Problemas de Sistema eléctrico

Problemas destacados

Fallo en el sistema electrico.

Audi A4 2002 FSI
En el verano de 2004 viajando de orense a alicante el coche se quedó sin fuerza, el acelerador no respondía con el consiguiente peligro y se encendió la luz de "epc". Me lo ¿arreglaron? en cuenca, cambiándole 4 bujias y 4 bobinas de arranque. Pero de regreso a mi destino al cabo de 20 días, el coche volvió con el mísmo fallo. Lo llevé al taller en orense y le cambiaron la bomba de la gasolina a la vez que me decían que lo que hicieron en cuenca no tenía nada que ver con la avería. Pero lo más gracioso es que el jefe de taller me dijo que el verdadero problema de los fsi está en la gasolina, qu… Leer completa
usuario anónimo de España hace 19 años
6 casos 
Sergio de México hace 10 años
Han pasado 9 años...que ocurrio despues porque tengo problema similar...bobinas...filtro gasolina...y ahora arrancador y vibra
Edgar va de México hace 5 años
Tendo un audi a4 2003 y no se muebe ni los bidrios ni el quemacoco que problema tendra
Manuel de España hace 3 años
Hola tengo un problema no me funciona los limpiaparabrisas ni el clauso ni los elevalunas ni los retrovisores ni los intermitentes pueden ayudarme gracias un saludo
Andres molina de Perú hace 2 años
Obtuviste solución? A mí me pasa lo mismo. [email protected]
Gricelda flores de México hace 8 meses
Buenas tardes pudiste solucionar el problema me esta pasando lo mismo
Erick obregon son. de México hace 2 años
Prendo mi carro es un audi a4 2.0 turbo al ponerle la D para avanzar casquebelea y vibra y sele prende el check y parpadea fallando lla le puse un inyector
El sensor de temperatura servicio al cuerpo de aceleracion le cambie las bobinas las bujias y nada que sera la falla
Casto de España hace 2 años
Hola buenas, tengo un audi A4 2.0 gasolina lo tengo en el taller al arrancar el coche me tiembla el coche y se apaga solo al minuto cambié hace poco la sonda lambda por motivos de q me vibraba pero no se me apaga el motor gracias
Comentar

Fallo en el sistema electrico.

Audi A4 2002 FSI
Va para 4 meses que mi abogado se puso en contacto con audi españa vía burofax, y hasta la fecha no hemos recibido ninguna respuesta. Decidí contratar un abogado por la respuesta que me dieron en atención al cliente "a usted nadie le obligó a comprar ese coche". Y también a la dejadez mostrada en el concesionario p. R de orense. Actualmente sigo con el abogado y un perito que certifique que efectivamente los motores fsi dan problemas. Y viajando en tren y avión claro. La vida tiene un precio y quiero que audi me la pague pues estuve cerca de perderla con toda la familia. Paralo23@terr. Es jose manuel
usuario anónimo de España hace 19 años
1 caso 

Fallo en el sistema electrico.

Audi A4 2002 FSI
Para los que estais sufriendo el engaño del motor fsi como yo, saber que la causa principal del fallo es el combustible. Los fsi necesitan gasolina de 99 octanos que no la hay en españa todavia. Dicho por los propios de audi. Yo sigo con abogados y peritos a ver si consigo algo. [email protected]
usuario anónimo de España hace 19 años
2 casos 

Mi auto no enciende ni da chispa en coil SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8t b7,  116000 kms
Tengo problema con mi audi a4 b7 2006, y es que hace dos dias que no me quiere encender, probe bateria. Nueva y no era eso. Verifique los fusibles que estan en el motor, habia uno quemado, lo reemplace y no enciende tosavia, verifique relays y todos bien, verifique fusibles en el habitaculo del chofer, y todoa bien y tambien verifique relays todos en orden. Y aun asi sigue sin encender. Hay corriente por todos lados, menos en los coil o bobinas. Cuando intento arrancar pareciera como si no le llegara la gasolina, pero tiene suficiente gasolina casi medio tanque. Pero hay corriente/chispa en los coils. Necesito ayuda urgente.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años  
MI
Rank 1
25 casos 
Carlos de México hace 8 años
Amigo a mi me paso algo similar y el problema era un pin de los conectores de las bobinas de las bujias espero te sirva de ayuda.
Eduardo de México hace 3 años
Buenas tengo un Audi A4 b6 2005 s line 1.8 turbo, el carro cuando vas despacio jala muy bien pero cuando le quieres pisar al carro hace unos tironeos y tipo 3 explosiones y después ya corre muy bien me dijeron que puede ser la bobinas y se las compré pero sigo fallando alguien sabe que puede ser
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
@EduardoSaludos eduardo, por casualidad le chequeaste el turbo a ver si esta sucio o si esta respondiendo bien. Prueba tambien los cables de las bobinas a ver si estan mandando bien la corriente.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola, verifique bobinas y todo y despues de varios intentos ya llegaba corriente, pero despues se me apagaba el auto, procedi a cambiar los carbones del alternador, y ahora pedi el regulador, que me recomendaron que lo cambiaran unos compañeros Audi Sport, espero solucionarlo con eso. Gracias
LEO IVAN de México hace 8 años
Revisa directamente la ecu puede ser que te este falseando la entrada de las bobinas o en peor caso se haya quemado por eso no hay chispa.
Daniel de Estados Unidos hace 7 años
Leo tengo un audi a4 2003 y no arranca y no tengo chispa es ningúna bobina da marcha pero no prende y me marca en el escáner código 0688 que es el ecm relay quiero saber si es la computadora si se dañó por que tiene un fusible que me marca que es ese alguien que me pueda ayudarmuchas gracias
LEO IVAN de México hace 7 años
Que tal Daniel. Te recomiendo que conectes directamente la bomba de gasolina a la bateria e intentes encenderlo. Con el fin deverificar si tu modulo de gasolina esta funcionand correctamente. En caso de q asi encienda puede ser la causa de tu falla. De iguql forma verifica que lasincronizacion de tu coche no este fuera de tiempo.
Daniel de Estados Unidos hace 7 años
En el escáner me dice que es el ecm relay
LEO IVAN de México hace 7 años
Supongo que ya te checaron sensores de levas y de cigüeñal pues igual si fallan causan que no haya chispa.
LEO IVAN de México hace 7 años
Si te marca ese codigo te tienen que decir que fue lo qur probablemrnte causa que se averie.
Gallo loco de México hace 5 años
Cambia los relay que van abajo de la ecu
Son 3 ese es tú problema
1
Jose Rosalez de Estados Unidos hace 4 años
Uno es de la inyección corría el agua por la caja asta oxidados estaban los pines de los reley los remplaze y el carro arranco el scanner me marcaba falla de encendido de 3 cilindros y ahora solo falta ponerle gasolina premium usa gasolina de 93 octanos ahí lo dice en el libro del audi
Jouse de México hace 4 años
Ami me escanearon mi carro y también marco falla en 3 cilindros,no tiene chispa y tampoco presión de gasolina,tienen algo que ver los reley esos?
Jaime Martínez de México hace 3 años
@LEO IVANBuenos días. Alguien me puede ayudar...mi Audi A6. . .3.0... cuando está en frío jala muy bien...pero después de andar un buen rato...lo paro y ya no funciona...nada más estarea.
Janet de Estados Unidos hace 8 años
?Que es un ECU leo iban? Si me puedes explicar. Porque tengo un carro en el taller un. Audy 2003. Y no tirra corriente a dos relay uno ellos lo chopie y tiro solo 2 segundo y se desactivó y no hay corriente. Pero le llega a las bobinas y a los demás hay. Algo que calienta y ya entra corriente me puedes ayudar por favor es urgente mil gracias tengo. Que sacar. El carro del taller ya
Pedro Ulloa de Chile hace un año
Holaaa
Vea si se calienta algun relé...!!!!
LEO IVAN de México hace 8 años
ECU es la computadora, deben tener mucho cuidado al estar haciendo pruebas ya que le pueden producir un corto circuito y puede salir dañada. Te recomiendo que sea un especialista el que te la vea a mi en lo personal, la gente del taller donde tenia mi audi a3, me la quemo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigos, publico mi solucion, resulto ser que el maf estaba dañado y por eso no encendia mi auto, y no daba chispa. Aunque le habia cambiado todo lo demas que mencione, resulto ser el sensor maf
Joanna de México hace 7 años
Hola miguel , oye aver si me pudieses decir... mi auto estaba manejando mi auto es un A4 2.0 turbo SLine Sport, andaba doblando por una calle y se me puso dura la guía y se me apagó... vi el tablero se prendió el icono de la batería... que será?
Tania de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo no encuentro la falla
Diegoel22 de Argentina hace 3 años
Saca el alternador y llevalo a un lugar que arreglen alternadores. Generalmente se averian los carbones ( quedan cortos) y cargan la bateria en forma intermitente hasta que dejan de cargar, o tambien el regulador de boltaje que esta en el alternador puede funcionar mal y tirar mas o menos tension electrica ( lo normal es no mas de 14) y en esa malfuncion termina poniendo en corto la bateria y se aoaga todo, hasta el tablero. Ademas que hay funciones que se alimentan en forma directa del alternador y es por eso que todo empieza a fallar, luces, tablero, etc. El testigo de batería pequeño en rojo te irà avisando y el testigo en tablero ya mas grande en amarillo es que tiene que parar de inmediato. En sintesis manda a revisar tu alternador , de seguro ahi esta la falla.
Jaime de México hace 2 años
@Diegoel22Le cambiaron la marcha a mi carro Audi A4 2002 y lo quise encender y me da cortó la batería se apagó todo desconecte la batería pero cuando la conecto de nuevo vuelve a chispear
Janet de Estados Unidos hace 8 años
Thanks ivan gracias
Janet de Estados Unidos hace 8 años
Gracias miguelito yo. Espero que eso sea.
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola janet, espero que haya resuelto tu problema con el auto.
Pedro Ulloa de Chile hace un año
Holaaa. Ud. Me puede enviar un sensor cigueñal a chile...????
Audi a4 año 2010 1.8cc
Agustin de Chile hace 7 años
Hola, tengo un audi a4 2002, y resulta que tuve que parar mi auto, y le comieron los cables las ratas, lo lleve al electrico y lo repararon, encienden los testigos y todos, pero no da chispa en el motor, no enciende! , que puede ser ?
Maryriv de Puerto Rico hace 6 años
Hola estoy en la misma situación tengo Audi a4 2002 3.0 le puse los Cois pero nada nada no hace ni ji ni ja 😭
franja de México hace 5 años
Tienes chispa hay presión en la bomba si tienes eso checa los pulsos de los inyectores si hay pulso y chsipa verifica los inyectoresque no esten pegados suelen quedarse pegados y ese puede ser el problema
Chava de México hace 5 años
Buen día, a mi me sucede que tiene corriente la bomba de combustible y si tienen chispa las Bujias pero no tiene pulso los inyectores, que podrá ser, se los agradezco
Aaron Carrera de Guatemala hace 2 años
@ChavaIgual está el mío lo solucionaste
ENRIQUE G de Estados Unidos hace 6 años
Audi 4 del ano 2009, codigos p0016 y p0299
Emmanuel de Nicaragua hace 5 años
Es la alarma de Tu cache introduce la llave en la Puerta del conductor. Sara que parparre la Luz abre el cofre trasero con el voton de llave as que suena la alarma del carro con el voton de llave despues abre el encendido de carro por 15 Segundo y Dale marcha me avisa
fito de México hace 4 años
Hola gracias si encendió pero después de poner gasolina ya no quiso encender y volví hacer el procedimiento y y no quiere encender, que crees que sea
Carlos rueda de Estados Unidos hace 4 años
Emanuel cómo porque me sale el código p0685 esp también arrancar pero no prende
RickyAudi de Argentina hace 4 años
Hola acabo de solucionar el problema de mi Audi a4 b7 prendida la luz de epc y control d estabilidad hasta y no arrancaba pasaba 10min o más y arrancaba hasta q no arrancó más revisando no dejaba funcionar la bomba y era un relay q va debajo de la ecu 614 y ahora arranca y anda perfecto! Ya q cambien bomba tambien
Rickyayala de Estados Unidos hace 2 años
Oye tengo el mismo problema empezo con el codigo de epc y al conectar maf sensor se apagaba los desconecte y duro como una semana funcionando bien de alli me dejo botado en carretera y ya no quiso prender y hasta la fecha ya cambie relay y purge valvue y sigue igual ayudame por favor
RickyAudi de Argentina hace 4 años
Tengo otra consulta tengo un Audi a4 b7 con respaldo fijo trasero cm se saca donde están los tornillos que. Me. Dejan sacarlo no puedo encontrarlo x ningún lado desde ya agradezco la ayuda!
Roberto de Perú hace 4 años
Hice algo parecido a lo que comentó Emmanuel de Nicaragua (hace un año). Mi auto audi A4 1,8 2011 por la cuarentena de coronavirus ha estado parado por tres meses, pero, semanalmente lo arrancaba, hasta que me olvidé arrancarlo por una semana. Cuando intenté arrancarlo prendía todos los controles, es más la pantalla decía que pusiera los cambios para andar pero no respondía el cambio estaba duro. Entonces, lo que hice simplemente fue bajarme del carro, cerrar la puerta y cerrar la puerta con el botón de la alarma, después de 5 minutos pulsé el botón de la alarma para abrir la puerta y finalmente encendí el auto y el motor arrancó. Fin al problema!
CHARS de México hace 4 años
Tengo un Audi A4 VANT 1.8 turbo me di cuenta que una bobina está más salida que las otras a qué se debe
Carlos Aldana de Estados Unidos hace 4 años
Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un Audi A4 Quattro, 2005. Le cambié las candelas, los ignition coil y aceite de transmisión, batería. Y me hace un efecto de no querer arrancar. Además se siente rústico por ciertos momentos. Cómo si estuviera seco. No logro hacer que este sedita. Solo cuando cambio aceites. Solo por unos días. Gracias.
Miguelito de República Dominicana hace 4 años
Saludos Carlos, checa a ver si te suena como si fuera de Diesel el motor como sonido metalicos, si es asi puedes verificarte el filtro del aceite del carter (Deposito de aceite bajo el motor), pueda ser que este algo tapado ya sea por los desgastes del mismo motor o silicona. Esto tambien hace que a la bomba de aceite le falte presion al para subir al estar tapado.
Marco Martinez de México hace 3 años
Buen día le cambien conector de bobina a mi Audi a4 2008 turbo 2.0 al momento de cambiar se me pegaron dos cables del conector hizo chispa ,desconecte la pila después de cambiar el conector ya no prende mi Audi da marcha pero no prende que pudiera ser estoy preocupado no se haya dañado la computadora, alguien que me ayude gracias
Marco de México hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema lo resolviste amigo?
Juanberistain de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un Audi A4 no arranca la batería esta en buen estado y el arternador se lo cambie ase poco ya tres veces le eh puesto nuevo no esta quemado pero hay algo que no deja que el auto arranque alguien sabe algo sobre eso
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola como estas, chequea el sensor MAF, tuve un problema una vez que no me encendia el auto, y era el sensor MAF que estaba dañado, me daba el motor de arranque para encender pero no encendia.
Pipa de España hace 3 años
Audio A4, año 1995, no enciende y está encendida la luz de los calentadores. Tiene batería y gasoil. Alguien me puede ayudar?
Kataleya de México hace 3 años
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo un Audi ,2013 resulta que le limpiaron las bujías pero se las pusieron y ya no dió chispa alas bubinas ya cucharón fusibles y todo está bien NO llega chispa ala bujías alguien que me ayude y marca el escaner P157700 código
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos kataleya, el codigo indica
Trouble codes:
P1577 - Right Electro-Hydraulic Engine Mount Solenoid Valve Open circuit No signal/communication

No se que modelo es tu audi si es A4 o q7. Pero el error se refiere a un soporte del motor donde tiene un selenoide o sensor y puede que se haya desconectado.
Espero que te sea de ayuda. Suerte.
Jonathan de Estados Unidos hace 3 años
Buenas noche mi ford 150 no enciende y no tira chispas ni la bobina y le verifique el modulo y el modulo tira corriente que podrá ser ?
Rebeca de Guatemala hace 3 años
Alguien me puede ayudar , el carro de mi esposo es un Audi A4 2011 lo llevaron al taller y funcionó pero el del taller dijo que la batería había que cambiarla y cuando probamos unos días antes costaba que encendiera entonces dijimos si es la batería y ayer ya no encendió le compramos batería y se la cambiamos y no arranca solo enciende luces y todo pero no arranca alguien sabrá que podría ser...
Roberto de Perú hace 3 años
Prueba lo que hice hace un año:
Hice algo parecido a lo que comentó Emmanuel de Nicaragua (hace un año). Mi auto audi A4 1,8 2011 por la cuarentena de coronavirus ha estado parado por tres meses, pero, semanalmente lo arrancaba, hasta que me olvidé arrancarlo por una semana. Cuando intenté arrancarlo prendía todos los controles, es más la pantalla decía que pusiera los cambios para andar pero no respondía el cambio estaba duro. Entonces, lo que hice simplemente fue bajarme del carro, cerrar la puerta y cerrar la puerta con el botón de la alarma, después de 5 minutos pulsé el botón de la alarma para abrir la puerta y finalmente encendí el auto y el motor arrancó. Fin al problema!
Aral de Estados Unidos hace 2 años
Como resolvió el problema me pasa exactamente lo mismo por favor dígame como lo solucionar o q tenia
Roberto de Perú hace 2 años
@AralLo que está explicado, es el sistema de seguridad que bloquea el arranque
Roberto de Perú hace 2 años
@AralTambién, puedes abrir y cerrar las 4 puertas y maletero, luego abres la puerta del piloto con tu llave de alarma y listo, arrancará.
Roy Narváez de Perú hace 2 años
@RobertoAmigo, me das tu número para que me puedas apoyar con ese problema que tengo en mi Audi a4 2011
peralta adriel de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un audi a4 2003, fallo el modulo tcm y se lo cambie, solo falto que lo reprogramaran, el auto asi prendia pero no avanzaba, tiempo despues me lo reprogaman pero la persona que me hzo el trabajome dijo que el carro ya no encendia y habria que checar los fusibles por que en la marcha de la reprogramacion se pudo haber amolado algun fusible que tan cierto es?
Ivanelo de España hace 2 años
Hola tengo un a4 b6 del 2004 un 2.5tdi de 163caball le an hexo la distribucion pero el coxe no va como tiene k ir la verdad es automático al salir me ratea un poko y aun así no va como antes sabeis de algún consejo o caso k pueda ser os lo agradecería en el alma
Jaminton de Chile hace 2 años
Tengo un Audi A4 1.8t 2011 no enciende revisce fusibles y todo bn pro no enciende jiran las poleas y nada es
Miguelito de República Dominicana hace 2 años
Saludos Jaminton, tendrias que verificar si el motor de arranque funciona bien. Vefica el sensor MAF, desconectalo e intenta encenderlo, una vez a mi se me daño y el auto no encendia y daba chispa en los coils y bujias. Suerte.
Chuy Medina de México hace 2 años
Tengo un Audi A4 2006 se quedó sin pila y al momento de pasarle, el que me pasó corriente conecto las pinzas directo a los postes y ya no quiso dar marcha ni nada, activa todo normal en el tablero y luces pero al momento de dar marcha no da
Yonisley de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un 2016 a4 b8 de momento dejo de abrirme el baúl tanto x el mando la misma cajuela y también x la tecla de la puerta !
lucas deciria de Argentina hace un año
Hola como estan tengo un audi 2008 quatro 2.0t nafta. Me esta volviendo loco. Tiene una falla al arrancar es como que si no le llegara la nafta y no te deja acelerarlo. Es cuando lo andas mucho desp que se enfria arranca normal. Ya le cambie maf, bomba de nafta alta presion, valvula en la computadora cuando lo escaneo aparece todo normal. Por favor q alguien me de una mano que puede ser. Gracias
Darwin de Estados Unidos hace un año
Es el módulo de gasolina va por encima de el tanque donde está la bomba de gasolina eso me pasó a mí se me apagaba y asta que se infriava volvía de nuevo
Kenionsav de España hace 6 meses
Yo tengo una duda tengo un Audi a4 1.8T b6 hay días que va perfecto y días que no enciende le cambiado fusibles Reles todo etc cual puede ser el problema? 0 fallos con máquina pero es muy raro porque
- no le llega corriente a la bomba de gasolina o
- no para con el contacto pero todo está revisado y correcto

Son dos síntomas que hace que desconozco con totalidad
Carlos Aldana de Estados Unidos hace 6 meses
Hola amigos. Si alguien tiene idea o conoce. Tengo Audi A4 quattro 2005. Derrepente empezo a cabecear y perdía velocidad Casi para apagarse. Le Cambie Candelas. Y no le heché UN liquido para limpiar Los reciduos de Gasolina. Mejoró UN Poco pero igual cabecea. Es mi primer carro y SE que un Audi es Buen carro. Alguien me dijo que es la Faja de tiempo pero Al que no sabe cualquiera lo engaña.
Comentar

FALLA motor, cae revoluciones, tironea. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2008 4 puertas, 1.8 turbo 136500 kms
Buenos dias. Tengo un A4 1.8T que compre hace poco. Resulta que le hicimos cambio de aceita y filtros y lo pusimos al dia, y a veces cuando le doy arranque empieza como a fallar, como que bajan las revoluciones, una vez se apago. En la computadora figura todo ok. Al arrancar asi, tironea, como que anduviera en 5 cilindros. Lo pongo en neutro y le doy un par de aceleradas y se arregla. Tienen idea que puede ser ?
Yo pense que era la bateria o alternador pero ambos funcionan bien. POr favor, si a alguien le paso, agradeceria mucho su solucion. Gracias.
iuargsa de Argentina hace 5 años  
IU
Rank 10
13 casos 
iuargsa de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, al final pude resolverlo cambiando la bateria por una de mas amperaje, evidentemente el miserable que me lo vendio, le cambio la bateria por una de un triciclo y eso me causaba toda la falla. Gracias por este grupo. Saludos
Scotia de España hace 5 años
Va volver a fallar, cambiale las bujías
iuargsa de Argentina hace 5 años
Lo haré esta semana, muchas gracias
Iovvani de México hace 4 años
Lo mismo me sucedió con al Audi A4 quattro 1.8 Turbo 2005 que tengo. Le hice su servicio de afinación y a los dos días comenzó a vibrar, lo he llevado a varios talleres mecánico automotriz porque en la agencia no me lo quisieron checar por el año. No he podido solucionar su problema, ya le cambié bujías, y bobinas y sigue igual. Dime que te funcionó a ti por favor, te lo agradecería mucho.
snowly de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa igual en un Audi A4 2.0 del 2010 cuando lo arranco en frío empieza a tironear todo en la computadora está bien ya e puesto bujías nuevas y nuevas bobinas y aún lo sigue haciendo será la batería ya cuando está caliente el motor no lo hace
Herbert v de Guatemala hace 3 años
Hola lo pudiste arreglar? Tengo el mismo problema, en las mañanas al bajar velocidad se bajan las revoluciones y se apaga, el resto del día ya no lo hace, le cambie la válvula pcv, bujías, bobinas y nada
Camilo de Chile hace 3 años
Amigos buenas tardes, tengo un audi 1.8 tfsi b8 del 2009, resulta que en P o neutro trabaja mal, da tiritones, en alta nada, no tiene problemas. Revisamos bobinas, bujías, flujometro y esta todo bien. El escáner arroja el código P201500, dice que puede estar malo el sensor IMRC o intake manifold runner control, lamentablemente en mi país no lo venden. Puede ser ese sensor? Les agradecería su ayuda
Cata Guz de Chile hace 3 años
Hola, a mi me pasó hace un tiempo. Tengo un audi A4 2011, cuando lo encendía el auto tiritaba mucho, y el motor parecía que estaba por apagarse. Lo llevé a escanear varias veces y el problema a veces aparecía, otras no. Finalmente encargué por Internet un sensor (sensor de oxígeno lambda para audi a4) y eso era todo. Ahora ya no tiene ese problema cuando está detenido.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzEspectacular, a veces me sigue pasando, nunca mas pude dar con la solucion, voy a probar esto que decis, podrias pasarme el link de donde lo compraste ? GRacias. Totales !
Cata Guz de Chile hace 3 años
@iuargsaLa verdad, como había probado otras cosas antes lo encargué por aliexpress (por que si no era esa la falla, comprar uno original era carisimos) ,lo busqué en la página tal cual como lo puse más arriba. Solo tienes que buscar que coincida el modelo y año de tu vehículo con las especificaciones. En una pieza común en varios vehículos, así que tendrás que ir con calma revisando. Si encuentro el link, vuelvo y lo pongo por acá. Suerte!!
iuargsa de Argentina hace 3 años
@Cata GuzVoy a probar, te agradezco mucho !
Cata Guz de Chile hace 3 años
Solucionado
Mejor respuesta (según iuargsa)
iuargsa de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Despues de mucho renegar, encontre la solucion al problema. Resulta que una mañana salgo de casa y empezo a tironear y ya casi no andaba asi que lo cargue en la grua y lo llevamos a un taller que hace poco mi socio hizo el arreglo de su camioneta Tiguan, el unico que encontro una falla de gasto excesivo de aceite. Le lleve el A4 y al enchufarlo y no detectar nada, dijo que lo mas provable era que el sensor de arbol de levas y sensor de gases, pero les reitero, en el scanner no lo anunciaba. Me la jugue, como el taller cuenta con garantia de reparacion le dije que si, me costo 24 mil pesos argentinos el cambio de ambos sensores con mano de obra incluida... y EUREKA. No fallo mas. Empece a hacer todo lo que hacia antes y que al arrancar fallaba y dejo de hacerlo. Parece ser que dieron en la tecla...
Aun no lo puedo creer. Anteriormente gaste $$$ en bujias, bateria y algunas cosas mas. Pero ahora parece ser que dimos en la tecla. Gracias a todos por sus comentarios. Saludos y buena semana !
Monica de Argentina hace 3 años
En que taller lo hiciste? Direccion
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaTaller California, Leopoldo Marechal 1175, caballito, CABA,. Pregunta por HUGO de parte de Javier del audi y de la Tiguan, ahi se va a acordar. Telefono: 4854-2062.
Monica de Argentina hace 3 años
@iuargsaGracias. Lo llevaré ahí y luego les cuento. Mi problema es: audi a4 2.0 tfsi 2014 con 90 mil km. Se le cambiaron los 4 cilindros y 4 bujias (todo alemán) pero sigue marcando falla. Y en ralenti se "cae" y marca otra vez error... Veré en el taller que me mencionaron si puede ser la mariposa, o algún injrctir sucio... O no sé... Luego comento.
iuargsa de Argentina hace 3 años
@MonicaDale, yo ya estaba tan cansado de la falla que pense desacerme del coche, de hecho lo puse en venta, pero despues me arrepenti porque con lo que me pagan no compro nada hoy en dia, asi que me lo voy a seguir quedando porque es una nave nodriza... Anda a ese lugar, por fin dieron en la tecla, yo cambie bujias, bobina, bateria y un sensor que no recuerdo de que era... y nada, hasta que cai en ese lugar.
Samiro de Panamá hace 2 años
@iuargsaQue tal. Cual era el problema?
Joss de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi automóvil, es un A4 2006, al encenderlo a ralentí las revoluciones se mantienen a 800 rpm pero al ponerlo en marcha y subir por una calle empieza a tironearse y la aguja de las rpm empiezan a subir y a bajar. Y después de unos minutos de andar en marcha se estabiliza, me comentaron que podía ser la caja de transmisión, alguien más tiene alguna otra opinión…
Comentar

Falla en transmision

Audi A4 2010 Aut 50000 kms
Hola Amigos escribo este comentario a todos aquellos que poseen un VW, Seat , o Audi con caja del tipo DGS, estas son cajas convencionales robotizadas y es comun que se presente cualquiera de los siguientes sintomas: se protejen y queden en una sola velocidad, flashea el indicador de velocidad en el tablero PRNDS , no aplica cambios , patinaje al cambiar velocidad, entran en pares o nones las velocidades, falla en comunicacion con abs, sistema de radio, corto en caja de fusibles , que no avance , no reversa, Esto es en su mayoria por falla en la unidad de control MECATRONICA que es conformada… Leer completa
acabreraa de México hace 9 años  
AC
8 casos 
jaime de México hace 9 años
Mi audi A4 1.8 hace lo que comentas...como actualizar el sofwear. Estoy en Tabasco
gonzalo de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema con la caja el tablero marca falla ,y si lo exiges como que se descordina ,pero andando suave funciona bien
Francisco de Estados Unidos hace 9 años
Hay que hay, oyes mi carro tiene los mismos problemas que dices en tu explicación como puedo conseguir ese software???
Arleco de México hace 9 años
Tengo un a4 1.8t y patina por lo regular cuando esta frío pero después de un rato de andar deja de patinar, por lo regular es de lo primera a segunda; aunque ya me lo ha hecho sin que sea tiempo de cambio de velocidad. Estoy en Ags, cómo es que garantizan el trabajo en todo el país y cuál es el costo?
Mike de México hace 7 años
Lo solucionaste? Soy de Aguascalientes, gracias!!
julian11 de Colombia hace 9 años
Cuanto cuesta ese modulo original
Ernesto de México hace 9 años
Yo tengo un A4 B8 2009 con 134 mil kms y en las mañanas me marca "Avería en la caja de cambios. Puede seguir conduciendo". Se acelera desde 1,000 hasta 4,000 rpm de manera aleatoria, así vaya acelerando o frenando, se sigue acelerando muy feo. Lo que he hecho es que me detengo, lo apago, lo vuelvo a encender y a veces ya se comporta normal. Lo que sí es seguro, es que cuando está la temperatura a 90º ya se comporta perfecto sin problemas. Esto empezó hace 1 semana, ya le cambiaron la versión del software de la 4 a la 12 y sólo empeoró la situación. Mi mecánico me dijo que a otros de sus clientes les ha arreglado el problema cambiando el módulo y las válvulas de la caja de cambios. Esto costará alrededor de los 40 mil pesos y de 4 a 5 días de trabajo para que quede listo.
Vlads de Perú hace 7 años
Que hiciste para solucionar el problema me sucede lo mismo escribeme a mi correl por favor [email protected]
Roman de México hace 9 años
Yo tengo un Audi A4 Quattro pero no prende la pantalle del tablero, y la transmisión cuando arranca si mete los cambios pero ya no los regresa, que podra ser
GELO de Chile hace 9 años
Mi A4 b7 tiene lo mismo, pero ya intenté actualizar, pero algunas cajas no tienen actualización, la mía es de 7 velocidades el numero de parte de la megatrónica en fallo es 8E0910159C
Isaac de México hace 9 años
Tengon un audi a4 2003 se me descompuso de la banda del tiempo y me. Dobló las válvulas y lo aregle y una ves arreglando no quiso dar reversa sólo para adelante que puede ser gracias
Erika de México hace 5 años
Hola. Supust q fue? Porque a mi igual y no da para delante solo para atras
Armando cancino de Chile hace 2 años
Hola issac estoy buscando la solución a Este problema ya que en mi vehículo le paso lo mismo que al tuyo... Pudiste solucionar ese problema... Si fueras tan amable de indicarme si lo pudiste solucionar... No encuentro mucha información sobre esto... Gracias
coco de Argentina hace 8 años
Tengo un A4 sedan año 2003,en velocidad comienza a patinar el embrague. ¿que podra' ser?. . .
sergio de México hace 8 años
Enviame informacion 9999682094
GELO de Chile hace 8 años
Realizas reparaciones para otros países. Soy de Chile
Andrea Riffo de Chile hace 4 años
Hola somos dos , también soy de Chile... Y tengo problemas similares con mi Audi A4 b6
Americo de Chile hace 4 años
Hola también el mismo problema de Chile algún conocido aqui
kranky de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un audi a 2004 con transmisión automática cvt, y se me calento, y se me ocurrió jalarlo con otro carro hasta con el mecánico como a unos 30 km de distancia y una velocidad de 50 a 60 km por hora, bueno ya lo arregle le pusieron una cabeza y empaques nuevos el motor quedó bien PERO ahora el problema es la transmisión que se quedó en un solo cambio para delante atorada, me disentir que esos carros no se jalan que Aló mejor se quemo la transmisión por que corrió sin aceite, y me recomienda el mecánico poner otra transmisión, pero yo quería ver si había otra solución más económica o como puedo saber si realmente ocupó otra transmisión, por favor orientenme.
carlos leon de Colombia hace 8 años
Buenas dias , tengo un audi a4 modelo 2005 me sucede que flhasea el indicador de cambios no entra la R se pasas de D a S sin darle el cambio manual y tal ves sea la actualizacion de la caja MECATRONICA pero el carro lo tengo en colombia , hay forma de realizar por parte de ustedes esa actualizacion teniendo el carro aqui.
GELO de Chile hace 8 años
Carlos la actualización, por toooodo lo que he leido y estudiado de esta falla, es solo para los B8 el tuyo es un B6 o B7 ; si es de siete velocidades es la misma caja que el mío y lo que falla es la megatrónica y se debe cambiar o enviar a reparar a algunos lugares en españa o alemania. Esepro te respondan de méxico, pero te comparto mi experiencia, aún yo no reparo, lo ingreso a taller la próxima semana y el costo por reparar en CHile son 1.000 dólares para que tengas una idea...
carlos leon de Colombia hace 8 años
Si el mio es B7 y es megatronico , espero que se pueda reparar en colombia , muchas gracias por su comentario.
Javier Sandoval de Colombia hace 5 años
Carlos lograste reparar tu carro en aquel entonces, que solución lograste? gracias
JARED07 de México hace 8 años
Tengo un audi a4 2003 con la transmision cvt; de repente empezó a patear en las velocidades de primera y segunda como que no sabia que velocidad meter y parpadeo PRND hasta que de plano ya no avanzo para ninguna lado ni atrás ni delante, que puede ser?
ricardo de Chile hace 8 años
Tengo un A4 sline 2008 con caja automatica de 7 mas reversa, 120 mil km, hace una par de días escucho un sonido extraño cuando coloco directa "D" y cuando coloco "R" y suelto el freno, permitiendo que el vehiculo se desplaze sin acelerar. Al acelerar y durante la conduccion normal del vehiculo, no presenta ningun problema ni sonido, pero cuando dejo la palanca de la caja en D o R y dejo que el vehiculo se mueva son acelarar, escucho un sonido rapido, como de golpeteo, no se como describirlo bien, no me ha aparecido nada en el panel y como digo el el paso de los cambios anda impecable, es solo en esas dos posiciones de la caja, cuando permito que comience a desplazarse. Si me pueden ayudar con esto se los agradeceria mucho, es mi primer AUDI y estoy maravillado con el, me gustaria solucionar el problema
Muchas gracias
Esaurey de México hace 7 años
Buenos dios me pasa lo mismo tengo carro igual al tuyo nada más 2007 la misma situación, ya solucionaste el problema?
Negro de Puerto Rico hace 8 años
La transmisión se quedó en neutro y prende en el panel y parpadea todas las luces de los cambios
caliche de Colombia hace 8 años
Mi audi es un A4 1.8 pero es modelo 2005 y presenta estas fallas.
Jano de Chile hace 8 años
LEs voy a contar mi experiencia, tengo un A4 quattro 2010 caja DSG de 7 velocidades. Comenzo con problemas en frío, saliendo en 1ra pateaba una vez con temperatura ya no pasaba nada. Al ir al mecanico el computador arrojo problemas con lámina conductora de la mecatronica, esto significo un gasto de 1.000 dolares. Se soluciono todo, a la semana comenzo a patear al llegar un semaforo bajando velocidades pasando de 2da a 1era patea. He preguntado en muchos lugares y la solución es el cambio de la mecatronica 5.000 dolares. Alguna sugerencia...gracias desde Chile
carlos leon de Colombia hace 8 años
Tengo un audi a4 modleo 2005 en colombia , como puedo actualizar el softward , ya cambie el modelo de entrada y salidad y el aceite de la caja, mi nombre es carlos leon 3012583812
MARCO de México hace 8 años
Esta pagina nada más sirve para quejarnos. No nos dices posibles osluciones alguien conoce un verdadero mecanico que conozca el audi, porque al parecer me engañaron yo pense que era el mejor carro del mundo y resulta que tiene 1,000 fallas de todo tipo y no existe solucion.
Robert de México hace 7 años
Marque el (81)18115023 le dare su solucion...
Esaurey de México hace 7 años
Muy buenos dios tengo un problema con mi Audi tú me puedes ayudar?
Giovani de México hace 8 años
Mi audi ase lo keme comentas xdonde te ubikas o como se marka ese con ke lada disculpa me urje no me lo an podido solucionar soy de morelia
manue de Chile hace 8 años
Hola Buenas Tardes , tengo audi a4 2009 1.8 turbo. Y tengo problema con modulo de transmision ,me dicen que no se puede reparar y tiene que ser el mismo o no andará, como puedo comprar esta unidad o modulo ,saludos gracias Manuel
Mercurio de México hace 7 años
Que tal buen dia en cuanto sale la reparación, como q se patina la caja y no tiene fuerza, es unque audi a4 trendy plus 2007 motor 2.0 turbo
Mercurio de México hace 7 años
Aprox $ 25,000 pesos bro
fersanmiguel de Colombia hace 7 años
Tengo un audi a-4 modelo 2003 1.8 turbo caja multitronic. Un buen dìa el carro no recibìa cambios y quedò totalmente neutralizado. El daño era la unidad de control de cambios un daño con el qwue vinieron esos autos de fàbrica. El repuesto vale como 12 millones de pesos y la ùnica manera de repararlo es comprarlo importàndolo en colombia por audi center bogotà. No se dejen engañar ese repuesto no tiene arreglo es desechable pero viene para 100 mil kilòmetos yo lo comprè y el carro no molesta absolutamente para nada.
MARCO de México hace 7 años
FERSANMIGUEL, me pudieras comentar que es lo que hacia el audi, o de un dia para otro dejo de mandar señal a la caja de cambios?
Mercurio de México hace 7 años
De un día para otro, se apaga y ya nole tiene potencia
luimart de México hace 2 años
Hacía algo anteriormente de eso
Edü picheco de México hace 7 años
Buenas tardes estimados seguidores ,
Tengo un Audi A4 2004 presenta una falla en los cambios , al momento de hacer el primer cambio se traba y no permite el resto de los cambios...
Podrían ayudarme con este problema ?
Cuál podría ser la posible causa ?
Se los agradecería por favor ,,. Gracias !
Jano de Chile hace 7 años
Estimados, hace un año escribi por problemas con la mecatronica. No hubo solución incluso con mecanicos ex-AUDI. La verdad es que importe la mecatronica completa desde España, USD4,000 aproximadamente buscando ahorrar algo. Y santo remedio, gracias AUDI!!!!!!, desilusión total con este magnifico auto. Una vez resuelto el problema lo vendi, ya estaba mentalmenmte agotado, además comenzo a pedir aceite cada 2mil kilometros, revisando experiencias significaba otro cambio de repuestos por un monto de USD1,000. Mi único consejo es salgan lo más rápido que puedan del auto...
Roberto de Chile hace 7 años
Tengo una Q5 con todas las mantenciones en AUDI. Fallo la caja, lo lleve a AUDI ZENTRUM y luego de tramitarme me dicen que la reparacion es por $ 8 millones (unos 13 mil dolares). Donde queda el prestigio de AUDI, si tiene esta falla?. Donde se puede reclamar para que el concesionario o la propia Audi asuma la reparacion ?
JORGE de México hace 7 años
Buen dia retomando lo del gasto de aceite en el A4 vi un comentario de karving donde dice que hay un recall de la agencia
Sabes cuanto tiempo es valido?
Tengo pensado cambiarle los anillos al mio y rectificar pistones, con eso funcionara o tengo que cambiar todo (pistone sy anillos)
Ever Luna de México hace 7 años
Hola soy Ever y tengo un audi A4 año 2000 automatico 4 puertas y no camina hacia enfrente le hace falta fuerza para caminar y nomas agarra en reversa tambien no se aque se deva que no baja ni suben las ventanas y tengo una ventana abajo
Christian de México hace 6 años
Hola a todos, hace unas semanas note que la reversa de mi auto (a4 b7 2007 2.0T) empezo a entrar tarde, estoy preocupado hoy fui a dos lugares y en el scanner no apareció ningún código y así de buenas a primeras dicen que es el cuerpo de válvulas que quien sabe donde carajo lo pueda conseguir a un precio razonable, alguien me puede orientar ??? estoy en Cancun
Omar de México hace 6 años
Hola qué tal amigos tengo un problemita con un Audi A4 2004 1.8T el detalle está en que cuando meto la velocidad en D se brinca a 1 osea a Tritón i el Tritón no jala no hace cambios ni nada asta q lo vuelvo a poner en parking i lo bajo de nuevo ala D se ponen todas las letras rojas i ya jala normal esa es la primera falla i la otra es estando parado Jiro el volante i el carro baja revolución i se apaga i batallo mucho en prenderlo de nuevo si podrán ayudarme en esas fallas de ante mano le agradecería mucho buen día !
Alex de México hace 5 años
Oye mi Audi A4 1.8t aveces patea la caja y aveces no me podrían decir cuál es la falla
David parra de México hace 4 años
Alguien le funciono esto ? Tengo el mismo problema
Sr Guadalupe de Estados Unidos hace 4 años
Y en otra ciudad como lo resuelvo.
Sr Guadalupe de Estados Unidos hace 4 años
Falla de transmisión AUDI A4
1
Paulo de México hace 4 años
Tengo un Audi A4 2008 2.0 me marca parpadeo de todas las velocidades en el tablero, me dicen que es un a tarjeta, no lo sé, lo que entendí es que no es tan grave está "protegiéndose la transmisión", donde me pueden reparar mi falla ??
SURIHEL JIMENEZ de México hace 4 años
Hola buen día te estoy marcando al número que dejaste y no te e localizado quiero saber en cuanto me sale la carga de software de transmisión de Audi a4 2003 el auto hace lo mismo y solo jala en R y 1a quitando la pcm de transmisión necesito ayuda x favor
Andrea Riffo de Chile hace 4 años
Hola tengo un Audi A4 con fallas semejantes a lo que UD describe !!! Soy de Chile... Ahora no me suben ni bajan los vidrios, no me marca en el tablero luz de intermitente, se corta la calefacción, arroja error de PRND... Cuando acelera mucho al frenar da tirones !!! Me podría orientar !!!
heber de Argentina hace 4 años
Buenas!. Tengo un audi a4 b8 caja CVT...venia andando normalmente en modo sport y de golpe se quedo como en neutro subio de revoluciones, al mismo tiempo se me prendio el testigo de freno de manos y epc, me estacione lo puse en parking y lo apague y ya no volvio a arrancar...quedo en parking y no se podia destrabar, y al intentar prenderlo el tablero me decia que lo ponga en N o P...lo destrabe la palanca y lo puse en N pero aun asi no arranca y siguen apareciendo los testigos de epc y freno de manos...me podrian orientar? muchas graacias
Valentin de México hace 3 años
Que tal me podrías proporcionar tu número ya que ese número manda a buzón para que cheques mi Audi A4 2004 al igual soy de la cdmx
dvr1000 de México hace 3 años
Tengo un A4 2009 con caja automatica de 7 mas reversa, 95 mil km, hace una par de días escucho un sonido extraño cuando coloco directa "D" y cuando coloco "R" y suelto el freno, permitiendo que el vehiculo se desplaze sin acelerar. Al acelerar y durante la conduccion normal del vehiculo, no presenta ningun problema ni sonido, pero cuando dejo la palanca de la caja en D o R y dejo que el vehiculo se mueva son acelarar, escucho un sonido rapido, como de golpeteo, no se como describirlo bien, no me ha aparecido nada en el panel y como digo el el paso de los cambios anda impecable, es solo en esas dos posiciones de la caja, cuando permito que comience a desplazarse. Si me pueden ayudar con esto se los agradeceria mucho, es mi primer AUDI y estoy maravillado con el, me gustaria solucionar el problema (Copiado del compañero de arriba que tengo el mismo problema)
Muchas gracias
Comentar

Se descarga la bateria SolucionadoSolucionado

Audi A4 1996 4 puertas 8000 kms
Batería que le pongo batería que se descarga, hace un ruido en el asiento del conductor como si quisiera ejecutar una acción pero no puede, como que esta trabado y hace un ruido cada 1 minuto, sera eso que hace que la pila se descargue?, ademas el radio se ha bloqueado, esta en safe mode. Cualquier ayuda agradecere
Marie luu de México hace 9 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marie luu)
IPXSPX de México hace 9 años
Agachate para revisar el asiento y revisa si puedes desconectar el motor que mueve el asiento... es probable que tenga algun corto circuito que se este "acabando" la bateria aún cuando si se cargue correctamente. El radio se bloquea cuando se te acaba completamente la carga de batería y te pedirá un codigo de desbloqueo, digamos que lo del radio es normal.
Noemi de México hace 7 años
Hola alguien que me ayude se me descargo la batería del Audi a 4
ivan/usa de Argentina hace 9 años
Chequea el switch del asiento...debe ser asiento electrico o si no desconecta solamente el fusible del asiento del pasajero y pruba...para mi los contactos del switch estan malos...prueba y buena suerte
Edgar de México hace 5 años
Alguien que me ayude el estéreo se puso en modo safe
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola se quedo sin bateria el audi a4 tdi lo puse a cargar y ahora me marca los testigos pero no reconoce la llave y no enciende
Elvis de Estados Unidos hace 4 años
Tengo un Audi a4 quattro 2001 le cambié la batería y el alternador están nuevo y siempre se queda sin cargar bota la carga
Carlos vasquez de Honduras hace 4 años
Buenas mis estimados amigos ya días les comenté de un consumo de batería de un Audi A4 2007 pues me puse a revisar bien cuidadosamente y encontré q era el localizador GPS el q me estaba haciendo el consumo y problema resuelto
Paul de México hace 3 años
Hola. Hace días se descargo la batería. Al pasarle corriente ya encendió. Pero no tiene mucha fuerza para las velocidades y me aparece en el tablero el icono de esp. Alguien puede decirme por qué está así mi auto. Gracias
Juan jose de México hace 2 años
Hola amigos por qué será que se me descargue la batería si mi alternador y mi batería apenas tienen un año
Comentar

Saber k función tiene el relay 219 y 369 k va cerca de la computadora

Audi A4 2004 4 puertas de tracción 2 86568 kms
Función de relay 219 y 369 k están cerca de la computadora
Octavio de México hace 7 años  
OC
17 casos 
Peter de México hace 5 años
Si supiste para que eran los relevadores
Ysaint de México hace 5 años
Hola, alguien sabe cual es la funcion de esos relevadores ??
Jaobca de Colombia hace 5 años
Cuerpo aceleracion, bomba combustible, electro ventilador e inyectores
Basilio de México hace 4 años
Mi carro no prende le pucieron el scanner y marca bajo voltaje enla computadora...falla enel relevador ke pasa voltaje ala computadora marca el codigo P0688 alguien sabe ke # de rele es ?? Gracias!!
Miguel de México hace 4 años
Ya solucionaste ese problema?
Basilio de México hace 4 años
Si ya encendio ahora el problema ke tiene es keno le entran los cambios y no acelera no se ke sea. Ala mejor esalgun reley keno sirve...
ElcompaVidal de México hace 3 años
Tengo el mismo problema que mi bro, mi audi a4 2001 enciende, mete primera segunda y en la tercera falla, luego que ya bajó la velocidad se queda en tercera, alguien ya resolvió eso?
Santiago de México hace 4 años
Alguien podría decirme k función aste el relevador 369
Jaobca de Colombia hace 4 años
Tuve ese problema
Tiene que ver con cuerpo aceleración ventiladores limpiabrisas y bomba gasolina es multifunción y lo hace a través de la computadora
Jose luis baez de México hace 4 años
Mi audi arranca y se apaga a los 15minutos y despues de 10 horas vuelve a arrancar ayyyuuuddddaaaa auxilio
Alexandra de Colombia hace 3 años
Oye en fin encontraste el problema de tu audi
José ocasio de Puerto Rico hace 4 años
Hola tengo un audi a4 2006 daño la computadora me dicen que no se puede montar usada. Me podría dar alguna recomendación?
Gustavo de México hace 3 años
Mi audi a4 98 de repente da marcha pero no arranca
josegtz de México hace 4 meses
Cual era el problema bro
Nicolás de México hace 3 años
Alguien sabe que relay es el que controla el abs? empezó a zumbar como la bomba de la gasolina el abs Se donde están los relay pero no se cual sea el que se mojo o daño
Miguelo de Perú hace 3 años
Costo de un relay de arranque y relay de suministro ecm/pcm (369 y 219) para audi A4 2003.
Isabina de Chile hace 2 años
Tengo un Audi 2003 1.8 Aut ,que le falta el relay
219 ,donde lo puedo conseguir
Miguel de México hace 2 años
En la agencia cuesta 1000 pesos
Isabina de Chile hace 2 años
@MiguelGracias,pero soy de Chile ,no creo que hagan envios en la agencia
Claudia de México hace 2 años
Tengo un audi 98 A4 turbo tengo que calentarlo alrededor de 30 min si no no avanza alguien sabes que falla es
Roberto Hernandez de México hace un año
Tengo un audi a4, 1.8 turbo 2002, me marca la falla P0685 de rele de potencia ECM/PCM abierto, alguien sabe que relee es??, gracias
Antoniocas8003 de México hace un año
Es el 219 amigo esta debajo de la CPU ese hace que estaree el carro pero no enciende
Comentar

Me quema el fusible de mantenimiento de motor

Audi A4 2003 A4 1.8t  95000 kms
Hola amigos mi nombre es hector mi problema es el siguiente tengo un audi a4 1.8t año 2003
Lo que pasa es que me está quemando el fusible de número 20 y es el de mantenimiento de motor pero sin ese fusible no lo puedo arrancar y quisiera saber donde es donde tengo que checar la falla para poder hacerlo funcionar de ante mano es todo muchas gracias
Hugo de México hace 7 años  
HU
10 casos 
Oscar gama de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
Hugo de México hace 7 años
Ya lo resolví resulta que era los conectores de las bobinas como ya estaban muy viejas los cables que están por dentro se juntaban y provocaban el corto
Oscar gama de México hace 7 años
Ya cambié toda la intalacion de las bobinas y los conectores son nuevos pero no está por demás volver a checar...
Hugo de México hace 7 años
En mi carro fue ese el problema los conectores de las bobinas
Oscar gama de México hace 7 años
Gracias mañana los checos !
Oscar gama de México hace 7 años
Pero es el fusible número 29
Oscar gama de México hace 7 años
Es el 29 que me quema
1
maria de México hace 4 años
Gracias!! Mi esposo acaba de cambiar el kit de tiempo de un Audi A4 2000, y tuvo que desarmar mucho, cuando lo quiso prender no respondió, chequé el foro x que llegó muy cansado a casa y le entre estos consejos y efectivamente eran los conectores...3 en mal estado... Gracias!!!
Hugo de México hace 7 años
Si es el número 29 con resistencia del número 20
Hugo de México hace 7 años
Si es ese el mismo esquema
Hugo de México hace 7 años
Mira estos son los conectores que cambie
1
Alexrdz de México hace 6 años
Tengo un audi 4a 2001 turbo el problema es que no enciende fusibles bien hay corriente en bobinas e inyeccion de gasolina la pantalla esta toda borrosa lineas apagadas y no veo codigos o fallas
Carlos Veas de Canadá hace 4 años
Hola, amigos, no me funcionan los controles de la puerta del acompañante ,( bajar vidrio,movimiento del espejo y cerradura)
Sera un fusible???
Jouse de México hace 4 años
Tengo un audi a4 2004 1.8t y no tiene presión de gasolina no llega corriente a la bomba alguien sabe si lleva fusible o reley y donde se encuentra
fxab de Venezuela hace 2 años
Fusible 28 panel izquiedo lado del coductor
Fernando de Estados Unidos hace 3 años
Si el problemasta en los cables de los conectores de los inyectores que se queman y se tocan y quema el fusible. No los cables de la bobina
Miguel Rojas de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema he revisado todo y se funde el fusible cuando doy arranque
Jon94 de México hace un año
Tengo el mismo problema pero con un Focus 2007 me está quemando ese fusible de mantenimiento de el motor y primero le desconectaron una pieza que podía estar causando la falla según solo es una pieza que su función es no meter ruido a las bocinas del carro cuando escuchas la radio, duro un par de días sin darme problema pero ahora me volvió a quemar el fusible y no está conectada dicha pieza que le habían desconectado
Fabian Zubieta Diaz de México hace un año
Mi Audi 2004 1.8 me quema el fusible de gestión de motor??
Comentar

No llega corriente a la bomba de gasolina

Audi A4 2006 Audi a4  80000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un Audi a4 2006 hace algunos días se mojó la caja donde van los reley y algunos fusibles de la bomba de gasolina , ventiladores y computadora , ya los cambie... Y ahora no hay corriente en los relay ni fusibles. Quien me puede ayudar... Da marcha pero no enciende no llega corriente a la bomba... Todos los fusibles están bien...
Lalo de México hace 8 años  
LA
24 casos 
Macho guevara de México hace 8 años
Tengo un audi igual ya lo resolviste? Se te desprogramo?
Bryan de Argentina hace 8 años
Ami me pasa lo mismo y me tienen esperando por que no hayan la falla. :(
ramiro de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un audi a 4 1998 la bomba de gasolina no corta llega exceso de combustible enciende pero no se mantiene que puedo hacer
Oswaldo Islas de México hace 6 años
Me paso lo mismo, si lo arreglaste. ?
Norberto de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un audi a4 quattro 2002 la bomba de gasolina no corta llega exceso de combustible enciende pero no se mantiene que puedo hacer?
Alfonso de Estados Unidos hace 5 años
Donde se encuentra el interruptor de la bomba de gasolina de audi 2006
Reynaldo de Estados Unidos hace 5 años
Mi audin A6 2006 no le llega corriente a la bomba de gasolina I los fusibles y el Riley están buenos por favor le pido unas idea
Miguel Herrera de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, si lograste solucionarlo
Skullgarage de Chile hace 3 años
Revisa si llega corriente al fusible 28, si no revisa el relé más cercano al pilar. Y verifica que lleguen 12v a la bomba. Si llegan los 12v a la bomba, sería que esta quemada la bomba
Reynaldo de Estados Unidos hace 5 años
Audin A6 2006 no le llega corriente a la bomba de gasolina I los fusibles y el Riley están buenos por favor le pido unas idea
Rgalvarez de México hace 4 años
Tengo un Audi A3 2004 y la bomba de gasolina de alta no le llega corriente alguien sabe que puede ser cheque caja de fusibles y no hay fallas
Leonardo de México hace 2 años
Hola tengo aun audi a4 quattro 1.8l turbo 2002 no prende da mar ha pero no enciende me marca el código P0688 no se donde esta el power relay me podrían ayudar por favor
Comentar

Los ventiladores se prenden después de estar apagado

Audi A4 2002 Quattlo 100000 kms
Después de estar apagado el carro se prenden el ventilador del radiador y exo hace q se baje la batería ,también se buela el fusible 9 15A alguien sabe donde puedo llevarlo ver si es corto o algo ayuda por favor
Carlos a de México hace 9 años  
CA
14 casos 
Miguel de Guatemala hace 8 años
Tengo el mismo problema audi a4 2003, los ventiladores se accionan solos luego de apagar el vehículo durantes varias veces hasta agotar batería, alguien ya solucionó este problema.
Edwin de México hace 6 años
Hola q tal encontré traste tu solución tengo el mismo problema
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
daviu de México hace 5 años
Cambiando en relay 219
LuisBaure de Guatemala hace 7 años
Alguien solucionio este problema mi Audi esta en la misma situacion al estar apagado encienden los ventiladores.
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
LuisBaure de Guatemala hace 5 años
Sino estoy mal es problema de la computadora tenes que revisarla bien, al parecer con eso se soluciono este problema... no es ningun modulo
antonio de España hace 4 años
Hola buenas solucionastes el problema ami me pasa lo mismo necesitaria ayuda gracias ki [email protected]
Edwin de México hace 6 años
Alguien tiene la solución tengo el mismo problema
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Luis de México hace 5 años
Tengo un audi con el mismo problema alguien encontró ka solución
RamaudiA4 de Argentina hace 5 años
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Luis de México hace 5 años
No aun no encuentro la solucion
Serly de España hace 5 años
Si son diesel vuestros coches puede ser que la regeneración del filtro de partículas se a quedado a medio hacer un saludo.
chem de México hace 4 años
Hola saludos, alguien pudo resolver este problema? les agradeceria me orientaran como le hicieron para poner el practica lo que ustedes hayan hecho
The moss de México hace 4 años
El problema es el relevador del electroventilador, revisa tu caja de fusibles donde va la computadora va estar mojada!
1
chem de México hace 4 años
Gracias, y habia arreglado eso, pero si alguien sabe ahora el problema es un sonido debajo del cofre, ya le cambie los bujes de la barra estabilizadora y nada igual un soporte de motor y sigue igual.
Eugep de Ecuador hace un año
@chemSaludos, como solucionó el problema de los ventiladores
Oscar de México hace 3 años
Buenas tardes ojalá que me puedan ayudar tengo un Audi A4 b6 2002 se elevó la temperatura y no prende los ventiladores sabrán cuál será la posible falla
Comentar

Problema Electrico - Consumo Electrico Audi A4 B7 2006 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 1.8T, 8E B7, 4 puertas.  122000 kms
Saludos chicos, a ver si me pueden dar una ayudita con mi situación. He estado revisando mi Audi A4 b7 2006, y tengo un consumo electrico. Desconecte el polo negativo y conecto el negativo con un multimetro a masa del carro y me marca 12V, he ido verificando algunas tierras (Cable Marron) que van conectada al chasis del auto y el consumo disminuye, pero no se hacia donde van esas tierras. Tengo casi todo desconectado, centralita del motor, central de habitaculo, computadora de la transmision, y tambien techo, luces, radio, aire acondicionado, el alternador y aun no veo a donde esta el fallo porque todavia tengo el consumo de los 12v.
Miguelito de República Dominicana hace 3 años  
MI
Rank 1
1 caso 
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos, por si a caso, sigo publicando sobre mi problema de consumo electrico, tengo desarmado casi completo, ayer he quitado el tablero y millero, entre los cables marrones que hacen tierra que resulta tienen voltaje a 12 voltios, he cortado las uniones de los cables marrones para ir descartando, he detectado que el Power Supply Module le llega un cable marron con voltaje, he verificado el modulo, he verificado un Medidor o multimetro hay como 2 patas de entrada y salida que dan continuidad y pasando por los relays. Me falta determinar un cable marron que va al Volante que tiene voltaje, solo tengo que desarmar pero no tengo un destornillador Torx que falta para hacerlo, ya seria para despues del fin de año. Hay otro cable marron que esta en la parte trasera izquierda que tiene voltaje pero ese todavia no he detectado hacia donde va. Luego seguire publicando segun vaya avanzando. Imagino que por estar en corto esos cables tambien vendria el fallo del caso de PRNDS de proteccion con la transmision, ya luego determinare si seria eso.
Que tengan feliz año
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Saludos chicos,
Resolución del problema. - Regulador de Voltaje a Bordo al parecer esta averiado, hay pines que pasan el voltaje directo, entra y salida con la tierra (cable marron). - El motorcito del Maletero (Actuador) para el cierre automático al parecer hace tierra con positivo y da voltaje 12, y el botón de apertura desde fuera da 12v a tierra cuando se acciona. - El cable marrón (tierra) del guía, todavia no lo he desarmado el guía, pero si viene del guía ese consumo de 12v. - El modulo de parking también esta a tierra con consumo de 12v.
No se si esto seria un problema de configuración de cableria de fabrica o si seria un problema causado por el regulador de voltaje de abordo.
Todavía tengo que determina un consumo faltante, me falta quitar los asientos, para ver la cableria y tierra que pasa por debajo del piso.
Espero que esto le ayude a algunos que han tenido algo parecido. Ya les será mas fácil, no tendrán que quitar todo lo que he quitado, jejejejeje.
1
2
3
4
5
Miguelito de República Dominicana hace 2 años
Saludos Nuevamente,
Tuve posible soluciones al problema que publique hace un tiempo, el cual me ha tomado un tiempo ya que lo voy realizando lentamente. Tenia la bocina de alarma quemada, la pedí por ebay y ya la cambien. Se mejoró la alerta de la transmisión del flasheo del PRNSD. Tengo fallo con el modulo de parking, ya luego lo cambio. Se me rompio la polea del compresor, se pidió y la cambié. Ahora tengo el caso del alternador, que me da voltaje por debajo de 14 bajando hasta 13.20. Antes le habia cambiado el regulador de voltaje y los carbones. El switch del pedal de freno a veces se activa y me deja la luz trasera encendida, ya luego lo cambio. Espero que les ayude.
Marjorie Moran de Ecuador hace un año
Cuál es el precio de sensores del motor y abs por favor
Miguelito de República Dominicana hace un año
@Marjorie MoranHola disculpa la tardanza. Los sensores son algo economico pueden aparecer desde los 15 dólares depende el sensor que busques. Con el mismo sensor original que le quites al auto con la referencia puedes buscarlo en Ebay.
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelito)
Miguelito de República Dominicana hace un año
Saludos chicos. Ya he solucionado el consumo. Pues tenía módulo de alarma dañado. También en la guantera se quedaba la luz encendida. Otra cosa puede ser la batería que no se esté cargando completamente, he comprado una nueva. También tengo el regulador de voltaje del alternador dañado pero eso no influye en el consumo. Antes a los 2 días se me descargaba completamente la batería. Ya ahora lo puedo dejar hasta 4 o 5 días y me enciende de maravilla. Otra cosa la bomba de gasolina se daño pedí una reemplazo y todo de maravilla.
Comentar

Audi 2012 no enciende

Audi A4 2012 3.0t 45000 kms
Qué tal mi Audi no enciende aparece en el tablero que el carro ya se encuentra encendido pero no lo está, como puedo arrancarlo todos los fusibles están buenos la bomba de gasolina también tiene tanque lleno y no arranca gracias
José de Guatemala hace 8 años  
JO
10 casos 
LEO IVAN de México hace 8 años
Te recomendaría que directamente cheques la ECU, puede que se haya quemadao la entrada de las bobinas por lo cul no hay chispa y no podras encenderlo.
Janet de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo un audy 2003 y no tirra corriente a dos relay y no se. Que mas hacer porque todo lo demás silben ahy. Uno que prende 2 y se apaga rápido solo. Se hastiva dos minutos me puedes ayudar gracias
LEO IVAN de México hace 8 años
Puede ser que sea problemas con el modulo inmovilizador. O nuevamente te contesto evítate detalles y verifica directamente que tu ECU. Envía las transmisiones completas en pocas palabras que funcione bien. Saludos.
Yerko de Chile hace 4 años
Hola ivan sabes tengo un audi a4 1.8t año 2011 y se me quemo el conector del flujometro y se juntaron los canle lo cual apague el vehiculo sake el negativo de la bateria y cuando aregle el problema le di arranque y lo cual no da arranque no hace nada solo prende el tablero pero no da arranque alguna ayuda amigo
Pablo de México hace 4 años
Qué tal Ivan buenos días ,el día de ayer salí en la noche al Oxxo y al salir saqué el carro de reversa y al ponerle D no quiso avanzar lo estacione bien y me di cuenta que no traía agua,espere que se enfriara y le llene el deposito de agua pero no quiere arrancar me podrías ayudar?
Alexander de Chile hace 4 años
A mi me pasó lo mismo se quemó el conector del flujometro... no me di cuenta y seguí conduciendo Luego el vehículo se empezó a bajar revoluciones y se paró no anduvo mas... alguien me ayude
Janet de Estados Unidos hace 8 años
Muchas gracias a usted iban
Janet de Estados Unidos hace 8 años
Ivan donde esta ese módulo inmovilizado
cesar de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con un audi a1 2015, el cual fue chocado, encontraste alguna solucion??
El cubano de España hace 8 años
Tengo algo parecido el coche IVA bien y de repente dejo de tirar tiene depósito lleno de gasolina marca que esta arrancado pero no lo está que sería ? Gracias
Arturo1954 de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo un Audi A4 y un día estaba manejando y se me apago por completo y no me vuelve a encender el carro tiene arranque las bujías y los inyectores ,relay y fusiles todo está bien tengo gaslina
Hay chispa en el motor pero el carro no se prende
Flaco033 de México hace 6 años
Qué tal amigo , a mi me pasó lo mismo , solucionaste tu problema ? Y cómo ?
lucas deciria de Argentina hace un año
@Flaco033Me paso lo mismo con el mio un audi a4 quatro 2.0t
carolina de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un audi A4 del 2000 y hace ya un tiempito me esta dando problemas al encenderlo y hoy ya no quiso encender hace como que quiere arrancar pero no termina de arrancar, por favor si a alguien le ha pasado dejenme saber la solucion y cuanto seria el costo. Gracias
Escarlata de España hace 6 años
Hola , tengo exactamente el mismo problema, si ya sabes lo que es te agradecería que me ayudaras
Charly de otro hace 2 años
Muchos me lo agradecerán Más Tarde Todos los Veiculos sin excepción
Traen 2 sensores que causan un luo tremendo desde que no arranque hasta al grado de patinar una transición
Bueno dichos sensores trabajan a base de imanes por lo tanto cuando fayan o empiezan a ASERLO El carro perderá Fuerza gastara gasolina no encenderá tardar en hacer los cambios oh in cluso patinar la caja de velocidad Estos 2 Sensores Son tanto con el Del cigüeñal Como el Del Árbol de Levas Habos tienes que ser cambiando al mismo tiempo y lo Recomendable es Poner otros de Agencia U o Originales ya que
Los genéricos suelen salir defectuosos o no trabajar ala misma capacidad que necesita el VEHÍCULO
Bueno mecanicos aki se revelo el secreto mas grande de todos los tiempos suerte
Comentar

El vehiculo no arranca

Audi A4 2008 4 puertas 98110 kms
Iba circulando cuando en el tablero se encendió el testigo de estabilización de la unidad (el triangulo encerrado con un circulo), solo que no creí que fuera algo de problema llegue a mi destino apague la unidad y cuando quise volver a salir el carro no arranco si da marcha pero no arranca, en el tablero se enciende el abs batería y el de estabilización, el que no prende es el ECP
ANONIMO de México hace 9 años  
AN
24 casos 
Miguelito de República Dominicana hace 8 años
Hola amigo, imagino que ya habras solucionado tu problema, por favor comenta tu solucion si es asi. Gracias
Alex de Chile hace 5 años
No sube el aceite a los levas y la bomba de aceite funciona cuál será el problema
Roberto caraza de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un Audi 2003 a4 4*4 transmisión manual estaba manejando cuando de pronto el auto se me apago le doy al arranque y hace como para prender pero no lo hace y no tiene aceleración me pueden ayudar que le pasa a mi auto
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 7 años
Bendiciones le haz chekado la banda de tiempo?
Tambien antes que nada hay algun cdigo ej:p0300?
Angel de Estados Unidos hace 7 años
A mi me paso lo mismo estaba andando y se me apago y me iso por prender pero no y no me a prendido mas pero el mio es un audi tt
Julio de Puerto Rico hace 3 años
Que logrobsee a mu me paso lo mismi hoy no prende por el switchbs lo empujamos si prende
Ismael de España hace 6 años
Hola tengo un audi a4 1900 automatico y le tiro a arrancar y quiere pero no arranca y a veces arranca k puede ser
emilio de España hace 4 años
Tengo un audi a4 1900 automatico y le tiro a arrancar y quiere pero no arranca y a veces arranca k puede ser que funcion tiene el rele numero 219

-1
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un 2005 Audi A 4 Quattro,mi problemas es que el Audi tiene batería trato de encenderlo y solamente abre el switch enciende las luces del tablero pero no da marcha no enciende que podría ser el poblema
Diegoel22 de Argentina hace 3 años
Avería de alternador, carbones , ruleman y regulador de voltaje a veces puede ser del alternador.
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
Mi problema es que mi Audi 2007 se le prende el EPC y cuando le echo gasolina y me estacionó por unas horas y quiero prenderlo batalló para que prenda y luego prende el EPC que puede ser que ya no sirve el carro y lo tengo que tirar
Comentar

Bateria se descarga

Audi A4 2008 2.0 td 100000 kms
Se me descarga La batería en tres días sin que el auto quede nada encendido. Revisamos la batería y no es. Es Nueva. Recargo la batería y funciona bien de un día para otro. Siempre el problema es cuando queda varios días sin encenderse.
El regulador de voltaje anda bien y el alternador carga bien.
El problema es que algo me la descarga como su fuera una lámpara prendida que no veo. De noche no se ve que nada este prendido.
Julio de Argentina hace 9 años  
JU
12 casos 
ivan/usa de Argentina hace 9 años
Cambiaste de radio por casualidad...o chequea los sensores esta malo se esta hiendo ha tierra...descarga la bateria si dejas el carro apagado entre 12 y 18 horas...chequea y buena suerte...
Julio de Argentina hace 9 años
No cambie la radio. De hecho comenté que saque todos los fusibles y consume igual. Cambie la batería. Saque la sirena de la alarma y desconecte el positivo del alternador. Hasta ahora sigue descargandose. Hay alguna forma de saber cual sensor consume? Gracias
Fernando de México hace 9 años
Hola desconecta el sensor de compresor de aire acondicionado a mi m pasaba igual pero asunto arreglado
Ro arr de México hace 5 años
Podria ilustrar el sensor a mi me pasa lo mismo pero el electrico no sabe cual es
Guille de Guatemala hace 2 años
Hola, podría indicar cual es ese sensor del aire acondicionado por favor. Gracias
diaz de México hace 8 años
La computadora debe de estar danada esta consumiendo voltaje desconectala y espera un dia y la vuelves aconectar y va aprende normal computadora en corto
Julio de Argentina hace 8 años
Desconecto el borne positivo cada vez que lo dejo de usar. Hay veces que queda 10 dias sin uso y sin conectar. No cambio nada. Se descarga la bateria siempre si la dejo conectada.
Ro arr de México hace 4 años
He ingresado el. Carro a agencia y me lo devolvieron sin encontrar la causa de la descarga de bateria ,pesimo servicio
Ahora un tecnico me lo ha revisado y me dice que la causante es la caja de direccion alguien que sepa de este asunto o me recomiende a quien acudir
Ro arr de México hace 2 años
Problema resuelto,el fallo de descarga de corriente efectivamente fue la caja de dirección estaba en corto y eso generaba el problema
Miguelito de República Dominicana hace 3 años
Hola chicos tengo algo parecido con mi A4 B7 2006. En mi caso me he puesto para desconectarle todo, lo tengo desarmado casi completo, te paso el Link de lo que he realizado. Si quieres fotos las puedo subir aqui. https://www.opinautos.com/audi/a4/defe…
Richard Gutiérrez de Chile hace 3 años
Hola. Tengo un Audi A4, año 2006 2.0 y me pasó lo mismo; comencé a observar durante la noche. Me percaté que se encendían las luces de freno. Luego de un buen rato con el vehículo estacionado el sensor de freno se conecta y eso provoca que las luces se enciendan y provoquen que la batería se agote.
Comentar

Cual es esfusible de la calefacción SolucionadoSolucionado

Audi A4 1999 4 puertas avang 335000 kms
Busco el fusible de la calefacción
Jony de España hace 8 meses  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jony)
Jony de España hace 8 meses
Mi vehículo no le funciona la calefacción y quiero saber el fusible que es
Comentar

No arranca después de un choqué

Audi A4 2000 1.8 T 112000 kms
Tuve un choque detono una bolsa de aire ahora que lo volví a echar a andar ya no arranca el golpe sólo fue de costado por lo que no afecto a nada del sistema eléctrico bueno eso creo jejeje espero y me puedan ayudar gracias y saludos
Gustavo de México hace 9 años  
GU
13 casos 
Diego de México hace 8 años
Checa cerca de la bateria si no tiene un tipo de brake que hace que bloquee el auto desconectalo y listo
Tatiana G.T de Chile hace 6 años
Hola. Soy de chile
Tengo un audi a4 2014 claro tuvo un choque y no enciende
Tiene encendido el bloqueo anti rrobo
Te dejo mi numero por si me puedes ayudar gracias 931797154
romel de Estados Unidos hace 6 años
Lograste resolver tu problema?
Tatiana G.T de Chile hace 6 años
No aun no. Le desconectamos ese sensor que va en la bateria arranco pero despues no. Da arranque pero no enciende
Tatiana G.T de Chile hace 6 años
Encendio con el poco de bencina que le queda en la bomba antes del choque
Tatiana G.T de Chile hace 6 años
Mi numero es 931797154
Maxi de Argentina hace 8 años
Hola tengo un audi A4 1995 v6. Le faltaba la bomba de vaciio del cierre centralizado que va en el baúl. La conseguí y al instalarla se activa la alarma y no para. Alguien sabe como se configura? Saludos
Tatiana G.T de Chile hace 6 años
Solucionamos el problema. Producto del choque se desarmo la bomba de bencina la sacamos la armaron y encendio 👌
Alvaro de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Audi A4 Sl 2.0 T 2008 el carro no encendia, le cambie la bateria y funciono 3 semanas y me toca iniciarlo con otro carro, cambie el alternador pero sigue el problema me sale que el alternador no funciona lo cambie y me dice lo mismo volvi a cambiar el alternador que puede ser. La solución fue cambiar el cable del alternador gracia espero que le sirva a alguien esta informacion exitos
Mitchel max de Chile hace 4 años
Fusible de alternador revísalo
Jose de México hace 5 años
Hola tengo un Audi A4 quattro 2005 mi problema es que da marcha pero no enciende
Autos islas de México hace 3 años
Tengo un Audi a4 2013 llevo un golpe leve en un costado y no arranca con su batería nueva pero si le paso corriente por enfrente si arranca unos 5 segundos y se apaga ayuda gracias
Comentar

Ayuda luces cruce se conectan al poner contacto

Audi A4 2004 Audi A4, 1.9 240 kms
Buenas noches aver si me podeis ayudar me estoy volviendo loco , despues de cambiar bateria resulta que cuando pongo contacto se enciende las luces de cruce y no las puedo quitar sino apago el coche
Manuel30 de España hace 5 años  
MA
1 caso 
Manuel30 de España hace 5 años
Le e cambiao el interruptor y nada , sin el interruptor puesto las luces siguen puestas
Manuel30 de España hace 5 años
Buenos dias , hemos pasado el obdeleven y lo curioso no me marca ningun fallo como si estuviera bien ahora si k me pierdo , que locura aver si a alguien se le ocurre algo porfabor , gracias
Manuel30 de España hace 5 años
Buenos dias , no se si es aqui donde deberia poner la consulta pero soy nuevo y ando un poco perdido , tengo un audi a4 quattro 1.9tdi, y desde que cambie la bateria las luces de posicion y carretera se encienden con el contacto,  me an comentado que con el obdeleven podria co figurarlo ya lo e comprado y lo tengo pro alguien me podria guiar como acerlo y muchas gracias de antemano
Scotia de España hace 5 años
Revisa primero el rele de las luces, la configuracion de la ecu no se va con el cambio de bateria
Manuel30 de España hace 5 años
Buenas me sabrias indicar cual es , gracias de antemano porque aun siguo con el problema
Scotia de España hace 5 años
En cuando enciendo el portatil te envio la diagrama y la pozicion del rele
Manuel30 de España hace 5 años
Te lo agradezco mucho aver si puedo solucionarlo
Scotia de España hace 5 años
Luz de dia apagada con selector en 0
1. 09 – Cent. Elect. 2. Security access – 16
3. Introducir 31347 -> Do it!
4. Adaptation – 10,
5. En Channel seleccionar (9) – Daytime running lights-Tagfahrlicht nur in Schalterstellung AUTO
6. En New value seleccionar Active
7. Do it!

Desactivar/activar luz diurna en el menú del coche/iluminación
1. Seleccione STG 09 (alimentación del vehículo)
2. Permisos de acceso STG -> Función 16
3. Introduce el código de acceso 31347
4. Ajuste STG -> Función 10
5. Seleccione una activación de la luz de marcha diurna por BAP o secuencia de funcionamiento posible - canal (2)
6. Seleccionar activo
Manuel30 de España hace 5 años
Esto es con el obdeleven? Si es asi esta tarde lo pruebo y comento de verdad muchs gracias
Manuel30 de España hace 5 años
Es una adaptacion o una modificacion ?
Scotia de España hace 5 años
Adaptación, pero no creo que lo solucione
Manuel30 de España hace 5 años
Sigo los pasos pero segurity acces ami no me sale
Manuel30 de España hace 5 años
Paso captura de lo que me sale
1
2
Scotia de España hace 5 años
Activar limpia trasero, al poner la marcha atras
Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 1
Activar el bit 7 “rear wiper whith front wiper continiously
ACTIVE” (velocidad continua del limpia)
Ó
Activar el bit 0 “rear wiper with front wiper intermittent active”
(velocidad intermitente del limpia)

Regulacion de retrovisores sincronizada
Cuando regulamos el retrovisor Izquierdo el derecho hace lo mismo. Byte 14,
Bit 6

Luces de dia, con antinieblas delanteros. Luces de dia con los antinieblas delanteros
Lo que hace es utilizar los antinieblas al % que queramos, como luz de día en lugar de
Las de cruce. Funcionan tanto
Con el interruptor en apagado,luces automaticas y en luces de posición, estas ultimas ya
No se encienden y si tienes
Luces automáticas al entrar en un tunel se apagan los antinieblas se ponen las de cruce
Nota. Cuando ponemos el mando de luces a posición de cruce ó ponemos el freno de
Mano se apagan y al quitarlo
Se encienden. Para activarlo. Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Activamos las luces americanas,
Byte 0
Avtivamos el Bit 4 Daytime running lights (north america)
Sin salir vamos a:
Byte 17
Activamos el Bit 4 Daytime running lights via fog lights
Sin salir vamos a:
Byte 20,
Activamos el Bit 1 Front fog light dimming
Y en el apartado DEC que tenemos arriba ponemos el tanto porciento que queramos
Desde el 1% al 99%
Y ya terminamos Transfer Coding y luego Doit

Activacion de luces antinieblas traseras como luces de freno
Solo para unidades de 21 ó mas Bites de logitud
Esta función lo que hace es hacer actuar a los antinieblas traseros como luz de freno,
Además de las luces de freno
Que tenemos se añaden estas. Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 21
Activar Bit 4, Daytime running lights (north america)

Desactivar antiniebla delanteros con luz larga
Select--modulo 09--long coding--longcoding helper
Byte 17,
Activar Bit 5 (Front Fog Lights deactivated with High Beam)
Activar aviso de nivel de agua de los limpias
Para activar los avisos de que falta agua en el
Depósito de agua para limpiaparabrisas, así como otros, tenemos que entrar en el
Módulo 17 (Instruments). Seguidamente tomamos nota del valor que aparece de “Soft Coding”, por si en el futuro
Tenemos que volver atrás. Este valor tiene 5 cifras, que vamos a tomar en grupos de 2‐1‐1‐1. Sobre las dos primeras cifras, decir que si estan a cero (00) significa que no tenemos
Nada activado y por ello
Procedemos a sumar los siguientes valores en función de lo que queramos activar. 00 ‐ Ningún equipamiento disponible
+01 ‐ Advertencia de desgaste de frenos activada
+02 ‐ Advertencia de cinturón de seguridad activada
+04 ‐ Advertencia del líquido lavaparabrisas activada
Si queremos activar desgaste de frenos el testigo de cinturon y el aviso de agua sera:
00+01+02+04 = 07

Pitidos de cierre/apertura
Cuando le damos al boton de abrir en el mando el coche "pita", con esta función lo que
Vamos a hacer es conseguir
Que pite tambíen al cerrar, lo que hará serán 2 pitidos al abrir y 1 al cerrar. Esta función
Es muy comoda pues si por
Ejemplo nos dejamos una puerta/capó mal cerrado, el coche no pita y eso nos indica lo
Que está pasando. Select‐‐modulo46‐‐CENT.CONV.‐‐7‐coding—longcodinghelper
Pitido al cerrar
Byte: 07 ó 11 depende de la unidad instalada
Activar Bit 1 locking confirmation (horn) via door locks) pita al cerrar con la llave
Activar Bit 3 locking confirmation (horn) via remote control) pita al cerrar con el mando
Pitido al abrir
Byte 10,
Activar Bit 1 Unlocking confirmation (horn) via door locks) pita al abrir con la llave
Activar Bit 3 Unlocking confirmation (horn) via remote control) pita al abrir con el
Mando
Desmarcar la siguiente opcion:
Módulo: 46 Central Conv. Funcion: 07 Long Coding. Byte: 10. Bite: 07 (Adaptation of Horn Confirmation lockedl)

Menu de alarma en fis
Select‐‐modulo46‐‐CENT.CONV.‐‐7‐coding—longcodinghelper
Byte 10,
Bit 7 desmarcar (Adaptation of horn confirmation locked) funciona
Lo que hace lo de la alarma en el fis es activar o desactivar el "pi al cerrar y el pi pi al
Abrir" de la alarma en el fis.
Cambiar tono de la sirena de la alarma
Select--modulo46--CENT.CONV.--7-coding—longcodinghelper
Byte 16
Desactivado el Bit 5 (suena mas alta y seguido)
Activado el Bit 5 Siren Tone Type (suena intermitente y mas bajo)

Activar alarma despues de quitar el contacto
Select--modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte15
Activar Bit 5 Anti-theft System passive arming (Esto lo que hace es que cuando
Quitemos el contacto aunque dejemos
La llave puesta cuando abramos para salir del vehiculo y volvamos a cerrar la puerta
Conecte la alarma)

Activar sensor de vigilancia del habitaculo despues de la instalacion
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit 6 Interior monitoring installed

Activar sensor de inclinacion despues de la instalacion de este
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit6 6 inclinnation sensor installed

Activar alarma despues de la instalacion
Modulo46--CENT.CONV.--7-coding--longcodinghelper
Byte 15
Activar Bit 1 Anti-theft System disarming only via remote control or immobilizer (esto
Es para desactivar la alarma con
El mando y al poner el contacto). Bbyte 16
Activar Bit 4 siren installed (sirena instalada)

Cambios intervalos de servicio y reseteo. Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10
Canal: 02 ServRemind (Si nos está avisando estará en Valor 1, colocamos un 0 para
Quitarlo)
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 17 Instruments. Funcion: Adaptation 10
Canal: A partir del Canal 30...
Select 17 (Instrument Cluster)
Coding -> Function 07
•00??x0x: Extra-Opciones
O +01 = Advertencia de las pastillas de freno activa
O +02 = Advertencia del cinturón de seguridad activa
O +04 = Advertencia del líquido del limpia activa
O +16 = Sedán (sólo VW Jetta)
•00xx?0x: País (Nota: Alemania se cifra como Europa, pero 0 es un número válido para
Alemania). O 1 = Europa (EU)
O 2 = USA (US)
O 3 = Canadá (CDN)
O 4 = Reino Unido (GB)
O 5 = Japón (JP)
O 6 = Arabia Saudí (SA)
O 7 = Australia (AUS)
•00xxx0?: Número de Impulsos de la distancia
O 1 = 22188
O 2 = 22076
O 3 = 21960
O 4 = 21848
O 5 = 22304
O 6 = 22420
O 7 = 22532
Para saber si nuestro coche viene de fábrica con mantenimientos variables, fijarse en la
Pegatina grande que trae el libro de mantenimiento o
Junto a la rueda de repuesto, es la misma; debe llevar en la parte “OPTIONS” las
Siguientes siglas:
-QG1 service interval prolongation (FLEXIBLE)
-QG0 without service interval prolongation (FIJO)
-QG2 no possibility of activating service interval prolongation (FIJO)
¡Ojo¡ He visto que para vehículos modelos del 2007 con las siguientes opciones QG0 ó
QG2, los canales 42 y 49 no están disponibles,
Correspondiendo al 50 y 51 respectivamente. Y en un futuro los vehículos con esas
Opciones tendrán desactivados los canales 43, 44 y 49. Acceso de seguridad (Security Access)
•13861 = Código de acceso para permitir la adaptación si no nos deja acceder
(Adaptation Enabling)
Adaptation

Channel 002: Indicador de Servicio (Cambio de aceite)
•0 = Resetea la indicación Service en el cuadro de instrumentos
•1 = Service aparece en el cuadro de instrumentos
Para reajustar el aviso de “Service” y que se quite del cuadro poner a 0 el nuevo valor,
Debía estar a 1. Channe 003: Corrección del consumo (Consumption Correction)
•Valor estandar: 100 %
•Display Range: 85. . .115 %
•Equivalencia: 1 %
Nuevo ajuste Valor= Viejo valor x Cáculo de consumo/Valor antiguo del display
Channel 004: Idioma
•1 = Alemán
•2 = Inglés
•3 = Francés
•4 = Italiano
•5 = Español
•6 = Portugués
•7 = Sin texto
•8 = Checo
Channel 009: Kilometraje/Odómetro
•Incrementos: 1 = 10 km ó 1 = 10 millas (esto depende del cuadro que tengamos)
La distancia sólo puede ser cambiada cuando en este canal el valor esté por debajo de
100 km/62 millas. Después de cambiar el valor, este se
Puede corregir después de conducir unos 5 km/3 millas. Channel 022: Production Mode
Channel 030: Indicador de combustible (Fuel Gauge Adaptation)
•Estandar: 100
•Rango: 120. . .136
•Increments: 1 Ohm
Channel 035: Speed Threshold
This value represents the speed threshold of the dynamic oil pressure system. The
Threshold can be raised in increments of 250 RPM. Channel 038: Detección bajo nivel del aceite (Oil Minimum Detection)
Con esta función (advertencia del bajo nivel de aceite) puede desactivarse o activarse
Dicha advertencia. Channel 039: Adaptación del sensor de nivel del aceite (Oil Level Sensor Adaptation)
Determina si el TOG sensor está instalado o no. Channel 040: Kilómetraje desde el último servicio (Mileage since Service) Esto después
De resetear el servicio debe estar a 0. •Equivalencia: 1 = 100 km
Channel 041: Días desde el último servicio (Time since Service) Esto después de resetar
El servicio debe estar a 0. •Equivalencia: 1 = 1 día(s)
Channel 042: Distancia mínima para Service (Minimum Distance to Service)
•Equivalencia: 1 = 100 km
•150 = Equivale a 15.000 km, es lo que viene por defecto para Longlife; se puede poner
Menos pero no deja poner más. Channel 043: Máxima distancia para el Service (Maximum Distance to Service)
•Equivalencia: 1 = 100 km
•150 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 15.000 km)
•300 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 30.000 km)

Channel 044: Máximo de días para el Service (Maximum Time to Service)
•Equivalencia: 1 = 1 día(s)
•365 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife, 12 meses)
•730 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife, 24 meses)
Channel 045: Calidad del aceite
•1 = Intervalos de servicio fijo (sin Longlife especificación VW 505 01)
•2 = Intervalos de servicio flexible (con Longlife especificación VW 507 00 y VW 506
01)
Channel 046: Consumo total (Total Consumption)
Channel 047: Entrada de hollín (Soot Entry)
Channel 048: Carga termal (Thermal Load)
Channel 049: Tiempo mínimo para el siguiente “Service” (Minimum Time to Service)
•Equivalencia: 1 = 1 día(s)
•365 = Intervalo de servicio fijo (sin Longlife)
•730 = Intervalo de servicio flexible (con Longlife)
Yo por lo que veo hay que tocar los siguientes canales: 002, 042, 043, 044, 045 y 049. Según el Vag-com hay que seguir un orden si se quiere cambiar esos valores, el orden
De los canales debe ser el siguiente:
- 02, 45, 42, 43, 44, 40, 41, 46, 47 y 48. Ahora pasa lo siguiente, no hay que cambiar todos si acaso comprobar el valor que
Tiene, yo se lo hice a mi hermano en un Golf V:
-Canal 02: Reseteo del servicio, poner a 0. -Canal 45: Es el tipo de aceite (2 si es el cambio a los 30.000 y 1 a los 15.000) que está
Como tu quieres pues al siguiente, no lo
Toqué. -Canal 42: Distancia mínima para el servicio, este valor hay que multiplicarlo por 100,
Por defecto traía 150 y no te deja poner más,
Si menos. Lo dejé como estaba. -Canal 43: Distancia máxima para el servicio, igual que el anterior hay que multiplicarlo
Por 100, este traía puesto 300 tampoco lo
Toqué. -Canal 44: Máximo de días para el servicio, igual el valor se multiplica por 100, traía
Puesto 740 no se tocó. -Canal 40: Kilometraje desde el último servicio; ahí me ponía los km que lleva desde la
Última revisión, este valor lo puse a 0. -Canal 41: Días desde el último servicio, también lo puse a 0 ya que te marca los días
Que han pasado desde el último servicio. -Canal 46: Ni tocarlo. -Canal 47: Ni tocarlo. - Canal 48: Ni tocarlo. Adaptación dirección asistida. Arrancamos el motor y circulamos lentamente (máx. 20 km/h), mientras giramos la
Dirección respectivamente hacia la derecha e
Izquierda. A continuación ponemos la dirección recta, parar y no apagar el motor. Comenzamos enseguida con el proceso de adaptación ya con el vag. Entramos en SELECT
Unidad: Chassis
Módulo: 44 (Steering Assist)
Seleccionamos LOGIN 11 y ponemos en Enter Login Code : 40168. Le damos al Do It
Seleccionamos Basic Settings 04. Seleccionamos el canal 60 y activamos la función. Por último adaptamos los topes finales de la dirección de la siguiente manera:
Girar la dirección una vez hasta el tope final izquierdo y derecho respectivamente y a
Continuación circular recto aprox. 20 m. Con este procedimiento hemos realizado el ajuste básico a nuestra dirección. Para comprobar que está bien hecho la Adaptación de la dirección asistida:
[Measuring Blocks - 08]
Group 007
[Go!]
Comprobar el campo 1, el valor tiene que estar entre el -1.5 and +1.5 °. [Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Y por último:
Procedimiento especial
Adaptación de los topes límites de la dirección, realizarlo en una superficie nivelada y
Sin pesos añadidos en el vehículo. Centrar el volante (±10°) y sostenerlo centrado durante 5 segundos. Girar el volante al tope izquierdo y mantener 1 segundo. Girar el volante al tope derecho y mantener 1 segundo. Centrar el volante (±10°). Apagar el motor y la ignición. (Esto no lo hice y estuve 1 minuto rezando, hasta que
Apagué el motor y saqué la llave). Encender la ignición. Esperar 5 segundos. El testigo de la dirección asistida debe de haberse apagado.
Activar luces de posicion Americanas
(el intermitente delantero actua como luz de posicion codificado a X% de intensidad)
Unidad: Bordnetz (Red de A Bordo) 3C0 937 049 E
Modulo: 09 Centr. Electr. Funcion: 07 Long Coding
Byte: 07
Bit: de 00 a 07 en funcion del porcetaje elegido
Codificacion del porcentaje: Si se utiliza el Lcode, en el campo DEC se pone la cifra en
Decimal, por ejemplo 20% (no es
Recomendable dar un valor superior, se aconseja un valod de entre 10 y 15%) y
Automaticamente saldrá el valor en binario y
Hexadecimal.
Scan Unidades de Control
Saber en que módulos puedo entrar en mi coche, para no estar metiéndome uno a uno
Para ver si me deja pasar o no, pues
Hacemos esto y lo sabremos en un plis:
1º Entramos en Aplications
2º Entramos en Gateway installation List
3º En esta pantalla nos indicará que módulos podemos entrar en nuestro coche.
Activación de luces de conducción diurnas (North America). Este modelo de encendido de luces diurnas está mucho mejor a mi gusto que el
Scandinavia, me imagino que habrá gente que lo
Haya puesto y no le ha funcionado, pero si que funciona, este sistema no funciona con el
Contacto, cosa que si le pasa al
Escandinavia, si no que funciona con el freno de mano, tu arrancas el coche normalmete
Y cuando quitas el freno de mano se
Encienden las luces, y al revés si lo quitas el freno se apagan, o quites el contacto,
Scotia de España hace 5 años
No lleva rele habra que ver como decias tu ver conf. En la unidad de confort
Scotia de España hace 5 años
Sin contacto pusto al encender las luz se encende algo??
Manuel30 de España hace 5 años
No sin contanto puesto no van
Scotia de España hace 5 años
Las luces alumbra igual que antes de cambiar bateria?
Manuel30 de España hace 5 años
Si igual , lo unico que el cominghome a dejado de funcionar tambien
Scotia de España hace 5 años
Antinebla funciona con motor arancado? O contacto puesto?
Manuel30 de España hace 5 años
Con contacto puesto ya funcionan
Scotia de España hace 5 años
Lo único que se me ocure desconectar la unidad de control de luces y ver si se enciende los faros al poner contacto si sigue enciendiendo el positivo que alimenta los faros esta en corto con algun positivo controlado por contacto de arranque
Scotia de España hace 5 años
Con VCDS se cambia, no tengo ni idea del SW que utilizas tu
Manuel30 de España hace 5 años
Si con obdeleven no me deja entrar
Manuel30 de España hace 5 años
La centralita de luces sabeis donde la tiene ?
Scotia de España hace 5 años
Se encuentra debajo del cuadro instrumentos mas o menos por donde esta el conector OBD
1
Manuel30 de España hace 5 años
Vale perfecto muchas gracias y la intento desconectar y os cuento
Manuel30 de España hace 5 años
Por fin muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda , se habia descodificado la centralita y le e podido cambiar simplemente un numero y ya ! Funciona igual que antes escepto el homecoming que demomento nada
Manuel30 de España hace 5 años
Ya esta solucionado lo del coming era error mio , gracias !
Manuel de México hace un año
@Manuel30Hola saludos. Me podrías decir específicamente como solucionaste el problema de las luces siempre encendidas. Gracias
Comentar

Liquido refrigerante no circula por las mangueras. SolucionadoSolucionado

Audi A4 2004 1,6  366000 kms
MI Audi A4,1,6 2004, Tiene un fallo con el sistema de refrigerante y calefaccion, no consigo calor interior y el liquido no hace su recorrido, al calentarce se cae por un agujero del deposito con presion, y las mangueras se inchan la de presion, y al apagar el motor se enciende el ventilador, al extremo de vaciarme la bateria.
Pablo Tobar de España hace 10 años  
PA
6 casos 
George.G.E de España hace 2 años
Hola. Le encontraste solución??. Mi audi a3 del 2013 la calefacción no coje la temperatura bien. Me vacia refrigerante por el deposito pero solo si enciendo la calefacción (con el aire aconducionado creo que tambien). Si circulo mas de 150km seguidos nunca pierde, solo si arranco calefacción. A alguien mas le pasa.
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Tobar)
Pablo Tobar de España hace 2 años
Jajajaja gracias x comentar, vendí mi auto hace 8 años, era la bomba que está dañada.
Comentar

Ventiladores se activan sólos SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 Quattro 156000 kms
Luego de apagar el carro los ventiladores se accionan solos hadta descargar la batería...
Aguien tuvo algun problema similar...
Como lo solucionó.
Miguel de Guatemala hace 8 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
beto de Estados Unidos hace 8 años
El problema se encuentra en el modulo sensor de los ventiladores esta en corto cámbialo no lo repares no se puede se encuentra en a parte superior de los moto ventiladores es una caja de metal si quita fácil tienes que cortar os cables y quitar un tornillo y el que vas a remplazar soldas los cabes que cortaste y ya problema arreglado
Miguel de Guatemala hace 8 años
Gracias, ese era el problema
beto de Estados Unidos hace 7 años
De nada a ni me costo que me robaran y tres meses de espera para saber que era eso
Miguel de Guatemala hace 8 años
Muchas gracias eso haré, ya estoy buscando la pieza. Gracias
Miguel de Guatemala hace 8 años
Buenas tarde,
Alguien sabrá la causa de olor a hummo dentro del vehículo, es el mismo audi, inició al cambiar el termostato. Gracias
Comentar

Ventanillas eléctricas dejaron de funcionar

Audi A4 2002  12000 kms
Cristales no bajan ni suben lo ha echo una vez. Luego sólo se soluciono pero lo malo que lo ha vuelto hacer y quedaron los cristales abajo y es tiempo de lluvia. Y ya lleva dos días y por lo que veo no se repara pues en el ManUal dice que son fusibles automáticos. Que debo hacer ???
Rigelio de México hace 8 años  
RI
20 casos 
Raul de Chile hace 6 años
Encontrastre alguna solucion amigo de aquel suceso con tu auto por q a mi me pasa lo mismo y no se q puede ser ?
Sergio de Argentina hace 5 años
Tengo todo el mecanismo completo con el motor de puerta delantera y trasera para audi a4 te sirve?
lilian de Argentina hace 5 años
Tendras algun numero para comunicarme ?
Adrian de Argentina hace 2 años
Tenés el manual aún sobre el sistema eléctrico del b7?
Roberro de El Salvador hace 4 años
Alguien encontró la solución a la falla de los vidrios y el quemacoco?
ulises777 de Estados Unidos hace 4 años
Yo lo solucione cambiando el modulo de control de comfort, esta bajo el asiento del conductor
Roberro de El Salvador hace 4 años
Pues le cambien el que está debajo del tablero por dónde está la caja de fusibles y no me funciono
Leon de Estados Unidos hace 4 meses
Mi Audi A4 2008 no bajan los vídrios por puerta cada una , solo con la llave girando a derecha suben todos los vidrios o izquierda bajan los vidrios que puede ser
Comentar

No carga el alternador y no enciende el radio estereo

Audi A4 2009 A 4 s line 1800 74000 kms
Se agotó la batería y cuando le puse la nueva batería ya dejó de funcionar el radio y ya no carga el alternador
Wilson de Colombia hace 6 años  
WI
7 respuestas 
Andr3sgomezb8 de Colombia hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo le cambie la batería y dejo de cargar el alternador y mi pantalla no enciende no se que hacer!! Tengo un audi a4 b8 2009 s line
Pablo de México hace 6 años
Me pasó lo mismo no se qué hacer me puedes ayudar
Alan gzz de México hace 5 años
Hola, me puedes ayudar tengo un audi a4 2004 le cambie el estéreo y se puso "safe" como lo puedo arreglar ?
Ernesto de Colombia hace 4 años
En el manual de usuario está el código o clave del radio que se debe colocar con los botones de memoria del radio
Erick de Estados Unidos hace 3 años
Hola buenas noches mi radio de audi Q7 seme quedó en blanco y negro no se que sera la falla
Andr3sgomezb8 de Colombia hace 3 años
Hola a todos lo del radio lo pude solucionar era que se me quemo el fusible que quedaba atrás dela consola central del radio
Carlos de México hace 2 años
Hola Andr3sgomezb8 en tu comentario quieres decir que el fusible está detrás del estéreo o dela consola central donde está la palanca de cambios
Comentar

No enciende el estéreo

Audi A4 2011 Sr frito 1.8 60000 kms
Le cambiaron la batería y ya esendio el estéreo
Luis de México hace 7 años  
LU
2 casos 
Mauricio de México hace 5 años
Mi audi A4 1.8 2011, estuvo parado casi dos meses. Cuando intente arrancarlo no pude porque la batería se descargó. Me pase corriente y arranco y todo funciona sin problema excepto el estéreo , alguien me podría ayudar indicándome como se puede solucionar? Gracias
Karen tellez de México hace 4 años
Hola... Tengo el mismo problema con mi q7... ¿Como lo solucionas te? Saludos
Pepeto de México hace 4 años
Ya lo pudiste solucionar?
Gaston de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema estuvo parado casi un mes y al hacer andar el auto no funciona el estereo alguien encontró la solución los 2 fusibles están bien
Tere Robledo de México hace un año
@GastonEl mismo problema, alguien ya lo soluciono=
David Rodriguez de México hace 5 años
Tengo una audi Q7 me paso lo mismo tenia tiempo sin usar de descargo por completo la batería por una falla del clima trasero se quedo funcionando el motor y des argo la batería le paso porriente si funciona pero el estéreo no solo presenta el logo de audi no prende el mismo y no funciona la cámara de la camioneta
Yassine de España hace 2 años
Hola compre un audi a4 año 2008 no funciona el radio ni pantalla si alguien lo sabi mi ayuda 632063044 tel
Comentar

Enciende el testigo abs y esp y freno

Audi A4 2003 1.9l Man Diesel 5 200000 kms
Buenas, tengo un problema con mi audi que desde hace unos dias enciende la luz del abs y esp y el freno a la vez, y no doy encontrado el fallo, he visto los fusibles los reles e cambiado el sensor de esp que daba fallo y nada, se agradece cualquier ayuda
1
Javier de España hace 3 años  
JA
10 casos 
George de España hace 3 años
Tengo mismo problema aveces se a paga por la mañana ciando arranco u después de 20-3” km se enciende otra vez
Alan de España hace 3 años
Pasale el vagón, aunque parece fallo del interruptor delmpedal de freno
Cristian de México hace 2 años
Puede ser módulo de ABS ,tengo el mismo problema metí escáner y el módulo no tiene comunicación lo cambiaré , me prende testigo ABS ,braker esp y no sirve el velocímetro
Luis S de México hace 2 años
Tengo el mismo problema. Te funcionó cambiando el módulo ?
david de México hace un año
Cual fue la solución, tengo el mimo problema?
pablodti de España hace 5 meses
Puede Kedar en un sensor una viruta magnetizada y darte problemas...y mira el sensor del pedal k funcione bien o k no se aya movido...empieza por ahí...por lo fácil...
Comentar

Ventiladores no funcionan

Audi A4 2005 Sline 1.8t 170000 kms
Mi problema es que los ventiladores no funcionan ya le cambie el modulo de los ventiladores y sigue igual los fusibles están bien si los conecto directos si funciona solo el principal el del aire no funciona a raíz de esto también la alarma al activarla no hace ningún ruido y los seguros al apagar el coche no se desactivan a alguien le a pasado lo mismo???
Fher Serratos de México hace 8 años  
FH
22 casos 
Memox de México hace 7 años
Mi ventiladores preden pero siento que no tienen mucha potencia ya que cuando ando el ciudad me cascabelea el carro pero la aguaja de la temp. Esta en 90° normal pero siento que el motor esta muy caliente que sera.
jonas de México hace 7 años
Podrian decir me por favor si pudieron solucionar su problema
Fher Serratos de México hace 7 años
Mi problema fue el ventilador grande se lo cambie y ya funciona de la alarma me dicen que es un fusible pero no encuentro cual es ya los cheque y todos están bien
daniel gamboa de México hace 5 años
Encontraron la falla me pasa lo mismo en un a4 2005 no me prenden los avanicos podrian decirme que sera a alguien le pasa lo mismo
Basilio de México hace 5 años
Tengo un audi a4 1.8t 2005 dejaron de funcionarle los abanicos y se anda calentando ke podra ser ? Por donde empiezo?
Pedro García de México hace 10 meses
Basilio solucionaste tu problema?
Comentar

No funcionan intermitentes, claxon,limpia parabrisas, luces largas,ele

Audi A4 2005 4 puertas  240000 kms
Dejo de funcionar todo a la vez y mire los fusibles de dentro del habitáculo en la zona del conductor y están todos bien ya no se que será
Manuel de España hace 2 años  
MA
6 casos 
Manuel de España hace 2 años
Nadie que me pueda ayudar??
Andres Bucarello de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, pudiste solucionar?
Manuel de España hace 2 años
@Andres BucarelloAún no,nadie me a dicho nada y tengo el coche parado
Andres Bucarello de Venezuela hace 2 años
@Manuel Yo creo que estoy pronto a resolver, en lo que confirme, te aviso
Manuel de España hace 2 años
@Andres BucarelloOk muchas gracias espero noticias
Omar de España hace un año
Disteis resuelto? Me pasa igual, ni intermitentes ni limpias ni claxon funciona
Manuel de España hace un año
Aún no lo he resuelto
Andres Bucarello de Venezuela hace un año
Buenas, creo que he conseguido la falla. Esta centralita está en corto. Debo cambiarla
1
Manuel de España hace un año
En que parte del coche está esa centralita?
Omar de España hace un año
Es el modulo confort puede ser?
Comentar

Prende alerta de aceite

Audi A4 2009 A4 1.8 TURBO 63 kms
Hola tengo un audi A4 1.8 turbo, se prendio la alerta de "apague motor y verifique nivel de aceite" teniendo su nivel correcto de aceite, lo lleve a la agencia y me le cambiaron la bomba de aceite pero sigue el mismo problema, andando el auto no prende pero si me paro en algun semaforo prende la alerta, la solucion que me dan en la agencia es que tienen que abrir el motor para ver que puede ser el fallo, algo que sale carisimo, ya no se que hacer, alguna recomendacion? tambien le cambiaron sensores y cableado de los sensores y sigue la misma falla.
edrei de México hace 8 años  
ED
9 casos 
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Hola. Soy de Puerto Rico y tengo un Audi A4 turbo del 2010 y tengo exactamente su mismo problema con mi carro. Primero comenzo con el alto consumo de aceite. Y ahora le comenzo a predenr la bombilla del aceite que indica parar el motor. El mecanico me informo que tiene problemas con las presiones del aceite y que para poder repararlo abria que desmontar el motor en su totalidad par ver cual es el problema y es un trabajo costoso. Y la Audi no a querido responder. Agradecere me dejes saber si lograr reparar el tuyo.
edrei de México hace 8 años
Hola vargas de puerto rico, pues es fecha que no he podido solucionar el problema, ya desarmaron el motor y no encontraron nada extraño, no hay problemas de lodos en el motor, no existen mangueras dañadas ni tapadas, realmente es desesperante el no poder saber en donde se pierde la presión, probaran verificando el turbo en espera de que exista alguna anomalía, pero cada vez las esperanzas son minimas, me ha decepcionado esta marca, de igual forma si lógro solucionar el problema te mantengo enterado, saludos.
Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Muhchas gracias por tu contestacion. Yo me siento igual que usted totalmente decepcionado con la Audi. Yo jamas imagine que me sucederia algo asi con la Audi. Si logras solucionar tu problema te agradecere me dejes saber, al igual yo hara si logro solucionar o venderlo, que creo que es lo mas oportuno luego de leer tu contestacion. Muhcas gracias.
Oscar de México hace 8 años
Qué tal, yo tengo un A4 2010 2.0T y me sucede lo mismo, en la agencia me dijeron que es el consumo promedio por el turbo y depende de la conducción de cada persona
Markov de Perú hace 7 años
Hola, tengo un a4 1.8T del 2004 con 120milkm todo andaba bien, mi carro usa aceite 20w 50 y ya era tiempo de cambiar el aceite y le echan 10w 40, lo empiezo a rodar y unos kilómetros después me marca presión baja de aceite apagar motor, verifico el aceite con la varilla y si tenía, regreso al taller y me dicen q todo está bien, voy a escanearlo y me dicen que eso es más mecánico, me dicen que probablemente marque por el cambio de aceite, que debería de haber continuado con el aceite que ya había estado usando el 20w 50, entonces vacean el aceite nuevo 10w40 y le echan el aceite 20w 59 y cambian el filtro de aceite otra vez. Fuimos a probarlo, recorrimos incluso fuimos por pendientes, subidas para q el motor trabaje más y ver si marcaba el check m, y nada, todo muy bien. Entonces me voy y al día siguiente nuevamente me prende el check de presión de aceite. Mido la varilla y si tiene aceite. Qué será?? Algún indicio por favor...
Mikelbalcas de México hace 5 años
Hola, alguien de ustedes tuvo la manera de solucionar esta falla? tengo un audi y le está pasando exactamente lo mismo...
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola, buen día, para todos los que tienen problema con la presión de aceite y ya cambiaron bomba, sensores aceite filtros y demás, lo más probable es que la fuga de presión sea el los árboles de leva, es el problema más común en esos motores, se puede solucionar embujando los mismos, pero no hay muchos que hagan ese trabajo... Saludos
Comentar

Quema los fusibles de la calefaccion y quema el blowers

Audi A4 1998  156000 kms
Hola a todos, tengo el problema que me quema el fusible de la calefaccion y me esta quemando el blowers, ya lo sustitui y sique el problema. Cuando cambio el fusible y ensiendo el AC, inmediatamente me quema de nuevo el fusible. Solo me funciono perfectamente una semana despues que le cambie el blowers.

Yo estoy en Guatemala, me gustaria saber si el problema es elctrico o en el control del mando el AC.

Gracias
Alex de Guatemala hace 7 años  
AL
9 casos 
Rafael de España hace 5 años
Buenas noches tengo un Audi A4 del 2003 y no me funciona ningún botón del clima para encender solamente funciona pulsando el botón de la Luna y cuando le doy a cualquier botón se apaga alguien sabes de qué es
Claudio405 de Argentina hace 2 años
Donde se encuentran ese fusible...es el que hace girar al forzador de aire del habitáculo?

Me dejó de andar y no se el motivo
Comentar

Testigo de aceite en ROJO fijo SolucionadoSolucionado

Audi A4 2002 4 puertas avant 1.8 t 212000 kms
Tengo un A4 1.8 turbo del año2002 y al cambiar a batería me sale el testigo del aceite en ROJO fijo y no se como quitarlo.
Gracias atemano
Fernando Chillon de España hace 3 años  
FE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando Chillon)
Fernandochd de España hace 3 años
Buenas. Ami me pasaba lo mismo y era el sensor de presión del aceite y lo cambié y todo ok
Comentar

Leds traseros izquierdo dejo de funcionar

Audi A4 2010 S4 v6 2010 125000 kms
Me gustaria saber que puede ser... Y si tiene fusibles ya que en el manual no me figuran los fusibles de las luces traseras... El tablero me marca la bombilla con falla luz de freno y de posicion trasera izquierda... Los focos andan perfecto los leds no!! Igual se ven que prenden con una minina intensidad
geraperotti de Argentina hace 9 años  
GE
18 casos 
Miguel de España hace 7 años
Al ir marcha atrás para maniobra se enciende el testigo de fallo en la luz de marcha atrás del lado izquierdo. La bombilla está bien pero no se enciende. ¿dónde está el problema?
Comentar

Da marcha pero no enciende hay chispa y gasolina SolucionadoSolucionado

Audi A4 2010 4 puertas motor 1.8 85000 kms
Repare mi motor cambié pistones y anillos y cabeza
Pero a la hora de hecharlo a andar da marcha pero no enciende cheque bobinas y tengo chispa hay inyección de combustible le metí el scanner y me dice q no hay comunicación con la transmision cheque relevadores y tienen la misma resistencia ya agote todas la probabilidades y ya no se que más hacerle ayuda por favor alguna sugerencia?
Angel garcia de México hace 3 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel garcia)
Angel garcia de México hace 3 años
Mi problema se resolvió fue el árbol de levas se rompió un diente dónde toma lectura el sensor de árbol de levas
Comentar

No arranaca SolucionadoSolucionado

Audi A4 2003 Audi avant 1.9 tdi quattro 2003 220000 kms
Despues cambiar motor del limpia parabrisas no arranca el coche mueve la bateria bien pero no arranca. Y la luz de freno trasera send queda como que estuvieras pisando el pedal de freno encendida. Podria see algun fusible solo tuvo k mover la centralita sin soltarla no tocar cables
Oscar de España hace 3 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de España hace 3 años
Hola buenas encantado de estar en el grupo ya resolvi el problema era una connection mala de una ficha
Comentar

Luz de bateria encendida

Audi A4 2002 4 puertas,motor1,9tdi 234000 kms
He lavado el motor y se ha quedado la luz de la bateria encendida
juanyto de España hace 9 años  
JU
3 casos 
IPXSPX de México hace 9 años
Probablemente se daño el Alternador/Generador, que no esté proporcionando el voltaje necesario y tu cuadro de instrumentos detenca eso.
ivan/usa de Argentina hace 9 años
Chequea el fuse del alternador primero...lo calisado enel area de la computadora...
Yoni de España hace 3 años
Me paso lo mismo ke puedo azer para kitarselo
Comentar

No arranca ni a empujón SolucionadoSolucionado

Audi A4 1999 A4 tdi 90 300500 kms
Sí que tiene contacto el motor de arranque sí que funciona porque lo he probado el relé sí que suena pero no hace nada. La cuestión es que le ha arrancado y luego en caliente ya no arranca. Lo he intentado arrancarlo a empujón y no arranca
Enrique de España hace 8 años  
EN
6 casos 
jkras de Chile hace 7 años
Pueden ser los inyectores , ya que ni a empujones parte , es sintoma claro de inyectores tapados
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Enrique de España hace 7 años
Ya loe solucionado estaba roto el cable de tierra del motor y ya a rranco
Comentar

No enciende la pantalla de control (autoradio)

Audi A4 2010 1.8 turbo 60000 kms
Hace unos días instalé mal la batería a mi AudiA4 2010, por ende hubo un corto circuito, revise todos los fusibles y aparentemente están bien, hasta los relay todo ok, pero sigue sin encender, quisiera saber a alguien le paso algo similar o me pueda ayudar
Jordy Chavez de Perú hace 4 años  
JO
3 casos 
EDUBEF de México hace 4 años
Hay un fusible de bateria ( atras de la misma ) es un megafusible, tal vez ese sea el problema
EDUBEF de México hace 4 años
Este es el fusible que te comente
1
Jordy Chavez de Perú hace 4 años
Hola, gracias por el dato... el fusible que me comentas se encuentra en la misma batería, o en los portafusiles
Alex Chado de México hace 3 años
Buenas noches, en un vw Bora será igual la ubicación del fusible de la batería? alguien sabe? me paso algo similar porque el cable de corriente toco por accidente la carrocería del bastidor, al hacerle un cambio de batería, cheque fusibles, relevadores, computadora y todo esta bien, no hay pulsó a las bobinas y no enciende!!
koke de México hace 2 años
Mira creo que se te quewmo el modulo electronico el que hace la fun cion de distribuidor de antes a mi me paso algo igual en un bado pego el cable positivo con el cofre y todo estaba bien pero no ensendia hasta que alguien me dijo que podia ser eso y asi fue y yo tengo otro modulo si lo ocupas yo lo tengo mi numero celular es 646 1350683 ensenada baja california me llamop jorge
Alex Chado de México hace 2 años
Ya resolví el problema, muchisimas gracias, la verdad después de meter escáner y checar computadora, tablero, módulo de carroceria, fusibles, relevadores, y arnés, resultó ser el sensor de cigüeñal, cosa rara porke ya se lo había cambiado a teriormente, pero ya kedo y jala muy bien, me dejó gastado por todo lo ke se reviso, pero al final hasta allá pegó la falla, saludos espero les sirva
Comentar

Se apaga y cuesta trabajo encenderlo hasta que se acaba la bateria

Audi A4 2002 3.0 150000 kms
Buen día, mi audi se apagaba mas a menos a los 10 kms de arrancar, me costaba trabajo que encendiera otra vez, empezó a prender el sensor EPC en el tablero, lo dejé funcionando asi un mes al ver que con el EPC encendido ya no se apagaba, pero ayer se apagó estando en EPC y ya no quería encender hasta que me esperaba como 1 hora, el carro no estaba caliente, simplemente se apagaba y ya no encendia. Me dicen que es el crank sensor o el sensor que regula la presion del aire y gasolina, que podrá ser?
CHRISSS de México hace 9 años  
CH
7 casos 
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Miguel de Chile hace 6 años
Hola al final q era me puedes ayudar en esto por favor
Erick de Perú hace 5 años
Hola buenos dias como puedo saber si mi audi necesita un cambio de bateria se que debe salir en el tablero la semana pasada se me apago y yo dedusco que es por bateria ya que no se le a cambiado desde que lo compre es un Q7
Comentar

Falla en el encendido de motor

Audi A4 2000 sedan, 1.8 T tiptronic  125000 kms
Hola!! Que tal amigos soy de nuevo ingreso jajà, tengo un audi a4 1.8T mod 2000,y in dia de repente no quiso encender el motor, a las 5 o 6 hrs le doy marcha y enciende pero no acelera le piso el acelerador y como si no hiciera nada solo bajan un poco las rpm, y aveces si enciende bien y funciona bien como si no tuviese ningun fallo, ya le checamos el sensor hall( el que va en la cremallera), esta ok, le cambie el sensor de posicion de arbol de levas, la bomba funciona ok peeo no me llega pulso a las bujias alguna opinion de su parte se los agradezco de antemano, batería al 100 es de gel, los relay creo haber checado todos y funcionan salvo se me alla escapado alguno,
orlando de México hace 9 años  
OR
5 casos 
sonyA4 de México hace 9 años
Revisa tu sensor de temperatura las bobinas de encendido y el moduode encendido, el módulo esta arriba del filtro de aire es un cuadradito ese manda la orden a las bobinas que están en la cabeza del motor, cuando el módulo falla no hay chispa si fuera alguna bobina arranca pero brinca
JLPG de México hace 2 años
Solucionaste tu problema y si como se solucionó ya que me pasa lo mismo
Comentar

No da marcha

Audi A4 2005 A4, 4 puetas motor 1.8 turbo 1098700 kms
Tengo un carro A4 turbo motor 1.8 2005 el problema me estacione y lo apaguebes al tratar de arrancar de nuevo ya no dio marcha la bateria no es, porque prente todo stereo, luces, vidrios suben y bajan etc. Y le colocaron y una nueva para descartar Que puedo hacer... sera que se pego el clutch?
Yair meza de México hace 9 años  
YA
3 casos 
regiotexano de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la caja de fusibles que se encuentra en el compartimiento del motor
Emilio 2 3 3 de México hace 7 años
Disculpa yo tengo el mismo problema lograste dar y si fue así me podrías decir que fue?
Comentar

No me cuenta los km SolucionadoSolucionado

Audi A4 2001 1.9 TDI 210000 kms
Hola, tengo un problema con el marcador de los km, se me agoto la batería y cuando lo volví a arrancar se me quedo el cuenta km en 999999, el parcial si me cuenta los km pero el contador general no se mueve, si alguien le ha pasado o sabe la solución?
juanjo de España hace 2 meses  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanjo)
juanjo de España hace 2 meses
Lo he llevado a un taller especializado y han tenido que reparar el cuadro, una reparación cara.
Comentar

Limpia parabrisas y corneta SolucionadoSolucionado

Audi A4 2005 Aut Gasolina 1.8l 4 puertas,A4 1.8 t Quattro  130000 kms
No funciona ,ya cheque fusibles y el bcm
1
José Guadalupe Pérez Ramírez de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Guadalupe Pérez Ramírez)
José Guadalupe Pérez Ramírez de México hace 2 años
Tenía el relevador que alimenta al sistema de los limpia parabrisas ,los contactos de potencia estaban falseando, pero digo con el problema del claxon, este relevador de encuentra en el lado derecho del tablero ,abajo del volante ,ojo el relevador de la foto es parecido al de la falla
1
Comentar


¿Problemas con un A4? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!