Problemas de Problema con los botadores

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Falla en buzos y arbol de levas

Chevrolet Aveo 2013 standar  20586 kms
Buenas tardes foro tengo un aveo 2013 con apenas 20586 km y resulta que en enero en las mañana en motor en frio se escuchaba un golpeteo, lo lleve ala agencia y me decian que era normal en los aveo, me pidieron que se los dejara un dia para checarlo bien y al dia siguiente que fui por el me dijeron que era un balero, yo le pague la garantia extendida en lo que lo acabo d pagar y si se le quito pero al mes otra ves lo volvio hacer, nuevamnete acudi ala agencia y lo checaron y me dijeron que posiblemente eran los buzos y que el tecnico lo iba a revisar bien , y resulta que se daño el arbol de le… Leer completa
JAVO de México hace 9 años  
JA
6 casos 
gabriel de México hace 9 años
El tiempo de espera siempre sera a mas de 2 semanas por el trabajo que tienen las agencias y colocan tu auto en lista de espera,
fralonsoa de Argentina hace 9 años
Por un problema similar, estando en garantía, me reemplazaron el auto...
Deia de México hace 7 años
Saben si es una falla del modelo en especial?? Ya que tengo un aveo 2016 y llevo apenas un año con el y se daño el árbol del levas
gabriel de México hace 7 años
Mira es cuestion de suerte, mi hija tiene un aveo 2011 y el auto no le falla tanto, pero no todos los autos que salen de la armadora salen buenos, cuestion de suerte, ni modo amigo cuando uno tiene auto se atiene a este tipo de cosas, suerte y suerte que tienes la garantia de otra forma todo lo que tendrias que gastar, aqui andamos para orientarte en algo que se atore saludos
Marlon87 de Ecuador hace 7 años
Seguramente no lo estas manejando adecuadamente, porque yo actualmente tengo 3 aveo uno de mi hijo otro mio y otro de mi esposa ninguno me ha dado mayor problema en si el aveo es un carro bueno sabiendolo cuidar y dandole los mantenimientos necesarios que necesita un auto como ese.
juank de Venezuela hace 7 años
Alguien podra facilitarme el esquema de como van las bancadas del arbol de levas de un aveo 2008, ose la posicion de cada una de las bancadas ya que estan enumeradas, desarme la camara completa y no lleve el orden de como iban ubicadas
Javier Maiz de Venezuela hace 6 años
Yo estoy en las misma, desarme la camara completa y no lleve el orden. Solucionaste
Angel Rodríguez de México hace 7 años
Mi coche es del 2015 y acabo de cumplir 2 años con él y también me está fallando al parecer de lo mismo y al parecer es muy común esa falla en éste tipo de autos, lamentable que no cumplan con la calidad para los años que tiene el auto. Tengo dos años y me ha fallado mucho a pesar que cumplo con los mantenimientos de agencia, lamentable.
Ana C. de México hace 7 años
Hola Ángel, podrías decirme cual solución encontraste?
Moisés de México hace 7 años
Hola!
Muy buenas tardes
Yo le expongo mi INSATISFACCIÓN CON LA COMPAÑIA CHEBROLET DEL ZAPATA localizada a un costado de la ministerial.
A mediados del 15 al 20 de diciembre de 2015 y se me izo la entrega de un AVEO Gris Oxford.
Al momento de recibir el automóvil no me percaté de q traía:

#1. - 2 mancha (decoloración a gris claro) en el tablero pegado al vidrio.
#2. - una vibración en el motor el cual ocasiona hasta el momento vibración de los asientos DEL PILOTO y COPILOTO

#3. - tronido en el asiento de lado del piloto al momento de jalar la palanca para enderezar el asiento y q al momento de recargarme sigue tronando
#4. - estaba tirando aceite de la transmisión

#5. - el ASIENTO posterior y el RESPALDO presentaba undimientos en sus cojines (como si hubieran subido cosas pesadas los cuales ocacionaron ruptura de la espuma)
#6. - UNA de las llaves del automóvil se encuentra desviada o ligeramente chueca

7. - al usar los botones de ambas llaves para habrir la cajuela ninguna las habré y se tiene q intentar en 3 - 5 ovaciones para poder abrirla

8. - presenta problemas en el elevador del vidrio de la puerta de lado del copiloto y el vidrio flojo

9. - truena la transmisión al momento de mover la palanca de los cambios al meter la reversa

10. - a los 4 meses de haber sacado el carro EXPLOTA EL CATALIZADOR y me QUEMA EL CABLEADO DEL AUTOMOBIL y lo q isieron fue solo cortar y cambiar la parte del cableado que se quemo.

11. - le cambiaron el abanico q se le deformaron las aspas por el calor.
12. Le vuelven a cambiar las aspas por q dicen q se está calentando el carro y no saben por qué.
13. - alos 15 días de haberme entregado se PRENDE el foco que indica que el MOTOR del carro TRAE UN PROBLEMA y me dijero que es normal y se ha vuelto a prender en diferentes ocasiones.
14. - actualmente el foco no se apaga y le diagnosticaron que es el árbol del evas etc.

15. - ETC.

Y ún comentario al respecto de carros que son ve...di...os medió año antes y son ve...d...dos a nosotros ya previamente us...

Actualmente ya termino mi garantía y no se me oriento para sacar una garantía extendida ya q me la pase en el taller de la agencia cuando no era por una cosa y después por otra y siempre me dejaban inconcluso las reparaciones. Y PUES HABER compañía de q manera me van a responder
Victor de México hace 5 años
Buenos días aver si me pueden ayudar yeve mi cabeza a rectificar es de un aveo2017 pero los árboles de levas están invertidos q puede pasar si los monto así
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Problemas con taques y agua al aceite.

Chevrolet Aveo 2014 1.6 19000 kms
El vehiculo empezo a sonar un taque y en unos dias mas comenzo a mesclar el agua con el aceite...con 19000 kilometros como es posible¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ quienes compramos estas porquerias de autos no somos de muchos recursos...
Cristian de Chile hace 9 años  
CR
7 casos 
ricardo de México hace 9 años
Ojala puedas hacer valida la garantia de fabrica de 2 años o 40,000 KM. suerte.
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Problema con los botadores en otros modelos

Problema con los botadores , buzos o punterias SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 Journey Rt 3.5 modelo 2010 83966 kms
Hola Ricardo , que tal buenas tardes a todos, preguntarles por el problema que tiene mi camioneta , cuando la arranco me produce mucho ruido y solo se le quita como a los 4 o 5 minutos , un amigo mecanico me dijo que son los botadores o buzos hidraulicos y yo quiciera que me dijeran que si debo hacer , cambiarle el aceite ponerle un aditivo , porque en verdad no me gusta como hace al inicio de arrancar mi camioneta , es una Journey RT 2010 motor 3.5 y con un kilometraje de 83966 , hay algun aditivo en especial para estos casos ? , de antemano muchas gracias por su apoyo y atencion
Francisco de México hace 7 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Que aceite se le puso al motor (marca y viscuosidad) , y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Francisco de México hace 7 años
Buenos días Ricardo , si el aceite que se le puso hace aproximadamente 6 meses fue el Castrol GTX SAE 15W-40 , se le puso este por el kilometraje que ya llevaba de 80 mil km y anteriormente tenia el aceite original sae 10w30 y también me sonaban los botadores o buzos al arrancar la camioneta, vivo en la capital de Oaxaca y su temperatura ambiente es de 25 a 30 grados. Muchas gracias
ricardo de México hace 7 años
Ese motor lleva aceite sintetico 5w 30 toda la vida util del motor sin importar el kilometraje. Hay que cambiarselo
Francisco de México hace 7 años
Buenas tardes , segui las indicaciones de Ricardo y le puse a la camioneta el aceite sintetico sae 5 w 30 llevo dos dias probandolo y realmente si disminuyo conciderablemente el ruido de los botadores o buzos , seguire probando y luego les comento mas , muchas gracias Ricardo , en verdad tu ayuda nos es muy importante. Recibe un abrazo sincero.
Romina de Argentina hace 3 años
Buenas noche... Ricardo... Tengo una camioneta Dodge Journey. Hace unos días salió de taller estaba fuera de punto... la cuestión es que al arrancar ni hace ruido luego inicia con un tipo ronroneo... Y al acelerar se pierde... Nos dijeron que puede ser los botadores que puedan estar desinflados o la bomba... Necesito una opinión de UD... Desde ya muchísimas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
ricardo de México hace 3 años
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso
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Problemas con un botador

Chevrolet Astra 2010 gls 52000 kms
Luego de comprar mi astra con 48500 km me dispuse luego de pasar apenas los 51000 a cambiar todos los filtros y el aceite por un elaion 15w40...luego de tres dias de uso empezo a haer un ruido a pequeños golpecitos en el motor...luego de averiguar me dijeron q es un botador...todavia no lo solucione pero me rompe las bolas q con solo 52000 km esto suceda...no solo eso sino q hoy ademas de la preocupacion del botador noto q la puerta del conductor cuando la abro se me viene encima...los frenos q tienene en la puerta se ve q se gastaron y dejaron de sostenerla abierta...convirtiendo la puerta en… Leer completa
sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
5 respuestas 
hugo de México hace 9 años
Quiero saber la solucion del botador ruidoso astra 2005
Juan montaño de México hace 6 años
Tengo un Astra 2001 2.2 le hice un ajuste completo pero tiene un ruido en frío suena como si fueran busos pero los busos son nuevos cadena y bomba de hacerte también quiero saber qué puede ser
SALVADOR PEREZ de México hace 5 años
Juan mi astra es 2001 1.8 y le cambie la bomba de aceite y le limpie el filtro del carter y el foco rojo no se quita me dice el mecanico que el aceite sube arriba del motor pero empezaron a ruidear los buzoz
Dice que mecanico que necesito rectificar el arbol de levas
Sera cierto quien sabra puro dinero uy nada
Ruso de Argentina hace 2 años
El problema es el aceite que le pusiste nunca pongas el aion es malísimo !!!!
Roberto Carlos de México hace 2 años
Alguien me da un consejo porque mi astra le suenan las punterías desde q le cambie el aceite a asedeco 10/30 sintético
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Falla en botador o inyector

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas gls 126000 kms
Hola mí corsa tira corriente en las 4 bujías pero en la 2da bujía le saco el cable y funciona igual que cuando se la pongo, osea fallando como si estuviera en 3 cilindros, me dijeron que se pudo haber clavado un botador hidráulico o es el inyector correspondiente a ese cilindro ya que la bujía funciona pero ni siquiera se ensucia, como si no ingresara nafta, si me pueden ayudar les agradecería mucho
Walter Villalba de Argentina hace 6 años  
WA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa el cableado del inyector, sino puede ser incluso la ecu o el pin especifico que sale de la misma hacia el inyector. Prueba cambiando el enchufe a otro inyector.
Walter Villalba de Argentina hace 6 años
Voy a probar a ver qué pasa
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Problema de botadores

Renault Laguna 1997 Diesel G8T 150000 kms
Se siente mucho ruido de botadores le hice motor nuevo a cero los botadores son nuevo
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, mira puede ser que el aceite no sea el adecuado o los botadores de mala calidad. Tambien puede que hayan armado la distribucion mal, no en los puntos correspondientes. Cualquier cosa manteneme al tanto si tenes algun otro dato para aportar mejor. Falta potencia? Humea por el escape? Arranca bien? Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Gerardo de Argentina hace 8 años
Buenos días Diego, a mi laguna 2001 le pasa todo eso que decís, siento perdida de potencia, a veces le cuesta arrancar, hay ruido a botadores... No Se en un momento empezó a andar mal y nomparo, temblores. Etc. Que puede ser? Gracias
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas gerardo, que motor tiene tu laguna?
Gerardo de Argentina hace 8 años
Hola Diego es un 2.0 16v. Gracias por tu respuesta
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, fijate las bujias y bobinas, ese motor suele gastar las bujias bastante rapido, fijate si tienen demasiada luz de bujia, cambialas. Saludos. Diego.
Gerardo de Argentina hace 8 años
Gerardo
Muchas gracias Diego! Voy a probar mañana y te aviso! Muchas gracias por tu ayuda! Abrazo
Gerardo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Diego! Voy a probar mañana y te aviso! Muchas gracias por tu ayuda! Abrazo
Beto de México hace 7 años
Tengo un laguna 2003 3.0v6. Le cambie las cabezad con las valvulas y se escuchaba ruido en los botadores que al siguiente dia se le quito. Pero en un viaje de unos 250 km le volvio el ruido pero no perdio potencia todo esta muy bien solo el ruido.
sebastian de Argentina hace 6 años
Hola Diego acabo de comprar un fiat stilo 1.8 no hacia ningún tipo de ruido el motor pero después de hacerle el cambio de aceite empezó a sentirse como golpeteo de botadores. Le puse aceite sistemático castrol magnetec 10 w 40. Que puede ser???
Tato de Argentina hace 6 años
Hola queme la junta de la tapa de mi escort1.8 zetec nafta y el mecanico me dijo que le cambio las valvulas de escspe los retenes de valvulas y los botadores pero en frio hace ruido a botadores. Estoy sospechando que les puso los viejos ya que no me mostro los botadores viejos ni la boleta de compra. El auto cuando calienta anda bien pero creo que si los botadores son nuevos no deberia de hacer ruido. Estoy maquinando y no quiero llegar a medidas extremas. Mi pregunta es si hay alguna forma de saber si son nuevos.
Soledad de Argentina hace 5 años
Hola Diego necesito tu ayuda tengo un renault laguna 2.2 g8t año 97 le hicimos medio motor bomba de agua de aceite Y bomba hidráulica. También alternador nuevo¡!¡ le cambiamos filtro de gasoil y limpiamos todo y no quiere andar. Le damos vuelta a la llave y no arranca¡!! Y la batería se descarga que puede ser ?¿?,
Evis cruz de Cuba hace 5 años
Hola tengo un motor Renault laguna g8t y le puse los caballitos nuevos y los botadores hidráulicos nuevos y cuando los pongo descargados trabajan bien pero cuando se cargan el q se carga trabaja mal
Johan de Colombia hace 3 años
Hola amigo pudiste encontrar la falla tengo uno igual
Leo Benavides de Ecuador hace 4 años
El mecánico habrá cargado los botadores?
Sebas de Argentina hace un año
Tengo un Renault Laguna RXT 3.0 24v mod: 1999, lo compre hace unas semanas y le siento ruido a los botadores, que podria ser? Alguna solucion?
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Problema con los botadores

Fiat Palio 2008 1800 20000 kms
Cambie los botadores y hay 2 que no cargan
tucho de Argentina hace 11 años  
TU
1 caso 
Hola amigo, pueden estar con falla, rayados su superficie o el orificio cilíndrico en el que se aloja, remordidos por suciedad, saca y carga manualmente, si no cargan, tienes que solicitar dos nuevos. Atentamente:
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Falla botadores

Dodge Durango 2005 Hemi 5.7 164000 kms
Trae un ruido como tren y esta temblorosa. Me dicen que son botadores. Al limpiar carter traia costras de aceite. Me dicen que requiere cambio de botadores y abrir el motor para limpiarlo x costras de aceite y es muy costoso como 2000 us dlls. Que recomiendan? Gracias
Jaime de México hace 9 años  
JA
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Asle todo un over hold no te sirve camviar solo botadores busca ota opinion mecanica ,y cambile el aceite seguido poreso se hacen costras nunca pongas aceite barato como penzoil ese no sirve gracias
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Problema con los botadores hidraulicos

Fiat Siena 2004 fire 1.3 16v 198000 kms
Cambie los botadores y no están lubricando bien, y también cambie la bomba de aceite por una nueva ¿Por q puede pasar esto?
Kini de Argentina hace 7 años  
KI
3 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Controlá con un manómetro la presión de aceite.
Saludos Kini, si alguna vez cambiaron la JUNTA de la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y el orificio de lubricación estaba obstruido pudo causar baja presión o falta de lubricación en la parte alta del motor, si la necesidad inicial de cambiar la bomba de aceite era porque se encendió la alarma luminosa en el tablero (que indica baja presión de aceite) y si decidiste cambiar los botadores porque hacían ruido o no lubricaban, lo primero que debía hacer el mecánico era comprobar el bulbo (trompo) de presión de aceite, si estaba bien, MEDIR la presión de la bomba, si estaba BAJA, debía inspeccionar el estado de los ASIENTOS o COJINETES de los árboles de levas, de biela y bancada del cigüeñal; Cabe informar cuando existen rayones o desgaste en uno o varios COJINETES así pongas una bomba nueva la presión se mantendrá BAJA. Y si la necesidad de cambiar los botadores era porque hacían RUIDO, el mecánico debía primero inspeccionar que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté sincronizado, es decir que el motor NO esté fuera de PUNTO, un desfase de sincronización de éste sistema hará que suenen las válvulas o botadores; Si luego de revisar se determinaba que la distribución estaba bien sincronizada, entonces el ruido de los botadores se podía presentar por falta de lubricación por baja presión. Mencionas que ya cambiaste la bomba y los botadores y persiste el problema de falta de lubricación, ésto se debe a que existe baja presión, ahora el mecánico debe inspeccionar lo que no hizo al comienzo, revisar los cojinetes de los árboles de levas y cigüeñal. Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Hola a mi paso lo mismo...cambie la bomba de aceite y cojinetes, aros la tapa le cambie las valvulas. -
Lo que no cambiamos son los botadores...arranca unicamente sinchandolo y golpean un monton los botadores...se puso a punto con las herramientas correspondientes, se uso la la herramienta adecuada para levas levas y si uso comparador...PUEDE SER QUE NO COMPRIMA POR LA JUNTA??
Saludos Adolfo, si la sustitución de válvulas se hizo en rectificadora, debieron ser ASENTADAS las válvulas para garantizar que sellen en sus asientos y no existan fugas de compresión, los botadores debian ser comprobados por el mecánico antes de montarlos y con mayor razón si antes de desarmar la culata para sustituir válvulas hacían ruido; También en la rectificadora debían comprobar la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara ) y de existir deformación, tenía que ser CEPILLADA, luego se debía montar una JUNTA de culata CONFECCIONADA con material de amianto y sobre medida, es decir más gruesa (alta o robusta) para compensar la altura disminuida o desbastada de la culata al ser cepillada, cabe informar que la junta de repuesto normal vendida en cualquier almacén de repuestos FIAT, NO debía ser utilizada cuando se ha cepillado la culata, porque la junta original para el SIENA es laminada y su altura es de apenas 0,5 mm de grosor y no sellara correctamente por las ranuras o canales que deja en la culata la máquina cepilladora, además se debía instalar una JUNTA más gruesa de 1 mm de altura para que la compresión del motor no quede muy alta, ya que el exceso de compresión causará problemas de temperatura elevada y mal funcionamiento al motor.

Respondiendo tu consulta, la falta de ajuste de los pernos de la culata causaría disminución o fugas de compresión, además se contaminaría el aceite con el agua o refrigerante, y si en tu motor NO se ha contaminado el aceite, DUDO que la baja compresion sea por falta de ajuste de la culata. El ajuste de los pernos de la culata debe ser realizado con torque de 55 libras/pie, si la culata no fue CEPILLADA y tenía deformación de su superficie plana, ni así hayas ajustado al torque correcto sus pernos o hayas montado una junta más gruesa, NO se logrará evitar la fuga o baja compresion. Además si los botadores fallan, no abrirán ni cerrarán las válvulas del motor oportunamente causando DEFICIENTE o poca compresión.

Cabe advertir si el mecánico no es experto en motores FIAT y si utilizó mal la herramienta para sincronizar la distribución los botadores así estén en perfectas condiciones causarán ruido anormal y la compresion del motor será BAJA, sin que la junta de la culata sea la que tiene falla o la que ocasione la baja compresión.

Por lo indicado comprenderás que tu motor debe ser inspeccionado por un experto en motores FIAT ya que el mecánico común te puede ocasionar pérdida de tiempo, dinero o simplemente NO podrá sincronizar correctamente el motor, posiblemente ésta sea la causa por la que tu motor aún no ha quedado bien. Espero mi informacion sea útil, oportuna y que te ayude a comprender qué puede estar fallando en tu motor. Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias...luego tecome to...creo que la junta es de 0.5
adolfo de Argentina hace 7 años
Hola Santiago. -
Hoy van a desarmar el motor y le van a cambiar los votadores. -
Mi auto es un palio año 1999 1.6 16 val torque, como pido la junta, tiene a tapa cepillada, seguro que tiene una junta de 0.5, ahora creo que la voy a ver...LE DIGO QUE SE LA CAMBIE POR UNA DE 1.00 mm???
adolfo de Argentina hace 7 años
Como se mide la compresión del palio 1.6 16 torque, para saber que junta lleva???
Adolfo, antes de desarmar la culata, un mecánico debe medir la compresión luego que el motor ha funcionado (con motor caliente) para esto se debe sacar las bujías e instalando en su lugar un manómetro (herramienta) de compresión, anota o escribe cuanto mide en cada cilindro, los resultados o valores de la medición de cada cilindro debo conocer, para poderte decir qué grosor de Junta deben CONFECCIONAR e instalar en tu motor, para calcular el grosor de la junta también requiero saber la altura de la ciudad (con relación al nivel del mar) en donde funciona normalmente el automóvil. Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
Hola Santiago. -
Que orificios de la arboles tiene mas prioridad de limpieza, en que hay tener cuidado para que lubrique bien los botadores nuevos???
Gracias. -
adolfo de Argentina hace 7 años
Es naftero. - el fiat palio...
Adolfo, desconozco la razón por la consulta que haces, mejor sería que expliques lo que está sucediendo en el motor, supongo por tu consulta, que el problema es que NO lubrican los botadores; La obstrucción de orificios del árbol de levas o daño de sus cojinetes causará falta de lubricación a los botadores y daño de los apoyos o partes que soportan el árbol de levas, consecuentemente la obstrucción, daño o desgaste de los APOYOS del o los árboles de levas causará disminución de PRESIÓN de aceite, respondiendo a tu consulta, No existe un grupo de orificios que tengan mayor importancia de ser desobstruidos, todos son importantes; Cuando existe suciedad u obstrucción es necesario DESMONTAR el soporte completo de árbol de levas y lavar TODO.

Cabe advertir que una obstrucción que no permite se lubriquen bien los botadores puede ser en cualquier canalización del motor por las que circule el aceite y no sólo en el sector u orificios del árbol de levas, además la falta de lubricación puede ser causada por DISMINUCIÓN o BAJA presión de la bomba, en éste caso significa revisar también los COJINETES de biela o bancada que NO estén rayados o desgastados. Para DETERMINAR o saber qué está causando una disminución de presión debes medir la presión de la bomba, comprobar que estén desobstruidas todas las canalizaciones y revisar el estado de los cojinetes del cigüeñal y/o apoyos del árbol de levas.
Atte.
adolfo de Argentina hace 7 años
GRafí

ZGracias...Capo
moma de Argentina hace 4 años
Buenas tardes mi fiat siena es motor fire 1.3 16 valvulas fue hecho un cambio de aros luego de eso quedo muy bien hasta que un cilindro empezo a empastar la bujia se saco la culata se cambio aros al piston que empastaba se armo y empezo a golpear se controlo bomba de aceite peo sigue golpeando se puso a punto arranca de una pero golpea com comprobar si lubrica bien los botadores
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat uno fire 1.4 8 val no lubrica arriba le puse reloj de presión y tiene buena presión de aceite que se pudo haber tapado?
Saludos Adrián, Ud menciona que tiene buena presión, posiblemente medida desde el lugar donde va el bulbo de presión y si se refiere a que no lubrica porque no sube aceite a la culata o sector del árbol de levas, podría ser por obstruccion del ORIFICIO de circulación de aceite que sube del block hacia la culata ; esto puede ocurrir por suciedad, acumulación de carbonilla o lodo en este orificio, o si un inexperto desarmo la culata y no puso en correcta posición la JUNTA (empaque) de compresión interpuesto entre el block y culata. En estas circunstancias no encienda el motor o corre el riesgo de trabar el árbol de levas, romper la correa y doblar válvulas, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT debe comprobar lo mencionado, posiblemente debe desmontar la culata para corregir el problema o error. Atte.
moma de Argentina hace 4 años
Buenas tardes despues de buscar posibles problemas al no lubricacion de los botadores descubrimos que la junta de la culata obstruia el orificio por donde pasa el aceite para lubricar el arbol de levas y sus respectivos botadores problema solucionado
Osbaldo de Argentina hace 4 años
Hola Santiago tengo un siena motor 1.3 16v se le quemo la junta se mezcló la agua y el aceite lo isimos tapa cambio de aros lo pusimos a punto arrancó pero me calentaba luego dejo de andar el auto lo desarmamos lo pusimos a punto sincronizados con las 2 bujías y me golpetea los bitadores párese gasolero el auto y es naftero que puede ser
Saludos Osbaldo, varias fallas pueden ocasionar el ruido de botadores, el mecánico debía descargarlos o sacar el aceite antes de montar en el soporte o porta árboles, para que no queden las válvulas abiertas o con juego o luz excesiva o anormal.

2) Cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN está MAL SINCRONIZADO , las válvulas o botadores harán ruido, tu dices que este sistema está bien sincronizado y que lo hicieron sacando las dos bujías, NO narra o describes cómo fue el procedimiento para determinar si hubo o no error ; la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si este sistema está bien o mal regulado es MIDIENDO la COMPRESIÓN , si en uno o más cilindros la compresión es desigual o DIFERENTE con un rango o parámetro mayor o menor a 10 libras, será AVISO de mala o error de SINCRONIZACIÓN, esto significa que el sistema o motor está fuera de PUNTO ; sugiero midas la compresión y me digas cuanto marcó en el manómetro cada cilindro.

3) Cabe informar que entre el soporte del árbol de levas y la tapa de cilindros (cámara, culata o cabezote) existe una LÁMINA metálica que hace la función de junta (empaque) y además es un separador que da cierta altura entre las dos piezas y tolerancia o luz para el correcto trabajo de los botadores y luz o juego con las válvulas, la alteración del grosor o eliminación de la altura de esta lámina puede causar ruido.

4) si desarmaron los piñones que conforman la transmisión de los árboles de levas o intercambiaron sus posiciones, no quedará bien el sistema de distribución ; lo mismo ocurre si la chaveta o seguro de la polea del cigüeñal está desgastada o fue mal reparada, no permitirá perfecta sincronización del sistema.

5) si la razón de desarmar el motor fue porque sufrió TECALENTAMIENTO y si fue muy fuerte, podría haber DEFORMADO la parte SUPERIOR de la tapa de cilindros en donde ASIENTA el porta ÁRBOLES ; en la rectificadora antes de realizar cualquier reparación en la culata, DEBÍAN examinar la parte SUPERIOR ya que el intenso calor podría haber DEFORMADO o torcido como arco y en BLOQUE la culata, SIN permitir que el soporte porta árboles se ASIENTE PLANO causando mal funcionamiento de botadores o una rotación de los árboles excéntrica y PROPULSIÓN de las levas DESIGUAL sobre los botadores generando ruido.

Para ayudarte, necesito que informes lo que ocurrió,
Mide la compresión y avisa el resultado lo que marca en cada cilindro.
Atte.
Nicolás elia de Argentina hace 4 años
Hola Santiago saque la tapa de cilindro de Siena 1.3 16 val el problema es que se me mezclaron los botadores hidráulico q puedo hacer gracias
Saludos Nicolás, , no pasa nada si se confundió la posición de los buzos hidráulicos, pero es indispensable antes de volverlos a instalar descargar o sacar el aceite de su interior para que no queden válvulas abiertas y para que mediante el funcionamiento del motor se vuelvan a cargar de aceite y se autoregulen; al encender el motor se escuchara un fuerte sonido a válvulas, pero conforme funcione el motor por aprox 45 minutos el ruido desaparecerá SIEMPRE y CUANDO se haya instalado correctamente la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución y haya quedado bien sincronizado. Atte.
Osbaldo de Argentina hace 4 años
Hola yo pensé que era la bomba de aceite y la medi el auto moderando se sube la presión a 65 la otra cosa que me pasó es que los 2 tornillos de arriba de la tapa de válvula los que se sitúan al lado de los huecos de la bujía 1 y la 4 están falsiado y no se los puedo poner no tengo medidor de presión para los cilindros así que no sé si está bien puesta a punto la primera puesta a punto que le hice al auto cuando lo repare fue
Juan José de Argentina hace 4 años
Hola SANTIAGO tengo un Fiat Siena 1.4 2015 motor fire 8val. A los 3000kms le puse equipo gns de 5ta. Generación. Ahora tiene 150.000kms bien tratado de mi parte , con los servicios a tiempo y forma , se cambió la correa de distribución y Al tiempo escucho un golpeteo en la tapa de válvulas. Verifique y lo siento en un cilindro el ruido dura solo 2minutos y después anda todo normal , aclaración nunca le regule válvulas. Uno de los mecánico me dijo que el botador tiene juego con la tapa y solo se repara cambiando la tapa de cilindro , me queda la duda solo escucho el ruido a la mañana con el motor frío
Saludos, el ruido a válvulas podría ser ocasionado si la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no está en su posición exacta o bien calibrado este sistema, sería conveniente que un especialista primero compruebe la sincronización ; lo dicho por el mecánico respecto a que no se puede cambiar los botadores es ignorancia, cuando uno de los botadores o buzos causa ruido es porque ha perdido la capacidad de retener en su interior el aceite, además se vende el juego de botadores, la sustitución es un trabejo que requiere experiencia y debe ser realizado por un mecánico especialista en motores FIAT. Atte.
Juan José de Argentina hace 4 años
Gracias lo voy a verificar y le aviso yo pensé lo mismo pero como es la única falla quede con dudas
Michael de Portugal hace 2 años
Hola tengo un Fiat bravo soy de Portugal el tiene motor 1.2 16v ya se le cambió cojinetes anillos pistones juntas bomba de aceite porta levas botadores y aun así continúa el ruido de botadores q podría ser muchas gracias
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Falla en buzos

Nissan Platina 2002 motor 1.6 167000 kms
Buenas tardes amigo,ya le cambie banda de transmision,valvula iac pero mi mecanico dice ke son los buzos que se ahogan que es por eso que no tiene pote. Cia el motor y que con un cambio de aceite y un aditivo se le quita,que me recomiendan hacer ya que soy nuevo en mi carro y no se nada de ellos
chilindrin de México hace 9 años  
CH
1 caso 
rafa de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema siempre y que fue lo que paso con los buzos
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Falla de taquetes

Chevrolet Corsa 2001 2puertas 1.4 2700000 kms
Tengo un corsa 1.4 le hice el motor y quedo con un gra problema , ahora se queda sin conprecion el segundo piston e revisado todo y lo que consegui es que se sobrecargan los taquetes del segundo piston...
jose de Venezuela hace 6 años  
JO
6 casos 
Fernando de Argentina hace 6 años
Probá con un aceite más fino
jose de Venezuela hace 6 años
Hola amigos la falla la pude solucionar canbiando el arbol de levas y las taquetes
Wilfredo de Chile hace 4 años
Buenas tengo la falla de mi corsa hicieron el motor todo nuevo pero al cargar los taquetes no prende y pierde la compresión ,al sacará los taquetes y descargarlo nuevamente enciende pero se vuelve a pagar el carro por la misma falla tiene todo nuevo ,,, ayuda por favor
JAN2786 de Venezuela hace un año
Buenas amigos, a ver quien me puede ayudar por aca, tengo un corsa 2008 motor 1.6, recientemente levante la camara (culata) por perdida de plano, monte bomba de aceite nueva, realice mantenimiento a los taquetes, al prender en frio mantiene presion, luego de pasar 10 min encendido, prende luz de aceite en tablero y los taquetes comienzan a sonar, que sera. ? gracias
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Problema de taquetes y perdida de presion

Chevrolet Optra 2007 desing 2192000 kms
Saludos acabo de reparar el motor de mi optra design se le puso todos los accesorios nuevos, ahora cuando lo enciendo en las mañanas luego de 10 minutos comienza un leve ruido de taquetes y empieza a parpadear la luz de presion de aceite en el tablero, al rodar mantiene el ruido de taquetes y la luz sigue parpadeando y momentos cuando se reduce la aceleracion o me detengo la luz de presion de aceite se enciende totalmente mi pregunta ¿ sera que la bomba de aceite al calentar pierde presion y los taquetes se descargan?
luis de Venezuela hace 8 años  
LU
2 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
Son muchos los post con este problema de presion de aceite baja despues de reparar el motor, hace tiempo lei algo de un forista que tuvo el mismo prblema y aparentemente lo soluciono ajustando un tornillo o tuerca que calibra la bomba de aceite.
Danielvzla de Venezuela hace 8 años
Y como se ajusta cual es eae tornillo es un optra límite tapa negra
Eladio de Venezuela hace 4 años
El sonido de taquetes se origina cuando y porque
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Problema con los taquetes

Daewoo Cielo 1998 motor 1.5 3000 kms
Buenas, les comento que tengo un daewoo cielo del 98 sincronico y un dia se me quedo sin aceite y empezo a sonar luego le eche y se le quito el ruido pero al mes le empezaron a sonar los taquetes y el ruido se le quitaba avaces, ahora el ruido de los taquetes suena muy duro como una ametralladora y el carro tiene aceite pero suena mucho y en estos dias se me apagaba el carro iba muy forzado asi estuviera en 4ta me dijeron que eran los taquetes que tengo que cambiarlos, pero me gustaria saber cuantos taquetes usa y si cuando se los cambie se le quitara el ruido agarrara mas fuerza. Gracias
Karolina Chacon de Venezuela hace 9 años  
KA
10 respuestas 
miguel1507 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amiga. El hecho de que tu carro se quede sin aceite por poco o mucho tiempo es una falla que causo mucho daño a su vehículo, el ruido puede provenir de varias partes esencialmente de: 1. - de las conchas de biela se desgastaron por falta de aceite. 2. - conchas de bancada por falta de aceite. 3. Principalmente la bomba de aceite de motor sufrio seguramente daño...en este caso que afortunadamente el motor volvio arrancar no quiere decir que esta en las mejores condiciones de funcionamiento, si cambio el aceite y no el filtro puede estar obstruido y no llega lubricante a los taquetes y por eso suena como ametralladora... si por el contrario cambio aceite y filtro y aun persiste el ruido de golpeteo en la camara, le sugiero que cambie la bomba de aceite del motor ya que esta seguramente se rallo y perdio capacidad de presion y caudal para lubricar el motor. Esto se lo digo por una experiencia identica a la que usted hace mencion. Por ultimo agregue un aditivo especial antierrumbante para aumentar la pelicula de lubricacion y ayude a proteger su motor. No obstante el daño ya esta hecho y seguramente en un corto plazo debera rehacer su motor por esta falla de lubricacion. atte. ing mecanico. Miguel
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Karolina busca un mecanico o taller de confianza ! que tu puedas estar tranquila que te van a resolver el problema , no le pongas afan y presupuesta antes de ordenar algun trabajo... lo mas probable es que tienes que reparar por completo tu motor ! un minuto sin lubricacion genera un daño muy grave...
Wil1835 de Venezuela hace 8 años
Mi cielo deslisa el disco de choche que se puede hacer
emily paez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amiga bueno ante todo el kic del croche ante de montarcelo nuevo o reponteciado tienes que fijarte que el volante del croche,so es donde va la cremallera donde se soporta el disco y el plato de presion bueno tienes que ver que no tenga desgate porque si tienes desgaste y lo montas asi sin rectificar el volante igual te va a quedar deslisando
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Will , simplemente baja la caja y cambia el embrague completo... no olvides cambiar retenedores de eje de toma y trasero de cigueñal asi como las salidas de los ejes
reyber perez de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un problema 1 hice el motor hace un mes luego del mes le hice cambio de haceite mas no de filtro le puse 15 w 40 luego de unos dias me empezó a sonar los taquetes quite la tapa válvula y note que no lubrica en las puntas de la leva que podra ser le agrafesco su ayuda gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Esta taponado el sistema de lubricacion... tiene que desmontar con cuidado el eje de levas y verificar que los orificios de lubricacion estan en perfectas condiciones ; si no es asi hay que sondear hasta arreglar el problema... si se alcanzo a rayar el eje de levas hay que remplazarlo...
emily paez de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo tienes revisarle el albo de leva que no este tapado, ese es el mar de esos carro te lo digo porque tengo uno, agarra un pelito de guaya de moto o bicicleta mas o menos como de 20 centimetro e introducelo por cada unos de los orificio de lubricacion si te estan sonando con seguridad fue que se comio el arbo de leva y los martillos eso es sucede cuando deja de lubricar
Alex de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo por el aceite de motor sube hacia arriba y vota por la tubería del desahogo del motor
alexander perez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias baje la camara de mi carro es un cielo 99 y remoje los taquete en gasolina y se des cargaron y no agarraban carga los destape y les heche aceite pero quedaron muy duros y el carro no prende como descargarlos y volver a cargar sin desarmarlos como tienen que quedar suaves o duros a gradesco su gentil opinion gracias
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Falla en los buzos

Volkswagen Jetta 2018 Jetta A6  15000 kms
A partir de los 10000 kms tal vez un poco antes se comenzó a escuchar un ruido en la máquina como si fuera una matraca. Lo lleve a la agencia bonn dw la 31 pte y resultó q eran los buzos q no cargaban de aceite. Después de un pésimo trato x cierto me lo entregaron después de una semana y al arrancar seguía con el ruido. El seudo mecánico de esa agencia me dijo q tenía q recorrer el vehiculo unos kms y ya no lo haria mas. Pero sorpresa!!!!! Ahora mi hacia peor y no sólo eso sino q ahora ya tmb tiraba aceite. Lo llevé a bonn plaza dorada y resulta q el seudo mecanico de bonn de la 31 lo armó mal. Tiene una semana mi carro encerrado en el taller de bonn plaza dorada y nadie me da respuesta. Tuve q ir ya a profeco. OJO con comprar ese modelo de jetta y en esa agencia.
Beto de México hace 6 años  
BE
8 respuestas 
Beto de México hace 6 años
16 dias en la agencia y no hay respuesta. Después de 16 días x fin se van a "dignar" de planta a darme un auto mientras según ellos siguen haciendo pruebas con el mío. X supuesto tengo cita ya en profeco pues el carro lo utilizo para trabajar y la pérdida económica de esos 16 días me la van a pagar o eso espero.
Me parece increible q no tengan la capacidad para hacer un diagnostico definitivo yq mientras seas si conejillo de indias. Su experimento en fin. Tengan cuidado no sólo con ese modelo de auto sino principalmente con vw bonn pues su trato es pesimo y d planta ya mejor ni hablar.
Acortes de México hace 5 años
Buenas noches amigo en qué quedó el tema con tu auto? Yo tengo el mismo problema lo metí a ZMOTORS y entre ellos y la planta se echan la bolita, tienen 10 días con mi auto y aún no tienen identificado el por qué del ruido en el motor cuando está frío.
Beto de México hace 5 años
Sientate a esperar. Llevo 4 meses mi auto esta en planta. Y exacto se hechan la bolita entre planta y agencia. Ya le cambiaron el motor segun ellos y ni asi quedó. Traigo un carro q me proporcionaron pero eso no soluciona nada. Y solo me dicen q una semana mas y otra semana mas y asi... q control d calidad y q soporte al producto en fin es frustrante.
Acortes de México hace 5 años
Si es muy frustrante, y la profeco si te esta ayudando?
Beto de México hace 5 años
Profeco ya no intervino pues dicen q unicamente intervienen si la agencia o planta se negaran a hacer valida la garantia.
Amclaussen de México hace 5 años
PROFECO ES UNA PANTOMIMA! Ellos se dicen "conciliadores" pero en casos difíciles, se hacen a un lado o terminan alineándose con las empresas... No son una Procuraduría verdadera, y carecen muchas veces del conocimiento suficiente como para poder distinguir la falla, y por lo tanto el culpable, y eso de conciliar, es una vacilada, porque un motor defectuoso no lo concilias mas que reemplazándolo con otro que NO FALLE, pero, y qué tal si la falla es sistemática? Te colocan otro motor y sale el mismo defecto???? Los de Profeco podrán ser gente inicialmente bien intencionada, pero están mal pagados, y por ello NO son especialistas, y por lo tanto, llegará el momento que NO puedan opinar y se tendrán que quedar calladitos. Valiente ayuda! No quedará otra que pagar a un verdadero mecánico experto, hasta de otra marca, pero que sea leal al afectado y que realmente lo defienda y le demuestre a los inútiles de Profeco en dónde está la falla y cual es el origen, y por supuesto quién es el culpable. Eso cuesta, pero menos que comprar un motor nuevo, claro!
Las agencias, desgraciadamente EN SU ENORME MAYORÍA, son tramposas, tacañas y sólo les interesa vender el auto y que el cliente no regrese a reclamar garantía, porque ellos pierden. Sus mecánicos siempre están rotando porque no soportan los malos tratos ni el sueldo bajo, las jornadas largas, la excesiva carga de trabajo, y por ello los que aceptan trabajar en agencia suelen ser mediocres e impreparados, se acostumbran a ser "cambia-piezas", lo que le resulta atractivo a la propia agencia y a la planta (mas venta de refacciones) y eso no siempre resuelve los problemas difíciles, es más, casi nunca! Por eso las agencias en muchos países son ladrones autorizados por planta... en USA se les llama acertadamente "Stealers" en vez de "Dealers" (ladrones, en vez de agencias, del verbo "to Steal"=robar). Actualmente la enorme mayoría de los autos salen 99.9% bien de planta, pero siempre hay algún modelo problemático, y que en otros países el gobierno los obliga a retornar a la agencia para corregir la falla, eso le llaman efectuar un "RECALL", y es por ley. Acá en México, nuestro gobierno es muy ignorante y/o se colude con las empresas, así que hay que defenderse con conocimientos, para eso está la WEB y los foros de discusión como éste! Suerte y ayudémonos, que ni PROFECO ni el gobierno nos van a ayudar! La cantidad de casos de buzos ruidosos es abundante, lo cual apunta a una falla de fábrica, es claro. El único remedio es que reemplacen las piezas defectuosas o el motor completo, PERO en ese caso, habría que especificar POR ESCRITO y ANTE NOTARIO que si el problema NO se resuelve o vuelve a aparecer, es culpa de la fábrica o planta, y que deberán devolver el dinero al comprador. Es la única manera de que a la planta la corrijan: que le duela el bolsillo!
Beto de México hace 5 años
Excelentes comentarios muy cierto todo
Ahora bien en mi caso, gracias a Dios y a llevar las cosas x la mala obtuve solución
He de decir q la solución vino de planta y no de la estúpida agencia. Planta recompro el vehículo y recibí mi dinero integro. En efecto Profeco solo sirve para cuando compras un chicle en la tiendita y sale caducado. Entonces te ayudan a q te lo cambien jeje.
Amclaussen de México hace 5 años
FELICITACIOONES!!! Y elproblema realmente vino de PLANTA. Ellos lo saben, y como en Alemania los regañan cuando la riegan, es que tratan de evitar que se sepa que ellos la están regando... No es que sean honestos, sino que ejercen un "control de daños". Esto en otro país conduce a un "RECALL", procedimiento en que un numero grande de dueños reclama al organismo de gobierno y este obliga a la planta a RECOGER los vehículos defectuosos y repararlos en agencia o en planta. Es la única manera de que las automotrices entiendan que lo barato sale caro: hacen malos productos y terminan gastando fortunas en reparar los daños. Pregúntenle a la BOEING en cuanto le va a salir el chistecito de ahorrarse unos dólares por mal diseño en su Boeing 737MAX, que lleva aterrizado meses y que les saldrá en los dos ojos de la cara resolver. Lástima que se les cayeron DOS aviones y murieron todos los pasajeros...
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Problemas con los botadores

Mitsubishi Mirage 2001 Cuatro puertas, motor 1.8 20000 kms
Mi carro hace mucho ruido del motor, como si fuera motor de diesel, lo lleve a arreglar la cabeza y tubimos una duda con los botadores por que los 8 de una ilera estan duros y los 8 de la otra ilera estan blanditos. Mi pregunta es si asi tienen que estar o una ilera esta mal?
Cocoy Franco de México hace 8 años  
CO
2 casos 
isaac de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un mirage modelo 98,q m recomiendan hacer
Edgar Bonilla de El Salvador hace 6 años
Tengo el mismo problema de ruido creo que son las valvulas.
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Problemas de taques?

Opel Astra 2005 Gtc enjoy 1.4 16 160000 kms
Hola buenas mi coche empezo con el ruidito de tac tac y me dijeron que eran los taques, al principio solo era en frio, luego ya en caliente tambien lo hacia. Por autopista a veces encendia el testigo de motor, lo apagaba y lo volvia a encender y la luz desaparecia, hasta aue una vez repeti el procedimiento y nunca mas se apagó la luz? Eso es grave o que puedo hacer
Solii de España hace 9 años  
SO
4 casos 

Problema con botadores

Toyota Corolla 2004 4 puertas 18.L 100000 kms
El espacio entre el botador y las levas es mucha y provoca un cascabeleo muy ruidoso. No sé si el auto debe llevar botadores hidráulicos o mecánicos
Ether de México hace 6 años  
ET
4 casos 
JROSDER de España hace 6 años
El motor d4d es muy tosco, y suena casi como un tractor, si te sirve, busca en youtube videos del motor en marcha, veras que es un sonido muy comun de este modelo de motor.
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Problemas botadores o buzos

Chevrolet Chevy 2002 motor 4.7 6 cilindros 170 kms
Necesito saber como encuentro los botadores en mi chevrolet astro 2002
polo de México hace 8 años  
PO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
ENTRA A LA PAGINA : new gm parts.com y puedes conseguir las refacciones chevrolet que necesites y a buen precio.
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Fallas de taquetes

Chevrolet Optra 2007 1.8 220000 kms
Buenas noches, tengo un optra-limited tapa negra, y hay un taquete que esta sonando, se los cambie todos la primera vez y se le corrigio la falla, al poco tiempo esta volviendo a sonar un taquete, al parecer no esta cargando, quisiera que alguien me ayudara aresolver este problema.
WOLFANG de Venezuela hace 9 años  
WO
1 respuesta 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ese carro tienes que ponerle aceite semi sintético pareciera esa la falla saludo cualquier consulta 0416 427 05 57
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Problema con taquetes

Volkswagen Fox 2005 4 puertas, full, 1.6 253000 kms
Se le hizo el motor a VW fox 1.6, cuando cargan los taquetes estos no graduan bien y deja válvulas abiertas y a medida que carga las luz de aceite en el tablero comienza a titilar hasta quedar prendida, y cuando esto sucede ya hay válvulas abiertas, la bomba de aceite es nueva
Juan Jimenez de Venezuela hace 9 años  
JU
4 casos 

Problema de buzos

Chevrolet Chevy 2001 4 puertas 250000 kms
Reaizale su limpieza del colador del carter y lava el motor de preferencia con dos cambios de aceite para sacar cualquier suciedad. Este colador es un filtro de la bomba de aceite y es el que permite el correcto paso de aceite hacia los buzos veras que la luz roja de aceite se apaga inmediatamente y los buzos ni siquiera sonaran al inicio de la marcha. Checalo no sale muy caro solo el aceite y la junta del carter clro la mano de obra del mecanico a mi todo me salio con mano de obra 800 pesos sin limpieza de sistema de inyeccion o todo lo demas soloes limpieza de carter checalo.
alvarez de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
J David Rangel de México hace 6 años
Hola a la coladera de aceite le quitaron la telita y pasa directo el aceite a la bomba que tanto le afecta al motor gracias x ayudarme con sus respuestas
barrios de México hace 6 años
La coladera del aceite lleva filtro se cambia solo se tiene que lavar o limpiar
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Problemas de botadores en Tahoe 2007

Chevrolet Tahoe 2007 LTZ 5.3 4WD 160000 kms
Saludos, hace dos semanas cambie los botadores del piston No. 6 porque uno se tranco y ahora tengo el mismo problema en el piston No 7, quisiera saber si esto es ocasionado por el tiempo de uso del vehículo o hay algo que ocasione este tipo de problemas?
Wagner Bueno de República Dominicana hace 6 años  
WA
6 casos 

Problemas en un botador

Chevrolet Corsa 1997 full 1.6 nafta  160000 kms
Se midió la presión de aceite y arranca con 60, cundo calienta baja a 30 y al acelerar se va a 100. Se descontrola y a veces llega a pararse...
El motor se ha hecho nuevo recientemente... Se le cambió todos los repuestos...
Justo Gómez de Argentina hace 6 años  
JU

Problema con los buzos

Renault Logan 2015 Autentic 122000 kms
Hace unos días comencé a sentir un sonido en el motor, llevé el auto donde el mecánico y.me dijo que eran los buzos, me sugirió qué le cambie de aceite por el kilometraje que tiene el auto, yo le echaba un aceite 5 30 me dijo le que echara un 20 50 y que con ese cambio iba a desaparecer el sonido pero nada el sonido sigue, le eche un aditivo liqui moly para reducir el ruidob y nada. Que pasaría si lo sigo usando con ese ruido o en todo caso por cuanto tiempo podría usarlocon ese ruido. Gracias por la respuesta.
Victor de Perú hace 6 años  
VI
4 casos 
Deiby zappa de Colombia hace 3 años
Hola me llamo deiby mi logan es 2008 y el problema q tiene es un ruido en el motor al en cenderlo es un taqui taqui y cuando calienta el motor se oye mas fuerte
Me pueden ayudar con eso
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Problema con los taquetes

Chevrolet Silverado 2000  516251 kms
En 3 oportunidades e cambiado el arbol d leva porque se parten los taquetes y daña al
Mismo la ultima vez le coloque los 16 taquetes nuevo originales eso fue ace 4 meses y
Esta sonando otra vez como cuando se parten le cambie el aceite y nada ahora suena mas duro por favor alguien q me oriente gracias
ANGEL de Venezuela hace 6 años  
AN
1 caso 

Problema con los botadores

Chevrolet Silverado 2008 Cabina y media, motor vocter 5.3 110000 kms
Primero mi camioneta presentaba un ruido como taka taka, lo lleve al taller lo escanearon y me dicen que son los botadores y en su defecto el distribuidor de aceite, compré los botadores que son 4 del lado izquierdo del conductor y al cambiarlo soñaba peor y después me salieron que el distribuidor de aceite lo cambie y aún así sigue el sonido de loscomo si fuera un botador y no me dicen que le pasa a la camioneta
Silvia Lopez de México hace 7 años  
SI

Problema con los botadores

Chevrolet Silverado 2008 Cabina y media, motor vocter 5.3 11000 kms
Primero mi camioneta presentaba un ruido como taka taka, lo lleve al taller lo escanearon y me dicen que son los botadores y en su defecto el distribuidor de aceite, compré los botadores que son 4 del lado izquierdo del conductor y al cambiarlo soñaba peor y después me salieron que el distribuidor de aceite lo cambie y aún así sigue el sonido de loscomo si fuera un botador y no me dicen que le pasa a la camioneta
Silvia Lopez de México hace 7 años  
SI

Problemas con los botadores

Volkswagen Golf 1996 4 puertas full 2.0 234377 kms
El golf es mod 96 ya le cambie el aceite... cuando le doy arranqe en frio anda joya pero cuando agarra temperatura prende la luz de aceite con un sonidito de pi pi y al rato me comienza a sonar un botador pero cuando lo apago y se enfria... le doy marcha y no se escucha mas... me podrian ayudar para saber qe es...
Sabrina de Argentina hace 7 años  
SA
1 caso 

Problemas con los Buzos

Chevrolet Chevy 1999  270000 kms
Que tal, tengo un chevy pop 99 cuando lo prendo marcha bien ya despues de rato se oyen como las puntas esto solo pasa cuando meto alguna velocidad y lo acelero si le quito la velocidad y lo acelero no se oye... que podra ser?? Ayudaa
Jesus de la torre de México hace 7 años  
JE
1 respuesta 
Acoyotl de México hace 4 años
Amigo encontraste la causa el mío está igual
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Problema en botadores SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2006 AWD 220000 kms
Por las mañanas al encender el motor, suenan los botadores, ya los cambié todos, cambié el aceite y se siguen escuchando...
Qué podrá ser ???
Alguien me podría asesorar que debo hacer.
Alfonso de México hace 7 años  
AL
4 casos 
Angel corpus de México hace 2 años
Me paso lo mimo cambié botadores la camioneta funcionó bien unos días y después volvió hacer el ruido si me pueden ayudar x favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso)
Alfonso de México hace 2 años
Cambia el empaque metálico del maniful, está entre el motor y el radiador, justo frente a ti...pensé que eran los botadores y nada, era ése empaque, cuándo se calentaba se expandia y ya no hacía ruido, lo cambie y se acabó el problema
Juan de México hace 3 meses
Disculpa uno mismo puede cambiar el empaque que comentas o hay que llevarla al mecánico...
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Con buzos descargados funciona bien al cargarse los buzos falla

Volkswagen Jetta 1999 Vr6 afp a4 0 kms
Mi jetta es estándar vr6 afp fue calentado ya se reparo todo esta puesto a tiempo se anillo etc pero al prenderlo con los buzos descargados funciona bien como 5 minutos (supongo que en lo que se cargan los buzos) ya al estar cargados avienta explosiones por el múltiple de admisión y solo funciona en alta es decir acelerado. Total esta todo fallento y solo funciona bien al tener los buzos descargados (son hidráulicos ) según yo no se calibran o si?
Jose de México hace 7 años  
JO
1 caso 
Erick de México hace 3 años
Amigo una pregunta el mío lo ajustaron y me dicen que no prende porque no carga los buzos entonces no es necesario que carguen los buzos para prender o se tienen que cargar manual para que prenda
Johan de Colombia hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar estoy igual gracias
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Problema con taquetes cilindro 7 motor aluminio 5.3

Chevrolet Avalanche 2008  200000 kms
Hola buenas noches,

Amigo les escribo desde venezuela por que tengo 2 meses tratando de repara mi camioneta con el siguiente problema

Los taquetes o botadores del cilindro numero 7 se rompen al girar el motor 4000rpm ya los e cambiado 4 veces los probé nuevos y usados de otro motor que andaba en perfectas condiciones, le coloque bujes de levas nuevos, se cambio la leva por otra usada en mejor estado, se coloco la empadura nueva a la regleta de los selenoides y el problema persiste al girar el motor 4000rpm rompe los 2 taquetes del cilindro °7

Sospecho: que puede ser el nuevo arbol de leva o reemplazar la regleta de selenoides

Alguine podria ayudarme en este caso!
Gracias
Renzo ch de Venezuela hace 7 años  
RE
1 caso 

Problema de buzo de valvula

Mazda CX-7 2005 mazda cx7 4.2 5000 kms
Tengo un problema,mi problema es que lo lleve a una rectificadora de motores y no marcaron los buzos a la hora de desarmarla la idea es que los buzos llevan numeracion entonces estos buzos no se sabe si los de mayor numero van en adm o en escape por que ya los pusimos donde seha y queda sonando alguin puede saber que numeracion van en admisión si las mayores o las menores
carlos de El Salvador hace 8 años  
CA
4 casos 

Problemas con los taquetes de mi tiggo 2007

Chery Tiggo 2007 Motor 2.4  134680 kms
Hola tengo una tiggo dede hace dos meses la cual desde que la compre tiene un sonido de taquetes el dueño anterior me comento que el año pasado habia cambiado los taquetes en un concesionario el cual siguio con el mismo sonido ahora mi pregunta es donde puedo comenzar a revisar para ver el porque suenan tanto para un carro de gasoil
Rodolfo de Venezuela hace 9 años  
RO
9 casos 
Rinald de Venezuela hace 5 años
Tengo una tigo 2008 se me recalento y tiene un sonido no se si suena paquete o pasador de pisto
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Golpeaba arriba problema botador y arboles de levas

Renault Clio 2005 4puertas 1.6 16v 2895640 kms
Despues de averle cambiado eso no regulo mas abajo anda mal en alta anda muy bien cual es el problema
cacho de Argentina hace 10 años  
CA
5 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hola cuando cambio los botadorers que son los takies debio descargarlos de lo contrario no funcionan y no regulan el traqueteo es grande de las valvulas revisa y desarma si no los descargaste suerte con tu coche
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Problemas con botadores

Volkswagen Jetta 2001 jetta 11000 kms
Mi jeta suena como carro diesel lla le cambie los botadores 2 beses y tiene buena presión y no se cual es la falla
uriel de México hace 10 años  
UR

Problemas con botadores

Chevrolet Corsa 1998 combo furgon 1.4 300000 kms
Hola tengo problemas con los botadores, me los ha cambiado el mecanico y dice que se sobrecargan cual puede ser el motivo gracias
Paul de otro hace 10 años  
PA
3 casos 
Johan de Colombia hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar estoy igual gracias
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