Problemas de Bomba de gasolina

Problemas destacados

No llega corriente a la bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 ecotec 64000 kms
Buen día saludos a todos en este blog mi problema es el siguiente tengo un chevrolet cruze 2011 al cual se apago un día viernes y cuando se le fue a dar encendido el lunes no quiso prender lo único que se le hizo fue echarle combustible el día que se guardo ahora lo mas lógico bajamos el tanque creyendo que era la pila de gasolina que se había dañado y resulta que no llega corriente al conector de la bomba
Manuel Martínez de Venezuela hace 5 años  
MA
17 casos 
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ya no retener carga y requiere otra nueva
Luis de República Dominicana hace 5 años
Ricardo buenas tarde tengo un problema en mi taller con un chevrolet Cruz Sr 1.8 prende todo bien y anda bien pero cuando lo ataco falla y prende la luz trac control y me parpadea la luz del motor el único código que da es el p0300 la precio n de la bomba es en 50psi los cataliticos están bien y le cambie las bujias pero sigue igual
ricardo de México hace 5 años
Debe ser la bobina , salen muy malas
Yunior de República Dominicana hace 4 años
Buenas noches Luis, dime como resolviste hermano tengo el mismo problema q tu, aquí en la república dominicana.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Primero necesitas un buen taller o mecanico...estan adivinando...
Manuel Martínez de Venezuela hace 5 años
Ya di con la falla se le quemo la fusilera es un mal en estos carros mas en los de este año 2011
Daniel de México hace 5 años
Que es la fusilera tengo el mismo problema en mi cruze 2011
Manuel Martínez de Venezuela hace 5 años
Amigo la caja de fusibles que va aun lado de la bateria se quemo internamente las placas el carro presenta mucho esta falla pero este lo ocasiono un cortocircuito interno en un gps o rastreo satelital que le fue instalado
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Martínez)
Manuel Martínez de Venezuela hace 5 años
Amigos era la caja de fusibles que va aun lado de la batería se quemo internamente las placas el carro presenta mucho este falla pero este lo ocasiono un cortocircuito interno en un gps o rastreo satélital que le fue instalado un cable que tuvo contacto con liquido y se ocasiono e
Jessy Medina de México hace 3 años
Que tal amigos alguien sabe que precio de gasolina debe de tener un 2011 Cruze ltz 1.4 turbo
Andy de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un cruze y le elimine el regulador de presion de gasolina y me cuesta para prender q puedo hacer
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
El regulador es clave para la presión correcta... Instalelo nuevame nte...
Nef Fun de El Salvador hace 2 años
Tengo el mismo problema con Chevrolet Cruze 2014
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 5 puertas 75000 kms
Buenas noches ricardo, en cuanto debe estar la presion de la bomba de gasolina de un hevrolet cruze 2011- 1.8 - automatico?
julian de Colombia hace 6 años  
JU
6 casos 
ricardo de México hace 6 años
La presion debe estar en 50 psi
julian de Colombia hace 6 años
Gracias ricardo...depronto tiene un pdf manual de taller de chevrolet cruze 2011. . .1.8 automático?
Solucionado
Mejor respuesta (según julian)
Luis Díaz de México hace 4 años
Buen día. Tengo un Cruze Lt 2013 con 139 500 km. Normalmente el auto me consume de 40 a 50 lts por semana. Esta semana me puse a medir km recorridos ya que nunca lo había echo y me da un rendimiento bajísimo de 5.6 km por litro. Ya que recorrí con el atío aproximadamente 235 km. Hace 3 meses se le hizo su servicio. Es preocupante por que son casi 900 pesos de combustible por semana
Vicente de Perú hace 4 años
Hola Optiautos cómo saco el motorcito de la bomba de gasolina del Chevrolet Cruze ,sin romper el plástico base de color blanco. Quiero cambiar el Orin...que está entre el motorcito y la bomba espero respuesta gracias
1
ROLYNET22 de Argentina hace 5 años
El rele de combustible donde esta? del cruze
Kenny de Chile hace 4 años
Algún mecánico que cambie la pila de la bomba?
Kenny de Chile hace 4 años
Donde puedo ir para que me cambien la pila de la bomba
Mk18 de Venezuela hace 4 años
Si. Consigues sacar la base me avisas omo hiciste es un rollo
Fecjjnmmv de México hace 3 años
Mi auto cruze 2012 1.8 marca 90psi. Según me dijeron es el regulador. Hoy me lo revisan
Fecjjnmmv de México hace 3 años
En mi caso la bomba está bien, la presión debe marcar 90psi. En 60 psi el auto si enciendo pero no responde es muy lento
Andrea de Venezuela hace 3 años
Buenas noches el cruze 2013 necesita una pila de gasolina de alta o baja presión por favor espero su respuesta gracias
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Baja presión bomba gasolina

Chevrolet Cruze 2013 LS 4p AT 170000 kms
El mecánico me dice que tengo que cambiar la bomba pero mi pregunta es que tan recomendable es cambiar solo el repuesto de la bomba, la presion anda en 35 psi y solo en subidas perdía fuerza el carro
Alejandro de México hace 3 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 3 años
Si no es el regulador de presion de combustible debe tener 60 psi de presion lo recomendable es cambiar la bomba completa
Alejandro de México hace 3 años
Por que completa? Quiero saber la diferencia
ricardo de México hace 3 años
La carcaza de la bomba es de plastico al estar sumergida en gasolina 8 años se fisura, rompe al cristalizarse y no resuelves el problema con solo cambiar el repuesto.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El límite de vida del plástico que está hecha la carcasa de la bomba es de 20 años, si es posible solo cambiar el repuesto
Marcelo de Estados Unidos hace un año
Tengo un Chevy Cruze2012 con turbo cargador 1.4 mi pregunta es la presión de la bomba de 60 psi y eso es al arrancar o tiene que ser cuando va caminando el carro o con solo acelerar
mecamigo de México hace un año
No depende de acelerar , sólo de estar encendido
Marcelo de Estados Unidos hace un año
OK entonces eso sería todo esa es la duda que tenía yo si si era la 60 PSI era corriendo o sólo es al estar encendido gracias me sirvió de mucho
Rolando de Estados Unidos hace un año
Buenas, cuando acelera la presión debe bajar de los 60 PSI ?) o se mantiene en 60 PSI
Singer de Venezuela hace 10 meses
Muy buenas tardes desde Venezuela. Tengo un chevroleth cruze año 2012. Tengo un problema que me descarga el sistema de inyección he cambiado 3 conjuntos nuevos de la bomba de gasolina y la presión después de cierto tiempo se va para el suelo , por decir llego ahora a mi casa y el carro anda muy bien, pero mañana cuando lo prendo el sistema esta vacido. Tengo que darle como 5 o 6 arrancada para que cargue y ahí si prende. Que podrá ser y gracias de antemano.
Juan de México hace 9 meses
Nesecitas ponerle la bomba original.
chepo de México hace 2 meses
Que tal buenas tardes, oye pudiste solucionar tu problema tengo el mismo problema
Luis Alonso muñoz de México hace 10 meses
Yo cambié el puro repuesto a una Silverado y a trabajado muy bien,cero fallas y está muy fuerte
Rancho Guaimaral de Venezuela hace 4 meses
Tenemos un Blazer 1993, sincrónica, TBI, 6 cil, 4.3, mi pregunta: cual es la presión que debe mandar al TBI... Por Favor mandar opiniones a: [email protected]
Les estaré agradecido con sus comentarios. Saludos desde Isla Margarita, 🇻🇪🇻🇪.
Alexis de Estados Unidos hace 2 meses
Hola desde Chicago Illinois...tengo una traverse le monte un motor del yonke y no me quiere prender tiene chispa en todas las bujías que creen ustedes que pueda ser
mecamigo de México hace 6 días
Si hay pulso de inyección y presión de gasolina, los anillos!
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Se calienta. Termostato. Bomba de la gasolina.

Chevrolet Cruze 2015 LS 5 Puertas 41000 kms
Desde el año y medio le cambie la bateria, luego fui a la agencia x que batallaba para pasar la gasolina y tardaba para arrancar, me dijeron q es la bomba d la gasolina y me la vendn en 17 mil pesos, y ultimamente se anda calentando y desde ayer ya no arranca...no lo recomiendo y he sabido de muchos asi...
Lorena de México hace 7 años  
LO
10 respuestas 
Adrenaline de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta, cambiaste solo el motorcito de la bomba o hay que reemplazar la bomba completa, es decir tienes que reemplazar la pieza completa que viene incluso con el flotante de la bomba de combustible?
cesariny de México hace 6 años
Se puede cambiar solo el motorcito vale 700
Ivan Solis de México hace 5 años
Al cambiarla te marca bien la bujia de gasolina en el tablero amigo???
cesariny de México hace 5 años
Hola, si marca bien...
Vicente de Perú hace 4 años
Hola Optiautos una consulta cómo saco el motorcito de la bomba de gasolina de un cruze año 2013 modelo 2014
Xsebastian de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un problema con un cruze 2010 automatico, despues del primer encendido de la mañana la aguja de la teperatura tarda en calentar y ademas no llega a la mitad del indicador, ya cambie el termostato y sigue el indicador igual. Psteriormente en el tablero me presenta codigo 079 junto con el dibujo del carrovyvla llave. Posteriormente de que arrojo el codigo el carro se siente diferente la caja patea un poco. Me parece que el code 079 es que el nivel de aceite esta por debajo del nivel lo cual al revisar la bayoneta esta a su nivel correcto. Lo que me hace pensar que por que el carro no esta a su temperatura correcta no calienta el aceite y no deja que espese por tal motivo el codigo 079 enciende. Ya no se que mas revisar sigue presentando el fallo las refacciones carisimas la verdad que el chevrolet cruze es una ascooooooooo
Joel duarte de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, como lo resolviste?
Foco Jiménez de México hace 5 años
Una bomba de combustible se le cambia todo y está alrededor de 800 dólares y la instalación demora un día... Hay que desmontar el tanque
isai de México hace 2 años
Que rateros yo cobro 150.00 dolares y traiganme la pieze
Sepasos los talleres el carro nomas lo levantan y lo envancan con una extension larga y mattraca con dado 13 kitan los dos tornllos de los sinchos que amarran el tanque desconectan como 3-44 lineas son unas lineas de combustible kiten los seguros y desconecten las lineas bajen el tanque jiren asia la hisquierda el seguro de toda la unidad de carcasa de bomba de gaasolina ponen el repuesto completo y el mismo prosedimiento para posicionar el tanque de gasolina de nuevo asegurensen de poner las lineas adecuadaMENTE Y TENGAN CUIDADO DE NO QUEBRAR NINGUNA LINE DE GASOLINA\ TAN TAN
cesariny de México hace 4 años
Revisa los sensores de temperatura tiene, 3 uno antes del termostato otro después del termostato y otro en el radiador, revisa cuántos ohms marca...
Si la transmisión es automática y patea es por qué el aceite no se calienta...
Revisa el aceite de la transmisión podría tener fuga el radiador de la transmisión que no tenga anticongelante al Cruze se daña el refinador de la transmisión...
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2010  71000 kms
La aguja del medidor se queda pagada en el tablero el tanque esta lleno pero sube que podrá ser
Fabian de México hace 5 años  
FA
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El sensor de medidor de combustible del tanque esta defectuoso
Fabian de México hace 5 años
Muchas gracias por la información
alvaro de México hace 4 años
Maestro ricardo, se tiene que descargar el tanque completo, es un cruze 2010 165000 km, el secreto de este auto es el mantenimiento correctivo, pero para este caso, en ocasiones la aguja baja hasta empty pero, como dijo esta es una anomalia que se soluciona cambiando el sensor, pero me imagino que tenemos que descargar el taque es asi, me dice que es marca
Tipo de combustible Gasolina
Filtro Sí
Lugar de colocación Interior
Presión máxima 75 psi
Cantidad de tomas 1
Origen usa, no se si vaya a funcionar bien, el auto empieza con serie k
1
ricardo de México hace 4 años
Solo con la muestra se consigue, ya que la K significa que es hecho en Korea
Sebastián de Chile hace 3 años
Hola mi cruze es 2010 usa la bomba de y salida o dos??
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas  60000 kms
Hace unos días mi carro no quiso prender, el mecánico me dijo que era la bomba de gasolina y la cambiamos el día siguiente lo traje como si nada pero ahora no da marcha nuevamente y como que se queda pegada que podrá ser
Diana de México hace 5 años  
DI
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el reele de la bomba de gasolina
Diana de México hace 5 años
Le volvieron a cambiar la bomba de gasolina y funcionó nuevamente otro día y ya no prendió me dicen que el reele esta bien qué tal ves es un corto
ricardo de México hace 5 años
Se le puso la bomba original o una generica de autozone que no sirven
Fanny de Venezuela hace 3 años
@ricardoTengo problemas para prender en carro en las mañanas. Se le m cambio bobina bujías limpieza de inyectores y falla en mínimo se le midió la presión de gasolina esta sobre los 70 ! Esta mal ?
ricardo de México hace 3 años
Debe de estar en 60 psi, hay que cambiar el regulador de presion de combustible
Fanny de Venezuela hace 3 años
Hola le cambie la bomba ya que ese modelo de bomba no le conseguí el réflex, prendo fino pero al siguiente día otra vez prendía con fallas le cambie la tapa válvula ya que empezó a sonar... se le limpió otra vez los inyectores el cuerpo de aceleración reviso la bobina todo está perfecto Y el carro sigue con la falla no quiere prender y en mínimo falla no es fijo pero hace la falla ! De verdad que problema
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Ruido en reten de cigueñal o bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2011 AUTOMATICO DE TELA 133000 kms
Mi cruze 2011 desde que lo compre presento fallas primro se daño la computedora y despues la transmisión y hace dias empezo hacer un ruido en las poleas pero el problema era que silvava aire por falta de respiracion y despues empezo a echar humo blanco hoy limpiaron la tapa de punterias y al paracer se corrigio el problema o eso espero si no me comenta el mec que hay que cambiarla
EDUARDO de México hace 9 años  
ED
1 caso 
CHAN de México hace 7 años
Como lo arreglaste amigo?? el mio tiene el mismo problema pero ya le cambie la bomba y aun asi no funcion segun puede ser algo electrico. Por lo que me dicen
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Problemas con la bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2011 m standar 100000 kms
Desde que compre el auto paso la garantia y me fallo la bomba de gasolina, como es importada me costo $ 17,000 pesos y no hay garantia por ser pieza electrica deribado de esto se tapo el catalizador catalitico y sale en $16,500 mas la banda de distribucion que sale en $2,500 mas el tensor $4,000 y una polea en $ 1,500 pesos.
Como las piezas son de importacion ya saben a que le tira con este auto de muy mala calidad, y lo peor de todo es que no lo aceptan en los lotes de autos porque ya sabe que es un auto de muchos ploblemas y de reparacion caras.
serch. de México hace 10 años  
SE
1 caso 
Adrenaline de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta, cambiaste solo el motorcito de la bomba o hay que reemplazar la bomba completa, es decir tienes que reemplazar la pieza completa que viene incluso con el flotante de la bomba de combustible?
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina paquete A 137000 kms
Resultados de a mi cruze 2010 le falla la bomba de gasolina, la compre completa y ahora resulta que tampoco tiene la presion adecuada. Que podria ser? necesito su ayuda.
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso la bomba original ,revisa el regulador de presion de combustible
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
No es bomba oroginal, pero es bomba nueva, Me dijo el mecanico que puede ser una linea abierta o puede ser la computadora.
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Donde encuentro el regulador de presion de combustible? En la bomba o el en riel de inyectores
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2011 1.8 100000 kms
Que otro auto Chevrolet usa la misma bomba de gasolina que el cruze, o parecida?
Ieri91 de Colombia hace 8 años  
IE
5 casos 
Juan fer de Perú hace 7 años
El cruze comparte la plataforma con el tracker
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas manual 70000 kms
Buen día compañeros, tengo un Chevrolet Cruze 2014 Estándar. Y mi medidor de gasolina se quedó pegado en vacío, el tablero me marca "fill fuel" pero si tiene gasolina. Alguien sabe que podría ser?
Oscar 16310504 de México hace 5 años  
OS
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Debe estar defectuoso el sensor de nivel de combustible que esta en el tanque
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No tiene chispa ni prende la bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8 135000 kms
El carro se me apago en viaje lo fui ah prender y prendia y se apagaba de una vez al dia siguiente le fui ah encender y no prendia no tiene chispa y no enciende la bomba de gasolina
Alex vitora de Venezuela hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar presión de combustible con reloj, escanear para descartar algún sensor y revisar la bobina k envíe buena chispa.
Juan Rafael Terán rodriguez de México hace 4 años
Ok enterado lo checare ya que estare pendiente por este medio gracias
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2012 Full 1.8 142000 kms
Me podrían decir de cuánto debe ser la presión de la bomba de combustible ?
Angel de Colombia hace 6 años  
AN
1 respuesta 
cesariny de México hace 6 años
De 40 a 55 psi son necesarios
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Bomba gasolina

Chevrolet Cruze 2010 Cruze LT 55000 kms
¿ cuáles son los síntomas que presenta el carro cuando se descompone la bomba de la gasolina?

Gracias por su ayuda
SAUL de México hace 9 años  
SA
11 casos 
cvasquez de Venezuela hace 4 años
El carro no prende y para ver si es la bomba puedes colcarle gasonina un chorrito por la entrada de aire o por ducto de corriente de aire para la mezcla de combustion y si te prende ya sabras que el problema viene de la bomba de gasolina que no este arrancando.
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Bomba gasolina

Chevrolet Cruze 2010  54000 kms
Tengo un cruze 2010...tengo un año con el...solo puedo decir que no sirven...a fallado mucho...lastima muy bonito...pero nada recomendable 👎😣☹...bomba de gasolina
jenny de México hace 8 años  
JE
3 casos 
CHAN de México hace 7 años
Como lo arreglaste amigo?? el mio tiene el mismo problema pero ya le cambie la bomba y aun asi no funcion segun puede ser algo electrico. Por lo que me dicen
jenny de México hace 7 años
Pues lo vendi...súper barato...al parecer era una falla en la tarjeta de la computadora...y salía carísimo arreglarlo...mas caro que el carro 😢
Adrenaline de Venezuela hace 6 años
Amigo una pregunta, cambiaste solo el motorcito de la bomba o hay que reemplazar la bomba completa, es decir tienes que reemplazar la pieza completa que viene incluso con el flotante de la bomba de combustible?
Foco Jiménez de México hace 5 años
Se cambia todo el sistema
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Quema el fusible de la bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 95000 kms
Tengo un Cruze 2012 y Quema el Fusible de la bomba de la gasolina, luego la caja se bloquea y no agarra velocidades, le cambio el fusible y al otro día solo tarda en encender en las mañanas pero quema el fusible d encuevo y sucede lo mismo
SlabbadR de Venezuela hace 2 años  
SL
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si el reele de la bomba esta en optimas condiciones ,puede ser que la bomba este dañada
SlabbadR de Venezuela hace 2 años
Cual es el Relee de la bomba?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Medir con amperímetro el consumo de corriente
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Chevrolet cruze sin fusible de bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2017  50000 kms
Quiero saber si es normal que en la tapa de fusbiles y en los diagramas electricos indica que existe un fusible de la bomba de gasolina pero al quitar la tapa no se ecunuetra y aun asi el carro si inyecta combustible, y para cortar el paso de combustible tengo que desconectar f16 y f17 de fuel injection? o como corto el suministro de combutible sin hacerlo directamente de la bomba

Chevrolet cruze 1.4 turbo 2017 motor le2
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oscar carrasco de México hace 6 meses  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Mientras mas actual sea el vehiculo la caja trae menos fusibles ya que funciona con una tableta electronica sellada para el control y seguridad del funcionamiento electrico
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Bomba de gasolina o regulador de presión

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina paquete A 142000 kms
El riel de inyectores se queda sin presion de gasolina cuando el coche se apaga y en frío le cuesta trabajo arrancar, cuando ya he recorrido el auto y lo apago en ocasiones arranca con baja potencia y otras veces arranca normal, en ralenti la presión del riel es fuerte. A que se debe?

Lo ham escaneado y presenta mezcla rica.
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años  
ED
6 casos 
Armando moreno de México hace 10 meses
Me sucede lo mismo, batallo para prenderlo por las mañanas y pocas veces en el dia
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Bomba de gasolina

Chevrolet Cruze 2015 4 puerta motor 1.8 174251 kms
Le cambié la bomba de gasolina y no enciende al menos q le liberes presión de la flauta de los inyectores. Si deja de liberarle se apaga por q pasa eso.
Bernardo de Venezuela hace 3 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Porque la bomba no es original que funciona a 60 psi de presion
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No prende luz revisión urgente activada no prende bomba gasolina no ll

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1,8 87453 kms
No prende luz revisión urgente vehículo activada no prende bomba gasolina ni llega chispa a bujias
José sanchez de Colombia hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede que no retenga carga y requiera otra nueva de 750 amps. O no identifique el chip de la llave, prueba con el duplicado
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Cambie la bomba de gasolina y no arranca

Chevrolet Cruze 2010 4 puertas  88000 kms
Apenas compre el carro pero en la mañana lo arranque y lo lleve a que le cambiarán la bomba de gasolina porque el chavo que me lo vendió me comentó que ya andaba fallando y que le avian dicho que era la bomba de gasolina ya se la cambiaron y no arranca me podrán ayudar
Hector de México hace 5 años  
HE
1 caso 
Angel de México hace 5 añosContactar profesional
Que codigos te maca ??? ve mis comentarios anteriores en donde me podras localizar soy de agencia equipo original
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Presión bomba gasolina

Chevrolet Cruze 2012 Motor 1.4 Eco  1100000 kms
Cual es es rango normal de presión de gasolina ?
Kary mg de México hace un año  
KA

Cruze 2011 arranca pero se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  124000 kms
Buenas noches a todos, como siempre recurro nuevamente a ustedes pero ahora para un proyecto de restauración de un cruze 2011 aspiración normal. Resulta que le robaron las computadoras y algunas otras piezas las cuales ya le compre y coloque. Todas las piezas las compre en marca gm o ac delco (termostato, mangueras de radiador, bulbo de aceite, depósito de agua, mangueras de cuerpo de aceleración (todas) válvula check, válvulas vvt, coples de árboles de engranes de árboles de levas, bomba de gasolina, en fin un gastadero. El auto arranca pero tiene un olor a gasolina muy fuerte y como que se a… Leer completa
Alberto de México hace 2 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula de purga canister cuando falla dificulta el encendido y huele mucho a gasolina
Alberto de México hace 2 años
Es la que está junto al tanque de gasolina verdad ??
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoCorrijo es la que está atrás del riel de inyectores de color negro ya la cambie por una original nueva y no se corrige
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Pésima decisión restaurar y comprar piezas originales, he restaurado más de 10 con piezas usadas, se va al cielo el costo, lo hago a mi que no me cuesta tanto la mano de obra, peor aún nunca se restaura un auto al que le han robado las computadoras, para mí no vale la pena
Alberto de México hace 2 años
El costo del auto en esas condiciones fue muy bueno, tengo suficiente margen para la reparación y usando piezas originales y nuevas para garantizar un buen funcionamiento, lo de usado se me hace pésimo ya que no sabes cuanto van a durar y menos en este tipo de autos. Considero que si vas a realizar una reparación la tienes que realizar bien y no con lo que te encuentres en la esquina. Gracias por tu comentario
Alberto de México hace 2 años
El carro ya está jalando al 100, les agradezco el apoyo, la falla de inestabilidad resultó ser solo reprogramacion del cuerpo de aceleración
Si alguien requiere diagramas eléctricos con gusto se los envío
jubero de México hace un año
Puedes de favor enviármelos. Gracias. [email protected]
Esuardo de México hace un año
Información por favor
Casillas 1974 de México hace 9 meses
Hola Alberto me podrías con partir los diagramas eléctricos porfis
[email protected] selo agradecería mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 2 años
Solucione la inestabilidad con la programación del cuerpo de aceleración, pero de una vez programe todo por el mismo costo
Enrique de Estados Unidos hace 2 años
Alberto muy buenas tardes que bueno que ellas solucionado ese problema, te comento yo tengo un Cruze 2015 y le pasó lo mismo que al tuyo arranca y de igual manera guele mucho a gasolina y tal parece como si se quisiera ahogar ya le Hice de todo y sigue en las mismas Me gustaría saber cómo solucionaste tu problema
Alberto de México hace 2 años
En mi caso Fue programaron del cuerpo de aceleración pero si gustas márcame 5530191040
Alberto de México hace 2 años
@AlbertoBuenas noches, ya soluciónaste tu problema ??
Jorge de México hace un año
No enciende da marcha y huele a gasolina podrían ayudarme gracias
ricardo de México hace un año
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina de encendido
Rumanof de México hace 6 meses
Me podrías mandar información de tu mecánico lo que pasa es que tengo un problema pero ningún mecánico ni electro mecánico me ha podido solucionar mi falla de ante mano muchas gracias
mecamigo de México hace 6 meses
No hay Cruze que no haya podido solucionar
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No arranca por la mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 ecotec 100000 kms
Hola a todos,

Mi Curze 2011 1.8 std no arranca por la mañana tengo que darle 3 o 4 marchazos y cuando lo intento parece que arranca pero luego se jalonea y se paga y no arranca hasta después de 3 o 5 intentos, una vez que enciende durante para volver a arrancar ya no tengo problemas, solo durante el día o cuando lo dejo periodos largos de tiempo...

Supongo que podría ser la bomba de gasolina o la valvula check que no deja que se despresurice la linea de combustible o ambas por que en todo caso la bomba deberia de aumentar la presion rapidamente...

El problema es que la bomba solo la he encontrado original y cuesta 13 mil pesos el repuesto no lo venden...

Alguna idea? alguien que le haya pasado algo parecido

Saludos
cesariny de México hace 6 años  
CE
5 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura que esta fuera de rango
rochademetrio de Bolivia hace 6 años
Hola buenos dias tengo un problema me puede ayudar x favor me prende el chep no se si sera tiene un sonido en la palanca del cambio suena un golpesito sera x eso solo cuando piso el freno en la p caa ke piso freno ase un golpe es normal o ke estara mal
cesariny de México hace 6 años
Gracias, hoy lo cheque con el scanner antes de arrancar marca 16°C en la mañana y una vez funcionando 90°C, parece normal, voy a intentar arrancarlo con el bote presurizado para limpieza de inyectores en todo caso si arrancara creo que podría ser problema de combustible o bomba, cierto?
cesariny de México hace 6 años
Cuando dices un fallo de sistema a que te refieres, que habría que revisar?

Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible ; (3 bares regulados ) eso te saca de la duda , antes de cambiar nada...
cesariny de México hace 6 años
Ricardo muchas gracias ya le medi la presión da 40 - 42 psi osea 3 bares y al apagarlo dejando el manómetro puesto comienza a caer en un minuto ya está en 30 psi y después de 10 minutos marca 20 psi y allí se mantiene...
Supongo que la válvula check ya no funciona ayer en carretera con jalonearse y se sentía que perdió potencia.
Se podría adaptar una válvula check a la línea de combustible? Encontré un video donde hacian eso...
Lo otro que me falta hacer es reprogramar el cuerpo de aceleración...

Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la pila de la bomba de gasolina ; las adaptaciones al final resultan inutiles o costosas !
cesariny de México hace 6 años
el manual que encontre menciona que la presión de la bomba debe estar entre 50 y 60 psi pero no dice si es diesel o gasolina..
pero supongo que es el valor adecuado...
(Ignition ON, command the KR23A Fuel Pump Relay ON with a scan tool. Verify the fuel pressure is between 365-414 kPa (53-60 PSI) and remains steady for 5 m.)
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desde luego es gasolina ; y las lecturas que tomaste y la perdida de presion , indican que esta se devuelve al tanque y logico , no enciende facil en la mañana...cambia la pila de la bomba de gasolina...
Solucionado
Mejor respuesta (según cesariny)
cesariny de México hace 6 años
Hola a todos, ya resolví el problema finalmente fue el sensor de temperatura este auto tiene 3 sensores de temperatura uno en el radiador otro después del termostato que envía la señal al tablero y si falla si marca error el escáner, y otro antes del termostato que envía la señal a la computadora y si falla no marca error el escáner por eso no salía la falla, cuando el motor estaba caliente al medirlo si marcaba resistencia valores muy altos de mega ohms por eso cuando el coche estaba caliente o tibio si arrancaba y en frío marcaba abierto o cero resistencia, hasta que un día antes de arrancar le medi me di cuenta que estaba abierto el sensor, luego compre una resistencia de 300 ohms se la puse y funciono...
El fin de semana le cambió el sensor...
Gracias Ricardo por la ayuda...
Fernando de México hace 6 meses
Hola amigo me podrías ayudar cuál fue el sensor de temperatura que le cambiaste?
Sunemgallegos de México hace 4 años
. Entonces que seria de el problema por el que el carro no prende?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Y como explicas la baja presión de gasolina ,que mencionaste ??tu dices que mantenía 30 , 20 y 10 lbs...??
cesariny de México hace 4 años
La bomba esta algo gastada nomantiene los 50-60 pero con 40 ya arranca y cuando cae la presion al abrir switch el sistema detecta presion baja y enciende la bomba antes de dar marchazo...
JAVIER1671 de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi cruze pero no entendi la solucion
JAVIER1671 de Venezuela hace 3 años
Dificulatad para prender en frio en la mananas
Magallanero de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi chevrolet cruze tiene problema para encender en frio después que calienta no hace la falla toda esta que tenga horas en reposo le puse la bomba completa nueva y sigue la falla
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifica el sensor de temperatura... Si tiene más de 50000 kms. Mejor lo cambias...
Magallanero de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo una pregunta que tiene que ver el sensor de temperatura en el encendido del carro como comente me cuesta para prender en frío y prende fallaso y después que calienta empareja la aguja de la revolución semueve
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si el sensor no está reportando a la computadora la temperatura real, ésta se equivoca de estrategia de encendido... En otras palabras si esta frío y el sensor reporta caliente, la computadora aplica programa de encendido en caliente... (poco combustible, mucho aire) y por supuesto, el motor no enciende...
Fernando de México hace 6 meses
Buenas amigo una pregunta , cual es el sensor de temperatura del que hablas?
Magallanero de Venezuela hace 2 años
Buenos noches muchas gracias excelente repuesta
Magallanero de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo le cambie a mi carro el termostato completo y me sigue haciendo la falla mi carro es un cruze hay días que prende rápido y falloso y como otro días le cuesta prender
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
El termostato es original?
Magallanero de Venezuela hace 2 años
Buenas noches no generico
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ese podría ser el problema... Con un buen scanner y un buen termómetro, se podría tratar de verificar si la temperatura que le reporta el sensor a la computadora es la misma que te reporta el termometro.
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Cuesta arrancar en caliente luego de parar por 15 min. Ayuda!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2013 1.8 nafta hbk 69500 kms
Tengo este drama ya hace mas de 1 mes. Cambié la bobina, bateria , bujia y bobina, pensando que es algo de eso. El problema persiste. De mañana con motor frio arranca lo mas bien. Pero despues de usarlo por ejemplo paro en el centro de mi ciudad, bajo y vuelvo a los 15 min, le doy el boton start como corresponde y gira el burro de arranque pero no parte el motor, entonces espero un momento y vuelvo a intentar, pareciera que quiere partir pero vuelve a fallar, realizo el tercer intento de encendido y ahi recien arranca ayudandole pisando un poco el pedal de aceleracion. Que sera? alguien me pu… Leer completa
thiago de Argentina hace 6 años  
TH
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango y manda señal erronea a la computadora.
thiago de Argentina hace 6 años
Dale cambiare ambos sensores, por las dudas ricardo puede estar relacionado el cuerpo de aceleracion con este problema?
ricardo de México hace 6 años
Definitivo , el sensor de temperatura manda señal a la computadora para que tenga una mayor inyeccion en la primera encendida y caliente el motor.
Yeritza Guerrero de Perú hace 4 años
Disculpe Thiago tengo exactamente él mismo problema que usted, quisiera saber como lo soluciono, porque ya me fije él sensor de temperatura y todo esta bien
Edgar de México hace 5 años
Tenido mismo problema ya cambie senson de temperatura pero sigue igual otra sugerencia
ricardo de México hace 5 años
Si ya se cambio bujias, puede ser la bobina de encendido
Davidd de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con mi Cruze 2013 en las mañanas enciende al llavaso. Por las tardes le cuesta cuatro veces ponerlo en marcha y le tengo que ayudar metiéndole el acelerador porque enciende como tembloroso después de que enciende jala muy bien no me prende el check engine pero me pasa igual si me tardo media hora y le vuelvo a dar vuelve a fallar ya lo lleve a checar y nada no salen códigos ni nada me dicen que es el cuerpo de aceleración pero no creo que sea el caso... No creo que sea la bomba porque corre muy bien... Alguien con este problema que lo haya solucionado
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura ,debe estar fuera de rango
Davidd de México hace 5 años
El sensor que está pegado en la toma del termostato ese debo de cambiar?
Solucionado
Mejor respuesta (según thiago)
thiago de Argentina hace 5 años
Muchachos estaba quemado la junta de cilindro. Perdía presión en dos pistones. Eso fue generado por no haber cambiado a tiempo el termostato. No hizo falta tampoco cepillar tapa ni nada. Solo cambiar junta de tapa de cilindro. Lleven a un mecánico y midan la presión de los pistones. Ahí salta la falla.
Efraín Ornelas de México hace 4 años
Hola amigo Buenas tardes en cuanto te salió la reparación
thiago de Argentina hace 5 años
Mi problema fue ocacionado por el termostato que no daba la apertura correcta de circulación de refrigerante. Me generaba presión en las mangueras y se inchaban. Así que cambie todo. Termostato nuevo y original, cambie ToDas las mangueras y cambie el tacho de recuperación junto con la tapita Original. Terminó el problema hasta hoy en día no tuve jamás problemas. Solucionado
Davidd de México hace 5 años
Mi Cruze trae encendido el código 89 pero no tiene problemas de calentamiento y si veo como que las mangueras están muy hinchadas puede ser ese mi caso lo estoy empezando a creer y cuánto te salió el chiste ?
thiago de Argentina hace 5 años
Código 89 hace referencia a problema termostato justamente. A mí directamente no me avisó el código jaja directamente ya le quemo la junta. Así que tú caso es el mismo que el mío. Lleva a un mecanico especializado y midan la presión de cada cilindro con un manómetro. Estoy más que seguro que se te quemo la junta y pasan presiones entre dos pistones... La joda me salieron con mano de obra y junta nueva $10000 pesos argentinos
Davidd de México hace 5 años
Si ya lo empiezo a creer tu caso era el mismo que el mío... Ya prendido no presentaba falla alguna más... solo el único problema es el encendido verdad y el olor como a gasolina después de cuatro intentos... gracias Thiago haré eso aver qué tal y les comento...
Jorgan de Venezuela hace 5 años
Davidd pudiste resolver? tengo el mismo problema
thiago de Argentina hace 5 años
@jordan llévale a un taller y que midan la presión de los pistones con un manometro
Jorgan de Venezuela hace 5 años
Lo lleve y la presión esta en 150 por pistón, descartado que sea ese el problema
Davidd de México hace 5 años
Jorgan aún es fecha que no le encuentran... el mío sigue igual le cuesta arrancar pero ya arrancando anda bien... el tuyo ya no prendió nada Jordan o lo metiste al taller por esa falla? Si le puedes solucionar me dices aver que tal sería de gran ayuda ?
Jorgan de Venezuela hace 5 años
El mío si prende pero le cuesta luego del segundo o tercer intento enciende bien el motor. Y lo apago y lo enciendo de una vez lo hace bien al momento rápido. Si espero más de 5 o 10 minutos debo darle arranque como 2 o tres veces para que encienda. Yo creo que debe de ser un valor de algún sensor por qué cuando está muy frío enciende a la primera
Daniel de Chile hace 3 años
Yo tenia el mismo problema pero se me encendió el check, y marco los sensores de aceleración, se los cambie y dejo de fallar ahora enciende sin problema aunque lo haya parado recién
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola me hace lo mismo también le cambie la bobina y sigue igual alguien me puede ayudar
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Codigo P0300-00 y P069E-00 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 motor 1.8 lt 101200 kms
Hola buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar con una duda, tengo un cruze 2012 motor 1.8, cuando lo enciendo, estando en parking comienza a jalonearse un poco similar a una vibracion y cuando pongo Drive empeora pero después de unos segundos se quita ese jaloneo, lo lleve con un mecánico y salió el código P0300-00 y P069E-00 reviso cilindros, bobina, bujias y todo está bien y me dijo que el problema está en la bomba de la gasolina que se necesita reemplazar, sólo me gustaría confirmar si es la bomba de gasolina ya que es muy cara como para que no sea ese el problema, saludos
1
Christian de México hace 6 años  
CH
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente esta deficiente la bomba de gasolina
Christian de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo, aun sigo con este problema, la bomba se cambio y se penso que estaba defectuosa y pedimos la garantia y llego otra y el problema sigue, despues instale el modulo de la presion de gasolina y el problema aun sigue, que podría ser el problema? Saludos
ricardo de México hace 6 años
P0300 - Cilindros detectados erróneamente en cilindros al azar Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.engine-codes.com/p0300.html
Fred jonnathan soto alfonzo de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas noches amigos les participo q ese problema es generado por una contra explotación del sistema del catalizador y hay una regresión de gases del motor y tan así es q llegará el momento q quemara las bobinas como le sucedía a los corsa mi recomendación o eliminar la piedra catalítica o comprar una piedra catalítica nueva Buenas noches espero les sirva mi ayuda
ricardo de México hace 6 años
P069E - Módulo de control de la bomba de combustible solicitó la iluminación de la MIL 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bomba de combustible defectuosa Módulo de control de bomba de combustible defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible

Read more: https://www.autocodes.com/p069e.html
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de México hace 6 años
Di con el problema era un cable en mal estado no estaba pasando la corriente correcta al modulo de la presion de la gasolina
Emmapim125 de Estados Unidos hace 9 meses
Mas o menos en que zona estaba el cable? desconecte el modulo, limpie los conectores y lo volvi a instalar. No vi ningun cable en mal estado.
cesariny de México hace 6 años
Hola, cual era el cable donde está? Tengo un problema parecido
Gracias
Christian de México hace 6 años
Es el que va conectado al modulo de la presion de la gasolina, se encuentra en la cajuela del lado derecho tienes que quitar la tapadera, revisa que los pines esten en buen estado o completos y que este bien conectado espero y eso solucione tu problema saludos
Emiliogr de Estados Unidos hace un año
Buenas yo le cambié las bujías y ahora me marca el código p0300
ricardo de México hace un año
Código P0300 Chevrolet Causas posibles Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
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Cruze 2011 LS - Acelerar mucho y poca velocidad SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2011 LS 164000 kms
Buenos tardes amigos! Por favor su ayuda para resolver el problema de mi chevrolet cruze 2011 LS - Transmisión automática. Ésta es la historia: Hace semanas mi cruze empezó a dar problema. Usualmente hago poco más de 1 hora camino al trabajo. Los primeros 40 a 50 minutos transcurren sin problema. Posteriormente el auto empieza a batallar para avanzar. Me detengo en luz roja y tengo que empezar a meter mucho más acelerador para lograr moverlo, debo acelearar aproximadamente a 2000 RPM para que siquiera empiece a rodar. Si quiero alcanzar los 60 Km/Hra. Debo acelerar hasta las 3000 ó 4000 RPM y… Leer completa
cruze11 de México hace 5 años  
CR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según cruze11)
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
cruze11 de México hace 5 años
Buenos días Ricardo, gracias por tu valiosa ayuda.

Aplicaron tu procedimiento para cambiar el aceite de la transmisión usando aceite AC DELCO y el performance del auto mejoró notablemente.

Adicional a eso, me recomendaron cambiar un "motorcito" de la bomba de gasolina ya que encontraron que la presión para el suministro de combustible estaba baja; tras cambiar ese componente, por procedimiento recalibraron el cuerpo de aceleración y ahora el auto funciona normalmente.
Agradezco mucho tu valiosa ayuda!
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Problemas con la caja de fusibles y relay

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 AT 57000 kms
El carro se apago de repente le leve al taller de chevrolet en venezuela y me dicen que es la caja de fusibles y relay que esta en el motor al lado de la bateria. No trabaja el relay de gasolina al pasar la llave el mismo no manda corriente a la bomba de gasolina y tengo que remplasarla
ffreddy de Venezuela hace 8 años  
FF
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo que se daña por el uso es el reele no la caja de fusibles donde esta. Solicita que te muestren en donde esta dañada la caja de fusibles
manuel de Venezuela hace 7 años
Saludos ricardo. Tengo el mismo problema. Tengo un cruze 2011 automatico. Le cambie la bateria y arranca. Lo lleve al taller y me dijeron q era el automatico de arranque. Lo compre. Luego q era un relay. Se compro. Ahora me dicen q es la fusilera de la bateria. Y estoy leyendo q dices q es dificil q se dañe y cuesta un dineral. Solo quiero estar seguro lo q compro. Por q la falla inicial era el arranque q no salia. Si me puedes ayudar. Te lo agradeceria
manuel de Venezuela hace 7 años
Perdon. No arranca... tampoco marca luz en el tablero de falla ni nada. Y todo enciende normal
ricardo de México hace 7 años
Ya revisaron el cable negro del polo negativo de la bateria ? es un defecto de fabrica que tiene falseo de la terminal al cable, ocasionando infinidad de fallas de funcionamiento. Prueba con otro cable.
Nicolas paredes de Venezuela hace 3 años
@ricardoBuenas noches amigo ricardo un gusto saludarle, en esta ocasión quiero consultarle y disculpe ud la molestia lo siguiente...
Tengo un cruze 2011 el carro luego de lavarlo por debajo y lavarle el motor dejo de encender, en da arranque, pero no activa el relay de encendido, específicamente la tierra del mismo... esto hace que no le. Llegue el pulso negativo a los inyectores, ya revisaron la computadora y todo está en buen estado... que podría ser...
Muchas gracias de ante mano
ricardo de México hace 3 años
A la derecha en la caja de fusibles esta indicado "NO LAVAR EL MOTOR" ahora hay que escanearlo a ver que se daño x el agua.
Nicolas paredes de Venezuela hace 3 años
Si claro amigo, el. Carro no falló de inmediato solo. Fue de un día para el otro que sucedió lo reseñado anteriormente, ahora tengo el carro guardado y no doy con el problema, veo que en varias ocasiones ud hace mucho énfasis en las tierras podría ser eso? Ya que en el relay de encendido tengo el polo positivo en los 3 puntos pero no tengo el negativo...
ricardo de México hace 3 años
Efectivamente el cable del polo negativo trae un defecto de fabrica de falso contacto en tre la terminal y el cable ocasionando infinidad de fallas , hay que revisarlo y cambiarlo de ser necesario
Nicolas paredes de Venezuela hace 3 años
Amigo ricardo le revise la continuidad de cable negativo, y la tiene. No se que otra tierra podría revisar...
ricardo de México hace 3 años
Continuidad la va a tener , el falso contacto afecta el encendido del motor de arranque , hay que probar con otro cable
Nicolas paredes de Venezuela hace 3 años
Ah ok OK perfecto amigo, lo revisaré y cualquier otra inquietud se la hago saber y disculpe ud tanta molestia
Carla de México hace 2 años
Hola Ricardo mira yo la verdad.no sé mucho de carros pero compre un Chevrolet cruze 2011 y lo lleve al eléctrico ya que si prendía pero no avanzaba después si me lo arreglaron y si camina pero las luces no prenden de enfrente las blancas las amarillas si también porque también Me salía que la presión del aceite está baja y se me apagaba estando parado después de dar la vuelta luego me salió que los arneces están quemados y que también el relay está quemado, que tiene? O que tengo que checar
Efrain de México hace 2 años
@Nicolas paredesSolucionaste tu problema?. Estoy pasando por algo similar no hay tierra en un relato de encendido
Yennifermendoza de República Dominicana hace un mes
@ricardo+18297509635 hermano puedes hablarme al what app necesito de tu ayuda
freddy de Venezuela hace 8 años
Buenas solucionado el problema. En varias ocasiones al sacar el rele, le movia de un lado para el otro y a la vez le jalaba para sacarlo. Eso hace que las pinzas internas que son tipo tenedor donde queda anclado las patas o pines del rele se aperturen un poco basta con medio milimetro y eso hace que el contacto sea falso o nulo y apaga el cargo o lo deja sin poder aranchar. Solucion. La destape la caja de fusibles cerre todos las pinzas tipo tenerdor donde se fija el rele y se termino el problemas

Lo lleve a la chevrolet y ellos lo que sabes hacer es vender ya que personal tecnico no sabe nada
gonzalo de Venezuela hace 6 años
AMIGO FREDDY, CUAL ES ESE RELE QUE HECHA BROMA, QUE hace que el carro no encienda? cuando paso la llave no hace ni el mas minimo sonido...
Leon de Argentina hace 6 años
Quien sabe cual es relay de l bomba de combustible
Sergio Díaz de México hace 6 años
Hola, mi Chevrolet Cruze 2011 no me marca el medidor de combustible, hay algún fusible que pueda checar?
ricardo de México hace 6 años
En el tanque trae el sensor de medicion de combustible
Nellys de diallo de Brasil hace 4 años
Micarro 2012 cruze, le mande a lavar el motor a hora el carro no prende ,pero si prende las lucez del tablero y cuando paso la yabe ase como para prender pero no prende que será
Victor de México hace 4 años
Yo acabo de ver un diagnóstico, justo ese problema, en ese caso entró agua en la computadora y se dañó por el lavado de motor.
Miguel de México hace 4 años
Alguien sabe cual es el relay de arranque de cruze estandar
desesperada de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo problemas con cruze 2016, se le cambio el motor y ahora no pasa gasolina, me dicen que es problema electrico
Jesus ibarra de México hace 9 meses
Buenos dias , tengo un cruze 2010 la falla que tiene es que le doy marcha y no hace nada al abrir la lleve el mecanico dice que no le llega señal a la bomba degasolina ni a los inyectores , me dice que es la caja de fusibles que esta dañada cabe mencionar que al abrir la llave no se mueve el indicador de combustible ni marca en el tablero los indicadores de P , R , N ,D que podra ser lo que causa que no mande la señal , ya se checo la computadora y esta bien
Freddy montenegro de Venezuela hace 5 meses
Quien me podrá ayudar con el problema que tengo ya hace unos 5 días cambie la pila de la gasolina y acabo de esos días después el carro me prende normal y después de 3a5 minutos el carro se me apaga y lo prendo otra vez normal y después dura los mismos minutos y se apaga
Tata de Venezuela hace 4 meses
Resolviste ? La pila de la gasolina tiene q ser original y si no cambia el rele yo tengo algo parecido le he cambiado todo y el carro Aveces paso llave prende todo y muere el carro muevo los rele y prende lo he llevado hasta donde San Pedro y nada por q cuando está en el taller no hace la falla pero no me va ganar esa la resuelvo y les voy a pasar el dato a todos por q aquí no dan solución
Abel Saucedo de México hace un mes
Disculpen amigos alguien que me pueda ayudar tengo un cruze 2012 trae un detalle que cuando prendo la luz baja un relevador de los que trae arriba de la caja de fusibles interiores se escucha mucho como si estuviera activando y desactivando y los cuartos se apaga y se n cambio pongo la luz alta y prende todo normal y no parpadea el relay alguien que sepa algo
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Baja compresión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2010 1.8l Aut Gasolina paquete A 138000 kms
Mi cruze 2010 tiene baja compresión en los cilindros, cabe mencionar que el problema lo detectaron por una falla en la bomba de combustible.
Cuanto es la compresión mínima que debe tener este auto?
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Debe tener minimo 100 lbs. Cada cilindro
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Lo escanearon y marca fallas en el cilindro 3, pero en la prueba de compresión aparentemente ningún cilindro sube a 100, llega a 95 o 96. A que se debe?. Cosa que el escáner arroja solo cilindro 3
ricardo de México hace 2 años
Es un desgaste natural de anillos que aumenta si usa un aceite mineral inadecuado , un manejo agresivo y falta de servicios oportunos de mantenimiento preventivo
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Gracias, entonces lo que queda es anillar, es necesario cambiar metales de bancada? Si estos no presentan daños?
Solucionado
Mejor respuesta (según EDWIN SANTOYO)
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
Resulta que no es problema en los cilindros, no es de los anillos y tampoco en las valvulas.
Jonathan lebrum de Venezuela hace 2 años
Que era hermano? Xq me está pasando lo mismo
Carlos de Argentina hace 2 años
Que era entonces? El aceite?
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
@Jonathan lebrumEstaba fallando la bobina de encendido, lo cambie y listo. De preferencia que sea marca delphi ya que es la mejor encanto a partes eléctricas.
José m de Venezuela hace un año
@EDWIN SANTOYOQue falla te daba el carro
Brayan Ignacio de Chile hace 2 años
Buenas compañero, entonces a qué se debía la baja compresión en los cilindros ?? Cuál fue la solución ?
EDWIN SANTOYO de México hace 2 años
La bobina de encendido estaba fallando, realmente el mecánico en turno estaba adivinando. Lo pasé a otro mecánico y dio con la falla. Y de hecho le cambie el aceite que tenia 15w40 por el 5w30 sintético que debe llevar y mi coche anda al 100.
carlos de Ecuador hace 10 meses
Cuanto debería ser el rango optimo de compresión de un Chevrolet cruz motor 1.8 caja automática del año 2016 con 86 mil kilómetros de recorrido
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Rompe olas suelto

Chevrolet Cruze 2011  120000 kms
Cuando sacaron la bomba de combustible adentro estaba desarmado el rompe olas,. Alguien sabe cómo va instalado el rompe olas que está en el tanque de gasolina?
1
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
4 casos 
Yeritza Guerrero de Perú hace 4 años
Buenas disculpe ya sabe como ponerlo?
Manuel de Ecuador hace 4 años
Hola, el mecánico lo pudo poner. Eso tiene resortes.
Yeritza Guerrero de Perú hace 4 años
No se donde va, disculpe la ignorancia, mi mecánico tampoco sabe ya que lo encontramos suelto
Manuel de Ecuador hace 4 años
Me pasó lo mismo,. . . Dentro del tanque tiene unos espacios donde debe encajar el rompeolas, tiene q entrar a presión.
Tiene q introducirlo y hacerlo encajar.
Aldo donoso de Chile hace 3 años
@ManuelHola disculpa. Se me salieron igual y noce como van... Me podrías ayudar 😭😭😭
Manuel de Ecuador hace 3 años
@Aldo donosoMe pasó lo mismo,. . . Dentro del tanque tiene unos espacios donde debe encajar el rompeolas, tiene q entrar a presión.
Tiene q introducirlo y hacerlo encajar.
Manuel de Ecuador hace 3 años
@Aldo donosoTiene q bajar el tanque, y meter la mano por el hueco que queda al sacar la bomba, luego ponerlos de manera vertical , entran a presión.
Aldo donoso de Chile hace 3 años
Quien me puede ayudar noce como van...
July castro de Colombia hace un año
Buenas tardes, alguien sabe en bogota donde lo pueden arreglar que quede bien, porque se vuelve a desarmar. Gracias.
Angel Romero de Perú hace un año
Mismo problema lo encontré desarmado ya lo he armado pero no encuentro donde encaja
1
Mario de Argentina hace 2 meses
Hola Angel pudiste armar
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Prende y se apaga en la mañanas

Chevrolet Cruze 2011 Ls 58000 kms
Cuando está frío lo enciendo y no mantiene y se apaga , así varias veces hasta que se mantiene prendido. Después ya andando de repente caminando freno y se apaga en algunas ocasiones!!!! Ya le cambié la bomba de gasolina y todavía hace la falla!!!!! Que será?
Omar de México hace 7 años  
OM
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Luis de México hace 6 años
Tengo el mismo problema por las mañanas, trataré con esto.
jflogu de México hace 4 años
Me pueden apoyar, tengo mi carro en el mecanico mas de 15 dias y no dan con la falla y es que cuando el auto esta en frio arranca y se paga luego luego, se intenta varias veces y hace lo mismo hasta que se va calentando el carro es como se mantiene encendido y de ahi ya no da falla alguna, me podrian decir que pueda ser?
ricardo de México hace 4 años
El sensor de temperatura de refrigerante debe estar fuera de rango, consiguelo original.
Jonathan de Colombia hace 5 meses
Buenas noches pudo solucionar la falla tengo el mismo problema
Jose de Venezuela hace 5 meses
Tengo el mismo problema en frío enciende y se apaga y después de varios intentos prende , la presión de la bomba está bien
ricardo de México hace 5 meses
Si ya se cambio bujias ,revisa la bobina de encendido
Franco de Argentina hace 2 meses
Tengo el mismo problema,a las mañanas le cuesta arrancar mas cuando hay humedad parece,yo le cambie bobina y bujias y sigue igual
ricardo de México hace 2 meses
Hay que escanearlo para ver parametros de funcionamiento
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No tiene fuerza en caliente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas LTZ 1.8 MOTOR ECOTEC 120000 kms
Hola buenas mí consulta tengo un Cruze 2012 LTZ 1.8 MOTOR ECOTEC caja manual hice un viaje hace unos días y me llamo la atención que en una subida no tiene fuerza le apagó el aire y sigue igual lo aceleró a fondo y nada ni hablar si quiero pasar a otro auto ,no se le prende ninguna luz el motor se siente parejo muy bien ,le hice una consulta a un mecánico y me dijo que podía ser la bomba de nafta y también el filtro de combustible ,me podrían dar algún consejo muchas gracias
Fernando Ramírez de Argentina hace 2 años  
FE
5 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible con manometro
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Ramírez)
Fernando Ramírez de Argentina hace 2 años
Buenas noches si lo resolví. . . El problema lo descubrió el mecánico era el árbol de levas de escape le faltaba en mueca que agarra un sensor y al faltarle eso no respondia bien y le faltaba fuerza ,lo compre nuevo ya lo pusieron y la máquina quedó espectacular anda cómo tiene que ser
Fernando Ramírez de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo otro inconveniente con mí Cruze 2012 con 118000k ,a empezado hace unos días de cuando lo pongo en marcha en frío comienza a regular mal esto pasa unos minutos y deja de hacerlo y también le e notado con por momentos cuando voy en ruta y en subida pierde fuerza ,le hice cambio de bujías tiene filtros nuevos...puede llegar hacer la bobina el problema...desde ya muchas gracias
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango
Con ese km. puede requerir cambio del kit de embrague , en subida patina y pierde traccion
Fernando Ramírez de Argentina hace 2 años
Hola Ricardo... gracias por responder...vos sabés que esto empezó hace unos días andaba perfecto el auto yo pensaba en la bobina y una consulta Ricardo dónde está el sensor de temperatura...mira yo creo que no patina lo e probado y anda perfecto...te agradezco por la respuesta
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Sensores de Oxigeno y la computadora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012  72000 kms
Por problemas en el encendido y despues de cambiar bateria, se llevo el carro al taller para su revision, y el mecanico me dijo que era la bomba de la gasolina, se le cambio la bomba y se le cambio la empaquetadura del filtro del aceite del enfriamiento del motor, porque al mirar el tanque del liquido de enfriamiento este tenia restos de aceite, muy poquito pero tenia, se limpio, el radiador, se le hizo un barrido con agua y detergente, se le cambio igualmente el termostato porque segun el mecanico este se daña por el paso del aceite al liquido de enfriamiento. Ya todo quedo listo aparenteme… Leer completa
marla manjarrees de Colombia hace 5 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Si la computadora estuviera mala ni siquiera arrancaria , no le intenten hacer la prueba de cambiarla porque se desprograma la computadora y entonces va a requerir hacerle una reprogramacion del software de fabrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según marla manjarrees)
marla manjarrees de Colombia hace 5 años
Muchas gracias, no he llevado el carro al taller porque él está funcionando perfectamente, mi gran duda era esa. Yo decía si la computadora está mala porque funciona el automóvil. Porque el mecánico me dice andelo así. Solo notará que le consume mucho combustible. Muchas gracias por su observación.
marla manjarrees de Colombia hace 5 años
El carro funciona bien, seguiré su consejo, ya tenía mis dudas. Gracias
Mario Ubaldo beltran de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya le cambiaron la bomba de gasolina empaques del motor x q según el mecánico fugaba aceite x una de las válvulas y pasaba mala combinación de gasolina y por eso el olor execibo de gasolina le cambiaron un sensor MAF y no queda el coche tarda en arrancar asta 4 arranques enciende y continúa mucho el olor a gasolina ocupo una recomendación es un Chevrolet cruce 2011
ricardo de México hace 4 años
Revisa la valvula de purga canister , es un defecto frecuente
Mario Ubaldo beltran de México hace 4 años
Para desirle al mecánico q la cheque alguna otra opción q crees q pueda tener marca un
Chekengine pro no arroja ningún código en el escáner
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Prende y se apaga

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS MOTOR 1.8 92000 kms
Tengo un problema, por las mañanas al prender el coche, inmediatamente después de hacerlo se apaga, lo vuelvo a prender y pasa lo mismo, se apaga, y así como tres o cuatro veces, hasta que logra quedarse prendido, y ya al quedarse prendido no presenta ninguna falla, ni ningún código.
Le hicieron ya lavado de inyectores y le checaron la presión de la bomba de gasolina, la cual marca una presión normal, ya tiene aproximadamente un mes asi, y tambien es esporadico, porque hay dias en que si prende y no se apaga. Alguien que me pudiera ayudar u orientar en que puede ser o que otra cosa se le tndria que revisar?
David OZ de México hace 4 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si ya se cambio bujias revisa la bobina de encendido
David OZ de México hace 4 años
La Bobina ya también se la cambiaron, en esa ocasion si prendió el check engine, y al escanearlo arrojó estos códigos por lo que le cambiaron la bobina
1
Abraham de México hace 4 años
Los fallos en los cilindros son cuestión de la bobina o de las bujías, otra cosa que puede ser es la batería, el mío cuando necesita cambio de batería así empieza, realmente no sé que tenga este carro que a mi parecer gasta muy rápido las baterías.
ricardo de México hace 4 años
El problema es porque le ponen baterias insuficientes o ac delco, duralast u otra marca economica, estos autos tienen mucho equipamiento electronico(computadoras, modulos, cerraduras electricos que consumen mucha corriente por lo que se le tiene que poner baterias LTH HI TEC 46 (LN2)600. De 12 v. Ca- 750 amps. Que es reforzada con 60 meses de garantia, y cuando falle la cambian (ajuste de garantia)en un centro de servicio LTH pagando solo el % del tiempo de uso ,
Jonathan de Colombia hace 5 meses
Buenas noches me puede decir como sulucionk su falla
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No prende a la primera

Chevrolet Cruze 2013  126700 kms
En frío no prende, le sigues dando marcha y prende. Cuando está caliente ya arranca normal.
Se revisó la presión de la bomba de gasolina y está normal
Fabian de México hace 6 años  
FA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura de refrigerante
Fabian de México hace 6 años
Buena tarde no sale ningún código. Como lo reviso y donde está. De favor
ricardo de México hace 6 años
Esta detras del termostato en el motor , debe estar fuera de rango.
Fabian de México hace 6 años
Gracias por su información
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Antes que otra cosa se requiere sacar el código de falla si es que arroja uno 5510170566 solo wahatss y regreso llamada especialista en la marca saludos
Fabian de México hace 6 años
Buena tarde. No sale ningún código.
Angel de México hace 6 años
Se requiere escanear su unidad y revisar el historial de las fallas...
Fabian de México hace 6 años
Se escaneo. Pero no se revisó el historial de fallas. Le voy a decir al mecánico. Gracias por su comentario
Alex de México hace un mes
Cuánto es normal...cuánto te marca la presión de gasolina?
ricardo de México hace un mes
La presion de combustible normal es de 60 psi
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Mi cruze no desplasa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 platino 1.8 automatico 16000 kms
Mi carro empezó a ponerse lento como cuando la bomba de gasolina se daña le puse la bomba nueva y el carro no mejoro en la concesionaria dicen q es la caja el no pasa de 40 y al acelerar se queda el cambio pegado
edwar lozano de Venezuela hace 9 años  
ED
3 respuestas 
G.M servicio técnico de Venezuela hace 9 años
Es posible amigo ese vehículo tiene problema la caja pero trata de ver si no es el tcm de la caja puede ser q está pegándose un solenoide o tenga pérdida de comunicación
Kravzov de México hace 9 años
Yo tuve problemas con el TCM y fue necesario hacer el cambio por uno nuevo, no es por desalentarte pero es necesario que sea NUEVO de fabrica. La pieza tiene un costo en refaccionarías de $31,500MXP. Puedes conseguirlo en $21,000MXP. Todavía tienes que llevarlo a agencia a programación. Yo probe con varios remanufacturados y de uso (que son mas baratos), pero ninguno sirvió y solo fue tirar el dinero.
Solucionado
Mejor respuesta (según edwar lozano)
edwar lozano de Venezuela hace 7 años
Era el catalizador partido taponando el escape
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Pierde potencia

Chevrolet Cruze 2012  80000 kms
Encendido bien, avanza en plano pero en las subidas pierde velocidad de 80km baja hasta 20 km tarda en recuperar velocidad y algunas veces enciende una imagen de motor cuando se ciente muy forzado. Me comentan que puede ser bomba de gasolina. Será esto cierto?
Tony Covarrubias de México hace 8 años  
TO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Julio de México hace 6 años
Donde está ubicado el sensor??
ricardo de México hace 6 años
El sensor de oxigeno esta en el multiple de escape
Carlos de Chile hace 6 años
Tengo un chevrolet cruze 2012 en plano super bien pero tomo una cuesta y pierde potencia
Ivan de México hace 6 años
Que tal alguien podra apoyarme, tengo un cruze 2012 no tiene potencia y otra cosa, cuando prendo la radió, dejo pasar un rato y el motor se apaga, y para hacer que arranque tengo que desconectar la pila sino no arranca, pero si no prendo la radió no se apaga, hay un codigo que me sale y es p0011, que me suguieren colegas.
ricardo de México hace 6 años
Revisa actuadores solenoides que estan a la izquierda de la tapa de punterias.
Ivan de México hace 6 años
Ya cambie el selenoide ( A) y sigue igual incluso ya cheque el tiempo y todo bien.
ricardo de México hace 6 años
P0011 CHEVROLET - árbol de levas de admisión del rendimiento del sistema Posición Posibles causas - Aceite sucio - Bajo nivel de aceite del motor - Defecto del árbol de levas de admisión posición del actuador solenoide - arnés de admisión del árbol de levas de posición del actuador de solenoide está abierto o en corto - circuito de admisión del árbol de levas de posición del actuador solenoide mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0011_chev…
Julio de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, alguien ya encontró la solución?? Ya cambié activador, cadena, pila, árbol y nada más
Víctor espino de Perú hace 4 años
Encendido bien, avanza en plano pero en las subidas pierde velocidad de 80km baja hasta 20 km tarda en recuperar velocidad y algunas veces enciende una imagen de motor cuando se ciente muy forzado. Me comentan que puede ser bomba de gasolina. Será esto cierto? Ya le cambié la bobina y el sensor de oxigeno de la parte del catalizador cambie bujías termostato
ricardo de México hace 4 años
Para estos casos de pendientes pronunciadas se usa la transmision secuencial en modo MANUAL.
Víctor espino de Perú hace 4 años
A un haci le falta fuerza y hace tirones
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km maximo ?
Víctor espino de Perú hace 4 años
Si amigo mantenimiento al dia
Daniel de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo solucionaste el problema apenas voy a checar si es la bomba de gasolina es lo único que me falta 🤦‍♂️
Daniel de México hace 3 años
Ya quedo eran las válvulas vvt estaban sucias y se mandaron a limpiar lo bueno que no se cambio nada y sin gastos innecesarios ya recuperó la potencia 👍
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Sin Remedio...Pérdida de Potencia

Chevrolet Cruze 2012 LS 1.8 89000 kms
Tengo un Cruze 2012 LS automático con 89,000km

La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor

El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:

Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal...
Mauricio B. de México hace 6 años  
MA
5 respuestas 
atorado de México hace 6 años
Checaron el conector y arnes del sensor, necesito el codigo exacto, y te ayudo.
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos que marca son P0130 y P 0135.
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Sr. Mauricio ud. invertiria 600 pesos mexicanos para tener una herramienta que le dija todos los codigos de todos los modulos del Cruze?? Deje de ir a los mecanicos que quieren arreglar todo en base a su experiencia, el Cruze es muy complejo en eso, cuando tenga los codigos consulte el manual en linea y vea como lo soluciona la agencia o si me los comparte con mucho gusto lo ayudamos

https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Mauricio B. de México hace 6 años
Que tal los códigos son : P0130 y P0135 , banco 1 sensor 1.
Agradecería mucho la ayuda
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
En la CdMx, se lo arreglo contra resultado, pero como comente puede ser fuga de vacío

Y ya revise manual de servicio es un poco difícil, pero con un multímetro digital se determina si es ECM, conector, cable o sensor.
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Problema con codigo p0172

Chevrolet Cruze 2013 cruze 220000 kms
Mi cruze perdio potencia en automatico no. Avanza le. Hacelero a fondo y no responde ,en la. Ajencia me dijeron k era la bomba de gasolina selo cambie y sigue igual, tira demasiado humo negro me. Indica exceso de gasolina pero no se k sensor k mas le. Puedo hacer el carro solo puedo hacer k avanse en. Cambios manuales revolucionandolo arriba de las 3mil revoluciones
brian de México hace 9 años  
BR
4 casos 
jose de Perú hace 9 años
Hola mira lo del codigo p0172 lo mas probable es que la valvula del evap no este funcionando correctamente, lo cual genera exceso de ingreso de combustible, te recomendaria realizar prueba a ese componente, aparte lo de la caja de cambios habria que escanear parametros de funcionaminetos de la caja de cambios para verificar funcionamiento de solenoides del modulo de control.
Gabriel de México hace 7 años
Cruze 2011, 120,000 km todo comenzó con un viaje largo, al regresar la quinta me generaba el problema al querer acelerar el carro se jaloneaba o agachaba, como si algo lo frenara, esto al querer sobrepasar los 130 km/hora aun en bajada, posteriormente el problema persistió pero sólo en viajes largos, actualmente tengo el problema pero ya se me presenta con todas las velocidades, en la agencia me indicarón es la bomba de gasolina, $18,000 si decido repararlo, en un taller bajaron la bomba gasolina y la limpiaron ya que el sedazo (filtro de bomba) estaba sucio, eso lo mejoró un poco pero posteriormente volvió a resurgir el problema, el check engine se prendió pero luego desaparecio sólo, al investigar el p0172 con mi escaner me arrojó algo de Fuel System Too Rich, hare unas pruebas más antes de comprar bomba... hasta el 2016 estuvo sin fallo alguno :)
Gabriel de México hace 7 años
SIguiendo el hilo, un amigo que igual tiene un cruze me hizo el favor de intercambiar nuestras bombas, y así pude asegurarme que efectivamente era la bomba, ya que con ella pude acelerar sin problemas hasta los 160km... La bomba como sugerencia pueden localizarla en algún deshuesadero o hasta pedirla en internet, la cual encontre en 3,000 pesos y hay una china que vi en 1800... espero a alguien le sirva... Saludos...
Yansel de Estados Unidos hace 8 meses
Mi Chevy Cruze 2013 1.4 al prender el electroventilador bajan las rpm incluso al punto de apagarse que podrá ser
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Mi cruze batalla para encender

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas Lt motor 1.8 120000 kms
Mi cruze 1.8 2013 comenzo fallando de un tiempo aca se batalla para encender da marcha y todo pero como al tercer intento enciende , en ocasiones enciende bien en ocasiones no, batalla mas en encender cuando esta caliente ya se le cambio bobinas bujias bomba de gasolina la bateria esta en perfectas condiciones y sigue igual y no se enciende ningun testigo. Tambien pierde fuerza en ocasiones anda muy bien en ocasiones pierde fuerza por completo
Espero me puedan apoyar
David laguna de México hace un año  
DA
6 respuestas 
ricardo de México hace un año
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el mutiple de escape, si mejora lo cambias x otro original gm
David laguna de México hace un año
Ya desconecte el sensor de oxigeno y siguio igual y cada vez se batalla mas para encender
ricardo de México hace un año
Se le puso la bobina original gm koreana ? o generica que no le sirve
David laguna de México hace 10 meses
Generica, no he podido encontrar pzas originales aqui en slp.
GarciaFO de México hace 10 meses
Sensor cigüeñal , me paso que tardaba en encender, y cuando encendía normal ya caliente se apagaba y batallaba en volver a encender, solo daba el código en el momento , una vez arrancaba no msrba código por que la computadora detecta que ya se solucionó, pero al cambiar el sensor ckp se solucionó todo, también aveces puede que sea el sensor de árbol de levas, que lleva 2 por donde está la toma de agua, muy accesibles, en el caso del ckp hay que quitar la marcha y por abajo del carro o quitar la admisión y por arriba, saludos.
David laguna de México hace 10 meses
Gracias por su comentario aun no soluciono la falla, el detalle esta enque ya cambie todos estos sensores y sigue igual... Sigo sin encontrar la falla
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No arranca en caliente

Chevrolet Cruze 2013 lt 5 ptas 80000 kms
Hola tengo un Cruze 2013 lt 5 puertas nafta , a mi me sucede que arranca en frió sin problemas, pero una vez que circulo con el vehículo y calienta normalmente no quiere arrancar mas. Una vez que se enfría el auto unas 4 o 5 horas vuelve a arrancar normalmente de nuevo. El auto esta con 80.000 kilómetros. En frió arranca al toque sin ningún problema, agregaría que se huele un leve olor a combustible, como si tuviese una mala combustión. Cerca de la ventana del conductor. Ya le hice arranque 2 veces , le puse batería nueva, y el problema persiste. Lleve al concesionario oficial de la marca, le… Leer completa
JOEL CORRIENTES de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la terminal del polo negativo de la bateria , trae un defecto de fabrica de falso contacto interno entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla.
Edgar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo ya reparas te tu carro o alguna idea
Gaston de Argentina hace 5 años
Buenas noches. Ya encontraron cual fue la solución? Tengo el mismo problema
JOEL CORRIENTES de Argentina hace 5 años
Si. Se quemo la junta tapa cilindro y los aros. No tenia compresion en los pistones. Normalmente debe tener entre 160 y 190 y tenia 100 a 110. Se la medi y ahi salto al toque el problema
fernando2019 de México hace un año
Resolviste el problema? me pasa lo mismo
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Buenos día al grupo tengo un Cruze tiene una falla

Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 165588 kms
Cuando aceleró para arrancar se siente pesado como si lo tuvieran frenado falta de fuerza le cambié la pila o bomba de gasolina se le hizo limpieza de inyectores se le cambió el diafragma de la válvula PCV las bujías son nueva el carro me llega muy a mínimo que pistones cuando estoy parado si me pueden ayudar
noicidlam de Venezuela hace 4 años  
NO
7 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise la compresión de cilindros
noicidlam de Venezuela hace 4 años
Ya lo hice tenía en 1 75psi en 2 125psi en 3 85psi y en 4 125psi saque la cámara estaba doblada la mandé a planar pero todavía sigue la falla tiene válvula PCV nuevo bujías nueva bobina buena le hice Mantenimiento a los inyectores el reloj marca 60psi en riel
noicidlam de Venezuela hace 4 años
Saque la cámara estaba doblada en el plano la mandé aplanar le puse empacadura de admianto nueva pero sigue la falla
mecanico chevrolet de Perú hace 4 años
Fíjate la lectura del sensor map encendido el motor debe estar entre 31 a 40 kpa. Con contacto habierto debe estar en 99 a 100 kpa
noicidlam de Venezuela hace 4 años
Buenas la lectura del sensor map están bien encendido 35 a 40 apagado 98 a 100 es puro en mínimo el tiembla y avese se pone el pedal de freno duro pero aceleró y el pedal vuelve a la normalidad pero igual el mínimo falla
noicidlam de Venezuela hace 4 años
De verdad tengo dos carro Cruze y los dos me fallan uno es que el mínimo tiembla y avese aceleró y se siente pesado como si no tuviera fuerza el motor y el otro en minimo tiembla avese se pone el pedal de freno duro pero aceleró y vuelve a la normalidad y tiene fuerza por favor si alguien a pasado por eso
noicidlam de Venezuela hace 4 años
Hola ya solucione el problema era pistones partido en dónde van los aro lo monte nuevo y problema resuelto
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No acelera, falta de potencia

Chevrolet Cruze 2011 1.8 lt automatico 89780 kms
El vehiculo presenta una falta de potencia ocasionando que acelere muy despacio después de estar conduciendo unos kilómetros, porque al momento de prenderlo funciona bien. De forma mas detallada no llega a sobrepasar las 3.000 rpm; si el vehiculo esta quito y le pisa el acelerador para obtener la mayor respuesta, este de demora en responder. Que falla estará presentando ?
Sera la bobina?
Bomba de gasolina?
Gracias.
Ricardo Alvear de Colombia hace 6 años  
RI
12 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Uibanez de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro es chevy cruz y ahorita como que no tiene fuerza y vatalla para hacer los cambios y aveces que pongo gasolina se mata tu sabes cuales sean las fallas?
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision ? se debe de cambiar cada 50,000 km. maximo.
Uibanez de Estados Unidos hace 5 años
No aun no solo le devo cambiar lo de el carter q son 5 litros o todo

Esque el carro como que se aoga al acelerar y por eso colo que no sulta los cabios es como si se aogara y se le prendio la luz de estability track usted q cree que este fallando
ricardo de México hace 5 años
Cuando se carga gasolina ,esta fallando la valvula de purga de canister
Uibanez de Estados Unidos hace 5 años
Ok muchas gracias hoy se la cambiare ojala y sea eso
Gorete de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes Foro mi CRUZE 2013 cada vez que le echo gasolina cuesta en prender... se ahoga y solo acelerandolo varias veces es que se estabiliza porque siento que el motor se ahoga... ahora solo pasa al echarle combustible... me podrán ayudar... que será. ? Tengo temor de quedarme accidentada...😟
ricardo de México hace 5 años
Valvula de purga de canister dañada.
Gorete de Venezuela hace 5 años
Gracias Ricardo sabrás donde esta ubicada en este modelo CRUZE 2013.
ricardo de México hace 5 años
En el motor en el sistema de emisiones de gases
Gorete de Venezuela hace 5 años
Gracias... te cuento cuando me la cambien... saludos desde venezuela
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet Cruze 2013 1.8 aut 160 kms
Buenas Aver si me podrían ayudar con este problema...

Lleve al taller mecánico a que le hicieran una anillada al motor, cuando lo lleve el carro prendía bien y no humeaba ni nada,
Pero cuando me lo entregó el mecanico lo prendí y solo da marcha pero no arranca, reviso la bomba de la gasolina y todo bien, me dice que probablemente el antirrobo se activo y por eso no arranca,

Sabran porque se activo el antirrobo y como podría solucionar gracias
Chuy de México hace 4 años  
CH
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ya no retiene carga , puede requerir cambiarla x otra nueva de 750 amps.
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Solucionado?? Puede ser que olvidaron conectar o dañaron el sensor de cigüeñal
Miguel de República Dominicana hace 2 años
Bueno yo ni loco.me vuelvo a meter en un chevlolet ,este cruize me ha dado todo lo problema ahora tiene el sistema antirrobo activado y no prende.
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Problema Arranque

Chevrolet Cruze 2012 LTZ , nafta 65000 kms
Espero que a alguien le haya pasado algo similar para poder solucionarlo ya que hace ya van varias semanas que me esta pasando y no puedo encontrar el problema , el auto a la mañana luego de estar estacionado todo la noche , lo arranco normalmente , luego de usarlo un trayecto que no supera los 10 km , lo apago , si lo intento poner nuevamente en marcha en un lapso no mayor a 5 minutos arranca pero con alguna dificultad, si lo paro y lo dejo unos 20/25 minutos al quererlo poner en marcha nuevamente ya no lo hace , el burro gira el motor sin que este arranque , por momentos pareciera que quisie… Leer completa
robytony de Argentina hace 8 años  
RO
3 casos 
CRUZ de México hace 8 años
Saludos:
A mi me paso con otro carro eso y era el reley relvador de encendido (esta ubicado en caja de fusibles pero la que esta bajo el cofre (maquina a un lado) es cuadrado de color negro) no se donde lo traiga tu carro,,,, se calentaba y fallaba se lo cambie y listo, se lo llevaba al eléctrico y ni idea quería que se lo llevar con la falla y pos estaba c...asta que me puse a checarlo yo, le quite la pieza y me hacia la falla le puse uno nuevo y dejo de hacerla y asta ahorita feliz...
Alejandro de Perú hace 8 años
Amigo a mi me paso lo mismo al encendido se ligan el switch de embrague + bobina + bujias + arrancador + inyectores + bomba de combustible; después de haber revisado todo lo mencionado di con que los inyectores estaban sucios y el tanque de combustible también estaba sucio motivo por el cual al no pasar combustible el auto no arrancaba. P. D. Antes de llevra tu auto al taller por cualquier falla aplica la lógica así no te asaltaran en el taller.
leonardo de Chile hace 8 años
Como le fue con la falla ? Qué era ?
Andres85 de Colombia hace 8 años
Hola buen dia, la solucion a este problema cual fue? me esta pasando algo igual y me seria de ayuda.
Alex de Perú hace 8 años
Amigos el problema es cuando le hechas gasolina de menos octanaje el carro se descomfigura y causa este problema de arranque en el módulo utiliza siempre 95 a más ; a mi se me soluciono después de una semana que se limpiaron los inyectores
Saludos
roger de México hace 8 años
Amigos compre un cruze 2010 con 152mil km que tipo aceite. Le puedo poner mas que nada por el kilometraje.
cesariny de México hace 6 años
El mismo que de nuevo no cambia, 10w30 si lo cambias por uno más denso va pasar menos aceite por las venas de lubricación y a desgastarse más el motor
roger de México hace 6 años
Gracias jajaja ese auto es una lata ya lo vendi hace año y medio
Erick de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema , lo pudiste solucionar ,( en las mañanas enciende con normalidad después de usarlo unos minutos y lo dejo un momento batalla , pareciera que es proporcional a la temperaturas , cabe mencionar que puse otra bomba y fue lo mismo pero con una línea de gasolina externa (bolla) siempre funciona bien !!
Emiliano de Argentina hace 6 años
Estimado pudo solucionar el problema? Me pasa lo mismo
Luis Carlos Orozco de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema
Erick de México hace 5 años
Lo lleve a la agencia y cobardemente me dijeron que había quedado, eso nunca pasó no pudieron arreglarlo, lo vendí muy barato y no supe si historia
Luis Herrera de Chile hace 2 años
Hola, el auto en frío enciende a la primera, luego de andar un rato y detenerlo, el auto tiene problemas al encender y al lograr darle partida el motor vibra mucho.
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Falla en arranque

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas motor 1.8 85000 kms
Hola hace unos dias me empezo a fallar al arrancar el auto, pero cuando lo enciendo en frio arranca bien... cuando levanta la temperatura a lo normar y lo apago... al prender ratea y se apaga o le das encendido y no prende... y cuando vas andando suele pegar unos tirones... el mecánico lo escaneo y no salen fallas... se cambiaron bujias y nada... se probo bomba de nafta y tampoco, bobinas tampoco... y hoy me dijo que podria ser el cuerpo mariposa... puede ser eso??
De diego leonardo de Argentina hace 6 años  
DE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura , puede estar fuera de rango.
Raúl Galeano de Colombia hace 3 años
En mío hay que darle varias veces para que ensienda en la mañana
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No ahí chispa ni pulsos en inyectores

Chevrolet Cruze 2011 Lt 75000 kms
No tiene pulsos en inyectores ni en bobina de encendido da marcha bien se escucha la bomba de gasolina y el cuerpo de aceleración ya le cambie los Sensores de árbol de levas y el sensor de cigüeñal ya se reviso el cableado y la computadora no me marca el kilometraje aparecen rallitas solamente me aparece el código p0658 voltaje vajo en actuador
Jorge García de México hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Cuáles son las posibles causas del DTC P0658 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que haya otras causas. Válvula solenoide de control de transmisión defectuosa
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión
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No enciende se escucha ahogado

Chevrolet Cruze 2011  150000 kms
Hola como estan. Necesito ayuda ya no se que hacer... tengo un cruzw 2011 estaba en perfecto funcionamiento despues de usarlo medio dia lo apague al pasar uno 15 min. Fui a encenderlo y no encendio... se escuchaba como ahogado... se probo la bomba de gasolina y manda. Se probo inyectores esta trabajando bobina manda corriente las bujias tambien funcionan. Pero le das al arranque hace arrancar pero nada. No prende ninguna luz en el tablerose le echo limpia carburador directo em la boca de respiracion y deberia haber echo el intento de prender. Pero tampoco que puedo hacer no consigo ya que revisar.
Pablo gonzalez de Venezuela hace 6 años  
PA
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tienen mas de año y medio de uso, puede tener bajo voltaje y no alcanza suministrar el voltaje completo a los sensores y computadoras.
Jorgan de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema similar, pudiste resolver?
Luciano de Venezuela hace un año
Q resolvieron ?? Tengo el mismo problema con el cruze. Lo apague normal en la noche. En la mañana
No quizo prender
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Tiene problema con actuador de admisión y presión de aceite

Chevrolet Cruze 2010 MANUAL 80000 kms
Cruze 2010, paquete manual, al año de uso se le hizo un agujero a la manguera de gasolina que va al motor; a los tres años de uso, se tostó una manguera del agua anticonjelante; en ese mismo año se le cambió la bobina; al cuarto año se le cambió bomba de gasolina y enfriador de aceite, y ahora el problema es el actuador de admisión, pues de repente empezó a hacer un matraqueo y no mantenía la potencia, ya se le cambió la pieza $7,300, pero ahora dicen en la agencia que no le llega presión de aceite al actuador ¿cuál será el verdadero problema?, tiene un mes en la agencia; es un carro muy defectuoso, pienso que cualquier otro en similares condiciones no da tanta lata; además salió muy corriente el material del volante y la palanca de velocidades.
elandaz86 de México hace 10 años  
EL
6 casos 
MAYKOL de México hace 7 años
Que tal quien me podrá decir donde consigo la válvula de presión que va dentro de la base del enfriador de aceite ya que por un calentamiento de daño y quiero saber si si la podre encontrar la valvula sola mi auto es un chevrolet cruz 2010 ojala y puedan ayudarme gracias
luis de México hace 6 años
Ando igual mi estimado,, no lo encuentro,solo nuevo en la agencia y venden toda la pieza completa donde va el filtro de aceite y cuesta $9,000.00
omar de México hace 6 años
En mercadolibre las venden en un promedio de $2000
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Mi Cruze me prende con normalidad pero no me acelera

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 1.8  150000 kms
Mi Cruze me prende con normalidad pero no me acelera y parece que fuera como la bomba porque hace explosiones en el tubo de escape se la cambie y le puse el módulo nuevo de la bomba de gasolina y sigue igual ya le hice mantenimiento a los inyectores y bujías y nada que se le quita la falla
Ismael Hernandez 1 de Venezuela hace 4 meses  
IS
7 respuestas 
ricardo de México hace 4 meses
Hay que escanearlo para ver si es el sensor del pedal de acelerador o el cuerpo de aceleracion dsprogramado o dañado
Gladys Puerta de Venezuela hace 4 meses
Buenas tardes mi Cruze 2012 tiene la misma falla de que no tiene fuerza, Ricardo me gustaría contactarlo de manera más directa por favor soy de Venezuela 04243584852 compré este carro hace 2 meses y le he cambiado muchísimos repuestos
ricardo de México hace 4 meses
Estos autos muy vistosos son muy delicados y latosos ,mas si no se hacen los servicios oportunos usando aceites y repuestos ORIGINALES x un buen mecanico especialistas en motores ECOTEC que traen una tecnologia muy diferente a la mayoria de vehiculos. Despues de los 100,000 km. requieren cambiar muchas autopartes desechables x otras originales
Whatsapp 52+9831570953
Alejandro Figueroa de Venezuela hace 4 meses
Hola mi Chevrolet Cruze prende y cuando se calienta no prende más pierde compresión y todo es nuevo y el bloque lo rectifique soy de Venezuela y le coloque los actuadores de un Chevrolet Sonic de u. S. A y quiero saber si eso son compatibles
ricardo de México hace 4 meses
Si ya se cambio el termostato ,revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango. Si tu cruze trae el mismo motor 1.8 son iguales los actuadores
Johan de Venezuela hace 4 meses
Buenas tarde los saludos desde Venezuela mi Chevrolet Cruze en la pantalla me arroja este código P0089 que podrá ser
ricardo de México hace 4 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0089 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de presión del riel de combustible defectuoso
El arnés de la bomba de combustible de alta presión está abierto o en cortocircuito
Mala conexión del circuito eléctrico de la bomba de combustible de alta presión
Bomba de combustible de alta presión defectuosa
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Mi Cruze cuando está caliente le cuesta arrancar

Chevrolet Cruze 2011 4. Puertas 1.8 140000 kms
Mi carro lo prendo en la mañana y prende excelente pero luego de la temperatura de uso , si lo apagó y prendo , parece excelente pero si dura un tiempo apagado unos 5 minutos le doy arranque y no prende , tengo que dejar arrancado y al mismo tiempo darle al pedal de aceleración para que internet prender , lo hace con un poco de falla , lo apagó al instante y le doy prender de nuevo y prende bien , le e probado diferente bobinas, en frio y cuando tiene la falla , les cambié los inyectores , el termostato y la válvula de temperatura, las bujías y la bomba de gasolina que creí que era esa la falla pero solo lo hace en caliente
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 7 meses  
GI
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Si se le a puesto repuestos ORIGINALES GM , hay que escanearlo
Gilberto Bermúdez de Venezuela hace 7 meses
Ya me sugirieron que podría ser la empacadura de la cámara porque a mi se me calento el carro y puede ser que en frio prenda bien pero cuando dilata el motor joda, yo le meti la computadora y primero arrojo valvulas de temperatura y luego le metieron otra y dice que " Circuito de encendido y arranque del modulo de control abierto"
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Aceite en el deposito del anticongelante

Chevrolet Cruze 2010 Cruz 4 puertas 92000 kms
Tengo un Cruz 2010, le va aceite al deposito del anticongelante,me recomendaron cambiar el enfriador de aceite,se lo cambie,le lave el deposito al encenderlo se oye que golpea dentro del motor y el testigo de aceite no se apaga lo pare ahora que sera no tenia ese problema???en la Base donde va el enfriador esta también el Filtro de aceite lleva una pieza movible abajo del filtro sera que esa sea el problema? no este bien puesta??? ademas les comento ,ya le cambie El Alternador,el Moden de Carrocería, La bobina dos veces, La Bomba de Gasolina y el Flotador carisimos
Malo de México hace 10 años  
MA
9 respuestas 
carlosxxx de Venezuela hace 10 años
Amigo, ese es un carro muy nuevo para haberle hecho tantas reparaciones, "aceite en el agua" es tu problema se conoce asi, eso se produce por una junta rota y puede dañar el motor seriamente te recomiendo que lo lleves a un especialista... te recomiendo que le cambies todas las empacaduras de el motor y laves el conducto de refrigeracion para que el carro no te joda mas, si le cambias solo la que esta dañada luego se rompera otra y asi sucesivamente aunque una falla como esa se presenta cuando el carro tiene mas de 200kkm o se recalento... te recomiendo que le gastes un buen dinero ahorita para que no te siga fallando
boquita de Perú hace 10 años
Tiene mucha razón amigo carlosxxx
Capas a recalentado y se esta mezclando o tienes unos tapones en la culata x debajo de los levas y esta picado q este dentrando x ay trata de aserle una prueba de fugas aver si es grande el daño para q dentre el aceite si no trata de cambiarle los empaques del motor y revisar q no estee picado nada q tenga q ver con el agua y el aceite trata de llevarlo a un especialista
Baja Calidad de México hace 10 años
Estas unidades chevrolet Cruze tienen muchas fallas desde que salio y no las ha podido solucionar la marca, la cual enfrenta problemas de calidad con sus unidades. El poder de nosotros como consumidores es no comprar les de nuevo y voltear a otras marcas.
KaNe de Perú hace 8 años
Tengo un Chevrolet Cruze del 2010 con 177 mil km, tengo problemas en el envase del refrigerante hay aceite, ya le cambie el empaque, el termostato, el enfriador de aceite, ya no se que ma shacer... tengo problemas con ese carro... encima q los respuestos para este auto son demasiado caros... algun especialista que pueda ayudarme.
Carp de Argentina hace 8 años
Hola a todos. El problema de cuando se mezcla el aceité con el agua, son las empaquetadura, juntas d el radiador de aceite, sólo eso, nunca cambian la Junta de tapa de motor no tiene nada que ver, estas juntas fallan xbestar debajo del múltiple y la temperatura del mismo les acorta la vida, no importa kilómetros. En Argentina el valor de estas juntas es de 1000 pesos. Soló que algunos concesionarios te quieren vender el radiador completo q es carisimo, saludos y dejó mi número para cualquier consulta, 295415468122
KaNe de Perú hace 8 años
La verdad es que desde marzo no tengo problemas con el auto, le cambie todo el sistema de enfriamiento, esto es: radiador, termostato, bomba de agua, todas las mangueras y enfriador de aceite... les soy sincero, ya no tengo problemas con mi auto... esta todo tranquilo, ya no pasa aceite al deposito del refrigerante...

Hay que tomar en cuenta que cuando existe pequeños rasgos de aceite en el deposito del refrigerante no necesariamente es porque soplo el empaque de la culata... el empaque de la empaquetadura se determina cuando hay una especie de crema de aceite tanto en el recipiente del refrigerante como en el motor (varilla donde se mide el aceite)...

Espero que les haya servido... Soy de Perú... cualquier dato avisen por este medio, encontre en otros foros un especialista en chevrolet, es ahi donde lleve mi auto.
dff1403 de Perú hace 6 años
Hola, quien es tu mecánico en Lima Perú? Saludos
Obed de México hace 7 años
Yo Iba por la carretera y se me mato el carro, no me marco temperatura alta, solo de repente aparecio el foco de checar el motor y se mato, lo revise y no vi nada extraño, revise el deposito de agua y tenia aceite. Creen que eso pueda ser la unica causa de que se matara el carro?
Malo de México hace 7 años
Hola el problema de aceite en el deposito del anticongelante puexe ser por dos o tres causas se los comento porque ya me paso
Primero le cambie los empaques al enfriador de aceite y si quedo luego al poco tiempo el empaque del cabezote el cual se llevo a rectificar ultimamente el enfriador que va ensima de radiador, que es el que enfria el aceite de transmision ya se lo cambie y quedo ayer me paso otro problema se estallo un costado del radiador o sea la parte de plastico
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No enciende

Chevrolet Cruze 2014 Sedán 1.8 LS AT Full 35000 kms
El carro de la noche a la mañana no enciende, pedí un auxilio mecánico y me indican es la bomba de gasolina que hay que cambiarla no está trabajando bien, a alguien le paso algo similar??
Jen Carlo de Perú hace 7 años  
JE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el fusible y el reele de la bomba de gasolina , esta en la caja de fusibles en el motor.
CHAN de México hace 7 años
Hola amigo, ya mi mecánico le reviso la caja de fusible y si tiene energía me dijo que podia ser la bomba de gasolina, pero ya le cambie la bomba gasolina, pero no enciende según el dice que es posible que tenga q ser algo electrico. Que podria ser?
ricardo de México hace 7 años
Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave y no activa la bomba de gasolina.
CHAN de México hace 7 años
A mi como solucionaste el problema amigo??
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No enciende, ayuda!

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8L 97000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con mi vehículo Cruze 2011 (km 97000), lo lleve a un autolavado para realizar un servicio completo (lavado cofre y chasis)... después de completado el servicio pude trasladarme a mi casa sin ningún inconveniente. Al día siguiente el vehículo no quería prender (da arranque solamente), procedí a revisar sensores en busca de humedad o falso contacto, observe que la pila de la bomba no hacía su ruido para llenar el circuito al pasar el switch y adicional desconecte batería para probar y resetear ECM y continuaba sin prender, luego abrí la tapa de fusilera principa… Leer completa
David Quintero de Venezuela hace 6 años  
DA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
P0605 - Falla del módulo de control 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas El módulo de control del motor (ECM) puede estar defectuoso El circuito de la fuente de alimentación del arnés ECM está abierto o en cortocircuito El circuito de tierra del mazo de ECM está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0605.html
ricardo de México hace 6 años
P0606 CHEVROLET - Error de rendimiento interno del módulo de control del motor 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor (ECM) El circuito de la fuente de alimentación del arnés está abierto o en cortocircuito Programación del Módulo de Control del Motor (ECM) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0606_chevro…
ricardo de México hace 6 años
P0607 - Rendimiento del módulo de control Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del motor (ECM) El circuito de la fuente de alimentación del arnés está abierto o en cortocircuito Programación del Módulo de Control del Motor (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0607.html
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Falta de potencia

Chevrolet Cruze 2011  130000 kms
Mi cruze aveces tiene mucha potencia y aveces. Se siente q no fluye, es raro, a momentos es una bala, pero en otro día se siente pesado, ojo, no se queda pero se siente q hace un poco de fuerza para poder correr,
Le revisaron las bujías y la bocina y la bomba de gasolina y están bien, no tiene encendido el Check engine, usa combustible premium, el aceite es acdel 5w30. No se que pueda ser?? El cuerpo de aceleración está limpio igual q los inyectores. Cruze 2011 automático 1.8 el aceite de la transmisión fue cambiado hace 30.000km con el debido proceso , acdelco.
Manuel de Ecuador hace 4 años  
MA
6 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Desconecta el sensor de oxigeno del multiple de escape , si mejora lo cambias x otro original
Manuel de Ecuador hace 4 años
Puedo manejar con el sensor desconectado? No pasa nada?
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen ke el sensor maf no este sucio y ke los sensores de oxígeno estén funcionando hagan una prueba de ruta con el escaner y revisen los sensores en flujo de datos.
Manuel de Ecuador hace 4 años
No tengo ningún código, que más puede ser?
Camilo de Colombia hace 4 años
Si ya revisaron todo el sistema de inyección y eléctrico y esta bien,hagan prueba de compresión y vacío, y de fugas en frío.
Manuel de Ecuador hace 4 años
No hay variación en relenti, la revoluciones están bien. (estables)
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Tirones, se ahoga y hace explosiones

Chevrolet Cruze 2010 Ltz manual 105 kms
Tengo un cruze ltz 2010 manual que cuando arranca se ahoga y andando hace explosiones y de vez en cuando en las esquinas cuando frenas se ha parado. Ya le cambié bobina, bujiaa, bomba de nafta y se le hizo limpieza pero sigue con el mismo problema. Gracias
Nestor de Argentina hace 7 años  
NE
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina de encendido. Salen muy malas
Nestor de Argentina hace 7 años
Si estaba pensando eso, pero le puse una GM en julio, hace 6 meses nada más y solo debe tener 5 mil km nada más, puede durar tanto poco?
Nestor de Argentina hace 7 años
Nuevamente le cambié la bobina y el auto sigue fallando, la verdad q x lo q vengo leyendo este auto es una porquería
Martin de Argentina hace 4 años
Hola tengo un cruze 2011 diésel a la mańana le cuesta arrancar después de darle un rato arranca ya en caliente el auto arranca en media vuelta de motor alguien me podría ayudar
Dante2014 de Argentina hace 4 años
Hola cómo estás. Si tenés el LTZ, Antes de arrancarlo tenés que hacer lo siguiente. Cuando está en frío apreta el embrague y apenas presionas el botón de encendido tenés que soltar el embrague y así queda el testigo de precalentamiento encendido. Apreta el embrague antes de que se apague el testigo del tablero. Porque las bujías de precalentamiento son muy rápidas y apenas apaga el testigo se enfrían muy rápido. Y si apretado embrague y botón al mismo tiempo no le das tiempo de que calienten las bujías de precalentamiento. Si tenés la versión lt tenés que darle arranque antes de que apague el testigo de precalentamiento
Nestor de Argentina hace 4 años
Al final seguia siendo la bobina, fallo nuevamente... ahora ya lo vendi y problema solucionado jaja
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A veces tarda en arrancar

Chevrolet Cruze 2015 LS 100000 kms
En ocasiones tarda en arrancar el chevrolet Cruze, como si se ahogara, lo hace más cuando lo he trabajado que en frío. Vi un video en youtube y posible causa es la bomba de gasolina,alguna sugerencia?
Kike de México hace 4 años  
KI
Rank 4
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Kike de México hace 4 años
Gracias Ricardo lo revisare, si estuviera sucio presenta código de error? lo extraño es que en frío el coche enciende al llavazo.
Kike de México hace 4 años
Parece que es por el tipo de aceite. De lo cambié acdelco 5w-30 sintético, y no ha presentado falla. Lo compré usado y no se que tipo de aceite traía.
charly de México hace 4 años
Tengo un carro cruze 2011 con el mismo problema, en frio frende al llavazo y ya despues tengo que darle dos o tres veces, ya le cambie la bomba de gasolina, ya le limpiaron inyectores, le cambiaron filtro, bujias, le limpiaron el sensor map y ahora me dicen que puede ser la computadora... sera???? o me quien chingar?
Kike de México hace 4 años
Amigos, probablemente el problema sea batería. Cómo algunas veces al apagar el vehículo los ventiladores siguen funcionando, pero como la batería estaba mala, bajaban batería a 12.3 volts, lo cuál es muy bajo para ese coche. Cambie batería y lo checaré.
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Hola cruzeros... busco marca OBD2 compatible con el vehículo...

Chevrolet Cruze 2009 2.0 LT 150cv turbo diesel 122000 kms
Creo tener problemas en filtro Partículas...el vehículo anda bien pero a veces se ahoga en bajas vueltas y se para motor. He cambiado cable negativo bateria...revisado masas como indica Ricardo...cambiado batería y filtro diesel...lleve taller y arrojaba código p0268 y p0627 de tensión demasiado alta en electrobomba combustible...le di caía a 3500 rpm y ahora parece que va bien...alguna sugerencia Ricardo...gracias y saludos desde España
Kankel de España hace 4 años  
KA
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0268 - Circuito del inyector del cilindro 3 alto

P0268 Posibles causas
Inyector de combustible sucio 3
Inyector de combustible defectuoso 3
Inyector de combustible enchufado 3
El arnés del inyector de combustible 3 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 3 circuitos mala conexión eléctrica

P0627 - Circuito de control de bomba de combustible 'A' / Abierto

P0627 Posibles causas
Relé de bomba de combustible defectuoso
Bomba de combustible defectuosa
El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de la bomba de combustible, mala conexión eléctrica
Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)
Kankel de España hace 4 años
Gracias Ricardo...el motor una vez se para arranca de inmediato...podríamos descartar inyector abierto?? Por donde comienzo un buen limpiador para inyectores?? Agradecería tu experiencia e iré probando...saludos
Kankel de España hace 4 años
Perdona Ricardo el código es p2687 y no p0268
1
ricardo de México hace 4 años
P2687 - Circuito de control del calentador de suministro de combustible / abierto

P2687 Posibles causas
Calentador de suministro de combustible defectuoso
El arnés del calentador de suministro de combustible está abierto o en cortocircuito
Suministro de combustible Circuito del calentador mala conexión eléctrica
Kankel de España hace 4 años
Con esto que me indicas entiendo que el problema de estos dos códigos puede venir de la propia electrobomba del depósito de combustible ??
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Sin Remedio...Pérdida de Potencia

Chevrolet Cruze 2012 LS 1.8 89000 kms
Tengo un Cruze 2012 LS automático con 89,000km

La falla del. Auto marca ser el sensor de O2 el vi cuál ya se cambió 2 veces y en el scanner continúa con la falla del sensor

El. Auto pierde potencia al. Comenzar a avanzar y en curvas un tanto cerradas.
Ya se realizó lo siguiente:

Cambió de sensor de 02
Cambió de bobina
Cambió de batería
Afinación
Se reviso la presión de bomba de gasolina
Se cambiaron filtros. Se reviso el catalizador.
Y sigue mal el. Auto...
Mauricio B. de México hace 6 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Fuga de vacío. Revisar esta chupando aire y el MAF. Da lecturas distintas, entren a linea de datos, algo falta wye selle de la parte de la admisión
Angel de México hace 6 añosContactar profesional
Podría tener fuga en el múltiple de admisión te asesoramos WhatsApphttps://www.facebook.com/Automotrizchevrolet/
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Sistema electronico

Chevrolet Cruze 2015  92000 kms
Buenas tardes, en realidad tengo varios problemas con el sistema electronico: 1) no funcionan o no se activan ni la cámara de retroceso del sistema mylink, ni prenden las luces blancas de retroceso. Algunas veces al ponder retro con fuerza encienden ambos, pero ahora ya no sucede eso. 2) los pestillos electricos saltan todo el tiempo. 3) la computadora no permite escanear el auto. 4) algunas veces al arrancar, el motor de arranque se queda pegado y suena como una licuadora, no lo esfuerzo, apago el contacto y luego enciende, hace unos tres meses le cambie el motor de arranque por uno nuevo, si… Leer completa
Pedro de Perú hace 7 años  
PE
2 respuestas 
mecanico chevrolet de Perú hace 7 años
Hay que revisar el cable negativo que va por el motor de arranque tenemos el scanner original y el programa para escanear
Fernando de México hace 6 años
Buenas tardes hoy tuve el problema que no encendió mi coche cruze 2015 tiene corriente pero al momento de darle marcha no da, me podrian aconsejar que se hace en estos casos?
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Cuando el motor se calienta, cuesta mucho para encender.

Chevrolet Cruze 2011 motor 1.8 121000 kms
Hola buen día les cuento el problema que presento hace unos meses con mi auto chevrolet cruz 2011, la situación es una falla muy extraña porque se presenta después que es encendido en la mañana y el motor calienta cuenta muchísimo para que encienda de nuevo. Pensábamos que era la bomba de la gasolina y trabajamos en base a eso pero no era y siguio con la falla y todavia no se que es, les agredezco la ayuda que puedan prestarme
LUIS E. de Venezuela hace 9 años  
LU
2 casos 
Lalo de Chile hace 9 años
Fijate en el estado de la bateria, puede que este perdiendo energia, eso paso en mi caso tengo un 2012 y tuve que cambiarla ya que la antigua no cargaba y practicamente estaba muerta, fue raro porque una mañana le di partida y le costo bastante, luego de varios intentos pude darle partida, y asi por varios dias, hasta que fui a que me revisaran la bateria y ese era el problema, espero haberte ayudado, suerte...
kepe de Argentina hace 9 años
Bobinas de encendido
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Pierde potencia el motor las lecturas erroneas en la aceleración.

Chevrolet Cruze 2012 Cruze 1.8 LT 180000 kms
El carro pierde potencia; cuando acelero a veces tarda en responder y lo hace como si tuviera mucha carga, otras ocasiones acelera abruptamentre, esto se ve más frecuentemente con el nivel de combustible a 1/4 de tanque y cuando el carro esta a su temperatura de operación. Ya se le checo la bomba de gasolina y todas las pruebas correspondientes sale todo bién en el scanner y no da ningún código mi mecánico me dice que puede ser el pedal del acelerador; cabe mencionar que le acabo de cambiar los engranes del alrbol de levas, tenía una falla muy fuerte, pero al cambiarlos se corrigió. Lo único q… Leer completa
DiegoS de México hace 3 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa la bobina , se dañan facilmente x no cambiar las bujias gastadas o incorrectas
DiegoS de México hace 3 años
Que tal Ricardo, el escáner no da ningún código de falla de la bobina, ¿aún así puede estár dañada? (igual mi mecánico ya hará las pruebas).
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay muchos parámetros que se leen con el escáner y pueden votar las incongruencias, aún con ausencia de códigos de error, si vives en la Zona Metropolitana de CdMx, te puedo ayudar con el diagnóstico a domicilio, sólo pagas el taxi o Uber
DiegoS de México hace 3 años
Soy del Norte de México :(
mecamigo de México hace 3 años
@DiegoSAunque volviendo a leer apuesto que está mal sincronizado, o tiene rota una parte del reluctor de alguno los árboles de levas
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El auto tarda para encender

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS 1136869 kms
Buenos días.
Tengo un Chevrolet Modelo Cruze, Año 2012. El carro enciende en la mañana perfectamente en el primer intento y lo hace sin demora. Luego salgo y hago cualquier recorrido y lo estaciono, pero sin pasa más de 10 minutos estaionado, cuando le doy arranque para encenderlo, solo lo hace después de 7 y hasta 8 intentos. La pila de la bomba de gasolina solo tiene 8 días de instalada (es nueva) y las bujías tienen 4 días de instaladas y el carro continúa con la falla. Cuando sacaron el módulo (bomba de gasolina) lo revisaron y no usa regulador de presión de combustible.
Edwin Parada de Venezuela hace un año  
ED
4 respuestas 
Iluminati cruze de Colombia hace un año
Tiene algún inyector directo que al apagar el carro este sigue goteando gasolina y hasta no quemar esta gasolina regada, no encenderá el motor
Edwin Parada de Venezuela hace un año
Buenos días.
Muchas gracias.
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Haciendo diagnostico con escáner es gratis en el Autozone y solucionar el problema que indica, si públicas el código de error hay algunos que pueden solucionar una simple limpieza, otros algo más difícil como cambiar alguna parte y mucho más difíciles cuando se trata de un servicio mediano, pero todo debe estar basado en diagnóstico con escáner GM
Edwin Parada de Venezuela hace un año
Buenas tardes.

Muchas gracias por su atención.
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No enciende

Chevrolet Cruze 2011  140000 kms
El vehiculo no enciende lo reviso un tecnico y dice que el relex que acciona la bomba de gasolina no esta haciendo activado le metieron escaner y no arroja ningun codigo
marianela de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
marianela de Venezuela hace 7 años
Ya se hizo y aun sigue igual... es una señal negativa que no le llega al rele de encendido de la bomba de gasolina... todo lo demás funciona normal. Cuando al rele lo alimentan con el negativo de la batería el vehículo enciende...
marianela de Venezuela hace 7 años
Aun no he podido solucionar el problema. El carro sigue igual
Alvin de Venezuela hace 7 años
Pueden correr un cable del negativo de la bateria, al rele o prueben reseteando la computadora.
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Problemas en la caja de cambios

Chevrolet Cruze 2010  50000 kms
Hola , les comento que mi cruze 2010 no hace cambios en modo automatico pero en manual si los hace ,al llegar a un semaforo empieza a vibrar , me pare en la gas a cargar y ya no quiso prender como si fuera un problema de la bomba de gasolina , despues de media hora volvio a encender ,el asunto es que checaron con manometro la presion y esta bien. Si aguien pudiera echarme la mano.
Guillermo mntl de México hace 7 años  
GU
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiar el aceite de transmision AC DELCO DEXRON VI , se debe de cambiar a los 50,000 km. maximo ,para que no se dañe el modulo de solenoides , que en ese modelo dio muchos problemas y fue actualizado por chevrolet para el modelo 2011
Guillermo mntl de México hace 7 años
También me aparece código 79 , hace rato al tratar de pasar un tope ya no tuvo potencia y se apagó el coche después de 15 minutos volvió a encender antes no, pero ya se siente sin potencia y tengo que meter el acelerador casi a fondo para que responda y los cambios los hace casi hasta al final
ricardo de México hace 7 años
79 Rellenar aceite de motor
Guillermo mntl de México hace 7 años
También me aparece código 79 , hace rato al tratar de pasar un tope ya no tuvo potencia y se apagó el coche después de 15 minutos volvió a encender antes no, pero ya se siente sin potencia y tengo que meter el acelerador casi a fondo para que responda y los cambios los hace casi hasta al final
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Rotura de válvula de bomba de inyectores

Chevrolet Cruze 2016 Turbo 50000 kms
Tarda demasiado para encender, no pasa de 3000 revoluciones, lleva un tipo pistón que el árbol de leva lo mueve para acciónar la bomba de gas de los inyectores pero resulta que se ha quebrado la válvula que lleva esa bomba, que está causando esa rotura de esa válvula, espero me brinden de su ayuda porque ya van 2 que va arruinando ese motor
1
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César de El Salvador hace un año  
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Cambiar el árbol de levas
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No enciende en frío

Chevrolet Cruze 2010  101000 kms
Hola podría apoyarme acabamos de comprar el auto seminuevo, en el scanner no le marcaba falla alguna pero notamos que cuando dejamos el auto sin usar es decir de la noche a la mañana tarda en encender hay que intentar varias veces. No falla en otra cosa solo eso pero cuando está en uso no tarda en encender enciende a la primera. Nos comentan que puede ser la pila, la bomba de gasolina o los carbonos. Que podría ser?
Cristian de México hace 3 años  
CR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro , funcionando y apagado no debe bajar la presion , si baja requiere otra bomba de gasolina completa
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Motor inestable

Chevrolet Cruze 2014 1.8  103589 kms
Hola amigos, tengo un Chevrolet Cruze, motor 1.8, año 2014, se le cambio anillos ,metales ,valvulas por qué tenía poca compresión, se rectifico culata, se sentaron válvulas, se montó el motor, se logro hacer funcionar, pero le cuesta al dar partida, una vez que enciende trabaja demasiado bajo como en 600 R/PM. Después vuelve a quedar en relenti, suena como si perdiera chispa, tiene bobina nueva, se apaga el motor y cuesta mucho volver a encender, al desconectar la batería con el motor andando comienza a apagarse y encenderse las luces del tablero. Al colocar scanner sale alta resistencia en reley de bomba de combustible y sensor de oxigeno banco sensor 1,-
gerardo de Chile hace 4 años  
GE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Seguro al hacer la reparacion se desconecto la bateria , se habra desprogramado el cuerpo de aceleracion electronico , si ya tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiar x una bateria nueva lth de 750 amps. Y reprogramarlo
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No llega corriente (+) a la bomba de combustible

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 1.8 nafta 98000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un Cruze 1.8 motor ecotec, el cliente declara que le lavo el motor y el auto no encendió más. Reviso y veo que no me llega (+) positivo a la bomba de combustible, reviso el relé de la bomba y noté que al poner en contacto el auto no me esta llegando señal (-) a una de las patas del relé. Lo comparé con otro Cruze y me doy cuenta de esto. Mi pregunta es, será posible que se haya quemado la fusiblera electrónica?
Luks de Argentina hace 4 años  
LU
2 casos 
delfin de Venezuela hace 4 años
Revisa primero el enchufe de la bomba casi siempre falla por ahi empujalo le das como aprender tiene que hacer ruido la bomba y segundo ve al fusible que te indica la tapa de la fusblera espero que salgas exitoso
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Problemas para arrancar sin codigo de error

Chevrolet Cruze 2012 LTZ 1.8 56000 kms
Hola, despues de tener el auto parado cerca de 20 dias, arranque el auto de una en un par de oportunidades. Luego de 3 dias empeze a tener el problema que presiono el embrague, apreto el boton STAR... se escucha la bomba de nafta normal y hace un ruido... que se escucha por la parte del tablero. Como que quiere agarrar un engranaje o algo asi... pero el auto hace un intento fallido por arrancar... hoy me volvio a pasar lo mismo... asi que luego de la segunda vez de intento fallido. Apague el auto abri mi puerta. La cerre... sono la bocina... y luego ademas d presionar el embrague aprete el ace… Leer completa
Mauricio de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
Misterio de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero ningun mecánico le encuentra solución. Alguien nos puede ayudar por favor
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Cruze 2011 no cambia las velocidades y bloquea el secuencial

Chevrolet Cruze 2011 4p 80000 kms
Buenas tardes, espero alguien me pueda ayudar, tengo cruze 2011 con 80.000 kl, cuando acelero no responde , luego comienza a fallar y no cambia las velocidades, comienza a titilar el (D) en el tablero y se pone lento, se le cambio bomba de gasolina, en una ocasión se escaneo y no arrojo error, se le cambio el aceite de la caja por precausion y ahora muestra el motor cito amarillo. No sabemos quien nos pueda ayudar ya tres mecánicos han revisado y no consiguen nada. Les agradezco mucho sus comentario y consejos. Att. W. S.
wolfand solano de Venezuela hace 5 años  
WO
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Ningun otra marca de aceite que el de fabrica ac delco dexron 6
Nelson de Perú hace 5 años
Amigo Ricardo la caja automatica de mi cruze se quedó trabado en Drive y no arranca por favor que puedo hacer
ricardo de México hace 5 años
A un costado de la palanca de velocidades trae una ranurita para destrabarla con un desarmador.
Nelson de Perú hace 5 años
Ya hice eso precione con el desarmador Pero la palanca sigue bloqueado en drive
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wolfand solano de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes realise lo recomendado, pero creo que la falla obedece a una empacadura rota ya que se le esta botando el aceite y se bloque, sigo buscando la solución, se llevara a un especialista en cajas.
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Regimen de carga

Chevrolet Cruze 2011 4 ptas motor1.8 66000 kms
La carga del alternador marca 17v y la presion de la bomba de gasolina esta en 70lb pregunto la carga altera la presion de la bomba ?? NO paso verificacion por nx alto cambie convertidor,sensor1 banco 1 pero marca codigo P0172 hay relacion en todo esto ??? Solicito ayuda
Jaime Garcia C de México hace 5 años  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
P0172 CHEVROLET - Sistema rico de combustible Banco rico 1 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno delantero con calefacción defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0172_chevro…
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Tarda en prender el coche

Chevrolet Cruze 2012 4 PUERTAS MOTOR 1.8 95000 kms
Tarda en prender estando frio, ya le checaron bobina, bujias y en la agencia dicen que eso esta bien, tambien le checaron la bomba de la gasolina y esta bien, ya que logra prender se siente como si temblara el motor y después de acelerar un poco se estabiliza el carro, y ya despues aunque lo apague y de rato lo vuelva a prender, ya prende bien. No se si tenga que ver con que le prendió el testigo de motor, y al meterle es scanner marcaba el sensor de oxigeno, se le apago el testigo, pero luego vuelve a prender y a dia siguiente se le apaga.
David OZ de México hace 5 años  
DA
4 respuestas 
alvaro de México hace 5 años
Haber intentalo checando el termostato, desconecta uno de los sensores de temperatura antes de prenderlo, si tiene el mismo problema, intenta con el siguiente, conectando el anterior, son como dos o tres sensores que tiene esa pieza, checalo haber si prende
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Línea de retorno de la presión de gasolina, antes de dar marcha verificar si hay presión en el riel de inyectores
David OZ de México hace 4 años
Disculpa, el riel tiene algun sensor o valvula que pueda ser lo que este fallando?
mecamigo de México hace 4 años
La válvula de retorno está dentro del tanque
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Fallas cruze 2010

Chevrolet Cruze 2010  54000 kms
Malísimo...compre un cruze 2010 y le a fallado todo 😞...el clima,alternador,bomba de gasolina y ahora el modulo T COM...Lo llevé a la agencia y me sale la reparación carísima...mas caro que lo que vale el auto...muy bonitos en estética...pero no sirven
jenny de México hace 8 años  
JE
3 casos 
cruze2010 1.8 de México hace 7 años
Te recomiendo mi mecánico JOB 55 1534 0657 sur df
Lorena de México hace 4 años
Recomienden un mecánico para Cruze 2010 1.8 en culiacan
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No encuentran el fallo

Chevrolet Cruze 2013 Chevrolet Cruze 4 puertas 164153 kms
Saludos tengo un Chevy Cruze 2013 el carro se sigue apagando y no está dando códigos ya se le cambio el motor fan, bobinas termostato ,bomba de gasolina y catalitico todo original y se sigue apagando el carro, el carro se apaga pero enciende de inmediato nunca me ha dejado de prender, se le cambio todo lo anterior porque eso era lo que decía el scanner que estaba haciendo que el carro corriera mal se le cambiaba corría bien por un tiempo y de nuevo pierde velocidad y se apaga. Cuando estoy en la autopista el carro pierde potencia cuando suelto el pedal luego le doy al pedal y da un brinco y co… Leer completa
Cassandra de Puerto Rico hace 2 años  
CA
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Más de 10 casos, requieres diagnóstico con escáner GM al TCM, ABS y BCM
Cassandra de Puerto Rico hace 2 años
Ya se le escaneo todo en el dealer de Chevrolet aquí en Puerto Rico no da códigos de ningún tipo
mecamigo de México hace 2 años
Siempre hay códigos de error, pero hay manera de hacer que no aparezca ningún código, si el diagnóstico es caro con el dealer mucho más las reparaciones, venda el auto o compré un equipo de diagnóstico GM, $90 dólares, es cosa de niños hacer ahora diagnóstico

Busque AP 200 Autel en Aliexpress o eBay
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Cuesta encender, en parada hace como jalones y humo negro en el escape

Chevrolet Cruze 2011 1.8l Aut Gasolina 150000 kms
El carro a veces prende de una vez y a veces cuesta mucho prender y a veces no prende, cuando paro en un semaforo el carro hace como brincos o como jalones, tambien cuando logra prender sale un poco de humo negro por el escape, ya limpie inyectores, cambie bomba de gasolina. Que pudiera ser??
William V de Venezuela hace 3 años  
WI
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue la bobina de encendido original ac delco
William V de Venezuela hace 3 años
Ya la cambie y sigue la misma falla, incluso a veces cuando esta frio al arrancar el carro hace como que pierde potencia y las revoluciones bajan y luego arranca normal
Gabriel de México hace 2 años
Y cuando mi le hizo para que quedara bien su Cruze
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Encendido del motor

Chevrolet Cruze 2012 full 60000 kms
AUTO: Chevrolet Cruze full 2012 60 000 km Hace medio año le hice un mantenimiento de 50 000 km completo al auto, al dia siguiente el auto presentaba una anomalia no encendia a la primera(no se si es concidencia). Problema: Desde entonces mi cruze tarda en encender cuando lo arranco en las mañanas o si lo dejo un lapso de tiempo apagado; solo cuando esta caliente es que no presenta este problema funciona normal (enciende sin problemas). El mecanico realizo lo siguiente sin encontrar resultado: -Limpieza de inyectores -Se puso la misma marca y modelo de las bujias que se utilizo cuando funcio… Leer completa
Brayam de Perú hace 5 años  
BR
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango y dificulta el encendido inicial
Brayam de Perú hace 5 años
Lo llevaré a un mecánico para que revise ese sensor. Gracias Ricardo.
Abraham de México hace 5 años
Seguro que no es la batería? Igual cuando cambié las bujías una ocasión pero por unas de iridio la bobina empezó a fallar de manera similar a lo que mencionas pero pareciera ser más de la batería, ignoro la razón pero se mueren muy rápido con el Cruze.
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Avanza muy lento

Chevrolet Cruze 2011 4 puertas 2.0  98156 kms
Hola quisiera ver si alguien puede ayudarme, mi cruze al acelerar de principio sale muy lento le hace falta fuerza, no es transmisión el problema por qué ya lo lleve a un especialista de teansmisiones, me dijeron qué tal ves pueda ser la bomba de gasolina
Sergio501 de México hace 6 años  
SE
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Si puede ser transmision, lleva a que le conecten un escaner y comparte los DTC's.
WaloOliver de México hace 4 años
Encontraste la falla? por que a mi me pasa lo mismo y me gustaria saber
Hellcat de México hace 3 años
Tengo un cruze 2010, revoluciona y no avanza mucho tengo que pisarle para que hacelere y vaya que vuela pero me consume mucha gasolina alguien sabe que pueda ser ?
ricardo de México hace 3 años
Desconecta el sensor de oxigeno QUE ESTA EN EL MULTIPLE DE ESCAPE , si mejora lo cambias.
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Pierde potencia

Chevrolet Cruze 2010  107000 kms
Hola que tal buen dia espero puedan ayudarme pero mi cruze pierde potencia o fuerza despues de un rato encendido, en subidas no acelera a mas de 50 o 60 cuando comienza la falla y se pisa a fondo o agresivamente y se oye como si fuera un motor grande (ojala lo fuera) dicen q suena como bofo por que en plano si se acelera despacio mantiene su fuerza y no emite el sonido de motor grande , al apagarlo y prenderlo se quita el sonido y acelera perfecto pero despues vuelve a perder la fuerza y el sonido al acelerar a fondo regresa me comentan q podria ser el sedazo de la bomba de gas cabe mencionar q el auto tiene 107000km es 2010 y no le eh cambiado dicho sedazo espero puedan ayudarme solo para estar seguro y no invertir erroneamente de ante mano gracias
Jibran barranco de México hace 6 años  
JI
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El cruze solo tiene imagen deportiva , en realidad es "lentium" la razon es tecnica la relacion peso-potencia esta desequilibrada desde el diseño con una carroceria grande y pesada de 1,600 kg y un motor 4 cil. DE 1.8 CC CON 134 HP. Que son insuficientes para una salida con potencia, si le agregamos una transmision automatica con subidas de pendientes es peor.
Jibran barranco de México hace 6 años
Sr Ricardo eh leido muchas respuestas o soluciones que da ud en multiples problemas y le agradezco las soluciónes a mi falla fue cambiar la terminal del polo negativo y esta respuesta la lei en otro fallo que ud respondio q no recuerdo aunando en este comentario el fallo p01170 lo presentaba le cambie infinidad de cosas aparte de sensores de arbol de levas admision y escapé al igual que los solenoides conocidos como VVT y aun asi arrojaba la falla solo con poner otra terminal polo negativo quedo cabe decir que se probo en carretera en asfalto plano yendo de 100 a 130 Km/ al otro dia lo traje de arriba para abajo y no fallo espero le ayude si alguien lo lee y vuelvo a agradecer a Ricardo por que el me dio la idea
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No arranca

Chevrolet Cruze 2013 1700 75000 kms
El día 4 de noviembre ya no arrancó, le han cambiado la caja de fusibles porque dicen que estaba quemada y sigue sin areancar; ahora van a cambiarle la bomba de gasolina. Esto no creo que sea normal en un coche tan nuevo, no?
Vijaljo de España hace 6 años  
VI
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se cambia la caja de fusibles hay que configurarla con las computadoras para que haya comunicacion entre si y funcione correctamente
Vijaljo de España hace 6 años
Está en una concesionario oficial, así que supongo que eso ya lo hicieron
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Se me apaga cuando me detengo por completo

Chevrolet Cruze 2014  125000 kms
Tengo semanas que mi cruze 2014 falla cuando en algun momento me detengo por compleo aunque es exporadico tengo esa falla, tambien en 3 ocasiones lleno el tanque de gasolina y no me quiere prender el carro hasta que me meto abajo del coche a golpear la bomba de gas. Ya le cambiaron la bomba de la gasolina pero sigo teniendo el mismo problema y el mecanico no encuentra la solucion aunque lo he llevado ya con dos, alguien puediera sugerirme cual pudiera ser la causa de este problema? muchisimas gracias!
dany3l de Estados Unidos hace 4 años  
DA
4 respuestas 
ivanhv2000 de México hace 4 años
Es muy posible que tu cuerpo de aceleración esté sucio y al frenar para algún tope no se mantenga en ralenti y se apaga antes verifica códigos de falla pero es un 80% que sea cuerpo de aceleración sucio
Angel Peralta de México hace 4 años
Podría ser el alternador que no esta cargando de manera adecuada al mio le pasaba lo mismo sencillo checalo con un multimetro sino tambien checa que tu tapon del tanque de gasolina este en buenas condiciones
Julio V de México hace 4 años
Encontró el problema? Me pasa casi lo mismo.
leoss.2 de Estados Unidos hace 2 años
Yo tengo un 2016 y me comenzó hacer de ke enfrente en una luz y sea apaga pero cuando le suelto el freno no prende tengo ke ponerlo parke y volverlo a prender
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Después de prenderlo dura una hora lo apago y pasan 5 min y lo trato p

Chevrolet Cruze 2012 1.4l Man Gasolina 115000 kms
Hola buenas tardes mi carro es un creze 2012 1.4 TURBO trabaja una hora bien y lo apago y pasan 5 min lo quiero prender y com9 que quiere prender y no prende asta que pasan 1 hora y prende pero me pusieron el escáner y le sasergle módulo de bomba de gasolina que puedo asrr
Sergio Hernández de México hace 8 meses  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Hay que medir la presion de combustible con manometro debe mantener 60 psi funcionando y apagado , si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina
Sujey flores de México hace 6 meses
Hola me pasa exactamente lo mismo pero mi Cruze no es turbo es automático 2011 1.6 aplica lo mismo?
Gracias le cambié bobina tapa de punterías y bujías hace muy poco
ricardo de México hace 6 meses
Si se le puso repuestos originales GM, hay que escanearlo
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Carga de combustible

Chevrolet Cruze 2010  88000 kms
Hola amigos. Mi Cruze 2010 de un tiempo a otro al dar contacto no suena la bomba de bencina para cargar el sistema pero no tiene problemas para partir. Es normal? Gracias
eduardo de Chile hace 7 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Mientras funcione correctamente no hay problema.
torres de México hace 7 años
Hola Ricardo que anticongelante o refrigerante debo poner a mi auto cruze 2012 ?
ricardo de México hace 7 años
Consigue un anticongelante rojo marca peak es tambien refrigerante de alta duracion , lo cambias y purgas bien el sistema
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No me arranca es como que no le llegara diesel al motor el burro queda

Chevrolet Cruze 2015 2.0l Aut Diesel LT 60000 kms
Como saber si es la bomba de combustible o el contactor del tambor donde va la llave de encendido
PABLO de Argentina hace 2 años  
PA
1 respuesta 
PABLO de Argentina hace 2 años
No me arranca le doy arranque y el burro es como que queda girando lo lleve a electricista y dice que el burro esta bien puso su computadora para chequear el problema y el auto no la rreconoce el aceite tiene dos meses y presion de aceite es normal que puede ser donde debo llevarlo a revisar ?
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Enciende pero no se mantiene encendido y no acelera nada

Chevrolet Cruze 2010 Automático 1.8 120000 kms
Tengo un Cruze automático 1.8 2010 , el detalle comenzó con el check decía que estaba mal el sensor de oxigeno pero revisándolos no era ese el problema, posteriormente comenzó a perder potencia, hasta que un día me dejó, y cada ves menos quiere mantenerse encendido, le doy marcha y hay chispa y todo pero no sé mantiene encendido cae la aguja hasta q se apaga y le aceleró y no responde, ya le cambien la bomba de gasolina y nada, abrieron el ducto donde está la mariposa y le pusieron carbo clean directo y solo así enciende u se mantiene encendido pero dejan de ponérselo y se apaga, me dicen que es la computadora quien puede apoyarme ???
Alfonso de México hace 5 años  
AL
2 casos 

No da arranque

Chevrolet Cruze 2013 5 puertas  67000 kms
Hola le di arranque a mi auto y el botón para abrir los retrovisores en simultánen y el auto no da arranque y sale código 89 y lo escaneo y me sale sobre alimentación o falta de alimentación a la bomba de combustible antirobo activo. Alguien sabe como solucionarlo?
Juan de Argentina hace 9 años  
JU
1 respuesta 
hernan prato de Venezuela hace 5 años
Mi cruze 2013 tenia encendido laluz de engine y hoy no me dio arranque , le funcionan las luces,stereo pero no da arranque
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Se detiene en cualquier momento y se para el motor...favor ayudarrr

Chevrolet Cruze 2002 station wagon, 1.3  100000 kms
Hola buenas, les cuento he pasado de todo con este auto, ya que se me detienen en cualquier parte sin avisar. Empieza con tiritones, tirar como ruidos como estallidos por el motor pero sin humo, las revoluciones al acelerar suben y bajan, al acelerar empiezan a prender las luces del motor sin poder avanzar, a lo que debo detenerlo por unos minutos y luego vuelve a la normalidad. Lo lleve al mecanico en donde le cambiaron la bomba de bencina y limpiaron el filtro y persisten los problemas, ojala alguien me pueda ayudar o dar alguna posible solucion. Saludos coordiales.
Ricardoiqq de Chile hace 10 años  
RI
1 respuesta 
andresalvarez de Chile hace 10 años
Amigo es la válvula iac que debe estar muy sucia limpa con limpia concacto y deja cecar un rato chaoo
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Tarda en encender por las mañanas

Chevrolet Cruze 2010  36000 kms
Al querer encenderlo por laMañana le tengo que dar varias veces marcha para que encienda, he pasado hasta 5 minutos intentando encenderlo hasta que lo logro, pareciera que no pasa la gasolina pero si se escucha la bomba de la gasolina, también ya cuando voy circulando cuando hago alto como que se quiere apagar. Tengo que acelerarlo para que no se apague. Además una cosa bien rara es que de la bayoneta del aceite del motor como que succiona aire incluso se escucha como succiona aire. Además en un par de ocasiones me ha sacado humo en exceso del escape pero ya circulando no saca humo, Si alguien en este espacio me pudiera orientar o tuvo una experiencia semejante que me pudiera indicar qué es lo que le está sucediendo a mi Carro mucho se lo agradecería.
Esperanza de México hace un año  
ES
2 respuestas 
ricardo de México hace un año
Funcionando intenta quitar el tapon de llenado de aceite , si no lo permite facilmente, la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original gm, que la trae de fabrica
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Si es un 1.8 2010-14 muchas veces: BCM, falso contacto con perdida de comunicación entre módulos, bobina, bujías, etc
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Falla al encendido en frio darle varias veces hasta que prende.

Chevrolet Cruze 2013  101200 kms
Saludos vehiculo cruz año 2013 automatico , cuando esta frio hay que dsrle varias veces encendido porque no prende de la primera pasada hasta que enciende se pone lento y cuando calienta ya el anda bien. Le. Explico se le hizo los siguientes cambios, bomba de gasolina completa se le mando a chequear presion de gasolina tine 60psi en encendido y apagado, se le cambio bujias se le cambio todo el sistema del termostato con su carcasa y valvula de presion de temperatura. Minpregunta es que mas podria ser ya quehasta se le ha metido el escaner y solo me arrojo codigo 89 que era tersmotato y ya contandole lo que ya se le hizo yano tiene mas codigo de error si no uno que aparece como sensor de oxigeno de tubo de escape. Eso afecta al que el vehiculo en frio no quiera prender de toque.
Juan perez de Venezuela hace 2 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
El sensor de oxigeno funciona eficientemente 80,000 km. luego disminuye y empieza a ocasionar varias fallas, consiguelo original GM.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Diagnóstico con escáner, espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
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En la mañana estando frío se dilata para encender luego de estar calie

Chevrolet Cruze 2011  183000 kms
Cambie bujías, pila de bomba de gasolina y el carro sigue la misma falla en frío hay que realizar de cuatro a cinco intento de encendido.
Raul de Venezuela hace 3 años  
RA
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Ya limpiaron cuerpo de aceleracion, revisaron si tiene inyectores en goteo, que la presión de combustible no se descargue?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisa la presión de gasolina antes de dar marcha, sólo tienes que oprimir el pivote del riel de inyectores
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No mantiene las revoluciones

Chevrolet Cruze 2011 1.8 ecotech 200000 kms
Tengo un cruze 2011 cuando lo prendo en la mañana avece prende sin problema pero avece tarda en prender y baja las revoluciones, cuando prende normal sin problema salgo y anda normal pero luego de un tiempo bajan las revoluciones a 0 fallando hasta apagarse el carro, y ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, bujías, limpieza de inyectores y sigue con el problema. Muy seguido me hace ese problema que podra ser ?
Ricardo millano de Venezuela hace 3 años  
RI
1 caso 
Edgar de México hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo cambie esta valvula y solucione el problema
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Falla en Cruze 2013 1.8

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas 1.8 160000 kms
Falla en rebolucion baja, y cuando tiene el combustible en medio tanque agrava mas la falla, no prende rápido en las mañana, cuando desacelero hace explosiones freno corcovea tengo que ponerlo en neutro para estabilizarlo. Ya le cambie el modulo completo de la bomba de gasolina, bobina, entonación y persiste la falla
chipilongero de Venezuela hace 8 meses  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Si se le puso repuestos ORIGINALES GM, hay que escanearlo
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Llave inglesa

Chevrolet Cruze 2010  130000 kms
Falla como de inyectores o bomba de gasolina porque pierde fuerza el motor.
José facchin de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible , debe mantener 60 psi de presion
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Se tironea y pierde fuerza

Chevrolet Cruze 2013 4 puertas full motor 1.8 177670 kms
Le cambie bomba de bencina porque la primera vez que sucedio quede en carretera sin poder prender e automovil, luego me dijeron que era bomba de bencina y la cambie completa, luego de eso prendio y despues al paso del 2 dias le cuesta prender y se tironea al ir a 100 o 120 se tiende a perder fuerza y las revoluciones llega solo a los 4 mil. ¿que puede ser?
Ronaldo guillermo Vargas Cardenas de Chile hace 2 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio bujias, revisa la bobina
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Luces velocímetro

Chevrolet Cruze 2012 Aut Gasolina 5 250723 kms
Se prendió está luz y mi carro se está apagando mui constantemente ya le hice el cambio de la bomba de la gasolina según era eso y no sigue el mismo sistema
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Dayra de México hace 2 años  
DA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Nunca enciende esa luz por bomba de gasolina
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Falla encendido remoto

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.4 150000 kms
Solo cuando reseteo la computadora logro que funcione el encendido remoto. Sino, prende parpadea las luces , se escucha que aplica la bomba de gasolina y que aplica arranque, pero no enciende. Alguien tiene alguna idea
Daniel de Estados Unidos hace 4 años  
DA
4 casos 
Luis Tejeda de México hace un año
Me pasa lo mismo solo parpadean las luces y activa bomba y nada, lo resolviste?
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Perdida de aceleracion

Chevrolet Cruze 2010  70000 kms
Hace meses compre un cruze 2010, aparentemente sin ninguna falla mecanica. El carro comenzo a perder aceleracion hasta ya no encender. El mecanico dijo que era la bomba de gasolina que filtraba mucha y lo ahogaba, se la cambiaron, despues que tenia fuga en el multiple de admision y se lo cambiaron. El carro ya enciende pero cuando esta completamente frio lo hace de forma lenta hasta que se calienta y entonces ya toma potencia. Alguien me puede ayudar a saber porque hace esto?
viridiana de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
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Enciende luz de una llave e un auto adentro

Chevrolet Cruze 2012 4 puertas  135000 kms
Al encender el vehículo se comienza a sentir como ahogado ! Comienzo a manejar y si enciendo el aire se agudiza aún más la falla ! Pierde fuerza...hace tres meses se le cambió la bomba de la gasolina ! No le hago servicio hace 5000 km pero anteriormente no me había pasado
Marilin Barrios de Venezuela hace 5 años  
MA
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ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede no retener carga y requiere otra nueva ,antes que el bajo voltaje desprograme las computadoras.
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No acelera mas de 100 y esta flojo en la arrancada

Chevrolet Cruze 2012  150000 kms
El carro se les cambio bujias bomba de gasolina cambio de aceite se limpiaron los inyectores sigue igual lo escaneo me dice que es el sensor de admision lo he cambiado x nuevosmy originales y sigue igual se destapo la tapa valvula para ver las muecas del arbol de levas y estan limpias,,,el carro esta parejito no brinca esta suavecito parado pero al arrancar se siente flojo muy flojo... se verifico lo del tubo de escape y esta bien no esta tapado no se que mas hacer...si pudiesesn ayudar
Rogers de Venezuela hace 6 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Estos autos solo tienen imagen deportiva son "lentium" si es transmision manual el embrague puede estar patinado el disco, si es secuencial ,seguro no le han cambiado el aceite ac delco dexron 6 a la transmision , se debe cambiar cada 50,000 KM.
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Problema de arranque y presión en el deposito de agua

Chevrolet Cruze 2014 4 puertas, automatico, botón start/stop /llave electronica 106073 kms
Tengo un cruze 2014, automático, 4 puertas, botón start/stop (llave electrica), actualmente presento dos problemas. 1. Hace poco tiempo las mangueras del agua se inflaron, las cambié todas y también el termostato, lo que pasa es que por las mañanas (antes de encenderlo por primera vez en el día) quito el botón del depósito de agua y tiene presión. 2. El segundo problema que presenta es que al momento de presionar el botón de encendido start/stop se queda el arranque sostenido por varios segundos, este problema se presenta 3 de cada 10 encendidos, es decir, de 10 encendidos que se hacen al dí… Leer completa
Francisco Salazar de México hace 7 años  
FR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
1. - el sistema de enfriamiento es sellado ,si tenia problema las mangueras o el termostato se debio cambiar el anticongelante rojo y purgarlo muy bien para eliminar el aire. 2. - el sistema de encendido de boton presenta esas fallas al pegarse el contacto del boton o de la solenoide de arranque.
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Marca mal la gasolina

Chevrolet Cruze 2016  5 kms
Tengo un chevy cruze 2016 y cuando Trae un cuarto de gasoline se apaga como si estuviera empty tuve un golpes en las dos puerta del chofer y la de atras y las tuve q cambiaste eso affect la bomba de la gasoline o q es
Miguel de México hace 8 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Son fallas de calidad de fabrica CEVROLET ,todo es de plastico de mala calidad, hay cruzes que no tienen ningun accidente y tienen el mismo problema , LLEVALO A LA AGENCIA A REVISION.
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La caja de Velocidades Standar se trabo la Segunda

Chevrolet Cruze 2011 M standar 140000 kms
Ya es la segunda reparacion de la caja de velocidades, primero fue la 5ta velocidad y pense que solo era un defecto de fabricacion pero ahora que necesito reparar la 2da velocidad estoy convencido que es de muy mala calidad este auto. Lo tengo de agencia y ya le cambie la Bomba de gasolina y me espente cuendo me dieron el precio ya que no tiene repuesto hay que cambiar toda la pieza completa, 18,000 pesos mexicanos, no obstante la banda de distribucion 12mil pesos.
Serch de México hace 9 años  
SE
1 respuesta 
Tony23 de México hace 8 años
Es posible que se daño el posicionador de marchas que va en el sincronizador se bota y ya no deja hacer ningun cambio a mi me paso lo mismo pero fui a la agencia me costo 650 pesos y anda mi auto sin problema
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No desarrolla

Chevrolet Cruze 2011 std. 4 ptas. 75000 kms
Mi vehículo presenta problemas de desarrollo, recién le realicé el servicio de los 75 mil, y no consigo acelerar mas que a 20 o 30 km/h, me dicen que es la bomba de gasolina, pero si no es? ya me había pasado eso en viajes largos, después de unas 3 a 4 hrs. De viaje, lo apagaba, dejaba pasar unos minutos y lo volvía a encender y jalaba bien unos 50 km. despúes hacía lo mismo, pero al caer la tarde ya no realizaba ese fallo.
el teacher de México hace 9 años  
EL
1 caso 
Llerom de Cuba hace 9 años
Cuidado, mucha atención. Te aconsejo a pasar el vehiculo por un computador antes de decidirte a cambiarle la bomba de gasolina. Yo tengo problemas con la bomba de gasolina, orientado por mi representante de venta y la falla que presenta el auto es que apenas se demora algo de tiempo para arrancar cuando está frio!!
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Mi Cruze no acelera

Chevrolet Cruze 2011 Cruze 1.8  150000 kms
Mi Cruze en la mañana o en frío no acelera quisiera saber que es ya le cambié la bomba de gasolina ,le hice mantenimiento a los inyectores ,probé con otra bobina y nada que se le quita y se tira peo cuando lo acelero
Ismael Hernandez 1 de Venezuela hace 4 meses  
IS
3 casos 

Problema con el rango de combustible

Chevrolet Cruze 2018 Lt 60335 kms
El rango de combustible digital en el tacómetro me muevo doscientos metros y me baja como 4 o 5 km y no me baja de 1 a 1 ya le e cambiado la bomba de combustible y las bujías y sigue igual que sería eso ?? Sería el sensor del oxígeno ??
Julio Diaz de República Dominicana hace un año  
JU

Empaste de bujias tras poco andar y rele de la bomba de combustible no

Chevrolet Cruze 2015 4 puertas , 1.8 ls 87000 kms
Cómo solucionar definitivamente el problema
Alvaro ALV de Chile hace 2 años  
AL
1 caso 

Problema para entender...

Chevrolet Cruze 2012  90000 kms
Tengo un cruze 2012 y el problema es ora encender le doy marcha y tarda varios segundo para arrancar ya le cambiaron bomba de gasolina, pila, inyectores y nada que lo solucionan... ya cambié varios mecánicos porque nadie le encuentra alguien con un problema similar o una solución
Alfonso Cuacuas de México hace 3 años  
AL

Falla tanque de gasolina cruze 2013

Chevrolet Cruze 2013 1.8 lt 40000 kms
Hola buenos días. Tengo un cruze 2015 y le cambié bujías, Modulo de bomba de gasolina, limpié inyectores, revise todo y presenta una falla al arrancar que tarda mucho en hacerlo pero siempre al primer encendido arranca, solo que tarda en estabilizar. Será el tapón de gasolina? Veo que en la boquilla de ingreso al tanque le rompieron un flapper como de lata que va justo después del tapón de gasolina. Eso podría afectar?. Baje el modulo de gasolina dos veces para revisar válvula de purga que la presión estaba un poco alta, la primera 70 psi funcionó bien 4-7 días y la segunda vez ya normal 60 ps… Leer completa
Luis Vito de Venezuela hace 4 años  
LU

Pierde potencia en movimiento y tiembla

Chevrolet Cruze 2012 5 puertas 189560 kms
Buenas amigo tengo un chevrolet cruze 2012. Resulta que empezo a temblar cuando estaba en minima. Lo lleve a chequear y me dijeron que era la presion de la bomba. Logre hacer el esfuerzo y compre el comnjunto completo osea la bomba de gasolina pero consegui fue la de orlando la cual trae dos tomas y el cruze una sola procedi a condenar la otra toma ya que no tenia otra conexion el cruze. Ahora el carro consume mucha gasolina y me tiene las bujias llenas de ollin y empezo con una falla de tembladera el carro. Compre bujias nuevas mas no de tres puntas. Que debo hacer por favor ayudenme me tiene loco la gastadera de dinero.
ever torrealba de Venezuela hace 5 años  
EV
1 caso 

No enciende

Chevrolet Cruze 2011 Motor 1.8  99000 kms
El auto ya se le cambio la bomba de gasolina y trabajo bien 3 días se le cambio los sensores de los árboles de levas, los 2 ya lo lleve con un especialista en Gm y lo escaneo con un escaner gm, le cambie la bobina y aún así cuando le da la gana sólo estarea y no enciende, ya no se q hacer maldita la hora en q compré este auto, así se la pasa sólo trabaja 3 o 4 días o cuando el quiere, ayuda por favor. Ya le metí como 17 mil pesos y aún no funciona cuál debería
Lalo d Chihuahua de México hace 5 años  
LA
1 caso 
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