Problemas de Alternador
Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
Leer más
Problemas más específicos:
Falla de alternador 15 casos
No carga el alternador 3 casosAlternador carga 3 casosSe dañó el alternador 2 casosReparar alternador 2 casosRuido en el alternador 2 casos
No carga el alternador 3 casosAlternador carga 3 casosSe dañó el alternador 2 casosReparar alternador 2 casosRuido en el alternador 2 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Dilema cambio batería o alternador 
Solucionado
Ford Ecosport 2007 60000 kms
Hola!!! Tengo una ecosport 2007 y últimamente cuando tengo el radio, las luces, el aire acondicionado y los limpiadores un buen tiempo, al apagarla y querer arrancarla casi enseguida, no arranca hace lo mismo como cuando se queda sin batería, la diferencia esta que al apagar las luces, el radio, los limpiadores y el aire acondicionado, y dar marcha sorpresa prende a la primera; mi duda recae en si es el alternador??? O simplemente la batería???
ComentarAlternador con voltaje 12 Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 puertas 1.6 225540 kms
Buenas, venia teniendo fallas de voltaje, al encender el auto me tomaba 14.4 y bajaba a 13.7 con luces y aire, pero al andar al rato bajaba a 12.3 y se mantenia asi, desarmamos y el eje del alternador estaba desgastado, entonces compramos otro alternador, lo instalamos y todo bien el primer arranque inicio de 12.3 hacia arriba llego a 13.6 y se mantuvo luego dejarlo andando bajo hasta 12.6 y de ahi se mantenia ni mas y si bajaba a 12.3, al acelerarlo subia a 12.7 pero ya solo eso. Probe aire acondicionado, luces todo, esta estable pero me extraña es xq se mantiene en 12.6??? Alguien sabe sobre eso? Me orientan por favor
1
6 respuestas
Tienen ke revisar las tierras principales, y la corriente desde el alternador hasta la batería y fusible del alternador pueden estar aislando voltaje, también revisar k la polea del damper gire a buena velocidad sobre la correa del alternador.
Lo raro es que andando de noche luces y aire 11.7. Le tengo equipo de sonido potente y lo hice a propósito de subirle a ver si había baja de voltaje y se mantenia ni siquiera bajaba, pero 11.7 constante... Mañana hare eso lo q escribio, saludos
Hola probá midiendo con todo prendido la salida directamente en el alternador , si marca bien 13.7 es fuga de corriente si te marca lo mismo que en la batería el alternador se daño
Saludos
Saludos
Estamos justo montando el viejo, el que supuestamente era nuevo ni con el regulador marcaba 12.7, todo encendido y bajaba a 11.5, estamos subiendo el viejo, aviso
Bien, colocamos el viejo, cambiamos las brochas, arranco y los 13.7 estables a perfección, solo q andando en algun tiempo tipo 30 minutos si hay una leve baja, 13.3 o 12.9 como minimo, voy a cambiar un cable q creo y respondo aca, y si x correcto el alternador nuevo estaba roto
Mejor respuesta (según infest84)
El alternador estaba roto, cambiamos las brochas del viejo y lo montamos, se corrigió el problema de caida del voltaje, doy por finalizada mi temática
ComentarBateria/alternador
Ford Ecosport 2007 xls motor 1.6 100000 kms
Hola, tengo un problema de bateria/Alternador. Sucede lo siguiente, cambie el alternador y regulador por uno nuevo y me enciende el testigo de la bateria en el tablero como asi tambien se atenúan las luces bajas, vi a un electricista del automotor y me dijo que el alternador no cargaba. Lo raro es que la camioneta arranca perfectamente. Estamos de viaje y me gustaria saber que otros parametros chequear para no quedarme en el camino. Gracias por su atencion.
5 casos
Presento el mismo problema con mi eco sport 2007 cuando usted la apaga parpadea el candao y nadie me da solucion espero q me ayuden
Sebastian maldonado de Argentina hace 3 años
A mi me paso en una eco 2008 y aunque parezca raro ,era la bateria , la controlas y tiene bien el voltaje , pero la ecu detecta 0,2 volts menos y no lee el codificador de la llave. Creer o reventar. Yo lo sufri
Buena amigo yo le cambie el regulador de boltage al arternador de mi scorsport y que prendida la luz del arternador que problema sera gracias
Mi solucion en una ecosport 2006 4x2, fue volver a cambiar el regulador de corriente, ya que habian montado un regulador generico, adicionalmente repararon la diodera que tenia un diodo malo... Chequeen el cable negativo que va desde la bateria al chasis (cable de masas) puede estar debil
Yo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%solucionado
ComentarCorrea de alternador
Ford Ecosport 2014 1.6 35000 kms
Hola que tal se me corto la correa de alternado y tengo una duda si trae de donde tensar las correa
O lleva el sistema de correa elastica ??????
O lleva el sistema de correa elastica ??????
6 casos
Hola tengo el mismo problema y no se como ponerla xq no veo atenga tensa correa alguien me puede ayuda r como colocar la correa del alternador. Desde ya gira cias
No se como templar la faja de alternador de un Ford ecosport 2014
luis muñoz de Chile hace 7 años
Trae una correa elastica se llama poly v de la marca motorcraf
Cual es el codigo de la faja del alternador ecosport 2013 y como se tiempla
Hola tengo una eco 07 y quisiera saber cuando se cambia la correa del alternador y la cadena de distribucion. Muchas gracias.
ComentarCarga de alternador
Ford Ecosport 2012 Ecosport 2.0 42000 kms
Le cambié la batería a mi Ecosport y al llevarla a revisión mensual me informan que el alternador esta cargando entre 15 y 16 voltios con luces y AA encendidos, que lo máximo debería ser 14 voltios... agradezco saber si existe falla con el alternador o es correcto que cargue con ese voltaje.
1 caso
El alternador esta bien, lo que no esta funcionando correctamente es el regulador de voltaje
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Hola Ricardo, necesito tu ayuda, por favor. Tengo una ford ecosport titanium 1.6 año 2013. La batería está nueva, el alternador carga entre 14.2 y 14.5 voltios, pero al acelerar aumenta hasta 15.5, quisiera saber cuál es la falla. Además al acelerar las luces delanteras y de retroceso cuando voy marcha atrás aumentan y bajan intensidad, lo mismo me pasa con el tablero del aire acondicionado. Pero sólo sucede al acelerar. Lo otro es que el auto tirita mucho cuando lo prendo y sube y baja el ralentí, pero suavemente y luego se quita. Qué será?
Que capacidad de amperes es la bateria que se le puso ?
Karen Tapia de Chile hace 5 años
Es de 55 amp, es una motorcraft, la misma ocupé durante 3 años y medio y cero problema, jamás he tenido problema de arranque.
ComentarCorrea rota de alternador
Ford Ecosport 2006 1.6 L 4x2 XL plus 170 kms
No puedo encontrar el numero de la correa de repuesto para comprarla y hacerla cambiar
1 caso
Hola como se cambia la correa del alternador de la ecosport 2014
Como puedo ajustar la correa del alternador? porque queda un poco suelta es modelo 2014 1.6
ComentarAlternador y/o Bateria
Ford Ecosport 2007
La luz de la bateria se prendio de un momento a otro, titila y varia la intensidad de la luz de ese indicador, cuando voy en carretera con luces prendidas, la luz del tablero sube y baja la intensidad de la luz lo mismo si coloco la ventilacion y el aire acondicionado, a veces cuando esta fria las luces delanteras no prenden todas, aveces prenden las exploradoras a veces no. La tengo hace año y medio (20.000 Kms) y los Duros de la Ford dicen que no tiene garantia la parte electrica por conectar accesorios, como un celu, compresor para inflar llantas, gps, etc.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos
Por lo que dices parece ser el Regulador de Corriente del Alternador y posiblemente la Diodera. Ha habido experiencias en el vencimiento del cable negativo que va desde la bateria al chasis del vehiculo (cable de masas). Verifica y ve como te va para que cuentes tu experiencia.
ComentarSe apago dicen q es alternador
Ford Ecosport 2010 1.6 16000 kms
Se apago dicen q puede ser el alternador xq no funciona
2 respuestas
Si estaba encendida, asi es...quien comanda toda la energia del vehiculo mientras esta encendida, es el alternador, si este falla, no carga la bateria y por ende se apaga.
[email protected] de Argentina hace 5 años
Gracias tuve q llevarla y eTa una plaqueta q tiene el alternador q tuvieron q reemplazar gracias
ComentarLa luz de señal del alternador no enciende
Ford Ecosport 2008 motor 2.0 111000 kms
Iba en 4 marcha y la luz del alternador comenzó a encender en forma irregular accelere y baje a 2 marcha y se apago pero no volvió a encender ni con la camioneta apagada con la llave girada
1 caso
Estos vehiculos tienen el defecto que se arruina el regulador pero tambien habria que revisar canasta colector indusido que son las partes del alternador
carlos marquez de Argentina hace 6 años
Tengo una ecosport 2005 la tenia andando el motor y luego se paro ahora giro la llave y me marcan todo los instrumentos giro la llave y no arranca y veo la luz del candadito que parpadea cual seria el problema.
La repuesta fue que se dañó el alternador tanto el regulador y y el colector lo tuve que reemplazar
ComentarRevienta las correas del alternador
Ford Ecosport 1997 motor 1,6 sincronica 175000 kms
El vehiculo tenia 4 años parados, logre arrancarlo pero le he puesto 3 correas del alternador
Y las revienta, huele a quemado y las poleas se calientan demasiado. La correa colocada es la 15350 segun el manual del fabricante. Si me pueden ayudar, lo agradezco
Y las revienta, huele a quemado y las poleas se calientan demasiado. La correa colocada es la 15350 segun el manual del fabricante. Si me pueden ayudar, lo agradezco
1 respuesta
heroga el grande de Venezuela hace 5 años
Logre resolver el problema. El caso es que le habian colocado un tornillo mas largo y rozaba
A con la parte interna de la coorrea, ademas que no ajustaba lo suficiente lo que hacia que la
Correa deslisara sobre la polea, originando roce y recalentamiento, el cual viajaba por la misma
Correa y calentaba la polea de la bomba de agua. Gracias por tomar en cuenta mi solicitud.
A con la parte interna de la coorrea, ademas que no ajustaba lo suficiente lo que hacia que la
Correa deslisara sobre la polea, originando roce y recalentamiento, el cual viajaba por la misma
Correa y calentaba la polea de la bomba de agua. Gracias por tomar en cuenta mi solicitud.
ComentarConsulta me sirve el alternador del año 2008 para uno de 2010
Ford Ecosport 2010 100000 kms
Necesito saber si me sirve un alternador del año 2008 para uno 2010 mismas carasteristicas del ford escosport
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Si los dos son motor duratec 2.0 si te sirve
ComentarLuz alternador encendida
Ford Ecosport 2007 Automatica 2.0 350000 kms
Mi camioneta enciende la luz de alternador, lo lleve a chequear y le cambiaron el regulador, esta trabajado normal, mantiene el voltaje pero sigue encendiendo la luz.
8 casos
Hola me pasó lo mismo. Pudiste sacarle la luz o sigue igual
ComentarFalla el alternador y no carga la batería
Ford Ecosport 2009 4 puertas 2.0 195000 kms
Ya se compro pila nueva y continua el tablero el señalamiento de batería
3 casos
ComentarFalla alternador
Ford Ecosport 2006 4 puertas 100000 kms
Hola yo tengo un problema con mi alternador lo hice reparar ahora cuando le conecto el cable de corriente no me arranca lo desconecto y arranca en el acto lo conecto con el vehiculo en marcha y se para que podria ser por favir demen una solucion
2 casos
Ecequiel2006 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una Ecosport 2004 1.4 TDI con el mismo problema. Alguien pudo solucionarlo???
ComentarAlternador
Ford Ecosport 2018 1.5 tdci 100cv 65000 kms
El alternador me da 15,5 voltios y me funde las bombillas
Ruido en los baleros del alternador
Ford Ecosport 2006 4x2 160000 kms
Cuáles son los números de baleros o códigos para reemplazar los
1 caso
Alternador no carga pila
Ford Ecosport 2004 Héctor Hernandez 250000 kms
Buen día mi alternador fallo pero solo cambie carbones después volvió a fallar y cambie regulador pero al cambiar regulador no carga la pila hay alguna otra cosa k deba revisar o tendré k cambiar carbones de nuevo
1 caso
Alternador desconocido
Ford Ecosport 2006 4x2 xlt 135000 kms
Hola, tengo un focus 2 2010 2.0, le cambiaron el motor por uno de ecosport xlt 4x2 2.0, es el mismo motor? Usa el mismo alternador? Cual usa el motor de la ecosport?
Alternador no manda
Ford Ecosport 2014 Titanium motor 2000 50000 kms
El alternador es nuevo y no manda ni prende la luz de bateria en el tablero
1 caso
No arranca al cambiar el alternador.
Ford Ecosport 2005 4 puertas, 1.7 4001220 kms
Mi problema aparecio el simbolo de la bateria y no me cargaba la bateria, entonces cambie el alternador y al armarlo ya me puse arrancarlo y mas no arrancaba solo daba marcha y me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal le cambie y aun no arranca me pueden ayudar por favor?
Ruido en el alternador
Ford Ecosport 2005 2.0 300000 kms
Buenos dias amigo, tengo un ruido en el alternador de mi ecosport 2005 2.0, aparetemente son los radamientos pero quisiera saber que numero para comprarlos antes de desmontar todo, les agradecería si me pueden ayudar.
Problema con alternador de voltaje
Ford Ecosport 2004 4 puertas , full , motor2.0 13000 kms
Con cuanta corriente se debe exitar el robulador de voltaje del alternador?
1 caso
Alternador
Ford Ecosport 2006 4 puertas1.6 semi full 170000 kms
El alternador es un vale con dos tornillos y compre uno de los mismos pero trae un tornillo y una entrada de tres pines lo probé pero al minuto se calienta y empieza a salir humo del alternador. Le tengo conectado un solo cable en el alternador rada de tres pines contando de izquierda a derecha el otro alternador se quemó pero fue porque se le callo liquido hidraulico cuando se le cambia la bomba de dirección.
1 caso
el alternador tiene un ruido de inducido y corona
Ford Ecosport 2006 Sedan 123000 kms
Segun los expertos el alternador de la ecopsort 2006 de mi propiedad, cogió un ruido de inducido y corona, no tiene nada que ver con las balineras. es un ruido desagradable, aunque el alternador esta cargando bien. Conseguí otro alternador idéntico de un siniestro y esta muy nuevo, pero es de Ford ecosport 2014-2015 solo que tiene las entradas eléctricas al revés. es decir en el propio las entradas están hacia atrás y en el nuevo hacia adelante. Mi pregunta es. ¿éste alternador es compatible y con el mismo amperaje? ¿Se puede adaptar volteando la carcaza que va hacia la polea para que las conexiones queden hacia atrás? la primera foto es del alternador que tiene el auto y la segunda es el alternador que conseguí, Un consejo por favor.
1
2
Posibles problemas de alternador
Ford Ecosport 2014 Se 63000 kms
Estimados todos sus problemas se resuelven alomejor cambiando la batería ya que está solo dura aprox 2 años. ,. ,prueben con eso alomejor no es problema del alternador
1 caso
Falla en el alternador
Ford Ecosport 2009
Tiene 7000Km. Y a dejado de funcionar
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Me aparece ABS averiado Solucionado
Ford Ecosport 2013 1.6 SE 40000 kms
Hola a todos! Me pasa los mismo que a otros de este foro y hoy es la 4° vez que la dejo en el concesionario. Por qué? Ando lo mas bien con el aire, luces de posición. Estaciono, prendo las balizas con motor en marcha y todo funcionando y arroja la leyenda de ABS!!! La apago y cuando la vuelvo a encender, parece que picanearan las agujas del tablero tipo electro shock; obviamente no arranca mas! Si te dan un empujon enciende al toque pero lo curioso es que, la batería y alternador cargan perfectamente, me han cambiado todas las mazas... En el cocesionario la deje hoy (nuevamente) y les pedi que… Leer completa
124 casos
Tengo una Eco 2.0 Tit 2014 y me pasa que me sale el cartel de ABS averiado y montón de alarmas más y no arranca. No más que enciendas la radio estando en contacto para que te deje a pata. Una cag...
A mi me hacia eso en la eco sport 2014. Es un cable que se empasta y tira esa falla. El mecánico te lo tiene que solucionar cambiando el cable. No recuerdo cual es el nombre pero al cambiarlo o limpiarlo se soluciona
@LizyphoenixHola. Disculpa la tardanza. Era la Batería. No entiendo siendo un vehículo nuevo. Luego colocaron una de 45 como la original. Le insistí para que coloquen una más grande (porque lo leí en el foro de ecosport) sin éxito. Le gané inseguridad porque se seguía descargando. Tenía miedo de prender la radio que me dejaba a pata. Ahora la cambié por una de 65A (no en el service oficial): 10 puntos.
Me paso lo mismo y me revisaron la bateria y ya no servia mas con un año de uso y listo el problema cambiandola ,porque el alternador carga pefecto
Hola soy Andres de barracas tengo una eco 2013 pero queda acelerada 1200 vueltas aveces baja de vueltas y a veces no el motor es el 1600 si alguno le paso algo parecido podria pasarme el dato gracias amigos fierreros---------------
Hola. Me pasó exactamente lo mismo, me dejó parada en el medio de la nada, sin si quiera poder cerrar las puertas. Le cambiaron la batería en la concesionaria oficial por una nueva. No pasaron 3 meses de eso. Hoy, voy a darle marcha, otra vez LO MISMO. Tuve que llamar para que vengan y carguen la bateria. No deje nada encendido, la uso regularmente... Estoy cansada. Cada dos por tres la tengo que llevar por algo.
Hola, tengo el mismo problema; marca falla con el ABS, luego se apaga el tablero y se queda sin direcciòn hidràulica y finalmente al parar no arranca màs. Le quiero dar arranca y las luces del tablero y las agujas estàn como poseìdas. La lleve a Dietrich; la 1º vez me dijeron que se descargo la baterìa pero no saben porque y alos 15 dìas me volviò a pasar lo mismo yendo por panamericana a 130 Km/h. Eso fue ayer y vuelta a Dietrich(Concesionario)
Estoy esperando que me digan si encuentran algo; serà problema de la computadora?
Ya he escuchado varios casos con lo mismo; se podrà hacer un reclamo a Ford?
Ayer volvì a perder un dìa de trabajo por este inconveniente
Luego comento que me dijeron, saludos
Estoy esperando que me digan si encuentran algo; serà problema de la computadora?
Ya he escuchado varios casos con lo mismo; se podrà hacer un reclamo a Ford?
Ayer volvì a perder un dìa de trabajo por este inconveniente
Luego comento que me dijeron, saludos
Hola me llamo sivia me gustaria saber que solucion te dieron en la ford ya a que ami me esta pasando lo mismo se prende la luz de abs se queda sin corriente no arranca mas y al otro dia arranca como si nada hubiese pasado espero tu respuesta saludos
A mi me paso lo mismo tengo una eco sport 2015...de buen que estaba andando me detuve y de golpe se me apago y cuando voy arrancarla me aparecio el cartel de ABS averiado...llame a una grua la lleve a Ford y me cambiaron la batetia...lo raro es q despues de tres meses de ese acontecimiento me pado algo similar pero esta vez me aparecio en la pantalla PRESION BAJA DEL ACEITE DEL MOTOR y quise arrancarla e igual que la itra vez no arranco...lo que hice fue desconectar la bateris por cinco minutos y volvi a conectarla y asi arranco...yo creo q ue el problema sigue siendo la bateria a pesar de que la cambiaron...
Me pasó exactamente lo mismo. A mí se me produjo un apagón eléctrico total en plena ruta, se endureció el volante y bajó la velocidad y eso con batería nueva. Llegué a destino y de estacionarlo un rato encendió como nada. En el service oficial no saben explicar y no repite la falla en el escaneo. Gasté dinero por el diagnóstico que no fue diagnóstico.
@DanielaHola. Me está pasando lo mismo. Hii ok y probaré cambiando otra batería. Ojalá se la solución
El mismo problema que comentan. Me dejo a pata un par de veces cambie la bateria y se soluciono un tiempo pero varias veces cuando quiero arrancar me tira falla abs como si no fuera a arrancar.
La ecosport 2013 que tengo yo es una verdadera bosta. Siempre tiene alguna falla, si no es la bateria son los testigos del tablero. Me dejo tirado un par de veces. La compre okm y ahora tienne 44000 KM. son una mierda!!!
leonardo cejas de Argentina hace 9 años
Me pasalo mismo vengo andando lo mas bien acusa abs averiado. Se apaga el tablero y murió. La empujo y lo mas bien. Durante dias...revisaron batería alternador y gnc itodo bien...que puede ser. Me ayudan? Eco ok.2014 gracia s
negro de moreno de Argentina hace 8 años
Hola amo me paso lo mismo tengo una eco 2015 de
La última vez que la lleve me dijeron que era la batería; 15 días antes me había pasado lo mismo y la batería funcionaba bien. Por lo tanto creo que no saben lo que tiene o me estan verseando hasta que se termine la garantía. Me cambiaron gratis la batería por quejarme pero en el fondo no me siento seguro porque quizá me vuelva a pasar. José Luis
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Rober557 tuviste suerte que te apareció la falla inmediatamente. Yo la use varias semanas con el sistema averiado ya que en la concesionaria no encontraban el problema el escaner no les marcaba nada...( entonces no tenia nada, el loco era yo). Encendía y em hacia dos ding ding , tuve que filmar la pantalla lcd durante todos los encendidos porque me dijeron que en la pantalla siempre aparece el problema el tema pasa tan rápido que no lo alcanzas a leer a simple vista tenes que filmarlo. Así hice y logre encontrar el problema que la concesionaria no podía ( me deberían pagar una comisión). Yo estoy decepcionado creo que primera y ultima vez compro ford...
Y como solucionaste el problema?? Nos pasa exactamente igual.
Liliana Gonzalez de Argentina hace 9 años
Ayer me quedé por la noche en la ruta dos km 198 a la noche, cuando la camioneta que tiene 25000 km y es de 2013 se comenzaron a apagar las luces del tablero, bajaron las agujas y la dirección hidráulica dejó de funcionar. Previo a esto comenzó a dar una alerta de ABS averiado. Me pasó exacatmente lo mismo que José Luis y no nos matamos porque pudimos tener el reflejo y el auto por el impulso tirarlo al costado de la ruta. Dos horas esperando el auxilio en la ruta, nos llevó a un taller, y por suerte el señor arregló el desperfecto; cambio el regulador de voltaje del alternador, un iodo quemado en el alternador y hay que conseguir una plaqueta que no se tenía, y que deja el icono de la bateria en el panel encendido. Terminamos a las dos y media de la mañana, un viaje de cinco horas se transformaron en doce horas. Mañana la llevaré al service y haré una carta de reclamo a la ford, porque creo que esto debe ser un desperfecto de fábrica, creo que esto ha sucedido con las Ford Ranger de 2015, tengo que confirmar si fue lo mismo con un amigo ya que me comento que se había tenido un problema parecido y la fabrica que le dijo que era un error de origen.
A nosotros tenems una eco sport 2013 hace un año q andamos c eso de abs frenos averiados hoy nos dejp tirados es un nieda eco sport hay que hacer un reclamo general alguien sabe como se hace??
cesar castro de Argentina hace 9 años
Hola Agustina se manda carta documento a Ford y a la concesionaria. Y se tienen que hacer cargo de todo.
Tengo una ecosport 2015 versión básica, tambien en casa decidí prenderla para lavarla y me salió el famoso mensaje "sistema de frenos averiado", voy a probar con otra batería y les comento en unas cuantas horas.
Hola. Yo compre una freestyle en 2013. La vendí hace una semana. Nunca me paso nada. Salvo, tres o cuatro veces, al dar arranque, la eco encendió y se apagi motor. Ayer le paso a la n amigo, se paro y no arrancó más. Ahora la tiene en un garage hasta el martes que la lleva al concesionario! X este tema, me estoy enterando del problema de la eco. Justo vendí mi freestyle a acabó de comprar una titanium. Esperó todo este bien. Con respecto a este problema, les digo que: primero denuncia a defensa al consumidor, luego, carta documento a ford y el concesionario donde se compró. Saludos
Cuando suceden cosas como eso, lo primero q deben hacer es ver si los bornes de la batería NO están sulfatados o FLOJOS. Suele pasar q cuando llegan al destino no enciende mas es por eso. También sucede cuando van por la via y se encienden las luces del tablero en forma de parpadeo. Antes de gastar dinero en el concesionario, revisen la batería. Otra cosa, cuando metan scanner y le borren los códigos o le resuelvan el problema, NO es suficiente para apagar una luz encendida en el tablero, tienen q desconectar el borne izq al menos 40 min. Les cuento q a mi camioneta, se le encendió luz engine y el scanner dijo q era la bobina bujía 1 y 2 y se la cambié, me fui y al llegar a la casa se encendió otra vez la luz. Fui al concesionario de nuevo le metieron scanner y ahora eran bobinas 3 y 4, la cambiamos, al llegar a la casa, se encendió otra vez la bendita luz. Saben estadísticamente cuan difícil es q las cuatro bobinas de las 4 bujías se dañen al mismo tiempo? Bueno, la solución fue esa, desconectar una hora el borne izquierdo. Disculpen lo largo del tema.
Hola a todos, leo los comentarios y me quedo por lo menos tranquilo de que no estoy loco o que no se usar el auto. Tengo una Ecosport 2013 y ya van 3 veces que de la nada me marca "ABS averiado", y después no hay manera de hacerla arrancar, salvo con un toque de batería. Ahora lo curioso es que la batería no marca nada anormal. La hice ver ya por distintos electricistas y todos me dijeron lo mismo "debe ser una falla del sistema". La verdad una vergüenza con lo que cuesta mantener un auto así, con todos los service encima que te pase algo así.
Liliana Gonzalez de Argentina hace 9 años
Yo escribi en este foro en el mes de mayo, por el mismo tema, ahora hace un mes me paso lo mismo en la autopista, esta vez me dijeron que era la bateria, pero la verdad leyendo esto me asusta seguir manejando mi camioneta nuevamente, ya que las dos veces fue en camino de ruta, y es muy peligroso, en cuanto pueda cambio de vehículo
A mi la última vez me cambiaron la nateria y esto hace 5 meses; desde ese momento no tuve más problemas. 15 días antes me habian dicho que la batería funcionaba normalmente. Por ahora parece que era la batería
Saludos, José Luis
Saludos, José Luis
Hola a todos, leo los comentarios y pienso habra solucion definitiva para esto?. Me sucedio lo mismo en diciembre del año pasado a punto de salir de vacaciones, y con el miedo que eso implica. En el concesionario Ford de Campana, me dijeron que era la bateria, la tuve que cambiar afuera porque justo cerraban por vacaciones y no tenian una. Ayer 13 de marzo al dar arranque nuevamente aparecio la leyenda SISTEMA ABS AVERIADO... por lo que veo es un tema que no acaba... y lo peor 11 dias para que se acabe la garantia|||| Alguno de ustedes encontro respuesta definitiva al tema???
Buen dìa, la semana pasada me volviò a ocurrir en la ruta luego de 10 meses aproximadamente, que no me pasaba(en esa oportunidad me habían cambiado la batería)
En la concesionaria Dietrich(Postventa de terror) no tienen idea que es
Tengo un auto pero no se ennque momento me dejará colgado
No compro Ford nunca más y no recomiendo Dietrich a nadie
En la concesionaria Dietrich(Postventa de terror) no tienen idea que es
Tengo un auto pero no se ennque momento me dejará colgado
No compro Ford nunca más y no recomiendo Dietrich a nadie
Bueno les cuento iva en lo mejor en la autopista cuando prendio el sistema de frenos abs y el vehículo se apago por completo, tuve k espera la grua ya k nunca más prendio la cosa es k llegando a casa le compre una batería ya k leí varios post diciendo k la batería arrojaba errores la cosa es k tampoko parte y este problema le a pasado a barias personas k lata k ford siendo una marca conocida no reconozca la caga k tiene con la ecosport a todo esto ni los es cáncer los toma ya que no enciende el tablero y menos da partida espero alguien me ayude gracias
Conclusion lo nuevo de ford es unamierd... con lo que valen estos autos tener que renegar ,son unos sin verguenzas...no vuelvo a comprar ford nunca mas!
Yo averigüe en una concesionaria de Brasil, ya que se fabrica allá y me dijeron que de fabrica vienen con un regulador de voltaje chico, cambiando este me dijeron que se soluciona, cuesta $1.200 cambiarlo allá.
Esta falla me paso 3 veces ya, la primera vez desconfíe de la batería por lo que la testee y estaba en perfectas condiciones, cambie la batería recién al cumplir los 3 años, las 3 veces empujando arrancó y desapareció la falla, por lo que voy a probar esto de cambiar el regulador de voltajes, lo que nunca probé fue desconectar la batería y volver a conectar para ver si se reserva el sistema. Lo que también note es que las veces que me pasó estaba usando varias cosas eléctricas,luces, aire, toma de 12, radio, por lo que me hace pensar que realmente es el regulador de voltaje, saludos y sigo siendo fan del óvalo azul.
A mi me paso lo mismo la testeamos y cuando tenes todo a full el consumo de corriente va cayendo la carga que da el alternador y se va consumiendo carga de batería hasta que se para el motor, le apagas todos los consumos y la empujas arranca y seguis. El problema es el alternador
@DiegoYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%solucionado
Juan Jose Moreno de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema con una ford eco sport 1.6 del 2013. Se quedó 3 veces en plena panamericana. Voy a iniciar reclamo judicial. El que tenga un caso parecido me gustaría contactarme con él o que se contacte conmigo, mi mail es [email protected]
Hola a todos tengo una fort ecosport me parese en el tablero sistema de frenos averiados pare con cuidado yyyy al final ABS Averiado servicio inmediato
El hola me paso lo mismo... Mensaje abs averiado y no arranco más. El martes la llevo a la concesionaria pero veo q es la batería. Mañana voy a revisar pero hace tres años que tengo esa batería la debería cambiar ya. Saludos y gracias x comentarios
Buenas tengo una eco 2013 SE 1.6 con el mismo problema de lo mas bien me tiro falla ABS. Y se apago todo. Solo que lo arranque con el mismo embion ya me lo hizo dos veces, la batería no es porque ya se la cambie por una de 75A
Evidentemente es un problema general de las eco, a mi me paso una vez que me dejo plantado en panamericana, me cambiaron la bateria y me dijeron que la camioneta esta bien. Ahora lo que pasa es que cuando la arranco en forma aleatoria sale el mensaje o suena una alarma, lo bueno es que arranca y la puedo usar. Segun he leido el gran problema es que tiene una bateria chica para la electronica total de la camioneta 45 ampers, segun tengo entendido hay que cambiarla por una de 65 A. Les cuento que es 2013 y tiene 23000 km, casi no la uso y en el concesionario se cansan de decir boludeses, como ya vencio la garantia no la llevo mas.
Estoy pensando seriamente en cambiar de marca de automovil
Saludos a todos
Estoy pensando seriamente en cambiar de marca de automovil
Saludos a todos
Buenas noches. Yo ya se la cambie por una de 75 A igual me lo sigue haciendo
Hola en EEUU o Europa las fábricas se hacen cargo de los problemas en común como veo que es este, no está pasando a muchos. Propongo una demanda colectiva.
Hola a todos, alguien encontró alguna solución definitiva para este problema? Hace 4 meses me paso lo del error de ABS, le cambié la batería y hoy nuevamente no la pude arrancar!
La verdad que es una vergüenza!
La verdad que es una vergüenza!
Si te pasa en movimiento. Trata de arrancarla con el envión. Aprieta el embrague pone en segunda sacalo y ponelo en contacto y luego solta el embrague y arranca. A mi me resulto dos veces
Yo la lleve a mi mecánico que la reviso,encontró que fugaba corriente por un cable y agotaba la batería. Lo cambio,cambio también la batería que le puso una Bosch. Nunca mas me dio problemas, en la garantía no le hacían nada porque no le salia nada en el scanner. Son unos truchos. Si tienen un mecánico de confianza no lo duden y llévenla a el.
Tengo una Eco q acaba de cumplir un año y ya comencé con los mismos problemas descriptos por los usuarios aquí. Me la llevaron y me cargaron la batería a la semana me volvió a pasar lo mismo. Ahora entiendo porque estoy a pata de nuevo.
Hace un tiempo largo comenté mi problema, desde entonces ya perdí la cuenta de cuántas veces quedó muerta la camioneta en el garage. En este momento esta ahí, sin saber concretamente qué maldito inconveniente tiene, siempre lo mismo pero nadie me da soluciones... Mi consejo es "sáquense de encima la eco".
Buenas tardes. Tengo una ecoesport 2015 y le cambie las pastillas por unas incolbestos hace una semana y hoy me aparece el testigo de abs encendido
Debe ser algo del sistema de freno por que yo también tengo una 2013 SE y le cambie las pastillas y me pasa lo mismo
Tengo una eco 2015 y me paso lo mismo falla ABS averiado paro x precaucion y no logro arrancar nunca mas como dice otro usuario se endemoniaron las agujas del tablero
Revisen todos los rompecircuitos o fusibles. Deben estar según el manual. Si gustan, pueden reemplazarlos también. Me resultó.
Gente a mi también me paso el mismo problema tres veces, le cambie la bateria y sigue igual, pero cuando se apaga la eco es conveniente no desesperar y esperar 5 minutos que desactive el relay de arranque que se siente el ruidito en el tablero, para volver arrancarlo
Compre una Ecosport 0 Kilometros, la terecera oportunidad que la utilice con tan solo 30Klm me salio el aviso sistema de frenos averiados, terrible que con tantas notificaciones de esta falla sigan entregando los carros con estos problemas
Mejor respuesta (según Robert557)
Por suerte, la vendí! Veo que después de 2 años siga la misma falla 😶. Pregunten en cualquier consecioario y les dirán que les pasa a todos. La que es diesel, no tiene este problema. Suerte a todos y felices fiestas
@Robert557Hola Roberto tengo una ecosport 2014 dissel hoy al a la mañana me aparece en el tablero frenos averiados y no arranca también pasa
Yeison1979 de Venezuela hace 7 años
Tengo una Eco sport titanium 2015, ya empezo el problema del menasje ABS averiado, se requiere asistencia imendiata, la ford deberia responder por el costo de este regulador de voltaje si es lo que soluciona el problema
Estimados
Me paso lo del ABS viniendo de Brasil, paso la frontera y llegando a Gobernador Virasoro Corrientes se apago todo solo pude tirarla al costado, eran las 2 de la mañana, al otro dia que era domingo me tuve que ir en otro auto a Posadas a comprar una bateria en el hiperlibertad consegui una VARTA DE 65 AMP y asi llegue a Tucumán
La Bateria motorcraff me la cambiaron en el mes de diiciembre de 2016 en la Concesionaria ALPEROVICH - ME REINTEGRARON LOS $ 2.500 QUE GASTE en la Bateria Varta en Posadas
Hasta ahora funciona bien veremos que pasa
Saludos
Edgardo Villafañe
Me paso lo del ABS viniendo de Brasil, paso la frontera y llegando a Gobernador Virasoro Corrientes se apago todo solo pude tirarla al costado, eran las 2 de la mañana, al otro dia que era domingo me tuve que ir en otro auto a Posadas a comprar una bateria en el hiperlibertad consegui una VARTA DE 65 AMP y asi llegue a Tucumán
La Bateria motorcraff me la cambiaron en el mes de diiciembre de 2016 en la Concesionaria ALPEROVICH - ME REINTEGRARON LOS $ 2.500 QUE GASTE en la Bateria Varta en Posadas
Hasta ahora funciona bien veremos que pasa
Saludos
Edgardo Villafañe
Yo la vendi hace 2 años porque realmente, no la soporté mas!!! Deja mucho que desear y dicho por los mecánicos del concesionario... Vino muy mala y hasta las molduras de las puertas y portón trasero, están fuera de escuadra, la matriz esta fallada. Muchas suerte a todos de corazon
He intentado todo lo que he leído aquí y las luces siguen encendiendo y la Eco se apaga de inmediato. Lo increíble es que en ningún taller saben qué hacer. Saludos
Hola, nosotros tambien cambiamos la bateria hace mas de un año ya que sigue funcionando normalmente
Bueno, acabo de llevar mi eco 2013, SE, al mecánico, aduce que puede ser fallo del cable de maza, batería, ni el sabe, veré como arreglo y comento,... sino vía judicial...
En teoría cuando la lleve la 3 vez, me cambiaron tooodas las masas. Me volvió a ocurrir y la termine vendiendo...HAY ALGUIN DE FORD EN ESTE LUGAR?Quizás a Ford le interese saber de nuestra disconformidad del producto
Tuve un 2013 se con este problema , aposte nuevamente pensando que era un tema particular y compre una 2015 y sigue el problema de arranque y el mensaje ABS averiado una vergüenza FORD escucha de los reclamos , no compro mas esta m...da
Me llama. El. Mecanico y me. Dice que cambio la batería y anda a la. Perfeccion, veré mañana Cúa do vaya a sacarla... Por lo que leí,es probable. Que sea el.regulador.de voltaje...
Les comento, que la bateria tiene un vaso roto, la cambio por una bosh, de 65 amp, en el transcurso de la semana que viene, pondre los resultados ahora solo resta usarla y ver si todo sigue igual...
Ya lleva, mucho. Tiempo. El
Problema es. De. Bateria. Coloquen una. Bateria bosh de.65 amp. Y
Solucionado. El. Problema...
Problema es. De. Bateria. Coloquen una. Bateria bosh de.65 amp. Y
Solucionado. El. Problema...
Me paso lo mismo y tengo una rabia. La mía es modelo 2015 y tiene 13000 km. Quien se quiera sumar a un reclamo colectivo por semejante estafa le dejo mi email [email protected]. Nunca mas me compro nada de esta marca. Pago una cuota altísima por un auto de mierda que te deja tirado en donde sea. Una porquería !
Noelia, mi consejo es venderla como lo hice yo hace 2 años. Era 2013 y realmente no la soporté más; me dejó 4 veces por lo mismo y con tu mismo Kilometraje. Luego me compré un Focus 2014 y ese sí es un auto como corresponde. Saludos y mucha suerte
A mi me paso lo mismo 3 veces, en la primera oportunidad tenia 7000km aprox y cuando estuve por cambiar la bateria se me ocurrio darle arranque ,y arranco como si nada,hasta que a los 6 meses de ocurrido estop lo volvio a hacer,entonces cambie la bateria,y anoche a 6 o 7 meses de cambiar la bata me volvio a pasar lo mismo en la entrada de un super,asi que volvi a cambiar la bateria y volvio a arrancar!!!! una verg todo este tema!!!!
daniel la plata de Argentina hace 7 años
Realmente una mierda de auto es ecosport 2014 la compre cero y me paso en un estacionamiento en capital se volvio loca hip las agujas se movian despues de dos horas la arranque y anduvo pero viendo los comentarios la voy a vender a la mierda
Ruben Montes de México hace 7 años
Tengo una ecosport 2017 con apenas 9,000 km recorridos y la semana pasada pase por un charco y después de 30 min. Pare en un semaforo a esperar el verde y de repente la me aparacio en el tablero abs averidado, espere 20 min he intente arrancar y arranco apenas llegue a casa y se paro a media calle como pude la medio estacione y espere 2 hrs. Y volvio arrancar solom para meterla a garaje, al dia siguiente la lleve a la agencia y le comente el problema que habia tenido y la deje y me notifican que se daño bateria y alternador, ya una semana y la siguen revisando.
Nooo no la prendas fuego, la proxima si te deja en Fleming yo vivo cerca me avisas y te venis a casa a tomar un cafe, fuera de broma si cambiando la bateria solucionas el problema, con respecto al alternador ummmm me parece una mentirita del mecanico para sacarte un $ mas el vehiculo es 2014 y la bateria dura 3 años o menos es logico que se haya agotado
Hola, tengo una Eco 2014, la mas comunacha, hoy me dejo sobre Flemming, me tiro frenos ABS averiado, se apagaron todas las luces y en mi ignorancia dije bueno, la apago y la vuelvo a encender, jamas arrancó, taller mecanico a mano me esta cambiando la bateria , porque los comentarios de los foristas me ayudaron a pedir que me la cambie por una de 65A, me repara el alternador y veremos si no vuelve a suceder. Me encanta la camioneta pero si vuelve a suceder la prendo fuego. No es barato mantener estos bichos, asique si me vuelve a pasar voy contra Ford.
Hola, nosotros cambiamos la bateria y se solucionó, tenia 3 años de uso, espero que sea eso!
Saludos
Saludos
Si era ese el inconveniente lo solucionaron desde el concesionario en el setvice gracias por el comentario
@SoniaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100%
Solucionado
Solucionado
Yo tengo una ecosport 2016, con 27.000 km y ya de hace 3 meses con el bendito mensaje del ABS, el dia viernes quede tirado a las 19:00 hrs,,, aun tengo el vehículo en posesión de la grúa esperando que FORD la reciba para revisarla... antes ire a cambiar la bateria para ver si funciona... porque el arreglo no sera barato XD...
Hola tengo el mismo problema...que solucion te dieron...saludos.
Hola yo tengo una 2014 y solo al ponerla en marcha cada 2 o tres marchas al día me sale el cartel pero arranca todo bien y hace poco me salto lo del aceite y le costo arrancar, pero la paro y la arranco de nuevo y todo bien.
Hola tengo una eco Tit. 2015 y no me quiso arrancar una vez de los 2 años que compre y un gran conocedor de autos me dijo que cargarle alcohol no es buena opción cuando hace frío!!! Solo eso luego nunca más me falló
El mismo Problema tengo con mi ECO. ABS dañado y no arranca.
Cambien la bateria y se acaba el problema pongan una de potencia 12 x 75 amp. La que trae de fabrica es muy pequeña es de 12 x 45 amp, una estafa de ford poner esa bateria
@EDGARDOHola...seguis teniendo ese problema? Nosotros cambiamos la batería x una de 65 y nos duró 5 meses... ahora otra vez no arranca...
Hola tengo una Eco 2014 el viernes me dejo en plena panamericana me tiro la alarma de ABS averiado y a sonar todas las alarmas la luces se apagaron y todo el tablero quedo negro. Se apago completamente. No arranco mas no pude cerrar las puertas. Nos hicieron puente en la batería y ahora arranca pero cuando se enciende no todas las veces vuelve a aparecer la luz de ABS pero no dice nada mas. Tengo turno para el servicio técnico esta semana porque si bien funciona y no volvio a apagarse no me da seguridad que no vuelva a pasar
Seguramente que es la batería a mi me hizo lo mismo la 2013
La lleve al concesionario y efectivamente me indicaron que era la batería y la cambiaron. Gracias por tu comentario me ayudo para orientarme.
Hola, tengo una eco 2013, hace tres meses atras me dejo , sin avisar ningun testigo, que era problema de bateria , ya que me empujaron y arranco, cuando la lleve al mecanico de confianza, le cambiamos la bateria, ayer me volvio a dejar y esta vez no arranco por mas que me empujaron, se prendio el abs averiado, me dejo sin direccion y el tablero se encendia sin estar en contaco, la luces apagadas, tambien permanecian prendidas, nunca mas una ford, 2013 74000 km, si alguien sabe donde hacer algun reclamo o denuncia a ford
Busca en el Facebook un grupo que se llama club ecosport y allI vas a poder contactarte con varios que le encontraron la vuelta. Suerte
Insisto no busquen soluciones magicas ni se hagan asaltar con los mecanicos o electricistas, no reparen alternador ni cambien regulador pongan una buena bateria de 12x65 o 12x75 amp marca moura, bosch o varta, este verano fui a mar del plata 4.000 km recorridos y no tuve problemas, me estaba olvidando cuando cambien la bateria lleven la pequeña que trae de fabrica y se la dejan en el escritorio del gerente de vuestra concesionaria, de esta forma el reclamo sera masivo
Gracias desde tucuman
Gracias desde tucuman
Cambié la batería y se solucionó el problema. Saludos
Tengo una 1.6 y ésta tarde al salir del trabajo la puse en contacto, sonó la chicharra y por abs averiado, arranqué y la pare varias veces y lo mismo. Dije bueno tendremos que ir al concesionario, prendí el aa y pasado unos minutos salía el aire cada vez más caliente, de nuevo prendí y apagué varias veces y cada vez más caliente estaba el aire y yo también. Es 2015, 27 mil km, todo en ruta, veo los comentarios pero nadie habla del aa, alguna idea por favor! Gracias!
CAMBIA LA BATERIA CAPO, DAME BOLA, PONE UNA 12X 65 o 12X75 arranca por eso, la bateria pequeña que trae 12x45 te volvera loco, todo funciona mal. Suerte
Hoy me volví a quedar ya es la segunda batería que compro. Hace un año le puse una de 65 AMP. Eso de cambiar la batería lo probé. Una cosa menos. 3 años 3 baterías no es normal el regulador de voltaje será?
Gente a mi me pasó lo mismo. Cambie la bateria y le puse una con las mismas caracteristicas que la original y a los 4 meses otra vez tuve el mismo problema. Despues la cambié por una de 75 amp y ya llevo 2 años sin problemas!
@tincho08Hola...seguid teniendo la camioneta? Seguis con problemas?
HOLA tabien tengo una ecosport y comenzo a mostrar en pantalla ABS averiado lo han scaneado se va el error pero vuelve, saben que puedo hacer
Gracias
Gracias
Eso es la bateria, yo a la mia le puse una bateria de 63 amp. Y solucione el problema, la bateria es de muy mala calidad... cambiasela... y definitivamente solucionas el prob...
Muchas gracias !!!!! la cambiare y te cuento como me va
Hoy comencé con este problema y la verdad me da miedo manejarla y quw me deje tirada. Mañana la llevo a la concesionaria ya que ni tiene ni un año. Espero me solucionen el problema. Todo lo que pusieron me sirvió mucho. Apenas puedo me la saco de encima
Hola, no te angusties, es de fácil solucion...
Cambiale la. Bateria eso es suficiente no te angusties
Gracias a todos, unos pericotes le mordieron unos cables, y dicen en la concesionaria que tuve suerte, que no se hizo un corto porque se hubiese quemado la computadora. 5 lucas la mordida!!!
Abrazos!
Abrazos!
Hola buenas tardes cuál fue la solución que te dieron al problema de la camioneta
Hola Walter la solucion fue el cambio de bateria. Por una nueva
Hola, tengo una ecosport 2.0 y empezo hace cosa de 1 mes con el mismo problema, la computadora dice que tengo problemas con los frenos y no se cuantas cosas mas. La lleve a un lugar para que la revisaran y no pudieron solucionarlo. Me aconsejaron cambiar la computadora. Ahora que leo este chat voy a hacer lo que dice Edgardo. Mañana mismo voy a cambiar la bateria, espero tener suerte, luego les cuento.
Hay que cambiar la batería por una Mouras de 60 Ampers y solucionado el problema, el tema que Ford nunca lo va a reconocer, yo lo escuché de la boca del jefe de taller de Dietrch
Yo también la compré en Dietrich, mañana voy a comprar la batería nueva. Gracias Caruli x tu info, ya les contaré cómo me fue
Si te podes estirar a una de 75 ampers mejor la eco tiene mucho consumo eléctrico y ahora en verano el aire acondicionado la agota. Busca una marca conocida, varta, moura, bosch y para de contar
Hola Edgardo, segui tu consejo y le cambie la bateria pero en cuanto la pongo en contacto aparece en la pantalla ^"Control de traccion apagado" y al encenderla dice "Asistencia freno de pendiente no disponible". La verdad me tiene desconcertada. Alguien tiene idea que puede ser?
Hola! Nos acaba de pasar lo mismo en la ruta de repente se apagó el auto se quedo sin direccion. Encontre este foro mientraa esperaba la grúa y pedi bateria con un puente y encendio AL TOQUE! es la bateria no lo duden. Me salvaron la vida. Gracias!!!!!
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola. Les comento lo que me pasó, por si a alguno también le ocurrió. Estacioné en la cochera en pendiente, con el auto apagado y cuando se fue para atrás, pisé el freno y se
Fue a fondo. Mientras se iba arranqué la Eco con el botón y tampoco respondió el freno. Simultáneamente tiré el freno de mano, pero no alcanzó para frenarla y terminé golpeando con la columna de la casa del vecino del frente. Fué terrible porque escuchaba voces atrás y creí que atropellaba a alguien. Gracias a Dios eran vecinos que vieron lo que pasaba y se corrieron. Me dijeron que me veían pisar el freno y mi deseperación. Mi Eco es 2013, Titanium, 2.0 y tiene 41650 km.
Fue a fondo. Mientras se iba arranqué la Eco con el botón y tampoco respondió el freno. Simultáneamente tiré el freno de mano, pero no alcanzó para frenarla y terminé golpeando con la columna de la casa del vecino del frente. Fué terrible porque escuchaba voces atrás y creí que atropellaba a alguien. Gracias a Dios eran vecinos que vieron lo que pasaba y se corrieron. Me dijeron que me veían pisar el freno y mi deseperación. Mi Eco es 2013, Titanium, 2.0 y tiene 41650 km.
Hola Jorge, deberías llevarla a una revisión general. Si te encuentras en Buenos Aires, capital, en el centro hay una concesionaria de Ford ubicada en Av. Paseo Colón casi Av. Belgrano que lo realizan y sale aprox la mitad que en otras concesionarias. Yo llevé la mía luego de cambiarle la batería porque seguía apareciendo Asistencia de frenos...la recetearon y listo. Espero que tengas suerte.
Jorge Lubrano de Argentina hace 5 años
Hola Karina. La llevé al Concesionario Oficial, donde he realizado todos los servicios en tiempo y forma. A pesar de no estar en garantía, la hice ver y la tuvieron dos días en revisión. Me hicieron saber que la habían probado en diferentes circunstancias (como frenarla a 160 km. por hora) y no encontraron nada. No había perdida de líquidos, ni pastillas o cintas desgastadas, ni el servofreno. No encontraron ninguna falla en la computadora. Llegaron a preguntarme si en realidad había pisado el freno. No tengo historia de accidentes y mi mente y reflejos funcionan muy bien. Será, como sucede siempre, que el responsable es la víctima?
Buenas noches, soy de Chile. Nos ocurrió exactamente lo mismo que muchos describen en este foro con un Ford EcoSport año 2015. Manejabamos tranquilamente por la carretera cuando repentinamente aparece el mensaje de ABS averiado y un ícono verde de auto resbalando... Nos detuvimos inmediatamente en una bencinera (que por suerte estaba cerca), detuvimos el vehículo y tal como indican, al intentar darle marcha, el tablero enloqueció... (puso en marcha el limpiaparabrisas, abrió el capó, no se apagaba el tablero, entre otras cosas traumantes...) y finalmente no volvió a arrancar más... tuvimos que dejar el auto abandonado en un lugar inseguro, quedamos solas viendo como regresar a casa y para colmo nos cobraron 16.000 pesos chilenos por dejar el auto tirado...
Les estaremos contando como nos va con la concesionaria de Ford...
Horrible experiencia con este vehículo, no es la primera falla ni susto que nos ha hecho pasar a mi y a mi familia... un riesgo andante para la vida de todos...
Les estaremos contando como nos va con la concesionaria de Ford...
Horrible experiencia con este vehículo, no es la primera falla ni susto que nos ha hecho pasar a mi y a mi familia... un riesgo andante para la vida de todos...
Hola Tamara, prueba con cambiarle la batería, la que trae es chica y tiene que tener una como mínimo de 65 amperes. Luego si la computadora te sigue apareciendo tipo "Asistencia de frenos" tienes que llevarla algún lugar donde puedan recetearla y ver que sucede.
Hola Karina, gracias por su respuesta. Hicimos cambio de batería tal como recomendaban en este foro y el auto volvió a andar nuevamente... sin embargo, tuvimos que comprar una de 45 amperes, ya que según mi hermano, la batería de mayor ampere era muy grande para el espacio que disponía nuestra Ford EcoSport... Me gustaría por favor saber como lo hiciste para colocar una bateria de 65 amperes al vehículo, ya que no me quisieron hacer caso respecto a ello. Te estaría muy agradecida por tu respuesta.
Hola Tamara, no entiendo porque no te permitieron cambiar a una batería más grande. Si lees el foro la mayoría recomiendan cambiarla. Varios lo hicimos y nos dió resultado, el problema era la batería chica.
Pero si vos dijiste que le cambiaste la bateria y seguia peor la falla?
Hola tamara, al final que solución encontraste para la falla?
@SebaYo solucione el problema lijando el contacto de la batería del polo negativo color negro que lleva pintura y no deja hacer buen contacto tierra si lo sacan verán que viene pintado y no deja pasar la tierra correctamente. Es decir el borne del negativo que tiene la batería ese cable se sujeta a la carrocería más o menos encima de la parte superior del amortiguador ahí está fijado con un perno pero si sacan el perno esa superficie a la que está sujetado esta con pintura lo que hace que deje de hacer buena tierra lo que hace que el alternador a pesar de botar buena carga está no llegue correctamente a la batería para cargarla lo que hace que así te compres una batería nueva en el tiempo por la carga deficiente empiece a fallar. Yo solucione el problema así y para no volver a sufrir le puse una batería Bosch S6-80D de 15placas y 80Ah RC 120min y para mejorar la conductividad le puse un sistema llamado BIG THREE que no es más que colocar tres cables gruesos de puro cobre con terminales de puro cobre es decir al 100% cobre desde el positivo del alternador al positivo de la batería y dos cables del borne negativo de la batería al chasis en dos lugares distintos para mejora la tierra. 100% así lo deje solucionando
Si a mi igual me paso hace muy poco, hice el scanner y arroja lo de la batería, hay que cambiarla por una de 60amperes
Nietogerman de Argentina hace 4 años
Hola, soy german. Tengo una eco sport 2013 y cuando le doy arranque me dice ( avería ABS servicio inmediato ) si alguien podría decirme si es algún sensor o que puede ser lo agradecería mucho! Desde ya muchas gracias!!
Hola nietogerman, ami tambien me paso yo tuve que desconectar la bateria y pude solucionar el problema. Pero cada tanto lo hace pero ahi buscando me dijeron que hace eso cuando la bateria es para el cambio, hay que cambiar la bateria y todo solucionado
Hay que cambiar la batería si o si y debe ser de uno 60 Amperes, eso hice yo hace un mes y hasta ahora todo anda bien
@SebastianHola Sebastián, sabes a mi aveces me aparece el tema del abs y el control de tracción, me pasa aveces cuando voy a más de 120, nunca se me ha apagado...será el tema de la batería? Le hicieron escaner y dice que los sensores de las ruedas traseras y rueda fónica delantera izquierda...como que esos son los errores que me arroja el scanner...será por la batería?
Buenas tardes, hoy nos pasó exactamente lo que cuentan casi la mayoría, el vehículo se apagó en movimiento, y después de empujarlo al cordón de la vereda, al querer dar arranque las luces del tablero saltaban como locas y la pantalla central decía avería de ABS , y no arrancaba. Pero si funcionaba la radio, luz de puertas y el aire. Sin embargo después de varios intentos de arranque se apagó todo. Ya habíamos llamado a la grúa, para dejar la camioneta en la concesionaria y en el tiempo de espera encontré este foro. Gracias a todas las opiniones decidí llamar a gente que vende baterías, llegaron antes que la grúa, y me cambiaron la batería motorcraft por una Moura del mismo tamaño, y arranco de diez. El alternador carga perfecto. Vamos. A ver cómo nos va con el tiempo. Muchas gracias a todos!👍👍por otro lado ,una locura que el vehículo se apague de la nada, un peligro.
Hola ,espero que no hallas tenido mas problemas,yo hice exactamente lo que hiciste vos,me quede a pie, vino la grua le hizo puente y arranco sin fallas y me fui a casa , al otro dia le puse una moura y anduvo bien un mes, despues empezo nuevamente a tirar alrmas varias , lo que hago es pararla espero un minuto y le doy arranque de nuevo y las alarmas se fueron. Igualmente no se cual es la solucion porque asi no se puede andar
Me alegro guido, fue muy bueno este foro a todos nos cambió la vida. Yo ya llevo 3 meses que cambié la batería y ningún problema
Tengan la precaucion de cambiar la bateria mas o menos al año y medio. Se le puede poner una de mayor potencia pero igualmente consume mucho. Es el punto debil de este auto.
Hola soy Damián hoy me pasó lo mismo me tiró abs averiado se puso dura la dirección se apagaron las luces del tablero pare el coche, cuando le di arranque no marchó después de media hora probé nuevamente y marchó pero tengo miedo que me deje por allí.
Eso lo arreglas cambiando la batería yo la cambie y todo solucionado compra una de marca conocidas
Hola nosotros cambiamos la bateria ayer por una de 65 igual la de fabrica que tenia era de 65 en mod 2015 pero hoy al utilizarla hizo lo mismo aunq esta ves la dejamos reposar 5 min y arranco nuevamente pero con el cartel de abs y motor averiado pero despues la camioneta anda de 10 que puede ser??
A mi me viene ocurriendo esto desde hace un tiempo, ya le puse una bateria algo mayor, de 75 amp marca Moura y anduvo bien un tiempo pero x ahi aleatoriamente salen las alarmas de ABS se desconecta el control de traccion, los seguros, velocimetro,averia motor , etc. Hasta andando a unos 120 me salieron las alarmas y la computadora te baja las rpm, no la podes pasar de 60 o 70 km.. . Solucion ? me tire al costado , espere un par de minutos, le di arranque y como si nada. ?????? Se me lleno el C de preguntas. Lei en en este foro que le aconsejaron en Brasil ( ya que se fabrica alla) a un usuario cambiarle el regulador de tension , no se habra que probar
Hola Rubén, me pasa lo mismo que a ti, pudiste solucionar el problema?
Hola buenos días tengo una Ecosport titanium 2014 caja automática y el mecánico dice que se rompió el módulo y no consigo quien lo repare soy de Córdoba
Sigo con el problema que tienen todos, x ahora solo tira alarmas, la primera vez me ocurrio con 5 meses de cero (es modelo2014) x suerte no me dejo a pie. Ahora con el tema dela pandemia que no la estoy usando, sali el otro dia despues de estar parada como un mes y empezo con las alarmas, era de dia, asi que apague las luces bajas y hasta la radio, me quedo presente la de control de traccion y abs. Cuando llegue a destino (unos 15km) la pare y al retornar como si nada, abdubo sin problemas. La bateia que le puse hace un año es una Moura, ahora vi que podria ser el regulador, hare controlar la carga y vere el tema del regulador, no se , estoy desconcrtado
@RubenHola Rubén como estas? Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Disculpame recien veo tu problema , lo solucionaste ?? Aca en Rosario hay dos talleres electronicos que reparan ese problema. https://www.instagram.com/electromecan… Esta gente me soluciono el problema a mi, llamalos y exponele tu problema son de aca mi ciudad en Rosario
adrianglass de Argentina hace 3 años
Hola, la semana pasada viviendo de la costa por la autovía , aparece el mensaje de alarma en el aibarg , luego se apaga todo el sistema eléctrico, TODO , empieza a fallar el vehículo y al rato se apaga , cuando baje a los 75km , puse cuarta y arranco todo como si le hubiese dado un electro shoc. La batería tiene tres meses de uso y es la grande. Ya me paso tres veces desde que la tengo desde hace tres año , una vez por cada uno.Es una 2015 es.
Hola gente, fui ala fabrica de baterias Centella ,aca en Rosario, gentilmente me prestaron una para ver si era eso y despues de un par de dias empezo a fallar nuevamente. Lo curioso es que a mi hija se le rompio el auto, y la usaba cuando salia del trabajo x la tardecita y me la devolvia a la mañana siguiente. De mi casa a la de ella debe habar unos 20 km y nunca le fallo; pero de dia cuando yo salia empezaba a fallar. Como cosa rara asocie que la falla aparecia cuando se calentaba con el sol el tablero o se calentaba el habitaculo. Asi la lleve a una casa que reparan instrumental y ellos detectaron una falla de comunicacion en el modulo ABS, pero me derivaron a otro taller x que ellos no lo hacian. Bueno la gente que la reviso, le comente lo que yo asociaba con el tema de temperatura y la deje para reparar; tuvieron que retirar el tablero y segun ellos me repararon la placa madre de la computadora ???? El vehiculo quedo de 10 y no volvio a fallar, incluso puse la bateria que tenia que era la moura de 55 amp. Dentro de la fallas que lei en foros extranjeros es una falla comun en la ecosport y muchas veces se dan x soldaduras en frio o partidas en la placa electronica o tambien en conectores recalentados. La reparacion x suerte no fue costosa en relacion a la falla
Iván Ramones de México hace 3 años
Me paso lo mismo en ecosport 2017 sobre lo que comentan abs falla, transmisión falla, voy a cambiar la batería. Espero sea éso.
Hola Ivan , yo tenia ese problema y la preimera vez losolocione cambiando la bateria, pero luego volvio a parecer y tuve que llevarlo a reparar , leete el resumen de falla un poco mas arriba que deje, no se de donde sos, yo de Rosario , cualquier cosa te paso el taller si sos de aca, Suerte
A mi paso ayer ABS averiado servicio inmediato, ahorita esta en la agencia, haber que me dicen. Y de mas cosas que le ah pasado a mi figo 2018 como 18 veces a entrado a revision, por otras situaciones.
Hola amigos, yo soy de Chile...Les comento tengo una eco 2016y aveces cuando voy por la autopista a las de 120 me aparece la luz del abs y se desactiva el Cóntrol de tracción... Si me estación y vuelvo a prender el auto el mensaje desaparece...hice un scanner y me dice sensor de velocidad rueda derecha y también la izquierda (ambas son las traseras) y también. Me aparece rueda fónica izquierda delantera...te dará algunos problemas con los sensores o algo así o con el módulo del abs? O será solo simplemente la batería? Al guíen que me ayude por favor!!!!
Hola Rubén, consulta pudiste solucionar el problema...me pasa lo mismo
Hola Seba, pude solucionar el problema , lleve el vehiculo a un mecanico que solo hace electronica automotor y segun el tubo que reparar la computadora que perdia el enlace con el modulo del ABS. El vehiculo que do de diez y no volvio a fallar mas. En algunos foros decian que habia sulfatacion o suciedad en las fichas de conexion o quebraduras en las soldaduras donde entraban las fichas. No me detallaron la reparacion ,y esta no fue muy cara aca en mi ciudad, para que tengas idea la reparacion me costo unos 10000 pesos argentinos que serian unos 70000 pesos chilenos. La falla de comunicacion del modulo ABS me dijo el tecico del tallerque es una falla muy comun en la ecoesport. Espero tengas suerte y puedas solucionar tu problema, saludos
Me paso lo que cuentan casi todos aca. Empezo por el cartel de ABS llevar urgente al concesionario, como era dia de mucho calor tenia el aire al mango, y la radio (eso solo, pues era de dia) Mi eco es de 2014 de 0KM nunca ningun problema, recien le cambie la bateria en 2020 (duro 6 años y quizas hubiera durado mas, pero por la cuarentena la tuve 4 meses parada). En fin, se me apago la radio, perdio el control de estabilidad (por suerte iba despacio en ciudad) y creo el aire tambien, pero no el motor. LLegue como pude a mi cochera, apague el motor y no volvio a arrancar. Probe varias veces a lo largo de 1 hora, y pense seria la bateria por tanto darle al aire acondicionado. Le iba a dar una carga (por suerte tengo cargador) pero como hacia mucho calor lo deje para el atardecer. Paso mas o menos 3 horas, y antes de colocar en carga pruebo arrancar y ARRANCO como si nada hubiera pasado. En tal caso les recomiendo al que pueda, dejar "descansar" la bateria. Al menos en mi caso funciono. Espero le sirva a otra persona. Ricardo
L eco mia es 2013 comprada de 0km y tengo que cambiar la bateria todos los años. Son una bosta.
[email protected] de Argentina hace 2 años
Y te dieron alguna solución? A mí me está pasando lo mismo
Rocío miranda de Argentina hace un año
Me pasa exactamente lo mismo! Cómo lo solucionaste?
Camila Rodriguez de Colombia hace 5 meses
Hola buen dia, tengo una Ford Ecosport 2017, y cuando freno o bajo la velocidad se apaga, la he llevado a varios sitios y cada año le cambian algo, esta entro por sensor de frenado y modulo abs, pero nunca me ha salido un testigo de estos solamente antes de apagarse o cuando empieza a molestar sale el testigo de Luz de Asistencia en Pendientes y cuando freno o bajo la velocidad se apaga y me quedan los testigos de batería y presión de aceite, luego la prendo normal, arranca bien y acelera prefecto pero al bajar la velocidad o frenar vuelve y se apaga.
ComentarSe descarga la bateria cada 3 dias estando parada. Solucionado
Ford Ecosport 2007 motor 2.0 4x2 XLT a gasolina 43000 kms
Hola amigos,
Tengo una Ecosport 2007, sincronica, motors 2.0, XLT fabricada en Brasil; el problema es que por razones que NADIE ha podido determinar la batería se descarga por completo al tercer dia de estar la camioneta estacionada. Debo aclarar que he cambiado la batería en mas de una ocasión y el problema continúa. El alternador fue reemplazado por un daño que tuvo y pensé que tal vez con eso el problema de la descarga tambien se solucionaría pero no fue así, aun continúa. He medido consumo con el motor apagado y todo cerrado, y el valor que registro con el multimetro es de 0.06A (60 mA),… Leer completa
20 casos
Hola amigos. De terror. 12000km eco Sport 4x4 2018. La dejo parada una semana y chau batería. Ya 2 veces al concesionario y la respuesta es... No tiene nada sólo tiene que ponerla en marcha un rato día por medio. De terror
Mejor respuesta (según rnesi)
Finalmente conseguí el origen del problema, yo mismo tuve que hacerlo, ni siquiera los de la Ford pudieron o quisieron descubrirlo.
El módulo RKE está dañado, tiene un corto en alguna parte. Al desconectar el módulo RKE la bateria ya no se descargó mas nunca, y he probado dejando la Eco detenida hasta por 2 semanas y enciende al toque.
Lamentablemente en mi país (Venezuela) no hay dinero, ni repuestos, ni nada, así que he tenido que optar por tener el coche sin el módulo, eso implica que el sistema a distancia de apertura de puertas no funcione, el encendido/apagado de luces internas al abrir/cerrar puertas no funcione, el sistema de bajar y subir ventanas tampoco. En fin.
El módulo RKE está dañado, tiene un corto en alguna parte. Al desconectar el módulo RKE la bateria ya no se descargó mas nunca, y he probado dejando la Eco detenida hasta por 2 semanas y enciende al toque.
Lamentablemente en mi país (Venezuela) no hay dinero, ni repuestos, ni nada, así que he tenido que optar por tener el coche sin el módulo, eso implica que el sistema a distancia de apertura de puertas no funcione, el encendido/apagado de luces internas al abrir/cerrar puertas no funcione, el sistema de bajar y subir ventanas tampoco. En fin.
Eres un genio. Definitivamente las crisis son motivación para grandes avances en lo personal o hasta a nivel de una nación. Ojalá lo de Venezuela se solucione pronto!. Y te felicito por ser capaz de solucionar solo el problema.
Hola John, muchísimas gracias por tan motivadoras palabras, confió en que mas temprano que tarde logremos superar la tragedia que nos está devorando literalmente. Estas son las fechas en las que aún sigo con el módulo RKE desconectado, ni siquiera sueño con comprar uno nuevo porque no se consiguen y seguramente costaría muchísimo muchísimo más de lo que actualmente yo pudiera pagar.
Un abrazo y cuanta con un amigo por estos lados.
Un abrazo y cuanta con un amigo por estos lados.
Hola, a mi me pasa lo mismo, de Ford me dicen que al estar el auto parado el sistema de alarma sigue activado y consumiendo batería igual que si estuviera una luz encendida permanentemente. La solución que me dieron es que desconecte el borne de la batería, eso origina que se desajusten todos los circuitos, radio, computadora, etc. Lo que habría que hacer es desconectar sólo la alarma. Saludos
A mi me pasa lo mismo, y no hay una solución, ni les interesa darla. Realmente le recomiendo al público en general no comprar este vehículo, o ir a la justicia para que den una solución desde la marca. Me siento engañado por mi compra, he gastado un montón de dinero para un vehículo que no es confiable.
Hola tengo el mismo problema y por este motivo cuando arranca con lo justo se pone en falla el cuerpo de mariposa de aceleración ,recomiendo no comprar este vehículo,coincido lo mismo vehículo caro y no es confiable
Hola, tengo una eco 1 5 AT titanium, tiene mucha electronica y la bateria no llega a la semana de estar el auto parado, trae la misma bateria que el ford ka son unos ladrones 3 veces me dejo a pie, la reclame y no la reconocen por que dicen que solo se descarga que funciona bien...caraduras..., solución...le compre una bateria de 12x65 que es la que deberia traer, listo...no reniegen más, yo me canse de reclamar a ford
Hola, si yo tengo una freestyle 1.5 y llegue a la misma conclusión, la batería es muy chica para el vehículo. Voy a cambiarla para tratar de no tener mas problemas. Gracias
Les hago una consulta, a mí se me quedó muerta en la puerta de casa con el indicador del auto con el candado rojo prendido sin parpadear, eso les pasa cuando se quedan sin batería? Porque hice ver la llave y está ok. O sea al girar el arranque no hace nada de nada. Gracias!
Me paso lo mismo por favor. Decime si lo solucionaste y como. Gracias
Al final era la bateria. La cambie y listo. Fijate de destornillar el negativo de la bateria un rato, si puede ser medio dia mejor y luego al conectar de nuevo el candado del auto empezo a titilar y pude tratar de encender el auto y me mostro la falla tipica de bateria que se prende el tablero y no arranca, asi te vas a dar cuenta si es la bateria o no.
Ya le cambie la bateria. Prende todo el tablero normal, las luces etc. Pero cuando la quiero arrancar no pasa nada.
Hola podes probar desconectando el borne negativo ,espera unos 10 minutos y volver a conectar. Poner en contactó pisar el frenó unos 5 segundos ,saca de contacto volver a esperar otros 5 segundo y intentar arrancar suerte
@rnesiTengo una ecosport 2008 y pasa lo mismo de la batería, donde está ubicado ese módulo
@rnesiMano soy de Venezuela pero actualmente vivo en brasil donde se ubica ese modulo tengo el mismo problema 92 98510-1677 ese es mi whatsapp
@MarianaNo, sigue el. Problema me dura 15 horas y se descarga totalmente no. Le. Encuentran la. Falla todo comenzó con el cambio de una batería vieja...
j5nventotdi de Argentina hace 2 meses
@rnesiCual es el modulo RKE? Como se cambia o como se "desconecta"?
@@SorlichiAmi me presento la falla qué se descarga después qué cambie el alternador, no le he encontrado la falla pero solo le quite el fusible número 4 y así lo traigo ya no se descarga pero ya no le funciona la alarma oconteol de mando a larga distancia
@MarianaNo sigue descargándolo cada 12 horas y no. Encuentran la fuga horrible ford
@Esau sgNo ca. Biaste ese fusible. ? Ahí tenes una pista para investigar la alarma
Juan Jacobo Espinoza Morán de México hace 5 años
Acá en México son baratos me pasó lo mismo pero la mía ISO un corto y el módulo costó 1500 pesos mexicanos
Julioponce15 de México hace 4 años
Sera que por ese corto, me da toques la camioneta, tengo el mismo problema... traigo pila de gel pero en 1 semana se descarga y con esa pila no deberia morir.
Hola!!! Tengo el mismo problema con la Eco 2018. 15 días parada y se descargó. Hice reclamo a la agencia me habían cambiado la batería en octubre. Me dicen que sucede porque el sistema tiene un mínimo consumo aunque esté parada. Única respuesta. Solución que la ponga en marcha 10 o 15 minutos 2 o 3 veces s la semana🤷♀️
Hola, me acaba de pasar lo mismo. Me cambiaron la batería y me dicen que prenda el auto cada 3 días. Una locura! Saben si alguien hizo algún reclamo en forma judicial?
Desconozco. Pero realmente las respuestas que dan son similares.
Hola. Tengo una freestyle 1.5 modelo 2017.
El otro día cuando quise poner el desempañador , no arranco. Ahí me acorde que en la versión anterior me había sucedido lo mismo y en unos días me dejo a pata. La batería es chica para la electrónica que tiene.
El otro día cuando quise poner el desempañador , no arranco. Ahí me acorde que en la versión anterior me había sucedido lo mismo y en unos días me dejo a pata. La batería es chica para la electrónica que tiene.
Hola rnesi, me podrías decir dónde se encuentra el módulo RKE, ya que tengo el mismo problema, se me descarga la batería cada 3 días, desde ya muchas gracias
A mi tambien me pasa lo mismo...cada dia lo enciendo un rato
Hola buen día, estoy padeciendo el mismo problema, una vez cargamos la batería, y funcionó arrancando cada tres días, lo dejamos cinco días y ya no arranco mas. Es evidente que hay algún detalle técnico están ocultando en Ford Motors.
Tengo una eco sport titaniun 1,5 mod. 2019, me pasa lo mismo que veo en los comentarios, de pronto el auto no arranca, me ha comentado un sr. q vende baterias q la nueva trae una bateria distinta, pero no se puede poner xq le han cambiado la base, voy a ver si se soluciona el problema y adapta la base, en la ford se hacen los sorprendidos, son unos crapulas!
Hola les comento, que ayer mismo me pude comunicar con el concesionario y me respondieron que están en conocimiento del problema, pero que no tienen baterías para atender el reclamo, ja ja. Por otro lado envié un correo a Ford Motors Argentina explicando el problema, veremos si contestan y que nos dicen.
Ok. Esperamos ver que respuesta te dan. Ya que es un problema generalizado para todos los que hemos confiado en el modelo y marca de vehículo.
Hola ,les comento que por el asunto de la batería el concesionario me dará un turno (con algunos requisitos por la pandemia) y revisaran el sistema eléctrico y el estado de la batería, en caso de que esta fuera el problema, se colocará una batería de mayor capacidad o sea mas grande
Fíjate. A mí me la cambiaron en octubre del año pasado. Y en marzo de este año que estuvo parada por la pandemia empecé con el mismo problema. 👍
Verrso todo verso. A mí me dieron mil explicaciones ya según ellos me cambiaron la batería 3 veces. Encima es automática, donde se quedó sin batería queda trabada en parking. No la podes empujar. No la podes destrabar y si no está de frente no alcanzan los cables. Ahora ya solucioné. Le cargué una batería en el baúl. Cuando viajo saco la batería asi me entra la valija. Todo re piola
Patricio que tal, la mía también es automática y estaba pensando en colocar una batería de
65 Ah - es mas grande de tamaño pero creo que entra en el cajón plástico, es la batería del Ford Mondeo, tu solución también es aceptable , Saludos.
65 Ah - es mas grande de tamaño pero creo que entra en el cajón plástico, es la batería del Ford Mondeo, tu solución también es aceptable , Saludos.
Hola Héctor. Ni te gastes. Se la mordía. Ahora me dicen de ford que desconecte el borne. Están locos. No soy mecánico. Y auto que no arranca o no frena o no dobla no sirve. Compre la más full la más cara. La cuido a más no poder pero me perdí la confianza. Es una pena por que cuando anda es un placer. Nieve barro arena. Pero si no hay fe no sirve. No tengo ya solución. Cuando salgo apurado y toco el centralizado y no me sonríe la presión vuela ja ja
Hola yo tuve que cambiar la bateria...llame...llame y llame a la FORD y solo atiende gente que no dan solucion , pregunte si tenian mecanicos en linea para saber que hacer y me dieron un telefono que nunca respondio :(...si que me vi en la obligacion de cambiar la bateria , y me dijeron que mi bateria deberia servir por lo menos hasta los 100 mil km. y mi auto solo tiene 9500 km :(
Voy a cambiar la bateria por una 65 y adaptar el cajón, si da resultado aviso.
Hola, es posible que entre según el modelo, en la mía le quedan 6 cm aprox. Sin modificar el cajón. Suerte.
@9741Hola tengo el mismo problema con la batería le coloque una de 12x75 pero no me dura mucho
Se descargaba toda en pocas horas. La batería tiene 1 año y medio (y el tiempo que estuvo en la concesionaria). Antes eran 5 días y chau. Ahora empezó a apenas un día. ¿El detalle? Desconecto el borne y reconecto al otro día, ¡y arranca perfecto! Dejo todo conectado y al otro día, casi seguro que no arranca. Iré a mi mecánico especialista en electricidad para que me instale un sistema para cortar toda la electricidad desde la cabina. Lo raro, según comentan, es que mi sistema no se desconfigura: el reloj tarda un rato y enseguida pone la hora correcta. No se pierde las señales de FM, AM y telefonía móvil.
Es otra alternativa, ya alguien lo hace, pero me resisto a hacerlo; es un auto nuevo y lo empezó a hacer a los 2 meses de sacado del concesionario. Lei que Ford llama a presentarse por un problema en los cinturones de las eco sport;
Hola buen día, por el momento tuve suerte y me cambiaron la batería (estaba en garantía) el concesionario no cobró nada, revisaron la batería vieja y tenia una celda muerta, aparentemente las baterías son de mala calidad, ahora colocaron una de 45ah como la que tenía marca Motorcraf. Veremos en el tiempo que sucede. Saludos.
Olvidáte, no es problema de la batería, la batería es chica o de poca potencia, me dijeron que las nuevas eco traen una batería de 65am. El problema es que el cajón donde entra es chico, hay que adaptarlo.
Bueno por ahora tengo el asunto solucionado, es muy pronto para saber ya que hace poco tiempo se cambió la batería. En cuanto a las baterías de 65Ah, las hay de distintas medidas según que marca. Saludos.
Hola Hector, que bateria le pusiste? marca, estoy en CABA, saludos
Hola tengo una eco.2018, le ca. Bie la batería x una de 75 amp pero me deja sin batería a las 15horas, lo. Lleve a un electricista y no. Le. Encuentran la falla, no es la batería, a alguien le. Paso? Gs
Hola como lo. Solucionaste? Me pasa lo mismo y no. Le 3ncuentran la falla hay algo que come.la batería estando. Todo. Apagado
Saludos a toda la comunidad. Tengo una Eco SE 1.6 del 2015. La batería original duro hasta mediados del 2017, ( sin problemas) la cambié x una willard 12x65 en junio de ese año, y hasta que llegó la pandemia, después de colgarme casi por tres semanas sin mover la eco, al querer ponerla en marcha, la encontré muerta, medí la carga con multímetro y la lectura era de 11.98 Volts. Le hice una carga lenta con un cargador casero de 3Amp x hora, y solucioné temporalmente el problema. ( el acumulador ya está llegando al fin de su vida útil) pero calculo que hasta marzo del 2021 va a zafar con mi método de carga manual. Gente compren batería de 65 amp. Y aprendan a medir su carga en CC. Con un tester barato y así sabrán, en que estado de carga se encuentra la misma. Les dejo una pequeña guía de lectura y % de carga que representa. No está de más que se hagan de un pequeño cargador de 2 o 3 amp/hora y de acuerdo al porcentaje de carga que tienen, calculan cuanto tiempo deben dejarlo puesto. Ni hace falta retirar la batería del vehículo, solo desconecten el borne negativo para la recarga. Lista de lectura ( esto no es exacto 100%, pero se aproxima muy bien)
11.60 V...0%... debe recargarse
11.90V...20%... " "
12.10V...40%... " "
12.30V...60%... Derberia arrancar.
12.50V...80%... Muy buen estado.
12.90/13.00V... Batería recién recargada. Saludos a todos y espero les sirva mi experiencia, ahora construí un cargador automático ( se desconecta solo al llegar a los 13.5 V) y cada semana, solo pierdo tres minutos y mido la carga como lo expliqué más arriba, y decido o no poner el cargador, de ésta manera nunca tengo miedo de quedarme a pata...Saludos...Ruda
11.60 V...0%... debe recargarse
11.90V...20%... " "
12.10V...40%... " "
12.30V...60%... Derberia arrancar.
12.50V...80%... Muy buen estado.
12.90/13.00V... Batería recién recargada. Saludos a todos y espero les sirva mi experiencia, ahora construí un cargador automático ( se desconecta solo al llegar a los 13.5 V) y cada semana, solo pierdo tres minutos y mido la carga como lo expliqué más arriba, y decido o no poner el cargador, de ésta manera nunca tengo miedo de quedarme a pata...Saludos...Ruda
Tuve que comprar una bateria. Y ahora como el vehiculo no se mueve mucho , desconecto el borne negatico...
Tuve que buscar esta solucion ya que FORD NO me dio ninguna solucion o respuesta a mi problema ya que mi auto tiene 9500 km solamente.
Tuve que buscar esta solucion ya que FORD NO me dio ninguna solucion o respuesta a mi problema ya que mi auto tiene 9500 km solamente.
Hola Gina, si buscas en los distintos foros de éste sitio verás que la descarga de batería es un problema recurrente, hoy medí el consumo con todo apagado y te puedo asegurar que es muchísimo. Esto significa que la empresa no reparó en ese gasto significativo de corriente que en 24Hs. Sin carga es más que suficiente a que baje la batería ( que está en estado regular) no tenga la carga suficiente para arrancar el sistema. Una solución posible cuando el vehículo no se arranca seguido, es poner un corta corriente y así la batería queda desligada del sistema eléctrico y no se descargaría por corriente parásita.
Entiendo que si desconectas la bateria o pones un interruptor, se desconfiguran varios elementos electrónicos del auto, ese es el problema.
elpiratacojo de Argentina hace 4 años
Hola, mi eco tiene 1300 km y ya empezó con el problema de la batería. Alguien consideró la posibilidad de accionar judicialmente?
Lo saben los concesionarios, te lo dicen cuando vas a reclamar, conectan el auto a una computadora y les marca que esta todo bien.
Es una verguenza, ni el manual dice la especificacion. Tienen un problema de poner una bateria mas chica con consumos altos, en mi caso es una 2.0GDI automatica y tiene todo electronico. Todos se pasan la pelota y te dicen que la lleves al concesionario... que pidas turno y te dice que esta ok. Eso no sirve, poruqe para probar una bateria la tenes que dejar conectada dia a dia y ver la caida de amperes, no lo hace nadie, tiene una falla grosera... FORD se lava las manossssssssssssssssss
Asi es, por lo menos tres veces me dejo tirado en la ruta, hice un puente con otra bateria y arranco, lo lleve a la concesionaria, estaba todo bien me dijeron, que lo llevara cuando hacia la falla. #%$&=(/
Muy muy flojo, se quedaron corto con la batería... y no se hacen cargo
La verdad es una vergüenza leí todos los comentarios y es un mal general la batería lo peor es que te deja a pie y creo que sí hay que comprar una nueva de 65 o 75 para garantizar el funcionamiento además de reclamar
El problema es que la 65 y 75 amp. No entra en la cajuela, he visto a varias eco con el mismo problema.
Hola a mi me vino con la de 48amp que es una vergüenza, por el tamaño, tiene espacio para ponerle una más grande. Como está en garantía me estoy peleando con la concesionaria... es la full titanium automática 2.0gDI. Necesita más Amperes que 48
@DiegoTengo una titaniun 2018 1.5 tiene esa misma bateria pudiste adaptar la de 65 amper?
Tengo una eco 2019 es una bosta la bateria se descarga en menos de una semana alguien obtubo solución?? Estoy a punto de cambiarla por otro vehículo ya estoy re podrido ford se lava las manos y se rie de nuestros problemas hace mas de 10 años con el tema de la bateria!!!
Hola el tema de descarga de batería cuando está parada unos pocos días es frecuente. Está diseñada con menor capacidad que la correspondiente más en climas fríos. Yo terminé comprando un arrancador portátil por las dudas que me deje en algún lugar complicado.
Ford ecosport titanium 2013 2.0
La bateria que coloque hace 9 meses no sirvio mas. La cambio y al poco tiempo estaba totalmente descargada. Aclaracion, el vehiculo se utiliza solo 1 vez a la semana, y la guardo en el garage, abierta con la llave en el habitaculo. Se soluciono cambiando la bateria y dejando el vehiculo cerrado. Ahora de semana a semana no tengo problemas para arrancarla. Espero sirva el comentario.
La bateria que coloque hace 9 meses no sirvio mas. La cambio y al poco tiempo estaba totalmente descargada. Aclaracion, el vehiculo se utiliza solo 1 vez a la semana, y la guardo en el garage, abierta con la llave en el habitaculo. Se soluciono cambiando la bateria y dejando el vehiculo cerrado. Ahora de semana a semana no tengo problemas para arrancarla. Espero sirva el comentario.
Osvaldo vega varela de Chile hace un año
Hola veo que todos tienen el mismo problema, a mi me llego un cliente con esta falla. La batería es nueva, la estuve monitoreando para ver alguna pérdida o consumo y nada, pero el cliente a quedado varias veces en panne.
Y ahora que sin varios quienes tienen la misma falla, deberían hacer un reclamo colectivo, en una de esas hacen un recall para solucionar el problema. Yo estuve investigando al respecto y estoy a la espera de saber si hay algún boletín de ford al respecto, les comento como me va
Y ahora que sin varios quienes tienen la misma falla, deberían hacer un reclamo colectivo, en una de esas hacen un recall para solucionar el problema. Yo estuve investigando al respecto y estoy a la espera de saber si hay algún boletín de ford al respecto, les comento como me va
Comentar¿para que no quede sin batería hay que moverla todos los días? Solucionado
Ford Ecosport 2013 SE 1.6 L 574 kms
La compré en Junio 2013 y en Julio se quedó sin batería porque no apagaba la luz del baúl, la llevé al service y aprovechamos a hacerle colocar la alarma volumétrica y sensores de estacionamiento. Al poco tiempo queda otra sorpresivamente sin bateria y al poner la llave en actividad toda las luces de la consola enloquecen inclusive los limpiaparabrisas, la hago llevar a Rusoniello me tienen que cambiar la batería tenía 2 meses de comprada. Me indican que tengo que andarla diariamente cosa que no veo coherente porque hay coches como el VW de mi hija que duerme 20 a 30 días porque ella viaja y c… Leer completa
20 respuestas
Hola lei tu duda y x experiencia propia dejame comentarte 2 tips basicos q para q no tengas problema de la bateria baja
1: cuando este guardada tu camioneta o cualkier auto con llave codificada en el garage de nuestro hogar u otro lado nunca dejes la llave pegada ya q eso baja la bateria xq el decodificador de la llave siempre funciona y eso es lo q baja la bateria. Por eso el VW de tu hija o cualkier auto viejo o con llave sin chip arranca sin problemas
2. Enciendela 5 minutos cada 3 dias y con eso la bateria se recarga bien.
Solo ten cuidado de no dejar la llave puesta cuando este varios dias sin usar
Alguna bateria de alto desempeño como OPTIMA deberia sevirte bien espero te sirva saludos
1: cuando este guardada tu camioneta o cualkier auto con llave codificada en el garage de nuestro hogar u otro lado nunca dejes la llave pegada ya q eso baja la bateria xq el decodificador de la llave siempre funciona y eso es lo q baja la bateria. Por eso el VW de tu hija o cualkier auto viejo o con llave sin chip arranca sin problemas
2. Enciendela 5 minutos cada 3 dias y con eso la bateria se recarga bien.
Solo ten cuidado de no dejar la llave puesta cuando este varios dias sin usar
Alguna bateria de alto desempeño como OPTIMA deberia sevirte bien espero te sirva saludos
Estuve revisando el tema, veo que es un problema generalizado en este modelo. Mi caso es igual ya van tres baterias que cambio. El asunto es que este modelo tiene un problema de cruce porque no es posbile que la bateria quede muerta. Me westan haciendo la revision para detectar donde esta el cruce y me avisarán. Estaré informándoles. Saludos Petter de Lima Perú
El mismo problema de Cristina Etel, tal cual lo describe. No tiene solucion, error de diseño. La bateria (450 Amp) no soporta el consumo del sistema electrico, es necesario arrancarla todos los días por 10´ (vehiculo 2013, Ecosport SE con 1009Km- fabricacion brasileña) garantia 3 años? Es la segunda bateria que le cambian?. Ademas en la pantala informatica al arrancarla sale aviso de "frenos averiados,detengase con cuidado" permanentemente, 3 veces la lleve a la concesionaria, resultado sigue igual. Conclusion termino de pagarla y la cambio por otra marca , Ford nunca mas.
Me paso lo mismo, pero tenes que tomarte la molestia de sacarle la llave cada vez que la dejes parada en la cochera.
Mejor respuesta (según Cristina Etel)
Cristina Etel de Argentina hace 10 años
Gracias a toda la gente que gentilmente respondío a mi drama, cuando terminó de enloquecernos los técnicos ya no tenían respuestas lógicas así que la llevamos a Dietrich y logramos que nos la tomen en parte de pago, pusimos dinero y compramos una 2014, espero que no nos decepcione. Saludo a todos y les agradezco nuevamente.
Para quien le pueda servir, una prueba sencilla.
A. - Desconectar el cable negativo de la batería y rozarlo contra el contacto. Es esperable que haya una pequeña chispa, eso es normal por el consumo de la alarma, etc. Pero si la chispa es grande y sobre todo bastante sonora
B. - Hay que tomarse el trabajo de repetir la prueba quitando los fusibles de a uno, sugiero comenzar con los de mayor amperaje. En algún momento la chispa dejará de ser tan grande y sonora, eso significa que encontraron el circuito donde se produce la fuga que acaba con la batería.
Luego queda en cada uno, si se anima puede avanzar en el circuito en cuestión para ver si encuentra la fuga y sino será el momento de recurrir a un electricista.
A. - Desconectar el cable negativo de la batería y rozarlo contra el contacto. Es esperable que haya una pequeña chispa, eso es normal por el consumo de la alarma, etc. Pero si la chispa es grande y sobre todo bastante sonora
B. - Hay que tomarse el trabajo de repetir la prueba quitando los fusibles de a uno, sugiero comenzar con los de mayor amperaje. En algún momento la chispa dejará de ser tan grande y sonora, eso significa que encontraron el circuito donde se produce la fuga que acaba con la batería.
Luego queda en cada uno, si se anima puede avanzar en el circuito en cuestión para ver si encuentra la fuga y sino será el momento de recurrir a un electricista.
Mismo problema con la bateria ecosport SE 2013 ya cambie una bateria y al parecer a punto de cambiar la segunda xq cuando la quiero arrancar aparece la falla del abs y amaga que no va arrancar. Tengo mucha brona me dejo a pata varias veces. ES algo ilogico para un okm. Tambien apenas pueda quiero cambiarla por otro auto.
Ah otra cosa nunca dejo la llave puesta ni cerca del vehiculo como para q se decargue. El electricista midio y me dice que no hay perdidas que descarguen la bateria es todo muy raro... esta claro que es alguna falla electronica de fabrica pero no se como solucionarlo.
Por mas que te compres un titanium vas a tener los mismos problemas , te lo digo por experiencia propia , no le des bolilla, a eso de arrancarla seguido , son todos cuentos , yo tengo los mismos problemas , evidentemente es un problema de diseño y no tienen la solucion todavia , lo mejor : juntar tikets de la grua , los de los reclamos POR ESCRITO EN LA CONCESIONARIA DONDE CONSTE EL "NO TIENE NADA" , y despues carta documento a traves de abogado a la terminal, es lo que pienso hacer , estoy juntando tichets , cuando seamos muchos se van a tener que abocar
Al problema
Al problema
Hola tuve el mismo problema con la bateria y la sorpresa fue que al llevarla para cambiarla, el vendedor me dijo que es el mal de las eco. La puso en carga y la controló y quedo andando sin problemas. De ahi fui a un electricista que me dijo que es como que la computadora hace que el alternador no cargue mas y por lo tanto te quedas sin corriente. Una falla de fabrica, Ahora cuando vuelva de vacaciones voy a ir a la ford
Hola tengo una Ecosport y estuvo parada un mes lo hice andar dos veces... pero ahora solo enciende una pequeña luz tras el volante ,realmente no se si es por falta de batería... ahora veo con asombro todos los problemas de batería que tienen las Ecos... yo llame a Ford porque esta en garantía , pero quería saber si es por falta de batería que solo tiene una luz en el tablero y nada mas...gracias
Mira teresita , hay muchas respuestas en el foro y la mayor parte (no todas ) son comicas , asi como son las del concesionario. Si tu vehiculo es una ecoesport linea kinetic el problema es la calidad de la bateria , en mi caso me la cambiaron en la agencia dos veces en un año , a la tercera me canse y compre una bateria por mi cuenta , de esto hace casi un año y se me terminaron todos los problemas que eran iguales a los que vas a encontrar en el foro sobre el tema del tablero , olvidate que que hay que sacar la lave , encenderla cada dosdias y bla bla , compra la bateria en otro lado y listo
Lo que se prende en el tablero no son luces, son indicadores y tenés que identificar que indicador se está encendiendo ya que si por ejemplo es el inmovilizador de motor vas a cambiar una docena de baterías obteniendo el mismo resultado.
Hola por lo q veo todos tenemos el mismo problema y de ingeniería la pregunta es alguien pudo realizar una acción legal contra la empresa o consencionaria gracias
Tengo el mismo problema, batería agotada luego de dos días de no usarla , 15000km bueno veré cómo puedo solucionar si alejo los controles o cambio batería.
Mira yo hace un año que le puse una bateria nueva de buena calidad y no tuve mas problemas. Evidentemente las baterias que vienen de fabrica no sirven. No obstante yo haria verificar la bateria que tenes para descartar otro problema, antes de cambiarla
Cristina Etel de Argentina hace 7 años
Gracias a todos los que me dieron sugerencias ya hice cambiar la bateria y todo bien.
También tenía el problema de la batería...me dejaba tirado en cualquier lado...se encendían las luces y alarma...el problema era que venía con una batería de 47 amperes...la cambie por una. De 55 amperes...y se solucionó el problem
Gracias por responder, por ahora me cambiaron la batería, de la Ford por estar en garantía, voy a ver el tema de amperaje para ver si se solucionó el inconveniente.
Tengo la eco se 2015 ,cambie baterías en Ford y me duraban menos de un año ,le cambié por mi cuenta una de calidad y adiós problema ,lo que nunca se hizo cargo el concesionario brenson es la luz del habitaculo y baúl ,al año y medio no anduvieron más ,el tema que tuve es que me operaron y no pude ir en termino a hacer el primer servis y me contestaron que perdi la garantía con km 6000, Ford posventa es horrible
ComentarAbs dañado llevar al service Solucionado
Ford Ecosport 2014 ECOSPORT 28000 kms
Andando suena una sirena de alarma , pone abs dañado se para y no funciona nada , se muere totalmente , ni siquiera me deja abrir el porton dtrasero , llamo a la grua me conecta los canbles un puente de bateria y listo el tema , arranca y funciona de nuevo , fui a una casa de baterias y me dicen que le falta carga pero que el alternador anda bien , es raro , en la concesionaria me dijeron que tienen que cambiar la bateria , debe haber una partida mala de baterias y no dicen nada , solo cambian las que les reclaman para evitar cataratas de reclamos
10 respuestas
Las baterias en autos con clima y accesorios electricos lo mas que duran es un año o año y medio.
Carlos, me paso exactamente lo mismo, dos veces en el lapso de seis meses, a los 23.000 km la primera vez, cambie bateria y luego a los 30.000 km nuevamente y viajando a 110 km en autopista, se muere todo, y la direccion se bloquea, realmente un peligro. En el service de la concesionaria me dicen exactamente tambien lo mismo , mala suerte con las baterias, y que el chequeo del resto esta todo bien, logicamente no estoy conforme con la explicacion, porque una falla en algun momento en el sistema hay, hice el reclamo a Ford Bs As para que quede asentado, pero una explicacion coherente, técnica y lógica no la tuve y creo que no la tendré.
NO es el tema de batería, si bien es un problema eléctrico no es porque la batería está agotada sino por falla, ahora bien, cuál es la falla (no lo sé, porque me pasó y estoy buscándola), todo indica que puede ser el cable a maza de la camioneta. Antes de comprar revisen por especialista (casa de Baterías) cual es su real estado. Según especialista, el escaneo no encuentra ninguna falla si no hay testigos o luces en tablero encendidas. Hacer ver el tema del cable a maza.
El problema debe ser la polea del alternador que trae un embrague y cuando falla deja de cargar el alternador descargando la bateria. Revisenla.
Gracias lo tendre en cuenta y se lo plantearé al concesionario que hace el service.
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 8 años
Hay que hacer una reprogramacion de alternador la bateria es chica para ese modelo por es tenes que comprar una mas potente de 6o. Saludos autos del sur ford
Mejor respuesta (según CARLOS)
Confirmado era la bateria , la cambie y dejo de hacer cosas raras , ahora lo de programar el alternador , como es ?
Me pasó que al poner en marcha en la pantalla me figura "ABS averiado" o sistema de frenos averiado" y una vez en ruta se detuvo el motor, hasta ése momento ya lo había llevado 4 veces a la garantía y no me lo solucionaron. Yo sabía que era un problema de batería ( por otras consultas) pero no me la quisieron cambiar porque en el chequeo que hacen ellos no figuraba tal falla. Le cambié la batería particularmente y se terminó el problema (obviamente nunca mas al service oficial. Saludos
FORD AUTOS DEL SUR de Argentina hace 6 años
Hola las eco tiene dos problemas uno es la bateria es ajusta para el vehiculo y tiene el poder de arranque limitado ante un secuencia de falla se descarga y le cuesta recupera. Pero por lo general se da x que el cable de bateria a masa tiene una fisura la cual hay q realizar una revision ocular para verificar y reemplazar. Caso contrario al tiempo vuelve a descarga la bateria. En lo q respecta al servicio la bateria puede estar bien y el concesionario tendria q inspeccion lo comentado anteriormente. Lamento la experiencia negativo pero el concesionario oficial tiene el adn 100% del vehiculo con registro de fallas x modelo. Cada vez q ingresa eo vehiculo es encufado al scanner el cual actualiza las modificacion para mejorar el rendimiento. Tanto consumo. Reaccion. Retaling. Iluminacion. Frenaje. Etc. Saludos espero sea util la explicacion
Y como se arregla? No entiendo que es lo que hay que hacer? Estoy podrido desde el 2015 la tengo me falló siempre en ruta ya van 5 veces q me pasa
ComentarAlarma bateria Solucionado
Ford Ecosport 2016 ecosport tcdi 1.5 1550 kms
Andando normal aparece esporadicamente el testigo de bateria en rojo y luego se apaga ,luego vuelve a aparecer y asi varias veces ,lo lleve al service ,primero dijeron que era el sofware ,le cargagaron el mas actualizado ,siguio igual lo lleve de nuevo y me dicen ,despues de tener el vehiculo parado dos dias que es el alternador y tengo que esperar ,pues lo pidieron a ford ,a alguien le paso esto ,tengo que viajar y tengo miedo que lo poco que cargue el alternador me deje a pie
7 casos
Son defectos de calidad muy comunes de ford. Compraste problemas.
Yo tengo una ecosport 2105 y a los 6 meses se le descompuso el clima y me trajeron a vueltas hasta que por fin la areglaron y hace un mes me dejo tierada en la carretera la lleve a la agencia y me dijeron que fue el alternador, apenas un año y dos fallas que puedes esperar ??
Te compras un vehiculo nuevo para no batallar y resulta que te dicen que tiene garantia pues si y la perdida de tiempo , soy vendedora y mi vehiculo es indispensable para trabajar o acaso te pagan los taxis, la vdd me decepciono esta marca
Te compras un vehiculo nuevo para no batallar y resulta que te dicen que tiene garantia pues si y la perdida de tiempo , soy vendedora y mi vehiculo es indispensable para trabajar o acaso te pagan los taxis, la vdd me decepciono esta marca
El testigo de batería se prende por bajo o alto voltaje, yo tuve este problema cambie el alternador y sucedió lo mismo después me di cuenta que el regulador del alternador queda muy cerca del tubo de escape el cual genera bastante temperatura y era lo que me generaba la falla, se le instalo un aislante térmico y solucionado esta falla
Mejor respuesta (según juan antonio)
juan antonio de Argentina hace 8 años
La concesionaria aspen me cambio el alternador y el problema quedo solucionado ,gracias por los comentarios anteriores
JUAN MARTIN de México hace 8 años
Tengo el problema de que de repente mi ecosport 2005 se empieza a jalonar y se apaga. Ya la lleve con el electrico, la desarmo y no le encontro falla alguna. Queria cambiarle el regulador pero dice que en 2 o 3 meses ya no le sirve ¿que hago? ¿algun consejo?
Cambia los cables de las bujías me pasaba lo mismo y ya no se presentó el problema
juan antonio de Argentina hace 8 años
Ya fue solucionada cambiaron el alternador y quedo bien
Hola juan soy Cristian y tengo una eco 2013 1.6 linea nueva y le instale gnc hace 20 dias y ahora tengo problemas .1dejo de funcionar el aire acondicionado. No me funciona el desempañador. Y no se apaga la luz de roja de batería controlaron sie alternador carga y carga bien. Vos solucionaste tu problema...yo todavía no ahora esta en taller y no encuentran nada.
juan antonio de Argentina hace 7 años
Lo mio fue solucionado ,le cambiaron el alternador y quedo ok no aparecio mas la alarma
Hola juan el electricista me dijo hoy q es el regulador de voltaje vos donde conseguiste para tu eco el alternador y cuanto te salio.
juan antonio de Argentina hace 7 años
Hola cristian ,el arternador lo consiguio el concesionario ford aspen ,ya que la eco esta en garantia. Saludos
ComentarNo enciende arroja falla P0A09, referente a Alternador Solucionado
Ford Ecosport 2006 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 167067 kms
Dejo de arrancar de un momento para otro la tironeo con otro vehículo y no apaga la luz de batería y no enciende ,arroja DT falla P0A09 que puede ser , hace poco cambie Regulador del alternador y rodamientos, agrego que la falla P0A09 correspnde a Estado del Circuito del _Convertidor CC/CC nivel Bajo. Es lo que logre investigando sobreesta falla, ahora la electrovalvula de alta presion o Dosificadora de la Bomba Inyectora Calentaba bastante mas que en otros momentos que estuvo en marcha normal el vehiculo , asique estoy a la espera de una valvula Dosificadora original nueva VDO. Y probare nuevamente. Y pasare el escaner.
2 casos
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola comento que despues de poner las dos electrovalvulas de la bomba inyectora nuevas logre hacerla arrancar pero siguio con fallas, y viendo que los cables que ingresan en las fichas , son tres fichas, estaban muy deteriorados algunos y mi deduccion es que hay falso contacto debido al tiempo y al mal manejo que tuvo anteriormente opte por anular las fichas y fabricar 72 terminales con cables nuevos (chicotes de 25cmts, ) y los fui soldando directamente a los pines de la computadora y protegidos con termocontraible cada uno, me llevo un hermoso tiempo y la duda de como iba a quedar, sin embargo despues de conectar uno por uno los cables logre que arranque de una , asimismo anule las fichas que van hacia la cabina cortando uno por uno los cables añadiendolos y soldandolos y protegidos con termo contrible, lo mismo hice con la ficha redonda que se desmota y comunica el paso de corriente a los inyectores , es que debito al tiempo terminan algunos pines sulfatados y de hay viene muchos problemas, ahora estoy con problemas de la bomba inyectora la saque y lleve a mi bombista de confianza que tiene el banco de pruebas para sistema Common Rail, asique a la espera de un resultado, se habia parafdo un dia y no quiso arrancar mas la escanee con el ELM 327 nueva version y noto que no levanta presion la bomba y tengo señal de revoluciones y tensiones en la valvula de presion de Rail, despues comento como me fue con la bomba. Hasta pronto. Saludos-
Hola Arnaldo Ernesto pudiste solucionar el problema ¿Que te dijo el bombista?
Mejor respuesta (según Arnaldo Ernesto)
Arnaldo Ernesto de Argentina hace 3 años
Hola Resolví el problema suprimiendo las Fichas de la ECM , estaban muy dañadas, y como no Iba a conseguirlas tres fichas , me propuse dedicarme y cambiarlas por un chicote de cable nuevo y una mini ficha fabricada y le Iba estallando una por una , después de 72 confecciones resultó ser el final del problema, lo mis hice con las fichas que tiene abajo del limpiaparabrisas, corte y uno cable por cable, idem solución anule la ficha redonda que comunica los inyectores y las Resistencia precalentadoras , así fui eliminando problemas las fichas del Sensor de Presión puse nueva como la de las electroválvulas , que también tuve que comprar ambas en marca VDO. Hoy en dia arranca mejor que un naftero, apenas precalienta y ya queda en marcha , todo trabajo de Electrónica , resultó ser la solución , después mando fotos.
Hola cómo solucionaste el problema de la bomba inyectora??
ComentarSe prende la luz de bateria
Ford Ecosport 2005 xlt 2.o 4wd 1350000 kms
Con el motor en marcha por momentos se prende la luz de batería, revisé y al encender el electro ventilador se prende la luz de batería y cuando corta el electro se apaga. Será la batería?
El problema se soluciono con el cambio de regulador de voltaje ( el electricista tiene una eco). Esta camioneta tiene mucho consumo eléctrico y necesita que el regulador esté 10 puntos sino comienza a dar falla
El problema se soluciono con el cambio de regulador de voltaje ( el electricista tiene una eco). Esta camioneta tiene mucho consumo eléctrico y necesita que el regulador esté 10 puntos sino comienza a dar falla
1 caso
Tengo una falla de luces las cuales se suben y bajan solas... y el aire aumenta la velocidad y baja la velocidad. La carga osila mucho entre los 13 y 14. Pero no se mantiene. Puenso q es el regulador. Pero me gustaria saber como confirmar dicha duda
Si puede ser el regulador de voltaje pero tambien revisa el alternador puede haber una falla en los diodos
No te está cargando el alternador, o puede ser el regulador de voltaje. Si es la ecosport 2.0 16v el regulador es muy sensible. Ojo que hay varios modelos de regulador, que sea para ese modelo sino la falla continúa. Espero que te sirva
Se enciende la luz de el tablero ,alarma de sistema de carga
Buenos días donde se encuentra el regulador de voltaje de una 1.6 motor rocan zetec porque se prendió la luz en el tablero y no se apaga
Mi Ecosport año 2005 no apaga la luz de batería en el tablero , el alternador está cargando la batería , mide 14 voltios pero la luz sigue encendida en el tablero ! Quien sabe que puedo hacer ???
Buenas noches pregunta La luz dél tablero se keda prendido y sé apaga y al tiempo dé kitale La terminal positivo sé apaga él vehículo
Le pongo La llave y prende la luz dé batería le prende y sé keda prendido y después dé un ratito sé apaga y con él vehículo encendido le Kito la terminal positivo y sé apaga a ke sé debera y lo pongo y vuelve a encender sin problemas y apaga él foco dé la batería
Buenas noches tengo una eco SPORT modelo 2012 la camioneta tiene todo nuevo pero me falla entre más 1.500 y 3 mil vueltas y de ahí anda perfecto pasando las revoluciones se me prendió la luz de batería que podría ser
Cuando prende intermitentemente o quedo prendido fijo fijencen los carbones del alternador...
ComentarNo arranca la pare y no arranco mas
Ford Ecosport 2008 1.4 tdci 190000 kms
Alguien me puede decir como se llama el sensor de la ecosport 1.4que lleva abajo al lado de la. Correa del alternador...es de tres cables
12 casos
Hola amigos soy de Chile, quiero preguntar que correa de accesorios ocupa la Ford ecosport 1.6 2008 con aire acondicionado y si alguien sabe que números tienen el rodamiento tensor y el de la polea de la bomba de agua así cambiar solo los rodamiento y no la pieza para ahorrar unas lunas... saludos
Rey arturo de Chile hace 6 años
Hola... Compre una eco sport se 2018. Y a los dos dias... Salia en la pantalla sistema de carga... Servicio inmediato... Y aparecía la batería en la pantalla... A la hora después empezó a perder agua del radiador... Lo lleve al servicio técnico... Y me dijeron que lo lleve al día siguiente porque estaban muy ocupados... Alguien sabe que esta pasando con mi auto nuevo.
Jose Velasco de México hace 6 años
Hola Arturo, tuve el mismo problema ¿Ya lo solucionaste?
Mario jacamo de Argentina hace 5 años
Hola soy mario de mendoza tengo una tdci 2004 la pare y no arranco mas ya le revisaron todo pero ahora se bloqueo la computadora alguien me puede ayudar x favor gracias
Ezequiel123 de Argentina hace 4 años
Hola disculpen las molestias yo sali a comer vine la pare y no quiere arranca es muy raro osea le da arranq pero no pega el chispaso para q ensienda que puede ser
Buenos días ,mi camioneta un día se paro y no volvió a arrancar. El mecánico dijo que es una falla eléctrica. Pero no puedo dar con alguien que me solucione el problema. Simplemente no pudieron hacer q encienda.
ComentarPrende luz de bateria Solucionado
Ford Ecosport 2007 xlt 65350 kms
Enciende la luz de la bateria en el tablero intermitentemente, el alternador al medirlo en el vehiculo varia su voltaje 14 a 17, 15 a 16, 14 a 16, etc. se le cambio regulador y sigue la falla, al revisarlo el técnico (fuera de vehiculo) las mediciones arrojan que el alternador esta bueno. Saludos y gracias por los aportes que me puedan dar.
3 casos
Mi eco 2004 2.0 cuando enciendo el clima prende la luz de batería.
Mejor respuesta (según Dcarlos)
Se adquirio un alternador nuevo, el viejo tenia dos diodos de la diodera dañados
ComentarTención o algo por el estilo Solucionado
Ford Ecosport 2012 5 puertas 1.6 190000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2012. Tenia problemas de el regulador de voltaje al parecer tenia los carbones muertos se le cambio y ahora me iso hervir una bateria y me prende el testigo de bateria y apaga en el tablero y tambien el airbag que nunca prendia por favor alguien que sepa desde ya muchas gracias
1
3 respuestas
Mejor respuesta (según Nicolas Cardozo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Le cambiaron los carbones al regulador pero igual esta malo el regulador por que esta cargando demasiado sobre los 14 volts hay que cambiar el regulador completo puedes medir la carga del alternador y veras ten cuidado puede quemar la ecm o ecuador del auto
Nicolas Cardozo de Argentina hace un año
Hola Juan... Se le cambio completo el regulador de voltaje está con el alternador... gracias por su respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Estamos para servir estimado me alegra que ya soluciono su falla saludos
ComentarNo arranca
Ford Ecosport 2008 Tdci 1.4 140000 kms
Hola a todos. Tengo una eco tdci 1.4 diesel estaba en marcha y se prendio la luz de carga de bateria y se paro y no arraco mas la escanie y no sale ningun cod.de falla la tire con otro vehiculo a 40 x h. Y no apaga el testigo de alternador y no arranco desconecte el alternador y tampoco se apaga.
1 caso
Tenes que sacar el alternador y revisarlo. No arranca porque el sensor de rpm del motor toma la señal en el alternador. Recomendación: revisar muy bien y realizar pruebas en cada uno de los componentes del alternador.
Roberto e armengol de Argentina hace 4 años
Buenas tarde cuando andaba se ponía a 1200 vueltas y ahora se paró y no arranco más
Buen dia tengo una ecosport q le acabo de cambiar la junta de tapa y probe arrancarla con arranque y estirando, no hubo caso. Puede ser q no arranque por q no tenga puesta la correa poli v? Lei eso mas arriba y me genero la intriga por q antes de eso el auto estaba en marcha
Es correcto lo que se informó en su oportunidad.
Hola cómo están yo tengo una eco 2006 TDI diesel ace un año le hice motor completo nuevo y desde entonces tiene un problema que cuando arrancas y salís ella se corta como que le falta gasoil y no reacciona y va así un quilómetros o dos y ay recién mejora y también Alveces apagas y no quiere arrancar de nuevo y le dejas un rato y ay si arranca. Ya le cambié el sensor del turbo y el filtro de combustible y también le hice instalación eléctrica completa
Iván. Cuando está con temperatura normal de funcionamiento, lo parás y arranca sin problemas?
No, no importa la temperatura una ves que le apagas no arranca. A Veces cuando se apaga le aéreas las puertas con el control desde adentro y le abrís varias veces y ay arranca (a veces )
Son varias cosas que podrían llegar a generar esta falla, lo primero sería verificar que se le haya colocado un filtro de gasoil antiburbujas y verificar la presión del gasoil desde la bomba de combustible que se encuentra dentro del tanque de gasoil.
El filtro de gasoil compra el original que vende Ford, instálalo y purga todo el sistema, eso lo hace la propia pre-bomba que se encuentra en el tanque de combustible, simplemente colocando en contacto y esperar unos minutos que se llene todo el sistema. Si no tienes manómetro para medir presión de combustible vas a tener que recurrir a un taller que lo tengan, es una bomba de baja presión como las que tienen los motores nafteros.
Eso es por el problema de que no reacciona que yo comenté sierro ? Porque en realidad yo necesito urgente una solución para el problema que cuando apagas no quiere arrancar más y le desconectas la batería un rato y por ay arranca y si no tenés que serrar las puertas con el control de la llave y ay le abrís. Y así le ases un par de veces y ay arranca
Yo estoy respondiendo por la pregunta realizada hace 6 días.
Hola cómo están yo tengo una eco 2006 TDI diesel ace un año le hice motor completo nuevo y desde entonces tiene un problema que cuando arrancas y salís ella se corta como que le falta gasoil y no reacciona y va así un quilómetros o dos y ay recién mejora y también Alveces apagas y no quiere arrancar de nuevo y le dejas un rato y ay si arranca. Ya le cambié el sensor del turbo y el filtro de combustible y también le hice instalación eléctrica completa
Luego te realicé otra pregunta hace 3 días.
Luego te realicé otra pregunta hace 3 días.
Si no te convencen mis respuestas, consulta con algún colega, no me voy a ofender, porque mi respuestas son orientativas, no quiere decir que es la solución de la falla, pues informaste que lo escanearon y no apareció ningún ETC. Quiere decir que tu falla proviene de algún elemento que no es chequeado por el escaner.
AAA no disculpa es que yo no entendía pero ahora sí gracias
ComentarRegulador del alternador Solucionado
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 automatica 4x2 250000 kms
El dia de ayer se quede sin bateria , hice unas pruebas y resulto ser el alternador que no estaba mandando los volt, mande a reparar y cambiaron el regulador , result a al montar el alternador nuevamente quedo encendida la luz de bat
3 respuestas
serartkari de Venezuela hace un año
Buenos días. Si le colocaron un regulador q no es el adecuado o el original te va pasar q no manda lo q la camioneta necesita...la Ecosport automática necesita un poco más de amperaje q la sincroníca...
Mejor respuesta (según Jackson23)
Regulador original codigo f601 y resuelto el problema
Joel padrón de Venezuela hace 6 meses
Buen día disculpe ese regulador f601 le sirve a una Ecosport 2.0 sincronica
ComentarEco sport falla un cilindro y tira humo blanco Solucionado
Ford Ecosport 2006 1.6 177000 kms
Buenas tardes tengo una eco sport 2006 y tiene una falla que no anda un cilindro le cambie bobina , cables , alternador , batería , empezó fallando un dia la prendí y temblaba mucho el motor y hacia un ruido al cabo de 1 minuto se le quito y trabajo muy bien esa noche llegue a casa la apague y al otro dia fui a encenderla y empezó la falla y el ruido de nuevo y no se quito mas ahora anda en 3 cilindros y si la dejo encendida un rato empieza a tirar humo blanco , ya medí la bobina tiene corriente el cable en el cilindro que falla tiene corriente ya no se que mas hacer por favor si me pueden ayudar les agradezco mucho su opinion.
2 casos
Mejor respuesta (según Drojas)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si cambiaste bujia cable bobina entonces deberias medir compresion podria ser una valvula de la culata ya que si fuera el transistor de la computadora dejarian de funcionar 2 cilindros a la vez verifica bien que so sea 1 cilundro como indicas ten en cuenta que la ecu trabaja 1 y 4 y 2 y 3
Hola juan si gracias es una valvula al parecer se rompio el botador y se daño una valvula
ComentarCorrea polive
Ford Ecosport 2008 xsl 1.6 con aire y direccion 231 kms
Se me salio la correa poliv intento cambiarla y al revisar las poleas veo que una de ellas (me parece que es la de la dirección, mirándola de frente seria la que esta mas a la izquierda) tiene mucho juego como si estuviera loca, es asi, o hay que cambiarla? si es asi como se reemplaza vi que tien 3 tornillos pequeños. Me ayudan por favor
8 casos
Las poleas no tiene que tener juego ,por eso se salio , hay que cambiarla por otra nueva.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo una titanium 2014 con 52.000 kms cundo cambio correa alternadorgraCIAS ALBERTO
Hola se me sale solo la correa de la poli v de la eco cual puede ser el problema
ComentarSilvido continuo en el encendido
Ford Ecosport 2011 xl plus 73000 kms
Hola, tengo un silbido continuo que no para en la Eco cuando la enciendo, creo que ese ruido viene de donde están las correas y alternador. Mi pregunta es: que puede ser??
1 caso
Debe ser la banda ,para comprobarlo arranca el motor y hechale agua y deja de silbar. Efectivamente es la banda limpiala con liquido de freno.
Lo probe y FUNCIONO!! Muchas gracias Ricardo. Saludos
ComentarSe apaga vuelve a encender y al mes e descarga la bateria
Ford Ecosport 2013 5puertas rural 36000 kms
La camioneta me hicieron cambio de alternador ya que mi esco sport titanium se apagaba cuando frenaba Y al tiempo de tres semana de ese suceso se decargarba de repente la batería. Me dijeron q era el regulador q trae el alternador. Dos veces me paso me arreglaron hace tres semana. Y hoy lo más bien se apagó. Me marca batería y falta de agua pero al toque prende. Q de pasar para q se descargue. Ya no se q hacer la batería la midieron es buena ya q hay 7 meses la tengo.
9 respuestas
Es un defecto de fabrica ford , le ponen bateria insuficiente (48 amps) y un equipamiento mayor a esa capacidad. Ponle una de 65 amps. Y se soluciona.
Gracias, ricardo los voy a tener encuenta, y te aviso como anda.
Ricardo vos decis que con eso no se me va a parar más. Dos veces se me descargo la bateria, en la ruta y tiene 7 meses de uso. Y llega a la concesionaria y me dice que no tiene nada que solo se descargo lo vuelven a cargar y se vuelve a decargar.
Saludos
Saludos
Ford nunca va a reconocer que es un defecto de diseño, que le ponen baterias insuficientes a sus vehiculos.
Carlos2013 de Argentina hace 6 años
Lamento decirles que cambie la bateria por una de 65 Amp y volvio a descargarse totalmente a los 6 meses ( auto estacionado, todas las luces titilando al querer arrancarlo, y a los 5 minutos se muere totalmente). Evidentemente tiene un problema de sobreconsumo o perdidas por algun sistema que no pueden detectar. Extran~o que pase tambien a alta velocidad ( a mi me dejo 3 veces ya en autopista) o sea que pierde mas carga que la que genera el alternador...pero es un peligro porque no avisa anes del problema. Ford deberia hacer algo. Tambien pasa que debo darle arranque 2 veces para que empiece a funcionar el motor. A Alguien mas e pasa esto?
Hola! Soy de Chile, mi ecosport es del 2018, aún no cumple 2 años, 20mil km y hoy quedé sin batería! El único aviso fue que en la pantalla táctil, decia apagando sostema para ahorrar bsteriany yo recien me habia subido al auto. Será una falla sólo de ecosport? Sólo de Ford? Estoy pensando en venderla y nunca más comprarme de esta marca, cambiarme a Hyundai. Qué opinan?
Hola también soy de chile tengo una ford ecosport diésel 2019 con 12mil km y me aparecio el mismo mensaje de ahorro de batería un día no partió le hice contacto con otro auto y lo hizo, a los dos días de nuevo en la mañana no volvió a partir tampoco dura la batería
Tengo un ecosport 2009 por la pandemia el auto ha tenido muy poco uso y la batería se descargaba vino un mecánico que dijo que lo mejor era cambiar la batería la cambiamos y al otro día esta ya no funcionaba... Le hicimos puente dos veces y arranca sin problemas pero está más de 6 horas parado y se vuelve a descargar... Un día alcance solo a sacarlo del estacionamiento y se descargo. Tengo hijos pequeños por lo que con todo lo que he leido de sus experiencias ya me da susto quedarme tirada por ahí. Quizás esté auto debería tenerlo alguien que sepa de mecánica y electricidad para saber que hacer.
Buenas yatdes a mi me marca que necesita servicio ford eco esport 2018 y orende normal no se apaga oero ya marca en el tablero el la imagen de la bateria , es necesario cambiarla o puedo andar asi todavia?
Saludos
Saludos
ComentarFalla del alternador
Ford Ecosport 2007 ford ecosport sincrónica 2.o 92341 kms
Hola, comenzó a descargarse la batería nueva de 650 amp, bajamos el altenador, se chequeó, la diodera funciona bien y el regulador estaba malo, compré un alternador nuevo y no funcionó, le puse un regulador al alternador viejo marca transpo (no se consigue original en Vzla) y tampoco funciona, les agradezco altamente sus orientaciones para superar esta falla. Saludos
2 casos
JoséLinares de Venezuela hace 6 años
Después de hacer las reparaciones antes descritas, revisamos los cables positivo y tierra, resultando este último flojo, lo conectamos en un lugar del motor más accesible y comenzó a funcionar bien el alternador, mandando sobre 14 con aire y luces encendidas. Saludos y gracias.
El alternador de mi ecosport varia el voltaje de 14 a 17 de 17 a 16 17 a 15 etc. se le cambio el regulador y sigue igual el tècnico lo reviso dos veces y dice que le alternador esta bueno, pero continua la falla. Saludos
Buena tarde ; Un alternador de un vehículo ecosport manual puede ser instalado en una ecosport automática ?
Buenos días...estoy igual...se dañó el alternador...compré uno nuevo y la computadora lo rechazó marcaba la batería...bueno eso fue lo q me fijo el mecánico tengo 5 meses sin carro...ayudaaaaaa
ComentarAceleracion... Solucionado
Ford Ecosport 2007 4 pertas motor 2.0 250000 kms
Buen dia, la camioneta presenta aceleracion en minimo entre 1000 y 1500 rpm, cuando piso el clutch también se acelera, no presenta fugas de aceite, los niveles están bien, y cuando estoy en terreno irregular parpadea la luz de bateria (como si fuera falla de alternador), alguien sabra de esto por favor?
1 caso
Mejor respuesta (según Francisco)
Deben revisar la entrada de aire al motor y el filtro de aire, en mi caso estaba obstruida parcialmente, por lo que el vehículo requería mayor inyección de combustible y se aceleraba
ComentarSe encienden las luces de advertencia del tablero
Ford Ecosport 2018 1.5 SE nafta 49000 kms
Dejan de funcionar la asistencia de arranque en pendiente, la dirección asistida, ABS, la aguja del velocímetro se cae a 0. La llevé dos veces al Service de Guspamar y en ambos casos le echaron la culpa a la batería, la cambié ambas veces y después de un tiempo relativamente corto la falla vuelve a aparecer, apago el motor y vuelvo a encender y la falla se va por algunos días hasta que vuelve a aparecer, con la tercer batería conecté un multímetro para ver si había alguna caída de voltaje cuando sucedía y no pasó, la batería mantiene la carga y el alternador entrega el voltaje necesario. No encuentro la solución al problema y estoy cansado que culpen a la batería solo porque el escáner dice eso, no se ponen a buscar la falla.
6 respuestas
Chuckborri de Argentina hace un año
Lo llevé a un electricista particular, le desconectó el sensor de batería y ahora estamos probando a ver si repite la falla, revisó todas las masas y conexiones y no encontró nada extraño.
Gerardo_Martinez de Bolivia hace un año
Sin el sensor de batería no saltan los testigos qué mencionaste?
Yo tengo un problema similar, saltaron los testigos del ABS, Asistente en Pendiente y Control de Estabilidad, revisé con scanner y me indica el sensor de velocidad esta defectuoso, lo desconecté, limpié y volví a conectar, desaparecieron los testigos por unas horas y volvieron a aparecer. En unos días revisaré el sensor de velocidad para detectar un posible corte, en su defecto queda reemplazarlo.
Yo tengo un problema similar, saltaron los testigos del ABS, Asistente en Pendiente y Control de Estabilidad, revisé con scanner y me indica el sensor de velocidad esta defectuoso, lo desconecté, limpié y volví a conectar, desaparecieron los testigos por unas horas y volvieron a aparecer. En unos días revisaré el sensor de velocidad para detectar un posible corte, en su defecto queda reemplazarlo.
Chuckborri de Argentina hace un año
@Gerardo_MartinezHoy usé el auto todo el día y no tuve ninguna falla, los testigos encienden al dar contacto y apagan cuando tienen que hacerlo. Por ahora está funcionando y el sensor de batería desconectado no afecta en nada. Ayer el electricista me dijo que el regulador de voltaje estaba entregando un poco alto y que al desconectar el sensor el alternador volvió a entregar el voltaje normal.
Gerardo_Martinez de Bolivia hace un año
@ChuckborriQue bueno que hayas logrado solucionarlo de ese modo! Por mi parte y si aporta en algo, comento mi caso se solucionó cambiando el sensor de velocidad, también conocido como sensor de ABS, luego de aquello los testigos desaparecieron del tablero.
Chuckborri de Argentina hace un año
Llevo 4 días sin la falla, todo apunta a que es el sensor de batería.
ComentarCorrea del alternador
Ford Ecosport 2013 4 puertas se 80000 kms
Se me corto la correa del alternador, pero al cambiarla la camioneta no arranca. Y ya me preocupa que sea algo mas grave
8 casos
Si la luces están débiles, los wipers van lentos,si tiene más de año y medio de uso,debe ser la bateria
Me paso lo mismo, no arranca ahora y no se que puede ser da arranque pero no parte
Juangabriel de Argentina hace un año
Se me cortó la correa poli V ya le cambié pero ahora no arranca que puede ser?
ComentarSe rompio la correa del alternador
Ford Ecosport 2013 1.6 sigma 26500 kms
Mi vehiculo es nuevo solo con 26500km y se rompio la correa del alternador , no se puede conseguir repuesto el codigo es 6pk 1030. No pueden sacar vehiculos nuevos q vengan con fallas yo estuve de vacaciones y estuve mucho tiempo para poder conseguir el repuesto
2 casos
luis muñoz de Chile hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo hace poco donde la conseguiste le puse una alternativa y no me resulta el 100% queda con ruido
Por lo cual averigüe y creo que lleva una correa elastica ya que no encontré donde tensar la correa
Por lo cual averigüe y creo que lleva una correa elastica ya que no encontré donde tensar la correa
luis muñoz de Chile hace 8 años
Hola que tal me paso lo mismo y no encuentro la correa no esta tampoco en la concesionaria soy de chile y tengo la eco 2013 tiene 35mil
Le puse una correa alternativa y no quedo bien aveces chilla ,por lo que averigüe lleva una correa elastica me puedes dar el dato donde la compraste te lo agradecería espero su respuesta gracias.
Le puse una correa alternativa y no quedo bien aveces chilla ,por lo que averigüe lleva una correa elastica me puedes dar el dato donde la compraste te lo agradecería espero su respuesta gracias.
Hola, si la correa que lleva es elastica, es la 6PK 1030 de Continental. Me dio buen resultado.
Se puede reemplazar una correa 6pk 1030 x una 6pk 1029 ?
ComentarSe me apago la camioneta y no enciende
Ford Ecosport 2007 4x4 157985 kms
Buenos dias necesito ayuda urgente por favor, la camioneta esta funcionando bien de repente se bajaron las luces, y el tablero se desactivo, se encendio el sensor del airbag, luego el de presion de aceite, y empezó como a tiritar, luego se apago, la prendi de reversa rodaday encendio de nuevo, pero a los dos kilometros se apago de nuevo, le cambiamos el radio y la bateria sra que eso tiene algo que ver, y la bateria esta completamente muerta, por favor alguien que me pueda ayudar. Es una ecosport, motor 2000 año 2007 mecanica de gasolina.me dicen que podria ser el alternador que no esta cargando la bateria.
1 caso
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mi ford fiestas del 2012 se agoto la bateria por dejarla un tiempo sin encenderlo, al colocar bateria nueva esta desconfigurado el tacometro, el tablero frontal no se apagan las luces y las puertas al abrir ya no suena la alarma cuando se prendian las luces, por favor como lo configuro
Un favor es que una Ford eco Sport enciende el foco del aceite al calentarse parparea
JOSE MONTES de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo tengo uan ecosport y presenta la misma falla... en el cable de la bateria positivo esta tiene unos fusibles es posoble que este dañada es el numero 5 revisa el manual... dure un año con esta falla en la actualidad esta funcionando bien los mecanicos me decian lo mismo alternador, bateria, el closter la alarma pero no es este fusible
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Mil gracias amigo voy a chequiarlo, Dios lo bendiga,
MARCO VINICIO de Ecuador hace 9 años
Buenos dias amigos del foro, en el aveo activo del 2010 no presenta codigos de falla, el vehiculo al encender en frio funciona muy bien, al calentarse huele a gasolina tiembla y se apaga, se ha limpiado inyectores con ultra sonido, se ha cambiado el MAP, IAC, TPS, SENSOR DE OXIGENO, CABLES DE BUJIAS Y BUJIAS, SE HA CHEQUIADO LA BOMBA DE COMBUSTIBLE, FILTROS ECTC, los cables estan chequiados toda su instalacion, alguien con experiencia por favor ayudeme INSTALACION HASTA LA COMPUTADORA Y SEÑALES DE VOLTAJE
Hola, como resolviste ese problema, tengo una eco con los mismos sintomas
ComentarDesliza la caja
Ford Ecosport 2007 Motor 2.0 100000 kms
Tengo un problema con mi ecosport 2007 automática. Empezó a deslizar la el cambio justo cuando iba a entrar la 2da. Primero había un selenoide que según no funcionaba se le cambio y nada. Luego había leído por aquí sobre variaciaciones con el voltaje que manda el alternador. Pues yo sabía que tenía un problema con el regulador se lo cambie y el voltaje quedo mandando como debía ser. Pero luego de un tiempo rodando volvió la falla aparte que desliza cuando voy a colocar la marcha de neutro a D tarda como 2 segundos y entra la marcha pero desliza al querer entrar a 2da. Hice la prueba de quitar… Leer completa
5 casos
Tengo problema con mi ecospor cuando se empieza a mover el vehículo 1 marcha bien despues no pasa y de golpe pasa a 3 velocidad pegando un golpe fuerte se le cambiaron los 3 selenoides de velocidad y quedaron los que regulan la presión len la caja de valvula sin cambiar
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
1er lo hace frío o en caliente? Lo haz llevado a un scanner? Que código arroja? Haz visto el estado del aceite si tiene algo extraño en el aceite? Haz cambiado el filtro? Kilometraje? Le haz reforzado la tierra al carro? Mira puede ser varias fallas yo resolví el mío.
Como resolviste tu problema. Creo que te go el mismo
ComentarFalla abs y sistema eléctrico
Ford Ecosport 2014 freestyle 30000 kms
Me paso recién lo mismo que a judith, sin aviso previo aparece falla en el abs, en forma inmediata me quede sin luces ni nada eléctrico. Se apago, me quede sin dirección, solo volvió a prender con apoyo de otra batería. Me plantearon como segundo diagnostico si no fuese la batería, disfunción del alternador. Estoy recontento con la ecosport!!! 30000km!!!
5 respuestas
Cambia la bateria las de ford ,no sirven ademas le ponen de menor capacidad del consumo del equipamiento que le ponen 45 amps, con una de 75 amps no volvera a quedarse sin energia.
JOSÉ JORGE de Uruguay hace 8 años
Hoy hice controlar la batería y me dijeron que ese no era el problema, a su vez tampoco notaron alteraciones en el alternador, el cual cargaba bien. NO SE QUE PASO!! Lunes próximo lo llevo al Service oficial y espero una respuesta, hoy anduvo bien como siempre. Salgo a la calle con muy poca tranquilidad de que falle nuevamente. Es una lastima le perdí confianza a la marca!!!
Contame que te dicen porque estoy igual que vos no le encuentran la falla y ya me dejo tirada en varias oportunidades
Dicen que se resuelve comprando una batería de 65 o 75 amp ya que el que trae es de 45 y no da a basto con la camioneta y Salta cualquier error
Aunque la batería todavía este bien, si tiene mas de 1 año es posible que ese sea el problema. Como ya otros foristas ha comentado, estos vehículos tienen un consumo muy elevado de carga y con un mínimo agotamiento ya comienzan los problemas. El mayor consumo esta en los ABS, por eso lo primero que avisa es ese sensor y luego se van apagando de a uno hasta que termina con la dirección asistida. A muchos nos ha ocurrido así. Las baterías de mayor amperaje no entran en el lugar donde va la misma por lo tanto o cambias mas seguido la de 45 o modificas el receptáculo para una de 65 ó 75. Saludos
ComentarTengo El Mismo Problema de la caja
Ford Ecosport 2007 Aut. 2.0 XLT 117700 kms
Buenos dias... ojala alguien nos ayude la mia duro 2 meses en la agencia y alla no le hicieron nada porque no saben q tiene, la lleve a dnd otro mecanico y me dijo q la caja estaba buena me cambio el aceite y filtro y le puso un cable de tierra del borne de la batería a la caja. La caja no fallo mas por 2 meses, y hace 2 dias comenzo a fallar nuevamente la volvi a llevar a dnd el mecánico y me dice q es un problema eléctrico porque la caja no es... inclusive todo empezó después de que repare el alternador...!! ojala a alguien le sirva mi experiencia...!! y nos pueda ayudar con el problema aun… Leer completa
4 respuestas
Saludos, tengo el mismisimo problema, hoy precisamente le hice cambio de la manguera y valvula Pcv que se encuentra debajo del multiple, al salir del taller fue una maravilla, pero luego de reposarla un rato y salir de nuevo, se presento otra vez la falla, si alguien sabe o ha dado con la solucion el problema, por favor ecsribanos...gracias...Carlos
Tengo una ecosport se bajo la batería y al querer abrirla con la llave no abre k puedo hacer xq no puedo abrir para cambiar la batería alguien me puede ayudar
Andre da cruZ de Venezuela hace 8 años
Amigo cuéntanos si los ha llevado a que le hagan un scanner te explico hay un código el P1703 que significa e sensor del pedal freno. Ese sensor hace que la caja tenga un ma
Funcionamiento recuerda toda la caja es Electronica. Parece mentira pero hasta ahora solucione así
Funcionamiento recuerda toda la caja es Electronica. Parece mentira pero hasta ahora solucione así
Hola amigo, hoy lleve mi ecosport automatica 2007 a un taller de especialistas ford, resulta que las computadoras de las camionetas despues que pasan los 200.000 km comienzan a presentar fallas multiples que se reflejan en el aire acondicionado, cambios bruscos en las velocidades, etc. La solucion, conseguir una computadora de reemplazo y listo, estoy en esa busqueda aqui en venezuela. Suerte con la tuya.
ComentarSe me rompio la correa del alternador, eso que me esta indicando?
Ford Ecosport 2013 NAFTA SE 1.6 123574 kms
Quiero saber a que kilometraje se cambia la correa de distribucion del motor
3 respuestas
Tuviste mucha suerte que se rompio la del alternador , urge cambiar la de distribucion antes que le pase lo mismo y se dañe el motor.
Cesar Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, queria saber bien a cuantos kilometros debo cambiar la correa de distribucion, tengo una ecosport titanium 1.6 16 valvulas Modelo septiembre del 2013, gracias
Se debe de cambiar a los 60,000 KM. el kit de distribucion
ComentarNo arranca
Ford Ecosport 2004 5 puertas motor 1.4 tdci 150000 kms
Si desconecto el cable del alternador arranca lo mas bien! sera el alternador o la ecu??
2 casos
Tengo el mismo problema q vos me quiero matar.la apago de un viaje o algo le quiero dar marcha en el momento y nada gira pero no arranca. Ahora espero unos min desconecto el alternador y arranca lo mas bien. Q puede ser?. El alternador lo hice a nuevo
Cambiaste tambien la polea de enfrente al alternador?? xq despues de tanto buscar lo encontre!!! la polea es un embrague q se pega cuando arranca la eco cuando toma vueltas, si no gira loca, asi no genera una carga de mas y eso hace q le de mas corriente a la computadora y x eso no te la deja arrancar,no encontre a 1 q te lo diga! no saben nada!!!! asike fijate xq x esa pabada te deja a patas si keres te paso el numero mio y te explico bien si no entendiste?
Pocho gracias por tomarte el tiempo de contestarme. Voy a probar lo q me acabas de decir xq como lógica me hicieron el alternador a nuevo así q espero sea eso xq la camioneta anda perfecta cuando arranca. Muchas gracias y si me pasas el num con gusto nos pasamos data de las chatas. Un abrazo
Pocho vela tandil es mi face si no te dejo mi numero 0249154610889
ComentarAlternador con problemas
Ford Ecosport 2007 ecosport 230000 kms
Buen día, tengo una ecosport, el alternador me esta mandando 15.8 voltios y se prende el testigo de la bateria, pese a que le cambié el regulador de voltaje, la bateria esta cargando pero con ese voltaje no se si se me pueda quemar algo, hace unos meses, quisieron robar la computadora del auto y cortaron los cables de la bateria, no se si esto pueda tener al que ver.
1 caso
[email protected] de Chile hace 4 años
Hola Iván buenos días con ese voltaje te va secando la batería y quema los bombillos. En ese caso es el regulador de voltaje
Holamanuel, buenos días, sabes que ya cambié el regulador y sigue igual, me dicen que puede ser la coronilla o los diodos
ComentarCorrea alternador cortada
Ford Ecosport 2014 SE 68000 kms
Hola tengo un ford ecosport 2014 1.6 , se me corto la correa del alternador y para comprarla me piden un codigo de la correa el cual no tengo idea por que la correa se corto y se cayo. ,. ,alguien sabe que correa debe ser. ,. ,
Gracias
Gracias
8 casos
luis muñoz de Chile hace 7 años
6pk 1030 esa es la medida de la correa de alternador
Óscar floriano de México hace 3 años
Disculpen la molestia podrían decirme por favor la medida de la correa del alternador ecosport 2011?
ComentarSale la correa poli v ecosport 2004 motor zetec rocam
Ford Ecosport 2004 200000 kms
Hola se me sale la correa poli v de la ecosport xls 2004 motor zetec rocam alguien sabe por q. Ya le cambié los rodillos tensores y la correa 2044 y la bomba de agua
1
7 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tiene que ser que el tensor con la correa puesta queda un poco desalineado y empuja la correa hacia afuera
ComentarServicio de los 60.000 Km
Ford Ecosport 2013 Titanium-1.6 57300 kms
Según lo conversado con el servicio técnico de la Agencia, harían lo indicado en manual del usuario; sobre la Poli V (inspección y eventual cambio-está en los 5 años de uso), la dentada de distribución "es otra historia"...FORD indica 8 (ocho) años de servicio o 120.000 Km (¿?), o sea que para FORD esta "OK"...Es la original de Fabrica para el Lanzamiento y Presentación...lo que me daría cierta tranquilidad(""); Uds que "recomiendan", se "corta" a los 80.000 (rompo el motor y tengo un PLEITO con FORD)!!!!!
1 caso
Hola mi camioneta es una Eco sport 2014 1.6 nafta cuando tengo que cambiar correa o cadena gracias
ComentarTablero se apaga cuando pongo la flecha de vuelta derecha
Ford Ecosport 2006 98000 kms
Mi Ecco es 2006 comenzo a fallar primero el tablero se apagaba solo a los dias se apgaba el tablero y momentos despues se apagaba la camioneta, despues de unas horas encendía como si nada, despues de usarla un rato nuevamente se apagaba el tablero y se apagaba la camioneta despues, llegó el momento en que ya no quizo encender sola pero si le pasaban corriente encendía pense que podría ser la bateria pero me dijeron que la batería estaba bien que era el alternador se lo cambiaron por uno reconstruido, empezo a andar bien a los dias volvió a apagarse en un alto y ya no quizo andar entonces me di… Leer completa
1 caso
Hola alguien ha tenido este fallo. Estando circulando normal de repente en el tablero se prende la alarma de control de estabilidad off. Y se desconectan las velocidades pues mi camioneta es una ecoesport 2014 automática después de unos 20 minutos. La vuelvo a encender y ya no tiene la falla ya en este momento todo funciona normal me lo ha hecho en varias ocacioes alguien sabe de esto?
Hola buen dia,tengo una eco Sport 2006 standar y trae una falla cuando va avanzando después de varias vueltas se le empieza a prender el foquito de la batería y se apaga y en esta semana ya empezó a tironiarce ojalá y me puedan ayudar,GRACIAS
ComentarSe apagó estando encendido
Ford Ecosport 2013 1.6 cuatro puertas 90000 kms
El auto estaba prendido se me apagó y no lo pude prender. Le hice puente con otro auto y prendió. A los 5 minutos estando en punto muerto se apagó. Volví a hacer puente y ya ni con eso volvió a prender. Podrá ser el alternador ? La batería es nueva. 2 semanas de uso sacada de paquete.
1 respuesta
Al. Final fue la correa poli V. Estaba dañada y termino cortándose
ComentarProblema encendido
Ford Ecosport 2004 1.6 220000 kms
Tengo un problema de encendido de hace dos años, cuando esta caliente mi carro no hay manera de que prenda solamente si lo empujo. Le cambié el arranque el alternador y aún sigue igual
1 respuesta
Revisa todo el sistema de enfriamiento ,bomba de agua, termostato, sensor de temperatura ,radiador y mangueras ,mientras no se corrija el calentamiento no va a encender correctamente.
ComentarNo enciende el vehiculo
Ford Ecosport 2008 motor 2.0 450000 kms
Tuve un problema con el alternador. Lo repara luego lo monte y encendió el vehículo le paso el swishe y envía señal de encendido. Luego baje el arranque le cambie los carbones y sigue dando el mismo problema alguien pude ayudarme con este problema
4 respuestas
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Reparte el alternador luego lo monte cuando trato de encender el vehiculo no envia señal de encendido cuando le paso el switch luego le baje el arranque le cambie los carbones y sigue dando la misma falla le paso el switch para encender y no envia la señal para encender el vehículo
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Buenos días todavía no he podido resolver el problema
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes no he podido resolver este problema todavia quien me puede ayudar
OSWALDO MUÑOZ de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi eco sport 2.0 automatica, le paso el swuishe y no enviaseñal para encender
ComentarPor ahora nada, salvo algunos ajustes, el tema es una pregunta:
Ford Ecosport 2013 Titanium-1.6 40000 kms
Segun el manual las coreas(polivent de servicios y dentada de distribucion)se cambian cada 120.000 Km.. . Ahora las "versiones" varian segun la "fuente"...a saber, MI mecanico me acoseja cambiarlas con 40/60 mil km; otros llevan el tope a 80 mil; Ford y su servicio insisten en que lo correcto es 120 mil...es obvio que si se corta antes, seguramente tendre mas gastos de reparacion (¿una "picardia" de la agencia?)...¿Ustedes que opinan, Amigos?; alguna experiencia "dolorosa para el bolsillo"...Escucho opiniones y RAZONES tecnicas que las avalen. ¡Gracias!...
Mis saludos a todos
Victor E.
Mis saludos a todos
Victor E.
1 caso
Tomando en cuenta la mala calidad de las autopartes que usa FORD lo recomendable es cambiarla a los 50,000 km. MAXIMO ,para no arriesgarte a dañar el motor. Ahora si consigues el kit en marca GATES AMERICANO. Ese si aguanta los 100,000 km.
Gracias por el "dato" Ricardo"; suponia que por "ahi" pasaba el tema...CALIDAD, ya he notado que muchos repuestos Ford "originales" son mas baratos que el mismo elemento de otra marca (P. Ej. Amortiguadores); saludos. Victor E.
De donde se sacan esas cosas mi ecosport tiene 300000 y nunca le cambie la correa sencillamente porque lleva cadena, no correa, o sea no se cambia nunca. -
Esa es la correa de distribución no la del alternador
Estimado MAXX; mi inquietud se basa en el manual del usuario, el motor es el 1.6 y la correa de distribucion se CAMBIA, pues es dentada en GOMA Y TELA (incluso el Kit - USA GATES trae la bomba de agua completa) y recomienda medir el "modulo" del pinion de accion del sistema; superada la tolerancia recomienda el cambio), un "limite" seguro seria 80.000 Km.
El motor 2.0 trae cadena de distribucion, y no se juegue a que "NO" se cambia nunca (le aconsejaria una "inspeccion" dado los km que declara). . . Saludos.
El motor 2.0 trae cadena de distribucion, y no se juegue a que "NO" se cambia nunca (le aconsejaria una "inspeccion" dado los km que declara). . . Saludos.
Teniendo en cuenta que ford te da 3 años o 100 mil km de garantia, porque pondria en riesgo tener que reparar motores diciendo que la correa dura mas de lo que realmente es segun tus mecánicos?? si el manual dice 120 creo que debe aguantar bien
Oscar bistacco de Argentina hace 4 años
Ay que tener en cuenta también el tiempo de la correa ,no solo los quilometros
ComentarProblema electrico
Ford Ecosport 2008 1.6 bencinera 204000 kms
Hola buenas ,tengo una eco 2008 con 204mil km aprox ,el problemas es que se me descarga la batería durante la noche la batería es nueva y madera revisar el alternador y esta ok ,también ice un skanner y me sale que la linea 5 del vehículo tiene problemas de comunicación con el ecu, que puedo hacer tendré que cambiar el cableado o será problema de la ecu o abra alguna caja o fusible que esta dañado a todo esto revise los fusibles y están ok,gracias y estaré atento a sus respuestas
4 respuestas
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.
A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:
-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status
-POWER_MODE: error - Power Mode Status
RSC: Inactive
- rsc
-BTCS: Inactive
- btcs -201d
-AYC: Inactive
- ayc
-ABS: Inactive
- abs
-BTC: Inactive
- btc
-HDC: Inactive
- hdc
-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State
-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State
-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica
Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.
Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.
Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años
Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).
Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
Muchas gracias por su comentario amigo empesare a indagar lo que me dijo ojala me funcione
ComentarNo enciende la luz de la batería en el tablero
Ford Ecosport 2007 Sincrónica 2.0 4x2 250000 kms
Buenas
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
Al pasar la llave debería encender la luz de la batería en el tablero y después de encender el carro la luz se apaga.
Bueno a mi no me enciende la luz de la batería en el tablero. Eso ocasionó q no me diera cuenta q el alternador no esta trabajando y me descargo la batería. Midieron con el amperímetros y solo da 12.45 amp osea q solo esta trabajando la batería.
Revisaron el cable q va conectado al regulador del alternador.
Cambié la computadora del carro por otra y nada. Monte otro tablero pensando q era el. Bombillo quemada y tampoco. Y nada q más puedo revisar?????
1 caso
La mía estuvo un tiempo parada y ahora presenta que la dirección está dura y se le colocó una bomba nueva y nada y la bomba funciona me dicen que cambie el kit de cajetin ( no tiene bote )
ComentarEl tablero, velocimetro , bateria e indicador de combustible
Ford Ecosport 2008 5 puertas motor 2000 230000 kms
Hola amigos, tengo un ford eco sport 2008 motor 2000 a gasolina , antes de encender el vehiculo la pluma de combustible y de las rpm se mueven rapidamente y desaparece la imagen del odometro y la hora,, una vez se enciende el vehiculo esto desaparecia el problema pero se reseteaba el odometro y la hora ,, el problema continuo hasta que el dia de hoy ya no enciende se quedo pegada la pluma de rpm en 2000 y la pluma de combsutible en el nivel de combsutible y me aparece la imagen de bateria. Observación: la bateria fue recientemente cambiada, se reparo motor de arranqnue y alternador.
1 respuesta
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Podría ser mal contacto de los cables de tierra, revisar con scanner!
Saludos!
Saludos!
ComentarTira agua x el escape
Ford Ecosport 2011 Zetec rocam 1.6 nafta 150000 kms
Buenas compañeros,estoy teniendo un problema y me preocupa. Resulta q le hice motor completo a la eco. Al mes corte correa poli v y no llego a recalentar,cambie la correa pero a los dias se me empezo a ir la temperatura y nunca llego al limite de recalentada. El tema es q la camioneta no falla,y veo q tira agua x el escape ayuda x favor. Gracias
6 casos
Edgardo Surian de Argentina hace 6 años
Es posible que pierda la junta de tapa o está mal colocada por el mecánico, en ese caso deberás reclamarle...O en el peor de los casos que esté rajada la tapa...
ComentarLuz Bateria en Tablero Encendida
Ford Ecosport 2007 132700 kms
Motivado que alternador original se quemo y no logre ubicar otro. Le fue instalado uno nuevo pero no original. Aunque tecnico electricista me indican que manda lo necesario , al no ser original la computadora lo detecta y prende la luz del tablero. Me gustaria conocer si alguien ha tenido el mismo problema , y si esto puede ocasionar alguna consecuencia. Gracias
3 casos
Pues yo también le instale un alternador genérico y ahora cuando me quedó sin batería lo empujó Y si prende pero enseguida se apaga porque el alternador no se activa o no manda corriente a la batería solo se activa cuando me pasan corriente directa de vehículo a vehículo y ahí si se activa el alternador y ando sin ningún problema
ComentarTembleque al arrancar
Ford Ecosport 2010 1.4 diesel 16000 kms
Tengo una eco gasolera 2010 con 16 mil km reales...hace poco se le cambio el regulador de voltaje xq fallaba...despues de que se toco cada vez que se le da arranque tiembla todo el motor y hace un ruido horrible. A alguien le paso o sabe que puede ser?
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo queria saber si la Ford te dio alguna solucion. Estoy preocupada por que mi Ford solo tiene 4500 km
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola alguien q me pueda ayudar tengo una ecosport y no prnde la luz de bateria aparenta q se halla quemado la del tablero y no carga alguna forma de saltar luz piloto tiene regulador valeo 3 cables
ComentarExcelente ¡¡¡¡
Ford Ecosport 2004 1.4 tdci
Tengo una eco tdci 2004 con 150000 km , la compre usada con 18000 km , le hice mas de 100000 en ruta , a 140 /150 km/h, el andar es espectacular para el motor que tiene , me da 15 km por litro a 140 y con el aire , despues de manejar 1500 km me bajo com si recien hubiera subido. Solo 2 cambios de pastillas , 1 de cintas , 1 vez correas de distribucion y alternador , 1 sola pinchadura , las cubiertas originales adelante las cambie a los 80000km y las traseras a los 140000 ¡¡¡ recien ahora se me quemo la primera lampara , de posicion , todo lo demas 10 puntos , un caño ¡¡¡ ahora si quieren una 4… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta
MAC ARTHUR de México hace 9 meses
Querido amigo, yo ya acumulé 70 mil kms y nunca le he cambiado las pastillas de freno, pero como pienso hacer un viaje de alrededor de 2 mil kms, me da pendiente que ya ocupe el servicio completo de frenado. Tú pensás que las balatas o pastillas me aguanten todavia un poco más? veo que tú las cambiastes a los 80 mil KMS.
ComentarTensor vibra
Ford Ecosport 2003 Xls Diesel 1.4 Tdi Tdci 195210 kms
Hola queria saber el porque vibra el tensor de la poli v,por un lado entiendo que hay que cambiarlo pero le cambie correa nueva y vibra mucho.
2 respuestas
Hola a todos se terminó de romper el tensor y tuve que comprar otro
Al tensor lo repare porque está 4000$ como no tengo trabajo así que ahí quedó re bien
ComentarNo arranca despues de cambiar junta de tapa cilindro
Ford Ecosport 2009 4puertas, motor 1.4 tdci duratorq diesel 80000 kms
Hola amigos, me trajeron una ecosport q se le cambio junta nde tapa de cilindro y distribución, no me da codigos de falla,probe lo siguiente
Desconecte la bateria, y volvi a conectarle, la puse en contacto y ingrese con el escaner, le doy arranque y tiene rpm pero no arranca, al segundo intento ya no tiene mas rpm, si tien presion de combustible, y todo lo demas funciona, lo unico que parece estar dañado es el sensor de levas pero no me sale la averia y prbandolo con multimetro parece estar ok, algun aporte
Lei algo sobre el alternador??? sera???
Tambien decir que al otro dia de la nada arranco perfecto pero chupo aire en la entra de la bomba de alta, repare ese detalle y no arranco mas
Desconecte la bateria, y volvi a conectarle, la puse en contacto y ingrese con el escaner, le doy arranque y tiene rpm pero no arranca, al segundo intento ya no tiene mas rpm, si tien presion de combustible, y todo lo demas funciona, lo unico que parece estar dañado es el sensor de levas pero no me sale la averia y prbandolo con multimetro parece estar ok, algun aporte
Lei algo sobre el alternador??? sera???
Tambien decir que al otro dia de la nada arranco perfecto pero chupo aire en la entra de la bomba de alta, repare ese detalle y no arranco mas
1 caso
Andresoneto de Argentina hace 2 años
Hola como estas pudiste solucionar yo tengo el mismo problema gira gira pero no arranca y tengo un codigo de error p0002 tambien chupo aire y no prendio mas lo raro es que andava re bien y un dia no prendio mas
Amigo andresoneto no todavia, lo que si encontre 2 bujias de precalentador quemadas, asi que hice pedido y mañana me llegan... lo demas esta todo bien en esta, tiene pulso, presion de combustible y ningun error en la memoria, es raro porque dice el dueño que iba super bien asta que se le rompio la correa dentada, la verdad un misterio estas maquinas, , mañana pruebo y les digo,,,,,,
ComentarNo prende se descarga totalmente la bateria
Ford Ecosport 2005 Ecosport 134000 kms
Hola buenas noches , hace ya un mes que tengo el problema con la eco , de un dia para el otro no enciende mas ni una luz queda muerta , ya cambie la bateria , se arreglo el burro , el alternador anda perfecto y me hizo lo mismo con tres baterias distintas. Lo revisaron en dos talleres le enchufaron para ver el problema pero no sale nada.
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo con una Evo se 1.6, no sale nada ni en escaneo, la batería esta nueva, el alternador carga bien, lo que me dijeron es que es un problema de algunas eco que por algún motivo el alternador deja de cargar y hacía la batería. No hay soluciones hasta ahora
Hola bn dia,. Me. Pasa. Lo mismo lo pudiste solucionar?
ComentarNo arranca mi eco
Ford Ecosport 2010 1.6 56000 kms
Mi eco no arranca ,ya venía costando hacerla arrancar pero hoy me dejó a pie. Encienden todas las luces del tablero y todo en general al darle contacto pero cuando doy arranque no pasa nada es como si la bobina de arranque o alternador estuviesen muertos. Será ese el problema ??
1 caso
Si las luces estan debiles y amarillentas, prende los wippers y estan lentos. Si ya tiene mas de año y medio la bateria es : la bateria.
ComentarEs un fiasco!
Ford Ecosport 2005 XLT 2.0
Mi camioneta tiene 16.000 km, ya falló el sensor del alternador, se sulfató un borne, se rompió el aire acondicionado, el motor es terriblemente ruidoso por las correas en V y el interior suena por todos lados!
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
Se descarga la bateria
Ford Ecosport 2005 1.6 XLS 174000 kms
Buenas, poseo una ecosport 1.6 año 2005, les cuento mi problematica para ver como me pueden ayudar segun sus experiencias, hace algunos semanas que el vehiculo comenzo a tener problemas con el arranque del motor, a veces no partia y se encendia el simbolo de la bateria en el tablero, esto sucedia en cualquier momento, a veces iba manejando por mas de una 1 hora y me bajaba para hacer una compra por unos minutos y al volver ya no encendia, oh a veces direcamente no encencia desde el pimer arranque del dia, al cargar la bateria con un cargador externo al 100% el vehiculo partia a la primera y to… Leer completa
1 respuesta
Hola Kevin. Por lo que comentas la batería se descarga y esto significa que hay algún componente en el vehículo que se queda activado y es el que está consumiendo la energía de la batería. Se debe desconectar el cable de la batería e instalar un amperímetro para medir el consumo de corriente y se van quitando y poniendo fusibles hasta que encuentras el que controla el sistema o componente causante del consumo. Es una tarea que requiere conocimientos, herramientas información técnica y paciencia. Te sugiero que la revise un técnico con conocimientos en el área eléctrica de los autos y que disponga de la información técnica para este vehículo.
ComentarAlternador no carga ecosport 1.6 2007
Ford Ecosport 2007 1.6l Man Gasolina 125000 kms
Hola amigos. Mi ecosport 1.6 2007 tiene falla de carga le cambiamos el regulador de voltaje alternativo, y sigue igual no carga. El maestro me volvió a poner el antiguo. Solo que le cambio los carbones. Y no me carga la partida. Es real que hay que poner el original. O es una mentira del mecánico.
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Falso no es obligatorio colocar el original trata de comprar una marca coreana de de regulador y verifica que al momento de conectar el alternador antes de encender debe estar encendida la luz de la bateria en el tablero de instrumentos ya que esa es la señal de incitación del alternador
ComentarLe cargue la batería y al otro día ya no arranca será la bateria
Ford Ecosport 2006 Full 1.4 160000 kms
Le cargo la batería y de hay anda todo bien le saco el positivo andando ,para ver si el alternador carga... y sigue andando... la desconecto al otro día la conecto y ya no arranca... será la batería?
2 casos
landopardo de Argentina hace 2 años
A mi me paso lo mismo, pero era el alternador, con la bateria cargada va a arrancar, pero a medida que andas, va consumiendo la carga de la bateria y no se está cargando.
ComentarDesconecto la batería el positivo y se para el motor
Ford Ecosport 2007 Xlt 2.0 4x2 500 kms
Hola gente porque será , que al sacar el cable positivo se para el motor , es el alternador no, que parte es ,ya que también tengo problema de chispa de aeleracion,y la bobina tira chispa débil ,es de una (Ecosport 07 2, 0 nafta) perdón si no se entiende
1 caso
Hola Hernán fíjate el estado de la batería y la masa !!!
ComentarEn la pantalla se prende luz de bateria sistema de carga servicio
Ford Ecosport 2018 5 puertas 15 kms
Se prende luz rojo de bateria en la pantalla se reviso alternador regulador y bateria todo perfecto
7 casos
Hola porque se prende la luz roja de batería. Que me indica.
ComentarPolea multicanal polyv
Ford Ecosport 2007 5 puertas rural 130000 kms
Buenas se me corto la correa multicanal polyv y por ende me dejo de andar todo cuando lo llevo al mecánico para colocar 1 nueva me dejo de andar el aire acondicionado es normal
1 respuesta
ComentarLevanta temperatura
Ford Ecosport 2010 1.6nafta 100000 kms
Hola q tal alguien m puede decir si el alternador de la eco 2010. Tiene algun fusible. Xq no me carga la batería. Y me prende la luz del tablero,gracias saludos ricardo,,les paso mi correo,[email protected]
1 respuesta
Revisa si la polea del alternador es de embrague, al dañarse gira libre la polea, deja de cargar el alternador y prende el testigo de bateria
ComentarFord edge 2011
Ford Ecosport 2011 60000 kms
Hola buen dá!!!, me interesa este alternador de ford edge GL928?, antes de hacer la compra me gustaria saber que tipo de señales de control de PCM, saber como se comunica, como trabaja, si tienes algún manual o algo similar, lo quiero colocar en una camioneta nissan urvan intependinte al que trae la camioneta, espero y puedan ayudarme?
3 casos
Hola amigo pashu y comento algo sencillo y fácil todo alternador lo puedes adaptar a cualquier vehículos siempre y cuando tengas presente dos cosas una es e cable de alimentación a la batería y el otro cable del regulador que lo puedes colocar con un bombillo de 9v el cual va colocado un extremo del sacate el cable negro al ping del regulador y el otro extremo cable rojo a una corriente positiva con sistema bajo switch...
ComentarLuz bateria tablero
Ford Ecosport 2004 1.6 98000 kms
Le hecho 2 revisiones y cambio de carbones al alternador y nuevamente enciende la luz del tablero.no me ha durado mas de 2 semanas. Que puede ser?
2 casos
Cambie el regulador del alternador afuera lo probas y genera que manda corriente y cuando lo coloco no marca y no se apaga la luz del tablero que pude ser la ficha esta bien colocada
ComentarRegulador de voltaje
Ford Ecosport 2004 turbo diesel
Es increible que no vendan el regulador de voltaje aparte del alternador, por lo que dicen los agentes oficiales, que no se puede poner otro que no sea valeo,osea que por lotanto se vende todo el alternador completo que sale directamente de fabrica 3.372 pesos,por que no fabrican algo alternativo? bueno eso si quieren vender autos !!!, los que hay en el mercado de autopartes no tienen garantia y salen 600 y 880 y si no anda cagastes!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
6 casos
Falla en el encendido
Ford Ecosport 2005 5 puertas,full 193000 kms
Mi camioneta al encenderla dura prendida 5 segundos apagandose despues y en el tablero quedan prendidos todos los codigos y intermetiendo solamente el de seguridad que trae un carrito con un candado, se ve ve que al abrir el switch la luz interior se baja un poco. Pienso tal vez sea la bateria o el alternador escucho sus respuestas gracias...
1 respuesta
Hola yo tengo una eco sport 2007 y me dio ese problema del tablero y se me apagaba el motor, es un falso en el tablero lo lleve donde un mecanico que ve la parte electronica y el desmonto el tablero y resoldo das las pistas ya que hay habia un falso contacto
Espero te sirva.
Espero te sirva.
ComentarTestigo de batería en el tablero
Ford Ecosport 2013 Se 200000 kms
Cambie regulador de alternador y carbones y carga bien...lleve a scannearlo le sacaron la falla per vuelve a aparecer. Carga bien 13.9
Prende la luz de batería
Ford Ecosport 2013 Titanium 1.6 110cv Man 140000 kms
Quiero saber porque me prendió la luz de batería en un recorrido de 180 kilómetros me prendió 3 veces será el alternador
Pierde líquido hidraulico y la correa lo desparrama x todo la camionet
Ford Ecosport 2005 4 puertas motor 2005 300000 kms
Busco cual será la fuga de la dirección hidráulica xq me tira todo el aceite x la poliv y no se x donde pierde
2 casos
Ecosport no arranca
Ford Ecosport 2010 1.6 250000 kms
Buenas amigos, tengo una eco 2010, 1,6. Resulta que venia en carretera y de una al bajar la velocidad se apago. He revisado bujias, revise bobina, cables y no encontre nada. Volvi a salir y anduvo sin problemas pero ya ahora no quiere arrancar y tengo que acelerar para que arranque, pero suelto el acelerador y se apaga. No mantiene ralenti, revise voltaje y esta bien la bateria y el alternador. Definitivamente no quiere arrancar. Gracias y saludos desde 🇨🇱
3 casos
Se descargo la batería a estar en sirculacion
Ford Ecosport 2006 141000 kms
Por qué dejó descansar el alternador como se si carga o no
1
La direccion hidraukica se puso dura
Ford Ecosport 2015 4puertas motor1,6 135000 kms
Se reparo alternador, se cambio bateria, se solucionó un pequeño corto pero anda unos kilometros y se pobe dura la direccion electrica.
5 casos
El alternador no manda corriente como es cuál podría ser la falla
Ford Ecosport 2005 2.0l Man Gasolina 200000 kms
Se le cambió rotor y regulador d voltaje y aún sigue con la falla el alternador no manda suficiente
Se cortó la Correa del alternador
Ford Ecosport 2013 1.6l 50000 kms
Se prendió la luz del tablero de la bateria
3 casos
Se me apaga la camioneta andando la vuelvo a arrancar y arranca
Ford Ecosport 2005 1.4 tdci 260000 kms
Previo a esto se me corto la poli v y corto los cables del sensor de temperatura con ficha incluida
Fallas multiples a la ves computadora loca
Ford Ecosport 2013 Std 2.0 80000 kms
Marca fallas en la pantalla, prenden los testigos del alternador chec engine y temperatura repentinamente se mata luego vuelve a encender de
Despues de estar 1o 2 dias sin uso luego parece como si la bateria se bajara paro ya la mande checar y no es la bateria ni la marcha
Despues de estar 1o 2 dias sin uso luego parece como si la bateria se bajara paro ya la mande checar y no es la bateria ni la marcha
No enciende mi Eco Sport Automática
Ford Ecosport 2007 4 puertas, Automatica, motor 2.0 125000 kms
Mi eco estaba en buen funcionamiento hasta que noté que las luces del tablero se apagaron con el vehículo en marcha. Al revisar, prendian cuando encendia nuevamente el vehículo pero se apagaban inmediatamente después de encenderlo. La razón era, que por estar dañado el alternador, la computadora activó su sistema de auto protección. Lo cierto es que después de varias semanas el vehículo parado y solventado la falla del alternador, el vehículo no quiere encender. Ya he revisado fusibles, dioderas y otros factores y nada que enciende el motor.
No enciende
Ford Ecosport 2006 4 puertas 2.0 154600 kms
Se le cambió la bobina y el alternador de corriente pero sigue sin encender, tampoco tira en panel que este bloqueado, lo extraño es que se le quitó el paso de corriente al alternador el día de ayer y si encendió, cuando se le puso de nuevo no por lo cual se cambió el alternador de corriente, el mismo se llevó a revisar y efectivamente no funcionaba, se le puso el nuevo y ya no quiso encender. Se revisaron las Candelas y no llega corriente.
Correa alternador
Ford Ecosport 2005 1.6, full 200000 kms
Hola quisiera saber si me sirme la correa para alternador para la ecosport 1.6, año 2005, 6OK 2240
6 casos
Ruido extraño al dejar de acelerar a 100km/h
Ford Ecosport 2010 1.6 120000 kms
Hola... tengo una ecosport 2010 y hace un ruido extraño como la cadena poli v chocando contra algo... esto solo sucede cuando estoy a 100km/h en adelante. Ya le cambie la cadena y patines... el ruido sigue
3 casos
Ecosport 2006 4x2 a veces no enciende rele#12 muy caliente
Ford Ecosport 2006 4 puertas 200000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problemita con mi Ecosport motor 2.0 año 2006 4x2
Desde hace un tiempo cuando quiero prender la camioneta, al girar la llave prenden las luces del tablero (normal) al darle el giro completo para encender no hace absolutamente nada, no prende, saco la llave y vuelvo a intentar y nada, a veces si prende sin problemas. Le hice servicio al arranque, y al alternador tambien porque el regulador de corriente de un momento a otro mando hasta 19 voltios. Cambie la bateria por una nueva.
Hace dias he notado en la fusiblera que el RELE #12 (De Encendido) se calienta bastan… Leer completa
7 casos
No me andá el control remoto
Ford Ecosport 2009 xlt 62000 kms
No andá el control remoto
El alternador carga poco
El alternador carga poco
5 casos
El tablero se apaga y enciende a cada rato
Ford Ecosport 2007 4 puertas automatica, electrica 158000 kms
Buenas tardes, tengo una ecosport 2007, me a traido muchos problemas pero ultimamente mas, el tablero se enciende y apaga en varias ocasiones, la luz de abs se queda encendida, el estereo se apaga y ya luego no quiere prender y ya en 2 ocasiones me a dejado tirada xq la bateria pierde su carga y eso que apenas tiene 4 meses que la cambie, ya checaron el alternador y si manda corriente y en el scanner no sale nada, ya no se que hacer
Se rompio le correa del alternador
Ford Ecosport 2014 4 puertas motor 1.6 75000 kms
Se rompio a correa y a su vez daño cosas a los costados que no se que son, unos tubos de plastico y un enchufe
Se queda encendido el foco de la batería del tablero
Ford Ecosport 2004 5 puertas 182000 kms
Antes de que se dañe el alternador ya se quedaba encendido la señal de batería del tablero y le reemplace por uno nuevo la novedad es que sigue encendido la señal de la batería cabe señalar que la batería está muy bien
6 casos
Se Rompio la polea del alternador y ahora no arranca
Ford Ecosport 2008 120000 kms
Tengo una ecosport diesel 2008 y hace poco se rompió la polea del alternador, se la cambiamos y ahora no arranca, lo raro es que si le quitamos la banda arranca perfectamente, pero cuando se la ponemos de nuevo ya no, el motor parece que no le llegara suficiente diesel, que puede ser? también antes que se dañara la polea estaba gastando mucho aceite.
1 caso
Luz Bateria en Tablero Encendida
Ford Ecosport 2007 132700 kms
Motivado que alternador original se quemo y no logre ubicar otro. Le fue instalado uno nuevo pero no original. Aunque tecnico electricista me indican que manda lo necesario , al no ser original la computadora lo detecta y prende la luz del tablero. Me gustaria conocer y alguien ha tenido el mismo problema , y si esto puede ocasionar alguna consecuencia. Gracias
3 casos
Aire acondicionado
Ford Ecosport 2014 Ecosport 2014 se 45000 kms
Buenas tardes, tuve un problema con el alternador de mi ecosport se.cambiaron un repuesto xq no cargaba la bateria y ahora no me funciona el aire acondicionado, prende todo el sistema pero no acopla el equipo. Alguien puede tener alguna opcion de que puede estarpasando?
3 casos
Mi eco se apago
Ford Ecosport 2005 200000 kms
Ya habia tenido problemas con el alternador. Lo repararon de un balero. Viaje muy bien 350 km. Al regresar de un viaje, se empezo a jalonar y tuve que pedir la grua. Lo deje parado 3 semanas. Hace dos dias se lo lleve a un electrico. La encendio y le midio el voltaje que llego a 14,4 V y ya con el aire acondicionado llego a 15V. Lo abrio y no le encontro nada. Me dijo que probablemente estaba fallando el regulador, y me dijo que si queria le cambiaba el regulador x 830 pesos pero que solo le duraria unos 3 meses. Hoy la encendi x unos 35 minutos y lo deje parado encendido y al cabo del tiempo se apago solo, solo quedaron encendidos los testigos de agua y bateria, revise el liquido refrigerante y esta hasta el tope. ¿Que me aconsejan? Espero pronto su respuesta
6 casos
Posición Correa alternador
Ford Ecosport 2006 1.6 8 válvulas 150000 kms
Hola,mi problema es q se me olvidó marcar la posición de la correa del alternador y la turbina gira en sentido contrario,verdad???
4 casos
Se rompio parte de la correa del alternador.
Ford Ecosport 2013 full 40000 kms
Hola sentí un ruido y luego como una vibración. A los dos días la lleve a hacerle el service de los 40000 y no le encontraron nada, a la semana el motor parecía gasolero, perdió potencia y cuando lo llevé me dijeron que estaba en garantía por los 40000km, cuando desarmaron y vieron el problema había doblado 4 válvulas y doblado la tapa nunca acusó desperfectos el tablero. El problema se originó al romper parte de la correa del alternador e irse dentro del motor, en un vehículo con 40000 km me parece que la garantía debe hacerse cargo.
1 caso
¿Problemas con un Ecosport? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Saludos.
Linea: Hi-TEC
Placas por celda: 12 Voltios
Arranque 18c: 550 Amperios
Capacidad Reserva: 95 Minutos
Polaridad: (-)/(+)
Garantia: 60 meses
12 meses reemplazo sin costo
Garantía servicio público: ver póliza
Bci: 42
CA : 687 Amperios
El regulador esta mal. Ya hicieron el cambio pero me sigue apareciendo el foquito de bateria en tablero parpariando. Que me recomiendan. Le. Compre la misma. Marca de regulador