Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 9 casos
La computadora marca 5 casosResetear computadora 5 casosProgramar computadora 4 casosSe quemó la computadora 3 casosDonde está la computadora 3 casos
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Problemas destacados
No puedo resetear la computadora luego del cambio de aceite 
Solucionado
Volkswagen Polo 2004 1.9 sd full 91000 kms
Le hice mas de 3 veces cambio de aceite, y nadie me supo decir como resetear la computadora, porque me acusa con alarmas de que no he cambiado el aceite. En la computadora me figura una llavecita y la palabra service insp
ComentarLe entro agua a la computadora Solucionado
Volkswagen Polo 2002 40000 kms
Arranca y no entiende aparece un corto en las luces de giro del lado izquierdo
7 casos
Mejor respuesta (según Omar)
Hola tengo en polo 2002 y le entro agua a ala computadora... ahora no da arranque y tiene un corto en las luces de giro del lado izquierdo. Como lo puedo reparar
Hola tengo un polo año 2002 le hicieron limpieza con limpia contacto en la ecu y ahora ya no me arranca... se quemo la Ecu?
Jose el salvador de El Salvador hace 3 años
Hola donde puedo encontrar una computadora para un polo classic 2001
ComentarTengo problemas no encuentro donde esta la computadora en mi polo es f
Volkswagen Polo 1997 4 puertas full 50000 kms
Tengo un problema tengo un polo full modelo97 y no encuentro la computado ya le use todo al motor pero hay algo que esta mal y no encuentro la computadora puede ser eso necesito encontrarla
2 casos
La computadora està , abriendo el capot , y paràndose mirando el motor a la derecha, para verlo hay que sacar , una montura de goma en forma de U invertida y que cubre todo el ancho de desaguador , y permite sacar dos piezas de plastico negro que ponen al descubierto dicha computadora en el lado derecho; aL sacar la de la izquierda se puede ver y cambiar de ser necesario, el filtro antipolen que tiene tal funcion y cuando se obstruye , entra menos aire al habitaculo del conductor y pasajeros del mismo
Hola chicos necesito ayuda... perdi la chispa en las bujias. Revise fusibles. Reviste distribudor , cables y bujias... y nada... puede ser que la computadora este dañada. ?.
Nunca tuve problemas de chispas en mi ex polo. - lo unico que puedo aportar al respecto es que la bobina que eleva la tension al bobinado primario o secundario de dichos bobinados pueden estar cortados o quemados ,verificar la continuidad de dichos bobinados con un ohmetro pueden estar cortados o en corto circuito con la masa de los mismos. Incluso podria ser que la masa de dicha bobina este cortada. Es cuanto puedo decir al respecto.De Eduardo ,para Matias. -
Hola. Necesito sacar la computadora. Como se hace?
@Esty27No se como se saca. Antes de intentar sacarla sugiero determinar el esta do de la bobina de ignicion. Hay dos cables que llegan a dicha bobina: uno debe tener la conexion a la masa de la misma es decir debe marcar continuidad con respacto a la masa del vehiculo. Medido con un ohmetro
. El otro cable de dicha bobina debe medir la tension positiva de 12 voltios que provee dicho cable con la llave de puesta en marcha "girada con la llave de arranque". La otra cosa es medir si los cables de baja tension (no la salida que va al centro del distribuidor de alta tension para que este se conecte con las bujias oportunamente. Sino los de baja tension que van amarrados a dicha bobina. Utilizar un tester para medir tension continua de alrededor 12 a 13 voltios. En algun punto de los expresados debe haber una falla. Es cuanto puedo aportar al respecto. -
. El otro cable de dicha bobina debe medir la tension positiva de 12 voltios que provee dicho cable con la llave de puesta en marcha "girada con la llave de arranque". La otra cosa es medir si los cables de baja tension (no la salida que va al centro del distribuidor de alta tension para que este se conecte con las bujias oportunamente. Sino los de baja tension que van amarrados a dicha bobina. Utilizar un tester para medir tension continua de alrededor 12 a 13 voltios. En algun punto de los expresados debe haber una falla. Es cuanto puedo aportar al respecto. -
ComentarComputador a bordo
Volkswagen Polo 2012 motor 1.4, full 70000 kms
Mi polo trae computador a bordo pero no tengo los botones ni en el volante ni en el mando de limpia parabrisas, entonces no puedo cambiar nada, en este momento muestra la temperatura pero quiero que me muestre el consumo instantaneo! alguien sabe que puedo hacer?
Gracias
Gracias
1 caso
ComentarComputadora
Volkswagen Polo 2002 3000 kms
La computadora se me había quemado la si a reparar pero no encuentro un software para instalarla y escanearla
2 respuestas
Buenas necesito ayuda quisiera saber donde se conecta el escáner en el vw polo 97 1.6 naftero espero puedan ayudarme
Hola Melina. Sacale la tapa a la fisilera y vas a ver q abajo del Volante hay un Conector.
ComentarRobo del Modulo o Computadora
Volkswagen Polo 2007 Sedan 4 Puertas, Motor 1.6 152000 kms
Buenas tardes, estimados foristas, el pasado miércoles 22 de noviembre fui victima de un robo en donde me quitaron mi querido vehículo, gracias a Dios inmediatamente lo recuperé pero ya Vándalizado, entre las piezas que le sustrajeron esta la computadora. Ahora pido sus opiniones y orientaciones sobre las consideraciones que debo tener en cuenta para adquirir este repuesto, me indican que esta piezas solo son compatibles con el vehículo con el que fue ensamblado por lo que considero que ese robo fue un absurdo.
1 caso
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Amigo como estas...el módulo inmovilizador si funcionaba no deberían de haberte llevado el vehículo ya que la llave esta codificada para que no lo puedan arrancar sin dicha llave, segundo si cambias el módulo deberás cambiar la codificación de la llave para que puedas arrancar el auto sino te va a ser imposible hacerlo esperó sirva la respuesta saludos
Buenos días, gracias por su comentarios, funcionaba correctamente, me quitaron el carro a punta de pistola. De hecho un vez que resuelva la compra del módulo imagino deberé pedir la reconfiguración de la clave pues la llave nunca apareció cuando recuperé mi vehículo. Mi duda es, ¿que consideraciones debo tener al comprar un repuesto "Computadora"? pues me dicen que tenga cuidado pues las computadoras de segunda pueden no ser compatibles y que también poseen información que me puede meter en problemas si no tiene un origen legal.
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Mmm, mira en argentina no es así ya que los repuestos de segunda se compran en "desarmadero" o lugares de desguace de vehículos, intenta averiguar nuevo pero creó que son bastante caros, en cuanto a la compatibilidad si vas a un lugar de respuestos oficial de vw ellos sabran decirte si es compatible o no con el vehículo, saludos.
Hola buenas tengo un polo 2006 y tengo problemas no entra ningún escanee y lo mas raro que a las 2000 vuelta tiene un tironeo lo sacas de las 2000 vuelta y anda bien si alguien le paso algo parisino me lo puede decir como arreglarlo ya que lo lleve a tres mecánicos curanderos
Roberto chaparo de Argentina hace 6 años
Buenastarde una pregenta el polo 98 lo pare andando en 3 cilindro se le cambio las bujias cable bobina rotor tapa de rotor y modulo y no arranca puede ser problema de computadora?
ComentarFalla piston 1 posiblemente este fallando computadora
Volkswagen Polo 2005 4 puertas 98765432 kms
Falla solo en baja, al revolucionar se compone, pero al llegar a un semaforo o un tope es cuando comienza a fallar. Queria probar con otra computadora, por que ya se revisaron inyectores, bobinas, y pulsaciones y todo esta bien. Gracias por los comentarios,.
12 casos
Juanca corzo de Perú hace 6 años
Hola con todos tengo un prpblema con mi vw polo sedan 2004 arranca bien luego empieza el cascabeleo asiendose mas fuerte ala medida q caliente , en frio anda bien , pero caliente se apaga y no acelera... El trabajo q se realiso fue bajar la culata por corocion de pase de agua hasta la combustion , pasandose agua al aceite... en el cual se se apago el motor... Ojo q tambien se cambio una biela q se torcio por el recalentamiento excesivo... q solucion se daria al respecto amigos
ComentarCorto con lacomputadora
Volkswagen Polo 2017 1.6l Man Gasolina 100000 kms
Cambie batería y rose con la llave la computadora el coche se apago y ya no prende
1 respuesta
José villaseñor de México hace 4 meses
Lo mas seguro es que se daño la computadora de tu auto acude mejor con un experto para descartar el daño de la computadora
ComentarEl polo Diesel 97 sd tiene alguna computadora
Volkswagen Polo 1997 Classic Sd 1.9 100000 kms
Quisiera saber si el polo tiene computadora
1 respuesta
Si tiene tambien c le dice ecu. Esta del lado izquierdo devajo del limpia parabrisas y esta al lado del motor del mismo. Tenes q sacar el plastico q estan bajo las escobillas y lo vas a ver. Espero t sirva saludos
ComentarProblemas con la computadora o inyeccion
Volkswagen Polo 1999 4pt,full,1.6mi 110000 kms
El auto en frio arranca si lo acelero y larga olor a combustible crudo si no no arranca cuando la temperatura supera los 70 grados que corta el cebador se caen las revoluciones del motor por devajo de las mil vueltas y se pone en tres cilindros que podria ser alguien me lo puede esplicar
3 casos
ComentarComputadora
Volkswagen Polo 1998 aleman 217000 kms
Tengo un polo classic1.6 98 s lo maximo q potencia todo bien es un carraso solo q por huevon le hice corto y se quemo la computadora y necesito una alguien sabe algo por favor
3 casos
Problema con los socket de la computadora
Volkswagen Polo 2002 1.6 200000 kms
Lo que necesito comprar es el socket pequeño el grande ya lo consegui, pero quiero colocar los dos para que no siga con el problema sin acelerar, alguien me puede ayudar con información, de antemano muchas gracias.
No arroja señal al computador del motor.
Volkswagen Polo 2001 Classic 1.6 186580 kms
Al momento de acelerar se intenta ahogar y pierde fuerza, al poner el aire a funcionar automáticamente el carro se apaga, lo que se puede observar de la instalación eléctrica es que está demasiada trabajada , quiero cambiar la instalación dónde va el computador la caja fusilera toda la parte del tablero , pero no sé consigue que instalación de otro vehículo puede ser compatible. Gracias por la colaboración el carro es un Volkswagen polo classic akl 8 válvulas 1.6 modelo 2001.
No arroja señal al computador del motor.
Volkswagen Polo 2001 Classic 1.6 186580 kms
Al momento de acelerar se intenta ahogar y pierde fuerza, al poner el aire a funcionar automáticamente el carro se apaga
2 casos
Cerebro computadora
Volkswagen Polo 2005 motor 1.6 190000 kms
Saludos a todos soy de Ecuador. Quisiera me puedan guiar un lugar en Buenos Aires donde pueda comprar una computadora - cerebro para un Polo 1.6 brasilero modelo 2005. Gracias por su ayuda.
Computadora
Volkswagen Polo 1999 5 puertas 1600 aleman 125000 kms
Ayudenme tengo un vw polo classic 1999 , 1,600cc aleman traje la computadora de alemania y recurri a un electronico que me lo hizo funcionar por 2 dias y cuando lo quize sacar del taller se apago porque sucede esto y me gustaria sabe rquien me lo puede arreglar algun contacto
7 casos
Humo blanco, se cala, no da fallo en el ordenador
Volkswagen Polo 2010 25000 kms
Hola a todos, buenas tardes!mi pequeño polito me venía dando problemas desde navidades, me cambiaron el caudalimetro, me controlaron los inyectores...y el fallo seguía. Problemas que me daba: Humo blanco espeso, tirones hasta llegar a calarse, perdida de velocidad... Solución, actualización del software en la casa, menos de 30€, no os volváis locos como yo, ;)!espero ayudar a alguien a mi me hubiera evitado muchos sustos!un saludo
7 casos
Computadora
Volkswagen Polo 2000 4 puertas,full,motor 1.6 121000 kms
Ala computadara le entro agua y se a inchado en partes pequeñas y eso repercute el mal funcionamiento del auto hay opcion de repararla porque la verda esta muy cara y no la encuentro
Se acelera y desacelera todo el tiempo Solucionado
Volkswagen Polo 2000 classic 1.6 189000 kms
Hola... Hace pocos meses compramos un polo clasicc 1.6 mod 2000 (nafta con gnc), cuando lo compramos nos dimos cuenta de que cuando el auto esta moderando hace un "oleaje", el mecanico le cambió 2 veces el motor paso a paso (primero puso uno no original y después lo cambio por el original) y el auto quedo peor... Se aceleraba y desaceleraba mucho más e incluso aveces se para. Lo lleve a otro mecánico que lo conecto a la computadora y dice que no hay problemas en el cableado y que el paso a paso funciona bien, por lo tanto el problema estaría siendo la computadora del auto que no recibe la seña… Leer completa
30 casos
No cambies nada hace una cosa desconecta la bateria por un periodo de dos horas y luego proba si se receteo la computadora
Hola Jose... muchas gracias por responder... ya hicimos eso de desconectar la bateria y no se reseteó. =( mu dijeron que se quemó algo de la computadora y que se puede reparar! será!?
Mira si se quemo algo de la computadora cuando el mecanico lo escaneo tiene que saltar la falla no hay que ver el punto y demas pero la computadora sequema y cuando lo escanea salta si lo que estan escaneando es la computadora de que zona sos
Hola buenas noches,tengo un polo 1.6 nafta y gnc,de las dos formas se acelera a 2000 vueltas,antes de cambiarle el paso a paso regulaba en 1200 y se iva y venia de 1200 a 2000 ahora quedo peor,desarme el cuerpo mde mariposa y limpie los sensores y sigue andando malisimamente mal
Tengo problemas con mi polo 97 nafta 1.6mi arranca y regula maso pero lo sali y cuando voy andando parto el acerelador y no aciona y aciona como que se CORTA
No gasten nada Amigo, es un mísero sensor que causa ese problema. Yo tengo un polo 97 y me hacia exactamente lo mismo, lo llevé a un mecánico y me cambio ese bendito sensor. Va en el motor y pero no recuerdo el lugar, si en un caño o donde va. Pero no es el paso a paso ni la computadora.
Hola hoy desconecte el sensor de la mariposa y quedo andando sera el sensor ese
Puede ser, porque él mecánico que me lo cambió cuando fui a retirar el auto, le conectó la computadora de nuevo, le desconecto el cable del sensor (que por burro) no le había prestado atención y empezó a fallar y me mostró la pantalla de la computadora el error que salía, volvió a conectar ese cable y listo. Quedo regulando normal!
Gracias x la information mañana Vere que pasa ahi sin el sensor De la mariposa del acerelador quedo andando
Mira puede ser varias cosas nada es grave te cuento porque tengo un polo 99 desde cero km con 100 mil km y una sola vez tuve problema me isoeron gastar plata al pp desidi no llevar mas lo arreglo yo y te cuento que a gnc con el aire encendido marcha 180km si auque no lo creas
Lo mismo que le paso a rodrigo me paso! =/ ahora esta en el taller... te cuento que pasa cuando lo traiga..., aparentemente cuando reparen la computadora se solucionará! Gracias por sus respuestas! =)
Estoy con un problema de arranque y antes me regulaba mal... el problema lo tengo en la valvula del tubo de gas... manda poco... tal vez te pase algo similar... no se si en nafta te hace lo mismo
Si a nafta tambien me lo hace!!... =( ahora esta en el taller!! esperemos aparezca la falla... gracias
El problema que tengo es q. En 2 años me quemo tres bobinas de encendido alguien tiene esplicación?
Puede ser que las bujías sin resistor hayan dañado el ecu? Un mecánico me hiz cambiar las bujías y el rotor... como el problema empeoro cuando fuimos al segundo mecánico me dijo que esas bujías no eran las que correspondían y me laas hizo cambiar por unas que tienen resistor... gracias
Hola alguien sabe donde se arregla la computadora? o que opciones tengo antes de llevarlo al mecanico?
Polo nafta1999 como reemplazar correctamente el conector solamente del paso a paso se me mezclaron los colores. Y la ficha que tengo no coinciden con los colores del cableado
Gracias
Gracias
Yo tengo un polo 99 nafta le hice motor ace un mes y voy notando que en frio responde bien el tema es cuando esta caliente no me responde ya cambié filtro de nafta aire inyectores bomba de nafta una ayuda x favor
Buenas noches!! Yo tengo un polo classic 2002, presentó la falla q se acelera y desacelera, Si prendo el aire baja mucho a las rpm, se le ha cambiado batería, bobina, bujias, cable de bujias, inyectores, iac, tps, en fin ya no se q más hacerle, he gastado mucho dinero y la falla no mejora
Hola pudistes ver la falla me está pasando lo mismo
Cambiale el captor de distribuidor, es re barato y facil de cambiar,
Yo tengo un polo 99 1.6 y se aceleraba de 10 mil a 20mil vueltas y se quedaba sin fuerzas y fallaba la marcha y lo solucione porque el levanta vidrio trasero estaba la perilla en corto, lo desenchufe y solucione el problema...
Mejor respuesta (según juli)
Hola les cuento que el problema del polo mio ya se soluciono. Finalmente era la ecu. Salio bastantante pero quedo bien a gas y a nafta... Ahora esta fallando el arranque... parece que la presión de la nafta es poca... alguien sabe que onda eso? Garcias
Amigos el problema general de lo inestable de las RPM del Polo Classic principalmente el 1.6 con motor ALM, es el distribuidor, este cuenta con tres piezas esenciales que cada cierto tiempo hay que revisarlas, la primera es el captador electrónico del distribuidor, que es el que presenta fallas, la tapa del distribuidor y el rotor, estas tres piezas son esenciales para mantener estable la RPM...tengo un polo classic 1.6 ALM año 2000 y desde que lo tengo (15años) lo conozco muy bien...
Yo tengo polo 2006 y cambie distribuidor paso paso filtro de aire y sigue acelerando y desaseletando le regule el distribuidor y el gas y hace un poco menos pero sigue la falla. Puede ser que este chupando aire por algún lado? por donde?
Ferdsanlorenzo de Argentina hace 2 años
Hola como estas...yo le cambie el distribuidor y el problema sigue...lei lo del sensor q esta en el motor sera por ahi el problema...
Le movi el distribuidor a la izquierda 3 mm a ojo, y se arregló nunca mas me hizo el problema
Tengo un polo nafta gnc 1.6 año 2003 se acelera a 2000 revoluciones le cambie las bujías y el paso a paso y sigue igual que puede ser ?
Hola buenas noches...consulta:...tengo un polo 97 nafta 1.6 (sin gnc)
Tengo un problema, resulta que ayer revisando un zezeo que me hacia el auto (el cual descubrí que tenia la junta del múltiple quemada),veo que hay un cable con ficha colgando;reviso, y era del paso a paso!;agarro y lo conecto...
Al poner el auto en marcha,se empezó a acelerar y desacelerar solo (cosa que antes de eso andaba al pelo)...
Vuelvo a desconectar el cable (porque al parecer estaba anulado a drede) ,y me quedó igual,se acelera todo el tiempo con el paso paso desconectado , y no más, que lo paro y ya ni arranca (solo empujándolo)...que podrá ser?...creo que hice macana al conectar la ficha?!...aunque es raro que ande con el paso a paso anulado...agradecería sus opiniones...desde ya muchas gracias
Tengo un problema, resulta que ayer revisando un zezeo que me hacia el auto (el cual descubrí que tenia la junta del múltiple quemada),veo que hay un cable con ficha colgando;reviso, y era del paso a paso!;agarro y lo conecto...
Al poner el auto en marcha,se empezó a acelerar y desacelerar solo (cosa que antes de eso andaba al pelo)...
Vuelvo a desconectar el cable (porque al parecer estaba anulado a drede) ,y me quedó igual,se acelera todo el tiempo con el paso paso desconectado , y no más, que lo paro y ya ni arranca (solo empujándolo)...que podrá ser?...creo que hice macana al conectar la ficha?!...aunque es raro que ande con el paso a paso anulado...agradecería sus opiniones...desde ya muchas gracias
Mira conectale la ficha del paso a paso y andalo un rato ycuando se estabilice en mil vueltas o sea regulando levanta el capot y sacale la ficha de nuevo y listo la computadora ya tendra la orden de seguir a mil vueltas,y no conectes mas la ficha.
Tengo un polo 1997 classic 1.6 con gnc. Descubri que esta suelta la fusiblera y que al moverse me genera muchas fallas electricas, la fije lo mejor que pude y dejo de hacer eso pero hace poco empezo a fallar a nafta: no arranca, de pronto arranca como si nada, no regula y se cae a 500 vueltas y de pronto queda como relojito a 1100, por momentos se pone a acelerar y desacelerar, o bien venis andando y como que se queda sin corriente y de pronto sale normal, o se pone en tres cilindros... revise todo, cambie mangueras de bomba de nafta, controle que le lleguen los 12 volts, revise el paso a paso, lo desconecte y lo volvi a conectar, cambie el sensor de mariposa, y aun no puedo detectar la falla para solucionarla.
El paso a paso? Proba cambiarlo o limpiarlo un poco son desarmarlo poraie se rompe.
Note que en caliente hace la falla mas seguido, ademas sigue cortandose en marcha, es decir vas por ejemplo a 100 y de pronto se corta el motor, desaceleras un poco y volves a acelerar y responde normal. Imaginate un motor a carburador convencional que falla la bomba de combustible o que esta tapado el chiclair, algo asi. Pense en algun falso contacto pero lo hace en autopista, en tierra. Igual no descarto esto ultimo.
Hola tengo un polo 2000 a gas, no tiene enchufada la computadora y tiene un distribuidor comun, el auto esta a gas y funcionaba lo mas bien... ahora el auto parece que anda en dos cilindros, el motor se hizo nuevo desde cero pero cuando le quise cambiar la tapa al distribuidor se descajeto completamente.
Que puede llegar a ser?
Que puede llegar a ser?
Tendras q pondrlo a punto si sr te movio l distribuidor se habra salido de punto
Ihola gente tengo un polo 1.6 md 97 nafta y se me acelera solo voy andando bajo y se corta y se prende cabesea mucho que puede ser le cambie bujias, cables, rotor el paso a paso y tpc y sigue asiendo lo mismo que puede ser algun comentario gracias
Marcelobche de Argentina hace 7 años
Ami me paso muy similar tengo un polo 1.6 nafta modelo 2001 le cambie el paso a paso dos veces ,,un inyector ,cables de bujias y al final resulto ser un sensor que se lla ma map. Se lo cambie quedo perfecto !!
Hola tengo un polo Diesel y cuando querés salir en primera tenés que acelerarlo más de lo normal no sé si es a si o no es el primer auto Diesel que tengo es del 98 1.9
Hola tengo una polo 1.6 nafta y gas de año 2000, le cambie la bomba de nafta por una china y la falla que me haces es que despues de un rato que uso el auto es como que se queda sin nafta y se para y el flotante marca mal, puede ser que vino fallada la bomba? Gracias.
Te comento de un foro que lei y no se como tenga que ver esto pero segun ellos el sensor de kilometraje influye en el de gasolina yo tengo ese mismo problema con el marcador de gasolina pero no he podido comprar el sensor de kilometraje en vista a la situación de mantener esta marca es costosa pero si logro comprarla te aviso si se soluciono o no
Hola mi nombre es gabriel y soy de venezuela tengo un polo classic 2002 motor 1.6 sr y tengo el problema del jaloneo, las rpm oscilan y perdida de potencia y pocas personas el cual tuvieron la molestia de preguntar no tuvieron la molestia de responder si solucionaron algo; solo jose luis que a intendo ayudar de verdad, el pan pa de verdad que te la compro voy a probar despegar el conector del cilindro trasero ya que estos carros son algo complicado con la electronica, y juli voy a probar tus consejos a ver si logramos algo les cuento luego y de verdad yo si les contare si sigo con el problema o lo logre solucionar saludos
Despues de mucho renegar solucione el problema que tenia. CAMBIE EL SENSOR MAP (va colocado en la admision y mide la presion y depresion en la misma) no es un sensor barato 50 dolares aca en argentina. (700 pesos cuando lo compre) GRACIAS POR LOS APORTES.
Juancarlos de Perú hace 3 años
Ola amigo te saludo de peru. Mi volkswagen polo 2004 cuando kanbio de velocidad de primera a segunda. Jalonea... Y luego entra ya suabe la aceleración... Dime algonasibt pasaba?
Aldo viedma de Paraguay hace 6 años
Tengo problemas con mi polo 2003 1,4 arranca acelera bien x por 5 minutos despues ya no responde trabaja en baja y no acelera q puede ser
José Salazar de Chile hace 6 años
Hola consulta sabes si la ecu de mi auto Volkswagen automático 2004 polo clássic 1.6 se puede reparar ya que se quemo y no he podido encontrar una similar para poder cambiarla o si alguien sabe donde la puedo comprar se lo agradecería mucho
Hola a mi me paso lo mismo saque la ecu y no anduvo más compre otra y cambia en una sola letra no se si se formatean o no?
Hola consulta tengo un polo 04 confortline y había que hacerle el extremo de chofer según la vtv, andando se desarma Todo las varillas alguien me puede dar una uidea de q es? Si a alguien le paso y cuanto sale mas o menos la reparación?
Hola tengo un polo 2002... la cuestion es que cuando. Lo uso a nafta se acelera...voy andando sin pisar el acelerador...y cuando frenoo se acelera hasta llegar a 3000...cuando. Lo dejo en punto muerto vuelve a 1000 pero sube y queda en 2000... si lo uso a gas anda perfecto...el tema es a nafta...que podria ser?
Hola soy Ramon tengo un polo 2005 a nafta el problema que tiene es cuando vas 120 kilómetro y por ahí bajas a 80 y después queres levantar la velocidad no responde. Como si le faltara nafta le cambie el filtro de nafta el paso paso pero sigue igual y es cuando toma un poco de temperatura el motor
matias quintana de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 1.8 modelo 98 nafta el problema que tengo es que mantengo la aceleración y de repente corta y no acelera mas ayuda por favor. Probamos cambiar paso a paso y sigue la falla, falta limpiar el cuerpo mariposa y algo importante es que ensucia bujía
arielacunia de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un polo 2000 nafta y el problema es que llegando a las tres mil vueltas empieza a cortar y a fallar, podria ser la ecu o el sensor mariposa??. . .
Hola con todos... favor si me pueden AYUDAR TENGO UN POLO CLASICO 2004 BRASIL
Tiene un problema que por ratos se tranca o se traba...se queda como que un piston no trabaja...aveces dejo de acelerar y vuelvo acelerar y reacciona
Espero puedan ayudarme
Gracias
Tiene un problema que por ratos se tranca o se traba...se queda como que un piston no trabaja...aveces dejo de acelerar y vuelvo acelerar y reacciona
Espero puedan ayudarme
Gracias
Hola, disculpa pudo solucionar el problema de su carro, tengo el mismo problema con el mío
hugo ceballos de Chile hace 5 años
Ami me pasó exactamente lo mismo y se había cortado un cable del conector de sensor de temperatura no se veía con el tester solucione que no tenía continuada y ese se encarga de mandar señal al computador y el computador al cuerpo aceleracion y cómo llegue a eso mandé a chequear la ECU y estaba ok por ende era un conector de señal y como el computador necesita una señal de temperatura y la ECU se encargaba de mandarle señal al tps y luego abre la boquilla del cuerpo según medidas de voltaje de la ECU mediante valores de temperatura del sensor
Hola tengo un polo 99. ,,les comento que voy andando bien y de la nada falla y luego se detiene el motor,...!!como si fuera uana falla electrica...y despues le cuesta arrancar??que puede ser
Mira yo tengo lo mismo, corrí detras de mecánicos y electricistas. Nada del tema. Desconecta el sensor map y tema solucionado. Te va rendir em ciudad promedio de 11 km x litro. Ruta 15 x litro. Pero no te da perdida de potencia ni cosas raras.
Ricardo Varesse de Argentina hace 4 años
Esta fuera de punto... Correle el distribuidor despacito hacia atrás y cuando quede a punto deja de desvariar...
Tengo un polo con el mismo problema y el tema es que los gol 1.6 traen un Switch dónde se resetea el tiempo de inyección, un electricista me dijo que esto trabaja con el sensor de detonación que es el que avanza o atrasa la inyección de combustible con respecto de la temperatura del motor, mi problema es que en el polo no encuentro dicho Switch y no recuerdo el procedimiento del reseteo, alguno de ustedes escucho algo acerca de esto??
Hola gente linda les comento mí problema y solución tenía el mismo problema de aceleración que subían y bajaban las revoluciones luego de cambio de paso a paso y de visitar varios talleres sin que me dieran solución me puse a ver muchos video relacionados con el mismo problema hasta que uno de centro América en un auto cualquiera no exactamente de un polo tenía el mismo problema por lo que enseñaba a recetar la computadora del mismo y como lo asemos se coloca con la llave contacto contamos hasta 10 sacamos el contacto y nuevamente contamos hasta 10 eso lo hacemos 3 veces de colocar contacto y sacar contacto contando hasta 10 y eso fue la increíble solución de mí polo nafta 1.6 mod. 97 luego de recetó le di arranque y fue increíble volver a sentir el auto funcionando perfectamente espero les resulte como a mí saludos a todos Eduardo desde San Juan
Holaa tengo un polo 99. 1.6 nafta...le hicimos el motor arranca perfecto pero no acelera q puede ser como q quiere pero no mueve...le ponemos en cambio y nada
HOLA buenas noches tengo un polo 2004 2.0LT al llegar a la temperatura de trabajo normal falla la aceleración y brinca al acelerar y solo lo hace al estar a la temperatura de trabajo por que al bajar la temperatura ya no presenta la falla. Al guíen sabrá que podrá ser el mal?.
Hola a todos, quisiera que me absuelven esta interrogante, en que sentido gira (horario-antihorario) el rotor del distribuidor del VW polo Variant 1.4 año 1999.
Wilfredowc de Venezuela hace 10 meses
Buen día soy de Venezuela compré un polo 2001 1.8 le e montado 3 bobinas y nada el carro prende y al rato se apaga y no prende más las bobinas entran buenas pero no la llega corriente a las bujias no se si es por las pulsaciones ya que al conectó de la bobina si llega corriente por favor alguien puede ayudarme gracias
Alma Martínez de México hace 14 días
Hola a mi auto polo turbo 2014, de repente se encendió en el tablero EPC, y por más que aceleraba, no daba nada de potencia, tuve que llamar a la grúa para que me llevara a un talle... El mecánico limpio el cuerpo de, aceleración, cambio filtro de aceite, cambio aceite, limpio filtro de gasolina, No cambio filtro de aire, bujías porque no lo requería... El auto empezó a jalar bien, pero cuando se calienta nuevamente se enciende el EPC y deja de acelerar el auto... Me dice el mecánico que es muy probable que se tenga que cambiar el cuerpo de aceleración... Alguien me pudiera decir si ésto es correcto o es por otra falla que mi auto aún no ha quedado arreglado, por sus respuestas gracias 👍
ComentarProblemas de Arranque, se activa el inmovilizador Solucionado
Volkswagen Polo 2008 4 puertas, 1.6 75000 kms
Mi Polo 2008 1600 presento hace un tiempo problemas de arranque se actiba el inmovilizador de llave y se bloquea unos dicen que tengo que cambiar el panel de instrumentos otros el cilindro cierre inmovilizador, y no les creo le he llevado a 3 concesionarios y no detectan el problema cuando escanean la computadora ya estoy con este problema varias semanas rato menos pensado se activa y me deja votado
13 casos
Mejor respuesta (según Mauricio)
Finalmente le cambiaron el panel de instrumentos y se resolvió el problema
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Panel de instrumentos es en dónde puedes mirar las rpm, la velocidad y demás luces indicadoras...
B día al cambiar el panel de instrumentos,reprogramaste algo?
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Benito, deberían ingresar al módulo del panel de instrumentos, con scanner original e ingresar datos como son kilometraje actual de tu auto, etc.. .
Gracias,eso lo realiza un mecánico general o directamente con la agencia vw??
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Fuera de las agencias tienes muy buenos técnicos, en México en YouTube he mirado a varios de ellos que son excelentes!. . . O sino puedes ir a la agencia obviamente, los costos son mayores!
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Efectivamente el inmovilizador el Polo 1.6 brasileño lo trae en el tablero de instrumentos, estos días estoy lidiando con ese problema...
Saludos...
Saludos...
Tengo el mismo problema como solucionaste el inconveniente...
Quieren que baje la caja para ver si Esque el problema es el sensor del cigueñal posiblemente
Quieren que baje la caja para ver si Esque el problema es el sensor del cigueñal posiblemente
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
No deberían haber bajado la caja, solamente probar si el sensor del cigüeñal que se lo puede extraer desde fuera...
Espero poder leer qué fue tu falla y si es que la solucionaste!...
Espero poder leer qué fue tu falla y si es que la solucionaste!...
El Tiliches de México hace 6 años
Buen día soy de México, recién compré un polo 2004 y presenta el mismo problema se activa el inmovilizador en otros carros le dicen secuirity,, al final hacen lo mismo te bloquean y tienes que esperar lo que quiero saber que es mejor, cambiar el tablero o quitarle el dispositivo del inmovilizado,gracias espero su respuesta.
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Hola amigo, la verdad es que no puedes quitar solamente el inmovilizador, deberías reprogramar la ecu y eso es una demora costosa... si de verdad no hay forma de que se arregle tu inmo, cambia el tablero...
Prueba limpiando terminales de la fusiblera con limpiador de contactos eléctricos y cambiando todos los fusibles... o a su vez le pasas una lija en las patitas de los fusibles actuales. Scanea y borra códigos de falla... Así lo solucioné yo!...
Anda perfecto!...
Prueba limpiando terminales de la fusiblera con limpiador de contactos eléctricos y cambiando todos los fusibles... o a su vez le pasas una lija en las patitas de los fusibles actuales. Scanea y borra códigos de falla... Así lo solucioné yo!...
Anda perfecto!...
Yo tambien me pasa lo mismo. Encontraste alguna solucion ? Cuando lo prendo hace un ruido asi como guuuiiiiiiiaaaaaaauuuuuuu abajo del retrovisor y la radio vuelve a 88.1 Fm y no quiere apagarse de nuevo. Gracias si alguien responde saludos y besos desde mexico DF...!!!
@EddyArteagaHola buenas tardes mi automóvil, polo 2004 me estaba presentado la misma falla que se activaba el inmovilizador y un amigo que se dedica a los tableros me dijo k lo desconectara y le diera una limpieza con aire comprimido y limpeador de partes electricas para no afectar nada lo hice y lleva 4 semanas que no me presenta la falla podria ser una cosa que pudieran hacer para ver si se le quita la falla a ustedes tambien saludos -
Otto Gaitán de Guatemala hace un año
@toñoQue bien, y se puede saber que le hiciste al final? Para que te funcionara
Hola tengo un problema tengo un polo TDI modelo 2000 cuando giro la llave para darle arranque me prende las balizas y no hace nada y no me va corriente a los calentadores
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Podría ser que se bloqueó la alarma... revisa cables de corriente también!'...
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Mmmmm antes de nada debes revisar todo el sistema eléctrico, luego lo llevas al scanner
En mi POLO 1.6 Mi ; estaba lerdo para girar el motor de arranque: luego de renegar conclui ,a instancias de medir la conexion a masa de la bateria tenìa una perdida de 1,7 ohms. Era el cable madre de la masa original de fabrica el que producìa tal falla. Compre lo necesario para reemplazarlo y se soluciono tal problema. (es el que une el borne negativo de la bateria y baja a la masa principal del chassis, el cable grueso tiene unos veinte o veinticinco centrimetros de largo e influye en el funcionamiento de todos los componentes electricos del auto). -Espero que les sea ùtil tal informacion. -
Tengo otra situacion de fallas por la que pase con mi Polo 1.6 MI 1999. Fue por paradas o fallas sùbitas que me producia ,funcionando con GNC. El reductor de presion no tenia una conexion a masa de dicho reductor , aunque funciono varios años con el bulon con tuerca que lo fija a la carrocerìa del vehiculo, pero con el tiempo transcurrido ese bulon se oxidò y detecte una perdida de 1,5 ohms con respecto a la masa de la carrocerìa. La falla desapareciò cuando hice un puente con un cable de 2,5 mm de diametro entre el reductor y la masa real del auto y terminales de cobre estañado entre sus extremos a tal fin. Al respecto las conexiones a masa para cerrar cualquier circuito electrico ,son tan importantes como los cables positivos que los alimentan. - Tenerlo en cuenta. - Eduardo de Argentina. -
Pos data al comentario anterior: el circuito electrico que tiene el reductor de presion ,corresponde a la electrovalvula que al pasar a GNC , habilita la salida del gas a la admision del motor para hacerlo funcionar. -, De Eduardo de Argentina, para Eddy Arteaga de Ecuador y para quien le interese este tema. -
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Hola consulta, el inmovilizador queda activado ? y si fuera así como se desactiva para poder usar nuevamente el auto?
Desmonta el clouster (tablero) desconecta el arnés espera unos segundos y lo vuelves a conectar ami me funciono , espero te sea útil saludos
EddyArteaga de Ecuador hace 3 años
Resoldar las soldaduras del tacómetro,suelen estar cuarteadas y solucionas lo del inmo que se activa súbitamente!!
Mario vega de Argentina hace un año
No me anda el velocimetro y el cuenta vuelta afecta en el arranque ?
EddyArteaga de Ecuador hace un año
Saludos, no afecta en el arranque, pero obviamente no va a seguir marcando el kilometraje, puedes quitar el tacómetro completo y hacerlo tú o llevarlo a un electrónico para que limpie y resuelde todos los puntos con estaño, luego una limpieza y revisa todos los fusibles, cables sulfatados, sensores, conectores de sensores...
ComentarSe decelera y se apaga y no responde bien Solucionado
Volkswagen Polo 1999 1.4 gasolina 60 cv classic 250000 kms
Mi coche se mantiene a 1000 rpm y se desacelera solo hasta apagarse y si subo la ventanilla o enciendo el aire acondicionado mas rapido se apaga.
E cambiado delco, cables de bujia, bujias, sensor map, sonda lambda y me dispongo a cambiar la bobina de encendido que esta en camino... pero ya no se que puede ser si la ecu o con la bobina se me solucionara. Los mecanicos me han cambiado todo eso y me han dicho que puede que sea fallo de aire por que en el ordenador ya no sale fallo.
Por favor si alguien sabe que puede ser ayudarme.
Mi movil es 684002649
Entre eso que cambie mas correa aceites f… Leer completa
13 casos
Estoy desesperado ya que es un coche que compre de segundamano y por lo que veo me la clavaron bien hasta el fondo.
El tema es que es mi trasporte para trabajar y asi no puedo ir a trabajar en cada paso de cebra stop o semaforo se me apaga ayudarme por favor ya no se que hacer.
El tema es que es mi trasporte para trabajar y asi no puedo ir a trabajar en cada paso de cebra stop o semaforo se me apaga ayudarme por favor ya no se que hacer.
Mejor respuesta (según Roberto)
Carlos jara de Chile hace 8 años
Amigo cambiale el cuerpo de aceleracion ami me sucedia lo mismo y hasta que se lo cambie y no me arrojaba error en los scanner
Mi problema a sido el motor... Se me murio el coche dejandome tirado en la autopista alfinal me tocara ponerle un motor de desguace y ver que tal.
rodrigo338 de Argentina hace 8 años
Hola tengo un polo 2007 motor 1.6 a mi me pasava lo mismo era el paso a paso lo tenes q limpiar o cambiarlo yo lo tuve q cambiar...
Hola buenas tardes tengo un polo 2007 despues que arreglamos el sistema de aire acondicionado se apaga en las esquinas en los semaforos etc antes trabajaba bien ahora tiene ese problema alguien me puede dar alguna orientacion de la falla
Hola gente les cuento que tengo un polo diesel 96 y no me circula el agua y tambien se hinchan las mangueras que puede ser??
Seguramente se te quedó pegado el termostato... O bien hay algo tapado en el circuito de agua frecuentemente se tapa el radiador de la calefacción... podés anularlo... revisa que si te levanto temperatura no te haya soplado la junta... Saludos
Buenos días estimados, espero me puedan ayudar, tengo un VW Polo Sedan 2005 motor 2.0 y desde hace una semana no funciona correctamente el mando de los 4 vidrios eléctricos que se sitúa en la puerta del piloto, les comento que hace una semana mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de combustible y desconecte la batería como por 4 días seguidos mientras resolvía ese asunto, al volver a conectar la batería se detectó esa falla de manera intermitente, ya revise todos los fusibles y cableado y están bien, lo que también observo cuando presenta la falla es que no se iluminan los botones que bajan y suben los vidrios como si no hubiera corriente, finalmente una vez que la falla se presenta, apago el carro y debo esperar unas 4 horas aproximadamente para que el sistema vuelva a la normalidad y los botones funcionen de nuevo... (La falla se presenta como a los 20 minutos de haber encendido vehículo). , Agradezco cualquier asesoría para solucionar este problema. Graciass
Jose Quiñonez de Ecuador hace 5 años
Tenia un caso similiar al suyo lo que debes revisar es la maguera que va conectada a la valvula MAP esta puede estar rota y esos gases que deben hacer cobustion dentro del motor estan escapado y en lugar de ingresar nuevamente al motor estas jalando aire te lo digo porque en mi caso cambie dos ocasiones en sensor de oxigeno que se lo conocen con el lambda cambiando la valvula con las mangueras me gaste 38 USD deberas cambiar el sensor de oxigeno y ver que este haga clic con el soker ya que al removerlo este se puede partir el seguro y al conducirlo entrar en un bache o pequeña variacion de la calzada se puede desconectar y te va a dar como si es el sensor que sigue dañado espero te sirva en mi caso funciono bastante bien
Ese problema espero lo hayas resuelto, pero yo creo que es el paso a paso del ralentí, hay electrónico y manual, sino lo puedes arreglar ,compra el manual es más barato,y lo pones en 1200 revoluciones y cuando prendas luz, aire etc baja a 1000.
Hola buenas tengo un polo 1.9 modelo 99 quería saber si alguien me puede decir porque podrían haber tapado una manguera del cuerpo de bomba de agua por qué pregunto porque resulta que cambie el cuerpo de bomba porque estaba podrido y al sacar una de las mangueras nos encontramos que una estaba tapada como que le pusieron un tapón quer
Ía saber si alguien saber porque podría ser ya que el auto es viejo y yo lo tengo hace poco
Ía saber si alguien saber porque podría ser ya que el auto es viejo y yo lo tengo hace poco
José andrade de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un polo 2007 agarró agua fuerte y se me a paga tengo que esperar unos minutos y vuelve arrancar que puede ser agradecería la aguda gracais
ComentarNo arranca a nafta
Volkswagen Polo 2000 nafta gnc 209056 kms
Falla y a que se debe ( código error 17978) (unidad de control de motor bloqueada p1270 17978)y (error 1259 )(01259 rele de bomba de combustible -j17)
12 casos
No me llega corriente a la bomba de mafta no se la ubicacion del relay de la bomba de combustible
El fusible de la bomba de combustible es el numero 18 y debe tener 20 amperes de capacidad segun mi manual del dueño. Si esta fundido colocar otro de la misma capacidad ; si reincide la fusion ,hay un corto circuito en la propia bomba y/o cables relacionados. El relay de la bomba es la numero 167. -espero que les sea util. -
Hola, soy Javier de Mendoza y tengo el mismo drama, le cambié la bomba y el fusible está bien, falta lo del relay, gracias por tu ayuda!! 👏👏
Remitirse a respuesta detallada que expresè hace 4 meses,como Eduardo de Argentina, por el mismo sìntoma. Puedo agregar que es importante tambièn: si las bujias de encendido son estrictamente de la graduacion tèrmica que corresponden al motor ,como asì tambien ,la luz de apertura recomendada por el mismo manual del dueño;las bujias nuevas vienen calibradas con 0;7 mm de luz y en mi polo el manual del dueño especifica que la misma debe ser : entre O,9 y 1,1 mm; esto implica que hay que recaliobrarlas antes de colocarlas. - Espero que sea de utilidad estos datos que he recolectado. -
Genial Eduardo, lo voy a tener muy presente al momento de cambiarle dichos materiales!!
Me alegra haber aportado algo al respecto ,producto de experiencias personales. Volviendo al tema ;y siguiendo con las bujias:en una oportunidad me opuse al mecanico con el que habia pactado el cambio de la bomba de agua, a que tambien cambiara, correas y tensor de correa multive, porque no tenìa ningun problema con las correas y que ya las habìa renovadohacia poco tiempo; me entregò el auto y al d,ia siguiente comencè a tener problemas de arranque,en distintas cirscuntancias. - me arremanguè y limpiè la pantalla de admision; tambien quise revisar las bujias que hacìa poco habìa cambiado: con gran sorpresa descubrì que me las habìa aflojado a las cuatro,estaban apenas apretadas. -Compre las nuevas y limpie como pude las roscas receptoras de las mismas,calibrè las nuevas a 0,9mm,y se acabaron mis problemas de arranque. Cosecharan lo que siembran,estos pseudos mecànicos. - Espero que les sèa ùtil. Eduardo para Javier. -
Hola Eduardo te hago una pregunta. Estaba cambian el bulbo de los electros y los dos cables del bulbo se juntaron y tocaron la chapa. Esto me quemó muchos fusibles los cuales cambie. Agarre mesubi al auto lo puse en marcha y vi que no me andaba nada del tablero y una vez que lo puse en marcha no lo pude parar más desde la llave, cuando lo pude parar no arranco más!! El motor gira y me anda la luz del techo el stop y las altas, pero el auto y el tablero no anda!! Alguien sabrá que pasó?
Hola tengo in polo 2000 y cuando se calienta no arrange por in rato como so la faltaria hafta
Reajusta la el cable de masa y revisa el. Positivo que va al burro. En el mio era solo eso y tenia el mismo fallo
Hola buen día se rompió él burro. Compre otro nuevo. Me vendieron uno de gasolero jurandome que sirve igual para nafta tengo un polo 99. Lo puse y hace un golpeteo... Hice bien en ponerlo
Hola buenos días mi Volkswagen Polo de año 2000 es un 1.4 75cv gasolina no me arranca ppr las mañanas pero una vez arrancado ya si pero como pase mas de una hora sin arrancar ya no arranca alguien podía explicarme que fallo tiene? Gracias de antemano
Creo que tienes problemas con el sistema de combustible, haz que te revisen la presión que manda la bomba y si se mantiene presurizada la línea, a mi parecer tu problema es que el regulador del combustible se está descargando cuando la bomba no le está mandando presión y por eso te cuesta trabajo arrancarlo.
Tambien puede haber inyectores sucios , obstruidos o inoperantes, El filtro de nafta que esta atras ,en la salida del tanque, hay que cambiarlo periodicamente segun lapsos determinados en el mismo manual del dueño. En caso de ser el regulador de presion, es peligroso andar si arranca , porque puede producir una falta de respuesta del motor en momentos inoportunos y riezgosdos. - espero ser de utilidad con mi respuesta basada en mis propias experiencias. -
luisito1981 de Argentina hace 6 años
Revisa la presión de de la bomba de combustible
Tengo polo diesel 99 el burro de arranque estaba muy pesado cambie carbones bujes bobina y cable de masa todo a nuevo pero cuando lo instalo no tiene fuerza, en el momento de darle arranque con la llave las agujas del tablero del cuenta vueltas y kilometraje fluctúan de cero a mitad de recorrido,y el reloj y kilómetros digitales se apagan ,con 2 baterías ni da vueltas,lo saque y desarme al burro como 20 veces ayuda por favor
luisito1981 de Argentina hace 6 años
Hola revisa contactora de la llave tal ves este fallando xq yo tuve un caso similar con polo nafta y era la contactora espero te sirva
Luis tovar de Colombia hace 6 años
Tengo un polo y presenta una falla parece el cuerpo de aceleración se revisaron los sensores los inyectores pero el sensor de temperatura es alimentado por un cable que sale del cuerpo de aceleración y enfrió cuesta para prender luego de estar caliente prende bien pero al ir en subidas falla no tiene fuerza y ya se le cambio la bomba de gasolina
+573172306237 [email protected]
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luisito1981 de Argentina hace 5 años
Revisa el regulador de presión de nafta lo lleva en la rampa de inyectores
Andrea lucero de Argentina hace 5 años
Tengo 1 polo diésel 2003 X las mañana arranca vien prende el testigo d los calentadores pero cuando anda 1 hora o más cuesta q arranque y no prende el testigo d los calentadores alguien me puede orientar q le está pasando
Hola. Tengo un polo 2003. Y me está presentando falla al encenderlo, creo que esexceso de gasolina, cómo si se inundará, cuando logra encender huele mucho a gasolina.
Hola buenas tengo un polo modelo 2000 1.9 tdi full diésel y en el tablero me aparece in 2 y después un 9 que será? Muchas gracias
Tengo un polo diesel 1998, sale el mismo mensaje en el cuenta kilometros alguien sabe que es?
Hola una consulta que significa error in 1 en tablero de polo modelo 98?
ComentarProblema con cuerpo de aceleración, ayuda!
Volkswagen Polo 2014 HIGHLINE 43000 kms
Comunidad les solicito ayuda con mi polo año 2014 versión turbo, se me prendio el epc, y dejo de acelerar el carro, le checaron focos fundidos, pedal de aceleración, arnes, sensores sulfatados, los cables que van de la computadora al cuerpo y no hay falla, tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion, pero ya son 2 cuerpos que cambio y continua la falla, ojala alguien me pudiera ayudar.
13 casos
Hola, yo tengo un polo 2013 y me paso algo similar, la solución fue cambiar la bomba de gasolina.
Cristhof Jiménez bartolotti de México hace 4 años
Tengo elmmismo problema, es un polo 2014 1.2 turbo y cuando quiero meter la sobremarcha se comienza a tironear, cabe mencionar que en velocidad normal no tiene problema solo es al momento de querer meter sobremarcha, que puede ser? Los cables de bujías son genéricos, la bobina Beru y las bujías Bosch de 3 patitas, el carro es transmisión dsg y tiene 160 mil kilometros
Amigo ya solucionaste tu problema?, a mi me pasa igual se tironea llegando a las 2000rpm solo cuando meto la sobremarcha
Fredyx7 ya encontraste la solución? el mío esta igual.
Rudyard Ornelas de México hace 3 años
Yo tuve problemas con el tironeo, cambié bujías y cambié cables originales (costosos, aprox 140 dlls. ) y asunto arreglado.
Carlos Zapata de México hace 2 años
@Cristhof Jiménez bartolottiMe acaba de salir el mismo problema, ayer le hicieron el servicio. Cambio de filtros bujías, aceite. Lo único que no cambie fueron cables de bujía, pero antes del servicio no fallaba. Se tironea al querer entrar el turbo o la sobre marcha
XavyTorres de México hace 6 años
Me paso lo mismo. Polo 2014 1.2 turbo la solución... cambiar las bujías y adiós problema
Cambiaron el cuerpo de aceleración, posteriormente la unidad de mando el sensor de cigueñal y nada. Hasta q cambiaron el sensor g 28 y las líneas q van a este sensor y se soluciono el problema
Al final que fué realmente necesario cambiar, ya llevo dos cuerpos y el pedal y nada, espero puedas ayudarme
Que tal, fíjate que yo lo solucione cambiando la bobina y los cables de las bujías originales con todo y bujía pero ahora tengo el problema que a las 1800 a 2000 revoluciones se tironea como un corte de corriente
Mario alberto de México hace 5 años
Buenos días tengo un polo 2003 pierde potencia y no acelera nada ya cheque la bobina de ignición y tiene muy buena chispa estaba pensando que tal ves puede ser el cuerpo de aceleración alguien que pueda decirme como lo limpio de antemano gracias
Miguel Villa de México hace 4 años
Lo tendrias que desmontar y con un quimico para lavar cuerpos.de aceleracion limpiarlo y seria todo
Eduardo Belzusarri de Perú hace 3 años
Hola tengo un polo clasicc 98 1.6 que tiene problemas con el cuerpo de aceleración, me dicen que debo cambiarla pero también ,e dijeron que la que esta puesta no es de este carro, alguien me podría decir cual es el código del cuerpo de aceleración correcto para este carro
1
Tengo un polo 2003 2.0 el cuerpo de aceleración se descarga en tercera y empieza a vibrar y ya no quiere avanzar avanza muy lento
Hola a todos tengo un volkswagen polo 1.2 tsi 2015 y lo que me pasa es que que cuando salgo a carretera me enciende luz epc y check engine y se corta y no me deja pasarlo de las 1800 rpm y si le suelto el acelerador el motor vibra mucho. Alguno de ustedes le a pasado y si es asi cual es la solucion
ComentarUbicación de ECU (computadora) Solucionado
Volkswagen Polo 2007 Zafira 111111 kms
Que tal como están tengo un polo 2002 y necesitó saber la ubicación de la computadora de mi auto si alguien me da la ubicación con foto si es posible estaré agradecido saludos
3 casos
Mejor respuesta (según Cris77 lagos)
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
La ECU del polo es el relay 144, la mayoría de las fallas en mi polo 2002 1.9 diesel venían de ese relay
ComentarCheck engine
Volkswagen Polo 2004 4puertas hatchback motor 1.6 145000 kms
Tengo un polo ,2004...Y he tenido problemas con el check engine...La primera ves...El mecánico creo que me falló...Pk marcaba el sensor oxigeno...El sensor era nuevo...Pero bueno compré uno lo añadimos...Y seguía marcando el check engine...Bueno me dijo que no era el original. Por eso...Compré el original y el mismo problema... Marcaba sensor oxigeno...Hijole y ahora...Lo lleve con un eléctrico para checar líneas...Y me dijo todo está bien...Que era la computadora...Que algún elemento dentro la computadora. Y marcaba siempre sensor...Cambie la computadora...Después de unos 50 km marca otra vez… Leer completa
16 casos
Hola le hago una pregunta el tablero de mi polo no funciona no me marca nada que puede ser el xq no ande
Es que en verdad! No se que mas hacer...Le comentaba...Lo de antes...Bueno...Mi auto tenía un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve quien sea que lo tenía antes...Lo llevaron con un eléctrico o no se quien y le mocharon el conector que va hacia el sensor de detonación y le adaptaron un sensor de detonación de 2 pines...Y se ve que en mi auto es de tres piines...Entonces después de todo lo que le cambie en el comentario anterior que hice...Por fin el electrico me dijo comprarle un sensor de detonación de 3 pines y un conector...Me gaste entre el sensor y mano de obra otros 1600 pesos. Me checó líneas Hacía ese sensor... Conectó el nuevo sensor y conector u todo dije por fin yaaaa...Pk en el escáner marcaba sensor de detonación...Bueno se hizo todo eso...Y después de 100 km otras vez el check... Pensé debe de ser otra cosa...Lo llevo con el Mecanico y me marca otra vez el sensor de detonación me borraron el código...Ahora no se si me está fallando otra cosa...Pk hoy exactamente fui desde cuernavaca a ciudad de México...Y el auto anda super bien...y después de 150 km ida y vuelta otra vez el check...Es possible que tengo 6 meses con ese auto...Y atrás de mismo problema y nadie lo puede resolver...El auto se encuentra en excelente condiciones...Por dentro y fuera 146 mil km.. . Absolutamente todo le funciona...Dolo tengo ese problema que me a llegado. A cambiar un buen de cosas y sigo en el mismo... Cualquier consejo también estoy por whattsupp 7771554256
Hola buenas noche tengo un volkswagen polo 2004 y tengo el mismo problema quisiera saber si encontró la solución???? le he cambiado todo menos la bobina
Cuando es problema de bobina, el carro no enciende porque no le llega voltaje a las bujias; realiza una prueba, desconecta un cable de bujia y ponle una bujia vieja, dale encendido, si la bujia tira chispa, entonces la bobina esta buena, conecta ahora el cable de la forma correcta y puedes hacer esta prueba con las otras tres bujias. Si todas tiran chispa, entonces la bobina esta buena
Señor tengo el mismo problema que tú me pasa exactamente lo mismo y nadie sabe por qué es y lo an cojido mucho mecánicos y ninguno da con ello
Saludos. Como mencione anteriormente, tengo un polo pero año 2005, este carro tiene dos sensores de oxigeno, uno va despues de la salida del manifool o gases de escape, este se conoce como banco 1 y el otro va despues del catalizador, ese se conoce como banco 2, estos sensores son de cuatro lineas, dos de ellas es para una resistencia y los otros dos son de voltaje. Estos dos sensores llevan señal a la computadora y es ahi donde la computadora regula el consumo de combustible. Cuando uno de elos falla, tu observaras que a veces el motor se siente disparejo y la señal de EPC siempre pasa encendida y el escape tira agua. Puede ser tambien que el vehiculo tenga una mala quema de combustible que es el reflejo de un sensor dañado. El sensor del banco uno tiene un conector cuadrado de cuatro lineas y es cable corto, y el del banco 2 el cable es sienpre de cuatro lineas y el cable es mas largo. Procura que el sensor sea el que te recomienda el fabricante, porque si adapatas un universal, este mandara señales falsas a la computadora y te dara una mala marcha y el codigo siempre te aparecera.
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Pues, te tocó revisar todos los conectores, pueda ser que se sulfataron o hacen un mal contacto...
Puede ser...Boy aver en cuanto tengo tiempo y los voy a decir que los revisen
Sebaheredia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un polo 2003 la nafta llega a los inyectores( nuevos )pero no anda que puede ser ?
Disculpe. Tengo un polo 2003 quería saber si de ese año no prende en el tablero el foco de check
ComentarECU computadora falla Solucionado
Volkswagen Polo 2007 5 puertas,clasic 1.6 200000 kms
Buen dia, tengo un polo, la verdad me preocupa porque la falla, ya se comprobo la computadora, pero la falla es que los inyectores no funcionan correctamente. Mi pregunta es, si se saca la computadora, el auto funcionara? o conviene cambiarla?
3 casos
Mejor respuesta (según marta0409)
Se le cambio la ECU y ahora funciona de mil maravillas. Gracias
Disculpa, sabrás si para cambiarla se requiere hacer algún procedimiento???
Hola me podrían decir por favor a dónde puedo comprar o reparar la ecu de un polo 99 1.6 muchas gracias
ComentarSe enciende piloto ABS y de Freno de mano Solucionado
Volkswagen Polo 2004 1.4 FSI 72500 kms
Le cambié los discos y las zapatas del freno pero los dos pilotos se siguen encendiendo (además de hacer el pitido cuando arranco el coche). Han hecho un reset del ordenador del coche pero los dos pilotos se siguen encendiéndo. ¿Cómo solucionar el problema? a alguien le ha ocurrido lo mismo¿?
7 casos
Mejor respuesta (según Antoniorl59)
Marta polo de España hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo cuando cambie los discos de freno y neumáticos dos veces me lo han pasado por la máquina lo desconectan y vuelve a salir eso en mi mecánico y en norauto me dijeron que el cable esta cortado el del sensor que es muy sensible y aunque lo arregles falla yo lo arregle y en tres meses esta igual me marca yo no he logrado solucionarlo otro fallo más que lleva mi polo...
Antoniorl59 de España hace 8 años
Creo que mi problema está también relacionado con el cable del sensor de los frenos, delanteros en mi caso. Muchas gracias a Marta Polo por su acertada respuesta. Antonio
ComentarNo tiene pulsos de inyeccion y no tiene chispa
Volkswagen Polo 2005 270000 kms
El carro dejo de trabajar ya se le checo bobina,ckp y cmp y funcionan bien pero no manda los pulsos de inyeccion y no hay chispa le ha pasado a alguien puede que sea la ecu pero alguien tendra el diagrama para pinear es de 80 pines. Gracias
27 casos
Mme paso lo mismo en un polo 2003 no mandaba chispa la bobina que te revisen el sensor del cigueñal o el del arbol de levas alguno de esos dos ha de ser en mi caso era el del cigueñal
Hector hernandez de Chile hace 3 años
Kien soluciono ese problema k diga para poderme orientar
Hola buenas no tengo pulso en los inyectores que puede ser es un polo 99 nafta
Sr. Ney Flores de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema con una EcoSport 2007...
Ramsés collins de México hace 2 meses
Tengo un altitude 2006 no hay punsacion en bobina y inyectores 2y3 y la computadora está bien ya cheque continuidad y está bien los pines están bien prende con dos cilindros 1y2 eche me la mano gente por favor
ComentarLuz de airbag encendida
Volkswagen Polo 2018 4 puerta conforlife 3600 kms
Hola el problema es q saque las butas del auto para hacer unas funda desconecte las fichas del airbag q van bajo las butacas ahora las conecte y me aparece error airbag eso se borra sólo o hay q hacerlo escanear con la computadora
4 casos
Héctor alarcon de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema
Saque la butaca y en coloque devuelta y aparece error en airbag
Saque la butaca y en coloque devuelta y aparece error en airbag
Héctor alarcon de Argentina hace 4 años
Se lo resetea con computadora...si... al desconectar una de las butacas. Salta el error y hay que volver a resetear todo el circuito... con la computadora. En concesionario...
Tengo un Polo 2018 y me sale error de airbag como puedo solucionarlo?me aparece eso después de me sacaron el estereo del auto para conectar unos parlante
ComentarCodigo de falla 1650 perdida de señal de instrumentos
Volkswagen Polo 2004 1.6 150000 kms
Al principio encendía, pero con algunos indicadores con falla, después dejo de indicar todo en el tablero y luego no encendió nada en el tablero y no enciende el motor, mande a verificar el tablero y ya esta revisado y reparado según indico el de la electrónica, pero en apariencia no reconoce el tablero o ya no envía señal, he visto que se debe re programar si alguien me ayuda de como hacerlo muy agradecido, feliz día.
6 casos
Hola, a mi paso lo mismo hoy, esta solucionado?
Encriba a mi correo por favor
Encriba a mi correo por favor
Yo tengo el mismo problema despues de pasar corriente a otro carro me podrian indicar como lo debo solucionar mi correo [email protected]
En mi caso tuve que reprogramar la computadora cerramos todos los programas y el carro anduvo bien ya no me salieron en el tablero los checks
ComentarDireccion Hidraulica Dura
Volkswagen Polo 2005 4 pts 160000 kms
Se enciende luz de emergencia en forma de volante y la direccion se pone dura, dificil de manejar, se le detectaron atraves del scanner dos posibles fallas, al querer repararlo con eun especialista electrico menciona que ese codigo de error puede ser cualquier cosa, desde las terminales de la bateria hasta los fusibles o la misma bateria, sigo investigando la solucion al problema, aunque la falla es intermitente, en ocasiones no se da y otras si.
7 casos
Ese problema tengo actualmente con mi polo 2003, el diagnostico es bomba de direccion hidraulica dañada, el problema empezó con una falla en el alternador no mandaba carga a la bateria indicaba 12.35 Volts, se reparó el alternador pero al parecer afectó la bomba hidraulica, el volante esta duro para manipular. Te recomiendo ir con un especialista en direcciones hidraulicas.
Hola una pregunta me podrás apoyar con información a mi me pasó lo mismo que puedo hacer ?me puedes apoyar
inapropiado de México hace 9 años
Gracias amigo por la informacion, hace una semana fui con otro especialista y me comento que en el caso de esa falla tenia que ser directo con la Agencia de Volkswagen y que es muy cara la reparacion. Vere al especialista en direcciones hidraulicas. Saludos!
Hola, me podrías decir como te fué con la reparación? Ya que yo tengo exactamente el mismo problema con mi polo, gracias!
Bueno pues por lo que leo, es un fallo común de la marca yo tengo polo 2007 y se me ha ido la bomba de la dirección. Crei k pagaba marca y calidad
Hola,
A mí hace un tiempo que me pasa este problema y ya me han cambiado la batería y el alternador. Pero sigue fallando.
El problema aparece más a menudo cuando el coche tiene un consumo eléctrico mayor, por ejemplo cuando llevo las luces encendidas y especialmente si enciendo el climatizador y estoy parado al ralentí. Por lo que entiendo que mi sistema eléctrico no suministra la energía necesaria para el consumo del vehículo.
Antes de suceder el bloqueo de la dirección detecto una caída de la intensidad de las luces. Y hay veces que salta la alarma pero la dirección asistida no se bloquea.
Muchas de las veces que me falla, los contadores electrónicos, como el contador parcial de kilómetros, se resetean.
Os cuento mi experiencia, pero todavía no la he resuelto, así que agradeceré quien pueda aportar alguna solución.
Gracias de antemano.
A mí hace un tiempo que me pasa este problema y ya me han cambiado la batería y el alternador. Pero sigue fallando.
El problema aparece más a menudo cuando el coche tiene un consumo eléctrico mayor, por ejemplo cuando llevo las luces encendidas y especialmente si enciendo el climatizador y estoy parado al ralentí. Por lo que entiendo que mi sistema eléctrico no suministra la energía necesaria para el consumo del vehículo.
Antes de suceder el bloqueo de la dirección detecto una caída de la intensidad de las luces. Y hay veces que salta la alarma pero la dirección asistida no se bloquea.
Muchas de las veces que me falla, los contadores electrónicos, como el contador parcial de kilómetros, se resetean.
Os cuento mi experiencia, pero todavía no la he resuelto, así que agradeceré quien pueda aportar alguna solución.
Gracias de antemano.
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Sería mejor conseguir el soporte del alternador 030145167G para reemplazar la bomba asistida por la hidráulica, obviamente también cambiar el alternador, por que las bases de éste no dan en el soporte mencionado, o a su vez hacer una adaptación del alternador!. . . Yo lo hice en un polo sedán brasileño año 2003 y trabaja perfecto!
Jose Quiñonez de Ecuador hace 6 años
Eddy es decir cambiaste la bomba asistida electronica por laasistida hidraulicamente en mi caso tengo la primera pero en mi familia hay 3 de estos vehiculo y solo el mio tiene esta bomba diferente y es muy costosa aca en Ecuador la cotic en 980 usd pero al cotizar la de mis familiares es de solo 180 usd y efectivamente queda en otra posicion justo contiguo al reservorio de agua o refrigerante enn algun momento se me paso por la menete adaptarla si al fina es el mismo vehiculo no me parecio tan descabellada la idea espero tus comentarios gracias de antemano. Saludos
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Hola José Quiñónez, si efectivamente to hice eso, pero me costó un poco conseguir el soporte metálico, usado lo pude conseguir y hacerle una pequeña modificación para sujetar el alternador, ya que el que trae el polo con dirección asistida es diferente las bases (alternador). Te dejo mi número 0996269593 y podemos conversar de más detalles...
Saludos!
Saludos!
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
José Quiñónez te dejo el número de alguien que vende una electrobomba en OLX está en 550 dólares
+593981121929... espero te vaya bien con eso!
+593981121929... espero te vaya bien con eso!
Buenas noches, tengo el mismo problema con la dirección asistida me dan por muerta la bomba electrónica y por el precio de 1200 dólares, me comentan que la mayoría le adaptan una bomba hidráulica eliminando el sistema electrónico por un precio menor de 350 mi duda es la adaptación no vaya a molestar el motor, confirmen por favor si alguno de ustedes ya trabaja con este sistema y no ha presentado algún problema ?
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EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
Hola Mario, soy de Quito... pues mira, si, trabaja muy Bien el motor, no he tenido ningún problema al realizar el cambio de sistema... te dejo mi número 0996269593, si necesitas consultar algo!...
José Jovani de México hace 6 años
EddyArteaga una pregunta solo pusiste la licuadora o también cambiaste la cremallera o el sin fin como lo conozca de antemano gracias saludos desde México hermano
Jose Quiñonez de Ecuador hace 6 años
Ok te contacto para ver de qué me forma me guías un poco más gracias de antemano
José Jovani de México hace 6 años
EddyArteaga una pregunta solo pusiste la licuadora o también cambiaste la cremallera o el sin fin como lo conozca de antemano gracias saludos desde México
EddyArteaga de Ecuador hace 6 años
La cremallera sirve la misma, sin problemas... Saludos José Jovani...
Ya te dejé mensajes al whatsapp!
Ya te dejé mensajes al whatsapp!
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
030145167G buscalo así en google y te das una idea!
Josue Leon de México hace 5 años
Amigo cuanto es el costo por cambiarla a dirección mecanica ya con refacciones incluidas?? Soy de mexico
Cel. 2291498322
Cel. 2291498322
EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Josué... depende el costo de las piezas que tengas en tu país, he visto y en relación a mí país, en México existen todos los repuestos hasta más económicos... Aquí seria de 600 a 700 dólares americanos...
Josue Leon de México hace 5 años
Oye amigo, Mira yo tengo la caja de dirección en buen estado con sensor ya qué tengo un motor 2.0, mi pregunta es utilizo la misma caja de dirección y le instalo una licuadora estandar de un polo 2005 motor 1.6 o tu cual licuadora estandar le pusiste de que motor de polo para estar más claro. ? Anexo imagen de la qué pretendo comprar.
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EddyArteaga de Ecuador hace 5 años
Que tal amigo, yo usé la misma caja de dirección y le coloqué la licuadora y no habido ningun problema... solamente usa aceite sintético para caja de dirección y purga bien el sistema... saludos te dejo mi número para que me compartas tu experiencia +593996269593
@EddyArteagaHola Eddy saludos, serías tan amable de apoyarme, tengo el mismo problema con mi polo 2003, serías tan amable de agregarme a mí WhatsApp, lo intente yo, pero no pude 7776220644
Amigo revisa la fusilera que está en la batería y verifica el fusil nro 3, debe tener una fisura , lo cambias y pasas el scanner va com opción 44 y eliminas codigo de falla y listo
Guillermo422 de Ecuador hace 5 años
Amigos a mi me lo arreglaron. Si pudieron resetear el módulo de la dirección o la bomba hidráulica. Tenía el volante duro. Fue con una combinación secreta. Abrir el Switch esperar no de cuántos segundos, aplastar ni se que pedal 7 veces y así. Arreglado. Tb previo a eso hice borrar los códigos de Airbag.
Amigo será que me puedes ayudar con tu número de teléfono soy David tengo el mismo problema tengo un ve polo 2004 1.6
ComentarNo funciona los 4 vidrios electricos Solucionado
Volkswagen Polo 2004 Hatchback 4 pts standar 95000 kms
Buenos días… como siempre es un honor saludarlos… espero me puedan ayudar…me llego un VW polo modelo 2004 4 pts porque no funcionan los 4 vidrios… les cometo… al coche le soldaron una pieza al chasis, algún soporte; para esto comentan que desconectaron la batería… al terminar el trabajo conectaron la batería y ya no encendió el coche, se dañó la computadora principal la que va en el compartimento del motor; la repararon y ya encendió, pero dejaron de funcionar los vidrios, ya se revisó todos los fusible, arneses y cableado y están bien, se probó con otro módulo de carrocería, el que se ubica a… Leer completa
12 casos
Buenas tardes gente tengo mi polo 2004 que cuando prendo el aire acondicionado me tira aire caliente por abajo de abitaculo y por arriba aire frio que puede ser no encuentro el grifo de calefaccion!!!desde ya muchas gracias
Mi pregunta es la siguiente tengo. Un polo clasic 99 en la puerta conductor tiene una luz roja q al cerrar con la llave parpadeo. Bueno el tema es q con las puertas sin llave queda encendida y me consumio la bateria cual puede ser el problema si alguien me puede orientar estaria muy agradecido
Feliz año nuevo😉
Feliz año nuevo😉
Hola que tal Enano... mira tú polo 99 esa luz es la alarma que se ve en la puerta, si todo el tiempo está encendida sin cerrarlo con llave hay un problema en la cerradura, intenta cerrar y abrir con la puerta del copiloto para ver si se desbloquea de lo contrario tendrás que acudir con un especialista en alarmas para que la desbloque o un cerrajero para destrabar el sistema. Nota: por lo que se consumió tu batería no creo que hubiese sido ese foco ya que ese sistema está diseñado para que este prendido cuando activas la alarma, trabaja a miliampers puedes tener otro detalle en tu sistema eléctrico o ya tu batería está en mal estado… saludos
Gracias tito.la falla era q lave todo el motor y algo q no debia mojarse se mojo. Des conecte la bateria x 12 horas la recargue y la coloque se reinicio todo el sistema elcectronico y listo zafe. Gracia x la buena onda anda de diez😃
No funciona los 4 vidrios eléctricos.
Estimado buen día, tengo el mismo problema con mi Polo 2005 motor 2.0. , por favor quiero saber como pudo solucionar ese inconveniente. Graciass
Estimado buen día, tengo el mismo problema con mi Polo 2005 motor 2.0. , por favor quiero saber como pudo solucionar ese inconveniente. Graciass
Resetear la computadora desconectando la bateria un par de horas o verificar fusible
Ya lo intente, el asunto es asi:
En las mañanas cuando salgo de mi casa al trabajo que ruedo unos 20 minutos no presenta el problema, pero en la tarde de regreso a mi casa como a mitad de camino los botones se quedan sin corriente y por esa razón no funcionan, los vidrios se quedan abiertos o cerrados dependiendo como estén en ese momento, y desde cada puerta los botones si funcionan excepto para el vidrio del piloto, todo comenzó desde hace una semana que mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de gasolina y tuve que desconectar la batería como por 4 dias. Y entonces cuando ya termino de llegar a mi casa espero como unas 3 horas y se reactivan nuevamente esos botones. Ya he revisado fusibles y cableado y sigue el problema.
En las mañanas cuando salgo de mi casa al trabajo que ruedo unos 20 minutos no presenta el problema, pero en la tarde de regreso a mi casa como a mitad de camino los botones se quedan sin corriente y por esa razón no funcionan, los vidrios se quedan abiertos o cerrados dependiendo como estén en ese momento, y desde cada puerta los botones si funcionan excepto para el vidrio del piloto, todo comenzó desde hace una semana que mande a reparar el conector de la carcasa de la bomba de gasolina y tuve que desconectar la batería como por 4 dias. Y entonces cuando ya termino de llegar a mi casa espero como unas 3 horas y se reactivan nuevamente esos botones. Ya he revisado fusibles y cableado y sigue el problema.
Fijate si las llaves. Teclas se pone caliente. Si es asi puede esta en corto y abria q cambiarla
No se calientan, el funcionamiento es normal hasta que pierde esa corriente o la señal, una persona me indico que puede haber algo con falso contacto y por ende se pierde la corriente, pero hasta ahora no logro detectar que relay o fusible se puede recalentar, lo que si parece tener lógica es que haya algo que al estar el carro prendido pueda recalentarse pero no se que mas revisar, no se cual es el relay que brinda la corriente a ese mando.
Angel Yaber de México hace 6 años
Tengo un ´polo 2005 1.6 y no me funciona el master levanta vidrios, solo funcionan los otros 3 vidrios pero desde su interruptor, pero dejan de funcionar después de 15 min aproximadamente y tengo que esperarme 5 min con el carro apagado para que vuelvan a bajar o subir , de igual manera mi carro se quedo sin su batería por 4 días. Alguien sabe que podría estar pasando se lo agradecería demasiado.
Tengo un polo 1.6 2004 el control maestro de los vidrios no le llega corriente ni al botón de los espejos todos los demás vidrios si funcionan con sus respectivos botones alguien tiene alguna sugerencia que le puedo hacer todos los fusibles están buenos
Mauricio Pérez de Colombia hace 3 años
Buen día alguien tiene el diagrama de los fusibles para el polo clásic 2001 no se a que corresponde cada fusible.
Además tengo un problema con el testigo de aceite cada nada se enciende y el nivel está bien ya cambié el bolvo u sigue igual gracias
Además tengo un problema con el testigo de aceite cada nada se enciende y el nivel está bien ya cambié el bolvo u sigue igual gracias
Mejor respuesta (según Tito)
El problema estaba tanto en el modulo de carrocería y los cuatro motorcitos de los elevadores se quemaron cuando soldaron el chasis. Un caso no muy común, ya que es muy dificl que se queme todos los motores... esa fue mi experiencia por si alguien le pueda servir
ComentarNo arranca. Agujas locas. No marca kilometraje
Volkswagen Polo 1997 1.6 Mi 288000 kms
Hola. Resulta q le hice tren delantero completo. Hasta q el mecanico tuvo tiempo de cambiarlo, paso 1 semana, se cortó el aceite y descubrimos q estaba quemada la junta de la tapa de cilindro, motivo x el cual costaba arrancarlo ya q entraba agua al motor y ningún mecanico advirtió eso cuando lo lleve x la falla de arranque. Resulta q hacen plano de tapa, cambio de junta, cambio de los tornillos q sujeta el múltiple del escape, y cuando esta lito para arrancar, las agujas de nafta y temperatura van y vuelven solas, cuando se pone en contacto, se normalizando. Pero no encienden los relojes digi… Leer completa
2 casos
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me esta pasando lo mismo, pero con el polo sd 1.9 modelo 98. Las agujas esta locas, se normaliza al darle contacto pero no arranca, debido a que la bateria se la comio durante la noche por lo visto, al cargar la bateria veo que se encienden automaticamente las balizas y electro sin darle contacto y las agujas estas locas, por lo que posiblemente es un corto nada mas pero no encuentro donde. El mecanico esta revisando reles y cableado.
marisamassari de Argentina hace 8 años
Tengo un polo 1997 (nafta/gnc) ya es la segunda vez q me sucede lo lleve al taller lo retire y al otro dia me volvio a suceder iva en ruta 90 km y se detuvo el motor no realizo ningun ruido ni tironeo el auto solamente se detuvo y no arranco mas que puede ser?
Estoy x llevarlo a un taller a q prueben si se bloqueo la central, xq ya le hice arranque nuevo, revisamos todo y no pasa nada. Puentear os la bomba de nafta, trabaja bien , le llega corriente a las bujías y todo está normal excepto lo del tablero. Con dulce en concesionario oficial, y me dijeron q es muy probable q se haya bloqueado. Así q voy a probar y comento
polo 98 sd de Argentina hace 8 años
Me acaban de arreglar el mio, espero que no vuelva a fallar, al parecer el problema estaba en el precalentador lo q tambien provoco q se quede pegado el sensor del electro, me sale 1280 el sensor mas el arreglo del precalentador.
Este polo me esta volviendo loco!!! que onda hace un año lo tengo y no lo puedo hacer andar ya le hice todo!!! porqe sera !
Hola ami mepaso que el positivo de la bateria se toco con la varilla del capo y quedo asta descargarse la bateria cuando me di cuenta todo el capot caliente y ahira no me prnde cuenta kilometro y reloj y abujas locas de aceite y nafta las luces andan todas los fusibles le cambie todo que hago alguien me puede ayudar
ComentarMi carro cobró vida inexplicablemente.
Volkswagen Polo 2005
Les comentó que ayer pasó un hecho aparentemente inexplicable por la
Agencia.
Mi mujer sube al Polo no cierra
La puerta e inserta la llave (no
La gira) en ese momento el Polo se empieza a mover a una velocidad de
30-40 kms/por hora (los botones de seguridad del polo se cierran
Automáticamente a los 20 kms/hora,
Y se cerraron). (cabe comentar que la velocidad
Esta puesta en primera y que no
Presionó ningún pedal salvo
El freno al final cuando estaba
Por chocar con la pared)
Y logra cerrar la puerta los
Primeros metros y aplicar el freno
Casi al mismo tiempo choca fuertemente
(levantando polvo… Leer completa
usuario anónimo de México hace 19 años
5 respuestas
Es un vw polo 2005 arranca sin fallas pero no acelera
ComentarNo acelera cambie cuerpo de aceleracion Solucionado
Volkswagen Polo 2013 4 ptas TSI turbo 140000 kms
Cambie cuerpo d aceleración sensor d poción d cigüeñal,y me indican q es la computadora yo no creo tiene 140000 km me pueden dar sugerencias
1 caso
Mejor respuesta (según adalberto)
Mi auto tuvo tmb problemas le hicieron un cambio en la bobina y quedo
ComentarTodos los problemas juntos ayuuudaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
Volkswagen Polo 1998 5 puertas 1.6 280000 kms
Hola gentee!... primero mande a hacer la tapa a la rectificadora me la dejaron bien,lo pusimos a punto y todo lo de mas para que quede en marcha...de repente baja las revoluciones y tira a apagarse lo acelero y por ahy no lo hace mas por un largo tiempo y de la nada lo vuelve a hacer,pero capas que se quiere apagar del todo o hasta por ahy se apaga lo prendo y desaparece el problema...otra cosa que hace es que a una cierta cantidad de vueltas del motor,titila y suena la alarma de aceite,lo acelero y se va ,,y quizás vuelve a aparecer...no esta bajo de aros y tiene la tapa nueva...(. Por ejempl… Leer completa
6 casos
El cambio de aceleracion puede ser el paso a paso, la titilacion de luz de aceite puede ser el sensor
ComentarEPC, CHECK ENGINE y no tiene potencia Solucionado
Volkswagen Polo 2016 30000 kms
Aparecieron EPC y Check Engine en Polo 2016, no tiene potencia al acelerar. Al escanear envia código P0222 Powertrain.
Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.
Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.
Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
Revisé cuerpo de aceleración y estaba muy sucio, se limpió junto con el filtro de aire y el tubo de aire.
Se detectó oxido en las conexiones de las bobinas, se limpió.
Se detectó 2 bujías con poca combustión (estaban blancas) se cambiaron pero el problema persiste.
Sospecho de los inyectores, así que se le hará una limpieza de inyectores y veremos si se resuelve el problema.
Se aceptan sugerencias, gracias
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4 casos
Mejor respuesta (según Lexx74)
Se cambió el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se solucionó el problema
ComentarSe apaga el tablero cuando el auto va en marcha, o cuando lo acelero Solucionado
Volkswagen Polo 2004 Classic Comfortline Gnc GNC 1.6 220000 kms
Solo hace un ruido como si se apagara la computadora, pero el auto sigue en macha.
2 casos
Mejor respuesta (según Ricardo Araujo)
Ricardo Araujo de Argentina hace 3 años
Ya resolví el problema, era la plaqueta de diodos del alternador, cabíamos plaqueta y regulador de voltaje y se solucionó el problema, gracias
ComentarSe calienta lo paro y en un rato no quiere arrancar Solucionado
Volkswagen Polo 1997 1.6 mi nafta 179000 kms
Hola tengo un polo naftero 1.6 md 97 en frió arranca de 10 pero cuando hago unos 15 km lo paro y después de un rato, si quiero darle marcha no arranca...me hicieron cambiar la bolina los inyectores el paso a paso la sonda lambda el map, los cables de bujía, las bujías, tapa de distribución rotor, ext ya no se q mas cambiarle ,,,, yo no entiendo mucho lo an enchufado a la computadora y dicen q no tiene errores ya me tiene cansado si lo paro y le doy arranque en seguida arranca de 10 pero si lo dejo 15 min le doy arranque y empieza a fallar como si estuviera en 2 cilindros agradecería una orientación para poder solucionarlo gracias
4 casos
Antonio Parra de Argentina hace 8 años
Hola Gonzalo
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
Seguro que cambiaste los inyectores???
Por lo que tu dices, esa falla es característica de inyectores que no cierran bien. Cuando tu apagas el motor la rampa de inyección queda con una presión residual y si los inyectores no cierran bien se acumula la nafta en el múltiple de admisión (inyectores goteando). Si apagas el motor y le das arranque enseguida te enciende de primera pero si lo apagas y esperas 5 minutos ya no te enciende porque esta ahogado y si logras encenderlo manifiesta esa falla de funcionar en dos o tres cilindros y es precisamente porque esta ahogado. Te sugiero que controles los inyectores. Saludos
Mejor respuesta (según gonzalo)
Si los cambie son originales...igual lo lleve a un taller conocido de neuquen capital y dieron con la tecla era la bomba de nafta q disminuia la presión a 2 kg se la cambiaron y chao problema me quedo de 10 ,,igual ANTONIO , MUCHAS GRACIAS POR LA BUENA ONDA EN LA RESPUESTA...me volvió loco el polo pero por fin volvió a ser el de antes EL TALLER ESTA CERCA DE JUMBO DE NEUQUEN LO RECOMIENDO ME LO ARREGLARON AL TOQUE EL CEL ES 299 154769845 MECANICA MAXI
Hola, tengo el siguiente problema. El arranque tarda entre 4 a 6 segundos en responder, el motor gira bien con fuerza. Durante el andar no hay problemas. Cuando paro, si arranco enseguida lo hace bien, pero despues de 15 o 20 minutos de estar detenido es el mismo problema. Cambié muchas piezas (batería, bujías, inyectores, alternador, arranque, cables), loúnico que no toqué fué la bomba de nafta porque midieron la presión desde afuera y marcaba bien. Leí en el foro que alguien con el mismo problema cambió la bomba y se solucionó. Será la bomba de nafta?
ComentarMi Polo Se apaga en marcha
Volkswagen Polo 2012 5 puertas, polo advance 90 Cv 1.6 TDI 122000 kms
Hola. Hace unas semanas que el coche hace cosas raras. Es un Polo 90Cv 1.6 TDI. Cuando llevo circulando unos minutos,siempre en frío y marchas cortas,el coche de repente se apaga. No da perchones ni nada,simplemente se apaga. Luego m espero unos minutos y vuelve a arrancar. Cuando paso de tercera y el coche coge velocidad ya no lo vuelve a hacer. No se enciende ninguna luz de motor,salvo hoy que cuando iba a meter tercera lo he notado,y se ha encendido La Luz de la batería en marcha,pero he parado y me he esperado uno s minutos,y ha vuelto a arrancar sin ninguna luz. Lo ha hecho 3 veces este m… Leer completa
7 casos
Xavicotheman de Ecuador hace 6 años
Escuche un caso similar... Me dijeron que se trata de yn sensor de temperatura que va en el motor. Verifica eso porque cuando se apagan de la nada es como modo de protección en el sistema.
Hola pudiste solucionar el problema? A mi me pasa lo mismo
ComentarAgujas se van a cero al ir andando y los iconos se enciendn y se apagn
Volkswagen Polo 2005 Confortline 1.8 100000 kms
La unidad arranca perfectamente pero despues(el tiempo varia) de un rato andando todas las agujas, el reloj, el cuentakilometraje se van a cero y todas los indicadores se prenden pero se apagan, de ahi vuelve todo normal las agujas suben y el reloj se reinicia y el cuentakilometraje empieza de cero y el coche sigue normal como que si no hubiera pasado nada, pero aveces cuando no le pasa nada de lo anterior, nada mas se prende el icono de la direccion y el icono de aceite empiezan a parpadear y al momento empeza a chillar la advertencia como si le faltara aceite pero el nivel esta bien, la luz… Leer completa
2 casos
Tuve un problema similar con mi Polo 2005 1.6, especialmente con lo que mencionas del tablero. Resultó ser que 2 de los cuatro cables de los chisperos (bujías) se encontraban en mal estado. Simplemente los tuve que reemplazar. Espero que esto te sirva de ayuda.
Me podria enviar imagenes de donde revisaste tu polo mi correo es [email protected]. Gracias
En mi polo 2000 empezo a fallar, pareceria que fueran los carbones y no arranca. Una vez que arranca las luces del tablero y el stereo se prenden y se apagan, despues se regulariza Podria ser el alternador ?
Yo tuve el problema con el tablero de que se ponía a cero las agujas,,y se receteaba el quilometraje,, eso pasaba alguna veces... después de pasar x muchos mecánicos e incluso en la agencia me quería vender el sistema de abs que dijeron que es el que estaba fallando,,,descubri que mi problema era un simple cable a tierra este va en el chasis cerca del sistema ABS... es una tuerca floja que sujeta esos cables que son el tierra,, fin mi problema se soluciono...si acaso ocupas ilustraciones solo me avisan yo les puedo mandar la foto a algún correo...saludos...polo 2005...
Me podrías pasar tus ilustraciones? me esta sucediendo ese problema que comentas gracias. [email protected]
Me esta pasando lo mismo... me podrías pasar las ilustraciones? [email protected]
Por Favor, me pasa lo mismo, ya lo lleve a dos mecánicos y no resuelven el problema, estare muy agradeciso, gracias. [email protected]
Tengo ese mismo problema por favor ayuda [email protected]
En el cable de netro que va atornillado en el chasis este va cubierto por por una abrazadera plastica por donde cruzan los cable y esta en el chasis cerca del modulo de abs
Me envias las fotos a mi me pasa lo mismo [email protected]
Buen dia ya por fin lo arregle le cambie la bobina junto al modulo de encendido. Y cero fallas
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Gerpon se que es de hace bastante la publicación pero tenés la foto todavía o si alguien la tiene me podrían pasar donde esta ese bendito cable a tierra tengo problema similar mi correo [email protected]
Exactamente eso me pasa se me recetea el reloj y avecea se queda apagado todo el tablero por favor enviame informacion [email protected]
Amigo el polo a los 3000 mil km se resetea la computadora sola se pone todo en cero sola es normal
Tuve el mismo problema solo tuve que lavar y lubricar las terminales
Gerpon Favor, tienes la foto todavía o si alguien la tiene me podrían pasar donde esta ese cable a tierra tengo problema similar mi correo [email protected]
Hola gerpon me podras mandar la ilustracion por favor, saludos y buen año para todos. , mi mail es [email protected], fgracias.
Yo tengo polo2003 el problema de la luz del baul se prende recien cuando habro alguna puerta de adelante lo mismo con la luz de la patente espero su ayuda
Gracias
Gracias
Gerpon me puedes ayudar por favor si eres tan amable de enviarme las ilustraciones a mi correo [email protected] tengo el mismo problema con el reseteo, muchas gracias
Hola buenas tardes yo tengo polo 2000 y se prende tambien la luz de aceite y comienza a sonar la chicharra esto ya hace mas de un año le cambie bulbos etc etccuando comienza la chicharra le pizo el embrague y luego el acelerador y deja de sonar. Pero cuando acelero nuevamente empieza la chicharra de nuevo necesito de sus ayudaaa.
Hola Gerpon tengo un polo 2003 y tengo el mismo problema del tablero me podrias enviar las ilustraciones a mi correo [email protected] te agradeceria mucho tu ayuda ,,, gracias. Saludos
Hola gerpon tengo el mismo problema me podria enviar a mi correo las ilustraciones? muchas GRACIAS!!![email protected]
Buen dia, por favor, tengo un Polo 1.6 año 2007, todas las luces del tablero encienden y apagan con el vehiculo andando, las agujas de los tacometros se caen, es de cir dejan de funcionar, prende la luz del aceite y queda titilando, aveces la de la temperatura, se cae la aguja del combustible al igual de la temperatura... se apaga el reloj, y el motor cuando acelero presenta fallas como si las bujias estubiesen dañadas... por favor alguien quie me responda ya no se que hacer y mi carro es lo unico que tengo... dios mio... ayudenme [email protected]
Yo tenia un fallo parecido limpie y lubrique las terminales y no fallo
Hola buenas tardes,yo también tengo el problema del reseteo del cuadro. Se caen las agujas y la hora y el parcial de los km se ponen a cero,si alguien sabe sobre este fallo le agradecería que me indicara sobre el fallo. Un saludo
Hola a mi me pasa lo mismo con que se me resetea todo el tablero y reloj digital me lo empezó a hacer desde que le puse luces de xenón mi mail es [email protected]
Tengo un polo 2003 hace unos dias pase. Corriente al dia siguiente se me reseteo el reloj y se apago el tablero puse intermitentes y en el tablero nada pero si encendian las luces los pidevias todo enciende menos en el tablero a las horas todas las agujas se hiban abajo pero el carro sigue caminando se encienden todo en el tablero me indica que esta sin gasolina peroel tanque esta lleno alguien sabe que puedo hacer. Aqui dejo mi e-mail
[email protected]
[email protected]
Hola yo tengo un problema con el polo modelo 97 naftero, el tema que chupa aire creo y hace que oscile la revoluciones del motor en marcha baja, alguien me podria decir cual es el drama? muchas gracias
Hola tengo un problema con el tablero , se queda encendido en mi polo año 2002 ahw 1.4 16 válvulas. No se apaga nunca y eso esta produciendo consumo y en apagado y después se consume la batería al tercer dia me pueden ayudar gracias
Tengo un polo 2004 diesel y se apaga a veces, pero le doy arranque y sigue
El cable neutro del modulo del tablero que va en el chasis cerca del modulo del abs se afloja es una tuerca #10
No me queda claro si la respuesta al apagado del auto es que esta floja la tuerca del cable neutro? si es así indicarme en que parte del chasis se encuentra la tuerca? gracias
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Gerpon por favor la foto donde esta el cable a tierra...más arriba deje un comentario mi correo [email protected]
Cris77 lagos de Argentina hace 6 años
Gracias gerpon hoy me pongo a buscar el cable y lo ajustó en estos días estoy comentando si lo logre solucionar saludos
Gracias por la respuesta y la indicación del lugar de la tuerca. Les comento que la falla que tenia de apagarse marchando y arrancar inmediatamente por la misma traccion del motor, desaparecio, luego que le agregue liqui-moly de limpieza de inyectores para vehiculo diesel.
Hola tengo un polo 2004 gasolina, el problema es que corriendo aveces se apaga y una ves apagado espero 5 minutos le doy marcha y arranca como si nada AYUDAAAAA ya le cambie la bomba por que me decían que era por eso lave inyectores y el problema sigue.
ComentarFallo testigo airbag
Volkswagen Polo 2011 5 puertas 1.6 90 Cv , dsg 5000 kms
Hola , tengo un problema con el testigo d airbag, al escanear me da código de error U015100...me dice NO HAY COMUNICACIÓN CON EL AIRBAG PERMANENTE...ALGUIEN ME. Puede ayudar por favor !!!!
1
2 casos
angelberen de España hace 5 años
El RCM generalmente se encuentra detrás del tablero, generalmente en el centro del vehículo. Recibe entradas de una variedad de sensores, algunos directamente conectados a él, algunos se envían a través del sistema de comunicaciones del bus. Las entradas más importantes de estos sensores son los sensores de choque o impacto. Por lo general, las causas de este código son: Abierto en el bus CAN + circuito Abierto en el bus CAN - circuito Cortocircuito a la alimentación en cualquiera de los circuitos del bus CAN Cortocircuito a tierra en cualquier circuito de bus CAN Raramente - módulo de control defectuoso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los conectores del modulo y el fusible. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
ComentarRelays calientes
Volkswagen Polo 2003 4 puertas 115000 kms
Buen dia, se recalientan los relays 80 18 y otro encimita del 18. Falla intermitente en el encendido. Esperó no sea la computadora. Por otro lado el carro los últimos meses se recalienta en 1 y 2, ósea en bajas velocidades, y activa el ventilador el cual vibra mucho, me he percatado q uno de sus álabes esta partido.
1 respuesta
Le cambiaron el ralay 18 pero sigue calentándose mucho...por q será???
ComentarProblema en configurar la llave
Volkswagen Polo 2005 4puertas 2.0 86000 kms
Hace unos días mi auto se apago andando, resultó ser un cable de la batería, después antes de llegar a mi casa se volvió a apagar y ahora se activó el inmovilizador, como todos lleve a una persona experta en la configuración de la llave y el desbloqueo del inmovilizador y resulta q al retirar las llave no se queda grabada la configuración así q el auto no enciende y marca un erro q es el 01177, la persona me dice q puede ser la computadora q tan real es esto?
16 casos
Como puedo quitar el inmovilizador de mi carro polo 2006 si no arranca
ComentarEl escaner marca el error P1127, a qué se refiere este error
Volkswagen Polo 2005 4 puertas 156388 kms
Marca el error P1127, en el escaner
2 casos
ComentarConsumo de gasolina
Volkswagen Polo 2015 5 puertas motor 1.6L 50000 kms
Hola qué tal, quisiera saber si podrían ayudarme a resolver mi problema. Hace unos meses adquirí un polo 2015 en muy buen estado, un mes y medio después decidí hacerle la afinación por lo que en el cambio de bujías decidí ponerle una marca NGK de platino como me lo recomendó el de la refaccionaria, días después note un poco de diferencia en la potencia, así es disminuyó la potencia, al mismo tiempo al ser época de lluvias (muy fuerte por cierto) no tuve opción y metí el carro por calles inundadas, no llegaban a mitad de carro pero por lo menos el chasis si se mojaba, en esos trayectos donde cr… Leer completa
4 casos
Israel Glez de México hace 4 años
No he resuelto el problema si saben algo sería de ayuda
ComentarSe para el motor en movimiento
Volkswagen Polo 1998 Servo 1.4 149000 kms
Tengo un polo que me tiene loco, andando se vuelve loco el cuenta revoluciones y se detiene el motor, tengo que esperar alrededor de 15 a 30 minutos para volver arrancar, lo raro es que no es siempre a veces pasan semanas y no falla cambie bujías, cables y el problema persiste a cualquier velocidad o detenido se viene a cero a veces lo engancho y parte, pero hay momentos que nada!!
Si alguien le ha pasado lo mismo o parecido, necesito descartar!
Me hablaron que podía ser el computador?
No se qué más hacer!
De ante mano gracias.
Si alguien le ha pasado lo mismo o parecido, necesito descartar!
Me hablaron que podía ser el computador?
No se qué más hacer!
De ante mano gracias.
1 caso
A mi me hace lo mismo, se apaga el motor en marcha no importa la velocidad que baja
Y todavia no le puedo encontrar el problema
Vos lo solucionaste?
Y todavia no le puedo encontrar el problema
Vos lo solucionaste?
Cambie cables de bujía nuevamente y el problema se soluciono!
Al final supiste que era?
Yo tengo un polo y tiene problema de arranque y me dijeron que era el CONMUTADOR...pero aun no se donde llevarlo
Yo tengo un polo y tiene problema de arranque y me dijeron que era el CONMUTADOR...pero aun no se donde llevarlo
Mi carro es un polo 2006,me esta presentando un problema electrico comenzo por perder fuerza y dejaban de trabajar algunos cilindros,por tal motivo le cambie los cables revise bujias y están buenas, pero ahora le esta dando por apagarse cuando va en movimiento, y en lo que hago el intento de encender, automaticamente enciende. Voy a cambiarle la bobina esperando responda bién,en tal caso me gustaría tomén en cuenta mi comentario repondan al mismo si les ocurrio y me ayuden por favor...
ComentarFalla Frenos
Volkswagen Polo 2005 bifaro 1.4 150000 kms
Tengo un problema en el sistema de frenos de un vw polo bifaro!! Se le ha cambiado latiguillos, bomba, serbo, abs, aparte de revisar y comprobar el circuito. (saneado de líquido, pinzas, bombines, pastillas). No da falla en el ordenador. El coche al rato de rodarlo se va quedando frenado hasta el punto de bloquear. Desconectar la manguera del depresor y quitarsele. Misterio!! Estoy x tirarlo por un barranco!! Soluciones ??
1 caso
El problema puede ser que estan los retornos del liquido de freno tapados
Si al final lo solucione haz una cosa arranca el coche y desconecta la. Manguera del depresor y mira a ver si el coche se desfrena si es así el problema es la pequeña válvula q trae la manguera cambia la manguera y solucionado espero que tengas suerte ya me cuentas un abrazo
Gracias lo mirare pero no me suena que tenga valvula la manguera
ComentarProblemas de arranque
Volkswagen Polo 1998 1.6 m.i 199000 kms
Cuando intento arrancarlo. A gas quiere da dos o tres vueltas y se para como si estuviera sin gas o o sin nafta. Cambie distribucion completa, lo puse a punto con lampara. 11 grados para gnc. Cambie cables. Bujias tapa rotor. Se controlo. Con tester todas las tenciones,chequido la computadora. Eel escaner no arroja fallas. Excelente chispa compresion mas que muy buena. Pero no arranca. Gracias por tu orientacion
2 casos
Y a nafta anda bien¿el emulador lo cambiaste.la valvula que deja pasar el gas lo provaste
ComentarCalefacción
Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 gasolina brasileño 186000 kms
Mi polo 2003 no trae aire acondicionado, solamente calefacción, pero tengo problemas con el motor que permite abrir una ventolera que permite entrar aire desde afuera, ese motor no enciende, revisé los comandos y trabajan bien, he medido con voltimetro si le. Llega voltaje a dicho motor y pues no llega, alguien sabe si podría estar la falla en la centralita de confort o en algún fusible?
Agradezco desde ya su apoyo...
Saludos desde Ecuador!
Agradezco desde ya su apoyo...
Saludos desde Ecuador!
2 casos
Me pasó lo mismo🤦🏽♂️ alguien q lo pudo solucionar?
EddyArteaga de Ecuador hace 3 años
Sigo con el mismo problema, lo único a probar es cambiar centralita de confort o también llamado módulo BCM...
ComentarAgujas se van a cero al ir andando y los iconos se enciendn y se apagn
Volkswagen Polo 2004 1.6v 126000 kms
La unidad arranca perfectamente pero despues(el tiempo varia) de un rato andando todas las agujas, el reloj, el cuentakilometraje se van a cero y todas los indicadores se prenden pero se apagan, de ahi vuelve todo normal las agujas suben y el reloj se reinicia y el cuentakilometraje empieza de cero y el coche sigue normal como que si no hubiera pasado nada, pero aveces cuando no le pasa nada de lo anterior, nada mas se prende el icono de la direccion y el icono de aceite empiezan a parpadear y al momento empeza a chillar la advertencia como si le faltara aceite pero el nivel esta bien, la luz… Leer completa
7 respuestas
Hola q tal ami me pasa lo mismo con el polo no ce qe hacer
Hola ami me paso exactamente lo mismo y al parecer fue por que antes de los problemas le pase corriente a otro carro y la computadora quedo como desprogramada, cierra toda las puertas de tu carro y desconecta el cable positivo de la pila por unos 10 minutos para que se resetee la computadora, ami me funciono. (cuando desconectes los cables de la pila y al esperar los 10 minutos todas las puertas deben de estar cerradas)
Hola alguien m puede ayidar el carro despues de u rato de andarl manejando apatece en el tablero la imagen de direccion asistida y en seguida se pone duro el volante, si lo dejo despues de horas prende como si nada, ya l h llevado con varios mecánicos y entre el aceite de l dirección limpieza nada más no queda alguien puede orientarm que hacer ?.
Hace dos semanas que comente y ahora me volvio a pasar exactamente lo mismo, alguien me podria ayudar y darme alguna informacion?
O sea que no funciona lo de desconectar la bateria Jose?. Tengo el mismo problema y Alfonso, te recomiendo sacar todo el liquido de direccion y volver a llenarlo con liquido nuevo.
Buenas tengo un polo diesel 2005 me dejo de funcionar la ventilacion...Los giros...Y el limpia parabrisas en ocasiones vuelve a funcionarepetir ayer comenzó con eSte problema...Hay algún relAy y dnd esta xq los fusibles ya revise todo
Tengo una inquietud en mi caso el vehículo se conduce normalmente, pero al utilizar los limpia parabrisas se encienden los testigos y se apagan, los indicadoresde velocidad y revoluciones se ponen en 0 y retornan a marcar lo correcto ; el motor no se apaga sigue funcionando, alguna sugerencia sobre la posible falla gracias
ComentarNo tengo pulsos negativo en los inyectores
Volkswagen Polo 2002 1.6l Man Gasolina polo classic 258000 kms
Tengo chispas, tengo tensión positiva en los inyectores pero no pulso negativo, la ECU se desbloqueo y se desconecto el inmovilizador del vehículo tiene arranque pero no parte
2 respuestas
Revisa el sensor hall... esta en el distribuidor es el encargado de mandar señal a la ecu para que mande impulsos a los inyectores
Si tenes un tester poner el auto en contacto en voltaje y pone una punta en el positivo y la otra en el cable que sale del medio del distribuidor. Con ayuda de alguien dale marcha y si anda tendría que mandar pulsos de corriente... (no desconecte los cables del distribuidor)
ComentarAlarma de aceite al acelerar
Volkswagen Polo 2000 Luna, 4 puertas, motor 1.4 gasolina 150000 kms
Le estamos arreglando el motor al coche debido a que llevaba varios años parado, nos pita la alarma del aceite al acelerar pero la bomba del aceite es nueva, tiene circulación de aceite, arranca bien y al estar en relenti no hace ningún ruido extraño. ¿que me aconsejan? Resetear la centralita serviría de algo? Puede ser el sensor del aceite? O algo más grave? GRACIAS DE ANTEMANO!
1 caso
Hola buen dia, a mi me paso lo mismo, primero revise con manometro que tuviera la presion adecuada, verificar que la cantidad de aceite sea la que corresponde y que sea la viscocidad que recomienda fabrica, por ultimo cambie el sensor por uno original que es barato y problema resuelto. A mi me sonaba a las 2000,2500, 3100 rpm. Si no es eso ya tendras que ver a un mecanico.
Hola buenas noches tengo un vw polo 2008 y stoy buscando unos respuestos qeu van el la puerta donde va el comando manual del espejo no es electrio son unos plasticos redondos si alguien sabe donde conseguirlos avisar por favor gracias
ComentarEpc y fallo en aceleración
Volkswagen Polo 2013 5 puertas 1.2 TSI 4 cilindros 72900 kms
Necesito ayuda. Tengo un Polo 2013 y tiene problema al acelerar. Primero que nada le falla el sensor de Oxígeno, me dijeron que la computadora no envía tierra al sensor y por eso no lo detecta, de hecho le compre el nuevo y original y nada. Después de eso le hicieron afinación y desde ahí tuve problemas. Primero se le rompió una bujia al acelerar (la del cilindro 1) después se las cambié de nuevo todas por otra marca y le volvió a pasar lo mismo, después cambié cables de bujias por unos marca Beru, y nada, pasó lo mismo. Cambié la bobina y sigue el problema. Alguna idea de que sea?
9 casos
ComentarSincronismo entre alta tension en bujias - inyeccion Xmasa de ECU. -.
Volkswagen Polo 1999 base 198000 kms
Necesito saber que cables que dan masa al inyector correspondiente debo invertir para tener concordancia con el orden de encendido (1-3-4-2-) , en razon de que el mecanico que cambio la correa de distribucion lo hizo con respecto al cilindro 4 en vez del 1 ; habida cuenta que debe haber una sincronizacion concordante entre el orden de encendido con respecto al orden de inyeccion, yo presiento que se ha producido una alteracion secuencial entre ambos sistemas y mi idea seria en las salidas de la computadora, invertir la inyeccion del 1 con el cuatro y del 3 con el 2. -por favor si alguien puede ayudarme. Desde ya muchas gracias. -Eduardo. -
2 respuestas
Habiendo encontrado detalles de funcionamiento de la computadora de mi POLO 1.6 MI; es la Magnetti Marelli 1a vb : Describen el funcionamiento de la misma y consiste en dar negativo a los cuatro inyectores ,cuando el motor esta frio por 3 a 4 segundos ;( el positivo lo reciben los cuatro inyectores cuando damos contacto de arranque); luego, cuando el sensor Lambda entra en lazo cerrado con la computadora, a traves de un giro del contacto del sensor Hall del encendido, pasa a funcionar en modo secuencial. ( siempre y cuando el motor ,tenga su sincronizacon de la chispa de bujia con respecto al cilindro numero uno). - esta verificacion se puede comprobar, por medio de una lampara estroboscopica ^de puesta a punto del motor , y debe coincidir la marca OT del volante con el cable de bujia numero uno. - caso que esta marca aparezca solo con el cilindro numero cuatro, el motor pasara a modo GO-HOME , es decir que seguira dando pulsos de inyeccion a los cuatro inyectores; significa que un mecanico debe corregir este defecto, para que funcione en modo secuencial. He tratado de ser claro al respecto, y espero que les pueda nser de utilidad. -
Al respecto, algunos mecanicos insisten que es lo mismo poner a punto el motor con el cilindro uno o cuatro; pero no es asi en inyeccion secuencial por cuanto el orden de encendido se toma de los cables de encendido, que debe quedar sincronizado con los pulsos que la computadora envia para disparar secuencialmente. -
ComentarPiloto del motor.
Volkswagen Polo 2004 5 109359 kms
Hola, tengo un polo del 2004, tiene más de año y medio con el piloto del motor encendido, lo he llevado al mecánico infinidad de veces, se han cambiado bujías, bobina, etc pero no se apaga, lo llevamos al electricista y dice que la centralita está bien por lo que no se trata de un errata. A alguien le ha pasado? En la máquina da error en el cilindro 3 siempre el mismo cilindro.
3 respuestas
Sigue solución, se sigue encendiendo el piloto del motor y nadie me sabe decir por qué
El coche te pega de vez en cuando tirones?
Como si le faltará o fallará la bomba de la gasolina?
Como si le faltará o fallará la bomba de la gasolina?
ComentarDejo de funcionar el motor
Volkswagen Polo 1997 4 puertas motor audi a nafta y gnc 250000 kms
Hola buena soy de buenos aires y quería saber si pueden responder sobre la pregunta que les voy hacer por favor, tengo un polo clasic modelo 97 motor Audi a nafta y gnc en la avenida en marcha a 100 km por hora y cuando frenaba es como que el motor se apaga y acelerando el motor responde de nuevo y el otro día le cargue gas y al salir de la estación de servicio hice una cuadra y se para el motor y no arranco pensé que eran cables de bujías cambie bujías cables rotor de distribuidor cable de bobina y bobina gira la correa del motor burro responde luces y no arranca y la verdad no se que puede ser me dijeron que es la computadora pero no creo que por el modelo 97 cuente con computadora les agradecería infinitamente su respuesta por favor gracias
2 respuestas
Mira, creo que puede ser el motorcito (electrico) que lo mantiene regulando. Basicamente es que esta sucio el circuito del aire por los vapores del aceite del MOTOR y que se va haciendo un barro. Entonces este motorcito cuando esta por apagarse el MOTOR (a explosion), de regula la bocanada de aire minima,Si esta sucio por mas que regule lo minimo no llo regula bien.Me paso con el coche de un amigo. El motor esta en el cuerpo de lo que seria la salida del filtro de aire, tiene que estar en un circuito de aire paralelo a la mariposa.La mariposa cierra la totalidad del aire, y luego en bajas revoluciones esta este motor paso a paso,Vas a ver que cuando trata de funcionar hace un ruido como si lo estuvieras asfixiando de aire justamente. Miralo y espero que te sirva. Si lo sacas y lo limpias, no toques el encendido del motor, que quede apagado todo el tiempo hasta que lo vuelvas a armar, por que si no va a perder la posición de reposo ,cuando limpias el embolo(es lo que se mueve obstaculizando el paso del aire) y el lugar donde entra el embolo lo tenes que limpiar muy bien por que ahi se acumula este barro de aceite. Limpialo con nafta y trapo.no uses demasiada nafta que vas a ahogarlo después... Espero que le encuentres la vuelta,
Hola! Tengo un polo MSI 2018, le hicieron el mantenimiento y la distribución y ahora no arranca. Me dicen que es xq no le colocaron filtro de aceite original. Que el escaner le da falla de aceite y debe ser x eso. Será cierto?
ComentarCorto circuito
Volkswagen Polo 2003 4 puertas 96000 kms
Roce sin querer con una herramienta el borne de la batería con la computadora y ahora mi polo ya no enciende. Si da marcha y tiene bateria alguien puede ayudarme?
1 caso
ComentarError P1603 y P1602
Volkswagen Polo 2005 4 puertas, 1.8 970000 kms
Hola... Mí polito no arranca... Ya le cambiamos bateria, starter y le revisaron la bomba de combustible.
Que mas puedo revisar?
Que mas puedo revisar?
3 respuestas
El sensor que regula la cantidad de combustible y aire, limpieza de cuerpo de aceleración, checar las bujías, los cables y las bobinas.
Ah claro!!! y al alternador le pueden dar servicio.
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ayúdame
ComentarMi polo 2004 no le llega señal a los inyectores
Volkswagen Polo 2004 4 puertas motor 2.0 270000 kms
Tengo un polo año 2004 me tiene una falla que me tiene loco... Le cambie bujías le cambie cables le cambie bobina todo original... Ok todo esto se lo cambie ya que el carro me temblaba mucho y el poder de su motor bajo. Le limpie inyectores y csmbie filtro de gasolina y aire ya que esta fue la recomendacion por el mecanico despues de escaniar... El carro me mejor mucho luego de unos dias no le llegaba selal a la bobina el mecanico me dijo que estaba mala la computadora la saco y la llevo al banco de prueba y segun el tenia mala unas salidas, cuando la arreglo y la monto mejoro ahora tiene la falla que no me trabaja los inyectores osea no le llega señal a estos... Di me pueden ayudar
5 casos
Qué era amigo tengo el mismo problema quisiera saber cómo lo solucionaste
Rene Sanchez O de México hace 4 años
Mi bobina de encendido entraba en corto y así me hacia la falla la cambie y listo
Tengo un polo gnc y nafta y no llega señal a los inyectores
ComentarDesastre centralita o fusilera
Volkswagen Polo 1997 Clásico 1.9 200000 kms
Manual o circuito eléctrico cantidad de rele y donde van...debo reponer y conectarlos
1
2
1 respuesta
Solucione mi problema sacando la fusilera y revidandola afuera repuse todos los fusiles y corte cerca de 30 cables que eran puentes...lo cierto que aun no funciona como si fuera original...tome las señales nesesarias y deje funcionando para poder viajar sin problemas...al electro lo puse directo por medio de un rele de 30 amp la señal la da el bulbo de temperatura por medio de la masa y la corriente sale directa de la bateria,,,,las luces salen alta y baja utilizo la señal de los rele para los rele quxiliares que coloque afuera y los alimente cin un cable de tres milimitro otro problema menos...el burro de arranque que quema lallave de arranque,,,,coloque en el tablero una llave pulsadora de electrididad chiquita ni se ve comanda negarivo al un rele que esta alimentado con positivo de la bateria y me quedo seguro porque la llave da contacto...calienta el rele temporizador y toco tecla y arranque...es mi antirroba...esta a la vista pero mi hijo no pudo arrancar el auto porque automaticamente accionaba la llave y esta se rompio en los contactos...cambie dos veces ahora me voy a morir pero el arranque solo se jodera en miserable rele de lo mas chiquitos
ComentarSe prendió fuego
Volkswagen Polo 2000 4 puertas clásico 1.6 300000 kms
Cómo dije antes se prendió fuego. Ya cambiamos todo lo que se quemó cables inyectores bue todo el problema es que prenden las luces el burro anda pero no arranca me dijeron que puede ser la computadora o algún cable que está haciendo masa en algún lado ojala puedan ayudarme gracias
1
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1 respuesta
Todavía sigue igual me dijeron que puede ser la computadora
ComentarFalla de aceleracion solo prende pero no acelera Solucionado
Volkswagen Polo 2003 03 1.6l 30000 kms
Que no le encuentran la falla ya cambie el cuerpo de aceleracion y el pedal electronico me dicen que es la computadora será?
1 caso
Mejor respuesta (según Ricardo pereyda Villegas)
Ricardo pereyda Villegas de México hace 2 años
Si a mi me paso lo mismo y checaron la computadora y salió una guía tronada
ComentarProblema con el relenti en caliente. Código de falla 516...en relenti f Solucionado
Volkswagen Polo 1998 Clásic 1998 NAFTA 1.6 10000 kms
Código de falla. . .516...en relenti...f60
3 casos
Mejor respuesta (según Álvaro)
Cambie el cuerpo de mariposa y ya quedó no quedo otra hera eso que fallaba
ComentarNo arranca
Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.6 33333333 kms
La ecu no coneta con la computadora y la intalación está bien y no quiere arrancar es polo clásico 1998 basta 1.6
1 caso
[email protected] de Argentina hace 3 años
No me llega chispa ala bujía y está todo bien cator y demás cosa y no pasa chispa
ComentarCuando calienta falla
Volkswagen Polo 2005 polo comfortline 1.6 nafta 1600000 kms
Cuando calienta empieza a fallar , me ratonea asta incluso llega a pararse ya cambie casi todo asta mande la computadora a revisar. Y esta todo bien
2 casos
ComentarMe pasa exactamente lo mismo!!!
Volkswagen Polo 1998 1.9 SD 210000 kms
Me dicen que puede ser que no se realizo el service en una agencia oficial, que no se conecto la computadora para resetearlo y que es por esto que suena la alarma y se enciende la luz del aceite... puede ser? alguien lo sabe?, Siempre es cuando supera las 2000 vueltas!
1 respuesta
Lokopolero de Argentina hace 8 años
Por ahí pasa cdo se cruza nafta cruda y se lavan los cilindros, ya pase por lo mismo.
ComentarSensor ckp
Volkswagen Polo 2004 1.6 274196 kms
Hola mi Polo Año 2004 tiene un problema del ckp... segun el scanner eh cambiado ya dos veces el sensor uno alternatico boch y ahora el original de volkswagen... la. Cual sigue la falla dura en frio anda bien luego llega a temperatura anda un poco y se apaga y no parte mi mecanico recomienda cambiar computador pero ya no se que hacer
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que se puede hacer si dices que la falla es fija es colocar un manometro en la linea de gasolina, un probador de chispa enla bujia, un multimetro para ver la corriente que le llega a la bomba, con eso cuando se apague veras cual es la señal que se perdio, comunmente esos detalles vienen por fallo en componente de bomba, fallo en regulador de presion de gasolina o fallo en bobina por calentarse y se apaga el motor, asi hago mis pruebas para ver el motivo por el que se apaga el auto, suerte amigo
Revise la información con un osilosclpio para ver si la señal no se está perdiendo en algún punto y ver si no está dañada la rueda de disparo
ComentarPrende el epc
Volkswagen Polo 2013 Polo 1.2tsi 57000 kms
Cuando voy en camino me prende el epc y deja de acelerar tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo y ya acelera normal me lo hace como dos veces seguido ya después como que más caliente ya no hace la falla que puede ser ya cheque los focos del estop y cuartos están bien y en el escáner me marco un código P0019 que puede ser. También quiero saber a cuánto van calibradas las bujias de este carro
2 casos
ComentarCheck parpade y pierde potencia
Volkswagen Polo 2004 219256 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un polo 2004 y tengo una falla que no han podido encontrar el problema es que me prende el foco del check pero de repente parpadea y pierde potencia como si nada más trabajarán dos pistones ya lo han escaneado pero no le dan al problema ya cambié cables bujias sensor de temperatura y cuando lo escanean lo único que sale es sensor de oxigeno 1 y 2 y catalistico espero y me puedan ayudar ya que me dicen que puede ser mi cuerpo de aceleracion y hasta la computadora
16 casos
Hola si gustas, podemos checarlo con otro cuerpo de aceleración, tengo el de mi auto que es igual es 2004 motor 1.6, me ubico en el Eje Central y Flores Magón, en la Col. Guerrero y mi cel. Es 5523089619, a mi me dijeron que necesitaba cambiar el cuerpo de aceleración por que el tacómetro se aceleraba parado el auto y se lo cambie y seguía igual, después me fallo la bobina, se le cambie y se le quito la falla del tacómetro.
Hola como se que mi carro se está desclutchando
Es que vota la reversa y muchas veces siento que le acelero mucho y avanza muy poco
Es que vota la reversa y muchas veces siento que le acelero mucho y avanza muy poco
ComentarTengo problemas para que me arranque el auto
Volkswagen Polo 2004 polo classi motor 1.6 116190 kms
Hola buenas tarde alguien me podria decir si el polo año 2006 tiene computadora y si es haci me podria decir en que lugar del auto se encuentra xq yo no lo encuentro xq me falla el auto no kierre arrancar tengo buena bateria y el burro anda a full pero no arrancas gracias
2 casos
Luces bajas sólo funcionan de manera automática
Volkswagen Polo 2022 1.6l Aut Gasolina highline, 5 puertas 23000 kms
Hola buenas, tengo un polo 1.6 AT del año 2021 y me sucede que cuando giro la perilla para encender las luces, éstas permanecen apagadas y la computadora del auto me sigue recordando que encienda las luces. Sin embargo, cuando selecciono con la perilla la configuración AUTO, las luces se prenden. ¿Cómo soluciono este problema?
3 casos
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Polo 2005 1.6l Man Gasolina 4 confor 175500 kms
Ya le cambiaron la bobina, el sensor de cigüeñal, repararon la computadora. Arranco pero a ciertos kilómetros. Se apagó y volvió hacer la misma falla (da marcha pero no arranca) le cambiaron el relay pero sigue igual. ¿Alguien me puede ayudar?
1 caso
Me pasa lo mismo le cambié ya rele y la bobina de encendido. Pudiste solucionar tu problema?
ComentarNo encuntron el relay 30 0 109
Volkswagen Polo 2002 4 puertas 1600 motor AKL 380000 kms
Alguien me podría ayudar en mi vw polo 2002 alemán no encuentro donde esta el relay de la computadora que es el 30 0 el 109. Solo tengo estos números 100 , 404, 19, 164. Solo tengo esos o es que mi modelo no trae relay 30 0 109. O si saben cual de los que tengo remplaza al de la computadora. Espero alguien me pueda ayudar con esa información gracias.
13 casos
ComentarNo arranca mi polo97
Volkswagen Polo 1997 107000 kms
Hola, estoy teniendo un problema con mi polo97 MI 1.6 nafta y gnc, d lo bien q andaba s paro, n llegaba chispa, se reviso todo l relacionado con ese tema y s cambio y la falla seguia, hasta q llegamos a q era algo d la ecu, la revisamos s la lumpuo y demas, y anduvo, un tiempo y volvio a hacer l mismo, y si uno la mueve un poco o la desconectamos, arrancaba, pero l volvio a hacer y nada, alguien m puede ayudar y decir si la tengo q cambiar o q, gracias
1 respuesta
Matías 1977 de Argentina hace 5 años
Revisa el captor en el distribuidor se corta la señal y al mismo tiempo se corta la corriente de la bobina
ComentarFalla epc cuando voy e marcha
Volkswagen Polo 2004 4 puertas 1.6 202000 kms
Cuando voy en marcha hace un jalón como un pequeño frenado se enciende el tablero algunas veces se apaga y otras solo se enciende el piloto del epc lo hace regularmente la le cambie los cables de bujías la bobina. El. Mecánico me dice que es el sensor del pedal de freno que se tiene que calibrar con la computadora por que es eléctrico ya le hice limpieza de boca de acelerar
2 casos
Checa tus bujías, me pasó lo mismo y solo las tuve que cambiar
ComentarAyuda no se que le pasa a mi polo diesel 1.9 del 99
Volkswagen Polo 1999 203000 kms
Cuando pongo contacto la computadora me dice DEL en el tablero, antes decía IN 01, además no llega corriente a los calentadores y el relé funciona porque al darle contacto siento el click...no se que pueda see
1 respuesta
Eso q t aparece en la pantalla del tablero es un recordatorio de kilometraje para los servicios del auto.
ComentarYa no arraca al principio si lo hacia empezo a fallar
Volkswagen Polo 2005 4 puertas standar 1.6 265895 kms
No arranca pareciera que no tiene gasolina a veces tengo que hacelerar para que se establesca perp en estps dias ya no quiso arramcar y me aparecio un codigo P0321 que sera...
4 casos
Jacob gaitan de México hace un año
Que fue tu problema amigo me pasa igual con el carro
ComentarCuando calienta en baja empieza a fallar
Volkswagen Polo 2005 polo comfortline 1.6 nafta 160000 kms
Hola tengo un polo 2005 1.6 cuando calienta empieza a fallar me tironea como si fuera que esta ahogado , eso solo pasa cuando esta caliente. Ya cambien casi todo y sigue , mande a revisar la computadora y esta bien , me dijeron que puede ser un cable en corto o que se esta por cortar ,
1 respuesta
Revisa la pera de temperatura eh tenido experiencia en otras lineas q no c recalientan los carros pero la temperatura de la pera siempre lee q el carro esta frio y enchoka el carro
ComentarAuto vw polo classic 99 no enciende
Volkswagen Polo 1999 classic 245000 kms
Este auto vw polo classic ya le he cambiado todo ckp, computadora, bujias, cables, bobina, y enciende por 5 minutos o mas y se apaga, ya estoy como para venderlo al deshuesadero, llevo de mecanica en mecanica y nole hallan elmaldito problema estos fabricantes hicieron este auto para jodernos la vida,
1 respuesta
He puesto el mismo problema, tengo el coche sin mover, porque me da miedo que en cualquier momento no arranque y quedó tirado ! Le he cambiado los cables de bujías, y lo vuelve hacer cuando quiere. Limpiado los bornes de la batería. Estoy esperando verano para limpiar el motor, por si hubiera alguna conexión que de fallos de vez en cuando, en el encendido. Como no huele a gasolina no creo que se emborrache. Tampoco sé si es problema que no escupe gasolina. ?
ComentarNo enciende
Volkswagen Polo 2005 5PUERTAS 20000 kms
No pasa energia a la bomba de combustible y a los inyectores ni a la bobina de encendendido pero solo arranca cual me mpuede ayudar con este problema ya verificamos el imovilizador y esta en correcto funcionamiento
La ecu estara quemada o que verifico para descartar la ecu
La ecu estara quemada o que verifico para descartar la ecu
14 casos
Eddyarteaga de Ecuador hace 7 años
Acá en QUITO en Ecufix te lo pueden revisar el módulo, haber que problemas te dan... te dejo el número celular de ellos... 0998343773... espero te sirva...
ComentarChicharra de aceite en el tablero
Volkswagen Polo 1999 Polo classic 1.6 240400 kms
Tengo un polo nasfta 1.6 classic cada tanto me pre de la chicharra de aceite, cambie el bulbo de color negro y me lo sigue asiendo, no se que color va para mi polo 99 nasfta classic unos dicen azul, otros gris, yo no lo sé, el que tiene es de color negro y no se si es el original, por otra parte le enchufo la computadora y no salta la falla, tiene aceite elf 20/50. No se cual aceite lleva también.
7 casos
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, la chicharra del aceite en el tablero no deja de sonar, cuando acelero el auto y llega a 30 para, si no no es muy molesto, a mi me dijeron que puede ser que el aceite que utilizo es muy liviano...
ComentarPolo 1.2 12v 2002 AZQ
Volkswagen Polo 2002 polo 9n2 125000 kms
Ola tengo un polo motor 1.2 12v AZQ con problema de arrancar el coche le codifique el cuadro y la llave con la centralita los suyos de origen y le cambie el rele y sigue sin arrancar alguien me podria ayudar si lo paso lo mismo
1 caso
A mi me pasó lo mismo en un polo 1.2 gasolina y resultó que se me fue la cadena de la distribución.
ComentarService código 252.8
Volkswagen Polo 2001 4 pueertas, full, motor 1600, 150000 kms
El tacómetro sube de revolución sin acelerar, y por momentos tiembla el motor
2 casos
El tacometro revoluciona por que falta regular el acelerador y 2 el motor tiembla por que las bobinas ya estan resecas y no pasa bien la corriente
ComentarMe lo quisieron robar
Volkswagen Polo 1998 1.4 150000 kms
Me intentaron robar el polo y desarmaron la chapa de encendido cortando cables y bloqueando el computador y aunque lo intento hacer partir con la llave original arranca dura 2 segundos y se apaga esto me tiene preocupado por que no quiero pensar que murio mi auto
1 respuesta
No no murió tu auto. Es un modo de seguridad que tienen eso si vas a tener que contactarte con volkwagen asi lo llevas a un taller de ellos y te lo configuran me paso con un vw gol 2005...
ComentarTengo un polo del 2011 motor gasolina 1.4 el cierre centralizado no fu
Volkswagen Polo 2011 4 puertas full motor 1.4 5000 kms
El cierre centralizado no funciona y las luces de posiciones no se apagan ya reinicie la computadora quite los fusibles hasta lo pase por una computadora para solucionar el error y nada sigue sin funcionar el cierre centralizado y no me habré el baúl alguna idea alguien me puede ayudar
Me aparece el signo de ECU
Volkswagen Polo 2018 4 puertas 112000 kms
Me consume mucho combustible, y perdió potencia y anda pesado el auto
No arranca y se le saco el inmovilizador
Volkswagen Polo 2001 4 puertas 1.6 220000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar por favor antes mi auto encendía se perdió la llave le cambie la cerradura de encendido con llave nueva le sacaron inmovilizador de la Ecu pero no enciende y debería haber encendido tiene batería y gasolina también da arranque carga la bomba de gasolina igual
No enciende para nada
Volkswagen Polo 2014 Polo gti 1.4 automático 184000 kms
Hola soy nuevo en este grupo. Quería comentar mi caso y ver si alguien sabe que problema está pasando que me pueda ayudar. Todo comenzó un día saliendo de mi trabajo , llegué y apague el carro no estaba fallando , al momento de salir de mi trabajo me subí al carro para prenderlo e irme , pero no prendió el carro , me pasaron batería ya que estaba drenandose la batería rápidamente por algún corto que tenia el carro , al momento de pasarme batería saco chispa porque no supieron pasar bien la corriente. Después de eso ya no quiso prender el carro , al momento de estar pasando corriente a la bater… Leer completa
No me tiene pulso ni trabaja la bomba
Volkswagen Polo 2004 1.6l Aut Gasolina Cuatro puertas sedan argentino 11855 kms
No me tiene pulso ni me trabaja la bomba de gasolina alguien que aya pasado por lo mismo que solución ay ya cambié bobina módulo y sensor árbol levas y cheke computadora
2 casos
Código p1602
Volkswagen Polo 2005 Full,1.6 390 kms
Alimentación de corriente ,borne 30: tención insuficiente
Se corta la corriente y no quiere prender
Volkswagen Polo 1997 1.6 nafta 150000 kms
Tengo un polo classic 1.6 nafta, le cambien la bobina, los cables de las bujías, las bujías, tiene la tapa del motor hecho a nueva, y cuando tiene ganas anda todo el día, el problema es que aveces se apaga y no quiere prender más, aveces se apaga y prende enseguida, es como que se le va la corriente tiene la computadora nueva tbm, lo lleve a 3 electromecánicos y nadie encuentra la falla, a alguien le paso lo mismo??? Lo pudieron solucionar?
4 casos
Testigo de fallo de motor
Volkswagen Polo 2002 1.4l Man Gasolina 116000 kms
Me salta el testigo de fallo de motor. Le cambié las bujias,bobinas le hice una revisión del coche de todo. El coche me sigue pegando tirones, pierde de vez en cuando tirones estoy ya cansado de llevar o los talleres y no me Dan la solución. Que puede ser?
Podría ser la centralita?
Vale la pena arreglarlo ?el coche tiene 21 año s y 116000km reales. Alguien me podría decir q podría ser?
Podría ser la centralita?
Vale la pena arreglarlo ?el coche tiene 21 año s y 116000km reales. Alguien me podría decir q podría ser?
3 casos
Cambie la ecu de mi polo por una de fox con el clúster también de fox
Volkswagen Polo 2005 1,6 225142 kms
Ahora quiero colocar su clúster original Que debo hacer para emparejar con la computadora del fox que ya tiene el vehículo
1 caso
Aire valvula poa
Volkswagen Polo 2008 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Saludos amigos! Quisiera saber si alguien me puede decir o guiar como adaptar una valvula poa mecanica en el compresor con valvula poa electronica, me dicen que que tengo que dejar la poa eléctrica por fuera conectada con un relay para que le mande la señal a la ECU, pero mi pregunta es cual valvula poa mecania o que modelo debo colocar. Alguien que me pueda decir como hacer eso por favor
No arranca mi polo modelo 98
Volkswagen Polo 1998 Classic Mi 1.6 235000 kms
Hola! Tengo un polo modelo 98 clasic 1.6 al principio estaba hagas y nafta pero uno de los mecánicos le desconecto el gas debido a que la computadora le marcaba que el gas lo hacía pasar y por eso no arrancaba. Tiene batería nuevas,bujías nuevas, inyectores originales nuevos. Y el problema persiste. Así que en resumen lo llevamos a cinco mecánicos y fue conectado a dos computadoras y no pasa nada. Si lo empujamos arranca pero después empieza a fallar. Si alguien puede darme una idea sería de gran ayuda. Gracias
2 casos
Codigo error 00418 a que se refiere?
Volkswagen Polo 2015 4 puertas 15000 kms
Después de arreglar el turbo probando el coche en marcha se encienden las luces y se para el motor
1 caso
Válvula PCV se queda abierta
Volkswagen Polo 2002 4 puertas 1.4 240000 kms
Cambié la válvula que está sobre el cárter que separa los gases del aceite porque se salía el aceite por la junta de la misma, seguramente tupida, el coche tiene una vibración porque llega demasiado aire al cuerpo mariposa , probé si llegaba corriente al enchufe de esa válvula y si pero es fija y quizás eso no sea normal porque deja pasar demasiado aire salido del Carter, no sólo sale el exceso. Pienso estará en estado de protección la centralita y dejo eso fijo de cuando tenía la rota para no dañar el motor? Tendré que llevar a reprogramar o es otra cosa?
Arranca y se apaga al instante
Volkswagen Polo 2005 4 puertas motor 1.6 400000 kms
Se me activo el inmovilizador y me dugirieron que le isiera un immo of a la computadora... pero cuando la instale el carro arranca y se apaga al instante...que puede estar sucediendo???
Computadora de polo tdi 99
Volkswagen Polo 1999 Tdi 1.9 4 puertas 260000 kms
Hola. Necesito quitar la computadora del auto. Se donde está pero no como sacarla. La pude desconectar pero no puedo sacarla
1 caso
Claro no suena
Volkswagen Polo 2014 4 puedas austero 62500 kms
Me robaron la computadora y ya le puse una nueva y no sueña claxon
El carro prende pero no acelera
Volkswagen Polo 2007 Confolay 220000 kms
Yo le Vi unos cables por donde pasa el quemador de gases que estaban pelados y unidos mandé a reparar la computadora y me dijeron que está buena pero el carro prende y cuando voy acelerar se apaga
1 caso
Numeros de pines de inyeccion en la ecu
Volkswagen Polo 1997 Classic Mi 1.6 111450 kms
Necesito saber los numeros de pines de inyeccion de la ecu es naftero. Lo compre y estan los cables cortados y sin ficha ya que lo usaban a gas solamente por que cortaron las fichas no c. Agradeceria mucho la ayuda muchisimas gracias. La ecu es marca marelli.
Testigo del volante encendido
Volkswagen Polo 2006 2.0 190000 kms
Se reparó la caja de dirección, pero ahora prende el testigo del volante y está dura la dirección. El scanner arroja el codigo 00816 - sensor de la dirección asistida. Lo raro es que al mover despacio el volante esta suave, pero al hacer una maniobra de estacionamiento se pone duro.
Apertura vehiculo estando cerrado
Volkswagen Polo 2015 1.2 tsi sport R-line 110cv 67700 kms
Hola, dispongo de un Polo 6R del noviembre del 2015 y el problema que tengo es que al abrir el vehiculo y teniendo en el ordenador de abordo para que solamente abra la puerta del conductor con una sola pulsacion en el mando a distancia lo que hace es abrir la del conductor y seguidamente desbloquear todo lo demás (puertas, maletero...) si lo configuro para abrir todas las puertas ahí si que funciona correctamente y abre todas las puertas. Espero que alguien pueda ayudarme ya que en el taller oficial volkswagen que estuvo el vehiculo son incapaces de solucionar el problema, tuvieron los dos mandos en taller pero nada, no dieron con el problema. Muchas gracias, un saludo
1 caso
Se mojo la computdora
Volkswagen Polo 2000 4 puertas 300 kms
Se mojo la computadora y esta a gas solo me gustaría saber donde lo puedo llevar arreglar y cuanto sale
Fallo de luces traseras del lado drecho
Volkswagen Polo 2014 5 puertas 121000 kms
Hace poco me instalaron el equipo y la cama trasera de coche y desde entonces en el cuadro me sale constantemente que hay fallo de la luz de marcha atrás, intermitente y luz de matricula del lado derecho aunk todas las luces me encienden bien, alguien sabría por qué puede ser y como kitar el testigo del triángulo y de todos los fallos? Ya lo pasé por el ordenador pero me sale que no tiene fallo ninguno.
4 casos
Tengo este carro es un polo clasic 2002 motor 1.6
Volkswagen Polo 2002 Polo clasic 1.6 120000 kms
No me arranca no pasa chispa a las candelas ya le cambie el sensor de eje levas el sensor de cigueñal esta bueno las bobinas estan buenas hoy le cambie el sistema de arranque q incluye computadora switch de arranque y el modulo y no me arranaco sigue sin pasar chispa si alguien me puede ayudar estare muy agradecido
1 caso
Llave inglesa y palabra service polo
Volkswagen Polo 2010 5 167865 kms
Recientemente he hecho el embrague del coche en el taller , y ahora cada vez que lo enciendo , me sale la palabra service junto al la llave inglesa parpadea y luego enseguida se quita. A que puede ser debido sé que el mes que viene me toca la revisión del año. Alguien me puede informar , puede ser que no resetearan o metieran el ordenador para el cambio. Saludos
2 casos
No hay chispa
Volkswagen Polo 2005 Derby, 4 puertas, motor 1.8, automático 80000 kms
Buenas tardes a quien me pueda ayudar... escribo por este medio desde Venezuela... tengo un Polo Derby 1.8 Automático 2005, se me apago y ahora cuando paso la llave, si bien todo el tablero enciende y al pasar la llave, el carro da encendido... no arranca... incluso ahora cuando paso la llave no oigo la bomba de gasolina (la cual es nueva y ya se comprobó que funciona), me dijeron que era problema de la bobina captadora y la bobina que estaban dañadas... ambas fueron reemplazadas, pero el vehículo aun no enciende y tampoco da encendido de la bomba al pasar la llave... trataron de escanearlo, p… Leer completa
2 casos
No quiere arrancar
Volkswagen Polo 2002 4 puertas motor 1.4 naftero 980000 kms
Vw polo año 2002 1.4 naftero vira pero no arranca en el scanner no se visualiza la falla se le hizo limpieza en la Ecu con limpia contacto y desde ahi no arranca
Falla en el tablero
Volkswagen Polo 2003 4 puertas sedan 242905 kms
He hecho cambio de aceite y no puedo recetiar la computadora y me suena la chicharra y en el tablero me aparece insp y se para
Hola mi polo 2003 no da chispa a las bujias
Volkswagen Polo 2003 5 puerta 1.4 16V full 185000 kms
No da chispa a las bujias cambie bobina, sensor de cigueñal , sensor de levas ,revisaron el computador y esta ok. Si alguien me puede ayudar. Por Favor ya no se que mas hacer.
3 casos
Arranca y se detiene de inmediato
Volkswagen Polo 2003 Polo 1.6 motor BAH 200000 kms
Se cambió bobina,bujías. Se escaneo y arroja el código p1650. Al momento de dar arranque se apagan todas las luces del tablero no se queda encendida la del inmovilizador y tampoco parpadea. Si a alguien le a pasado y me podría guiar se lo agradecería
No llega voltaje al ckp
Volkswagen Polo 2001 5 puertas 1.6 228650 kms
No meda voltaje al ckp y no hay voltaje a los inyectoras a que pines de la computadora conecta el sensor ckp
1 caso
Tengo el problema del turbo no entra y marca el código p334B00
Volkswagen Polo 2015 Polo 150000 kms
El problema es el turbo no entrá tengo el código es p334B00 es el actuador del turbo
13 casos
Saber el significado de Error 32.8
Volkswagen Polo 2003 4 pts 715000 kms
En pantalla aparece (Error 32.8) alguien sabe de que se trata...?
Problemas para verificar
Volkswagen Polo 2015 4 puertas 1.6 38000 kms
El convertidor catalítico esta como nuevo. Pasa las verificaciones aveces sin problema y mostrando excelentes resultados y otras no pasa... lo lleve a un taller particular que puede revisar los niveles de emisión y me dicen que la computadora se dispara sin motivo y que ya son muchos polos con ese problema... saludos
No prende mi tablero y tampoco mi carro pero se escucha que quiere
Volkswagen Polo 2004 hasback 5000 kms
Hola soy nueva espero alguien me pueda ayudar si le paso algo similar ,mi tablero no prende ,pero si las luces y aire acondicionado etc, el problema es que se escucha que quiere prender mi carro pero nada mas no da ,y ya checaron los fusibles y dice el mecanico que todo esta bien ,me dice que es la computadora o el tablero pero aparentemnte todo parec estar bien ayuda por favor ya sabe como son de mañosos los mecanicos ayudaria mucho saber si a alguien le sucedio lo mismo
No pasa verificación
Volkswagen Polo 2013 Polo tsi 157000 kms
Se puede resetear la computadora? Sospecho que fueron manipulados códigos de error, sin haberse arreglado.
Se apaga y solo enciende despuès de unos minutos
Volkswagen Polo 2000 classic 25600 kms
Hola, el auto tiene buen andar y de repente se apaga, despues de unos minutos enciende y comienza a andar con fallas hasta que regula bien. Cambiaron filtro de nafta, revisaron presión de bomba de nafta. No se pudo escanear, no dá lugar a ingresar la computadora...- revisaron reley de nafta y nada. No le encuentran la falla. Alguna sugerencia por favor. Polo nafta. -
3 casos
Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras
Volkswagen Polo 2004 4 puerta 1.6 nafta 210000 kms
Arranca el eletro y empieza a fallar cuando lo aceleras ya le cambie distribuidor bobina y la ecu
Tiene alarma Averia en la direccion, ABS, EPC
Volkswagen Polo 2013 Comfortline manual 80000 kms
Mi auto primero presento la alarma de ABS, lo escanearob la borraron y a la media hora se presento nuevamente, despues d repente empezo a aparecer la alarma de EPC, y ahora tiene la alarma de Averia en la direccion, lo lleve a un taller y lo escaneron y no le encontraron el problema, el volante de repente se pone muy rigido y no puedo moverlo, en un autozone lo escaneron y aparece el codigo P334A lo busque por internet y dice “Actuador de presion de sobrealimentacion del turbocompresor”. . . Se lo comente al tecnico pero comenta q tiene q dejar de funcionar nuevamente el volante para q el le encuentre el problema. Alguien me puede ayudar????
3 casos
Cambio de bateria
Volkswagen Polo 2015 motor 1.6 5 puertas 63000 kms
El vehiculo estaba funsionando bien hasta que el de de hoy por la tarde al quererlo arrancar no pudo le faltaba potencia a la marcha y de desprogramo la computadora de viaje y los crsitales ya no suben y bajan como antes, es mas con la llave cuando dejaba por unos segundos oprimido el boton para cerrar la puertas automaticamente se subian los cristales. Cambie la bateria y los cristales siguen con el problema y la computadora ya no me marca cuantos kilometros puedo recorrer con la gasolina que tengo ahora en lugar de eso me marca la temperatura del ambiente. ¿como le hago para pueda volver a poner cuantos kilometros me quedan para recorrer y los cristales vuelvan a funsionar como antes??
3 casos
Se para y le cuesta arrancar
Volkswagen Polo 2005 POLO CLASIC 108000 kms
Buenas tardes tengo un polo 1.6 2005 , empezó a fallar y a pararse empieza a caer de vueltas y se para enseguida no arranca hay que esperar 1/2 hora y arranca perfecto lo podes andar a 140 que no falla, le cambie la bobina, limpie el paso a paso le cambie la de aceleración y lo pucieron en la computadora no registra falla ni en el tablero por favor si me pueden dar una mano por que el mecánico no lo encuentra
1 caso
Problema de chispa
Volkswagen Polo 1998 4 puertas 120000 kms
Hola, tengo un problema con mi auto, este no tiene chispa. Cambie cables, bobina, distribuidor, chapa de contacto mande a revisar el computador y esta todo ok. No se mas puedo hacer. Alguien me puede ayudar
Calefacción
Volkswagen Polo 2003 4 puertas motor 1.6 gasolina brasileño 186000 kms
Mi polo 2003 no trae aire acondicionado, solamente calefacción, pero tengo problemas con el motor que abre una ventolera que permite entrar aire desde afuera, ese motor no enciende, revisé los comandos y trabajan bien, he medido con voltimetro si le. Llega voltaje a dicho motor y pues no llega, alguien sabe si podría estar la falla en la centralita de confort o en algún fusible?
Agradezco desde ya su apoyo...
Saludos desde Ecuador!
Agradezco desde ya su apoyo...
Saludos desde Ecuador!
No tengo chispa desde la bobina
Volkswagen Polo 1996 4 puertas. Nafta. Base 176509 kms
La bobina es nueva. Los cables de bujia son nuevos. Las bujias son nuevas tapa del distribuidor y rotor es nuevo. Y no salia chispa de la bobina. La falla hera el captor del distribuidor no sensaba los pulsos a que tiene que mandar a la computadora poseso la computadora no le manda los pulsos a la bobina por eso no tenía chispa.
Prende y se apaga
Volkswagen Polo 1996 4 puertas full motor 2.6 250000 kms
Lo pongo en marcha y se apaga solo. Tenia computadora y se anuló.es a gas no anda a nafta
1 caso
La bobina de encendido no mada
Volkswagen Polo 2002 200000 kms
Buenos dia comunidad, tengo un polo classic 02 motor 1.8, el problema de mi polo le manda a reparar la computadora y aun asi no quiere encender no me manda chispa para el encendido, el tecnico que reparo la computadora me dijo que la computadora le arrojo falla sensor del cigueñal, alguien de la comunidad me puede dar una opinión para solventar mi problema con mi polo
Solo Cambia a 2da, en 3000 rpm, a 3ra. En 4000 rpm y no cambia a 4ta.
Volkswagen Polo 2005 4 PTAS, 1.4 121000 kms
Saludos a Todos
El problema que Presenta mi VW POLO 1.4 SEDAN 2005, ES:
Cuando se pone la palanca en la d: da un golpecito, luego solo cambia a 2da. Al llegar a 3000 rpm, a 3ra. En 4000 rpm y no pasa a 4ta. Ya le cambiamos, computadora, y nada, caja de valvulas, y nada, se desmonto la transmision y se reviso y todo esta en orden, pero el fallo sigue igualito.
Si alguien tiene alguna idea que me pueda ayudar, muy agradecido estaria. Eudy Feliz Republica Dominicana.
El problema que Presenta mi VW POLO 1.4 SEDAN 2005, ES:
Cuando se pone la palanca en la d: da un golpecito, luego solo cambia a 2da. Al llegar a 3000 rpm, a 3ra. En 4000 rpm y no pasa a 4ta. Ya le cambiamos, computadora, y nada, caja de valvulas, y nada, se desmonto la transmision y se reviso y todo esta en orden, pero el fallo sigue igualito.
Si alguien tiene alguna idea que me pueda ayudar, muy agradecido estaria. Eudy Feliz Republica Dominicana.
1 caso
Tarda para encender
Volkswagen Polo 2003 120 kms
Buena
Le realice un cambio completo mi vehiculo de motor, transmisión y compresor. Luego de esto esta dando unos problemitas:
1- tarda para encender (tengo que intentarlo varias veces y luego enciende)
2- la aguja del kilometrage no se mueve y la aguja del combustible sube y baja. Cabe destacar que tiene la computadora del motor anterior no tiene su computadora que trajo. Y queria saber si al no tener su computadora eso influye en los problemas que tiene o si es otra cosa?
Le realice un cambio completo mi vehiculo de motor, transmisión y compresor. Luego de esto esta dando unos problemitas:
1- tarda para encender (tengo que intentarlo varias veces y luego enciende)
2- la aguja del kilometrage no se mueve y la aguja del combustible sube y baja. Cabe destacar que tiene la computadora del motor anterior no tiene su computadora que trajo. Y queria saber si al no tener su computadora eso influye en los problemas que tiene o si es otra cosa?
1 caso
Falla al darle encendido
Volkswagen Polo 2000 5 puertas, nafta, encendido 170000 kms
Hola como andan todos espero me puedan ayudar, tengo un polo modelo 2000, a nafta, paso a detallar la falla, hace unos días comenzo a fallar cuando iba andando, ahora cada ves que le doy encendido me quema el modulo, quisiera saber si alguien puede explicarme o pasarme un link de donde puedo consultar para cambiar el encendido, para que no pase por la computadora, espero puedan ayudarme
1 caso
Problema de ecu
Volkswagen Polo 1998 266000 kms
Empezo q el relay no me funcionaba, lo cambie, se me quemo la bobina, la cambie, dos veces mas, luego llevo al taller el problema era la ecu hace tres meses que estoy tratando de conseguir una nueva y nada hoy en dia consegui una usada veo como queda y les cuento
3 casos
Falla electronica
Volkswagen Polo 2002 Sedan full nafta gnc 200000 kms
Se apaga solo. No bajan los vidrios, la alarma se prende sola, no funciona el cierre centralizado. Las luces altas no funcionan, el limpia parabrisas se activa solo todo el tiempo. Ya me dijeron a no es problema de la alarma. Alguien me puede decir que pasa allí con la computadora?
6 casos
Falla ni enciende
Volkswagen Polo 2005 4puertas 12090 kms
No quiere encender me dicen que es la computadora ni sabrán en cuanto cuestan nueva o usada?
Problemas con el andar, se para el auto
Volkswagen Polo 1998 4 puertas, full, motor 1,8 120000 kms
Me tironea el auto cuando manejo, y se apaga, lo tengo que mantener acelerado para que no se apague. Le cambiamos los cables de bujia, las bujias, los filtros, tapa de distribuidor, paso a paso, modulo, casi todo. Ahora me dicen que puede ser la computadora. Lo llevare a un mecanico y probare... necesito ayudaaaaaaa
1 caso
Le conectaron la bateria arrebes
Volkswagen Polo 2000 clasico 0 kms
La ecu esta buena pero necesito el diagrama de cabliado
2 casos
Fallas del codigo P1545
Volkswagen Polo 2003 motor 1.6 lts 100 cv din 99 191814 kms
El EPC no se puede apagar del tablero y la computadora restringe para a pagarlo.
Que puedo hacer o que solución hay para reparar la falla
Que puedo hacer o que solución hay para reparar la falla
12 casos
No arranca tiene todo corecto
Volkswagen Polo 2002 polo 1.2 12v 125000 kms
Se le cambio codifico la centralita cuadro y llave pero no arranca y cçse cambio el rele 429
1 caso
Caudalimetro y otros
Volkswagen Polo 1997 clasaic
Tengo un VW desde 0 K pero empezo a fallar en ruta y que paso cai en los argenchantas mecanicos en cordoba capital fui a concesionarios talleres de ultima generacion o degeneracion y que la bomba de nafta , la centralita,el mongo scanearon con todo y nada claro lo hacen con el coche parado no en ruta, con todo el gasto de dinero y el peligro en la marcha. La cuestion es que lo solucione yo con ayuda de unos de Capital Federal (warnes) y todo listo habria que mandarlos a todos estos chantas a la mi...¡¡¡¡¡¡¡
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
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Tengo un problema con el ventilador hace un día que se prendieron pero ya no se apagaron, desconecte la pila toda la noche y cuando la conecto lo primero que hace es prender los ventiladores por consecuencia le está descargando la pila porque jamás se apagan. Cabe mencionar que los ventiladores prenden sin si quiera tratar de prender el motor o abrir la llave.
Desconecte la computadora para ver si se reiniciaba pero no tubo efecto alguno. Esperoo me puedan asesorar y muchas gracias de antemano.
Pero se hizo un corto con la llave mecanica del positivo cuando lo estaba apretando hacia la computadora y no arranca ya revise la caja de fusibles y todos estan ok
Me falta revisar los relevadores y demas fusibles pero no se donde se ubican