Volkswagen Polo Tengo problemas no encuentro donde esta la computadora en mi polo es f

Tengo problemas no encuentro donde esta la computadora en mi polo es f

Volkswagen Polo 1997 4 puertas full 50000 kms

Tengo un problema tengo un polo full modelo97 y no encuentro la computado ya le use todo al motor pero hay algo que esta mal y no encuentro la computadora puede ser eso necesito encontrarla

Laura de Argentina hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Polo?

2 casos

Eduardo de Argentina hace 6 años

La computadora està , abriendo el capot , y paràndose mirando el motor a la derecha, para verlo hay que sacar , una montura de goma en forma de U invertida y que cubre todo el ancho de desaguador , y permite sacar dos piezas de plastico negro que ponen al descubierto dicha computadora en el lado derecho; aL sacar la de la izquierda se puede ver y cambiar de ser necesario, el filtro antipolen que tiene tal funcion y cuando se obstruye , entra menos aire al habitaculo del conductor y pasajeros del mismo

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Matias de Argentina hace 3 años

Hola chicos necesito ayuda... perdi la chispa en las bujias. Revise fusibles. Reviste distribudor , cables y bujias... y nada... puede ser que la computadora este dañada. ?.

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Eduardo de Argentina hace 3 años

Nunca tuve problemas de chispas en mi ex polo. - lo unico que puedo aportar al respecto es que la bobina que eleva la tension al bobinado primario o secundario de dichos bobinados pueden estar cortados o quemados ,verificar la continuidad de dichos bobinados con un ohmetro pueden estar cortados o en corto circuito con la masa de los mismos. Incluso podria ser que la masa de dicha bobina este cortada. Es cuanto puedo decir al respecto.De Eduardo ,para Matias. -

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Esty27 de Argentina hace un año

Hola. Necesito sacar la computadora. Como se hace?

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Eduardo de Argentina hace un año

@Esty27No se como se saca. Antes de intentar sacarla sugiero determinar el esta do de la bobina de ignicion. Hay dos cables que llegan a dicha bobina: uno debe tener la conexion a la masa de la misma es decir debe marcar continuidad con respacto a la masa del vehiculo. Medido con un ohmetro
. El otro cable de dicha bobina debe medir la tension positiva de 12 voltios que provee dicho cable con la llave de puesta en marcha "girada con la llave de arranque". La otra cosa es medir si los cables de baja tension (no la salida que va al centro del distribuidor de alta tension para que este se conecte con las bujias oportunamente. Sino los de baja tension que van amarrados a dicha bobina. Utilizar un tester para medir tension continua de alrededor 12 a 13 voltios. En algun punto de los expresados debe haber una falla. Es cuanto puedo aportar al respecto. -

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