Desastre centralita o fusilera
Volkswagen Polo 1997 Clásico 1.9 200000 kms
Manual o circuito eléctrico cantidad de rele y donde van...debo reponer y conectarlos
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RI
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Solucione mi problema sacando la fusilera y revidandola afuera repuse todos los fusiles y corte cerca de 30 cables que eran puentes...lo cierto que aun no funciona como si fuera original...tome las señales nesesarias y deje funcionando para poder viajar sin problemas...al electro lo puse directo por medio de un rele de 30 amp la señal la da el bulbo de temperatura por medio de la masa y la corriente sale directa de la bateria,,,,las luces salen alta y baja utilizo la señal de los rele para los rele quxiliares que coloque afuera y los alimente cin un cable de tres milimitro otro problema menos...el burro de arranque que quema lallave de arranque,,,,coloque en el tablero una llave pulsadora de electrididad chiquita ni se ve comanda negarivo al un rele que esta alimentado con positivo de la bateria y me quedo seguro porque la llave da contacto...calienta el rele temporizador y toco tecla y arranque...es mi antirroba...esta a la vista pero mi hijo no pudo arrancar el auto porque automaticamente accionaba la llave y esta se rompio en los contactos...cambie dos veces ahora me voy a morir pero el arranque solo se jodera en miserable rele de lo mas chiquitos
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