Mi coche astra trabajaba muy bien, mi mecanico le lavo el cuerpo de aceleracion y ahora mi carro cuando no esta acelerado cascabelea mucho, pero no se apaga, pero lo acelero o en carretera se compone, pero llego a un tope o a un semaforo y empieza la lata, ya que es automatico debo ponerlo en neutral y mantenerlo acelerado...apartir de ayer ya el pedal de aceleracion no responde al instante, poco a poco va a acelerando y como que se forza el coche...algo similar por aqui...casi no hay scaners para el motor 2...4. O mas bien no lo leen, que debo llevarlo a la agencia...pero puff

Tengo un astra dos puertas 2.2 y se le hizo el motor por un copnsumo de aceite que tenia, se le monto anillos a 0,20 y pistones nuevos de la misma medida y todo pero continuo botando humo azul, luego pensamos que eras las guias y gomas de las valvulas de la camara y luego de todo esto continua botando mas humo de el que botaba, que creen que sera esto?

Mi auto de repente dejo de acelerar,,, y emp'ezo a cascaveliar,,,,

Ya lo lleve a escanear y arroja q no manda corriente la computadora,,,, ya le cambia, bujias, bobina,, y el carro avanza muy lento,,, y poco a poco va acelerandose,, para las subidas, tengo que hacerlo de forma manual. Quiero saber si es la computadora,,, y si es asi se puede poner una usada o tiene q ser nueva y cual seria su costo gracias

Lo lleve a su cambio de banda de distribución y me lo entregan tembloroso me asegura el técnico que el tiempo esta bien que el problema es la bobina la vdd no se que creer.
El astra es 1.8 con doble arbol de levas estándar, espero alguien haya pasado por esto y tenga la solución

Que tal tengo un astra elegance 2007 fabricado en belgica, y tiene la siguiente falla, cada vez que acelero se escucha un cascabeleo a partir de la segunda velocidad, el auto desboca perfectamente acelera bien pero se escucha ese cascabeleo leve, otro detalle es que en la 4 velocidad si tomo una subida a esa velocidad e motor vibra y lo que hago es acelerar mas para revolucionarlo y baje a tercera y asi deja de temblar el motor.

El auto tiene afinación reciente, usa anticongelante de la agencia, el nivel de aceite esta bien usa aceite sintético. No se que pueda ser.
Alguien ha tenido este tipo de experiencias? Saludos cordiales.

Mi coche lo enciendo tiembla mucho y se Apaga no Acelera y no marca ningun código la computadora

El problema es que el auto trabaja pero tiembla y el mecanico dijo que era problema del sensor maf, se le cambio pero la falla sigue y me indico el mecanico que el auto se protege y funciona en modo de falla, lo cual desactiva diferentes funciones del auto, esto ocasiona que la caja automatica no haga cambios y se queda como en tercera y pierde mucha potencia borra el codigo con el scanner pero este regresa aun con el sensor maf nuevo, agradezco su ayuda

Buenas tardes a ver si alguien me puede asesorar el carro enciende pero no tiene fuerza para salir, avanza despacio y luego ya agarra un poco de fuerza, luego cuando esta poco mas caliente empieza a cascabelear y se jalonea.
Cuando se pone la reversa hace lo mismo se jalonea

Apenas se puso duro el pedal de freno

Ya le cambiaron el sensor de cigueñal y el de arbol de levas y no queda no se a que mas se pueda deber la falla,

Si alguien sabe en donde ay en merida, yucatan un centro de diagnostico de confianza y que me puedan apoyar con este problema

El escáner me arroja q es el denso del albo de leva el motor es 2.2

Recientemente he reparado mi auto, ya que se daño de la banda del tiempo, ya quedo reparado y prende y camina, pero recientemente he notado que cascabelea mucho, tengo problemas al encenderlo y tengo que acelerar para que no se apague, hay un constante e intenso olor a gasolina, esta prendida la señal de check-engine en el tablero, me dijeron que tal vez pueda ser el sensor de oxigeno, el sensor maf o incluso la computadora, el sensor maf ya lo compre debido a que este si estaba en mal estado( no contaba con el termistor) y al colocarlo en el carro seguía con el mismo problema, alguien sabe que pueda ser la razón de estos problemas?

Arregle mi auto para q anduviera a nafta ayer. Mientras lo andaba a gnc andaba normal. Cuando lo paso a nafta, pistonea...como si estuviera avanzado. Q puede ser?

Que tal tengo un Astra Elegance 2007, tengo el defecto que cuando acelero a fono el auto emite un ruido como de cascabeleo en el motor, lo mismo pasa en una subida emite el mismo ruido de cascabeleo, el auto esta recién afinado, alguien que me pueda ayudar? Saludos

Cascabelea cuando funciona l velocimetro y cuando l velocimetro no funciona no cascabelea

Hola... mi astra de repente le costo trabajo avanzar se sentía muy pesado y al acelerarle mas, para tener mas potencia se escucha que patinan las velocidades ya que es automático y no avanza, un mecánico me dijo que era la cabeza ya que pasaba aceite y las bujías estaban con aceite y que al parecer dos pistones no funcionaban en esa reparación esta en este momento y de paso le cambiaran anillos espero que sea efectiva esa reparación y se las compartiré... Hace 1 año se descompuso,, no avanzaba, y no marcaba el velocímetro el poco avance que hacia, y no hacia cambio en la caja de velocidades,e… Leer completa

Resulta que hasta hace días, al encender mi Astra, este hacia un ruido como un cascabeleo, y empezaba a vibrar todo el carro, y al darle marcha este no me daba la potencia de inicio. Lo lleve al mecánico, le lavo los inyectores, le cambio bujías y le cambie el paquete de bobinas, y sigue igual. Al checar la presión por cada pistón, resulta que en un pistón me da la presión de 100, cuando lo normal, me mencionó el mecánico, debe ser de 130. El mecánico me dijo que quizá necesite una anillada el motor, pero lo raro de esto es que por el escape no sale ningún tipo de humo, además, en una bujía ha… Leer completa

Buena tarde

Podrían orientarme en cuanto saldría aproximadamente en cambiar pistones, camisas, bielas y anillos de este auto??? Ya que está perdiendo compresión y me avienta aceite por la tapa de punterías, se pasa a 2 bujías y por ende de ahí escapa, un costo aproximado de ello con todo y mano de obra para escatimar gastos xfa

Saludos

Bonito dia

Al principio se revolcionaba solo, vibra el motor y vota humo blanco, le hice limpieza de inyectores y cambio de bujias y sigue el problema, la presion de los pistones estan bien al parecer es la bobina que no trabaja bien, lo mande a un mecanico y me lo entrego peor, ahora vibra mas y no acelera nada y el tablero prende y apaga... cualquier comentario es de gran ayuda

Mi astra 2003, se devielo y se reparo el motor, despues de esto, no aceleraba y volvio al taller en donde me dijeron que fallaron 2 pistones y se volvio a repara el motor, reparado este, encendio y se apago inmediatamente, ahora no enciende y me dicen que la computadora no no tiene comunnicacion, ni manda ningun error. Me dicen que esta dañada la computadora, pero no se si comprarla porque es muuuy cara,
Y si despues me dicen que no es la computadora?.
Alguien me puede ayudar?

Astra 2003 versión notchback: Cascabeleo en encendido en frió y se apaga, se tiene que dar dos o tres llavasos para que encienda, no tiene por el momento termostato, se intento cambiar por su original pero no lo acepto en espacio de unos 15 mints empieza a hervir el agua de enfriamiento y la tira por el deposito del agua, y no enciende el ventilador, pero sin el termostato no da problema, para y enciende el ventilador sin problema solo que se nota muy lento, que podría ser, no encontramos la falla, se probo sensor afuera y si se activa, gracias, espero algún comentario y posible solución...

Hola buenas tardes...tengo 4 años con mi astra y la vrdd,apesar de ser un coche muy caro en cuanto a refacciones es ademas un muy buen vehiculo. Cualquier duda o pregunta me la pueden hacer...cuando un motor como el del astra te consume aceite,lo recomndable es anillarlo y meterle el juego de empaques,rectificar y tornear la cabeza ademas de las valvulas,vale mas todo de un solo golpe y no despues andes batallando. Cuando hay perdida de fuerza o cascabeleos,es importante realizar el servicio y calibracion al cuerpo de aceleracion,asi evitaran fallas y consumo excesivo de gasolina,ademas tamvien de calentamiento del mitor...saludos,buen dia

Saludos hace unos dias compre. Un astra 2000 de 3 puertas en el tablero se muestra una caja amarilla con un * (asterisco,estrella) cuando esta en primera marcha o cuando el auto va lento , y aparece esta alerta , de repente "cascabelea" cuando estoy en alto
, me puede ayudar con este problema?

Se calientan las balatas y los discos después de un recorrido largo, ya se le cambio el cilindro maestro, pistones y balatas, de igual forma se rectificaron los discos, aun asi se sigue calentando me pueden ayudar de favor
Saludos

Que tal buenas tardes
Tengo un problema con mi astra que nomas no se lo encuentran por nada
Al momento de arrancar en menos de 5 cuadras avienta las 4 velocidades (las avienta muy rápido) y cuando freno tarda mucho en regresarlas por lo que se anda parando en 3 o 2 y cascabelea mucho, en ocasiones se para
Cuenta el mecánico que ya le cambio todo por dentro de la caja y algo con el control de válvulas pero no da con la falla
Que podrá ser?

Tengo un astra 1.8 automatico 2002 y hace poco le sacaron el motor para anillar los pistones y cambiar lo normal, Ahora que se conecto todo el auto tiene problemas de aceleracion, pierde fuerza y se apaga, se apaga tanto en minimo como desplazando varia la falla. Se cambio sensor de cigueñal, bomba de combustible, rele revelador de combustible, bobina, etc... al acelerarlo de manera brusca se enciende por instante la luz del auto con la llave "electronica del motor" y hace una pequeña explosion.

Buenas tardes, mi Astra lo he comprado de un sujeto que me ha dado gato por liebre. Reparado para vender. Después de cambiar la marcha, banda de distribución, válvulas y bomba de agua por rompimiento de banda, hoy presenta muy pero MUY baja compresión. ¡¡¡50 PSI en cada cilindro!!! Hace una semana se le ajustó el tiempo lo cual ayudó a quitarle los tironeos constantes en bajas revoluciones. Durante el chequeo las bujías salieron llenas de aceite y el escaneo muestra falla en pistones 2 y 3. He recibido comentarios sencillos como que lleva bujías de doble diodo y que el nivel de aceite puede re… Leer completa

Hola que tal amigos,hace un par de meses compre un opel astra 02 automatico en muy buenas condiciones,desde que lo tengo le hice sus servicios de mantenimiento al 100% uds. saben,afinación del motor,de la transmisión,kit de distribución,etc. solo que hace un par de dias empezo a fallar,les platico el icono de "motor" en el tablero se encendio y al poner en marcha el mismo,todo empieza a "cascabelear"(como si quisiera apagarse),se vuelve lento y ruidoso,mi mecanico lo checo pronto y me pidio que no lo moviera mas,porque al escanearlo saltaron 3 problemas aparentemente,el primero de ellos cilind… Leer completa

En las mananas cuando enciendo el vehiculo tengo que dar 2 o 3 toques, una vez encendido marcha un poco lento, luego hace su marcha normal, pero al calentar el motor comienza a pistonear, en subidas lo hace mas fuerte y olor a gasolina cruda. Al revisar bujias, estan negras, lo que indica que no hay una buena combustión El vehículo se ha escaneado en 2 ocasiones indicando falla codigo P0325 (Sensor de encendido 1 circuito entrada alta ) (Banco 1 o sensor simple). De acuerdo a este código procedí a cambiar el sensor de detonaciones y el carro continúa con la misma falla. Posteriormente cambié b… Leer completa

Que tal amigo tambien tengo un astra wagon 2002 motor 2.2 el cual repare reemcamise el block cambie pistones y anillos nuevos a medida std, conmpre cabeza de motor con arbole y valvulas nuevas, asi como tambien compre transmision automatica nueva, el caso es que tiene perdida de potencia en la ciudad anda bien pero en carretera cuando hay subidas pierde potencia y se siente forzado con cambios mas tardados, asi que cambie bobina de encendido y sensores de oxigeno gano un poco de potencia pero no del todo, entonces ahora cuando lo escaneo en casa me da codigo de error de EGR ABIERTA asi que voy… Leer completa

Manejando en carretera de repente se me apagó el motor y lo único que hice fue entregarme dejar que se fuera así encendido llegando a un espacio donde pude parar el vehículo cerrar el switch posteriormente intenta encenderlo pero no agarró la marcha pareciera que el carro no tenía potencia remolcarlo en grúa posteriormente el día de hoy 2 mecánico en comentado cosas diferentes uno de ellos me dicen que el carro tiene la banda reventada y el motor se amarró y otro de ellos me dice que por ser 2.4 pudiera ser que solamente con la banda estaría jalando sin embargo me dicen que hay que destapar la… Leer completa

Hola buenas tardes... Cambie las gomas de la bomba de presión hidráulica y las gomas de los pistones una vez armada no aplico retro volvi a desarmar y estaban partidos los plástico me gustaría saber como se arma y lleba un rachi y saber lo posición del mismo

Hace 1 semana que le cambiaron empaque de la cabeza ya que se estaba pasando agua aun piston y se bajaba muy rápido nivel del deposito por lógico se calentava por lo cual se cabio empaque ala cabeza, se checo cabeza en el torno, se cabio anillos alos pistones y bomba del agua y sigue aumentando temperatura el mecanico quito termostato para que se calentara menos pero sigue igual alguien que me pueda orientar cual puede ser la falla

Le acabo. De. Cambiar motor completo todo. Muevo pistones vielas. Cigueñal bimba de. Aceite etc. En. Cuanto se. Calienta. Prende. El foco del. Aceite. Acelero y se. Le. Quita ya. Cambien. El bulbo. Del aceite que. Podria. Ser??

Que tal. Mi auto presenta consumo alto de aceite, hace unos meses se rompio una polea de la distribución y daño 10 valvulas, cambiamos las 16 y se le dio mantenimiento completo a la cabeza y se cambiaron anillos, armaron el auto y arrojó mucho humo, destaparon la cabeza y uno de los pistones tenía mucho aceite, desmontaron todo de nuevo y llevamos la cabeza a checar a otro lugar, el cual es especialista en autos de competencia y detectaron que el piston tenia un pequeño y atoro el anillo golpe, cambiamos de nuevo todos los anillos y checaron a detalle los 4 pistones y dijeron que la cabeza, se… Leer completa

Hola buenas tardes, necesito de su ayuda urgente, tengo un astra 1.8 año 2002 se rompió la correa de los tiempos y doblo válvulas, lo mande a rectificar y asentar las válvulas, y le hice de una vez la mueca a los pistones para que no doble mas las válvulas, Ahora después de armado le doy arranque pero no prende, ya revise toda la parte eléctrica y no tiene ningún problema todo esta perfecto, ya lo escanea y solo sale problema en el aire acondicionado, ya no se que hacer, tengo dos meses con mi carro parado y ese es mi fuente de trabajo. Ayuda soy de vzla. Gracias...

Se revoluciona más de lo normal y se cascabelea incluso se me apaga en ocasiones que podra ser ayuda!!

Hola buenas tardes tengo un astra 2004 que me ha funcionado muy bien nada mas que este problema empezo desde que hubo una lluvia que no paro en todo el dia y de ahi empezo a cascabelear el carro estando parado o neutral no se si sea porque esten mojadas las bujias o sea algun otro problema es el unico problema que me refleja y al momento de arrancar la primera tambien lo hace pero de ahi arrancando el carro tiene un manejo al la perfecion muy lijero ojala y me puedan ayudar.
Gracias.

Tengo un astra 1.8 automatico 3 meses para aca el motor de mi carro pierde fuerza, y deja de funcionar dos pistone, generando asi, el sistema de bloqueo de la caja, encendiendo en el tablero el carrito coleado y carrito con la llave... le he cambiado la bobina de encendido, los inyectores, las bujia y todavia sigue la falla. Me han dicho que la computadora esta dañada

Inicialmente prendio el testigo con la llave española, un dia prendi el aire acondicionado prendio el indicador del motor y el carro comenzó a perder potencia, lo lleve a escanear y arrojo predida de presion en piston 3, inyector o bobina. Realice cambio de bobina y el problema continua, el problema se intensifico, despues de recorrer 50 kilometros el carro comienza a cascabelear pierde potencia y se apaga, no arranca durante unos 5 minutos y despues arranca pero ya no tiene potencia, es muy peligroso ya que se desactivan los frenos y la direccion hidraulica cuando se apaga andando, es importa… Leer completa

Hice una rectificacion en cilindros, cigueñal, pistones, etc. y al recibir el carro la caja presento un problema la marcha se queda en cuarta poniendo "D", por consecuencia he tenido que manejarlo haciendo los cambios de manera manual, el motor se siente mucho mas pesado y cuesta trabajo prendero, siendola caja funcionaba en perfectas condiciones cuando lo lleve al mecanico, a alguien le paso algo similar ??cual fue su solución si es que ya lo solucionaron y en caso de que no que diagnosticos han descartado, espero puedan ayudarme.

Saludos!!