Teniamos poco embrague y le placa y disco valeo reparado,luego de cambiarloy armarlo, nos encontramos que los cambios no entraban correctamente nos quedaba demasiado alto, cuales pueden ser los motivos para que no funcione correctamente, puede ser que estela reparado la placa y el disco valeo?

¡Buenas tardes! Hace casi un año me compré el polo edition 2020 de fábrica y a los 4 meses de estar usándolo comenzó a mostrar problemas en los frenos…chirriaba desde las ruedas en carreteras rectas y a veces al frenar en pendiente el volante vibraba. Después de tres visitas al taller, en distintos meses, le llegaron a cambiar pastillas y discos dos veces y la cuarta vez me dijeron q los discos estaban azulados con lo cual es debido a una mala conducción y mal uso del freno con lo cual no me lo cubrió la garantía sino que tuve q pagar yo ese ‘arreglo’. En esta última visita al taller oficial,… Leer completa

Compre un auto 0km y luego de estar muy decepcionado al momento de querer encontrar repuestos originales es imposible en Ardentina. No, se sabe cuando los tendrán. Si alguno puede darme una ayuda. Consulte a cuanta casa de repuestos originales y recién para dentro de una semana me podrán decir si se puede conseguir. Se trabo una pastilla del freno delantero izquierdo interno. Se voló la pastilla y lastimo el buje del caliper, dañando tambien el disco.

Buenos dias se me chorrearon el freno delantero del lado izquierdo a la altura del disco y balata de frenado cual seria la probable causa y solucion , muchas gracias por su tiempo y atencion.

Hola quería saber xq roza pastilla de freno en el disco se las puse nuevas y con las viejas también hacía lo mismo

Mi polo es diesel 98 y lo tuve q cambiar por el naftero 1.6 pero me encontre con un problema en el embrague el volante del naftero es mas grande q el del diesel es q le quise cambiar el disco de embrague y el del diesel rosa en los tornillos y queria saber si pongo el volante el disco y la placa del diesel en el naftero me va a traer algun problema ya q el volante del diesel es mas chico

Hola tengo un polo 1997 classic diesel y se le caso el motor para hacerlo nuevo y cuando se volvio acolocar se le puso placa disco y crapodina nueva y con el motor apagado la palanca acciona como si entraran pero el pedal de embrague sienpre esta a fondo y no entra ni un cambio ni apagado ni encendido el motor que sera? Algo quedo mal? O la caja esta rota

Hola amigo necesito su ayuda!! ando tranquilo por unos minutos y luego al llegar a disco par el motor se apaga!!! el ralentí baja buscamente y para el motor, el ralentí al prenderlo es inestable y la mariposa oscila de forma rara!!! LAS RPM SON INESTABLE…. Lo dejo por ejemplo 15 minutos y se pasa lo de pararce pero lugo de andar por unos minutos vuelve a apagarse,,,,le hice un scanner y arrojo que era el cuerpo de mariposa el problema,compre uno y lo intale!! lamentablemente sigue con lo mismo. Amigos si alguno de ustedes tuvo este problema les pido que me ayuden gracias

Ya se le hizo dos veces el servisio de limpieza de frenos, cambio de balatas y rectificación de discos, todo bien la primera vez hasta que he frenado de 120 km/h a 60, frenado rápido y después de esto cuando freno todo vibra. Lo llevé a revisar, rectificaron los discos y en un amarrón de 100 KM/h hasta pararme, ahora vibra mucho más, que le puedo cambiar, ya que el auto ha salido excelente.

Es un verdadero fastidio manejar por autopista con música ya que al alcanzar los 100k/h o menos el sonido del estéreo se distorsiona a medida de no entender lo que dice la canción. Tengo que irme a carril de baja para disfrutar mi música o apagar el maldito estéreo para llegar pronto al trabajo y no escuchar a metálica para relajarme... En la agencia no me resuelven, hoy cumple 30,000km esta en servicio y les comente del problema del estéreo y me dijeron que mientras no presente fallas específicas como no leer los discos o se apague automáticamente no pueden hacer nada. Pido alguna ayuda o sugerencia para yo poder solucionar esta falla y no perder garantía.

El hidráulico de la Mecatronica se daña por sobre presión , ya venden un conjunto de base de cilindro acumulador de presión junto con filtro y empaques muchos orings pero y un gran pero es que esa pieza no durará ni 100 000 km sea la que sea y esto me lo dijo un experto en transmisiones así que esta reparación será tal como un servicio. Y quién sabe si valga la pena meterle al auto entre 6000 y 15000 pesos cada cuando aparte de un costoso seguro verificaciones servicios regulares tenencia o derechos más grúas y estacionamiento o almacenamiento además de re acondicionar el turbo batería bomba d… Leer completa

Le cambie placa disco ruleman orquilla bomba bombin y el cable,el tema es que no me agarra embrague no agarra pedal que puede se gracias

Tengo el problema con el embrague del auto, hace aproximadamente un mes le realice el cambio de plato, disco y rulemán, ahora nuevamente está fallando, a la vez el auto a lo que doy arranque y giro en su totalidad el volante hacia la izquierda o derecha se detiene.

Problemas con el desgaste frenos delanteros pastillas y discos por cuarta vez cada 3.000km se estropean los discos y pastillas.

Cuando avanzó a bajas velocidades 10 - 29 km siento un movimiento de lado a lado aceleró y quita llegó a los 80 Km y el volante y todo me vibra más, ya cambié soportes de motor y caja, cambie bocinas de trapecio revisaron rotulas y terminales, le hice balanceo y alineamiento y sigue el movimiento se dio después que me rectificaron los discos de freno no sé si será eso, pero ya es demasiado ese movimiento a bajas velocidades suelto el acelerador y a medida que reduce velocidad empieza el movimiento y es muy incomodo, ya no se qué más revisarlo

El cable está bien pero se quedó trabado, tiene placa y disco nuevo y volante rectificado

Saqué la caja la mandé a reparar le cambiaron rulemanes cincronisado retenes etc.
Ya que estaba afuera la caja le hice recambio de embrague placa disco volante ruleman de empuje. También cambie la leva de la selectora que regula uno de los cables de mando. Saqué la palanca de cambios y le cambié los bujes. Ya todo armado sigo teniendo el mismo problema. Todos los cambios entran bien
Menos la segunda que para que entre tengo que darle con un golpe seco y fuerte como si no llegara a entrar como que le falta un poquito más de recorrido a la palanca para que logré entrar alguien podría ayudarme desde ya muchas gracias

Repare el motor y cuando lo coloque puse placa y disco nuevo con crapodina pero ahora pongo los cambios y las ruedas no dan vuelta pero si con la mano gira estoy desconcertado porque la caja andaba de maravilla es mas la caja no se toco solo se la lavo por fuera

Hola, les cuento, se me quedo sin fuerza el polito, al darle los cambios el ni se movia, tenia que acelerarlo a maso menos un 2mil rpm para que se empiece a mover, y sospeche que era problema de embrague, baje la caja y si, era embrague, estaban lisos ambas caras del disco, el plato y volante impecables, si manchados por el rosamiento de los discos, pero igual cambie todo el kit, consulte sobre el plato y me dijeron que no hacia falta rectificar el plato siendo que estaba en muy buenas condiciones. Paso siguiente, arme todo con mucho cuidado, y me quede sin pedal de embrague, pense que era la… Leer completa

Se me para el coche. Mee sale testigo d abs. Luego arranca...se me vuelve a parar. Tiene bien aceite y no se si se febe a cambio necesario d ppastillas y disco

El problema radica en que el clutch segun el mecanico no puede ser regulado, y cuando intento arrancar en una pendiente el carro no se levanta como debe ser en primera velocidad y patina hasta el punto de echar humo.

Ya se acabo el primer disco, voy por el segundo, pero el problema continua.
Ayuda !!

La buen día la pregunta es el volante del gol diesel es igual q el nasftero le estoy cambiando placa y disco y cuando lo iva a poner m dieron otro y la verdad q no sí ay diferentes en el volante sí tiene más cuerpo gracia sergio britez espero respuesta