aceite muy rapido y se apaga, el motor no suena mal ni nada, solo le prende la luz de presion de aceite asi como les indico, al acelerar se le quita y funciona perfecto, la luz de presion de aceite se queda encendido es si me toca una subida y le exijo al carro un poco mas, ya le tumbe el carter y le lave el sedazo y continua la falla, que creen que podria ser, la verdad no estoy en condiciones de hacer esperimentos cambiando una pieza a la vez como es normal con cada mecanico. Gracias de antemano.
Disculpa, que solución tuvo su problema, me esta pasando lo mismo con el mio. Le agradecería información por favor, bien día.
Buenas, solucionaste? Cómo lo hiciste? Me pasa lo mismo
Hola xavier. Queria saber si ya soluciono lo del Ford y el testigo del aceite. Porfs me puede llar urgente al 3163938520. Gracias
Tengo un Ford fiesta ambién plus 2011 motor Rocam. Hoy a la tarde de la nada , empezó a titilar la luz del aceite ,
Verifique si tiene aceite "sip" normal no le falta
Cables revise no avía nada suelto ,antes de llevarlo a un mecánico debido que por el modelo las concesionarias oficiales de acá Neuquén no te los toman
Cuales son los recaudos para anticipar. Desde ya gracias
Verifique si tiene aceite "sip" normal no le falta
Cables revise no avía nada suelto ,antes de llevarlo a un mecánico debido que por el modelo las concesionarias oficiales de acá Neuquén no te los toman
Cuales son los recaudos para anticipar. Desde ya gracias
Andres Piedrahita de Colombia hace 4 años
Buenas tardes Joee, una pregunta, sera que me puedes dar tu numero de whatsapp, es que creo que tengo el mismo problema y me gustaria preguntarte algo. Gracias
Buenas noches tengo un problema con mi carro hace días anda a en el empezó a prender y apagar la luz del aceite y empezó a sonar como si fuera de dicel unas cuadras más adelante se paro y ya no quiso arrancar no da marcha que podrá ser
Tengo un ford fiesta 1.6 titanium y marca baja presión de aceite y marca el testigo y suena como diesel, ya se le cambio la bomba de aceite y se le limpio el colador y sigue igual. Que más puedo hacer para solucionar este problema
Hola... yo les soluciono ese problema garantizado... ya he hecho 3 que venian de otros mecanicos y no pudieron solucionarlo y los clientes contentos
Hola a mi me pasa lo mismo la única diferencia es que tengo 7 dias q me lo anillaron y se escucha como un motor de discel solamente cuando se calienta y solo prende el sensor cuando hago algun alto. En realidad no se que hacer. Alguien me puede orientar.
ComentarSe prende la luz de la temperatura, el check engine y parpadea el cand Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 ptas 1.6l std con ac full 200000 kms
Se prende la luz de la temperatura, el check engine y el candado parpadea, y luego se apagan, pero el carro sigue prendido normal pero como arranado, ademas al principio era esporadico ahora es mas frecuente y duran mas prendidos, adicionalmente se descontrola el marcador de las revoluciones, la temperatura, velocidad y me borra el kilometraje
43 casos
Puede ser que la bateria ya no este reteniendo carga. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico, es sin costo
Se enciende la luz del motor que piedra ser pero enciende cuando giro hacia la izquierda por favor ayudeme tengo un fiesta 2006
Revisa si esta completo de aceite la bomba de direccion hidraulica
Muchas gracias, lo revisaré y luego publico el resultado. Pero eso puede causar que prenda la luz del motor en el tablero??
Hola Ricardo, ojala y me puedan ayudar tengo un fiesta 2011 automático... tarda un poco en prender por las mañanas, se jalonea en primera y segunda velocidad... ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores en laboratorio y el cuerpo de aceleración, también se limpio el sensor MAF pero sigue con la falla.
No es eso ya la lleve a checar y esta bien ahora el carro se apaga y le doy unos golpes abajo del volante en la columna y vuelve a encender pero siguen prendiendo los focos indicadores de la temp y el check engine y parpadea el del candado
El problema es el tablero, el conector principal del conector hay que resoldarlo.
@MiskuaMe ocurria lo mismo, la luz de la temperatura, el check engine y parpadea el candado. Retire la placa y la mandé resoldar y todo perfecto. Incluso corrigió el indicador de gasolina que luego fallaba
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Revisa el arnes de conexión del tablero , seguramente esta falseando, se resoldan los pines de la tableta electronica del tablero para que hagan buen contacto. Es un defecto comun en los fiesta.
Disculpa Ricardo tengo un Ford fiesta 2017 y me prendió la luz del motor y no se apaga crees que sea algo grave?
No si sea eso, le limpie y revise casi todos los conectores pero el problema sigue ahora hay veces que no da el carro y le doy unos golpes abajo del volante a la altura del encendido y prende pero siguen prendiendose y apagandose los focos, pienso que puede ser algo en el switch y manda la señal asi al tablero, pero no se que parte pudiera ser ya que tiene dos conectores grandes uno negro y uno blanco
Ojalá y ya hallas solucionado to problema y si no espero te sirva el Consejo a mi me paso igual con el auto se apagaban y aprendían los marcadores, seguro temperatura y gasolina y a veces no encendía hasta que empujaba el marcador de el cluster del tablero lo solucioné quitando la tablilla del cluster y por la parte trasera de esta trae unos pines de soldadura donde van sujetados los diodos resistencias y demás. Con la ayuda de un cautín repasa los puntos de soldadura de la tablilla ya que con los años estos se van cuartiando y hacen falso espero te sirva está publicación
Se prendió la llave y me marca en el tablero el cambio de aceite pero ya se lo hice es un Ford fiesta 2016 ya hice un proceso que bi en un comentario de ustedes y me arroja Er1501 que puede ser
FORD P1501 - Sensor de velocidad del vehículo fuera de rango Self Test 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de velocidad del vehículo defectuoso - Vehículo de mazo del sensor de velocidad está abierto o en cortocircuito - Sensor de velocidad del vehículo circuito eléctrico mala conexión eléctrica - ruido en la señal de entrada de VSS de la interferencia de radiofrecuencia o interferencia electro magnética - Las fuentes externas, tales como cables de encendido, la carga equipos de circuitos o de repuesto
Read more: http://www.autocodes.com/p1501_ford.html
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia
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Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia
Ya obtuvieron alguna respuesta al respecto, hace tres días mi ford fiesta 2008 empezó hacer la misma falla, ya lo lleve a un taller eléctrico y no saben el por qué. . .
A mi me pasó exactamente lo mismo en mi Ford Fiesta 2008. Lo llevé a la agencia y me dijeron que ya no servia el Cluster del Tablero(practicamente es el cluster en donde estan el velocimetro, el odometro, medidor de gasolina, etc), me lo cambiaron y todo quedó solucionado, eso si muy caro. $10000.00 pesos mexicanos. Creo que es una falla común en estos carros ya que cuando lo llevé a la agencia la persona que me recibio parecia que ya sabia cual era el problema y que no era la primera vez que lo veia.
Lo bueno es que tiene solucion, lo malo es que es muy caro.
Lo bueno es que tiene solucion, lo malo es que es muy caro.
Hola buen dia , disculpen no se usar bien la pagina , tengo un fiesta 2007 motor setec rocam 1.6 hambiente y el marcador de temperatura se me baja a 0 , lo apago y lo prendo y vuelve andar bien que sera?!
Hola buen dia , disculpen no se usar bien la pagina , tengo un fiesta 2007 motor setec rocam 1.6 hambiente y el marcador de temperatura se me baja a 0 , lo apago y lo prendo y vuelve andar bien que sera?!
Hola buen dia , disculpen no se usar bien la pagina , tengo un fiesta 2007 motor setec rocam 1.6 hambiente y el marcador de temperatura se me baja a 0 , lo apago y lo prendo y vuelve andar bien que sera?!
Revisa el sensor de temperatura debe estar falseando o esta defectuoso
Mejor respuesta (según waldo)
Buenos días ya solucione el problema era la soldadura de los pines del tablero en la tarjeta, anteriormente ya me habían soldado los mismo del tablero pero al parecer no fue la soldadura correcta y el unto de soldadura se cayo, hoy lo lleve a un taller donde instalan audio y arreglan cosas de electrónica y me soldaron de nuevo el tablero con la soldadura correcta y el tablero ya no fallo ni se encendieron las luces de los marcadores, hasta este momento ya todo normal en el tablero ya no ha fallado
Haydee Alvarez de la Cruz de México hace 7 años
Oye Waldo, puedo hacerlo con mi ford fiesta
Hola amigo oye una pregunta a mi carro le sucede lo mismo, se enciende el testigo de la temperatura y me parpadea el candadito, la pregunta es, que pines mandastes soldar, los del puro conector, o todos los puntos de soldadura??
Espero les sirva de guia, tambien revise el circuito de la antena y ese estaba bien
Buen día tengo un fiesta 2008 el cual presenta lo siguiente, tiene encendido el check engine, pero el problema en si es que anterior mente se calentaba, por lo que le cambie sensor de calentamiento, le hicieron medio ajuste, se lavo el radiador, no omito que llegó a calentarse incluso unos pocos kilómetros al avanzar, pero después del lavado de radiador dejo de hacerlo, ahora lo que hace unos días iso es que en el tablero el indicador de calentamiento esta encendido es decir la aguja esta en sobresaliente y el ventilador esta encendido todo el tiempo lo raro es que puedo recorrer distancias sin problemas, pero en todo momento el ventilador esta encendido
Hola una pregunta sali con direccion a capital y a unos kilometros me encendio la luz de check engine y despues al llegar a casa no apagaba el ventilador de enfriamiento del radiador que es lo que tengo q hacer
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso
Hola ricardo que puedo hacer cuando se prende la luz de check engine lo unico que hice fui a llenar nafta y despues me di cuenta q se encendio la luz de encendido de motor que puedo hacer
El auto es un ford fiesta 2009 motor zetec rocam
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un fiesta max one 2012 se me prendio en check engginer y cuando quiero acelerar pierde fuerza
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hace 1 mes le cambie las 4 bujias y noto que al acelerar anda con 3 cilindros
Ford fiesta 2016, me marcó sobrecalentamiento, parpadea en el tablero 8 veces, creo no sirve el ventilador pero quiero saber que significa el código??
ricardo lebario de México hace 5 años
Buen dia, necesito de su apoyo, tengo ford figo 2016.
Hace poco no mas de 1 mes me cambiaron la banda de distribucion. Lo cual eso proboco que el testigo (check engine), se encendiara y ahora no se cual es la causa. Me indica error (P0016 , 17)
Hace poco no mas de 1 mes me cambiaron la banda de distribucion. Lo cual eso proboco que el testigo (check engine), se encendiara y ahora no se cual es la causa. Me indica error (P0016 , 17)
P0016 FORD - Posición del cigüeñal Posición del árbol de levas Banco de correlación 1 Sensor 'A' 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas conexión intermitente Sensor de posición del cigüeñal conexión intermitente Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Problemas mecánicos del motor
Read more: https://www.autocodes.com/p0016_ford.h…
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ricardo lebario de México hace 5 años
Esto quiere decir que tengo que cambiar sensores?
P0017 - Posición del cigüeñal - Banco de correlación de la posición del árbol de levas 1 Sensor 'B'
Posibles causas
Falla de temporización mecánica
Paso de aceite bloqueado
Bajo nivel de aceite
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) con escape defectuoso ('B')
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Posibles causas
Falla de temporización mecánica
Paso de aceite bloqueado
Bajo nivel de aceite
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) con escape defectuoso ('B')
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
Rudy Velázquez de México hace 4 años
Yo tengo este problema es un ford fiesta 2007 me prenden estos 3 codigos y no enciende tengo que esperar aque baje la temperatura para que pueda encender, aver si me pueden dar un consejo, unos me dicen que es el chip de la llave y otro que la.bo
Mba del agua
Mba del agua
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Buenas noches, encontro la solución del detalle? Igual me pasa, tengo un Ford fiesta 2007 y lo mismo, de igual forma a la hora de arrancarlo y ya andando pierde potencia, sabes a qué se debe?
Alejandro 91 de México hace 3 años
Supiste cuál fue el diagnóstico me pasa lo mismo
SOLUCION...Hola yo tenia el mismo problema se prendia la luz de temperatura y el bloqueo de motor... Y se asia mas frecuente en calle de tierra por las vibraciones... Probé de todo cambie el sensor de temperatura. Revise el cableado del motor y detras de la fusiblera como los conectores de la ecu computadora... Y la. SOLUCION fue resoldar el conector del panel del velocímetro...elbplastico q cubre se saca tirando para atras y despues tiene 2 tornillos desconectas por detras para ver la placa son trabas de plastico y sacando las 2 agujas hay se desarmaria completo. Saludos espero q sirva
Queda encendida una luz verde en el Ford fiesta 2010
Julio Cesar Garcia de México hace 2 años
A mi carro se le enciende el check al momento que el tanque de gasolina llega a un cuarto de combustible le pongo y se quita en automático que podre tener lo lleve a revisión y le pusieron el escanees y no marca nada
Andres hdz de México hace 2 años
Hola que tal una duda que tengo es que a mi Ford fiesta se prendió el indicador del check engine solo por mover el fusible del sink y entonces abrí el switch y me apareció el testigo como puedo resolverlo y ya lo quite y lo puse otra vez
Hola tengo un problema con mi fiesta kinetik 2016 cuando lo enciendo empieza hacer un tac tac tac unos segundos x el medio del tablero y luego desaparese...y no me salta ninguna falla...alguien le paso algo asi?
La aleta de ventilación de direccionamiento del aire
Buen día tengo un ford fiesta 2017 se prendió el foco check engine, ya le cambiaron el catalizador, después volvió e encender y le cambiaron la valvula evap y siguió prendiendo, el error que marco al escanear fue P0420 y ahora le cambiaron los sensores de oxigeno y sigue prendiendo el check engine, que podrá ser?
Buenas alguien ha tenido problema con la caja de tcm o los embragues pues esto también enciende el. Check engine porque los carros del 2014 y 2015 salieron con esto y le ha cubierto la garantía
Hola...tengo un Ford fiesta 2015 y la luz de chekc engine alumbró tres días el auto funcionaba normal y luego desapareció el testigo de check engine...el auto sigue funcionando normal será algo grave o no hay necesidad de llevarlo a revisar?
Buenas tardes fijate que tengo el mismo problema y cuando empieza a parpadear el testigo de un carro y el candado si apago el vehiculo no enciende tengo que esperar unos 10 minutos para que encienda pero es lo mismo que comenta
ComentarNo prende el ventilador hasta q se prende el clima Solucionado
Ford Fiesta 2005 174000 kms
Tengo prendido el testigo de la temperatura nunca se apaga y el ventilador solo funciona si prendo el aire no se que tiene unos me dicen la computadora quiero q me asesoren donde llevarlo no marca la temperatura solo la marca si está abierto el switch pero cuando está en marcha se pone en todas direcciones la aguja de temperatura
13 casos
Mejor respuesta (según Eric)
Esta defectuoso el sensor de temperatura que esta en el termostato.
Amigo buenas noches... mi fiesta 2005. No enciende el electroventilador. Desconecto la valvula de temperatura y funcina el electro en alta perfecto... tambien cuando enciendo el aire acondiconado funciona perfectamente en su 2 velocidades... pense que podria ser la tapa del envase compre la original pero sigue el problema... que podria ser???
Hay alguna forma de probar el sensor?? para saber si de verdad esta malo
Ya la hiciste , desconectandolo prende el ventilador
Lo hice pero con el carro encendido... cuando empieza salir refrigerante por el envase... desconectando enciende... pero vi otro comentario suyo que dice colocando el carro en on eso no lo he hecho...
Es lo mismo, el sensor de temperatura esta malo, hay que cambiarlo.
Usted me dice que colocando el carro en on sin llegar a encenderlo y desconectando el sensor. Si enciende el electro esta malo el sensor???
Es correcto. Es lo mismo que con el motor funcionando lo desconectes y prenda el ventilador
Ahh ok entiendo... mañana cambio el sensor y le comento... muchas gracias...
Amigo ricardo efectivamente era el sensor de temperatura lo cambie y soluciono el problema del electro. Muchas gracias
Amigo @ricardo tengo otro problema con mi fiesta 2005... resulta que el carro prende y anda bien pero cuando enciendo el aire ocondiconado el carro despues de un rato se apaga. Es como q se ahogara porque rapidamente trato de encerderlo y el acelerador no responde. Y se vuelve a apagar. Tengo q dejar 5 minutos sin encenderlo y ahi si enciende bien... sin aire acondicionado el carro trabaja bien no se apaaga nunca... tambien he notado que cuando ando viajando con el aire acondiconado no se apaga el carro... solo se apaga cuando ando en el pueblo a baja velocidad o cuando el carro esta estacionado...
El sensor map que esta a la salida del filtro de aire puede estar sucio o defectuoso. Aplicale limpiador de contactos electrico en spray , si no mejora se cambia x otro original.
Si crees q esa sea la falla ?? Porque en alta velocidad el carro trabaja muy bien con aire acondicionado y sin aire también. El Problema es A baja velocidad o con el carro estacionado usando aire acondicionado. Que el carro se ahoga y no responde al acelerador
Cuando no se cambia el filtro de aire frecuentemente el map se llega a ensuciar y ocasiona esas fallas en baja mas con el a/c.
Puedo probar el carro sin el filtro a ver si se apaga ??
Solo para probar, ya que sin filtro aspirara polvo al interior del motor que lo dañara.
Amigo ricardo fui al mecanico y se dio cuenta que el sensor map esta un poco desconectado... lo conecto y sali a probarlo el carro se a comportado muy bien ya no se apaga con el a/c encendido... lo seguire probando. Muchas gracias.
Hola mi ventilador del fiesta máx 2006 no enciende! Lo probé con otra batería y anda y el sensor no es xq lo desconecte y no prende! Me pueden decir cuál es el fusible del electro así veo si no es eso! Si no donde está el relay
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Me psa lo mismo no he dado osea desconecto el bulbo de temperatura y no prende lo mas correcto q en 5 segundos se active el electro mande su señal y lo conectas y se apaga pero no esta mandando la señal nc si sera un relex es mas ni el del soplador interno quiere activar del aire
Julio Sánchez de Venezuela hace 3 años
@ricardoSeñor Ricardo tengo un problema compré un fiesta max 2008 tenía el electrocentilador directo lo lleve al electricista hoy para q me locolocara a trabajar original con si válvula y me dijo q noc podía q la computadora y q no manda la señal para q el electroventilador prenda con la válvula q será de cierto eso y el carro está muy en mínimo me dice también. Q es la computadora q no manda señal a la válvula del mínimo
@ricardoBuenos días la falla q presenta mi carro es q el electro solo prende con el aire prendido y si desconecto la válvula igualmente no prende q podrá ser ya revise los cables esa señal q lo activa después de desconectar la válvula viene de la computadora esa es mi pregunta gracias
@ricardo he visto que es bueno en la materia me gustaria saber si me podria ayudar. ? tengo un ford fiesta año 98 motor 1.3, el problema que tengo es que hace una semana le cambie la valvula de temperatura a mi carro y desde ese dia bota agua por las manguera que va al radiador donde van las abrasaderas, pero solo cuando utilizo el carro, lo he dejado en mi garaje por mas de 6 dias sin usar y no bota agua, solo cuando lo saco bota agua, he notado que el elctro prende la baja pero la alta no, desenchufe el conectro y prende la alta quiere decir que esta bueno en teoria, me gustaria saber si me puede ayudar
@ricardoBuenas tardes sr ricardo tengo problema con el encendido de electro ya réplase la valvula de temperatura y solo me activa la velocidad baja
Ricardo T B de Colombia hace 6 años
Ricardo tengo un problema un ford fiesta 2014 automatico se recalienta le quite termostato y nada desconecto el trompo y dispara el ventilador pero lo conecto y ya no vuelve a disparar el trompo temperatura es nuevo q hago gracias
Se le puso sensor de temperatura original ? se purgo bien el sistema de enfriamiento ? los genericos traen otro rango de operacion
Ricardo claro el trompo es original le comento bomba agua bien termostato nuevo trompo tarro y tapa pero nada se sube el agua y la empieza a botar por el respiradero de taro y le desconecto el trompo y dispara un rato el ventilador y de una baja el agua bien pero no se no me quiere disparar como debe ser por que lado le busco gracias
Puede estar tapada la calefaccion y no recircula el anticongelante.
Hola tengo un problema con mí Ford fiesta 2015 sigma. Similar al inconveniente de R J T B. Cambié termostato y sensor de temperatura y nada. Desconecte el sensor y se dispara el electroventilador. Limpie todos los conductos de agua y nada. Los últimos días anduve con la calefacción encendida para que funcione el electroventilador. Me decís que puede ser?
@R J T BSoluciono el problema me pasa lo mismo con fiesta se 2013
@OscarHola, pudiste solucionar el tema y que fue lo que le paso
Jesus Daniel de Venezuela hace un año
Buenas amigos quien me pudiera ayudar mi fiesta no le quiere prender la baja del electro ventilador... desconecto los cables y prende pero en baja no me prende y revise los cables de la válvula de temperatura y ninguno tiene corriente que podría ser
Buenas amigos necesito ayuda tengo. Problemas con el. Electro de mi. Fiesta las velocidades del electro no arranca cuando deben hacerlos a lo que la temperatura marca en el tablero su nivel a. La. Mitad , no arranca la primera. Velocidad y la aguja no avanza de la. Mitad y el. Carro empieza a recalentarse y nada que. Arranca el electro. Pero cuando prendo. El aire acondicionado si arranca el. Electro que haga para saber que me. Esta fallando ?
Revisa el sensor de temperatura es el que activa el ventilador.
Q tal Ricardo tengo un problema mi carro dejo de funcionar la 2 velocidad del motoventilador y cambie termostato solo prendía la primera releí es un fiesta 2004 y el domingo desconecte el arnés del sensor del aire acondicionado que está abajo del radiador y todo el rato está prendido el ventilador lo conecte pero sigue igual como si el aire acondicionado estuviera jalando
Cesar vargas de Venezuela hace 2 años
Yo tengo ese mismo prolema no eh podido solucionar cambie la válvula de la temperatura está igual
@ricardoTengo un problema con mi ford fiesta 2011 no prende el ventilador funciona si lo conectan directo, cambiaron sensor de temperatura y nada que podría ser
Hola quisiera saber por qué no me enciende el electro de un Ford fiesta 2005 desconectando la ficha del sensor en contacto...
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Buenos Dias Estimados! Mi problema es el siguiente,,, tengo fiesta 2004 1.6 (zetec Rocam) en ocasiones me levanta temperatura no siempre, cambiamos el bulbo de temperatura, termostato abre bien, regundo en prueba el electro prende. Pero cuando mi carro levanta temperatura me bajo y el electro esta apagado... que puede ser?
La tapa del deposito esta empezando a fallar , consigue la original
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Gracias, cambie el reele y hasta ahora no a fallado
Ruben Garcia de Argentina hace 5 años
Estimado, de nuevo yo luego de unos dias q cambie recipiente y tapa del refrigerante,, tambien el bulbo de temperatura,,,,, se rompio una de las mangueras que va a la calefacción a esta también la cambie... y ahora se salio el bulbo del porta termostato ya no se que puede hacer estas irregularidades...
jose lopez de México hace 5 años
Buenas tarde espero y me puedan ayudar tengo un fiesta 1999 1.4 no me activa el ventilador cuando prendo el aire si se activa pregunta tiene 2 bulbos de temperatura ya que le cambie uno y sigue igual
Por favor si me pueden ayudar el ventilador ni el compresor de aire a/c de mi fiesta encienden le revise las válvulas del aire las puente y aún así no llega la señal para prender ni el electro ni el compresor los relex los cambié y aún nada
Hola buen dia quisiera saber si me pueden ayudar con mi fiesta que no le prender el electroventilador, y le hice la prueba sacando la valvula de temperatura y efecto el electro prende, pero compre una valvula y nueva y se la coloque y tampoco prende el electro con ella; que podria ser?
Buenas amigos tengo un problema con mi fiesta power 2008 prende en la mañana y luego no vuelve a prender hasta el dia siguiente. El scanner me arroja la falla P1639 bloque de identificacion del vehiculo corrompido , no programado. Soy de maracay. Alguien me podria ayudar con esta falla??
Carlos garcia de Argentina hace 4 años
Hola ricardo quisiera saber cual es el relee del electro el q va debajo del volante de fiesta ambiente 2009 ya q cambien sensor y sigue levantando temperatura al punto q explota la tapa del deposito. Por Favor necesito ayuda.
Hols ricardo, cambie el sensor de temperatura, ya que desconectandolo encendía solo, lo cambie y sigo con el mismo problema, sigue sin prender el electro automáticamente, que podria ser? Fiesta 97 1.4 16v
Buenas noches, el problema que presenta mi carro es que el electroventilador no arranca y quitó el conector de la válvula de temperatura y tampoco enciende.
Prueba el ventilador directo a la bateria ,puede estar dañado
Hay que revisar reele y resistencia del ventilador
Ok el electroventilador no tiene resistencia y para mañana van a revisar los reele que están en la fusilera. Muchas gracias
Buenas tardes, estuve cambiando unos fusibles y luego de hacerlo le pase el switch para encender el motor y sonó algo como un corto. Ahora el motor no da arranque y aparece el candado en el tablero como si estuviera bloqueado.
Ya me paso lo mismo, se te quemo un fusible de la fusilera cerca de la bateria,los cuadrados,cambialo,y revisa el cable que salen dela fusilera, puede que alguno esta pelado y este haciendo tierra y se queme tu fusible, encinta los cables y listo.
@AlirioAy en la fusilera un fusible negro reemplazarlo ese es un diodo
Hola buenas noches estoy teniendo problemas con el electro de un ford fiesta kinetic 2015 edicion mexicano, el auto no sube temperatura pero no enciende el electro que puede ser?
Amigos buenas soy de Venezuela y tengo un fiesta power 2008 sincronico y le hice el motor la semana pasada, pero antes de meterlo en el taller me percaté que el electro se quedó fijo en la segunda velocidad y no se apaga hasta que apague el carro, ya desconecte el bulbo de temperatura y sigue igual
Buenas tardes tengo un fiesta power 2007, le cambié el plato, disco y rectifique el volante. No cambie el coyarin. Ahora el carro me quedo zapateando como dice el mecánico, cuando meto la primera empieza a zapatear y en las otras velocidades no presenta la falla. Espero su comentario. Muchas gracias.
Tengo un ford fiesta 1.6 2004 que el motorventilador no enfria y se calienta el motor cuando se enfria el motor hice una prueba encendiel motor y le quite la conexión al bulbo de temperatu y al poco ratito empezo agirar el ventilador pero muy poquito y se paro que solucion es la adecuada para esto.
Miguel Angel de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Ford fiesta 2010, se sobre caliente el motor aún con el ventilador encendido y a veces no enciende el ventilador, ni siquiera directo con la temperatura alta, en frío funciona correctamente pero pasado 1/2 hora de uso comienza a calentar, ya le cambie todo, bulbo de temperatura, termostato, bomba de agua, mangueras, sondearon el radiador, cambie relevador de ventilador y no queda, me pueden ayudar mi CEL es 271 1105815, manden WhatsApp...
Hola amigo hice todo para probar el electro cuando desenchufo el bulbo de temperatura se acelera y el electro sigue sin prender que puede ser ?
El bulbo marca bien la temperatura ,los fusibles estan todos bien ,el electro prende solo con el aire condicionado desconecto el bulbo y sigue sin prender el electro ya no se que hacer
Ivan torres de México hace 2 años
Porque el ventilador no enciende desconectando el sensor alguien me puede ayudar
José Castillo de Venezuela hace 2 años
Revisa el relay de la velocidad alta, es de 70A
Roger Herrera de Venezuela hace un año
@José CastilloHola amigo cuál es el relé del electro ventilador que no me prende cuando desconecto la válvula
José Castillo de Venezuela hace un año
@Roger HerreraEsta ubicada en la lado izquierdo del radiador, cerca de la computadora. Comúnmente de color amarillo de 70 A. RELÉ 1 de la imagen
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Hola mi estimado tengo un problema de mi fiesta balita año 2002 , con el electro ventilador que cuando,lo,conecto se,apaga y cuando lo desconecto queda prendido que podría ser
eduardo manzanares de México hace un año
Buenas tardes!
El ventilador de mi ford fiesta 2011 no enciende, revise el sensor de temperatura y estaba mojado con liquido refrigerante, dejo que encendido el auto hasta que llegue a las 95º C Y NUNCA PRENDEN EL VENTILADOR. Enciendo el clima y enfria muy leve, conforme aumenta la temperatura del motor, al interior del auto el aire acondicionado no funciona y lo avienta caliente. ¿qué puede ser?
El ventilador de mi ford fiesta 2011 no enciende, revise el sensor de temperatura y estaba mojado con liquido refrigerante, dejo que encendido el auto hasta que llegue a las 95º C Y NUNCA PRENDEN EL VENTILADOR. Enciendo el clima y enfria muy leve, conforme aumenta la temperatura del motor, al interior del auto el aire acondicionado no funciona y lo avienta caliente. ¿qué puede ser?
Buenas tardes, mi ventilador no enciende, le desconecto el sensor y sigue apagado, que podrá ser, si me puedes ayudar, he escuchado que la resistencia del abanico, puede estar dañada, pero no le he verificado.
[email protected] de Chile hace 9 meses
Como se si me falta líquido refrigerante
Me compré un fiesta trend 2004 1.6 no se ni dónde va
Tampoco me funciona el ventilador ni con aire acondicionado
Prendido que es ayuda por favor
Me compré un fiesta trend 2004 1.6 no se ni dónde va
Tampoco me funciona el ventilador ni con aire acondicionado
Prendido que es ayuda por favor
Tengo problemas con mi fiesta power, no encienden los electro, le quito el conector del termostato y nada ya probé todos los relay y fusibles y están buenos al igual que los electro, enciendo el aire y nada
ComentarEl marcador de combustible marca siempre lleno Solucionado
Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6 165000 kms
Me compre un fiesta ambiente 5 puestas centralizado aire y levantavidrios adelante pero no atras!. . . El medidor de la nafta marca siempre lleno y el testigo del cinturon de seguridad me queda titilando todo el tiempo ,,,, alguna idea ?? ante todo muchas gracias!
8 casos
Debe de estar defectuoso el flotador de la bomba de gasolina.
Gracias ricardo por tu tiempo. Te comento me dijeron que podria ser del tablero porque probaron en desconectar directamente el chupete del tanque y sigue marcando lleno, yo creo que con el echo de desconectarlo no figura vacio asique voy a probar mejor con el flotante primero... muy amable!
http://elblog-deluna.blogspot.com/2012…. Esto creo puede ayudar
Muchas gracias... voy a intentarlo espero poder resolverlo
Bueno me olvide de comentarles lo que paso... max272 ese blog me fue muy util con eso pude corroborar que el flotante estaba dañado... intente repararlo y funciono pero obviamente como ya estaba dañado volvio la falla y solo queda cambiarlo... muchas gracias amigos opinologos
Eliana Andrea de Colombia hace 5 años
Tengo un ford fiesta. El indicador del tanque de gasolina solo llega hasta la mitad. No puedo dejar full el tanque.
El flotante de la bomba de nafta esta mal... esta debajo del asiento trasero dentro del tanque de nafta... espero haberte ayudado
Tengo un ford ka con el mismo problema, solo marca hasta la mitad, si lo solucionaste seria de mucha ayuda que me lo comentes
Eder Pérez ochoa de Colombia hace 5 años
Buena tarde tengo un ford fiesta 2012 el testigo de la gasolina no apaga como lo puedo apagar gracias
Igual me pasa a mi, hace 1 semana que se prendió el foco de gasolina y si tiene para descartar volví a hecharle más y sigue encendido... Que se debe hacer?
Hola qué tal me pasaba lo mismo lo que hice fue desconectar el fusible del tanque de gasolina y volverlo a poner y así me dejó de marcar el testigo de la gasolina, espero te sirva.
Buenas tarde tengo problemas con i vehículo FES un Ford fiesta power año 2004, el indicador de gasolina y de temperatura no marcán, el cual tengo que estar calculando cada dos días para echar gasolina y al mismo tiempo pendiente si el electroventilador enciende mi correo [email protected] por favor ayúdenme
Jrsus gomez de Venezuela hace 4 años
A mi me pasa lo mismo quisiera saber q pasara con eso
oscar quintero de México hace 5 años
Buen día, tengo un jetta 2009 marca lleno el tanque de la gasolina pero al desconectar la bomba siguen marcando nivel de gasolina y lla me he quedado sin gasolina y sigue marcando nivel. Si saben el problema o la causa dejar un mensaje a este correo [email protected]
Buenas tardes... Tengo un fiesta 2016. Una vez realizada la carga de combustible comienza a variar la marca... Algunas veces baja al mínimo y de un momento a otro sube a un nivel superior. [email protected] gracias
Ezequiel pace de Argentina hace 4 años
Hola Diego pudiste solucionar este inconveniente, me pasa exactamente lo mismo.
Pudiste resolver tu problema tengo un ford fiesta 2017 y hace lo mismo en ocasiones marca tanque lleno llegó 1/4 por lo regular se queda así y varia mucho ya cambie el flotador pensando que estaba dañado pero sigue igual
Tengo un problema con el display de la temperatura y la gasolina cuando el coche esta frio no marca temperatura si no hasta que llega a los 90º ya marca que esta a la mitad y el marcador de la gasolina marca 3 rallas despues de eso no marca dos enseguida marca las sig hasta medio tanque tres cuartos no lo marca y ,arca las rallas de tanque lleno ayuden por favor no se como resolver la falla [email protected]
Engo un problema con el display de la temperatura y la gasolina cuando el coche esta frio no marca temperatura si no hasta que llega a los 90º ya marca que esta a la mitad y el marcador de la gasolina marca 3 rallas despues de eso no marca dos enseguida marca las sig hasta medio tanque tres cuartos no lo marca y ,arca las rallas de tanque lleno ayuden por favor no se como resolver la falla
Jesús omaña de Venezuela hace 3 años
Hermano pudiste resolver este problema? Yo estoy en los mismo ahorita
Buenas tengo una falla en el medidor. Desconecto el cable y la aguja baja. Lo conecto y sube nuevamente. Pero el problema es que siempre queda en el medio. Cargo combustible y queda siempre igual. Sera el flotante? Muchas gracias
Ezequiel pace de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionar este inconveniente?
Mejor respuesta (según Takkys)
Les comento que el problema era el flotante que esta dentro del tanque... se cambio la pieza y problema resuelto
Por qué el marcador de la gasolina de un fiesta 2006 marca mal. A veces me marca medio en otras lleno e incluso me marca vacío y prende el marcador de la gasolina también. Espero y me puedan ayudar
Buenas tardes
Buenas tardes
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo un hyundai accent 2004 y el flotador de gasolina siempre me marca full
Sebas cornejo de Chile hace 3 años
Encontraste la solucion? Compre y testee el flotador nuevo y todo ok. Pero tablero me vuelve a marcar full. Probe continuidad en los dos pines y sigue igual. Si encontrasen la solucion les pido poder compartir por favor
Buenas noches disculpen alguien me puede ayudar desconecte el tablero de mi ford fiesta 2005 y lo puse y ya no m marco odómetro ni combustible ni temperatura s dijital alguien m podrá ayudar graciass
Hola soy Carlos tengo ford fiesta español 1.3 el problema es el medidor de nafta se queda en medio ante el medidor aguja cuando lo apagaba el auto baja cuando lo enciendo el auto subía la aguja ahora se queda en la mitad es normal eso
Hola soy christian tengo un ford fiesta 2014, lo tanquee de gasolina , lo deje full y ahora languaja que indica la gaslina permanece full y no baja, ya he conducido por varios dias y sigue pegada arriba. Como soluciono?. [email protected]
Roberto Pereira de Uruguay hace 2 años
Ford f 1000 ; medidor de combustible marca bien ; pero enciendo el motor y se va full.
Tengo un problema en mi focus 2012 el marcador de combustible si marca bien la cantidad pero aun que tenga combustible suficiente a 1/4 de tanque el testigo no se apaga, alguien tiene solucion a este problema?
Por que el marcador de la gazolina falla marca lleno y en beses ce agarra par pariando como si ya no trajiera un ford fiesta 2006
Buenas tardes, el indicador de combustible marca lleno cuando está vacío y vacío cuando está lleno, se mantiene encendida la luz de falta de combustible.
Tengo el mismo problema en mi carro cambie el flotador dos veces y hace la misma falla y nadie da con tan gran inconveniente
Tengo un Ford fiesta 2016, la batería llegó a su vida útil quedando sin energía y me desconfiguró el digital de la gasolina en el tablero, al cambiar la batería ya no quedó en el dígito que estaba, alguien me puede ayudar [email protected]
PC Automotriz de Venezuela hace un año
Buen día, el indicador de combustible de mi Ford Fiesta Power 2010 marca lleno cuando está vacío y vacío cuando está lleno
Tengo la misma falla e cambiado el flotador dos veces y marca la misma falla y nadie da con tan gran incógnita 😂
@RayguilTengo la misma Falla, me falló el flotador y compré la bomba completa y solo use el flotador nuevo en la bomba original y me marca al revés, luego puse la bomba nueva con el flotador nuevo y siguió igual, no se que podría ser, voy a comprar el flotador de la Ford courier haber si ese marca como debe
@GabrielAl parecer es una falla en el cluster. Invertida la polaridad en el indicador de gasolina
Buen día. Mi carro fiesta move 2011 le cambiaron la pila de gasolina y ahora el flotante no marca, siempre me marca vacío cuando realmente está lleno, probaron el flotante afuera y funciona perfectamente. Pero cuando lo vuelven a colocar, me prende la luz de la gasolina. Por favor me pueden ayudar. Gracias!
Buenas noches. Tengo un Ford fiesta 2008 sincrónico el flotador estaba dañado. Lo cambie por uno nuevo y el flotador queda marcado al revés cuando el tanque está ful gasolina marca vacío y cuando el tanque está vacío marca ful alguien sabe el porqué de falla? Cambie por otro flotador nuevo y hace la misma falla. Ojo los pines están bien los conectores bien todos los terminales bien. Espero que alguien opine sobre está falla que tengo
Buenas tardes una pregunta porque me marca al contrario la aguja del flotante cuando está vacío marca lleno que debo de hacer
Tengo un fiesta 2015 mexicano, marca siempre vacio, será el flotante?
Hola buen día quería hacerles una consulta. Tengo un fiesta kinetic 2011 lo que m hace es que andando se me prende la luz de la nafta y el auto como que se pone en 3 cilindros. Lo que hago es apagarlo y volverlo a prender y se normaliza pero al rato lo vuelve hacer y así sucesivamente. Que podrá ser?
ComentarDe repente pierde potencia el coche de repente
Ford Fiesta 2006 hatchbak 111000 kms
Tengo un ford fiesta 1.6 2006, tiene una falla que no han podido encontrar, pierde potencia el auto repentinamente sobre todo en subidas casi seguro lo hace además de que la luz del check engine comienza a parpadear y cuando la falla se corrige un poco deja de parpadear, lo tengo que apagar estando en marcha para retomar aceleración cuando pierde la potencia de avance el motor se escucha con aceleración, ojalá me puedan ayudar, ya le cambiaron, bobina,bujías,cables de bujías, los inyectores los lleve a laboratorio y sigue igual el coche, espero me puedan dar un norte donde podrá estar la falla además de que huele a gasolina pero no tira gracias
49 casos
Es un defecto de fabrica ford, le pone baterias muy pequeñas de capacidad ,para el equipamiento que le ponen a sus vehiculos. Y no abastece el suministro electrico correctamente. Al cambiar la bateria consigue una de mayor capacidad en amperes que la original
Ricardo tengo un Ford fiesta 2007 6700km cambie. Batería y como de repente pierde fuerza que tipo de batería le debo poner más o menos recomiéndame una por favor
L-58R-575
Linea: LTH
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 575 Amperios
Capacidad Reserva: 100 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 58r
CA : 718 Amperios
Linea: LTH
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Arranque 18c: 575 Amperios
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Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 48 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 58r
CA : 718 Amperios
Ángel mario de México hace 5 años
El problema lo tenía yo con mi fiesta 2007 y resultó ser q estaba sucio el sensor MAF lo limpiaron y listo, problema resuelto
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Ángel marioCual es sensor donde lo encuentro
@[email protected]Dónde lo encuentro en Ford Fiesta 2008.
Ok probare esta opción y espero se le quite le pondre una más grande solo para probar graciad por tu comentario
A mi me pasaba lo mismo en pendientes y en carretera, perdia mucha potencia, en pendientes se modificaban las velocidades ( es de transmision manual) de ir de 0 a 20 km en primera como comunmente es, alcanzaba hasta 40 km en la misma velocidad (primera) para revolucionar el motor y alcanzar la potencia y velocidad que necesitaba y cambiaba a segunda velocidad casi a los 45 km/hr , en la agencia primero me dijeron que la computadora de viaje estaba desconfigurada y la reconfiguraron, siguió haciendo el mismo fallo y resulto ser el cuerpo de aceleracion que estaba defectuoso, pero como este te puedo enumerar un sin fin de detalles del coche, y mira que lo cuido
El cuerpo de aceleración, sera entonces el tps ?? Ese va ahi creo ??
Ahi si, no sabria decirte, a mi coche le cambiaron toda la pieza, espero poder haber sido util
A ok muchas gracias verificare las opciones y le informare cual sea el problema
Hola, yo tenía practicamente el mismo problema (tengo un Ikon 2003 1.6) y práctiamente todas las soluciones que menciones yo las hice. Un día sin más ya por más que lo apagaba ya no arrancó bien, pues vibraba mucho como si estuviera apagado uno o dos cilindros ( como si dos bujías estuvieran apagadas ). Como fué de noche me aventuré a abrir el cofre y "ver" que podía hacer; y al ponerme a mover todos los cables, dar de golpes an conexiones y sarandear todo (estaba desesperado) noté una mini chispa en la oscuridad. Al seguir con mi mano hasta donde provenía esa chispa encontré que salía de dentro de un monton de cables (vienen muchos en un manojo cubiertos por una cinta negra adhesiva) y era uno de los tres cables que llegan al conector de la bobina: estaba trozado por dentro!!!!
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Lo que hice fue "pelar" el cable, unir los extremos y SANTO REMEDIO!!!
Todo por un maldito cable que nadie habíamos visto y me hubiera ahorrado dinero entre bobina, cables de bujías, bujías, portafusibles...pppfff!!! en fí, ojalá te ayude mi experiencia.
Maria Elena paez de Venezuela hace 6 años
Buenos días, voy a mandar a revisar eso. Y el conector que note que está roto. Gracias por el comentario. Espero con esto solucionar ya que como tu he gastado un dineral. Ya tiene todo nuevo y continúa con la falla. Feliz día
Tomas Rueda de México hace 8 meses
Yo tengo el mismo problema falla como si no trabajaran 1 o 2 inyectores ya le cambie todo ya lo escanearon y no registra ninguna falla es un fiesta first 2005
Tomas Rueda de México hace 8 meses
@Tomas RuedaTambién cambie de gasolina le ponía verde y probé con la roja y sigue igual
Muchas gracias le voy a checar por ahi, pero aparte he notado que huele mucho a gasolina pero no tira por ningun lado ???? Ya me tiene loco el coche
Lumiart , el olor a gasolina podría ser por el combustible que no se "quema" al no estar haciendo ignición uno o dos cilindros, y sale cruda por el escape. Los inyectores SI están haciendo su atomización pero dentro de la cámara de combustión no se inflama esa gasolina y puede ser de ahí el olor.
Descarto,cambio de bujias,cables,bobina,sensor tps,inyectores limpios y funcionando que sera el cuerpo de aceleracion se limpio y nada sigue igual de repente pierde la potecia
Hola disculpa pudiste resolver tu problema descubriste de que se trata la falla... por que yo tengo un fiesta 2005 y me pasa exsactamente lo mismo
Era el arbol de levas y las valvulas de un cilindro,
Johan Irula de Honduras hace 7 años
Hola amigo. No volvio a fallar el vehículo? Me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2011 SES. Te agradeceré si me informas.
Igual, tengo un 2011 y lo mismo, ahora tengo una falla como de bujia, tose y pierde potencia, mas al salir 1 y 2...
Hay que resetear la ECU como viene de fábrica ( parámetros inyectores , mezcla,etc).
Ya resolvi este problema: CAMBIE LA BANDA SERPENTINA O BANDA DEL TIEMPO... asunto arreglado, ya no mas jaloneos y el carro perfecto quedo, como nuevo. Espero y les sirva.
Compa cual es esa banda serpentina que cambiaste
LA banda serpentina o serpentin belt, es la que mueve todo, bomba de agua, alternador etc y Viene con unos tensores... te mando el diagrama para que te des una idea de cual es.
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
A mi carro se le acabo el problema totalmente, quedo como nuevo y se reemplaza cada cierto tiempo.
Espero y te ayude. Saludos!
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@Johan IrulaSi y resultó ya en total que lo que lo amolaba era el cigüeñal, tenía juego en la bancada
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
@TonkaSolo cambiaste la correa o también el tensor ???
@TonkaAmigo yo tengo un fiesta 2008 y cuando lo voy a acelerar está como ahogado solo en la arrancada el resto anda bien que será eso xfa
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple , si mejora lo cambias.
ok computer de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero no es nada electrico sino es el clutch
Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Eso es todo costoso repararlo pero al final es la solución
Se me pasa la nafta al aceite de mi gordo fiesta 1.3 endura y anda en tres cilindros
A mi me paso lo mismo supuestamente es el inyector
Checa la chispa q esta llegando a tus bujias y la calibracion de las bujias.
Tengo fiesta 2006 el problema es que pierde potencia cuando se calienta tengo q esperar a que se enfrie para volver a andar y sin problema espero puedan ayudarme gracias
Fiestadicto de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo lograste resolver?... en frio camina bien en plano y subida no se le nota tanto, en caliente rueda lento en plano y en subida no puede, apago, vuelvo a prender y logra terminar de subir...
Biena tarde amigo pudiste resolver tu problema , ami tambien me pasa no mismo con un ikon 2006
Pudieron resolver el problema a mi fiesta 2009 le pasa lo mismo
A mi me pasa lo mismo en mi ecosport 1.6 2005 fría anda bien pero en caliente no se tira no sola !!!!
Buenas tardes necesito una ayuda tengo un Ford fiesta Max 2009, se me apaga después de tres hora y se le baja la revolución y se apaga que puede ser y quiero cambiarle el aceite de la caja cuánto litro lleva
Over Angelo de Venezuela hace 4 años
Buen Día Tengo un Ford Fiesta 2004 Tengo Un Problema, Y Es Que Mi Carro No Tiene Fuerza sube Las Revoluciones muy Rápido
Buenas noche mi carro tiene un proble le cambié la bobina y ahora no le funciona el cilindro n 1 está directo no funciona el inyector revive los cables del enchufe de la bobina y los cables estás pelados podría ser eso
Buen día tengo un ford fiesta kinectic s plus 2014 y tiene una falla que voy acelerando y deja de acelerar, el scanner no marca nada esta todo bien, le cambiamos válvulas y cuerpo mariposa original y lo sigue haciendo, si hay un consejo se lo agradezco
fernandoblum de Ecuador hace 4 años
Hola amigo buenos dias desearia me pueda dar la mano tengo un for fiesta 1.6 2004 se prende y anda bien pero a la media hora comienza a torpedear y toma un olor a gasolina se comienza a apagar me dicen que es el sensor de oxigeno o puede ser programacion de la computadora me puede ayudar que seria????????
Ricardo castro de México hace 4 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 ya le cambié bobina , cables ,bujías , la falla que trae es que lo prendo y se quiere apagar luego se agarra bien y se vuelve a arranar si me pueden ayudar se los agradezco mucho 😃
Tengo un ikon 2013 andando como que algo falsea y como si se le fuese por completo la energía y enseguida le regrese y siga andando, de repente andando pierde potencia por'más se se le pise no avanza y super consume gasolina (el doble) al bajarme huele mucho a gasolina. Y no le buscan, ayuda por favor.
Hola Buen dia acabo de comprar un ford fiesta ikon 2013 pero mi problema es que en las subidas pierde potencia, y no se que hacer.
Hay que ver si el catalizador no esta tapado o tiene alguna obtruccion solo revisen,busquen la falla y cambien deberás el componente daño. Consideren que el laso cerrado de control si ajgo falla se involucra todo por eso establezcan una búsqueda de fallas correcta.
Espero y me puedan ayudar
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Tengo un ford fiesta 2016
Su problema es que al arrancar o al estar andando, deja de dar potencia, estando en altas y bajas velocidades
Lo que hago es apagarlo 1 o 2 minutos, lo enciendo y me responde bien el carro. Pero hay veces que me lo hace seguido y sin que lo haya forzado y otras que recorro grandes distancias y el carro no tiene ninguna falla
Me pasa exactamente lo mismo, y no sé ni confío en mecánico.
@LuceroCuerpo de aceleración
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Yo lo cambie y ya no me ha dado problemas
Creo que puede ser el sensor MAP es el encargado de suministrar aire y combustible cuando el auto calienta necesita más aire y más combustible. O sino el la bomba de combustible cuando calienta entra en corto. Y no suministra suficiente combustible
Yo tengo el mismo problema con mi Fiesta 2008 Gracias por todos sus comentarios espero solucionar mi falla y compartirles mi experiencia para que también les ayude👍🏻
Yohana Rangel de Venezuela hace un año
Hola cómo están... tengo un vehículo Ford fiesta power 2004 cuándo está rodando y caliente pierde la potencia... Lee he cambiado inyectores, bujías y sigue con la falla que podría ser. ?.
Cigüeñal con juego axial ese fue el problema de mi auto
Mario ford de España hace un año
Hola buenas tengo un Ford fiesta 1.6 16 y me tiene Loko canvie comba gasolina filtro y prefiltro de gasolina sensor arvol de leva y del cigüeñal sensor de admisión bujías cables y bobina de bujías y sigue ygual
Mario ford de España hace un año
Ya lo lleve al taller 2 veces lo escanearon y no sale nada le metí colectores de acero y de paso kitaba el catalizador y sigue ygual si alguien tiene la solución selo agradecería es del año 2006 gracias
Mario ford de España hace un año
@luimartSi no es mala pregunta ke es juego axial y como podría saber si tiene juego asial
La solución fue cambiar el cigüeñal ya que tenía juego axila y eso no sale en los scaners amigos les recomiendo chequen su cigüeñal espero lo solucionen yo también gastaba en bujias, bobinaa, sensores y nada, ese era el problema, saludos.
Mario ford de España hace un año
Pierde potencia en tre 4y 5 mil revoluciones de 5 mil acia delante va vien
@Mario fordBuenas tardes paro como me le va tengo un fiesta 2004 y me gasta muchísima gasolina y huele a gasolina cruda y ahorita me di cuenta que el piso al lado de dónde va la bomba de gasolina calienta mucho el piso por dónde pasas el tubo de escape sería un gusto su recomendación que me tiene loco
ComentarTablero problemas Solucionado
Ford Fiesta 2008 1.6 80000 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2008 std, Motor ZETEC ROCAM 1.6L.
Al encender el motor sin avanzar el carro, el funcionamiento de los instrumentos y luces de indicacion y de advertencia del Panel funcionan correctamente.
Pero cuando ya lo estoy caminando, no al instante pero intermitentemente por unos segundos:
-La aguja del Tacometro se cae a cero. -La aguja del indicador de Temperatura tambien se cae. -La aguja del velocimetro se cae a cero. -La luz de advertencia de Temperatura parpadea lento. -La luz de Check Engine se prende. -La luz indicadora del sistema de inmovilizacion del motor parpadea rapido. -El odometro se pone en -------. -El indicador de nivel de Combustible se mantiene operando normal.
Al encender el motor sin avanzar el carro, el funcionamiento de los instrumentos y luces de indicacion y de advertencia del Panel funcionan correctamente.
Pero cuando ya lo estoy caminando, no al instante pero intermitentemente por unos segundos:
-La aguja del Tacometro se cae a cero. -La aguja del indicador de Temperatura tambien se cae. -La aguja del velocimetro se cae a cero. -La luz de advertencia de Temperatura parpadea lento. -La luz de Check Engine se prende. -La luz indicadora del sistema de inmovilizacion del motor parpadea rapido. -El odometro se pone en -------. -El indicador de nivel de Combustible se mantiene operando normal.
12 casos
Debe ser que la vida util de la bateria ,te esta avisando para el cambio.
gildardo89 de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, a excepción del Check Engine, TODO lo demás sucede igual, qué solución hay para el problema?
Como solucionaste tu problema es q tengo el mismo problema
Yo tambien tengo el mismo problema con un ford fiesta 2008 y gual y todos los sintomas solo lo apagas y todo vuelve a estar normal. Alguna solucion amigos enla mecpuedan apoyar...
A mi me sucede lo mismo desde hoy peroel carro haciendo todo eso recalento ayuda
Resuelto. Era el cable orriente de la bateria sulfatado y el chupon del tablero tamnien. Limpiaron bien todos los contactos y se le quito la falla. Al varro en si no le sucedia nada! e co
Amigo tengo el mismo problema limpie el cable negativo y el chupon del cluster y , persiste el problema, en mas lo pudo resolver?
El tecnico me dijo que si el problema persiste hay q resoldar todos los componentes de donde esta el velocimetro en el caso de que ya hayas limpiado el chuponcito que lo conecta! Si estas en maracaibo venezuela te llevo hasta donde esta el tecnico
Carlos vergel de Venezuela hace 5 años
Amigo cual es el fusible negro? Es el q aparece casi de primero en la parte de arriba como en la parte central? De casualidad tienes el mapa de fusibles? El que indica para q es cada fusible?
Cambua los cables de la bateria el de tierra y el de corriente principal lo que se les dala solo es el extremo. Q un electricista alla te lo revise.
Mejor respuesta (según Luis)
El problema se solucionó resoldando los pines del conector del velocímetro y del tacómetro ya no presentó la falla
Amigos logré resolver, mi carro presentaba exactamente lo que describio el amigo luis al principio, después de limpiar cables, chupones, contactos, etc etc etc.. . Resulta que el problema es el fuscible negro que lleva un diodo en la parte interna, este fuscible es el que se encuentra en la fuscilera interna, es como un fuscible normal pero negro, solo hay que remplazarlo y listo, espero ayudarlos con esta solución tan simple.
Muy buena respuesta ni un eléctrico pudo ni beb programador de llaves gracias por el consejo
Carlos donde es el tecnico aqui en maracaibo me pasa igual con mi fiesta el que repar el tablero
Suena ser el mismo problema de Manuel Marquez de arriba...a el le fallava la llave, con el reemplazo dejo de hacer lo...
Si se puede reparar lo que debes hacer es desmontar el tablero "sólo el del panel de instrumentos" y desarmarlo para acceder a la tarjeta madre y resoldar los pines del conector principal y con eso basta.
Traes falso de tierra en el tablero checale la tierra me ocurrio algo similar
Hola tengo el mismo problema descrito acá, las agujas bajaron del tacometro y encendió la luz intermitente de inmovilizacion del motor y la advertencia de temperatura... luego se normaliza y al rato vuelve A suceder... me di cuenta que no sucede cuando apague el A/A. Leyendo sus opiniones me indican donde esta el fusible con el diodo o cual número es en el mapa de fusible?
ComentarTransmisión averiada servicio inmediato
Ford Fiesta 2015 4 puertas 54718 kms
Ayer mi auto me dejó a pie por batería, le puse una nueva de marca genérica y ahora marca check engine y transmisión averiada servicio inmediato, no hace los cambios a tiempo y en ocasiones la transmisión se queda en blanco, también está acelerado. No se que pueda ser pues sólo le cambie la batería.
15 ayudas 150 casos 10 soluciones
Eso ocurre cuando se queda sin bateria, el modulo de la transmision se desprograma.
AMIGO como resolviste el detalle o sigue igual Ami me paso lo mismo me qede sin pila y ahora me párese ese mensaje que hago
Kalelcar cómo estas? Me comentas como puedo hacer para solucionar el inconvenientente? Te dejo mi telefono. Soy de Argentina +5491132443621
Hola. Cómo podría volverse a programas me pasó similar me quedé sin pila y le pasamos cables y aparece el msj de transmisión averiada y se forza para los cambios
Buenas tardes como lo soluciono dígame paso lo mismo con un focus se me descargó la batería compre uno nueva y apareció en pantalla con transmision averiada
@JoseAmigo buenos días como resolvió el problema ami me pasa también lo mismo acada rato se pone transmisión averiada servicio in mediato
Laura Morales de México hace 9 meses
@AbielPero se te descarga? A mi me pasó igual. Es la primera vez que me marca, no me he quedado sin batería. Será que le falte aceite, no se donde puedo chacárselo
Ricardo
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Buenas noches con respecto a la garantia como le puedo hacer para que me garantice ford la garantia que dices en tu resumen, hoy fui a la agencia y me dicen que solo son 5 años de garantia en la transmision, y no hay ningin comumicado no por parte del asesor ni por parte de la agencia ford, que tanta validez tiene el supuesto comentario, graciad
La falla que mencionas en el resumen la piedo entender muy bien, gracias, ya me cambiaron el embrague pero aun sigue realizando golpeteos cuando hace el cambio de 2a a 3a, y el vehiculoo pierde potencia momentanea, y no veo una reducción de combistible, gasta mas combustible
Hay un recall a nivel internacional de ford para atender esas fallas de la transmision automatica en su red de distribuidores , si no te lo quisieran recibir , llama a ford motors company al # 01800 de atencion a clientes.
@ricardoHola buenas tardes una pregunta ricardo de Mexico esa información que nos das de la garantía de transmisión averiada de qué fecha es el dato hay campaña actual de esta falla ? Ya que se niegan a darla en algunas distribuidoras ford
@LupisvdLupisvd de que estado eres? A mi me acaban de hacer válida la garantía en la transmisión. En un focus sport trend 2014 , en Jalisco Motors
@YadmeDe cordoba ver, al parecer también cuenta mi auto con garantía de transmisión pero en la agencia el diagnostico te lo cobran a fuerza en 2700 y hacen pruebas para determinar si hacen válida la garantía, que yo pienso que no deben determinar sino hacerla válida !
Q tengo q hacer con mi problema ya q prendio el check y transmisión averiada
Tengo el mismo problema. Puedo conducirlo normalmente así? El concesionario está de vacaciones
Hola moncho, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?, todo paso por que se desconecto la batería.
Si voy acambiar la bateria me marcarà la falla en la transmision??
Si, a mi me pasó, cambiaron la batería y apareció el aviso de fallo en la transmisión
Buen día, yo no hice ningún cambio en mi ford fiesta 2011, sin embargo de pronto me marcó transmisión averiada, se puso lento en una pendiente de subida y lo apagué, luego lo encendí y estaba como si nada, desde ese día no lo he movido por iedo a que vuelva a fallar y ahorita no tengo dinero para una reparación de transmisión y estoy usando un coche prestado ¿creen que pueda moverlo así aunque ya no me marca nada el tablero y pareciera que funciona como siempre?
Hay que usarlo nuevamente , si vuelve la alerta , se lleva a la agencia para servicio de actualizacion de garantia sin costo
Yo tengo el mismo problema empezó a marcar falla en transmisión soy de la ciudad de México en que agencia puede ser pedir garantía
Buenas tardes Ricardo,
Mi Fiesta 2011, me marca el foco de la llave & un mensaje de transmision averiada, servicio inmediato, sube revoluciones pero no entran los cambios, me llega a 4000 revoluciones y baja a 3mil y así, pero es americano & no puede llevarlo a garantia, la reparacion sale muy cara & aun estoy consiguiendo el dinero, lo puedo usar así mientras? o se puede dañar algo más ?
Mi Fiesta 2011, me marca el foco de la llave & un mensaje de transmision averiada, servicio inmediato, sube revoluciones pero no entran los cambios, me llega a 4000 revoluciones y baja a 3mil y así, pero es americano & no puede llevarlo a garantia, la reparacion sale muy cara & aun estoy consiguiendo el dinero, lo puedo usar así mientras? o se puede dañar algo más ?
Llevalo a la agencia, la garantia de 10 años es del auto , no del propietario
@ricardoEl problema es que es americano y yo vivo en Mexico y no tengo como cruzarlo
@CarlosLa garantia es global con el distribuidor ford mas cercano.
@ricardoHay alguna manera de llevar algun soporte de esto a la agencia ?
@CarlosEllos saben del defecto de fabricacion de la transmision , no es el unico vehiculo , reportalo a servicio a clientes ford al 01 800 7198 466 con el # de vin.
@CarlosHola! Carlos, si llamaste a atención a clientes de Ford??? que te dijeron, yo también tengo problemas con la transmisión de un fiesta 2014
@Ami0813Hola! Arreglaron algo??? Tengo el mismo problema en un fiesta titanium 2014
Carlos hola una pregunta pudiste resolver tu problema? Yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2011 yo vivo en Bolivia y mi auto es mexicano por favor si podrias responderme te lo agradeceria mucho
@Ami0813También tengo el mismo problema en un fiesta 2013
@ErnestoYo si pude,mi auto es regularizado mexicano(osea era americano) y como estoy en frontera me lo estan atendiendo en USA,despues les digo que sucedio
Isela Cárdenas de México hace 4 años
@JORGEHola Jorge, que te dijeron de tu auto, el mio me pasó cambio de batería y me marcó transmisión averiada ya antes le acababa de hacer lam afinación y a los 3 días me marcó cambio de aceite URGENTE
@Isela CárdenasLo lleve a la agencia y como tenia titulo de chocado no me hicieron buena la garantia,pero se le cambio el modulo de la transmision y hasta ahorita esta funcionando perfectamente,si gustas escribirme a mi correo personal,aqui me los manda al spam. [email protected]
@JORGEJorge te mande un mensaje a tu correo personal...
Saludos
Saludos
Yamith kings coffee de México hace un año
@ricardoHola ¿De que manera pudiste exigir esa garantía o mejor dicho cómo o quién me dirijo para solicitarla?
Saludos cordiales desde Oaxaca
Saludos cordiales desde Oaxaca
Me acaba de pasar lo lleve a la agencia y me lo regresaron me comentaron que lo reprogramaron el mensaje ya no aparece en el tablero... pero yo viajo en carretera y tengo mis dudas de si es seguro viajar si me mando este mensaje
Si se sale a carretera frecuentemente puede dejarte mal en cualquier momento,lo recomendable es una vez que le actualizaron el software ,vendelo y te compras un vehiculo de mas calidad y confianza.
Isidro lopez de México hace 5 años
Mi Fiesta 2011, me marca el foco de la llave & un mensaje de transmision averiada, servicio inmediato, sube revoluciones pero no entran los cambios, me llega a 4000 revoluciones y baja a 3mil y así, pero es americano a que parte lo puedo llevar estoy en Tijuana bc. ??
Llevalo a la agencia ford mas cercana , la transmision automatica powershift le ampliaron la garantia de fabrica x 10 años por defectos de fabricacion.
@ricardoComo puedo pedir esta garantía a mi me pasó todo esto y me están cobrando mucho dinero
Tengo un Ford fiesta Titanium 2014, se me descargo la batería ,y a hora presenta el error de llave amarilla y transmisión averiada servicio inmediato, tengo garantía en Colombia ?
David, tengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Saludo amigos saben si en Guatemala me cubre esa garantía tengo el mismo problema y como el carro es americano necesito saber si puedo ir a Ford Guatemala
adelacerda de Guatemala hace 4 años
Tengo el mismo problema con un ford Fiesta 2015. Que hicieron para resolverlo?
Hola Saul que logro hacer, la mia le paso lo mismo en Guatemala y es americana
Alejandro Arellano de México hace 5 años
Mismo problema, bateria en mal estado es fiesta 2016 22mil km, paso corriente y aparece transmisión averiada
Como lo solucionaron? Cambiaron bateria y resetearon PC?
Alejandro Arellano de México hace 5 años
@FerZaRemplaza bateria nueva y reprogramar y listo, yo lo hice en jalisco y me tiene costo de 1600$ aprox queda como nuevo t
Bogotanooooo de Colombia hace 5 años
@FerZaSi exacto cambio de bateria, en concesionario es muy costoso yo aqui en bogota compro en un distribuidor autorizado https://motorcraft.com.co/ y me sale mucho mejor precio con la bateria original y despues que reseteen el computador aqui en bogota me costo el equivalente a 23 dolares
@Alejandro ArellanoAlejandro en donde hiciste ese cambio o en donde te atendieron, estoy por llevar mi Ford Focus 2014 por la misma falla pero no se que tanto me cubra la garantía, ojalá me pudieras apoyar con el dato, soy de Guadalajara Jalisco te dejo mi whats 3313586153 gracias!
@YadmeCheca en la pagina de ford servicios,,ahi lo hice yo...si tenia garantia y es 2011 el mio
Bogotanooooo de Colombia hace 5 años
Me paso lo mismo, se cambia bateria y toca resetear el computador del carro, en Bogotá me resetearon el pc de mi fiesta 2015 en 10 minutos anda perfecto, me atendieron en Dacarplus en los heroes 74.000 pesos
Hola muy buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 que tiene problema en la caja y yalo lleve ala agencia y no me kieren agarrar la garantia me estan cobrando 27 mil pesos ps ya me salio en el tablero problema transmisión averidada soy de cancun alguien pueda ayudarme por favor
Mecdijiero en la ford que son los las palancas de desembrage y cilindro de desembrage y combran 27 mil pesos en la ford esntonces donde estan los 10 años quedan de garantia de esta caja donde puedo kejarme o algun numero si me puedoeran ayudar porfar gracias
Mecdijiero en la ford que son los las palancas de desembrage y cilindro de desembrage y combran 27 mil pesos en la ford esntonces donde estan los 10 años quedan de garantia de esta caja donde puedo kejarme o algun numero si me puedoeran ayudar porfar gracias
Reportalo a servicios al cliente ford al 800 7198 466 con el # de vin del auto.
Amigo no te preocupes, es la batería, ve que te escaneen borran los codisgos y listo, no es mas que eso
Alan rolin de Argentina hace 4 años
Ayer mi auto me dejó a pie por batería, le puse una nueva de marca genérica y ahora marca check engine y transmisión averiada servicio inmediato, no hace los cambios a tiempo y en ocasiones la transmisión se queda en blanco, también está acelerado. No se que pueda ser pues sólo le cambie la batería.
Me paso exactamente lo mismo, como se resuelve?
Me paso exactamente lo mismo, como se resuelve?
Bogotanooooo de Colombia hace 4 años
Eso es normal, el computador genera errores porque se quedo sin la energía de la batería toca resetear los errores y listo, en bogota colombia me costo el equivalente a 25 dolares, duro menos de 5 minutos le conectan algo como una tableta y listo.
Adela garcia de Colombia hace 2 años
@BogotanoooooHola buenos días! Soy de bogota y tengo el mismo problema... sabes q donde podría llevarlo? Mi carro hace los cambios a 4000 revoluciones.
Hola, mi auto presenta el mismo problema q describen, se puede usar el auto en estas condiciones o puede romperse por completo? Sufre algun desgaste el motor si lo uso asi?
Puede romperse por completo. Y salir más cara la compostura. Sí en buen estado se descompuso, imagina usarlo en mal estado.
Lo que sucedio fue que le desconectaron la bateria, y luego de eso comenzo a fallar, cuando me fije la bateria estaba mal conectada, osea medio suelta...
Necesita una reprogramación. No se puede que dar sin corriente. Y tampoco que le pasen o pasar corriente
Gracias, yo preguntaba porque aca estamos de cuarentana y los taller no atienden, lo quiero llevar a arreglar pero esta todo cerrado...
Hola, a mi me paso exactamente lo mismo, me quede sin bateria ya compre una nueva en LTH pero el problema sigue, los indicadores aun están y en la pantalla me sigue diciendo transmisión a variado servicio inmediato, quien me puede ayudar?
Bogotanooooo de Colombia hace 4 años
Cuando la bateria esta baja arrojan esos errores, cuando cambie la bateria seguia igual lo que falta es que reseteen el computador a mi en bogota colombia me cobraron el equivalente a 22 dolares en un taller multimarcas conectaron el computador y en menos de 5 minutos todo perfecto. En el concesionario ford cobraban el equivalente a 90 dolares por lo mismo.
Gracias ya lo lleve a la agencia mañana me lo entregan solo me dijeron que se había desprogramado por lo de la batería que tenian que volverlo a programar, me cobraron $930 pesos
Hola, mi fiesta 2011 empezó a presentar el foco de la llave y me indicaba transmisión averiada servicio inmediato, no e tenido problemas con la batería, lo lleve a la ford y le cambiaron el TCM por garantía, no pague ni un peso...
Hoy recién me lo entregaron, al salir de la agencia no dio problemas, pero ya me volvió a presentar exactamente la misma falla.
Hoy recién me lo entregaron, al salir de la agencia no dio problemas, pero ya me volvió a presentar exactamente la misma falla.
Bogotanooooo de Colombia hace 4 años
Yo vendí mi fiesta con 5 años y desde que cambie la bateria y le reiniciaron los errores no me volvio a molestar, quería comprar un Fiesta ultimo modelo pero no pude me dicen que lo descontinuaron que lastima ese carro tiene todo... me encanto manejarlo.
Hola. A mi me acaba de pasar lo mismo ,
Cambié la batería y me sale transmisión averiada y no hace los cambios.
Hable a la agencia y me dicen que no cubre garantía.
Marque al 8007198466 me contestó una señorita muy amable y me dijo que hiciera una cita de servicio en la agencia y cuando me dieran la orden en el taller le llamara al mismo numero porque dice que si me cubre la garantía hasta un 90 % espero que a si sea
Cambié la batería y me sale transmisión averiada y no hace los cambios.
Hable a la agencia y me dicen que no cubre garantía.
Marque al 8007198466 me contestó una señorita muy amable y me dijo que hiciera una cita de servicio en la agencia y cuando me dieran la orden en el taller le llamara al mismo numero porque dice que si me cubre la garantía hasta un 90 % espero que a si sea
elisaVelmor de México hace 3 años
Disculpa que paso con la respuesta de la agencia? te cubrio? o que problema te diagnosticaron?
Mi carro me paso lo mismo y me decían en la agencia que la transmisión estaba averiada y solo era la batería. La remplace y se solucionó el problema. Tal vez tu batería no tiene los mismos amperes que la original y no le llega suficiente energía a todo el arnés. Cambia de batería por la que debe de llevar y borra los códigos
Me acaba de pasar con un 2016, se quedó sin batería de la nada y la cambié, empezó a marcar transmisión averiada. Lleve mi carro a agencia y me dicen que no entra en garantía porque ese modelo no esta considerado dentro de los que están fallando 🥺. Acabo de hablar al 8007198466 cómo el mensaje de Rabitt. Me dicen que lo van a revisar y me dan respuesta. La reparación sale en $17,000 sin garantía y apoyo 🥺🥺
Amigo como. Le. Fue con el problema de testigo transmisión averiada... Ayer me salio ese testigo? Que puede ser?
@AlejandroHablé al número de teléfono que coloqué, y me dijeron que la avería no entraba en garantía, pero revisarían para ver si podían apoyarme. Los de atención a clientes se comunicaron con la agencia y revisaron, al final me confirmaron que NO entraba en garantía, pero que habían decidido apoyarme con el costo al 100%. Llama al teléfono de atención a clientes FORD, yo tenía todos los servicios en agencia e insistí que mi carro lo cuidaba mucho, que lo que me había pasado es lo que todos redactan en internet, que aunque no coincide en el año que tiene garantía (de 2015 hacia abajo), es la misma avería. Los de atención a clientes son súper amables y atentos. Mucha suerte!!
nicolais_goro de Argentina hace 3 años
Me sucede lo mismo en un Ford Fiesta KD Powershift 2014. Luego de darle encendido con otro auto y antes de que me cambien la batería. Mañana compraré un ELM327 para resetear las fallas y ver si se resuelve el problema. Mi nro. Es : +54 911 6548-8832
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Hola amigo me puedes explicar cómo solucionaste, me sale el mismo mensaje después de cambiar la batería, y la verdad no me siento segura rodando así… soy de colombia
nicolais_goro de Argentina hace 3 años
@maria cEn mi caso particular no funcionó la reprogramación del módulo ABS, como muchos dijeron que lo solucionaron. Hubo que reemplazar el módulo de ABS entero.
@nicolais_goroHola, estoy en la misma situación. Dónde la reparaste? Desde Ford nunca tuve respuesta
Me paso algo parecido me marco transmisión averiada una ves y después se quito y ya no tuve problemas asta hoy que lo volvió a marcar pero ahora ya no entro el cambio para la reversa
Buenas noches tengo un ford 2013 automatico me sale transmision averiada qur hago
Supiste porque te mostraba eso amigo🥺 es que ami fiesta le pasa lo mismo
Silvitta Caceres de Chile hace 3 años
Yo me quede sin batería y lo corrimos un metro para hacerle puente me dio el mismo mensaje. Ingresaron al auto escaner y borre el código el vehículo siguió funcionando sin problema. En ocasiones me dijeron que era solo porque el computador detecta que el auto el cambio de batería y se auto protege,espero y les sirva
Adela garcia de Colombia hace 2 años
Hola buenos días.
La batería de mi carro Ford fiesta 2012 no se ha descargado. Más sin embargo hoy a eso de las 4am cuando lo fui a usar salía en pantalla transmisión averiada, servicio inemdiato!
La única falla que ha tenido es con el radio estéreo que se apaga y suena como un corto pero no sé si tengan relación! Agradezco a que pueda despejar mis dudas y me oriente. Gracias
La batería de mi carro Ford fiesta 2012 no se ha descargado. Más sin embargo hoy a eso de las 4am cuando lo fui a usar salía en pantalla transmisión averiada, servicio inemdiato!
La única falla que ha tenido es con el radio estéreo que se apaga y suena como un corto pero no sé si tengan relación! Agradezco a que pueda despejar mis dudas y me oriente. Gracias
Buenos días, les comento sobre esta alarma de problemas en las transmisión después de reemplazar la batería, que me sucedió lo mismo ayer en la tarde me quede sin batería y la reemplace, y casi me da un infarto cuando me salio ese mensaje y para rematar al salir en el auto para mi casa que por suerte me encontraba a solo una milla, el auto solo me realizo el primer cambio al salir, y así tuve que conducir hasta la casa, pues esto vasto para romperme la cabeza y por último, acordarme de este sitio, ja ja cuando de repente suceden estos imprevistos se le olvida a uno todo je je je, pues nada cheque muchos comentarios de ustedes buscando alguna solución, y la verdad las respeto todas, y probé algunas, pero sin resultado alguno, pues les cuento que recordé un scanner ACTRON l cual compré cuando se me presento un problemita de temperatura en mi Camioneta Colorado 2016 donde puse un recuento aquí mismo buscando solución, y gracias a ese escanee solucione el problema del colorado y ahora este en el forcito,
Pues para no extenderme, primero realise el procedimiento de presionar los dos pedales freno y aceleraci, por 20 cegundos,, girando la llave en posición de encendido, pero sin encender el auto, para borrar el símbolo de la pizarra, EL DE LA LLAVECITA, pues luego onecte el escaneo con la llave en esa misma posición y lo puse a leer los códigos y al salir el código como que existía una falla, pues borre ese código, pues cerré el chucho del auto, me salí del mismo y active el locket, como oara dejarlo estacionado hasta el otro día, pues esto fue por solo un minuto aproximadamente, y luego realise las funciones que normalmente uno realiza cuando ya vas a salir a conducir, y milagrosamente, no salio el mensaje de la transmisión, ya me sentí más aliviado, después encendi el auto y tampoco salió el mensaje ni el símbolo de chequear el motos, y salía a probarlo para chequear si realizava los cambios y en efecto como si no se uviese cambiado nada, ahí esta me atrevo a juran que lo noto mejor que antes incluso tenía el símbolo de chequear las llantas desde que lo compré [DE USO] y también se apago, incluso le cambie los sensores lo lleve a varias poncheras a chequear y nadie nunca soluciono el indicador de las llantas, pues también se fue, el aire cambiava solo de revoluciones en ocasiones en las mañanas al parecer asta que se calentara je je je pues también se fue apago, en fin señores tengo un FORD FIESTA DEL AÑOOOOOOO
Pues para no extenderme, primero realise el procedimiento de presionar los dos pedales freno y aceleraci, por 20 cegundos,, girando la llave en posición de encendido, pero sin encender el auto, para borrar el símbolo de la pizarra, EL DE LA LLAVECITA, pues luego onecte el escaneo con la llave en esa misma posición y lo puse a leer los códigos y al salir el código como que existía una falla, pues borre ese código, pues cerré el chucho del auto, me salí del mismo y active el locket, como oara dejarlo estacionado hasta el otro día, pues esto fue por solo un minuto aproximadamente, y luego realise las funciones que normalmente uno realiza cuando ya vas a salir a conducir, y milagrosamente, no salio el mensaje de la transmisión, ya me sentí más aliviado, después encendi el auto y tampoco salió el mensaje ni el símbolo de chequear el motos, y salía a probarlo para chequear si realizava los cambios y en efecto como si no se uviese cambiado nada, ahí esta me atrevo a juran que lo noto mejor que antes incluso tenía el símbolo de chequear las llantas desde que lo compré [DE USO] y también se apago, incluso le cambie los sensores lo lleve a varias poncheras a chequear y nadie nunca soluciono el indicador de las llantas, pues también se fue, el aire cambiava solo de revoluciones en ocasiones en las mañanas al parecer asta que se calentara je je je pues también se fue apago, en fin señores tengo un FORD FIESTA DEL AÑOOOOOOO
Camilaloto de Colombia hace 2 años
Bueno pues mi Fiesta 2013 me dejo tirada el día de ayer, el seguro me envío mototaller de le compartió carga, no encendió, me tocó grúa, le cambiaron la batería y ya prendió, pero con la llave , un testigo y el mensaje de transmisión averiada servicio inmediato. Lo maneje y se siente muy revolucionado a 20Km. Lo llevaré al mecánico me dicen que lo van a escanear y me dirán si es re programación. Les estaré contando.
Buenas tardes
Me paso exactamente lo mismo, me puede ayudar, como lo solucionaron?
Me paso exactamente lo mismo, me puede ayudar, como lo solucionaron?
Fabio Rojas de Colombia hace 4 meses
Yo tuve el mismo problema, lo escanie y borre los códigos de error y problema solucionado.
ComentarSe encendio el testigo del airbag de repente
Ford Fiesta 2013 4 puerta, full, motor 1.6 etc 22000 kms
Esto sucedió un momento a otro y es una falla del fabricante, por que el vehículo no presento ninguna alteración, ni acción que haya generado esto. Lo lleve al concesionario para que lo revisaran y el diagnostico que dan es que se debe cambiar todo el cinturón de seguridad y que como ya se venció la garantía del vehículo lo debe asumir el propietario, esto se llama robo y estafa, como es posible que la Ford no asuma sus defectos y nosotros los usuarios debamos pagar esto, adicional que el concesionario reporta que la reparación del daño es de 1.350.000 COP aprox, me parece un abuso.
15 casos
Estimada Cristina,
Tienes toda la razón. Es un abuso. Este tipo de problemas son de fabrica y no por desgaste natural del carro. Además compromete tu seguridad. Manda una carta a la superintendencia de comercio exponiendo tu caso.
Tienes toda la razón. Es un abuso. Este tipo de problemas son de fabrica y no por desgaste natural del carro. Además compromete tu seguridad. Manda una carta a la superintendencia de comercio exponiendo tu caso.
Al leer su mensaje Cristian, tengo para comentarle que a mi me sucedió igual, de un momento a otro, se encendió el testigo del airbag y en el concesionario me dicen que ya está vencida la garantía y tiene un costo de 1.500.000. Mi carro tiene poco uso, con decirle que es modelo 2013 y tiene 18000 Kms.. . Me parece igualmente un abuso...
Amigo le dieron alguna solución o aun sigue el problema?
En el concesionario hicieron solicitud para la extensión de la garantía y fue aceptada, por lo que hicieron el cambio totalmente gratis
Alejandra Gómez de Colombia hace 6 años
Buenas noches lugoqui, te cuento que tengo el mismo problema, mi carro es modelo 2015, el testigo del airbag se mantiene encendido, lo lleve a Ford y me dicen que deben cambiar el cinturón, pero que como ya paso la garantía debo pagar. Me parece un abuso, una estafa. Quisiera saber si me puedes ayudar contándome como hiciste para lograr esa garantía extendida. Agradezco de antemano ti ayuda. Quedo atenta.
@Alejandra GómezTengo el mismo problema con el testigo del airbag quedó, pero aún no sé cuánto vale ese pequeño arreglo?
@OscarHola Alejandra, tampoco sé cuánto vale ese arreglo del testigo airbag de mi Ford fiesta, alguien que nos orienten, gracias
@lugoquiPodrías darme el teléfono donde te contactaste? Me pasa lo mismo y me dicen que hay que cambiar el computador del Airbag en el concesionario. Vale alrededor de 1.600 mil pesos colombianos. Es un Fiat uno way modelo 2019 y tiene 16.000 kms. Soy el segundo dueño. Mi tel: +573006752448.
Me acaba de pasar lo mismo con mi FORD Fiesta Titanium 2014, de repente se prendio el indicador... Con lo que he leido ire lo mas pronto al servicio de garantia, no sea que me salgan con un cuentazo.
Juan Miguel Ossa de Colombia hace 8 años
Amigos buenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2012 ses y me paso el. Mismo problema del testigo del Air bag lo lleve y la Ford y me dijeron lo mismo q tenia q cambiar todo el cinturón con un valor de dos millones de pesos me pareció algo ridículo, busque y busque por Internet y conseguí unos en muy buen estado de segunda en partmyride ya con el repuesto en camino me decidí desarmar todo para mirar q fue lo q sucedió para no alargar más esto después de testear y revisar me di cuenta q es una bobada lo q se daña y lo repare con mis conocimientos básicos de electrónica y hasta el día de hoy perfecto llevo dos meses sin el. Problema y super para el que quiera intentarlo yo le puedo ayudar vivo en Medellín sin ningún costo me pueden llamar 3168633909
Hola Juan Miguel. Aún puedo contactarte en el numero celular que publicaste? Vivo en Medellín.
Hola William y Juna Miguel, me podría colaborar indicándome como resolvieron el problema del testigo de los airbag en el Ford Fiesta, yo tengo el mismo problema. 3003991950
Tambien necesito ayuda con. Lo. Del. Airbag porfis soy de chile
Hola Juan Miguel Ossa. Yo vivo en venezuela y presento el mismo problema... me podrias ayudar...
Que tal pudiste solucionar el problema, que hay que hacer para repararlo
Amigo es el cinturón de seguridad. No he podido solucionar el problema, por que no hay disponible en venezuela. Pero si sabemos que ese es el problema... ya que me prestaron uno, estuve una semana sin ningún problema, cuando le colocaron nuevamente el mio seguí igual.
Hola. Cual cinturón cambio el del lado del conductor? El testigo que se encendió esta en el tablero?
El cinturón del copiloto es el que presentó problemas en mi carro. A parte es super costoso y ya la garantía no me la cubre. Eso ya es problema de fabricación en realidad... me da demasiada impotencia. Es el cinturón que esos uso... es el mecanismo completo del cinturon
Hola a todos, yo solucioné el problema con ayuda de William y es muy sencillo, es un defecto de diseño del producto y se soluciona fácilmente con 2 mil pesos, pero en el concesionario no lo va a solucionar y prefiere cambiar todo el cinturón. Mi correo es [email protected], escríbeme y te ayudo.
Yo estoy en venezuela. Creo que esa solución de 2.000 pesos es una suma bastante alta para un venezolano. Que las situación pais cada vez está peor
Hola buenos fias: me podrías ayudar a solucionar el problema por favor ya que se me presento el daño el día de hoy. Te lo agradezco de antemano si me puedes ayudar mi correo es [email protected] o mi número es 3123685311 Colombia mil gracias
Hola. Buenas tardes. Soy de Argentina. Tengo el mismo tema del testigo. Mismo año. Desde acá como te comenté que marcar?
Hola Fernando después t escribo de mi note. Tengo el mismo problema. Desde ya gracias por tu predisposición
Gracias Juan Miguel. Muy útil y precisa tu asesoría. Le debo la Pola mano. Saludos
Selenemitir de México hace 3 años
@Fdo RojasHola! Te mando mensaje a ver si me puedes ayudar!
@SelenemitirHola soy del Edomex mi Ford fiesta se le prendió el testigo como lo puedo apagar me pueden ayudar
Hola amigo se me presento este problema recién fiesta 2013 me podría ayudar con lo que hizo por favor.
@Marume25Buenas tardes soy Jesús Gutiérrez de Villahermosa, Tabasco...mexico...tengo el mismos. Problema de la luz en el tablero airbag...me. Podrian ayudar por favor este esi correo... [email protected]...
Diegotuerca de Argentina hace 8 años
Estimado tengo el mismo problema... Como lo puedo solucionar ? Gracias
Hola a todos. He intentado realizar el arreglo de acuerdo a la información de Kike pero no he podido, les parece si creamos un grupo y pasamos la queja por la SIC?
Estoy de acuerdo en general la queja ante la SIC, me esta pasando lo mismo de todos, podemos comprobar que es un defecto de fabrica
Estimados... esta mañana se encendió en el tablero el testigo del Airbag de mi Fiesta Titanium 2014. Lograron encontrar solución?...
Hola muy buenas tardes a mi también se me predio el testigo airbag de mi fiesta titanium 2014 y adicionalmente comenzó a hacer un ruido muy extraño en el tablero cuando enciendo el carro, es como si lo golpeara por dentro... Luego de unos cuantos "golpes" deja de sonar y se apaga el testigo. Si alguien sabe que puede ser este es mi número 3012687228
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Hola Andrés. Me pasó lo mismo con el tema del ruido y era el motor del aire acondicionado. Un mes después se me encendió el testigo amarillo
@AndrésHola Andrés, es la trampilla del aire acondicionado. Se daña. Deben dejarla fija, que circule el aire en la cabina. Hay que sacar la tapa del lado del copiloto, hay se encuentra el sistema.
Hola juan manuel
A mi fiesta 2014 se le prendio el testigo de bolsas de aire y me dijeron que es el cinturon, dime como acerle para repararlo por favor saludos es mi correo [email protected]
A mi fiesta 2014 se le prendio el testigo de bolsas de aire y me dijeron que es el cinturon, dime como acerle para repararlo por favor saludos es mi correo [email protected]
sebas77ian de Colombia hace 7 años
Saludos, tengo el mismo problema con el auto, de un momento a otro empezó a salir la falla en el airbag, por lo que pude leer identifiqué que se presenta por el cinturon de seguridad del copiloto, alguien me puede ayudar con este tema, donde lo puedo llevar o tiene alguna información que sea de ayuda, vivo en Medellín Colombia. Mil gracias.
Amigo, la única solución que obtuve fue cambiar el cinturón y bajo reclamo a ford, me lo cubrió la garantía
Exactamente el mismo problema soy de Argentina CABA y además de encender la luz de aibag hace un ruido feísimo, solo segundos, cuando se enciende, y no siempre, estoy muy preocupada. Es Fiesta Titanium 2014, (lo compre de oKm) este año (2017) le cambié las cuatro cubiertas, le puse las originales ($12.000), se rompió la bomba de agua y aproveche y le cambié la correa de distribución ($12.000), muerte súbita la batería ($3.200) la verdad que ahora con lo del aibarg, estoy preocupada , no tengo más presupuesto para este auto.
Hola Lidia, me paso tanto lo del cinturón como este problema que mencionas, el técnico del aire acondicionado me dijo que era el motor que abre o cierra la toma de aire exterior. El desconecto el conector interno por el lado de la guantera dejando la toma cerrada es decir que recicla el aire interno y no toma aire de afuera y dejo de sonar. Si quisiera una mejor reparación debes remplazar al parecer ese pequeño motor porque los piñones se pelan. Pd. Termine vendiendo ek fiesta porque ya eran muchos problemas.
@WilliamEso es correcto. Se debe dejar fija. Se desconecta
Mismo problema, soy de Argentina. Alguien solucionó?
Omar lo pudiste solucionar ? Podrías indicarme cómo o recomendarme a alguien ?, soy de Buenos Aires
Gracias
Gracias
Buenas tardes, para quienes tienen el problema del encendido del testigo en el tablero del Air Bag, deben verificar en la base del cinturón del copiloto en donde esta el tornillo que sujeta el cinturón al chasis del carro una caja negra de plástico de 3 cms x 3 cms que esta pegada al cinturón, esta caja tiene un protector de platico con 3 cables por dentro. Al parecer estos se cortan internamente los hilos de cobre y el cable aparentemente esta bien. Se debe pelar los cables con cuidado y resollarlos nuevamente. La idea es que nuevamente tenga continuidad y así se borra el problema. A algunos carros les ha pasado que el conector debajo de la silla del copiloto falla y es necesario que un electricista calificado lo revise. Yo hice el procedimiento y me funciono. Sin embargo por obvias razones no me hago responsable si causan un daño al vehículo.
Juan Miguel Ossa de Colombia hace 6 años
Amigos buenas noches busquen bn ya esta el. Tutorial bn explicado q di hace ya tiempo como. Dice el. Señor William pero hay un tutorial con fotos ya montado
sebas77ian de Colombia hace 6 años
Saludos, yo seguí el paso que describe william, los 3 cables que van pegados a la caja negra del cinturón no estaban haciendo contacto, se realizó el procedimiento con un cautín para conseguir nuevamente la continuidad. El que se encuentre en Medellin Colombia, el problema me lo solucionaron en Inyecar que queda en San Juan, una cuadra abajo de la 70. En la foto adjunta se encuentra el tutorial.
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Alejandra Gómez de Colombia hace 6 años
Hola Sebastián. Espero te encuentres bien, me encuentro en Barranquilla, tengo el mismo problema con el airbag podrías ayudarme con el tutorial, si es posibles puedes escribirme al correo [email protected]. Agradezco tu ayuda. Quedo atenta. Feliz noche.
sebas77ian de Colombia hace 6 años
Lo acabo de enviar, revisa la bandeja, gracias.
(En la parte de arriba se adjunto una imagen la cual corresponde al tutorial)
(En la parte de arriba se adjunto una imagen la cual corresponde al tutorial)
Hola
Burnas tardes temgo el mismo problema estoy en barraqnuilla
Me podrias por favor regaalr el tutorial
[email protected]
Burnas tardes temgo el mismo problema estoy en barraqnuilla
Me podrias por favor regaalr el tutorial
[email protected]
Alejandra Gómez de Colombia hace 6 años
Hola Henry, claro que si, mañana te lo envió
Buenas noches vivo en barranquilla y tambien tengo el mismo problema del encendido del ford fiesta 2014 si alguien lo arreglo en barranquilla seria tan amable de decirme quien se lo arreglo ya q fui a la ford y salieron diciendo q el sensor costaba 1.200.000 q ford company no responde este es mi whatssap 304 554 11 55 gracias
ramorteg2014 de Colombia hace 6 años
Hola, que gran apoyo este foro. Agradezco me compartan el tutorial, ya que también mi fiesta 2015 presenta el mismo problema del testigo del airbag. Mi correo es [email protected]. Gracias-
@Alejandra GómezHola Gente. Soy de Argentina y tengo el mismo problema. No entiendo cuál es la base del cinturón? Es la que está en el parante de la puerta y se mete el cinturón adentro o es el encastre que hay que apretar el botón una vez que el cinturón está colocado? Me podrían explicar esto y si e posible enviarme el tutorial? También me dijeron que tendría que retirar la tapa del volante y que ahí se encuentran tres cables que también debería revisar. Alguien sabe si puede ser algo de eso?
@sebas77ianHola Sebastián, soy José de Buenos Aires Argentina,tengo un Fiesta 2015 yquisiera por favor si me pasas el tutorial sobre como reparo y apago la Luz del Sensor de Airbag en el tablero. Gracias abrazo a la distancia [email protected]
@sebas77ianSebastian tengo el mismo inconveniente con el auto , por favor me pasarías el video de cómo solucionar la luz testigo fija del airbag del acompañante ( Fiesta Kinectic)
Muchas gracias
Muchas gracias
@sebas77ianHola Sebastian, como estas? tengo el mismo problema con el testigo del airbag, te agradeceria muchisimo que me envies el tutorial. Desde ya muchas gracias! [email protected]
Matiasmentz de Argentina hace 6 años
Hola sebastian te mabde un mail. Tengo el mismo problema gracias.
Buenas tardes...tengo el mismo problema del testigo del air bag, me podrían compartir por favor el tutorial. Mil gracias mi correo electrónico es [email protected]
sebas77ian de Colombia hace 6 años
Revisa tu bandeja de entrada ya ya te lo envié
Hola gente linda!!les comento que en mi fiesta titanium mejicano me apareció un cable cortado cerca del cinturón del asiento del acompañante, pero no se me prende la luz del airbag y todo funciona bien,de donde sera ese cable?
Hola seba ,me dan una mano con del Airbag, te lo agradecería mucho, [email protected]
@sebas77ianHola buenas tardes tengo el mismo problema me regalas él tutorial por favor
[email protected] gracias
[email protected] gracias
@sebas77ianHola amigo, me podrias enviar el tutorial a mi correo [email protected], muchas gracias!!!!
Buenas tardes podrías apoyarme si le mandaron el tutoría del encendido del testigo airbag
Buenas tardes. Tengo el mismo problema del airbag. Me podiran compartir por favor el Tutorial. Gracias. [email protected]
Buenas noches, soy de Medellín Colombia, alguien puede pasarme por favor el tutorial para solucionar el problema del testigo de Airbag pasajero, el que Sebastián menciona... Muchas gracias.
[email protected]
[email protected]
Soledad.e.f de Argentina hace 5 años
Buenos días soy de Argentina y tengo el mismo problema con la luz del airbag me podrían pasar el tutorial. Muchas gracias [email protected]
Tinchohearne de Argentina hace 5 años
Hola, qué tal? Soy de argentina y tengo el mismo problema. Podrían enviarme él tutoríal o algún link? [email protected]
Gracias!
Gracias!
sebas77ian de Colombia hace 5 años
(En la parte de arriba se adjunto una imagen la cual corresponde al tutorial)
Hola. Soy de argentina y tengo el mismo problema. Podran compartir el tutoria? [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola. Te enviaron el tutorial? Te paso mi mail si lo tenes me lo reenvía por favor [email protected]. Gracias!
No lo mandaron nunca pero lo pude solucionar. Hay varios videos en youtube. El problema esta en el cable del sensor que esta en el cinturon de seguridad
Juan camilo de Colombia hace 5 años
Hola buen día tengo un Ford fiesta titanium 2015 y se me enciende la luz del airbag alguien me puede hacer el favor de enviarme él tutoríal muchas gracias
[email protected]
[email protected]
Buenas tardes Sebastián. Soy de Argentina, tengo el problema de la luz de airbag encendida en el tablero. Me podrás pasar por mail el tutorial? [email protected]. Muchas gracias
Andresherrera de Colombia hace 5 años
Hola. Me pasa lo mismo con mi ford fiesta, el testigo del airbag se encendio un dìa y nimunca màs se me volvio a pagar. Me pueden regalar el tutorial. Mi correo es [email protected]
William Rojas de Colombia hace 5 años
Hola, Sebastián también se me encendió el testigo del airbag. Me podría ayudar con el tutorial para revisar. Mi correo es [email protected]
Gracias
Gracias
sebas77ian de Colombia hace 4 años
Unas lineas arriba de esta página, se encuentra una imagen que indica como proceder.
Hola me podrían mandar él tutorías bolsa de airbag Para figo 2017 [email protected]
sebas77ian de Colombia hace 4 años
Unas lineas arriba de esta página, se encuentra una imagen que indica como proceder
Hola estamos con el mismo problema y nos dicen que el arreglo sale casi un millón de pesos, usted podría mandarme el tutorial por favor gracias
sebas77ian de Colombia hace 4 años
Unas lineas arriba de esta página, se encuentra una imagen que indica como proceder.
Tengo un Ford fiesta Titanium 2017 y hoy precisamente se encendió el Testigo AIRBAG OFF abajo del sonido.
Es muy probable que sea un cable que está en el cinturón de seguridad, a mi esposo le cobraban u millón le hablaron incluso del asiento de cambiarlo.
Hola a todos! Tengo un Ford fiesta 2015. Yo solucione el problema del cinturón, error sensor de tensión b2909 en el escáner. Se rompe alguno de los 3 cables que están en la base del cinturon del pasajero. Seguí los pasos sugeridos por Juan Miguel (arriba) y todo salió a la perfección. El asunto es sencillo. Si necesitan ayuda no duden en escribirme [email protected]
yeison mapura de Argentina hace 3 años
Hola me podrías ayudar con el tema del cinturón x favor apenas me empezó a salir ese problema
Hola, me pasó lo mismo, ya lo puenteé Y soldé y sigue prendida la luz del airbag. Testeo y pasa la corriente en los tres cables, no sé más que hacer. Si alguien me puede ayudar, soy de Buenos Aires.
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Felipe Mondaca de Chile hace 2 años
Hola por favor si alguien me puede compartir el tutorial a mi correo, se me prendió hace un par de semanas el testigo, [email protected]
Ángela castaño de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2012 y me paso lo mismo si me pueden ayudar mi correo ed [email protected] mi whatsapp es 3148535331 gracias
ComentarDejo de funcionar el velocímetro, marca check engine... Solucionado
Ford Fiesta 2011 1.6 62000 kms
Y aparte de eso, también es como si estuviera ahogado, aun pisando a fondo el acelerador pierde potencia. Es un ford Fiesta Max Ambiente plus, mod 2011. Mañana lo llevo al taller, ojala me den alguna solución , ya que es un hermoso auto , muy buen andar, pero de pronto empezó con estos problemas. Cuando me lo vendieron se ve que la bateria estaba jodida, no me di cuenta, encima me la cargaron con las celdas vacias, desde ahi empezo...
11 casos
Debe ser el sensor de velocidad ,que esta falseando o el arnes de conexión.
Muchas Gracias Ricardo , cualquier novedad les comunico
Mejor respuesta (según Esteban)
Problema Solucionado: Finalmente era de nuevo la batería (ya la había cambiado, tenia 1 mes y medio aprox), la cambie, y quedó OK. Muchas Gracias.
Hola tengo un ford fiesta edge plus 2010 y hace 2 dias al pasar por un charco de agua se encendio la luz amarilla del motor recien tengo turno en el taller en 5 dias hay problema en que siga usandolo hasta ese dia ya que no noto nada raro al andar. Muchas gracias!!
Buen día, tengo un fiesta 2006 se inundó se mojo todo el motor, se prende check engine, ya lo lleve a escanear y no sale nada, pero sigue prendido, que podrá ser? Gracias por su Ayuda
Se predio la luz check engine perdio potencia, freno duro, mabde lavar el motor y aparecio
Se enciende el boton de check in y en cada cambio se tironea el carro, tengo ford fiesta 2015, saben si puedo seguir manejandolo!?
Me pasa lo mismo se ahoga y regula mal. Y esta encendida la luz
ComentarEncendida la Luz del ABS Solucionado
Ford Fiesta 2009 max edge plus 94000 kms
Hola Que tal, ayer lleve a hacer el cambio de pastillas de freno, ajuste de cinta y cambio de rulemanes por un zumbido que tenían. Lo retire sin mas problemas que un ruido al moverse a demasiada lentitud casi sin avanzar practicamente. Pensaba esperar a hoy para ver si el ruido se iba ya que se tenia que acomodar las pastillas. Pero esta mañana, gire la llave y la luz del ABS nunca se apago e incluso lo noto un tanto frenado en salida. Por supuesto hoy pienso llevarlo nuevamente pero mi consulta es, al ser nuevas las pastillas y los rulemanes hay una posibilidad que hasta que se acomoden siga prendido el testigo?
Saludos y desde ya gracias.
Saludos y desde ya gracias.
6 casos
Mejor respuesta (según Lucas)
Lei que hay que hacer una especie de reinicio. Tiene que estar encendido y pisando el freno pones la marcha atras y vas soltando despacio el embrague hasta que intente moverse y empezas a soltar despacio el freno ( que se mueva pero lo vas frenando). Así se apagó y no hubo problema después porque probe si anda el abs y si funcionan bien.
Lucas regalame tu WhatsApp o correo quiero co saltarte algo acerca de un fallo extraño que tiene mi Ford fiesta con el ABS. Por favor🙏🏿
Gracias por responder, trataré de probar y después comento.
Donde leíste eso? así puedo dar una mirada yo también, gracias.
Amigo, si puedes ayudarme. A mí Ford Fiesta SE 2011 se le prenden ocasionalmente los testigos ABS freno de mano y el de estabilidad juntos, luego se apagan pero la mayor parte del tiempo están prendidos, ya chequé los cables de los sensores pero no están rotos
ComentarNo responde acelerador y marca motor averiado servicio inmediato Solucionado
Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 121000 kms
Mi Ford Fiesta 2016 se acelera solo y no responde el acelerador para nada, cada vez que me pasa esto me marca motor averiado y se prende el check engine y una llave inglesa, lo apago por unos 20 segundos y se le quitan todas las luces y la falla. Algo raro es que con el A/C prendido no me hace esta falla. Ya se le había cambiado el cuerpo de aceleración y a los 3 días regreso la falla.
1 ayuda 11 casos 1 solución
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Apenas marque la llave inglesa hay que escanear ya que por lo que indicas no te registra nada a tus mecanicos cuando anda normal el auto ha que ver que sensor esta fallando
Yamil Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, resulta que lo escanearon y todo indicaba a fallas en el cuerpo de aceleración porque los códigos decían mariposa de aceleración abierta/atascada, cambie el cuerpo y a los 3 días volvió a fallar.
Buenas tardes. Me pasa exactamente lo mismo, hasta hay veces que no arranca pisando solo el embrague, se debe pisar junto con el freno para que arranque, el motor se acelera y si piso el freno baja de revoluciones y comienza a fallar hasta que suelto el freno.
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ford
Vin: 3fadp4zj6gm189637
============1==============
P0017
Raw code: 0017
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============2==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============3==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Unidad de control del motor[Archivo (inactivo)]
Estatus: Permanente
OBDII: Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold
Ford: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
============4==============
P060A(47)
Raw code: 060A47
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas, Está activado el indicador de falla
OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem
============5==============
U0423(00)
Raw code: C42300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============6==============
P0017(78)
Raw code: 001778
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============7==============
P0833(00)
Raw code: 083300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction
============8==============
P0850(29)
Raw code: 085029
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit malfunction
============9==============
P0851(11)
Raw code: 085111
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit low
============10==============
P0558(00)
Raw code: 055800
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit high input
============11==============
P0557(00)
Raw code: 055700
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit low input
============12==============
P0556(00)
Raw code: 055600
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit range/performance
============13==============
P050F(00)
Raw code: 050F00
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - low
============14==============
P2191(92)
Raw code: 219192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too lean at higher load, bank 1
============15==============
P2192(92)
Raw code: 219292
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too rich at higher load, bank 1
============16==============
P0171(92)
Raw code: 017192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no
DTC report
Selected brand: Ford
Vin: 3fadp4zj6gm189637
============1==============
P0017
Raw code: 0017
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============2==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============3==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Unidad de control del motor[Archivo (inactivo)]
Estatus: Permanente
OBDII: Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold
Ford: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
============4==============
P060A(47)
Raw code: 060A47
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas, Está activado el indicador de falla
OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem
============5==============
U0423(00)
Raw code: C42300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module
============6==============
P0017(78)
Raw code: 001778
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation
============7==============
P0833(00)
Raw code: 083300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction
============8==============
P0850(29)
Raw code: 085029
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit malfunction
============9==============
P0851(11)
Raw code: 085111
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit low
============10==============
P0558(00)
Raw code: 055800
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit high input
============11==============
P0557(00)
Raw code: 055700
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit low input
============12==============
P0556(00)
Raw code: 055600
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit range/performance
============13==============
P050F(00)
Raw code: 050F00
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - low
============14==============
P2191(92)
Raw code: 219192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too lean at higher load, bank 1
============15==============
P2192(92)
Raw code: 219292
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too rich at higher load, bank 1
============16==============
P0171(92)
Raw code: 017192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no
Igual amigo asesorarse sobre las garantías extendidas por fallas en la fabricación ford debe responder por varios de estos dalos
Yamil Hernández de México hace 3 años
Hola compañeros, ¡Saludos a todos!
Resulta que el carro por ahora no hace la falla, resulta que cuando cargaba gasolina se ahogaba y no arrancaba como hasta el 3er llavaso (cosa que no mencione), resulta que investigando por todo internet encontré que la culpable de eso de la gasolina puede ser la VALVULA EVAP O VALVULA CANISTER, la desconecté y llevo una semana así y el carro no me hace el fallo del acelerador ni de motor averiado, en cuando reemplace esta valvula les cuento que tal sigue mi carro👍
Resulta que el carro por ahora no hace la falla, resulta que cuando cargaba gasolina se ahogaba y no arrancaba como hasta el 3er llavaso (cosa que no mencione), resulta que investigando por todo internet encontré que la culpable de eso de la gasolina puede ser la VALVULA EVAP O VALVULA CANISTER, la desconecté y llevo una semana así y el carro no me hace el fallo del acelerador ni de motor averiado, en cuando reemplace esta valvula les cuento que tal sigue mi carro👍
Benjamín Nevárez de México hace 3 años
La falla se arregló con el cambio de la válvula ??
Yamil Hernández de México hace 3 años
@Benjamín NevárezQue tal amigo, no he cambiado la válvula porque la verdad es un poco cara, sin embargo tengo desconectada esa válvula desde que publique y el carro no me sigue fallando, en cuanto yo la cambie les confirmo si ya no hace la falla
Mejor respuesta (según Yamil Hernández)
Yamil Hernández de México hace 3 años
Buenas a todos, hasta hace como 2 semanas acabo de cambiar la válvula EVAP y le hice limpieza al sensor MAP, llevo con el carro así dos semanas y no me ha dado ningún fallo de nuevo, esa fue la solución.
@Yamil HernándezGracias por la información, me salvaste de comprar el cuerpo de aceleración, Justo comencé con esa falla y de entrada el diagnóstico era cuerpo de aceleración, hice la prueba con el sensor de la válvula desconectado y parece ser la misma solución. Los síntomas eran las identicos y creo que el determinante es que no arranque al cargar gasolina. Qué tal te ha ido 10 meses después? Saludos, Gracias!!
@Yamil HernándezBuena tarde, una pregunta, te volvio a fallar? ya con el cambio de la vavula,
Tengo el mismo problema
Tengo el mismo problema
@Yamil HernándezPor dónde se encuentra esa válvula??
Alfredo Santa Cruz de México hace 2 años
Me ha pasado lo mismo, se me prendió en el tablero la llave inglesa y decía motor averiado, ademas de que se me aceleraba el carro en el tráfico, también al cargar gasolina no quería prender, hice lo que dijo el buen Yamil y desconecte la válvula y ya no me ha hecho la falla en 2 días, ya la encargue la pieza, veré ahora que cargue gasolina que pasa. Saludos.
Antonio gorian de México hace un año
Buenos días amigos tengo un ford fiesta 2016 ya llevo casi dos meses con este fallo que me marca motor averiado y me empieza a jaloniar en baja ,ya le cambie bobina ,cables bujías, las bujías, bomba de gasolina y la válvula evap meló escanearon y marco poco voltaje en el pedal de aceleracion le cambie el pedal y sigue con lo mismo que podría ser
Tiene luces que no sean las originales? O cualquiera que no sean las incandescentes? Porque el mío la falla eran la luz de un solo faro, yo le puse las cree led y anduvo bien por 4 años y después empezo a darme fallas en todos lados, la cambie a la de un solo faro y no falló más
Donat lantan de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema que hago pueden darme soluciones hice el mismo procedimiento que Dario e hice los mismo cambios y no se le quita ayúdenme por favor ya que es importante encontrar la solución
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2004 1.6 190000 kms
Esto es lo que me ha ocurrido, y no se que hacer. 1. Hace aproximadamente 6 meses el vehículo sufrió una fuga del líquido refrigerante por la tubería metálica, la cual fue arreglada y también se aprovechó para cambiar el termostato. 2. Después de la reparación, en viaje por carretera, en una cuesta pronunciada se recalentó el motor, marcando el indicador temperatura extrema peligrosa, se paró inmediatamente el vehículo, se notó que el depósito del líquido refrigerante estaba hirviendo y se terminó el viaje en una grúa; el mecánico adujo que el problema se debió a que no se había purgado adecua… Leer completa
6 casos
Me paso lo mismo, pero yo personalmente no le creo a los mecánicos, así que le desarme el electro y nada, pero de pronto note que el deposito de agua tenia una fuga mínima, esto provocaba que la temperatura se elevara y se recalentara el motor. Procedí a sellarlo y a purgar lo de forma continua hasta que salio todo el aire. Yo te aconsejo que revises tu auto por todos lados a ver si tiene una fuga, porque a veces la mas mínima gotita hace la diferencia y te trae tremendos dolores de cabeza y gasto de dinero. Espero te sirva de algo la información.
Como lo pulgaste? no se como hacerlo y presento un problema parecido
Cambia el termostato y hacele 2 agujeritos mas con una mecha de 5MM. Todos los fiesta tienen el mismo problema por que el termostato deja pasar poca agua. Al agregarle 2 agujeros mas se soluciona el problema. Igual verifica fugas en mangueras o tachito por que si te levanto temperatura probablemente hay alguna
Amigo veo que no te respondieron tus dudas...y sabes yo tengo casi el mismo problema que el tuyo...y los mecanicos solo se dedican a sacar dinero sin imporar el problema y lo que nos pueda pasar con nuestros vehiculos...que lastima se acabo la gete honrada!!!
Mejor respuesta (según Yemat)
De saber q tendria esos problemas no saldria a la ruta... mucho menos encendiendo cualquiera de los climatizadores. Prbaste cambiar el bulbo de temperatura? por cierto el sistema de aire accondicionado posee un relay a veces puede producirse un corto circuito en esa unidad y esta se queda pegada internamente inpidiendo q dicho interruptor logre apagarlo. Revisalo bien
Pablix, Gracias por tu respuesta, eso fue lo que al final chequeo el ultimo mecánico. Ya lo soluciono hace aproximadamente 3 días me entregaron el vehículo ahora tengo que andar con cuidado y que lo este chequeando me dijo imagina que estrés. Ahora tengo otro problema que esta gastando un poco de refrigerante según el mecánico me dice que es normal.
Me alegra q hayas resuelto el problema. Siempre q te pasen cosas raras como estas antes de ir al mecanico revisa los fusibles y relays... por lo gral siempre son los responsables de todo el problema y mas tratandose de un auto relativamente nuevo, te lo digo yo q tengo un ford fiesta pero el español del año 96 q si bien no es un auto q suela ir al taller a veces me aparecieron cosas extrañas. Lo q te esta pasando con el agua... es normal siempre y cuando no te consuma tanta cantidad en tan poco tiempo por ejemplo... sino tenes q ponerle agua todos los dias o 3 veces en la semana. De ser asi empeza a pensar en una junta o mangueras o incluso la junta de la tapa de cilindros... cuando se filtra un porito se produce un consumo de agua... OJO no es como para asustarse pero tenelo presente y mas por las recalentadas q sufrió... ademas tené mas en cuenta aun q ya te abrieron el motor varias veces y lo mas probable es q las juntas necesiten ajustes... la de la tapa de cilindros suele ceder despues de unos cuantos kms (con las juntas de antes no sucedia eso pero las de ahora ceden mucho). Mi consejo es q primero vayas a dar unas vueltas hasta q el motor entre en temperatura y luego te pongas a revisar con una buena linterna tooodas las mangueras para ver sino pierde agua conde van las abrazaderas o pinchaduras... revisa el radiador q no tenga fugas... si no aparece nada... pedile a tu mecanico q verifique ajustando la junta de la tapa de cilindros para corroborar q no haya cedido... de ser asi vas a ver q le van a dar como mucho 1 o 2 kilos mas de presion con la llave torquimetro...
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
A veces el auto suele consumir por no estar vien reguladas las válvulas... si esta ruidoso el motor... pedi de ajustarlas (se hace en frio ese ajuste)
Saludosss
Mira antes de llevarlo al mecanico enciende el carro abre la tapa del capo y revisa visualmente que el ventilador este apagado si es asi regresa adentro del carro y enciende a/c y ponlo en cualquier velocidad y vuenve a revisar el ventilador del radiador se tiene que activar si no lo hace revisa la primera velocidad de este esta fallando
Ya que el motor al fallar la primera velocidad el ventilador se tiene que calentar mas para accionar la segunda velocidad traducido esto es que en primera velocidad alcanza una temperatura de accionamiento entre 87 grados a 97 grados centigrados mientras que en la segunda entra de 101 grados a 107 grados centigrados es poe eso que se sobrecalienta
Tengo un ford fiesta cuando le aparece el senalamiento de aceite pita apenas lo boy a checar yo pienso que es un corto o una mala conexion de fabrica de cableado lo checare y luego les comento como me fue pero si ya les paso eso les agradecere su ayuda...saluditos
Hola amigos tengo el mismo problema le cambie todo recipiente tapa bomba de agua termostato todo y en ruta me levanta temperatura algún ayuda extrema por favor
Hacerle cada 6 meses una limpieza con producto que lave radiador, ya que la tapa tiene unos conductos diminutos y agregarle un liquido refrigerante de esos que se mezclan con agua destilad proporcion 4 litros x 1 de refrigerante!!!, y solucionado el problema!!, yo tengo un fiesta max 2005 y tenia ese problema y se soluciono gracias a esta simple, pero certera solucion!!!
ComentarFalla de potencia se achanta, frena pierde potencia Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
1 caso
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Mejor respuesta (según jose a l.)
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
ComentarLuz de aceite prende al frenar cuando acelero se apaga
Ford Fiesta 2012 Move 47000 kms
Hola, tengo un tiempo con este problema al frenar se prende la luz del aceite y al acelerar se apaga, ya cambie la válvula de presión de aceite. Al salir del taller perfecto pero en la noche volvió a prender. Que puede ocasionar esta falla?
64 casos
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Puede ser que las revoluciones por minuto esten muy bajas y disminuye la presion de aceite y prende el tablero. Cuantas rpm tiene el motor solo funcionando.
Tengo el mismo problema con un fiesta okon 2002, me dicen que la falla es por el sensor del velocimetro que tan cierto es es?hola
Hola tengo un ford fiesta hatchback 2011 se le oyen los botadores le ice el cambio de aceite y no se le quito el ruido y aparte me prendio la. Luz del aceite pero se le apago cuando frene para revisarlo que podra ser?? Le puse un 5w30 trae 196600km
Me pasa exactamente lo mismo y vi que el carro tiene las revoluciones bajas, que puedo hacer
Una pregunta tengo un focus con el mismo problema cual es la valvula de presión de aceite
Pedro. - comunmente el sensor de presion del aceite va en el monoblock del motor ,cada modelo lo trae en distintos lados pero siempre va instalado en un circuito de lubricacion en el monoblock. Ve en youtube hay videos de cambio de sensor de presion de aceite de ford focus. Y te fijas de la ubicacion.
Que podría ser me prende la luz cuando giro la dirección o prende el aire o la calefacción baja en vueltas el motor muchas gracias
Pedro. - revisa las terminales de la bateria ,si estan limpias de sulfato. De lo contario desconecta y limpialas con lija. Si ya tiene mas de año y medio la bateria ,es probable que ya no retenga carga y reciente bajo voltaje la computadora ,ocasionando diversas fallas de funcionamiento
Si la batería es vieja tiene como dos años voy a cambiarla y te cuento muchas gracias hermano
Por favor alguien que me de una mano, hace 2 meses le rectifique la tapa de valvulas porque andaba en 3 cilindros, eso quedo ok, pero anduve un par de semanas y m quede sin bateria, le compre otra y empezo a prender la luz del aceite, el nivel estaba bien, el mecanico le saco la leva y estaba rayada, se la cambie y siguio el problema, probó la bomba de aceite y me dijo que no andaba, le cambie la bomba, y sigue prendiendose la luz a bajas revoluciones, alguien sabra que puede ser?, necesito arreglarlo. Muchisimas gracias.
No mencionas rpm del ralenti del motor, normalmente debe estar de 800 a 900 rpm. Si esta menos, revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) si funciona ,puede ser que este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Esta detras del multiple. Si es correcto el ralenti ,debe ser que el sensor de presion de aceite se esta tapando y hace parpadear la luz de advertencia.
Las revoluciones se las tocó el mecanico, para que no prendiera la luz del aceite parece, le toco el acelerador y esta como a 1500 o 2000 regulando, y para mi no regula bien, por esta variación, aparte me parece que ha perdido velocidad lo lleve a mi casa desde el mecanico y le costo
Hola viejo tenia el mismo problema le cambie el filtro de aceite y le puse un buen aceite y se soluciono ojala te sirva el dato mucha suerte avisa
Hola, ya se lo cambie, le puse el mismo tipo de aceite que tenía q me dicen q es liviano, es 5w y algo mas, algunos me han dicho que le ponga uno mas pesado un 20w50 pero no se...
Si le pones 20w50 le vas a dañar el motor estos motores usan 5w 30 en clima frio y 10w40 en clima calido.
Amigo si ya le cambiasteel aceite para ese mas grueso debias de tener en cuenta que despues del cambio le ubieras colocado 15w40 mejor y si sigue la falla puede ser la correa que est muy estirada o la bomba esta fayando en baja y en alta trabaja bien
Hola tengo un ford fiesta español 1.3 cada vez que freno prende la luz de aceite, lo dejo regulando y la luz se mantiene apagada. Tiene bomba nueva y bulbo nuevo lapresion en caliente regulando es de 15 lbrs 50 acelerandolo. Me pueden decir q ouede ser. Gracias
Puede estar el ralenti bajo ,500 rpm. Limpia o cambia la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion.
Buenas!, a mi me paso lo mismo con un Ford Ka, 120000 km, andaba lo mas bien y lo tuve q llevar al taller p arreglarle las valvulas, cuando lo saque, a la semana empezo con este problema, (p mi el mecánico algo hizo mal), termino teniendo el arbol de leva rayado, le tuve q hacer el tunel del arbol tambien, y seguia con poca presión, hasta q tambien tuve q arreglarle el cigüeñal q estaba super rayado y ahi no jodió mas, antes tambien el primer mecánico me habia hecho cambiarle la bomba de aceite. Ahora quedo bien, pero yo quede desangrado. Jaja. Saludos. He leido comentarios que solo con cambiarle el arbol, quedaba bien...
albert20009 de Venezuela hace 7 años
Buena tardes el vehículo no mantiene el mínimo. ! Se apaga. ! Ya se le ha cambiado de todo falta solo cambiarle la pintura. ! Que podrá ser ???
Revisa la valvula iac ,es la que regula las rpm del motor, esta oculta detras del multiple, puede estar sucia o defectuosa
Amigo ricardo primero desconecta la valvula iac y si el carro se te sube las rpm debe estar mala o si no es falta de mantenimiento
Me pasa lo mismo con mi mitsubishi challenger modelo 96 cuando acelero se pierde ya le cambie de aceite por consejo del mecanico al 40 especial usaba el 20w 50 pero sigue alguien por favor gracias saludos desde la paz bolivia
Revisa el sensor de presion de aceite y mide la presion con un manometro.
Esta perdiendo presiòn por algùn lado, tiene que funcionar ok con el mismo aceite que tenìa. Saludos.
Amigo erik trata de explicar un poco mas el problema de tu carro xq puede ser varias opciones
Amigo erik si el motor te esta perdiendo presión de aceite puede ser el manometro que este malo o alguna concha que se te este dañando
Hola, tengo un opel corsa con 75.000km. Se me enciende la luz del aceite de vez en cuando sobre todo en parado y se apaga cuando inicia velocidad. Ser compluebo el aceite y esta bien. Q puede ser? Y tendría que preocuparme?'Gracias
Si el motor en ralenti tiene 900 rpm , revisa el sensor de presion de aceite
Hola buenas tardes... tengo una ford edge 2008 hace unos dias le arreglaron el motor a la camioneta, pero ahora apenas me prendio la luz del aceite, las piezas que cambiaron son nuevas. Bueno, lo que sucede es que al frenar o estar parada la camioneta me prende el del aceite y acelero y se quita los niveles estan bien... de echo tiene aceite del 15-40 rpm 6000 que puede ser, por que si me saco de onda si le acaban de arreglar el motor... espero me puedan ayudar... gracias!!!
Si en ralenti esta a 600 rpm. Estan bajas ,hay que reprogramar con un escaner el cuerpó de aceleracion a 800 rpm.
Hola buen dia tengo el mismo problema, en ralenti a 900 rpm se me enciende el testigo de aceite, le cambie la bomba de aceite, el bulbo, aceite y filtro, le puse el aceite que recomienda ford, 10-40, y aun asi en ralenti me marca el testigo. Lo acelero a 1100, 1200 rpm y se apaga. El alta funciona bien pero en baja me marca eso. Segun el mecanico limpio el carter y le cambio el aceite y el filtro pero sigue lo mismo. Me trae loco este tema. Alguien me podra dar una mano con ello?? Muchas gracias
Aclaro que tengo un ford focus 1.6 zetec rocam 8v
Aclaro que tengo un ford focus 1.6 zetec rocam 8v
Puede estar fuera de rango el sensor de presion de aceite ,consigue otro original
Hola buen día, tengo un problema con mi cougar 2000, hace como un mes lo ajustaron y andaba bien, pero apenas hace una semana pase a cargar gasolina y al encenderlo sentí que se jaloneo y le costó agarrar velocidad y ya estando cerca de la casa se apago y ya no prendió, (bueno si prendía pero a la hora de acelerar como que se jalaba, perdia fuerza y se apagaba, pasaron como 4 horas, llego el mecánico y lo prendió como si no tuviera nada, me di cuenta en los días posteriores que cuando la aguja de temperatura marca casi llegando a la mitad y freno el carro deja de revolucionar y baja de las 900rpm y comienza a prender la luz del aceite, pero al acelerar se apaga. Y le cuesta prender de nuevo cuando ya lo use por unas 2 horas pero cuando se enfría funciona muy bien de nuevo.
Que tal buenas tardes.
Tengo una Uplander 2007, después de llevarla a cambiar los soportes del motor, comenzó a mandar una señal de presión baja de aceite, se activa creo cuando la caja hace un cambio de velocidad como a las 2500 rpm y si sigo con estas revoluciones sigue encendido la señal y cuando bajo de revoluciones se desactiva, el motor no trae ningún sonido, de hecho esta sumamente estable y parejo
Que pudiera ser?
De ante mano gracias
Tengo una Uplander 2007, después de llevarla a cambiar los soportes del motor, comenzó a mandar una señal de presión baja de aceite, se activa creo cuando la caja hace un cambio de velocidad como a las 2500 rpm y si sigo con estas revoluciones sigue encendido la señal y cuando bajo de revoluciones se desactiva, el motor no trae ningún sonido, de hecho esta sumamente estable y parejo
Que pudiera ser?
De ante mano gracias
Muy buenas noches. Tengo un turpial 2013. Le hice el motor le cambié anillos y concha de biela stand. Y e usado un aceite semi-sint 20-50 Dauer. Luego de eso me fijé que el carro cuando lo enciendo puede durar horas prendido y el carro no le prende la luz de aceite. De hecho puedo arrancar el carro sin acelerarlo mucho ir normal sin pegarle mucho el acelerador y cuando freno fino. Pero cuando voy a 100 en adelante pegándole el acelerador fuerte y paro el carro en 0 empieza a parpadear la luz de aceite. Que me recomiendan que pueda ser? Queda en 900 rpm.
Hola tengo un Ford fiesta 2008 se le bajo la cámara o tapa de cilindros para cambiar la empacadura y ahora al frenar se enciende la luz de presión de aceite y con sólo acelerar a 1000 rpm se apaga la luz (actualmente en ralenti está en 900 rpm)
Hola buenas noches tengo un Focus 2006. Hace una semana q me prende la luz de presión de aceite cuando estoy parado y al acelerarlo desaparece. Le hice un cambio de aceite hace dos días y sigue con el mismo problema,le puse 15w40. Q podrá ser?
sebastian Estigarribia de Argentina hace 4 años
Tengo un ford ka 1.0 mod. 2010, el problema es casi igual, al llegar a las 1000 RPM me marca el aceite, pero al subir de revoluciones se apaga la luz, le medi el aceite y esta en condiciones, que problemas pueden ocasionar esa falla,
Hola buenas tardes a mí me pasa lo mismo , tengo un Charade G20 de 1980 una vez que toma temperatura al frenar se enciende la luz del aceite y al acelerar se apaga...quedo atento gracias
Buena dia
Tengo un problema parecido... mi carro despues de 30 - 40 minutos enciende la pantalla presion de aceite bajo, acelero y se quita y asi hasta que se apaga o llegue al lugar donde voy, cabe mencionar que tengo un mes que le cambie empaque de cabeza y rectifique cual podria ser el problema, no me marca que se calienta mas si cuando llego el carro esta caliente por la presion del aceite
Fiesta 2012
Km 166000
Tengo un problema parecido... mi carro despues de 30 - 40 minutos enciende la pantalla presion de aceite bajo, acelero y se quita y asi hasta que se apaga o llegue al lugar donde voy, cabe mencionar que tengo un mes que le cambie empaque de cabeza y rectifique cual podria ser el problema, no me marca que se calienta mas si cuando llego el carro esta caliente por la presion del aceite
Fiesta 2012
Km 166000
Narciso Rivero de Venezuela hace un año
Tengo un fiat uno fire 2006 y se me le prende la luz del aceite cuando freno y al arrancar de nuevo desaparece , que puede ser
Narciso Rivero de Venezuela hace un año
Si es posible , quisiera una repuesta por favor
Hola mi Ford Fiesta de 1998 frena de un solo lado de la ruedas traseras que puede ser por que una anda y la otra no ??
ComentarSe prenden testigos abs, frenos, control de traccion y airbag. Solucionado
Ford Fiesta 2016 hachback 81000 kms
Hola, buenas tardes, tengo un ford fiesta 2016 hb, el coche estaba funcionando de forma correcta pero lo preste y hace un fallo muy raro, cuando lo enciendo trabaja normal y cuando empieza a rodar el coche se ilumina de inmediato el testigo de abs, frenos y control de traccion en ocasiones prende tambien el de airbag, y cuando toco el claxón prenden las luces, cuando me vuelvo a detener si se apagan todos los testigo regresa el claxon y funciona normal el coche (solo parado) si comienzo a rodar de nuevo se vuelve a encender los testigos y pierdo nuevamente el claxon, incluso despues de rodar u… Leer completa
10 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el anillo de giro del volante, puede estar mal y cuando giras empieza la fiesta, es vastante comun que se rompa, lo raro es que haga cortocircuito
Roberto Lara G de México hace 5 años
Que crees hermano, ya me puse a revisar y encontré la falla.
angelberen de España hace 5 años
No sería que estaba la bateria suenta, me paso algo parecido en un laguna
Mejor respuesta (según Roberto Lara G)
Roberto Lara G de México hace 5 años
No hermano, todo el problema fue una tierra floja, se encontraba abajo del deposito de agua.
Gonzalo pabon de Colombia hace 3 años
Me pasa que se alumbra los testigos de airbag, me aparece asp activado, y algo de frenos el carro en oasiones se me apaga y empieza a titilar los relojes o manecillas. Y en pcasiones no me prende
Antonio Luis de Colombia hace 2 años
Hola , me pasa lo mismo. Encontró solución?
Roberto Lara G de México hace 2 años
https://www.youtube.com/watch?v=AGhibV… aqui dejo el video donde muestro donde esta ubicada esa tierra.
ComentarSe enciende la luz amarilla del motor Solucionado
Ford Fiesta 2011 Ambiente 60000 kms
Se encendio la luz del motor y al acelerarlo la luz del motor amarilla se prende y apaga de manera continua. El auto presenta la falla que queda regulando bajo continuamente.
16 casos
Hay que limpiar la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) esta detras del multiple ,despues hay que regularla para mantener mas alta la aceleracion de 800 a 900 rpm para que no prende el check engine. Hay en youtube tutorial al respecto.
Mejor respuesta (según Nicolas)
Hola gracias Ricardo. Finalmente lo escanee y me arrojo la falla en el cilindro 3 y 4. Le cambie la bobina, los cables y las bujias. Quedo Perfecto.
[email protected] de Uruguay hace 5 años
Hola buenas tardes en mi ford me enciende una luz amarilla y no se apaga!!! Q puede ser esta continuamente prendida solo se apaga cuando le saco el contacto!!!!
Mi Ford fiesta 2006 empieza a parpadear el check engine cuando voy en quinta velocidad, asimismo se jalonea ligeramente alguien que me oriente
Es normal que el carro Ford fiesta modelo 2011 se revolucione solo cuando lo enciendo ( llega hasta las 3.000 RPM )
ComentarCambio de Ruleman rueda delantera izquierda tengo ESP DESACTIVADO Solucionado
Ford Fiesta 2011 ford fiesta kinetic sedan plus 65000 kms
Cambie Ruleman de rueda izquierda porque hacia algo de ruido, y cuando me lo entregan incendio luz de ESP DESACTIVADO y enciende el icono de ABS, NAFTA, DERRAPE, Y ENGINE. Aparentemente saco la bateria para trabajar y revisar amortiguador, pero lei que puede s er el ruleman o mal instalado??
9 casos
Alguien tuvo un problema similar?, como lo soluciono?, muchas gracias!
Hola anda al concesionario oficial tuve el mismo problema y son los únicos que te lo pueden arreglar.
Solucion ,,,fallas luz ESP,,,,Camino Resbaladizo ,,,,Reserva Nafta,,
Les comento tengo un fiesta kinetic 2011 mexicano ,,de pronto empezo a encender luz tablero...esp desconectado
Luz de reserva de nafta y tenia medio tanque y me estaba volviendo loco ,,, iva andando y de pronto se encendian y no se apagaban ,lo solucione sacando el sensor "maf" que esta en el filtro de aire sale sacondo dos tornillos cabeza thor. Bueno los saque lo limpie con un limpiador que tengo en aerosol para cosas de electronica lo volvi a colocar y chauuuuu falllas...ojala les sirva porque si van a un taller les van a hacer lo mismo o les van a querer hacer cambiar el sensor maf que sale algo de 4000$...saludos sergio
Les comento tengo un fiesta kinetic 2011 mexicano ,,de pronto empezo a encender luz tablero...esp desconectado
Luz de reserva de nafta y tenia medio tanque y me estaba volviendo loco ,,, iva andando y de pronto se encendian y no se apagaban ,lo solucione sacando el sensor "maf" que esta en el filtro de aire sale sacondo dos tornillos cabeza thor. Bueno los saque lo limpie con un limpiador que tengo en aerosol para cosas de electronica lo volvi a colocar y chauuuuu falllas...ojala les sirva porque si van a un taller les van a hacer lo mismo o les van a querer hacer cambiar el sensor maf que sale algo de 4000$...saludos sergio
Debe ser que no se le puso el rodamiento original o se daño el sensor del abs y por seguridad alerta con esos testigos para que sea llevado a servicio.
Mejor respuesta (según Adrian 44)
Le puso rodamiento SKF y decía que era para Fiesta Kinetic...
Verifica si es para fiesta con abs, ya que los originales motorcarft traen una parte con iman en un lado para el sensor del abs.
Ahh muchas gracias. Voy a hacerlo revisar mañana haber que sucede. Pero indica ademas sensor en tablero de Combustible, etc, puede ser que al revisar el amortiguador saco la batería y causo el error ademas del rodamiento??
No ,todo se debe a la falla registrada del abs , los demas son derivados para que sea llevado a servicio.
Tenes idea de que precio sale el rodamiento con ABS para el fiesta?
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Salio por 260000 +envio esto desde bogota Colombia
Daniel Gómez de México hace 5 años
Me salio en $260 pesos mexicanos en trviño refacciones o lo mismo en Autozone.
Desconozco , pero entra a mercado libre y en sus paginas puedes verlo
Alex fiesta 2012 de México hace 8 años
SOLUCIONADO: cambié un balero delantero y me encendieron todos los testigos del tablero, después de buscarle mucho un buen eléctrico le metió el scanner y salió que no reconocía el sensor de rodamiento delantero, esto es porque el balero que le pusieron no tenía la pieza magnética que hace que funcione el sistema de ABS, estabilidad, incluso no aumenta el kilometraje ya que no contabiliza las vueltas sin este sensor magnético. No hay otra... HAY QUE COMPRAR EL BALERO ORIGINAL que cuesta $2,250 en México, de lo contrario no habrá forma de borrar los testigos y ademas de eso no funcionan los sistemas de frenado correctamente ABS... ni nodo a invertirle. Saludos!
Ami me pasa o mismo raza pero no se le podra ase un invento ajajja
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Buenas tardes después de cambiar el rodamiento por el original como se borran las luces en el tablero gracias de antemano
ComentarMe prende la luz de aceite en ninimo y cuando acelero se quita Solucionado
Ford Fiesta 2008 cuatro puertas 200 kms
Primero todas las manana prendo mi fiesta 2008 Sincronico y hace un ruido extraño y se le quita. Yo pasé el aceite de semi-sintético a mineral 15w40 , pero ante de hacerle pusieron un aditivo para limpiar el motor por dentro. Ahora la falla es q prende la luz de aceite a veces en mínimo y a veces me hace un ruido en el motor como una motor diesel. No encuentro q hacer. Me pueden ayudar ?
6 casos
EL ruido es de punterias (valvulas) no les llega aceite en el primer arranque puede ser que la bomba no mande suficiente presion de aceite o el colador este sucio por lodos que solto con el lavado interno. Hay que checar presion de aceite. Suerte.
Buenas noches efra, tengo un ford fiesta que tenia una falla parecida y se le prendía la luz de aceite, era la válvula de aceite se le cambio y listo. El sonido que hace cuando esta frió, debería ser el tensor hidráulico de la cadena de tiempo que al enfriarse pierde presion y suena hasta que vuelva a cargar su presión de trabajo, cámbialo y listo.
El encendido de la luz es válvula de presión de aceite
Efra, solucionaste tu problema? Yo tengo exactamente el mismo problema y quisiera saber si te funcionó
La falla de la luz de aceite es válvula de presión de aceite, compren la que viene en una bolsita ya que la que viene en caja no es muy buena!
Mejor respuesta (según efra)
Tengo el mismo problema voy a chequear la bomba
Gracias Efra, también le cambiaste el sensor de aceite? O sólo fue la bomba?
Tengo un Ford fiesta 2008 y me realiza una falla similar, una vez que ya trabajé al motor y dejo de revolucionar el vehículo parpadea el foco del aceite o se queda prendido, el motor no hace ningún ruido, ya ajuste el motor, le cambié la bomba de aceite, se limpio el colador de aceite le metí un aceite más grueso (25-60) y aún me sigue haciendo esa falla, aparte de que al llegar a un tope le cuesta desbocar y baja de 1000 rh a 500-700hp lo tengo que desbocar a fondo para que se estabilice nuevamente o apagó el vehículo...a que se debe?? Ya ví varios mecánicos pero nadie ha encontrado la solucion.
Cleiver paez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches necesito ayuda tengo un fiesta power 2008 me prende la luz del aceite yo lo prendo frío normal luego q calienta lo ruedo y me prende la luz del aceite y empieza a sonar como si no lubricara lo apago rodando y lo vuelvo a pasar el switch y se apaga la luz y al rato vuelve a prender y vuelve a sonar q será si les a pasado para qm den su opinión
ComentarTestigo llave inglesa y check engine pierde potencia Solucionado
Ford Fiesta 2017 SE MANUAL 102250 kms
Hola alguien ah tenido algún problema similar tengo mi Ford Fiesta 2017 prendió la llave de testigo y el check engine al escuchar detenidamente se escuchaba como una matraca en la parte del cuerpo de aceleración al hacerle la limpieza siguió igual cuando aplaste el acelerador para que abriera la mariposa y limpiarlo se escuchaba como un tronido al abrir y al cerrar creen que sea el sensor tps o el cuerpo de aceleración ocupe cambiarse se le reprogramo la garganta y siguió igual
6 casos
Mejor respuesta (según Andre N)
La solución fue el cambio del cuerpo de aceleración
Gustavo Jiménez de México hace un año
Y lo tienes que programar oh solo lo cambias ?
@Gustavo JiménezSolo lo cambie no lleva programación
El mio tiene lo mismo y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Juan Francisco González carrillo de México hace 3 años
Cómo puedo restableser ese problema
Hola yo tengo el mismo problema tengo un ford fiesta 2013 igual se prende la llave 🔑 y no acelera como lo soluciono
Daniel mendoza de México hace un año
Si le lavas el cuerpo de aceleración y no queda lo más probable es que tengas que cambiarlo. El cuerpo de aceleración por dentro lleva engranes de plástico y la mayoría de veces se fracturan y se tiene que remplazar o llevar a ver si tiene solución.
Hola me pasó lo mismo no sé cómo solucionar ni los mecánicos pueden hacen todo para calibrar y igual suena feo el cuerpo de aceleración alguien sabe la solución Ford fiesta 2017
Buen día a Todos,
El problema con mi Ford Fiesta 2014 Se es que se encendió la luz de check engine, lo llevé al mecánico y cuando lo escanearon apareció el código de Falla P0012 que dice que hay un retraso en el árbol de levas, de acuerdo al mecánico le realizó todo el procedimiento para solucionar la avería que consistía en revisas el correcto posicionamiento del tiempo, revisión de las válvulas VCT, revisión del aceite, revisión del cableado, revisión de los decaladores, todo este procedimiento se realizó. Saqué el carro del taller y cuando salí a conducir volvió a aparecer el mismo testigo y la misma falla primero a los 100 km, después a los 50 km, lo curioso es que siempre lo llevo al taller vuelve el mismo testigo y el mismo código. Que otra cosa debo intentar
Muchas gracias
El problema con mi Ford Fiesta 2014 Se es que se encendió la luz de check engine, lo llevé al mecánico y cuando lo escanearon apareció el código de Falla P0012 que dice que hay un retraso en el árbol de levas, de acuerdo al mecánico le realizó todo el procedimiento para solucionar la avería que consistía en revisas el correcto posicionamiento del tiempo, revisión de las válvulas VCT, revisión del aceite, revisión del cableado, revisión de los decaladores, todo este procedimiento se realizó. Saqué el carro del taller y cuando salí a conducir volvió a aparecer el mismo testigo y la misma falla primero a los 100 km, después a los 50 km, lo curioso es que siempre lo llevo al taller vuelve el mismo testigo y el mismo código. Que otra cosa debo intentar
Muchas gracias
ComentarProblema falla de monitor de presion de neumaticos
Ford Fiesta 2014 Hashtback 62000 kms
Buena tarde se encendio el testigo de presion de neumaticos y no se apaga me salio en la pantalla falla de monitor de presion de neumaticos
1
8 casos
1. Checa que las llantas anden bien y no anden bajas. 2. Si todas andan bien y aun asi te sigue pasando lo mismo intenta resetearlos, busca en youtube como hacerlo, solo busca "reset tpms ford fiesta". 3. Si haciendo eso te vuelve a pasar o de plano no lo puedes resetear, 1 o mas de tus sensores dejo de funcionar, tendras que identificar cual es y comprar el reemplazo, de otro modo no se ira ese icono.
Gracias ya logre resolver el problema eran los 2 sensores delanteros , entre al lodo de programación del coche y programe los 4 neumaticos y se quitó el testigo de TPMS
Amigos, en colombia el radio retiraron la opción de reset, alguien conoce alguna forma para solucionar este error?
Hola me pueden ayudar, no se como solucionar esto tengo un ford fiesta titanum 2016
Me robaron una llanta tuve que cambiar el rin y la llanta, pero el testigo continua pero no se como resetearlo.
Tendrás que meterte en modo de configuración del TPMS
Asi
Ford
Revisa los neumáticos antes de restablecer el sensor de presión para asegurarte de que los inflaste con la presión sugerida de acuerdo al manual del propietario.
Gira la llave de tu Ford a la posición "Apagado".
Pulsa y suelta el pedal del freno.
Cambia la llave de la posición "Apagado" a "Funcionar" tres veces. Termina en la posición "Funcionar".
Pulsa y suelta el pedal del freno, una vez más.
Gira la llave a la posición "Apagado".
Cambia la llave de la posición "Apagado" a "Funcionar" tres veces como lo hiciste antes, terminando en la posición "Funcionar". La luz TPMS parpadeará y la bocina sonará si realizas este procedimiento correctamente. Si tu vehículo tiene un centro de mensajes, verás "Entrenar al neumático LF" a medida que el TPMS aprende los nuevos ajustes de presión. A continuación, aparecerá en la pantalla el mensaje "Entrenamiento de neumáticos completo".
Gira la llave a la posición "Apagado" para verificar el éxito del entrenamiento si tu vehículo no tiene un centro de mensajes. Repite todo el procedimiento si la bocina suena dos veces después de poner el interruptor en la posición "Apagado
Asi
Ford
Revisa los neumáticos antes de restablecer el sensor de presión para asegurarte de que los inflaste con la presión sugerida de acuerdo al manual del propietario.
Gira la llave de tu Ford a la posición "Apagado".
Pulsa y suelta el pedal del freno.
Cambia la llave de la posición "Apagado" a "Funcionar" tres veces. Termina en la posición "Funcionar".
Pulsa y suelta el pedal del freno, una vez más.
Gira la llave a la posición "Apagado".
Cambia la llave de la posición "Apagado" a "Funcionar" tres veces como lo hiciste antes, terminando en la posición "Funcionar". La luz TPMS parpadeará y la bocina sonará si realizas este procedimiento correctamente. Si tu vehículo tiene un centro de mensajes, verás "Entrenar al neumático LF" a medida que el TPMS aprende los nuevos ajustes de presión. A continuación, aparecerá en la pantalla el mensaje "Entrenamiento de neumáticos completo".
Gira la llave a la posición "Apagado" para verificar el éxito del entrenamiento si tu vehículo no tiene un centro de mensajes. Repite todo el procedimiento si la bocina suena dos veces después de poner el interruptor en la posición "Apagado
Funciona bastante bien, solo asegurarse de llegar a unos 30 psi, de lo contrario el testigo no se irá
@LuisLo que pasa es que el ford fiesta titanium 2015 no tiene encendido de giro sino de botón... entonces ahi como podria hacer el reinicio de los sensores
@LuisLos titanium no tiene llave comenzando por esto.
Juan CabMejia de Colombia hace 2 años
@LuisBuen día y en el caso de que la versión del Ford sea con botón de encendido y no con llave
@Juan CabMejiaHola Juan haces el mismo proceso solo que precionando el botón el mio es un titanium 2014 lo hice de la misma nera en su momento y me funcionó
Y luego los programas cada uno con este aparatito
1
Necesitas a webo ese aparato me aparece Habilitar neumatico Izquierdo
Así fue como le quite el testigo del TPMS a mi fiesta titanium 2014
Wilmer castillo de Guatemala hace 5 años
Excelente funciona muy bien hice el procedimiento en mi Ford fiesta 2013 y nitido
Me apareció habilitar el neumático delantero izquierdo y ahí no pude hacer más
Hola a todos esto me paso con un ford fiesta 2014 no tiene esa opción es necesario el aparato o solo con los pasos funciona
Hola buen día, tengo un Fiesta titanium 2017 y me pasa lo mismo, las llantas están bien y el testigo sigue apareciendo después que se me descargó la batería pero con las formas que ustedes ponen no puedo hacerlo por el tipo de pantalla y el sistema operativo de SINC con el que viene el carro. Alguno puede aconsejarme?
Hola, tengo un ford fiesta titanium 2015 y le cambie las llantas y rines y me dañaron los sensores de presión de neumáticos por lo que la luz en el tablero siempre está encendida, como hago para resetearla a pesar de no tener sensores???
Queda asi para siempre. O poner los sensores calibrados como inflados en el baúl. Unos manes se llaman diseñadores y estudian mucho tiempo para dar la mejor calidad y seguridad en un auto q va a llevar a una familia, cambiarle los rines y deshabilitar un elemento q viene para advertir la seguridad no me parece inteligente, me parece muy colombiano.
Hola quiero consultar con los expertos de estos foros sobre cómo saber si mi carro tiene los sensores puestos y estos funcionan si no se muestra ninguna alerta en pantalla aun cuando las llantas presentan baja presión al pincharse. Gracias por la respuesta a esta consulta.
Conducia mi ford fiesta 2014 SE y bajando al tomar varias curvas se encendio INTERMITENTE el testigo depresion de aire de las llantas ,que debo hacer ? quien me puede ayudar ? mil gracias.
ComentarSe encendió la luz de Check Solucionado
Ford Fiesta 2008 150000 kms
Resulta que el domingo cambiamos el tapón del depósito de refrigerante porque tenía fisuras al ir a la tienda nos comentaron que traía uno de Chevy total compramos el que correspondía y no notamos ninguna diferencia al día siguiente después de varias idas y venidas se encendió la luz de Check y el carro empezó a pedorrear al acelerar en carretera ya no lo movimos y ahora al encender se revoluciona de 0 a 1000 y al acelerar avienta agua.
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tubieras la junta de culata quemada y cuando había fugas en el agua no se notaba
Aún no lo eh llevado a revisar pero ya se apagó la luz a dónde lo puedo llevar?
Mejor respuesta (según Hilda)
angelberen de España hace 5 años
Leva lo a un taller de confianza y que conecten un escáner para saber por qué se prendió el check
Tengo un Ford Figo 2017 me pasaron corriente y se me predio el código de Check que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Deberías de escanearlo y borrar la avería ,aveces al haber una caída de tensión quedan memorizadas en la computadora ,si todo te funciona bien solo es eso
Luis García de México hace 3 años
Hola tengo un Ford fiesta 2009 hoy por la tarde que encendí el carro apareció el check engine pero no hay nada raro en el carro, que podrá ser o que es lo que me está indicando ?
Bns dias...tengo un ford titanium 2014...me comenzo a parpadear la luz al ir nadando y posteriormente se le quita ya llevo 2 dias asi!! Pero me esta funcionando normal...
angelberen de España hace 3 años
Debes escanearlo el vehículo para saber por qué se puede prender ese testigo
ComentarProblemas con el bulbo de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2011 move 158000 kms
Amigos le cuento mi problema a ver si pueden ayudarme , mi carro tenia varios botes de aceite incluyendo por el sensor del aceite , pero nunca me habia prendido la luz del aceite , le hice todas las correcciones y por ultimo le cambie el sensor de presion de aceite y me quedo prendida la luz y se ve que lubrica bien , el motor suena normal , sin ninguna falla revide el cable y esta bien , limpie el conector y sugue prendida , , un detalle es q cuando paso el la llave antes de prender cuando antes prendian todas las luces hasta la del aceite, ahora no prende , pero prende luego de encender el carro , QUE PODRA SER?
2 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo el problema es que el sensor que colocaste no es para el carro, ya que existen dos modelos para los fiestas, uno normalmente abierto y otro normalmente cerrado, en este caso el que tienes es normalmente abierto eso quiere decir que cuando el carro no tiene presión de aceite el sensor no envía la señal a la computadora ya que esta abierto el circuito por eso cuando pasas la llave sin encender el carro la luz del tablero no enciende por que el sensor esta abierto, ahora cuando enciendes el carro y hay presión de aceite el sensor cierra el circuito y enciende la luz del tablero, ahora el sensor que debes colocar es el que es normalmente cerrado por eso con el otro sensor pasabas la llave sin encender el carro la luz se encendía por que el sensor estaba con el circuito cerrado y al encender el carro y haber presión de aceite el sensor abría el circuito y no enviaba la señal para encender la luz del tablero, por eso debes cambiar el sensor amigo ya que si no vas a tener siempre la luz encendida, o si no lo cambiar no pasa nada solo que ahora la función de la luz seria al contrario que cuando se apague es que esta baja la presión del aceite. Bueno amigo espero que te sirva de ayuda la información, y en lo que resuelvas nos comentas Saludos.
Puede ser que la válvula de aceite que montastes vino mala cambia la por otra.
Le cambie el bulbo a mi Fiesta, duro dos dias y se averio, ahora chorrea aceite de por ahí. Estará muy alta la presion?. Que puedo hacer? Gracias
Canbialo nuevamente beto por uno original o mejor calidad.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Si amigo Beto eso indica que el bulbo salio defectuoso, mi recomendación es que compres el original cuanto antes por que de estropearse completamente en funcionamiento ocasionara que pierdas todo el aceite a través del bulbo y con eso fundirías el motor.
Saludos.
Saludos.
Mejor respuesta (según gabokpot)
Ya se soluciono , resulta que aqui en venezuala el fiesta de 2005-2010 tienen un cableado diferente al del 2011-2013 , aunq por fuera sean casi la misma carroceria , la válvula era la equivocada , y por eso quedaba prendida la luz , la cambien por una correspondiente del año y listo
ComentarSe apaga en movimiento Solucionado
Ford Fiesta 2011 Hatchback 33000 kms
A pasado varias veces que voy andando y cuando frenó, clutch bien al fondo el carro se apaga,rwvisamos baterías y están bien, no muestra testigo de fallas, que puede estar pasando, ?
Primero buenas tardes, soy usuario nuevo de este Foro, el auto tiene 33000km, se revisaron las bujías y me dicen están bien, gracias por la pronta respuesta
Se me pasó comentar, antes de apagarse intenta acelerar sólo pero definitivamente se apaga!!
Primero buenas tardes, soy usuario nuevo de este Foro, el auto tiene 33000km, se revisaron las bujías y me dicen están bien, gracias por la pronta respuesta
Se me pasó comentar, antes de apagarse intenta acelerar sólo pero definitivamente se apaga!!
7 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola, aquí te dejare la solución a tu problema, mi me pasaba exactamente lo mismo y hoy después de investigar un poco, logré solucionar el problema, simplemente limpia el cuerpo de aceleración, seguramente en tu coche como en el mio, tiene suciedad lo que obstaculiza el paso de aire cuand te detienes o estas por detenerte, bueno y por si acaso, el cuerpo de aceleración es la pieza de aluminio donde va conectado el tubo de gusano que viene del compartimento donde va el filtro de aire, es muy fácil quitarlo solo esta sujetado por cuatro tornillos, solamente una cosa que es muy importante cuando lo limpies, no se te ocurra mover el disco metálico que lleva adentro, ese disco es el que abre y cierra el paso del aire y esta calibrado electronicamente, si lo mueves se va a descalibrar y el coche te puede quedar acelerady lo tendrías que llevar a calibrar o cambiarle el sensor que lo controla, una vez dicho esto, solo necesitas comprar un spray de líquido para limpiar cuerpo de aceleración o en su defecto carbuclean, rociarlo generosamente y limpiar con un trapo hasta que quede totalmente limpio, poniendo atención especial en los alrededores del plato que te mencioné y que te repito no debes de mover, con la presión del spray debe de limpiarse fácilmente, habrás terminado cuando todo al rededor del plato quede limpio ya que la sociedad que se acumula ahí es la queobstaculiza el paso del aire cuando te detienes o estas por detenerte, porque es cuando el plato se cierra casi en su totalidad permitiendo solo el paso de aire suficiente para que el coche se mantenga a las revoluciones necesarias para permanecer encendido, espero que te sirva mi comentario y que con esto soluciones tu problema, ya que a mi coche le pasaba lo mismo y ya me había asustado porque pensaba que era un problema electrónico o de la computadora del coche porque no me marcaba ninguna falla en el tablero, nos pláticas si se soluciono tu problema, saludo
Mejor respuesta (según Williga)
Hola, aquí te dejare la solución a tu problema, mi me pasaba exactamente lo mismo y hoy después de investigar un poco, logré solucionar el problema, simplemente limpia el cuerpo de aceleración, seguramente en tu coche como en el mio, tiene suciedad lo que obstaculiza el paso de aire cuand te detienes o estas por detenerte, bueno y por si acaso, el cuerpo de aceleración es la pieza de aluminio donde va conectado el tubo de gusano que viene del compartimento donde va el filtro de aire, es muy fácil quitarlo solo esta sujetado por cuatro tornillos, solamente una cosa que es muy importante cuando lo limpies, no se te ocurra mover el disco metálico que lleva adentro, ese disco es el que abre y cierra el paso del aire y esta calibrado electronicamente, si lo mueves se va a descalibrar y el coche te puede quedar acelerady lo tendrías que llevar a calibrar o cambiarle el sensor que lo controla, una vez dicho esto, solo necesitas comprar un spray de líquido para limpiar cuerpo de aceleración o en su defecto carbuclean, rociarlo generosamente y limpiar con un trapo hasta que quede totalmente limpio, poniendo atención especial en los alrededores del plato que te mencioné y que te repito no debes de mover, con la presión del spray debe de limpiarse fácilmente, habrás terminado cuando todo al rededor del plato quede limpio ya que la sociedad que se acumula ahí es la queobstaculiza el paso del aire cuando te detienes o estas por detenerte, porque es cuando el plato se cierra casi en su totalidad permitiendo solo el paso de aire suficiente para que el coche se mantenga a las revoluciones necesarias para permanecer encendido, espero que te sirva mi comentario y que con esto soluciones tu problema, ya que a mi coche le pasaba lo mismo y ya me había asustado porque pensaba que era un problema electrónico o de la computadora del coche porque no me marcaba ninguna falla en el tablero, nos pláticas si se soluciono tu problema, saludo
Gracias Zants , realicé la limpieza del cuerpo de aceleración, en próximos días te comento como funcionó, ya que voy a realizar un viaje a ver cómo se porta el vehículo, gracias!!
Cómo te fue en el viaje con la limpieza del cuerpo de aceleración? Tengo el mismo problema
Por nada Williga, espero sinceramente que se haya arreglado la falla, de lo que estoy 99% seguro, saludos
Hola colo estas quería saber si se solucionó el problema al mio le pasa lo mismo
ComentarIndicador de control de estabilidad se encendio y no apaga , Solucionado
Ford Fiesta 2015 Aut Gasolina 70000 kms
Se encendio el testigo de control de estabilidad y la llave inglesa , que puede ser es un carro que poco se mueve. Agradezco me ayuden
8 casos
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
Se encendio el testigo de control de estabilidad y la llave inglesa , que puede ser es un carro que poco se mueve. Agradezco me ayuden
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Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Llevalo a que le pasen el escaner, allí te indican que puede ser...
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
Que no estaban llegando los 5 voltios de energia a un sensor... quede en las mismas
Eddier Yesid Pardo de Colombia hace 3 años
Y no te dan solución?? Ellos realizan la trazabilidad del problema y te ayudan...
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
Toco llevarlo en grua hasta la ford mas cercana a 5 horas de aqui aun no han dicho cual es el problema
Escánee el auto para verificar la falla. Normalmente esa falla se manifiesta cuando la batería ya requiere cambio y está baja de carga, esto es lo mas rapidi a verificar
Mejor respuesta (según Diana Ximena)
Diana Ximena de Colombia hace 3 años
En la ford dijeron que tenia cables sueltos
ComentarSe encendio el check engine Solucionado
Ford Fiesta 2011 SE 62000 kms
Hoy al venir circulando se encendio el dibujo de check engine, el carro en si no presenta ningun problema al estar en marcha no se siente problemas en el motor no jalonea o tironea esta
12 casos
Desconecta la terminal de la batería, antes checa si no se decodifica la computadora, si, no es asi mantenla unos 10 minutos y vuelve a conectar la batería y espera unos instantes para que se codifique la computadora, y prende tu auto, espero que con eso se apague el check engin
Mejor respuesta (según Adrian)
Apagar asi como asi el check engine es ignorar lo que realmente le esta pasando a tu vehiculo. El check engine te esta indicando que tiene un problema almacenado en la computadora a travez de un codigo. Lo recomendable es que lleves tu vehiculo a un buen taller para que diagnostiquen que esta fallando con el uso de un lector de codigos (scanner obdII), la mayoria de las veces los sensores que reportan problemas son los relacionados con la contaminacion.
Una duda, a qué te refieres con problemas relacionados con la contaminación? de antemano agradezco tu respuesta.
Se refiere a sensores de oxígeno normalmente trae dos uno en la parte de el múltiple de escape y otro después del convertidor catalítco
Dalí rojas de México hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2011 se prende una imagen de motor y anda un día o dos y se apaga años don días se vuelve a prender y así consecutivo q puede ser
ComentarNo enciende el motor, como si no tuviera batería Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas 1,6 1330000 kms
Cuando conecto la llave y doy arranque ni siquiera hace explosion, como si no tuviera bateria, lo llamativo es que enciende todo y en el tablero titila una luz roja con un candado agarrado al auto y yo no tengo alarma o corta corriente, alguien sabe que puede ser?
7 casos
Mejor respuesta (según Pepo)
Mira camarada estos autos tienen chip en la llave a mi me pasaba igual asta que descubri que mi llave estaba averiada la remplase y se acobo el problema
Muchas gracias por tu respuesta, hoy llame una persona para que escaneara el auto, y no encontro el error, me gaste 300 $ al pedo , asi que ahora voy a probar hacer una llave nueva...les aviso infinitas Gracias
Tiene razon es probable qse desprogramo tu llave intentalo co laotra q te da la ajencia amenos que no la tengas tendras que reprogaramala la llave lo malo que tienes que programas como minimo 2 y sale un poco mas caro
Se había roto el chip en la llave, me lo soluciono un cerrajero todo me salio 1500$, saludos Espero le sirva a alguien !!!
Juan gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos, se me partio la llave que debo hacer
ComentarEl carro no encendia, se sentia ahogado y al encender andaba en minimo Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puerta 80000 kms
Hola buenas noches tengo un ford fiesta 2011 automatico, le estaba haciendo recarga de gas al aire acondicionado,y al encender el carro no queria se sentia ahogado,tembloroso y se apagaba al lograr encenderse habia q mantenerlo acelerado para q no se apagara al encender aire se apagaba sino se mantenia acelerado,lo escanie y me aparecen serie de codigos de falla p1639,p0602,p0300,p0301,p0302,p0303, p1919,p1725,p1703,p0106 y p1116, que podra ser ya que eso fue repentino no presentaba nada de eso, solo tenia varias semanas marcandome la luz de aceite y se le hizo cambio de aceite y valvula de presion y seguia marcando al hacerse eso, podrian orientarme a ver a q se debio todo esto y que podra ser?
4 casos
Buenas tardes Eliana si consigues solución avisame por favor igual yo ya que describes lo mismo que tiene el fiesta 2011 mio
Mejor respuesta (según ELIANA)
Hola buenas noches, gracias, el daño que se genero fue de la bobina tuve que reemplazarla y ya anda bien
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Sincronizacion esa es la falla del ahogo cuando se prende el aire acondicionado o recalentamiento.
Hola tengo un Fiesta 1998 motor 1.3 y me pasa q voy andando y pierde fuerza y aveces se apaga y me aparece en el tablero la batería si alguien me ayuda sería genial. Gracias mi nombre es Cristian
Hola tengo un fiesta move 2011 sincrónico me aparece este código y otros pero quiero empezar a descartar este que será
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ComentarBaja la presión de aceite cuando lo corro a 80 por largo rato Solucionado
Ford Fiesta 2005 power 1.6 duratec 208000 kms
Amigo he hecho el motor del carro 2 veces compre un cigueñal a 0.10 ya que el mecanico me dijo que estaba doblado y yo en mi ignorancia lo cambie pero me que quede con el, y cambie la camara por otra ya que mecanico la rompio ojo monte el arbol de levas de la camara rota a la otra que monte la cual le hice todos su servicio cambio de guias montura de valvulas todo, pero le deje la bomba original, cuando se prendio el carro se escucho un zumbido cuando lo aceleraban y enceguida prendio la luz de aceite el mecanico bajo el motor y alego no habia tolerancia entre las conchas y el cigueñal se volv… Leer completa
4 casos
magdihel cianfaglione de Venezuela hace 7 años
Angel ley en el foro que tenias un problema con la baja presion de aceite... pudiste resolver el problema , que era?
Tengo mi for fiesta y no le llega aceite al árbol ,de leva y no me prende la luz de aceite que podrá ser
Hola buenas noches una pregunta a que medida viene el cigüeñal del fiesta 1.6
Buenas tardes saludos desde Cuba tengo un motor Ford fiesta una pregunta la lubricación de esos motores es por salpicadura o presión de aceite
ComentarProblema de bomba de aceite
Ford Fiesta 2001 ford fiesta 4 puestas motor 3.1 35365 kms
Que tal gracias por atender mi problema hace unos dias ajustaron el motor de mi carro pero cuando lo hechamos a andar se prendio el foco del aceite en el tablero y despues de un rato se apaga lo raro es que le pusimos bomba nueva, pero aveces andando en carretera parpadea el foco de hecho por eso lo desviele esta ves por que el foco nunca me anuncio que no estaba trabajando la bomba asta que deje de acelerar pero el daño ya estaba hecho ayudenme gracias
38 casos
Tony Salazar de México hace 7 años
Hola q tal buenas as tardes disculpa tengo un problemita con la bomba de aceite de un Ford Ka hach back estándar mod 2004 y quisiera saber si es necesario bajar el motor para cambiarla...??
So loco no lo sacas por abajo sacas la tapa del cárter y tenes la bomba ahí
Hola tengo un fiesta max 06 nafta y m prende el testigo cuando calienta pero a 2mil buetas se paga si baja de esas vueltas vuelve a prender sera problema de bomba o de aceite k n corresponde al motor
Amigo cual fue el problema ami me esta pasando lo mismo
Buenas a todos les comento que tienes que revisar primero el sensor que no esté dañado luego ver qué tipo de aceite le están colocando no les recomiendo el semi sintético ya que con el tiempo tapa los orificios de lubricación y por eso también falla y lo último tienen que bajar el motor y mandar a medir el cigüeñal porque de seguro se pasó de la medida y hay que rectificarlo y la bomba de aceite está montada en la parte delantera del motor detrás del damper pero tienes que bajar el Carter del motor
johnthan ibarra de México hace 4 años
Buenas noches yo tengo un ford fiesta 1.6 del 2006, se le cambio el. Empaque de la tapa de valvulas, con el trabajo se metio suciedas de la baceza acia abajo por sonde esta la cadena, al prenderlo funciono muy bien, incluso muy sereno y silencioso pero al andar se prende la señanl de la presion y suena. Muy fee, tendre que camviar la bomba ?? donde esta ubicada???
Lo más seguro es q tienes q bajar el cárter y limpiar el recolector de aceite
Buenas tardes tengo un Ford Ka se calentó y pasó agua al motor
Ya compuse la cabeza del motor
Pero mi duda es que si debo cambiar la bomba de aceite o solo limpiarla???
Ya compuse la cabeza del motor
Pero mi duda es que si debo cambiar la bomba de aceite o solo limpiarla???
Buena amigo tengo un fiesta 2007 y me vota aceite por damper ya baje la bomba y cuadraron y sigue votando
Tengo un fiesta Max le cambiaron la estopera del cigueñal, rompió la bomba y el damper, cambiamos la bomba y el damper, se volvió a romper, que está pasando allí?
ComentarDesaceleracion repentina apagado Solucionado
Ford Fiesta 2011 Move 107000 kms
Fiesta 2011 Move - Desaceleración repentina ahogó a veces se apaga se le hizo limpieza de inyectores bujías y cuerpo de aceleración y todavía mantiene la falla de vez en cuando prende la luz del aceite después de escanear 2 veces arroja los códigos P1639 y P0602
10 respuestas
Tengo el mismo problema en mi caso lo escanee y me dice que era sensor de oxigeno y catalizador tapado pero ayer desconectc el sensor e igual presento la falla
Mejor respuesta (según Rafael)
Ray0787 en mi caso el catalizador no lo tiene dado que fui al concesionario ford y despues de haber pagado un realero salio igual del concesionario segun no le encontraban la falla ¿que tal? lo lleve a un especialista en tubos de escape y me dijo que era el catalizador y si estaba tapado y me costo el 1% de lo que pague en el concesionario. Ayer en la tarde desconecte el sensor de oxigeno y siguio con la misma falla, el mecanico me indica que busque el TPS que es lo mas seguro.
Ray0787 podrías indicarme donde lograste solventar esa falla????
Hermano yo vacié el catalizador que de hecho si estaba tapado y desconecte el sensor de oxigeno siguió con la misma falla agarre desarme la bomba de gasolina la aprobe y estaba fina me di cuenta que el filtro de la bomba estaba super sucio con desengrasante lo lave y quedo como nuevo lo instale y lo he probado 2 dias hasta ahora no me ha presentado falla asi que creo que esta listo
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Yo diria que la pila de la gasolina es la que esta fallando, son muy sensibles y hay que tener cuidado con ellas, la pila ocasiona una desaceleracion y falta de fuerza.
Hola! Tengo el mismo problema con mi ford fiesta move, en la concesionaria el escaner solo arroja sensor del oxigeno, se cambio y sigue la falla. Lograstes identificar la falla?
Prueba lo que te dije y otra cosa desconecta la bateria como por una semana que tambien lo hice para q se borre la falla guardada en la computadora
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, alguien que me pueda ayudar
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola Diego, yo tengo un Fiesta 2011 armado en Mexico y presenta la misma falla. De inicio cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Pudiste arreglar tu problema?, de ser así me compartirías la solución?. Gracias
diegotrice de Venezuela hace 4 años
Amigo sinceramente la falla se arreglo de un momento a otro, no sabria decirle exactamente q sería de todo lo que le cambié, pero revísale los cables de las bujias a ver si estan soltando corriente y la bobina, yo vendí el carro ya que era una falla tras otra
ComentarFoco de aceite se prende en el minimo, al acelerar se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2010 sedan 120000 kms
Llevo una semana con este problema, en las mañanas no hay problema pero rodar un rato se enciende el indicador del aceite cuando estoy en el minimo, pero al acelerar a 1200- 1500 se apaga
Quisiera que me apoyaran y me dieran algun consejo para no ser estafado por lo mecanicos de por aca (mexico)
Quisiera que me apoyaran y me dieran algun consejo para no ser estafado por lo mecanicos de por aca (mexico)
4 casos
Que aceite tiene el motor y que temperatura hay en tu ciudad.
25-30° y trae del 20w 50 apenas se lo cambie porque ya pasa lo100, mil km
Mejor respuesta (según zizou)
En los motores actuales no tiene nada que ver el kilometraje para selecccionar el aceite de motor. Ahora son multigrados ,depende de la temperatura ambiente del lugar, ,vas a tener que cambiarlo ,ese aceite esta demasiado grueso y no esta lubricando correctamente el motor ,se puede amarrar, ese motor debe llevar aceite multigrado 5w 30 toda la vida util del motor.
Se le cambio el bulbo del aceite porque tenia una fuga y el aceite a 15w 40 que es el que marca el manual del vehiculo
Pregunta se soluciono tu problema? Porque yo tengo el mismo problema cuando para en un semaforo enciende la luz de aceite pero cuando acelero se apaga la. Luz. El aceite que le puse hace unos 15 dias es 5w-30. Espero me. Puedan ayudar. Tambien note que el bulbo de aceite tiene una leve fuga esta manchado de aceite.
Ricardo daniel valdivia aceves de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta 2004 y tengo el mismo probrema en las mañana todo bn pero después de un rrato prende el testigo del aceite y nomás lo acelero y se apaga quiera saber q aceite ponerle por q el motor no falla ni nada todo bn ya le cbiem el bulbo del aceite ayuda
ComentarProblemas con el testigo del airbags y airbag off Solucionado
Ford Fiesta 2011 sedan 65000 kms
Tengo un problema en común que compromete el airbag y el cinturón seguridad. El testigo del airbag en el panel de control siempre encendido, la luz de airbag off siempre encendido aunque el pasajero este sentado y no se activa la alarma cuando el pasajero no se ha puesto el cinturón de seguridad. Puede ser un tema de fusibles o eléctrico ? O algun problema con el sensor?
6 casos
Es problema en los sensores. De asientos y cinturones. Defectos de calidad de ford.
Mejor respuesta (según Happy Panky)
A mi me pasó lo mismo a los meses de adquirirlo. Revisaron por todos lados, cables, sensores de asientos y fusibles, y la falla terminó siendo el cableado y piezas electronicas de los cinturones que están por dentro en los páneles laterales de donde sale el cinturón. Cambiaron esa pieza y se acabó el problema
ComentarSe encendió la luz de falla de motor Solucionado
Ford Fiesta 2014 Ford fiesta 34560 kms
El auto anda bien le cambie el aceite con filtro y se encendío la luz de falla de motor ( pero el auto anda bien sin problemas. Espero que me puedan orientar gracias
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1 caso
Mejor respuesta (según Nadia)
Buenas noches junto con saludarte ,esa luz le indica que hay una falla en un sensor de su vehiculo,por lo cual hay que realizar un scanner y ver el sensor con falla
Buen día , quiero contarte que ya solocione el problema del sensor. Le faltaba agua al depósito para el limpia parabrisas
Muchas gracias por su orientación 🤗🤗🤗
Muchas gracias por su orientación 🤗🤗🤗
Me pasa lo mismo despues del cambio de aceite antes noooooo q es
Hola cambie la correa de distribucion a partir de ahi enciende el check engine y anda frenado cial seria el problema?
Buenos días tengo un Ford fiesta 2015 automático se me está trabando los cambios adicional cuando subo una pendiente la transmisión me dice que caliente que puede ser ya le cambié el aceite
ComentarNo da marcha y solo enciende el tablero de instrumentos
Ford Fiesta 2007 IKON 245000 kms
La falla es rara, solo iba en marcha cuando de pronto se apago, quise encenderlo de nuevo y nada, ni el motor de arranque ,ni la bomba de gasolina, al hacer un chequeo en la caja de fusibles el F20 estaba fundido, lo cambie y nada, cheque relevadores y los demás fusibles y todos están bien, mi duda es si pudiera ser la alarma pasiva o la llave, ya que me dicen que tiene un chip. Como nota adicional al darle la llave en posición 3 cuando encienden los indicadores del tablero, note que no enciende el indicador del "Check Engine y eso se me hace raro, pudiera se la computadora?
33 casos
Ya revisaste tu botón de corte de combustible? en el manual te indica en donde se encuentra, este botón se puede activar por un choque o si caemos en algún bache
Ángel jimenez de México hace 5 años
Me pasa los mismo mi ford ikon solo al abrir el switch* encienden las luces del tablero pero no da marcha...Ya le compre una computadora nueva y sigue igual! Que será? O como repararlo?
Ya checaste el sensor TR. Esta cerca del selector de cambios tiene un conector de 4 cables
Mi Ford fiesta 2003 estuvo parado 3 meses ahora da marcha pero no arranca
Limpia el arnes de los tacometroscon alcohol isopropilico y desarma con cuidado el panel de los tacometro y resolda los puntos de soldadura armalo y tambien aplicale alcohol conectalo y checa, la otra opcion checar el relevador de encendido. Yo lo hice y me funciono. Suerte
Hola Ramiro, pudiste resolver ese problema en tu auto? El mío le pasó exactamente lo mismo y no se que pueda ser. Si me ayudas te lo agradezco.
Oswaldo servin de México hace 3 años
Mi Ford fiesta 2000 pensé el tablero pero no da marcha ni se escucha que trabaje la bomba de gas me podrían ayudar
Se solucionó tu problema , ya que me pasó lo mismo con el mismo vehículo y mismo año
@JorgeHola Buen día, como resolvieron su problema... Me pasó algo similar. Gracias por sus comentarios. Saludos
Buenos días disculpa aber si me puedes ayudar tengo un problema con un for fiesta iso una falla marco el aceite en el tablero y marco la batería lo apague apague y Yano dió marcha nomás prende unas luse del tablero no da nada de marcha gracias
Hola mi Ford fiesta 2014 no da marcha y se le trabó la palanca de velocidades que puedo hacer
ComentarLuz del aceite que no se apaga Solucionado
Ford Fiesta 2011 99170 kms
Hola, hace 4 días mi Ford Fiesta al sacarlo del estacionamiento encendió la luz del aceite en el tablero.
Al día siguiente le lleve a hacerle el cambio del aceite que le correspondía (10w30) al rodar un rato con mi carro se volvió a encender la luz. Me preocupo y lo lleve con el mecánico y le cambio la válvula sensor del aceite pero la luz seguía encendida. Midieron la presión del aceite y es la correcta, el mecánico me dice que no debo de preocuparme de fundir el motor, pero no logró que la misma se apagara. Ya lo escanearon y no aparece el error del aceite por ningún lado. Alguien sabrá que sucede? gracias
Al día siguiente le lleve a hacerle el cambio del aceite que le correspondía (10w30) al rodar un rato con mi carro se volvió a encender la luz. Me preocupo y lo lleve con el mecánico y le cambio la válvula sensor del aceite pero la luz seguía encendida. Midieron la presión del aceite y es la correcta, el mecánico me dice que no debo de preocuparme de fundir el motor, pero no logró que la misma se apagara. Ya lo escanearon y no aparece el error del aceite por ningún lado. Alguien sabrá que sucede? gracias
4 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Amigo los fiestas del 2009 en adelante usan un sensor de presión de aceite diferente al de los años anteriores, los años anteriores tienen el interruptor del sensor normalmente abierto, y el de los años 2009 en adelante son normalmente cerrado, para descartar esto has lo siguiente, cuando pasas la llave completa sin encender el carro el indicador en el tablero debe encender, si no enciende y lo hace es cuando el carro esta encendido es seguro que tienes un sensor para los fiestas del 2008 para abajo, esta la valvula que le corresponde a los fiestas del 2009 en adelante. https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
El sensor que compre es el mismo que me indicas en mercado libre con el mismo serial. El mio es un move 2011. Gracias de todos modos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Y haciendo la prueba que te indique la luz enciende al pasar la llave sin que el carro este encendido?
Cuando paso el switch， sin encender， no se prende el indicador. Cuando prendo el carro si se enciende y se mantiene prendido hasta que apague el carro nuevamente.
Será que vino dañado? O no tiene que ver eso. Cómo puedo probar que está bien?
Será que vino dañado? O no tiene que ver eso. Cómo puedo probar que está bien?
Mejor respuesta (según Giortega)
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Eso indica que tienes el sensor de los modelos viejos, tienes que buscar el correcto porque el que te vendieron no es el que te dijeron que era
La válvula que te vendieron no es original y el sistema no la reconoce, ahora eso se invirtió,es decir, ahora cuando se apague indica que hay un problema.
ComentarSe me apago todo luces etc Solucionado
Ford Fiesta 2010 max 98000 kms
Buenas Tardes. Tengo un ford fiesta 2010 automático y el día de ayer cuando estaba avanzando con el auto, se encendió un foco en el tablero color amarillo donde muestra un signo de admiración, el problema es que no me permitió aplicar las funciones de encendido de luces, aire acondicionado, tampoco me permitió bajar los cirtales electricos, los limpiadores de cristales ni las direccionales.
Lo que sí me permitió hacer fue utilizar las luces intermitentes; posteriormente me detuve y coloque la palanca de velocidades en P; enseguida quise seguir avanzando y no me permitió cambiar la palanca a D… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según henry)
Listo hermanos de foros ya resolvi el problema era un rele que estaba flojo
El que va debajo dentro del tablero en la fusilera los dos primeros que va a ver
JAVIER GONZALEZ de Guatemala hace 9 años
Alguien me puede ayudar tengo un ford fiesta 2011 manual tengo problemas en el volante hace demasiado ruido al girar el timon que puedo hacer alguien que me ayude puesto que la cremallera es mecanica y la cambie y sigue el ruido
Buenos dias me paso el mismo caso que a usted amigo. El dia de ayer intente salir con el vehiculo pero no me permitio mover la palanca de cambios no me encendia el aire acondicionado las luces no encienden. Me puede explicar como hacer para solucionar este inconveniente
Busque abajo del panel de fusible uno de los relex esta flojo
Buenas, tengo un problema similar en mi ford fiesta, al encender el auto me funcionan las luces de posicion, las balizas y el stereo... pero las luces bajas/altas, aire acondicionado, levanta cristales y luz de stop no encienden, hasta pasado unos minutos en que escuho un sonido tipo "tick" (como si se activara un interruptor) proveniente de la caja de fusibles y recién ahí todo comienza a funcionar, los dias que hace mas calor es más rapido en hacer el ruido, pero los días de más frio demora un poco más... podrías subir una foto de donde se encuentra el relay o al menos dar tu opinión al respecto?... muchas gracias!
ComentarMotor no arranca
Ford Fiesta 2007 fiesta sedan 180000 kms
De un tiempo a la fecha el auto me esta dando el siguiente problema. Voy a algun lado , me estaciono, hago mis compras o lo que sea , subo al auto, le doy marcha y no arranca. Despues de unas horas arranca normal. Tambien he notado que en el tablero hay una luz roja que tiene unos iconos en forma de candaditos que prenden y se apagan. He notado que cuando ese flasher deja de prender el auto no arranca. Esto se ha vuelto repetitivo y no hay electromecanico que me de una respuesta posible o que tenga sentido. Está de locos porque ya le compre bateria nueva y nada. Le revisaron la marcha y sigue igual.
Hay alguna sugerencia ?
Hay alguna sugerencia ?
12 casos
Rockefeler de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo me pasaba igual y la unica forma de encenderlo es poniendolo en neutro y pisando croche mientras se da arranque
Yo también tengo un 2007, y es el sistema PATS a mi me esta pasando lo mismo, a veces se prende el candado que es el sistema antirrobo, y no deja encender el carro, no se si es porque se calienta ya que también se prende la señal de calentamiento y so bloquea el carro o esta fallando el PATS, yo tampoco se como arreglarlo ya cambie el termostato y nada!
rocky balboa de España hace 10 años
Buenas amigo me paso lo mismo y resulta que eran 2 inyectores que quedaban directos y innundaban los cilindros mandalos a chequear
Mira en otra parte de de este foro este lo del candado y se prende el foco de temperatura y el check engine y el inmovilizador o candado y resilta que tambien fue mi caso un fiesta 2007 y fue una falla del dentro del tablero resuelto
No es mas que un simple problema con cables de arnés que van debajo o aun lado de la batería (calentamiento,vibraciones o el roce de toma de aire pueden trozar los cables y simplemente hacen corto checa uno por uno los cables que no estén trozados...
Hola, tengo un Fiesta 2007 y me pasa casi lo mismo que @alan: El carro va en marcha y se prende el foco de temperatura y su aguja digital parpadea, el check engine y el inmovilizador o candado tambien se encienden, el kilometraje seborra y las agujas de lasrevoluciones por segundo y el kilometraje se van a 0,esto con el auto en marcha y no se apaga ni nada, puede durar segundos, minutos y de pronto todo vuelve a la normalidad. Me pasa tambien que algunas ocasiones, estando el carro frio o ya de rato andar en él, que lo enciendo y se apaga, y al volver a encenderlo ya no quiere, como si fuera la pila, pero no es eso, pues la radio y las luces se enciende normal.
Hola mayito yo también tengo el mismo problema que tu pero en un Ford fiesta 2008 ya solucionaste tu problema , exactamente todos los síntomas en marcha se aloca el tablero se baja a cero las agujas se prenden los indicadores de check temperatura, aceite etc... y también hay veces que me estaciono por ejemplo en un oxxo a comprar algo y al tratar de arrancar de nuevo el tablero esta muerto , ya revise la marcha y no es el problema esperemos ver si alguien sabe acerca de este problema que ya lo haya solucionado.
Jorge, aun no lo soluciono,es exactamente el mismo problema que tengo. Mi mecánico y yo seguimos en busca del problema. Por lo que he leido puede ser los cables de arnés que debajo o a un lado de la bateria o el conector del panel de instrumentos... Cualquier cambio se los hago saber o de igual forma, agradeceria si alguien encontró la falla real.
Por favor ayuda! estoy super desesparado, mi caso es igual al de armando y la verdad ya no se ni que hacer porque aveces de estar parqueado el carro deja de prender el foco del candadito y no haypoder humano que lo haga encender, al paso de algunas horas vuelve a encender el foco del candado y ya funciona con nornalidad. Por favor si alguien ya resolvio esto diganme que fue. Dejo mi whatsapp 4759510914, se agradece toda informacion. Guillermo
Yo tengo un fiesta 96 Gasolero cuando se calienta la bomba inyectora no arranca - espero q se enfríe y arranca
Marco Antonio de Chile hace 10 años
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo, el vehículo no enciende, al colocar la llave se prende la luz y rápidamente empieza a destellar o se mantiene prendido por un minuto, después de ese tiempo el vehículo enciende (aunque no es siempre) ojo que cuando pestañea las luz del candado también parpadea el indicador de temperatura y una vez que para el indicador de temperatura para a la vez la luz del candado, he llevado el auto a un servicio tecnico de ford (2 semanas) y continua el problema (resetearon y configuraron el sistema inmovilizador pats) y nada !!! hace poco hable con un electrico y me indica que debe ser el sensor de temperatura (ojo, no es el termostato) el miércoles nuevamente voy a llevar el vehículo al servicio técnico de ford para que vean por ese lado la falla (tengo dos llaves nuevas configuradas, se reviso el computador y de igual forma continua la falla) por lo cual no es la configuración. La batería está casi nueva con los volt correspondientes, por lo cual lo descarto, Una opción es desconectar la batería por lo menos una hora para que se reinicie el sistema (es como reiniciar un pc) en teoría debería dejar de fallar por lo menos por un tiempo. A penas solucione el problema les aviso, porque hasta el día de hoy (10 de febrero 2014) sigue igual la falla. Ahora a revisar el sensor de temperatura !!
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?...pudistes resolver?
Buenas estimados amigos los vehiculos diseñados por ford presentan problemas del inmovilizador la unica manera efectiva de realizar un diagnostico exacto es con un escaner llamado vcm II original de ford que permite desbloquear la computadora y colocar los nuevos codigos de bloqueo como tambien calibrar la antena del inmovilizador estamos a la orden
Adrián sekul de Argentina hace 7 años
Tengo un fiesta kinetic inmovilizado. Alguien me puede ayudar?
Hola. Tengo el mismo problema. Venia andando y se paro el auto. Me salio falla ESP y DIRECCION AVERIADA... pongo la. Llave prende todo pero no da arranque... tengo el. Candadito titilando y no arranca el auto. Que seria?... que tengo q hacer? Gracias
Hola marco antonio yo estoy desesperadooo nmi ford fiesta 2008 presenta todo los sintomAS q mencionaste y aun no lo he podido reparar por favor ayudame...
Me pasa lo mismo pero pongo y Quito la llave 4 veces y luego enciendo y arranca pero todavía no encuentro el origen de la falla
Hay un electromecánico en Xochimilco es bueno y honesto el teléfono de su taller es 55550558
Saludos. Yo tuve un problema semejante, que en ocasiones el auto no quería encender y se encendidas unas luces de candado en el tablero, el problema se presenta en aquellos modelos que cuentan con un chip en la llave que activa el encendido del motor, si la llaves las cargamos o las dejamos cerca de monedas, otras llaves o cierto equipos electrónicos, el chip de la llave se empieza a magnéticas, y el vehículo ya no enciende, una solución común es el colocar la llave lejos de cualquier objeto metálico y electrodoméstico por al menos 2 semanas para eliminar la magnetizacion, o en el peor de los casos se requiere reprogramar el chip de la llave
Hola Eduardo, tengo el mismo problema de todos, cómo se reprograma el chip. ?
lopez jose de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un motor 1.3 de for fiesta con caja sin accesorio a la venta cualquier interesado llamar 04146481904
Puede ser que un cable este haciendo tierra por alguna parte
Como estan, tengo un fiesta 2013, de un tiempo para aca al momento de encenderlo me sale en la pantalla que debo realizar cambio de aceite y no arranca, luego de unos minutos enciende como si nada y el cambio de aceite lo realicé hace 300 kilometros que podra ser gracias por su ayuda.
Revisar cables de tierra ti hay cables pelados que esten haciendo contacto entre si
Buenas le escribo para ver si me pueden ayudar tengo un fors fiesta 2002 el carro me recaliento se paro el electro el carro de lo caliente que estaba partió la guía que agarra el rache de la cadena que va pegado con el a rbo de leva le cambie el arbo de leva mande la cámara para un torno le hicieron el plano nuevo le cambie las dos barbula y las guias de válvula y a no ayo que hacer porque el cilindro 4 no tiene compresión le abaje el pistos y todo esta bn que puede se
Pero como falla el motor despues de cambiado lo que dices, puede que esten mal calibradas las valvulas pues te bajaron el cabezote del motor donde van las valvulas
Me pasa lo mismo el tablero me marca un candadito y no arranca
ComentarFalla de potencia Solucionado
Ford Fiesta 2009 max 56000 kms
Buenas amigos ,poseo un fiesta max 2009 automatico,me funcionaba perfecto , hasta que me toco cambiar los cauchos ,decidí colocarles unos un poco mas anchos (de 175/65 a 185/60) con alineacion y balanceo. Luego rodé el carro por unas horas y todo normal. Al rato tome autopista y me presenta la siguiente falla: al ir a una velocidad superior a 50 o 60 (o pasar sobre un bache),el carro pierde potencia(como si se apagara) se enciende la luz de falla del motor ,el seguro ,apaga el overdrive ,y las revoluciones caen al ralenti. Al cabo de 2 o 3 segundos vuelve a la normalidad hasta que paso por un bache o voy a alta velocidad. Sin mas que agregar espero me puedan ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según christian)
Amigos buen día ,les cuento que logre solucionar el inconveniente. Resulta ser ,que del borne positivo salen dos tomas ,de las cuales una de ellas va un pequeño cajetin que esta al lado de la batería, ese cajetin (realmente es extraño ) o su conexión tiende a romperse o "angostarse" ,lo cual ocasiona que no llegue energía al vehículo(si se rompe es obvio que no tiene energía) pero cuando esta a punto de romperse o el área de contacto es mínima ,ocaciona un bajón de energía que hace que se reinicie todo el sistema del carro. Es por ello que se siente como si hubiese un bajo de potencia. Hay que estar pendiente o solucionarlo rapido ,ya que puede dañar la computadora del motor. Basto con soldar nuevamente la conexión para que todo solucionado perfectamente. Espero que le pueda servir a alguien.
Tengo un fiesta max 2009, iba rodando normal y se encendieron en el panel las luces de Luz de advertencia de la Transmision y la Luz de indicaciones del OVERDRIVE, lo cierto es que la caja tiene aceite, y el carro se puso lento , cuando arranca aplica su Drive y retroceso mas rodando se pone super pesado y lento y en subida aun mas, pregunto que puede ser? hay que resetear la Computadora? indiquenme causa y solucion se lo agradezco...
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ComentarEncendido el testigo de ABS, el de gasolina, asistente de frenado e Solucionado
Ford Fiesta 2011 se 1500 automático 62000 kms
Testigos prendidos, abs, asistende de frenado, rape, gasolina, motorcito
3 respuestas
Mejor respuesta (según Orlando Ayala)
Orlando Ayala de Colombia hace 3 años
La clave esta en el escáner confiable y que sea una persona de experiencia, el primero me dijo que eran los sensores de ABS, aquí en Colombia cuestan $240.000 cada uno, no me quede con ese diagnostico, llame a otro en Neiva, Huila y me dijo que debería revisar el cableado del sensor a la unidad... por fin conseguí un mecánico con un buen scanner, lo coloco y dijo que era el sensor de ABS derecho, no los dos como dijo el primero, elevo el carro reviso y era que la rueda había comido el cable, le coloco cinta aislante, escaneo nuevamente y problema resuelto. Se borraron todos los códigos. (Abs, anti rapeo, arranque en pendiente, gasolina y motor) El costo: $60.000 pesos colombianos. Perdi $40.000 del primer escaneo que decía que eran los dos sensores.
luis moreno de Colombia hace 8 meses
Regalame el numero de ese mecanico, estoy en Cali, Valle Tengo un ford fiesta titanium. Ultimamente estoy sintiendo el pedal del freno trabajando extraño y a veces cuando freno en algun bache me sale el testigo de ABS y control de traccion
Orlando Ayala de Colombia hace 8 meses
@luis morenoEl ford fiesta automático viene con una caja powershif que hasta el modelo 2012 fueron un problema, hubo campaña de la ford para cambiar esas cajas, muchos nonlo hicimos, si la caja molesta hay que vender el problema, es una serie de testigos, el carro se bloquea en subida, , no enciende. Expertos me dijeron que son 8 sensores que empiezan a molestar en serie y no se consiguen en Colombia. Por suerte lo vendí, cambié el modulo, sensor tr y sigue molestando, no quiero volver a saber de un fiesta.
ComentarLuz de advertencia caja automatica Solucionado
Ford Fiesta 2007 Power 1.6 automatico 117000 kms
Buenas noches, a ver: me enciende la luz roja de advertencia de la transmision automatica, solo lo hace cuando estoy en movimiento cruzando hacia la izquierda, una vez enderezo se apaga de inmediato. Esto no lo hace siempre pero si la mayoria de las veces. Sospecho que debe haber algo medio suelto o algo q hace contacto cuando cruzo, el sensor de velocidad tal vez, si es eso en que parte esta el enchufe para verificar? Si alguien sabe que problema tengo agradeceria bastante su ayuda. Saludos
2 casos
Los sensores los trae en la transmision , debe ser un falseo de conexión
Me equivoque. La luz roja con un signo de exclamacion entre parentesis que sale, es la misma que se prende cuando acciono el freno de mano. Debe ser otro sensor. El de los frenos ?
Si el tesigo que prende es el de frenos. Revisa el nivel de liquido de frenos en el motor, si eta ok. Puede ser el interruptor que trae en la base de la palanca del freno de mano que este defectuoso, o el interruptor que trae la bomba maestra de freno
Ricardo y a esos interruptores hay facil acceso para verificar. Donde se encuentran? El liquido esta bueno. Lo curioso es q enciendo unicamente cuando cruzo a la izquierda.
Mejor respuesta (según ferho)
Puede ser que el cilindro o manguera de freno de la rueda izquierda tenga algun desperfecto y enciende el testigo
josegranadillo de Venezuela hace 6 años
Lo que enciende ese que cuando le falta liga de freno en el envase o tienes algún bote de liga en una rueda
Tambien existe la probabilidad de que sean las pastillas de freno gastadas. Porque las mismas tienen una conexion que indica cuando estan gastadas.
Buenos dias. Tengo un ford festiva 1993 del corto, automatico el cual presenta una falla, les escribo para ver si su comunidad tiene una solucion al problema, la caja de cambios venia operando forzada y de repente se apago el auto y cuando lo encendi el carro dio un especie de salto y no volvio a aplicar ninguna marcho solo el pare, que problema podra presentar
josegranadillo de Venezuela hace 6 años
Tu tienes que mandar a revisar porque esta hay un clabe que esta haciendo mal contacto
ComentarRechinido en el motor al querer encender coche Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor ZETEC 1.6L a/c 150000 kms
Al dar el primer llavazo se escucha un rechinido fuerte en el motor como si algo patinara y no enciende. Le doy otro llavazo y enciende, a veces le tengo que dar 3 llavazos. Se me prendió el indicador de Check engine. También rechina una polea de la banda. El rechinido de la polea de la banda puede que sea un problema independiente al rechinido al querer encender el coche porque anteriormente se escuchaba ese rechinido y aún no fallaba de una polea de la banda. Por favor ayúdenme a darle solución a mí coche. Saludos.
1 caso
Mejor respuesta (según DanRozFn)
angelberen de España hace 5 años
No tiene que ver el ruido del tensor de la banda con que no arranque. El problema es del piñon del motor de arranque que patina o no engrana bien, se puede cambiar lo llamamos bendix Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola angelberen, el desperfecto era el Bendix (así se llama en México) de la marcha, la tuve que cambiar. Y lo de la banda sólo era porque estaba desalineada. Gracias, saludos.
ComentarFallas en tablero de instrumentos Solucionado
Ford Fiesta 2008 125500 kms
Buen día raza
Tengo un fiesta 2008 y presenta una falla eléctrica, las agujas del velocímetro, las revoluciones del motor, el de nivel de combustible se van a cero, ademas se enciende el icono del check engine, el de la temperatura de motor y el del inmovilizador de motor esto mientras el vehículo esta en movimiento, pero después de unos segundos se restablece pero lo hace muy seguido, ya lo lleve con el mecánico pero me dice que es un relevador que se esta calentando demasiado y provoca que se bloquee el motor, el relevador es el de encendido así aparece en el manual del propietario, alguie me puede orientar para saber que mas poder revisar.
Tengo un fiesta 2008 y presenta una falla eléctrica, las agujas del velocímetro, las revoluciones del motor, el de nivel de combustible se van a cero, ademas se enciende el icono del check engine, el de la temperatura de motor y el del inmovilizador de motor esto mientras el vehículo esta en movimiento, pero después de unos segundos se restablece pero lo hace muy seguido, ya lo lleve con el mecánico pero me dice que es un relevador que se esta calentando demasiado y provoca que se bloquee el motor, el relevador es el de encendido así aparece en el manual del propietario, alguie me puede orientar para saber que mas poder revisar.
11 casos
Es un defectos de fabrica con los cables de tierra (-) revisalos del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero. Muchos para solucionarlo le añadieron un cable calibre 14 del polo negativo a la base de la computadora y solucionado.
Mejor respuesta (según gustavo_mty)
gustavo_mty de México hace 8 años
Buenos días
Ya desmonte el tablero hasta llegar a la tablilla electronica, el problema era en el conector que tenia 6 pines desoldados, yo mismo lo repare ya que el mecanico electrico me quería cobrar 3200 de mano de obra y quería que comprara el cluster nuevo y aparte el arnes, no me gaste mas que 150 pesos en la compra del cautín.
Gracias.
Ya desmonte el tablero hasta llegar a la tablilla electronica, el problema era en el conector que tenia 6 pines desoldados, yo mismo lo repare ya que el mecanico electrico me quería cobrar 3200 de mano de obra y quería que comprara el cluster nuevo y aparte el arnes, no me gaste mas que 150 pesos en la compra del cautín.
Gracias.
De donde eres para que cheques el mío presenta la misma falla lo podrías checar o darme el tel. Del mecánico que te lo arreglo
gustavo_mty de México hace 8 años
Soy de Monterrey amigo y no me dedico a la mecánica, el problema puede variar de vehículo a vehículo, mi problema fue en la tablilla electrónica del tablero la soldadura fria estaba fracturada, solo me gaste no mas de 200 pesos en arreglarlo, fue solo volver a soldarlo y ya. Suerte
ComentarLuz check engine
Ford Fiesta 2015 4 puertas 98 kms
Como le apago la luz del check engine luego de el cambio de aceite si lo hago en casa
7 casos
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Como hago para apagar le testigo del tablero q me indica próximo servi ,si cambio yo
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min.
Te diría q mejor lleves a escanear el vehículo ya que el check engine no necesariamente se enciende por el cambio de aceite
En el manual de explica. Lo tenés que póner en contacto y apretar el freno y acelerador a fondo hasta que se apague la luz. -
No es conveniente desconectar la batería, si se hace esto se desprograman varias funciones entre esas el elevavidrios eléctrico si los tiene
No apagues la batería, piza el freno y el acelerador al mismo tiempo y te va aparecer reprogram sistem oil on progress hasta que diga complete.
ComentarNo enciende solo tableto
Ford Fiesta 2005 4 puertas. 1.6 motor diesel 113000 kms
En el tablero enciende todo y no arranca peto parpadea el testigo de alarmacon rapidez, el q cuando a pagas el vehiculo sigue parpadeando
6 casos
Lo que paso es que se te fundio el fusible que alimenta el sistema inmovilizador por eso destella rapidamente. Checa tus fusibles que estan bajo el volante lado izquierdo
A mi me pasa lo mismo ya revise el tablero de fusibles y no tengo ni uno en mal estado dejo reposar el carro un tiempi y despues vuelve a prender pero con las revoluciones muy bajas
Gracias si era correcto solo era el fusible pero esta en el lado derecho
Hola @Fred en que parte esta el fusible que indicas ? Muchas gracias
Pelusqui's de México hace 8 años
Fred donde esta el fusible que dices del lado derecho?
Saludo buenas tengo un problema con mi mazda cx7 2007 cuando prendo la luz dentro del coche se prenden todas menos las luz del velocímetro
Tengo problemas con mi silverado 2001 no enciende la luz del tablero todo le funciona es solo que no daluz solo da luz las direccionales y lo demás que debería estar con luz al estar prendida la camioneta no da luz
ComentarElectroventilador no prende la primera velocidad (si tuviera)
Ford Fiesta 2016 SE 1.6 90000 kms
Al fiesta kinetic lo compré usado hace unos días y observo que no prende el electroventilador.
Solamente enciende cuando prendo el aire acondicionado, creería que es la segunda velocidad porque es bastante fuerte. También probé lo de sacar la ficha del bulbo o sensor de temperatura y ahí también enciende al máximo (a mi parecer) junto con la luz roja de temperatura en el tablero.
La primera consulta es: 1. Saben si siempre tiene 2 velocidades o podría ser de 1 sola velocidad en este modelo y entonces este funcionamiento sería normal?
El auto no marca calentamiento, siempre prenden 4 cuadra… Leer completa
1
5 casos
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Si, tiene dos velocidades. Revisa la resistencia de la 1ra velocidad del ventilador.
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Hola, tengo el mismo problema de Ford Fiesta SE plus 2014, donde se encuentra esa resistencia, porque en el electroventilador no está...
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Esta en el zócalo del radiador, bien abajo ,del lado del conductor. Cambiala lo antes posible. Sin esa 1ra velocidad del electroventilador, el auto trabaja muy caliente.
@Eduardo IssalyMe fijé pero al igual que el muchacho que inició esta consulta, el mio es brasilero y no lo tiene ahí... esta el espacio vacío... incluso cuando yo cambié el electro tampoco había nada... yo la verdad es que me estoy volviendo loco porque no lo puedo encontrar, casi me hacen cambiar la resistencia del ventilador/soplador del A/A y nada que ver. Si esto se maneja por fusibles y relés desde la fusilera, estoy en problemas porque es un desastre... no concuerdan con los de ningún manual de propietario de ningún año... lo escanee y le hice el auto test para poder ver como trabaja y si... el electro prende en 105° y apaga a los 99°. Ni más, ni menos...
En Google o YouTube no hay información al respecto... solo hay de ecosport, de motores zetec y rocam, de fiestas anteriores pero no de el kinetic... la verdad me tiene loco porque yo trabajo con el auto y ahora en verano no puede trabajar tan caliente... no hay manguera ni junta que aguante...
En Google o YouTube no hay información al respecto... solo hay de ecosport, de motores zetec y rocam, de fiestas anteriores pero no de el kinetic... la verdad me tiene loco porque yo trabajo con el auto y ahora en verano no puede trabajar tan caliente... no hay manguera ni junta que aguante...
Alejandra Diaz de Argentina hace un año
@EmmüzPudiste resolver tu problema. Yo tengo el mismo knconveniente con mi auto. Pregunto así me guíes en caso que hayas solucionado
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
https://youtu.be/WJpRHHpp9QU ---- espero q este enlace te ayude , se ve bien el fusible de tu modelo. De lo q vi nunca se menciona en los kinetic alguna resistencia como en los fiesta , trafic u otros. También puede ser el sensor de temperatura https://youtu.be/CboCFomstqA.
Si, esos videos los vi... pero ninguno corresponde a mi problemática. Porque la temperatura está trabajando ahí como el video 105-99, prende y apaga en ese rango... así que sensor y fusibles y una resistencia al menos funciona... solo que el nivel del agua sube (sin hervir con burbujas, porque de ser así estaría soplada la junta) y desborda por la descarga de la boca del tapón del depósito. Yo no estoy seguro de haber escuchado 2 velocidades del electro alguna vez. Pero ahora que el problema existe recién le presto atención... le cambié todo lo que podía con respecto a la refrigeración, solo me falta ponerle un depósito original porque el que tengo es Marca Florio... pero en fin... en ningún video habla de varios fusibles para distintas velocidades de electro o segunda resistencia...
Así que @EduardoIssaly te agradezco la voluntad de contestarme e incluso el tomarte el tiempo de ver un video para informarme... muchísimas gracias...!!!!
Así que @EduardoIssaly te agradezco la voluntad de contestarme e incluso el tomarte el tiempo de ver un video para informarme... muchísimas gracias...!!!!
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
El q me avivo del ford fiesta max q tengo, x q me rompía el depósito de agua, fue Miguel de la casa de repuestos : "Ford León". Ellos publican en ML(REPUESTOS FORD PARA TODA LA LINEA) sus repuestos y le podes escribir x WhatsApp (+54 9 11 2240-0813). Son muy amables y seguro te lo solucionan.
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
Además lo q necesitas lo publican para q lo puedas comprar, si no tienen estrictamente FORD, tienen alternativos brasileros muy buenos.
Aaahhh...!!!!
Ford León San justo... Joya, soy de Catán!!!
Yo no tenia el WhatsApp, mañana le voy a escribir...!!!
Gracias Eduardo. !!! Un abrazo grande
Ford León San justo... Joya, soy de Catán!!!
Yo no tenia el WhatsApp, mañana le voy a escribir...!!!
Gracias Eduardo. !!! Un abrazo grande
Eduardo Issaly de Argentina hace un año
@EmmüzEspero te sea útil y también para los otros participantes FORD. No son épocas para andar rompiendo el auto por inoperancia de algunos mecánicos. Un abrazo.
Buenas noches, me pasa exactamente lo mismo, es la misma versión SE y también 2016 pudiste saber si funcionan así con esa sola velocidad, es normal o hay algo defectuoso ?
Exactamente lo mismo lo compre hace un año usado con 23.000 km ahora tiene 33.000 y el electro siempre funciona en alta, será normal ?
Sigo investigando. No lo he llevado al electricista aún. Pero sigo andando así: el electro solo prende en alta cuando está en 102 grados aprox. En verano como uso el aire con eso prende en alta y más o menos zafa. En invierno pongo la calefacción y me voy cocinando jeje. Hay un punto de la calefacción que es desempañador y aire hacia los pies que hace encender el aire... y por lo tanto el electro. Voy andando así, pero si vino así de fabrica es un desastre. El agua nunca debería pasar de 95 máximo para cuidar el motor. Sencillamente porque a 100 hierve. Cualquier novedad les comento. Mí única esperanza es en algún momento poder cambiar el termostato y ver qué pasa.
Hola tengo el mismo problema
Lo de la temperatura está bien x que con el Refrigerante le elevas el punto de ebullición x es el Refrigerante debe ser de muy buena calidad
Alguien lo soluciono?
Lo de la temperatura está bien x que con el Refrigerante le elevas el punto de ebullición x es el Refrigerante debe ser de muy buena calidad
Alguien lo soluciono?
Dale muchas gracias, estamos en contacto yo voy a seguir investigando también, en principio se lo compré a un muchacho que lo tenía de 0 km y nunca tuvo problemas de temperarura me dijo. Según el video que te pasaron del flaco que cambió el electro, controla los valores de temperatura y los toma como normal y prende también a alta velocidad por lo que se escucha, quizas el tuyo hizo los 90.000 km funcionando de esa forma también y sería normal
ComentarCaja fusible
Ford Fiesta 2005 ambiente plus 150000 kms
Necesito ayuda... mi fird fiesta ambiente plus 2005 quedo muerto, solo encienden algunas luces del tablero, el indicador de temperatura parpadea, se borraron los kilometros y titila el candado. Encontre que tenia quemado el fusible de abajo rojo 3, lo cambio y arranca y otra vez lo quema. Pero me dicenque si es rojo debe ser de 10A y no de 3... alguien puede pasarme el diagrama completo de fabrica? ya que lo compre usado
2 casos
Hola Mara, te envío escaneos de las hojas de mi manual ford fiesta 2005, espero te sirvan, saludos desde Guadalajara, Jalisco, México.
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A mi me sirvio de mucho, muchas gracias! Saludos! 👌🏻
Podría enviarme todo el manual. Le agradeceria mucho. Correo: [email protected]
Puede descargarlo desde este vínculo https://1drv.ms/b/s!AvlKwCY4OaGDktA5_9…
Buenas vi las imágenes escaneadas, un favor podrías escanear todo pues no lo he podido encontrar, los gastos que te ocasione hacerlo yo los cubro, incluyendo el trabajo de hacerlo, si puedes mándame por correo electronico el importe y un modo de enviarte el importe, a esta direccion ( [email protected] ) de antemano muchas gracias y un saludo desde Nogales, Sonora Mexico.
Saludos, acabo de ponerme a escanearlo todo, lo tengo en pdf en tres partes, dejo los vínculos para que los puedan descargar. https://1drv.ms/b/s!AvlKwCY4OaGDktA05p…
https://1drv.ms/b/s!AvlKwCY4OaGDktA1XG…
https://1drv.ms/b/s!AvlKwCY4OaGDktAz-F…
https://1drv.ms/b/s!AvlKwCY4OaGDktA1XG…
https://1drv.ms/b/s!AvlKwCY4OaGDktAz-F…
Gracias por tomarte la molestia de escanearlos y subirlos, saludos.
Acabo de subir el manual del propietario a la pagina, las paginas que faltan estaban en blanco, por eso las elimine, espero les ayude con sus problemas, saludos.
Hola disculpa yo necesito ese manual soy de Venezuela podrían ayudarme tengo el problema del fusible número 1 también y la ecu también está quemada de esa manera que sale en las fotos que puedo hacer ayuda por favor estoy en apuros necesito reparar el carro de mi papá para movilizarnos para conseguir dinero y medicamentos para una hermana de mi papá
Este es mi número +5704121510457 por si se te hace más fácil por WhatsApp
coreytaylorroot de México hace 5 años
Muchas gracias por el manual no soy muy activo en el foro pero de verdad que me ha ayudado mucho, saludos
Gracias por el manual. Fue una labor excelente amigo.
Yo tengo el mismo error logro remediarlo? Y si es así de qué manera, le agradecería mucho su ayuda
Los seguros eléctricos en un fiesta 2006 no funcionan.
Mano cambia el fusible numero 4 de la caja de fusibles
trejitoo85 de México hace 4 años
Hola les pido de su ayuda. Adquiri un ford fiesta 2004. Movi los fusiles y no enciendo la luz de STOP. Y aire acondicionado. No tengo manual de usuario para identificar la funcion de cada fusible y quisiera saber cuál e el fusible que le corresponde a cada función
benito maestro gomez de México hace 4 años
Como van y en que lugar van los fusible de un ford fiesta 2006 los quite y ya no se en que lugar van a acomodados cada uno
benito maestro gomez de México hace 4 años
Para ver el acomodo de como van los fusibles
Buenas amigo yo tengo el mismo problema el tablero se apaga no da arranque no marca nada prende y se apaga que podria ser?
alejandro ortiz de México hace 4 años
Hola a mi ford fiesta 2005 no le funcionan los vidrios electricos , los motores estan bien no se si tenga algun fusible
Buenas tardes podrian subir el funcionamiento de la caja de fusible y reles del compartimiento del motor del firsta balita 2002
Hola Mara buenos días , lograste solucionar tu problema ya que me ocurre lo mismo y no logro saber que es
ComentarParpadea la luz de aceite en minimo
Ford Fiesta 2001 sedan 300000 kms
La luz de aceite se prende cuando esta en minimino y cuando acelero se apaga esto empezo a suceder despuer de cambiar la bomba de aceite
1 caso
Hay que chequear la presion de aceite en caliente para ver si esta dentro del parametro considerado como aceptable o normal. Pero probablemente tengas desgaste en el cigueñal
Buenas tengo un fiesta 2010 automatico en mimimo prende la luz de aceite y cuando acelero se apaga el aceite esta a nivel??
Hola tengo un chevrolet aveo con aire acondicionado año 2004 tambien se parpadea la luz del aceite en minnimo y en la subida el motor pierde fuerza,regresa casi hasta como si fuera se me va a pagar el motor. Que podria ser??
Saludos, mi fiesta move 2011. Se recalento y tuve que cambiar la empacadura de la camara, el mecanico me dice que no sufrio a mayores solo la empacadura, la cambiaron junto al aceite 15/40 semi sintetic y de alli en adelante empezo a prender la luz de aceite y solo apaga cuando acelera. Quien m puede orientar
Como lo solucionaste yo tengo el. Mismo problema en relenti prende luz presión de aceite y lo acelero y se apaga
Hola encontraron la solución Xq yo tengo el mismo problema con mi fiesta 2004.
ComentarCodigo P0118 Solucionado
Ford Fiesta 2014 Titanium hatchback 1.6 111000 kms
Luz de check engineSensor de temperaturaNo enciendeTermostatoElectroventilador no enciendeHierve el agua o refrigerante...
No está encendida la luz de check engine pero al escanear me arroja el codigo P0118. No enciende abanico, se cambió termostato, sensor de temperatura y sigue derramando agua hirviendo por el depósito
1 caso
El termostato debe ser el original los genéricos fallan mucho, revisa el reelevador del abanico quizá esté dañado , revisa la bobina de velocidades del abanico esto se encuentran cerca del radiador. Por ningún motivo quites el termostato es indispensable para el correcto flujo del agua.
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Mejor respuesta (según Javier Garcia)
Javier Garcia de México hace 2 años
Muchas gracias por los consejos, finalmente se cambió el depósito de refrigerante y se corrigió el problema.
ComentarParpadea la luz del check engine Solucionado
Ford Fiesta 2012 Fiesta max sedan 65000 kms
Hola, hoy le di arranque por primera ves a mi auto, y el motor se movia, parecia como que golpeaba! Se prendio la luz del check engine y titlaba. Debajo de la tapa de aceite habia aceite!
3 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la banda de tiempo que no se saliera de punto
Mejor respuesta (según MarianoRP)
ComentarFalla en minimo y prende la luz de aceite
Ford Fiesta 2008 Fiesta automatico 2865200 kms
Me falla en lo minimo cuando el carro esta parado prende la luz de aceite lo aceleró un poco y se le quita, y cuando le prendo el aire pasa lo mismo cae mucho a minimo que puede ser eso gracias
1 caso
(Con respecto a la luz de aceite) Dado el tiempo de tu carro, y si el carro tiene sus niveles de aceite en perfecto estado, debes revisar / cambiar la válvula de presión de aceite. Es normal que el carro baje un poco cuando enciendes el aire, sin embargo chequea cables, bobina, bujías y reentónalo.
Ya le cambia el aceite y también le cambie la válvula del aceite motorcrat Y sigue lo mismo prende la luz cuando el carro esta parado prendido con el aire voy
Si ya cambiaste la válvula y persiste la falla el segundo paso es bajar el carter, limpiar lo que llaman la maraca y el filtro de la bomba de aceite. Asegúrate de que los contactos de la válvula de presión de aceite se encuentren limpio y hagan buen contacto. Suele suceder que dado el aceite a veces no lo hace y da ese error.
Saludos. Amigo usted podría, por favor, decirme cuales son los riesgos de andar con el carro sin resolver el problema de la luz del aceite. Gracias adelantadas
Ese es un sensor que te indica que la presión de aceite no está funcionando adecuadamente por que la pieza se daño por uso. Cámbiala para que posteriomente no te dañé la bomba de aceite u otra pieza.
Muchas gracias por la atención y tu tiempo. Hoy hice lo que llaman el reseteo del sensor (dejando el switch en pasado sin encender el carro por unos 3 min) y la luz del aceite dejo de encender al menos por hoy. Tu piensas que aun así deba cambiar la válvula de aceite? o ya no sera necesario?
Gustavo esa válvula cumple varias funciones... entre las cuales aparte de decir la presión de aceite, también puede indicarte los niveles de aceite (cuando enciende puede estar por debajo del nivel)... También es posible que cuando bota por el conector que hace que encienda a través del cable que llega hasta el tablero de encendido, esté enchumbado de aceite y no realice conexión adecuadamente. (ese es el primer aviso de que se está dañando)... Otra es... que en ocasiones le hacen lavado y engrase al carro se llena de agua donde está el conector y la junta con el aceite realiza la misma falla anterior.
Muchísimas gracias de nuevo por las sugerencias y por el tiempo que me dedicaste. Saludos
Gustavo cuando compres la válvula de presión de aceite (si los vas a hacer) compra la que viee en bolsa, la motorkraf que viene en caja es genérica de mala calidad aunque dice motorkraft
Muchísimas gracias por ;a advertencia. Voy a estar pendiente
Ok esta bien voy hacer eso cualquier cosa le aviso, una pregunta cuando prendo el aire el carro tiembla un poco y después se acamoda eso ws normal del carro?
Es usual que baje un poco mientras ajusta y prende el compresor de echo hasta pierde un poco de fuerza con el aire encendido cualquier carro, el problema está en que si es persistente debes estar atento a los cables y bobina que son los que dan suficiente conductividad eléctrica al carro. (nada de que preocuparse, ya que no es tu caso)
Otra pregunta cuando yo prendo el carro en la mañAna que esta frio el prende y despu es se intenta de apagar pero agarra otra ves el mínimo que puede ser eso?
Esa falla pudiese ser muchas cosas... te las voy a enumerar, pero recomiendo utilizar el scanner para no gastar en demasía. 1. Un inyector dañado
2. Que se encuentre sucio el filtro de la bomba de la gasolina y como está trabajando forzadamente, mientras carga la línea, te haga esa falla (también pudiese ser falla en la pila de la bomba). 3. Pudiese ser la válvula IAC que no abre adecuadamente y te presente la falla. 4. Pudiese ser el juego de cables junto a bujías que ya se encuentran desgastado. 5. Pudiese ser una válvula que no se encuentre funcionando adecuadamente y te haga fallar un cilindro. Por tu kilometraje, trata de ubicar un mecánico que te indique que su trabajo inicial comenzará con el Scanner, anotas lo códigos de error y los mandas a borrar y esperas a que nuevamente los vuelva a arrojar. Los códigos de error son universales y con sólo meterlo en google tendrás una estimación mas confiable de lo que pudiese ser
2. Que se encuentre sucio el filtro de la bomba de la gasolina y como está trabajando forzadamente, mientras carga la línea, te haga esa falla (también pudiese ser falla en la pila de la bomba). 3. Pudiese ser la válvula IAC que no abre adecuadamente y te presente la falla. 4. Pudiese ser el juego de cables junto a bujías que ya se encuentran desgastado. 5. Pudiese ser una válvula que no se encuentre funcionando adecuadamente y te haga fallar un cilindro. Por tu kilometraje, trata de ubicar un mecánico que te indique que su trabajo inicial comenzará con el Scanner, anotas lo códigos de error y los mandas a borrar y esperas a que nuevamente los vuelva a arrojar. Los códigos de error son universales y con sólo meterlo en google tendrás una estimación mas confiable de lo que pudiese ser
Amigo le cambie el filtro de la gasolina y era eso por que el que tenia esta tapado casi no pasaba gasolina y por eso era que bajaba mucho a minimo y prendía el bombillo del aceite, tengo otra pregunta sabe que el compresor el prende dura un rato prendido y luego para un rato y prende de nuevo eso es normal del compresor?
No debería revisa la carga de gas... si no es suficiente te pudiese realizar esa falla, también pudiese ser un fusible o conector flojo. Métele el scanner friend es 100% confiable. Toda falla que genera el carro se guarda en la computadora y a su vez puede ser leído por el scanner.
Ah, Asegúrate que no sea mas bien que tengas una rolinera del compresor dañada y sea ese el sonido, ya que si fuese carga de refrigerante de aire te fallaría el funcionamiento (frio)
Hermano tengo un ford ka 2006 le doy arranque pero no enciende que puede ser eso por que marca 1/4 de gasolina no se si será por falta de gasolina
Puede ser la pila de la bomba de gasolina que no está mandando, pero a la distancia es difícil adivinar... llévalo a un taller para descartar eso y bobina
Amigo una pregunta sabe que mi fiesta balita le doy arranque y no me prende y le saque la manguera que va a la flauta pero no le llega gasolina eso quiere decir que será la pila o será que no le llega corriente donde lleva el relay de la bomba gasolina
Friend con el kilometraje que posees yo comenzaría cambiando la pila de la bomba, y aprovechas de limpiar el filtro de la bomba. Si estás en caracas, en la Av. Presidente Medina, Nueva granada, justo al lado del centro comercial (Frente a talleres rootes) está la casa de las bombas de gasolina (sitio especializado en bombas de gasolina). Ahí le hacen el testing para ver si está mandando los psi adecuados y detectan la falla. Si no estás en caracas haz lo que te dije! y no te compliques con el relay aún, el tiempo de vida de las pilas de la bomba oscila entre 1 a 3 años según la marca (bosh, acedelco, motorkraft etc) Suerte! recuerda darme positivo si estoy en lo cierto!
alejandrajusta de Venezuela hace 6 años
Tengo un ford fiesta move y me prende muchisimo la luz de aceite en minimo y creo que ahora hasta rodando tengo mucho tiempo con el carro parado por esa falla no me atrevo a llevarlo al taller por que no se que repuesto necesite y en estos momentos los repuestos estan muy costosos que sera esa falla
EjCc010501 de Venezuela hace 2 años
Amigo tenía el mismo problema. Al principio pensé que era la bomba de aceite q estaba fallando. Pero si tú motor no taquetes (no hace ruidos feos) significa q está lubricando bien. El problema resultó ser el sensor de presión de aceite. Cuando está dañado da esa falla. Lo cambié y listo
ComentarSe salio el chip de la llave y no enciende el ford fiesta 2005 standar Solucionado
Ford Fiesta 2005 5 puertas 1.6 130000 kms
-fundia los fusibles del 15 de la bomba de gasolina, -estacionado destella normal solo el testigo con carro y candado, - lo que hace con la llave que tiene 3 pasos - paso (1) destella normal el testigo con carro y candado y encienden los testigos de combustible, temperatura, freno de estacionamiento, bateria, aceite, reloj incompleto y segmentos en el odometro porque se revento el chicote del velocimetro - paso (2) el testigo se apaga 4 segundos - despues el testigo destella rapido por 60 segundos apagandose 4 segundos, - despues hace 10 repeticiones del testigo (destella mas lento 7 veces apa… Leer completa
5 respuestas
Hay que hacerle nueva llave con chip y programarla con un cerrajero automotriz
Disculpen les repito que el cerrajero me dijo que no logro sincronizar otro chip porque no hay conexión con su escaner y la computadora ,les agradeceria su apoyo...gracias
Mejor respuesta (según chuzo)
Les comento el ford fiesta ya lo vio el electrico le checo los fusibles la marcha el cluster y segun el todo bien me recomendo un cerrajero para que codificara la llave y tampoco acceso a la computadora del ford fiesta y me dijo que era el elctrico que deberia checar con el escaner automotriz la falla, ahi mismo le hable al electrico y me dijo que mañana se lo lleve para trabajar mas a fondo con el sistema electrico del carro por lo anterior mañana en la noche les digo si se resuelve mi falla o queda peor o queda igual,,estamos pendientes...
Buenos dias amigos no se arreglo la falla me dijeron que los sintomas que presenta y que el odometro marca puros segmentos a sea rayas (----------) me dijo uno de tantos cerrajeros que vio el ford fiesta 2005 que puede ser falla del tablero (3,500 pesos) o falla de la computadora (5,500 pesos) o que algun cable ande suelto y para verificar estos tiene que meterlo al simulador y que por la prueba son otros 500 pesos, en fin voy a esperar atener mas dinero pero mientras buscare otras opciones ,,estamos pendientes,,,,
Buenos dias, les comento... tengo un ford fiesta 2005 y hace dias encendi el carro normal y prendio el inmovilisador y se apago el carro, la llave es originalm asi que la retire y la puse de nuevo y ningun problema... continue mi recorrido y en otro punto el carro ya no prendio le puse la alarma y se la quite y ya arranco... y asi a pasado... voy en marcha y el carro se tironea, prende el inmovilisador y lo unico que hacia era lo mismo apagarlo dejar que siguiera en neutral, y con el control quitar la alarma, pero ya no quiso la alarma... ya no activa ahora no prende... ayuda!!! Ya cheque los fusibles todos estan bien, y los fusibles que estan junto a la bateria unos amarillos el 7 esta quemado de que es??no puedo quitarlo... apenas lo llevare con el electrico.
ComentarLuces de testigo abs en tablero quedan prendidas
Ford Fiesta 2011 kinetic titaniun 42000 kms
Hago rotacion de cubiertas ,balanceo y alineacion ,salgo del taller ,y al poner en marcha el vehiculo se quedan prendidas la luces testigos del abs ,control de traccion y control de estabilidad ,el nivel de liquido de frenos esta bien ,las pastillas tambien ,revise los fusibles y tambien estan bien ,porque las luces quedan encendidas ? tendre una averia en la bomba?me podran ayudar con esta incognita ?. Desde ya muchas gracias
8 casos
Me pasa igual urgente necesitamos ayuda tengo los 3 testigos encendidos
Me pasa lo mismo agarre una rama y se prendieron los testigos
Señores estuve leyendo sus problemas, el dia de hoy me paso lo mismo las luces estan prendidas y no se como se quitan les agradexeria de manera infinita me apoyaran con su experiencia y me dijeran si ya lo arreglaron y de que manera y que es lo qie tenia, desde este momento les doy mil gracias
Hola les comento una vez me paso que tenia la meriva puesta en caballetes las ruedas delanteras en un taller y y uno de los mecánicos piso el freno luego al bajarlo y puesto en marcha se activo el abs saludos
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
Hola Pedro ,,no puedo acceder a tu video le distes de baja???? Sergio
ComentarSe prende el indicador del motor Solucionado
Ford Fiesta 2006 4 puertas, austero con a/c 175000 kms
Cuando enciendo el carro por la primera vez en el dia se encidende el ventilador del radiador, el indicador de la temperatura nunca se mueve de lugar del estado en frio, aun que lo deje calentar un buen rato nunca se mueve el indicadior, ya con el carro en movimiento sigue prendido el ventilador del radiador hasta que de repente el indicador de la temperatura empieza a subir y quedarse en el nivel normal ya se apaga el ventilador y empieza a trabajar bien el sistema de enfriamiento. Ya despues de llegar al trabajo lo dejo todo el dia estacionado y ya al prenderlo en la noche hace lo mismo de e… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según ubal)
juanherrera de México hace 7 años
Que te lo escaneen pero suena a sensor de temperatura ect
Gracias, cambie el sensor de temperatura y hasta ahora no a vuelto a presentar la falla, ya les informaré con el paso del tiempo
Donde se encuentra el sensor de temperatura ford fiesta 98 1.4
Mi ford fiesta me empezo a fallar se ve anticongelante en el sensor como que esta fugando por ai haorita prendi el carro y el abanico prendio normal pero despues se activa de nuevo en poco tiempo y se esta activando muy rapido
ComentarEl tablero enciende y apaga solo Solucionado
Ford Fiesta 2007 fiesta notch 231000 kms
Buenas tengo un problema con mi fiesta, al arrancar anda bien, todo funciona a la perfeccion, ya en marcha y caminando primero se apaga todo el tablero y las agujas del velocimetro y de las revoluciones se van abajo, enciende de nuevo y funciona bien un rato, luego se prende el check engine, se apaga, se prende el indicador de freno de mano, se paga, se enciende el indicador de temperatura, se apaga, ahora se prenden todos juntos, con el inmovilizador del coche y la aguja de la temperaruta sube y baja, el kilometraje desaparece, se apaga todo y empieza de nuevo, todo esto lo hace andando y si lo apago ya no enciende, debo quitar el cable de la batería y volverlo a conectar y solo asi arranca de nuevo, que puede ser???
9 casos
Mejor respuesta (según Cooper)
Llevalo a un electricista especializado en tableros , hay que resoldar los pines de conexión de la tablilla electronica del tablero
Buenos dias, de acuerdo al auto comprobacion salio un numero 89009, alguien sabe que significa. Muchas gracias
Buenos días, yo localice el problema en mi tablero al parecer estaban desoldados algunos puntos del arnes, sólo le puse un par de puntos y listo!
ComentarSe Calienta; Sobrepasa de la mitad a 3/4 y ventilador muy ruidoso Solucionado
Ford Fiesta 2007 855600 kms
¿Ford Fiesta 2007 Bomba de agua o Termostato?
Que tal amigos quisiera saber si me pueden ayudar
Mi Ford Fiesta 2007 se calienta, digo se calienta porque sobrepasa de la mitad a 3/4 del indicador de temperatura y según yo no es normal y no debe pasar de la mitad, el ventilador si trabaja bien, prende y apaga de hecho es muy ruidoso cosa que no me gusto de este carro, pero cuando llega a 3/4 ya no para hasta que apago el motor, levanto el cofre y al aflojar el tapón del contenedor se nota que el agua esta hirviendo y avienta mucho vapor, (será el termostato, la bomba o el tapón?)
Que tal amigos quisiera saber si me pueden ayudar
Mi Ford Fiesta 2007 se calienta, digo se calienta porque sobrepasa de la mitad a 3/4 del indicador de temperatura y según yo no es normal y no debe pasar de la mitad, el ventilador si trabaja bien, prende y apaga de hecho es muy ruidoso cosa que no me gusto de este carro, pero cuando llega a 3/4 ya no para hasta que apago el motor, levanto el cofre y al aflojar el tapón del contenedor se nota que el agua esta hirviendo y avienta mucho vapor, (será el termostato, la bomba o el tapón?)
5 casos
Mejor respuesta (según Royer)
Cuando apagues el motor, con mucho cuidado toca las mangueras que salen del radiador si la que va al termostato esta mas fria , esta malo hay que cambiarlo
Yo tenía el mismo problema hasta que fui con el mecánico y vio que el tapón entraba de lado,se me calentaba a cada rato y me oriotaba el anticongelante entonces se tuvo que comprar un tapón original y dejo de dar problemas !
Yo tengo un problema el mismo
Ford fiesta 2013
Se calienta se va tope la ajuga
Y se cambió la empaquetura de la de la culata
Y sendeo el radiador
Y se coloco el termostato y no tenía
Sigue lo mismo
El agua no sircula y agua no llega por la manguera del retorno al depósito de agua
Ford fiesta 2013
Se calienta se va tope la ajuga
Y se cambió la empaquetura de la de la culata
Y sendeo el radiador
Y se coloco el termostato y no tenía
Sigue lo mismo
El agua no sircula y agua no llega por la manguera del retorno al depósito de agua
Si se purgo bien despues para eliminar todo el aire del sistema de enfriamiento ,la bomba de agua debe estar dañada
ComentarPrende luz de candado y auto en el tablero
Ford Fiesta 2012 One plus 56000 kms
En el tablero hay una luz roja que indica un cadando y un auto. Cuando el auto anda no prende y cuando se apaga el motor queda titilando la luz del ca dado y auto.
5 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo ese indicador es el sistema inmovilizador del auto que trae para protección, cuando se apaga el carro queda titilando indicando que esta en funcionamiento, este sistema interactua con la llave del auto la cual tiene un chip o transmisor el cual se sincroniza con el cluster del carro para que este pueda encender, si este indicador se queda fijo sin parpadear el carro no encenderá dado que no reconoce la llave ingresada ya que si esta no tiene el chip sincronizado con el cluster el mismo no la reconoce.
En definitiva ese indicador es normal, y es mas que evidente que cuando el carro enciende este se apaga por que se ha sincronizado correctamente con la llave.
Saludos.
En definitiva ese indicador es normal, y es mas que evidente que cuando el carro enciende este se apaga por que se ha sincronizado correctamente con la llave.
Saludos.
Insicador rojo del tablero... queda encendido... como lo soluciono???
Hola yo tengo un Fiat Siena 1.7 td y me aparece el auto con el candado esto me empezó a apetecer xq tenía como una coso de plástico que tenía 3 cables y salía uno para la bomba inyectora eso se rompió el cable que va a la bomba y lo empalmó el mecánico el auto arranca pero el candado quedó prendido desde ese momento será que abra quedado desconectado el sistema
Tengo un fiat mobi way 1.0 año 2017
Al querer apagar el motor, apaga el tablero y todo lo demás, pero el motor de mantiene en marcha. Tengo que desconectar la batería para que se pague el motor.
Al querer apagar el motor, apaga el tablero y todo lo demás, pero el motor de mantiene en marcha. Tengo que desconectar la batería para que se pague el motor.
[email protected] de México hace 4 meses
Hola mi Fiat Mobi le prendió un testigo de una P y un barquito
Hola buenos dias tengo un fiat mobi el cual aparacio el candado en el tablero y no enciende tiene marcha pero no arranca ya probe con la llave de repuesto y no quiere arrancar me podrian apoyar ya que ya se escaneo o no marca otro daño mas que esta bloqueado
ComentarNo enciende a la primera Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas 44000 kms
Hola a todos. Tengo un fiesta 2013 automático. El día de ayer lo traté de encender y no pude, pensé que la palanca de velocidades no estaba en PARKING, pero sí estaba. Volví a abrir el switch y sí encendió, pero se jaloneaba y las velocidades comenzaron a entrar a destiempo y la caja de velocidades hacia más ruido de lo normal. El día de hoy por la mañana encendió igual que el día anterior, sólo que ahora se quedó encendido el indicador de CHECK ENGINE en color amarillo. Que problema tendrá???
7 respuestas
Baja Calidad de México hace 10 años
Ford acomentado a algunos medios sobre las fallas, de su transmisión power schif, la cual esta mal calibrada y sus autos no son automaticos, tiene caja manual robotizada. Y para cuando determinen que hacer para corregir la falla ya casi todos los autos estaran fuera de garantía, en efecto han estado haciendo reprogramaciones pero ya es sabido que no corrige la falla, y mientras no se eche a perder tu transmisión, te daran largas y largas.
Hola Mario tengo el mismo problema el mi es Fiesta 2011 automatico. A que te refieres con que volviste abrir el switch?. En mi caso el tablero indica "Seleccionar P" y segun instructivo indica q es Seleccionar PArkgin = revisar caja de cambios. Sin embargo lo lleve a 2 mecanicos y el diagnostico es precisamente falla en la transmision powershift como lo indica el comentario de arriba. Y al parecer debo llevarlo a la Agencia y hagan una re configuracion de la computadora. Sin embargo por lo q e leido el problema persistirá al paso del tiempo. Solo quiero saber que hiciste al referirte "abrir el switch" para prenderlo, minimo para "malbaratarlo" con dicha falla y ya quitarme de problemas.
Mejor respuesta (según Mario)
Hola Johana. Me refería a que regresé la llave de encendido al primer paso y volví a dar vuelta a la llave y ya arrancó. Fíjate que lo llevé a un mecánico, a que le metiera el escaner, y marcó un código que significaba que había un problema en la caja de velocidades. Con el escaner le apagó el indicador "CHECK ENGINE" y me dijo que me llamaría cuando ya tuviera la pieza que le iba a cambiar. Así que me regresé a casa con el coche fallando. Cual fue mi sorpresa que cuando encendí el coche al día siguiente, ya no falló, todo estaba normal. Y hasta la fecha no ha fallado. Pienso que algún sensor fue el que provocó esta falla, tal vez se mojó. Deberías de revisar todo eso de los sensores primero, aunque es muy cierto lo de re configurar la computadora. También he leído muchos comentarios diciendo que no sirve para nada re configurar ni actualizar software. Saludos!
Gracias por el dato Mario. Pero bueno hace unas horas di con un dato para mi caso, para los que les sirva la siguiente información (fallas derivado de la transmisión PowerShift / TCM) Carros Fiesta 2011 a 2014) estan boletinados en FORD por falla de la caja/transmision PowerShift. Esto me lo informaron hablando al 01 8007198466, indique mi falla (haciendo hincapie q ya no aplico para garantía ya q los servicios NO los he hecho en agencia) me pidieron mi # de serie y posterior me agendaron cita en un distribuidor Ford cercano para revisión sin costo y supongo que la posible reparación de lo q esto derive, todo esto por el PROGRAMA DE SATISFACCIÓN AL CLIENTE que Ford tiene.
Ahora solo espero lo que me diagnostiquen en la agencia y ojala todo quede resuelto rápido y obvio sin costo como lo indico la srita que me atendió , q por cierto muy amable ya que fue la q informo del boletín y apoyo en agendar la cita.
Saludos!
Ahora solo espero lo que me diagnostiquen en la agencia y ojala todo quede resuelto rápido y obvio sin costo como lo indico la srita que me atendió , q por cierto muy amable ya que fue la q informo del boletín y apoyo en agendar la cita.
Saludos!
Asi es Juan si me ayudaron, me cambiaron la computadora sin costo alguno ya que entro en garantia, excelente atencion al cliente en la agencia Ford. Yo me encuentro en Monterrey. Comunícate al 01 800 que agrege en un post anterior, comentale tu caso y dale tu # de serie para que te confirmen si entra en el caso de la misma "falla" que esta boletinada.
fernandasa25 de México hace 2 años
Tengo un ford fiesta 2011 automatico, lo que pasa es que cuando queremos encenderlo a la primera no agarra, y tenemos que desbloquear la alarma de nuevo para que encienda alguien sabe?
ComentarMotor no prende, enciende tablero y no marca revolucione ni kilometraj
Ford Fiesta 2007 hatchback 5 puertas motor 1.6 97800 kms
Hola, tengo un Fiesta 2007 y me pasa lo siguiente: El carro va en marcha y se prende el foco de temperatura y su aguja digital parpadea, el check engine y el inmovilizador o candado tambien se encienden, el kilometraje se borra y las agujas de las revoluciones por segundo y el kilometraje se van a 0, esto con el auto en marcha y no se apaga el motor ni nada, puede durar segundos, minutos y de pronto todo vuelve a la normalidad. Me pasa tambien que algunas ocasiones, estando el carro frio o ya de rato andar en él, que lo enciendo y se apaga, y al querer encenderlo nuevamente ya no quiere, como si fuera la pila, pero no es eso, pues la radio y las luces se enciende normal. Recomendaciones?
2 casos
Hola a mi me pasa lo mismo con el mio es un fiesta sedan mod 2007 ya le cambie el radiador , la toma de agua , bulbos termostato , y bomba de agua y sigue igual alguien que me ayude a mi tambien por que ya no se que hacer
Hola mayito a mi me pasa lo mismo y aun sigo con la falla pero es menos ya le cambie todo nuevo al sistema de enfriamiento cuando no quiere prender revisa el tablero y veras que marca el candado mientras no se quite no podras prender el motor
Saludos, desde la dorada caldas. Quizas pueda solucionar su problema. Aveces cuando la bateria del vehicula esta deficiente el table de instrumentos comienza a parpadear debido a que el tablero funciona a 12v y si detecta menos de 12v el tablero comienza a fallar y todos los testigos comienzan a parpadear debido a mal contacto o porque la bateria del vehiculo esta defectuasa, recomiendo revisar la bateria antes de realIzar cualquier sustitucion de algun elemento como refrigeracion o sonda de velocidad la cual tambien falla debido a la falta de voltaje.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Efectivamente, llevan una bateria (pila) de 12 voltios y para un buen funcionamiento tiene que trabajar a 450 Amperes si la computadora del vehiculo no detecta este voltaje y amperaje va a presentar muchas fallas, al igual que los cables de las bujias, deben ser los adecuados ya que no se le puede poner cualquiera,
Amigo jamas una pila entregara 450 amperios porque el regimen de carga del alternador no exede los 70 amperes
Es imposible que haya 450 amperes en un vehículo de ese tamaño, jajjaaja, un edificio de oficinas de 3 0 4 niveles consume aprox. 300 amperes. Jajajjaa.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Para Hector: Se nota que no sabes nada de tu auto si es que tienes y es mejor que no te burles, por que asi nos burlaremos cuando gastes a lo pen... o te veamos tirado en una carretera si saber que hacer
Cabe recalcar que un edificio funciona con corriente alterna, mientras que los elementos electronicos de un vehiculo funcionan mediante corriente directa; de seguro que se esta confundiendo de parecer. Espero sea util mi comentario. Cualquier inquietud solo pregunten...
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Muy buen comentario y hay que explicarselo al TONTO de hector
Hola a todos yo tenia el mismo problema con mi fiesta 2008, las agujas no marcaban, destellaban las luces del tablero e incluso en algunas ocasiones no queria encender, el problema fué el tablero detrás tiene un circuito que se suele dañar posiblemente resoldando las resistencias o algún diodo o transistor, depende que sea, llevenlo con alguien que sea técnico en electrónica y que se los revisen.
ComentarP0068 codigo de error
Ford Fiesta 2013 4 100000 kms
Hola en mi Fiesta me apareció ese código de error... alguna sugerencia ? Después de leer el código desapareció la luz engine del tablero pero el error lo sigue detectando...ayudaaaaaa
10 casos
P0068 FORD - Sensor de caudal de aire / presión absoluta del colector - Correlación de la posición del acelerador Posibles causas Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Conexión deficiente de flujo de aire masivo (MAF) Conexión eléctrica pobre de la presión absoluta del colector (MAP) Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa Sensor TP no asentado correctamente Sensor de posición de acelerador defectuoso (TP)
Read more: https://www.engine-codes.com/p0068_for…
Read more: https://www.engine-codes.com/p0068_for…
Cuales son los valores del sensor MAF en buenas condiciones con referencia al codigo p0068 gracias.
Debe estar sucio ,aplicale carbuclean , si no mejora lo cambias.
candelario de México hace 4 años
Hola tengo un ford fiesta 2012 le cambie el modulo powershift y me arroja el codigo C1555 el modulo es nuevo de agencia
ComentarPrendio la luz del aceite
Ford Fiesta 2011 4 117000 kms
Ayer me prendio la luz indicadora del aceite,verifique y le faltaban 2 litros, complete el aceite y empece a rodar, luego iba y venia la luz del aceite, en la noche rumbo a mi casa, prendio de nuevo la luz y empezo con un ruido como que le faltaba aceite al motor...no podia pararme rode asi y se le quito, hoy en la mañana prendi el carro y no tenia ni luz ni ruido, al pasar 5min prendido comenzo con la luz y el ruido otra vez. En conclusion puedo definir que es la bomba de aceite que se daño? o el tipo de aceite que uso eche 15w40.
2 casos
fordd josee de México hace 9 años
Y revisa el cedazo del cárter puede ser que este tapado. Por falta de mantenimiento
Amigo leo puede ser la bomba de aceite y también revisa la válvula presión de aceite
En ese tipo d carro siempre daña la bomba de aceite
RafaelRojas de Venezuela hace 9 años
Cambiale la válvula de presión del aceite. Ya me pasó una vez
Gracias a todos por sus comentarios, El sonido y la luz se debió a dos factores, mala calidad del aceite ( comprando shell 15w-40 sintetico) y al parecer falta de mantenimiendo al cebo de la bomba, contrariamente esta bomba sufre desgaste de unos piñones que hacen que funcione, pero ella como tal viene para la vida util del motor, lo malo es la calidad del aceite antes mencionado y la de los filtros que estamos utilizando en mi país (Venezuela) que no garantiza el correcto funcionamiento del motor, mi recomendación cambiar a si sea semi sintetico, mineral o lo que sea el aceite que utilicen cada 3mil km y comprar filtros de muuy buena calidad ya que eso garantiza mucho la vida del mismo aceite y del carro como tal, también por prevención y si esta a su alcance bajar el cárter y hacerle ese mantenimiento preventivo al sedal y al deposito, se acumula una cantidad de basura increíble.
Saludos. El mecanico te explico de los riesgos de andar con el carro andando con el problema de la luz del aceite sin resolver? Soy venezolano tengo un fiesta movie y necesidad de usar el carro pero ahora no tengo recursos para resolver la falla. Espero tu respuesta. Gracias adelantadas
Los riesgos son falta de lubricacion en las piezas vitales( cigueñal, levas), te recomiendo revisar el sensor de presión de aceite...se le hace mantenimiento, otra que te recomiendo es el manteniemiento al carter y cedal que succiona el aceite y lo manda al motor...si esta obstruido baja la presión de aceite.No te recomiendo que andes con esa luz hasta que sepas en verdad a que se debe.
Muchas gracias por su comentario. Lo tendré presente
JuanGoitia de Venezuela hace 9 años
Amigo LeoNava que modelo es tu Ford Fiesta? Gracias por tus comentarios... Saludos
Juangoitia mi fiesta es un modelo 2010 sincronico. 122mil km recorridos unico dueño.
JuanGoitia de Venezuela hace 9 años
Ha ok Amigo y le estas metiendo aceite Aceite Semisintetico 15w40 Shell?? el mio me paso parecido a tu problema pero la cambie la valvula de presion de aceite y resuelto el problema... yo le estoy echando Motorcraft Semi sintetico 5W30 pero me quiero asesorar para cambiar el aceite ya que el carro lleva mas de 140mil km. el mio es Fiesta Move 2011 Sincronico. Gracias por tus comentarios...
Saludos Juan. Hermano por casuaidad el mecanico de tijo de los riesgos de usar el carro sin resolver el problema de la luz del aceite? Tambien tengo un fiesta movie 2011 con el mismo problema tengo necesidad de usar el carro por asuntos de trabajo, pero no tengo los recursos para resolver la falla. Espero tu respuesta. Gracias adelantadas
JuanGoitia de Venezuela hace 7 años
Epa Gustavo Saludos, yo lo use un tiempo asi tambien con la luz encendida del aceite la falla se debe a la valvula de presion de aceite que se daña se puede andar asi lo que va a botar minimo aceite por alli por esa valvula como el aceite esta muy caro tampoco se puede andar botando yo la tuve que comprar por mercadoL y luego la conecte y listo la luz indicadora. Trata de cambiarla no te aconcejo que hagas viajes largos... Saludos
ComentarLuz rojo del aceite parpadea en el tablero
Ford Fiesta 1998 4 puertas motor 1,25 110000 kms
No entiendo porque la luz roja del aceite del tablero parpadea y reviso el aceite y esta bien yo le hice el cambio hace un mes exactamente y no entiendo porque se marca
7 casos
La luz de presión de aceite me parpadea en el tablero pero al acelerar se apaga, revisó el aceite del motor y esta en su nivel... no tengo idea de cual es el problema... necesitó ayuda!!
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Tengo un Fiesta 2010 y el problema parecido, parpadea la luz del aceite intermitentemente, y el carro pierde potencia y se apaga... Si saben de alguna solución avisen por favor. Gracias
Tengo un ikon 2006 estaba en carretera y prendió el foco de aceite y sonaba como k le faltara le puse aceite después me di cuenta k estaba ya pasado del nivel será la bomba de aceite
ComentarSe calentó y ahora no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2008 90000 kms
Buenas noches!
Mi problema es el siguiente: mi carro se calentó de la nada y enseguida de que se calentó la dirección se puso muy dura, entonces me estacioné para ver que es lo que estaba pasando, resulta que el tapón del depósito del anticongelante se había botado y me prendio el testigo de la bateria, entonces espere a que se enfriara y lo rellene con agua, al hecharlo andar se me volvió a calentar y volví a esperar a que se enfriará, entonces el problema es que el carro no arranca y si lo hace es de puchon pero pierde fuerza y las luces del carro prenden muy poquito y el testigo de la batería sigue prendido. Ojala me puedan asesorar que es lo que pasó con mi carro. Gracias!
Mi problema es el siguiente: mi carro se calentó de la nada y enseguida de que se calentó la dirección se puso muy dura, entonces me estacioné para ver que es lo que estaba pasando, resulta que el tapón del depósito del anticongelante se había botado y me prendio el testigo de la bateria, entonces espere a que se enfriara y lo rellene con agua, al hecharlo andar se me volvió a calentar y volví a esperar a que se enfriará, entonces el problema es que el carro no arranca y si lo hace es de puchon pero pierde fuerza y las luces del carro prenden muy poquito y el testigo de la batería sigue prendido. Ojala me puedan asesorar que es lo que pasó con mi carro. Gracias!
8 casos
Mejor respuesta (según Fiesta 2008)
Hola. No habras perdido la correa alternativa por eso quedo dura direccion y no funciona el alternador. etc.. . Etc ??
Fiesta 2008 de México hace 8 años
Hola buen día, tienes razón se me rompió la banda del alternador. Gracias!
Seme rompio una maguera del agua ford fiesta 2011 la repare conecte paro ya no kiso encender
ComentarEl motor se detiene repentinamente en ocasiones sin causa logica
Ford Fiesta 2011 kinetic design 5 puertas motor 1.6 25000 kms
El automovil nunca me dejo a pie, anda en casi todo momento super bien, solo que en ocasiones esporadicas el motor se para repentinamente, generalmente a baja velocidad con el motor a bajas revoluciones o practicamente regulando con el ebrague accionado, semaforos, entrada en garaje por dar ejemplos, luego arranca de lo mas bien y sigo mi viaje sin problemas hasta que me sucede otra vez luego de un largo rato o al otro dia, tambien me enciende la luz amarilla en el tablero que indica una falla en el motor, esta luz solo esta en algunos momentos y luego ya no se enciende, luego vuelve a aparecer, agradeceria si alguien puede orientarme con el problema, gracias
2 casos
Requiere limpieza la valvula iac (aceleracion minima) se encuentra atras del multiple de admision se puede lavar con liquido para limpiar carburadores en spray sin mover el eje central para no descalibralo,se lava tambien en donde va alojada la valvula. Saludos.
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Ricardo con que me liquido me recomiendas limpiar la valvula iac y el cuerpo de aceleracion ? gracias. Saludos.
Con limpiador de carburador en spray es lo mas recomendable, en cada pais hay diferentes marcas , en mexico se llama carbuclean
Muchas gracias Ricardo, vere lo que puedo hacer, muy valioso tu comentario y sugerencia para mi, saludos !!!
edwin angulo de Colombia hace 9 años
El automovil nunca me dejo a pie, anda en casi todo momento super bien, solo que en ocasiones esporadicas el motor se para repentinamente, generalmente a baja velocidad con el motor a bajas revoluciones o practicamente regulando con el ebrague accionado, semaforos, entrada en garaje por dar ejemplos, luego arranca de lo mas bien y sigo mi viaje sin problemas hasta que me sucede otra vez luego de un largo rato o al otro dia, tambien me enciende la luz amarilla en el tablero que indica una falla en el motor, esta luz solo esta en algunos momentos y luego ya no se enciende, luego vuelve a aparecer, agradeceria si alguien puede orientarme con el problema, gracias
Edwin : es la valvula iac, la solucion esta arriba. Suerte.
Lleve mi automovil al mecanico, me limpio la valvula iac y problema solucionado, funciona el motor perfectamente, problema solucionado, gracias Ricardo una vez mas por tu diagnostico, era eso...debes tener una gran pasion para hacer lo que haces, un abrazo
El gusto es mio, de haberte sido util con mi experiencia. Saludos desde mexico
Hola Ricaro, tengo el mismo problema que Esteban. En el taller ford me dicen que hay que cambiar el acelerador (300 $US aproximadamente), pero habiendo leído que limpiando la válvula iac se soluciona... uuffff me quitaron un peso de encima. Una pregunta... tiene algún manual , link, o guia donde se ilustre un poco mas el procedimiento que hay que hacer?
Gracias por su ayuda!!!!
Gracias por su ayuda!!!!
Actualmente se cuenta con mucha informacion que ayuda a evitar que las agencias y mecanicos nos vean la cara ,haciendonos creer que ellos son los unicos que no pueden resolver las fallas de nuestros vehiculos. Contamos con manuales de servicio en internet, videos ilustrativos en youyube y foros como este que nos informan los mismos usuarios,que acuden con su problema mecanico y otros comentamos nuestras experiencias y soluciones a esos casos ,con el unico interes de ser utiles a nuestros semejantes. Jotalero. - entra a youtube hay videos especificos de valvula IAC consultalos , hay informacion del funcionamiento y servicios que te ilustraran a conocer mejor tu vehiculo. Saludos.
Lo tenes con gas? porque si es haci tenes que manejarlo a mas vueltas tambien fijate las bujias el motor promedio mantenelo a unas 2500 y 3000 revoluciones
Buenas tardes, tengo un ford fiesta kinetic design modelo 2011 (mexicano), que se fundió el motor. Me sirve colocarle un motor 2014. ¿Es lo mismo? ¿Son compatibles?? ¿Quedará bien?? Gracias.
ComentarInmovilizador de motor
Ford Fiesta 2009 70000 kms
Hola soy de venezuela, tengo un fiesta max y me he dado cuenta en varias oportunidades que cuando voy a velocidad aprox. 60km y caigo por error en un hueco o paso los reductores de velocidad se enciende la luz de inmovilizador de motor en el tablero ( candado y carro ) permanece encendida por 3seg cuando maximo cuando esto ocurre siento que el motor del carro se tranca. Estara bien lo que pasa?
6 casos
minotauro75 de México hace 10 años
Si, es normal seguramente recibio algun golpe o pasate por un bache muy profundo, esto produce un impacto lo que activa un inmovilizador pero de la bomba de gasolina, esto sirve para que en caso de accidente el flujo de gasolina se paralice y no se produzca un incendio, en tu caso seguramente este dispositivo no alcanzo a activarse correctamente, y cada vez que pasas por un bache o vibra demasiado se activa medianamente (se puede apagar el motor por falta de combustible), lo recomendable es que presiones el boton rojo, que esta normalmente a un costado puede sr el izquierdo o derecho de la cabina del copiloto o del conductor , esta casi pegado a la puerta... lo presionas hasta el fondo y debería resetearse,, en caso de continuar con el problema posiblemente debas llevarlo con algun buen mecanico o la agencia para que evaluen este sistema.
fercollazo de México hace 10 años
Te doy la solución, el switch de encendido está fallando y hace falso contacto con el movimiento, me paso lo mismo ennmi fiesta 2004, solo cambia el swithc con un eléctrico. Saludos
ANGEL MARTINEZ de Venezuela hace 7 años
Buen día, soy de Venezuela y tengo un fiesta move 2012, mi problema es parecido al comentado, la luz del inmovilizador del candado enciende por 3 segundos y se priva el motor, el ciclo se repite como por 3 o 4 veces y luego se apaga sin importar que este en movimiento, independientemente de la velocidad que vaya. ¿Qué podrá ser?
fercollazo de México hace 7 años
Una de dos opciones, haz que revisen el master switch o los chips de las llaves. Hay una falta de comunicacion de la antena a la computadora.
ANGEL MARTINEZ de Venezuela hace 7 años
Ok, muchísimas gracias, hermano, saludos!!
cerrajeria suescun de Argentina hace 7 años
Hola tengo el problema que codifico 2 llaves y el inmo las lee y al rato deja de leerlo y arranca cuando quiere alguien puede decirme en donde puede estar la falla
Gollo Jimenez de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un fiesta Max 2010 se me quemo todo el ramal le compré el ramal y el auto ahora no enciende, prende las luces en el tablero pero queda titilando la luz de inmovilizador y una luz amarilla aún lado... quién me podría ayudar. Soy de venezuela
Buenas gollo disculpa solucionaste tu problema? yo estoy pasando lo mismo con mi fiesta max. Una pregunta que sabes tu si un tablero (cluster) del fiesta max sincronico le sirva a un automatico?
Gollo Jimenez de Venezuela hace 4 años
Sí ya solucioné era un problemita en la computadora el calor del fuego daño 2 integrados de la computadora del vehículo, los mandé a resoldar y el vehículo prende y hace todas sus funciones como debería ser... en cuanto al tablero o (clúster) es indiferente si es automático o sincrónico igualmente el clúster va cumplir con su función bde trabajar en el el vehículo
Gracias gollo, yo también soluciones el problema era la computadora y lo del clusters indiferentemente si sirve solo es de programación.
Jeancarlos de Venezuela hace 4 años
Buenos días yo también tengo el mismo problema si pudiste solucionarlo? Me podría decir que le soluciono ese problema
ComentarSe prende el foco de la bolsa de aire Solucionado
Ford Fiesta 2014 80000 kms
Alguien que pueda ayudarme, desde que se lavo el asiento del copiloto prende el foco como se le puede hacer para reparlo
9 casos
Mejor respuesta (según eduardo)
El agua daño el sensor del airbag que esta en el asiento
Qué tal Ricardo veo que eres experto en Ford y en México ojalá me pudieras ayudar con esto Tengo una Explorer 2011 fwd 3.5 6cilindros con 110000 km en el segundo cambio de aceite que yo le realice con el aceite que marca el Manual 5w20 sinthetic blend (semisintetico) motrocraft le empezó un ruido cerca de la polea de el damper pensado que era el tensor se le cambio también la banda de la misma y no se le quito se le cambio hasta la polea de el damper y no se le quita el ruido solo lo hace a bajas rpm casi donde es más notorio es s las 1000rpm lo extraño es que quitando la banda no lo hace algunos mecanicos dicen que podría ser el tipo de viscosidad de el aceite (yo la compre de 83000km y no sé que aceite usaron anteriormente ) traía todos sus servicios hechos en la agencia ) espero alguien sepa que podría ser he pensado en la cadena de distribución o en algún soporte dañado (al encenderla por primera vez en el día no lo hace ya después de algunos min de recorrido pero en otras ocasiones se le ha llegado a quitar el ruido pero después regresa Ojalá alguien sepa que sea saludos desde México
Es muy probable que el dueño anterior usaba aceite mineral 5w 30 de mas facil encontrar y al ponerle el aceite sintetico que tiene mas detergentes ,elimino residuos de gomas que se forman en las partes internas.
Llevandolo a la agencia a que se lo cambien y configuren
ComentarSin bateria y prendio el check engine y me sale falla transmion qu es?
Ford Fiesta 2011 SE 40000 kms
Hola hace unos días venia manejando muy normal, hice una parada y apague el coche, al querer encenderlo no dió marcha y me aparecio que cambiara el aceite de motor Revise el aceite y esta normal, pense que era la bateria, le pasaron corriente y prendió muy bien lo maneje como media hora y el carro se porto muy bien, despues lo apague y al dia siguiente al momento de encenderlo no dio marcha ya que la bateria era muy baja, le pase corriente e inmediatamente prendio el auto y el sensor de check engine y me aparece falla de transmisión x q pasa esto??
3 casos
Cuando esta baja la bateria ,la computadora da señales erroneas , deja de pasarle corriente con otra bateria porque le puedes dañar la computadora. Bateria nueva.
Entonces me recomiendas q cambie mi bateria x una nueva?!
Compruebalo: en la mañana antes de arrancar, prende las luces si estan debiles y amarillentas , prende los wipper van lentos ,si ya tiene mas de año y medio ,es bateria.
Me pasa lo mismo en la mañana no quiso prender mi Ford Fiesta 2011 , le pase corriente y prendió pero se puso el check engine , la Luz de l llavecita española y falla de transmisión, le cambie la batería por una reconstruida y arranca bien pero no se borraron las luces y la la leyenda de falla de transmisión, lo maneje un poco y los cambios de la transmisión me los da muy prolongados, que tengo que hacer x que el carro andaba bien ?
Linea: hi-tec h-41-750 ford fiesta automatico 2011. Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 750 Amperios
Capacidad Reserva: 130 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 41
CA : 937 Amperios
Arranque 18c: 750 Amperios
Capacidad Reserva: 130 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 41
CA : 937 Amperios
Ayudame por favor como lo solucionaste??? nadie le atina me pasa en un passat 2012 2.5 ayuda
Tengo un Ford fiesta 2016 enciende bien pero me sale en la pantalla pisar bien el embrague pero está bien. Pisado solo dura 1a 2 segundos en la pantalla me puedes ayudarte
ComentarProblema con los indicadores de temperaturas Solucionado
Ford Fiesta 2011 97 kms
Buenas tarde amigo les comento que tengo un fiesta power max el mismo me presenta la siguiente falla cambie la valvula de temperatura y la aguja que indica la temperatura no se mueve y prende el indicador de temperatura q es la figura de un termometro el carro ahora tarda para prender y se acelera a 1500rpm si alguien pudiera orientarme se lo agradeceria gracias
4 casos
christopher de Venezuela hace 6 años
Amigo lo que hice fue cambiar el termostato y hacerle 3 huecos con una mecha de un 1/8, claro despues de luchar con varias cosas
Gracias por su ayuda amigo pero queria saber si el problema de su carro tambien era el mismo gracias
Mejor respuesta (según nixons)
Buenas tarde amigos de opinautos le comento el resultado de mi carrito ford fiesta move fue el siguiente en el taller de electroauto lo chequearon y dieron como resultado un componente o integrado de la computadora que manda la señal a los sensores del electroventilador y aire acondicionado y por lo tanto no dejaba leer la señal que manda la valvula de temperatura para activar o desactivar el electro y tampoco daba lectura a la aguja del panel ahora estoy en la espera que me consigan el componente o integrado para reparar la computadora o me tocara remplazarla
ComentarLuz de aceite se enciende Solucionado
Ford Fiesta 2007 204000 kms
Buenas la luz de aceite empezó a titilear después de haber realizado lavado de motor no tiene ruidos en las mañana no enciende la luz
3 respuestas
La válvula de presión de aceite puede estar defectuosa cambiala.
Gregori ahora la falla es distinta al calentar el carro enciende la luz de aceite cuando acelero al de jar de acelerar se apaga seguirá siendo la válvula de aceite
Mejor respuesta (según Elena)
Gracias gregori ya solucione era la válvula de aceite
ComentarSensor oxigeno
Ford Fiesta 2006 fiesta sedan 1.6 140000 kms
Mi carro se calentaba y me dijo el mecanico que la posible falla era que el catalizador se encontraba tapado. Total lo quitaron y le pusieron una bala; resulto que la falla era otra y se soluciono. Con la quitada del catalizador Ahora me prende el check engine con codigo p0420 segun el sensor de oxigeno.
Que me recomiendan, desconectar el sensor ?
E leido q lo lleva despues del catalizador es cierto?
Que me recomiendan, desconectar el sensor ?
E leido q lo lleva despues del catalizador es cierto?
3 casos
Hola el código q mencionas p0420 se refiere a. Baja eficiencia del catalizador, obvio q. Si lo has retirado d tu unidad está debe de ser la causa de q. Se establezca este código, y no es de sensores de oxígeno,
Quitar un catalizador es una mala practica si el mismo no funciona bien es mejor sustituirlo por uno nuevo, tu mecanico no sabe nada.
Ademas de el fallo del catalítico cod p0420 es posible k El blower de A/C disminuya y pierda velocidad?
Ve a ML y compra se llama mini catalizador, es una cosa q se pone ensime de sensor de oxigeno y quita CHECK.
ComentarSuena taca taca taca
Ford Fiesta 2011 Mover,1.6 80000 kms
Amigos voy vía a Maracaibo y en Barquisimeto me comenzó a sonar TACA TACA TACA me pare llame un mecánico y me dijo q le cambie el aceite de 15w40 semi sintético a 20w50 lo hice y el carro no quiso prender ,espere un rato por q me dijeron q se descargaron los taquetes y prendió pero sigue el ruido y prendió la luz del aceite. Que puede ser ,solucionó por aquí o lo monto en una grúa y regreso para Maracay... Ayuda
1 caso
Se va a dañar el motor , esta muy grueso ese aceite. Lleva aceite multigrado 5w 30.
Amigo eso puede ser la bomba que de aceite que dejo de mandar aceite
Nunca jamas en ningún caso poner aceite 20w50,el motor viene preparado para un aceite determinado,por presiones etc,si le pones aceite con mas densidad las bielas y las bancadas no se publican bien,porque el aceite no pasa como debe por los conductos de lubricacion,20/50 se usa mas en autos viejos sin inyección y flojos de aros ej. Motores 6 cil. Falcón etc,ponele el aceite que lleva 10/40 sacale la varilla que mide el aceite,si tira humo de gaseo,es que está flojo de aros,humo blanco por el escape,demasiada nafta en la inyeccion,si empasta las bujias proba con ponerle un alargador a las bujias empastadas,no le pongas aceite 20/50 porque vas a romper la bomba ya que tiene que hacer mas fuerza para mandar presión hacia arriba. Saludos
ComentarMódulo ABS
Ford Fiesta 2014 4 puertas full equipo 69000 kms
En el control del tablero me aparecen encendidos los testigos de ABS , rápell, freno de mano , sensor llantas. Dirección eléctrica , cuando lo scanearon aparece perdida comunicación con el módulo abs. Necesito saber q puede ser
3 casos
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Carlos ,me esta pasando lo mismo , pudiste solucionar , ? tengo un fiesta mismo modelo. Desde ya muchas gracias
No nada , no he podido... si logra diagnosticar me comenta !!
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Mi Fiesta frena bien , solo la direccion un poco blanda , esta en el taller hace unos dias... me dicen que no reconoce el modulo Abs , asi que a la espera de novedades...Saludos
Buenas tardes Carlos. Tengo un ford fiesta 2013 y le pasa lo mismo. Le resetearon la computadora con el software original de ford y el abs ya no sirve más. Me dice el mecánico que el carro queda estándar y se le desconectan las funciones. El módulo nuevo vale $6.500.000 porque es la parte electrónica la que se daña y no tiene arreglo. Hay que pensar en muchísima plata
Tuvieron alguna solución porque mi carro ase lo mismo pero no me deja dar start
Lamentablemente el Ford Fiesta es muy problematico. Con respecto a ese modulo un vehiculo de estos modelo 2011 que esta aproximadamente en 20 millones, meterle ese valor de 6 millones mas el costo de instalacion y reprogramacion del modulo termina afectando el tema costo beneficio, y conseguir estos modulos de segunda que estan alrededor de 1 millon o un poco mas, deben tener cuidado porque si no los programan bien se dañan, si usted esta en una ciudad diferente del vendedor no le recomiendo que haga esa compra pues suele surgir problemas entre vendedor e instalador y usted en el medio pierde la plata.
Aaaaaa ok gracias veré opciones para checar que hacer con el carro lo curioso es que solo estaba pesado al arrancar y con lo que le movieron ya ni prende dejaron floja una tierra y desde entonces tuve problemas
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Amigo, buenas noches y es que ese módulo hay que reprogramarlo?, o solo si se Compra de segunda
ComentarEnciende luz de airbag 2 minutos después de encendido
Ford Fiesta 2014 Kinetic trend 14900 kms
Desde el Domingo tengo este inconveniente con el auto luego de darle arranque pasan unos minutos y se prende la luz de bolsa de aire en el tablero central y la misma no se apaga "habiendo un pasajero sentado en el lugar del acompañante". Como se desactiva esta luz. El auto no presenta ninguna señal de mal funcionamiento.
1 caso
Buenas... tu problema esta en el fleje que va en el volante. Cuando el se parte sucede eso... te digo por que ya he arreglado varios... ojo descarta que tengas los fusibles buenos...
Donde se aloja el fleje ,,,, como es... se cambia ?
Muchas gracias por tu respuesta me fijaré en los fusibles
Hola que tal... tengo un ford fiesta titanium 2012 y se me prende una luz naranja en el tablero que me indica algo del airbag que hago?
ComentarNo enciende. Ya tiene una semana asi y el mecanico se dio por vencido
Ford Fiesta 2009 4 puertas 125000 kms
Hola. Tengo peoblemas con mi fiesta el dia antes a que se apagara prendio la luz de aceite imediatamente lo apague y lo complete pero el carro estaba al dia con su mantenimiento de echo todavia faltaba para su proximo cambio. Cuando complete encendio normalmente al dia siguiente volvio a prender la luz de aceite e inmediatamente el de la bateria. Se apago. No arranco ni empujado es sincronico lo lleve al taller y el mecanico lo reviso de arriba a bajo y hasta el electricista y no le consiguieron el por que no enciende. Ya que todo lo revisado esta bien la bomba y la pila de gasolina pefecta pase de corriente bujias y cable perfectas. Ya tiene una semana que no enciende. El pasa switch y hace para arrancar pero no lo hace ayuda 😫
11 respuestas
Revisa sensor de cigueñal , cuando falla sencillamente no arranca.
Le revisaron el sensor de cigüeñal el sensor leva el cuerpo de aceleracion. A todas estas el carro tiene pulso en los inyectores pulso en la bobina y hay presion de gasolina. Y aun asi no prende
Hay que escanearlo, con un sensor que este defectuoso ,la computadora no da arranque.
Hola mi fiesta anda en 3 cilindros ya cambie los cables y las bujias pero la falla sigue, que puede ser?
No mencionas modelo , ni kilometraje y es muy importante para los servicios. Revisa el sensor de arbol de levas.
Revisa que el cable que está a un lado de la batería se encuentre conectado Ese es el cable de negativo de la ecu muchas veces se desconecta Y si da marcha pero no no arranca revísalo por favor
Hola tengo un fiestita diesel full un dia no quiso arrancar a la mañana lo tiramos como 20 cuadras y nada lo lleve al mecanico y me dijo que era el sensor de la llave que se había quemado se lo cambio y listo el auto arranca en el caso de mi auto es un aparatito que esta al lado de la bomba de aceite eso hacia que no abriera el paso del gas-oil
Hola tengo un fiesta power me presento un falla como de corriente se apago y no prendio mas, prende todas sus luces del tablero normal, hay chispa y gasolina quien me podria ayudar
Amigo yo estoy en las mismas no llega corriente a la bobina ni al ciguenal y busque electricista y nada que dan con el dano quien me podra ayudar agradecido estare
ComentarProblema eléctrico, ayuda!
Ford Fiesta 1998 Clx, 4 puertas, motor endura 1.3 183000 kms
Hola Gente! buen año! tengo un Ford Fiesta 98 1.3 motor Endura. Tengo un problema eléctrico. Se que los problemas son complejos pero tal vez si les comento los sin tomas se les ocurra algo. Ayer pongo en contacto el auto y arranca lo mas bien pero varias cosas no funcionan: ventilador circulador del aire del habitáculo, alza cristales, luces de giro. Lo raro es que las balizas funcionan, el compresor de AA y el electro ventilador también. Todas las luces, estéreo, limpia lava parabrisas y todo el sistema de ignición no presentan fallas. Lo primero que supuse fue que como antes de ayer llovió t… Leer completa
1 caso
Hola compadre buenas noches, sabes que a mi me paso lo mismo con un clx 1.3 modelo 99, usted pudo solucionar su problema?
Es un relay verde que se encuentra en la fusilera que tienes del lado interno del auto debajo del volante a tu izquierda. Esta haciendo falso contacto. Cambialo y problema resuelto. Si te animas podes hacerlo desarmando la fusilera ya que el relay se encuentra en la parte de atras de los fusibles q estas a la vista. Yo mismo lo solucione asi
Buenas noches le cuento amigos tengo un ford fiesta 98 y presenta un problema de arranque no enciende, se le estaba reemplazando los cables delas luces delanteras que salen de la fusilera central y ahora el carro no quiere encender. El eléctrico reviso la fusilera y no logra encenderlo
Hola tengo el mismo coche y el mismo problema, salvo lo de la luz de circulación del aire, lo desarmé con cuidado, son 2 tornillos y después empujas suave soltando los ganchitos a la vista, y cae toda la fusiblera. En mi caso encontré 2 relays verdes, B y C, los moví un poco y solucionado el problema, si no me equivoco era el relay B, muchisimas gracias!!
Hola necesito una solución las luces de giro no me andan, tengo Ford fiesta 98 diésel gracias.
Hola amigo revisa el fusible que envia la corriente al mando de luces o el conector del mando suele sulfatar y deja de hacer contacto.
Buenas tengo un problema similar con un fiesta 98 motor 1.25 se le quemo la computadora y para el momento no la consegui el electricista me sugirio montarle una año 2001 , le compre lo necesario para el cambio pero ahora el carro prende y se apaga al momento...
Hola tengo fiesta clx 98 lo mandé a lavar motor con vapor ya que estoy en Patagonia y entra de todo al motor... anduvo bien dese que lo saqué y a la mañana siguiente cuando salí. Al volver al auto no entra llave. Entré por la puerta del acompañante y desde entonces ya dos dias y medio sigue igual. Le pueden haber tocado algo a un sensor??
Aun no recibi el mail y no está en no deseados...pueden contestarme por este medio?? gracias
Hola! tengo el mismo problema de falla intermitente, dejan de funcionar las luces de giro, el AA y el cierre centralizado al mismo tiempo... a la vez queda prendida (pero con poca intensidad) la lucecita de la ventilación interior. Intentaré llegar al ralei mencionado para ver si se soluciona. Gracias!
Hola queria saber si el aire acondicionado de un ford fiesta va a un ford ka
ComentarNo hubiera podido ser peor
Ford Fiesta 2015 HB Titanium POWERSHIT 8300 kms
Consumo de gasolina altoDiscos de frenoEmbragueEstéreoAire acondicionadoVibración caja de cambios...
Buenas noches compañeros participantes del Foro, aprovechando este espacio, me permitiré compartir con ustedes, después de leer varios temas aquí expuestos, mi experiencia particular.
1. En Octubre de 2015 adquirí un Ford Fiesta HB Titanium 0Kms; al principio tuve algunos inconvenientes (Mancha en el techo, silla de pasajero con un pequeño roto, peladura en vidrio de Sunroof, deformación en los lamevidrios pues los dañaron al instalar la película de seguridad), aunque eso me causó un sinsabor, la garantía de FORD me cubrió TODO lo que les solicité y por ello, las piezas fueron reemplazadas. 2… Leer completa
2 casos
Uno de feliz dos veces con la marca ford cuando lo compra y cuando lo vende
Hola Rafael, muchisimas gracias que nota tan completa, estoy indeciso en comprar un fiesta por lo de la caja y quisiera orientación al respecto me sería de mucha ayuda poder comunicarme contigo y salir de algunas dudas, te quedaría altamente agradecido.
Mi ford fiesta con 27000 km, me da 10 km/lt aun cuando se le han hecho los servicios como lo marca el manual y se supone que debe dar 14 km/lt en ciudad y 17 en carretera, que reviso o que hago porque es poco kilometraje por litro
Buenos dias esto va para quien me pueda ayudar, tengo un ford fiesta max edge plus 1.6 modelo 2006 y hace varios meses, que desde que me cambiaron la bateria del mismo, me dejo de funcionar la alarma de fabrica, con el control del llavero, me funciona el cierre centralizado, pero no la alarma que antes si me olvidava un vidrio abierto, lo levantaba automaticamente, si dejaba una puerta, o el baul mal cerrados me avisaba con dos bocinasos, como asi tambien cuando la activaba en las concesionarias no me saben decir, nada mas que lo deje que lo van a revisar y que tiene un costo, solamente de revisacion de $ 2.500 arg. Agradezco a quien me pueda encaminar en una solucion Gracias
Tengo un ff 2015 con 25 km hasta el momento me ha ido excelente, en las carreteras es un avión y subiendo por la línea ni parecía que fuera subiendo y rebasando a las mulas y carros. Creo que corrigieron los problemas que todos mencionan
Mañana me entregan un fiesta se plus PowerShift 2014 con 33mil km, el carro se ve nuevo. Ya lo probaré y iré poniendo cosas es la versión mexicana, yo también le tengo un
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
Acabó de comprar un Ford fiesta sedan 2013 usado y me di cuenta k las bocinas truenan como si estuvieran voladas todo en el estéreo funciona pero se oye mal por eao...cual será el motivo? no he revisado las bocinas ps no se como kitar la manija k sube y baja los cristales
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
La manija se quita con fuerza básicamente, yo buscaba algún aro candado pero no hay nada, solo entran y salen a presión, con el mayor cuidado posible para no romperla, me pasa lo mismo solo con las dos bocinas delanteras, asumo yo que no son de muy buena calidad, aunque cabe mencionar que en mi caso es un fiesta s 2014 y lo compré usado ya con un estereo pioneer diferente al original.
Yo tengo un ford fiesta modelo 2014 mecánico. Tiene ya algo mas de 40.000 km y la verdad sigue como el primer día, es un carrazo. Super confiable en carretera, responde en subidas como si tuviera un motor más grande. Consumo promediado en estos 4 años es de 8,2 lt /100 km (12,1 lt/km). Llega hasta 5,8 lt/100 km (17,5 lt/km) en carretera. Puedes tomar las curvas a lo que te de el pie del acelerador con toda confianza sumado a que vas bien seguro con todo su equipamiento. La única falla que le he notado es que debería tener frenos de disco traseros para mejorar la eficiencia de frenado, sin decir que no tenga buenos frenos. Desde mi punto de vista uno de los mejores vehículos en este segmento.
Wilson Muñoz de Colombia hace 6 años
Por fortuna a mí me ha ido tan bien con Ford Fiesta que tuve uno desde 2011 hasta 2018 sin problemas, tan satisfecho que acabo de comprar un Titanium 2018 0 km.
ComentarSe apaga y prende testigo de aceite y bateria Solucionado
Ford Fiesta 2012 Se hb titanium standar 125000 kms
Cuando después de un tiempo manejando se apaga y queda prendido el testigo del aceite y de la bateria en bajas revoluciones, en una subida y pasando un tope, que tiene reciente cambio de aceite, podría ser la batería?
7 casos
Mejor respuesta (según DanTrujillo91)
Puede ser tu batería o tu alternador y al bajar las revoluciones de tu vehículo la bomba no envía la presión adecuada de aceite por eso se prende el testigo de aceite, pero este deberia de apagarse inmediatamente se estabilize tu vehículo.
ComentarNo tiene fuerza el motor
Ford Fiesta 2007 4 pertas motor 1.6 standard 90000 kms
Desde que compre el carro me ha presentado una falla del check engine y el carro pierde fuerza en el motor como si fuera una falla eléctrica se le cambiaron los cables bujías y en una ocasión la bobina cuando se le cambio la bobina se corrigió el problema como al mes le paso lo mismo pero ya no fue la bobina se le hizo todo el servicio limpieza a inyectores cambie el filtro de la Gasolina no se le quitaba la falla por último cambiamos bujias y se le quitó ,, como a las dos semanas el problema volvió yvyocquitaba las bujías las limpiaba y se le quitaba la falla lo hice así muchas veces como 2 m… Leer completa
1 caso
Revisa el sensor tps un sintoma de falla es falta de potencia.
No puede ser amigo tengo la misma falla pero no se que sea
Fiesta 2008 le he cambiado varias bobinas 5 repare computadora tuneup completo,se compone por poco tiempo y vuelve a fallar como que no funcionara un cilindro,acaso las bobinas son tan defectuosas ?
Tengo un fiesta move 2011 automatico ya e probado con todos los sensores de otro carro del mismo año y modelo y la falla de perdida de potencia continua
Le cambie el tps ,iac,cuerpo de aceleración,,bujías ,cables de bujías ,bobina, inyectores y la falla continua espero me ayuden gracias
Habrá que cambiar el catalizador y limpiar el cuerpo de aceleración...?
Ya se le midio la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores ?
Se le reemplazo la pila de la bomba se le midio presión le cambie el cuerpo de aceleración se le cambio el filtro de línea de combustible el catalizador hace dos años q no lo tiene
Mi pana yo elimine el catalizador y solucione el problema
oscar ortiz de Colombia hace 3 años
Tengo un ford fiesta titaniun 2015 y todo lo que me han dicho eso e hecho y sigue los mismo mostrnto el testigo del motor no se que hacer
oscar ortiz de Colombia hace 3 años
La ventaja es que no ha perdido fuerza solo me muestra el motor en el tablero
Gova Gómez de México hace un año
Yo tengo un Ford fiesta 2014 y cuando boy en marcha el carro pierde potencia ya lo he llevado con tres mecánicos y no le encuentran la falla
ComentarSe prende la luz de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2010 Ecosport 1.6 xlplus 165000 kms
Cuandonesta regulando se prende la luz del aceite y cuando acelero se apaga. El auto regula bien entre 800 y 900 RPM, le realice el cambio de aceite hace 2 días, se coloco filtro bosch con aceite 10w40 semisintetico.
1 caso
Los Motores de Colombia hace 5 años
Son motores para usar 5w30 recomendado de fabrica... primero deberias ensayar el tipo de aceite recomendado y en caso tal de seguir la falla iniciar con revisar presion de aceite !!
Mejor respuesta (según Ezequiel)
Hola, como estas. Es un motor viejo por manual lleva esa viscosidad. Lo solucioné igualmente, era el bulbo de aceite. Salidos
ComentarLuz ces del tablero Solucionado
Ford Fiesta 2005 max ambiete 2005 1,6 250000 kms
No aparece el indicador de presion de aceite al encender
2 respuestas
Mejor respuesta (según roberto)
ComentarIndicador temperatura digital todas posiciones Solucionado
Ford Fiesta 2004 duratorq 140000 kms
Sin estar el coche en uso se le enciende el indicador de temperatura y la flecha en todas las posiciones parpadeando. Hace un mes lo lleve a mi mecanico y después de echarle un ojo a todo el sistema de refrigeracion me dijo que estaba correcto, tras descartar tambien el cuadro de mandos que tambien estaba correcto, el problema era donde estaban los sensores( al lado del faro izquierdo, los conectores estaban sulfatados y le aplicó un producto y ya el coche no tenía problemas hasta ahora que me ha empezado a pasar otra vez. Recien coger el coche y se enciende, al rato se apaga; así me empezó la… Leer completa
1 caso
A mi me pasa lo mismo!!! avisenme si encuentran la solución!
Si se te encienden todas las flechas en el tablero de temperatura es que el sensor o enchufe del termostato está desenchufado o te está dando defectos. Eso sería. Suerte
Descartado también lo que dices Juan e incluso rodando con un cuadro de instrumentos distinto,vuelve a pasar lo mismo...
Mejor respuesta (según galochero)
Era el sensor de temperatura,se cambia y solucionado!!
ComentarEnciende testigo llave inglesa y check ing
Ford Fiesta 2017 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Por las mañanas Cúando recién lo prendo me prende el testigo de la llave inglesa y check ING y cascabelea demasiado, después de calentar el carro a su temperatura normal lo apago lo prendo y ya como si nada, también hace eso cuando cargo gasolina
7 casos
edison flores de Venezuela hace 5 años
Eso te esta recordando que lo toca servicios y tienes que escanear el carro para que te diga que código te esta afectando en el carro y el cascabeleo es la gasolina ⛽ que esta poniendo
Cuando prendo el carro a primera hora de la mañana me sale el testigo, lo ando 300 metros lo apagó y lo inicio nuevamente y el testigo se ha borrado.
Pero en el momento que sale el testigo el carro se pone a cascabeliar.
Cuando se borra el testigo se le quita el cascabeleo.
Pero en el momento que sale el testigo el carro se pone a cascabeliar.
Cuando se borra el testigo se le quita el cascabeleo.
Hola Diego cómo estás?! Quisiera saber si ya solucionaste el problema ya q a mi me pasa exactamente lo mismo con mi Fista "17. Gracias. Saludos hasta Colombia.
Hola Diego tengo el mismo problema con mi Ford fiesta de casualidad. El suyo si pudieron arreglarlo ?
Hola Diego me puede confirmar si le dieron solución al problema gracias
Q tal Eddie ! Tengo un Fiesta '17 con el mismo problema de las mañanas, prende el testigo de la llave inglesa y falla hasta q toma su temperatura normal y lo apago y enciendo de nuevo. Te agradecería que me comentes cuál fue la solución. Saludos!
Hola juanjo yo también tengo el mismo inconveniente con mi Ford ya pudiste solucionar el problema te agradezco
@IvanQ tal Ivan, el problema está en el cuerpo de aceleracion, batallé buscando la solución hasta q lo cambié y asunto resuelto. Ya no ha presentado ningún problema con la garganta usada que le puse y la luz del check se apagó. Saludos !
Alguien me puede ayudar con la solución, mi Ford fiesta presenta lo mismo y aún no han dado cuál es el problema
Es el cuerpo de aceleración, puedes intentar darle servicio pero lo mas seguro es q tengas q cambiarlo. Saludos !
Acda060290 de Estados Unidos hace un año
Hola a todos
Tengo un Ford fiesta se hatchback 2013
Me apareció la llave inglesa prendida, lo apague y ya no volvió a aparecer esa llave hasta 1 semana después. Lo lleve a qué lo escanearan pero en el scanner no aparece nada, un mecánico vio el carro y que sin un código exacto del escaneo es difícil saber que es lo que falla. Uds que me aconsejan que debo hacer con el carro?
Tengo un Ford fiesta se hatchback 2013
Me apareció la llave inglesa prendida, lo apague y ya no volvió a aparecer esa llave hasta 1 semana después. Lo lleve a qué lo escanearan pero en el scanner no aparece nada, un mecánico vio el carro y que sin un código exacto del escaneo es difícil saber que es lo que falla. Uds que me aconsejan que debo hacer con el carro?
ComentarTestigo del motor por codigo de error p087a
Ford Fiesta 2013 SE 68000 kms
Mi carro es un ford fiesta se 2013 encendio el testigo del motor , cuando lo meto al scanner me arroga un error que es el p087a, me comentan que es un error comun en estas marcas por lo que queria saber si saben de algun bolentin que se tenga por defecto de fabrica ya que se que son varios los casos con este problema, no da reversa y no da bien en los cambios de velocidades.
11 casos
angelberen de España hace 4 años
Code: P087A, Manufacturer: Generic, Description: Clutch position sensor B - circuit malfunction,
Indica que la posición del embrague o la lectura del sensor no es la correcta
Tienes la opción de poder comprobar este sensor o el conector que esté sucio o sulfatado?
Indica que la posición del embrague o la lectura del sensor no es la correcta
Tienes la opción de poder comprobar este sensor o el conector que esté sucio o sulfatado?
CHRISTIAN PEREZ HERNANDEZ de México hace 4 años
Lo tuve que llevar a la agencia y me cambiaron el modulo de la transmision espero eso no me de mas fallas
@CHRISTIAN PEREZ HERNANDEZEn cuánto te salio el Modulo de Transmisión, tengo el mismo problema...
angelberen de España hace 3 años
Eso es lo que te indica el escáner,la masa la toma d l chasis o de la caja de chips dependiendo de donde llebes el modulo
ComentarSe prende la luz del aceite
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 motor 88000 kms
Buenas mi carro se le esta prendiendo la luz del aceite y se apaga, recien se le ha cambiado el aceite era sintetico 5w30, porque no se consigue el mesi sintetico, pero comenzó a salirle mucho humo blanco, me dijeron que se le estaba evaporando y se le cambio a semi sintetico 5w30; duró una semana tranquilo. Hoy volvió a salirle la luz del aceite, se me rendió y apagó dos vecez y comenzo a botar humo blanco. Que hago? estpy desesperada. Gracias
1 caso
Disculpe el aceite que le cambie fue semi sintetico 15w40 y despues prendio y apagó dos veces la luz del aceite , mi carro tiene 88.000 km. Es ines
Ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 de preferencia sintetico, de lo contrario puede ser hasta mineral ,pero 5w 30.
Hola Ricardo gracias por contestar, pero yo le puse syntetico 5w30 y salia mucho humo, como si estuviera fumigando; me dijeron que lo mas probable es que se esta evaporando y por eso se le cambio a semi sintetico, duró una semana sin prender la luz del aceite, hoy otra vez y un poco de humo.Me dijeron ahora que puede ser la valvula de presion del aceite, estoy desesperada!
Se recalento el motor ? el humo blanco es anticongelante que esta pasando a la camara de combustion, el aceite no esta lechoso ?
El aceite esta totalmente nuevo y nada de lechoso, el motor no se ha recalentado, solo cuando voy en marcha despues de unos 35 klm. Se me prendió y apagó la luz del aceite y luego siguió la marcha normal
Si todo el funcionamiento es normal ,revisa el arnes de conexión del sensor de presion de aceite, que no este falseando, si todo esta bien , hay que cambiar el sensor por otro original.
Buenos dias, acabo de llevar el carro al mecanico; justo llegué al taller el comenzó a botar humo entre azul y blanco y está consumiendo aceite; se dejó prendido y continuaba humeando. El mecanico me dijo que podian ser dos cosas: que las valvulas esten malas o que el aceite haya dañado los anillos del motor. Pregunto: cuando el carro ha perdido la fuerza no es que se anilla? el carro de fuerza está perfecto.
Mariangellis de Venezuela hace 8 meses
Holaaaaaa necesito por favor me respondas,baje a la playa en el carro de mi esposo y el me dijo no se te olvide echarle agua y de verdad se me olvido,llegando a la casa el carro empezó a echar humo blanco y se apago :( no prendió más,temo sea el motor que se fundiooo ;( 😢 😥 😢 😥 😢
ComentarMedidor de temperatura
Ford Fiesta 2008 195000 kms
Buen dia...
Tengo un problema con mi ford fiesta 2008, con el medidor de temperatura lleva unos días subiendo la temperatura de golpe y en ocasiones baja, anteriormente subía mas lento y se mantenía a la mitad y en carretera llegaba a bajar hasta un cuarto, solo que el día de hoy al parecer se apago y encendió la luz de temperatura como marcando sobrecalentamiento al revisar el auto no estaba ni encendido el ventilador y el deposito y mangueras estaban normal, continuando con el trayecto volvió hacer lo mismo solo que esta vez también encendió el testigo del motor y ya no se apago, en cuanto al medidor de temperatura se encendía y apagaba.
Tengo un problema con mi ford fiesta 2008, con el medidor de temperatura lleva unos días subiendo la temperatura de golpe y en ocasiones baja, anteriormente subía mas lento y se mantenía a la mitad y en carretera llegaba a bajar hasta un cuarto, solo que el día de hoy al parecer se apago y encendió la luz de temperatura como marcando sobrecalentamiento al revisar el auto no estaba ni encendido el ventilador y el deposito y mangueras estaban normal, continuando con el trayecto volvió hacer lo mismo solo que esta vez también encendió el testigo del motor y ya no se apago, en cuanto al medidor de temperatura se encendía y apagaba.
3 casos
[email protected] de México hace 6 años
Buenas tardes pregunta quiero saber cuánto es la máximo de temperatura de un Ford fiesta 2011 para k se caliente
ComentarDeja de funcionar el velocimetro y marca la luz de transmision
Ford Fiesta 2010 4puertas max 128000 kms
Pase el carro por un poco de agua para no quedarme trancado y a los dias iba rodando y me empezo a marcar la luz amarilla con el signo de puntuacion en medio que es la de la transmisión segun el manual , de repente el velocimetro dejaba de funcionar y el carro no hacia los cambios ( automatico ) y despues de un rato funciona normal lo lleve al concesionario me lo revisaron y ya no falla pero a veces marca la luz nuevamente y se le quita. Sera que todavia habra agua en algun contacto ?? si alguien conoce del problema le agradeceria su opinion.
2 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Posiblemente se mojo el conector de algunos sensores de la caja, seria cuestion de sacarlos uno por uno, limpiarlos con limpia contactos, desconectar la bateria por 20 min o 10 min y listo. (recomiendo desconectar el borne negativo)
Algun diagrama para ubicar los sensores? Se lo agradecería mucho Sr. Araujo.
ComentarEnciende la luz del aceite en minimo
Ford Fiesta 2010 MAX 77000 kms
Tengo un problema com mi ford fiesta le enciende la luz del aceite cuando tiene rato andando y me detengo en un reductor o el semaforo , me dijeron que podria ser la valvula de presion del aceite , la cambie por una nueva pero persiste el problema , no se si tengo que esperar unos dias a ver si se quita o llevarlo a revisar, quien sabe que mas podria ser
1 caso
Hola! tengo el mismo caso, pero me dijeron en concesionario que debo cambiar los gorros de las valvulas. El aceite se esta evaporando lo mejor es no rodarlo hasta que le hagas el cambio de las empacaduras.
Hola , ya cambiaste los gorros de las valvulas como te fue con eso , si dejo de prender la luz del aceite ?
Bueno estoy completamente seguro que no son las gomas de las válvulas revisa el cable puede estar roto y hace tierra con el motor. Digo por lo nuevo de auto ; ese modelo de fiesta tiene un defecto en las conchas de las bandas den cigüeñal revisa puede estar una concha corrida o simplemente la bomba o arriba en la leva mi auto tiene el mismo problema y ya he constatado todas esas posibilidades en última pienso cambiar la bomba de aceite para salvar mi motor bueno suerte
Amigo buenas noches, yo tengo un Ford Fiesta 2013 y tuve un problema similar, una opción que te doy es apagar tu vehículo, colocar el freno de mano luego darle start (en la posición antes de encendido, sin que el carro se encienda) y por el tiempo al menos de tres minutos oprimir el acelerador, esto lo que hace es que se borre el testigo que muy seguramente en tu concesionario omitieron ese paso y luego enciendes tu vehículo y el problema estará resuelto.
El profesor de Venezuela hace 9 años
La resolución de tu problema esta en el sensor de presión de aceite no busques mas revisa si tira aceite si no pierde aceite entonces revisa tu bomba sacala y deatapala si esta rayada en la cara interna o externa no sirve aprovecha y revisa si el cigüeñal tiene desgaste axial eso ocurre por arrancadas muy fuertes yo solucione saque la bomba y compre una nueva con las tapas de levas ya asunto resuelto
ComentarFalla a 2000 rpm, acelera y desacelera solo. Solucionado
Ford Fiesta 2010 Kd Titanium 5p Hatch 1.6 110000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaTransmisiónSe acelera y desaceleraJalonea/TironeaControl de estabilidad o ESP
Tengo prendidas 3 luces, Check Engine+Control de estabilidad+Fallo Motor/Transmision. El vehiculo comenzo como una falla leve, yo apagaba el motor, lo volvia a arrancar y no daba mas la falla, solo un breve jaloneo en los primeros minutos de andar. Ahora la falla es constante, el auto no llega a 2000 rpm y empieza a "zapatear", el motor se queda sin fuerza y aproximadamente en 1500rpm irregularmente.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Hernan)
Ya lo resolví, era el cuerpo mariposa que estaba fallando. Lo desarme, limpie y volví a colocar. Santo remedio.
ComentarMotor averiado llevar a servicio ahora Solucionado
Ford Fiesta 2016 4 Puertas SE 95000 kms
Al abrir la puerta del auto se escucha como si algo tambaleara en el motor, al encenderlo se prende la luz de check engine y en la pantalla sync de la radio indica el mensaje "Motor averiado llevar a servicio", al arrancar el carro se jalonea y en ocasiones se apaga al estar en marcha mínima, ya intenté limpiar el cuerpo de aceleración pero no se solucionó.
2 casos
Mejor respuesta (según EmiElFeroz)
EmiElFeroz de México hace 3 años
Lo solucione cambiando el cuerpo de aceleración.
ComentarSe apaga el tablero y no arranca Solucionado
Ford Fiesta 2007 Motor zetec 1600 147000 kms
Hola amigos ojala puedan ayudarme tengo un fiesta 2007 el problema es cuando voy manejando y sin pasar baches ni topes se apaga el tablero y después de un rato se vuelve a conectar, el motor sigue funcionando normal, en ocasiones cuando esta apagado el motor también esta apagado el tablero ni el testigo de la alarma esta prendido, al quererlo arrancar solo prenden los testigos del aceite y la batería pero no da marcha retiro la llave y después de varias horas regreso y el tablero ya esta activado, me doy cuenta porque el testigo de la alarma(el carro con candado) ya esta funcionando y también prendió el reloj, lo arranco y ya funciona normal el problema es que lo hace seguido y me deja en cualquier lado ayuda por favor!!!!
6 respuestas
Hola puedes tener un arnés flojo te sugiero acude a un buen eléctrico para que revise esa falla (pude ser el arnés del tablero) suerte
Javier Hernandez de México hace 6 años
Precisamente el día de hoy fyi a ver al mecánico y me dijo que hay que quitar el tablero y revisar el regulador y otra cosa (no recuerdo el nombre) ya que es una falla común en esos carros esperemos que así sea
Revisa la suichera puede estar haciendo mal contacto y los fusibles también puede que este alguno flojo.
Mejor respuesta (según Javier Hernandez)
Javier Hernandez de México hace 6 años
Les comento que el tablero que se desconectaba solo ya quedo reparado lo que paso es que estaba muy sucio y algo de sarro, se limpio y se le cambio un condensador (a decir del eléctrico) ya funciona bien les dejo foto de como estaba
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Otra cosa que puedo aportar a los dueños de FORD Fiesta es la siguiente. Si su ford suena como si se estuviera desarmando algo en la parte de los amortiguadores y usted los cambia pero sigue sintiendo sobre todo en la parte delantera que el ruido continua y ese ruido parece que tuviera algo suelto o como caja de cubiertos, el daño es muy fácil de reparar, primero cambia los amortiguadores por unos nuevos y a la vez pide que te cambien las laminas anti-ruido que van en las pastillas del freno, y listo ese ruido incomodo desaparecerá.
ComentarBasta de irresponsabilidad por ford de mexico
Ford Fiesta 2012 fiesta automatico 32000 kms
Basta de negligencia de ford méxico, todos los que tenemos fiesta automatico, que podemos hacer, si ni en profeco dan una solución , que solución hay. Ya hay algunos propietarios organizados para pober una queja comunitaria o algo así???
Los servicios se han realizado en FORD ALDEN TLALPAN, Al. Igual que la mayoría tengo un fiesta 2012 con 32 mil km, el cual empezó a jalonerarse, le cambiaron el clutch y sigue, reprogramaron el módulo pcm, y nada, ilusamente, me dan como resultado del diagnóstico que en 5 mil KLM se acoplaran los componentes, lo cual es una tontería fatal por no decir algo pe… Leer completa
6 respuestas
Vi en un video en YouTube que es un problema con un cable de tierra. Mi carro también tiene ese problema, lo lleve hoy pero si no queda yo mismo le haré lo de lijar el punto donde se une el cable de tierra de la batería a la carroceria
Sido mucho sea la solución, pero a estas alturas intentaré todo, solo con precaución, recuerda que la garantía a veces nos limita en algunas cosas, buscaré ese. Video, y siete con los de la agencia JAVIER, GRACIAS POR EL DATO.
Saludos,tengo un Focus he visto el video que mencionan y ya realice la reparacion que describen, sin embargo no ha sido de mucha ayuda. Quiero comentarles que he encontrado datos que no concuerdan con la cantidad de aceite que lleva la caja powershift, por un lado dicen que requiere 1.6lt y por otro 1.8lt. Supongo que a muchos que tuvieron por primera vez la falla de jaloneos reportaron una fuga de aceite, la falta de aceite en las piezas moviles genera un calentamiento de las piezas y un comportamiento erratico de la transmisión, supongo que tambien tuvieron el aviso de transmisión sobrecalentada. La solución propuesta por la agencia es cambiar unos empaques y hacer una limpieza del clutch, (ni si quiera cambiarlo, solo limpieza). El manual de procedimientos comenta que la caja debe llenarse con 1.6 lts. Si el problema persiste dicen que se deben asentar los componentes. Nada de eso, la transmisión se sigue calentando, supongo que es necesario rellenarlo para completar los 1.8lt con eso todos los componentes estarán lubricados y dismunuira el calentamiento de la caja mejorando, espero, el funcionamiento de la misma.
Estamos ya juntando a todos con los mismos problemas ya somos varios les mando mi mail [email protected]
En comentarios anteriores leí que había una carta de extinción de garantía por parte de Ford motor conpañy... Y alguien la tiene??? De en físico??
Resulta que cambiaron la computadora de los cambios, y si disminuyó el jalones pero cuando lo hace, es incómodo y hasta espantoso... Me preocupa termine la garantía
ComentarIndicador temperatura encendido en todas las posiciones
Ford Fiesta 2004 1.4 68cv tdi Duratorq 143000 kms
Sin estar el coche en uso se le enciende el indicador de temperatura y la flecha en todas las posiciones parpadeando. Hace un mes lo lleve a mi mecanico y después de echarle un ojo a todo el sistema de refrigeracion me dijo que estaba correcto, tras descartar tambien el cuadro de mandos que tambien estaba correcto, el problema era donde estaban los sensores( al lado del faro izquierdo, los conectores estaban sulfatados y le aplicó un producto y ya el coche no tenía problemas hasta ahora que me ha empezado a pasar otra vez. Recien coger el coche y se enciende, al rato se apaga; así me empezó la… Leer completa
7 respuestas
Pues no se decirte pero creo que bastante...
Puede ser que suelte acido la bateria y por eso se sulfata la unidad con tanta frecuencia??
Puede ser que suelte acido la bateria y por eso se sulfata la unidad con tanta frecuencia??
Pensandolo un poco, puede que tenga 5 o 6 años...
Hablé ayer con el mecanico y me dijo que seguramente sea la batería que esta sulfatando la unidad, como yo creía en un principio, y la solución aparte de volver a limpiar la unidad es el cambio de batería; de seguir con esa batería podría romper el circuito entero. Gracias Carlitos!!
Despues de hacer esto último vuelve a pasar lo mismo, que puede ser? El cuadro de instrumentos???Que opinais???
Que era amigo. Me está pasando lo mismo. Gracias. Se lo agradecería
ComentarSistema de Agua
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 197400 kms
Buenas tardes, tengo un MK6 el cual al parecer tenia una fuga en uno de los tanques del radiador y produjo que la aguja digital de la temperatura llegara hasta arriba y exploto la carcaza del termostato nunca prendió la luz de recalentamiento ni la luz de aceite, cambie la carcasa, revise las bujías y estaban secas sin marcas de aceite ni agua, como hago para saber si la cámara sufrió o no? tengo una falla cuando desconecto el inyector N° 3 que no tiembla el motor, pero mi preocupacion esta en si sufrió la cámara de mi carro, el enciende normal de toque, el electro ventilador hace sus cambios con normalidad, no bota humo blanco ni nada. Que debo hacer para descartar.
1 caso
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde no te preocupes si no encendio la luz es que no llego a recalentar te estallo el tesmotasto porque dejo de funcionar el mismo ya que se tranca y no permite el paso de agua, por la presion se formo la fuga del tanque del radiador y del termostasto reemplaza el termotasto y manda a que te corrijan la fuga de agua del radiador
OK amigo muchas gracias, pero ahora es problema del inyector tal cual como lo comente en un problema anterior, al encender el carro no presenta una falla asi super fuerte, pero a medida que va calentando va fallando y cuando enciende el electro falaa mas, ya correji los detalles del termostato y radiador.
Ok amigo muchas gracias, pero el problema ahora es con un inyector, lo que me parece raro es que antes de pasar esto del termostato el estaba bien no fallaba ya que ese inyector se lo habí colocado no nuevo pero si probado en banco de prueba y excelente, después de la explosión del termostato quedo con esa falla en ese cilindro y el carro a medida que va calentando va fallando y huele un poco a gasolina y algo picante los vapores que expulsa por el escape.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala a ver
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esa falla parece bobina que se te daño porque asi falla la bobina cuando calienta chequeala
Amigo ayer desconecte los cabless de las bujias, y el cilindro 3 no falla tan fuerte como los otros, entoces revisare la bobina
Tengo un ford fiesta aÑo 2002 y meesta pasando el aceite para el agua xq sera eso
ComentarEl contacto no responde Solucionado
Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6 180000 kms
Buenas opinologos otra vez recurro a uds en busca de ayuda
Pongo llave en el tambor y las luces testigo parpadean y se escucha un sonido como de rele o relay que buscando lo escucho por debajo de los inyectores y no tengo idea de que voy a encontrar o si ahi hay reles... dicho esto cuando saco el contacto de detiene el sonido tic tic tic de supusto rele y suena un trrrrrrrr bajito desde el tablero... estoy totalmente desconcertado... agradezco cualquier tipo de ayuda... mi vehiculo ford fiesta 1.6 zetec rocam dejo imagen de donde escucho el sonido y siento vibracion
Pongo llave en el tambor y las luces testigo parpadean y se escucha un sonido como de rele o relay que buscando lo escucho por debajo de los inyectores y no tengo idea de que voy a encontrar o si ahi hay reles... dicho esto cuando saco el contacto de detiene el sonido tic tic tic de supusto rele y suena un trrrrrrrr bajito desde el tablero... estoy totalmente desconcertado... agradezco cualquier tipo de ayuda... mi vehiculo ford fiesta 1.6 zetec rocam dejo imagen de donde escucho el sonido y siento vibracion
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5 respuestas
Hola buenas tardes, tengo un fiesta 2005 y tengo que hacerle cambio de aceite, cual me recomiendas
En el lubricentro saben cual va sino en e manual te dice el aceite de fabrica... varia segun pais las marcas
Hola tengo el mismo problema no se que será suena igual que el trrrrrr. Saludos ayúdame xfa [email protected]
Revisa la bateria primero...
Espero te ayude saludos y comenta como te fue
Espero te ayude saludos y comenta como te fue
Mejor respuesta (según Takkys)
Les comento que el problema se soluciono cambiando bateria ya que estaba baja y no permitia dar contacto por el modulo que protege la parte electrica, por eso el burro de arranque quedo trabado. Al sacarlo y ponerlo y cambiar la bateria todo solucionado
Gracias
Gracias
ComentarArranque dificil en frío. Solucionado
Ford Fiesta 2007 1.6l ZETEC ROCAM 210000 kms
Hace un tiempo, en las mañanas encendía con dificultad mi Ford Fiesta, al dar arranque con la llave solo se escuchaba algo girar sin intento de encender el motor. Me encendió el Check Engine y me arrojó el codigo de Falla en Sensor de Posición de Cigueñal. Le cambié el sensor, siguió el mismo problema, me arrojó ahora el sensor de Posición del Arbol de Levas, se cambió igual el sensor, ahora sigue igual sin arrancar bien en frío, no sé que sería. Si es el motor de arranque (Marcha) o que sería. Leí que podría ser el cableado de los sensores que se cambiaron o el aceite puede ser muy grueso y no detecta la presión correspondiente. Agradezco sus comentarios y conocimientos sobre el tema.
5 respuestas
Saludos... con 210 mil km es posible que la cadena este ya estirada y manifieste un desfase entre los tiempos entre levas y cigueñal...ya me ocurrieron dos casos iguales... saludos...
MauricioMC de México hace 5 años
Tal vez, lo tomaré en cuenta pero no lo hace todos los días solo cuando amanece algo frío, y si es como dices la cadena estirada con el frío el metal se contrae por lo que en frío no debería ocurrir la falla. O tú qué piensas?
Sigo pensando que esta estirada la cadena...los elementos metalicos tienen dos tipos de elongacion...una por temperatura y otra por deformacion mecanica...al estirarse la cadena despues de mas de 200mil km estirada queda...y asi la coloques a -100°C no se va a encoger...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
No esta de mas , revisa si el tensor de la cadena tiene el microfiltro y este esta tapado podria afectarlo... ( algunos ford como Ecosport lo traen)...si mal no recuerdo el Zetec no lo tiene...
MauricioMC de México hace 5 años
Si, tienes razón, lo checaré en estos días y aviso siempre que fué
Mejor respuesta (según MauricioMC)
MauricioMC de México hace 4 años
Terminó siendo el bendix de la marcha lo que ocasionaba la falla de arranque.
ComentarTestigo del aceite prendido y ruido de motor Solucionado
Ford Fiesta 2015 Sonic Aut 1600 96000 kms
Buen día por falla de una de las mangueras del agua el carro se quedo sin agua por lo cual se recalentó y se apago, a la semana comenzó a prenderse el testigo del aceite y adicional el motor comenzó a sonar feo, me dicen q por el recalentamiento q tuvo puede q halla afectado el paso del aceite al motor y no este lubricando, que hago gracias ?
5 casos
Mejor respuesta (según Pisa81)
Esto ocurre porque la bomba de aceite dejo de funcionar y no esta lubricando , el ruido son los taquetes secos, manda a cambiar la bomba de aceite, puedes probar, sacando la valvula de aceite colocas el dedo en el hueco donde iva la valvula y que alguien le de un toque al switch como a prender y asi constatas la presion del aceite en el dedo si no hay presion cambia la bomba. -
Tengo ese mismo problema cambie bomba y bulbo y sigue rl mismo problema
ComentarNo prende y el motor empieza a temblar Solucionado
Ford Fiesta 2014 titanium 43000 kms
Buenos días, venia viajando normal y de un momento a otro no acelero el carro, me hice a la orilla de la via lo apague e intente prenderlo de nuevo pero ya no prendió, no me aparece ningún testigo de falla en la pantalla, alguien me puede orientar que pudo haberse dañado del vehiculo o que le reviso para mirar si funcionar, gracias
Estaré atento a sus comentarios
Estaré atento a sus comentarios
4 respuestas
Debe ser que tiene la bateria de fabrica ,ya no retiene carga y el bajo voltaje ya no suministra corriente suficiente
Mejor respuesta (según Isra)
Hola buenas tardes, el problema del vehículo fue que se daño la bomba del combustible, como estaba en garantía estoy a la espera de que me la instalen y me entreguen el vehículo que se encuentra en un taller de la ford.
ComentarFalla de velocimetro
Ford Fiesta 2010 81000 kms
Buen dia amigos tengo un fiesta 2010 y empezao a fallar el velocimetro no marca velocidad, y enciende la luz de check engine, tampoco avanza el medidor de kilometros. Me pueden ayudar por favor. Gracias
4 casos
Revisa el sensor de velocidad esta en la transmision ,asi como el arnes de conexión por un posible falseo
Ok lo revisare tambien por eso no avanza el kilometraje? O eso es otra cosa. Tambien a veces se apaga el display donde marca el kilometraje y el reloj y tengo que presionarle el boton de reset y vuelve a encender. Independientente de eso funciona bien el auto el tacometro funciona bien.Dices que esta en la transmision. Lo revisare y te informo muchasgracias.
Amigo ricardo ya cambie el sensor original de velocidad que va en la transmision manual pero esta igual no marca velocidad ni los km avanzados. Que problema tendra. Espero me ayuden. Muchas graciasñ
Tengo el mismo problema con un ikon 2011, no marca la velocidad, se apago el indicador de km y encendio el check in del motor
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Si el problema no es en el sensor ni en el tablero cual podría ser la causa?
Hola se solucionno tu problema? Yo tengo el mismo y cambie el sensor pero sigue sin funcionar el velocimetro
El problema puede ser el engrane que se alla quebrado o quemado va en donde se une con el sensor tiene un seguro de presion que hay que quitar para q salga el engrane
jpriego.jauregui de México hace 4 años
Amigo, puede ser las soldaduras en frío de la tarjeta interna del clúster. Estás vienen muy pobres. Hay que reforzar soldaduras.
ComentarValvula de presion del aceite Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas, power 104000 kms
El carro comenzo con un vote minimo de aceite hace aproximadamente un mes y medio, pedi varias opiniones y al finalizar la semana pasada se determino que era por la valvula de presion del aceite, hoy se le cambio pero se enciende la luz del aceite, no se a que se debe esto. Necesito por favor orientacion para solucionar este detalle. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según JOSE)
Si no es que le falta aceite, entonces es que debes limpiar bien el contacto que va pegado a la válvula de presión de aceite.
Gracias amigo ya un amigo hizo eso mismo limpio bien la valvula y el contacto, ya no tengo ese problema. Muy agradecido. ATTE. JOSE
ComentarFalla en cuadro de instrumentos Solucionado
Ford Fiesta 2007 Hatchback First 1.6 176000 kms
Desde hace un tiempo se enciende los testigos de temperatura y check engine a la vez y las agujas del tacometro y velocimetro suben y bajan y el indicador del inmovilizador parpadea constantemente. Pero ya en el ultimo dia, ya no arranco el auto y el testigo del inmovilizador asi como los indicadores de nivel de gasolina y temperatura no encienden, asi como el reloj... Le desconecte la bateria por unos dias y al volverla a conectar arranco el motor, pero sigue con el problema. Alguien q me pueda ayudar al respecto? Gracias
1 caso
Consigue una interfaz compatible con ForScan y escanear
Fabian Ortiz de México hace 3 años
Disculpa, no se mucho al respecto. Donde consigo esa interfaz q me comentas? Gracias
@Fabian OrtizEn mercadolibre, Amazon, AliExpress, Wish o eBay
Mejor respuesta (según Fabian Ortiz)
Fabian Ortiz de México hace 2 años
Buscando en Facebook aqui en queretaro, donde radico, encontre una persona q se dedica a la reparacion de cluster. El me ayudo con mi problema. Lo desmonto, checo, y termino soldando unas interfaces q andaban mal y listo. Quedo solucionado el problema. Fue un trabajo que realizo en aproximadamente unos 30 min y no me cobro mucho por hacerlo.
ComentarProblema transmisión Solucionado
Ford Fiesta 2014 Titanium 118800 kms
Buen día,hace aprox 15 días ante un accidente en una avenida transitada se intensificó el tráfico por más de una hora iba a vuelta de rueda en mi fiesta titanium 2014,al paso de una hora me apareció en la pantalla que la transmisión estaba caliente y debía parar por 5 minutos,lo cual realice,lon prendi y arrancó normal después de 10 minutos de manejarlo me hizo una falla al dar los cambios de primera a segunda y segunda a tercera tardaba en darlos,llegue a mi destino,y luego de unas horas funcionó bien sin ninguna falla. Al siguiente día después de HRS de uso hizo nuevamente la falla en 3 ocas… Leer completa
2 casos
Me paso lo mismo y al parecer es el clutch y el módulo, el mío es automático
El mio es igual 2014 titanium, es automatico , vivo en frotnera y es muy caliente, ultimamente se calienta de mas, y dice apague el coche problemas en la transmision, y justo ayer tmb me fallo pero aparecio el check enginne , alguien le ha pasado similar?
En efecto la falla fue el módulo ,clutch y orquillas,se cambiaron por las nuevas de agencia😥
Mejor respuesta (según Oscar RC)
ComentarAl encender el carro tarda para poder acelerar
Ford Fiesta 2005 Motor Zetec 1.6 198526 kms
Le metí el scanner y me sale falla en el sensor de árbol de levas y quisiera saber si yo se lo puedo cambiar y si está falla está relacionada con el foco indicador de aceite
11 respuestas
El sensor del árbol de leva se lo puedes pagar sin problemas este se ubica en la tapa válvula y la luz de aceite no tiene que ver con el sensor de leva es otro sensor de presión de aceite.
El sensor de árbol de levas puede ocasionar jaloneo y pérdida de fuerza?
Dulce,lo más frecuente para jaloneo,son cables de bujía y bobina defectuosos,lo último sería sensor de árbol de levas y sensor cigüeñal,lo más seguro son las primeras dos que te menciono,reemplaza solo por original y se corrige,saludos
Aldo Trejo de México hace 6 años
Disculpa exactamente donde esta ubicado el sensor de arbole de levas
Es que no lo encuentro
Es que no lo encuentro
El que esta arriba en el tapa válvula donde esta la tapa de aceite del motor
Aldo Trejo de México hace 6 años
Gracias, yo buscando como loco y es el sensor que está más a la vista
Consulta los sensores de árbol de leva son dos? tienen números de parte diferentes? gracias
Estimado Gregori me comentan que llevan dos. Mi vehículo es un Ford Fiesta SE 2015. También en YouTube vi un tutorial de reemplazo en que quitaron dos sensores similares.
Ok lo que pasa es que está escribiendo en un comentario de un vehículo que no pertenece a su modelo por eso le comenté que uno no especificó el modelo.
MARCELODEVI de Argentina hace 4 años
Tengo fiesta kinetic 2014 1.6 sigma el mecanico le cambio la distribucion al ponerlo en marcha marca falla en el sensor de levas de admision. Dice el mecanico que puede ser que se haya torcido muy poquito el arbol de levas y por eso marca la falla. Se puede corregir de algun modo?
ComentarQueda prendidas las luces testigos de abs,bloqueo pendiente y control
Ford Fiesta 2009 4 puertas nafta 1500 kms
Hola buenas noches les hago una consulta si alguien le paso, tengo un Ford ka ok con 1500 km y ayer me quedaron las 3 luces de testigos abs,bloqueo de pendiente y control de tracción aguien que me pueda ayudar gracias
3 casos
Resisa sensores del abs de las ruedas ,alguno esta desconectado o defectuoso.
Hola Ricardo buenas tardes ya lo solucione era un sensor del abs muchísimas gracias por respuesta
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
ComentarCheck engine
Ford Fiesta 2011 4 puertas 66000 kms
Me preste el check engine pierde fuerza y se empieza a jalonearecojerlo especialmente cuando tengo que parar al acelerar tarda en ponerse en marcha pero no es siempre
1 caso
Hola blanca me pasa exactamente lo mismo, tengo un fiesta ambiente, 2010_ pudiste solucionarlo?
Si lo lleve al dealer Ford porque alguien comentó que tenían aseguranza me le cambiaron la computadora y los clutch si quiere mándame in inbox y te mando esa copia pero lo que decía ahí que tenía vencimiento
Gracias Blanca, como hago para escribirte inbox? Que son los clutch? Perdón x tantas preguntas y gracias otra vez...
ComentarSe prenden los testigos del termometro el check engine y el carro con Solucionado
Ford Fiesta 2007 first sedan motor 1.6 142000 kms
Se prenden los testigos del termostato y el check engine y el candado dejan de marcar el tacometro ,elreloj de la temperatura y el velocimetro cuando voy manejando en ocasiones se apagan las luces y marca el tablero normal pero cuando tengo que apagar el carro y estan las luces encendidas ya no arranca y tengo que esperar hasta 30 minutos para poder encenderlo ya le cambiaron el sensor de temperatura ya le cambiaron el chipde la llave y la antena del switch y sigue igual
1 caso
Estos autos presentan ese problema debido aúna mala. Calidad del cuadro de instrumentos ya q. Es un módulo q. Junto ala computadora del motor se encargan de la seguridad y habilitar el inmovilizado (candado. Rojo) el problema radica en el conector del ic cuadro de instrumentos ya q la. Soldadura se fractura generando con esto falsoscontactos de ahahí q se enciendan todos los testigos en el momento q t ocurra el problema sólo mueve el cuadro de instrumentos tablero, y eso ara funcionar el auto claro esa no es la reparación , si logras comprobar lo mencionado bloque correcto será reemplazar el cuadro de instrumentos
Mejor respuesta (según timido)
Muchas gracias por los consejos efectivamente era la soldadura que hay en el tablero los volvieron a soldar y asunto arreglado ya no ha vuelto a fallar nuevamente gracias por su atencion y consejos gracias Jerry
Raúl Sandoval de México hace 7 años
Se que es muy viejo el comentario... me podrias decir en donde lo llevaste a reparar?
Gracias
Gracias
Un favor porque me sucede lo mismo el proble ma radica en q arranca al luego lo apago y no arranca lo dejo enfriar y enciende me darias tu consejo porque pienso llevarlo al mecanico pero no quiero q me floreee gracias
ComentarFalla P0133
Ford Fiesta 2009 Max Hatch 1,6 16 v zetec rocam 87000 kms
Tengo un problema con mi ford fiesta me sale la luz de check engine, el auto funciona sin problemas pero que podria ser???
2 casos
Puede ser una falsa señal. Si funciona bien , desconecta la bateria 2 minm, y vuelve a conectar firmemente, asi se borra de la memoria el check engine.
elestudainte2015 de Venezuela hace 8 años
Buenos dias!!! tengo un fiesta power año 2012 me presenta la falla p0133, que deberia chequear antes de cambiar cualquier pieza gracias
P0133 - Circuito del sensor de O2 lenta respuesta del Banco 1 Sensor 1
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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
Read more: http://www.autocodes.com/p0133.html#ix…
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Posibles causas
- Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito
- Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica
- inadecuados de presión de combustible
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos
- fugas de gas de escape
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francisco pabon de Venezuela hace 6 años
Buena tardes tengo un problema con mi fiesta max 2010 lo prendo y se apaga hay mismo le doy otras vez para encender y lo acelero y se mantiene pero lo dejos de aselare y se apaga que puede ser ese problema
Revisa la valvula iac que esta oculta detras del multiple. Puede estar sucia
elestudainte2015 de Venezuela hace 6 años
Si, no mantienr el mínimo, también hay que chequear, la valvula TPS, y la IAC son las , que estan asociadas a la aceleracion del vehículo.
francisco pabon de Venezuela hace 6 años
Ok pero le pongo el escáner y no arroja nada pero sigue la falla
elestudainte2015 de Venezuela hace 6 años
Que tipo de gasolina usaste? verifica el catalizador y el sensor? Que está el tubo de escape?
ComentarDirección hidráulica
Ford Fiesta 2011 Firts 4 puertas motor 1.6 143658 kms
Sobre. La marcha del auto de repente me aparece el testigo de dirección asistida averida dejan de marcar el velocímetro. Y el kilometraje. La dirección de pone muy. Suave después de unos minutos la dirección de pone algo dura y regresa a marcar normal todo el tablero.
4 respuestas
Debe ser un falseo electrico, hay que revisar que esten bien conectadas las tierras (negativo ) del polo negativo a chassis , a motor, a base de computadora y a tablero.
En ocasiones me pasa lo mismo y se quita en segundos fiesta estándar 2011
Que tal a mi tambien me pasa exactamente lo mismo, ya lo lleve a la agencia y no encuentran el error, mi auto tiene 1 mes en la agencia y dicen que tal vez sea el sensor de velocidad o el eje de la direccion asisitida, y me cobran 20 mil pesos, Ford es una basura. En especial el fiesta.
http://www.alertas.gob.mx/adicionales/… ya hay un recall de ford pero es solo para escape, yo tengo fiesta 2011 con el mismo problema.
ComentarLuz tablero amarilla del check engine Solucionado
Ford Fiesta 2013 SE 72000 kms
Buen día mi fiesta 2013 tengo 2 meses con el, esta vez presenta luz de check engine alguien me puede ayudar cual es los problemas mas comunes de estos ford de sus experiencias con este para tener en cuenta y cuidados?
Muchas gracias
Muchas gracias
3 respuestas
Hola gracias por responder es la luz amarilla que aparece el check engine, es caja mecánica, aparte tengo un inconveniente con el embrague ya que cuando hago distancias largas se pone dura la barra de cambios y no entran los cambios me ha tocado embragar dos veces para que coja nuevamente el embrague estuve averiguando con un mecánico comenta que puede ser el collarín bomba balinera o hidrocollarin o balinera bomba no sé cómo lo llaman en tu país porque se siente que se pierde dureza el pedal del embrague y me comenta que puede ser por esta falla el carro tiene 72000 kilómetros o no sé si de pronto sea el embrague completo allá que cambiarlo no sé si me puedas colaborar diciéndome si puede ser esta falla o tenga que ver en otras circunstancias se revisaron la bomba del pedal y no presenta fugas tampoco presenta baja en el líquido de frenos en el en el depósito Muchas gracias
Mejor respuesta (según OMAR DJ)
Puede ser desgaste natural del embrague (croche)
ComentarLuz motor averiado encendida
Ford Fiesta 2013 Kinetic design 13000 kms
Hola, como están? No entiendo qué pasó con el auto. Estuvo andando perfectamente y anoche lo estacione y luego de unas horas cuando lo prendí para salir se encendió la luz de motor averiado. Alguien sabe qué puede ser? Es peligroso manejarlo hasta un taller mecánico? Desde ya, muchas gracias.
7 casos
Si funciona bien ,puede ser un falseo. Resetealo desconectando la bateria 2 min. Y vuelve a conectar firmemente
Asi se le borra de la memoria el codigo de servicio. Si vuelve a encender lo llevas a revision
Asi se le borra de la memoria el codigo de servicio. Si vuelve a encender lo llevas a revision
Amigos tengo un ford Fiesta 2013 automático , se enciende la en indicador de taller y muestra motor averiado, algunas veces al encender el motor y esto hace que no de arranque, cierro el switch y espero un rato y vuelvo a intentarlo ,hasta que da encendido, pero otras veces, voy en marcha y se enciende el aviso de motor averiado pero no presenta cambios en la conduccion, el motor sigue perfectamente funcionando, no pierde fuerza ni nada acontece, pero la preocupación hace que tenga que detener el auto y apagarlo para estar tranquilo que nada está pasando, he hecho revisar muy cuidadosamente los bornes, bateria nueva, y demás del sistema eléctrico y aun asi sigue presentado este asunto, lo he llevado a la Ford para escaneo y no encuentran nada, que podra ser? Podra ser el switch de encendido? Gracias por sus amables comentarios
Es un defecto de fabrica de ford en sus transmisiones automaticas que no las terminaron de perfeccionar y las empesaron a comercializar desde el 2011. Y ellos lo saben. Por multiples falla que presentan y tienen que actualizar los software de las computadoras. Por eso aumentaron a 10 años la garantia.
Soy de Argentina, tengo una Ecosport tdci 2015. Andando por la zona de Bariloche, si bien con temperaturas que llegaron a los -20º, el auto empezó a tirarme fallos de motor y pararse cada 2 o 3 km.Le daba contacto y volvía a arrancar pero la zozobra y el miedo que me produjo fueron indescriptibles dado que circulaba por una zona desértica y despoblada (río Collón Curá, Neuquén). Bajo una copiosa nevada pude llegar a mi destino después de varias horas de suplicio con mi familia peligrando dentro del coche. El motivo de la falla?: Ford coloca en el auto una batería de menor amperaje al recomendado para un diesel. Cambié la batería y el problema terminó. Una verguenza, un bochorno
Ford hace lo mismo con sus vehiculos a gasolina , seguramente para bajar costos.
Exacto Ricardo, me dijeron lo mismo en el lugar donde cambié la bateria, pués Ford oficial de San Martín de los Andes (donde estaba de vacaciones) no tenía. Verguenza por donde se lo mire. Saludos
PABLO Víctor Díaz de Argentina hace 6 años
Hola soy PABLO tengo un for fiesta kinetic 2013 le hice cambio de aceite y filtros y me empezó a parecer motor averiado q puede ser.
autotronicachz de México hace 6 años
Hola amigo soy tecnico sertificado por la ASE y tengo la cura a esta falla... estoy en tlahuac a 2 calles del eje 10 sur... cel 5532316529... Luis Chavez...saludos
Hola soy de Guadalajara, oye me podrías compartir cual es la cura al problema de motor averiado, yo tengo un fiesta 2016,ya cambie batería, el sensor Evap y le quite el termostato pensando que era eso y me sigue la falla
ComentarTablero una llave inglesa
Ford Fiesta 2016 Full titanium 7000 kms
Hace menos de un mes lleve mi carro a su primera revisión y todo perfecto hace dos días le salió en el tablero el testigo de la llave inglesa... es necesario llevarlo por garantia...¿¿
6 casos
GGallegos93 de México hace 7 años
Si es la llave + una aceitera puede ser que al sujeto se le olvido resetear el recordatorio de servicio, revisa en los mensajes del vehiculo si te menciona "Servicio Próximo" si es asi puedes buscar en youtube como resetearlo tu mismo. De lo contrario llevalo por garantía. Saludos!!
MI carro se descargo y pase corriente y al prender apareció la llave y no se quita desde entonces que es lo que debo hacer para quitarla
Mi ford fiesta aparece la llave y dice transmisión averiada pero quita el mensaje de transmisión y queda la llave encendida
Mi ford fiesta 2017 SE, parpadea en el tablero una llave francesa por unos segundos cuando la enciendo y después deja de hacerlo. Me interesa saber sus posibles causas que tenga el vehículo. Muchas gracias.
Solucionaste?, a mi me apareció una vez... y me salio un mensaje de motor averiado.
El auto es nuevo no tiene ni 20000 km. tiene aceite-agua todas las porquerias. Que podra ser?
Estuve leyendo y puede ser que solo fue una mala transmisión de mi parte? y apario solo esa vez. Debere ignorarla o lo llevo al mecanico. ¿?
El auto es nuevo no tiene ni 20000 km. tiene aceite-agua todas las porquerias. Que podra ser?
Estuve leyendo y puede ser que solo fue una mala transmisión de mi parte? y apario solo esa vez. Debere ignorarla o lo llevo al mecanico. ¿?
David Ramirez de Colombia hace 5 años
Los posibles problemas si te aparece la llave amarilla y el testigo de motor , 1 la batería no tiene el suficiente amperaje , 2 la válvula de combustión sucia, 3 ya esto se pone más grave el carro se va a vacío , el carro jalonea , estando el carro detenido se revoluciona solo ,si la reversa no entra ya tenemos un problema mucho mas grave , podría ser reconfigurar el tcm , Ford al componente TCM dió garantía 10 años , si es este componente te lo cambian gratis, pero en realidad los problemas se evidencian más es en el doble embrague Ford siguió robando a la gente con esta caja, al embrague solo le dió 5 años de garantía por qué sabe que hay es donde está el problema, me temo que este cambio en pesos colombianos son alrededor de los 4 millones , 1300 dólares, seria cambio de embrague y horquillas , te aconsejo que lo repares a menor precio posible y vendas esa basura de carro, y nunca más vuelvas a voltear a ver un ford.
Me aparece una llave en el tablero cuando será inconveniente
Hola qué tal...hace un mes le cambié el aceite y las bujías ah mi fiesta st 2016 todo original y hoy me aprecio el testigo de la llave inglesa alguien sabe porque???
ComentarSe apaga y enciende el testigo del motor
Ford Fiesta 2012 sedan 35000 kms
Tengo un fiesta 2012 mecanico, empezo a apagarse en marcha lenta hace un mes mas o menos y ahora funciona bien pero se encendio el testigo del motor... ademas el sensor del airbag tambien se activo
3 respuestas
Si el funcionamiento es normal, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ricardo t hago la siguiente pregunta. Xq con el switch cerrado. Las luz de aceite y bateria estan encendidas en el tablero.
Cuando hay un desperfecto interno en el switch,no desconecta los contactos de encendido. Habido casos que quitan la llave y las luces estan prendidas.
ComentarSe enciende el foco que indica temperatura alta
Ford Fiesta 2004 4 puertas 155000 kms
De repente sube y baja el indicador de temperatura, se enciende el simbolo rojo de temperatura alta; despues de unos segundos todo vuelve a la normalidad, reviso el motor para ver si hay calentamiento y todo esta normal. Esto sucedio como 4 ocasiones, pero en la ultima ademas de repente se acelero demasiado. En realidad mi coche me ha salido buenisimo y las fallas que ha tenido considero son por el uso y lo mismo seria para cualquier marca de automovil.
4 casos
Es el termostato...se tapa muy seguido con agua de la comunidad...ponle solo anticongelante...
Te esta avisando que va a fallar, por lo que te recomiendo que revises todo lo relacionado con el sistema de enfriamiento, lo principal son las fugas en mangueras, por el año puede que esten desgastadas, si no pierde liquido es menos probable que sea la bomba de agua, el termostato no es caro de cambiar y puede dar mucha lata si llega a fallar.
Yo he cambiado el termostato el sensor de temperatura e igual me sigue el fallo de la aguja. Los electros van bien y el motor no se recalienta y tampoco pierde refrigerante
Diego leon de España hace un mes
Hola buenas tengo un Renault Megane cabrio del 2005 la aguja de la temperatura subi a y baja pero acabo de un momento vuelve a mantenecer a temperatura normal vuelve a subir pero no llega al máximo y vuelve a ponerce normal el líquido fedijerante también se mantiene a su nivel que puede ser ??? Gracias
ComentarProblemas con el aire acondicionado Solucionado
Ford Fiesta 2012 118200 kms
Tengo problemas con el aire acondicionado, al encender el aire acondicionado a los 5 minutos después se me prende el testigo de temperatura y me tira aire caliente. Pero al apagarlo se enfría automáticamente
¿Que puede ser ?
¿Que puede ser ?
1 caso
Mejor respuesta (según Jean)
Le limpie el radiador con hidrolavadora y se solucionó el problema
Por favor quien me ayuda tengo un Ford fiesta power 2004 pero n se que señales debería llegar al conector de 4 pines de la válvula presostatica
ComentarAire acondicionado forma hielo Solucionado
Ford Fiesta 2006 sedan 5 puertas 130000 kms
No funcionaba el aire acondicionado. Tiraba aire caliente a pesar que el indicador de aire acondicionado en frio estaba encendido, le cambiaron filtro polen, y ahora funciona aire acondicionado...pero se forma hielo en el receiver aunque no prenda el aire acondicionado, controlaron gas y me dice que esta correcto, me podrían decir que puede ser o que puedo verificar (hacer verificar).
2 respuestas
Mejor respuesta (según MARA)
Hay que revisar el control de encendido y el termostato
ComentarTemperatura oscilante Solucionado
Ford Fiesta 2012 5 puertas 90000 kms
Al encenderlo en frío el indicador de temperatura oscila entre la temperatura media (normal de funcionamiento) hasta el mínimo encendiendo el icono en rojo de calentamiento, se acelera solo y enciende el electro ventilador en velocidad alta.
1 caso
Mejor respuesta (según PPgrillo)
El sensor de temperatura esta defectuoso, hay que cambiarlo.
Excelente ayuda, cambié el sensor por uno original ford motorcraft y se regularizó el medidor, además dejó de acelerarse cuando el sensor marcaba por debajo del minimo. Gracias por su valioso aporte.
ComentarNo enciende, y parpadean los testigos.
Ford Fiesta 2013 Titanium 79731 kms
Saludos.
Un ford fiesta 2014, en ocasiones no enciende, empiezan a parpadear todos loa testigos, luego se queda muerto. El sistema de seguridad siempre está activado, enciende y apaga el testigo del carro con el candado, cuando está loco que parpadean todos los testigos se apaga completamente en la posición II del switch, o si presiono el freno con fuerza, deja de parpadear, tambien hace un ruido muy fuerte como si algo estuviera atorado. Últimamente, mientras condusco se desactivan algunos sensores, por ejemplo, el de tracción, y vuelve parpadeo de los testigos y muere, despues de par de min… Leer completa
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1 caso
Revisa que todos los cables de tierra que van a la batería estén conectados ami me pasó una vez que no apreté bien un cable de tierra el que va de la base de la batería a la transmisión y hacia falso contacto y se encendían los testigos solos y se apagaban también el radio se encendía solo , corregi el error apretando bien el tornillo del cable de tierra
Hola. A mi me paso algo similar...en el pedal del freno hay dos switch uno es para la luz de freno (color azul) y el otro es negro,,,el swuich negro lo retire girando levemente a la izquierda para sacarlo,luego con mucho cuidado lo abrí y limpie muy bien los contactos que se encontraban sulfatos y producía falso contacto ,lo volví a instalar y quedo impecable...
Carol González de Colombia hace 2 años
Quiero comentarles que solucioné apretando la masa (cable a tierra de la batería).
ComentarNo regula bien, se apaga en todos lados
Ford Fiesta 1996 clx 259000 kms
Hola... tengo un fiesta 1996 clx nafta motor 1,3... hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite y la hice acentar unos 500 km durante ello realice un viaje y cuando volvi de el el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un ti… Leer completa
2 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple , si funciona ,puede ser que limpiandola quede bien. En youtube hay videos al respecto.
Cuando limpiaste las bujias las calibraste? Al mio le pasaba lo mismo le saque las bujias las limpie y de luz le di 1.0 y se solucionó. . .
juan carlos de Argentina hace 8 años
No arranca,venia andando bien empezó a pistonear,y de golpe se para y no arranco mas,larga un olor a aceite quemado fuerte,que hago?
Hola gente gracias por las mil y una ayudas; queria saber donde se encuentra la válvula iac del ford fiesta 1.3 version española
Acelera manual mente de un lado entra el cable y del otro lado lleva dos tornillos y sacas la valvula iac ,fijate que tiene tres cables al fierrito mio se le corto un cable y no te rregula
Hola... hago la misma consulta de uno que escribió: FORD FIESTA LX 1.3 MODELO 1997
Hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite, LUEGO el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un tiron y vuelve a salir... tambien me fije que cuando mantenga el pedal del acelerador en un punto para equilibrar revoluciones va tironeando como si fuera pistoneando... ya le cambie aceite... filtro... filtro de combustible... y sigue igual... Ahora me dice un electricista que es el IAC , la bobina y cables de bujias (las bujias ahora le puse las 4 nuevas)... me pueden asesorar por favor?
Hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite, LUEGO el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un tiron y vuelve a salir... tambien me fije que cuando mantenga el pedal del acelerador en un punto para equilibrar revoluciones va tironeando como si fuera pistoneando... ya le cambie aceite... filtro... filtro de combustible... y sigue igual... Ahora me dice un electricista que es el IAC , la bobina y cables de bujias (las bujias ahora le puse las 4 nuevas)... me pueden asesorar por favor?
ComentarRuido en botadores,consumo de aceite y moja bujias!!!
Ford Fiesta 2007 fiesta max 4 puertas 130000 kms
Hola como andan?quisiera hacerles una consulta, a mi fiesta max mod 07 suenan los botadores y acabo de hacer casi todo el motor nuevo cambio de botadores, anillados, válvulas guías nuevas y retenes,lo que pasa que al arrancarlo en la mañana suena mucho los botadores como que estan vacios y humo blanco por un rato y al rato se va el ruido y aveces vuelve,el mecánico me dijo que era la bomba de aceite pero al arrancar se apaga el testigo de aceite, y también me mancha la rosca de bujías con aceite y pierde reacción al empastarce con aceite la verdad ya no se que hacer por favor ayúdenme.
3 casos
nestor marcano de Venezuela hace 6 años
Mi pana efectivamente es la bomba de aceite ella empieza a sonar asi al momento de prenderlo como un motor diesel luego se quita el ruido y se apaga el testigo xq ya la bomba cargo pero luego pierde presion. Nuevamente y sigue el ruido si le cambiaste las guias de la camara revisa los inyectores se esta quedando abiertos los que te enchumba la bujia y por eso el humo blanco y que luego se enchumban empieza la falla y pierde fuerza. Si hiciste motor cm dices y servicio a la camara lo de las bujias limpia los inyectores se esta quedando abierto y pasa mucho combustible y lo del ruido es la bomba, pero descarta el bulbo
juan(fiesta max07) de Argentina hace 6 años
Muchas gracias voy a probar con la bomba a ver si se puede revisar sino voy a tener que cambiarla gracias x tu ayuda espero que se me resuelva gaste fortuna ya con el fiesta.
hedgar fernandez rodriguez de Perú hace 3 años
Tengo ford fiesta año 1996 le cambie anillos,guiias de valvulas, ahora hay momentos que hecha humo azul. Parece que quema aceite y pierde un poco de potencia cuando esta calñiente, que puede ser agradezco tu respuesta
ComentarSe enciende la luz del aceite
Ford Fiesta 2006 5 puertas 1.6 ford fiesta 203000 kms
Tengo el ford fiesta 2006 1.6 y tengo el problema que cuando baja la revolución a 100 empieza a prender la luz del aceite pero lo aceleró y se apaga e cambiado el trompo de aceite le puse el original pero sigue el problema cuando el vehículo está frío no prende la luz del aceite conforme se va calentando el motor comienza aprender en mínima voy hacer limpiar el sedazo a ver si mejora estoy preocupado porque me han dicho q puede ser la bomba de aceite pero los mecánicos han revisado y si sube aceite ayudenme cual podría ser la solución o q tendría que hacer
10 respuestas
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta oculta detras del multiple , es la que regula que las rpm se mantengan a 800 rpm.
juan carlos de Ecuador hace 7 años
Gracias Ricardo ya voy hacer revisar la válvula iac porque me tiene muy preocupado esa luz del aceite que prende cuando está en la revolución baja Y tiene un sonido el motor leve como un cascabeleo
Lo primero que debes hacer es cambiar filtro del aceite y aceite si no lo has cambiado y si sigue el problemas limpia el sedazo.
juan carlos de Ecuador hace 7 años
Que tal gregori si ya le cambié de aceite y filtros ya el día de mañana le voy hacer limpiar el sedazo ojalá q ya con eso se quite ese titileo de la luz del aceite
Okey perfecto cuenta luego como te fue suerte.
juan carlos de Ecuador hace 7 años
Si Gregori ya que encuentre la solución podré aquí para que les sirva de ayuda para los demás q tengan este problema
juan carlos de Ecuador hace 7 años
Que tal Ricardo listo ya voy hacer revisar esa válvula pero es de cambiarla o sólo calibrar
Puede estar sucia y solo requiere limpieza , si continua hay que cambiarla con otra original
Hola me. Dicen cual es el sedazo ? Que hau que limpiar
Buen dia gente , tengo una consulta fui a comprar aceite y filtro para hacer el cambio a mi fiesta ambiente 2006 y me vendieron un filtro mas chico del que tiene puesto el auto , osea es mas corto el diametro es el mismo pero mas corto que el que tiene puesto. Los filtros son motorcraft.
ComentarNo prende el electroventilador
Ford Fiesta 2011 51890 kms
Me gustaría saber cuál puede ser el problema de que no prenda el electroventilador, eso hace que el testigo del líquido refrigerante se encienda y me toca parar hasta que se enfríe el carro
1 caso
Es el sensor de temperatura el que controla el encendido del ventilador. Conecta la llave en on (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si enciende el ventilador el sensor esta malo ,hay que cambiarlo.
Esto funciona?? quiero saber si mi sensor esta bueno o no... el electro cuando enciendo el aire acondiconado trabaja perfecto en su 2 velocidades... pero con el aire apagado no enciende sale refrigerante el envase
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Revisa la tapa del envase plastico o expansor, verifica que la tapa este bien y que no tenga fugas, las mangueras rotas de las que van al radiador o al expansor, revisa bien si hay fuga, si no hay fuga en nada de eso, ya pudiera ser el radiador tapado, bomba de agua, por lo que dices todo indica que es una falla del sistema de refrigeracion incluyendo la empacadura de la camara; previo tiene que descartar las fugas o mangueras rotas o mal puestas o flojas
Deiguer pacheco de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano,tengo un fiesta año 98 y el electro no activa en sus faces normal ya le e cambiado la válvula de temperatura dos veces y a un sigue el problema.me podrían ayudar x favor.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, hay dos fases para lo cual se activa el electro; una es cuando enciendes el A/C y la otra fase es cuando la temperatura del motor llega a los 90°C o cercano a eso; si es la del a/c que no se activa puede ser la resistencia o falta de Gas; y el de la otra velocidad se enciende cuando la temperatura llega a 90°C
Buenas tardes, Ricardo mi carro un fiesta 2005 me empezó con unproblema del sensor de la temperatura se lo cambie y quedó bien pero ya no me a pagaba el ventilador a los tres días fue la inversa prendía el carro y se calentaba a su temperatura y encendia el ventilador pero en 5 segundos se apagaba y ya no prende y se la prueba de desconectar el arnés del ventilador y si entra pero se apaga otra ves el ventilador no se queda en sentido con la señal de la computadora se corta ya cheque los cables del sensor a la computadora y están bien me dicen que es la computadora me podías decir porfas...
ComentarPrende luz del aceite en minimo
Ford Fiesta 2010 max 75000 kms
Tengo un problema con mi ford fiesta max 2010 , la luz del aceite prende cuando el vehiculo tiene rato prendido y esta en minimo , por ejemplo cuando viajo media hora y luego me detengo en un semaforo prende esta luz ¿que puede ser?
5 respuestas
El mio estaba así y era la válvula de presión de aceite
Pana tengo el mismo caso, y mismo modelo de fiesta. Lograste solucionarlo??
eduardojso de Venezuela hace 9 años
Tenia exactament el mismo problema en mi ford fiesta 2007, al andar un rato la luz de aceite me titilaba en el tablero nunca quedaba fija, me dijeron que era la valvula, que el colador que esta en el carter, que la bomba de aceite, que la computadora. En fin pare de contar, no me fiaba de eso ya que al carro le hice el motor hace un año y le monte hasta las arandelas ford original por lo que estaba confiado de que eso no era. Resulta ser que le cambie el aceite a uno mas grueso y listo el problema... usaba pdv 15w40 ahora le pongo 20w50 y fuerandel problema...
MaxMontilla de Venezuela hace 17 días
Verga loco me pasa lo mismo. El mio tiene motor recién hecho en noviembre. Me prendía la luz en mínimo ya cuando tenía rato andando. Le compre otro aceite y se le quitó la mariquera hace como mes y medio. Ahora volvió a joder por lo mismo. Me dijeron que le comprará aceite nacional por qué el importado tal vez viene para otro régimen de temperatura ambiente algo así. Que cuando el carro calentaba entonces se volvía agua. Me dijeron que el Venoco pote dorado
ComentarCheck engine Solucionado
Ford Fiesta 2016 5 puertas 106000 kms
Hola! Me prendió la luz del check engine, después de haber pasado una hora de que le cargue la nafta súper, siempre le habíamos cargado vipower, mi consulta es porque se habrá encendido y si puedo andarlo igualmente por lo menos hasta que pase navidad. La luz solo está prendida, no titila ni parpadea.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Abril)
ComentarFalla motor, lector consumo por litro combustible, y odómetro en 0 Solucionado
Ford Fiesta 2019 Kd Se 5p Hatch 1.6 Man 60000 kms
No prende luces de alerta, solamente fallo motor y se pone el indicador de km por litro, el kilometraje y el odómetro en 0, con estás rayas _ _ _ _ _
1 caso
Mejor respuesta (según Diego bossi)
Diego bossi de Argentina hace un año
Cambie la batería y no fallo más. Posiblemente también haya sido que iba con la reserva de combustible y baje por una pendiente pronunciada. Alguno de los dos motivos fue el causante
ComentarProblema en Transmision Solucionado
Ford Fiesta 2015 hatchback 85500 kms
Estoy rodando normalmente durante toda una mañana y de pronto se enciende el Testigo de Motor y pierde fuerza y empieza a hacer los cambios tardíamente Jaloneando, se pierde el retro, pero cuando lo apago, vuelvo a encender y otra vez lo mismo, se pierde el testigo y funciona normal, pero después de un tiempo vuelve la falla de la misma manera, alguien puede ayudarme con el problema que puede ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Bvillarroel)
ComentarTransmisión automática Solucionado
Ford Fiesta 2014 SE automático 93000 kms
Al querer encender el vehículo la batería estaba totalmente muerta, me pasaron corriente de otro vehículo, y al encenderlo me apareció en el tablero la luz del motor y una llavecita y me refería también que transmisión averiada servicio inmediato, ya le puse la batería nueva y sigue apareciendo ese problema y las velocidades tardan en hacerse los cambios, es normal? No lo he llevado a escanear
1 caso
Mejor respuesta (según Myrna Hernández)
Myrna Hernández de México hace 4 años
Mi problema se resolvió lo lleve a un autozone y me pusieron el escáner aunque ahí no quisieron borrar los códigos que arrojaron, lo lleve con un mecánico y volvió a poner el escáner y arrojó códigos y los borro y checo el vehículo y mismo que me comentó que era común que al realizar cambio de batería pasara eso, y el vehículo ya se encuentra funcionando muy bien
ComentarDos problemas : titila luz de aceite y luz del check solucionado... Solucionado
Ford Fiesta 2007 sedan motor zetec 1.6 176000 kms
Hola amigos... tengo dos problemas con mi auto es un ford fiesta 2007 motor zetec 1,6 con 176000 kms. uno de los problemas es que después de usar mi auto cierto tiempo (1 hr u 2 ) la luz del aceite empieza a parpadear, si acelero se apaga pero al desacelerar vuelve a parpadear. Cabe mencionar que la bomba del aceite es nueva, el bulbo de presión de aceite es nuevo.
El otro problema es que despues de haber corrido a mas de 80 el auto me prende la luz del check me dicen que puede ser la tapa del gas que ya no sirve y debo cambiarla... si alguien puede ayudarme se los agradeceria muchisimo... un saludos a todos y bendiciones...
El otro problema es que despues de haber corrido a mas de 80 el auto me prende la luz del check me dicen que puede ser la tapa del gas que ya no sirve y debo cambiarla... si alguien puede ayudarme se los agradeceria muchisimo... un saludos a todos y bendiciones...
1 caso
Mejor respuesta (según peter cozumel)
peter cozumel de México hace 5 años
Listo encontre la solucion al problema con la luz del aceite antes de hacer cualquier gasto fuerte como mandar limpiar el sedaso y cosas asi... primero chequen su arbol de levas y sus bancadas... deben estar rayadas asi como el arbol de levas. Espero que les sirva de ayuda ya que es muy desesperante tener ese problema. Saludos a todos seguimos en contacto
ComentarMi ford fiesta enciende la luz de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2004 4 puertas 235000 kms
Buenas tardes. Alguien que me pueda ayudar por favor. Mi Fieata comenzó enciendiendo la luz de aceite de vez en cuando, luego la encendía estando el carro parado y cuando arrancaba se apagaba. Ayer lo tenía apagador y cuando lo encendí hizo un ruido como si no hubiese aceite, lo apague por un rato y al encenderlo ya no sonó mas. Que podrá ser? Me da miedo rodarlo asi. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Beny)
Era la bomba de aceite. Había perdido presión ya. Gracias amigo
ComentarFORD Fiesta sFe 2011 NO Carga el Generador y Luz Bateria encendido...
Ford Fiesta 2011 SEDAN 4 puertas 50000 kms
Buen dia caballeros en el FORO, soy nuevo aqui y busco su ayuda de manera ya un poco desesperada, ya que tengo varios dias con el problema y no puedo solucionarlo a pesar de todo lo que he hecho y la plata que he gastado...
Desde hace unas tres semanas esta mi auto sin poder ser usado, se trata de un FORD Fiesta sFe 2011 usado que compre hace unos tres meses en Estados Unidos y ahora no funciona porque el Generador no esta trabajando y la luz de bateria en el tablero se enciende aprox. A los 30 segundos despues de hacer funcionar el motor...
Tenia el Check Engine y el indicador de bateria ence… Leer completa
9 casos
El mismo problema pero a mi no me prende la luz en el tablero no tengo tester para medir el amp
Cambiar el catalizador por uno bueno el de fiesta 2016 cuesta 21 mil pesos es un robo para que dure 4 años
ComentarMe enciende en el tablero problema de motor
Ford Fiesta 2015 4puertas,se plus,1.6, 7380 kms
Limpie el filtro de aire con compresor. Y se encendio en el tablero el testigo de problemo de motor
2 respuestas
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a revision.
ComentarTestigo llave inglesa encendida, mensaje "motor averidado servicio inm
Ford Fiesta 2012 62000 kms
Se enciende el testigo de la llave inglesa y el mensaje en pantalla "motor averiado, servicio inmediato", el carro pierde fuerza. Al apagar y encender el vehiculo el fallo desaparece.
4 casos
Ami me pasa lo mismo y el coche tiene garantía y lavan con dos egr puestas y un sensor y no dan con la avería y se acaba la garantía y me dicen que cuando sea cave la garantía ya no se hacen cargo y yo a pagar son unos sinvergüenza yo ya no pienso en mi vida cojer un Ford
Que tal encontraron el problema, ya que me sucede lo mismo mi auto es manual y cuando acelero de mas se enciende la llave pierde fuerza pero al volverlo a apagar y encender el auto vuelve todo a la normalidad alguien que pueda decirme cual fue su problema y si ya lo solucionaron?
germán chavez de México hace 3 años
Alguien dió con que pasa ??? Porque no lo descubren
ComentarLuz del testigo del airbag
Ford Fiesta 2013 FIESTA 30000 kms
De un momento a otro se encendió la luz del airbag lo llevé al concesionario y dijeron que era el cinturón de seguridad del conductor y que costaba 1500000 más la obra de mano. Lo que me pareció costoso. No he solucionado el problema. No entiendo porqué esa falla el cinturón engancha bien.
5 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Si la averia es permanente por mas que desconecte la bateria el testigo va a volver aparecer
Hola a todos muy valiosas opinones MN
Tengo el mismo problema vivo en Medellín alguien que pueda solucionar esto económico y rápido.
Tengo el mismo problema vivo en Medellín alguien que pueda solucionar esto económico y rápido.
ComentarLuego de repara la ecu no me prende la luz del check engine.
Ford Fiesta 2007 fiesta max 1.6 ecu eec VI 100000 kms
Tengo un problema ,repare la ecu, cambie driver de bobinas, resolvi ese tema pero me encontre con otra cosa, que antes no habia ocurrido y no lo hacia porque el auto arrancaba pero fallando. No me prende la luz del check engine , solo prende la luz del inmo y luego se apaga, la luz de aceite y la luz de bateria, cuando doy contacto se siente la bomba, tira pulso de inyeccion, hace todo, pero no arranca y me tira estas fallas : u2510 averia del bus can no hay comunicacion (20) ic. U0100 perdida de comunicacion con pcm( unidad de mando y transmisión (20) ic. Ya revise relay y fusibles, todo ok , habia uno quemado y reemplaze, pero no me prende la luz del check engine, testeo de masas. Y en esa parte de la red no tengo alimentacion, probe con 2 ecus. Asique ecu no es. Y el auto no arranca
1 caso
gabochiri21 de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un fiesta balita del 99 me dijeron q la computadora estaba mala q tenia el integrado de ignición dañado lo compre lo monte y sigue igual no le llega corriente a la bobina y x ende tampoco a las bujías... el sensor del cigüeñal es nuevo... provee el carro con otra computadora igual y prendio perfectamente...me podrian decir cual es el componente en esas computadora encargada de llevar la senal a las bobina y las bujias... por favor
Buenas tengo un fiesta max 2010 de repente no quiso prender más se ha chequeado todo tablero, fusilera y nada, la computadora presentaba una parte como donde van unos estaños q estaban como quemados, ya lo arreglaron y todavía sigue la falla porque hay una parte del carro q no le llega corriente por donde se coloca el escaner
Lo lograste resolver? Porque estoy revisando un caso similar. Con el scanner revise la línea can y es como si se fuera a corte en algunos momentos
Pana. Tengo un Ford fiesta 2008 la moví unos cablicitos. Pego un cablecito de la carrocería...y se me fue la corriente...me puedes ayudar por favor🤦
Amigo tengo un Kia rio 2015 versión 2017 quisiera saber si mi computadora está dañada cuando lo arrancó el carro está normal pero cuando ya está caliente el motor y estoy avanzando el Roma se activa solo y quiero acelerar el carro no avanza cuál sería el problema
ComentarFalla en el tablero
Ford Fiesta 2008 estandar motor 1.6 137000 kms
Al encender el motor casi siempre después de un par de segundos me lo apaga y se queda encendido el testigo de check engine y el de bloqueo de encendido, unos segundos después me permite encenderlo y ya no se apaga pero ya avanzando me hace lo siguiente mientras manejo:
La aguja del tacómetro se cae a cero
La aguja del indicador de temperatura también se cae
La aguja del velocímetro se cae a cero
El testigo de advertencia de temperatura parpadea (aun con el motor frio)
El testigo de check engine se enciende
El testigo de inmovilizador de motor parpadea
En la pantallita me deja de mostrar el ki… Leer completa
1 caso
Hola buenas tardes,
Yo tengo el mismo problema y no se que hacerle!!
Yo tengo el mismo problema y no se que hacerle!!
Me pasaba lo mismo, inclusio andando el tablero dejaba de funcionar, sin apagarseel d¿¿ carro ya que se reiniciaba de inmediato, lo que acabo de hacer fue desarmar el tablero indicador, de mi fiesta, y resolde los bornes por dentro, ademas detecte que un cable que esta entre la bateria y el foco del lado del conductor estaba flojo , por lo que procdi a poner un nuevo conector, antes mi carro de vez en cuando no queria arrancar, y so lo compuso. Saludos, yo quite el foco para poder quitar el tornillo sin batalla. Saludos
Gracias voy a revisar lo que me comentas y les comparto el resultado
A mi me pasa lo mismo con mi fiesta 2006, cual fue la solución
ComentarNo enciende
Ford Fiesta 2003 117000 kms
Disculpen tengo un fiesta y lo cuido bien
Una noche lo prendo y funciona bien 5 segundos y se apaga, abro switch y ya solo prendian los testigos de aceite y bateria pero ya nada mas y ya no prendia como si no tuviera la pila y cheque fusibles y estan bien 2 dias despues lo reviso y ya marcaba el kilometraje y destellaba el testigo del seguro, y prendio, 2 dias despues de tenerlo usando porque trabaja normal, lo apago lo quise orender y prendio, prendi el estéreo y las luces y se apago y de nuevo no quiso jalar
Una noche lo prendo y funciona bien 5 segundos y se apaga, abro switch y ya solo prendian los testigos de aceite y bateria pero ya nada mas y ya no prendia como si no tuviera la pila y cheque fusibles y estan bien 2 dias despues lo reviso y ya marcaba el kilometraje y destellaba el testigo del seguro, y prendio, 2 dias despues de tenerlo usando porque trabaja normal, lo apago lo quise orender y prendio, prendi el estéreo y las luces y se apago y de nuevo no quiso jalar
5 respuestas
Primero comprueba los bornes de la batería no estén sueltos o carbonizados si esta bien ve a la NASA si no suaves cual es conecta un cable del negativo de la batería a un tornillo de metal por ejemplo el del amortiguador y a ver que pasa dices que no tiene buena masa si te va adapta la masa con ese cable y ya esta no pasa nada por dejarlo así refuerzas la masa
Eduardo Gutierrez de México hace 7 años
Gracias lo intentare pero movi el protafusibles me prendieron los testigos como si ubiera un falso ahy pero de todos nodos intentare lo del negatuvo gracias
Es el Maxi Fusible el que esta dañado,esta ubicado entre acumulador y abanico,puede estar con oxido o sarro,causando un falso contacto,o en el ultimo de los casos,ya dañado por el uso,se reemplaza este y listo,saludos
Eduardo Gutierrez de México hace 7 años
Muchas gracias amigo de echo si lo revise y el fusible estaba bien de echo todos los fusibles, despues lo volvi a revisar y el cable que llega a ese fusible estaba falciando porque estaba sobre puesto lo meti bien y el carro me funcia de maravilla gracias
ComentarTestigos encendidos constantes en tablero y dejó de funcionar ABS
Ford Fiesta 2011 Hb ses 88500 kms
Dejó de funcionar el sistema absal momento de frenar y enciende en tablero los testigos de ABS, BAJO COMBUSTIBLE, CHECK ENGINE y el CONTROL DE ESTABILIDAD. Según un chequeo de escáner marco falla del sensor de velocidad, ¿alguien me puede ayudar orientándome?
Gracias.
Gracias.
7 respuestas
Cuando la computadora registra una falla ,por seguridad manda señales erroneas a sensores que hacen prender el check engine y demas alertas para que se haga el servicio. Cuando se revise el sensor de velocidad ya sea una mala conexión electrica o se cambie el sensor de velocidad ,todo vuelve a funcionar normalmente.
Gracias, esperó que esa sea la falla, debido a se no me gustaría que me quieran inventar otra cosa.
Hola amigo, tengo el mismo problema, sabes donde va ubicado el sensor?
LUIS ROSAS de Panamá hace 5 años
Busca el modelo del auto y hace la consulta donde esta el sensor y lo encontrarar en imagenes.
Estoy en la misma situación, tengo la falla en el módulo ABS y a raíz de eso se encienden las luces testigos de bajo combustible, problemas de inyección y se borraron los kms totales. Se les solucionó el problema al cambiar el módulo de ABS?
ComentarSensor de aceleracion longitudinal
Ford Fiesta 2015 Motor 1.6 48000 kms
Tengo prendido el testigo del abs y control tracción lo lleve a escanear y me dieron el codigo C0062 y me arroja que es el sensor de aceleración longitudinal ya le cambie el sensor de rueda y le cambie el balero y nada que se le quita el testigo ya lo busque en internet y no sale nada alguien que me ayude a decir donde se encuentra o que es se los agrdecería bastante gracias
10 casos
Me prendía el testigo por que la batería que traía no era de el era menos amperes y me dijeron en la agencia que la cambiará por la correcta y por eso prendieron los testigos y a consecuencia de no traer una batería buena se desprogramo para que no les pase lo mismo saludos
Que tal amigo, tengo el mismo problema, te agradecería si me comentas como lo solucionaste? O saber la ubicación de ese sensor, Buen día, Gracias
ComentarProblemas con la temperatura y en el encendido del motor
Ford Fiesta 2006 1.6 130000 kms
Saludos amigos agradezco sus comentarios y orientación, tengo un Fiesta 2006 el problema es el siguiente: 1)- al pasar la llave antes de encender el carro desde el día anterior, noté que el indicador de temperatura llegó a la mitad (siempre esta debajo de la mitad y sube a la mitad luego de unos minutos de encendido. 2-) al pasar la llaves luego de varios intentos (7 veces) encendió el motor luego de dejar presionado el acelerador, primera vez que me ocurre parecía ahogado o no se si no le llegaba la gasolina. 3. -) luego de encender el motor a los 3 minutos y estando con el capot levantado se… Leer completa
3 respuestas
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el ventilador ,no debe marcar a la mitad si solo conectas la llave, eso ocasiona las demas fallas ,ya que la computadora recibe señal de alta temperatura y manda señales erroneas por proteccion a los demas sensores
Ok, gracia Ricardo revisaré el sensor de temperatura
Se corrigio la falla ya que me estap pasando lo mismo con mi fiesta 2006
ComentarMi fiesta me marca que esta calentandose por medio de la aguja
Ford Fiesta 2004 1.6 120000 kms
Tengo el problema de que mi fiesta marca por medio de la aguja que se esta calentando y que esta llegando al nivel máximo de temperatura, pero la luz indicadora de la temp. No me prende, los mecánicos ya lo revisaron, físicamente el motor no se calienta como lo marca la aguja, le quitamos el termostato y sigue igual. Dicen que problamente sea una falla en el indicador de temp. Será eso cierto o que es lo que le puede estar pasando a mi coche?
3 respuestas
Metele un escaner a ver que codigo de falla te da, puede ser que la bomba de agua no este buena y el motor se este calentnado pero el radiador este perfectro porque no se mueve el agua, si puedes probar la temperatura del agua con un termometro digital y la temperatura de la camara seria perfectro, y si todo esta perfecto busca el sensor de temperatura y cambialo a ver...
jesus leon de Venezuela hace 10 años
Buenas noches para empezar baja el termostato seguro esta pegado ese es el mal de ellos y es debido a que estas usando agua y no refrigerante!. . .
juanherrera de México hace 10 años
El escaner no da fallas de bomba de agua ni de termostato
ComentarSe enciende la luz del motor
Ford Fiesta 2013 70400 kms
El auto anda a tirones y esta costando entender tiene un sonido extraño como algo que esta topando dentro del motor como un metal que toca rápidamente. Le cambie aceite 10-40 y el filtro. Que puede ser como lo solucionó
1 caso
Ese motor usa solamente aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor ,sin importar el kilometraje
alexis rojas de Chile hace 7 años
El aceite que le echamo es 10-40 al forg fiesta es correto o no...el motor se calienta y se va muí rápido el agu
Es muy grueso ese aceite para los conductos de lubricacion ,hay que cambiarselo no esta lubricando correctamente ocasionando golpes internos
alexis rojas de Chile hace 7 años
Ok lo are cambiare el aceite lo mas pronto possible muchas gracias
ComentarEl medidor de gasolina se sube y baja y se prende indicar vacio
Ford Fiesta 2004 Fiesta 2004 motor 1.6 210042 kms
No marca bien la gasolina es queda prendido el indicador de gasolina y la barras que indica cuanto tienes solo se suben y se bajan no es confiable el medidor aveces funciona bien y de repente hace lo mismo
1
8 casos
Revisa el conector de la bomba de gasolina y puedes desconectar los bornes de la batería por 20seg y conectas nuevamente y pruebas.
ComentarÉl testigo del cambio de aceite prende y alarma no funciona, él contr
Ford Fiesta 2013 Titanium 21700 kms
Él control de crucero fallo y él vidrio izquierdo también fallo y todo volvió a funcionar pero él testigo del motor sigue prendido
5 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente
ComentarNo aagarra la reversa Solucionado
Ford Fiesta 2014 Titanium 5p aut 60000 kms
Te go un Ford fiesta 2014 automático y fui a dar reversa lo puse en R todo bien no hizo ningún ruido ni nada, y Cúa do acelere solo se revolucionó y no andó. Lo puse en D y luego R otra vez y se prendio el testigo del motor en el tablero, apague el carro, lo prendí nuevamente y seguía igual. Alguien sabe por que pasa esto o como lo puedo arreglar?
2 casos
Mejor respuesta (según Leobp95)
ComentarMi tablero se murio Solucionado
Ford Fiesta 2001 5 puertas full 108333 kms
Hola qué tal !! Tengo un Ford fiesta 2001 el problema que tengo es que iba andando normal y de repente el tablero se murió no marca nada ,ni en las luces testigo tampoco de hecho el botón desempañante como el del a/c también se quedaron sin corriente por decirlo así dejo de funcionar pero el carro no presenta ningún otro problema jala bien ? Aunque no detecte velocidad
Espero me puedan ayudar gracias
Espero me puedan ayudar gracias
1 respuesta
Es comun en el fiesta un falso contacto del arnes de conexión en el tablero, hay que resoldar con estaño los pines de conexión de la tableta electronica del tablero y conectar firmemente el conector.
ComentarLa luz del abs y control de estabilidad encendidas
Ford Fiesta 2011 4 puertas full motor 1.6 13000 kms
Sucede que le cambiamos el balero delantero y después de armar todo aparecen 3 luces de tablero encendidas abs,control de estabilidad ya estuve mirando los comentarios y se que puede ser el lector magnético pero la pregunta es dónde consiguo el original y su costo aproximado. Gracias de antemano
2 respuestas
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Gracias amigo ya se solucionó el problema fue falta de comunicación pues se cometió el error en la primera ocasión y se puso un balero que no tenia sensor magnético se consigue el original pero lo instalaron al revés después se escanea y se detecta que no había señal de esa rueda se revisa y se voltea el rodamiento y todo va bien
ComentarLuz check engine
Ford Fiesta 2010 4 puertas 119000 kms
Mi auto ford fiesta 2010, es el equipado el north trend, lo han escaneado varias veces y aparecio un sensor de oxigeno dañado, lo cambie... Y a los 3 dias volvio a. Encender el check engine, lo lleve otra vez al taller lo escanearon y me dijo el especialista ford que era un codigo de red, lo borro y al dia siguiente volvio a. Encender el. Check engine, lo deje en el taller y lo revisrin el chiste es que el mofle estaba dañado lo repararon y al tercer dia. Encendio el foco de check engine, el auto funciona bien pero no se porque se enciende ese foco de check engine... Por Favor ayudenme...!!! Gracias...!!!
2 respuestas
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente , asi se borra la memoria de la computadora.
Buenas Tardes...Tengo un Ford Fiesta 2013...Chech Engine encendido...está como luz fija...de hace meses...Que será ??
ComentarLuz de check engine
Ford Fiesta 2009 Fiesta Max 87000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un ford fiesta max 2009, el mismo prende la luz del check engine, la falla comenzo con la p0420 catalizador de baja eficiencia banco 1, cambie la sonda lambda 1 y se puso mas economico, de todas formas sale una nueva falla de check p0133. Ayuda por favor.
1 caso
Codigo p0133. - respuesta lenta de sensor de oxigeno banco 1.
Indica que la relacion aire combustible del motor no se ajusta por la señal del sensor de oxigeno
Resetealo: desconecta la bateria y vuelve a conectar la asi se borra de la memoria el codigo.
El sensor de oxigeno(SONDA LAMBDA) es ORIGINAL ?
Indica que la relacion aire combustible del motor no se ajusta por la señal del sensor de oxigeno
Resetealo: desconecta la bateria y vuelve a conectar la asi se borra de la memoria el codigo.
El sensor de oxigeno(SONDA LAMBDA) es ORIGINAL ?
Ricardo la sonda no es original. No pude conseguir la original.
La generica no tiene el rango de la relacion de la mezcla aire-combustible que tiene la computadora. Y si es china no te va a tardar. Trata de conseguir la original.
No es genérica, es ford. La compre en reino unido. Pero seguiré buscando la original
ComentarLuces abs, traccion, ETC. encendidas
Ford Fiesta 2012 4 puertas 48561 kms
Señores estuve leyendo sus problemas, el dia de hoy me paso lo mismo las luces estan prendidas y no se como se quitan les agradexeria de manera infinita me apoyaran con su experiencia y me dijeran si ya lo arreglaron y de que manera y que es lo qie tenia, desde este momento les doy mil gracias
4 casos
richardwick de Argentina hace 9 años
Hola amigo. A mi me paso lo mismo. Lo pudiste solucionar?
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema como lo pudiste solucionar
Be yo tengo el mismo problema se me prendió la luz abs
ComentarLuz Aceite encendida y sonido presumo que en Motor
Ford Fiesta 2010 Max 1.6 automatico 70000 kms
Buen día. Hace un par de semanas tenia un problema con la luz de indicador de Aceite, se encendía en Mínimo, cuando aceleraba se apagaba la luz. Leí en el foro y lo lleve al concesionario autorizado Ford y me indicaron que reemplazara el Sensor de Presión de Aceite, pues tenia un rastros de aceite, la reemplace y solvente la situación. El Carro un Fiesta Max Auto 2010 con 70000Km, usa Aceite Shell 10w30. No tiene botes ni humea Y regularmente efectuo el cambio cada 5000Km o 3 a 4 meses Max. Luego de un pequeño viaje de unos 800 Km (Ida y Vuelta) lamentablemente en caí en un Bache a cierta Velo… Leer completa
1 caso
Buenas noches a mi carro le esta pasando lo mismo y me lleva lo como resolviste...?
Buenas noche a mi carro ford fiesta 2007, le pasa algo parecido en la mañana cuando lo prendo siento un sonido como un motor diesel(gas-oil), al rato se apaga luz de aceite y se le quita el sonido... hace aproximadamente tres(03) dìas le cambie aceite por que se encendiò la luz de aceite y se soluciono el problema... dìas despues nuevamente se le prendio el testigo de aceite... que puede hacer esta falla
ComentarLuz de airbag queda encendida en el tablero
Ford Fiesta 2012 4puertas motor 1.6 55000 kms
Luz de airbag queda encendida en el tablero el escaneo dice error en asiento del acompañante
1 caso
Revisa debajo del asiento esta el conector del sensor del aibag, puede estar falseando y activa la alerta.
El problema efectivamente esta en ese asiento y radica en el sistema del cinturón de seguridad del pasajero, en el concesionario te dicen que debes cambiarlo pero hay talleres que reparan el elemento y queda funcionando perfectamente, saludos desde Cali - Colombia
Yo tenia ese problema y me lo solucionaron reparando el elemento, con esa reparación me ahorre unos buenos pesos.
Yo tenia ese problema y me lo solucionaron reparando el elemento, con esa reparación me ahorre unos buenos pesos.
Hola Alberto, se puede saber a donde fuiste? tengo el mismo inconveniente.
Buenas en que parte de cali le hicieron esa reparacion? Gracias
Alberto vivo en cali y tengo el mismo problema a que taller lo puedo llevar por favor
Hola, claro que si, que pena no haber contestado antes, la reparación me la hicieron en un taller llamado centro chevrolet, cerca al terminal.
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ComentarRuido al encender el vehículo en frio.
Ford Fiesta 2017 1.6 kinetic 60000 kms
Buenas. Compré el auto hace unos días El auto al encender en frio siempre hace una tictactictatacactata y se le ve al minuto y algo y queda sereno, pero la verdad quería saber si es normal, he visto y creo que muchos les pasa lo mismo , que dicen que puede ser los botadores hidráulicos, después otro problema fue que hace unos días estuve unos 20 minutos parado con el motor encendido y me prendió la luz de aceite, la verdad que me asusté , uso aceite 5w 30, pero enseguida lo apague ,lo prendi y seguía prendido , lo aceleraba a 1100 rpm y se apagaba , eso fue ayer , hot
Y anduve todo el día y nada. Gracias si me pueden ayudar.
Y anduve todo el día y nada. Gracias si me pueden ayudar.
2 casos
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Cambia el aceite y manda a medir la presión con un manómetro manómetro, recomiendo destapar el carter y limpiar.
El aceite es nuevo, el auto tiene 4 años y 60 mil kilómetros, siempre se uso aceite 5w 30. Pero si voy a medir la presión de aceite
Jesus picon de Colombia hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo.
ComentarEnciende, acelera pero no camina.
Ford Fiesta 2012 SES AUTOMATICO HATCBACK 5 PUERTAS 1.6 4 CILINDROS 90000 kms
Al circular frene para dar vuelta y al volver a acelerar ya no respondió. Hice alto total, apague todo y volvi a encender, si arranca, acelera pero no avanza, en el tablero se quedo encendido el símbolo del motor "check engine". Ojala pudieran comentar algo al respecto antes de meterlo al taller. Soy de méxico. Gracias
3 respuestas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Hace días comente que mi fiesta ses hatchback 2012 enciende, acelera pero no avanzaba !!! pues bien, me esperaba lo peor y por supuesto los costos de reparación altísimos !!! sin embargo me documente y averigue, supe que estos modelos tuvieron fallas en la mentada powershift, que la ford sabia y que incluso llamo a algunos propietarios para revisar, rectificar o reparar estas fallas debido a la alta demanda o quejas de usuarios !!! antes de ir a la ford, tome la opinion de 2 mecanicos especialistas en cajas automaticas y ambos coincidieron en que la falla era el modulo tcm, asi que no muy convencido de que me hicieran valida alguna garantia lo lleve y expuse mi problema y comente que a mi nunca la ford me llamo para checar o actualizar el modulo tcm y que consultaran si aun pudieran hacer algo al respecto. Pues bien lo deje y como al tercer dia me llego la fatídica llamada donde me dirían que iba a proceder y que creeeeeeeennnnnnn !!!!! si procedió !!!!!!! por garantía me cambiaran modulo tcm y el doble embrague !!!! ahora estoy en espera de que me entreguen mi vehículo y en cuanto eso suceda comento como quedo !!!! la verdad siento alivio porque averigue el costo de lo que me sustituiran y si vale un buen billete !!! espero que esta informacion les sirva de algo !!
Me esta pasando lo mismo con un fiesta 2012 sedan prende y acelera pero no camina
ComentarEnciende la luz del Aceite cuando estoy a menos de 1000 RPM
Ford Fiesta 2009 4 puertas - Max 82000 kms
Saludos, tengo un Fiesta Max del 2009 con 82 mil kilómetros, vengo usando aceite mineral 15/40 por recomendación de mi mecánico. Sin embargo, desde hace un mes empezó a parpadear la luz del aceite cuando freno (estando por debajo de 1000 rpm) y se apaga cuando acelero. Cambié la válvula de presión de aceite e incluso la bomba de aceite, se bajó el cárter y se limpió lo que denominan la "maraca" si no me equivoco. Ya no se que hacerle ¿alguna sugerencia?
PD: siempre le he hecho los cambios a tiempo
PD: siempre le he hecho los cambios a tiempo
5 casos
Ese motor lleva aceite 5w 30 en clima templado y 5w 40 en calido sin importar el kilometraje ,si es sintetico mejor ,la recomendacion del mecanico es erronea.
Me dijeron que debía hacer el motor, ya que seguramente habría que cambiarle lo que llaman conchas. Para descartar eso tendría que probar con aceite 5w.40? He leído respuestas tanto de reiniciar la computadora, y de todo un poco... Estoy preocupada porque la única solución y última es hacer el motor
De ninguna manera , con ese kilometraje no hay que hacerle nada al motor. Solo ponerle el aceite indicado por el fabricante. Referente al las rpm , debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague, esta oculta detras del multiple , se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora ,se cambia por otra original.
ComentarDa tirones se apaga sin motivo y me salta la luz del motor
Ford Fiesta 2003 5 puertas trend 1.6 duratec 120000 kms
Tengo un Ford fiesta del año 2003 trend 1.6 duratec el problema es que me da tirones a veces sin motivo alguno me salta la luz del motor (se paga sin motivo) le he hecho la diagnosis y me han eliminado el problema y nada vuelve otra vez he cambiado bujías y bobinas marca ngk y los cables de las bujías, además en la admisión (colector de admisión) parece tener restos de aceite algo muy raro no sé si puede ser alguna válvula no sé qué más hacer AYUDA POR FAVOR
3 casos
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) debe de estar defectuosa ,esta pasando aceite a la admision, esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, es economica y facil de cambiar.
Gracias probaré a hacerle el cambio y comentaré que tal me fue y con respecto a los tirones ?
El mío daba tirones y se encendió la luz de motor pero le cambie las bujías y cables originales y va fenomenal
ComentarFord Fiesta prende testigo motor averiado, esp desactivado y se apaga
Ford Fiesta 2013 1.6l Aut Gasolina 78000 kms
Cuando voy andando rapido no sale ningún testigo, pero cuando ya voy lento prenden los testigos de la llave inglesa y prenden los dos testigos de antiderrapante off y antiderrapante on y en la pantalla del estéreo aparece motor averiado y esp desactivado y despues de unos 8 segundos se apaga el coche, hay veces que se apaga y despues de un tiempo le doy marcha y se apagan los testigos pero hay veces que prende el candado como si se bloqueara el coche y para volver a prenderlo le quito la batería y me espero unos 10min y vuelve a prender
1
2 casos
Hola cómo estás tengo el mismo problema pudiste resolverlo?
Al parecer es un problema con el modulo que se encuentra debajo de la caja de fusibles detras de la guantera según, el scanner daba error P060A este código abarca muchos datos, pero la mayoría tiene que ver con el modulo del tren motriz, que se encuentra allí, me di cuenta esto cuando mi vehículo presentaba la falla, apagaba el motor y le daba 3 golpes por debajo de la guantera, lo volvía prender y no volvía a molestar por un tiempo, se que suena hasta loco, pero fue la manera que pude encontrar el daño. Se desconectaron cada uno de los "pachas" le decimos en mi país o conectores, se limpiaron los contactos y hasta el momento no ha vuelto a presentar la falla en mi vehículo hasta el momento. Gracias espero que se de ayuda.
ComentarMe aparece el código p090c
Ford Fiesta 2015 Hatback se 106729 kms
Se enciende el check engine y me falla la transmisión no da reversa y se desplaza lento cuando lo apago y se enfría se apaga el testigo y funcionan los sistemas normalmente y ya q lo ando como 10 km se vuelve a prender y hacer lo mismo
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Code: P090C, Manufacturer: Generic, Description: Clutch actuator B - circuit low. Comprueba el conector de la caja de cambios que esté bien conectado y que no esté sulfatado por eso dice el escáner circuito bajo por falta de señal o baja señal
Cambiando el. Actuador B se solucionaria el problema?
Israel González de México hace un año
Aquí en México no, es el TCM es cambiarlo y hacerle el mantenimiento al clutch , el tcm de agencia y mantenimiento sale en unos 35 mil pesos mx aprox
ComentarMuy decepcionada!
Ford Fiesta 2011 4 puertas autómatico 42000 kms
Mi coche a sido, y es una gran decepción para mi, desde el principio, eh tenido fallas, se enciende la luz del motor, y posteriormente sale en la pantalla alguna leyenda, en una ocasión decia fallo en la transmisión, y después tambien decia algo de encendido en pendiente, inmediatamente baja la velocidad, tengo que apagarlo y volverlo a encender, una vez asi, avanza sin problemas, excepto que se queda encendido la luz del motor, lo he llevado, a la agencia y en una ocasión me dijeron que era la batería, asi que la cambiaron, despues me dijeron que era una falla en la computador, pero que ya lo… Leer completa
1 respuesta
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
ComentarSe ha encendido la luz de motor fija, puedo conducir??
Ford Fiesta 2014 ecoboost 88754 kms
Puedo conducir...leí por aqui que puede ser la batería??? lo tengo solo hace 4 años y siempre le pasado las revisiones en servicios oficiales...
4 respuestas
Hola, lo ideal seria que no uses el auto ya que puede ser un problema de motor. En mi caso lo que paso una vez fue la bateria, te diria que compruebes la carga de la misma y cuanto voltaje tira. Puedes darle un golpe de carga y ver si se soluciona la alerta. Si nunca cambiaste la bateria te daras cuenta que esta ya esta agotada porque no encendera el auto (me ha pasado hace 2 meses).
i.almeneiro de otro hace 4 años
Buenas tardes. Les comento que el problema seguro es de una descarga de la batería. Hace unos días me atreví a conducir tal cual estaba, pero previamente lo encendí, arranqué, pero lo mantuve parado unos 15 minutos. Lo apagué y la luz desapareció. Le cambiaré la bateria. Gracias
Que bueno que lo resolviste. Es una buena noticia.
ComentarNo mueve la palanca de cambios no baja vidrios no prende luces
Ford Fiesta 2011 4 PUERTAS 50000 kms
El fiesta move 2011 automatico me presento una falla que no me permite mover la palanca de cambios no baja los vidrios no enciende las luces no prende el aire acondicionado y me aparece una luz amarilla en forma circular en el tablero. No se a que se deba,. Tengo el carro en un sotano y no puedo movilizarlo
4 casos
julio Arocha de Venezuela hace 9 años
Epale amigo tengo el mismo problema por fin solucionaste que era me puedes ayudar. Saludos
Hola! Mi auto fiesta 2012 presentó dos veces el mismo problema y en la agencia le cambiaron un circuito del interruptor de frenos.
Luis quintero de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cómo solucionaron mi fiesta automático 2012 está presentando la misma falla
Buenas tarde amigo mi carro se le presento este problema cual fue el problema
Manuel Marín de Venezuela hace 2 años
Es un relex que se quema en la fusilera Interna que está debajo del volante
ComentarSe enciende icono de advertencia del motor ,
Ford Fiesta 2012 1.6 16000 kms
Se enciende advertencia de mail funcionamiento del motor la bombita
1 caso
Cada cierto ratos se prende el icono de averia de motor pero luego desaparece y asi sigue y sigue la verdad es que lo tratare de arreglar y venderlo ya q no tiene ni siquera un año y traten de no comprarce un ford
Ricardo Anguiano de México hace 10 años
Se enciende cada que requiere cambio de aceite. Es normal.
ComentarMotor averiado
Ford Fiesta 2013 fiesta SE 35000 kms
4 ocasiones el auto a entrado a la agencia por el indicador de motor averiado y jaloneos hace 4 meses me indican que le cambian el embrague y esta semana ingreso el auto nuevamente a la agencia y me dicen que le van a cambiar nuevamente el embrague (su embrague dura 4 meses o es puro engaño que lo cambian) solo gasto extra de taxis y reparación deficiente voy a levantar la queja en profeco ¿si alguien ya levanto alguna agradeceria los consejos?
4 respuestas
Mine ya estamos varios me mandas tu mail por fis [email protected]
anandredre de Colombia hace 9 años
Mi ford fiesta es modelo 2012 y presenta lo mismo quien pudo solucionarlo por favor diganme para salir de este sufrimiento
Si se jalonea puede ser cuerpo de aceleración, o pedal de aceleración, me paso que le cambie cuerpo de aceleración pero un cable del conector estaba rito y volvió a fallar todos creyeron que era otra cosa, pero se solo y probamos y aún seguía el fallo después de 5 mecánicos al fin se diagnostico bien. No en la Agencia ahí se hicieron tontos, resultó ser el cuerpo de aceleración y anda al mil ahorita.
ComentarProblemas varios
Ford Fiesta 2012 move 35000 kms
Cuando enciendo el vehículo en las mañanas trata de apagarse luego acelero para q se valla calentando el motor por 2 minutos y después no actúa de la misma manera en el resto del día, es decir funciona normalmente luego de volverlo a encender mas tarde, también hay unos días que el vehículo acelera y no lo hace, pierde fuerzas me sale una luz amarilla de engranaje entonces tengo que acelerar varias veces seguidas para que agarre fuerzas y arranque.
1 respuesta
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion... ver bujias limpias y cables...
ComentarNo responde y se jalonea
Ford Fiesta 2016 4 puertas 69000 kms
Hace una semana cuando pase a cargar gasolina me falló mi carro y después de revisarlo se detectó que el tanque de gasolina traía agua, después de sacarle el agua al tanque y ponerle gasolina arranco pero ahora me prendió el check engine y no responde bien, se jalones en 1, 2 , 3 y 4 velocidad y no desboca bien, alguien que me pueda ayudar, gracias.
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no se dañara la bomba de combustible o el rele que se dañara al ir la bomba forzada. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
[email protected] de México hace 5 años
Gracias ya encontré el problema, lo que paso fue que en la gasolinera me pusieron agua mezclada con gasolina, tuve que purgas líneas de combustible y vaciar el tanque para ponerle solo gasolina.
Tengo un ford fiesta 2008 cuando paso a tersera y cuarta empieza a pegar unos tirones q puede ser gracias
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por las bobinas o bujias, cambia las bujias y comprueba si se corrige
ComentarTemperatura
Ford Fiesta 2006 1.6 200121 kms
La aguja sube al maximo y se enciende laluz roja del tablero pero el carro no se siente caliente ni bota agua y el electroventilador trabaja normal
1 caso
La aguja sube al maximo y se enciende laluz roja del tablero pero el carro no se siente caliente ni bota agua y el electroventilador trabaja normal
Con termometro sale de dudas... tambien con una prueba de presion en el sistema... de 10 a 12 libras y se dispara el ventilador...
Hermano yo tambien tengo ese problema solucionaste? cuentame como lo hiciste
Rommel oliveros de Venezuela hace 4 años
04146783891 tengo la solución perfecta llamenme
ComentarSe encendió la luz del airbag
Ford Fiesta 2004 5puertas full 1.6 motor 200000 kms
Hola como andan lleve a reparar la cremallera y la bomba hidráulica y se quedó prendida la luz del airbag no se si fue coincidencia pero no se como sacarla
6 casos
Te armaron la cremallera en cualquier posicion la valvula donde se vincula con el volante atraves de la cruceta,entonces al girar el volante se corta la cinta del air bag que esta adentro del volante y se prende la luz en el tablero avisaando q el air bag dejo de funcionar
Como se puede solucionar? Tengo el mismo problema, pero sucedió luego que lo llevé a lavar.
Humbertopg32 de México hace 4 años
Hola!! Buenas tardes!! compre una caja de un Ford fiesta 2013 para cabiarsela a un carro del mismo modelo!! Como recomendación me dijeron que tiene que coincidir un punto rojo que tiene el clutch con un triángulo que tiene el volante!! Pero llevo buscando el dichoso punto y no lo encuentro!! Si alguien me pudiera ayudar por favor!!!
Comentarcheck engine se prende ocasional y tieonea
Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 140 kms
Ya se cambiaron bujias, cables, bobina. Dura hasta 7 dias sin falla y de la nada se prende el testigo se tironea. Si lo apago unos minutos ya no prender hasta despues de unos dias.
3 casos
Orlando Fiesta SE Estandar 2016 de México hace 2 años
Sigue sin solucion, ahora me marca el check y codigo P2135
Orlando Fiesta SE Estandar 2016 de México hace 2 años
Pues con la novedad que estuve investigando y recomendaban el cambio del cuerpo de aceleracion, vi un video donde decian que se escucha un ruido cuando el cuerpo de aceleracion falla, llevo una semana con el nuevo cuerpo y aun no falla, sigo en espera, creo que una semana mas y si no falla pues quedaria.
ComentarMarca de señal de aceite
Ford Fiesta 2010 ambiente plus 100000 kms
Hola, estaba conduciendo mi ford fiesta a 120 km/h, y cuando bajo la velocidad para salir de autopista me prende la luz del aceite. Lo apague automaticamente y cuando medi el aceite despues de un rato tenia buen nivel. Al circular me prende y apaga la luz ahora. Cuando acelero se apaga y cuando lo dejo que regule se prende. Y no se que puede ser. Espero su ayuda. Muchas gracias
6 casos
Que aceite se le puso , ese motor lleva aceite multigrado 5w 30 si es sintetico mejor.
Le puse aceite 5w 30. Pero me dijo el mecanico que lo cambie ya que la temperatura ambiente 20º no era el apropiado asi que le puse 15w 40. Y despues de unos dias que le hice este cambio me empezo a prender el testigo del aceite. Lo que hice tambien fue cambiar el sensor del aceite por si estaba fallando eso y por eso prendia el testigo. Pero todavia sigue prendiendo. Ahora estaba por cambiar la bomba de aceite. Pero no se si sera eso. No quiero gastar en algo que no tiene nada que ver. Espero su ayuda. Muchas gracias
Hay que cambiarle ese aceite es muy grueso para los conductos reducidos del sistema de lubricacion ese aceite es para 40* c. De temperatura ambiente, tiene que usar el aceite recomendado por el fabricante, no por el mecanico
Le hice cambio de aceite bomba de aceite y la luz me sigue titilando. Sigue prendiendo cuando esta parado, pero si lo acelero se apaga. Puede tener algo que ver la temperatura del agua? porque yo veo que levanta la temperatura muy rapido. Lo que si el reloj no marca que se pase de temperatura. Puede ser que este enfriando poco el motor y me este licuando el aceite y por eso prenda?
Muchas gracias por la ayuda. La verdad que ya no se que hacer
Muchas gracias por la ayuda. La verdad que ya no se que hacer
Puede estar bajo el ralenti ,debe de estar a 800 RPM.
Si esta girando a menos de 1000 vueltas. No puedo asegurar a cuanto esta girando pero si a menos de mil. A cuanto tiene q girar el motor por minuto?
ComentarControl de estabilidad
Ford Fiesta 2012 2 puertas 1.4 tdi 234239 kms
Se enciende de vez en cuando el testigo de control de estabilidad
7 respuestas
Me paso lo mismo con el esp que prendia cada tanto y fue que la correa poli v no era la que correspondía, entonces no cargaba bien el alternador y se prendia, hay dos medidas de poli, y luego me paso que quedo prendida constantemente cuando cambie la bomba de agua y era porque estaba fuera de punto, lo lleve al taller lo pusieron a punto y solucionado, no prendio mas el esp ni ninguna otra luz. Ya no mas fallas!!!
Fabian cajal de Argentina hace un año
Pero cuando te prendía la luz, te fallaba el motor! Por q mi camiota prende la luz de falla y queda como en 3 cilindros
No, nunca fallo, controla las bujias, que no esten quemadas o alguna en corto...
Fabian cajal de Argentina hace un año
Tiene bujías nuevas, las bobinas las controlaron y están bien, no entiendo puede pasar
Si es una ecosport puede ser el. Modulo del airbag que este defectuoso y provoque eso, me paso una vez con una y lo soluciono el concesionario oficial porque estaba en garantia y lo cambiaron
Fabian cajal de Argentina hace un año
Es una ranger naftera 2018 con gnc, al principio se prendía la luz del control de estabilidad pero no fallaba el motor, con el apser del tiempo empezó a fallar
Ahi no te puedo ayudar, podria ser el emulador del gnc que no esta enviando bien la informacion a la cpu o que este fuera de tiempo... espero te sirva de ayuda, saludos
ComentarEmpasta la bujia 4 y consume aceite
Ford Fiesta 2013 5 puerta wan one 1.6 47000 kms
Me prende la luz de los inyectores me dijeron que la bobina estaba quemada:cambie bobina juego de cable y bujia nuevo. Siguio con el mismo problema consume aceite y empasta la bujia 4 que problema puede ser?
1 caso
Hola, si es solo la bujia 4 y tiene buena chispa, lo mas probable es q se rompio un aro de piston. La mejor manera de probarlo es haciendo una prueba de compresion y comparar con los otros tres cilindros. La otra opcion puede ser una guia de valvula o la junta de la tapa de cilindros, pero esta ultima es mas facil de verificar abriendo el caño de venteo del motor y ver si "sopla mucho"
ComentarEl tablero se pone como loco
Ford Fiesta 2007 firts 4 puertas 120000 kms
Algunas veces al ir andando se prende el inmovilizador o candado rojo y las agujas de velocidad y revoluciones dejan de funcionar el check engine se enciende y el indicador de temperatura de motor también y no encuentro la falla, ademas revienta los depósitos de anticongelante cada 6 meses y ya lo he purgado y tampoco se que pueda ser,
7 respuestas
El problema del tablero es a causa de una soldadura fria en el conector, para poder corregir este problema deberas desconectar todo el modulo de indicadores y desarmarlo, ten cuidado al quitar las agujas de velocidad, temperatura y gasolina solo se encuentran las agujas a presion. Una vez hecho esto terminaras con el desarme total hasta llegar a la tarjeta electronica en ella estara soldada el conector, lo unico que vas a tener que hacer sera conseguirte un cautin de lapiz y flux o pasta para soldadura de estaño y resoldar todos los pines del conector ten cuidado,. Y eso estodo amigo la falla es ocasinada por una falso en la conexiones. Lo cual puede provoar que elcoche se apague. Saludos.
Oye mi carro es un fiesta 2008 hace justamente lo que describes del tuyo, te agradeceria muchisimo si me pudieras orientar a donde te solucionaron tu problema, ya he gastado mucho y no le encuentran solucion, queria saber si en lo llevaste a la agencia o de plano con un electrico por fuera o que hiciste porque a mi la verdad me tiene estresada mi fiesta
Cristhian Prieto de México hace 3 años
Ah mi carro le sucede lo mismo, es el mismo modelo si te funcionó lo que indican en el foro
KukoBenjas de México hace 10 años
Como chispo las agujas de velocimetro tacometro gasolina y temperatura, se ve que no salen facil o son fragiles, llevan seguro o algo??
Tengo exactamente el mismo problema, sumado a que en ocasiones el auto no enciende y acabo de cambiar la bateria.
Gracias asunto arreglado nada más es soldar y listo ya quedo me agrada este tipo de ayuda y sin gastar un solo peso.
ComentarNo arranca
Ford Fiesta 2008 Aut 1.6l Gasolina Sedan 100000 kms
No prende el coche solo aparece el testigo de la batería y no arranca
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Motor gira al intentar encender si no gira podría ser bateria descargada cables de bateria o motor de arranque
Si gira cuando intentas encender ahi que revisar si falta chispa y si activa la bomba de combustible
Si gira cuando intentas encender ahi que revisar si falta chispa y si activa la bomba de combustible
Le agradezco la información la bomba de gasolina se activa el Motor gira y también da chispa pero cuando giro la llave para arrancar no prende como si estuviera bloqueado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Entonces no esta captando el chip de la llave apenas giras la llve debe borrar la imagen del candado
ComentarCree que Ford solucionó los problemas de la caja Powershift 2017?
Ford Fiesta 2017 HB 65000 kms
Es conocido que Ford enfrenta juicio por los problemas que surgieron en su caja Powershift principalmente en Focus y Fiesta 2011 al 2015 y algunos de principios del 2016. Investigando el tema encontré la siguiente declaración ante un tribunal de EEUU de una de las personas encargadas de Ford de investigar el porqué de las fallas en este dispositivo y encontré lo siguiente, tal vez nos de luces de porqué se demoraron en darle solución y que aparentemente ya no se observan en autos del 2017 por los cambios efectuados: (Traducido por google)
En el litigio de responsabilidad por productos de tran… Leer completa
2 casos
Si se resolvieron los problemas de la caja powershift a partir del modelo 2017
Rodrigo Velasquez Granobles de Colombia hace 3 años
Mi nombre es Rodrigo Velásquez. En este momento el carro esta en el concepcionario ford de Pereira con problemas en la transmisión power Shift y me toca sumir todos los daños y mano de obra que presenta. Le entran intermitemente los cambios en posicion D o S
Al punto de vivir riesgo de accidentarme con mi familia el mismo dia de haber salido del taller. Tenemos dos focus 2014 y ha sido necesario reparar la transmisión power shift asumiendo los costos. Para este que esta en reparación dicen que la garantía venció justo a final de julio 2021. Que bueno que por este medio seria nos ayudaran a que el fabricante nos dieran garantia dado que el carro apenas llego a los 100.000 km
Al punto de vivir riesgo de accidentarme con mi familia el mismo dia de haber salido del taller. Tenemos dos focus 2014 y ha sido necesario reparar la transmisión power shift asumiendo los costos. Para este que esta en reparación dicen que la garantía venció justo a final de julio 2021. Que bueno que por este medio seria nos ayudaran a que el fabricante nos dieran garantia dado que el carro apenas llego a los 100.000 km
Rainer Briceno de Estados Unidos hace 2 años
Jamás pude solucionar mi problema de un Focus 2012 acá en EE. UU… carro invendible, solo me queda seguir manejando súper lento al arrancar por la vibración extrema en primera y segunda velocidad … que mal porque me gusta la línea del Focus.
ComentarLuz motor encendida
Ford Fiesta 2012 Kd 4 puertas 1.6 54000 kms
Hola que tal. Compre el auto hace unos dias y andaba todo ok. Hoy se me apago en bajas revolución y cuando lo prendi se encendio la luz de motor. Que puede ser? Alguin que me ayude. Gracias saludos.
1 respuesta
ComentarProblemas tablero y cierre centralizado
Ford Fiesta 2003 Ambiente 5 Ptas motor 1.4 TDCI 216000 kms
Hola como están compre mi Ford fiesta 1. 4 motor TDCI hace escasos tres meses a los dos días note que la luz del aceite cuando lo desaceleraba prendia y cuando lo aceleraba se apagaba lo lleve a la concesionaria y el tipo que me lo vendió lo hizo revisar por su "mecanico" y además le cambió aceite y filtró y no ocurrió más eso después el velocímetro me quedo en 100 y de ahí arrancaba no de cero le saque el fusible volvió a cero pero cuando lo paso de 100 pasa lo mismo el cierre centralizado abrían y cerraban dos puertas lo hice arreglar cableado nuevo en los cierres y un motor de cierre cambia… Leer completa
1 respuesta
ComentarMarca luz de aceite y empieza traquetiar
Ford Fiesta 2011 fiesta movie 30000 kms
Tengo un fiesta movie 2011 sincronico, lo movilizo varios dias y cuando lo enciendo marca la luz de aceite y traquetea y no lo movilizo y a los dias lo enciendo y sigue normal pasa varios dias y presenta la fallaque puede ser
1 respuesta
Nightingale de México hace 10 años
Por lo que relatas de cuando se prende la luz del aceite y empieza a traquetear o sonar como motor diesel como un tractorsito, puede ser la bomba de aceite que te esté fallando o se esté tapando y por ende pierda presión de aceite. Tienes que tener mucho cuidado y detenerte al momento que lo haga o que escuches el traqueteo, porque si está perdiendo presión se te puede desbielar o doblar valvulas, también en esto autos es común que por la presión de aceite se rompa el tornillo que sostiene al arbol de levas y por ende causa que se doblen valvulas.
Mi sugerencia ve a que te revisen bomba de aceite y bulbo
Mi sugerencia ve a que te revisen bomba de aceite y bulbo
ComentarSe salta los cambios y a veces no entra la reversa
Ford Fiesta 2013 1.6 Automátic 110000 kms
Tengo un Ford fiesta sedan atomático 2013 y cuando voy a arrancar o estoy en marcha no le entran los cambios o se los salta, cuando sucede eso de inmediato se enciende el testigo del motor, qué le podría estar fallando ?
6 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
TCM defectuoso,problema eterno en fiesta,focus ,Ecosport,con transmisión power shift,garantía o recall,llévalo a tu concesionario más cercano y te lo resolverán sin costó alguno,el problema original está en que Ford agarro un proveedor que le hiciera el TCM,y otro que le fabricara el embrague,y como ambos fabricantes querían les asignaran estas dos refacciones,pues simplemente por fregar uno a otro,sacaban con fallos estás piezas,según ya se resolvió para modelos 2018,ya que se quedó un solo proveedor para ambas partes y milagrosamente se arregló este detalle,saludos
ComentarLuz de inyector
Ford Fiesta 2214 Dan one 5 puerta 53000 kms
Cambie bobina cable bujías y sigo con el mismo problema acelero y pareciera ahogado el auto poca fuerza. Le escanearon y me dijeron probla de combustible le puse limpia inyector pero sigue con el mismo ploblema. Me pueden decir cuál es el problema gracias
2 respuestas
Ford fiesta wan one 2014 5 puerta pierde fuerza luz de inyector prendida pierde fuerza se ahoga. Ya cambie bujía bobina y cable también puse limpia inyector y sigue con el mismo problema. Que puede ser. ?
Desconecta el sensor de oxigeno(sonda lambda) si mejora lo cambias.
ComentarNo enciende ayuda etse carro me va a volver loco
Ford Fiesta 2007 1.6 140000 kms
Despues de cambiar cigueñal, anillos, conchas, vielas, empacaduras, rectificar camara, verificar valvulas hasta la llave la cambie que estaba dañada, bomba de aceite soportes etc etc le di aprender y prendio pero al dia siguiente le quise dar a prender y pur chi chi chi hasta el punto que la bateria se le bajala carga... ahora bien el dia antes cuando prendio estaba con falla porque no habiamos tenido la oportunidad de prender y solo hacia falta afinar detalles por lo menos en el tablero no encendia la luz de aceite esto quiere decir que bombeaba bien pero como dije al dia siguiente no quiso encender que me recomiendan esto ESTRESADO ME CARGA LOCO YA EL CARRO LLEVO CASI 3 MESES EN ESTE PLAN :(
2 respuestas
THE MAYOL WASA de Venezuela hace 8 años
Verifica el conector del siguen al cuando lo desconecta a la computadora siempre le cuesta reconocerlo y sin reconocerlo el carro no enciende ni porque lo empujes saca el conector lo vuelves a meter asegurarte que este limpio y desconecta el borne positivo nada mas por una media hora luego intenta encender le das hasta que encienda te va a encender con fallas fea pero no lo dejes apagar hasta que el mismo por si solo se empareja señaló encendido hasta que caliente y lu vuelves apagar y encender hasta que se le quite la falla. Te lo aseguro
Eso es cierto a mi me dio resultado, verifica que el cable del sensor del cigueñal no este fracturado, dale arranque sin soltar la llave hasta que prenda y luego el se empareja solo y no falla mas
ComentarHola buenas tardes consulta por falla en mi ford fiesta 1996
Ford Fiesta 1996 ford fiesta 83423 kms
Tengo problema en el auto no me enciende el testigo de bateria ni aceite...cambie regulador...`plaquetas del alternador...funciona porque esta cargando bien pero cuendo lo pongo en marcha no me enciende los testigos...cambie todos los fusibles puse nuevo y sigo con el problema...ya lo vio un mecanico,un electricista de automotor...sigo gastando plata y no me lo solucionan...alguna sugerencia alguna ayuda...muchas gracia
6 respuestas
Saludos,si tienes la opcion de medir el voltaje en la bateria con el motor en marcha debe ser superiora 13 volts, probablemente tengas problemas con el tabero(cluster)alguna linea
Hola gracias por comentar...sí la batería tiene voltaje aprox 13,5 prende el electro reduce a 12...luego vuelve a 13 por lo que me dijo bien normal...pero la luz testigo de batería y medidor de aceite sigue sin encender como hacía cada vez que ponía en contacto...cambio todos los fusibles que trae...tocó algunos cable y sigue en lo mismo...decidí sacarlo del taller por sentía que iba a seguir invirtiendo y no le encontraba nada...más de 10 días en el taller...algo que capaz sea el problema...?se pudo averiguar quemado las luces del testigo??
Hola, fíjate en el capot hay un relé que prende esas luces, está al lado del cricket en un fiesta 95. Espero te sirva para orientarte
Saludos si al abrir el switch no prenden los indicadores revisa los focos, pero me llama la atencion que al prender el ventilador baje a 12 volts deberia de conmpensar el alternador y mantenerse en 13.5 revisa si no tienes un conector mal asentado.
Hola gracias por comentar te agradezco...
Me explique mal en el anterior comentario yo lo probé con un tester bien en internet y la batería tiene 13,5 cuando prende el electro hace un movimiento de voltaje que reduce a 12 pero rápidamente vuelve a 13,5 cuestión de segundos...
Ahora que es el switch?donde lo ubico?
Muchas gracias por comentar...perdón mi ignorancia es mi primer auto lo compre hace un mes y ya tengo problema una angustia no a ver podido disfrutar...
Me explique mal en el anterior comentario yo lo probé con un tester bien en internet y la batería tiene 13,5 cuando prende el electro hace un movimiento de voltaje que reduce a 12 pero rápidamente vuelve a 13,5 cuestión de segundos...
Ahora que es el switch?donde lo ubico?
Muchas gracias por comentar...perdón mi ignorancia es mi primer auto lo compre hace un mes y ya tengo problema una angustia no a ver podido disfrutar...
Saludos, igualmente una disculpa, abrir el switch (la llave de encendido en la segunda posicion), o girar la llave a posicion on. Pero por lo que comentas considero que el alternador trabaja correctamente, checa las luces de los testigos y que todo este bien conectado
ComentarFalla con el inmoviliador antirrobo
Ford Fiesta 2006 125000 kms
Buenas tardes, amigos tengo un problema algo peculiar con el inmoviliador de mi fiesta power, el carro enciende normal pero luego al estar rodando se activa el inmovilizador pero el testigo del tablero no parpadea sino que queda encendido del todo por unos dos segundo, al esto ocurrir el motor pierde rpm y luego el testito se apaga y el motor recupera rpm, esta falla ocurre eventualmente , alguien habra tenido un problema similar?motor pierde romántico
4 casos
Keviinvillar22 de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
Andrés Felipe de Colombia hace 3 años
Hola amigo yo ya solucioné el problema, le saque el chip a la llave y lo pegue con cinta a la antena receptora y quedo bien
Me paso igual, dos veces me paso que al encender el limpia parabrisas prendió la luz del tablero del inmovilizador y al apagar el limpiaparabrisas también se apago el testigo, me ha pasado dos veces y lo ultimo es que el carro enciende y se apaga inmediatamente, solo al tercer intento se queda prendido y acelerado
enrique villasmil de Venezuela hace 3 meses
Resolví ese problema del inmovilizador cambiando la bobina, esa solución me la dieron en la ford
ComentarEl motor trabaja como si funcionara sólo con dos o tres cilindros
Ford Fiesta 2006 4 puertas 100000 kms
Tengo un fiesta 2006, y al prenderlo pasa como si perdiera potencia y se quisiera apagar, aparte de que se jalonea cuando va avanzando, y funciona como si trabajara con dos o tres pistones, el dia de ayer no quiso prender, como si no tuviera bateris, pero si la tenía, hasta que movi unos cables de mas bujías funcionó, ppr la noche encendió el check engine, alguien sabra que podrá ser?
1 caso
Buenas tardes yo temgo el mismo problema, ya cambie cla de bujias, las bujias, los inyectores, y aun persiste el problema, me podrias ayudar por favor. Es un ford fiesta 2007
Revisa filtro de gasolina y mantenimiento a la bomba de gasolina pueden estar tapados los filtros yo tenia el mismo problema y hice eso y adios problema
Diskulpen ami ford fiesta de 4 cilindros le falla una bujia no le pasa corriente...y ase un ruido y pierde fuerza...que puede ser...
ComentarParpadea el indicador de gasolina
Ford Fiesta 2006 4 puertas 98000 kms
Hola espero me puedan ayudar con mi problema
Axabo de comprar un fiesta 2006 y el indicador digital de la gasolina no deja de parpadear y esta la luz amarilla de gasolima siempre encendida que sera
Le eche gasolina pensando que le faltaba pero sigue parpadeando y el icono de la gasolina prendido
Tambien se le prendio el check engine tendra alguna falla en el motor o que es no me gustaria que me dejara tirado algun dia espero me puedan ayudar es mi primer fiesta
Saludos y gracias
Axabo de comprar un fiesta 2006 y el indicador digital de la gasolina no deja de parpadear y esta la luz amarilla de gasolima siempre encendida que sera
Le eche gasolina pensando que le faltaba pero sigue parpadeando y el icono de la gasolina prendido
Tambien se le prendio el check engine tendra alguna falla en el motor o que es no me gustaria que me dejara tirado algun dia espero me puedan ayudar es mi primer fiesta
Saludos y gracias
8 casos
Luis ledezma de México hace 7 años
Hola alguoen me podra ayudar el indicador de gasolina parpadea y no se apaga el testigo de la gasolina pareciera que le hace falta gas pero que esta pasando ????
Hola Luis, a mi me pasa lo mismo, lo pudo solucionar?
ComentarTengo la bombilla de fallo motor pero el coche va perfecto.
Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 endurand 36000 kms
Un dia al arrancar en frío. Se me encendió la bombilla de check engin, el coche va genia mire todos los niveles , no pierde potencia... También necesito una mano con los rodamientos traseros no se cuales comprar, me da miedo equivocarme
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Si se prende el check hay que escanearlo antes de que se dañe algo y se límite la potencia (entonces podría ser grave)
Resulta ser un fallo en el senso de temperatura de admisión gracias a todos ;)
ComentarFalla de inmovilizador
Ford Fiesta 2005 121000 kms
Tengo un caso de falla de calentamiento de un Ford fiesta 2005 de repente comienza a parpadear el indicador de temperatura y la aguja se va a ceros y se apaga, lo que he observado es que se activa el inmovilizador, y al activar y desactivar la alarma se corrige el problema, solo me falta llevarlo con alguien que sepa de alarmas para que le quite el inmovilizador original y le ponga una alarma comercial... espero sirva de algo está experiencia. Salud2
1 caso
Quiero comentarles que la falla de este auto, fue la llave del ya que al estar baja la pila activaba el inmovilizador.
ComentarTestigo del aceite marca rojo
Ford Fiesta 2010 1.6 232000 kms
Buenos días, tengo un Ford fiesta max 2010 , 1.6 , cambie el bulbo de presión de aceite por uno nuevo y quedó marcando en el tablero en rojo y no se le quita , que podrá ser? Me dicen que hay que meter el scanner y borrar el código pero que debo colocar más aceite , no me convence esa solución alguno sabrá que se deba hacer? Gracias
4 respuestas
Cambiaste el filtro? Si no es así cambialo y si as de borrar el fallo con escaner y si vuelve a suceder no lo muevas asta localizar el problema no sea que lo gripes
Si cambiaste la valvula de presion de aceite y no apaga la luz asegurate que el motor este lubricando bien, oh le falte aceite o filtro de aceite tapado.
Silvio galvarini de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo un Ford fiesta one 1.6, modelo 2011 con 122mil km. Me pasa lo mismo. Quite el bulbo, si un toque al arranque y escupe aceite. Presión tiene. Cambie el medidor por uno nuevo pero la luz sigue prendida. Que debo hacer, escanear?
Hola buenas tardes tengo un Ford Fiesta 2012 motor 1.6 de aceite está bien pero de la nada se prendió el foco de aceite y no se le quita tiene pocas millas
ComentarMotor averiado
Ford Fiesta 2012 Se 89000 kms
Hola buena noche, tengo un fiesta 2012, en la pantalla me aparece motor averiado, también se prende el testigo de una llave tipo española en color amarillo. La pregunta es si alguien sabe como corregir ese fallo. Como dato complementario, no se prende seguido y siento que el motor se limita porque siento que no desempeña bien...
2 casos
Tengo uno del mismo año y modelo, después de marcar los mismos indicadores que mencionaste motor veriado (check engine), llave española amarilla y botecito con gotita de cambio de aceite en rojo; llegó hasta a fallarme los frenos pues se apagó después de jalonearse al ir en movimiento. Resultó que era fallo de la computadora del motor. Nomás pagué casi $10,000
autotronicachz de México hace 6 años
Hola amigo soy tecnico sertificado por la ASE y tengo la cura a esta falla... estoy en tlahuac a 2 calles del eje 10 sur... cel 5532316529... Luis Chavez...saludos
Jhonatan Aguilar de México hace 6 años
Checa los fusibles de el stop ami me paso lo mismo cheque fusible por fusible y tenia 8 averiados ese error lo marca así la conpu
ComentarLuz de advertencia
Ford Fiesta 2011 titanium 60000 kms
Estimados consulta tengo un fiesta titanium 2011 ,me tira la luz de advertencia de motor. El auto anda bien sin ningún problema pero queda encendida.de aciente ok bateria ok. Que puede ser sds.
3 respuestas
Si el funcionamiento es normal, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora. Puede ser una alerta virtual.
Gracias ricardo muy amable,te cuento que de la nada se normalizo todo ,esta todo ok.
A que te referís con la una alerta virtual !!!
A que te referís con la una alerta virtual !!!
Es una falsa alarma, ya que el funcionamiento es normal.
ComentarEncendio la luz check engine y no se apaga
Ford Fiesta 2011 ambiente 41000 kms
Cambie las bujias, cables y bobina y agregue liquido limpia inyectores y pese a que todo funciona bien, se encendio la luz de check engine (motor amarillo).
4 respuestas
Si funciona bien ,resetealo desconecta el polo negativo de la batería x 5min.
Probe y no dio resultado, cambie el filtro de combustible y desaparecio. Gracias
Me pasó lo mismo , al sacar la bujía del cilindro 2 tenían aceite, no entiendo nada, el auto tiene 80.000km y es 2011
ComentarParpadea check engine
Ford Fiesta 2011 Fiesta max 450000 kms
Buenas amigo tengo el siguiente problema con el ford fiesta max 2011 recientemente se le hizo cambios de aros tapa nueva ,embrague el asunto es que al dar el primer arranque (nafta) tenia un corte y en ese momento ya tenía cable de bujias y bujias nuevos pero lo saque y lo anduve pero seguía fallando ahora le compre de nuevo cables de bujias 9mm y bujias y sigue fallando parpadea el testigo y tiembla a unas 1500mp y no tiene fuerza lleve a testear la bobina y esta en buen estado la verdad es una cosa de locos.
6 respuestas
Buenas tardes lo primero si parpadea el check eso se conoce como miss fire que se ignifica que hay una mala combustión esto se produce desde un mal armado del motor o una succión de aire
Silmaro2010 de Argentina hace un año
Buenas para acotar anoche vi que la fuga la tiene por los cables de bujia en especial cuando lo acercas a algo o la mano por ejemplo también decir que es el 5to juego de cables que le pruebo y obvio no creo que sean los cables pero pierden por el capuchón la pregunta es alguno tuvo el problema que la bobina mande más chispa de ma que tendría que ser?
No y aunque mande mas chispa los cables se derriten aqui puede ser que los cables no sean los del auto o las bujías ya que en ford en algunos casos hay que sacar la rosca de la bujia parte superior y poner los cables
luis espinosa de México hace un año
No entiendo a que te refieres con tapa nueva, si es la cabeza de motor o que tapa?
Por lo que describes parece ser un cilindro con falla y eso podria ser la compresion del cilindro, la bujia, el cable, la chispa de bobina o el inyector que no pulse. Lo que no veo es que lo hayas llevado a escanear.
Por lo que describes parece ser un cilindro con falla y eso podria ser la compresion del cilindro, la bujia, el cable, la chispa de bobina o el inyector que no pulse. Lo que no veo es que lo hayas llevado a escanear.
Buen día tengo un Ford fiesta modelo 96 el cual le hicimos el motor a nuevo y hace unos días el mecánico le coloco los tacos y ahora vibra mucho al encenderlo cosa que anteriormente no lo hacía y también al encenderlo pareciera como que está muy acelerado quisiera saber a que se debe eso gracias
luis espinosa de México hace un año
NO se que sean los tacos? y que motor trae rocam de un arbol o de 2.
ComentarMe dice que necesita cambio de aceite servicio inmediato
Ford Fiesta 2012 4 puertas 110500 kms
Mi carro se encendió los indicadores del aceite y una llave y en la pantalla me dice que cambio de aceite servicio inmediato, pero se me hace raro porque no tiene ni un mes que le hice la afinación completa, alguien sabe a que se debe? Y como quitarle ese indicador?
45 casos
wrathchild de México hace 2 meses
Tal vez ya no te sirva ahora pero siempre es bueno saberlo. Ese testigo está programado para dispararse cada 10,000 km, aunque le hayas hecho la afinación si no lo resetearon te aparece por el kilometraje. Para resetearlo, con el switch abierto deberás pisar freno y acelerador hasta el fondo durante 20 seg. En la pantalla te confirmará que se ha reseteado.
ComentarProblema de testigo airbag de ocupante encendido solucionar desmotar
Ford Fiesta 2014 52000 kms
Desmontar cinturón ocupante revisar cables de conexión siempre hay uno roto arreglar emparejando nueva mente el cable y solucionado el problema 20 minutos de tu tiempo y ahorras un mundo de dinero, en concesionario piden 1’700.000 por arreglo yo lo solucione por $20.000 no pagues la gana buena suerte a quien le sirva.
3 casos
Juan pablo jimenez Muñoz de Costa Rica hace 2 años
Se me prendió la luz de airbag como hago para apagarla
ComentarPrende la luz de aceite cuando regula en caliente
Ford Fiesta 1997 4 puertas full 84000 kms
Mi fiestita prende la luz de aceite cuando regula en caliente ya le hice la bomba de aceite cambie correas y aceite que le puse 15w40 pero sigue igual q puede ser ? gracias
1 respuesta
Revisa el bulbo de presion de aceite puede estar tapandose.
ComentarParpadea el indicador de temperatura
Ford Fiesta 2007 Power 1.6 lts 250000 kms
Buenos dias, el indicador de temperatura de mi Fiesta Power parpadea, se enciende la luz roja de temperatura, se activa la velocidad alta del electro ventilador y no enciende el compresor del aire, aunque no se recalienta, ya le cambié el sensor de temperatura y el enchufe, incluso todo el ramal de cables desde la computadora hasta los inyectores y nada.
3 casos
Tiene eltermostato tapado me paso a mi igual:
ComentarMedidor de Gasolina baja muy rápido
Ford Fiesta 2016 SE 45000 kms
Hola como están, hoy estuve dando una vuelta en mi Ford Fiesta, y como de costumbre antes de salir mire el indicador de gasolina y estaba un poco menos de la mitad del tanque, de un momento a otro vi que el medidor bajo considerablemente, a lo minutos volvió a bajar mucho más, tanto así que prendió el testigo de gasolina baja, pare en una gasolinera, le eche gasolina cerca a mi casa y por cada 100m me baja un dígito del medidor de gasolina.
Alguien sabe que puede ser?
Alguien sabe que puede ser?
8 casos
Revisar si estás tirando esa gasolina, el olor lo delata, puede ser igual un falló del sensor en el tanque
Mi auto igual le pasa. Baja rápido el nivel de gasolina y no le encuentran el fallo. Ya cambien la bomba de gasolina y sigue lo mismo. Que podría ser?
ComentarDa muchos tirones y pierde fuerza
Ford Fiesta 2005 1.4l Gasolina Ford fiesta 5 puertas 124500 kms
En carretera pierde fuerza y da tirones y se enciende la luz de motor de arranque
1 caso
Revisa la Bomba de gasolina quizá este dañada y se requiere cambio, gasolina barata contaminada cambia de estación de gasolina, cambio de bujias, cables dañados de bujías, bobina de encendido dañada, filtro de gasolina tapado, limpieza de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, mantenimiento preventivo
Escanear con ForScan es accesible
[email protected] de Argentina hace 2 años
Tengo un fiesta 98 ,cambiamos bobina ,bujías ,cables ,filtros de aire,de nafta ,lo escaneamos y no salto nada ,sigue perdiendo fuerza en subida y tironea que puede ser🤦?
ComentarLuz de aceite prende en minimo
Ford Fiesta 2010 4 puertas 246000 kms
Le cambie el leva, empacaduras nuevas, anillos nuevos de standar a 020, valvula de presion de aceite nueva, filtro de aceite nuevo. Camara y cigueñal en perfecto estado. Usaba aceite 20/50, se lo cambie a 15w40 y me sigue prendiendo la luz de aceite en minimo, le cambie el aceite ahora a 10w30 y me sigue la luz... quien me puede ayudar
4 casos
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Amigo no sera que esta mui minimo revisa eso
Buen dia, disculpa, pudiste corregir la falla del Spark ?
ComentarTestigo del air bag piloto encendido
Ford Fiesta 2011 4 puertas 45000 kms
Permanece encendido el testigo del air bag del piloto,lo lleve al concesionario y me cobran mas el diagnostico $2.400.000
1 caso
Tambien tuve problemas con el radio y en el concesionario es un abuso cobrar $4.000.000 por el cambio, porque dicen que el radio no se puede reparar.
ComentarEl carro se calienta y no se marca e el tablero
Ford Fiesta 2005 160000 kms
Hola. Tengo un ford fiesta, tenia fuga de anticongelante,le cambiaron la toma de agua completa y al andar la temperatura solo subia a 1/4 pero andaba bien el carro. Despues empezo a tener fuga del anticongelante y era del sensor, se lo cambiaron, ya no tenia fuga, pero ahora se calienta el carro y me doy cuenta por que se ve que sale humo. El indicador de temperatura en el tablero solo marca a la mitad ademas de que el ventilador no prende. Que podrá ser?
5 respuestas
Revisa el reele del ventilador si esta bien ,el ventilador debe estar defectuoso
Hola. Si prende el ventilador cuando prendo el clima.
Es el reley ami me paso lo mismo lo cambie y se soluciono el problema
A mi me pasa lo mismo se me calienta el carro y se acelera si funciona el abanico ya le cambie el termostato por uno nuevo y también la bomba del agua
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso.
ComentarSe apaga todos los indicadores.
Ford Fiesta 2011 S 76200 kms
Ahora se apagan y el indicador de velocidad sube y se empieza a jalonear el carro, alguien sabe porque o la solución?
7 respuestas
Hola proba cambiando la bateria, si no es eso, entonces alguna mala masa que no esta haciendo bien contacto
Pero porque la batería, será que ya no carga? y que masa crees que tenga que revisar?
Exacto cuando no carga lo suficiente tiende a tener esas fallas, y limpiar las masas del tablero
Gracias Markrou en estos momentos ya lo envíe al servicio a ver que me dicen en estos días, y Maxi les comentare eso y lo más probable es que le realice el cambio de batería, muchas gracias, les informo cuando me lo entreguen y a ver si lo resuelven.
Markrou ese número es en el DF? o no tienes Whats'App?
Que tal. Saludosa. Me pasa lo mismo con mi fiesta 2011. Que puedo hacer?
Alguien que me recomiende un buen eléctrico por la zona de Atizapán.
ComentarAviso de cambio de aceite no se borra
Ford Fiesta 2012 HB 100000 kms
Hola, tengo un Fiesta 2012 automatico, lo acabo de comprar sabiendo que tiene una falla, la falla que tiene es que siempre esta prendido el foco amarillo del aviso del cambio de aceite, ya intente borrarlo varias veces, al apretar los pedales de freno y acelerador si se borra, pero al regresar la llave y luego dar marcha vuelve a encenderse, el problema es que al ir circulando despues de unos 30 minutos, el foquito amarillo y el check engine empiezan a parpadear muy rapidamente ademas de que suena una alarma y al isntante se apaga el motor, (como si se protegiera por algo), luego de que se apa… Leer completa
4 respuestas
Lograste saber la falla amigo? Yo tengo el mismo problema
ssaucedo10 de México hace 5 años
No aun no, de hecho el carro esta con el mecánico ahorita, pero no le a encontrado la falla, ya tiene 1 semana el carro con el, no le arroja ningun codigo en el scanner, ¿me podras mandar un correo para confirmar que tengan la misma falla?, e buscado en internet y eres el primero que me dice que tiene una falla igual, mi correo es fyl_mty@ hotmail.com, igaul te puedo mandar un video de la falla que hace.
Saludos
Saludos
Ok amigo ,mira es mi numero mandame watsapp 8999182330
@FernandoTengo la misma falla en el ford fiesta mi numero es 8298997802 me puedes escribir por wassap
ComentarAparece el inidicador de servicio de motor antes de arrancar
Ford Fiesta 2016 se 400 kms
Hace unos días adquiri un Ford fiesta 2016, y he notado que antes de arrancar es decir que solo abro el switch sin encender el motor y 15 segundos despues destella 8 veces el típico check engine (indicador de servicio del motor) ya una vez en marcha el motor se quita... el manual dice que ssi aparece eso quiere decir que el vehiculo no esta disponible para la prueba de i/m (inspecccion y mantto) y para solucionarlo dice el manual que tengo que manejar en carretera y en ciudad por 15 minutos y si no se quita debo repetir el proceso... eso es malo??
4 respuestas
Si al encender el motor se apaga el testigo del check engine no te preocupes, malo es cuando enciendes el auto y queda encendido el testigo, todos los carros nuevos al abrir el switch o encender el auto se encienden todos los testigos del tablero y después se apagan, es una forma de revisar de forma rápida todo el funcionamiento del carro, malo cuando quedan prendidos permanente.
Aún si no te sientes a gusto con ese comportamiento llevalo a la agencia, tiene garantía, qué versión es? Manual o automático?
Es automático. Y si tiene garantía... muchas gracias compañeros por su opinion
Tengo un ford fiesta 2016, es correcto que se encienda en check engine, estando con el switch, debes preocuparte cuando se quede prendido en marcha, ahi debes llevarlo a tu concesionario.
ComentarSe enciende foco amarillo en el tablero
Ford Fiesta 2008 trend 63500 kms
Buenas Tardes. Tengo un ford fiesta 2008 automático y el día de ayer cuando estaba avanzando con el auto, se encendió un foco en el tablero color amarillo donde muestra un signo de admiración, el problema es que no me permitió aplicar las funciones de encendido de luces, aire acondicionado, tampoco me permitió bajar los cirtales electricos, los limpiadores de cristales ni las direccionales.
Lo que sí me permitió hacer fue utilizar las luces intermitentes; posteriormente me detuve y coloque la palanca de velocidades en P; enseguida quise seguir avanzando y no me permitió cambiar la palanca a D… Leer completa
1 caso
Hola, no se mucho del tema, te cuenta, tengo un manual de ford fiesta... Te recomiendo que revises a partir de la pagina 77 (MENSAJES INFORMATIVOS), y leas las que dicen color ambar que es el amarillo que describes, podras ver que son varias las causas. Te mando un saludo ! Y espero te sirva!
http://www.fordservicecontent.com/pubs…
http://www.fordservicecontent.com/pubs…
Hola, yo tengo el mismo problema de Luis Borja, nada más que el tablero me dice Dirección asistida averiada, y me mandan al mecánico urgente, cosa que he hecho y no tuve solución, mi auto se volvió a detener y a hacer lo mismo, además tenemos el miso auto y modelo de año. Me podrían decir si saben qué le puede suceder?
Saludos tengo un auto ford fiesta automático 2008 cuando el carro va andando se enciende la luz amarilla del tablero queda encendida fija andando el carro y quiero saber porque gracias
Saludos quiero saber porque se enciende la luz amarilla del tablero de un auto ford fiesta power 2008 automático
ComentarTablero con problemas ikon 2005
Ford Fiesta 2005 IKON SEDAN STD. 180000 kms
Hola, en el tablero de mi ikon dejaron de funcionar las agujas indicadoras de RPM, Velocimetro, Temperatura y Nivel de Gasolina,
No funciona el indicador digital de Kilometraje, esta en blanco la pantalla.
Si encienden los focos de direccionales, Faros en Alta, indicador de bateria, freno de mano etc.
Esto ocurrió una o dos veces hace un año y volvio´ a funcionar normal, pero esta vez ya no se restableció.
Alguien me puede ayudar ?
Saludos !
No funciona el indicador digital de Kilometraje, esta en blanco la pantalla.
Si encienden los focos de direccionales, Faros en Alta, indicador de bateria, freno de mano etc.
Esto ocurrió una o dos veces hace un año y volvio´ a funcionar normal, pero esta vez ya no se restableció.
Alguien me puede ayudar ?
Saludos !
2 casos
Yo tengo el mismo problema con una Ford courier, podrás ayudarme diciendo como lo arreglastes si es q ya lo hicistes
Según los comentarios de otros sitios al parecer es un falso contacto en el conector que llega por atrás del panel, puede ser solo de asegurar el conector o hasta resoldar la placa. Te mantendré informado
Mi también me pasaba lo mismo y era un falso contacto en el conector del tablero, solo le puse unas calzas al conector para que quedara justo por que con los baches se volvia a apagar - migues
angabriello de México hace 9 años
Hola.
Mi hermano tiene un Ikon 2004 y lo compro usado, tenia exactamente el mismo problema, una vez que el tablero de funcionar por completo lo mando con un especialista y resulto que o estaba dañado por una alteración que le hizo en el kilometraje el anterianterior dueño, mando a reperar el tablero (costó 1000 pesos) y se solucionó el problema.
Mi hermano tiene un Ikon 2004 y lo compro usado, tenia exactamente el mismo problema, una vez que el tablero de funcionar por completo lo mando con un especialista y resulto que o estaba dañado por una alteración que le hizo en el kilometraje el anterianterior dueño, mando a reperar el tablero (costó 1000 pesos) y se solucionó el problema.
ComentarFalla bomba de aceite
Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 lt 78500 kms
El coche enciende vien pero des pues de usarlo como 1/2 hora se apaga. Se prende el foco de aceite una llavecita y el check
Engin
Engin
1 caso
Llevalo a escáner quizas tengas que cambiar el aceite... se te apaga por seguridad
En la pantalla sobre la radio aparece a la izquierda en color ambar las letras "TA"
ComentarEncendió Check engine de fiesta 2014 y reversa no avanzaba
Ford Fiesta 2014 Fiesta SE HB 38000 kms
Buenas tardes
Ayer por la noche iba manejando en D y de repente cuando entró la segunda velocidad (en automático) se sintió un tironeo al mismo tiempo que se encendió la luz de check engine, por lo que me detuve y apagué el motor unos 5 minutos y volví a encender y continuó encendida la luz; por lo que inmediatamente regresé a mi casa y continuaba los tironeos cuando entraban segunda y tercera (automáticamente), llegando a casa me iba a echar de reversa y una vez que metí la velocidad el coche no avanzó, fue cuando me preocupo aún más. Hoy por la mañana (ya frío el motor) encendí el auto y ya… Leer completa
3 casos
Sí ocurrió esa falla debió quedar registro en el computador, debe acercarse al concesionario para que con el scanner verifiquen cual fue la falla y con ese dato le dan solución.
Reprogramar el TCM, el fiesta tiene una garantía extendida en la caja powershift de 10 Años.
ComentarCambié la batería porque se dañó y al encender prendió el check engin
Ford Fiesta 2014 20000 kms
Tuve que cambiar la batería porque la vieja se dañó, coloque la nueva y al encender el carro se queda encendida la luz de check engine, todo funciona bien pero la luz no se apaga. Es un fiesta titanium 2014.
3 casos
Hay que resetear con el botón del velocímetro para borrar la alerta
Hola buenas noche. El carro mío se le rompía la Correa única. Y prendió la luz de Check engin. Eso es normal. Es de un fiesta sedan 2014
ComentarLuz de abs prendida
Ford Fiesta 2011 22700 kms
Falla acusada x escanear (falta de comunicación del abs)
Podra ser el modulo ????
Podra ser el modulo ????
2 casos
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
ComentarJaloneo. Se prendió foco de motor
Ford Fiesta 2012 HB se 80000 kms
Hace 2 meses adquirí un ford fiesta 2012 HB se automatico,seminuevo en una agencia hyundai
Hace 1 semana se empezó a jalonear en los arranques,hace 2 días se jaloneo pero en mayor intensidad,los cambios se tardaban en hacer y no pasaba de los 40 km/h.
La garantía del auto se acaba en 5 días.
Lo lleve a hyundai y me comentaron que lo van a revisar
Que me recomiendan hacer?
Hace 1 semana se empezó a jalonear en los arranques,hace 2 días se jaloneo pero en mayor intensidad,los cambios se tardaban en hacer y no pasaba de los 40 km/h.
La garantía del auto se acaba en 5 días.
Lo lleve a hyundai y me comentaron que lo van a revisar
Que me recomiendan hacer?
2 respuestas
Si lo puedes cambiar con un hyundai mejor, los ford desde nuevos estan trayendo muchas falla de fabrica y automaticos mas.
Ve a a a Ford y exige que te lo revisen, todos lo focus, fiesta y ecosport 2012 a 2015 se les extendió ka garantía hasta 150,000 km en cuanto a la transmisión y es transferible a futuros dueños. Escríbeme a [email protected] para enviarte una copia de esa carta de extensión que me enviaron a mi. Ahi en esa carta viene un numero 01800 donde puedes exigir la atención pues viene escrito muy claro que el servicio es transferible
ComentarSe prendieron las luces de abs control de traccion y de combustible
Ford Fiesta 2012 kinetik 41000 kms
Se prendieron las luces de abs control de traccion y de combustible
2 casos
Gente como va? ya paso tiempo de estas preguntas...sabe alguno la respuesta? que era al final? muchas gracias saludos
ComentarLuz en el tablero de falla motor
Ford Fiesta 2012 ses 26000 kms
Se enciende a momentos la luz amarilla del motor ,,ya me tiene hasta la corona,,alguien sabe algo sobre esto ?? en chile
1 respuesta
marco indestructible de México hace 10 años
Es u indicador de un código de falla del auto puede ser uno de tantos sensores hasta un corto
ComentarSe desprogramo al tener vajo voltaje, como lo vuelvo a programar?
Ford Fiesta 2012 automatico 4 puertas 72550 kms
La reversa no funciona porque la maquinita del check engine salio al detectar vajo voltaje, hera el cable negativo y lo cambie...bueno luego de ese cambio cambie bateria y trabajo por 2 dias y volvio a lo mismo, al parecer es un relay de arranque que suena al cogerlo y moverlo con fuerza suena flojo. Asi que esta tarde intercambio uno por otro y se siente con mucha fuerza y arranca al toque. Vere ahora cuando lo arranque de nuevo. Despues de 2 horas. A ver que pasa luego les dire
2 respuestas
Peter Navas de Puerto Rico hace 4 años
Bien, aqui les cuento mas, lo probé a prenderlo de nuevo y hizo l mismo. Pero aprendi que al programar de nuevo lo dejas prendio por 30 minutos le prendes aire, programas el reloj y la fecha y power window para que la computadora vuelva aprender sus datos... Tambien al poner otra bateria como ayuda de arranque se reprograma solo.
Peter Navas de Puerto Rico hace 4 años
Hola A todos, pues les cuento que el problema antes mencionado(la reversa no entra por check engine)
Luego de verificar y cambiar bateria y cable fel negativo. Pues no era eso, limpie los dos motorcitos llamados "actuetors) mueven engranajes de los cambios. Uno el cual es " B" circuit lo encontre sucio pues luego de limpiarlo lo reintale...el problema reaparecio, y me pregunte: "por que cada vez que pongo la llave, no arranca , si o no. Luego hice la prueba de poner la llave una ½ dentro y luego de unos segundos " tazzz" que arranca y reversa funciona...
Asi que es la ingniciôn que esta dando lata...hay que cambiar una pieza debajo del timón o guia...y asunto resuelto.
Espero esto ayude a muchos de ustedes...
Luego de verificar y cambiar bateria y cable fel negativo. Pues no era eso, limpie los dos motorcitos llamados "actuetors) mueven engranajes de los cambios. Uno el cual es " B" circuit lo encontre sucio pues luego de limpiarlo lo reintale...el problema reaparecio, y me pregunte: "por que cada vez que pongo la llave, no arranca , si o no. Luego hice la prueba de poner la llave una ½ dentro y luego de unos segundos " tazzz" que arranca y reversa funciona...
Asi que es la ingniciôn que esta dando lata...hay que cambiar una pieza debajo del timón o guia...y asunto resuelto.
Espero esto ayude a muchos de ustedes...
ComentarEl indicador de tracción está siempre prendido
Ford Fiesta 2017 4 puertas 1.6 134103 kms
El testigo del ABS así como el de control de tracción están siempre encendidos además el asistente de freno de pendiente está desactivado
3 respuestas
Saludos, empieza por revisar fusibles y reveladores y hay que revisar si tiene codigos de falla el modulo abs o cualquier otro modulo
Ya cheque los fusibles y al parecer todos están bien, checate los códigos por medio de escáner, gracias
ComentarPresion de aceite
Ford Fiesta 2007 5 240000 kms
Saludos haber quien me puede ayudar,
Le hice el motor a mi fiesta power 2007 sincronico, en relacion al motor , fuerza , sonido del motor excelente. El problema es q al acelerar la luz de aceite se apaga, y cuando desacelero prende. Le cambie la capsula de aceite y mantiene lo mismo. Durante el armado del motor rellene y puli el arbol de eleva mas no los asientos del arbol de eleva, es decir donde descansa ella. Mi mecanico me dice es es eso, que hay que pulir los asientos. De manera mia le pregunte quizas sea el filtro o colector de aceite, hasta la misma bomba de aceite. El me dice que no. Q l reviso la bomba y filtro de aceite, cual o donde podria estar la falla ?? epero me puedan ayudar
Le hice el motor a mi fiesta power 2007 sincronico, en relacion al motor , fuerza , sonido del motor excelente. El problema es q al acelerar la luz de aceite se apaga, y cuando desacelero prende. Le cambie la capsula de aceite y mantiene lo mismo. Durante el armado del motor rellene y puli el arbol de eleva mas no los asientos del arbol de eleva, es decir donde descansa ella. Mi mecanico me dice es es eso, que hay que pulir los asientos. De manera mia le pregunte quizas sea el filtro o colector de aceite, hasta la misma bomba de aceite. El me dice que no. Q l reviso la bomba y filtro de aceite, cual o donde podria estar la falla ?? epero me puedan ayudar
3 respuestas
rafael_alberto de Venezuela hace 5 años
Una pregunta ya probaron la presión de aceite que genera el vehículo en funcionamiento con un manómetro para saber que tanto es la perdida de presión, que tipo de aceite le colocaron, no tiene alguna falla o el ralentin esta muy bajo
Johnathanz12 de Venezuela hace 5 años
No se qu es el ralentin... bueno de aceite s ele aplico 20-50. Se le midio la presion con el manometro donde va la capsula y arroja 10. El me dice que debe estar en minima a eso de 15 - 20 , sea psi la escala q se estaria hablando ahi. No conozco a que escala se habla. Segun el. Esta 1000 por ciento seguro q es eso. Mas sin embargo me crea la duda y por eso busco ayuda/opiniones externas, mil gracias por estar en linea y responderme amigo. Soy de mcbo xsia usted tambien lo sea y tenga su taller aqui.
rafael_alberto de Venezuela hace 5 años
Ralentin (mancaha minima ) hasta donde yo tengo entendido y lo que he leído en manuales por cada 100rpm son 8 a 10 psi. Para el modelo de vehiculo la presión 10 psi es baja por eso el sensor prende el indicador en el tablero debe tener una perdida de presion o un desgaste en alguna parte del sistema de lubricacion o obstruido la succión de las bomba o la misma bomba tiene desgate interno. Soy de yaracuy
ComentarDireccion dura
Ford Fiesta 2015 4 puertas estandar 16000 kms
Ojala me puedan ayudart: mi ford fiesta con 16000 km y tres años, se le acabó la bateria, le coloque una nueva que fue comprada en la distribuidora ford, y al reconectarla, me aparecen testigos de engine, bolsas de aire, abs, control de estabilidad, la dirección se puso mas dura de lo normal al manejarlo, en la agencia me dicen que es el modulo abs averiado, y que una vez que lo cambie, verán que pasa con lo demas, a mi me parece raro ese diagnostico, ojala alguien me pueda orientar, pues el modulo vale 1000 us dls, para empezar!!!
3 respuestas
Desgracdiadamente tienen la rtazon en la agencia, si se intento pasarle bateria al auto, se daña el módulo abs que es el primero en la serie que aparece... Hay que reponer el modulo de abs
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Sii exactamente Ruben , se hizo puente con otro auto ! me abra dañado el modulo que por cierto es bastante caro. Gracias por la repuesta
ComentarSe prende la luz del aceite
Ford Fiesta 2004 fiesta ambiente 200000 kms
Buenas tardes. Se prende la luz del aceite después de 5 minutos de estar encendido, lo acelero y se apaga la luz del aceite, que puede ser
2 casos
Bulbo o sensor presión de aceite defectuoso,reemplaza por original y listo,saludos
Le cambien el bulbo, preciste el proble, lo acelero y se apaga la luz, cuando dejo de acelerarlo se prende y hay olor a aceite quemado
Si el bulbo es original,entonces en definitiva tu fallo es la bomba de aceite,que y no tiene la presión necesaria para que tú bulbo arroje la lectura correcta a tablero,y de ahí también el olor a aceite quemado,cambia bomba de aceite así como su cedazo,ese debe ser el problema final,saludos desde Monterrey México
ComentarFiesta 2007 falla en tablero
Ford Fiesta 2007 170000 kms
Estimados amigos... A mi ford fiesta 2007 se le prende el testigo del check engine, el de la temperatura y el inmovioizador... Aparte la aguja del marcador de temperatura se vuelve loco y no marca nada en el odómetro... Y dándole unos golpecitos en el tablero se le quita... Alguien en CDMX. Que me lo pueda reparar???? Saludos
3 respuestas
Debe estar falseando el arnes de conexión del tablero. Se resoldan los pines de la tableta elctronica del tablero y queda.
Raúl Sandoval de México hace 7 años
Estimado Ricardo... Tu lo sabes hacer o conoces a alguien que lo haga?
Hay electricistas automotrices especialistas en tableros. Mas en la cdmx.
ComentarCambio de pastillas y mantenimiento
Ford Fiesta 2013 32000 kms
En noviembre lleve a cambio de pastillas y el mantenimiento de los 30000 km y cuando salió empezó a sonar al frenar en las mañanas y de vez en cuando se encendia el testigo de averia de motor lo lleve en 2 ocasiones al taller y que no era nada. En la 2 el carro se descontroló la alarma y el carro no prendia. Desconectaron la bateria y tomaron la medicion marco el.98% lo iniciaron con otra bateria y lo encendieron, me entregan el carro y el domingo cuando voy a entrar al carro vuelve a descontrolarce. Me toca llamar grua para reingresarlo al taller. Ayer me llaman y dicen q es la bateria y que… Leer completa
3 casos
Amigo creo que te sacaron algo que funcionaba para reparar otro auto
A mi me paso lo mismo deje el carro en Jorge Cortes Av Suba, para el tema del embrague y me lo entregaron una semana despues, y al sacarlo del concesionario el sonido de encendido era como de un carro viejo, adicionalmente aparecia en pantalla que la pila del keyless (llave de encendico) por bateria baja deberia ser cambiada. En conclusion me metieron la mano al bolsillo me toco comprar una bateria motorcraft y en un centro comercial comprar la pila de la llave (keyless). En verdad son muy abusivos en Jorge Cortes, no les recomiendo este concesionario es un robo, uno no sabe que le hacen o qué le quitan y le cambian al vehículo, ellos hacen de las suyas. Mi vehículo fiesta titanium 2014 tiene 23700 km y mi conducción es muy relajada, resulta, que en el mantenimiento de los 24.000 km me dicen que debo cambiar pastillas de frenos, eso es inaudito, ya se que le cambiaron mis pastillas por unas usadas de otro carro así como sucedió con la batería obligando al propietario a aceptar los cambios y la compra de los repuestos. Solicite el vídeo durante la permanencia en taller y un oficio haciendo la reclamación, nunca respondieron, se amparan en la certificación ISO, pero les falta mucha ética son unas RATAS. NO LLEVEN SUS AUTOS A MANTENIMIENTO A JORGE CORTES, seguro encontrarán sorpresas y es así cuando le darán sentido a esta publicación.
ComentarRecalentamiento
Ford Fiesta 2004 Fiesta Edge 1.6 - 4 puertas 115000 kms
Hola gente. Resulta que hace unos días mi auto empezó a levantar temperatura provocando que el agua refrigerante salga de su deposito,es decir,el deposito hierbe de una manera exagerada y filtra liquido por doquier. El electro (ventilador) empieza a andar a penas el auto toma su temperatura normal y ni hablar cuando el indicador de temperatura sobrepasa el limite. Pero lo extraño es que el electro se apaga solamente cuando apago el motor del auto,sino fuera por eso andaría sin cesar. Un detalle importante es que el auto supera su limite de temperatura cuando queda regulando en punto neutro. Me gustaría saber que opinan sobre este problema,desde ya muchas gracias.
3 respuestas
Chequea si al subir la temperatura hay una de las mangueras que van al termostato esta fria y si es haci tienes problema con el termostato
Chequea si al subir la temperatura hay una de las mangueras que van al termostato esta fria y si es haci tienes problema con el termostato
Mike de león de México hace 8 años
Normalmente pasa eso cuando el sistema de enfriamiento tiene aire, por lo que tienes que purgar el sistema. Cuando el sistema de enfriamiento tiene aire puede parecer que el termostato no esta funcionando, esto sucede por que se forman burbujas de aire que no dejan que el sensor de temperatura registre los grados reales del refrigerante. Como purgar el sistema? ( el depósito del agua cuenta con una o dos mangueras de retorno , si sólo tiene una , debe de ir hacia la toma de agua en donde se encuentra el sensor de temperatura, si acaso tiene dos... Una de ellas va hacia la parte superior del radiador , lo que se hace es desconectar las mangueras de retorno del recuperador y después llenar el depósito con el refrigerante hasta que salga el líquido por las mangueras , se conectan las mangueras al depósito, se ponen las abrazaderas y se tapa el depósito. ) ahora hay que encender el vehículo y esperar a que encienda el ventilador... OJO el ventilador de prender el velocidad mínima y apagarse en un lapso no mayor a un minuto.
ComentarIcono de candado se enciende estando en marcha
Ford Fiesta 2008 sedan 150000 kms
Estando el carro apagado titila normal,al girar la llave se apaga. El problema es que hace unos dias al estar en marchade pronto se enciende la luz roja con icono de candado dura unos segundos prendido se oye un cambio de aceleracion y despues se apaga y ya funciona normal. Sera algo malo ? quien seria el tecnico adecuado que podria resolver el problema?
3 casos
A mi paso un caso similar, lo que hicimos fue desconectar los conectores de la computadora que estan en la parte inferior derecha (viendo el carro de frente) y limpiarlos y volverlos a conectar, eso fue en un caso y en el otro es que la bateria ya presentaba problemas y con esa falla empezaba con el candado del PATS, primero has lo de la computadora haber si se soluciona tu problema
El problemas que tienes es los bornes de la batería sulfatados deconectalos y limpialos tato lo de la batería como lo de los cable de no mejorar manda a chequear la batería. Si solucionas me comentas suertes!!!!
ComentarEncendido de la luz de aceite
Ford Fiesta 2005 power 250 kms
Buenas noche hermano hace poco se me partio una biela por lo cual amerito hacer el motor del carro ya que el cigueñal tambien sufrio, compre todo nuevo bomba de aceite conchas de biela y bancadas ,los anillos ,la leva,sensor de aceite, inyectores juegos de empacaduras , kit de la cadena del tiempo ,se le hizo la camara,se mando a rectificar todo, en fin todas esas cosas que se hacen y compran para hacer un motor: El problema esta en que cuando el carro se calienta le comienza a titilar la luz del aceite cosa que cuando esta frio no hace y en ocasiones el carro se pone pesado para encender que podra ser eso por favor una solucion o sugerencia este carro me va a volver loco
1 respuesta
1. Revisar la presion de aceite y auque no lo creas puede ser las conchas, o el cigueñal. Cambia de aceite pon uno mas viscoso para ver como te va
ComentarSe puede cambiar los paneles de instrumentos por otros modelos
Ford Fiesta 2006 4 puertas 180000 kms
Tengo un problema con el panel o tablero de instrumentos de mi Ford fiesta 2006 no marca el indicador de la gasolina y el reloj y falla el de temperatura el panel es digital e visto que ofrecen paneles distintos al mío le quedaran los paneles del 2007 ,08,09 al 2006.
5 casos
Amigo eso he leido que lo solucionan estañando los pines del tablero donde llega el conector y es facil sacarlo busca por youtub estan la explicaciones.
Tengo el mismo problema, ya no me aparece el indicador de temperatura y ahora ya casi se borró todo el indicador devgasolina, intenté estañar pero no me funcionó
Busca un fusible rosa de (3) bajo el panel de instrumentos revisalo
Verifiqué el fusible y al quitarlo vi que se apagaron las 2 pantallas, no se solucionó, creo q posiblemente la pantalla se esté dañando, es raro como se ha venido desvaneciendo, un par de dias mas ya no tendré indicador de gasolina, gracias x tu ayuda
Lo que pasa en la mayoría de los casos usamos el tablero de conga y al emocionarnos con la música le damos duro sin querer y por eso también se daña cuando tienen la mano pesada. En tu caso podría ser que el tablero ya este dañado sacalo y llévalo a un técnico electrónica para que le chequee el sistema de voltajes o su fuente. Espero te sirva de ayuda.
Tengo el mismo problema, ya estañe los pines de los display y del conector y no existe cambio alguno. ¿Alguien ya resolvió el problema o sabe con que otro modelo se puede sustituir el panel de instrumentos del fiesta 2006?
ComentarLuz de Aceite se enciende cuando baja de 1500 Revoluciones-
Ford Fiesta 2011 Move 42000 kms
Buenas tardes, escribo porque el día de hoy el carro comenzó a tener la siguiente falla: Luz de Aceite se enciende cuando baja de 1500 Revoluciones, le puse 4 litros de aceite hace como 2 meses 15-40. Alguien que pueda ayudarme?
1 caso
Se le puso un aceite inadecuado ,ese motor lleva 5 w 30 , se va a dañar si no se le cambia al aceite correcto
Se le puso un aceite inadecuado, ese motor lleva 5w 30 , hay que cambiarle el aceite, se va dañar por falta de lubricacion correcta.
Todo depende los kilometros de recorrido que tenga el vehiculo?. . . Es por la viscosidad de aceite y desgaste de piezas internas del motor
En los motores actuales no tiene que ver el kilometraje recorrido, tienen un ajuste milimetrico que no permite usar aceites mas gruesos (monogrados) que los diseñados para esos motores por eso usan aceites multigrados.
Tengo ford fiesta 2012 tiene aceite completo lo prendo fino ruedo fino cuando llega a un policia acostado y freno se prende la luz del aceite y luego se le quita q sera
ComentarPierde potencia y se apaga incluso estando parado
Ford Fiesta 2011 1.6 se 220000 kms
Se prendió la luz de check y el vehículo pierde potencia y se apaga incluso estando parado, lo enciendes de nuevo y si avanzas y te detienes como en un semáforo se ahoga y se apaga
1 caso
MIGUEL LOPEZ de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, lo que me dicen los mecánicos es que si la bomba y las bujías está bien revise el sensor de oxígeno normalmente la luz testigo te dice el problema pero si no logras solución revisa la parte eléctrica en bajas revoluciones el cuerpo de aceleración puede fallar
ComentarCheck engine
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 KD Titanium 157000 kms
Hola que tal buenos dias/tarde quería preguntar si es que a alguien le pasó que en su ford fiesta anda perfectamente, pero por ejemplo muy casualmente como ahora, me pasa que uso el auto y cuando lo apago un ratito y lo prendo se queda prendido el check engine, no usé el coche por un dia cuando volvi a prenderlo ya no estaba, eso me pasó hace una semana y ahora me acaba de pasar lo mismo, solo que esta ves todavia no se fué, que podria ser? muchas gracias
1 respuesta
luis espinosa de México hace un año
Tienes que escanear el vehiculo, el codigo de fallo queda en la memoria.
ComentarTestigo de airbag encendido
Ford Fiesta 2014 Titanium 1.6 55000 kms
Hola tengo un Ford fiesta del 2014 y el testigo del airbag en el tacómetro queda prendido, que puede ser?
1 caso
Te envío lo que indica el manual de Usuario respecto a esta luz, te recomiendo lo lleves a un concesionario podría tener garantía
1
ComentarIndicador check engine
Ford Fiesta 1997 1.3l Man Gasolina 5 1131204 kms
Buenas,
Me dice un mecánico que mi coche esta malo o esta fallando porque en el tablero al abrir el switch no enciende el indicado de check engine, que tan cierto es y si el Ford Fiesta LX modelo 97 trae ese indicador en el tablero, no lo he visto en mi carro,
Gracias.
Me dice un mecánico que mi coche esta malo o esta fallando porque en el tablero al abrir el switch no enciende el indicado de check engine, que tan cierto es y si el Ford Fiesta LX modelo 97 trae ese indicador en el tablero, no lo he visto en mi carro,
Gracias.
1 respuesta
Hola Daniel si tu carro es a inyección siempre tiene que tener esa luz. Es probable que la hallan apagado para que no alumbrará por alguna falla. La mejor forma de saber es encantadora y ver si hay códigos de falla.
Saludos desde Venezuela
Saludos desde Venezuela
ComentarHola yo quite la pila de mi fiesta 2000 y al ponerla ya no encendio
Ford Fiesta 2000 5 puertas 1806000 kms
No hace nada por arrancar parpadea nada más una pequeña luz roja no sé si sea candado si alguien tiene un fiesta 2000 si le pasó lo mismo que me diga que hacer gracias
1 respuesta
No reconoce la llave de encendido , pro si tenes otra llave si no vas a tener que solucionar la q tenes , si parpadea la luz no reconoce la llave. Saludos
ComentarFALLA en el modulo Tcm y garantía extendida
Ford Fiesta 2016 Titanium sedan 77000 kms
Buenas tardes, tengo un ford fiesta titanium 2016. Apenas complete los 77000 km inicio las fallas de mi carro con el testigo en falla del motor, revoluciónes excesivas y no pudiendo manejar a 25km/hr. Revise en la Tic Colombia la garantía extendida y en mi modelo 2016 no hay garantía en la caja powershift y en el módulo obviamente. Alguien ha hecho algo para que ford responda? Gracias
5 respuestas
Llévalo a la agencia si está valida tu garantía son 7 años dese que el auto nace en fábrica
Saben si aplica para el ford fiesta 2016 ? ya que me estan negandoo la garantia
Yo tengo el mismo problema dicen q solo son 7 años
Pregunto si alguien con un Ford fiesta modelo 2014y 2015 le han cubierto la garantía de embragues y horquillas ya q dicen q solo son 7 años
ComentarAbanicos se quedan ensendidos y mas
Ford Fiesta 2010 4 puertas, motor zetec 1.6 7000 kms
Al encender el vehículo como a los 30 segundos se activan los abanicos y no se apagan hasta apagar el motor, la aguja marcadora de temperatura no funciona y el clima tampoco, le cambie el sensor de temperatura y siguió igual, lo ll ve al taller de climas y me dicen que todo está bien, que el vehículo se está protegiendo de algo. El testigo de calentamiento siempre está en rojo que debo hacer o que me recomiendan?
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El sensor de temperatura esta defectuoso ,hay que cambiarlo
ComentarAguja temperatura sube sin estar carro recalentado
Ford Fiesta 2009 4 puertas automatico 100000 kms
El carro en funcionamiento sube la aguja de la temperatura hasta el máximo se enciende la luz roja de la temperatura y el carro no esta recalentado al apagarlo y volverlo a prender la aguja vuelve a su lugar normal
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ComentarQuema fusile debajo del tablero
Ford Fiesta 2011 90761 kms
Buenas tardes el fusible num 36 q esta debajo del tablero en la fusiblera principal lo quema a q pertenece ese fusible ya q lo unico q no esta funcionando en el vehiculo es el kilometraje y el carro perdio fuerza es 1 move automatico 2011 y en ocasiones rodando prende 1 luz amarilla q indica 1 engranaje
1 caso
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
ComentarSe encendió en movimiento las luces de aceite motor y carga
Ford Fiesta 2011 100000 kms
En movimiento se encendieron las luces de aceite rojo motor y el de carga y se intentaba apagar hasta q se apagaba lo volvía a encender y en movimiento volvía a suceder lo mismo
5 casos
ComentarLuz de freno de mano
Ford Fiesta 2005 4 puertas sedan ambiente 1.6 150000 kms
Hola tengo un problema cuando doblo y voy andando o acelero en primera se me prende la luz roja del freno de mano. Que puede ser gracias.
1 respuesta
ComentarSe apaga el tablero
Ford Fiesta 2007 firts 150000 kms
Se apagaba el tablero y se desaparecia el indicador de la temperatura, el reloj y el kilometraje, a veces se restablecida sólo otras desconectando la batería y últimamente leí por internet que era un falso contacto en el tablero y apretando los botones de reloj se restablecía, pero hoy ya no, y lo scanearon y me dicen que es el inmovilizador, me pueden orientar
1 caso
Es un fallo comun FORD, se activa continuamente el inmovilizador del motor , puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
ComentarMi auto se apaga y no acelera correctamente
Ford Fiesta 2012 FIESTA S TA 4 PTAS 27145 kms
Hola, que tal!
Necesito asesoría,
Mi carro se quedo sin claxon, pero lo peor es que últimamente se apaga cuando realizo alto , empieza a vibrar, baja la aceleración, lo que hago es parquear y encender de nuevo, es una lata la verdad , la primera vez que ocurrió,la aguja del acelerador se descontrolo y luego el carro se apago, seguido de esto encendió en el tablero el icono del aceite, inmediatamente fui a que checaran los niveles de aceite y agua pero estos estaban bien, mi registro de mantenimiento esta en orden, no entiendo porque le esta ocurriendo esto a mi auto. Por cierto olvidaba decir que si enciendo el clima del carro con mayor razón se apaga. Agradecería que me apoyaran en que debo revisar mi auto para solicitarlo a mi agente ford.
Necesito asesoría,
Mi carro se quedo sin claxon, pero lo peor es que últimamente se apaga cuando realizo alto , empieza a vibrar, baja la aceleración, lo que hago es parquear y encender de nuevo, es una lata la verdad , la primera vez que ocurrió,la aguja del acelerador se descontrolo y luego el carro se apago, seguido de esto encendió en el tablero el icono del aceite, inmediatamente fui a que checaran los niveles de aceite y agua pero estos estaban bien, mi registro de mantenimiento esta en orden, no entiendo porque le esta ocurriendo esto a mi auto. Por cierto olvidaba decir que si enciendo el clima del carro con mayor razón se apaga. Agradecería que me apoyaran en que debo revisar mi auto para solicitarlo a mi agente ford.
5 respuestas
Amigo yo tengo otro igual, y la verdad era el cuerpo de aceleracion... se lo cambiaron en la agencia pero y quedo , pero ahora se acelera y se prende el foco de servicio, pero la verdad es que ni en la agencia saben... si tienes garantia llevalo, con decirte que al mio le cambiaron el motor a los dos mese de nuevo
Posible manguera de vacio pinchada,mal apretada x abrazadera o simplemente mal embutida en el caso del cervo,si es que al encender el aire acondicionado,se pone el pedal de freno un poco mas duro
Amigo a mi me pasa igual tengo un ford fiesta 2011 ses, pero no encuentran la falla, ya lo afine y cambiaron bujias pero aun se apaga no se que pueda ser, sabes algo al respecto ??
Tengo un ford fiesta sedan 2012 y se apaga seguido y mas si voy a vuelta de rueda, cuuando hago cambio de velocidad por decir de segunda a primera para pasar un tope se apaga lo bueno q prende al primer llavazo alguien me pede decir que hacer? gracias saludos
Hola tengo un fiesta 1.8 diesel motor endure.de le hice hacer motor nuevo y ahora anda joya pero no acelera q problema tendra sera la bomba
ComentarMotor averiado
Ford Fiesta 2015 166660 kms
Tengo un Ford fiesta 2015 cuando lo prendo en ocasiones no enciende a la primera y a la segunda prende pero enciende el testigo de la llave española y en el tablero marca motor averiado,tengo que apagarlo y mover tantito la batería, posteriormente lo enciendo y prende bien quitando el testigo,cuando está el testigo y me presenta la falla al encender el motor tiembla y hace como si se fuera a apagar ,lo raro es que solo lo hace en ocasiones,cambie batería tengo 3 días con la batería buena y de buena marca ,pero sigue la falla en ocasiones,alguien que sepa la posibile solución?
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Has una prueba para probar la presion de la bomba de bencina o gasolina abre y cierra completamente la llave varias veces sin encender el motor haslo despacio y luego dale a encender si enciende entonces debes probar la presion de la bomba o desarmar para ver las condiciones del colador o filtro interno del tanque también revisa el filtro de linea de gasolina
Francisco Xavier Pérez Sánchez de México hace 6 meses
Gracias por el dato,lo voy a llevar con el mecánico.
ComentarLuz encendida cambio de aceite
Ford Fiesta 2013 Motor 1.6, modelo fiesta SE 105000 kms
Estimad@s, realice el cambio de aceite y a las semanas después se me prendió la luz amarilla del tablero sobre el cambio de aceite y me arroja en la pantalla que hay que realizar el cambio de aceite. Alguien más le ha pasado el mismo problema?. ( Es un ford fiesta 2013 se 1.6)
1 caso
Hola, el testigo se apaga así https://youtu.be/X65ygndpmag es normal que se encienda. Saludos
Muchas gracias, fue de mucha utilidad y ya está solucionado
ComentarTestigo del Airbag se mantiene encendido y otras veces se apaga!
Ford Fiesta 2014 SE 60000 kms
Hace unos días de la nada el testigo , se encendió , quito los tapetes muevo el asiento de los dos contados y se apaga , pero con el tiempo nuevamente enciende. Que puedo hacer, me encuentro en Medellín. Gracias por la ayuda.
Ford Fiesta 2014
Ford Fiesta 2014
2 respuestas
El lleva un conexion por debajo del asiento verifica que esos cables no estén pelados o los pi es sueltos de antemano con un electricista cualquier otra consulta te dejo mi número +573214868570
Edward Mazo de Colombia hace 5 años
Buen día Alejandro , me pondré en contacto con vos , y si tienes alguien que me pueda recomendar te lo agradecería. Bendiciones
ComentarRuido en el motor
Ford Fiesta 2015 Ford fiesta titanium 70000 kms
Hola, tengo un problema con mi ford, el día de ayer lo maneje normal, al parquear por 20 minutos y cuando lo fui a prender nuevamente el carro no encendió, se reinicia la pantalla y aparecía un aviso que estaba haciendo un mantenimiento planeado, adicional parpadeaba la pantalla y tenía un sonido fuerte en motor como "tac tac tac tac" y se encendió el testigo del motor. Alguien me puede ayudar a identificar el problema.
2 respuestas
Manda a chequear tensor de cadena y es bueno que estés pendiente de la temperatura por cuestiones del electro ventilador.
Jhon Estrada de Colombia hace 5 años
Era la bateria, ayer la cambie y todo volvió a la normalidad! Se borraron solos los testigos...
ComentarLuz de aceite
Ford Fiesta 1999 4 puertas xl 260000 kms
Cuando enciendo el auto en ciertas ocasiones se enciende la luz de aceite y queda encendida 10 minutoa aproximadamente luego se apaga sola le agregue aceite y lo mismo es cuando calienta ya no lo hace tompoco cuando esta de la noche a la mañana lo hace solo en ocasiones pero tambie. Hace un ruido como si fuera motor diesel
2 respuestas
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Buen Dia Hermano. Eso me sucedio ami. Cabe destacar que tu problema es el aceite hasle el cambie de aceite. Ya que el que tiene cuando el motor esta a cierta temperatura caliente el aceite empieza a perder viscocidad. Y deja de lubricar. Ami me paso lo mismo llegue al extremo que no le prestaba mucha atension porque se prendia cuando rodaba cierto tiempo hasta un momento que se prendia mas rapido. Tanto asi que iba por automista y empezó a marcar hasta dejar que el sensor de aceite quedo fijo y no se quito osea ya el aceite estaba ponchado y de inmediato al darme cuenta el ruido y como sonaba el motor lo apague de inmediato sin embargo me partio un patin de la cadena tensora del motor. Te recomieno cambiar el aceite de tu carro hasle el cambio. Ya que el aceite que tiene pierde viscodidad al calentar motor. Sino revisa la bomba de aceite tambien gracias. Espero que te sirba
Gracias ahora cambiare elaceite y vere que pasa muchas gracias. Muy amable
ComentarEnciende la llave de servicio y en pantalla transmisión caliente
Ford Fiesta 2014 S 4 pts 15400 kms
El fin de semana me dirigía hacia mi casa y en una pendiente subida se prendió el indicador de llave de servicio y en la pantalla me mando un mensaje que decía "Transmisión caliente" la verdad no tengo idea a que se refiere ya que no iba rápido ya que iba de subida ni se sentía el motor forzado ni mucho menos
2 casos
Si tienes cerca un autozone llevalo a escanear ( es sin costo si tiene el check engine encendido) haber que codigo de falla registro la computadora
Solo se prendió por un momento y alcance a leer ese mensaje en la pantalla. Estoy cerca de la agencia ford, me imagino que si tiene alguna falla debe cubrir la garantía ya que es 2014
ComentarProblema de Regulación
Ford Fiesta 2011 fiesta one zetec rocam 1.6 20000 kms
Hola! Tengo problemas con mi fiesta One 2011, se me enciende la Luz de advertencia del motor y queda prendida siempre, el auto me falla mayormente cuando esta frio, regula mal hacia abajo y cuando intento salir ya sea en 1ra 2da 3ra me tironea como si estuviese ahogado. Le cambie bujias,cables y bobina pero el problema persiste, en la computadora salta un problema de la sonda lambda pero el mecanico me dice que la sonda no tiene nada que ver con la falla de regulacion. Y que no sabe de que sera, que le tengo que llevar el auto cuando este fallando pero el problema es que falla de vez en cuando y 2 o 3 minutos nomas. Si a alguno le paso o sabe que puede llegar a ser que me de una mano por favor porque me esta volviendo loco! quiero arreglarlo pero no se que es!! Saludos y Gracias.
2 casos
La sonda lambda si tiene que ver con la regular ya que, revisa la mezcla que sale por el espape para se si el vehiculo quema bien la nafta. Esto puede provocar mayor gasto de nafta. Pero el problema tmb puede ser otro por ejemplo los aros de los pistones gastados.
Te recomiendo revisar si el auto consume mas aceite de lo normal, realizar un limpieza de inyectores. Y en lo posibles utilizar aceite recomendo por la marca. Cuando el vehiculo arranca mas en frio es porque a mi entender biene mas de aros el motor, pero un motor ford puede ser caro el cambio, depende mucho de la gravedad pero si son lo aros, el tema primero es desarmar el motor.
ComentarEl carro se apaga
Ford Fiesta 2011 Se automático 94500 kms
Cuando el carro se detiene jalonea y se apaga o cuando voy a baja velocidad no es seguido pero es molesto y ahora último se encendió el testigo del check ing averigüe y no saben que es unos mecánicos dicen que la bomba de la gasolina otros que los inyectores otros que las bujías además cuando el aire se enciende aumenta el problema cuando se cambia la velocidad del aire también jalonea cuando se anda en reversa jalonea y se apaga necesito de la ayuda de alguien para poder solucionar este problema
1 respuesta
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
ComentarTestigos encendidos
Ford Fiesta 2008 2541352 kms
El carro andando se prenden los testigos de check engine el de temperatura y el de alarma los tres parpadean el vrlovimetro se pone en --------- y las agujas de velocimetro y revoluciones se caen pero el carro no se apaga sigue trabajando normal y despues de unos segundos vuelve a la normalidad no se que hacer ayuda por favor
2 casos
Que tal. Me pasa exactamente lo mismo. Pudiste resolverlo? No se que hacer...
Gracias
Gracias
1
Revisa la conexión de los bornes yo casi cambio el computador y la falla era mal contacto los bornes saludos desde colombia
Me pasa lo mismo amigo. Sí lo pudiste resolver ??
Tengo mismo carro y modelo y empezó x poco tiempo ocasional hace 3 días y hoy duro
Casi 5 min parpadeando los 3 mismos indicadores
Casi 5 min parpadeando los 3 mismos indicadores
ComentarBateria bloque sensor desempañador trasero
Ford Fiesta 2011 80000 kms
Cuando prendo el carro se prende el testigo de la batería y bloquea el sensor del desempañador trasero y me descontrola la aceleración y la batería no esta dañada
1 caso
Hola me pasa lo mismo que a Andres, alguien me puede decir cual podria ser el problema?
juan.castillo de Chile hace 4 años
Estimados solucionaron el problema ? Yo mantengo el mismo
Buenas quiero esplicar mi duda no m esplico por que m sigue encendida la luz de la pila del tablero si ya cambien el alternador ya cambié también mi marcha y toda vía sigue en encendido es m afecta en algo por estar manejando de noche m empezó a bajar la luz alta y el carro en a perder a celeracion y quisiera saber a qué se debe gracias
ComentarCalentamiento
Ford Fiesta 2005 Notch 1.6 92500 kms
Al ir circulando por importante avenida se elevó la temperatura y se prendió la luz ,me orille y espere a que se enfriara solo le ayude echando le agua y bajo la temperatura continue mi camino y ms adelante volvió a hacer lo mismo me volví a parar y me di cuenta que unos fusibles se habían fundido eran luces y ventilador lo cambie llegue a mi destino tarde a hi y regrese a caza y volvió a hacer lo mismo pero ya menos y la aguja subía y bajaba y no se mantenía me tardó en prender la luz indicadora y me volví a parar y esperar que se enfriara que podrá ser sera qué dilui el anticongelante con agua o que sera
1 caso
Hay que revisar si el termostato esta funcionando bien. Cuando se apague el motor,toca con cuidado si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo, si es afirmativo. Hay que cambiar el termostato ya no esta abriendo correctamente. Pon la llave en on (sin encender)desconecta el sensor de temperatura,debe presder el ventilador si es negativo revisa fusible y reelevaror del ventilador esta en la caja de fusibles en el motor,en la tapa esta la ubicacion. Una vez corregidas las fallas ,hay que cambiar el anticongelante , consigue el rojo es el mejor.
Si pero es lo ultimo que pudiera estar fallando, hay que revisar lo primero.
luis inexperto de México hace 8 años
Buenas noches sigue la falla se cambio el termostato bulbo y carcasa x una de aluminio segun mejoria ford pero nada si se eleva la temperatura y el agua y anticongelante se olle que flulle o corre el agua que me recomiendan checo la bomba del agua o regreso el retorno de el agua de alumnio por el de plastico
Revisa la bomba de agua, si recircula bien en anticongelante. Quita la tapa del radiador, arranca el motor y acelera manualmente para ver si recircula.
Juan Carlos de México hace 8 años
Luis: Tu calentamiento es sintoma secundario porque se te queman los fusibles del abanico. Tienes un problema electrico. Un cortocircuito.
ComentarCódigo p2135
Ford Fiesta 2017 SE, sedan 1.6 lts, manual 80000 kms
Hola bien día, tengo un ford fiesta 2017 y de hace unos días a la fecha me ha estado presentando una falla en la cual me prende una llave española amarilla que al parecer es la de servicio y el check engine, el carro al tener la falla se jalonea, sin embargo no siempre presenta la falla y funciona de manera correcta. Ya se limpió el cuerpo de aceleración y se limpiaron los terminales pero sigue presentando la falla. Alguien que me ayude. De antemano muchas gracias.
Saludos.
Saludos.
1 caso
Que tal. Alguien ya encontró la solución? Tengo un fiesta 2016 con el mismo problema
Le hice limpieza al cuerpo del acelerador. Ya ni se jalones pero si vuelve a fallar me dijeron que hay que cambiar el cuerpo del acelerador
ComentarProblema en transmisión automatica
Ford Fiesta 2014 33000 kms
Tengo un fiesta 2014 automático. Lo compre de siniestros. No me funciona el indicador de velocidad. Y sólo hace 3 cambios. Arranca en primera se a 3ra. Y luego a 5ta. Si trae reversa. Y me aparece la leyenda en el tablero transmisión averiada. Ojala me puedan ayudar saludos. Estoy desesperado.
3 respuestas
Ford fiesta, infinidad de problemas electrónicos y de la caja automática. Peor aún, comprado de un siniestro. Lo único que te podría recomendar es llevarlo a un taller donde tengan experiencia con cajas automáticas, escanearlo y quizás reprogramar el modulo de la caja. Lo más recomendable es ir mirando la opción de venderlo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si no marca el velocimetro tienes problemas o con el sensor o que este desconectado y debido a esta falla la caja no funciona correctamente soluciona el problema con ese sensor sea que este desconectado suelto roto el cable y veraz que es la raiz de tu problema y no dudes en calificar al resolver tu problema estamos a la orden
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Te lo digo por experiencia propia ya que me paso con un fiesta que tenia problema con este sensor y fallaba los cambios ya que esta señal lo recibe la computadora
ComentarSe apaga por completo el tablero y el carro no enciende
Ford Fiesta 2007 99000 kms
Se apaga la luz roja donde marca el candado, lo de la temperatura , kilometraje, reloj y lo de la gasolina y no da marcha nada cuando tratas de prenderlo sólo prende lo que marca el aceite y la batería pero no da nada lo peor que de ir funcionando se apaga el tablero y el auto wueda encendido y al apagarlo ya no enciende asta de rato solo se activa y ya prende
2 casos
El mio estaba asi eran q las bujias tenian aceite hazle el cambio revisa la pila
ComentarPor que le enciende el check engine a mi carro causas mas comunes
Ford Fiesta 2011 116000 kms
Hola, no se si me puedan ayudar por que le prende el check engine a mi carro, no se jalonea, solo cuando esta en frio como que se ecelera y desacelera solo, ya le hicieron la afinación completa y sigue con el problema.
1 caso
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Hola Ricardo, hice el test y en DTC aparecen dos códigos que parpadea un tras otro. Los número son 013100 y 023616. Tienes idea a que se refieren? hace 2 semanas comenzó un sonido tac-tac-tac-tac-tac y 4 segundos y vuelve a sonar. Esto lo escucho entre la correa de distribución y el alternador. Hoy para rematar se me enciende la luz de falla motor en el panel y no se apaga. Muchas gracias.
Miguel Ortega de México hace 2 años
Tengo un fiesta ikon 2012, le prendió la luz de l check engine lo escanee y me sale la. Falla 240, que tan riesgoso es
ComentarNo funciona el tablero
Ford Fiesta 2000 lx.1.6 400000 kms
Primero dejo de andar el indicador de combustible y ahora no anda la temperatura el de aceite nada, lo unico que anda es la lez de giro y la de alta, si alguien me da una mano se lo agradezco. Porque noce por donde empezar.
1 caso
Amigo debes revisar primero el alternador, o el cable que le llega marca las RPM y si no trabaja el velocimetro debe ser que tengas sulfatado el conector eso sucede mucho y si las luces no encienden ve a los fusibles
A mi me pasa lo mismo, pero no arranca el auto
Aamigo kamikase reisa los fisibes si no esta quemado es el automatico del arranque, o si no revisa el relay quele manda la señal
ComentarDirección asistida averiada
Ford Fiesta 2012 1.6l Man Gasolina 75000 kms
Testigo de dirección asistida averiada
1 respuesta
Mi Ford fiesta es modelo 2012 no tiene sensor de velocidad en la transmisión, lo tiene en los ABS y dice el mecánico q lo escaneo q presenta daño el bcm
ComentarSe me enciende luz de check engine, le puse gnc de 5 generacion syer
Ford Fiesta 2014 5 puertas SE 75000 kms
El motor anda perfecto no hace ningun ruido ni nada
1 caso
Juanpablo_1982 de Argentina hace 3 años
Me dijeroon que me lo pueden apagar pero que se va a encender de nuevo porque la sonda lambda detecta que los inyectores no estan trabajando bien y es por el gas, el auto anda perfecto
ComentarTestigos abs y frenos encendidos
Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1600 cx, automatico 115000 kms
Amigos a mi Ford Fiesta se le encendieron los testigos del abs, frenos y control de estabilidad. Lo lleve al taller para realizar mantenimiento y así fue. Se le hizo mantenimiento de frenos, cambio de liquido de frenos, cambio de refrigerante, se revisaron las bujías, rodamientos, etc. El carro mecánicamente se encuentra en perfecto estado. El código que arroja es el U3000. Un funcionario del concesionario ford me dice que en muchos casos se soluciona con una reprogramacion del módulo. Otras personas me dicen que lo más seguro es que haya que cambiar el módulo y esté es muy costoso. He visto v… Leer completa
4 casos
Aun no he resuelto el problema. Alguien sabe cual es la solución?
ComentarProblemas con los indicadores de mi tablero check engine,temperatura y
Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 260000 kms
El problema que presenta mi autoes el siguiente, con el auto prendido, se activan los indicadores de temperatura,check engine, y el candado parpadea, se descontrola los indicadores de revoluciones. Que puedo hacer?
3 casos
freinchwar de México hace 5 años
Aun no se resuelve el problema con mi auto,pero tampoco eh recibido apoyo de este portal
ComentarSe enciende testigo de aceite
Ford Fiesta 2012 93000 kms
Saludos. Realicé cambio de aceite de 15w40 a 10w30. Semi sintetico. El filtro se lo cambie tambien, le estaba poniendo uno largo y pude comprar uno pequeño... por la situacion de mi pais vnzla. Revise y el sensor de presion estaba dañado... sé lo reemplace. Estuve rodando y todo estaba normal... al rato titilo la luz. Pare y revise y el nivel estaba normal. Pero prendia la luz de vez en cuando. Pare el carro para poder revisar la presión de aceite y ver si no es la bomba... cualquier sugerencia se la agradezco. Las rpm en baja es de 900 y no se escucha euido extraño en el motor.
Gracias.
Gracias.
6 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
No me parece adecuado que hayas cambiado de un aceite mas grueso a uno mas fino cuanto tiempo duraste utilizando aceite 15w40 me parece que podria ser tu problema y otra cosa el sensor de presion de aceite que le colocaste es original o generico y verifica las condiciones del conector y cable del sensor para descartar que no este pelado o raspado y este haciendo tierra en algun lugar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Para mi tu problema esta en el aceite ya que anteriormente le colocaste un aceite grueso y ahora lo cambias por uno mas fino internamente ya tienes perdida de presion ya que el aceite grueso pasa por las lineas de aceite con mas dificulta ahora colocas un aceite mas fino que podria pasar a mayor velocidad por conductos lubricaciones conchas entre otros por eso se recomienda a pasar de aceite mas finos a aceites mas gruesos el filtro no tiene nada que ver que sea mas largo o corto siempre y cuando la goma del orificio y el que sella en la base sean iguales
Ok. Amigo Juan. Esta semana le estaré midiendo la presión de la bomba de aceite para descartar. Y luego si todo esta bien con la bomba. Volveré a colocarle nuevamente el aceite que venia utilizando. Gracias...
Listo realice el cambio de aceite y no me ha dado mas la señal... gracias...
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
A ya veo por eso te calificaste a ti mismo gracias de todos modos estamos por aqui para servir
Amigo Juan, saludos... no estoy muy diestro con esta pagina y su manejo... agradecido por tu opinion de verdad hmno... excelente... un dolor de cabeza menos!!! jajaja...
ComentarLuz de check ingine
Ford Fiesta 2012 fiesta 37400 kms
Se quedo prendida la luz de advertencia. Y marca 4 codigos pero el carro no falla. {p2281/ po420 [p2127. [pp2138. Son indecadores de que el switch del pedal de acelerador no esta trabajando y que tiene un afuga de vacio entre la garganta y el maf. Tambiem indica que las papalotas del intec se quedan aviertas o sea el DRC. Alguien que ay tenido el mismo problema que me pueda orientar. Gracias.
2 casos
Si no presenta fallas de funcionamiento ,desconecta la bateria para borrarlos de la memoria de la computadora.
ComentarProblemas de electricidad
Ford Fiesta 2002 5 puertas, full, motor 1.6 180000 kms
Hola, he tenido un par de problemas con respecto a la electricidad del auto, resulta que un par de veces el auto se murio completamente de electricidad. Antes el corto estaba en las luces del paragolpes, cuando las prendia al rato el auto se moria, las ultimas dos veces que el auto se murio fue por la bocina... Si le daba un golpecito no pasaba nada, pero si la toco mas de uno o dos segundos el auto se muere totalmente. Lo unico que anda es la radio, pero no encienden luces, ni levanta cristales ni nada, la llave no hace contacto. Solo destella normalmente la luz roja del tablero, pero al girar la llave no pasa nada. Que puede ser?
1 respuesta
Felix Moreno de Venezuela hace 9 años
A mi me ocurrió eso y resultó ser un falso contacto del maxifusible. Hay que realizar mantenimiento de vez en cuando porque se sulfatan los contactos. Verifica si tiene la tapa protectora de los maxifusible cunado no la tiene, se debe proteger con cinta aislante PVC o mejor conocida con el nombre de Teipe.
ComentarComputadora no reconoce las llaves
Ford Fiesta 2004 5 puertas 160000 kms
Mi carro funcionaba bien, hasta que perdió potencia y ha tener fallas con las llaves.
Hasta que de plano perdió potencia y ya no arrancaba fuerte.
Con la llave al dar la primera vuelta, se prende todos los focos rojos, excepto el foco amarillo del motor.
Total que cambiamos la computadora, y ahora no pueden configurar las llaves con la computadora, aunque la computadora es la misma numeración.
Ya no sabemos mas que hacer???
Hasta que de plano perdió potencia y ya no arrancaba fuerte.
Con la llave al dar la primera vuelta, se prende todos los focos rojos, excepto el foco amarillo del motor.
Total que cambiamos la computadora, y ahora no pueden configurar las llaves con la computadora, aunque la computadora es la misma numeración.
Ya no sabemos mas que hacer???
1 respuesta
Configura las llaves con la computadora y escanea el vehiculo.
ComentarPerdida de potencia al arrancar en subidas
Ford Fiesta 2007 4 puestar 1.7 87000 kms
Cuando me detengo en una subida y después intento nuevamente avanzar, el motor no responde inmediatamente, como si perdiera potencia, y en unos segundos más recobra la potencia y funciona normal. Además, en el indicador de gasolina en ocasiones se vuelve loca y marca entre lleno y vacio. Lo apago, enciendo de nuevo y vuelve a funcionar.
2 casos
JAVIER OLAZARAN de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema en subidas y cuando intento hacer un arranque rapido estando totalmente parado y con el a/c encendido esta peor lograste solucionar ese problema? te agradeceria si me pudieras comentar que fue lo que le hiciste o que reemplazaste de antemano un saludo que tengas buenas tardes
ComentarLe robaron la computadora, le coloque otra con el chip de la llave y
Ford Fiesta 2012 ikon 62000 kms
Le coloque la computadpra y el chip de la llave junto con el cluster ( tablero), da marcha, se apagaron , el testigo de inmovilizador pero no hay gasolina que puedo hacer?
2 casos
Tengo fiesta 2007 voy a programar llaves y no tiene señal la antena q puede ser
ComentarQuiero saber si desbielo
Ford Fiesta 2004 Firds 4 puertas 1.6 350000 kms
Buenas tardes. Cómo verán mi auto es un Ford fiesta 2004 el firds de 1.6
El sábado pasado sali para Toluca y se activo la luz de aceite y en seguida un ruido muy molesto lo pare y revise el aceite y estaba a nivel. Me dije bueno no creo que sea grave pero no fue así porque empezó a oírse más furryel ruido y de repente se apagó el auto ya no prende da marcha pero no enciende. Quiero que me ayuden si sí está desbielado y que puedo hacer lo mejor para que no me salga tan caro... gracias
El sábado pasado sali para Toluca y se activo la luz de aceite y en seguida un ruido muy molesto lo pare y revise el aceite y estaba a nivel. Me dije bueno no creo que sea grave pero no fue así porque empezó a oírse más furryel ruido y de repente se apagó el auto ya no prende da marcha pero no enciende. Quiero que me ayuden si sí está desbielado y que puedo hacer lo mejor para que no me salga tan caro... gracias
8 respuestas
HectorLedezma de México hace 6 años
Hola buen día, pudiste solucionar tu problema? A mi me paso lo mismo con mi ford fiesta 2003
Buen día...no aún no le hago nada porque quisiera ver si me sale más barato y tener la suerte de que no se desveló porque la máquina *no está amarrada* hay alguien me pueda explicar eso???
Si el motor no esta amarrado, no esta desbielado. O si cuando lo gira y está duro al girar puede que una biela se halla doblado. También puede ser que la banda de tiempo se te halla reventado en caso de que el ruido fuese como un chillido. Si se averio la banda de tiempo que alla saltado un diente del engrane se apaga el motor por fallas en las valvulas. Lo que debes de hacer es checar la banda de tiempo que este en bien estado y de no ser así signifoca que si se movió y de ahí tienes que quitar la cabeza y mandarla a rectificar para que te acomoden las valvulas o las reemplazen en caso qie se hallan dañando. Contéstame en caso que halla sido una de las dos para d Ef irte como hacerlo y no gastes tanto.
HectorLedezma de México hace 6 años
Buen día jean al mío le paso algo similar, primero se empezó a escuchar como un chillido y de repente se me apago y le volví a dar marcha y prendió como un minuto y el Chillido fue más fuerte y se volvió apagar. Intenté prenderlo empujandolo y se sentia no prendió. Cuando le doy marcha el motor como que se hace duro y se descarga la batería. Crees que puedan ser las cadenas del tiempo?
Si es por el tiempo tienes que tener cuidadado ya que have reaccion em cadena desde las valvulas. Si es problema de valvulas hay llevarla a rectificar y que cambien las valvulas dañadas. Tambien checa la cadena de tiempo que este en buen estado por lo regular se debe cambiar más i menos cada 100 mil km
HectorLedezma de México hace 6 años
Ok déjame chacarlo en cuanto tenga detectado el problema les aviso aver cual fue resultado... muchas gracias y saludos
Hola gracias por los comentarios haré lo que me indican en revisar la banda y posteriormente las checare las válvulas. Les aviso que pasó y sepan dar más ayuda como a mi
Buenos días mi fiesta 2001 empezó a hacer un ruido fuerte en el motor detecte que estaba tirandome agua de una manguera y lo pare al día siguiente encendió y el motor sigue con el ruido y me tiró anticongelante por el mofle ya se le arregló la manguera rota se le puso su anticongelante su líquido de dirección hidráulica prende y avanza sin problema sin embargo el motor suena horrible como que truena quisiera me dieran consejo me preocupa mucho que se halla desvielado
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¡GRACIAS!
Si hubiera otro problema se enciende la luz de la llave junto con la del check motor. Mecánica Muñoz Mendoza Argentina
Hice y solucionado. De todas formas cambie el aceite
Tengo un great wall florid
Se prendió la luz en forma de llave, y el coche no arranca. Que pondrá ser...
Algún comentario...
Tengo una ford 2010 se encendio la llavecita del tablero hace un mes apenas que le cambie el aceite y so e recorrido 500 millas. Que puedo hacer
Tengo un Ford fiesta 2012 y 3990km desde que cambie el aceite y me apareció la llave y la tetera de aceite, y me funcionó lo de undir los 2 pedales, a los 18 segundos desapareció.
Muchas gracias